總結(jié)是一個(gè)證明個(gè)人成長和進(jìn)步的有力證據(jù)。要注重?cái)?shù)據(jù)和事實(shí)的支撐，可以通過引用例子和數(shù)據(jù)來證明自己的觀點(diǎn)。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范文，從不同角度和層面上展示了總結(jié)的重要性和寫作技巧。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇一
時(shí)光荏苒，20xx年已經(jīng)過去，20xx也將過半，回顧這半年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這半年來工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好技術(shù)工作。
10月中旬左右因工作調(diào)動我被調(diào)入香河項(xiàng)目部，施工初期，因?yàn)闀簳r(shí)沒有電氣方面的施工程序我和土建的技術(shù)人員學(xué)習(xí)放線；針對放線的過程及相應(yīng)的設(shè)備使用都有了了解和比較深刻的認(rèn)識。放線后期施工隊(duì)伍開始進(jìn)行廠區(qū)的建設(shè)。再次過程中計(jì)算工程用電量及臨時(shí)用電的施工組織編制，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做好施工臨電的建設(shè)工作。為年后的工作開展打下了良好的基礎(chǔ)?？偟膩碚f在這工作的的半年中我學(xué)到了不少的知識也為今后的工作打下了一定的基礎(chǔ)，只要自己肯努力我相信一切都會好的。
通過總結(jié)半年多的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識還是比較欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。所以在以后的工作當(dāng)中還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，多于他人進(jìn)行溝通交流，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水*，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。
——水電施工員年度的工作總結(jié)。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二
我，xxx，男，現(xiàn)年27歲，,1998年7月畢業(yè)于湖北省交通學(xué)校公路與橋梁專業(yè)，同年7月在宜昌xxxx建設(shè)有限責(zé)任公司(原宜昌市xxxx)參加工作，至今已有七個(gè)年頭。
我自參加工作以來，虛心向老領(lǐng)導(dǎo)、老同志、老師傅請教實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，并通過自身努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，在實(shí)際工作中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。通過學(xué)習(xí)摸索，并加以總結(jié)，專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長足發(fā)展，逐漸成長為一名合格的工程技術(shù)人員。
自參加工作以來，我先后參加了三峽庫區(qū)興山公路改建建峽段5、6標(biāo)段（技術(shù)員），宜昌市長江公路大橋南岸接線工程（技術(shù)員），三峽庫區(qū)土三路改建13標(biāo)（技術(shù)負(fù)責(zé)人），宜昌市城東大道改建南苑段（技術(shù)負(fù)責(zé)人），荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）的工程建設(shè)。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。均圓滿的完成了既定的施工任務(wù)，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)業(yè)主的肯定。
七年來，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高?？傊?，七年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。
參加工作之初，我所掌握的僅僅是書本上的理論知識，如何讓理論知識運(yùn)用于實(shí)際施工操作中去？對此，我在實(shí)際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請教，努力弄懂每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中蘊(yùn)含的理論依據(jù)，并形成自己的施工意圖，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的指導(dǎo)下，運(yùn)用于實(shí)際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，踏踏實(shí)實(shí)從基層做起，從日?，嵤伦銎?，掌握了傳統(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎(chǔ)上，通過不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學(xué)的、更利于指導(dǎo)施工的理論，再運(yùn)用到實(shí)際工作中，再實(shí)踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。
20xx年7月至20xx年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，該工程系城市道路工程，時(shí)間緊，任務(wù)重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學(xué)合理。通過對周邊環(huán)境的調(diào)查，結(jié)合本工程實(shí)際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運(yùn)輸，構(gòu)造物各點(diǎn)同時(shí)開工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對城市建筑、人口比較密集的實(shí)際情況，制定了詳實(shí)的毫秒分段松動爆破方案，在征得項(xiàng)目經(jīng)理及業(yè)主有關(guān)方面后，以此來指導(dǎo)全局施工，取得了良好效果。在細(xì)部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細(xì)的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設(shè)立安全警戒標(biāo)示，起點(diǎn)于十字轉(zhuǎn)盤相接，安排在晚間施工，以避開車流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個(gè)施工區(qū)域井然有序，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的好評。工程最終得以圓滿竣工。
20xx年6月至20xx年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，鑒于這種項(xiàng)目部與工區(qū)的協(xié)作機(jī)制，我協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理制定了各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度，責(zé)任到人。
工區(qū)根據(jù)上級項(xiàng)目部的職能部門職責(zé)，下設(shè)工區(qū)長，工程技術(shù)科，綜合辦公室，財(cái)務(wù)科四個(gè)職能部門。
工區(qū)長負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)接洽，指導(dǎo)全局施工。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇三
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。2000年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇四
