總結心得體會有助于我們總結經(jīng)驗教訓，避免犯同樣的錯誤。寫一篇較為完美的心得體會需要注意幾個方面。首先，要有明確的主題和中心思想，通過清晰的邏輯結構和條理性，使讀者能夠清晰地了解你的觀點和體會。其次，要注意情感的表達和語言的選擇，用真誠和感性的語言抒發(fā)自己的內(nèi)心感受，使讀者能夠共情和感同身受。另外，要注重細節(jié)的描寫和思考的深度，通過具體的例子和詳細的分析，讓讀者能夠更好地理解你的觀點和思考過程。最后，要注意語法和語句的準確性，避免拼寫錯誤和語病，使讀者能夠更流暢地理解你的心得體會。以下是一些獨特的心得體會范文，希望能給大家?guī)硪恍┬碌乃伎己蛦l(fā)。
交通安全活動心得體會篇一
20xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好！
交通安全活動心得體會篇二
作為每個學生，我們都知道交通安全非常重要，很多時候我們需要在交通中不斷地學習和成長。近期，學校組織了一次以“學生交通安全”為主題的活動，讓我們能夠更加深入地理解和體驗交通安全，這也是一次非常寶貴的經(jīng)歷。
第二段：活動細節(jié)。
學校的交通安全活動非常的詳細，我們從初級的培訓課程開始，學習了一系列的交通安全知識。活動的開展從周一開始，包括理論課程、實地觀摩以及參與交通管理會議等環(huán)節(jié)。在此期間，我們學生除了了解了交通法律和規(guī)則以外，還參觀了交通管理局，實地了解了各種交通標志和路權。
第三段：個人收獲。
個人而言，我在活動中受益良多。在學校的交通安全活動中，我首次認真了解了交通標志的含義和各個行車標線的作用。同時我還了解了諸如如何安全橫穿馬路、如何按照交通信號燈通行的技能等交通安全知識。通過實地的觀摩和學習，我也更加明白了交通標志和規(guī)則的重要性，我們不僅要遵守規(guī)則，還要自覺地保護自身安全和路權。
第四段：對未來的重要性。
在本次活動后，我深刻地意識到學生交通安全不僅僅是活動，它是每個學生必須學習并應用到具有長期性的知識，只有在生活、出行中切實掌握到它們，才能保障自己的安全和心靈的健康；同時，也需要我們自覺地重視珍惜交通權益，為人們出行帶去安全和舒適。
第五段：總結。
通過這次學校活動的安排，我們不僅加深了對交通安全的理解和認識，更重要的是掌握了實際的操作技能，學會了平凡卻又重要的交通安全知識。我們應該把這份安全用心，用行動去告知更多的人，讓更多人了解對于我們生命和健康的珍貴之所在。這場交通安全活動不僅是一次體驗，更是對我們以后出行生活的保障，是引導我們走向成長和生命全面發(fā)展的必備條件。
交通安全活動心得體會篇三
隨著城市的發(fā)展，交通工具也越來越多。交通安全已經(jīng)成為當代社會一個非常重要的問題。在這樣的環(huán)境下，學生交通安全活動自然而然地成為了學校宣傳交通安全、提高學生交通安全意識的有效途徑。我曾經(jīng)參加過一次學生交通安全活動，今天我來分享下我的心得體會。
在這次活動中，我認識到學生交通安全活動的重要性。通過模擬交通事故、觀看交通安全教育視頻、互動游戲等活動形式，我們學生不僅可以加深對交通安全常識的理解，更重要的是加強了我們學生自保意識和自我保護能力，避免交通事故的發(fā)生。這樣的活動對我們每個人而言都非常重要，因為交通安全事關我們的生命安全和財產(chǎn)安全。
通過參加學生交通活動，我深切體會到了交通事故的痛苦和嚴峻性。在活動中，我們模擬了一起交通事故，其中一名同學扮演了“被害者”，讓人深感心痛。當時我就想，如果這是真的，被害者可能會受到更大的傷害，不僅失去大量的財產(chǎn)，還可能導致親友悲痛欲絕。學生交通安全活動讓我深刻認識到，遵守交通法規(guī)和規(guī)定、保護自己和他人的生命安全和財產(chǎn)安全非常重要。
學生交通安全活動還帶給我一份新鮮感。在活動中，我們學習了不同的交通信號燈、道路標志和標線，并學習了交通標語宣傳語。通過活動真切的體驗和積極的參與，我感覺我的視野得到了開拓，我的交通安全常識也得到了補充和提高。我覺得學生交通安全活動是一種很好的學習方式，可以讓我們心理目睹、身臨其境地了解交通安全知識，對提高我們的交通安全意識和實踐能力非常有幫助。
第五段：結尾。
總之，通過這次學生交通安全活動，我對交通安全有了更深的認識和體驗，得到了品種與增長，對提高我們學生的安全意識和實踐能力有很大幫助。希望我們每個人都能認真學習交通安全知識，多加注意，文明出行，積極保護自己和他人的生命安全和財產(chǎn)安全，在這個美好的城市里創(chuàng)造一個親密、安全的交通環(huán)境。
交通安全活動心得體會篇四
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，省局成立了道路交通安全宣傳教育活動工作領導辦公室，負責組織和安排省局的交通安全教育工作，把交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人召集專題會，商討省局交通安全工作開展落實情況，確?；顒有麄鞒尚АＭ瑫r，要求簽訂安全教育責任書，加強廣大職工的安全意識。
二、加強宣傳，增強意識。
以道路交通安全宣傳教育為切入點，“倡導三不”(即“不隨意變更車道，不亂停車，不闖紅燈”)為主要內(nèi)容，把宣傳教育活動與認真排查治理交通安全隱患等結合起來，采用廣大職工喜聞樂見的`各種宣傳形式精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、親身感受，讓廣大職工感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。省局聘請了交警大隊、派出所民警等為職工普及交通法規(guī)等方面知識的教育。讓廣大職工掌握了有關交通安全法規(guī)常識，這對維護社會秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展交通安全知識宣傳活動。省局利用周二、周五集中學習時間，組織觀看以道路交通安全教育為內(nèi)容的宣傳教育片和“全國交通安全日”主題宣傳片，使廣大職工深受教育。
3、利用各種載體，廣泛開展以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。將“全國交通安全日”宣傳資料下發(fā)各部門，進行題為“摒棄交通陋習，安全文明出行”征文比賽，學習活動取得顯著成效。
4、加強對省局公務用車的管理，嚴格做到安全行車、規(guī)范停車。
5、通過對廣大職工進行交通安全教育，要求職工對其家庭成員也進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，廣大職工都深有感觸。全體職工了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為職工們的自覺行動。開展此活動以來，省局的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。省局開展的特色活動富有針對性和實效性，對各項工作也起了支撐和推動作用，成為職工精神文明教育工作的支點和杠桿。
三、建立機制，鞏固成果。
提高廣大職工交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常工作有效結合，在長效機制建設上下功夫，以道路交通安全宣傳教育活動的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。通過開展活動，使得廣大職工參與活動受教育率達到90%;職工交通安全法制常識知曉率達到95%以上;廣大職工交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高;交通安全法律法規(guī)遵守率達到95%以上。
省局交通安全教育始終貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主要內(nèi)容，以促進交通安全宣傳工作的有效落實，集中開展多種形式和內(nèi)容的交通安全教育活動，進一步提高了廣大職工的交通安全法制意識和自我防護能力。
