車險理賠簡歷（通用18篇）

總結(jié)是對我們經(jīng)歷的一段時間內(nèi)所學到的知識、經(jīng)驗和感悟進行梳理和歸納的過程。寫總結(jié)需要注意選擇適當?shù)恼Z言和詞匯，使文章更加有說服力。下面是心理學家總結(jié)的情緒管理策略，幫你更好地調(diào)節(jié)情緒。

車險理賠簡歷篇一

求職者在編寫簡歷時要做到忠實守信，一些求職者為了將自己的優(yōu)勢更突出的展現(xiàn)出來而在簡歷中選擇過度潤色，這種潤色對個人簡歷中的自我評價百害無一利，不僅得不到招聘官的青睞還會招來招聘官的厭惡。

個人信息。

性別：男。

民族：漢族年齡：28。

婚姻狀況：保密專業(yè)名稱：數(shù)控一體化。

主修專業(yè)：機械制造類政治面貌：團員。

畢業(yè)院校：龍巖技師學院畢業(yè)時間：6月。

最高學歷：大專電腦水平：一般。

工作經(jīng)驗：五年以上身高：170cm體重：76公斤。

現(xiàn)所在地：新羅區(qū)戶籍：長汀縣。

求職意向。

期望工作地區(qū)：新羅區(qū)期望工作性質(zhì)：全職。

最快到崗時間：隨時到崗需提供住房：不需要。

教育/培訓。

教育背景：

學校名稱：龍巖市技師學院(9月-206月)。

專業(yè)名稱：數(shù)控機械一體化學歷：大專。

專業(yè)描述：主修cnc編程,還有機械加工.

培訓經(jīng)歷：

培訓機構(gòu)：北京公交駕校(11月-月)。

課程名稱：駕駛證培訓證書：c1。

工作經(jīng)驗。

公司名稱：龍巖市博航貿(mào)易有限公司(3月-4月)。

所屬行業(yè)：批發(fā)·零售公司性質(zhì)：私營.民營企業(yè)。

公司規(guī)模：10人以下工作地點：新羅區(qū)亞金富都。

職位名稱：銷售。

工作描述：負責公司新羅區(qū)的通路與餐飲的業(yè)務。

公司名稱：廈門新五菱汽車銷售有限公司(2012年2月-11月)。

所屬行業(yè)：汽車·摩托車(制造·維護·配件·銷售·服務)公司性質(zhì)：私營.民營企業(yè)。

公司規(guī)模：500～1000人工作地點：廈門市湖里區(qū)。

職位名稱：三包索賠。

自我評價。

自我評價：本人性格格開朗，對待工作認真負責，善于溝通、有團隊精神。在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地進步提高自己的工作能力，與公司同步發(fā)展。

語言能力。

語種名稱掌握程度。

英語良好。

普通話精通。

拓展閱讀：如何讓個人簡歷成為求職者事業(yè)的敲門磚。

個人簡歷是求職者在職場的第一塊敲門磚，求職者想要求得一份滿意的工作就必須要制作一份能讓招聘官眼前一亮的個人簡歷。求職者在制作個人簡歷時要了解個人簡歷的制作玄機，要知道在個人簡歷中提到的信息都能成為影響個人簡歷投遞成功率的基礎要素。因此求職者在編寫個人簡歷時要句句斟酌。

在制作個人簡歷中，首先要重視個人簡歷中需要提及的信息比如：基本信息、教育背景、工作經(jīng)歷以及求職者的自我評價。這些需要在簡歷中提及的信息每個都影響著求職者的個人簡歷能否求職成功。大多數(shù)求職者認為基本信息沒什么可注意的，其實不然。

有的求職者會在基本信息中提到婚否，這種信息就在個人簡歷中起到了畫蛇添足的作用。如果求職者已婚那勢必會影響到招聘官的決定，招聘官會考慮到對于一名已婚人士來說出差是否會成為一個工作上的問題。還有求職者已經(jīng)過了而立的年齡仍舊未婚，招聘官也會認為是不是求職者的私生活有什么問題。

因此在個人簡歷中并不適合提到婚否。除了基本信息，求職者普遍還會忽略一個重點——自我評價。很多求職者認為自我評價就是自夸，這種說法也沒有錯，但是重點就是求職者在自我評價中能自己夸到招來招聘官的賞識。這也是一種本事。

綜以上所述，求職者的個人簡歷中提及的每一個信息都能影響招聘官是否會對你發(fā)來面試邀請的關(guān)鍵。

車險理賠簡歷篇二

引導語：車險理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結(jié)案等步驟。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的2017車險理賠流程，歡迎閱讀!

車主在投保的時候就要對所投險種的承保范圍、理賠要求、免責條款等有個全面的了解。這樣才能在意外發(fā)生后，知道哪些該賠、哪些不該賠，就不會因誤解而與保險公司發(fā)生沖突。

當意外發(fā)生后，車主不要驚慌。要及時地向交警和保險公司報案并保護好現(xiàn)場。如果發(fā)生的是責任明確的小事故，避免交通堵塞，可以將車駛離現(xiàn)場。這種情況，可以先用粉筆劃出事故現(xiàn)場兩車輪胎位置，或者用相機、有攝像功能的手機拍下事故照片。這樣既能保證道路交通不會擁堵，車主理賠也有了根據(jù)。

如果不懂得汽車保險理賠流程，擅自采用先修車后定損這種做法，保險公司就會缺乏客觀的事故查勘定損過程。所以，為了規(guī)避少數(shù)人故意夸大事故損失而非法牟利，保險公司會按照這類修車項目的市場均價賠償，而不是車主維修的實際價格賠償。因此，車主一定要等待定損員查勘現(xiàn)場并出示權(quán)威的定損單據(jù)后，再離開現(xiàn)場，這樣才能得到順利理賠。

目前，保險公司每年都會根據(jù)車主的出險率來定價，出險率低的車主在續(xù)保時可以獲得有比較優(yōu)惠的.折扣。如果一丁點的小刮擦都找保險公司理賠，這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠的概率。如果上一年出險次數(shù)過多，第二年續(xù)保時保費也會相應增加。

如遇事故，一定要保持冷靜。需要提醒的是，當有路損、人傷、較嚴重車輛損壞時、發(fā)生雙車或多車事故，都應報交警，否則保險公司可能拒賠。

車輛遇險報案后，保險公司接案人員會告之客戶是否需要定損員出現(xiàn)場，如需出現(xiàn)場，則不能破壞現(xiàn)場和擅自將車移走;某些特殊情況，車主在征得保險公司同意、并進行多方位拍照后，或不需出現(xiàn)場的，可以通知施救單位將車移走;如車輛被扣交警隊，則需進行路損或其它損失賠償，解決完其它事宜，拿到交警放行條后方可通知施救單位拖車。

在解決完其它相關(guān)事項后，車主朋友就應尋找一個可靠的維修單位修車，建議選擇有品牌和知譽度的維修企業(yè)。另外，車主在去維修單位時，最好帶上保單正本。

車輛修復完畢后，車主應進行試車檢驗;再有就是檢查關(guān)鍵部位的零件是否按定損換件要求進行了更換;最后要求承修單位出具質(zhì)量保修卡。

車險理賠簡歷篇三

姓名：性別：

目前所在：廣州年齡：24。

戶口所在：廣州國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：164cm。

誠信徽章：未申請體重：52kg。

求職意向。

人才類型：應屆畢業(yè)生。

應聘職位：行政專員/助理，貿(mào)易/進出口專員/助理：外貿(mào)專員，保險理賠。

工作年限：0職稱：無職稱。

求職類型：實習可到職日期：三個月

月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,花都區(qū),珠海。

工作經(jīng)歷。

公司性質(zhì)：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：快速消費品(食品,飲料,化妝品)。

擔任職位：市場調(diào)查、促銷員。

工作描述：市場調(diào)查：到各個商場調(diào)查康師傅面和各種競品的詳細資料，并記錄一切詳情；促銷員：到各個超市門前搞面的優(yōu)惠促銷活動，采用有買有送的策略，促進面的銷售及對面的宣傳。

離職原因：只是暑假工，需回校上課。

公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：服務業(yè)。

擔任職位：物業(yè)管理員。

工作描述：對廣交會期間的交易現(xiàn)場進行監(jiān)控、管理、維護、提防等。

離職原因：市場營銷專業(yè)實習一個月。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東女子職業(yè)技術(shù)學院。

專業(yè)一：市場營銷專業(yè)二：英語。

語言能力。

外語：英語優(yōu)秀粵語水平：精通。

其它外語能力：

國語水平：精通。

自我評價。

樂觀的性格，做事情果斷堅決，具備三心：信心、責任心、事業(yè)心。以高度的社會責任心和對工作的熱忱，能在壓力面前隨機應變，在有效時間內(nèi)創(chuàng)造最優(yōu)的工作效率。夢想只有起點，超越?jīng)]有終點！

車險理賠簡歷篇四

2.保案適應提供下列信息；保單號碼（或車牌號碼）、報案人姓名及聯(lián)系電話，駕駛。

員姓名及聯(lián)系電話，事故發(fā)生時間和地點事故發(fā)生原因的簡單經(jīng)過，簡要的損失情況，是否已報交警部門處理。

3.處按當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)要求必須撤離現(xiàn)場的，請勿擅自撤離現(xiàn)場因擅自撤離現(xiàn)場導致保。

險公司無法確認是否屬保險事故的。保險公司有權(quán)拒絕。

二.查勘定損。

1.保險公司在手里您的報案后，會盡快安排查勘員與您聯(lián)系，知道您處理事故。

2.事故中受損的保險車輛和第三者車輛、財務在修理前保險公司會同您進行檢、協(xié)商確定修理或更換項目、方式、費用、請您在修理前務必通知保險公司。并與保險公司簽訂定損協(xié)議后在進行修車。

3.對其他任何單位和個人未經(jīng)保險公司委托的評估、估價，保險公司有權(quán)重新核定。

4.為了減少不必要的損失，請您不要在未經(jīng)保險公司認定損失的情況下，向第三方支付賠償費用。

三.遞交索賠單證。

2.出險通知書和賠款收據(jù)必須由被保險人簽字（被保險人是單位需蓋公章）后提交保險公司。

3.由于您的車輛是由于第三者責任造成的，根據(jù)條款要求保險公司先行賠付的，您必須填寫權(quán)益轉(zhuǎn)賬書，將向第三者追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給公司。

4.如果您需要委托其他單位代索賠，必須由被保險人填寫委托書。為保障保險人的利益，保險公司會有專人監(jiān)督委托，保證委托的真實性。

5.如果在此次交通事故中，您負全部或者主要責任的，需提供原始單證、負同等，次要則要責任的，可提供加蓋交通事故處理部門印章的復印件。涉及交強險索賠的，需提供發(fā)配原件。

6如果事故中您無責任或放棄向保險公司索賠，請及時通知保險公司注銷賠案。以免影響您的安全記錄和續(xù)保優(yōu)惠。

四賠付。

保險公司在收到完整的索賠資料后，會盡快按條塊進行理算。

車險理賠簡歷篇五

1、出險及報案：發(fā)生事故。

一般保險公司要求在48小時內(nèi)報案，報案后保險公司會派查勘員到現(xiàn)場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認可的。你將車駛離事發(fā)地點不遠處，仍然是可以根據(jù)現(xiàn)場高度、痕跡這些測量的，不會有什么影響。但要在保險公司規(guī)定的報案時間內(nèi)報案，如果報案遲了，就有可能會加扣部分免陪。

2、查勘：

報案后，保險公司派查勘員到現(xiàn)場初步查勘，判定是否屬于保險責任，痕跡是否相符，是否是真實。

3、定損：

根據(jù)損失部位痕跡及程度，查勘會初步現(xiàn)場定損或直接到修理廠、4s店、定損中心去定損。

4、核價：

有些保險公司會在后期核定損失，看實際修理或更換配件的價格是否合理。

5、核損：

根據(jù)查勘、核價給出損失綜合定論。

6、核賠：

通過以上環(huán)節(jié)后，提供相關(guān)單證（行駛證、駕駛證、索賠申請書、交警證明等）拿到保險公司柜面。核賠再會對整個案件進行審核，如果證件有效，事故真實，屬于保險責任的話，到核賠環(huán)節(jié)就可以結(jié)案了。

