感悟可以給人以啟發(fā)和指引，幫助人們更好地應(yīng)對(duì)生活中的挑戰(zhàn)和困惑。感悟在不同年齡、不同經(jīng)歷的人群中有何不同？以下是一些流傳已久的感悟箴言，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇一
2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的四川航空3u8633次航班在成都區(qū)域巡航時(shí)，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下40攝氏度，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著20年的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機(jī)備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。
這場(chǎng)堪稱“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對(duì)2018年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功備降的真實(shí)事件做了還原和改編，9月30日國(guó)慶檔上映。
一，主流文化價(jià)值的呈現(xiàn)。
“主旋律”這個(gè)概念在中國(guó)已經(jīng)存在了20多年，從產(chǎn)生的背景，存在的必然性到的擴(kuò)大化，主旋律電影的境遇變遷和“中國(guó)時(shí)代特色”是分不開的。
隨后，《戰(zhàn)狼2》《紅海行動(dòng)》等一系列的具有廣泛號(hào)召力的主旋律電影的問世，為觀眾呈現(xiàn)出了全新的文化景觀，影片中濃濃的中國(guó)元素，也掀起了觀眾高漲的愛國(guó)情緒。
從豐富題材主題，彰顯魅力到拋棄臉譜化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，從生活中的真實(shí)細(xì)節(jié)，讓觀眾被一個(gè)個(gè)活生生的“性情中人”所感動(dòng)，做自己能夠和觀眾共情的事情，來達(dá)到和觀眾進(jìn)行對(duì)話和深度溝通的目的。
最近的一部《烈火英雄》，讓主旋律再次回到了觀眾視野里，生活中隨處可見的消防員英雄，卻很少有人能夠真實(shí)了解到這些人的可敬和可愛，只有通過電影屏幕，才讓我們真正地了解到了這些“逆行中”的戰(zhàn)士。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也正是順應(yīng)了這樣的文化潮流，對(duì)5.14川航備降的事件進(jìn)行了高度的還原，在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情的生死關(guān)頭，中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜的應(yīng)對(duì)措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創(chuàng)作了中國(guó)乃至世界民航史的奇跡。
這樣的主旋律電影，在推動(dòng)中國(guó)電影和中國(guó)文化走向世界，提升中國(guó)文化軟實(shí)力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著正向效能。
二，“中國(guó)驕傲三部曲”
2019年6月19日，博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”發(fā)布會(huì)正式召開，為慶祝新中國(guó)成立70周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語(yǔ)影壇頂尖的電影人與制作團(tuán)隊(duì)，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時(shí)刻》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》三部電影巨制。
《烈火英雄》根據(jù)2010年發(fā)生在中國(guó)大連的7.16事件真實(shí)改編，以此致敬中國(guó)的消防戰(zhàn)士，上映8天斬獲了9億的好成績(jī)，不僅為觀眾帶來了完美的視聽體驗(yàn)，也傳遞了社會(huì)的正能量。有網(wǎng)友稱：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰(zhàn)士可以早點(diǎn)回家?！?/p>
而作為壓軸之作的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》長(zhǎng)達(dá)一分鐘的預(yù)告片，引發(fā)了極高的熱議。
乘務(wù)人員怎樣協(xié)調(diào)和配合機(jī)長(zhǎng)的決定，安撫慌亂的乘客?
乘客們?cè)鯓涌朔?nèi)心的恐懼，配合乘務(wù)人員做好應(yīng)對(duì)措施?
影片備受考驗(yàn)的不僅是對(duì)大場(chǎng)景的呈現(xiàn)和把控，更重要的是對(duì)不同角色的人心理的渲染和細(xì)節(jié)的拿捏，對(duì)此，創(chuàng)作組也是投入了極高的心血和精力。
該片拍攝得到了中國(guó)民用航空局的支持與協(xié)助，在中國(guó)民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，來自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作，配合影片主創(chuàng)在雙流機(jī)場(chǎng)、貢嘎機(jī)場(chǎng)、江北機(jī)場(chǎng)進(jìn)行史無前例的實(shí)地實(shí)拍，力求讓觀眾在大銀幕中擁有更真實(shí)的“飛行體驗(yàn)”。
三，“張涵予+歐豪+杜江”三人鐵漢組。
近幾年來，張涵予以精湛的演技和敬業(yè)的精神為大家奉獻(xiàn)了無數(shù)經(jīng)典藝術(shù)形象，也奠定了自己的“國(guó)民英雄代言人”形象。
在拍攝《智取威虎山》的時(shí)候，忍受著零下30度的極寒天氣;在拍攝《湄公河行動(dòng)》的時(shí)候，他不畏40度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導(dǎo)演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。
此次為了完成《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的拍攝，張涵予更是拿出了絕對(duì)的敬業(yè)精神，組在片場(chǎng)配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，拍攝時(shí)會(huì)釋放達(dá)10mpa的氣壓(相當(dāng)于100公斤壓力)，時(shí)能噴出接近于8級(jí)大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯!”
盡管如此，張涵予依然堅(jiān)定了要把中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色塑造到的信心，因?yàn)椋?/p>
“劉傳健機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)真正的英雄，作為演員，我會(huì)使出十二分的力量來把這個(gè)戲給演好?！?/p>
在《烈火英雄》中飾演楓林中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)徐小斌的歐豪，這次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強(qiáng)風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá)到了極限。
除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗(yàn)之外，他還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝來讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過敏情況越來越嚴(yán)重，長(zhǎng)出了很多紅色的疹子。
但他卻笑著調(diào)侃“這樣下去不用化妝也可以了?！本礃I(yè)精神可見一斑。
四，“中國(guó)式”的溫暖和高光。
“沒有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。旁邊的副駕(身體)已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來了，許多設(shè)備出現(xiàn)故障，整個(gè)飛機(jī)震動(dòng)非常大，無法看清儀表，操作困難?！?/p>
人們都稱劉傳健是“英雄”，是“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。
然而，在人們心中，“機(jī)長(zhǎng)”這個(gè)名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著怎樣的危險(xiǎn)。
作為5.14川航事件的機(jī)長(zhǎng)劉傳健，舉了這樣一個(gè)例子來描述當(dāng)時(shí)的情況：
“如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時(shí)速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么?”
當(dāng)我們身處和平，寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多人看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離我們略顯遙遠(yuǎn)。
然而，血與火，生與死的考驗(yàn)卻從未停止過：
那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人，
那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人，
那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人……。
英雄，從來都沒有真正遠(yuǎn)離。
他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書中，
只有在困難的時(shí)刻，他們會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”和高光，
用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇二
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)較之外國(guó)機(jī)長(zhǎng)，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會(huì)責(zé)任。大興安嶺火災(zāi)、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺(tái)的石油工人、利比亞**中撤離中國(guó)公民……在很多歷史事件中都有中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的身影。他們?cè)谕瓿梢粋€(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的風(fēng)采。我為身為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)接班人感到自豪!
我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作?，F(xiàn)在看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無可取代的，為全人類貢獻(xiàn)的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機(jī)長(zhǎng)必須不斷的學(xué)習(xí)，保持自己的知識(shí)處于最尖端，保證自己的技術(shù)無可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂此不疲。正是因?yàn)樗乐挥羞@樣才能對(duì)的起自己作為機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇三
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)重慶英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健及其英雄機(jī)組的真實(shí)事跡改變：去年5月14日，川航3u8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航的奇跡。以下是小編為大家精心整理了飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟，歡迎各位前來閱讀。
看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，收獲頗多，我真切地感受到中國(guó)機(jī)長(zhǎng)精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過硬的心理素質(zhì)。要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，用苛刻二字一點(diǎn)不過分，通過層層選拔進(jìn)入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓(xùn)練模式，即使進(jìn)入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開始。成為一名機(jī)長(zhǎng)，不是一勞永逸的事情，對(duì)于機(jī)長(zhǎng)而言平均每三個(gè)月就會(huì)有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過都意味著機(jī)長(zhǎng)資格的終止。責(zé)任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學(xué)員的標(biāo)桿，是指路的明燈，新時(shí)代，在帶領(lǐng)下，我們作為飛行學(xué)員要爭(zhēng)做又紅又專的高級(jí)技術(shù)人才，爭(zhēng)取早日成為機(jī)長(zhǎng)，挑起民航建設(shè)的大梁。
觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我感慨頗深。能力越大，責(zé)任越大。機(jī)長(zhǎng)有著嫻熟的飛行技術(shù)和對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和乘客安全的強(qiáng)烈責(zé)任感。服從也同樣重要，從里面所講的幾名飛行學(xué)院的教員，我看到了他們放棄開大飛機(jī)夢(mèng)想，扎根教育一線為中國(guó)民航培育飛行人才的偉大奉獻(xiàn)精神，也深刻地體會(huì)到擔(dān)當(dāng)?shù)恼媪x。看到那些機(jī)長(zhǎng)自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨著理論，實(shí)踐的考核，同時(shí)也在提醒我們要嚴(yán)于律己。我們要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于拼搏，為成為一名合格的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)努力奮斗，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量!
