在全市交通工作會議上的講話之二（匯總23篇）

通過對過去的總結和反思，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)問題，改正錯誤，迎接新的挑戰(zhàn)。怎樣寫一篇完美的總結是一個需要我們思考和實踐的問題。以下是一些總結的要點和注意事項，希望能給大家一些啟示。

在全市交通工作會議上的講話之二篇一

同志們：

這次會議是繼10月25日全縣道路交通安全專項整治會議之后，又召開的一次全縣道路交通安全專題會議，這也是根據(jù)我縣當前交通安全面臨嚴峻形勢召開的一次慘痛教訓總結會、血的事件反省會，主要任務是對當前全縣道路交通安全專項整治工作進行再安排、再部署、再動員。剛才，劉永峰同志通報了“11〃13”、“12〃3”特大交通事故情況;常啟慧同志總結了前一階段道路交通安全專項整治工作情況，并對下一階段工作做了詳細安排;眼岔寺鄉(xiāng)做了表態(tài)發(fā)言;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了道路交通安全工作目標責任書。一會，呼延縣長還要作重要講話，現(xiàn)在，我就如何全力做好今冬明春全縣道路交通安全及其他安全工作，先講四點意見：

全縣道路交通安全專項整治動員大會以來，縣鄉(xiāng)各有關部門、單位在縣政府的統(tǒng)一領導下，迅速成立機構，制定工作方案，召開動員大會，營造宣傳氛圍，落實整治措施，道路交通安全專項整治工作進展順利，取得了一定成效。但是，我縣道路交通安全重特大事故仍接二連三的發(fā)生，繼永坪“11〃13”交通事故后，12月3日又發(fā)生了眼岔寺“12〃3”特大道路交通安全事故，致8人死亡，3人受傷。這次重大交通傷亡事故，發(fā)生在道路交通安全專項整治的關鍵時刻，影響極為惡劣。血的教訓再一次向我們敲響警鐘，必須引起我們各級各部門的深刻反思。這次事故充分暴露出了我縣在專項整治工作中仍然存在一些不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，道路交通安全形勢非常嚴峻。具體表現(xiàn)在：一是管控責任落的不實。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導思想上沒有引起高度重視，機構雖然健全了，但形同虛設，沒有很好開展工作，或巡查不到位，留有死角，以致路面管理失控;二是宣傳教育不夠廣泛深入，沒有真正做到家喻戶曉。主要表現(xiàn)在國省道、縣鄉(xiāng)道路宣傳標語密度不夠，尚有一部分客運車輛未張貼宣傳標語，與上級要求還有較大差距;宣傳形式過于傳統(tǒng)，手段過于單一，全方位、多層次的宣傳教育格局尚未形成;鄉(xiāng)村宣傳氛圍不夠濃厚，群眾參與的積極性不強，沒有真正形成群眾性宣傳教育高潮;三是鄉(xiāng)村道路管護處罰不到位。鄉(xiāng)村干部和派出所干警對違章現(xiàn)象批評教育的多，嚴厲處罰的少，沒有引起機動三輪車駕駛人員的足夠重視;四是對車輛及駕駛人的安全監(jiān)管不到位，管理措施不得力。主要表現(xiàn)在交通、運管部門對車輛和駕駛人員的源頭管理不到位，特別是對低速載貨汽車、機動三輪車、拖拉機駕駛人員的教育管理存在漏洞。車輛例保例檢不認真，無證駕駛、無牌上路現(xiàn)象不同程度地存在;五是齊抓共管的合力還沒有形成。主要是各級抓落實的力度不夠大，一些重要精神和措施仍然停留在口頭上、文件上和一般性的號召上。有關部門之間協(xié)調(diào)配合不夠，抓落實的整體合力尚未形成。加之，目前已進入冬季，雨雪、霧天天氣即將增多，隨后而來的又是“雙節(jié)”客運高峰，將使交通事故預防工作面臨新的更大的壓力。所有這些問題，都必須引起各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門，特別是相關監(jiān)管執(zhí)法部門和工作人員的高度重視，在下一階段工作中，要有針對性地采取強硬措施，切實加以解決。大家一定要充分認識到，今年全國上下對道路交通安全重視程度之高、工作決心之大、整治措施之實，都是前所未有的。我們一定要清醒認識到我縣道路交通安全工作形勢的嚴峻性，充分認識到道路交通安全工作的極端重要性，切實增強做好道路交通安全工作的緊迫感、使命感和責任感，在保持前一階段工作好的方面的基礎上，自加壓力，群策群力，堅決打好專項整治攻堅戰(zhàn)，務求決戰(zhàn)決勝，打出威力，打出實效，確保一方平安。

目前，已進入專項整治第二階段，即組織實施階段，也是為期3個月的專項整治工作中最為重要的攻堅階段。做好這一階段工作，對于確保專項整治總體目標的實現(xiàn)具有至關重要的意義。各級各部門要嚴格按照《全縣道路交通安全專項整治工作方案》確定的目標任務、職責分工和整治措施，以這次會議為契機，扎扎實實做好各項工作，堅決杜絕群死群傷重特大交通事故再次發(fā)生，確保專項整治工作目標順利實現(xiàn)。結合全縣實際，當前重點要做好以下幾方面工作：

(一)進一步加大宣傳力度，扎實搞好安全防范教育工作。通過前一階段專項整治辦的檢查督查和通報情況看，我縣專項整治工作宣傳氛圍仍然不濃，密度不夠，特別是鄉(xiāng)村道路和中小學校尤為突出，充分說明我縣專項整治宣傳工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。我們一定要高度重視，有針對性地采取措施，進一步加大宣傳教育力度，努力形成全方位、多層次、不間斷的宣傳教育格局。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門要按照“四部一局”的部署，以道路交通安全為主題，以廣大農(nóng)村和中小學校為重點，進一步加大宣傳教育力度，迅速掀起道路交通安全教育熱潮?？h電視臺要通過播放公益廣告、開辟專版專欄等形式及時地、大張旗鼓地宣傳交通安全的重要意義，報道專項整治的工作動態(tài)，報道典型事故的慘痛教訓，剖析事故原因，引以為鑒。公安交通部門要結合深入開展交通安全宣傳“五進”活動的契機，積極協(xié)調(diào)教育部門，根據(jù)受教育人群的年齡特點，通過上交通安全課，設臵交通安全宣傳展版，播放交通安全獲救資料片等形式，有針對性地開展對中小學生、兒童和車輛駕駛人員的交通安全教育，形成濃厚的交通安全輿論氛圍，教育廣大家長和中小學學生不乘坐各類帶病車、農(nóng)用機動車。交通、公路、交警部門要深入公路收費站、客運停車點、機關企事業(yè)單位進行宣傳，大力營造專項整治工作的濃厚氛圍。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要普及農(nóng)村交通安全知識，結合群眾性宣傳教育的特點，采取群眾喜聞樂見的形式，進一步提高宣傳教育的針對性和實效性。通過大力實施道路交通安全宣傳教育工程，要使全社會人人受到交通安全教育，人人增強自我保護意識，人人提高交通法規(guī)觀念和安全意識，從而在全社會形成遵紀守法、文明駕駛、關愛生命、安全出行的良好交通環(huán)境。

(二)切實加強道路運輸源頭管理。從我縣道路運輸工作現(xiàn)實情況來看，源頭管理措施落實不到位，是道路運輸管理工作中存在的主要問題。在專項整治第二階段，交通運管部門要以切實加強道路運輸源頭管理工作為重點，全面落實各項監(jiān)管措施。一是嚴把車輛營運許可關。對不具備開業(yè)條件申請開業(yè)的運輸戶，一律不予行政許可;對新增和更新車輛達不到安全技術指標的，一律不予辦理經(jīng)營許可手續(xù)。二是嚴把車輛技術檢測關。這次會后，由運管部門牽頭，對客貨運輸車輛，特別是農(nóng)運三輪車安全技術性能狀況進行全面檢測，要逐一排查，逐一核對，逐一登記，逐一檢測，凡達不到技術性能要求的，一律無條件退出客貨運輸市場。三是嚴把駕駛人員從業(yè)資格審查關。由縣運管部門負責，對全縣所有客運和危貨車駕駛人員資質(zhì)進行一次全面排查，凡發(fā)現(xiàn)不具備資質(zhì)的駕駛人員，責令運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者立即予以辭退。要深刻汲取“1〃16”、“12〃3”特大交通事故的深刻教訓，堅決杜絕“三無”車輛上路。對因排查疏漏，導致無牌車輛或無資質(zhì)駕駛人員發(fā)生重特大交通事故的，對排查人員堅決實行責任倒查。四是嚴把車輛出站關。要加強客車出站的安全檢查，必須確保出站車輛技術性能符合要求，對超員超載、客貨混裝和“三品”上車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即暫扣車輛，并責令運輸企業(yè)和車輛停業(yè)整頓。

(三)嚴格路面檢查，堅決依法查處各類交通違法行為。交警、運管部門要結合正在開展的“決戰(zhàn)70天，全面預防特大交通事故”專項行動，合理調(diào)整安排警力，嚴格實行領導包片、民警包路段責任制，繼續(xù)加大路查力度和密度，真正做到白天見交警，晚上見警燈;嚴格路面檢查，要依法從嚴從重從快查處超員超載、超速行駛、強超搶會、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，決不允許循私枉法、罰過放行，決不允許對交通違法行為變通和降格處理，更不允許對交通違法行為視而不見;堅決杜絕低速載貨汽車、拖拉機、三輪車等存在嚴重隱患車輛、報廢車輛和無經(jīng)營資質(zhì)的客車上路營運。發(fā)生上述違法違規(guī)行為，一經(jīng)查實，堅決予以取締，并嚴肅追究相關人員的責任。

(四)全面排查整治道路隱患，切實改善道路狀況。這次專項整治期間要全面排查道路隱患，加快治理危險路段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通公路部門要對所有客車通行路段、包括鄉(xiāng)間道路進行一次全面排查，對查出的隱患，要分級入庫管理，及時制定治理方案，明確治理責任，限期治理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織群眾，對各自轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路進行一次全面維護，切實改善道路通行條件。

(五)全面落實縣鄉(xiāng)道路監(jiān)管責任。縣鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村道路監(jiān)管不到位，是我縣道路交通安全管理工作中存在的一個薄弱環(huán)節(jié)。從前一階段檢查情況看，三輪車等農(nóng)用機動車非法載人現(xiàn)象依然存在，以致導致“12〃3”特大交通事故發(fā)生。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照市政府《關于預防道路交通事故的二十四條意見》和《全縣道路交通安全專項整治工作方案》的規(guī)定和要求，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦、公安派出所、交通安全專干和安全監(jiān)管員責任，切實加強對縣鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村道路監(jiān)管。首先，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村道路巡查隊要盡快運轉(zhuǎn)起來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須成立由一名領導任隊長、派出所一名干警和3至5名干部參與的鄉(xiāng)村道路巡查隊，對本行政區(qū)域的鄉(xiāng)村道路進行不間斷地安全巡查。對查出的無證、無牌農(nóng)用三、四輪車和摩托車及其違章載人現(xiàn)象，立即扣人扣車，然后報道路交通專項整治辦公室，整治辦負責通知有關部門依法從快嚴肅處理。其次，要做好巡查記錄。巡查人員要對發(fā)現(xiàn)的違章車輛的違法行為詳細登記，對違法行為的處理結果記錄在案，做實做細巡查工作。

(六)積極開展城區(qū)交通秩序整頓活動。從我縣實際看，城區(qū)交通違法行為屢禁不止，已成為道路交通安全管理的一大頑癥。我們要進一步加大城區(qū)交通違法行為的查處力度，嚴禁亂停亂放、隨意調(diào)頭、黑車營運等交通違法行為。要在深入開展文明行車“五不準”活動的同時，城管、工商等部門要嚴厲整治占道經(jīng)營行為，依法取締各類占道經(jīng)營攤點，努力創(chuàng)造良好的城區(qū)道路交通環(huán)境。

三、統(tǒng)籌兼顧，切實做好今冬明春全縣各項安全生產(chǎn)工作。

“元旦”、“春節(jié)”即將來臨。我們要在抓好這次道路交通安全專項整治工作的同時，要統(tǒng)籌兼顧，認真做好其他重點領域的安全生產(chǎn)工作。關于重點領域安全工作，我在10月25日的全縣道路交通安全專項整治會議上已經(jīng)講過，在這里我覺得很有必要再重申一下：一是做好煤礦安全工作。要在著手整合煤炭資源的同時，督促煤炭企業(yè)完善礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng);要認真貫徹落實11月21日縣政府第41次常務會議紀要精神，在資源整合期間，煤礦一律不得生產(chǎn)。二是做好中小學校安全工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要與所轄學校簽訂安全工作目標責任書，校長要與各班主任簽訂安全工作目標責任書，禁止學生搭乘農(nóng)用車輛和帶病車輛;各學校要對學生公寓樓、食堂、樓的電路、取暖等設施進行一次全面排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時治理;教育部門要在落實縣直學校安全責任的同時，抽調(diào)兩名科級領導帶隊，督促檢查縣直學校和鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校各項安全工作目標責任制落實情況;公安、交警、工商、衛(wèi)生部門要對學生乘車秩序、校園周邊環(huán)境等不安全隱患進行集中治理，確保學校安全。三是做好公眾聚集場所消防安全。消防部門要重點開展好商場、市場、學校、醫(yī)院、車站、網(wǎng)吧、飯店和商住一體樓等人員密集場所，以及易燃易爆單位的消防安全整治工作。四是做好鍋爐壓力容器安全工作。技術監(jiān)督部門要重點對供暖、供暖鍋爐等特種設備進行安全檢查，司爐人員必須持證上崗，督促業(yè)主制定并完善防范應急措施。五是做好森林防火工作。森林防火部門要盡快組織森林防火隊伍，做好業(yè)務培訓、物資儲備等工作，嚴陣以待，切實做到森林防火萬無一失。六是化學危險品安全工作。經(jīng)濟發(fā)展部門，要抓好危險化學品生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、銷售、儲存和廢棄物處臵等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理工作，對達不到安全要求的，堅決停業(yè)整頓;對國家明令淘汰的工藝，發(fā)現(xiàn)一處，關閉一處，嚴防重特大事故發(fā)生。七是做好民爆器材和煙花爆竹安全管理工作。公安、安監(jiān)部門，要加大對民爆物品和煙花爆竹的安全監(jiān)管工作，嚴格執(zhí)行國家相關規(guī)定和要求，嚴厲打擊民爆物品和煙花爆竹的非法生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售行為，督促經(jīng)營者完善各種安全制度和設施，確保安全。此外，要繼續(xù)加強非煤礦山安全生產(chǎn)工作，認真組織好“雙節(jié)”期間各項大型活動的安全保衛(wèi)工作。會后，安監(jiān)部門要盡快安排部署“雙節(jié)”期間全縣安全生產(chǎn)大檢查工作，確保“雙節(jié)”期間人民群眾生命財產(chǎn)安全。

四、加強組織領導，確保全縣安全生產(chǎn)各項工作順利進行。

在我縣安全形勢異常嚴峻的情況下，各級各部門一定要切實加強組織領導工作，強化工作措施，狠抓責任落實，確保全縣安全生產(chǎn)各項工作順利進行。一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要把道路交通安全工作作為一項重要工作來抓。這次道路交通安全專項整治工作時間緊、任務重、壓力大，是對公安交警和交通公路部門整體工作水平的一次具體檢驗，也是對各級政府行政能力的一次重要考驗。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導、各有關部門領導要把這次道路交通安全作為當前一項首要工作，切實負起責任，一把手抓，抓一把手，具體抓，抓具體。特別是單位一把手要親自主持召開會議，親自安排部署，親自帶隊檢查，抓好責任落實;要積極協(xié)調(diào)落實辦公地址、人員、經(jīng)費、車輛，為開展專項整治活動創(chuàng)造良好的工作條件。二是加大督促檢查力度。在這次專項整治行動中，各級各部門有關領導要切實轉(zhuǎn)變工作作風，深入基層，撲下身子抓督查，抓落實，堅決改變以會議落實會議，以文件落實文件的做法。

這次會后，縣道路交通安全專項整治辦要立即深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全面開展對第二階段工作的督促檢查，重點督查交通法規(guī)政策和措施的落實情況，檢查交通安全管理工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，檢查各種隱患的整改情況，督促落實各級各部門的工作責任。縣道路交通安全專項整治辦要要進一步改進督查方式，對交警上路、客車出站、縣鄉(xiāng)道路管控等一些重點工作，要采取各種形式進行暗訪，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題;要對督查和暗訪中發(fā)現(xiàn)的問題進行限期整改，凡整改期限已到但還未整改或整改不到位的，縣專項整治辦要公開通報批評，監(jiān)察部門要追究有關人員的行政不作為責任。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導要勤督查，督查安全生產(chǎn)工作和道路安全專項整治工作落實情況和目標責任制的落實情況，并做好督查記錄，確?；鶎痈黜椚蝿沾胧┞涞綄嵦帯８餍袠I(yè)主管部門，也要對本行業(yè)、本系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進行再安排、再部署，強化督促檢查，確保平穩(wěn)運行。三是嚴格責任追究。在專項整治期間，凡因管理不到位或因工作人員玩忽職守等人為因素，導致發(fā)生重特大交通安全事故的，要嚴格對照市上《關于預防道路交通事故的二十四條意見》和《全縣道路交通安全專項整治工作方案》中責任追究相關規(guī)定，視事故情節(jié)輕重進行責任追究，追究交警、交通、主管運輸企業(yè)領導和有關工作人員的責任，對號入座，該處分的處分，該引咎辭職的引咎辭職;凡運輸企業(yè)發(fā)生一次死亡5人或兩次死亡3人以上重大事故的，責令其停業(yè)整頓，主管部門主要負責人要向縣政府作出書面檢查。關于“12〃3”重大事故，目前市縣已成立事故責任調(diào)查組，對事故責任進行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結果，將依據(jù)、依理、依法處理。

同志們，安全生產(chǎn)工作責任重于泰山。做好安全生產(chǎn)工作是維護社會穩(wěn)定、構建和諧延川的基礎性工作。面對全縣安全工作的嚴峻形勢，我們一定要汲取特大交通事故的慘痛教訓，要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，群策群力，迎難而上，扎扎實實做好各項工作，為“雙節(jié)”安全和創(chuàng)建平安延川做出不懈的努力!

在全市交通工作會議上的講話之二篇二

同志們：

交通安全教育講話稿人們常說：交通事故猛如虎。去年我國交通事故死亡人數(shù)則毫不謙虛地排在了世界第一位，近幾年我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇。那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因，強行超車、行人不守交通規(guī)則等。首先我們都來反省一下自己或身邊同事的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為？事實上，有些人交通安全意識不強、缺乏交通安全常識。請回想一下，在上下班的路上，是不是有員工邊走邊打手機？是不是隨意橫穿公路？是不是有騎自行車時喜歡兩三人并排騎行或單手騎車？為了全家的幸福，在此我提幾點建議：

1、要認真學習交通安全知識，遵守交通規(guī)則，加強安全意識；

2、在馬路上行走或騎車時，請不要打手機。

4、在馬路上行走時，一律靠右行，給車讓出空間，也給生命上道保險。

只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們可以遠離交通事故。

在全市交通工作會議上的講話之二篇三

同志們：

今年是全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神的第一年，是落實省委、省政府構建多點多極支撐戰(zhàn)略部署著力次級突破的開局之年。完成今年各項任務，實現(xiàn)新的奮斗目標，我們必須一手抓發(fā)展、一手抓安全，為經(jīng)濟社會發(fā)展營造和諧穩(wěn)定的環(huán)境。

第一，充分認識安全生產(chǎn)的極端重要性。我們常說，生命無價，平安是福。對個人和家庭來說，生活水平可以低一些，但平安永遠是第一需求;對企業(yè)來說，要獲取最大的經(jīng)濟利益，離不開安全的生產(chǎn)環(huán)境作保證;對一個地方來說，一旦發(fā)生安全事故，帶來的不僅僅是生命的毀滅、家庭的破碎，往往還會帶來難以彌補的政治、經(jīng)濟和社會影響。按理說，我們每次開會都要強調(diào)安全，都要講認識問題，但安全事故仍然時有發(fā)生，究其原因，還是認識不到位。當前，我們要重點破除三種錯誤認識。一要摒棄“無所適從”思想，強化主動意識。安全生產(chǎn)工作突發(fā)性、偶發(fā)性大，使部分同志對安全生產(chǎn)工作產(chǎn)生了“無所適從”的思想，認為安全生產(chǎn)工作變幻無常、無規(guī)律可循、無方法可抓，關鍵看火氣、靠運氣，這是當前安全生產(chǎn)中最大的隱患。對此，我們必須深刻認識到，安全生產(chǎn)關鍵在于防，要早介入，抓主動，始終把“防患未然”放在首位。二要摒棄“被逼無奈”思想，強化責任意識。安全生產(chǎn)工作從表象上看沒有顯性的經(jīng)濟效益，是一項埋下了隱蔽的“定時炸彈”。大家務必要從每一個工作領域、每一個工作環(huán)節(jié)考慮安全生產(chǎn)工作，多想后果，早抓源頭。三是摒棄“事不關己”思想，強化協(xié)作意識。有少數(shù)部門、少數(shù)同志有意或無意地、或多或少地認為安全生產(chǎn)工作是部分主管部門的事，或者是生產(chǎn)經(jīng)營單位自己的事。我在這里再次強調(diào)：安全生產(chǎn)是轄區(qū)負責制、行政首長負責制，安全生產(chǎn)工作是我們在座每一個人的事。所以，希望大家務必要加強溝通聯(lián)系，有情況相互通氣，有問題協(xié)商研究，有難題共同克服，把安全生產(chǎn)的責任、任務、措施落實到基層，落實到每個單位、每個人、每個崗位，做到安全生產(chǎn)人人參與、人人重視、人人有責。

第二，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制。抓安全生產(chǎn)不能靠運氣，核心是要把責任落實到位。從這幾年的經(jīng)驗教訓看，要有效預防和防止事故發(fā)生，關鍵是要將“三個責任”落到實處。一要落實政府監(jiān)管責任。認真落實安全生產(chǎn)行政首長負責制和領導班子成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”制。市安委會辦公室要切實加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，抓好督促落實。綜合監(jiān)管部門要忠于職守，加大執(zhí)法力度，確保安全生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都落到實處。各主管部門要堅持勤檢查、常督促，及時指出問題和隱患，加大整改督查力度，防患于未然。二要落實企業(yè)主體責任。企業(yè)是各項安全生產(chǎn)責任和措施的最終落實者，必須嚴格履行安全生產(chǎn)主體責任，認真遵守和執(zhí)行相關法律法規(guī)、規(guī)章制度和技術標準，依法依規(guī)加強安全生產(chǎn)。要加強企業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理，對失信企業(yè)不僅要在銀行信貸上予以制約，還要在項目審批、企業(yè)用地、工商保險費率、扶持政策、工商年檢等方面加以限制。三要落實一線崗位責任。安全生產(chǎn)重在基層、重在企業(yè)、重在工地、重在現(xiàn)場。魏宏省長在年初全省安全生產(chǎn)工作電視電話會上特別強調(diào)：安全工作的所有要求務必落實到操作層面，務必落實到各種安全生產(chǎn)的操作手、直接管理者，特別是勞動者身上。對所有一線工作人員都要設立崗位制度，落實崗位責任，確保安全生產(chǎn)的各項要求落實到崗、到人、到位。

第三，著力夯實安全生產(chǎn)基礎。基層基礎是支撐安全生產(chǎn)工作的根基，也是加強安全生產(chǎn)工作的重中之重。一要強化隱患整治，夯實基層基礎。隱患險于明火，防范勝于救災。隱患是滋生事故的土壤。隱患不除，事故難絕。要進一步強化煤礦、道路交通、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、建筑施工、消防等重點行業(yè)領域的安全生產(chǎn)專項整治，重心下移、關口前移，著力解決存在的突出問題，努力實現(xiàn)由“事后處理”向“事前預防”轉(zhuǎn)變。二要強化依法監(jiān)管，夯實行業(yè)基礎。從嚴控制安全生產(chǎn)準入，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)許可制度，嚴格技術和安全質(zhì)量標準，進一步強化建設項目安全核準工作;在工礦商貿(mào)和交通運輸行業(yè)領域扎實推進安全生產(chǎn)標準化建設。嚴肅查處各類違法違規(guī)行為，努力實現(xiàn)由“被動監(jiān)管”向“主動監(jiān)管”轉(zhuǎn)變。三要強化安全培訓，夯實人員基礎。細節(jié)決定成敗、決定生死。人是抓好安全生產(chǎn)工作的決定性因素。只有企業(yè)職工安全意識和技能得到加強，安全生產(chǎn)工作才能根本性轉(zhuǎn)變。要切實加大企業(yè)職工安全培訓力度，嚴格做到持證上崗，讓一線職工更熱愛生活，更重視生命，努力實現(xiàn)由“要我安全”向“我會安全”轉(zhuǎn)變。

第四，健全安全生產(chǎn)長效機制。抓安全生產(chǎn)，要堅持標本兼治，重在治本，著力解決影響制約安全生產(chǎn)的根本問題。一要建立從重從嚴的管理機制。認真貫徹執(zhí)行各級有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和制度，把安全生產(chǎn)工作納入法制化軌道，以鐵的心腸、鐵的手腕、鐵的紀律加強安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)管，對違法違規(guī)行為決不能心慈手軟、姑息遷就，對權錢交易、失職瀆職要嚴肅處理、逗硬問責。二要建立齊抓共管的聯(lián)動機制。各有關部門要密切配合，各司其職，各負其責，齊抓共管，建立聯(lián)席會議制度，及時通報情況、溝通信息，協(xié)調(diào)解決影響安全生產(chǎn)的熱點、難點問題。要完善部門聯(lián)合執(zhí)法機制，在礦山開采秩序整頓、煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營以及危險化學品、道路交通等安全監(jiān)管方面，協(xié)同開展執(zhí)法整頓，始終保持打非治違的高壓態(tài)勢。三要建立激勵約束的保障機制。充分運用經(jīng)濟調(diào)控手段推進安全生產(chǎn)工作，認真落實安全費用提取使用、傷亡事故經(jīng)濟賠償、高危行業(yè)商業(yè)責任保險等政策，構建生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)投入的提取和保障機制。建立完善事故隱患整改懲罰制度，對未能按期完成重大隱患整改計劃的責任單位、責任人員嚴格進行經(jīng)濟責任追究。

第五，強化安全生產(chǎn)組織領導。安全生產(chǎn)是硬任務、硬指標，是政治責任。一要切實加強領導。各地各部門要把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，定期分析安全生產(chǎn)形勢，認真研究解決安全生產(chǎn)的重點、難點問題，抓好安全生產(chǎn)各項政策措施落實，真正做到守土有責，確保一方平安。二要創(chuàng)新安全管理。善于用新視野、新角度、新思維審視安全生產(chǎn)工作，用新辦法、新途徑、新舉措破解安全發(fā)展難題，要在重點行業(yè)領域事故防范體系建設上下功夫，在建立健全安全生產(chǎn)預警機制上下功夫，在推進科技興安上下功夫，努力在推進安全發(fā)展上走出新路子。三要改進工作作風。要堅決摒棄以會議貫徹會議、以文件落實文件的不良作風，多深入基層一線檢查指導安全生產(chǎn)，查找安全隱患，幫助整改落實，真正做到“領導在一線指揮、干部在一線干事、情況在一線了解、問題在一線解決、工作在一線落實”。

同時，今年**市把應急管理工作列入單項目標考核，各地各部門要抓緊完善各項應急預案，加強應急演練，強化應急隊伍建設，充分做好應對各類突發(fā)事件的準備工作。“清明”、“五一”小長假即將來臨，要切實加強節(jié)日期間應急值守，落實24小時值班和領導帶班制度，堅持主要領導帶班，保持信息暢通，確保全市人民度過一個歡樂、平安、祥和的節(jié)假日。

在全市交通工作會議上的講話之二篇四

同志們：

經(jīng)縣委、縣政府研究，今天我們在這里召開全縣安全生產(chǎn)工作會議。從會議開始到現(xiàn)在，會場秩序保持得很好，說明了三點：一是各單位各負責人對安全生產(chǎn)工作高度重視;二是說明胡縣長講的非常好，對安全生產(chǎn)工作中上級的要求、縣里的實際情況、下一步工作的安排部署都非常到位，大家回去要抓好落實;三是說明大家對固始安全、固始平安的一種殷切希望和責任擔當。接下來，我再結合自己理解強調(diào)三點意見。

我們經(jīng)常說保一方平安、守土有責，維護最廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全，這既是黨的宗旨和政府的天職，也是各級各部門包括企業(yè)負責人、社區(qū)干部共同的責任。這種責任絕不是喊在口頭上的，應該落實在行動上。人的生命只有一次，生命是無限寶貴的，所以從這么一個角度來說，安全生產(chǎn)是一個生命工程。馬斯洛的五大需求層次理論說的第一個就是生存的需要，沒有安全什么也談不上，沒有平安什么也談不上。首先，安全生產(chǎn)關乎人民群眾的生命。我們從開始工作，就接觸過一些安全事故，有些事故的發(fā)生，使一個個鮮活的生命突然就沒有了，現(xiàn)在有時候想起來還歷歷在目、觸目驚心甚至是心有余悸。我們在一地主政，就是要保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，出現(xiàn)了安全生產(chǎn)事故，我們首先要看看自己的職責有沒有履行到位。20xx年8月12日，固始信運集團的一輛班車走到光山寨河境內(nèi)出了交通事故，當場死了9個，送往醫(yī)院醫(yī)治過程中死了2個，11個人死者中10個是固始人，當時固始縣委、縣政府也非常重視，谷興亞書記親自帶領有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長到光山去處理這些事。我當時正在田間地頭看抗旱，一聽說這個事故以后，立即中止了活動就往醫(yī)院跑。當我看到救護車把傷殘者一個個拉下車的一瞬間，整個人站在醫(yī)院門前呆若木雞，感覺到十分無助。根據(jù)事后的分析，如果周口那一輛車不疲勞駕駛、不占道超車，如果信運集團這輛車再慢一點、提前避讓，這場事故完全可以避免。我再說一個今年5月14日下午發(fā)生在我老家新縣的一個事故，被稱為新縣建國以來最慘烈的一起交通事故，慘烈到什么程度呢?9個人當場死亡，現(xiàn)在想起來我心里還是涼涼的，死傷者都是我老家一個鄉(xiāng)的，并且很多都是街坊鄰居，老人都是看著我長大的，小孩是我看他長大的，鄉(xiāng)里的書記告訴我為了處理這件事，班子成員每一次到老百姓家里的時候，去安葬、去慰問的時候，他們是真流淚，他說現(xiàn)在還有十幾個住在武漢的各個醫(yī)院里，有的可能是終身殘疾。所以我覺得人的生命太寶貴了，作為地方政府的一員，一定要保護好人民群眾的生命。其次，安全生產(chǎn)也是企業(yè)的生命。我在浉河區(qū)辦公室工作時包了一個企業(yè)，大門口有八個字“環(huán)保安全，職工飯碗”。因為它是一個化工企業(yè)所以要“環(huán)保”，因為它是企業(yè)所以要“安全”，這兩點是職工最基本的飯碗，如果環(huán)保不能達標、安全不能實現(xiàn)，職工的飯碗就砸了。我們一直在說企業(yè)安全生產(chǎn)就是最大的效益，一旦安全生產(chǎn)出現(xiàn)重大事故，企業(yè)的效益都是零。事故發(fā)生了，企業(yè)老總身纏萬貫有什么用，金山銀山有什么用，銀行存款千億、資產(chǎn)過千億有什么用!那時候就不再是企業(yè)老板，而是階下囚了。很多企業(yè)老總在風光的時候不珍惜發(fā)展的勢頭，不重視安全生產(chǎn)，甚至漠視安全生產(chǎn)，到最后出事了，受害的不僅僅是你企業(yè)的員工，企業(yè)也受害，企業(yè)老板和自己的家庭也會受害。只有在安全生產(chǎn)的前提下，企業(yè)創(chuàng)造的效益才是正效益，如果安全生產(chǎn)出現(xiàn)重大問題，創(chuàng)造的效益都是負效益，甚至給社會帶來危害。最后，安全生產(chǎn)是我們各級領導干部的政治生命。在安全生產(chǎn)的問題上，國務院的問責制度是“莫斯科不相信眼淚”，你就是再有天大的能耐，gdp兩位數(shù)增長沒有用，不能保一方平安，省長也好、市長也好，縣長、鄉(xiāng)長也好，都當不了。山西省從20xx年到20xx年9年換了五任省長，猝不及防的安全事故一定程度上左右著山西省長的政治生命，以致于山西有了一句順口溜：“省長干不干，臨汾人民說了算”。20xx年8月2日昆山爆炸案，江蘇省政府副省長史和平得到處理，昆山市委書記、市長全部免職，下面處理的具體責任人就更多了。還有20xx年12月31日黃浦區(qū)跨年活動踩踏事故，如果多調(diào)點警力，提前預案，分散人員，完全是可以避免的。這起事故發(fā)生的時候黃浦區(qū)的主要領導還在酒店里吃飯喝酒，這就是習說的不害怕。對于安全生產(chǎn)工作一點都不害怕，不如履薄冰，能睡得特別安穩(wěn)的同志遲早要出事，躲得過初一躲不了十五。我縣目前安全生產(chǎn)整體形勢在各級各單位的共同努力下，比較平穩(wěn)，比較平安，平穩(wěn)就是福，平安就是福，但去年平安不代表今年平安，今天平安不代表明天平安，這個行業(yè)不出事，不代表全行業(yè)都不出事。我們不要有麻痹的思想、僥幸的心理，把工作做扎實了，排查做到位了，安全隱患消除了，一直安全過了年到正月初一我們才能自豪的說今年平安度過了，現(xiàn)在說什么都為時太早。大家一定要居安思危，警鐘長鳴。

安全生產(chǎn)是項社會系統(tǒng)工程，僅靠縣委縣政府來安排、指導，肯定完成不了;靠上級督導，上級也不能整天待在固始;靠安監(jiān)部門一家來落實，安監(jiān)部門只是一個綜合協(xié)調(diào)和管理的部門。所以，要想抓好安全生產(chǎn)工作，需要我們各級各單位，包括各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各個部門、各個社區(qū)、各個企業(yè)齊抓共管，不形成合力辦不成事。穩(wěn)定安全是大縣“飯碗”，固始不穩(wěn)定、不安全，我們的飯碗隨時就有可能被砸掉，經(jīng)濟發(fā)展就會被拖后腿，民生改善、脫貧攻堅、黨的建設難以實現(xiàn)，建設區(qū)域性中心城市更是一句空話。現(xiàn)在固始面臨省委省政府問責的、“壓頭皮”的有三大任務，一是脫貧攻堅，明年我們必須要實現(xiàn)這個目標;二是大氣污染防治，包括秸稈禁燒工作，國家的督導組已經(jīng)在全國各地進行暗訪了。如果我們稍有不慎，今天就不僅僅是在這里開會了。大家也可以看這一段時間我們加大了道路揚塵治理的力度，各個部門也在積極行動，但是還是存在著大氣污染防治死角和沒落實的地方;還有一個就是史灌河治理工程。我們有這三件問責的工程，就要花大力氣去落實，還有縣里的重點項目和鄉(xiāng)里的“一抓一”工程，經(jīng)濟發(fā)展任務這么重，就是天天去抓也不一定取得很明顯的成績，如果安全生產(chǎn)上再出現(xiàn)問題，那么其他什么事都干不成。就比如說出了一起車禍，鄉(xiāng)里基本所有工作都停下來了，所有的干部都得整天做涉事人員家屬工作，還有精力搞工作么!剛才胡縣長對安全生產(chǎn)方面需要重點關注的領域、具體問題進行了強調(diào)，我覺得關鍵在于大家要有一個安全的意識，要有一個超前的意識，要有一個常態(tài)化作戰(zhàn)的思想。我們不要老想著去被動管理，要主動去管安全生產(chǎn)，不要去想事故發(fā)生了怎么去處理，要提前進行預防，有些事前期做到位了，事故完全可以避免。安全生產(chǎn)領域很多，為了引起大家的重視，我再點一下：工商企業(yè)安全方面，今天很多企業(yè)負責人來了，你們不要當甩手掌柜，覺得只要管好企業(yè)的經(jīng)營、管好產(chǎn)品的銷售、管好資金的運作就行了，對安全生產(chǎn)不聞不問，檢查組去了態(tài)度還不好。我們組織安全生產(chǎn)檢查是對企業(yè)負責，是為你好，是為全縣人民群眾生命安全負責任。希望大家一定要擔起責任，要主動去管理，而且大家雖然做生意在行，但估計對安全生產(chǎn)并不是行家，要主動邀請安監(jiān)部門、工信部門、消防部門、電業(yè)部門等到企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，這才是大企業(yè)家真正應該做的。所以各非煤礦山和兩個集聚區(qū)的企業(yè)以及分散在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的企業(yè)都要積極行動起來。交通安全方面，如果我們大家都依法依規(guī)、文明禮讓，都不超速、都不超載、都不超限，很多事故完全是可以避免的。還有水上交通安全，我縣的大小碼頭還不少，需要特別注意。前兩周海峰縣長和交通、海事部門專門在三河尖鎮(zhèn)聯(lián)合阜南、淮濱進行了三縣水上救援聯(lián)演，取得了很好的效果。還有校車安全，以前我都說過，校車不要開那么快，車上都是幾歲的孩子啊，他們啥也不懂，出了事咋辦!我們有些企業(yè)、有些學校的負責人不把這當回事，把各類車輛對校車的禮讓作為自己耍特權的一種方式，是可忍孰不可忍!這種情況一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要嚴肅問責。在安全生產(chǎn)方面講多么重都不為重，怎么重視都不為過，怎么投入都不為多，要求怎么嚴都不為嚴，我們把丑話說在前面也比出現(xiàn)一個安全生產(chǎn)事故要好得多。校園安全方面。前一段時間高招工作會，我剛剛講過，高考要為考生服務，高考要對社會負責，高考要樹固始形象。高考以后、學校放假以后，小孩子出去玩的溺水死亡事故每年都有，從今天開始能不能不再發(fā)生，各個部門特別是教育部門和司法部門，還有各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)要共同行動起來，做好校園各種不安全因素的排查和校園周邊秩序的治理，我們既然有規(guī)矩、有規(guī)章，就應該落實。建筑安全方面，住建部門、安監(jiān)部門要共同落實，把各個在建工程再進行一次檢查，去年某縣幾個農(nóng)村的泥瓦匠沒有任何資質(zhì)，連圖紙都看不懂，就敢把房屋地基往上抬，結果死了不少人。工程安全方面，目前在建的重點項目包括水庫除險加固工程、史灌河治理工程等等，一定要堅持安全第一、工程質(zhì)量第一，只有保證建筑工程質(zhì)量才能安全放心，今后才能交得掉。消防安全方面，除了剛才胡縣長講的煙花爆竹以外，各個集貿(mào)市場、各個專業(yè)市場、各個超市，都要檢查消防安全達不達標，消防器材有沒有工作人員會用。公共安全方面，一定要確保汽車站、醫(yī)院、超市還有網(wǎng)吧、敬老院等公共場所的安全，魯山敬老院的事故我們都要引以為戒。去年有一段時間我去看鄉(xiāng)鎮(zhèn)的敬老院，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長看過沒有，實際情況非常令人擔心。為什么去年要求大家建設標準化敬老院，就是想消滅或者是有效的消除不安全隱患，這也是跟今年脫貧攻堅，包括異地扶貧搬遷緊密相關的事情。不要拿老人不愿到敬老院去當借口，新的敬老院還沒蓋好，老的房子有的都是原來的老廠房，有的是老學校，有的是老村部，搖搖欲墜沒法住人，根本就不安全，你讓老人們怎么敢入住，希望大家回去后認真核查。還有電梯，固始目前房地產(chǎn)開發(fā)在建的100多萬平方米，每年都得新安裝將近1千部電梯，再加上原來運行需要更換的、淘汰的，數(shù)量不少，質(zhì)監(jiān)部門要對全縣運行的電梯都檢查一遍，這不是省錢的時候?？傊?，安全生產(chǎn)是一個系統(tǒng)的工程，需要大家齊抓共管，拉網(wǎng)式的來進行排查，要做到不留死角、不留空白、更不留僥幸。

