通過報告，我們可以有效地展示研究成果、工作進展或者問題解決方案。報告中的表述應具備客觀性和中立性，避免個人情感和主觀色彩的夸張。看一看專業(yè)人士的報告寫作技巧和習慣，也許能給你帶來一些啟示。
海事人員述職報告篇一
我市是水運大市，近年來，水運投資方興未艾，船舶船員數(shù)量一直保持高位增長:20__年，船員5357人，船舶5200艘。20__年底，船員8452人，船舶8839艘，且船舶大型化趨勢明顯;水運與經(jīng)濟社會發(fā)展、與城鄉(xiāng)居民生活聯(lián)系越來越密切，運河沿岸居民希望船舶安全航行、文明航行;南水北調(diào)工程要求加強船舶污染防治，將京杭運河打造成“清水走廊”;水上旅游從無到有、從有到優(yōu)，對船員培訓、水上安保提出了新的要求。
為了積極應對挑戰(zhàn)，我局在省、市局的正確領導下，以“四型海事”(學習型、創(chuàng)新型、服務型、責任型)建設為目標，以隊伍建設和規(guī)范化管理為抓手，以科技創(chuàng)新為依托，不斷提高服務發(fā)展的水平和能力。
一、以人為本、以德立人。
將踐行社會主義核心價值觀與省級文明單位創(chuàng)建相結(jié)合，每個月舉辦1-2期“道德講堂”。自5月起，已舉辦4期，引導大家分辯善惡美丑、自覺踐行健康的“三觀四德”，使干部職工在思想上得到洗禮、在境界上得到升華;開展了“學雷鋒、轉(zhuǎn)作風、樹形象”主題活動，要求基層單位和全體干部職工根據(jù)崗位特點，在創(chuàng)新服務、提升技能、服務船民等方面挖潛增壓，提出切實可行的改進措施，以實際行動助創(chuàng)和諧海事、和諧社會;開展青年志愿活動。先后開展了“文明交通宣傳”、“運河志愿者”、扶貧幫困、義務獻血活動，組織“水上安全走進校園”主題活動，提高小學生的安全和自我保護意識;組織80余名小主持人、小記者走進地方海事，了解海事的職能，并通過游戲互動環(huán)節(jié)，體驗水上險情處理、逃生自救知識。7月27日，與鐘吾醫(yī)院聯(lián)合舉辦“海事送健康”義診活動，活動為期一天，共為11名船民進行健康診斷和咨詢，發(fā)放碘伏、消毒液、風油精、花露水、創(chuàng)可貼、健康知識宣傳單等50余份。以改善船民的生活衛(wèi)生條件。
二、以學塑人、學以致用。
制訂理論學習計劃，系統(tǒng)開展、十八屆三中全會精神及從嚴治黨方面法規(guī)、規(guī)章及文件的學習。重視業(yè)務技能提升，20__年3月，組織了為期一周執(zhí)法技能培訓;5月，組織了辦公業(yè)務和宣傳報道培訓，6月，舉辦了船舶檢驗業(yè)務培訓;9月，舉辦了2批搜救裝備實操培訓。4月開始，我局相繼開展了船檢審圖業(yè)務技能比武、職工身體素質(zhì)和普通話水平考核、執(zhí)法能力比武等工作。9月份，圍繞海事人員身體體能，崗位專項技能等方面進行了考核，包括50米游泳、跳遠、往返跑、俯臥撐、1000米等項目。在高標準的要求下，過關率達98.5%。
三、實干興業(yè)、倍道兼行。
20__年以來，我們以“三保一防”為中心，全力保障水上交通安全。
1、提高水上應急搜救能力。
今年以來，我市共發(fā)生水上交通事故18起，其中火災事故2起、擱淺事故1起，事故共造成15艘船舶沉沒，2人死亡。未發(fā)生8小時以上的航道堵塞責任事件和船舶污染事故。“12395”接處警中心共接警271起，其中碰撞149起，擱淺6起。人命救助率100%，挽回經(jīng)濟損失1306萬元，預警信息發(fā)布2.5萬余條。
2、長效整治船舶超載現(xiàn)象。
于20__年5月實施船舶治超專項工作:成立領導小組，在港口、碼頭、船閘、船舶簽證站點開展法規(guī)宣傳和案例剖析，教育和引導企業(yè)、船舶、個人杜絕超載運輸行為，自覺樹立依法經(jīng)營的理念。走訪轄區(qū)主要航運企業(yè)并與船閘等相關部門，建立協(xié)作配合的工作機制，自5月30日開展船舶超載治理以來，我局共登記檢查單機船5025艘，船隊338隊，糾正單機船3227艘，糾正船隊80隊。目前京杭運河宿遷段船舶超載現(xiàn)象得到有效遏制。
3、攻克“三無”船舶難題。
20__年10月份，我局開展了以宿遷籍“三無”黃砂運輸船舶為重點整治對象的“三無”運輸船舶專項整治活動。在實施過程中，對無船名牌、船籍港、船證書的“三無”船舶逐一進行檢查，所有海事人員一律登船丈量，實船檢查，確保檢查信息的真實性，對證書證件是否與船舶相符，對違章船舶進行行政處罰，并跟蹤整改后方予放行。此外，我局以此次整治活動為起點，收集船舶、證書、船員等相關船舶電子信息，建立了較為完備的數(shù)據(jù)庫，不斷健全數(shù)字共享平臺，為以后海事數(shù)字化管理奠定堅實的基礎。通過全體海事職工的努力，自10月15日活動開始至今，共檢查船隊788個，駁船6498艘，查處“三無”船舶195艘，船檢失效證書600艘，主動向船檢部門申請船舶檢驗600艘。
4、渡運安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
在重點渡口一月一查基礎上，把全市23道重點渡口的安全責任分配到局機關所有人，嚴格落實“一崗三責”及安全風險金制度，并在重要節(jié)假日組織安全排查活動，對所有渡工分批組織客船特殊培訓，進一步提升安全意識。目前，在省局的支持下，全市渡船救生衣、救生板的配備率達110%。
5、加強船舶污染防治力度。
一是動員社會力量，在碼頭、服務區(qū)、加油站、船閘、海事簽證點等地，配備了簡易船舶垃圾桶，做到了船舶防污覆蓋最大化，同時改造完成4艘垃圾船，全面開始收集船舶垃圾和油廢水。二是本港籍運輸船舶的油水分離器配置率達100%。本港籍所有船舶在檢驗發(fā)證和年審時，均按規(guī)定配備了相應的油水分離器，并實施跟蹤管理，同時我局積極做好監(jiān)測斷面的船舶污染防治工作，加大巡航管制頻率和人力、艇力，并在監(jiān)測斷面上下游設置警示標志，防止船舶違章停靠、作業(yè)。三是推廣lng在內(nèi)河航運的應用，實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)化。20__年5月，省交通運輸廳啟動“內(nèi)河船舶應用lng清潔能源示范工程”，明確宿遷市為船舶應用lng示范工程重點城市，確保年內(nèi)建成5座加氣站，改造船舶50艘。20__年9月，德國交通部一行特地來宿參觀lng項目，并高度肯定和贊揚了我們在lng項目上的努力。