一架飛機(jī)的靈魂無疑是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)民航事業(yè)的主要力量。作為一名踏入職場(chǎng)的新人飛行員，我深知自己離一名真正的機(jī)長(zhǎng)還有很長(zhǎng)的一段距離，因此在飛行的路上，我會(huì)一直嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)好飛行基礎(chǔ)知識(shí)，扎實(shí)飛行技術(shù)，做一名既專業(yè)又有責(zé)任，又紅又專的飛行員，努力向一名新時(shí)代下的優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)靠近。
正如拿破侖所說：“不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵”，的確如此，在我們每一名飛行學(xué)員的心中其實(shí)一直都有一個(gè)目標(biāo)，那就是當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)?！安环e跬步無以至千里，不積小流無以成江海”，在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部片中，我深刻明白了自己需要更加努力去做好每一件事情才能夠早日成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)。始終堅(jiān)定信念、不忘初心地為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)出自己的力量。
新中國(guó)成立后，中國(guó)老一輩機(jī)長(zhǎng)們經(jīng)歷了從八一開航、試航拉薩，再到首次開辟國(guó)際航線、遠(yuǎn)航非洲、尼克松訪華等一系列大事件。老一輩機(jī)長(zhǎng)在當(dāng)時(shí)極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領(lǐng)導(dǎo)外交出行安全，為中國(guó)民航發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，生活在一個(gè)民航現(xiàn)代化高速發(fā)展的時(shí)代，我們是幸運(yùn)的。因此，我們更應(yīng)當(dāng)傳承前輩機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)良品格，苦學(xué)精飛，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
通過觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我更加了解那些之前僅僅在候機(jī)樓里見到過的、穿著整齊制服的機(jī)長(zhǎng)們是如何開始每一次飛行任務(wù)，他們擔(dān)負(fù)著祖國(guó)和人民的重托，在完成一個(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)秀風(fēng)采。
看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我感受到這個(gè)光鮮的職業(yè)背后，是職業(yè)規(guī)章的精準(zhǔn)嚴(yán)格，是駕駛技術(shù)的嫻熟標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的沉著冷靜，狹小的駕駛艙里作為一架飛機(jī)的指揮者，與機(jī)組協(xié)同完成一次次起落。壓力與責(zé)任伴隨著整個(gè)職業(yè)生涯。感謝中國(guó)機(jī)長(zhǎng)帶給我的啟發(fā)，自己在未來的職業(yè)生涯中,定當(dāng)成為敬職敬業(yè)的飛行員!
周總理曾為民航事業(yè)定下“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行安全”的宏偉目標(biāo)，而中國(guó)民航事業(yè)能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，取得光輝的成就，靠的正是歷代中國(guó)機(jī)長(zhǎng)嘔心瀝血的付出，作為新一代飛行員的我們更應(yīng)該傳承前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，肩負(fù)職責(zé)，帶著使命感，好好錘煉打磨自己的技術(shù)，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的一份力量!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)較之外國(guó)機(jī)長(zhǎng)，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會(huì)責(zé)任。大興安嶺火災(zāi)、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺(tái)的石油工人、利比亞動(dòng)亂中撤離中國(guó)公民……在很多歷史事件中都有中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的身影。他們?cè)谕瓿梢粋€(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的風(fēng)采。我為身為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)接班人感到自豪!
我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作?，F(xiàn)在看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無可取代的，為全人類貢獻(xiàn)的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機(jī)長(zhǎng)必須不斷的學(xué)習(xí)，保持自己的知識(shí)處于最尖端，保證自己的技術(shù)無可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂此不疲。正是因?yàn)樗乐挥羞@樣才能對(duì)的起自己作為機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇四
2019年電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》上線各大影院，這部影片作為獻(xiàn)禮祖國(guó)。
70周年。
華誕，它是由真實(shí)事件改編而成，其講述的是機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡的故事情節(jié)，關(guān)于觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后的感悟體會(huì)，小編準(zhǔn)備了以下文章內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。
電影的前面花費(fèi)了不少時(shí)間為故事進(jìn)行了鋪墊，讓我們了解到飛機(jī)工作人員的工作狀態(tài)，也同時(shí)敘述了在廣播安全須知的時(shí)候，機(jī)艙內(nèi)的乘客的狀態(tài)，現(xiàn)實(shí)中其實(shí)也是如此，并沒有多少人認(rèn)真聆聽。
飛機(jī)發(fā)生事故的時(shí)候，電影一下子把我?guī)Щ亓水?dāng)初真實(shí)的場(chǎng)景，全程提心吊膽，為飛機(jī)上的所有人都擔(dān)心著，心里一直在祈禱他們不要出事。同時(shí)我看到了工作人員的專業(yè)和敬業(yè)，也看到了不同乘客的表現(xiàn)和改變，在精神緊繃的狀態(tài)下也有很多的感動(dòng)和感觸。
這是一件真實(shí)發(fā)生的故事，很慶幸所有人都是安全的，沒有人員的傷亡。
感謝導(dǎo)演讓這一驚險(xiǎn)又感動(dòng)的“空難”搬上大熒幕，讓我看到了機(jī)務(wù)人員的專業(yè)與不易。
希望這個(gè)世界不再有不好的事情發(fā)生。
很榮幸能在盜夢(mèng)超前觀影了國(guó)慶檔電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，影片緊張刺激，多角度全景式拍攝畫面的真實(shí)度還原很高。
張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)全程無尿點(diǎn)，想到等著過生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命后，高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當(dāng)，很有帶入感。最后3名機(jī)長(zhǎng)把手疊在一起的時(shí)，由于歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細(xì)節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。
當(dāng)以旁觀者的角度看到了整個(gè)航空人員的工作過程后，我希望所有乘坐飛機(jī)乘客能在上飛機(jī)的時(shí)候向滿臉笑容不斷問好的乘務(wù)人員回一句你好，下飛機(jī)的時(shí)候道一句辛苦了。
人的求生欲只有在危難之際才會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時(shí)候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運(yùn)的，6名乘務(wù)人員的臨危不亂與3名機(jī)長(zhǎng)的果斷應(yīng)對(duì)，拯救了128個(gè)家庭。
敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。
希望中國(guó)的英雄故事能通過電影在全世界傳播。
最后向四川3u8633航班全體機(jī)組人員致敬!
沒想到這么快，川航5·14事件過去了一年了，有些話也想說很久了。
對(duì)于這樣一個(gè)“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。
同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長(zhǎng)劉傳健接受采訪時(shí)，也說自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國(guó)民航不需要英雄。
但是，淡忘不等于遺忘，對(duì)于我這個(gè)一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。
2018年5月14號(hào)當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個(gè)細(xì)節(jié)都驚心動(dòng)魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。
危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。
后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長(zhǎng)劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里(超級(jí)臺(tái)風(fēng)的時(shí)速不過250公里)，噪音極大，震動(dòng)也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長(zhǎng)真的太牛掰了。
此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級(jí)民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。
不過奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。
我看到有些論壇把《薩利機(jī)長(zhǎng)》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級(jí)，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。
且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個(gè)世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長(zhǎng)的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。
生死面前，沒有難度高低。
很多豆友把《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)標(biāo)《薩利機(jī)長(zhǎng)》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航3u8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國(guó)版的誰(shuí)，他們就是他們自己。
作為一個(gè)在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級(jí)民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。
而且我發(fā)現(xiàn)一個(gè)小細(xì)節(jié)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個(gè)字。
機(jī)長(zhǎng)：劉傳健——?jiǎng)㈤L(zhǎng)健。
副駕駛：徐瑞辰——徐奕晨。
第二機(jī)長(zhǎng)：梁棟——梁鵬。