在全市交通工作會議上的講話之二篇五

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

經(jīng)報請市局黨委同意，今天，我們召開全市公安交通管理工作會議，主要任務是貫徹落實全市公安工作會議和全省公安交通管理工作會議精神，分析研判我市當前面臨的交通安全形勢，安排部署2021年全市公安交通管理工作。會前x市長專門聽取匯報，并就進一步推進道路交通管理智能化和交警隊伍正規(guī)化建設提出明確要求。剛才，x同志宣讀了關于表彰《2021年度全市交通管理工作先進集體及個人的決定》，希望受到表彰的先進集體和個人珍惜榮譽、繼續(xù)努力、再創(chuàng)佳績。廣大交警、輔警要以他們?yōu)榘駱樱垒岢跣模^續(xù)奮斗，共同推動全市公安交通管理工作整體順利前行。下面，我代表市局黨委講三點意見。

一、總結經(jīng)驗，提煉戰(zhàn)法，進一步堅定決心和信心。

這一年，我們逆行而上，在“疫情防控”阻擊戰(zhàn)中牢牢守住了x的“南大門”。新冠肺炎疫情爆發(fā)后，x首當其沖地處在疫情防控最前沿，全市交警輔警聞令而動、逆行而上，疫情期間共設置卡點x個，共投入警力x萬人次，車輛x車次，配合交通、衛(wèi)健等部門在全市防疫檢查點對湖北籍車輛人員勸返和疫情排查防控工作，共檢查車輛x萬車次，檢查人員x萬人次，保障疫情防疫物資運輸和救護車輛x臺次，物資x噸，幫助求助群眾x人次。全市交、輔警扎扎實實防疫情、保運輸、保暢通、保安全，牢牢守住了x的“南大門”。涌現(xiàn)出了以x村等x余名黨員民、輔警為代表的x交警抗疫先進群體。公安部授予交警支隊全國公安系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進個人x名，省委授予交警支隊全省人民滿意的政法干警x名，省公安廳授予交警支隊疫情防控先進單位x個、個人二等功x名，市公安局授予交警支隊集體三等功一次、個人三等功x名、嘉獎x名、全市最美女警x名。

注銷機動車登記證x輛，完成總任務目標的x%，提前完成了年度目標；

報廢機動車回收x輛，各省轄市中排名第一。2021年x月x日，x省淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車工作專班向x市政府專門發(fā)來《感謝信》，對我市對淘汰國三車輛開展的工作、取得的成績給予了充分的肯定，為全省提供了可借鑒的經(jīng)驗。x、x等地市專門x市委常委、常務副市長蔡松濤介紹經(jīng)驗和做法，并推廣x經(jīng)驗。

這一年，我們以抓好道路交通事故預防“減量控大”工作為主線，扎實開展“一盔一帶”、“百日行動”、“機動車禮讓斑馬線”等安全守護行動，大力推進交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化，全力穩(wěn)定交通安全形勢，全面提升管理服務水平。

截止2021年x月x日，共出具法醫(yī)病理鑒定x起，法醫(yī)臨床鑒定x起；

尤其在強力提升攻堅公訴工作中，x-x月共公訴x人，與去年同期公訴x人相比，同比上升x%。扎實開展源頭隱患排查清零工作。自去年x月開始，共召開全市重點客貨運企業(yè)約談會x次，約談客貨運及校車單位x家次。全年共清零重點車輛駕駛人安全隱患x個，全市“兩客一?！睓z驗率、報廢率、違法處理率x%，重型貨車掛車檢驗率、報廢率、違法處理率分別為x%、x%、x%。農(nóng)村面包車檢驗率x%、報廢率x%，ab類駕駛人審驗率x%、換證率x%。

在持續(xù)開展交通違法整治中，借鑒區(qū)域聯(lián)合整治、周末夜查等專項整治經(jīng)驗做法，加大集中整治力度，保持嚴查嚴管態(tài)勢。全市共查處各類交通違法行為x萬余起，其中，涉牌涉證x起，酒駕x起，其中飲酒x起，醉酒x起，超速x起，客車超員x起，貨車超載x起，其它交通違法x萬余起。做好疫情防控期間復工復產(chǎn)道路交通保障工作。積極會同相關部門，聚焦打通交通堵點、放開貨運物流限制、有序恢復道路客運“三大任務”，全市共投入警力x人次，車輛x余輛。保通ab證通行證通行x輛次，保通無通行證運送鮮活物資或應急物資x輛，服務群眾x人，發(fā)現(xiàn)疑似病例x人，查處交通違法x起，行政拘留x人，刑事拘留x人。

x家機動車安檢機構推行擴大免檢范圍，實施新的檢驗周期；

對本地x家交通運輸企業(yè)單位注冊情況進行梳理，已注冊x家；

建立代辦交警車駕管業(yè)務網(wǎng)點x家；

在互聯(lián)網(wǎng)便民利民服務平臺受理群眾網(wǎng)上申請復核x萬起，真正做到了“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿”。

四是開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮指揮中心職能。充分利用et城市大腦及時處理擁堵和阻斷路段。全年共發(fā)布預警信息和交通安全提示信息x萬件，每月道路阻斷處理率基本達到x%，全省排名前三，共幫助x萬人次。完善應急管理機制工作。組建以指揮中心為核心的交通應急管理機構，規(guī)范交通應急處置規(guī)程，備案應急處置預案。全市分級備案各類應急預案x萬條，共錄入警情信息總量x萬條，開展跨地市及本轄區(qū)應急演練x次。建強建優(yōu)指揮中心。建立x個總業(yè)務監(jiān)管中心、x業(yè)務監(jiān)管分中心（車管所x個，x個大隊各x個），形成了市縣兩級監(jiān)管中心。從支隊指揮中心、車管、駕管、檢測、科技、保障抽調(diào)x名業(yè)務骨干，組成綜合監(jiān)管系統(tǒng)建設應用專班，全市全部業(yè)務監(jiān)管音視頻均按要求接入交警支隊指揮中心。

開展系列“拒絕酒駕”宣傳活動x余次；

大力開展第九個“x全國交通安全日”主題活動；

組織開展第二屆最美駕駛員評選活動，評選出x名最美駕駛員；

舉辦交通安全宣傳精品力作有獎征集大賽，獲得省總隊一等獎x名，二等獎x名，三等獎x名，并獲得組織獎，倡導全社會共同提升道路交通安全意識、文明意識。

狠抓“三查”專項整治，共排查2021年已辦結案件x萬件，清理正在辦理的案件x件；

在創(chuàng)建“文明城市”活動中，督察、整改各類問題x處；

深入推進紀律作風建設深化年活動，核查并監(jiān)督整改非現(xiàn)場交通違法行為處理中存在的問題x個，追究相關人員責任x人，受理并辦結群眾舉報投訴、信訪案件x起，辦結率x%。

這些成績的取得，得益于市委、市政府和市局黨委的堅強領導和有力支持，得益于全市交警輔警、職工的銳意進取、扎實工作、辛勤努力和無私奉獻。在此，我代表市局黨委，向全市公安交警輔警、職工及家屬，表示衷心的感謝和誠摯的慰問！

二、認清形勢、直面困難，切實增強責任感和使命感。

2021年我市共發(fā)生x起較大事故。分別是：……。這一起起事故一次又一次給我市道理交通事故預防工作敲響警鐘，嚴重影響了在全省的績效考評成績，嚴重影響了x在國家、省市領導心目中的形象，嚴重影響了全市人民對公安交通管理工作的認可。

ab類重點駕駛人x萬名，逾期未審驗、逾期未換證時常發(fā)生。二是少數(shù)學校幼兒園仍存在使用“黑校車”接送學生幼兒現(xiàn)象，校車超員現(xiàn)象時有發(fā)生，存在較大安全隱患。三是農(nóng)村交通管理不容樂觀。農(nóng)村道路的交通違法行為突出，農(nóng)村地區(qū)微型面包車非法載客、貨車和農(nóng)用車違法載人、三輪車、兩輪電動車事故多發(fā)，酒駕、超速駕駛、無證駕駛等問題長治不下。四是惡劣天氣影響大。x地處山區(qū)，雨水多、團霧多、且具有突發(fā)性，夜間道路交通事故和高速公路、國省道多車事故易發(fā)多發(fā)。五是受采茶、節(jié)假日影響道路形勢更加嚴峻復雜。特別是當前疫情相對穩(wěn)定，x已進入采茶季，加上清明節(jié)、五一小長假臨近，來信采茶“大軍”，探親旅游人員將劇增，本地群眾出行需求也旺盛，客貨車輛密集，管控壓力加大，事故極易反彈。

二是運用科技信息化管理水平和措施落后，不能滿足當前管理能力；

三是城區(qū)擁堵問題突出，城市規(guī)劃設計滯后，部分新開預開通道路未做到“三同時”，加上城區(qū)停車場數(shù)量少、停車泊位少，電動車生產(chǎn)銷售無序發(fā)展，交通違法現(xiàn)象日益突出。

有的超期扣壓事故車輛，違規(guī)收取停車費；

有的在按簡易程序處理財損交通事故時責任認定不準確；

有的甚至暗箱操作，違規(guī)辦人情案、關系案等。三是辦理車駕管業(yè)務不規(guī)范。主要表現(xiàn)在個別查驗員、考試員不嚴格落實機動車查驗工作規(guī)程和駕駛人考試工作規(guī)范，個別檢驗監(jiān)管審核員網(wǎng)上審核不認真、不細致，導致為不合格車輛核發(fā)檢驗合格標志，個別人員利用職務之便為非法中介提供便利等。四是執(zhí)法記錄儀不使用、上傳編輯、標注不規(guī)范，電子卷宗上傳不完整、法律文書制作不規(guī)范等問題。

三、聚焦重點、克難攻堅，全力確保各項工作目標任務如期實現(xiàn)。

2022年，做好今年公安交管工作使命光榮、任務艱巨、責任重大。今年我市公安交管工作的總體思路是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九屆六中全會和中央政法工作會議、全國公安廳局長會議及省市公安局處長會議精神，更加注重系統(tǒng)觀念、法治思維、強基導向，積極適應常態(tài)化疫情防控條件下道路交通安全新形勢，以做好建黨x周年交通安保工作為主線，深入推進道路交通事故預防“減量控大”工作，深化公安交管“放管服”改革，持續(xù)提升廣大交通參與者的交通安全文明意識，深入開展黨史學習教育活動和“堅持政治建警全面從嚴治警”教育整頓，從嚴從實從細做好防風險、保安全、保暢通、促改革、惠民生各項工作，全力以赴實現(xiàn)“一遏制、一杜絕、兩下降、三提升”（遏制較大道路交通事故，杜絕重大事故，事故起數(shù)和亡人數(shù)下降，文明交通意識、交通管理服務水平、交警隊伍素質(zhì)提升）工作目標，確保道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，以優(yōu)異成績慶祝建黨x周年。

根據(jù)公安部、省公安廳、交警總隊和市局黨委要求，2022年要進一步深耕細作，迎難而上，持續(xù)深化“五個三工程”，抓好“五個方面工作”，為老區(qū)的“兩個更好”構建安全有序暢通的道路交通環(huán)境。

（一）一以貫之，持續(xù)深化“五個三工程”

1.全面建強“三支隊伍”。一是做精業(yè)務監(jiān)管隊伍。支隊和各大隊都要成立業(yè)務監(jiān)管隊伍，深化公安交管大數(shù)據(jù)分析研判平臺應用，加強對業(yè)務數(shù)據(jù)的分析研判、對重點業(yè)務的流程監(jiān)管，及時預警預防各類風險隱患，推動執(zhí)法規(guī)范化建設。二是做專交管案偵隊。進一步強化對涉路違法犯罪的重拳打擊，深化案偵隊執(zhí)法規(guī)范化建設，全面提升刑事案件偵辦技能，樹立交警隊伍執(zhí)法權威。三是做優(yōu)鐵騎隊。支隊和各縣大隊要健全完善鐵騎隊勤務流程，規(guī)范鐵騎隊的日常管理、執(zhí)勤執(zhí)法、隊伍訓練、裝備建設、考核制度、勤務保障等工作，定期組織鐵騎勤務大練兵活動，增強實戰(zhàn)業(yè)務技能，提升實戰(zhàn)應急處突能力。

2.綜合提升“三種能力”。一是提升道路交通管理能力。加強對人、車、路、環(huán)境等道路交通要素的研判分析，科學統(tǒng)籌高速公路、國省道、農(nóng)村地區(qū)、城市“四大戰(zhàn)場”，精準運用法律、勤務、科技、宣傳等工作手段，努力構建交通安全管理“共治、共管、共贏”的良好格局。二是提升科技信息化應用能力。依托新一代公安移動警務平臺，構建“共性+個性”的交警移動警務應用體系。深化惡劣天氣預警、隱患排查治理、交通事故預防、交通疏堵保暢新技術在交管工作中的應用，加快推進智慧交通、智慧城市建設。三是提升基層一線執(zhí)法規(guī)范化水平。圍繞交警執(zhí)法規(guī)范化六大體系，配齊配強法制隊伍，優(yōu)化法制職責定位，發(fā)揮好處罰、教育、指引、規(guī)范的作用，讓人民群眾在每一起案件辦理、每一件事件處理中都能感受到公平正義。

通過建設“x小時車管所”、開展“微創(chuàng)新”等舉措，不斷優(yōu)化業(yè)務流程，創(chuàng)新工作機制，積極落實便民利民服務舉措。二是創(chuàng)新事故預防的新手段。持續(xù)開展交通事故深度調(diào)查，嚴格落實“四個必查、五個追究”工作機制，在對原有運輸企業(yè)、運輸車輛承運人、裝載企業(yè)、貨運企業(yè)等調(diào)查的基礎上，進一步拓展調(diào)查范圍，深挖潛在的道路交通安全隱患線索，倒逼安全主體責任的全面落實。三是創(chuàng)新安全宣傳的新方式。持續(xù)深化完善“省市縣鄉(xiāng)村”五級曝光機制，重點圍繞預警惡劣天氣、發(fā)布實時路況、曝光典型案例等開展實效性宣傳，在鄉(xiāng)村要圍繞提升交通意識、養(yǎng)成文明習慣開展反復性宣傳。

4.堅決完成“三項任務”。一是堅決完成“減量控大”工作。全力推進交通安全隱患、交通安全宣傳、城市交通安全、農(nóng)村交通安全、公路交通安全和部門協(xié)同共治六大攻堅行動，全力防控較大事故，嚴防發(fā)生重特大事故。二是堅決整治人車路隱患。緊盯重點車輛及駕駛人安全隱患，積極組織排查、研判、分析，及時將隱患抄告相關部門和運輸企業(yè)，進一步強化重點車輛和駕駛人源頭隱患清理，不斷提高“兩客一危一貨一面一?！钡戎攸c車輛檢驗率、報廢率、違法處理率以及重點車輛駕駛人審驗率、換證率、學習率，同時加大三輪車、電動兩輪車的查處力度。三是高壓查處嚴重交通違法行為。持續(xù)加大公路重點違法整治，嚴厲整治危險化學品運輸安全隱患，深入推進拼車包車超員載客、工程運輸車野蠻駕駛、打擊假牌套牌等違法行為專項治理，保持嚴查酒醉駕的高壓態(tài)勢并做好“三個延伸”，進一步提升我市道路交管工作水平。

5.堅決守住“三個不發(fā)生”底線。即不發(fā)生重特大道路交通事故、不發(fā)生執(zhí)法錯誤問題、不發(fā)生隊伍重大違法違紀問題。

（二）夯基補“鈣”，切實抓好五個方面工作。

1.加強基層基礎建設，夯實立業(yè)之根。突出強基導向，要進一步強化執(zhí)法站建設，提升基層執(zhí)法水平，優(yōu)化執(zhí)法服務站、公安檢查站，有力提升精準執(zhí)法水平，科學部署警力，嚴查重點違法。結合全市實際，進一步深化警郵、警保、警銀合作，大力推進“兩站兩員”、交警中隊、警務室、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等業(yè)務代辦網(wǎng)點建設，在大型社區(qū)、商場、車站等人員集中場所推廣使用交通管理自助服務機，將車駕管業(yè)務做到全城覆蓋、無盲區(qū)、無死角，使改革服務于民、便利于民、惠及于民。

2.加強基層隊伍建設，鞏固干事之本。配強基層執(zhí)法力量，實現(xiàn)警力下沉、資源下沉，形成人往基層走光榮、物往基層進合理的濃厚氛圍，進一步做好基層執(zhí)法單位的物質(zhì)保障，更好地發(fā)揮基層執(zhí)法單位戰(zhàn)斗力。狠抓警保聯(lián)動強基礎，深入貫徹全國農(nóng)村道路交通安全工作現(xiàn)場推進會精神，按照公安部交管局標準，推廣學習先進地區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理工作經(jīng)驗，各縣局要發(fā)揮好農(nóng)村派出所協(xié)助管理農(nóng)村交通的職能，同時將“兩站兩員”建設作為農(nóng)村事故預防的基礎性工作常態(tài)推進，因地制宜推進“兩站兩員”建設。

3.抓嚴抓實教育整頓，筑牢信仰之基。按照公安部、省廳和市局部署要求，扎實開展交警隊伍教育整頓，盯緊隊伍建設、執(zhí)法管理和服務群眾重點崗位和關鍵環(huán)節(jié)，集中整治漠視侵害群眾利益、群眾反映強烈的突出問題和隊伍多發(fā)易發(fā)、屢禁不止的頑瘴痼疾，既要嚴格管理、嚴格監(jiān)督、嚴格要求，嚴防隊伍發(fā)生各類違紀違法和執(zhí)法突出問題，也要關心關愛民警，落實從優(yōu)待警措施，加強典型選樹和宣傳表彰工作，不斷增強公安隊伍的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力。為加快x革命老區(qū)振興發(fā)展、奮力實現(xiàn)“兩個更好”創(chuàng)造安全穩(wěn)定的政治社會環(huán)境。

4.積極開展“百日行動”，構建和諧出行環(huán)境。各級交通管理部門要按照分析研判、源頭管理隱患排查、路面管控、宣傳提示等要求，切實強化公路交通安全重點管控，嚴防違法超員、違法載人導致的交通事故。

同志們，讓我們在市局黨委的堅強帶領下，深入貫徹市委、市政府，省廳、省總隊和市公安局黨委的決策部署，知恥后勇、奮起直追，大力發(fā)揚“三牛”精神，力爭2022年我市公安交通管理工作有質(zhì)的進步，不斷開創(chuàng)x公安交通管理工作新局面！

謝謝大家。

在全市交通工作會議上的講話之二篇六

同志們：

根據(jù)會議安排，我先作總結部署。書記還要作重要講話，我們要深刻領會，認真抓好貫徹落實。

xxxx年，全市各級在市委的堅強領導下，牢固樹立安全發(fā)展、科學發(fā)展理念，不斷深化認識，把握規(guī)律，重心下移到班組，關口前移到村居,安全生產(chǎn)管理工作邁上新臺階，全市各類事故起數(shù)、死亡人數(shù)實現(xiàn)“雙下降”，安全生產(chǎn)形勢保持持續(xù)穩(wěn)定，被評為全省安全生產(chǎn)基層基礎先進市。一是安全意識不斷增強。宣傳教育、事故警示氛圍濃厚，各級對安全生產(chǎn)極端重要性的認識顯著提高，積極落實防范措施的主動性更加自覺。二是責任體系不斷完善。逐步構建起“黨政同責、企業(yè)主體、部門主管、屬地管理、全員參與”的責任網(wǎng)絡，有效促進了同力擔責、協(xié)力履責、戮力盡責、全員共責。三是管理方法不斷改善。認真探索安全生產(chǎn)規(guī)律，總結提煉出“三化六步”工作法，搭建良性互動平臺，掛圖研判、辨識隱患，廣泛應用到各行業(yè)領域，收到良好效果。四是打非治違機制不斷健全。建立了煙花爆竹打非治違聯(lián)席會議制度，進一步完善舉報獎勵機制，司法追責力度加大，群眾參與度明顯提升。五是隱患治理不斷深入。創(chuàng)新網(wǎng)格化、精細化、常態(tài)化安全管理模式，堅持全天候、無縫隙、零盲區(qū)，深入排查系統(tǒng)隱患、程序隱患、崗位隱患和細節(jié)隱患，及時消除了一大批事故隱患。一年來，在復雜嚴峻的經(jīng)濟形勢、攻堅工作強力突破的情況下，大家用心用力，付出大量心血和汗水，換來了安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，有功勞、有貢獻。在此，向為全市安全生產(chǎn)工作作出積極貢獻的安全忠誠衛(wèi)士們表示感謝!

總結工作既是為了肯定成績、鼓舞士氣，更是為了查找不足，改進提升。要清醒看到，我市安全生產(chǎn)領域還存在很多突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，時刻都充滿著風險挑戰(zhàn)。主觀上看，有的工作不敬業(yè)、不認真、不專業(yè)，責任落實大而化之，隱患排查糊弄應付;一些企業(yè)重生產(chǎn)、輕安全，規(guī)章制度流于形式，安全技術裝備落后，現(xiàn)場管理不到位，特別是一些企業(yè)職工安全意識淡薄，辨識危險和自我保護能力較低;有的部門重事權，對安全職責認識不足，源頭把關不嚴，安全管理不到位;一些鎮(zhèn)村網(wǎng)格化責任落不到實處，漏洞大、盲點多，對非法違法行為視而不見?？陀^上看，我市經(jīng)濟結構偏重，高危行業(yè)企業(yè)多，林區(qū)面積大，道路交通、水利、建筑施工、人員密集場所等領域安全管理壓力不減，天然氣管線、高樓電梯等新的安全管理任務逐年增多。應當說，新老問題交織疊加，容不得我們半點沾沾自喜，掉以輕心，必須慎言成績，保持高度警覺，常抓不懈。今年全市安全生產(chǎn)工作總體要求是：以深入貫徹落實黨的和十八屆三中全會精神、習關于安全生產(chǎn)重要指示為指導，堅持安全第一，以扎實開展“安全生產(chǎn)責任落實年”活動為主線，不斷創(chuàng)新管理方式，全面深化責任落實、隱患治理、打非治違、雙基建設和保障體系建設，著力提高本質(zhì)安全水平，確保全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。做好今年的安全生產(chǎn)工作，大家必須強化敬畏意識，尊重生命，尊重規(guī)律，不碰紅線，時刻以敬畏心對待安全生產(chǎn);必須強化問題意識，時刻保持清醒頭腦，居安思危，未雨綢繆，打好主動仗;必須強化敏銳意識，從思想深處養(yǎng)成敏銳習慣，時刻保持靈敏反應，做有心人，不僥幸，不麻痹，不大意;必須強化歸零意識，善于總結工作經(jīng)驗，正確對待取得的成績，堅決杜絕畢其功于一役認識，時刻緊盯緊抓、嚴管善成;必須強化必勝意識，樹立事故可防可控思想，堅定必勝信心，筑牢防線，根治事故。要重點做好五個方面工作。

一、深化責任落實。責任是安全生產(chǎn)的核心和靈魂。一要健全體系。要立足全員、全過程、全方位，橫向突出鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域、安全網(wǎng)格，縱向突出行業(yè)企業(yè)、車間班組和一線員工，完善縱橫交織無縫隙、全覆蓋的安全責任體系網(wǎng)。特別是要進一步細化明晰企業(yè)主體、部門主管和鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管責任，真正把安全生產(chǎn)責任層層遞增到每個單位和企業(yè)、每個車間和班組、每個崗位和人員。二要執(zhí)行到位。市政府安委會辦公室要牽頭抓總，用好督導考核手段，建立責任有效傳導機制。各企業(yè)要正確對待安全監(jiān)管，消除存心找茬、怕麻煩甚至不服從監(jiān)管的思想，主動把接受監(jiān)管、落實主體責任作為份內(nèi)的事，依法依規(guī)全面落實各項安全生產(chǎn)措施。各部門單位要按照管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的要求，嚴格落實行政許可、執(zhí)法監(jiān)察、“打非治違”、宣傳教育等主管責任，著力解決企業(yè)重生產(chǎn)、輕安全問題。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨政主要負責人要嚴格落實“黨政同責”責任，拿出足夠的時間和精力，經(jīng)常研究安全生產(chǎn)工作，全力抓好本區(qū)域安全生產(chǎn)管理。三要嚴格追究。建立安全問責關口前移制度，加強過程追究、隱患追究和事故追究，對檢查走馬觀花、防范措施不落實、隱患整改不到位等行為，要按照準事故處理。要加大事故處理力度，嚴格按照“四不放過”規(guī)定追究責任，決不姑息遷就。

二、深化隱患治理。隱患不除，事故難絕。必須按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，徹底排查治理各類隱患。一要科學辨隱患。深刻把握隱患的動態(tài)性、長期性和復雜性，科學探索有效方法規(guī)避風險，深入完善“三化六步”工作法，組織一線員工、“老把式”人才、企業(yè)管理層和班組長、部門監(jiān)管層等相關人員，結合區(qū)域行業(yè)企業(yè)特點，針對春夏秋冬四個季節(jié)規(guī)律，積極組織掛圖研判，用“顯微鏡”查找隱患，用“放大鏡”對待問題，不斷提高超前預防能力，增強工作的預見性和主動性。二要全覆蓋查隱患。按照網(wǎng)格化要求，堅持條塊結合、屬地為主原則，在安全生產(chǎn)各領域全面開展排查摸底，建立完善安全監(jiān)管臺賬，逐一明確和落實隱患排查治理責任單位和責任人;要拓寬檢查視角，不僅查現(xiàn)場等硬件隱患，還要查思想、執(zhí)行等主觀意識隱患。要完善“企業(yè)月查、車間周查、班組日查”機制，經(jīng)常查、反復查，有病治病，沒病強身，確保把各類隱患消除在萌芽狀態(tài)。三要堅決除隱患。完善隱患排查治理銷號制度，嚴格執(zhí)行誰檢查、誰簽字、誰驗收、誰銷號規(guī)定，出了問題要倒查追責;對發(fā)現(xiàn)的隱患要眼里容不下沙子，抓住不放，一抓到底，堅決整改到位;對重大隱患要掛牌督辦，確保整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，堅決杜絕出現(xiàn)任何閃失。

三、深化“打非治違”。非法違法行為引起70%以上的重特大事故，必須始終保持高壓嚴管態(tài)勢，堅決重拳打擊。一要嚴明職責。消除非法違法行為，維護行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序是各主管部門的應盡責任。各部門單位要嚴格責任，主動擔當，認真履行部門職責范圍就是“打非治違”職責范圍，“誰發(fā)證、誰管理、誰受益”范圍就是誰“打非治違”職責范圍的責任，絕不允許出現(xiàn)不明白、不負責、不稱職的人和事。二要聯(lián)動聯(lián)防。非法違法行為涉及各行各業(yè)，且隱蔽性、頑固性和極端危害性趨勢更加顯現(xiàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、各部門單位要通力協(xié)作，密切配合，強化網(wǎng)格化管理，堅持人員下沉到網(wǎng)格，把執(zhí)法力量向一線傾斜;堅持宣傳下沉到全員，讓其危害性家喻戶曉，調(diào)動起群眾對非法違法舉報的積極性;堅持排查下沉到院落，充分發(fā)揮村居社區(qū)安全監(jiān)管員的地緣優(yōu)勢，逐村逐戶進行地毯式、拉網(wǎng)式清查，不讓非法違法行為有藏身之處。三要嚴查重治。公安、安監(jiān)、國土資源、工商、經(jīng)信、質(zhì)監(jiān)、住建、水利、教育、供電等部門單位，要按照各自職責，加強日常執(zhí)法、重點執(zhí)法、跟蹤執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法，堅決以鐵的心腸、鐵的手腕、鐵的紀律，依法懲治各類非法違法行為。特別是對爆炸物品、煙花爆竹、危險化學品，以及盜采露頭煤等領域的嚴重違法行為，要堅決露頭就打，并倒查追責，按法律上限頂格處理。

四、深化“雙基”建設。基礎不牢，地動山搖。一要把好市場準入關。認真執(zhí)行安全許可制度和安全產(chǎn)業(yè)政策，把安全條件作為項目建設審批前置。嚴格“三同時”落實，對新改擴建項目，要從立項、審批、設計、施工、試生產(chǎn)和竣工驗收等各環(huán)節(jié)全過程審查復核。對不具備安全條件的，一律不得審批、開工、投入生產(chǎn)使用;對安全條件下降、達不到標準規(guī)定的，要依法暫扣許可證并督促整改，整改無望的要依法關閉。二要加強企業(yè)安全管理。深入貫徹各級關于加強企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全規(guī)章制度和操作規(guī)程，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營行為。積極推進安全生產(chǎn)標準化建設，鞏固提升技術裝備達標、崗位達標、專業(yè)達標和企業(yè)達標創(chuàng)建成果。完善班組、崗位責任制和崗位操作標準，實行班組定崗、定人、定責管理，建立自保、互保、聯(lián)保防控機制。要深入開展“反麻痹、反僥幸、反習慣性違章”活動，加大反“三違”力度，確保職工按章操作、規(guī)范操作，提高企業(yè)現(xiàn)場安全管理水平。三要加強村居社區(qū)安全管理。通過近年來努力，全市村居社區(qū)安全管理隊伍不斷加強，工作機制不斷完善。要進一步鞏固提高，全面加強“六有”(有機構、有人員、有待遇、有裝備、有制度、有工作日志)建設，推動村居社區(qū)安全管理宣傳教育、巡查排查和信息上報等職能充分發(fā)揮作用，實現(xiàn)安全管理終端化。四要加強監(jiān)管隊伍建設。要傾力支持安監(jiān)機構和隊伍建設，關心愛護基層安監(jiān)干部，努力創(chuàng)造履行職責、開展工作的良好環(huán)境和條件，建設一支敢抓敢管、務實高效的安全監(jiān)管隊伍。安監(jiān)人員要勇?lián)厝?，敢于負責，不斷提高綜合素質(zhì)和履職能力。

五、深化保障體系建設。要完善物防、技防、人防與應急管理互補的安全防范體系，不斷提升安全生產(chǎn)保障能力。一要投入保安。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、各部門單位要認真執(zhí)行安全生產(chǎn)經(jīng)濟政策，積極落實安全生產(chǎn)專項資金。要督促企業(yè)提足用好安全生產(chǎn)費用，嚴格實行高危行業(yè)全員安全風險抵押金制度，推行安全生產(chǎn)責任保險和工傷保險，加強職業(yè)病危害防治，不斷改善安全生產(chǎn)條件。二要科技保安。大力實施科技興安戰(zhàn)略，嚴格執(zhí)行先進適用技術裝備強制推行制度，鼓勵企業(yè)以預防預警、防治控制、搶險處置為重點，積極研發(fā)應用安全適用科技成果，推廣使用安全性能可靠、先進適用的新技術、新設備和新材料，加快淘汰不符合安全標準的落后技術、工藝和裝備。三要技能保安。創(chuàng)新培訓方法，深化“十百千萬”培訓工程，確保年內(nèi)組建十個培訓團隊、培養(yǎng)百名培訓教師，對一千家企業(yè)培訓十萬名員工。突出農(nóng)民工、新招工人、特種崗位人員和安全管理人員，嚴格落實“先培訓后上崗”規(guī)定。要加強新調(diào)整分工、新進入安監(jiān)隊伍人員的安全技能培訓，提高安全管理水平。要鼓勵企業(yè)采用先進實用的安全管理理念，建立符合企業(yè)實際的安全文化，增強全員安全意識和防范技能。四要應急保安。持續(xù)加強應急管理體系建設，及時編制修訂應急救援預案，抓好應急物資儲備和隊伍建設，狠抓應急培訓和實戰(zhàn)演練。要完善應急聯(lián)動機制，加強災害性天氣預報預警，嚴格執(zhí)行“逢大暴雨天氣停產(chǎn)撤人”等規(guī)定，提高應急管理能力。春節(jié)臨近，到了事故易發(fā)、多發(fā)的關鍵時期。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、各部門單位要結合正在開展的安全生產(chǎn)大檢查、大排查、大治理活動，嚴陣以待、嚴密防范，全力抓好當前工作，為全年安全生產(chǎn)工作起好步、開好頭。一要集中抓好煙花爆竹領域安全監(jiān)管。強化巡查排查，加強儲存、經(jīng)營、燃放等各環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴懲非法違法行為。二要集中抓好森林防火和消防安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、林業(yè)、旅游等部門單位要積極應對雨雪稀少、氣候干燥天氣，全面落實森林防火各項措施，嚴盯嚴防，確保萬無一失。要加強高層建筑、人員密集場所和“九小”場所安全監(jiān)管，深入開展消防安全檢查，嚴格群眾聚集活動管理。三要集中抓好道路交通安全。加強春節(jié)期間客貨運輸車輛、場站和私家車輛隱患排查整治，嚴格執(zhí)行駕駛員停車休息、乘客安全檢查等規(guī)定，嚴查無牌、假牌、遮牌、酒后駕駛、無證駕駛等行為，確保安全出行。四要集中抓好企業(yè)生產(chǎn)安全。加強節(jié)日期間正常生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場管理，監(jiān)督停產(chǎn)企業(yè)按規(guī)程安全停車，落實好冬季“四防”措施。煤礦、非煤礦山、化工等高危企業(yè)節(jié)后復工前，主管部門單位要嚴把復工審查驗收關，幫助制定科學完善的開車方案和應急處置措施，確保安全運行。五要加強應急值守。從現(xiàn)在開始，特別是各級“兩會”、春節(jié)和元宵節(jié)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、各部門單位主要負責人和分工安全負責人不得同時外出，要嚴格執(zhí)行24小時領導帶班、工作人員安全值班制度，確保有人在崗、信息暢通，及時有效處理突發(fā)事件。

同志們，做好今年安全生產(chǎn)工作，意義重大，任務艱巨。全市各級要按照市委、市政府部署要求，時刻保持高度警惕，嚴格落實各項防范措施，確保全年安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為建設幸福和諧新新泰作出新的更大貢獻。

在全市交通工作會議上的講話之二篇七

同志們：

今天，州委、州政府在這里召開*年度全州蔗糖工作會議。

這次會議的主題是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十六屆五中、六中全會和省州黨的代會精神，認真總結*/*年度全州蔗糖工作，安排部署新一個榨季的工作任務，繼續(xù)簽訂蔗糖生產(chǎn)目標考核責任書，進一步統(tǒng)一思想，明確任務，開拓創(chuàng)新，促進德宏蔗糖產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。

會上，還將兌現(xiàn)*/*年度全州甘蔗種植任務完成獎，表彰獎勵在蔗糖生產(chǎn)工作中涌現(xiàn)出來的先進集體和先進個人。

下面，我講四個方面的意見：

一、蔗糖產(chǎn)業(yè)拉動全州經(jīng)濟運行作用明顯。

我們經(jīng)常講蔗糖業(yè)是我州重要的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，是德宏經(jīng)濟的“半壁江山”。

在這里，我想簡要通報一下一至八月全州的經(jīng)濟運行情況，讓大家從中更加清醒地認識到蔗糖業(yè)在全州經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用。

今年以來，全州各族干部群眾在州委州政府的正確領導下，認真貫徹落實黨的十六屆五中、六中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神以及省第八次黨的代會精神，按照州委五屆三次全會的部署，圍繞年初州人代會審議通過的經(jīng)濟社會發(fā)展目標，把握機遇、開拓創(chuàng)新、突出重點，全面落實科學發(fā)展觀，努力做到“十個確?！?。

1—8月，全州國民經(jīng)濟呈現(xiàn)出較好較快發(fā)展的運行態(tài)勢，表現(xiàn)為八個方面：一是國民經(jīng)濟運行良好。

據(jù)統(tǒng)計，上半年全州實現(xiàn)生產(chǎn)總值34。13億元，按可比價格計算，比去年同期增長15。1%。

其中：第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值6。82億元，同比增長9%，拉動gdp增長1。9個百分點;第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值13。01億元，同比增長27。6%，拉動gdp增長8。7個百分點;第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值14。29億元，同比增長9。5%，拉動gdp增長4。5個百分點。

二是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展。

上半年全州農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值完成9。76億元，按可比價格計算比去年同期增長12%，增速同比快6。6個百分點。

其中甘蔗生產(chǎn)完成總產(chǎn)值8。33億元，同比增長28。15%。

三是工業(yè)生產(chǎn)快速增長，重點行業(yè)拉動突出。

全州累計完成工業(yè)總產(chǎn)值33。95億元，按可比價格計算比去年同期增長32。7%，增速同比快22。9個百分點。

其中：制糖業(yè)完成產(chǎn)值13。28億元，同比增長29。1%，拉動全部工業(yè)增長14。8個百分點;電力生產(chǎn)和供應業(yè)完成產(chǎn)值3。57億元，增長58。6%，拉動全部工業(yè)增長5。7個百分點;水泥、石灰、石膏制造業(yè)完成產(chǎn)值1。75億元，增長21。2%，拉動全部工業(yè)增長1。4個百分點;有色金屬冶煉業(yè)完成產(chǎn)值2。15億元，增長20。9%，拉動全部工業(yè)增長1。4個百分點。

從這些數(shù)據(jù)大家可以看出，制糖工業(yè)在全州工業(yè)經(jīng)濟中的地位是舉足輕重的。

四是固定資產(chǎn)投資較快增長。

全州累計完成固定資產(chǎn)投資總額30。79億元，與去年同比增長33。4%。

五是消費品市場繁榮活躍。

全州累計實現(xiàn)社會消費品零售額18。3億元，與去年同比增長12。2%。

六是對外貿(mào)易增長提速，旅游業(yè)平衡發(fā)展。

全州完成進出口總額32961萬美元，與去年同比增長16。4%。

其中：進口4623萬美元，同比下降37。2%，出口28338萬美元，增長35。2%;全州接待海外旅游者3。74萬人次，與去年同比增長6。3%，旅游外匯收入915萬美元，下降11%;接待國內(nèi)旅游者218。18萬人次，增長18%，實現(xiàn)旅游業(yè)總收入15。61億元，增長17。3%。

七是財政收支快速增長，金融運行良好。

全州累計財政總收入8。8億元，比去年同期增長45。8%;一般預算收入5。21億元，比去年同期增長49。8%;財政一般預算支出14。86億元，比去年同期增長31。4%;8月末全州金融機構各項存款余額為139。68億元，比年初增長9。6%;各項貸款余額為89。3億元，比年初增長22%。

八是城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)定增長。

根據(jù)抽樣調(diào)查，上半年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為5173元，比去年同期增長14。8%;農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入1349元，比去年同期增長19。2%。

從全州經(jīng)濟運行情況可以看出，蔗糖產(chǎn)業(yè)的拉動作用是十分明顯的。

蔗糖產(chǎn)業(yè)涉及到全州90%以上的農(nóng)村人口共計70多萬人。

過去的幾十年中，蔗糖產(chǎn)業(yè)在全州農(nóng)民脫貧致富中起到了積極的作用，為農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收、農(nóng)村穩(wěn)定做出了積極的貢獻。

*/*榨季，全州甘蔗生產(chǎn)實現(xiàn)恢復性增長，甘蔗總產(chǎn)量達到420多萬噸，蔗農(nóng)種蔗收入達8億多元，蔗農(nóng)人均甘蔗收入在1000元以上，占蔗區(qū)人均總收入的40%以上。

據(jù)州蔗糖辦的初步統(tǒng)計，*/2008榨季全州甘蔗產(chǎn)量將再創(chuàng)歷史新高，預計產(chǎn)量達480萬噸以上，按上榨季的甘蔗收購價格計算，全州農(nóng)民甘蔗現(xiàn)金收入將超過9億元。

可以肯定地說，在當前的新農(nóng)村建設、構建和諧社會中，蔗糖產(chǎn)業(yè)仍將起到舉足輕重的作用。

制糖工業(yè)也是德宏最大的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，目前全州共有4家制糖企業(yè)、13座糖廠、14條生產(chǎn)線，日處理甘蔗能力3。3萬噸，擁有蔗糖職員工5000多人。

*/*年榨季，全州糖業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值13。28億元，占全州工業(yè)總產(chǎn)值的50%左右，拉動工業(yè)增長14。8個百分點;預計可實現(xiàn)各項稅收1。5億元，盡管本年度食糖價格下滑，全州制糖業(yè)仍可實現(xiàn)利潤1。5億元左右，在全州工業(yè)利潤中仍然占有相當?shù)谋戎亍?/p>

此外，蔗糖產(chǎn)業(yè)還帶動了相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對食品加工業(yè)、運輸業(yè)、生產(chǎn)資料及貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)都具有很強的帶動作用。

二、團結一致，齊抓共管，蔗糖工作成績顯著。

回顧*/*榨季的各項工作，通過全州上下團結一致，齊抓共管，采取切實有效的工作措施，在政策的執(zhí)行力上很下功夫，砍運榨秩序維護、蔗款兌付、企業(yè)的安全生產(chǎn)以及甘蔗種植等方面都取得了新的成績。

