2016年高職高專理科高薪專業(yè)

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高職高專理科高薪專業(yè)一

4G移動應(yīng)用軟件開發(fā)專業(yè)（Android、ios兩大開發(fā)平臺）

移動軟件開發(fā)屬于移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級的產(chǎn)物，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)對人類社會的影響是任何產(chǎn)業(yè)都望塵莫及，互聯(lián)網(wǎng)不僅僅推動了全球的發(fā)展步伐，也在不斷顛覆了人類傳統(tǒng)的生活方式，互聯(lián)網(wǎng)為全球及中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)有目共睹，在短短十幾年的時間創(chuàng)造的社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值比中國工業(yè)社會到封建社會的社會財(cái)富總和還多。

移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才在市場競爭力方面是炙手可熱的，權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，中國的3G人才缺口在2010年就達(dá)到了50萬，其中Android軟件工程師需求就高達(dá)到了30萬，并且逐年增長，工信部統(tǒng)計(jì)國內(nèi)3G軟件開發(fā)人才不足萬人?？焖購浹a(bǔ)人才缺口，是3G行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。

從華中人才市場的數(shù)據(jù)我們了解到，android平均工資非常高，還有相當(dāng)部分的工資在10000-1.5萬之間，我們都非常清楚，目前在中國，要說最有錢最容易專業(yè)的行業(yè)，一定是信息產(chǎn)業(yè)，大家熟悉的都有百度，騰訊，阿里巴巴，盛大游戲，在他們公司，隨便一個有三年程序經(jīng)驗(yàn)的員工，月薪2萬的比比皆是，為什么他們可以給的起這么高的工資，因?yàn)槊總€產(chǎn)業(yè)的成本不一樣，投資和收益的比率也不一樣，發(fā)展速度更是不一樣，積累財(cái)富的速度也不一樣。

說到移動軟件開發(fā)，其實(shí)很多高考生首先在想這個專業(yè)是不是很有難度，這個如同很多英語不好的人擔(dān)心自己不會上網(wǎng)一樣，可是接觸了電腦以后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)沒有那么難，網(wǎng)上很多軟件都是漢化的，按照提示就可以操作，或者仔細(xì)閱讀就可以了解一些，其實(shí)學(xué)習(xí)移動軟件開發(fā)，這個專業(yè)是一個以實(shí)踐為主的專業(yè)，在學(xué)習(xí)方面是沒有什么難度的，在英語方面需要200多個常用英語單詞，記憶力好的學(xué)生，用不了幾天就熟悉了,因此只要有興趣，普通的高考生都可以把這個專業(yè)學(xué)好。

高職高專理科高薪專業(yè)二

航海技術(shù)專業(yè)（高級海員方向）

就業(yè)前景：

現(xiàn)在國際航運(yùn)市場競爭激烈，船員工資在航運(yùn)支出中占很大比重。在中國，隨著中國不斷的改革開放，工商業(yè)的高度發(fā)達(dá)與國外經(jīng)貿(mào)往來的不斷加強(qiáng)，地方上的航運(yùn)公司不斷的發(fā)展壯大，航海院校的畢業(yè)生不斷的補(bǔ)充，但仍滿足不了各地方航運(yùn)公司發(fā)展的需求，世界海協(xié)組織統(tǒng)計(jì)表明，世界航運(yùn)市場短缺海員200萬人，其中中國缺30萬人，從國內(nèi)及國外的情況可以看出，海員職業(yè)是一個緊缺的職業(yè)。

崗位競爭力：

隨著我國改革開放的深入發(fā)展，特別是中國加入世界貿(mào)易組織后，我國海員對外勞務(wù)合作的發(fā)展步伐不斷加快。今后的10年乃至以后，市場對合格的普通船員的需求量與對高級船員的需求量一樣會持續(xù)增長。至今好多大學(xué)生還為找工作而忙碌著,我國海員人口只有12萬人左右,而今緊缺人才高達(dá)30萬人次.面對如此有發(fā)展前景的中國航運(yùn)事業(yè)，航海人才供不應(yīng)求。

