鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報(通用16篇)

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鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報(通用16篇)
時間:2023-11-11 15:38:18     小編:JQ文豪

具有高度概括性和歸納性的寫作材料,就是總結。在寫總結的過程中,我們應該盡量避免重復和冗長的敘述。在下面將介紹一些成功的總結案例,希望能給大家?guī)硪恍懽鞯膯l(fā)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇一

一年來,鄉(xiāng)在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導下,在區(qū)交警大隊的有力指導下,深入貫徹落實十八大及十八屆三中、四中、五中全會精神,堅持科學發(fā)展觀,牢固樹立安全理念,認真落實區(qū)道路交通安全工作會議精神,堅持“安全第一,預防為主”的方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,以深化“平安、示范”為載體,以農村道路交通安全為工作重點,堅決遏制各種道路交通安全事故的發(fā)生,為保障我鄉(xiāng)經濟社會的全面發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。現(xiàn)將我鄉(xiāng)今年開展道路交通安全工作的具體情況總結如下。

根據區(qū)委、區(qū)政府有關文件精神,我鄉(xiāng)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求,進一步加強領導、落實責任,加大投入,認真考評,務求工作取得實效。

一是落實工作責任。

為加強道路交通安全工作的組織領導,鄉(xiāng)上成立了由武裝部長兼交管辦主任葉德飛任組長,駐鄉(xiāng)民警兼交管辦副主任陳逸楓任副組長,維穩(wěn)中心、司法所、各村村主任等為主要成員單位的農村道路交通安全管理工作領導小組。鄉(xiāng)上與各村、駐鄉(xiāng)各單位共簽訂了《2015年道路交通安全目標責任書》13份,把道路交通安全工作責任,層層分解落實到各村委會、各駐鄉(xiāng)單位,各司其職,齊抓共管。各單位、各村建立落實交通安全制度和組織機構,將道路交通安全工作納入重要議事日程,不定期召開道路交通安全工作聯(lián)席會議,傳達上級有關文件及相關會議精神,解決涉及道路交通安全的重大問題。

二是加大經費投入。

我鄉(xiāng)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作,提供必要的人員和經費,保障了工作的順利開展。同時,加大了對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入,做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。

三是完善考評制度。

我鄉(xiāng)將此項工作納入對各村的年終目標考核范圍,對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。同時將嚴格按照有關規(guī)定,查清事故原因,分清事故責任,嚴肅追究有關責任人的相應責任。

一是加快道路建設。

為緩解交通壓力,重點抓好建設暢通便捷的交通網絡。為此,我鄉(xiāng)投入資金40余萬元用于村組公路硬化建設,極大地方便了群眾及車輛出行。

二是強化綜合治理。

今年來,我們著力加強源頭管理,狠抓薄弱關鍵環(huán)節(jié),通過加強多部門的聯(lián)合整治,聯(lián)合共管,切實加大對農村道路交通秩序整治力度,重點整治微型車(俗稱“面包車”)、三輪摩托車(俗稱“火三輪”)00載人等違法行為。通過開展道路安全專項整治行動,集中消除全鄉(xiāng)境內交通安全隱患,排查整治轄區(qū)內公路危險路段,集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農用車駕駛員的管理,利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳,全年共查處交通違法行為近百起,極大地提高了廣大駕駛員的安全意識。同時,鄉(xiāng)安辦多次會同駐地派出所民警積極開展道路交通安全上路檢查工作,對發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)(章)駕駛的機動車駕駛員實行口頭批評教育并強制其參加機動車駕駛員安全學習培訓,促進了我鄉(xiāng)的道路交通安全形勢根本好轉。

以“關愛生命、安全出行”為主題,加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及宣傳教育。結合“安全生產月”活動契機,培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化,在主要道路及危險路段懸掛橫幅標語,設置交通文明勸導點、安全警示標識標牌等等;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報,展出宣傳圖板,從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī),樹立安全交通意識,形成文明交通習慣。據不完全統(tǒng)計:全年共發(fā)放安全宣傳資料1000余份;通過“村村響”廣播宣讀道路交通法律法知識10余次;為中心小學全體師生上交通安全課2次,受教育人數(shù)達1千余人次,提高了廣大群眾對道路交通安全法律法規(guī)的認識和了解,促進大家遵章守紀的堅定意識和自覺意識。

一是目前鄉(xiāng)交管辦工作人員僅有兩人,且身兼數(shù)職,不利于工作開展。其次是由于成雅鐵路建設施工,再加之天氣陰雨綿綿,致使沿線的紫蘿、萬安、九龍三個村道路雨天污泥滿地、晴天灰塵四起,交通安全隱患較大,老百姓反映強烈。盡管鄉(xiāng)交管辦多次督促其整改(發(fā)安全隱患整改通知書),但收效甚微。望上級相關部門務必引起高度重視,著力著手幫助協(xié)調解決,早日化解消除安全隱患,確保道路安全暢通和社會穩(wěn)定。

進入20xx年以來,我安委辦在辦事處領導的正確領導下,以杜絕重大安全事故為重點,以保障公共安全工作順利進行為目標,堅持“安全第一,預防為主”的方針,狠抓了社區(qū)內的各類隱患排查整改,狠抓了建章立制和各類資料歸檔,為確保人民生命財產安全做了大量工作,使社區(qū)公共安全工作呈現(xiàn)出良好的.發(fā)展勢頭。現(xiàn)就我安委辦一年工作進行述職:

辦事處領導高度重視安全生產工作,為此成立了辦事處安全生產監(jiān)管工作領導組,制定監(jiān)管辦法,這一舉措大大加強了安全隊伍的建設,為進一步搞好社區(qū)的公共安全工作打下了堅實的基礎。此外還制定了公共安全應急預案,成立應急隊伍。建立健全了各類臺帳及各項材料的歸檔工作。做到心中有數(shù),確保公共安全工作有序進行。

6月份是全國第十四個“安全生產月”。居民辦事處結合實際、因地制宜,以舉辦“居民早知道”大型室外宣傳活動為契機,圍繞消防安全、社區(qū)居民安全、電信詐騙、兒童安全、老人防騙、反邪教、毒品危害,七個方面內容制作展板,廣泛宣傳居民日常生活中容易遇到的安全風險,使廣大居民在日常生活中能夠清醒認識風險,時刻防范風險,以達到“居民早知道”的效果。

此次宣傳活動覆蓋范圍大,除在府東廣場和祥龍廣場展出外,還將在全縣137個居民小區(qū)輪回展出;宣傳時間長,宣傳活動將持續(xù)6個月時間;形式多種多樣,充分利用宣傳展板、文藝演出、發(fā)放資料等形式,廣泛宣傳相關安全知識;努力為廣大居民營造安全生活的濃厚氛圍。

在居民辦事處的統(tǒng)一領導下,各社區(qū)居委會每月都將以網格為中心對轄區(qū)內的小區(qū)和門店進行一次安全大排查,對排查的情況都一一登記,留存檔案。各社區(qū)居委會對下轄的30個網格(其中有:122個小區(qū)、1358家門店、2所幼兒園)做到每月一次的安全排查,目前已完成了10個月的排查任務,其中辦事處在5月份開展“安全生產月”活動,對轄區(qū)內門店排查兩次。通過深入全面的檢查、宣傳,及時發(fā)現(xiàn)和排除一些火災安全隱患,針對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題,社區(qū)及時下發(fā)了整改通知書,要求當事人限期整改到位。對一些單位、公共場所和店面消防滅火器過期、未設置安全通道標志、活動區(qū)域未設立安全護欄等情況,也及時向相關單位負責人下達了整改通知書并做限期整改,居民辦事處不定期的對社區(qū)各居委會進行了跟蹤檢查,確保了對有安全隱患的場所整改到位。