時(shí)光如梭，歲月如歌！轉(zhuǎn)眼間自己已經(jīng)參加工作半年有余了，回顧這半年來的工作歷程，總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，思想?yún)R報(bào)專題更好的做好本職工作。
我是20xx年6月本科畢業(yè)，7月份參加工作！從七月份至今一直在a項(xiàng)目部擔(dān)任土建技術(shù)員的工作。通過這工程的現(xiàn)場實(shí)踐工作的鍛煉和學(xué)習(xí)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，我正向著成為一名合格的土建技術(shù)員快步邁進(jìn)。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對半年來的工作情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié)，請給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
在這半年的實(shí)踐工作中，我從過去在學(xué)校時(shí)的只會紙上談兵到現(xiàn)在的實(shí)際操作思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。施工現(xiàn)場是我們的主戰(zhàn)場，工程做得好不好，全在施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)。
工程是一個(gè)漫長的過程，投入大量的人力物力進(jìn)行建設(shè)，合理組織施工才能保證施工進(jìn)度?！鞍踩谝?，警鐘長鳴”的思想一直貫徹在我的整個(gè)工作中！
1在主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展各項(xiàng)技術(shù)工作。
2負(fù)責(zé)初審施工單位報(bào)來的施工組織設(shè)計(jì)，施工過程中配合監(jiān)理全面負(fù)責(zé)有關(guān)工程的施工檢查驗(yàn)收，直到竣工驗(yàn)收合格交付使用。
3掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度，安全消防等文明施工的檢查監(jiān)督。
4及時(shí)與現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，若現(xiàn)場糾正無效，配合監(jiān)理發(fā)停工整頓單，并報(bào)總工程師。
5對現(xiàn)場安全保障設(shè)施、措施及施工中人員、機(jī)械設(shè)備的安全狀況予以監(jiān)督，并及時(shí)提出整改意見。
我主要和其他的幾名技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的工程技術(shù)管理，根據(jù)工程進(jìn)度合理安排穿插進(jìn)行放線、驗(yàn)?zāi)：弯摻畹臋z驗(yàn)等技術(shù)工作！作為技術(shù)員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)交底，在一些易錯(cuò)的地方除了交底以外還要時(shí)時(shí)監(jiān)控！我個(gè)人終結(jié)的要做到“前、中、后”，本項(xiàng)工作開展前先期提醒班組長工作重點(diǎn)，在展開大規(guī)模施工的過程中也要多次監(jiān)督，施工基本完成后進(jìn)行驗(yàn)收！要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不遺漏任何一個(gè)問題！
在這半年的工作中，我除了做施工日志外還一直做工作筆記，將自己每天的工作進(jìn)行總結(jié)，將一些工作時(shí)的心得和經(jīng)驗(yàn)記錄下來作為以后的工作參考！我自己買了很多圖集，平時(shí)多看圖集，做到多看、多問、多聽！認(rèn)真仔細(xì)的工作要對的起自己的崗位職責(zé)！在工作中我也犯過很多的錯(cuò)誤，有時(shí)候工作時(shí)分心造成標(biāo)高和尺寸出現(xiàn)了不應(yīng)該的偏差，還好大家及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和糾正才沒有釀成不可挽回的局面！一次次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)面前我得到了成長，深知這份擔(dān)子的重量，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣是多么的重要！我也逐漸的總結(jié)出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯(cuò)的幾率！在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下技術(shù)不斷的得到了提高！
總體說來，對于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、寫作較好的完成了。半年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。半年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。展望20xx年，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇五
本人胡學(xué)軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。
二00二年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
二00三年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項(xiàng)工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的`助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng)。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇六
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達(dá)公工程路建設(shè)。至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過近五年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算相關(guān)的`專業(yè)工作。在幾年的工作實(shí)踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為技術(shù)人員。我先后從事公路測量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算，內(nèi)業(yè)測設(shè)項(xiàng)目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠(yuǎn)、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚(yáng)州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預(yù)算項(xiàng)目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠(yuǎn)拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
20xx年被縣人事局職改辦評為技術(shù)員以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇七
本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到×××公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00300—k00500有×××米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。二00三年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)×××公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在×××公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項(xiàng)工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng)。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇八
