在日常生活中，我們常常會遇到一些與學習和工作生活相關的問題和挑戰(zhàn)。在工作中，我們應該如何提高自己的領導力和團隊合作能力呢？這些總結范文具有較高的參考價值，可以幫助我們寫出更好的總結。
汽車檢測與維修技術論文篇一
[1].基于b/s架構的汽車維修技術互助系統(tǒng)的`設計與實現(xiàn)。
作者：談波亮。計算機技術南京理工大學2013（學位年度）。
[2].汽車故障邏輯診斷方法的應用研究。被引次數(shù)：2。
作者：駱孟波。機械工程河北科技大學2013（學位年度）。
[3].汽車維修企業(yè)配件庫存優(yōu)化策略研究。被引次數(shù)：7。
作者：王俊昌。機械工程中國農(nóng)業(yè)大學2006（學位年度）。
[4].模糊petri網(wǎng)在汽車故障診斷中的應用研究。被引次數(shù)：6。
作者：李衛(wèi)新。計算機應用技術長安大學2007（學位年度）。
[5].軍用車輛故障診斷專家系統(tǒng)。被引次數(shù)：10。
作者：徐寅生。車輛工程合肥工業(yè)大學2008（學位年度）。
[6]汽車維修技術文本英漢翻譯策略——以《汽車技術》翻譯項目為例。
作者：鄧雯。翻譯學成都理工大學2015（學位年度）。
[7].平頂山市水泥混凝土路面病害預防和維修技術。
作者：郭紅霞。建筑與土木工程華中科技大學2006（學位年度）。
[8]電子技術在汽車上的應用。
作者：阿耶納姚維。汽車維修技術華南農(nóng)業(yè)大學1992（學位年度）。
[9]汽車運輸、維修、配件供銷服務一體化。
作者：多薩毛洛洛。汽車維修技術華南農(nóng)業(yè)大學1992（學位年度）。
[10].基于職業(yè)標準的高職課程改革策略研究。被引次數(shù)：15。
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汽車檢測與維修技術論文篇二
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汽車檢測與維修技術論文篇三
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[3]怎樣修好一臺發(fā)動機。
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陳春明。安利劍，20082008年全國汽車維修質量技術研討會。
[5]對汽車運用與維修緊缺人才培訓的思考。
[6]計算機控制汽車維修應注意事項。
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[8]現(xiàn)代汽車故障診斷與控制。
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[10]淺談新形勢下汽車維修企業(yè)管理者在員工隊伍建設中角色的轉變。
范志慶，2005全國城市公路學會第十四屆學術年會。
汽車檢測與維修技術論文篇四
進入21世紀以來，汽車行業(yè)一直備受人們關注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對我國當代經(jīng)濟的發(fā)展的推進作用非常明顯，然而為了更好的適應時代發(fā)展和社會需要，傳統(tǒng)汽車構造和發(fā)展模式已經(jīng)無法適應時代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車制造、保養(yǎng)和服務模式。底盤作為汽車的主要構成，如何做好其保養(yǎng)與維護深受業(yè)界重視，也是當今汽車領域研究工作重點。
一、汽車底盤概述。
汽車底盤起到支撐、安裝發(fā)動機以及各種其他部件的功能，同時又決定著汽車整體結構以及汽車的性能。隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車底盤保養(yǎng)逐漸成為人們關心的焦點。
1汽車底盤的構造。任何一個汽車都離不開底盤，底盤是汽車構成中最關鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面。
1.1傳動系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動軸、驅動器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動機發(fā)出的動力通過這些體系及時的傳動給汽車車輪上，從而實現(xiàn)汽車行駛的要求。但同時其中還包含了倒車系統(tǒng)、差速、中斷動力等系統(tǒng)，和發(fā)電機工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來的傳動原件和特征分析，那么目前的傳動系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機械式三種。
1.2行駛系統(tǒng)是由車輪、車橋、車架及懸臂構成的，它在接受到傳動系統(tǒng)傳送的動力之后，能夠及時的驅動車輪運行，使得正常行駛。同時，行駛系統(tǒng)還承受著車輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3轉向系統(tǒng)是由轉向傳動設備、操作設備和轉向器等構成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過轉向器、轉向盤和左右搖臂往復運動構成的。
1.4制動系統(tǒng)的作用在于讓路面對車輪及時的施加反作用力，從而達到啟動制動的目的。制動系有時候也被人們分為機械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時這一系統(tǒng)是一個隨機變化的，它的制動系統(tǒng)通常都裝有專門的設備。
2汽車底盤的重要性。汽車在當前大街小巷隨處可見，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來越關注。在這種時代背景下，汽車的數(shù)量、種類都在不斷增加，這也讓人們對汽車的構造越來越了解。隨著國民經(jīng)濟的進一步增長，人們生活中對汽車的依賴性越來越高，可以說汽車在未來人類生活中的用途只能是增高而不會縮減。在汽車正常行駛和運行中，汽車底盤一致起著非常重要的作用，它不僅承擔汽車所有的壓力和重力，而且由于長期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車底盤維護和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過去工作中由于人們?nèi)狈ζ囌w認識，導致日常汽車維護工作的開展只是注重發(fā)動機和車身，而忽略了底盤觀察，這是汽車維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車行駛中，由于受到慣性的推動和人們生活的需要，經(jīng)常會行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會對汽車底盤產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會對汽車底盤造成腐蝕，從而影響了汽車底盤的使用壽命。基于這些要求，在汽車保養(yǎng)中做好底盤保養(yǎng)非常重要，也是整個保養(yǎng)工作開展的核心內(nèi)容。
二、汽車底盤的保養(yǎng)與維修中應注意的問題。
對于一個正常行駛的汽車而言，它在行駛中難免會因為磕碰、腐蝕等因素造成底盤材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問題的出現(xiàn)直接影響了底盤的使用耐久性、質量，也給汽車其他零件的正常使用造成間接或直接威脅?；诖?，我們在汽車保養(yǎng)中要注重底盤保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。
1及時清理汽車底盤。因為底盤本身是一個處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開展底盤清潔工作，盡可能的讓底盤保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤中存在的泥沙、附著物及時的清理，從而保證底盤的干爽，以提高底盤的耐久性。經(jīng)過過去多年的實踐分析，在底盤磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質，而這些酸性物質的存在會影響到底盤組成材料本身的性能。因此在維護保養(yǎng)中要高度重視底盤的清洗工作。在清洗的時候要對車架、轉向系統(tǒng)、傳動軸、輪胎等部位全面開展，要做到不放過任何一個部位都不放過的工作要求。同時在工作中還要認真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學添加劑來進行底盤防銹處理。另外，還有一種保護方法，即“底盤裝甲”。顧名思義，就是給汽車底盤裝上甲胄，用一種專門的粘附性涂層來保護底盤，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車堿水等。底盤裝甲的基本流程是，清洗底盤——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進行清潔工作，這樣可以保證清潔的質量，延長汽車的使用壽命。
