合同具有約束力，一旦違約將會(huì)承擔(dān)法律責(zé)任，因此在簽訂合同前需謹(jǐn)慎考慮。在起草合同時(shí)，我們需要針對(duì)不同的合作情況采取相應(yīng)的條款和保障措施。了解合同的法律效力和糾紛解決方式，以確保自身權(quán)益。
船舶維修合同篇一
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)臨時(shí)指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________。
船舶維修合同篇二
制造商名稱：_________（以下簡(jiǎn)稱制造商）。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
代理商名稱：_________（簡(jiǎn)稱代理商）。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
1、委任：
茲委任_________為_(kāi)________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商，船舶修理及銷售合同。
2、代理商之職責(zé)：
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購(gòu)船和修船的詢價(jià)單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報(bào)導(dǎo)本地區(qū)綜合市場(chǎng)慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動(dòng)；
（4）代表船廠定期作市場(chǎng)調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動(dòng)用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報(bào)告在本地區(qū)所開(kāi)展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個(gè)別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報(bào)酬，合同范本《船舶修理及銷售合同》。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼；同時(shí)由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)制造商的走訪費(fèi)用；
（2）特殊情況下的通迅費(fèi)用（長(zhǎng)電傳，各種說(shuō)明書(shū)等）；
（3）制造商對(duì)該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問(wèn)所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
（1）向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
（2）向代理商提供重點(diǎn)客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
（4）將所有從業(yè)主處交換來(lái)的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價(jià)格條款，時(shí)間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無(wú)權(quán)對(duì)制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見(jiàn)；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報(bào)。
9、終止：
不論何方，以書(shū)面通知3個(gè)月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級(jí)的任何情報(bào)。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)臨時(shí)指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
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船舶維修合同篇三
_________有限公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
_________有限公司(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
茲就船舶買(mǎi)賣(mài)事宜，訂立本合同，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買(mǎi)賣(mài)事宜，甲方賣(mài)出、乙方買(mǎi)入。
第二條買(mǎi)賣(mài)總金額為_(kāi)________元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。
1本日(訂約日)先交付定金_________元整。
2甲方必須在_________年_________月_________日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點(diǎn)交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時(shí)一次付清。
(1)甲方公司同意出售本合同標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書(shū)三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書(shū)三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營(yíng)業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無(wú)欠稅證明書(shū)正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書(shū)正本。
(10)船舶國(guó)籍證書(shū)正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書(shū)正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書(shū)。
(17)船舶無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照正本。
(18)合同漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說(shuō)明書(shū)。
(19)船舶勘航力證書(shū)正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書(shū)正本。
(21)船舶無(wú)共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書(shū)正本。
第三條甲方于第二條第(2)項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說(shuō)明書(shū)相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以一年為限。在此期間，若非乙方的.過(guò)失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無(wú)法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
