在工作和學(xué)習中，總結(jié)是提高效率和質(zhì)量的關(guān)鍵之一。學(xué)會合理運用連詞可以使文章銜接自然、邏輯清晰，下面提供幾個常用的連詞用法。下面是一些關(guān)于掌握社交技巧的實用建議，供大家參考。
機電一體化的大專論文篇一
在沒有引進機電一體化生產(chǎn)時媒礦工人需要深入幽暗潮濕的礦井進行日常作業(yè)并下所有的工作都需要人工完成，人工作強度大幾乎是超負荷運轉(zhuǎn)。長此以往不僅會對礦工的健康造成影響復(fù)雜多變的井下環(huán)境與突如其來的透水事故、瓦斯爆炸事故還會威脅到廣大礦工的人身安全。
1.2有效提高煤炭生產(chǎn)的效率。
在煤炭開采過程中應(yīng)用一體化的機電技術(shù)從根本上改變了煤炭企業(yè)的生產(chǎn)方式用機械取代人工將人力從繁重的機械勞動中解放出來實現(xiàn)人力資源的合理優(yōu)化配置。不僅如此人力不同于機器人會有疲累感超時的高負荷工作會降低工人的生產(chǎn)效率不利于煤炭產(chǎn)量的提升。用機械取代人工后，只要定期對其進行養(yǎng)護維修機械就能長時間保持高強度勞動降低了不確定因素對生產(chǎn)造成的影響肩效提高了煤炭生產(chǎn)效率。
1.3有效提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟效益。
在煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)，能夠有效節(jié)省人力開支8降低了生產(chǎn)成本還提高了煤炭產(chǎn)量，為企業(yè)創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟價值使煤炭開采企業(yè)的經(jīng)濟效益得到大幅提升。企業(yè)盈利增長員工的福利待遇自然水漲船高這在一定程度上改善了煤礦井下作業(yè)人員的生活質(zhì)量起到了“雙贏”的效果。
2.1帶式輸送機。
帶式輸送機是煤炭企業(yè)機電一體化的重要組成部分，能幫助井下作業(yè)人員將已開采的煤炭運往地面，是煤炭生產(chǎn)不可或缺的幫手。在煤礦機電一體化的摸索過程中我國自行生產(chǎn)了多代帶式輸送機但大多都存在運輸容量小、運程距離短、運行效率低、易出現(xiàn)機械故障、穩(wěn)定性得不到保障等問題對進一步提升采煤效率造成了阻礙。
為了解決這一系列的問題我國科研機構(gòu)充分考慮到礦井井下復(fù)雜多變的環(huán)境運用機電一體化技術(shù)將我國多年研究帶式運輸機的豐富經(jīng)驗與煤礦運輸?shù)膶嶋H需求結(jié)合起來研發(fā)了多種軟啟動、制動裝置肩效克服了傳統(tǒng)帶式運輸機的不足之處迎合了時代發(fā)展的需求。新型運輸機加大了運輸容量、增加了運程距離、提高了運行效率、降低了機械故障的發(fā)生幾率為確保煤礦開采工作順利進行打下了堅實的基礎(chǔ)。
2.2采煤機。
將機電一體化技術(shù)運用于采煤機中莊要是通過改變采煤機牽引方式的方法達到延長設(shè)備使用壽命、增加安全性的目的。機電一體化技術(shù)能促使采煤機由老舊的液壓牽引方式向新型的電牽引式方向發(fā)展充分發(fā)揮其實際優(yōu)勢提升采煤效率提高煤炭開采量。使用電牽引的新型采煤機能將運輸過程產(chǎn)生的阻力降到最低涅合制動發(fā)電裝置共同運作河以提高資源的合理利用效率盡量避免不必要的資源浪費。不僅如此機電一體化技術(shù)還能克服煤層坡度大且陡的不便通過在采煤機電動機加裝防滑裝置的方法崖面提升采煤機傳動軸的荷載能力。
零件損耗是制約煤炭開采效率的重要原因液壓牽引方式會加快采煤機內(nèi)各組成零件的損耗速度施工人員要通過不斷更換零部件或直接更換采煤機的方式確保煤炭開采效率無形中增加了開采成本不利于企業(yè)獲得經(jīng)濟效益最大化。在采用機電一體化技術(shù)后，電動牽引方式完美解決了零件磨損的問題通過調(diào)節(jié)電控系統(tǒng)實現(xiàn)靈活簡便的操作不僅有效延長了采煤機的實際使用壽命節(jié)省了成本開支還提升了采煤安全系數(shù)保障了采礦人員的人身安全。
除此之外，電動牽引式的采煤機還具有適用領(lǐng)域廣、小巧輕便、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)勢能夠最大程度上將電能轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力為煤炭企業(yè)提高產(chǎn)量打下了堅實的基礎(chǔ)。
2.3提升機。
礦井提升機是當前煤炭生產(chǎn)過程中涉及到的所有機械設(shè)備中自動化水平最高的一個，已經(jīng)實現(xiàn)了全數(shù)字化，內(nèi)裝式提升機是機電一體化技術(shù)的典型代表，將驅(qū)動裝置與滾筒裝置整合在一起后，機械結(jié)構(gòu)得到了極大簡化。在提升機中運用機電一體化技術(shù)后提升機能自主查詢機體故障來源定期進行“體檢”并自動記錄檢測結(jié)果為機械的維修、養(yǎng)護工作提供了必要的依據(jù)，同時也節(jié)省了人力成本。
在其檢測到系統(tǒng)出現(xiàn)故障時會通過聲音提示的方式通知相關(guān)工作人員對其進行及時修護，以此確保提升機的正常運行。不僅如此全數(shù)字化的礦井提升機相對于傳統(tǒng)型號的提升機而言具有更簡單的硬件配置兼容性強皮全系數(shù)高所需的易損零部件較少，能瞬間提升加速度更靈活易控實際操作性更強。全數(shù)字化提升機具備良好的使用性能充分發(fā)揮出了計算機技術(shù)的優(yōu)勢，能進一步完善系統(tǒng)檢測、自保工作，已經(jīng)成為多地煤礦施工提升機的首選類型。
2.4電控液壓支架。
由于我國電控液壓支架發(fā)展歷史較短肖前推行的國產(chǎn)電控液壓支架所用的控制系統(tǒng)較簡單應(yīng)用范圍局限性過強遠不如其他國家研發(fā)的電控液壓支架性能優(yōu)越。將液壓控制與計算機技術(shù)有機結(jié)合在一起，能將支架與頂板之間的距離控制在一個合理的范圍內(nèi)肩效避免因反復(fù)摩擦造成的零部件磨損，以此達到延長電控液壓支架使用壽命的目的。
綜上所述隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展機電一體化技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到煤炭開采的各個環(huán)節(jié)中。當前高度智能化、信息化的一體化采礦設(shè)備具有操作、維修、養(yǎng)護便利、體積小巧便于移動、安全系數(shù)高、兼容性強、靈活易控等特點將工人從高強度的機械勞動中解放出來為進一步實現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置、有效提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)與實際效率、節(jié)約人力成本實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化打下堅實的基礎(chǔ)。
機電一體化的大專論文篇二
煤炭是我國重要的能源，煤炭工業(yè)的大力發(fā)展，在我國的國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中占居重要的地位。因而，近年來各級煤礦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都十分重視機電一體化技術(shù)在煤炭生產(chǎn)中的應(yīng)用與推廣。本文對煤礦機電一體化技術(shù)的應(yīng)用進行研究。
煤礦機電一體化產(chǎn)品是把各項高新技術(shù)融于一體的高科技產(chǎn)品，其主要技術(shù)包括：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產(chǎn)品可靠性等等，這些都是科技高速發(fā)展的熱門技術(shù)。在煤礦企業(yè)中，開始利用機電一體化技術(shù)對煤炭系統(tǒng)進行改造舊設(shè)備和開發(fā)新產(chǎn)品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識到，機電一體化技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展是實現(xiàn)高效、安全、機械化采煤和煤礦機電產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要途徑。
2.1礦井運輸提升產(chǎn)品的應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)中，因為現(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對煤礦機械化采煤提出更高的要求，那么隨之對井下、井上的運輸和提升系統(tǒng)的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術(shù)比較先進的國家，煤礦井下大巷的運輸系統(tǒng)大多是采用帶式運輸機，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅(qū)動方式，主要以電力電子器件為核心。在英國和意大利等國家，高性能、高可靠性的磁阻電機在煤礦提升系統(tǒng)中也得以應(yīng)用。還有德國自主研發(fā)的內(nèi)裝式交——交變頻調(diào)速提升機，它采用機電一體化技術(shù)把電機和滾筒做成一體，這樣的融合技術(shù)不論在機械結(jié)構(gòu)設(shè)計方面還是在電氣控制系統(tǒng)方面在世界上都處于領(lǐng)先地位。
在我國，大多數(shù)煤礦井下生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了皮帶化，采用大巷強力帶式運輸機運輸?shù)姆绞揭卜浅Ｆ毡?。另外，計算機控制系統(tǒng)發(fā)展也非常迅速，它們具有很多種及時故障診斷和自我保護等功能，如應(yīng)用過程中的軸承溫度、倒轉(zhuǎn)、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發(fā)展的角度看問題，這的確是一個很好的開始。目前，我國直徑在兩米以上的提升機有1700多臺，其中90%為交流提升機，并且均是采用轉(zhuǎn)差功率消耗型的轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，電控系統(tǒng)部分絕大多數(shù)仍采用繼電器——接觸器系統(tǒng)，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機多數(shù)為發(fā)電機拖動，雖有部分可控硅供電系統(tǒng)，也均為模擬量控制。而plc可編程控制器使用比較簡單，程序設(shè)計起來也比較容易，不需要一些復(fù)雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強，因此，它能在環(huán)境比較惡劣的情況下進行長時間工作。