2汽車減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個對速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時也是汽車懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運動過程中，或在汽車緊急制動后，慢慢地跑，振動加劇;或者是運行時間的路中，減震器殼體溫度過熱或無發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應仔細檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3提高制動性能。眾所周知，剎車系統(tǒng)對于汽車行駛是否安全起著至關重要的作用，因此我們應該對其進行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來提高制動性能。
結語。
我們在車輛的日常維護和保養(yǎng)中，要特別注意汽車底盤的檢查與維護。底盤是比較重要的一部分，所以更加強汽車底盤維修保養(yǎng)知識，提高車輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟性，延長使用壽命。
汽車檢測與維修技術論文篇五
目前，國內(nèi)外橋梁加固的方法主要是通過增大原橋結構尺寸或在結構表面粘貼高強材料等，從補強的角度對橋梁進行加固。通過內(nèi)力調整，減小控制截面的彎矩，改善原橋結構的受力狀況，提高橋梁自身的承載能力，延長橋梁的使用壽命。實踐已經(jīng)證明，對現(xiàn)有橋梁進行維修與加固，可恢復和提高舊橋的承載能力及通行能力，延長使用壽命，滿足現(xiàn)代交通運輸?shù)男枰瑫r可節(jié)約大量的建設資金，縮短交通管制時間，收到良好的社會經(jīng)濟效益。在對拱橋維修加固之前，必須對各種方法考察，調研論證，分析，根據(jù)具體要求，現(xiàn)實環(huán)境等情況綜合比較施工技術，選擇合理的，經(jīng)濟的施工技術。主要加固的施工技術如下：
(一)拱橋上部結構的加固。
第一，頂端推加固法。拱橋在超出自身負載的作用下，對基礎橋臺產(chǎn)生巨大的垂直力以及水平的推力，并產(chǎn)生臺后填土的壓縮和沉降，從而導致拱橋拱軸線的變化和拱頂下沉。頂推法加固的原理是：在橋跨一側或兩側的拱腳處，安裝傳力結構(鋼夾具或剛性橫梁)，通過千斤頂，施加推力(千斤頂?shù)男吞柛鶕?jù)橋跨結構自重確定)，并將千斤頂兩夾具中間的拱肋鑿離，在頂推過程中，測量并觀察拱肋起拱及橋跨結構變化情況，直到達設計水平距離或拱上橋面出現(xiàn)裂縫，保持千斤頂壓力在分離的拱肋間澆筑高標號環(huán)氧樹脂砼，待砼形成強度，放松千斤頂壓力，使橋拱軸線恢復。這種方法優(yōu)點是使用維修材料較少、經(jīng)濟，缺點是技術難以掌握，需專業(yè)施工隊。第二，加強橫向聯(lián)系維修加固法。當橫向聯(lián)系損壞或滿足不了分布橫向荷載的要求時，可采取增加橫向剪刀撐及增加、加大橫向聯(lián)系梁的方式解決：增加剪力撐：一般適用于橫向聯(lián)系較差或向剛度較小的桁架拱橋。操作方法：在兩拱肋間的拱腳處至五分點處加剪刀撐梁，梁的砼截面尺寸和配筋根據(jù)梁肋的大小來決定。剪力撐梁的鋼筋需和肋的鋼筋焊接，以加強接頭的剛度。增加、加大橫系梁：根據(jù)舊橋跨徑的不同及原橫向聯(lián)系的完好程度，可采用增加橫向聯(lián)系，一般可增設3-5道，增加的橫向聯(lián)一般情況下，砼截面大于老橫系梁，新增的要包裹拱肋。
(二)主拱圈的加固法。
第一，加固墩臺及基礎。由于墩臺或基礎問題是拱橋缺陷引起的關鍵因素，可以采用鋼筋混凝土對外部施加預應力等措施來對墩臺和基礎進行加固，以達到改善受力的狀況、提高拱橋的整體承載力。第二，改變結構體系。利用連續(xù)作用的梁來改變結構的受力體系，改善結構的受力情況，以便提高橋梁的承載能力。第三，加固薄弱構件。對于橋上有嚴重缺陷的薄弱構件，通常采用新材料來達到增大主梁或主拱圈的截面的目的，用水泥漿來填裂縫或者用黏貼劑附加構件的方法來進行加固。
(三)錨噴混凝土加固方法。
錨噴混凝土是借助于一種噴射機械，具有高速和高壓的作用，可使混凝土緊密結合，形成整體。通過增加新的混凝土與受力鋼筋和原結構緊密結合是噴錨混凝土的加固原理。通過噴錨加固與原結構的緊密結合，不僅阻止了原結構的位移和開裂，同時也充分的發(fā)揮到了原結構的作用，可以共同承受外承載，有施工工期短、質量高而且投資成本低的特點。
(四)復合式加固方法。
(五)拱橋加固施工的注意事項。
第一是防洪。由于拱橋加固都是在省公路局下達計劃后，才開始實施的工程，施工時一定要注意北方特殊的氣候條件，盡量避開5到9月主汛期安排施工，這個時間正是當?shù)乇┯觐l繁的時間，因此，防洪是施工安全管理的重中之重。第二是拱橋加固時，滿堂架的支架地基處理。由于對拱橋加固時，大多采用滿堂架施工，而滿堂架所要承受的重量包括，施工人員及拱圈混凝土的重量。因此，它的受力要經(jīng)過計算，并對地基進行預壓，以消除永久變形，然后對支架也要預壓配重，邊澆注混凝土邊進行卸載，來消除支架的彈性變形。除此之外，還需注意錨筋的錨固、舊混凝土表面的處理、合龍及初凝期的交通控制等影響因素。
汽車檢測與維修技術論文篇六
隨著電子技術的發(fā)展，現(xiàn)代汽車從結構到其工作原理都滲透著電子技術的精華，其故障的維修難度日益加大。下面以江淮s3汽車發(fā)動機抖動故障的診斷與排除過程為例來說明當前的汽車維修原理。
1、故障現(xiàn)象。
江淮s3發(fā)動機運轉時出現(xiàn)劇烈抖動，并且沒有故障碼顯示，加速時抖動減弱，但抖動現(xiàn)象仍存在。
2、故障存在的原因分析。
根據(jù)車主所反映的情況，能夠導致發(fā)動機產(chǎn)生抖動的原因有：
2.1、火花塞點火不良或點火線圈內(nèi)部故障。
火花塞是發(fā)動機點火的重要部件，發(fā)動機正常運轉時，火花塞絕緣體裙部溫度一般在500℃到600℃之間。溫度過高過低都對火花塞影響不好，常見的火花塞故障為火花塞嚴重燒蝕、積碳、機油沉淀、鉛沉淀、灰分沉積等。點火線圈也可能是發(fā)動機抖動的的一個重要原因，點火線圈故障會感覺缺缸現(xiàn)象，進而感覺抖動厲害。
2.2、正時調整不當，存在錯亂現(xiàn)象。
點火正時是發(fā)動機點火的重要參數(shù)，不同的發(fā)動機轉速，所需的點火正時也不同，一般情況下，轉速越高，負荷越大，點火越提前；反之轉速越低，負荷越小，點火提前也越小，否則就因點火與噴油不符而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。
2.3、缸壓不在正常值內(nèi)或各個缸壓力不一。
發(fā)動機缸壓也可能是發(fā)動機抖動的一個重要原因，氣缸壓力高或者低，直接影響發(fā)動機壓縮終了時的溫度。壓力如果太高，壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高，就會使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點火而提前燃燒，出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，爆燃發(fā)生后，當爆震傳感器不起作用時，就會出現(xiàn)抖動；當各個缸的工作壓力不一致時，各個缸做功的最大值就不一樣，連桿對連桿軸徑的撞擊力就不一樣，致使發(fā)動機更會出現(xiàn)抖動。
2.4、燃油壓力過低。
燃油壓力過低，會導致燃油噴射不均，燃油燃燒不充分，就會使得發(fā)動機某缸的動力與其他缸不一致，導致發(fā)動機異常抖動。
2.5、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。
噴油器霧化不良、漏油或堵塞等問題，也會導致燃油不均，燃燒不充分，進而導致動力不均，發(fā)動機抖動。
2.6、ecu控制存在故障。
ecu是汽車電器系統(tǒng)的核心，ecu的電壓工作范圍一般在6.5-16v(內(nèi)部關鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在0.015-0.1a、工作溫度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振動，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運算與控制的功能，發(fā)動機在運行時，它采集各傳感器的信號，進行運算，并將運算的結果轉變?yōu)榭刂菩盘枺刂票豢貙ο蟮墓ぷ?。但是ecu的損壞也會導致發(fā)動機故障，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。