7、支付：

結(jié)案后，就可以到保險公司領取賠款了。

二、理賠所需的證件或證明資料：

一.保單復印件。

根據(jù)車險公司要求，理賠所需的各類單證中，車險保單是必需品。車險保單丟失必須先補辦保單否則無法獲得車險理賠。

1.1車險保單丟失補辦。

被保險人辦理：

車主補辦保單時，被保險人只需要攜帶本人身份證原件、行駛證原件，前往保險公司指定網(wǎng)點辦理，當場就能拿到保單。

委托辦理：

如果委托第三人辦理，還應該準備好相關(guān)的委托證明材料，以及委托人身份證原件。

1.2車險保單種類。

交強險保單。

補辦商業(yè)車險時，保險公司只是給予保單復印件。

車險理賠單證確實需要提供保單，但也只是要求提供保單復印件即可。由于保單補辦業(yè)務當場可以完成，因此車主可以一次性完成理賠單證遞交。

提醒廣大車主，在謹慎保管車險保單的同時，應該提前做好備份工作。此外，車險保單最好不要和行駛證、身份證一同擺放，否則一旦丟失，可能給不法分子留下制造虛假案件的機會。

二.行駛證、駕駛證復印件（駕駛證位a、b的提供體檢回執(zhí)）；

三.事故證明；

理賠流程：出險-報案-查勘-定損-核價-核損-核賠-支付。

整個流程所提取的事故證明原件或者復印件。

4.定損單（被保險人簽字）；

根據(jù)損失部位痕跡及程度，查勘會初步現(xiàn)場定損或直接到修理廠、4s店、定損中心去定損。保險公司提供并填寫，修理廠使用后交回保險公司。

托修單：保險公司提供，修理廠填寫并蓋章。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。

5.維修發(fā)票；

修車發(fā)票、施救費及相關(guān)費用票據(jù)原件。修理廠提供。

6.維修結(jié)算清單；

修理廠提供、填寫并蓋章。

7.索賠申請書；

先根據(jù)車輛保險的保單查詢到相應的保險公司；

向保險公司索要車輛保險理賠申請表和賠款收據(jù)；

按要求填寫理賠申請表；

在填寫好表格后，在被保險人簽名（蓋章）處加蓋與被保險人相同名稱的公章；

5)在賠款收據(jù)上填寫好被保險人公司名稱、開戶銀行、開戶行賬號后（注：

不填寫具體的理賠金額），在被保險人簽名（蓋章）處加蓋與被保險人相同名稱的公章；

6)將上述表格連同修理費發(fā)票、交強保險單和商業(yè)險保單的復印件、車輛。

事故現(xiàn)場查堪記錄表、保險公司估損單、公司營業(yè)執(zhí)照復印件（有時會要）到保險公司指定的理賠點辦理理賠。

注意事項。

表格中被保險人、公司在銀行開戶的名稱和所加蓋的公章及營業(yè)執(zhí)照上的公司名稱必須為同一名稱。1)2)3)4)。

8.賠款通知書；

保險公司提供。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。

9.身份證復印件；

10.銀行賬號及開戶銀行；

車險理賠簡歷篇六

來源:解放網(wǎng)-新聞晚報日期:2010-8-24瀏覽次數(shù):10857次星級:(3.4)

今年的夏天似乎特別炎熱，連續(xù)出現(xiàn)39度以上天氣，讓人覺得難以忍受，這也增加了市民用車的頻率。保險專家提醒，炎炎夏日，車主們在享受開車帶來便利的同時，也要注意車輛使用的安全隱患，如自燃、輪胎爆裂、車內(nèi)物品爆炸等，而且這些危險造成的損失，還有可能將無法得到保險公司的賠償。

使用平安一賬通可在線進行車牌批改，查詢車險理賠進度。

馬上注冊吧。

車輛發(fā)生自燃不賠。

每年夏天，各地都會有自燃的報道。由于車損險條款中明確規(guī)定，高溫烘烤后的自燃是除外責任，所以車主要想有保障，需另外購買自燃附加險。但統(tǒng)計顯示，車輛自燃險投保比例僅占一成。保險專家指出，車輛自燃雖然發(fā)生的概率很低，但一旦發(fā)生，將是全額損失，對車主而言是不小風險。

自燃險主要適用于：車輛在行駛過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及載運貨物自燃原因起火燃燒，造成車輛損失。自燃險因為概率小，對應的保費也很低。從一些機動車自燃的理賠案例中我們發(fā)現(xiàn)，大部分出險車輛是比較舊的汽車，油路年久待修，而且還有很多事故是由于車主擅自改造線路造成的。

專家提醒:一般是兩年以上的車輛。如果汽車使用年限過長、機件老化，可以購買“自燃險”。另外，經(jīng)常長途營運的車輛也應當購買“自燃險”。3年以上的汽車，特別是5年以上的汽車最好購買自燃險。新車如果改裝了線路、油路很容易引起事故，建議最好也投保自燃險。此外，車主沒有投保自燃險的，如果車子在兩年保修期內(nèi)發(fā)生自燃的，可要求4s店來賠償。

車內(nèi)物品爆炸損失不賠。

除了車輛自燃外，一些放在車子里的物品也有可能成為損壞車輛的“兇手”。比如不少吸煙的男士為了方便，經(jīng)常隨手將打火機放在風擋玻璃前，在夏天烈日的照射下，車內(nèi)的溫度不斷上升，打火機很容易爆炸。同時，打火機爆炸，會導致車內(nèi)飾遭到一定損壞，甚至發(fā)生燃燒。

保險專家表示，由于車內(nèi)危險品爆炸造成的這類損失不在保險公司保障范圍，保險公司是不予賠償?shù)?。因此這將給車主造成極大的經(jīng)濟損失。

專家提醒除了打火機之外，可樂等碳酸飲料、香水、發(fā)膠、高壓殺蚊藥、罐裝空氣清新劑等，在高溫炙烤下，都有可能成為“炸彈”，因此車主夏季應盡量少放或者不放此類物品。

前些天氣溫將近40度，地面溫度更是超過50度，在如此高的溫度下，比較容易造成車輛爆胎。但保險公司一般都將爆胎列為汽車某零部件的自然老化現(xiàn)象，車輪單獨損壞造成的損失和費用保險公司是不予賠償?shù)摹１ｋU專家表示，車輪單獨損壞是指僅發(fā)生輪胎、輪輞、輪轂罩的損壞，而車輛其它部位未發(fā)生損壞的情況。對于由輪胎爆裂引發(fā)交通事故，給車輛造成的損失，保險公司還是會理賠的。

專家提醒夏天行車時，車主應隨時關(guān)注輪胎的使用情況，當輪胎磨損到一定程度時，要及時更換質(zhì)量好的新輪胎；同時，應定期到專業(yè)維修點測試胎壓，確保輪胎的胎壓始終處于正常狀態(tài)中。夏天的汽車輪胎不要充氣太多，以免發(fā)生危險。

平安官網(wǎng)直銷私家車商業(yè)險多省15%。

車險理賠簡歷篇七

中國pignan人民財產(chǎn)保險股份有限公司xx-xxx-xx分公司（以下簡稱xx-x險公司）：

我本人（姓名：_____________，身份證號：___________________________________），對于平安保險公司出具的編號為______________________________保險單項下承保的， ____________所有車輛______________（車牌）于______年___月___日___時___分，由____________駕駛在______________（出險地點），發(fā)生___________________________ （事故類型）的事故，進行保險賠償金的索取行為及后果，如有以下行為，我愿意根據(jù)《中華人民共和國刑法》中的“保險詐騙罪”、“詐騙罪”承擔相應的法律責任，如下：

第一百九十八條【保險詐騙罪】有下列情形之一，進行保險詐騙活動，涉及詐騙保險金數(shù)額較大的，構(gòu)成保險詐騙罪。

（一）投保人故意虛構(gòu)保險標的，騙取保險金的；

（三）投保人、被保險人或者受益人編造未曾發(fā)生的保險事故，騙取保險金的；

（四）投保人、被保險人故意造成財產(chǎn)損失的保險事故，騙取保險金的；

（五）投保人、受益人故意造成被保險人死亡、傷殘或者疾病，騙取保險金的。 有前款第四項、第五項所列行為，同時構(gòu)成

其他

（注：根據(jù)《全國人民代表大會常務委員會

關(guān)于

第二百六十六條【詐騙罪】詐騙公私財物，數(shù)額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。

詐騙罪是指非法占有為目的，用虛構(gòu)事實或者隱瞞真-相的方法，騙取數(shù)額較大的公私財物的行為。

（根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理詐騙案件具體應用法律的若干問題的解釋》（1996年12月16日）的規(guī)定：個人詐騙公私財物2000元以上的，屬于“數(shù)額較大”）

責任人： (簽字、手印)

承諾人： (簽字、手印)

年 月 日

為深入貫徹黨的十七大和全國、全省保險工作會議精神，全面落實市委市政關(guān)于加強“金融環(huán)境建設”的部署要求，不斷強化保險行業(yè)誠信意識，切實提升車險理賠服務質(zhì)量，最大限度保護好被保險人利益，經(jīng)浙江保監(jiān)局同意，決定于2015年3月起，全面開展以“服務方式文明誠信、服務流程規(guī)范高效、服務質(zhì)量顯著提高”為主題的“車險理賠服務爭先創(chuàng)優(yōu)”活動?，F(xiàn)嘉興市各財產(chǎn)保險公司特在車險理賠服務方面鄭重作出如下承諾：

一、牢固樹立“服務第一，誠信為本，保戶至上，時效為重”的理念，堅持“主動、迅速、準確、合理”的理賠服務原則。

二、嚴格遵守理賠服務規(guī)范，做到熱情耐心、注重禮儀、有問必答、提示周全。

三、實施全年無休接報案、咨詢制度，設立365天×24小時報案專線電話，實時接受理賠報案和咨詢。

四、支公司以上分支機構(gòu)建立365天×8小時受理理賠制度，保證全年每天8小時受理客戶理賠資料，滿足保戶在節(jié)假日和午休等特殊時段的理賠服務需求。

五、實行嚴格的365天×24小時查勘定損制度，嚴格遵守查勘定損時限要求，確保接報案后10分鐘內(nèi)及時告知客戶查勘安排及相關(guān)理賠程序，并在承諾時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場。

六、實行輕微物損快速理賠制度，對事故責任和保險責任明確，已達成損失確認協(xié)議，單證齊全、真實，且不涉及人員傷亡的2000元以下小額賠款，保證被保險人可在2個工作日內(nèi)領取賠款。

七、建立客戶投訴處理機制，公開保險行業(yè)車險理賠服務標準和公司個性化特色服務，主動接受社會輿-論和媒體的監(jiān)督，加大對車險理賠環(huán)節(jié)的違規(guī)行為和失信行為的懲戒力度。

八、建立提高車險理賠服務質(zhì)量和效率的長效機制，實施車險理賠服務承諾督查回訪制度，加強對車險賠案的`復勘核查。

嘉興市經(jīng)營機動車輛保險業(yè)務的所有財產(chǎn)保險公司

二〇〇八年三月十一日

要想知道一家車險好不好，首先看理賠，接下來我們就以中華聯(lián)合財險唐山中心支公司為例，看看他們的車險理賠服務承諾。

一、報案、咨詢電話95585，實施全天侯無間斷接受報案、咨詢服務，并保證24小時×365天電話暢通。

二、受理報案后24小時×365天及時調(diào)度查勘人員進行查勘、定損服務。本地事故（地市級范圍），立即趕赴現(xiàn)場進行查勘。赴現(xiàn)場的時限要求為：城區(qū)30分鐘，市區(qū)以外50公里以內(nèi)1.5小時，200公里以內(nèi)4小時。