2.2綜合機械化采煤1970年，我國自主設(shè)計制造裝配了第一套綜合機械化采煤工作面，并在大同礦務(wù)局進行試驗使用，一直試驗使用到80年代后期，這項技術(shù)的使用標志著我國的煤礦綜合機械化采煤有了重大的突破性發(fā)展，推動了煤礦自動化的發(fā)展進程，同樣，采煤機也由液壓牽引開始轉(zhuǎn)向電牽引；液壓支架的控制系統(tǒng)也逐漸向計算機化發(fā)展，以計算機為核心，采用電液控制，移架自動化得以實現(xiàn)。另外，對工作面刮板運輸機也進行了微機監(jiān)控裝置的配置，實現(xiàn)計算機自動化控制。機電一體化技術(shù)在綜合機械化采煤中的應(yīng)用，使設(shè)備動作趨于協(xié)調(diào)，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業(yè)帶來了更高的經(jīng)濟效益。
2.3礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)從多數(shù)煤礦使用監(jiān)控系統(tǒng)的效果來看，還存在一些問題，但是主要問題是傳感器的不足，并且使用過程中，其穩(wěn)定性相對較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進行了大量的研究，對一些關(guān)鍵技術(shù)也實施多次再設(shè)計改進措施，但仍然沒有得到預(yù)期的效果，因此這些在實際現(xiàn)場應(yīng)用率不是很高。在國外，由于計算機網(wǎng)絡(luò)軟硬件技術(shù)發(fā)展很快，運行速度和質(zhì)量也在不斷提高，傳輸介質(zhì)由同軸電纜發(fā)展到光纜，信息媒體由字符發(fā)展到聲像，煤礦的安全監(jiān)控系統(tǒng)有了很大的發(fā)展，他們的機電一體化技術(shù)在監(jiān)控系統(tǒng)上的應(yīng)用已有了非常高的水平。我國煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是煤炭行業(yè)內(nèi)部機電一體化技術(shù)推廣應(yīng)用最快的產(chǎn)品，一些高校、科研所和企業(yè)正在研究和生產(chǎn)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。
在20世紀，我國煤礦機電一體化技術(shù)(產(chǎn)品)取得了較大的發(fā)展，機電一體化技術(shù)應(yīng)用到了煤礦每個環(huán)節(jié)，但相對國外先進煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國煤礦機電一體化技術(shù)達到世界先進技術(shù)水平，必須掌握信息時代機電一體化技術(shù)的特點和相關(guān)技術(shù)發(fā)展的動態(tài)。:。
應(yīng)提高我國煤礦機電一體化產(chǎn)品的規(guī)范化、標準化、系列化和通用化的程度；以計算機為機電一體化的核心裝置，因為計算機運算和存貯能力非常強，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機電一體化產(chǎn)品，在設(shè)計煤礦機電一體化產(chǎn)品時，應(yīng)盡可能的選用功能強大的嵌入式計算機，從而保證工作性能更可靠；對于新開發(fā)的煤礦機電一體化產(chǎn)品應(yīng)具有通信功能，同時，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網(wǎng)絡(luò)進行連接通信控制；煤礦機電一體化產(chǎn)品需要達到智能化發(fā)展水平，能判斷機電設(shè)備和周圍環(huán)境的狀態(tài)，使設(shè)備能自動適應(yīng)環(huán)境并以最優(yōu)的狀態(tài)工作，同時能快速地對所采集的參數(shù)進行分析，從而對故障進行診斷，再根據(jù)這些診斷結(jié)果對以后工作過程中的故障進行預(yù)測；要對礦用傳感器進行深入研究和開發(fā)，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時考慮傳感器的數(shù)字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環(huán)境下進行信號的測量，并保證其測量準確度，并具有自校正、自診斷、狀態(tài)識別和自我調(diào)節(jié)等功能；要關(guān)注國內(nèi)外高新技術(shù)的發(fā)展，將那些適于煤礦井下工作環(huán)境的高新技術(shù)用于煤礦機電一體化產(chǎn)品，從而提高煤礦現(xiàn)代化，達到煤礦自動化生產(chǎn)。
煤礦機電一體化技術(shù)是煤礦綜合自動化的發(fā)展基礎(chǔ)，更是煤礦企業(yè)信息化建設(shè)的重要支撐技術(shù)，煤礦機電一體化技術(shù)在采、掘、運、裝備等方面的應(yīng)用和推廣，大力地推動我國煤礦綜合生產(chǎn)力，同時，為實現(xiàn)安全、高效、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)代化、高科技煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
[1]李建勇.機電一體化技術(shù)[m].北京:科學(xué)出版社.2004.
[2]高鐘毓.機電控制工程[m].北京:清華大學(xué)出版社.2002.
[3]顧京.現(xiàn)代機床設(shè)備[m].北京:化學(xué)工業(yè)出版社.2001.
機電一體化的大專論文篇三
某種程度上hr在暗你在明，他了解的信息更多，信息非常不對稱，應(yīng)聘者處于劣勢。他可以看到很多很多類似的簡歷，他會有一種“高頻詞麻木”的特征。你和別人都一樣顯然不能引起他的興趣。而且看你簡歷的人，比如說我，都會有種自我膨大的感覺，喜歡尋找當年的自己，希望發(fā)現(xiàn)充滿樂趣，積極向上的人。這實際上是看簡歷的人的一種自戀的想法，覺得自己當年如何如何，其實就像我當年也是一塌糊涂，但也會覺得自己當年偉光正。所以表現(xiàn)出來樂觀積極是非常討喜的。一篇充斥著無數(shù)“高頻詞”的簡歷，顯然不能傳達這種信息。
個人覺得平白陳述就好了，不要有個人色彩。你覺得是精通，我可能覺得就是了解;你覺得是掌握，我可能覺得就是清楚概念。所以不要有這類詞匯。你寫“用ruby寫了自己的個人站點”這個沒有什么可以辯駁的，也非常好證實。是不是你寫的，怎么寫的，遇到什么困難都能很容易知道?！坝胏寫了數(shù)獨解算器”就很平實，我知道你做了什么，會做什么。“讀了sicp”，“做了50道《算法導(dǎo)論》的習題”，“看了nginx的一部分源代碼”，“自己寫了wc”都比“精通”，“掌握”之類的強多了。陳述就可以了，不要描繪。
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自我簡介：
說說自己的工作上的優(yōu)點以及特長、技能之類的。
什么外語計算機啦，證書資質(zhì)啦，都可以。三行左右的文字。
不要太長，太長就啰嗦了。
求職意向：
目標職位：
填寫自己希望應(yīng)聘的崗位。
目標行業(yè)：
填寫自己希望應(yīng)聘的行業(yè)范圍。
期望薪資：
填寫自己期待的工資水平福利需求，一般填面議比較穩(wěn)妥。
期望地區(qū)：
填寫自己希望工作的地區(qū)、城市范圍。
到崗時間：
填寫自己新崗位能夠多長時間內(nèi)到任。
工作經(jīng)歷：
20xx—至今。
機械制造股份有限公司實習生。
職責和業(yè)績：
工程訓(xùn)練中心實習生實習。
職責和業(yè)績：
**大學(xué)工程訓(xùn)練中心進行近一個月的金工實習，對于車、銑、鉆、刨、磨等加工有了更深入的了解，并親自制作錘子，鍛煉了動手能力。教育培訓(xùn)：
2007.9--.7。
nx。
cad/cam、autocad、c語言程序編程、液壓與氣壓傳動、汽車構(gòu)造、電氣與可編程控制器應(yīng)用技術(shù)、工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)和互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)等。
機電一體化的大專論文篇四
三年的大學(xué)生活似彈指一揮間，從剛跨入大學(xué)時的失落和迷茫，到現(xiàn)在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們?nèi)松械囊淮筇魬?zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益于大學(xué)三年的學(xué)習積累和技能的培養(yǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是到了一個檢測自己這三年來成果的時候了，無論是知識上的成長還是身心上的成長，都會在這次的實習工作中得到考驗。
畢業(yè)實習是教學(xué)環(huán)節(jié)的一個重要組成部分，是實踐性教學(xué)的主要方式，它不完全同于社會工作而又最接近與社會工作，是面對社會工作的一個重要的轉(zhuǎn)型點。而機電又是一門實踐性很強的學(xué)科，經(jīng)過大學(xué)三年的專業(yè)學(xué)習，我雖然掌握了一定的專業(yè)知識，但實際工作卻是非常的缺乏，仍需在實際工作中進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結(jié)合起來。
畢業(yè)實習具體有以下幾個目的：加深對所學(xué)專業(yè)的感性認識，在實踐中運用并深化所學(xué)的理論知識;在實習中獲得實際知識和實際技能;培養(yǎng)獨立工作和解決實際問題的能力;培養(yǎng)勞動觀念和群眾觀點，以及理論聯(lián)系實際的工作作風;培養(yǎng)誠信觀念，遵守職業(yè)道德;通過接觸社會，了解社會，增強自己的事業(yè)心與責任感;通過實習加強自身的溝通能力。
