充實自己的日子總結(jié)是提高自我認(rèn)知的有效方法?？偨Y(jié)具有回顧過去、反思經(jīng)驗、提煉規(guī)律的功能。下文是一些從實際經(jīng)驗中總結(jié)出的有效方法和技巧。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇一
管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導(dǎo)的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及其他辦公設(shè)備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務(wù)的人機系統(tǒng)。
可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關(guān)的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策的人機決策系統(tǒng)。
9、gis的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、mapgis數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析）。
11、合理組織生產(chǎn)物流的要求有哪些？
包括供應(yīng)鏈長期規(guī)劃、供應(yīng)鏈計劃和供應(yīng)鏈運作。
13、物流管理信息設(shè)備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？問題：（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設(shè)備的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，導(dǎo)致各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇五里設(shè)備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)和安全指標(biāo)的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設(shè)備的作業(yè)缺乏足夠的認(rèn)識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。（7）物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當(dāng)使用）。
有數(shù)據(jù)倉庫和軟件。
15、信息具有哪些性質(zhì)？
事實性、等級性、擴散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉(zhuǎn)換性。
16、業(yè)務(wù)處理層的主要內(nèi)容？
實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應(yīng)的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時處理訂單管理，配貨管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財務(wù)管理等企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產(chǎn)和經(jīng)營工作的信息。
19、rfid的組成?
由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？
信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡(luò)中是流動的。
物流，由“物”和“流”兩個基本要素組成，其核心就是物質(zhì)資料的流動。相同點：都是流動的不同點：信息流是一種非實物化的傳遞方式，它傳遞的是非實物化的知識差，物流轉(zhuǎn)移的則是實物化的物質(zhì)差。
21、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)安全措施有哪些？安全技術(shù)？
安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)。
安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)。
管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導(dǎo)的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及其他辦公設(shè)備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務(wù)的人機系統(tǒng)。
可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關(guān)的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策的人機決策系統(tǒng)。
9、gis的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、mapgis數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析）。
11、合理組織生產(chǎn)物流的要求有哪些？
包括供應(yīng)鏈長期規(guī)劃、供應(yīng)鏈計劃和供應(yīng)鏈運作。
13、物流管理信息設(shè)備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？問題：（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設(shè)備的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，導(dǎo)致各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇五里設(shè)備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)和安全指標(biāo)的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設(shè)備的作業(yè)缺乏足夠的認(rèn)識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。（7）物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當(dāng)使用）。
有數(shù)據(jù)倉庫和軟件。
15、信息具有哪些性質(zhì)？
事實性、等級性、擴散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉(zhuǎn)換性。
16、業(yè)務(wù)處理層的主要內(nèi)容？
實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應(yīng)的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時處理訂單管理，配貨管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財務(wù)管理等企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產(chǎn)和經(jīng)營工作的信息。
19、rfid的組成?
由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？
信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡(luò)中是流動的。
物流，由“物”和“流”兩個基本要素組成，其核心就是物質(zhì)資料的流動。相同點：都是流動的不同點：信息流是一種非實物化的傳遞方式，它傳遞的是非實物化的知識差，物流轉(zhuǎn)移的則是實物化的物質(zhì)差。
21、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)安全措施有哪些？安全技術(shù)？
安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)。
安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)。
管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導(dǎo)的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及其他辦公設(shè)備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務(wù)的人機系統(tǒng)。
可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關(guān)的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策的人機決策系統(tǒng)。
9、gis的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、mapgis數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析）。
11、合理組織生產(chǎn)物流的要求有哪些？
包括供應(yīng)鏈長期規(guī)劃、供應(yīng)鏈計劃和供應(yīng)鏈運作。
13、物流管理信息設(shè)備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？問題：（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設(shè)備的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，導(dǎo)致各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇五里設(shè)備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)和安全指標(biāo)的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設(shè)備的作業(yè)缺乏足夠的認(rèn)識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。（7）物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當(dāng)使用）。
有數(shù)據(jù)倉庫和軟件。
15、信息具有哪些性質(zhì)？
事實性、等級性、擴散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉(zhuǎn)換性。
16、業(yè)務(wù)處理層的主要內(nèi)容？
實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應(yīng)的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時處理訂單管理，配貨管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財務(wù)管理等企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產(chǎn)和經(jīng)營工作的信息。
17、物流自動化的內(nèi)容？
19、rfid的組成?
由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？
信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡(luò)中是流動的。
物流，由“物”和“流”兩個基本要素組成，其核心就是物質(zhì)資料的流動。相同點：都是流動的不同點：信息流是一種非實物化的傳遞方式，它傳遞的是非實物化的知識差，物流轉(zhuǎn)移的則是實物化的物質(zhì)差。
21、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)安全措施有哪些？安全技術(shù)？
安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)。
安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇二
隨著中國電信行業(yè)最新一輪的行業(yè)重組以及3g牌照的正式發(fā)放,電信運營商之間的競爭愈演愈烈,在這種外部環(huán)境下,如何持續(xù)地提高電信企業(yè)的綜合競爭力從而占據(jù)市場是電信企業(yè)重點關(guān)注的發(fā)展主題。傳統(tǒng)的電信運營信息系統(tǒng)面向的是網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)、客戶、產(chǎn)品,如今伴隨對電子化理念的不斷提升,現(xiàn)在電信企業(yè)信息系統(tǒng)更將面向各種管理流程、內(nèi)部用戶等復(fù)雜的元素。而且信息化對各業(yè)務(wù)流程的不斷滲入,相關(guān)系統(tǒng)日趨專業(yè)、復(fù)雜,以及眾多第三方開發(fā)廠商的不斷增加,都對管理信息系統(tǒng)的建設(shè)提出更高的要求。
目前公司的管理信息系統(tǒng)已經(jīng)涉及到公司的人、財、物、業(yè)務(wù)、市場管理的各個方面,主要包括企業(yè)內(nèi)部門戶、郵箱、公文、財務(wù)erp、hr、工程管理、合同管理等系統(tǒng)以及各項業(yè)務(wù)管理流程(如it需求管理、協(xié)同平臺中包含的近50個流程)。隨著公司業(yè)務(wù)及管理的需要,公司的下屬部門單位已經(jīng)增加到近50個,目前信息系統(tǒng)的全部有效用戶已經(jīng)近萬人,并還在不斷增加中。
當(dāng)前電信企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境日益復(fù)雜,從市場形勢角度看,全業(yè)務(wù)運營帶來的市場壓力逐步顯現(xiàn)、世博會帶來的機遇與挑戰(zhàn);從集團公司角度,隨著全國應(yīng)用管理辦法下發(fā),將加大對應(yīng)用的管理力度、全網(wǎng)業(yè)務(wù)需求(包括服務(wù)、數(shù)據(jù)產(chǎn)品、集團產(chǎn)品)進一步增加、強調(diào)系統(tǒng)能力的提升(如交流、檢查);從本公司業(yè)務(wù)需求角度,需求提出對象人員繼續(xù)增加、全業(yè)務(wù)競爭市場不平衡狀態(tài)下業(yè)務(wù)產(chǎn)品更新頻度高(家庭、集團市場)。所有這一切都要求公司的管理信息系統(tǒng)隨時能夠根據(jù)市場、業(yè)務(wù)、用戶的需求及時進行開發(fā)、調(diào)整,保證相關(guān)業(yè)務(wù)工作的正常開展。
3.1需求工單管理。
3.1.1如何確保工單的及時性,避免未及時完成引起用戶投訴。
落實it開發(fā)工單管理人員,定期監(jiān)督各工單的執(zhí)行進度,及時協(xié)調(diào)開發(fā)過程中存在的問題。定期匯總工單完成情況,以內(nèi)部通報形式抄送部門領(lǐng)導(dǎo)和各工單負(fù)責(zé)人,起到督促作用。在人力資源緊張的情況下,通過合并需求設(shè)計環(huán)節(jié)、設(shè)計開發(fā)人員的對口帶教等方式,縮短開發(fā)周期,提高工單完成的時效。充分發(fā)揮公司it需求管理系統(tǒng)的作用,工單執(zhí)行過程中遇到需求變更、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備等影響工單完成及時性的情況,在工單管理系統(tǒng)中留下痕跡。及時協(xié)調(diào)廠商的開發(fā)資源,通過更換、補充、引入等方式,保證工單的及時完成。
3.1.2遇特殊、緊急情況工單,如何確保支撐工作的有效完成。
每次遇到公司組織架構(gòu)調(diào)整或者公司內(nèi)部招聘結(jié)束,信息化需求變更單高速增長,內(nèi)部充分協(xié)調(diào)資源,保證工作的正常進行,外部加強工單內(nèi)容分析,根據(jù)重點部門、重點崗位、重點需求,把串行方式轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿蟹绞?有序、及時完成it需求變更工作。如遇到奧運、重大節(jié)日、會議等要求系統(tǒng)部門封網(wǎng)的時候,事前內(nèi)部制定特別開發(fā)方案,合理安排工單進度,主動加強與業(yè)務(wù)部門溝通,合理安排封網(wǎng)前后的及時上線。
3.1.3跨部門工單,往往成為工單管理的難點。
建立基于工單內(nèi)容的責(zé)任人制度,分拆工單實施的具體內(nèi)容,合理安排各方面工作進度,建立跨部門的聯(lián)調(diào)、測試、上線工作機制。兼顧各部門工單管理的具體流程,通過內(nèi)部工單等形式,將需其他部門配合的實施內(nèi)容及進度予以書面安排,納入到各部門正常的工單管理工作。應(yīng)引起相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)重視,通過他們及時協(xié)調(diào)存在的問題,確保工作及時完成。
3.2應(yīng)用系統(tǒng)、項目建設(shè)。
3.2.1在人員緊張的情況下,面對大量的系統(tǒng)建設(shè),如何保證任務(wù)的及時完成。
建立項目責(zé)任人制,充分調(diào)動合作方力量,統(tǒng)一安排各項目的實施過程,安排多個團隊并行實施。項目實施的前期,安排專人負(fù)責(zé)通用專業(yè)規(guī)則的制定,如:前臺風(fēng)格、展示工具、開發(fā)規(guī)范,提高聯(lián)調(diào)的成功率,減少不必要的修正。關(guān)注實施的階段性成果,加快系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、業(yè)務(wù)部門試用的進程,注重正式運行環(huán)境的形成。在業(yè)務(wù)試用前期,緊密聯(lián)系業(yè)務(wù)、技術(shù)主管部門,提前梳理準(zhǔn)備必要的上線條件,提供uat案例,盡快推動新系統(tǒng)的正式使用。參考網(wǎng)。參考網(wǎng)。
3.2.2如何避免業(yè)務(wù)部門的需求頻繁變動,對應(yīng)用建設(shè)產(chǎn)生的影響。
的重點工作,進行數(shù)據(jù)整合、主題展示、信息化應(yīng)用開發(fā),集中力量支撐重點主題建設(shè),增強對管理層應(yīng)用需求的敏感性。主動了解業(yè)務(wù)部門的運做困難,加強數(shù)據(jù)提取、協(xié)作分析、數(shù)據(jù)跟蹤等的技術(shù)支撐,解決生產(chǎn)運做的實際問題。參考網(wǎng)。
3.3.2新系統(tǒng)實施、推進,需改變用戶原有的工作習(xí)慣,推進難度高。
管理信息系統(tǒng)統(tǒng)的特點是通過對工作流程、管理流程的梳理,通過電子流程的再造,運用信息化工具提升工作的質(zhì)量和效率,項目建設(shè)工作不能閉門造車,要實地調(diào)研,了解業(yè)務(wù)部門實物管理、流程管理的具體情況,使再造的電子流程能符合實際工作的需要。積極采用原型設(shè)計,分階段推進原型的確認(rèn)、試用,掌握技巧根據(jù)用戶部門的承受度,邊使用、邊評估、邊優(yōu)化、邊推廣,有效有計劃推進工作實施。
4結(jié)束語。
管理信息系統(tǒng)的建設(shè)要求我們發(fā)揮使能者的作用,一方面主動聯(lián)系業(yè)務(wù)部門尋找可以推進信息化的內(nèi)容,另一方面從系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)和用戶報障中查找已有信息化系統(tǒng)的不足,并給出具體優(yōu)化建議。加強管控能力,注重實施進度、狠抓開發(fā)測試質(zhì)量,同時一切提升用戶感知度出發(fā),提升用戶滿意度。系統(tǒng)的建設(shè)要從流程規(guī)范化的管理向提高效率與質(zhì)量并舉、提升it部門使能者能力的方向轉(zhuǎn)變,從而能能夠為公司業(yè)務(wù)發(fā)展、管理提升提供更加有效的支持。
參考文獻。
[1]2008年度管理系統(tǒng)開發(fā)部開發(fā)管理工作小結(jié)2008年11月。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇三
摘要:以我院學(xué)生工作為背景，設(shè)計開發(fā)適合高職學(xué)院的學(xué)生管理信息系統(tǒng)，為學(xué)院信息化建設(shè)提供良好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。該系統(tǒng)可為高職學(xué)院學(xué)工部門及院系提供日常工作信息發(fā)布與管理，為全體師生提供準(zhǔn)確全面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，提高學(xué)院管理工作效率。同時筆者結(jié)合實際教學(xué)，將系統(tǒng)分為若干實訓(xùn)任務(wù)，在教學(xué)的過程中交予學(xué)生實踐完善，提高學(xué)生系統(tǒng)開發(fā)實踐經(jīng)驗。
隨著信息化發(fā)展，我國各高校早已實施數(shù)字化校園建設(shè)，管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越普及，為學(xué)校的教學(xué)管理工作提供給良好的信息平臺。高校管理的能力與效率是高校管理工作中重點，利用現(xiàn)代信息技術(shù)對日常工作進行管理，優(yōu)化工作流程，獲得真實有效數(shù)據(jù)，能有效提升管理水平。
一、高職學(xué)生管理工作信息化現(xiàn)狀。
教育部印發(fā)《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(20xx—20xx年)》中指出，支持地方建設(shè)200所優(yōu)質(zhì)?？聘叩嚷殬I(yè)院校，其中一個重要指標(biāo)就是校園信息化建設(shè)水平。校園信息化建設(shè)起源美國克萊蒙特大學(xué)教授凱尼斯格林在19發(fā)起的“信息化校園計劃”科研項目，旨在利用計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開展教學(xué)管理工作，實現(xiàn)相關(guān)資源的高效利用。國外高校信息化建設(shè)經(jīng)過二十多年的發(fā)展，已形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施完備，應(yīng)用較全面。國內(nèi)高校信息化建設(shè)多始于上世紀(jì)末，近年來在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)建設(shè)方面有較大發(fā)展，但存在重視硬件設(shè)施建設(shè)，忽視軟件建設(shè)及應(yīng)用等諸多問題。相比各重點高校，高職院校信息化建設(shè)水平仍較為落后，應(yīng)用系統(tǒng)不全面，且系統(tǒng)之間沒有形成關(guān)聯(lián)。學(xué)生管理工作是高職院校教育工作中的重要環(huán)節(jié)，是輔助教學(xué)工作的基礎(chǔ)，其包括龐大的學(xué)生基礎(chǔ)信息的統(tǒng)計、管理等工作，所以學(xué)生基礎(chǔ)信息平臺的建設(shè)也是校園信息化建設(shè)的一個重要組成部分。國內(nèi)外多數(shù)高校在學(xué)生信息管理方面，采取學(xué)生自主提交系統(tǒng)信息，學(xué)生工作人員負(fù)責(zé)審核和修改的方式獲得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，學(xué)生進校時其基礎(chǔ)信息就保存在管理系統(tǒng)中直至畢業(yè)，同時其他教學(xué)信息化平臺也可以直接利用系統(tǒng)提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)，使信息共享并統(tǒng)一。
1)提高工作效率。管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用能減輕學(xué)生管理工作中人工信息統(tǒng)計整理工作量，減少信息整合的不必要中間狀態(tài)，避免重復(fù)工作，提高學(xué)生工作人員的工作效率。2)信息準(zhǔn)確及規(guī)范化。管理信息系統(tǒng)可以根據(jù)需求設(shè)計相關(guān)數(shù)據(jù)信息，使得收集信息規(guī)范，并通過設(shè)計信息修改及其審核機制使得系統(tǒng)保證內(nèi)部信息準(zhǔn)確有效性，能為學(xué)工部門或?qū)W生工作人員提供詳細(xì)準(zhǔn)確的各項信息數(shù)據(jù)。3)有效信息共享與查詢。各類信息通過系統(tǒng)發(fā)布、展示，用戶根據(jù)自身角色權(quán)限查詢或修改相關(guān)信息數(shù)據(jù)。同時數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理，能保證其安全性。4)應(yīng)用擴展性和數(shù)據(jù)統(tǒng)一性。學(xué)生作為學(xué)校的服務(wù)對象，其標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)信息是其他教學(xué)活動開展的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。系統(tǒng)形成的數(shù)據(jù)庫能為學(xué)校其他部門或系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生信息，促進校園信息化進程，有利于各平臺數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性。
三、系統(tǒng)功能分析與數(shù)據(jù)庫設(shè)計。
本系統(tǒng)以b/s模式開發(fā)，為學(xué)工管理人員提供信息化平臺，具有信息發(fā)布、統(tǒng)計、查詢等功能，同時也為師生提供基礎(chǔ)信息查詢服務(wù)。用戶權(quán)限可分為系統(tǒng)管理員、學(xué)工管理人員、教職工和學(xué)生。系統(tǒng)管理員可對用戶權(quán)限進行修改，同時也能對用戶進行基礎(chǔ)操作。用戶根據(jù)自身權(quán)限使用系統(tǒng)功能進行數(shù)據(jù)查詢及相關(guān)操作。信息發(fā)布與管理則主要是對日常管理工作的文件與新聞進行數(shù)據(jù)發(fā)布等基礎(chǔ)操作。另外，系統(tǒng)管理員同時可以對院系、專業(yè)、年級和班級等信息進行管理。系根據(jù)我院的實際情況，統(tǒng)初始數(shù)據(jù)均為系統(tǒng)用戶初始錄入，學(xué)生個人信息由學(xué)工管理人員核實后生效，教職員工相關(guān)信息則由管理員負(fù)責(zé)審核。經(jīng)管理人員審核后的信息用于查詢、統(tǒng)計等學(xué)生管理工作，若用戶修改信息，則需要管理人員審核后方可生效。主要數(shù)據(jù)表格設(shè)計如下:教職工信息表(職工號，姓名，性別，部門，職稱，專業(yè)，學(xué)歷，學(xué)位，工齡，備注)學(xué)生信息表(學(xué)號，姓名，性別，生日，籍貫，畢業(yè)學(xué)校，所在班級，寢室，聯(lián)系電話，備注)院系專業(yè)信息表(院系專業(yè)編號，院系專業(yè)名稱，所屬院系，負(fù)責(zé)人，備注)班級信息表(班號，班級番號，所屬專業(yè)，年級，管理負(fù)責(zé)人，備注)。
四、系統(tǒng)的實現(xiàn)結(jié)合實訓(xùn)教學(xué)。
本系統(tǒng)基于asp．net開發(fā)，采用c#作為．net平臺的語言，結(jié)合sqlserver的方式開發(fā)，這也是目前較為完善的開發(fā)組合工具。同時本系統(tǒng)部分功能模塊被分解成若干個獨立的實訓(xùn)任務(wù)，交予我院15級網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)部分學(xué)生參與界面設(shè)計與業(yè)務(wù)邏輯的編程。通過對實際任務(wù)設(shè)計開發(fā)的參與，學(xué)生的實踐能力和團隊意識都到了鍛煉。為方便校外人員查詢信息，系統(tǒng)采用信息驗證機制，選擇性面向校外用戶開放。例如，學(xué)生家長需要查詢學(xué)生相關(guān)信息或班主任聯(lián)系方式時，只需通過驗證該生的身份證號碼及家長聯(lián)系方式，即可查詢相關(guān)信息。因此本系統(tǒng)采用較好的安全防護技術(shù)，采用存儲過程操作數(shù)據(jù)庫，避免字符串拼接生成sql語句，注意防范sql注入等安全隱患。用戶根據(jù)權(quán)限運行存儲過程操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢，通過對輸入?yún)?shù)的驗證，增強系統(tǒng)安全性。此外，在頁面訪問安全性上本系統(tǒng)采用基于角色的安全認(rèn)證機制，通過對系統(tǒng)中g(shù)lobal．a(chǎn)sax和web．config文件設(shè)置，限制每種用戶角色對特定目錄的訪問權(quán)限。
五、結(jié)語。
基于．net平臺的學(xué)生管理信息系統(tǒng)，具有學(xué)生基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的采集、修改、查詢、統(tǒng)計等基本信息管理功能，以統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)格式記錄并存檔涉及的各項基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)，并能以此為基礎(chǔ)批量根據(jù)學(xué)生工作需求生成相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)文件。在實現(xiàn)一個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享和管理的平臺的同時，也為其他信息化系統(tǒng)提供真實有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，方便各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作的實施和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的共享，有效助力學(xué)院教學(xué)工作的開展。
參考文獻:。
［4］袁宏娜．淺析高職院校學(xué)生管理系統(tǒng)的設(shè)計與研究［j］．赤子(上中旬)，20xx，(15):113.