三、發(fā)生事故時發(fā)放理賠提示和索賠需提供的資料，必要時協(xié)助保戶進行事故處理。

四、對事故性質(zhì)和保險責任明確且不涉及人員受傷事故被保險人（或事故雙方）同意現(xiàn)場解決的1000元以下事故現(xiàn)場確定損失并賠付，2000元以下事故手續(xù)齊全1個工作日內(nèi)賠付，5000元以下事故手續(xù)齊全2個工作日內(nèi)賠付。

小額人傷案件，傷者傷情輕微且當事雙方對傷情判斷清楚、無需到醫(yī)院做進一步檢查，傷者與被保險人愿意做一次性處理且被保險人同意在我司規(guī)定的500元費用范圍內(nèi)賠付，傷者與被保險人、公司查勘人員共同簽訂《車險小額人傷案件一次性定損協(xié)議書》，可現(xiàn)場賠付。

五、對符合《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條規(guī)定情形的，在接到公安機關(guān)交通管理部門要求墊付通知書后，在強制保險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用。

六、對確屬保險責任但60天內(nèi)不能確定最終賠償金額的，經(jīng)被保險人申請并審核后，可根據(jù)已有證明和資料能夠確定的數(shù)額先予支付賠款。

七、認真處理客戶投訴：對電話投訴，應及時了解情況，做出詳盡解釋；對上門投訴，應立即幫助客戶解決問題，盡快做出答復；對書面投訴，應認真調(diào)查落實，盡快處理，并在三個工作日內(nèi)給予答復。

八、在保險服務過程中，對違反職業(yè)道德或違規(guī)違紀的人員，一經(jīng)查實，按照有關(guān)法律法規(guī)、保險監(jiān)管機構(gòu)相關(guān)規(guī)定和公司有關(guān)制度給予嚴肅處理。

由此可見，中華聯(lián)合車險理賠方面做的還是不錯的，那么，中華聯(lián)合車險電話多少？是多少呢？95013-17245362是中華聯(lián)合車險熱線電話，中華聯(lián)合車電銷專屬坐席為客戶測算保費，提供全面服務。撥打以上電話投保中華聯(lián)合車電話車險，實惠、方便更快捷！中華聯(lián)合電銷車險作為一種直銷模式，省略了代理中介環(huán)節(jié)，將節(jié)約的運營成本直接讓利車主，為

愛

太平洋產(chǎn)險把治理車險理賠難作為當前及今后一個時期最重要的工作，加大資源投入，加大考核激勵，通過新技術(shù)的運用、集約化的管理提高理賠服務能力，打造公開透明的理賠服務流程，縮短理賠周期、簡化索賠手續(xù)、提升客戶體驗。日前，太平洋產(chǎn)險就車險理賠服務做出六項承諾：

3.加快推出車險人傷案件專人聯(lián)系制度，為出險客戶提供覆蓋理賠全流程的一對一服務；

4.努力簡化車險理賠的客戶索賠手續(xù)，積極推行電子化單證，向客戶提供上門收單服務；

6.完善全國通賠服務，實現(xiàn)客戶可以根據(jù)需要異地報案、異地修理、異地交單、異地領款。

車險理賠簡歷篇八

如：交通事故責任認定書、調(diào)解書、簡易事。

故處理書、公安部門證明、消防部門證明、氣象部門證明、快速處理協(xié)議書等。

車輛修理各部位、各部件清單。

稅票。

事故車輛需要施救的提供施救稅票。

財產(chǎn)損失需賠付提供財產(chǎn)損失清單及其票證。

款憑證10財產(chǎn)損失發(fā)票、清單11。

涉及人身傷亡案件除提供上述（不涉及人身傷亡案件）單證外，還需要提供以下材料：

序人傷賠償項目需提供單證號。

交通費正式票據(jù)。

住宿正式票據(jù)10交通費11住宿費。

12其他（衣物等）損失證明。

車險理賠簡歷篇九

在全球保險業(yè)務中，汽車保險具有舉足輕重的地位。近年來，我國已經(jīng)開始進入汽車時代，汽車保險業(yè)務經(jīng)營的好壞，不僅事關(guān)保險公司自身的經(jīng)濟效益和發(fā)展，也影響到保險職能作用的發(fā)揮及社會效益的實現(xiàn)，對保障社會穩(wěn)定和人民的安居樂業(yè)發(fā)揮著積極的作用。如何借鑒國際上成熟保險市場汽車保險理賠服務的先進經(jīng)驗來改進我國傳統(tǒng)的汽車保險理賠服務模式，提高工作效率，降低服務成本，已成為擺在我國汽車保險從業(yè)人員面前亟待解決的問題。

一、國際成熟保險市場汽車保險理賠服務的模式及特點。

國外專業(yè)從事車險理賠服務的機構(gòu)數(shù)量較多，而且分工很細。保險公司與外部機構(gòu)基于各自的利益，為達到使客戶滿意這一共同目的，特別重視相互之間的合作。他們既各司其職，又特別注重信息、資源的共享，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

(一)查勘、定損環(huán)節(jié)方面的合作。

查勘、定損工作作為理賠服務的第一環(huán)，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關(guān)，它直接關(guān)系到保險公司理賠案件的數(shù)量、結(jié)案的速度、社會影響、晶牌效應等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環(huán)節(jié)。為了應付大量繁瑣的查勘、定損工作，發(fā)達國家和地區(qū)的保險公司普遍采用了與外部專業(yè)機構(gòu)合作的模式。

(二)信息技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)的合作。

1、提高查勘調(diào)度的合理性和時效性。美國第四大車險經(jīng)營公司progressive公司，采用gps定位技術(shù)確定查勘人員位置，通過智能排班系統(tǒng)，查勘人員在很短時間內(nèi)被派到出險現(xiàn)場，另外，通過電腦網(wǎng)絡，查詢修理廠的排班情況，及時為客戶提供送修服務。

2、提高查勘定損的準確性。德國安聯(lián)集團一直使用audatex系統(tǒng)(現(xiàn)屬于美國adp公司)，近期還使用glassmatix估損系統(tǒng)，保證了車險理賠的規(guī)范、透明。

3、提高接報案的及時性和方便性。日本安田火災海上保險公司在車險理賠中使用24小時工作的事故受理報告系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全國各地的14個理賠中心及全國252個理賠終端的遠程計算機系統(tǒng)對應，客戶從任何理賠終端都能得到保險公司的處理結(jié)果，并在7日內(nèi)得到賠款。

4。提高查勘定損效率。在我國的臺灣地區(qū)，車險理賠已經(jīng)開始啟用遠程定損系統(tǒng)，通過因特網(wǎng)傳送，實現(xiàn)保險公司定損員既可以當場定損，又可以進行網(wǎng)上遠程定損，客戶和修理廠還可以上網(wǎng)查詢定損結(jié)果和配件價格、甚至購買配件等功能。

(三)提供多樣化服務環(huán)節(jié)方面的合作。

為客戶提供全方位、多層次的服務是現(xiàn)代車險理賠的一大特點，其中，衍生服務已成為競爭的主要手段。在這方面做得最好的當屬美國。作為全球最大的保險市場，美國保險公司與銀行、電信、醫(yī)院、警署、維修廠、玻璃店、救援公司、急救中心等外部機構(gòu)的合作非常普遍。自上世紀90年代初開始，美國還出現(xiàn)了一種專門為汽車保險公司做損余處理的公司。大量專業(yè)機構(gòu)的存在不僅提高了保險業(yè)的總體水平，而且促進了保險保障質(zhì)量的提高和保險服務成本的降低。

二、當前我國保險市場汽車理賠服務的模式及其利弊分析。

車險是我國國內(nèi)保險市場上規(guī)模最大的單險種業(yè)務，是我國財產(chǎn)保險業(yè)務的骨干險種。其業(yè)務量占財產(chǎn)保險的一半以上。20xx年，全國產(chǎn)險保費收入達892。4億元，有544。6億元來自車險。20xx年，我國產(chǎn)險公司中，車險已決賠案件數(shù)高達766萬多起，賠付率高達60、87%，車險查勘、理算工程量大、成本高。在我國目前保險市場手續(xù)費高、費用率高、資金利用率低的狀況下，車險在20xx年的經(jīng)營中已出現(xiàn)了全行業(yè)虧損的嚴峻局面。有效地改變目前我國的車險理賠服務模式，擠壓理賠水分，降低理賠服務成本，已成為改變目前我國車險經(jīng)營虧損局面的重大課題之一。

(一)我國的理賠服務模式。

由于機動車輛具有流動性的特點，要求保險公司在經(jīng)營，特別是在提供服務方面要建立和完善與機動車輛特點相適應的服務體系或者服務機制，做好機動車輛出險后的處理工作。這種服務體系或機制主要是圍繞在保險車輛出險后及時的援救、查勘、定損和修復方面，同時，還包括處理涉及第三者責任的案件。目前，我國較為成熟和流行的模式是以保險公司自主理賠為主導的理賠服務模式，其特點為：

1、各自建立自己的服務熱線，對被保險人實行全天候、全方位的服務，通過熱線接受報案。

2、各自建立自己的查勘隊伍，自身配備齊全的查勘車輛和相應設備，接受自身客戶服務中心的調(diào)度和現(xiàn)場查勘定損。

3、各自建立自己的車輛零配件報價中心，針對車險賠付項目所占比重高，對車險賠付率和經(jīng)營利潤影響大，同時又是最容易產(chǎn)生暴利的零配件賠款，各家保險公司都非常重視，組織專人從事汽車配件價格的收集、報價和核價工作。

4、查勘定損的某個環(huán)節(jié)或服務輻射不到的某個領域才交由公估公司、物價部門、修理廠、調(diào)查公司等外部機構(gòu)去完成。

(二)目前我國汽車保險理賠服務模式的利弊分析。

1、自主理賠。即由保險公司的理賠部門負責事故的檢驗和損失理算。這種方式在我國保險業(yè)發(fā)展初期曾發(fā)揮了積極作用，同時也明顯帶有一系列特定歷史時期的烙印。隨著中國社會的改革開放和市場的發(fā)展變化，特別是加入wto以后，全球經(jīng)濟一體化對中國產(chǎn)生了巨大影響，國際上先進的理賠估損方法和理念不斷傳人國內(nèi)i被保險人的保險消費意識也不斷提高，這種模式的弊端便日益凸現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)在：

(1)資金投入大、工作效率低、經(jīng)濟效益差。對于保險公司自身來說，從展業(yè)到承保，從定損到核賠，每個環(huán)節(jié)都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。龐大的理賠隊伍，加上查勘車輛、設備的相應配置，大量的人力、物力處理煩瑣的估損理賠事務，導致其內(nèi)部管理和經(jīng)營核算的經(jīng)濟效益差，還常常出現(xiàn)業(yè)務人員查勘看不過來、估損定不過來、材料交不過來的不正?，F(xiàn)象。這種資源配置的不合理性與我國保險公司要做大做強、參與國際競爭，培養(yǎng)核心競爭力、走專業(yè)化經(jīng)營道路的要求相比，是不相適應的。

(2)理賠業(yè)務透明度差，有失公正。汽車保險的定損理賠不同于其他社會生產(chǎn)項目，其涉及的利益面廣、專業(yè)性強，理算類別多，這就要求理賠業(yè)務公開、透明。保險公司自己定損，就好比保險公司既做“運動員”，又當“裁判員”，這對于被保險人來說，意味著定損結(jié)果違背了公正的基本原則和要求。對于這種矛盾，即使保險公司的定損結(jié)論是合理的，也往往難以令被保險人信服，導致了理賠工作中易產(chǎn)生糾紛。尤其是在信息不對稱的市場中，這種弊端就愈加突出。

2、物價評估。即公安交通管理部門委托物價部門強制定損。這種方式用得比較少，因為保險雙方當事人都不認可、不歡迎。中國保監(jiān)會也曾發(fā)文予以抵制。

3、保險公估。即由專業(yè)的保險公估公司接受保險當事人的委托，負責汽車的損失檢驗和理算工作，這是國際上通行的做法。這種做法的好處有：

(1)可以減少理賠糾紛。由沒有利益關(guān)系的公估人負責查勘、定損工作，能夠更好地體現(xiàn)保險公司合同公平的特點，使理賠過程公開、透明，避免了可能出現(xiàn)的爭議和糾紛，防止以權(quán)謀私。