我于2007年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)后，分配到內(nèi)蒙古遼河工程局工作，2011年12月晉升為公路助理工程師，2013年7月取得長春工程學(xué)院本科畢業(yè)證，現(xiàn)在在內(nèi)蒙古遼河工程局股份有限公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工、安全管理、質(zhì)量管理。
參加工作以來認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加歷年的繼續(xù)教育培訓(xùn)，崗位資格培訓(xùn)。努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識并考取了本科文憑，以及公路工程二級建造師證書。并在《城市建設(shè)理論研究》、《工業(yè)c》雜志上發(fā)表了關(guān)于工程技術(shù)論文二篇。通過這些年在項(xiàng)目部的工作，積累了大量的實(shí)踐知識。在項(xiàng)目部的日常工作中，將理論和實(shí)踐相結(jié)合，積累專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)新的理論知識，充實(shí)自己，完善自己，具備了為本專業(yè)科技進(jìn)步、提高本單位科技管理水平提供決策性依據(jù)的能力，具備了解決本專業(yè)工作中相關(guān)問題的能力，能協(xié)調(diào)有關(guān)專業(yè)解決本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的關(guān)鍵、疑難問題；能夠獨(dú)立進(jìn)行水利施工技術(shù)與質(zhì)量管理工作?，F(xiàn)將專業(yè)技術(shù)工作情況簡要總結(jié)如下：
1.基本工作情況匯總。
2007年10月~2008年12月，內(nèi)蒙古遼河工程局第十九項(xiàng)目部，擔(dān)任測量員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。
2009年1月~2010年12月，阿榮旗得力其爾堤防工程，擔(dān)任測量員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。
2011年1月~2011年12月，阿榮旗忠厚水庫除險(xiǎn)加固工程，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。
2012年1月~2014年12月，阿榮旗音河防洪工程，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。
2015年1月~2016年12月，額爾古納市三河鎮(zhèn)防洪工程，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。
2017年1月~現(xiàn)在內(nèi)蒙古嫩江流域甘河治理工程（鄂倫春自治旗段），負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。
2009年承建阿榮旗得力其爾堤防工程。對技術(shù)員、施工班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，對進(jìn)場原材料及施工工藝進(jìn)行跟蹤檢查、檢測及時(shí)對驗(yàn)收資料進(jìn)行收集整理，按時(shí)做好工程簽證索賠工作，確保了工程進(jìn)度及工程質(zhì)量。在整個(gè)施工過程未發(fā)生任何質(zhì)量、安全事故并已順利通過了工程完工驗(yàn)收。
2011年1月~2011年12月，阿榮旗忠厚水庫除險(xiǎn)加固工程，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。在工程建設(shè)過程中，項(xiàng)目部積極努力做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，精心安排、合理組織。施工前做好各項(xiàng)專項(xiàng)施工方案，技術(shù)交底等工作，強(qiáng)化質(zhì)量意識，始終堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，以人為本做到質(zhì)量體系完善。質(zhì)量控制手段有效。
2012年1月~2014年12月，阿榮旗音河防洪工程，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。施工過程中對施工班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，對施工工藝進(jìn)行跟蹤檢查、檢測，組織質(zhì)量大檢查，及時(shí)對驗(yàn)收資料進(jìn)行收集整理，按時(shí)做好工程簽證索賠工作，確保了工程進(jìn)度及工程質(zhì)量。
2015年1月~2016年12月，額爾古納市三河鎮(zhèn)防洪工程，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。本工程在施工過程中嚴(yán)格按照質(zhì)量控制措施外觀質(zhì)量達(dá)到了預(yù)期目的。施工過程中嚴(yán)格按照《施工圖紙》、《施工組織設(shè)計(jì)》、《水利水電工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評定規(guī)程》（sl176-2012）等的要求，對進(jìn)場原材料及施工工藝進(jìn)行跟蹤檢查、檢測，組織質(zhì)量大檢查，及時(shí)對驗(yàn)收資料進(jìn)行收集整理，確保了工程進(jìn)度及工程質(zhì)量。在整個(gè)施工過程未發(fā)生任何質(zhì)量、安全事故并已通過了單位工程驗(yàn)收。
2017年1月~現(xiàn)在內(nèi)蒙古嫩江流域甘河治理工程（鄂倫春自治旗段），負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工及技術(shù)管理工作。對技術(shù)員、施工班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，對施工工藝進(jìn)行跟蹤檢查、檢測，組織質(zhì)量大檢查，及時(shí)對資料進(jìn)行收集整理，按時(shí)做好工程簽證索賠工作。確保了工程進(jìn)度及工程質(zhì)量。
總之，在任現(xiàn)職的9年的工作學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，掌握和積累了一定的技術(shù)管理、質(zhì)量管理的方法和經(jīng)驗(yàn)，能夠獨(dú)立完成上級和領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)，能夠運(yùn)用本專業(yè)的知識解決工作中的問題，能夠利用先進(jìn)的技術(shù)和管理方法和現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范，進(jìn)行水利工程施工質(zhì)量管理工作，具備了技術(shù)管理的技能，為公司發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)，取得了明顯的效益。在取得良好成績的同時(shí)，在工作上也存在一些問題，例如：一些細(xì)節(jié)問題，使外觀質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期效果。為了提高工作效率和工作質(zhì)量我在下一個(gè)階段的施工中將加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)與兄弟項(xiàng)目部的溝通，取其所長補(bǔ)己所短。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇九
本人胡學(xué)軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二0xx年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二0xx年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。
--來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考二0xx年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二0xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二0xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00300-k00500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項(xiàng)工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
