隧道工程勞務合同（匯總23篇）

合同是一種法律文件，約定了雙方的權利和義務，用于保證交易的合法性和穩(wěn)定性。合同是經(jīng)過雙方協(xié)商達成的一種約定，具有法律效力。合同的簽署可以明確雙方的權益，規(guī)范交易行為，為雙方提供法律保護。合同的履行是雙方共同責任，一方不履行合同義務，則另一方有權采取法律措施維護自身利益。合同在商業(yè)和日常交往中都起到重要的作用，可以有效地維護雙方的權益。合同的內容應該明確、具體，避免模糊和不確定性。雙方在合同履行過程中需保持溝通，及時解決出現(xiàn)的問題，盡可能避免糾紛的發(fā)生。在以下是小編為大家準備的合同示例，供大家參考和使用。

隧道工程勞務合同篇一

個人簡歷的排版就是一個細節(jié)部分，從具體個人簡歷的內容上來說，對其內涵的影響不是很大。

個人信息。

性別：男。

學歷：大專政治面貌：0。

婚姻狀況：已婚籍貫：河南-新鄉(xiāng)市。

身高：182公分體重：70公斤。

專業(yè)：工程管理工作經(jīng)驗：6年。

期望工作地點：

求職意向。

行業(yè)/職位：房產物業(yè)/建筑施工類土建工程師。施工員期望月薪：面議工作性質：全職。

教育經(jīng)歷。

語言能力。

語種：英語能力：一般。

工作經(jīng)歷。

公司名稱：河南盛合置業(yè)有限公司。

公司規(guī)模：保密。

所在部門：工程部。

工作分類：房產物業(yè)/建筑施工類土建工程師。

職位月薪：保密。

公司名稱：河南大成工程有限公司。

公司規(guī)模：200～500人。

所在部門：工程部。

工作分類：房產物業(yè)/建筑施工類施工/檢驗/。

職位月薪：保密。

工作描述：工程位于鄭州市中牟縣，本人在潘安文化主題公園一標段、三標段擔任技術員一職，一標段和三標段主要包括園務辦公樓、兩棟兩層商鋪、秋興樓、錦繡亭、陶然亭、琴心茶韻、廁所一、廁所二、湖、望湖亭、廣場一(二、三、四)、文化長廊、攬翠亭、一級(二級、*)原路及各個廣場、原路鋪裝，公園水電安裝。

項目職責：

能按照圖紙進行測量放線，完善內業(yè)資料，對下面勞務作業(yè)人員進行技術交底，具有一定的施工管理經(jīng)驗，確保工程質量目標、進度目標、成本目標得以實現(xiàn)。

公司名稱：河南海華工程建設監(jiān)理公司。

公司規(guī)模：200～500人。

所在部門：工程部。

工作分類：房產物業(yè)/建筑施工類工程監(jiān)理。

職位月薪：保密。

工作描述：9月至2110月在河南海華工程建設監(jiān)理公司就職，被派駐開封東方金典項目擔任監(jiān)理員，負責1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、16#、17#、18#、22#、一號地庫2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)主體結構鋼筋模板驗收、驗線、防水卷材施工驗收，1#、2#、3#、5#樓二次結構砌體驗收、內外粉驗收、地平驗收、外墻保溫與屋面防水等驗收。

公司名稱：鄭州鐵路工程有限公司。

公司規(guī)模：100～200人。

所在部門：技術部。

工作分類：房產物業(yè)/建筑施工類施工/檢驗/+路橋技術/隧道工程。

職位月薪：保密。

工作描述：新鄉(xiāng)市新兗線k3鐵路橋橋墩加固工程：職務：技術員。

項目描述：

對新兗線近五十個橋墩進行加固，主要就是在原基礎下面周圍打旋噴樁，采用隔一打一的辦法。

項目職責：

南水北調焦作2段五標中州鋁廠煤氣站線鐵路橋工程：職務：技術員。

項目描述：

南水北調橫穿中州鋁廠煤氣站線，先在既有線附近修筑一條鐵路便線，然后再拆除既有線，進而進行修筑鐵路橋，然后將便線撥接回既有線，拆除便線。

項目職責：

自我評價。

(1)持有房建二級建造師證。本人工作態(tài)度嚴謹，踏實認真。為人熱情隨和，具有進取精神和團隊精神，有良好的協(xié)調溝通能力，適應力強，積極，提高自己，適應工作的需要。

(2)本人具有一定的施工管理能力，并且工作勤懇、任勞任怨，以身作則的敬業(yè)及團隊意思，常能使團隊受到感染，具有一定的識圖與畫圖能力，熟悉國家建筑規(guī)范，能熟練使用autocad、office系列辦公軟件。

拓展閱讀：求職的基本準備——促進求職成功的基礎。

如何將個人簡歷寫的更加具有內涵?可以來參考優(yōu)秀的簡歷，在網(wǎng)絡上有很多優(yōu)秀簡歷的范例。當然在編寫的過程中也要有自己的特點，不管是求職還是編寫個人簡歷都是求職者自身的事，借鑒的同時也需要做好更多寫簡歷的準備。

(1)，了解個人簡歷。

所謂簡歷也就是自我簡單履歷表，大部分的人都知道，個人簡歷只能夠所包含有的`幾項內容，如求職意向、個人信息、教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷、專業(yè)技能、興趣愛好等等。而對個人簡歷的了解，并不僅僅包括這些，還有個人簡歷的內涵所在，重點的把握，以及個人簡歷在求職中處于怎樣的地位。

(2)，認清自我。

個人簡歷本身就算是自我的一份“廣告”，通過對自己的介紹來的到對方的認可，進而將自己的能力來出售出去。那么在寫個人簡歷的時候，也就需要能夠認清自我，并且是全面認清。包括在求職方面的優(yōu)勢所在，以及求職的一些劣勢。不能單單看中優(yōu)勢，在劣勢的分析下，才能更好的取長補短。

(3)，認識目標企業(yè)。

寫個人簡歷的基本準備這一也包括對目標企業(yè)的認識，因為帶有求職目標的個人簡歷，必然也是針對企業(yè)來寫簡歷。在個人簡歷中諸如求職意向、專業(yè)技能、對未來的展望等等方面，都是要圍繞目標企業(yè)來寫的。

(4)，廣積人脈。

人脈在我國各個領域都具有非常重要的作用，在求職方面便寫個人簡歷之前也需要廣積人脈，通過人脈可以活更多求職方面的信息。

隧道工程勞務合同篇二

發(fā)包單位：(簡稱甲方)。

承包單位：(簡稱乙方)。

依據(jù)《中華人民共和國礦山安全法》、《中華人民共和國合同法》以及國家有關安全生產管理的法律法規(guī)、標準，按照“安全第一、預防為主”的原則，就甲乙雙方在工程中的安全生產事項，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條工程項目名稱：

第二條本合同內容只涉及甲乙雙方在工程建設中關于安全生產的義務。

第三條甲方的權利：

(一)有權要求乙方建立安全組織機構，嚴格執(zhí)行安全生產法規(guī)、標準，遵守甲方的安全生產規(guī)章制度等。

(二)有權按規(guī)定對乙方安全業(yè)績、資質進行審查，對乙方針對作業(yè)項目制定的健康安全環(huán)境例卷進行審查并備案。

(三)有權要求乙方維護好相關的甲方的安全生產設施、設備和器材。

(四)有權對乙方的施工作業(yè)現(xiàn)場的安全作業(yè)情況進行監(jiān)督檢查。

(五)發(fā)生事故后、有權根據(jù)有關規(guī)定組織、參與事故的調查，有權對事故進行統(tǒng)計上報。

第四條甲方的義務。

(一)認真貫徹落實國家有關法律、法規(guī)、標準及甲方股份公司安全生產規(guī)章制度。

(二)向乙方明確施工作業(yè)區(qū)的范圍、危險點源及安全要求。

(三)為乙方提供工程合同中規(guī)定的安全作業(yè)條件。

(四)發(fā)生事故后積極組織搶險，防止事故擴大，并按照甲方股份公司有關規(guī)定進行報告。

(五)其他根據(jù)項目要求應盡的義務。

第五條乙方的權利。

(一)有權對甲方的安全工作提出合理化建議和改進意見。

(二)日常作業(yè)中，對甲方違章指揮、強令乙方冒險作業(yè)，有權拒絕執(zhí)行;對由此產生的打擊報復，有權向有關部門舉報。

(三)有權要求甲方提供符合安全施工作業(yè)的工藝條件和環(huán)境。

(四)發(fā)生嚴重危及乙方生命安全的'不可抗拒緊急情況時，乙方有權采取必要的避險措施。

第六條乙方的義務。

(一)健全安全組織機構，建立安全生產責任制，配備必要的勞動保護用品，嚴格執(zhí)行甲方相關的規(guī)章制度。

(二)應對作業(yè)人員進行作業(yè)前安全教育培訓，使其具備相應的安全意識和安全技能;特種作業(yè)人員應具有相應的資格證書。

(三)不得使用不符合國家、行業(yè)標準和甲方規(guī)定的原材料、設備、裝置、防護用品、器材、安全檢測儀器等。

(四)指定專人負責現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查工作，認真開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)作業(yè)過程中不安全行為和隱患、應采取有效措施積極處理。

(五)乙方在作業(yè)過程中有屬于危及安全生產的關健作業(yè)時，應提出切實可行的方案，經(jīng)甲方同意后，方可實施。

(六)乙方招用的分包商，應經(jīng)甲方認可，并具備承擔工程項目的施工資質和安全資格，從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓并取得特種作業(yè)資格證書，乙方招用的分包商的安全責任由乙方承擔，甲方不直接對乙方招用的分包商。

(七)發(fā)生事故時，應積極搶險，避免事故的進一步擴大，并按照甲方要求報告事故。

第七條違約責任及處理。

(一)甲乙雙方違反本合同要求，未造成事故時，依據(jù)合同對違約者進行處理;(包括但不限于支付違約金、賠償損失等)。

(二)發(fā)生事故時，甲、乙雙方有搶險、救災的義務，所發(fā)生的費用由責任方承擔。

(三)發(fā)生的事故，應經(jīng)事故調查確認責任;事故報告和調查應按照國家和甲方股份公司有關規(guī)定進行。

(四)甲方違約造成的事故，甲方承擔全部責任，并按規(guī)定追究有關人員責任及上報。

(五)乙方違約造成的事故，乙方承擔全部責任，并按規(guī)定追究有關人員責任并報告甲方;由于乙方工程質量、檢修質量及購買的原材料導致的事故，由乙方承擔全部責任。

(六)甲、乙雙方共同造成的事故，按雙方責任大小承擔相應責任，并按規(guī)定追究有關人員責任。

(七)對乙方發(fā)生事故后弄虛作假、隱瞞不報、遲報或謊報，一經(jīng)查出，按有關規(guī)定從重處罰，情節(jié)嚴重的，取消其進入甲方市場資格。

(八)施工期間，需要辦理的有關安全的批文或其它手續(xù)，乙方必須辦理齊全，否則發(fā)生安全事故由乙方承擔責任。

第七條由于不可抗力造成合同項目施工作業(yè)事故及生產的損失，當事人雙方各自承擔相應的損失。

第九條甲乙雙方的施工作業(yè)人員和機具設備的保險，由甲乙雙方依據(jù)國家相關規(guī)定或約定各自承擔。

第十條本合同履行過程中發(fā)生爭議糾紛，應通過友好協(xié)商方式解決，如協(xié)商不成，按雙方在工程施工合同中約定的管轄地和糾紛解決的方式執(zhí)行。

第十一條本合同是工程施工合同的附件，與工程施工合同具有同等效力。本合同與工程施工合同同時生效、終止。

第十二條本合同一式貳份，雙方各持壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

隧道工程勞務合同篇三

根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》以及相關法律、法規(guī)、規(guī)章、制度等，為明確甲、乙、丙三方的安全生產責任，確保施工安全，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，三方協(xié)商達成一致，簽訂本協(xié)議。

1、工程名稱：_______________。

2、本合同分包范圍：_______________(根據(jù)就本工程簽訂的專業(yè)分包合同)。

3、本合同分包作業(yè)內容：_______________(根據(jù)就本工程簽訂的專業(yè)分包合同)。

分包作業(yè)之安全生產管理模式。

施工現(xiàn)場實行總包負責制。丙方對其分包范圍內的安全生產管理工作負責;乙方對現(xiàn)場安全生產管理工作負總責，實施全面安全管理，有權要求和監(jiān)督丙方履行安全管理職責。甲方有權對乙方和丙方履行安全管理義務的行為進行監(jiān)督。因丙方責任導致的安全管理事故，由丙方承擔相關責任;因乙方管理不到位導致的安全事故，由乙方承擔連帶賠償責任。