按學(xué)校規(guī)定在過完春節(jié)就該進入畢業(yè)實習階段了，剛開始的時候還有些不習慣，以往總是看到別人很早便開始上班，而作為學(xué)生的我一般都要在家過很久才會去學(xué)校上學(xué)，可是沒想到今年我也要如此這么早的就加入到上班的洪流中，肯定會或多或少的有些不習慣。我是從正月初十開始上班的，還不算是太早，別人一般是初六就開始正式上班了，等到我去報道的時候工作基本上是走入了正軌，工廠里都忙忙碌碌的，感覺跟學(xué)校要上課前的那氣氛差不多。去單位后也就搬入了集體宿舍去住，在學(xué)校住了這么多年的集體宿舍，就沒出現(xiàn)什么不習慣的，按照公司的要求是在生產(chǎn)上上班就一定要穿工作服，我也領(lǐng)了一套，但是錢以后還是要從工資里扣，這也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一樣早早的起來，上下班都要簽到，一點都不含糊。
最開始的時候我被安排去了制圖室跟著他們制圖員一起做，這去了才發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的東西跟他們用的基本上都是不一樣的，就又要從頭開始學(xué)，好在以前還有點制圖軟件使用的經(jīng)歷，學(xué)起來上手也很快。我們在公司主要用的是cad和ug，cad雖然也能繪制三維圖形，但是繪制起來比較的麻煩，所以cad就只負責了二維零件圖的設(shè)計，其他的還是交給ug在做。
cad方面也沒學(xué)狠么很復(fù)雜的，一般都是繪制些二維圖和零件三視圖，就只要掌握了這些就可以了。cad中的標準比較多，每一個圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應(yīng)的標準，所以在選擇的時候就一定不能選錯，否則以后線型重復(fù)了以后在修改起來就不是那么方便。由于對cad圖都是進行一些細節(jié)的處理，必須要很認真，一不留神就容易出錯。
ug的學(xué)習就比cad的復(fù)雜了些，ug不僅是用于了產(chǎn)品三維實體圖的設(shè)計，而且還要對設(shè)計的產(chǎn)品就行必要的組裝，學(xué)習了很多的功能。其中一些簡單的就跟以前在proe和mastercam里用到的差不多，無非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創(chuàng)建??”，這些以前基本上都用熟練了。最重要的還是要算學(xué)習了“袋形和方凸形”這兩個功能，這兩個功能可厲害了，并不是跟“拉伸”那些工具只是簡單的實體變形，這兩個功能可以對編輯的面繪制非線性曲線，這樣就可以實現(xiàn)在零件中的一個曲面做成不同的角度，這個功能在齒輪的創(chuàng)建中也很有用。
在制圖室做了差不多一個月后，我就被調(diào)到生產(chǎn)一線去了，實習的時候就是要什么事都要做，這樣才知道以后在工作中的真正感受，這時候也才第一次把工作服穿上。第一次去車間的時候能感覺到這里跟辦公室的差別很大，這里沒有空調(diào)沒有熱水，高大的車間屋頂也不經(jīng)令寒意加重。去了首先做的就是駕駛室的裝配，做這些工作都是比較的簡單，學(xué)會了哪些東西裝在哪就可以了。車間的人比較多，工作的時候也可以說說話，我們經(jīng)常就是兩個組比這做，輸了的組可是要負責買明天的水喝的，氣氛都還比較的活躍。后來去了整車的組裝車間，一輛輛的車就是從這里開出來的，這里要學(xué)的東西就比較多了，很多零件不是想怎么裝就怎么裝的，比如我們一定會先給車輛的管線進行提前的布置，否則有些零件裝上后管線的位置就被堵住了。在這里工作時說閑話的幾率也比較小，都是些又大又重的鐵質(zhì)部件，一不留神就容易出現(xiàn)安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事。在車間做事加班基本上都是免得了的了，雖然我只是個實習生，但是不能說別人都去了我不去吧，有時候只要是出車趕的急了點，我們晚上都要加班才行，加班也確實幸苦，每天本來就只那么點休息的時間，我們還要多做好幾個小時，回去了都接近九點，一般都是直接洗洗就睡了。
在車間做了大半個多月，我們就全部搬到新廠址去了，本來新廠那邊都開工了好幾個月了，但是因為臨近過年了，這邊的也就沒搬過去。搬家的這幾天真是都忙死了，搬走了這邊又用的設(shè)備也不能都丟這都不要了，還是要全部都帶走，光是這些東西都裝了兩車，弄的我也夠累的。
搬到新廠區(qū)這邊后就可以做加工的工作了，我們加工的主要還是一些傳動軸、貨箱的固定件和一些零件的緊固件，有時候也幫別人做點別的東西。由于不是大批量的生產(chǎn)外銷，所以我們的設(shè)備也不是很多，只有一臺數(shù)控車和一臺數(shù)控銑，然后還有些其他的普通機床。剛開始去的時候肯定是也不敢要我做數(shù)控的工作，只是跟著師傅在普通機床上練練手，也是只做做塑料的零件。對機床操作熟練點后，就慢慢的開始做零件的加工了，出于安全的考慮，我也就加工了點很簡單的軸類零件，在試用的時候也做廢了一個，還把刀尖弄壞了點，還好不是斷的很多，就又跟著師傅去學(xué)了怎么磨刀。別說這個磨刀的講究還真是多，跟書上寫的一樣，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的東西，至于磨刀的姿勢那些，我也只學(xué)了個大概，磨的時候注意點就好了，那飛輪還是蠻危險的，我就那么磨磨修修，還弄出點樣子，剛開始不知道的時候把刀尖磨的太尖了，用的時候一會就斷了，后來師父才說不能那么磨。
有時候有些零件需要批量生產(chǎn)的時候我們也會用到數(shù)控機床，我們這的零件對精度的要求不是太高，也只是用了華中數(shù)控的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)我還是比較熟悉的。數(shù)控機床這種貴東西還是不能一上來就讓我碰的，師傅還專門跟我抽了半天時間出來復(fù)習了下以前學(xué)的數(shù)控編程，簡單的就沒怎么多說，主要是跟我講了講在車床上面的g80(內(nèi)外徑切削循環(huán))、g81(端面切削循環(huán))、g82(螺紋切削循環(huán))、g71(內(nèi)外徑粗車復(fù)合循環(huán))，這些都是比較常用的，一般來說都用g71在車外輪廓，但是一些要求不高的零件用g80也可以，還給我加了個g82(有錐度的螺紋切削循環(huán))，這個主要是車有些起始半徑跟終止半徑不一樣的零件上的螺紋，我也把以前上課用的課本帶了回來，對著上面的回憶下，然后在電腦上進行模擬操作，簡單的東西還是難不倒我的。我一直都認為華中數(shù)控在銑床的程序上有問題，就是在刀走完一段程序后非要往它的切線方向在走一點才行，否則它就可能會引起踫刀。以前老師也解釋過這個是以為程序在執(zhí)行的時候預(yù)讀了下一條指令造成的，我那時候就在想這個問題按說現(xiàn)在應(yīng)該很好解決了才是，可是我問師傅我們的銑床是不是這樣的，師傅說也是，還開玩笑說只有等著我們這些年輕人去辦這個事了。哎??就是這個問題讓我一直覺得華中數(shù)控還是很落后的。
在電腦上練了一段時間后就跟著師傅開始做加工了，開始的時候師傅還是不讓我親自操作，我在旁邊看著也是躍躍欲試的。該我上場的時候師傅開始也是在旁邊看著，我也是做的很小心，還是按照步驟來的，編程的時候嚴格的控制轉(zhuǎn)速和進給量，一些復(fù)雜點的程序還是先在電腦上校驗完成后才拿過來的，師傅看了幾次也就放心地給我自己做了。有時候機床動不了的時候，還是只有麻煩師傅過來幫我解決問題，它上面提示的那些東西實在是看不懂，師傅也就跟我講上面顯示的都是代表哪些可能的問題，俗話說的好，技術(shù)就是一層紙，一桶就破，我也就學(xué)會了不少。
工廠里的機床都是自己要用的東西，平時還還要好好的保養(yǎng)，萬一哪天出了問題動不了，那就有幾天的計件工資恐怕是拿不到了，師傅也帶著我把我們自己用的機床保養(yǎng)做的也是毫不馬虎，沒天都要認真清掃上面的鐵屑，發(fā)現(xiàn)潤滑油少了就及時添加，每周還要對機床電氣設(shè)備內(nèi)部進行維護，保證里面的散熱，檢查三個軸的極限限位開關(guān)是否都正常，檢查下傳動皮帶是不是松了啥的，拆啊裝啊的，弄的身上都黑乎乎的。
實習也就是兩個多月的時間，過的也很快，這都四月了，沒幾天就要結(jié)束了。經(jīng)過這次實習，不僅是讓我學(xué)到了制圖、裝配、加工這些方面的東西，而且還讓我更加清楚地明白自己善于什么，想做什么，應(yīng)該怎么做。這是我三年大學(xué)中難以學(xué)習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，搞好人際關(guān)系。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
實習結(jié)束后還要回學(xué)校去過上幾個月，然后就差不多要走上真正的工作崗位了，這次實習學(xué)習的還是不夠多，但是經(jīng)驗的積累也不會是一天兩天的事，通過實習我也更加的了解工作，接近工作，如何在工作中去實現(xiàn)自己的價值，這也是我后段時間所要思考的主要問題，我也只能讓自己做得更好。
機電一體化的大專論文篇五
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：工程/機械繪圖員：機械設(shè)計，質(zhì)量管理/測試經(jīng)理(qa/qc經(jīng)理)：
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：1500--2000希望工作地區(qū)：東莞,佛山,深圳。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
擔任職位：
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：一般。
工作能力及其他專長。
機械設(shè)計，各種設(shè)備操作。
機電一體化的大專論文篇六
本人對機械很感興趣，就例如獨自完成了一項機械類的作業(yè)就覺得很有成就感。在大學(xué)3年里,我擔任的是班里的學(xué)習委員和學(xué)習部干事，對待學(xué)習絲毫不懈怠。在校的學(xué)習過程中，我獲得了很強的邏輯思維能力、空間想象能力，這對于機械類工作是很有幫助的。在校的實訓(xùn)與針對自己專業(yè)的暑期實習中獲得了一定的動手能力，并增強了團隊合作精神與敬業(yè)精神。但我覺得就學(xué)校的專業(yè)知識還是遠遠不夠的，因此便利用雙修日與假期時間，在外攻讀“數(shù)控中級”與“ug應(yīng)用工程師”。
在校業(yè)余時間，還參加了針對專業(yè)舉辦的各項比賽，從中都獲得了不錯的名次。在思想上我要求上進，剛?cè)雽W(xué)不久就遞交了入黨申請書。上課從不遲到、不早退，自覺遵守校紀校規(guī)。責任感強，答應(yīng)同學(xué)或輔導(dǎo)員的事盡自己努力，最快時間做好。雖然是學(xué)習委員，但遇到不懂的地方能謙虛好學(xué)，不恥下問。在大學(xué)期間獲得過獎學(xué)金與“優(yōu)秀團員”的稱號。畢業(yè)在即的我，希望能在將來的工作中發(fā)揮自己的特長，為企業(yè)做出自己的一份貢獻。
注意事項。
了解自身狀況。
1、明確自己的政治導(dǎo)向：擁護黨的路線，政策以及在社會政治活動中自己的思想，認識與表現(xiàn)，思想道德品質(zhì)的體現(xiàn)。