二0xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，二0xx年度至二0xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng)。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
--來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十
本人x20x年于上海大學(xué)機(jī)械系本科畢業(yè)。工作xx余年來（退休后仍然應(yīng)聘在多家企業(yè)公司工作），一直在機(jī)械行業(yè)從事具體的技術(shù)工作，后期擔(dān)任技術(shù)管理領(lǐng)導(dǎo)事務(wù)。
（六）榮獲勞模標(biāo)兵、多項(xiàng)優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎、國家級科技成果獎。
本人是教授級高級工程師。曾擔(dān)任總工程師、技術(shù)科科長、研究所主任、輕工部新產(chǎn)品鑒定委員會主任委員、輕工部專家組成員。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十一
趙曉紅。
我自2003年取得中學(xué)一級教師以來，始終堅(jiān)持貫徹黨的教育方針，忠誠于黨的教育事業(yè)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，愛崗敬業(yè)，默默奉獻(xiàn)，以培養(yǎng)人才為己任。恪守職業(yè)道德，情操高尚，言行一致，表里如一。堅(jiān)持在一切場合都為人師表，維護(hù)教師的良好形象。十幾年來，我自覺遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從學(xué)校的各項(xiàng)工作安排，工作以身作責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，有計(jì)劃地完成教育教學(xué)任務(wù)?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下幾點(diǎn)：
一、思想政治方面。
我堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護(hù)十一屆三中全會以來的路線和政策,積極參加學(xué)校的政治學(xué)習(xí),提高思想覺悟,熱愛黨的教育事業(yè),自覺遵守《教師法》中的法律法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行教育方針,努力探索教育教學(xué)規(guī)律,積極參加教研活動,服從分配,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作,處處以身作則,為人師表,不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平.在新時(shí)期,我牢牢樹立服務(wù)學(xué)生的理念,以學(xué)生為中心,使所有學(xué)生都能學(xué)有所得,學(xué)有所長.二、教學(xué)工作方面:在教學(xué)上，我切實(shí)抓好教學(xué)的每一個(gè)基本環(huán)節(jié)，深鉆教材，認(rèn)真?zhèn)湔n，以學(xué)生為主體精心設(shè)計(jì)每一堂課，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，創(chuàng)設(shè)輕松活躍的學(xué)習(xí)氛圍，師生雙方密切合作，交流互動，合理并創(chuàng)造性地運(yùn)用教學(xué)方法，形成自己獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格。切實(shí)減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)，精講精練，向課堂40分鐘要質(zhì)量，充分挖掘他們的潛力，使這些學(xué)生能充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢。為將來更好地學(xué)習(xí)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真研究教材，力求準(zhǔn)確把握重點(diǎn)，難點(diǎn)。堅(jiān)持認(rèn)真?zhèn)湔n.備課中我不僅備學(xué)生而且備教材備教法,認(rèn)真寫好教案.每一課都做到“有備而來”,每堂課都在課前做好充分的準(zhǔn)備,課后及時(shí)反思總結(jié)。
2、認(rèn)真上好每一節(jié)課。上課時(shí)注重學(xué)生主動性的發(fā)揮，發(fā)散學(xué)生的思維，注重綜合能力的培養(yǎng)，有意識的培養(yǎng)學(xué)生的思維的嚴(yán)謹(jǐn)性及邏輯性，保證每一節(jié)課的質(zhì)量。
5、我特別注重培養(yǎng)學(xué)生良好的道德品質(zhì)，要求學(xué)生從小養(yǎng)成良好的習(xí)慣，樹立遠(yuǎn)大的志向。對學(xué)生“嚴(yán)字當(dāng)頭，愛在其中”，做學(xué)生的良師益友，及時(shí)了解學(xué)生的思想動態(tài)，解決學(xué)生的實(shí)際問題。將愛心灑向每一個(gè)學(xué)生，不歧視學(xué)生。
三、校本研修和教科研方面。
我積極參加校內(nèi)組織的校本培訓(xùn)及各項(xiàng)校本教研活動，主動學(xué)習(xí)先進(jìn)的教育理論，并研修結(jié)合將在培訓(xùn)中學(xué)到的新理念、新方法運(yùn)用到教學(xué)中去。我經(jīng)常和優(yōu)秀教師、教學(xué)骨干進(jìn)行面對面得交流，取長補(bǔ)短、汲取他們的經(jīng)驗(yàn)，不斷培養(yǎng)自我學(xué)習(xí)與自我反思能力，養(yǎng)成以研究的眼光審視、反思、分析和解決自己在教學(xué)實(shí)踐中遇到的實(shí)際問題的習(xí)慣。
作為理化教研組長，我積極開展“備課、上課、評課、和觀摩課”等系列教研活動。在每周的教研活動中，我們都群策群力，結(jié)合學(xué)校和學(xué)生實(shí)際、結(jié)合課堂實(shí)踐，把實(shí)踐中的疑問、困惑進(jìn)行歸納、篩選，確定一個(gè)討論專題，然后在組內(nèi)進(jìn)行交流、討論，這些活動的展開，使教師能真正“開展自己的教學(xué)研究”、“解決自己的教學(xué)問題”、“改善自己的教學(xué)實(shí)踐”，從而促達(dá)到相互學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短、共同提高的目的。
我積極進(jìn)行課題研究，不斷由傳授型教師向科研型教師轉(zhuǎn)變。我個(gè)人主持研究了區(qū)級課題《在初中化學(xué)教學(xué)中提高學(xué)生觀察與實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ难芯俊罚?008年全面負(fù)責(zé)了《新課程實(shí)施與師生關(guān)系重建的研究》的研究工作，2009年主要負(fù)責(zé)了桃城區(qū)教育科學(xué)規(guī)劃課題《加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)教師隊(duì)伍建設(shè)的研究》研究，2012年4月又負(fù)責(zé)申請了《新課標(biāo)下初中生學(xué)習(xí)評價(jià)的實(shí)踐與研究》課題，并獲市級立項(xiàng)課題，目前該課題正在研究中，我負(fù)責(zé)該課題研究的全面工作。
四、培訓(xùn)指導(dǎo)青年教師方面。
引領(lǐng)他們撰寫教育教學(xué)論文、積極進(jìn)行課題研究，使他們的教育教學(xué)能力、教科研能力都有了很大提高，他們都有多篇論文在省、市、區(qū)級刊物上發(fā)表，教學(xué)成績也多次獲得各級獎勵。
五、德育教育工作方面。
我自覺履行教師職業(yè)道德，教書育人，做學(xué)生的表率，注重個(gè)人形象，踐行身教重于言教的規(guī)律。同時(shí)教育學(xué)生，熱愛祖國，熱愛集體，分清是非，使學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會做人，學(xué)會生活。積極深入學(xué)生、了解學(xué)生的思想狀況，注重學(xué)生的個(gè)性發(fā)展和能力培養(yǎng)，從點(diǎn)滴和細(xì)節(jié)方面入手，綜合評價(jià)學(xué)生，使學(xué)生充分認(rèn)識自我，增強(qiáng)自信心。還注重情感培養(yǎng)和心理健康教育，讓學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)于律己，不斷上進(jìn)的良好習(xí)慣，對后進(jìn)生從不歧視，不放棄，給予他們更多幫助和關(guān)愛，找個(gè)別談心，參與他們的活動，引導(dǎo)他們改變厭學(xué)情緒，由后進(jìn)變進(jìn)步，我尊重學(xué)生、以誠相待、真誠守信、表里如一，以慈母嚴(yán)父般的關(guān)愛去點(diǎn)燃他們心靈的火花，促使學(xué)生健康成長。
