寫(xiě)心得體會(huì)可以幫助我們總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn),分享給他人,產(chǎn)生更大的影響力。要注意結(jié)構(gòu)的合理性,通過(guò)段落的劃分來(lái)展示邏輯清晰和條理性。以下是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文,可以幫助大家更好地理解和應(yīng)用這種寫(xiě)作形式。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇一
學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后,它給國(guó)家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,它給無(wú)數(shù)個(gè)家庭帶來(lái)了無(wú)限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn),怎能不讓我們落淚?怎能不讓我們震憾!
我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外,更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全,關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭,不應(yīng)當(dāng)被遺忘,不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲,更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來(lái)能夠杜絕,但人們往往心存僥幸,認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生,有些事故隱患明擺在眼前,卻視而不見(jiàn),直至事故發(fā)生后才得以重視,追究職責(zé),此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重,給社會(huì)增加負(fù)擔(dān),讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境,又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以,不以生命的代價(jià)來(lái)?yè)Q取安全的底線(xiàn),不以血的教訓(xùn)來(lái)警醒安全的意識(shí),不以麻痹大意釀成事故來(lái)繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)職責(zé)心,對(duì)化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè),該怎樣做呢,我認(rèn)為:
一是要深刻吸取教訓(xùn),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)安全隱患排查,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制,而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂,要把安全職責(zé)制落到實(shí)處,還需要建立安全職責(zé)考評(píng)體系,現(xiàn)如今,公司雖然已建立了安全考評(píng)體系,但帶來(lái)的效果不明顯,公司重視程度不夠,歸根結(jié)底為沒(méi)有制定實(shí)質(zhì)性的對(duì)策或考核辦法,僅有制定相應(yīng)的對(duì)策或考核辦法,才能更好的推進(jìn)安全考評(píng)體系工作,真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中,落實(shí)在日常的行動(dòng)中,進(jìn)取營(yíng)造企業(yè)安全文化氛圍,真正做到本質(zhì)安全,“安全有根則樹(shù)成林”。說(shuō)到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素養(yǎng),人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事,而是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來(lái),一個(gè)簡(jiǎn)單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……,我們必須認(rèn)真對(duì)待,安全文化需要從我做起,從小事做起,從小事規(guī)范,時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全,嚴(yán)格遵章守紀(jì),打造人人學(xué)安全,事事學(xué)安全,構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”,使安全成為普陽(yáng)人的一種自覺(jué)的意識(shí)和行動(dòng),否則談安全文化是空洞和蒼白無(wú)力的。
三是要提高職工的安全知識(shí)和安全技能,“無(wú)知無(wú)畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的,定期組織職工的安全知識(shí)培訓(xùn),知識(shí)全面了,安全操作技能提高了,嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事,才有可能明白什么叫危險(xiǎn),明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全,什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無(wú)事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn),企業(yè)才能無(wú)事,職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查,隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源,我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患,就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn),制定詳細(xì)的檢查表,安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化,所以,定期和不定期的檢查,對(duì)查出的問(wèn)題立即整改,確保安全問(wèn)題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正,防范于未然,才是安全的初衷。
五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位,安全管理制度是開(kāi)展工作的準(zhǔn)則,安全管理有章可循、有據(jù)可查,“沒(méi)有規(guī)矩,不成方圓”,尤其特殊作業(yè)的規(guī)范,員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)??紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要,作為化工企業(yè),技能的掌握是安全保障的要點(diǎn),考思想認(rèn)識(shí)是否到達(dá)安全要求,違規(guī)操作,違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
安全,日常提起的嘴邊話(huà)題,簡(jiǎn)單的兩個(gè)字眼,然而正是這樣一個(gè)老生常談的話(huà)題,因?yàn)橐粫r(shí)疏忽,麻痹大意所帶來(lái)的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚,無(wú)限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力,心存僥幸、違章蠻干時(shí),請(qǐng)你想一想父母那雙掛念的眼睛,請(qǐng)想一想妻兒那顆企盼的心靈,請(qǐng)你想一想所有愛(ài)你的人那種深切的思念。為了愛(ài)我們和我們愛(ài)得人請(qǐng)你牢記安全,安全是企業(yè)最大的效益,安全是員工最大的福利,安全是家庭最大的幸福,安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話(huà)題,不容我們的任何的大意與放松,安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇二
第一段:事故的起因及影響(引入問(wèn)題)。
今天,我要分享的是一次發(fā)生在我身邊的事故。一天下午,我目睹了一起交通事故,一輛小轎車(chē)和一輛摩托車(chē)在一個(gè)路口發(fā)生了擦碰。雖然沒(méi)有造成人員傷亡,但這一輕微的事故卻給當(dāng)事人和路人帶來(lái)了諸多困擾。這引發(fā)了我對(duì)事故的思考:事故為什么會(huì)發(fā)生?我們應(yīng)該如何避免類(lèi)似的事故發(fā)生?在這次事故中,我深刻體會(huì)到了安全的重要性以及自己在安全中的責(zé)任。
第二段:事故的教訓(xùn)和反思(現(xiàn)象揭示與問(wèn)題分析)。
作為旁觀(guān)者,我細(xì)心觀(guān)察了發(fā)生事故的經(jīng)過(guò)。駕駛小轎車(chē)的司機(jī)因?yàn)榧庇谕ㄟ^(guò)路口,沒(méi)有按規(guī)定減速慢行,而摩托車(chē)司機(jī)在通過(guò)路口時(shí)也沒(méi)有注意觀(guān)察道路情況。這兩個(gè)原因共同導(dǎo)致了事故的發(fā)生。通過(guò)這次事故,我意識(shí)到了遵守交通規(guī)則和保持注意力的重要性。駕駛車(chē)輛的人應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注周?chē)慕煌顩r,不僅要關(guān)注前方,還要留意左右車(chē)輛的動(dòng)向,確保自己和他人的安全。
第三段:事故給我?guī)?lái)的認(rèn)識(shí)和感悟(主題闡述)。
這次事故讓我深深感受到了人身安全的脆弱和重要性。事故發(fā)生的瞬間,僅僅幾秒鐘的疏忽,就可以導(dǎo)致不可挽回的后果。我們應(yīng)該時(shí)刻警醒,牢記安全出行的原則,不僅是為了自己的生命安全,更是為了保護(hù)他人的生命安全。無(wú)論是駕車(chē)還是行走,我們都應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和注意力集中,不搶黃燈、不闖紅燈、不超速。只有這樣,我們才能將事故率降到最低并為社會(huì)營(yíng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的出行環(huán)境。
第四段:事故對(duì)我個(gè)人的啟示和改變(問(wèn)題解決與行動(dòng))。
通過(guò)這次事故,我下定決心要成為一個(gè)更加安全的駕車(chē)者和交通參與者。我會(huì)加強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和理解,時(shí)刻保持自己的紀(jì)律性。同時(shí),我也會(huì)積極參與相關(guān)的交通安全宣傳活動(dòng),通過(guò)行動(dòng)倡導(dǎo)更多人注重交通安全。生命只有一次,我們都應(yīng)該珍愛(ài)它,為了自己的生命和他人的生命安全,我們需要做到時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警惕。
第五段:總結(jié)提高與展望未來(lái)(回顧主題)。
通過(guò)這次事故,我深刻認(rèn)識(shí)到了事故的嚴(yán)重性和人身安全的重要性。我們身邊的事故時(shí)刻提醒著我們,無(wú)論是在道路上還是在生活中,我們都應(yīng)該牢記安全守則,在規(guī)定范圍內(nèi)行駛,修養(yǎng)良好的駕駛素質(zhì)。我相信只要每個(gè)人都能做到這一點(diǎn),我們的交通環(huán)境一定會(huì)變得更加安全,事故的發(fā)生率也會(huì)大幅下降。我呼吁每個(gè)人一起行動(dòng)起來(lái),為了我們的生命安全,讓我們共同努力,營(yíng)造一個(gè)更加安全的出行環(huán)境。
以上就是我對(duì)事故的一次深刻體會(huì)和心得,希望每一個(gè)人都能從這次事故中汲取教訓(xùn),時(shí)刻將安全放在首位。只有我們每個(gè)人都能做到,才能讓我們的生活更加美好。讓我們一起為了安全,為了生命而努力奮斗吧!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇三
目前我們組織學(xué)習(xí)了,,的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。
此三件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。
通過(guò)學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為南網(wǎng)人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。
通過(guò)學(xué)習(xí),體會(huì)如下:
1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線(xiàn),無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。
嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂(yōu),平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識(shí),安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對(duì)照,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
在我從事農(nóng)電工作18年以來(lái),我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作,杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手:
一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人,誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)實(shí)施誰(shuí)負(fù)責(zé)、的原則:進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位,每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富,活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議,和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析,在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析等,通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較,使通報(bào)成為我們的前車(chē)之鑒.。