工資待遇：

海員就是一個令人向往的職業(yè)，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。海員是一個國際性的職業(yè)，是在（具備遠(yuǎn)洋能力的）大型貨輪上，從事船舶駕駛和輪機(jī)操縱及維護(hù)的工作，船舶一般多在1000-200000噸之間，配備20名左右的工作人員，既有航海經(jīng)驗(yàn)豐富的船長，也有技術(shù)全面的輪機(jī)長、大副等干部，裝備有現(xiàn)代化的通訊設(shè)備及安全設(shè)施，海上航行安全舒適。

高級船員的工資狀況：

三副三管輪1800>2100美金，二副二管輪2200>2700美金，大副大管輪2800>3500美金，船長輪機(jī)長3800>4500美金，且收入一直呈上升的趨勢。學(xué)習(xí)時間為兩年，第三年為實(shí)習(xí)期，實(shí)習(xí)期間為帶薪實(shí)習(xí)，按照現(xiàn)在的實(shí)習(xí)工資為每月300美金，一年就是3600美金，折合人民幣27000元；第四年為正本的三副三管輪，按照當(dāng)前的市場工資計(jì)算為每月1500美金，年薪為18000美金，折合人民幣135000元，加勞務(wù)費(fèi)和伙食補(bǔ)貼年收入約為150000元左右；第五年升為二副二管輪按照當(dāng)前的市場工資計(jì)算月薪約為1900，年薪為22800美金，加勞務(wù)費(fèi)和伙食補(bǔ)貼年收入約為185000元左右。五年的收入為：27000+150000+185000=362000元（這還不包括船員的額外收入）

注：船員在船吃住都是免費(fèi)的，來回上船的路費(fèi)船東全部報(bào)銷，遠(yuǎn)洋船員每天的伙食補(bǔ)貼為5--6美金，每年船務(wù)公司都要發(fā)4套以上的工作服。

工作環(huán)境：

船上有冷藏庫，在陸地上吃什么在船上也吃什么。在船期間每人每月伙食待遇為150-210美元，由船東另外支付（不包含在工資內(nèi)）。船上有電視、DVD、健身房、乒乓球室等，大型船舶上還有游泳池和籃球場；豪華客輪上還有酒吧、舞廳、大型餐廳等各種娛樂場所和設(shè)施。普通船員每天工作平均不超過8個小時。

上船優(yōu)勢：

1.隨船游覽各國旖旎風(fēng)光,免去出國旅游所需花費(fèi)；

2.較陸地工作高的薪水,迅速改善家庭經(jīng)濟(jì)狀況；

3.經(jīng)驗(yàn)豐富的資歷船員備受船東公司的青睞,在就業(yè)時享有擇船的優(yōu)越感；

4.良好的發(fā)展前景,普通船員無需經(jīng)過海事局規(guī)定的長期培訓(xùn),便可向高級船員職業(yè)發(fā)展。

高職高專理科高薪專業(yè)三

高鐵乘務(wù)專業(yè)

高鐵乘務(wù)就業(yè)前景：

我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬公里。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2017至少需要新增加150000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。

崗位競爭力：

在國家大力發(fā)展高鐵的同時，給高鐵乘務(wù)帶來的發(fā)展是顯然的，高鐵國際化勢在必行，因此對高鐵乘務(wù)的需求可以是剛性的，高鐵要發(fā)展，服務(wù)必須跟上去，因此在所有服務(wù)業(yè)里面，高鐵乘務(wù)的發(fā)展可以說一年一個變化！隨著國家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略，第三產(chǎn)業(yè)人才需求呈上升態(tài)勢。據(jù)《中國人才報(bào)告》披露，2010年我國第三產(chǎn)業(yè)人才缺口達(dá)325萬人。其中，高鐵乘務(wù)始終是鐵路部門用工最大的缺口。

工資待遇：

目前普通崗位的鐵路空乘，乘務(wù)專業(yè)人員(國內(nèi)的地勤，高鐵服務(wù)公司)月薪大致為5000多元，根據(jù)“多行多得”的機(jī)制、高鐵專業(yè)服務(wù)路線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

高職高專理科高薪專業(yè)四

海乘專業(yè)

就業(yè)前景：

隨著當(dāng)今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴(yán)重短缺。像亞洲最大的麗星郵輪公司，現(xiàn)有5艘郵輪穿梭于亞洲各國和旅游城市之間，每艘郵輪配有800——1500員工，目前公司每年從中國內(nèi)地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發(fā)展大會”獲悉，世界多家郵輪公司正式進(jìn)軍中國。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。