(1)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時(shí)間長(zhǎng)短支付船價(jià)，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當(dāng)于第二條總金額三分之一的款項(xiàng)。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前(1)的款項(xiàng)，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時(shí)間、其計(jì)算方法則無(wú)論乙方是否使用，規(guī)定從第三條甲方點(diǎn)交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時(shí)間。
第八條乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無(wú)需催告，本合同視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動(dòng)、航行費(fèi)，以及停泊時(shí)所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，將定金沒(méi)收，作為損害賠償。
第九條甲方若未能在第二條所列日期前點(diǎn)交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點(diǎn)交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無(wú)法點(diǎn)交，則本合同視同作廢。乙方得請(qǐng)求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。
第十條約定事項(xiàng)：
(1)雙方同意以____________港為點(diǎn)處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。
(2)本合同買(mǎi)賣(mài)標(biāo)的物的保險(xiǎn)，其受益人應(yīng)于點(diǎn)交同時(shí)變更指定為乙方，變更后的保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。
(3)所有甲方雇用的人員(包括船員)，于本合同買(mǎi)賣(mài)標(biāo)的物交清楚同時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)遣散與乙方負(fù)擔(dān)。
(4)本合同買(mǎi)賣(mài)標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無(wú)涉。
(5)自交接后有關(guān)本合同買(mǎi)賣(mài)標(biāo)的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無(wú)其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。
(6)甲方保證本合同買(mǎi)賣(mài)標(biāo)的物毫無(wú)產(chǎn)糾葛，及絕無(wú)其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。
(7)所有甲方負(fù)擔(dān)的應(yīng)付款項(xiàng)，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時(shí)，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處理。
(8)如本合同書(shū)涉訟時(shí)，雙方同意由____________法院管轄。
本合同一式三份，當(dāng)事人及見(jiàn)證人各執(zhí)一份為憑。
賣(mài)方(甲方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號(hào)碼：__________。
營(yíng)業(yè)證號(hào)碼：__________。
買(mǎi)方(乙方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號(hào)碼：__________。
營(yíng)業(yè)證號(hào)碼：__________。
見(jiàn)證人：__________。
住址：__________。
身份證號(hào)碼：__________。
_________年_________月_________日。
船舶維修合同篇四
制造商名稱：_________(以下簡(jiǎn)稱制造商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
代理商名稱：_________(簡(jiǎn)稱代理商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
1、委任：
茲委任_________為_(kāi)________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購(gòu)船和修船的詢價(jià)單并轉(zhuǎn)告制造商;。
(2)報(bào)導(dǎo)本地區(qū)綜合市場(chǎng)慨況;。
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動(dòng);。
(4)代表船廠定期作市場(chǎng)調(diào)查;。
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動(dòng)用法律手段);。
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報(bào)告在本地區(qū)所開(kāi)展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個(gè)別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報(bào)酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼;同時(shí)由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)制造商的走訪費(fèi)用;。
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長(zhǎng)電傳，各種說(shuō)明書(shū)等);。
(3)制造商對(duì)該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問(wèn)所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品;。
(2)向代理商提供重點(diǎn)客戶的船名錄以使其心中有數(shù);。
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽;。
(4)將所有從業(yè)主處交換來(lái)的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價(jià)格條款，時(shí)間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無(wú)權(quán)對(duì)制造商進(jìn)行干涉;其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見(jiàn);代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報(bào)。
船舶維修合同篇五
制造商名稱：_________(以下簡(jiǎn)稱制造商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
代理商名稱：_________(簡(jiǎn)稱代理商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
1、委任：
茲委任_________為_(kāi)________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購(gòu)船和修船的詢價(jià)單并轉(zhuǎn)告制造商；