2、證明自己所取得的成績：簡單介紹一下自己的資歷，就讀的學(xué)校、主修和選修的科目。特別優(yōu)秀的科目可以列出該科的考試成績。
3、自身具備那些優(yōu)勢：你有哪方面的專業(yè)知識和特長、才能，受過哪方面的培訓(xùn)和鍛煉，對xx學(xué)科有何研究，有哪方面的成就等等。
4、展望未來：正視自己的缺點與不足，表明今后的態(tài)度，將如何如何去做好自己！
注意的小問題。
1、寫自我鑒定時，申明自己的政治立場，態(tài)度應(yīng)當虔誠認真，應(yīng)當給人一種成熟可靠的印象。切忌表現(xiàn)憤青，怕苦怕累，心智不成熟，立場不堅定的一面。
2、證明自己的成績的時候，應(yīng)該強調(diào)自己的長處，真實反應(yīng)出自己的內(nèi)在，不要以為這是在矯情的顯擺或者不屑一顧表現(xiàn)出過于自負、自信，自高自大、思想不成熟的感覺。
3、正視自己的缺點與不足，不要企圖掩飾或者忽略，實事求是，敢作敢為的大學(xué)生更令人欣賞。
機電一體化的大專論文篇七
摘要：煤炭是我國重要的能源，煤炭工業(yè)的大力發(fā)展，在我國的國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中占居重要的地位。因而，近年來各級煤礦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都十分重視機電一體化技術(shù)在煤炭生產(chǎn)中的應(yīng)用與推廣。本文對煤礦機電一體化技術(shù)的應(yīng)用進行研究。
煤礦機電一體化產(chǎn)品是把各項高新技術(shù)融于一體的高科技產(chǎn)品，其主要技術(shù)包括：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產(chǎn)品可靠性等等，這些都是科技高速發(fā)展的熱門技術(shù)。在煤礦企業(yè)中，開始利用機電一體化技術(shù)對煤炭系統(tǒng)進行改造舊設(shè)備和開發(fā)新產(chǎn)品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識到，機電一體化技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展是實現(xiàn)高效、安全、機械化采煤和煤礦機電產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要途徑。
2.1礦井運輸提升產(chǎn)品的應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)中，因為現(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對煤礦機械化采煤提出更高的要求，那么隨之對井下、井上的運輸和提升系統(tǒng)的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術(shù)比較先進的國家，煤礦井下大巷的運輸系統(tǒng)大多是采用帶式運輸機，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅(qū)動方式，主要以電力電子器件為核心。在英國和意大利等國家，高性能、高可靠性的磁阻電機在煤礦提升系統(tǒng)中也得以應(yīng)用。還有德國自主研發(fā)的內(nèi)裝式交——交變頻調(diào)速提升機，它采用機電一體化技術(shù)把電機和滾筒做成一體，這樣的融合技術(shù)不論在機械結(jié)構(gòu)設(shè)計方面還是在電氣控制系統(tǒng)方面在世界上都處于領(lǐng)先地位。
在我國，大多數(shù)煤礦井下生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了皮帶化，采用大巷強力帶式運輸機運輸?shù)姆绞揭卜浅Ｆ毡?。另外，計算機控制系統(tǒng)發(fā)展也非常迅速，它們具有很多種及時故障診斷和自我保護等功能，如應(yīng)用過程中的軸承溫度、倒轉(zhuǎn)、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發(fā)展的角度看問題，這的確是一個很好的開始。目前，我國直徑在兩米以上的提升機有1700多臺，其中90%為交流提升機，并且均是采用轉(zhuǎn)差功率消耗型的轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，電控系統(tǒng)部分絕大多數(shù)仍采用繼電器——接觸器系統(tǒng)，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機多數(shù)為發(fā)電機拖動，雖有部分可控硅供電系統(tǒng)，也均為模擬量控制。而plc可編程控制器使用比較簡單，程序設(shè)計起來也比較容易，不需要一些復(fù)雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強，因此，它能在環(huán)境比較惡劣的情況下進行長時間工作。
2.2綜合機械化采煤1970年，我國自主設(shè)計制造裝配了第一套綜合機械化采煤工作面，并在大同礦務(wù)局進行試驗使用，一直試驗使用到80年代后期，這項技術(shù)的使用標志著我國的煤礦綜合機械化采煤有了重大的突破性發(fā)展，推動了煤礦自動化的發(fā)展進程，同樣，采煤機也由液壓牽引開始轉(zhuǎn)向電牽引；液壓支架的控制系統(tǒng)也逐漸向計算機化發(fā)展，以計算機為核心，采用電液控制，移架自動化得以實現(xiàn)。另外，對工作面刮板運輸機也進行了微機監(jiān)控裝置的配置，實現(xiàn)計算機自動化控制。機電一體化技術(shù)在綜合機械化采煤中的應(yīng)用，使設(shè)備動作趨于協(xié)調(diào)，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業(yè)帶來了更高的經(jīng)濟效益。
2.3礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)從多數(shù)煤礦使用監(jiān)控系統(tǒng)的效果來看，還存在一些問題，但是主要問題是傳感器的不足，并且使用過程中，其穩(wěn)定性相對較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進行了大量的研究，對一些關(guān)鍵技術(shù)也實施多次再設(shè)計改進措施，但仍然沒有得到預(yù)期的效果，因此這些在實際現(xiàn)場應(yīng)用率不是很高。在國外，由于計算機網(wǎng)絡(luò)軟硬件技術(shù)發(fā)展很快，運行速度和質(zhì)量也在不斷提高，傳輸介質(zhì)由同軸電纜發(fā)展到光纜，信息媒體由字符發(fā)展到聲像，煤礦的安全監(jiān)控系統(tǒng)有了很大的發(fā)展，他們的機電一體化技術(shù)在監(jiān)控系統(tǒng)上的應(yīng)用已有了非常高的水平。我國煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是煤炭行業(yè)內(nèi)部機電一體化技術(shù)推廣應(yīng)用最快的產(chǎn)品，一些高校、科研所和企業(yè)正在研究和生產(chǎn)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。
在20世紀，我國煤礦機電一體化技術(shù)（產(chǎn)品）取得了較大的發(fā)展，機電一體化技術(shù)應(yīng)用到了煤礦每個環(huán)節(jié)，但相對國外先進煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國煤礦機電一體化技術(shù)達到世界先進技術(shù)水平，必須掌握信息時代機電一體化技術(shù)的特點和相關(guān)技術(shù)發(fā)展的動態(tài)。:。
應(yīng)提高我國煤礦機電一體化產(chǎn)品的規(guī)范化、標準化、系列化和通用化的程度；以計算機為機電一體化的核心裝置，因為計算機運算和存貯能力非常強，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機電一體化產(chǎn)品，在設(shè)計煤礦機電一體化產(chǎn)品時，應(yīng)盡可能的選用功能強大的嵌入式計算機，從而保證工作性能更可靠；對于新開發(fā)的煤礦機電一體化產(chǎn)品應(yīng)具有通信功能，同時，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網(wǎng)絡(luò)進行連接通信控制；煤礦機電一體化產(chǎn)品需要達到智能化發(fā)展水平，能判斷機電設(shè)備和周圍環(huán)境的狀態(tài)，使設(shè)備能自動適應(yīng)環(huán)境并以最優(yōu)的狀態(tài)工作，同時能快速地對所采集的參數(shù)進行分析，從而對故障進行診斷，再根據(jù)這些診斷結(jié)果對以后工作過程中的故障進行預(yù)測；要對礦用傳感器進行深入研究和開發(fā)，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時考慮傳感器的數(shù)字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環(huán)境下進行信號的測量，并保證其測量準確度，并具有自校正、自診斷、狀態(tài)識別和自我調(diào)節(jié)等功能；要關(guān)注國內(nèi)外高新技術(shù)的發(fā)展，將那些適于煤礦井下工作環(huán)境的高新技術(shù)用于煤礦機電一體化產(chǎn)品，從而提高煤礦現(xiàn)代化，達到煤礦自動化生產(chǎn)。
煤礦機電一體化技術(shù)是煤礦綜合自動化的發(fā)展基礎(chǔ)，更是煤礦企業(yè)信息化建設(shè)的重要支撐技術(shù)，煤礦機電一體化技術(shù)在采、掘、運、裝備等方面的應(yīng)用和推廣，大力地推動我國煤礦綜合生產(chǎn)力，同時，為實現(xiàn)安全、高效、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)代化、高科技煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
[1]李建勇。機電一體化技術(shù)[m]。北京:科學(xué)出版社。2004.
[2]高鐘毓。機電控制工程[m]。北京:清華大學(xué)出版社。2002.
[3]顧京。現(xiàn)代機床設(shè)備[m]。北京:化學(xué)工業(yè)出版社。2001.