三、班組長(zhǎng)和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé),對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患預(yù)陷,認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì),做好工作開(kāi)始前的,三交三查,確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng),三防十要反事故具體措施,特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工,民工的安全教育工作,臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工,民工要做指定的工作,不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺(jué)得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,就是我們生產(chǎn)在第一線(xiàn)的工作人員的生命線(xiàn),如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線(xiàn)的工作人員,工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析:千萬(wàn)不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,不要存有僥幸的心理,在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,只有防范與未然,才能確保人生的安全。
近年來(lái),電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道,但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無(wú)憂(yōu),一定要不斷加以改進(jìn),讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧蠄?jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理,杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作,對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正,加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),提高員工執(zhí)行力,增強(qiáng)員工責(zé)任感,把安全工作落到實(shí)處,確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,操作行車(chē)前不進(jìn)行遙控器和行車(chē)的比配確認(rèn),遠(yuǎn)距離操作行車(chē),都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對(duì)“三違”行為的查處,堅(jiān)持開(kāi)展班前五分鐘安全早會(huì),做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督,時(shí)時(shí)提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn),讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析,其目的旨在于警世及教育我們,
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),提高自己的安全管理水平,做到安全無(wú)小事。
通過(guò)參加集團(tuán)組織的水泥廠(chǎng)培訓(xùn),我積極學(xué)習(xí),虛心請(qǐng)教,對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解,要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全,電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
在我在思路不是很清晰的時(shí)候,指出了一條正確且快捷的大道。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí),樹(shù)立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作,公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全,關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開(kāi)展下去,關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定,必須牢牢繃緊安全之弦,保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,通過(guò)日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),防范各類(lèi)事故的發(fā)生,樹(shù)立“安全第一“的意識(shí)。
我得到最深的體會(huì)是,安全無(wú)小事,事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽(tīng),是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過(guò)程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí),不斷充實(shí)自己。
也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說(shuō),安全是火,點(diǎn)燃了我的生命之燈,安全是燈,照亮了生命之路,安全是路,引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡(jiǎn)單的二字,切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫(huà)面,就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作,那不經(jīng)意間的觸碰,致使自己遺憾終生,甚至喪失了生命,后悔莫及,所以,我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí),并保持一定的警惕性,讓它與我們同行。
廠(chǎng)里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度,哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過(guò),最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備,他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著,并根據(jù)自己所在崗位的安全要求,做了總結(jié),在互相監(jiān)督的情況下,一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?,只有設(shè)備安全了,他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好,因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋U?,學(xué)習(xí)安全與安全同行。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇四
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作,什么樣的人都會(huì)碰到,確切的說(shuō)什么樣的被保人都見(jiàn)過(guò)。尤其是車(chē)險(xiǎn)賠付幾乎天天有,時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說(shuō)“能撞樹(shù)就千萬(wàn)別撞車(chē),能撞車(chē)就千萬(wàn)別撞人?!钡览砗芎?jiǎn)單,人人都懂。但是,交通事故的發(fā)生,并不像這句話(huà)講的那么簡(jiǎn)單,有的都是在還沒(méi)反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來(lái)說(shuō)吧,我們正常行駛,前面呢,是我家這片大型巴士、公共汽車(chē)的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口,也是通往南北東西的要塞,所以必經(jīng)的車(chē)太多太多。記得以前小時(shí)候,每次走到這,都是很忐忑的心情,因?yàn)閷?shí)在太不安全,這是作為行人的心理狀態(tài)。后來(lái),有一天發(fā)現(xiàn),這個(gè)路口,南北東西都加了雙倍的紅綠燈,基本是百米一個(gè)。當(dāng)然,這是必然的結(jié)果,因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過(guò)太多太多的事故。賓館門(mén)口接待乘客上下的出租車(chē),靠邊就停。過(guò)多的車(chē)站圍繞太多的乘客在等候,大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰(shuí)先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過(guò)這,總是亂哄哄。看著那里三層外三層的大公共,最里面的打著左閃想出來(lái),但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?,而且還不快走,那我就超過(guò)你把你別在里面,所以呢,就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面,讓你休想出來(lái)。就這樣惡性循環(huán)的,你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭,車(chē)上乘客鬧心,后面排隊(duì)的小車(chē)無(wú)奈。
而今天,每次看到的別的車(chē)出事故,或者被堵在后面焦急等待的車(chē),調(diào)換了角色。出事故的是我們,而且還害后面的車(chē)排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車(chē)站的雜亂無(wú)章,我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后,剛舒緩的道路,我們正常行駛,由于右邊車(chē)道被停留的出租車(chē)占道太多,我們順勢(shì)向左打,此時(shí),一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過(guò)去了,甚至我們還在埋怨“開(kāi)那么快不要命啊”的時(shí)候,為了躲避右邊的taxi,又向左打了一點(diǎn)方向,這基本是同步動(dòng)作,總共也沒(méi)幾秒的時(shí)間,又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái),就在它的車(chē)頭沖過(guò)去的時(shí)候,我聽(tīng)到了一個(gè)不悅耳的聲音,然后從車(chē)窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車(chē)即將擦到,也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢,他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車(chē),還好,我擔(dān)心的車(chē)身沒(méi)有受傷,最起碼不是大面積的硬傷,只是車(chē)頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車(chē),擦出一條白道,擱誰(shuí)心里都不是滋味。后來(lái)兩個(gè)司機(jī)理論起來(lái)了。那名公共的司機(jī),我客觀(guān)的講,還是很有禮貌的,跟我們講道理,“你看啊,我們是在最左這條道上正常行駛,是你的車(chē)并的線(xiàn),你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌,是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇,并且語(yǔ)氣平坦,沒(méi)有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry,我這樣講,是因?yàn)?,?dāng)我作為一名公共汽車(chē)乘客時(shí),我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開(kāi)車(chē)邊滿(mǎn)嘴跑臟字,甚至向窗外一探頭隨地吐痰,還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的,什么樣的都見(jiàn)過(guò),唯獨(dú)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱(chēng)號(hào)的司機(jī)??赡芤彩俏覜](méi)趕上。)??墒撬@話(huà)分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒(méi)有,你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過(guò)因?yàn)樗亩Y貌,我并沒(méi)有動(dòng)氣,在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況??墒呛髞?lái)公共上的人下來(lái)了,我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子,他一下車(chē)的表情就令我不舒服,吵吵了幾句之后,從衣服內(nèi)兜掏出煙來(lái),順勢(shì)叼嘴里一根,那一系列動(dòng)作,在我看來(lái)十分丑陋。我覺(jué)得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌,尤其跟那位講道理的司機(jī)一比,好似流氓一般。他吵吵的什么我聽(tīng)不大清,但有一句,讓我有些內(nèi)疚,那就是“你先把車(chē)靠邊,你回頭瞅瞅,后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?,我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí),主路過(guò)來(lái)一輛警車(chē),一警察前來(lái)詢(xún)問(wèn),講明事實(shí)后,人就撂一句,“你負(fù)全責(zé),知道么,先把車(chē)挪開(kāi)。”多么言簡(jiǎn)意賅。......
