通過(guò)演講稿，演講者可以更好地組織思路，確保表達(dá)的連貫性和邏輯性。在撰寫演講稿之前，要對(duì)聽眾的背景和興趣進(jìn)行充分的調(diào)研。以下是小編為你收集的一些優(yōu)秀演講稿范文，供你參考。這些范文涵蓋了不同主題和風(fēng)格的演講稿，可以幫助你更好地理解演講的特點(diǎn)和技巧，提升自己的表達(dá)能力。讓我們一起來(lái)看看吧，相信對(duì)你的演講稿寫作會(huì)有所幫助。
行車安全的演講稿篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：
大家好！我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過(guò)往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。
我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說(shuō)：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤](méi)有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無(wú)法想象，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國(guó)家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
行車安全的演講稿篇二
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好！
“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等?！边@些是一、二年級(jí)的小同學(xué)都知道的交通安全的順口溜。其實(shí)我們每一個(gè)人都需要遵守交通安全。因?yàn)樯赜谔┥剑抑挥幸淮巍?/p>
由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入迅猛發(fā)展，汽車的數(shù)量也在與日俱增。每天，幾乎每條公路上都有川流不息的車輛快速行駛著。再加上有些人交通意識(shí)淡薄，也有些人只圖方便，無(wú)視交通信號(hào)燈，隨心所欲地橫沖直撞，進(jìn)而釀成了殘不忍睹的車禍，導(dǎo)致原來(lái)幸福的家庭家破人亡。不過(guò)，還是有好些人是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的。
那天，我到成都去玩，在過(guò)斑馬線時(shí)，我看見(jiàn)一位阿姨明明看見(jiàn)亮的是紅燈，卻還是試圖牽著女兒強(qiáng)行過(guò)馬路。小女孩見(jiàn)自己的媽媽要闖紅燈，馬上大聲對(duì)她媽媽說(shuō)：“媽媽，老師說(shuō)過(guò)，不能闖紅燈，闖紅燈是不道德的，而且闖紅燈容易造成車禍?！北娔款ヮブ?，小女孩的媽媽臉紅了，厲聲對(duì)小女孩說(shuō)：“小孩子，懂什么！”說(shuō)完也自覺(jué)站在路口等綠燈亮。過(guò)了一會(huì)兒，綠燈亮了，母子倆說(shuō)笑著從斑馬線上走了過(guò)去?？粗切∨⒌谋秤拔也唤麑?duì)她油然而生出敬佩之情。雖然她只有五六歲的樣子，但是她卻有著比大人還強(qiáng)的交通安全意識(shí)感，這是多么難能可貴啊！
作為小學(xué)生的我們也必須具備一些交通安全知識(shí)。如：上學(xué)和放學(xué)時(shí)，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，馬路上車多人多，千萬(wàn)不要隨意在道路上穿行、猛跑。過(guò)馬路時(shí)要左右都看一看，必須要車輛離我們有一定的安全距離時(shí)才能過(guò)去。騎自行車不可以攀附其他車輛行駛，不可以在馬路上表演車技，如雙手離把、一手打傘，一手扶車把等。
希望大家都能自覺(jué)遵守交通安全，盡可能將車禍的發(fā)生率減小為零。同時(shí)我也想對(duì)司機(jī)們說(shuō)：“生命在你手中，安全在你腳下，駕車時(shí)請(qǐng)不要超速，超載，不要闖紅燈，不要再讓一些無(wú)辜的生命之花過(guò)早凋零！讓我們大家攜手遵守交通法則！珍視安全，珍視生命！
行車安全的演講稿篇三
因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，特別是在北方地區(qū)，室外氣溫低至零下三十四度，大多數(shù)車輛在露天停放過(guò)夜，非常容易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，在室外停車過(guò)夜的車輛，應(yīng)選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放干凈，避免結(jié)凍。第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦或者拉缸，著火后等待5-10分鐘，用怠速升溫到50氏度左右，便可以起步，起步后要用低擋低速行駛一段時(shí)間，待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可正常加速行駛。
防滑。
冬季在結(jié)冰打滑的路面上行車，車輛極易發(fā)生側(cè)滑，遇到路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候往往出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，就是傳說(shuō)中的“漂移”，此時(shí)一定要控制車速，緩打方向盤，減少緊急制動(dòng)，遇有坡道險(xiǎn)橋山路，要特別謹(jǐn)慎，減速緩行。上坡要保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行，若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條，前后兩車的.距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。會(huì)車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。
防霧。
當(dāng)遇到大霧，視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不要超過(guò)20公里，視線低于20米時(shí)，要打開雙閃提示前后車輛，減速慢行，當(dāng)大霧彌漫無(wú)法前進(jìn)，視線低于5米時(shí)，應(yīng)把車輛?？吭诼访孑^寬的路邊，同時(shí)打開雙閃，待霧氣減退后再走，切不可逆向行駛，不要搶行，不準(zhǔn)強(qiáng)行超車等。
防火。
安全駕駛最重要的一點(diǎn)是，一定要控制外部的人為火源，禁止使用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明，加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。汽車內(nèi)部的線路檢查是自燃的首要原因，經(jīng)常檢查，及時(shí)保養(yǎng)，防范于未然，是確保我們冬季安全行車的幾大要素。
行車安全的演講稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：
大家好！
????我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過(guò)往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。
我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說(shuō)：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤](méi)有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無(wú)法想象，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國(guó)家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
行車安全的演講稿篇五
同志們：
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——安全！
因此，我想說(shuō)，安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對(duì)勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒(méi)有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒(méi)有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手?？山K究還是撒手西去，留下的是無(wú)盡的惋惜與責(zé)難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過(guò)癮去喝酒，因?yàn)樗麄兊男闹袥](méi)有安全，因?yàn)樗麄儧](méi)有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美娴那疤?。安全，?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此，我們要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全，我們將會(huì)為此付出無(wú)法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià)。安全不是口號(hào)，安全不是文章，不能光是寫出來(lái)，喊出來(lái)，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中！在我處理沒(méi)有連掛好的車輛時(shí)，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器，在車輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時(shí)候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑，對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時(shí)，沒(méi)有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)。因而，我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個(gè)碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。
安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì)想：安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢？我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì)在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運(yùn)輸，為什么？就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場(chǎng)，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)，以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心，沒(méi)日沒(méi)夜地風(fēng)里來(lái)雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù)，所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同。這就是我們?cè)谧毠さ臉s譽(yù)。
行車安全的演講稿篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：
大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對(duì)個(gè)人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬(wàn)家祥和的心結(jié)，是時(shí)常回響在耳邊的號(hào)角，是對(duì)一個(gè)駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無(wú)數(shù)的行人擦肩而過(guò)，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對(duì)工作充滿著無(wú)限的動(dòng)力和熱愛(ài)，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對(duì)待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭(zhēng)取平安的每一天，因?yàn)榘踩粌H是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺(jué)行動(dòng)。
我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語(yǔ)，充滿著理解和支持，充滿著愛(ài)心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無(wú)暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ)，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請(qǐng)您時(shí)常在耳邊敲響安全的警鐘，因?yàn)榘踩珟?lái)的是笑聲，帶來(lái)的是平安與祝福。
我對(duì)生命有著無(wú)限的激情，我對(duì)美好的新生活有著無(wú)限的憧憬，我珍愛(ài)自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無(wú)味。
我對(duì)安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對(duì)安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無(wú)色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號(hào)，它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解，對(duì)自己和千萬(wàn)百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對(duì)公交事業(yè)的一片熱愛(ài)之心，也蘊(yùn)含著我對(duì)生命的無(wú)限尊重。
行車安全的演講稿篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
我叫楊炳忠，是674路一名普通的駕駛員。幾年來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的培養(yǎng)關(guān)懷和幫助下，自己在公交駕駛員這個(gè)平凡的工作崗位上，愛(ài)崗敬業(yè)，努力工作，在20xx年度“青年崗位能手”系列活動(dòng)中被評(píng)為安全行車能手，這是領(lǐng)導(dǎo)與同事們對(duì)我工作的肯定和鼓勵(lì)。這些成績(jī)的取得也說(shuō)明，只要向著自己的理想和目標(biāo)鍥而不舍的努力，都會(huì)做出成績(jī)，取得成功。
安全行車對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的'認(rèn)真和對(duì)待。
要確保行車安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓，把“有理讓無(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的'責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
行車安全的演講稿篇八
3.出行時(shí)，切記系上交通法規(guī)這條安全帶。
4.十分把握七分開，留著三分防意外。
5.安全開車是大事，文明走路非小節(jié)。
6.騎車上路別著急，爭(zhēng)超搶道不安全。
7.車鈴車閘齊全，維系您的安全。
8.各行其道，安全可靠。
9.行橫道是您橫過(guò)馬路的安全帶!