六、工作實(shí)績：
通過不斷努力，在工作中取得了一定的成績。
1、教學(xué)成績多次獲鄉(xiāng)級獎勵，2009年2月年被評為桃城區(qū)人民政府嘉獎，2009年12月被鄧莊中心校評為化學(xué)學(xué)科帶頭人。
活動中獲化學(xué)學(xué)科教學(xué)設(shè)計(jì)評比一等獎。《第七單元課題1燃燒和滅火》教學(xué)設(shè)計(jì)，在2012年衡水市中小學(xué)教學(xué)評比活動中，被評為二等獎。
3、個(gè)人主持研究了衡水市桃城區(qū)教育科學(xué)“十五”規(guī)劃立項(xiàng)課題《在初中化學(xué)教學(xué)中提高學(xué)生觀察與實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ难芯俊?，?009年結(jié)題。全面負(fù)責(zé)了衡水市教育科學(xué)規(guī)劃課題《新課程實(shí)施與師生關(guān)系重建的研究》的研究工作，在2012年5月結(jié)題，2013年3月該課題在衡水市首屆教育科研優(yōu)秀成果評選活動中榮獲優(yōu)秀獎。主要負(fù)責(zé)了桃城區(qū)教育科學(xué)規(guī)劃課題《加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)教師隊(duì)伍建設(shè)的研究》研究，并于2013年9月結(jié)題。
4、2013年7月在期刊《吉林畫報(bào).教育百家》發(fā)表論文《淺談如何利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高化學(xué)課堂教學(xué)效率》，2010年7月在期刊《新課程改革與實(shí)踐》發(fā)表論文《淺談如何營造良好的師生關(guān)系》，2010年6月在期刊《東西南北.教育觀察》發(fā)表論文《加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、培養(yǎng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α贰?/p>
過去的成績已是歷史，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)，不斷積累，爭取為教育事業(yè)的明天作出更大的貢獻(xiàn)！
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十二
本人于2005年畢業(yè)于廣西南寧技工學(xué)校。2005年—2007年間在廣州軍區(qū)服役，并于2008年10月進(jìn)入廣西南寧高級技工學(xué)校工作至今，在這6年工作中得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。剛開始主要是從事學(xué)校司機(jī)，在2009年被借調(diào)到市勞動局做司機(jī)，到轉(zhuǎn)為學(xué)生科、專職班主任、招生就業(yè)辦，在業(yè)余時(shí)間我進(jìn)修學(xué)習(xí)專業(yè)知識和教學(xué)理論，無論我在哪個(gè)崗位，都能做到遵紀(jì)守法愛崗敬業(yè)、與時(shí)俱進(jìn)，做到虛心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身思想素質(zhì)。
把自己的人生追求與遠(yuǎn)大的目標(biāo)結(jié)合起來，把個(gè)人理想與共產(chǎn)主義理想結(jié)合起來。
長期以來，我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)，并通過不斷學(xué)習(xí)來調(diào)整自己知識結(jié)構(gòu)。通過合理的知識結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為自身工作的能力。知識多而結(jié)構(gòu)不合理，將會限制能力的發(fā)展，很難成為優(yōu)秀的教育工作者。因而，教育工作者要完善知識結(jié)構(gòu)，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化理論功底，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，系統(tǒng)性和創(chuàng)造性。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行民主集中制原則，顧全大局，服從分工，勇挑重?fù)?dān)。尊重上級，團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揮好上下級之間的紐帶與橋梁作用，思想作風(fēng)端正，工作作風(fēng)踏實(shí)，敢于堅(jiān)持原則，求精務(wù)實(shí)，開拓進(jìn)取，切實(shí)履行崗位職責(zé)，任勞任怨，堅(jiān)持依法行政，認(rèn)真負(fù)責(zé)分管和協(xié)管工作，大力支持學(xué)校組織開展的各項(xiàng)活動，促進(jìn)學(xué)校三個(gè)文明建設(shè)的順利開展。
二、愛崗敬業(yè)。
我踏上教師工作崗位第一天起就立志做一名優(yōu)秀的技術(shù)人才，這是給自己提出的基本要求?！肮ぷ饕梢恍袗垡恍?，雖然不是最好，但要干得更好。”帶著青春的理想，工作中我不斷鉆研業(yè)務(wù)知識，用黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，我嚴(yán)格遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，能正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的關(guān)系。作為一名人民教師我時(shí)刻記住身上的責(zé)任，我始終堅(jiān)持認(rèn)真貫徹執(zhí)行學(xué)校的教育方針，堅(jiān)持把教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合，培養(yǎng)出德、智、美、體、能等各方面發(fā)展的社會主義事業(yè)的建設(shè)者，此外，對于院系領(lǐng)導(dǎo)安排下來的其他工作，本人也積極主動地去完成。
由于我從后勤崗位轉(zhuǎn)為管理崗位，我在2010年秋學(xué)期轉(zhuǎn)為管理崗位后開始擔(dān)任第一次班主任工作，就任兩個(gè)班班主任，2012年擔(dān)任專職班主任帶三個(gè)班，在很多方面做得不是很完善，都能虛心向較有經(jīng)驗(yàn)同做班主任管理工作老師請教，不斷用新的知識充實(shí)自己，做知識的富有者。確實(shí)有知識才敬重和信任你，班主任如果沒有真才實(shí)學(xué)是很難在學(xué)生中樹立威信的。平時(shí)對學(xué)生嚴(yán)格要求，有違紀(jì)犯錯(cuò)誤的學(xué)生能耐心教育，做好班主任要做到三勤，（1）、勤到班集體，（2）、勤和家長溝通，(3)、勤做思想工作。樹立好班規(guī)、班級建設(shè)，深入了解學(xué)生，經(jīng)常和學(xué)生談心，多做班集體活動，提高學(xué)生思想素質(zhì)。我所帶的班級都能遵紀(jì)守法，班級集體榮譽(yù)強(qiáng)，多次學(xué)?；顒訕s獲前三名。學(xué)期期末評為先進(jìn)班集體，我所帶的班級取得較好的成績，在管理學(xué)生學(xué)習(xí)、生活、思想品德等盡心盡力做了工作，使學(xué)生較好地對待學(xué)業(yè)以便在畢業(yè)后能為社會做出自己的貢獻(xiàn)。
四、招生就業(yè)工作方面。
我從2008年到學(xué)校至今，都參加招生工作，為了多招到一個(gè)學(xué)生，放棄暑假大量休息時(shí)間基本走遍廣西地區(qū)的各市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學(xué)，無論日曬雨淋。在今年四月到招生就業(yè)辦負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)生就業(yè)兼高級工班班主任，工作進(jìn)展難度量較大。對不熟悉的業(yè)務(wù)能夠虛心向較有經(jīng)常同事請教，對外實(shí)習(xí)學(xué)生安全，工作、生活情況了解，每月下廠巡訪四次，及時(shí)和學(xué)生、就業(yè)單位溝通。能夠完成交給招生、就業(yè)任務(wù)。
