方案需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行定制化設(shè)計(jì),不能生搬硬套。方案的設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮到可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),制定相應(yīng)的預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施。接下來是一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和行業(yè)規(guī)范,希望能對(duì)大家有所幫助。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇一
免費(fèi)車輛需由公司總經(jīng)理簽署后,交由車場(chǎng)主管發(fā)行免費(fèi)卡。
2、財(cái)務(wù)部同事與租戶簽訂車位租賃合同,租約復(fù)印件交管理處財(cái)務(wù)部備案,同時(shí)知會(huì)車場(chǎng)主管車位出租情況。由車場(chǎng)主管發(fā)行月票卡。
3、每月由財(cái)務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時(shí)間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。
4、租戶在繳完租金后,憑繳款單位由車場(chǎng)主管對(duì)卡進(jìn)行延期。
5、注意事項(xiàng):
領(lǐng)取月票卡時(shí),需向財(cái)務(wù)部繳納100元/張作為押金。如因原卡遺失、損壞等原因,需重做卡時(shí),需向車場(chǎng)主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡。
1、車輛駛至車閘旁取得泊車票,閘桿升起;
2、司機(jī)按車道標(biāo)志指示駛?cè)胪\噲?chǎng);(注意服從保安員指揮)。
3、車輛選擇車位泊好,鎖好車門,離開;
4、離開車場(chǎng)時(shí),司機(jī)駕車并持時(shí)租車票駛經(jīng)收銀處繳費(fèi);
5、泊車未到十五分鐘者,免收停車費(fèi),每小時(shí)5元/小時(shí)收取;
6、司機(jī)在繳完費(fèi)后需盡快駛離大廈,以免阻塞車場(chǎng)出入口;
1、貨車進(jìn)入首層卸貨時(shí),需停泊在卸貨區(qū)內(nèi);
3、貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)租車輛一致;
5、貨車在卸完貨物、清點(diǎn)完畢后,需盡快離開,以便其他貨車進(jìn)場(chǎng);
6、貨車離場(chǎng)時(shí),持卸貨車輛停車證時(shí)租卡到收銀處繳費(fèi)。
1、摩托車進(jìn)場(chǎng)后,由摩托車收費(fèi)員發(fā)卡,一半懸掛于摩托車上,另一半由車主保管;
2、摩托車必須聽從摩托車收費(fèi)員安排,排放整齊;
3、摩托車出場(chǎng)時(shí),需由摩托車收費(fèi)員對(duì)卡進(jìn)行核對(duì)后交付保管費(fèi)方可離場(chǎng);
4、摩托車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一元一張,月保費(fèi)40元/月。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇二
為將“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)走深走實(shí),按照《全省城市公共停車場(chǎng)(位)突出問題專項(xiàng)整治工作方案》的通知要求,全面整治群眾反映突出的收費(fèi)公共停車場(chǎng)(位)管理混亂問題,堵漏洞,建制度,強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范收費(fèi)公共停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理,切實(shí)為人民群眾辦實(shí)事、解難題,不斷提高人民群眾的幸福感、滿意度,制定本方案。
牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想,全面落實(shí)省委省政府整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作要求,著力整治停車收費(fèi)亂象,建立健全規(guī)范行業(yè)監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制,努力提高公共停車管理水平和服務(wù)質(zhì)量。通過開展停車收費(fèi)問題專項(xiàng)整治行動(dòng),停車收費(fèi)行業(yè)亂象得到有效遏制,無證經(jīng)營(yíng)、隨意圈地收費(fèi)、不按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)、私自截留停車費(fèi)等問題得到有效治理,進(jìn)一步提升公共資源利用效益和社會(huì)滿意度。
整治范圍包含城市道路內(nèi)收費(fèi)停車位、政府投資建設(shè)的收費(fèi)公共停車場(chǎng),以及行政事業(yè)單位、法院、檢察院、群眾團(tuán)體、國(guó)有企業(yè)利用自有停車場(chǎng)(位)對(duì)外提供收費(fèi)停車服務(wù)的專用停車場(chǎng)(以下統(tǒng)稱收費(fèi)停車場(chǎng))。
(一)違規(guī)設(shè)置收費(fèi)停車場(chǎng)(位)問題。重點(diǎn)整治單位或個(gè)人未取得法定許可設(shè)置收費(fèi)停車場(chǎng)(位)進(jìn)行收費(fèi);在免費(fèi)停車場(chǎng)違規(guī)收取停車費(fèi)用等問題。
(二)違規(guī)引入運(yùn)營(yíng)主體問題。重點(diǎn)整治違反相關(guān)規(guī)定確定收費(fèi)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主體;同一公共區(qū)域的收費(fèi)停車場(chǎng)違規(guī)發(fā)包給多個(gè)經(jīng)營(yíng)主體運(yùn)營(yíng);運(yùn)營(yíng)主體承包后違反規(guī)定或約定層層轉(zhuǎn)包、層層加價(jià)等問題。
(三)違規(guī)設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)問題。重點(diǎn)整治價(jià)格主管部門未按法定程序確定實(shí)行政府定價(jià)管理的停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);收費(fèi)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主體違規(guī)定價(jià)等問題。
(四)違規(guī)收取停車費(fèi)問題。重點(diǎn)整治收費(fèi)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主體停車管理員不按停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi);不按規(guī)定使用稅務(wù)部門統(tǒng)一發(fā)票或財(cái)政部門收費(fèi)票據(jù);未在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所顯著位置公示收費(fèi)定價(jià)主體、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)價(jià)辦法、收費(fèi)依據(jù)、舉報(bào)投訴電話等問題。
(五)違規(guī)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理問題。重點(diǎn)整治私自截留停車費(fèi),不執(zhí)行相關(guān)財(cái)務(wù)規(guī)定及時(shí)足額上繳;收取停車管理員好處費(fèi);機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員“吃空餉”;不依法與停車管理員簽訂勞動(dòng)合同等問題。
(一)動(dòng)員宣傳階段(20xx年7月)。
牽頭部門組織召開相關(guān)部門參加的專項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì)議;各相關(guān)部門按照《實(shí)施方案》所確定的任務(wù)分工立即開展落實(shí)推進(jìn)工作。利用新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體等形式,及時(shí)向社會(huì)發(fā)布專項(xiàng)整治工作信息,動(dòng)員社會(huì)各界參與,廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。市民發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)存在違規(guī)行為,可隨時(shí)撥打投訴舉報(bào)電話0468—3331178、0468-12319,及時(shí)受理群眾投訴舉報(bào)問題及線索,建立投訴舉報(bào)問題臺(tái)賬,并按責(zé)任分工及時(shí)依法查處違規(guī)行為,及時(shí)報(bào)送上級(jí)主管部門對(duì)突出問題及時(shí)整改,切實(shí)維護(hù)人民群眾合法權(quán)益。
(二)集中整治階段(20xx年7月至11月)。
1.全面開展自查自糾。根據(jù)實(shí)施方案相關(guān)部門全面開展自查自糾,組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)停車場(chǎng)進(jìn)行摸底排查,梳理分類建立臺(tái)賬。列出問題清單后,各縣區(qū)須明確整改責(zé)任主體、整改措施和時(shí)間安排,并按照相關(guān)法規(guī)規(guī)章和相關(guān)規(guī)定,對(duì)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)問題立行立改、依規(guī)依紀(jì)依法追責(zé),全面整改到位,不能整改和規(guī)范的,一律取締。
2.深入開展實(shí)地督査監(jiān)管。市專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組也將采取明察暗訪等方式,對(duì)收費(fèi)停車場(chǎng)(位)進(jìn)行實(shí)地督導(dǎo),對(duì)所轄縣專項(xiàng)整治工作進(jìn)行全面督導(dǎo)檢查和評(píng)價(jià)。在重點(diǎn)整治基礎(chǔ)上,建立長(zhǎng)效制度與機(jī)制,全面規(guī)范收費(fèi)停車場(chǎng)(位)設(shè)置、運(yùn)營(yíng)主體市場(chǎng)準(zhǔn)入、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定、收費(fèi)停車場(chǎng)(位)運(yùn)營(yíng)管理、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等重點(diǎn)工作。
3.加快推廣信息管理增加公共停車資源。對(duì)全市停車資源狀況進(jìn)行摸底調(diào)查,建立健全停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),加快制定公共停車場(chǎng)(位)建設(shè)計(jì)劃,充分挖掘公共停車場(chǎng)(位)資源潛力,有效擴(kuò)大行政事業(yè)單位、法院、檢察院、群眾團(tuán)體、國(guó)有企業(yè)停車場(chǎng)(位)向社會(huì)開放,不斷提升城市日益增長(zhǎng)的公共停車的承載力,切實(shí)提高廣大人民群眾的獲得感幸福感,力爭(zhēng)共同建設(shè)一個(gè)沒有“停車難”問題的城市。
(三)總結(jié)評(píng)價(jià)階段(20xx年12月)。
集中整治結(jié)束后,對(duì)專項(xiàng)整治行動(dòng)成果進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收,查找弱項(xiàng)和不足,為后續(xù)工作提供可行性參考,對(duì)專項(xiàng)整治成果進(jìn)行總結(jié),并形成長(zhǎng)效管理機(jī)制。
(一)統(tǒng)一思想,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。開展此項(xiàng)整治行動(dòng)是深入推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng),為人民群眾辦實(shí)事、解難題,不斷提高人民群眾幸福感、滿意度的一項(xiàng)重要民生實(shí)事;各相關(guān)部門要提高思想認(rèn)識(shí),切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),密切溝通聯(lián)系,高效推進(jìn)整改,確保專項(xiàng)整治行動(dòng)得到落實(shí)、取得實(shí)效。
(二)建立臺(tái)賬,逐項(xiàng)整治。各部門要對(duì)自查中發(fā)現(xiàn)和群眾投訴舉報(bào)問題,建立問題整治合賬,將問題整治任務(wù)分解到責(zé)任部門和責(zé)任人,并實(shí)行逐項(xiàng)問題銷號(hào)管理,確保專項(xiàng)整治工作取得扎實(shí)成效。
(三)部門聯(lián)動(dòng),合力整治。各職責(zé)部門要認(rèn)真落實(shí)專項(xiàng)整治任務(wù)分工,加強(qiáng)部門協(xié)作與配合,搞好整治工作情況和信息共享,對(duì)在整治工作過程中發(fā)現(xiàn)的涉嫌腐敗行為、失職瀆職行為,以及對(duì)整治工作不作為亂作為的,要及時(shí)移交給同級(jí)紀(jì)委監(jiān)委調(diào)查處理。
(四)強(qiáng)化宣傳,營(yíng)造氛圍。各部門加大對(duì)專項(xiàng)整治行動(dòng)宣傳力度,通過對(duì)整治成效、典型經(jīng)驗(yàn)的宣傳介紹,引導(dǎo)形成規(guī)范停車收費(fèi)行業(yè)監(jiān)管的正向合力。同時(shí),廣泛調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與專項(xiàng)整治工作的積極性,暢通社會(huì)監(jiān)督渠道,妥善解決群眾投訴問題,切實(shí)讓專項(xiàng)整治行動(dòng)成為“我為群眾辦實(shí)事”的務(wù)實(shí)舉措。
(五)鞏固成果,長(zhǎng)效管理。各單位在協(xié)同配合的基礎(chǔ)上,不斷完善長(zhǎng)效管理機(jī)制,推進(jìn)問題整改整治重點(diǎn)包括停車場(chǎng)違規(guī)收費(fèi)、違規(guī)定價(jià)等方面總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),健全完善工作機(jī)制,切實(shí)杜絕反彈現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)公共停車場(chǎng)(位)整治的長(zhǎng)效化、制度化。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇三
優(yōu)質(zhì)的物業(yè)管理是吸引客戶的法寶,是經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造收益的源泉;而良好的經(jīng)營(yíng)效益又為物業(yè)管理提供了資金支持,以經(jīng)營(yíng)引導(dǎo)管理、以管理促進(jìn)經(jīng)營(yíng),二者相互依托,相互促進(jìn)。 商務(wù)寫字樓是隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,為滿足高效、舒適的辦公環(huán)境需要而產(chǎn)生的一種房地產(chǎn)商品。其商品屬性從客觀上要求物業(yè)服務(wù)公司要圍繞經(jīng)營(yíng)實(shí)施科學(xué)化、專業(yè)化的管理服務(wù),使物業(yè)實(shí)現(xiàn)保值增值。
(見附表一)
1.制度管理:制定物業(yè)公司日常工作的流程,工作秩序,制定相關(guān)的運(yùn)營(yíng)管理制度。
2.財(cái)務(wù)預(yù)算:參與物業(yè)公司的整體的運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用,擬定寫字樓對(duì)外出租收入及租金預(yù)算。
