報告的撰寫需要注重語言的準(zhǔn)確性和精煉性，確保清晰地傳達(dá)所要闡述的觀點(diǎn)。報告的語言要簡潔明了，避免使用過于技術(shù)化的詞匯和復(fù)雜的句式。報告是一種系統(tǒng)性的書面材料，用于向他人匯報研究、調(diào)查、實(shí)驗(yàn)等工作的結(jié)果。想要寫一篇較為完美的報告，首先需要對所要報告的內(nèi)容有清晰的認(rèn)識和理解。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全大檢查反思報告篇一
為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部，“7。24”全路運(yùn)輸安全緊急電視電話會議精神，以“吸取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅克難”為主要資料的大反思。引起了我們在安全工作中的思考和反思。鐵路是最講安全的，是把安全放在首位的，是第一要務(wù)，是壓倒一切的生命線，可“7。23”后讓我們就應(yīng)想到了什么，還就應(yīng)認(rèn)真做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么，這是我要思考的。
一是要有安全意識。我們所有的文件、會議、檢查都就應(yīng)在檢查上下功夫，思想上要高度重視。無論你開展了什么教育，實(shí)行了什么包保，采取了什么卡控，都要體此刻落實(shí)上，而不是在過程中，要看到的就是一個流程的結(jié)果。這就是大安全的意識。
二是要認(rèn)真思考好每一個崗位的安全工作。思想上對安全工作重視的程度不夠，總認(rèn)為有那么多的制度，有專門抓安全的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專業(yè)的檢查組，怎樣還能出事。有一種僥幸心理。
人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒，也助長了不安全因素的發(fā)展。
四是要從“7。23”事故教訓(xùn)中解脫出來，重新認(rèn)識安全，全面理順自己的安全工作，認(rèn)真的思考，發(fā)奮的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位，發(fā)奮把好關(guān)口，切實(shí)樹立安全第一的思想。
五是要從具體工作中抓起。作為從事**工作的我，要切實(shí)加強(qiáng)職工的勞動安全、食品安全、，防火安全和開展有關(guān)安全方面的勞動競賽。不斷增強(qiáng)自控、互控、他控意識。所有崗位都就應(yīng)有安全預(yù)想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實(shí)在前。
六時要從自身做起?！?。23”事故的發(fā)生，確實(shí)存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認(rèn)識不足，應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的線路安全和道口安全。要堅持制度，經(jīng)常深入現(xiàn)場，注意發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給鐵路安全一個良好的結(jié)果。
七是發(fā)奮學(xué)習(xí)規(guī)章，帶領(lǐng)職工開展安全規(guī)章的學(xué)習(xí)教育，開展勞動競賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號召職工當(dāng)技術(shù)能手，做安全模范。
八是圍繞**公司安全工作的總體要求，落實(shí)好公司近期發(fā)出的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，發(fā)奮實(shí)現(xiàn)線路安全穩(wěn)定，道口平安無事。消防、用電、食品、車輛和道路人身安全萬無一失。
總之。實(shí)現(xiàn)安全要從每一個人做起，從制定制度開始到落實(shí)好制度為果，盡自己最大的發(fā)奮，確保**公司各項(xiàng)安全工作落實(shí)到實(shí)處。
安全大檢查反思報告篇二
一、安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長對別人要求嚴(yán)對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫助解決的問題。
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時間長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。(柴油三輪車)。
安全大檢查反思報告篇三
透過學(xué)習(xí)“4。28”個性重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，發(fā)奮提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。
二、個人在安全方面的主要問題。
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路開車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，個性是項(xiàng)目前期管理與安全不是直接關(guān)聯(lián)，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行狀況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項(xiàng)目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項(xiàng)目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項(xiàng)目合同簽訂了，項(xiàng)目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場檢查落實(shí)，對施工安全狀況也沒有及時了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計由計統(tǒng)處委托，設(shè)計合同沒有及時簽訂，設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項(xiàng)目的實(shí)施，推圖工作主動性不夠，依靠于計統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依靠于施工圖設(shè)計，這種問題對建設(shè)項(xiàng)目的安全而言是極為不利的。
三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項(xiàng)目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全明白和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)，個性是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)聯(lián)著既有鐵路擴(kuò)能改造，對安全管理要求更高的更新改造項(xiàng)目建設(shè)不相適應(yīng)。
三、整改措施。
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行狀況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，個性是合同中約定的安全管理不到位的狀況；二是要加強(qiáng)計劃和統(tǒng)計管理，與上級管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，透過及時供應(yīng)設(shè)計文件，滿足項(xiàng)目實(shí)施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，個性是對合同中的安全管理?xiàng)l款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理。
安全大檢查反思報告篇四
按照《關(guān)于工務(wù)系統(tǒng)關(guān)于加強(qiáng)列車徑路設(shè)備檢查的通知》要求，從思想認(rèn)識、管理制度、干部作風(fēng)等方面進(jìn)行自我剖析，希望大家對我存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、安全意識方面。
對“安全第一”的'責(zé)任意識認(rèn)識不足?！鞍踩谝弧钡囊庾R雖然樹立，但是有時不夠堅實(shí)，雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人及已往的事故中吸取教訓(xùn)。
二、履職落責(zé)方面。
一是班組管理制度的針對性不強(qiáng)，雖然一直在管，但是沒有大局意識，思想上管理存在狹隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制問題上管理不夠嚴(yán)格，存在好人主義。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯，又常年生活在一個集體，大家都是遠(yuǎn)離家庭出來干活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的時間多，所以存在管理缺陷。
三、下一步整改措施。
（一）提高思想認(rèn)識。在今后的工作中加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個環(huán)節(jié)中，進(jìn)一步提高“安全第一”的責(zé)任意識。不斷強(qiáng)化自身安全風(fēng)險意識，時刻做到警鐘長鳴，始終堅持“安全第一”思想不動搖，正確地處理好“安全與生產(chǎn)”的關(guān)系，抓好現(xiàn)場作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制。
（二）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，必保通過這次安全大反思大檢查活動，補(bǔ)強(qiáng)安全工作短板，提升安全管控能力。
以上是我的心得體會，不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評、指正。
安全大檢查反思報告篇五
