心得體會是一種思考和總結的過程，可以幫助我們更加深入地思考和理解所學和所做的事情。那么怎樣寫一份有價值的心得體會呢？首先，我們可以先回顧自己的學習和工作過程，找出其中的亮點和不足；其次，要結合實際情況，把握問題的關鍵點和核心要素；還應該注重實踐和反思，通過實際應用和總結反思，不斷完善和提升自己的心得體會。此外，要注意文字表達的準確性和簡潔性，用簡練的語言將自己的心得體會表達出來，讓讀者能夠清晰地理解。這些心得體會范文包含了各個領域和不同主題的總結和概括。
收費員心得體會感悟篇一
作為一名新人收費員，剛剛踏入這個崗位，我心中懷揣著對工作的熱情和對生活的渴望。收費員是城市運轉的重要組成部分，負責著大家的出行和停車問題。我堅信自己能夠通過這個崗位發(fā)揮自己的聰明才智，為市民提供更好的服務。然而，隨著入職的時間推移，我逐漸發(fā)現了這個工作的艱辛和挑戰(zhàn)，也收獲到了更多的心得和感悟。
第二段：工作的艱辛與挑戰(zhàn)。
新人收費員的工作并不像想象中一樣簡單，每天要面對大量的車輛和不同的顧客，時刻保持高度的警惕和良好的服務態(tài)度。工作環(huán)境復雜多變，常常會遇到一些困難和問題。有時候顧客因為各種原因不滿意，會產生一些沖突和爭執(zhí)。這種時候，我們需要保持冷靜、耐心和智慧，采取合適的方法和態(tài)度解決問題，確保工作的順利進行。此外，長時間站立和操作機器也對身體有一定的負擔，特別是在炎熱的夏天和寒冷的冬天，更需要堅持和熬過。
第三段：感悟與領悟。
在這段時間里，我逐漸明白了一些道理和認識到一些問題。首先，我意識到在這個崗位上，謙遜是非常重要的品質。我與各種各樣的人打交道，有些人可能性格古怪，態(tài)度惡劣，但是我不能因此對他們產生偏見和歧視，而是要保持寬容和善意。只有這樣，我才能夠保持良好的工作狀態(tài)和與顧客的良好關系。其次，我懂得了聆聽的重要性。每個人身后都有一個不為人知的故事，有時候他們會抱怨和不滿，我需要耐心聽取他們的意見和想法，并盡力去理解和解決他們的問題。這樣，我才能夠提供更好的服務和體驗。最后，我明白了團隊協(xié)作和合作的力量。在工作中，我經常需要與其他收費員一起合作，共同解決問題和應對挑戰(zhàn)。團隊精神和協(xié)作能力是我們成功完成工作的基礎。
第四段：收獲與成長。
隨著時間的推移，我逐漸適應了這個工作，也收獲了許多成長。我學會了如何應對各種各樣的人和問題，提高了自己的應變能力和溝通能力。通過與顧客的交流和互動，我也學會了一些處理問題的方法和技巧。同時，我也在工作中與其他同事建立了良好的關系，共同成長和進步。這個工作給了我許多機會去展現自己的能力和才華，同時也讓我認識到自己還有很多需要改進的地方。
第五段：對未來的展望與期許。
作為一名新人收費員，我深知自己的不足和需要提高的地方。未來，我希望能夠更加努力不斷地學習和成長，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平。我希望能夠在這個崗位上給予更多的幫助和服務，成為顧客滿意和信任的對象。同時，我也為自己設定了更高的目標和追求，希望有一天能夠通過自己的努力和付出，實現自己的人生價值和夢想。
總結：
作為一名新人收費員，我從工作中體會到了許多的辛苦和挑戰(zhàn)，同時也收獲了許多的成長和感悟。這個工作讓我懂得了謙遜、聆聽和團隊協(xié)作的重要性，也提高了我的應變能力和溝通能力。未來，我將努力學習和成長，為顧客提供更好的服務，實現自己的人生價值和夢想。
收費員心得體會感悟篇二
我是一名平凡崗位上的收費員，堅守自己的三尺崗亭已有數載，我一直在努力的做一件事情，那就是點亮自己，照亮他人前行的路。只因為我愛我的職業(yè)，我愛高速。點亮三尺崗亭，照亮他人前行的路！
每一次的提箱上崗，都要對鏡整理自己身穿的這一身綠裝，無褶皺、無污漬、整潔端莊。帶著自己的滿腔熱情走向那熟悉的三尺崗亭，只希望自己端正的儀表、振作的精神能感染到每一個過往的司乘、每一位身邊的同事。每一次上崗，都會主動帶頭打掃收費站內外廣場以及崗亭衛(wèi)生，努力營造干凈整潔的收費站環(huán)境，希望帶給過往司乘視覺上的享受、舒暢的心情，行走在石安邢臺南站，也會從這帶上美好的心情出發(fā)！
點亮微笑和速度，照亮他人前行的路！
使高速更高速，作為一名一線收費員，我們要提高的是收費發(fā)卡作業(yè)速度。這就要求我們練就一身專業(yè)的“基本功”，從使用文明用語、唱收唱付到微笑服務、錢票收發(fā)，每個環(huán)節(jié)都要在“精”字上狠下功夫，才能更快捷、準確的為司乘人員服務。在收費服務中堅持一張笑臉、一句問候，堅持用心服務、用情服務，讓司乘切身感受到收費人員的魅力。
點亮自己的魅力，照亮他人前行的路！
個人魅力就在于努力提高自身的素質修養(yǎng)。這不僅表現在日常的收費作業(yè)上，也體現在處理緊急情況的能力上，這就需要在工作中不斷地汲取經驗，并在實踐作業(yè)中學會運用。同時積極參加單位組織的各種活動，并努力取得各種榮譽，例如朗誦，演講等。不斷強化大局意識，責任意識和榮譽意識，我?guī)е约旱哪欠菁で楹土己玫男膽B(tài)，積極主動的學習各種知識以及為人處世的道理，歷經各種磨煉努力提高服務技能和自身素質，為提供優(yōu)質服務打下良好的基礎。
斗轉星移，日升日落，我的青春，無悔的奉獻在美麗的高速公路上，但是學習的道路永無止境，只有把自己點的更亮，才能把讓他人的路照的更遠。
收費員心得體會感悟篇三
作為一名團員，我曾擔任過收費員這一職務。這是一份既充滿挑戰(zhàn)又有意義的工作。通過這段經歷，我受益良多，得到了許多寶貴的體驗和體會。
第二段：團員擔當和責任
作為一名團員，我們應該時刻牢記自己的擔當和責任。作為收費員，我們需要維護文明有序的交通秩序，確保車輛有序停放，疏導交通。同時，我們還要保證收費的公平與透明，不能因為個人原因對付車主，要忠實履行自己的職責。
第三段：團員精神的體現
作為一名團員，我們應該時刻展現出團員精神。團員應該具備良好的溝通能力和服務意識，面對車主的問題，要始終保持微笑和耐心，提供滿意的解答和幫助。當車主出現爭議或糾紛時，我們要處理決斷明智，維護公正，不偏袒任何一方，體現團員獨立、公正的精神。
第四段：團隊合作和協(xié)調能力
作為一名收費員，我們需要與其他同事密切合作，保持良好的協(xié)調能力。在高峰時段，車流量大，壓力也會增加。在這種情況下，我們需要與其他團隊成員協(xié)調好工作分工，提高工作效率。同時，我們要積極參與團隊建設，分享工作經驗和技巧，為團隊的整體發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：體會和收獲
通過擔任收費員這一職務，我深刻體會到了辛勤勞動的重要性。收費員工作辛苦，但也給我?guī)砹顺删透泻妥院栏?。在工作中，我學會了如何與不同性格和需求的車主進行有效的溝通，鍛煉了處理突發(fā)事件和糾紛的能力。這段經歷也讓我明白了集體的力量，只有大家齊心協(xié)力，才能順利完成任務。
總結：
作為一名團員，擔任收費員一職讓我從中獲取了許多寶貴的經驗和收獲，學習到了許多與人溝通、處理問題、團隊合作等方面的技巧。這段經歷讓我更加意識到自己的責任和使命，也讓我更加深入地了解到了團員精神的內涵和重要性。團員擔當和責任、團員精神、團隊合作和協(xié)調能力，這些都是我在擔任收費員期間通過實踐和體會的重要品質和能力。我相信，這些經歷和收獲將對我的未來發(fā)展有著積極的影響。
收費員心得體會感悟篇四
近年來，隨著社會的發(fā)展和城市人口的不斷增加，交通擁堵問題日益嚴重。為了緩解交通壓力，不少城市對于重點路段實行了收費，而收費員就成為了城市交通治理的重要一員。作為一名收費員，我深感責任重大，本文將對我一個月以來的工作經歷進行總結和分享。
第一段：工作初體驗。
作為一名大學畢業(yè)生，我從3月份開始擔任市區(qū)一條主要干道的收費員。一開始，我對這個崗位并不了解，內心充滿了期待和緊張。剛上崗的幾天，我遇到了很多問題，最主要的就是熟悉收費機器的操作和掌握交通規(guī)則。但是通過與前輩的交流和努力爭取了一些機會，在他們的幫助下，我漸漸熟悉了各種交通規(guī)則和操作，并逐漸適應了這項工作。
第二段：努力實施科學管理。
在收費崗亭我天天和車輛打交道，為了更好地管理和服務大家，我積極學習專業(yè)知識，了解和掌握各類交通法規(guī)和收費流程。此外，我還利用暇余時間學習車輛維修和急救技能，以便更好地為駕駛員提供幫助。堅持科學管理是我工作的一個重要原則，我利用電子工具規(guī)范收費過程，做到公平公正。同時，我還通過廣播宣傳交通法規(guī)和安全意識，提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，讓道路更加通暢，從而為城市交通貢獻一份自己的力量。
第三段：對于交通問題的思考。
在工作中，我和不少駕駛員進行了交流，他們對于城市交通問題也有自己的思考。他們普遍認為，交通擁堵的根本原因在于道路不夠寬敞和交通信號不暢，這主要與城市規(guī)劃和交通管理有關。而且，大量私家車的增加也成為交通擁堵的一個重要原因。因此，建設更高效的公共交通系統(tǒng)和鼓勵綠色出行將是解決交通問題的有效手段。
第四段：面臨的挑戰(zhàn)和應對。
作為一名收費員，我也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是工作中的壓力，因為長時間站立和面對車流，帶來了身體上的疲憊。其次，適應不同駕駛員的心態(tài)和情緒也是一項挑戰(zhàn)，有時會遇到一些固執(zhí)和不理解的駕駛員。針對這些問題，我不斷加強自身鍛煉，保持良好的心態(tài)，并始終堅守為人民服務的初心，用真誠和微笑化解沖突和矛盾。