“全責(zé)”,冤么?我覺(jué)得冤。
當(dāng)然,在交警那里,我愿意接受這個(gè)事實(shí),因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí),老師就都講過(guò),小車(chē)要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)。并且不可以占用公共車(chē)道??蛇@么多年,我始終不知道家門(mén)口那個(gè)路口,到底哪條是公共車(chē)道?我從未在地上看到過(guò)那條橘色的公共車(chē)道畫(huà)在哪里。但我看到過(guò)幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi),就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí),那輛公共也不是在公共車(chē)道里啊,離車(chē)站也就不到50米了,它明明是要進(jìn)站的車(chē)啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口,人多,車(chē)多,媽媽都不敢讓我開(kāi)著回家,不愿意我走這個(gè)路口。
再者,我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任,但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開(kāi)車(chē)很謹(jǐn)慎,甚至比我還要小心,從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共,誰(shuí)人不知誰(shuí)人不曉,大公共橫沖直撞的,躲還來(lái)不及呢。這次正是如此。只能說(shuō)是沒(méi)躲及,不帶這么欺負(fù)人的。我后來(lái)回想,發(fā)現(xiàn)自己好渺小,保護(hù)不了我的家人??吹桨职衷诤腿思依碚?,我都沒(méi)辦法幫他,心里很自責(zé)。
我家超愛(ài)聽(tīng)交通廣播,當(dāng)時(shí)車(chē)?yán)镆彩?039,今天李麗和郭偉,不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說(shuō),今天又給我上了一課,千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)別跟大車(chē)搶道,千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)在會(huì)車(chē)時(shí)小心小心再小心(尤其是大車(chē)),千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)要注意交通安全。
今天的事,太背了,真是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。
我好像真的很怕大公共,小時(shí)候出過(guò)一次車(chē)禍,也是和大公共撞上了,那是姑姑下午從幼兒園接我回家,記得是過(guò)大橋的時(shí)候,當(dāng)時(shí)什么情況記不清了,就記得,當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車(chē)下面了,姑姑把自行車(chē)砸在我身上,后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院,對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來(lái)聽(tīng)媽媽說(shuō),當(dāng)時(shí)姑姑的自行車(chē)保護(hù)了我,我身上只是被車(chē)砸的青一塊紫一塊,可是姑姑的胳膊被公共汽車(chē)的轱轆碾到了,再后來(lái)的就不記得了,只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小,有些都記不起來(lái)了,現(xiàn)在大了,細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車(chē)的,但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt,就在姥爺家門(mén)口,它是環(huán)行車(chē),我每次都喜歡從家門(mén)口坐,然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈,設(shè)計(jì)的有非常人性化,扶手超多,不論站在哪里,只要不穩(wěn),一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車(chē)都不必聽(tīng)mp3,有好看的新聞,還有與時(shí)俱進(jìn)的music,所以每次回姥爺家,出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了,最后還是那句,人人遵守交通法規(guī),安全駕駛,安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些,盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇五
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》,《xx供電局xx誤操作事故》,《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為南麻人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí),體會(huì)如下:
1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線(xiàn),無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂(yōu),平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識(shí),安全學(xué)習(xí)流于形式。通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對(duì)照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事,筑牢防線(xiàn),長(zhǎng)抓不懈,警鐘長(zhǎng)鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí),作出新的成效。
電力部門(mén)安全事故通報(bào)學(xué)習(xí)心得體會(huì)安全事故心得體會(huì)范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》,《xx供電局xx誤操作事故》,《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為南麻人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí),體會(huì)如下:
1、三件事故充分暴露出來(lái)的`問(wèn)題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線(xiàn),無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂(yōu),平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識(shí),安全學(xué)習(xí)流于形式。通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對(duì)照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事,筑牢防線(xiàn),長(zhǎng)抓不懈,警鐘長(zhǎng)鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí),作出新的成效。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇六
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后,不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解,還知道“空轉(zhuǎn)”之類(lèi)的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者,只是希望作者能客觀(guān)一點(diǎn),不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守,要么因?yàn)榱熊?chē)司機(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾,這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理,客觀(guān)的講,鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理,管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì),本人不敢恭維!大家都知道,鐵路是一個(gè)企業(yè),是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè),作為鐵路企業(yè)的管理者,首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn),有其迥然不同的特殊性),其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律,要按市場(chǎng)規(guī)律辦事,再者必須懂得企業(yè)管理,要會(huì)管理一個(gè)企業(yè),要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾,一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí),不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事,不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路,更不懂得管理心理學(xué)這門(mén)基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為,現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理,如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主,中高位的管理者們唱著高調(diào),一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人,不需要親情、家庭和生活,是啊,反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富,每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多,你有意見(jiàn)你可以不干,反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車(chē)坐、有房子住,還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō),大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工,但中國(guó)這么大,鐵路線(xiàn)又這么長(zhǎng),如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈,這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村,剩下四億人在城市一樣,鐵路的大部分職工都在小站,甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒(méi)有的荒涼小站上,忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí),當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車(chē)上那回家團(tuán)聚的人們時(shí),你的感受又如何呢?),忍受著眾人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知,鐵路職工的離婚率相當(dāng)高,難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問(wèn)天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家,自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家,幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見(jiàn)慣。至于大齡青年,在鐵路沿線(xiàn)比比皆是!為什么?呵呵,今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子,還沒(méi)有來(lái)得及熟悉呢,又該滾回去上班了,一走一個(gè)月,下次再見(jiàn)面時(shí),已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō),鐵路職工是值得敬佩的!
然而,管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫(huà)腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好,今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng),今天這么改下規(guī)章,明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入,幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì),把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層,我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話(huà),可能收入是不低,畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問(wèn)問(wèn)你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工,我也可以說(shuō)一下,據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中,最低的一月僅八九百塊錢(qián),最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢(qián),但這四五千塊錢(qián)是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的,大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出,中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛(ài)的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活,大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化,也并不反對(duì)新建鐵路,可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè),相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐,但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì),這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法,失去的是人心,得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而,在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚,各行各業(yè)都慰問(wèn)到了,而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量,卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問(wèn),那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信,你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪(fǎng),對(duì)不起,請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下,什么職工利益、職工權(quán)利,什么勞動(dòng)法,統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)了這么多,只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀(guān)一點(diǎn),其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問(wèn)題,甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少,但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快,把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上,而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析,辯證的、客觀(guān)的看待和分析問(wèn)題!如果有媒體朋友看到,那么請(qǐng)你們拿起你們的武器,替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話(huà),幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除,事故不斷!仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇七
一個(gè)多月前,當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過(guò)后的喜慶與快樂(lè)之中時(shí)。3月7日機(jī)運(yùn)工亡事故發(fā)生了,奪取了一名礦工兄弟的生命,這位同志明年即將退休,就這樣他失去了安享晚年的機(jī)會(huì)。曾記否?去年4月4日的那場(chǎng)事故,更讓人為之心酸,那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇,日漸體衰的他們?cè)跄苋淌苣撬盒牧逊蔚氖ё又?,三個(gè)小孩啼哭著,他們?cè)僖惨?jiàn)不到自己的爸爸了!這是多么令人感傷的畫(huà)面!
去年四月至今年三月,短短不到一年時(shí)間,我礦發(fā)生兩起工亡事故,兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了:我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)查閱煤礦事故資料,溫總理曾對(duì)河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說(shuō):從煤礦事故原因初步分析看,安全觀(guān)念不強(qiáng),違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題?!卑踩a(chǎn)事關(guān)人的生命健康,事關(guān)社會(huì)安定與和諧的大局,是廣大礦工兄弟的最大福利??茖W(xué)發(fā)展觀(guān)強(qiáng)調(diào)以人為本,把人民的生命放在首位??墒潜M管如此煤礦安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
德國(guó)的小說(shuō)家卡夫卡說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà):“所有人類(lèi)的錯(cuò)誤無(wú)非是人們無(wú)耐心,過(guò)于匆忙地將按部就班的程序打亂,用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來(lái)?!睆膰?guó)內(nèi)煤礦事故統(tǒng)計(jì)資料看,90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險(xiǎn)”意識(shí)不強(qiáng),安全知識(shí)不夠,安全習(xí)慣不良。為何我礦各個(gè)連隊(duì),要實(shí)施不參加學(xué)習(xí)安全知識(shí)的實(shí)行扣分制呢?為何我礦三違人員每個(gè)月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段,可能覺(jué)得自己安全的人比比皆是,這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事:當(dāng)你們忙碌一天工作之后,不防抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,思考一下自己崗位安全知識(shí)是否合格?如有過(guò)失的是否已經(jīng)改正過(guò)來(lái)!只有重復(fù)那些過(guò)失,你才會(huì)犯錯(cuò)誤。平安是福,生命無(wú)價(jià)啊!