4、甲方的權利和義務。

甲方有權督查乙方對現(xiàn)場實施全面安全管理的執(zhí)行情況，如乙方未按甲方要求對丙方履行安全管理職責，甲方有權對乙方進行違約索賠;由于乙方對丙方安全管理缺失而導致事故(事件)發(fā)生，乙方應對事故(事件)損失承擔連帶賠償責任。甲方有權對丙方編制施工組織設計、危險性較大的分部分項工程的專項施工方案、安全生產事故應急救援預案、安全教育培訓、安全檢查、安全生產保證體系的建立和運行等施工過程安全管理及安全資料的形成、積累、組卷進行監(jiān)督檢查,丙方應積極配合。甲方有權對丙方違反安全法律法規(guī)、行業(yè)性標準及雙方約定的行為追究違約賠償責任，具體執(zhí)行《遠洋地產安全生產管理違約賠償協(xié)議》(見附件)。

甲方不得明示或者暗示丙方購買、租賃、使用不符合安全施工要求的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件、消防設施和器材;丙方自行購買、租賃、使用不符合安全施工要求的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件、消防設施和器材，因此造成的一切后果，由丙方承擔全部責任。

乙方對丙方的管理費用已包含在經(jīng)濟合同的總包服務費中，甲方不再另行支付。甲方對丙方嚴重違反安全管理、文明施工、環(huán)境保護、消防、治安等規(guī)定或造成死亡及以上安全事故的，有權單方解除與丙方的《施工合同》并要求丙方支付不低于《施工合同》總價款2%的違約金。

5、乙方的權利和義務。

乙方應認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》和有關安全生產的方針、政策和法規(guī)，遵守甲方的制度、標準，必須嚴格按照國家、甲方和監(jiān)理對安全生產管理的有關規(guī)定組織施工，對施工現(xiàn)場安全管理負總責。施工現(xiàn)場實行總包負責制。丙方進入現(xiàn)場后，乙方應將其納入本項目安全管理體系，統(tǒng)一管理，對其負安全管理責任。乙方有權對丙方的資質進行審查。

乙方對丙方的施工安全管理工作具有管理、監(jiān)督、檢查、處罰等權利。丙方應服從乙方管理。乙方發(fā)現(xiàn)丙方施工作業(yè)存在安全隱患時應立即通知并督促其整改。如丙方未按期整改且未說明原因，乙方可依據(jù)乙丙雙方約定的項目安全獎罰規(guī)定對丙方作出違約賠償決定，單次違約賠償金額不得超過____________元，累計總額不得超過____________元。違約賠償決定經(jīng)甲方安全工程師簽字同意后生效實施。丙方在接到違約賠償通知后一周內要向乙方繳納罰款，逾期不交的加倍處罰，并從當月工程款中扣除。甲方已依據(jù)《遠洋地產安全生產管理違約賠償協(xié)議》對丙方進行了違約賠償?shù)牟辉僦貜陀嬞r。

乙方負責監(jiān)督檢查丙方對進場人員進行入場安全教育、考核情況，在丙方人員經(jīng)安全教育培訓、考試合格后方可批準其進場。乙方應完善相關管理，禁止未經(jīng)其批準的任何丙方人員進場。由于乙方疏于監(jiān)督、管理致使丙方人員在未經(jīng)乙方批準或未經(jīng)入場安全教育、考試合格即進場施工的，如發(fā)生安全事故，則由乙方與丙方承擔連帶責任。乙方管理人員有權制止丙方人員違章作業(yè)，并按乙方管理規(guī)定給予處罰。乙方有權對安全意識差、不聽從安全生產指揮的丙方人員責令退場。

6、丙方的權利和義務。

丙方應認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》和有關安全生產的方針、政策和法規(guī)，遵守甲方的制度、標準，必須嚴格按照國家、甲方、乙方和監(jiān)理對安全生產管理的有關規(guī)定組織施工，確保安全生產。

丙方承諾其符合且具備下列資質條件。

持有相關部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照和資質證書，安全生產許可證必須真實有效，持有法定代表人身份證明書、授權委托書。相關負責人、工程技術人員、安全管理人員和特種作業(yè)人員等與投標時丙方公司承諾的人員配置一致且持證符合安全生產要求。

應有的安全管理機構、人員和制度齊全。包括各工種的安全操作規(guī)程、特種作業(yè)人員的審證考核制度、各級安全生產崗位責任制和定期安全檢查、安全教育等制度。

丙方對其分包范圍內的安全生產管理工作負責，丙方必須遵守乙方施工現(xiàn)場安全生產管理規(guī)定，服從乙方對施工現(xiàn)場的安全生產管理，對乙方在安全檢查過程中提出的問題和隱患，丙方應在限期內進行整改，對于重大隱患，乙方有權停止丙方作業(yè)，丙方必須無條件遵從。丙方承接本工程項目后必須了解并執(zhí)行甲方有關安全生產、文明施工、環(huán)境保護、治安、消防的管理規(guī)定，服從甲方管理。丙方應建立健全項目安全組織機構，制定安全管理制度，按規(guī)定足額配備專(兼)職安全管理人員。丙方現(xiàn)場負責人、專職安全管理人員必須經(jīng)過安全考核合格，持證上崗。

丙方在施工前，必須按規(guī)定編制施工方案及危險性較大分部分項工程安全專項施工方案，經(jīng)丙方企業(yè)技術負責人審批后報乙方、監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理審批同意后方可實施。若丙方未制定上述施工方案或方案未經(jīng)批準進行施工作業(yè)，或者未按經(jīng)批準施工方案進行施工作業(yè)的，甲方、乙方、監(jiān)理有權勒令停工，同時由丙方承擔全部責任。

丙方必須備齊新入場施工人員的資料和手續(xù)，在人員進場前以書面形式報乙方，乙方書面批準后方可進場，進場后丙方應組織安全教育培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)。未經(jīng)批準人員私自進場后發(fā)生安全事故，丙方承擔全部責任，乙方未盡監(jiān)督和管理義務的，乙方承擔連帶責任。

丙方在安排生產任務時，必須向作業(yè)人員進行書面技術交底，明確施工方法、操作工藝、質量標準、安全技術措施等，安全技術交底報乙方備案。未進行技術交底不得作業(yè)。因未進行安全技術交底或安全技術交底不到位導致安全事故發(fā)生，丙方承擔全部責任。丙方不得違章指揮，不得強令工人違章作業(yè)，并按規(guī)定做好工人勞動保護工作，向所使用的人員提供合格的個人防護用品。丙方有權對乙方的安全管理提出合理化建議和改進意見。在日常作業(yè)中，對乙方違章指揮、強令丙方冒險作業(yè)，有權拒絕執(zhí)行。

7、職工傷亡事故處理。

屬于乙方的責任造成傷亡事故，由乙方參照國家有關規(guī)定對丙方傷亡職工或家屬進行經(jīng)濟補償。屬于丙方責任或丙方人員不服從管理、違章作業(yè)發(fā)生的事故，由丙方自行按照國家有關規(guī)定對傷亡職工或家屬進行補償，乙方不負擔任何經(jīng)濟和法律責任。

三方因履行本協(xié)議(包括但不限于有關本協(xié)議的生效、解釋、履行、修改和終止)有關的一切爭議、糾紛或索賠均應當首先通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成的，任何一方有權向項目所在地人民法院提起訴訟。本協(xié)議自簽訂之日起生效;本協(xié)議自丙方完成全部分包作業(yè)內容及丙方全部人員撤離施工現(xiàn)場且乙丙雙方均履行完分包合同及本協(xié)議約定的全部義務即終止。本協(xié)議附件《遠洋地產安全生產管理違約賠償協(xié)議》、《遠洋地產開發(fā)項目現(xiàn)場文明施工管理標準(試行)》、《遠洋地產開發(fā)項目安全管理技術標準》與本協(xié)議具有同等的法律效力。

其它事宜：_______________。

本協(xié)議一式六份，甲、乙、丙三方各執(zhí)兩份。

甲方：_______________(蓋章)乙方：_______________(蓋章)。

委托代理人：______________(簽字)委托代理人：______________(簽字)。

丙方：_______________(蓋章)。

法定代表人：_______________委托代理人：_______________(簽字)。

日期：___________年______月______日

隧道工程勞務合同篇四

項目名稱：

發(fā)包單位(甲方)：

簽定日期：_______年____月____日

承包單位(乙方)：

發(fā)包方_______________有限公司(甲方)與工程承包方(乙方)在平等協(xié)商的基礎上，就有關外包工程安全管理事宜制定協(xié)議，其內容如下：

1人身安全管理。

1.1乙方施工人員必須身體健康，適應施工的要求，無妨礙工作的疾病，必須向甲方提供健康查體證明。和職業(yè)衛(wèi)生有關的作業(yè)，乙方必須提供職業(yè)健康查體證明。長期接觸粉塵工作人員必須定期輪換。乙方必須向甲方提供為施工人員繳納工傷(意外傷害)保險的證明材料。

1.2乙方不得使用未成年工和老弱病殘人員。女同志年齡應在18～50周歲，男同志年齡應在18～60周歲。若需更換人員，要征得甲方同意，并辦理手續(xù)。年齡不符合規(guī)定，甲方查處后，令其退場，并按管理性違章處罰，一人次不符合規(guī)定，按一次違章統(tǒng)計。

1.3乙方項目負責人、安全管理人員必須符合國家持證上崗的規(guī)定。30人以上的必須設置專職安全管理人員。

1.4乙方未經(jīng)教育培訓合格，不得上崗作業(yè)。未經(jīng)教育培訓合格進入現(xiàn)場，按違章處罰。

1.5乙方要建立、完善安全生產責任制等各項安全管理制度，認真履行職責，防止人身事故的發(fā)生。

2施工機具及工器具安全管理。

2.1乙方自帶施工機具，需經(jīng)過有資質部門的安全檢查、檢驗合格，并向甲方提供檢驗合格的報告或證明。施工用大型電動、氣動機具、壓力容器、起重挖掘、叉車等設備必須向電廠登記備案。

2.2乙方向甲方借用的施工工器具，借方必須檢驗合格后方能使用，乙方使用時負責機具的安全性能，歸還時保證機具完好。

2.3乙方要求甲方配合工作的(如起吊設備)，應事先向甲方提出，甲方進行安全交底時必須進行交底說明，乙方在編寫技術措施時，必須明確確保該類設備的安全使用的措施，并明確雙方的安全職責。

3作業(yè)環(huán)境安全管理。

3.1甲方有責任向乙方提供安全的作業(yè)壞境。如工作現(xiàn)場附近存在帶電、轉動、移動設備或有毒有害物質，甲方應向乙方做好技術安全交底，并同乙方一起做好隔離工作。在發(fā)電設備上施工，甲方在做好斷電、斷水、斷(氣)汽、防止機械轉動、防止有害物質泄漏等安全隔離措施，要向乙方交底。如有挖掘等涉及地下設施安全的，甲方應將地下設施情況向乙方交底。

3.2乙方有責任做好施工人員的勞動安全保護工作，包括勞動安全技能培訓教育，勞動保護用具的發(fā)放及正確使用，作業(yè)環(huán)境的安全交底，確保施工過程中的人身安全。

4機動車輛安全管理。

4.2進入廠區(qū)的機動車輛必須保證安全性能完好，禁止車輛帶病作業(yè);。

4.3機動車駕駛人員必須持證駕駛，不得借證冒名頂替。違反規(guī)定者，電廠有權進行檢查或處罰。

4.4嚴禁拖拉機、三輪車等車輛違章載人。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有車輛違章載人現(xiàn)象，將按違章處罰。

5有毒有害、易燃易爆物品安全管理。

5.4在禁火區(qū)動火作業(yè)，必須辦理動火工作票并做好安全措施。凡是動火工作，動火工作間斷、完畢時必須檢查現(xiàn)場有無殘留火種，消除火災隱患，防止發(fā)生火災。

6公用設施的安全。

6.3乙方施工人員不能隨意改動、移動、破壞公用設施。如妨礙施工需要變動者，須經(jīng)甲方合同承辦部門同意。

7電廠設備及作業(yè)安全管理。

7.3施工中動火作業(yè)應按甲方的規(guī)定辦理動火工作票，并做好防火措施;。

7.6乙方在開工前，必須制定作業(yè)安全措施，經(jīng)甲方審查同意后，由乙方組織實施，并負責施工安全。

7.7乙方負責施工現(xiàn)場的安全管理。30人以上的施工隊應設專職安全員，30人以下應設兼職安全員。開工前乙方必須自上而下向作業(yè)人員進行技術安全交底，全體施工人員均須掌握工程特點及施工安全措施。作業(yè)人員應學習與工作有關的《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》、《電力建設安全工作規(guī)程》的有關部分，并進行考試。甲方安監(jiān)部門有權檢查和監(jiān)督乙方的施工安全，有權糾正違章冒險作業(yè)和不安全行為，并進行處罰、停止工作、辭退等處理。