第五段：對于未來的展望和建議。
通過這一個月的工作，我對于收費員這個職業(yè)有了更深刻的認識和體驗。在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，提高自己的專業(yè)技能，為市民提供更好的服務。與此同時，我也建議政府在交通規(guī)劃和管理方面下更大力氣，解決道路瓶頸和交通擁堵問題。此外，鼓勵綠色出行和發(fā)展更多的公共交通工具，也是提高城市交通效率的重要舉措。
總結起來，作為一名收費員，我深刻體會到了交通擁堵問題的嚴重性和復雜性，同時也感受到了作為一名基層工作者的責任和挑戰(zhàn)。通過努力學習和精細管理，我希望能為改善城市交通環(huán)境貢獻一份力量，讓駕駛員們能夠感受到更方便和快捷的出行體驗。
收費員心得體會感悟篇五
作為社會運作中不可或缺的一環(huán)，收費員在交通管理、金融業(yè)、服務業(yè)等領域起著至關重要的作用。他們負責收取費用、查驗票卡等，為整個社會運轉提供了便利。我擔任這一職位已滿一年，在這期間，我深入學習工作技能，與客戶溝通交流，積累了豐富的經驗和感悟。
第二段：談論與客戶溝通的重要性及養(yǎng)成良好的工作習慣。
作為一名收費員，與客戶進行良好的溝通是工作效率和服務質量的關鍵。我發(fā)現，耐心傾聽客戶的需求和問題，耐心解答他們的疑問和困惑，能夠更好地滿足他們的期望，提供更滿意的服務。我注意培養(yǎng)良好的工作習慣，比如保持微笑、禮貌待人和注重個人形象，這些細節(jié)將帶給客戶良好的印象，提高服務品質。
第三段：探討工作中的挑戰(zhàn)及應對措施。
在收費員的工作中，遇到各種各樣的挑戰(zhàn)是難免的。例如，面對早晚高峰時段的人潮和急于趕路的乘客，我們需要保持冷靜和高效，不僅保障客戶的順利通行，同時也需要注意自身安全。為了應對日益復雜的工作環(huán)境，我注重學習新知識和技能，提高自己的能力水平，以應對各種突發(fā)情況并做出妥善應對。
第四段：總結職業(yè)中的成就和成長。
我深感成為一名收費員的這一年來，我不僅提高了自己的技術水平，還進一步鍛煉了自己的溝通與協(xié)調能力，使我逐漸成為了一個更加成熟和自信的人。通過與其他同事的合作和交流，我了解到團隊合作的重要性，并通過分享經驗和教導新人來培養(yǎng)團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。一年來，我感受到了成就感的滿足，這激勵著我繼續(xù)努力和進步。
第五段：展望未來，期待在工作中的更進一步發(fā)展。
在回顧一年的心得體會后，我對未來的工作生涯充滿了希望和期待。我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能，不斷擴大自己的知識面，并不斷汲取經驗教訓。我也會努力做好與同事之間的協(xié)作，相信團隊的力量能夠協(xié)同合作，帶來更大的成就。同時，我也會保持積極樂觀的心態(tài)，為自己設定更高的目標，并在實現這些目標的過程中實現個人的成長和進步。
在過去的一年中，我在收費員的工作崗位上有了很多收獲和發(fā)現。我深刻理解到這份工作的重要性，也認識到自己作為一名收費員的責任和使命。通過與客戶的良好溝通、積極面對挑戰(zhàn)，我不斷成長和進步。未來，我將繼續(xù)努力，為提供更好的服務而不斷努力，為社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
收費員心得體會感悟篇六
當在某些事情上我們有很深的體會時，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣有利于我們不斷提升自我。那么要如何寫呢？下面是小編精心整理的收費員春訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
3月份，作為高速公路收費站，春訓依然是近期工作的主題。與往年不同的是，此時正進入迎國檢全面實施階段，為形成全員參與，人人行動的大干局面，營造大干快上的良好氛圍，增強全體員工組織紀律觀念，培養(yǎng)和造就一支業(yè)務強、紀律嚴、作風硬的收費治超隊伍。自3月1日起，楊凌收費站在收費治超崗位開展為期一個月的春訓活動。 列訓練是春訓的一門"必修課"，在站區(qū)寬敞的院內，員工們飽滿的熱情，標準的手勢，整齊的步伐，為楊凌站構造了一道靚麗的風景。在每天不少于3小時的訓練時間外，許多員工為規(guī)范動作，利用休息時間相互糾正，他們認真的態(tài)度，充分展示了強烈的集體榮譽感和嚴明的組織紀律性。同時，為增加隊列訓練的趣味性，在廣泛征集員工意見的基礎上，打破以往春訓模式，開展具有針對性、區(qū)別性的隊列訓練，有效地將隊列訓練與娛樂相結合，在訓練的內容上增加了晨跑、俯臥撐、仰臥起坐、踢毽子、搖呼啦圈等個人體能訓練，極大的調動了員工的積極性，起到了強身健體的作用。 通過這次春訓活動，知道我們在工作中必須做到以下幾點：
第一，要調整好心態(tài)，從心底里樹立"車主至上"的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立"車主至上"理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從"零"開始，做好服務工作。
第二，要帶著感情做好收費工作。言行是思想的體現，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發(fā)自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的"有口無心"，也不是說給監(jiān)控聽的"擺擺樣子"，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行"把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己"口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發(fā)，每個環(huán)節(jié)，各道工序，都要在"精"字上狠下功夫，要能夠做到"判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明"，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規(guī)定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。
第四，要樹立優(yōu)質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質服務的.意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。只有樹立了提供優(yōu)質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。 第五，要提高優(yōu)質服務的水平。光有優(yōu)質服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質服務的。"欲善與其事，必先利于器"，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優(yōu)質服務打下良好的基礎。
第六，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
收費員心得體會感悟篇七
一年的光陰如白駒過隙，我作為一名收費員，感慨良多?；赝@一年，我收獲了很多寶貴的心得體會。從一開始的生澀，到現在的漸入佳境，我經歷了很多磨練和成長。在這個過程中，我學會了如何與人相處，如何處理復雜的情況，這些經驗不僅讓我在工作中更加得心應手，也讓我在人生的道路上走得更加穩(wěn)健。
第二段：與人相處的藝術。
作為一名收費員，與人相處是我最重要的一項任務。一年來，我學到了如何與各種各樣的人打交道。有些人固執(zhí)己見，有些人心情不好，但是我明白，不管遇到什么樣的人，我都要尊重他們，用微笑和親和力化解沖突，不能因為一次壞的交流而影響到自己的情緒和工作。通過與人相處的經歷，我懂得了人際關系的重要性，學會了尊重和包容他人的不同，這不僅僅是在工作上受益，也讓我成為了更好的自己。
第三段：處理復雜情況的應對之道。
在收費員的工作中，經常會遇到一些令人頭疼的復雜情況。有時候遇到有人造假或者逃票，有時候需要面對一些難以解決的糾紛。處理這些情況需要冷靜、堅定和公正。一年來，我學到了很多處理復雜情況的應對之道。首先，要始終保持冷靜，不能被局勢困擾住，要以理性的思維來解決問題；其次，要堅定自己的立場，不能因為壓力而動搖；最后，要公正對待每一個人，不能偏袒任何一方。這些經驗讓我在工作中能夠更好地應對困難和挑戰(zhàn)。
第四段：工作中的心得收獲。
工作中的每一天都是一次學習的機會。通過這一年的工作，我收獲了很多寶貴的心得。首先，要對待工作認真負責，不論是對待每一位乘客，還是對待自己的崗位，只有這樣才能做到胸懷大志，求真務實。其次，要不斷提升自己的專業(yè)能力，不斷學習、鉆研，只有做到有備無患，才能在工作中游刃有余、成為行家。最后，要積極反思和總結，找到自己的不足之處，并與他人進行交流和分享，只有這樣才能不斷進步、完善自我。