作者:歐陽潘單位:江西外語外貿(mào)職業(yè)學(xué)院。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇四
摘要：我國第三方物流發(fā)展還存在著起步晚、經(jīng)驗少、形成結(jié)構(gòu)不完善等問題。我國必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，樹立物流理念；深化企業(yè)改革，實現(xiàn)制度創(chuàng)新；制定統(tǒng)一的全國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加快物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
關(guān)鍵詞：第三方物流；物流現(xiàn)狀；問題分析；對策建議。
一、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
（一）我國第三方物流起步晚，經(jīng)驗少。
一、規(guī)模小、市場份額少、融資能力弱、結(jié)構(gòu)單。
一、貨源不穩(wěn)定、服務(wù)功能少、競爭力弱。其中最主要的問題還是缺乏一個高效和廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)量設(shè)備和計算機網(wǎng)絡(luò)及管理軟件缺乏、高素質(zhì)人才少。而且，在貨物處理、配載、運輸計劃的制訂以及資產(chǎn)管理的實際運作方面，也缺乏切實有效的營運保證。
（二）第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)也不夠完善。
第一是傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)占主導(dǎo)地位，占據(jù)較大市場份額。如中遠國際貨運公司、中國儲運總公司等，憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在市場、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，不斷拓展和延伸其物流服務(wù)，向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉(zhuǎn)化。第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)，它們是現(xiàn)代企業(yè)改革的產(chǎn)物，管理機制比較完善，發(fā)展比較快。例如，中海物流公司成立于1993年11月，從倉儲開始發(fā)展物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)發(fā)展成能為國際大型知名跨國公司提供包括倉儲、運輸、配送、報關(guān)等多功能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。第三是外資和港資物流企業(yè)，它們一方面為跨國公司進入中國市場提供延伸服務(wù)，另一方面用它們的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引中國企業(yè)，逐漸向中國物流市場滲透。如深圳的日本近鐵物流公司主要為日本在華的企業(yè)服務(wù)。第四是民營物流企業(yè)，它們由于機制靈活、管理成本低等特點，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。如廣州的寶供物流集團，經(jīng)過幾年的開拓創(chuàng)新，已成為在澳洲、泰國、香港及國內(nèi)主要城市設(shè)有40多個分公司或辦事處，為40多個跨國公司和一批國內(nèi)企業(yè)提供國際性物流服務(wù)的物流集團公司。
（三）國際態(tài)勢對第三方物流的影響。
應(yīng)商可以建立百分之百的全資擁有的分支機構(gòu)或經(jīng)營機構(gòu)?？梢灶A(yù)見，在未來數(shù)年中，國內(nèi)物流企業(yè)將會面臨十分嚴(yán)峻的競爭形勢，無論哪家企業(yè)，只要能夠掌握了先進的物流信息系統(tǒng)，不斷更新改造物流網(wǎng)絡(luò)，致力于提高服務(wù)效率和服務(wù)水平，并進而在融資市場上獲得成功，在短時間內(nèi)做大做強都是有可能的。
總之，隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發(fā)展，既有量的增加；又有質(zhì)的提高，物流服務(wù)功能顯著改善，出現(xiàn)像中遠集團那樣既有規(guī)模又有效益的物流企業(yè)。但從整體上看，企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
二、我國第三方物流的問題分析。
（一）物流需求不足，觀念落后。
（二）改制改組未到位，企業(yè)機制不適應(yīng)。
一是省市、地市級物資部門雖然成建制改，但大多是換個牌子的“翻牌公司”，產(chǎn)權(quán)模糊、權(quán)責(zé)不清，現(xiàn)代企業(yè)制度遠未建成。二是企業(yè)內(nèi)部三項制度改革不夠深化。在改革開放的推動下，物資企業(yè)雖然普遍地開展了以人事、用工、分配三項制度為主要內(nèi)容的企業(yè)制度改革，收到了一定成效。但是從整體上來看，物資企業(yè)的機制轉(zhuǎn)換還是初步的，在企業(yè)管理特別是財務(wù)、資金管理上還很薄弱，經(jīng)濟效益低。三是企業(yè)約束機制乏力。有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)盲目決策，出現(xiàn)不少“三拍”（即拍腦袋決策、拍胸膛保證、拍屁股走人）工程項目，資金有投無回；有的用企業(yè)流動資金炒股票、搞期貨，造成巨額資金損失；有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以權(quán)謀私、揮霍浪費，對企業(yè)業(yè)務(wù)骨干管理乏力，“體外循環(huán)”現(xiàn)象時有發(fā)生，使企業(yè)雪上加霜。
（三）物流人才匱乏，管理水平較低。
我國物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質(zhì)不高。主要在第三方物流業(yè)將朝著信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，它要求物流工作人員掌握計算機知識、網(wǎng)絡(luò)知識、自動化技術(shù)，掌握物流優(yōu)化管理理論與方法。但目前我國物流企業(yè)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，難以達到第三方物流概念的要求，提供綜合物流業(yè)務(wù)；同時生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的管理人員也還缺乏有關(guān)實施out—sourcing策略的業(yè)務(wù)素質(zhì)。第三方物流不但對物流企業(yè)管理自身的能力有很高的要求，還要求企業(yè)有在復(fù)雜情況下（兼顧多方需求）的管理和協(xié)調(diào)能力；而我國的很多企業(yè)還停留在經(jīng)驗管理、粗放管理階段，未能解決好先進管理思想、管理方法、管理技術(shù)的實際應(yīng)用問題；另一方面，由于技術(shù)、設(shè)備等條件的落后，致使管理水平難以上臺階。
三、我國第三方物流發(fā)展的對策及建議。
綜上所述，為了加快我國物流中心向第三方物流基地轉(zhuǎn)化，拓展物流服務(wù)市場需求，應(yīng)從以下幾個方面著手準(zhǔn)備應(yīng)對策略：
（一）轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，樹立物流理念。
濟體制產(chǎn)物的物流企業(yè)，只有從計劃經(jīng)濟的傳統(tǒng)觀念束縛中解脫出來，克服計劃經(jīng)濟體制的慣性影響，才能向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，與市場經(jīng)濟接軌；二是由市場壟斷分割觀念向市場一體化觀念轉(zhuǎn)變。物流企業(yè)要解放思想，樹立變市場條塊分割為全國市場一體化，變生產(chǎn)資料與生活資料分割為商品市場一體化，變國內(nèi)市場與國際市場分割為國內(nèi)外市場一體化的新觀念；三是在企業(yè)管理觀念上，要在企業(yè)的思想觀念、經(jīng)營戰(zhàn)略、內(nèi)部管理、服務(wù)水平、企業(yè)文化等方面進行根本改變，使現(xiàn)代物流理念深入人心。
（二）深化企業(yè)改革，實現(xiàn)制度創(chuàng)新。
按照黨的十五屆五中全會精神，國有資本從物資流通行業(yè)退出是必然趨勢。因此，物資企業(yè)不論規(guī)模大小、實力強弱，都應(yīng)按照符合市場規(guī)律的產(chǎn)權(quán)形式規(guī)范，走先改制、后轉(zhuǎn)型的路子。但從現(xiàn)狀看，要物資企業(yè)全部退出市場也不現(xiàn)實[5]。由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工的心理承受能力不強，社會保障體系還不完善，相關(guān)政策也未完全到位，因而為平穩(wěn)過渡，避免震蕩，保持社會安定，需要有一個漸進的過程。改制方式包括資產(chǎn)置換、重組再生、兼并聯(lián)合、整體或部分買斷等，使國有獨資企業(yè)改制為職工參股、控股或全部職工股的多元產(chǎn)權(quán)主體，國有資本實現(xiàn)部分退出或全部退出。經(jīng)營上實行承包、租賃、國有民營和民有民營等多種方式。同時，結(jié)合轉(zhuǎn)換企業(yè)機制，并在圍繞和抓住企業(yè)主要優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，向相關(guān)領(lǐng)域延伸，發(fā)展現(xiàn)代物流。
（三）要重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭，我們與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國國情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。
總之，發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會的推動和調(diào)控作用，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實施行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務(wù)運作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費現(xiàn)象，促進第三方物流健康、有序發(fā)展。
【參考文獻】。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇五
1、信息反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。
2、物流系統(tǒng)內(nèi)信息是指物流活動（如運輸、保管、包裝、裝卸、配送、流通加工等）有關(guān)的信息，它是伴隨物流活動而發(fā)生的。
包裝、裝卸、配送、流通加工、運輸、保管、3、物流系統(tǒng)外信息是在物流活動以外發(fā)生但提供給物流使用的信息。包括供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運輸信息、市場信息、政策信息，還有來自企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、財務(wù)等部門的與物流有關(guān)的信息。
4、物流信息管理是指運用計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本職能對物流信息搜集、檢索、研究、報道、交流和提供服務(wù)的過程，并有效地運用人力、物力和財力等基本要素以期達到物流管理的總體目標(biāo)的活動。
5、物流信息系統(tǒng)的組成：a數(shù)據(jù)處理部分。完成數(shù)據(jù)的采集、輸入、處理、查詢、運算、輸出等。b數(shù)據(jù)分析部分。c管理決策部分。
6、物流信息平臺廣義：全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子商務(wù)等多種技術(shù)在倉儲、貨運代理、聯(lián)運、集裝箱運輸以及政府管理等物流相關(guān)領(lǐng)域的集成應(yīng)用。
狹義：是指具體提供各類物流信息的特定軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施，軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、管理和維護，以及信息的發(fā)布是由專業(yè)組織，如物流服務(wù)中介、物流企業(yè)等運營的，這類組織為廣大的客戶提供物流信息，是依托區(qū)域綜合物流信息服務(wù)中心的一種重要基礎(chǔ)系統(tǒng)。
7、一個完整的物流信息系統(tǒng)開發(fā)的基本過程需要經(jīng)過:系統(tǒng)的規(guī)劃分析與設(shè)計階段、系統(tǒng)實施與管理階段、系統(tǒng)維護5個階段。
8、系統(tǒng)規(guī)劃常用的方法有戰(zhàn)略集合轉(zhuǎn)移法、關(guān)鍵成功因素法、企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法。
9、代碼的種類：常用的有順序碼和區(qū)間馬。
11、原型法的基本思想是試圖改進生命周期的缺點，在短時間內(nèi)先定義用戶的基本需求，通過強有力的軟件環(huán)境支持，開發(fā)出一個功能并不十分完善的、實驗性的、簡易的信息系統(tǒng)原型。運用這個原型，與用戶一起反復(fù)進行補充、修改、完善、發(fā)展、直至得到用戶滿意的系統(tǒng)。
12、面向?qū)ο蠓ǎ嚎陀^世界時由各種各樣的對象組成的，每種對象都有各自的內(nèi)部狀態(tài)和運動規(guī)律，不同的對象之間的相互作用和聯(lián)系就構(gòu)成了各種各樣不同的系統(tǒng)。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇六
摘要：整合型管理體系是質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等“多標(biāo)”一體化整合管理的再擴展、再提升,支持全方位管理,使其既能滿足多個體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證要求,又能利于提高企業(yè)整體管理的效率和效果,實現(xiàn)企業(yè)的方針和目標(biāo).本文通過對華聚能源公司構(gòu)建整合型管理體系的實踐與探索進行經(jīng)驗總結(jié),以期能夠?qū)ζ髽I(yè)構(gòu)建整合型管理體系有借鑒意義.
關(guān)鍵詞：整合型;管理體系;標(biāo)準(zhǔn);一體化。
整合型管理體系是指多個管理體系并存,將公共要素整合在一起,多個體系在統(tǒng)一的管理構(gòu)架下運行的模式.整合型管理體系通過整合多個管理體系,統(tǒng)一對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動進行運行控制,使企業(yè)所有的活動和過程處于在控狀態(tài),以達到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化的目的,改變以往多體系同時運行出現(xiàn)混亂、失控現(xiàn)象,從而大大提高企業(yè)的管理效率.
山東華聚能源股份有限公司于20xx年通過質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安全健康“三體系”認(rèn)證.同時,兗礦集團公司廠務(wù)公開體系、計量管理體系及培訓(xùn)管理體系工作也在華聚能源公司實施.各管理體系的實施運行,保證了公司持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,但也出現(xiàn)了工作繁瑣,重復(fù)性工作多的現(xiàn)象,造成資源的浪費,降低了企業(yè)的管理效率,因此,對多個管理體系的進行科學(xué)整合成為公司發(fā)展的客觀要求.在滿足各體系標(biāo)準(zhǔn)要求的同時,精兵簡政,提高企業(yè)的管理效率,形成相互協(xié)調(diào)、經(jīng)濟有效的一體化管理體系,成為公司發(fā)展的大勢所趨.華聚能源公司通過不斷完善工作基礎(chǔ),強化管理創(chuàng)新,逐步形成具有公司特色的整合型管理體系,其具體做法如下：
一、確定任務(wù)目標(biāo),策劃體系進程。
在確定體系框架目標(biāo)的基礎(chǔ)上,制定統(tǒng)一的整合型管理體系推進進度表,對體系診斷、推行工作準(zhǔn)備、體系設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、文件編寫培訓(xùn)、體系程序文件編寫、審查修訂程序文件、體系手冊及作業(yè)文件編寫、文件實施培訓(xùn)、管理層培訓(xùn)、體系運行各階段進行了明確的進度策劃與時間安排.
二、明確管理職責(zé),健全體系網(wǎng)絡(luò)。
公司成立了工作組,組建了一支體系推進的骨干力量,負(fù)責(zé)體系的日常推進工作.各部門、各單位成立了以“行政一把手”擔(dān)任組長的“貫標(biāo)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,并在各單位設(shè)立了1-2名“聯(lián)絡(luò)員”,負(fù)責(zé)資料的收集、整理及通用文件的編制等,形成了“公司整合型管理體系網(wǎng)絡(luò)”,加速了信息的流轉(zhuǎn)速度,提高了工作效率.
三、強化全員培訓(xùn),提高思想認(rèn)識。
為了提高各級管理層領(lǐng)導(dǎo)的整合型管理體系意識,公司分別從中國質(zhì)量協(xié)會、山東省企業(yè)聯(lián)合會聘請了咨詢專家舉辦了整合型管理體系的基礎(chǔ)知識培訓(xùn)班.同時,各基層單位認(rèn)真組織開展全員管理體系培訓(xùn),強化一體化管理體系知識,為推進管理體系整合工作做好思想準(zhǔn)備,營造全員參與、積極推進、努力達標(biāo)的良好氛圍.
四、夯實建設(shè)基礎(chǔ),注重務(wù)求實效。
管理文件以原三體系程序文件為基礎(chǔ),建立標(biāo)準(zhǔn)化考核文件,力求以表格的形式體現(xiàn)精要內(nèi)容,增加對應(yīng)考核要求,使文件簡明實用,同時,涵蓋各個管理體系的所有條款和要求.
(一)整合優(yōu)化管理體系文件.新體系充分吸收了三體系的精華：包括生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場各崗位識別的453份環(huán)境因素識別與評價表、危險源識別與評價表,匯總整理出的27個重要環(huán)境因素與重大風(fēng)險,以及75個管理標(biāo)準(zhǔn)和75個工作標(biāo)準(zhǔn)等.
(二)科學(xué)編寫文件,認(rèn)真開展編寫培訓(xùn)工作.公司的文件編寫采用的是“先中央后兩端”的方式,先編寫管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn),再逐步編寫管理手冊與作業(yè)文件.在程序文件編寫前,按照體系要素要求,公司將管理標(biāo)準(zhǔn)的編寫任務(wù)按專業(yè)職能分配到各個專業(yè)管理部門,挑選出了多名專業(yè)嫻熟、文字功底較強的專業(yè)技術(shù)人員參加文件編寫,并舉辦了體系基礎(chǔ)知識與文件編寫培訓(xùn)班,從源頭上確保了文件編寫的科學(xué)合理性.
