總結可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、找到解決方案，并提高工作效率。較為完美的總結需要我們聯(lián)系實際，結合具體的事例和經驗進行分析和總結。以下是小編為大家整理的一些有代表性的總結范文，希望能夠對大家有所啟發(fā)。
物流部上半年工作總結篇一
尊敬公司領導：
大家好！
首先感謝各位領導對我的信任給我提供個人成長舞臺，企業(yè)發(fā)展貴在于盈利，盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根據公司經營指標進行組織，規(guī)避現(xiàn)場浪費，減少人員、設備投入，最大化滿足經營指標達成，在20xx年期間主要從以下方面著手開展。
一、倉庫管理方面；
二、配送路徑優(yōu)化；
三、作業(yè)流程梳理；
四、物料拉動異常信息分析推動；
五、員工技能提升；
六、組織機構優(yōu)化；
七、20xx年人員效率提升計劃
物料存儲按照裝配工位進行定置，減少員工走動路線；
根據物料屬性進行歸類存儲（線束類、油管類、呆滯物料區(qū)）；
（庫區(qū)優(yōu)化布局圖）
（庫存資金下降趨勢圖）
配送路徑原規(guī)劃48條路徑、人員編制45人；（年產120xx臺編制），結合重工實際產量進行路徑整合，整合后路徑為31條路徑；將單包裝數量為1套物料根據裝配工位規(guī)劃；最近點存放（如、發(fā)、變、橋、顏色件等），減少員工配送時間，滿足生產服務；標準件集中投放案例：
（標準件推行集中配送現(xiàn)狀圖）
結合公司人員實施精減，對操作崗位進行合并，編制操作指導作業(yè)書崗位合并案例：原先焊裝、車架車間各一個單證員，現(xiàn)狀工作量導致2人工作不飽和，為提高日常工作效率將兩個點進行合并。根據各車間三個月的出庫、出庫（金額、品項數）數據進行分析，車架入、出庫品項及金額比焊裝車間工作量較高，根據以上數據將焊裝單證員崗位合并到車間單證員，將焊裝單證員調到售后備件科，減少公司人員成本費用支出。
器具返還點流程優(yōu)化案例簡介：
空器具存放是根據各車間進行規(guī)劃存儲。部分物料單包數量為1套，且存儲是按照線盤最近點存儲減少配送時間，但空器具是集中存放的，根據圖示，單趟距離需行走200m。為解決以上困惑，將困難點提報重工物流管理科協(xié)調解決，解決后減少員工空車返還時間且提供工作效率。
物料拉動靠系統(tǒng)信息指示，在實際生產過程每天因緊急物料導致管理成本及操作人員無序工作；對每次生產異常信息收集進行匯總，組織相關部門進行分析，制定各責控制措施，為后期人員裁剪后工作有序開展起到積極作用。
零部件科原先操作崗位分為：點貨員、上架工、保管員、翻包工、叉車
為培養(yǎng)多能工，內部制定月度之星，以崗位技能、企業(yè)忠誠度、工作態(tài)度及員工自我提升等方面進行測評，全年度多能工培養(yǎng)30人，操作崗位由原先7個崗位，優(yōu)化為3個崗位。員工自主改善激勵，通過每次生產過程影響管理瓶頸點進行立項改善，茲科室推行自主改善至今共40多項，解決影響生產瓶頸，培養(yǎng)員工自主改善氛圍。
將原先倉庫二個工段合并一個工段，原先11名班組長優(yōu)化為8名班組長，人員優(yōu)化37人。
推行部分功能件到貨免檢，減少到貨報檢、實收、入庫；員工日常培訓課件滿足現(xiàn)場提升技能為主題；提升管理人員日常工作計劃編制及溝通時效性；拉動重工采購質量對庫區(qū)呆滯物料、不良品進行退貨供應商，減少倉庫；存儲面積及人員管理托入；推動重工物料計劃實施到貨窗口時間，內部人員組織有計劃、有目的開展工作；團隊年齡結構調整，培養(yǎng)學習型、傳新型團隊；員工自主改善指標分解，實施獎懲激勵機制；每季度組織員工技能提升大比武，實施崗位成材、樹立標桿。
物流部上半年工作總結篇二
20xx年上半年以來，我辦堅持以科學發(fā)展觀為指導，以擴大開放、進位趕超、綠色崛起為動力，深入實施“主攻項目、決戰(zhàn)兩區(qū)、做大總量、加快集聚”發(fā)展戰(zhàn)略，堅持工業(yè)招商，兼顧抓好現(xiàn)代服務業(yè)第三產業(yè)項目的招商，積極引導鼓勵客商落戶，為發(fā)展壯大我區(qū)開放經濟工作增添新的活力。半年來，我辦在區(qū)委、區(qū)政府的工作部署和要求下，在局領導的關心幫助下，一是對省重點項目——商貿物流中心項目建設快速發(fā)展打下了夯實的基礎；二是對物流業(yè)稅收取得了階段性較好的成績?，F(xiàn)就上半年工作總結如下：
年初伊始，區(qū)委、區(qū)政府高度重視，把發(fā)展貨運物流業(yè)作為重中之重工作來抓。區(qū)委、區(qū)政府主要領導多次親自主持召開工作布置會、調度會，親自布置加快物流業(yè)發(fā)展各項工作。由于我區(qū)物流發(fā)展起步晚，工作難度大，但通過多方努力，今年上半年又取得了突破性的進度，新增規(guī)模性自開票道路運輸企業(yè)2家，目前為止有6家自開票納稅企業(yè)，新增車輛55輛，新增運力598.46噸，貨運總噸位比上年同期增長24%。
通過招商引資，商貿物流中心由實業(yè)有限公司在區(qū)鎮(zhèn)投資建設，主要建設內容包括總建筑面積42萬平方米。主要建設各類倉庫，建筑面積9萬平方米；物流配送中心建筑面積7萬平方米；農產品冷鏈物流中心建筑面積3萬平方米；日常消費品交易市場建筑面積5萬平方米；旅游產品交易中心建筑面積2萬平方米；精品展示區(qū)建筑面積4萬平方米；汽車服務中心建筑面積5萬平方米；停車場建筑面積3萬平方米；商務服務中心建筑面積2萬平方米；其他配套服務設施，建筑面積2萬平方米?？偼顿Y10億元。
今年上半年，項目已完成備案、環(huán)評、用地預審等前期工作，用地預審確定的用地規(guī)模為680畝。
上半年園區(qū)建設報省發(fā)改委批復立項后，并爭取了省重點工程調度287個項目之一。上半年已完成：
1、園區(qū)土地一期268.522畝的征用工作；
2、二期土地已完成測量、確權、簽訂協(xié)議等工作；
下半年完成：
1、一期土地報批“招、拍、掛”工作和二期土地的征用工作；
2、水、電進園區(qū)；
3、園區(qū)內桿線遷移等；
4、完成一期林地報批面積262畝和園區(qū)一期動工建設，在土地正常供給的情況下力爭完成一期主體工程的30%。
全區(qū)貨運物流業(yè)稅收由去年全年的407萬元增加到今年上半年3893.75萬元，貨運物流業(yè)稅收比上年同期增長1914%，其中我局完成貨運稅收241.33萬元。為促進我區(qū)貨運物流業(yè)發(fā)展，我區(qū)出臺了《關于印發(fā)區(qū)貨運物流業(yè)稅收獎勵辦法》、關于印發(fā)區(qū)2012貨運物流業(yè)考核獎勵試行辦法的通知等鼓勵貨運物流業(yè)的發(fā)展獎勵措施，從稅收獎勵、運力引進等方面給予貨運企業(yè)獎勵，很大程度上促進了我區(qū)貨運物流業(yè)的發(fā)展。
推進我區(qū)道路、水路物流業(yè)發(fā)展的意見建議：
由于我區(qū)道路、水路貨運物流業(yè)發(fā)展起步晚、總量少、發(fā)展經驗不足等特殊情況，沒有充分發(fā)揮鐵路、公路、水路聯(lián)通的優(yōu)勢，道路、水路運輸企業(yè)發(fā)展沒有充分抓住機遇，經驗不足，企業(yè)發(fā)展很大方面存在一定的困擾等。建議交警、運管、海事、港航等部門在政策允許的條件下，為我區(qū)辦理企業(yè)注冊準入，有關政策扶持，車輛、船舶入戶手續(xù)等方面給予最大的支持，建議在我區(qū)商貿物流中心北面邊規(guī)劃建設一規(guī)模碼頭，利用黃金水道實施水陸聯(lián)通，進一步促進我區(qū)物流業(yè)快速發(fā)展。
今年以來我區(qū)物流業(yè)進入快速發(fā)展階段?，F(xiàn)代物流產業(yè)是我區(qū)新興的朝陽產業(yè)，“十二五”規(guī)劃實施以來，為推動我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)更好更快發(fā)展，加快產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式，充分發(fā)揮我區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。
汽車貨運物流業(yè)是促進財政增長、部門增效、農民增收、城市增容、就業(yè)增崗的重要產業(yè)，對于調整經濟結構、拉動相關產業(yè)發(fā)展、提高經濟運行質量具有十分重要的作用。
為加強產業(yè)幫扶、形成合力發(fā)展。實行區(qū)領導掛點幫扶，鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任幫扶，涉運部門行業(yè)幫扶，區(qū)直單位結對幫扶。全區(qū)各部門各單位都把發(fā)展貨運物流作為一項重要工作來抓，進一步加大幫扶力度，提升服務水平，提高辦事效率，為貨運物流企、產業(yè)開辟綠色通道。
在下半年工作中我辦堅持不懈的進行“兩手抓”即一手抓貨運業(yè)發(fā)展和稅收；一手抓物流園區(qū)建設和管理。抓好貨運業(yè)是為了促進物流園建設的前提；抓好物流園建設是為了貨運業(yè)的發(fā)展；努力開拓出一條具有自己風格特色的道路。
重點項目建設對我區(qū)的發(fā)展至關重要，抓重點項目建設，就是抓根本、抓一個地方發(fā)展的支撐力。感謝全區(qū)各級各有關部門各盡其責，通力合作，開通重點項目審批的“綠色通道”，搞好服務，及時協(xié)調解決項目用地、用電、用水、環(huán)保、融資、工農關系等方面的困難和問題，確保了商貿物流中心——省重點項目招得進、留得住、建得快、開得好。
物流部上半年工作總結篇三
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式，：