“7。23”甬溫線旅客列車個性重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。應(yīng)對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全職責(zé)大如天，安全工作壓倒一切，要把客運(yùn)安全個性是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選取的。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們該怎樣做？我的認(rèn)識是務(wù)必吸取教訓(xùn)，深刻反思；務(wù)必腳踏實(shí)地，忘我工作；務(wù)必鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，個性是對盛部長三句話講話深刻內(nèi)涵的明白，自己從安全管理方面，個性是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身的安全職責(zé)、安全履責(zé)方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育用心性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達(dá)、學(xué)習(xí)的文件電報、典型事故案例時有傳達(dá)不到位，結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必須的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的不細(xì)化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心，創(chuàng)先爭優(yōu)方面，沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動。個別黨員沒有做到?jīng)_的上、頂?shù)纳?，而是不斷違章違紀(jì)。影響了安全屏障活動的實(shí)際效果。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點(diǎn)整改措施：
1、深刻領(lǐng)會中央領(lǐng)導(dǎo)盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，個性是到發(fā)線各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預(yù)案，個性是安全卡控的重點(diǎn)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握，以確保事故處理快速、安全。
3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實(shí)到每一個角落。加強(qiáng)從業(yè)人員“兩違”的查處力度。透過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評教育外，務(wù)必嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4。發(fā)奮提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐?。讓職工自發(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，發(fā)奮杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。
5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭，開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，融入中心，服務(wù)大局，加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，切實(shí)做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實(shí)抓實(shí)。
透過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中發(fā)奮工作，以實(shí)際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查反思報告篇六
按照開展安全大檢查活動要求，本著對照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進(jìn)一步在思想認(rèn)識、工作作風(fēng)、責(zé)任落實(shí)、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因。
1、思想認(rèn)識存在偏差。一是在安全管理上還存在著模糊認(rèn)識。在日常檢查指導(dǎo)中還存在敷衍、應(yīng)附的模糊思想，特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，認(rèn)為有專業(yè)人員參與把關(guān)，自己參與的意識相對弱化。如：安全逐級負(fù)責(zé)制考核，存在好人主義，究其主要原因就是安全第一的思想樹立的不牢。從“7.23”事故中我們看到，安全管理至關(guān)重要，必須發(fā)揮各級組織的保障作用。這種弱化從表面上看，黨群辦工作和安全生產(chǎn)似乎沒有直接關(guān)系，安全責(zé)任和壓力不大，但是，從群辦職能上看，弱化參與職能就是對安全工作的不負(fù)責(zé)任，進(jìn)而，導(dǎo)致自己在這方面安全意識淡薄，思想認(rèn)識上存在誤區(qū)。二是保安全思想觀念還不夠解放。在對待職工違章違紀(jì)的處理上還存在著遷就、護(hù)短的錯誤思想，特別是在黨員“兩違”問題上，抓得不夠嚴(yán)。如：在檢查抽查中，對待嚴(yán)重“兩違”的職工有原諒、遷就想法，只是當(dāng)面對職工進(jìn)行教育，在嚴(yán)管與和諧問題上態(tài)度還不夠堅決。在對待車間黨員“兩違”超標(biāo)的問題重視程度不夠，深查細(xì)究不深入，認(rèn)真分析、查找原因還需加大力度。三是在安全責(zé)任落實(shí)上還不到位。在落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制問題上，對車間部門管理上不夠嚴(yán)格，要求的多、實(shí)際作的少，表面工作多、深入實(shí)際少，導(dǎo)致工作的主動性不強(qiáng)，查找的問題不準(zhǔn)，解決問題不到位。如：針對薄弱黨支部剖析不認(rèn)真，沒有追根溯源，從根本上沒有讓黨組織、黨員在問題面前吸取教訓(xùn)，根本問題是不能正視在安全管理中存在的“雜音”，在落實(shí)責(zé)任上態(tài)度不夠堅決。2、工作作風(fēng)存在不實(shí)。通過思想查擺使自己認(rèn)識到，干部作風(fēng)的好壞直接影響到黨員干部和職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，直接影響著逐級負(fù)責(zé)制的有效落實(shí)。在本次干部作風(fēng)建設(shè)年活動中，自己深深地感到，還存在著浮在上面的時間多、下基層指導(dǎo)工作時間少，口頭上喊的多、實(shí)際上作的少;存在著重上級、輕現(xiàn)場、搞形式的現(xiàn)象。綜合起來存在著“三多三少”現(xiàn)象。一是深入基層調(diào)查研究，黨群工作做的多，安全工作指導(dǎo)少。通過大反思活動使自己認(rèn)識到，在抓好日常工作的同時，深入基層車間開展調(diào)研工作時，側(cè)重于黨群工作做的多，忽視了安全生產(chǎn)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，側(cè)重抓組織的工作任務(wù)、部署，總認(rèn)為在涉及安全生產(chǎn)的工作上有主管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，不能過多參與的活思想，從而，忽視了調(diào)研中的指導(dǎo)、把關(guān)和推進(jìn)，這是工作作風(fēng)不實(shí)的具體表現(xiàn)，也是自己思想認(rèn)識的一個誤區(qū)。二是部署檢查工作做的多，解決實(shí)際問題少。
安全大檢查反思報告篇七
按照開展安全大檢查活動要求，本著對照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進(jìn)一步在思想認(rèn)識、工作作風(fēng)、職責(zé)落實(shí)、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因。
題不準(zhǔn)，解決問題不到位。
工作的特點(diǎn)，在解決具體問題時不能夠求真、求實(shí)，存在著忽視解決實(shí)際問題的傾向。同時在思想深處也暴露出工作作風(fēng)不實(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際工作不到位的問題。三是在落實(shí)安全管理工作中說的多，做實(shí)際工作少。透過安全大檢查活動，自己感到抓好安全管理是各級組織最大、最直接的職責(zé)，在這方面還存在著宣傳安全生產(chǎn)的工作說的多，實(shí)際工作做的少現(xiàn)象，個性是對“7。23”事故的危害性認(rèn)識不足，圍繞段的安全生產(chǎn)中心，參與保障安全生產(chǎn)工作方面做的工作少，致組織助理員工作職能得不到有效發(fā)揮。
自己親自參與少，不能結(jié)合實(shí)際有效推進(jìn)互動。掌握的黨員基本素質(zhì)狀況不準(zhǔn)，在指導(dǎo)檢查黨員提素活動上存在弱化。三是在黨務(wù)工作推進(jìn)上效果不明顯。年初以來，對各總支支部推進(jìn)工作沒有正視，雖然按照段黨委的要求，組織了“創(chuàng)先爭優(yōu)”現(xiàn)場會、開展了黨員系列活動，但是，在后的質(zhì)量和效果上不明顯，個性是有些重點(diǎn)工作完成質(zhì)量不高，對部分黨組織不能嚴(yán)格要求，有時愛于面子，只是提醒而已，屢說屢犯，遷就護(hù)短思想意識比較嚴(yán)重，在今后工作中要加以改善。
4、服務(wù)群眾不到位。透過開展安全大檢查活動，自己深刻認(rèn)識到作為黨群干部不但要深入實(shí)際抓好黨內(nèi)各項(xiàng)活動，還要設(shè)身處地為職工辦實(shí)事、辦好事，為職工群眾解決各種難題。在這方面自己雖然做了一些工作，但是與黨組織的要求還有較大距離，還存在“三個不到位”現(xiàn)象。一是在落實(shí)職責(zé)不到位。在黨群干部包保聯(lián)系黨支部活動中，自己只是按季度到包保黨支部去檢查指導(dǎo)“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動狀況，沒有把解決職工關(guān)注的生產(chǎn)生活難題作為黨務(wù)干部的主要工作，與職工群間有距離。二是在服務(wù)職工群眾不到位。在日常工作中對職工的所需、所想、所求掌握不詳實(shí)，對職工的意愿心中無數(shù)，因此在服務(wù)于職工方面做得少，沒有體現(xiàn)一名黨員干部服務(wù)職工群眾的職責(zé)。三是在落實(shí)服務(wù)職工群眾的職責(zé)上不到位。在落實(shí)“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動要求，組織干部職工服務(wù)職工群眾活動中，自己重視程度不夠。日常只是按照上級要求進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在激發(fā)黨員干部為職工辦實(shí)事、辦好事的宣傳教育上沒有招法，致使服務(wù)職工群眾工作有些滯后。