乘務(wù)長(zhǎng)：畢楠——畢男。
乘務(wù)員：黃婷——黃佳。
乘務(wù)員：周彥雯——周雅文。
乘務(wù)員：張秋奕——張秋悅。
乘務(wù)員：楊婷——楊慧。
安全員：吳詩(shī)翼——吳言。
在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過去了，我倒不是覺得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個(gè)事件的時(shí)候，如果能夠記得他們的姓名，就是對(duì)他們最好的致敬。
“創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé)?！?/p>
——?jiǎng)鹘 ?/p>
自從中秋假期過后，相信大家都是蠢蠢欲動(dòng)等待國(guó)慶小長(zhǎng)假呢?要知道，休假的快樂簡(jiǎn)直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現(xiàn)，每每當(dāng)大家有假期的時(shí)候，就是影視劇要爭(zhēng)奪收視率和票房的重要時(shí)期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現(xiàn)在宣發(fā)階段，其實(shí)很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
這部電影因?yàn)槭谦I(xiàn)禮片，所以說大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來的好奇感外，其實(shí)演員陣容也是無法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個(gè)演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認(rèn)可。相信有了這么多實(shí)力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會(huì)差到哪里去，當(dāng)然了最后票房如何，還得上線才見分曉。
那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張?zhí)鞇鄣念佒狄彩俏蠹乙粋€(gè)亮點(diǎn)。熟悉張?zhí)鞇鄣男』锇閭兌紩?huì)知道的吧，出道這么多年，張?zhí)鞇鄣念佒挡坏絹碓矫?，而且就連氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說此次她加盟這部劇，想必會(huì)讓電影更加有可觀性。
海報(bào)上的張?zhí)鞇鄣拇_是很美，但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)生圖中的張?zhí)鞇垲佒?從近日張?zhí)鞇鄣巧巷w機(jī)給旅客送上老干媽的時(shí)候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張?zhí)鞇鄣纳鷪D。不得不說張?zhí)鞇凼钦娴拿溃M管是隨手一拍，但是張?zhí)鞇劬挛骞俸蜌赓|(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說張?zhí)鞇凵鷪D顏值比海報(bào)還要耐打。
一場(chǎng)特別的萬米高空首映禮，給電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)受訪時(shí)表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實(shí)性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗(yàn)創(chuàng)作的一大難題。
讓觀眾認(rèn)識(shí)到坐飛機(jī)“不是簡(jiǎn)單的事”
身為影片導(dǎo)演，劉偉強(qiáng)有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗(yàn)，但拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個(gè)已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯(cuò)，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。所以我們?cè)谡鎸?shí)事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機(jī)怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機(jī)長(zhǎng)怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會(huì)遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會(huì)持續(xù)被情節(jié)吸引，會(huì)給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺。”
劉偉強(qiáng)說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實(shí)是被這個(gè)故事的特殊性打動(dòng)，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》故事背后的意義，“我是個(gè)常常坐飛機(jī)的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機(jī)常常晚點(diǎn)，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會(huì)覺得一切都是有原因的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會(huì)有很多工程人員去檢查飛機(jī)，確保飛機(jī)是健康的，才會(huì)放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機(jī)之后，空乘會(huì)播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會(huì)完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機(jī)真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)員，他們真的受過很強(qiáng)的專業(yè)訓(xùn)練?！?/p>
劉偉強(qiáng)說，觀眾看完電影后能意識(shí)到坐飛機(jī)去某個(gè)地方“不是個(gè)簡(jiǎn)單的事情”，了解了民航體系的不簡(jiǎn)單，就算是影片的貢獻(xiàn)了。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇五
6月22日下午，實(shí)小全校師生觀看了《虎兄虎弟》這部電影。
電影講述了兩頭小老虎兄弟在喪失母親，離開父親，分別一年多后在格斗場(chǎng)上成為敵人，又互相認(rèn)出了對(duì)方，重新回到森林，找到了父親，過著父子團(tuán)聚的生活的故事。
看了《虎兄虎弟》，我心中感觸極深。動(dòng)物間的感情太深了，竟使兩個(gè)生死對(duì)手一下子成了患難兄弟，使它們認(rèn)出了對(duì)方是自己的親人!以后，我再也不會(huì)傷害動(dòng)物，去破壞它們的家庭了，它們也是有感情的。
我的感觸不僅是動(dòng)物感情，更重要的是生態(tài)環(huán)保。電影結(jié)束時(shí)出現(xiàn)這樣一句話：目前，老虎已從100000多只減少到7000多只。
是個(gè)多么驚人的數(shù)字啊，它完完全全地反映了人類對(duì)待動(dòng)物的罪行與罪惡。
亞洲象是溫馴善良的龐然大物，可現(xiàn)在，在擁有960萬平方千米面積的中國(guó)也己所剩無幾。盡管大象己被列入國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物的行列，但叢林中，槍聲依然頻頻響起。1994年，一伙非法盜獵組織獵殺了幾頭亞洲象，打傷了4頭，迫使亞洲象群離開了這灑滿同類鮮血的地方，遷移出境了，給人們留下了那滴著鮮血的驚嘆號(hào)。
為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，我們應(yīng)該倡導(dǎo)綠色生活：不使用一次性筷;使用再生紙賀卡、明信片;杜絕獵捕野生動(dòng)物;不隨地亂扔垃圾、吐痰：少使用塑料袋等一切有利于環(huán)保的事。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇六
由2018年四川航空3u8633航班成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》20日在重慶舉行首映禮。
2018年5月14日，四川航空3u8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。隨后，中國(guó)民用航空局和四川省授予四川航空3u8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱號(hào)，授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)。劉傳健也被中國(guó)網(wǎng)友稱為“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)這一真實(shí)事件改編，電影中還原了緊急情況發(fā)生時(shí)的航行情景、中國(guó)民航系統(tǒng)各部門的工作場(chǎng)面和緊張刺激的特情畫面。
“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度。”該片導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在接受采訪時(shí)坦言這部電影“不好拍”。劉偉強(qiáng)說，故事發(fā)生場(chǎng)景是在空間狹窄的機(jī)艙內(nèi)，限制了鏡頭的位置，同時(shí)要展現(xiàn)當(dāng)時(shí)飛機(jī)的晃動(dòng)也是個(gè)難題?！盀榇宋覀兣艿搅嗣绹?guó)向?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，回來后制作了1:1的同型號(hào)模擬機(jī)用以拍攝，僅模擬機(jī)的重量就超過20噸。”
劉偉強(qiáng)透露，電影團(tuán)隊(duì)都在開拍前多次與機(jī)組人員交流，9名“英雄機(jī)組”成員在電影中都有一一對(duì)應(yīng)的角色人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也都有參考其原型人物創(chuàng)作。
演員張涵予在片中飾演的機(jī)長(zhǎng)原型就是被稱為“英雄機(jī)長(zhǎng)”的劉傳健。雖然扮演過多個(gè)英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機(jī)長(zhǎng)還是有壓力?！俺鲅輽C(jī)長(zhǎng)這個(gè)人物有壓力，看片前一晚我一夜沒睡著，因?yàn)檫@是大家都知道的一個(gè)真實(shí)人物。拍攝過程中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)給了我很大幫助，拍攝中遇到問題我會(huì)馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來現(xiàn)場(chǎng)給我們指點(diǎn)?！?/p>
9月20日，即將于國(guó)慶檔上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在北京飛往重慶的航班上舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相。?dāng)晚，主創(chuàng)們齊聚在了重慶的地標(biāo)人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國(guó)驕傲——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”，向中國(guó)民航英雄機(jī)組致敬。
選擇重慶舉行影片首映也有深意。影片原型事件2018年5月14日四川航空8633航班正是從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛飛往拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)。當(dāng)航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，飛機(jī)于07:46分安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。
空中首映現(xiàn)場(chǎng)：“機(jī)長(zhǎng)”張涵予領(lǐng)銜送禮物乘務(wù)組發(fā)“老干媽”
“歡迎大家登機(jī)，我是本次航班的機(jī)長(zhǎng)?！痹?月20日上午從北京飛往重慶的四川航空3u8803航班上，乘客們聽出了話筒那頭進(jìn)行機(jī)上廣播的“機(jī)長(zhǎng)”嗓音極富辨識(shí)度——是演員張涵予。
即將于9月30日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在萬米高空舉行了名副其實(shí)的“空中首映”式。出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相。必須要說明的是，本次活動(dòng)在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中完成。
