在工作或學習中，方案起到指導和規(guī)劃作用，幫助我們更好地完成任務。制定方案時可以參考相關領域的成功案例和經驗，借鑒先進的做法和方法。方案的范圍和目標應該明確和具體。
改革工作推進方案篇一
為貫徹省市“一件事”改革相關決策部署，保各項規(guī)定進一步落到實處、取得實效，我局認真落實國務院《優(yōu)化營商環(huán)境條例》，結合《江蘇省優(yōu)化營商環(huán)境條例》《江蘇省促進政務服務便利化條例》要求，進一步整合優(yōu)化辦事流程，研究借鑒南京市著力打造“一件事一次辦”場景的創(chuàng)新舉措，結合我縣實際，提出實施方案如下：
堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導，以人民為中心，以企業(yè)和群眾辦事需求為導向，圍繞“一件事”線上線下一次辦，進一步完善政務服務平臺，優(yōu)化窗口布局，規(guī)范服務標準，建立系統(tǒng)聯(lián)動、部門協(xié)同機制，再造辦事流程，全面提升政務服務規(guī)范化、便利化水平，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，打造人民滿意的服務型政府，為高質量發(fā)展后發(fā)先至提供體制機制保障。
“一件事”是指企業(yè)群眾需辦理的一個事項，涉及到一個以上政務服務項目，需要到一個部門不同窗口、多個部門或需跨層級部門辦理的“一攬子事”?！耙患隆备母锸侵竿ㄟ^整合事項、流程再造、信息共享，線上一個平臺或線下一個窗口統(tǒng)一辦理，形成“一窗受理、一次告知、一表申請、一套材料、一窗出件、一鍵評價”的辦理模式，切實提升政務服務水平。
(一)一窗受理：“一件事”要明確線上一個專欄或線下一個窗口受理，一次性受理申請材料，并進行一次性初審。
(二)一次告知：對“一件事”的設定依據、辦理條件、辦理期限、辦理方式、所需材料等要素實行一次性告知。
(三)一表申請：對“一件事”中原需要申請人填寫的多張申請表，整合成一張綜合性申請表。
(四)一套材料：對“一件事”涉及多個部門的材料進行整合、精簡、優(yōu)化，形成一張材料清單，提供申報材料樣式，申請人只需按要求提供一套申請材料。
(五)一窗出件：各部門將辦理結果一次性反饋給窗口，由窗口將相關證照、批準文書等通過現(xiàn)場遞交、郵政寄遞、網上傳輸等方式統(tǒng)一送達申請人。
(六)一碼評價：依托政務服務“好差評”平臺，生成二維碼，申請人對辦事流程、辦事窗口和辦事人員等進行滿意度掃碼評價，評價結果納入績效考核。
(一)梳理編制事項清單。
4月底前，圍繞企業(yè)和個人生命周期，選擇企業(yè)群眾辦理的涉及面廣、辦件量大的高頻事項，梳理編制灌南縣“一件事”主題事項辦理清單。6月底前，各部門根據事項清單，編制標準化流程、辦事指南，包含申請條件、申請材料、辦理時限等要素。事項清單將根據實施情況和改革進展，適時更新完善。
(二)再造辦事流程。
按照“減少辦事環(huán)節(jié)、整合辦事材料、縮短辦事時限”要求，認真梳理“一件事”辦理環(huán)節(jié)。5月底前，對屬于同部門多科室流轉辦理的事項，要求有關部門整合內部辦理流程，取消不必要的審核流程，實行“一口對外、限時辦結、一次辦好”。對流程涉及多個部門的事項，負責核心環(huán)節(jié)的部門應作為牽頭單位積極主動推進實施，其他環(huán)節(jié)辦理部門須配合牽頭部門，梳理事項辦理的審批條件、辦件材料、申請表單、辦理流程、辦理時限等要素，整合表單、精簡材料、壓縮流程，深化“不見面審批(服務)”，推進辦理“一件事”業(yè)務協(xié)同、系統(tǒng)整合、數據共享，實現(xiàn)“一件事”多維度綜合集成。
(三)完善線上平臺。
為推動“一件事”網上辦理，市政務辦依托政務服務一體化平臺，在政務網上增加“一件事”模塊，提供線上辦件入口。以線下辦件“一件事”清單及辦事流程為基礎，3月底前，要求完善線上系統(tǒng)目錄配置和主題配置。3月至年底，逐步推進網上平臺與實體大廳的集成融合，構建線上線下互為支撐的協(xié)同發(fā)展局面。
(四)優(yōu)化線下大廳。
實行政務服務事項集中辦理，進一扇門、填一張表，辦成一件事。3月，縣級政務服務大廳完成開設“一件事”專窗，全面推行“一件事”高頻事項“前臺綜合受理、后臺分類審批、綜合窗口出件”，嚴格遵守告知承諾、幫辦代辦等制度。7月至年底，計劃逐步推動政務服務“一件事”向基層延伸，在鎮(zhèn)級為民服務中心設置“一件事”專窗，做到“一窗受理，集成服務”。
重點推進開辦企業(yè)“一件事一次辦”，線上依托“全鏈通”平臺“一網通辦”，線下整合審批、稅務、銀行等部門設立企業(yè)開辦聯(lián)合服務專區(qū)、企業(yè)開辦一站式服務專窗，實現(xiàn)“一窗辦結”;為在灌新設企業(yè)免費刻制4枚印章，實現(xiàn)開辦企業(yè)“零成本”。通過線上申請、并聯(lián)審批，審核通過的企業(yè)即可領取“企業(yè)開辦大禮包”，內含營業(yè)執(zhí)照、一套免費印章和政策指南，實現(xiàn)企業(yè)0.5個工作日即可“拎包入駐”。3月至年底，進一步組建開辦企業(yè)代辦員隊伍，為開辦企業(yè)提供全程幫辦代辦服務，自企業(yè)名稱自主申報環(huán)節(jié)開始積極介入，主動了解企業(yè)需求，為企業(yè)定制個性化代辦幫辦方案。
5月中旬，要求各部門設立“一件事”負責窗口，統(tǒng)一接件、初審、出件。按照省級發(fā)布的“一件事”事項參考清單，整合本部門窗口事項，梳理完善灌南縣“一件事”可辦事項清單。5月下旬，確定“一攬子”事項牽頭部門。對于跨部門“一攬子”事項，按照首問負責的原則，由第一環(huán)節(jié)部門牽頭，“一件事”綜合服務專窗組織實施，全程跟進事項辦理。
按照“應盡必進”的原則，對于已賦權鄉(xiāng)鎮(zhèn)的事項(店招標牌設置、公共場所衛(wèi)生許可)，推動相關部門進駐鎮(zhèn)級為民服務中心。鎮(zhèn)級大廳設置“一件事”綜合窗口，計劃7月底在城關鎮(zhèn)(新安鎮(zhèn))先行試點，如由市場監(jiān)管局新安分局辦理的個體工商戶開業(yè)登記、食品經營許可(零售)、食品小作坊登記等事項，要求統(tǒng)一進駐鎮(zhèn)級大廳集中辦理。
(一)加強組織領導。
開展“一件事”改革是深化“放管服”改革、助力全縣營商環(huán)境整體水平提升的重要舉措。各部門要切實加強對“一件事”改革的領導，強化責任，細化措施，加強人員、經費、場地等要素保障，狠抓落實，形成改革合力，提升政務服務水平，打造更優(yōu)的營商環(huán)境。
(二)強化宣傳培訓。
充分運用報紙、電視、網絡新媒體等平臺或媒介，大力宣傳“一件事”改革，提高“一件事”改革的社會認知度和群眾認同感。采取多種形式，在標準化建設、平臺使用、業(yè)務辦理、技術應用等方面對業(yè)務人員強化培訓，提升服務水平。
(三)強化考核監(jiān)督。
嚴格按照實施方案部署開展“一件事”改革工作，建立考核指標，將“一件事”改革任務的落實情況納入“放管服”改革的督查重點，完善正向激勵機制，建立反向問責機制，促進改革舉措落地見效。
改革工作推進方案篇二
2017。
】
37。
號）要求，結合我縣實際，制定本實施方案。
認真貫徹落實國務院和省委、省政府深化。
“放管服”改革部署要求，進一步整合我縣信息采集、記載公示、管理備查類的一般經營項目涉企證照事項，以及企業(yè)登記信息能夠滿足政府部門管理需要的證照事項，減少辦事環(huán)節(jié)，實行“多證合一”，提高準入效率，構建更加便捷、更為高效的商事登記體系，促進營商環(huán)境改善，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和全縣經濟社會持續(xù)健康發(fā)展。
在我縣企業(yè)。
“六證合一、一照一碼”和個體工商戶“兩證整合”的基礎上，通過“一表申請、一窗受理、信息共享、核發(fā)一照”，將《對外貿易經營者備案登記表》、《出口貨物原產地證明書》、《外商投資企業(yè)設立（變更）備案回執(zhí)》、《海關報關單位注冊登記證書》、《出入境檢驗檢疫報檢企業(yè)備案表》、《開戶許可證》、《機構信用代碼證》、《貿易外匯收支企業(yè)名錄登記》、《房地產經紀機構及其分支機構備案》、《第二類醫(yī)療器械經營備案》等十個相關證表納入“多證合一”登記制度改革，實現(xiàn)市場主體“十六證合一”。由市場監(jiān)管部門核發(fā)加載統(tǒng)一社會信用代碼的營業(yè)執(zhí)照。讓信息多跑路，企業(yè)少跑腿，以“減證”帶動“簡政”，最大程度便利市場主體準入。
博野縣范圍內的各類企業(yè)、農民專業(yè)合作社、個體工商戶。
一是從。
2017。
年
10。
月
1
“十六證合一”的逐步推進。
三是繼續(xù)梳理其他部門涉企涉證備案信息，探索逐步擴大。
“多證合一”范圍。
)
簡化、整合相關證照申請材料，凡是能通過信息共享獲取的信息和前序流程已收取的材料，不得要求企業(yè)和群眾重復提交；凡是能通過政務網絡核驗的信息，不得要求其他單位和申請人重復提供；凡是應由行政機關及相關機構調查核實的，由部門自行核實。實現(xiàn)申請材料從“反復提交”向“一檔管理”轉變，實現(xiàn)相同信息“一次采集、部門共享”，避免讓企業(yè)重復辦理信息登記、重復提交證明材料，從嚴控制個性化信息采集。（縣市場監(jiān)督管理局、縣政務服務中心、縣商務局、縣住建局、縣公安局、中國人民銀行博野支行）。
依托互聯(lián)網。
+
博野縣政務服務平臺，搭建“十六證合一”信息共享交換平臺，縣市場監(jiān)督管理局、縣政務服務中心、縣商務局、縣住建局、縣公安局、中國人民銀行博野支行等部門要升級改造各自業(yè)務系統(tǒng)，通過共享交換平臺，實現(xiàn)跨單位數據的銜接，減少二次錄入，保證部門間登記信息的平穩(wěn)傳輸、互聯(lián)共享。
(
)
)
堅持“多證合一”和行政審批制度改革相結合，在行政審批制度改革的總體框架內，全面梳理涉企證照事項，借鑒外省市經驗做法，本著“應合盡合”和信息共享的原則，逐步擴大我縣“多證合一”整合范圍。
(
縣編委辦，縣政府相關部門。
)
“多證合一”改革作為博野縣重點工作任務，時間緊、任務重、工作量大、信息化技術要求高，需要加強統(tǒng)籌謀劃、協(xié)同推進。
“多證合一、一照一碼”登記制度改革領導小組，建立相應的工作機制，切實加強組織領導，提供人員、設備、技術、經費等保障，確保改革有序推進、順利實施。
各單位要明確責任分工，縣政府牽頭推進。
“十六證合一”改革整體實施工作，督促相關單位推進改革?？h政務服務中心、市場監(jiān)督管理局牽頭梳理、整合審批表格資料?？h政務服務中心牽頭設置綜合窗口，負責統(tǒng)一收件、信息錄入、初步審查、統(tǒng)發(fā)證照等工作。市場監(jiān)管、商務、住建、公安、人行等單位要嚴格按照工作方案要求，認真履行工作職責，加強系統(tǒng)升級改造，實現(xiàn)與“多證合一”綜合平臺的對接，以便信息及時傳遞共享。此外，各單位要加強與上級業(yè)務主管單位的溝通，取得上級部門的支持和指導。
加強財政、人力等配套保障，縣政務服務中心涉及軟件對接開發(fā)、人員聘用等。
“多證合一”改革費用由縣財政劃撥專款予以保證，并列入財政預算。
“十六證合一”改革納入。
2017。
年深化機關作風整頓考核，縣政府將適時組織相關部門開展聯(lián)合督導，對推進改革積極主動、成效明顯的予以表揚和激勵；對推進改革不力、延誤改革進程的要嚴肅問責。各部門也要建立相應的考核督查機制，強化制度剛性，確保改革順利推進。
利用各種媒體做好。
“十六證合一”登記制度改革政策的宣傳解讀，及時解答和回應社會關注，在全社會形成理解改革、關心改革、支持改革的良好氛圍。
改革工作推進方案篇三
各省、自治區(qū)、直轄市政府，國務院各部委、各直屬機構：
國務院辦公廳。
11月30日。
(此件公開發(fā)布)。
公安部交通運輸部。
為進一步適應我國經濟社會發(fā)展和人民群眾迅速增長的駕駛培訓和考試需求，提高機動車駕駛人培訓考試工作服務管理水平，推進駕駛人培訓考試制度改革，現(xiàn)提出以下意見。
一、總體要求。
(一)指導思想。全面貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中、四中、五中全會精神，推進簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務，堅持以問題為導向、以改革為動力，促進駕駛培訓市場開放競爭、駕駛考試公平公正、服務管理便捷高效，不斷滿足人民群眾駕駛培訓考試需求，不斷提高駕駛培訓考試質量，著力維護道路交通安全、文明、有序。
(二)基本原則。
——堅持安全第一。嚴格培訓質量，嚴把考試關口，嚴守考試標準，強化新駕駛人安全意識養(yǎng)成，提升安全駕駛技能，增強安全文明素養(yǎng)，切實保障道路交通安全。
——堅持便民利民。提供多樣化培訓服務，優(yōu)化培訓考試程序，尊重群眾意愿，推行自主選擇，簡化手續(xù)，提高辦事效率，方便廣大群眾考領駕駛證。
——堅持開放競爭。進一步開放駕駛培訓市場，完善公平競爭機制，激發(fā)培訓市場活力，利用社會考試資源，實現(xiàn)供給與需求有效對接，提高培訓考試服務管理水平。
——堅持公正廉潔。實現(xiàn)培訓、預約考試、考試、駕駛證發(fā)放全過程公開透明、嚴密規(guī)范，健全內外部監(jiān)督機制，嚴格違規(guī)問責，堅決查處違法腐朽行為，不斷提高政府公信力和群眾滿意度。
(三)工作目標。2016年上半年，部署駕駛人培訓考試制度改革工作，明確各項任務推進步驟，啟動重大改革事項試點;2017年，總結試點經驗，深入推進改革實施;到20，完成改革重點工作任務，基本建立開放有序、公平競爭、服務優(yōu)質、管理規(guī)范的駕駛培訓市場體系，基本建立公開透明、權責清晰、運轉高效、公正廉潔的駕駛考試管理體制，基本解決培訓考試中的不便利、不規(guī)范、不經濟等問題。
二、主要任務。
(一)創(chuàng)新培訓方式，建立開放有序培訓新格局。
1.實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業(yè)化駕駛培訓，試點開展大型客貨車駕駛人職業(yè)教育，將先進的駕駛理念和駕駛技能納入教育培訓內容，加強守法文明駕駛意識培養(yǎng)，提升大型客貨車駕駛人專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng);引導建立大型客貨車駕駛人培訓基地，開展集中式教育培訓。優(yōu)化小型汽車駕駛人培訓方式，在完成規(guī)定培訓學時要求的基礎上，學員可根據自身情況增加培訓學時和內容，滿足個性化、差異化培訓需求。(交通運輸部、教育部、公安部、人力資源社會保障部負責)。
2.實行計時培訓計時收費。改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式，推行計時培訓計時收費、先培訓后付費的服務措施。實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。試點學員分科目、跨駕駛培訓機構參加培訓。(交通運輸部負責)。
3.試點小型汽車駕駛人自學直考。在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。自學駕駛所用自備車輛，不得用于經營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。按照嚴格管理、保障安全的要求，制定實施用于自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。(公安部、交通運輸部、保監(jiān)會負責)。
(二)加強培訓管理，促進駕駛培訓行業(yè)健康發(fā)展。
4.進一步開放駕駛培訓市場。嚴格按照國家相關法律法規(guī)實施駕駛培訓機構準入許可制度。對符合法定條件的申請人，道路運輸管理機構不得以任何理由拖延或者禁止準入，不得增設任何額外條件。定期發(fā)布駕駛培訓市場供求信息，引導社會資金理性進入，推動市場良性發(fā)展。(交通運輸部負責)。
5.強化駕駛培訓機構培訓責任。駕駛培訓機構應嚴格按照國家標準和規(guī)定配備教練車、教練員和教學設施，嚴格按照培訓大綱規(guī)定的學時和內容進行培訓，確保培訓質量。培訓結業(yè)的，駕駛培訓機構應當向學員頒發(fā)結業(yè)證書。主管部門要強化監(jiān)督管理，加強檢查，規(guī)范市場秩序，保證駕駛培訓機構依法依規(guī)開展經營服務活動。(交通運輸部負責)。
6.著力提升駕駛培訓專業(yè)化水平。完善駕駛培訓考試內容和標準，強化交通安全意識和文明交通理念培訓，編制統(tǒng)一的機動車安全文明駕駛操作規(guī)范，建立安全、文明、有序的駕駛規(guī)則體系。改進理論知識培訓內容，采取遠程網絡教學、多媒體教學、交通事故案例教學、交通安全體驗等多種方式，促進理論知識培訓與實際操作訓練交叉融合，提高駕駛培訓專業(yè)化、系統(tǒng)化水平。(交通運輸部、公安部負責)。
7.建立健全駕駛培訓行業(yè)誠信體系。健全駕駛培訓機構培訓質量考核機制，建立健全信用檔案和違法違規(guī)信息披露制度。推進公安、交通運輸部門監(jiān)管信息共享和公開。向社會公布駕駛培訓機構培訓質量情況以及考試合格率、學員投訴率、學員取得駕駛證后三年內的交通違法率和交通肇事率等信息，引導學員選擇質量高、服務好的駕駛培訓機構進行學習。推動駕駛培訓機構專業(yè)化、品牌化發(fā)展，不斷創(chuàng)新服務模式，提升服務質量。(交通運輸部、公安部負責)。