一是甘蔗生產(chǎn)成績顯著。

*/*榨季甘蔗產(chǎn)量實現(xiàn)恢復性增長。

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在全市交通工作會議上的講話之二篇八

同志們：

這次全市交通安全生產(chǎn)工作會議的主要任務是，貫徹落實省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，安排部署全市交通安全生產(chǎn)工作，動員各級各部門以及交通生產(chǎn)干部職工以科學發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領，強化安全生產(chǎn)管理措施，落實安全生產(chǎn)管理責任，健全安全生產(chǎn)管理體系，完善安全生產(chǎn)管理制度，確保我市交通生產(chǎn)安全穩(wěn)定發(fā)展?，F(xiàn)就交通生產(chǎn)安全管理工作將以下幾點意見：

20是我市公路建設和公路管理運營快速發(fā)展的一年，在全市各級各部門的共同努力下，較好地完成了高速公路、干線公路、農(nóng)村公路建設任務，公路運營生產(chǎn)保持了快速發(fā)展的良好勢頭，較好地完成了公路建設安全、道路通行安全、客貨運輸安全等生產(chǎn)目標。

--公路管理安全發(fā)展理念進一步增強。年我市公路管理工作本著“安全、快速、舒適”的原則，加大了投入和管理力度，大力實施了“安保工程”，全年增設波型護欄123公里，施畫標線1670公里，增設各類安全標志2389塊/1899處，處理險方險段45處，處理路基沉陷和橋涵跳車567處，維修加固危舊橋涵4890米/84座，治理平交道口23415處，采備拋撒防滑料67320立方米，治理超限超載129807車次，全年道路安全總投入達21870萬元，確保了道路的安全暢通。

--客貨運輸安全管理進一步規(guī)范。我市交通運輸管理部門，通過整頓道路運輸市場秩序，開展專項整治活動，強化源頭管理工作，建立健全了客貨運輸安全保證體系，完善了各類安全生產(chǎn)管理制度，將道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為經(jīng)營許可的重要內(nèi)容，規(guī)范了道路運輸行政許可行為，開展了職業(yè)技術培訓和安全教育活動。加強了節(jié)假日期間的道路運輸全管理，落實了節(jié)假日安全防范措施，實現(xiàn)了節(jié)假日道路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序的目標。開展了機動車駕駛員隊伍整頓工作，增強了駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。通過把“三關”，管“三口”，查“三品”，嚴格控制雪后運營等措施，保持了良好、安全的交通運輸運輸生產(chǎn)形勢，使我市道路運輸安全生產(chǎn)工作步入了規(guī)范化、制度化的軌道。

--公路建設安全意識進一步提高。2005年，我市在公路建設中增強了安全發(fā)展理念，公路隧道照明、通風、防火系統(tǒng)進一步完善，標志標線設置更加科學、規(guī)范、合理，安保工程投入逐年增加，各類安全設施更加齊全，以人為本的安全設計、施工理念逐步得以體現(xiàn)。

--安全管理體系逐步健全。從市局到各縣區(qū)以及各企事業(yè)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理體系和目標管理體系，完善了安全生產(chǎn)管理制度，落實了安全生產(chǎn)管理責任，建立健全了安全生產(chǎn)領導機構和管理機構，配置了專門的管理人員，使全年安全生產(chǎn)工作得以較順利地開展，全年沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)責任事故。

回顧2005年我市交通安全生產(chǎn)工作，雖然未出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)責任事故，但安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，在設計、施工、公路運營、水上運輸?shù)确矫嫒匀怀霈F(xiàn)了人員傷亡事故，這無疑為我們敲響了警鐘，我們還要清醒地看到我們工作中存在的差距和工作中的安全隱患。一是干線公路安全運營形勢雖有好轉(zhuǎn)，雖然事故率同比去年下降2.9,但仍存在潛在安全問題。個別路段技術指標和安全設施雖然達到規(guī)范要求，由于山區(qū)公路坡陡彎急等特點，加之農(nóng)村公路運營里程的大量增加，公路運營安全形勢依然嚴峻；二是高速公路運營剛剛開通，安全運營管理工作有待于加強和提高；三是以人為本的安全發(fā)展理念在工程設計和施工的全過程中還需進一步體現(xiàn)；四是客貨運輸安全管理工作力度還須進一步加大，一些企業(yè)還存在“以包代管”忽視管理、超員超載現(xiàn)象，農(nóng)村客運市場的安全監(jiān)管工作仍有死角，超長途客運包車、帶病行使、疲勞駕駛安全管理措施還須進一步加強；五是個別單位、部門和企業(yè)領導對安全生產(chǎn)工認識還不到位，重生產(chǎn)、效益，輕安全、不落實安全責任的現(xiàn)象依然存在。以上這些問題都需要我們加以認真地克服，我們必須引起高度的重視，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

年，是“十一五”規(guī)劃的開局年，又是“安全生產(chǎn)落實年”，在這五年間，我市要建設500公里的高速公路，建設500公里的干線公路，建設5000公里的農(nóng)村公路，要實現(xiàn)這一宏偉目標，安全生產(chǎn)是保證。為此，做好2006年交通安全生產(chǎn)工作，對于構建安全交通、和諧交通，完成“十一五”交通建設目標，保持我市交通建設健康發(fā)展至關重要。

（一）2006年交通安全生產(chǎn)工作總體思路：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領，以不出現(xiàn)重大責任事故為目標，以強化安全生產(chǎn)責任、強化企事業(yè)單位主體責任。

強化安全生產(chǎn)監(jiān)管措施強化交通生產(chǎn)安全意識為保證，加強安全生產(chǎn)基礎管理，完善安全生產(chǎn)管理制度，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，確保交通事業(yè)健康發(fā)展。

（二）2006年重點做好的幾項工作。

1、提升安全生產(chǎn)意識，增強安全發(fā)展理念，貫徹安全生產(chǎn)方針。

確保交通生產(chǎn)安全發(fā)展，是構筑和諧社會、創(chuàng)新型社會的必備條件，是建設以人為本的交通、和諧交通、安全交通的基本要求，黨中央、省市領導對安全生產(chǎn)工作極為重視，在國務院、省政府召開的安全生產(chǎn)會議上，溫總理、季省長親自出席并作了重要講話，要求我們充分認識搞好安全生產(chǎn)的極端重要性，把安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置，以對人民群眾高度負責的精神，努力做好安全生產(chǎn)工作。

黨的十六屆五中全會提出了安全發(fā)展的新理念，安全就是發(fā)展，安全就是和諧，安全就是穩(wěn)定，安全就是創(chuàng)新，安全就是效益。增強安全發(fā)展理念就是講政治，就是促發(fā)展，就是保穩(wěn)定，也就是堅持了科學發(fā)展觀。各級交通部門要把增強安全發(fā)展理念，作為一項重大政治任務，加以認真研究落實。

“安全第一，預防為主”是我國全面建設社會主義的安全生產(chǎn)工作方針，貫徹和落實好這一方針，是生產(chǎn)發(fā)展、人民安樂、社會和諧、穩(wěn)定的首要條件，也就是把握住了安全生產(chǎn)的規(guī)律和特點。為此，各縣區(qū)局、局直各企事業(yè)單位的領導要把貫徹和落實好這一方針作為本單位、本部門的首要任務，切實抓緊抓好。

2、貫徹安全生產(chǎn)管理法規(guī)，落實安全生產(chǎn)管理責任，完善安全生產(chǎn)管理制度，健全安全生產(chǎn)管理體系。

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，行政主要領導要切實肩負起第一責任人的責任，其他要按照“管生產(chǎn)、管業(yè)務必須管安全”的原則和生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責的要求，切實抓好分管部門和本單位的安全生產(chǎn)管理工作，宣傳、貫徹、落實好各項安全生產(chǎn)法規(guī)。一是要健全安全生產(chǎn)管理機構，充實安全生產(chǎn)專人員。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的要求，各部門和單位要調(diào)整充實安全生產(chǎn)管理組織機構，加強對安全生產(chǎn)的領導，定期召開安全生產(chǎn)會議，把安全生產(chǎn)作為本部門、本單位的頭等大事來抓，充實安全生產(chǎn)專門管理人員，市局要求，各縣區(qū)局至少有2人以上專門人員負責安全生產(chǎn)管路工作，局直各部門、各企事業(yè)單位至少有1人專門負責安全生產(chǎn)管理工作，有固定的辦公場所和監(jiān)管手段，確保安全生產(chǎn)監(jiān)管工作常抓不懈；二是要明確目標，落實責任。2006年全市要達到減少一般事故，不出現(xiàn)重大責任事故的目標。為此，各級各部門要圍繞這一目標認真逐級分解，完善目標管理體系，落實目標管理責任，逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任狀》，制定實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標的各項措施，形成一把手負總責（第一責任人），分管業(yè)務和生產(chǎn)領導直接負責（直接責任人），一級抓一級，下級對上級負責的安全生產(chǎn)管理體系；三是要完善制度，遵守規(guī)程。高速公路建管處、運管處、公路處、工管處、地方道路管理處、征稽處要負起行業(yè)安全生產(chǎn)管理職責，制定、完善具有行業(yè)特點的安全生產(chǎn)管理制度，研究制定施工作業(yè)、養(yǎng)護作業(yè)、公路、水路通行、客貨運輸、規(guī)費查收等《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》或《安全生產(chǎn)指導書》，其他部門和單位也要結合自身特點，完善、制定安全生產(chǎn)管理制度和《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》或《安全生產(chǎn)指導書》，確保公路建設、公路養(yǎng)護、公路水路客貨運輸、規(guī)費查收和各項生產(chǎn)工作有制度可循，有規(guī)程可依，進而達到安全之目的;四是要強化考核，獎懲嚴明。市局公安科和各部門單位要強化對安全生產(chǎn)工作的檢查考核力度，定期檢查安全生產(chǎn)工作中的預案、目標、措施、責任、制度、規(guī)程等落實情況，加大通報和獎懲力度，實行安全生產(chǎn)一票否決制，實行安全生產(chǎn)風險金抵押制，實行對經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患不及時認真整改的單位領導誡勉談話制，切實落實《安全生產(chǎn)獎懲制度》。

3、抓好重點領域，把握好重點部位，控制好重點時段，監(jiān)管好重點人員，發(fā)揮好行業(yè)主管重點部門的作用。

交通安全生產(chǎn)管理工作是一個系統(tǒng)工程，涉及到的部門多，路線長，地域廣，要抓好安全生產(chǎn)管理工作，必須認真把握和研究其重點性、突發(fā)性、不確定性這一規(guī)律，這就要求我們各級領導必須抓住重點，把握難點，控制關鍵點。一是要抓好安全生產(chǎn)的重點領域。把道路旅客運輸、危險貨物運輸、水路運輸、危橋及危險路段、公路建設施工作為重點領域，加強監(jiān)管控制工作，對道路旅客運輸落實“三關一監(jiān)督”措施，對水路運輸要把好船舶檢驗、船員適任、資質(zhì)審核三個關口，對危橋及危險路段要落實監(jiān)管措施和責任，明確監(jiān)管人員。對公路建設施工項目業(yè)主和指揮長要落實安全設施“三同時”的要求，在公路規(guī)劃、設計項目中把公路安全作為重要控制參數(shù)，在施工招標中把安全生產(chǎn)管理作為選擇施工隊伍的首要條件，在工程建設中把安全生產(chǎn)管理作為施工組織設計的重要內(nèi)容，把安全生產(chǎn)管理措施落實效果作為計量支付的重要組成部分；二是把握好安全生產(chǎn)的重點部位。把客貨運輸車輛、水上運輸船舶、橋梁隧道、冰雪路面的技術狀況作為交通安全生產(chǎn)的重點部位加以認真把握。加強客貨運輸車輛和船舶的監(jiān)測工作，對不具備安全條件的不準運行，完善營運車輛、船舶技術管理制度，強制維護和定期檢驗，在檢驗中堅持誰主管，誰簽字，誰負責，嚴禁帶病車輛和船舶參加營運。強化橋梁隧道的觀測檢驗工作，建立橋梁技術狀況檔案，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時采取措施，對容易出現(xiàn)冰雪路面的'路段要備足融雪霽和防滑料，確定專門人員及時拋灑，確保行車安全。三是控制好重點時段。春節(jié)、五一、十一、雪霧天、汛期、工程爆破和橋梁吊裝是安全生產(chǎn)的重點時段。為此，加強這些時段的安全生產(chǎn)管理工作非常關鍵，在這些時段中要有預案和安全生產(chǎn)組織計劃，部門和單位主要領導要親臨現(xiàn)場，靠前指揮，確保萬無一失。四是監(jiān)管好重點人員。營運駕駛員、船員、爆破員、炸藥保管員、高空作業(yè)員、路政巡查員、橋梁隧道監(jiān)管員、車站安檢員是安全生產(chǎn)管理工作中的重點人員。增強這些人員的安全生產(chǎn)意識、安全責任感和安全操作水平至關重要，要加強這些人員的安全技術培訓，做到不培訓不得上崗，不取得資格證書不得上崗，安全生產(chǎn)知識考試不合格不得上崗，按照“誰雇傭誰負責，誰培訓誰負責，誰發(fā)證誰負責”的原則，加強對這些人員的使用控制工作，建立安全生產(chǎn)重點人員使用檔案，實行黑名單制。五是發(fā)揮好重點行業(yè)主管部門的作用。運管處、公路處、工管處、海事局、地道處、征稽處是安全生產(chǎn)管理工作的重點行業(yè)主管部門，發(fā)揮好這幾個重點行業(yè)主管部門的作用，是做好安全生產(chǎn)管理工作的關鍵環(huán)節(jié)，為此，市局要求這幾個行業(yè)主管部門要認真履行行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)管理職責，把安全生產(chǎn)管理工作作為本行業(yè)管理的重點工作，建章立制，頒發(fā)行業(yè)安全操作規(guī)程，列入行業(yè)考核標準的重點內(nèi)容，嚴細認真地做好本行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。

4、開展好安全生產(chǎn)“專項治理”和“安全生產(chǎn)落實年”活動。

抓好2006年交通安全生產(chǎn)管理工作，是確保完成2006年交通生產(chǎn)目標的必要前提，是交通行業(yè)的一項艱巨任務，這就要求我們以開展交通安全生產(chǎn)“專項治理”為切入點，以抓好交通“安全生產(chǎn)落實年”重點，加大專項治理和落實力度。一是加大公路運營安全生產(chǎn)“專項治理”力度。對山梁、陡坡、急彎、險工險段繼續(xù)實施綜合治理和“安保工程”，完善安全防護設施；對路線和路面按標準設齊各類標志和標線；對橋涵、隧道配全限載、限高和限速標志；對村莊路段、平交道口路段采取綜合治理措施，及時清除路阻路障，消除路面坑槽；對養(yǎng)護作業(yè)和路政巡查人員開展安全培訓和安全教育活動；對水毀路段和雪后路段及時采取安全控制措施；確保各級公路運營安全暢通。二是加大公路、水路運輸專項治理力度。對運輸企業(yè)強制監(jiān)管，對運輸車輛和船舶強制檢驗，對從業(yè)人員強制培訓和教育，把好“三關”，管好“三口”，查好“三品”。三是加大工程建設安全生產(chǎn)專項治理度。由工管處牽頭，各工程建設指揮部負責全面對施工企業(yè)、項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)條件進行全面考評，對不符合安全生產(chǎn)條件的一律停產(chǎn)整頓，經(jīng)整頓仍不符合安全生產(chǎn)條件的一律清除施工現(xiàn)場。監(jiān)督站牽頭，駐地指揮部和駐地監(jiān)理負責，對安全生產(chǎn)管理組織、制度、人員、措施、責任、規(guī)程不落實的不得簽批開工令。工程建設中的關鍵工序如:工程爆破、隧道掘進、大梁吊裝、高空作業(yè)等危險工序工藝，都要事先做出安全組織設計和安全預案，特別要加強對爆破器材和施工便道的安全管理工作，監(jiān)督站在技術鑒定時也要對所鑒定的項目進行安全情況評價。四是加大對單位企業(yè)領導、高危從業(yè)人員安全資格、培訓教育專項治理力度。工程施工企業(yè)應具有《安全生產(chǎn)許可證》，單位、企業(yè)領導和高危從業(yè)人員也要有相應的培訓資格證書，凡不具備資格條件的不得上崗從業(yè)。

同志們，2006年安全生產(chǎn)任務非常繁重，我們一定要牢固樹立科學發(fā)展觀和安全發(fā)展觀，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，緊緊圍繞交通安全生產(chǎn)工作的重點任務，制定措施，落實責任，完善安全生產(chǎn)管理體系，轉(zhuǎn)變作風，創(chuàng)新工作，在措施上用實招，在監(jiān)管上用實勁，確保完成各項安全生產(chǎn)目標，推動交通事業(yè)健康發(fā)展。

強化安全生產(chǎn)監(jiān)管措施強化交通生產(chǎn)安全意識為保證，加強安全生產(chǎn)基礎管理，完善安全生產(chǎn)管理制度，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，確保交通事業(yè)健康發(fā)展。

（二）2006年重點做好的幾項工作。

1、提升安全生產(chǎn)意識，增強安全發(fā)展理念，貫徹安全生產(chǎn)方針。

確保交通生產(chǎn)安全發(fā)展，是構筑和諧社會、創(chuàng)新型社會的必備條件，是建設以人為本的交通、和諧交通、安全交通的基本要求，黨中央、省市領導對安全生產(chǎn)工作極為重視，在國務院、省政府召開的安全生產(chǎn)會議上，溫總理、季省長親自出席并作了重要講話，要求我們充分認識搞好安全生產(chǎn)的極端重要性，把安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置，以對人民群眾高度負責的精神，努力做好安全生產(chǎn)工作。

黨的十六屆五中全會提出了安全發(fā)展的新理念，安全就是發(fā)展，安全就是和諧，安全就是穩(wěn)定，安全就是創(chuàng)新，安全就是效益。增強安全發(fā)展理念就是講政治，就是促發(fā)展，就是保穩(wěn)定，也就是堅持了科學發(fā)展觀。各級交通部門要把增強安全發(fā)展理念，作為一項重大政治任務，加以認真研究落實。

“安全第一，預防為主”是我國全面建設社會主義的安全生產(chǎn)工作方針，貫徹和落實好這一方針，是生產(chǎn)發(fā)展、人民安樂、社會和諧、穩(wěn)定的首要條件，也就是把握住了安全生產(chǎn)的規(guī)律和特點。為此，各縣區(qū)局、局直各企事業(yè)單位的領導要把貫徹和落實好這一方針作為本單位、本部門的首要任務，切實抓緊抓好。

2、貫徹安全生產(chǎn)管理法規(guī)，落實安全生產(chǎn)管理責任，完善安全生產(chǎn)管理制度，健全安全生產(chǎn)管理體系。

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，行政主要領導要切實肩負起第一責任人的責任，其他要按照“管生產(chǎn)、管業(yè)務必須管安全”的原則和生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責的要求，切實抓好分管部門和本單位的安全生產(chǎn)管理工作，宣傳、貫徹、落實好各項安全生產(chǎn)法規(guī)。一是要健全安全生產(chǎn)管理機構，充實安全生產(chǎn)專人員。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的要求，各部門和單位要調(diào)整充實安全生產(chǎn)管理組織機構，加強對安全生產(chǎn)的領導，定期召開安全生產(chǎn)會議，把安全生產(chǎn)作為本部門、本單位的頭等大事來抓，充實安全生產(chǎn)專門管理人員，市局要求，各縣區(qū)局至少有2人以上專門人員負責安全生產(chǎn)管路工作，局直各部門、各企事業(yè)單位至少有1人專門負責安全生產(chǎn)管理工作，有固定的辦公場所和監(jiān)管手段，確保安全生產(chǎn)監(jiān)管工作常抓不懈；二是要明確目標，落實責任。2006年全市要達到減少一般事故，不出現(xiàn)重大責任事故的目標。為此，各級各部門要圍繞這一目標認真逐級分解，完善目標管理體系，落實目標管理責任，逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任狀》，制定實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標的各項措施，形成一把手負總責（第一責任人），分管業(yè)務和生產(chǎn)領導直接負責（直接責任人），一級抓一級，下級對上級負責的安全生產(chǎn)管理體系；三是要完善制度，遵守規(guī)程。高速公路建管處、運管處、公路處、工管處、地方道路管理處、征稽處要負起行業(yè)安全生產(chǎn)管理職責，制定、完善具有行業(yè)特點的安全生產(chǎn)管理制度，研究制定施工作業(yè)、養(yǎng)護作業(yè)、公路、水路通行、客貨運輸、規(guī)費查收等《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》或《安全生產(chǎn)指導書》，其他部門和單位也要結合自身特點，完善、制定安全生產(chǎn)管理制度和《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》或《安全生產(chǎn)指導書》，確保公路建設、公路養(yǎng)護、公路水路客貨運輸、規(guī)費查收和各項生產(chǎn)工作有制度可循，有規(guī)程可依，進而達到安全之目的;四是要強化考核，獎懲嚴明。市局公安科和各部門單位要強化對安全生產(chǎn)工作的檢查考核力度，定期檢查安全生產(chǎn)工作中的預案、目標、措施、責任、制度、規(guī)程等落實情況，加大通報和獎懲力度，實行安全生產(chǎn)一票否決制，實行安全生產(chǎn)風險金抵押制，實行對經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患不及時認真整改的單位領導誡勉談話制，切實落實《安全生產(chǎn)獎懲制度》。

3、抓好重點領域，把握好重點部位，控制好重點時段，監(jiān)管好重點人員，發(fā)揮好行業(yè)主管重點部門的作用。

交通安全生產(chǎn)管理工作是一個系統(tǒng)工程，涉及到的部門多，路線長，地域廣，要抓好安全生產(chǎn)管理工作，必須認真把握和研究其重點性、突發(fā)性、不確定性這一規(guī)律，這就要求我們各級領導必須抓住重點，把握難點，控制關鍵點。一是要抓好安全生產(chǎn)的重點領域。把道路旅客運輸、危險貨物運輸、水路運輸、危橋及危險路段、公路建設施工作為重點領域，加強監(jiān)管控制工作，對道路旅客運輸落實“三關一監(jiān)督”措施，對水路運輸要把好船舶檢驗、船員適任、資質(zhì)審核三個關口，對危橋及危險路段要落實監(jiān)管措施和責任，明確監(jiān)管人員。對公路建設施工項目業(yè)主和指揮長要落實安全設施“三同時”的要求，在公路規(guī)劃、設計項目中把公路安全作為重要控制參數(shù)，在施工招標中把安全生產(chǎn)管理作為選擇施工隊伍的首要條件，在工程建設中把安全生產(chǎn)管理作為施工組織設計的重要內(nèi)容，把安全生產(chǎn)管理措施落實效果作為計量支付的重要組成部分；二是把握好安全生產(chǎn)的重點部位。把客貨運輸車輛、水上運輸船舶、橋梁隧道、冰雪路面的技術狀況作為交通安全生產(chǎn)的重點部位加以認真把握。加強客貨運輸車輛和船舶的監(jiān)測工作，對不具備安全條件的不準運行，完善營運車輛、船舶技術管理制度，強制維護和定期檢驗，在檢驗中堅持誰主管，誰簽字，誰負責，嚴禁帶病車輛和船舶參加營運。強化橋梁隧道的觀測檢驗工作，建立橋梁技術狀況檔案，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時采取措施，對容易出現(xiàn)冰雪路面的路段要備足融雪霽和防滑料，確定專門人員及時拋灑，確保行車安全。三是控制好重點時段。春節(jié)、五一、十一、雪霧天、汛期、工程爆破和橋梁吊裝是安全生產(chǎn)的重點時段。為此，加強這些時段的安全生產(chǎn)管理工作非常關鍵，在這些時段中要有預案和安全生產(chǎn)組織計劃，部門和單位主要領導要親臨現(xiàn)場，靠前指揮，確保萬無一失。四是監(jiān)管好重點人員。營運駕駛員、船員、爆破員、炸藥保管員、高空作業(yè)員、路政巡查員、橋梁隧道監(jiān)管員、車站安檢員是安全生產(chǎn)管理工作中的重點人員。增強這些人員的安全生產(chǎn)意識、安全責任感和安全操作水平至關重要，要加強這些人員的安全技術培訓，做到不培訓不得上崗，不取得資格證書不得上崗，安全生產(chǎn)知識考試不合格不得上崗，按照“誰雇傭誰負責，誰培訓誰負責，誰發(fā)證誰負責”的原則，加強對這些人員的使用控制工作，建立安全生產(chǎn)重點人員使用檔案，實行黑名單制。五是發(fā)揮好重點行業(yè)主管部門的作用。運管處、公路處、工管處、海事局、地道處、征稽處是安全生產(chǎn)管理工作的重點行業(yè)主管部門，發(fā)揮好這幾個重點行業(yè)主管部門的作用，是做好安全生產(chǎn)管理工作的關鍵環(huán)節(jié)，為此，市局要求這幾個行業(yè)主管部門要認真履行行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)管理職責，把安全生產(chǎn)管理工作作為本行業(yè)管理的重點工作，建章立制，頒發(fā)行業(yè)安全操作規(guī)程，列入行業(yè)考核標準的重點內(nèi)容，嚴細認真地做好本行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。

4、開展好安全生產(chǎn)“專項治理”和“安全生產(chǎn)落實年”活動。

抓好2006年交通安全生產(chǎn)管理工作，是確保完成2006年交通生產(chǎn)目標的必要前提，是交通行業(yè)的一項艱巨任務，這就要求我們以開展交通安全生產(chǎn)“專項治理”為切入點，以抓好交通“安全生產(chǎn)落實年”重點，加大專項治理和落實力度。一是加大公路運營安全生產(chǎn)“專項治理”力度。對山梁、陡坡、急彎、險工險段繼續(xù)實施綜合治理和“安保工程”，完善安全防護設施；對路線和路面按標準設齊各類標志和標線；對橋涵、隧道配全限載、限高和限速標志；對村莊路段、平交道口路段采取綜合治理措施，及時清除路阻路障，消除路面坑槽；對養(yǎng)護作業(yè)和路政巡查人員開展安全培訓和安全教育活動；對水毀路段和雪后路段及時采取安全控制措施；確保各級公路運營安全暢通。二是加大公路、水路運輸專項治理力度。對運輸企業(yè)強制監(jiān)管，對運輸車輛和船舶強制檢驗，對從業(yè)人員強制培訓和教育，把好“三關”，管好“三口”，查好“三品”。三是加大工程建設安全生產(chǎn)專項治理度。由工管處牽頭，各工程建設指揮部負責全面對施工企業(yè)、項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)條件進行全面考評，對不符合安全生產(chǎn)條件的一律停產(chǎn)整頓，經(jīng)整頓仍不符合安全生產(chǎn)條件的一律清除施工現(xiàn)場。監(jiān)督站牽頭，駐地指揮部和駐地監(jiān)理負責，對安全生產(chǎn)管理組織、制度、人員、措施、責任、規(guī)程不落實的不得簽批開工令。工程建設中的關鍵工序如:工程爆破、隧道掘進、大梁吊裝、高空作業(yè)等危險工序工藝，都要事先做出安全組織設計和安全預案，特別要加強對爆破器材和施工便道的安全管理工作，監(jiān)督站在技術鑒定時也要對所鑒定的項目進行安全情況評價。四是加大對單位企業(yè)領導、高危從業(yè)人員安全資格、培訓教育專項治理力度。工程施工企業(yè)應具有《安全生產(chǎn)許可證》，單位、企業(yè)領導和高危從業(yè)人員也要有相應的培訓資格證書，凡不具備資格條件的不得上崗從業(yè)。

同志們，2006年安全生產(chǎn)任務非常繁重，我們一定要牢固樹立科學發(fā)展觀和安全發(fā)展觀，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，緊緊圍繞交通安全生產(chǎn)工作的重點任務，制定措施，落實責任，完善安全生產(chǎn)管理體系，轉(zhuǎn)變作風，創(chuàng)新工作，在措施上用實招，在監(jiān)管上用實勁，確保完成各項安全生產(chǎn)目標，推動交通事業(yè)健康發(fā)展。

在全市交通工作會議上的講話之二篇九

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

同志們，新時代呼喚新?lián)?，新格局需要新作為。讓我們緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，在市委、市政府的堅強領導下，發(fā)揚新時代“x精神”，以更加務實的作風、更加昂揚的斗志，攻堅克難、銳意進取、苦干實干，奮力譜寫x綜合交通運輸跨越追趕新篇章，為全市經(jīng)濟社會高質(zhì)量跨越式發(fā)展作出新的貢獻！

在全市交通工作會議上的講話之二篇十

同志們：

今天的會議是市政府決定召開的專題會議，主要是為了深入貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，我市近期道路交通安全情況，深刻吸勸xx”特大道路交通事故的教訓，分析當前道路交通安全工作中存在的突出問題，提出具體的解決措施和辦法，進一步強化道路交通安全管理工作，有效預防和減少我市道路交通事故的發(fā)生。下面，我就加強當前道路交通安全工作講幾點意見：

自xx月中旬以來，我州重特大道路交通事故接連發(fā)生，道路交通安全面臨十分嚴峻的形勢。xx日至x日，我州連續(xù)發(fā)生了xx起重特大交通事故，死亡xx人，傷xx人，xx臺車輛嚴重損壞或報廢，在國內(nèi)外造成很大影響。xx月xx日，xx在我市境內(nèi)xx公路xx米處，一輛佳寶微型面包車與相對駛來的一輛四輪農(nóng)用金杯車相撞，造成xx人死亡，xx人受傷的特大道路交通事故。

從上述交通事故發(fā)生的情況來看，駕駛員安全意識淡薄，行車嚴重違章是造成事故發(fā)生的直接原因。這說明當前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞，仍然有許多重大的隱患。近期發(fā)生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘，道路交通安全責任重于泰山，確保交通安全怎么強調(diào)都不過分。道路交通安全事關廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關人民群眾的根本利益，事關改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。各部門要采取有效措施，扎扎實實排查和消除各類交通事故隱患。

以上幾起特大事故，很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現(xiàn)象還仍然存在；不少地方和單位的道路交通安全監(jiān)管，也確實存在著不少漏洞和問題，存在著執(zhí)法不嚴、違法不究和遷就姑息現(xiàn)象，迫切需要改進和加強?？梢哉f，道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力，對于安全生產(chǎn)狀況能否穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及安全生產(chǎn)的一系列重要指示能否全面落到實處，有著舉足輕重的作用。

同時，道路交通安全又關系到全社會，關系到每一個人。目前，我市的道路交通安全形勢還很嚴峻，專項整治和事故預防工作的任務還很艱巨。各部門和各單位的負責同志，一定要從“三個代表”的高度，從安全工作的大局出發(fā)，充分認識這方面工作的重要性，增強責任感、使命感和緊迫感。要自覺堅持“安全第一，預防為主”的方針，立足防范，強化監(jiān)管，以整治公路行車秩序和事故多發(fā)點段為重點，針對薄弱環(huán)節(jié)，采取堅決有效的措施，最大限度地預防和減少道路交通事故，特別是群死群傷特大道路交通事故。

（一）形成齊抓共管的治理機制，落實領導干部的層級責任。

各部門要狠抓道路交通安全工作責任的落實，把安全責任制納入科學的考核體系，作為基礎性工作，狠抓落實，加強監(jiān)查，形成一個層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈，結合我市道路交通特點、難題進行安全工作方法、安全管理體制創(chuàng)新，形成專群結合重點在基層的安全監(jiān)督網(wǎng)絡。要推進道路交通法制化、制度化、規(guī)范化進程，建立道路交通安全工作的長效管理機制，從被動防范向抓源頭管理轉(zhuǎn)變，從事后查處向強化基礎工作轉(zhuǎn)變，從人治向法治轉(zhuǎn)變。

（二）狠抓源頭，夯實預防事故的基矗。

一是各部門要加強對司機的安全教育和車輛的安全管理，嚴禁強行超車、超速等違章行為和疲勞駕駛和酒后駕車。

二是經(jīng)常檢查維修車輛，嚴禁帶病車繼續(xù)上路行駛。

三是強化車輛的管理，嚴把車輛檢驗和發(fā)證關，不該上牌的決不能上牌，該報廢的堅決報廢。

（三）抓住重點，強化執(zhí)法，解決道路安全暢通的突出問題。

繼續(xù)開展以解決超速、超載、強行超車、無牌無證及酒后駕車為重點的交通秩序的專項整治活動。公安交警部門要科學安排警力，嚴格執(zhí)法，及時糾正查處各種嚴重違章行為，對黨政、軍警、司法機關車輛的各種違章行為，要一視同仁。對超速、超載、強行超車、無牌無證行駛及酒后駕車、報廢車輛上路營運等違法行為，要嚴格按照《道路交通安全法》的有關規(guī)定，對車輛駕駛人員進行嚴肅處理。要切實形成嚴管重處的高壓態(tài)勢，有效震懾違法行車現(xiàn)象，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。各鎮(zhèn)和農(nóng)機部門要加強對農(nóng)用車輛的安全管理工作，堅決制止農(nóng)用車載人、無牌無證農(nóng)用車上路行駛等違法行為。

道路交通安全涉及方方面面，是一項社會系統(tǒng)工程。搞好道路交通安全管理工作，不僅僅是公安、交通和安全監(jiān)管等幾個部門的責任，更是各級政府和全社會共同的責任。要按照“統(tǒng)一領導，政府負責，各部門協(xié)調(diào)配合、社會各方面聯(lián)合行動，齊抓共管”的總體要求，調(diào)動各方面的'積極因素，齊心協(xié)力共同抓好。強調(diào)預防事故工作必須走社會化的道路，積極推動以政府為主導，各有關方面、各有關部門積極參與、齊抓共管的交通事故預防工作機制的建立和完善，并運用這一機制，解決事故預防工作中遇到的重大問題和難點問題。

（五）加大交通安全宣傳教育力度。

強化駕駛員的安全教育。要繼續(xù)深化對群眾的交通安全宣傳教育活動，努力提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。新聞媒體要把交通安全宣傳納入公益宣傳的范疇，特別是要深入宣傳《道路交通安全法》，不斷提高社會公眾的交通安全素質(zhì)，推進道路交通安全工作的法制化、規(guī)范化和經(jīng)?；?。公安交警部門要積極配合有關部門和單位搞好宣傳教育活動，通過全方位開展宣傳教育攻勢，進一步提高自我管理、自我約束意識，形成全社會關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。

（六）做好“十一”黃金周的交通安全監(jiān)管工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

“十一”旅游黃金周即將來臨，旅客運輸將迎來高峰期，客運部門要引起重視，切實抓好“十一”長假期間的旅客運輸安全和運輸組織工作，堅持執(zhí)行好節(jié)假日24小時值班和領導帶班制度。各單位、部門在組織職工和所接待客人進行旅游活動時，一定要把安全放在首位，制定切實可行的安全措施并落實專人負責，對違反規(guī)定造成事故的，要嚴肅追究本單位負責人。

同志們，預防和減少道路交通事故，事關人民生命財產(chǎn)的安全，事關社會的穩(wěn)定，我們一定要下定決心，以昂揚的斗志，扎實的工作，更加有力的措施，做好道路交通安全管理工作，為我市經(jīng)濟發(fā)展和社會各項事業(yè)進步創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。

在全市交通工作會議上的講話之二篇十一

在開始我的演講前，我想先問各位一個問題，在你的印象中，橫向排列的紅綠燈是紅燈在左邊還是在綠燈在左邊?縱向排列的紅綠燈是紅燈在上面還是綠燈在上面?我想在座的大多數(shù)人都不能馬上給我一個明確的答案。這或許正從一個側面反映了我們對交通法規(guī)的重視。今日我們相聚在一起，舉世聞名行這次演講比賽。目的在于加大交通安全的宣傳力度、提高人們的交通安全意識，從而使我們的交通管理工作進行地更有效更徹底。而這一切的最根本保證就是你我對交通法規(guī)的自覺遵守。

隨著時代的進步，隨著科技的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節(jié)奏的背景下，可以說從你到我、從司機到行人，每一個人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現(xiàn)代交通的代名詞。然而，也就是在這紅綠燈下，多少克盡職守者傾灑汗水、多少粗心大意者飛濺鮮血;多少人為了他人的幸福實現(xiàn)了自我價值、多少人為了趕一點時間自毀了前程;多少熱血青年在風吹雨打中奉獻青春、多少亡命之徒在推杯換盞后命喪黃泉……人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個個屬于自己的角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響!

今日，我把這樣一個悲慘的故事告訴各位，就是希望它能作為幾個加重音警醒在座的每一個人。我們生活在北方香港之稱的美麗城市大連，大連是一個風景秀麗、氣候宜人的現(xiàn)代化城市，同時它也是一個人口密集、以丘陵地形為主的快節(jié)奏城市。這在一定程度上便造成了交通的相對擁擠和交通管理的相對困難。因此，更需要我們對交通法規(guī)的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護、對交通管理工作的大力支持。當你為了一時方便，懶得過天橋時;當你懷著僥幸心理，想酒后駕車時;當你為了趕時間，對紅色禁行燈視而不見時………為了你和他人的幸福，請你三思而行，你可曾想過，或許就在你決定鋌而走險的一剎那，屬于你的生命交響就因為那幾個不和諧的音符而不得不付出慘痛的代價!一歷歷血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!