(2)完善了保險市場結(jié)構(gòu)。由專業(yè)公司負責查勘、定損工作，能夠更好地體現(xiàn)社會分工的專業(yè)化，同時可以促進保險公估業(yè)的發(fā)展，進一步完善保險市場結(jié)構(gòu)。

理賠中心車險分部各項工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為數(shù)據(jù)年、服務年，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高標準、嚴要求的年度工作計劃。這一年，我們向社會兌現(xiàn)了客戶節(jié)四個一服務承諾；這一年，我們經(jīng)受住了7。23特大暴雨的考驗；這一年，理賠事業(yè)改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主要工作總結(jié)：

一、車險分部各崗工作完成情況(數(shù)據(jù)截止11月30日止)。

全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件(本代外通賠案件231件)，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二；萬元以下結(jié)案周期2·4天，萬元以上12·6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107·98%，外帶本案件處理率100·14%。受理盜搶險案件28件，與經(jīng)偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。

(一)查勘定損崗：

1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準確性。結(jié)合總公司對車險查勘四個一理賠服務的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉(zhuǎn)變，把理賠服務工作放在了首位。

2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。

3、協(xié)助同城三家業(yè)務公司加強與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對不同保費規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應的理賠差異化配置。同時加強落實誰承保誰承修的原則，對于違規(guī)處理案件的追究辦案人責任。通過對各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計，對一定保費規(guī)模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。

(二)、理算崗。

1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算(17：30之前)，同時注重資料的完成、準確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風貌。

2、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險理賠服務質(zhì)量。

(三)、報價崗。

1、嚴格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價格協(xié)議，沒有較大范圍的爭議。

2、定期維護精友后臺系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場價與校正系統(tǒng)廠方價(4s價)。

3、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執(zhí)行。

二、車險分部其他各項工作開展情況。

(一)為提升車險理賠隊伍服務水平，除公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，年內(nèi)還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術(shù)場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發(fā)的相關(guān)制度、方案及條文，由車險分部經(jīng)理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業(yè)務技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。

(二)、抓內(nèi)控、強管理，努力實現(xiàn)中心下達的各項指標。

1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。

2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發(fā)生，嚴格通融案件的管理制度。

3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理；對5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進行修改；對仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。

(三)、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個人，切實落實協(xié)合作單位的管理考核機制，充分調(diào)動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟價值。

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

我于今年7月底加入到云南省誠泰保險公司這個集體中來，在理賠中心從事外勤查勘定損管理工作，在這4個月的時間里，總公司各級領導和客服中心同事們對我的關(guān)心與幫助很多，讓我能很快融入到個大家庭中，現(xiàn)20xx年即將結(jié)束之際，特將我及我們部門的工作總結(jié)如下：

（一）理賠中心組織架構(gòu)。

目前我司理賠中心的各種組織架構(gòu)還沒有搭建，各崗位職責及業(yè)務流程并不清晰和順暢，所以，理清崗位職責及優(yōu)化業(yè)務流程勢在必行。前期在組織中心架構(gòu)搭建及人員調(diào)整之后，9月底，理賠部還組織了全省理賠業(yè)務骨干的專項學習，對中心及全省各崗位人員職責及業(yè)務流程進行了全面的梳理和整合。然而，理賠中心目前還面臨著職責覆蓋面較大，全省理賠人員數(shù)量、年齡、學歷及思想意識不統(tǒng)一等各方面的不利因素，因此在理賠部相關(guān)領導帶領下，我中心還深入全省各支公司工作一線，對各個支公司理賠負責人及相關(guān)理賠人員進行思想對接、強化績效考核、統(tǒng)一規(guī)范我司理賠流程等方式方法，進行宣導和溝通，目前全省理賠人員隊伍比較穩(wěn)定、歸屬感普遍增強。

（二）理賠中心重點開展工作。

根據(jù)公司理賠部的要求，重點開展了以下幾項工作：

一、目前昆明市區(qū)平均每天受理車險報案量80-90件不等，因此根據(jù)昆明地形及公司車險報案量，理賠中心把昆明市區(qū)化為東（官渡區(qū)）、南（西山區(qū)）、西（五華區(qū)）、北（盤龍區(qū)）4個片區(qū)，同時將我司的查勘定損人員分配為4個小組來對應4個片區(qū)，每個季度按逆時針方式輪換，每個片區(qū)分別設有1個片區(qū)負責人，負責管理及協(xié)調(diào)各個片區(qū)的人員和工作。其中昆明市區(qū)的除外，還單獨設立遠程崗，對我司服務網(wǎng)點覆蓋不到的出險案件進行受理和跟蹤。

二、根據(jù)公司出臺的查勘車實用管理辦法，嚴格管控查勘車輛的使用，杜絕公車私用，并且每周做不定期的抽查，對非工作期間私自使用查勘車輛的工作人員處于經(jīng)濟罰款和通報批評。

三、根據(jù)公司出臺的大額案件管理辦法，對全省的萬元以上的大額案件給予處理意見和后續(xù)案件處理重點注意事項。平均每日批復大額案件8件，同時對萬元以上的案件進行復勘，復勘率達到80%以上，按照公司出臺的查勘定損規(guī)范，對全市的查勘理賠人員做全面的培訓和要求，從而有效防范道德風險，節(jié)約理賠成本。

四、成立每周四的例會，對公司各項管理規(guī)定做定期的宣導，檢查各個查勘定損員名下的案件滯留情況，對于工作突出的員工給予獎勵，反之罰款。對全市的理賠人員做不定期的技能培訓和疑義案件的講解，在提升自己管理能力和專業(yè)技能的同時，帶動部門人員提高學習，4個月以來，理賠中心通過例會等形式，對理賠服務常抓不懈，使得公司的各項理賠數(shù)據(jù)及外部客戶服務方面都取得了一定的成效。

五、加大對保險騙賠案件的查處力度，我部出臺拒賠案件獎勵辦法，調(diào)動全員工作積極性，進一步降低賠付率，增大利潤空間，重點加強車險萬元以上和疑義案件的調(diào)查，隨著打假力度的加大，近期的工作取得了明顯的成效。截至20xx年12月13日我部門與有關(guān)部門密切配合，共查處保險騙賠案件**件，為公司避免經(jīng)濟損失**萬余元，有效地維護了我公司的權(quán)益，同時對居心不良者也起到了警示的作用。”

（三）理賠中心具體經(jīng)營指標達成情況。

截止11月末，公司車險滿期賠付率為49。03%，結(jié)案率為92。3%，平均結(jié)案周期從原來的20多天大幅縮短到現(xiàn)在的5。79天，車險未決件數(shù)從原來的3000多件減少到現(xiàn)在的1500多件，已超額完成公司下達的考核指標。截至4季度末，理賠工作在全省綜合考評中位居前茅。

（四）加強自我學習及廉潔自律。

自到理賠中心工作之后，是領導的指引和同事的幫助推動著自己不斷前行，一路上更加深刻的領悟了“感恩、珍惜、責任”的含義，同時也更加讓我明白：生活中，重要的不是凱旋，而是奮斗；重要的不是必須獲得勝利，而是奮力拼搏！

在政治上，我始終和公司黨委、總經(jīng)理室保持高度一致。工作中擺脫自己以前在其他公司固有的思維模式，提升自己管理能力和專業(yè)技能，工作到位不越位，積極與公司其他成員進行溝通、協(xié)作，結(jié)合我們誠泰公司的特點扎實推進全市理賠工作。同時在廉潔自律方面對自己提出了更加嚴格的要求，時刻以高標準警醒自己，將“要嚴于律己，不謀私利，做到頂?shù)米⊥崂恚偷米∑D苦，抗得住誘惑，管得住小節(jié)”作為座右銘。

20xx年工作計劃。

（1）加強理賠隊伍建設。

嚴格執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度，進一步提高全體理賠工作人員的業(yè)務技能，提前一步儲備人員，加強理賠人員的監(jiān)督考核力度，提高理賠人員的工作效率規(guī)范理賠人員的言行，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為，要求查勘人員要作到車輛潔凈、衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效。進一步完善案件快速理賠辦法，以堅持主動、迅速、準確、合理的原則下，保證案件處理的簡化、便捷、快速，突出我們誠泰的保險特色。

（2）圍繞目標，落實計劃，狠抓本職工作。

查勘方面：查勘定損崗現(xiàn)場查勘率力爭達到90%以上，進一步提高第一現(xiàn)場報案率，加大無現(xiàn)場或二線報案自述案件的核查力度，以減少假騙賠案的發(fā)生。定損方面：嚴格控制市場化的工時費標準，把控車輛零部件的換修標準，做好車險定損質(zhì)量，擠壓車險賠案中的水分，切實做到同一車型，統(tǒng)一報價金額。切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監(jiān)督和把關(guān)，確保保車險賠付率明顯下降。

（3）加強現(xiàn)場小額人傷案件的現(xiàn)場查勘。

（4）建立健全維修、救援、配件、報價為主的服務網(wǎng)絡，本著互利互惠、控制風險的原則，考核簽定合作協(xié)議的汽車修理合作單位。

（5）建議以新的考核辦法指導工作，提升人員技能，突出理賠人員個人特色。

以比、學、趕、幫、超為口號，提升崗位人員業(yè)務技能水平，通過改革本部門內(nèi)各崗位人員的工資核算管理辦法，即將本部門內(nèi)所有員工的收入分拆成基本工資與績效工資兩個部分，施行績效工資與個人實際工作質(zhì)量相掛鉤的考核辦法，依據(jù)工作質(zhì)量對績效工資進行核定、發(fā)放，進而實現(xiàn)工資由統(tǒng)一的崗位工資向多勞多得、少勞少得、按勞取籌的科學轉(zhuǎn)化，通過一系列的舉措，切實加大小額案件快速結(jié)案的推行力度，加快大額案件在各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)速度，提高了保險理賠服務的質(zhì)量。

（6）全面加強與公估公司的合作力度，簽訂具有全國性服務網(wǎng)絡的公估公司，已彌補我司覆蓋不到位的地點。

（7）加大理賠服務硬件投入力度，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的理賠服務。

（8）繼續(xù)加大防范保險欺詐，做好疑難賠案調(diào)查處理工作，切實做到“不惜賠、不濫賠。

（9）規(guī)范未決賠案管理，嚴格執(zhí)行理賠部未決賠案管理的各項規(guī)定，規(guī)范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發(fā)生，做到未決清理常態(tài)化。

（10）加強對保險理賠工作的管控與監(jiān)督及信息反饋。在理賠環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的問題及時向承保部門反饋，以促進公司承保風險控制，監(jiān)督承保制度的執(zhí)行，從源頭上遏制賠付率的上升勢頭，協(xié)調(diào)好業(yè)務發(fā)展和理賠管控的關(guān)系。

綜合上述意見我中心將面向我司各部門及下設各支公司服務網(wǎng)點收集在我部門從事保險理賠服務、管理過程中發(fā)現(xiàn)的問題及指導性的意見和建議，并對有幫助性的意見和建議予以采納，進而對保險理賠服務、管理工作進行整改，全面提高保險理賠服務、管理質(zhì)量與效率。在接下來的時間里，我中心將以提高客戶滿意度為宗旨，以維護公司利益為目標，著力提高保險理賠質(zhì)量與效率，提升我司的社會美譽度，樹立誠泰保險品牌，展示誠泰保險的服務優(yōu)勢，力爭通過服務促進效益，為把我公司建成為一流現(xiàn)代保險企業(yè)做出應有的貢獻。

理賠中心：李軍。

20xx年12月13日。

車險理賠簡歷篇十

尊敬的領導：

您好！

本人自去年xx月9日進入xx集團旗下xx國際，分管紀委、財務、直保經(jīng)紀、再保經(jīng)紀和電子商務與信息技術(shù)工作。一年來，在宋總的直接領導下，我緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，并迅速打開工作局面，較好地完成了總經(jīng)理室交給我的各項工作目標任務。下面，我著重從三個方面就自己一年來思想與工作情況向集團人力資源部領導報告如下：