10.人行道車莫占，車行道人莫鉆。
11.三躲不如一停。
12.維護(hù)良好乘車秩序，爭(zhēng)做申城文明乘客。
13.開車多一份小心，家人多十分安心。
14.見(jiàn)了違章嚴(yán)批評(píng)，道是無(wú)情卻有情。
15.讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。
16.進(jìn)一步將受到譴責(zé)，退一步將得到尊重。
17.掙金山，掙銀山，交通安全是靠山不開帶病車上路。
18.行人一生平安，行車一路平安。
19.騎車搶行一秒，危險(xiǎn)增加十分。
20.穿馬路，跨護(hù)欄，少公德，多危險(xiǎn)。
行車安全的演講稿篇九
機(jī)油一般是我們對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)最先想到的地方，一般來(lái)說(shuō)日常使用的機(jī)油都可以應(yīng)對(duì)冬季的低溫。但如果您需要駕車去溫度更低的寒冷地區(qū)，那還請(qǐng)您按照標(biāo)準(zhǔn)提前更換適用于該地區(qū)的機(jī)油。
2、關(guān)注防凍液刻度，確保冷卻系統(tǒng)正常工作。
防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以清楚地看出它有兩項(xiàng)主要的功能：第一就是防凍，第二則是冷卻。在剛剛過(guò)去的夏天中，防凍液起到防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)熱的作用，而在即將到來(lái)的冬季，防凍液可以防止車輛在停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂車輛的冷卻系統(tǒng)。您還要注意防凍液的使用周期，不同品牌的使用期限不同，請(qǐng)您注意及時(shí)觀察。切記：不同品牌所使用的防凍液內(nèi)化學(xué)成分不同，不要進(jìn)行混加，以免降低防凍液的功效。
3、正確添加玻璃水，視線安全很重要。
玻璃水往往會(huì)被一些朋友忽略，冬季使用需要注意更換對(duì)應(yīng)冬季低溫情況的玻璃水，這樣溫度再低也不會(huì)影響玻璃水清理風(fēng)擋玻璃。如果您在冬季使用時(shí)更換了防凍的玻璃水，用完需要再添加玻璃水時(shí)一定要補(bǔ)充相同工況的冬季專用玻璃水，不要加入普通清水，這樣可以確保管路不會(huì)被凍裂，同時(shí)能夠確保視線的安全。
4、定期檢查雨刷器膠條。
保證了玻璃水能夠正常使用，我們還應(yīng)關(guān)注雨刷器的狀態(tài)。冬季氣溫較低，雨刷器膠條更容易發(fā)生老化，這樣在使用時(shí)就會(huì)影響刮水效果，進(jìn)而影響我們的駕駛安全，所以入冬時(shí)一定要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)老化嚴(yán)重的情況，一定要及時(shí)進(jìn)行更換。
5、及時(shí)更換電瓶，避免打不著火影響使用。
溫度對(duì)我們車內(nèi)的電瓶影響很大，一般情況下電瓶的使用壽命為三年。電瓶屬于易消耗品，一定要在日常保養(yǎng)時(shí)注意檢查，避免在冬季出現(xiàn)打不著火這樣尷尬的情況發(fā)生。另外，如果您需要到嚴(yán)寒地區(qū)進(jìn)行駕駛，建議您在車內(nèi)備一塊小型應(yīng)急電源，即便真出現(xiàn)打不著火的情況也不至于過(guò)度緊張，可以及時(shí)進(jìn)行自救。
6、檢查輪胎使用情況，有效避免失控打滑。
輪胎是我們?nèi)粘ｑ{駛中常需要檢查的部分，冬季用車更應(yīng)及時(shí)檢查。冬季雨雪情況多，路面不可避免會(huì)有積雪結(jié)冰的情況發(fā)生，只有足夠深的'胎紋才能保證行駛的安全與穩(wěn)定。去冰雪路況駕駛時(shí)，在有條件的前提下，應(yīng)更換雪地胎，確保足夠輪胎與路面之間有足夠的附著力。
此外，冬季駕駛時(shí)切忌不要關(guān)閉esp系統(tǒng)，在發(fā)生打滑時(shí)，esp車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能夠及時(shí)提供保障，防止失控打滑的情況發(fā)生。一些車型為了應(yīng)對(duì)冬季濕滑雨雪路面，為車輛預(yù)先設(shè)定了雪地模式，在濕滑路面駕駛時(shí)可提前選擇雪地模式，雪地模式通常會(huì)使用2擋起步，盡量降低扭矩輸出，讓起步變得更加平緩從而避免車輪打滑。駕駛沒(méi)有雪地模式的車輛時(shí)，注意要穩(wěn)踩油門緩慢起步，確保行車的安全。
7、車內(nèi)暖風(fēng)不要開太大，避免犯困。
冬季行車開暖風(fēng)時(shí)間很正常的事，但要切記不要將暖風(fēng)開得過(guò)大，以免犯困，如果打盹將會(huì)造成很大的安全隱患。溫度開到適宜就好，為我們自身營(yíng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。應(yīng)對(duì)冬季，許多車輛現(xiàn)在都配備了座椅加熱功能，尤其是在北方，這項(xiàng)功能十分貼心，能夠快速有效地將座椅溫度調(diào)節(jié)到舒適的狀態(tài)。
8、降雪過(guò)后及時(shí)洗車，避免地面融雪劑對(duì)車漆侵蝕。
大雪過(guò)后，為了更快地清除路面積雪保證道路暢通，市政部門通常會(huì)在道路上大量噴灑融雪劑。然而從成分上看，融雪劑中含有大量的鹽以及多種化學(xué)物質(zhì)，雖然它可以盡快融雪，但是開車濺起的雪水混合著融雪劑殘留在車漆上會(huì)嚴(yán)重腐蝕車漆，因此雪天行車后應(yīng)當(dāng)盡快洗車，以保證車漆的健康。洗車過(guò)后也應(yīng)是及時(shí)擦干車身，防止結(jié)冰對(duì)車漆的進(jìn)一步侵蝕。
9、檢查車輛燈光，確保行車視線安全。
車輛燈光系統(tǒng)，對(duì)于冬季行車的安全也非常重要。一般情況下，去4s店做例行保養(yǎng)的時(shí)候，店內(nèi)的維修人員都會(huì)為我們做一個(gè)檢查。不過(guò)小編個(gè)人建議在出行前，最好還是自己再檢查一下車輛的燈光。方法也很簡(jiǎn)單，一個(gè)人在車內(nèi)操作，另一個(gè)人在車外觀察就可以了。冰雪路面會(huì)造成反光，合理使用燈光能有效避免危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
10、養(yǎng)車很重要，開車技巧更重要。
放慢車速保持車距：任何情況下，放慢車速拉開車距才是最安全的方法，下雪天更是如此。
不要急剎車，冬天路面容易結(jié)冰，如果遭遇路面有積雪或是結(jié)冰的情況，不要急剎車，要用擋位控制車速，必要時(shí)采用點(diǎn)剎的方式，并且雙手控制住方向。緩打方向，通過(guò)冰雪路面時(shí)，轉(zhuǎn)向要柔和，切勿盲目大幅度打方向。
行車安全的演講稿篇十
胡春英同志是揚(yáng)州市公共交通總公司6路線一名普普通通的駕駛員，從事駕駛工作20年來(lái)，已安全行車62萬(wàn)公里，保持了發(fā)動(dòng)機(jī)43.2萬(wàn)公里無(wú)大修的驕人紀(jì)錄，20年來(lái)，她從未出過(guò)一次有責(zé)安全事故，從未受過(guò)一次乘客投訴，從未因自身原因丟過(guò)一個(gè)班次。面對(duì)乘客，她熱情服務(wù);面對(duì)歹徒，她挺身而出;面對(duì)工作，她認(rèn)真負(fù)責(zé);面對(duì)技術(shù)，她忘我鉆研……她雖然平凡，但卻在平凡的工作崗位上做出了許多常人難以做到的事情，被同事稱為“女超人”，被乘客稱為“讓人放心的公交姐姐”。
公交干線上的“技術(shù)標(biāo)兵”
作為一名黨員，胡春英積極響應(yīng)黨和國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，從節(jié)約每一立方燃料做起，為社會(huì)、為企業(yè)多做貢獻(xiàn)。雖然每天上班很累，但她下班后，不是先回家，而是跟著有經(jīng)驗(yàn)的修理工學(xué)習(xí)車輛維護(hù)知識(shí)，和他們一起研究節(jié)能方法，經(jīng)過(guò)潛心鉆研，她開的車氣耗直線下降，成了公交有名的“節(jié)能王”在平時(shí)工作中，胡春英時(shí)刻以一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。她憑著精湛的駕駛技術(shù)和強(qiáng)烈的安全意識(shí)，摸索出了一套安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的操作方法：在繁華的鬧市區(qū)，做到思想集中，不爭(zhēng)道搶行，加大安全提前量，避免緊急制動(dòng)，努力使乘客坐得舒適、平穩(wěn)，感覺(jué)不到?jīng)_、仰;車輛起步前，仔細(xì)觀察車內(nèi)乘客動(dòng)態(tài)，如乘客還沒(méi)有站穩(wěn)、扶好，就耐心地等一會(huì)兒，并做到平穩(wěn)起步;車輛行駛中或進(jìn)站時(shí)，注意力高度集中，掌握路面情況，堅(jiān)持中速行駛，平穩(wěn)進(jìn)站，遇有老弱病殘上下車時(shí)，主動(dòng)把停車的時(shí)間放得長(zhǎng)一些，遇到頑皮的小孩在車上亂跑時(shí)，及時(shí)地提醒注意安全。