3.決策工作:分析各項(xiàng)工作任務(wù)及經(jīng)營(yíng)狀況,對(duì)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問題提出意見及建議,解決運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問題。
4.協(xié)調(diào)工作:協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系,協(xié)調(diào)入駐業(yè)戶公共關(guān)系。
5.業(yè)主管理:制定管理相關(guān)規(guī)定及程序,協(xié)助業(yè)主辦理進(jìn)場(chǎng)、撤場(chǎng)手續(xù),督促業(yè)主服從各項(xiàng)管理制度。
6.監(jiān)管工作:監(jiān)管各業(yè)主運(yùn)營(yíng)情況,定期分類各類報(bào)告,了解員工工作表現(xiàn)、人員變動(dòng)、掌握商戶經(jīng)營(yíng)情況,改善工作流程。
7.業(yè)主服務(wù):巡視物業(yè)公司員工提供之業(yè)主服務(wù)態(tài)度、服務(wù)技巧等,若有業(yè)主投訴,細(xì)心聆聽、查明因由,及時(shí)解決問題及投訴,保持寫字樓之信譽(yù)及形象。
8.營(yíng)銷工作:配合制定全年?duì)I銷租憑計(jì)劃,執(zhí)行各項(xiàng)營(yíng)銷活動(dòng),參與營(yíng)銷推廣活動(dòng)之推廣計(jì)劃及實(shí)施。
9.培訓(xùn)工作:對(duì)招商主要營(yíng)銷人員進(jìn)行培訓(xùn),如日常工作程序,商戶溝通技巧等,
10.培養(yǎng)物業(yè)公司員工團(tuán)隊(duì)精神:倡導(dǎo)彼此信任、友好一致、團(tuán)結(jié)互助、精誠(chéng)合作的工作氛圍。
物業(yè)管理企業(yè)正逐步走向市場(chǎng)化、規(guī)范化,一些依靠開發(fā)商“過生活”的襁褓之嬰,也慢慢走出保護(hù)傘,逐漸走向市場(chǎng)化。但在我國(guó),多數(shù)物業(yè)管理企業(yè)仍然存在專業(yè)水平匱乏的現(xiàn)象,也因此導(dǎo)致物業(yè)管理行業(yè)頻頻鬧糾紛,所以,提高物業(yè)管理企業(yè)的專業(yè)化水平是我國(guó)物業(yè)管理企業(yè)的唯一發(fā)展方向。
簡(jiǎn)言之,現(xiàn)代物業(yè)管理中大部分的職能是通過對(duì)物和對(duì)行為的管理,最終轉(zhuǎn)向以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)主經(jīng)營(yíng)方式轉(zhuǎn)變。
物業(yè)管理涉及業(yè)主的方方面面,各項(xiàng)管理工作針對(duì)性、技術(shù)性又很強(qiáng),要提高物業(yè)管理的整體水平,降低物業(yè)管理的成本費(fèi)用,就必須對(duì)物業(yè)實(shí)行專業(yè)化管理,由物業(yè)管理企業(yè)來全面負(fù)責(zé)和承擔(dān)管理責(zé)任。雖然國(guó)內(nèi)物業(yè)管理市場(chǎng)正迅速發(fā)展,需求日益壯大,然而,綜觀國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的物業(yè)管理水平,均與專業(yè)的物業(yè)管理服務(wù)有一定的差距。故此,我們一方面可以大膽借鑒香港地區(qū)和國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),探索建立符合國(guó)際慣例并適合中國(guó)國(guó)情的物業(yè)管理體系,同時(shí)自己也要勇于實(shí)踐和嘗試,構(gòu)建新思路,實(shí)施新舉措。
綜上所述,物業(yè)公司應(yīng)把管理物業(yè)轉(zhuǎn)變成為經(jīng)營(yíng)物業(yè),從而走規(guī)范化、專業(yè)化的發(fā)展之路,是本集團(tuán)物業(yè)管理公司發(fā)展的方向,也是未來我物業(yè)公司發(fā)展的必然趨勢(shì),這需要物業(yè)公司的每一名物業(yè)管理人去思考、去創(chuàng)造、去實(shí)現(xiàn)。
物業(yè)公司的收入來源,大致歸納就包含四個(gè)方面的收入:
一、公共性服務(wù)費(fèi)用的收入,就是通常所說的物業(yè)管理費(fèi);
二、公眾代辦性服務(wù)費(fèi)的收入;
三、特約服務(wù)費(fèi)的收入;
四、物業(yè)企業(yè)的綜合經(jīng)營(yíng)的收入。
就上述的四種收入,是物業(yè)企業(yè)經(jīng)過多年的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)調(diào)查、研究、分析的。可以看出,第一種物業(yè)管理費(fèi)在物業(yè)公司為擴(kuò)大招商,促進(jìn)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的情況下,在短期或中長(zhǎng)期時(shí)間內(nèi)作為市場(chǎng)發(fā)展吸引力的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。作為實(shí)質(zhì)性的物業(yè)經(jīng)濟(jì)收入。第二種公眾代辦服務(wù)費(fèi),就目前的市場(chǎng)環(huán)境來看,水、電及其他代辦項(xiàng)目都是控制在國(guó)家能源相關(guān)部門,物業(yè)管理企業(yè)得不到任何的手續(xù)費(fèi),只能是物業(yè)管理企業(yè)免費(fèi)為住戶和業(yè)主提供服務(wù)。第三、第四種服務(wù)費(fèi)收取靠的是物業(yè)管理企業(yè)有能力去充分發(fā)掘、開拓市場(chǎng),如果忽視或者沒有能力作到,則企業(yè)就根本沒有發(fā)展的前途和空間。
再看物業(yè)公司的支出情況:
二是核算開展物業(yè)管理過程中發(fā)生的管理費(fèi)用;
三是核算財(cái)務(wù)費(fèi)用;
四是核算所得稅。
在實(shí)際工作中我做了一些調(diào)查,并針對(duì)調(diào)查的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析,得出了如下的結(jié)果:
物業(yè)公司的支出,是在規(guī)范化操作下,按照國(guó)家相關(guān)部門審定的指導(dǎo)價(jià),占物業(yè)管理費(fèi)的比例分別為:
人工費(fèi):40%(占物業(yè)管理費(fèi)總額);清潔:10%;工程維護(hù)、園林綠化:10%;管理成本:7%,其它及不可預(yù)計(jì)費(fèi)3%,總計(jì)支出費(fèi)用占到物業(yè)管理費(fèi)的70%以上。那么,實(shí)際盈利值只有30%左右。
按照以上數(shù)據(jù)得出,物業(yè)公司經(jīng)營(yíng)是集團(tuán)有發(fā)展的必要性。
1、物業(yè)市場(chǎng)需求需要物業(yè)從管理物業(yè)向經(jīng)營(yíng)物業(yè)過度
就目前的市場(chǎng)來看,物業(yè)公司出路是如何從管理物業(yè)到經(jīng)營(yíng)物業(yè),如何選取其二者的最佳結(jié)合點(diǎn)著手,既不能全力搞其他經(jīng)營(yíng),而相應(yīng)降低物業(yè)服務(wù)的質(zhì)量,也不能死死看守物業(yè)項(xiàng)目,只顧日常作業(yè),不搞創(chuàng)新而將物業(yè)公司的大好資源白白浪費(fèi)。因此,正確的做法應(yīng)當(dāng)是在一方面不斷提高物業(yè)管理服務(wù)水平,不斷創(chuàng)新增加服務(wù)項(xiàng)目的同時(shí)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)創(chuàng)利活動(dòng)。
2、經(jīng)營(yíng)物業(yè)的資源及管理運(yùn)作
經(jīng)營(yíng)物業(yè)的資源管理就是策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)及控制物業(yè)公司的資源,以求實(shí)現(xiàn)管理服務(wù)及經(jīng)營(yíng)的總目標(biāo)。資源項(xiàng)目中主要分為兩大部分:一是物質(zhì)資源;二是人力資源。
在物業(yè)項(xiàng)目中的人力資源是最重要的資源。因?yàn)槊總€(gè)服務(wù)性項(xiàng)目的`經(jīng)營(yíng)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的、細(xì)致的工作,它涉及的面廣、范圍大,要求高于其它行業(yè)。
物質(zhì)資源又可分為固定資產(chǎn)資源與資金資源。這是都具備的資源,只是能力的大小、資金的多少的區(qū)別。
物業(yè)企業(yè)的品牌、良好的信譽(yù)及形象,物業(yè)項(xiàng)目與其他單位或企業(yè)的良好關(guān)系,一定的經(jīng)營(yíng)客源網(wǎng)絡(luò),有用的資料、時(shí)間等,都可視為物業(yè)項(xiàng)目的`寶貴資源。
物業(yè)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理者的目標(biāo)就是要通過利用這些資源提供給客戶一流的服務(wù),同時(shí)獲得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益,實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。經(jīng)營(yíng)物業(yè)大致有以下四個(gè)方面的基本管理運(yùn)作:
(1)策劃。策劃即預(yù)先確定目標(biāo)及方針,然后根據(jù)目標(biāo)制定一整套詳細(xì)的實(shí)施方案來達(dá)到目標(biāo)。就根據(jù)物業(yè)公司的實(shí)際情況,物業(yè)經(jīng)營(yíng)的資源的優(yōu)缺點(diǎn),商家的心態(tài),將來的市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和方向,制定可行性方案。
(2)組織。組織是指充分利用物業(yè)項(xiàng)目中一切可利用資源,以便最有效地達(dá)到經(jīng)營(yíng)管理的目標(biāo)。組織就是充分地、有效地利用物業(yè)公司中各個(gè)職能單位,每項(xiàng)設(shè)備,每個(gè)員工在經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中,協(xié)調(diào)一致地發(fā)揮其功能和作用。
(3)領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)是促進(jìn)和指揮屬下員工履行崗位職責(zé),對(duì)員工給予指導(dǎo)和監(jiān)督,以確保得到最高和最佳的工作效率及經(jīng)濟(jì)收益。
(4)控制??刂萍幢O(jiān)督和檢查計(jì)劃的執(zhí)行情況和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度。如成本控制、財(cái)務(wù)控制、質(zhì)量控制。
所以,具備上述的運(yùn)作能力后,我們的經(jīng)營(yíng)與服務(wù)在日常管理中不是矛盾的而是相輔相成的。
五、寫字樓經(jīng)營(yíng)管理方案
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇四
紫蓋山廣場(chǎng)停車場(chǎng)位于市紫蓋山廣場(chǎng)門前,占地面積0.8畝。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)工作安排,市園林局于20xx年5月29日移交至宜xx有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務(wù)有限公司管理,現(xiàn)宜城市智泊停車服務(wù)有限公司對(duì)其完成配套設(shè)備改造升級(jí),可提供車位17個(gè)。
(一)申請(qǐng)情況
根據(jù)《湖北省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào))第十四條規(guī)定:實(shí)行政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),由經(jīng)營(yíng)者向價(jià)格主管部門提出申請(qǐng)。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務(wù)有限公司向我局提出了《關(guān)于臨時(shí)停車場(chǎng)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)的請(qǐng)示》。
(二)停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況
我局2名工作人員分別對(duì)紫蓋山廣場(chǎng)停車場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘,停車場(chǎng)具備下列條件:
1、具有合適場(chǎng)地,申報(bào)場(chǎng)地與現(xiàn)場(chǎng)踏勘位置相符;
2、設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標(biāo)志及標(biāo)線;
4、停車場(chǎng)道路均已刷黑,內(nèi)設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)控設(shè)施,綠化、亮化等工程完善到位;
5、實(shí)行專人巡檢、無人化收費(fèi),使用軟件支付系統(tǒng),無縫對(duì)接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口,為用戶提供多樣化支付選擇,無需取卡,零停留,輕松入場(chǎng),停車場(chǎng)出口通行效率高。
6、內(nèi)部收費(fèi)管理、財(cái)務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。
(三)制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)
1、定價(jià)權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價(jià)目錄》規(guī)定:“具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)及公益性特征的機(jī)動(dòng)車停車實(shí)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”定價(jià)部門為:市(州)、縣人民政府,由同級(jí)價(jià)格主管部門負(fù)責(zé)具體工作,我局有定價(jià)權(quán)。
2、是否屬于政府定價(jià)。根據(jù)《湖北省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào))第五條規(guī)定,下列場(chǎng)所的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi),可實(shí)行政府定價(jià)管理:
黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等辦公場(chǎng)所配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)的停車場(chǎng);
政府的財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資(交通投資)公司全額投資建設(shè)的停車場(chǎng)。
3、制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)?!秶?guó)家發(fā)展改革委等部委關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》(發(fā)改價(jià)格〔20xx〕2975號(hào))、《湖北省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào))和《宜城市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(宜價(jià)字〔20xx〕31號(hào))等相關(guān)規(guī)定。