(2)報(bào)導(dǎo)本地區(qū)綜合市場(chǎng)慨況；
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動(dòng)；
(4)代表船廠定期作市場(chǎng)調(diào)查；
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動(dòng)用法律手段)；
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報(bào)告在本地區(qū)所開(kāi)展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個(gè)別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報(bào)酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼；同時(shí)由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)制造商的走訪費(fèi)用；
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長(zhǎng)電傳，各種說(shuō)明書(shū)等)；
(3)制造商對(duì)該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問(wèn)所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
(2)向代理商提供重點(diǎn)客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
(4)將所有從業(yè)主處交換來(lái)的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價(jià)格條款，時(shí)間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無(wú)權(quán)對(duì)制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見(jiàn)；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報(bào)。
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不論何方，以書(shū)面通知3個(gè)月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級(jí)的任何情報(bào)。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)臨時(shí)指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________。
船舶維修合同篇六
在人們愈發(fā)重視契約的社會(huì)中，合同對(duì)我們的約束力越來(lái)越不可忽視，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非?？鄲腊桑旅媸切【幘恼淼拇熬S修合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》(見(jiàn)附件)，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條加減賬工程
1.加賬工程應(yīng)由委托方代表在開(kāi)工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書(shū)面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若該加賬工程費(fèi)用不超過(guò)本船總修理費(fèi)的______，且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí)，則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。
若該加賬工程費(fèi)用超過(guò)本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開(kāi)工四分之一工程期限后提出的加賬工程，且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí)，則按照具體情況，雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
2.減賬工程應(yīng)由委托方代表以書(shū)面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若承修方對(duì)委托方的減賬工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第三條工程價(jià)款本船修理費(fèi)不含加減賬工程預(yù)定為人民幣_(tái)_____百______拾______萬(wàn)______千______百______拾______元，其最終總價(jià)按本船完工出廠的實(shí)際修理項(xiàng)目結(jié)算。
第四條工程期限本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開(kāi)工，______年______月______日完工，工程期限共計(jì)______天，其中在船塢、船排和船臺(tái)時(shí)間為_(kāi)_____天。
第五條工程驗(yàn)收
1.本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請(qǐng)。
單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。
全部修理工程完工或碼頭試驗(yàn)結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書(shū)》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。
在試驗(yàn)和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。
若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí)，則可按加賬工程處理。
3.本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第六條質(zhì)量保證
1.本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為_(kāi)____個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為_(kāi)____個(gè)月。
在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問(wèn)題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問(wèn)題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第七條工程修理
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。
若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書(shū)面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。
在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。
但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書(shū)面形式通知承修方。
第八條工程付款