8特種作業(yè)的安全管理。

8.1乙方電工、電焊工、架子工、機動車司機、起重工、潛水作業(yè)等特種作業(yè)人員，必須持證上崗。乙方要如實報告特種作業(yè)工作人員的資格狀況，不得冒名頂替。

8.2進入現(xiàn)場前，乙方必須將原件送安監(jiān)部審查備案，符合要求的才能進行特種作業(yè)。特種作業(yè)人員進入現(xiàn)場工作，必須持證，可以是審查過的復印件。

8.3甲方對現(xiàn)場抽查發(fā)現(xiàn)不持證上崗者，勸其退場，并按作業(yè)性違章進行處罰。有證件沒有佩戴，按作業(yè)性違章下限處罰，沒有操作證進行特種作業(yè)，按上限處罰。

8.4施工現(xiàn)場所搭腳手架，必須經(jīng)過驗收合格并懸掛合格牌后方可使用。使用腳手架作業(yè)時，作業(yè)者應遵守相關規(guī)定。

9.1甲方綜合隊、電熱隊是檢修電源箱及接線的管理部門。

9.2從檢修電源箱接線，應在甲方監(jiān)護下，由電工資質的人員接線，禁止其他人員從檢修電源箱接線。

9.3乙方可以從二級盤(檢修電源箱下級或mcc柜等配電柜下級)接線，但必須由施工單位合格電工作業(yè)。

9.4乙方從固定式插座引接電源，應考慮負荷匹配，嚴禁超負荷使用插座。

9.5所有電氣設備的金屬外殼均應有良好的接地裝置。使用中不準將接地裝置拆除或對其進行任何工作。

9.6乙方電源開關外殼和電線絕緣有破損不完整或帶電部分外漏時，應立即找電工修好，否則不準使用。

9.7濕手不準去觸摸電源開關以及其他電氣設備。

9.8乙方焊接機械應放置在防雨和通風良好的地方。焊接現(xiàn)場不得堆放易燃易爆物品。交流弧焊機變壓器的一次側電源線長度應不大于5m，進線處必須設置防護罩。焊機必須有良好的接地。

9.9在特別潮濕的場所、導電良好的地面、鍋爐或金屬容器內工作的照明電源電壓不得大于12v。

9.11每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘一保護”制，嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備(含插座)。乙方用電負荷超過兩個以上，必須自備帶漏電保護的電源箱。

9.12開關箱中必須裝設漏電保護器。開關箱內的漏電保護器的額定漏電動作電流應不大于30ma，額定漏電動作時間應小于0.1s。

10個人勞動防護用品安全管理。

10.1乙方必須購買符合國家標準或行業(yè)標準的安全帽、安全帶、防塵口罩、耳塞、服裝等個人勞動防護用品。

10.2甲方監(jiān)督乙方佩戴合格的勞動防護用品，對使用不合格的勞動防護用品，按作業(yè)性違章進行處罰。

10.3乙方施工人員應該愛護勞動防護用品，正確佩戴使用勞動防護用品，每次使用前應檢查，禁止坐安全帽等不安全行為的發(fā)生。

11受限空間作業(yè)安全管理。

11.1乙方在進入受限空間作業(yè)期間應按安規(guī)的相關規(guī)定至少安排一名監(jiān)護者在受限空間外持續(xù)進行監(jiān)護。

11.2乙方進入受限空間作業(yè)必須提供充足的照明。照明采用安全照明變壓器。

11.3在可能發(fā)生有害氣體或通風不良的受限空間內進行工作的人員，嚴禁使用過濾式防毒面具。除正確佩戴正壓式呼吸器外，還必須使用安全帶，安全帶繩子的一端緊握在上面監(jiān)護人手中。

11.4在進入受限空間進行工作前，工作負責人必須檢查受限空間內有無有害氣體，含氧量必須大于19.5%。

12動土作業(yè)安全管理。

12.1乙方動土作業(yè)應辦理審批手續(xù)，特別是機械挖掘動土，辦理工作聯(lián)系單。

12.2甲方負責告知乙方地下設施情況，乙方要謹慎動土，避免挖壞電纜、管道等設施。

12.3乙方嚴禁不能采用機械開挖的地方進行機械開挖。

12.4乙方在危險場所開挖要有防護措施和應急措施，并服從甲方的指導和管理。

13高處作業(yè)安全管理。

13.1雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。

13.2對臨邊高處作業(yè)，必須設置防護措施。

13.3防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0～1.2m，下桿離地高度為0.5～0.6m。坡度大于1∶2.2的屋面，防護欄桿應高1.5m，并加掛安全立網(wǎng)。除經(jīng)設計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿柱。

13.4防護欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于180mm的擋腳板或400mm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應大于10mm。

13.5進行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而產生的，使人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高處作業(yè)時，必須設置防護設施。板與墻的洞口，必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護設施;施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設置防護設施與安全標志外，夜間還應設紅燈示警。

13.6洞口根據(jù)具體情況采取設防護欄桿、加蓋件、張掛安全網(wǎng)與裝柵門等措施時，必須符合下列要求：邊長在1500mm以上的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設安全平網(wǎng);對鄰近的人與物有墜落危險性的其他豎向的孔、洞口，均應予以蓋設或加以防護，并有固定其位置的措施。

13.7梯腳底部應堅實，不得墊高使用。梯子的上端應有固定措施。立梯不得有缺檔。

13.8移動式操作平臺，必須符合下列規(guī)定：裝設輪子的移動式操作平臺，輪子與平臺的接合處應牢固可靠，立柱底端離地面不得超過80mm。操作平臺四周必須按臨邊作業(yè)要求設置防護欄桿，并應布置登高扶梯。

13.9凡是高度在1.5米以上從事高處作業(yè)的，均需正確佩戴安全帶，并掛在牢固的地方。

13.10施工現(xiàn)場所搭腳手架，必須多方驗收合格實行掛牌制度。

14治安保衛(wèi)消防管理。

14.1乙方施工人員必須經(jīng)用工部門安全培訓后，持有效身份證件到甲方保衛(wèi)管理部門登記備案，辦理廠區(qū)通行證件，并在有效期間內使用;乙方人員在工程結束退場時應將通行證件交回保衛(wèi)管理部門，不得偽造、涂改或轉借通行證件。

14.2乙方施工人員應接受甲方承辦部門的'管理教育，了解并遵守甲方的治安消防相關管理規(guī)定，不得在甲方區(qū)域從事違法犯罪活動。甲方現(xiàn)場的物資、材料等，未經(jīng)甲方許可，任何人不得私自動用。對違反規(guī)定者，甲方有權制止并按規(guī)定進行處罰。對故意偷盜或破壞接地線、電纜等設備、設施的予以開除，并從重或加倍處罰，觸犯刑律的交公安機關處理。

14.314.4乙方負責對施工人員進行崗前消防安全培訓，乙方在施工過程中，必須遵守甲方的消防安全管理規(guī)定。對存在消防隱患或造成不安全情況者，按照甲方有關規(guī)定進行處罰。

14.5進行電焊、氣焊等具有火災危險作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須持證上崗，并遵守消防安全操作規(guī)程。

14.6嚴禁挪用甲方配置在現(xiàn)場的消防設施、器材。不得損壞、擅自拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。

14.7施工現(xiàn)場及所屬區(qū)域(臨時倉庫)乙方負責配齊消防器材，落實防火措施，確保消防安全。

14.8依法應當經(jīng)公安機關消防機構進行消防設計審核的建設工程必須履行報審手續(xù)，未經(jīng)依法審核或者審核不合格，不得進行施工。

14.9按照“三同時”的規(guī)定，工程驗收前乙方應按規(guī)定配齊消防設施和滅火器材，并保持完好有效。依法應當進行消防驗收的建設工程，應經(jīng)公安機關消防機構消防驗收合格，并取得驗收意見書。

15事故處理。

15.1施工現(xiàn)場發(fā)生人身傷亡事故，人員中毒事故，設備損壞事故，雙方有責任保護事故現(xiàn)場。除國家另有規(guī)定的以外，由甲乙雙方共同進行調查。必要時可呈請上級主管部門或專業(yè)機構鑒定。目的是查明事故原因，落實防范措施，分清責任。由于乙方違章、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律，隱患排查治理不及時、不徹底，不服從管理，教育培訓不到位等安全管理不到位造成的事故，由乙方獨自承擔責任。因事故造成的經(jīng)濟損失(包括善后處理)，由事故的責任方負責。

15.2發(fā)生安全生產事故，及時向甲方報告，甲方按國家規(guī)定及時上報地方主管部門及上級主管部門。

16文明衛(wèi)生保潔、綠化。

16.1禁止動用現(xiàn)場無關設備設施。

16.2現(xiàn)場穿合格工作服，戴合格安全帽，禁止采用紗布口罩做防塵口罩，必須采用符合國家標準或行業(yè)標準的的勞動防護用品。

16.3現(xiàn)場禁止吸煙，禁止酒后上崗作業(yè)，禁止在現(xiàn)場吃飯、睡覺。

16.4服從管理，不做與工作無關的事情，不拿電廠的一草一木。

17監(jiān)理單位的安全管理。

17.1監(jiān)理單位要建立健全安全監(jiān)理崗位責任制，認真履行監(jiān)理責任，按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準進行監(jiān)理，對所監(jiān)理工程的安全生產進行監(jiān)督檢查。

17.2監(jiān)理單位在工程準備階段編制監(jiān)理規(guī)劃，規(guī)劃中必須明確安全監(jiān)理的范圍、職責、工作程序、制度措施及人員配備計劃等。

17.3監(jiān)理單位應審查其他承包單位編制的工程組織設計匯總的安全技術措施和危險性較大的工程安全專項作業(yè)方案是否符合工程強制性標準。

17.4監(jiān)理單位應根據(jù)危險有害因素分析編制安全監(jiān)理實施細則，明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點以及對其他承包單位安全技術措施的檢查方案。

17.5監(jiān)理單位應監(jiān)督其他承包單位按照工程組織設計中的安全技術措施和專項作業(yè)方案組織施工，及時制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，應當要求其他承包單位整改。其他單位隱患整改不及時、不徹底以及有其它嚴重違章行為的，監(jiān)理單位有權中止作業(yè)，并報發(fā)包單位。

18環(huán)境保護和廢物處理。

18.1乙方應在安全技術措施或方案里面制定環(huán)境保護和廢物處理的相關措施。

18.2乙方在施工過程中應注意保護環(huán)境，對工業(yè)廢棄物不得亂扔，不得放入生活垃圾桶內，應放置在專門的工業(yè)垃圾存放點。

18.3對廢油等液體化學品應按照廢棄化學品的有關規(guī)定處理，不得隨意倒入雨水系統(tǒng)、污水系統(tǒng)。

18.4在馬路上運輸廢棄物，應遮蓋防止污染路面、空氣等。

19職業(yè)健康防護。

19.1外包工作涉及接塵作業(yè)、噪聲作業(yè)、射線等職業(yè)健康的，應在工作前對職工進行健康查體，并報安監(jiān)部。

19.2在工作中工作人員必須正確佩戴防塵口罩等符合國家或行業(yè)標準的勞動防護用品。

19.3射線等儀器必須合格。

19.4探傷作業(yè)必須設置隔離措施，并提前24小時通知甲方，確保無關人員的安全。

19.5對不正確佩戴勞保用品的立即改正，并按違章處罰。

20脫硫、脫硝、除塵等重大技改工程要求：

20.1甲方(建設單位)成立安全委員會，安委會主任由建設單位主要負責人擔任，成員包括承包單位(施工單位)、監(jiān)理單位主要負責人和建設單位有關人員組成。

20.2建設單位成立獨立項目部，實行項目負責人制，并簽訂安全責任狀;項目部必須設專職人員，負責安全、質量的現(xiàn)場監(jiān)督和管理;項目部每天召開協(xié)調會，通報安全檢查等相關情況。

20.3嚴格開工報告制度。開工前，施工單位應組織編制開工報告并經(jīng)監(jiān)理審核、建設單位批準后方可開工;開工前，建設單位、監(jiān)理單位要組織施工單位就安全技術措施方案進行充分交底。督促施工單位嚴格按作業(yè)規(guī)程和施工工序進行施工，嚴禁擅自改變施工方案。

20.4加強重大施工方案編制、審查工作。甲方結合技改現(xiàn)場實際，針對大件吊裝、煙道組裝、設備拆除、腳手架搭設等技術含量較高、安全風險較大的項目，督促施工單位編制安全措施、技術措施、組織措施等施工方案，嚴格執(zhí)行集團公司“五不準”規(guī)定。

20.5做好旁站監(jiān)督工作。針對危險性較大的關鍵作業(yè)，建設單位、監(jiān)理單位和施工單位要安排能力勝任的人員從施工單位開工到收工進行全過程旁站監(jiān)理，檢查安全防范措施及時布置到位、施工人員遵章作業(yè)，堅決做到“無監(jiān)護，不開工”。