讀書破萬卷下筆如有神，以上就是為大家整理的9篇《機電一體化大專畢業(yè)論文》，您可以復(fù)制其中的精彩段落、語句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
機電一體化的大專論文篇八
摘要：交通機電工程作為高速公路至關(guān)重要的內(nèi)容，對工程通信、監(jiān)控、消防應(yīng)用效果起到直接影響，經(jīng)筆者研究，交通機電工程起步相對較晚，但在我國也取得了較好的發(fā)展。本文將對交通機電工程施工中質(zhì)量控制進行分析探討。
關(guān)鍵詞：交通機電工程；施工問題；控制對策。
隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，公路工程數(shù)量逐漸增多，人們對工程質(zhì)量提出了更高的要求。交通機電工程作為高速公路重要配套設(shè)施，對行人出行起到一定影響，筆者將分別從：交通機電工程技術(shù)特點、交通機電工程施工過程質(zhì)量控制措施，兩個方面來闡述，以期促進交通機電工程施工質(zhì)量水平全面提高。
交通機電工程專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域相對復(fù)雜、技術(shù)水平相對較高、技術(shù)發(fā)展速度快，筆者將從這些方面來闡述。
（一）工程專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域相對復(fù)雜。
交通機電工程包括：通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)，這些系統(tǒng)涉及電子計算機技術(shù)、自動監(jiān)控技術(shù)、光纖傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
（二）技術(shù)水平相對較高。
交通機電工程涉及諸多領(lǐng)域，如：傳輸過程運用了無線傳感器，需大量專業(yè)人才。
（三）技術(shù)發(fā)展速度快。
由于交通機電工程應(yīng)用技術(shù)發(fā)展速度相當較快，每年會有大量新技術(shù)應(yīng)用到工程施工中，舉個例子：電子收費系統(tǒng)原本收費方式是手工收費，后來發(fā)展成半自動收費，近幾年發(fā)展為全自動收費，這便是技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展階段。技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的同時也帶來了諸多問題，如：預(yù)留洞室不暢通、后期施工緊張，致使諸多安全問題的發(fā)生，這些問題均會對工程質(zhì)量造成不良影響?；诖?，加強工程施工管理顯得至關(guān)重要，促進我國交通系統(tǒng)全面發(fā)展。
綜上，筆者對交通機電工程技術(shù)特點進行了分析，為確保交通機電工程施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)采取多種控制手段。
為確保交通機電工程的有效實施，首先應(yīng)對施工方案進行編制。指導(dǎo)施工準備以及施工全過程的技術(shù)文件就是施工的組織設(shè)計，主要根據(jù)施工的性質(zhì)、規(guī)模、結(jié)構(gòu)、施工復(fù)雜程度、工期要求、當?shù)氐膶嶋H等原因而確定。提前調(diào)查好施工地區(qū)的自然條件、技術(shù)經(jīng)濟條件，分析對施工有利和不利條件及對策，做好一份好的施工計劃方案，將人力、物力、財力等合理的搭配，優(yōu)化資源配置。一套完善的方案需要將技術(shù)、質(zhì)量、施工、機械、材料、勞力等相關(guān)人員，一起考慮與研究，做好施工計劃的制定，經(jīng)過施工方案的編制為后續(xù)施工的開展奠定基礎(chǔ)。
在交通機電工程施工過程管理中，應(yīng)從多個方面來實施，如：開挖土石方安全施工、安全施工規(guī)范、混凝土澆筑安全施工。通常來說，土石方開挖過程中會出現(xiàn)大量雜物，施工人員多，施工設(shè)備多，極易發(fā)生意外，為確保工程的有效實施，管理人員應(yīng)注意諸多方面。一方面，施工人員在用餐時，應(yīng)盡量選擇合適地點，禁止在陡坡處長時間停留；另外在土石方開挖過程中，施工單位應(yīng)安排專業(yè)人員對坑壁加以監(jiān)測，對于裂縫、脫落問題做好提前預(yù)防。在工程施工前，還應(yīng)安排專業(yè)人員對工地地下水情況進行檢測，避免塌陷發(fā)生，經(jīng)過施工過程的合理控制降低各種事故的發(fā)生率。
在交通機電工程施工質(zhì)量管理中，應(yīng)加強對原材料質(zhì)量的控制力度、進一步提高質(zhì)量管理意識、嚴格管理施工現(xiàn)場、對技術(shù)管理加以完善、加強驗收過程質(zhì)量控制。原材料作為交通機電工程施工不可或缺的因素，其質(zhì)量將會對工程安全造成直接影響，據(jù)此，施工單位在選擇供應(yīng)商時應(yīng)嚴格選擇，材料使用前應(yīng)做一個全面檢驗，確保其質(zhì)量水平。在工程施工管理中，管理人員應(yīng)把握整個項目的施工進展，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督力度，對每個施工階段重點加以明確，首先，在不同施工階段實施前，應(yīng)組織例會，對每個階段可能出現(xiàn)的問題進行分析探討，并提前做好預(yù)防對策，控制問題的發(fā)生。
加強各方協(xié)調(diào)監(jiān)督工作，需要管理人員還要積極配合，主動的排除故障，減少材料、人員的浪費和損失。與相關(guān)的各部門加強聯(lián)系，各方面了解施工中我國發(fā)生過的各種糾紛和矛盾，并反思和杜絕自己工程中出現(xiàn)。加強對電氣系統(tǒng)的管理，督促各班施工人員的分工合作，嚴格按照施工圖紙和計劃進行施工，保證保質(zhì)保量的完成項目。
創(chuàng)新管理制度主要分為以下幾個方面：首先是創(chuàng)新評估機制。建筑工程管理需要落實到項目承包評估機制，從而建設(shè)出可量化的責任考評指標體系，并將人員管理、進度管理、安全管理以及材料管理等多項內(nèi)容加入到考核的事項當中，以此來提高全體人員的責任意識；其次是創(chuàng)新責任機制。創(chuàng)新責任機制需要精簡項目管理層次，使管理模式能夠形成扁平化的模式，從而提高管理的。協(xié)調(diào)效率。與此同時，還需要落實管理人員的責任制，讓相關(guān)的管理人員能夠成為工程管理中的第一責任人，這樣能夠有效的提高管理人員的管理意識，同時在出現(xiàn)問題時，能夠第一時間追究到負責人員，及時的解決問題；最后是風險抵押制度。風險抵押制度是保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要因素，而企業(yè)在管理的過程中需要讓承包商能夠執(zhí)行“三自”原則，即資金自籌、盈虧自負、經(jīng)營自主，以此來激勵承包商提高建筑工程的管理水平。
交通工程建設(shè)的五大責任方，需要按照公路工程管理的相關(guān)法律與標準要求，來制定一套完善的監(jiān)督管理機制。工程的管理與監(jiān)督不但要在工作觀念上進行改變，還要對監(jiān)督工作進行的更加嚴格，同時應(yīng)積極與其他施工方進行溝通，將一套完整的適合當前工程的監(jiān)督方案應(yīng)用到當前的工程之中。監(jiān)督單位需要摒棄傳統(tǒng)的監(jiān)督方式，嚴抓工程的質(zhì)量管理，創(chuàng)建新型的集體監(jiān)督制度，讓每方的責任單位都擁有對工程質(zhì)量的安全意識，共同參與到交通工程的質(zhì)量監(jiān)督當中。例如，監(jiān)督責任方可以建立一些安全監(jiān)督管理小組，讓擁有安全檢查資格的人員參與到小組之中，并在常規(guī)的工程監(jiān)督中加入工程的抽樣檢查，確保執(zhí)法工作能夠按照相關(guān)的規(guī)定和要求來進行。
在機電工程施工現(xiàn)場的管理人員自身的素質(zhì)比較低，專業(yè)的管理人才比較缺乏，大多數(shù)都是農(nóng)民工，只有較少數(shù)的人員受過專業(yè)的培訓(xùn)和教育。施工人員的法津意識淡薄也是非成嚴重的問題。在工程施工現(xiàn)場管理工作中，存在施工隊伍并沒有按照國家的相關(guān)法律法規(guī)來進行現(xiàn)場施工，加強安全教育和分項交底的管理顯得尤為重要，進一步培訓(xùn)施工人員的職業(yè)技能、道德以及素質(zhì)教育。高素質(zhì)的施工隊伍對于機電工程施工現(xiàn)場的管理作有不但有很重要的影響，而且還是提高建筑工程的質(zhì)量的有力保障。所以管理人員要用各種方法充分調(diào)動施工人員的積極性，加強技能培訓(xùn)，提高人員的技術(shù)素質(zhì)。希望在現(xiàn)場施工管理人員的有效組織下，經(jīng)過每個從業(yè)人員的的共同努力，不斷學(xué)習新知識，新技術(shù)，提高自身的素質(zhì)和能力。
綜上，筆者對交通機電工程施工中存在的問題進行了分析闡述，為促進交通機電工程施工，施工單位應(yīng)采取行之有效的管理對策，編制科學(xué)的施工方案、合理控制施工過程、加強施工質(zhì)量管理、加強各方協(xié)調(diào)監(jiān)督工作、創(chuàng)新工程管理制度、建立完善的監(jiān)督管理機制、加強人員素質(zhì)的提高，從多個方面來實現(xiàn)交通機電工程施工質(zhì)量控制，為我國建筑行業(yè)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。
參考文獻：
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機電一體化的大專論文篇九
無論任何建筑工程想要產(chǎn)生實際的經(jīng)濟效益，必須依賴于施工項目的安全程度、資源的合理利用以及工程完工后實用功能，這其中最重要的環(huán)節(jié)就是施工過程中的管理工作，機電工程同樣如此。因此我們必須著重關(guān)注施工管理環(huán)節(jié)，對于存在的問題分析解決并作進一步的改進措施，提高人們的使用水平。
機電工程；施工管理；問題及對策。
1。1機電工程總體管理水平不高，工程設(shè)計落后。
現(xiàn)在的社會已經(jīng)是科技化信息化的社會，建筑施工行業(yè)也越來越趨向于此，但是許多建筑企業(yè)依然使用過去較為傳統(tǒng)的管理方式，沒有辦法及時獲取建筑信息資源，即使獲得的部分資源，但是因為信息鏈接不完整，處理問題也顯得十分不完整，不但不能解決幾點施工工程的需求，無形當中會增加企業(yè)的建筑施工成本。既滿足不了經(jīng)濟市場的需求，還會是企業(yè)因為信息不通暢技術(shù)資源欠缺給企業(yè)帶來危機的。沒有完整管理體系，造成工程各個環(huán)節(jié)連接不到，例如，工程造價環(huán)節(jié)，工程造價直接影響著工程設(shè)計，對施工材料以及施工設(shè)備選擇當，會直接影響工程造價，影響整個工程的進行。甚至會出現(xiàn)以權(quán)謀私者，對工程造價方案私自進行使用，造成工程建筑單位的損失。
1。2機電工程施工人員的素質(zhì)不高。
現(xiàn)在我國機電工程施工人員，大多數(shù)有包工頭直接帶隊參與進來，許多施工人員既沒有專業(yè)的技術(shù)水平也沒接受過專業(yè)的培訓(xùn)，這樣在施工時，對可能出現(xiàn)的問題不能準確分析做出判斷，提供解決方案，這樣會導(dǎo)致系列問題發(fā)生。機電工程整個建筑工程當中最為實用且需求最高的項目之一，因此機電工程的質(zhì)量勢必會影響整個項目的進度。但是，由于機電設(shè)備安裝施工人員沒有專業(yè)技能，切實際施工經(jīng)驗欠缺，加之，建筑施工單位對機電設(shè)備安裝人員的技能培訓(xùn)過于忽視，只注重施工進度忽視工程質(zhì)量，也會使得施工人員的基本專業(yè)水平與素質(zhì)無法提升。