改革工作推進方案篇四
為貫徹落實《國務院辦公廳轉發(fā)公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革意見的通知》(國辦發(fā)〔20xx〕88號)精神，深化落實機動車駕駛人培訓考試制度改革措施，結合我省實際，制定本實施方案。
堅持安全第一。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，嚴把駕駛培訓、考試關口，提升安全駕駛技能，切實保障道路交通安全。
堅持開放競爭。進一步開放駕駛培訓市場，完善公平競爭機制，激發(fā)培訓市場活力，統(tǒng)籌規(guī)劃、競爭擇優(yōu)，合理利用社會考試資源，實現(xiàn)供給與需求有效對接，提高培訓考試服務管理水平。
堅持便民利民。提供多樣化培訓服務，優(yōu)化培訓考試程序，尊重群眾意愿，推行自主選擇，簡政放權，簡化手續(xù)，提高辦事效率，方便群眾考領駕駛證。
堅持公正廉潔。落實執(zhí)法服務公開，實現(xiàn)培訓、預約考試、考試、駕駛證發(fā)放全過程公開透明、嚴密規(guī)范，健全內外部監(jiān)督機制，嚴格違規(guī)問責，堅決查處違法腐敗行為，不斷提高政府公信力和群眾滿意度。
堅持問題導向。認真剖析駕駛培訓、考試工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性和可行性措施，提高駕駛培訓服務管理水平。
堅持科技引領。加大科技裝備投入和信息技術應用，整合駕駛培訓、考試管理信息資源，實現(xiàn)信息共享，提高機動車駕駛人管理智能化水平。
(一)安排部署。20xx年部署機動車駕駛人培訓考試制度改革工作，明確工作任務，梳理、分解工作措施，落實工作職責;根據《公安部交通運輸部關于做好機動車駕駛人培訓考試制度改革工作的通知》(公交管〔20xx〕50號)和《公安部關于修改〈機動車駕駛證申領和使用規(guī)定〉的決定》(公安部令第139號)精神，研究制定我省機動車駕駛人培訓考試制度改革配套政策、措施。
(二)推進實施。20xx年總結經驗，深入推進公安部、交通運輸部等各項改革措施和相關工作，落實我省改革配套政策、措施。
(三)落實完善。20xx年全面落實國辦發(fā)〔20xx〕88號文件要求，進一步規(guī)范、完善我省機動車駕駛人培訓考試制度改革配套政策、措施;基本建立公開透明、權責清晰、運轉高效、公開廉潔的駕駛培訓考試管理體制。
(一)改進培訓方式。
1.開放駕駛培訓市場。規(guī)范行政許可，重點核實訓練場地科目、土地性質與教練車配比。規(guī)范駕駛培訓機構開業(yè)標準，依法督查駕駛培訓機構許可條件和程序，嚴格市場準入。簡化流程，提高辦事效率，取消法律、法規(guī)以外的所有限制性規(guī)定，不得限制符合條件的申請者進入駕駛培訓市場。(省交通運輸廳負責)。
2.合理配置資源。建立市場預警機制，強化供給側結構性改革，優(yōu)化存量，引導增量，主動減量。綜合考慮駕駛培訓市場供求等因素，通過舉行聽證等形式，廣泛征求申請人和利害人意見，引導駕駛培訓市場理性投資。積極探索資產重組、聯(lián)合經營等新模式，鼓勵引導駕駛培訓機構走規(guī)模化和集約化道路，推動行業(yè)結構調整。(省交通運輸廳負責)。
3.實現(xiàn)自主經營。取消對駕駛培訓機構經營活動的限制，突出其經營主體地位。駕駛培訓機構可按照國家標準，根據市場需求和培訓能力，自主安排招生數量和開班計劃，合理確定收費標準，自行制作、發(fā)放結業(yè)證書，自主決定增減、調整教練車，自行確定教練車的維護周期和項目，進一步減少行政干預，激發(fā)市場活力。(省交通運輸廳負責)。
4.改進教學形式。落實駕駛培訓機構教學主體責任，因人施教，嚴格培訓內容和學時要求，提高培訓質量。鼓勵采取多媒體教學、案例教學、實踐體驗等多種方式培訓，推廣應用網絡遠程教學，提高教育水平。推行大中型客貨車駕駛人職業(yè)教育與集中培訓相結合的培養(yǎng)方式，各地可選擇1-2所職業(yè)學校、技工學校開設大中型客貨車駕駛培訓專業(yè)，或采取駕駛培訓機構與職業(yè)學校、技工學校聯(lián)合辦學方式，試點開展大型客車駕駛人職業(yè)教育。鼓勵駕駛培訓機構建立布局合理、相對集中的大中型客貨車駕駛人培訓基地，實行系統(tǒng)規(guī)范的集中培訓，提升專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。試點開展駕駛人防御性駕駛培訓，提高應急處置能力。(省交通運輸廳負責)。
5.規(guī)范培訓服務。研究制定駕駛培訓機構培訓規(guī)范，提升駕駛培訓機構的培訓服務水平。研究制定分科目、跨機構培訓辦法，開展試點工作。增加按學時收費、先學車后付費等方式，提供現(xiàn)金、銀行卡和網上支付等多種支付方式。研究制定駕駛培訓服務標準。
合同。
文本，明確培訓車型、學時、模式和費用等內容，保護雙方合法權益。制定河北省駕駛人培訓收費行為規(guī)則，規(guī)范駕駛人培訓收費行為。(省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省財政廳、人行石家莊中心支行負責)。
(二)創(chuàng)新考試管理。
1.加強考場建設。公開社會考場的場地建設、設備配置和系統(tǒng)維護等相關標準。各市公安機關交通管理部門負責組織對本地考試供給能力進行評估測算，提出考場建設需求，按照滿足考試需求、方便群眾考試、不浪費社會資源的原則，合理布建考場?？紙龅牟季?、數量應滿足本地機動車駕駛人考試需求。鼓勵有條件的地方積極推進縣級考場建設，方便群眾就近考試。(省公安廳負責)。
2.規(guī)范考場管理。實行機動車駕駛人考試場、考試線路等級管理，從制度建設、執(zhí)法公開、便民措施、考試場地、考試設備、考試車輛、數據安全、監(jiān)督管理等方面，規(guī)范考試場管理，保障考試過程合法、成績有效。核定考試能力，為制定考試計劃提供支撐。社會考場名稱不得含公安部門字樣，辦公場所、設備、車輛和人員服裝不得使用公安或接近公安等部門的標識，不得與公安部門共用辦公場所，過渡期內應物理隔離，不得共用出入口。(省公安廳負責)。
3.規(guī)范考試費用。
制定購買社會考場服務辦法。按照《國務院辦公廳關于政府向社會力量購買服務的指導意見》(國辦發(fā)〔20xx〕96號)等規(guī)定，購買社會考場服務。將社會考場納入本地政府購買服務目錄，落實財政預算資金保障。按照公平競爭、公開擇優(yōu)的原則，依法采用公開招標等方式確定承接社會考場服務主體。應與承接社會考場服務主體簽訂合同，不得無償使用社會考場，不得參與社會考場經營活動。(省公安廳、省財政廳負責)。
制定考試場地訓練收費政策。(省發(fā)展改革委、省財政廳、省公安廳等部門負責)。
允許考生免費進入考場熟悉環(huán)境，適應性訓練應堅持自愿原則，不得強制，不得借考試之名收取考試場地、考試設備、考試車輛使用費。(省公安廳負責)。
落實分科目收費，提供網上支付、銀行代收、窗口收費等多種支付方式，方便考生及時繳費。(省公安廳、省財政廳、人行石家莊中心支行負責)。
4.嚴格履職履責。嚴格按照法律、法規(guī)授予的考試職權，全面履職盡責，不得將涉及駕駛人考試業(yè)務的考試組織、檔案管理、考場管理及考試系統(tǒng)和考試監(jiān)管系統(tǒng)的管理、維護和使用交由公安機關交通管理部門以外的任何單位和個人。(省公安廳負責)。
5.優(yōu)化考試計劃。綜合考試需求、考試員數量、考試車數量、考場(考試線路)等級和考試能力、地域分布等多種因素，合理安排考試計劃。建立健全聽證制度，廣泛聽取駕校、考場、考生的意見，確保駕駛人考試計劃安排合理、公平、公正。(省公安廳負責)。
6.實行自主報考。依托互聯(lián)網交通安全綜合服務管理平臺，全面實行駕駛人考試自主報考，考生自主選擇考試時間、考試場地、考試區(qū)域和駕駛技能考試次序。(省公安廳負責)。
7.落實直接考試。自20xx年4月1日起，符合駕駛證因超過有效期未換證被注銷、機動車駕駛證因未提交身體條件證明被注銷、機動車駕駛證由本人申請注銷、機動車駕駛證因身體條件暫時不符合規(guī)定被注銷、機動車駕駛證因其他原因被注銷(被吊銷或被撤銷的除外)、持有的軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證超過有效期、持有的境外機動車駕駛證超過有效期等七種情形之一的，允許當事人直接申請相應準駕車型的機動車駕駛證考試。(省公安廳負責)。
8.謀劃自學直考。按照公安部、交通運輸部、中國保監(jiān)會機動車駕駛證自學直考有關要求，堅持“依法、規(guī)范、有序、穩(wěn)妥”的原則，提前謀劃，細化措施，做好準備，待相關地區(qū)試點結束、全國統(tǒng)一部署后，按要求推進實施。(省公安廳、省交通運輸廳、河北保監(jiān)局、省質監(jiān)局負責)。
9.改進考試程序。嚴密考試組織形式，隨機選配考試員，隨機安排考生分組，隨機選取考試路線和考試車輛，實現(xiàn)考試員和考生信息、駕駛培訓機構信息相互屏蔽。實行場地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試一次性預約、連續(xù)考試。(省公安廳負責)。
10.嚴格考試評判。嚴格落實考試內容、考試程序，嚴明考試紀律，嚴守評判標準，不得減少考試項目、縮短考試里程、降低評判標準。科目一、科目二和科目三理論考試應使用計算機評判系統(tǒng)，科目三實際道路考試應采用人工隨車評判和計算機評判相結合的方式。20xx年底前逐步推廣使用全國統(tǒng)一的考試評判和監(jiān)管系統(tǒng)。(省公安廳負責)。
11.強化拖拉機聯(lián)合收割機駕駛人管理。開發(fā)網絡版農機牌證管理系統(tǒng)，實現(xiàn)在線申請駕駛證、下載打印相關表單、理論考試學習模擬、預約辦證日期等便民功能。加強考試裝備建設，提高考試過程的信息化、電子化、自動化水平，減少人工評判環(huán)節(jié)。加強拖拉機聯(lián)合收割機駕駛人信息管理，實現(xiàn)信息互通和信息共享。(省農業(yè)廳負責)
(三)提升服務水平。
1.提供多樣化服務。允許學員通過電話、網絡或現(xiàn)場等方式，自主選擇教練員、培訓時段。鼓勵駕駛培訓機構采用“一人一車”方式進行培訓，滿足學員個性化、差異化需求。允許學員根據自身學習情況，在完成基本學時的基礎上，自主選擇增加訓練時間和科目。(省交通運輸廳負責)。
2.便利殘疾人群。自20xx年4月1日起，進一步放寬殘疾人駕車條件。研究制定殘疾人體檢具體辦法、流程。鼓勵駕駛培訓機構配備加裝輔助裝置的教練車輛，開展殘疾人駕駛培訓工作。加強對輔助裝置生產、銷售企業(yè)的監(jiān)管。放寬準入，降低門檻，為駕駛培訓機構提供優(yōu)質高效服務。(省殘聯(lián)、省衛(wèi)生計生委、省公安廳、省交通運輸廳、省質監(jiān)局、省工業(yè)和信息化廳、省工商局負責)。
3.調整體檢制度。自20xx年4月1日起，將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲，對未按期提交體檢證明駕駛證被注銷、且機動車駕駛證在有效期內或超過有效期不滿1年的，按規(guī)定體檢并提交證明后，可以恢復駕駛資格。建立分類體檢制度，根據準駕車型設定不同的體檢標準，提高大中型客貨車駕駛人身體條件要求，簡化、優(yōu)化小型汽車駕駛人身體檢查項目和方法。完善機動車駕駛人體檢需要的體檢場地和基本醫(yī)療儀器設備，公示體檢須知、體檢流程、體檢標準和收費標準。加強監(jiān)管，對出具虛假體檢證明的醫(yī)療機構和醫(yī)務人員，依法嚴肅查處。(省公安廳、省衛(wèi)生計生委負責)。
4.優(yōu)化考點布局。簡政放權，著力推進駕駛人考試業(yè)務向縣級下放、延伸，方便群眾就近考試。積極推行市級公安機關向縣級公安機關派駐考試員開展考試工作。在全國優(yōu)秀縣級車管所、具備小型車考試條件的縣(市)試點下放小型車考試業(yè)務，成熟后逐步推廣。對報考單項科目出現(xiàn)排隊積壓的考生，允許其選擇省內其他考場參加考試。(省公安廳負責)。
5.完善便民措施。道路駕駛技能考試合格后，考生要求當天參加科目三理論考試的，應予以安排。各科目考試合格并履行完必要的手續(xù)后，應在當日核發(fā)機動車駕駛證。允許異地補換領駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。放開大中型客貨車異地申領限制，考生可在戶籍地或居住地學習培訓、報名考試、領取駕駛證。認真落實與其他國家和地區(qū)開展駕駛證互認換領工作，滿足公民出境駕車需求。(省公安廳、省交通運輸廳、省外辦負責)。
(四)強化監(jiān)管問責。
1.加強隊伍建設。試點中等專業(yè)技術學校開展教練員職業(yè)教育，設置教練員專業(yè)課程。健全教練員教學質量信譽考核制度，建立“黑名單”制度和退出機制。制定河北省機動車駕駛人考試員資格管理辦法，實行考核淘汰制度;明確承擔考生身份驗證、考試引導、考場巡查、遠程監(jiān)控等考試組織監(jiān)督工作和科目三考試安全崗位均為考試輔助工作崗位，公安機關交通管理部門負責提出需求，由市公安局會同有關部門按照程序統(tǒng)一向社會公開招錄，并納入考試員資格管理，建立準入和退出機制。在公安民警和文職人員中選拔專兼職考試員。試行聘用運輸企業(yè)駕駛人、警風警紀監(jiān)督員等人員承擔考試輔助評判和監(jiān)督職責。(省交通運輸廳、省公安廳負責)。
2.強化科技支撐。加快推進互聯(lián)網交通安全綜合服務管理平臺的推廣應用，為群眾提供穩(wěn)定、便捷、高效的互聯(lián)網服務。督促駕駛培訓機構使用全國統(tǒng)一的計時培訓系統(tǒng)，20xx年底前實現(xiàn)培訓信息電子化傳輸、管理。推進駕駛培訓監(jiān)管服務平臺與考試系統(tǒng)聯(lián)網對接，實現(xiàn)駕駛培訓與考試信息共享，確保培訓與考試有效銜接。推行考試過程檔案電子化，提高考試工作效率。(省交通運輸廳、省公安廳負責)。
3.落實公開公示。公開考試計劃、考試場地、考試員和約考結果，在候考場所實時播放考試視頻，接受社會監(jiān)督。公布考試合格率、考試違規(guī)行為、學員取得駕駛證后三年內的交通違法率和交通肇事率。公布教練員培訓質量、服務水平、誠信考核、學員評價、培訓價格、違法違規(guī)經營行為等信息，引導學員選擇質量高、服務好的駕駛培訓機構進行培訓學習。(省公安廳、省交通運輸廳負責)。
4.全面排查清理。對全省機動車駕駛人考試系統(tǒng)進行全面檢查，將存在違規(guī)問題的生產銷售企業(yè)列入“黑名單”，禁止進入河北考試設備采購目錄。嚴格執(zhí)行國家法律和有關規(guī)定，全面清理考場和駕駛培訓機構投資建設情況，公安機關交通管理和交通運輸管理部門不得舉辦或參與舉辦考場和駕駛培訓機構，其工作人員及其配偶、子女不得以任何形式經營或參與經營，確保徹底脫鉤。(省公安廳、省交通運輸廳負責)。
5.加強業(yè)務監(jiān)管。制定駕駛培訓機構質量信譽考核辦法，完善駕駛培訓投訴處理制度，實現(xiàn)對駕駛培訓機構的綜合考核。加強督導檢查，重點整治亂設培訓點、非法經營、亂收費、駕駛培訓機構在許可機關管轄區(qū)域外違法從事培訓活動等突出問題，凈化駕駛培訓環(huán)境。加強計時培訓動態(tài)管理，落實培訓內容和學時，生產銷售企業(yè)及其技術人員參與篡改和偽造學時數據的，不得繼續(xù)使用其設備。充實業(yè)務監(jiān)管力量，對駕駛人考試過程進行實時監(jiān)控，對異常業(yè)務進行定期分析研判。推廣應用視頻監(jiān)控、指紋認證、人像識別、衛(wèi)星定位等監(jiān)管手段，全面啟用考試評判監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)考試數據實時上傳、異常業(yè)務及時預警、考試過程事后倒查。建立考試監(jiān)督評價機制，全面推行考試回訪調查、音視頻檔案抽查、舉報投訴核查反饋制度。(省交通運輸廳、省公安廳負責)。
6.嚴格責任追究。駕駛培訓機構減少培訓項目和學時、偽造或篡改培訓系統(tǒng)數據、違規(guī)發(fā)放培訓結業(yè)證書的，依法嚴肅查處，直至吊銷經營許可證件。對計時培訓系統(tǒng)服務商、駕駛培訓機構人員等偽造或篡改培訓系統(tǒng)數據，構成犯罪的，依法追究刑事責任。駕駛培訓機構及教練員組織或參與考試舞弊的，以各種名目向學員索取財物的，依法從重處罰。未經許可擅自從事駕駛培訓經營活動的，依法嚴肅查處。駕駛人取得駕駛證后三年內發(fā)生交通死亡事故并負主要以上責任的，倒查考試過程，發(fā)現(xiàn)存在偽造成績、降低標準等問題的，當事考試員終身不得參與考試工作，構成犯罪的，依法追究刑事責任。民警違規(guī)違紀的，給予紀律處分，聘用人員違規(guī)違紀的，予以解聘，構成犯罪的，依法追究刑事責任。嚴格考場和考試設備生產銷售企業(yè)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)組織或參與考試舞弊、偽造或篡改考試系統(tǒng)數據的，不得繼續(xù)使用涉事考場或采購涉事企業(yè)考試設備，并依法追究法律責任。(省公安廳、省交通運輸廳負責)。