乘客心中的“巾幗英雄”
臨下車時(shí)，扒手對(duì)胡春英狠狠地看了一眼，事后幾日，胡春英收到了小偷送來(lái)的一封恐嚇信，說(shuō)她再管閑事，就讓她好看。家里人為此擔(dān)驚受怕，勸她今后不要再管這類的閑事了，而胡春英卻笑著說(shuō)：“怕什么!正義一定能夠壓制邪惡。在車上，歹徒一定比常人膽怯，況且我后面還有大量乘客幫忙?！焙河⒌?凜然正氣令扒手們也膽怯了。自那次以后，不僅胡春英開的車上很少有乘客被盜，整個(gè)6路線上也很少有小偷上車。
6路線上的“一面旗幟”
胡春英深知，黨員不僅要自己干好工作，更要帶動(dòng)周圍的同志共同進(jìn)步。工作中，胡春英特別注重發(fā)揮好傳幫帶作用，毫無(wú)保留地將自己的全部行車和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)傳授給姐妹們。在她的帶動(dòng)下，6路線的所有駕駛員把10米車廂營(yíng)造成為了一方文明凈土。大家堅(jiān)持搞好車輛的衛(wèi)生和美化工作，不僅用“五凈一亮”的標(biāo)準(zhǔn)迎送每一位乘客，還在車廂中懸掛石英鐘、擺設(shè)花卉、張貼揚(yáng)州的風(fēng)景畫等來(lái)美化車廂;為了讓乘客乘車更方便，更舒適，大家積極開動(dòng)腦筋，不斷拓展服務(wù)特色，在車廂內(nèi)設(shè)置方便袋，配備塑料袋、地圖、風(fēng)油精、針線包等，隨時(shí)為乘客提供便民服務(wù);在夏季高溫期間，每一輛車內(nèi)還配備熱水瓶，為乘客義務(wù)供應(yīng)茶水，使車廂環(huán)境和優(yōu)質(zhì)服務(wù)相輔相成。營(yíng)運(yùn)途中大家對(duì)老弱病殘更是攙上攙下，重點(diǎn)照顧;對(duì)奔跑趕車的乘客大家總是盡量多等一會(huì)兒;外地乘客怕上錯(cuò)車、坐過(guò)站，每一個(gè)人都百問(wèn)不厭耐心解釋……現(xiàn)在6路線成員不僅做到了零投訴，而且還長(zhǎng)期堅(jiān)持做到熱忱待客、扶老攜幼、樂(lè)于助人、拾金不昧，線路經(jīng)常收到乘客的各種來(lái)電、來(lái)信或者錦旗表?yè)P(yáng)，老乘客閔先生還自編了一段贊揚(yáng)公交6路線女駕駛員文明服務(wù)的《蓮花落》在社會(huì)上傳唱，產(chǎn)生了很大的社會(huì)反響。經(jīng)過(guò)胡春英和6路線姐妹們的共同努力，在不到2年的時(shí)間里，6路線已先后被評(píng)為揚(yáng)州市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星班組”、揚(yáng)州市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)集體”、江蘇省“優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星班組”等光榮稱號(hào);今年年初，6路線從全省800多家巾幗文明崗中脫穎而出，被評(píng)為江蘇省“十佳巾幗文明崗”。
在20年平凡的工作中，胡春英發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，感染著他人，回報(bào)著社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值和理想追求。，胡春英同志光榮地當(dāng)選為揚(yáng)州市廣陵區(qū)人大代表，先后獲得“建設(shè)部勞動(dòng)模范”、“全國(guó)三八紅旗手”、“揚(yáng)州市十大女杰”等殊榮。初，揚(yáng)州公交總公司將胡春英20年積累的寶貴工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)編寫成了《胡春英工作法》，在全體干部職工中宣傳、推廣。
行車安全的演講稿篇十一
安全是什么?一張紙,一句話,還是一個(gè)感嘆號(hào)。下面小編為您推薦幾篇關(guān)于鐵路行車安全的演講稿，給您提供參考!
擁有時(shí)請(qǐng)珍惜 各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、朋友們: 大家好! 朋友，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候;當(dāng)你上班前面聽到家人一聲聲叮嚀的時(shí)候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候，你是否感覺(jué)到你是何等的幸福?然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠(yuǎn)的傷痛。
做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的職工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是富有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出了代價(jià)，有的也許相安無(wú)事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來(lái)都沒(méi)有造成什么后果而沾沾自喜。
今天，在這里，我要爭(zhēng)鄭重地提醒你， x·x 我段的人身傷害事故敲響的警鐘，還仍在我們耳畔響起，它留給企業(yè)的是永遠(yuǎn)無(wú)法挽回的損失，留給親人、家庭的更是難以磨滅的痛楚。
安全知識(shí)的貧乏,安全意識(shí)的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓(xùn)，翻開《傷亡事故案例匯編》，那一個(gè)個(gè)慘痛的事故，那一顆顆鮮活的生命，多少次刺痛我們的心靈。
這些事故，無(wú)一不是違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律造成的!這些慘劇，永遠(yuǎn)向我們?cè)V說(shuō)著安全的真諦。
“生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可?！薄?/p>
生命對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜。
安全同樣的重要，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就會(huì)威協(xié)我們的生命。
朋友，擁有時(shí) 請(qǐng)珍惜。
只要我們每個(gè)人真心對(duì)待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都是可以得到保障的。
親愛(ài)的朋友們，血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。
然而它也時(shí)刻在警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)，真正做到“別人的傷疤我也痛”。
x 月 x 日，我段順利實(shí)現(xiàn)了安全行車 x 天，人身安全 x 天，全段上下人心振奮，我們用自己的實(shí)際行動(dòng)證明我們有信心、有能力確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)。
我在想，過(guò)去的永遠(yuǎn)讓它成為過(guò)去，它只能成為歷史，我們要做的只有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。
時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路地改革在大步邁進(jìn)。
生產(chǎn)力布局的調(diào)整和路局直屬站段體制的建立，也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì)。
我們每一名干部職工都要站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保工作平穩(wěn)有序。
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、簡(jiǎn)明復(fù)雜的工作。
我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。
我相信有大家的共同努力，我們地安全生產(chǎn)一定能邁上一個(gè)新的臺(tái)階，取得更大的成績(jī)。
我的演講完了，謝謝大家!!