在全市交通工作會議上的講話之二篇十二

同志們：

經(jīng)市政府批準，今天召開。

2012。

2011。

2012。

35。

號文件和省政府。

117。

號專題會議紀要精神，為實施“壯腰工程”，加快荊州振興作出應有的貢獻。

市領導對交通運輸工作高度重視。市委書記李新華、市長李建明在黨代會報告和《政府工作報告》中都用較大篇幅對交通工作提出了要求，市人大領導對交通重點工程多次過問，市政協(xié)開展了構筑大交通專題調(diào)研。今天，市委常委、副市長王祺揚同志和市人大段昌奉副主任、市政協(xié)姚荊漢副主席、市政府張少華副秘書長親臨指導，還將作重要指示。我們要認真學習，深刻領會，抓好落實。下面，我講三個方面的意見：

2011。

年是“十二五”開局之年。一年來，在市委、市政府和省交通運輸廳正確領導下，在各縣市區(qū)黨委、政府和相關部門的大力支持下，全市交通運輸系統(tǒng)干部職工充分發(fā)揮集體的智慧，面對困難，克難奮進，踏實工作，全面完成“先行跨越年”各項目標任務，實現(xiàn)“十二五”良好開局。

(

一

)

緊緊圍繞市委、市政府“構筑大交通”戰(zhàn)略，發(fā)展思路更加明晰。

(2011。

—

2020)。

》編制工作，經(jīng)多次不同范圍的咨詢、論證，形成了較高質(zhì)量的全市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃送審稿。全市公交發(fā)展規(guī)劃編制初步完成。

(

二

)

交通重點項目扎實推進，投資規(guī)模再創(chuàng)新高。

2011。

年，全市公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成。

41.51。

億元，比上年增長。

130.61%。

創(chuàng)歷史新高。全年招商引資到位資金。

8

億元，占市政府下達任務的。

160%。

完成規(guī)費。

1.94。

億元，占年計劃。

108.5%。

江南高速公路工程建設進展順利，完成投資。

15。

洪監(jiān)高速公路初步設計獲交通運輸部批復，項目前期的法定性基建程序全部完成。

;318。

國道荊州段改擴建工程初步設計獲省發(fā)改委批復。

荊州至松滋一級公路前期工作即將完成，確定為省長江產(chǎn)業(yè)投資公司。

2012。

年重點投資項目。

荊監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷工作基本完成。

荊州港鹽卡出口路、斗湖堤至黃金口互通一級公路連接線建設進展順利。

沙市至公安高速公路。

(

含荊州長江二橋。

)

潛江至石首高速公路。

(

含石首長江大橋。

)

武漢城市圈環(huán)線荊州段。

(

含嘉魚長江大橋。

)

前期工作快速推進。

江北高速公路前期工作啟動。

(

三

)

港航建設超常發(fā)展，荊州水運大市向水運強市跨越。

去年。

3

9

億元，創(chuàng)歷史最好水平，項目開工數(shù)、完成投資額、工程質(zhì)量和進度均在全省領先。

荊州組合港。

10。

個重點項目中，公安朱家灣綜合碼頭已交工驗收投入使用。

荊州港鹽卡。

(

三期。

)

6

個列入全省第一、二批開工的重點港口項目進展順利。

2.2。

億元，累計完成。

7.15。

億元。

全市船舶運力規(guī)模實現(xiàn)歷史性突破，達到。

123.5。

萬噸，位列全省第二，單船平均載重噸達到。

1608。

噸，高于長江沿線平均水平。

全市擁有水運企業(yè)。

55。

家，其中超萬噸企業(yè)。

31。

家，新增集裝箱運輸企業(yè)。

2

家。船舶標準化、大型化、專業(yè)化運力格局快速形成。全市完成集裝箱吞吐量。

6.5。

萬標箱，比上年增長。

16%;。

港口吞吐能力達到。

2200。

萬噸，比上年增長。

15%。

全年完成渡船更新改造。

82。

艘，

513。

處內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標改造全部完成。

(

四

)

普通公路建設健康發(fā)展。

全市交通公路部門緊緊圍繞省廳提出的“確保迎國檢進入全國先進行列，力爭進入前。

10。

69.04。

公里、中修。

169.1。

11。

個

140。

7

年在全省“養(yǎng)護路政優(yōu)勝杯”競賽中奪冠?！昂^(qū)干線公路瀝青路面結構與材料技術研究”項目通過專家鑒定，研究成果達到國際先進水平。

全市公路、水路建設質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率。

100%。

質(zhì)量合格率。

100%。

優(yōu)良率。

80%。

以上，干線好路率。

90%。

市質(zhì)監(jiān)站連續(xù)。

5

年被評為全省先進質(zhì)量監(jiān)督站。

(

五

)

民生交通服務品質(zhì)不斷提升。

100%。

三類以上危橋的掛牌公示率達到。

90%。

交通管制率達到。

75%。

以上，完成危橋改造。

15。

座、渡改橋。

4

233。

公里、通村公路。

548。

公里。

100%。

減免通行費。

4056。

萬元。

人大建議。

28。

件、政協(xié)提案。

43。

件，全部辦理完畢，滿意率和基本滿意率達到。

100%。

提前超額完成市政府向全市人民承辦的交通實事。

(

六

)

站場物流建設全面提速，行業(yè)監(jiān)管力度加大。

加快客貨運輸站場建設，楚都貨運站、松滋張家畈等。

5

個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站、

188。

個農(nóng)村候車亭建成投入使用。

監(jiān)利一級客運中心站、楚都物流園續(xù)建項目、江陵縣飛達物流中心工程基本建成。

長江物流園。

(

二期。

)

工程開工建設。

與荊州火車站配套的重點建設項目郢城客運綜合樞紐站初步設計已獲批復，荊岳物流園、荊襄物流配送中心前期工作進展順利。

3

個執(zhí)法門類交通行政許可的。

25。

8663。

萬人，旅客周轉(zhuǎn)量。

624447。

萬人公里，分別增長。

5%。

11%;。

全市完成公路水路貨運量。

5929。

萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。

2,483,808。

萬噸公里，分別增長。

24%。

22%。

473。

gps24。

小時監(jiān)控，嚴格管控違規(guī)車輛。

(

三期。

)

多用途碼頭項目建設受市政府表彰為重點項目建設先進單位。

先行集團強化企業(yè)管理，塑造企業(yè)品牌，實現(xiàn)利潤。

1229。

萬元，比去年同期增長。

20.4%。

被湖北省經(jīng)濟建設先進典型評審委員會評為“明星企業(yè)”

市公交總公司不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升車輛檔次，打造優(yōu)秀公交，榮獲荊州“最具責任感企業(yè)”。

(

七

)

加強黨風廉政建設，行業(yè)精神文明建設取得明顯。

成效。

90。

100%。

”工作目標，工程、廉政雙合同簽訂率。

100%。

五是強化預算理念，嚴格部門預算管理，加強審計工作，審計金額達。

2.5。

億元。六是把交通行業(yè)文明創(chuàng)建與加快推進交通發(fā)展、規(guī)范執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務緊密結合，扎實開展文明創(chuàng)建“十項活動”，實現(xiàn)了文明創(chuàng)建行業(yè)全覆蓋。縣市區(qū)交通運輸局及市直交通運輸系統(tǒng)全部創(chuàng)建成縣市以上文明單位。全省公路系統(tǒng)精神文明建設現(xiàn)場會在荊州召開，全省“先行頌”文藝調(diào)演我局榮獲二等獎。

2011。

16。

13245.6。

萬元、

3373。

萬元，分別占計劃的。

110.4%。

105.4%。

市運管處、客管處加大市場監(jiān)管力度，出重拳開展道路運輸專項整治，組織“的士之星”評比，樹立了較好的運輸管理形象市物流發(fā)展局協(xié)調(diào)各方，精心編制全市物流發(fā)展規(guī)劃，成效明顯市一級路管理處克服困難，完成荊監(jiān)監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷和荊松一級公路前期工作全市交通運輸系統(tǒng)新聞宣傳、政務公開、文秘檔案、教育培訓、老干工會、信訪史志、節(jié)能減排、后勤服務等方面工作取得較好的成績。

2011。

年，全市交通運輸系統(tǒng)涌現(xiàn)了一大批先進單位。

(

集體。

)

和先進個人。市公路局為全國農(nóng)村公路質(zhì)量年活動先進集體。

市港航海事局為全國海事系統(tǒng)政務公開先進單位、全國交通運輸系統(tǒng)海。

(

水

)

上搜救先進集體、全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口。

公安縣公路局斗湖堤機械化公路站為全國模范道班。

市質(zhì)監(jiān)站、洪湖市交通運輸局等。

15。

個單位受到部省級表彰。李超洪被授予全國“五一”勞動獎章，沈先武等。

8

2011。

年底，我市公路建設債務達到。

39。

全市。

786。

座國省干線和農(nóng)村公路危橋亟需改造，安全隱患令人擔憂。

“

10.1。

”、“。

10.16。

”兩起重大交通事故連續(xù)發(fā)生，教訓十分慘痛，問題不容忽視。

在全市交通工作會議上的講話之二篇十三

同志們：

按照省、市有關工作部署，特別是在近期全市建筑安全生產(chǎn)形勢面臨嚴峻挑戰(zhàn)的情況下，我們緊急組織召開“xx市建筑施工安全生產(chǎn)工作會議”，主要目的是，進一步統(tǒng)一思想，正確研判形勢，采取斷然措施，全力促進建筑施工安全生產(chǎn)總體上持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造更為有利的社會環(huán)境。

剛才，簡要傳達了全省安全生產(chǎn)電視電話會議和市安委會第二次全體擴大會議精神，希望大家深刻學習領會，認真貫徹落實；通報了一批安全生產(chǎn)不合格現(xiàn)場，希望被點名的單位要迅速整改到位，落實安全生產(chǎn)措施，消除事故隱患。

下面，我簡要總結一下上半年安全生產(chǎn)工作，對當前和下半年的工作講幾點意見。

一、上半年建筑施工安全生產(chǎn)工作簡要回顧

年初以來，根據(jù)國家、省、市關于繼續(xù)開展安全生產(chǎn)年活動的統(tǒng)一部署，我們認真貫徹了市以上一系列關于安全生產(chǎn)工作的指示和指令，結合實際集中開展了春季開復工安全生產(chǎn)大檢查、建筑施工綜合整治活動、清潔xx建筑工地環(huán)境整治專項行動、模板工程安全專項整治、安全月活動、附著升降腳手架安全專項整治，做了大量艱苦細致的工作，有力地推動了各項建筑工程安全措施的落實。

最近一個階段，根據(jù)全市工程質(zhì)量安全大會部署和當前安全生產(chǎn)形勢，又進一步集中開展了三項工作：

一是強化調(diào)度。 建委內(nèi)部建立了行政辦公周例會制度，每周必須研究的一項工作就是建筑施工安全生產(chǎn)，力求從管理體制機制、管理方式等方面，多策并舉，群策群力，破解安全生產(chǎn)常態(tài)管理的難題。

二是開展綜合整治。 針對當前建筑安全事故發(fā)生的規(guī)律和特點，改變就安全抓安全的做法，實行安全與質(zhì)量、安全與市場、現(xiàn)場與企業(yè)管理相結合，政府監(jiān)管與社會監(jiān)督相結合的綜合治理辦法，形成齊抓共管的工作局面，使生產(chǎn)安全事故確實做到預防為主，并得到有效遏制。

三是強化執(zhí)法。 對違法違規(guī)行為，我們綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段，予以嚴肅處罰，決不姑息遷就。上半年，全市下達停止違法行為通知單880 份，累計罰款87 萬元，通過新聞單位曝光了8個安全生產(chǎn)不合格的施工現(xiàn)場。

經(jīng)過多方面努力，總的看，全市建筑安全生產(chǎn)處于可控狀態(tài)，但是，形勢絕對不容樂觀，甚至相當嚴峻。

根據(jù)統(tǒng)計，截至今年6 月30 日，全市共發(fā)生建筑安全事故4 起，死亡9 人，事故總數(shù)同比下降20%，死亡人數(shù)同比上升28.5% 。其中，發(fā)生3 人以上較大事故2 起，死亡7 人，分別是：龍之夢亞太中心二期工程模板坍塌事故，死亡3 人；崇山華府工程整體提升腳手架墜落事故，死亡4 人，另有一人重傷。上半年，全省建筑施工領域共發(fā)生3 起較大事故，xx占2 起；全市全口徑發(fā)生較大事故4 起，建筑施工占2 起。

從事故分類看，屬于坍塌事故2 起，即：龍之夢亞太中心二期工程模板坍塌事故和盈泰十里錦城項目坑壁坍塌事故；屬于高處墜落事故2 起，即：崇山華府工程附著升降腳手架墜落事故和xx世茂新發(fā)展住宅項目工人進行附著升降腳手架作業(yè)發(fā)生高處墜落事故。其中，有3 起屬于惡性事故和未遂惡性事故。

這些事故僅僅發(fā)生在春季開復工后的4 個月，下半年還有4 個半月的施工時間，特別是還有9 、10月份屬于事故高發(fā)期，我們面對的形勢是十分嚴峻的。搞不好，會完不成全年安全生產(chǎn)控制指標。

上述事故也反應出我市建筑施工安全生產(chǎn)工作還存在著一些亟待解決的問題。

一是思想認識不到位。 有的區(qū)、縣（市）和一些建設、施工、監(jiān)理等單位，還沒有真正樹立起“安全發(fā)展”的理念，沒有把“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針真正擺上首要工作位置，并具體落實到建設項目，導致有些工程安全生產(chǎn)責任制不落實，安全行為不規(guī)范，安全生產(chǎn)投入不足，安全防護不到位，事故隱患和違章作業(yè)大量存在。

二是存在非法經(jīng)營和違法施工現(xiàn)象。 有的建設單位將工程發(fā)包給自然人，甚至自然人發(fā)包給自然人。個別的偽造證照承包工程，有的非法轉(zhuǎn)包、掛靠，無安全生產(chǎn)許可證承攬工程，相當一批建設項目的項目經(jīng)理、總監(jiān)不在現(xiàn)場，由執(zhí)行經(jīng)理和總監(jiān)代表管理施工，導致一些施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理缺位，秩序混亂，甚至出現(xiàn)無制度、體制外的現(xiàn)象。

三是政府部門監(jiān)管力量相對不足。 全市建筑工程安全站的班底形成于20xx年。當年，全市建筑量3800 萬平方米。20xx年全市建筑量已經(jīng)陡升至6000 萬平方米，而安全站的人數(shù)增長不大，人均監(jiān)督管理面積已經(jīng)達到36 萬平方米，是部、省指導性指標的3.6 倍。

四是各級監(jiān)管機構的監(jiān)管水平還沒有跟上形勢的發(fā)展。 缺少工程技術人員，專業(yè)不配套，掌握和進入新領域比較慢，缺乏現(xiàn)代管理制度和手段，綜合治理不到位。

這些問題，我們要高度重視，著重從制度建設、管理體制等方面，認真加以解決。

二、當前及下一階段主要工作任務

按照市安委會的統(tǒng)一部署，從現(xiàn)在開始，到9 月末，利用3 個月時間，在全市范圍內(nèi)全面開展事故隱患排查工作，目的是為了有效防范和遏制重特大事故的發(fā)生，促進全市安全生產(chǎn)狀況進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。其中，建筑施工是本次排查工作的重中之重。為積極開展、努力做好這項工作，我著重提四點要求：

（一）明確目標任務，強化責任落實

市、區(qū)（縣）兩級建筑施工安全生產(chǎn)主管部門和安全站都要充分認識開展建筑施工安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的重要性，穩(wěn)定建筑施工安全生產(chǎn)形勢就是穩(wěn)定全市工礦商貿(mào)領域的安全生產(chǎn)，穩(wěn)定xx市的建筑施工安全，就是穩(wěn)定全省建筑施工安全的三分天下。再具體一點，穩(wěn)定建筑施工安全生產(chǎn)形勢，也就是穩(wěn)定了各區(qū)、縣（市）的安全生產(chǎn)形勢。因此，各區(qū)、縣（市）要按照安全生產(chǎn)隱患排查“百日行動”和市建委建筑施工綜合整治的統(tǒng)一部署，明確工作目標、階段安排、重點內(nèi)容和工作要求。主要領導要切實擔負起領導責任，分管領導要親自掛帥，加強督促指導工作。要按照抓實、抓細、抓嚴的要求，堅持不懈，跟蹤治理，死盯死守，一抓到底，不解決問題絕不收兵，確保隱患排查治理工作抓出成效。

（二）突出重點，認真排查治理隱患

要集中力量開展隱患排查治理，各施工現(xiàn)場要排查到所有分部分項工程和作業(yè)面，并做好記錄備查。各區(qū)、縣（市）要排查到每個施工現(xiàn)場和三分之二的棟號，對危險性較大的工程排查率要達到100% 。市安全站要抽查四分之一的現(xiàn)場，對深基坑和高大模板項目的檢查率要達到百分之百。要重點檢查腳手架、附著升降腳手架、深基坑、施工降水、起重機械、高大模板、房屋拆除等危險性較大的分部分項工程。加強供水、燃氣建設工程、裝飾裝修工程、非拆遷項目拆除工程的監(jiān)管，開展反違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象，堅決消滅野蠻施工。結合季節(jié)特點，同時抓好暑期和汛期的隱患排查。

（三）加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊違法違規(guī)行為

會同安監(jiān)局、工商局、執(zhí)法局組織聯(lián)合執(zhí)法，嚴查嚴處無施工資質(zhì)、無安全生產(chǎn)許可證、無“三類人員”考核證、無特種作業(yè)人員證進行施工的違法行為，以及轉(zhuǎn)包工程、掛靠施工、非法分包行為。嚴查嚴處不服從監(jiān)管機構的管理，特別是抗法行為。市建委近期出臺建筑施工安全生產(chǎn)綜合治理辦法。按照《建筑法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關規(guī)定，對存在安全生產(chǎn)問題的企業(yè)，該降低資質(zhì)等級的降低資質(zhì)等級，該吊銷資質(zhì)證書的吊銷資質(zhì)證書，該暫扣吊銷安全生產(chǎn)許可證的暫扣吊銷安全生產(chǎn)許可證，有些要記入不良記錄，有些要在新聞媒體曝光，問題嚴重的清出xx建設市場。讓那些不重視安全工作，不能夠自律，存在嚴重事故隱患拖延整改和拒不整改以及多次發(fā)生事故的責任單位和責任人得到應有的處罰，確保全市建筑施工安全生產(chǎn)形勢處于可控狀態(tài)。

（四）加強安全生產(chǎn)管理隊伍的建設

各施工企業(yè)和項目部要認真貫徹執(zhí)行住建部關于施工企業(yè)、項目部安全生產(chǎn)管理機構設置和專職安全員配備的規(guī)定，落實安全生產(chǎn)管理機構和人員，項目經(jīng)理、安全員、總監(jiān)要堅守崗位，不得人崗分離和在多處建筑工地兼職。近期，市建委要對項目經(jīng)理、安全員、總監(jiān)人崗分離的問題開展一次專項整治，處理有關人員的執(zhí)業(yè)資格。各區(qū)、縣（市）要關心安全站的編制、人員、經(jīng)費、車輛配備問題，這是國務院的要求。爭取按省住建廳規(guī)定的標準達標，積極促成參公套改。安全生產(chǎn)大檢查缺少人員和車輛要幫助解決。渾南、近海經(jīng)濟區(qū)抓緊落實安全站的機構和人員，迅速解決現(xiàn)場管理薄弱問題。

同志們，三季度是我市建筑施工的黃金季節(jié)，同時，也是各種安全生產(chǎn)事故和自然災害的多發(fā)期，安全監(jiān)管任務更加繁重。對此，我們一定要保持清醒認識，采取有效措施，扎實開展工作，確保工程建設順利推進，為全市實現(xiàn)“雙5000 億”目標做出更大的貢獻，促進我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。

謝謝大家。

在全市交通工作會議上的講話之二篇十四

交通工作是社會關注的熱點，是經(jīng)濟發(fā)展的支撐點，也是政府工作的重點。下面是本站小編給大家整理的在交通工作會議上的講話，僅供參考。

同志們：

交通運輸是促進經(jīng)濟社會加快發(fā)展的基礎，是先行官，市政府率先召開交通運輸工作座談會，充分體現(xiàn)了對交通運輸事業(yè)的高度重視。一會兒，書寶局長還要通報去年的工作情況，安排部署今年的重點工作。下面，我先講幾點意見，供大家參考。

一、自我加壓、負重奮進、超前謀劃、主動作為，20xx年交通工作穩(wěn)中有進。

自我加壓，負重奮進。近叁年來，交通項目和前五年相比，投資額度有較大幅度地調(diào)整。從20xx年到20xx年，高速公路、地方道路等每年投資都有120億元左右。隨著金融危機的影響，經(jīng)濟增長面臨較大下行壓力，交通建設投資持續(xù)下滑，近幾年投資銳減到幾十億元，甚至只是以前的零頭。面對項目少、資金少的形勢，全市上下交通系統(tǒng)自我加壓，結合實際提出了創(chuàng)建“一千雙萬”工程(1000公里縣鄉(xiāng)示范路、10000公里通村示范路和10000公里連戶路)。在“”連續(xù)五年高強度投資建設通村水泥路，市縣鎮(zhèn)村各個層面都有不同程度欠賬的情況下，繼續(xù)加大投入，通過去年一年的實施，超額完成了3000公里的通村示范路和3000公里的連戶路創(chuàng)建任務。特別是由組織部牽頭的連戶路創(chuàng)建，凝聚了各級、各部門的力量，為廣大老百姓辦了一件好事，中、省媒體給予了關注，各級組織系統(tǒng)也給予了高度肯定。安嵐二級公路建設，是省市共建新體制下我市實施的第一個項目。漢濱、嵐皋兩縣區(qū)為了項目建設，勒緊褲帶、盡己所能著力做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。市財政、交通部門想方設法多方籌資、傾力支持，公路局舉全系統(tǒng)之力，依托自己的建設隊伍，通過施工競賽和建設比武，加快工程建設，于9月底建成投用，沿線30多萬群眾和嵐皋縣幾任班子夢寐以求的通暢愿望終于實現(xiàn)。安嵐二級公路是省廳確定的全省廳市共建項目六條一類二級路中做得最好的，省廳對建設中形成的安康模式給予了充分肯定，并在安康召開了現(xiàn)場會。市委、市政府也給予了高度肯定。

超前謀劃，主動作為。在國家加快實施連片扶貧開發(fā)的大背景下，國務院確定了14個連片扶貧區(qū)域。安康市十個縣區(qū)都在秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃覆蓋范圍。市交通局提早謀劃、提前行動，扎實做好我市連片扶貧交通規(guī)劃，由于工作主動、規(guī)劃實事求是，有深度、可操作，省廳初步確定了我市446公里省道和308公里縣鄉(xiāng)公路進入國道網(wǎng)序列，440公里國道優(yōu)化升級或新增國道和280公里重要農(nóng)村公路、漢江高等級航道及一批客運站場項目進入扶貧規(guī)劃，為“”后叁年新一輪交通基礎設施加快建設爭取了主動。

高速公路建設在壓力中穩(wěn)步推進。十天高速白河至陜鄂界段，克服資金短缺、暴雨水毀、環(huán)境保障壓力大等多重困難，于11月底實現(xiàn)全線貫通。安平高速公路建設在建設體制調(diào)整、建設用地審批難的情況下，市政府會同漢濱、平利兩縣區(qū)和市直相關部門，著眼建設大局，主動配合，磨合建設體制，想方設法解決項目建設用地指標，提前著手做好征遷安置工作，安置點建設提早著手，試驗段建設正常推進，建設用地報批基本完成，雖未完成預期投資，但為全面開工奠定了基礎。

白泉公司和安川公司兩家運營單位，運行正常，在國慶長假期間有效組織，確保車輛免費通行工作順利開展。配合市安委會積極開展高速公路安保和隱患排查，比如西康高速公路大棕坡隧道隱患整改，有效地降低了該路段交通事故的發(fā)生。

一年來，交通各項工作較好地完成了目標任務，并在省廳的考核中獲得了一等獎的優(yōu)異成績，這也是全省唯一連續(xù)叁年獲得一等獎的地市。這些成績的取得，是市委、市政府準確決策、正確領導的結果，是各級各有關部門高度重視、鼎力支持的結果，是交通運輸系統(tǒng)領導班子團結協(xié)作、務實進取的結果，是交通運輸戰(zhàn)線廣大干部職工積極奉獻、頑強拼搏的結果。在此，我代表市委、市政府向重視、關心、支持我市交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級各部門和社會各界，向全市交通運輸系統(tǒng)全體干部職工表示衷心的感謝!

二、搶抓機遇、決戰(zhàn)攻堅，扎實做好20xx年交通工作。

搶抓機遇，就是要抓住國家實施交通扶貧規(guī)劃機遇。昨天國務院召開了全國扶貧開發(fā)電視電話會議，確定了“”后叁年加緊實施連片扶貧開發(fā)，秦巴山區(qū)扶貧戰(zhàn)略定位第一句話就是打造區(qū)域交通重要通道。前不久，市政府和省廳簽訂了促進秦巴山區(qū)交通運輸發(fā)展共建協(xié)議，為加快啟動實施秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃奠定了基礎。省廳和交通部對接交通扶貧規(guī)劃項目資金200多億元，按全省涉及交通扶貧規(guī)劃的45個縣區(qū)平均來算，我市10個縣區(qū)也有50多個億。加之我市位于區(qū)域交通樞紐的重要地位，隨著項目的推進和大家強有力的工作，投資額度可能還會增大，后叁年新一輪的交通基礎設施大發(fā)展機遇撲面而來，時間緊迫，任務很重。國家交通扶貧投資標準將進一步提高，投資強度區(qū)域更為集中，比如通村路，省廳實施標準按每公里15萬元，交通部實施標準提高到每公里40萬元，每個縣區(qū)確定的12段經(jīng)濟主干線實施標準每公里140萬元。這樣的利好政策，需要我們通過努力工作去爭取。

“”期間，全省修了6.8萬公里村道，安康修了1萬公里，占全省六分之一，我們抓住了機遇，這項工作延伸到現(xiàn)在的通村示范路創(chuàng)建，省廳借鑒安康的做法，把這項工作確定為完善工程，每公里通村示范路補助5萬元?！啊笔d確定全省高速公路要達到5000公里，再建1000多公里才能實現(xiàn)目標。這說明“”后叁年無論是高速公路還是其他道路建設，都有很大機遇?！啊焙笕辏瑖以俅胃邚姸韧顿Y建設交通基礎設施，今后也不可能再有這樣的大規(guī)模連續(xù)投資，機遇稍縱即逝，因此各縣區(qū)一定要強化機遇意識，搶抓機遇，大干快干，再掀交通建設新高潮。

決戰(zhàn)攻堅“”后叁年，需要超常規(guī)的工作，按部就班就有可能錯失機遇。各縣區(qū)要迅速成立有指揮部性質(zhì)的、各相關部門參與的強有力的交通扶貧機構。由各縣區(qū)長任指揮長，要舉全縣區(qū)之力，形成共識、共同發(fā)力、捆綁項目、強力推進。無論高速路、干線路還是農(nóng)村路建設，都離不開資金、征地、環(huán)評等關鍵環(huán)節(jié)，各級各部門要敢于打破條條框框的束縛，開通綠色通道，加快各項報批手續(xù)辦理，全力支持交通發(fā)展。“”五年的工作量，要在后叁年完成，時間十分緊迫，項目一旦下達，就要迅速開工，各項工作要同步推進。各分管縣區(qū)長會后，要在政府常務會上專題匯報研究，迅速成立組織機構盡快開展工作。

盯住項目，形成合力。各縣區(qū)交通項目已經(jīng)匯總到市交通局，并已和省廳進行了對接，大體上已經(jīng)敲定。兩會結束后，項目就會陸續(xù)下達，各部門要采取變通、結合的辦法，支持交通建設。近幾年交通項目建設過程中，扶貧局在結合大移民政策方面就做的比較好。發(fā)改、財政、扶貧、水利、國土等部門要整合資源，圍繞項目，形成合力。安康是欠發(fā)達地區(qū)，財政緊張，不形成合力，項目就推不動。市發(fā)改委、財政局等部門在項目捆綁方面，要對各縣區(qū)要提出明確要求。

靠前指揮，扎實推進。項目實施領導必須靠前指揮，只有在一線，才能掌握真實情況，面對困難，排查問題，才能想出實招。在新一輪的交通基礎設施建設中面臨的兩大問題還是資金和環(huán)境保障，甚至環(huán)境保障比資金問題還要突出。有好多項目，開始沒有資金，后來資金到位了，項目還是推不動。究其塬因，是領導沒有上主戰(zhàn)場，沒有到一線，坐而論道的多，怎么干，誰去干，出實招的少。每個項目都要明確責任領導，完成時限，考核辦法。項目建設一定要快上快下，不敢形成馬拉松。抓緊了，在推進過程中就很快能解決，一拖，問題就越來越多，越來越不好解決。

繼續(xù)抓好示范路和連戶路建設。我市從去年開始，率先提出并分叁年實施的“一千雙萬”工程，通過兩年努力，示范路和連戶路建設取得了較好效果，農(nóng)村公路暢通能力和服務水平進一步提高，農(nóng)村公路建設成果得到鞏固，廣大群眾非常擁護。市委、市政府非常重視示范路建設，將其列為各縣區(qū)政府的年度單項考核項目。今年是萬公里通村示范路創(chuàng)建的最后一年，全市創(chuàng)建任務2500公里。請各縣區(qū)繼續(xù)充分利用好一事一議政策，多方籌措配套資金，按照示范路創(chuàng)建標準，加大投入，夯實責任，盡快完善提高，確保目標實現(xiàn)。今年連戶路建設目標3500公里，請市、縣區(qū)交通、財政等部門積極主動配合組織部門，充分發(fā)動群眾、加強現(xiàn)場指導，抓好連戶路建設，為老百姓創(chuàng)建良好的生產(chǎn)生活出行條件。

叁、再顯身手，鍛造交通隊伍。

弘揚村道精神，再創(chuàng)輝煌事業(yè)。事業(yè)靠干，交通事業(yè)更要實干苦干。我記得20xx年的交通工作會中，我對交通工作取得的成績用輝煌年、標志年、豐收年，進行了充分的肯定。這是全市上下，舉全市之力，大興交通取得的結果，特別是全市交通系統(tǒng)發(fā)揮特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻的精神取得的。成績?nèi)〉脕碇灰?，不是等的、靠的、要的，是干出來的。發(fā)展的歷程十分艱辛，但成就了交通事業(yè)，凝聚了“村道精神”，為安康交通事業(yè)增添了濃墨重彩的一筆。同時，發(fā)展交通事業(yè)也鍛煉成長了一批干部，展示了交通行業(yè)精神和良好形象。當前，我們再次面臨著交通發(fā)展的重大機遇，各級各相關部門，特別是交通系統(tǒng)的同志，要珍惜機遇，繼續(xù)弘揚“村道精神”，要敢干事、能干事、干成事，用更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務實的工作作風，為安康的交通事業(yè)發(fā)展再顯身手，再創(chuàng)輝煌。

合力辦交通，創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境。良好的發(fā)展環(huán)境是項目建設順利推進的有力保障。各級各相關部門要共同發(fā)力，心往一處想，力往一處用，全力支持交通事業(yè)發(fā)展。要樹立“人人都是發(fā)展環(huán)境”的服務意識，提升服務水平。要深入開展作風轉(zhuǎn)變年和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步深化“比素質(zhì)、比干勁、比奉獻、比創(chuàng)新、比作風”，亮化窗口形象，讓人民群眾受益于交通、理解交通、支持交通。

勤儉辦交通，保持廉潔自律。當前，自上而下都在狠抓作風建設，網(wǎng)絡、媒體對干部作風也特別關注。交通運輸是聯(lián)系千家萬戶的窗口行業(yè)、服務性行業(yè)，社會關注度和群眾期望值越來越高。交通干部接觸的項目多、資金多，誘惑也多，但我們一定要算好長遠賬、政治賬和親情賬，時刻保持清醒頭腦，慎獨慎微，淡泊名利，要守住底線，自己把握。既要始終保持為民服務情懷，務實的作風干成事，又要潔身自好，廉潔自律不出事。要厲行節(jié)約、確保有限的項目資金都用在交通發(fā)展上。凡重大項目審批、重大資金撥付、大宗物資設備采購等，都要嚴格執(zhí)行審批程序，實行領導集體決策，做到權限清楚，職責分明，運作規(guī)范，管理嚴格。要堅持按規(guī)矩辦事、用制度管人，樹立廉潔高效、勤政務實、熱情服務的交通行業(yè)形象。

同志們，在全市上下貫徹落實精神，建設美好安康的關鍵時期，在交通事業(yè)重大機遇再次來臨的關鍵時期，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌既是組織的厚望，也是廣大群眾的殷切期盼。我相信，在市委、市政府的堅強領導下，有各級、各有關部門全力支持下，全市交通系統(tǒng)定能弘揚“村道精神”，凝聚合力、奮發(fā)有為，定能不負眾望，努力為建設美好安康再立新功、再創(chuàng)輝煌!

同志們：

今天，召開的全縣交通工作會議，主要任務是貫徹落實縣委經(jīng)濟工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，回顧總結去年的交通工作，安排部署今年的全縣交通工作，進一步統(tǒng)一思想，明晰思路，夯實責任，確保今年既定的各項交通建設目標任務全面完成。剛才，煥毅同志代表縣交通局作了一個很好的報告，講的很好，我完全同意，望大家認真抓好落實。同時會上，董劉崗同志就全國當前開展的客運市場整頓工作進行了具體安排部署，焦鳳翔同志對去年交通系統(tǒng)目標考核情況進行了通報;縣政府和交通局又分別表彰獎勵了去年交通工作做出優(yōu)異成績的先進集體和先進個人;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通局與下屬各單位分別簽訂了年度目標。

責任書。

從會議內(nèi)容講，可以說這次會議既是一次。

工作總結。

兌現(xiàn)會，也可以說是一次落實工作戰(zhàn)前動員會，會議開的很好、很成功。在此，我首先代表縣級四套班子對一貫支持我縣交通事業(yè)發(fā)展的各位領導、交通系統(tǒng)的廣大干部職工，特別是受表彰的先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、先進單位和先進個人表示衷心的感謝和熱烈的祝賀!下面，我再講五個方面的意見，供大家在工作中參考。

一、認清形勢，統(tǒng)一思想，進一步增強做好交通工作的緊迫感、責任感。

20xx年，我縣交通工作在工作任務大、資金緊缺、技術人員匱乏的情況下，縣鄉(xiāng)政府、交通部門和廣大交通干部銳意進取，扎實工作，取得了令人滿意的成績。在全市交通工作會議上，我縣交通工作目標責任制考核被市上評為“特別優(yōu)秀獎”，受到了市政府的表彰獎勵。去年，全縣共完成交通建設投資6127.5萬元，新修13條72.5公里通村四級油路，完成部省共建、通達工程四級砂石路22條173.7公里;完成東峰大橋建設等重點項目任務。截止20xx年底，全縣有278個行政村通了等級砂石路或油路，占到行政村總數(shù)的80.6%。完成了公路管理養(yǎng)護體制改革工作，全縣的公路養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高，使年終好路率達到85%，年平均好路率達到82.3%，在全市農(nóng)村公路養(yǎng)護工作考核中被評為第二名。交通運輸管理得到加強，各項管理制度和管理措施得到落實，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，全年未發(fā)生一起3人以上重特大交通事故。在肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到，當前交通建設方面還存在不少困難和問題。一是建設資金嚴重不足，制約了交通建設的穩(wěn)步快速發(fā)展。20xx年，全縣交通建設共完成投資6127.5萬元，但到位資金只有1912萬元，僅占投資總量的31%;加之縣財政困難，配套資金跟不上，建設資金已成為制約交通事業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。二是技術力量薄弱。目前，全縣僅有交通建設技術人員12名，專業(yè)技術人才缺乏，嚴重影響了公路建設進度和建設質(zhì)量。叁是公路建設環(huán)境不盡人意。群眾思想觀念較落后，對公路建設的重要性認識不足，時而出現(xiàn)拒擋工程建設現(xiàn)象，而所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關部門又協(xié)調(diào)不力不及時，導致公路建設任務不能順利完成。四是農(nóng)村公路養(yǎng)護重視不夠?？h上沒有把日常養(yǎng)護納入財政預算;個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理所的工作重視不夠，支持、管理不到位;下派到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的養(yǎng)護專干，縣農(nóng)村公路管理站管理還不嚴，作用發(fā)揮不夠好。五是城區(qū)客運市場管理特別是永坪鎮(zhèn)區(qū)比較混亂。黑出租拉客、摩托、叁輪車非法載人屢禁不止，加之城市客運管理體制不順，遺留問題較多，導致很多出租車經(jīng)營戶多次越級上訪，給我縣的社會穩(wěn)定造成了不良影響。六是安全營運管理工作還不能適應形勢發(fā)展的需要，急需進一步提高。所有這些問題，都嚴重影響了交通工作的健康發(fā)展，務必引起我們的高度重視，并采取有效的措施認真加以解決。

20xx年是全面實施“”規(guī)劃的重要一年，面對國際金融危機等各種不利因素的影響，我們要認真分析，趨利避害，搶抓機遇，清醒的看到做好今年交通工作的有利條件。隨著國家擴大內(nèi)需一系列政策措施的相繼出臺和實施，必將給交通建設迎來了新一輪難得的發(fā)展機遇。與此同時，國家又把我省定位為交通樞紐省份，省交通廳明確了延安至我縣延水關高速公路建設項目，市政府準備于年內(nèi)開工建設。剛剛召開的全市交通工作會議，對推進農(nóng)村公路建設又提出了十分明確的目標任務。面對當前交通工作形勢和發(fā)展機遇，我們一定要牢牢把握，統(tǒng)一思想，堅定信心，抓住機遇，迎難而上，加快發(fā)展。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各部門一定要站在全縣經(jīng)濟發(fā)展大局的高度，認清形勢，務必形成以下四點共識：一是要明確理清全縣交通工作總體思路。即“縣鄉(xiāng)公路提等級，村級公路保暢通，養(yǎng)護工作抓落實，執(zhí)法管理求和諧”。二是要顧全大局，協(xié)同作戰(zhàn)。公路建設不是交通部門一家的事，是縣、鄉(xiāng)、村各級組織和全縣人民關乎社會事業(yè)發(fā)展的大事。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都要積極配合、共同參與，形成良好的互動協(xié)調(diào)機制。公路建設牽頭單位是交通部門，環(huán)境保障的責任是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，是村委會，受益的是沿線群眾。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村委會不能當旁觀者，要與交通部門密切協(xié)作、步調(diào)一致、“同臺唱戲”。叁是鄉(xiāng)村道路建設是社會主義新農(nóng)村建設的重要內(nèi)容。在改革開放進入新的形勢下，老百姓想路、盼路、修路的愿望比以往任何時期都迫切、都強烈，我們一定要順應群眾的愿望，抓住國家的政策機遇，多修路，修好路，加大農(nóng)村公路建設力度，推動社會主義新農(nóng)村建設進程。四是要牢固樹立修通路、能致富的發(fā)展意識。交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。公路建設與農(nóng)民的生活息息相關，修通路，不僅能解決農(nóng)民出行難的問題，更重要的是，還能直接帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，解決農(nóng)產(chǎn)品賣難、買難的問題，從而拉動公路沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展，加快小康社會建設步伐，最終實現(xiàn)農(nóng)民增收、得實惠。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要統(tǒng)一思想，提高認識，進一步增強搞好公路交通工作的責任感、緊迫感和使命感，與時俱進，開拓創(chuàng)新，搶抓機遇，扎實工作，推動全縣交通事業(yè)實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。

二、認真落實科學發(fā)展觀，強化工作措施，進一步加大公路建設力度。

根據(jù)縣委工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，今年，全縣公路建設要完成6條54公里通村油路，完成76條400.7公里四級砂石路，完成旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)叁級公路路基工程11.73公里建設任務;完成寒砂石至賀家崖8.5公里叁級公路路基工程;完成養(yǎng)護工程永延線17.8公里和延南路5公里柏油罩面建設任務。全年公路建設和養(yǎng)護任務要完成總投資12160萬元，是去年投資的一倍。要確保今年公路建設各項工作任務的順利完成，必須下大氣力做好以下叁個方面工作：

(一)積極籌措建設資金。今年全縣公路建設投資12160萬元，由于全縣各方面的投資需求大，資金緊張將是交通發(fā)展遇到的最大難題。根據(jù)國際金融危機和國際國內(nèi)經(jīng)濟運行態(tài)勢，國家擴大內(nèi)需的政策措施將實施較長一段時間，中、省、市對交通建設的投資還將不斷增加，但還是遠遠不能滿足目前交通建設的實際需要。我們必須緊緊圍繞12160萬元的投資目標，把籌措建設資金作為交通發(fā)展第一位的工作來抓。一是努力爭取上級(中、省、市)投資。國省道干線公路改造的資金，主要是靠上級投入，誰爭取的力度大，誰受益就多。農(nóng)村公路和客運網(wǎng)絡的建設也要爭取，計劃給得多，上級投資也就多。所以各級各部門特別是交通主管部門一定要認真研究政策，結合我縣實際，找準切入點，積極協(xié)調(diào)，千方百計跑項目、爭項目。二是擴大招商引資。要進一步拓寬融資渠道，加大交通招商引資的工作力度，要研究市場經(jīng)濟運作規(guī)律，制定更加優(yōu)惠的政策舉措，吸引外來資金進入我縣的交通建設市場，借助外力推動我縣交通建設事業(yè)發(fā)展。叁是要切實加強資金管理。交通部門要嚴格按照市上關于農(nóng)村公路建設資金管理暫行辦法的規(guī)定，設立資金專戶，做到?？顚Ｓ?，嚴禁截留挪用。監(jiān)察、審計部門要對公路建設資金使用情況進行全過程跟蹤、監(jiān)督、審計，確保資金運作安全。

(二)切實加強質(zhì)量管理。工程建設，質(zhì)量第一。交通建設要嚴格工程建設審批程序，堅持實行項目法人制、工程招投標制、監(jiān)理制和重大事故責任追究制。一是要嚴格招投標管理。要按照《延安市公路工程招投標管理辦法》，嚴格招投標程序，全面推行招標專家?guī)?、雙信封、無標底和標段隨機抽取等項制度，積極探索解決圍標、串標和人情標的問題，切實規(guī)范招投標行為。要一步加強對中標企業(yè)的監(jiān)督檢查，堅決查處工程轉(zhuǎn)包、違法分包、資質(zhì)掛靠等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要立即按規(guī)定中止。

合同。

切實維護招投標的嚴肅性。二是要建立施工企業(yè)信譽動態(tài)管理制度。要建立施工企業(yè)誠信檔案對質(zhì)量意識強、社會信譽好、工程質(zhì)量好的施工企業(yè)在招投標資格預審優(yōu)先推薦為潛在投標人;對轉(zhuǎn)借資質(zhì)、施工中偷工減料、質(zhì)量缺陷不能及時解決、質(zhì)量保證年限內(nèi)發(fā)生重大質(zhì)量問題的堅決打入施工企業(yè)“黑名單”取消在我縣境內(nèi)一定年限的公路工程招投標資格。叁是加強質(zhì)量檢查建立質(zhì)量追究責任制。要采取聘請公路質(zhì)量社會監(jiān)督員、定期組織人大代表、政協(xié)委員、新聞單位、社會知名人士參觀視察等形式進一步加大社會和公眾監(jiān)督力度。要組織工程質(zhì)量監(jiān)督員和有關專業(yè)技術人員加大對公路的檢測頻率和檢測力度分析質(zhì)量問題和質(zhì)量通病并督促整改落實。對工程中出現(xiàn)的問題和隱患都要以“零容忍”的責任心去予以防范和整改努力為全社會提供100%的合格工程。要按照工程質(zhì)量責任終身負責制和工程質(zhì)量保證期制度的規(guī)定對項目法人、項目長、施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的失職、瀆職甚至違法犯罪行為一查到底決不手軟。