今年__月2日是國務院批準設立的第四個“全國交通安全日”。為維護交通秩序，倡導市民養(yǎng)成文明出行習慣，11月29日，以“拒絕危險駕駛安全文明出行”為主題的大連市“全國交通安全日”活動在凱丹廣場舉行。本次活動由遼寧省公安廳交通安全管理局、大連市公安局交通警察支隊等單位聯(lián)合主辦，希望通過活動喚起市民對酒駕的重視，從而杜絕此類事情的發(fā)生。
活動開始之前，廣大市民紛紛在拒絕酒駕萬人簽名墻上簽名?；顒又羞€播放了觸目驚心的車禍現(xiàn)場視頻，讓參與活動的市民深刻意識到酒后駕車的嚴重危害性?，F(xiàn)場還為市民設置了醉駕體驗，并現(xiàn)場演示車禍的急救方法及指揮手勢演習。市交警支隊組織的有獎問答環(huán)節(jié)妙趣橫生，吸引眾多市民參與。據(jù)了解，20__年設立“全國交通安全日”以來，已陸續(xù)圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類違法等在全國范圍內(nèi)組織主題活動，帶動了社會各界共同關注交通安全問題。
交通安全活動心得體會篇五
20xx年12月2日是國務院批準設立的第_個“全國交通安全日”，圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”這一主題，以弘揚交通安全法治精神，普及交通安全風險防范知識，進一步倡導通行規(guī)則意識、守法自律意識、社會責任意識、文明交通意識、公共道德意識為目標，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
學校成立了交通安全活動領導小組，由校長趙立新任組長，校安全員李浩然任副組長，各班班主任為成員的領導小組。各項活動都做到了定時間、定內(nèi)容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
(1)開展以安全教育為主題的國旗下講話。校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。
(2)充分發(fā)揮宣傳陣地的作用：
我校通過在樓門口顯示屏播放交通安全標語，組織學生進行自我宣傳、黑板報、召開交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，針對學生多發(fā)的在道路上嬉戲、騎非機動車不按道行駛、騎車戴耳機聽音樂等行為，開展“知危險、會避險”交通安全知識普及等活動。
下發(fā)《關于學生交通安全致家長的一封信》，學校針對實際情況對學生及家長進行交通安全教育，教育學生禁止乘坐“三無”車輛，學生上下學路中文明騎車、靠右行走，與家長溝通要以積極的姿態(tài)投身到子女的交通安全教育中，共同創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
在學校家長接送區(qū)張掛全國交通安全日宣傳條幅，擴大社會影響力，起到了非常好的效果。
交通安全活動心得體會篇六
前言：人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。
文章一：
一、先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調(diào)配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內(nèi)容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業(yè)質(zhì)量關、施工作業(yè)效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現(xiàn)場化。我們段領導班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。
文章二：
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務當前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴重程度，各有千秋，特別是**工務機械段，工機段發(fā)生的事，13號凌晨，相關同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的“摔傷”這么云淡風輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內(nèi)傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什么感受。事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們?nèi)ツ臧踩髾z查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。
為什么我說這兩起事件各有千秋，工務機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像“11.15”擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預想到后果的。我們?nèi)绻麤]防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況?我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關鍵。如果哪個段，哪個責任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。我們天天講安全風險管理，為什么盛部長講“問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”?是因為我們干部擁有更多的信息源，更多的資源，更多的判斷綜合素質(zhì)，我們就應該擁有更多的安全預想和超前意識。如果我們一旦缺乏安全的預想、超前意識，那這個風險管理就白提、白說。就像紀委書記告訴大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那個叫風險。我們能不能去想到我們自己的風險點，我們有沒有對自己的風險點有敬畏之心，這就取決了我們能不能在一定時期內(nèi)保證安全。
表現(xiàn)的第二個就是：我們對一些關鍵時期，比如說會議。近期的會議很多，工務會議還夾雜著全局、部里的春運總結會，各段的職代會，局里的經(jīng)濟工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什么方面和會議強調(diào)的穩(wěn)定，和會議強調(diào)的氣氛，有沒有什么會打亂節(jié)奏的?在這種時期，我們的薄弱點在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時段在什么地方?我們怎么去考慮這些?當天工務機械段發(fā)生這樣的情況的時候，我聽說你們當天開職代會，我很吃驚的。這點我要批評工務機械段，你們誰給我發(fā)了一條短信?主要領導只是報告工務處，處里面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會為什么要強調(diào)百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要干的時候，你就這么強調(diào)全員參會?第二天發(fā)生事情的時候，通知你們段領導往那邊趕的時候，還強調(diào)有會!什么叫安全第一?什么叫“三個重中之重”?完全沒有這種安全意識!所以我們強調(diào)的安全風險意識，更重要的就是強調(diào)一種安全預想。我們作為段領導要比部門負責人多責任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對安全的敏感性，對安全的預想。而部門負責人應該對我們的現(xiàn)場也要有自己層級的預想。這才體現(xiàn)出逐級負責、逐級預想!