6、實現(xiàn)京杭運河宿遷轄區(qū)全程視頻監(jiān)控。
在省地方海事局的多方協(xié)調(diào)推動下，蘇北運河視頻監(jiān)控工程于9月份通過驗收，并實現(xiàn)省、市、縣(市、區(qū))的多級調(diào)用和與省廳視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺的互聯(lián)互通。目前，在運河沿線宿遷轄區(qū)安裝的21個視頻監(jiān)控點已全部投入使用，運行情況良好，基本實現(xiàn)了宿遷轄區(qū)運河重點區(qū)域視頻監(jiān)控的全覆蓋，在海事安全監(jiān)管、事故處理、水上搜救等方面充分發(fā)揮了便捷高效的作用。
7、服務地方，水上水下活動保障有力。
今年以來，我市共有文化大橋、安瀾大橋、成子河大橋以及跨運河架線工作等多起涉水工程，為了轄區(qū)通航安全，保障重點工程的順利施工，我們根據(jù)施工進度制定了詳細管制方案，為地方經(jīng)濟發(fā)展做出應有的貢獻。連續(xù)完成駱馬湖“五一”、端午節(jié)、金秋歡樂游水上安保工作，活動期間，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起水上交通事故，有效保障了活動的正常開展，展示了海事的良好形象，得到上級領導的一致好評。
8、加強海事隊伍建設，規(guī)范工作作風。
為積極貫徹中央關于密切聯(lián)系群眾的號召，我局從7月份開始了機關人員下基層的工作制度，所有機關工作人員輪班深入一線，參加一線執(zhí)法、巡航，目前，每位機關人員已經(jīng)實現(xiàn)了4次輪班下基層，為一線執(zhí)法注入了新鮮血液，也很大程度地團結(jié)了全體海事人員。
四、依法行政、以法服人。
每季度舉行一次法制講座或研討會，組織領導班子成員和中層干部率先學習法律法規(guī);組織全體持證執(zhí)法人員網(wǎng)上日學一法，季度考試檢驗。同時深入現(xiàn)場，加強與行政相對人溝通交流，主動了解行政相對人對海事法制宣傳教育的需求，將法制宣傳教育融入到船舶簽證、船舶安全檢查、事故調(diào)查和巡航檢查等日常的執(zhí)法活動中，送法到“船頭、碼頭、人頭、工頭、源頭”，結(jié)合航海日、安全生產(chǎn)月、全國法制宣傳日等專題宣傳活動，加大海事法制宣傳教育力度;通過分發(fā)宣傳材料、在“海事內(nèi)網(wǎng)”開辟專欄等多種方式，積極向相對人開展形式多樣、行之有效的法制宣傳工作，營造轄區(qū)“言必稱法，行必遵法”的良好法治環(huán)境。針對行政許可、巡航巡查、安全檢查、事故處理、搜救應急、行政處罰等各項海事執(zhí)法項目開展執(zhí)法督察。定期召開水上交通事故案例會審研討，提高事故調(diào)處人員的水平，切實保障事故當事人的合法權(quán)益。
五、以廉律人、弘揚正氣。
及時糾正基層和部分人員的不良傾向，一是結(jié)合道德領域?qū)ｍ椪?，開展行政執(zhí)法、綜合管理、船舶檢驗廉政風險防控，通過誡免談話、警示教育、集體決策、過程公開等形式，引導干部職工樹立健康的“三觀四德”，有效預控廉政風險。二是按照《政府信息公開條例》和省局有關海事行政執(zhí)法政務公開要求，積極做好修訂和公開工作，充分利用局內(nèi)外網(wǎng)、政務公開欄、led政務信息顯示屏，公開服務項目、依據(jù)、申請材料、辦理程序、辦理期限、收費依據(jù)及具體行政行為結(jié)果;堅持在局政務大廳、各海事處的便民服務臺，放置海事信息資料、海事公告、新法律法規(guī)、宣傳材料等，便于相對人取用;社會政行風監(jiān)督員履行監(jiān)督職責，公布監(jiān)督舉報電話、服務承諾，實現(xiàn)海事政務信息公開。三是開展明查暗訪。每季度由局領導帶隊，開展1-2次明查暗訪。年度安排紀檢人員隨船2個航次，了解基層站所存在的問題。四是開展專項整治。規(guī)范公務接待，嚴格審批程序，嚴守接待規(guī)格;精簡各類會議和文件，以求真務實的作風，將主要精力集中保證“船舶適航、船員適任”和“保安全、保暢通、保重點工程水上水上施工上。五是主動回應社會關切。20__年共接到來信來電來訪15件，網(wǎng)絡問政3件，均對相關問題進行認真的調(diào)查核實，并回復信訪人。接受媒體監(jiān)督2次，回應了媒體和社會關心的船舶信號、船舶停放等問題。
海事人員述職報告篇二
黨建工作的成敗直接反映在海事中心工作的成果上，通過抓黨建，黨組織的吸引力、凝聚力、戰(zhàn)斗力和生命力顯著增強，海事發(fā)展取得了巨大成果。如:安全暢通文明航區(qū)建設取得豐碩成果，20xx年在綜合大港施工建設和神華煤炭港區(qū)生產(chǎn)運營交織進行的情況下，轄區(qū)每天船舶多達200艘以上。尤其是一些小型施工船舶，安全隱患多，我局總結(jié)五年來共建黃驊港暢通文明航區(qū)工作經(jīng)驗，科學組織開展航區(qū)共建工作，有效規(guī)范了施工船航行作業(yè)安全秩序，保障了施工進度和安全，8月份，綜合大港通航后，針對新港口，新航道諸多不確定因素，實行“一船一議”的安全措施，工作人員深入到現(xiàn)場與港口企業(yè)共商安全保障措施。組織召開施工安全管理領導小組工作會議11次，參加綜合港區(qū)建設施工調(diào)度會30次。協(xié)調(diào)相關單位召開開港通航安全研討會23次，制定具體安全管理措施20余項，巡邏艇巡航1500余海里，清理礙航漁具100余套，清理礙航船舶160余艘次，進出港護航39次，實現(xiàn)了綜合大港建設與營運的雙贏。通過有效組織，科學管理把滄州轄區(qū)水域全部納入共建黃驊港安全暢通文明航區(qū)建設范疇，原共建經(jīng)驗和成果原則廣泛推廣，保障了整個轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定。獲得了全國海事系統(tǒng)創(chuàng)建“安全暢通文明”航區(qū)(線)先進單位。