(叁)全力做好配合協(xié)調(diào)工作。農(nóng)村公路建設是一項社會系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要從全縣整體利益出發(fā)，充分發(fā)揮業(yè)務職能，密切協(xié)作，為公路建設創(chuàng)造一個好的施工環(huán)境。大家一定要清醒的認識到，施工環(huán)境的好壞不僅影響著工程的進度和質(zhì)量，而且還影響著來年項目的爭取。所以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一定要真正負起環(huán)境保障和維穩(wěn)工作第一責任人的責任，做好建設用地調(diào)整，嚴格按標準搞好經(jīng)濟林木補償、建筑物拆遷等工作，確保征遷順利，補償?shù)轿?，不留后遺癥。特別是項目多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要領導要親自抓，組建成立專門的協(xié)調(diào)班子，全力配合公路建設工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要與交通部門共同參與公路建設的放線、清點征遷物等工作，具體的拆遷工作由鄉(xiāng)政府負責實施，征遷補償費用由交通局負責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府監(jiān)督，直接兌現(xiàn)到群眾;桿線遷移工作由所屬部門(電力、電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡)自行遷移，費用自理，絕不能影響工程建設進度。尤其是今年全縣的重點建設項目――旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)叁級公路路基工程11.73公里建設任務，土崗鄉(xiāng)要按照屬地管理的塬則，認真做好環(huán)境保障工作，確保不誤工期，按時完成任務。煤炭專線建設，雖說是明珠集團公司負責實施，但該工程也是我縣的一條鄉(xiāng)村道路，在交通局技術指導和監(jiān)督管理下，高家屯鄉(xiāng)要切實做好項目建設的協(xié)調(diào)、征地拆遷、補償安置等環(huán)境保障工作，各相關部門也要積極配合，確保建設進度并按期完成建設任務。在工作中，對協(xié)調(diào)配合工作好的給予獎勵，對建設環(huán)境保障差，使工程停工的，不但要追究主要領導的責任，還要將以后的公路建設計劃予以調(diào)減或暫不安排。公安、國土、林業(yè)、電力、電信、網(wǎng)絡等與公路建設相關的部門，也要積極配合支持交通部門工作。特別是公安機關要對蠻橫刁難、無理阻撓工程建設的個別人和事，要配合所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時從快予以處置，該拘的拘，絕不能姑息遷就，營造一個良好的公路建設環(huán)境。

叁、明確責任，強化措施，切實加強公路養(yǎng)護工作。

路修得越來越多，等級越來越高，管理養(yǎng)護的任務必將越來越重，提高公路管理和養(yǎng)護工作變得尤為迫切和重要。我們必須始終堅持“建養(yǎng)并重”的公路建設和養(yǎng)護方針，堅決克服重建輕養(yǎng)的錯誤思想，高度重視公路養(yǎng)護工作。一是加強縣、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作?？h農(nóng)村公路管理站要完成好縣級公路的管理和養(yǎng)護工作，同時要指導、服務好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的工作，要強化平時檢查、考核、兌現(xiàn)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的領導，要認真負責鄉(xiāng)、村公路的日常管理養(yǎng)護、水毀修復、環(huán)境保障、公路及其設施的保護、必要的養(yǎng)護資金籌措和勞動力投入等;還要配合支持轄區(qū)內(nèi)市、縣級公路管理養(yǎng)護工作?？h公路管理段除了要抓好轄區(qū)內(nèi)國、省道的管理養(yǎng)護外，要重點爭取和實施201縣城過境段的維修改造。二是積極落實養(yǎng)護資金，農(nóng)村公路養(yǎng)護要全力落實養(yǎng)護配套資金，縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路養(yǎng)護管理人員經(jīng)費要全額納入財政預算，財政配套的養(yǎng)護經(jīng)費，必須做到?？顚Ｓ?，不得擠占挪用，以穩(wěn)定農(nóng)村公路養(yǎng)護隊伍，組織好日常性、預防性、安全性養(yǎng)護，做到花小錢、防大病，力戒小修變中修、中修變大修，保證安全暢通，延長公路壽命。叁是加強督促檢查。包片包段及養(yǎng)護人員要定期不定期的對道路進行檢查，加大病險路段的及時治理力度，注重日常維護，不能等道路病壞才維修，否則既要多花錢，又不能達到老百姓安全出行。今年農(nóng)村公路好路率要達到82%以上，暢通率達到100%。四是要加大超限超載治理力度。全面清理整頓車輛“大噸小標”和非法改裝行為，對不按國家規(guī)定擅自改裝車輛的企業(yè)和車主，要依法予以處罰和處理，進一步鞏固超限超載治理成果。

四、突出重點，強化監(jiān)管，實現(xiàn)交通運輸安全有序運營。

交通安全始終是安全生產(chǎn)工作的重中之重，我們必須采取集中整治和日常管理相結合的辦法，重點抓好以下四個方面。一是加強駕駛人員和車輛源頭管理。交警部門和運管部門每年都要對全縣所有客運車和危貨車駕駛人資質(zhì)進行一次全面的審查和排查，凡不具備資質(zhì)的駕駛人員，必須責令運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者立即予以辭煺，并要對運輸企業(yè)和個體經(jīng)營者予以經(jīng)濟處罰。運輸企業(yè)要加強司乘人員日常教育管理，對疲勞駕駛、工作期間飲酒的駕駛員必須進行待崗直至清煺處理。運管部門要加強車輛技術性能檢測，特別是要加大客運車輛檢測密度，實行“誰檢測、誰簽字、誰負責”的客運安全管理制度。交管、交警部門要嚴把車輛技術狀況審查關，達不到技術等級要求的車輛，一律不得發(fā)放營運證。要認真落實交管人員包車責任制，加強客車出站的安全檢查，杜絕超員超載、客貨混裝和“叁品”上車等違章行為。要進一步加大全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝工作，并逐步推廣到危貨運輸車輛、出租車。二是做好公路稅費的改革準備工作。交通運管體制面臨改革，其工作重心將由規(guī)費征收轉(zhuǎn)向交通運輸管理工作。政策出臺后，縣交管部門要積極做好單位職能轉(zhuǎn)化和定位工作,確保改革工作順利進行。叁是要全力排查治理道路隱患。縣鄉(xiāng)、村道路交通管理責任部門要采取切實有力的措施，根據(jù)道路管理權限，逐點逐路段落實隱患治理責任，加大道路安全隱患排查和治理力度，在危橋險路和事故多發(fā)點設置警示標志、警示樁、“土氣囊”等安全設施，從源頭上治理公路安全隱患。四是要加強城區(qū)客運市場管理。結合中、省開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車班線客運經(jīng)營專項治理活動，今年縣上將組織開展城區(qū)和永坪鎮(zhèn)區(qū)客運市場專項治理年活動，公安、交警、交通等部門要各負其責，聯(lián)合執(zhí)法，加大對黑出租車、黑摩托以及叁輪車非法載人的打擊力度，進一步規(guī)范出租車市場管理，凈化城區(qū)客運市場;要規(guī)范客運公司管理，按照“國家主導、多方參與、規(guī)模經(jīng)營、適度競爭”的工作思路，加快城市客運市場改革步伐，逐步建立起適應縣城發(fā)展的客運管理機制。五是要加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管責任是轄區(qū)公安派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，公安局要切實負起督查管理責任，鄉(xiāng)村道路巡查隊要充分發(fā)揮鄉(xiāng)村道路監(jiān)管作用，加大對拖拉機、叁輪車、低速載貨汽車非法載人的查處力度，堅決杜絕超員超載、黑車飛駕，嚴禁客運班車在叁級路面以下夜間營運，確保鄉(xiāng)村道路營運安全。六是要加強水上交通安全。縣航運站要對縣境內(nèi)的碼頭、渡口、水庫、船舶、船員認真調(diào)查摸底，建檔立卡，加強管理;對從業(yè)人員要嚴格資職審查，不符合安全規(guī)定的，要停業(yè)整改，達不到整改要求的堅決取締，確保水上交通安全。

五、加強教育，勤政廉潔，建設一支高素質(zhì)的交通干部隊伍。

在全國經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，交通建設已經(jīng)成為一個行業(yè)犯罪的易發(fā)領域和高發(fā)領域，從上到下面臨著很重的反腐倡廉任務。因此，全縣交通系統(tǒng)廣大的領導和干部職工，要時刻繃緊履行職業(yè)道德和反腐倡廉這根弦，切實加強隊伍建設，勤政廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。一是加強學習教育，重點是加強有關廉潔自律方面要求的法律法規(guī)學習，提高拒腐防變的自覺性和責任性。要樹立正確的權力觀和政績觀，加強自身修養(yǎng)，自覺抵制各種腐朽思想和行為的侵蝕，狠剎各種不正之風，做克己奉公、廉潔自律的表率。二是要認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，建立和完善具有交通行業(yè)特點的懲防體系，加強源頭治腐，推行“陽光工程”，健全工作制度，用制度管權、管事、管人，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，努力做到廉潔自律。交通部門是一個比較敏感的部門，實施的工程項目多，投資數(shù)額大，涉及到利益分配問題，在這種特殊的背景下，在工程項目發(fā)包、實施過程中，絕不允許以權謀私、優(yōu)親厚友等各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，要做好自己的事，管好自己的人，切實做到潔身自好、廉潔自律，“交通大發(fā)展，不能倒下人”。叁是加強交通技術人才隊伍建設。針對目前交通工作實際，加強技術人員培訓工作顯的十分迫切，要切實加強技術人員的業(yè)務能力培養(yǎng)，要采取“請進來、送出去”的辦法，打造一支“愛崗敬業(yè)、奉獻社會、服務人民”的高素質(zhì)交通干部隊伍。

同志們，大力發(fā)展交通事業(yè)，功在當代、利在千秋。讓我們堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，振奮精神，迎難而上，抓住機遇，開拓進取，全面完成20xx年各項交通工作任務，為我縣的交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻!

謝謝大家。

同志們：

剛才，xxx代表交通局作了一個很全面、很具體的。

工作報告。

全面客觀地總結了20xx年的交通工作交通運輸方面的發(fā)展成就對今年的工作進行了周密的部署思路清晰目標明確責任細化措施有力我完全贊同!希望今天參會的各單位按照這次會議的部署和要求狠抓落實全面完成今年交通工作的各項目標任務。下面我就做好今年交通工作講以下叁點意見：

一、抓住機遇，快上先行，增強加快交通事業(yè)發(fā)展的緊迫感。

交通作為重要的基礎產(chǎn)業(yè)和基礎設施，在全縣經(jīng)濟社會發(fā)展全局中具有重要的支撐和先導作用，既直接參與經(jīng)濟的運行，拉動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又直接關系到投資環(huán)境的好壞，為經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造條件。如果交通發(fā)展滯后，勢必影響我們對生產(chǎn)要素的聚集吸納能力，影響我們加大招商引資、擴大對外開放，成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”。過去一年，我縣交通建設取得了很大的成績，全年完成交通固定資產(chǎn)投資達1.074億元，民生工程危橋改造項目也已完成年度目標任務，并在全市民生工程檢查評比中名列前茅，高質(zhì)量的完成了農(nóng)村公路建設任務，安保工程實施有力，完成通村公路工程項目16個。道路管養(yǎng)力度明顯加強，公共交通條件明顯改善。這些成績的取得，是交通系統(tǒng)各單位各部門相互配合、扎實工作的結果，是廣大干部職工辛勤努力的結果。借此機會，我謹代表縣政府，向剛才受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀!向長期奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線，為來安經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻的交通系統(tǒng)干部職工表示衷心的感謝!

當然，我們在看到成績的同時，也要清醒地認識到存在的問題和不足。目前，我縣交通路網(wǎng)的整體水平還不高，與周邊發(fā)達縣市相比還有差距，與全面建設小康社會和新農(nóng)村的要求相比任務還十分繁重。特別是當前全縣提出了“奮力追趕盱眙、實現(xiàn)五年兩番、進入全省前列”的發(fā)展目標，對我們交通系統(tǒng)也提出了更高的要求，要實現(xiàn)我縣經(jīng)濟騰飛的目標，首先要把“跑道”修好，要加快交通建設，只有建設好通暢、便捷的交通網(wǎng)絡設施，才能更好地吸引車流、物流、人流和信息流，從而帶動縣域經(jīng)濟的快速發(fā)展。加快交通事業(yè)發(fā)展也是建設社會主義新農(nóng)村、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件的一項重要內(nèi)容。為些，我們要高度重視，充分認識加快交通建設的重要性，切實增強責任感和緊迫感，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供更加有力的保障和支撐。

二、突出重點，強化措施，實現(xiàn)全縣交通事業(yè)率先趕超發(fā)展。

今年，全縣交通建設任務繁重而艱巨，各相關部門都肩負著重大責任，必須突出重點，強化措施，狠抓落實，全面完成年度目標任務。

1.扎實推進交通重點項目建設。努力推進國道104線、省道312線來安至釜山段、白鷺島至來安項目的前期準備工作?？焖偻七M農(nóng)村公路危橋改造及縣鄉(xiāng)道改造及村村通工程項目。實施雷官至大英6公里，張山至施官13公里，大呂郢至廣大14.5公里，共計33.5公里縣鄉(xiāng)公路改造。實施汪波蕩東蕩大橋等6座危橋改造項目。推進“村村通”通達工程51.8公里。認真規(guī)劃來安綜合客貨運站、汊河綜合客貨運站建設方案。

2.大力加強公路養(yǎng)護管理?！叭纸ā⑵叻逐B(yǎng)”，公路養(yǎng)護成為重要。近年來，我縣農(nóng)村公路都是建設期，隨著農(nóng)村公路公路網(wǎng)的形成，主要任務就是養(yǎng)護管理。特別是燃油稅改革實施后，更需要進一步有序推進公路養(yǎng)護管理體制改革，整合資源，提升效益。我們必須要有超前意識，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，加強農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和管理，提高農(nóng)村公路使用壽命。

叁、加強領導、密切配合，形成加快交通發(fā)展的強大合力。

交通建設涉及方方面面，是一項艱巨而復雜的系統(tǒng)工程。各相關部門一定要樹立“大交通、大服務、大發(fā)展”的意識，切實加強組織領導，齊抓共管，密切配合，共同促進公路交通建設的發(fā)展。

(一)加強領導。今年，我縣交通工作任務重，壓力在，交通局要發(fā)揮交通建設的主力作用，把主要精力放在交通基礎設施建設上來。要發(fā)揮各方面的主觀能動性，積極主動地承擔各項工作任務，確保高效有序運轉(zhuǎn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對公路建設項目的組織領導，積極發(fā)動群眾，依靠群眾，營造良好的施工環(huán)境，為交通建設創(chuàng)造有利條件。

(二)協(xié)調(diào)配合。交通事業(yè)能不能發(fā)展，不光是交通局一家的事情，靠交通一家很難有很大的作為，必須依靠各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的緊密配合，共同努力，才能形成全社會辦交通的強大合力。交通部門要積極主動地加強與各部門的聯(lián)系和溝通，爭取各部門的支持，有句老話叫“眾人拾柴火焰高”，相信在交通局的努力下，在各相關部門的緊密協(xié)作下，來安交通事業(yè)將會迎來新的輝煌!

(叁)強化監(jiān)管。在項目管理上，要堅持項目法人制，項目招投標制、工程質(zhì)量監(jiān)理制、項目管理合同制，嚴格按基本程序辦事，強化對工程進度、工程質(zhì)量和建設資金的管理，管好用好建設資金，提高投資效益。在行業(yè)管理上，要采取有效措施，規(guī)范執(zhí)法、管理行為，積極開展行業(yè)監(jiān)督，加強行業(yè)作風整頓，要加大對超限車輛違法行為的治理力度，提高行業(yè)服務水平。在安全管理上，要采取標本兼治、遠近結合、綜合治理的方針，注重建立長效安全防范機制，加強日常監(jiān)管，在廉政管理上，嚴格執(zhí)行廉政建設的各項。

規(guī)章制度。

嚴格按程序規(guī)定辦事切實從源頭上杜絕腐敗。

同志們，20xx年的交通工作任務十分艱巨，希望大家在縣委、縣政府的領導下，再接再厲，乘勢而上，開拓創(chuàng)新，扎實工作，確保完成全年的目標任務，把我縣交通事業(yè)推向一個新高度、新水平，為來安經(jīng)濟社會的發(fā)展做出更大的貢獻!

在全市交通工作會議上的講話之二篇十五

同志們：

今天我們召開會議，主要任務是貫徹落實市委、市政府督查要求。下面，我講四個方面的意見。

一、正確認識開展督查的重要性

督查開展的好不好，“利劍”作用發(fā)揮的怎么樣，直接關系著各項任務的落實。我們要充分認識督查的重要性、必要性和艱巨性，提高政治站位，高度統(tǒng)一思想，為開展好奠定堅實的基礎。

第一，督查是推進的重要舉措。各項時間緊迫、任務繁重，程序復雜、要求嚴格，要積極作為、主動出擊，樹立好“四個理念”。一是牢固樹立抓督查就是抓落實的理念。要通過督查抓工作質(zhì)量，抓責任主體，發(fā)現(xiàn)問題、解決困難、推動，確保各項決策部署不是停留在文件上、會議上、口頭上，而是落實在行動上、上、實戰(zhàn)上。二是牢固樹立抓督查就是抓效率的理念。抓督查就是抓提速增效，要通過督查著力解決各單位在工作中抓而不緊、抓而不實、抓而不快等問題，確保工作嚴要求、快節(jié)奏、高效率、出成果，這是我們開展督查的根本出發(fā)點，也是最終的落腳點。三是牢固樹立抓督查就是抓較真的理念。督查要以實事求是、嚴肅認真、一絲不茍的態(tài)度來對待工作督查，要敢于“較真”，敢于“亮劍”，敢于“碰硬”，做到不發(fā)現(xiàn)問題決不放過、不整改落實決不放手、不達到標準決不罷休。四是牢固樹立抓督查就是抓服務的理念。我的理解，督查絕不是單純地施加壓力，更不是因督查增加各部門各單位的負擔，而是要將督查作為變壓力為動力、變被動為主動的重要舉措和重要抓手。尤其是在工作中，當前，各單位在落實市委、市政府決策上還不同程度存在上面熱下邊冷、布置多推動少、浮在面上落不到底等突出問題。我們就是要通過督查，達到傳導壓力、發(fā)現(xiàn)問題、抓好整改、推動落實的綜合效應。

第二，督查是推進工作的重要方法。督查是推進工作最為直接、最為有效、最為關鍵的方法。我的理解，督查主要有以下幾個方面的鮮明特點。一是快。督查其中的一個重要原則就是“快辦快查快結”，針對督查發(fā)現(xiàn)的問題迅速提出有見地、可操作性的意見和建議，迅速安排布置，迅速整改落實，做到件件著落快、件件回應快、件件收效快。二是實。督查的重點是“察實情、說實話、辦實事”，準確發(fā)現(xiàn)中的熱點難點問題，準確找到癥結所在，準確反饋督查結果，精準制定整改措施，確保各項整改件件落實到位。三是嚴。督查在督查過程中對于發(fā)現(xiàn)的問題，必須堅持該怎么處理就怎么處理，做到查則必清、清則必辦、辦則必果。四是硬。督查是一項較真碰硬的，要求一針見血地指出問題，直言不地諱地提出限期整改的意見建議，充分使用好組織賦予的權力，一督到底，務求落實，形成“落實不好不行、不落實更不行”的氛圍。“快、實、嚴、硬”既是督查的特點，也是督查的原則，只要我們充分利用好督查這個手段，科學運用好督查這一方法，我們的工作才能高效推進、才能落實落細、才能創(chuàng)則必成。

第三，督查是實現(xiàn)目標的寶貴經(jīng)驗。工作成功與強化督查是分不開的?？偨Y起來有以下幾個特點。一是“深督”，都做到了“查必清、清必辦、辦必果”；二是“細查”，督查中，都采取“解剖麻雀”的方式，一查到底；三是“活用”，采取靈活多變的督查方式，確保政令暢通；四是“創(chuàng)新”，做到了什么方法管用，就用什么方法，直至問題解決。比如，有的通過建賬銷賬、定期通報、跟蹤問效、重點督辦、約談追責等督查方式有力推動；有的在創(chuàng)建過程中全面強化督查問責，實行白單、黃單、紅單“三色單”制度，對存在問題單位限期整改、嚴厲追責；有的通過巡查組、檢查督導組、各紀工委形成合力，全力抓實工作督導。這些經(jīng)驗值得我們認真學習和借鑒吸納，并結合實際，科學運用到我們的工作督查中，確保督查成效。如果我們的工作只要求、不督促，只安排、不檢查，那么就會出問題，而且會出大問題。所以，督查是實現(xiàn)工作的一條寶貴經(jīng)驗，我們要把這一經(jīng)驗學習好、總結好、運用好、落實好。

二、準確開展好工作督查

全市重點工作是一項系統(tǒng)性、全面性的，這就要求我們的督查必須與市委、市政府的思想一致、行動一致、步調(diào)一致，對各項工作進行全覆蓋、無死角的督查，既督任務、督進度、督成效，又查認識、查責任、查作風，做到工作進行到哪里，督查就要跟進到哪里。

一是要處理好督查事與督查人的關系。我們開展督查的核心是督查的落實，而這些具體的又是由相關個人來完成的。所以，工作的督查既要督查事，又要督查人，做到督事與督人相結合，以督事來促人干事，以督人來促事落實，唯有這樣，才能出成效。督查事。就是要壓實各部門抓落實的責任，督促各部門集中精力抓好落實，抓好落實的標準就是看指標是否達標。接下來的業(yè)務講解培訓，大家要認真學習掌握，精準把握好督查的重點事項、重點內(nèi)容、重點指標。督查人。就是要緊緊抓住落實工作指標的責任單位及其“一把手”這一關鍵。通過督查事的落實程度和效果，來倒查相關責任單位履行職能職責的情況，倒查相關責任人的落實態(tài)度，倒查我們干部的作風好壞。督查中要緊盯誰不去落實、誰沒有落實、誰落實不到位，通過督查在一線識人、選人、用人，為發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)干部、選拔干部提供科學依據(jù)。

二是要處理好發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的關系。我們開展督查的關鍵是要發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，而且不但要在一線發(fā)現(xiàn)問題，還要在一線解決問題。能不能發(fā)現(xiàn)問題是基礎，這考驗的是我們督查人員的責任；能不能解決問題是關鍵，這考驗的是我們督查人員的能力。這就要求我們必須要全面學習掌握工作的各項指標內(nèi)容、內(nèi)容，深入研究解決問題的措施、辦法，只有這樣才能指導好督查對象來解決問題，抓好落實。要善于發(fā)現(xiàn)問題。各督查組要深入到一線、深入到基層、深入到現(xiàn)場、深入到點位，通過走訪群眾、實地查看等方式，真正發(fā)現(xiàn)問題，找準問題根源，杜絕簡單的聽匯報、要報告，應付了事、草草收場。要善于解決問題。各督查組的組長、副組長要切實扛起責任，主動帶領各組成員著力研究解決問題的措施和辦法，在督查中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時向督查對象反饋，并提出解決措施和辦法的意見建議，能現(xiàn)場交辦的必須現(xiàn)場交辦，需要進行書面交辦的，必須開列問題清單、明確完成時限，實行問題銷號管理，確保發(fā)現(xiàn)的每一個問題，解決一個銷號一個。

三是要處理好定期督查與日常督查的關系。我們開展督查方式方法很多，專項督查、集中督查、日常督查、電話督查、實地督查、逐項督查、定期督查、不定期督查、突擊督查、聯(lián)合督查、跟蹤督查等各種方法都要靈活運用，只有這樣，才能全方位、多角度地掌握全市工作的推進落實情況，更好的發(fā)現(xiàn)普遍性、特殊性、共有性、個別性的問題。要定期開展督查。原則上作為組織保障組每季度開展一次督查，而且是要分重點來開展督查，緊緊圍繞重點事項和領導交辦事項來細化分解督查內(nèi)容，明確責任單位、責任人、完成事項、完成時限，按時序進行工作督查。要開展日常督查。要根據(jù)推進情況，適時向各督查組發(fā)送提醒，采用電話督查、突擊督查、跟蹤督查等方式，對日常事項及特定事項進行督查，隨時掌握推進情況。同時，要根據(jù)需要，適時組織各督查組和各專項組召開碰頭會，研究督查，對不能解決的問題要及時進行梳理匯總，由督查組進行專項督查。

四是要處理好全覆蓋實地督查與隨機性抽點督查的關系。工作督查點多面廣，我們在督查中要注重點面的結合，做到面上全覆蓋督查，點上隨機性督查，確保不留死角、不留遺漏、不留盲點。同時，在督查中要實打?qū)?、面對面、點對點的開展，不能搞形式主義、官僚主義。要全覆蓋實地督查。要盯緊指標，研究制定每次實地督查的重點內(nèi)容，務必確保實地督查創(chuàng)建指標不漏、重點不漏、難點環(huán)節(jié)不漏。要隨機性抽點督查。各督查組要對督查對象所要抓落實的進行全面梳理和掌握，并結合階段性的重點難點，精準鎖定重點督查事項，做到點對點督查。

五是要處理好總結經(jīng)驗與推動的關系。我們在督查過程中，既要切實發(fā)揮好督查的作用，推動落實，也要善于發(fā)現(xiàn)基層典型經(jīng)驗，進行總結推廣，促進全市工作走得更實、走得更快、走得更穩(wěn)、走得更好。一方面，要善于挖掘經(jīng)驗。我們在督查中，除了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題以外，還要注重挖掘好的做法、好的經(jīng)驗，不能只顧去找問題、查未完成的，還要去看已經(jīng)完成的、完成得好的，從特色和亮點中提煉出推進工作的方法，以便更有針對性的指導督查對象抓好落實。另一方面，要善于總結經(jīng)驗。我們要增強在督查中總結經(jīng)驗的能力，將經(jīng)驗的推廣作為推動工作落實的一項重要抓手，促進各部門相互學習、相互借鑒，從而總結出更優(yōu)的問題解決措施、更好的問題解決辦法、更快的問題解決效率。要及時收集整理各督查組總結的典型經(jīng)驗，并在全市面上推廣，形成xx特色、xx亮點、xx模式、xx經(jīng)驗。

三、精確運用工作督查結果

督查檢查的目的是推動落實效。要強化督促檢查結果運用，抓好反饋整改、考核獎懲、追責問責、評先評優(yōu)等，把督查結果科學的運用好。

一要抓好反饋整改。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題一律要“點名道姓”“面對面”進行反饋和交辦，并在一定范圍內(nèi)通報、公開曝光，責成有關部門制定整改措施、明確整改時限，實行銷號管理。對整改落實情況，要采取“回頭看”督查方式進行實地復核，防止敷衍應付、虛假整改，做到問題不查清不放過、不整改不放過、不落實不放過。

二要抓好考核獎懲。督查結果將作為全市綜合考評指標體系的加分和扣分依據(jù)。年底要按照《xx市重點督促檢查辦法（試行）》等規(guī)定，該加分的加分、該扣分的堅決扣分，嚴格兌現(xiàn)考核獎懲，決不能因為一塊“短板”影響整體水平。把工作作為考察各級領導班子和領導干部的重要內(nèi)容，作為干部選拔的重要依據(jù)，及時向市委建議，注重在工作一線培養(yǎng)鍛煉和考察識別干部，干的好的在評先評優(yōu)和干部提拔使用、職級晉升上優(yōu)先給予考慮和傾斜，形成能者上、優(yōu)者獎的正確選人用人導向，激勵全市廣大干部職工在工作中干事創(chuàng)業(yè)、擔當作為。

三要抓好追責問責。在督查中，對不配合創(chuàng)建，不落實創(chuàng)建任務，簡單應付、推諉扯皮、拖拖拉拉，思想認識不到位、落實不有力、整改不及時的，要按照干管權限對影響創(chuàng)建的單位和個人進行責任追究，該約談的約談、該提醒的提醒、該問責的問責，決不姑息遷就。

四、明確工作督查職責紀律

在工作督查中，我們一定要加強溝通、上下聯(lián)動、各司其職、嚴守紀律。

一要加強溝通。根據(jù)要求，市工作辦、組織保障組均承擔了工作的督促檢查職責。中，要建立市工作辦、組織保障組、市委督查室、市政府督查室等部門主要負責同志之間“周對接、月碰頭、季分析”的溝通協(xié)調(diào)制度，定期分析研判好重點督查檢查事項，相互配合、互通有無，認真研究、逐項分解，通力合作、合力攻堅，確保工作督查順利推進。

二要上下聯(lián)動。市、區(qū)兩級督查要整合力量、加強溝通、互通信息。要切實承擔起屬地責任。一方面，要對照指標體系要求，自主開展好日常督查，及時發(fā)現(xiàn)問題。另一方面，要發(fā)揮人熟、地熟、事熟的優(yōu)勢，積極主動參與市級的督查。同時，要充分發(fā)揮好基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，通過開展設立黨員先鋒崗、無職黨員設崗定責、“社區(qū)吹哨、部門報到”等活動，動員廣大黨員主動亮身份，爭做工作的示范者、推動者，形成人人關心創(chuàng)建、個個維護形象的局面。

三要各司其職。為確保工作督查的高效推進，避免多頭督查、重復督查，我們將實行督查事項分級、分項負責制來開展。市委組織部負責在工作中考察識別干部，將工作作為考察領導班子和領導干部的重要內(nèi)容，作為干部選拔的重要依據(jù)；市紀委市監(jiān)委負責對工作推進不力、問題突出的責任單位及責任人進行約談、提醒，并按照相關規(guī)定進行追責問責。

四要嚴守紀律。大家要始終與市委、市政府保持同步同向，以高度負責的態(tài)度和嚴謹扎實的作風來開展好督查。要敢于擔當。堅持“問題導向、客觀公正、實事求是”原則，能不能督查得準確，督查到要害問題，大家的責任非常重大，大家一定要敢于動真碰硬，敢于反映問題、揭露矛盾，絕不能當“老好人”“和事佬”。要求真務實。大家要深入一線了解真實情況，真督實查，一定要堅持能到實地督查的就一定要去到實地，不能光聽聽主責單位匯報就完事、就收場，只有到實地發(fā)現(xiàn)問題，才能夠針對問題提出解決的辦法，各項才能夠真正落到實處。我再強調(diào)一點，堅決不能出現(xiàn)市委、市政府領導已經(jīng)了解、掌握的情況，我們下去還沒有督到查到的情況。要嚴肅紀律。嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定精神及實施細則和省、市委實施辦法，做到嚴守紀律，轉(zhuǎn)變作風，樹立良好形象。

在全市交通工作會議上的講話之二篇十六

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務是總結去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：

事關人民群眾生命財產(chǎn)安全事關經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展事關社會和諧穩(wěn)定。去年以來全市各級各有關部門在市委、市政府的正確領導下圍繞

“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領導、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規(guī)模擴展，車輛、駕駛人員迅猛增加帶來的嚴峻考驗，全面落實各項預防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領導，齊抓共管，安全責任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設施不斷改善。全市加大道路建設和道路安全管理設施建設力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標線、標志標牌等交通安全設施的建設，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

當前和今后一個時期面臨的困難和風險可能比以往任何時候都要多面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一我國已經(jīng)進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關專家研究

2.2。

億輛，年增長。

2048。

素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。

20xx。

年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故。

219。

起，死亡。

32。

人，受傷。

294。

人，其中，發(fā)生。

2

起一次死亡。

3

人的道路交通事故，特別是市區(qū)“。

10.1。

月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故。

43。

起，死亡。

5

人，受傷。

60。

農(nóng)村交通安全基礎設施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預防道路交通事故工作的責任意識不夠強，監(jiān)管職責落實不力，一些交通運輸企業(yè)安全主體責任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛人以及個體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛人長期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

做好道路交通安全工作，要堅持。

3

人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡。

5

人以上交通事故的目標。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：

要深入貫徹落實省政府《關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》

(

甘政發(fā)。

[2010]31。

號

)

公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預防工作的組織協(xié)調(diào)。

公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。

要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預防措施在先公安部門要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關閉，嚴把駕駛員培訓關、考試關和發(fā)證關，并加強對駕駛員的日常學習培訓和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展

交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴把市場準入關，對不符合國家安全技術標準的車輛和擅自改裝車輛，不準核發(fā)車牌照、營運證等相關證照。農(nóng)機部門要嚴格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管要緊密結合實際，緊緊扭住重點地區(qū)

(

即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路。

)

重點車輛。

(

即：客運車輛、校車、危險品運輸車。

)

重點違法行為。

(

即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”

)

重點時段。

(

即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間。

)

始終堅持執(zhí)法的嚴肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責任，包括刑事責任。

始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設施和執(zhí)法手段建設，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。

一要切實加強路面巡查和管控力度交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢

要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站臺?？俊⒊傩旭?，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應急處置預案》和《金昌市惡劣天氣應急處置預案》等規(guī)定，加強協(xié)調(diào)溝通，總結經(jīng)驗教訓，建立健全信息共享機制，并認真開展應急演練，不斷提高應對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。

一要進一步完善校園周邊道路交通安全設施教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件二要加強校園周邊道路交通秩序整治要科學合理調(diào)配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結合的勤務制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環(huán)境三要嚴格學校接送車輛及其駕駛人的管理定期對全市所有大中小學、幼兒園的學生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調(diào)查，嚴格審查營運資質(zhì)和合法性，對存在問題的校車及其駕駛人督促學校整改或更換

加大集中運送學生的車輛行駛路線特別是學校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴查處違反接送學生車輛規(guī)定的交通違法行為。

加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關工作人員嚴重交通違法抄告制度，進一步推動機關、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進農(nóng)村、進家庭“五進”活動的基礎上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性

道路交通安全管理工作面廣、任務重，是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運輸管理、農(nóng)機管理、宣傳教育等方方面面，各相關部門必須進一步加強領導、強化協(xié)作、落實責任，不斷提高工作水平。

縣區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經(jīng)費等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，主動加強溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平

交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負其責，認真履行管理職責，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責，安全監(jiān)管不到位、不認真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責任單位和責任人的責任。

縣、區(qū)政府要將路面交通安全設施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障，納入財政預算，特別是要全額保障交警人員

(

包括協(xié)管員。

)

經(jīng)費、公用經(jīng)費、執(zhí)法裝備等費用，并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務增加保持適度增長。各相關部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓交流、培訓選拔力度，努力建設一支高素質(zhì)的公安交警隊伍。

要推進執(zhí)法規(guī)范化建設，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務效率，不斷健全“一窗式”綜合服務、預約服務、上門服務和限時服務等工作機制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便

在全市交通工作會議上的講話之二篇十七

黨風廉政建設工作會議，這是我礦繼三屆一次職代會后召開的又一次重要會議。會議的主要任務是，貫徹落實中紀委十八屆七次全會、省紀委十一屆二次全會、省國資委和集團公司黨風廉政建設工作會議等重要會議精神，研究部署我礦黨風廉政建設工作。剛才，工會主席孫喜成同志傳達了集團公司黨風廉政建設工作會議主要精神，4個基層單位作了“兩個責任”述責報告，黨委副書記、紀委書記崔曉兵報告了黨風廉政建設工作，安排部署了我礦2019年黨風廉政建設工作，我代表礦黨委與10個基層黨支部簽訂了黨風廉政建設目標責任書。為認真領會上級黨風廉政建設會議精神，扎實抓好我礦黨風廉政建設各項工作，我講四點意見：

一、深刻領會上級精神，不斷提升主動看齊、全面看齊的政治自覺和思想自覺

今年1月6日，中紀委十八屆七次全會召開，習總書記發(fā)表重要講話，充分肯定十八大以來全面從嚴治黨取得的顯著成效，明確提出今后一個時期工作的總體要求和主要任務，對深入推進全面從嚴治黨作出重大部署。2月13日，中央舉辦省部級主要領導干部學習貫徹十八屆六中全會精神專題研討班，進一步闡述了貫徹十八屆六中全會精神需要把握的6個重大問題，是新形勢下加強黨的建設的綱領性文獻。

一要準確把握黨中央對全面從嚴治黨形勢的科學判斷。十八大以來，經(jīng)過全黨4年多的共同努力，反腐敗斗爭壓倒性態(tài)勢已經(jīng)形成，全面從嚴治黨取得顯著成效，黨內(nèi)政治生活呈現(xiàn)新的氣象。反腐敗斗爭形勢依然嚴峻復雜，全面從嚴治黨仍然任重道遠，要克服“屆末之年反腐敗可以收官”的思想，做到整治腐敗力度不減弱、零容忍的態(tài)度絕不改變。

二要準確把握全面從嚴治黨的有效做法和啟示。習總書記用“七個著力”總結了十八大以來全面從嚴治黨的重大思路和舉措，概括了“堅持四個統(tǒng)一”的重要啟示和寶貴經(jīng)驗，這是對十八大以來正風反腐實踐的科學總結。

三要準確把握今年反腐倡廉的總體要求和重點任務。今年的反腐倡廉工作，要把迎接和服務黨的十九大作為主線，把握好總體要求，落實好“七項重點工作”，努力向十九大交上改進作風、嚴明紀律、懲治腐敗的優(yōu)秀答卷。

四要準確把握標本兼治推進全面從嚴治黨的重大要求。要堅持治標不松勁、以治標促進治本；堅持共產(chǎn)黨人的價值觀、堅定和提高政治覺悟；依靠文化自信堅定理想信念；黨的高級干部要做嚴肅黨內(nèi)政治生活的表率，強化黨內(nèi)監(jiān)督。

五要準確把握推動十八屆六中全會精神落到實處的核心要義。十八屆六中全會通過的《準則》《條例》，針對黨內(nèi)存在的突出矛盾和問題，既指出了病癥，也開出了藥方，既有治標舉措，也有治本方略。《準則》《條例》每句話都有深刻內(nèi)涵和明確指向，都不是可有可無的。各級黨委和領導干部要切實擔負起政治責任和領導責任，使貫徹《準則》《條例》成為每一個黨組織、每一名黨員的自覺行動。

深刻領會省紀委十一屆二次全會和省管干部專題研討班駱書記講話精神

1月23日，省紀委十一屆二次全會召開，駱書記強調(diào)務必要清醒看到我省黨風廉政建設和反腐敗斗爭的嚴峻復雜形勢，做到“三個警惕、三個進一步”，即：警惕那種覺得現(xiàn)在管得太嚴、管得太死，讓黨的紀律“松綁”的論調(diào)；警惕那種認為反腐敗壓倒性態(tài)勢已經(jīng)形成，應該“減減壓、松口氣、歇歇腳”的心態(tài)；警惕一些地方和部門對主體責任“紙上寫寫、嘴上講講、墻上掛掛”，并沒有真正扛在肩上的現(xiàn)象。深刻認識黨風廉政建設和反腐敗斗爭的長期性、復雜性、艱巨性；增強責任感、使命感，以黨中央的旗幟立場、決策部署、擔當精神為標桿，以更大決心、更大勇氣、更大韌勁管黨治黨建黨；增強謀劃力、執(zhí)行力、落實力，在常和長、嚴和實、深和細上下功夫。

2月27日至28日，省委舉辦省管干部學習貫徹黨的十八屆六中全會精神專題研討班，駱書記要求站在講政治的高度，深入學習貫徹習總書記重要講話精神，抓好領導干部這個“關鍵少數(shù)”，把六中全會精神學深悟透，把《準則》《條例》精準領會，以上率下，進一步推動全面從嚴治黨落到實處。全面從嚴治黨是我們必須走的新“長征路”，各級領導干部要堅決帶好頭，在學深悟透、解決問題、壓實責任、推動工作四個方面下功夫，推動管黨治黨不斷呈現(xiàn)新面貌。

深刻領會省國資委和集團公司黨風廉政建設工作會議精神

2月9日，全省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暨黨風廉政建設工作會議召開，副省長、省國資委黨委書記王一新從落實反腐倡廉“兩個責任”、加強國有企業(yè)班子建設等方面，對省屬企業(yè)黨風廉政建設工作作動員部署，提出“七個一”重要舉措。

3月9日，集團公司黨風廉政建設工作會議召開，黨委書記、董事長賀天才針對加強和規(guī)范黨內(nèi)政治生活、壓緊壓實“兩個責任”、加強作風建設、抓住領導干部這個“關鍵少數(shù)”、加強對紀檢監(jiān)察工作領導等五個方面對黨風廉政建設工作作了動員部署。

中央、省委、省國資委、集團公司領導的重要講話，為我們做好2019年黨風廉政建設工作提供了行動指南。特別是習近平總書記和省委駱惠寧書記的講話通篇貫穿著講政治這條主線，體現(xiàn)了從政治高度看待問題、解決問題的堅定立場和態(tài)度，把旗幟鮮明講政治提升到了新的境界。各支部和廣大黨員干部一定要提高政治站位，原原本本地學，認認真真地學，從政治上加深對全面從嚴治黨的認識，加深對維護黨中央權威、貫徹民主集中制的認識，加深對嚴肅黨內(nèi)政治生活的政治性、時代性、原則性的認識，加深對黨必須勇于自我革命、領導干部必須嚴格自律的認識，進一步增強管黨治黨的政治責任和領導責任，努力做到思想到位、行動對標，推動我礦形成風清氣正的良好環(huán)境。