二、下步整改措施。
在找準(zhǔn)自己存在問題的同時，制定以下整改措施：
一是要發(fā)奮學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)。在提高自身素質(zhì)上做到勤奮好學(xué)，不懂就問，發(fā)奮學(xué)習(xí)政治理論和技術(shù)業(yè)務(wù)知識，反復(fù)學(xué)習(xí)明白局、局黨委關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)指示和精神，個性是學(xué)習(xí)好胡總書記對鐵路的重要指示和“七一”講話精神，把安全生產(chǎn)工作放在一切工作的首位，用心參與到安全生產(chǎn)過程中，找準(zhǔn)紀(jì)組織工作與安全生產(chǎn)的切入點(diǎn)，把握組織工作與安全生產(chǎn)結(jié)合點(diǎn)，為保障安全運(yùn)輸生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。
二是要全面落實(shí)安全管理職責(zé)。按照黨群干部安全生產(chǎn)職責(zé)制的規(guī)范資料，逐項(xiàng)抓好安全管理的各項(xiàng)任務(wù)，對車間、部門要有針對性地做好安全預(yù)測、生產(chǎn)分析和教育工作。抓好段黨委組織日常工作的部署和推進(jìn)，做到抽查檢查從嚴(yán)要求、考核推進(jìn)有效落實(shí)、安全保障力求實(shí)效；階段工作有部署、有檢查、有考核、有總結(jié)。主動承擔(dān)起黨群干部安全生產(chǎn)工作的職責(zé)。
三是要深入實(shí)際做好檢查指導(dǎo)。要經(jīng)常深入到車間班組搞好調(diào)查研究，調(diào)整工作思路，收集職工的意見，改正工作方法。應(yīng)對職工、走近矛盾、走近問題，經(jīng)常地開展批評與自我批評，牢固樹立為人民服務(wù)的思想，在抓好、抓實(shí)大反思活動的同時，緊密配合段黨委抓各項(xiàng)工作，在工作落實(shí)上做到求真、求細(xì)，力求實(shí)效。經(jīng)常深入車間、班組抽查、檢查干部職工安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把發(fā)揮黨群干部在安全生產(chǎn)中的中堅作用，作為保安全生產(chǎn)的重要任務(wù)來抓，把黨的思想政治工作與落實(shí)保安全工作機(jī)制緊密結(jié)合，深入現(xiàn)場抓落實(shí)，參與安全生產(chǎn)抓監(jiān)督，廉潔自律轉(zhuǎn)作風(fēng)，使自己在改革、發(fā)展中不斷得到鍛煉和提高。
安全大檢查反思報告篇八
為深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
3、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。
4、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
5、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，影響了管理的實(shí)效性。
對今后工作的打算。
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。
安全穩(wěn)定是全公司頭等大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全公司的安全工作造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。
今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實(shí)安全責(zé)任，做好公司各項(xiàng)工作。
今后，在實(shí)際工作中，要定期、不定期對各網(wǎng)點(diǎn)、出租房進(jìn)行消防、食品衛(wèi)生安全等的檢查，對大功率電器進(jìn)行嚴(yán)格控制，對檢查出的問題，制定解決問題的對策。切實(shí)做到安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責(zé)任到位。
總之，我要通過這次安全大檢查活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查反思報告篇九
付祥負(fù)責(zé)g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負(fù)責(zé)在建工程施工安全檢查，胡世斌負(fù)責(zé)羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負(fù)責(zé)羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負(fù)責(zé)羅中路、羅慧路的安全檢查。
重點(diǎn)檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：20xx年9月3日—9月8日。
通過分組檢查，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴(yán)重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標(biāo)志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴(yán)重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。
針對檢查出來的隱患，逐一進(jìn)行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設(shè)立了明顯的標(biāo)志標(biāo)牌，共用標(biāo)牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進(jìn)行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴(yán)重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度;另一方面積極采取瀝青冷拌料填補(bǔ)的方式對路面坑洞進(jìn)行局部維修，確保國道安全暢通。
校舍“安全第一，預(yù)防為主”。接上級安排的校舍安全檢查通知后。我校相關(guān)人員在學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下對校舍進(jìn)行了拉網(wǎng)式的安全隱患自查。
參與人員：所有安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員：
組長：
副組長：
組員：
全面檢查學(xué)校各種學(xué)習(xí)和生活設(shè)施，從細(xì)微處著手，不留死角，確保安全工作無隱患。
檢查內(nèi)容：消防設(shè)施、安全標(biāo)志、電器線路、體育活動設(shè)施、實(shí)驗(yàn)器材、教室、墻體等。
1.對學(xué)校各處室用電線路、設(shè)備進(jìn)行檢查。對老化、松動電閘、插座進(jìn)行了更換或加固。對電扇等能否正常安全使用作了細(xì)致的檢查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2.排查消防器材。有數(shù)個滅火器接近使用期限。安全領(lǐng)導(dǎo)小組當(dāng)即要求后勤馬上購置更新，確保安全。
3.排查安全標(biāo)志。大多數(shù)標(biāo)志沒有損壞，可正常使用，部分疏散標(biāo)志張貼不規(guī)范，要求責(zé)任人限期整改。
4.對所有教室進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)七年級一班、二班、三班、九年級二班屋頂漏雨，并且時常掉土。北排宿舍屋后檐板破損，缺檐板四塊。學(xué)校西墻北端墻基松動，水泥有脫落現(xiàn)象;北墻中間墻體磚塊有脫落現(xiàn)象。
1、對校舍屋面和學(xué)校院墻進(jìn)行修理。
2、及時督促安全責(zé)任人，落實(shí)安全責(zé)任職責(zé)。.
學(xué)校堅持“安全大事，人人有責(zé)”的原則，安全檢查小組負(fù)責(zé)督促、檢查，全體教職工參與，逐級落實(shí)安全工作責(zé)任制，實(shí)行責(zé)任追究制，確保師生工作、學(xué)習(xí)、生活和諧、順利。
安全大檢查自查報告范文(二) 自接到消防安全檢查通知后，我校立即組織進(jìn)行了一次大檢查，校長親自帶領(lǐng)學(xué)校安全員、總務(wù)主任、水電工及有關(guān)人員對學(xué)校的專用教室、教室、財務(wù)室等進(jìn)行了全面自查，對報警裝置進(jìn)行檢測調(diào)試，對消防設(shè)施進(jìn)行全面自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、落實(shí)了安全責(zé)任制。
學(xué)校都制定了消防安全責(zé)任制和各崗位消防安全職責(zé)，明確了各部門的安全責(zé)任和安全責(zé)任人，簽訂了《消防安全責(zé)任狀》，并嚴(yán)格按照責(zé)任制和責(zé)任狀的要求去做。
二、學(xué)校消防安全通道暢通;每樓層按標(biāo)準(zhǔn)配置了消防器材，并在有效期內(nèi)。
三、校制定了滅火應(yīng)急疏散預(yù)案，并定期組織師生進(jìn)行了消防練習(xí)。
四、按照國家有關(guān)規(guī)定配置了消防設(shè)施、消防器材。消防設(shè)施和消防器材定期進(jìn)行了檢修，無損壞和不可用現(xiàn)象。
五、消防疏散通道、安全出口暢通。
六、學(xué)校定期對師生進(jìn)行消防宣傳教育和培訓(xùn)，并組織了消防知識競賽活動。
七、學(xué)校每月都有安全工作會議及安全檢查并有記錄。
通過自查自糾，讓廣大教職工進(jìn)一步認(rèn)清肩負(fù)的重大責(zé)任，增強(qiáng)憂患意識，自覺、主動地落實(shí)安全工作，全力維護(hù)好學(xué)校的安全與穩(wěn)定。
安全大檢查自查報告范文(三) 自安全大檢查活動開展以來，班組本著“從自身崗位出發(fā)，眼睛向內(nèi)查隱患”的原則，對班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問題進(jìn)行認(rèn)真查找、梳理，并著力從問題分析、整改入手，確保對存在安全隱患問題分析透徹、整改徹底，確保安全大檢查活動取得實(shí)效。
通過自查，班組發(fā)現(xiàn)安全隱患問題共計108件，其中客車防火防爆安全方面問題58件;勞動安全方面問題24件;列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織方面問題16件;應(yīng)急問題處置方面3件;職工作業(yè)紀(jì)律落實(shí)方面7件。
1、客車防火防爆安全存在問題主要表現(xiàn)在旅客吸煙勸阻不及時;消防水桶內(nèi)積有雜物;列車超員情況下車廂巡視不到位;“三乘”聯(lián)檢查出的問題不能立即修復(fù);車廂內(nèi)隱蔽處所清理不徹底;“三品”檢查流于形式;連接處煙頭清理不及時。