全年安全監(jiān)管船舶3.89萬艘次，完成貨物吞吐量9900萬噸，組織海上巡航469次，航程1.79萬海里。組織海上搜救行動12起，協(xié)調(diào)搜救人員2812人次、協(xié)調(diào)船舶179艘次、飛機1架次，成功救助海上遇險人員105人。
九、存在的問題及努力方向。
一年來，我局黨建工作取得了一些成績，這都是上級的正確領導和全局同志大力支持的結(jié)果。但是，我局黨建工作還存在一些不足:基層支部的“五項基本建設”還需不斷加強;黨員素質(zhì)還需進一步提高等。就我個人而言，也還存在政策理論水平需要提高、基層黨建工作經(jīng)驗欠缺等問題和不足。
在今后的黨建工作中，我將充分履行好黨建工作職責，按照上級黨組織的工作部署，團結(jié)黨委班子成員，并與黨委班子成員一道，進一步落實黨建工作責任制，完善制度，創(chuàng)新機制，切實增強黨組織服務海事中心工作的能力，為滄州海事又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
根據(jù)局黨委部署，現(xiàn)將本人在思想品德、工作和廉潔自律等方面情況匯報如下：
一、思想品德方面。
加強政治理論學習和業(yè)務學習，遵紀守法，講政治、講黨性、講正氣，在思想上與局黨政保持一致，在工作上貫徹執(zhí)行局黨政決議，正確定位，顧全大局，緊密配合領導和支持處長工作，與同事們一道，探討工作，開拓進取，努力實踐科學發(fā)展觀。始終堅持誠實做人，踏實做事，嚴于律已，客觀公正。
二、工作方面。
及時學習領會國家、省海事制度改革方針政策，注重結(jié)合實際，深入思考，明晰思路，提供決策依據(jù)，具有一定的政策水平和開拓工作能力;注重實際工作中的調(diào)查研究，協(xié)調(diào)溝通，團結(jié)合作，爭取協(xié)作部門或個人的理解和支持，具有一定的組織能力和執(zhí)行能力。
認真履行崗位職責，全心全意地投入到海事處工作中，以求真務實的作風和敢于負責的態(tài)度，積極工作，任勞任怨。
在局黨政的正確領導下，在處長的帶領和同事們的支持配合下，較好地完成了年度工作計劃和各項任務，取得了一些成績。
一、勤于工作,回報領導和同事的關愛。
業(yè)精于勤荒于嬉，局領導同事的敬業(yè)精神深深感動著我，領導同事對我的關心幫助激勵著我，我只有努力工作才能予以些許的回報。一年來,對領導安排的所有工作,我從不講任何客觀理由和條件,總是默默無聞地努力完成，盡心盡力地去干好。從年初到年終，休息得比較少，雖然有時感到苦感到累，但我的心情始終是舒暢的，因為我有精力也有理由去把本職的工作做好，我的工作會得到領導和同志們的認可，每每想到我為海事的發(fā)展盡了一片心，出了一點力，我心里就涌動著強烈的自豪感和責任心，天道酬勤，付出總有回報。
二、盡心履職,全心全意當好配角。
作為海事處的副手,我需要正職的指導和同事的支持，我知道我有義務去承擔責任、帶頭工作。在平時的工作中,對領導交辦的工作,從不討價還價,保質(zhì)保量完成;對自己分內(nèi)的工作也能積極對待,努力完成,不越位,又到位,更不失職。在同辦公室其他幾位同志的工作協(xié)調(diào)上,做到真誠相待,互幫互學，同事們也樂于支持我的工作，成績有目共睹。一年來,海事處形成了勤奮務實、團結(jié)協(xié)作的工作局面和風氣，取得了較好的工作成績，這是我們團結(jié)奮斗、共同努力的結(jié)果,從本人所處的角色看,可以說總體上是稱職的。
三、以誠為人,時刻注意自我約束。
海事處工作責任重大。己不正勿教于人，所以，我和部門同志一樣，始終牢記自己的職責，注重言行舉止的約束，注重良好機關形象的塑造，對上,做到謙虛謹慎,尊重服從;對同事,做到嚴于律己,寬以待人;對社會對外界,做到坦蕩處事,自重自愛。我始終堅持以誠為人，各部門需要我出力的地方我一定欣然而為。
四、努力學習,全面提高自身素質(zhì)。
海事處工作頭緒多，事情雜，需要了解和學習的知識非常多，要求不斷地更新知識和提高素質(zhì)。為達到這一要求,我十分注重學習提高，利用到小浪底參加學習機會，學習國家方針政策;利用宣傳教育的機會，加強思想政治、反腐倡廉等文件和黨的知識的學習;利用工作的機會，向領導、同事學習，努力提高業(yè)務素質(zhì)和工作能力;利用業(yè)余時間加強自我學習。
三、廉潔自律方面。
自覺遵守《黨員領導干部廉潔從政若干準則》規(guī)定，廉潔奉公，干凈干事，不出現(xiàn)52個“不準”中的任何一種情況。
一年來，雖取得了一些成效，但還存在著不足之處，主要是在理論學習上還未深刻，研究型工作開展不夠，創(chuàng)新意識和攻堅克難的勇氣還需加強，實際工作效果與愿望要求還有一定差距。今后，我將加強學習研究，以飽滿的熱情和勇于創(chuàng)新的精神，在局黨政領導下，配合處長穩(wěn)步推進海事工作。
海事人員述職報告篇三
我院信息科現(xiàn)有工作人員4人，負責全院的計算機網(wǎng)絡的管理維護工作，有內(nèi)網(wǎng)工作服務器8臺，安裝醫(yī)院信息管理系統(tǒng)計算機143臺，lis工作站11臺，pacs工作站9臺，互聯(lián)網(wǎng)計算機61臺，監(jiān)控錄像機10臺，攝像頭158個。
20xx年在院領導的正確領導下，在科室全體工作人員的共同努力下，圓滿完成了全年的工作任務，現(xiàn)匯報如下：