完xx縣安委辦交辦的對居民辦下轄的30個網格內的1358家門店安全責任牌的填寫、掛牌工作,明確企業(yè)主體責任、企業(yè)監(jiān)管主體行業(yè)監(jiān)管部門、專業(yè)監(jiān)管部門及屬地監(jiān)管部門負責人及具體負責人信息。真正把安全生產監(jiān)管責任落實到崗位、落實到人,做到誰監(jiān)管誰負責、誰排查誰負責,嚴格執(zhí)行“逐級負責、分層管理、崗位落實”進一步完善責任倒查機制增強工作人員責任意識,有效地提高了社區(qū)安全生產綜合管理水平。

深刻汲取8.12天津港危險品重大火災爆炸事故教訓,深入研究分析原因,舉一反三,防堵漏洞,按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求,不留死角,不留盲區(qū)、不留空白,組織各居委會及垃圾填埋廠開展安全生產大檢查,全面排查安全生產各類隱患,要堅決落實各級關于安全生產的工作部署,嚴格落實縣委、縣政府文件精神,進一步加強對安全生產工作的領導。爭取通過安全生產大檢查活動,徹底消除一大批事故隱患,夯實轄區(qū)安全生產基礎,確保不發(fā)生較大以上事故,有效遏制一般事故的發(fā)生;確保社區(qū)安全生產“零事故、零死亡”工作目標。

2015年我辦的安全生產工作雖然取得了階段性的成果,為保證今后目標的實現(xiàn)開了好頭,起了好步,但工作中還存在不足之處:

1、部分單位的領導對安全工作的認識不夠到位。

2、對安全設備,消防設施及安全經費投入不足。

3、極個別單位對上級提出隱患整改的力度不夠。

1、進一步落實完善安全生產工作責任制。

2、加大安全生產宣傳力度,提高全民安全生產意識。

3、建立長效機制,做到不是“走過場”,不是“三分鐘熱度”。

在今后的工作中,我安委辦將繼續(xù)恪盡職守、全面履行安全生產職責,致力于建立安全生產監(jiān)督管理長效機制,繼續(xù)堅持以人為本的安全生產管理理念,為確保轄區(qū)居民生命財產安全繼續(xù)努力!

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇二

為進一步加強交通安全宣傳教育工作,積極為轄區(qū)群眾創(chuàng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境,近日,吾峰鎮(zhèn)組織綜治中心、派出所、司法所等部門深入轄區(qū)開展交通安全宣傳活動。

期間,工作人員通過發(fā)放交通安全宣傳材料,向轄區(qū)群眾宣傳普及道路交通安全法律法規(guī)和安全知識,宣傳無牌無證行駛、酒后駕駛、醉酒駕駛、違法載客、超載超速的危害。工作人員呼吁群眾出行時不乘座超員車和農用車、三輪車、拖拉機等車輛,駕乘二輪摩托車要自覺戴頭盔,積極倡導廣大交通參與者自覺遵守道路交通安全法律法規(guī),摒棄交通陋習,參與文明交通。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇三

新店鎮(zhèn)道交辦2014年上半年道路交通安全工作總結2014年上半年新店鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領導下,在縣交警大隊的指導下,認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行安全組建立落實交通安全制度和組織機構,將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程,完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度,定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報,研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。

二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作,提供必要的人員和經費保障,保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時,加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。

三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍,把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容,對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故,將嚴格按照上級政府有關規(guī)定,查清事故原因,分清事故責任,嚴肅追究有關責任人的相應責任。

二、強化工作措施,落實到位。

深入推進平安暢通創(chuàng)建工作,確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故零增長的重要載體,推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署,堅持政府統(tǒng)一領導,交警隊派出所依法監(jiān)管,部門全面負責,全社會廣泛支持的總體要求,緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通的總體目標,以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全為創(chuàng)建工作重點,落實了預防道路交通事故措施,加強了基層基礎工作,遏制事故多發(fā)勢頭。

一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂,也是交通事業(yè)發(fā)展的先導,建設安全、暢通的交通網絡,必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會,將轄區(qū)內道路規(guī)劃建設列入2014年實事工程首要任務。

二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網絡,新店鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程,并上報了下半年道路工程規(guī)劃,確保在年內實施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施,有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象,行車秩序等得到明顯改善,降低了重大交通事故的發(fā)生。

三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看,事故的發(fā)生主要是交通違法引起的,這說明我們依法嚴管的力度還要加大,依法嚴管的力量還要加強。今年,我們通過加強多部門的聯(lián)合整治,聯(lián)合共管,切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處,該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低,確保了路面行車秩序得到根本好轉。

四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網絡為核心的農村道路交通安全工作體系,重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設,并充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調和溝通,積極開展部門工作聯(lián)動,實施部門協(xié)作共管,著力解決影響農村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),增加警力,組建隊伍,加強監(jiān)管,保證了農村道路交通安全。

三、廣泛宣傳,增強全民交通安全意識。

涂安全橫幅標語,營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報,展出宣傳圖板,播放安全光碟,對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授,提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識,從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī),樹立安全交通意識,形成文明交通習慣。截止目前,巡展掛圖、展板80場次,播放宣傳片4余場次,給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次,懸掛宣傳橫幅22條,印發(fā)各類宣傳資料2萬余份,受教育人數(shù)達5000余人次,在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。

四、存在的問題暨。

(一)存在困難和問題。

1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛,存在有措施,但措施落實不得力;有管理,但管理不到位。

2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位,不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。

3、人民群眾交通安全意識不強,交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。

(二)下半年工作打算。

今后我們要繼續(xù)按照政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理的總體要求,圍繞降事故、保安全、保暢通的工作目標,繼續(xù)深入開展實施平安暢通創(chuàng)建工作,其主要工作:

1、加強道路交通管理,改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上,突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制,加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力,改善路況,加強運政管理,預防道路交通事故的發(fā)生。

2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時,要定期開展好道路交通安全隱患大檢查,組織好相關部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網式排查,一經查出隱患及時整改,將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

3、加強交通安全宣傳教育,提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育,要做到有的放矢,重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度,提高他們尊章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾,要加強安全意識的灌輸,大力宣傳道路交通安全無小事,要做到家喻戶曉,人人皆知。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇四

我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車保有量大,道路環(huán)境復雜,存在很大的安全隱患。為了認真落實安全員的安全意識,全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為,共查處交通違法行為x余起,其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起,堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理,對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛,我們盡量做到對其糾正,并要求其改正。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求,我鎮(zhèn)交安辦在分管領導卜劍平的領導下,積極開展路檢路查工作。工作過程中,對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內,我鎮(zhèn)總計排查機動車x余輛,違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x,我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。

五、組織培訓道路交通法律法規(guī)。

為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質,減少交通事故的發(fā)生,我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經過今年組織的x次培訓,參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓,我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內的機動車駕駛員進行培訓授課,并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內機動車駕駛員整體素質,有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生,保護人民群眾的生命財產安全。

六、加強宣傳,提高人們群眾防范意識。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī),我鎮(zhèn)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來,我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語x幅,并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條,通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊x次,并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作,我鎮(zhèn)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解,改善了道路交通安全形勢。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇五

20xx年是道路交通安全綜合整治深化鞏固年,按照省、市、縣關于道路交通安全綜合整治的相關要求,進一步規(guī)范執(zhí)法行為,嚴厲打擊非法運輸經營活動,維護良好運輸市場秩序,更加有力的支撐和服務經濟發(fā)展。為確保鄉(xiāng)道路交通安全綜合整治工作取得的成果,現(xiàn)將20xx年道路交通安全綜合整治工作總結如下:

(一)公路兩側治理工作。清除公路路障29起,其中清除夾青路道路障6處,各村村社道路障23處;對公路控制區(qū)內違規(guī)設置的廣告、標牌進行集中清理,清理整頓成樂高速公路非交通標志標牌4處,拆除違法設立大型非交通廣告標牌3個,小廣告標牌1個;新增及修復公路防撞波形護欄126節(jié);增加減速帶4道,合計20米。

(二)宣傳教育工作。按照上級領導要求,結合今年“安全生產月”活動,共組織開展專門宣傳教育活動4次,在辦公地點、重點路段懸掛宣傳橫幅,利用趕場天和學校法制課進行宣傳,并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料1000余份。