礦工兄弟們,我們是礦山的主人,特別是我們年輕人,是新時(shí)代的主力軍,絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè),去開(kāi)創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活,珍惜自己的生命,為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿(mǎn),要時(shí)時(shí)想著安全,時(shí)時(shí)記著安全,讓歷史的悲劇不重演,讓我們的礦山長(zhǎng)治久安,其實(shí)那也是對(duì)我們自己的一種尊重;對(duì)家庭、企業(yè)和社會(huì)的一種責(zé)任。
我在我礦退管部門(mén)工作,雖我們與危險(xiǎn)又百分之一的距離,但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識(shí),安全是多么的重要,安全就是每當(dāng)自己的愛(ài)人去井下巷道工作時(shí),我就會(huì)不停的叮囑他安全第一,看到不安全行為立即制止,然后看著時(shí)間去等待!直到他的一個(gè)信息或電話(huà)來(lái)了,我這揪了一天的心才能平靜下來(lái),我想我們每一個(gè)家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想:我們可愛(ài)的礦工兄弟是這個(gè)世界上最最偉大的人,我打心里尊重他們?!笨墒撬麄兇蠖鄶?shù)安全意識(shí)不強(qiáng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。要想把安全知識(shí)貫徹給他們,使他們學(xué)的輕松,用的是在,同時(shí)業(yè)務(wù)和專(zhuān)業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊(duì)干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過(guò)安全教育,使我們廣大職工牢固樹(shù)立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀(guān);“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀(guān);“安全是最大的節(jié)約、事故時(shí)最大的浪費(fèi)”的價(jià)值觀(guān);“一人安全,全家幸?!钡挠H情觀(guān)。營(yíng)造一種“關(guān)注安全,關(guān)愛(ài)生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì),增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
此外還應(yīng)加大考核力度,對(duì)不參加安全知識(shí)培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦,通過(guò)高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)換來(lái)的報(bào)酬尤見(jiàn)其珍貴,可與我們員工(“獲取安全知識(shí)和信息”自主保安全)生命安全相比,雖罰亦不為過(guò),畢竟人最寶貴的是生命,生命對(duì)我們每個(gè)人只有一次。
工友們,同志們,“水能載舟,亦能覆舟”,“前車(chē)之鑒,后事之師”,生命不再重來(lái),安全責(zé)任重于泰山大于天,讓悲劇不再重演,讓人生一路平安。我希望,從馬路上傳來(lái)的不是緊急的救護(hù)車(chē)聲,而是來(lái)往車(chē)輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個(gè)人都能牢記“遵章守法,關(guān)愛(ài)生命”的安全活動(dòng)主題,讓世界每個(gè)角落都充滿(mǎn)歡聲笑語(yǔ)!讓生命之花開(kāi)得更艷,我也希望有一天,我們會(huì)驚喜的看到:安全意識(shí)在心中,安全教育在進(jìn)行中,安全措施在落實(shí)中。安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn);安全工作沒(méi)有及格,只有滿(mǎn)分。讓我們都來(lái)關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全,讓安全從墻上,報(bào)刊上走下來(lái),走進(jìn)我們廣大礦工兄弟的心中。
領(lǐng)導(dǎo)們,工友們,冬去春來(lái),春天總是讓人們充滿(mǎn)了新的希望,讓我們繃緊安全弦,今天話(huà)安全,明天保安全,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀(guān)、以人為本的理念,在全體員工的共同努力下,通過(guò)我們?cè)鷮?shí)有效的工作,我們一定能夠走出困境,邁向新的輝煌,安全之路任重而道遠(yuǎn),讓我們攜起手來(lái),讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴,為企業(yè)的發(fā)展,為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!,全面提高南桐煤礦員工的安全意識(shí),為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會(huì),做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇八
第一段:引言(150字)。
在我們的生活中,事故是一件無(wú)法避免的事情。無(wú)論是大型的交通事故還是小型的意外事故,在我們不經(jīng)意間都可能發(fā)生。然而,當(dāng)我們?cè)庥鲆淮我馔馐鹿屎螅覀兏鼞?yīng)該對(duì)其進(jìn)行反思和總結(jié),從中吸取寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以避免類(lèi)似的事故再次發(fā)生。下面就讓我們來(lái)談一談我最近發(fā)生的一次事故,以及我所得到的心得體會(huì)。
第二段:經(jīng)過(guò)和原因(250字)。
幾天前,我駕車(chē)外出的時(shí)候,不小心撞上了前方的一輛停車(chē)。這個(gè)事故發(fā)生的原因主要是因?yàn)槲覜](méi)有集中注意力,分心從車(chē)流中突然冒出。再加上我沒(méi)有保持安全車(chē)距,反應(yīng)不夠迅速,導(dǎo)致了這次碰撞的發(fā)生。在這個(gè)過(guò)程中,我意識(shí)到無(wú)論是精神狀態(tài)還是駕駛技巧都是造成這次事故的主要原因。
第三段:教訓(xùn)和反思(350字)。
這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛車(chē)輛的責(zé)任和重要性。首先,我們?cè)隈{駛時(shí)必須保持足夠的警覺(jué),不能分心和疏忽大意。尤其是在駕駛高速公路等車(chē)流密集的地方,更應(yīng)該全神貫注地專(zhuān)心駕駛。其次,保持安全車(chē)距是避免碰撞的重要手段。在車(chē)與車(chē)之間保持足夠的距離,能夠提供更多的反應(yīng)和制動(dòng)時(shí)間,降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。再者,提高駕駛技巧和反應(yīng)速度也是非常重要的。學(xué)習(xí)急剎車(chē)、避讓等緊急駕駛技巧,能夠在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)應(yīng)對(duì),減少后果的嚴(yán)重程度。
第四段:改變和提升(300字)。
這次事故讓我對(duì)自己的駕駛技能和安全意識(shí)產(chǎn)生了很大的觸動(dòng)。我決定要從這次教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn),并改變自己的駕駛習(xí)慣。首先,我決心要加強(qiáng)自己的安全意識(shí),時(shí)刻保持警惕。我會(huì)養(yǎng)成隨時(shí)觀(guān)察周?chē)?chē)輛和行人的習(xí)慣,保持足夠的距離,避免分心和疲勞駕駛。其次,我會(huì)努力提高自己的駕駛技術(shù),多參加安全駕駛培訓(xùn)和模擬駕駛訓(xùn)練,增強(qiáng)自己的反應(yīng)速度和應(yīng)對(duì)能力。最后,我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)交通規(guī)則和法律,遵守交通法規(guī),做到文明駕駛,為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
第五段:總結(jié)(200字)。
通過(guò)這次事故,我明白了駕駛的重要性和責(zé)任。一個(gè)小小的疏忽可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,給自己和他人帶來(lái)不可挽回的損失。因此,我們每一個(gè)駕駛者都應(yīng)該牢記駕駛安全的基本原則,不斷提高自己的安全意識(shí)和駕駛技能。只有這樣,我們才能夠保護(hù)好自己和他人的生命安全,共同營(yíng)造一個(gè)更加安全和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)1200字的文章內(nèi)容如上所述,通過(guò)詳細(xì)敘述事故的經(jīng)過(guò)和原因,借以引出對(duì)這次事故的教訓(xùn)和反思,接著闡述了改變和提升自己的決心與計(jì)劃,最后進(jìn)行總結(jié)和呼吁,如此,文章邏輯清晰、有條不紊。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇九