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在_____天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬(wàn)元(大寫(xiě)：_____)在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時(shí)，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬(wàn)元(大寫(xiě)：_____)，余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。
若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國(guó)人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)賬單》由承修方開(kāi)戶銀行向委托方開(kāi)戶銀行托收。
第九條速修費(fèi)和滯修費(fèi)在船舶修理工程提前完工或逾期完工時(shí)，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計(jì)算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的______向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過(guò)總修理費(fèi)的______。
確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過(guò)總修理費(fèi)的______。
承修方應(yīng)在結(jié)賬單中將滯修費(fèi)自動(dòng)予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)規(guī)定。
第十一條爭(zhēng)議的解決在執(zhí)行合同過(guò)程中，雙方如有爭(zhēng)議應(yīng)通過(guò)協(xié)商解決。
若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭(zhēng)議提交______仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
第十二條其他
1.本合同未盡事項(xiàng)，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。
若雙方要求對(duì)合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
簽訂時(shí)間：_____年____月___日簽訂時(shí)間：_____年____月___日
船舶維修合同篇七
立契約書(shū)人____________有限公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)、____________有限公司(以下簡(jiǎn)稱乙方)茲就船舶xx賣(mài)事宜，訂立本契約，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的xx賣(mài)事宜，甲方賣(mài)出、乙方xx入。
第二條xx賣(mài)總金額為_(kāi)_________________元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。
1.本日(訂約日)先交付定金____________元整。
2.甲方必須在________年____月____日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點(diǎn)交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時(shí)一次付清。
(1)甲方公司同意出售本契約標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書(shū)三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書(shū)三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營(yíng)業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無(wú)欠稅證明書(shū)正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書(shū)正本。
(10)船舶國(guó)籍證書(shū)正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書(shū)正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書(shū)。
(17)船舶無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照正本。
(18)契約漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說(shuō)明書(shū)。
(19)船舶勘航力證書(shū)正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書(shū)正本。
(21)船舶無(wú)共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書(shū)正本。
第三條甲方于。
第二條第。
(2)項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的'性能與說(shuō)明書(shū)相符，并須在。
第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以________年為限。在此期間，若非乙方的過(guò)失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生。
第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無(wú)法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
第二條總金額三分之一的款項(xiàng)。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前。
第三條甲方點(diǎn)交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時(shí)間。
第八條乙方若未能在。
第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無(wú)需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動(dòng)、航行費(fèi)，以及停泊時(shí)所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，尚x將定金沒(méi)收，作為損害賠償。
甲方：乙方：日期：
船舶維修合同篇八
因乙方工程需要，現(xiàn)向甲方求租湘張家界貨船舶一艘，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
甲方保證船舶的證書(shū)齊全，并適航（內(nèi)河證）。
1、從甲方交船之日起船舶安全由乙方負(fù)責(zé)。
2、乙方保證按協(xié)議規(guī)定時(shí)間內(nèi)向甲方支付足額租金。
3、乙方保證船舶設(shè)備及船舶原貌。
4、乙方在船舶租賃時(shí)間不得將船舶轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租和出售。
5、船在經(jīng)營(yíng)期間維修費(fèi)用、安全事故等均由乙方負(fù)責(zé)。
6、乙方需找一個(gè)甲方信得的過(guò)的人做擔(dān)保，保證船的租金、船的動(dòng)態(tài)，合同到期后，收回該船舶。
經(jīng)雙方協(xié)商租期為20xx年4月底結(jié)止，期滿后乙方享有租賃優(yōu)先權(quán)。