3、故障診斷與排除。
根據(jù)以上可能出現(xiàn)的原因，本著先簡單后復雜的排查原理，對故障車進行逐一排查：
3.1、故障診斷。
3.1.1、斷缸試驗。
對故障車進行斷缸試驗，在拔下任意一缸噴油器插頭后，發(fā)動機抖動現(xiàn)象都有加劇，說明各缸均能工作。
3.1.2、油路油壓檢測。
對燃油系統(tǒng)壓力進行檢查，使用油壓表檢測得到的結果顯示，在運轉過程中檢測燃油壓力為250kpa，加速時上升到350kpa，待轉速穩(wěn)定后，油壓又下降至250kpa左右后固定下來，說明燃油壓力正常。
3.1.3、各缸工作都不正常的原因及其檢查。
導致發(fā)動機各缸工作都不正?？赡艿脑蛴腥缦聨c：
（1）汽缸壓力不足的檢測。先對缸壓進行檢查，檢測四個缸的結果分別為12.3mpa、12.7mpa、12.1mpa、12.9mpa，缸壓正常值為1.2-1.6mpa之間且各缸間的缸壓不超過0.1mpa，從此標準來看缸壓正常。
（2）點火不正常。點火不正常的原因有兩種可能：火花塞和點火線圈。它們的檢查與診斷如下：拆下點火線圈和火花塞，可以從火花塞頭部燃燒情況來分析發(fā)動機各缸的燃燒情況，在將四個缸的火花塞都拆下后發(fā)現(xiàn)。一、四缸與二、三缸的火花塞燃燒情況明顯存在不同，其中一、四缸的火花塞頭部明顯有積炭現(xiàn)象，而二、三缸則呈現(xiàn)好像被油浸泡過一樣，從火花塞頭部的情況可以判斷發(fā)動機各缸工作均不正常，發(fā)動機正常燃燒的話，火花塞干燥無油漬，行駛里程較短時，火花塞中心負極應該為白色，行駛里程較長時，火花塞中心負極應為黃棕色。于是對火花塞進行跳火實驗，發(fā)現(xiàn)不論用哪一個火花塞或者是哪一個點火線圈，跳火的結果都是不理想的，存在明顯的點火弱和不點火現(xiàn)象，但先前的斷火實驗卻沒有顯現(xiàn)，經(jīng)分析可能是發(fā)動機抖動嚴重將此現(xiàn)象掩蓋，此時將其中的一個點火線圈拆下，將其裝在正常車上進行實驗，發(fā)現(xiàn)抖動現(xiàn)象又再次出現(xiàn)，換另外一個點火線圈現(xiàn)象依然存在，據(jù)此現(xiàn)象可以鎖定，故障原因出現(xiàn)在點火線圈身上，于是將兩個點火線圈更換。
考慮到點火線圈現(xiàn)場出現(xiàn)故障的很少，為此我們詢問車主，對方告訴我們，此車的主控制線先前曾出現(xiàn)著火，更換后就出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，分析點火線圈應該是著火后因為短路，或其他原因將內(nèi)部元件燒壞，經(jīng)查找相關資料顯示，點火線圈內(nèi)部可供檢測的數(shù)據(jù)有初級線圈電阻與次級線圈電阻，其正確的范圍為初級線圈電阻0.45-0.55千歐之間，次級線圈電阻值在4.8-5.6千歐之間，但在對更換下的點火線圈進行檢測顯示，兩個點火線圈的次級線圈電阻值分別為5.5千歐、5.4千歐，但是檢測初級線圈電阻值時卻沒有數(shù)值顯示，分析應是在線束著火時，內(nèi)部元件燒壞所致。
3.2、故障排除。
更換點火線圈后，發(fā)動機運轉平穩(wěn)，抖動等不良現(xiàn)象，發(fā)動機加速正常。發(fā)動機運轉一會后，拆下火花塞檢查火花塞頭部的情況，其頭部干燥無積炭，故障排除。
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汽車檢測與維修技術論文篇八
近兩天，本人在文化和旅游管理干部學院參加了黨史學習班，通過學習習近平《論中國共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關于中國共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習近平新時代中國特色社會主義思想學習問答》、《中國共產(chǎn)黨簡史》以及收聽輔導報告視頻，使自己有以下學習心得體會：今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年。黨中央決定在全黨開展黨史學習教育，是立足黨的百年歷史新起點、統(tǒng)籌中華民族偉大復興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局、為動員全黨全國滿懷信心投身全面建設社會主義現(xiàn)代化國家而作出的重大決策。我們黨在內(nèi)憂外患中誕生，在磨難挫折中成長，在攻堅克難中壯大。100年艱苦奮斗創(chuàng)造出的重要歷史經(jīng)驗，為我們提供無盡的力量和堅持發(fā)展中國特色社會主義的必然要求，是推進黨的自我革命、永葆黨的生機活力的必然要求，對全黨在學思踐悟中不斷增強“四個意識"堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利，具有重大意義。
我作為一個有40多年黨齡的共產(chǎn)黨黨員，由于工作繁忙很久沒有坐下來認真讀中共黨史，更加需要加強黨史學習，深入思考，更好地認識過去、把握當下、走向未來，扎扎實實的做好中國東方文化研究會的工作。
2021年3月上旬以來，我們組織中國東方文化研究會全體黨員和常務理亊會成員，召開黨史學習教育動員部署會，傳達學習貫徹習近平總書記在黨史學習教育動員大會上的重要講話。
傳達學習胡和平部長在文化和旅游部系統(tǒng)學習黨史教育動員大會上的講話，貫徹落實《中共中央關于在全黨開展黨史學習教育的通知》，提出了中國東方文化研究會下一步關于黨史學習教育部署的要求。在這次讀書班里，經(jīng)過認真學習習近平《論中國共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關于中國共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習近平新時代中國特色社會主義思想學習問答》、《中國共產(chǎn)黨簡史》等相關章節(jié)，以及在認真聽完黨史黨課的講座，使自己對中國共產(chǎn)黨的波瀾壯闊發(fā)展歷史有了更深一層的認識，并感到無比的震撼，才真正理解了只有共產(chǎn)黨才能救中國，只有中國特色社會主義才能發(fā)展中國。重溫中國共產(chǎn)黨100年的發(fā)展歷史，使我們對加強黨史學習教育的重要性和必要性，有了更加深刻的認識和理解。
一百年來，中國共產(chǎn)黨的隊伍從小到大、從弱到強，一步步地不斷壯大堅強起來。中國共產(chǎn)黨領導人民群眾進行了艱苦卓絕的革命斗爭，從創(chuàng)建革命根據(jù)地，走“農(nóng)村包圍城市武裝奪取政權”的道路，到紅軍二萬五千里的長征，開展敵后抗日斗爭，最后取得抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭的勝利，中國人民從此站立起來。作為研究東方文化、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的社會組織，我們認為在中國傳統(tǒng)文化里面，特別注重學習與傳承，學先哲的思想，學先烈的精神。
無論是是智者大儒，或是英雄豪杰，他們的思想精神都是與當時的時代背景相結合，與當時的社會發(fā)展趨勢相呼應，因此，這種思想內(nèi)涵的傳承必然會牽涉到歷史?！皻v史是最好的教科書。黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發(fā)展史是“四史”學習教育的四個板塊，更是我們每一名共產(chǎn)黨員的必修課，蘊含著著黨和國家的智慧和力量。
因此，值此學習黨史的機會，我們更要重視歷史、研究歷史、借鑒歷史，堅定理想信念，從中汲取經(jīng)驗和教訓，加強教育和自省,習近平總書記圍繞中國共產(chǎn)黨歷史發(fā)表了一系列重要論述，對共產(chǎn)黨人來說，常讀常新。讓黨史“飛入尋常百姓家”，做好黨史“下基層”，更能將黨史作為基層建設的“教科書”。
我作為一個黨培養(yǎng)起來的干部，回望歷史應不忘初心、牢記使命，在中國共產(chǎn)黨一百年的光輝歲月里通過不懈奮斗形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和革命精神，應被我們牢記和傳承，立足當下，學習黨史、堅定信心，通過黨史學習，我們深深的感受到，在今后的工作中,要把黨史學習教育與學習貫徹落實黨中央國務院關于文化和旅游工作指示精神結合起來，充分發(fā)揮我們東方文化研究會的紅色資源優(yōu)勢，圍繞學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，緊密結合研究會工作和自身實際，認真研讀黨史學習書籍，講活黨史故事，用活紅色資源，搞活教育形式，讓紅色基因、革命薪火代代傳承!
同時，我們將以飽滿的政治熱情、扎實的工作舉措，真正把學習成效轉化為開啟中國東方文化研究會建設新征程的強大動力，更加緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，統(tǒng)一思想、堅定信心，接續(xù)奮斗、銳意進取，以優(yōu)異成績慶祝中國共產(chǎn)黨建黨一百周年!