1。3機電工程中造價管理不理想。
建筑施工單位對機電工程造價管理過于混亂，甚至一些企業(yè)為了經(jīng)濟系利益不按規(guī)定標準，簽定合同，整體的工程造價超出預(yù)期設(shè)定。還有的建筑施工單位在工程結(jié)算時提高整體工程數(shù)額，用來加大其他項目的價格。還有的施工單位在是建筑施工中使用劣質(zhì)材料但價格卻高于質(zhì)量較高的材料，不但增加了安全隱患也影響了企業(yè)的繼續(xù)發(fā)展與后期經(jīng)濟效益。
2。1提高機電施工人員整體素質(zhì)。
機電工程施工人員專業(yè)技術(shù)水平與素質(zhì)水平普遍不高，若想改變現(xiàn)在這種狀況，必須增加企業(yè)對員工的培訓(xùn)，教育。建筑施工企業(yè)，可以定期開展有關(guān)機電工程專業(yè)技能教育培訓(xùn)工作，并實行考核與獎勵機制確保培訓(xùn)效果。另外，建筑企業(yè)也可以聘請先進的外來水平進行實際操作，確保員工按照操作的規(guī)章制度執(zhí)行。對于施工人員來說，安全的施工理念必須貫穿整個工程，務(wù)必加強施工人員的安全教育工作。
2。2加強安全與風險管理。
建筑施工管理人員以及其管理部門，對施工現(xiàn)場實地考察，對于可能存在的施工隱患加以分析，并提出相應(yīng)的整改措施。對可能出現(xiàn)的危險進行及時的指正，并告知其避免危險的放，防患于未然。建立安全與風險管理的示意圖，監(jiān)理部門進行審核，得到明確答復(fù)后，在進行施工。此外，在施工過程中確保文明施工。施工現(xiàn)場設(shè)立警示標牌，對于危險的地點設(shè)備準確表明，對于施工現(xiàn)場的建筑垃圾即使處理，按照建筑垃圾堆放標準進行處理，保證施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。
2。3完善機電工程監(jiān)理制度。
監(jiān)理的工作職能主要是為了保證工程的有效性。監(jiān)理工作可以把施工過程中各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)或是已經(jīng)出現(xiàn)的問題、漏洞及時發(fā)現(xiàn)，并且做出相應(yīng)處理措施，積極解決問題，確保工程質(zhì)量。因此，建筑施工企業(yè)必須完善機電工程監(jiān)理制度，發(fā)揮其最大的職業(yè)價值。
3。1制定嚴格的工程驗收依據(jù)。
機電工程建筑施工前，會有施工合同、施工圖紙等相關(guān)文件配合施工，對施工要求明確注解，工程施工完成后必須達到上述要求，同時，還要達到國家規(guī)定的政策標準，工程驗收階段，嚴格按照我國相關(guān)的質(zhì)量標準要求進行驗收作為最終工程的質(zhì)量標準依據(jù)。
3。2嚴格遵守機電工程驗收標準。
機電工程中有明確的參考標準及要求，因此在驗收過程中必須達到相關(guān)的質(zhì)量規(guī)定標準。首先必須達到國家法律法規(guī)標準，其次，符合施工合同中的其他標準要求，對于所使用的施工設(shè)備以及所達到的施工效果嚴格按照合同約定進行。
3。3規(guī)范工程竣工結(jié)算。
機電工程施工結(jié)束以及驗收達到標準之后，需要進行結(jié)算工作，結(jié)算時把所欲設(shè)計大的施工費用整理出來，向建筑使用方進行工程款的結(jié)算。對于在機電工程施工過程中，因各種原因?qū)е碌墓こ萄悠?，以及設(shè)備不當?shù)龋霈F(xiàn)的資金損失問題，及時作出調(diào)整，并且需要，簽字確認。
機電工程施工管理工作是一項較為繁瑣復(fù)雜的工作，管理質(zhì)量的好壞直接影響著整個機電工程的整體治理，因此，必須提高對對機電工程施工管理工作的研究與探討工作。完善其中的各種管理制度，規(guī)范操作流程，加強建筑安全與建筑風險的管理，積極努力的提高機電工程施工管理水平與質(zhì)量。
機電一體化的大專論文篇十
國籍：中國。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：韶關(guān)。
身材：170cm55kg。
婚姻狀況：未婚。
年齡：27歲。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：廣告制作/平面設(shè)計與制作:平面設(shè)計機械設(shè)計/制圖/制造繪圖員。
工作年限：6職稱：中級。
求職類型：全職可到職時間：隨時。
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州。
個人工作經(jīng)歷：
3月-207月實習天津市天機機械廠任機械設(shè)計繪圖員;。
205月至8月在廣州某噴泉噴灌有限公司擔任噴泉噴灌安裝平面設(shè)計;。
教育背景。
畢業(yè)院校：天津市機電工業(yè)學(xué)院。
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
9月-207月天津市機電工業(yè)學(xué)院機電一體化畢業(yè)證書。
年9月-2000年12月天津市機電工業(yè)學(xué)院aotucad中級培訓(xùn)操作證書。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：良好粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
機械方面能根據(jù)機械零件繪制產(chǎn)品的三視圖和零件裝配圖,。
建筑方面能從施工圖中繪制噴泉的安裝設(shè)計和其他系統(tǒng)圖.對于安防網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與樓宇監(jiān)控有一定的了解，熟悉監(jiān)控工程方案案例.
自我評價。
通過三年的大學(xué)生活，我成長了很多。在畢業(yè)之時，我對自己這三年來的收獲和感受作一個小結(jié)，并以此為我今后行動的指南。
從思想上來說，我從一個懵懂的小男孩到一個為人民服務(wù)的'共產(chǎn)黨員，思想覺悟有了很大的提高。我熱愛祖國,熱愛人民,堅決擁護共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會主義制度。我覺得一個人的價值是由他對社會對別人所做的貢獻來衡量的，我加入中國共產(chǎn)黨的原因也是要努力實現(xiàn)自我價值。我認真學(xué)習黨的各種理論，并努力把他們付之于實踐，對黨有了更加清晰的認識。
學(xué)習方面，我覺得大學(xué)生的首要任務(wù)還是學(xué)好文化知識，所以在學(xué)習上我踏踏實實，一點也不放松。我認為好的學(xué)習方法對學(xué)好知識很有幫助，所以在每次考試后，我都會總結(jié)一下學(xué)習經(jīng)驗。一份耕耘一分收獲，每每看到自己可喜的成績，我就會感嘆只要你有決心，沒有什么事是不可能的。對于我們計算機相關(guān)專業(yè)的學(xué)生來說，光光學(xué)好書本上的知識是遠遠不夠的。我利用課余時間經(jīng)常閱覽計算機類的書籍，并參加了一些計算機水平的資格考試，取得了不錯的成績。我認為學(xué)習是學(xué)生的職業(yè)，這份職業(yè)同樣需要有智慧、毅力和恒心。在當今這個快速發(fā)展的信息時代，我們只有不斷汲取新知識，才不會落伍。
學(xué)習固然重要，一個人能力的培養(yǎng)也不容忽視。三年的大學(xué)生活給了我很多挑戰(zhàn)自我的機會，如系學(xué)生會的競選，院里組織的演講比賽，文化藝術(shù)節(jié)的文藝匯演、英語演講比賽等。在參與這些活動的過程中，我結(jié)交了一些很好的朋友，學(xué)到了為人處事的方法，鍛煉了自己的能力。這些經(jīng)歷使我明白有些事情如果嘗試了，成功的機會就有一半，如果不去嘗試，成功的幾率只能為零。機會來臨時，我們就要好好地把握住。
大學(xué)校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演著被培養(yǎng)對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬有加。同學(xué)們就像兄弟姐妹，我們一起學(xué)習，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關(guān)心別人，也使我變得更加堅強和獨立。我覺得自己的事情就應(yīng)該由自己負責，別人最多只能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。
聯(lián)系方式。
電話：13xxxxxxxxx。
e-mail：@。
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機電一體化的大專論文篇十一
我是機電0801班的xxx，此時此刻，我的心情無比激動，既有畢業(yè)的喜悅，也有掩不住的無限回憶與留戀。兩年的學(xué)習時光、一年的實習生涯，彈指一揮間，但很多記憶將成為我們生命中最為珍貴的收藏：寬闊的操場，如畫的長廊，明亮的教室、無微不至的老師。。。。。。大家一定還記得在三年前的那個夏天我們從陌生走到了一起，成為了要好的同學(xué)、朋友、校友;一定還記得在那個炎熱的夏天，我們第一次在一起度過的難忘的一周軍訓(xùn)生活;一定還記得老師們的諄諄教誨和成績獲得突破時你我那種發(fā)自內(nèi)心的喜悅;一定還記得在運動場上你我生龍活虎的鍛煉場景，太多太多的情景值得我們?nèi)セ貞?、去珍藏。這三年的路，我們走的充實而快樂;三年的生活，我們過的充實而美麗，我們雖然流過眼淚，卻伴著歡笑。現(xiàn)在，我們正邁著青春的步伐，融入到這個色彩斑斕的社會。
同學(xué)們：三年的中專生活，我們從一個不懂事的少年，成為了一名躊躇滿志的青少年;從不敢離開父母的懷抱，到不怕艱險，勇于拼搏。三年來，一千多個日日夜夜，母校不懈地用知識武裝著我們?，F(xiàn)在，我們不僅學(xué)到了書面的知識，還學(xué)會了許多專業(yè)技能并獲得了不少專業(yè)技能證書、以及豐富的社會經(jīng)驗。
三年級的頂崗實習，更是以實踐讓我們?nèi)谌肓诉@個社會。大家一定還記得第一天到公司上班時那緊張的心情吧。我也是如此，記得我第一天去公司上班，非常的不習慣。沒有了校園里上課時那美妙的鈴聲，沒有了同學(xué)們的打鬧嬉戲聲。來到車間里，看著車間里師傅們那忙碌的身影，看著他們工作時那輕松的樣子，我松了一口氣，但是事實并不是我想像的那樣簡單，當真正開始工作時，我才發(fā)現(xiàn)工作并沒有那么輕松。還記得剛加入工作的我跟著裝配組的師傅學(xué)做裝配，但由于我做事沒有經(jīng)驗，所以工作時總是會出錯。同時我也體會到了做父母的艱辛，親身的體驗讓我感到了工作、生活并不像我們這些朝氣蓬勃的青少年想像的那么簡單，于是，我暗暗下定了決心，一定要努力學(xué)習、努力工作，決不給母校丟臉。通過自己的刻苦鉆研、努力學(xué)習，在今年的三月中旬我從車間調(diào)到了廠部，做配電箱箱體的技術(shù)設(shè)計工作。雖然剛開始也有好多我不會做的、不懂的地方，但我并不氣餒，每當這時我都會默默在心里對自己說：“要相信自己，有不懂的就問別人，第一次弄不明白我可以問第二次。”一年的實習生涯，我覺得自己變了許多，更讓我變得成熟了許多。雖然實習快結(jié)束了，但我依然會努力學(xué)習、勤奮工作，沒有最好只有更好。
在這畢業(yè)之際，我代表全體畢業(yè)生要感謝美麗的母校，給了我知識的瓊漿、智慧的力量和做人的道理;感謝敬愛的老師們那淳淳教誨以及對我們無私的關(guān)愛，您對我們的恩情比山還高，比海還深。
同學(xué)們，今天的畢業(yè)不僅是對昨天的總結(jié)，更是對明天的呼喚。請老師們相信：我們在新的崗位上，一定會保持著母校的優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷去拼搏、去奮斗、去創(chuàng)造，絕不會辜負你們的信任!