（1）與中聯(lián)國際物流運輸公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優(yōu)化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙夸克公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
物流部上半年工作總結篇四
轉眼間，踏上工作崗位已經20xx年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從20xx年前的僅有兩個人的代表處，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優(yōu)質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
20xx年初開始，江總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務。于是，在平時紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzo nobel 這樣的極其優(yōu)質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：
- 工資得到大幅提升
在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：
- 多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制;
- 適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼，增進部門及同事間的感情，融洽關系，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20xx年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
物流部上半年工作總結篇五
xx物流工會工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點：一是圍繞公司重點工作積極組織職工開展主題教育培訓活動；二是服務于大局，努力做好企業(yè)穩(wěn)定工作；三是公司黨政領導全力支持工會工作，并帶頭參與工會各項活動?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
20xx年主要做的工作。
為切實提高公司經營管理水平和營運質量，20xx年公司把績效管理確定為工作重點，制訂并推行了績效考核辦法，完善和細化了責任目標和崗位職責，明確了工作流程、考核項目和標準，并把20xx年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作，公司工會積極開展了主題教育培訓活動。先后組織職工學習了《績效考核：把討論重點放在績效上》、《績效考核的定位是總結與改善》、《績效管理=目標+溝通》等針對性、指導性比較強的多個課題內容，還組織各部門負責人、職工代表召開專題座談會，交流績效管理開展以來的經驗和做法，探討工作中存在問題的改進方法及措施，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等，使廣大職工加深對績效管理知識的認識和理解，不斷增強績效管理意識、責任意識和服務意識。
同時，為了切實改進工作作風，組織全體職工開展了“講正氣、樹新風”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大討論活動，還先后編發(fā)了“企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣”、“信心匯聚力量”和創(chuàng)先爭優(yōu)?？拔覀兪侨朦h積極分子”等多篇簡報，通過一系列學習教育活動，職工思想觀念、工作作風有了明顯轉變和改進。
根據集團公司培訓大綱的要求，在年初制訂的教育培訓計劃基礎上，每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓學習安排。八月初，又按照集團公司主要領導到我公司調研工作時的講話精神，對教育培訓計劃重新作出了修訂和調整，使培訓工作更貼近實際、更具有針對性。
一年來，結合公司特點，明確了以會代訓為主的培訓形式。同時，突出了倉儲物流知識、績效管理知識和專業(yè)技能以及服務理念、團隊建設為主的培訓內容，并根據中層管理人員和一般職工、職能部門與業(yè)務部門的不同特點，既有共同課目和知識點，又有不同主題和側重點。同時要求各部門根據自身特點，開展有針對性的專業(yè)知識和業(yè)務技能的學習培訓，力求做到結合實際、按需施教、學以致用。如，客服中心、倉儲部、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等。
同時，堅持落實“培訓、考核、獎懲”一體化的激勵與約束機制，一是凡是集中培訓，均實行簽名制度；二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會；三是實行培訓考核學分制，由工會小組長檢查每個職工完成培訓筆記或學習心得的情況。按規(guī)定修滿學分的，報銷一定數額的書報費；達不到規(guī)定學分的，扣減一定金額的績效工資。通過一系列行之有效的措施，來增強職工學習文化知識的自覺性和主動性。
公司老職工多，且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情，自然也非常熱愛自己的企業(yè)，關心自己的企業(yè)。為了公司的經營管理和健康發(fā)展，職工們提出了很多合理化建議。如：工會負責人向集團公司建議，應整合集團公司內部的物流資源，抓住機遇大力推進物流業(yè)務項目的發(fā)展，得到了集團公司領導的重視，及時啟動了物流配送項目的調研工作；還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費用大等實際問題，向公司主要領導提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是，現(xiàn)在市內公交四通八達，乘坐和出行都十分方便，除急事、護送現(xiàn)款、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行，并通過購買公交ic卡解決了交通費用報銷問題，既方便了工作，又節(jié)省了費用；安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領導提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議：一是標準化服務的需要，二是便于客戶的監(jiān)督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，進出庫區(qū)的所有人員必須出示證件，嚴格把關。此建議不但得到了及時采納，而且還給予了表揚和一定的物質獎勵。
物流部上半年工作總結篇六
大家好！在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進，物流部半年工作總結。
20xx 年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節(jié)流為主
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來，工作總結《物流部半年工作總結》。
1. 物流部費用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2．控制費用不拘小節(jié)
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b油泵問題，羅咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
物流部上半年工作總結篇七
回顧近一個月的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、工作計劃。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流部上半年工作總結篇八
20xx年質管部工作參照物流管理部全年工作計劃開展，在部門領導的指導下開展工作，逐步梳理部門工作，完成的工作按各職能模塊總結如下。
1、完成物流信息系統(tǒng)一期建設：代表需求部門主導系統(tǒng)的需求調研梳理、立項，推動項目評審，持續(xù)跟進開發(fā)進度，確認系統(tǒng)細節(jié)，已按計劃完成一期“承運商管理、貨運及跟蹤管理”二個模塊的開發(fā)及測試，12月實現(xiàn)試點上線。
2、推動rdc項目建設：通過系統(tǒng)調研、分析論證，2月順利完成《全國ndc、rdc建設規(guī)劃報告》及配置規(guī)劃、擬定《rdc立項報告》，后續(xù)跟進各地rdc倉儲租賃/規(guī)劃及承運商渠道開發(fā)、流程梳理，至10月份七個rdc全部順利組建完成。
3、倉儲作業(yè)計劃實施推進：基于分揀作業(yè)“多品項、多批次、小批量”的特征，擬訂了“倉庫作業(yè)計劃管理模式”框架，通過試點總結后全面推廣實施，并跟進實施效果，一定程度上促進了倉儲作業(yè)管理模式的改變及作業(yè)效率的提升。
4、運營商項目支持：完成新疆、云南、陜西、浙江、江蘇、河南、江西、廣東、廣西、山西等地的移動項目支持。
5、制定物流規(guī)劃：完成08、09年部門策略；
6-8月在部門領導指導下順利完成“物流管理部5年規(guī)劃”；