(一)加強組織領導。各級政府要將機動車駕駛人培訓考試制度改革作為一項重要民生工程，落實經費和人員保障。公安機關交通管理工作所需經費由同級財政全額保障。省成立由省公安廳、省交通運輸廳牽頭，省發(fā)展改革委、省財政廳、省衛(wèi)生計生委、省金融辦、河北保監(jiān)局、省農業(yè)廳、省殘聯(lián)等部門共同參加的機動車駕駛人培訓考試制度改革領導小組，推進、落實全省機動車駕駛人培訓考試制度改革工作。各地要成立相應的組織領導機構，結合本地實際，制定實施方案，明確工作任務，細化工作措施，落實工作責任。
(三)加強秩序整治。加強道路交通安全管理，嚴格源頭把關，實施綜合治理，強化檢查執(zhí)法，嚴厲打擊和整治違反道路交通信號通行、違法占用應急車道、酒后駕駛、超速行駛等各類交通違法行為，切實維護道路交通秩序。
(四)加強宣傳引導。充分利用電視、廣播、網絡、微博、微信、手機短信及深入駕駛培訓機構、企業(yè)、廠礦、社區(qū)發(fā)放宣傳手冊等，多渠道宣傳機動車駕駛人培訓考試制度改革，擴大社會知曉率。準確解讀改革措施，合理引導社會預期，引導群眾理性選擇培訓方式。深入開展交通安全宣傳教育，加強文明交通志愿服務引導，深化公益廣告宣傳，傳遞文明交通理念，提升廣大交通參與者的安全意識和文明素養(yǎng)，著力營造安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。
改革工作推進方案篇五
為進一步落實“馬上辦網上辦就近辦一次辦”和“一網一門一次”政務服務要求，深化“最多跑一次”“一網通辦”，現(xiàn)就推行“一件事一次辦”改革工作制定本實施方案。
（一）指導思想。
?以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持以人民為中心，堅持系統(tǒng)推進，堅持一流標準，圍繞“一件事”線上線下“一次辦”，進一步完善標準、平臺、組織體系、建立系統(tǒng)聯(lián)動、協(xié)同共享機制，再造辦事流程，實現(xiàn)事項全流程標準化辦理、運行全過程標準化監(jiān)管，推動政府公信力和落實力持續(xù)增強、營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、人民群眾獲得感滿意度持續(xù)提高，助力我縣高質量發(fā)展。
（二）改革內容。
“一件事”是指企業(yè)群眾需辦理的一個“事項”，既可以是單獨的“一件事情”，也可以是需到多個部門辦理或多件相關的“事”“一攬子事”，經過梳理整合、流程再造后，變成企業(yè)群眾眼中或窗口統(tǒng)一辦理的“一件事”；“一次辦”是指一次告知、一次表單、一次聯(lián)辦、一次辦好，線上“一次登錄、一網通辦”，線下“只進一扇門、最多跑一次”，逐步實現(xiàn)從部門審批一個事項向服務企業(yè)群眾“一件事”轉變，從每個部門“最多跑一次”向“一件事”“最多跑一次”轉變，從企業(yè)群眾眼前的“一件事”“一次辦”向任何“一件事”“一次辦”轉變。
1.一次告知。把“一件事”的依據、條件、程序、期限、辦理方式、所需材料等要素，通過線上線下、電視電臺、報紙等各種方式一次性告知；需要補正材料的，要對補正材料的內容、期限、方式等一次性告知。
2.一次表單。對“一件事”涉及多個部門的材料、表格進行精簡、優(yōu)化、合并，整理成一張材料清單，方便企業(yè)和群眾到現(xiàn)場或通過網上平臺一次性閱知、一次性填報。
3.一次聯(lián)辦。企業(yè)和群眾通過政務服務網一次認證、一點登錄，到實體政務大廳提交一次材料，前臺對材料一次性初審、一次性受理，后臺一次性分辦，職能部門開展并聯(lián)審批、聯(lián)合評審、聯(lián)合勘驗、聯(lián)合驗收等集成服務。
4.一次辦好。對申請材料齊全能當場辦結的，一次性辦好；對申請材料次要條件或次要手續(xù)有欠缺的，在當事人承諾補正后，采取容缺方式一次性辦好；對申請材料齊全需要集成服務的，開展集成聯(lián)辦，并將辦理結果一次性反饋給打印證書的部門（窗口），由該部門（窗口）制作相關證照、批準文書，采取現(xiàn)場遞交、郵政寄遞、網上傳輸等方式一次性送達申請人。
（三）主要目標。
圍繞全面推進“一件事一次辦”，建立縣級統(tǒng)籌、部門協(xié)同、整體聯(lián)動、線上線下融通的新型政務管理服務體系。到2019年底，與企業(yè)群眾生產生活密切相關的重點領域和辦件量較大的高頻事項基本實現(xiàn)“一件事一次辦”；到2020年底，實現(xiàn)政務服務事項“一件事一次辦”全覆蓋（法律法規(guī)另有規(guī)定的除外）。
（一）優(yōu)化目錄流程。
1．編制目錄清單。按照“成熟一批、公布一批、實施一批”的要求，對照已公布的“四辦”事項清單，調整編制“一件事一次辦”目錄清單，第一批清單與本實施方案同步公布；結合機構改革職能變化，對政務服務各類目錄清單進行動態(tài)調整，及時公布。
2．再造流程。認真梳理“一件事一次辦”辦理環(huán)節(jié)，依法對多個部門審批環(huán)節(jié)予以取消、歸并、壓縮，形成“一件事一次辦”新的辦理流程；按照“四級九同”和“減環(huán)節(jié)、減材料、減時限、減費用”要求，全力推動業(yè)務整合和流程再造，全面推行集成服務，實現(xiàn)一次表單、統(tǒng)一受理、同步評估、同步評審、同步審批、統(tǒng)一反饋。
3．放權賦權。及時銜接落實國務院和省政府取消下放事項，在全省推廣部分省直管縣賦權目錄，指導向各類產業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道賦權。探索建立將同一類別審批向一個層級集中、同一鏈條審批向一個關口集中的審批運行機制。
（二）構建標準規(guī)范體系。
4．梳理制定各類技術標準。盡快完成自然人、法人、自然資源和空間地理、電子證照等基礎庫的規(guī)范編制，制定法人信息、許可信息、執(zhí)法信息、證照批文等數據接口規(guī)范，建立政務信息資源數據采集、數據質量、目錄分類、共享交換接口、共享交換服務、平臺運行管理等技術標準。
5．制定完善工作規(guī)范。出臺相關政策文件，明確使用電子簽名、電子印章操作辦法，制定平臺運行管理、應用服務接入等操作規(guī)范，逐項編制“一件事一次辦”改革工作規(guī)程和辦事指南。分類探索推行“5+x”工作日模式。
6．推進政務服務政務公開標準化規(guī)范化應用。完善并推進政務服務事項、辦事指南、事項辦理、審查工作細則、政務公開、服務行為、監(jiān)督評議、線上線下支付等標準規(guī)范的應用。
（三）完善平臺體系。
7．推動全省“互聯(lián)網+政務服務”一體化平臺迭代升級。2019年9月底前省級政務服務平臺與國家政務服務平臺完成對接，網上可辦率縣級分別不低于70%；加快完善網上統(tǒng)一身份認證系統(tǒng)、電子印章系統(tǒng)、統(tǒng)一物流系統(tǒng)、統(tǒng)一支付系統(tǒng)和安全保障體系、運維管理體系，2020年底前實現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨業(yè)務、跨部門、跨層級、跨地區(qū)“網絡通、數據通、業(yè)務通”。通過迭代升級，打造五級全聯(lián)通、事項全口徑、內容全方位、服務全渠道、用戶全參與、資源全共享、跨區(qū)全支持、過程全監(jiān)控、考評全實時的網上政務服務平臺。
8．建設全省統(tǒng)一的政務服務門戶。以縣政府門戶網站為依托，建設統(tǒng)一標準規(guī)范的政府網站集約化平臺，完成政府網站集約化國家試點工作；將各地區(qū)各部門各行業(yè)使用頻率高的政務服務納入統(tǒng)一門戶，提供“一站式”服務；建成“新湘事成”微信小程序，促進“指尖辦”。把縣政府門戶網站辦成政策解讀的窗口、政民互動的平臺、“一件事一次辦”的總入口。
9．強化實體政務大廳功能。按照“1+n”模式建設縣級政務服務“綜合窗口”，優(yōu)化縣政務服務大廳功能，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）便民服務中心、村（社區(qū)）服務站點建設，全面推行“前臺綜合受理、后臺分類審批、綜合窗口出件”和免費幫代辦服務等制度，2019年底前政務服務事項基本實現(xiàn)“應進必進”、“一窗”受理、“最多跑一次”；加快實體政務大廳與網上平臺的集成融合，實行線上線下同一標準、同一流程、同質服務。
10．打造12345熱線政務服務客服號。建設并用好省12345監(jiān)督管理平臺，推動12345熱線平臺與政務服務平臺整合聯(lián)通；將市、縣12345服務熱線作為客服電話，統(tǒng)一受理企業(yè)群眾對政務服務事項辦理的咨詢、投訴和反饋，做到即時咨詢、即時答復。
11．完善省級數據共享交換平臺。完善自然人、法人、自然資源和空間地理等基礎數據庫，建設全縣統(tǒng)一的電子證照庫；健全共享數據權責機制，明確界定數據管理和使用者的權利、責任和義務，實現(xiàn)使用共享政務數據全程留痕和可追溯，2019年實現(xiàn)縣人民政府組成部門數據共享，2020年實現(xiàn)縣域內數據共享；加快與國家數據共享交換平臺對接。
（四）探索推行“三即”承諾制。
12．從解決企業(yè)群眾最關注、與營商環(huán)境最密切的“三證”（營業(yè)執(zhí)照、不動產權證、施工許可證）辦理時效入手。探索推行領照即開業(yè)、交房即交證、交地即開工“三即”承諾制試點，以此為突破，推行工程建設項目全流程、全覆蓋改革；加快推進“證照分離”改革，形成全覆蓋的許可事項清單，清單以外事項一律不得作為限制企業(yè)經營的依據。
（五）完善事中事后監(jiān)管。
13．建設全省統(tǒng)一的“雙隨機、一公開”監(jiān)管工作平臺。建立覆蓋全省的檢查對象名錄庫和執(zhí)法檢查人員名錄庫，實現(xiàn)“雙隨機、一公開”監(jiān)管全覆蓋、常態(tài)化；2019年完成“互聯(lián)網+監(jiān)管”系統(tǒng)建設，并與國家“互聯(lián)網+監(jiān)管”系統(tǒng)對接。
（六）提升政務效能。
14．建立電子監(jiān)察系統(tǒng)，重點圍繞“一件事一次辦”開展全程監(jiān)督、評價并及時反饋。拓展效能監(jiān)督深度廣度，強化對“互聯(lián)網+政務服務”一體化平臺、數據共享交換平臺、線上線下融合、電子政務外網統(tǒng)一云平臺等使用效能的監(jiān)督。
（一）加強統(tǒng)籌領導。各級各部門要高度重視，把“一件事一次辦”改革作為行政一把手工程，列入重要工作議事日程，加強人員、經費保障；各級政務公開政務服務領導小組、政府推進職能轉變協(xié)調小組、政府行政審批制度改革領導小組要強化對“一件事一次辦”改革的統(tǒng)籌協(xié)調和指導督促，研究解決改革過程中的重大問題；政務管理服務機構負責組織實施，抓好落實；電子政務技術部門承擔技術支撐，做好數據資源整合加工；相關職能部門負責本部門事項梳理、流程改造。各縣直相關單位要于2019年6月底前制定“一件事一次辦”改革具體方案，細化分解任務，明確時間表、責任鏈。
（二）鼓勵探索創(chuàng)新。各級各部門要主動對標先進，銳意探索創(chuàng)新，形成新田政務服務的特色亮點。
（三）開展體驗式辦理。各級各部門要組織人員對“一件事一次辦”事項開展體驗式辦理，辦一次手續(xù)、走一遍流程，找到“堵點”和“痛點”，建立整改清單，明確整改措施，解決服務群眾“最后一公里”問題。
（四）注重宣傳引導。各級各部門要積極宣傳“一件事一次辦”改革的典型經驗和做法；加強對“一件事一次辦”全流程操作指南進行解讀解說，告知群眾操作方法，不斷提高公眾認知度和社會應用水平。
（五）強化考核監(jiān)督?！耙患乱淮无k”效果是檢驗“放管服”改革成效好壞和營商環(huán)境優(yōu)劣的重要標尺。要以“一次”辦好“一件事”為主要內容，建立考核指標，納入相關考核和真抓實干激勵獎勵范圍，強化督查督辦；綜合運用營商環(huán)境監(jiān)測、電子監(jiān)察、現(xiàn)場和在線評價等多種方式，對“一件事一次辦”開展企業(yè)群眾滿意度調查，讓企業(yè)群眾評判改革成效。
改革工作推進方案篇六
根據《湖南省政府辦公廳關于印發(fā)“一件事一次辦”改革工作實施方案的通知》(湘政辦發(fā)〔2019〕15號)，結合市委、市政府《關于進一步深化“最多跑一次”改革優(yōu)化營商環(huán)境的意見》(岳發(fā)〔2018〕17號)和《岳陽市2019年“最多跑一次”改革工作要點》，制定本實施方案。
“一件事”是指企業(yè)群眾需辦理的一個“事項”，既可以是單獨的“一件事情”，也可以是需到多個部門辦理或多件相關的“事”“一攬子事”。改革按照一次告知、一次表單、一次聯(lián)辦、一次辦好的要求，通過梳理整合、流程再造，推進政務服務從每個部門“最多跑一次”向“一件事最多跑一次”轉變。
緊扣省定100項“一件事”，2019年5月底前市本級完成事項顆粒化、情形化梳理和流程再造、業(yè)務融合;6月1日起60項(以上)套餐“一件事一次辦”在綜合受理窗口形成對外服務能力。6月底前各縣市區(qū)完成事項清單、流程清單梳理工作。今年年底前實現(xiàn)100項以上套餐“一件事”全流程“最多跑一次”。到2020年底，實現(xiàn)政務服務事項“一件事一次辦”全覆蓋(法律法規(guī)另有規(guī)定的除外)。
(一)打造一窗受理“最全一件事”。
(三)提速工程建設項目審批“最難一件事”。
(四)實施企業(yè)開辦房產交易“最爽一件事”。
(五)升級監(jiān)督考評“最嚴一件事”。
(一)加強統(tǒng)籌保障。成立岳陽市“最多跑一次”改革工作領導小組，由市委書記任第一組長，市委副書記、市長任組長，市委常委、常務副市長任常務副組長，加強“一件事一次辦”的組織領導。領導小組下設辦公室，設市政府辦(市行政審批服務局)，與“跑改辦”合署辦公，負責日常工作。
(二)加強宣傳引導。各級各部門要積極宣傳“一件事一次辦”改革的典型經驗和做法。加強對“一件事一次辦”全流程操作指南的解讀解說，告知企業(yè)群眾操作方法，不斷提高公眾認知度和社會應用水平。
(三)加強考核監(jiān)督。將“一件事一次辦”納入“最多跑一次”改革綜合績效考核。綜合運用營商環(huán)境指數測評、電子監(jiān)察、“萬眾點評”等多種形式，健全政務服務“好差評”制度。建立改革專項巡察、專項審計制度，實行一月一測評通報、一月一約談整改，確保改革不折不扣落到實處。
項目實施方案。
項目實施方案模板。
改革工作推進方案篇七
2016。
〕
9
號）要求，結合奉節(jié)實際，制定我縣推進供給側結構性改革工作方案。
切實按照市委、市政府提出的堅持市場導向、堅持靶向施策、堅持立足實際、堅持積極穩(wěn)妥、堅持重在落實
“五個堅持”原則，綜合運用市場機制、經濟政策和法治辦法，在適當擴大總需求的同時，加大供給側結構性改革力度，著力推動工商實體經濟發(fā)展，保護和發(fā)展好優(yōu)質產能，以增加有效供給為根本目的，提高資源要素配置效率與效益，為全面建成小康社會提供堅強的動力支撐。
“十三五”時期，努力實現(xiàn)有效供給水平明顯提高，過剩產能有效化解，實體經濟負擔得到切實減輕，各類風險得到有效管控，基礎設施和民生事業(yè)短板得到有效彌補，結構調整取得重大進展，經濟質量和效益顯著提高，發(fā)展的平衡性、包容性、可持續(xù)性不斷增強。
縣委、縣政府將供給側結構性改革作為當前重點工作抓緊抓實，成立以縣長為組長的領導小組，分管縣領導按職責分工具體推進，日常協(xié)調性工作由縣政府常務副縣長牽頭，建立供給側結構性改革聯(lián)席會議處理充分利用行之有效的司法平臺，依法處理各類涉企法律問題各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、部門要提出具體措施，對每項工作予以落實
供給側結構性改革不可能一蹴而就，既要立足當前、著眼長遠，又要只爭朝夕、全力以赴。條件比較成熟的改革要加快推進，對條件暫不成熟的，做好方案策劃和項目儲備，有條件的領域可開展改革試點，及時總結推廣經驗，通過點上突破帶動面上發(fā)展。鼓勵各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各部門創(chuàng)新思路、創(chuàng)新方法，探索建立新機制、新政策，不斷完善推進供給側結構性改革的體制機制。要做好社會穩(wěn)定形勢研判，加強輿情信息收集，對可能出現(xiàn)的風險及早制定應對方案，做好社會穩(wěn)定工作。
建立健全目標責任制，分解落實年度工作任務和部門責任，強化過程監(jiān)督和結果考核，并引入第三方機構對有關部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的任務完成情況進行評估?？h委督查室、縣政府督查室要加強督查督辦，對未完成任務的縣級部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和縣屬國企負責人要予以問責。要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的橋梁作用，及時反映企業(yè)訴求，反饋政策落實情況，引導和規(guī)范企業(yè)做好自律工作。要充分發(fā)揮各類媒體的宣傳引導作用，做好改革方案和措施的正面宣傳和解釋工作，引導和管理好社會預期。
1.