乙方期滿后在將船交給甲方。
六、此協(xié)議一式四份，雙方當(dāng)事人各執(zhí)一份，擔(dān)保人一份，如雙方產(chǎn)生糾紛由武漢海事漢院管轄。
甲方簽字：_______
乙方簽字：_______
擔(dān)保人簽字：_______
_______年_______月_______日
船舶維修合同篇九
甲方(賣(mài)方)：身份證：
乙方(xxx)：身份證：
一、甲乙雙方所確認(rèn)xx賣(mài)漁船為號(hào)。其船舶所具備條件如下：
1、船舶登記所有人為;所占股權(quán)為%。
第三人對(duì)本船提出船舶優(yōu)先權(quán)的訴求保全。
3、隨船的有效證書(shū)有：漁船所有權(quán)登記證書(shū)();船舶國(guó)籍登記證書(shū)();船舶檢驗(yàn)證書(shū)();船舶捕撈許可證書(shū)();船舶捕撈輔助許可證書(shū)()。
4、船舶實(shí)際特征：船舶主要參數(shù)船長(zhǎng);型寬;型深;船質(zhì);主機(jī)型號(hào);主機(jī)功率。造船地點(diǎn)：下水時(shí)間：
二、甲乙雙方協(xié)商xx賣(mài)漁船成交為人民幣;付款約定：
合同簽訂后及時(shí)付給人民幣，剩余款按如下預(yù)訂給付。
三、xx賣(mài)漁船成交后，乙方負(fù)責(zé)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理過(guò)戶轉(zhuǎn)籍，甲方有義務(wù)配合。
四、xx賣(mài)漁船交船時(shí)間地點(diǎn);。
1、交船時(shí)間：
2、交船地點(diǎn)：
五、本漁船xx賣(mài)行為和約定合同是甲乙雙方在自愿基礎(chǔ)上的民事行為和民事合同，受合同法的制約。
六、甲乙雙方履行本合同如有爭(zhēng)議，可向制定法院：大連海事法院。
七、本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，登記機(jī)關(guān)留存一份(已備所有權(quán)變更登記用)復(fù)印件無(wú)效。
甲方：
乙方：
船舶維修合同篇十
船舶維修是保障海上交通安全的重要環(huán)節(jié)。隨著船舶使用時(shí)間的增長(zhǎng)，各種故障和損壞難免會(huì)出現(xiàn)。然而，航行條件復(fù)雜，維修工作常常在惡劣環(huán)境下進(jìn)行，因此需要船員具備技術(shù)和心理上的高度素質(zhì)。在進(jìn)行長(zhǎng)期航行的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到船舶維修的挑戰(zhàn)和重要性。
第二段：維修技能的培養(yǎng)和提升。
船舶維修需要掌握一定的技能和知識(shí)，例如機(jī)械維修、電氣維修以及船舶結(jié)構(gòu)維修等。在平時(shí)的航行中，我盡可能多地利用工作之余的時(shí)間，學(xué)習(xí)和掌握各種維修技能。通過(guò)觀摩和參與實(shí)際工作，我逐漸掌握了一些基本的維修技能，并能夠在遇到故障時(shí)迅速處理。這種自身技能的提升，為我應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況提供了幫助，也增強(qiáng)了我的責(zé)任感和自信心。
第三段：溝通協(xié)作的重要性。
船舶維修往往需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)同合作，例如機(jī)務(wù)部、電器部以及甲板部等。為了高效完成維修任務(wù)，溝通和協(xié)作變得至關(guān)重要。我深深領(lǐng)悟到，與同事之間建立良好的溝通和合作關(guān)系，能夠帶來(lái)無(wú)法估量的好處。通過(guò)相互協(xié)助和互相學(xué)習(xí)，我們能夠快速解決困難和壓力，取得更好的維修效果。我發(fā)現(xiàn)，在團(tuán)隊(duì)中互相信任和合作，能夠激發(fā)出每個(gè)人得到最大發(fā)揮的潛力，也更容易解決出現(xiàn)的問(wèn)題。
第四段：工作態(tài)度和自我修養(yǎng)的培養(yǎng)。
在船舶維修過(guò)程中，工作態(tài)度和自我修養(yǎng)至關(guān)重要。在惡劣的環(huán)境下工作，需要我們保持積極向上的心態(tài)，勇往直前。同時(shí)，良好的自我修養(yǎng)也能夠提高我們的維修效率和質(zhì)量。例如，吃苦耐勞、做到勤勉工作，嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待每一次維修任務(wù)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)，工作態(tài)度和自我修養(yǎng)的培養(yǎng)能夠提高我們的維修技能，使我們更有耐心和耐力去處理各種困難和挑戰(zhàn)。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與提升。
船舶維修是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和提升的過(guò)程。我們需要保持對(duì)新技術(shù)和新知識(shí)的關(guān)注，及時(shí)了解和學(xué)習(xí)最新的維修方法和工具。通過(guò)參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)相關(guān)書(shū)籍，我們能夠不斷提高自己的技能和水平。維修工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和成就感的工作，我們需要保持對(duì)知識(shí)的渴求，并對(duì)維修工作的未來(lái)充滿希望。
通過(guò)不斷修煉自己的技術(shù)，提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力，樹(shù)立良好的工作態(tài)度，持續(xù)學(xué)習(xí)和提升，我深刻地體會(huì)到了船舶維修的重要性和自身的成長(zhǎng)。船舶維修需要各個(gè)層面的素質(zhì)來(lái)保證工作的順利進(jìn)行，只有不斷努力和提高，才能夠勝任這項(xiàng)重要的工作。
船舶維修合同篇十一
船舶維修是船舶運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，也是保證船舶安全運(yùn)行的重要措施。作為一名船舶維修工程師，我深切地感受到船舶維修工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這個(gè)領(lǐng)域工作多年，我積累了一些心得體會(huì)，今天我想分享一下我的看法和經(jīng)驗(yàn)。
第二段：前置條件。
在進(jìn)行船舶維修工作之前，我們需要進(jìn)行一個(gè)全面的檢查和分析，包括船舶的結(jié)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備的狀況。這個(gè)過(guò)程中，我們需要熟練掌握相關(guān)技能和知識(shí)，如使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備，進(jìn)行測(cè)量、檢驗(yàn)和維修等。
第三段：技能和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
在我多年的工作實(shí)踐中，我意識(shí)到熟練掌握一些技能和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)非常重要。例如，我們要學(xué)會(huì)識(shí)別不同類型的故障，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)解決問(wèn)題。我們要學(xué)會(huì)使用各種工具和設(shè)備，包括手工工具、電動(dòng)工具和計(jì)算機(jī)控制設(shè)備等。我們還要注意維護(hù)工具和設(shè)備的安全和操作。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作和溝通。