五、存在主要問題。
識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，但還需進(jìn)一步提高。在今后的工作學(xué)習(xí)中，我將會不驕不躁、虛心請教、取長補(bǔ)短、勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鉆研努力的總結(jié)完善，自己的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼?、學(xué)到老，知識是無限，學(xué)習(xí)不能停止。并從各方面更加嚴(yán)格的要求自己，我將以飽滿的熱情投入到本職工作中去。勇走于時(shí)代先鋒和忠于黨的教育事業(yè)，為社會培養(yǎng)輸送更多有知識有技能的高素質(zhì)人才。為學(xué)校更好的發(fā)展，為國家做出跟大的貢獻(xiàn)。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十三
本人1985年，大同礦務(wù)局技校，煤礦機(jī)司機(jī)專業(yè)畢業(yè)，擔(dān)任永定莊礦機(jī)電科電工。
本單位擔(dān)負(fù)著全礦，采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、工作面運(yùn)輸機(jī)電氣修理。在此從事技術(shù)工作需要很高的專業(yè)技能和理論水平。本人經(jīng)常深入車間、井下，虛心向老工人學(xué)習(xí)請教，并借閱了大量的專業(yè)書籍對我礦所使用的采掘機(jī)電設(shè)備的性能及工作原理，進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，作了大量工作筆記，早來晚走和車間的工人干在一起，學(xué)在一起，養(yǎng)成了一股刻苦鉆研和勤于動手的實(shí)干精神，由于自己踏實(shí)的工作作風(fēng)對技術(shù)精益求精，嚴(yán)格認(rèn)真的態(tài)度，使自己的專業(yè)技能、理論水平取得了很大的提高。在從事電工工作的20多年時(shí)間里，對我礦所使用的采掘機(jī)械固定設(shè)備等，進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)和革新創(chuàng)效益數(shù)百萬元，技改項(xiàng)目，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)操作性，為我礦的生產(chǎn)節(jié)約了大量資金，得到了礦黨政的認(rèn)可和職工群眾的稱贊，2005年12月，我礦綜采二隊(duì)使用的mg456采煤機(jī)，由于是新設(shè)備又是電牽引，需要很高的電工技術(shù)，本人從早到晚到車間認(rèn)真鉆研學(xué)習(xí)，很快掌握了該設(shè)備的電控性能。井下使用的過程中，我就經(jīng)常深入井下現(xiàn)場觀察采煤機(jī)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)總是及時(shí)處理，并且把學(xué)到的技術(shù)毫無保留的傳授給其它工人。在456采煤機(jī)投產(chǎn)期間，本人處理電氣事故數(shù)十起，使該采煤機(jī)在我礦得到了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
150電控箱，使設(shè)備的性能得到了很大的改善，保證了礦上的生產(chǎn)。
2007年本人還參與安裝和改造變電所三個(gè)，由于以前變電所的設(shè)備淘汰，所用的新設(shè)備技術(shù)含量高，本人就在井下認(rèn)真觀察學(xué)習(xí)新設(shè)備的工作原理，使設(shè)備很快得到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，受到了干部員工的好評。
本單位屬于電氣修理單位，為了更好的管理，有章可遁，本人參與制訂整理了各工種的崗位責(zé)任制，安全操作規(guī)程和各種電氣設(shè)備的檢修完好標(biāo)準(zhǔn)，使每名員工，明確自己的職責(zé)，和對機(jī)電設(shè)備的檢修要求，特種設(shè)備的管理是本單位的一個(gè)難點(diǎn)，由于多數(shù)特種電氣設(shè)備使用達(dá)20多年，各種保護(hù)不完善，給安全生產(chǎn)帶來許多的隱患，為此專門制訂了特種設(shè)備的定期檢查制度和對特種設(shè)備的操作人員的定期培訓(xùn)，把各種不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保了本單位特種設(shè)備的安全運(yùn)行。
在日常工作中，本人虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同志學(xué)習(xí)，傾聽各種不同意見，完善自己，對每臺運(yùn)行的電氣設(shè)備，都詳細(xì)了解它工作原理，做到心中有數(shù)，確保處理故障的快速和準(zhǔn)確。在多年的電工工作中，為我礦機(jī)電工作保留了大量可貴的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在完成日常工作的同時(shí)，本人還參與了技術(shù)革新和電氣設(shè)備的改造，并多次獲得革新獎。2007年8月被評為機(jī)電技術(shù)明星,作為普通技術(shù)人員，自己干了一些本職工作，但礦黨政卻給予了很高的榮譽(yù)。，成績的取得和各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心分不開的，自己深知，工作中還有許多不足，需不斷改進(jìn)和完善，在以后的工作中一定要勤奮學(xué)習(xí)、銳意進(jìn)取，掌握新科學(xué)、新技術(shù)，不斷充實(shí)提高自己，用實(shí)際行動回報(bào)關(guān)心培養(yǎng)自己的礦山，為集團(tuán)公司的煤炭生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十四
***，19**年**月出生，漢族，于2011年7月畢業(yè)于**土木工程專業(yè)，并獲得學(xué)士學(xué)位。憑著大學(xué)期間獎學(xué)金榮譽(yù)證書、優(yōu)秀畢業(yè)生等優(yōu)勢，2011年7月至2017年8月就職于***部并擔(dān)任土建助理工程師一職，2017年9月至今，就職于***工程部，任職以來一直奮戰(zhàn)在項(xiàng)目的第一線，目前為止已完整參與四個(gè)大型項(xiàng)目的建設(shè)工作且擔(dān)任技術(shù)崗位。進(jìn)公司6年多的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)、總工及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過多年的學(xué)習(xí)與工作，專業(yè)技術(shù)水平有了長足的進(jìn)步，工作效率也有了很大地提高，在這里將自己的近幾年思想、工作情況簡要的總結(jié)如下：
一、政治思想方面。
我堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表思想，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議，堅(jiān)持實(shí)事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，每天密切關(guān)注國內(nèi)、國外的重大新聞和事件，關(guān)心和學(xué)習(xí)國家的時(shí)事政治。
二、專業(yè)能力方面。
通過對本專業(yè)規(guī)范的理解和對設(shè)計(jì)軟件的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握了扎實(shí)的展業(yè)理論知識基本功，運(yùn)用理論指導(dǎo)工作，獨(dú)立創(chuàng)新，摸索新的工作方法，使自己的的專業(yè)水平得到了較大地提高。能從容地處理工作中遇到的設(shè)計(jì)、施工問題，能獨(dú)立地解決業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的問題?？v觀6年來，自己的工作、思想上有了質(zhì)的飛躍，團(tuán)隊(duì)全局觀念顯著增強(qiáng)，組織協(xié)調(diào)能力得到進(jìn)一步提高，及時(shí)總結(jié)工作中的成功和不足。團(tuán)結(jié)同事，共同進(jìn)步，吃苦耐勞踏實(shí)工作。已經(jīng)能獨(dú)立完成較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且能協(xié)調(diào)好各專業(yè)的配合工作，并能主動與甲方建立良好的合作關(guān)系。工作中不斷創(chuàng)新，工作態(tài)度積極，工作質(zhì)量、效率和工作效益得到了所領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。