加快三次產業(yè)轉型升級。
一是重點發(fā)展以生態(tài)旅游為龍頭的現(xiàn)代服務業(yè)。加快推進白帝城瞿塘峽和天坑地縫兩大景區(qū)配套項目建設，創(chuàng)建奉節(jié)國家全域旅游示范區(qū)，著力將旅游打造成第一支柱產業(yè)。推進文旅、商旅、城旅、農旅等融合發(fā)展，完善全要素配套服務，實現(xiàn)過境游向目的地游轉變。加快建成海成天街商業(yè)街、濱江旅游商品街。培育一批邊貿特色集鎮(zhèn)，促進商貿物流大發(fā)展。大力發(fā)展電子商務，創(chuàng)建農村電子商務示范縣。營造良好金融業(yè)態(tài)，促進金融、保險、證券等加快發(fā)展。積極培育會展經濟，著力引進一批大型會展、大型賽事、文化活動落戶奉節(jié)。（責任單位：縣旅游局、縣商務局、金融辦、體育局等）。
“一條龍”服務體系，著力培育一批特色品牌，打造一批現(xiàn)代農業(yè)基地，扶持做大做強一批現(xiàn)代化農業(yè)龍頭企業(yè)，促進農業(yè)產業(yè)鏈、價值鏈延伸，不斷提高生態(tài)特色農業(yè)效益。（責任單位：縣農委、縣林業(yè)局、縣臍橙中心、縣煙草公司等）。
三是加快生態(tài)特色工業(yè)改造升級。按照。
“面上保護、點上開發(fā)”的要求，依托豐富的資源稟賦，優(yōu)化工業(yè)布局，推動形成園區(qū)集群發(fā)展，清潔能源開發(fā)、生物制藥、眼鏡生產、特色農產品深加工等多點支撐的“一區(qū)多點”發(fā)展格局。充分開發(fā)風能、水能、太陽能資源，完善云奉天然氣長輸管網，緊跟全市頁巖氣開發(fā)趨勢和進程，壯大清潔能源產業(yè)。建成渝東北眼鏡生產基地。依托豐富的中藥材資源以及山羊、紅薯、土豆等農牧產品，做大特色農產品深加工產業(yè)。（責任單位：縣經信委、縣發(fā)改委、縣農委等）。
四是積極培育新型業(yè)態(tài)。通過上中下游鏈接、一二三產聯(lián)動的方式，大力發(fā)展市場前期好的教育、醫(yī)療、健康養(yǎng)老、文化體育等新業(yè)態(tài)，促進信息化和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農業(yè)現(xiàn)代化深度融合。（責任單位：縣發(fā)改委、縣經信委、縣城鄉(xiāng)建委、縣農委、縣教委、衛(wèi)計委、文化委等）。
2.
推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新蓬勃發(fā)展。
一是堅持。
“雙放開”。凡是符合生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)功能定位的領域和產業(yè)（涉密和有國家明文規(guī)定的除外），放開對象，支持高校畢業(yè)生、返鄉(xiāng)農民工、登記失業(yè)人員、外來人員等創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。放開領域，支持民間資本、外地企業(yè)參與基礎設施建設、生態(tài)產業(yè)發(fā)展等，共同推動奉節(jié)經濟社會發(fā)展。培育勞務品牌，壯大勞務經濟。（責任單位：人社局、縣發(fā)改委、縣投促辦等）。
10。
個方面綜合施策，著力解決創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目落地難、基礎設施配套難、企業(yè)發(fā)展融資難、產品銷售難等問題，促進企業(yè)健康發(fā)展。（責任單位：縣國土局、縣金融辦、縣財政局、縣工商局等）。
3.
提升開發(fā)水平，拓展市場空間。
“筑巢引鳳”，引進一批重慶。
50。
強、中國。
500。
強企業(yè)，帶動形成產業(yè)集群，助推奉節(jié)發(fā)展轉型升級。積極爭取中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目中的國際旅游等項目落戶奉節(jié)。爭取內陸開放口岸和平臺項目落戶奉節(jié)。深化對口支援，促進多層次、多領域全方位合作。（責任單位：縣投促辦、縣發(fā)改委等）。
“交通樞紐中心、物流邊貿中心、游客集散中心”，形成渝東北片區(qū)經濟新的增長極。（責任單位：縣發(fā)改委等）。
4.
深化體制機制改革，增強供給體系活力。
“微粒貸”“助保貸”等金融產品發(fā)揮更大作用。（責任單位：縣發(fā)改委、縣金融辦等）。
二是深化國資國企改革。進一步理順縣屬國企監(jiān)管體制，按照市場優(yōu)化原則，清理退出一批，整合重組一批，創(chuàng)新發(fā)展一批，做大做強一批。完善國企公司法人治理結構，以董事會建設為重點建立現(xiàn)代企業(yè)制度。探索國企混合所有制和股權多元化改革嘗試。規(guī)范管理礦產資源、市政公共資源、國企資產等重要公共資源有償出讓和使用經營收益。以管資本為主深化國資管理體制改革，建立縣屬國企出資人監(jiān)管權力清單和責任清單。著力將縣宏安投資公司培育成城市開發(fā)集團公司，把縣赤甲文化旅游創(chuàng)意發(fā)展公司培育成旅游開發(fā)集團公司。（責任單位：縣國資委等）。
三是深化。
ppp。
模式改革。在基礎設施建設、政府公共服務市場化采購等領域探索與社會資本合作模式，通過特許經營、購買服務、股權合作等方式，進一步增強公共產品和服務供給能力，不斷提高供給效率和水平。（責任單位：縣發(fā)改委等）。
四是深化科技體制改革。構建。
“以市場為導向、以企業(yè)為主體”的創(chuàng)新體系，推進科技資源資本化、市場化，建立主要由市場決定技術創(chuàng)新項目經費配置、成果評價、收益分配的機制。優(yōu)化財政性科技資源配置，突出生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)，圍繞文化旅游、生態(tài)工業(yè)、特色效益農業(yè)、商貿物流等重點產業(yè)和社會民生領域，建立創(chuàng)新、研推進機制，健全科研經費使用管理制度，完善財政性科研經費監(jiān)管模式，賦予創(chuàng)新領軍人才更大支配權、決策權。（責任單位：縣科委等）。
五是深化財稅金融扶持機制改革。落實好上級供給側結構性改革有關財政金融政策，推動地方金融機構業(yè)務轉型升級，加大對財政金融扶持資金的爭取。（責任單位：縣金融辦、縣財政局等）。
5.
促進供需有效對接。
“互聯(lián)網。
+
”等技術手段，暢通供給渠道，提高供給效率。（責任單位：縣發(fā)改委、縣投促辦等）。
12315。
維權網絡體系，擴大。
12315。
“五進”覆蓋面，建立跨區(qū)域消費糾紛調解和執(zhí)法協(xié)作機制。加大對優(yōu)勢產業(yè)和中小企業(yè)等領域侵權行為的打擊力度。（責任單位：縣工商局等）。
三是打破市場壟斷。制定和完善相關制度，推進壟斷行業(yè)改革。嚴厲打擊商業(yè)賄賂、傍名牌、公用企業(yè)濫用優(yōu)勢地位限制競爭等違法行為。加強公共資源交易監(jiān)管，嚴格項目招投標管理。（責任單位：縣發(fā)改委等）。
1.
去過剩產能。
37。
個，核減產能。
185。
萬噸。（責任單位：縣安監(jiān)局等）。
其他行業(yè)：在不新增產能前提下，推進水泥及非煤礦山行業(yè)兼并重組、產業(yè)升級，對不符合生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展定位的企業(yè)一律關停。嚴格控制全縣糧食庫存總量，對布局不合理、效益不佳的要壓減規(guī)模，更多通過市場調節(jié)部分短缺品種供給。
年，全面完成市上下達的淘汰落后產能和化解過剩產能目標任務。（責任單位：縣安監(jiān)局、縣國土局、縣經信委等）。
多管齊下綜合施策：一是制定產業(yè)禁投負面清單，不得新增列入負面清單的產業(yè)項目，有關部門不得辦理用地、能評、環(huán)評和項目核準、備案手續(xù)，金融機構不得新增授信。二是對過剩產能過剩行業(yè)有區(qū)別的階梯性、懲罰性水電氣等價格，嚴格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質量技術、安全生產等控制標準，用市場的辦法淘汰落后產能。三是對存量企業(yè)中技術先進、生產安全、能耗環(huán)保達標的產能區(qū)別對待，支持企業(yè)開拓市場，投放新產品，鞏固市場份額。四是對產能壓減和退出企業(yè)在土地轉讓、人員安置、債權債務處置等方面給予政策扶持。（責任單位：縣經信委等）。
2.
去除房地產庫存（責任單位：縣國土局、縣城鄉(xiāng)建委等）。
一是加大土地供應調控力度。根據市場需求，統(tǒng)籌平衡土地供應規(guī)模、結構、區(qū)域和時序。
50。
萬平方米左右，兩年內基本消除商品房庫存。積極執(zhí)行現(xiàn)行稅收、存量住房轉讓手續(xù)費優(yōu)惠等政策措施，激活二手房市場。
三是嚴厲查處違法建筑。嚴格控制新增違法建筑，對已有違法建筑依法分類處置。對嚴重影響城鄉(xiāng)規(guī)劃、具有建筑質量安全隱患的違法建筑，依法拆除。對建筑質量合格，有安全保障的違法建筑，補交相關費用后，出臺相關政策進行限制性銷售。對農民自建的違法建筑，補交相關費用后，辦理合法手續(xù)。強化宣傳，引導市民不購買違法建筑。
四是全面推行貨幣化安置。對征地農轉非、國有土地上房屋征收、城市棚戶區(qū)改造項目、生態(tài)搬遷、地災避讓搬遷等積極推行貨幣化安置。
五是推動房地產功能轉型。利用我縣豐富的生態(tài)和旅游資源，重點發(fā)展休閑、旅游地產。通過調整已供房地產開發(fā)用地土地用途、規(guī)劃條件，推進房地產與教育醫(yī)療、健康養(yǎng)老、文化體育、眾創(chuàng)空間融合發(fā)展。
3.
去僵尸企業(yè)和空殼公司資產（責任單位：縣國資委等）。
2018。
年底，僵尸和空殼公司企業(yè)均實現(xiàn)關停，內部處置、兼并重組、資產公司處置特困企業(yè)基本脫困。
二是處置、兼并重組和破產關閉一批。推動企業(yè)通過合并、股權收購、資產收購、資產置換、債務重組等多種方式進行整合處置，實現(xiàn)內部消化一批。鼓勵龍頭企業(yè)和社會資本開展兼并和并購，實現(xiàn)重組一批。發(fā)揮宏安投資公司的平臺作用，通過收購、托管、轉讓、處置不良資產，處置一批。對不符合國家環(huán)保、能耗、質量技術、安全生產等控制標準和長期虧損的產能過剩行業(yè)企業(yè)，采取清產核資、產權轉讓等多種措施，破產關閉一批。
三是建立利益引導機制。停止財政補貼、資源配置和各種形式的保護，對重點企業(yè)實行一企一策處置方案。大力支持兼并重組型資產處置，對轉型升級和兼并重組過程中的債務重組等按照國家政策予以扶持，對關停企業(yè)用地性質可按城市規(guī)劃進行調整，所獲溢價收益用于人員安置等。
四是妥善做好職工安置。距法定退休年齡。
5
年內的職工，本人自愿、企業(yè)同意后可內部退養(yǎng)。解除勞動關系的，企業(yè)依法支付職工經濟補償和拖欠工資，補繳社會保險費用。積極爭取國家和市上專項資金支持，設立去僵尸企業(yè)和空殼公司專項資金，對人員安置進行獎補。做好再就業(yè)幫扶，開發(fā)公益性崗位，通過技能培訓、職業(yè)介紹等促進下崗失業(yè)人員再就業(yè)或自主創(chuàng)業(yè)。實行失業(yè)保險、社會救助兜底，保障職工基本生活。
1.
降低企業(yè)稅費負擔（責任單位：縣財政局等）。
一是加大結構性減稅力度。貫徹落實國家。
“營改增”政策，將“營改增”試點范圍擴大到建筑業(yè)、房地產業(yè)、金融業(yè)和生活服務業(yè)等領域，優(yōu)化稅制結構。
“以票控費、以票促收”的作用，從源頭上有效防止亂收費現(xiàn)象發(fā)生。
三是切實降低房地產企業(yè)稅費。對房地產企業(yè)所得稅預售收入的計稅毛利率由。
20%。
調整為。
15%。
非普通住宅、商業(yè)、車庫的土地增值稅預征率由。
3.5%。
下調為。
2%。
普通住宅土地增值稅預征率執(zhí)行。
1%。
企業(yè)從事房地產開發(fā)經營業(yè)務銷售未完工產品的計稅毛利率為。
15%。
屬于經濟適用房、限價房和危改房的計稅毛利率為。
3%。
2.
降低金融成本（責任單位：縣金融辦等）。
一是降低企業(yè)融資成本。金融監(jiān)管部門要規(guī)范金融機構在企業(yè)融資過程中擔保、評估、登記、審計、保險等中介收費行為，清理不必要的資金通道和過橋環(huán)節(jié)收費。鼓勵金融機構清理服務收費項目及價格，列出收費目錄清單并公示。鼓勵金融機構控制貸款利率上浮空間。鼓勵金融機構綜合運用再貸款、再貼現(xiàn)等貨幣政策工具，降低企業(yè)融資成本。充分發(fā)揮中小微企業(yè)轉貸應急機制作用，為部分生產經營正常、市場前景好但暫時資金周轉困難的企業(yè)進行沖貸。
二是置換企業(yè)高成本債務。對產品有市場、經營有效益、銷售有回款的企業(yè)在信托公司等非銀行貸款渠道取得的高成本債務進行置換。由政府引導，行業(yè)商會協(xié)會組織，企業(yè)共同出資搭建平臺，為本行業(yè)企業(yè)提供搭橋貸款服務。對以長換短、以低換高后銀行等金融機構可能存在的貸款風險敞口，給予企業(yè)融資增信和貸款擔保，建立良性借貸關系。
3.
降低企業(yè)經營性成本。
一是降低企業(yè)物流成本。鼓勵企業(yè)進園區(qū)集群發(fā)展。加快建設邊貿中心物流園區(qū)，引進大型物流企業(yè)，新建倉儲設施及冷凍庫房，配備冷藏車，大力發(fā)展生鮮農產品冷鏈物流。加快電商物流發(fā)展，整合快遞物流公司，加快建設末端快遞公共取送點。支持重點商貿物流企業(yè)開展托盤循環(huán)共用試點，提高標準化托盤普及率，實現(xiàn)產業(yè)鏈上下游集群發(fā)展。（責任單位：縣商務局等）。
12%。
失業(yè)保險參保繳費費率從。
1%。
調整到。
0.5%。
并對符合條件的企業(yè)按規(guī)定給予穩(wěn)崗補貼。將失業(yè)保險基金支持企業(yè)穩(wěn)崗政策實施范圍擴大到所有依法參保繳費、不裁員或少裁員的企業(yè)對符合條件的企業(yè)按規(guī)定給予穩(wěn)崗補貼。加大培訓力度落實創(chuàng)業(yè)培訓補貼提高職工職業(yè)技能水平。（責任單位：縣人社局等）。
三是積極推進售電側改革。利用分時避峰、加裝無功補償、暫停和減容等措施，幫助企業(yè)制定《合理用電建議指導書》。免收新落戶工業(yè)企業(yè)預存電費，對申請臨時用電的，暫緩收取臨時接電費。對工業(yè)專變用戶采取月分次付費方式，降低一次性支出成本。優(yōu)化國網公司典型設計，在確保安全的基礎上降低工業(yè)企業(yè)設計標準和工程造價。（責任單位：縣經信委等）。
4.
降低制度性交易成本（責任單位：縣行政審批中心、縣發(fā)改委等）。
一是持續(xù)推進簡政放權。及時貫徹落實國家和市上關于行政審批制度改革的有關決定，進一步精簡和規(guī)范行政審批事項。大力落實工商登記、職業(yè)資格、投資體制等改革措施，讓市場主體松綁減負。
二是全面提升審批效率。以。
“互聯(lián)網。
+
行政審批”的新思維，推動除涉密事項外的全部審批事項上網運行，實現(xiàn)網上行政審批全覆蓋，推動實體政務大廳向網上辦事大廳延伸。以企業(yè)投資、工程建設、生產經營、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、工商登記等關鍵領域和環(huán)節(jié)為重點，推動跨部門并聯(lián)審批，切實優(yōu)化審批流程、精簡報件資料，積極推行重點項目綠色通道、全程代辦等審批服務模式，切實提高審批效率。
三是清理規(guī)范中介服務。以清理中介服務事項、破除中介服務壟斷、規(guī)范中介服務收費等為重點，對行政審批涉及的中介服務進行規(guī)范，對清理規(guī)范后保留的行政審批中介服務實行目錄管理并對外公布。
四是加強信用體系建設。建立和完善統(tǒng)一的公共信用信息平臺，推動信用信息共享交換與應用。
1.
做好政府性債務管控。
嚴格按照國務院、市政府有關政府性債務管理的要求，加強限額管理、風險管理和預算管理。推進政府債務轉換，將利息高、周期短的政府貸款置換出來，化解存量債務風險，降低政府融資成本，實現(xiàn)政府性債務總量不增加，負債率和債務率有所下降，將政府性債務嚴格控制在市政府下達的年末債務限額內。（責任單位：縣財政局等）。
2.
有效控制金融機構創(chuàng)新產品杠桿率。
縣銀監(jiān)會要對金融機構創(chuàng)新產品的杠桿率進行管控，重點管控銀行金融機構和保險公司的金融衍生品潛在風險。嚴格防范高杠桿比金融產品、擔保公司代償等風險。（責任單位：縣金融辦等）。
3.
加強對互聯(lián)網金融監(jiān)管。
p2p。
嚴格按照國務院、市政府有關規(guī)定加強監(jiān)管，實施。
p2p。
“十不準”管理政策，縣工商行政管理部門對未注冊而從事互聯(lián)網金融的行為要堅決取締。（責任單位：縣工商局等）。
4.
切實降低工商企業(yè)資產負債率。
完善企業(yè)資本金補充機制，培育和指導有條件的企業(yè)在中小板、創(chuàng)業(yè)板、新三板等上市融資、增資擴股。鼓勵企業(yè)積極引入各類投資者實現(xiàn)股權多元化，推動資產管理公司入股民營企業(yè)。鼓勵金融機構探索投貸結合等新型經營模式。圍繞實體經濟優(yōu)化融資方式，提高非金融企業(yè)直接融資比重，降低企業(yè)資產負債率。（責任單位：縣國資中心等）。
5.
堅決遏制非法集資行為。
堅持。
“政府主導、部門聯(lián)動，打早打小、及時果斷，積極穩(wěn)妥、確保穩(wěn)定”的工作原則，建立健全打非工作長效機制，嚴厲打擊各類非法金融違法犯罪活動，堅決遏制非法金融活動的上升勢頭，有效防范和化解區(qū)域性金融風險，維護正常的經濟金融秩序。（責任單位：縣公安局等）。
1.
深入實施脫貧脫困工程。
緊扣精準扶貧、精準脫貧總要求，全面落實。
“
1
＋
1
＋
13。
2017。
年實現(xiàn)貧困縣脫貧“摘帽”、貧困村整村脫貧銷號、所有貧困對象全部越過脫貧標準線，推動農村變樣、農業(yè)增收、農民致富。（責任單位：縣扶貧辦等）。
2.