1、安排動員科室全體工作人員，認真履行好本職工作，建立健全文檔資料，做好二級甲等醫(yī)院信息科所需的復審材料，為二甲復審工作出人出力。
2、做好電子病歷為核心的醫(yī)院信息管理系統(tǒng)的維護和使用，保持與軟件公司的業(yè)務聯(lián)系，督促其不斷的改進完善系統(tǒng)，修改各類報表，并完善了lis系統(tǒng)，完成供應室管理系統(tǒng)、設備管理系統(tǒng)的上線，推動成本核算的正常運行。
3、服務器數(shù)據(jù)備份工作，確保我院數(shù)據(jù)安全。保障我院所有的計算機網(wǎng)絡的正常運行。
4、集全科之力對監(jiān)控系統(tǒng)進行大規(guī)模的維修，保障監(jiān)控的正常運行。
不高，信息化對醫(yī)院管理的貢獻值不明確，使用者對信息化建設的參與程度低，處于強制使用，被迫接受狀態(tài)，不利于醫(yī)院信息化建設。隨著信息技術的不斷發(fā)展和人們對醫(yī)療保健水平的要求不斷提高，醫(yī)院信息化建設已經(jīng)成為診療環(huán)節(jié)中重要的支持體系。我院的網(wǎng)絡安全建設、信息系統(tǒng)的持續(xù)完善成為今后工作中的重點，按照衛(wèi)生部信息化領導小組辦公室高燕婕主任的講話精神：“信息中心要有較好的服務協(xié)調(diào)能力，要有一定的技術能力，要有較強的集成能力，這一點是目前衡量評價醫(yī)院信息化建設的重要標志”，特制定20xx年工作計劃：
1）將加大對科室技術人員的具體操作培訓工作，保證我院信息系統(tǒng)遇到應急情況時我科人員均能夠從容處置。
2）以人為本，體現(xiàn)管理本質(zhì)，進一步簡化流程，減少患者非醫(yī)療因素所付出的時間，3）逐步完善信息系統(tǒng)，使信息的采集工作更加完善，方便醫(yī)務人員收集患者的綜合信息，簡化操作，把時間還給病人，4）進一步完善功能，充分挖掘歷史數(shù)據(jù)，為管理層科學決策提供依據(jù)、為精細化管理打下基礎。
5）以需求為導向，讓使用者參與，加大與各使用科室的協(xié)調(diào)，由使用者提出需求、要讓使用者參與選型開發(fā)，減少軟件開發(fā)人員不熟悉實際工作的流程及需求而造成的推廣困難。
海事人員述職報告篇四
本人于20xx年7月被衛(wèi)生局聘任為***疾控中心副主任。在這一年任職中,自己不斷加強學習,以提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)，準確自我定位以努力抓好本職工作，現(xiàn)將一年來的任職情況報告如下：
我被聘為疾控中心副主任，這是領導的關心和組織的信任，也是組織對我的一次考驗，如何做才會不辜負領導的希望、組織的信任是我一年來經(jīng)常思考的問題；協(xié)助中心主任抓好各項疾控工作，實現(xiàn)單位社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收的目標將是我今后一個時期的職責所在，但在任職之初自己身感責任較重，知識欠缺，只有加強學習，不斷提高自身素質(zhì)，才能良好地履行職責，為此自己經(jīng)常學習衛(wèi)生改革與發(fā)展、衛(wèi)生方針、政策等時事政治以提高自己的政治素質(zhì)，學習《疾病預防控制基層建設與管理》來提高自己的疾控工作管理水平，不斷學習各項疾控專業(yè)知識，以提高自己的業(yè)務工作能力。通過一年來的學習與實際鍛煉，感覺到自身素質(zhì)有了較大程度的提高。
作為疾控中心副主任，即是中心領導集體中的一員，也是中心主任的助手，把握自身職責，這是我任職以來的又一準則。如在制定單位發(fā)展規(guī)劃、管理措施等方面工作時，應用自己所學的知識，收集到的群眾意見，學習到的外地經(jīng)驗等提出意見和建議，給中心主任當好參謀，對班子形成的決議，堅持貫徹，積極督辦落實；及時收集階段性工作進展情況，為決策制訂單位整體發(fā)展計劃提出依據(jù)。
一年來本人主要分管單位內(nèi)部事務管理、疫情網(wǎng)絡、結(jié)核病防治、門診治療和衛(wèi)生檢驗工作，在自己分管的工作中經(jīng)常深入科室、環(huán)節(jié)，與科室、專業(yè)人員共同研究專業(yè)工作，使分管的各項工作都有不同程度的提高，具體情況為：
在內(nèi)部事務管理工作上，能從健全完善制度做起，一切工作按程序操作，按制度辦事。能良好地為前勤科室提供良好的后勤服務。文件傳閱及時率能達到98%以上；工作督辦落實率能達到100%；綜合治理、計劃生育工作都受到上級部門的好評；能及時處理好來信來訪；做好各項會議、檢查、接待工作；基本理順了單位內(nèi)部事務管理。疫情網(wǎng)絡是掌握全縣疫情動態(tài)、及時處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件的重要信息通道，我們落實了24小時值班制，能及時、準確地分析疫情動態(tài)，對全部突發(fā)公共衛(wèi)生事件都能及時進行調(diào)查處理和信息傳遞，有效控制了疫情的蔓延和其他公共衛(wèi)生事件事態(tài)的擴大。
在結(jié)核病防治工作上，良好執(zhí)行了全球基金結(jié)核病控制項目和fidelis項目工作，20xx年超額完成結(jié)核病發(fā)現(xiàn)任，同時對全部發(fā)現(xiàn)的病例都能進行規(guī)范治療與管理。
速衛(wèi)生檢驗、檢測工作的發(fā)展，中心加大了檢驗、檢測設備投入，應用國債項目購進了原子吸收和氣象色譜等先進檢測設備，及時購買了各項最新衛(wèi)生檢測標準，用將檢驗人員送出去參加各類培訓班的方法來提高檢測技術。到目前為止，己基本能滿足縣級各類樣品衛(wèi)生檢測參數(shù)要求；為保證各類衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù)的準確性，在檢驗、檢測的全過程中均嚴格按照《質(zhì)量手冊》和《作業(yè)指導書》進行操作，使在過去的一年中所出據(jù)的幾百份檢驗報告上千個數(shù)據(jù)均能達到準確，誤差均在允許范圍內(nèi)。