第五段：展望未來，繼續(xù)前行。
站在一年的終點，我感到非常滿足和驕傲，但同時也明白，路還很長，前途還很遠。在今后的工作中，我將繼續(xù)保持對工作的熱愛和責任心，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，時刻以乘客的需求為出發(fā)點，努力為他們提供更好的服務體驗。而在人生的道路上，我也將繼續(xù)保持對人的善意和寬容，學會更好地與他人相處，培養(yǎng)自己的領導力和團隊合作精神，為社會進步做出更多的貢獻。
總結：
通過一年的收費員工作，我不僅收獲了專業(yè)的技能和必備的知識，更培養(yǎng)了自己的責任感和敬業(yè)精神。在與人相處和處理問題的過程中，我學到了尊重、包容和冷靜應對的能力。在工作中的點滴積累和總結，讓我不斷成長，不斷完善自我。而在未來的道路上，我將繼續(xù)前行，為自己的職業(yè)道路努力奮斗，成為更好的自己。
收費員心得體會感悟篇八
作為一名收費員，我在過去的一個月中，經歷了許多有趣和挑戰(zhàn)的事情。這些經歷讓我深刻認識到了職業(yè)的不易和對待工作的態(tài)度。在這篇文章中，我將分享我作為一名收費員所得到的心得和體會。
第二段：工作的挑戰(zhàn)。
收費員工作并不是一件輕松的事情。每天面對各種各樣的車輛和人群，需要維持秩序并快速高效地收取費用。這要求我們擁有良好的職業(yè)素養(yǎng)和高度的責任感。同時，還要面對一些困難的情況，比如一些不愿支付費用的人和交通堵塞等，這需要我們保持冷靜和耐心處理。盡管這些困難給我的工作增加了一定的壓力，但我也從中學到了如何應對壓力和解決問題。
第三段：人際交往的重要性。
作為收費員，與車主和乘客的密切接觸是不可避免的。在與他們交流的過程中，我深刻認識到了人際交往的重要性。保持良好的溝通和友好的態(tài)度能夠減輕緊張和沖突，同時建立起一種相互尊重和理解的關系。我發(fā)現，通過微笑和禮貌的態(tài)度，我可以使車主和乘客感到舒適和愉快，更加順利地完成收費工作。
第四段：工作的樂趣和成就感。
雖然收費員的工作可能被認為是枯燥乏味的，但我在日常工作中發(fā)現了一些令人愉快的樂趣。例如，當我成功地處理一場交通事故或幫助一位迷路的游客找到正確的方向時，我會感到很有成就感。這些瞬間給了我繼續(xù)努力和提高自己的動力。此外，當我看到乘客對我工作的感謝和贊揚時，我會感到非常滿足和快樂。
第五段：自我反思與展望。
通過這一個月的工作，我也對自己的表現進行了反思，并制定了一些改進的計劃。我發(fā)現我在應對突發(fā)情況時的沉著和耐心還有待提高。為了更好地應對突發(fā)情況，我計劃參加一些相關的培訓課程，提升自己的應變能力。另外，我還計劃加強對交通規(guī)則和最新收費系統(tǒng)的了解，以提供更優(yōu)質的服務。我堅信通過這些努力，我能成為一名更出色和專業(yè)的收費員。
總結：
通過這一個月的工作，我深刻理解了作為收費員的責任和挑戰(zhàn)。工作中的困難和壓力鍛煉了我的應變能力和解決問題的能力。人際交往的重要性讓我懂得了如何與他人建立良好的關系。工作中的成就感和樂趣激勵我不斷努力提升自己。通過自我反思和制定改進計劃，我相信我能夠成為一名更加出色的收費員。
收費員心得體會感悟篇九
作為一名新人收費員，我剛剛踏入這個職場，心中充滿了期待和憧憬，同時也充滿了困惑和不安。在這個新的崗位上，我要完成的任務是收取過路費，確保交通的有序進行。然而，作為一個毫無工作經驗的新手，我感到壓力重重。我擔心自己是否能勝任這份工作，擔心能否和同事相處愉快，更擔心無法從這份工作中獲得成長和收獲。然而，隨著時間的推移，我逐漸體會到這個職位的意義和價值。
第二段：從忙碌中發(fā)現成長。
剛開始工作的時候，我曾被這份工作的繁忙所嚇到。車流如織，人來人往，我需要迅速而準確地計算過路費，處理好和車主的關系。然而，正是這樣的忙碌，讓我逐漸脫胎換骨。在處理過程中，我變得更加冷靜和細致，學會了與人溝通和解決問題。我發(fā)現自己逐漸能夠處理各種突發(fā)狀況，正確而果斷地應對各種問題。這份工作的繁忙不僅考驗了我的技能，也培養(yǎng)了我的應變能力和責任心。
第三段：與車主的交流中學會感恩和尊重。
作為一名收費員，我需要與車主進行簡短而快速的交流。有時候，車主會因為各種原因產生情緒波動，對我發(fā)脾氣。剛開始，我可能會受到打擊，感到委屈和氣憤。然而，時間久了，我意識到這種負面情緒是無法改變的，而我可以調整自己的心態(tài)。我開始嘗試以更加平和和從容的態(tài)度面對車主的抱怨和不滿。我學會了傾聽他們的訴求，理解他們背后的需求和壓力。逐漸地，我開始用感恩和尊重來對待每一位車主，讓他們在短暫的交流中感受到我的關心和關懷。
第四段：從團隊合作中感悟到人與人之間的力量。
作為一個收費員，我必須與其他的同事密切合作，保證所有車輛有序通過。在每一次繁忙的交接班時，我感受到了團隊的合力。我們互相支持和幫助，共同完成工作。有時候，我們會因為一些細節(jié)或認識上的誤差而產生爭執(zhí)，但最終我們會明白，只有團隊的和諧合作才能讓工作更加順利。我們的團隊精神和默契給我留下了深刻的印象，也讓我明白到每一個人的能力和付出都是團隊成功的重要組成部分。
在作為一名新人收費員的這段經歷中，我意識到職場不僅是一個展示個人能力的地方，更是一個學會溝通、理解和尊重的場所。我從忙碌中找到了成長的秘訣，也從與車主的交流中學會了感恩和尊重。團隊合作讓我明白到人與人之間的力量，也讓我在職場中感受到了成長和進步。這段收費員的經歷不僅讓我學會了處理各種問題，還讓我更加自信和堅定地面對未來的挑戰(zhàn)。
通過這次在職場中的成長，我意識到，每一份工作都有它的價值和意義，只要我們用心對待，就能從中找到屬于自己的收獲。作為一個新人收費員，我已經不再害怕忙碌和困難，而是以更加積極和樂觀的心態(tài)去面對工作中的挑戰(zhàn)。同時，我也更加明白了溝通和合作的重要性，只有團隊的力量才能取得更大的成就。我相信，這段職場的經歷和體驗將會對我的未來產生積極的影響，讓我成為一個更加成熟、自信和有責任心的人。
收費員心得體會感悟篇十
作為一個新人收費員，我在這個崗位上度過了一段艱辛而有意義的時光。收費員是服務行業(yè)中不可或缺的一份子，我深感責任重大。通過這段時間的工作，我積累了很多體會和感悟，讓我對自己的職業(yè)選擇更加堅定。
首先，作為一個新人收費員，我深刻體會到了耐心和細心的重要性。在高峰期，每天都有大量的車輛排隊等待收費。這不僅考驗著我們的工作效率，更需要我們保持冷靜和耐心。每天重復的工作可能會讓人感到疲憊，但不能因為疲憊而忽視工作中的細節(jié)。精心數清每一筆交易、保持清晰的工作記憶、耐心解答車主的問題，這些都對我提出了更高的要求。
其次，我在工作中學會了傾聽和溝通。在收費過程中，車主往往會因為各種原因產生不滿和疑問。作為收費員，我反復告訴自己要保持冷靜和禮貌，耐心聽取他們的問題，并用能夠被普遍接受的方式解釋清楚。我明白，溝通和傾聽不僅僅是在工作中取悅客戶，更是在為他們提供服務的過程中建立雙方的信任和理解。
再次，曾經在某個雨天，一位年邁的車主拿著一大包硬幣，不得不一個一個地數給我。當時，很多車主都不耐煩，而我卻選擇了耐心地陪他們一起數。雖然這延長了別人的等待時間，但我想讓這位車主感受到我的尊重和關懷。晚上下班后，我想起這位車主的樣子，我為自己的選擇感到驕傲。通過這個小小的舉動，我明白了一個道理：服務的本質就是關愛。
最后，擺在我面前的是一些紛繁復雜的工作細節(jié)，如何高效完成好我的本職工作是我的主要矛盾。在這一方面，我意識到學習和提高自己的必要性。從收費系統(tǒng)的操作到急救知識的學習，如果我能在這方面成為專家，那么我就能更好地服務大家。在這一點上，我深感學習的重要性，只有不斷學習才能不斷提高自己的技能。
作為一名新人收費員，我在這個崗位上不斷體會和感悟。這段時間的工作經歷讓我成長了許多，讓我明白了職業(yè)的重要性和服務的真諦。雖然有時會面臨一些困難和挑戰(zhàn)，但當看到車主們滿意地離開收費站時，我感到內心無比的滿足和自豪。我相信，只要堅守初心，用心服務，我這個新人收費員一定能夠成為一名優(yōu)秀的職業(yè)人。
收費員心得體會感悟篇十一
軍訓結束后，我被。
分配到常州羅墅灣收費站學習，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導下，我現在已經。
可以熟練操作收費程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。
在這期間，我們要。
熟練掌握各種車型的繳費性質，在收費過程中判車型、點鈔、識錢、找錢、給票這一系列動。
作須迅速敏捷。此外，收費員在小小的崗亭里面面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還面。
不準只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現金及票據，不準濫用職權，損公肥私，
謀取私利或接受車主宴請，在面臨人情困擾時切實做到按章收費。當我們在收費過程中與車。
主接觸時，必須使用文明用語，實行微笑式服務，要有耐心、細心、熱心、誠心，對每一位。
車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。