實施基礎設施補短板工程。
2020。
年，基本建成渝東北門戶交通樞紐，行政村通暢率達。
100%。
撤并村通暢率達。
80%。
實現(xiàn)“。
90。
分鐘奉節(jié)”。策劃實施。
10。
大城鄉(xiāng)基礎設施補短板工程包，包括：機場建設工程、鐵路建設工程、高速公路建設工程、長江航道建設工程、城市道路和市政設施建設工程、公共停車場建設工程、農村基礎設施建設工程、農村基本公共服務工程、美麗鄉(xiāng)村建設工程、三峽后續(xù)工程。（責任單位：縣發(fā)改委、縣交委、縣農委、縣市政局、縣移民局、縣建委等）。
3.
實施生態(tài)環(huán)境建設補短板工程。
2020。
年，森林覆蓋率達。
60%。
4
大生態(tài)建設工程包，包括：資源節(jié)約和低碳發(fā)展工程、改善環(huán)境質量工程、生態(tài)保護和修復工程、農村環(huán)境綜合整治工程。（責任單位：縣環(huán)保局、縣林業(yè)局、縣水務局等）。
4.
實施社會事業(yè)補短板工程。
每年堅持滾動實施好一批重點民生實事。策劃實施社會事業(yè)補短板。
3
大工程包，包括：教育事業(yè)工程、醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)工程、文化事業(yè)工程。
“改薄”工程和教育信息化工程，義務教育發(fā)展基本均衡合格縣通過國家驗收。到。
2020。
年，勞動年齡人口平均受教育年限達。
14。
年以上。（責任單位：縣教委等）。
“結對子”“種文化”，促進文化大發(fā)展、大繁榮，讓群眾共享文化發(fā)展成果。深入挖掘特色文化，大力培育文化產業(yè)。（責任單位：縣文化委等）。
三是優(yōu)化醫(yī)療機構布局，推進醫(yī)聯(lián)體建設，構建現(xiàn)代醫(yī)療服務體系。全面深化醫(yī)改，健全基本醫(yī)療衛(wèi)生制度，提升醫(yī)療衛(wèi)生服務能力。堅持科學指導，促進人口可持續(xù)發(fā)展。
2017。
年行政村標準化衛(wèi)生室實現(xiàn)全覆蓋。創(chuàng)建全國健康促進縣。（責任單位：縣衛(wèi)計委等）。
改革工作推進方案篇八
為貫徹落實湖南省人民政府辦公廳《“一件事一次辦”改革工作實施方案》(湘政辦發(fā)〔2019〕15號)文件精神，縱深推進我市“一件事一次辦”改革，按照“突出重點、突破難點、示范引領、分步實施”的總思路，經研究，在全市實施省政府首批公布的“一件事一次辦”100個事項行政審批改革?，F(xiàn)結合我市實際，制定本方案。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以解決企業(yè)、群眾“找人難、辦事難”為突破口，以企業(yè)、群眾辦理“一件事”，行政審批部門聯(lián)辦為要求，加快構建100項“一件事”一次告知、一次表單、一次聯(lián)辦、一次辦好，線上“一次登錄、一網通辦”，線下“只進一扇門、最多跑一次”的服務模式，推動我市“一件事一次辦”工作全面落地實施。
到7月底前，實現(xiàn)100項“一件事一次辦”“全市通辦、一窗通辦、就近可辦”。
——把“四減”落到實處。辦理環(huán)節(jié)壓縮到4個以內;所需提交材料在現(xiàn)有基礎上減少60%;一般事項實現(xiàn)即來即辦，立等可取;較為復雜事項辦理時限壓縮在10個工作日以內;復雜事項辦理時限在現(xiàn)有基礎上壓縮50%。
——持續(xù)推進線上線下集成融合。線下實體大廳，實現(xiàn)“一窗受理、協(xié)同辦理、并聯(lián)審批、統(tǒng)一發(fā)證?！本€上虛擬大廳，實現(xiàn)“單點登錄、系統(tǒng)流轉、分類審批、一網通辦?！?/p>
(一)推行“一件事一次辦”“一窗受理、集成服務”。關鍵要把好收件、出件兩個“關口”。一是把好統(tǒng)一收件關口。在各級政務中心統(tǒng)一設置“一件事一次辦”綜合受理窗口，統(tǒng)一負責接受業(yè)務咨詢、申請材料收件、網上遞交材料預審、導辦服務和現(xiàn)場勘查發(fā)起與監(jiān)督，其他審批部門不再單獨設立窗口受理“一件事一次辦”事項。二是把好統(tǒng)一出件關口。各級政務中心綜合窗口收到申請資料后進行標準化初審，統(tǒng)一掃描上傳一體化平臺，并通過物料流轉方式分送相關審批部門。各相關審批部門按照既定程序完成審批后，一次性將相關證照、批準文書、公章等統(tǒng)一送到綜合受理窗口，由綜合窗口采取現(xiàn)場遞交、郵政寄遞、網上傳輸等方式統(tǒng)一送達申請人。綜合窗口由行政審批服務局統(tǒng)一安排人員，對43項市場準入涉照“一件事一次辦”事項的受理，由市場監(jiān)管局派員參與材料接收和預審。首批43項市場準入涉照“一件事一次辦”事項由市行政審批服務局和市市場監(jiān)管局牽頭負責;第二批57項“一件事一次辦”事項由各級行政審批服務局牽頭負責，各級相關部門要全面配合，按照職責分工，全面梳理編制并公開發(fā)布100項“一件事”事項目錄、材料標準清單及辦事指南。
(責任單位：市、縣區(qū)行政審批服務局、市場監(jiān)管局，相關審批部門;完成時限：5月底前)。
(二)上線永州市“一件事一次辦”平臺。全面開發(fā)“一件事一次辦”平臺，將100項“一件事一次辦”納入平臺集中辦理，申請人在完成注冊登記電子化營業(yè)執(zhí)照時，可同步選擇“一件事一次辦”一體化集成服務，各相關審批部門同步受理、審核、辦理申請事項。統(tǒng)一數據共享標準，確保信息在各系統(tǒng)間實時、完整、準確推送，實現(xiàn)信息共享互認、全程留痕、各環(huán)節(jié)辦理結果回推，全程網上閉環(huán)管理。一是要加快數據歸集和業(yè)務系統(tǒng)對接。相關審批部門要按照4月2日何錄春市長調研行政審批服務工作提出的要求，進一步強化業(yè)務系統(tǒng)對接和數據歸集，確保市本級業(yè)務系統(tǒng)與一體化平臺全面對接，業(yè)務數據實時共享交換;對于中央、省里明確回復不能對接的，要通過線下物料流轉方式，實現(xiàn)信息資料共享交換。二是要加快實現(xiàn)物料流轉。優(yōu)化各類證照、許可文書、印章、發(fā)票等寄遞服務，實現(xiàn)同城一日送達。三是要強化人員培訓，提升導辦、幫辦服務能力。要加大企業(yè)開辦“一件事一次辦”平臺推廣使用力度，增強用戶體驗感，積極引導企業(yè)網上辦理相關業(yè)務。
(責任單位：市、縣區(qū)行政審批服務局、市場監(jiān)管局，相關審批部門;完成時限：5月21日前)。
(三)推進“一件事一次辦”服務端口向基層延伸。對首批43項市場準入涉照事項，服務端口延伸至縣區(qū)基層市場監(jiān)督管理所，實現(xiàn)企業(yè)群眾在基層市場監(jiān)管所申報，并通過“一件事一次辦”一體化平臺(或以物料流轉方式)推送資料到各級政務大廳綜合窗口，按程序分類審批、統(tǒng)一出件。對其他57個事項，以群眾需求為導向，梳理一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)有能力承接、與群眾密切相關的熱門事項實行權限下放、窗口前移、服務下沉。加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村“一件事一次辦”改革的業(yè)務指導，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村兩級便民服務中心設立“一件事一次辦”綜合窗口，公布全市統(tǒng)一規(guī)范的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村兩級“一件事一次辦”改革清單目錄、辦事指南和辦事流程，實現(xiàn)農村基層“一件事”“一次辦、就近辦”。對審批權限無法下放，但群眾辦理較多的高頻事項實行窗口前移，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村兩級“一件事一次辦”綜合窗口接件受理，通過全市一體化平臺進行后臺推送審批，再由綜合窗口統(tǒng)一出件，實現(xiàn)數據跑路、就近可辦。推進“自助辦”向基層延伸，根據群眾辦事需求，將互聯(lián)網+政務服務綜合自助終端，全面部署到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村兩級便民服務中心，為村民提供“傻瓜式”自助終端服務，方便村民事項辦理，打通服務群眾最后一公里。(責任單位：市、縣區(qū)行政審批服務局、市場監(jiān)管局，相關審批部門;完成時限：6月15日前)。
(四)大力推進“減材料、減證明、減環(huán)節(jié)、減時限”。推進“四減”工作是做好“一件事一次辦”的基礎工作，市直行政審批部門是主體，相關牽頭單位負責審核把關，具體做好三個方面工作。
1.推進事項梳理標準化。市直相關部門要牽頭做好本部門及本系統(tǒng)事項梳理標準化工作，按照“四級九同”要求，做到市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社區(qū))四級的事項名稱、編碼、類型、設立依據、申請材料、表單內容、辦事流程、辦理時限、辦理結果相統(tǒng)一。
2.精減證明、申報材料。按照“六個一律”要求，推進“減證便民”，做到：凡是沒有法律法規(guī)明確規(guī)定的證明材料，凡是開具證明部門無權查證、無法開具的證明材料，凡是能夠通過申請人現(xiàn)有證件、憑證辦理的證明材料，凡是能通過申請人書面承諾等信用管理手段解決的證明材料，凡是能通過部門間會商核查或實地調查核實的證明材料，凡是能通過市政務數據共享交換平臺實現(xiàn)數據信息互聯(lián)共享的證明材料，均一律取消。要全面整合申報材料，實行“一套材料、一次采集、多方復用”。全面推動部門間信息共享互認，凡是前期受理部門已經認證的材料，后續(xù)各環(huán)節(jié)應通過一體化平臺信息共享方式獲取，相關部門不得要求申請人重復提交。力爭“一件事一次辦”事項申報材料壓縮60%以上。此項工作，市直相關部門應在5月底前全面完成。
3.優(yōu)化辦事流程。各級各部門要加快行政審批提速改革進程，按照“一件事一次辦”要求，進一步優(yōu)化辦事流程，優(yōu)化精簡審批環(huán)節(jié)、縮短審批時限，強化事中事后監(jiān)管。一是推行前置許可承諾辦結制。凡是可以通過事后監(jiān)管實現(xiàn)技術審查或前置許可的，均應按照“你承諾我審批，你不兌現(xiàn)我撤銷”的原則，由申請人根據有關要求作出書面承諾后，相關部門可當場或在承諾時限內作出許可決定。二是推行“審核合一”制。精簡辦事環(huán)節(jié)，凡是沒有法律法規(guī)依據的環(huán)節(jié)，一律取消;杜絕將后續(xù)監(jiān)管性要求、服務性環(huán)節(jié)前移到市場準入許可環(huán)節(jié)。推進部門授權窗口到位，凡是法律法規(guī)沒有明確規(guī)定必須通過集體決策許可的事項，均應授權窗口負責人直接審批，實行“一審一核、審核合一”，切實提高審批效率。三是推行“證照分離”改革。凡法律法規(guī)和國務院決定屬于備案事項的，按照國務院和省政府的規(guī)定，一律實行“證照分離”、信息共享，市場主體辦理營業(yè)執(zhí)照后即可開展相關經營活動，有關部門不再進行審批。四是推行聯(lián)合踏勘制。對于需聯(lián)合評審或現(xiàn)場勘驗的，由綜合窗口統(tǒng)一約定時間，實行聯(lián)合評審、聯(lián)合勘驗。各單位收到應約通知后應及時反饋意見;不反饋意見或不應約進行聯(lián)合評審或現(xiàn)場勘驗的視為同意?，F(xiàn)場勘驗的單位分屬不同層級的，分別由現(xiàn)場勘驗場所所在地的政務中心綜合受理窗口統(tǒng)一組織。各審批部門不得單獨進行現(xiàn)場勘驗，違者將提請紀委監(jiān)委嚴肅追責。五是規(guī)范檔案管理。所有申請資料應由綜合窗口分類移交相關部門建檔保管。首批43項市場準入涉照“一件事一次辦”事項因同時涉及的審批部門較多，對于多部門需要的同一資料，其原件交由市場監(jiān)管部門統(tǒng)一保管建檔，并實行信息共享，其他部門所需相關復印件或收件憑據，由綜合窗口提供(注明原件留存單位，加蓋留存單位印章)。第二批57項“一件事一次辦”多為單一部門審批事項，其資料由綜合窗口統(tǒng)一移交給相應審批部門各自建檔保存。同時，要加快綜合電子檔案庫建設，各部門實行授權分級查閱、下載相關審批資料。
(責任單位：市、縣區(qū)行政審批服務局、市場監(jiān)管局，相關審批部門;完成時限：2019年5月底前)。
(二)全面實施階段。5月21日前，市本級和中心城區(qū)實現(xiàn)43項市場準入涉照“一件事一次辦”線下落地，實現(xiàn)“一窗通辦、就近可辦”，“一件事一次辦”平臺在線運行;6月初，市本級和中心城區(qū)實現(xiàn)100項“一件事一次辦”事項落地;6月底，實現(xiàn)43項市場準入涉照“一件事一次辦”“全市通辦”;7月底前，實現(xiàn)100項“一件事一次辦”“全市通辦”。
(三)宣傳推廣階段。自5月22日起，通過召開新聞發(fā)布會、舉辦媒體體驗日等活動，利用省內各級電視臺、新聞網站、政府網站、新媒體等渠道，廣泛宣傳推廣我市“一件事一次辦”工作做法、典型經驗，打造“一件事一次辦”永州品牌。
(四)總結提高階段。自6月起，全面總結市本級和中心城區(qū)“一件事一次辦”經驗，固化改革成果，建立“一件事一次辦”標準規(guī)范，并在其他縣全面推廣，力爭年底全面落地，打造永州特色，形成永州經驗。
(一)統(tǒng)一思想，加強領導。各級各部門要把深化“一件事一次辦”改革工作作為整治官僚主義、形式主義一項經常性的任務來抓，作為為基層減負的一個重大舉措來抓，主要領導要切實履行好第一責任人的職責，做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重要環(huán)節(jié)親自協(xié)調、重要事項親自督辦;分管領導要具體協(xié)調、親自抓促，保證中央、省、市的規(guī)定和要求落到實處。要加大對“一件事一次辦”保障力度，確保人、財、物保障到位。
(二)明確責任，強化落實。在市委市政府的統(tǒng)一領導下，市行政審批服務局要充分履行“一件事一次辦”牽頭抓總職責，組織協(xié)調、督促指導相關部門全力推進“一件事一次辦”改革。各相關審批部門要各司其職，不僅要做好本部門的改革工作，及時出臺各項具體措施和操作細則，更要加強對各縣區(qū)的工作指導和技術支撐;要著力推進業(yè)務系統(tǒng)與一體化平臺無縫對接、數據實時共享交換和互認;要加強工作協(xié)調，形成全市“一盤棋”，統(tǒng)籌推進。要強化考核評價，將“一件事一次辦”改革，納入全市“政務服務好差評”重要內容，嚴格考核。要強化考核結果應用，對推動工作有力、舉措創(chuàng)新的，給予正面激勵;對落實工作不力、消極推諉、敷衍塞責的，要嚴肅問責。
(三)加強宣傳、注重總結。要積極開展體驗式辦理。各級各部門要組織人員對“一件事一次辦”事項開展體驗式辦理，辦一次手續(xù)、走一遍流程，找到“賭點”和“痛點”，建立整改清單，明確整改措施，解決服務群眾“最后一公里”問題。要注重宣傳引導，積極宣傳“一件事一次辦”改革的典型經驗和做法;加強對“一件事一次辦”全流程操作指南進行解讀解說，告知群眾操作方法，不斷提供公眾認知度和社會應用水平。
(四)建章立制、容錯免責。要進一步建立完善“四減”、“后置+承諾制”、“審核合一”、“證照分離”、“聯(lián)合踏勘”等具體改革舉措制度，為全市“一件事一次辦”改革提供標準規(guī)范，為部門履職提供依據。要制定出臺“一件事一次辦”改革的容錯免責辦法，進一步明確容錯事項范圍和免責具體情形，為改革者擔當，為擔當者擔當。
改革工作推進方案篇九
為貫徹落實《國務院辦公廳轉發(fā)公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革意見的通知》(國辦發(fā)〔〕88號)精神，深化落實機動車駕駛人培訓考試制度改革措施，結合我省實際，制定本實施方案。
一、基本原則。
堅持安全第一。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，嚴把駕駛培訓、考試關口，提升安全駕駛技能，切實保障道路交通安全。
堅持開放競爭。進一步開放駕駛培訓市場，完善公平競爭機制，激發(fā)培訓市場活力，統(tǒng)籌規(guī)劃、競爭擇優(yōu)，合理利用社會考試資源，實現(xiàn)供給與需求有效對接，提高培訓考試服務管理水平。
堅持便民利民。提供多樣化培訓服務，優(yōu)化培訓考試程序，尊重群眾意愿，推行自主選擇，簡政放權，簡化手續(xù)，提高辦事效率，方便群眾考領駕駛證。
堅持公正廉潔。落實執(zhí)法服務公開，實現(xiàn)培訓、預約考試、考試、駕駛證發(fā)放全過程公開透明、嚴密規(guī)范，健全內外部監(jiān)督機制，嚴格違規(guī)問責，堅決查處違法腐敗行為，不斷提高政府公信力和群眾滿意度。
堅持問題導向。認真剖析駕駛培訓、考試工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性和可行性措施，提高駕駛培訓服務管理水平。
堅持科技引領。加大科技裝備投入和信息技術應用，整合駕駛培訓、考試管理信息資源，實現(xiàn)信息共享，提高機動車駕駛人管理智能化水平。
二、工作步驟。