關(guān)于防止脫軌與增強(qiáng)鐵路行車安全的建議列車脫軌是危害鐵路運(yùn)輸安全的嚴(yán)重事故。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1988年10年間，我國(guó)全路重大、大事故中，列車脫軌約占總事故的70%，其比例之高，在國(guó)際上罕見(jiàn)，國(guó)內(nèi)前所末有。
為此，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)安全委員會(huì)與鐵道部安全監(jiān)察司共同邀請(qǐng)路內(nèi)從事安全方面研究的專家、學(xué)者和鐵路第一線的安全管理工作者召開了“防止脫軌事故及確?？蛙嚢踩珜W(xué)術(shù)研討會(huì)”。
會(huì)上，與會(huì)專家、學(xué)者分析了造成列車脫軌的原因，認(rèn)為大多與列車/軌道系統(tǒng)的相互作用有關(guān)。
國(guó)外早在60年代就在這方面開始進(jìn)行了大量的研究工作。
北美鐵道協(xié)會(huì)(aar)、國(guó)際鐵路聯(lián)盟(uic)和原日本國(guó)鐵都取得了重要成果，在保障行車安全的實(shí)踐中發(fā)揮了重要作用。
而我們?cè)谶@方面還處于起步階段。
我國(guó)鐵路安全研究方面的基礎(chǔ)較薄弱，缺乏必要的試驗(yàn)條件，列車軌道系統(tǒng)安全性評(píng)定和管理方面的規(guī)程、規(guī)范不夠完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。
對(duì)貨車與脫軌有關(guān)的部分參數(shù)影響安全性能的關(guān)系研究不夠，甚至有些失控。
與會(huì)專家認(rèn)為，為了減少脫軌事故，確保鐵路行車安全，建議加強(qiáng)對(duì)列車/軌道相互作用系統(tǒng)安全性能、安全監(jiān)測(cè)和保障技術(shù)設(shè)備的研究，并加大建設(shè)的投入。
為此，應(yīng)積極開展下列研究工作: 1.建設(shè)機(jī)車車輛/軌道系統(tǒng)安全性能試驗(yàn)線為了科學(xué)、準(zhǔn)確、公正地評(píng)價(jià)各種機(jī)車車輛的安全性能，建議在鐵道部科學(xué)研究院東郊環(huán)行試驗(yàn)基地建設(shè)機(jī)車車輛/軌道系統(tǒng)安全性能試驗(yàn)線。
所有新研制的機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能鑒定試驗(yàn)都要在這條試驗(yàn)線上進(jìn)行。
在軌道平順性良好，曲線類型較少，半徑較大,線路條件不固定的情況下，不可能正確、全面、客觀地評(píng)定機(jī)車車輛的安全性能。
因此，有必要參考北美鐵道協(xié)會(huì)“aar ml00l貨車性能試驗(yàn)分析評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”、美國(guó)“fra軌道安全標(biāo)準(zhǔn)”、國(guó)際鐵道聯(lián)盟“uicoreb55車輛扭曲剛度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”以及“德國(guó)機(jī)車車輛批準(zhǔn)上道驗(yàn)收試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”的要求，建設(shè)我國(guó)用于試驗(yàn)評(píng)定機(jī)車車輛通過(guò)不平順軌道和各種典型曲線的安全性能，以及檢驗(yàn)車輛扭曲剛度等的永久性專用安全性評(píng)定試驗(yàn)線，使我國(guó)機(jī)車車輛安全性能評(píng)定試驗(yàn)工作得以規(guī)范進(jìn)行。
2.盡快建立、健全和修改完善我國(guó)機(jī)車車輛軌道安全管理和試驗(yàn)評(píng)定方面的規(guī)程、規(guī)范我國(guó)至今無(wú)自己的`軌道、車輛狀態(tài)的安全監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)有的機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)評(píng)定等標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有評(píng)定與脫軌關(guān)系密切的車輛扭曲剛度和通過(guò)各種軌道不平順時(shí)的安全指標(biāo)、側(cè)向力允許標(biāo)準(zhǔn)等安全性能規(guī)定，對(duì)曲線通過(guò)安全性評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)也只是參照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)，是否符合我國(guó)軌道實(shí)際的橫向承載能力，沒(méi)有通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證;脫軌系數(shù)、輪重減載率、轉(zhuǎn)向架、車體振動(dòng)加速度等的取值和評(píng)定方法，也未進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)深入的試驗(yàn)研究，與aar的5ft距離窗移動(dòng)平均和歐洲鐵路2m距離窗移動(dòng)平均(也有用時(shí)間窗的)等方法存在很大差異，這對(duì)于正確評(píng)定機(jī)車車輛的性能關(guān)系極大。
這些問(wèn)題都必須認(rèn)真研究。
3.重視對(duì)已有貨車運(yùn)行狀態(tài)的安全監(jiān)測(cè)管理工作我國(guó)貨車在曲線圓緩點(diǎn)區(qū)、反向曲線夾直線段的脫軌事故一直不斷發(fā)生;近年來(lái)，又接連多次發(fā)生空貨車在狀態(tài)良好的直線段脫軌的事故。
因此，除應(yīng)研制新型貨車轉(zhuǎn)向架外，還應(yīng)積極研究推廣識(shí)別車輛性能不良、有潛在脫軌傾向的辦法和儀器，積極推廣監(jiān)測(cè)貨車超偏載、扁疤、嚴(yán)重周期性減載等地面的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
4.大力加強(qiáng)列車/軌道相互作用系統(tǒng)安全性方面的系列研究世界各國(guó)在車輪脫軌原因、防治措施以及安全監(jiān)測(cè)管理技術(shù)、安全規(guī)程、規(guī)范等方面的研究和實(shí)踐都是建立在列車/軌道動(dòng)力學(xué)和輪軌相互作用系列研究成果基礎(chǔ)上的。
要從根本上提高我國(guó)鐵路科學(xué)研究、管理層對(duì)脫軌機(jī)理的認(rèn)識(shí)，提高我國(guó)列車/軌道系統(tǒng)的安全性，必須重視加強(qiáng)列車/軌道相互作用等專業(yè)基礎(chǔ)方面的研究。
其重點(diǎn)有: 車輛、軌道狀態(tài)和構(gòu)造參數(shù)，列車裝載、編組、操縱等對(duì)脫軌安全性的影響，以及相應(yīng)的監(jiān)測(cè)管理技術(shù)和設(shè)備。
減少脫軌事故和減少事故損失的途徑和技術(shù)措施。
建立、修改、完善列車脫軌系統(tǒng)安全監(jiān)控管理方面的規(guī)程規(guī)范。
對(duì)脫軌機(jī)理、安全性評(píng)定指標(biāo)和評(píng)定方法的試驗(yàn)研究。
5.組建鐵路安全技術(shù)研究和監(jiān)測(cè)中心為確保和強(qiáng)化安全，鐵路必須有自己的研究和監(jiān)測(cè)中心，特別是在企事業(yè)單位(包括科研單位)推向市場(chǎng)，實(shí)行企業(yè)化管理后，鐵路就沒(méi)有專門的單位來(lái)從事安全研究，以及對(duì)新舊設(shè)備在運(yùn)用前和運(yùn)用中的監(jiān)視和測(cè)試工作。
要臨時(shí)組織人員進(jìn)行研究，只能解決一時(shí)性的問(wèn)題，不可能系統(tǒng)地解決問(wèn)題。
回顧發(fā)生的各種重大事故，不少都是預(yù)防不力，缺乏系統(tǒng)與必要的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控，因此，成立全路性的專門從事鐵路安全研究和監(jiān)測(cè)中心是鐵路長(zhǎng)治久安的需要。
人們常說(shuō)“安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳m(xù)”。
這突出說(shuō)明了安全的重要性，這實(shí)在是用無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)換來(lái)的至理名言啊!作為一名從基層來(lái)的一線調(diào)車工作者，我對(duì)“安全”二字更是深有體會(huì)。
92年6月，調(diào)車員侯江敏在夜班調(diào)車作業(yè)中，因違章作業(yè)，不慎從車上摔下，滾滾的車輪無(wú)情地奪去了他的雙腿!95年，許而俊--一個(gè)剛剛參加工作的年輕人，在沒(méi)有師傅帶領(lǐng)的情況下，私自領(lǐng)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，在作業(yè)當(dāng)中因?yàn)檫`章而失去了自己年輕寶貴的生命!這都是一個(gè)個(gè)真實(shí)的案例，這都是曾經(jīng)鮮活的生命，是他們不懂安全嗎?是他們不知道安全工作的重要性嗎?是輕視!是一個(gè)不被他們從心里重視、真正讀懂的“安全”!也許在他們眼里，“安全”只是一個(gè)司空見(jiàn)慣的普通詞語(yǔ)，一個(gè)見(jiàn)怪不怪的單詞字眼，可往往就是這樣一個(gè)并不被人注意、不讓人在乎的詞語(yǔ)，它的背后--又曾有過(guò)多少追悔莫及的事故發(fā)生，又曾有過(guò)多少當(dāng)事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水?在鮮血和生命的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中，我們將要面臨的是什么呢?是醒悟!在安全這樣簡(jiǎn)單而又不容忽視的問(wèn)題面前，我們需要做到什么呢?是自覺(jué)!
如果說(shuō)八鋼是一個(gè)人，那鐵路就是這個(gè)人身上的血管，在運(yùn)輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁，情況千變?nèi)f化，只要有一段路基、一臺(tái)機(jī)車、一個(gè)車輛、一個(gè)要害部位發(fā)生損壞及故障，或任何一個(gè)與行車有直接關(guān)系的人員瞬間疏忽，就會(huì)造成行車不安全。
運(yùn)輸公司從長(zhǎng)期實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中總結(jié)得出一條重要結(jié)論，就是“運(yùn)輸必須安全，安全為了運(yùn)輸”，并確定了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把行車安全作為運(yùn)輸工作一個(gè)永恒的主題!
親愛(ài)的運(yùn)輸工作者們!你們把自己的理想、青春和汗水都義無(wú)反顧地奉獻(xiàn)給了八鋼的安全運(yùn)輸事業(yè)，我也將踏著你們的足跡徐徐前行。
炎熱的夏天，當(dāng)我頂著30多度的高溫，匆匆穿梭在發(fā)燙的車匹里，衣服粘在身上，皮膚被暴曬至發(fā)焦的時(shí)候，我理解了這種敬業(yè)精神，我更深刻地理解了先輩們無(wú)論多么苦、多么險(xiǎn)、多么累，也要立足本職把好安全關(guān)的那種無(wú)私的敬業(yè)精神!