2、勞動安全存在問題主要表現(xiàn)在安全學(xué)習(xí)意識淡薄;出退勤未走安全走行線;異地待勤期間不假外出現(xiàn)象時有發(fā)生。
3、列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織存在問題主要表現(xiàn)在車門口安全宣傳不到位;不按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施;車廂內(nèi)酒瓶、硬制鐵制包裝殼收取不及時;重點(diǎn)旅客發(fā)現(xiàn)不及時。
4、應(yīng)急問題處置存在問題主要表現(xiàn)在乘務(wù)員對各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案不熟悉。
5、職工作業(yè)紀(jì)律存在問題主要表現(xiàn)在不按規(guī)定四檢車門;廣播室開機(jī)脫崗;晚出崗、早離崗;作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán)。
班組對存在安全隱患問題高度重視，深刻反思，就問題進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，并對問題較嚴(yán)重的舉一反三，人人發(fā)言剖析自我，擴(kuò)大分析。
1、班組職工對當(dāng)前特殊重要時期的列車防火防爆嚴(yán)峻形勢認(rèn)識不清，像旅客吸煙勸阻、連接處煙頭清理、消防水桶清理、隱蔽處所清理等問題管理力度不夠，列車長抓的嚴(yán)問題就有所遏制，稍有放松問題就有所反復(fù)，不能做到持之以恒。班組“三乘”聯(lián)檢制度雖能夠落實(shí)，但還有檢查不到位和故障內(nèi)容不顯示的現(xiàn)象。
2、個別職工對安全規(guī)章制度掌握的不全，班組不能夠充分利用出務(wù)會、返程會時間組織職工學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)。缺乏自我保護(hù)意識，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒有意識到自身違章所造成的危害。列車長干慣了、看慣了的思想存在效重，對一些安全慣性問題得過且過，沒有真正樹立起對職工負(fù)責(zé)的態(tài)度。
3、列車嚴(yán)重超員情況下各項(xiàng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能有效落實(shí)，簡化安全作業(yè)程序現(xiàn)象嚴(yán)重。列車長在列車嚴(yán)重超員的情況下存有畏難情緒，巡視車廂不及時，不到位，對乘務(wù)員作業(yè)情況掌握不清，造成安全管理上的失控。
4、班組日常教育中放松了對列車各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，針對性不強(qiáng)，沒有真正使職工入腦入心。對各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練存在走過場的現(xiàn)象，沒有形成良好的學(xué)習(xí)效果。
5、個別乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán)，在乘務(wù)中沒有養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，工作中存在“偷工減料”的現(xiàn)象，暴露出班組在管理上有漏洞，日?？己寺鋵?shí)不到位。
緊緊圍繞安全大檢查活動，進(jìn)一步鞏固班組現(xiàn)實(shí)安全穩(wěn)定局面，重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：
1、加強(qiáng)乘務(wù)員的消防常識學(xué)習(xí)，增強(qiáng)防火意識，提高自控能力，列車長要加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象，加強(qiáng)教育和考核。充分發(fā)揮“三品”檢查小組的作用，加大宣傳和查堵力度，做到查堵“三品”經(jīng)?；?、制度化，堅決防止走過場、流于形式。列車長嚴(yán)格落實(shí)“三乘”聯(lián)檢制度，詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真填寫“三乘”聯(lián)檢記錄，“三乘”聯(lián)檢完畢后由列車長、乘警長、檢車乘務(wù)長共同簽字確認(rèn)，確保列車不帶問題出庫。
2、強(qiáng)化安全教育，落實(shí)安全責(zé)任，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序。加強(qiáng)對班組職工安全意識、責(zé)任意識教育，促進(jìn)職工牢固樹立安全第一的思想，時時刻刻把安全放在第一位來抓。抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，鞏固班組各項(xiàng)工作安全的穩(wěn)定局面。
3、做好列車嚴(yán)重超員情況下的旅客組織工作，加強(qiáng)列車超員情況下的旅客乘降組織，按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施。加大列車巡視力度和防拋宣傳，時刻掌握車廂旅客動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的重點(diǎn)旅客并做好登記，提供良質(zhì)服務(wù)。
4、日常工作中，始終把應(yīng)急處理當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來抓，尤其是各種應(yīng)急預(yù)案的程序、規(guī)定、要求做到熟練掌握，提高職工應(yīng)急處理能力，加大應(yīng)急處理能力方面的培訓(xùn)。
5、規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格作業(yè)程序，提高班組職工遵章守紀(jì)的自覺性，全面強(qiáng)化作業(yè)安全，特別針對出站臺“四檢車門”及車門口“三宣傳”這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。
安全大檢查反思報告篇十
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，“”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:。
一、在安全意識方面。
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面。
1、管理的針對性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。
三、在工作作風(fēng)方面。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。
四、對今后工作的打算及對策。
1、全員反思，深入查整。以“”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長在全路運(yùn)輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
2、強(qiáng)化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實(shí)。
5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強(qiáng)對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
安全大檢查反思報告篇十一
按照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”為內(nèi)容的安全大檢查活動，在將安全大反思階段總結(jié)如下：
首先，在反思安全責(zé)任意識方面：
能夠把4.28事故教訓(xùn)作為自身的教訓(xùn)來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全責(zé)任意識較強(qiáng)，履行了安全管理責(zé)任，貫徹執(zhí)行了管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是還存在以下問題：
二是在問題的分析上不認(rèn)真。4月7日下發(fā)的紅牌通知書沒有做到到車務(wù)段分析的規(guī)定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識不強(qiáng)的表現(xiàn)。
三是在安全關(guān)鍵的時間控制導(dǎo)向不突出。對現(xiàn)場作業(yè)檢查少，如4月份發(fā)通知書夜間作業(yè)問題1件，低于30%的規(guī)定;同時存在對交接班時間、吃飯時間檢查少的問題。
其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：
日常能夠踏實(shí)工作，在完成本職工作同時，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公休日，分管工作與結(jié)合部工作，實(shí)現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強(qiáng)的局面。但存在以下問題：
一是存在好人主義思想。對發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能嚴(yán)格按規(guī)定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴(yán)肅性。
二是對規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，日常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場干部職工“請教”業(yè)務(wù)問題時，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能夠先強(qiáng)化安全科整體作，用，充分調(diào)動科室成員的積極性，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，完善各項(xiàng)作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干部強(qiáng)化安全關(guān)鍵控制實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：
一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實(shí)不徹底問題，個別中間站安全管理薄弱、會議制度不落實(shí)。有部分車站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。如：外場作業(yè)人員出場走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動作、三動作不標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)懶散狀態(tài)。