10月通過訂單的波動性及前置期擾動評估，分析并論證完成在不同供貨模式下內部微循環(huán)“層級庫存分布策略”。
6、分公司物流規(guī)劃指導及實施：制定了《分公司物流規(guī)劃》模版，指導、協(xié)助分公司擬定規(guī)劃，完成初審；同時跟進項目規(guī)劃的實施，如廈門地區(qū)物流調整規(guī)劃、內蒙赤峰地區(qū)物流運作解決方案的實施等。
7、其它支持工作：作為評審組員參與重慶、成都、昆明分公司的承運商評審，并完成西區(qū)承運商合同的審核工作；完成“物流基礎作業(yè)大檢查”太原、河北、北京、天津及天津dc檢查，長沙、江西倉庫的復查工作。
8、完成合資公司運作模式分析及應對方案及《物流jv論證報告》。運營分析模塊。
1、部門年度、季度預算編制工作，增加了物流費用統(tǒng)計與預算的對比的分析內容，使得部門的費用管理精益化。
2、固化了《物流細分報表》、《物流費用統(tǒng)計表》、《分公司承運商運費分析》、《配送中心承運商運費分析》等報表，對費用統(tǒng)計的報表做了新的工作指引。
3、新修訂了《物流管理部部門運作分析月報》，《銷售單訂單結構分析月報》等，為部門總部領導和各大區(qū)經理的日常決策和運作監(jiān)控提供了及時準確、強有力地數據支持。
4、自20xx年5月開始增加了分公司、配送中心承運商費用結構分析報表，跟進各分公司、配送中心的承運商的分配結構，督促分公司進行改善承運商一家獨大的現(xiàn)象，至20xx年年底，已經促使1/3的基層單位的承運商結構得到優(yōu)化。
5、20xx年11月完成了《訂單結構與費用的模擬測算》，量化的對分公司的銷售訂單與費用的相關性進行分析，為公司20xx年的運輸調整策略提供數據基礎。
1、完成了20xx年度的保險測算與運營分析報告，清理了20xx年度的未結案件。
2、20xx年4月組織完成了20xx-20xx年度的保險招標工作，保險費率下降了30%，總保費下降15%，完成合同簽訂與北京辦公樓的財產險的投保協(xié)助工作。
3、召開了4次季度保險對接會，通過與保險公司的有效的周期性對接，使得保險處理流程化，完成了兩次保險培訓。
4、主導了第二期的視頻監(jiān)控設備的安裝，全國自營倉庫全部按照了監(jiān)控裝置，定期進行聯(lián)網測試，確保保險監(jiān)控的聯(lián)網率在95%以上。
5、制訂了總部通過視頻監(jiān)控對操作現(xiàn)場的檢查制度，將在20xx年落實開展。
6、20xx年5月開始的新的保險年度，通過強化控制的措施，對3萬以上的案件進行質管部的專項評估，研究資料的真實性，退回案件x起，確保全年出險率降至新低0.0115%，較20xx年同期下降0.002%，全年賠付率降至54%，保險控制出色，為部門全年考核加分。
7、擬訂了新的《物流保險月度報告》版本，每月定期發(fā)布，規(guī)劃保險管理的管理輔助職能。
3、協(xié)助電子商務部完成了前期“全國電子商務市場物流配送情況的普查和調研”工作，詳細對著名的15個btob、btoc網站進行了調研，為咪啦網的成功上線提供了物流數據支持。
4、按時完成了注冊物流公司的稅費及手續(xù)調研。為物流年度策略提供了有效支持。
5、協(xié)助運作部完成了moto貨物自提項目的實施。為與moto的談判提供了大量準確的運輸數據及價格調研。
6、協(xié)助完成了20xx年年8月在武漢舉辦的天音首屆調度物控助理培訓，編寫與審訂了運輸管理模塊的教材。針對rdc結構完成后的運輸模式調整，修訂了整車運輸管理的作業(yè)制度。協(xié)助完成10月初的全國rdc庫存調整。
7、完成了《物流配送時刻表》的審訂與上網公示。
8、制訂了《全國運輸管理工作月報》的模板，使全國運輸控制有序進行。
1、運費結算，分為手機運費和物料運費兩塊工作，確保在每月25日前核對好運費跟蹤表及承運商對帳單，并通知承運商開出發(fā)票。在開出發(fā)票的20個工作日內，完成了總部結算的五個配送中心共22個承運商的運費結算工作。以及制作運費對帳單，運費確認函，收集好盒損索賠函及事故的扣款通知書等資料。
2、在總部歸結的費用的日常報銷部門整體推進工作。
1、moto自提的項目跟進與協(xié)議的簽署，相關承運商的價格協(xié)商、合同簽訂、各地的對接跟進，確保自提工作的開展。
2、夏普、菲利普自提工作的流程擬訂與前期梳理。
3、就運營分析、運輸管理、安全控制模塊的工作進行梳理，新編寫了各自模塊的月度報告。
4、公司各地運營商項目、對外評標工作的物流模塊的資料準備工作。
5、物流系統(tǒng)運營制度的修訂和審核，對涉及安全管理、出入庫制度等進行修訂。
9、對各地的自營配送車輛進行有計劃的削減，引導各地向企業(yè)物流的成本控制與服務保障的目標轉型。
10、系統(tǒng)在途長期掛賬的清理，確保管理監(jiān)控無遺漏，清理了76筆長期掛賬，梳理相關管理流程。
20xx年質管部主要對各模塊的規(guī)范管理做了基礎性的梳理，但各項工作開展的持續(xù)完善尚待繼續(xù)，部門逐步厘清管理思路，對質管的工作方向有了較明確的認識。20xx年我們將在部門領導的帶領下，繼續(xù)在物流資源的使用效率、承運商結構、庫存結構優(yōu)化方面努力，同時落實供應鏈管理目標的轉型，為公司的戰(zhàn)略目標打基礎。
物流部上半年工作總結篇九
二*年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇，加強財務管理，在公司領導的關心支持下，以“資金回收、煤款結算、經費控制”為中心工作，發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監(jiān)督職能，增收節(jié)支，較好地完成了公司領導交給的各項任務，下面就財勞部的工作做出總結匯報。
，物流公司行業(yè)在良好的宏觀經濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現(xiàn)了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時機，財勞部認真執(zhí)行公司下達的各項經濟指標，積極進取，努力拼搏。1-11月份實現(xiàn)銷售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金1.56億元；車運量完成75.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現(xiàn)開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現(xiàn)了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質量。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關系到集團公司的生存和發(fā)展。1-11月份共回收現(xiàn)匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現(xiàn)匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了.89億元；1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息8萬元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質量，實現(xiàn)了集團公司利益的最大化。
另外，特別是地銷回款難度較大，業(yè)務量大，每筆業(yè)務的金額較小，增加了784多個用戶，財勞部工作人員對每一筆業(yè)務都要認真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。
2、提高服務質量，滿足用戶要求，做好煤款結算工作
煤款結算是財勞部的一項基礎性工作，程序多，工作量大，無論哪道工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都會給公司帶來不可挽回的經濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務制度，加強財務監(jiān)督
財勞部人員少，業(yè)務繁雜，特別是帳務處理，必須嚴格遵守財務制度，加強內部控制，對不符合手續(xù)的一律不予報銷，嚴格控制支出，做好會計信息的匯總和匯報工作，保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報，為領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳，及時發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。
財勞部在加強財務管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還有一定的差距，今后應提高員工的自身素質，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務檔案的管理工作，使財務檔案管理工作更科學更先進。
首先提高財務人員的業(yè)務技能和政治素養(yǎng)。隨著市場經濟進一步發(fā)展，企業(yè)會計也在不斷發(fā)展，對財會人員的政治素質和業(yè)務技能要求越來越高，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。
其次，在財務管理方面應下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。
物流部上半年工作總結篇十