二、始終堅持問題導向，深入查找我礦黨風廉政建設存在的差距和不足

十八大以來，我們堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，緊緊圍繞礦井安全生產(chǎn)中心工作，認真落實黨風廉政建設“1353”工作要求，強化“兩個責任”落實，嚴格監(jiān)督執(zhí)紀問責，聚焦主責主業(yè)，深入推進“三轉(zhuǎn)”，加強廉潔教育，狠剎不正之風，持之以恒落實中央八項規(guī)定精神，為礦井安全生產(chǎn)、和諧穩(wěn)定、改革發(fā)展創(chuàng)造了風清氣正的內(nèi)部環(huán)境?？梢哉f，我們在黨風廉政建設和反腐敗工作方面，采取了一些措施，進行了一些探索，也取得了一定成效。但與上級要求和企業(yè)發(fā)展實際相比，仍存在差距和不足。

——從履行“兩個責任”情況來看，對“兩個責任”認識不夠的問題需要引起重視，尤其是支部書記作為落實“兩個責任”的主體，有的基本概念不清、思想認識模糊，工作研究深度不夠；有的支部書記不好意思管，甚至不聞不問，主動作為的積極性缺乏；有的擺不正自己的位置，沒有自覺把支部工作、黨風廉政建設工作擺到重要議事日程，一定程度上造成“兩個責任”喊得多，做的少。

——從履行“一崗雙責”情況來看，一些單位班子成員，甚至包括部分單位負責人，對“一崗雙責”認識不清，平時說起來重要，干起來次要，忙起來不要，教育管理監(jiān)督責任缺位，抓黨建游離于抓業(yè)務之外，存在不想抓、不敢抓、不會抓的問題。甚至在集團公司的檢查中，我們的一些中層干部被提問到一些黨風廉政建設的基本要求、基礎理念時，一問三不知。

——從黨風廉政預警情況來看，部分基層單位黨風廉政預警信息員存在應付心理，隨意填報乃至月月“零報告”的情況較為普遍；預警信息員的素質(zhì)有待進一步加強，信息員培訓沒有真正開展；部分單位在預警信息員調(diào)走后，未及時指派新的預警信息員，信息工作未能及時跟進；黨風廉政預警信息匯總、分析、研判、反饋等工作還有待進一步完善。

——從干部隊伍建設情況來看，干部作風問題需要引起足夠重視。有的作風漂浮，在位不在崗，在崗不在狀態(tài)，問題矛盾屢禁不止，管理混亂卻自我感覺良好；有的面對市場波動、收入降低，滋生懶政思想，作風不過硬，工作等靠要，得過且過，表率作用和擔當精神不夠。有的在高壓反腐的嚴峻形勢面前，對組織諄諄告誡和領導談話提醒置若罔聞，僥幸麻痹，自律不嚴，頂風違紀現(xiàn)象仍時有發(fā)生。

——從各類專項整治及我們了解到的情況來看，基層“微腐敗”、“軟腐敗”問題屢禁不止。有些單位及人員在材料領用上動小心思、貪小便宜；據(jù)部分拉煤司機反映，個別單位的職工存在利用職權“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，不給點禮品就不給好好服務；個別單位請銷假制度執(zhí)行不嚴格，存在假出勤真報工現(xiàn)象，這在以往的專項整治中已經(jīng)進行了處理；個別單位獎金分配制度不完善，分配過程不公開、不透明，職工議論紛紛，甚至鬧出集體上訪；還有極個別區(qū)隊干部向職工借錢不還，私自給工分抵償，以批準請假抵銷。在上級檢查中，也發(fā)現(xiàn)了我們的業(yè)務招待審批、節(jié)日車輛封存手續(xù)不規(guī)范等問題。

以上這些問題，充分表明我礦黨風廉政建設形勢依然嚴峻，全礦黨員干部要自覺擔負起全面從嚴治黨的責任，堅定不移正風反腐，進一步營造風清氣正的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，為礦井安全生產(chǎn)、改革發(fā)展提供堅強紀律保證。必須警醒、警醒、再警醒，自覺增強黨規(guī)黨紀意識，守紀律、講規(guī)矩、講擔當、做表率，為建設特色礦井貢獻力量。

三、緊扣關鍵狠抓落實，切實把全面從嚴管黨治黨責任扛在肩上、落到實處

黨的十八屆三中全會《決定》第36條指出，落實黨風廉政建設責任制，黨委負主體責任，紀委負監(jiān)督責任。隨著實踐發(fā)展和認識深化，中央明確提出，各級黨委必須擔負起全面從嚴治黨主體責任。在中央層面，黨中央是主責，中央紀委是專責；在企業(yè)層面，黨委是主責，紀委是專責。黨委主體責任包含領導班子的集體責任、黨委書記的第一責任、班子成員的“一崗雙責”、基層黨組織的主體責任、各單位負責人的主體責任，我們要不折不扣地把自身的責任扛在肩上、落到實處。

突出“三抓”，強化主體責任落實。

一是要抓責任清單。為確保主體責任落在實處，我們修訂了主體責任清單，對班子集體、班子成員的責任進行了細化量化。作為基層黨組織要在原有壓實“兩個責任”的措施基礎上，盡快健全本單位責任清單體系，做到人人頭都有責，對做什么、管什么、如何管、如何做，明確規(guī)定。要加強督導檢查，把清單落實納入對干部考核評價，確保責任落實。要加強痕跡管理，對責任清單的每一項任務、每一個環(huán)節(jié)，全程做好記錄，留下可印證的資料。比如要求基層黨支部書記每月組織一次廉政學習，什么時間、什么地點，哪些人員參加，授課內(nèi)容都必須記錄清楚。

二是要抓班子成員。落實主體責任，各級班子成員必須履行“一崗雙責”，堅持一手抓業(yè)務、一手抓廉政，兩手抓、兩手都要硬。在抓班子成員“一崗雙責”方面，要強化“三用”，即，用好提醒制度。紀委要依托黨風廉政建設預警信息反饋機制，及時向班子成員提醒反饋，讓班子成員掌握分管范圍的黨風廉政建設工作動態(tài)。用好約談制度。按照主要領導與班子成員、班子成員與分管部門負責人之間約談提醒經(jīng)?；患o委書記與班子成員、與中層管理干部之間約談提醒經(jīng)?；囊?，做到抓早抓小。用好組織手段。對履職不力、不到位的各級班子成員，誡勉、停職等組織手段運用要經(jīng)?；?。比如去年集團公司五人小組在我礦查出嚴重隱患后，有關部門麻木不仁，無動于衷，我們對一名部長進行約談，一名部長作了誡勉談話。希望同志們認識到，紅紅臉、出出汗、談談話，今后是一種提醒教育干部的常態(tài)，不要認為丟了面子，傷了自尊，感到委屈，甚至背上包袱。這里特別強調(diào)一點，要認真對待組織談話，不要簡單地以為隨便說說，應付差事，這是在看你的態(tài)度，在給你改正的機會。

三是要抓支部書記。落實“兩個責任”，支部書記是第一責任者，既履行主體責任，又履行監(jiān)督責任。在抓支部書記落實“兩個責任”方面，要做到“三看”，即，看責任清單內(nèi)容實不實。去年我們就安排各支部制定壓實“兩個責任”的措施，從目前情況看，部分支部書記對責任清單概念依然不清，可想而知清單的可操作性有多大?？淳唧w舉措有沒有。要堅持問題導向，對反饋發(fā)現(xiàn)的問題、信訪舉報的問題、查擺找出的問題拿出具體的辦法和措施。看支部書記的個人素養(yǎng)有沒有。作為支部書記要勝任本職崗位，工作中要有辦法、有思路、有措施、有干勁，要多學習業(yè)務，多思考工作，體現(xiàn)出支部書記的個人素養(yǎng)和工作激情。

要實現(xiàn)“三常”，強化監(jiān)督責任落實。

紀委要聚焦主業(yè)，用好“四種形態(tài)”，履行好監(jiān)督執(zhí)紀問責職能。

一是監(jiān)督要常態(tài)化。要把落實中央八項規(guī)定精神作為監(jiān)督重要內(nèi)容，密切注意“四風”新動向新表現(xiàn)，要標出“紅線”、設立“雷區(qū)”，堅決糾正違反集團公司“20條規(guī)定”、“三條紀律”和我礦“十五個嚴禁”的行為，堅決遏制各類損害職工利益行為。

二是執(zhí)紀問責要常態(tài)化。紀委要堅持有案必查，有訪必接，對于頂風違紀問題發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持執(zhí)紀的高壓態(tài)勢。要落實“一案雙查”制度，對查實的問題，既要追究當事人責任，還要追究相關領導責任。要嚴格執(zhí)行黨風廉政建設“一票否決”和“一票否優(yōu)”制度，在各種評先樹優(yōu)，晉級選用中，只認制度不認人，只要在黨風廉政建設上觸碰了“底線”，要堅決拿下來，不講客觀。

三是內(nèi)部巡察要常態(tài)化。巡視是黨內(nèi)監(jiān)督的戰(zhàn)略性制度安排。今年集團公司提出要開展基層巡察工作，我們要結合我礦具體情況，適時組織基層單位巡察，既要針對重點人、重點事和重點問題進行專項巡察，也要通過日常巡察查發(fā)現(xiàn)問題。希望大家要高度重視，正確對待，自覺接受監(jiān)督。

四、切實轉(zhuǎn)變干部作風，以改革創(chuàng)新精神推進特色礦井建設

作風事關黨風，作風問題本質(zhì)上是黨性問題，關系到一個單位有沒有戰(zhàn)斗力、能不能發(fā)展。

一要提升履職擔當能力，讓作風建設強起來。習總書記指出，擔當大小，體現(xiàn)著干部的胸懷、勇氣、格調(diào)，有多大擔當才能干多大事業(yè)。今年一季度快要結束了，但我礦各項指標，特別是產(chǎn)量指標虧欠還比較多，井下搬家倒面等重點工程也比較多。各級領導干部和全體黨員要提升履職擔當能力，增強敬業(yè)奉獻意識，認識上更深一籌、行動上更慎一步、標準上更嚴一格，像螺絲釘一樣發(fā)揮好作用，真正讓作風建設強起來，努力實現(xiàn)強勢開局、高點起步。

二要增強制度剛性執(zhí)行，讓制度籠子牢起來。制度如渠，行為如水；渠道怎么設，水就怎么流。通過去年的專項整治，也暴露出一些問題：有些工作制度不夠完善，有些制度落實不到位。近期，我礦下發(fā)了干部責任系數(shù)考核辦法，加大了制度的考核力度，希望各單位、各部門要認真落實，杜絕特殊化，不搞下不為例。紀檢監(jiān)察部門要加強對不按制度辦事、搞制度變通、打擦邊球行為的責任追究，確保各項工作經(jīng)得起上級檢查，經(jīng)得起群眾監(jiān)督。

三要凝聚干事創(chuàng)業(yè)的強大合力，讓干部積極性高起來。要把嚴格管理和真心關愛結合起來，對干部政治上激勵、工作上支持、心理上關懷，努力營造心情舒暢、積極作為、精神振奮的干事環(huán)境。加強激勵和約束并舉，鼓勵創(chuàng)新、寬容失誤，為敢于擔當?shù)母刹繐?，為敢于負責的干部負責。要把干部在干事?chuàng)業(yè)中缺乏經(jīng)驗出現(xiàn)的失誤和錯誤，同明知故犯的違紀違法行為區(qū)分開；把為推動創(chuàng)新的無意過失，同為謀取私利的違紀違法行為區(qū)分開來，最大限度調(diào)動廣大干部的積極性，凝聚干事創(chuàng)業(yè)的強大合力。

四要做忠誠干凈擔當?shù)谋砺剩尲o檢工作硬起來。中紀委王岐山書記強調(diào)，在全面從嚴治黨中，紀律檢查機關擔負著監(jiān)督執(zhí)紀問責的重要職責，自身建設更要過硬，要用嚴明的紀律管住自己。紀檢監(jiān)察干部要敢于監(jiān)督，聚集中心任務不動搖，緊扣監(jiān)督執(zhí)紀問責不偏向，爭做忠誠、干凈、擔當?shù)谋砺?，以實際行動做黨的忠誠衛(wèi)士。要善于監(jiān)督，協(xié)助黨委加強黨風廉政建設工作，督促檢查落實懲治和預防腐敗工作任務，敢于向各種違規(guī)違紀行為開刀，讓紀檢工作真正硬起來。

同志們，做好新形勢下的黨風廉政建設工作的任務艱巨而光榮，推進全面從嚴治黨向縱深發(fā)展的責任重大而緊迫。讓我們緊密團結在以習近平總書記為核心的黨中央周圍，強化紀律規(guī)矩意識，壓緊壓實“兩個責任”，深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作，為實現(xiàn)獨具特色礦井戰(zhàn)略愿景創(chuàng)造良好環(huán)境，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開！

在全市交通工作會議上的講話之二篇十八

同志們：

2011。

年的工作進行了具體、細致的部署，我完全同意，請大家認真學習領會。下面，我再強調(diào)三點意見。

“十一五”期間，我市交通運輸系統(tǒng)積極主動地當好“魅力信陽”建設的先行者，堅決貫徹市委、市政府一系列決策部署，堅持科學發(fā)展，立足“三個服務”，推進“三個轉(zhuǎn)變”，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，取得了令人矚目的成就，許多工作走在了全市前列，為我市的小康社會建設做出了重大貢獻。具體可以從三個方面來看。

比如，五年來，全市交通運輸系統(tǒng)累計完成固定資產(chǎn)投資

141。

億元，比“十五”期間增長。

19.7%。

占全市年均固定資產(chǎn)投資的。

4%。

；五年來，全市共爭取上級補助資金。

30。

億元，占全省交通補助資金的十二分之一；公路里程達。

2.4。

萬公里，是西藏自治區(qū)總公路里程的一半，信陽的公路建設和項目爭取取得這樣的成績難能可貴。信陽離省會較遠，項目爭取、項目謀劃、項目運作、項目建設等方面都比鄭州周邊地區(qū)更難，這些簡單的數(shù)字背后是交通人在“十一五”期間大有作為的標志。

五年間，我市境內(nèi)高速、干線、農(nóng)村公路、水運航道、運輸場站協(xié)調(diào)發(fā)展，全市三條高速公路

17。

個出口都與干線或縣道二級公路連通，農(nóng)村公路實現(xiàn)村村通水泥路或柏油路，淮河航運通江達海，所有的縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）汽車客運站全部進行了改造，實現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車，四通八達的綜合交通網(wǎng)絡初步形成，信陽真正意義上成為了全國交通樞紐示范城市。

其一，縣縣通高速樹立了新形象截止去年底，淮息、淮固高速共完成投資

5.67。

億元，占計劃的。

113.5%。

其中淮息高速完成投資。

2.57。

億元，為計劃的。

102.86%。

淮固高速完成投資。

3.1。

億元，為計劃的。

124.08%。

這標志著縣縣通高速的目標很快在信陽實現(xiàn)。其二內(nèi)河航運書寫了新篇章。淮河淮濱至三河尖段航運基礎設施工程順利實施望港碼頭投入運營淮河望港以下航道順利通航實現(xiàn)了信陽歷史性的建成為信陽打通了出?？?。其三便民惠民有了新舉措。農(nóng)村公路路肩培護工作全面完成有效提高了通行能力；運輸場站建設目標以信陽市為中心構建等級配套、布局合理、功能完善、站運一體的場站格局實現(xiàn)了農(nóng)村客運場站對全市建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

與此同時，無論是在推進重大建設項目，還是在擴內(nèi)需保增長以及執(zhí)行各類急難險重任務中，都充分展現(xiàn)了交通運輸人艱苦奮斗、務實進取的良好作風，充分展現(xiàn)了信陽交通運輸人奉獻社會、服務人民的精神風貌！借此機會，我謹代表市政府對在座各位并通過大家向全市交通運輸系統(tǒng)的廣大干部職工對魅力信陽建設做出的重大貢獻表示衷心的感謝和誠摯的問候！

2011。

年是“十二五”的開局之年。開好局，起好步，對確?！笆濉币?guī)劃的順利實施，全面完成“十二五”各項目標任務意義重大。今后一個時期，我市交通運輸工作關鍵是解決由“通”到“暢”的問題。所謂暢，就是“人便于行、車行其道、貨暢其流”。以“暢通”作為奮斗目標，以“暢通”檢驗交通發(fā)展成敗，用人民群眾的滿意度來評判交通事業(yè)發(fā)展的成功度。圍繞這一目標，“十二五”期間我市交通運輸工作的任務有三個方面：

目前，我市交通網(wǎng)絡已初步形成，但還沒有滿足人民群眾出行的所有需要，沒有達到全通通過“十五”、“十一五”期間的艱苦努力，縣鄉(xiāng)公路基本實現(xiàn)全覆蓋，“村村通”已經(jīng)實現(xiàn)，但中心村、產(chǎn)業(yè)點、旅游點等重要節(jié)點的道路還沒有完全打通在“十二五”乃至今后很長一段時期，如何實現(xiàn)“通而全通，通而暢通、通而互通”仍是一個很重要的目標任務

1997。

年我去歐洲時，曾看過德國和盧森堡的交通，德國當時所有的道路都實現(xiàn)了衛(wèi)星拍照，信息化處理，實現(xiàn)了監(jiān)管的全覆蓋。在盧森堡，其道路延伸能力令人驚嘆，無論是高山還是大川，只要有住戶的地方都通水泥路。這些都值得我們認真研究學習。

“暢”是對“通”數(shù)量上的擴延和質(zhì)量上的提升，特別是對管理的更高要求，是內(nèi)涵和外延在質(zhì)量上的飛躍目前，我市很多道路已修通，但是并不暢通，呈現(xiàn)出亂堆雜物、前修后壞、人為障礙等問題，嚴重影響了道路的通行能力目前我市除高速公路外，國省道和縣鄉(xiāng)公路均沒有實現(xiàn)真正的暢通，核心問題是路的等級不夠、投入不大，管理不到位如何在“暢”字上做文章，這是我們“十二五”提出的新要求，也是隨著文化和生活水平的提高對交通運輸工作提出新要求的質(zhì)的轉(zhuǎn)變

公路、鐵路、航空、海運真正實現(xiàn)無縫連接、互通互聯(lián)是人類追求的目標，也是發(fā)揮各種運輸方式最大綜合效能的根本目標，我們已做了大量工作，取得了顯著成效。但離真正實現(xiàn)互通目標還很遠。如，省道在信陽和周邊省互通互聯(lián)還未全面完成，縣鄉(xiāng)道與周邊縣鄉(xiāng)沒有實現(xiàn)互通；只是實現(xiàn)了內(nèi)循環(huán)，真正意義上的外循環(huán)沒有達到；只是走進去了，還沒有走出去。今天的會議，不僅僅是安排

2011。

年的工作，核心在于在過去好的基礎上，對今后五年完善交通道路網(wǎng)絡、交通管理水平、交通隊伍專業(yè)化，實現(xiàn)交通運輸更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展水平的新提升是一次研究和安排。

當前，我們面臨著加快交通運輸發(fā)展的黃金時期，“十二五”時期是我國大有作為的重要發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，全面建設小康社會的關鍵期，深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅期，中央強調(diào)“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”，將作為交通運輸事業(yè)發(fā)展的風向標，特別是隨著中原經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，必將為交通運輸事業(yè)大發(fā)展搭建新的平臺。我們必須搶抓機遇，乘勢而上，實干巧干，推進我市交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

一年之計在于春，一天之計在于晨，五年之際在于今下一個“五年計劃”我們交通事業(yè)是等待觀望、是按部就班、還是積極爭取，決定了信陽交通對魅力信陽建設的貢獻多大，也標志著信陽交通在“十二五”的發(fā)展力度有多大我們常說，“思路決定出路”，對交通事業(yè)來說，思路決定道路，沒有思路就沒有道路，沒有思路就沒有信陽交通運輸事業(yè)的發(fā)展，就沒有交通人的大有作為搞好“十二五”的交通工作，關鍵在今年年前郭瑞民市長就“十二五”規(guī)劃先后聽取了七次匯報，我在市交通運輸局與領導班子就如何編制“十二五”規(guī)劃也進行了研究，市交通運輸局在充分調(diào)研的基礎上，已制訂了“十二五”規(guī)劃初稿，并按要求發(fā)到各縣區(qū)，各地要結合實際，根據(jù)不同工作重點，提出修改意見，特別是要把縣區(qū)具有方向性、前瞻性、重點性的工作反映到交通運輸事業(yè)上來，使交通運輸事業(yè)的發(fā)展真正成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐今年是一個項目謀劃年如果沒有思路，沒有項目，沒有找到與國家、省重大項目的連結點，就不能連結成線、成路，交通發(fā)展就會成為無源之水、無本之木項目工作必須承上啟下，既要聽取縣區(qū)主要領導同志大的思路，也要根據(jù)人民群眾和經(jīng)濟發(fā)展的結點全面謀劃，希望大家進一步加強與市交通運輸部門的溝通研究，提供更好的發(fā)展路徑有規(guī)劃不爭取就是廢紙“十一五”期間，全市在項目爭取上效果顯著，爭取資金占全省的

1/12。

30%。

7000。

多萬元，這是上半年謀劃、爭取的結果；但有的縣區(qū)一年爭取資金不到。

2000。

萬元，差距很大。新的一年，各地要進一步加大工作力度，凝聚合力求突破。

農(nóng)村公路體制的改革是“十二五”期間應該著重研究解決的重點

2010。

50。

萬元采取“以獎代補”先進村，驗收一條村村通時，“三配套”同時驗收，效果較好。各縣要結合實際，在農(nóng)村公路管護上進一步探討、研究行之有效的辦法，切實提高縣鄉(xiāng)公路和村村通的暢通水平，進一步樹立起責任政府在人們?nèi)罕娦哪恐械牡男蜗蟆?/p>

一是強力推進高速公路建設淮息淮固高速公路去年的投資計劃全面完成，無論是息縣、淮濱縣、固始縣、市交通運輸局的領導同志、還是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)都給予了大力支持，在征地拆遷賠償上做了大量艱苦細致的工作，付出了大量辛勤的汗水，保證了這項工作的順利進展但是去年項目僅僅是啟動，只完成整個投資的

1/10。

312。

107。

106。

-

淮濱。

-

息縣淮河航運項目已列入“十二五”交通部重點項目，這是歷史性突破。如果淮濱。

-

息縣。

-

固始實現(xiàn)航道的全暢通，可以說是信陽交通運輸史上新的突破，對三縣的經(jīng)濟社會發(fā)展以及全市的經(jīng)濟社會發(fā)展將起到極大的拉動作用。航運的運輸成本很低，對于信陽這樣需要大量貨物走出去的、運進來的內(nèi)陸地市來說，意義非同尋常。希望三縣配合市交通運輸局積極爭取項目。這條航道在實現(xiàn)淮濱、息縣通航后，將會進一步延伸，其它有關縣區(qū)，包括潢川縣、光山縣在淮河航運上也要放長眼量，爭取進一步連接，這不僅僅是交通部門的事，更需要上下共同爭取。四是提高交通運輸行業(yè)的服務水平。公交車、出租車的管理也是今年我市交通運輸工作的重點。信陽這幾年總體比較平穩(wěn)，解決了出租車、公交車等大量問題，但是如何進一步提高管理能力、如何提升文明服務能力、如何加強安全出行能力仍是擺在交通人面前的一大難題，在新的一年中希望交通運輸局在對公共服務事業(yè)如何提高服務質(zhì)量、提升文明服務水平還要再研究、再探討、再提升。

同志們，交通建設，關乎民心?！笆濉逼陂g，是我市全面建設小康社會的重要時期，希望全市各級各部門和交通系統(tǒng)的廣大干部職工牢固樹立科學發(fā)展理念，緊緊把握信陽科學發(fā)展機遇，以嶄新的風貌、務實的作風推動我市交通建設進一步發(fā)展，為建設魅力信陽、和諧信陽再創(chuàng)佳績，再立新功。

在全市交通工作會議上的講話之二篇十九

同志們：

元宵節(jié)剛過，全省交通系統(tǒng)的同志們就匯聚在這里，舉行全省交通工作會議，大家都感到精神振奮，期望新年里風調(diào)雨順，國富民強，期望湖南的交通事業(yè)蒸蒸日上，興旺發(fā)達。

xx。

屆四中全會精神，加強交通行政能力建設的新的工作要求，并就。

****。

年的工作作了全面的部署和安排。我感到對成績的總結是實事求是的，對新的工作要求的提出是積極而又切實可行的，對今年工作的安排是科學周全的，這些我都完全贊成。希望同志們按照李安同志的報告認真貫徹落實，開拓性、創(chuàng)造性地工作，努力完成各項工作任務。新春之后省政府第一天上班就專題聽取了交通廳的匯報。省政府認為交通廳的工作是卓有成效的，同時認為，面臨的任務仍然十分艱巨。省政府相信，在省委的正確領導下，有省交通廳一個團結向上，腳踏實地干實事的領導班子，全省有一支吃苦耐勞、敢打硬仗的隊伍，一定能勝利完成歷史賦予我們的重任。

161.7。

億元，比上年增長。

16.2%。

新修了。

2642。

公里等級公路，其中二級以上公路。

230。

公里，加上老路改造的，共新增等級公路。

4722。

公里，公路總里程達到。

87875。

公里；在建的。

777。

39.65。

億元，是歷史上農(nóng)村公路投資最多的一年。新改建縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。

4961。

公里，為年目標任務的。

160%。

建成通村公路。

7224。

公里，為年目標任務的。

180.6%。

對此省委、省政府和全省人民都是肯定和滿意的。公路水路運輸生產(chǎn)也。

99975。

萬人，旅客周轉(zhuǎn)量。

449.7。

億人公里，完成貨運量。

6.03。

億噸，貨物周轉(zhuǎn)量。

513.5。

億噸公里，水路運輸也走出低谷，開始恢復性增長。特別值得肯定的是。

在去年夏天的電力迎峰度夏和防汛抗旱以及秋冬枯水缺電的關鍵時刻。

交通部門堅決貫徹中央和省委、省政府保障煤電油運的部署。

顧全大局。

勇挑重擔。

組織和協(xié)調(diào)運力。

開辟運輸煤炭的公路、水路聯(lián)運通道。

全力保障電煤油等重點物資運輸，做出了很大的努力和貢獻。此外，治理公路、水路。

"

三亂。

"

工作、治理超載超限工作、公路收費站點集中整治、交通規(guī)費征收以及行業(yè)文明建設等工作都取得了新的成績。在此，我代表省人民政府向全省交通系統(tǒng)廣大干部職工和家屬表示衷心的感謝和崇高的敬意！

在全市交通工作會議上的講話之二篇二十

各位領導、同志們：

大家好！剛才謝天超同志就。

2011。

年的運輸安全工作作了很好的總結發(fā)言，并分別與各二級單位主要負責人簽訂了。

2012。

年度安全生產(chǎn)目標責任書；楊延年同志代表局黨組宣讀了《關于表彰。

2011。

年度安全生產(chǎn)先進單位和先進個人的通報》，在此，我要向此次會議獲得表彰的先進單位和個人表示熱烈的祝賀！同時也希望全體交通運輸干部職工能以這些先進單位和個人為榜樣，在新的一年里再接再歷，工作更上一層樓。

2012。

2012。

年春運工作的通知》，下面我就春運工作講四點意見：

春運工作是我們交通運輸部門的一項重要工作任務，做好春運工作既是對我們交通運輸系統(tǒng)事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗，也是對交通運輸系統(tǒng)開展治庸問責活動是否取得成效的全面檢驗，更是維護社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要舉措，責任重大，使命光榮

2012。

春運工作面臨許多不確定因素和挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，春節(jié)期間探親流、旅游流、務工流、學生流和商務流高度疊加，春運工作量大，時間跨度長，涉及面廣，情況復雜，是事故的高發(fā)期；部分運輸單位和經(jīng)營者受經(jīng)濟利益驅(qū)使，超員、超速、疲勞駕駛等嚴重違法行為都容易集中在這個時段發(fā)生，加大了發(fā)生事故的可能性；受節(jié)日氣氛影響，容易產(chǎn)生麻痹思想、僥幸心理和厭煩心理，管理工作容易出現(xiàn)空檔；可能出現(xiàn)雨雪冰凍災害天氣，對全市交通運輸保暢通保安全和應急反應將是一個挑戰(zhàn)；社會關注度高，每年的春運，都是社會關注的重點，客運的服務質(zhì)量、服務水平、市場管理水平、應急反應能力、信息公開等等都是關注的熱點。這些決定了我們的春運工作任務依然繁重而艱巨，我們必須要有清醒的認識，從思想上高度重視即將到來的春運工作。

對于

2012。

年的春運工作，目前我局已經(jīng)制定下發(fā)了《關于認真做好。

2012。

新增車輛。

在春運前投入營運。

緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾；四是充分發(fā)揮長短途客車和出租車的服務功能，運管所和客管所要在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，主動協(xié)調(diào)有關部門，保障客車和出租車加油、加氣的供給，積極為客運和出租車行業(yè)做好服務保障工作。要組織出租車客運企業(yè)加強對駕駛員的動員教育，增強責任和服務意識，激勵駕駛員合理調(diào)整交接班時間，確保在運輸高峰期以及春節(jié)期間全力投入運輸，以滿足市民出行需求。

各交通運輸部門、運輸企業(yè)要認真分析安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，加強對重點路段、重點時段、重點車船、重點人群的監(jiān)控，有效消除安全隱患，防范于未然，確保春運各項任務安全圓滿完成。

健全的工作機制，是做好各項工作的前提，為保證春運交通運輸安全工作的順利進行，市交通運輸局已經(jīng)成立了春運工作領導小組，各交通運輸部門和相關單位也都要相應成立工作專班，做到“組織、措施、人員、經(jīng)費”四落實要進一步明確行業(yè)主管部門的監(jiān)管責任和運輸企業(yè)的安全主體責任，嚴格執(zhí)行安全責任追究制度，形成一級抓一級、一級對一級負責、層層抓落實、人人抓安全的工作機制同時要制定獎懲措施，對于凡是在春運工作期間因管理不到位、責任落不實或違法違紀、執(zhí)法不嚴和失職瀆職，造成責任事故的，按照有關法律法規(guī)，從嚴追究有關責任人的責任領導干部要深入一線，狠抓落實，制定切實可行措施，強化對運輸企業(yè)和運輸市場的指導和監(jiān)管，及時解決春運過程中出現(xiàn)的各種問題

交通運輸各單位要把運輸安全作為春運工作的首要任務，作為當前交通運輸部門天大的事，抓緊、抓細、抓實、抓出成效。運管部門要督促運輸企業(yè)抓好營運車輛安全隱患排查，安全條件達不到要求的不得參加春運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證，對企業(yè)安全制度的落實情況進行檢查，確?？蛙嚥怀d、駕駛員不超速、不疲勞、不酒后駕駛；客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”規(guī)定，進一步加強客運站“三品”查堵工作和發(fā)車前的安全例檢工作，嚴禁超載客車出站。要根據(jù)冬季氣候條件對安全造成的不利因素

切實做好客車的維修保養(yǎng)和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧等各項日常性或季節(jié)性安全預防工作，加強對司乘人員特別是承包經(jīng)營者和駕駛員的安全教育，增強從業(yè)人員安全意識，杜絕安全事故的發(fā)生；公路管理部門要加強對公路通行情況檢查，加強對道路、橋梁的巡查和維護，確保道路安全暢通；港航部門要加強對渡口碼頭、營運船、農(nóng)用船的監(jiān)督檢查。

結合往年春運工作經(jīng)驗，各單位要進一步完善修訂各項應急預案，包括《應城市水上搜救應急預案》、《應城市公路交通突發(fā)公共事件應急預案》等，進一步強化冰雪天氣下的春運應急措施，提高應對雨雪、冰凍、濃霧等惡劣天氣的運輸組織和安全管理能力，做好除雪破冰設備、車輛防滑鏈、成品油、食品、飲用水等物資的儲備工作，加強春運監(jiān)測，掌握動態(tài)，建立快速、準確、果斷的應急工作機制。

在已組建的應城市交通運輸公路、水上事故社會應急救援專業(yè)隊的基礎上，進一步健全機構和人員，特別是在春運之際，各單位面臨隨時可能發(fā)生的突發(fā)事件，因此，應急隊伍一定要做到召之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。

加強對運價的監(jiān)督檢查，做好票額公示，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價，對于旅客的投訴，要做到投訴一起，查實一起，處理一起，并將查處結果及時反饋給投訴者。

各單位要牢固樹立“以人為本”的服務理念，實行。

24。

小時領導帶班值班制，積極推行優(yōu)質(zhì)服務承諾制，努力提高服務質(zhì)量，為旅客做好事、辦實事；要按照“三優(yōu)三化”的目標，加強車站、碼頭的管理，采取有效措施整治站（港）、車船存在的“臟、亂、差”問題，配齊各種服務設施，并保證在春運期間正常使用；開設一條綠色通道，扶老攜幼，讓老、弱、病、殘、孕優(yōu)先進站、上車；提高車船的發(fā)班率，耐心向旅客做好解釋疏導工作，為滯留旅客提供取暖、飲食等服務；為旅客播放電視、錄相等文藝娛樂節(jié)目，營造輕松的候車環(huán)境。

各單位還要加大春運工作的宣傳力度，對于春運期間涌現(xiàn)出的好人好事，要主動邀請電臺、電視臺、報紙等新聞媒體進行報道，以展示交通新形象，樹立行業(yè)新風尚。

2012。

年春運各項工作任務。

借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)愉快，闔家幸福，萬事如意！

在全市交通工作會議上的講話之二篇二十一

工會作為黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，工會工作理應圍繞中心、突出中心、服從大局、服務大局，在全面發(fā)展中行使工會的職責，在協(xié)調(diào)發(fā)展中體現(xiàn)工會的職能，在可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮工會的作用。下面是本站小編給大家整理的全市工會工作會議上的講話，僅供參考。

同志們：

這次會議的主要任務是學習貫徹中央黨的群團工作會議、全總xx屆七次主席團會議、全國工會系統(tǒng)進一步推進和做好農(nóng)民工入會和服務工作電視電話會議、省總工會十二屆四次全委會、全省工會系統(tǒng)黨風廉政建設座談會、信訪維穩(wěn)工作會等會議精神，總結交流上半年工作，安排部署下半年工作，進一步統(tǒng)一思想，開拓奮進，推進全年工作任務的全面高質(zhì)量完成。剛才，大家參觀了宜都市東風社區(qū)、宜都市總工會職工服務中心，宜都市總工會在會上作了交流發(fā)言，他們的做法經(jīng)驗值得學習推廣。下午我們還將分組討論，互相交流，分析形勢，明確任務。學甫同志將作重要講話，我們一定要認真貫徹落實。下面，根據(jù)會議安排，我講三個方面問題。

上半年，在市委和省總工會的正確領導下，全市各級工會緊緊圍繞中心、服務大局，突出重點，真抓實干，各項工作推進順利，為全面完成全年任務打下了堅實基礎。

(一)理論武裝不斷加強。全市各級工會把學習貫徹系列重要講話精神作為首要政治任務，與學習貫徹黨的xx屆三中、四中全會、黨中央關于工人階級和工會工作一系列重要指示精神、中共中央《關于加強和改進黨的群團工作的意見》、“三嚴三實”專題教育活動緊密結合起來，通過召開專題學習會，舉辦培訓班、宣講會等多種形式，深刻領會科學內(nèi)涵和精神實質(zhì)，武裝頭腦、指導實踐、推動工作，工會工作的前進方向更加明確，各級工會干部的政治定力、責任感和使命感進一步增強。

(二)勞模宣傳聲勢強大。今年以來，全市共推薦受到表彰的全國勞動模范和先進工作者7名，省勞動模范和先進工作者26名，評選表彰宜昌市“五一”勞動獎狀25個、“五一”勞動獎章50名，各地各單位也推出了一批先進工作者。4月份以來，我市舉辦了湖北勞模事跡報告團(宜昌)巡回報告會，省委、市委書記黃楚平親切接見報告團一行。聯(lián)合各主要媒體，認真做好勞模宣傳工作?！拔逡弧逼陂g，《三峽日報》、《三峽晚報》推出40版“勞動者風采”宣傳合輯，在三峽電視臺開辟專欄宣傳“最美一線職工”。各地各單位通過專欄專版、圖片展示、演講比賽等，大力宣傳勞模事跡、勞模精神。市總工會發(fā)起，聯(lián)合有關部門，在點軍磨基山建設“勞模林”，500余名各級勞模和市四大家領導共同開展植樹活動，彰顯了勞模在建設“既大又強、特優(yōu)特美”的現(xiàn)代化特大城市中的引領作用。組織各級勞模和先進工作者療休養(yǎng)，在全市形成了尊重勞模、關心勞模、學習勞模、爭當勞模的良好氛圍。

(三)建功立業(yè)活動廣泛開展。各地各單位積極適應經(jīng)濟新常態(tài)，組織開展職工經(jīng)濟技術創(chuàng)新、重點園區(qū)和重點工程建設、職工職業(yè)技能、服務行業(yè)等四大領域的勞動大競賽，以及各具特色的技能大賽、技術比武活動，全市評比表彰了一批技能狀元、技術能手、服務明星。推進職工(勞模)創(chuàng)新工作室建設，命名表彰宜昌市職工(勞模)創(chuàng)新工作室40個，示范創(chuàng)新工作室10個，掀起了“百萬職工學技術”的熱潮，激發(fā)了廣大職工的勞動熱情和創(chuàng)造活力，促進了經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展。

(四)維權維穩(wěn)扎實有效。深入貫徹落實中共中央、國務院《關于構建和諧勞動關系的意見》，推進和諧企業(yè)創(chuàng)建工作，評選表彰宜昌市第四屆“和諧示范企業(yè)”10家、“和諧企業(yè)”51家，三立路橋工程建設公司被評為湖北省模范勞動關系和諧企業(yè)，華強科技等7家企業(yè)被評為湖北省勞動關系和諧企業(yè)。深入開展“公開解難題、民主促和諧”主題活動，以職代會和職工提案工作為重點，大力推行區(qū)域(行業(yè))職代會制度，推動小微型非公有制企業(yè)建立多種形式的民主管理制度。實施集體協(xié)商工作提質(zhì)增效五年計劃，舉辦集體協(xié)商工作專題培訓班，召開全市工資集體協(xié)商暨廠務公開民主管理工作現(xiàn)場推進會，推介宣傳典型經(jīng)驗。積極助推、主動參與市政協(xié)召開“帶薪年休假制度的實施”專題協(xié)商會議，大力推動職工帶薪年休假制度的落實。認真做好職工維權工作，上半年，市縣兩級工會共受理職工群眾來訪685案次1311人次;辦理職工來信23件、來電390人次，辦結率均達100%。

(五)職工服務不斷深化。職工服務平臺系統(tǒng)不斷優(yōu)化，功能不斷完善，實現(xiàn)與全市人口基礎信息和法人信息系統(tǒng)的有效對接。宜昌工會職工服務網(wǎng)、工會服務手機客戶端、微信公眾號“一網(wǎng)兩終端”的在線服務平臺投入試運行，實現(xiàn)了職工入會和工會服務的在線申請、辦理。僅市總工會本級接收職工需求訴求、咨詢信息2500余條，均得到分派處理，網(wǎng)格管理員通過手機e通上傳信息11000余條。地方職工服務中心功能不斷完善，企業(yè)職工服務中心建設穩(wěn)步推進，市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)四級服務體系逐步建立。宜都市已在我市先行推開，他們的經(jīng)驗和做法是黨政重視支持、工會主動作為、各方協(xié)同聯(lián)動、服務逐步延伸。積極推進工會會員服務卡推廣發(fā)行，拓展服務功能，新增發(fā)卡1.3萬張。開展職工素質(zhì)提升培訓1.2萬人次，推介1686名家政人員實現(xiàn)就業(yè)再就業(yè)。籌集送溫暖慰問金1032萬元，走訪慰問困難企業(yè)308家，困難職工(農(nóng)民工)8468戶。

(六)自身建設得到加強。認真落實省委辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的《省總工會關于進一步加強基層工會建設的意見》，按照加強基層工會建設“落實年”工作要求，全面夯實基層基礎。制發(fā)《宜昌市基層工會“六有六好”建設實施方案》和《考評標準》，從組織建設、隊伍建設、制度建設、活動開展、工作保障、服務平臺六方面，分項定標準、分步抓實施，整體推進基層工會工作。宜昌高新區(qū)總工會正式掛牌成立。組織部分縣市區(qū)總工會及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)工會負責人赴江浙滬六地考察學習鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)總工會工作先進經(jīng)驗和做法，成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)總工會試點工作正在推進。全面啟動“農(nóng)民工入會集中行動”，《工人日報》推介了我市利用信息化、網(wǎng)格化、社會化做好組織和服務農(nóng)民工工作做法。各級工會系統(tǒng)認真開展“新常態(tài)新作為新業(yè)績”主題實踐活動和“嚴明政治紀律、嚴守政治規(guī)矩”、“三嚴三實”專題教育，持之以恒落實中央、省市委關于改進工作作風各項要求，深入落實黨風廉政建設主體責任，全市工會系統(tǒng)的思想認識、責任意識、擔當意識得到強化。機關管理、經(jīng)費管理得到加強。