(三)開展文件討論與體系試運行,確保文件有實效.在體系基本完成后,公司多次召開整合型管理體系討論會,經(jīng)過討論完善了文件實施細(xì)節(jié).進行體系試運行,并針對出現(xiàn)的問題進一步完善文件,使文件更加貼近現(xiàn)場實際,真正起到控制管理作用.
五、整合管理體系,實現(xiàn)“一體化”管理。
“一體化”管理,是建設(shè)整合型標(biāo)準(zhǔn)體系的保證,為此,公司采取了以下“一體化”工作.
(一)組織機構(gòu)完善一體化.公司通過組織機構(gòu)的調(diào)整,使管理流程更加清晰,專業(yè)化管理更加突顯,與上級部門的接口更加理順.調(diào)整后的各部門、各單位進一步明確管理職責(zé)分工,制定新的工作標(biāo)準(zhǔn),重新審定各項規(guī)章制度,為整合型管理體系打好基礎(chǔ).
(二)人員培訓(xùn)一體化.一體化管理體系整合后,必須培養(yǎng)和鍛煉復(fù)合型內(nèi)審員和體系運行維護人員,才能保證體系的深入進行.為保障管理體系有效運行,強化內(nèi)審員培訓(xùn),公司組織集中培訓(xùn),采取內(nèi)、外培訓(xùn)相結(jié)合的方式,加大了交流溝通力度,不斷提升內(nèi)審員業(yè)務(wù)技能.
(三)文件與制度一體化.體系文件是體系運行的基礎(chǔ).提高體系運行質(zhì)量,做好體系文件和企業(yè)管理制度的一體化非常關(guān)鍵.各單位嚴(yán)格落實公司要求,全部制度、辦法均按照體系文件規(guī)定的形式起草、審核、批準(zhǔn)、發(fā)布、修改,業(yè)務(wù)過程全部按照體系文件的規(guī)定執(zhí)行,確保了體系文件的有效運行.
(四)監(jiān)督檢查一體化.整合體系文件發(fā)布后,為保證體系有效運行,公司及時組織對所轄各個單位、各六個電廠、兩個中心、12個職能部室一體化管理體系的目標(biāo)展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)等方面進行了日常監(jiān)督檢查和指導(dǎo),強化過程管控,對體系的'建立、職能劃分、目標(biāo)展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)等方面定期開展內(nèi)部審核進行了針對性指導(dǎo),促進了體系的正常運行,并結(jié)合階段工作重點開展不定期專項檢查..
(五)評審與日常管理一體化.公司開展了以專業(yè)審核為主要形式的一體化管理體系內(nèi)部審核.所謂專業(yè)審核就是對過去開展的各類大檢查的一種轉(zhuǎn)換,使其更加規(guī)范化和制度化.實踐證明,這種審核方式不僅針對性強,而且非常有效.
(六)改進與質(zhì)量提升一體化.進一步明確各部門持續(xù)改進的職責(zé),規(guī)范改進措施的制定和實施程序,制定改進措施實施效果的測量方法等.同時,通過體系運行過程中的問題反饋,深刻剖析查找體系管理存在不足,在吸取先進單位經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,不斷健全完善體系建設(shè),提升管理標(biāo)準(zhǔn),建立長效機制.
山東華聚能源有限公司通過創(chuàng)新建立整合型標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,有效融合質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康、廠務(wù)公開、培訓(xùn)、計量等管理體系,擴展管理體系范圍,理順各項工作流程,形成鮮明的管理主線,基礎(chǔ)管理向著規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進步了一大步,整體管理水平取得顯著改善和提高,企業(yè)目標(biāo)、企業(yè)文化、企業(yè)精神在員工每天看得見、摸得著的具體工作中得以體現(xiàn),逐步培養(yǎng)和提高了員工的管理意識和自覺意識.,同時,公司各項經(jīng)濟指標(biāo)逆勢上揚,取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益,增強了公司市場競爭力,走出了一條獨具特色的持續(xù)和諧發(fā)展之路.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇七
整合型管理體系是指多個管理體系并存,將公共要素整合在一起,多個體系在統(tǒng)一的管理構(gòu)架下運行的模式.整合型管理體系通過整合多個管理體系,統(tǒng)一對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動進行運行控制,使企業(yè)所有的活動和過程處于在控狀態(tài),以達到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化的目的,改變以往多體系同時運行出現(xiàn)混亂、失控現(xiàn)象,從而大大提高企業(yè)的管理效率.山東華聚能源股份有限公司于20xx年通過質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安全健康“三體系”認(rèn)證.同時,兗礦集團公司廠務(wù)公開體系、計量管理體系及培訓(xùn)管理體系工作也在華聚能源公司實施.各管理體系的實施運行,保證了公司持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,但也出現(xiàn)了工作繁瑣,重復(fù)性工作多的現(xiàn)象,造成資源的浪費,降低了企業(yè)的管理效率,因此,對多個管理體系的進行科學(xué)整合成為公司發(fā)展的客觀要求.在滿足各體系標(biāo)準(zhǔn)要求的同時,精兵簡政,提高企業(yè)的管理效率,形成相互協(xié)調(diào)、經(jīng)濟有效的一體化管理體系,成為公司發(fā)展的大勢所趨.華聚能源公司通過不斷完善工作基礎(chǔ),強化管理創(chuàng)新,逐步形成具有公司特色的整合型管理體系,其具體做法如下：
一、確定任務(wù)目標(biāo),策劃體系進程。
“一體化”管理,是建設(shè)整合型標(biāo)準(zhǔn)體系的保證,為此,公司采取了以下“一體化”工作.(一)組織機構(gòu)完善一體化.公司通過組織機構(gòu)的調(diào)整,使管理流程更加清晰,專業(yè)化管理更加突顯,與上級部門的接口更加理順.調(diào)整后的各部門、各單位進一步明確管理職責(zé)分工,制定新的工作標(biāo)準(zhǔn),重新審定各項規(guī)章制度,為整合型管理體系打好基礎(chǔ).(二)人員培訓(xùn)一體化.一體化管理體系整合后,必須培養(yǎng)和鍛煉復(fù)合型內(nèi)審員和體系運行維護人員,才能保證體系的深入進行.為保障管理體系有效運行,強化內(nèi)審員培訓(xùn),公司組織集中培訓(xùn),采取內(nèi)、外培訓(xùn)相結(jié)合的方式,加大了交流溝通力度,不斷提升內(nèi)審員業(yè)務(wù)技能.(三)文件與制度一體化.體系文件是體系運行的基礎(chǔ).提高體系運行質(zhì)量,做好體系文件和企業(yè)管理制度的一體化非常關(guān)鍵.各單位嚴(yán)格落實公司要求,全部制度、辦法均按照體系文件規(guī)定的形式起草、審核、批準(zhǔn)、發(fā)布、修改,業(yè)務(wù)過程全部按照體系文件的規(guī)定執(zhí)行,確保了體系文件的有效運行.(四)監(jiān)督檢查一體化.整合體系文件發(fā)布后,為保證體系有效運行,公司及時組織對所轄各個單位、各六個電廠、兩個中心、12個職能部室一體化管理體系的目標(biāo)展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)等方面進行了日常監(jiān)督檢查和指導(dǎo),強化過程管控,對體系的建立、職能劃分、目標(biāo)展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)等方面定期開展內(nèi)部審核進行了針對性指導(dǎo),促進了體系的正常運行,并結(jié)合階段工作重點開展不定期專項檢查..(五)評審與日常管理一體化.公司開展了以專業(yè)審核為主要形式的一體化管理體系內(nèi)部審核.所謂專業(yè)審核就是對過去開展的各類大檢查的一種轉(zhuǎn)換,使其更加規(guī)范化和制度化.實踐證明,這種審核方式不僅針對性強,而且非常有效.(六)改進與質(zhì)量提升一體化.進一步明確各部門持續(xù)改進的職責(zé),規(guī)范改進措施的制定和實施程序,制定改進措施實施效果的測量方法等.同時,通過體系運行過程中的問題反饋,深刻剖析查找體系管理存在不足,在吸取先進單位經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,不斷健全完善體系建設(shè),提升管理標(biāo)準(zhǔn),建立長效機制.山東華聚能源有限公司通過創(chuàng)新建立整合型標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,有效融合質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康、廠務(wù)公開、培訓(xùn)、計量等管理體系,擴展管理體系范圍,理順各項工作流程,形成鮮明的管理主線,基礎(chǔ)管理向著規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進步了一大步,整體管理水平取得顯著改善和提高,企業(yè)目標(biāo)、企業(yè)文化、企業(yè)精神在員工每天看得見、摸得著的具體工作中得以體現(xiàn),逐步培養(yǎng)和提高了員工的管理意識和自覺意識.,同時,公司各項經(jīng)濟指標(biāo)逆勢上揚,取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益,增強了公司市場競爭力,走出了一條獨具特色的持續(xù)和諧發(fā)展之路.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇八
用各種現(xiàn)代化的傳遞媒介。狹義上可看作是信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的流動。
2、管理信息系統(tǒng)：是一個以人為主導(dǎo)的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及其他辦公設(shè)備。
為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層過作提供信息服務(wù)的人機系統(tǒng)。
3、物流設(shè)備：是指進行各項物流活動所必需的成套建筑和器物，組織實物流通所涉及的各。
種機械設(shè)備、運輸工具、倉儲設(shè)施、站場、電子計算機、通訊設(shè)備等。
4、數(shù)據(jù)庫：是存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來，與公司或組織的業(yè)。
務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織中的各級授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。
5、生產(chǎn)物流：是指企業(yè)內(nèi)部擔(dān)負(fù)搬運或輸送、儲存、加工、裝卸物料等任務(wù)的物流過程，同時也伴隨著相關(guān)信息的流動過程，它是生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)的的紐帶，其邊界起始于原材料、配套件的投入，終止于成品倉庫，像人的血脈一樣貫穿于整個生產(chǎn)過程中。
6、數(shù)據(jù)流程圖：是結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析的主要工具，也是編寫系統(tǒng)分析資料、設(shè)計系統(tǒng)總體邏。
輯模型的有力工具，它不僅可以表達數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)部的邏輯流向，而且可以表達系統(tǒng)的邏輯功能和數(shù)據(jù)的邏輯變換。
8、簡述數(shù)據(jù)倉庫的組成。
答：1）立體倉庫的管理控制（1、入庫管理。
2、出庫管理。
3、出/入庫協(xié)調(diào)）2）作業(yè)管理3）物流系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控（1、物流系統(tǒng)狀態(tài)信息的采集。
3、異常情況的處理。
4、人機交互）4）系統(tǒng)運行情況的統(tǒng)計分析（1、運行情況的統(tǒng)計分析。
2、運輸情況的統(tǒng)計分析。
3、工件工序半成品的統(tǒng)計分析）5）系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護。
10、簡述第三方物流的優(yōu)勢。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇九
現(xiàn)代信息系統(tǒng)是指以計算機處理信息為基礎(chǔ)的人際系統(tǒng)；信息管理系統(tǒng)則是為管理活動提供信息支持的一種有組織的程序，而在建筑施工中，將這種信息管理系統(tǒng)應(yīng)用于安全生產(chǎn)方面就構(gòu)成了安全管理信息系統(tǒng)。隨著經(jīng)濟社會的持續(xù)發(fā)展，“安全第一”的生產(chǎn)理念逐漸成為衡量建筑企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件，因此構(gòu)建完善的建筑安全管理信息系統(tǒng)也成為了其完善內(nèi)部管理機制的必然選擇。
隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，建筑工程項目也逐漸增多，建筑施工現(xiàn)場中人員、材料、機械混雜在同一個空間，稍有不慎就會發(fā)生安全事故，例如現(xiàn)場施工人員的專業(yè)素質(zhì)層次不齊，安全意識也有所差異，在施工過程中，一些工作人員忽視安全生產(chǎn)的重要性，盲目蠻干，進行高危作業(yè)的時候，沒有做好必要的防護，或者使用電氣設(shè)備后沒有按規(guī)定處理，存在著重大的安全隱患；此外，建筑施工現(xiàn)場多是在室外作業(yè)，天氣、地質(zhì)等自然環(huán)境的變化不僅會現(xiàn)場工作人員造成傷害，還會影響原材料的質(zhì)量以及機器的使用壽命等，為此，在建筑施工過程中，構(gòu)建完善的信息安全管理系統(tǒng)是十分必要的。此外，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，以計算機、互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息系統(tǒng)逐漸應(yīng)用的經(jīng)營與發(fā)展中來，在構(gòu)建和諧社會的背景下，“安全生產(chǎn)”已經(jīng)成為建筑企業(yè)提高市場競爭力，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的必然要求，而通過構(gòu)建智能化、自動化的安全管理信息系統(tǒng)，對建筑施工過程中的各類信息實現(xiàn)集中管理，并及時排除施工隱患，這不僅有利于提高建筑企業(yè)的經(jīng)營效益，更有利于推動我國建筑行業(yè)的長遠發(fā)展。
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，以及建筑企業(yè)管理水平的提高，建筑安全管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建也逐漸完善，該系統(tǒng)在實踐應(yīng)用中主要呈現(xiàn)出以下優(yōu)勢：1。有利于提高施工現(xiàn)場資源的調(diào)配效率，在過去，管理者為保證施工進度和施工安全，要不停地往返于倉庫和施工現(xiàn)場，并對施工環(huán)節(jié)進行監(jiān)督與資源配置，而在安全信息系統(tǒng)構(gòu)建的前提下，管理者可以削弱這一部分的人工，并將其轉(zhuǎn)化為計算機行為，同時利用信息系統(tǒng)及時收集施工現(xiàn)場的資源使用信息，以及安全生產(chǎn)狀況，并結(jié)合現(xiàn)場反饋做好資源的優(yōu)化配置；2。有利于做好建筑施工的預(yù)防工作，所謂“防患于未然”，在建筑施工中由于工程、技術(shù)、工藝的多樣性，管理者難以做到細(xì)致入微的觀察與分析，而在安全管理信息系統(tǒng)中，計算機可以將每一個工程、每一項技術(shù)工藝從實踐活動轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息，這樣管理者只需要通過模型對施工中可能存在的風(fēng)險進行明確，并制定完善的預(yù)警方案，以更好地控制施工質(zhì)量；3。有利于完善信息數(shù)據(jù)庫，在建筑施工過程中，安全管理信息系統(tǒng)能夠?qū)κ┕げ牧?、施工技術(shù)、施工過程、施工效果等信息進行統(tǒng)一收集，并根據(jù)這些信息為建筑工作做出標(biāo)準(zhǔn)體系，而這不僅有利于縮減工期，提高施工效率，還有利于為企業(yè)的未來建筑施工提供標(biāo)準(zhǔn)、積累經(jīng)驗。
安全管理信息系統(tǒng)設(shè)計到諸多環(huán)節(jié)，如數(shù)據(jù)的收集、輸入、存儲、處理系統(tǒng)，軟件更新系統(tǒng)、報表編制系統(tǒng)、信息查詢系統(tǒng)等，而對這些細(xì)節(jié)的優(yōu)化設(shè)計就是保證系統(tǒng)完善的前提。在建筑安全管理中，做好安全類型的標(biāo)記與分類是系統(tǒng)優(yōu)化的重要步驟，在信息系統(tǒng)建設(shè)中，相關(guān)機構(gòu)應(yīng)該利用不同的顏色和標(biāo)志對不同安全等級的施工現(xiàn)場進行標(biāo)注，如紅色為高危區(qū)、黃色為警示區(qū)、綠色為安全區(qū)，當(dāng)然每一個區(qū)域的劃分并不是絕對的，管理者應(yīng)該根據(jù)施工進程及時調(diào)整安全區(qū)域的劃分情況，以確保安全管理及時有效。此外，管理者還應(yīng)該配合現(xiàn)場檢查，對施工現(xiàn)場中的安全標(biāo)志進行排查、設(shè)置與更換，以保證現(xiàn)場工作人員的生命財產(chǎn)安全。
3。2做好建筑安全管理系統(tǒng)的定置管理。
所謂定置管理就是對物的特定的管理。在現(xiàn)代管理理念中，定置管理是一種衡量人、物、空間三者關(guān)系的管理方式，簡單來講，在定置管理中，管理者可以根據(jù)實踐活動需要，將物與人“捆綁”在同一個空間內(nèi)，并保證人能夠及時利用物資開展實踐。在建筑施工現(xiàn)場，建筑材料、建筑工人、建筑機器、各種工具充斥在施工現(xiàn)場，而傳統(tǒng)的現(xiàn)場管理辦法只能通過對不同施工資源的位置劃分進行規(guī)范，而缺乏從空間要效益的意識，但是在安全管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建中，管理者應(yīng)該增強定置管理理念，通過對施工現(xiàn)場信息的收集，將施工人員與特定的施工材料和施工工具投放在某一空間內(nèi)，以減少施工過程中資源調(diào)配環(huán)節(jié)，進而降低施工中安全事故的發(fā)生概率。
3。3完善安全隱患排查系統(tǒng)。
在建筑安全施工中，預(yù)防是第一位的，只有將安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，才能夠保證安全生產(chǎn)的順利進行。近年來，我國建筑行業(yè)的安全生產(chǎn)問題屢見報端，極大地刺痛了社會的神經(jīng)，因此，如何提高建筑行業(yè)的安全生產(chǎn)效益，避免安全事故的發(fā)生則成了國家建設(shè)、社會發(fā)展過程中需要解決的問題。在信息技術(shù)應(yīng)用于建筑施工管理的過程中，利用安全管理信息系統(tǒng)，我們可以實現(xiàn)對施工過程的有效監(jiān)督，并利用安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)排除安全隱患，其具體的實施過程中為，首先項目管理部門對建筑施工區(qū)域進行劃分，明確存在安全隱患的區(qū)域，并利用責(zé)任制做好工作安排；其次，相應(yīng)的責(zé)任人對負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的安全隱患進行數(shù)據(jù)信息收集，利用拍照、測量、調(diào)查等方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，為安全隱患的排查工作提供依據(jù)；最后，利用系統(tǒng)的工作考核，對不同區(qū)域的安全管理情況進行分析，并錄入到信息系統(tǒng)中來，以實現(xiàn)責(zé)任考核，提高安全管理效果。