20xx年已過半，問問自己，今年的心愿與計劃上半年實現(xiàn)了多少？做到的，請不要停止腳步，差點的下半年加速追趕。20xx年還有一半的好時光，用最少的悔恨面對過去，用最多的夢想面對未來吧。20xx年上半年市場不景氣，競爭激烈，面對這些我們物流部門全體員工經過不懈的努力、團結合，營造了一個良好的工作氛圍，取得了一定的成績，下面我從三個方面對上半年工作做一下總結。
首先我積極配合其它部門，做好了協(xié)調工作，合理分工，責任到人，經常督促我部門的員工，如何提供優(yōu)質周到的服務，大家齊心協(xié)力。無論是遇到刮風下雨，還是炎熱的酷暑沒有一個叫苦叫累的，克服重重困難，能及時、準確無誤的把貨物送到客戶的家中，充分地發(fā)揮了后備軍的作用，在工作中我部門人員不厭其煩地與客戶進行溝通，客戶的滿意，就是對我們工作的最大回饋。
我經常提醒庫管人員對購進的產品，合理利用庫房，按產品不同類型分別堆放，嚴格把關，堆放整齊、一目了然，嚴格要求上、下貨輕拿輕放，愛惜商品，避免倉庫產生不良品。每月月底我們配合公司財務部門進行一次全面盤存，真正做到了賬、物相符，無任何差錯，確保了物流管理體系的正常運行。
我們物流部門的人員各負其責，各盡所能。倉庫庫管員經常仔細查看，發(fā)現(xiàn)了問題及時處理與匯報。配送人員在送貨的過程中，我時刻提醒他們把安全第一放在首位，增強了他們的安全意識，實現(xiàn)了上半年來安全無隱患，把公司的損失降到了最低點，順利地完成了公司領導下達的各項任務。
回顧上半年來所取得一點成績，展望未來，我們物流部門的全體員工滿懷信心，迎接新的挑戰(zhàn)，在今后的工作中我們將不斷的總結，不斷的思索，更加地完善自己，努力使自己的工作達到更高的要求，為公司的生存與發(fā)展做出自己應有的貢獻，我們相信公司的明天一定會更加的絢麗燦爛。
物流部上半年工作總結篇十一
轉眼間20xx年已經走過了一半的時間，這半年里，在公司領導、各部門同事的關心與幫助下，我科室作為一個剛剛成立的部門正在慢慢的成長。為了協(xié)調企業(yè)的銷售和生產，不斷的提高服務水平和降低企業(yè)成本，在過去的時間里，我科室取得了一定的成績，但還有很多不足之處，現(xiàn)將20xx年上半年工作總結如下：
一、在公司領導的正確指揮、各部門的積極配合下，物流部的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業(yè)標準規(guī)范化、熱情服務的高質量目標開展工作，通過學習“5s”管理理念，員工素質有了一定的提高。
二、倉庫各項管理功能的提升：
1、在保證在庫貨品質量的同時，依據部門制定的貨品安全保管流程，保證了貨品的先進先出。
2、通過及時了解庫存信息，綜合銷售科的銷售計劃，保證了倉庫面積的最大利用，減少了死角造成的空間損失，大大提升了倉庫面積的利用率。
3、結合14001環(huán)境管理體系的要求，加強了倉庫的安全管理工作，倉庫加大力量宣傳和引導倉庫安全管理，訓練部門人員熟悉倉庫安全法則，特別是倉庫“防火、防水、防盜”。杜絕粗暴作業(yè)和不安全的操作作業(yè)方式，貨品的超量、超大、超高的存放方式等，保證了倉庫人員及貨品安全零風險。
三、針對顧客需求及物流升級的準備，物流科積極投入到周轉器具的維護與更換中。
20xx年上半年應經在忙忙碌碌中過去了，20xx年下半年任重道遠，為提高公司的整體運作效率，保證物流科信息溝通順暢，我部門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實際情況,多征求各部門的相關人員對物流科工作的建議，以將物流科利益最大化。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流科規(guī)模也得以壯大。我部門將從全局利益出發(fā)，繼續(xù)堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本，保證物流體系的有效運行。
物流部上半年工作總結篇十二
我畢業(yè)于四川大學高分子國重室材料學專業(yè)，而我來到的是物流關務這個和我專業(yè)聯(lián)系不大的部門。首先，我得承認一開始我并沒有做好充分的準備來適應這份工作，我會感到害怕，怕自己做不好或者能力不足。來京東方的第一天我在筆記本上列了一些自己的劣勢和缺點：不懂物流、不懂關務、害羞、心理素質不好、對辦公軟件不熟悉.......我相信這些或多或少會影響我未來的工作，懷著一顆忐忑的心我開始了接下來的學習和工作。
進入部門的第二天，我認識到了我的師傅陳然，在她的幫助和指導下我開始慢慢的一點點的學習。開始明白身處這個崗位我們的常見職責，并學到了一些基礎的知識，也大概了解了最基礎的實操流程。區(qū)分了一些常見的貿易方式：fob、ddu、ddp、exw、cif等；知道了怎么和銷管、庫房、貨代的聯(lián)系和配合，也慢慢熟悉了常見的工作聯(lián)系人和怎么與他們溝通；學習了常見托盤的尺寸大小、以及怎么計算貨代車輛的裝托數；掌握了如何用sap制作形式發(fā)票和關單；并能夠獨立掌握內銷和外銷的業(yè)務實操；填大表，月底財務審核......目前我負責的的客戶包括xxxx。在這一個月的工作中，慢慢地開始對這些客戶以及線路熟悉起來。操作的速度和反應也得到了提升，但是仍有很多細節(jié)需要我注意：做單據的時候一定要細致，有時候同一家客戶有不同的收獲地址和聯(lián)系人；對一些重要或者時效性要高的貨物要實時掌握其動態(tài)，和貨代保持聯(lián)系，實時更進；由于自然天氣或者其它突發(fā)情況造成了貨物不能按預期或完整數量到達客戶，一定要安排處置得當。
工作中還有很多問題我還不明白，比如一些英文字母標識材料的中文學名以及其實物的狀態(tài)；庫房是怎么包裝打托不同類別的產品；貨代操作一票貨物的流程以及在航空公司運輸過程中風險點在哪；報關又是怎么的一個程序......很多問題可能要在接下來的產線實習和培訓中去解決。
除此之外，工作的心態(tài)也很重要，我處在一個溫暖友好的集體中，上班除了要保持嚴謹細致的工作狀態(tài)外，也要學會和領導同事相處融洽，和庫房、貨代交流順暢，相互理解，這樣才能使整個工作流程順暢，工作起來才能得心應手。
總結這三個月，盡管有些進步，工作的事也慢慢上手。但還是存在很多問題，也出現(xiàn)了一些工作失誤，很多意識和思維還停留在學生時代，工作效率還需要提高，還有很多新的業(yè)務知識需要學習。在以后的工作中，我一定細致嚴謹，不懂的或者拿不準的多向前輩請教，努力使業(yè)務操作能力和工作效率進入到一個新水平，承擔起應有的任務和責任。同時，希望領導和同事能繼續(xù)給予我最大的幫助。
物流部上半年工作總結篇十三
尊敬公司領導：
大家好！
首先感謝各位領導對我的信任給我提供個人成長舞臺，企業(yè)發(fā)展貴在于盈利，盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根據公司經營指標進行組織，規(guī)避現(xiàn)場浪費，減少人員、設備投入，最大化滿足經營指標達成，在20xx年期間主要從以下方面著手開展。
一、倉庫管理方面；
二、配送路徑優(yōu)化；
三、作業(yè)流程梳理；
四、物料拉動異常信息分析推動；
五、員工技能提升；
六、組織機構優(yōu)化；
七、20xx年人員效率提升計劃。
物料存儲按照裝配工位進行定置，減少員工走動路線；
根據物料屬性進行歸類存儲（線束類、油管類、呆滯物料區(qū)）；
（庫區(qū)優(yōu)化布局圖）。
（庫存資金下降趨勢圖）。
配送路徑原規(guī)劃48條路徑、人員編制45人；（年產120xx臺編制），結合重工實際產量進行路徑整合，整合后路徑為31條路徑；將單包裝數量為1套物料根據裝配工位規(guī)劃；最近點存放（如、發(fā)、變、橋、顏色件等），減少員工配送時間，滿足生產服務；標準件集中投放案例：
（標準件推行集中配送現(xiàn)狀圖）。
結合公司人員實施精減，對操作崗位進行合并，編制操作指導作業(yè)書崗位合并案例：原先焊裝、車架車間各一個單證員，現(xiàn)狀工作量導致2人工作不飽和，為提高日常工作效率將兩個點進行合并。根據各車間三個月的出庫、出庫（金額、品項數）數據進行分析，車架入、出庫品項及金額比焊裝車間工作量較高，根據以上數據將焊裝單證員崗位合并到車間單證員，將焊裝單證員調到售后備件科，減少公司人員成本費用支出。
器具返還點流程優(yōu)化案例簡介：
空器具存放是根據各車間進行規(guī)劃存儲。部分物料單包數量為1套，且存儲是按照線盤最近點存儲減少配送時間，但空器具是集中存放的.，根據圖示，單趟距離需行走200m。為解決以上困惑，將困難點提報重工物流管理科協(xié)調解決，解決后減少員工空車返還時間且提供工作效率。
物料拉動靠系統(tǒng)信息指示，在實際生產過程每天因緊急物料導致管理成本及操作人員無序工作；對每次生產異常信息收集進行匯總，組織相關部門進行分析，制定各責控制措施，為后期人員裁剪后工作有序開展起到積極作用。
零部件科原先操作崗位分為：點貨員、上架工、保管員、翻包工、叉車。
為培養(yǎng)多能工，內部制定月度之星，以崗位技能、企業(yè)忠誠度、工作態(tài)度及員工自我提升等方面進行測評，全年度多能工培養(yǎng)30人，操作崗位由原先7個崗位，優(yōu)化為3個崗位。員工自主改善激勵，通過每次生產過程影響管理瓶頸點進行立項改善，茲科室推行自主改善至今共40多項，解決影響生產瓶頸，培養(yǎng)員工自主改善氛圍。
將原先倉庫二個工段合并一個工段，原先11名班組長優(yōu)化為8名班組長，人員優(yōu)化37人。
物流部上半年工作總結篇十四
辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網絡化,都是這個意思,辦公網絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數據打印任務,并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的最大化.