在飛機(jī)進(jìn)入平飛階段后，主創(chuàng)們首先通過機(jī)上廣播系統(tǒng)與全體乘客打招呼，并一一來到機(jī)艙中與乘客們合影并且給大家贈(zèng)送了紀(jì)念禮品。隨后，在乘務(wù)組分發(fā)餐食的時(shí)候時(shí)候，在電影里扮演乘務(wù)員的張?zhí)鞇酆屠钋咭布尤肓顺藙?wù)員的工作中，配合客艙乘務(wù)員發(fā)餐，兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”，兢兢業(yè)業(yè)詢問每位乘客是否需要“加一勺辣醬”。
作為影片出品人，博納影業(yè)總裁于冬表示：“今天我們選擇在飛機(jī)上來做這個(gè)空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國(guó)民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認(rèn)識(shí)他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》?！?/p>
航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國(guó)驕傲”向英雄楷模致敬的活動(dòng)。作為“中國(guó)驕傲三部曲”的收官之作，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》充分體現(xiàn)了中國(guó)民航人敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任的精神。
9月20日，即將于國(guó)慶檔上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在北京飛往重慶的航班上舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相。?dāng)晚，主創(chuàng)們齊聚在了重慶的地標(biāo)人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國(guó)驕傲——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”，向中國(guó)民航英雄機(jī)組致敬。
在活動(dòng)當(dāng)天，影片主創(chuàng)也接受了媒體采訪。劇組人數(shù)眾多，采訪分成兩組進(jìn)行。第一組是袁泉領(lǐng)銜的“乘務(wù)員組”，成員包括張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、以及高戈?/p>
在談到各自對(duì)于事件原型故事的記憶時(shí)，袁泉說，第一次聽到新聞的時(shí)候感覺非常震撼，不可思議。她還記得自己在坐車聽廣播的時(shí)候，恰好聽到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》要被搬上銀幕，定了機(jī)長(zhǎng)由張涵予扮演。很巧的是，第二天就接到了導(dǎo)演劉偉強(qiáng)的邀約，邀請(qǐng)她扮演乘務(wù)長(zhǎng)畢男，她立馬答應(yīng)了。
張?zhí)鞇蹌t是在休假途中接到邀約，她問自己：“如果我不拍的話，明年這部電影上映的時(shí)候會(huì)不會(huì)后悔?”心中有了肯定的答案。李沁，在電影中扮演5號(hào)位乘務(wù)員周雅文，也是負(fù)責(zé)后艙的“領(lǐng)導(dǎo)”。她說自己跟原型人物有過很多次探討和交流，而且她是在這次事故當(dāng)中腰部骨折，但是依然堅(jiān)持爬到自己工作的崗位。
通過塑造她這個(gè)角讓李沁對(duì)這個(gè)職業(yè)有了更多的崇拜跟尊敬：“因?yàn)樗f無論發(fā)生什么樣的情況，每一個(gè)空姐和乘務(wù)員都得在她自己應(yīng)該在的那個(gè)位置。因?yàn)樗f她靠的那一扇門代表著生命之門，她只要有口氣在都要守住那扇門，那都是通往生的地方?！?/p>
在被問到和片中飾演“機(jī)艙組”的幾位演員合作時(shí)的故事時(shí)，飾演安全員的高戈忍不住笑了起來，原來，飾演乘務(wù)員的演員們?cè)谄瑘?chǎng)看到張涵予，都感受得到他身上的強(qiáng)大氣場(chǎng)，哪怕他只是走過，大家也都不自覺地起立。袁泉還指揮起高戈現(xiàn)場(chǎng)表演了一段“張機(jī)長(zhǎng)視察”的片段，張?zhí)鞇垡沧愿鎶^勇模仿了一段，還補(bǔ)刀“我們臉都沒有涵予哥黑?！?/p>
第二組是導(dǎo)演劉偉強(qiáng)以及張涵予、杜江、歐豪三位演員。在飾演完英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健之后，張涵予可謂是集齊了“海陸空英雄”，不過，他非常坦率地表示，這次表演的難度和壓力都是最大的：“之前《智取威虎山》里的楊子榮是過去的英雄，這是現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中的英雄。需要高度的還原，劉傳建給我了很多幫助，拍攝時(shí)候我經(jīng)常請(qǐng)教他。能夠演英雄機(jī)組里的英雄機(jī)長(zhǎng)，在我的演藝生涯里面是非常榮幸，非常自豪的一次?！?/p>
9月20日，由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩戎餮?，根?jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在重慶舉辦了特別活動(dòng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，影片主創(chuàng)分享了拍攝這部電影的幕后經(jīng)歷。
片中張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)的原型人物是川航英雄劉傳健，2018年在執(zhí)行重慶飛往拉薩的航班任務(wù)中，駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。最初張涵予演這個(gè)人物很有壓力，“但是原型人物劉傳健給了我很大的幫助，我經(jīng)常遇到一些問題就馬上微信跟他溝通，當(dāng)初這個(gè)是什么情況，當(dāng)初那個(gè)是什么情況，他也經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)來看一看。能夠演英雄機(jī)組里的英雄機(jī)長(zhǎng)，在我的演藝生涯里面是非常榮幸，非常自豪的一次。”
為了還原當(dāng)時(shí)事故發(fā)生時(shí)的狀態(tài)，劇組在無錫1：1真實(shí)還原了一架飛機(jī)，然后將飛機(jī)放在一個(gè)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上，制造顛簸的效果，讓觀眾去影院感受過山車的感覺。劇組還請(qǐng)來了好萊塢特效團(tuán)隊(duì)，加入了很多視覺的東西。
近日，備受期待的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》突然陷入了口碑危機(jī)，不少觀眾表示自己對(duì)于這部電影現(xiàn)在持觀望的態(tài)度。
看上映后大眾的反應(yīng)再?zèng)Q定是否為它買單，走進(jìn)電影院，這樣的態(tài)度轉(zhuǎn)變起因只是因?yàn)橐粡堈掌?/p>
日前，一張《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的殺青圖在網(wǎng)上流傳開。
在這張照片里，細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在電影預(yù)告片中只有幾秒鏡頭出現(xiàn)的女明星楊穎居然和主演張涵予一樣站著c位的位置。
不禁讓人懷疑，難道baby也是電影的主創(chuàng)人員之一?
這樣的懷疑也不無道理，而觀眾的反應(yīng)也在情理之中了，我們知道，這幾年，angelababy演出的電視劇口碑一直都不太好。
同樣是楊姓姐妹，楊冪的《三生三世十里桃花》大受好評(píng)，而baby的作品就有些水花平平了。
近期的作品《我的真朋友》與兩個(gè)實(shí)力人氣偶像鄧倫、朱一龍合作，也沒泛起多少水花，所以遭到反對(duì)也是意料之中。
我們知道，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是根據(jù)真實(shí)事件改編，雖然事情已經(jīng)過去一年多，但是回想起來仍然讓人心有余悸。
將這樣的真實(shí)搬上大熒幕是非常有意義的，它對(duì)于大眾有著很好的警示啟迪作用。
正因?yàn)檎鎸?shí)，所以對(duì)于演員的要求也比較高，若是選錯(cuò)了，一不小心就容易將這樣嚴(yán)肅的題材拍成笑話。
其實(shí)并不一定是因?yàn)閎aby不好，而是之前的成績(jī)不夠亮眼，才導(dǎo)致如今的質(zhì)疑。
一部劇的好與壞不是演員能夠決定的，同樣的如果劇本角色不好，演員也同樣會(huì)受到質(zhì)疑。
不過這也僅僅只是因?yàn)檎掌驼疚灰鸬牟聹y(cè)懷疑而已。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影從開機(jī)宣傳到預(yù)告片的發(fā)行，整個(gè)電影進(jìn)行過程中，angelababy楊穎的名字都不曾見過，主創(chuàng)人員一欄中也沒有她的名字。
雖然她在電影中確實(shí)有出現(xiàn)，但是也只有幾秒的鏡頭而已，單從她在電影中的造型來說，身穿空姐服的baby還是很養(yǎng)眼的。
若是戲份不重也是劇中驚鴻一瞥的看點(diǎn)，觀眾有選擇的權(quán)利，好不好個(gè)人心中自有評(píng)斷，但是要看過后才有評(píng)判的權(quán)利。
畢竟，沒有實(shí)踐過就沒有發(fā)言權(quán)，所以電影還未上映，這樣僅憑一張照片的站位猜測(cè)就判處死刑，對(duì)于這部電影，對(duì)于baby都不公平。
口碑是影響電影票房的一個(gè)重要因素，雖然說一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人心中對(duì)于好壞的標(biāo)準(zhǔn)不同。
但是從眾心理是很多人都普遍存在的人性弱點(diǎn)，若是前期差評(píng)太多，觀眾放棄為它買單也在情理之中。
所以要是電影還未上映就因?yàn)榉N.種問題遭遇口碑危機(jī)，對(duì)于《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》來說無疑是一個(gè)很大的打擊。
何況，9月30號(hào)，作為獻(xiàn)禮祖國(guó)生日大片上映的并不止這一部正劇題材。
吳京、章子怡、胡歌的《攀登者》、黃渤、張譯的《我和我的祖國(guó)》等等，都是它強(qiáng)勁的對(duì)手。
吳京和黃渤更不用說了，兩個(gè)人都是公認(rèn)的電影票房擔(dān)當(dāng)，章子怡的演技在業(yè)內(nèi)是毋庸置疑的，在電影上的成就也高。
而胡歌和張譯，雖然不如前面幾位那么的有票房保證，但是在一眾演員中也屬佼佼者，人氣和號(hào)召力不小。
相對(duì)于這些電影來說，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的陣容似乎相對(duì)較弱，比較有競(jìng)爭(zhēng)力的除了題材，也就是張涵予和袁泉兩個(gè)演員了。
一部好電影是所有參與人員的努力，單從預(yù)告片來看，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不管是演員的演技還是特效都還是值得進(jìn)電影院一觀的。
而且，電影已經(jīng)明確指出，楊穎只是客串演出，站位問題與電影并不影響，因?yàn)樗艞夁@部電影的言論未免有點(diǎn)極端。
這樣的罪名安在一個(gè)客串演出身上也太重了，沒有上映之前對(duì)整部電影好壞做評(píng)判這是不可取的，還是等它上映再說吧。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇七
在昨天《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的一場(chǎng)點(diǎn)映中，東方航空新老兩代功勛機(jī)長(zhǎng)、以及百名飛行員一起觀看了電影。
當(dāng)機(jī)長(zhǎng)看過《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，都會(huì)有什么感受呢?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的背后，還有哪些動(dòng)人故事?
東航百名飛行員身著制服觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
70歲的功勛機(jī)長(zhǎng)：
我們的飛行員一代更比一代強(qiáng)。
在幾天前從大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的東航首航航班上，發(fā)生了暖心一幕。70歲的謝遠(yuǎn)征，這位共和國(guó)同齡的功勛飛行員，在這趟航班上把他的四道杠肩章和五星機(jī)長(zhǎng)徽章傳承給了年僅25歲的團(tuán)員副駕駛王一杰。
“入行”還不到兩年的王一杰，是東航第一批轉(zhuǎn)升a350機(jī)型的副駕駛。當(dāng)聽到謝遠(yuǎn)征機(jī)長(zhǎng)說出那句“愿你一生起落安妥”時(shí)，王一杰感動(dòng)不已，“一種對(duì)安全飛行的使命感油然而生!”
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇八
在茫茫薩爾布拉克草原上，有一個(gè)面積超過50平方公里的無人區(qū)，在那里住著一位七旬老人——魏大有。
他是一位丈夫，一位父親，他有血，有肉，有情，有感，但他卻一手拿槍，一手拿鎬，在那生活了五十二年，因?yàn)樗瑫r(shí)也是一位守邊人。
影片中曾有一句話“人在邊境在，人不在邊境也得在?！泵恳粋€(gè)守邊人的信仰就是陪伴國(guó)家的邊遠(yuǎn)寸土，直到白頭。無論前方是雄關(guān)漫道還是荊棘滿途，他們都不會(huì)畏懼。因?yàn)樗麄円匦l(wèi)的是中國(guó)的領(lǐng)土!