20.6開展反違章和隱患排查治理。甲方應聯(lián)合監(jiān)理單位、施工單位每天進行現(xiàn)場巡查，定期開展聯(lián)合檢查和專項檢查，全面查找改造項目作業(yè)環(huán)境、現(xiàn)場管理等方面的缺陷和隱患，最存在的問題做到即查即改;在主要施工通道入口設立違章曝光欄，定期發(fā)布違章查處及處罰情況。

20.7建設單位要求施工單位做好施工區(qū)域與運行區(qū)域的隔離工作，隔離設施應明顯、牢固、可靠;建設單位應指導和督促施工單位開展每日作業(yè)前的站班會，由工作負責人根據(jù)工作內容進行危險點分析和辨識，制定預控措施，并保證有效執(zhí)行。施工安全得不到保證的，應及時下達停工令并隔離現(xiàn)場、清理人員;待施工單位整改完成，并提出申請，建設單位、監(jiān)理單位驗收合格后方可復工。

20.8建設單位、監(jiān)理單位要督促施工單位嚴把施工機械(車輛)、電動工器具進場準入關，未經(jīng)安全檢驗或安全檢驗不合格的施工機械、電動工器具嚴禁進入施工現(xiàn)場。

20.9加強人員的安全生產教育培訓。建設單位應督促施工單位對所有進入施工現(xiàn)場的人員進行安全生產教育培訓和考試，監(jiān)理單位應進行見證;特種作業(yè)人員必須100%持證上崗;建設單位應針對施工中暴露的突出問題和共性問題，及時組織安全再教育或專項強化教育，不斷提高施工人員的安全意識。

21外包工程五不準：

21.1沒有施工安全措施或施工方案不準施工;。

21.2施工安全措施或施工方案未經(jīng)審查不準施工;。

21.3作業(yè)人員不掌握施工工程不準施工;。

21.4沒有進行現(xiàn)場安全技術交底不準施工;。

21.5沒有建立和業(yè)主人員旁站監(jiān)護不準施工。一旦發(fā)現(xiàn)承包單位違反上述規(guī)定，不僅要責令停工并嚴肅考核，還要對監(jiān)理方、業(yè)主方負有管理責任的人員進行嚴肅追究。

22外包工程違章過多，或違章不及時整改，經(jīng)停工教育培訓無效果，導致安全風險不可控的，經(jīng)過承辦部門、安監(jiān)部綜合評估，可以終止合同，更換隊伍，由此造成的損失乙方自負。

23在簽訂安全協(xié)議之前，乙方應先向甲方財務部門繳納安全保證金，保證金的數(shù)額為合同額的0.5%-5%,最低不低于5000元。繳納安全保證金的單據(jù)送甲方安監(jiān)部備案。

24其它需要補充的內容，雙方協(xié)商補充。

本協(xié)議作為合同的組成部分，與合同有同等效力，經(jīng)雙方簽字后生效。本協(xié)議一式叁份，甲方安監(jiān)部門、工程承辦部門、乙方承包單位各執(zhí)一份。

甲方。

乙方。

工程承辦部門負責人簽字。

安監(jiān)部負責人簽字。

承包單位負責人簽字。

隧道工程勞務合同篇五

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》以及有關法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定，經(jīng)雙方平等協(xié)商，乙方為甲方合同制職工，并訂立本合同。

一、勞動合同期限。

(一)本合同為以完成一定工作為期限的勞動合同。

合同期從之日起至之日止(起訖時間必須明確具體)。其中熟練期____________(培訓期、見習期)從______年______月______日起至______年______月______日止;試用期從______年______月______日起至______年______月______日止。

(一)乙方的工作崗位：_________________。

(二)乙方的工作任務(量化)和考核辦法：_________________詳見附件。

(三)乙方的崗位職責：_________________詳見附件。

(四)在本合同有效期內，如果乙方業(yè)績、考勤、開展業(yè)務行為不符合甲方關于業(yè)務人員考核和聘任的有關規(guī)定，甲方有權依據(jù)甲方的有關制度及本合同約定，調整乙方工作崗位、薪酬待遇和依法解除本合同。

三、勞動報酬。

(一)乙方熟練期(培訓期、見習期、試用期)滿后的月工資包括基本工資和其他績效報酬，其中月基本工資為元，其他報酬及考核詳見甲方依法制定的企業(yè)規(guī)章制度。

甲方：_________________。

___________年_______月_____日。

乙方：_________________。

___________年_______月_____日。

隧道工程勞務合同篇六

在學習、工作生活中，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。那么你真正懂得怎么寫好協(xié)議嗎？下面是小編精心整理的隧道工程安全協(xié)議書，希望能夠幫助到大家。

甲方：__________

乙方：__________

為了明確甲乙雙方在承建黃龍圪梁隧道工程項目施工勞務合作過程中應承擔的安全責任，經(jīng)雙方協(xié)商，達成以下協(xié)議，共同執(zhí)行。

1、乙方負責人是該勞務隊安全生產工作第一責任人，對安全生產工作負全面責任，依照規(guī)定承擔一切事故責任。

2、服從甲方對施工現(xiàn)場的.安全管理。

3、乙方必須嚴格按照甲方的技術交底和安全交底進行施工作業(yè)，對未按技術交底和安全交底施工造成的損失，由乙方承擔全部責任，并視情節(jié)嚴重程度處以20xx—100000元不等，罰款由甲方直接在計量支付中強制性扣除。

4、甲方下達的整改通知單乙方必須按照整改要求執(zhí)行，并將執(zhí)行結果上報甲方，對甲方提出問題不能及時或未進行整改的將視問題大小處以500—50000元不等，罰款由甲方直接在計量支付中強制性扣除。

5、乙方在施工作業(yè)中，盲目蠻干，違章作業(yè)，違反勞動紀律，違反操作規(guī)程給甲方或第三方造成損失的，由乙方承擔全部責任，并視情節(jié)嚴重程度處以1000—100000元不等，罰款由甲方直接在計量支付中強制性扣除。

9、乙方不按甲方要求盲目施工，發(fā)生因工或者非因工人員傷亡事故，乙方承擔全部責任。

10、乙方發(fā)生輕傷，每發(fā)生一人次罰款10000元；重傷事故每發(fā)生一人次罰款50000元；亡人事故每發(fā)生一人次罰款200000元；重大安全事故每發(fā)生一次罰款500000元，罰款直接在計量支付中強制性扣除。

1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

2、本合同自雙方簽字之日起生效，至本工程勞務合作結束后自行終止。

甲方法人（簽章）：__________

乙方法人（簽章）：__________

__________年__________月__________日

隧道工程勞務合同篇七

由于工程施工需要，甲方把以下工程承包給乙方進行施工。依據(jù)《中華人民共和國民法典》暨《中華人民共和國建筑法》以及建筑施工管理條例、施工規(guī)范，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，達成以下條款，雙方必須嚴格遵守。

一、工程地點及名稱。

1、工程地點：_________________。

2、工程名稱：_________________。

二、承包內容價款以及工期。

1、承包內容：_________________。

2、工程造價。

3、工程工期：_________________自開工內完成承包全部承包內容。

三、付款及質量。

1、付款：_________________。

2、工程質量：_________________。

四、甲方責任：_________________。

五、乙方責任。

六、保修期及質保金。

1、保修期。

發(fā)包方竣工驗收后日歷天共計_______________個月。

2、質保金。

承包總價的_______________為保修金，保修期滿后付清全部承包價款。

4、合同生效日期

合同生效日期雙方簽字后立即生效，保修期滿質保金付清自行失效。

甲方：_________________乙方：_________________。

日期：_________________日期：_________________

隧道工程勞務合同篇八

洲頭咀隧道系統(tǒng)工程項目是連接廣州市海珠區(qū)與芳村區(qū)之間的重要通道，全長約2200米，其中過江段為沉管隧道，兩岸地面部分為明挖隧道及立交橋梁，該項目為財政投資項目，工程建安費約14億元。筆者有幸全程參與了項目合同的編制管理工作，僅就合同實施過程的一些問題提出經(jīng)驗和思考。合同管理一般包括兩層含義，其一，是宏觀合同管理；其二，是微觀合同管理。宏觀的合同管理，是指工商管理部門抑或是國家授權的行業(yè)主管部門依據(jù)相關法律、法規(guī)，對合同的簽訂、履行、變更以及解除等行為，所進行的組織、監(jiān)督、指導與核查等，從而維護合同當事人的正當權益，糾正和查處各種違法行為，保證合同的依法履行。微觀合同管理則是指簽訂合同的當事人或其設立的相關機構，通過簽訂與履行合同的行為，所采取的策劃、核查等一系列活動，以維護自身的正當權益，確保合同的順利履行。宏觀合同管理和微觀合同管理構成了合同管理的兩個主要方面，相輔相成，相得益彰。前者體現(xiàn)在有關職能部門的范文制定、行政執(zhí)法管理等；后者則是指具體在工程建設活動中發(fā)生的各種合同。為了公平、公正地維護雙方當事人的合法權益，必須從合同條件的具體情況進行分析、研究入手，開展規(guī)范、系統(tǒng)、科學化的管理，將工作做細、做小、做實，通過切實有效的管理，實現(xiàn)對建設工程質量、投資、進度的預控目標。合同管理發(fā)生的問題一般都出現(xiàn)在施工建設的中期或者后期履行階段。由于合同是在合同管理的前期階段產生的，所以合同前期階段的管理就顯得尤為重要。

一、合同簽訂階段需注意的主要問題。

1.合同簽訂前期需對建設項目的重點、難點以及可能發(fā)生的風險作充分的預估，并在合同中作明確約定，以保證項目合同雙方可按合同約定解決難題，保證項目建設順利推進。對于項目風險，洲頭咀隧道工程在簽訂施工合同時就考慮了項目建設期長，以及當時經(jīng)濟增長快、建材價格上漲幅度大的因素，特別向上級行政主管部門申請批準合同設置主材可調價條款，并明確約定可調價的材料、調價范圍、調價公式等。由于對這一價格漲落風險在合同中進行了預先約定，在項目建設期間遭遇材料價格變動時按合同約定調整材差，使工程得以順利推進。此外對項目的重點難點，也需在合同簽訂時做充分謀劃，防止承包人把難做工程低價轉包、分包出去，降低工程質量。在簽訂該項目監(jiān)理合同時，由于水下監(jiān)測是水下隧道監(jiān)理的重點難點部分，合同中專門單列了一個章節(jié)，對水下監(jiān)測的技術要求、專業(yè)人員配備，成果提供等都做了詳細要求，并把監(jiān)理費用支付與水下監(jiān)測質量、進度、專業(yè)人員進場等進行掛鉤。該措施促進了監(jiān)理公司按合同要求嚴格提供相應服務，保證隧道沉管水下安裝環(huán)節(jié)安全、保質實施。因此筆者認為，在前期合同簽訂階段應結合工程的具體情況對工程的關鍵節(jié)點、難點和可能發(fā)生的風險作充分評估，在合同中加以分門別類、明確約定，避免雙方在合同履行階段發(fā)生爭議。在合同簽訂前期考慮得越充分、約定越明確，對合同執(zhí)行越有利。2.政府投資項目合同霸王條款不一定對工程有利。政府投資項目為控制投資，規(guī)避政府風險，往往在合同中加入“霸王”條款，比如因承包人原因延誤工期，作違約處理，而因政府原因導致不能施工，工期卻不能順延，承包人需通過搶工期措施保證工期等等，造成的結果往往是承包人無法承受長期窩工的損失，或拒絕繼續(xù)實施工程，或中途轉包等等，最終使工程無法推進下去。吸取這些教訓，洲頭咀隧道項目在施工合同中對工期延誤補償開了一個活口，約定“除甲方批準外，延誤工期不予補償”。在合同執(zhí)行中，部分用地由于征拆原因超過一年無法施工，經(jīng)甲方批準后承包人獲得適當補償。有些政府工程的合同文本中規(guī)定的工期很緊張，有些甚至是不可能實現(xiàn)的工期。例如，經(jīng)常出現(xiàn)在建設工程勘察設計合同中的工期條款“合同簽訂后起計5日歷天內提交勘察成果文件，10日歷天內提交設計成果文件”按照現(xiàn)行的勘察設計作業(yè)規(guī)程，勘察需要現(xiàn)場取樣做室內試驗的時間已經(jīng)超過5個日歷天，而設計按現(xiàn)行的iso三級校審制度執(zhí)行的時間也遠遠不止5個日歷天。因此合同簽訂前期應根據(jù)工程項目的性質不同，科學合理地確定合同工期。眾所周知，建設工期的確定直接關系到工程質量的高低，不同的工程項目因其性質不同，所要求的施工工期也不同。實踐中，一方面有的發(fā)包人出于各方面的因素考慮，一味地強調要縮短工期；另一方面，有的承包人出于私利，為了降低成本，不惜代價只求快而省略了質量，有的甚至偷工減料，其結果必然會給后期埋下嚴重的隱患，更有甚之造成重大事故。所以，“百年大計。質量第一?！焙贤p方當事人必須以保證工程質量為出發(fā)點，確定科學、合理的建設工期，切實避免工期不合理帶來的無效合同。