1、分管工作有新的突破。

2、思想素質(zhì)有新的提高。

過硬的思想素質(zhì)是一個金融行業(yè)黨員干部安身立命的重要品質(zhì)。進入人保集團后，面對職位的提升，我主動“補課”。更加注重個人世界觀的改造，牢固樹立共產(chǎn)主義的世界觀、人生觀、價值觀，不斷強化正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀。嚴格要求自己做到“在認認真真學習上要有新進步，在堂堂正正做人上要有新境界，在踏踏實實做事上要有新成效”。無論做什么，都能擺正自己同組織、同事業(yè)的關(guān)系，主動把個人的發(fā)展目標與公司的發(fā)展目標結(jié)合起來，把個人的成長速度與公司的成長速度結(jié)合起來，把實現(xiàn)個人價值的高度與黨和組織對我要求的高度結(jié)合起來。我深知，自己一直從事壽險工作，對產(chǎn)險特別是經(jīng)紀工作比較陌生，要把集團領導托付于我的副總經(jīng)理和紀委書記工作這一重擔挑好，就必須打破知識邊界，勇于破繭，以空杯的心態(tài)不斷地學習、磨練、實踐，努力提高自身素質(zhì)。這一年來，我始終堅持把學習擺上首要位置，認真閱讀各種文件，學習領會和及時掌握集團在發(fā)展的每一階段的重要政策，文件和制度。積極參加集團召開的各種會議，力求做到聽有筆記、學有內(nèi)容，用有心得。從而使自身政治素質(zhì)、黨性修養(yǎng)得到了較大提高；認真系統(tǒng)地鉆研學習保險經(jīng)紀、市場經(jīng)濟、互聯(lián)網(wǎng)絡、經(jīng)營管理、領導科學等方面的知識，使自己進一步深化了對市場經(jīng)濟的認知，提高了駕馭經(jīng)濟工作的能力。同時，按照理論聯(lián)系實際的原則，在工作中，我著眼于理論的實際運用，著眼于實際問題的理性思考，將所學知識與工作實踐融匯貫通，靠理論指導實踐，用實踐升華理論，自身的領導能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力、攻關(guān)能力不斷提高，迅速適應了大型央企工作快節(jié)奏、高效率和思想素質(zhì)與專業(yè)素質(zhì)雙優(yōu)的要求。

3、工作作風有新的轉(zhuǎn)變。

領導工作作風是員工工作作風的標桿。在較長時期的管理工作崗位上，本人深刻體會到：團結(jié)的班子出干部，團結(jié)的隊伍出績效。團結(jié)，是我們達成工作目標和實現(xiàn)公司愿景的重要保證。進入中盛后，我嚴格要求自己并多次在會議場合倡導“不利于團結(jié)的話堅決不說，不利于團結(jié)的事堅決不做”。同時積極實踐宋總一貫倡導的“集體領導，民主集中，個別醞釀，會議決定”的組織原則和工作風格；堅決服從集團公司領導，維護中盛國際以宋總為核心的領導班子的集中統(tǒng)一；堅決響應和執(zhí)行公司黨委作出的各項決策和工作部署；積極主動維護公司兩級班子的團結(jié)；注意保持與班子成員特別是與一把手經(jīng)常性的工作匯報、思想?yún)R報，坦誠相待交流意見。在公司發(fā)展決策和人、財、物資源性匹配上，捍衛(wèi)宋總“重大決策醞釀不充分不上會、不形成統(tǒng)一意見不上會”的好傳統(tǒng)；堅持召開分管部門總經(jīng)理周例會，經(jīng)常聽取他們的工作意見，在工作中力求做到相互支持、相互幫助、相互理解和相互配合。在工作中，我始終堅持少說多做、脫鞋下水、邊知邊覺、扎實苦干。在公司備戰(zhàn)“開門紅”，“雙過半”和“秋季大會戰(zhàn)”期間，我在分支機構(gòu)與總公司之間，分管的業(yè)務部門之間，員工之間既當指揮員又當戰(zhàn)斗員。面對分支機構(gòu)發(fā)展中遇到的'問題和提出的要求，我正視矛盾，不撂挑子，積極主動向總經(jīng)理室匯報情況，協(xié)調(diào)相關(guān)部門研究討論，做細工作方案，積極向宋總匯報解決意見，從而極大地激發(fā)了廣大干部職工工作的積極性和主動性。在作風上，“立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公”是黨組織、集團領導和公司全體干部職工對我的基本要求。進入人保集團后，自覺按照“十不準”嚴格要求自己，始終保持清政廉潔的作風。深刻領會和踐行吳總裁的“靠制度管人、用制度管權(quán)、按制度辦事”的講話精神，用好宋總授予我的工作權(quán)利，真心實意地為公司發(fā)展員工發(fā)展謀利益、服好務。我入司以來，從未利用職權(quán)和職務上的便利與影響獲取一絲己利的行為；沒有身在曹營心在漢私自從事經(jīng)營活動的行為；沒有假公濟私化公為私的行為；沒有生活作風上的任何不檢點、不嚴肅，影響黨的形象和公司形象的行為。工作中，對自己的身邊工作人員嚴格要求，與下屬和同志們真誠相待、和睦友善、平易近人，為下屬部門和工作人員樹立了良好榜樣。

升傳統(tǒng)業(yè)務、創(chuàng)新擴大市場份額、擴張?zhí)嵘袌龅匚弧钡陌l(fā)展思路，以手機投保為目標，狠抓電子商務這一主線，大力實施“直保帶動、再保發(fā)動、手機投保拉動”三大戰(zhàn)略，著力做強直保這一亮點、猛攻再保這一難點、激活手機投保這一興奮點。切實將工作重心轉(zhuǎn)移到“調(diào)結(jié)構(gòu)、控風險、增效益”這一工作主題上來。截止11月底，我分管的二大業(yè)務部門，三家督導機構(gòu)均實現(xiàn)了歷史性的突破。直保部完成xx萬，為年計劃的54%，同比增長252%。直保開發(fā)大型項目xx個，其中年度傭金過100萬的大型項目6個，直保經(jīng)紀部還勇挑大梁完成了集團公司下達我公司的1。2億的企業(yè)年金任務；再保部完成xx萬，為年計劃的1xx%，同比增長41%。全年完成臨分邀約155件，同比增長60%，再保部充分運用總部的專業(yè)優(yōu)勢協(xié)助湖南，湖北，江蘇，甘肅等四家分支機構(gòu)開始了再保業(yè)務的拓展；電子商務方面，克服了費用不足等困難，自力更生，頑強起步，千方百計求得產(chǎn)壽健的支持，在手機投保上實現(xiàn)3家分公司簽約上線，并在湖南電信取得前期突破。在落實宋總提出的總經(jīng)理室成員分支機構(gòu)對口聯(lián)系點制度上，本人將聯(lián)系點的發(fā)展和制度建設放在心上，重視分支機構(gòu)實際問題的解決。一年來，我充分借助總公司的管理資源和專業(yè)優(yōu)勢，利用工作督導機會，將財務和法律人員帶到分支機構(gòu)進行現(xiàn)場辦公，指導分支機構(gòu)重視績效經(jīng)營和內(nèi)控合規(guī)工作建設，形成了“開好一個會議（專題督導會議），搞好兩個談心（班子談心和員工談心），了解三個問題（業(yè)務發(fā)展的方式，隊伍建設的現(xiàn)狀，內(nèi)控合規(guī)的手段），做到四個反饋（向宋總匯報，同部門協(xié)調(diào)，跟機構(gòu)對接，向效果追蹤）”的工作督導模式，使督導不走過場體現(xiàn)實效，得到了對口聯(lián)系點干部員工的歡迎與認同。今年，湖北分公司完成1870萬，為年計劃的693%；湖南分公司完成xx21萬，為年計劃的249%，同比增長578%；新疆分公司完成284萬，為年計劃的54%，同比增長1xx%。我分管和對口聯(lián)系的業(yè)務單元均實現(xiàn)了績效正增長。

在今后的工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，實現(xiàn)作風的大轉(zhuǎn)變和工作的大突破，努力把新形勢下的新工作做出新成效。

1、轉(zhuǎn)變作風，嚴明紀律樹形象。

作為人保集團的一名員工，我將把加強作風建設作為一項長期任務抓在手上，落實在行動上，以更高的標準嚴格要求自己，進一步塑立自身在公司廣大干部職工中的良好形象。始終把員工贊不贊成、滿不滿意作為工作的出發(fā)點和歸宿，從員工最盼的事做起，從員工最急的事辦起，從員工最怨的事改起，從員工最憂的事干起，實實在在為一線員工解決工作難題。恪守堂堂正正做人、清清白白為政、勤勤懇懇干事的人生信念，以公生明，以廉樹威，以儉養(yǎng)德，努力適應各種復雜環(huán)境，在想事干事成事的過程中磨練意志、增長才干，樹立新時期人保干部講責任守紀律勤政廉政的好形象，為人保新時期的新發(fā)展再獻心智心力20xx年。

2、解放思想，開拓創(chuàng)新謀發(fā)展。

人生的價值在于奉獻在于拼搏。作為一名黨員干部，我將以奮發(fā)進取、爭創(chuàng)一流的精神狀態(tài)，克服傳統(tǒng)思維方式的影響，堅持解放思想、實事求是，把思想與行動統(tǒng)一到“三個有利于”和“三個代表”上來，牢固樹立機遇意識、開放意識、創(chuàng)新意識，開拓創(chuàng)新，務實求效，無論何時何地都要腦子里想第一、目標上爭第一、工作上干第一、業(yè)績上創(chuàng)第一，要勇做改革弄潮兒、爭當發(fā)展實干家、甘為創(chuàng)業(yè)拓荒牛、誓做興業(yè)排頭兵。特別是在下步工作中，我要進一步解放思想，更新觀念，力求通過思想觀念的大轉(zhuǎn)變推動工作的大突破；在創(chuàng)新發(fā)展思路、創(chuàng)新業(yè)務渠道、創(chuàng)新工作方法上下功夫做文章。堅決執(zhí)行宋總的“4321”發(fā)展戰(zhàn)略，努力實現(xiàn)公司“保五爭三”的市場地位目標任務。

3、與時俱進，完善自我強素質(zhì)。

一年來，自己盡管在各個方面取得新的進步，但以“科學發(fā)展觀”和集團領導的更高要求來衡量，以新形勢與新任務來比照，自身在許多方面仍存在不容忽視的差距。突出表現(xiàn)在三個方面：

一是理論學習鉆研。

自己雖然對學習比較重視，抓的也比較緊，但對一些文件的學習停留在看標題、讀題目上，走馬觀花，輕描淡寫，根本沒有去深入鉆研，對一些知識的掌握僅僅停留在記憶中，而沒有去很好地斟酌醞釀，遠遠不能適應信息時代與知識經(jīng)濟快速發(fā)展的要求。自己分管財務和紀委工作，財務專業(yè)知識和政工經(jīng)驗比較欠缺，也在一定程度上影響了這兩項工作的深入開展。

三是思想觀念創(chuàng)新不夠。

作為一名分管手機投保創(chuàng)新業(yè)務的副總經(jīng)理，盡管手機投保發(fā)展勢頭不錯，但仍存在著規(guī)模不大、平臺不穩(wěn)、效率與效益不高和發(fā)展速度不快的現(xiàn)實現(xiàn)象。創(chuàng)新業(yè)務的帶動能力較弱，影響了公司的戰(zhàn)略發(fā)展選擇。究其原因，固然有歷史、環(huán)境的影響，但真正的原因是觀念創(chuàng)新不夠，特別是我本人認為自己剛到中盛不久、對中盛的認知還不夠深入，因而缺乏敢闖、敢冒、敢試的精神，工作上不敢完全放開手腳，沒能做到不斷地解放思想、更新觀念、率先發(fā)展。