“這里是中華人民共和國(guó)的土地，請(qǐng)你們立刻離開!”一句擲地有聲的話語(yǔ)，一句震憾人心的話語(yǔ)，從古到今，無論是秦始皇的一統(tǒng)六國(guó)，還是蒙古鐵蹄踏遍歐洲，以及明朝提出的“天子守國(guó)門，君主死社稷”都彰顯著中國(guó)的每一寸土地神圣而不可侵犯。
在1894年的一個(gè)秋日，爆發(fā)了一場(chǎng)使所有中華兒女都為之驚心動(dòng)魄的甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)，在當(dāng)時(shí)，他們都知道，無論北洋艦隊(duì)如何奮起反抗，終究是寡不敵眾，盡管如此，由鄧世昌帶領(lǐng)的200余名將士仍是義無反顧的與日本聯(lián)合艦隊(duì)在黃海海面展開激戰(zhàn)。天高云淡，伴著絲絲秋雨，他們壯烈殉國(guó)……可歷史不會(huì)忘記他們，不會(huì)忘記他們每一個(gè)人為守衛(wèi)祖國(guó)的每一寸土地而獻(xiàn)出的生命?！按绱缟胶哟绱缃?，侉離分裂力誰(shuí)任。杜鵑再拜憂天淚，精衛(wèi)無窮填海心?！?/p>
而我們的守邊人，也許平凡而普通。在你的眼中，薩爾布拉克草原被藍(lán)天白云映襯著遼闊壯美，可你又何曾知曉那兒的冬季狂風(fēng)肆虐，夏天蚊蟲猖獗，時(shí)時(shí)生活在危險(xiǎn)之中，是狼群隨時(shí)的出沒，又亦或是外國(guó)士兵看似不經(jīng)意的“侵略”……每一次危險(xiǎn)的到來都是如此的突然，但守邊人他是一張“活地圖”，他不怕死，不畏死，心中只有中國(guó)。他們不忘初心，為國(guó)戍邊，此時(shí)的守邊人，與奮斗在一線的士兵、與為革命而犧牲的先烈相比，他們絲毫不遜色。
老魏起床后的第一件事，就是升起家門口的五星紅旗。沒有國(guó)歌，沒有觀眾，他卻每一個(gè)動(dòng)作都一絲不茍。這是對(duì)國(guó)旗的敬意，對(duì)中國(guó)的敬意，試問有多少人可以做到?今年六月以來的香港游行是對(duì)包括香港同胞在內(nèi)的14億中國(guó)人民維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一和領(lǐng)土、主權(quán)完整堅(jiān)定意志的公然挑釁。他們肆意侮辱國(guó)旗，但歷史卻不能被改變，香港永遠(yuǎn)是中國(guó)的香港!然而，此時(shí)的我們都是“守邊人”，只為守護(hù)中國(guó)領(lǐng)土的完整。
其實(shí)無論界碑有無，守邊人心中的界碑將永遠(yuǎn)聳立。
魏大有不曾忘記他的初心，守邊人不曾忘記他們的初心。盡管一代人的躺下，但又會(huì)出現(xiàn)一代人的崛起，那是生命的蛻變和輪回。那些面孔在變，那些聲音在變，不變的是對(duì)靈魂的詮釋和一顆堅(jiān)決守衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)土的心。
當(dāng)影片結(jié)束時(shí)，我的內(nèi)心已如激蕩的湖水，眼眶中噙著眼淚，“為什么我們總是熱淚盈眶?因?yàn)槲覀兊难獮樽鎳?guó)流淌?！敝芸偫韽男”懔⒅尽盀橹腥A之崛起而讀書”，而我輩更亦當(dāng)一步一個(gè)腳印，為之中國(guó)夢(mèng)而奮斗。
崇山峻嶺之上，峭壁深壑之間，始終有守邊人的身影。
不要忘記，花開花落。
不要忘記，生死相依。
不要忘記，守邊人!
耳畔的旋律久久不能停息，“為什么感受生命旋律，為什么夢(mèng)想變得如此清晰，為什么初心不忘如此美麗……”因?yàn)橛心悖驗(yàn)橛形捍笥?，因?yàn)橛惺剡吶恕?/p>
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇九
池內(nèi)亞也的故事讓人不由從心底萌發(fā)出敬重之情，那滴滴盈出眼眶的淚水詮釋著人生的味道，指引我重新審視我們的生活與人生。
病魔為什么選取了我?我才只有15歲啊!本來花蕾般的人生為什么會(huì)變成這樣?起初，青春洋溢的亞也得知自己患病—一個(gè)根本沒有治療方法的病—脊髓小腦變性癥，她不停詢問著自己，詢問著父母，他人，責(zé)問著蒼天。但當(dāng)她理解了那樣一個(gè)殘酷的事實(shí)后，卻變的平和而樂觀，堅(jiān)強(qiáng)。她知道她將慢慢失去做本來能夠完成的事的潛質(zhì)，她將漸漸變得不能行走，不能寫字，不能表達(dá)，甚至進(jìn)食都會(huì)變的無比艱難，幾乎一個(gè)很小的疾病就會(huì)奪走她的生命。她用一如既往的歡樂告訴自己要堅(jiān)強(qiáng)樂觀得生活下去，用持之不懈的態(tài)度去做好每一件能夠做的事來證明自己從來沒有放下過。當(dāng)喜愛的男友離她而去時(shí)，當(dāng)無心的目光一次次針刺著她的脊梁時(shí)，當(dāng)自己的弟弟為感到有這樣一位殘疾的姐姐時(shí)，當(dāng)被迫離開心中依念的東高中學(xué)而去選取寄宿學(xué)校時(shí)，她都一肩扛了下來，用一公升的眼淚來滋潤(rùn)自己的人生。
“我要做對(duì)他人有幫忙的工作!”人活著，就是要服務(wù)社會(huì)。一切風(fēng)雨都阻礙不了亞也的信念的執(zhí)行，最后有一天她能夠說出了這樣的一句話：我真的能夠做出有益他人的事了!當(dāng)她聽到麻生讀的回言，她哭了，無限欣慰的淚水順著臉頰緩緩的流淌著。身體的殘疾也沒阻止過她的堅(jiān)定信念。她堅(jiān)持著用日記來記錄她的人生，證明她還活著，激勵(lì)她尋找著生命的好處。從開始的自如寫字，到用皮筋扎著手寫到抱著筆寫，她一筆一筆的寫了下去，那是怎樣的艱難，手漸漸像笨拙無比的機(jī)器手一樣，斷續(xù)的`移動(dòng)著。就這樣，她體會(huì)著常人難以想象的辛酸，卻萌生著堅(jiān)強(qiáng)去感化著別人。她用她那親身的體驗(yàn)與情感日記鼓舞著一個(gè)又一個(gè)遭受病魔而垂頭的人們，讓他們感到生命的偉大與期望的存在，讓他們重新昂起頭來仰望美麗的天空。
很多時(shí)候，只有在生病的時(shí)候才會(huì)體會(huì)身心舒暢是多么幸福的一件事;但某些東西失去的時(shí)候，才會(huì)覺得那些東西是多么的珍重。為什么在擁有的時(shí)候卻感覺不到它的價(jià)值所在呢?值得深思。
很多時(shí)候，自己制定的計(jì)劃總以失敗結(jié)尾，是計(jì)劃很不合理嗎?不是。只是正因需要付出多一些的發(fā)奮而提前心生畏懼而已。為什么一個(gè)行為不便，手指不靈活的人能夠堅(jiān)持到生命的最后一刻去完成寄托生命的日記呢?為什么我們這些健全的人連很多小事都干的不到位呢?不敢大膽的去追求自己的理想呢?是缺少一種精神吧!一種持之以恒的毅力!是缺少一種信念吧!一種善始善終的追求。
池內(nèi)亞也的微笑讓我覺得慚愧。池內(nèi)亞也的困境讓我所認(rèn)為的困難變得黯淡而渺小。亞也的人生是短暫的卻是美麗的。我堅(jiān)信我們的人生也會(huì)因她的精神而變得充實(shí)而美麗。會(huì)的，必須會(huì)的，你瞧見沒，亞也在對(duì)我們微笑!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇十
這是我今年到電影院看的第二部電影，想去的原因是這是真實(shí)事件改編，并且喜歡袁泉姐姐和張涵予，對(duì)配角也都沒有惡感。這部電影賺足了大家都眼淚，我都哭了好幾次?？赐觌娪暗臅r(shí)候我就想，我以后再也不敢不看飛機(jī)上的安全教育短片了(我以前總是再起飛之前多刷一會(huì)兒手機(jī)，而不看短片)，再也不會(huì)對(duì)空乘人員抱有偏見了(我以前總認(rèn)為空少空姐是個(gè)吃青春飯華而不實(shí)的職業(yè)而不夠尊敬)。
這部片子閃光的地方在于，沒有把英雄形容得完美，比如力挽狂瀾的頂梁柱機(jī)長(zhǎng)(張涵予飾)業(yè)務(wù)能力過硬，但平時(shí)總是板著一張臉，過于嚴(yán)肅;另一位機(jī)長(zhǎng)(杜江飾)再危難面前沖到駕駛艙，同事并肩作戰(zhàn)，他是英雄，但已婚的他也會(huì)在規(guī)則允許的時(shí)間里去和美女乘客搭訕……有了一些小的缺點(diǎn)，這些人物的形象才更加真實(shí)。