汽車檢測與維修技術論文篇九
摘要：在技師研修中，通過對企業(yè)作業(yè)指導書案例進行分析講解，讓學生掌握作業(yè)指導書編寫的各個知識點，并由學生編寫自行設計的jjdq―03型高級維修電工實訓考核裝置的安裝作業(yè)指導書與調試作業(yè)指導書；再按照自己所編寫的作業(yè)指導書進行安裝與調試。同樣作業(yè)指導書也能引入到專業(yè)實訓課中，讓學生在實訓過程中嚴格按照作業(yè)指導書一步一步去做，在實訓過程中養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。
關鍵詞：作業(yè)指導書；編寫；應用。
一、背景。
維修電工技師研修是我校電氣系六年一貫制技師班學生在校學習的最后一個重要環(huán)節(jié)，通過技師研修，能使學生綜合應用所學的各種理論知識和操作技能，進行全面、系統(tǒng)、嚴格的綜合訓練。
學生在專業(yè)課程學習中，常采用理論與實踐相結合的理實一體化教學，培養(yǎng)出的學生與企業(yè)實際運用的技術、工藝相距甚遠，平時也缺乏從專業(yè)相應崗位群的工作經(jīng)驗和職業(yè)性技能的角度進行系統(tǒng)的、連貫的訓練，畢業(yè)后不能很快適應企業(yè)的實際工作崗位需要。因此，在維修電工技師研修項目――產(chǎn)品開發(fā)、設計和組裝調試的綜合訓練中引入企業(yè)中關鍵的作業(yè)指導書的編寫及應用。
二、企業(yè)編寫作業(yè)指導書的目的。
企業(yè)員工的流動如同營盤里的士兵，新接替員工無法在短期內(nèi)勝任工作，需要花費大量人力、時間進行培訓。即便經(jīng)過入職培訓和在崗培訓，做事的方式和步驟相同，但標準依然會有差異。
通過施行標準化作業(yè)指導書，將操作內(nèi)容固定化、標準化。新員工只要根據(jù)作業(yè)指導書中的要求步驟一步步操作，能夠很快熟悉崗位，勝任崗位工作。
三、作業(yè)指導書的作用。
1.作業(yè)指導書是新員工用來上崗培訓的教材，并起到時了事半功倍的效果。
2.使產(chǎn)品生產(chǎn)標準化、規(guī)范化、操作簡單化，有效提高生產(chǎn)效率。
3.使操作過程控制規(guī)范化，保證操作過程的質量。
4.能有效降低耗材成本，確保產(chǎn)品的質量。
四、企業(yè)案例貫穿技師研修教學。
通過走訪國內(nèi)外享有盛名的王店小家電企業(yè)、被譽為“世界工廠”的autonics（奧托尼克斯）電子有限公司以及中國最大的塑料防爆電器企業(yè)創(chuàng)正防爆電器有限公司等，對企業(yè)生產(chǎn)中關鍵的作業(yè)指導書案例進行縝密分析、總結和整理，確保企業(yè)作業(yè)指導書的內(nèi)容完整、簡潔直觀、容易理解，并把它引入到技師研修課程教學，讓課程教學與生產(chǎn)實際相結合。通過企業(yè)實際應用案例分析講解，展示實際案例的功能和效果，讓學生有最直觀的感受，對學習不再感覺抽象，使學生更清楚、更透徹、更深刻地理解作業(yè)指導書編寫的各個知識點，從而使學生對作業(yè)指導書編寫產(chǎn)生深厚的興趣。
五、作業(yè)指導書編寫與應用。
1.作業(yè)指導書的編寫。
（1）以小組為單位編寫自行設計的jjdq―03型高級維修電工實訓考核裝置安裝作業(yè)指導書和調試作業(yè)指導書的初稿。
（2）教師對所有編寫的jjdq―03型高級維修電工實訓考核裝置安裝作業(yè)指導書和調試作業(yè)指導書初稿進行分組點評。
（3）學生根據(jù)老師點評意見，小組人員討論后，修訂作業(yè)指導書。
（4）jjdq―03型高級維修電工實訓考核裝置樣機的安裝與調試：由各組長安排，按照所編寫的`安裝作業(yè)指導書進行安裝（企業(yè)稱之為樣機安裝）；安裝完成后，按照所編寫的調試作業(yè)指導書進行調試。
（5）根據(jù)樣機安裝、調試過程中存在的問題，第二次修改安裝作業(yè)指導書和調試作業(yè)指導書。
通過實際案例演練，讓學生增強真實感，加深對作業(yè)指導書的理解，有助于學生鞏固消化所學內(nèi)容，使學生明白學習案例中的知識點只是開始，如何靈活的把各知識點運用到實際中去才是最終目的。通過自己動手編寫，有助于學生掌握所學知識點，培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，鍛煉學生的實際動手能力，把他人的經(jīng)驗與技巧轉為自己的經(jīng)驗與技巧，牢固掌握所學知識點。同時小組成員的分工合作，鍛練了學生的團隊合作能力。
2.作業(yè)指導書的運用。
嚴格按照已修訂的jjdq―03型高級維修電工實訓考核裝置安裝作業(yè)指導書和調試作業(yè)指導書，進行安裝、調試剩余產(chǎn)品。
作業(yè)指導書的制作過程花費時間和精力很多，不過俗話說的好，磨刀不誤砍柴工，通過學生精心編寫，使jjdq―03型高級維修電工實訓考核裝置裝配與調試過程中，各工序操作標準化、規(guī)范化、簡單化，有效提高生產(chǎn)效率；在導線的截取過程中嚴格按照裝配作業(yè)指導書中規(guī)定的導線規(guī)格及尺寸要求，有效降低導線的耗材；在試過程中嚴格執(zhí)行調試作業(yè)指導書的調試流程，確保產(chǎn)品的質量。
六、交流。
1.企業(yè)交流。
在與企業(yè)的走訪和溝通中發(fā)現(xiàn)，當企業(yè)成批量生產(chǎn)產(chǎn)品時，會編寫出圖文并茂、能夠讓操作者一看就明白怎樣操作的作業(yè)指導書，并張貼在每個工位上。作業(yè)者按照指導書進行作業(yè)，確保能正確、快速、安全地完成作業(yè)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品標準化、規(guī)范化。
當企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品很少時，一般不會編制圖文并茂的作業(yè)指導書，只有編制工藝文件，這就需要具備一定經(jīng)驗的熟練工了，同時生產(chǎn)出的產(chǎn)品也沒有標準化、規(guī)范化。
2.引入作業(yè)指導書意義。
技工學校的學生沒有養(yǎng)成良好的學習習慣和方法，但他們模仿力強，只要有正確的引導就能改變學生的學習習慣。因此，結合學生的實際情況和專業(yè)特點，從職業(yè)崗位分析入手，分解出所需的相關專項能力與綜合能力，我們可以在專業(yè)技能課中根據(jù)不同任務情境嘗試采用各種圖文并茂的作業(yè)指導書，供學生學習和操作使用。例如：電子技能課中可配置《電子元件檢驗標準作業(yè)指導書》《分立元件安裝標準作業(yè)指導書》《電烙鐵操作作業(yè)指導書》等；儀表使用中可配置《萬用表使用作業(yè)指導書》《示波器操作作業(yè)指導書》等；維修電工實訓課程中可配置《拖動接線作業(yè)指導書》《模擬機床排故作業(yè)指導》等。事實上，作業(yè)指導書是操作過程的動作分解，只要嚴格按照作業(yè)指導書一步一步去做，就能很好地完成相應的任務。通過這種強制性訓練，學生能夠逐漸地養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣，同時也增加學習興趣，提高學習效率。
參考文獻：
汽車檢測與維修技術論文篇十
第一，安全原則。在火電廠電氣設備狀態(tài)檢修過程中首要原則是要保證安全，監(jiān)測設備的運行狀態(tài)，并做出預測分析，讓設備的安全稀釋與管理水平得到提升。
第二，科學原則。由于電氣設備對火電廠有著十分重要的作用，加上設備本身具有一定的復雜性，因此對電氣設備狀態(tài)檢修要確保其科學性，避免造成對設備的損壞。同時要合理安排狀態(tài)檢修時間、內(nèi)容和次序，做出可科學的規(guī)劃，讓電氣設備得到最大程地應用并減少停電以及經(jīng)濟損失。