安全是一個(gè)永恒的主題，是需要我們大家共同遵守和重視的一個(gè)主題。
未來(lái)把握在我們的手中，而安全將常駐于我們的心中，讓我們?cè)诎踩ぷ鞯挠辛ΡＵ舷?，為了八鋼今后的繁榮發(fā)展，為了鋼鐵運(yùn)輸事業(yè)的蒸蒸日上，奉獻(xiàn)出微薄的一份光、一份熱、一份真誠(chéng)，讓安全伴隨著我們新世紀(jì)的開拓者--鋼鐵運(yùn)輸工作的排頭兵一起茁壯成長(zhǎng)吧!
安全，別忘了，它是一顆小小、小小的螺絲釘……
行車安全的演講稿篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們、大家好！
我叫xxx，是xxx路一名普通的駕駛員。幾年來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的培養(yǎng)關(guān)懷和幫助下，自己在公交駕駛員這個(gè)平凡的工作崗位上，愛(ài)崗敬業(yè)，努力工作，在20xx年度“青年崗位能手”系列活動(dòng)中被評(píng)為安全行車能手，這是領(lǐng)導(dǎo)與同事們對(duì)我工作的肯定和鼓勵(lì)。這些成績(jī)的取得也說(shuō)明，只要向著自己的理想和目標(biāo)鍥而不舍的努力，都會(huì)做出成績(jī)，取得成功。
安全行車對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的'服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。
要確保行車安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓，把“有理讓無(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬(wàn)戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
行車安全的演講稿篇十三
尊敬的老師們、親愛(ài)的同學(xué)們：
上午好！
今天我國(guó)旗下講話的主題是《交通安全、人人有責(zé)》。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們周圍的車輛越來(lái)越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來(lái)的便利和快捷，同時(shí)交通事故已成為當(dāng)今意外事故的第一大殺手，中國(guó)目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國(guó)每年都有數(shù)以千計(jì)的青少年被無(wú)情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因?yàn)槲覀儗?duì)道路交通法規(guī)知道得太少，自我防范意識(shí)較差，缺乏自我保護(hù)意識(shí)而造成的。
同學(xué)們，老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋＃苊饨煌ㄊ鹿实陌l(fā)生，希望大家務(wù)必提高交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。針對(duì)我們學(xué)校的情況我給大家提一些建議：
我校是一所走讀學(xué)校，上學(xué)放學(xué)騎自行車的人比較多，而且學(xué)校附近工廠也不少，我們的放學(xué)時(shí)間也是工廠的下班時(shí)間，所以請(qǐng)騎自行車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：
1、要經(jīng)常檢查剎車；
2、在過(guò)馬路時(shí)，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過(guò)馬路；
3、靠右走，主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車輛；
4、不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛。
5、進(jìn)出校門自覺(jué)下車推行，不與同學(xué)碰撞，不擁擠，守秩序。
6、絕對(duì)不趕時(shí)髦，騎“死飛”單車；
7、絕對(duì)不能幾臺(tái)單車并排騎行；
8、騎車時(shí)不能幾個(gè)同學(xué)有說(shuō)有笑，注意力不集中；也有一部分同學(xué)家離學(xué)校比較遠(yuǎn)，需要乘坐公共汽車，也請(qǐng)乘車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：
1、預(yù)算好上學(xué)時(shí)間，多預(yù)留一點(diǎn)等車時(shí)間，絕對(duì)不要因時(shí)間太緊而追車；
2、在站點(diǎn)乘車時(shí)應(yīng)自覺(jué)排隊(duì)，不擁擠；
3、乘車過(guò)程中，不能把身體任何部位伸出窗外；
4、下車后應(yīng)等車離開再穿越馬路。
步行上學(xué)的同學(xué)也應(yīng)該注意：放學(xué)路上并排走不超過(guò)2人，遇行駛的車輛要主動(dòng)避讓，不在馬路上瘋打嬉戲，不要乘坐無(wú)牌無(wú)照、非營(yíng)業(yè)性車輛。
另外我們學(xué)校的老師大部分都是開車上下班的，而我校的停車位比較零散，也大多位于同學(xué)們的活動(dòng)區(qū)域，所以請(qǐng)老師進(jìn)入校園時(shí)一定要低速慢行，絕對(duì)不要把油門當(dāng)剎車，我們可“傷不起呀”，也請(qǐng)同學(xué)們注意避讓。
同學(xué)們，車禍?zhǔn)强膳碌模Ｑ缘溃骸败嚨溍陀诨ⅰ保@句話便是提醒我們行走要當(dāng)心，不因逞一時(shí)之快，釀成終身的遺憾。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識(shí)，提高自我保護(hù)能力，愿我們每天高高興興來(lái)上學(xué)，平平安安回家去！
尊敬的各位老師、同學(xué)們：
今天，我國(guó)旗下演講的題目是《珍愛(ài)生命善待自我筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城》我知道，同學(xué)們大多會(huì)吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報(bào)平安的歌曲；我相信，同學(xué)們都理解“平安是?！?、“平安是金”等話語(yǔ)所包含的對(duì)生命的思考；我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語(yǔ)對(duì)父母、泰山親戚、同學(xué)、朋友表達(dá)過(guò)良好的祝愿。是的，安全重于，它歷來(lái)都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì)最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
也許不少同學(xué)會(huì)認(rèn)為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認(rèn)為只要自己的肢體健全、行動(dòng)自如那就叫安全。但我認(rèn)為，這決不是安全的全部。即便是一個(gè)具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強(qiáng)平日逞義氣、惹事端，這表現(xiàn)出來(lái)的就是思想上的安全問(wèn)題。再說(shuō)，一個(gè)具有健全體格的人，如果他沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲中，天天思之想之，課堂上忍不住要走神，甚至下課也模仿游戲中的情景，這表現(xiàn)出來(lái)的就是行為上的安全問(wèn)題。無(wú)論是人身安全還是思想安全，或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的'特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊菤埧岬??？墒撬枷氲赖碌臍埲?、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩(shī)中寫道：“有的人活著，他已經(jīng)死了?！?/p>
我想，那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產(chǎn)物嗎？這種“產(chǎn)物”充其量只能是沒(méi)完沒(méi)了地吸取消化父母親血汗的機(jī)器，只能成為社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)河中的廢物，甚至成為危害社會(huì)發(fā)展的危險(xiǎn)物。
各位老師、同學(xué)們：我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了個(gè)人的成長(zhǎng)，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城，做個(gè)好人。
謝謝大家！
行車安全的演講稿篇十四
演講稿。
類屬于。
講話稿。
這要求它遵從講話稿的一般寫作規(guī)律而演講不同于一般講話的區(qū)別又決定了演講稿的獨(dú)特性。下面是小編為大家收集關(guān)于安全行車精選演講稿歡迎借鑒參考。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
家好!我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過(guò)去，今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過(guò)去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，因?yàn)榘踩?zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜歡這樣一句。
格言。
叫做“知足常樂(lè)”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛(ài)生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費(fèi)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們?cè)谛熊囍叙B(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能創(chuàng)造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)楦咚刭|(zhì)的人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來(lái)，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說(shuō)大話，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠(chéng)的說(shuō)一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們、大家好!
我叫楊炳忠，是674路一名普通的駕駛員。幾年來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的培養(yǎng)關(guān)懷和幫助下，自己在公交駕駛員這個(gè)平凡的工作崗位上，愛(ài)崗敬業(yè)，努力工作，在20xx年度“青年崗位能手”系列活動(dòng)中被評(píng)為安全行車能手，這是領(lǐng)導(dǎo)與同事們對(duì)我工作的肯定和鼓勵(lì)。這些成績(jī)的取得也說(shuō)明，只要向著自己的理想和目標(biāo)鍥而不舍的努力，都會(huì)做出成績(jī)，取得成功。
安全行車對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。
要確保行車安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓，把“有理讓無(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬(wàn)戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦?對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們!安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
有這樣一則笑話，不知道大家有沒(méi)有聽過(guò)：一個(gè)年輕人在英國(guó)結(jié)交了一位女朋友，但是他們沒(méi)有多久就分手了，原因是這位年輕人過(guò)馬路時(shí)闖了紅燈，英國(guó)姑娘吃驚的說(shuō)：“連紅燈都敢闖，還有什么違法的事不敢做?！边@位年輕人回國(guó)后，又結(jié)交了一位中國(guó)姑娘，結(jié)果小伙子卻因過(guò)馬路沒(méi)有闖紅燈，而和中國(guó)姑娘分手。中國(guó)姑娘評(píng)價(jià)小伙子說(shuō)：“連紅燈都不敢闖，還有什么出息?”