(三)學習培訓工作。組織進行交通法律法規(guī)的再學習,做到熟練掌握交通法規(guī);全年組織機關工作人員、企事業(yè)單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會12次,培訓人次達600人。

(四)專項客運市場政治工作。積極配合公安交警等部門開展超載超限車輛和摩托車違法行為整治工作,共出動執(zhí)法人員20余人次,執(zhí)法車輛10余輛次,開展聯(lián)合專項行動10余次。

(五)開展貨運源頭企業(yè)巡查工作。對貨運源頭企業(yè)5家,簽訂拒絕超限超載責任書5份,要求相關企業(yè)庚即落實貨運駕駛車輛教育培訓,杜絕違規(guī)經營。

(六)打非治違工作。共出動執(zhí)法人員100余人次,執(zhí)法車輛50余臺次,共查處摩托車無牌無證50余起,糾正違章100余次。

今年道路交通安全綜合整治工作開展以來,我鄉(xiāng)做了大量工作并取得了一定成績,但對照要求還存不少差距和問題主要表現(xiàn)在:

(一)道路交通安全綜合整治工作形式依然嚴峻;

(二)各部門之間形成有效的合力比較薄弱;

(一)強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程,組織開展大型交通安全宣傳教育活動,營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”、“交通安全村”建設,進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時,適時組織駕駛員安全培訓活動,充分運用典型交通事故案例,對駕駛員等進行警示教育。

(二)不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施,爭取上級有關部門的大力支持,改善道路安全狀況,并組織有關部門,經常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作,同時,強化對養(yǎng)、護路人員的管理,切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作,全力確保雨季公路暢通、安全。

(三)嚴防死守,治好違法。要結合全市專項整治工作的要求,認真統(tǒng)籌、抓緊落實,按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動,對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為,要發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農機等部門進一步形成合力,堅決整治機動車嚴重超載問題,提高管理有效性和覆蓋面。

(四)要統(tǒng)籌協(xié)調、確保穩(wěn)定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作,確保全鎮(zhèn)境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇六

5月13日,學校邀請到昆明市交警三大隊桂警官和三大隊四中隊的吳隊長來為我校初二年級的師生做交通安全的講座。講座主要分為三大部分:

一、交通法律法規(guī)的介紹;

二、非法改裝電動自行車的危害;

三、小手拉大手,文明交通安全行。

桂警官在講解中,通過大量真實圖片,展示了目前大多數(shù)中小學上下學時校門口的交通狀況。未放學之前,學校外面的秩序良好,車輛停放整齊,放學時秩序立刻變得十分混亂,極易發(fā)生交通事故。因此,要隨時遵守交通規(guī)則,避免交通事故發(fā)生。

接下來桂警官指出,我們現(xiàn)在主要的出行方式有步行、騎車、坐車,而不論哪種出行方式都有可能出現(xiàn)交通安全事故,需要我們保持警惕。在使用非機動車方面,桂警官結合實際案例,提醒我們在出行時要注意的事項:

第一、要在非機動車道行駛;

第二、禁止違反信號燈;

第四、一定不能隨意變道;

第五、禁止私自加裝改造車輛,違法載人。

緊接著桂警官還利用大量圖片向我們展示了非法改裝后的電動車的危害:電線外露,車架結構不符,車速超標等。最危險的是非法改裝電動車的速度甚至可以與機動車并駕齊驅……這樣的車,雖然“酷”,對于部分青少年尤其具有吸引力,但同時卻有極大的安全隱患,一定要遠離。

最后,桂警官給大家分享了幾個關于交通安全事故的視頻。慘烈的交通事故都因違反交通規(guī)則造成。觀看完視頻,學生更加意識到了交通安全的重要性。其中,令大家感觸最深的是視頻中一些車輛在開車門時沒有觀察就直接打開,導致路過的電動車車主和行人還沒反應過來就被撞倒,造成了嚴重的傷害??粗曨l中因為來不及反應就被車門掀翻在地的車主們,大家的心也仿佛被揪起。平時不重視的細節(jié),竟能引起如此嚴重的后果!

對于此類的事故,桂警官也為大家詳細講解了如何避免:在開車門時要注意觀察周邊環(huán)境,先把車門微微打開,確認安全后再迅速下車,關閉車門;在遇到斑馬線時,車輛減速慢行,禮讓行人……最重要的是不能心存僥幸,要養(yǎng)成良好習慣,在平時生活中自覺遵守交通法規(guī),才能有效減少傷害事故。另外,我們更要向他人宣傳有關知識,讓身邊的人都意識到交通安全的.重要,做到自覺遵守交通規(guī)則,并且傳播給越來越多的人。長此以往,整個社會便會形成良好社會風氣,減少交通事故的發(fā)生。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇七

今年我鎮(zhèn)安全生產工作在市委、市府和市安委會的正確領導下,在市安監(jiān)局的業(yè)務指導下,以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局,堅持安全發(fā)展、科學發(fā)展的指導原則,深入開展“三項行動”,切實加強“三項建設”,全面貫徹落實《安全生產法》,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,立足事故防范,通過“全國安全生產月”活動、安全生產專項整治活動,加大宣傳,突出重點,強化監(jiān)管,著力隱患整改,狠抓打非治違。通過全鎮(zhèn)干部職工的共同努力,我鎮(zhèn)的安全工作取得了一定的成績?,F(xiàn)將全年來工作開展情況總結如下:

繼續(xù)堅持“一把手、抓到底”的安全工作機制。按照“黨政同責,一崗雙責”的要求,一是安全生產工作堅持書記負總責、鎮(zhèn)長親自抓,分管領導具體抓,各部門配合抓,社會各界共同抓的安全生產格局,建立健全了安全生產管理機構。及時對鎮(zhèn)安委會成員進行調整充實。堅持按季度召開安委會成員會議,認真總結上季度工作,安排布置本季度安全工作,研究解決安全生產工作中存在的問題。二是調整充實了鎮(zhèn)安辦和交管辦人員。三是鎮(zhèn)黨政主要領導帶隊檢查安全生產工作12次,分管領導24次,親自參與排查安全隱患、發(fā)現(xiàn)問題及時整改。四是鎮(zhèn)黨委、政府做到逢會必講安全生產工作,政府主要領導主持召開或參加全鎮(zhèn)安全生產會議達10次,分管領導12次。

印發(fā)了《鎮(zhèn)人民政府關于認真做好20xx年安全生產工作的意見》、《20xx年安全生產目標管理考核辦法》,對20xx年全鎮(zhèn)的安全生產工作進行了安排部署,明確了各安全生產監(jiān)管單位、部門的職責,落實了具體的措施和考核辦法。

為嚴格履行“黨政同責,一崗雙責”制度,使安全生產責任落實到各分管領導和部門,責任到人,達到各個安全生產領域有具體部門管,有具體人員抓,形成齊抓共管橫向到邊、縱向到底的局面。鎮(zhèn)黨委、政府與相關部門(單位)、村簽訂了安全生產目標責任書和消防安全目標管理責任書,簽訂各類安全生產目標責任書35份。其中,村、部門安全生產管理責任書18份,消防安全目標責任書17份。

編制完善《鎮(zhèn)突發(fā)地質災害應急預案》、《鎮(zhèn)20xx年地質災害防御預案》、《鎮(zhèn)應急工作綜合預案》、《鎮(zhèn)重特大事故應急處理預案》、《鎮(zhèn)食品安全突發(fā)事件應急預案》、《森林防火預案》、《消防預案》等系列工作預案、方案。做到事前有準備,遇事不混亂,處置按步驟。同時要求、督促各企業(yè)從機構、人員、制度上進一步完善安全生產管理工作。

深化各類各級人員的安全教育與培訓。采用書寫巖報、懸掛布標、板報、召開培訓會、印發(fā)宣傳資料、場鎮(zhèn)宣傳、進村入戶、利用廣播電視等形式,廣泛開展安全知識宣傳活動。