工作內(nèi)容：

海乘其實(shí)就是海上郵輪服務(wù)員，工作性質(zhì)和高鐵空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬酒店式豪華旅游客輪，集住宿餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于空乘。包括各式客房、餐廳、酒吧、商場、前臺、收銀、娛樂、人事及證件管理、兒童護(hù)理、安全員、保安、岸上導(dǎo)游等部門。除五星級酒店應(yīng)具備的各式餐廳、酒吧、客房、商場、前臺、收銀、人事及證件管理、兒童護(hù)理、安全員、保安、岸上導(dǎo)游等部門崗位外，游輪上的崗位還包括導(dǎo)游、娛樂、教學(xué)、兒童保育、健康與美容、銷售、客戶關(guān)系、健身、醫(yī)藥和會計(jì)等。當(dāng)郵輪?？吭诼糜尉包c(diǎn)而且你處在工休時候，你可以登上陸地去領(lǐng)略全球著名的旅游度假圣地的自然風(fēng)光和人文景觀，或者采購一些紀(jì)念品。

海乘工資待遇：

海乘，在大型客輪上除五星級酒店應(yīng)具備的各式餐廳、酒吧、客房、商場、前臺、收銀、人事及證件管理、兒童護(hù)理、安全員、保安、岸上導(dǎo)游等部門崗位外，游輪上的崗位還包括導(dǎo)游、娛樂、教學(xué)、兒童保育、健康與美容、銷售、客戶關(guān)系、健身、醫(yī)藥和會計(jì)等，海乘在船上的衣食住均免費(fèi)，船上還免費(fèi)發(fā)放生活用品，根據(jù)船方的相關(guān)規(guī)定，航線及職位不同，員工將獲得相應(yīng)的勞動報(bào)酬3000-18000元人民幣不等的月收入，此外根據(jù)航線及崗位的不同，員工還將獲得一定數(shù)額的小費(fèi)。另外可以享受（1）免費(fèi)自助餐（2）免費(fèi)工作服（3）免費(fèi)洗衣服（4）免費(fèi)飲料（5）免費(fèi)使用娛樂設(shè)施（6）全包醫(yī)療救助（7）免費(fèi)生活日用品（8）親屬郵輪旅游折扣等。

高職高專理科高薪專業(yè)五

刑事偵查技術(shù)專業(yè)（涉外警務(wù)，道種交通管理與執(zhí)法，社會治安管理與執(zhí)法）

刑事技術(shù)是中國公安工作的重要組成部分，是一門以發(fā)現(xiàn)、揭露和證實(shí)各類犯罪活動為目標(biāo)的專業(yè)?，F(xiàn)代刑事科學(xué)技術(shù)有著較為完整的組成體系，按刑事技術(shù)的專業(yè)類別劃分為：照相錄像技術(shù)、痕跡檢驗(yàn)技術(shù)、文書（含筆跡）檢驗(yàn)技術(shù)、刑事理化檢驗(yàn)技術(shù)、法醫(yī)鑒定、DNA檢驗(yàn)、聲紋鑒別技術(shù)、氣味鑒別技術(shù)、心理測定（測謊）技術(shù)、人體外貌識別技術(shù)、偵查通訊技術(shù)、刑事模擬畫像等。

崗位競爭力：

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下法治建設(shè)需要，基礎(chǔ)扎實(shí)，知識面寬，能力強(qiáng)，素質(zhì)高，具有創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力和自我發(fā)展能力，畢業(yè)后面向公安機(jī)關(guān)、安全機(jī)關(guān)、檢察機(jī)關(guān)、監(jiān)獄部門從事刑事偵查技術(shù)工作及其它相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作，也可以面向企事業(yè)單位從事治安保衛(wèi)工作的應(yīng)用型法律專門人才。

高職高專理科高薪專業(yè)六

軟件技術(shù)專業(yè)

當(dāng)今社會不論什么職業(yè)的都需要一個不斷學(xué)習(xí)的環(huán)節(jié)，軟件工程師也一樣。雖然軟件工程師的工作不同于程序員但是一個軟件工程師其前身必定是一個優(yōu)秀的程序員，軟件的開發(fā)工具、開發(fā)技術(shù)在不斷地發(fā)展。