交通安全活動心得體會篇七
今天收看了交通安全教育的直播課。讓我進一步了解了交通安全的重要性，從中也學到了很多交通安全知識。
走路時要注意行路安全。橫穿馬路時，要走人行穿越道或者過街天橋。穿越馬路時，養(yǎng)成看交通信號的好習慣，紅燈停，綠燈行。要一停二看三通過，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向。大中城市的馬路，—般都分成機動車行駛的快車道，單車，人力三輪車和其他慢行車道和行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，不能一—邊走路一邊瘋玩打鬧，追逐嬉戲，在路上快速奔跑，看書或者看手機。在沒有劃出人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時，要遵守秩序，排好隊在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時就搶先上。上車后要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一—下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
我還知道了，不滿12周歲的兒童，不準騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人道上騎單車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。
人的生命只有一次，我一定不斷學習安全知識，遵守交通規(guī)則，珍愛生命，平安出行。
交通安全活動心得體會篇八
世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的生命息息相關。有幾句是關于文明交通方面的話：“紅燈停，綠燈行，穿過馬路要走斑馬線，車輛行人才安全?！?/p>
寒假中的一天，我到附近的文具店買練習本，忽然看見一位老爺爺?shù)乖诳燔嚨郎?，我趕緊上前把老爺爺扶起來，又把拐杖拾給他。我問：“老爺爺，你怎么摔倒了？”他說：“我的眼睛失明了，晴天還能看到路影子，今天是陰天，我連路影子都看不見了?！蔽矣謫枺骸澳夏膬喝パ?？”老爺爺說：“要過年了，我想去世紀聯(lián)華超市買些年貨?！薄斑@里是快車道，車子來來往往多危險呀！”我說。我把老爺爺攙到人行道上，我告訴他：“世紀聯(lián)華一直向北走，大約一里多路就到了，您慢慢地走，走好了。”老爺爺說：“謝謝你了，小朋友。”我就轉(zhuǎn)身去買練習本了。
突然，我想到老爺爺去世紀聯(lián)華還要過三道斑馬線，我趕緊三步并成兩步跑到老爺爺面前說：“老爺爺，還是我送您去吧，到世紀聯(lián)華還要過三道斑馬線呢，您眼睛不好，不安全。”老爺爺說：“那就太不好意思了！”
一路上，我攙著老爺爺邊走邊說著話，不知不覺的來到了琳瑯滿目的世紀聯(lián)華。我問老爺爺：“您要買哪些年貨呀？”他說：“買兩斤糖果和兩斤大糕就行了。”我?guī)е蠣敔斮I了這些東西后，我問老爺爺：“你家住在哪里呀？”他告訴我“住在殘聯(lián)大廈附近。”我說“我家也住那兒不遠，正好我送您吧?！崩蠣敔斦f：“那真是太謝謝你了！”我攙著老爺爺，一直把他送回家，心里非常高興，覺得自己長大了。
人的生命只有一次，交通安全絲毫不能馬虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都獻上一份愛心，這個世界那該多美好??！
交通安全活動心得體會篇九
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間里，我加入了運轉(zhuǎn)車間的大家庭，運轉(zhuǎn)車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的`認識，這是我在運轉(zhuǎn)車間見習過程中最大的收獲。
后來我又開始學習連接員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調(diào)車設備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個初步的了解。
后來的學習師傅就從連結員的作業(yè)標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細地講給我聽。
在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執(zhí)行作業(yè)標準?！吧宪嚂r，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”
“順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連接桿！”“下車時一定要看清腳下有沒有障礙物?！?/p>
“摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關了！”“穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?/p>