在很多外人看來，
高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神。
往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到。
的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不。
能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路良好職。
在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙。
于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣。
錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
微笑服務是高速公。
路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的。
有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我也會有埋怨，從來。
都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)、甜美的微笑和優(yōu)質的服務向司機耐心解釋一。
哪怕只是一聲簡單的問候，也是對我工作的肯定和鼓勵。
在這一個月的實習。
中，我明白了要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念、優(yōu)質的。
工作態(tài)度、高度的工作熱情外，還應該有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動奉獻社會，
以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作。
陳躍林。
收費員心得體會感悟篇十二
不知不覺，我已在收費站工作了大半年的時間，從最初一個只有理論而沒有任何實踐操作，碰到工作無從下手的學生，成長為一個可以熟練掌握工作流程的職場新人，我要特別感謝領導和周圍同事給予我的幫助。
大學畢業(yè)以后，我和很多大學生的一樣，選擇了公考這條道路，在經歷了幾次挫敗后，我?guī)е纱髮W文憑帶給我的最初的夢想，僅存的最后一絲自信，于三月十日來到臨汾收費站，開始了我的實習生涯。由于之前從未接觸過這一行業(yè)，與生俱來的好奇心使我在跟班實習中表現出很大的熱情，很快，一個星期的時間，我便熟悉了整個收費工作的業(yè)務和流程，之后就開始獨立上崗。剛開始，我很認真的對待每一次發(fā)卡收費，將跟班過程中有經驗的同事的囑咐銘記于心，遇到不懂的問題也積極的向相鄰的同事請教，漸漸地，我的工作步入正軌，但相關的問題也隨之而來，每天重復機械的操作逐步耗盡了我原有的熱情，計算著百位以內的加減法使我感覺枯燥乏味，再加之每次十二個小時的工作強度，以及在日常工作中與司乘人員不可避免的摩擦，讓我第一次有了退卻的想法，大學生那種盲目的自信讓我對每天重復的工作變得消極被動，對于同事的教導也顯得不屑一顧，終于，在一次車輛緩存出現錯誤的時候，由于我的粗心大意，沒能及時發(fā)現并加以修改，導致收費出現錯誤。事后，我并沒有及時反思，所以時隔幾天之后又犯了同樣的錯誤，我開始變得焦躁不安，曾經讓我充滿激情的工作對我來說也變得煎熬無比，在周圍同事的耐心開導之下，我也第一次對自己的工作和態(tài)度進行反思。
我雖然從事收費工作時間不長，但對其工作性質也深有體會。收費員，看似很普通的一份工作，但每天重復操作的枯燥乏味，一天十二個小時的工作強度，再加之必須長時間高度集中的精神緊張，這些要求對于任何一個從事此份工作的人來說都是不小的考驗。
作為一名畢業(yè)不久的大學生，每天總是想著實現自己的理想抱負，要為社會貢獻出自己的一份力量，然而在真正步入社會，參加到工作中，總是或多或少存在眼高手低的缺點，看不起一些基層工作，可事實上，在現實社會中，各行各業(yè)都是社會健康運轉所必須的，基層工作更是如此。工作不分尊卑，同樣也不分大小，收費員看似是一個再普通不過的基層職位，但它的存在卻是保證高速公路暢通無阻的不可或缺的一部分，其看似簡單枯燥的工作背后，其實也是為人民提供便捷出行，為社會作貢獻的一份工作。更何況，這份實習工作來之不易，我怎么能遇到一點困難就輕言放棄，所以我積極的調整自己的心態(tài)，努力的回到認真工作的狀態(tài)中。
本以為調整好自己的心態(tài)就可以順利的進行接下來的工作，卻不曾想更大的考驗還在后面。在我實習不到半年的時間，便迎來了五年一次的全國公路干線大檢查。檢查期間，公司對站容站貌都進行了一次徹底大清查，收費員的禮貌用語、坐姿規(guī)范，都比平時要求的更為嚴格，十二個小時始終如一的標準坐姿，始終如一的微笑服務，使工作了一整天的我精疲力竭。不過與上一次相比，這次我并沒有用消極的態(tài)度對待，反而是在為自己加油打氣，其他年齡比我大的同事都能堅持下來，相信我也能克服這些困難。
國檢期間，恰逢抗戰(zhàn)勝利七十周年的閱兵也在同步進行，參加閱兵儀式的官兵的優(yōu)秀表現也激勵著我要堅持不懈。在觀看閱兵儀式的時候，我不僅為祖國的繁榮昌盛感到驕傲，更為參加閱兵的官兵們感到自豪，他們整齊劃一的步伐，意氣風發(fā)的姿態(tài)成為閱兵儀式上的一道亮麗的風景線。但看似光鮮亮麗的背后他們所付出的努力和辛勞更不是我們常人所能體會的。然而，他們?yōu)榱碎啽鴥x式，為了祖國軍人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最終，以優(yōu)秀的表現完成了這次閱兵任務。而我雖為一名普通的收費員，卻是臨汾收費站的一份子，身處文明服務的窗口單位，我的一言一行不僅關系到我自身，更代表了收費站的形象，我有責任也有義務做到規(guī)范。所以，我更應該嚴格地要求自己，努力做一名合格的收費員。就這樣，在自我的心理調節(jié)以及與周圍同事的相互鼓勵下，我們充滿自信的迎接了這次國檢，并以優(yōu)秀的成績結束了這次檢查。
這次國檢，也讓我明白，我們不僅要做一名合格的收費員，努力做到發(fā)卡收費無差錯，更要做一名經得起檢驗的收費員。而司乘人員的評價，就是對我們工作的最好檢驗。事實上，比起這次順利通過國檢，更讓我高興的是司乘人員對我們努力的肯定。國檢期間，在我們重新規(guī)范了文明服務之后，贏得了過往司乘人員的大加贊賞，這才是對于我們努力工作的最好回報。
國檢結束后不久，我也結束了我在收費站的實習生涯，這次的實習確實讓我受益匪淺，讓我明白，無論我們從事什么樣的工作，總會遇上這樣或那樣的困難，我們不僅不能輕言放棄，更要以積極的心態(tài)來面對這些挫折，學會在逆境中成長，只有這樣，我們才能更加堅強。在未來的道路上，我也會努力工作，遇到困難，用積極的心態(tài)來面對，爭取將工作做到最好。
今年的時間很快過去了，在過去的幾個月里，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
1、工作業(yè)務方面。
從我來到南充站的近2個月里，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著把工作做的更好這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態(tài)度與服務態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
3、工作質量成績、效益方面。
20__年，我站以全心全意為顧客提供優(yōu)質服務的經營理念和不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和廳級青年文明號的爭創(chuàng)活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和南充站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
4、新一年的個人工作計劃方面。
南充收費站是成南高速與南充市的窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與南充市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強窗口意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻;在具體工作中，就是要以服務人民、奉獻社會為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到應征不漏，應免不征，熱情服務，以自身的良好形象、用優(yōu)質服務來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會?我覺得以下幾點非常重要：
一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
二、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。
三、要有高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。