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門(mén)的一名一線(xiàn)員工,我深知一線(xiàn)生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系,因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車(chē)叉車(chē)及其各種物料等,這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作,它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在,也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故,后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事,更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生,最大的受害者不是企業(yè),而是我們個(gè)人的身體和健康,一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以,我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故,反思自我工作中的不足并加以改正,牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告,我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程,自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類(lèi)事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體,影響到企業(yè)的生產(chǎn),更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響??墒俏覀儜?yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心,細(xì)心,再細(xì)心,為了自我,為了企業(yè),更為了家庭。常理下,任何事都有發(fā)生的可能,這是不可避免的,我們雖不能要求零事故率,但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時(shí)的工作中,我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過(guò),結(jié)合部門(mén)的實(shí)際情景,制訂出有效的防范措施,防止類(lèi)似事故在我們身邊發(fā)生,必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦,對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí),如果不及時(shí)的處理,就會(huì)留下無(wú)窮的隱患。所以,我們?cè)趯?shí)際工作中,要防微杜漸,從小事做起,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩視?huì)安全”,立足本職,弘揚(yáng)安全知識(shí),落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施,把每項(xiàng)工作落實(shí)到位,避免安全事故的發(fā)生。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十
全面提高教師與每位家長(zhǎng)的安全責(zé)任意識(shí),積極主動(dòng)的向社會(huì)宣傳學(xué)校所潛在的諸多安全隱患以及各類(lèi)重特大安全事故教訓(xùn)。在校園形成事事想安全,處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。
2、排查學(xué)校安全隱患。
主要存在以下幾個(gè)方面的隱患:
(1)交通隱患。
(2)食堂隱患。
(3)學(xué)校設(shè)施隱患。
(4)學(xué)生自身突發(fā)隱患。
3、加強(qiáng)安全教育,預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育,讓學(xué)生自己懂得安全知識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí),掌握防范技能,從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。利用每學(xué)期的開(kāi)學(xué)后、放假前的一周時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育,要積極利用綜合實(shí)踐課開(kāi)展安全知識(shí)講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動(dòng),同時(shí)要與家庭、社會(huì)密切配合,形成學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò),堅(jiān)持不懈地把各項(xiàng)安全教育開(kāi)展下去,有效預(yù)防各類(lèi)安全事故的發(fā)生。
(1)對(duì)校園安全教育責(zé)任的理解。校園安全教育主要包括“時(shí)間段”與“空間段”——“時(shí)間段”指在教育教學(xué)活動(dòng)中以及校外學(xué)校組織的活動(dòng);“空間段”指學(xué)校管理范圍內(nèi)的教室、操場(chǎng)、宿舍等。這就要求我們的老師對(duì)我們所管理的每一個(gè)空間、每一個(gè)時(shí)間不留任何死角的教育好學(xué)生,管理好學(xué)生。也就是“看好我們的人,看好我們的門(mén)”。
(2)對(duì)教育管理的方法的掌握,現(xiàn)在的學(xué)生大部分是獨(dú)身子女再加上我校的特殊情況,處在窮鄉(xiāng)僻壤,經(jīng)濟(jì)文化落后,好多孩子是單親家庭。他們的心理很是脆弱,所以我們更應(yīng)注意方法。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化安全責(zé)任。
學(xué)校安全責(zé)任重于泰山,本著一保安全,二保穩(wěn)定,三保發(fā)展的原則,對(duì)學(xué)校安全高度重視,狠抓責(zé)任落實(shí),真正形成“一把手”親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓、相關(guān)部門(mén)各司其職,各負(fù)其責(zé)的工作機(jī)制。同時(shí),將學(xué)校安全工作納入目標(biāo)管理,制訂目標(biāo)管理細(xì)則,逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書(shū),做到層層把關(guān),責(zé)任到人,真正做到“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”。嚴(yán)格責(zé)任追究制度,實(shí)行“一票否決制”,一律取消本年度評(píng)選任何先進(jìn)的資格。
(1)建立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。校長(zhǎng)親自任組長(zhǎng),副校長(zhǎng)任副組長(zhǎng),各班班主任與生活老師以及各科任老師為成員負(fù)責(zé)學(xué)校的安全。
(2)校長(zhǎng)與副校長(zhǎng)簽定目標(biāo)責(zé)任書(shū),副校長(zhǎng)與各班班主任以及生活老師、科任老師簽定目標(biāo)責(zé)任書(shū)。
(3)專(zhuān)設(shè)門(mén)房機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)來(lái)往客人的登記,同時(shí)兼管外來(lái)人對(duì)學(xué)校的破壞的及時(shí)通報(bào)。
(4)建立安全問(wèn)責(zé)制度,實(shí)行“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”
(5)建立健全防范安全事故的規(guī)章制度,制訂完善的安全應(yīng)急預(yù)案。對(duì)涉及安全的各項(xiàng)工作,都要有章可循、違章必糾、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。
三、采取得力措施,嚴(yán)防易發(fā)事故的發(fā)生。
安全事故主要集中在交通、食物、中毒;煤氣中毒、校舍倒塌、火災(zāi)等方面。研究掌握事故的規(guī)律,采取有力措施防止事故的發(fā)生。
1、加強(qiáng)學(xué)校安全設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)做好學(xué)校安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大學(xué)校的監(jiān)管力度,嚴(yán)把教學(xué)、生活用房的設(shè)計(jì)、監(jiān)管和質(zhì)量驗(yàn)收關(guān),不留任何安全隱患。同時(shí),要切實(shí)改善學(xué)校原有安全環(huán)境。
2、加大生活教師的管理力度。根據(jù)學(xué)校的需要,加大對(duì)生活教師的管理力度。
3、貫徹落實(shí)《學(xué)校安全管理日志》制度。學(xué)校排查出的安全隱患,要立即排除,學(xué)校解決有困難的,要立即上報(bào)教育主管部門(mén)。對(duì)教育系統(tǒng)自身無(wú)法解決的問(wèn)題,要及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾?,協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)幫助解決。
4、防止發(fā)生各種食物、藥物中毒事件。加強(qiáng)后勤管理。食堂、水房、鍋爐房、電工房要落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)禁采購(gòu)未經(jīng)檢疫的肉禽蛋奶等食品,嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)。對(duì)炊事人員要嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度,實(shí)行定期體檢。學(xué)生集體注射防疫藥劑,要有縣市以上防疫部門(mén)出具的正規(guī)手續(xù),并報(bào)教育行政部門(mén)批準(zhǔn)。
5、防止各種火災(zāi)的發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)學(xué)校消防安全設(shè)施的檢查和配備,加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)室、電腦室的線(xiàn)路檢查,特別是要對(duì)校舍設(shè)施陳舊使用時(shí)間較長(zhǎng)的電路進(jìn)行檢查,對(duì)老化陳舊的電線(xiàn)、電纜要及時(shí)更新。
6、積極開(kāi)展心理健康教育,防止有心理障礙學(xué)生造成的偏激行為。要針對(duì)學(xué)生生理、年齡特點(diǎn),研究學(xué)生心理,幫助他們調(diào)整心態(tài),化解矛盾,防止偏激行為發(fā)生。
7、加大安全工作的檢查力度,建立常抓不懈的中小學(xué)安全工作機(jī)制。加強(qiáng)學(xué)校安全工作的檢查力度,檢查結(jié)果納入教育工作目標(biāo)責(zé)任制考核內(nèi)容。對(duì)于發(fā)生重大安全責(zé)任事故的班級(jí)教師在當(dāng)年的評(píng)模、評(píng)優(yōu)中實(shí)行“一票否決制”。在檢查的過(guò)程中要建立相應(yīng)檢查機(jī)制和安全管理檔案,定期或不定期地對(duì)學(xué)校安全工作進(jìn)行排查和督查,要根據(jù)季節(jié)性的特點(diǎn)特別是雨季、雪天特殊情況時(shí)做好安全隱患排查工作,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)下發(fā)《安全隱患整改通知書(shū)》,并督促學(xué)校限期整改。