對(duì)于其他的演員，我認(rèn)為沒有人演技很差。演技被大眾詬病的楊穎，我認(rèn)為在這部片子里演技不錯(cuò)(當(dāng)然戲份少)，張?zhí)鞇鄣慕巧膊诲e(cuò)(如果身姿可以是正常的挺拔就更好了，不過無傷大雅)，歐豪的演技超出我的預(yù)料(我看他的上一部作品還是左耳了，并且一直覺得他不是科班出身演技一般)，真的很不錯(cuò)。袁泉焦俊艷李現(xiàn)李沁陳數(shù)的演繹也很符合角色和影片。演藏族小男孩和老兵的演員(原諒我不知道他們的名字)演技也很好。
看完電影唯一的一點(diǎn)遺憾是我個(gè)人認(rèn)為關(guān)曉彤的角色(航天愛好者)有一點(diǎn)點(diǎn)突兀，當(dāng)然這點(diǎn)突兀不是因?yàn)樗难菁?，而是因?yàn)槌霈F(xiàn)的邏輯和時(shí)機(jī)，我看完電影后猜想這個(gè)角色可能是作為關(guān)心飛機(jī)情況的普通群眾的代表而出現(xiàn)的，但是要是能處理得更細(xì)膩一些可能更舒服。
在我為數(shù)不多的走進(jìn)電影院的幾次記憶中，當(dāng)電影院的燈亮起，很少人會(huì)看片尾，但這次當(dāng)燈照常亮起的時(shí)候，很多走到門口的人又返了回來，看看演員和真實(shí)人物的合影，看看真實(shí)事件的情況，大家用不約而同的行動(dòng)和注目，向英雄致敬。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇十一
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片主要是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編而成，而且《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為獻(xiàn)禮祖國(guó)70周年的電影之一，其反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。所以關(guān)于觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影的觀后感，小編準(zhǔn)備了以下文章內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。
一直比較喜歡川航，親切，坐過好幾次都是晚點(diǎn)起飛卻能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，最喜歡川航的白煮土豆?。一直有句話說川航機(jī)長(zhǎng)以前開戰(zhàn)斗機(jī)的，最初以為是玩笑話，后來才知道是真的。
看過514川航事件的紀(jì)錄片，劉機(jī)長(zhǎng)的采訪，還有第二機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)，很真實(shí)。特別是采訪劉機(jī)長(zhǎng)，說當(dāng)時(shí)腦子里什么都沒想，因?yàn)闆]時(shí)間想，只一心集中精力想著怎么把飛機(jī)開回去。還有副駕駛被吹出窗外，也直說沒辦法拉他回來，靠風(fēng)的吸力被吸回來后也幾乎沒有什么配合。后來主要靠第二機(jī)長(zhǎng)進(jìn)艙來配合了，還幫機(jī)長(zhǎng)摸背。據(jù)說副駕駛?cè)泶竺娣e凍傷，聽力受損，能回來已經(jīng)不錯(cuò)了。
紀(jì)錄片里乘務(wù)長(zhǎng)的采訪也讓我對(duì)空姐刮目相看，心理素質(zhì)得多高。那樣的狀態(tài)下還能穩(wěn)住聲音發(fā)廣播，我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的，請(qǐng)相信我們。希望永遠(yuǎn)都不要說這句話。
再說回電影，還原度很高了，因?yàn)槭请娪?，不做專業(yè)評(píng)價(jià)。特別是那句四川8633，成都在叫你，真實(shí)的錄音存在的，真的想哭。最后的天氣惡劣那一段是電影效果添加的，如果不知道真實(shí)事件可能會(huì)被那一段感動(dòng)，但知道現(xiàn)實(shí)的，反而會(huì)被前面在電影里相對(duì)平淡的那一段打動(dòng)。
感謝所有機(jī)組人員!
“老婆，我和你說一句實(shí)話，我騙了你?！?/p>
“我早就曉得了?！?/p>
打離婚官司之前，這句話是女方最得意的一句回答。
“我早就曉得了?！?/p>
然后“啪”地一聲甩出一沓證據(jù)，一段錄音，一份離婚。
協(xié)議書。
去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》那天，我把小朋友從幼兒園接回家，叮囑我媽給他多喝水，然后化妝換衣服。小朋友一天沒看到我，知道我又要出門，表示不喜歡，“我想要媽媽陪我玩。”我只好答應(yīng)他，“回家的時(shí)候買禮物給你?！?/p>
我想等到我回家，他應(yīng)該已經(jīng)睡了，也不用買什么禮物了，于是匆匆出門。想想我總是這樣敷衍他，覺得他還小，很多承諾第二天就會(huì)忘記的。
離家求學(xué)，后來又和余老板在外安家，每年飛來飛去，多是回家，回我父母家，回他父母家。如今有了小朋友，兩個(gè)人的旅程變成了三人游，我總要比從前更緊張，吃的、玩的、睡覺要枕的蓋的，在ipad里下載好動(dòng)畫片，還有畫筆故事書消毒濕巾一大包，每每登機(jī)都要背上一大堆行囊。
小朋友喜歡超級(jí)飛俠，起飛都要坐在窗邊，用鼻尖抵著窗，看著飛機(jī)從地面拉升。某次登機(jī)，他在客艙口看到駕駛艙里的機(jī)長(zhǎng)，問我“媽媽那是誰(shuí)?”，我告訴他是“超級(jí)飛俠”使他激動(dòng)得不得了，直到現(xiàn)在都沉浸在是超級(jí)飛俠送我回奶奶家的印象里。
滑行、起飛、爬升，我坐在銀幕前開始體驗(yàn)?zāi)?28人的旅程。
我才知道原來每個(gè)航班的機(jī)組人員或是臨時(shí)搭檔;也才了解天不亮的時(shí)候他們就要核對(duì)今天的天氣，制定獨(dú)特的飛行計(jì)劃，預(yù)計(jì)何時(shí)有顛簸，響三下鈴聲就是最高級(jí)別;更不知道機(jī)組人員比乘客先登機(jī)，原來有那么多瑣碎要檢查：開行李架，關(guān)機(jī)艙照明，核對(duì)餐食和簽字;以及上一秒還在說今天10號(hào)，下一秒就要用專業(yè)術(shù)語(yǔ)“洞拐”來回答。
原來“超級(jí)飛俠”在起飛前，有那么多要做的事，檢查無數(shù)的按鈕，講聽不懂的術(shù)語(yǔ)，一遍一遍地重復(fù)操作，用小朋友的話來說：真的是太酷了。
電影開場(chǎng)，一對(duì)候機(jī)的夫妻在和乘客聊天，他們的四川口音讓我覺得親切，作為四川媳婦，我自然記住了他們的對(duì)話。“我老公在拉薩的大飯店里做主廚”，妻子驕傲地和隔壁的人炫耀著。
飛機(jī)出事后，機(jī)艙內(nèi)有人哀嚎有人念經(jīng)有人默默流淚，還有暴怒著要沖進(jìn)駕駛艙的壯漢，以及那對(duì)四川夫妻——開頭那段對(duì)話，“老婆，我騙了你?！本褪钦煞?qū)ζ拮拥摹罢媲楦姘住?，或許是覺得人之將死，不想再隱瞞妻子，或許是因?yàn)楸舜讼鄲?，不愿分開，總之這是丈夫在危難之時(shí)，最想對(duì)妻子說的話——“我其實(shí)是去工地做飯，不是在什么大飯店里做廚師。”
如果說在這之前，電影的氛圍是可預(yù)知的緊張，那么看到這里，我才真正體會(huì)到劇組的用心。這其實(shí)并不單單是一樁飛機(jī)的特情事故，更是人情最濃的時(shí)刻。
真實(shí)的8633事件之后，機(jī)長(zhǎng)劉傳健在《開講了》節(jié)目里，遇到一位當(dāng)時(shí)的乘客，機(jī)長(zhǎng)得知時(shí)，眼圈瞬間發(fā)紅，而女孩給了劉機(jī)長(zhǎng)一個(gè)擁抱，謝謝他給了自己第二次生命?！拔掖畛四羌茱w機(jī)，是要和男朋友去納木錯(cuò)看星星”，她這樣介紹自己。是啊，每位乘客都有自己的故事，為了你們的故事，他們竭盡全力平安抵達(dá)。
誰(shuí)又知曉他們的故事呢?