“作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結員學習結束了，經(jīng)歷了很多，學到了很多。雖然站上的領導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調(diào)車燈顯設備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業(yè)時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
運轉(zhuǎn)三班。
xx。
20xx年2月27日。
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交通安全活動心得體會篇十
20__年12月2日是國務院批準設立的第_個“全國交通安全日”，圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”這一主題，以弘揚交通安全法治精神，普及交通安全風險防范知識，進一步倡導通行規(guī)則意識、守法自律意識、社會責任意識、文明交通意識、公共道德意識為目標，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
一、組織有序，狠抓活動落實。
學校成立了交通安全活動領導小組，由校長趙立新任組長，校安全員李浩然任副組長，各班班主任為成員的領導小組。各項活動都做到了定時間、定內(nèi)容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍。
(1)開展以安全教育為主題的國旗下講話。校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。
(2)充分發(fā)揮宣傳陣地的作用：
我校通過在樓門口顯示屏播放交通安全標語，組織學生進行自我宣傳、黑板報、召開交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，針對學生多發(fā)的在道路上嬉戲、騎非機動車不按道行駛、騎車戴耳機聽音樂等行為，開展“知危險、會避險”交通安全知識普及等活動。
下發(fā)《關于學生交通安全致家長的一封信》，學校針對實際情況對學生及家長進行交通安全教育，教育學生禁止乘坐“三無”車輛，學生上下學路中文明騎車、靠右行走，與家長溝通要以積極的姿態(tài)投身到子女的交通安全教育中，共同創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
在學校家長接送區(qū)張掛全國交通安全日宣傳條幅，擴大社會影響力，起到了非常好的效果。
交通安全活動心得體會篇十一
1、候車時要站在安全白線內(nèi)，等火車停穩(wěn)了再排隊上車。因為火車的速度很快，進站時帶起的風很容易把人卷入站臺下。
2、進站上車，應該通過天橋或地道，不能穿行鐵道，更不能鉆爬火車。
3、上火車時不要翻爬車窗進入車廂，以免車窗滑落砸傷自己。
4、進入車廂后，要趕快找位置坐下，不要在車廂內(nèi)穿行打鬧，同時要聽清楚列車廣播報的站名和時間，避免錯站下車。
5、當火車開動時，不要跟送行的人握手或遞東西，注意把自己的行李物品放穩(wěn)放好。
6、不要到車廂連接處玩耍，那里很容易發(fā)生被連接板夾傷、擠傷的'事故。
7、列車行進中，千萬不要把手、腳、頭伸出窗外，以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。
8、在列車上打開水，不要灌得太滿，以防發(fā)生燙傷。
9、使用后的廢棄物，不要隨手扔到車窗外，這樣既不講公共道德，又容易砸傷鐵路兩旁的行人。
10、火車中途停站，在下車購買東西或散步時不要忘了開車時間而發(fā)生漏乘。
11、火車到站后，不要急于下車，要仔細清點自己所帶的物品，等火車停穩(wěn)后再有秩序地下車，不能從車門、窗戶跳車。
12、在臥鋪睡覺，應將頭朝過道，這樣既安全又能呼吸到新鮮空氣。不要讓頭朝窗睡，因為車輪的震波和噪聲有礙于大腦保健。另外，如果遇到緊急剎車引起劇烈顛簸，頭會被碰傷。
13、睡在中、上鋪上的乘客，注意將車上的安全皮帶掛好，防止睡覺時掉下來摔傷。
14、現(xiàn)在許多火車都改為封閉式旅游列車，這種火車易燃，而且一旦著火，無法撲救，瞬間一節(jié)車廂就可能化為灰燼。因此，千萬不要在列車上玩火，更不要攜帶易燃易爆物品上車。
15、不要在鐵軌上逗留、游逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。
16、不要在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。
17、不要鉆車、扒車、跳車。
18、不攀登電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。
19、過鐵道時，若遇紅燈亮時，或看守人員示意停止行進時，須依次停在安全線或欄桿以外。
20、通過無人看守的通口時，須止步觀望，在確認沒有列車即將通過后，才能通過。
二、火車發(fā)生交通事故的自救常識：