(一)安全宣傳進村入戶。印發(fā)《鎮(zhèn)安全防范告知書》等宣傳資料5000余份,散發(fā)食品安全手冊1x份,分發(fā)森林防火宣傳資料1x00余份。督促各村及時制定村居民安全公約,成立村安委會,明確職責,不定期召開村居民安全培訓會。

(二)狠抓各類各級人員的安全教育培訓。

一是鎮(zhèn)安辦組織全鎮(zhèn)企業(yè)負責人、車主、單位負責人每季度不少于一次的安全教育培訓。

二是組織危化品、煙花爆竹零售點責任人、特種作業(yè)人員參加市安全培訓。

三是督查各企業(yè)、單位和學校的安全教育、培訓。

(三)扎實開展“安全宣傳月”活動。鎮(zhèn)黨委、政府成立了鎮(zhèn)安全生產宣傳月活動領導機構,制定了宣傳方案。以貫徹實施《安全生產法》、《省安全生產條例》為重點,通過開培訓會、設咨詢點、開展安全知識競賽、散發(fā)資料、張貼標語、收看縣電視臺安全教育片等多種形式,在全鎮(zhèn)干部群眾中進行了廣泛宣傳,強化了全民安全生產意識。

根據各級安全生產工作要求和會議精神,結合本鎮(zhèn)實際,著力開展安全生產大檢查和重點領域專項整治行動。狠抓了元旦節(jié)、春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)前安全大檢查,開展了防汛和地質災害清理排查整治活動、道路交通安全整治活動和校園及周邊環(huán)境整治活動、職業(yè)健康執(zhí)法檢查,食品衛(wèi)生安全檢查等活動工作。

(一)強化執(zhí)法檢查,加強道路交通整治。鎮(zhèn)政府與村簽訂了《道路交通安全整治責任書》。重點查處教育了兩輪、三輪摩托車主非法運營超載學生上、放學行為,清理了車輛的亂停亂放,對重點路段的路況、安全隱患、車輛進行了檢查,共上路執(zhí)法36次,檢查車輛560輛/次,糾正、處理違章操作車輛325輛,現(xiàn)場受教育612人,受處罰人達231人,共處罰金13000余元。做到有違必罰,有違必糾。形成震懾,有力地打擊了道路交通違法行為。

(二)深化全鎮(zhèn)消防安全整治。全鎮(zhèn)木質房屋居多,防火等級高,消防壓力大,防火形勢嚴峻。一是采取多種形式進行宣傳,使全鎮(zhèn)消防工作深入人心。大力開展消防宣傳“五進”活動,使消防工作深入各行各業(yè)。二是落實措施,群防群治。各學校、醫(yī)院、供電所等重點防火單位,各經營戶、居民戶嚴格按要求配置相應的滅火器材,采取相應的滅火措施。三是落實各級各部門職責。建立健全鎮(zhèn)派出所消防監(jiān)督管理責任;明確中學、小學、供電、醫(yī)院等重點防火單位主體職責;明確場鎮(zhèn)責任制,與居民制定場鎮(zhèn)防火公約。層層落實消防責任,明確職責,形成齊抓共管局面。

(三)危險化學品和煙花爆竹安全。重點檢查了煙花爆竹經營戶。煙花爆竹經營戶的經營資質、倉儲點、警示標志、消防設備、物品擺放等情況,及時糾正了經營戶的不規(guī)范行為。

(四)地質災害預防。在汛期來臨及期間,重點排查了各滑坡隱患點和易發(fā)點。安排全面排查轄區(qū)內災害及隱患情況,落實監(jiān)測人員及時性整治或上報災害情況,要求對不能及時整治的隱患設立警示標志,發(fā)放安全告知書,讓群眾充分知曉,注重防范。

(五)建筑施工安全。與施工單位簽訂了安全責任書。通過簽訂安全責任書,讓施工單位加強監(jiān)測及時排危,確保了安全渡汛。

(六)森林防火安全。健全組織機構,制定工作意見。在清明節(jié)及防火警戒期間組織林業(yè)工作人員對轄區(qū)內重點林區(qū)展開拉網式隱患排查,在加大森林防火宣傳的基礎上,加強對違規(guī)用火現(xiàn)象的處理力度,以增強教育、警示作用。

(七)校園及周邊環(huán)境安全。學校與學生家長簽訂道路交通安全責任書,每周對學生進行一次安全培訓,組織安全檢查12次。用“思想認識到位、安全教育到位、管理到位、督查到位、整改措施到位”五個到位加強學校安全保衛(wèi)工作。

(八)食品衛(wèi)生安全。重點加大對學校食堂、農村大型家宴及集體用餐、生豬屠宰場、食品經營場所等關鍵領域開展定期或不定期的常檢和抽檢力度;實行備案登記制度,并現(xiàn)場指導。在元旦、春節(jié)、五一、國慶等節(jié)假日期間,開展食品安全專項整治,以確保食品安全,有效預防食品安全事件。

(一)全鎮(zhèn)安全生產形勢依然十分嚴峻,安全生產壓力非常大,群眾安全生產意識淡薄。

(二)安全生產資金投入不足,基礎設施薄弱。

(三)企業(yè)與部分安全生產管理人員素質較低,麻痹大意思想存在。

(一)切實落實“黨政同責,一崗雙責”機制,嚴格督促落實安全生產主體責任,加大安全檢查和執(zhí)行力度。

(二)繼續(xù)開展安全隱患的排隊查與治理工作。

1、抓好汛期安全生產工作,尤其是汛期地質災害工作。

2、繼續(xù)開展道路交通安全整治工作。

3、強化煙花爆竹安全生產監(jiān)管和場鎮(zhèn)消防。

4、抓好節(jié)假日重點時段安全生產工作。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇八

為認真貫徹落實敘永縣道路交通安全“百日攻堅”要求,加強營山鎮(zhèn)道路交通安全管理,切實保障人民群眾安全出行和生命財產安全,最大限度的減少和預防重特大交通事故發(fā)生。

昨日,營山鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長會同派出所所長王波帶領的3名警力與交管辦王勇一起在敘赤路檢查道路交通安全。我們共檢查車輛40余次,查處違法車輛9車次,派出所對這些違法駕駛員進行了處罰教育使其改正,有效的'遏制交通違法行為,提高營山鎮(zhèn)交通秩序。我們共發(fā)放宣傳資料50余份,宣傳教育100余人,增強群眾的交通安全意識。為農村道路交通安全提供了有力保障。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇九

一、工作目標。

緊緊圍繞構建“和諧xx”和“平安xx”的`目標,以預防道路交通事故為重心,把握最大限度地減少道路交通事故,通過強化安全宣傳、源頭管理和路面巡邏監(jiān)控,嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為,確保道路交通安全暢通,確保執(zhí)法文明,確保春運期間我鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通安全形勢平穩(wěn),力爭實現(xiàn)本鎮(zhèn)春運期間道路交通不發(fā)生死亡事故,為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、組織領導及具體分工。

鎮(zhèn)成立春運道路交通安全領導小組,由黨委副書記、鎮(zhèn)長同志任組長,黨委副書記同志任副組長、派出所所長葉同志任副組長,各有關部門負責人任成員,領導小組下設春運辦公室,辦公地點設在鎮(zhèn)道路安全辦公室,辦公室主任由xx兼任。

具體分工:組長xx負總責,為春運安全保衛(wèi)工作總指揮,并負責各職能部門及各村街在春運安全方面的工作協(xié)調。副組長xx、xx全面負責本鎮(zhèn)春運道路交通安全管理工作的指揮調度及交通工作運行情況的督查指導。各職能部門負責人以及各村街主任作為基層一線指戰(zhàn)員,務必認真組織力量,加強宣傳,教育管理和進行必要的監(jiān)控,做到人員、設施、措施、時間全面落實到位。在認真執(zhí)行本職的同時,實行業(yè)務交叉配合,遇到道路交通安全方面的問題,應先行采取有效措施,并及時向鎮(zhèn)道安辦報告。

三、明確職責。

1、鎮(zhèn)道安辦、安辦重點負責春運工作運行情況的督查指導,聯(lián)合派出所、運管部門加強對車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管,督促相關企業(yè)嚴格落實安全生產責任制和各項安全措施。對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患督促整改,及時通報安全工作措施落實不到位的部門和企業(yè),按照有關規(guī)定提請鎮(zhèn)政府作出相應處理。