同學(xué)們，我們今天從奉賢中等專業(yè)學(xué)校畢業(yè)了，今后我們將走向社會這所大學(xué)校，我們要在今后的生活中、工作中，牢記“人文見長、技能合格”的校訓(xùn)，努力學(xué)習、不斷進取、團結(jié)友愛、講究文明、遵紀守法，我們不僅是一名合格的中專生，更要為做一名有用的祖國棟梁之才而努力奮斗，為敬愛的母校增光添彩。
機電一體化的大專論文篇十二
求職者要知道在個人簡歷中有什么是不能提及的話題。求職者在求職中不讓你的個人簡歷石沉大海，就需要知道在個人簡歷中有什么禁忌。
個人信息。
性別：男。
年齡：31歲民族：漢族。
工作經(jīng)驗：6年以上居住地：浙江臺州路橋區(qū)。
身高：cm戶口：江西南昌南昌縣。
自我評價。
熟悉常用五金模和塑料模及材料的特性和成型過程和問題處理。
5年的研發(fā)經(jīng)驗，熟悉各種設(shè)計制造和裝配工藝、加工工藝，熟悉鈑金件壓鑄件成型，熟練掌握autocad、pro/e和ug造型分模運用，產(chǎn)品研發(fā)，以及常用辦公軟件，有管理生產(chǎn)工作經(jīng)驗。熟悉iso9000質(zhì)量管理體系，經(jīng)過多年的刻苦鉆研，經(jīng)驗積累，在機械有專業(yè)科學(xué)的設(shè)計水平，設(shè)計與工藝和生產(chǎn)車間中出現(xiàn)異常能獨立及時解決，熟悉各種加工機械工藝流程。本人責任心強、吃苦耐勞、求學(xué)上進、對新事物接受快、適應(yīng)力強、具有團隊合作精神、較強的溝通與協(xié)調(diào)能力。
求職意向。
尋求職位：工程師\技術(shù)員。
希望工作地點：浙江臺州。
期望工資：7500/月(要求提供住房)到崗時間：隨時到崗。
其它待遇要求：要有住宿。
工作目標/發(fā)展方向。
設(shè)計研發(fā)工程\建筑之類\銷售。
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：機械制造、機電設(shè)備、重工業(yè)(私營企業(yè))。
擔任崗位：機械(電)/儀表類/機械設(shè)計/制造工程師。
職位名稱：工程師。
職位描述：新產(chǎn)品研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、機械制圖、裝配和金加工工藝編制與外觀設(shè)計及生產(chǎn)線技術(shù)問題解決,老產(chǎn)品維護和改進。
所屬行業(yè)：機械制造、機電設(shè)備、重工業(yè)(私營企業(yè))。
擔任崗位：機械(電)/儀表類/機械設(shè)計/制造工程師。
職位名稱：技術(shù)員。
職位描述：機械制圖與全套結(jié)構(gòu)和外觀設(shè)計,和生產(chǎn)線技術(shù)問題解決和工藝制作。
教育經(jīng)歷。
證書。
技能專長。
技術(shù)職稱：工程師。
語言能力：英語：一般;。
計算機能力：中級。
計算機詳細技能：熟練掌握運用ug,proe,cad,ps等及辦公常用軟件。
其它相關(guān)技能：
產(chǎn)品開發(fā)與制造。
拓展閱讀：樹立優(yōu)秀的職場形象提升個人簡歷的成功率。
通過提高求職形象獲得面試機會：
樹立良好的求職形象，能夠使招聘人員印象深刻，并且很有可能會有限瀏覽你的個人簡歷。求職者在投遞個人簡歷時盡可能的將自己包裝成職場達人的樣子，女性在選擇著裝時可以選擇一些顏色比較淡雅的服裝，這樣能給求職人員干凈利落的感覺?，F(xiàn)在女性在求職中需要化妝，但是絕不是濃妝艷抹。在選擇妝容上可以選擇淡妝或者裸妝，如果不會化妝只需要打點粉底就可以了。一個精致淡雅的妝容能夠給招聘人員耳目一新的感覺，這樣能夠增加個人簡歷的成功率。對于男性而言，最好的職場形象莫過于穿正裝。將自己的衣著細節(jié)打理得當，給招聘人員一種清爽的感覺能夠增加獲得面試的幾率。
不要認為只要個人簡歷打造的完美，自我形象不重要。現(xiàn)在用人單位十分看重求職者的個人形象，用人單位職員的形象有時候需要代表用人單位的形象。于是招聘人員在篩選人才時也十分重視形象較好的求職者，好的形象能夠為你獲得更大的面試機會。
機電一體化的大專論文篇十三
我是機電42班xxx，于xx年年9月中旬到xxx鐵路機械學(xué)校上學(xué)，我學(xué)習的是機電，當我踏入校門的那一步起，我的心中就有了一個念頭，那就是打拼，無任的理由。
因為，我不會由于自己沒有考上高中而自卑，而不因為自己落到中專而懊惱……想到最后只有在現(xiàn)在的步伐中注上攀登，因為，我不想讓關(guān)心，愛護我的人而為我失望。初期在校園中的軍事管理中，我學(xué)會了自理生活，鍛煉自我的意志，成為別人學(xué)習的榜樣，當然最重要的是如何做人。我沒有因自己的學(xué)習不好而自保自棄，沒有因自己的學(xué)歷底而自甘堆落，只有一直向前沖，努力學(xué)好做每件事，勇敢面對自己所以為的困難，當我在來學(xué)校之前(報名的時候)我對自己的專業(yè)一點都不了解，不知道自己是學(xué)習什么的，只是迷迷糊糊的報了名，可是當我來了這兒，我發(fā)現(xiàn)它很難，很焦慮無味，幾次使自己喪失自信心，而反管這樣，我始終堅持著，雖然沒有獲得過什么榮譽，但是在每門的實踐課當中，我都認真學(xué)習老師講的沒節(jié)課，每次實驗我覺的真好，因為我們機電專業(yè)還有動手的能力，鍛煉實踐的機會，而別的專業(yè)有的根本就沒有實驗的設(shè)施……所以在這么好的機會，我為什么不努力學(xué)校呢?在努力的過程中，我榮譽獲得了中級電工技能證和鉗工技能證。可以說在我的中專生活里，我沒有虛度年華，我也翠花為以后的工作而沒有著落而感到?jīng)]有學(xué)習而后悔，不論走到哪，我都會努力工作或?qū)W習的，腳踏實地干好屬于自己的事情比什么都重要。
機電一體化的大專論文篇十四
姓名：
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
惠州。
身材：
172cm66kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
24歲。
培訓(xùn)認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職。
應(yīng)聘職位：
電子/郵電/通訊類：電子，通訊、市場銷售/營銷類：業(yè)務(wù)跟單，市場銷售、
工作年限：
3
職稱：
中級。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--2000。
希望工作地區(qū)：
廣州惠州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
廣州高創(chuàng)電子燈光起止年月：-03～-02。
公司性質(zhì)：
中外合資所屬行業(yè)：電器，電子，通信設(shè)備。
擔任職務(wù)：
工程部測試工程師。
工作描述：
主要負責產(chǎn)品維修和調(diào)試，并順利完成產(chǎn)品的銷售維護并監(jiān)督售后服務(wù)。
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)所屬行業(yè)：房地產(chǎn)，建筑，安裝，裝潢。
擔任職務(wù)：
業(yè)務(wù)顧問。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
惠州學(xué)院。
最高學(xué)歷：
大專。
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
電訊營銷與通訊設(shè)備維修。
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
學(xué)校（機構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
-09。
惠州學(xué)院。
電訊營銷與通訊設(shè)備維修。
大專畢業(yè)證。
語言能力。
外語：
英語良好。
國語水平：
良好。
粵語水平：
良好。
工作能力及其他專長。
主要工作及業(yè)績：參加過智能配電柜、零飛弧空氣開關(guān)等新產(chǎn)品的研究與開發(fā)，參與了眾多電力配電項目的設(shè)計、實施、安裝與維護工作以及廣州地區(qū)市場開拓工作。
其他技能。
英語水平：一般。
計算機水平：良好。
其他外語：良好。
詳細個人自傳。
專業(yè)課基礎(chǔ)扎實，有較強創(chuàng)新意識，和自學(xué)能力，能刻苦耐勞，時間觀念和良好的適應(yīng)能力，誠實守信，責任心強，有團隊和創(chuàng)新精神。
月薪要求：1800。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
廣州市東圃鎮(zhèn)。
聯(lián)系電話：
134xxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
134xxxxxxxx。
qq號碼：
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機電一體化的大專論文篇十五
當前的社會發(fā)展中科學(xué)技術(shù)的重要應(yīng)用已經(jīng)成為各行業(yè)發(fā)展的主要動力，在這種情況下的機電工程項目建設(shè)也取得了很大的進步。特別是信息化手段在機電工程項目中的應(yīng)用，逐漸的提升了機電工程項目的規(guī)?；透咝Щ\作水平。本文結(jié)合機電工程信息化發(fā)展特點，對機電工程信息化的建模和實施策略進行了初步的分析，以供參考。