要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們南充收費站這個窗口形象更加明亮起來。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻!
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務?，F就過去一年中的思想和工作情況小結如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學習“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
我叫小c，今年24歲，本科學歷，進入公路收費系統(tǒng)，成為一名普通的收費員。
作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門的形象。在實際工作中，我嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待工作，面對過往司機切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重復著同樣的工作：收錢、打票、找錢。日復一日重復著同樣的話：“您好，請交費×元，請拿好票走好”，看似簡單，但要想做一名優(yōu)秀的收費員，不但要有過硬的技能、嚴明的紀律觀念、優(yōu)質的工作態(tài)度以及高度的工作熱情，更要以實際的行動服務和奉獻社會。記得海爾公司總裁張瑞敏說過：“在平凡的崗位上做好平凡的事，就是不平凡?！?/p>
我清楚的記得剛來收費站時，一個夜晚，一輛機動三輪車和一輛小車一起緩緩向我駛來，走到收費窗口時，小三輪司機說：“同志，后邊的車交費?！倍@時，后邊的小車司機在后面不停的按喇叭還高聲喊著：“快走啊，出于對其的信任，我打了車隊鍵，先行讓三輪通過，熟知，小車司機過來拿著10元錢遞給我說：“快點我有事”，我愣了，說：“你們兩個不是一塊兒的嗎?不是你交費嗎?”小車司機便嚷嚷起來：“誰說我們是一塊兒的，他說一塊兒的就是一塊兒的了”我忍著委屈對其解釋，放慢語速，對其解釋剛才的情況。司機的情緒才稍微緩和了些，最終確定之后才知是小三輪司機鉆了空子。但我不急不躁的態(tài)度也贏得了小車司機的尊重，司機還對我說：“妹子，我也有責任，誤導了你?！闭f著從口袋里掏出10元錢交費。我微笑著說：“不用了，俗話說的好‘吃一暫、長一智嘛’，沒事。”打票讓其通過，雖然最終我短款20。但我心里面卻依然是甜的。
因為我相信，有失必有得。
作為一名收費員，面對金錢的誘惑，我要堅守自己的原則，面對領導，我坦誠以待，堅決聽從領導的指揮，服從領導調配，做到領導在與不在一個樣;面對同事，我友好相待，相信用真心換真情;面對司機，我耐心細致，盡自己最大的努力讓其滿意。作為一名收費員，我需要做的還有許多，不但是工作方面，還要處理好三方關系。我堅信，有失必有得。
無論結果如何，昨日已逝，今后的每天都是我新的起點。我將以“女子中隊”為榜樣，學習他們的“四心”和“八個一樣”找到自己的方向，踏踏實實走下去，做最真實的自我，切實讓自己做到“學有榜樣、干有方向”。
收費員心得體會感悟篇十三
實習不僅能學到學校里學不到的東西，還能讓自己成長。這件事對我的影響很大，我懂得了作為一名合格的記者應該具備兩個條件第一是責任，第二就是懂得拒絕。這次的實習讓我體會到做記者的不易，也讓我更了解記者這一行業(yè)，同時也讓我更堅定做一名出色記者的心。我相信新聞是找尋真相的過程，我也相信只有有擔當人才能成為一名合格的記者。在這一期間，不僅鍛煉了我的口才，還學會了遇事從容。
理論在實踐方面的運用能力的提高。在實習以前，由于對新聞報道有一定的興趣,我通過課外學習已經接觸了很多概念以及新聞規(guī)范，但不專業(yè)。如：要注意新聞的負面影響，有些事件如果以新聞的方式發(fā)出，會增加社會的不穩(wěn)定因素。作為報社或者記者在提出新聞觀點時，要盡量保持中立。理論與實踐是有代溝的。深深體會到將理論用于實踐的重要性。
我在工作上的收獲主要有：
第一，做一個好必須要有職業(yè)道德。做一個不難，難得是做一個好。在報社實習期間，常常有群眾到讀者接待室找我們幫助他們解決問題,他們總是十分熱心卻極其無奈。很多老百姓辦不了的事情，比如說包工頭廠拖欠工資，消費者權益沒有得到保障，只要一句話一個電話就能給他們解決。我發(fā)現，為老百姓說話就會得罪很多單位，但是，是個需要愛心的工作，只讓小部分人說好不是好，只有讓老百姓說好才算好。
第二，做好需要有很強的時間觀念，尤其是機動。當有緊急事件發(fā)生時，如果你的節(jié)奏很慢，那么當你到達現場也許已經人去樓空，一無所獲。這樣，一條重要新聞的現場性就會變得很淡。甚至，報社會在和同城對手的競爭中落在下風。
第三，實習時要給自己定好位。在實習中，在態(tài)度上要把自己當成學生，虛心請教;但是在做新聞時，一定要把自己當成報社一員，愛崗敬業(yè)，嚴于律己，爭取多寫新聞，多發(fā)新聞，維護新聞的客觀、公正。
第四，在以后的學習中要拓展知識面，使自己的知識系統(tǒng)化。由于新聞需要接觸社會的方方面面，所以需要的知識也需要十分全面，光有專業(yè)的新聞知識是遠遠不夠的。這就要求我們在以后的學習中多想，多讀，多學，為將來投身新聞業(yè)做好準備。
今天第一天到實習的學校：鍋爐廠幼兒園。幼兒園的領導介紹了一些關于他們學校的一些情況，并對我們提出了一些實習期間的要求，很熱情的接待了我們，讓我們對這次實習充滿了熱情，的確我們劍橋學院的學生也是相當不錯的，我們對這次實習也是相當重視，畢竟是自己的一次很好的鍛煉機會，我們都希望自己抓住這次機會，把握這次機會。
我們明白在這次實習中我們的定位，我們在鍋爐廠幼兒園的所有教職工面前我們還是學生，但是在幼兒園寶貝面前我們是老師，什么事情給做什么事情不該做，我們還是清楚的，并且我們應該像幼兒園老師學習的東西很多，包括教學工作和管理工作，和學生相處，交際之類。
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與時間相結合。另一方面，實踐可以為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中時間。而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。對于人才的要求就會越來越高，我們不僅要學會在學校所學到的知識，還要不斷充實在生活中，實踐中學到的其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現自己。
在模擬實習的第二階段，我擔任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負責a區(qū)的as01—as08廠家。經過一個季度的試運行和正式運營的第一年?；臼煜に泄ぷ髁鞒?。在試運行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現錯誤。但企業(yè)依然無法改變的問題是拖延時間支付招聘廣告費、培訓費、工資費用等。尤其是在季末發(fā)工資表的時候，往往會導致無法在規(guī)定時間內完成所有工作，而我們的人才中心又要幫助企業(yè)，導致工作時間延長，工作效率低下，影響公平。正式運營第一年后，某公司差點被通報批評。這個時候團隊真的很重要，因為人才中心是中間型的組織。所以，當企業(yè)第一次犯錯，還沒有影響到其他企業(yè)的時候，就要在可以的時候給他們機會。在這件事上，老師和導演提醒了我，讓我給他們一個機會。這件事讓我深刻理解了人際交往能力的重要性，以及團隊互助和友好提醒的重要性。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導致不公平的結果，就應該給機會暫時停止通報批評。
在今年的模擬實習中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關系處理能力和團隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實習的基本規(guī)則、工作流程、工作內容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務都很有用。
認識并融入這個團隊，學習是拉近距離，融入團隊的途徑，也深刻體會到團隊的力量和魅力。
在三個月的實習期間，在領導和同事的指導下，從行業(yè)中學習知識，向同事請教經驗，傳授工作技能。就是在這個過程中，我認識到了自己的弱點。
實習期間，我很努力，很努力，很上進。真誠、豁達、好學，能夠正確對待和處理生活和工作中遇到的各種困難，思維積極，接受能力和獨立性強，團隊精神和集體榮譽感強。工作認真負責，責任心強。上進心和進取精神強，對環(huán)境的適應能力強，能快速融入集體。
工作中遇到不懂的地方，可以虛心請教有經驗的前輩，善于思考，舉一反三?？梢蕴撔穆犎e人的工作建議。在時間緊張的情況下，加班完成任務。能夠將在學校學到的知識靈活運用到具體工作中，保質保量完成工作任務。
同時，我嚴格遵守我們公司的規(guī)章制度。實習期間從來沒有無故缺席過，遲到早退。我工作踏實，努力做到。我的工作總是以熱情和關心為導向。遇到不懂的問題，主動問同事。在同事的熱情幫助下，問題很快得到解決。雖然這短暫的實習生活很緊張，但是收獲很大。但我得到的只是初步的經驗積累，對于未來的社會來說是不夠的。