2、派出所負責加強對本鎮(zhèn)道路的路面交通安全監(jiān)管,重點加強對客運車輛、摩托車、校車、?;愤\輸車輛的路面檢查監(jiān)控,認真查糾各類交通違法行為,特別是客車超載、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重危害交通安全的行為;在職責范圍內深入開展交通安全宣傳,提高交通參與者交通安全意識;做好轄區(qū)事故隱患點段排查工作,加強對農村“五小”車輛及駕駛員的管理,針對農村道路交通特點,開展交通秩序專項整治和安全宣傳,確保一方平安。

3、公路站負責做好本轄區(qū)安全隱患路段排查工作,并保證在用的各類交通標志及安全防護設施的完好。

4、學區(qū)負責做好學校的春運安全教育,督促學校配合有關部門加強校車安全管理,切實抓好學校學生寒假返家和節(jié)后返校的安全管理。

四、具體工作部署。

(一)宣傳教育工作。

1、政府組織召開xx鎮(zhèn)春運道路交通安全工作動員大會,并向各村街、各單位下達春運安全工作責任書。各村街在春運前,要按照鎮(zhèn)政府召開的春運工作動員大會精神,扎實做好宣傳工作。

(1)向各村街分發(fā)20xx年春運道路交通安全宣傳提綱等。

(2)張貼春運標語。

(3)要求每輛客運車和微型客車后視窗張貼一張小標語。

(4)懸掛春運宣傳橫幅。

2、xx中學,xx中心小學負責組織學生學習春運安全知識,對學生進行一次春運安全教育。

3、村委會組織本村機動車駕駛員開一次春運座談會,向廣大駕駛員進行宣傳,并認真做好會議記錄,在各主要路口張貼春運宣傳標語,在本村宣傳欄出一期關于春運的???/p>

(二)加強事故隱患點段排查整治。

春運前,公路站和派出所要對本鎮(zhèn)316國道路客運班線,事故多發(fā)點、段和正在施工改造道路進行一次排查清理,特別要對本轄區(qū)道路進行一次標志標線和安全設施的排查,重點完善急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的防護警告標志,增加減速標線或增設減速帶。對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段,要報告鎮(zhèn)政府,由鎮(zhèn)政府協(xié)調、督促有關部門盡快消除隱患。

(三)勤務方面,加強路面監(jiān)控,加強源頭管理。

1、將由鎮(zhèn)安辦牽頭,安辦、公路站、派出所人員配合不定期上路路檢。

重點是:

(1)中巴車嚴禁超載、濫載、超速,嚴禁裝運易燃、易爆危險品,嚴禁人貨混裝,病車上路。

(2)采取措施嚴禁非客運車輛從事客運。

(3)二輪摩托車重點打擊無牌無證,乘坐多人,不戴頭盔,酒后駕駛。

(4)拖拉機重點打擊無牌無證、非法載人、報廢車輛上路、超載濫載。

(5)在節(jié)日期間加強路面巡查。

2、中巴車隊的工作重點:

(1)在春運期間需有安排專人值班,安排出春運值班表并上報鎮(zhèn)道安辦。

(2)值班人員每天需做好值班記錄。

(3)重點檢查中巴是否超載,是否人貨混裝或裝運易燃、易爆等化學危險貨物上車,要求客車不得超過核載人數(shù)。

(4)發(fā)現(xiàn)違章應及時勸阻,對不聽勸阻的及時上報鎮(zhèn)春運道路交通安全領導小組辦公室。

3、各村街交通安全綜治協(xié)管員要對本轄區(qū)的各類隱患車輛(含無牌、無證)的進行一次全面調查摸底,并造冊登記上報鎮(zhèn)道安辦。

五、其它要求。

1、嚴格執(zhí)行交通事故及重大事件報告制度。各村街、單位應及時將各自春運工作開展情況書面上報鎮(zhèn)春運辦。

2、所有工作都必須認真做好文字記錄,存檔備查。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇十

這件事就發(fā)生在幾天前,糧食幼兒園的幾名小朋友說說笑笑地在馬路上相互追逐打鬧。突然,一輛小轎車從馬路的另一端疾馳而來?!芭椤钡囊宦暰揄?,小男孩被撞到數(shù)米之外。小男孩抽搐了幾下,就一動也不動了,鮮血汩汩地直往外淌??吹竭@觸目驚心的一幕,其他幾個小男孩嚇得呆若木雞,好一會兒,他們才回過神來,就哇哇大哭起來。僅跟在身后幾步之遙的孩子的爺爺也癡呆了,愣在那里,接著是爺爺撕心裂肺的呼喚。

十幾分鐘后,被撞小男孩的家人火速趕到,看到幾十分鐘前還歡蹦亂跳的孩子,現(xiàn)在卻血肉模糊地躺在這冰冷的馬路上,他們怎么也接受不了這個殘酷的事實。任憑親人怎樣撕心裂肺地哭喊,小男孩卻永遠也聽不見了。這時一位年過七旬的老奶奶顫巍巍地撥開人群,她臉色慘白,渾身瑟瑟發(fā)抖,面無表情地抱起小男孩說:“孩子,奶奶領你回家,別睡了,爸爸媽媽已經坐飛機回來看你的路上了,話還沒說完,老奶奶就暈過去了……”在場的人都難過地流下了眼淚,我的心也揪心般地疼痛。

像類似的悲劇,慘劇,是完全可以避免的,可偏偏無情地在人世間上演了。喪子之痛,將伴隨著他們的父母痛苦一生。多少次,他們捧著孩子的照片淚流滿面,傷心欲絕。對孩子的.期望,對未來的幻想,也成了泡影。安全意識的淡薄,留給親人的是無盡的傷痛。他們的一生只有在喪子的陰影中活著。因此,我要告訴大家:“珍惜生命!”

一天晚上,我和媽媽從商場回家的路上,看見一個驚心動魄的場面--有一輛小轎車,車子挺漂亮,但車頭已破爛不堪。小轎車附近還有一輛七零八落的摩托車。地面橫七豎八地散落著反光鏡、車燈、車牌……還有一條花樣年華般的生命,一條結束了的生命,覆蓋著白布,下面卻是一攤鮮紅的血。不一會兒,又傳來了死者家屬悲痛欲絕的哭聲。仿佛在告訴大家:這就是超速行車的后果。我真忍不住要問:“那些超速的駕駛員沒有家嗎?他們?yōu)橐粫r之快而造成家破人亡,值得嗎?我們應該行動起來,珍惜生命,減少車禍。要問什么是造成車禍的原因,答案只有一個--大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣。

從慈利街頭熱心的交通警察,可以看出慈利仍然充滿豐沛的愛心,只要政府能登高一呼,喚起全縣共識,人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想,為自己著想。確實遵守交通規(guī)則,珍惜自己的生命,也珍惜別人的生命,醉不上道,上道不超速。要真正地體會”平安二字值千金;“平安”才是回家最快速的路。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇十一

2月17日,洛扎縣公安局交警大隊民輔警深入轄區(qū)扎日鄉(xiāng)白沙村、蒙達村開展道路交通安全宣講活動。

宣講民警結合節(jié)前的車流、人流大的特點,通過講解轄區(qū)真實案例,發(fā)放交通安全宣傳資料、宣傳品等方式,耐心細致地為轄區(qū)群眾講解酒駕、醉駕、無證駕駛、超員超速、不系安全帶,騎乘摩托車不戴安全頭盔及電動三輪車、拖拉機、農用車違法載人、人貨混裝等嚴重交通違法行為的危害性。

此次宣傳活動,共發(fā)放各類宣傳資料60余份,教育群眾300余人。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇十二