同學(xué)們，人的生命只有一次，不可能重來(lái)，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個(gè)公民的義務(wù)，更是我們每個(gè)公民的責(zé)任，讓我們攜起手來(lái)，共同呵護(hù)這朵生命之花，愿我們都能遠(yuǎn)離交通事故，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)生命吧!
我的演講完畢，謝謝大家!
行車安全的演講稿篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛(ài)的工友們:。
大家上午好!安全伴我行，健康走天下。我是社區(qū)中心主管技術(shù)員，我叫__，今天我演講的題目是珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離傷痛。
經(jīng)常聽到干部職工報(bào)怨，安全工作沒(méi)少抓，安全宣傳沒(méi)少講，可為什么還會(huì)出發(fā)生事故呢?煤礦是個(gè)高危行業(yè)，我們的工人常年工作在井下，“四面石頭夾著一塊肉”，時(shí)刻面臨著水、火、瓦斯、煤塵、頂板等各種隱患的威脅，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，都有可能造成難以預(yù)測(cè)的事故。
不知大家有沒(méi)有聽過(guò)這樣一個(gè)故事，說(shuō)某公司車間角落里放置了一架工作使用的活動(dòng)梯子，為了防止梯子不用時(shí)倒下傷人，便立牌警示：“請(qǐng)留神梯子注意安全”。幾年過(guò)去了，這件事誰(shuí)也沒(méi)有再提起，一天外國(guó)專家前來(lái)洽談合作，留意到了梯子和旁邊的提示牌，建議將提示牌修改為：“不用時(shí)請(qǐng)將梯子橫放”。同樣九個(gè)字，都是強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，但是內(nèi)涵和效果卻截然不同：前者僅僅是提醒，而后者則是徹底排除了梯子倒下砸人的隱患。事實(shí)告訴我們，抓安全思想不能麻痹，抓安全要把隱患排除徹底!
行走，對(duì)于一個(gè)健康的人來(lái)說(shuō)，是一件再普通不過(guò)的事情，但對(duì)一個(gè)下肢高位截肢了38年的人而言，那真是最美卻最難圓的夢(mèng)。我父親今年62歲了，參過(guò)軍種過(guò)地，為了生活在1976年7月他只身走進(jìn)了蘆嶺礦當(dāng)了一名采煤工，那時(shí)候井下條件非常艱苦，采煤主要靠手扒肩扛，沒(méi)有很好的安全防護(hù)，也缺乏安全知識(shí)，我爸上班后才八個(gè)月就出了工傷，那是1977年2月9日，爸爸正在井下作業(yè)，因?yàn)檎疚徊划?dāng)，被皮帶機(jī)割傷腿部，由于當(dāng)時(shí)醫(yī)療條件落后，傷口發(fā)生感染，情況危急，為了保住性命，不得不做了左腿高位截肢手術(shù)。那一天是臘月二十二，還有8天他就可以回家過(guò)年了。那一年爸爸他才24歲，正值風(fēng)華正茂，豆蔻年華，所有美好的人生理想瞬間都破滅了。奶奶暈倒了，還在熱戀中的媽媽頓時(shí)覺(jué)得天旋地轉(zhuǎn)，從放聲大哭到默默流淚。從此，爸爸拄上了雙拐，坐上了輪椅，到今天已經(jīng)38年了，38年啊!
38年，您知道我們一家是怎么過(guò)來(lái)的嗎?爸爸出院后媽媽毅然嫁給了爸爸，義無(wú)反顧的照顧起了爸爸，撐起了這個(gè)家，那時(shí)工傷的工資拿到手后只有十幾塊錢，真的不夠生活，媽媽除了要照顧爸爸，還要掙錢養(yǎng)家，她背著麻袋收過(guò)酒瓶、賣過(guò)花生米、賣過(guò)啤酒、賣過(guò)鹵菜、賣過(guò)餅干、賣過(guò)玩具，因?yàn)椴徽J(rèn)識(shí)字，她要付出比常人更多的艱辛，為了到宿州進(jìn)貨不坐錯(cuò)車，爸爸反復(fù)教媽媽認(rèn)識(shí)了四個(gè)字：蘆嶺-宿州，宿州-蘆嶺。那種艱辛是現(xiàn)在年輕人無(wú)法體會(huì)的，只是為了一日三餐，為了我和哥哥能像其他的孩子一樣上學(xué)，為了我們不被別家的孩子瞧不起。爸爸媽媽從來(lái)沒(méi)有送我上過(guò)學(xué)，就連家長(zhǎng)會(huì)也從來(lái)沒(méi)有陪我開過(guò)，就算我考了全班第一他們都沒(méi)進(jìn)過(guò)校門。您知道嗎?當(dāng)看到別的孩子被父母牽著小手走進(jìn)教室的時(shí)候，我有多羨慕啊。可現(xiàn)實(shí)卻是那么殘酷!每逢陰雨天，看到爸爸被傷處痛的徹夜難眠的時(shí)候，我多想如果當(dāng)年爸爸能提高安全意識(shí)，如果領(lǐng)導(dǎo)能多些安全提醒，如果同事能真正做到互保聯(lián)保，如果沒(méi)有出這起事故那該多好啊!
條條規(guī)程血染成，不可再用血驗(yàn)證。今天，作為工傷子女，我有太多的話想要對(duì)您說(shuō)，師傅們，不要把事故當(dāng)成故事聽，想想父母雙鬢的白發(fā)，妻子牽掛的眼神，孩子睡夢(mèng)中那甜甜的微笑，請(qǐng)您記住我們是父母的孩子，我們是孩子的父母。我們是父母的一切，我們是孩子的一切。為了不給自己的生命留下遺憾，為了不給親人們留下無(wú)盡的痛苦，讓我們珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離傷痛，不要再讓悲劇重演!請(qǐng)大家與我一起做安全宣誓：安全發(fā)展，從我做起。最后，衷心地祝愿各位工友身體健康，闔家歡樂(lè)，幸福平安!
古語(yǔ)有云：帥居不動(dòng)，糧草先行，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，煤礦生產(chǎn)要先行。煤礦企業(yè)乃社會(huì)經(jīng)濟(jì)能源的大動(dòng)脈，對(duì)煤礦企業(yè)而言，煤礦職工的安全就是企業(yè)的生命，煤礦安全生產(chǎn)就是效益，安全就是煤礦企業(yè)一切工作的重中之重。但是，安全知識(shí)的貧乏和安全意識(shí)的淡薄，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓(xùn)。例如作業(yè)人員不按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定作業(yè)開采煤礦出現(xiàn)的安全事故。我們知道，大部分的煤礦安全事故，是由于違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所造成的，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，樹立“煤礦安全時(shí)刻在心中”的觀念十分重要。須知，煤礦安全工作沒(méi)有“一勞永逸”，要靠平時(shí)一點(diǎn)一滴扎扎實(shí)實(shí)的完善。你的任何一次疏忽，一次大意，都有可能造成終生的遺憾。
在平時(shí)的工作崗位上，作為技術(shù)員，我常常將煤礦企業(yè)的安全規(guī)章操作流程寫下并制作成一張巴掌大小的卡片，按照企業(yè)的煤礦生產(chǎn)要求，分發(fā)到所有生產(chǎn)一線職工手中，對(duì)每一個(gè)崗位的工作流程按照規(guī)程和崗位規(guī)范的要求，從檢查、確認(rèn)、運(yùn)行全過(guò)程進(jìn)行了規(guī)范，要求每位班組職工必須隨身攜帶卡片，對(duì)卡片內(nèi)容必須熟記于心，從而通過(guò)職工眼看、口說(shuō)、手指的操作程序，有效提高職工注意力，避免因麻痹大意造成事故的發(fā)生。
安全，是根弦，只要你牢牢地繃緊，就能彈奏出快樂(lè)的音符，生命樂(lè)章永遠(yuǎn)悠揚(yáng)響亮。
安全，是本經(jīng)，只要你天天讀，時(shí)時(shí)記，吉祥之光將簇?fù)碇悖ｋU(xiǎn)惡魔將離你遠(yuǎn)遁。
安全，是一首歌，只要你放開歌喉，唱出警鐘之聲的主旋律。歌聲將伴你凱旋。
安全，是根擎天柱，只要你憑借她的威力,必將撐出一個(gè)沒(méi)有隱患的世界，一席圣潔的空間。
安全，是緊箍咒，帶著她，無(wú)論走到海角天涯,都會(huì)保佑你快樂(lè)!保佑你平安!