如果火車發(fā)生相撞事故，火車會脫軌翻車，車內(nèi)的人與座位、車壁劇烈撞擊，玻璃、金屬片、行李等會像子彈一樣猛飛出去，往往導致許多人傷亡。因此，乘坐火車時，只要感到有一點異常，就要迅速做好防御準備。
1、臉朝行車方向坐的人要馬上抱頭曲肘俯到對面的坐墊上，護住臉部；或者馬上抱住頭部朝側(cè)面蹲下。
2、背朝行車方向的人，應該馬上用雙手抱住后腦部，同時屈身抬膝護住胸、腹部。
3、在通道內(nèi)坐著或站著的人，如果車內(nèi)擁擠，要馬上蹲下去，在人群中用雙手抱住后腦部；如果車內(nèi)不擁擠，應該雙腳朝著行車方向，兩手護住后腦部，屈身躺在地板上，用膝蓋護住腹部，用腳蹬住椅子和車壁。
4、在廁所里，應背靠行車方向的車壁，坐在地板上，雙手抱頭，屈身抬膝護住腹部。
5、在發(fā)生事故后離車避難時，要避免接觸電線。
6、火車出軌后仍行駛時，不要跳車，否則身體會以全部沖力撞向路軌。
7、火車停下后，如果條件允許，要在原地等待救援人員，如果環(huán)境閉塞，要與周圍人共同設法將遇險的信息傳遞出去。
8、如果車廂內(nèi)發(fā)生火災，不要亂跑亂擠，要馬上向工作人員報告，積極參與滅火。
交通安全活動心得體會篇十二
千秋大業(yè)，人才為本。首先我要感謝公司對我們?nèi)w學員的培訓與學習機會，這不僅讓我們學到許多關于鐵路的新知識，而且從培訓效果可以看出公司對員工的培訓是非常重視的，反映出公司培養(yǎng)人才，重視人才的戰(zhàn)略。
這一次培訓是我們第一次系統(tǒng)全面的學習鐵路運輸這方面的知識，經(jīng)過一個月左右的學習培訓，我們大致了解到鐵路運輸系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)，它是由機務、車務、工務、電務、車輛等五大專業(yè)組成，這五大專業(yè)在運營人員的共同管理下，共同協(xié)作，完成運輸生產(chǎn)任務。鐵路信號則是我們信號工必須要掌握的，在傳統(tǒng)的鐵路時代，鐵路信號是運輸?shù)难劬ΓＵ线\輸?shù)陌踩?，隨著信息技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，鐵路信號的傳統(tǒng)理念正在改變，信號的功能逐步擴大，鐵路信號由過去的鐵路運輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經(jīng)，發(fā)揮著越來越重要的作用，在鐵路運輸中占有非常重要的地位，它的發(fā)展水平已成為鐵路現(xiàn)代化的重要標志之一。
我們電務系統(tǒng)的培訓老師是由薛顯鋒老師負責的，他在授課過程中經(jīng)常提起：“我會帶著大家先從簡單的學起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都達到熟能生巧的目的”。本來乏味枯燥的進出站信號機點燈電路原理圖經(jīng)過薛老師的講解和指引后那些信號機點燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通，變得意趣盎然。他用自己獨特的授課方式帶動我們的積極性，讓我們能夠快速的掌握鐵路運輸系統(tǒng)的知識，并做到能夠多思多想，融會貫通和知其然又知其所以然的學習方法。
知行合一，學以致用。接下來的培訓我們會將理論與實踐相結合，用這種方式學習會更有趣，更專業(yè)。相信我們只有在不斷的學習和實踐中強化自己的各種知識，提升自己的能力，才會在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。
交通安全活動心得體會篇十三
5月15日至6月15日是全國交通安全月，為了提高公眾交通安全意識，落實國家交通安全戰(zhàn)略，各地進行了豐富多彩、形式多樣的安全宣傳教育活動。我所在的城市也在這段時間內(nèi)開展了一系列活動，我也積極參與其中，深受啟迪和感受，下面就來談談我的交通安全月心得體會。
第二段：宣傳教育。
今年我所在的城市交通安全月活動以“平安出行，文明交通”為主題，活動的宣傳教育工作相當有力度，城市各個角落都可以看到關于多種交通安全知識的宣傳標語，不斷提醒著市民重視交通安全。此外，還舉行了各種有趣的宣傳教育活動，如交通安全搶答挑戰(zhàn)賽、交通安全知識小游戲等等，這些活動讓我在輕松愉快的氛圍中提高了自己的交通安全意識。
在交通安全月期間，我們學校組織了一次交通安全實踐活動，將同學們分組到路口觀察并記錄不同車輛的流量、車速、安全狀況，這讓我切身體驗到了真實的道路交通。通過與組員們的討論，我對于駕駛員應該遵守交通規(guī)則、保持文明駕駛的意識更加深刻。在這個過程中，我也注意到許多駕駛員并沒有正確使用安全帶，這讓我對于自己使用安全帶的重要性更加明確。
第四段：公共交通安全。
我平常習慣坐公共汽車出行，交通安全月期間，我對于公共交通安全的意識進一步提高。在公共汽車內(nèi)部,學校和交通運輸部門還設立了許多宣傳畫，向廣大市民講解如何合理使用公共交通，避免不必要的安全事故，尤其是對于老年人、小孩、孕婦等特殊人群進行充分保護，這些宣傳畫對我影響很大，隨時提醒我注意到公共交通安全。
第五段：總結。