過去自己任職的一年中，在中心主任的領導下自己兢兢業(yè)業(yè)，勤奮工作，雖然取得了一些成績，但由于自己各項素質(zhì)尚須進一步提高，工作中難免出現(xiàn)這樣和那樣的問題和錯誤，我衷心的希望各位領導和同志們能及時地給予批評和指正。
海事人員述職報告篇五
做一名優(yōu)秀的財務人員，是我踏入財務行列以來所致力追求的目標。二十年來，在各級領導的關懷下，在同行們的幫助下，我從一個財務行列的新手成為了一名能夠比較從容地處理日常財務事務的能手。本人在多年的財務實際工作中不斷地努力學習，刻苦鉆研，時時刻刻堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高，曾先后被評為“區(qū)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“區(qū)師德標兵”。2010年度，我較出色地完成了上級和學校交給的各項工作任務，并得到了學校領導和同事們的一致好評。下面就將這一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、思想進步。
雖已年近五十，但我能以積極的態(tài)度，參加財政局、教育局、會計局、學校組織的各種政治理論學習和業(yè)務培訓，堅持用新觀念、新知識武裝自己的頭腦。時刻以一個共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自已，以一個會計人員的職責約束自已，并時時處處反思自己的工作，及時插漏補缺。通過各種學習、培訓，自己的政治思想水平和業(yè)務水平有了明顯的提高。
二、工作敬業(yè)。
勤勉的工作精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，是財會人員必需具備的基本條件。一年來，我在工作中能夠積極主動，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責做好本質(zhì)工作。有強烈的工作責任心和工作熱情，經(jīng)常加班加點，毫無怨言。用實際行動踐行全心全意為一線教師服務的思想，用滿腔的熱情的和積極的轉(zhuǎn)載請著名來自(wwwyxtvg言小，思想?yún)R報)工作態(tài)度，認真細致地完成好每一項任務，嚴格遵守各項財會法律、法規(guī)以及單位的各項規(guī)章制度，認真履行會計崗位職責，自覺按章按律辦事。
三業(yè)務上進。
新的形勢對財會人員業(yè)務能力要求越來越高，業(yè)務知識的學習、積累至關重要。本人除了積極參加各項業(yè)務培訓外，還不斷地自學各種會計專業(yè)知識、計算機知識、網(wǎng)絡知識。本學年我校開通了與財政局收付中心、采購辦、資產(chǎn)科的網(wǎng)絡鏈接，財務室能及時收到教育平臺發(fā)出的各種指令，并加入了財政局教科科的工作群等。學校帳務使用專業(yè)財務軟件，會計檔案整理規(guī)。所有這些都給我的工作爭取了極大的主動性。
四、題與方向。
回顧一年來的工作，雖說取得了一些的成績，但也存在著許多不足之處。一是年齡大了怕得罪人，堅持原則時總采取迂回的辦法而不敢直言。二是開拓創(chuàng)新精神不夠，接受新事物較慢。三是有時辦事有急躁情緒，致使欲速而不達。針對以上題，在今后的工作中，我將克服松懈情緒，加強理論學習，進一步提高自身素質(zhì)，努力提高工作質(zhì)量和效率，做一名優(yōu)秀的財務工作者。
海事人員述職報告篇六
20__年，在__市委和市直工委的正確領導下，我作為黨委負責人，認真履行黨建工作職責，與班子成員溝通協(xié)調(diào)，認真落實一崗雙責的要求，按照“圍繞中心工作抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，分工協(xié)作，一級抓一級，層層抓落實。同時抓班子帶隊伍，抓亮點求突破，扎實推進黨建工作，為滄州海事好中加快發(fā)展提供了良好的組織保障，有效服務保障了綜合大港口岸開放順利開航。獲得了全國交通運輸系統(tǒng)精神文明建設先進單位、全國海事局系統(tǒng)創(chuàng)建“安全暢通文明”航區(qū)(線)先進單位、20__年上海世博會水上交通安全保障工作集體三等功、黃驊綜合大港建設突出貢獻獎、河北省文明單位等一系列榮譽稱號?，F(xiàn)將主要工作匯報如下:。
一、落實黨建工作責任制，履行好黨建工作職責。
作為黨委負責人，不抓黨建是失職，抓不好黨建是不稱職，因此，我始終把黨建工作擺在重要位置，把抓好黨建工作作為首要責任，同時明確抓黨建促發(fā)展的工作思路，切實履行好抓黨建工作的職責，站位全局，牽頭抓總，全面部署。對于重要工作，堅持親自深入基層調(diào)研，親自謀劃思路定措施，親自督導檢查抓落實，把黨委的核心保障作用發(fā)揮好。黨委平均每月召開專題會議，專門研究黨建文明創(chuàng)建和海事業(yè)務工作，形成黨建和中心工作齊抓共管的工作模式，及時分析解決基層黨建工作暴露出的問題和矛盾。
二、搞好班子自身建設，充分發(fā)揮班子的政治核心作用。
過硬的黨委班子是黨建工作的一面旗幟，我堅持把黨委班子建設作為黨建工作的首要任務來抓，依靠機制規(guī)范約束,班子成員帶動,抓黨建、抓核心。
班子內(nèi)部進一步明確了黨建工作分工，黨委負責人負總責，班子成員實施一崗雙責，并建立了黨委成員與基層黨組織聯(lián)系點制度。黨委重新修訂了《滄州海事局領導班子任期目標》和《滄州海事局黨委成員守則》等班子建設工作規(guī)范，形成了黨委統(tǒng)一領導、一級抓一級、層層抓落實的黨建工作格局。
規(guī)范民主集中制程序、黨委議事和決策程序，貫徹落實民主決策機制，召集召開11次黨委會和3次黨政聯(lián)席會議，研究決定了關系滄州海事發(fā)展的重大事項30件，確保黨委議事和決策的科學化、民主化。