4、定價(jià)原則。一是規(guī)范管理,優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價(jià)等手段,有效緩解紫蓋山廣場(chǎng)附近“停車難”的問題,實(shí)現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用,滿足人民群眾美好生活需求;二是科學(xué)合理,推進(jìn)改革原則。制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),綜合考慮停車場(chǎng)所的設(shè)備設(shè)施、服務(wù)條件、服務(wù)功能、地理位置、供求關(guān)系及社會(huì)各方面承受能力等因素,推行“差別化停車服務(wù)收費(fèi)政策”。實(shí)行半小時(shí)內(nèi)停車政策,其目的是更好地服務(wù)市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費(fèi),倡導(dǎo)綠色出行原則。車主使用公共停車資源應(yīng)當(dāng)支付使用費(fèi),引導(dǎo)市民選擇公共交通出行,優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu),減少機(jī)動(dòng)車流量,降低路面交通飽和度,提高道路通行速度,緩解交通擁堵狀況。四是累進(jìn)加價(jià),設(shè)置最高限額原則。短時(shí)停車行為實(shí)施較低收費(fèi),長(zhǎng)時(shí)停車行為實(shí)施較高收費(fèi),可讓車主享受短時(shí)停車的優(yōu)惠,達(dá)到收費(fèi)政策惠民目的。
紫蓋山廣場(chǎng)停車場(chǎng)停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案:
1、小、中型車3小時(shí)內(nèi)(含)收費(fèi)5元,3―24小時(shí)每增加1小時(shí)加收1元,全天最高限額20元。
2、實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的,每月不超過360元。
3、超過24小時(shí)重新按以上規(guī)定計(jì)收。
4、對(duì)懸掛公安部門核(換)發(fā)的新能源汽車號(hào)牌的車輛,3小時(shí)內(nèi)(含)收費(fèi)2元;3―24小時(shí)每增加1小時(shí)加收0.5元,全天最高限額10元。
5、停車半小時(shí)以內(nèi)免收停車費(fèi),停車時(shí)長(zhǎng)超出半小時(shí)的,前半小時(shí)納入計(jì)費(fèi)停車時(shí)長(zhǎng)。
6、執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費(fèi)。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定,應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)的車輛,如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務(wù)費(fèi)。
8、車型大小具體分類,參照中華人民共和國(guó)公安部有關(guān)機(jī)動(dòng)車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實(shí)施收費(fèi)時(shí),在停車場(chǎng)入口處和交費(fèi)處醒目位置,按明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定公示車型分類、計(jì)費(fèi)時(shí)段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機(jī)關(guān)及價(jià)格舉報(bào)電話(12315)等有關(guān)內(nèi)容,接受社會(huì)監(jiān)督。
擬定標(biāo)準(zhǔn)于印發(fā)之日起執(zhí)行。
20xx年9月30日。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇五
金尚小區(qū)是廈門市最大型的集住宅、商業(yè)、教育為一體的綜合型小區(qū),于1998年竣工。該小區(qū)交通四通八達(dá),東近云頂中路、南倚呂嶺路、西至金尚路、北臨仙岳路;設(shè)施也非常完善,商超、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、醫(yī)院、休閑場(chǎng)所、銀行、中小學(xué)幼兒園等等配置一應(yīng)俱全。
金尚小區(qū)擁有70多棟的住宅樓群,樓與樓之間都有一個(gè)小型的停車場(chǎng),全部屬于平面露天式停車場(chǎng),全部車位總數(shù)達(dá)到2300個(gè)多。該停車場(chǎng)主要用于業(yè)主車輛泊車,也用于臨時(shí)車輛泊車,其中業(yè)主車位占據(jù)大部分,約有60%以上的車位都屬于業(yè)主車位,其他剩余約40%的車位用于臨時(shí)車輛車位。
20xx年,為規(guī)范該小區(qū)停車場(chǎng)的秩序,金尚小區(qū)停車場(chǎng)管理方廈門住總物業(yè)引入了大手的產(chǎn)品,當(dāng)時(shí)使用的是2進(jìn)2出的pm910卡票結(jié)合停車場(chǎng)管理系統(tǒng),迅速發(fā)揮了顯著的作用,前后共使用了6年時(shí)間。但是,隨著廈門本地私家車數(shù)量的急劇上升,進(jìn)出該小區(qū)停車場(chǎng)的汽車數(shù)量越來越大,還是反映出一系列新的停車問題:
1、車流量巨大,擁堵頻繁。造成車輛擁堵的原因主要有進(jìn)口擁堵和出口擁堵兩方面:每天進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛數(shù)目非常大,這無疑加重了兩個(gè)出入口設(shè)備的工作壓力,并且停車票需要隨時(shí)進(jìn)行更換,遇上高峰期的時(shí)候便會(huì)更加擁堵,甚至還會(huì)殃及到周邊幾條城市主干道的交通秩序;在出口處,造成出口處車輛擁擠的重要原因自然是繳費(fèi)慢,除了找零浪費(fèi)時(shí)間之外,收費(fèi)糾紛也是引起該問題的重要原因。
2、逃票嚴(yán)重,造成經(jīng)濟(jì)損失。pm910卡票結(jié)合管理系統(tǒng)是采用以停車票為收費(fèi)憑證的收費(fèi)方式,車主只需要將進(jìn)場(chǎng)時(shí)取的停車票交給收費(fèi)人員便可以輕松完成繳費(fèi)離場(chǎng)。但是該種方式也存在著一定的漏洞,即逃票現(xiàn)象頻繁,也是我們常說的“蹭車位”,使得月卡車輛停車無法得到保證。
一般情況下,逃票主要分為以下兩種情況:一是同一張?jiān)驴ǘ噍v車使用來進(jìn)行逃票;二是車主沒妥善保管停車票造成丟票、或者車主故意丟票的現(xiàn)象(這種現(xiàn)象相對(duì)較多)以躲避收費(fèi)。對(duì)于這些逃票車輛,由于停車場(chǎng)出口收費(fèi)處車輛相對(duì)較多,收費(fèi)員為保證車輛快速離場(chǎng),只能將這些逃票車輛放行。該小區(qū)的逃票車輛數(shù)量很多,給停車場(chǎng)管理方造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。
基于以上停車難題的困擾,金尚小區(qū)停車場(chǎng)管理方再次向廈門大手控制尋求停車問題的解決方案,并對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)升級(jí)改建項(xiàng)目提出了兩個(gè)要求:從根本上杜絕逃票現(xiàn)象,規(guī)范管理,最大限度地減輕經(jīng)濟(jì)損失;排除進(jìn)出口處的擁堵難題,促進(jìn)進(jìn)出口暢通,更方便車輛停車。
根據(jù)這六年來對(duì)金尚小區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的持續(xù)跟蹤與總結(jié),廈門大手控制結(jié)合實(shí)際需要,最終為該小區(qū)提出了以下停車場(chǎng)方案設(shè)計(jì):南北兩個(gè)出入口處撤掉原先的pm910卡票結(jié)合管理系統(tǒng),改用車牌識(shí)別快速系統(tǒng),為2進(jìn)2出,并設(shè)置中心控制點(diǎn),帶有金額顯示屏。
臨時(shí)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的流程為:車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)會(huì)觸發(fā)到入口處地感,這時(shí)候安裝在快速系統(tǒng)控制機(jī)內(nèi)的攝像機(jī)便會(huì)立即對(duì)車輛的車牌進(jìn)行抓拍,并將圖片傳輸給識(shí)別軟件,由軟件對(duì)車牌進(jìn)行快速識(shí)別,并記錄下相應(yīng)的信息(如入場(chǎng)時(shí)間、停車類型等),這些信息處理完由管理軟件進(jìn)行保存,道閘抬桿放行車輛,車輛實(shí)現(xiàn)了不停車快速進(jìn)場(chǎng);車輛出場(chǎng)時(shí),觸發(fā)出口地感后快速系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行二次識(shí)別過程,管理軟件在接到相關(guān)停車信息后立即對(duì)出入口車輛的車牌進(jìn)行比對(duì)后結(jié)算停車費(fèi),待車主交完費(fèi)用之后,道閘抬桿,車輛快速離場(chǎng),無需繳費(fèi)(在免費(fèi)時(shí)間規(guī)定內(nèi))的臨時(shí)車輛則可以實(shí)現(xiàn)不停車出場(chǎng)。
月卡車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的流程為:車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)同樣觸發(fā)入口處地感線圈,該系統(tǒng)快速完成車牌識(shí)別過程,軟件識(shí)別到該車牌為月卡車輛數(shù)據(jù)庫(kù)中的月卡車后,道閘便會(huì)自動(dòng)抬桿放行,管理軟件同時(shí)對(duì)該車輛的停車信息進(jìn)行保存;車輛出場(chǎng)時(shí),快速系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行二次識(shí)別,對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行一系列快速的處理后會(huì)檢測(cè)到該車輛為月卡車,隨即便快速抬杠放行。
該方案得到了停車場(chǎng)管理方的一致認(rèn)可,隨即進(jìn)行工程改進(jìn),于今年7月份正式竣工并投入使用。經(jīng)過三個(gè)月的使用,該停車場(chǎng)的停車問題得到了徹底的解決,主要依托于該方案具備的以下三個(gè)功能:
1、中心控制,便捷管理
該系統(tǒng)采用大型聯(lián)網(wǎng)方式將南北門兩個(gè)出入口的形成聯(lián)網(wǎng)模式,并在南門出入口處旁邊設(shè)置了一個(gè)中心控制室。停車場(chǎng)管理員可以在這邊對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行管理,隨時(shí)掌握停車場(chǎng)的情況;同時(shí)該中心控制還能夠?yàn)楣芾矸教峁┫嚓P(guān)的多項(xiàng)功能,比如可以隨時(shí)查詢或打印財(cái)務(wù)報(bào)表、通過計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程執(zhí)行兩個(gè)出入口管理系統(tǒng)的相關(guān)管理等。
2、車牌識(shí)別杜絕逃票,保證車輛安全
車牌識(shí)別快速系統(tǒng)采用的是車牌識(shí)別管理模式,該模式具有多項(xiàng)功能,最突出的功能表現(xiàn)在于能夠徹底抑制逃票現(xiàn)象的發(fā)生:代替了原有的取讀票式的管理方式,通過前后出入口處照片的對(duì)比和相關(guān)信息記錄,讓逃票者或“蹭車族”在證據(jù)面前無法逃脫,保證了停車場(chǎng)管理方利益不受損失。
車牌識(shí)別快速系統(tǒng)還可以對(duì)出入車輛進(jìn)行照片的對(duì)比,可以很清晰地分辨出偷車竊賊是否偷換車牌,進(jìn)一步保證車輛安全,保護(hù)業(yè)主和臨時(shí)車主的車輛財(cái)產(chǎn)安全。
3、促車輛快速進(jìn)出場(chǎng),出入口處不再擁擠
月卡車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出停車場(chǎng),而臨時(shí)車輛進(jìn)場(chǎng)也能實(shí)現(xiàn)不停車,出場(chǎng)通過快速繳費(fèi)也能夠大大地縮短出入場(chǎng)的時(shí)間。通常情況下,月卡車輛進(jìn)出出入口的時(shí)間最短可以達(dá)到6秒,臨時(shí)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)間一般在30秒以內(nèi),相比之下的出入停車場(chǎng)時(shí)間更短,便可以進(jìn)一步地促進(jìn)車輛快速進(jìn)出,保證出入口車輛的暢通,一改車輛擁堵的現(xiàn)象。
金尚小區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)升級(jí)改建成車牌識(shí)別快速系統(tǒng)之后,一方面大大縮短了車輛出入場(chǎng)的時(shí)間,有效地緩解了出入口處的車輛擁堵現(xiàn)象,從而改善出入口的交通狀況;另一方面,在降低投入成本和減輕管理員的工作量的同時(shí),還能讓管理方輕松地維持停車秩序,從而提高整體管理效率,更加便捷地進(jìn)行管理。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇六
隨著科技的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展,智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來越普遍。而人們對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也越來越高,智能化程度也越來越高,使用更加方便快捷,也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率,也大大的節(jié)約了人力物力,價(jià)低了公司的運(yùn)營(yíng)成本,并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識(shí)別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)管理等等。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離ic卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無源卡)、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、mp4net視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理,對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi),有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng),式線數(shù)據(jù)通訊,并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米,和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口,整個(gè)停車場(chǎng)采用ic卡和視頻圖像管理。
出、入口系統(tǒng)功能需求車輛感應(yīng)ic卡,可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面,當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時(shí),感應(yīng)ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場(chǎng)控制器,停車場(chǎng)控制器收到信息后,經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后,車閘自動(dòng)開啟,數(shù)字錄像機(jī)開始錄像,拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片,電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