全市各地建立常態(tài)化農村道路交通安全管理隊伍,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村道路交通安全管理工作實現(xiàn)經費保障到位、人員落實、制度健全、機制完善、管理有序、考核逗硬;農村道路交通安全設施進一步完善,農村群眾交通安全常識進一步普及,交通安全法制意識進一步增強;各類交通違法行為明顯減少,一般交通事故明顯下降,較大交通事故有效遏制,重大交通事故得到杜絕。

二、工作措施。

(一)人力、財力、物力保障到位。

各地要把農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程,加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度,人力、財力、物力保障到位,保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。

1.管理工作機制明確。農村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓,主要領導統(tǒng)籌協(xié)調,分管領導具體負責,相關部門各司其職。

2.鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農村道路交通安全管理工作,凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn),要根據轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛人數(shù)量等實際情況,盡快將管理人員配齊。

3.配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所,配置必要的辦公設備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備,保障工作正常開展。

4.落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區(qū)機動車、駕駛人及車主的交通安全教育、提醒和勸導,各村應根據實際情況,配備交通安全勸導員。

(二)完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求,對近年來制定的農村道路交通安全管理工作相關工作制度進行清理,并認真修訂、充實和完善,為相關工作的開展打牢基礎。

(三)建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度,明確相關職能部門的職責和任務,定期召開農村交通安全管理工作聯(lián)席會議,總結階段性工作,分析存在的問題,提出改進措施,并督促抓好落實。

(四)完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當?shù)剞r村實際的交通安全宣傳教育計劃,完善交通安全宣傳教育制度,組織開展經常性的交通安全宣傳教育活動,不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規(guī)的意識。

(五)強化相關職能部門監(jiān)管責任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求,牽頭組織相關職能部門加強工作檢查和業(yè)務指導,每月向本級政府上報一次農村道路交通安全管理工作情況。

(六)加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務培訓指導。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔相關職能的部門,實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務工作指導,不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

(七)加強農村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農村道路交通安全綜合整治制度,適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農村道路交通安全整治活動,重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為,并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定(試行)》(川公交〔20xx〕93號)要求,認真履行交通安全管理工作職責,并確定一名民警經常參與當?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。

(八)加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關職能部門,定期對農村道路交通安全隱患進行全面深入排查,建立隱患臺賬,制定整治計劃和完成時間表,加大財力投入,實施安保工程,逐步完善交通標志、標線等交通設施。

(九)落實農村道路管理養(yǎng)護職責。各地要切實履行本轄區(qū)農村公路建設、管理和養(yǎng)護主體職責,按照相關規(guī)定投入養(yǎng)護資金和日常管理補助,按照分級管理原則,明確目標任務,落實工作責任,完善考核機制,確保管理和養(yǎng)護落實。

(十)大力發(fā)展農村客運。各地要貫徹落實國家有關農村客運政策性補貼制度,制定發(fā)展農村客運總體規(guī)劃,積極引導農村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經營。要合理設置農村客運站點,根據農村群眾出行特點安排好車次和線路,保障群眾平安出行。

(十一)強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農村摩托車交通安全管理工作,加強摩托車駕駛人的交通安全教育,有關部門要加強管理和違法查處,要完善惠民政策,落實便民措施,大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務等便民服務制度,消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。

(十二)實行考評考核管理工作機制。各地要把農村道路交通安全管理工作納入安全目標考核重要內容,細化考評考核辦法,定期開展、全面客觀實施,逗硬落實獎懲。

三、工作要求。

(一)強化組織領導。各地要切實加強對農村道路交通安全管理工作的領導,建立由政府主要領導任組長、分管領導任副組長、相關職能部門領導為成員的領導機構,統(tǒng)籌協(xié)調相關工作有序推進,確保農村道路交通安全管理工作扎實有效開展。

(二)制定實施方案。各地要緊密結合本地實際,制定實施方案,明確治理目標,細化工作任務落實督導檢查,完善獎懲機制,解決突出問題。

(三)加強督導檢查。各地要建立健全農村道路交通安全管理工作督導檢查制度,以暗訪與明察相結合的方式,定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,促進整改。

(四)實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況,每季度末月最后1個工作日,向市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。

(五)開展經驗交流。各地工作亮點和經驗做法,要及時上報市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室,市整治領導小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報,供各地交流借鑒。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇十三

根據xx市交通局轉發(fā)的關于《關于做好防備大霧氣候感化交通安定工作的告急關照》文件精神來總結,我鎮(zhèn)黨委、當局高度珍視,切當作好防備大霧氣候感化交通安定的各項工作。

1、帶領珍視,切當加強監(jiān)測、預報工作。大霧造成能見度極低,簡單引發(fā)群死群傷的惡性交通變亂。我鎮(zhèn)帶領對此高度珍視,層層落實責任制,訂定各種應對辦法,以最大程度地裁減霧害感化。我鎮(zhèn)地處山區(qū),緊張受感化的有:

一是凹凸多彎的山區(qū)公路運輸,

二是清灣綜合場的渡船航運。

為此,我鎮(zhèn)在公路多彎路段建立警示標識多處,在清灣船埠各渡口張貼警示標語,使行人、司機及船長等加強警戒性,同時做好氣候預報等信息辦事。

2、大力大舉宣揚,進步全社會應對大霧氣候的防備意識和本領。我鎮(zhèn)經過議定廣播、印發(fā)宣揚單、張貼標語等式樣,大力大舉宣揚大霧氣候的風險和防備辦法,使之做到盡人皆知,大家皆知霧害的.`感化,重點使營運單位、駕駛人員把握飛翔、運輸在差別的環(huán)境下做到安定運行,以進步避險和互救本領。

3、加強值班軌制,確保信息純熟。我鎮(zhèn)落實24小時價班軌制,建立各部分之間的信息雷同渠道,確保因大霧釀成的龐大突發(fā)變亂不得耽擱,立即報告,切當作好防備和應對大霧氣候感化交通安定工作。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇十四

11月3日,茂名市電白區(qū)委宣傳部聯(lián)合區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室正式印發(fā)《電白區(qū)道路交通安全宣傳警示教育專項行動實施方案》。方案指出,為切實做好道路交通安全宣傳教育工作,全面提升廣大駕駛員和人民群眾的道路交通安全儀式、法治意識和文明意識,從即日起到12月31日,將在全區(qū)范圍內組織開展道路交通安全大宣傳、大警示、大教育,掀起“鋪天蓋地”的宣傳熱潮。

與此同時,從9月底開始、為期三個月的交通整治專項行動仍在持續(xù)發(fā)力推進,在嚴查各類交通違法行為的同時,也有效遏制了重大道路交通事故的發(fā)生。

多措并舉之下,電白區(qū)公安交管服務水平不斷提升,也為群眾創(chuàng)造了更加良好的`道路交通安全環(huán)境。統(tǒng)計顯示,在轄區(qū)道路增至2627.8公里、機動車增至42萬輛、駕駛人員增至40萬人的情況下,20xx年至今,電白區(qū)亡人交通事故總量同比20xx年宗數(shù)下降17.5%,死亡人數(shù)下降17.3%,道路交通安全形勢平穩(wěn)向好。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇十五

連日來,萬山鎮(zhèn)聯(lián)合區(qū)交警大隊、朱砂古鎮(zhèn)派出所開展道路交通勸導和路檢路查管控,依法整治各類道路交通違法行為。

行動中,路查組采取定點設卡與機動巡查的勤務模式,嚴格按照“逢車必查,有違必究”的原則,逐一對過往車輛進行檢查,嚴查酒駕、醉駕、假牌套牌、無牌無證等各類交通違法行為,并積極向駕乘人員宣傳講解道路交通安全知識及夏季道路行車注意事項,有效提升廣大交通參與者的文明安全出行意識,持續(xù)增強群眾的.安全感和滿意度。

下一步,萬山鎮(zhèn)將繼續(xù)立足實際,扎實開展路檢路查工作,為持續(xù)創(chuàng)建平安、暢通、穩(wěn)定、有序的道路交通環(huán)境筑牢堅實基礎。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作簡報篇十六

第一章 總則

第一條 為加強農村交通安全管理,維護農村道路交通秩序,保障農村道路交通安全暢通,方便農村群眾出行,依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》等法律法規(guī)規(guī)定,結合雅安實際,制定本辦法。