(一)安排部署。部署機動車駕駛人培訓考試制度改革工作，明確工作任務，梳理、分解工作措施，落實工作職責;根據《公安部交通運輸部關于做好機動車駕駛人培訓考試制度改革工作的通知》(公交管〔〕50號)和《公安部關于修改〈機動車駕駛證申領和使用規(guī)定〉的決定》(公安部令第139號)精神，研究制定我省機動車駕駛人培訓考試制度改革配套政策、措施。
(二)推進實施。總結經驗，深入推進公安部、交通運輸部等各項改革措施和相關工作，落實我省改革配套政策、措施。
(三)落實完善。全面落實國辦發(fā)〔2015〕88號文件要求，進一步規(guī)范、完善我省機動車駕駛人培訓考試制度改革配套政策、措施;基本建立公開透明、權責清晰、運轉高效、公開廉潔的駕駛培訓考試管理體制。
三、工作措施。
(一)改進培訓方式。
1.開放駕駛培訓市場。規(guī)范行政許可，重點核實訓練場地科目、土地性質與教練車配比。規(guī)范駕駛培訓機構開業(yè)標準，依法督查駕駛培訓機構許可條件和程序，嚴格市場準入。簡化流程，提高辦事效率，取消法律、法規(guī)以外的所有限制性規(guī)定，不得限制符合條件的申請者進入駕駛培訓市場。(省交通運輸廳負責)。
2.合理配置資源。建立市場預警機制，強化供給側結構性改革，優(yōu)化存量，引導增量，主動減量。綜合考慮駕駛培訓市場供求等因素，通過舉行聽證等形式，廣泛征求申請人和利害人意見，引導駕駛培訓市場理性投資。積極探索資產重組、聯(lián)合經營等新模式，鼓勵引導駕駛培訓機構走規(guī)模化和集約化道路，推動行業(yè)結構調整。(省交通運輸廳負責)。
3.實現(xiàn)自主經營。取消對駕駛培訓機構經營活動的限制，突出其經營主體地位。駕駛培訓機構可按照國家標準，根據市場需求和培訓能力，自主安排招生數量和開班計劃，合理確定收費標準，自行制作、發(fā)放結業(yè)證書，自主決定增減、調整教練車，自行確定教練車的維護周期和項目，進一步減少行政干預，激發(fā)市場活力。(省交通運輸廳負責)。
4.改進教學形式。落實駕駛培訓機構教學主體責任，因人施教，嚴格培訓內容和學時要求，提高培訓質量。鼓勵采取多媒體教學、案例教學、實踐體驗等多種方式培訓，推廣應用網絡遠程教學，提高教育水平。推行大中型客貨車駕駛人職業(yè)教育與集中培訓相結合的培養(yǎng)方式，各地可選擇1-2所職業(yè)學校、技工學校開設大中型客貨車駕駛培訓專業(yè)，或采取駕駛培訓機構與職業(yè)學校、技工學校聯(lián)合辦學方式，試點開展大型客車駕駛人職業(yè)教育。鼓勵駕駛培訓機構建立布局合理、相對集中的大中型客貨車駕駛人培訓基地，實行系統(tǒng)規(guī)范的集中培訓，提升專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。試點開展駕駛人防御性駕駛培訓，提高應急處置能力。(省交通運輸廳負責)。
5.規(guī)范培訓服務。研究制定駕駛培訓機構培訓規(guī)范，提升駕駛培訓機構的培訓服務水平。研究制定分科目、跨機構培訓辦法，開展試點工作。增加按學時收費、先學車后付費等方式，提供現(xiàn)金、銀行卡和網上支付等多種支付方式。研究制定駕駛培訓服務標準合同文本，明確培訓車型、學時、模式和費用等內容，保護雙方合法權益。制定河北省駕駛人培訓收費行為規(guī)則，規(guī)范駕駛人培訓收費行為。(省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省財政廳、人行石家莊中心支行負責)。
(二)創(chuàng)新考試管理。
1.加強考場建設。公開社會考場的場地建設、設備配置和系統(tǒng)維護等相關標準。各市公安機關交通管理部門負責組織對本地考試供給能力進行評估測算，提出考場建設需求，按照滿足考試需求、方便群眾考試、不浪費社會資源的原則，合理布建考場?？紙龅牟季?、數量應滿足本地機動車駕駛人考試需求。鼓勵有條件的地方積極推進縣級考場建設，方便群眾就近考試。(省公安廳負責)。
2.規(guī)范考場管理。實行機動車駕駛人考試場、考試線路等級管理，從制度建設、執(zhí)法公開、便民措施、考試場地、考試設備、考試車輛、數據安全、監(jiān)督管理等方面，規(guī)范考試場管理，保障考試過程合法、成績有效。核定考試能力，為制定考試計劃提供支撐。社會考場名稱不得含公安部門字樣，辦公場所、設備、車輛和人員服裝不得使用公安或接近公安等部門的標識，不得與公安部門共用辦公場所，過渡期內應物理隔離，不得共用出入口。(省公安廳負責)。
3.規(guī)范考試費用。
制定購買社會考場服務辦法。按照《國務院辦公廳關于政府向社會力量購買服務的指導意見》(國辦發(fā)〔〕96號)等規(guī)定，購買社會考場服務。將社會考場納入本地政府購買服務目錄，落實財政預算資金保障。按照公平競爭、公開擇優(yōu)的原則，依法采用公開招標等方式確定承接社會考場服務主體。應與承接社會考場服務主體簽訂合同，不得無償使用社會考場，不得參與社會考場經營活動。(省公安廳、省財政廳負責)。
制定考試場地訓練收費政策。(省發(fā)展改革委、省財政廳、省公安廳等部門負責)。
允許考生免費進入考場熟悉環(huán)境，適應性訓練應堅持自愿原則，不得強制，不得借考試之名收取考試場地、考試設備、考試車輛使用費。(省公安廳負責)。
落實分科目收費，提供網上支付、銀行代收、窗口收費等多種支付方式，方便考生及時繳費。(省公安廳、省財政廳、人行石家莊中心支行負責)。
4.嚴格履職履責。嚴格按照法律、法規(guī)授予的'考試職權，全面履職盡責，不得將涉及駕駛人考試業(yè)務的考試組織、檔案管理、考場管理及考試系統(tǒng)和考試監(jiān)管系統(tǒng)的管理、維護和使用交由公安機關交通管理部門以外的任何單位和個人。(省公安廳負責)。
5.優(yōu)化考試計劃。綜合考試需求、考試員數量、考試車數量、考場(考試線路)等級和考試能力、地域分布等多種因素，合理安排考試計劃。建立健全聽證制度，廣泛聽取駕校、考場、考生的意見，確保駕駛人考試計劃安排合理、公平、公正。(省公安廳負責)。
6.實行自主報考。依托互聯(lián)網交通安全綜合服務管理平臺，全面實行駕駛人考試自主報考，考生自主選擇考試時間、考試場地、考試區(qū)域和駕駛技能考試次序。(省公安廳負責)。
7.落實直接考試。自204月1日起，符合駕駛證因超過有效期未換證被注銷、機動車駕駛證因未提交身體條件證明被注銷、機動車駕駛證由本人申請注銷、機動車駕駛證因身體條件暫時不符合規(guī)定被注銷、機動車駕駛證因其他原因被注銷(被吊銷或被撤銷的除外)、持有的軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證超過有效期、持有的境外機動車駕駛證超過有效期等七種情形之一的，允許當事人直接申請相應準駕車型的機動車駕駛證考試。(省公安廳負責)。
8.謀劃自學直考。按照公安部、交通運輸部、中國保監(jiān)會機動車駕駛證自學直考有關要求，堅持“依法、規(guī)范、有序、穩(wěn)妥”的原則，提前謀劃，細化措施，做好準備，待相關地區(qū)試點結束、全國統(tǒng)一部署后，按要求推進實施。(省公安廳、省交通運輸廳、河北保監(jiān)局、省質監(jiān)局負責)。
9.改進考試程序。嚴密考試組織形式，隨機選配考試員，隨機安排考生分組，隨機選取考試路線和考試車輛，實現(xiàn)考試員和考生信息、駕駛培訓機構信息相互屏蔽。實行場地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試一次性預約、連續(xù)考試。(省公安廳負責)。
10.嚴格考試評判。嚴格落實考試內容、考試程序，嚴明考試紀律，嚴守評判標準，不得減少考試項目、縮短考試里程、降低評判標準?？颇恳弧⒖颇慷涂颇咳碚摽荚噾褂糜嬎銠C評判系統(tǒng)，科目三實際道路考試應采用人工隨車評判和計算機評判相結合的方式。20底前逐步推廣使用全國統(tǒng)一的考試評判和監(jiān)管系統(tǒng)。(省公安廳負責)。
11.強化拖拉機聯(lián)合收割機駕駛人管理。開發(fā)網絡版農機牌證管理系統(tǒng)，實現(xiàn)在線申請駕駛證、下載打印相關表單、理論考試學習模擬、預約辦證日期等便民功能。加強考試裝備建設，提高考試過程的信息化、電子化、自動化水平，減少人工評判環(huán)節(jié)。加強拖拉機聯(lián)合收割機駕駛人信息管理，實現(xiàn)信息互通和信息共享。(省農業(yè)廳負責)
(三)提升服務水平。
1.提供多樣化服務。允許學員通過電話、網絡或現(xiàn)場等方式，自主選擇教練員、培訓時段。鼓勵駕駛培訓機構采用“一人一車”方式進行培訓，滿足學員個性化、差異化需求。允許學員根據自身學習情況，在完成基本學時的基礎上，自主選擇增加訓練時間和科目。(省交通運輸廳負責)。
2.便利殘疾人群。自2016年4月1日起，進一步放寬殘疾人駕車條件。研究制定殘疾人體檢具體辦法、流程。鼓勵駕駛培訓機構配備加裝輔助裝置的教練車輛，開展殘疾人駕駛培訓工作。加強對輔助裝置生產、銷售企業(yè)的監(jiān)管。放寬準入，降低門檻，為駕駛培訓機構提供優(yōu)質高效服務。(省殘聯(lián)、省衛(wèi)生計生委、省公安廳、省交通運輸廳、省質監(jiān)局、省工業(yè)和信息化廳、省工商局負責)。
3.調整體檢制度。自2016年4月1日起，將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲，對未按期提交體檢證明駕駛證被注銷、且機動車駕駛證在有效期內或超過有效期不滿1年的，按規(guī)定體檢并提交證明后，可以恢復駕駛資格。建立分類體檢制度，根據準駕車型設定不同的體檢標準，提高大中型客貨車駕駛人身體條件要求，簡化、優(yōu)化小型汽車駕駛人身體檢查項目和方法。完善機動車駕駛人體檢需要的體檢場地和基本醫(yī)療儀器設備，公示體檢須知、體檢流程、體檢標準和收費標準。加強監(jiān)管，對出具虛假體檢證明的醫(yī)療機構和醫(yī)務人員，依法嚴肅查處。(省公安廳、省衛(wèi)生計生委負責)。
4.優(yōu)化考點布局。簡政放權，著力推進駕駛人考試業(yè)務向縣級下放、延伸，方便群眾就近考試。積極推行市級公安機關向縣級公安機關派駐考試員開展考試工作。在全國優(yōu)秀縣級車管所、具備小型車考試條件的縣(市)試點下放小型車考試業(yè)務，成熟后逐步推廣。對報考單項科目出現(xiàn)排隊積壓的考生，允許其選擇省內其他考場參加考試。(省公安廳負責)。
5.完善便民措施。道路駕駛技能考試合格后，考生要求當天參加科目三理論考試的，應予以安排。各科目考試合格并履行完必要的手續(xù)后，應在當日核發(fā)機動車駕駛證。允許異地補換領駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。放開大中型客貨車異地申領限制，考生可在戶籍地或居住地學習培訓、報名考試、領取駕駛證。認真落實與其他國家和地區(qū)開展駕駛證互認換領工作，滿足公民出境駕車需求。(省公安廳、省交通運輸廳、省外辦負責)。
(四)強化監(jiān)管問責。
1.加強隊伍建設。試點中等專業(yè)技術學校開展教練員職業(yè)教育，設置教練員專業(yè)課程。健全教練員教學質量信譽考核制度，建立“黑名單”制度和退出機制。制定河北省機動車駕駛人考試員資格管理辦法，實行考核淘汰制度;明確承擔考生身份驗證、考試引導、考場巡查、遠程監(jiān)控等考試組織監(jiān)督工作和科目三考試安全崗位均為考試輔助工作崗位，公安機關交通管理部門負責提出需求，由市公安局會同有關部門按照程序統(tǒng)一向社會公開招錄，并納入考試員資格管理，建立準入和退出機制。在公安民警和文職人員中選拔專兼職考試員。試行聘用運輸企業(yè)駕駛人、警風警紀監(jiān)督員等人員承擔考試輔助評判和監(jiān)督職責。(省交通運輸廳、省公安廳負責)。
2.強化科技支撐。加快推進互聯(lián)網交通安全綜合服務管理平臺的推廣應用，為群眾提供穩(wěn)定、便捷、高效的互聯(lián)網服務。督促駕駛培訓機構使用全國統(tǒng)一的計時培訓系統(tǒng)，年底前實現(xiàn)培訓信息電子化傳輸、管理。推進駕駛培訓監(jiān)管服務平臺與考試系統(tǒng)聯(lián)網對接，實現(xiàn)駕駛培訓與考試信息共享，確保培訓與考試有效銜接。推行考試過程檔案電子化，提高考試工作效率。(省交通運輸廳、省公安廳負責)。
3.落實公開公示。公開考試計劃、考試場地、考試員和約考結果，在候考場所實時播放考試視頻，接受社會監(jiān)督。公布考試合格率、考試違規(guī)行為、學員取得駕駛證后三年內的交通違法率和交通肇事率。公布教練員培訓質量、服務水平、誠信考核、學員評價、培訓價格、違法違規(guī)經營行為等信息，引導學員選擇質量高、服務好的駕駛培訓機構進行培訓學習。(省公安廳、省交通運輸廳負責)。
4.全面排查清理。對全省機動車駕駛人考試系統(tǒng)進行全面檢查，將存在違規(guī)問題的生產銷售企業(yè)列入“黑名單”，禁止進入河北考試設備采購目錄。嚴格執(zhí)行國家法律和有關規(guī)定，全面清理考場和駕駛培訓機構投資建設情況，公安機關交通管理和交通運輸管理部門不得舉辦或參與舉辦考場和駕駛培訓機構，其工作人員及其配偶、子女不得以任何形式經營或參與經營，確保徹底脫鉤。(省公安廳、省交通運輸廳負責)。
5.加強業(yè)務監(jiān)管。制定駕駛培訓機構質量信譽考核辦法，完善駕駛培訓投訴處理制度，實現(xiàn)對駕駛培訓機構的綜合考核。加強督導檢查，重點整治亂設培訓點、非法經營、亂收費、駕駛培訓機構在許可機關管轄區(qū)域外違法從事培訓活動等突出問題，凈化駕駛培訓環(huán)境。加強計時培訓動態(tài)管理，落實培訓內容和學時，生產銷售企業(yè)及其技術人員參與篡改和偽造學時數據的，不得繼續(xù)使用其設備。充實業(yè)務監(jiān)管力量，對駕駛人考試過程進行實時監(jiān)控，對異常業(yè)務進行定期分析研判。推廣應用視頻監(jiān)控、指紋認證、人像識別、衛(wèi)星定位等監(jiān)管手段，全面啟用考試評判監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)考試數據實時上傳、異常業(yè)務及時預警、考試過程事后倒查。建立考試監(jiān)督評價機制，全面推行考試回訪調查、音視頻檔案抽查、舉報投訴核查反饋制度。(省交通運輸廳、省公安廳負責)。
6.嚴格責任追究。駕駛培訓機構減少培訓項目和學時、偽造或篡改培訓系統(tǒng)數據、違規(guī)發(fā)放培訓結業(yè)證書的，依法嚴肅查處，直至吊銷經營許可證件。對計時培訓系統(tǒng)服務商、駕駛培訓機構人員等偽造或篡改培訓系統(tǒng)數據，構成犯罪的，依法追究刑事責任。駕駛培訓機構及教練員組織或參與考試舞弊的，以各種名目向學員索取財物的，依法從重處罰。未經許可擅自從事駕駛培訓經營活動的，依法嚴肅查處。駕駛人取得駕駛證后三年內發(fā)生交通死亡事故并負主要以上責任的，倒查考試過程，發(fā)現(xiàn)存在偽造成績、降低標準等問題的，當事考試員終身不得參與考試工作，構成犯罪的，依法追究刑事責任。民警違規(guī)違紀的，給予紀律處分，聘用人員違規(guī)違紀的，予以解聘，構成犯罪的，依法追究刑事責任。嚴格考場和考試設備生產銷售企業(yè)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)組織或參與考試舞弊、偽造或篡改考試系統(tǒng)數據的，不得繼續(xù)使用涉事考場或采購涉事企業(yè)考試設備，并依法追究法律責任。(省公安廳、省交通運輸廳負責)。
四、工作要求。
(一)加強組織領導。各級政府要將機動車駕駛人培訓考試制度改革作為一項重要民生工程，落實經費和人員保障。公安機關交通管理工作所需經費由同級財政全額保障。省成立由省公安廳、省交通運輸廳牽頭，省發(fā)展改革委、省財政廳、省衛(wèi)生計生委、省金融辦、河北保監(jiān)局、省農業(yè)廳、省殘聯(lián)等部門共同參加的機動車駕駛人培訓考試制度改革領導小組，推進、落實全省機動車駕駛人培訓考試制度改革工作。各地要成立相應的組織領導機構，結合本地實際，制定實施方案，明確工作任務，細化工作措施，落實工作責任。
(三)加強秩序整治。加強道路交通安全管理，嚴格源頭把關，實施綜合治理，強化檢查執(zhí)法，嚴厲打擊和整治違反道路交通信號通行、違法占用應急車道、酒后駕駛、超速行駛等各類交通違法行為，切實維護道路交通秩序。
(四)加強宣傳引導。充分利用電視、廣播、網絡、微博、微信、手機短信及深入駕駛培訓機構、企業(yè)、廠礦、社區(qū)發(fā)放宣傳手冊等，多渠道宣傳機動車駕駛人培訓考試制度改革，擴大社會知曉率。準確解讀改革措施，合理引導社會預期，引導群眾理性選擇培訓方式。深入開展交通安全宣傳教育，加強文明交通志愿服務引導，深化公益廣告宣傳，傳遞文明交通理念，提升廣大交通參與者的安全意識和文明素養(yǎng)，著力營造安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。
改革工作推進方案篇十
摘要:教學改革措施與力度有利于促進教學質量的提高,改革方案的合理性直接影響到教學效果。本文就《汽車發(fā)動機構造與維修》這門課程從教學內容、方法及實驗實訓等幾個方面進行探討,提出了一些改革的思路與方案。
《汽車發(fā)動機構造與維修》是汽車類專業(yè)的一門專業(yè)主干課程,主要介紹現(xiàn)代汽車發(fā)動機的結構原理、檢查維修、裝配調試及故障診斷方面的內容。在汽車各專業(yè)課程設置體系中起著稱上啟下的作用,該課程的教學效果直接影響學生對后續(xù)課程《汽車電控》、《汽車電器》、《汽車檢測》等的學習,直接影響到人才培養(yǎng)的質量和水平,傳統(tǒng)的教學方法不能適應社會對人才的要求。因此,《發(fā)動機構造與維修》課程教學改革勢在必行。我認為將從以下幾個方面開展:。