二、合同履約階段存在的問題。

1.應該及時變更的合同沒有按規(guī)定及時變更，結果必然會造成不必要的損失。變更不夠及時，對后期工程推進及結算收尾影響較大。工程合同變更原因主要有;設計深度不足，合同主體變更，價格浮動變化等等，變更是不可避免的。變更是需要控制的，也是可以控制的。合同中變更控制應側重在：變更提出依據(jù)是否充分？變更方案是否合理？變更費用是否符合造價約定？變更權限是否突破規(guī)定范圍？變更責任是否真正落實到人？合同變更管理條款的設計是否合理，直接體現(xiàn)了項目控制能力的強弱，間接體現(xiàn)了項目管理能力的強弱，最終體現(xiàn)了建設管理團隊的市場競爭力的強弱。洲頭咀隧道項目的個別附屬工程由于工程收尾階段趕工期，變更的依據(jù)沒有及時完善，導致工程結算階段變更依據(jù)不足，需做多次補充資料，說明和證明材料，有些變更最終不能提供證明材料的，只能作無效變更，施工企業(yè)承擔了一定的損失。因此，對工程實施過程的變更，必須遵循先批準后實施的原則，對實在來不及辦理變更手續(xù)的，也要及時完善變更依據(jù)，及時簽訂補充合同，及時對合同進行調整、修正。在項目建設中根據(jù)履行合同的具體情況對合同進行必要的變更乃正常之事，但是在實際工作中，往往有許多工程項目管理人員忽視了及時變更這項關系后續(xù)工作成敗的事情，結果造成日后缺乏變更依據(jù)，給項目造成損失，后悔莫及。2.應當及時發(fā)出的會議紀要、各種信函等沒有及時按照要求發(fā)出。合同在履行過程中，對某一事項的預告、提醒，以及各種會議紀要等，要及時送達項目各方。這是取得簽證的方法，也是合同動態(tài)管理的工作內容。但是在實際工作中，有些項目管理人員不注意這些具體工作的落實，造成項目過程資料缺失，后續(xù)工作推進缺乏依據(jù)，結算資料不全等。

三、如何加強對建設工程合同的管理。

1.建立職權兼?zhèn)?、能夠進行全過程專業(yè)管理的合同管理部門。合同因其本身的.特性涉及到大量的法律、法規(guī)成為一種特殊的工作，既不同于生產、供應、物流、財務等業(yè)務部門，已不同于人力資源管理、行政等管理部門，因此，必須構建一個由法律、管理、經(jīng)濟、技術、造價、財務、審計等專業(yè)人員組成的合同管理部門，對合同的草擬、談判、簽訂、履行，以及糾紛的處理等進行全過程的專業(yè)管理。2.加大培訓力度，進一步提高合同管理人員的業(yè)務能力和整體素質。企業(yè)領導要根據(jù)合同管理對法律、建筑、計算機、預算、財務等方面知識的要求，選拔具有一定專業(yè)知識、義務能力，思想政治覺悟比較高的優(yōu)秀人才充實到合同管理人員隊伍中。同時，要利用一切條件和機會開展對合同管理人員進行再教育，切實提高他們的整體素質，培養(yǎng)和造就一批在各方面都能夠“拿得起，用得上、信得過”，緊跟時代發(fā)展步伐的企業(yè)合同管理專業(yè)隊伍。3.利用大數(shù)據(jù)平臺，加速構建合同管理的信息系統(tǒng)。信息時代，各種數(shù)據(jù)千變萬化，轉眼即逝。隨著市場經(jīng)濟的深入，建筑市場也以令人目不暇接的方式在擴大，傳統(tǒng)的信息交流手段已經(jīng)落后，如果不能及時更新馬上就會被形勢所淘汰。因此，無論是建筑企業(yè)高層領導抑或是建筑項目負責人，都要對此有個清醒的認識，在激烈的市場競爭中，誰利用現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)信息平臺，掌握了信息資源，實時、動態(tài)地對各種數(shù)據(jù)了然于胸，誰就掌握了市場的話語權，就能夠逐鹿中原。因此，一是要與各相關部門加強聯(lián)系，建立項目計算機信息管理系統(tǒng)，整合各方面的信息，鏈接大數(shù)據(jù)平臺，力爭做到信息共享，實時了解信息流的動向，從而能夠舉一反三，將有效的數(shù)據(jù)運用到具體項目中，最大程度地降低成本；二是要加強對項目參加方各種信息的管理，在項目建設工程中，只要是數(shù)據(jù)信息發(fā)生變動，都要在第一時間要求責任人簽字留檔，為日后的工作提供準確的信息。4.對合同管理定期或不定期開展檢查監(jiān)督，確保項目實施目標的實現(xiàn)。定期或不定期地開展對合同實施情況的檢查，是項目建設的題中應有之義，通過開展這項工作，能夠“防患于未然”，及時發(fā)現(xiàn)并杜絕風險，從而確保合同按預期設計推進。其一，要經(jīng)常邀請相關各方分階段、分內容、分項目進行通報，讓業(yè)主、項目管理人員、工程師以及分包商、工程小組等對項目落實的整體情況都能夠深入地了解，使大家都有一個全局觀念，共同為項目的進展、合同的落實凝心聚力，砥礪前行。其二，合同管理人員要深入第一線，隨時檢查、了解和掌握合同實施情況，發(fā)現(xiàn)工程變更要及時通過大數(shù)據(jù)平臺進行通報，開展有效的管理。其三，要落實合同評審制度，組織相關責任人，對每一份合同都要逐一進行評審，發(fā)現(xiàn)問題和風險，及時制定防范措施，盡最大可能地減少風險的發(fā)生概率。其四，要將防范風險關口前移，跟蹤合同的進展情況，重點關注存在隱患與潛在風險的項目；同時，對可能影響合同落實而出現(xiàn)的合同實施目標偏離問題，及時發(fā)現(xiàn)并予以糾正。

四、結語。

“工欲善其事，必先利其器?！惫こ毯贤芾硎顷P系著整個建筑項目能否按預期計劃順利實施的基礎，同時也反映了項目管理的綜合水平。因此，筆者認為，要想保質保量地落實每一個工程項目，就必須認真做好合同管理工作，對凡是涉及工程項目的各個方面、各個環(huán)節(jié)都要重視，認真做細、做小、做實，高度重視合同管理，從而確保我國建筑市場科學、健康發(fā)展。

參考文獻：

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[6]張曉麗，鄧建文.建筑安裝企業(yè)合同管理與風險防范.建筑，2006（8）。

隧道工程勞務合同篇九

甲方：

乙方。

為了明確甲乙雙方在承建___隧道工程項目施工勞務合作過程中應承擔的安全責任，經(jīng)雙方協(xié)商，達成以下協(xié)議，共同執(zhí)行。

1、乙方負責人是該勞務隊安全生產工作第一責任人，對安全生產工作負全面責任，依照規(guī)定承擔一切事故責任。

2、服從甲方對施工現(xiàn)場的安全管理。

3、乙方必須嚴格按照甲方的技術交底和安全交底進行施工作業(yè)，對未按技術交底和安全交底施工造成的損失，由乙方承擔全部責任，并視情節(jié)嚴重程度處以2000-100000元不等，罰款由甲方直接在計量支付中強制性扣除。

4、甲方下達的整改通知單乙方必須按照整改要求執(zhí)行，并將執(zhí)行結果上報甲方，對甲方提出問題不能及時或未進行整改的將視問題大小處以500-50000元不等，罰款由甲方直接在計量支付中強制性扣除。

5、乙方在施工作業(yè)中，盲目蠻干，違章作業(yè)，違反勞動紀律，違反操作規(guī)程給甲方或第三方造成損失的，由乙方承擔全部責任，并視情節(jié)嚴重程度處以1000-100000元不等，罰款由甲方直接在計量支付中強制性扣除。

9、乙方不按甲方要求盲目施工，發(fā)生因工或者非因工人員傷亡事故，乙方承擔全部責任。

10、乙方發(fā)生輕傷，每發(fā)生一人次罰款10000元；重傷事故每發(fā)生一人次罰款50000元；亡人事故，每發(fā)生一人次罰款200000元；重大安全事故每發(fā)生一次罰款500000元，罰款直接在計量支付中強制性扣除。

1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

2、本合同自雙方簽字之日起生效，至本工程勞務合作結束后自行終止。

甲方法人（簽章）：

乙方法人（簽章）：

二o___年___月___日。

隧道工程勞務合同篇十

甲方：__________________(以下簡稱甲方)。

乙方：__________________(以下簡稱乙方)。

甲乙雙方共同參與投標的(以下簡稱主合同)，在雙方共同努力下，業(yè)主將該合同授予甲方。經(jīng)協(xié)商，甲乙雙方就合作施工主合同工程施工事宜達成一致意見，以便共同遵守。

第一條工程實施責任及要求。

1、甲方將主合同項下全部工程的實施責任交乙方承擔(包括該合同項下的全部變更工程)。

2、工期、質量必須滿足主合同或業(yè)主要求。

第二條甲方責任。

1、負責及時辦理主合同的履約擔保和動員預付款擔保手續(xù)。

2、負責為乙方實施主合同提供相應的授權，解決只能由甲方解決的事項。

3、負責及時向乙方傳遞來自業(yè)主、監(jiān)理、沿線地方政府的涉及本協(xié)議執(zhí)行的指令、通知、圖紙、資料等。

4、負責在乙方所做計量支付申報工作上，及時辦理需要自身完成的工作。

5、負責工程質量、進度、文明施工、安全生產、環(huán)境保護、計量支付等方面的監(jiān)督檢查。

第三條乙方責任。

1、負責代甲方履行主合同的施工、缺陷修復及保修責任。

2、負責以自身資源按照主合同要求完成該工程，自擔風險、自負盈虧。

3、自覺接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理的各項監(jiān)督檢查。

4、負責自本協(xié)議簽字之日起7日內，向甲方交納：甲方為辦理主合同保函而向銀行交納的抵押金______元及相應的財務費______元。

5、負責自本協(xié)議簽字之日起7日內，向甲方交納：本協(xié)議履約保證金______元。

6、保證不以甲方或項目部的名義從事于本工程無關的活動。

7、未經(jīng)甲方許可，不得將本工程的全部或任何部分轉包或分包給第三方。

8、負責及時清償為實施本工程而產生的各類債務，及時支付民工工資。

9、每月25日前向甲方報送當月統(tǒng)計報表及下月進度計劃。業(yè)主計量支付報表批復后3日內傳至甲方。

10、工程結束后，除向業(yè)主提交完整的竣工資料外，還需向甲方提交業(yè)主終期支付報表，交工證書、施工總結等。

11、負責為甲方派遣到本工程從事本工程管理、或解決需由甲方出面解決的問題的人員提供必要的工作和生活條件。

第四條印章管理。

項目經(jīng)理部印鑒由甲方授權代表管理，用印范圍只對業(yè)主和監(jiān)理以及當?shù)卣母鞣N報表、文件、資料、證明、工程結算及費用撥付等。因乙方組織施工所需的勞務合同、機械設備購置和租賃合同、各種材料采購和加工合同、臨時征地合同等確實需要使用項目經(jīng)理部名稱和印鑒時，須經(jīng)甲方代表同意，用印人必須是乙方或乙方授權代表。

第五條費用、結算與支付。

1、業(yè)主支付給本工程的動員預付款、材料預付款、工程結算款、獎金一律歸乙方所有，相應的罰金亦由乙方承擔。

2、甲方收取管理費為主合同總價的%(含變更、索賠費用)。施工過程收取以乙方當月統(tǒng)計產值為基數(shù)進行計算，最終收取管理費總額以業(yè)主終期計量支付工程款為基數(shù)進行計算。乙方應在每月30日前將本月管理費匯至甲方指定賬戶。

3、甲方收到銀行保函抵押金后7日內支付乙方。

4、業(yè)主履行了工程缺陷修復責任的前提下，甲方收到業(yè)主返還的質量保證金后7日內支付乙方。

5、乙方負責承擔本工程所發(fā)生的各種稅賦，并按有關規(guī)定納稅。

6、乙方負責承擔甲方派出人員的工資，標準為：____________，于每月30日前匯至甲方指定帳戶，由甲方負責給派出人員發(fā)放工資，時間從本協(xié)議簽訂之日起至工程交工驗收后6個月止。

第六條違約責任。

1、對于主合同所規(guī)定的甲方的合同責任，雙方按本協(xié)議規(guī)定的各自的責任分別承擔。若由于自身原因造成違約，違約方不得要求另一方共同承擔違約責任。