第二條 農村道路交通安全管理應落實“黨委領導,政府主責,各司其職,部門聯(lián)動,群眾參與”的管理機制。農村道路交通安全管理工作應堅持“安全第一,預防為主,依法管理,方便群眾”的原則,保障農村交通安全、有序、暢通。

第三條 雅安市境內涉及農村道路交通活動的公民、法人及其他組織,應當遵守本辦法。

第四條 鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當督促轄區(qū)內的單位落實道路交通安全責任制,及時消除安全隱患。

第五條 任何單位和個人對妨礙農村道路交通安全的行為,有權勸阻、制止和舉報。

第二章 農村道路交通安全職責

第六條 農村道路交通安全實行屬地管理和分級管理相結合的原則,縣(區(qū))人民政府負責本行政區(qū)域的農村道路交通安全管理,縣(區(qū))長為具體責任人;鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政 府負責本鄉(xiāng)(鎮(zhèn))轄區(qū)農村道路交通安全管理,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))長為第一責任人,分管副鄉(xiāng)(鎮(zhèn))長為第二責任人,具體工作由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))安全生產辦公室組織實施。公安、 交通、農業(yè)(農機)、安監(jiān)等部門按各自職責,依法實施委托執(zhí)法,確保農村道路交通安全。

第七條 明確農村道路交通安全管理職責,各司其職,各負其責,通力合作,全力抓好農村交通安全。

縣(區(qū))人民政府應當按照《四川省人民政府辦公廳關于推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)安全生產監(jiān)管規(guī)范化建設的通知》(川辦發(fā)〔2015〕7號)的規(guī)定,對鄉(xiāng)(鎮(zhèn)) 安全專管人員的編制、人員、經費進行逐鄉(xiāng)(鎮(zhèn))核定落實到位。督促鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府切實履行好本地安全生產管理職責,加強對農村道路的交通安全管理,確定專人 負責,責任到人。要進一步加強安全文明示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和交通安全文明村(校、單位)的建設,不斷夯實工作基礎,并依托這些載體,把交通安全管理的措施落實到 轄區(qū)每個單位、崗位和從業(yè)人員。

鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府及其安全生產辦公室,負責本轄區(qū)交通安全的綜合管理和督促檢查,切實做好轄區(qū)機動車及駕駛員基礎臺賬的建立,杜絕無牌無證車輛上路行 駛。經交通、公安交-警、農業(yè)(農機)等部門的委托或授權,負責轄區(qū)的農村客運發(fā)車站(點)的日常安全管理工作和開展轄區(qū)內農村道路安全巡查。

縣(區(qū))公安機關負責履行《道路交通安全法》賦予的車輛牌證、駕駛證的核發(fā)及審驗和管理,指導各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))做好農村道路交通安全管理的基礎工作,同時對需要采取強制措施的交通安全違法行為人及時依法實施強制措施。

縣(區(qū))交通部門負責農村客運發(fā)展規(guī)劃,合理安排運力,切實解決農民乘車難的問題,加強農村客運的管理;負責客運車輛技術管理;負責指導對縣(區(qū))、 鄉(xiāng)、村道路安全警示標志的設置和安裝,對危橋險路隱患的整治;負責營運駕駛員的運輸知識培訓、考核、發(fā)放有關證件等工作。

縣(區(qū))農業(yè)(農機)部門應加強對農村道路上行駛的農機車輛的安全監(jiān)管,履行對拖拉機牌證及駕駛證的核發(fā)、審驗、管理、定期進行安全技術檢驗的職能,杜絕給未進公告目錄的拖拉機核發(fā)牌證。

第八條 由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府牽頭,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))安全生產辦公室具體實施對轄區(qū)內的農村道路進行日常巡查和路面管控,查處并糾正農用車、拖拉機、摩托車(兩輪、三輪摩托 車)、貨運汽車、自用車等車輛從事非法客運、超速、超載及其它違法違規(guī)行為,規(guī)范農村短途客運市場。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府要定期召集所轄部門召開道路交通安全 管理工作會,總結、安排、部署轄區(qū)道路交通安全管理工作。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府要指導各村(社)組建立健全機動車安全聯(lián)組和駕駛員安全協(xié)會,確保有效開展工 作。

第三章 農村道路交通安全保障

第九條 根據《四川省人民政府辦公廳關于推進鄉(xiāng)(鎮(zhèn))(街道)安全生產監(jiān)管規(guī)范化建設的通知》(川辦發(fā)〔2015〕7號)的要求,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府設立安全生產委 員會,由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))長擔任主任,分管副鄉(xiāng)(鎮(zhèn))長為副主任,相關所、室負責人為成員。安委會下設辦公室,負責本鄉(xiāng)(鎮(zhèn))安全生產的.綜合監(jiān)督管理。本鄉(xiāng)(鎮(zhèn)) 所屬的公安派出所負責交通安全的民-警、農機(農業(yè))、安監(jiān)等人員全數(shù)作為安辦工作專兼職人員。在專兼職人員中安排不少于2人負責交通安全管理,并由公安機 關聘為協(xié)警人員。

把道路交通等安全生產工作納入村民自治,制訂文明公約。各村確定一名安全協(xié)管員,縣(區(qū))財政出資發(fā)放工作補貼,負責轄區(qū)內道路交通等安全信息收集、報告,協(xié)助管理處置道路交通等安全及突發(fā)事件。

第十條 鄉(xiāng)(鎮(zhèn))安全生產辦公室的工作經費統(tǒng)一納入縣(區(qū))鄉(xiāng)(鎮(zhèn))財政預算。縣(區(qū))財政按專職安全管理人員每人每年不少于1萬元預算鄉(xiāng)(鎮(zhèn))安全生產辦公室工 作經費;按專職人員每月300元預算鄉(xiāng)(鎮(zhèn))安監(jiān)人員安全檢查防護補助;按實際需要聘用安全協(xié)管員,其補助經費按每月100-150元納入財政專項資金安 排。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))安全生產辦公室應有獨立的辦公場所,配備必備的辦公、通訊等設備。

鄉(xiāng)(鎮(zhèn))安全生產辦公室負責道路交通安全管理的專職安全管理人員的工作裝備和設備納入財政預算管理,統(tǒng)一通過縣(區(qū))政府財政預算,統(tǒng)一采購,統(tǒng)一配備工作用車、通訊工具、服裝等。

第十一條 公安、交通等部門可以制作統(tǒng)一的委托書,委托鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府對下列違法違章行為予以檢查和糾正,對應當給予行政處罰的按委托權限依法處理。

(一)客運車輛、自用載人車輛超載;

(二)農用車、拖拉機、摩托車(兩輪、三輪摩托)、貨車等從事非法載客,無證駕駛;

(三)拼裝車、報廢車、“三無”車違章上路行駛;

(四)農用車、拖拉機、摩托車(兩輪、三輪摩托)、貨車上路超速行駛、違法載人等;

(五)違法占道。

接受委托的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府要在委托權限范圍內,協(xié)助委托部門管理本轄區(qū)內的交通安全工作,組織村民、交通參與者及交通違法人員進行交通安全、法律法 規(guī)教育和學習,制止并糾正交通違法行為,維護好交通秩序。委托行政機關對受委托的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府的執(zhí)法行為應當負責監(jiān)督、指導,并對該行為的后果承擔相 應的法律責任。

第十二條 把農村道路交通安全管理工作納入對縣(區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府領導班子年度績效考核內容。把農村道路安全設施完善任務作為民生目標納入對各縣(區(qū))政府的考 核。市政府重點考核縣(區(qū))政府落實鄉(xiāng)(鎮(zhèn))安全生產辦公室機構、人員、經費、裝備的情況,開展農村道路隱患排查的情況,農村道路安全設施完善任務完成情 況等。

市安辦、市政府目標督查辦公室牽頭,每年不定期對縣(區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))落實情況進行督查督辦。