4總結(jié)。
總之，安全信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是實現(xiàn)安全管理工作高效、準(zhǔn)確、快速進行的根本保障。運用現(xiàn)代化信息技術(shù)建立高效靈敏、運行可靠的安全管理系統(tǒng)，全面推進安全生產(chǎn)信息化建設(shè)已是大勢所趨。目前我國建筑行業(yè)的安全管理信息系統(tǒng)發(fā)展并不健全，其中包含著諸多問題，如信息收集范圍不規(guī)范，企業(yè)無法確定信息收集標(biāo)準(zhǔn)；信息共享性差，各部門之間難以實現(xiàn)有效的信息溝通；信息的轉(zhuǎn)化率低，大量信息處于閑置狀態(tài)，缺乏實用價值；安全事故信息的滲透性差，存在大量的重復(fù)性事故。而針對這一問題，建筑行業(yè)在構(gòu)建安全管理信息系統(tǒng)的過程中，應(yīng)該從實用性的角度出發(fā)，一方面重視對信息管理人才的培養(yǎng)，如通過與高?；蜓芯繖C構(gòu)合作，推進專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高人才的信息素養(yǎng)，并能夠從安全生產(chǎn)的角度提高信息利用效率；另一方面鼓勵企業(yè)投入到安全管理信息系統(tǒng)的建設(shè)中來，并通過建筑企業(yè)之間的信息溝通，提高資源共享效率，以避免同類安全事故發(fā)生的概率，推進整個建筑行業(yè)安全生產(chǎn)的步伐。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇十
全面預(yù)算管理工作以成本和資金為重點，嚴(yán)格預(yù)算剛性管理，對各項經(jīng)營指標(biāo)的全面完成起到了很大的保障作用。預(yù)算管理范圍已涵蓋所有單位的業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、資金預(yù)算和財務(wù)預(yù)算，“目標(biāo)—分解—編制—執(zhí)行控制—分析考核”的預(yù)算管理運行體系得以完善。目前，大多數(shù)企業(yè)的預(yù)算報表使用excel設(shè)置的預(yù)算表格式進行填制上報，使用excel表格進行預(yù)算編制，使預(yù)算數(shù)據(jù)游離于現(xiàn)有的信息化系統(tǒng)之外，無法與現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行接軌，無法實現(xiàn)預(yù)算對總賬系統(tǒng)、資金系統(tǒng)的數(shù)據(jù)控制，也無法將總賬業(yè)務(wù)執(zhí)行數(shù)據(jù)提取到預(yù)算中與預(yù)算數(shù)據(jù)進行對比分析。
全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)建設(shè)本著從企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略的角度出發(fā)，應(yīng)用先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)去整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等各個方面，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的收集、加工、更新和維護等功能，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確而有效的數(shù)據(jù)信息。在此過程中涉及到企業(yè)管理的各個職能部門，這就決定了全面預(yù)算管理信息化系統(tǒng)建設(shè)是一項艱巨而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為保證系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量和提高建設(shè)速度，全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)建設(shè)必須堅持的指導(dǎo)原則是：
1.統(tǒng)一性原則。為確保全面預(yù)算管理信息化系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)在系統(tǒng)建設(shè)中始終堅持統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、分步實施的原則，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，全面提高建設(shè)速度，降低建設(shè)成本。
2.先進性原則。全面預(yù)算管理信息化系統(tǒng)以會計核算系統(tǒng)為基礎(chǔ)，重在控制管理和分析；并且采用整合性的思路，先進的管理思想，從而實現(xiàn)最佳的業(yè)務(wù)流程，達到最大程度的數(shù)據(jù)綜合利用，確保系統(tǒng)應(yīng)用的先進性。
3.可操作性原則。全面預(yù)算管理信息化系統(tǒng)以科學(xué)管理為手段，實現(xiàn)企業(yè)物流、資金流、業(yè)務(wù)流的集成，建成開放性的全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)。實現(xiàn)對各項責(zé)任目標(biāo)的分解、考核獎懲與分析總結(jié)，實現(xiàn)企業(yè)年度經(jīng)營總目標(biāo)，提高全員參與管理的積極性。
4.靈活性與適用性原則。信息化技術(shù)在不斷發(fā)展，企業(yè)的改革也不斷深入，因此系統(tǒng)建設(shè)過程中既要滿足目前行業(yè)全面預(yù)算管理報表的要求，也要滿足企業(yè)靈活多變的管理需要，同時滿足自行設(shè)計預(yù)算分析報表的需要，具有通用性與適用性，以滿足集團公司各級管理人員的需要。
5.可靠性與安全性原則。全面預(yù)算管理系統(tǒng)要有嚴(yán)格的安全控制和數(shù)據(jù)備份機制，確保數(shù)據(jù)安全可靠。在網(wǎng)絡(luò)配置上，確保內(nèi)部系統(tǒng)數(shù)據(jù)不被非法用戶所獲取和破壞，強化權(quán)限管理功能，具有多級安全機制，并建立完善的日志機制，做到所有操作都有據(jù)可查。
全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)總的目標(biāo)是，通過建立企業(yè)統(tǒng)一的預(yù)算管理平臺，形成系統(tǒng)的預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算控制、預(yù)算預(yù)警以及執(zhí)行情況的查詢分析和監(jiān)督，建立科學(xué)的內(nèi)部預(yù)算及其控制流程。具體包括：
1.建立企業(yè)統(tǒng)一的全面預(yù)算管理體系；設(shè)置集團及各級單位的預(yù)算主體，并建立預(yù)算主體與核算主體的對應(yīng)關(guān)系。
2.在統(tǒng)一全面預(yù)算管理體系的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)預(yù)算編制以及預(yù)算調(diào)整；滿足相關(guān)的預(yù)算控制、預(yù)算分析等業(yè)務(wù)處理的需求；依據(jù)預(yù)算指標(biāo)和維度，搭建統(tǒng)一的預(yù)算查詢預(yù)警平臺。
3.結(jié)合行業(yè)的改革發(fā)展趨勢與目前的現(xiàn)狀，確保公司的預(yù)算管理信息與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)緊密結(jié)合，促進發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的落實和生產(chǎn)經(jīng)營總目標(biāo)的實現(xiàn)，推動預(yù)算管理的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，實現(xiàn)資源共享。
4.通過系統(tǒng)提供生產(chǎn)經(jīng)營情況、物力資源和財力資源等最新、最準(zhǔn)確的信息，提高信息資源流通速度和共享程度，達到縱向強化職能管理、橫向加強綜合協(xié)調(diào)的目標(biāo)，為決策層及時提供需要的信息和輔助決策手段。
5.以科學(xué)管理為手段，以生產(chǎn)安全為核心，以經(jīng)濟效益為目的，實現(xiàn)企業(yè)物流、資金流、業(yè)務(wù)流的集成，建成開放性的全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)。
1.預(yù)算編制。年度預(yù)算編制前，明確當(dāng)年預(yù)算編制總體要求、具體原則、財務(wù)政策和報表體系，以規(guī)范和統(tǒng)一預(yù)算編制口徑，企業(yè)各業(yè)務(wù)部門編出業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、資金預(yù)算和財務(wù)預(yù)算等預(yù)算，指導(dǎo)基層預(yù)算編制。預(yù)算管理辦公室按照各自分工參與到預(yù)算編制和審核過程中，協(xié)調(diào)、平衡各級預(yù)算，使預(yù)算基礎(chǔ)更加可靠，提高預(yù)算編制質(zhì)量?？傤A(yù)算經(jīng)過預(yù)算委員會討論批準(zhǔn)，并報告董事會(或總經(jīng)理辦公會)討論通過后形成公司的執(zhí)行預(yù)算，下達給各部門和基層各單位控制執(zhí)行。
2.預(yù)算執(zhí)行與控制。預(yù)算執(zhí)行與控制是企業(yè)實施全面預(yù)算管理的重點，目標(biāo)是實現(xiàn)預(yù)算執(zhí)行過程中的事中實時控制。公司預(yù)算控制方案由控制流程、控制類型、控制方式三方面組成。
3.預(yù)算調(diào)整。公司正式下達執(zhí)行的預(yù)算，一般不予調(diào)整。但如果預(yù)算在執(zhí)行中遇到市場環(huán)境、經(jīng)營條件、政策法規(guī)等外部事項發(fā)生重大變化，影響了企業(yè)預(yù)算目標(biāo)的實現(xiàn)，可對預(yù)算進行調(diào)整。
4.預(yù)算分析。全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)及時、靈活多樣的全面預(yù)算分析，提供業(yè)務(wù)分析平臺，可以根據(jù)各級管理的要求定義多樣化的分析體系，自動從核算、資金、資產(chǎn)等相關(guān)系統(tǒng)自動獲取預(yù)算執(zhí)行數(shù)據(jù)，可以采用多期間、多預(yù)算主體、上期對比分析、同期對比分析等不同的分析，滿足公司或各預(yù)算單位在任意時間開展預(yù)算分析工作的需要，及時跟蹤預(yù)算執(zhí)行情況。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十一
旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計是適應(yīng)了大數(shù)字時代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的要求。通過管理信息系統(tǒng)可以方便的了解游客的相關(guān)情況以及旅游景點的詳情，處于旅游信息的集散地，為旅游管理者提供了有效的了解信息的載體，便于分析信息價值做出科學(xué)的宏觀調(diào)控手段，合理的優(yōu)化景區(qū)的安排與設(shè)置。旅游管理信息系統(tǒng)解決了旅游信息不對稱性的局面，將信息的最大價值釋放出來方便了企業(yè)價值的創(chuàng)造。
(一）旅游管理信息系統(tǒng)設(shè)計是信息時代發(fā)展的客觀要求。旅游行業(yè)最為拉動經(jīng)濟增長的最大的服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，與其相互聯(lián)系的各個環(huán)節(jié)以及組成要素都對旅游行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，協(xié)調(diào)其相互間的行業(yè)運行能夠優(yōu)化經(jīng)濟運行秩序環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展。要保證這個局面的生成需要實現(xiàn)各個行業(yè)的信息共享，只有保證信息的公開透明化才可以將各個行業(yè)有機的聯(lián)系在一起，特別是在旅游行業(yè)中的糾紛矛盾涉及到多個部門多個機構(gòu)間的關(guān)系時。信息的公開化可以解決信息阻塞的問題，提高經(jīng)濟運行效率，改善經(jīng)濟運行的環(huán)境?，F(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展日益精細(xì)化復(fù)雜化，充分有益的信息處于信息流中，加強信息的管理將減少識別有用信息的成本。在經(jīng)濟全球化的過程中，旅游行業(yè)也由國內(nèi)地區(qū)的市場開始向國外進行拓展，空間上廣延需要縮短信息的時間成本才能夠?qū)⒗孀畲蠡?/p>
(二）信息的重要性是旅游管理信息系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)在原因。旅游產(chǎn)業(yè)其生產(chǎn)和消費同時性以及其產(chǎn)品不可轉(zhuǎn)移也不可以儲存，作為固定的消費品，需要消費者親臨，這就導(dǎo)致了消費者的頻繁流動。吸引消費者旅游的關(guān)鍵在于旅游景點的信息是否流通到位，消費者能否獲得充分的信息渠道。信息完全的情況下，消費者會自覺的涌向景點，并形成合理的旅游觀念，有利于良性的旅游秩序形成。充足的信息幫助游客緩沖對未知環(huán)境的恐懼感，提高旅游消費的可能性。同時旅游經(jīng)營管理者可以通過對游客偏好信息的收集有利于提供各種可供游客選擇的旅游產(chǎn)品，游客可以在權(quán)衡各項選擇中做出合理的安排?？偠灾畔τ诼糜握吆吐糜喂芾砣藛T都是重要的，在市場化中，快捷通暢的信息渠道將加快旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
智能化旅游管理信息系統(tǒng)設(shè)計需要以市場的發(fā)展動態(tài)為依據(jù)，以服務(wù)顧客為核心全面思考旅游行業(yè)相關(guān)組成部分的關(guān)系，科學(xué)合理的完成系統(tǒng)的設(shè)計方案。
(一）可擴展性原則。旅游行業(yè)是一個跨行業(yè)的部門，它帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為其他行業(yè)提供經(jīng)濟發(fā)展的契機，系統(tǒng)設(shè)計旅游管理信息平臺要了解其他行業(yè)發(fā)展的信息才能正確預(yù)測旅游行業(yè)發(fā)展的狀況。首先在系統(tǒng)設(shè)計中需要有未來發(fā)展的眼光，考慮旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)實性因素也要考慮未來發(fā)展的方向。從實用性的角度來設(shè)計系統(tǒng)，為系統(tǒng)的升級改造保留剩余空間。同時在設(shè)計系統(tǒng)時要使系統(tǒng)簡潔，能夠清楚的操作，方便處理旅游業(yè)務(wù)。
(二）適用性原則。旅游管理系統(tǒng)的最終目的是為了實用，所以在設(shè)計系統(tǒng)時要從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上來考慮系統(tǒng)與實踐操作中的結(jié)合。系統(tǒng)在各個板塊間要保證不重合，盡量的能與現(xiàn)實中的各個因素耦合，系統(tǒng)在應(yīng)用中能夠及時地回應(yīng)社會發(fā)展的需求，各個功能間實現(xiàn)密切的配合。
(三）集成原則。旅游管理信息系統(tǒng)是一個融合旅游產(chǎn)業(yè)以及計算機專業(yè)技術(shù)的系統(tǒng)化工程，其涉及的學(xué)科知識以及生活范圍遠遠超過現(xiàn)實中旅游業(yè)發(fā)展的情況。作為服務(wù)旅游業(yè)發(fā)展的中介工具，系統(tǒng)設(shè)計要以集成的信息技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)庫、高級編程語言的綜合應(yīng)用為依托，實現(xiàn)游客信息、導(dǎo)游信息、景點信息、票價信息、住宿信息等諸多信息的高度集成與信息共享，并以數(shù)據(jù)、文檔、圖片等多種數(shù)據(jù)形式進行顯示，從而形成較為全面實用性較強的智能化旅游管理信息系統(tǒng)。
智能化旅游信息管理系統(tǒng)設(shè)計在現(xiàn)階段不僅具有必要性而且還有一定的可行性，特別是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，系統(tǒng)設(shè)計較傳統(tǒng)有更多的有利條件，這些條件促使了信息系統(tǒng)的快速完成投入到旅游行業(yè)中，實現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展。
(一）經(jīng)濟可行性。經(jīng)濟發(fā)展給開發(fā)系統(tǒng)提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)，系統(tǒng)軟件的成本在隨著技術(shù)的不斷進步中趨向較低的態(tài)勢，所以從經(jīng)濟價值的角度來看開發(fā)旅游管理信息系統(tǒng)將會是低成本高產(chǎn)出的活動。系統(tǒng)在開發(fā)時需要一定的成本投入，但一旦處于應(yīng)用狀態(tài)，系統(tǒng)自動為旅游行業(yè)創(chuàng)造價值，促進經(jīng)濟發(fā)展。
(二）技術(shù)可行性。信息化時代，信息技術(shù)快速發(fā)展，技術(shù)掌握發(fā)展獲取途徑較多，在對系統(tǒng)設(shè)計中要對其軟件和硬件進行科學(xué)的研究，通過與現(xiàn)實情況的分析比較適當(dāng)?shù)拈_發(fā)新的功能以滿足性能需求。系統(tǒng)可以采用主流的java語言，對webmaster而言,_isp的寫作界面應(yīng)是隨著需求而改動。采用的數(shù)據(jù)庫有sqlserver、oracle等，而相對于其他的數(shù)據(jù)庫，sql、server數(shù)據(jù)庫操作起來比較簡單，但絲毫也不影響它在將來所發(fā)揮的功用。
(三）操作可行性。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，一般網(wǎng)民都具有一定的網(wǎng)絡(luò)操作知識，能夠操作具體的系統(tǒng)，在科學(xué)設(shè)計系統(tǒng)完成后，系統(tǒng)的維護只需很小的成本。系統(tǒng)成為一個共享的工具，為旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價值。系統(tǒng)只需要一定知識的人員就能夠輕松的操作起來。
結(jié)語。