二是深入基層調(diào)研不夠。

一年來，雖然自己主動抽出了許多時間到機構(gòu)去調(diào)查研究，但存在調(diào)研工作不夠深入、不夠全面的問題，對基層干部職工和廣大群眾急需解決的一些困難與問題未能及時了解和解決。同時對自己分管的下屬部門，也沒有經(jīng)常性地深入一線指導工作，與同志們暢談交心等等。深刻反思這些問題，是自己工作作風不實，主動性不夠的表現(xiàn)，存在“多一事不如少一事”的沾輕怕重的思想，務必在今后的工作加以改進提高。

其三，就是要廣泛涉獵科技、金融、法律知識、wto規(guī)則等知識，擴大知識面，努力使自身理論水平與綜合素質(zhì)能夠適應新形勢與新任務的需要。

此致

敬禮

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

車險理賠簡歷篇十一

2.危險警報燈開啟以后，我們就要對事故現(xiàn)場拍照取證。對現(xiàn)場進行拍照主要是為了向保險公司提供事故的證據(jù)，在移動車輛前對車輛拍照也可以避免對方車主“賴賬”

3.拍完照片后，我們要確認對方車輛是否無牌無證車輛，判斷對方是否有喝酒。如發(fā)現(xiàn)上述任何一種情況都應該馬上報警，且不能移動車輛;如沒有發(fā)現(xiàn)問題則可以把車輛移到不阻礙交通的地方。

4.接下來，我們要詳細核對對方證件。要核對的證件包括：身份證、駕駛證、行駛證、車牌號、保險憑證以及年檢憑證。詳細核對對方證件上的信息，如果發(fā)現(xiàn)有問題立即報警，讓交警到場處理。

6.獲得保險公司的報案號后，就可以填寫事故快速處理協(xié)議書。如果車上沒有協(xié)議書打印件也可用白紙代替。白紙上要注明事故情況、雙方信息、明確事故責任，最后事故當事人在紙上簽字即可。

7.在事故現(xiàn)場完成快速處理流程后，事故當事人便可以到指定的定損點定損。定損完成后，事故當事人就可以各自歸家了。在車輛維修完成后，車主到保險公司理賠即可。這里要注意的是，單方責任事故需到全責方保險公司定損及索賠;雙方同等責任事故則可到任意方保險公司定損及索賠。

8.等車修好后，無責方，還需要分別提供6樣證件給有責方拿去給保險公司報銷。分別是駕駛證復印件、行駛證復印件、交強險保單復印件(自己的保險公司)、定損單、維修發(fā)票和舊件回收。

車險理賠簡歷篇十二

對于很多車主來說給愛車投保都是重要的一課，既要選對保險公司，又要根據(jù)實際情況考慮。不過相對于投保來說，最讓市民頭疼的還是理賠。下面是車險理賠的五個誤區(qū)，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：

有些車主，在車輛出險后并不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用，其實這說明他們并不了解理賠的一般程序。

其實，出險后應首先打110報案，并拿到交警開出的事故責任認定書，以便日后可提供警方的有關(guān)事故記錄。

在交警處理完事故后，車主應向保險公司報案，保險公司會派人查勘、定損，然后才是對車輛進行修理，最后提交單證、賠付。

如果車主不向保險公司報案先修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將有可能由車主自己承擔。所以先定損后修車，是對被保險人自身利益的保護。

有的車主認為反正有保險公司賠付，事故中的責任認定并不重要。在進行認定時，有的車主“不怕”承擔責任，這是很危險的。因為保險公司的理賠依據(jù)是交警出具的責任認定書。

對于第三者責任險，保險公司根據(jù)車主承擔的責任輕重，制定了不同的賠付比例。在責任認定中，車主一定要明確責任，不是自己的責任一定不要承擔，切記不要對責任“大包大攬”，避免留下后患。

消費者往往喜歡進入一個誤區(qū)，認為我買了保險，出了事故就得全賠。其實根據(jù)保險條例，并非所有的事故都能得到全額賠償。

據(jù)了解，通常投保人在買保險時，往往只投有風險和強制購買的保險，一旦出現(xiàn)全責理賠，保險都要扣除20%的不計免賠率，即只賠80%，其余歸投保人承擔。

投保人要想得到全額賠償，前提條件是只有購買“不計免賠附加險”。

實際上投保了不計免賠險，也不是一定就可以獲得全額理賠。

保險公司為了防范“道德風險”，會對一些特定的事故，定出單獨的免賠率，這些免賠率是不屬于不計免賠范圍的。如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等等，保險公司會加扣免賠率。

對于找不到第三者的事故，保險公司通常認為難以客觀判定當事車主的實際事故責任，其理賠標準無法將車主事故責任作為理賠參考依據(jù)，所以保險公司設定了特殊的加扣免賠率。

幾乎所有車主都認為，和4s店聯(lián)合定損就是實際的維修費，也是保險理賠的金額。

實際上定損是保險公司的程序，之所以和修配廠聯(lián)合定損，是因為保險公司不是全能的，它要聽取4s店的意見。

4s店不能左右定損額度，保險公司會綜合各方情況后，給出合理的定損額度，定損一旦完成，理賠額度也基本確定了。

至于如何修理已與保險公司無關(guān)，由車主和修配廠來決定，實際修車費用視車主要求可能高于或低于定損額度，甚至修車地點也可能不是協(xié)助定損的廠家。

很多車主為了避免麻煩，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系，就將理賠全權(quán)委托給較為熟悉的修理廠。這樣做雖然挺簡單，但也存在不小的風險。

一些規(guī)模小、資質(zhì)差的修理廠往往利用客戶的信任，用便宜的零部件為客戶修理，以高價的零部件向保險公司索賠，這樣修理廠就可以獲取不同零部件之間的差價。

這樣做如果被保險公司查實，車主不但需要自己承擔責任，還會在保險公司留下不良的記錄。就算沒有被保險公司發(fā)現(xiàn)，在續(xù)保時車主也會由于事故記錄增多，而得不到費率上的優(yōu)惠。

車險理賠簡歷篇十三

在全球保險業(yè)務中，汽車保險具有舉足輕重的地位。近年來，我國已經(jīng)開始進入汽車時代，汽車保險業(yè)務經(jīng)營的好壞，不僅事關(guān)保險公司自身的經(jīng)濟效益和發(fā)展，也影響到保險職能作用的發(fā)揮及社會效益的實現(xiàn)，對保障社會穩(wěn)定和人民的安居樂業(yè)發(fā)揮著積極的作用。如何借鑒國際上成熟保險市場汽車保險理賠服務的先進經(jīng)驗來改進我國傳統(tǒng)的汽車保險理賠服務模式，提高工作效率，降低服務成本，已成為擺在我國汽車保險從業(yè)人員面前亟待解決的問題。

一、國際成熟保險市場汽車保險理賠服務的模式及特點。

國外專業(yè)從事車險理賠服務的機構(gòu)數(shù)量較多，而且分工很細。保險公司與外部機構(gòu)基于各自的利益，為達到使客戶滿意這一共同目的，特別重視相互之間的合作。他們既各司其職，又特別注重信息、資源的共享，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

(一)查勘、定損環(huán)節(jié)方面的合作。

查勘、定損工作作為理賠服務的第一環(huán)，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關(guān)，它直接關(guān)系到保險公司理賠案件的數(shù)量、結(jié)案的速度、社會影響、晶牌效應等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環(huán)節(jié)。為了應付大量繁瑣的查勘、定損工作，發(fā)達國家和地區(qū)的保險公司普遍采用了與外部專業(yè)機構(gòu)合作的模式。

(二)信息技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)的合作。

1、提高查勘調(diào)度的合理性和時效性。美國第四大車險經(jīng)營公司progressive公司，采用gps定位技術(shù)確定查勘人員位置，通過智能排班系統(tǒng)，查勘人員在很短時間內(nèi)被派到出險現(xiàn)場，另外，通過電腦網(wǎng)絡，查詢修理廠的排班情況，及時為客戶提供送修服務。

2、提高查勘定損的準確性。德國安聯(lián)集團一直使用audatex系統(tǒng)(現(xiàn)屬于美國adp公司)，近期還使用glassmatix估損系統(tǒng)，保證了車險理賠的規(guī)范、透明。

3、提高接報案的及時性和方便性。日本安田火災海上保險公司在車險理賠中使用24小時工作的事故受理報告系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全國各地的14個理賠中心及全國252個理賠終端的遠程計算機系統(tǒng)對應，客戶從任何理賠終端都能得到保險公司的處理結(jié)果，并在7日內(nèi)得到賠款。

4。提高查勘定損效率。在我國的臺灣地區(qū)，車險理賠已經(jīng)開始啟用遠程定損系統(tǒng)，通過因特網(wǎng)傳送，實現(xiàn)保險公司定損員既可以當場定損，又可以進行網(wǎng)上遠程定損，客戶和修理廠還可以上網(wǎng)查詢定損結(jié)果和配件價格、甚至購買配件等功能。

(三)提供多樣化服務環(huán)節(jié)方面的合作。

為客戶提供全方位、多層次的服務是現(xiàn)代車險理賠的一大特點，其中，衍生服務已成為競爭的主要手段。在這方面做得最好的當屬美國。作為全球最大的保險市場，美國保險公司與銀行、電信、醫(yī)院、警署、維修廠、玻璃店、救援公司、急救中心等外部機構(gòu)的合作非常普遍。自上世紀90年代初開始，美國還出現(xiàn)了一種專門為汽車保險公司做損余處理的公司。大量專業(yè)機構(gòu)的存在不僅提高了保險業(yè)的總體水平，而且促進了保險保障質(zhì)量的提高和保險服務成本的降低。

二、當前我國保險市場汽車理賠服務的模式及其利弊分析。

車險是我國國內(nèi)保險市場上規(guī)模最大的單險種業(yè)務，是我國財產(chǎn)保險業(yè)務的骨干險種。其業(yè)務量占財產(chǎn)保險的一半以上。20xx年，全國產(chǎn)險保費收入達892。4億元，有544。6億元來自車險。20xx年，我國產(chǎn)險公司中，車險已決賠案件數(shù)高達766萬多起，賠付率高達60、87%，車險查勘、理算工程量大、成本高。在我國目前保險市場手續(xù)費高、費用率高、資金利用率低的狀況下，車險在20xx年的經(jīng)營中已出現(xiàn)了全行業(yè)虧損的嚴峻局面。有效地改變目前我國的車險理賠服務模式，擠壓理賠水分，降低理賠服務成本，已成為改變目前我國車險經(jīng)營虧損局面的重大課題之一。

(一)我國的理賠服務模式。

由于機動車輛具有流動性的特點，要求保險公司在經(jīng)營，特別是在提供服務方面要建立和完善與機動車輛特點相適應的服務體系或者服務機制，做好機動車輛出險后的處理工作。這種服務體系或機制主要是圍繞在保險車輛出險后及時的援救、查勘、定損和修復方面，同時，還包括處理涉及第三者責任的案件。目前，我國較為成熟和流行的模式是以保險公司自主理賠為主導的理賠服務模式，其特點為：

1、各自建立自己的服務熱線，對被保險人實行全天候、全方位的服務，通過熱線接受報案。

2、各自建立自己的查勘隊伍，自身配備齊全的查勘車輛和相應設備，接受自身客戶服務中心的調(diào)度和現(xiàn)場查勘定損。

3、各自建立自己的車輛零配件報價中心，針對車險賠付項目所占比重高，對車險賠付率和經(jīng)營利潤影響大，同時又是最容易產(chǎn)生暴利的零配件賠款，各家保險公司都非常重視，組織專人從事汽車配件價格的收集、報價和核價工作。

4、查勘定損的某個環(huán)節(jié)或服務輻射不到的某個領域才交由公估公司、物價部門、修理廠、調(diào)查公司等外部機構(gòu)去完成。

(二)目前我國汽車保險理賠服務模式的利弊分析。

1、自主理賠。即由保險公司的理賠部門負責事故的檢驗和損失理算。這種方式在我國保險業(yè)發(fā)展初期曾發(fā)揮了積極作用，同時也明顯帶有一系列特定歷史時期的烙印。隨著中國社會的改革開放和市場的發(fā)展變化，特別是加入wto以后，全球經(jīng)濟一體化對中國產(chǎn)生了巨大影響，國際上先進的理賠估損方法和理念不斷傳人國內(nèi)i被保險人的保險消費意識也不斷提高，這種模式的弊端便日益凸現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)在：