就象詩(shī)歌里寫到的，安全，是根弦，只要你牢牢地繃緊，就能彈奏出快樂(lè)的音符，生命樂(lè)章永遠(yuǎn)悠揚(yáng)響亮。但是，如果你忽視煤礦安全的重要性，那么，安全這根弦，一旦斷了，幸福的日子，快樂(lè)的人生，恣意的生活，一切的一切，就會(huì)成空。所以，為了能享受生命的鮮活，珍惜現(xiàn)在擁有的，請(qǐng)牢記“煤礦安全在我心中”。這個(gè)就是我的安全生產(chǎn)故事，沒(méi)有輝煌的戰(zhàn)斗歷程，只有對(duì)待安全生產(chǎn)所具備的謹(jǐn)慎態(tài)度，與對(duì)待安全的生產(chǎn)所擁有的堅(jiān)守態(tài)度。我以自己的行動(dòng)，實(shí)踐了煤礦職工對(duì)企業(yè)、對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)的承諾!樹立一座永久的安全豐碑!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，朋友們：大家好!
今天我演講的題目是《平凡崗位無(wú)悔奉獻(xiàn)》。
我的演講是以敘述的方式開始，故事里的人也許是我，也許是我們一直在平凡的崗位奉獻(xiàn)著的廣大戰(zhàn)友，在公司?決戰(zhàn)四季度，保安全生產(chǎn)?的號(hào)召下，都在工作中勤勤懇懇、保安全促生產(chǎn)、譜寫著幸福的樂(lè)章。此時(shí)此刻，當(dāng)我站在這個(gè)舞臺(tái)上演講時(shí)候，我們很多的工作者還奮斗在自己的工作崗位上，在此我深深的鞠一躬，向他們說(shuō)聲謝謝，我們的礦山因?yàn)槟銈兌省?/p>
當(dāng)聽說(shuō)煤礦的時(shí)候，我還是一個(gè)孩子，只知道礦井深處記載著別人的故事，只知道寒冬中帶給我們溫暖的是煤塊燃出的火焰，當(dāng)真正走向這個(gè)工作崗位，才了解這個(gè)工作的責(zé)任和使命以及比別人面對(duì)的更多的平凡和付出，但已做出選擇就要去不斷奮斗，因?yàn)橹挥羞@樣，人生的行帆才會(huì)永不擱淺。
一年前，我有幸來(lái)到鐵廠溝煤礦這個(gè)團(tuán)結(jié)、溫暖的集體，通過(guò)在這兒的工作生活，深深感受到了領(lǐng)導(dǎo)無(wú)微不至的關(guān)懷和同事之間的團(tuán)結(jié)互助，看到了一個(gè)個(gè)默默無(wú)聞、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)、超越自我的優(yōu)秀員工。他們雖然很平凡，但是卻都不畏苦不怕難，靠著堅(jiān)定的信念在煤海深處書寫著人數(shù)的價(jià)值和奉獻(xiàn)精神，正是他們的努力奮斗，推動(dòng)著鐵廠溝煤礦和諧發(fā)展的齒輪快速運(yùn)轉(zhuǎn)。
有一位成功的企業(yè)家說(shuō)過(guò)一句非常平實(shí)但又富有哲理的話：把每一件簡(jiǎn)單的事做好了就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話深深的啟發(fā)著我，讓我懂得做什么事都要盡職盡責(zé)，一絲不茍。
只有誠(chéng)實(shí)地勞動(dòng)和不斷地創(chuàng)新，熱愛(ài)自己的工作，立足于平凡的崗位，不以物喜，不以己悲，才會(huì)享有人生價(jià)值!要努力使自己學(xué)會(huì)主動(dòng)工作，才能愛(ài)崗敬業(yè)，才談得上有奉獻(xiàn)。立足于平凡的崗位，努力地工作著、不間斷地學(xué)習(xí)著、默默地奉獻(xiàn)著。
我，作為一名大學(xué)畢業(yè)不久的年輕人，對(duì)于煤礦安全生產(chǎn)有的只是理論知識(shí)。面對(duì)煤礦生產(chǎn)中的諸多實(shí)踐問(wèn)題，我束手無(wú)策，怎么辦?我想只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)踐。一天天努力摸索，一天天努力學(xué)習(xí)，為成長(zhǎng)為煤礦企業(yè)未來(lái)的主人翁做好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
老老實(shí)實(shí)做人、認(rèn)認(rèn)真真工作、開開心心生活，這是我為人處事的原則。在平時(shí)總是積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高自己的工作能力，不計(jì)較個(gè)人得失，對(duì)工作對(duì)社會(huì)懷有善心、愛(ài)心、責(zé)任心。無(wú)論做什么工作，不干則已，要干就要踏踏實(shí)實(shí)地干好!
人活著到底圖個(gè)什么?我的理解是圖個(gè)奉獻(xiàn)。要奉獻(xiàn)就必須牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、忠于職守、追求卓越、超越自我。
雷鋒同志短暫的一生就是奉獻(xiàn)的一生。一大批新時(shí)代的道德楷模紛紛涌現(xiàn)：當(dāng)代工人的楷模許振超幾十年如一日，愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術(shù)，創(chuàng)造出世界一流工作效率。?著名水稻研究專家?袁隆平為解決世界糧食短缺問(wèn)題作出了貢獻(xiàn)。我們向新時(shí)期知識(shí)型產(chǎn)業(yè)工人孔祥瑞同志學(xué)習(xí)活動(dòng)，他的生平事跡也是奉獻(xiàn)的寫實(shí)。人生的意義在于奉獻(xiàn)，而不在于索取。
人生要像一支蠟燭那樣?蠟炬成灰淚始干?;像一片樹葉那樣?化作春泥更護(hù)花?;像一顆星星那樣在黑暗中閃出自己的光芒;像一棵小草那樣給大地帶來(lái)綠色。
人生因工作而美麗，生命因奉獻(xiàn)而充實(shí)。平凡的工作塑造了每個(gè)人不平凡的經(jīng)歷，平凡的背后卻體現(xiàn)的是對(duì)工作的熱愛(ài)和執(zhí)著。我的工作是平凡的，但是就是這平凡的工作讓我感到生命的充實(shí)、找到了生命的價(jià)值。
我雖然只是一名普通的煤礦員工，但我熱愛(ài)煤礦，懷著強(qiáng)烈的責(zé)任心、以一步一個(gè)腳印的精神，在工作中盡心盡責(zé)。我要努力拼搏，高效勤奮地做好日常工作中的每一件事。敢于沖破各種束縛，勇于思考、勇于探索、勇于創(chuàng)新、在創(chuàng)新中提升自我價(jià)值。與人相處時(shí)要互相信任，互相支持，互相幫助，構(gòu)建和諧的工作環(huán)境，就要從每一件平凡的工作做起。
在平時(shí)的工作中我總是以先進(jìn)人物為榜樣、以勞模精神為動(dòng)力，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習(xí)、銳意創(chuàng)新、知榮辱、圖奮進(jìn)，為構(gòu)建和諧煤礦奉獻(xiàn)自己無(wú)悔的青春和力量!
而今，在公司?決戰(zhàn)四季度，再創(chuàng)新成績(jī)?的精神帶動(dòng)下，鐵廠溝煤礦所有干部職工克服一年來(lái)面臨的各種問(wèn)題和困難，齊心協(xié)力，正在以飽滿的熱情投入到安全平穩(wěn)生產(chǎn)中，力求取得一個(gè)好成績(jī)。
快樂(lè)的人生是美麗的，然而奉獻(xiàn)的人生才是快樂(lè)的幸福的，把自己的人生奉獻(xiàn)給自己深愛(ài)著平凡的崗位，一絲不茍、善始善終，才是體現(xiàn)生命閃爍的最高價(jià)值。
一花獨(dú)放不是香，百花齊放春滿園。讓我們的人生在神華新疆公司綻放光彩，讓我們的理想從這里乘風(fēng)翱翔!
行車安全的演講稿篇十六
進(jìn)入了20xx年后，安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來(lái)的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動(dòng)中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。準(zhǔn)時(shí)、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車輛正常運(yùn)營(yíng)之外，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故。
***在結(jié)合安全性評(píng)價(jià)和年初開展的安全整頓活動(dòng)中，把排查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況。大家知道：路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對(duì)象，嚴(yán)懲“十大陋習(xí)”和“十大交通違法行為”是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié)；作為司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)營(yíng)效益，增加收入都是空談。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件?！榜{車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，項(xiàng)目部要求：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；做好出車前的各項(xiàng)列檢工作。
總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動(dòng)中，項(xiàng)目部始終以“安全第一”的思想，堅(jiān)持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定，確保安全行車！
行車安全的演講稿篇十七
引導(dǎo)語(yǔ)：當(dāng)今社會(huì)，影響人們安全的因素?zé)o處不在，我們要提高自己的安全意識(shí)，在此，小編為大家整理了一些關(guān)于安全的演講稿，希望對(duì)大家有所幫助。
同學(xué)們：
危險(xiǎn)，無(wú)處不在，如果世界上沒(méi)有安全，那么危險(xiǎn)就無(wú)處不在，處處危機(jī)四伏到哪都得提心吊膽，令人膽戰(zhàn)心驚!