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
1物流部工作
1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題
2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題
3、未能夠及時的處理客戶要求。
2公司系統(tǒng)維護
1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理
2、對于領導的要求領會不到位。
1對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協(xié)調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經營狀況透明化，很好地協(xié)調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經營中體現(xiàn)增值的作用。
2對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流 運輸和罐箱）。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道 的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流部上半年工作總結篇十五
2012年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事。
年初到4月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協(xié)助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準備運輸供應商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養(yǎng)部門學習氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細化。12月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部門內部使用任務登記本加強執(zhí)行力強調執(zhí)行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結?；叵脒^去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。
二、加強思想認識，做到學以致用。
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動。
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
11月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節(jié)，并向專業(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
物流部上半年工作總結篇十六
20x年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業(yè)務方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執(zhí)行總經理“敬業(yè)、團結、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20x年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額xx余萬元，新增專線一條—x專線，營業(yè)網點增加x、x、x等站點，x物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。
1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xx萬元，相比20xx年的x萬元，增幅為x%。20xx年物流公司完成利潤x萬元（估算值，待財務正式報表），相比20xx年的x萬元，增幅為x%。
2、專線及網點建設20xx年物流公司陸續(xù)新增了x、x、x等x個營業(yè)站點，新開一條西北專線，截止x月x日，x專線營業(yè)額為xx余元，業(yè)務覆蓋x5省市，即x、x、x、x、x。
3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規(guī)范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入x萬元（其中移動公司投入x萬元），建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經理提出的信息現(xiàn)代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業(yè)務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業(yè)人員x名。
6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據總經理x月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓，提升員工技能。
x月份，物流公司組織操作員、業(yè)務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務談判技巧及能力，x月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
20x年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持。
20x年物流公司在經營網點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
再次是我們的業(yè)務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務量就有x萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有2022220年度的成績。
盡管20x年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：
1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了x%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在20xx年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20x年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
1、理順秩序，加快節(jié)奏。
在20x年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用。
二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地；
三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。
3、擴大專線、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立x、x兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20x年x萬銷售額的基礎上完成xx萬的定額，其中x專線要突破x萬，x專線、x專線、x專線要完成各線x萬的定額，x基地物流總包和分流配送要完成x萬的定額。
4、規(guī)范財務、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20x年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于x物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領會董事長、總經理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉型的重要意義和深刻內涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流部上半年工作總結篇十七
國內經濟環(huán)境趨于好轉，物流行業(yè)面臨新的發(fā)展機遇，上半年物流工作總結。在這樣的大好形勢下，河南省豫鑫物流股份有限公司于7月18~19日在鄭州召開了20xx年上半年工作總結會議。河南、湖北、陜西、山東、上海公司的相關領導出席了會議，會議由豫鑫物流書記王琳主持。
董事長許壽義在聽取了各下屬省級公司上半年目標任務完成情況后，對他們所取得的成績給予了充分肯定。他指出，20xx年上半年，豫鑫物流在河南省交通運輸廳和河南省公路管理局領導的關懷指導下，公司各級領導班子帶領廣大員工，團結奮進，圍繞“堅持發(fā)展網絡，提高服務質量，嚴抓工作落實”的工作目標，緊扣公司“二五”發(fā)展規(guī)劃，全面推進各項工作。營業(yè)收入較20xx年同期有了較大幅度增長，繼續(xù)保持了不斷發(fā)展和持續(xù)盈利的良好態(tài)勢，各項工作按照全年目標計劃穩(wěn)步推進。各省級領導班子團結一心，干部隊伍建設更趨合理，發(fā)展思路較清晰，基本能夠圍繞目標任務抓管理。中層領導主動工作意識增強，學習能力有了很大提高，綜合能力明顯加強，部門之間的協(xié)調有所改進，經營決策向理性思維轉變。網絡工作開展較好，20xx年初就實現(xiàn)了河南省內無盲點的目標。風險意識在加強，措施積極，效果比較明顯。關愛員工措施落實到位，調動了廣大員工的工作積極性。
同時，許壽義還指出了存在的問題。主要表現(xiàn)為少數員工工作拖沓不認真、思考問題高度不夠，遇到問題建設性建議少，工作缺乏持續(xù)的激情，服務意識不強，省級之間協(xié)調不夠。市場營銷體系停滯不前，運行實效還需進一步提高，分公司管理風險意識需要加強。他要求，各省級公司把安全生產放到第一位，采取切實可行的措施和辦法，狠抓落實，責任到人。
最后，許壽義對公司下半年工作重點進行部署。他要求，各省級公司以發(fā)展為第一要務，所有管理人員放低姿態(tài)、擺正位置、踏實工作、努力爭先，堅定信心，奮力拼搏，堅決完成全年目標任務。高層領導要帶頭學習操作流程，落實會議精神，規(guī)范日常管理。他希望，大家在工作中牢記文化“不動搖”，執(zhí)行制度“不懈怠”，企業(yè)發(fā)展中“不折騰”，以半年工作會議為契機，認真落實各種文件、會議紀要和本次會議精神，創(chuàng)造性地開展工作。
會議期間，與會人員還針對公司當前遇到的一些問題進行了認真討論和分析，進一步研究和學習了市場營銷理論和技能。此次會議全體與會人員統(tǒng)一了思想，堅定了發(fā)展目標，增強了中高層人員團結帶領廣大員工積極進取的信心和決心，大家紛紛表示，在以后的工作中一定要乘勢而上、抓住機遇、迎接調整、狠抓落實，共同開創(chuàng)豫鑫物流建設和經營的新局面，確保完成全年各項工作任務！
物流部上半年工作總結篇十八
主要是根據上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務，物流組裝部門月份工作總結。
保質保量的完成上級安排的組裝、發(fā)貨任務。
由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難。非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產供應問題、smc模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。
管理業(yè)務水平有待提高，要戒急戒燥，學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學會等待，時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。整個生產流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導致生產協(xié)調和生產環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標。求數量而沒有真正的控制生產環(huán)節(jié)的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。生產制造企業(yè)的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性，工作總結《物流組裝部門月份工作總結》。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”。沒有調查，就不要下指令。有本事將自己的生產和計劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。