今年以來的工作取得了階段性成效，但我們也應當看到當前面臨的突出問題。一是新常態(tài)下，經(jīng)濟下行壓力增大，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，職工訴求多元化復雜化，勞資矛盾進入多發(fā)期，對工會如何服務經(jīng)濟發(fā)展大局，維護職工隊伍和諧穩(wěn)定帶來更大考驗和挑戰(zhàn);二是工作發(fā)展不平衡，地方之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間工作差距較大，有的地方和單位安于現(xiàn)狀，無獎不為，工作成效平平;三是有的地方工會執(zhí)行有關經(jīng)費支出制度、政策不夠嚴格，個別單位存在違規(guī)問題。對此，我們要高度重視，在今后的工作中切實加以解決。

二、關于下半年重點工作安排。

今年以來，全總、省總工會相繼召開了一系列工作會議，就貫徹落實系列重要講話、農(nóng)民工入會和服務工作、工會系統(tǒng)黨風廉政建設、信訪維穩(wěn)工作等作出部署，提出了明確要求。我們要深刻領會全總、省總有關會議精神，認真研究貫徹落實的措施，以更加有力的舉措、更加科學的方法、更加務實的作風，把“黨政所需、職工所盼、工會所能”的各項工作抓好，確保全年目標任務的落實。

(一)認真學習，深入貫徹系列重要講話精神。7月6日至7日，中央黨的群團工作會議召開，出席會議并發(fā)表重要講話，進一步指明了群團工作的方向。學習的重要講話精神，重點是系統(tǒng)學習掌握關于工人階級、工會工作的系列重要論述，把握理論實踐要求。要把學習講話精神與貫徹落實《中共中央關于加強和改進黨的群團工作的意見》和省委即將出臺的實施意見結合起來，學原文、讀原著、悟原理，強化理論武裝，理清工作思路，做到學而信、學而用、學而行，不斷推動工會工作創(chuàng)新發(fā)展。

(二)圍繞中心，在服務經(jīng)濟發(fā)展上做貢獻。準確把握新常態(tài)、新要求，圍繞黨政關注、百姓關心的重點領域，進一步推動形成“政府支持獎勵、工會統(tǒng)籌安排、部門協(xié)同主辦、職工全員參與”的勞動競賽新格局。一方面，抓好傳統(tǒng)制造業(yè)的大競賽;另一方面，抓好服務業(yè)和新業(yè)態(tài)的勞動大競賽，包括“最美格格”、建筑技能、導游、課內(nèi)教學、中式面點制作、歌唱、鋼琴演奏、財會技能、公路養(yǎng)護技能、護士技能、軟件開發(fā)、職工食堂、衛(wèi)生監(jiān)督技能等各具特色的大競賽，選樹表彰一批金牌工人、首席技師、服務標兵和智能狀元，掀起爭做貢獻、比學趕超的新熱潮。要充分發(fā)揮職工(勞模)創(chuàng)新工作室的示范引領作用，打造一批在全市具有示范性、在全省有較大影響力的創(chuàng)新工作室品牌，引導職工投身到大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的熱潮之中。要全面提升包括農(nóng)民工在內(nèi)的職工隊伍整體素質(zhì)，積極為職工提高思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)創(chuàng)造條件，扎實開展“萬名職工大培訓”、農(nóng)民工就業(yè)服務和職工技術大比武活動，幫助1萬名職工(農(nóng)民工)實現(xiàn)技能等級晉升。要以新當選的全國和省勞模為重點，深化勞模“進企業(yè)、進校園、進社區(qū)、進農(nóng)村、進機關”活動，建好“勞模林”，開展“最美一線職工”評選活動，用工人階級先進思想和模范行為影響和帶動全社會。要認真做好工會服務重點項目的協(xié)調(diào)服務工作，積極落實市委、市政府下達的招商引資工作任務，推動項目落地，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展建功立業(yè)。

(三)圍繞職工，在推進精細服務上下功夫。要加強實體平臺建設。完成企業(yè)職工服務中心建設三年規(guī)劃，因地制宜，多種形式的建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)職工服務中心站和村(社區(qū))服務點，實現(xiàn)工會服務全覆蓋，打通服務職工群眾最后一公里。要加強網(wǎng)絡平臺建設。認真抓好工會職工服務平臺系統(tǒng)的提檔升級，不斷完善“一網(wǎng)兩終端”服務項目，提升用戶體驗，打造“指尖上的工會”。市政府要求各縣(市、區(qū))網(wǎng)格化信息錄入工作今年底前必須全部完成，各地要提前謀劃，主動做好對接工作，全面搭建工會網(wǎng)格化、信息化服務系統(tǒng)，實現(xiàn)服務范圍由城區(qū)延伸到縣(市)和企業(yè)、農(nóng)村，建立更加快速化、集成化工作流程，真正地實現(xiàn)建設好大平臺、依靠好大隊伍、利用好大數(shù)據(jù)，讓更多職工享受到工會服務。當前，要做好“送清涼”和“金秋助學”工作，充分利用社會化資源，整合各方力量，幫助困難職工特別是農(nóng)民工子女入學。要不斷探求賦予工會會員卡新的內(nèi)涵，做好宣傳推廣工作，完成新增發(fā)卡任務，確保服務卡使用激活率在50%以上，真正把職工服務卡打造成工會組織服務廣大職工的愛心卡、連心卡。要進一步擦亮宜昌工友家政服務品牌，做實普惠項目，更好地滿足職工多樣化需求。

(三)圍繞和諧，在維權維穩(wěn)上出實招。認真貫徹中共中央、國務院《關于構建和諧勞動關系的意見》，堅持維權與維穩(wěn)工作相結合，以維權促維穩(wěn)，促進勞動關系和諧。要抓住農(nóng)民工、一線職工等重點對象和收入分配、社會保障、安全生產(chǎn)等主要領域和關鍵環(huán)節(jié)，突出源頭參與。通過政府和工會聯(lián)席會議、協(xié)調(diào)勞動關系三方機制、集體協(xié)商制度等途徑和渠道，反映職工群眾訴求，推動問題解決。要運用法治思維和法治方式開展維權工作，完成市級工會公職律師、法律顧問、法律志愿者、工資協(xié)商指導員、縣(市、區(qū))工會首席法律顧問、基層工會法律顧問的選聘工作，使維權工作步入規(guī)范化、制度化、法制化軌道。大力推進企業(yè)普遍開展工資集體協(xié)商，不斷加強以職代會為基本形式的企事業(yè)單位民主管理制度建設，配合市人大開展《湖北省集體合同條例》執(zhí)法檢查。認真貫徹落實全省工會信訪維穩(wěn)工作會議精神，切實加強基層勞動爭議調(diào)解組織和工會勞動法律監(jiān)督組織建設，將勞動爭議調(diào)解納入維護社會穩(wěn)定的大調(diào)解格局中。加強輿情監(jiān)督，對職工穩(wěn)定問題定期研判、即時報告、努力化解，及時為黨委政府排憂解難，維護職工隊伍和社會和諧穩(wěn)定。

(五)圍繞農(nóng)民工，在入會和服務工作上求突破。認真落實全國工會系統(tǒng)進一步推進和做好農(nóng)民工入會工作和服務工作電視電話會議的部署，扎實開展農(nóng)民工入會集中行動。首先要調(diào)查掌握農(nóng)民工的基礎情況，包括本地農(nóng)民工的基礎數(shù)據(jù)，農(nóng)民工總數(shù)，外出多少，外來多少，本地多少，入會情況等，都要搞清楚。要以開發(fā)區(qū)(工業(yè)園區(qū))、大型在建項目、家庭服務企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社、勞務派遣公司和流通環(huán)節(jié)等領域為重點，完善農(nóng)民工源頭入會、憑證接轉(zhuǎn)、屬地管理工作機制，通過黨組成員帶隊專題調(diào)研督辦、召開推進會、以獎代補等措施，加大工作力度，最廣泛地把包括農(nóng)民工在內(nèi)的廣大職工群眾組織到工會中來。以農(nóng)民工需求為導向，把更大精力和更多資源向農(nóng)民工傾斜，為農(nóng)民工提供優(yōu)質(zhì)服務。在勞動就業(yè)上，指導幫助農(nóng)民工簽訂。

勞動合同。

開展就業(yè)援助、技能培訓、小額貸款、創(chuàng)業(yè)扶持。在工資報酬上抓住工資、工時工價、勞動條件等重點問題開展集體協(xié)商著力促進農(nóng)民工同工同酬同權。在社會保障上引導農(nóng)民工增強社保意識督促企業(yè)按時足額繳納社保費提高農(nóng)民工參保率。在安全生產(chǎn)上重點關注建筑業(yè)、采礦業(yè)等高危行業(yè)安全防護工作。要廣泛開展關愛農(nóng)民工“十送”集中行動讓廣大農(nóng)民工真正感受到加入工會的好處增強工會的吸引力、凝聚力。

(六)圍繞基層，在激發(fā)活力上見實效。進一步貫徹落實省委辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的《省總工會關于進一步加強基層工會建設的意見》，下大力氣抓好加強基層工會建設“落實年”各項工作。重點完善全市工會職工服務網(wǎng)絡平臺系統(tǒng)中建會模塊，通過工會系統(tǒng)、網(wǎng)格管理員及時反映建會動態(tài)，用信息化的手段推動基層工會組建工作。依法推進各類企業(yè)特別是非公有制經(jīng)濟組織、社會組織普遍建立工會，努力擴大工會組織對新產(chǎn)業(yè)、新行業(yè)的覆蓋面，確保企業(yè)建會率和職工入會率動態(tài)保持在90%以上。指導成立宜昌市快遞行業(yè)工會和房地產(chǎn)行業(yè)工會。出臺《宜昌市關于鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)成立總工會的意見》，做好試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)掛牌成立總工會的業(yè)務指導和協(xié)調(diào)服務，力爭在今年實現(xiàn)新的突破。以“六有六好”的標準全面推進基層工會規(guī)范化建設?！兑瞬谢鶎庸傲辛谩苯ㄔO實施方案》和《考評標準》下發(fā)后，各地均已結合實際，制定了實施方案，其中，當陽市以市委辦公室名義發(fā)文，遠安縣與縣委組織部聯(lián)合發(fā)文;宜都市、遠安縣分別召開了現(xiàn)場推進會，各項工作全面展開。各地各單位要按照實施方案，對照考評標準，逐項抓落實，年底前，各地要推出一批“六有六好”規(guī)范化建設典型，力爭通過3-4年的努力，全市90%以上的基層工會基本達到“六有六好”目標，使工會工作扎根在基層、活躍在基層、見效在基層。要加大對基層工會的支持力度，省、市總工會都在研究進一步加大對基層人力、財力支持的政策措施，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)成立總工會政策支持。

三、關于加強工會自身建設。

黨中央、省委對加強工會組織建設高度重視，職工群眾十分期待。我們一定要按照努力打造“政治堅定、團結務實、群眾擁護”堅強領導集體和“信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔”的好干部的要求，順應時代要求，適應社會變化，善于創(chuàng)造科學有效的工作方法，讓職工群眾真正感受到工會是“職工之家”，工會干部是最可信賴的“娘家人”。

(一)要做密切聯(lián)系群眾的表率。工會最大的優(yōu)勢是聯(lián)系職工群眾，工會最大的危險是脫離職工群眾。指出，工會是做群眾工作的，要在堅持黨的群眾路線，密切聯(lián)系職工群眾方面做表率。要求，群團組織要“進萬家門、訪萬家情、結萬家親”，堅決克服“機關化、行政化、貴族化、娛樂化”的傾向發(fā)生。小平同志在1978年就指出，“工會組織必須要密切聯(lián)系群眾，使廣大工人都感到工會確實是自己的組織，是工人信得過、能替工人說話辦事的組織，是不會對工人說瞎話、拿工人的會費做官當老爺、替少數(shù)人謀私利的組織”。各級工會干部切實按照黨的群眾路線教育實踐活動整改落實和“三嚴三實”的要求，堅持從感情上親近職工群眾，以親友之情關心職工生產(chǎn)生活，以奉獻之情扶貧幫困，以無私之情維護職工合法權益，當好職工群眾的貼心人;堅持從心里裝著職工群眾，始終站穩(wěn)職工群眾立場，把職工群眾的事當作自己的事，把對家里做事的熱心、對父母的孝心、對子女的關心用在職工群眾身上，真正成為職工群眾的娘家人;堅持從行動上親近職工群眾，經(jīng)常深入到職工群眾中去察民情、解民憂，親眼看看職工群眾特別是困難職工群眾的衣、食、住、行，深入了解職工群眾的疾苦，解決他們最直接最關心最現(xiàn)實的利益問題和最困難最操心最憂慮的實際問題，讓職工群眾真正感受工會組織是名副其實的“職工之家”。要切實抓好事關職工群眾的各項工作的落實。善抓落實，會抓落實，能抓落實，是工會干部的基本功。抓落實需要具體化，重點在于解決具體的問題和矛盾。當前，我們抓落實，一方面就是要對照年初確定的工作目標，認真盤點，看一看哪些指標完成得好，查一查哪些做得還不夠，分分類、排排隊，做到心中有數(shù)。另一方面就是要抓好下半年的幾項重點工作的落實。要建立健全工作督察制度，做到每一項工作都有安排、有檢查、有評估、有獎懲。市總工會將由黨組成員帶隊，對各地各單位推進工會工作網(wǎng)格化、信息化和“農(nóng)民工集中入會行動”、“六有六好”規(guī)范化建設等工作開展督導檢查，對檢查結果進行通報考核，希望大家認真對待。

(二)要做勇于改革創(chuàng)新的表率。改革創(chuàng)新是推動工會工作發(fā)展的不竭動力。當前，工會工作面臨一系列新的亟待解決的矛盾和問題。破解這些矛盾和問題，惟一的出路在改革創(chuàng)新。要善于在傳統(tǒng)工作中注入新特色。工會工作傳統(tǒng)項目多，傳統(tǒng)品牌多，這是我們做好工會工作的基礎和優(yōu)勢。推動工會工作改革創(chuàng)新，不是要丟掉傳統(tǒng)優(yōu)勢去創(chuàng)新，而是要立足傳統(tǒng)工作、傳統(tǒng)平臺，在服務內(nèi)容、服務方式上進行改進創(chuàng)新。凡是有利于服務工作大局、有利于維護職工合法權益、有利于增強基層工會活力的探索和嘗試，都要鼓勵、激勵和支持。要堅持典型引路，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)創(chuàng)新典型，運用項目化方式抓試點、抓樣板，著力推出一批叫得響、推得開的創(chuàng)新項目，使宜昌工會創(chuàng)新品牌更多地惠及職工，更多地推向全省和全國。要重視借鑒創(chuàng)新，把全市總結的經(jīng)驗推廣好，把外地的好做法借鑒好，巧借“他山之石”來“攻玉”，結合實際做好轉(zhuǎn)化和應用工作。要善于運用新媒體，提高網(wǎng)上群眾工作水平。中共中央《關于加強和改進黨的群團工作的意見》強調(diào)，要提高網(wǎng)上群眾工作水平，實施上網(wǎng)工程，打造網(wǎng)上網(wǎng)下相互促進、有機融合的群眾工作新格局。隨著智能手機和互聯(lián)網(wǎng)的技術融合發(fā)展，現(xiàn)在人們購物、交水費電費、領工資、買火車票等都在用手機和網(wǎng)絡，廣大職工群眾特別是新生代的職工(農(nóng)民工)都在網(wǎng)上，你只用傳統(tǒng)方式而忽視網(wǎng)上做職工群眾工作，就會脫離不少職工群眾。前不久，在全省工會干部培訓班上，馬建中主席強調(diào)，要堅定不移地推進全省工會工作網(wǎng)格化、信息化，誰不運用網(wǎng)格化、信息化、新媒體做工會工作誰就會落伍，就要出局，就要被淘汰。要積極運用新媒體教育引導職工，充分運用互聯(lián)網(wǎng)、手機等新媒體，多角度、立體化地宣傳勞動光榮、創(chuàng)造偉大的觀念，宣傳工會組織的性質(zhì)、地位、作用，展示普通職工工作生活中的感人瞬間，唱響主旋律、傳播正能量。要運用新媒體幫扶服務職工，建立完善工會職工服務網(wǎng)絡平臺系統(tǒng)，把工會的服務項目從網(wǎng)下搬到網(wǎng)上。目前，市總工會官方微信號的服務模塊已經(jīng)建立，各地各單位要認真做好推廣工作，讓廣大職工更快捷地享受工會服務。要借助新媒體平臺“零距離”交流溝通的優(yōu)勢，積極轉(zhuǎn)變工作作風，建立網(wǎng)絡“職工意見箱”，開展職工需求“微調(diào)查”，真正按照職工群眾的生物鐘開展工作。要善于集合各種資源，形成工會工作的強大合力。工會工作任務重，自身的人力、財力又不強，僅憑一己之力，遠不能解決問題。因此，我們必須廣泛爭取社會資源，善于借勢借力，擴張工會服務職工的強大力量。首先，要借政策的力量，尤其是要爭取黨政資源，定期向黨委、政府匯報工作，從政策層面去解決問題。比如，修訂后的《宜昌市勞動模范管理辦法》，大幅度提高了市級勞模的待遇;市政府大幅增加了勞動競賽經(jīng)費和職工(勞模)創(chuàng)新工作室補助經(jīng)費，這些政策的出臺，就是市總工會通過多次在與政府聯(lián)席會議上提出并得到落實的，這就是政策的力量，工會離開了黨政資源寸步難行。其次，要廣泛爭取社會各界的力量來為工會服務。近年來，市總工會通過各種力量爭取到的物資達3000多萬元，很大程度上解決了我們力量不夠的問題。工會自身的服務能量要強大，關鍵就是要發(fā)揮我們的智慧和人脈，集思廣益的爭取一切可以爭取的資源來為職工群眾服務。

(三)要做模范履行黨風廉政建設的表率。要主動適應全面從嚴治黨對工會工作提出的新要求，持之以恒地抓好黨風廉政建設和作風建設，堅決貫徹落實黨委和工會系統(tǒng)廉政工作要求，履行黨組(黨委)主體責任、紀委監(jiān)督責任，深入開展黨風廉政教育，健全廉政風險防范機制，扎實開展“三嚴三實”專題教育，不斷提升工會干部服務大局、服務職工的能力和水平，始終保持工會干部的政治本色，增強責任擔當意思，努力做到政治過硬、作風過硬、本領過硬。在這里，我重點強調(diào)一下關于工會經(jīng)費的收管用問題。黨的以來，中央、省委、市委和全總、省總出臺了一系列關于廉潔自律、改進工作作風的規(guī)定;全總下發(fā)了《關于加強基層工會經(jīng)費收支管理的通知》，為嚴格控制工會經(jīng)費開支提出了“八不準”;市總工會也專門下發(fā)通知，對加強基層工會經(jīng)費管理問題提出了若干意見。對此，大家一定要高度重視，切實提高認識，做清白人、明白人。工會管理體制比較特殊，干部管理以地方為主，上級工會協(xié)管，經(jīng)費實行一條邊管理，經(jīng)費管理體制容易出現(xiàn)地方管不著，上面監(jiān)管不到位的問題。今年以來，通過財務、審計部門提供的情況來看，部分基層工會在經(jīng)費的管理上存在一些問題。今天，我再次重申，對于中央、省、市的各項規(guī)定，一定要嚴格執(zhí)行，不能變通走樣。去年4月25日，市總工會專門下發(fā)了《關于進一步加強工會經(jīng)費使用管理的通知》，從執(zhí)行法規(guī)的意識、紀律的意識以及預算管理的制度、接待制度、接待紀律、審計監(jiān)督、領導責任制等都做出了明確規(guī)定。從今年開始，財務檢查的力度和覆蓋面都已經(jīng)擴大，經(jīng)費審計由過去兩年一審變成一年一審，對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時進行審計談話，對查出的問題，視問題的大小和情節(jié)的輕重，納入年終考核一票否決，對嚴重違規(guī)違紀的要深化查處。

同志們，今年時間已過半，下半年任務艱巨。真抓才能攻堅克難，實干才能夢想成真。各級工會干部要帶頭弘揚勞模精神，對照年初確定的目標任務，大力弘揚真抓實干、埋頭苦干的良好風尚，出實策、鼓實勁、辦實事，努力實現(xiàn)創(chuàng)先爭優(yōu)、創(chuàng)新晉位，為宜昌改革發(fā)展穩(wěn)定作出新的更大貢獻!

同志們：

市委召開工會工作會議，目的是為了深入貫徹落實省委工會工作會議精神，研究部署新形勢下工會工作。市委對開好這次會議非常重視，會前市委會專題聽取了工會工作匯報、研究了加強和改進工會工作的有關意見。剛才，三個單位的負責同志作了經(jīng)驗交流，體現(xiàn)了這些地方和單位對工會工作的重視與支持，反映了工會組織圍繞中心、服務大局的重要作用。省總工會巡視員何忠琦同志親臨會議，并作了重要講話，對下一步做好天門工會工作提了四點要求，這充分體現(xiàn)了省總工會對我市工作的關心和支持。希望大家認真學習領會何主席重要講話，結合貫徹落實這次會議精神，認真抓好落實。

長期以來，市委認真貫徹落實黨的工會工作方針，始終堅持把工會工作放在全局中來研究部署、推動落實，支持工會依照法律和章程開展工作，有力推動了我市工會事業(yè)的全面發(fā)展。近幾年來，我市工會工作開展得有聲有色，取得了較為明顯的成效，連續(xù)幾年獲得全省工會創(chuàng)先爭優(yōu)先進單位或優(yōu)秀單位，三次獲得全省工會工作創(chuàng)新獎，一批基層工會和工會干部被評為各級各類先進。一是開展勞動競賽活動，弘揚勞模精神，職工素質(zhì)不斷提高。各級工會組織帶領全市廣大職工，積極投身“沖百強、爭先行”，實現(xiàn)富民強市、跨越趕超的實踐，深入開展比技術創(chuàng)新、比科學發(fā)展、比又快又好、比安全生產(chǎn)、比團隊和諧、創(chuàng)工人先鋒號“五比一創(chuàng)”勞動競賽，廣泛開展小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設計、小建議等群眾性經(jīng)濟技術創(chuàng)新活動，充分調(diào)動和有效激發(fā)了職工群眾干事創(chuàng)業(yè)的激情和力量。二是依法推動企業(yè)普遍建立工會組織，普遍開展工資集體協(xié)商，“兩個普遍”工作成效明顯。企業(yè)建會和工資集體協(xié)商建制率超過85%。三是堅持把構建和諧勞動關系作為工會工作的重要任務，普遍建立企業(yè)勞動爭議調(diào)解委員會，深入落實以職代會為基本形式的企事業(yè)單位民主管理制度，建立了困難職工幫扶、農(nóng)民工維權、職工法律援助、勞動爭議調(diào)解“四位一體”的職工幫扶維權體系，有力維護了職工權益和社會穩(wěn)定。四是扎實組織開展各類服務職工活動，春送崗位、夏送清涼、金秋助學、冬送溫暖，工會組織的凝聚力不斷增強。五是依托工會陣地發(fā)展健康向上的企業(yè)文化、職工文化勢頭良好，有力服務了企業(yè)發(fā)展。市委、市政府對全市工會工作是滿意的。市委工會工作會議后，還將接著召開天門市工會第五次代表大會，這是全市廣大職工政治生活中的一件大事，也是我市工運事業(yè)的一件盛事。借此機會，我代表市委、市政府向大會的召開表示熱烈的祝賀，向全市廣大職工和工會工作者致以親切的問候和崇高的敬意!

第一，要充分認識加強和改進工會工作的重要意義。

工人階級是我們黨最堅實、最可靠的執(zhí)政基礎，是推動我國先進生產(chǎn)力發(fā)展和社會進步的根本力量。中央和省委都高度重視新時期工會工作。去年4月28日和10月23日，兩次就工人階級和工會工作發(fā)表重要講話。今年省委專門召開工會工作會議，李鴻忠書記強調(diào)指出，“黨委不重視工會工作，就是自斷其臂;不依靠工人階級，就是自斷其力?！比懈骷夵h組織和工會一定要深刻認識新形勢下加強工會工作的重要意義，切實增強做好工會工作的責任感和使命感。

1.加強工會工作，是做好新形勢下群眾工作、夯實黨的執(zhí)政基礎的必然要求。工會組織是黨和政府聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶。隨著我市經(jīng)濟的發(fā)展，通過招商引資、項目建設，企業(yè)群體不斷擴大，職工隊伍不斷壯大，非公企業(yè)職工和農(nóng)民工已成為職工隊伍的主體。而非公黨建可說是我們基層黨組織建設的一個薄弱環(huán)節(jié)。通過黨工共建，發(fā)揮工會的組織優(yōu)勢，把工會組織覆蓋到各個生產(chǎn)單位，深入做好職工群眾工作，向他們宣傳黨的政策，讓他們感受到黨的溫暖，才能最大限度地把職工群眾團結在黨的周圍。特別是當前各種利益關系相互交錯，各種思想文化相互激蕩，境內(nèi)外敵對勢力對我國工會組織加緊滲透，與我們爭奪職工群眾。工會組織要切實增強政治敏銳性和政治鑒別力，把堅定正確的政治方向放在首位，在黨的領導下創(chuàng)造性地開展工作，深入群眾、組織群眾，團結廣大職工群眾堅定不移跟黨走，進一步增強黨的凝聚力和號召力。

2.加強工會工作，是推動天門經(jīng)濟社會科學跨越發(fā)展的重要舉措。市委七屆七次全會確定了“增量提質(zhì)、跨越趕超”的發(fā)展總要求，安排部署了“四城同創(chuàng)”、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作任務。增量、提質(zhì)的基礎是產(chǎn)業(yè)支撐，產(chǎn)業(yè)發(fā)展靠的是企業(yè)，企業(yè)發(fā)展靠的廣大職工。我們有個企業(yè)原來有1000多員工，現(xiàn)在只有300多員工，雖然有行業(yè)形勢、宏觀環(huán)境的影響，但不重視工會工作、沒有組建工會、沒能利用工會組織增強企業(yè)凝聚力也是一個重要因素。同時，“四城同創(chuàng)”、發(fā)展環(huán)境提升等最終也要靠廣大職工來實施、推動。實際上，我們每一項工作最后落腳都要靠廣大職工群眾，需要工會團結動員廣大職工充分發(fā)揮工人階級的主力軍作用。工會組織要牢牢把握為實現(xiàn)中國夢而奮斗的工人運動時代主題，深入開展社會主義核心價值觀宣傳教育和“中國夢·勞動美”主題活動，充分調(diào)動全市廣大職工群眾的主動性、積極性、創(chuàng)造性，引導廣大職工群眾把實現(xiàn)人生理想、過上美好生活與實現(xiàn)中國夢緊密結合起來，與建設幸福美麗天門、推動天門科學跨越發(fā)展緊密結合起來，建功立業(yè)、當好主力軍。

3.加強工會工作，是維護社會穩(wěn)定、促進社會和諧的迫切需要。構建和諧勞動關系是社會管理的重要內(nèi)容，也是維護社會和諧穩(wěn)定的重要基礎。當前，我國正處于改革攻堅期，也是矛盾凸顯期，各種利益關系復雜。在我市來看，因勞動關系矛盾誘發(fā)社會不穩(wěn)定的因素逐漸增多，有的甚至演變?yōu)槿后w性事件。這就需要各級工會組織發(fā)揮熟悉職工群眾、聯(lián)系職工群眾的優(yōu)勢，加強對涉及職工利益問題的調(diào)查研究，做好職工思想政治工作，掌握職工思想動態(tài)，反映職工呼聲與意愿，維護職工權益、開展困難職工幫扶，最大限度地增加和諧因素，更好地促進和維護社會和諧穩(wěn)定。

第二，要充分發(fā)揮廣大職工群眾在推動天門經(jīng)濟社會發(fā)展“增量提質(zhì)、跨越趕超”中的主力軍作用。

工人階級始終是改革開放和現(xiàn)代化建設的主力軍。全市各級工會組織要緊緊圍繞落實“增量提質(zhì)、跨越趕超”的發(fā)展要求，立足優(yōu)勢、主動作為，扎實做好黨政所需、社會所求、職工所盼、工會所能的各項工作，廣泛動員組織職工群眾為我市經(jīng)濟社會科學發(fā)展、跨越式發(fā)展再立新功。

1.要在引導職工建功立業(yè)、推動跨越趕超上有新作為。發(fā)展是解決一切問題的關鍵。當前，天門已經(jīng)進入科學發(fā)展、跨越發(fā)展快車道。各級工會組織要立足推進工業(yè)強市戰(zhàn)略，團結帶領廣大職工爭做科學發(fā)展的時代先鋒。一是要激發(fā)職工創(chuàng)造活力。勞動競賽是工會服務黨政工作大局的重要載體和有效平臺。當前我市勞動競賽存在工會系統(tǒng)內(nèi)部運作較多、有關各方參與度不高，企業(yè)開展多、機關和企事業(yè)單位開展少的問題。要圍繞提高發(fā)展質(zhì)量和效益，推進發(fā)展環(huán)境優(yōu)化升級，在全市各機關、事業(yè)單位和企業(yè)大力開展各類勞動競賽活動。注重以市場為導向，體現(xiàn)企業(yè)主體，深入開展合理化建議、技術革新、技術攻關、發(fā)明創(chuàng)造等群眾性經(jīng)濟技術創(chuàng)新活動。特別是圍繞企業(yè)實施的各類技改項目，建立激勵職工開展技術革新、發(fā)明創(chuàng)造的長效機制，通過以職工名字命名、以技術入股、以效益分紅等形式，把廣大職工的創(chuàng)新潛能和創(chuàng)造活力充分激發(fā)出來。二是要提升職工素質(zhì)。推動天門科學發(fā)展對人才的需求是全方位、多層次的，既需要領導、管理、科技等方面的人才，也需要大量高素質(zhì)的技術工人。要樹立廣義人才觀，倡導“人人皆可成才”、“三百六十行，行行出狀元”的理念，加大技能型人才培育培養(yǎng)力度，推動天門由人力資源大市向人力資源強市跨越。大力開展“創(chuàng)建學習型組織、爭做知識型職工”活動、崗位練兵和技能比武活動、職業(yè)道德標兵評選活動、“金牌工人”及“首席技師”評選及認證活動、企事業(yè)單位“職工(勞模)創(chuàng)新工作室”創(chuàng)建活動，在職工中形成練本領、強技能、比貢獻的熱潮。工會要聯(lián)合人才部門，加強協(xié)作配合，建立市級技術工人人才庫，健全完善技術型人才培養(yǎng)、管理、考核、晉級機制。三是要大力弘揚勞模精神。勞動模范是人民的楷模，勞模精神是寶貴精神財富。要始終秉承艱苦奮斗、勇于奉獻的價值取向，牢固樹立勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗的觀念，大力發(fā)揚愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新，淡泊名利、甘于奉獻的勞模精神。要高度重視勞模先進人物的選樹、培育和宣傳工作，特別要注重選樹和宣傳長期工作在生產(chǎn)一線、在平凡崗位上作出突出貢獻的普通勞動者，用勞模的優(yōu)秀品質(zhì)和模范行動感召職工、引領社會，凝聚全社會崇尚先進、爭當模范的正能量。

2.要在培育企業(yè)文化、加強職工文化建設上有新成效。企業(yè)文化是企業(yè)凝聚力的重要表現(xiàn)。在計劃經(jīng)濟時代，企業(yè)文化一度繁榮，很多企業(yè)都有工人俱樂部，活動設施很齊全，后來由于種種原因，職工文化活動場所功能減退、設備老化，逐漸廢棄。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和工人主體的不斷變化，廣大職工的精神生活需求日益高漲，特別是80后、90后新生代產(chǎn)業(yè)工人對企業(yè)的認同感、歸屬感要求強烈，對精神文化需求更加迫切。從我市來看，凡是注重了職工文化陣地建設的企業(yè)，都能較好地留住員工、激勵員工。各級工會組織要善于抓機遇、抓示范、抓試點，積極尋求黨政支持，切實加快工人文化宮、俱樂部、職工書屋等職工文化陣地建設，廣泛開展生動活潑的職工讀書、職工學習、職工健身等活動，著力打造企業(yè)文化、職工文化活動品牌。當前我市企業(yè)特別是勞動密集型企業(yè)，在應對金融危機上面臨較多困難，發(fā)展面臨較大壓力，各級工會要通過加強職工文化建設，培育職工群眾的主人翁意識，引導大家與企業(yè)共渡難關。

3.要在維護職工權益、促進社會和諧上有新貢獻。維權是工會的基本職責，維穩(wěn)是工會的政治責任。一是要著力構建和諧勞動關系。圍繞建立規(guī)范有序、公正合理、互利共贏、和諧穩(wěn)定的新型勞動關系，扎實開展“和諧勞動關系企業(yè)、園區(qū)”創(chuàng)建活動;依法推進企業(yè)普遍開展工資集體協(xié)商，建立職工工資共同決定、正常增長和支付保障機制;進一步完善勞動關系三方協(xié)商工作機制，及時研究勞動關系中的重大矛盾和突出問題，不斷完善勞動關系預警、監(jiān)督和調(diào)處機制;進一步完善勞動關系三方協(xié)商工作機制，及時研究勞動關系中的重大矛盾和突出問題，不斷完善勞動關系預警、監(jiān)督和調(diào)處機制;加大對企業(yè)履行勞動合同、集體合同、執(zhí)行用工標準、落實社會保障福利、女職工特殊保護等方面情況的檢查監(jiān)督，引導企業(yè)不斷改善勞動條件，特別要堅決遏制重特大事故發(fā)生。重點要以各個工業(yè)園區(qū)為載體抓好創(chuàng)建活動，加大面上創(chuàng)建力度。我市企業(yè)經(jīng)營者、企業(yè)職工從過去不知道集體協(xié)商為何物，到走向協(xié)商談判桌，應該是一個了不起的進步，職工工資收入三年來也有了較大的增長。但企業(yè)經(jīng)營者不愿談、企業(yè)工會不敢談的現(xiàn)象依然較普遍，一些工會主席由于自身的雇傭身份，不敢大膽提出工會的主張，影響了協(xié)商成效。工會組織要加大對基層工會干部的領導、支持力度，堅持依法維權、個案維權、聯(lián)動維權、重點維權，堅持解決實際問題與解決思想問題相結合，通過溝通、協(xié)商、調(diào)解，及時化解勞動糾紛，有效防止企業(yè)局部矛盾擴大化、勞動關系矛盾社會化。二是要保障職工民主權利。進一步完善職工民主參與和民主監(jiān)督制度，推動企事業(yè)單位建立健全以職代會為基本形式的民主管理制度，暢通職工訴求表達、利益協(xié)調(diào)、權益維護渠道，落實職工的知情權、參與權、表達權、監(jiān)督權。三是要強化職工服務。少數(shù)基層工會干部擺不正自己的位置，身在工會干部崗位而不務“工”，導致難以融入職工群眾之中。工會是做群眾工作的，工會工作的對象就是千千萬萬普通工人、普通勞動者，要扎實開展群眾路線教育實踐活動，始終把群眾路線作為生命線和根本工作路線。要破除機關化、行政化傾向，面對面與職工溝通，心貼心與職工交流，實打?qū)崬槁毠し?。適應職工群眾多樣性需求，進一步深化送溫暖活動，發(fā)揮職工服務中心作用，把服務工作做到緊要處，使職工群眾想得到工會、找得到工會、靠得住工會，真正讓職工群眾感受到工會是“職工之家”，工會干部是最可信賴的“娘家人”。特別是要做好困難職工的幫扶工作。職工中的弱勢群體、困難群體，他們面臨的問題和困難相對比較集中，社會影響相對較大，黨和政府最關心、最關注，社會最關切。對群眾性組織來說，雪中送炭最重要。當他們有訴求的時候，工會要敢于發(fā)聲;當他們的生活遇到困難時，工會要伸出援手;當他們的權益受到侵害時，工會要挺身而出。同時，要運用法治思維和法治方式化解矛盾，加強職工思想政治工作，引導職工群眾識大體、顧大局，依法有序地表達利益訴求，切實把問題解決在基層、消除在萌芽狀態(tài)。對突發(fā)性職工群體性事件，工會要第一時間報告反映，第一時間到場說服疏導，積極配合有關方面妥善調(diào)處，確保矛盾不蔓延、不升級、不轉(zhuǎn)化。

4.要在加強工會組織建設、提升工會干部能力素質(zhì)上有新舉措。強調(diào)，工會組織要努力把工作做到所有職工群眾中去，把更多職工群眾吸引到工會中來、吸引到工會活動中來。一是要繼續(xù)大力推進工會組建。堅持黨建帶工建、工建服務黨建，積極探索工會組建與職工入會的新方式，重點抓好中小企業(yè)工會組建工作，抓好新生代職工、靈活就業(yè)職工、農(nóng)民工、勞務派遣工入會工作，切實做到工會組建縱向到底、橫向到邊，實現(xiàn)無盲區(qū)、無空白。注重抓好社區(qū)工會聯(lián)合會、一條街工會、市場(門店)工會等基層工會組建工作。二是加強企業(yè)工會工作。深入開展“工會組織亮牌子、工會主席亮身份、工會工作亮作為”活動，完善會員代表大會、會務公開、工會干部民主評議制度，推進企業(yè)工會工作規(guī)范化、制度化。在全市20強企業(yè)或規(guī)模以上企業(yè)，試行工會主席、工會干部委派制和面向社會公開選聘工會主席，推進工會干部隊伍職業(yè)化和社會化。這一點，我們的企業(yè)一定要提高認識。工會也要加大政策宣傳和成功案例宣傳。三是全面提升工會干部隊伍素質(zhì)。少數(shù)工會干部對工會工作認識還停留在“唱歌跳舞發(fā)福利”的層面，知識陳舊、擔當意識不強，廣大工會干部要認真學習和掌握勞動關系法律法規(guī)、社會主義市場經(jīng)濟等相關業(yè)務知識，努力成為組織動員職工和協(xié)調(diào)勞動關系的行家能手。牢固樹立服務企業(yè)發(fā)展、服務社會和諧、服務職工群眾的思想，進一步改進工作作風，帶著對廣大職工的濃厚感情去工作，經(jīng)常聽取職工群眾的意見、建議和心聲，及時向企業(yè)黨政領導反饋群眾訴求，當好聯(lián)系企業(yè)與職工群眾的熱心人。

第三，要進一步加強和改善黨對工會工作的領導。

工會工作是黨的群眾工作的重要組成部分。做好新形勢下的職工群眾工作，必須進一步加強組織領導，充分調(diào)動各方面的積極性和創(chuàng)造性。會上印發(fā)了市委關于充分發(fā)揮工會組織作用的意見(征求意見稿)，各地各部門要認真學習研究，提出合理化建議。

1.要加強領導。堅持把工會工作擺上各級黨組織工作的重要議程，納入黨的建設和經(jīng)濟社會發(fā)展的總體規(guī)劃，把工會組建工作納入黨建工作目標考核，把和諧勞動關系建設納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門工作實績考核體系。黨組織要定期聽取工會工作匯報，定期研究工會工作的有關事項。各地各部門要研究制定本地本部門發(fā)展規(guī)劃和涉及職工群眾切身利益的政策，要吸收同級工會參加，認真聽取工會意見。要選好配強各級工會領導班子。在政治上充分信任、工作上多壓擔子、生活上關心愛護工會干部，把工會干部的培養(yǎng)、任用、管理、交流納入組織人事工作總體規(guī)劃，使想干事的有機會、能干事的有平臺、干成事的有發(fā)展。

2.要完善制度。健全政府與同級工會聯(lián)席會議制度，堅持和完善工會列席政府有關會議、參加涉及職工利益改革調(diào)整的領導機構等制度。堅持勞動關系三方協(xié)商和職工維權協(xié)調(diào)會議制度。人大、政協(xié)要完善與工會的聯(lián)系制度，支持工會參與人大執(zhí)法檢查和政協(xié)民主協(xié)商、民主監(jiān)督。努力形成黨委領導、政府支持、工會運作、各方配合的工會工作格局。

3.要優(yōu)化環(huán)境。各地各部門要高度重視工會工作，把更多的資源和手段賦予工會組織，為工會工作提供政策和資金支持。要保證生產(chǎn)一線職工及工會干部在各級人大代表、政協(xié)委員中占有一定比例。支持工會依法收繳工會經(jīng)費，工會資產(chǎn)、經(jīng)費和國家撥給工會的不動產(chǎn)，任何組織和個人不得非法侵占和挪用。宣傳部門和新聞媒體要加大對工會工作和勞動模范、先進人物的宣傳力度，形成有利于發(fā)揮工會作用和樹立工人階級時代形象的社會氛圍。

同志們，工人階級使命光榮，工會組織責任重大，工會工作大有可為。我們一定要充分發(fā)揮工會組織的優(yōu)勢和作用，凝神聚力、扎實工作，奮力開創(chuàng)工作工作新局面，為實現(xiàn)天門經(jīng)濟社會發(fā)展“增量提質(zhì)、跨越趕超”作出新的更大貢獻!