2、進度與質量不符合業(yè)主要求，乙方應無條件整改，直至滿足業(yè)主要求，否則，甲方有權解除本協(xié)議，部分或全部沒收乙方的履約保證金、質量保證金，并承擔由此給甲方造成的一切經(jīng)濟損失。

3、若乙方施工造成環(huán)境污染，乙方須及時自費清除污染，賠償受污染方的經(jīng)濟損失。

4、由于乙方自身原因產生安全事故，導致乙方、甲方或第三方人身財產受損，乙方須自費承擔事故處理費用，向受損方賠償。

5、若乙方未能按期完工，并因此招致業(yè)主對甲方的處罰，應全部由乙方承擔，并加倍賠償甲方的損失。

6、若乙方未及時向甲方交納管理費，則乙方應按延遲付款總額的0.5‰.日向甲方支付滯納金。

7、未足額繳納各種保證金，甲方有權終止本協(xié)議并將本工程施工權收回。

8、若乙方擅自將本工程分包轉包或以甲方名義從事于本工程無關的經(jīng)濟活動，甲方有權終止合同收回工程，乙方應承擔由此給甲方造成的一切經(jīng)濟損失。

9、若乙方未及時清償本工程實施所產生的債務，則乙方須承擔由此給甲方造成的一切經(jīng)濟和名譽損失。

第七條其他未盡事宜，雙方友好協(xié)商，并簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議作為本協(xié)議的補充，不得與本協(xié)議相抵觸，應與本協(xié)議一起共同執(zhí)行。

第八條因履行本協(xié)議所引起的一切爭議，雙方應在誠信原則基礎上協(xié)商解決。如協(xié)商不成，雙方均可到甲方所在地人民法院起訴。

第九條附則。

1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。履行完協(xié)議約定的全部義務、工程竣工驗收達標，移交全部工程資料，保修期滿，結清各項費用后終止。

2、本協(xié)議一式三份。甲方二份，乙方一份。

隧道工程勞務合同篇十一

長沙黃興廣場地隧1號線施工現(xiàn)場。

1.通過認知實習了解隧道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程。

2.通過實際觀察加深對隧道工程的理解。

3.實習內容：作為大二學生的我們，必須要對我們所學習的專業(yè)有個感性的認識，因此，學校給我們安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的隧道工程認識實習現(xiàn)在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。

隧道的種類很多，按用途分，有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；

按斷面形狀分，有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；

按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；

按襯砌結構分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；

按隧道內鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。

在我們到黃興廣場后，首先項目負責人向我們介紹了地鐵1號線的基本情況：長沙地鐵1號線一期工程自汽車北站至萬家麗路站，為南北走向，從汽車北站沿芙蓉路開始南下，穿越瀏陽河，到達營盤路，改走黃興路，與長沙地鐵2號線交于五一廣場，之后繼續(xù)往南，最終到達萬家麗路。全長23.569千米，高架線1.139千米，過渡線0.21千米，平均站間距1.178千米，預計20xx年9月開工，20xx年9月通車，建設期為20xx年-20xx年。1號線一期工程設站20座。

連接萬家麗路站和汽車北站的地鐵1號線一期工程預計20xx年底通車，截至20xx年11月11日，20個車站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家沖站等8個站點完成主體圍護結構，全線共有4臺盾構機在地下掘。

然后緊接著他向我們介紹了地鐵施工的兩種方法，一種是深度淺的隧道可先開挖后覆蓋，稱為明挖回填式隧道；先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道；建造海底隧道可用沉管式隧道，也叫暗挖。而在這里采用的是暗挖，雖然明挖省錢但是考慮到黃興商業(yè)繁華，不便采用明挖。只能暗挖。

接下來，他講解了開挖的整個過程。地鐵1號線有兩層。采用從上往下建的方向，先將表層土挖掉，然后挖深溝澆灌混凝土構筑圍墻，然后在平面上澆混泥土梁，接著在梁下挖土（挖成箱型）挖完后在澆筑梁，然后再繼續(xù)挖土作為第二層。中間還帶我們實地看了其中一個正在施工的豎井，在其中我們詳細的觀察了梁，看了梁的澆筑過程，并且了解了地鐵施工的最致命的缺陷：圍墻隔水失敗，導致地下水滲透。20xx年南京地鐵工地滲水塌陷引發(fā)天然氣爆炸，最近杭州地鐵工地塌陷事故，都是與此有著密切關系。項目負責人還向我們介紹了在內部的涂在墻上的防水材料，不過都是理論，在現(xiàn)實中還必須實踐。

1.課本上的知識固然重要，但學好它卻不能被他所束縛。

2.實踐出真知。

3.嚴謹?shù)膽B(tài)度，敬業(yè)的精神很重要。因為工程關乎人民的姓名財產。

4.創(chuàng)新永遠源于生活。源于壓力。

隧道工程勞務合同篇十二

隧道工程作為一項復雜而具有挑戰(zhàn)性的工程項目，在建設過程中需要經(jīng)歷多個階段，各種問題和挑戰(zhàn)也隨之而來。然而，通過實踐和總結，我發(fā)現(xiàn)一些有效的管理經(jīng)驗和心得，對于成功完成隧道工程至關重要。在本文中，我將分享自己的隧道工程管理心得，希望能對同行們有所啟發(fā)。

首先，在隧道工程的規(guī)劃和設計階段，充分的前期準備工作至關重要。在確定隧道工程的位置、長度和斷面形狀等基本參數(shù)之前，必須進行詳盡的地質勘探和地質調查，以了解地下的地質情況和條件。在此基礎上，還應進行風險評估和預測，以防范可能出現(xiàn)的地質災害和其他問題。只有通過充分的前期準備工作，才能為隧道工程的后續(xù)施工和管理提供可靠的依據(jù)。

其次，在隧道工程施工過程中，合理的施工方法和有效的施工計劃是確保項目順利進行的關鍵。隧道工程一般采用頂進法、側進法或者盾構法進行施工，選擇合適的施工方法是根據(jù)地質條件、工程難度和工期等綜合因素來確定的。同時，制定合理的施工計劃，合理安排工序和時間，確保施工進度的合理性和可控性。此外，還應制定相應的安全管理措施，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督和檢查，確保施工操作符合規(guī)范和標準。

第三，在隧道工程的質量管理方面，嚴格控制材料質量和施工工藝是保證工程質量的必要條件。在隧道施工過程中，材料的選擇和使用必須符合相關的規(guī)定和標準，杜絕偷工減料等現(xiàn)象的發(fā)生。同時，還要加強對施工工藝的管理，確保各項工序的操作規(guī)范和工藝要求的落實，保證施工質量的可靠性和穩(wěn)定性。此外，在質量管理過程中，還應建立健全的質量檢測和評估體系，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，提高工程的整體質量水平。

第四，在隧道工程的安全管理方面，強調人員培訓和安全意識的提高是確保施工安全的關鍵。隧道工程施工過程中涉及到許多危險因素，如塌方、爆破、有害氣體等，因此對施工人員進行全面的安全培訓是非常重要的。培訓內容應包括工作規(guī)范、操作技能、安全意識和應急處置等方面，使施工人員具備相應的技能和應對能力。此外，還應加強對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管和巡視，建立健全的安全管理制度和預防措施，確保施工安全生產。

最后，隧道工程管理的成功不僅在于規(guī)劃和施工過程中的管理，還需要注重項目收尾階段的管理和運營工作。在隧道工程完成后，及時進行驗收和交接工作，并建立起有效的養(yǎng)護和維修體系。同時，還需要進行隧道管理和運營指導手冊的編制，提供隧道管理運營的科學依據(jù)和技術支持。通過有效的隧道管理和運營，能夠延長隧道的使用壽命，確保隧道的安全和可靠性。

總之，隧道工程管理是一項復雜而具有挑戰(zhàn)性的工作，需要經(jīng)驗豐富的管理人員的有效領導和指導。通過對隧道工程的實踐和總結，我們可以得出一些有效的管理經(jīng)驗和心得，來規(guī)避風險，提高工程質量和安全管理水平。希望這些心得體會能對同行們有所啟發(fā)，共同推動隧道工程管理的進一步發(fā)展。

隧道工程勞務合同篇十三

甲方：

乙方：

按照《中華人民共和國民法典》和《建筑安裝工程承包合同條例》的原則，結合本工程具體情況，雙方達成以下協(xié)議。

第1條工程概況。

1.1、工程名稱：

工程地點：承包范圍：承包方式：

1.2、開工日期：總日歷工期天數(shù)：

1.3、合同價款：

第2條甲方工作。

2.1、提供具備開工條件施工場地的要求。

2.2、水、電、電訊等施工管線進入施工場地的時間、地點和供應要求：

6.3、負責本工程涉及的市政配套部門及當?shù)馗饔嘘P部門的聯(lián)系和協(xié)調工作。

6.4、辦理施工所需的有關批件、證件等的申請報批手續(xù)。

6.5、積極配合乙方完成施工過程的檢查、驗收、簽證等工作。

第3條乙方工作。

3.1、遵守政府和有關部門對施工現(xiàn)場的一切規(guī)定和要求，承擔因自身原因違反有關規(guī)定造成的損失和罰款。

3.3、保護好建筑物結構和相應管線、設備。

3.4、工程未交付甲方驗收之前，負責成品保護，保護期間發(fā)生損壞，乙方自費予以修復。

第4條合同價款與調整。

合同價款及支付方式在協(xié)議條款內約定后，任何一方不得擅自改變，發(fā)生下列情況之一的可作調整：

5.1、甲方代表確認的工程量增減;。

5.2、甲方代表確認的設計變更或工程洽商簽證;。

5.3、非乙方原因造成的停工、窩工、返工;。

5.4、協(xié)議條款約定的其它增減或調整。

第5條工程預付款。

6.1、預付工程款總金額：

6.2、預付時間和比例：開工前%。

6.3、甲方不按時付款承擔的違約責任：乙方在約定預付時間3天后向甲方發(fā)出要求預付工程款的通知，甲方在收到通知后仍不能按要求預付工程款，乙方可在發(fā)出通知3天后停止施工，甲方從應付之日起向乙方支付應付款的利息、停工損失并承擔違約責任。

第7條工程款支付。

7.1、施工時支付第二批進度款為工程總金額的%，即元。工程完工經(jīng)甲乙雙方驗收合格，工程結算審核完畢后天內甲方再支付乙方工程總金額的其它余款。

7.2、甲方應按協(xié)議條款向乙方支付工程款。甲方如不按協(xié)議條款向乙方支付工程款，乙方在預定付款時間3天后向甲方發(fā)出要求付款的通知，甲方收到通知后仍不能按要求付款，乙方可在發(fā)出通知3天后停止施工，甲方從應付之日起向乙方支付應付款的利息并承擔違約責任。

第8條竣工驗收。

工程具備竣工驗收條件，乙方按國家工程竣工驗收有關規(guī)定，于竣工驗收前7天內向甲方代表提供4套完整竣工資料、竣工圖及竣工驗收報告。甲方代表收到竣工驗收報告后3天內組織有關部門驗收，并在驗收后3天內給予批準或提出修改意見。乙方按要求修改，并承擔由自身原因造成修改的費用。甲方代表在收到乙方送交的竣工驗收報告3天內無正當理由不組織驗收，或驗收后3天內不予批準且不能提出修改意見，視為竣工驗收報告已被批準，即可辦理結算手續(xù)。甲方不能在收到乙方提交的竣工驗收報告3天內組織驗收，從第4天起甲方承擔保管責任及費用。經(jīng)批準的竣工驗收報告上不得出現(xiàn)甩項驗收。

第9條竣工結算。

本工程結算方式大包干，增減部分為按實結算?？⒐蟾媾鷾屎?日內乙方向甲方代表提出結算報告，辦理竣工結算。甲方代表收到結算報告后7天內給予批準或提出修改意見。在決算經(jīng)批準后3天內將撥款通知送經(jīng)辦銀行支付工程款，乙方在收到工程款14天內將竣工工程交付甲方。甲方收到竣工報告后無正當理由在7天內不辦理結算，從第8天起按施工企業(yè)向銀行同期貸款的最高利率支付工程款的利息，并承擔違約責任。

第10條爭議。

本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，雙方同意由永州市仲裁委員會仲裁。

第12條違約。

本合同自簽訂之日起生效，在竣工結算，甲方支付工程款完畢，乙方將工程交付甲方后，除有關保修條款仍然生效外，其它條款即告終止，保修期滿后，有關保修條款終止。本合同一式四份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____。

隧道工程勞務合同篇十四

隧道工程是現(xiàn)代交通建設和基礎設施建設的重要組成部分，它是連接兩個地方，將其分割的地下管道。在我國，隧道工程一直是國家重點建設領域之一，得到了越來越廣泛的應用和發(fā)展。在完成隧道工程的過程中，我們不僅可以掌握先進的建設技術，也可以深入了解實際工程的運作規(guī)律。本文將談談我在隧道工程中所積累的心得體會。