(1)資金投入大、工作效率低、經(jīng)濟效益差。對于保險公司自身來說，從展業(yè)到承保，從定損到核賠，每個環(huán)節(jié)都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。龐大的理賠隊伍，加上查勘車輛、設備的相應配置，大量的人力、物力處理煩瑣的估損理賠事務，導致其內(nèi)部管理和經(jīng)營核算的經(jīng)濟效益差，還常常出現(xiàn)業(yè)務人員查勘看不過來、估損定不過來、材料交不過來的不正?，F(xiàn)象。這種資源配置的不合理性與我國保險公司要做大做強、參與國際競爭，培養(yǎng)核心競爭力、走專業(yè)化經(jīng)營道路的要求相比，是不相適應的。

(2)理賠業(yè)務透明度差，有失公正。汽車保險的定損理賠不同于其他社會生產(chǎn)項目，其涉及的利益面廣、專業(yè)性強，理算類別多，這就要求理賠業(yè)務公開、透明。保險公司自己定損，就好比保險公司既做“運動員”，又當“裁判員”，這對于被保險人來說，意味著定損結(jié)果違背了公正的基本原則和要求。對于這種矛盾，即使保險公司的定損結(jié)論是合理的，也往往難以令被保險人信服，導致了理賠工作中易產(chǎn)生糾紛。尤其是在信息不對稱的市場中，這種弊端就愈加突出。

2、物價評估。即公安交通管理部門委托物價部門強制定損。這種方式用得比較少，因為保險雙方當事人都不認可、不歡迎。中國保監(jiān)會也曾發(fā)文予以抵制。

3、保險公估。即由專業(yè)的保險公估公司接受保險當事人的委托，負責汽車的損失檢驗和理算工作，這是國際上通行的做法。這種做法的好處有：

(1)可以減少理賠糾紛。由沒有利益關(guān)系的公估人負責查勘、定損工作，能夠更好地體現(xiàn)保險公司合同公平的特點，使理賠過程公開、透明，避免了可能出現(xiàn)的爭議和糾紛，防止以權(quán)謀私。

(2)完善了保險市場結(jié)構(gòu)。由專業(yè)公司負責查勘、定損工作，能夠更好地體現(xiàn)社會分工的專業(yè)化，同時可以促進保險公估業(yè)的發(fā)展，進一步完善保險市場結(jié)構(gòu)。

(3)可以促進保險公司優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，節(jié)省大量的人力、物力、財力。由于保險公司是按實際發(fā)生的檢驗工作量向公估公司支付檢驗費用的，因此能更如實反映經(jīng)營的真實情況，避免保險公司配備固定的檢驗人員和相關(guān)設備可能產(chǎn)生的不必要的費用開支和增加的固定經(jīng)營成本。

理賠中心車險分部各項工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為數(shù)據(jù)年、服務年，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高標準、嚴要求的年度工作計劃。這一年，我們向社會兌現(xiàn)了客戶節(jié)四個一服務承諾；這一年，我們經(jīng)受住了7。23特大暴雨的考驗；這一年，理賠事業(yè)改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主要工作總結(jié)：

一、車險分部各崗工作完成情況(數(shù)據(jù)截止11月30日止)。

全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件(本代外通賠案件231件)，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二；萬元以下結(jié)案周期2·4天，萬元以上12·6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107·98%，外帶本案件處理率100·14%。受理盜搶險案件28件，與經(jīng)偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。

(一)查勘定損崗：

1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準確性。結(jié)合總公司對車險查勘四個一理賠服務的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉(zhuǎn)變，把理賠服務工作放在了首位。

2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。

3、協(xié)助同城三家業(yè)務公司加強與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對不同保費規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應的理賠差異化配置。同時加強落實誰承保誰承修的原則，對于違規(guī)處理案件的追究辦案人責任。通過對各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計，對一定保費規(guī)模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。

(二)、理算崗。

1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算(17：30之前)，同時注重資料的完成、準確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風貌。

2、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險理賠服務質(zhì)量。

(三)、報價崗。

1、嚴格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價格協(xié)議，沒有較大范圍的爭議。

2、定期維護精友后臺系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場價與校正系統(tǒng)廠方價(4s價)。

3、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執(zhí)行。

二、車險分部其他各項工作開展情況。

(一)為提升車險理賠隊伍服務水平，除公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，年內(nèi)還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術(shù)場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發(fā)的相關(guān)制度、方案及條文，由車險分部經(jīng)理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業(yè)務技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。

(二)、抓內(nèi)控、強管理，努力實現(xiàn)中心下達的各項指標。

1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。

2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發(fā)生，嚴格通融案件的管理制度。

3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理；對5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進行修改；對仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。

(三)、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個人，切實落實協(xié)合作單位的管理考核機制，充分調(diào)動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟價值。

車險理賠簡歷篇十四

隨著私人汽車的普及，車險也成為老百姓隨之而來的附加消費。不過很多車友只知道買車險，而對于在萬一出了情況之后怎么辦，卻是一頭霧水。以下是xx為您提供的《車險理賠授權(quán)委托書》，希望對您有所幫助!

(法人或其他組織當事人的委托代理人用)。

委托單位名稱：

所在地址：

法定代表人或代表人姓名：*****職務：*****。

受委托人姓名：*****性別：**。

工作單位：*****物流有限公司。

電話：12345678910。

現(xiàn)派我公司宋玉山同志前往你處辦理魯lc****車輛違法超載處罰事項，作為我公司委托代理人。

委托單位：

法定代表人身份證明書。

****是我*****物流有限公司單位法定代表人，在我*****物流有限公司單位任總經(jīng)理職務。特此證明.單位公章：

大家都知道，不管是干什么，我們一定可以找到一些技巧。那么今天我們主要給大家介紹關(guān)于車險理賠委托書提交前，大家需要明白的一些技巧，希望可以幫助到大家。

相關(guān)業(yè)務人士提醒，若不幸發(fā)生道路交通事故，司機應該馬上停車，保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，迅速向公安交管部門報案，并通知保險公司。在事故處理結(jié)束后，可以帶齊有關(guān)單據(jù)向保險公司索賠。若發(fā)生車輛被盜搶或其他非道路交通事故，應及時向交警部門報案，同時通知保險公司。出了交通事故應該在24小時內(nèi)向承保車輛的保險公司報案，報案方式有電話報案、網(wǎng)上報案、到保險公司報案以及理賠員轉(zhuǎn)達報案等。不過，當車輛撞墻，或者撞臺階、水泥柱、樹等發(fā)生事故時，可以不向交警等部門報案，直接向保險公司報案就可以。

專業(yè)人士說，向保險公司報案后，不要忘了收集與保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等相關(guān)的證明和材料，這些資料對以后的理賠非常關(guān)鍵。車主在找救援公司拖車、修理廠修車時，也要與汽車保險公司及時溝通，以免對方開的價與汽車保險公司的賠償額相差太遠。對于一些小事故造成的損失可由自己承擔，因為由于沒有或次數(shù)較少的理賠記錄，明年續(xù)保時就可享受低費率優(yōu)惠。

出險后，有一套辦理理賠的流程：首先是報案后認真填寫《機動車輛保險出險/索賠通知書》并簽章;其次是及時告知保險公司損壞車輛所在地點，以便對車輛查勘定損;還有就是提供財物損失的單據(jù)、憑證;最后就是車輛修復及事故處理結(jié)案后，辦理保險索賠所需資料。

至于向保險公司提供的單證，則有保險單、出險通知書、保險車輛事故證明、責任認定書、有關(guān)修理費用及施救費用的發(fā)票及其清單、涉及第三者財產(chǎn)損失、人員傷亡的還要提供事故調(diào)解書和有關(guān)費用單據(jù)，保險公司還會要求提供駕駛員駕駛證復印件和身份證復印件。

通常理賠案件審理，從立案到結(jié)案的時限為10日，但部分情況除外。比如申請人未及時報案或未盡舉證責任的、有關(guān)鑒定書或證明未能及時提供的、案件處理結(jié)論被保險人或受益人與保險公司有爭議的等等。

到保險公司領取理賠保險金時，車主須憑領款通知書及出示本人身份證，經(jīng)核對確認后即可領取，如：確有特殊原因，本人無法親自前來領款的，也可委托他人代領，但必須向保險公司提交由車主本人簽名認可、授權(quán)明確的授權(quán)委托書及雙方的身份證明。

開車外出期間，千元以內(nèi)的小擦小碰會經(jīng)常發(fā)生，如果問題不嚴重，可以先電話通知保險公司備案，回到本地之后，再把車開到修理廠修理。如果發(fā)生大的交通事故，首先必須要保護好現(xiàn)場，并立即向當?shù)氐墓步煌ü芾聿块T報案，同時和當?shù)乇ｋU公司取得聯(lián)系，并在348小時內(nèi)電話通知承保公司，說明保單號、出險時間、地點、原因及經(jīng)過。

異地出險時，車主在不了解當?shù)鼐S修價格的情況下，盡可能到當?shù)乇ｋU公司推薦的修理廠維修車輛。出險后，盡量不選擇私了，私了之后沒有保險公司的定損證明，出現(xiàn)問題再理賠的話，很難得到賠償。同時，車險理賠委托書寫的時候也需要將一切情況書寫具體。

---來源網(wǎng)絡整理，僅供參考。

車險理賠簡歷篇十五

尊敬的領導：

您好！

我于20xx年x月任個人業(yè)務部經(jīng)理一年來，在省公司黨委、總經(jīng)理室的正確領導下，在機關(guān)各處室、市分公司的大力支持下，較好地完成了各項工作任務。在業(yè)務發(fā)展、隊伍管理、教育訓練等方面取得了一定成績。下面就一年來做的主要工作做簡要總結(jié)，不妥之處請批評指正。

一年來無論工作多么繁忙，沒有放松政治和業(yè)務理論學習。一方面積極參加省公司組織的各種政治學習活動，同時主動學書記的幾個重要講話和紀檢部門下發(fā)的有關(guān)廉政建設的學習材料，培養(yǎng)自己的政治敏感力和廉政意識。對專業(yè)理論學習，更是常抓不懈，由于保險市場競爭的日趨激烈和復雜化，深感責任重大，除了積極參加各種培訓外，利用了大量的業(yè)余時間學習專業(yè)理論、法律法規(guī)、營銷邊緣理論及金融專業(yè)知識，一年來用業(yè)余時間撰寫具有業(yè)務指導性的文章x篇，分別在總省公司不同刊物上使用，起到了一定的導向作用。

我想做為業(yè)務部門的主要負責人，抓業(yè)務發(fā)展是我的中心工作，任何時候都不能有絲毫的放松，一年來圍繞這個中心抓好幾項具體工作：

1、科學計劃?！皒x杯”企劃活動由于策劃快、部署快、行動快，一個半月保費收入x個億，又一次超過了上海和廣東，兩年來，我省個險業(yè)務的規(guī)模和速度均走在了內(nèi)陸省份的最前列。

2、搞好總結(jié)。業(yè)務計劃、業(yè)務推動、搞好總結(jié)，政策兌現(xiàn)是生產(chǎn)力提高的關(guān)鍵。一年來堅持不失信于人的誠信原則，每一項活動結(jié)束后，及時總結(jié)并如期安排落實相關(guān)政策，特別是競賽活動中的承諾，沒有讓一位業(yè)務員失望。當去基層公司看望業(yè)務員時，他們講到“我們不是為了別的，我們連續(xù)開單十幾天就是看看省公司的人說話算不算話?！痹谝淮窝不貓蟾鏁显?jīng)承諾凡是在本月能夠連續(xù)開單十天者，我都要親自去看望他。由此使我備感誠信的重要性和因此產(chǎn)生的強大能量，基于這一點，兩年來在這一方面堅持做到了說到做到，決不失信的人，也正因為如此，在4萬名業(yè)務員當中建立了良好的信譽，形成比較強勁的凝聚力和向心力。