三、強化基層黨組織建設，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
黨的基層組織是黨聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶，我堅持把支部建設作為黨建工作的基礎來抓，提出了“把支部建設在處室“的基層組織工作模式。
提出了“把支部建在處室”的工作理念，處室重大事項、中心工作等都要經(jīng)支部討論通過。一個處室、一個支部就是一個戰(zhàn)斗小集體，進一步增強了支部對中心工作的保障和支撐作用。
四、實行支部書記約談制度，推進特色支部建設。
我提出實施支部書記約談制度。每月至少與一名支部書記約談一次，一是了解黨建工作、海事中心工作的開展情況;二是有針對性對支部活動進行指導，尤其是指導黨支部圍繞海事中心工作打造特色支部開展情況?，F(xiàn)有10個黨支部都確定了各自的特色支部建設主題，而且特色支部建設主題緊扣所分管的海事業(yè)務工作和行政服務保障工作。如指揮中心黨支部針對海上交通指揮，海上搜救應急反應等工作特點，打造建設“應急建設”型支部;南排河辦事處監(jiān)管海上多座石油平臺和原油運輸船舶，支部就打造推進“服務能源建設”型支部;執(zhí)法支隊負責海上巡航工作，支部就打造建設“工作先鋒”型支部。
五、全面開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，發(fā)揮模范作用，促進工作開展。
我主持并層層召開動員會議，明確具體要求、爭創(chuàng)主題和活動載體。結(jié)合工作實際，制定《滄州海事局創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一階段細化計劃》，公開黨支部創(chuàng)先目標和黨員爭優(yōu)目標。召開黨員大會，舉行黨員桌牌授牌儀式，明確“黨員，處處體現(xiàn)先進性”的含義，“把黨的旗幟亮出來”同時提出“把黨的旗幟亮起來”，多次主持召開創(chuàng)先爭優(yōu)推進會、專題點評會，聽取了各支部工作情況，并逐一進行點評分析。通過建立月報制度、瀏覽活動欄目、督促檢查等三項措施推動創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入開展，滄州海事局創(chuàng)先爭優(yōu)服務綜合大港建設事跡在市直工委《滄州機關建設》刊物上刊發(fā)。
六、開展學習型組織建設，提出了“燈要亮起來，書要讀起來”群眾性讀書活動。
讀書是人類進度的階梯，學習是提升黨員干部素質(zhì)的重要途徑，黨委緊緊抓住提升干部素質(zhì)這一要務。采取外出培訓、學習小組討論和同讀一本書等措施，拓展干部職工視野，提高綜合素質(zhì)，使干部想干事、能干事、會干事。
一是組織科級干部16人次赴交通部黨校培訓班學習，組織5名處級領導干部到井岡山參加培訓，并組織了黨員集中培訓班。二是指導成立了人事基建學習研究小組、思想政治學習小組、船舶安全檢查學習小組、英語學習小組等10個學習小組。三是在全局開展以海事業(yè)務工作為主要內(nèi)容的“每月一題”研討活動，鼓勵職工大膽交流，解決在安全監(jiān)管工作中的難點、熱點。四是開展同讀一本書群眾性讀書活動。全年分批次推薦了《鋼鐵是怎樣煉成的》、《做最好的執(zhí)行者》、《苦難輝煌》、《世界上什么事最幸福》、《沈浩日記》等書籍文章，提高踐行“責任、奉獻、榮譽、高效”的海事共同價值觀的自覺性、主動性。
七、以制度建設為重點，加強黨風政風行風建設。
結(jié)合干部作風“制度建設落實年”活動，繼續(xù)把制度建設作為重點，切實加強廉政建設，鞏固黨風政風行風建設成果。
推進反腐倡廉制度建設和教育防范工作。我認真組織調(diào)研完善社會監(jiān)督機制，聘請社會監(jiān)督員20名，建立了順暢的社會監(jiān)督信息反饋機制。深入到港航企業(yè)、碼頭、船舶進行明察暗訪，向船舶發(fā)放調(diào)查問卷，全面掌握轄區(qū)情況。逐級簽訂黨風廉政建設、執(zhí)法行風建設責任書14份，提醒干部職工廉潔執(zhí)法。以“三個一”(辦一期廉政板報、上一次廉政黨課、進行一次大范圍摸底走訪)為載體，深入開展了“廉政教育月”活動，以理論學習和特色活動的形式強化了黨員干部的黨風廉政建設。
全面實施規(guī)范現(xiàn)場執(zhí)法行為。研究制定了規(guī)范現(xiàn)場執(zhí)法行為實施方案，在一線執(zhí)法窗口安裝了監(jiān)控設備，現(xiàn)場執(zhí)法人員配備了錄音筆，實現(xiàn)了監(jiān)控設備、錄音設備在執(zhí)法過程中的全覆蓋，完善了執(zhí)法行為的監(jiān)察監(jiān)控體系。召開了船公司及代理公司和全體執(zhí)法人員兩個會議，傳達了關于制止執(zhí)法人員收受好處費的會議精神，發(fā)放了《告船長書》，營造了開展制止執(zhí)法人員收受“好處費”工作的輿論氛圍，全年沒有發(fā)生收受“好處費”的違法違紀行為，行風滿意度始終保持在98%以上。這些工作簡報都被市直工委采用。
八、積極轉(zhuǎn)化黨建成果，促進海事各項工作圓滿完成。