臨時(shí)車收費(fèi)功能,臨時(shí)車進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡,出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用,并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來,自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨,請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示,司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕,自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡,并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟,mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能,控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí),司機(jī)將感應(yīng)ic卡(臨時(shí)卡)在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃,停車場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡,道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請(qǐng)交xx元”,司機(jī)將卡還給保安,交完費(fèi)后,保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后,經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn),道閘開啟,數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能,照片存入電腦硬盤,控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi),交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),我們?cè)O(shè)計(jì)的停車場(chǎng)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備,在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求;在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場(chǎng)提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng);既降低操作成本,提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。
可選用讀感距離和近距離兩種形式,選遠(yuǎn)距離時(shí),采用車載有源卡最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米;近距離則可使用感應(yīng)ic卡。根據(jù)用戶需要,在本次報(bào)價(jià)中,我們推薦近距離感應(yīng)ic卡。
圖像對(duì)比功能:車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí),mp4net數(shù)字錄像機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能,并將照片文件存儲(chǔ)在電腦里。出場(chǎng)時(shí),電腦自動(dòng)將新照片和該車最后入場(chǎng)的照片進(jìn)行對(duì)比,監(jiān)控人員能實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理:固定車主使用常用卡,確定有效期限(可精確到分、秒),在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場(chǎng),否則不能進(jìn)入車場(chǎng),常用卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費(fèi),到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期,請(qǐng)辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時(shí)車收費(fèi)功能,臨時(shí)車進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡,出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用,并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來,自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨,請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示,司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕,自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡,并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟,mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能,控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí),司機(jī)將感應(yīng)ic卡(臨時(shí)卡)在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃,停車場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡,道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請(qǐng)交xx元”,司機(jī)將卡還給保安,交完費(fèi)后,保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后,經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn),道閘開啟,mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能,照片存入電腦硬盤,控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi),交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
自動(dòng)切換視頻,進(jìn)出場(chǎng)無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中,可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄,查驗(yàn)方便。
實(shí)時(shí)監(jiān)視功能:無車進(jìn)入時(shí),可在監(jiān)控電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)視進(jìn)出口的車輛及一切事物的活動(dòng)情況。
支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式,自動(dòng)識(shí)別,記錄存儲(chǔ)。
防砸車功能:當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí),地感線圈檢測(cè)到車輛存在,道閘將不會(huì)落下,直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測(cè)功能:在管理電腦中設(shè)置好該停車場(chǎng)的車位,如進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛到達(dá)車位數(shù)時(shí),電腦提醒管理員,并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機(jī)運(yùn)行,網(wǎng)絡(luò)中斷或pc故障時(shí),停車場(chǎng)系統(tǒng)工作正常。
手動(dòng)控制功能,停電時(shí)道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù),數(shù)據(jù)自動(dòng)更新,自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位。
停車場(chǎng)控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能,可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí),必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。
支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32讀感器格式,自動(dòng)檢測(cè)輸入。
支持5000個(gè)用戶,可編輯用戶詳細(xì)信息。
各種事件查詢功能,提供攝像的圖片時(shí)間查詢。
強(qiáng)大的報(bào)表功能,能生成各類報(bào)表,并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。
具有延時(shí)、過壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。
1.永久用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入,并判斷所持卡的合法性。如合法,道閘開啟,車輛駛?cè)胪\噲?chǎng),mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在電腦里,控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡,讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入,并判斷所持卡的合法性。如合法,道閘開啟,車輛駛?cè)胪\噲?chǎng),數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在電腦里,控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí),讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛離開,并判斷所持卡的合法性。如合法,道閘開啟,車輛離開停車場(chǎng),mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在電腦里,控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí),控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡,提示司機(jī)必須交費(fèi),臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安,并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場(chǎng)時(shí),mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中,控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場(chǎng)偷車的`情況發(fā)生,采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤,當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí),采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像,經(jīng)人工識(shí)別,確認(rèn)同一卡號(hào),同一車輛時(shí)放行;異者報(bào)警。
因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能,所以停車場(chǎng)除對(duì)臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外,同時(shí)也可絕對(duì)保證停放車輛的安全,并有效地防止車輛丟失。
1.三級(jí)操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼,故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后,能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能;主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能,且能修改操作員密碼;經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員,能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能,并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。
2.圖像捕捉對(duì)比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。
車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。
圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定,最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像(10000幅)備查。
3.臨時(shí)車收費(fèi)功能
還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能,臨時(shí)車離開停車場(chǎng)時(shí),控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡,并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后,經(jīng)保安確認(rèn),才能離開停車場(chǎng)。道閘開啟時(shí),mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件,并存儲(chǔ)在電腦里。
4.查詢、更改資料
查詢各種相關(guān)資料。例如:常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。
5.資料打印
執(zhí)行操作過程中,可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。
打印機(jī)打印出該車入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間,以及操作人員代碼等。
6.可選打印報(bào)表
執(zhí)行指定打印的功能時(shí),打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。
打印出現(xiàn)有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況)
打印出總結(jié)報(bào)表。
7.軟件界面友好
全部軟件操作為中文windows98介面,圖文操作模擬提示。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇七
為合理利用好現(xiàn)有停車資源,切實(shí)解決縣城中心城區(qū)“停車難、亂停車”問題,進(jìn)一步提高城市管理水平,提升城市形象,《國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部交通運(yùn)輸部〈關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見〉》(發(fā)改價(jià)格〔2015〕2975號(hào))《四川省發(fā)展和改革委員會(huì)〈關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理的通知〉》(川發(fā)改價(jià)格〔2013〕1046號(hào))《四川省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈四川省定價(jià)目錄〉的通知》(川發(fā)改價(jià)格〔2018〕199號(hào))等相關(guān)規(guī)定,結(jié)合我縣實(shí)際,制定本實(shí)施方案。