乘務(wù)長(zhǎng)畢男發(fā)絲凌亂，雙眼微紅，正在安撫乘客，穩(wěn)定機(jī)艙情緒，沒有人知道她同樣已經(jīng)為人妻，在登機(jī)之前或許經(jīng)歷了什么;5號(hào)位乘務(wù)員周雅文，在摔傷后竭盡全力伸出手按住餐車，并且回應(yīng)“后艙正常”，沒有人知道她即將步入婚姻殿堂并打算生一個(gè)寶寶;頂著颶風(fēng)沖進(jìn)駕駛艙的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟，沒有人知道地面上他的愛人，正忍住巨大的擔(dān)憂準(zhǔn)備登機(jī)工作——沒有人知道她也是一名乘務(wù)長(zhǎng)。而這架飛機(jī)上沒有機(jī)會(huì)和時(shí)間去告白的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健，正奮力穩(wěn)定著飛機(jī)，在零下四十度的駕駛艙中咬著牙，送所有人平安抵達(dá)，讓他們有機(jī)會(huì)去擁抱和原諒。
其實(shí)你不知道，你的那句“我早就曉得了”，背后是誰(shuí)在為你支撐，你的故事，誰(shuí)在為你續(xù)寫。
映后有觀眾問袁泉這個(gè)角色最大的挑戰(zhàn)是什么?她回答是極致恐懼之下要做到堅(jiān)定勇敢。雖然她們也是父母，兒女，但面對(duì)著一份值得敬畏的工作，你的每一個(gè)動(dòng)作，每一句話語(yǔ)都關(guān)系著一百多個(gè)生命，那種堅(jiān)定、克制、專業(yè)，對(duì)她來說是很大的挑戰(zhàn)。
電影里也一直沒有給畢男的個(gè)人生活過多的描述，只知道她或許婚姻出現(xiàn)了問題，因?yàn)樗龘崦榻?，憂愁寫在臉上。但我心里卻牽掛著她，我想她一定會(huì)第一時(shí)間奔回家，無論何種結(jié)局，說出“分開吧”或是“我愛你”，那是脫掉乘務(wù)長(zhǎng)制服的她，作為妻子想要說的話。護(hù)送了你們的故事，她終于有機(jī)會(huì)續(xù)寫自己的故事。
回家的路上我心里回味著這部電影，回想著那對(duì)平凡夫妻。忽然想起小朋友已經(jīng)睡下，商場(chǎng)已經(jīng)關(guān)門，我趕快找了一家24小時(shí)便利店，買了裝糖果的釣魚玩具，準(zhǔn)備等小朋友明天醒來，履行媽媽的承諾，帶禮物回家。
遠(yuǎn)處燈火微亮，街頭人潮喧囂，生命可貴，人情正濃，總有人為你鋪平回家的路。
全片的節(jié)奏比較高低起伏，沒有像開過山車那么刺激，但也有像坐大擺錘那樣的緊張。影片開頭的描述平淡細(xì)碎，更像是在為后續(xù)的激烈、刺激做伏筆?？罩屑ち业木o張刺激感表現(xiàn)出來了，而機(jī)組人員的專業(yè)性也有比較合理的體現(xiàn)。在劇情的高潮階段，我身邊傳來了哭泣聲，掩面而泣的那種。也許是因?yàn)榫o張，也許是因?yàn)檫@種信任、萬眾一心的精神而感動(dòng)。整體來說，影片的情懷比較濃烈，思想高度大于故事性，可以把影片看做一個(gè)有記錄意義的災(zāi)難片。
演員演戲演成什么樣，會(huì)比較好?我覺得就是這個(gè)角色，讓人相信!相信演員演的這個(gè)人真的是這樣子的?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》這部劇里面，很多演員讓我有了相信感。張涵予遇到危機(jī)沒有恐慌，依然用最大努力去保持平衡，這個(gè)時(shí)候他如果恐慌反而出戲，因?yàn)橐粋€(gè)人要保全機(jī)人的命。袁泉的眼睛里堅(jiān)定，她身著制服，去調(diào)解無理取鬧的乘客時(shí)的態(tài)度，你能相信她就是那個(gè)空姐組長(zhǎng)，在遇到飛機(jī)故障時(shí)她的堅(jiān)定眼神、用力的手指讓你感受真正訓(xùn)練有素空姐的素養(yǎng)。還有李現(xiàn)，他的聲音溫暖有力，遇到事的時(shí)候不慌張，危機(jī)解除的小表情松了一口氣，都符合他這個(gè)角色本身的面貌。我覺得這部電影中大部分的演員都演繹得平實(shí)又自然，與角色貼合，讓你能相信角色，相信這個(gè)電影本身。
電影在敘事上，如果能在支線的處理上更明晰一些更好了。比如杜江去撩的美女，比如愛好者追蹤這起事件上，表達(dá)不是特別清晰。
這是我今年到電影院看的第二部電影，想去的原因是這是真實(shí)事件改編，并且喜歡袁泉姐姐和張涵予，對(duì)配角也都沒有惡感。這部電影賺足了大家都眼淚，我都哭了好幾次。看完電影的時(shí)候我就想，我以后再也不敢不看飛機(jī)上的安全教育短片了(我以前總是再起飛之前多刷一會(huì)兒手機(jī)，而不看短片)，再也不會(huì)對(duì)空乘人員抱有偏見了(我以前總認(rèn)為空少空姐是個(gè)吃青春飯華而不實(shí)的職業(yè)而不夠尊敬)。
這部片子閃光的地方在于，沒有把英雄形容得完美，比如力挽狂瀾的頂梁柱機(jī)長(zhǎng)(張涵予飾)業(yè)務(wù)能力過硬，但平時(shí)總是板著一張臉，過于嚴(yán)肅;另一位機(jī)長(zhǎng)(杜江飾)再危難面前沖到駕駛艙，同事并肩作戰(zhàn)，他是英雄，但已婚的他也會(huì)在規(guī)則允許的時(shí)間里去和美女乘客搭訕……有了一些小的缺點(diǎn)，這些人物的形象才更加真實(shí)。
對(duì)于其他的演員，我認(rèn)為沒有人演技很差。演技被大眾詬病的楊穎，我認(rèn)為在這部片子里演技不錯(cuò)(當(dāng)然戲份少)，張?zhí)鞇鄣慕巧膊诲e(cuò)(如果身姿可以是正常的挺拔就更好了，不過無傷大雅)，歐豪的演技超出我的預(yù)料(我看他的上一部作品還是左耳了，并且一直覺得他不是科班出身演技一般)，真的很不錯(cuò)。袁泉焦俊艷李現(xiàn)李沁陳數(shù)的演繹也很符合角色和影片。演藏族小男孩和老兵的演員(原諒我不知道他們的名字)演技也很好。
看完電影唯一的一點(diǎn)遺憾是我個(gè)人認(rèn)為關(guān)曉彤的角色(航天愛好者)有一點(diǎn)點(diǎn)突兀，當(dāng)然這點(diǎn)突兀不是因?yàn)樗难菁?，而是因?yàn)槌霈F(xiàn)的邏輯和時(shí)機(jī)，我看完電影后猜想這個(gè)角色可能是作為關(guān)心飛機(jī)情況的普通群眾的代表而出現(xiàn)的，但是要是能處理得更細(xì)膩一些可能更舒服。
在我為數(shù)不多的走進(jìn)電影院的幾次記憶中，當(dāng)電影院的燈亮起，很少人會(huì)看片尾，但這次當(dāng)燈照常亮起的時(shí)候，很多走到門口的人又返了回來，看看演員和真實(shí)人物的合影，看看真實(shí)事件的情況，大家用不約而同的行動(dòng)和注目，向英雄致敬。
幕色撩人，拳拳之心把長(zhǎng)假首日安排得明明白白。早自習(xí)到9.30，打開視頻聽主席教誨、看國(guó)慶閱兵;走到電影院與萬民同樂樂。細(xì)思量，放棄了胡小歌的攀登者，直奔霸屏三部曲的另兩個(gè)而去。準(zhǔn)點(diǎn)落座，熒幕拽曳思緒，時(shí)光倒流70年，回到最初的地方。。。
立國(guó)是轉(zhuǎn)折的節(jié)點(diǎn)，也是中國(guó)夢(mèng)的發(fā)力點(diǎn)。每一次的升旗，從開國(guó)大典到香港回歸至70年國(guó)慶，每一次的進(jìn)步，從第一顆原子彈爆炸到第一次載人飛船返回，每一次的榮耀，從女排首次奧運(yùn)奪冠到北京首次承辦奧運(yùn)至女排十一連勝奪冠，我們笑著走來，用知識(shí)改變命運(yùn)，用科技武裝自己，含淚接受載著英烈的01949車檢閱：山河猶在國(guó)泰民安，這盛世如您所愿。當(dāng)世界開始在意你的喜怒哀樂，才驚覺，我們悶著頭已踏入世界之巔。
每一次步履鏗鏘源于大國(guó)自信，每一步前行來自無數(shù)辛勤付出，新式武器、可愛軍士，從大漠戈壁、深海碧水到蔚藍(lán)蒼穹，多的是你不知道的事。出入平安是軍人的天職也是民航的責(zé)任，部隊(duì)飛行員肩負(fù)同樣的使命轉(zhuǎn)身成為民航飛行員，換個(gè)崗位保衛(wèi)民眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
請(qǐng)相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。日復(fù)一日的客艙乘務(wù)訓(xùn)練，周而復(fù)始的機(jī)組飛行訓(xùn)練，機(jī)組時(shí)刻為安全提供保障。
每次起降最重要的是將旅客和貨物安全送達(dá)，乘務(wù)是為保障安全而設(shè)置，服務(wù)是附屬品。每位機(jī)組成員的身后，和旅客一樣，是滿屋的親人焦心等待;每架航班的背后，有數(shù)以千計(jì)的人員時(shí)刻保障。自人員貨物進(jìn)入艙門始、至登出艙門止，中國(guó)民航人齊心協(xié)力，保障你們的安全，持續(xù)提高飛行安全裕度。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇十二
在這組最新曝光的劇照中，身著黑色棒球服、搭配復(fù)古水洗牛仔褲的林柏宏，化身社交達(dá)人，頗具“浪子”氣質(zhì);穿上機(jī)師服的林柏宏自信駕駛直升機(jī)，最帥機(jī)長(zhǎng)已然上線;面帶傷痕、眼神堅(jiān)定的林柏宏，多了份歷經(jīng)生死之后的釋然。多變風(fēng)格無時(shí)無刻不在牽引著粉絲的心。