黨建工作的成敗直接反映在海事中心工作的成果上，通過抓黨建，黨組織的吸引力、凝聚力、戰(zhàn)斗力和生命力顯著增強，海事發(fā)展取得了巨大成果。如:安全暢通文明航區(qū)建設取得豐碩成果，20__年在綜合大港施工建設和神華煤炭港區(qū)生產(chǎn)運營交織進行的情況下，轄區(qū)每天船舶多達200艘以上。尤其是一些小型施工船舶，安全隱患多，我局總結(jié)五年來共建黃驊港暢通文明航區(qū)工作經(jīng)驗，科學組織開展航區(qū)共建工作，有效規(guī)范了施工船航行作業(yè)安全秩序，保障了施工進度和安全，8月份，綜合大港通航后，針對新港口，新航道諸多不確定因素，實行“一船一議”的安全措施，工作人員深入到現(xiàn)場與港口企業(yè)共商安全保障措施。組織召開施工安全管理領導小組工作會議11次，參加綜合港區(qū)建設施工調(diào)度會30次。協(xié)調(diào)相關單位召開開港通航安全研討會23次，制定具體安全管理措施20余項，巡邏艇巡航1500余海里，清理礙航漁具100余套，清理礙航船舶160余艘次，進出港護航39次，實現(xiàn)了綜合大港建設與營運的雙贏。通過有效組織，科學管理把滄州轄區(qū)水域全部納入共建黃驊港安全暢通文明航區(qū)建設范疇，原共建經(jīng)驗和成果原則廣泛推廣，保障了整個轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定。獲得了全國海事系統(tǒng)創(chuàng)建“安全暢通文明”航區(qū)(線)先進單位。
全年安全監(jiān)管船舶3.89萬艘次，完成貨物吞吐量9900萬噸，組織海上巡航469次，航程1.79萬海里。組織海上搜救行動12起，協(xié)調(diào)搜救人員2812人次、協(xié)調(diào)船舶179艘次、飛機1架次，成功救助海上遇險人員105人。
九、存在的問題及努力方向。
一年來，我局黨建工作取得了一些成績，這都是上級的正確領導和全局同志大力支持的結(jié)果。但是，我局黨建工作還存在一些不足:基層支部的“五項基本建設”還需不斷加強;黨員素質(zhì)還需進一步提高等。就我個人而言，也還存在政策理論水平需要提高、基層黨建工作經(jīng)驗欠缺等問題和不足。
在今后的黨建工作中，我將充分履行好黨建工作職責，按照上級黨組織的工作部署，團結(jié)黨委班子成員，并與黨委班子成員一道，進一步落實黨建工作責任制，完善制度，創(chuàng)新機制，切實增強黨組織服務海事中心工作的能力，為滄州海事又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
海事人員述職報告篇七
我20xx年5月進入公司，和之前一樣，從事的都是招標投標的工作，不同的是之前的工作偏向于監(jiān)管。
整個5月和6月，我的工作以熟悉招標投標相關法律法規(guī)、地方政府規(guī)范性文件為主，通過兩個月的學習，彌補了之前對省級地方性規(guī)范性文件認識上的不足，加深了對395號文件和396號文件的學習和理解。通過編寫開評標表格，進一步熟悉了開評標流程，以及excel函數(shù)式的運用。
7月份以來，我慢慢開始接觸到項目，我意識到招標投標是一項需要耐心和彼此良好溝通的工作。到了8月底，昆明高級技工學校廚房設備采購項目和校園廣播項目開標，這是我第一次以招標代理的身份進入公共資源交易中心，和預想中的一樣，很多地方我不懂，第一天的開標時間大概用了一小時，當時很緊張，很多眼睛都注視著我，我比誰都更希望那一刻早一點結(jié)束。這一方面是因為我對昆明市電子招標投標系統(tǒng)及開評標程序的不夠熟悉，另一方面也和我個人心理素質(zhì)有關。
現(xiàn)在回想起來，很多事情都是這樣，人們總是對未知的東西產(chǎn)生莫名其妙的恐懼，而所有的經(jīng)歷對于每個人來說都將是一筆寶貴的財富。
9月份和10月份，我整個人都在市招標辦、昆明高級技工學校和云南西南招標公司之間打轉(zhuǎn)，需要和xx招標公司協(xié)調(diào)ca證書的使用時間，需要到學校蓋章，需要應付行業(yè)主管部門的審核意見。印象最深的是技工學校四個項目周一將要開標，造價公司編寫的工程量清單出了問題，大家心存僥幸，希望項目可以正常開標，當時我們大家都在楚雄，時間非常緊張，尤其是我，永遠按捺不住自己的情緒。
工作就是這樣，不可能一帆風順，總會有一些問題讓我們措手不及，而每個人都會有不同的意見，在那個時候一個明確的方案對解決問題至關重要，我非常幸運我有一位睿智的經(jīng)驗豐富的領導，也非常感謝各位領導和同事對我的包容。
10月份到11月份，xx文體局草坪項目和塑膠跑道項目，從前期招標代理機構(gòu)入州備案，到項目的招標備案，到招標公告的發(fā)布，到招標文件的發(fā)售及投標單位報名，再到最后的項目開評標，我們每一個人不一定會經(jīng)歷整個過程，但是每一個人都會是項目從起步到結(jié)束的見證者。
經(jīng)歷了11月份xxx項目的開評標，相信每個人都能夠從中有所收獲，我記得張副總在開完標的一次周例會上專門讓我們做個。
總結(jié)。
談談各自的感想我覺得這樣很好有總結(jié)才會有進步。
12月份我主要負責昆明高級技工學校四個項目的匯編資料整理。對我來說這是一件很有意義的事情，在鞏固招標投標流程的同時，也能從整體上更好的理解項目始終。
到公司工作已經(jīng)有8個月的時間了，在單位領導及各位同事的幫助下，我很快適應了新環(huán)境，對招標投標工作有了更深層次的了解，學習到了以前的工作中無法學到的知識和技能，非常感謝大家給予我的關心和幫助。
盡管如此，對于招標代理，我始終還是一個新人，真正接觸代理工作的時間并不長，還有很多不足和缺陷，專業(yè)知識局限，自我定位不準確，與人溝通交流不自信，工作時不夠細心，考慮問題不夠周全等等。對我而言，需要學習的東西還有很多。在今后的工作中，我將努力找出自身存在的不足和缺陷，認真學習好招標投標法律法規(guī)及有關文件資料，不斷的總結(jié)與反省，不斷鞭策并充實自己，掌握好專業(yè)知識，提高自身工作能力和業(yè)務水平，加強工作責任感，以便更好適應工作需要。
海事人員述職報告篇八
各位領導、同事大家好！自20xx年8月1日加入邦泰實業(yè)信息中心以來，在近5個月的工作中，在各位領導、同事的大力支持、配合與幫助下，工作得以順利開展，并獲得各位領導、同事的初步認可。在此我表示衷心的感謝！現(xiàn)將近幾個月的工作匯報如下：
一、工作職責。