通過這一次交通安全月活動，我不僅學習了大量的交通安全知識，還通過實踐活動切實感受到了道路交通的實際情況，這讓我打下了牢固的交通安全意識基礎。同時，我也從自身角度提高了對于交通安全的重視，這是一次具有意義和價值的活動?？傊?，我會繼續(xù)關注交通安全并且自覺遵守交通規(guī)則，做好自身的交通安全，同時我也希望更多的人們能夠積極參加到交通安全監(jiān)管中，共同為構建更文明的交通環(huán)境作出努力。
交通安全活動心得體會篇十四
交通安全一直是社會關注的熱點話題，而交通安全教育也是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。本人最近參加了一場交通安全活動教育，深受啟發(fā)。以下是我對這次活動的心得體會。
第二段：學習到的知識。
在這次交通安全活動教育中，我們不僅了解了交通規(guī)則和交通工具的安全使用方法，也學習到了一些實際應用知識。其中包括如何正確使用安全帶、如何穿戴安全頭盔以及如何避免疲勞駕駛等。這些知識的學習讓我認識到了交通安全的重要性，同時也增強了我對安全駕駛的意識。
第三段：感受到的風險。
活動中還模擬了一些常見的危險情境，例如汽車爆胎、駕駛員疏忽等。當模擬爆胎情況時，我深刻感受到了駕駛員的重要性，他的反應和行動能力直接影響到乘客的安全。這讓我感受到了交通安全的風險，也更加強調(diào)了遵守交通規(guī)則和持續(xù)的駕駛培訓的重要性。
第四段：共鳴與啟示。
通過交通安全教育，我不僅學到了一些具體知識，更重要的是引起了我的反思和啟示。看到日常生活中發(fā)生的種種交通事故，我感到很心痛。從教育的角度出發(fā)，我們需要更加強調(diào)交通安全的教育，增強市民的安全意識。同時，我們也需要從自身出發(fā)，強化自我培訓和駕駛技能的訓練，讓自己成為一個安全的道路使用者。
第五段：總結和建議。
通過這次交通安全活動教育，我認識到了交通安全的重要性，并獲得了一定的知識和啟示。我認為這種活動應該得到政府和社會各方的廣泛關注和支持，可以通過各種方法來提高公眾的意識和培訓效果，例如開展文化宣傳活動、建立專業(yè)培訓機構等。當然在日常生活中，我們也需要多關注交通法規(guī)、自覺遵守，一起來共同維護我們的交通安全。
交通安全活動心得體會篇十五
交通安全教育應從小抓起，讓幼兒從小懂交通，從小就把安全意識、生存意識傳授放心中。為了增強幼兒的交通安全意識，12月27日下午，xx鎮(zhèn)中心幼兒園中一班結合幼兒年齡特點開展了交通安全主題教育活動。
通過交通安全主題談話、學習交通安全知識、學認交通安全標志、學唱交通安全歌謠等教育形式，讓幼兒牢固樹立遵守交通規(guī)則的意識，牢記安全守則，做一個遵守交通規(guī)則的好孩子。
此次活動的開展，讓幼兒認識了常見的交通標志，了解了交通標志的作用和特征，認識到交通知識的重要性，加強了幼兒的.安全意識，提高了幼兒自我保護的能力。
交通安全活動心得體會篇十六
近年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的日益提高，機動車數(shù)量不斷增加，交通擁堵現(xiàn)象越發(fā)嚴重，同時也因各種因素而導致交通事故頻繁發(fā)生。交通安全已成為我們社會面臨的重大問題。為了提高人們的交通安全意識，近期我所在的社區(qū)組織了一場交通安全活動，讓我深刻感受到了這場活動教育的重要性。
首先，在活動中我了解到了很多有關交通安全的知識，比如行人通行時應該走人行道，過斑馬線，遇到信號燈應該等待綠燈等等。并且我們還參觀了交通博物館，看到了警車，消防車等各種警用和消防工具，增強了我對交通安全的重視和理解。
其次，在活動中，組織者還進行了實地演練。例如，在學校門口，組織者安排了幾名學生模擬走斑馬線時的注意事項，如何正確行走斑馬線等，每名過路過人員都要遵守規(guī)則，以確保交通安全。更重要的是，組織者告訴我們，正確使用交通工具不僅可以讓我們保證交通安全，還能保持交通的暢通。
再次，這場活動還讓我深刻感受到了交通意外悲劇所帶來的悲痛，使我深入體會到交通安全的重要性。當我們在演習時體驗到模擬車輛行駛時的危險，在看到事故現(xiàn)場的照片時也感受到了交通事故給生命和家庭帶來的傷害與痛苦。
最后，交通安全教育不能僅僅停留在活動的當時，而需要在日常生活中加以實踐。作為一個公民，我意識到我應該始終保持安全的習慣和交通規(guī)則，如必須佩戴安全帶，盡量避免疲勞駕駛，我們不應該無視紅燈，闖卡點和斑馬線。這些細節(jié)小動作對整個道路的安全至關重要，讓我們堅定信念和良好的行為習慣，保障我們的安全。
總之，這次活動是十分有益的。利用多樣化的教育方法，現(xiàn)場演練、宣傳推廣、科普知識、經(jīng)驗分享等等，讓我深刻體會到交通安全衛(wèi)生的重要意義以及在日常生活中應該如何加強安全。在沒有發(fā)生意外的前提下，在遵守交通規(guī)則，加強對安全駕駛和道路規(guī)則的了解，我們每個人都能維護好我們的安全出行。
交通安全活動心得體會篇十七
12月2日是第10個全國交通安全日，主題是“拒絕危險駕駛、安全文明出行”，為營造交通安全的濃厚氛圍，近日，xx社區(qū)組織開展道路交通安全主題宣傳實踐活動。