二是文件、電報管理制度存在問題。具體表現(xiàn)在車站文件接收不登記，傳達(dá)無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實(shí)情況，上級規(guī)章文件提問個別作業(yè)人員，有不知道、不清楚情況，無從談起百分之百落實(shí)。
二是安全科整體作用發(fā)揮還有缺陷。存在現(xiàn)場檢查針對性不強(qiáng)，不能發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題追蹤落實(shí)不嚴(yán)格，考核不及時，造成作業(yè)人員不能吸取教訓(xùn)、引以為戒。
通過反思，在今后的工作中，努力改正缺點(diǎn)，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)檢查，對問題嚴(yán)格分析考核，不斷提高安全管控能力，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。
安全大檢查反思報告篇十二
為進(jìn)一步鞏固春季學(xué)校安全大檢查活動成果，切實(shí)做好本校安全隱患的整改和季節(jié)性事故預(yù)防工作，根據(jù)市教育局《聊城市教育局關(guān)于開展春季學(xué)校安全大檢查回頭看活動的通知》和縣安委會《關(guān)于開展四月份“安全生產(chǎn)檢查月”活動的通知》。我校結(jié)合本校實(shí)際，在四月份積極開展春季安全大檢查“回頭看”活動，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、春季安全大檢查回頭看領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長劉愛申
副組長單振祥
成員各處室、各級部負(fù)責(zé)人 、班主任、保安門衛(wèi)
2、春季安全大檢查回頭看下設(shè)辦公室
辦公室主任任富國
成員楊振強(qiáng)王守兵趙仁平
小組成員強(qiáng)化自查、自管力度，明確分工，落實(shí)責(zé)任牢固樹立一盤棋思想按各自分工負(fù)責(zé)好職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作。
二、建章立規(guī)加強(qiáng)監(jiān)督 學(xué)校嚴(yán)格貫徹執(zhí)行縣局安全檢查的精神，強(qiáng)化安全工作的責(zé)任感和使命感，制定強(qiáng)化了《學(xué)校安全責(zé)任追究制度》并建立健全了各項(xiàng)管理制度，如《安全教育制度》、《校舍及財務(wù)安全管理制度》、《飲食衛(wèi)生安全管理制度》、《消防安全管理制度》、《學(xué)校安全工作報告制度》等20余個安全管理制度，以制度約束人，以制度管理人，使具體行為人在制度允許的范圍內(nèi)操作，對存有不安全隱患的地方要求專人控管做好預(yù)防，嚴(yán)格管理加強(qiáng)監(jiān)督，堅決杜絕危害師生生命和財產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
三、具體工作的開展實(shí)施 把學(xué)校安全工作作為頭等大事多次強(qiáng)調(diào)逢會必講，促使全體教職員工充分認(rèn)識到安全工作的重要性。
層簽定安全責(zé)任狀使學(xué)校安全責(zé)任制得到落實(shí)。強(qiáng)化教室和宿舍安全隱患排查，經(jīng)過認(rèn)真排查沒有發(fā)現(xiàn)學(xué)生攜帶刀具或棍棒入校園的情況。加強(qiáng)學(xué)生宿舍安全值班，認(rèn)真落實(shí)了查宿制度即室長每晚清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)并簽字然后交由宿舍管-理-員統(tǒng)一管理。值班領(lǐng)導(dǎo)每晚都要檢查宿管員是否按時查住宿學(xué)生是否按時就寢并且每晚兩名宿舍管-理-員管理學(xué)生按時就寢。
2、組織開展安全教育活動，根據(jù)2015年第15個“全國中小學(xué)生安全教育日”,為使學(xué)生在教育活動中切實(shí)提高安全意識和防范能力。為此，我校開展系列專題教育活動：（1）政教處處將《學(xué)生常用安全知識200問》下發(fā)到各班主任手中。（2）安辦對學(xué)生進(jìn)行“消防技能培訓(xùn)”。（3）在全校周一升旗大會上，我校開展 “全國中小學(xué)生安全教育日” 系列專題教育活動，強(qiáng)調(diào)學(xué)生安全注意事項(xiàng)，要求學(xué)生在教育活動中切實(shí)提高安全意識和防范能力。（4）全校師生認(rèn)真學(xué)習(xí)政教處安辦下發(fā)的安全常識或各自到網(wǎng)上查找和學(xué)習(xí)有關(guān)安全常識。（5）全校各班舉行安全教育主題班會，學(xué)習(xí)安全常識和觀看中央和山東電視臺公共頻道安全教育專題節(jié)目，強(qiáng)調(diào)交通安全、公共安全、飲食安全、外出安全、消防安全、用電安全等的重要性。（7）在校內(nèi)的櫥窗里張貼宣傳安全知識。（8）各班出一期安全教育專題黑板報。
（9）舉行交通安全隱患大排查，全體學(xué)生各自檢查所騎自行車的安全性，檢查個人以往的交通安全行為，嚴(yán)禁12歲以下兒童騎自行車。（10）保衛(wèi)科配合學(xué)校排查校園及周邊環(huán)境存在的安全隱患。
3、為結(jié)合全縣安全教育主題活動，切實(shí)提高我校師生消防安全防范意識和避險自救能力，根據(jù)縣教育局文件精神，結(jié)合我校實(shí)際，于2015年4月17日上午9：48分開展我校春季校園緊急避險、消防疏散及逃生演練活動。
我們?nèi)w師生進(jìn)行了一場既緊張又有意義的消防演練活動，其目的就是要通過這次演練活動，進(jìn)一步增強(qiáng)消防安全意識，學(xué)習(xí)和掌握消防疏散的`常識。
4、切實(shí)做好食堂及食品衛(wèi)生管理工作，嚴(yán)防食物中毒事故發(fā)生。學(xué)校總務(wù)處、司務(wù)出發(fā)放致學(xué)生家長的一封信，教育學(xué)生注意飲食衛(wèi)生，攜帶自備的餐具，合理飲食，注意飲食衛(wèi)生，不購買三無食品，嚴(yán)防食物中毒，并對學(xué)校食堂加強(qiáng)監(jiān)管，對進(jìn)貨渠道、食品儲藏和食品留檢做好監(jiān)督，切實(shí)切斷食品中毒的可能渠道。
5、做好春季傳染病宣傳和預(yù)防，班主任安排學(xué)生定時定期進(jìn)行晨檢，填寫晨檢表，及時匯報有病請學(xué)生并對學(xué)生進(jìn)行預(yù)防知識教育，如：定時打開門窗自然通風(fēng)、接種疫苗、養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣、加強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力、生活有規(guī)律、衣、食細(xì)節(jié)要注意等。
6、加強(qiáng)安全教育與管理，學(xué)校組織召開家長座談會，利用學(xué)校室內(nèi)廣播系統(tǒng)，單振祥副校長對學(xué)生家長和學(xué)生進(jìn)行了一次全面的安全教育，對學(xué)生在交通、飲食、住宿、活動、消防等安全方面的注意事項(xiàng)和家長應(yīng)知應(yīng)會安全常識進(jìn)行了一次全面的面對面交流，會后家長簽署了《高唐縣尹集中學(xué)安全教育與管理工作告知書》。
7、整改校舍、教學(xué)設(shè)施與活動場所安全。通過整改我校取消了存有安全隱患的一些設(shè)施，對教學(xué)樓西草坪、宣傳欄、水龍頭、西透視強(qiáng)、門窗玻璃、電源插座開關(guān)等破損處進(jìn)行了維修確保教學(xué)設(shè)施的安全。安排后勤對學(xué)校教師宿舍、學(xué)生宿舍、辦公場所以及教師進(jìn)行了電路安全排查與維修。對學(xué)校鍋爐、教學(xué)設(shè)施、消防設(shè)施、圍墻、教師私車、視頻監(jiān)控等進(jìn)行扎實(shí)細(xì)致的排查做到“橫向到邊縱向到底”不留死角。
8、通過校領(lǐng)導(dǎo)及全體師生集中綜合整治學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會閑雜人員還存在，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校門衛(wèi)值班管理，校領(lǐng)導(dǎo)帶頭與值班教師在學(xué)生上、下學(xué)高峰期時段值班督查、保障學(xué)生上下學(xué)安全問題。
總之我們一定盡最大的努力,把安全工作做好，我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全工作及時解決問題，不斷提高我校安全工作管理水平。
安全大檢查反思報告篇十三
為認(rèn)真吸取江蘇無錫惠山區(qū)“6.19”重大安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)《關(guān)于在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)迅速開展安全生產(chǎn)和食品安全聯(lián)合大檢查的通知》(博府傳[20xx]86號)文件精神，扎實(shí)做好各項(xiàng)防汛抗旱減災(zāi)工作，有效防止和堅決遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府決定從20xx年6月23日至6月30日，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)迅速開展安全生產(chǎn)大檢查。具體方案如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及工作分工。
為確保此次安全生產(chǎn)大檢查取得實(shí)效、不走過場，鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府決定成立楊村鎮(zhèn)安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由副書記、鎮(zhèn)長高偉強(qiáng)同志組長由鎮(zhèn)委副書記、鎮(zhèn)長高偉強(qiáng)同志擔(dān)任，副組長由黃偉倫、曾紹金、張玉靈、鐘健輝、陳國雄、朱碧濃、廖宜聰、柏年瑞、薛偉忠等鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由黨政辦、派出所、交警中隊、交管站、工商所、勞動所、供電所、物業(yè)站、村建所、國土所、文教辦、農(nóng)業(yè)辦、水利所、林業(yè)站、衛(wèi)生院、衛(wèi)生監(jiān)督所、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保辦、文化站、民政、安監(jiān)所等部門單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)安監(jiān)所，具體負(fù)責(zé)此次安全生產(chǎn)大檢查的日常工作，辦公室主任由何貴明同志兼任。領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)8個檢查小組分赴全鎮(zhèn)各行業(yè)、領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查。各檢查小組人員名單及分工如下：