通過實習，我意識到工作往往不是一個人的事，而是一個團隊完成一個項目。在工作過程中，如何與團隊中的其他同事保持溝通也很重要。一位資深人力資源專家曾認為，團隊精神需要與他人溝通和合作的能力。合理的分工可以讓大家在工作中各盡所能，團結協(xié)作，共同努力，走向成功。
如果一個人想要成功，想要獲得好的表現，我會牢記一條規(guī)則：我永遠不能把個人利益放在團隊利益之上。在團隊合作中，我將受益于自己的幫助。另一方面，我也會從中受益，這是保證我成功的最重要因素之一。
我相信通過我自己的不斷努力，我可以表現出極大的熱情，一旦爬到頂峰，人們就會看到我的雄心壯志，并不斷提高我的整體素質。在與社會接觸的過程中，可以減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，讓自己在人才高地站穩(wěn)腳跟，揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
實習，為了實習，帶著理想，帶著信念，帶著興奮的心情__年4月5日來到輕軌工作，還記得第一次來輕軌公司報道，公司是那么的陌生，好在周圍的同事是那么的熱心，到了公司，在綜合設備部的安排下，為了讓我們對變電所.接觸網電力監(jiān)控都有個初步的了解。每個領導輪流給我們講課，然后把我們分到每個工班里面去，共5個工班，每半個月進行一次交叉輪換。學習安全規(guī)章制度，讓我們知道哪些可以碰哪些不可以碰。從事供電的專業(yè)技能、崗位工作標準，熟悉和掌握工作現場基本知識。
4月6日我們新員工參加教育培訓班。主要是為提高我們新員工的素質和初步掌握電力行業(yè)安全性，加強安全意識。講解了輕軌的企業(yè)文化，同時介紹公司基本情況介紹和安規(guī)，重點放在培訓員工安全意識上。培訓結束后進行了安規(guī)考試。
考試結束后我和其他4個都不認識的分到了動物園工班，到了工班之后，工班長就讓我們學會看圖，剛開始拿著圖紙都不知道從什么地方開始看，看的眼花繚亂的。最后經過工班長和師傅門的講解，我們學會了看圖。半個月真的很快，我們剛剛在工班里面混熟，就叫我們轉工班了，5月2日我們來到了接觸網一班。經過半個月的學習，我們又被換到了接觸網二班，呆了半個月后6月2日我們又來到了電力監(jiān)控，電力監(jiān)控對我們來說簡直是一點都不懂，全部都是一些讓人看不懂的英語。
生存源于勞動、動力源于壓力，所以在以后的工作中我時時要保持有緊迫感，不斷的學習各種技能知識，武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的員工。
最后我衷心的感謝每一位師傅對我的關心和教誨。希望他們在以后工作中事事順心。
收費員心得體會感悟篇十四
時光飛逝，轉眼我在豐西收費站實習快一個月的時間了。記得剛來站上的時候，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了站上的員工指導與幫助?，F在我能從容地收費，對操作設備、各項特殊情況也熟悉了。這次的實習對我以后正式參加工起到了很大的幫助。
在實習之初，看著老員工的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。后來我?guī)煾祪A心傳授我收費知識和業(yè)務技能，還有老員工每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，說歡迎語，然后判型、接卡、刷卡、收費、發(fā)天津卡、放行，并說歡送語，這是整個收費的流程?？此坪唵危枰覀儽３謽酚^的態(tài)度，微笑面對每一個過往司機。先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有這么好的工作崗位，有很好的工作條件，既體面又風光。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員必須遵守嚴格的工作紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并及時上報，上廁所不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。還要做到優(yōu)質文明服、微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語，忙于收費與發(fā)卡。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“一路辛苦”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“一路平安”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。有時候也有很多樂趣，有的司機會也會熱情回復你，有的司機也會對你態(tài)度冰冷。但是我們都不能因人而異，對每一位司機師傅都一樣，不能因為他們的態(tài)度決定我們的態(tài)度。
這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在老員工和師傅的的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，盡量將錯誤減少，也收獲了很多：首先，要調整好自己的心態(tài)，真誠地服務好每一位司機;其次，要自覺遵守收費站的規(guī)章制度;再次要提高自己的文明服務水平。在收費時，我謹記確定鍵、放行鍵不能亂按，看見綠通車要優(yōu)惠，上報監(jiān)控，需等金額為0才能放行、集裝箱優(yōu)惠，港口集裝箱要優(yōu)惠免費等，遇到特殊情況一定要上報監(jiān)控，叫疏導。
一個月的.實習期里，讓我明白了很多道理，同時也磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以后的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以后的工作中。最后一個月我就要實習結束了，以后得一個月里我一定會好對好努力工作，認真學習，和班里的哥哥姐姐們和睦相處，珍惜這一個月的美好時光。
收費員心得體會感悟篇十五
xxxx年的時間很快過去了，在過去的幾個月里，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
從我來到南充站的近2個月里，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。在這一年，我本著把工作做的更好這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
南充收費站是成南高速與南充市的窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與南充市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強窗口意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻；在具體工作中，就是要以服務人民、奉獻社會為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到應征不漏，應免不征，熱情服務，以自身的良好形象、用優(yōu)質服務來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會？我覺得以下幾點非常重要：
一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
二、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的'不要手工票據的現金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。
三、要有高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們南充收費站這個窗口形象更加明亮起來。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻！
收費員心得體會感悟篇十六
第一段：引言（150字）。
作為一個收費員，我在這個崗位上服務已經滿一年了。這一年的時間里，我收獲了很多，也感受到了很多。在這個特殊的職業(yè)中，我不僅學會了處理復雜的人際關系，也深刻體會到了努力工作的重要性。下面我將分享我在這一年中的心得體會。
第二段：挑戰(zhàn)與成長（250字）。
作為一個收費員，每天面對的第一個挑戰(zhàn)是處理大量的車輛流量。高峰時段的車流如潮水般涌來，令人不勝其煩。然而，對我來說，最大的挑戰(zhàn)是應對各種人際關系。有些司機對我耐心地解釋費用計算，而有些則咄咄逼人地爭論。然而，面對這一切，我學會了保持冷靜和耐心。不論對待每一個司機，我都盡力以禮貌和真誠的態(tài)度來回應，因為我明白，以友善的態(tài)度對待每一位司機，不僅能緩解緊張的局面，還能更好地滿足他們的需求。通過這樣的努力，我收獲了許多滿意的微笑和贊揚。
第三段：關注細節(jié)，服務至上（300字）。