在校學(xué)生所能學(xué)到的東西很難跟得上發(fā)展的需要但是也不能說那些東西完全沒有用，只有在完全理解了相應(yīng)的基本技能之后你才能很輕松地掌握新的技能，軟件技術(shù)都是一個循序漸進(jìn)的過程。所以學(xué)好學(xué)校所能提供的專業(yè)課程是相當(dāng)重要的。

工程師是一個認(rèn)證考試，具體地說是從事軟件職業(yè)的人員的一種職業(yè)能力的認(rèn)證，通過它說明具備了工程師的資格。

軟件工程師是從事軟件開發(fā)相關(guān)工作的人員的統(tǒng)稱。它是一個廣義的概念，包括軟件設(shè)計(jì)人員、軟件架構(gòu)人員、軟件工程管理人員、程序員等一系列崗位，工作內(nèi)容都與軟件開發(fā)生產(chǎn)相關(guān)。軟件工程師的技術(shù)要求是比較全面的，除了最基礎(chǔ)的編程語言（C語言/C++/JAVA等）、數(shù)據(jù)庫技術(shù)（SQL/ORACLE/DB2等）等，還有諸多如JAVA SCRIPT、AJAX、HIBERNATE、SPRING等前沿技術(shù)。此外，關(guān)于網(wǎng)絡(luò)工程和軟件測試的其他技術(shù)也要有所涉獵。

高職高專理科高薪專業(yè)七

工程測量技術(shù)專業(yè)

工程測量技術(shù)專業(yè)具有50余年的辦學(xué)歷史，為水利水電、測繪、交通等行業(yè)培養(yǎng)出了大批優(yōu)秀測量人才，在職業(yè)教育方面積累了豐富的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。 2002年被國家確定為教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)，2004年順利通過驗(yàn)收，并被河南省命名為河南省示范專業(yè)。 2006年被國家教育部確定為首批28所高職高專示范性建設(shè)院校中唯一一個測繪類示范建設(shè)專業(yè)。該專業(yè)下設(shè)工程測量和地籍測量與土地管理兩個專業(yè)方向。其畢業(yè)生遍布祖國的大江南北，蜚聲海內(nèi)外。

發(fā)展趨勢：

測量機(jī)器人將作為多傳感器集成系統(tǒng)在人工智能方面得到進(jìn)一步發(fā)展,其應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大,影像、圖形和數(shù)據(jù)處理方面的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。在變形觀測數(shù)據(jù)處理和大型工程建設(shè)中,將發(fā)展基于知識的信息系統(tǒng),并進(jìn)一步與大地測量、地球物理、工程與水文地質(zhì)以及土木建筑等學(xué)科相結(jié)合,解決工程建設(shè)中以及運(yùn)行期間的安全監(jiān)測、災(zāi)害防治和環(huán)境保護(hù)的各種問題。大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑、設(shè)備的三維測量,幾何重構(gòu)及質(zhì)量控制,以及由于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)對自動化流程,生產(chǎn)過程控制,產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)與監(jiān)控的數(shù)據(jù)與定位要求越來越高,將促使三維業(yè)測量技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

工程測量將從土木工程測量、三維工業(yè)測量擴(kuò)展到人體科學(xué)測量。多傳感器的混合測量系統(tǒng)將得到迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,如 GPS 接收機(jī)與電子全站儀或測量機(jī)器人集成,可在大區(qū)域乃至國家范圍內(nèi)進(jìn)行無控制網(wǎng)的各種測量工作。GPS、GIS 技術(shù)將緊密結(jié)合工程項(xiàng)目,在勘測、設(shè)計(jì)、施工管理一體化方面發(fā)揮重大作用。在人類活動中，工程測量是無處不在、無時不用，只要有建設(shè)就必然存在工程測量，因而其發(fā)展和應(yīng)用的前景是廣闊的。

以鐵路局、地方鐵路、城市軌道交通、工程局等單位為主，學(xué)生畢業(yè)后可擔(dān)任高速鐵路施工控制測量、運(yùn)營線路的維修數(shù)據(jù)監(jiān)測、城市軌道的施工及運(yùn)營數(shù)據(jù)監(jiān)測等技術(shù)員、測量員、技術(shù)主管等職務(wù)。

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