旅游管理信息系統(tǒng)將旅游業(yè)動態(tài)化發(fā)展情況搬移到虛擬的空間，通過信息的供給與消費，創(chuàng)造經(jīng)濟價值，促進旅游行業(yè)的發(fā)展。在系統(tǒng)設(shè)計中需要借鑒各個學(xué)科的知識，同時要對比中吸收借鑒外國智能化旅游管理信息系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用的有益經(jīng)驗，加快我國旅游行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十二
古典文學(xué)常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當(dāng)代，論文常用來指進行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡稱之為論文。下面是電子信息系統(tǒng)導(dǎo)論論文。請參考！
摘要：現(xiàn)今是一個信息化時代，信息技術(shù)滲透到各在各行各業(yè)當(dāng)中。信息技術(shù)的發(fā)展為傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展帶來啦新機遇。大部分市政企業(yè)依舊采用傳統(tǒng)方法進行管理，但這很明顯無法滿足現(xiàn)代化的發(fā)展。而信息技術(shù)無論是對市政工程的質(zhì)量、進度還是成本均進行科學(xué)合理的控制，因此市政企業(yè)想要提升競爭力，就必須要利用好信息技術(shù)。本文從市政施工管理中信息技術(shù)應(yīng)用的問題入手，進而提出啦一些相關(guān)的解決措施。
關(guān)鍵詞：電子信息；技術(shù)；智慧市政。
引言。
國內(nèi)信息技術(shù)在近幾年的發(fā)展迅速，逐漸滲透到啦社會生產(chǎn)以及生活各個方面?，F(xiàn)今，社會各行各業(yè)都需要借助信息技術(shù)來進行進一步發(fā)展的，這其中自然也包括市政行業(yè)。市政部門如果能夠合理的利用信息技術(shù)這一先進管理手段，可以做到節(jié)約市政工程成本，合理的安排進度、確保施工質(zhì)量，同時還能夠減少許多不必要的浪費。所以，分析市政施工管理當(dāng)中信息技術(shù)的應(yīng)用就顯得十分有必要。
1信息技術(shù)在市政施工管理中應(yīng)用的意義。
市政工程的施工內(nèi)容多且雜，有著較廣的涉及面，同時建設(shè)周期長以及經(jīng)濟環(huán)境復(fù)雜，造成和其相關(guān)企業(yè)所面臨的潛在風(fēng)險也較大。因為市政工程在施工的過程中有著較多的工序，內(nèi)容相互交錯復(fù)雜，大量的數(shù)據(jù)以及信息需進行交流以及處理，若無法進行快捷有效的反饋，就會導(dǎo)致決策滯后，進而損失大量的物力與人力。而傳統(tǒng)的市政施工管理一般都是通過紙質(zhì)文件來傳遞數(shù)據(jù)以及信息的，而靠書面通知之類的管理會降低各部門間信息傳遞的效率，從而直接降低管理水平和效率，但在利用信息技術(shù)后，不但提升啦數(shù)據(jù)與信息傳遞的效率，還提高啦當(dāng)中內(nèi)容的可靠性以及準(zhǔn)確性，及時的問管理者提供管理依據(jù)，即使遇到啦意外情況，決策者也能夠做出迅速的反應(yīng)，這從根本上提升啦市政施工管理的水平和效率。信息技術(shù)能夠?qū)⑵髽I(yè)具有知識、技能以及資源進行有效的整合，從而提高其在行業(yè)當(dāng)中的競爭優(yōu)勢。
2信息技術(shù)在市政工程管理應(yīng)用中出現(xiàn)的一些問題。
從現(xiàn)階段我國市政施工當(dāng)中信息技術(shù)的應(yīng)用來看，其實并不是很樂觀，信息技術(shù)的應(yīng)用具有一定的局限性。其中包括市政施工單位沒有正確的認(rèn)識到信息技術(shù)的重要性等。存在較多市政施工單位在進行日常工作當(dāng)中，采用計算機信息技術(shù)的僅占一部分，而采用計算機信息技術(shù)的單位也只是將信息技術(shù)應(yīng)用于表面，如信息查詢、電子檔案的存取以及文件的編輯和打印等，沒有真正的發(fā)揮出信息技術(shù)整合以及分析數(shù)據(jù)的功能，自然也就沒有辦法對市政施工進行現(xiàn)代化動態(tài)管理。通過現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀可知，施工單位只是在某個環(huán)節(jié)（往通常是市政工程施工前期的準(zhǔn)備階段）應(yīng)用信息技術(shù)，而對施工進度管理等關(guān)鍵的部分所采取的方式依舊是傳統(tǒng)的，如較多的市政企業(yè)在工程的造價預(yù)算等階段通常會利用信息技術(shù)來對工程進行一個總體的分析，進而獲得出一個大致的施工數(shù)據(jù)，在通過分析這些數(shù)據(jù)來完成工程的預(yù)算管理等。但是信息技術(shù)卻很少用在工程的施工階段，如施工安全的控制以及施工進度等方面。再加上市政施工本身的復(fù)雜性，若是市政行業(yè)無法做到將信息技術(shù)貫穿到整個過程的話，這將會嚴(yán)重阻礙到市政行業(yè)的未來發(fā)展道路。正因如此，可得出信息技術(shù)在國內(nèi)市政施工管理中的應(yīng)用還未成熟，管理者的思維還處在較為僵化的一個狀態(tài)內(nèi)，無法實現(xiàn)在市政施工管理中靈活的運用信息技術(shù)，導(dǎo)致其出現(xiàn)較為明顯的局限性。
2.2具有較強的孤立性。
根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)我們能夠知道，現(xiàn)今多數(shù)的企業(yè)和單位已開始重視信息技術(shù)，也對其進行啦較好利用，同時也啟動啦局域網(wǎng)系統(tǒng)和項目管理系統(tǒng)。但是我必須要承認(rèn)一點，那就是部分市政施工企業(yè)的信息流動都是產(chǎn)生于項目經(jīng)理和工地現(xiàn)場的內(nèi)部，其并沒有做到和其他相鄰企業(yè)間的有效互動和溝通。除此之外，因為市政管理信息化缺乏一定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致不同的軟件在企業(yè)部門中無法進行共享，市政的施工各環(huán)節(jié)以及各階段的數(shù)據(jù)無法進行及時的、有效的交流，造成信息資源在市政施工管理中無法實現(xiàn)全面的整合優(yōu)化。上述均表明啦信息技術(shù)在應(yīng)用方面的孤立性，這也會在很大程度上影響企業(yè)的健康發(fā)展。
2.3缺乏專業(yè)的信息技術(shù)管理人才。
信息技術(shù)本身就有著較高的含金量，因此對人才的要求也較高，如連操作先進信息技術(shù)的處理能力都無法具備，就更別提管理啦?，F(xiàn)階段大部分的市政施工企業(yè)為啦能夠進一步的節(jié)約成本，沒有認(rèn)識到人才的重要性，忽視啦對高技能人才的'培養(yǎng)，導(dǎo)致信息管理缺乏人才，因而無法進一步的提高施工管理的信息化程度。
3提高信息技術(shù)在市政工程管理中應(yīng)用的措施。
3.1信息技術(shù)在市政工程進度管理中的應(yīng)用。
在市政施工管理中，第一步工作為合理的、科學(xué)的編制好工程總體進度規(guī)劃，進而形成一個良好的網(wǎng)絡(luò)計劃。采用總網(wǎng)絡(luò)支持子網(wǎng)絡(luò)和項目工程分解結(jié)構(gòu)確定好階段性任務(wù)里程。建立在項目工程分解結(jié)構(gòu)的節(jié)點之上，對各種資源進行科學(xué)合理地分配，且將其自動的導(dǎo)入到總網(wǎng)絡(luò)。通過總網(wǎng)絡(luò)發(fā)布工作任務(wù)，如此工作任務(wù)就能夠成功的被各項目工程分解結(jié)構(gòu)分解掉，同時承包單位也須將其完成的分包任務(wù)進度反饋給總網(wǎng)絡(luò)，借此總網(wǎng)絡(luò)可有效地計算以及分析出實際進度，從而將實際完成的任務(wù)進度和計劃進度進行有效的對比，找出其中所存在的問題，進而提出具有針對性的解決方案。與此同時，進度管理模塊可將其他信息模塊有效的連接在一起，最終和預(yù)算申請模塊、計劃調(diào)整模塊、采購模塊以及合同管理模塊等聯(lián)合起來形成一個大型的管理網(wǎng)絡(luò)，讓企業(yè)能夠真正的對市政施工管理實施現(xiàn)代化的動態(tài)管理。
3.2加強對信息化工程建設(shè)的正確認(rèn)識。
現(xiàn)階段在信息化工程的認(rèn)知方面，仍存在部分的市政行業(yè)停留在表面，這很大程度上降低啦企業(yè)的整體信息化水平。決策管理者的思想正確與否直接關(guān)系到企業(yè)信息化的程度，所以，進一步加強培訓(xùn)企業(yè)管理者對信息化的正確認(rèn)識十分重要，利用相關(guān)的培訓(xùn)來轉(zhuǎn)變管理者在思想上的認(rèn)識，使其能夠充分的認(rèn)識到企業(yè)離不開信息，利用信息技術(shù)能夠更好的做出正確的決策，從而需要進一步加快對信息化的建設(shè)。信息化工程建設(shè)關(guān)系企業(yè)組織結(jié)構(gòu)管理制度、未來發(fā)展規(guī)劃和業(yè)務(wù)流程，故此，可知信息技術(shù)對市政行業(yè)的發(fā)展的重要性。
由于市政行業(yè)工作過程的影響，所以在招投標(biāo)和工程項目的過程中會用到許多行業(yè)、地方乃至國家的配額，而這些管理內(nèi)容和系統(tǒng)往往過大，因而在數(shù)據(jù)計算的難度也更大，所以施工企業(yè)必須的標(biāo)準(zhǔn)建立靈活的使用，嚴(yán)格遵守，這是企業(yè)開展的有力依據(jù)項目成本預(yù)算。此外，施工企業(yè)在項目實施過程中通常會涉及固定成本、計劃進度、質(zhì)量安全、物資設(shè)備、人事管理和財務(wù)核算等不可或缺的要素。和信息管理的項目中的應(yīng)用和發(fā)展過程中必須充分考慮建設(shè)項目管理的物種可能涉及的內(nèi)容和問題的研究，使這些項目與實際有效聯(lián)系實際操作，更好的實現(xiàn)不同業(yè)務(wù)內(nèi)容合作關(guān)系，建設(shè)項目不同部門之間的工作關(guān)系的有效協(xié)調(diào)，從而形成一個全面、系統(tǒng)、有效的工作環(huán)境。
4結(jié)束語。
隨著信息技術(shù)的不斷前進以及提高，信息化在市政行業(yè)的應(yīng)用也愈加廣泛和成熟，建設(shè)施工部門以及單位需要重視信息技術(shù)在施工管理中的應(yīng)用。合理的、充分的利用信息技術(shù)可大幅度的提高市政施工技術(shù)水平、安全水平以及工作效率。特別是在一些部分專業(yè)的施工中，應(yīng)用計算機進行一些先進技術(shù)，如自動化的控制和信息處理等，不但可以將成本降低，減少工作強度，還能夠解決一些在傳統(tǒng)施工中無法進行處理的復(fù)雜問題?，F(xiàn)階段，信息化技術(shù)在國內(nèi)的市政施工管理中雖存在較多的問題，但只要我們一直堅持努力的去研究信息技術(shù)，我國的市政施工信息化管理水平一定會不斷的上升。
參考文獻。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇十三
摘要：隨著高校信息化的發(fā)展，不同類型的信息化系統(tǒng)采用不同的編程技術(shù)、功能體系架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，因此系統(tǒng)整合和集成在一個門戶群平臺時，容易產(chǎn)生各類型漏洞。高校管理信息系統(tǒng)面臨的攻擊威脅已經(jīng)日趨嚴(yán)重，呈現(xiàn)出攻擊渠道多樣化、威脅智能化、范圍廣泛化等特點，傳統(tǒng)安全防御系統(tǒng)已經(jīng)無法適用。為提高高校管理信息系統(tǒng)安全防御能力，提出一種主動式防御模型，分析了系統(tǒng)功能和關(guān)鍵技術(shù)，為高校信息化建設(shè)提供參考。
關(guān)鍵詞：高校；信息系統(tǒng)；主動安全防御；安全預(yù)警。
0引言。
隨著光線通信、移動通信、云計算、大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)的快速發(fā)展，其已經(jīng)在高校輔助教學(xué)管理過程中得到了廣泛應(yīng)用，高校引入了教學(xué)管理系統(tǒng)、成績管理系統(tǒng)、科研管理系統(tǒng)、學(xué)生管理系統(tǒng)等多種信息化系統(tǒng)，形成了一個集成化的高校管理信息系統(tǒng)，創(chuàng)造了一個良好的教學(xué)環(huán)境，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性、積極性，優(yōu)化了教學(xué)管理和資源分配，提高了教學(xué)效率和質(zhì)量。高校管理信息系統(tǒng)使用用戶較多，其大多沒有受到計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)操作培訓(xùn)，網(wǎng)絡(luò)信息平臺操作不規(guī)范，安全防御意識薄弱，容易感染病毒、木馬和受到hacker攻擊[1]。另外，隨著網(wǎng)絡(luò)攻擊技術(shù)的提升，病毒、木馬等隱藏的時間更長，對網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺造成的破壞更加嚴(yán)重。因此，需要構(gòu)建一個主動網(wǎng)絡(luò)安全防御系統(tǒng)，動態(tài)配置網(wǎng)絡(luò)安全防御策略，實現(xiàn)一個功能完善的網(wǎng)絡(luò)安全防御系統(tǒng)，進一步提高網(wǎng)絡(luò)安全管理能力，保障高校管理信息系統(tǒng)部署運行的安全性。
高校管理信息系統(tǒng)運行管理過程中，由于教師、學(xué)生等操作人員多為非計算機專業(yè)人員，在使用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺時不規(guī)范，容易讓攜帶病毒、木馬的文件進入到平臺中，進而干擾服務(wù)器資源，并且在很短的時間內(nèi)病毒會擴散到其他應(yīng)用終端和服務(wù)器中，最終造成學(xué)校教學(xué)管理系統(tǒng)無法正常使用[2]。據(jù)我國網(wǎng)絡(luò)信息化管理部門、安全防御企業(yè)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截止20xx年10月，計算機病毒、木馬和hacker的攻擊為校園計算機網(wǎng)絡(luò)安全造成了數(shù)億元的損失，并且隨著學(xué)校信息化系統(tǒng)接入，網(wǎng)絡(luò)安全損失呈現(xiàn)指數(shù)型速度增長[3]。20xx年12月，我國發(fā)布了專門攻擊學(xué)校信息化系統(tǒng)的病毒調(diào)查報告，僅在20xx年-20xx年，學(xué)校信息化系統(tǒng)站、服務(wù)器等核心網(wǎng)絡(luò)軟硬件系統(tǒng)遭受到了上萬億次的網(wǎng)絡(luò)病毒攻擊，攻擊病毒種類已經(jīng)達到100余種，攻擊病毒數(shù)量高達上千萬種，學(xué)校信息化系統(tǒng)面臨著極其嚴(yán)重的安全威脅。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和改進，網(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)防御技術(shù)有所提升，但是網(wǎng)絡(luò)病毒、木馬和hacker攻擊技術(shù)也大幅度改進，并且呈現(xiàn)出了攻擊渠道多樣化、威脅智能化、范圍廣泛化等特點。（1）供給渠道多樣化。高校管理信息系統(tǒng)接入渠道較多，按照內(nèi)外網(wǎng)劃分包括內(nèi)網(wǎng)接入、外網(wǎng)接入；按照有線、無線可以劃分為有線接入、無線接入；按照接入設(shè)備可以劃分pc接入、移動智能終端接入等多種類別，接入渠道較多，也為攻擊威脅提供了較多的入侵渠道[4]。（2）威脅智能化。攻擊威脅程序設(shè)計技術(shù)的提升，使得病毒、木馬隱藏的周期更長，行為更加隱蔽，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)木馬、病毒防御工具無法查殺[5]。（3）破壞范圍更廣。隨著學(xué)校各類教學(xué)管理信息系統(tǒng)的集成化增強，不同類型的教學(xué)輔助管理平臺都通過soa架構(gòu)、esb技術(shù)接入到高校管理信息系統(tǒng)上，一旦某一個系統(tǒng)受到攻擊，可以在很短的時間內(nèi)傳播到其他子系統(tǒng)，破壞范圍更廣[6]。
高校管理信息系統(tǒng)安全防御功能主要包括六個關(guān)鍵功能，分別是高校管理信息系統(tǒng)配置管理、安全策略管理、網(wǎng)絡(luò)運行日志管理、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控管理、網(wǎng)絡(luò)運行報表管理、用戶信息管理。
高校管理信息系統(tǒng)安全設(shè)計過程中，采用縱深化、層次化和主動式的安全防御原則，構(gòu)建了一個強大的安全防御系統(tǒng)，這個系統(tǒng)主要包括5種技術(shù)，詳細(xì)描述如下：
（1）安全預(yù)警。高校管理信息系統(tǒng)安全預(yù)警技術(shù)主要包括漏洞預(yù)警、行為預(yù)警和攻擊趨勢預(yù)警功能。高校管理信息系統(tǒng)集成了多種異構(gòu)應(yīng)用軟件，這些軟件采用不同的架構(gòu)、開發(fā)語言和環(huán)境實現(xiàn)，集成過程中使用接口進行通信，容易產(chǎn)生各類型漏洞，為安全攻擊提供渠道。漏洞預(yù)警可以及時地為用戶提供打補丁的機會，抵御外來威脅。行為預(yù)警或攻擊趨勢預(yù)測可以通過觀察網(wǎng)絡(luò)不正常流量，使用支持向量機、遺傳算法、k均值、關(guān)聯(lián)規(guī)則等算法來預(yù)測網(wǎng)絡(luò)中存在的攻擊行為，進一步提高預(yù)警能力，保證系統(tǒng)具備初步的安全性[7]。
（2）安全保護。高校管理信息系統(tǒng)采用的安全措施較多，這些安全防御措施包括殺毒工具、防火墻防御系統(tǒng)、系統(tǒng)安全訪問控制列表、虛擬專用網(wǎng)絡(luò)等多個內(nèi)容。這些防御工具或軟件采用單一部署、集成部署等模式，可以有效地保證高校管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完整性。目前，隨著高校管理信息系統(tǒng)的普及和推廣，安全防御措施又引入了先進的數(shù)字簽名等防御技術(shù)，防止數(shù)據(jù)通信過程中存在的抵賴行為。因此，安全防御系統(tǒng)將多種網(wǎng)絡(luò)安全防御技術(shù)整合在一起，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)病毒、木馬查殺，避免網(wǎng)絡(luò)木馬和病毒蔓延，防止高校管理信息系統(tǒng)被攻擊和感染，擾亂高校管理信息系統(tǒng)正常使用。
（3）安全監(jiān)測。高校管理信息系統(tǒng)實施安全監(jiān)測是非常必要的，其可以采用網(wǎng)絡(luò)流量抓包技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)深度包過濾技術(shù)、入侵檢測技術(shù)等實時地獲取網(wǎng)絡(luò)流量，利用軟件或硬件關(guān)聯(lián)規(guī)則分析技術(shù)進行挖掘，將挖掘的結(jié)果報告給下一層，由安全響應(yīng)功能進行清除威脅。目前，高校管理信息系統(tǒng)已經(jīng)引入了漏洞掃描技術(shù)，能夠?qū)崟r地掃描系統(tǒng)中存在的漏洞，及時進行補丁，防止系統(tǒng)遭受非法入侵。
（4）安全響應(yīng)。高校管理信息系統(tǒng)安全防御系統(tǒng)中，如果系統(tǒng)監(jiān)控到嚴(yán)重的病毒、木馬或hacker攻擊威脅，此時其就可以激活殺毒軟件、木馬查殺工具等，阻斷高校管理信息系統(tǒng)的安全威脅，同時也可以將安全威脅引誘到備注主機上，更好地獲取高校管理信息系統(tǒng)攻擊來源，便于反擊。目前，高校管理信息系統(tǒng)安全防御系統(tǒng)已經(jīng)引入了360企業(yè)殺毒軟件，可以查殺木馬和病毒，提高了信息安全性。
（5）安全反擊。在符合法律法規(guī)的條件下，高校管理信息系統(tǒng)可以采用適當(dāng)?shù)姆磽艏夹g(shù)反擊入侵，如探測類攻擊、欺騙類攻擊等，以破壞攻擊源。