第三，規(guī)范與全面原則。針對電氣設備檢修的執(zhí)行與技術工作安排，要建立相應的檢修管理體系，讓狀態(tài)檢修更加規(guī)范和全面，按照新環(huán)境下的相關規(guī)定與標準，開展火電廠電氣設備狀態(tài)檢修工作。
2.2狀態(tài)檢修技術。
（1）紅外線熱像儀應用。基于在線檢測設備條件，利用紅外線熱像儀對電氣設備的運行狀態(tài)進行檢測，判斷其有無異常，并對檢修過程進行熱成像分析。紅外線熱像儀用于電氣設備檢驗主要有八個方面，一是用于發(fā)電機、電動機與斷路器的狀態(tài)檢驗；二是用于高壓開關、隔離閘刀；三是用于大型與中型變壓器是狀態(tài)檢驗；四是用于避雷器、母線、中壓開關與其他鏈接；五是用于ct、pt、cvt；六是用于絕緣子；七是用于配電變壓器、電力電纜、高壓套管與變頻器；八是用于電力容器與蒸餾組件。另外，可用于電機定子鐵損試驗，開展拆裝發(fā)電機轉子護環(huán)等。
（2）超聲波流量探測儀應用。在火電廠電氣設備狀態(tài)檢驗中，超聲波流量探測儀可用于以下幾個方面的測量，一是測量發(fā)電機定子進水、出水總管的流量；二是測量高壓電動機冷卻水流量；三是在停機進行設備的檢修時，可用于測量發(fā)電機定子線棒流量；四是檢測斷路器附屬系統(tǒng)的冷卻水流量；五是用于檢測大型變壓器循環(huán)油系統(tǒng)的流量。
（3）紅外線點溫計應用。在電氣設備狀態(tài)檢修中，紅外線點溫計可以用于設備表面測暖和故障發(fā)熱的檢測，其特點在于方便靈活可以手持進行操作，并且檢測非常直觀且迅速。
（4）振動分析系統(tǒng)應用。振動分析系統(tǒng)主要應用在大型的發(fā)電機與發(fā)動機的檢修中，檢測振動情況來判斷設備的運行狀態(tài)，并提高設備運行效率。主要應用在三個方面，包括轉子軸、定子繞組端部與轉子軸振動監(jiān)視器的檢驗。通過觀察軸承振動軌跡，分析平均幅值與相關聯(lián)的性質來對振動狀態(tài)做出最終的判定。
（5）發(fā)電機在線檢測裝置。發(fā)電機在線檢測裝置的作用在于監(jiān)測無線電頻率、發(fā)電機工況、發(fā)電機槽局部放電、氫氣露點、電刷工況、氫氣漏入水中狀況，以及檢測轉子繞組匝間有無發(fā)生短路。
（6）發(fā)電機定子繞組在線振幅分析系統(tǒng)。在對電氣設備定子繞組振動狀況分析的過程中，可應用發(fā)電機定子繞組在線振幅分析系統(tǒng)，將振動傳感器設計在定子繞組端部，例如用于大亞灣核電站900mw機組等。
（7）運行小時計數(shù)器。運行小時計數(shù)器主要是用于反映設備運行的小時數(shù)變化，通常安裝在開關上，對開關與轉動設備進行檢修，判斷設備是否處于正常狀態(tài)。
（8）電能質量治理器。電能質量治理器主要是安裝在開關上，可對設備的電能運行質量做出顯示，顯示電壓、功率和頻率等，進而完成設備操作。同時利用通訊接口可傳輸遠方數(shù)據(jù)。
火電廠中發(fā)電機組是非常重要的組成部分，電氣設備比較特殊，并且與發(fā)電機組的功能息息相關，因此在對其進行管理維護過程中，第一是要對發(fā)電機組電氣設備的原理十分的熟悉，在發(fā)電機組電氣設備的管理維護中能夠在出現(xiàn)故障時快速的定位查找，第二是要結合發(fā)電機組功能與故障的特征找到故障源，最大限度的縮短故障處理時間，讓設備恢復正常工作。建立起發(fā)電機組電氣設備的維護機制，例如測試發(fā)電機組相對效率與尾水管噪聲來對汽輪機葉片汽濁度進行判斷，并根據(jù)很具汽濁的發(fā)生時期（潛伏、初發(fā)、突變、破壞期）做出檢修的安排，確定檢修的時間與周期。建立起實時監(jiān)控系統(tǒng)，針對發(fā)電機組電氣設備組成及時檢測并發(fā)現(xiàn)故障，最快地查找并解決故障。例如對瓦溫進行檢測，根據(jù)溫度變化分析設備發(fā)展趨勢與梯度，并根據(jù)狀態(tài)發(fā)出預警。
變壓器在火電廠中是重要的電壓轉換部分，在電力系統(tǒng)中也是變電中心，在輸電系統(tǒng)中是重要的樞紐，對電氣設備進行管理維護需要根據(jù)其功能特點等進行規(guī)定，有目的的?結故障發(fā)生概率，如繞組接地短路，匠間短路，相間短路、套管、鐵心進行管護工作。第一，對變壓器電氣設備故障分離并總結，統(tǒng)計設備故障的發(fā)生頻次，燒損、引出線接地短路等，建立起相關故障的數(shù)據(jù)庫，采取專門的維護措施，指導故障排除工作。第二，建立變壓器電氣設備相應的狀態(tài)監(jiān)控機制，確保在發(fā)生故障之前能夠進行維護，監(jiān)控的內(nèi)容主要有負載功率、油面、電流、油面、電壓等，管理系統(tǒng)中對上述數(shù)據(jù)進行實時的匯總，以掌握變壓器電氣設備的運行狀態(tài)。
在火電廠的運行中容易出現(xiàn)斷路器脫桿情況，為預防該情況，讓斷路器可以在脫桿情況下正常作用，主要采取保護措施。在管理維護過程中強化繼電保護技術，系統(tǒng)地分析失靈保護，對可能造成保護拒動的失靈保護做出及時的調整，避免損害是電氣設備。觸頭燒損中，燃弧時間、開斷電流是影響的因素，因此為做好觸頭燒毀的預防管理，要對兩個參數(shù)進行嚴格的控制，檢測二者的變化。同時針對斷路器還要考慮到負荷電流的影響，根據(jù)電流開關次數(shù)針對性的維護，確保正常工作。
4結語。
根據(jù)上述分析，火電廠電氣設備狀態(tài)檢修涉及到方方面面，這需要火電廠配備先進的電氣設備狀態(tài)檢修技術與設備，技術人員也要具備扎實的設備維護、管理與維修等計數(shù)，全面的了解故障出現(xiàn)的原因，結合實際情況迅速的查找并排除故障，同時要對火電廠的電氣設備建立起完善的檢修制度和規(guī)范，不斷地完善檢修模式和檢修技術，為火電廠的正常安全運行提供保障，促進企業(yè)的發(fā)展。
參考文獻：
汽車檢測與維修技術論文篇十一
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汽車檢測與維修技術論文篇十二
電氣設備的絕緣監(jiān)測技術對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行有著重要意義，保證絕緣在線監(jiān)測是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的關鍵，因此這項技術成為了國內(nèi)外高電壓技術人員所研究的重點，同時在電力系統(tǒng)的狀態(tài)檢修方式也是一個比較熱門的研究課題。
隨著這項技術的廣泛運用，能夠有效監(jiān)測出電氣設備在早中期絕緣方面的問題，從而延長設備使用期限，并最終降低一些不必要情況的發(fā)生。
1.1帶電測試時期。
絕緣在線監(jiān)測技術主要起始于帶電測試時期，最早是在20世紀的六、七十年代，當時的研究人員通過一些比較簡單的設備儀器來對帶電設備的絕緣參數(shù)進行測量。
不過，受到技術不成熟、儀器設備落后等局限性因素，導致其進行測試的靈敏度偏低，而且所測試出來的結果也不夠精準，所需開展的工作難度較大，很難獲得廣泛的推廣和應用[1]。
1.2傳感器測試時期。
絕緣在線監(jiān)測技術的發(fā)展階段是傳感器測試時期，主要是從20世紀80年代開始，隨著科技和社會不斷的進步和發(fā)展，出現(xiàn)了很多專用的監(jiān)測儀器，那時人們從傳統(tǒng)的模擬試驗直接步入了數(shù)字化的發(fā)展時代，可以真正實現(xiàn)不重復的將儀器和相關的回路進行連接，而傳感器只需要將被監(jiān)測的數(shù)據(jù)參數(shù)全部轉化成電子信號，這樣操作起來比較簡單、安全、可靠。