我發(fā)現，做好工作不僅僅是完成基本的收費工作，而是要關注細節(jié)，提供更好的服務。比如，當有游客來問路時，我會耐心地為他們指引方向；當有司機迷路時，我會主動幫助他們找到正確的道路。我相信，細心的服務和體貼的關懷是給予司機更好體驗的關鍵。另外，我也意識到了自我提高的重要性。在每天的工作中，我會關注自己的工作技巧并不斷改進。我經常參加培訓和學習，提高自己的業(yè)務水平和溝通技巧，這樣我才能更好地為大家服務。
第四段：團隊合作，共同進步（250字）。
作為一個收費員，我深知只有團隊合作才能取得更好的成績。在這一年中，我經歷了許多需要團隊協(xié)作的情況，比如突發(fā)交通事故或大型活動籌備。團隊中的每個成員都有自己的不同職責，但我們緊密合作，溝通無障礙，共同完成了各種任務。在這個過程中，我感受到了團隊合作的力量，也更深刻地體會到了團隊協(xié)作的重要性。只有團結合作，我們才能共同進步，為大家提供更優(yōu)質的服務。
第五段：回顧與展望（250字）。
回顧這一年，我意識到自己在收費員這個職業(yè)中獲得了很多。我學會了處理人際關系，關注細節(jié)，注重團隊合作。這些經歷不僅為我個人的成長帶來了積極的影響，也為我的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎。在未來，我將繼續(xù)努力提升自己的業(yè)務水平，為大家提供更好的服務。我相信，只要堅持不懈地努力，我們每個收費員都能在工作中取得更大的突破，為社會作出更多貢獻。
總結（100字）。
作為一個收費員，我在這一年中跨越了很多困難，也獲得了不少成就。通過處理人際關系，關注細節(jié)和團隊合作，我逐漸成長為一名更成熟和專業(yè)的收費員。我相信，這些體驗不僅會影響我的職業(yè)生涯，也將成為我個人成長的寶貴財富。未來，我將繼續(xù)努力，為大家提供更好的服務。
收費員心得體會感悟篇十七
軍訓結束后，我被分配到常州羅墅灣收費站學習，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導下，我現在已經可以熟練操作收費程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。
在這期間，我們要熟練掌握各種車型的繳費性質，在收費過程中判車型、點鈔、識錢、找錢、給票這一系列動作須迅速敏捷。此外，收費員在小小的崗亭里面面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢的誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守管理規(guī)定，不準只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現金及票據，不準濫用職權，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請，在面臨人情困擾時切實做到按章收費。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明用語，實行微笑式服務，要有耐心、細心、熱心、誠心，對每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。
于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
微笑服務是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道，有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我也會有埋怨，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)、甜美的微笑和優(yōu)質的服務向司機耐心解釋一切，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然如果遇到有些素質高的司乘人員，哪怕只是一聲簡單的問候，也是對我工作的肯定和鼓勵。
在這一個月的實習中，我明白了要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念、優(yōu)質的工作態(tài)度、高度的工作熱情外，還應該有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動奉獻社會，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作。
xxx。
收費員心得體會感悟篇十八
時間荏苒，光陰似箭。轉瞬已在板倉收費站工作實習了一個月。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學習提高的地方還有很多。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的慢慢滋養(yǎng)。
對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔憂；第一次參與季度考核動員會議，心中泛起的那份驚慌；第一次列隊做操，因無法完全放松自己而感到無所適從；第一次收費手忙腳亂，自己內心的那一絲窘迫；第一次驗貨、拍照參與綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個溫和的大家庭在我身后始終支持著我，讓我順當的度過了每個第一次。有湯站無時無刻的.激勵，有班長具體的教育，有同事們熱心的關心，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每閱歷過后，定會收獲寶貴的閱歷，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶。
其實，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡潔單的事情。但自己從事這個工作后，才覺察這收費真的不簡潔。面對整齊排列的長長車陣，要冷靜自若，細致核對車牌、車種、車軸等信息；無論是早晨還是夜半五更，都要處處嚴格把關；面對司機的訴求要盡力去關心他們，還要把高標準的、高素養(yǎng)的服務呈現給每位車友。這不僅需要業(yè)務素養(yǎng)，還需要高度的責任心，這是對個人綜合素養(yǎng)的一種考驗。越是看似簡潔的事情，越是要細細揣摩、越是要把它做得完備。
通過這一個月的工作學習，我已經找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鉆業(yè)務學問，多積累閱歷，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。
收費員心得體會感悟篇十九
說收費服務是一個地區(qū)的窗口一點也不為過，它是很多客戶第一個接觸到的本地區(qū)的服務系統(tǒng)，收費能否提供優(yōu)質高效的服務，在一定程度上影響了客戶對本地區(qū)人文環(huán)境的看法。假如在收費服務環(huán)節(jié)就給客戶留下了一個十分不好的印象，那么很有可能改變了客戶對整個地區(qū)的看法，乃至影響到全縣和全市的形象問題。只有在收費環(huán)節(jié)給人們以好的印象，才能使人們對整個公路系統(tǒng)有好的印象。才能大大化解繳費矛盾，改善雙方關系。而要做到這點，提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇。必須做到以下幾點：
收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。只有樹立了提供優(yōu)質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
光有優(yōu)質服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質服務的?！坝婆c其事，必先利于器”，所以提高公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務；利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優(yōu)質服務打下良好的基礎。
收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法令，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
收費員心得體會感悟篇二十
通過一段時間緊張的崗前培訓與軍訓，使我們了解了某省高速公路建設與管理的歷史概況，明確了基層高速公路工作的職業(yè)技能與素質要求，增強了工作責任的責任感與使命感。
培訓期間在教會我們東西的同時，對我們的管理也非常嚴格嚴格。高速的領導對這次培訓工作是高度重視的，從培訓的一開始就建立了嚴格的學習規(guī)范、生活規(guī)范，完全進行軍事化的管理。每個學員也都十分珍惜這次培訓機會，都能迅速完成角色轉換，自覺遵守規(guī)章制度，認真學習，積極思考。
進入了新的環(huán)境，接觸到了新的同事，我們要重視團隊精神。必須增強協(xié)作精神，提高團隊意識，態(tài)度要謙遜，互相協(xié)作，互相溝通，出現問題及時解決。要真正做到相互幫助，相互支持，相互關心，構建和諧共事氛圍。