4結(jié)語。
目前，高等院校的信息化系統(tǒng)越來越多，不同系統(tǒng)采用不同的開發(fā)技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和數(shù)據(jù)庫，這些系統(tǒng)集成在一起容易產(chǎn)生許多漏洞，同時互聯(lián)網(wǎng)促進人類社會邁入萬物互聯(lián)的時代，系統(tǒng)邊界日漸模糊，網(wǎng)絡(luò)威脅攻擊手段發(fā)生巨大變化，舊的靜態(tài)單點防護措施已經(jīng)不再適用，需要創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)安全防御理念，堅持動態(tài)綜合的安全防護思想，通過持續(xù)的創(chuàng)新和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，有效防范不斷變化的安全風(fēng)險。因此，本文提出了構(gòu)建一個主動的安全防御系統(tǒng)，創(chuàng)新信息系統(tǒng)安全防御模式，以確保高校管理信息系統(tǒng)的正常運行。
參考文獻：
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十四
3月，我參加了××集團信息化平臺的建設(shè)，擔(dān)任項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)項目的整體推進和管理工作。該項目預(yù)算500w，要求在6個月內(nèi)完成。項目采用j2ee框架，模組化思想設(shè)計，采用b/a/s的多層分布式結(jié)構(gòu)。通過該項目的實施，為該集團建立了綜合物流業(yè)務(wù)平臺，并與財務(wù)、辦公、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互與共享，為集團建立了統(tǒng)一的內(nèi)部門戶與決策管理平臺。幫助該集團順利通過了××省重點物流企業(yè)技術(shù)中心的評定。
本文結(jié)合作者在項目中應(yīng)用項目成本管理的實踐，討論了通過實施成本估算、成本預(yù)算、成本控制等過程管理，運用掙值計算進行項目績效評估等方法，保證了項目成本的可控，最終順利完成項目建設(shè)，取得了一致好評。
正文：
我于203月參與了××集團信息化平臺項目的建設(shè)，在該項目中擔(dān)任了項目經(jīng)理一職，該項目預(yù)算500w，要求在6個月內(nèi)完成，經(jīng)過項目組全體成員的共同努力，該項目9月正式驗收交付使用。并在此基礎(chǔ)上，幫該集團在10月順利通過了省重點物流企業(yè)技術(shù)中心的評定，項目取得了客戶較好的評價。
該集團原有的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)使用已有5年左右，功能相對簡單。隨著該集團的業(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展，在全國擁有15個物流分中心，原有的系統(tǒng)已經(jīng)無法適應(yīng)業(yè)務(wù)的需要，該集團提出要重新建設(shè)開發(fā)物流綜合業(yè)務(wù)平臺，并與在用的集團財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)，集團辦公oa系統(tǒng)以及各分中心的視頻監(jiān)控系統(tǒng)等做系統(tǒng)集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互與共享。通過運用pda、智能手機等移動終端、條碼技術(shù)、rfid標(biāo)簽、gis定位技術(shù)等先進技術(shù)實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的集中監(jiān)控、實時調(diào)度、實時反饋等智能化管理，提高作業(yè)效率，減少管理風(fēng)險，提高綜合競爭力。
該項目在當(dāng)年2月初公開招標(biāo)，我所在的系統(tǒng)集成公司參與了投標(biāo)并順利中標(biāo)。項目合同在3月簽訂。由于我參與了該項目的前期投標(biāo)工作，公司委派我為該項目的項目經(jīng)理，并且強調(diào)為了能夠順利中標(biāo)該項目，樹立我司在該傳統(tǒng)物流行業(yè)信息化建設(shè)方面的口碑，公司所報投標(biāo)價格較低，要求我在確保項目進度和質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格控制項目成本。隨后成立了項目組，進駐該集團參與項目前期的需求調(diào)研工作。通過專題座談會、問卷、訪談、現(xiàn)場查看等方式詳細(xì)了解了客戶的需求以及業(yè)務(wù)模式。通過調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)該項目存在干系人多，需求不統(tǒng)一（主要是集團和分中心間之間的管理需求和業(yè)務(wù)需求之間存在沖突），開發(fā)任務(wù)重、時間緊迫。并且集團老總再三提出要以該平臺為基礎(chǔ)申報某省重點物流企業(yè)技術(shù)中心的評定，項目必須按時高質(zhì)量的完成。
針對上述問題，我認(rèn)為必須通過運用項目管理的方法，對項目的范圍、進度、成本、質(zhì)量等進行管理控制，才能保證項目能夠按時保質(zhì)，在成本可控的范圍內(nèi)交付使用。下面我就從項目成本管理角度談一下我在該項目實施過程中的一下做法和感受：
項目成本管理就是要保證完成項目建設(shè)所花費的實際成本不超過其預(yù)算成本而展開的項目成本估算、項目成本預(yù)算編制和項目成本控制等方面的管理活動。
一、項目成本估算。
成本估算就是對完成項目各項活動所需的各種資源成本所做的近似的估算。基本可以分為三個步驟來完成：首先是識別并分析項目成本的構(gòu)成科目，也就是成本中需要包括的資源或服務(wù)的類目；其次估算每一成本科目的成本大?。蛔詈蠓治龀杀竟浪愕慕Y(jié)果，找出各種可以相互替代的成本，優(yōu)化協(xié)調(diào)各種成本之間的比例關(guān)系。在本項目中，我們主要運用了類比估算法和確定資源費率法相結(jié)合的方法。首先結(jié)合本項目的特點識別出如下幾大成本構(gòu)成科目：軟件開發(fā)成本、硬件采購成本。軟件開發(fā)成本是該項目的大頭，我們運用類比估算和專家判斷法，根據(jù)系統(tǒng)開發(fā)各階段活動資源估算和活動歷時估算，詳細(xì)估算了每個階段所需要的各類開發(fā)人員的數(shù)量和歷時，并加以匯總，然后根據(jù)公司各類開發(fā)人員的人工成本單價，綜合估算出了軟件開發(fā)各階段所需成本；硬件采購成本，由公司的采購部門根據(jù)硬件材料清單，咨詢了解市場價格后進行采購成本估算；考慮到項目質(zhì)量要求較高，我們估算了質(zhì)量管理過程可能產(chǎn)生的成本；最后對于項目執(zhí)行中可能會發(fā)生的一些或有事件，我們也估算了可能的成本，并作為項目的應(yīng)急儲備進行管理。項目成本估算是項目成本管理的一個重要活動，為進行項目成本預(yù)算提供了基礎(chǔ)。
二、項目成本預(yù)算。
項目成本預(yù)算就是將項目成本估算分配到項目的各項具體工作上去，確定項目各項工作和活動的成本定額，制定項目成本的控制標(biāo)準(zhǔn)的一項管理工作。根據(jù)批準(zhǔn)的項目估算總成本，我將其逐項分?jǐn)偟搅藈bs的每個工作包中，為每個工作包制定具體的項目預(yù)算成本，并將所有工作包分?jǐn)偟降念A(yù)算成本加總確保其不超過項目的總體預(yù)算成本。在此基礎(chǔ)上，我有將每個工作包分配得到的成本再二次分配到工作包所包含的各項活動上，并確定每項成本預(yù)算的支出時間計劃，最后根據(jù)時間計劃匯總每個時間點對應(yīng)的累計成本由此而制定糊了項目成本預(yù)算計劃?？紤]到項目實施過程的復(fù)雜性，我們按管理為項目設(shè)置了總預(yù)算的10%的管理儲備。項目的成本預(yù)算活動不僅是將成本估算進行細(xì)化，同時也要在項目的各個里程碑確立成本控制的指標(biāo)，為項目管理者監(jiān)控項目施工進度、進行項目成本控制提供了一把標(biāo)尺。
三、項目成本控制。
項目成本控制就是要保證項目在各種變化的條件下實現(xiàn)其預(yù)算成本。通過對項目實施過程中發(fā)生的各種實際成本與計劃成本進行比對檢查糾偏，盡量是項目的實際成本能控制在計劃和預(yù)算的范圍之內(nèi)。
為了確保項目執(zhí)行過程中的成本可控，我們規(guī)定必須在項目各個里程碑處進行績效測量，通過計算項目掙值，與成本管理計劃和成本預(yù)算進行比對，找出存在的差距，分析可能的原因并制定應(yīng)對措施。根據(jù)公司成本控制體系的規(guī)定：項目成本偏差在5%以內(nèi)，可有項目組自行處理，當(dāng)出現(xiàn)5%以上的成本偏差時，屬于重大偏差，會對成本預(yù)算基線產(chǎn)生影響，就需要上報公司，通過執(zhí)行成本變更控制流程來處理變更。涉及到成本基線修改的變更，還需在修改成本基線后報送項目各方備案。
在本次項目管理過程中，我全面的應(yīng)用了項目成本管理的方法：初期建立了項目成本管理計劃，隨后又結(jié)合公司對項目的要求，對項目成本進行了估算，制定了項目成本預(yù)算，在實施過程中，通過在項目里程碑處計算掙值的方法對項目績效進行測量分析，使項目的成本始終處于可控狀態(tài)，取得了比較好的效果。項目最終結(jié)算成本比總預(yù)算節(jié)省了3%左右，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。通過后來的項目總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)在項目成本管理方面還有一些有待改進的地方：
1、成本估算中各種相互可替代成本的選擇比較方面還要加強，比如在本項目在。
如果需求調(diào)研成本增加些的話，可能因需求不明確而發(fā)生的成本會大大減少。
2、成本預(yù)算很大程度還是依靠經(jīng)驗，預(yù)算結(jié)果的準(zhǔn)確與否過分依賴于人的因素。
以上就是我在某集團物流信息化平臺項目實施管理過程中，對項目成本管理的一些體會，在后續(xù)的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷努力，希望在以后的項目成本管理中能不斷提高自己的管理水平，為我國的信息化建設(shè)做出自己的努力。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十五
企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設(shè)，離不開理論的導(dǎo)向指引。目前，關(guān)于會計信息系統(tǒng)建設(shè)理論多是一些模糊的認(rèn)識或者是一些零散不系統(tǒng)的闡釋。要想很好的完成會計信息系統(tǒng)建設(shè)，弄清楚什么是“會計信息系統(tǒng)”有其內(nèi)涵很重要，如果這種基礎(chǔ)性的理論都不搞清楚，那也就無所謂開展會計信息系統(tǒng)建設(shè)。
目前，由于對會計信息系統(tǒng)認(rèn)識的偏差，導(dǎo)致各企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設(shè)工作不甚理想。筆者認(rèn)為，會計信息系統(tǒng)是指以現(xiàn)代計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎(chǔ)，以特定的財務(wù)軟件為基本工具，對單位的業(yè)務(wù)流、資金流、信息流和工作流等進行科學(xué)管理、核算的信息系統(tǒng)。建設(shè)會計信息系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)“數(shù)出一門、信息共享”，特別是單位內(nèi)部各部門之間的信息共享。會計信息系統(tǒng)除了能很好的實現(xiàn)會計電算化功能與工作外，最重要的是能優(yōu)化企事業(yè)單位的行業(yè)務(wù)管理。基于會計信息系統(tǒng)的企事業(yè)單位業(yè)務(wù)管理是采用原始單據(jù)流管理的一種業(yè)務(wù)活動，是企事業(yè)單位財務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理的重要體現(xiàn)。
二、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，規(guī)范信息系統(tǒng)建設(shè)工作。
企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設(shè)是一項嶄新的工作，需要從行業(yè)上予以管理和規(guī)范運作。目前，我國會計信息化與會計信息系統(tǒng)建設(shè)管理上，僅有少數(shù)的幾個會計電算化規(guī)范性文件參考，還沒有真正的會計信息系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程可供建設(shè)，這對于我國龐大的企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設(shè)工作是非常不利的。
由于會計信息系統(tǒng)理論研究的滯后和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，導(dǎo)致我國的會計信息系統(tǒng)軟件多是國外設(shè)計理念，以及憑經(jīng)驗依據(jù)客戶的簡單需求來開發(fā)財務(wù)軟件；雖然我國已經(jīng)有了一些相對著名的財務(wù)軟件開發(fā)公司，但他們也只是各自為陣、自成體系，開發(fā)的軟件系統(tǒng)組成和功能結(jié)構(gòu)等不盡相同，彼此之間更缺乏兼容性，非常不利于企事業(yè)單位的會計信息系統(tǒng)建設(shè)。要想從根本上解決這一問題，必須從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)程層面分析、解決，有必要制定與規(guī)范相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程。
三、科學(xué)與合理設(shè)計會計信息系統(tǒng)內(nèi)部模塊構(gòu)成。
我國會計理論界和實務(wù)界對會計電算化、會計信息系統(tǒng)構(gòu)成等尚還存在一些模糊認(rèn)識，導(dǎo)致開發(fā)的`會計信息系統(tǒng)模塊構(gòu)成不夠科學(xué)。經(jīng)過分析，筆者認(rèn)為會計信息系統(tǒng)至少要由財務(wù)會計、業(yè)務(wù)管理和信息分析三個無縫鏈接的計算機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成，才能稱為是一個相對科學(xué)合理的設(shè)計。
財務(wù)會計系統(tǒng)；即是我們通常說的“會計電算化”，它以實現(xiàn)財務(wù)會計工作的計算機信息化管理為主要目標(biāo)，主要包括賬務(wù)處理、出納管理、固定資產(chǎn)管理、工資管理、會計報表和往來管理幾個子系統(tǒng)，側(cè)重于企事業(yè)單位資金流的管理。業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)；就不同會事業(yè)單位來說其業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的具體組成可能不同，但其都包括業(yè)務(wù)循環(huán)、業(yè)務(wù)核算兩個重要組成部分。業(yè)務(wù)循環(huán)子系統(tǒng)，主要以計算機內(nèi)部原始單據(jù)為手段，對各項業(yè)務(wù)的付款循環(huán)、收款循環(huán)或得倉儲物流循環(huán)等進行管理。業(yè)務(wù)核算子系統(tǒng)，主要功能是核算業(yè)務(wù)循環(huán)子系統(tǒng)中的原始單據(jù)，以及生成相應(yīng)記賬憑證后傳遞到賬務(wù)處理系統(tǒng)供財務(wù)管理人員使用，實現(xiàn)了單位財務(wù)、業(yè)務(wù)的一體化管理。信息分析系統(tǒng)；信息分析系統(tǒng)主要用于單位財務(wù)狀況分析、財務(wù)支出預(yù)算、以及具體業(yè)務(wù)分析等子系統(tǒng)，功能在于發(fā)揮會計信息系統(tǒng)的發(fā)布、查詢、分析、加工等信息發(fā)布與決策支持作用。
四、務(wù)必理清會計信息系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)之間的關(guān)系。
依據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分企事業(yè)單位的財務(wù)、業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)都是采用封閉方式運行，不用說單位之間的數(shù)據(jù)共享，各部門之間也很少能用到對方的數(shù)據(jù)，極不適應(yīng)單位紛繁復(fù)雜的業(yè)務(wù)活動。筆者認(rèn)為，要想真正發(fā)揮會計信息系統(tǒng)強大、高校的管理功能，有必要將其各系統(tǒng)進行集成，優(yōu)化與再造單位的業(yè)務(wù)流程。
而要實現(xiàn)上述目標(biāo)的基礎(chǔ)是了解與理清會計信息系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)關(guān)系、明確區(qū)分會計信息系統(tǒng)中各子系統(tǒng)邊界，科學(xué)設(shè)計子系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，保證數(shù)據(jù)流向與訪問權(quán)限的科學(xué)合理。會計信息系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、財務(wù)會計系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳遞應(yīng)該是一種雙向控制聯(lián)系，而信息分析系統(tǒng)也可以從以上兩個子系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù)進行分析處理，分析處理后的數(shù)據(jù)同樣可以供業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和財務(wù)會計系統(tǒng)使用，有效消除“信息孤島”的存在。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十六
一、引言
大數(shù)據(jù)給企業(yè)帶來了海量的、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)，為管理會計信息化提供了更加良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時也對管理會計信息的搜集、存儲、分析和利用提出了新的挑戰(zhàn)。企業(yè)在推進管理會計信息化的過程中，需要以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，同時也要采取有效措施積極應(yīng)對大數(shù)據(jù)帶來的困難與挑戰(zhàn)。管理會計從20世紀(jì)誕生以來，其理論、技術(shù)和實踐在不斷發(fā)展，管理會計工具也日益豐富和專業(yè)化，其研究大多傾向于單個管理會計工具的研究，而對于管理會計信息系統(tǒng)應(yīng)用研究較少；實踐中多樣化的管理會計工具應(yīng)用于企業(yè)管理活動中，往往只強調(diào)自身的應(yīng)用而缺乏系統(tǒng)性，鮮有企業(yè)建立較為完備的管理會計信息系統(tǒng)。鑒于此，本文在大數(shù)據(jù)背景下，從戰(zhàn)略的視角，以平衡計分卡為基礎(chǔ)來構(gòu)建管理會計信息系統(tǒng)，為企業(yè)有效推進管理會計信息化提供參考和借鑒。
二、管理會計信息系統(tǒng)框架設(shè)計
（一）管理會計信息系統(tǒng)設(shè)計思路