第二段：工程實踐。

在實際工程中，隧道工程的建立涵蓋了各種工程原理和技術。在隧道的建設過程中，我們需要有充足的經(jīng)驗和技能，以確保工程的穩(wěn)定性和安全性。實踐中，我們必須明確不同巖土的性質，在理解施工過程中，及時掌握掌控工藝流程，減少安全隱患。另外，與各種職業(yè)人員合作，不僅需要技術交流，更要注意溝通合作。這種合作利于有效組織施工，提高工作效率，確保工程的順利推進。

第三段：工程材料。

在隧道工程中，建筑材料的選擇至關重要。這樣，我們需要了解新型材料、先進技術和先進設備，選擇適合建筑要求的真正有用的材料，并利用這些材料合理的幫助實現(xiàn)工程建設。這同時也是提高工作效率和保證工程質量的保障。因此，更深的研究和理解這些材料的特性和用途數(shù)據(jù)，是實現(xiàn)隧道工程成功的前提。

第四段：團隊合作。

隧道工程建設中，團隊合作至關重要。不僅需要與職業(yè)人員合作，還需要與施工單位、設計單位及其他相關單位合作。在合作中，溝通和互相信任、理解是非常重要的。只有實現(xiàn)團隊協(xié)作和互相支持，提高溝通效率和影響力才能保證工程建設的成功。

第五段：總結。

在隧道工程建設中，需要我們的技術領導才能確保隧道工程的建設品質。同時，實際應用也是提高我們應用這些技術和材料的質量和效率的重要方法。在與其他相關單位合作的過程中，我們現(xiàn)實了團隊合作的重要性，只有協(xié)作、互相支持及高效溝通搭建平臺，才能共同促進隧道工程的順利完成和提高工程的運行效率。

隧道工程勞務合同篇十五

婚姻狀況：已婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：178cm。

誠信徽章：未申請體重：76kg。

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：普通求職。

應聘職位：公路/橋梁/港口/隧道工程：，結構/土木/土建工程師：，工程造價師/預結算經(jīng)理：

工作年限：25職稱：高級。

求職類型：兼職可到職日期：隨時

月薪要求：8000--12000希望工作地區(qū)：東莞,廣東省,廣東省。

工作經(jīng)歷。

公司性質：事業(yè)單位所屬行業(yè)：機關/事業(yè)單位/社會團體。

擔任職位：高級工程師。

工作描述：負責鎮(zhèn)屬財政建設項目建設單位施工管理工作。

離職原因：無。

公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：房地產/建筑。

擔任職位：

工作描述：后在廣東省從事路橋施工（軟土地基、高邊坡、錨索、高路堤、曲線橋、雙連拱隧道等)施工,主要經(jīng)歷項目有湛江s374線、京珠高速東段、廣州華南快速干線段；廣州大坦沙澳口污水處理工程（深基坑及邊坡防護），茂湛高速公路、粵贛高速公路、華南植物園水系及園區(qū)基礎設施改造工程），任項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總施工、總工(項目主要負責人)等職位。

離職原因：項目結束。

公司性質：事業(yè)單位所屬行業(yè)：機關/事業(yè)單位/社會團體。

擔任職位：總工程師。

工作描述：主要工作：1。市區(qū)路橋，排水改造工程（技術負責人）2。新興橋工程（設計人，項目經(jīng)理）3。通化市污水處理廠可行性研究報告（排水網(wǎng)主要編制人，國家立項工程）；4。淺談通化山區(qū)城市道路結構組合的特點（獨立論文）5。江南公園入江碼頭混凝土折梁及平臺施工（技術負責人兼項目主管）6，梅通一級公路12標施工技術管理7，平洋一級公路付總工兼計量主管工程師。熟悉和掌握公路施工組織設計，計量，質檢，試驗，決算，竣工資料整理等全過程。在柳梅公路（灰樁法）解決軟基問題，在入江平臺施工中解決大面積混凝土施工時序問題，在新興橋施工中解決橋臺背涌水滲水問題。在二道河公路泥石流治理中提出源頭防護及風化巖噴錨防護技術問題等。

離職原因：辭職，赴廣東應聘。

公司性質：政府機關所屬行業(yè)：房地產/建筑。

擔任職位：科員。

離職原因：干部流動。

公司性質：國有企業(yè)所屬行業(yè)：機關/事業(yè)單位/社會團體。

擔任職位：工程師。

工作描述：

離職原因：上調主管局。

公司性質：國有企業(yè)所屬行業(yè)：房地產/建筑。

擔任職位：助理工程師。

工作描述：從事地質勘探工作。主要工作：1。黑龍江三江平原粘土地基發(fā)育及承載力數(shù)學模型分析（獨立論文）2。雙鴨山公鐵立交橋水下灌注樁施工（質監(jiān)員），東榮礦區(qū)公路勘測。

離職原因：調轉回家鄉(xiāng)。

教育背景。

畢業(yè)院校：遼寧工程技術大學（原阜新礦業(yè)學院）。

專業(yè)一：地質測量及勘探專業(yè)二：路橋工程。

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語優(yōu)秀粵語水平：一般。

其它外語能力：

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

自學能力強，掌握mba教程，建筑結構理論，道橋工程理論，經(jīng)濟學等理論。熟悉計算機操作,有駕照，熟悉fidic條款，能在艱苦環(huán)境中連續(xù)工作，身體健康，喜體育運動，有較強寫作能力，在省電臺發(fā)表“我懷戀的黑土地”一文，獲二等獎。有與同行通力合作精神，有政府工程管理經(jīng)驗，崇尚敬業(yè)精神，在工作緊張時候，8小時以外也是工作時間。精力充沛，反映靈敏，能在不同場合擺正自己位置，強調工作中的支持是友好的基礎。技術上精益求精，一絲不茍，刻苦鉆研，有時遇到困難，則通宵達旦工作。有忘我工作熱情，認為信譽和責任感是通向成功之路的通行證。有良好的組織，協(xié)調能力。1994年獲市通化廣場改造工程市級三等功臣，1998獲得建設局重點工程獎。熟悉autocad操作（r14，）,有多年編寫路橋、隧道、市政工程、土建等施工組織設計及施工方案經(jīng)驗。

詳細個人自傳。

工作宗旨：誠實，嚴謹，實干，創(chuàng)新。理想與現(xiàn)實結合。成果是暫時的，而努力的過程是永恒的，只有經(jīng)歷艱苦跋涉，才能到達成功頂峰。凡事要從一點一滴做起，要有經(jīng)驗積累才能完善自己，三人行必有我?guī)煛?/p>

工作理念：為帥者，公而忘私，殫精竭慮，縱觀全局，運籌帷幄之中，決勝千里之外。

為將者：忠于職守，奮勇爭先，創(chuàng)造一流，青山處處埋忠骨，何須馬革裹尸還。

工作目標：融合團隊組織精神，發(fā)揮自身潛能，為追求最大目標而奮斗不已，只要生命存在，就要拼搏。

工作要求：只要有挑戰(zhàn)性和發(fā)展機遇，單位性質無所謂。

職位要求：負責或參與決策管理。

勝任工作：市政、土木工程,公路建設項目投資管理及施工管理。

1。施工項目經(jīng)理。

2。項目技術經(jīng)濟決策與咨詢。

3。預決算編審。

4。招投標及合同管理。

5。工程質量監(jiān)督。

6。國家立項工程管理。

參與和工程管理有關的行為管理工作，將技術管理和工程系統(tǒng)優(yōu)化結合是追求的目標。無論是獨立管理項目工作，還是做具體工作，主張擔當責任和擁有權力平衡，薪酬和工作量平衡。信譽是成功的基石，承諾是人格的保證。愿受雇于您，服務于您，共同創(chuàng)造美好明天！若能有良好工作空間和合理薪酬，在任何地點工作都可以。目前可在東莞鎮(zhèn)區(qū)兼職路橋施工前期投標、施工組織設計、施工圖變更、施工管理咨詢、后期資料編制等工作。

隧道工程勞務合同篇十六

橋梁與隧道工程專業(yè)畢業(yè)生主要服務于國家交通建設事業(yè)。交通建設在國家經(jīng)濟發(fā)展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設中，還是為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結構構造物。因此，這樣的技術性工作人員是不可或缺的，只要社會在不斷向前發(fā)展，這類人員就不會無用武之地。由于橋梁與隧道工程專業(yè)所從事的工作用腦量相對大，薪資待遇也相對豐厚，只要您具備吃苦耐勞的精神，足以獲得更高層次的精神生活和物質生活。但值得注意的是，該專業(yè)有略微的性別歧視，與男生相比，女生就業(yè)較難。

隧道工程勞務合同篇十七

發(fā)包單位：(以下稱甲方)。

承包單位：(以下稱乙方)。

為確保工程按期保質完成建設任務，甲方同意工程專項作業(yè)由乙方承擔施工。經(jīng)雙方協(xié)商一致，為明確責任，特將有關內容事項訂立本合同，雙方共同遵守執(zhí)行。具體如下：

第一條建設項目：

2、地點：

第二條。

1、建筑面積：m2。

2、結構：框架/八層。

第三條承包范圍及內容：

根據(jù)建筑設計部門設計，按圖紙設計的靜力樁部分進行施工，負責吊樁、接樁、壓樁等全過程。

第四條承包方式：采取包工、包勞保福利、包質量、包伙食、包誤工、包工期、包單價，按實際施工的建筑面積進行承包。

第五條工程單價：

1、本項目工程量計算按樁入土深度計，送樁長度按自然地面至樁頂面高度計算，送樁時，樁頂部須點焊擋砂鐵板。

2、租金單價以甲方打樁按每米人民幣16元給付，送樁單價同壓樁;做樁靜載試驗樁機配合費按每根1500元計。

3、該項目樁機進退場費按每臺5000元計。

4、以上單價為不變價格，總價按實際完成工程量為最后結算依據(jù)。

5、本造價乙方不包括現(xiàn)場經(jīng)費、水電費、稅金及管理費，按工資形式支付工程款。

第六條付款辦法：

1、協(xié)議簽定后，乙方人員進場之日起五天內甲方應預付工程款為總造價30%計。

2、靜壓樁施工完畢時，甲方付給乙方工程款為總造價50%計。

3、余款約20%在工程結算后一個月內一次性付清。

第七條質量要求：乙方必須服從甲方現(xiàn)場施工技術主管人員指揮，嚴格按設計圖紙和施工規(guī)范施工，保證質量符合設計要求和驗收標準。

第八條施工工期：

1、按試樁之日第二日起計暫定50日歷天，進行正常施工時，按甲方的工期要求完工。

2、在人力不可抗拒的自然災害、連續(xù)停水、停電4小時以上、甲方原因等造成誤工，則工期順延。

第九條安全事項及衛(wèi)生。

(1)工人進場應進行安全教育，遵守工地紀律。作業(yè)時，必須嚴格遵守操作規(guī)程，確保安全生產。如乙方違反操作規(guī)程而造成工傷事故，一切后果由乙方自負。

(2)工人進入施工場地必須戴安全帽及穿安全鞋，違者每次每人罰款壹佰元。

(3)嚴禁使用電爐，煙頭要放入灰缸，如發(fā)現(xiàn)使用電爐或煙頭亂丟的，罰款貳佰元，以保證防火安全。

(4)施工現(xiàn)場應文明施工，不罵人、不打架、不吵架，如發(fā)現(xiàn)打架的，每次罰款貳佰元，情節(jié)嚴重的送交公安部門處理。

(5)保持宿舍及工場環(huán)境衛(wèi)生(特別是伙食)，如有不講衛(wèi)生，受到有關部門檢查發(fā)現(xiàn)，罰款乙方必須負責。

第十條甲、乙雙方的主要責任：

(1)甲方責任：在開工之前，甲方必須向乙方做好技術交底，提供必要的施工圖紙，保證及時供應所需的材料，并配合機械和用水用電。其它一切小型工具則由乙方負責。

(2)乙方主要責任：

1、首先要保證工程質量，注意安全，節(jié)約材料，按時完成施工任務，遵紀守法和執(zhí)行規(guī)章制度。乙方如有浪費及亂用材料，造成損失，乙方應賠還甲方雙倍材料的金額。

2、進場人員必須攜帶身份證，進場后，應申請做暫住證，暫住證的用費一切自理，如不做暫住證者，經(jīng)有關部門檢驗，罰款自付。杜絕死亡事故的發(fā)生，控制施工現(xiàn)場的輕傷率在3‰以下。

第十一條本合同一式三份，甲、乙各執(zhí)一份，送公司備案一份。本合同自開工日起生效，竣工驗收辦理結算付款后失效。

另：工程至完成驗收，乙方?jīng)]有出現(xiàn)輕傷事故，甲方獎勵乙方人民幣叁仟元整。

甲方代表：乙方代表：

_______年_______月_____日。

隧道工程勞務合同篇十八

隧道工程是一項復雜而龐大的工程項目，涉及到土木工程、地質工程、機械工程等多個學科領域。在參與隧道工程的過程中，我積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。下面我將從規(guī)劃設計、施工管理、風險控制、環(huán)境保護以及團隊合作五個方面，談一談我的心得體會。