8、繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)校及校園周邊治安綜合治理,抓好校用車(chē)輛安全排查和整治工作,防止交通事故的發(fā)生。學(xué)校要積極配合公安、文化、衛(wèi)生、工商、建設(shè)等部門(mén),大力整頓學(xué)校周邊的秩序,堅(jiān)決防止校外犯罪分子侵入校園,傷害師生事件發(fā)生。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十一
火災(zāi)帶來(lái)的危害,人人都懂,但在日常工作中卻往往被忽視,被麻痹,僥幸心理代替,往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故,造成了損失,才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度,在社會(huì)大環(huán)境中,應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的,不作口頭文章,以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。
由于有些工作涉及到化學(xué)品等高危險(xiǎn)物質(zhì),整個(gè)社會(huì)對(duì)火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識(shí),但是具體到一些細(xì)小的部位就缺少了后偶在安全防范理念梁,但通過(guò)這次培訓(xùn),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
第一是要“抓重點(diǎn)”,第二是要“抓薄弱”,第三是要“抓細(xì)節(jié)”。
水火無(wú)情,無(wú)數(shù)的生命被火災(zāi)奪取,火災(zāi)不僅給我們帶來(lái)肉體上的摧殘,而且給我們帶來(lái)精神上的傷害。從這次的火災(zāi)安全知識(shí)學(xué)習(xí)中,我們深刻的認(rèn)識(shí)到了關(guān)注消防、關(guān)注生命的重要性!火是人類(lèi)生活中不可缺少的一種能源,生活中處處需要火。若對(duì)火不加以適當(dāng)?shù)氖褂?,就可能?huì)發(fā)生火災(zāi),造成可怕的后果。其實(shí)人們也是可以戰(zhàn)勝火的,這就需要在火災(zāi)中學(xué)會(huì)自救。那么,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),需要做些什么呢?萬(wàn)一生活中發(fā)生火災(zāi),首先要保持冷靜,理智的分析思考,在緊急中尋求生存的希望。其次,掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢(shì)還沒(méi)有蔓延的時(shí)候,可用滅火器來(lái)自救。當(dāng)火勢(shì)較大時(shí),首先保持冷靜,撥打119火警救助。
“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“安全”,一個(gè)多么古老的`話(huà)題;“幸?!币粋€(gè)多么美妙的境界。一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當(dāng)代的大學(xué)生,新一代的高素質(zhì)人才,未來(lái)的建設(shè)者,我們?cè)趯W(xué)習(xí)文化知識(shí)的同時(shí)往往忽略了身邊的安全問(wèn)題,這也就造成了迄今為止數(shù)以萬(wàn)計(jì)的社會(huì)安全事故。玩具丟了,還可以再買(mǎi);花兒謝了,還可以再開(kāi);如果生命沒(méi)有了呢還會(huì)再有嗎,生命沒(méi)有彩排,所以對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō),生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時(shí)刻都受著威脅.近年來(lái),社會(huì)娛樂(lè)場(chǎng)所、高校之中火災(zāi)、深林大火事故頻發(fā),各種案例屢見(jiàn)不鮮。
“火災(zāi)猛于虎”最近這幾年火災(zāi)事故頻發(fā),給國(guó)家和人民造成了嚴(yán)重單損失,每年因?yàn)榛馂?zāi)死亡和受傷的人數(shù)不計(jì)其數(shù),在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規(guī)范用電,為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)。
面對(duì)各種各樣的火災(zāi)事故,在我們感慨與震驚的同時(shí),要牢記教訓(xùn),警惕自己,避免慘劇的再次發(fā)生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜.隨著生活中的事故不斷發(fā)生,這也是在警告我們,生命沒(méi)有彩排,每天都是現(xiàn)場(chǎng)直播,沒(méi)有人知道下一秒會(huì)發(fā)生什么事,所以我們要時(shí)時(shí)警惕,每個(gè)人的生命只有一次,不要那生命開(kāi)玩笑.增強(qiáng)安全意識(shí),從自己做起。
安全,是老師和家長(zhǎng)共同關(guān)注的問(wèn)題,讓孩子能夠高高興興、平平安安,是無(wú)數(shù)大人共同的心愿;然而無(wú)論是在校還是在家,我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。
在生活中,不光是用火,還有很多方面需要我們關(guān)注,用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外,老師和家長(zhǎng)才能放心。必須時(shí)時(shí)事事牢固樹(shù)立安全重于一切的意識(shí),嚴(yán)密防范,居安思危。但愿所有人,都能擺脫“危險(xiǎn)”的糾纏,讓“安全”像個(gè)保鏢,永遠(yuǎn)伴我們前行!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十二
事故是生活中不可避免的一部分,無(wú)論是在家庭、工作還是日常生活中,我們都有可能遇到各種各樣的意外事故。事故不僅會(huì)給我們?cè)斐韶?cái)產(chǎn)上的損失,更重要的是可能會(huì)威脅到我們的生命安全。在我個(gè)人的日常經(jīng)歷中,曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)幾起事故,給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在這篇文章中,我將分享我的心得體會(huì)并總結(jié)出一些避免事故的方法。
首先,我將談?wù)勔患以诩彝ブ薪?jīng)歷過(guò)的事故。那是一個(gè)夏天的午后,我正在廚房做飯。正當(dāng)我忙碌的時(shí)候,我接到了一個(gè)重要的電話(huà),不知不覺(jué)間,我把鍋火開(kāi)得太大,鍋中的食物煮干了。當(dāng)我回到廚房時(shí),整個(gè)房間已經(jīng)被濃煙熏得滿(mǎn)是。我趕緊打開(kāi)窗戶(hù)散去濃煙,并關(guān)掉了燃?xì)?。在這次事故中,我意識(shí)到我疏忽大意是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。我應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué),不容忽視任何一項(xiàng)任務(wù),特別是在處理火源或器具時(shí)。
其次,我想分享一個(gè)工作中的事故經(jīng)歷。我曾經(jīng)在一家工廠(chǎng)工作,那里是一個(gè)機(jī)械聲嘶力竭的環(huán)境。在我擔(dān)任這份工作的第三個(gè)月,我不小心將手指夾進(jìn)了一臺(tái)機(jī)器中。那一瞬間,我感覺(jué)到一陣尖銳的疼痛,血液涌出。很幸運(yùn),我沒(méi)有傷到任何關(guān)節(jié),只是留下了一個(gè)深深的傷口。從這次事故中,我明白了工作中的安全措施是非常重要的。我現(xiàn)在時(shí)刻牢記戴著手套和面罩,保護(hù)自己工作時(shí)所暴露在的危險(xiǎn)環(huán)境。
除了家庭和工作中的事故,我也曾經(jīng)歷過(guò)一次交通事故。那天,我正駕駛著我的轎車(chē)行駛在一條繁忙的高速公路上。突然,一輛跑車(chē)超速駛來(lái),失去了控制,撞到了我車(chē)的側(cè)面。當(dāng)時(shí),我感到一陣強(qiáng)烈的沖擊,脊椎和腦袋都受到了嚴(yán)重的震蕩。幸運(yùn)的是,我沒(méi)有受到嚴(yán)重的傷害。這個(gè)事故讓我明白了駕駛時(shí)的安全意識(shí)的重要性。我已經(jīng)改變了自己開(kāi)車(chē)的行為,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保持適當(dāng)?shù)能?chē)距,并時(shí)刻保持警覺(jué)。
除了這些具體的經(jīng)歷,事故也給我留下了一些寶貴的心得體會(huì)。首先,我意識(shí)到事故的發(fā)生往往是我們?cè)谀撤N程度上的疏忽大意導(dǎo)致的。我們需要時(shí)刻提醒自己保持警惕,不要掉以輕心。其次,事故的發(fā)生通常是可以避免的,只要我們采取預(yù)防措施并遵守相應(yīng)的規(guī)則,我們就可以將危險(xiǎn)降到最低。最后,當(dāng)事故真的發(fā)生時(shí),我們必須冷靜應(yīng)對(duì),采取正確的措施來(lái)保護(hù)自己和他人的安全。
總之,事故是我們生活中無(wú)法避免的一部分。通過(guò)我的親身經(jīng)歷,我深刻體會(huì)到了事故的危險(xiǎn)性和可怕性。然而,我們可以通過(guò)保持警覺(jué)、采取預(yù)防措施和正確應(yīng)對(duì)事故來(lái)降低危險(xiǎn)性。只有這樣,我們才能更好地保護(hù)自己和他人的安全,過(guò)上更安穩(wěn)、幸福的生活。希望我的經(jīng)歷和體會(huì)對(duì)大家有所啟發(fā),讓大家能夠時(shí)刻保持安全意識(shí),并能夠永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離事故的危險(xiǎn)。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十三
段落一:引言(200字)。
事故是一種意外的事件,它不僅對(duì)個(gè)人身體造成傷害,還可能給社會(huì)和家庭帶來(lái)巨大的損失。在我的親身經(jīng)歷中,我曾遭遇過(guò)一次車(chē)禍?zhǔn)鹿?,這次經(jīng)歷給了我深刻的教訓(xùn),讓我深刻認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性并明白了一些重要的道理。在這篇文章里,我將分享我從這次事故中所得到的心得體會(huì)。