（二）基于平衡記分卡的管理會計信息系統(tǒng)設(shè)計
系統(tǒng)以平衡記分卡為基礎(chǔ)管理工具，系統(tǒng)性地融合了全面預(yù)算管理、成本管理、業(yè)績評價等子系統(tǒng)而形成。平衡計分卡由最初的績效管理工具逐步發(fā)展為企業(yè)戰(zhàn)略管理系統(tǒng)，但其戰(zhàn)略管理功能必須與全面預(yù)算、作業(yè)成本管理等管理會計工具有效結(jié)合才能真正發(fā)揮作用。利用戰(zhàn)略地圖將企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分解為財務(wù)、客戶管理、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長的主題，并尋找各個主題的關(guān)鍵成功因素（ksf）和相應(yīng)的關(guān)鍵績效指標(biāo)（kpi），從而形成各層級的平衡計分卡。在建立平衡計分卡的過程中，經(jīng)濟增加值(eva)作為財務(wù)層面的指標(biāo)納入平衡計分卡的框架中。eva從股東財富最大化角度出發(fā)的企業(yè)價值評價指標(biāo)，可以有效驅(qū)動企業(yè)價值的增加。1．全面預(yù)算管理子系統(tǒng)。通過戰(zhàn)略地圖和平衡記分卡將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體的業(yè)績目標(biāo)和可執(zhí)行的行動計劃，以此作業(yè)為基礎(chǔ)，根據(jù)作業(yè)項目和作業(yè)量來確定資源需求，并以此為基礎(chǔ)配置資源、編制預(yù)算。包括：（1）戰(zhàn)略預(yù)算。主要用于創(chuàng)新經(jīng)營模式、開發(fā)新產(chǎn)品、開拓新市場、發(fā)展新能力等。面向企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略行動方案所需資源的預(yù)算，依據(jù)平衡記分卡確定的直接支持戰(zhàn)略的行動計劃，以作業(yè)為基礎(chǔ)，確定相應(yīng)地資源需求來編制戰(zhàn)略預(yù)算。（2）經(jīng)營預(yù)算。主要是維持企業(yè)生存的現(xiàn)有產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和客戶的預(yù)算，以作業(yè)分析和動因模型所反映的動因、作業(yè)、資源及財務(wù)結(jié)果之間的因果關(guān)系為基礎(chǔ)，分配資源并編制經(jīng)營預(yù)算。（3）財務(wù)預(yù)算，根據(jù)戰(zhàn)略預(yù)算與經(jīng)營預(yù)算有關(guān)數(shù)據(jù)進行編制。在分級平衡計分卡的框架下,建立分級預(yù)算控制體系,利用平衡計分卡的戰(zhàn)略管理系統(tǒng),對預(yù)算執(zhí)行過程進行實時監(jiān)控,將預(yù)算執(zhí)行情況真實、完整的記錄錄入到預(yù)算管理系統(tǒng)，使每一項業(yè)務(wù)的發(fā)生都與相應(yīng)的預(yù)算項目聯(lián)系起來，嚴(yán)格控制預(yù)算的執(zhí)行，定期對執(zhí)行結(jié)果進行、分析與評價。2．成本管理子系統(tǒng)。在分級平衡記分卡體系下，企業(yè)成本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換為具體的成本指標(biāo)和行動計劃，提供了成本管理的核心框架，并有效融合目標(biāo)成本法和作業(yè)成本法，構(gòu)建一種向上與企業(yè)成本戰(zhàn)略相適應(yīng)、向下深入到價值鏈各個作業(yè)過程的成本管理系統(tǒng)。首先，在成本管理核心框架指導(dǎo)下，利用價值鏈分析和作業(yè)成本法核算預(yù)期成本，通過流程重構(gòu)、技術(shù)改造等方式確定當(dāng)前最優(yōu)價值鏈，然后采用目標(biāo)成本法的原理確定目標(biāo)成本，從而制定出符合企業(yè)成本定位的目標(biāo)成本體系，主要包括新產(chǎn)品目標(biāo)成本體系、原產(chǎn)品成本體系和按作業(yè)流程分解的責(zé)任成本體系。其次，在產(chǎn)品制造過程中，以作業(yè)成本核算為基礎(chǔ)，按照目標(biāo)成本計劃來控制作業(yè)成本，實時監(jiān)控作業(yè)成本數(shù)據(jù)，超過目標(biāo)成本計劃時系統(tǒng)自動產(chǎn)生預(yù)警信息，提交有關(guān)人員進行分析和決策。最后，利用作業(yè)成本管理分析有效地辨別價值鏈中增值作業(yè)、非增值作業(yè)，進而確定需要改善的流程和優(yōu)先順序，實施價值鏈的優(yōu)化，并以此修正目標(biāo)成本計劃,進行持續(xù)改進，使目標(biāo)成本管理與作業(yè)成本管理形成一個閉環(huán)系統(tǒng)。3．業(yè)績評價子系統(tǒng)。以財務(wù)層面融入經(jīng)濟增加值（eva）的平衡計分卡框架為主體來構(gòu)建業(yè)績評價子系統(tǒng)，既可以保持企業(yè)經(jīng)營不偏離戰(zhàn)略軌道，又可以有效驅(qū)動企業(yè)價值的增加。其構(gòu)建步驟如下：一是根據(jù)平衡記分卡框架確認(rèn)的關(guān)鍵績效指標(biāo)構(gòu)建業(yè)績評價指標(biāo)體系，以預(yù)算系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、歷史水平等形成業(yè)績評價標(biāo)準(zhǔn)體系；二是從企業(yè)整體、部門、個人角度，根據(jù)系統(tǒng)搜集的反映戰(zhàn)略執(zhí)行的有關(guān)數(shù)據(jù)，采用定性與定量相結(jié)合的層次分析法（ahp），對各自責(zé)任中心的戰(zhàn)略執(zhí)行情況進行綜合評價；三是定期生成業(yè)績評價報告,對各責(zé)任中心的經(jīng)濟活動業(yè)績進行考核與分析，進而為短期決策、激勵以及實施戰(zhàn)略反饋與調(diào)整提供依據(jù)。此外，為了適應(yīng)不同用戶對各責(zé)任中心評價的不同要求,該子系統(tǒng)應(yīng)提供定義業(yè)績評價報告、生成業(yè)績評價報告及輸出業(yè)績評價報告等功能。
（三）構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部云平臺
企業(yè)內(nèi)部云平臺是整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成平臺，在云計算模式下提供基礎(chǔ)公共服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)，如數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理等，具有“資源共享、快速交付、按需服務(wù)”等顯著特征。不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對大數(shù)據(jù)的高效集成與實時共享，也能滿足企業(yè)對海量結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化乃至非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)深度挖掘的分析需求，是管理會計信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)運營系統(tǒng)整合的關(guān)鍵。通過企業(yè)內(nèi)部云平臺，一方面管理會計信息系統(tǒng)可以與財務(wù)管理系統(tǒng)、erp系統(tǒng)、供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)（srm）、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（crm）、ncr系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)運營支持系統(tǒng)進行有效對接，高效、精準(zhǔn)地獲取管理會計所需的業(yè)務(wù)信息，并實施反饋控制。另一方面，管理會計信息系統(tǒng)通過外部云獲取市場、經(jīng)營環(huán)境、競爭對手等方面的外部數(shù)據(jù)，在全面數(shù)據(jù)上進行客觀分析和科學(xué)決策。此外，企業(yè)內(nèi)部云平臺具有動態(tài)、穩(wěn)定和可擴展的特征，無論是在企業(yè)云平臺新接入系統(tǒng)還是原有系統(tǒng)優(yōu)化升級，該平臺始終發(fā)揮穩(wěn)定器作用，使得整個系統(tǒng)的動態(tài)調(diào)整平滑而有序，更加有利于管理會計信息系統(tǒng)與其他企業(yè)信息化應(yīng)用系統(tǒng)的全面對接與深度融合，有效促進管理會計職能的充分發(fā)揮。
三、結(jié)語
管理會計信息系統(tǒng)作為企業(yè)信息化的組成部分，根據(jù)企業(yè)管理體系建設(shè)和信息化管理需求，統(tǒng)一納入企業(yè)整體信息化規(guī)劃，明確企業(yè)管理會計信息化建設(shè)的總體目標(biāo)、功能需求以及分階段任務(wù)，系統(tǒng)指導(dǎo)管理會計信息系統(tǒng)建設(shè)工作，從源頭上避免“信息孤島”的產(chǎn)生。管理會計信息系統(tǒng)重在服務(wù)企業(yè)內(nèi)部管理，但企業(yè)環(huán)境具有差異性,需要在企業(yè)戰(zhàn)略指導(dǎo)下結(jié)合公司規(guī)模、文化特征、現(xiàn)有的管理水平、提升管理的成本效益函數(shù)等因素,權(quán)變地選擇其他適宜的子系統(tǒng)，有機融合到管理會計信息系統(tǒng)中，以滿足公司個性化的管理需要。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十七
摘要：隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的逐步建立，科學(xué)管理受到普遍重視，特別是我國加入wto后，企業(yè)正面臨著經(jīng)濟全球化的挑戰(zhàn)。面對全球化的市場需求，企業(yè)必然要變革管理模式，走信息化道路。本文著眼于管理信息系統(tǒng)在連鎖企業(yè)的應(yīng)用，闡述連鎖企業(yè)管理信息系統(tǒng)在實施過程中遇到的問題和挑戰(zhàn)，并在此基礎(chǔ)上提出連鎖企業(yè)管理信息系統(tǒng)的改革措施。
連鎖企業(yè)雖然是由分散的連鎖門店組成的一個整體，但是，必須通過集中管理和規(guī)范運作才能實現(xiàn)資源的最佳配置和優(yōu)化經(jīng)營，使連鎖企業(yè)中的物流、商流、資金流和信息流構(gòu)成一個龐大的網(wǎng)絡(luò)體系。只有當(dāng)信息流在網(wǎng)絡(luò)中活躍起來并且暢通起來，發(fā)揮整體優(yōu)勢，真正實現(xiàn)連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益。這就要求連鎖企業(yè)必須借助于完善的計算機管理信息系統(tǒng)，而不是憑經(jīng)驗或零散的市場信息的傳統(tǒng)方式來經(jīng)營管理。連鎖企業(yè)規(guī)模越大，地域分布越廣，對管理信息系統(tǒng)的迫切性就越高。
1、連鎖物流配送系統(tǒng)難以跟上經(jīng)營速度。
連鎖總部對于商品的在庫、在途控制，往往都是事后反饋，導(dǎo)致信息周轉(zhuǎn)長，無法獲知即時信息，從而使配送決策實施緩慢。而我國的大部分連鎖商業(yè)目前尚處于較落后的狀態(tài)，配送中心設(shè)施薄弱，功能不齊，機械化、自動化程度低，運輸、通訊等手段落后，無法完成配送功能，效率低，效益差。
2、對實施erp缺乏風(fēng)險意識，盲目性仍然存在。
無論是從經(jīng)濟上和技術(shù)上的投入，還是從組織上的改革來說，實施erp都是一項重大投資，企業(yè)應(yīng)該增強其風(fēng)險意識。盲目性主要表現(xiàn)在這幾個方面：（1）目的不明確。多數(shù)企業(yè)對自身的真正需求缺乏深入的研究；（2）對企業(yè)外部的信息化水平認(rèn)識不充分，沒有客觀的分析，盲目跟隨潮流；（3）對企業(yè)內(nèi)部的需求缺乏周密細(xì)致的研究論證，如經(jīng)濟上、組織上和技術(shù)上的可行性分析，不能明確要達到的具體目標(biāo)；（4）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對erp思想內(nèi)涵和實施過程的復(fù)雜性認(rèn)識不清，沒有認(rèn)識和理解erp實施的風(fēng)險。
3、erp軟件琳瑯滿目，難以選擇。
要建立連鎖企業(yè)管理信息系統(tǒng)，首先是要選擇一個適合自己的、優(yōu)秀的erp商品化軟件。當(dāng)前，在國內(nèi)外erp軟件市場上，erp軟件包琳瑯滿目、種類繁多，再加上軟件供應(yīng)商夸張的宣傳，往往使購買軟件的企業(yè)眼花繚亂、無所適從。而軟件的投資額又很大，一旦選定了一個軟件包，如果發(fā)現(xiàn)不適合，想轉(zhuǎn)換另一個軟件包也很困難，往往使企業(yè)付出沉重的代價。
4、信息化標(biāo)準(zhǔn)以及信息傳遞的法律、法規(guī)和政策體系尚未形成。
信息化需要一整套完善的法律、法規(guī)和政策支持體系，以保證信息資源的利用和電子交易的雙方能按照共同的規(guī)則進行經(jīng)濟、政治等社會活動。我國由于這些方面的法律、法規(guī)和政策的不健全，統(tǒng)一規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)乃至防范手段和措施不完善，使全社會在信息化活動過程中所發(fā)生的問題和糾紛等難以取證和認(rèn)證。企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品編碼、管理編碼等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不統(tǒng)一，造成企業(yè)內(nèi)部“信息孤島”無處不在、系統(tǒng)不能集成、資源不能共享的局面，嚴(yán)重制約企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用。
1、制定統(tǒng)一、完整的it戰(zhàn)略規(guī)劃，明確erp的應(yīng)用目標(biāo)。
連鎖業(yè)最大的特點就是總部、配送中心和各連鎖門店的地理位置分散，而相互之間又需要進行深入的信息共享和交換，以提高核心競爭力。在此過程中總部要隨時掌握各門店的銷售和庫存信息，以及各配送商品量和庫存量，以便更好地做好經(jīng)營策略和管理策略。
2、建立統(tǒng)一的物流平臺，實現(xiàn)各個配送中心的物流暢通。
首先是在連鎖企業(yè)總部的財務(wù)結(jié)算中心及各個資源部門的分銷系統(tǒng)的建立，和決策層的智能分析系統(tǒng)，實現(xiàn)資源部門的采購、運輸、庫存、分銷、出庫、結(jié)算的信息化管理，實現(xiàn)事前預(yù)算與事中控制相結(jié)合的預(yù)算控制體系，為配送中心提供良好的服務(wù)；其次實現(xiàn)各個配送中心的一體化管理，并實現(xiàn)與資源部門的信息整合，形成從連鎖總部、資源部門到配送中心的信息協(xié)調(diào)；實現(xiàn)與連鎖終端的信息化接入，最后將連鎖店納入整個信息系統(tǒng)的管理范圍。
3、連鎖企業(yè)要認(rèn)真選擇erp軟件商。
不同的erp軟件包有不同的結(jié)構(gòu)和具體的功能，并能滿足不同用戶的需求，因此連鎖企業(yè)在購買erp軟件前，首先明確自己的需求，在對現(xiàn)狀進行認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，做好連鎖企業(yè)信息化建設(shè)的規(guī)劃，在規(guī)劃中確定管理信息系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)、系統(tǒng)涉及的范圍、要解決的關(guān)鍵問題、系統(tǒng)建設(shè)的階段劃分和進度要求，并對企業(yè)在現(xiàn)行條件下可投入的人力、物力、財力進行可行性分析，從而在此基礎(chǔ)上選擇適合企業(yè)自身發(fā)展需要的erp系統(tǒng)。
4、為連鎖企業(yè)信息化建設(shè)創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。
發(fā)展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟，推進信息化，離不開好的宏觀環(huán)境。我國應(yīng)從管理體制、市場機制、法律環(huán)境、人才戰(zhàn)略等方面創(chuàng)造良好條件，加快信息化立法進程，建立完善國家的法律法規(guī)和信息化的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化體系。完善信息化和電子商務(wù)的相關(guān)制度，研究制定信息化工作評價標(biāo)準(zhǔn)，以及與信息化相關(guān)技術(shù)發(fā)展的知識產(chǎn)權(quán)評價標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和執(zhí)行辦法。
自從改革開放以來，中國的商業(yè)、服務(wù)業(yè)、工業(yè)有了翻天覆地的發(fā)展。其中，很多行業(yè)經(jīng)營已經(jīng)實現(xiàn)了連鎖經(jīng)營，這是發(fā)展的趨勢，是不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展方向。而在飛速發(fā)展的信息社會，先進的管理信息系統(tǒng)是企業(yè)生存的根本，對于中國連鎖業(yè)而言，通過連鎖企業(yè)信息管理系統(tǒng)不斷完善信息管理模式是至關(guān)重要的，也是未來發(fā)展的必然選擇。
參考文獻：
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇十八
它是一個由人，計算機等組成的能進行管理信息收集，傳遞，儲存，加工，維護和使用的系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)能實測企業(yè)的各種運行情況，利用過去的數(shù)據(jù)預(yù)測未來，從全局出發(fā)輔助企業(yè)進行決策，利用信息控制企業(yè)的行為，幫助企業(yè)實現(xiàn)其規(guī)劃目標(biāo)。
2、信息技術(shù)
信息技術(shù)：是指凡是能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。它包括傳感技術(shù)（信息采集），計算機技術(shù)（信息的存儲與加工）， 通信技術(shù)（信息的傳遞），控制技術(shù)（信息的調(diào)控）.。他既包括硬件技術(shù)，又包括軟件技術(shù)。
3、系統(tǒng)分析
管理信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析的主要任務(wù)是在詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過對現(xiàn)行系統(tǒng)詳細(xì)調(diào)查資料的分析，分析企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理工作以及用戶的需求、企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的要求，從數(shù)據(jù)和功能上, 進行抽象，從而確定新系統(tǒng)的邏輯模型。
4、數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理：是指按照應(yīng)用的需要,采用一定的方法和手段對數(shù)據(jù)進行收集、存儲、加工、傳輸和輸出這樣一個過程的總稱。重要環(huán)節(jié)：輸出，收集-識別、整理、表達、錄入。
5、系統(tǒng)設(shè)計
針對新系統(tǒng)的目標(biāo)，依據(jù)系統(tǒng)分析階段建立的邏輯結(jié)構(gòu)模型，確定新系統(tǒng)的軟件總體結(jié)構(gòu)和功能模塊之間的關(guān)系，設(shè)計系統(tǒng)實現(xiàn)的物理方案。