第一小組組長：柏年瑞。
副組長：張春林。
成員：村建所、質(zhì)監(jiān)、供電所抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：加強(qiáng)對各建筑施工工地開展拉網(wǎng)式檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)對建筑施工工地現(xiàn)場腳手架搭設(shè)、施工用電、塔吊和施工電梯、高空作業(yè)、施工機(jī)械及安全管理的監(jiān)督檢查;嚴(yán)格落實(shí)特種作業(yè)人員持證上崗的規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)對施工人員的安全教育，加強(qiáng)施工人員的勞動保護(hù)，對現(xiàn)場管理混亂、問題突出、隱患嚴(yán)重的施工單位要停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格方可恢復(fù)施工。同時加大監(jiān)管民用燃?xì)夤芾怼③祖?zhèn)占道擺賣、廣告牌燈箱、路燈等。
第二小組組長：薛偉忠。
副組長：黃立陽。
成員：派出所、工商所、供電所、文化站、物業(yè)站抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：強(qiáng)化人員密集場所安全和火災(zāi)隱患整改。重點(diǎn)解決人員密集場所安全疏散問題，保障疏散通道、安全出口暢通，開展“三小”及“三合一”場所、商場超市、集貿(mào)市場、游樂場所、酒店、賓館旅業(yè)、歌舞廳、游戲廳、網(wǎng)吧等人員密集場所消防安全大檢查，全面梳理排查火災(zāi)隱患，積極落實(shí)整改;對防火設(shè)施不健全、不具備防火安全條件和存在重大火災(zāi)隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位立即責(zé)令整改，堅決遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。工商所要加強(qiáng)檢查無證、超范圍經(jīng)營單位，嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)取締，嚴(yán)防無證、超范圍經(jīng)營造成安全事故發(fā)生，以及檢查涉爆單位爆炸物品安全管理情況。
第三小組組長：朱碧濃。
副組長：黃惠靈。
成員：交警中隊、交管站、路政抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：加強(qiáng)運(yùn)輸安全檢查，尤其加強(qiáng)節(jié)前客運(yùn)安全檢查，堅決杜絕交通運(yùn)輸工具帶病運(yùn)行和超載、超速、超限行駛，堅決杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴(yán)厲打擊機(jī)動車非法營運(yùn)等嚴(yán)重違法行為;道路交通、水上交通、碼頭、車站、交通設(shè)施，責(zé)任制落實(shí)情況。
第四小組組長：李玉玲。
副組長：楊紹華。
成員：企業(yè)辦、安監(jiān)所、工商所、供電所、質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生監(jiān)督所、環(huán)保辦、勞動所抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：企事業(yè)單位相關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度、崗位操作規(guī)程等是否按要求建立完善和備案;企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員是否按要求參加安全培訓(xùn)并做到持證上崗。企業(yè)是否按要求開展“三級安全教育”，相關(guān)記錄是否齊全;是否為從業(yè)人員配備勞動保護(hù)用品;組織協(xié)調(diào)企業(yè)開展職業(yè)病危害自查工作;質(zhì)監(jiān)重點(diǎn)檢查廠內(nèi)特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)和安全措施落實(shí)情況;環(huán)保辦要加大對企業(yè)排污檢查，嚴(yán)禁企業(yè)偷拍偷放;衛(wèi)生監(jiān)督所加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)食品加工作坊、餐飲業(yè)及企業(yè)單位食堂衛(wèi)生實(shí)施監(jiān)督管理;勞動所加強(qiáng)對企業(yè)、作坊、磚窯廠等用工情況監(jiān)督管理，重點(diǎn)檢查是否存在非法用工、拖欠工資等方面。
第五小組組長：曾紹金。
副組長：何貴明。
成員：安監(jiān)所、派出所、國土所、環(huán)保辦抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：檢查煙花爆竹、危險化學(xué)、非煤礦山等相關(guān)單位安全管理制度的制定和執(zhí)行情況，重大危險源安全管理情況，防火災(zāi)、防雷、防靜電、防爆炸、防泄漏、防超溫超壓措施的落實(shí)情況以及煙花爆竹零售網(wǎng)點(diǎn)隱患排查、治理情況。
第六小組組長：鐘健輝。
副組長：楊壬坤。
成員：農(nóng)業(yè)辦、林業(yè)站、水利所抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：轄區(qū)內(nèi)種養(yǎng)殖場、林業(yè)、木材加工廠、山塘水庫水壩堤圍、在建水利項(xiàng)目、采砂單位等安全隱患排查。重點(diǎn)檢查水利防洪防風(fēng)工程尤其是在建重點(diǎn)工程度汛措施落實(shí)情況以及安全隱患排查整改情況。
第七小組組長：張玉靈。
副組長：朱子榮。
成員：文教辦、民政辦、各學(xué)校、衛(wèi)生院有關(guān)人員。
檢查內(nèi)容：對全鎮(zhèn)中小學(xué)和幼兒園開展全面檢查，重點(diǎn)排查宿舍的消防安全、教室的樓道和欄桿安全、食堂的衛(wèi)生安全、各類電器的用電安全等;對學(xué)生經(jīng)常性安全教育以及必要的應(yīng)急疏散演練，提高防范意識和防范技能，確保師生生命財產(chǎn)安全;排查醫(yī)院、養(yǎng)老院各設(shè)施、建筑物等安全隱患以及應(yīng)急疏散演練。
第八小組組長：各村(社區(qū))書記、主任。
成員：村兩委干部。
檢查內(nèi)容：由分片領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織包村干部、聯(lián)絡(luò)員、村兩委干部對本村(社區(qū))轄區(qū)內(nèi)生活、生產(chǎn)安全隱患排查。包括：轄區(qū)內(nèi)企業(yè)、“三小”場所安全生產(chǎn);民宅用電、用氣、用火安全;山林防火、池塘水庫安全隱患等。
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安全大檢查反思報告篇十四
____月____日正值大年初一，#1鍋爐冷灰斗積灰導(dǎo)致了#1鍋爐停爐事件。為此，熱電分公司企化部和內(nèi)控部聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于在全廠范圍內(nèi)開展“保安全、保穩(wěn)定、創(chuàng)一流”大討論的通知》，按照通知精神，我部經(jīng)理組織大家認(rèn)真進(jìn)行了學(xué)習(xí)和討論，通過學(xué)習(xí)，全員加強(qiáng)了重視安全的觀念，并從生產(chǎn)事故反思財務(wù)管理工作風(fēng)險，對日常預(yù)防財務(wù)管理各環(huán)節(jié)風(fēng)險各抒己見，增強(qiáng)了防范意識。
安全為天，風(fēng)險預(yù)控。是國華公司企業(yè)文化安全理念，它著重強(qiáng)調(diào)的是：
安全是企業(yè)的生命和靈魂，是企業(yè)效益之基，員工幸福之源。安全是和諧的基礎(chǔ)，是電力企業(yè)永恒的主題。國華公司認(rèn)為，安全是一種責(zé)任,維護(hù)企業(yè)，保護(hù)員工;安全是一種幸福,得之于嚴(yán)、失之于寬;安全是一筆財富，是歷史總結(jié)，血的教訓(xùn);安全是一種文化,銘之以心，導(dǎo)之以行。
天，是至高無上的，安全責(zé)任高于一切。國華公司堅持“安全為天”的思想，關(guān)注安全，生命至上，是尊重員工基本生存權(quán)、安全權(quán)的具體體現(xiàn)，是保證企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。
(二)風(fēng)險預(yù)控。
風(fēng)險預(yù)控是指在危機(jī)發(fā)生之前或風(fēng)險損失產(chǎn)生之前對基建、生產(chǎn)、經(jīng)營和管理進(jìn)行風(fēng)險評估，制定有效的防范措施并監(jiān)督執(zhí)行。國華公司堅持“所有風(fēng)險皆可控制，所有意外皆可避免”的安健環(huán)理念，在基建和生產(chǎn)管理實(shí)踐過程中，注重抓風(fēng)險、抓隱患、抓未遂，通過風(fēng)險識別和控制，把風(fēng)險控制在萌芽之中，把問題處理在未發(fā)生之前，從而避免各類事故。我們追求的目標(biāo)是零傷害、零疾病、零事故。任何事故都不會沒有先兆，要建立良性機(jī)制，使每一名員工有積極查找風(fēng)險和隱患的動力。只有這樣，才能使安全成為信仰，成為管理的重要因素。
作為管理部門，日常離生產(chǎn)一線較遠(yuǎn)，但是不能說我們的團(tuán)隊安全了，國華公司“風(fēng)險預(yù)控”內(nèi)容我們?nèi)I(lǐng)會了嗎?難道我們現(xiàn)在識別風(fēng)險的能力能保障我們在幾年后不出問題嗎?目前很難保證。
但是，我們認(rèn)為：責(zé)任與能力以及團(tuán)隊團(tuán)結(jié)是我們抵御風(fēng)險的萬里長城。
看看我們現(xiàn)階段已識別的涉及了那些風(fēng)險：
資金管理風(fēng)險、涉稅風(fēng)險、債權(quán)債務(wù)風(fēng)險、發(fā)票管理風(fēng)險、存貨及資產(chǎn)管理風(fēng)險、關(guān)聯(lián)方交易管理風(fēng)險等。
目前我們已建立了財務(wù)風(fēng)險管控辦法的有：
1.財務(wù)安健環(huán)管理制度。
2.會計檔案管理制度。
3.財務(wù)工作審計制度。
4.銀行印鑒及票據(jù)使用管理制度。
5.資金管理辦法。
6.預(yù)算管理制度。
7.稅務(wù)管理分析報告。