馬路上，如果沒(méi)有安全的規(guī)則，那么馬路就像原始森林，隨時(shí)那只“老虎”就會(huì)把你吞掉!沒(méi)有安全意識(shí)，汽車上的車就會(huì)像發(fā)瘋的豹子，沒(méi)有止境的沖，那只“紅了眼的豹子”心中只有一個(gè)念頭——沖!超速，亂插道會(huì)讓人像兇惡的動(dòng)物一樣，喪失意志，橫沖直撞只會(huì)發(fā)生人災(zāi)天禍，輕則殘廢，跟死人一樣。重則死亡!要付出這么沉重的代價(jià)你為什么還要去那么做?所以在馬路上沒(méi)有安全不可行，馬路安全要牢記我心!
網(wǎng)絡(luò)，更是一個(gè)大陷阱，沒(méi)有安全意識(shí)就會(huì)掉進(jìn)去。網(wǎng)絡(luò)是個(gè)“兩面派”，它一邊給你帶來(lái)無(wú)窮無(wú)盡的快樂(lè)和方便，同時(shí)，會(huì)一邊悄悄地挖下一個(gè)跌入萬(wàn)丈深淵大洞。網(wǎng)絡(luò)上的陷阱無(wú)處不在，我們這些沒(méi)成年的孩子們要好好注意。有人為了貪圖一時(shí)快感和愉悅，在一些不良網(wǎng)吧的不良網(wǎng)站上暢玩，因?yàn)樽约哼€小沒(méi)有錢竟然挺然走險(xiǎn)。偷錢，搶錢。成績(jī)更是一落千丈。同學(xué)們?nèi)狈Π踩庾R(shí)，玩著玩著就上癮了，被人推入了無(wú)底洞，再也爬不出來(lái)了。而因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)發(fā)生的死亡事件更是絡(luò)繹不絕。網(wǎng)絡(luò)如果沒(méi)有安全那是多么的可怕啊!我們應(yīng)該不要不要去不良網(wǎng)吧，果斷不玩打打殺殺的不良游戲，要好好把握自己，不要進(jìn)入了無(wú)底洞。
校園是人們知識(shí)的源頭，豐富多彩的知識(shí)就從這里涓涓流出，流出知識(shí)同時(shí)也流出了危險(xiǎn)。低年級(jí)的同學(xué)放學(xué)后見(jiàn)到老師的車駛過(guò)來(lái)，既不躲也不閃，即使人離開，書包還“躺”在那里，一點(diǎn)安全意識(shí)都沒(méi)有，那使老師們頭疼不已。前不久，一則校園殺人案令我震撼不已。孩子是含苞欲放的花骨朵兒，要保護(hù)好才能完美綻放出最完美的一面。如果校園有安全隱患，那些歹徒便隨時(shí)進(jìn)入校園為所欲為，如果我們的防范意識(shí)不強(qiáng)沒(méi)有好好保護(hù)自己，那我們這些嬌嫩花骨朵兒就會(huì)遇到危險(xiǎn)，學(xué)校要采取措施保護(hù)好同學(xué)們。同時(shí)，同學(xué)們也要有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。
安全，是多么的重要啊!有了安全，危險(xiǎn)才“不敢”出現(xiàn)?！鞍踩谝弧边@句話要牢記心!
同學(xué)們：
危險(xiǎn)，無(wú)處不在，如果世界上沒(méi)有安全，那么危險(xiǎn)就無(wú)處不在，處處危機(jī)四伏到哪都得提心吊膽，令人膽戰(zhàn)心驚!
馬路上，如果沒(méi)有安全的規(guī)則，那么馬路就像原始森林，隨時(shí)那只“老虎”就會(huì)把你吞掉!沒(méi)有安全意識(shí)，汽車上的車就會(huì)像發(fā)瘋的豹子，沒(méi)有止境的沖，那只“紅了眼的豹子”心中只有一個(gè)念頭——沖!超速，亂插道會(huì)讓人像兇惡的動(dòng)物一樣，喪失意志，橫沖直撞只會(huì)發(fā)生人災(zāi)天禍，輕則殘廢，跟死人一樣。重則死亡!要付出這么沉重的代價(jià)你為什么還要去那么做?所以在馬路上沒(méi)有安全不可行，馬路安全要牢記我心!
網(wǎng)絡(luò)，更是一個(gè)大陷阱，沒(méi)有安全意識(shí)就會(huì)掉進(jìn)去。網(wǎng)絡(luò)是個(gè)“兩面派”，它一邊給你帶來(lái)無(wú)窮無(wú)盡的快樂(lè)和方便，同時(shí)，會(huì)一邊悄悄地挖下一個(gè)跌入萬(wàn)丈深淵大洞。網(wǎng)絡(luò)上的陷阱無(wú)處不在，我們這些沒(méi)成年的孩子們要好好注意。有人為了貪圖一時(shí)快感和愉悅，在一些不良網(wǎng)吧的不良網(wǎng)站上暢玩，因?yàn)樽约哼€小沒(méi)有錢竟然挺然走險(xiǎn)。偷錢，搶錢。成績(jī)更是一落千丈。同學(xué)們?nèi)狈Π踩庾R(shí)，玩著玩著就上癮了，被人推入了無(wú)底洞，再也爬不出來(lái)了。而因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)發(fā)生的死亡事件更是絡(luò)繹不絕。網(wǎng)絡(luò)如果沒(méi)有安全那是多么的可怕啊!我們應(yīng)該不要不要去不良網(wǎng)吧，果斷不玩打打殺殺的不良游戲，要好好把握自己，不要進(jìn)入了無(wú)底洞。
校園是人們知識(shí)的源頭，豐富多彩的知識(shí)就從這里涓涓流出，流出知識(shí)同時(shí)也流出了危險(xiǎn)。低年級(jí)的`同學(xué)放學(xué)后見(jiàn)到老師的車駛過(guò)來(lái)，既不躲也不閃，即使人離開，書包還“躺”在那里，一點(diǎn)安全意識(shí)都沒(méi)有，那使老師們頭疼不已。前不久，一則校園殺人案令我震撼不已。孩子是含苞欲放的花骨朵兒，要保護(hù)好才能完美綻放出最完美的一面。如果校園有安全隱患，那些歹徒便隨時(shí)進(jìn)入校園為所欲為，如果我們的防范意識(shí)不強(qiáng)沒(méi)有好好保護(hù)自己，那我們這些嬌嫩花骨朵兒就會(huì)遇到危險(xiǎn)，學(xué)校要采取措施保護(hù)好同學(xué)們。同時(shí)，同學(xué)們也要有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。
安全，是多么的重要啊!有了安全，危險(xiǎn)才“不敢”出現(xiàn)。“安全第一”這句話要牢記心!
同學(xué)們：
人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。伴隨著人類的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷更新，人們生活的現(xiàn)實(shí)環(huán)境也在發(fā)生著翻天覆地的變化。一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今天，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的方便和快捷，促進(jìn)了現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，但隨之而來(lái)的是一幕幕血淋淋的人間慘劇。
近10年來(lái)，全國(guó)平均每年發(fā)生道路交通事故60萬(wàn)起，死亡10萬(wàn)余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢(shì)。僅今年1月至8月，全國(guó)就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失20。2億元，死亡人數(shù)比去年增加1618人，上升1。9%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。天津的交通狀況，更是不容樂(lè)觀。尤其是近期以來(lái)，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們?cè)S多慘痛的教訓(xùn)。
我曾經(jīng)在網(wǎng)上有過(guò)這樣的報(bào)道：一名十歲的小朋友放學(xué)回家時(shí)，在信號(hào)燈顏色未改變前，橫穿馬路，被由側(cè)面疾駛而過(guò)的汽車撞倒輾軋至死。還有一則消息稱：一名中學(xué)生騎車上學(xué)途中，無(wú)視交通規(guī)則，擅闖機(jī)動(dòng)車道，被由后面駛來(lái)的汽車撞傷后不治而亡。
這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在網(wǎng)上看到的，但我知道這些案例卻是在真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，有多少人因違反交通規(guī)則而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，而所有的交通事故都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇本應(yīng)該是可以避免的，但只因我們一時(shí)的疏忽就出現(xiàn)了這樣可悲的結(jié)局。想到這些，我的心久久不能平靜。
這兩則真實(shí)的故事，我會(huì)引以為戒。從我做起，學(xué)習(xí)交通法則，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，更向所有人呼吁：“人的生命只有一次，讓我們攜起手來(lái)重視交通法則，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命，讓悲劇不再重演吧!”
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