6、系統(tǒng)實施
系統(tǒng)的實施就是將系統(tǒng)設(shè)計的方案變?yōu)閷嵲诘南到y(tǒng)，通過程序設(shè)計，測試，系統(tǒng)的調(diào)試，系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換等工作，同時對人員進行培訓(xùn)，是業(yè)務(wù)在新的系統(tǒng)上正常運轉(zhuǎn)。
可執(zhí)行的系統(tǒng)模型。
2）任務(wù)：有硬件、網(wǎng)絡(luò)和軟件平臺的購置及安裝、程序設(shè)計及調(diào)試、系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、人員培訓(xùn)、編寫文檔等幾項內(nèi)容。
7、企業(yè)信息化
在企業(yè)中廣泛地利用it，使生產(chǎn)和經(jīng)營、管理和決策實現(xiàn)自動化。
8、計算機網(wǎng)絡(luò)
計算機網(wǎng)絡(luò)就是把分部在不同地理區(qū)域獨立的計算機，專門的外部設(shè)備用通信設(shè)備和通信軟件通過傳輸介互聯(lián)成一個計算機系統(tǒng)，從而使眾多的計算機可以方便的互相傳遞信息，共享硬件，軟件，數(shù)據(jù)信息等資源。
9、管理信息系統(tǒng)的可行性研究
系統(tǒng)的可行性分析研究的內(nèi)容包括從技術(shù)上，經(jīng)濟上，和管理與社會方面對目標(biāo)法案的可行性做進一步的分析。其中技術(shù)上的可行性分析有計算機硬件和軟件的可行性分析；經(jīng)濟上的可行性分析主要是從人力，財力物力等方來研究；管理與社會方面的可行性主要有基礎(chǔ)管理的可行性分析和社會或者人的因素對系統(tǒng)的影響分析。
在企業(yè)中廣泛地利用it，使生產(chǎn)和經(jīng)營、管理和決策實現(xiàn)自動化。
11、條形碼自動識別系統(tǒng)
自動識別是一種包括光學(xué)特征識別，機器視覺，聲音數(shù)據(jù)錄入，指紋等生物特征識別，和存儲介質(zhì)的交互運行系統(tǒng)。條形碼自動識別系統(tǒng)是對條形碼的各種特征進行識別同時和存儲介質(zhì)的交互運行系統(tǒng)。
12、物流預(yù)測
物流預(yù)測是預(yù)測理論和方法在物流中的具體運用，它利用各種物流統(tǒng)計資料和其他情報信息預(yù)測未來。根據(jù)經(jīng)驗，教訓(xùn)資料等，揭示物流業(yè)務(wù)變化的規(guī)律，從而減少物流經(jīng)營 的盲目性和指導(dǎo)物流企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。
13、數(shù)據(jù)倉庫
數(shù)據(jù)倉庫是一種為信息分析提供了良好的基礎(chǔ)并支持管理決策活動的分析環(huán)境，是面向主題的，集成的，穩(wěn)定的，不可更新的，隨時間變化的，分層次的，多-維的集成數(shù)據(jù)集合。
14、數(shù)據(jù)挖掘
數(shù)據(jù)挖掘為在不同的數(shù)據(jù)源中的數(shù)據(jù)，包括結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，半結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，即既可以是數(shù)據(jù)庫，也可以是文件系統(tǒng)或其他任何組織在一起的數(shù)據(jù)集合，通過一定的工具與方法尋找出有價值的知識的一類層次的數(shù)據(jù)分析方法。
15、物流管理信息系統(tǒng) 也稱物流信息系統(tǒng)。由人員、計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組成的人機交互系統(tǒng)，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運作決策的支持，以達到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)，提高物流運作的效率與效益。
16、gis
地理信息系統(tǒng)是管理和研究空間數(shù)據(jù)的由計算機系統(tǒng)，地理數(shù)據(jù)和用戶組成的人機信息系統(tǒng)。它包括三部分：計算機系統(tǒng)；地理數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用人員與組織機構(gòu)。
17、gps
全球定位系統(tǒng)是利用衛(wèi)星星座，地面控制部分和信號接收機對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng)。能對靜態(tài)，動態(tài)對象進行空間信息的獲取，快速，進度均勻，不受天氣和時間的限制反饋空間信息。
18、rfid
射頻識別技術(shù)利用射頻方式進行非接觸雙向通信，已達到識別目的并交換數(shù)據(jù)。識別工作無需人工干預(yù)，課工作于各種惡劣環(huán)境。它可以識別告訴運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇十九
：隨著港口鐵路運輸管理要求的不斷提高，如何搭建合理的港口鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，已成為提升港口鐵路運輸效率、節(jié)省成本的重要課題。該文從港口鐵路運輸流程特點出發(fā)，提出了港口鐵路運輸信息系統(tǒng)基本功能模塊，并對系統(tǒng)內(nèi)外接口及傳輸信息方案進行了研究論證，為了港口鐵路運輸信息系統(tǒng)合理搭建提供了參考。
：港口鐵路;接口;傳輸信息。
港口鐵路多為地方自管自營模式，在營收精確控制、人員配置靈活性等方面與國有鐵路運輸管理存在較大差別，完全照搬國有鐵路運輸管理系統(tǒng)（tmis）功能，會造成港口鐵路的資源浪費和效率低下。該文先從港口鐵路運輸管理的基本需求出發(fā)，闡述介紹基本功能模塊；再根據(jù)港口鐵路信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢，介紹主要內(nèi)外系統(tǒng)接口及傳輸信息要求，最終實現(xiàn)港口鐵路信息系統(tǒng)集成整合。
1.1總述。
港口鐵路運輸管理信息系統(tǒng)一般分為商務(wù)模塊、調(diào)度指揮管理模塊、現(xiàn)車管理模塊、裝卸作業(yè)管理模塊和其他輔助模塊，旨在對從客戶下達委托書或簽訂運輸協(xié)議起至將貨物發(fā)送至目的地的全運輸流程進行卡控。對港口鐵路運輸室內(nèi)作業(yè)所有崗位進行了流程卡控，可以精確查找影響停時等作業(yè)效率指標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時改善提高，有效提高港口鐵路運輸管理水平。
1.2商務(wù)模塊。
該模塊主要包括委托書/合同管理、貨源情況、請求車、日計劃管理。根據(jù)客戶下達委托/合同，確定貨源和請求車，最終確定日計劃，發(fā)送調(diào)度員。除實現(xiàn)常規(guī)的分類統(tǒng)計功能，應(yīng)在日計劃模塊設(shè)置站場毛玻璃圖，實時反映各站場股道的占用情況和裝卸作業(yè)點的裝卸能力情況，便于商務(wù)員做出合理的日計劃安排。
1.3調(diào)度指揮管理模塊。
該模塊是港口鐵路運輸生產(chǎn)的核心模塊，將調(diào)度員和貨運人員的生產(chǎn)流程進行高效整合并實現(xiàn)崗位卡控。其中，調(diào)度員根據(jù)日計劃、站場現(xiàn)車及鐵路承認(rèn)車制定班組調(diào)車計劃，具體組織車輛配送；同時將班組調(diào)車計劃知會貨運值班員；由貨運值班員通知貨運員，貨運員通知相關(guān)的作業(yè)點，同時貨運值班員負(fù)責(zé)掌握各作業(yè)點的實際裝卸進度，以便于調(diào)度員安排和調(diào)整作業(yè)；同時貨運值班員負(fù)責(zé)登記日裝卸車計劃完成情況分析表、貨運作業(yè)大表、老牌車登記、爛車登記等。貨運員負(fù)責(zé)盯控裝卸現(xiàn)場，傳達裝卸進度。
1.4現(xiàn)車管理模塊。
該模塊是最重要的基礎(chǔ)支撐模塊，主要實現(xiàn)到達編組管理、出發(fā)編組管理、調(diào)車作業(yè)管理、老牌車及爛車管理等功能。調(diào)度員主要掌握站場內(nèi)各線路實時作業(yè)情況、車站列車開行情況，包括根據(jù)線路情況開出調(diào)車作業(yè)計劃，場內(nèi)調(diào)車、取送車等作業(yè)，通知列檢人員、調(diào)車人員、扳道人員和道口人員等工作。貨運值班員根據(jù)掌握的貨物裝卸作業(yè)情況實時跟新車輛狀態(tài)。
1.5裝卸作業(yè)管理模塊。
通過編制日班及階段裝卸車計劃，采集貨運員對裝卸作業(yè)執(zhí)行實績，系統(tǒng)從申請、對位、裝車或卸車，全過程實時監(jiān)控管理每一個車卡的裝卸作業(yè)。對車輛的裝卸進度超時的進行及時提醒。促進裝卸車效率的進一步提高。貨運值班員接受裝卸班組計劃，與調(diào)度員溝通，與現(xiàn)場貨運員交互，掌握貨物裝卸實時作業(yè)情況，將裝卸實時情況反饋調(diào)度員，錄入系統(tǒng)生成裝、卸大表等工作。
1.6其他輔助模塊。
根據(jù)不同港口鐵路運營需求，還可增加機車運營管理模塊：實現(xiàn)機車加油、進油、出勤管理，生成機車運用明細(xì)表和單機耗油表；統(tǒng)計管理模塊：對于鐵路運輸生產(chǎn)流程中的停留時間、車輛、裝卸情況、運費核收、水電用量進行統(tǒng)一口徑統(tǒng)計，便于各崗位核查和追溯。
2.1通訊接口。
組網(wǎng)建議基于tcp/ip網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，預(yù)留足夠的rs-485串行接口、ge、fe等接口，視內(nèi)外系統(tǒng)接口距離可采用多種連接方式。設(shè)置雙套路由器，每臺路由器至少提供1個信道化155m端口，滿足內(nèi)部系統(tǒng)接口容量需求。如有條件，建議單獨設(shè)置2路cpu雙機熱備接口服務(wù)器，做好內(nèi)外系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲，迅速查找信息流故障節(jié)點，便于之后運營維護。外部系統(tǒng)接口應(yīng)該外部系統(tǒng)信息安全要求，進行物理隔離。
2.2外部系統(tǒng)接口及傳輸信息。
外部系統(tǒng)主要有國鐵運輸管理信息和港口碼頭運輸管理信息系統(tǒng)。其中，國鐵運輸管理系統(tǒng)接口主要接收列車的預(yù)確保信息、反饋列車出發(fā)編組信息；碼頭運輸管理信息系統(tǒng)主要接受碼頭貨物運輸計劃、反饋列車出發(fā)編組信息。預(yù)確保信息主要是指國鐵車站發(fā)往港口鐵路站列車的車次、到站時間、貨物信息及車號等。出發(fā)編組信息主要包括列車的車號、貨物信息等。碼頭貨物運輸計劃主要包括貨物信息、生產(chǎn)計劃等。國鐵運輸管理系統(tǒng)有嚴(yán)格的信息安全要求，在其接口處必須設(shè)置路由器和防火墻，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)物理隔離，確保國鐵運輸管理系統(tǒng)信息安全。
2.3內(nèi)部系統(tǒng)接口及傳輸信息。
裝車樓的裝卸情況、軌道衡的過磅信息、車號識別設(shè)備的裝卸信息是港口鐵路運輸生產(chǎn)的必要信息，可以采用直接訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、設(shè)置共享文件夾ftp等方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。隨著港口鐵路管理水平的提高，對視頻監(jiān)控、無紙化辦公都提出了新的要求，建議可將視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入港口鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，作為調(diào)度和貨運人員作業(yè)參考。同時，調(diào)車計劃可考慮通過無線調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)信道實現(xiàn)無線傳輸，并在無線調(diào)車系統(tǒng)站機系統(tǒng)界面實現(xiàn)一勾一劃功能。
港口鐵路管理信息系統(tǒng)涉及裝車樓、軌道衡、車號識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等子系統(tǒng)較多，在滿足基本功能要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量將諸多子系統(tǒng)有效整合，并做好與國鐵和碼頭管理信息系統(tǒng)平滑接入，實現(xiàn)信息集中控顯，才能確保降低港口鐵路運輸成本，有效提高運輸生產(chǎn)效率。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇二十
本文討論6月我公司承建的某市某婦幼保健院醫(yī)院信息化建設(shè)項目的成本管理，我作為項目經(jīng)理全程管理該項目。該項目的主要目標(biāo)是實現(xiàn)“以病人為中心，以臨床信息為主線”的醫(yī)療管理模式。在充分分析了該項目特點的基礎(chǔ)上，我在成本估算方面詳細(xì)分析了項目成本科目，采用了類比估算法，確定資源費率法等方法對項目總體成本進行了估算，在成本預(yù)算方面采用了項目逐步分解分?jǐn)偟姆椒ǎ敿?xì)的制定了項目的預(yù)算，在成本控制方面，采用公司級與項目級控制機制，并且通過掙值分析法，進行了績效測量，根據(jù)績效測量的結(jié)果與成本預(yù)算相對比，以控制項目成本。通過這些方法我很好地做到了成本管理，最終圓滿地完成了項目。
正文。
206月，我公司作為系統(tǒng)集成總承包商承接了某市某婦幼保健院醫(yī)院信息化建設(shè)項目，該項目具有投資大、工期長、干系人較多、管理層次復(fù)雜等大型項目的特點。我作為項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全程管理項目，并參與了業(yè)務(wù)需求討論和系統(tǒng)分析等工作。該項目的項目干系人眾多，管理層次復(fù)雜，上至院長下至收費、藥房人員全員參與，涉及到全院56個科室，1250名醫(yī)務(wù)工作者。項目所涉及的模塊繁多，包括門診掛號管理系統(tǒng)、門診劃價收費系統(tǒng)、住院入出轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)、門診醫(yī)生工作站、住院醫(yī)生工作站、emr、lis、pacs、物資庫房等工作，該項目從年6月開工，到3月驗收結(jié)束，歷時10個月，整體投資達1000萬，僅涉及到的軟件開發(fā)部分就達到650萬。在我公司近些年承接的系統(tǒng)集成項目中屬于金額較高的項目。該項目在項目管理過程中，項目的成本管理顯得尤為重要，是項目成功的重要保障，在具體工作中，我根據(jù)實際情況，采用了靈活的工作方法，取得了較好的效果。項目最終總成本與經(jīng)過審批后項目預(yù)算相比僅超出2%，該系統(tǒng)在2底正式上線，到目前運行情況良好。
1、成本估算。
鑒于醫(yī)院信息化建設(shè)項目周期較長，項目干系人眾多，項目所涉及的模塊繁多，因此我進行了間接管理、過程管理、項目組合管理及pdca。我在該項目前期就組織了人員制定了項目成本管理計劃，并根據(jù)成本管理計劃對該項目的成本進行了詳細(xì)的估算。因為項目估算應(yīng)該考慮到項目所使用的所有資源的成本，所以我在該項目中主要對于項目所涉及設(shè)備采購、場地租用、人員費用、分包費用、設(shè)備折舊與分?jǐn)傎M用等費用科目進行了詳細(xì)的估算。我根據(jù)之前某市相同等級醫(yī)院的醫(yī)院信息化建設(shè)項目成本發(fā)生的情況，作為該項目成本估計的重要參考采用類比估算法，估算醫(yī)院信息化建設(shè)項目的所有資源科目。我在此基礎(chǔ)上還根據(jù)該項目范圍說明書的要求，對于硬件設(shè)備的采購采用了資源單價的估算方法。以各站點使用的一體機為例，每臺一本機的單價是3500元，需要采購的總數(shù)為235臺，因而對應(yīng)的總成本為82.25萬元。我還考慮到項目計劃中對于進度和人員的要求，根據(jù)項目的wbs結(jié)構(gòu)和wbs字典采用了自下向上的成本估算方法，估算總的工作量。成本估算是醫(yī)院信息化建設(shè)項目成本管理的一個非常重要的環(huán)節(jié)，正是因為在項目前期地可能發(fā)生的成本類型都進行了詳細(xì)的估算，所以項目最終實際發(fā)生的成本與前期成本估算偏差很小，控制在10%以內(nèi)。信管網(wǎng)()。
該項目成本估算的結(jié)果、相關(guān)支持性的細(xì)節(jié)文件、更新后的成本管理計劃等為后面的成本預(yù)算提供了一個完整的框架和堅實的基礎(chǔ)。只有成本估算工作做得全面，成本預(yù)算才能更準(zhǔn)確。
2、成本預(yù)算。
根據(jù)成本管理計劃，我結(jié)合醫(yī)院信息化建設(shè)項目特點以及我公司對項目的要求，制定了切實可行的項目預(yù)算。我將得到批準(zhǔn)的項目估算總成本逐項分?jǐn)偟矫恳粋€工作包中，為每一個工作包制定具體的項目預(yù)算，并且對于相對比較復(fù)雜的工作包，我還制定了成本控制的標(biāo)準(zhǔn)，確保項目所有工作包預(yù)算累加和不超過總體預(yù)算。我在此基礎(chǔ)上將每一個工作包的預(yù)算再次分?jǐn)偟矫恳粋€項目活動中，以確定項目的每一項項目預(yù)算支出時間，最終形成項目時間占對應(yīng)的項目預(yù)算累計支出，并形成項目預(yù)算支出計劃。在項目預(yù)算過程中我使用了成本匯總方法，將wbs每一個工作包的預(yù)算累計成wbs上一級的預(yù)算金額，最終累計成為整個項目總體預(yù)算。我在進行成本預(yù)算時，考慮到了項目在管理上的儲備，尤其對于比較復(fù)雜的工作包，按照5%-10%的額度設(shè)定了管理儲備。
成本預(yù)算既是將成本估算進行細(xì)化，結(jié)合項目具體活動將項目成本進行預(yù)先的演練，同時又要考慮成本控制的標(biāo)準(zhǔn)，在項目的各個里程碑確立成本控制的指標(biāo)。因此說，成本預(yù)算是成本控制的基礎(chǔ)。
3、成本控制。
成本控制的目的就是使項目活動按照成本管理計劃完成，對項目實施過程中項目活動所發(fā)生的項目實際成本與項目預(yù)算進行對比、檢查、糾正，盡量使項目的實際成本控制在成本計劃和成本預(yù)算之內(nèi)的管理過程。
為了確保項目執(zhí)行過程中的成本控制，我每周做一次子項目的績效測量，短兩周做一次整體項目的績效測量。通過計算項目掙值，與成本管理計劃和成本預(yù)算進行比對，找出項目成本管理計劃和預(yù)算的差距。我在項目實施過程中，我制定了公司級與項目級的兩級成本控制體系，根據(jù)項目月實施過程的績效測量，當(dāng)與預(yù)算出現(xiàn)3%以內(nèi)的偏差時，在項目組內(nèi)解決，出院3%以上的偏差，報公司解決。當(dāng)出現(xiàn)項目成本偏差時，通過成本變更申請、成本變更審批以及成本變更執(zhí)行最終完成成本變更。我在項目執(zhí)行過程中也出現(xiàn)過重大工作方式的變更，在工程監(jiān)理公司主持下經(jīng)過與用戶方進行溝通和研討，其中涉及到的成本變更最終可以修改成本基線計劃，并將修改后的成本基線計劃報送項目各方。
結(jié)束語。
經(jīng)過10個多月的時間，項目最終交付用戶使用，并獲取用戶的高度評價，總結(jié)整個項目的實施，我們認(rèn)為得益于在項目初期就建立了符合大型項目特點的項目成本管理體系，引入了項目成本管理理念和方法，對項目進行了科學(xué)、規(guī)劃的成本管理。雖然在開發(fā)過程中曾有過成本超過預(yù)算的時候，但最終通過項目成本管理，項目在成本控制計劃和預(yù)算范圍內(nèi)環(huán)境下順利進行，因此，如何更好地把握項目成本管理方法，靈活運用適當(dāng)?shù)墓浪愫涂刂品椒ǖ綄嶋H項目中去，還有待于我們?nèi)パ芯?、探索、實踐和總結(jié)。
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