段落二:事故經(jīng)過(guò)及反思(400字)。
那天,晚上我正在開(kāi)車(chē)回家,突然一只瘋狂狂奔的狗突然沖到馬路上。我慌亂之中踩下了剎車(chē),但是遺憾的是我還是撞到了那只狗并且失去了對(duì)車(chē)輛的控制,車(chē)子沖向了馬路邊的樹(shù)木。當(dāng)我從暈厥中醒來(lái)時(shí),我發(fā)現(xiàn)自己被困在車(chē)中,面前一片狼藉。在等待救援的時(shí)間里,我反思了這個(gè)事故,意識(shí)到了很多問(wèn)題。首先,我應(yīng)該保持冷靜并控制好車(chē)輛,而不是緊張和慌亂。其次,我意識(shí)到駕駛時(shí)要時(shí)刻保持警覺(jué),這樣可以有效防范突發(fā)狀況。最后,我明白了遵守交通規(guī)則的重要性,如果我沒(méi)有超速駕駛,也許這次事故可以避免。
段落三:事故的教訓(xùn)及改進(jìn)(250字)。
通過(guò)這次事故,我深刻認(rèn)識(shí)到人生無(wú)常,我們不能預(yù)測(cè)自己將會(huì)面臨什么。因此,我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,并對(duì)自身的安全負(fù)起責(zé)任。在事故后的日子里,我決定從這次經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)并進(jìn)行改進(jìn)。首先,我開(kāi)始參加安全駕駛培訓(xùn)課程,提升自己的駕駛技術(shù)。其次,我開(kāi)始養(yǎng)成正常作息時(shí)間,多休息,以便在開(kāi)車(chē)時(shí)能保持清醒和警覺(jué)。最后,我決定約束自己,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,包括沒(méi)有酒駕和保持限速。這些改進(jìn)措施能夠在一定程度上減少發(fā)生事故的概率。
段落四:安全意識(shí)的重要性(250字)。
事故不僅僅是一種個(gè)人經(jīng)歷,更是一種警示。在這次事故后,我開(kāi)始思考安全的重要性,并且深刻體會(huì)到安全意識(shí)的重要性。每個(gè)人都應(yīng)該把安全放在首位,無(wú)論是在日常生活中還是工作中。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué),不僅僅是在駕駛時(shí),也包括其他的活動(dòng)。只有增強(qiáng)安全意識(shí),我們才能預(yù)防事故,保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
段落五:結(jié)論(200字)。
通過(guò)這次事故,我深刻領(lǐng)悟到了事故帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和痛苦,也認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。我希望通過(guò)我的親身經(jīng)歷,能夠提醒更多的人重視安全意識(shí)和采取預(yù)防措施。無(wú)論是駕駛還是其他活動(dòng),我們都應(yīng)該時(shí)刻警醒,并且牢記事故并非只是一個(gè)意外,它和我們每個(gè)人都息息相關(guān)。只有保持安全意識(shí),我們才能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),創(chuàng)造一個(gè)安全的生活環(huán)境。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十四
事故并不是什么很陌生的概念,在我們的日常生活中隨時(shí)都有可能發(fā)生,即使我們?cè)傩⌒闹?jǐn)慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦,但同時(shí)也能教會(huì)我們很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在我經(jīng)歷了一次事故后,我深深地體會(huì)到了事故帶給我們的反思和覺(jué)醒,下面我將按照五段式來(lái)分享我的心得體會(huì)。
第一段:事故的發(fā)生。
記得那是一個(gè)晴朗的夏日,我和同學(xué)們放暑假無(wú)聊地出來(lái)玩耍。在回家的路上,我們乘坐著一輛滑板車(chē),興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過(guò)于放縱和疏忽大意,我們沒(méi)有注意到道路前面的一個(gè)坑洼。結(jié)果,滑板車(chē)撞進(jìn)了坑洼,車(chē)身失去平衡,猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫,摔得鼻青臉腫。
第二段:事故的反思。
事故的發(fā)生就像一盞燈,照亮了我們做出調(diào)整的方向。事后,我們反思起自己在事發(fā)前的行為,才發(fā)現(xiàn)原來(lái)我們是那樣的魯莽和不負(fù)責(zé)任。我們沒(méi)有及時(shí)注意前方的路況,也沒(méi)有采取必要的安全措施,這都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個(gè)警鐘,提醒我們要時(shí)刻保持警覺(jué)和意識(shí),時(shí)刻注意周?chē)沫h(huán)境。
第三段:事故的教訓(xùn)。
事故帶給我們很大的傷害,但同時(shí)我們也從中學(xué)到了寶貴的教訓(xùn)。首先,我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎,不可倉(cāng)促行事,避免疏忽大意。其次,我們要始終關(guān)注周?chē)沫h(huán)境和情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)。最后,我們要學(xué)會(huì)及時(shí)根據(jù)情況作出正確的反應(yīng),保護(hù)自己和他人的安全。
第四段:事故的感悟。
事故雖然給我們帶來(lái)了痛苦和傷害,但它也能讓我們對(duì)生活有更深刻的感悟。我們意識(shí)到生命是如此脆弱,我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴,我們應(yīng)該時(shí)刻珍惜我們所擁有的一切,活在當(dāng)下。同時(shí),事故也讓我們明白了個(gè)人安全意識(shí)和責(zé)任的重要性,我們要為自己的行為負(fù)責(zé),也要為他人的安全著想。
第五段:事故的啟示。
在我經(jīng)歷了這次事故后,我悟出了一句至理名言:“預(yù)防勝于治療”。這句話(huà)意味著我們應(yīng)該在事故發(fā)生前做好充分的準(zhǔn)備和防范措施,以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心,任憑事故的發(fā)生,而是要時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎。只有這樣,我們才能最大限度地保護(hù)自己和他人的安全,享受真正和諧和平安的生活。
總結(jié)起來(lái),事故給我們帶來(lái)了痛苦和傷害,但同時(shí)也給我們帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我們要從事故中汲取教益,調(diào)整自己的行為和態(tài)度,時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎。只有這樣,我們才能真正地意識(shí)到生命的可貴,并在日后的生活中更好地保護(hù)自己和他人的安全。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十五
近期,在生活中或者是工作中發(fā)生了某種程度的事故,這讓我意識(shí)到生活中的安全問(wèn)題至關(guān)重要。在事故發(fā)生后,我深深反思了自己的善于預(yù)防、管理和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力。通過(guò)這次經(jīng)歷,我深刻地認(rèn)識(shí)到事故會(huì)給我們帶來(lái)多大的損失,也因此從中汲取了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先,我明白到預(yù)防的重要性。事故往往是可以預(yù)見(jiàn)和避免的。在這次事故中,我沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,也沒(méi)有采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防。如果我們能夠提前預(yù)見(jiàn)到潛在的危險(xiǎn),我們就能夠更好地控制風(fēng)險(xiǎn),并采取相應(yīng)的措施來(lái)防患于未然。如今的社會(huì)節(jié)奏加快,生活和工作壓力也越來(lái)越大,但是我們不能因此忽視了安全問(wèn)題。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué),做到預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn),做好防范工作。
其次,我認(rèn)識(shí)到事故管理的重要性。一個(gè)良好的事故管理系統(tǒng)可以幫助我們減少損失并提高事態(tài)應(yīng)對(duì)的能力。在這次事故中,我們沒(méi)有及時(shí)處理,結(jié)果造成了更大的損失。如果能夠建立一個(gè)完善的事故管理系統(tǒng),我們就能夠更好地控制和處理各種突發(fā)事件。事故管理不僅僅是針對(duì)個(gè)人,也包括組織和社區(qū)。我們要明確責(zé)任,建立相應(yīng)的機(jī)制和流程,以應(yīng)對(duì)各種危機(jī)情況。只有這樣,我們才能夠更好地應(yīng)對(duì)和處理事故,減少損失。
第三,我體會(huì)到對(duì)危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)和處置非常重要。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),我們的第一反應(yīng)往往決定著事態(tài)的發(fā)展。在這次事故中,我們處理不當(dāng),導(dǎo)致了事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。應(yīng)對(duì)事故時(shí),我們要冷靜思考,迅速判斷形勢(shì),并采取及時(shí)有效的措施。我們要學(xué)會(huì)高效溝通,協(xié)調(diào)各方資源,盡快控制事態(tài)發(fā)展。在應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況時(shí),我們要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作,相互支持和信任。只有通過(guò)合作和集思廣益,我們才能夠更好地解決問(wèn)題,減少損失。