自己的成長，離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持，也離不開同事們的關(guān)心和幫助。總結(jié)過去，展望未來，我將揚(yáng)長避短，立足本職工作，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，不斷學(xué)習(xí)，去爭取更大的進(jìn)步。通過不斷學(xué)習(xí)，使自己逐漸成長為一名知識型、溝通型、進(jìn)取型的人才，提升了自己的社會責(zé)任感，樹立了崇高的奮斗目標(biāo)。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”；經(jīng)過幾年的努力，本人在專業(yè)上積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但隨著形勢的發(fā)展，隨著公司的不斷狀大，現(xiàn)有能力亟待提高。在今后的工作中，我將一如既往地繼續(xù)做好本職工作，不斷學(xué)習(xí)、努力進(jìn)取，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，報(bào)效企業(yè)對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為企業(yè)、為地方建筑事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部精力。
2017年9月6日。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十五
本人是一名普通道路養(yǎng)護(hù)工人，自1990年參加工作，參加工作以來主要是從事道班養(yǎng)護(hù)工作，近二十幾年的工作，培養(yǎng)了我腳踏實(shí)地，心細(xì)如絲的工作態(tài)度。在同事和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，使我的專業(yè)技術(shù)知識得到了非常大的提高，工作成績也得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評，回顧過去的工作情況，我沒有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我培養(yǎng)成一名合格的道路養(yǎng)護(hù)工人。自參加工作以遵守機(jī)關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，工作積極、任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識，不斷充實(shí)完善自己，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)工作方面總結(jié)，以便評審組織審查。
一、善于鉆研，辛勤認(rèn)真工作是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。
成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，我總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。，勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高。
二、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著。
2008年地方交通實(shí)行通通村公路維修與養(yǎng)護(hù)，國道三級水泥砼路面有49km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槠旖煌ň逐B(yǎng)護(hù)股提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了旗局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市處，經(jīng)實(shí)地察看，建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。本人在汛期時(shí)根的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并每明負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。到冬季時(shí)除雪保通，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)本人對各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績。
三、
不足之處和下一步打算。
1、有時(shí)工作態(tài)度不夠端正；
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。
在下一步工作中，我將有針對性的工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：
1、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；
2、系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識水平和技能水平；
3、加強(qiáng)管理，加大考核力度，從管理要效益；
4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十六
自畢業(yè)后擔(dān)任技術(shù)員以來，我主要從事測量工程的管理，學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作等工作，歷任平定高速公路項(xiàng)目部橋梁負(fù)責(zé)和測量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測量負(fù)責(zé)和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項(xiàng)目部測量負(fù)責(zé)，兼任科學(xué)技術(shù)協(xié)會副秘書長職務(wù)，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)測量工作更精確，更專業(yè)為目的，重點(diǎn)圍繞工程測量制度和經(jīng)驗(yàn)做一定的工作。
項(xiàng)目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)項(xiàng)目測量工作的管理統(tǒng)一項(xiàng)目測量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項(xiàng)目目標(biāo)提供保障。
一、施工單位接到樁點(diǎn)后，測量工作者需對樁點(diǎn)加以保護(hù)并進(jìn)行復(fù)核。需進(jìn)行加密的應(yīng)仔細(xì)勘察地形選點(diǎn)。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點(diǎn)為加密點(diǎn)。
二、當(dāng)設(shè)計(jì)院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗(yàn)施圖紙會有許多錯(cuò)誤。如不仔細(xì)審閱邊施工，這些錯(cuò)誤隱患會給工程造成嚴(yán)重后果。雖然這是設(shè)計(jì)責(zé)任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時(shí)一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復(fù)核樁基頂高程是重點(diǎn)。
三、灌注樁施工是橋梁定準(zhǔn)的關(guān)，列為監(jiān)理全檢項(xiàng)目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計(jì)算灌樁數(shù)據(jù)時(shí)，要注意是否有線形偏位，另外在計(jì)算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)仔細(xì)審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導(dǎo)致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度。因?yàn)榕R時(shí)補(bǔ)樁危險(xiǎn)性很大。