8.涉稅風(fēng)險報告及涉稅風(fēng)險提示報告。
9.稅務(wù)自查報告。
10.稅務(wù)學(xué)習(xí)園地。
11.稅收簡報。
12.財產(chǎn)清查辦法。
13.材料及低值易耗品管理制度。
14.成本及管理費(fèi)用管理制度。
15.固定資產(chǎn)管理制度。
16.債權(quán)債務(wù)管理制度。
17.發(fā)票管理制度。
上面我們將目前已識別的風(fēng)險和建立的防范風(fēng)險制度祥列了一遍，但是僅憑幾個制度就能堵住風(fēng)險了?生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)章制度也很全面，不就出現(xiàn)不了#1鍋爐停爐事件?！锻ㄖ钒咽鹿蕷w為責(zé)任心不強(qiáng)，防微杜漸，現(xiàn)在我們將生產(chǎn)體統(tǒng)的教訓(xùn)，作為我們的經(jīng)驗(yàn)，在薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)我們的責(zé)任心培訓(xùn)。
現(xiàn)在我們關(guān)注的風(fēng)險有：稅務(wù)方面，與稅務(wù)中介機(jī)構(gòu)及稅務(wù)所經(jīng)常進(jìn)行溝通，時刻了解稅務(wù)政策動向。資金方面：每周做銀行余額調(diào)節(jié)表，及時掌握銀行未達(dá)賬項(xiàng)。債權(quán)債務(wù)方面：每季發(fā)應(yīng)收應(yīng)付款詢證函，與對方確認(rèn)債權(quán)債務(wù)金額。資產(chǎn)和產(chǎn)權(quán)管理方面：存貨每月抽盤每半年全盤，固定資產(chǎn)每季全面盤點(diǎn)，監(jiān)督存貨和資產(chǎn)使用和安全情況。預(yù)算管理方面：實(shí)施每月?lián)p益分析和現(xiàn)金流分析，對預(yù)算實(shí)行綱性管理。會計檔案管理方面，紙質(zhì)及電子版兩套。等等一系列措施架構(gòu)嚴(yán)密，與會計核算相互呼應(yīng)，應(yīng)該是不會出問題的。但是，從歷史的角度看我們不能保證不出錯誤，因?yàn)槭挛锸沁\(yùn)動著的，今天看似嚴(yán)密的東西明天有可能就出問題，人不會先知,目前的識別能力有限。所以，專業(yè)基本工固然重要，但是責(zé)任心必須提到一定高度，就是要提倡敬業(yè)精神，提倡團(tuán)隊精神。
美國次貸危機(jī)引起的全球性金融就是因風(fēng)險預(yù)計不足引起的，無論是銀行還是信托公司或是保險公司都存在僥幸心理，認(rèn)為在自己的環(huán)節(jié)上不會出問題，結(jié)果問題就出來了，并且導(dǎo)致了全球性金融危機(jī)，事先根本就沒有預(yù)測到。我們在小部門做管理工作，杠桿作用不大，但是，因?yàn)槲覀兪巧袢A控股公司參與神華合并報表，工作或多承受一定風(fēng)險，小影響本公司聲譽(yù)，中影響熱電分公司顏面，大影響國華公司整體形象。因此，我們一定會既重視核算又狠抓財務(wù)管理，決不讓人為風(fēng)險出在我們這里。
安全大檢查反思報告篇十五
“7.23”甬溫線旅客列車特別重大事故，是我們終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。面對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切，要把鐵路運(yùn)輸安全擺在重中之重。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們該怎樣做？我的認(rèn)識是必須吸取教訓(xùn)，深刻反思；必須腳踏實(shí)地，忘我工作；必須鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，特別是對盛部長講話深刻內(nèi)涵的理解，自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身在安全生產(chǎn)方面作用發(fā)揮的不夠，還存在不少問題。
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
1、深刻領(lǐng)會盛部長、吳局長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是裝卸料作業(yè)各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的`安全防范水平。
3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實(shí)到每一個角落。加強(qiáng)包保工區(qū)的“兩違”查處力度。通過下現(xiàn)場查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評教育外，必須嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4.努力提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。
通過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中努力工作，以實(shí)際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查反思報告篇十六
學(xué)校是進(jìn)行安全教育的重要載體，安全教育是學(xué)校教育的重要組成部分，關(guān)于安全教育的反思應(yīng)該怎樣寫?下面是有安全生產(chǎn)大檢查反思，歡迎參閱。
班會課是班主任工作的重要組成部分，但傳統(tǒng)的教條式教育思路和填鴨式教育方法并不能收到良好的教育效果。尤其是小學(xué)低段學(xué)生的自控能力有限，明辨是非的能力有限，對危險的判別意識不強(qiáng)，常常導(dǎo)致一些校園安全事故的發(fā)生。雖然學(xué)校多次利用周會和班會對學(xué)生進(jìn)行安全教育，但效果都不明顯。基于這種情況，本節(jié)課對小學(xué)班會課教學(xué)進(jìn)行了多樣化形式的改革。
根據(jù)低段兒童愛玩、愛看動畫片、愛唱歌、對直觀事物，對顏色鮮艷的圖片感興趣、有意注意時間短暫等特點(diǎn)，本節(jié)課我制定了以下教學(xué)策略：
一、兒歌喚醒。
在對學(xué)生進(jìn)行校園安全教育之前，先通過學(xué)生喜聞樂見的兒童歌曲喚起他們對幸福生活的熱愛。讓他們體會到安全與快樂息息相關(guān)，沒有安全，快樂生活無從談起。
二、實(shí)景感受。
針對他們對直觀事物，對顏色鮮艷的圖片感興趣的特點(diǎn)，精選一些全國各地頻頻發(fā)生的安全事故視頻、圖片播放給學(xué)生看，讓他們體會到危險不是玩笑，危險就在身邊。
三、危險再現(xiàn)。
針對學(xué)生喜歡看動畫片的特點(diǎn)，精選安全動畫片進(jìn)行播放，最大程度地還原校園安全事故的真實(shí)場景，并告訴學(xué)生在真實(shí)事故發(fā)生時如何保護(hù)自己免受傷害。
四、理論聯(lián)系實(shí)際。
通過圖片和實(shí)地考察，讓學(xué)生走進(jìn)校園，走進(jìn)自己每天生活的環(huán)境，去辨認(rèn)和識別危險地帶，危險游戲，讓學(xué)生知道什么地方是安全隱患的多發(fā)地，哪些事是安全隱患的導(dǎo)火索，使這些在學(xué)生的腦海里漸漸扎根。這樣，以后每當(dāng)學(xué)生走過這些地方，他們就會想起這些隱藏安全隱患的畫面，從而提醒自己遠(yuǎn)離危險，遠(yuǎn)離安全隱患。
五、兒歌概括，形成規(guī)則。
人的遺忘曲線是先快后慢，初步建立在學(xué)生腦海里的表象會隨著時間的推移漸漸遺忘，為了使學(xué)生在今后的日常生活中有一個規(guī)范的行為準(zhǔn)則，我將校園安全知識編成朗朗上口的兒歌，學(xué)生在朗讀的過程中逐漸增強(qiáng)了安全防范意識，養(yǎng)成了注意安全，遵守規(guī)則的好習(xí)慣。
本節(jié)課的課堂氣氛活躍，學(xué)生積極性高漲，由此可見，對于小學(xué)低端學(xué)生，多樣化形式的班會課教學(xué)能提高學(xué)生的積極性，能讓學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，便于學(xué)生日常行為的規(guī)范化，教學(xué)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于說教式教育。
安全教育是學(xué)校教育的一個重要組成部分，而校園安全教育尤為重要，因?yàn)閷W(xué)生每天在學(xué)校的活動時間長，情況也比較復(fù)雜。無論教師怎樣注意，也難以完全避免安全事故的發(fā)生。
在平日的教育實(shí)踐中，我們對學(xué)生的安全教育往往停留在表面，或讓學(xué)生被動的接受“你不能怎樣，你不該怎樣”，如此反復(fù)的強(qiáng)調(diào)只會讓孩子的逆反心理更加突出?？刹?，盡管老師強(qiáng)調(diào)校園里不能打鬧，可是事故還是不斷的在發(fā)生。我們都知道，小學(xué)生年齡小，自控能力差，很多時候不知道哪些事可以做，哪些事不可以做。作為老師的我們，應(yīng)該像孫悟空的火眼金睛，眼觀六路，耳聞八方。時刻不忘對學(xué)生提出要求，學(xué)生的一切行為都不能離開老師的視線。再者就是在班上開展安全教育活動，如：談話活動“我身邊的危險”，看圖講述“誰對誰不對”，讓學(xué)生主動獲取一定的安全知識和求助方法，樹立了安全意識。同時，應(yīng)該與日常生活有機(jī)的結(jié)合和滲透，例如：利用聽故事，決不跟陌生人走，也不吃陌生人給的東西。每天開門、關(guān)門時先要看看手是否放在門框上，出入教室有序的走，以及早操、入廁等生活各環(huán)節(jié)的安全警示，并請學(xué)生們相互監(jiān)督，定期評選出班內(nèi)的平安小衛(wèi)士。通過這些與日常生活有機(jī)的滲透，不僅可以避免一些意外傷害與不幸的發(fā)生，而且可以提高學(xué)生的安全意識，為小學(xué)生安全行為能力的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
校園安全是個永恒的話題。交通事故、樓道踩踏、食物中毒、溺水身亡這些安全事故每天都在吞噬著“祖國的花朵”。每一年有多少可愛的生命因?yàn)橐馔鈧κ鹿识艿搅硕嗝礋o情的摧殘。而教師作為教育活動的主導(dǎo)者，對如何處理好教育活動與學(xué)生人身安全的關(guān)系上起著重要的作用，這需要一個支點(diǎn)也需要一個平衡點(diǎn)，我們也常常困惑于此。