在20世紀90年代，隨著計算機技術的迅速發(fā)展，在這一時期當中已經(jīng)出現(xiàn)并使用微機多功能的絕緣在線監(jiān)測，同時計算機和相關的傳感器也直接有效的結合在一起，這就真正實現(xiàn)了針對更多絕緣參數(shù)數(shù)據(jù)的在線監(jiān)測，而且各種監(jiān)測測量的方式都能夠被這種監(jiān)測系統(tǒng)進行循環(huán)測量和審查，滿足了電氣設備檢測量大、監(jiān)測速度快以及用途廣泛的要求，真正實現(xiàn)了自動化絕緣監(jiān)測，這是一種技術上的飛躍[2]。
2絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)的構成及特點。
(1)在線監(jiān)測傳感器，傳感器是在線監(jiān)測系統(tǒng)當中的最重要的組成部件，在進行配備時，必須選擇那些質量優(yōu)異的傳感器來配備安裝，這樣才能真正提高其測量結果的精準度，不過需要注意的是，在傳感器步入工作狀態(tài)時，必須要確保傳感器的正常靈敏度。
傳感器在傳輸信號的過程當中必須保證信號的正常傳輸，且不能將其失真的轉換成被測信號。
常用的在線監(jiān)測傳感器主要是穿磁通技術傳感器、光纖傳感器以及自補償式零磁通電流傳感器等。
(2)通信技術，絕緣在線監(jiān)測將計算機和自動化技術相結合，從而形成了現(xiàn)代先進性的通信技術以滿足通信的要求。
通常計算機在進行多路選通開關間需要將通信程序設置得更加的簡單來保證其穩(wěn)定性和可靠性。
在數(shù)據(jù)波形的采集裝置當中則需要將計算機的串口和端口兩者緊密連接在一起，以進行較為正常的在線監(jiān)測技術，并對其加以應用[3]。
(3)數(shù)據(jù)處理技術，數(shù)據(jù)處理主要依賴計算機來進行，通常數(shù)據(jù)處理技術可以使用傅立葉變換和小波變換等方式來進行，這兩種方式的共同點是都能夠保證從一些復雜的干擾信號波當中將某些不規(guī)則的信號直接略去，因此也可以稱之為一種濾波技術。
通過濾波技術來將相應的干擾信號去除，并將所需的所有正確檢測信號從中提取而出，因為這種數(shù)據(jù)處理的方式較為精準，所以真正運用起來比較廣泛。
(4)數(shù)據(jù)分析技術，數(shù)據(jù)分析是整個工作當中的重點內(nèi)容，首先需要將監(jiān)測系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)直接傳輸至信息分析處理系統(tǒng)中，并通過相應的計算機來對信號中的故障進行分析和處理，然后將分析處理的各種故障結果通過數(shù)據(jù)和圖像的形式表現(xiàn)出來，這樣將幫助工作人員更好的對數(shù)據(jù)和圖像作出最直觀的判斷和分析。
(5)電氣設備非電量絕緣在線監(jiān)測技術，在進行狀態(tài)檢修時，如果只是通過電量來進行在線監(jiān)測技術是遠遠不夠的，還應當從實時性和進行投資的保障性來進行考慮，所以在目前的狀態(tài)檢修當中，就需要將一些非電量的在線監(jiān)測技術有機的結合在一起，這樣才能真正的滿足工作測量的要求，并促使其實現(xiàn)意想不到的效果。
如今最常用的非電量在線監(jiān)測技術主要有超聲波探測技術、遠紅外測溫技術以及介質分析技術等，這些技術都能夠有效的促進在線監(jiān)測技術的快速發(fā)展。
(1)停電時間以及開關控制相應減少，通過這種設置能夠有效的提高電力系統(tǒng)的持續(xù)供電，從而為后續(xù)工作的順利開展提供極大的便利，也間接的提高了經(jīng)濟方面的效益。
(2)在進行狀態(tài)維修的同時合理安排時間進行維修工作，能夠有效的避免此類維修問題的發(fā)生，從而減少相應的勞動力及維修間，并節(jié)約了維修資金。
在進行監(jiān)測的工作當中能夠及時的發(fā)現(xiàn)絕緣當中出現(xiàn)的缺陷和問題，從而減少突發(fā)性事故，加強其安全性和可靠性。
(3)在線監(jiān)測是一種最準確的技術手段，能夠有效的減少停電試驗及維修的不確定性，同時也能對監(jiān)測出的故障及時進行維護處理，真正發(fā)揮了在線監(jiān)測系統(tǒng)的作用。
汽車檢測與維修技術論文篇十三
隨著我國現(xiàn)代化的電氣事業(yè)不斷向前發(fā)展，相對應的相關工作的監(jiān)測水準也在不斷的增強。
如今電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術在實踐之中的應用可謂是相當?shù)膹V泛，但是在實踐之中還應當注重其基本的狀態(tài)維修技術，以更好的實現(xiàn)工作發(fā)展。
在工作的開展過程之中由于電力設備的絕緣情況會直接的對電力系統(tǒng)的安全運行產(chǎn)生深遠影響，所以還應當從根本上保證工作的正常開展，保證電力系統(tǒng)的可靠運行。
在傳統(tǒng)的檢測過程之中主要是通過實驗的方式和手段對各方面的特征進行判定，但是當前隨著科學技術水準的不斷發(fā)展以及電力需求量的不斷增加，為了更好的滿足實際情況的需求還應當通過電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術的發(fā)展來實現(xiàn)工作的創(chuàng)新。
明確電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術原理對于工作的開展有著關鍵性的影響。
所以在實踐之中還應當對電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術的核心思想以及基本的宗旨原理等進行探析，以更好的實現(xiàn)今后工作項目的發(fā)展。
在線監(jiān)測是指利用輸送電路在運行時產(chǎn)生的高電壓對線路中電氣設備的絕緣狀況進行監(jiān)測。
早前的在線監(jiān)測原理比較簡單，就是在電氣設備運行時測量與絕緣有關的各種參數(shù)，例如利用泄露的電流經(jīng)過電阻時的壓降獲得測量數(shù)據(jù)。
當然，早期的監(jiān)測方法也很簡單，主要是依靠人工現(xiàn)場使用測量儀測試。
這種方法解決了不停電測試的問題，可以更好地反映設備的絕緣狀況，而且不受試驗周期的限制，比較靈活。
1.2電氣設備絕緣在線監(jiān)測信號采集分析。
在實踐的電氣設備絕緣在線監(jiān)測過程之中信號采集相當關鍵，所以應當明確相關工作的主要采集信號以及采集的數(shù)據(jù)標準等等，保證工作的正常開展，明確其中的基本技術原理。
電容型設備絕緣泄漏電流，它包括電流互感器ta，電壓互感器tv，耦合電容oy，電容式電壓互感器cvt，變壓器套管bush，它的范圍從幾十毫安到幾百毫安;moa避雷器的泄漏電流，它的范圍從幾百微安到毫安，屬阻容性電流;變壓器鐵心接地電流和變電站污穢泄漏電流，都屬于有功電流。
根據(jù)上文針對當前電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術的基本原理和主要的操作方式等進行系統(tǒng)性的分析，可以明確技術開展和建設的核心方向。
下文將針對電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術的建設方案以及相關工作的發(fā)展思路等進行綜合性的研究，旨在以此為基礎不斷的促進工作的'改革，為今后事業(yè)的改良而作出積極貢獻。
在實踐的電氣設備絕緣在線監(jiān)測之中會使用到不同的技術和不同的手段，常見的諸如在線監(jiān)測通信技術以及相關數(shù)據(jù)處理技術等等，所有的技術都相對復雜，所以使得當前在實踐的狀態(tài)維修和監(jiān)測過程之中需要解決一些現(xiàn)實問題。