運(yùn)用價(jià)格杠桿引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車合理分流,提高停車場(chǎng)點(diǎn)資源配置效率,促進(jìn)交通疏堵保暢。充分考慮阿壩縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和群眾承受能力以及停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本等實(shí)際情況,合理核定停車場(chǎng)點(diǎn)(泊位)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
縣城內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)點(diǎn)分為:室外專業(yè)停車場(chǎng)、室內(nèi)專業(yè)停車場(chǎng)、臨時(shí)占道停車泊位。
根據(jù)不同停車場(chǎng)點(diǎn)的性質(zhì)和特點(diǎn),機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)分別實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)三種定價(jià)形式。
(一)具有自然壟斷性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)(車站、利用公共資源建設(shè)的旅游景區(qū)、公用和公益服務(wù)機(jī)構(gòu)所屬停車場(chǎng)對(duì)外開放等停車服務(wù))收費(fèi)、經(jīng)有關(guān)部門規(guī)劃設(shè)置的城市道路臨時(shí)占道停車收費(fèi),實(shí)施政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。
(二)非自然壟斷經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)(商場(chǎng)、賓館飯店、娛樂場(chǎng)所等建筑的配套停車場(chǎng)、商業(yè)投資建設(shè)的專業(yè)停車場(chǎng)、向社會(huì)開放的企業(yè)單位(不含公用企業(yè))內(nèi)設(shè)停車場(chǎng)等停放服務(wù))收費(fèi),實(shí)施市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),可參照室內(nèi)、室外專業(yè)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(一)城市道路臨時(shí)占道停車實(shí)行差別化收費(fèi)管理。對(duì)不同區(qū)域的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi),根據(jù)停車供需狀況,道路路網(wǎng)分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況等因素,由縣交通警察大隊(duì)會(huì)同相關(guān)部門劃分不同區(qū)域,實(shí)行級(jí)差收費(fèi)。供需缺口大、矛盾突出區(qū)域?qū)嵭休^高收費(fèi);供需缺口小,矛盾不突出區(qū)域?qū)嵭休^低收費(fèi)。對(duì)同一區(qū)域停車設(shè)施,區(qū)分停車設(shè)施所在位置、停車時(shí)段、車輛類型等,按照“路內(nèi)高于路外、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”的.原則,實(shí)行差別化服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案。一類區(qū)域:起價(jià)3元/泊位/1小時(shí)(不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)算)首小時(shí)后每小時(shí)2元。每天最高不超過27元。二類區(qū)域:起價(jià)2元/泊位/1小時(shí),首小時(shí)后3小時(shí)3元(不足3小時(shí)按3小時(shí)計(jì)算)。每天最高不超過14元。
(二)室內(nèi)、室外專業(yè)停車場(chǎng)泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。室內(nèi)停車場(chǎng)收費(fèi)方案:小型汽車起價(jià)5元/泊位/4小時(shí)(不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算),4小時(shí)后每2小時(shí)加收1元(不足2小時(shí)按2小時(shí)計(jì)算),每天(24小時(shí))室內(nèi)不得超過15元;大中型汽車起價(jià)7元/泊位/4小時(shí),4小時(shí)后每4小時(shí)加收3元(不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算)。每天最高不超過22元;摩托車起價(jià)1元/泊位/6小時(shí),6小時(shí)后每6小時(shí)加收1元(不足6小時(shí)按6小時(shí)計(jì)算)。每天最高不超過4元。室外停車場(chǎng)收費(fèi)方案:小型汽車起價(jià)4元/泊位/4小時(shí)(不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算),4小時(shí)后每2小時(shí)加收1元(不足2小時(shí)按2小時(shí)計(jì)算),每天(24小時(shí))室外不得超過14元;大中型汽車起價(jià)5元/泊位/4小時(shí),4小時(shí)后每4小時(shí)加收2元(不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算)。每天最高不超過15元;摩托車起價(jià)1元/泊位/6小時(shí),6小時(shí)后每6小時(shí)加收1元(不足6小時(shí)按6小時(shí)計(jì)算)。每天最高不超過4元。
各類專業(yè)停車場(chǎng)、車主需包月停放的,包月費(fèi)用最高室內(nèi)不得超過260元,室外不得超過220元。
(一)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)主體。根據(jù)停車場(chǎng)性質(zhì)、權(quán)屬、經(jīng)營(yíng)管理形式等,城區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)主體為持有政府相關(guān)管理部門核發(fā)的相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營(yíng)主體。臨時(shí)占道停車經(jīng)營(yíng)主體還須同時(shí)取得臨時(shí)占道停車泊位經(jīng)營(yíng)權(quán)。
(二)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停車收費(fèi)時(shí)段。機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi),城區(qū)臨時(shí)占道停車場(chǎng)點(diǎn)收費(fèi)時(shí)段統(tǒng)一確定為8時(shí)至21時(shí),其余時(shí)段不得收費(fèi)。各類停車場(chǎng)點(diǎn)(不含醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)停車場(chǎng)點(diǎn))對(duì)停放不足15分鐘(含15分鐘)的車輛,不得收取停車費(fèi)用。
(三)臨時(shí)占道停車場(chǎng)點(diǎn)實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)。各臨時(shí)占道停車場(chǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)主體必須配備具有計(jì)時(shí)裝置的停車終端,能現(xiàn)場(chǎng)向停放車輛的車主打印含停車時(shí)長(zhǎng)等內(nèi)容的票據(jù)。
(四)室內(nèi)、室外停車場(chǎng)點(diǎn)開放標(biāo)準(zhǔn)及備案要求。各室內(nèi)、室外停車場(chǎng)點(diǎn)必須配備全景攝像頭、具有計(jì)時(shí)裝置的停車終端、能現(xiàn)場(chǎng)向停放車輛的車主打印含停車時(shí)長(zhǎng)等內(nèi)容的票據(jù),經(jīng)相關(guān)部門檢驗(yàn)合格并將停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)格主管部門備案后,在醒目位置公示,方可對(duì)外開放停車。
(五)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)點(diǎn)停放發(fā)生事故責(zé)任劃分。機(jī)動(dòng)車在停車場(chǎng)點(diǎn)發(fā)生擦掛、碰撞、盜竊等,事故責(zé)任糾紛按相關(guān)法律規(guī)定處理。
(六)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)須使用稅務(wù)部門印制的合法票據(jù)。
(一)執(zhí)行公務(wù)或任務(wù)的軍、警車輛,救災(zāi)搶險(xiǎn)車、救護(hù)車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等特種車輛。
(二)按有關(guān)法規(guī)規(guī)定設(shè)置的殘疾人專用停車泊位,供殘疾人免費(fèi)停放。
(三)法律、法規(guī)規(guī)定其它應(yīng)免收停車費(fèi)的車輛。
嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定。所有停車場(chǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)者要遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,健全內(nèi)部管理制度,規(guī)范自身價(jià)格行為。嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)制度,在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所顯著設(shè)置統(tǒng)一收費(fèi)公示牌,標(biāo)明收費(fèi)定價(jià)主體、經(jīng)營(yíng)者名稱、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、投訴舉報(bào)電話等,廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。
本實(shí)施方案自印發(fā)之日起執(zhí)行,有效期5年。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇八
停車收費(fèi)管理,是整個(gè)停車管理中占據(jù)舉足輕重的位置。管理不善,成本費(fèi)用增加,是眾多停車場(chǎng)收費(fèi)管理所存在的問題。陽(yáng)光海天公司的專家團(tuán)隊(duì),通過對(duì)各停車場(chǎng)的收費(fèi)管理進(jìn)行分析診斷,制定出了完善的收費(fèi)管理體制。并通過我們的專業(yè)培訓(xùn)以及管理,為各大停車場(chǎng)解決了收費(fèi)管理的頑疾。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇九
為進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化提升我市停車場(chǎng)規(guī)范管理服務(wù)工作,發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用緩解群眾反映突出的“停車難、亂停車”問題,根據(jù)《國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》、《銀川市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和車輛停放管理?xiàng)l例》、《寧夏回族自治區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定,結(jié)合我市實(shí)際,制定本方案。
鞏固提升“不忘初心、牢記使命”主題教育學(xué)習(xí)成果,切實(shí)落實(shí)“以人民為中心”的發(fā)展思想,以“全面實(shí)現(xiàn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化”及“一高三化”目標(biāo)為指導(dǎo),堅(jiān)持“綠色、高端、和諧、宜居”城市發(fā)展理念,以更高站位、更寬視野、更大作為推動(dòng)我市城市管理、市域治理工作現(xiàn)代化,切實(shí)緩解我市“停車難、亂停車”問題,進(jìn)一步增強(qiáng)整改創(chuàng)建全國(guó)文明城市的責(zé)任感和使命感,以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)我市各項(xiàng)工作在全區(qū)走在前列、勇立潮頭、作好表率,加快建設(shè)美麗新銀川。
學(xué)習(xí)外地停車收費(fèi)管理成熟經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)做法,按照“白天高于夜間、城市中心區(qū)高于非中心區(qū)、繁華路段高于非繁華路段、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段、一般交通站點(diǎn)高于交通樞紐”的原則制定差別化和計(jì)時(shí)累計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用,相關(guān)責(zé)任單位各負(fù)其責(zé)、通力合作,規(guī)范停車場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng),提升服務(wù)質(zhì)量,樹立文明城市良好形象。
市轄三區(qū)人民政府負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)的綜合管理服務(wù)及政策宣傳解釋,積極做好轄區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)舉報(bào)投訴答復(fù)辦理工作,研究制定符合本轄區(qū)實(shí)際情況的背街小巷路側(cè)停車管理制度,以特許經(jīng)營(yíng)的形式管理運(yùn)營(yíng),規(guī)范背街小巷停車管理,提高停車資源使用效率,緩解停車壓力。
自然資源部門負(fù)責(zé)從優(yōu)化資源配置的角度出發(fā),合理制定建筑物配建停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),配合公安交警部門編制城市公共停車場(chǎng)規(guī)劃和制定停車分類區(qū)域范圍。
公安交警部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的監(jiān)管工作,加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車違停查處力度,抓好靜態(tài)交通管理平臺(tái)建設(shè)和停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌規(guī)范,持續(xù)改善道路交通環(huán)境,研究制定城市主次干道路側(cè)停車管理制度,指導(dǎo)市轄三區(qū)政府研究制定符合本轄區(qū)實(shí)際情況的背街小巷路側(cè)停車管理制度,充分發(fā)揮交通委員會(huì)作用,發(fā)掘現(xiàn)有可利用資源,及時(shí)新增停車泊位,研究解決我市“停車難、亂停車”問題。
住建部門負(fù)責(zé)會(huì)同綜合執(zhí)法部門依法對(duì)住宅小區(qū)規(guī)劃紅線范圍內(nèi)停車場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范管理服務(wù),盡快修改完善出臺(tái)《銀川市住宅小區(qū)地下停車位實(shí)施租售并舉的指導(dǎo)意見》。進(jìn)一步規(guī)范、指導(dǎo)房地產(chǎn)開發(fā)商及物業(yè)服務(wù)企業(yè)合理制定住宅小區(qū)車位銷售價(jià)格、租賃價(jià)格、管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)組織市屬國(guó)有企業(yè)參與停車資源優(yōu)化管理、提升服務(wù)工作,研究制定停車資源特許經(jīng)營(yíng)管理辦法,盡快對(duì)公共停車資源進(jìn)行整合,統(tǒng)一管理運(yùn)營(yíng)。