第四章 農村道路安全

第十三條 農村道路應具備和保持車輛安全通行的必備條件,其維護保養(yǎng)及交通標志標線設置和交通安全隱患整治應制度化,實行縣道縣(區(qū))管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管、村道村管。

政府對籌資、投資參與農村道路的改、擴建應予以大力支持。

交通、農業(yè)(農機)部門應當加大農村道路投資,加強對農村機耕道建設的規(guī)劃、施工、維護和安全管理等工作的監(jiān)督和指導,積極幫助農村加快道路建設。

第十四條 新、改、擴建農村公路,道路建設與安全設施必須同步設計、同步施工、同步驗收,經驗收合格后方可投入使用。未同步開展安全設施設計、落實安全設施投入資金的農村道路,不得新、改、擴建。安全設施投入資金,市、縣(區(qū))財政給予配套補助解決。

凡已投入使用的農村道路必須在2015年以前設置和完善交通標志、標牌及其它交通安全設施。縣(區(qū))政府要制訂完善農村道路安全設施規(guī)劃,作為公共安全基礎設施投入項目,逐年在財政預算中落實配套資金。

第十五條 對路況惡化等不適宜車輛繼續(xù)通行的路段,公安、交通和鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管理部門應及時報告當?shù)乜h(區(qū))政府采取措施,按“誰主管誰負責”的原則及時維修,排除隱患。

第十六條 任何單位和個人未經公路主管部門批準,不準占用農村道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業(yè)、搭棚、進行集市貿易和其它妨礙交通安全的活動。

第十七條 未經允許,任何單位和個人不準在農村道路兩側一定范圍內進行爆破、采礦、施工作業(yè);不準在農村道路上挖溝引水、打場曬糧、放養(yǎng)家畜、堆肥、傾倒廢棄物等。

第五章 農村客運安全

第十八條 發(fā)展農村客運,必須堅持為廣大人民群眾提供安全、經濟、便捷的交通運輸服務為前提,以滿足人民群眾生產生活出行需要為出發(fā)點。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應根據本鄉(xiāng) (鎮(zhèn))實際,主動提出本鄉(xiāng)(鎮(zhèn))開行客運線路可行性方案,經縣(區(qū))公安、交通、安監(jiān)等部門確認符合安全運行條件后,將具體開行線路、投放車輛數(shù)量、車 型、經營方式、安全保障制度等,報有關部門按其職責許可實施,并報相關市級部門備案。

第十九條 各縣(區(qū))交通部門在新增農村短途客運線路時,要嚴把客運市場準入關,把安全生產條件作為線路審批的重要依據,實行安全一票否決制。

第二十條 交通運管部門要加強發(fā)班管理,嚴禁晚上7時后至次日凌晨6時前安排客運班次,嚴厲查處不按核定線路運行的行為;公安交-警部門要加強路面監(jiān)管、巡查,嚴厲打擊農村客運車輛夜間在三級(含三級)以下公路運行的行為。

第二十一條 縣(區(qū))交通部門應根據各地農村道路狀況、客流分布、出行習慣、經濟條件等特點,在運力投放之前應認真調查、論證,投入數(shù)量要恰當,車輛檔次可根據農村經濟發(fā)展逐步提高。

第六章 交通安全宣傳教育

第二十二條 交通安全宣傳教育的形式應多樣化,報刊、電視、廣播、會議、宣傳資料、宣傳車、標語、文藝節(jié)目、錄音錄像、創(chuàng)建交通安全村(校)等一切有利于提高廣大農村 群眾交通安全意識的方式均鼓勵采用。雅安日報社和市、縣(區(qū))及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))電視廣播,要開辟農村交通安全宣傳教育欄目,定期刊播交通安全宣傳教育內容。

第二十三條 公安、交通、農業(yè)(農機)等部門除大力開展交通安全宣傳教育活動外,應積極主動指導,并向媒體、鄉(xiāng)村、學校提供交通安全教育資料素材。

第二十四條 教育部門要抓好農村中小學校創(chuàng)建交通安全學校活動,把交通安全教育列入教學內容,經常開展交通安全教育活動。

第二十五條 鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府及村組是農村交通安全宣傳教育的主體,要把交通安全教育和交通安全法律法規(guī)等內容寫入村規(guī)民約之中;要經常組織本轄區(qū)駕駛員、車主開展交 通安全教育學習;要在主要道路、學校、場鎮(zhèn)、車站、碼頭及人口密集場所開設張貼永久性宣傳標語牌、欄,努力提高全民交通安全意識。

第七章 附則

第二十六條 違反本辦法的行為,應由相關執(zhí)法部門按照《安全生產法》、《道路交通安全法》、《公路法》、《道路運輸條例》和《四川省農業(yè)機械管理條例》等法律法規(guī)予以處罰。

第二十七條 本辦法所指農村道路是指縣道、鄉(xiāng)道和通村通組道路。?

應當制定規(guī)范和發(fā)展農村客運加強農村公路交通安全管理辦法#e#

長期以來,國家實施了通達工程和村村通工程,一些農村車輛和農村公路已經達到相應的技術要求,但由于有關部門安全監(jiān)管保證難的原因,一直未能許可許多行政村特別是山區(qū)行政村、自然村運行客運班線,村與村、村與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間居民的出行難,沒有得到基本解決,嚴重制約那里的新農村建設和農村經濟的發(fā)展、群眾文化生活水平的提高。在城鎮(zhèn)剩余的旅客運輸能力也不能到達那些特別出行難的行政村、自然村去從事客運經營。

有經濟發(fā)展的客觀因素,但也有立法制度監(jiān)管的缺乏因素。那里的農村居民,為了外出就醫(yī)、入學、銷售農產品、了解信息、探親訪友,只好借助摩托車、農用車、蓄(畜)力車、自用車、貨運車;對多數(shù)居民來說,只能是違法搭車,被行車證上核定準坐人數(shù)就搭也形成違法行為。許多山區(qū)行政村、自然村的村與村、村與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間,路途遠近個不同,山重水復,道路崎嶇,甚至腳力難以到達。往來的公車,無論-公事私事,倒是通行無阻,方便快捷,農村居民則是行路難難于上青天。

要求:實事求是,因地制宜,制定《規(guī)范和發(fā)展農村客運加強農村公路交通安全管理辦法》規(guī)范和發(fā)展農村客運,加強農村公路交通安全管理。在交通運輸行政執(zhí)法工作上,根據國家交通運輸管理的法律法規(guī)規(guī)定,制定和公布、操作具體明細的執(zhí)法檢查規(guī)范和違法行為認定辦法,從便于當事人接受宣傳教育、有利于改正違法行為、能夠最大限度地保障人的生命財產安全作為出發(fā)點,不再設定簡單形式的罰款沒收扣押指標,也不再使“重立法、輕執(zhí)法、忽視監(jiān)督”的現(xiàn)象普遍存在。

如果僅把交通運輸行政執(zhí)法簡單化為行政處罰,并以此簡單地作為應對交通安全監(jiān)管責任制考核、交通運輸監(jiān)管的經費支持途徑大搞“執(zhí)法經濟”、“肥水養(yǎng)魚”、“釣魚執(zhí)法”,把時常發(fā)生的安全事故等同于罰沒不夠“重典”了事,不顧違法行為的情節(jié)輕重、是否是主觀故意、造成的危害后果和積極改正違法行為等的實際情況,肆意對監(jiān)管相對人設置圈套引誘培育放大制造累積違法行為,就罰得多少款、沒收到多少非法物資和違法所得,執(zhí)法人員的待遇和樓堂館所如何得到改善,處罰和打擊了多少違法人員,也于事無補,安全事故不會因此而減少,當事人也不會就此提高安全法律意識。

同時,也會違背有效交通運輸監(jiān)管的初衷。曾經的說法是“交通安全是靠罰出來的!”,實踐證明,來之不易的逐步好轉的交通安全狀況,是以人為本,科學監(jiān)管,標本兼治,綜合協(xié)調,積極促進,做好服務的結果。從動態(tài)管理的角度,最重要的是做好經常性的各項具體服務工作,群策群力,在不斷解決好群眾出行難的方面做好實際工作。

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