軍訓的目的，是著力在錘煉專業(yè)技能，磨練意志，提高綜合素質，培養(yǎng)大局意識與團隊精神，進而提高工作辦事效率，并要求在訓練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦雷厲風行，令行禁止?？此坪唵蔚囊蠖荚谝淮无D體間，一次行進與停止間體現出來。
軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的意志。沒有付出就沒有收獲，所以我們要端正態(tài)度，擺正位置。一個完整的隊伍，訓練的每一個動作，都讓我深深體會到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要性。站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無窮的毅力；練轉體，體現了敏捷的思維，更體現了團隊意識。
通過本次培訓，總結出以下幾點：
一是要珍惜機會。在公務員考試競爭激烈、大中專畢業(yè)生分配形勢嚴峻的大背景下，社會就業(yè)壓力非常之大。各位學員能夠抓住機會，在眾多競爭者中脫穎而出，獲得現在的工作崗位，實屬不易，大家一定要倍加珍惜來之不易的大好機遇，作為人生的新起點。
二是要做好吃苦的準備。如果把高速公路比作工廠，那么車間就在城市與城市之間，是在荒郊野外，條件比較艱苦，而且大家從事的工作都是技術性崗位，不下苦功夫難于學會勝任工作的技能。
三是要認真參加培訓。這次培訓時間短，內容多，既有理論知識，又有實踐操作。希望大家抓住機會，認真聽講，刻苦訓練，為順利步入新的工作崗位打好基礎。
四是要愛崗敬業(yè)。收費和路政工作處在高速公路服務的最前沿，是高速公路形象的重要塑造者。各位學員一定要樹立正確的人生觀和價值觀，腳踏實地，愛崗敬業(yè)，把青春奉獻給x高速公路事業(yè)。
五是要廉潔自律。無論是收費作業(yè)，還是路政執(zhí)法，平時和錢打交道較多，這就要求大家要緊繃廉潔自律這根弦，勿碰高壓線，牢記責任二字，用鐵的紀律約束自己，消除貪念，警鐘常鳴。
通過短短幾天的學習和訓練，我清楚的認識到自身的差距和不足。在以后的工作學習中我會慢慢積累，加倍努力，做一名優(yōu)秀的高速人。
怎樣做到規(guī)范使用文明用語呢?首先要從自我做起，在嚴格要求自己的同時，同事之間也應當相互監(jiān)督、相互幫助、相互進步，如果我們日常收費工作都能勇于接受對方的建議和善意的批評，那么，我們就能夠真正的提高自己。有時一句親切的話語可以減少很多麻煩，我們應當經常換位思考，將心比心多體諒一些司乘人員的旅途駕車之苦，及時為他們送上一句“您辛苦了”就能使他們感受到我們的熱情和真誠，那么就一定能化解一切的不快。人們常說，“愛心是人與人心靈溝通的橋梁，愛能夠融化一切堅冰”，我們把自己的愛心及時留給從自己身邊走過的每一個人，這需要我們每位員工都要有一種認真的態(tài)度和不懈的努力。
“人人都愛吃順心丸，人人都愛聽順心話”，只要你將文明用語說到司乘人員的心里，真正讓人感到你在關心他，那么將收到令人滿意的效果，因此在講文明用語的時候，要將文明用語情景化，人性化，多說一些關心對方的語言。收費員每天要面對很多的司乘人員，每個司乘人員對我們服務的要求程度都不同。有的司機只需一聲“您好”就已足夠，有的司機卻不然，如果遇到節(jié)假日時可以說:“您好，祝您節(jié)日快樂”。遇見心情不好的司機，我們一句“您好，祝您有個好心情”，也許就能讓他的煩惱煙消云散，對你另眼相看，總之，飽含深情的語言人人都愛聽，相信只要你將溫馨的文明用語說到人們的心里，你也一定會享受到文明帶來的喜悅。
那么，作為“窗口”行業(yè)，最重要的就是微笑服務，怎樣才能做到真正的微笑服務呢?
微笑是人們生活中最通俗的肢體語言，能夠拉近人與人之間的距離，微笑不收分文，卻能給人留下深刻的印象。
微笑服務并不完全等于優(yōu)質服務，這只是優(yōu)質服務的核心內容之一，我們要用自己的微笑讓司乘人員感受到微笑服務的魅力，這就需要我們用心和真誠對待微笑服務，讓司機朋友感受到和我們交往的每一個細節(jié)是自在、收獲與滿足。
6月19日一大早坐上班車，懷著激動的心情和同事們一起前往**西服務區(qū)，開始我們高速收費員的培訓的工作。在服務區(qū)三天的培訓工作中，我學到了很多東西，在業(yè)務能力方面也有了很大提高，同時也有機會和大家集體生活、集體學習，從中得到了很多樂趣。在這幾天的培訓工作中，我有以下心得：
客戶至上是市場經濟的一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領市場。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態(tài)度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。而提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇。
只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談談我的感受。
我想，任何組織與部門都應遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規(guī)矩，按規(guī)章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀微笑服務流于形式。我們應把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養(yǎng)是每個從業(yè)人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協(xié)作互助互愛無私奉獻奮勇拼搏屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態(tài)和服務能力的心態(tài)，扎實以優(yōu)質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。
以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求:一，愛崗敬業(yè)。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責。做好收費工作，展現自我風采。二，加強學習，牢記專業(yè)知識，掌握收費的各項規(guī)定和崗位特征，更好地服務于工作。同時，也將掌握必要的法律法規(guī)知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規(guī)范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往后，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的餓工作業(yè)績。
最后，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平臺，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談談我的感受。
我想，任何組織與部門都應遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規(guī)矩，按規(guī)章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀微笑服務流于形式。我們應把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養(yǎng)是每個從業(yè)人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協(xié)作互助互愛無私奉獻奮勇拼搏屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態(tài)和服務能力的心態(tài)，扎實以優(yōu)質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。
以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業(yè)。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責。做好收費工作，展現自我風采。二，加強學習，牢記專業(yè)知識，掌握收費的各項規(guī)定和崗位特征，更好地服務于工作。同時，也將掌握必要的法律法規(guī)知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規(guī)范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往后，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的餓工作業(yè)績。
最后，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平臺，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
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