交通部門負(fù)責(zé)推進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通健康發(fā)展,促進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略與停車場(chǎng)建設(shè)有效銜接,倡導(dǎo)市民綠色出行新時(shí)尚。
市政管理部門負(fù)責(zé)會(huì)同市國(guó)資委、發(fā)改委、交警分局等部門單位,探索提出公共停車資源特許經(jīng)營(yíng)管理運(yùn)營(yíng)模式,整合全市公共停車資源,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)主體、統(tǒng)一建設(shè)智慧收費(fèi)管理體系和電子化平臺(tái)、統(tǒng)一服務(wù)管理、統(tǒng)一配套設(shè)施、統(tǒng)一收費(fèi)票據(jù),盡快解決我市公共停車泊位多頭管理、層層轉(zhuǎn)包等管理混亂的問題。
綜合執(zhí)法部門負(fù)責(zé)配合公安交警部門、市政管理部門、國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門共同做好全市靜態(tài)交通管理工作,配合住建部門對(duì)住宅小區(qū)內(nèi)部停車行為進(jìn)行監(jiān)督管理。
市場(chǎng)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)收費(fèi)行為監(jiān)督管理工作,對(duì)停車收費(fèi)公示牌進(jìn)行規(guī)范,對(duì)不執(zhí)行停車服務(wù)收費(fèi)政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)、不按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)、實(shí)施價(jià)格串通、價(jià)格壟斷、價(jià)格欺詐、無證經(jīng)營(yíng)等違法違規(guī)行為予以查處,督促停車場(chǎng)依法依規(guī)經(jīng)營(yíng)。
稅務(wù)部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)電子發(fā)票推廣工作,逐步用電子發(fā)票替代現(xiàn)行紙質(zhì)發(fā)票,用信息化手段減少人為因素造成的亂收費(fèi)、亂漲價(jià)等違法違規(guī)行為。
行政審批部門按照“馬上辦”“網(wǎng)上辦”“就近辦”“一次辦”“掌上辦”“集中辦”審批服務(wù)原則,及時(shí)辦理營(yíng)業(yè)證件,確保經(jīng)營(yíng)者合法經(jīng)營(yíng)。
智慧城市管理指揮中心按照各部門及轄區(qū)政府停車場(chǎng)管理職責(zé)劃分,及時(shí)將群眾舉報(bào)投訴件轉(zhuǎn)辦相關(guān)部門或轄區(qū)政府并督促辦理落實(shí)。
價(jià)格主管部門負(fù)責(zé)制定政府定價(jià)范圍內(nèi)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),通過門戶網(wǎng)站公布本行政區(qū)域內(nèi)實(shí)行政府定價(jià)管理的停車設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)等信息,建立政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)信息公開制度,對(duì)公眾投訴頻繁、矛盾突出以及價(jià)格明顯偏高的收費(fèi)開展成本調(diào)查,向社會(huì)公開調(diào)查結(jié)果,提出解決問題的意見建議,引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者依法合理經(jīng)營(yíng),根據(jù)此實(shí)施意見實(shí)際運(yùn)行情況,不定期組織召開聯(lián)席會(huì)議,不斷修改完善。
對(duì)具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)和公益(用)特征,面向社會(huì)公眾開放的商業(yè)場(chǎng)所配套停車場(chǎng)、公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)、公共(益)性單位配套停車場(chǎng)、醫(yī)院停車場(chǎng)、旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。
(一)對(duì)執(zhí)行政府定價(jià)(指導(dǎo)價(jià))的停車場(chǎng)類型及范圍進(jìn)行調(diào)整劃分:
1.商業(yè)場(chǎng)所配套停車場(chǎng)。包括商場(chǎng)、娛樂場(chǎng)所、酒店(賓館)、寫字樓等配套停車場(chǎng)。不同地段商業(yè)場(chǎng)所參照社會(huì)公共停車場(chǎng)區(qū)域劃分制定不同標(biāo)準(zhǔn)。
2.社會(huì)公共停車場(chǎng)。除商業(yè)場(chǎng)所配套停車場(chǎng)外各類社會(huì)停車場(chǎng),具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)和公益(用)特征,面向社會(huì)公眾開放的停車設(shè)施。根據(jù)土地地理位置、路網(wǎng)密度、公交便利程度,對(duì)市轄三區(qū)劃分不同收費(fèi)區(qū)域:
(1)a類區(qū):指城市繁華地段、交通擁堵、停車需求大的區(qū)域。區(qū)域范圍:
興慶區(qū):進(jìn)寧街以東、清河街以西、北京路以南、長(zhǎng)城路以北區(qū)域。
金鳳區(qū):泰康街以東、正源街以西、枕水巷以南、北京路以北區(qū)域;寧安東巷以東、正源街以西、雪絨巷以南、新昌路以北區(qū)域。
西夏區(qū):輕紡巷以東、文萃街以西、懷遠(yuǎn)路以南、北京路以北區(qū)域;同心北街(北京路至懷遠(yuǎn)路)兩側(cè)區(qū)域。
(2)b類區(qū):指停車位基本滿足,供求基本平衡的區(qū)域。區(qū)域范圍:
興慶區(qū):唐徠渠以東、麗景街以西、賀蘭山路以南、寶湖路以北a類區(qū)以外區(qū)域。
金鳳區(qū):包蘭鐵路以東、唐徠渠以西、沈陽(yáng)路以南、六盤山路以北除a類區(qū)以外區(qū)域。
西夏區(qū):文昌街以東、包蘭線鐵路以西、賀蘭山路以南、長(zhǎng)城路以北除a類區(qū)以外區(qū)域。
(3)c類區(qū):指停車位較充足,停車矛盾較小的區(qū)域。區(qū)域范圍:除a類區(qū)和b類區(qū)以外區(qū)域。
3.交通樞紐停車場(chǎng)。包括:飛機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站及其它交通樞紐站等公共場(chǎng)所面向社會(huì)公眾服務(wù)的停車設(shè)施。
4.公共(益)性單位配套停車場(chǎng)。包括黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及圖書館、博物館、體育場(chǎng)館(所)、青少年活動(dòng)中心等單位的配套停車場(chǎng)。公共(益)性單位配套停車場(chǎng)必須安裝電子計(jì)時(shí)收費(fèi)裝置,由市、轄區(qū)兩級(jí)政府以特許經(jīng)營(yíng)形式管理運(yùn)營(yíng)。
5.醫(yī)院停車場(chǎng)。將銀川市轄三區(qū)范圍內(nèi)各類公立醫(yī)院設(shè)立的停車場(chǎng)劃分為兩類:
(1)a類醫(yī)院:寧夏醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院、銀川市第一人民醫(yī)院、銀川市婦幼保健院(總院)。
(2)b類醫(yī)院:除a類醫(yī)院以外的其它公立醫(yī)院。私立醫(yī)院按照所在區(qū)域社會(huì)公共停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
6.旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)。包括三區(qū)范圍內(nèi)各旅游景點(diǎn)配套停車場(chǎng)。
7.路側(cè)停車場(chǎng)。包括城市主次干道、背街小巷兩側(cè)由公安交警部門施劃的停車場(chǎng),由市、轄區(qū)兩級(jí)政府以特許經(jīng)營(yíng)形式管理運(yùn)營(yíng)。
(二)對(duì)車輛停放時(shí)段劃分進(jìn)行調(diào)整:
商業(yè)場(chǎng)所配套停車場(chǎng):白天時(shí)段8:00(含)至22:00(含),夜間時(shí)段22:00至次日8:00。
其它停車場(chǎng):白天時(shí)段7:30(含)至19:30(含),夜間時(shí)段19:30至次日7:30。
(三)對(duì)現(xiàn)行停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。
(一)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
4.不設(shè)置電子計(jì)時(shí)設(shè)備的停車場(chǎng)實(shí)行按次收費(fèi),具體執(zhí)行該類型停車場(chǎng)首時(shí)段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);
5.實(shí)行電子收費(fèi)的停車場(chǎng),同時(shí)提供現(xiàn)金收費(fèi)服務(wù),滿足多元化支付需求;
6.保持停車場(chǎng)標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施正常使用,維護(hù)停車場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生秩序;
8.配備相應(yīng)的工作人員,統(tǒng)一著裝,佩帶明顯標(biāo)識(shí);
9.做好停車場(chǎng)防火、防盜等安全防范工作;
10.定期清點(diǎn)停車場(chǎng)內(nèi)車輛,發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期停放或者狀況異常的車輛,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
(二)機(jī)動(dòng)車停放者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
1.聽從停車場(chǎng)工作人員引導(dǎo),在規(guī)定的`停車位停車;
2.按照規(guī)定繳納停車服務(wù)費(fèi)用;
3.不得損壞停車場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備;
4.不得裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)入停車場(chǎng);
5.不得在停車場(chǎng)內(nèi)使用明火、試車、亂扔垃圾;
6.不得在停車場(chǎng)內(nèi)從事倉(cāng)儲(chǔ)、售賣、展覽等與停車無關(guān)的活動(dòng);
7.法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
(一)執(zhí)行任務(wù)的軍、警車輛和救護(hù)車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車及殯儀車免收停車服務(wù)費(fèi)。
(二)各類停車設(shè)施停放時(shí)間30分鐘內(nèi)(含30分鐘)免收停車服務(wù)費(fèi)。
(三)對(duì)懸掛公安部門核發(fā)的新能源汽車號(hào)牌車輛,在社會(huì)公共停車場(chǎng)接受充電服務(wù)期間免費(fèi)停放。
(四)對(duì)貼有公安交管部門核發(fā)的殘疾人機(jī)動(dòng)車專用標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車,殘疾人本人駕駛在各類非住宅小區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)停車,可享受免費(fèi)停車3小時(shí)的優(yōu)惠。
(五)經(jīng)市政府批準(zhǔn),在規(guī)定免費(fèi)時(shí)段和場(chǎng)所停放的車輛免收停車服務(wù)費(fèi)。
(六)進(jìn)入國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體及其他公益、公用企事業(yè)單位辦理業(yè)務(wù)合理時(shí)間范圍內(nèi)并能提供相關(guān)憑證的車輛。
(七)法律法規(guī)規(guī)定的其它應(yīng)當(dāng)免收停車服務(wù)費(fèi)的車輛。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇十
我們提供的不只是停車場(chǎng),讓停車成為享受!“科學(xué)化、人性化、專業(yè)化、智能化”的現(xiàn)代停車服務(wù)管理理念,為業(yè)車與車主提供科學(xué)周到的停車服務(wù)。“一流的素質(zhì)、一流的形象、一流的服務(wù)、一流的管理”為您公司打造一流的形象,讓停車場(chǎng)成為公司的第一大堂。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇十一
解決問題:停車場(chǎng)費(fèi)用混亂,成本混亂問題。為您的停車場(chǎng)打造打造完善的財(cái)務(wù)機(jī)制。
方案價(jià)值:完善的收費(fèi)管理機(jī)制,解決了停車場(chǎng)收費(fèi)管理的頑疾,減少成本開支,避免各項(xiàng)費(fèi)用混亂。保證您公司停車場(chǎng)的財(cái)務(wù)費(fèi)用有效運(yùn)轉(zhuǎn)。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇十二
為有效推動(dòng)我市城市停車設(shè)施發(fā)展,提高綜合管理能力和水平,有效滿足合理停車需求,按照《河北省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施加快發(fā)展實(shí)施意見的通知》(冀政辦字77號(hào))精神,結(jié)合我市實(shí)際情況,制定本方案。
以科學(xué)規(guī)劃、分類施策,政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作,建管并重、集約發(fā)展,改革創(chuàng)新、支撐保障為基本原則,加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo),通過市場(chǎng)化方式推動(dòng)我市城市停車設(shè)施發(fā)展,改善城市人居環(huán)境,提升城市運(yùn)行效率和增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。20xx年全市新增公共停車位2.3萬個(gè)以上。到2025年,我市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)臨時(shí)停車為補(bǔ)充的城市停車設(shè)施系統(tǒng),社會(huì)資本積極參與,居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足,出行停車難問題得到有效緩解。到2035年,布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成。
(一)加強(qiáng)城市停車設(shè)施頂層設(shè)計(jì)。
1.研究制定專項(xiàng)規(guī)劃。各縣(市、區(qū))要積極做好城市停車普查,摸清停車資源底數(shù),建立城市停車設(shè)施供給能力評(píng)價(jià)制度。依據(jù)國(guó)土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃,區(qū)分城市中不同區(qū)域的功能要求,按照《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》和《城市停車規(guī)劃規(guī)范》,統(tǒng)籌地上地下空間利用,圍繞基本停車需求、出行停車需求、停車換乘需求,科學(xué)編制和完善城市停車設(shè)施規(guī)劃,明確目標(biāo)、規(guī)模和建設(shè)時(shí)序。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