第四,我明白到事故之后的處理和教訓(xùn)是重要的。事故之后,我們要及時(shí)進(jìn)行事故調(diào)查和分析,找出事故原因,并制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。同時(shí),我們也要對(duì)自己的行為進(jìn)行反思和總結(jié)。在這次事故中,我明白到自己的不足之處,意識(shí)到了平時(shí)的不夠謹(jǐn)慎和松懈,從而更加重視安全問(wèn)題。我們還要將事故教訓(xùn)以案例的方式進(jìn)行分享和傳播,讓更多人引以為戒,加強(qiáng)安全意識(shí)和能力。
最后,我意識(shí)到預(yù)警機(jī)制是防范事故的重要手段。預(yù)警機(jī)制可以幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)測(cè)危險(xiǎn),采取相應(yīng)的措施。我們可以通過(guò)技術(shù)手段和人員巡查等方式建立起一套科學(xué)完善的預(yù)警機(jī)制,以確保我們能夠在危險(xiǎn)來(lái)臨之前及時(shí)做出反應(yīng)。只有做好預(yù)警工作,我們才能夠更好地預(yù)防事故的發(fā)生。
綜上所述,事故發(fā)生給我們敲響了警鐘,讓我們意識(shí)到安全問(wèn)題的重要性。通過(guò)這次經(jīng)歷,我進(jìn)一步明白到預(yù)防、管理和應(yīng)對(duì)事故的重要性。我們要時(shí)刻保持警覺(jué),提前預(yù)見(jiàn)潛在的危險(xiǎn),并采取相應(yīng)措施進(jìn)行預(yù)防。同時(shí),我們還要建立完善的事故管理系統(tǒng),學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)和處置各種危險(xiǎn)情況。當(dāng)事故發(fā)生后,我們要及時(shí)處理和處理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制。只有這樣,我們才能夠更好地提高安全意識(shí)和預(yù)防能力,減少事故的發(fā)生。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十六
第一段:引言(150字)。
近年來(lái),隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,交通事故成為社會(huì)發(fā)展面臨的一大難題。作為一個(gè)參與事故的當(dāng)事人,我深深體會(huì)到了事故給人們的生活帶來(lái)的困擾和痛苦。在這篇文章中,我將分享我在事故中所得到的心得體會(huì)。
第二段:意識(shí)到安全重要性(250字)。
事故是一種意外事件,但很多時(shí)候是可以避免的。在我遭遇事故之前,我總是認(rèn)為自己可以輕易地規(guī)避掉危險(xiǎn)。然而,當(dāng)事故發(fā)生時(shí),我才意識(shí)到安全的重要性。自那以后,我開(kāi)始關(guān)注并遵守交通規(guī)則,采取更加謹(jǐn)慎的駕駛方式。我明白了安全并不是靠運(yùn)氣,而是靠每個(gè)人的認(rèn)真和努力來(lái)確保。
第三段:對(duì)他人的關(guān)懷與尊重(350字)。
事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到對(duì)他人的關(guān)懷和尊重的重要性。在事故中,我不僅受到了傷害,還給他人帶來(lái)了困擾和傷痛。這使我意識(shí)到,每個(gè)人的行為都會(huì)對(duì)他人產(chǎn)生影響。我開(kāi)始更加關(guān)注他人的安全,讓行人先過(guò)馬路,注意給其他車(chē)輛讓行的機(jī)會(huì),確保道路上的每個(gè)人都能得到應(yīng)有的尊重和安全。
第四段:坦然面對(duì)困境(350字)。
在事故中,我深深感受到了困境和挫折給人們帶來(lái)的打擊和痛苦。然而,通過(guò)這次經(jīng)歷,我學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境。我明白逃避和抱怨只會(huì)讓困境更加復(fù)雜和無(wú)法解決。相反,我應(yīng)該勇于面對(duì)困境,積極尋找解決的方法。我開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),從尋找問(wèn)題的根源入手,解決問(wèn)題并避免再次發(fā)生類(lèi)似的困境。
第五段:珍惜生命與感恩(350字)。
事故給我敲響了警鐘,讓我更加珍惜生命和感恩。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),我意識(shí)到生命的脆弱和寶貴。我開(kāi)始更加關(guān)注家人、朋友、甚至陌生人的健康和安全。我珍惜每一天的生活,時(shí)刻提醒自己要感恩,并給予他人幫助和支持。事故之后,我意識(shí)到自己應(yīng)該多做一些善事,與人為善,回報(bào)社會(huì)。
結(jié)論(150字)。
通過(guò)這次事故,我獲得了很多寶貴的心得體會(huì)。我意識(shí)到安全的重要性,學(xué)會(huì)了關(guān)懷與尊重他人,學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境,更加珍惜生命和感恩。事故不僅給我?guī)?lái)了痛苦,也成為我成長(zhǎng)和改變的契機(jī)。我希望通過(guò)我自己的努力和行動(dòng),能夠引導(dǎo)更多人意識(shí)到安全的重要性,遏制交通事故的發(fā)生,共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和美好的社會(huì)。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十七
九里山礦10月27日零點(diǎn)三十六分在16采區(qū)16031上風(fēng)道掘進(jìn)工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故,事發(fā)時(shí)井下有18名工人作業(yè),造成18人全部遇難。這一事故給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失,也給集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛定思痛,我們應(yīng)該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓(xùn),舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),努力把河南煤化打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。這次事故教訓(xùn),使我們看到了管理干部在理念認(rèn)識(shí)、工作落實(shí)、規(guī)范操作等方面還很不到位,管理上還存在嚴(yán)重問(wèn)題。作為分管掘進(jìn)的副礦長(zhǎng),不得不引起我去深思:要想提高效益,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環(huán)節(jié)就是管理人員必須提高素質(zhì),管理到位、落實(shí)到位、執(zhí)行力到位。才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。針對(duì)這次“10.27”出現(xiàn)的事件,結(jié)合自己的工作實(shí)際,我感到我們?cè)诠芾砩线€有一定的漏洞,為了堵住漏洞,我從以下幾個(gè)方面做出分析:
“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀(guān)念,牢固樹(shù)立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀(guān)念,牢固樹(shù)立“沒(méi)有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒(méi)有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀(guān)念,在全礦上下形成共識(shí),凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問(wèn)責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
二、制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實(shí),去管理。層層落實(shí)開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任,做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理,才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
三、安全生產(chǎn)要“避危于無(wú)形”古人說(shuō):“明者見(jiàn)于未萌,智者避危于無(wú)形,禍固多藏于隱微,而發(fā)于人之所忽者也?!币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l(fā)生前就有了預(yù)見(jiàn),有智慧的人在危險(xiǎn)還沒(méi)有形成的時(shí)候就避開(kāi)了,災(zāi)禍本來(lái)就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方,而突發(fā)在人的忽略之處。這話(huà)對(duì)我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。
綜觀(guān)許多安全事故,都在發(fā)生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開(kāi)始都有預(yù)兆的,這是多年來(lái)血的教訓(xùn)換來(lái)的。只是人們有了重生產(chǎn)輕安全的不良行為才導(dǎo)致了瓦斯突出事故。如果相關(guān)責(zé)任人能見(jiàn)微知著,提前排查出安全隱患,并及時(shí)消除,完全能夠避免事故發(fā)生。要“避危于無(wú)形”,首先要提高干部、員工的責(zé)任心。要通過(guò)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人,提高干部員工的安全生產(chǎn)意識(shí),促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。
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