一、教學目標。
1.通過系統(tǒng)地講授發(fā)動機基本結構、工作原理、維護檢修、故障排除等方面的基本知識,使學生掌握必備的發(fā)動機基本理論;培養(yǎng)學生對發(fā)動機進行維護檢修的能力;特別是培養(yǎng)他們獨立分析解決問題的能力,從而達到能勝任未來工作崗位所要求的對汽車進行維護檢修分析排除故障的能力,同時也為考取中高級汽車維修職業(yè)資格證做準備。
新知識新技術的自學能力,為適應汽車專業(yè)崗位群打下基礎,從而提高走向社會的職業(yè)競爭能力。
二、課程設計理念與思路。
1.注重實踐性。
貫徹理論“必需、實用、夠用”的思想,重點加強實踐。理論為實踐服務,實踐為未來崗位服務的理念。經反復研討制訂教學大綱,對教學課時進行合理分配,其中理論教學為72學時,實踐學時為40學時,在時間上為學生專業(yè)實踐提供了保證。
2.實行理論實踐一體化的教學模式。
將活塞環(huán)的檢查、潤滑油的更換、氣門間隙的檢查及發(fā)動機水溫過高等相對獨立的內容采用項目教學和任務教學的方法,要求學生在完成上述任務的同時,學習相關的理論,教師教學嚴格按照生產實際要求來指導學生,養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。
3.按照由淺入深地。先易后難的規(guī)律完成教學過程。
以發(fā)動機各機構和系統(tǒng)作為一個單元,按照由理論(整體認識)到實踐(零部件結構拆裝)再到理論(整體分析)再實踐(綜合維修技能訓練)的順序完成教學。
三、教學內容的改革。
該課程的教學要求是;牢固掌握發(fā)動機各機構部件的作用組成結構原理;掌握各總成和部件的支承定位調整潤滑密封;掌握各總成的裝配關系及機構系統(tǒng)的保養(yǎng)維修;初步掌握分析排除故障的方法。
構系統(tǒng)為一個教學模塊,理論教學完成后可將相關的實驗實訓整合,讓每一個學生都能夠熟練掌握每一項技能。如曲柄連桿機構可按以下所示進行安排:。
由于本課程涉及的內容主要是針對汽車實際結構講解汽車各種裝置的作用、要求、工作原理和結構、維修技能特點,具有很強的理論性和實踐性,而目前學生大多對機械結構缺乏足夠的認識和了解,針對這種情況,在進行教學組織的過程中,對原有的教學方法,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:。
1.采用任務驅動,項目導向的教學方法。
針對本課程各知識點的特點,我們將“氣環(huán)三隙檢查”、“發(fā)動機潤。
滑油的更換”、“氣門間隙的調整”、“供油時間的檢查調整”、“發(fā)動機水溫過高”等相對獨立的內容采用項目教學或任務教學的方法,要求學生在完成上述任務的同時,學習相關的理論知識,教師在組織實施教學的過程中,嚴格按照生產實際的要求與規(guī)范來指導學生完成該部分內容的學習。養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)。實踐教學環(huán)節(jié)將學生進行分組,爭取使每個學生都掌握相應的技能,提高學生動手實踐的能力。
2.運用多媒體課件、網絡等多種形式相結合進行教學。
教具相對缺少,原理比較抽象復雜的內容,采用多媒體方式授課。充分利用多媒體技術,將文字、圖片、聲音、視頻等完美地融合在一起,使課堂教學的形式和方法發(fā)生了巨大的改變,課堂氣氛活躍、生動,使學生能夠理解所學內容,大大提高學生的學習熱情和積極性,改善教學效果。
3.充分利用現(xiàn)場實驗實訓的教學方式提高教學效果。
采用課堂理論講授與現(xiàn)場實驗并行穿插的方法,讓學生及時地把理論和實踐結合起來,便于學生理解和接受。
在教學方法上將結構原理部分的內容重點講解,結合實物現(xiàn)場分解,并進行必要的實驗實訓,對故障分析等難點內容可讓學生結合結構原理討論,然后由老師引導總結分析,歸納出故障原因及排除故障的方法。
深度。嚴格按照理論與實踐的教學比例進行教學。專業(yè)課的教學應盡量進實驗室,接近實物,課堂效果會更顯著。如圖1所示,將有關結構原理的內容重點講解,先結合實物分步、分解講述,結合實物讓學生將原理吃透。對一些運動關聯(lián)性較強的機構系統(tǒng),如曲柄連桿機構、配氣機構等盡量安排在實驗室講解,在老師講完原理之后,針對實物分解,并演示其傳動關系,然后將學生分組,由學生自己觀察實物和傳動關系理解原理,再從每一小組中抽一兩位同學講述,最后老師總結。如圖2所示。通過這樣的教學方式。一方面學生使對結構原理看的比較清楚,容易理解其原理;另一方面構件的傳動關系可進行現(xiàn)場演示。使學生對結構原理的掌握比較扎實。在此基礎上再進行故障分析,就顯得比較容易了。
故障分析與排除部分,盡量按排在現(xiàn)場進行。有條件的情況下,預先設置故障,讓學生自己針對故障現(xiàn)象,結合所學結構原理進行故障原因的分析討論,然后由老師總結。再引導學生按照由外到內,由簡單到復雜的順序排除故障。按照這樣的方法進行教學,避免了由老師在黑板上分析故障原因,講述故障排除的方法的枯燥乏味,而增加了學生學習的興趣,加深了學生對知識的理解。從而牢固地掌握了故障分析的方法。
五、實驗實訓的改革。
在第四學期專業(yè)課結束之前進行的二次拆裝實習,主要是對已學專業(yè)課進行鞏固,在這個環(huán)節(jié)中將學生應知應會的項目進行反復訓練。首先將學生分成若干組,每一小組在完成拆裝的過程中對所列的實驗實習項目逐項完成。最后組織考核小組進行實訓考試,成績不合格者再組織重新訓練,參加實訓補考。最后一個環(huán)節(jié)是第五學期畢業(yè)實習前的專業(yè)綜合實訓,將所有的實習項目再加強,為就業(yè)做準備。在日常教學過程中,規(guī)定的實驗內容可不嚴格按照學時要求,應以每個學生都能熟練掌握技能為原則,反復實驗、反復操作,直到每個學生都會為止。實訓結束后按照實訓考核內容和評分標準進行單獨考核?？己撕细窈蠓接嬋雽嵱柍煽?。不能完成任務者按不及格論處。畢業(yè)前必須修完實訓學分。否則不能畢業(yè)。
改革工作推進方案篇十一
在改革工作推進講話中，我收獲頗豐，深刻認識到推進改革的必要性和重要性。
首先，改革是中國前進的必由之路。只有始終堅持改革開放，才能實現(xiàn)中國夢。如今，我們面臨的形勢和任務是復雜的，因此我們需要不斷推進改革，在政治、經濟、文化等各個領域持續(xù)深化。
其次，改革需要集體智慧和勇氣。政府、企業(yè)、社會各方面都需要積極投身到改革中來，共同為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。在改革過程中，我們需要敢于面對問題，積極探索解決之道，勇于承擔風險和責任。
而對于我們學生而言，也應該意識到推進改革的重要性。我們是祖國的未來，必須為之努力奮斗，為中國增添更多的活力和創(chuàng)造力。我們需要認真學習各種知識和技能，同時注重實踐操作，積極參與各種社會活動，為祖國的發(fā)展獻出自己的一份力量。
總之，改革是現(xiàn)代化建設的必然選擇，我們每個人都需要以積極的心態(tài)和實際行動助力改革進程，為推進中國夢不斷做出貢獻。
改革工作推進方案篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
?
?
去年以來，我縣堅持用改革的辦法抓改革，以高質量改革推動高質量發(fā)展，抓改革工作經驗在全市推廣，獲評2021年度全省全面深化改革工作先進單位。
一、構建“三位一體”組織體系。在縣委深改委層面，縣委主要領導堅持重要改革自己部署、重大方案自己把關、關鍵環(huán)節(jié)自己協(xié)調、重要落實情況自己督察，高位推動改革工作。在縣委改革辦層面，按照每月一次例會、每季至少一次深改會、一次調度會、一個臺賬、每半年一次督查“五個一”工作要求，全力推動改革事項落實。在改革專項小組層面，通過臺賬式管理、專業(yè)化調度，形成“牽頭單位牽頭抓總、成員單位主動作為”的工作合力。
二、推行“三個導向”改革模式。一是堅持實踐導向。積極承接上級改革事項，創(chuàng)造性落實規(guī)定動作。比如，為推進“一號改革工程”，縣委深改委專門聽取全縣優(yōu)化營商環(huán)境調研情況匯報、省市《方案》以及世界銀行營商環(huán)境指標體系解讀匯報，提出了符合縣情實際的15條措施。二是堅持問題導向。針對當前農村普遍存在的黨弱黨缺、買難買貴、耕難耕貴、賣難賣賤等問題，用近3個月時間開展調研并摸清鄉(xiāng)村供需兩端情況，進而在全國首創(chuàng)黨建帶社建“四位一體、兩社融合”綜合改革。按照這一模式，先后探索了“編制周轉池”制度、城鄉(xiāng)綠色智慧物流新模式等多項全省全國創(chuàng)新性改革。三是堅持效果導向。將平時工作中形成的好做法、好思路提煉成改革經驗，全力推動各項工作高質高效開展。比如，為加快旅游產業(yè)發(fā)展，實行內部和外部“雙引流”機制，實現(xiàn)縣內景區(qū)景點、旅游業(yè)態(tài)相互引流。
三、樹牢“三大理念”強化攻堅。一是融合融入。推進優(yōu)化營商環(huán)境升級“一號工程”與改革相融合，全力打造“安心辦”營商環(huán)境品牌。積極對接融入粵港澳大灣區(qū)，創(chuàng)新市場化招商等招大引強機制，推動去年8月以來簽約項目數、資金總額均創(chuàng)歷史新高，“5020”項目實現(xiàn)“零”的突破。二是共建共享。將改革成果與群眾共享，讓群眾更有獲得感。比如，建立村級安全員制度，推動全縣安全穩(wěn)定形勢持續(xù)向好。2021年，全縣公眾安全感和各政法部門滿意度排名首次全部進入全省前30名。三是統(tǒng)籌統(tǒng)攬。率先開展全國農村綜合性改革試點，統(tǒng)籌推進富民鄉(xiāng)村產業(yè)、數字鄉(xiāng)村、人才振興、鄉(xiāng)村治理“四個機制”，力爭為全國特別是南方山區(qū)縣推進農村綜合性改革提供借鑒。
四、創(chuàng)新“三化并舉”工作機制。一是改革工作項目化。將符合條件的改革事項，開發(fā)形成8個實體化項目。二是調研監(jiān)測常態(tài)化。圍繞全縣中心大局專題調研，為全縣改革決策提供有效參考。建立目標責任清單、提示督辦清單、改革成果清單“三張清單”，確保各項改革事項落地見效。三是督查考核一體化。改革工作年度考核既考核改革專項小組，又考核改革配合單位和其它參與單位，確保改革考核全覆蓋。
改革工作推進方案篇十三
新一輪課程改革已正式在全國范圍內啟動了，這是一場聲勢浩大的教學改革，又是一場意義深遠的學習革命。它將影響、觸動傳統(tǒng)思維方式，它將進一步關注學習主體的發(fā)展，學習方式的變革，它必將推進素質教育的發(fā)展，推動基礎教育向前發(fā)展。我校積極貫徹上級主管部門文件精神，結合學校實情，積極探索課改的路子，摸著石頭過河，為了扎實穩(wěn)妥地推進新課程改革特制訂本方案。
一、指導思想。
以教育部《基礎教育課程改革綱要》為依據，按照市、縣主管部門要求，積極組織課改培訓，更新教育觀念、手段，改革單一評價模式，深入推進素質教育，積極穩(wěn)妥地探索課程改革的新路子，爭做全縣課程改革的頭雁。
二、課改組織機構。
課改組長：詹宇意。
副組長：胡建議、肖本初、王萬利、舒克章。
成員：岳佰成、潘峰、孫教育、劉兵、楊李、王富林、余盛國、教研組長。
三、目標任務。
1、領會課程標準的精神內涵，能提出自己獨到的見解。
2、了解新教材的內容，體例結構、特點、使用策略等問題。在此基礎上開展校本研究，開發(fā)鄉(xiāng)土課程資源，為教育教學服務。
3、開展教學方式的研究。科任教師要改變傳統(tǒng)教學觀念，摒棄一支粉筆“滿堂灌”的現(xiàn)象，積極探索教師的角色意識，當好課堂的“導讀”，而不是“演員”，研究課堂教學結構、流程，教師要形成個性化的教學風格。
4、開展學習方式的研究。積極培養(yǎng)倡導自主、合作，探究的學習方式，引導學生發(fā)展個性潛能，轉變被動接受的學習方式。
5、開展形成科學的評價觀，評價機制，建立一套適合長沖中學情的評價體系。
四、措施方法。
1、大力開展學習培訓活動。任何改革，先要過思想關，即是思想觀念要先行，這是改革的保障。我們組織的三級培訓，第一級即上層培訓，選派優(yōu)秀教師到省、市參加骨干培訓，第二級即組織全體教師的通識性培訓和學科培訓；第三級是由學校組織培訓，定時間反復強化學習，特別是觀摩實驗區(qū)的示范課例。通過三級培訓，要使全體教師徹底轉為思想，杜絕“穿新鞋走老路”的現(xiàn)象。
2、落實集體備課活動，各科、各年級成立備課組、年級組跟蹤監(jiān)督。各備課組要有指導性的教學計劃，時度安排表、活動安排表。備課組要開展集體備課活動，每次備課要有中心發(fā)言人，備課組成員積極參與討論，發(fā)揮集體智慧，探索課改的新路子，備課組還應定期開展看課、說話、評課活動，真正做到取長補短，共同提高，共同進步的目的。
3、健全課改相關制度。推進課改還應從制度方面進行約束，我們決定研究制訂課改學習制度，課堂教學評價制度，課程評價制度等，讓教師的全部身心和精力指向課程改革，讓長沖中學師生能在最短的時限內融入課乞討的洪流。
4、學校領導、中層干部、教研組長、備課組長經常進行課堂聽課、研討、研究教師的教學行為、學生的學習行為。加強實驗過程的管理與監(jiān)控，杜絕老套的教學方法行為，運用新教材采用老教法的作法。
5、探究教師教學方式的變革。
教學過程是教師的教與學業(yè)生的學雙方互動的過程，它決不是教師教學生聽，或者學生專注聽教師講的單向傳輸。課堂的互動性決定了教師在課堂上角色地位的改變，教師不再是課堂的主宰者、知識的壟斷者、教材機構的傳授者，而應該是學生學習活動的平等的參與者，學生探究疑難的積極引導者與促進者。課堂的結構模式也將發(fā)生徹底的改變，不再是以教論學，而是以學論教。教師出色地教是為學生更好地學提供服務的，因此教師在課堂上一定要擺正自己的位置，給自己的課堂角色進行重新定位，只有這樣，才能真正達到教與學的和諧，學與教的統(tǒng)一。
變革教法還表現(xiàn)在教材的解讀與處理上，很多教師總習慣于傳統(tǒng)的教學的思維，因為過去的教材的處理有固定的模式，易操作、簡單，不需動腦筋，如：語文的課堂教學重視課文的肢解、分析，總離不開“字、詞、句、段，語、修、邏、文”，數學課堂教學從“概念——定理——公式——例題——浩如煙海的習題訓練”的固定模式。而“課改”的課堂教學重視精神性的教育，讓學生在生活中在實踐中來感悟體驗所學的知識，這種教學沒有定式，非常靈活，不易把握，特別是備課要求高、難度大，尤其如“問題探究”，教師不能只憑自己過去的經驗，更要深入為教師對學生在課堂上置凝提問的“估計”，過去備課有一本“教參”便可高枕無憂，現(xiàn)在備課要閱讀大量書籍，查閱大量資料，廣泛搜集有關信息，此外，還要通過自己的真切感受，進行刪選、加工、處理，在課堂上教師要隨時給學生釋疑、答疑?！罢n改”課堂教學的這一系列變化對教師來說將意味著不輕松，難度大，這就要求教師要不斷地錘練自己，加快自己對這種課堂教學的“磨合”、適應，要潛心研究，不斷探索，只有這樣，教師才能在自己的教學中真正為學生制作出豐盛、營養(yǎng)豐富的“課堂大餐”。
6、探究學生學習方式的變革。
新課程標準有一個重要的理念就是：把課堂還給學生，讓學生真正成為學習的主人。但讓學生成為學習的主人也非易事，如果我們在引導學生進行課堂學習時操作不當，即使我們在課堂上留給了學生一定的學習時間，但學生卻感到無所事事，無所適從。這樣學生非但沒有成為學習的主人，反而成為課堂學習的冷漠的旁觀者，學生在課堂肯定是收效甚微。那么教師如何引導學生有效地課堂學習呢？其一：體驗學習。在課堂上要設法引導學生置身于教材學業(yè)習的情境，讓學生在這種特定的教材情境中來感悟、來體驗，從而激發(fā)學生思考問題的動機，來喚起他們解決問題欲望，不斷地升華學業(yè)生思想情感，點燃學生的智慧火花，如：數學課引導學生學習圓的知識，首先讓學生置身于教材情境，生活中哪些圓的現(xiàn)象，圓對人類有何作用，讓學生在這種特定的情境中萌生探求圓的奧秘的欲望。其二，“對話學習：就是讓學生多與教材對話，多與作者對話，與生活對話。在課堂上多創(chuàng)設特定的話題情境，讓學生通過討論，在群體交流中，各個學習體體思維不斷碰撞，從而迸發(fā)出智慧的火花。
7、積極推進課題研究。我校有市教科院立項的“創(chuàng)新教育”研究課題。我們要在各學科中大力研究、實驗，不惜花費財力、精力、人力投入實驗研究，用堅強組織領導，充足的科研經費，扎實的實驗研究，優(yōu)秀的實驗成果向市教科院匯報結題，在全市占據市示范學校的地位。
8、注重資料的整合和成果的總結、轉化。各學科教師在實施新課程中要收集一手資料，適用資料進行分析，研究、歸納，在課改方面有在全縣仍至全市有一定地位和影響，特別是要推出一批課改名師、論文、材料等優(yōu)秀成果。
五、注意的問題。
1、防止個別教師不愿改，不敢的情況發(fā)生，從思想上武裝教師的頭腦。對學生應注重學習方法的指導、養(yǎng)成訓練，切忌隨遇而安，畏難情緒。
2、課程評價的缺位現(xiàn)象。課程評價本沒有一個統(tǒng)一的模式，學校要制訂適應課改對教師的評價機制，教師也應當用科學、發(fā)展的觀念評價學生，多元評價、發(fā)展評價、過程評價是應當貫徹的評價原則。
3、杜絕“懶人”“懶思想”的現(xiàn)象，課程改革需要“孺子?！?、“癡人說夢”，不要傳統(tǒng)的時間+汗水式的“懶人”，這其實是不愿動腦，不愿干事。教師要站在時代的高度，與時俱進，同時代同步，與思想同步，超前發(fā)展，，在課改中有所作為。