四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進(jìn)行嚴(yán)密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應(yīng)高度應(yīng)重視，墩柱中心坐標(biāo)及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計(jì)算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時(shí)控制點(diǎn)位置應(yīng)牢固，標(biāo)志清晰，并與下道工序負(fù)責(zé)人指數(shù)移交方可離去。
五、墩柱頂高和水準(zhǔn)測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應(yīng)至少兩遍測量效核柱頂高程水準(zhǔn)，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離是否與設(shè)計(jì)相符，其它柱頂高程測量，如標(biāo)記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范，基準(zhǔn)面在下。
六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點(diǎn)。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個(gè)人對算，在計(jì)算過程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計(jì)線路中線是否重合。
七、測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時(shí)間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。
作為合格的測量人員必須應(yīng)對各種各樣的工程，運(yùn)用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點(diǎn)，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運(yùn)轉(zhuǎn)。充分利用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成測量任務(wù)團(tuán)體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識，強(qiáng)化正確的操作技能。
工程測量在房建中是工程實(shí)體施工的前提和基礎(chǔ)性工作，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設(shè)計(jì)的建筑物，構(gòu)筑物的位置，按照設(shè)計(jì)要求，測設(shè)到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上。
工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的'要求，特別是全球定位系統(tǒng)(gps)、地理信息系統(tǒng)(gis)、攝影測量與遙感(rs)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。
(1)開挖前測量放線的依據(jù)必須有甲方提供的設(shè)計(jì)院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準(zhǔn)的規(guī)劃許可證。測繪院提供的定樁坐標(biāo)成果通知書。施工方和監(jiān)理方才能進(jìn)行放線和驗(yàn)線工作。
(2)施工方測量放線報(bào)驗(yàn)單及工程定位測量記憶。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十七
本人xxx，xx歲，20xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學(xué)歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)組織措施的編寫工作。
做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進(jìn)度檢查，參加交班會，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問題。
在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項(xiàng)目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作。
負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
做好本崗位記錄的收集、整理、填報(bào)、歸檔工作，確保技術(shù)文件的'質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。
在相關(guān)技術(shù)管理方面。
一是對重要受控文件要做到及時(shí)學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔;。
理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時(shí)刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場，對任何一個(gè)可能發(fā)生變更的項(xiàng)目，都認(rèn)真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費(fèi)用。
在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項(xiàng)目組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以保證項(xiàng)目施工活動順利進(jìn)行，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)。
例如由于本工程的特殊性，3月份進(jìn)場后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時(shí)間，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門5多次與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通，對存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計(jì)反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時(shí)代的腳步，拓寬思路的同時(shí)掌握對新技術(shù)的運(yùn)用，提高思想認(rèn)識，開拓視野。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
公路專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十八
本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實(shí)實(shí)、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護(hù)人員。自參加工作以來，遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)知識，不斷充實(shí)完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識到隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在多年公路養(yǎng)護(hù)過程中，通過理論聯(lián)系實(shí)踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補(bǔ)時(shí)注意的一些事項(xiàng)：瀝青路面修補(bǔ)要做到規(guī)范操作、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、深洞分層補(bǔ)，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成；
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績。
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