2.保障基本停車需求。新建居住社區(qū)要嚴(yán)格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)配建停車位。老舊小區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造時(shí),要考慮擴(kuò)建新建停車設(shè)施。結(jié)合片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式,提出居民停車綜合解決方案。兼顧業(yè)主和相關(guān)方利益,創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式。優(yōu)化小區(qū)周邊道路交通組織,在保障道路通行的前提下,科學(xué)劃定允許居民在夜間停車的路段、時(shí)段,合理利用道路資源緩解城市小區(qū)居民夜間停車需求。加大公交場(chǎng)站配建力度,保障公交車輛停放,基本消除公交車夜間占道停車。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急管理局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
3.滿足出行停車需求。根據(jù)《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》,合理確定各類建筑物停車位配建指標(biāo),新建項(xiàng)目要配足停車設(shè)施。在學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域,結(jié)合公共交通發(fā)展情況和周邊區(qū)域交通條件,區(qū)分不同時(shí)長(zhǎng)停車需要,綜合采取資源共享、價(jià)格調(diào)節(jié)、臨時(shí)停車等措施,合理確定停車設(shè)施規(guī)模。公共交通發(fā)達(dá)區(qū)域,應(yīng)合理控制停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模,完善公共停車設(shè)施建設(shè)。在保障道路交通有序、安全、暢通的前提下,統(tǒng)籌路內(nèi)停車泊位總量,合理施劃路內(nèi)停車泊位,保證人行道、自行車道的連續(xù)性、安全性。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
4.解決停車換乘需求。加強(qiáng)出行停車與公共交通有效銜接,在城市出入口建設(shè)“停車+換乘”(p+r)停車設(shè)施,支持公路客運(yùn)站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施,逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(二)加快推進(jìn)城市停車設(shè)施項(xiàng)目。
保障滄州市中心城區(qū)公共停車泊位供量穩(wěn)步增長(zhǎng),今年內(nèi),路內(nèi)泊位施劃在原有4000個(gè)基礎(chǔ)上再施劃不少于1500個(gè)。加快推進(jìn)滄州市名人植物園人防工程地下公共停車場(chǎng)和新華路公共停車場(chǎng)建設(shè)。謀劃啟動(dòng)市中心醫(yī)院(水專院區(qū))、市人民醫(yī)院(本部)、市中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院(高新區(qū)院區(qū))停車場(chǎng)項(xiàng)目。(市公安局、市人防辦、市城管局、市衛(wèi)健委牽頭負(fù)責(zé),市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(三)提高城市停車設(shè)施服務(wù)質(zhì)量。
1.提升裝備技術(shù)水平。支持我市停車裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新,加強(qiáng)智能機(jī)械停車裝備研發(fā)。大力推廣電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用。統(tǒng)籌推進(jìn)路內(nèi)停車和停車設(shè)施收費(fèi)電子化建設(shè),改造既有停車設(shè)施,增設(shè)充電樁,推動(dòng)停車充電一體化設(shè)施建設(shè)。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市工信局、市住建局、市城管局、市自然資源和規(guī)劃局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
2.優(yōu)化停車信息管理。鼓勵(lì)不同投資主體和運(yùn)營(yíng)商合作,完善和更新停車數(shù)據(jù)信息,依法依規(guī)開放停車數(shù)據(jù),促進(jìn)停車信息共享。支持有條件的縣(市、區(qū))推進(jìn)停車信息管理平臺(tái)與城市信息模型(cim)基礎(chǔ)平臺(tái)深度融合,鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)等依法依規(guī)為公眾提供停車信息引導(dǎo)等服務(wù)。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市工信局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
3.推廣智能停車服務(wù)。加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信(5g)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)新模式,完善移動(dòng)終端智能化停車服務(wù),實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、泊位誘導(dǎo)、電子支付等功能集成,推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配。支持停車服務(wù)企業(yè)依托“冀時(shí)辦”,上線移動(dòng)終端智能化停車服務(wù)應(yīng)用,改善停車體驗(yàn),方便群眾快速停車。鼓勵(lì)停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費(fèi)優(yōu)惠、車位預(yù)約、通行后付費(fèi)等便利服務(wù)。積極探索“全市統(tǒng)建一套智慧泊車平臺(tái)”,實(shí)現(xiàn)全市停車資源的統(tǒng)一調(diào)度、資源共享及大數(shù)據(jù)分析研判等工作。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市工信局、市行政審批局、市大數(shù)據(jù)辦、市公安局、市住建局、市城管局、人行滄州市中心支行按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
4.鼓勵(lì)停車資源共享。持續(xù)保持中心城區(qū)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場(chǎng)向社會(huì)免費(fèi)開放使用,進(jìn)一步擴(kuò)大開放覆蓋面,并在全市復(fù)制推廣。鼓勵(lì)商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館等停車設(shè)施在空閑時(shí)段向社會(huì)開放。推動(dòng)居住社區(qū)、企業(yè)單位、周邊道路由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng),探索錯(cuò)時(shí)開放、有償使用、收益分享經(jīng)營(yíng)模式,通過網(wǎng)絡(luò)化智能化手段實(shí)現(xiàn)車位共享,提高使用效率。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市公安局、市住建局、市城管局、市文明辦按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(四)鼓勵(lì)市場(chǎng)主體參與項(xiàng)目建設(shè)。
1.創(chuàng)新合作模式。有條件的縣(市、區(qū))可通過項(xiàng)目打包、統(tǒng)一招標(biāo)、規(guī)范補(bǔ)貼等方式,鼓勵(lì)進(jìn)行規(guī)模化開發(fā)。支持規(guī)范運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作(ppp)等模式推動(dòng)共同投資運(yùn)營(yíng)停車設(shè)施。在防范政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和不增加政府隱性債務(wù)的前提下,允許有條件的縣(市、區(qū))依法合規(guī)使用地方政府專項(xiàng)債券資金支持符合條件的具有一定收益的停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。在不減少車位的前提下,允許停車設(shè)施配建一定比例的`洗車點(diǎn)、便利店等便民設(shè)施,提升項(xiàng)目綜合收益能力,推動(dòng)停車設(shè)施建設(shè)管理產(chǎn)業(yè)化。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市住建局、市城管局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
2.放寬準(zhǔn)入條件。深化“放管服”改革,培育公平開放的停車市場(chǎng)環(huán)境,消除市場(chǎng)壁壘和障礙,鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體全面參與停車設(shè)施建設(shè)、裝備研發(fā)、產(chǎn)品供應(yīng)、設(shè)施維保、運(yùn)營(yíng)管理和信息系統(tǒng)建設(shè)。允許中小微企業(yè)和個(gè)人申請(qǐng)投資運(yùn)營(yíng)公共停車設(shè)施,原則上不對(duì)車位數(shù)量作下限要求。對(duì)小型停車設(shè)施項(xiàng)目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項(xiàng)目實(shí)行備案制。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
3.加強(qiáng)監(jiān)督管理。加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量和驗(yàn)收管理,做好各類機(jī)械式停車設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護(hù)維護(hù)和監(jiān)測(cè),確保安全運(yùn)行。推動(dòng)停車服務(wù)市場(chǎng)化改革,培育規(guī)?;?、規(guī)范化、專業(yè)化停車服務(wù)企業(yè),提升管理效率和服務(wù)水平。加強(qiáng)對(duì)停車設(shè)施及服務(wù)企業(yè)的監(jiān)督管理,嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市住建局、市城管局、市公安局、市場(chǎng)監(jiān)管局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(五)著力完善政策法規(guī)體系建設(shè)。
1.健全管理法規(guī)體系。在立法權(quán)限范圍內(nèi),結(jié)合城市交通管理實(shí)際,清理不符合停車設(shè)施建設(shè)管理要求的規(guī)章制度,推動(dòng)出臺(tái)停車設(shè)施建設(shè)管理地方性法規(guī),為依法治理城市停車問題提供法治保障。出臺(tái)停車設(shè)施不動(dòng)產(chǎn)登記細(xì)則,明確不同類型停車設(shè)施的產(chǎn)權(quán)歸屬,做好不動(dòng)產(chǎn)登記工作。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市公安局、市司法局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市應(yīng)急管理局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
2.完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。建立健全停車設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,構(gòu)建多層次標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。各縣(市、區(qū))負(fù)責(zé)制定或修編本地區(qū)居住建筑和不同類型公共建筑的停車設(shè)施、公交場(chǎng)站配建地方標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同項(xiàng)目使用性質(zhì)和停車需求,合理確定配建指標(biāo),并根據(jù)城市交通發(fā)展變化適時(shí)評(píng)估調(diào)整。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市住建局、市城管局、市交通運(yùn)輸局、市場(chǎng)監(jiān)管局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
3.依法規(guī)范停車秩序。建立健全執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制,綜合運(yùn)用民警巡邏、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控設(shè)備抓拍等多種手段,及時(shí)依法查處違法停車行為,維護(hù)良好停車秩序。嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防通道并實(shí)行標(biāo)識(shí)化管理,嚴(yán)格依法查處堵塞消防通道等停車行為,確保生命通道暢通。加強(qiáng)路內(nèi)停車泊位限時(shí)管理,嚴(yán)格控制停車泊位使用時(shí)段、時(shí)長(zhǎng),滿足臨時(shí)停車需求。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市公安局、市住建局、市城管局、市應(yīng)急管理局、市消防救援支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