1、計劃的實施控制必須加強，生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協(xié)調者加強對定單所需物料的正確認識，提高協(xié)調的針對性和可靠性。
2、注意減少不必要的加班和組織浪費。
3、生產協(xié)調不是看生產者表面的現(xiàn)象而是看生產工作的實際內容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產先后順序，成套性生產和生產計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的核實性。
4、熟悉工序管理的基本原則：生產的配套性和時間性，物資供應配送的時間性。
1、針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務學習。努力提高自己的綜合素質。
2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜，保質保量的完成上級安排的工作任務。
3、按定單和生產計劃調整和組織其他臨時性工作。
4、努力做好“5s”的日常工作。
5、加強與同事之間的團結合作。
20xx年x月x日。
物流部上半年工作總結篇十九
二是服務于大局，努力做好企業(yè)穩(wěn)定工作;。
為切實提高公司經營管理水平和營運質量，20xx年公司把績效管理確定為工作重點，制訂并推行了績效考核辦法，完善和細化了責任目標和崗位職責，明確了工作流程、考核項目和標準，并把20xx年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作，公司工會積極開展了主題教育培訓活動。先后組織職工學習了《績效考核:把討論重點放在績效上》、《績效考核的定位是總結與改善》、《績效管理=目標+溝通》等針對性、指導性比較強的多個課題內容，還組織各部門負責人、職工代表召開專題座談會，交流績效管理開展以來的經驗和做法，探討工作中存在問題的改進方法及措施，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等，使廣大職工加深對績效管理知識的認識和理解，不斷增強績效管理意識、責任意識和服務意識。
同時，為了切實改進工作作風，組織全體職工開展了講正氣、樹新風和創(chuàng)先爭優(yōu)大討論活動，還先后編發(fā)了企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣、信心匯聚力量和創(chuàng)先爭優(yōu)?？覀兪欠e極分子等多篇簡報，通過一系列學習教育活動，職工思想觀念、工作作風有了明顯轉變和改進。
根據集團公司培訓大綱的要求，在年初制訂的教育培訓計劃基礎上，每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓學習安排。八月初，又按照集團公司主要領導到我公司調研工作時的講話精神，對教育培訓計劃重新作出了修訂和調整，使培訓工作更貼近實際、更具有針對性。
一年來，結合公司特點，明確了以會代訓為主的培訓形式。同時，突出了倉儲物流知識、績效管理知識和專業(yè)技能以及服務理念、團隊建設為主的培訓內容，并根據中層管理人員和一般職工、職能部門與業(yè)務部門的不同特點，既有共同課目和知識點，又有不同主題和側重點。同時要求各部門根據自身特點，開展有針對性的專業(yè)知識和業(yè)務技能的學習培訓，力求做到結合實際、按需施教、學以致用。如，客服中心、倉儲部、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等。
同時，堅持落實培訓、考核、獎懲一體化的激勵與約束機制，
一是凡是集中培訓，均實行簽名制度;。
二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會;。
三是實行培訓考核學分制，由工會小組長檢查每個職工完成培訓筆記或學習心得的情況。按規(guī)定修滿學分的，報銷一定數額的書報費;達不到規(guī)定學分的，扣減一定金額的績效工資。通過一系列行之有效的措施，來增強職工學習文化知識的.自覺性和主動性。
公司老職工多，且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情，自然也非常熱愛自己的企業(yè)，關心自己的企業(yè)。為了公司的經營管理和健康發(fā)展，職工們提出了很多合理化建議。如：工會負責人向集團公司建議，應整合集團公司內部的物流資源，抓住機遇大力推進物流業(yè)務項目的發(fā)展，得到了集團公司領導的重視，及時啟動了物流配送項目的調研工作;還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費用大等實際問題，向公司主要領導提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是，現(xiàn)在市內公交四通八達，乘坐和出行都十分方便，除急事、護送現(xiàn)款、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行，并通過購買公交ic卡解決了交通費用報銷問題，既方便了工作，又節(jié)省了費用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領導提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議：一是標準化服務的需要，二是便于客戶的監(jiān)督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，進出庫區(qū)的所有人員必須出示證件，嚴格把關。此建議不但得到了及時采納，而且還給予了表揚和一定的物質獎勵。
物流部上半年工作總結篇二十
時光飛逝，轉眼間20xx年以近尾聲，回顧過去，展望未來，本人在此總結物流部20xx年的工作并深刻檢討過去一年的不足，以此為戒，以使20xx年的工作更有方向。配合公司的經營目標，現(xiàn)就制定物流部20xx年的整個目標和計劃，已期在公司領導和部門人員的努力下達成目標：
一、為總結經驗，更好的發(fā)現(xiàn)改正不足，現(xiàn)將20xx年的工作進行。
總結：
2、20xx年1月1日-12月31日來貨數量：文胸內褲家居保暖合計414776件263997條29965件37110件745848件3、截至20xx年1月8日倉庫庫存：文胸內褲家居保暖襪子泳衣背心233950件169580條30142件11534件8023雙1737件20xx件束身衣合計：
1737件458751件4、人員情況：截至20xx年12份物流部共有人員13人，其中經理1人、主管1人、司機1人、組長3人、品檢員3人、倉管員4人，其中超過1年人員9人，滿6個月人員3人。今年本部門人員由于工資的合理化調整以及人員的優(yōu)化，本年度的人員流失率較20xx年有明顯的降低。
5、收、發(fā)貨的及時：
(1)、今年正常來貨的貨品入庫的時間為2天，上半年開始由于來貨文胸進行全查，來貨入庫的時間在4天。
(2)、客戶、直營店發(fā)貨的時間從跟單下配貨單到倉庫發(fā)貨的時間控制在2天內完成，新店發(fā)貨的時間從跟單下配貨單到倉庫發(fā)貨控制在3天內完成。6收、發(fā)貨品準確：
(1)、倉庫今年對供應商來貨從到倉及上架進行復點確保來貨的準確率，對客戶及直營店的退貨倉庫全部進行電腦掃描。發(fā)貨的誤差控制在每月5筆內，由于不能完全杜絕誤差，并對相關責任人進行了相應的處罰。
7、快遞、物流效率：
(1)、快遞從4月份以來跟換了快遞公司，廣東省內基本保證了2天內到貨，客戶、直營店投訴貨損全年比11年有明顯降低，并且因為快遞原因造成的貨損也由快遞給予了賠付。
(2)、物流運輸的整體效率一直以來不是很高，包括運輸途中的貨損或者延遲到貨每月都有發(fā)生，中途對一些線路進行了多次跟換，但是沒有達到逾期的效果。8、倉庫財產管理：
(1)、12年以來倉庫為了加強貨品出入庫的管理，秉承來貨必有單，出貨也必有單的制度，所有倉庫的貨品發(fā)貨必須有財務簽名的'銷售單，到倉庫借樣板必須有聯(lián)絡單并且有相關部門領導簽名，以及非倉庫人員進入倉庫的盤問，并且從5月份開始加強對倉庫內部人員的監(jiān)督，倉庫人員上班前將個人包包統(tǒng)一放入保管箱，不允許提包進入倉庫。
(2)、倉庫20xx年一共對倉庫進行了3此盤點，前2此由于主管對盤點工作的馬虎，加上倉庫人員意識薄弱，到頭來徒勞無用，第三此盤點倉庫用了將近3個月，利用每個星期五、六逐步對倉庫的貨品進行盤點，并且經財務等相關人員進行復盤，復盤與初盤的數據99%相符。9人員學習：
(1)、平均每月一次對倉庫人員進行培訓，其中包括倉庫貨品管理、5s管理、消防安全、人員心態(tài)，以及對部分心態(tài)良好的人員進行輪崗，以便多方面了解倉庫流程。10、不足之處：
(1)、這一年以來倉庫的5s整理還不完善，貨品的規(guī)范與擺放還是比較凌亂。(2)、倉庫庫存數據今年一直以來還沒有得到明顯的改善。(3)、倉庫配貨人員時常會出現(xiàn)有貨品沒有揀到貨的情況。(4)、退貨以及單據的驗收的效率還有待提升。(5)、倉庫人員的責任心還需提高。
20xx年工作計劃。
a、收、發(fā)貨的及時率a．1、收貨的及時率。
（1）、每周一與采購部進行溝通，準確掌握到貨的品名與數量。（2）、制定到貨司機提貨時間。
（3）、加強與貨運站的聯(lián)絡，要求貨到即聯(lián)絡。
（4）、提前安排到貨需卸貨的人員與場地，以及收貨人員提前安排的準備工作。
（5）、制定到貨出現(xiàn)異常的處理要求。（6）、每周至少2次監(jiān)督收貨人員的工作效率。a..2、發(fā)貨的及時率(1)、發(fā)貨人員每天10點前與跟單人員溝通，準確掌握當天發(fā)貨的客戶。
（2）、揀貨、掃描人員秉承先發(fā)貨先配貨先掃描的要求。（3）、制定出現(xiàn)異常情況反饋的制度。
（1）、制定供應商來貨的裝箱標準，避免混碼混色裝箱。
（2）、收貨人員收貨時必須標注每箱貨品的款號、尺碼、顏色、數量。（3）、完善來貨復點，所有貨品上架前必須經過復點才能上架，對收貨人員的數據進行監(jiān)督。。
（4）、制定實施收貨人員的考核標準。
（5）、出現(xiàn)誤差收貨人員、復點人員、采購部相關人員進行數量最終確認。
b.2、發(fā)貨的準確率。
（1）、檢驗每批到倉貨品的條碼以及輸入系統(tǒng)的條碼。（2）、貨品掃描裝箱必須經專人進行裝箱核對。
c.1、廣東省內物流、快效率。
（1）、對省內物流及快遞公司每月進行一次回訪，并且建立信用制度。（2）、建立替代物流企業(yè)檔案，對效率低下的企業(yè)進行替換。（3）、建立東莞直營店每周一次由公司統(tǒng)一送貨。
（4）、對可上網查詢的運輸單號每天安排專人進行查詢，隨時查詢到貨情況。
c.2、廣東省外物流效率。
（1）、對有加盟商的地域至少找尋2家物流企業(yè)，以便進行替換。（2）、挑選優(yōu)質物流企業(yè)與一般物流企業(yè)供客戶選擇。(3)、省外需中轉區(qū)域的新店必須由優(yōu)質的物流企業(yè)進行配送。d倉庫財產的安全管理d.1、庫存數據管理。
（1）、來貨上架貨品復點的持續(xù)。
（1）、貨品由專人進行上架與配貨，無關人員不得隨意挪動貨品。（2）、將需換吊牌進行登記，并且建立制度化。
（3）、每周至少一次對貨架貨品進行抽查，以便發(fā)現(xiàn)問題進行追蹤與調整。
（4）、配貨人員對貨品放置進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題需立即上報。（5）、對配貨人員漏配、少配貨品進行監(jiān)督，并且制定相應的獎懲制度。
（6）、每月匯集滯銷數據，供相應部門進行處理。d.3、倉庫日常管理。
（1）、倉庫區(qū)域無關人員不得入內，加強倉庫人員安全意識，并且對安全知識進行培訓。
（2）、定期對倉庫滅火器進行檢查，確保滅火器的正常使用。（3）、培訓與推行倉庫5s管理制度。
（4）、強化倉庫人員的成本意識，杜絕各種浪費。（5）、不定期對直營店的信譽度進行監(jiān)督。（6）、定期對倉庫各崗位人員進行培訓與考核。（7）、加強團隊建設，培養(yǎng)員工的歸屬感。
完善倉庫管理制定，同時根據公司的經營形勢，不斷優(yōu)化流程，日常操作制度化，以便達成管理精細化、操作規(guī)范化，將倉庫的各工序的操作控制在一定的時間內，進一步提升工作效率。
（1）、推行和完善倉庫5s管理工作。
（2）、建立貨品盤點機制以及系統(tǒng)單據的管理。（3）、加強倉庫團隊建設，完善倉管員的kpi考核指標體系，對倉庫管理人員的工作技能、工作績效、工作態(tài)度做好全方位的評估。創(chuàng)造良好的團隊氛圍.