首先，規(guī)劃設計是隧道工程的第一步，也是最為關鍵的一步。在規(guī)劃設計階段，我們需要充分考慮地質環(huán)境、交通運輸需求以及隧道的功能定位等因素，制定合理的設計方案。我發(fā)現(xiàn)，在規(guī)劃設計階段，與各個相關專業(yè)的工程師進行密切合作是非常重要的，只有充分交流和溝通，才能避免不必要的工程問題和風險。

其次，施工管理是保障隧道工程質量和進度的關鍵。在施工過程中，我們需要制定詳細的施工計劃和工藝流程，并且對施工過程中的每個環(huán)節(jié)進行全程監(jiān)控。同時，及時解決施工中的技術問題和困難，確保工程順利進行。個人認為，施工管理需要有足夠的經(jīng)驗和技術實力，并且要注重團隊協(xié)作，以確保施工過程中的各個環(huán)節(jié)無縫銜接。

第三，風險控制是隧道工程中必不可少的一部分。由于地下隧道施工的復雜性和不確定性，往往存在各種風險和隱患。為了有效降低風險，我們需要進行全面的風險評估，并采取必要的預防措施。例如，采用合適的爆破技術、加強地質勘探和監(jiān)測設備的應用等，都可以有效降低工程風險。同時，及時應對和處理突發(fā)事件和意外情況，也是保證工程安全的重要環(huán)節(jié)。

第四，環(huán)境保護是現(xiàn)代隧道工程不可忽視的一環(huán)。隧道施工往往會對周邊環(huán)境產生較大的影響，例如土地破壞、水源污染等。為了減少對環(huán)境的負面影響，我們需要在設計和施工中采取相應的環(huán)境保護措施，例如選擇合適的施工時間、排放控制和廢棄物處理等。只有將環(huán)境保護作為工程建設的重要指標，才能真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

最后，團隊合作是保證隧道工程順利進行的重要保障。在隧道工程中，涉及到多個專業(yè)和崗位的人員合作，需要高效且緊密的協(xié)作。個人的努力很重要，但團隊的協(xié)作和默契更是至關重要。只有形成良好的團隊合作氛圍，才能充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，減少問題和沖突，推動工程順利進行。

總之，通過參與隧道工程，我深刻認識到了規(guī)劃設計、施工管理、風險控制、環(huán)境保護以及團隊合作等方面的重要性。隧道工程不僅需要科學合理的規(guī)劃和設計，還需要全面系統(tǒng)的施工管理，以及對風險和環(huán)境的有效控制。只有團隊緊密合作，充分發(fā)揮各自的專業(yè)優(yōu)勢，才能保證隧道工程的質量和進度。隧道工程經(jīng)驗的積累和心得體會的總結，對日后的工作將有著指導和借鑒的作用。

隧道工程勞務合同篇十九

隧道工程是一項具有挑戰(zhàn)性的工程，在工程實踐中需要高度綜合性和創(chuàng)新性，同時還需要深刻地理解土工力學、巖石力學、巖土工程等多學科知識。從實踐中，我深切地意識到了“艱苦創(chuàng)業(yè)、勇攀高峰”的社會價值，對于隧道工程的心得體會主要集中在以下幾個方面。

一、專業(yè)知識的重要性。

在隧道工程中，精湛的專業(yè)知識是保證工程質量的核心要素。只有深刻地理解土工力學和巖石力學，才能做到正確地預測地下力學環(huán)境，并確定隧道建造策略、選擇合適的施工工法。在我的實踐中，我們的專業(yè)知識對于選擇合適的支護體系、控制地下水及瓦斯等問題都發(fā)揮了關鍵性的作用。

二、協(xié)同創(chuàng)新的創(chuàng)造力。

隧道工程是一項大規(guī)模的協(xié)同創(chuàng)新工程，他需要不同領域、不同專業(yè)的人員緊密協(xié)作，達成共識并協(xié)力解決問題。僅憑一人之力，很難創(chuàng)造出更為優(yōu)秀的成果。而在我的實踐中，我們每個人的貢獻都是不可或缺的，團隊協(xié)作和創(chuàng)新能力的提升在這一過程中特別明顯。

三、溝通的重要性。

在合作中，有效的溝通是至關重要的。很多困難和差錯都是由于溝通不暢、理解不清而產生的。在我的經(jīng)驗中，我深刻感受到了溝通對于團隊的協(xié)作意義的深遠影響。形式包括：語言、書面交流、會議、報告、領導力等等。

四、風險管理的重要性。

隧道工程中，面臨著來自地下環(huán)境、自然環(huán)境、人為等多個方面的風險。只有制定和執(zhí)行有效的風險管理方案（RMP）才能很好地保障隧道工程的可行性、民眾安全和運營效率。在我的實踐中，我們不斷總結、分析當時隨時可能發(fā)生的風險，及時制定和實施應對策略，以保證隧道工程的可持續(xù)發(fā)展。

五、技術創(chuàng)新能力的提升。

技術創(chuàng)新在隧道工程中也是至關重要的。在現(xiàn)實中，新的技術創(chuàng)新可以改變傳統(tǒng)的建設方式，改善施工環(huán)境，提高工作效率和質量。戰(zhàn)勝隧道工程的挑戰(zhàn)需要依靠不斷推陳出新的技術革新。在我的實踐中，感受到了技術創(chuàng)新的重要性以及主動學習新技術的必要性。

綜上所述，隧道工程是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，不但需要我們擁有過硬的專業(yè)知識，更需要我們的相互合作，協(xié)商溝通以及風險管理能力等綜合素質。我相信，“勇攀高峰，決勝未來”是我們奮斗的最大動力。

隧道工程勞務合同篇二十

隧道工程是一項復雜而又重要的建設工作。通過挖掘地下通道，隧道工程不僅可以解決交通擁堵問題，還可以改善城市規(guī)劃。在參與隧道工程的過程中，我深刻體會到了許多隧道工程所帶來的挑戰(zhàn)、困難和樂趣。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程方面的心得體會。

首先，隧道工程需要精確的計劃和充分的準備。在開始挖掘隧道之前，我們必須進行詳盡的地質勘測和工程測量，以確保項目的成功實施。在這個階段，團隊成員需要密切合作，共同制定施工計劃和時間表。而對于我個人而言，我也要充分了解隧道工程的整個過程，并學習應用相關的技術和工具。

其次，隧道工程需要高度的安全意識。隧道施工常常面臨著巨大的風險，如地質災害、水泥架構的失效等等。因此，我們必須時刻保持警惕，嚴格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)范。在工作中，我們必須佩戴防護裝備，并確保在每個工作區(qū)域都有合適的通風和照明設施。同時，有效的安全管理體系和培訓計劃也是確保工作人員安全的關鍵。

隧道工程還需要合理的資源管理。在資源受限的情況下，我們必須合理分配人力和物力資源，以最大限度地提高工作效率。此外，我們還需要精確評估項目所需的材料和設備，以防止資源短缺或浪費。通過科學的資源管理，我們可以將時間和成本控制在合理范圍內，并確保工程質量不受影響。

隧道工程還需要良好的溝通和團隊合作能力。隧道施工常常涉及到多個部門和團隊的合作。因此，我們必須與不同領域的專家建立良好的溝通渠道，并及時解決問題。在整個過程中，團隊成員應緊密合作，互相支持，共同解決難題，并確保項目順利進行。

最后，隧道工程也是一個不斷學習和創(chuàng)新的過程。隨著科學技術的不斷進步，隧道工程也在不斷發(fā)展和更新。作為從業(yè)人員，我們應不斷學習新知識，掌握新技術，并積極參與實踐和創(chuàng)新。只有不斷提高自己的專業(yè)水平，我們才能應對未來隧道工程的挑戰(zhàn)，并為社會發(fā)展做出更大貢獻。

總的來說，隧道工程是一項充滿挑戰(zhàn)和樂趣的工作。通過精確的計劃和準備、高度的安全意識、合理的資源管理、良好的溝通和團隊合作以及不斷學習和創(chuàng)新，我們可以確保隧道工程順利進行，為城市的發(fā)展做出貢獻。我對隧道工程有著深深的熱愛和敬意，并愿意在未來的工作中繼續(xù)努力。

隧道工程勞務合同篇二十一

，在閱讀本文之前大學生個人簡歷

尊敬的領導：

您好！

感謝您能在繁忙的公務中展開這封信，為我打開了一扇希望之窗。在網(wǎng)上看到貴單位 招聘 ，所以毛遂自薦。

在校期間我學習了地下工程施工技術、地下工程施工結構、建筑材料、工程招投標與合同管理、礦山測量、autocad2008、高等數(shù)學、大學外語、巖體力學、工程制圖、工程爆破、土力學地基基礎、工程造價、水文水利學等并具備較好的 英語 聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。（qq個性簽名網(wǎng)

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我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。

我相信象貴單位那樣重能力、重水平、重開拓，有潛力、有遠見的單位，一定會把能力、水平與經(jīng)驗等同視之，給新人一個機會。一顆真摯的心在熱切期待您的.信任，一個人的人生在等待您的改變，望貴單位能接收我，支持我，讓我加入您們的大家庭，我將盡我最大的能力為貴單位發(fā)揮我應有的水平和才能。

隧道工程勞務合同篇二十二

隧道工程是一項非常復雜而極具挑戰(zhàn)性的工程，隧道工程的完成涉及到多個學科的知識，例如土木工程、機械工程、材料學、巖石力學等等。在參與隧道工程實踐的過程中，我收獲很多，積累了很多經(jīng)驗，今天我想和大家分享一下我的心得體會。

二、認真做好規(guī)劃設計工作。

隧道工程的規(guī)劃設計是工程的基礎和起點，必須要認真對待。在我的實踐中，我深刻體會到，規(guī)劃設計不僅僅是確定隧道的位置和長度，還要考慮到整個隧道系統(tǒng)的運作和適應性。合理的設計可以顯著提高隧道工程的使用壽命和安全性，避免一些不必要的風險和失誤。因此，在進行隧道工程實踐時，我們要重視規(guī)劃設計這一環(huán)節(jié)，做好所有的預備工作，讓后續(xù)的工作更加順利。

三、合理使用材料和設備。

材料和設備是隧道工程實踐的重要組成部分。選擇合適的材料和設備可以更好地滿足項目需求和要求，確保工程的質量和安全。在我的隧道工程實踐中，我發(fā)現(xiàn)，精確掌握材料和設備的特點和性能可以大大提高工程效率。尤其是在處理特殊情況的時候，妥善使用設備可以讓我們解決很多工程問題。因此，明確材料和設備的使用范圍和限制，確保其安全性和合理性，使工程更順利地進行。

四、高度重視施工安全。

施工安全是隧道工程實踐過程中最為關鍵和重要的問題，必須要高度重視。在通過山脈和海底等復雜地質環(huán)境進行隧道工程時，一定要預判可能出現(xiàn)的各種問題和風險，制定合理的應對措施，密切關注工程進展情況，隨時做好性能檢測和風險評估，及時采取有效措施確保施工安全和工程質量。

五、加強項目管理。

隧道工程實踐中尤其需要強化項目管理工作，因為這種工程常常面臨諸多的挑戰(zhàn)和風險，如果缺乏有效的項目管理，就可能會陷入困境和失誤。因此，我們要注重項目計劃的編制和執(zhí)行、工程技術的掌控和監(jiān)測、施工進度的合理安排和控制，同時也要加強集體合作和溝通，確保所有工程數(shù)據(jù)和信息的及時準確。

六、結論。

作為一名隧道工程實踐者，我深刻地認識到，隧道工程既充滿挑戰(zhàn)，又有著優(yōu)異的成就感。通過實踐摸索，我不斷學習，不斷積累，具備了較為扎實的技術和經(jīng)驗，這為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。因此，我相信隧道工程實踐必將成為我人生中難忘的第一道濃墨重彩的記憶。

隧道工程勞務合同篇二十三

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電氣技術員簡歷范文

性格：復雜

優(yōu)點：做事認真、細心、相對勤奮；好奇心強，善于發(fā)現(xiàn)與接受新事物；有口才。

缺點：不夠理性，有時會有惰性；不愛與人交際；對理工方面的知識理解能力較差。

祖父母及父母和滿叔：好好學習，成為人中龍鳳。
學長學姐：個性較強，學習勤奮，有才，希望能繼續(xù)深造。
同學：逍遙、個性、古樸、工作狂、才子。
滿姑：木訥、工作狂，希望能學會生活。
滿姑丈：有理想，但卻有點好高騖遠，希望學好專業(yè)。

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