首先，應當對現(xiàn)場監(jiān)測的不確定性進行分析和認證，通常情況之下設備監(jiān)測和維修的現(xiàn)場情況往往是復雜并且多變的，在實踐的監(jiān)測過程之中由于各種因素的影響，所以使得信號難以準備的被監(jiān)測和控制，所以還應當很好的判定其中的干擾信號，更好的明確現(xiàn)場的校準技術方案。
其次，還應當對傳感器等設備的不確定性進行分析，當前在實踐之中使用較為廣泛的是羅柯夫斯基線圈，其操作和使用往往會受到外界因素的影響，所以要想更好的增強整個電氣設備絕緣在線監(jiān)測的穩(wěn)定性和精準度，還應當增強傳感器的操作性。
最后還應當對實踐操作過程之中缺乏經(jīng)驗的情況進行很好的解決。
應當結合電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術的發(fā)展現(xiàn)狀，建立起相對應的專家檢測和診斷系統(tǒng)，來加強基礎工作，完善其中的數(shù)據(jù)分析和測定功能，并且增強報警系統(tǒng)的準確性，制定出完善的監(jiān)測控制標準。
需要注意的是專家系統(tǒng)在實踐之中有著相當廣泛的使用，其對于保證電氣設備絕緣在線監(jiān)測的正常開展意義重大，所以還應當制定出正確的、科學化的實驗數(shù)據(jù)標準以及檢測的流程等，充分的運用相關分析軟件，將數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一處理，形成一個科學化的專家診斷系統(tǒng)，為了更好的滿足實際情況的需求還應當通過電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術的發(fā)展來實現(xiàn)工作的創(chuàng)新。
為自動化的診斷和維修測定提供必要的決策基礎。
3.結束語。
總的來講電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術的發(fā)展是當前相關工作建設的迫切需求，正如上文所分析到的，隨著我國現(xiàn)代化的電氣事業(yè)不斷向前發(fā)展，相對應的相關工作的監(jiān)測水準也在不斷的增強。
綜上所述，根據(jù)對當前現(xiàn)代化的電氣設備絕緣在線監(jiān)測技術發(fā)展現(xiàn)狀以及主要的維修措施手段等進行綜合性的分析，從實際的角度著手對工作的主要方式和系統(tǒng)化的流程等進行了綜合性的研究，旨在以此為基礎真正意義上實現(xiàn)工作的改進，不斷的實現(xiàn)工作的創(chuàng)新發(fā)展。
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汽車檢測與維修技術論文篇十四
現(xiàn)階段，我國的電力有超過1/2來源于火電廠，所以保證火電廠電力輸送的安全可靠是極為關鍵的?；痣姀S的電氣設備數(shù)量日益增加，并且自動化、智能化程度提高，這對電氣設備故障的監(jiān)測與處理帶來了挑戰(zhàn)。電氣設備長時間在高電壓與高電流的狀態(tài)下工作，對電氣設備造成巨大的損傷，因此通過對電氣設備檢修方法進行改進與完善將大大地提高電氣設備的安全性，防止事故的發(fā)生。同時對電氣設備進行及時的檢修與保養(yǎng)也是極為重要的，是提高使用壽命，減少運行成本的關鍵。筆者結合自身工作經(jīng)驗對火電廠電氣設備狀態(tài)檢修進行了探討，分析了當前的狀態(tài)檢驗技術的應用和管理、維護措施。
一是延長設備使用壽命。對火電廠而言，電氣設備是非常關鍵的設備，也是重要的固定資產(chǎn)，因此加強對電氣設備的狀態(tài)檢修，定期檢測可對其運行狀態(tài)做到監(jiān)控、記?并做出分析，以便掌握設備的使用強度和還能使用的`年限，優(yōu)化設備使用計劃，提高設備使用性和供電能力。
二是節(jié)約維修費用。大部分發(fā)電廠對設備均采用的是定期維修，由于缺少統(tǒng)一的檢修標準，使得各地的電氣設備檢修結果各不相同，造成在人力與資金上的浪費，因此提高電氣設備狀態(tài)檢修技術可大大的減少維修費用。
三是為電氣設備的安全運行提供保障。火電廠電氣設備一旦出現(xiàn)質量問題將可能造成嚴重的后果和損失，不僅影響發(fā)電廠的正常運行以及正常供電，嚴重的將導致人員的傷害，發(fā)生重大事故等，所以通過對火電廠電氣設備狀態(tài)檢修技術的提高確保其安全可靠的運行。
汽車檢測與維修技術論文篇十五
當下，城市化和工業(yè)化發(fā)展的腳步加快，作為基礎設施的電力一直占據(jù)著重要的位置，而且隨著人們生活水平的提高，對電器設備的使用要求越來越高。企業(yè)在生產(chǎn)的過程中使用的電量也在大幅提升，可以說大部分的企業(yè)需要電力來維護正常的經(jīng)營，所以對于電工來說維修和維護電器設備的工作就會變得困難，如果要確保電工開展正常的工作，就要健全設備維修和維護的有效對策。本文在認識維修電工開展電器設備維修與維護重要的基礎上，分析有效的維修的維護對策。
1、電工開展電器設備維修與維護的重要性。
1.1保證電器設備能夠正常運行。
電器設備能夠正常運行離不開日常的維修與維護。電氣設備在使用一段時間后會因為時間或者是氣溫的等其他原因出現(xiàn)問題，在日常維修和維護的過程中可以及時發(fā)現(xiàn)問題采取措施進行處理。而且電器設備使用一段時間之后會出現(xiàn)老化，6一些零件使用性能下降影響正常的工作，定期的維護能夠促使其延長使用壽命，正常運行。
電器設備在使用一段時間之后如果不進行維修或者維護往往會出現(xiàn)故障，這些故障一方面會影響企業(yè)正常的生產(chǎn)運營，另一方面事后故障會增加企業(yè)的維修成本，隨意維修電工開展電器設備的維修和維護能在一定程度上預防電器設備故障的發(fā)生，排除其可能存在的安全隱患，將故障發(fā)生的幾率降到最低，使電器設備保持較好的工作狀態(tài)。
2、維修電工開展電器設備維修和維護存在的問題。
2.1開展電器維修工作的投入力度較小。
很多的維修電工在開展電器設備維修和維護時在思想上并不重視，而是將工作的核心投入到了運營方面，僅僅重視生產(chǎn)的效益，對電器設備的維修和維護投入力度比較小。一些電工因為在思想上不重視，所以缺乏專業(yè)的電工維修和維護知識，對設備的運行狀況認識不充分。企業(yè)檢查制度并不健全，缺乏系統(tǒng)化，所以電器設備維修和維護的人員也比較少。
2.2并沒有根據(jù)嚴格的'工藝開展電器維修和維護。
電器設備的維修和維護需要按照嚴格的工藝流程進行，通常要進行檢查、試裝等流程。但在實際工作中，維修電工并沒有嚴格的按照流程開展工作，一些相關聯(lián)的規(guī)定標準也沒有嚴格的履行，所以給電器設備之后的施工留下了隱患。
2.3檢查信息記錄不全面。
電器設備維修和維護的過程中需要有明確詳細的信息，這樣不僅可以提高電工維修的效率，而且能夠保證工作系統(tǒng)化的開展，避免出現(xiàn)遺漏。在實際維修的過程中，電工在測量和檢查之后信息記錄比較草率，并不全面。檢查的內(nèi)容、零件、數(shù)據(jù)以及方式等都可能出現(xiàn)模糊不清的現(xiàn)象，這很可能會阻礙維修和維護對策的實施，影響整個設備的運行[1]。
維修電工做好電器設備維修和維護的工作首要的是在思想上引起重視，認識到開展維修和維護工作的重要價值，加強思想重視力度。相關的企業(yè)要投入足夠的物力和人力支持電工維修工作，完善相關的電器設備維修維護制度，明確有關人員的責任，以保證維修和維護工作正常順利開展。
3.2對重要的電器設備進行定期系統(tǒng)化的檢查。