物流部上半年工作總結篇二十一
在7月份xx高級人才交流會上認識了杜總，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊，當時只是覺得企業(yè)規(guī)模很大，和杜總交談后，感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了，特別是對化纖行業(yè)幾乎一無所知。通過三個月的親身體會，對化纖行業(yè)和公司有了一定了解。公司的理念被杜總通俗的解釋為五個發(fā)，確實是很恰當，本人對這一理念非常認同。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是大發(fā)能發(fā)展壯大的重要原因。在十一年時間實現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易，爭做全球第一是大發(fā)的雄心壯志，也是凝聚人才的核心動力?，F(xiàn)在**在滌綸短纖行業(yè)起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。
雖然到來了近三個月，對生產工藝還不太了解，到生產現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我也希望領導今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，要努力當好領導的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為的發(fā)展貢獻自己的力量。
物流部上半年工作總結篇二十二
20xx年10月份剛成立的物流部在過去的一年注定充滿挑戰(zhàn)和不平凡，隨著公司業(yè)務銷售不斷的增長，物流部不僅要應對物流市場的種種沖擊，還要肩負為公司提高服務質量，降低物流成本，整合提升供應管理績效的責任。
回顧20xx年對于物流業(yè)來說是充滿挑戰(zhàn)的一年，物流部國家對公路運輸超載超限的嚴查、物流設備的更新、油價不斷上漲、人力成本的不斷上漲、物價不斷飆升和各地高速公路計重收費的實施等都對物流業(yè)的發(fā)展帶來較大的沖擊和整合。
現(xiàn)時我司物流部按操作管理主要分為倉儲和配送兩部分，隨著部門職能分工的不斷細化，經過不斷的探索和總結，物流部在倉儲管理、運輸管理、成本控制、物流信息流轉、庫存控制等方面都取得了一定的成績，客戶和公司各部門對物流運作都給予了較高的評價，現(xiàn)我們把在物流的整個運作中取得了的成績和寶貴的經驗作以下分享和總結。
2、20xx年物流部工作總結
物流部作為生產和營銷兩大基本職能部門的堅定后盾，同時也是最重要的職能部門之一，在我司的運作中占據著非常重要的角色。物流部自13年10月份成立以來按操作職能劃分主要包括倉儲和配送兩大版塊，倉儲版塊主要完成從產品入庫、存庫到出庫監(jiān)管的內部職能；配送版塊主要完成產品出庫運輸、車輛調度、產品送達和對承運商資源調配的內部職能。兩者相互相成緊密配合，共同承擔起營銷后的后勤服務。
從20xx年開始物流部增加行政管理板塊，目的是做好部門的后勤服務形成堅定后盾，配合倉儲和配送板塊讓整個部門工作能順利開展。以下是倉儲板塊以及配送板塊在20xx年管理上的工作總結。
2.1 倉庫管理
2.1.1部門管理總結 成品倉管理
1）、庫存安全：
a.帳物清晰、優(yōu)化成品實物庫存臺帳，實物庫存臺帳含概呆滯品、退換貨產品，真實反映實物庫存情況。
b.貨齡管理：梳理成品入庫、發(fā)貨與實物盤點流程，當天發(fā)貨當天核對，為提升發(fā)貨準確性打下堅實基礎。
2)、周轉率（庫容管理）：完成成品倉的搬遷工作，優(yōu)化新成品倉的貨位規(guī)劃提升貨位周轉利用率。
叉車月度突發(fā)故障控制在2%以下，避免了維修等額外費用產生，節(jié)約了成本。
叉車使用率達95%以上，中秋促銷期間叉車、人員在嚴重不足的情況下更是積極調配,使用率發(fā)揮到最大化，順利完成任務。
1）、績效管理：自10月份起實施搬運小組計件，倡導多勞多得、公平安排工作的準則，激勵員工工作熱情，進一步提高裝卸能力。
2）肅清搬運隊伍，整頓不良作風：開除4名嚴重違規(guī)人員，特別針對搬運工的思想穩(wěn)定工作花費了大量的精力，在日常工作中及時掌握和把握好搬運工的思想情緒，經常與他們溝通探索新的突破點提升裝卸潛力。
3）、落實崗位輪換制，有效調動員工積極性。
4）、設立高峰工作期的應急方案：達到高峰期可增加20%搬運力，有效滿足中秋及春節(jié)促銷發(fā)貨量。
2.1.2數據管理總結
2.1.2 a 庫容壓力對比
13年度成品收、發(fā)貨量與12年度同期數據分析
表一：成品入庫
表二： 成品出庫
數據對比分析：
表一：由于個別產品年度生產增長差異，同時至12月份開始330蘋果醋大量生產備
庫，13年成品入庫比12年增加12325538件同比增長84.38%。 表二：13年比12年產品發(fā)出多發(fā)299630件，同比增長18.92%。
2.1.2.b 庫存率管理 20xx年成品庫存比率統(tǒng)計數據分析：表中顯示到12月份月未庫容利用率達89%以上，使倉庫效益達到最大化；而330蘋果醋的庫存量達2542896件，庫存比率為：79.19%，單一產品儲存量過高從而使倉儲成本增大。
2.1.2.c貨齡管理
采取先進先出的原則，使得產品新鮮度達到最大化，也有效地避免了產品積壓令貨值降低。 以下是13年度成品的貨齡統(tǒng)計：
從上表可以看到一個月內出庫的產品有2690906件占84.59%，但由于銷售需求問題使庫存大于四個月的產品有214648件，主要是百草壹號與沖鋒壹號產品，占產品存量的6.75%。
2.2 配送管理
2.2.1 制定并實施運輸破損紙箱配置方案
物流部上半年工作總結篇二十三
卷煙本就是易折損之物，在配送的過程中如果遇到碰撞、擠壓等情況就容易出現(xiàn)損壞。作為物流配送中轉站的主任，我深刻明白卷煙配送過程中安全的重要性。因此，我時常開展對工作人員的培訓工作，提升他們的安全意識；督促工作人員多看、多學習、多實踐，不斷提升自身的工作能力和效率；教導工作人員細心觀察身邊的微小事物和可能存在的影響因素，不斷強化自身的警覺意識和創(chuàng)新意識，每位工作人員也都十分配合我的工作，自身也十分努力。另外，在每次配送之前，我都會組織工作人員對卷煙的質量進行再一次的檢查，確保并無問題，并再次警示工作人員要提高責任心和警戒心。因此，在20xx年度我們物流配送中轉站共完成卷煙配送xx起，工作人員的工作態(tài)度和工作效率也都獲得了客戶的一致好評。
二、指定代送點管理工作情況。
作為物流配送中轉戰(zhàn)的主任，我還負責指定代送點的管理工作。指定代送點方案的實施，彌補了以往對一些偏遠地區(qū)我們中轉戰(zhàn)不能送達的缺陷。作為我們中轉戰(zhàn)的代送點必須具備跟我們中轉站的工作宗旨站在同一戰(zhàn)線的能力，因此，在指定代送點的時候，我就堅持嚴格考察和審核，堅決不允許在物流配送的過程中出現(xiàn)不負責、態(tài)度散漫、效率低、態(tài)度欠佳等情況。對于已經成為我們中轉站指定代送點的，我也是對他們嚴格要求，讓他們每月按時將配送的情況做好記錄并反饋給我們中轉站。包括配送件數完成情況、員工配送效率和態(tài)度情況、客戶簽收后對我們的評價情況、配送過程中物件出現(xiàn)問題的情況等。另外，我們中轉站將物件配送到指定代送點時，也會經過嚴格的質量檢查，同時也會監(jiān)督代送點當場進行質量檢查，保證物件完好無損后再由代送點進行簽收，簽收的單據我也是及時做好登記工作和保管工作。在所有指定代送點和中轉站工作人員的努力之下，我們中轉站在這一年里共完成物流指定代送xx起，其中并未出現(xiàn)質量問題。
三、貸款回籠工作情況。
貸款的回籠工作表表面看似簡單，但實際上是一份十分復雜的工作。在回籠貸款之前必須要對貸款的發(fā)放做具體的了解，如貸款時間、貸款金額、貸款客戶的實際情況等。同時，還需要了解整個中轉站資金的運作情況，可流動資金的具體情況等。作為中轉站的主任，這些工作我做了詳細的分析和了解，并將其做好了分類。為了做好貸款的回籠工作，我還專門組織了有經驗的工作人員開展貸款的回籠工作，切實深入到客戶的實際工作中，了解客戶當前的經濟狀況和發(fā)展趨勢，并將具體信息做好詳細的記錄。然后，再將所有的貸款情況做匯總，進行分析，從貸款回籠容易的客戶入手，然后一步步突破。最后，再將貸款的回籠情況做好分析和記錄工作，以便查詢。經過大家的共同努力，在這一年里我們中轉站共完成貸款回籠xx其，還有未回籠的貸款xx起。
四、績效考核完成的情況。
令其繼續(xù)努力，改正自己不足地方；對于考核優(yōu)秀的員工，我也會給予一定的獎勵，以此激勵所有的員工都努力工作。經過考核，在20xx年獨立我們物流配送中轉站的所有員工都完成了工作目標，并有部分員工表現(xiàn)特別優(yōu)秀。
盡管我們物品配送中轉站20xx完成的工作情況比較可觀，但還是存在一些問題。如個別員工的工作思想還是不夠穩(wěn)定，會受外界因素或是個人情緒的影響，而導致工作態(tài)度不夠謙和和誠懇；在卷煙配送過程中偶爾還是會因為個別員工的疏忽而導致卷煙出現(xiàn)損壞；部分員工由于缺乏工作經驗，相關知識基礎不夠，在配送貨物出現(xiàn)質量問題的時候不能及時作出反應，延誤了解決問題的最佳時機；也有個別人員工安全意識不夠，在貨物配送過程中放松了警惕，導致貨物之間產生了擠壓或是受到外力的碰撞等。這些都是我們物流配送中心還存在的不足之處，有待提高和改正。
因此，在工作中，我們物流配送中轉站的所有員工都會更加努力。作為主任的我，對自身和員工們的要求也會更加嚴格，會加大對工作員工的培訓工作，強化他們的安全意識、訓練他們的應變能力、提升他們的知識基礎、提高他們的思想覺悟，保證每一位工作人員都會以更加誠懇的工作態(tài)度、更加飽滿的精神面貌、更加與時俱進的工作方式、更加昂揚向上的工作熱情，切實做好物流配送的工作，保證為每一位客戶提供最優(yōu)質的服務。
物流部上半年工作總結篇二十四
現(xiàn)將xx年工作如下匯報：
1、公司建設了第一個集裝箱內支線碼頭，成立了第一個集裝箱白卡運輸車隊，搭建了第一個國際物流中心信息平臺，成為第一家全國aaa級物流企業(yè)。
2、xx年公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會審核，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè)。