總之，推進課程改革是一項艱巨的任務，我們將站在“三個代表”的高度，與時代同步，與課改同步，用先進的教學理念、管理手段、以及教學方法、學習方法推進基礎教育的革命，為國家培養(yǎng)出適應時代發(fā)展的合格人才。
改革工作推進方案篇十四
為進一步推動我區(qū)區(qū)級公立醫(yī)院薪酬制度改革，充分調動醫(yī)務人員的積極性、主動性、創(chuàng)造性，推動公立醫(yī)院持續(xù)健康發(fā)展，根據《xxx中央辦公廳關于加強公立醫(yī)院黨的建設工作的意見》（中辦發(fā)〔x〕35號）、《人力資源社會保障部、財政部、國家衛(wèi)生計生委、國家中醫(yī)藥管理局關于開展公立醫(yī)院薪酬制度改革試點工作的指導意見》（人社部發(fā)〔x〕10號）、《x市人民政府辦公室關于印發(fā)的通知》（x政辦發(fā)〔x〕37號）精神，結合我區(qū)實際，制定本方案。
貫徹落實黨的x大和全國衛(wèi)生與健康會議精神，按照深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革和收入分配制度改革的總體部署，與醫(yī)療、醫(yī)保、醫(yī)藥聯(lián)動改革相銜接，建立適應我區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)特點的公立醫(yī)院薪酬制度，完善正常調整機制，健全激勵約束機制，以增加知識價值為導向進行分配，著力體現(xiàn)醫(yī)務人員技術勞務價值，規(guī)范收入分配秩序，逐步實現(xiàn)公立醫(yī)院收入分配的科學化和規(guī)范化，增強公立醫(yī)院公益性，調動醫(yī)務人員積極性，不斷提高醫(yī)療服務質量和水平。
適應公立醫(yī)院綜合改革要求，與公立醫(yī)院管理體制、運行機制、服務價格調整、醫(yī)保支付、人事管理、控制不合理醫(yī)療費用以及推進分級診療、家庭醫(yī)生簽約服務等改革相銜接，健全與崗位職責、工作業(yè)績、實際貢獻緊密聯(lián)系的分配激勵機制，加強宏觀調控和有效監(jiān)管，規(guī)范醫(yī)務人員收入分配秩序。
適應行業(yè)特點的要求，堅持中西醫(yī)并重，把知識、技術、勞務、管理等生產要素與公立醫(yī)院薪酬水平緊密聯(lián)系，完善公立醫(yī)院內部分配制度和分配機制，合理體現(xiàn)醫(yī)務人員技術勞務價值。
突出醫(yī)務人員主體地位，公立醫(yī)院薪酬水平在保持現(xiàn)有水平的基礎上，實現(xiàn)一定幅度的增長。妥善處理醫(yī)務人員與醫(yī)院其他人員，以及不同專業(yè)人員之間的薪酬關系，妥善處理不同等級、不同類型公立醫(yī)院之間的薪酬關系。
在確保醫(yī)療機構良性運行、基本醫(yī)保支出可承受、群眾整體負擔不增加、提高醫(yī)療服務水平的基礎上，動態(tài)調整公立醫(yī)院薪酬水平。
區(qū)人民醫(yī)院、區(qū)婦幼保健院、區(qū)中醫(yī)醫(yī)院。四、工作任務。
在保證現(xiàn)行事業(yè)單位工資福利財政投入不變、確定公立醫(yī)院人員編制、理順在職財政供養(yǎng)人員人事關系的基礎上，進一步完善崗位績效工資制?；竟べY（崗位工資、薪級工資、護士提高10%及國家規(guī)定的崗位津貼、暫時保留的改革性補貼）按國家有關規(guī)定執(zhí)行，按照干部管理權限審核審批。取消原來公立醫(yī)院人員扣發(fā)基本工資30%的工資結構。扣發(fā)公立醫(yī)院人員工作津貼和生活補貼作為績效工資，工作津貼為基礎性績效工資，生活補貼為獎勵性績效工資，績效工資由區(qū)財政按月?lián)芨兜絽^(qū)衛(wèi)計局，由區(qū)衛(wèi)計局按月考核撥付。
公立醫(yī)院根據崗位需求，向區(qū)衛(wèi)計局提出相關崗位人才引進計劃，由區(qū)衛(wèi)計局綜合考慮全區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生人才隊伍建設實際情況，本著缺什么引什么、引領帶動和培養(yǎng)隊伍的原則，會同公立醫(yī)院通過考核或考試方式，采取返聘退休老專家、聘用區(qū)域外醫(yī)療機構高層次人才定期或長期工作等靈活方式引進，合理確定年薪或協(xié)議工資，由公立醫(yī)院與聘用人員簽訂聘用合同。確需解決編制、人事關系的，由區(qū)人社局按照有關規(guī)定引進。杜絕在職人員“吃雙餉”問題，公立醫(yī)院不得返聘區(qū)域內離崗人員和二次聘用在職人員。區(qū)財政按照《xxxx縣委、x縣人民政府關于印發(fā)的通知》（x發(fā)〔x〕52號）要求，每年預算150萬元用于引進優(yōu)秀人才，獎勵有特殊貢獻的專家、醫(yī)技人員，每年根據區(qū)財政狀況和公立醫(yī)院發(fā)展需求適當提高預算金額，不足部分由公立醫(yī)院自行承擔，結余部分用于公立醫(yī)院獎勵性績效工資。
公立醫(yī)院根據各業(yè)務部門（科室）工作量、服務質量、成本控制、績效考核結果等，按照“允許醫(yī)療服務收入扣除成本并按規(guī)定提取各項基金后主要用于人員獎勵”要求，合理確定人員績效工資增量，原則上用于人員績效工資的比例不得低于醫(yī)療服務收入扣除成本并按規(guī)定提取各項基金后的30%。公立醫(yī)院人員績效工資平均水平控制在區(qū)級事業(yè)單位績效工資平均水平的3倍以內。
公立醫(yī)院可根據有關規(guī)定和本單位收支情況決定補助標準，報區(qū)衛(wèi)計局核準后執(zhí)行。國家和省、市、區(qū)規(guī)定的獎勵性補貼、婦女補貼、獨生子女獎勵費等予以保留。
全面推行院長年薪制，區(qū)級公立醫(yī)院黨組織書記、院長的薪酬標準為本院醫(yī)務人員上年度平均薪酬的倍，醫(yī)務人員上年度平均薪酬由區(qū)衛(wèi)計局會同區(qū)財政局核算，特殊管理人才經報請區(qū)政府同意可適當提高比例。黨組織書記、院長年薪由基本年薪（包括基本工資、基礎性績效工資）和年度績效構成?；灸晷桨丛掳l(fā)放，年度績效依據考核評價結果、個人履職情況、職工滿意度等因素綜合確定年度績效發(fā)放金額并在次年4月底前一次性兌付。院長在人大、政協(xié)及其他機構兼職的，在國家規(guī)定的政策范圍內，選擇一種工資形式，不能重復領取工資福利。
醫(yī)院制定績效分配辦法要充分發(fā)揚民主，經職工代表大會討論或廣泛征求職工意見，充分體現(xiàn)醫(yī)、護、技、藥、管等不同崗位差異，兼顧不同學科之間的平衡，向臨床一線、業(yè)務骨干、關鍵崗位和高風險高強度崗位醫(yī)務人員傾斜。
改革工作推進方案篇十五
當前，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情仍在蔓延，吉林省已啟動重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件i級響應。學校領導非常重視新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作，通過辦公群組織教師認真學習上級文件精神，貫徹落實上級的決策部署，按照高度重視、全員參與、積極應對、聯(lián)防聯(lián)控、依法科學處置的總體要求，按照預防為主，防治結合;依法防控，科學應對;分級負責，屬地管理的原則，充分準備，嚴陣以待，認真做好各項防控工作，程度地減少新型冠狀病毒感染的肺炎流行對師生健康和學校安全穩(wěn)定造成的危害，維護社會穩(wěn)定。
二、精心組織，建立健全組織領導機構。
成立了防控新型冠狀病毒感染的肺炎工作領導小組，由校長負總責，按照__市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作領導小組《關于加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通告》和教育局《新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作方案》等相關文件要求，把學校疫情防控工作作為當前最重要工作來抓，將新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作落實到學校具體部門、落實到每個班級，認真開展學校防病防疫工作的篩查活動。
三、合理安排，采取有效的防控工作措施。
1、制定方案，精心準備。
認真學習上級有關文件精神，制訂應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的工作方案并認真落實。
2、加強宣傳，及時預防。
積極開展多種形式的健康宣教，普及新型冠狀病毒感染的肺炎防治知識，倡導環(huán)境衛(wèi)生、科學洗手等衛(wèi)生行為，提高廣大學生、教職員工對疫情防控的正確認識和自我防護能力。學校定期對教室、圖書館(閱覽室)、教研室、宿舍等學生和教職員工學習、工作、生活場所衛(wèi)生進行消毒，注意通風，保持空氣流通。
3、建立制度，完善措施。
開學后，每日對在校學生和教職工開展晨檢，仔細詢問是否有發(fā)熱、咳嗽、咽痛等癥狀。一旦發(fā)現(xiàn)異常癥狀的學生或教職工，要立即按有關規(guī)定，上報、隔離。要求其進行進一步診治，其間不得返校參加正常教學等活動。指定專人每日負責學生和教職員工因病缺勤登記和隨訪工作。一旦出現(xiàn)學生、教職工病缺勤，應及時了解缺勤原因，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象要在第一時間(2小時內)報告當地疾病預防控制機構和教育行政部門。
4、暢通渠道，上報及時。
一是建立“零報告”制度。建立健全校內有關部門和人員、學校與家長、學校與教育行政部門“零報告”聯(lián)系機制，完善信息收集報送渠道，保證信息暢通。二是實行24小時值班制度。加強校內值班，實行24小時值班制度。建立與教育部門、衛(wèi)生部門信息聯(lián)動機制，發(fā)現(xiàn)疫情及時上報并收集本地區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎發(fā)生信息，及時準確地進行預警。
四、開學后，搞好消毒、衛(wèi)生工作，營造學生健康成長的環(huán)境。
1、各班除召開“預防新型冠狀病毒感染的肺炎”專題班會外，還經常利用晨會、午會等時間，發(fā)動學生從了解病狀、預防措施到宣傳。
2、學校教職工一旦有感冒發(fā)熱立即報告學校，并由校長了解狀況，根據病情決定是否上報上級部門。
3、家長一旦發(fā)現(xiàn)孩子發(fā)燒，第一時間通知學校，先送醫(yī)院(不要任其返?；蛞髮W校送醫(yī)院而造成不必要的學生間互動)。
4、每日對學生個人衛(wèi)生進行檢查。
5、每周進行門把手、樓梯扶手、桌面等物體表面用消毒劑進行擦拭消毒;。
6、進行清掃或消毒時，工作人員應戴手套，清洗結束后要立即洗手。
7、養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣和飲食習慣，飯前便后洗手、勤洗澡。
8、告戒家長盡量少帶孩子去擁擠的公共場所，特別是盡量避免與其他有發(fā)熱、出疹性疾病的兒童接觸，減少被感染的機會。平時要多注意觀察孩子身體狀況的變化，一旦發(fā)現(xiàn)孩子有發(fā)熱、出疹等表現(xiàn)，應盡早帶孩子到醫(yī)院就診，并積極配合醫(yī)生的治療。
9、每天進行零報告制度。學校有專人負責每天向教育局體衛(wèi)辦報告學校的情況,做到信息暢通。
10、積極開展體育活動，加強體育鍛煉，保證一天的一小時鍛煉時間，從而增強體質，提高機體抵抗力。
11、全校班級分別舉行了以“防止肺炎”的主題班會，內容豐富，深入淺出，形式多樣，收效顯著。目前乃至今后一段時間，防控新型冠狀病毒感染的肺炎的任務還十分艱巨，我們將在上級的正確領導下，創(chuàng)造條件，千方百計做好防控工作，為全面防控疫情作出貢獻!
五、存在問題。
口罩和消毒液等必備物資目前采購困難。
六、下階段工作。
1、繼續(xù)做好師生疫情防控宣傳教育工作，進一步引起全體學生及家長的高度重視。
2、上級有關部門應該加強對社會進行知識宣傳，提高群眾防控意識。
面對新型冠狀病毒感染的肺炎蔓延的嚴峻形勢，加強對新型冠狀病毒感染的肺炎的防控，是學校應盡的義務，確保全校師生平安度過流行疾病蔓延的嚴峻時期，是學校的責任。我校認識到位，部署及時，措施得力，新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作有條不紊。
下一步，我校將進一步加大工作力度，將新型冠狀病毒感染的肺炎放控工作逐步引向深入，為創(chuàng)建平安和諧校園作出應有的貢獻。
改革工作推進方案篇十六
新課程的實施主要體現(xiàn)在課堂上，教師先進的教育理念需要通過課堂實踐才能真正落實于教學行為，教師課堂教學能力的提高更需要在課堂實踐中反復磨練，才能見效。因此，學校一切教學工作的落腳點應該是圍繞教師的課堂教學。我們圍繞新課堂教學的有效性研究，重點是抓好“三類課”研究：
一是常規(guī)達標課：要求全體教師人人參與，全程落實，上學期組織所有教師開展達標課聽、評活動，要求人人過常規(guī)達標課。通過互聽互評，各教師收獲比較大，90%達常規(guī)達標課。依據新課程標準要做到：教師講課不得超過20分鐘，學生活動不得少于20分鐘；教學任務當堂完成，不壓堂、不拖堂；教學過程體現(xiàn)以學生為主體的新理念，并付諸于教學實踐；教師能通過師生、生生互動促進相互間的交往和感情交流。
二是教改研討課：本學期在上好達標課的基礎上，45歲以下的教師全員參與（其余教師鼓勵參加，即學校的優(yōu)質課），組織骨干力量開展教改研討活動。依據新課程標準要做到：教師課堂上活動時間與學生活動時間為“15+25”；課堂教學中體現(xiàn)“自主、合作、探究”的新課標理念，學法指導突出，教學手段運用適宜；教師有針對性地體現(xiàn)課題，圍繞課題進行課堂教學改革；教學效果好，當堂內容堂堂清、消化、不留死角，課堂作業(yè)設計能體現(xiàn)教材編寫意圖，學生訓練扎實；教后進行評課、反思，撰寫教學后記。三是示范觀摩課：在本學期后半段舉行。在課堂教學中，要采取典型引路，充分利用學校教學能手、學科帶頭人進行示范、引領，相關學科教師全員觀摩、學習，參與人數不少于三分之一（即獲學校優(yōu)質課教師）。依據新課程標準要做到：教師教學有特色，教學設計科學，學生學習積極性高；課堂上有創(chuàng)新，體現(xiàn)新思想、新理念，學生獨立活動不少于30分鐘；活動中提供一篇有思考的教學論文，并結合教學實際作一次教學講座；教學效果明顯，學生學得輕松。
集體備課就是為了充分發(fā)揮集體智慧，促進以老帶新，以新促老，集思廣益，博采眾長，真正實現(xiàn)腦資源共享，使全體教師切實能從整體上了解教材，提高駕馭教材的能力。立足在個人備課的基礎上，以年級學科備課組為單位進行，在充分研究課程標準和教材的前提下，集體商討教學方法，共同研究教學中應注意的`問題，同時兼顧學生的基礎和實際情況，確定教學目標，提高課堂教學效率。其基本程序是：個人粗備集體備課個人完善教后反思。組內每位教師在每次活動前熟悉當次備課活動的教材，并在主備教師說課后，各抒已見，充分討論，統(tǒng)一認識，實行教學上的“四統(tǒng)一”。集體備課時，除主備教師作主題發(fā)言外，其他教師也要積極參與，發(fā)表自己的教學設想并闡述理論依據，經過“爭鳴”，形成比較一致的意見和實施教案。課后記錄好教學反思，以便在以后的教學中改進。
初步成效：
一、教師的新課程教育觀念得到了改進和提高。課堂教學從過去的只注重課本知識的傳授，轉向注重學生的學習情感、學習能力、創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。課堂教學要由過去只關注結果，忽視過程，轉向要關注學生的學習過程以及后續(xù)學習的鋪墊。教學要求由過去過多強調共性，轉向關注學生的個性差異和個性化發(fā)展。課堂是師生之間交往、互動的場所，教學過程是師生之間溝通和交往的過程。把課堂真正還給了學生，學生是學習的主人，教師在課堂上只起到穿針引線的作用。
課堂上，絕大多數教師都能明顯的體現(xiàn)新課堂的特征。教師們在設計教案時，都能注重以下幾點：
聯(lián)系學生的學習、生活實際，創(chuàng)設教學情境，調動學生學習的積極性，激發(fā)學生的學習欲望。圍繞“問題的產生和解決”展開教學，注重學生對知識的體驗、感悟、建構，提高學生的綜合學習能力。根據本班學生的實際，適時進行知識的拓展，滿足不同學生發(fā)展的需要，促使學生個性化發(fā)展。構建和諧、平等的師生關系，注重師生之間的互動、交往，提高學生參與學習活動的積極性。根據教學內容，靈活運用各種教學資源和信息技術，完善學生的學習方式，提高課堂教學效率。以鼓勵為主，將評價滲入到課堂教學的各個環(huán)節(jié)，提高學生學習的主動性。
三、初步建立了以學生發(fā)展為本的多元評價途徑和方法。
我們對新課改下教師、學生的評價途徑和方法進行了積極的探索。對學生的評價，既有橫向評價，又有著眼于學生發(fā)展的縱向評價；評價的內容既看學習的內容，又看學習的態(tài)度、學習的方法、學習的效果；結合本學期大力強調的“減負”，我們對學生的評價采用等級加評語，對學生的學習過程做全面的評價。同時教師們都能把對學生的評價滲入到課堂教學之中，注重對學生情感、態(tài)度和價值觀的培養(yǎng)，對學生在課堂上的表現(xiàn)，教師及時地給予鼓勵。課堂上，不僅有教師對學生的評價，還組織學生開展相互間的評價。
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/10565579.html】