一是制作交通安全公益廣告。根據(jù)區(qū)相關會議要求，xx社區(qū)聯(lián)系廣告公司在轄區(qū)內(nèi)紅綠燈、十字路口處，共制作張貼文明交通公益廣告50余處。在轄區(qū)內(nèi)設置的'“你讓我讓、道路暢通”、“遵守交通法規(guī)、關愛生命旅程”等公益廣告內(nèi)容，大力弘揚文明交通的理念。
二是開展道路交通安全主題宣傳活動。以“12·5國際志愿者日”為契機，xx社區(qū)組織大學生志愿者到xx湖廣場向轄區(qū)居民宣傳文明交通、遵守交通規(guī)則、安全行駛的重要性。同時倡議居民要文明參與交通、堅決抵制“路怒”情緒。
三是通過網(wǎng)絡平臺開展交通安全宣傳活動。xx社區(qū)組織網(wǎng)絡文明傳播志愿者利用微博、qq社區(qū)居民交流平臺設置“12·2全國交通安全日”微話題，發(fā)布文明交通及冬季安全出行常識和安全提示，共同建設文明和諧社區(qū)。
交通安全活動心得體會篇十八
看，他在笑。
每個人都有忙碌的時候，交通也不例外。走在大街上，我們總能看到沙丁魚罐頭般擁擠的街道。所以每當車輛變成難得一見的稀少時，人們的心，總會充滿名為“僥幸”的心理。
破曉時分，天空才剛剛泛起魚肚白，人們的忙碌卻早已開始。開店營業(yè)的人，上班的人，上學的人，無不匆匆忙忙地趕路，一眼望去，是看不到邊的人頭而作為街道樞紐的十字路口則尤為擁擠。有人看著紅燈在看看手表，心急如焚——要遲到了。有人開始左顧右盼，發(fā)現(xiàn)車子少了，于是深吸一口氣，小跑了過去。咦，沒事!過了馬路的人開心地走了，沒過去的人既妒忌過去了的人，又憤恨這“不爭氣”的紅燈。“深思熟慮”一番后，有人再度沖了過去，心里嘲笑不敢闖的人，卻沒看到一輛車正飛馳而來……在車的后面不遠，他笑了。
中午，刺目的太陽炙烤著大地，中午放學和出外吃午餐的人不計其數(shù)。騎車放學的人發(fā)現(xiàn)了同學，便向他們打招呼并示意他們和他一起走。看看前后，沒有大型的車，幾輛自行車便并排著瀟灑前行，形成一道“獨特亮麗的風景線”，大家談笑著，不時用一手控制車把，用一只手和對方嬉鬧，似乎整個上午上課的繁重感都被拋到九霄云外。有人為了在同學面前威風一回，騰出雙手，只用腳控制自行車!其他同學紛紛嘩然稱妙，卻沒有注意到從后方疾駛而來的泥頭車……在街道旁，他笑了。
傍晚，火一般的紅色籠罩著整個天空，似乎把大地也染紅了。學生們帶著作業(yè)紛紛回家，一想到因為考試成績優(yōu)秀，媽媽今晚會做平時吃不到的美味佳肴，有人就忍不住暗暗地高興，幾乎垂涎三尺了!腳步不由得微微加快，卻看到了令自己頭疼不已的障礙——馬路中間的護欄。平時總是要繞一大段路過去，家門口就在眼前而不能立即進去的痛苦令人憤懣。心中累積了無數(shù)日的強忍變成瞬間燒得旺盛的怒火，干脆沖過去算了!往兩邊看看，沒有車，于是鼓起勇氣沖過去，一手撐著護欄，快速地跨過去——成功了!心里驕傲了一會兒，朝家門奔去，卻沒有看到轉(zhuǎn)過彎后飛一般駛來的汽車……地上帶有鐵銹般腥味的液體，紅得令天上的晚霞都自愧不如，而他，笑的正燦爛。
看啊，他在笑，陰慘的笑容令人不寒而栗。我們正用無數(shù)條鮮活的生命，為他上演無報酬的喜劇。醒醒吧!我們要做的，不是用以死亡為代價的表演來取悅他，也不是用鮮血為他釀制鮮紅的美酒，我們要做的，是將他扔進用交通法規(guī)制成的監(jiān)牢，讓他永不能面世，讓他——交通事故，從此匿于人世!
交通安全活動心得體會篇十九
人的生命只有一次，所以每個人都應該格外珍惜。有時獨自走在車水馬龍的大街上，看著周圍摩肩接踵的人群，膽小如我，心中的恐懼感便會油然而生。我曾在電視上看到過的一幕幕交通慘案浮現(xiàn)在眼前，我害怕自己也會成為其中的當事人。
我會一直默默告誡自己，一定要遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。
那天早晨，由于我貪睡起床晚了，出門時已經(jīng)7：40，上學就要遲到了。媽媽騎著電瓶車載著我急匆匆地出門。馬路上，車輛來來往往，川流不息。我和媽媽在車流中穿梭，媽媽時時超車。我坐在后面，雙手緊緊地抱住媽媽?？斓接窕噬焦珗@路口的時候，由于前方紅燈，右行駛道車輛已經(jīng)堵住了。媽媽見狀，便來了個大左轉(zhuǎn)，竟然在兩輛汽車中間穿了過去。我拉拉媽媽的衣服，好緊張，不停地說：“媽媽，危險!危險!”媽媽像沒聽見似的，“嗖”一下，一路鉆到了最前面，把車停在了斑馬線上。我舒了一口氣，責怪媽媽：“媽媽，你怎么不遵守交通規(guī)則?這樣騎車多危險呀!”媽媽不以為然，輕描淡寫地說：“沒事，為了趕時間嘛。”信號燈剛變成綠色，媽媽又急速前進。騎到中醫(yī)院那里，交通變擁擠了，媽媽一邊抱怨一邊只得放慢車速。前面圍了一些人，只見一輛電瓶車倒在地上，車頭已經(jīng)撞破了，旁邊停著一輛汽車，原來是出交通事故了，聽說受傷的人員已經(jīng)送去醫(yī)院搶救了。媽媽慢慢騎過事故現(xiàn)場，邊騎邊說：“濱濱啊，你說得對，我們今后一定要遵守交通，等出了事故就來不及了”。聽了媽媽的話，我也提醒自己：今后一定不貪睡，準時起床，不要為了趕時間，讓媽媽做違反交通法規(guī)的事。
我們要時刻敲響警鐘，銘記血的教訓，從自覺遵守交通法規(guī)開始，好好珍惜生命。