同志們：

剛才，我們一起聽取了各鎮(zhèn)(街道)工會主席、部分局工會主席的工作匯報，雖然受時間限制，沒有充分展開，但還是總結了亮點特色工作，比較全面反映了枝江市各級工會組織的工作狀態(tài)。20xx年，是我市沖刺全國縣域經(jīng)濟百強的起步之年。今年以來，全市各級工會組織全面貫徹省黨代會、宜昌市工代會、枝江市委工會工作會、枝江市工代會精神，努力學習宣傳實踐中國特色社會主義工會發(fā)展道路，扎實開展“喜迎，爭創(chuàng)新業(yè)績，推動新跨越”和“面對面、心貼心、實打?qū)嵎章毠ぴ诨鶎印毙袆?，強力推動“兩個普遍”，大力發(fā)展和諧勞動關系，傾力打造服務型工會，團結帶領全市職工在沖刺縣域經(jīng)濟百強縣市的偉大實踐中建功立業(yè)，取得了一些成績。

關于當前及今后的重點工作，剛才王鋒同志、紅琴同志、都已經(jīng)分別做了安排部署，提出了明確要求，我都贊同。請與會同志結合各自實際抓好貫徹落實，確保全年任務順利完成。

現(xiàn)在，我重點強調(diào)兩點：

一、進一步振奮精神，營造“工會氣場”

今年，在市委關心下，我們順利召開了市委工會工作會議，枝江市第四次工代會，選優(yōu)配強了10名工會主席，工會工作的外部氛圍濃厚，工會干部力量大大加強，這是我們的優(yōu)勢，但同時，我們也看到，我們的工會主席大都身兼數(shù)職，在工會主席這個職務以外，有的兼管項目協(xié)調(diào)、園區(qū)招商，有的兼管計劃生育，有的兼管安全生產(chǎn)、機關財務，在基層事情多、壓力大，非常辛苦，我們也很理解。但我們的本職是工會主席，工會工作又是黨領導下的一項重要工作，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，任何時候身子不能坐偏，位子必須坐正。我不反對兼職，但必須講究工作方法，不能因為事情多就顧此失彼，不能因為工作忙就無所作為，更不能因為中心任務重而疏于工會工作。

要善于統(tǒng)籌兼顧。工會主席要善于“彈鋼琴”，從紛繁的具體任務中把握工會工作的重點難點，以重點工作帶動其它各項工作的開展，實現(xiàn)整體推進。6月，市總工會制定下發(fā)了《20xx年度全市工會工作創(chuàng)先爭優(yōu)考核實施辦法》，還有年初我們下發(fā)的《枝江市20xx年工會工作要點》，這些文件中提及的工作就是我們工會工作的重點。工會工作的出發(fā)點落腳點都是維護職工利益。比如我們開展的“春送崗位、夏送清涼、金秋助學、冬送溫暖”活動，比如目前化很大氣力抓的“兩個普遍”(依法推動企業(yè)普遍建立工會組織，依法推動企業(yè)普遍進行工資集體協(xié)商)工作，以及由維護職工權益延伸到職工教育、廠務公開、勞動競賽等相關工作，都是工會工作的重點。綱舉目張，把這些工作搞好了就是牽住了工會工作的牛鼻子。我們工會工作就搞好了。

要善于整合資源。多請示、多匯報，主動爭取黨委特別是黨委書記對工作的重視，積極協(xié)調(diào)行政等各方面力量的支持，努力形成推進工作的合力。常有基層工會主席向我們訴苦，說人少事多，許多文件報表要用電腦操作自己又不會。等等。懇求增加人手。首先，工會主席要努力提高自身素質(zhì)，要學會辦公自動化，提高工作效率。另一方面，要整合自己手中可利用的資源來完成工會工作。此前有的工會主席兼任計生辦主任、經(jīng)貿(mào)發(fā)展辦主任、民政辦主任等職務，均有可利用的資源。當然，作為市總工會，我們也認識到這一點，積極向省市爭取協(xié)理員政策。我們正在著手組織招聘工會協(xié)理員。但工會協(xié)理員指標十分有限?？傊?，工會工作主要還是要靠自身努力和當?shù)攸h委、政府(行政)的重視和支持。

要善于總結宣傳。在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，我和大家一樣，比較重視電子媒體、輿論宣傳。每天上班第一件是就是開機瀏覽湖北工會網(wǎng)、宜昌工會維權網(wǎng)、枝江市總工會網(wǎng)、三峽枝江網(wǎng)，看看近期的工會工作動態(tài)。工會工作不僅要實實在在的做，還要大張旗鼓的進行宣傳。剛才大家匯報的亮點工作，有的是我們平時掌握的，有的是在今天總結提煉出來的，有的單位平時工作也不錯，亮點也不少，就是總結推廣不夠，有其實無其名。工會作為群團部門，如果你自己不進行工作宣傳，就很容易沒有聲音，如果長久沒有自己的聲音，就很容易被邊緣化。所以希望大家要善于總結，在當好工會一線戰(zhàn)斗員的同時，當好調(diào)研員、宣傳員、信息員，努力擴大聲音，擴大影響。各級工會組織要找準切入點，唱響“維權”主旋律，發(fā)揮工會干部的干事創(chuàng)業(yè)的激情，揮灑全市廣大職工推動發(fā)展的斗志，在“服務新跨越，促進新發(fā)展”中營造“工會氣場。

二、進一步落實“兩個普遍”，促進工會工作規(guī)范化建設。

日前，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)工會工作座談會在咸寧召開，全國總工會基層組織建設部部長郭穩(wěn)才出席會議并講話。昨日，省總工會黨組書記、常務副主席黃國慶同志到宜昌調(diào)研，9月4日至5日，全總副主席、書記處第一書記王玉普到浙江省考察調(diào)研。從幾處領導講話和發(fā)言，再次反映出，基層工會工作至關重要。俗話說，基礎不牢，地動山搖。基層工會萎縮，黨聯(lián)系職工的橋梁和紐帶作用就會削弱。所以基層工會組織要深入一線，貼近職工，實打?qū)崬槁毠まk好事、辦實事，不斷增強工會的凝聚力和號召力。

要堅持解放思想。要不斷完善工會工作的組織體制，工作機制和工作方法。我們要做到工人在哪，工會組織就組建到哪，工會服務就延伸到哪?；鶎庸趯崿F(xiàn)最基本的“七有”(即有工會匾牌、有工會印章、有基層工會登記表和會員名冊、有工會組織網(wǎng)絡圖、有場所、有制度、有經(jīng)費)的基礎上，按照《湖北省企業(yè)工會條例》，加強工會組織規(guī)范化建設，要讓企業(yè)工會組織在企業(yè)和職工中充分發(fā)揮作用，徹底解決“影子工會”問題同時，我們要不斷深化建立產(chǎn)業(yè)工會、行業(yè)工會、園區(qū)工會的新機制。

要堅持服務發(fā)展。年初，枝江市勞動競賽委員會下發(fā)了《關于深入開展“技能大比武、服務新跨越勞動競賽的通知”》，各基層工會要大力開展各種形勢的勞動競賽、技術創(chuàng)新，進一步調(diào)動廣大職工參加勞動競賽的積極性和主動性，進一步激發(fā)廣大職工的勞動熱情和首創(chuàng)精神，進一步增強廣大職工的主人翁責任感和創(chuàng)造活力。同時，我們要深入挖掘“十大金牌工人、工人先鋒號”等勞模品牌價值，擴大勞模的影響力和輻射力。今年上半年，我們評選表彰了“十大金牌工人、工人先鋒號”，今年年底，我們將進行兩年一度的勞模評選推薦工作，我們要通過對職工勞模的宣傳，充分發(fā)揮勞模的示范引領作用，在全社會形成尊重勞動、尊重創(chuàng)造的良好風尚，唱響勞動光榮的旋律。

要堅持以職工為本。要繼續(xù)大力推行“兩個普遍”，我們要通過工資集體協(xié)商，簽訂集體合同和《勞動安全衛(wèi)生專項集體合同》，切實維護職工權益，積極構建和諧勞動關系。我們黨的宗旨是為人民服務，我們工會的核心職能是為職工維權，在職工權益受損傷時，要理直氣壯站出來為職工說話、為職工撐腰，要在實實在在為職工謀利益的過程中，增強工會組織的影響力和號召力。

同志們，還有三個月就是年終結賬了，據(jù)了解，今年宜昌市總工會對縣市區(qū)工會工作考核首次采取請第三方來檢查方式，考核得分直接計入宜昌市委、市政府對枝江市綜合目標考核總分。工會工作占綜合目標考核5分。余下的工作時間緊、任務重、要求高，希望大家以這次會議精神為指引，以一種“等不起”、“慢不得”、“坐不住”的精神，把常規(guī)工作抓實，把重點工作抓透，把特色工作抓亮。我相信，有大家的重視，有大家的理解，有大家的支持，還有大家的努力，我們一定能夠圓滿完成全年各項工作任務!以優(yōu)異的成績通過宜昌市總工會的考核!謝謝大家!

在全市交通工作會議上的講話之二篇二十二

尊重的各位領導、各位理事、同志們：

今天的理事會，是懷安縣慈善總會成立以來又1次很重要會議。會上，我們通過表決，增補了47名新個人會員、2個新團體會員、21名理事、7名常務理事，增補了常務副會長1名，名譽會長1名。因工作變動及身體緣由，辭去了會員10名、理事20名、常務理事5名。這次會議的成功召開，對加快全縣慈善事業(yè)發(fā)展、完善社會保障救助體系、增進經(jīng)濟社會事業(yè)全面進步具有10分重要的意義。在此，我向前來出席本次會議的各位領導、表示熱烈的歡迎!向新吸收的慈善總會會員和新當選的各位理事、常務理事表示熱烈的慶祝!并借此機會向關心支持懷安縣慈善事業(yè)發(fā)展的社會各界人士表示衷心的感謝!下面，我就全縣慈善工作講兩點意見。

1、統(tǒng)1思想，充分認識發(fā)展慈善事業(yè)的重要意義。

慈善事業(yè)造福社會、利國利民，是1項高尚的事業(yè)。慈善總會是以扶貧濟困為目的，旨在發(fā)揚互助、共濟和愛心精神，為社會弱勢群體提供慈善性社會救助。成立慈善總會是為大眾排難解紛、為民辦實事的1項重要舉措。最近幾年來，全縣上下在大力推動經(jīng)濟發(fā)展、增進社會各項事業(yè)全面進步的同時，不斷加快社會保障體系建設，切實解決社會弱勢群體實際困難，獲得了顯著的成績。但是由于體制、財力等因素，社會保障覆蓋面不夠全面，社會保障支持能力還不強，仍有部份社會弱勢群體的實際困難沒有得到切實解決。因此，全縣上下要統(tǒng)1思想，提高認識，從貫徹落實科學發(fā)展觀深入展開黨的大眾線路教育實踐活動、增進經(jīng)濟社會全面發(fā)展、推動扶貧幫困工作深入展開的高度，充分認識發(fā)展慈善事業(yè)的重要意義。

1、發(fā)展慈善事業(yè)是貫徹落實科學發(fā)展觀、堅持執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)。保護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好最廣大人民大眾的根本利益，是我們黨1切工作的動身點和落腳點?？茖W發(fā)展觀的核心是以人為本，以人為本，首先要關注民生、關心大眾，特別是要關心困難群體的疾苦，幫助他們排難解紛。目前經(jīng)濟社會發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型時期，收入差距進1步拉大，1部份人由于自然災害、疾病等緣由，生活貧困，非常需要得到社會救助。慈善總會，是實行社會救助、落實扶貧濟困政策的重要載體，是體現(xiàn)以人為本執(zhí)政理念的有效舉措，發(fā)展慈善事業(yè)是各級黨委和政府工作的重要職責，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門有必要、有責任切實做好慈善事業(yè)，推動慈善事業(yè)調(diào)和健康發(fā)展。全縣上下1定要從站在改革、發(fā)展、穩(wěn)定全局的高度，增強事業(yè)心、責任感，密切配合、大力支持，共同推動慈善事業(yè)加快發(fā)展，切實解決好社會弱勢群體的實際困難，保護好人民大眾的利益。

2、發(fā)展慈善事業(yè)是宏揚中華民族傳統(tǒng)美德、增進經(jīng)濟社會全面調(diào)和發(fā)展的客觀要求。行善積德、樂善好施、扶危濟困是中華民族的傳統(tǒng)美德。慈善事業(yè)在我國已有2000多年的歷史，有著廣泛的社會影響和大眾基礎。勿以善小而不為，勿以惡小而為之，早在年齡、戰(zhàn)國時期就有記錄賑災、施粥等原始的慈善救助情勢和勸人為善的醒世名言。幾千年來，政府組織和民間自發(fā)組織的各類慈善事業(yè)從未停止過，1直延續(xù)至今，從而成了中華民族傳統(tǒng)美德的重要組織部份。加快發(fā)展慈善事業(yè)，正是我們宏揚中華民族傳統(tǒng)美德，幫扶社會困難群體的重要體現(xiàn)。加快發(fā)展慈善事業(yè)要動員社會氣力，有效地解決社會弱勢群體和困難大眾的生活問題，在全社會宏揚互助互愛、濟貧救困的良好道德風尚，使社會生活更加調(diào)和和諧，經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)化。由于懷安縣經(jīng)濟還不發(fā)達，屬于國家級貧困地區(qū)，目前懷安縣還有6萬多人還沒有擺脫貧困，有3萬多人口生活水平還在最低生活保障線之下。每一年因災需要救助的人口還有數(shù)千人。加快發(fā)展慈善事業(yè)，可以很好地解決這部份大眾的實際困難，幫助他們走出窘境、自謀生路，營建調(diào)和和諧的社會生產(chǎn)、生活環(huán)境。因此，全縣上下1定要宏揚中華民族傳統(tǒng)美德的精神，帶著感情做好慈善事業(yè)，帶著責任做好慈善事業(yè)。

3、發(fā)展慈善事業(yè)是關心社會弱勢群體、做好濟貧幫困工作的重要舉措。加快發(fā)展慈善事業(yè)，展開多種情勢的慈善救助活動，就是要在全社會大力提倡行善積德、濟貧救困、敬老助殘的良好風尚，到達上為政府分憂、下為百姓解難的目的。最近幾年來，懷安縣經(jīng)濟社會保持了延續(xù)快速發(fā)展，人民大眾的生活水平有了明顯提高，但是仍有1部份人由于多種緣由未能擺脫貧困，老、病、殘人群成為社會的弱勢群體，因自然災害等突發(fā)事件造成處境艱巨、生活危機而急需救助的人逐漸增多，迫切需要全社會的關心和幫助。依托社會辦慈善，辦好慈善為社會。發(fā)展慈善事業(yè)，可以把民間慈善資源集中起來，為困難群體提供資助，使得慈善事業(yè)成為政府主導的社會保障的必要補充和重要手段。全縣各級各部門1定要切實增強大局意識、責任意識，把慈善事業(yè)作為關心社會弱勢群體、做好濟貧幫困工作的重要舉措，作為暖人心、辦實事的工作抓實抓好，確保獲得實實在在的效果。

2、加強領導，切實推動慈善事業(yè)調(diào)和健康發(fā)展。

依托社會氣力展開慈善救助是1項崇高的事業(yè)，也是1項全新的工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門1定要高度重視慈善事業(yè)，弄好慈善服務網(wǎng)點建設，多方召募慈善資金和物質(zhì)，增強慈善總會的救助能力，積極主動地救助各類困難群體，努力首創(chuàng)懷安縣慈善事業(yè)的新局面。

1是加強組織領導。發(fā)展慈善事業(yè)是各級黨委、政府工作的重要職責。懷安縣已成立了慈善總會，選舉產(chǎn)生了理事會會長及理事。各會員單位要高度重視慈善事業(yè)，積極發(fā)揮本身作用，將會員的影響力幅射到社會各個方面，滲透到社會各個層面，推動全社會共同支持慈善事業(yè)。

2是廣泛宣揚發(fā)動。當前懷安縣慈善事業(yè)還處于起步階段，輿論宣揚尤其重要。要大力宏揚扶貧濟困的傳統(tǒng)美德和時期精神，通過各種新聞媒體宣揚慈善總會的性質(zhì)、主旨、任務和發(fā)展慈善事業(yè)的重要意義，褒揚各階層人士扶危濟困、樂善好施的先進典型，宣揚國家對慈善捐贈的優(yōu)惠政策等。通過廣泛宣揚，增強社會各界的慈善意識和扶貧濟困的社會責任感，令人們逐漸建立慈善觀念，激起人們的公益意識和社會公德意識，努力營建理解、尊重、愛惜、幫助困難群體的社會氛圍，逐漸構成興慈善、澤社會、人人為我，我為人人的良好風尚。

3是多渠道籌集資金。慈善總會的正常運轉(zhuǎn)需要1定的慈善資金，慈善資金的籌集要依照面向社會的原則，主要依托社會自發(fā)捐贈，在起步階段政府將進即將要的組織和發(fā)動。積極展開慈善1日捐活動。要組織全縣各級黨政機關、企事業(yè)單位進行捐助，積極張羅善款。要廣泛發(fā)動社會氣力，組織展開常常性捐贈，在賓館、商場等場所設置捐款箱，接受社會捐助。通過量層次、多渠道、多情勢的籌集資金，為做好懷安縣慈善工作提供可靠的資金保障。

4是強化調(diào)和配合。慈善事業(yè)是1項公益性社會系統(tǒng)工程，是全社會共同的責任。民政部門作為慈善工作的主管部門，要加強組織領導，充實工作氣力，牽頭調(diào)和指點，落實工作措施，承當慈善工作的主要任務，推動慈善事業(yè)健康快速發(fā)展。宣揚部門要積極配合宣揚造勢，營建濃郁的社會氛圍。慈善總會各成員單位要切實實行理事職責，獻計獻策、群策群力，共同做好慈善工作。通過部門密切配合，構成優(yōu)勢互補、齊抓共管的強大協(xié)力，構建全社會共同參與慈善工作的新機制。

5是嚴格慈善總會管理?？h慈善總會要努力探索，建立和完善各項管理制度，逐漸做到科學化、規(guī)范化和法制化。要建立慈善資金管理制度，做到專戶存儲、?？顚Ｓ?、封閉運行，確保用到最需要幫助的人身上。要學習和鑒戒外地先進的管理經(jīng)驗，逐漸構建并完善慈善救助網(wǎng)絡，展開多種情勢的救助活動。要逐漸構成救助項目的策劃、論證、評審、履行、監(jiān)管制度，建立科學、規(guī)范、高效的工作機制，提高捐贈款物使用的透明度，提升慈善組織的科學管理水平。要建立長效救助機制，通過社會保障、社會救濟和社會扶貧等情勢，確保社會困難群體生活得到保障。

各位領導、理事、同志們，慈善事業(yè)是1項為國分憂、為民解愁的光榮事業(yè)，是1項播灑溫暖、彌漫愛心的光彩事業(yè)。希望全縣上下積極參與，熱忱關注，大力支持，奉獻愛心，努力首創(chuàng)懷安縣慈善事業(yè)的新局面，為推動懷安經(jīng)濟社會更快更好地發(fā)展作出新的貢獻!

最后，預祝懷安縣慈善事業(yè)興旺發(fā)達、蒸蒸日上!

在全市交通工作會議上的講話之二篇二十三

同志們：

今天，召開的全縣交通工作會議，主要任務是貫徹落實縣委經(jīng)濟工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，回顧總結去年的交通工作，安排部署今年的全縣交通工作，進一步統(tǒng)一思想，明晰思路，夯實責任，確保今年既定的各項交通建設目標任務全面完成。剛才，煥毅同志代表縣交通局作了一個很好的報告，講的很好，我完全同意，望大家認真抓好落實。同時會上，董劉崗同志就全國當前開展的客運市場整頓工作進行了具體安排部署，焦鳳翔同志對去年交通系統(tǒng)目標考核情況進行了通報;縣政府和交通局又分別表彰獎勵了去年交通工作做出優(yōu)異成績的先進集體和先進個人;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通局與下屬各單位分別簽訂了年度目標責任書。從會議內(nèi)容講，可以說這次會議既是一次工作總結兌現(xiàn)會，也可以說是一次落實工作戰(zhàn)前動員會，會議開的很好、很成功。在此，我首先代表縣級四套班子對一貫支持我縣交通事業(yè)發(fā)展的各位領導、交通系統(tǒng)的廣大干部職工，特別是受表彰的先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、先進單位和先進個人表示衷心的感謝和熱烈的祝賀!下面，我再講五個方面的意見，供大家在工作中參考。

一、認清形勢，統(tǒng)一思想，進一步增強做好交通工作的緊迫感、責任感。

20xx年，我縣交通工作在工作任務大、資金緊缺、技術人員匱乏的情況下，縣鄉(xiāng)政府、交通部門和廣大交通干部銳意進取，扎實工作，取得了令人滿意的成績。在全市交通工作會議上，我縣交通工作目標責任制考核被市上評為“特別優(yōu)秀獎”，受到了市政府的表彰獎勵。去年，全縣共完成交通建設投資6127.5萬元，新修13條72.5公里通村四級油路，完成部省共建、通達工程四級砂石路22條173.7公里;完成東峰大橋建設等重點項目任務。截止20xx年底，全縣有278個行政村通了等級砂石路或油路，占到行政村總數(shù)的80.6%。完成了公路管理養(yǎng)護體制改革工作，全縣的公路養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高，使年終好路率達到85%，年平均好路率達到82.3%，在全市農(nóng)村公路養(yǎng)護工作考核中被評為第二名。交通運輸管理得到加強，各項管理制度和管理措施得到落實，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，全年未發(fā)生一起3人以上重特大交通事故。在肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到，當前交通建設方面還存在不少困難和問題。一是建設資金嚴重不足，制約了交通建設的穩(wěn)步快速發(fā)展。20xx年，全縣交通建設共完成投資6127.5萬元，但到位資金只有1912萬元，僅占投資總量的31%;加之縣財政困難，配套資金跟不上，建設資金已成為制約交通事業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。二是技術力量薄弱。目前，全縣僅有交通建設技術人員12名，專業(yè)技術人才缺乏，嚴重影響了公路建設進度和建設質(zhì)量。三是公路建設環(huán)境不盡人意。群眾思想觀念較落后，對公路建設的重要性認識不足，時而出現(xiàn)拒擋工程建設現(xiàn)象，而所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關部門又協(xié)調(diào)不力不及時，導致公路建設任務不能順利完成。四是農(nóng)村公路養(yǎng)護重視不夠?？h上沒有把日常養(yǎng)護納入財政預算;個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理所的工作重視不夠，支持、管理不到位;下派到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的養(yǎng)護專干，縣農(nóng)村公路管理站管理還不嚴，作用發(fā)揮不夠好。五是城區(qū)客運市場管理特別是永坪鎮(zhèn)區(qū)比較混亂。黑出租拉客、摩托、三輪車非法載人屢禁不止，加之城市客運管理體制不順，遺留問題較多，導致很多出租車經(jīng)營戶多次越級上訪，給我縣的社會穩(wěn)定造成了不良影響。六是安全營運管理工作還不能適應形勢發(fā)展的需要，急需進一步提高。所有這些問題，都嚴重影響了交通工作的健康發(fā)展，務必引起我們的高度重視，并采取有效的措施認真加以解決。

20xx年是全面實施“”規(guī)劃的重要一年，面對國際金融危機等各種不利因素的影響，我們要認真分析，趨利避害，搶抓機遇，清醒的看到做好今年交通工作的有利條件。隨著國家擴大內(nèi)需一系列政策措施的相繼出臺和實施，必將給交通建設迎來了新一輪難得的發(fā)展機遇。與此同時，國家又把我省定位為交通樞紐省份，省交通廳明確了延安至我縣延水關高速公路建設項目，市政府準備于年內(nèi)開工建設。剛剛召開的全市交通工作會議，對推進農(nóng)村公路建設又提出了十分明確的目標任務。面對當前交通工作形勢和發(fā)展機遇，我們一定要牢牢把握，統(tǒng)一思想，堅定信心，抓住機遇，迎難而上，加快發(fā)展。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各部門一定要站在全縣經(jīng)濟發(fā)展大局的高度，認清形勢，務必形成以下四點共識：一是要明確理清全縣交通工作總體思路。即“縣鄉(xiāng)公路提等級，村級公路保暢通，養(yǎng)護工作抓落實，執(zhí)法管理求和諧”。二是要顧全大局，協(xié)同作戰(zhàn)。公路建設不是交通部門一家的事，是縣、鄉(xiāng)、村各級組織和全縣人民關乎社會事業(yè)發(fā)展的大事。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都要積極配合、共同參與，形成良好的互動協(xié)調(diào)機制。公路建設牽頭單位是交通部門，環(huán)境保障的責任是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，是村委會，受益的是沿線群眾。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村委會不能當旁觀者，要與交通部門密切協(xié)作、步調(diào)一致、“同臺唱戲”。三是鄉(xiāng)村道路建設是社會主義新農(nóng)村建設的重要內(nèi)容。在改革開放進入新的形勢下，老百姓想路、盼路、修路的愿望比以往任何時期都迫切、都強烈，我們一定要順應群眾的愿望，抓住國家的政策機遇，多修路，修好路，加大農(nóng)村公路建設力度，推動社會主義新農(nóng)村建設進程。四是要牢固樹立修通路、能致富的發(fā)展意識。交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。公路建設與農(nóng)民的生活息息相關，修通路，不僅能解決農(nóng)民出行難的問題，更重要的是，還能直接帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，解決農(nóng)產(chǎn)品賣難、買難的問題，從而拉動公路沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展，加快小康社會建設步伐，最終實現(xiàn)農(nóng)民增收、得實惠。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要統(tǒng)一思想，提高認識，進一步增強搞好公路交通工作的責任感、緊迫感和使命感，與時俱進，開拓創(chuàng)新，搶抓機遇，扎實工作，推動全縣交通事業(yè)實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。

二、認真落實科學發(fā)展觀，強化工作措施，進一步加大公路建設力度。

根據(jù)縣委工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，今年，全縣公路建設要完成6條54公里通村油路，完成76條400.7公里四級砂石路，完成旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)三級公路路基工程11.73公里建設任務;完成寒砂石至賀家崖8.5公里三級公路路基工程;完成養(yǎng)護工程永延線17.8公里和延南路5公里柏油罩面建設任務。全年公路建設和養(yǎng)護任務要完成總投資12160萬元，是去年投資的一倍。要確保今年公路建設各項工作任務的順利完成，必須下大氣力做好以下三個方面工作：

(一)積極籌措建設資金。今年全縣公路建設投資12160萬元，由于全縣各方面的投資需求大，資金緊張將是交通發(fā)展遇到的最大難題。根據(jù)國際金融危機和國際國內(nèi)經(jīng)濟運行態(tài)勢，國家擴大內(nèi)需的政策措施將實施較長一段時間，中、省、市對交通建設的投資還將不斷增加，但還是遠遠不能滿足目前交通建設的實際需要。我們必須緊緊圍繞12160萬元的投資目標，把籌措建設資金作為交通發(fā)展第一位的工作來抓。一是努力爭取上級(中、省、市)投資。國省道干線公路改造的資金，主要是靠上級投入，誰爭取的力度大，誰受益就多。農(nóng)村公路和客運網(wǎng)絡的建設也要爭取，計劃給得多，上級投資也就多。所以各級各部門特別是交通主管部門一定要認真研究政策，結合我縣實際，找準切入點，積極協(xié)調(diào)，千方百計跑項目、爭項目。二是擴大招商引資。要進一步拓寬融資渠道，加大交通招商引資的工作力度，要研究市場經(jīng)濟運作規(guī)律，制定更加優(yōu)惠的政策舉措，吸引外來資金進入我縣的交通建設市場，借助外力推動我縣交通建設事業(yè)發(fā)展。三是要切實加強資金管理。交通部門要嚴格按照市上關于農(nóng)村公路建設資金管理暫行辦法的規(guī)定，設立資金專戶，做到專款專用，嚴禁截留挪用。監(jiān)察、審計部門要對公路建設資金使用情況進行全過程跟蹤、監(jiān)督、審計，確保資金運作安全。

(二)切實加強質(zhì)量管理。工程建設，質(zhì)量第一。交通建設要嚴格工程建設審批程序，堅持實行項目法人制、工程招投標制、監(jiān)理制和重大事故責任追究制。一是要嚴格招投標管理。要按照《延安市公路工程招投標管理辦法》，嚴格招投標程序，全面推行招標專家?guī)?、雙信封、無標底和標段隨機抽取等項制度，積極探索解決圍標、串標和人情標的問題，切實規(guī)范招投標行為。要一步加強對中標企業(yè)的監(jiān)督檢查，堅決查處工程轉(zhuǎn)包、違法分包、資質(zhì)掛靠等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要立即按規(guī)定中止合同，切實維護招投標的嚴肅性。二是要建立施工企業(yè)信譽動態(tài)管理制度。要建立施工企業(yè)誠信檔案，對質(zhì)量意識強、社會信譽好、工程質(zhì)量好的施工企業(yè)，在招投標資格預審優(yōu)先推薦為潛在投標人;對轉(zhuǎn)借資質(zhì)、施工中偷工減料、質(zhì)量缺陷不能及時解決、質(zhì)量保證年限內(nèi)發(fā)生重大質(zhì)量問題的，堅決打入施工企業(yè)“黑名單”，取消在我縣境內(nèi)一定年限的公路工程招投標資格。三是加強質(zhì)量檢查，建立質(zhì)量追究責任制。要采取聘請公路質(zhì)量社會監(jiān)督員、定期組織人大代表、政協(xié)委員、新聞單位、社會知名人士參觀視察等形式，進一步加大社會和公眾監(jiān)督力度。要組織工程質(zhì)量監(jiān)督員和有關專業(yè)技術人員，加大對公路的檢測頻率和檢測力度，分析質(zhì)量問題和質(zhì)量通病，并督促整改落實。對工程中出現(xiàn)的問題和隱患，都要以“零容忍”的責任心去予以防范和整改，努力為全社會提供100%的合格工程。要按照工程質(zhì)量責任終身負責制和工程質(zhì)量保證期制度的規(guī)定，對項目法人、項目長、施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的失職、瀆職甚至違法犯罪行為一查到底，決不手軟。

(三)全力做好配合協(xié)調(diào)工作。農(nóng)村公路建設是一項社會系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要從全縣整體利益出發(fā)，充分發(fā)揮業(yè)務職能，密切協(xié)作，為公路建設創(chuàng)造一個好的施工環(huán)境。大家一定要清醒的認識到，施工環(huán)境的好壞不僅影響著工程的進度和質(zhì)量，而且還影響著來年項目的爭取。所以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一定要真正負起環(huán)境保障和維穩(wěn)工作第一責任人的責任，做好建設用地調(diào)整，嚴格按標準搞好經(jīng)濟林木補償、建筑物拆遷等工作，確保征遷順利，補償?shù)轿?，不留后遺癥。特別是項目多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要領導要親自抓，組建成立專門的協(xié)調(diào)班子，全力配合公路建設工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要與交通部門共同參與公路建設的放線、清點征遷物等工作，具體的拆遷工作由鄉(xiāng)政府負責實施，征遷補償費用由交通局負責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府監(jiān)督，直接兌現(xiàn)到群眾;桿線遷移工作由所屬部門(電力、電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡)自行遷移，費用自理，絕不能影響工程建設進度。尤其是今年全縣的重點建設項目――旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)三級公路路基工程11.73公里建設任務，土崗鄉(xiāng)要按照屬地管理的原則，認真做好環(huán)境保障工作，確保不誤工期，按時完成任務。煤炭專線建設，雖說是明珠集團公司負責實施，但該工程也是我縣的一條鄉(xiāng)村道路，在交通局技術指導和監(jiān)督管理下，高家屯鄉(xiāng)要切實做好項目建設的協(xié)調(diào)、征地拆遷、補償安置等環(huán)境保障工作，各相關部門也要積極配合，確保建設進度并按期完成建設任務。在工作中，對協(xié)調(diào)配合工作好的給予獎勵，對建設環(huán)境保障差，使工程停工的，不但要追究主要領導的責任，還要將以后的公路建設計劃予以調(diào)減或暫不安排。公安、國土、林業(yè)、電力、電信、網(wǎng)絡等與公路建設相關的部門，也要積極配合支持交通部門工作。特別是公安機關要對蠻橫刁難、無理阻撓工程建設的個別人和事，要配合所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時從快予以處置，該拘的拘，絕不能姑息遷就，營造一個良好的公路建設環(huán)境。

三、明確責任，強化措施，切實加強公路養(yǎng)護工作。

路修得越來越多，等級越來越高，管理養(yǎng)護的任務必將越來越重，提高公路管理和養(yǎng)護工作變得尤為迫切和重要。我們必須始終堅持“建養(yǎng)并重”的公路建設和養(yǎng)護方針，堅決克服重建輕養(yǎng)的錯誤思想，高度重視公路養(yǎng)護工作。一是加強縣、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作。縣農(nóng)村公路管理站要完成好縣級公路的管理和養(yǎng)護工作，同時要指導、服務好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的工作，要強化平時檢查、考核、兌現(xiàn)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的領導，要認真負責鄉(xiāng)、村公路的日常管理養(yǎng)護、水毀修復、環(huán)境保障、公路及其設施的保護、必要的養(yǎng)護資金籌措和勞動力投入等;還要配合支持轄區(qū)內(nèi)市、縣級公路管理養(yǎng)護工作?？h公路管理段除了要抓好轄區(qū)內(nèi)國、省道的管理養(yǎng)護外，要重點爭取和實施201縣城過境段的維修改造。二是積極落實養(yǎng)護資金，農(nóng)村公路養(yǎng)護要全力落實養(yǎng)護配套資金，縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路養(yǎng)護管理人員經(jīng)費要全額納入財政預算，財政配套的養(yǎng)護經(jīng)費，必須做到?？顚Ｓ?，不得擠占挪用，以穩(wěn)定農(nóng)村公路養(yǎng)護隊伍，組織好日常性、預防性、安全性養(yǎng)護，做到花小錢、防大病，力戒小修變中修、中修變大修，保證安全暢通，延長公路壽命。三是加強督促檢查。包片包段及養(yǎng)護人員要定期不定期的對道路進行檢查，加大病險路段的及時治理力度，注重日常維護，不能等道路病壞才維修，否則既要多花錢，又不能達到老百姓安全出行。今年農(nóng)村公路好路率要達到82%以上，暢通率達到100%。四是要加大超限超載治理力度。全面清理整頓車輛“大噸小標”和非法改裝行為，對不按國家規(guī)定擅自改裝車輛的企業(yè)和車主，要依法予以處罰和處理，進一步鞏固超限超載治理成果。

四、突出重點，強化監(jiān)管，實現(xiàn)交通運輸安全有序運營。

交通安全始終是安全生產(chǎn)工作的重中之重，我們必須采取集中整治和日常管理相結合的辦法，重點抓好以下四個方面。一是加強駕駛人員和車輛源頭管理。交警部門和運管部門每年都要對全縣所有客運車和危貨車駕駛人資質(zhì)進行一次全面的審查和排查，凡不具備資質(zhì)的駕駛人員，必須責令運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者立即予以辭退，并要對運輸企業(yè)和個體經(jīng)營者予以經(jīng)濟處罰。運輸企業(yè)要加強司乘人員日常教育管理，對疲勞駕駛、工作期間飲酒的駕駛員必須進行待崗直至清退處理。運管部門要加強車輛技術性能檢測，特別是要加大客運車輛檢測密度，實行“誰檢測、誰簽字、誰負責”的客運安全管理制度。交管、交警部門要嚴把車輛技術狀況審查關，達不到技術等級要求的車輛，一律不得發(fā)放營運證。要認真落實交管人員包車責任制，加強客車出站的安全檢查，杜絕超員超載、客貨混裝和“三品”上車等違章行為。要進一步加大全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝工作，并逐步推廣到危貨運輸車輛、出租車。二是做好公路稅費的改革準備工作。交通運管體制面臨改革，其工作重心將由規(guī)費征收轉(zhuǎn)向交通運輸管理工作。政策出臺后，縣交管部門要積極做好單位職能轉(zhuǎn)化和定位工作,確保改革工作順利進行。三是要全力排查治理道路隱患。縣鄉(xiāng)、村道路交通管理責任部門要采取切實有力的措施，根據(jù)道路管理權限，逐點逐路段落實隱患治理責任，加大道路安全隱患排查和治理力度，在危橋險路和事故多發(fā)點設置警示標志、警示樁、“土氣囊”等安全設施，從源頭上治理公路安全隱患。四是要加強城區(qū)客運市場管理。結合中、省開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車班線客運經(jīng)營專項治理活動，今年縣上將組織開展城區(qū)和永坪鎮(zhèn)區(qū)客運市場專項治理年活動，公安、交警、交通等部門要各負其責，聯(lián)合執(zhí)法，加大對黑出租車、黑摩托以及三輪車非法載人的打擊力度，進一步規(guī)范出租車市場管理，凈化城區(qū)客運市場;要規(guī)范客運公司管理，按照“國家主導、多方參與、規(guī)模經(jīng)營、適度競爭”的工作思路，加快城市客運市場改革步伐，逐步建立起適應縣城發(fā)展的客運管理機制。五是要加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管責任是轄區(qū)公安派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，公安局要切實負起督查管理責任，鄉(xiāng)村道路巡查隊要充分發(fā)揮鄉(xiāng)村道路監(jiān)管作用，加大對拖拉機、三輪車、低速載貨汽車非法載人的查處力度，堅決杜絕超員超載、黑車飛駕，嚴禁客運班車在三級路面以下夜間營運，確保鄉(xiāng)村道路營運安全。六是要加強水上交通安全?？h航運站要對縣境內(nèi)的碼頭、渡口、水庫、船舶、船員認真調(diào)查摸底，建檔立卡，加強管理;對從業(yè)人員要嚴格資職審查，不符合安全規(guī)定的，要停業(yè)整改，達不到整改要求的堅決取締，確保水上交通安全。

五、加強教育，勤政廉潔，建設一支高素質(zhì)的交通干部隊伍。

在全國經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，交通建設已經(jīng)成為一個行業(yè)犯罪的易發(fā)領域和高發(fā)領域，從上到下面臨著很重的反腐倡廉任務。因此，全縣交通系統(tǒng)廣大的領導和干部職工，要時刻繃緊履行職業(yè)道德和反腐倡廉這根弦，切實加強隊伍建設，勤政廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。一是加強學習教育，重點是加強有關廉潔自律方面要求的法律法規(guī)學習，提高拒腐防變的自覺性和責任性。要樹立正確的權力觀和政績觀，加強自身修養(yǎng)，自覺抵制各種腐朽思想和行為的侵蝕，狠剎各種不正之風，做克己奉公、廉潔自律的表率。二是要認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，建立和完善具有交通行業(yè)特點的懲防體系，加強源頭治腐，推行“陽光工程”，健全工作制度，用制度管權、管事、管人，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，努力做到廉潔自律。交通部門是一個比較敏感的部門，實施的工程項目多，投資數(shù)額大，涉及到利益分配問題，在這種特殊的背景下，在工程項目發(fā)包、實施過程中，絕不允許以權謀私、優(yōu)親厚友等各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，要做好自己的事，管好自己的人，切實做到潔身自好、廉潔自律，“交通大發(fā)展，不能倒下人”。三是加強交通技術人才隊伍建設。針對目前交通工作實際，加強技術人員培訓工作顯的十分迫切，要切實加強技術人員的業(yè)務能力培養(yǎng)，要采取“請進來、送出去”的辦法，打造一支“愛崗敬業(yè)、奉獻社會、服務人民”的高素質(zhì)交通干部隊伍。

同志們，大力發(fā)展交通事業(yè)，功在當代、利在千秋。讓我們堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，振奮精神，迎難而上，抓住機遇，開拓進取，全面完成20xx年各項交通工作任務，為我縣的交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻!

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