在進(jìn)行船舶維修工作的過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通非常關(guān)鍵。我們需要和其他工作人員配合工作，互相協(xié)調(diào)、支持和幫助。我們需要及時(shí)匯報(bào)工作進(jìn)展和問(wèn)題，以便保持及時(shí)、高效的隨時(shí)溝通。此外，我們還需要合理分配工作任務(wù)，以確保工作的順利進(jìn)行。
第五段：總結(jié)和回顧。
船舶維修是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性和技巧性的工作。它需要我們對(duì)技術(shù)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)有很深的理解，同時(shí)也需要我們具備團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力?？傮w來(lái)說(shuō)，船舶維修工作非常復(fù)雜，需要我們認(rèn)真對(duì)待，積極學(xué)習(xí)，不斷提高自己的能力和經(jīng)驗(yàn)，以保證船舶的安全運(yùn)行。
船舶維修合同篇十二
一、甲乙雙方所確認(rèn)___________賣(mài)漁船為_(kāi)__________號(hào)。其船舶所具備條件如下：
1、船舶登記所有人為；所占股權(quán)為_(kāi)__________%。
3、隨船的有效證書(shū)有：漁船所有權(quán)登記證書(shū)(___________)；船舶國(guó)籍登記證書(shū)(___________)；船舶檢驗(yàn)證書(shū)(___________)；船舶捕撈許可證書(shū)(___________)；船舶捕撈輔助許可證書(shū)(___________)。
三、___________賣(mài)漁船成交后，乙方負(fù)責(zé)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理過(guò)戶轉(zhuǎn)籍，甲方有義務(wù)配合。
四、___________賣(mài)漁船交船時(shí)間地點(diǎn)；
1、交船時(shí)間：___________。
2、交船地點(diǎn)：___________。
五、本漁船___________賣(mài)行為和約定合同是甲乙雙方在自愿基礎(chǔ)上的民事行為和民事合同，受合同法的制約。
六、甲乙雙方履行本合同如有爭(zhēng)議，可向制定法院：大連海事法院。
七、本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，登記機(jī)關(guān)留存一份(已備所有權(quán)變更登記用)復(fù)印件無(wú)效。
甲方：___________。
乙方：___________。
日期：___________
船舶維修合同篇十三
賣(mài)方：
xxx：
xx賣(mài)雙方就有關(guān)船的xx賣(mài)事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、船舶。
船名：
總噸：
凈噸：
船籍：
總長(zhǎng)：
船級(jí)：
型寬：
建造廠家：
型深：
建造年份：
載重量：
二、所有權(quán)。
賣(mài)方確認(rèn)擁有本合同下的船的全部產(chǎn)權(quán)。
三、船價(jià)。
船價(jià)為。本合同結(jié)算貨幣為人民幣。
四、付款。
雙方同意在合同簽訂后，立即辦理船舶交接手續(xù)，并由賣(mài)方向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷完畢，所有船舶檔案移交給xxx后，由xxx將船款一次性支付給賣(mài)方。
五、看驗(yàn)船。
賣(mài)方應(yīng)為xxx安排看船。在不延誤船舶正常營(yíng)運(yùn)的前提下，賣(mài)方應(yīng)盡可能為xxx看驗(yàn)船提供方便，并確定具體的看船時(shí)間和地點(diǎn)。賣(mài)方已于年月，為xxx安排了看船時(shí)間。
六、船舶交接。
船舶在地點(diǎn)進(jìn)行交接。移交船舶期限：簽訂交接協(xié)議后賣(mài)方應(yīng)及時(shí)將船舶移至交船地點(diǎn)。船舶按xxx看驗(yàn)船時(shí)的狀況移交，自然損耗除外。交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣(mài)方應(yīng)將xxx已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣(mài)方應(yīng)將船舶恢復(fù)至xxx看船時(shí)的'狀況。xxxx給賣(mài)方合理的恢復(fù)原狀的修理時(shí)間。
七、備件。
船舶包括船上的備品、備件、工屬具由賣(mài)方按船舶現(xiàn)狀移交給xxx。船上氣脹筏、救生浮具、救生衣及通導(dǎo)設(shè)備歸xxx所有。
八、債務(wù)。
在交船時(shí)，由賣(mài)方向xxx提供提供擔(dān)保書(shū)，擔(dān)保該船在移交前沒(méi)有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾，交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)而發(fā)生糾紛導(dǎo)致的賠償、費(fèi)用、開(kāi)支等由賣(mài)方承擔(dān)。
九、費(fèi)用判定。
交船前，該船發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān);交船后，該船發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由xxx承擔(dān)。在船舶進(jìn)行交易時(shí)，費(fèi)用有xxx承擔(dān)。
十、登記。
船舶移交后，賣(mài)方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記;xxxx辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。
十一、xxx違約責(zé)任。
第四條的規(guī)定支付購(gòu)船價(jià)款，賣(mài)方有權(quán)解除合同，定金及其利息歸賣(mài)方所有。若定金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣(mài)方損失，xxx還應(yīng)賠償賣(mài)方因此遭受的損失費(fèi)用。
甲方：乙方：日期
船舶維修合同篇十四
甲方（轉(zhuǎn)讓方）：
乙方（受讓方）：
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就“”號(hào)雙體鋼質(zhì)客輪的轉(zhuǎn)讓事宜，達(dá)成如下合同條款：
第一條標(biāo)的物名稱。
停泊在黃埔港的“”號(hào)雙體鋼質(zhì)客輪，該船現(xiàn)有設(shè)施有：
a．動(dòng)力系統(tǒng)；
b．通訊系統(tǒng)；
c．中央空調(diào)主機(jī)；
d．救生設(shè)備；
e．所有隨船原圖紙。
第二條轉(zhuǎn)讓價(jià)格。
人民幣壹佰捌拾萬(wàn)元。
第三條。
本合同簽訂后三日內(nèi)乙方向甲方支付人民幣。
萬(wàn)元，作為本合同定金。余款。
萬(wàn)元乙方用銀行承兌匯票一次性支付。
第四條前期準(zhǔn)備。
4.2乙方向銀行申請(qǐng)貸款，如需甲方提供有關(guān)手續(xù)，甲方應(yīng)全力協(xié)助。
第五條：移交。
5.1乙方應(yīng)自管理“”號(hào)輪后。
日內(nèi)向甲方提交無(wú)瑕疵的銀行承兌匯票，確保甲方收齊余款，以示乙方已付清余款；
5.2甲方收到銀行承兌匯票后，立即與乙方辦理“”號(hào)輪的過(guò)戶移交手續(xù)，過(guò)戶費(fèi)用按國(guó)家有關(guān)規(guī)定各自承擔(dān)。
第六條違約責(zé)任。
6.1甲方違約責(zé)任。