文明是一種道德的`體現(xiàn)，如果做人不文明，那么就會被人所討厭。文明是中國的一種傳統(tǒng)美德，所有人都應該去執(zhí)行，不是說這是誰逼你這樣做，這只是一種素養(yǎng)和素質(zhì)，如果外國人來我們國家看見我們中國是這樣沒有素質(zhì)的人，那么我們就會被嘲笑是沒有文明的國家。
在外面很多人都喜歡隨地吐痰，不管別人的感受，這樣對你自己不好對別人也不好，很多人嘴里有痰就會吐在地上，別人看見了去說他一頓他還不服氣，這樣的行為是對的嗎?反過來說，要是別人在你的面前吐痰，還不小心吐在了你的位置上，你的身邊，你看見會是什么樣的一種想法，而那時你的想法也恰恰是你吐痰時別人的看法，所以我們要做一個文明的人，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，讓城市也做一個文明的城市。除了這些，還有一些人在外面旅游的時候，常常喜歡在名勝古跡或者是景物上面亂涂亂畫，很多人還喜歡寫上“到此一游”這四個字，導致景物變得很臟，上面沾滿了各種亂七八糟的字和畫，這樣你是玩開心了，但別人呢，景物這樣被你破壞了，別人還怎么欣賞。另外還有一些人喜歡踐踏草坪，亂扔垃圾，破壞原本的景色，這些行為都是不文明的現(xiàn)象，這些行為只會拉低了你的智商。
還有一些年輕人在大街上喜歡做出一些不雅的行為，這些被別人看見了你們難道不會羞恥嗎，要是被小孩子看見了你們好意思嗎?談戀愛不反對，但是要找好合適的時間合適的地點，做一個懂得羞恥的人。很多人說話的時候喜歡說一些臟話，沒有禮貌的話語，這些都是不文明的行為。文明不是說你一個人就可以了，要牽動大家一起，做一個文明的人，文明出行，文明做人，是我們的根本，這樣才會讓我們的國家傳統(tǒng)更加光鮮亮人，中國人更加出色!但出行，不單單是開著交通工具在大馬路上，只要出了家門，那就是出行。假期到了，出文明交通需要我們共同參與。讓我們攜起手來，從我做起、從現(xiàn)在做起、從小事做起，共同營造更加文明、更加安全、更加暢通、更加和諧的出行環(huán)境!
交通安全活動心得體會篇二十
交通安全一直是社會熱點問題之一。為了加強交通安全意識，提高交通安全知識，許多學校、機構等組織了交通安全活動教育，使人們更加了解交通規(guī)則，增強了自我保護意識。
第一段：活動目的與計劃。
我參加的這次交通安全活動由當?shù)亟逃趾凸簿致?lián)合機構主導，旨在倡導交通安全，提高廣大學生交通安全意識，并防止交通事故的發(fā)生。計劃包括交通安全知識講解、實際操作演練和交通安全教育課等。
第二段：感受與收獲。
這次活動讓我深刻地認識到了交通安全的重要性，從事實際操作演練中，我體驗到了交通規(guī)則的操作技巧以及避免交通事故的方法。同時，通過交通安全知識講解，我更加了解了交通規(guī)則中的重點及細節(jié)。在交通安全教育課中，我還了解到了一些常見的交通安全法規(guī)和急救常識，這將幫助我更好地應對緊急情況，減少交通事故的風險。
第三段：深入反思。
通過這次交通安全活動教育，我也深刻反思自己過往的交通行為，特別是過于自信的駕駛態(tài)度和對交通規(guī)則的忽視。這讓我對于交通規(guī)則和安全的認識更加深刻，也更加理解了交通規(guī)則和交通安全的深刻涵義。
第四段：展望未來。
從這次交通安全活動教育中，我認識到只有堅持正確的交通安全意識和行為規(guī)范，才能減少交通事故的發(fā)生。從今以后，我將更加嚴格地遵守交通規(guī)則，同時也將發(fā)揚傳播安全文化、呼吁和教育身邊人遵守交通規(guī)則和安全。
第五段：總結與反思。
通過這次交通安全活動教育，我感受頗深，收獲頗多。目睹身邊陳列的交通事故，我認識到交通安全的重要性，也更加清楚地認識到自己需要從自身做起，堅定遵守交通規(guī)則和安全行為，同時也要呼吁身邊的人更加注重交通安全，做到共同維護交通秩序，確保我們每個人的安全。
交通安全活動心得體會篇二十一
一天，媽媽帶我去逛街。
當來到一條馬路旁，媽媽準備想過馬路，我看了看紅綠燈，是紅燈，我立刻停下腳步。媽媽見我停下來，就問我：“你干嘛不走啊?”我說：“現(xiàn)在是紅燈，等綠燈亮再走吧！”媽媽卻說：“不行！那邊大減價，走晚可就來不及了！”“我就是要等到綠燈亮才走！”我說。媽媽怕我一個人會有危險，只好隨我了。
這時我看見一個叔叔聽著電話想過馬路，我立刻拉他回去并對他說：“叔叔！現(xiàn)在是紅燈，要等到綠燈亮才可以走！”叔叔說：“知道了，小妹妹。謝謝你！”
買完東西，我和媽媽坐出租車回家。在回家坐車的路上，我們來到了紅綠燈前，現(xiàn)在是紅燈，司機正準備想開車沖過去，我立刻對司機說：“司機，現(xiàn)在是紅燈，等綠燈亮了才走?！彼緳C卻說：“紅燈，綠燈，都是燈，不是一樣可以走嗎?”“是不一樣的！我的老師教過我們：綠燈行，紅燈停。所以紅燈是不可以走的。”我回答。“謝謝你，小姑娘，你真是個聰明的孩子！”司機微笑地說。
晚上，我躺在床上想：現(xiàn)在那么多人不遵守交通規(guī)則，那不就會有很多人因交通事故而喪失寶貴的生命?不行，我明天叫幾個朋友來組織一個遵守交通規(guī)則的“小衛(wèi)士”小組。
一個小時后，講座結束了，同學們的臉上都現(xiàn)出若有所思的表情。我相信，所有的同學都會和我一樣，把交通安全深深地記在心頭。
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