電器設備在維修和維護時，一定要系統(tǒng)化的開展工作，尤其是重要的電器設備，關系到核心任務的器件。除了日常不定期的檢查外，要制定核心電器設備定期檢查和維護制度，并且落實到位，如果發(fā)現(xiàn)有問題存在要立刻匯報采取處理措施。企業(yè)要制定每天、每周、每月等檢查和維護計劃，派遣專門的維修電工負責，明確責任，以保證電器設備能夠在運行中發(fā)揮最大的經(jīng)濟價值[2]。
3.3健全電器設備故障應對措施。
電器設備在檢查中避免不了問題的出現(xiàn)，而且維護的過程中也會有問題存在，為了避免故障出現(xiàn)增加不必要的成本和時間支出，影響電器設備正常的運行，企業(yè)必須制定行之有效的故障應對措施，為故障的發(fā)展做好全面的準備工作。定期研究各種故障出現(xiàn)的原因，從實際出發(fā)對應對措施進行修訂，不斷健全故障處理機制，在事故發(fā)生時能夠高效合理的解決。除了做好故障應對措施工作，還要建立專業(yè)的電工維修團隊，明確各個電工的職責，加強檢查工作，保證人員能夠有專業(yè)的知識處理設備故障。
電器設備的負責人進行維修和維護工作涉及的內(nèi)容較多，每一個信息都要進行幾記錄，所以要對其進行全面的管理。在檢查中電器設備存在的問題要做好分類記錄，需要維修和維護的項目做好統(tǒng)計，一一排除存在的缺陷，并且制定方案進行處理，防止電器設備在運行中受到阻礙[3]。管理的過程中維修和維護的人員要把握好工作的質量，責任人員做好評測工作，對所涉及到的電器設備科學評估，設備的改造更新要有明確的依據(jù)，嚴格落實好電器設備維修和維護的管理工作。
4、結語。
維修電工開展電器設備維修和維護有著重要的價值，除了能夠保證電器設備正常運行外，還能預防電器設備發(fā)生故障。當下電器設備在維修和維護中存在一定的問題，所以需要制定有效的對策。一方面要提高電器維修和維護的思想意識，對重要的電器設備進行系統(tǒng)化的檢查；另一方面要不斷健全設備故障應對措施，全面的管理電器設備維修和維護工作，保證電器設備發(fā)揮最大的使用價值，良好運行。
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汽車檢測與維修技術論文篇十六
經(jīng)濟不斷向前發(fā)展對維修電工的技能也提出了更高的要求。維修電工在企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營過程中是一直十分重要的力量，他們地提高產(chǎn)品的質量，提高產(chǎn)品的市場競爭能力發(fā)揮著十分重要的作用。新的發(fā)展背景之下，就要求維修電工要不斷的提高自身的專業(yè)維修技能，不但要具備全面的專業(yè)技術知識，而且還要具備良好的實踐能力以及較高的職業(yè)道德意識。從多個方面出發(fā)，對維修為人員需要具備的知識技能進行總結，在通過教學培訓獲得專業(yè)技術的同時，還需要根據(jù)維修電工自身的實際情況不斷的對其加強訓練，以便其能夠不斷順應時代的進步的要求。
一、現(xiàn)代維修電工技能的要求。
維修電工是從事機械設備和電氣系統(tǒng)線路以及器件安裝維修和調試、修理的專業(yè)人員。是電力企業(yè)生產(chǎn)后方的技術保證人員，其目的就是為了保障電氣設備的安全與使用。由此我們可以看出，維修電工在開展工作過程中必須據(jù)別相應的專業(yè)知識技能。這些技能主要包括了電工常用的幾種計算方法、常用檢測設備的使用以及操作方法、維修電工作業(yè)質量監(jiān)督和管理、常用電氣元件的測試、選擇和接入、維修電工讀圖基本技能、電工安全技術操作要求、機床電氣設備的維修和保護、維修電工操作技能等。維修電工的專業(yè)技能在一定程度上使維修工人開展線路維修的基本工作保證，同時也是他們作為維修工人所必須具備的專業(yè)素質。
維修電工的主要職責就是負責電力系統(tǒng)以及輸電設備的維修和保障工作，所以，就目前的就業(yè)形勢來看，維修電工需要掌握大量的實用操作技能，只有這樣才能切實的適應工作的需求，維修電工在開展工作過程中應該掌握的操作技能主要包括了常用機電設備的安裝與維修、接地裝置的安裝與維修以及各種電力系統(tǒng)運行過程中的設備維修與維護等實際的操作技能。對于維修電工來說，實際的動手操作技能在整個工作過程中占有很大的比例，因此，實際的動手操作能力是十分重要的。如果維修電工沒有具備扎實的專業(yè)技術功底，即使他們具有多強的實踐能力都是沒有辦法正常的完成電工維修工作的。因此我們可以看出，維修電工還需要不斷的鍛煉自身的實際動手能力和實踐能力，不斷提高自身的專業(yè)技能，因為只有具備了專業(yè)技術知識才能在實踐中熟練的將知識應用到實際的工作當中，從而切實的保證電力系統(tǒng)的正常運行。
（一）進行專業(yè)的技能培訓。
對于任何技術人員來說，能夠順利的完成工作的前提是離不開良好的操作技術，而維修電工的技能又不是憑空想象出來的，他們的技能需要有專業(yè)的技術知識作為保障。所以，對于維修電工來說，熟練工作能力的前提就是要有專業(yè)的技術知識。因此，為了提高維修電工的技能水平，對維修電工開展教育噢培訓有著十分重要的現(xiàn)實意義。在培訓過程中需要對維修電工的專業(yè)知識進行系統(tǒng)的培訓。作為一名維修電工技術人員，其在受教育階段一定是接受了系統(tǒng)專業(yè)知識教育與，但是隨著時代的進步和發(fā)展，很多知識體系已經(jīng)不能夠滿足時代發(fā)展的需求，所以就需要對維修電工進行培訓駕馭，企業(yè)管理部門在開展培訓工作過程中，需要針對本企業(yè)電力工作對維修電工的專業(yè)知識進行整合，是他們能夠更好的掌握各運用這些專業(yè)知識，并逐漸形成自己的專業(yè)技能體系，只有這樣才能夠有效的提升維修電工的專業(yè)技能。
（二）加強維修點電工的觀察力。
對于維修電工來說，這樣一個群體所要做的工作就是找出電力系統(tǒng)在運行過程中存在的疏漏以及存在的故障和問題，并能夠及時的將這種問題解決掉，促進電力系統(tǒng)穩(wěn)定、安全的運行。因此，針對電工的這一個工作特征來說，就要求維修電工具備敏銳的.觀察力。而要想提高維修電工的觀察力在日常的工作過程中就必須不斷的培養(yǎng)電工的觀察力，在對線路檢查過程中，爭取做到一絲一毫的問題不遺漏，并且還應該養(yǎng)成耐心，細心的性格，在檢查出問題之后能夠及時的采取措施將其解決。但是觀察力的培養(yǎng)不是一朝一夕的事情，這就要求企業(yè)部門和維修電工雙方共同作出努力，企業(yè)管理部門應該加強對電工的鼓勵和獎勵，維修電工也需要不斷地提醒自己，注意在工作過程中不斷的發(fā)現(xiàn)細小的問題，只有這樣才能有利于維修電工專業(yè)技能的提高。
（三）維修電工通過自身的努力提太高技能。
首先，維修電工要具備不斷學習的精神和動力，對于現(xiàn)代電工為維修的新技術和新知識要不斷的進行學習和了解，通過自身的努力切實提高自己的專業(yè)技能。在不斷發(fā)展變化時代之下，電工知識正在不斷的更新?lián)Q代，這就對維修電工提出了更高的他要求，維修電工在具備深厚的專業(yè)知識的同時還需要不斷加強對新知識的學習，通過一邊工作一邊學習不斷完善自我。此外，除了具備新知識和新技能紫外，維修電工還需要具備創(chuàng)新意識。在進行原有的工作能力的基礎上不斷的進行技術創(chuàng)新，從而獲得新型的操作技能。與此同時，還需要加強電工思想意識方面的提升，例如，電工應該具備強烈的自主意識、競爭意識和創(chuàng)新意識。只有全面的保證電工全面的整體素質，才能進一步的提升維修電工的技能。
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