4.規(guī)范停車收費(fèi)政策。健全完善主要由市場(chǎng)決定價(jià)格的停車收費(fèi)機(jī)制,逐步縮小政府定價(jià)范圍。根據(jù)不同區(qū)域、位置、時(shí)段、車型和占用時(shí)長(zhǎng)等,科學(xué)制定差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)向社會(huì)公開。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市住建局、市城管局、市公安局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(一)強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)推進(jìn)。各縣(市、區(qū))人民政府和渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)作為停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體,要建立健全工作機(jī)制,強(qiáng)化行業(yè)主管部門責(zé)任,明確相關(guān)部門職責(zé),全力推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展。市有關(guān)部門按職責(zé)分工加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督評(píng)價(jià),指導(dǎo)和督促各縣(市、區(qū))完善相關(guān)政策、落實(shí)各項(xiàng)任務(wù),確保目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。重大問題及時(shí)向市政府報(bào)告。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市住建局、市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急管理局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(二)創(chuàng)新金融支持方式。對(duì)有規(guī)劃、有目標(biāo)、有進(jìn)度、有政策、有治理措施的城市,加大金融支持力度,在完善償債措施等前提下,支持企業(yè)以市場(chǎng)化方式發(fā)行用于城市停車設(shè)施建設(shè)的專項(xiàng)債券。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下,探索提供基于停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的抵押融資、融資租賃等金融服務(wù);鼓勵(lì)和支持符合條件的企業(yè)在銀行間債券市場(chǎng)發(fā)行短期融資券、中期票據(jù)、定向融資工具等非金融企業(yè)債務(wù)融資工具,支持城市停車設(shè)施建設(shè);鼓勵(lì)通過資產(chǎn)證券化等方式,盤活存量資產(chǎn)。鼓勵(lì)采取“債貸組合”等方式,構(gòu)建多元化、可持續(xù)的城市停車設(shè)施融資體系。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市發(fā)展改革委、市住建局、市城管局、人行滄州市中心支行、滄州銀保監(jiān)分局、市地方金融監(jiān)管局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(三)保障項(xiàng)目用地供應(yīng)。充分利用城市邊角空閑土地、中心城區(qū)功能搬遷騰出土地、城市公共設(shè)施新改建預(yù)留土地以及機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位自有土地增建停車設(shè)施,鼓勵(lì)其他土地使用權(quán)人利用自有土地增建停車設(shè)施。充分利用地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施,挖掘城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地以及公交場(chǎng)站、垃圾站等公共設(shè)施地下空間等資源規(guī)劃建設(shè)停車設(shè)施。各縣(市、區(qū))要結(jié)合具體實(shí)際,抓緊出臺(tái)土地分層開發(fā)實(shí)施細(xì)則,落實(shí)土地要素市場(chǎng)化配置政策,采用長(zhǎng)期租賃、先租后讓等方式供應(yīng)停車設(shè)施用地;符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地,采取劃撥方式供地。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(四)做好宣傳引導(dǎo)工作。要以深入開展“三重四創(chuàng)五優(yōu)化”活動(dòng)和“三基”建設(shè)年活動(dòng)為契機(jī),強(qiáng)化對(duì)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)和20項(xiàng)民生工程中城市公共停車設(shè)施建設(shè)工作的政策宣傳,引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)資本積極參與各類城市停車設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)城市停車相關(guān)法律法規(guī)政策解讀,及時(shí)向社會(huì)公布停車普查結(jié)果、停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)劃??偨Y(jié)推廣各地停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的好經(jīng)驗(yàn)好做法,充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)等中介組織作用,加大宣傳力度,推動(dòng)城市交通條件持續(xù)改善。(各縣(市、區(qū))人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé),市有關(guān)部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇十三
為提升小區(qū)整體環(huán)境,保障道路暢通,秩序正常,本著公平公正公開的原則,明確車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范車輛管理工作,根據(jù)《民法典》、結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況,特制定本制度。
2、適用范圍。
本制度適用于進(jìn)出建國(guó)里的所有機(jī)動(dòng)車。
3、基本原則。
a)限量停車:有專有車庫(kù)/車位的車輛應(yīng)停在對(duì)應(yīng)車位。臨停車數(shù)量按照小時(shí)收費(fèi)。根據(jù)車位總數(shù)(公共停車位+可臨停車數(shù)量)設(shè)定上限,當(dāng)停車總數(shù)達(dá)到該數(shù)量,則及時(shí)告示并不再放行車輛進(jìn)入小區(qū)。
b)停車受控:停車嚴(yán)禁妨礙行人通行。必須在前擋玻璃下方留置醒目的聯(lián)系電話,并及時(shí)移車。
c)有限服務(wù):停車費(fèi)主要用于公共秩序維護(hù)和小區(qū)建設(shè),不包含車輛保管責(zé)任。在物業(yè)服務(wù)中心正常履行物業(yè)管理職責(zé)的情況下,若發(fā)生車某某,物業(yè)服務(wù)中心有協(xié)助報(bào)警、職責(zé)內(nèi)查證的義務(wù)。
1、建國(guó)里停車位按照實(shí)際車位購(gòu)買確定停車權(quán);針對(duì)部分車位旁邊和部分車庫(kù)門口可仍有停車空間,可單獨(dú)向業(yè)主委員會(huì)申請(qǐng)并委托物業(yè)服務(wù)評(píng)估通過后可增加一個(gè)停車權(quán)。
2、此類業(yè)主在簽署“放棄公共車位承租(停車)權(quán)確認(rèn)書”后,物業(yè)在不影響其他業(yè)主停車情況下,為此類業(yè)主單獨(dú)劃分(專用)停車位。
3、針對(duì)部分大型車位旁邊和部分車庫(kù)已多分配一個(gè)停車權(quán)的`業(yè)主,故不再享有公共車位承租(停車)權(quán)。同時(shí)其車輛車必須停車至指定劃分的區(qū)域,不得另行占用公共停車位,否則業(yè)委會(huì)有權(quán)將取消新增的停車權(quán)一年(取消后按照臨停計(jì)費(fèi))。
4、一個(gè)車位可綁定多個(gè)車牌,但同一時(shí)刻只有一輛車可駛?cè)氲貛?kù)(小區(qū))。其他車輛不得進(jìn)入地庫(kù)(小區(qū))。
5、未增加停車權(quán)業(yè)主,有權(quán)參加公共停車位承租登記,但按業(yè)主第二輛車輛登記繳費(fèi)。
1、按照一個(gè)專有部分(即按戶)享有一個(gè)承租(停車)權(quán);
2、以12個(gè)月一個(gè)周期,承租(停車)權(quán)順序的確定;承租(停車)權(quán)順序一個(gè)周期內(nèi)有效。
3、每個(gè)周期開始前一個(gè)月,享有承租(停車)權(quán)業(yè)主需主動(dòng)前往物業(yè)服務(wù)中心參加登記報(bào)名。集中確定承租(停車)權(quán)順序的工作,僅針對(duì)已登記報(bào)名業(yè)主進(jìn)行并排序。未報(bào)名業(yè)主,在承租(停車)權(quán)順序確定后想進(jìn)行承租的,默認(rèn)加入到已確定的順序末尾。
4、集中并確定承租順序后,已經(jīng)確定順序但未能承租到公共停車位的車主,按照順序進(jìn)行排隊(duì)。
5、一個(gè)承租(停車)權(quán)可以同時(shí)綁定多個(gè)車牌,但同一時(shí)刻只能有一輛車享受狀態(tài),其他進(jìn)入小區(qū)車輛按照臨停計(jì)費(fèi)。
6、一個(gè)停車權(quán)或一個(gè)承租(停車)權(quán)綁定多個(gè)車牌,同一個(gè)車牌可同時(shí)綁定在停車權(quán)和承租(停車)權(quán)上。
7、公共車位停車承租(停車)權(quán)順序確定工作,按照《建國(guó)里公共停車位承租(停車)權(quán)產(chǎn)生辦法》進(jìn)行產(chǎn)生。
8、一個(gè)(停車)權(quán)業(yè)主登記需要業(yè)主本人攜帶身份證原件、房產(chǎn)證原件、行駛證。
9、相關(guān)車主需主動(dòng)限期14天內(nèi)完成建國(guó)里車輛繳費(fèi)事宜。
a:存在以下情況。
1)為產(chǎn)權(quán)人本人或需提供與產(chǎn)權(quán)人直系親屬關(guān)系或夫妻關(guān)系、與車位所有人有相關(guān)資料證明、業(yè)主車小區(qū)車主為本小區(qū)業(yè)主(或業(yè)主直系親屬或夫妻關(guān)系)。
2)小區(qū)業(yè)主(房產(chǎn)證、行駛證、身份證三證齊全為同一人)。
b:非業(yè)主車小區(qū)租戶、小區(qū)租戶(租賃合同、行駛證、身份證為同一人)辦理相關(guān)事宜。
10、備注:消防、公安、急救、工程搶險(xiǎn)、司法行政等部門公務(wù)車輛進(jìn)出小區(qū)免費(fèi)停放。
1、車主憑《停車權(quán)和承租(停車)權(quán)判斷和登記材料》要求,帶相關(guān)資料并提供復(fù)印件,到物業(yè)服務(wù)中心繳費(fèi)登記辦理,同時(shí)每輛登記車輛需留存兩個(gè)可以正常聯(lián)系的電話號(hào)碼,以備應(yīng)急使用。
2、如需進(jìn)行以年為周期(非自然年,具體開始時(shí)間另行通知)進(jìn)行承租(停車)權(quán)順序確定。每個(gè)周期開始前一個(gè)月,享有承租(停車)權(quán)業(yè)主需主動(dòng)前往物業(yè)服務(wù)中心參加登記。由業(yè)委會(huì)委托第三方或針對(duì)已登記報(bào)名業(yè)主集中進(jìn)行一次承租(停車)權(quán)順序確定的工作(工作僅針對(duì)已登記報(bào)名業(yè)主進(jìn)行)。
3、小區(qū)停車泊位按照規(guī)劃停車泊位總數(shù)量控制,不實(shí)行車位固定以提高車位使用率。車輛停放按照先到先停原則,就近停放原則,無固定車位原則,保證小區(qū)主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。
4、小區(qū)業(yè)委會(huì)授權(quán)物業(yè)服務(wù)企業(yè)在保證道路暢通前提下挖掘小區(qū)內(nèi)部停車資源。小區(qū)南北門區(qū)域設(shè)置相應(yīng)停車道閘系統(tǒng),納入小區(qū)正常停車管理范圍。
5、小區(qū)車輛停放要確保消防主干通道暢通;每輛進(jìn)入小區(qū)車輛前檔需放置聯(lián)系方式。
6、小區(qū)實(shí)施車牌識(shí)別系統(tǒng),自助繳費(fèi)系統(tǒng)。
7、僵尸車,每季清點(diǎn)一次,發(fā)現(xiàn)半年內(nèi)無進(jìn)出記錄的車輛,通過以下方式聯(lián)系車主在一周內(nèi)離場(chǎng):114查詢車主電話通知、車上貼通知單。通知發(fā)放后一周內(nèi)未離場(chǎng),將被移動(dòng)到指定場(chǎng)所存放,移車費(fèi)用業(yè)委會(huì)使用經(jīng)營(yíng)性收益先行墊付,由車主承擔(dān)。
1、未停放在車位的車輛,有堵塞通道、壓綠化停車等行為在通知后15分鐘內(nèi)未挪車,授權(quán)物業(yè)服務(wù)企業(yè)對(duì)該車輛張貼《違停告知單》并進(jìn)行鎖車;車主做出書面保證后予以放行;如第一次通知后超過一小時(shí)未挪車或不愿出具書面保證或同一車輛第二次違規(guī)停放,授權(quán)物業(yè)服務(wù)企業(yè)予以車主100元現(xiàn)金處罰(以用于停車違規(guī)處理處理手續(xù)費(fèi))。
3、因拖車造成的車輛損失,由車主自行承擔(dān);車主未繳納拖車費(fèi)用之前將被禁止進(jìn)入小區(qū),如該車主車輛存在違規(guī)及危害公眾停車事宜的,將取消其資格,當(dāng)月停車費(fèi)用按社會(huì)車輛結(jié)算,剩余費(fèi)用退回。針對(duì)多次違停(3次及3次以上)拒不服從停車管理,物業(yè)執(zhí)行限制違停車輛三個(gè)月內(nèi)駛?cè)胄^(qū)。
1、建國(guó)里地下車庫(kù)配備2名專職人員進(jìn)行車輛停放管理、及現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)巡邏維護(hù)車場(chǎng)秩序管理。
2、建國(guó)里車庫(kù)門崗設(shè)由1名安管人員進(jìn)行外來車輛識(shí)別登記,隨時(shí)與地下車庫(kù)崗隊(duì)員保持聯(lián)系溝通。
3、建國(guó)里地下車庫(kù)管理員對(duì)訪客車輛進(jìn)行引導(dǎo)至b2層。
4、建國(guó)里車庫(kù)內(nèi)有專人安管員負(fù)責(zé)消防滅火相關(guān)設(shè)施設(shè)備的檢查。
5、建國(guó)里車庫(kù)內(nèi)限高2.2米,其他超高車輛及非機(jī)動(dòng)車輛禁止進(jìn)入建國(guó)里地下車庫(kù)。
6、建國(guó)里車庫(kù)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的需及時(shí)上報(bào)物業(yè)服務(wù)中心,記錄按照突發(fā)事件流程妥善處理,涉及業(yè)主車輛原因的需即使通知管家進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。
7、對(duì)地下車庫(kù)每天進(jìn)行打掃清潔,對(duì)上下坡道每周進(jìn)行清洗,確保建國(guó)里的車庫(kù)整體整潔地面敞亮。
8、明令禁止車庫(kù)內(nèi)存放易燃、易爆、腐蝕性、刺激性氣味等違規(guī)物品、禁止使用消防水源洗車、洗地等、禁止占用消防通道。
9、嚴(yán)禁建國(guó)里停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行遛犬行為,嚴(yán)禁兒童玩耍。
10、建國(guó)里戶數(shù)為804多戶,車輛車位為1143個(gè),所有業(yè)主辦理停車證需要持有(購(gòu)房合同、行駛證、身份證)三證,其他相關(guān)證件來辦理均為無效,目前所有業(yè)主及車位優(yōu)先滿足。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇十四
專為5a級(jí)寫字樓、四星級(jí)以上酒店、高檔商場(chǎng)、公寓等提供最優(yōu)質(zhì)、最專業(yè)的停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。
陽(yáng)光海天公司是實(shí)力保障,我們專注于每一個(gè)停車場(chǎng)項(xiàng)目,提供最細(xì)致、最專業(yè)的停車服務(wù);先進(jìn)的國(guó)際理念,結(jié)合服務(wù)中國(guó)停車市場(chǎng)的本土經(jīng)驗(yàn),讓我們深諳客戶需求,為業(yè)車與車主提供科學(xué)周到的停車服務(wù)。
停車場(chǎng)合作運(yùn)營(yíng)管理方案篇十五
陽(yáng)光海天公司根據(jù)客戶的需求,提供退伍軍人、中專生、高中生及至大學(xué)生等多層次人員組成的車場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)。我們的停車場(chǎng)管理服務(wù),是超出車主預(yù)期的服務(wù),是方便車主的服務(wù),是讓車主放心的服務(wù)!
停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)是陽(yáng)光海天最具競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)模塊,在市場(chǎng)有極高的評(píng)價(jià)和品牌聲譽(yù)。陽(yáng)光海天年輕、靚麗、專業(yè)的車管團(tuán)隊(duì)能為停車場(chǎng)提供如下服務(wù):
陽(yáng)光海天公司與全國(guó)各地56所簽約,為應(yīng)屆畢業(yè)生提供實(shí)習(xí)及就業(yè)崗位,此外我們還與與北京、本溪、長(zhǎng)春、哈爾濱等地的部隊(duì)合作,為退伍復(fù)轉(zhuǎn)軍人提供就業(yè)崗位。三年的努力與付出,使得陽(yáng)光海天在業(yè)內(nèi)愈加耀眼,陽(yáng)光海天已經(jīng)逐漸成為停車行業(yè)一面高昂的旗幟,正引領(lǐng)著停車行業(yè)的前進(jìn)和發(fā)展。
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