隊伍管理工作是個人業(yè)務工作的又一項中心工作之一。張總曾經(jīng)指出：抓隊伍就是抓業(yè)務。兩年來在隊伍管理問題上煞費了心思。20xx年的隊伍是在前幾年業(yè)務規(guī)模急速擴張時建立起來的，由于人民銀行九次降息，保險條款由儲蓄型向保障型急速轉(zhuǎn)軌，業(yè)務員和客戶心理準備不足，業(yè)務員的業(yè)績急速下滑，收入大幅下降，隊伍出現(xiàn)了非常不穩(wěn)定的狀況。當時感到有千斤壓力，面對現(xiàn)狀做了以下幾個方面的工作：

1、全面了解情況。到任的第三天便帶領工作組下基層，深入一線和業(yè)務安員面對面交談。數(shù)十天的調(diào)查研究基本摸清了影響隊伍穩(wěn)定的六大因素即政策棚架、行政干預、條款單一、宣傳不力、獎罰不分、制度不嚴等。

2、對癥下藥。根據(jù)上述問題，經(jīng)總經(jīng)理室同意，迅速召開代理人管理工作會議，通報情況、研究對策。各級公司根據(jù)各自存在的不同問題，有針對性地進行解決，并指出了嚴格按照“基本法”辦事，使營銷團隊的管理走上制度化。20xx年x月，根據(jù)市地的工作情況和全系統(tǒng)一年多的思想和制度的準備和成熟情況，省公司下發(fā)文件，果斷廢止了各市地自行的“基本法”，到20xx年底全省“基本法”達到了相對的統(tǒng)一，為實施新的“基本法”打下了堅實的基礎。同時就業(yè)務員的相關(guān)待遇和獎勵問題，省公司連發(fā)了相關(guān)文件，我部又組成工作組兩次進行巡回交叉檢查，督促落實，有些問題會同省公司財務部門也有效地得到了落實，在業(yè)務員當中引起了強烈反響。這期間還借助推行“兩個規(guī)范”，增加了活動量，加之后來新險種的上市，業(yè)績攀升，收入增加，隊伍穩(wěn)定，工作得到了有效解決。

3、規(guī)范行為、賞罰分明：隊伍穩(wěn)定不能一味遷就姑息，一方面正確引導，下發(fā)了業(yè)務員行為操守和違規(guī)違紀處罰辦法；一方面又對于不良行為堅決進行處理。特別在20xx年下半年競爭最為激烈的時候，對一些人搖擺不定、離心離德，及時提出了“講清利害、誠心挽留、熱情歡送、不再接收”的應對策略，起到一定的穩(wěn)定作用。后來一些人到同業(yè)公司一段時間后又想回來，根據(jù)形勢變化又提出“可以接收”，對極個別人堅持拒收。這樣有張有馳、區(qū)別對待的策略，在最激烈的人才競爭時段起到了重要作用。

4、親情管理。兩年來，利用各種機會和條件同全系統(tǒng)一半以上的業(yè)務員直接見面和交流。任何時候都以一個兄弟般的身份和親情對待業(yè)務員，最廣泛地向他們傳承公司的文化、觀念和發(fā)展前景，結(jié)下了深厚的友誼，樹立了良好的公司形象。這一切也在隊伍管理中也起到了十分重要的作用。

5、抓好三支隊伍，即組訓講師隊伍、主管隊伍、精英隊伍，通過有效的工作，目前有組訓x多人、講師x余人、高級主管x人、中級主管x人、銷售精英近千人。

一年來，教育訓練始終處于業(yè)務發(fā)展的前沿，支持著業(yè)務發(fā)展和隊伍管理。一是組訓隊伍的培訓。至今不能忘記的是20xx年8月，我省第一期以自己的力量教學，為期x天有x人參加的組訓班。由于準備充分、訓練嚴格、內(nèi)容充實、全程跟蹤，培訓收到了顯著效果，這支隊伍目前都作為各級團隊中的中堅力量，在支撐著團隊的經(jīng)營。目前組訓力量已達到近x余人。二是主管培訓。一年來最大限度的培訓主管隊伍，近千人接受了不同內(nèi)容的培訓。三是講師培訓。為了使培訓制度化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，同時也為了節(jié)約培訓成本，經(jīng)過兩年的努力，已建立起省聘講師x人、省聘見習講師x人的專兼職講師隊伍，這項工作走在了全系統(tǒng)前列。四是管理人員的培訓，協(xié)同人事部、教育培訓部和信息部，先后舉辦了不同類別的.管理人員培訓班，使全省營銷管理人員的綜合素質(zhì)得到了有效的提高。

為了使我省個人業(yè)務工作有一個長足長遠的發(fā)展，先后抓好幾件大的基礎工作。一是個人代理人檔案管理工作。通過檢查、評比，目前近5萬人的隊伍全部按照總公司和保監(jiān)辦的要求建立了規(guī)范的個人檔案。二、信息通報工作。自20xx年x月創(chuàng)建了“營銷快訊”，至今已有近百期，及時通報情況、交流信息，加快了信息傳承和互相促進，特別是今年開通了“信息直通車”，受到全系統(tǒng)基層公司的普遍歡迎。三是建立了代理人群眾組織。先后建立的代理人業(yè)務發(fā)展研究會，并于20xx年x月召開第一次年會；成立代理人精英俱樂部，于今年5月正式揭牌；建立了代理人“愛心社”，使代理人有了自己的組織，補充和完善了公司的企業(yè)文化。四是建立了完善的表報制度，保證了業(yè)務數(shù)據(jù)分析的科學有效性。五是推行“兩個規(guī)范”，為業(yè)務的長足發(fā)展和產(chǎn)能的提高提供了有效的工具。新基本法的試點工作的成功，為我省貫徹20xx版，為代理人管理走向正規(guī)化、科學化打下堅實基礎，開好了兩個大會。一是20xx年的“雙過半”和今年x月份首屆高峰會的成功召開，為業(yè)務發(fā)展和隊伍管理起到典范作用。兩會的影響力，將持續(xù)激勵團隊和管理者的士氣和信心，進而推動生產(chǎn)力的不斷提升，抓好了部室建設，綜合素質(zhì)日漸提高，盡力使部室人員有能力駕馭日益激烈的競爭形勢。目前全處同志團結(jié)協(xié)作、遵守紀律、士氣高漲，都能登臺講課，都可以獨立工作。

總之，一年來做了一些工作，收到了一些績效，但要特別感謝的是總經(jīng)理室和機關(guān)各處室，沒有他們的支持就不可能有這樣的局面，還要特別感謝我的副手對我工作的極大支持和無私奉獻，感謝全處同志對我工作的理解和支持，再次謝謝他們。

工作中我還有不少不足之處，比如考慮問題不夠深入細致，深入基層不夠，加之一年來有一半的時間在外，和同志們溝通交流時間少等，請大家多批評。另一方面我自已也要不斷的加以改進。面對日益激烈的市場形勢，隊伍管理、業(yè)務發(fā)展任務十分艱巨，愿和同志們共同努力，把我系統(tǒng)的全面建設推向更高層面。

此致

敬禮

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

車險理賠簡歷篇十六

理賠理算崗位是一個工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關(guān)口。是這是一項非常需要耐心和細心的工作崗位。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。

一、理賠案件結(jié)案：

從客戶出現(xiàn)報案后，現(xiàn)場查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉(zhuǎn)到核價崗，做完理算，領導審批簽字，方可拿給財務部轉(zhuǎn)賬匯款。截止12月份，已結(jié)2000余件已決賠案。并且在通過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結(jié)案率成功的從70%提升至85%以上，完成了總公司下達分公司理賠結(jié)案率的任務。

二、通知客戶及時理賠提高結(jié)案率：

通知客戶需要大量時間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數(shù)都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因為每一個案件不同，每一個客戶也不同，不同意賠付價格的客戶不在少數(shù)，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只有及時安撫客戶情緒，告知保險公司條款，如不計免賠，300元絕對免賠等等。

三、案件整理歸檔：

在一個案件賠款完畢后，需要將車險理賠卷宗按照報案整理排序，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標注清楚，然后歸檔檔案櫥內(nèi)。以便以后的檢查和檔案查找。

總而言之，理賠崗位體現(xiàn)了公司的.形象是公司的對外服務窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整個公司的形象。做到自己的最好，發(fā)揚團隊精神，加強各崗位間的協(xié)調(diào)、配合的整體聯(lián)動，增強公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)能力，才能促進業(yè)務的全面發(fā)展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領導對我的寬容與教導，在今后的工作中，我將努力把自己培養(yǎng)成一個愛崗敬業(yè)、適應性強、有獨立能力、有正確人生觀、充滿朝氣、富有理想的合格員工?！叭松膬r值在于奉獻”在未來前進的道路上，我將憑著自己對中銀保險公司的激-情和熱情，為我公司保險事業(yè)繼續(xù)奉獻我的熱血、智慧和青春。

車險理賠簡歷篇十七

1.機動車交通事故快速處理協(xié)議書上，我們必須填寫如圖所示的所有內(nèi)容。

2.如果決定私了，可以填寫事故快速處理協(xié)議書最下方的“私了協(xié)議”。在協(xié)議上面確認放棄保險索賠自行解決并在相應地方簽字即可。

3.車上沒有協(xié)議書可用白紙記錄事故情況、雙方信息、明確事故責任，最后在白紙上簽字即可。

機動車交通事故快速理賠協(xié)議書。

發(fā)生輕微的交通事故，沒有人員的受傷，采用快速理賠的方法，既省時又省事，但一定要做足上面提到的幾個步奏，去快速理賠點前一定要確定好責任方。

車險理賠簡歷篇十八

保險公司拒絕理賠車險的理由是多花樣性，使得車主對保險公司一點辦法都沒有，無論怎樣車主發(fā)生什么意外，保險公司總能找到借口，拒絕或者理賠少答案。所以我們車主在購買車險時，要認真看請條款，問清楚才能購買。筆者提醒各位車主，其實無論是車損險、第三者責任險，還是自燃險、盜搶險，幾乎所有的險種都會附帶各自的“責任免除”條款，對于這些條款，若事前未了解清楚，就很可能因保險賠付過程中而發(fā)生糾紛。下面我們看看平常有那些車險，是不能理賠。

一、盜搶險的賠付范圍。

相關(guān)人員回答：確實，小偷砸碎了玻璃而使得車內(nèi)財物被盜可以索賠，但需要注意的`是，保險公司只會對玻璃損失進行賠付，而對所造成的車內(nèi)財物損失不會賠付。據(jù)了解，車險盜搶險的保險責任通常包括三項：一是保險車輛被盜竊、搶劫、搶奪，經(jīng)出險當?shù)乜h級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失；二是保險車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失，需要修復的合理費用；三是保險車輛在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞，需要修復的合理費用。而“非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊”等，都屬于盜搶險的責任免除事項，不予賠償?，F(xiàn)在尚無保險公司敢于承諾對車內(nèi)物品全面賠付。

二、事故發(fā)生時未通知保險公司。

資料。

三、高溫時節(jié)遇上爆胎。

車主：高溫時節(jié)遇上爆胎？

四、車身無辜被劃。

車主：車身無辜被劃。

相關(guān)人員回答：這種情況往往發(fā)生在露天停車場，如愛車無辜被劃傷，或是因露天中受陽光曝曬、暴雨腐蝕，而造成車身有部分車漆脫落或腐蝕，保險公司是否又能索賠？同樣的，由于沒有責任方，當愛車無辜被劃，保險公司是很難賠付全款的，也就是說，當車主無法找到肇事者時，只能得到7成索賠。而關(guān)于車身因自然原因造成的外表損失，保險公司會稱之為自然損壞，不予賠償?shù)摹?/p>

???????。

五、路過坑洼處車子受損。

車主：路過坑洼處車子受損?

相關(guān)人員回答：如果路過坑洼處而使得車子損壞，保險公司會因事故尚無定論、找不到責任方而絕賠。

【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/12497632.html】