為了將角色的兩面性塑造得更加真實(shí)，林柏宏可謂煞費(fèi)苦心：在酒吧中談笑風(fēng)生的他，從容自在如魚得水，仿佛這天地間于他無大事;珠峰上遍體鱗傷的他，滿臉堅(jiān)毅，為了隊(duì)友的生命奮力一搏，讓觀眾看到他“吊兒郎當(dāng)”的外貌下靠譜可信的一面。這場(chǎng)不斷變幻的冒險(xiǎn)之旅也在不斷豐富這個(gè)鮮活的人物，個(gè)中精彩還待電影上映后去影院親自感受。
張靜初所扮演的小袋子，在劇中可化身為"拼命三娘"，為愛而不斷勇敢的去闖。雖然其身材瘦弱，但還是展現(xiàn)出了巾幗不讓須眉那種更為堅(jiān)強(qiáng)的毅力，而且還是無限"爆發(fā)"的，也令我感覺其可是"勞拉"上身了。
而張靜初在各位男士面前，只要有打斗場(chǎng)景，就顯得那么的"弱不禁風(fēng)"。開始會(huì)令人感覺"有點(diǎn)怪"，但劇中的角色就是一班攀登人士，并不是什么特工人員，但上演的可是有點(diǎn)特工性質(zhì)的任務(wù)，所以在劇情方面，明顯就是反轉(zhuǎn)又反轉(zhuǎn)的。
說到劇情，整個(gè)故事個(gè)人感覺還是算有條理性，導(dǎo)演是把整個(gè)故事相對(duì)有邏輯的敘述出來，各方面的目的到最后都浮現(xiàn)出來，讓大家從"蒙在鼓里"逐漸"真相大白"，劇情的骨骼還算是有板有眼的。
而整片給人的感覺也可以形容為"成也雪山、敗也雪山"，主要就是時(shí)間線的問題。尤其是最后一個(gè)攀登的主體場(chǎng)景，明顯是設(shè)定一個(gè)倒數(shù)的時(shí)間，但這個(gè)倒數(shù)的時(shí)間完全令人沒有一點(diǎn)感覺，甚至?xí)r間到了，也沒有任何緊張感。
另外，多場(chǎng)雪山上的情景明顯是連貫的不太好，很多場(chǎng)景是突然來又突然而去，看得令人有點(diǎn)"摸不著頭腦"，甚至令人越看越多"問號(hào)"。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇十三
該片改編自20xx年5月14日川航3u8633航班緊急備降真實(shí)事件，是近年來國(guó)產(chǎn)電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機(jī)長(zhǎng)，乘務(wù)員等機(jī)組人員沉著冷靜，臨危不亂的形象。
影片開始時(shí)，以張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健視角，起床，設(shè)定鬧鈴，洗冷水澡，然后憋氣三分鐘。從一開頭影片就開始為后面飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎后的低溫缺氧駕駛狀態(tài)做鋪墊。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健答應(yīng)女兒今晚回家陪她過生日，李沁飾演的周雅文即將結(jié)婚，氣象局的天氣預(yù)報(bào)，這些都為飛機(jī)上遭遇的險(xiǎn)情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯，仿佛都在直接告訴觀眾，馬上有危險(xiǎn)要發(fā)生，但現(xiàn)實(shí)是不會(huì)有預(yù)知能力的。
機(jī)組人員從準(zhǔn)備到上飛機(jī)到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時(shí)的樣子，平時(shí)我們也許只能看到他們?cè)陲w機(jī)上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機(jī)前乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行航線特征問答，上飛機(jī)后機(jī)長(zhǎng)副機(jī)長(zhǎng)第二機(jī)長(zhǎng)三人仔細(xì)的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動(dòng)作，專門的指令，訓(xùn)練有素。
飛機(jī)上的乘客性格各異，身份各不相同，去往拉薩的目的也不同，片中描繪了一幅眾生相，有“難伺候”的頭等艙乘客，愛貪小便宜的老夫婦，和父母鬧情緒一個(gè)人出走的子女，情緒激動(dòng)遇到危險(xiǎn)十分沖動(dòng)男乘客，旅游返回拉薩的藏族人民，從小孩到青年再到老人，一群素不相識(shí)的人聚集在飛機(jī)上，在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)有各不相同的反應(yīng)，而機(jī)組人員如何安撫大家，引導(dǎo)大家做好保護(hù)措施也是影片的一個(gè)重點(diǎn)。
在飛機(jī)上的部分，緊張感一直伴隨，這也是影片值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)。雖然觀眾都知道有危險(xiǎn)發(fā)生，也大概猜得到最后的結(jié)局，但在情節(jié)設(shè)置拍攝手法的結(jié)合使得緊張感一直伴隨，例如歐豪飾演的徐奕辰半個(gè)身子飛出窗外，飛機(jī)有撞上雪山的危險(xiǎn)，飛機(jī)遇到雷雨云團(tuán)，氧氣和燃油有限的情況下飛機(jī)繞圈走等等……影片的bgm也值得一提，和情節(jié)配合得很好，配上畫面，給人心里增加了緊張不安的感覺。在拍攝手法上，有好幾個(gè)鏡頭，導(dǎo)演把視角從飛機(jī)外通過飛機(jī)窗戶拉進(jìn)或拉出，使得畫面承接很流暢，很連貫。
影片中最出彩的兩個(gè)角色我認(rèn)為是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健和乘務(wù)長(zhǎng)畢男。機(jī)長(zhǎng)在最危急的情況下的冷靜沉著，身負(fù)重任，心中帶著要將乘客們安全帶回地面的信念，沒有氧氣面罩時(shí)憋著氣，眼神堅(jiān)定，并且能力極強(qiáng)，找準(zhǔn)了云團(tuán)分散的時(shí)機(jī)，做出了準(zhǔn)確的決定，不僅身體素質(zhì)和心理狀態(tài)好，也有很好的頭腦，他是飛機(jī)上所有人的希望和支柱，是當(dāng)之無愧的英雄。乘務(wù)長(zhǎng)畢男，要安撫乘客，讓他們做好保護(hù)措施。她拿著話筒設(shè)備不斷的安撫乘客，強(qiáng)裝鎮(zhèn)定，最后坐下來的那一刻自己手都在抖，摸著手上的戒指，那是她心里唯一的寄托和希望，無論自己心里有多害怕，都不能崩潰，要堅(jiān)定的告訴乘客：“相信我們”。
人在自然面前十分渺小，飛機(jī)在幾千米的高空，遇到雷雨云團(tuán)時(shí)宛若一根細(xì)針，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，除了機(jī)組人員，地面的各個(gè)部門都在為了這架飛機(jī)的安全降落做最大的努力，給予最大的幫助，哪怕失聯(lián)也要一直呼叫，所有人都為它緊張著，消防醫(yī)療各種資源都時(shí)刻準(zhǔn)備著，可謂一方有難，八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不了解的東西。
美中不足的是對(duì)于人物的刻畫不夠細(xì)致，雖然在情節(jié)上是緊張的，但是對(duì)于人物的內(nèi)心，沒有很細(xì)致的表達(dá)，例如我們看到了機(jī)長(zhǎng)的沉著冷靜，乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安，如果可以再體現(xiàn)出他們內(nèi)心的惶恐，掙扎，著重刻畫幾位乘客的內(nèi)心，人物會(huì)更立體，更有靈魂。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟和心得參考篇十四
在昨天《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的一場(chǎng)點(diǎn)映中，東方航空新老兩代功勛機(jī)長(zhǎng)、以及百名飛行員一起觀看了電影。
東航百名飛行員身著制服觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
70歲的功勛機(jī)長(zhǎng)：
我們的飛行員一代更比一代強(qiáng)。
在幾天前從大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的東航首航航班上，發(fā)生了暖心一幕。70歲的謝遠(yuǎn)征，這位共和國(guó)同齡的功勛飛行員，在這趟航班上把他的四道杠肩章和五星機(jī)長(zhǎng)徽章傳承給了年僅25歲的團(tuán)員副駕駛王一杰。
“入行”還不到兩年的王一杰，是東航第一批轉(zhuǎn)升a350機(jī)型的副駕駛。當(dāng)聽到謝遠(yuǎn)征機(jī)長(zhǎng)說出那句“愿你一生起落安妥”時(shí)，王一杰感動(dòng)不已，“一種對(duì)安全飛行的使命感油然而生!”
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