3、首個集大型倉儲、物流信息平臺的水陸快運服務中心已經雛形初顯。
4、xxx年—xx年公司連續(xù)4年榮獲市服務業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮。
1、以人為本、搭建平臺、構建和諧企業(yè)。
“以人為本”是企業(yè)永恒的經營之道。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性，為企業(yè)創(chuàng)造財富。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經營理念，按照年初提出的“以人為本、構建和諧環(huán)境，促進公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經濟，提高物質基礎，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平臺，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。
2、完善規(guī)章制度，嚴抓貫徹落實。
規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，一年來公司結合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質量方面。今年以來，公司嚴抓規(guī)章制度的貫徹落實，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進一步明確了職責，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管，同時加大對責任人的考核力度，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴肅處理。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質量、高效率地完成了公司布置的各項任務，從而提高公司在市場上的整體競爭力。
3、提高競爭能力，實現(xiàn)公司利潤指標。
物流作為服務行業(yè)，對地方經濟發(fā)展起到舉足輕重的`作用，物流業(yè)本身的轉型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進地方經濟發(fā)展的需要，在當今物流市場競爭力激烈的嚴峻形勢下，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境，必須不斷轉型升級，提升服務，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質服務體系，要想客戶所想，急客戶所急，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達到共嬴的最終目標；其次要加強自身硬件設施的建設，擁有一流的硬件設施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設施完備，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時，為了完善各項服務，就購置了大量的先進的設備和設施，公司利用碼頭資源以及安達汽車運輸有限公司的原有車輛，又花巨額購買了進口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛20xx余噸。各種裝卸設備30臺。先進的設備和優(yōu)質的服務、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。
4、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，建設好水陸聯(lián)運中心服務平臺。
公司于20xx年投資建設的水陸聯(lián)運中心服務平臺，已經初具規(guī)模，今年取得了良好的業(yè)績：
（1）作為一個全市進出口貨物海關監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿企業(yè)更好的發(fā)展，為進出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關、國檢采取6+1、24小時不間斷工作制，讓所有進出口貨物在通關、查驗等環(huán)節(jié)上，比以往減少了50%以上的時間，對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質的服務，費用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質的服務得到所有企業(yè)的好評。
（2）優(yōu)質的服務、廉價的收費，也得到了所有進出口企業(yè)的一致認同。20xx年，集裝箱轉關數量才6000個標準箱，xxx年達到了12500個標準箱，20xx年達20649個標準箱，20xx年達到了38185個標準箱，xx年在外貿業(yè)務大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，xx年公司預計集裝箱轉關箱量在50000標準箱以上。
（3）被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚州等港口運往。由于原木往往長度都在25米以上，長度長、質量大，陸路運輸會嚴重危害國家公路資源的同時，也給社會、企業(yè)帶來了極大的安全隱患，此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油，效率也更高。
5、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實力。
公司從提高企業(yè)內部素質，占領物流市場，提升服務質量，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設，把品牌建設作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會，物流會等載體，并參加政府、街道等各類會議，推進我們的“”品牌，讓客戶認識“”，認真采取客戶的建議和要求。在公司內部，我們堅持質量第一，誠信為本，規(guī)范為先，文明為道，以服務質量為重點，嚴格執(zhí)行《運輸服務承諾》安全運輸，延伸服務，贏得了客戶的滿意。讓“”品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產，構建企業(yè)安全環(huán)境。
公司嚴格落實“安全第一，預防為主”的經營方針，堅持“責任重于泰山，防范勝于救災”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強設備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產安全，努力構建企業(yè)安全環(huán)境。達到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。xx年安全經營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產事故。
xx年公司在抓住市場機遇，以水陸聯(lián)運中心服務平臺持續(xù)發(fā)展為契機，努力發(fā)展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理，精準考核的基礎上，通過強化市場開拓，增強風險意識，謀求合資合作，嚴格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產的同時，來保證明年公司經營不受沖擊。確保明年經濟指標的順利完成。
1、近幾年市經濟社會發(fā)展取得了顯著的成績。全市國有、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務已基本完成。產業(yè)結構從原來的傳統(tǒng)絲綢、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織、新型建材、醫(yī)藥化工、特色機電四大特色優(yōu)勢產業(yè)為支柱、電子信息和環(huán)保產業(yè)快速發(fā)展的格局，先進制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產值比重達到50%。全市年成交額超億元的市場有37家，擁有全國最大的童裝市場———中國織里商城和全省最大的實木地板和膠合板集散中心———建材市場。市經濟的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運中心服務平臺的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持。
2、區(qū)現(xiàn)有木地板生產企業(yè)380家，擁有中國馳名商標22件；浙江省著名商標11件；市著名商標22件。木地板產業(yè)已成為區(qū)獨具特色的品牌產業(yè)，實木地板國內市場占有率達到60%以上，銷量占全國半壁江山，成就了名副其實的“中國實木地板之都”。
400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運中心服務平臺有不間斷的業(yè)務聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運中心服務平臺的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎。
3、市經濟的快速穩(wěn)定增長和物流基礎設施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長速度迅猛，全市物流服務已基本涵蓋了干線運輸、專業(yè)運輸、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運中心服務平臺提供了廣闊的市場發(fā)展前景。
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