6.1.2甲方收到定金后，如無(wú)正常理由單方解除本合同，甲方應(yīng)雙倍返還定金給乙方；
6.1.4“yu”號(hào)輪移交前，“”號(hào)輪的全部債權(quán)債務(wù)均由甲方承擔(dān)。如有遺留債務(wù)給乙方造成損失，甲方須盡快解決，否則，甲方直接賠償乙方的全部損失。
6.2乙方違約責(zé)任。
6.2.1乙方不能按時(shí)支付余款，按日。
6.2.2乙方無(wú)正當(dāng)理由單方解除本合同，甲方有權(quán)沒(méi)收定金；
第七條爭(zhēng)議解決。
本合同履行過(guò)程中，如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方有權(quán)提交仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁解決。敗訴方除承擔(dān)仲裁費(fèi)外，還應(yīng)承擔(dān)勝訴方支付的律師費(fèi)。
第八條其他。
本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方：乙方：
日期：日期：
船舶維修合同篇十五
船舶維修是保證船舶正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的環(huán)節(jié)之一。作為船舶維修工作的從業(yè)者，我深刻體會(huì)到，船舶維修工作不僅需具備專業(yè)知識(shí)和技能，更需要有一顆細(xì)心、耐心并全心全意服務(wù)于船舶客戶的心。
第二段：注意事項(xiàng)。
在船舶維修工作中，我們需要時(shí)刻關(guān)注安全，遵循規(guī)范、合法的操作流程；要了解船舶的特征，解決各種疑難雜癥；要注重細(xì)節(jié)，防范各種事故的發(fā)生；還需與客戶保持良好的溝通，做到真正滿足客戶需求。
第三段：技巧。
船舶維修的技巧是我們必須掌握的，如怎樣處理高壓蒸汽的危險(xiǎn)、船舶漏水的緊急處置、船舶電氣設(shè)備的維修和保養(yǎng)等。這些技能需要經(jīng)過(guò)良好的培訓(xùn)和培養(yǎng)，只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能不斷提升自己，做到應(yīng)對(duì)各種情況。技巧的應(yīng)用能夠提高工作效率和船舶維修的質(zhì)量，有效地避免事故的發(fā)生。
第四段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
在工作的過(guò)程中，我們會(huì)積累一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。如在防止船舶漏水時(shí)，觀察船體的顏色變化，尋找漏水點(diǎn)；查找船舶電氣設(shè)備故障時(shí)，通過(guò)逐一排除故障點(diǎn)，縮小范圍。我們應(yīng)該將經(jīng)驗(yàn)總結(jié)起來(lái)，嘗試將其步驟化、規(guī)范化，以利于后期應(yīng)用。同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)與同事的交流、學(xué)習(xí)和分享，共同提高技術(shù)水平和作業(yè)效率。
第五段：未來(lái)展望。
在船舶維修工作中，維持心態(tài)的良好與自我提升是不可缺少的。要持之以恒，不斷進(jìn)取取得新的成績(jī)。未來(lái)，我們應(yīng)更注重研究新技術(shù)、新材料，刻苦鉆研，做到在同行業(yè)中脫穎而出。同時(shí)，作為船舶維修工作的從業(yè)者，我們需要不斷思考和探索，為船舶企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
結(jié)尾：
總之，船舶維修不僅僅是簡(jiǎn)單的技術(shù)活，更需要我們用心、耐心和細(xì)心，不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，精益求精，不斷提升技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，才能在船舶維修領(lǐng)域中取得成功。
船舶維修合同篇十六
租船合同即船舶租用合同是船舶出租人和承租人之間簽訂的一方支付租金，一方提供船舶的'使用權(quán)的合同。
實(shí)務(wù)中，租船合同主要有三種形式，即光船租船合同、定期租船合同和航次租船合同。其中航次租船合同在我國(guó)被認(rèn)為是海上貨物運(yùn)輸合同的特殊形式，因而《海商法》將其放在“海上貨物運(yùn)輸合同”一章中進(jìn)行規(guī)定。
1．船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。在船舶租用合同中，雙方當(dāng)事人之間互相享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)，雙方的權(quán)利和義務(wù)是相對(duì)應(yīng)的；承租人租賃船舶從事海上運(yùn)輸，須向出租人支付租金；當(dāng)事人雙方的意思表示一致，合同即告成立，無(wú)須實(shí)際交付船舶。所以，船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。
2．船舶租用合同應(yīng)當(dāng)書(shū)面訂立。根據(jù)《海商法》第128條的規(guī)定，船舶租用合同，均應(yīng)當(dāng)書(shū)面訂立?？梢?jiàn)，船舶租用合同屬于要式合同。
3．船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。船舶租用合同的內(nèi)容完全由當(dāng)事人雙方協(xié)商確定，法律一般不作強(qiáng)制性規(guī)定。即使法律作了規(guī)定，也只是在當(dāng)事人沒(méi)有約定或沒(méi)有不同約定時(shí)才適用?！逗Ｉ谭ā返?27條規(guī)定：“本章關(guān)于出租人和承租人之間權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定，僅在船舶租用合同沒(méi)有約定或沒(méi)有不同約定時(shí)適用?！笨梢?jiàn)，船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。
船舶維修合同篇十七
第一段：引言船舶維修工作的重要性（200字）。
船舶維修是保證船舶正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅涉及到船舶的性能和安全，還需考慮到環(huán)境和節(jié)能問(wèn)題。在船舶維修過(guò)程中，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得，深感船舶維修工作的重要性。船舶維修是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要我們克服各種困難和挑戰(zhàn)，不斷提升自身的技能和水平。
第二段：技巧與經(jīng)驗(yàn)的重要性（200字）。
在船舶維修工作中，技巧和經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。在我過(guò)去的工作中，我親身體會(huì)到技巧和經(jīng)驗(yàn)的重要性。船舶系統(tǒng)存在各種各樣的故障，面對(duì)不同的問(wèn)題，我們需要靈活運(yùn)用各種技巧和維修方法來(lái)解決。同時(shí)，只有通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和總結(jié)，才能積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的各種情況。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通的必要性（200字）。