機電工程；項目；信息化建設(shè)；策略。
企業(yè)的發(fā)展離不開信息化的建設(shè)，而信息化早已是整個社會進步的大趨勢，從無紙化建設(shè)、局域網(wǎng)建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，技術(shù)的發(fā)展日新月異，信息化建設(shè)也逐漸的系統(tǒng)化、精細化、科學(xué)化，反過來對企業(yè)其他各方面的建設(shè)起到了關(guān)鍵的重要，對企業(yè)內(nèi)部建設(shè)以及項目的推動提供了有力的支撐，信息化建設(shè)已經(jīng)成為企業(yè)建設(shè)非常重要的一部分，信息化不但能提高工作效率，溝通效率，還能降低企業(yè)運轉(zhuǎn)的成本，大數(shù)據(jù)技術(shù)出現(xiàn)后，能夠為企業(yè)的決策者提供更加有力的數(shù)據(jù)支持，決策參考依據(jù)，提高企業(yè)的競爭力。
（1）信息量大且比較分散。大型的機電工程項目所涉及的信息量是非常大的，涵蓋設(shè)計，施工，監(jiān)督及設(shè)備相關(guān)的信息，這些信息不僅要保證全面還必須能夠具有清楚的分類來滿足相關(guān)單位的需求和信息流通。同時，機電建設(shè)過程中的招投標及工程量的信息儲存和管理也是比較分散且復(fù)雜的。（2）機電工程信息量種類繁多。機電工程的信息化建設(shè)以結(jié)構(gòu)信息和分結(jié)構(gòu)信息為主，結(jié)構(gòu)化的信息成本管理，施工進度及質(zhì)量相等方面的信息。非結(jié)構(gòu)信息以實際項目的文件、檔案及一些音頻信息數(shù)據(jù)為主。兩類信息的相互協(xié)調(diào)和配合才能確保整體幾點工程項目的順利實施，提升機電工程施工效率。（3）信息具有動態(tài)發(fā)展變化特征。機電工程信息的收集和管理不是一朝一夕就能完成的事情，同時也不是靠局部的信息收集就能完成的。這就使得機電工程信息具有時空和位置上的動態(tài)變化特征。另一方面，機電工程的信息化建設(shè)使一個連續(xù)完整的過程，正因為信息的動態(tài)發(fā)展特征，使得信息管理處于動態(tài)的變化之中，這就必須依靠管理者能夠及時的根據(jù)信息的變化做好合理的工作統(tǒng)籌。
（1）總體信息系統(tǒng)模型的創(chuàng)建。信息系統(tǒng)的建設(shè)以集成信息為基礎(chǔ)，通過信息的共享和交換來提供平臺支持，從而實現(xiàn)了對信息的集成化管理模式。以這個角度的機電項目運行管理模式的實施就是實現(xiàn)對項目全生命周期的綜合管理。通過對傳統(tǒng)管理模式的創(chuàng)新和整合，來確保機電項目運行的規(guī)范性和統(tǒng)一性。信息化整體模型的創(chuàng)建，能夠?qū)C電工程實施中的相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析，并實現(xiàn)其數(shù)據(jù)、功能及業(yè)務(wù)模型的創(chuàng)建。然后再以這些模型為基礎(chǔ)來實現(xiàn)系統(tǒng)化的模型整合。在總體結(jié)構(gòu)模型搭建基礎(chǔ)上就可以實現(xiàn)了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)環(huán)境搭建，從而能夠使得復(fù)雜的信息資源得到有效的整合。（2）項目信息管理模型的創(chuàng)建。機電項目的信心管理標準化是基礎(chǔ)管理的核心。通過項目管理信息的集成模型創(chuàng)建，主要是為了改變當前機電工程項目的管理現(xiàn)狀，來形成一個比較有效的項目管理綜合平臺。模型的創(chuàng)建，首先要以信息資源的全面規(guī)劃為基礎(chǔ)，其次，要結(jié)合機電項目的管理需求進行項目信息的分割，并要合理控制各分割項目之間的.接口設(shè)置，確保信息能夠通過管理平臺自由的傳輸。最后，當機電項目信息管理體系初具模型后要進行總體結(jié)構(gòu)模型的確定，同時對機電工程項目壽命進行分析。整體的結(jié)構(gòu)模型既要包含系統(tǒng)應(yīng)用模型，還應(yīng)該體現(xiàn)主體數(shù)據(jù)核心，只有這樣才能夠保障機電工程項目的綜合管理是按照統(tǒng)一的標準信息數(shù)據(jù)來實現(xiàn)的。
（1）機電信息信息化技術(shù)的路線實施。對于機電工程的信息化建設(shè)而言，要想達成理想的建設(shè)目標，必須首先要對信息化管理的技術(shù)路線進行完善的建設(shè)考慮。機電項目的技術(shù)線路布設(shè)以實際的信息資源規(guī)劃為依據(jù)，來對整體機電項目需求信息的細致分析。然后結(jié)合每個業(yè)務(wù)模塊的決策、管理及執(zhí)行需求來進行模塊功能的具體描述。最后通過這些數(shù)據(jù)和信息的有效整合來實現(xiàn)項目資源的合理規(guī)劃。（2）建立信息化管理的保障體系。機電工程的項目信息化建設(shè)首先要形成具體的保障管理體系。要想實現(xiàn)對機電工程多樣信息的有效管理和運用，就必須能夠?qū)π畔⒌馁Y源實行統(tǒng)一化和標準化的管理，并堅持市場導(dǎo)向和服務(wù)管理原則。同時各工程單位和企業(yè)還應(yīng)該以信息化管理體系為基礎(chǔ)建立對應(yīng)的管理小組，來實現(xiàn)對信息的統(tǒng)籌資源規(guī)劃和框架規(guī)范管理。對于技術(shù)保障體系的建設(shè)來說，其保障的范圍是比較廣的，各種保障體系的工具應(yīng)該能夠滿足系統(tǒng)的動態(tài)變化需求，通過各信息和業(yè)務(wù)模塊的最大職能發(fā)揮來保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。信息共享還要以提供方便的數(shù)據(jù)查詢和文件下載功能為原則。各部門之間通過良好的技術(shù)支持來獲得更加便利的信息交換和業(yè)務(wù)開展。（3）建立針對機電工程項目的風險管理系統(tǒng)。機電工程項目的信息化建設(shè)必須有比較完善的風險管理系統(tǒng)來做支撐。信息的風險管理就是要對機電工程項目運行中的各種風險因子進行明確的鑒定和分析。并通過對風險的等級評定來形成有效的風險控制策略。在工程實施之前，要針對風險評估進行應(yīng)急方案的制定，將各類風險發(fā)生的概率降到最低。同時，為確保風險管理系統(tǒng)能夠落實有效，相關(guān)部門還應(yīng)該建立對應(yīng)的風險評估和管理系統(tǒng)，實施的進行項目運行狀況的檢查，以系統(tǒng)化的風險管理來保障機電工程信息化建設(shè)的順利開展。
總而言之，基于機電工程項目的當前信息管理，已經(jīng)逐漸的呈現(xiàn)了共享性和實時性的基本特征。通過對其進行信息化的管理實施，能夠使機電項目的運行流程更加優(yōu)化，管理成本得到有效的控制，從而可以在確保機電運行高效性和現(xiàn)代化方面得以順利的實現(xiàn)，最終也就能夠?qū)崿F(xiàn)機電企業(yè)的總體社會效益和經(jīng)濟效益。
機電一體化的大專論文篇十六
姓名：
性別：
男
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國陜西省。
身高：
176cm。
婚姻狀況：
已婚。
體重：
71kg。
政治面貌：
其它。
學(xué)歷：
大專。
畢業(yè)時間：
畢業(yè)院校：
陜西煤校。
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
高級。
第二專業(yè)：
無
現(xiàn)住地點：
陜西省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
經(jīng)營/管理類。
求職類型：
全職。
面議。
具體職位一：
機電礦長。
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
陜西省渭南。
其他工作地區(qū)：
其他。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作時間：
19年。
外語語種：
英語。
外語水平：
無
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
標準。
計算機能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
1985年9月---1988年7月陜西煤校機電一體化。
工作經(jīng)驗。
十幾年來一直在煤礦工作。
工作技能。
具有豐富的工作經(jīng)驗以及實踐能力,能妥善處理工作中遇到的'問題.
職業(yè)目標。
欲求機電礦長一職。
自我介紹。
工作態(tài)度端正,認真細致,專業(yè)技能完善,具有良好的大局觀和處理事物的能力.
聯(lián)系方式。
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