今天當(dāng)我們的教育倡導(dǎo)著教育活動生活化、情景化時，我們力求把孩子帶到真實(shí)的世界中，讓他們真實(shí)的去感知世界、體驗(yàn)生活，這就意味著要放開成人的庇護(hù)，讓他們自由的去探索這個未知的世界。那么我們怎樣才能把“保障學(xué)生的安全和為了使孩子學(xué)生自主地成長，活動中不可缺少一定的冒險性”結(jié)合起來呢?例如游戲，它是學(xué)生最喜歡的活動，也是現(xiàn)今教學(xué)經(jīng)常用的教學(xué)形式。但在游戲活動中特別是戶外的中，則可能造成意外的事故。所以，教師在活動前或活動中有效的規(guī)則約束和必要的安全指導(dǎo)也是十分必要的。如果僅僅為了安全，完全避免學(xué)生參與集體活動或一味的降低游戲的難度，也是不利于小學(xué)生成長的。日本有教育學(xué)家指出：“游戲活動要有一定的冒險性，如果沒有，孩子無法真正形成回避危險的能力”。安全一直以來是我們工作的重中之重，日常生活中我們常抓、常教，但有時有會出現(xiàn)一些我們教師意想不到的事情，我認(rèn)為不能在老師的強(qiáng)烈管理中控制孩子的安全，而是要讓學(xué)生自己了解，我應(yīng)該怎樣來注意安全，怎樣來保護(hù)好自己。對于學(xué)生的安全，學(xué)校是責(zé)無旁貸，那么學(xué)生呢?他們僅僅只是被害人么?不!學(xué)生的教育不僅僅只是在學(xué)校。我們都知道，學(xué)生受教育的途徑有很多，一般我們都認(rèn)為有三種力量在讓學(xué)生受到教育，1、學(xué)校2、社會3、家庭。
作為一名小學(xué)教師，在學(xué)生的安全問題上有著很大的心理壓力，如果學(xué)生們在學(xué)校平安地度過一天，我會感到松了一口氣。主題活動也好，生活中有機(jī)滲透也好，目的只有一個，讓學(xué)生樹立安全意識，保證學(xué)生的安全和健康，因?yàn)檫@不僅關(guān)系到學(xué)生的安全和健康，也關(guān)系到每個家庭的幸福和快樂。
校園，傳承著社會的文明，校園，營造著學(xué)生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學(xué)生和家長的恐懼，更讓學(xué)校和教師在緊張的教學(xué)中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師把原本教學(xué)交流的時間變成了校園安全的擔(dān)憂話題。(不是說學(xué)校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說學(xué)校校園安全不重要)如果只是長期讓學(xué)校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農(nóng)村小學(xué)將會出現(xiàn)怎樣的局面?同時我們不得不去反思：我們周圍的環(huán)境倒底怎么了?為什么校園安全事故如此頻發(fā)?確實(shí)，隨著黨中央和各級政府構(gòu)建和諧社會的政策落實(shí)，整個社會面貌出現(xiàn)了很大的改觀，但不容忽視，現(xiàn)在的社會治安問題仍相對復(fù)雜，社會中仍有不和諧的現(xiàn)象發(fā)生，有的甚至危險延伸到了校園。
多起校園安全事故的發(fā)生，也看出我們的學(xué)校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學(xué)校，首先要明確當(dāng)前保護(hù)好學(xué)校學(xué)生生命財產(chǎn)安全的重要性，要切實(shí)增強(qiáng)校園及周邊安全工作的責(zé)任感、緊迫感、切實(shí)加強(qiáng)校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時，學(xué)校要配合相關(guān)部門將學(xué)校專職保安人員的配備及必要的保衛(wèi)器械配備到位，盡快將學(xué)校周邊安全警示標(biāo)語等各類安全設(shè)施設(shè)置到位;要建立健全保衛(wèi)組織，嚴(yán)格執(zhí)行校園管理制度;加強(qiáng)對學(xué)生和教職工的安全法制教育，增強(qiáng)他們的防范意識，提高自防、自衛(wèi)、自救能力。同時學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權(quán)，對各種苗頭做到早發(fā)現(xiàn)、早阻止、早處置，與此同時學(xué)校在相應(yīng)的時間組織組織相關(guān)人員對校園進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全隱患排查。家長和學(xué)校也應(yīng)教導(dǎo)孩子學(xué)會自我保護(hù)，盡量將風(fēng)險降到最低。這樣一來學(xué)校和家長的嚴(yán)防，才能營造一個較為安全穩(wěn)定的育人環(huán)境，才能有助于預(yù)防校園安全事故和惡性案件的發(fā)生，推進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)和維穩(wěn)工作高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
雖然學(xué)校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發(fā)生，但很大程度上只能治標(biāo)性的防范。對于社會轉(zhuǎn)型期矛盾多發(fā)可能引發(fā)惡性事件的各種因素，作為各級政府，應(yīng)在校園安全建設(shè)工作中發(fā)出自已的最強(qiáng)音，只有充分認(rèn)識加強(qiáng)校園安全保衛(wèi)的極端重要性和現(xiàn)實(shí)緊迫性，切實(shí)肩負(fù)起維護(hù)校園安全的政治責(zé)任。與此同時，各級政府部門應(yīng)提高危機(jī)管理和抗風(fēng)險能力;必須堅持科學(xué)發(fā)展，預(yù)防為主、綜合治理，完善安全生產(chǎn)體制機(jī)制、法律法規(guī)和政策措施，加大投入，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格管理，強(qiáng)化監(jiān)督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強(qiáng)人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓(xùn)必須牢牢記取?，F(xiàn)在各級部門已經(jīng)積極行動起來，城市和鎮(zhèn)級中心校的校門口已出現(xiàn)了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那么農(nóng)村小學(xué)呢，編制本來就少，有的學(xué)校甚至連校長的教學(xué)都十五六節(jié)課，如果還要由學(xué)校組織教職工成立門衛(wèi)，組建護(hù)校隊，而政府部門只是下發(fā)文件，那么以后農(nóng)村小學(xué)這一薄弱環(huán)節(jié)就是造成校園安全事故的多發(fā)地帶，保護(hù)作用也就大打折扣。在校園安全建設(shè)工作中，政府各級部門的聲音和實(shí)際行動的支持還應(yīng)惠及農(nóng)村小學(xué)。
當(dāng)然，在社會各階層嚴(yán)格做好校園安全防控工作的同時，應(yīng)當(dāng)大力推進(jìn)社會矛盾糾紛的化解工作，創(chuàng)新對重點(diǎn)監(jiān)控人員的社會管理方式。應(yīng)當(dāng)說一個社會的進(jìn)步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內(nèi)心的愛和善來改到現(xiàn)實(shí)?；剡^頭來想一想，五一節(jié)前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學(xué)血案中的行兇者是宣傳部門所說的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學(xué)血案中的行兇者也有可能是個老上訪者?？墒沁@些弱者，為什么向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀?究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事群體有的時候受到不公平的待遇心中的抑郁無法排解，這些不和諧的因素也是誘發(fā)校園安全事故的原因。那么整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。
校園安全工作，是一個系統(tǒng)工程，也是一個全社會人人參與、共同關(guān)注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發(fā)展中，政府無疑是學(xué)校安全工作的強(qiáng)大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。
安全大檢查反思報告篇十七
(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動，并且，為使活動真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個專業(yè)檢查小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳。
(1)各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動的宣傳發(fā)動階段，分別組織召開工班長安全例會、職工大會等，逐級傳達(dá)會議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動，并寫出了個人反思總結(jié)。同時進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)不完全統(tǒng)計，在本次活動中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
[nextpage](3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊，就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時，各車間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會等部門也組織召開了工班安全民主分析會，及時了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會議精神，把“三整頓”、“五查”活動落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
2、狠抓了職工隊伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
4、根據(jù)活動要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的'措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個隊伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個新的臺階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報3期，對2個違章單位8個有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動，我段全方位、全過程地落實(shí)了“12.30”集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
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