船舶維修需要一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通。在我參與的維修項(xiàng)目中，我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量是有限的，只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量，才能更好地完成維修工作。而團(tuán)隊(duì)合作離不開(kāi)良好的溝通，只有通過(guò)及時(shí)有效地溝通，我們才能理解彼此的意圖和需求，并在維修過(guò)程中進(jìn)行更好的協(xié)調(diào)和配合。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任心的重要性（200字）。
船舶維修是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，安全意識(shí)尤為重要。我對(duì)維修現(xiàn)場(chǎng)的安全要求非常嚴(yán)格，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到繃緊安全這根弦。在船舶維修工作中，我們要時(shí)刻保持高度的警惕，注意維修過(guò)程中的安全隱患，并及時(shí)消除。同時(shí)，我們還要具備良好的責(zé)任心，時(shí)刻保持對(duì)船舶維修工作的高度關(guān)注和責(zé)任感。
第五段：成就與進(jìn)步的喜悅（200字）。
雖然船舶維修工作充滿了挑戰(zhàn)，但是當(dāng)我們成功解決了問(wèn)題，在船舶正常運(yùn)行時(shí)，我們所獲得的成就感和喜悅感是無(wú)法言表的。船舶維修需要持之以恒的努力和不斷的進(jìn)步，在不斷修煉中，我們不僅獲得了技術(shù)上的提升，更增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作能力和創(chuàng)新能力。這種成就感和進(jìn)步的喜悅也是我們繼續(xù)投身于船舶維修工作的動(dòng)力。
結(jié)尾總結(jié)（100字）。
船舶維修工作是一項(xiàng)復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)的工作，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自身能力。通過(guò)積累經(jīng)驗(yàn)、靈活運(yùn)用技巧、團(tuán)隊(duì)合作、注重安全、具備責(zé)任心，并時(shí)刻保持對(duì)成果的喜悅感，我們將能夠更好地完成船舶維修工作，為船舶行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
船舶維修合同篇十八
船舶承包合同范文一發(fā)包方：____縣航運(yùn)公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營(yíng)。雙方就承包經(jīng)營(yíng)事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營(yíng)遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運(yùn)公司________年經(jīng)職代會(huì)通過(guò)的《企業(yè)管理制度》(下文簡(jiǎn)稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤(rùn)料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門(mén)所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營(yíng)中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營(yíng)期限乙方承包經(jīng)營(yíng)期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計(jì)算上交額，合計(jì)上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時(shí)，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的.人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營(yíng)運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文二發(fā)包方：____縣航運(yùn)公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營(yíng)。雙方就承包經(jīng)營(yíng)事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營(yíng)遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運(yùn)公司________年經(jīng)職代會(huì)通過(guò)的《企業(yè)管理制度》(下文簡(jiǎn)稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤(rùn)料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門(mén)所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營(yíng)中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營(yíng)期限乙方承包經(jīng)營(yíng)期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計(jì)算上交額，合計(jì)上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時(shí)，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營(yíng)運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文三發(fā)包方：____縣航運(yùn)公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營(yíng)。雙方就承包經(jīng)營(yíng)事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營(yíng)遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運(yùn)公司________年經(jīng)職代會(huì)通過(guò)的《企業(yè)管理制度》(下文簡(jiǎn)稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤(rùn)料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門(mén)所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營(yíng)中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營(yíng)期限乙方承包經(jīng)營(yíng)期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計(jì)算上交額，合計(jì)上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時(shí)，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財(cái)務(wù)入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營(yíng)運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
________年____月____日。
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