信息管理是一項服務工作,沒有各個單位的充分理解和配合,全公司網(wǎng)絡信息化就不可能聯(lián)結(jié)起來。信息管理是一項技術工作,我們一直保持著強烈的敬業(yè)精神，發(fā)揮好個人專長,努力營造一支既有分工、又有協(xié)作,既有紀律、又有情趣的工作團隊。在實際工作中老誠實實地學習,不懂就問,不會就學,既勤奮干事,又努力協(xié)調(diào)好上下、左右、內(nèi)外。從軟件、硬件、人員到規(guī)程都一一準備到位。按公司規(guī)章制度統(tǒng)一要求,一方面進行對公司的電腦軟硬件的應用、操作規(guī)程建設;另一方面進行裝備優(yōu)化、網(wǎng)絡改造的步伐,完成了軟件、硬件建設的相互推進，努力使工作能夠程序自然、循環(huán)有序的開展起來。
二、主要工作。
1、裝備維護，管好用好公司裝備是信息中心的首要任務。保證裝備的正常運用，提高裝備的運用率，使裝備更好地為辦公區(qū)服務，協(xié)助各單位工作任務的完成。交換機、網(wǎng)線、電腦、投影儀等等，出現(xiàn)了問題就及時的處理，壞了就盡量自己修。為公司節(jié)約不必要的開支。2、積極推動公司的信息化、網(wǎng)絡化、無紙化發(fā)展進程，加強網(wǎng)絡、網(wǎng)站及各管理系統(tǒng)的維護。
3、積極配合公司開展的各項活動，從會議到員工教育再培訓等都進行裝備調(diào)試安裝到位。
4、針對于公司的金蝶k3系統(tǒng)、郵件系統(tǒng)、雅思系統(tǒng)的數(shù)據(jù)我們做到了每天一備份、每月一整理歸檔，對于整個公司辦公區(qū)的數(shù)據(jù)也做了一次集中整理歸檔，為以后建立公司信息數(shù)據(jù)庫打下了良好基礎。
三、以后努力的方向。
1、不斷加強信息技術方面業(yè)務知識的學習。
2、勤于學習、善于思考總結(jié)，積累經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新，為我公司信息化建設獻計獻策，以良好的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)和考驗。
3、改進工作方法，提高工作能力，提高服務意識。提高工作水平，切實以過硬的本領來完成好領導交辦的各項工作。
4、干一行，專一行，工作要有創(chuàng)造性，并且要做實、做細不斷提高自身綜合素質(zhì)，為網(wǎng)絡信息化建設努力工作。
5、加強與其它同事的學習與溝通，工作中徹底消退推諉、扯皮現(xiàn)象，使各類問題能得到良好、及時的解決。以上是我的述職報告，不妥之處懇請各位領導、同事給予批評指證。
海事人員述職報告篇九
20xx年，在xx市委和市直工委的正確領導下，我作為黨委負責人，認真履行黨建工作職責，與班子成員溝通協(xié)調(diào)，認真落實一崗雙責的要求，按照“圍繞中心工作抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，分工協(xié)作，一級抓一級，層層抓落實。同時抓班子帶隊伍，抓亮點求突破，扎實推進黨建工作，為滄州海事好中加快發(fā)展提供了良好的組織保障，有效服務保障了綜合大港口岸開放順利開航。獲得了全國交通運輸系統(tǒng)精神文明建設先進單位、全國海事局系統(tǒng)創(chuàng)建“安全暢通文明”航區(qū)(線)先進單位、20xx年上海世博會水上交通安全保障工作集體三等功、黃驊綜合大港建設突出貢獻獎、河北省文明單位等一系列榮譽稱號?，F(xiàn)將主要工作匯報如下:。
一、落實黨建工作責任制，履行好黨建工作職責。
作為黨委負責人，不抓黨建是失職，抓不好黨建是不稱職，因此，我始終把黨建工作擺在重要位置，把抓好黨建工作作為首要責任，同時明確抓黨建促發(fā)展的工作思路，切實履行好抓黨建工作的職責，站位全局，牽頭抓總，全面部署。對于重要工作，堅持親自深入基層調(diào)研，親自謀劃思路定措施，親自督導檢查抓落實，把黨委的核心保障作用發(fā)揮好。黨委平均每月召開專題會議，專門研究黨建文明創(chuàng)建和海事業(yè)務工作，形成黨建和中心工作齊抓共管的工作模式，及時分析解決基層黨建工作暴露出的問題和矛盾。
二、搞好班子自身建設，充分發(fā)揮班子的政治核心作用。
過硬的黨委班子是黨建工作的一面旗幟，我堅持把黨委班子建設作為黨建工作的首要任務來抓，依靠機制規(guī)范約束,班子成員帶動,抓黨建、抓核心。
班子內(nèi)部進一步明確了黨建工作分工，黨委負責人負總責，班子成員實施一崗雙責，并建立了黨委成員與基層黨組織聯(lián)系點制度。黨委重新修訂了《滄州海事局領導班子任期目標》和《滄州海事局黨委成員守則》等班子建設工作規(guī)范，形成了黨委統(tǒng)一領導、一級抓一級、層層抓落實的黨建工作格局。
規(guī)范民主集中制程序、黨委議事和決策程序，貫徹落實民主決策機制，召集召開11次黨委會和3次黨政聯(lián)席會議，研究決定了關系滄州海事發(fā)展的重大事項30件，確保黨委議事和決策的科學化、民主化。
三、強化基層黨組織建設，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
黨的基層組織是黨聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶，我堅持把支部建設作為黨建工作的基礎來抓，提出了“把支部建設在處室“的基層組織工作模式。
提出了“把支部建在處室”的工作理念，處室重大事項、中心工作等都要經(jīng)支部討論通過。一個處室、一個支部就是一個戰(zhàn)斗小集體，進一步增強了支部對中心工作的保障和支撐作用。
四、實行支部書記約談制度，推進特色支部建設。
我提出實施支部書記約談制度。每月至少與一名支部書記約談一次，一是了解黨建工作、海事中心工作的開展情況;二是有針對性對支部活動進行指導，尤其是指導黨支部圍繞海事中心工作打造特色支部開展情況?，F(xiàn)有10個黨支部都確定了各自的特色支部建設主題，而且特色支部建設主題緊扣所分管的海事業(yè)務工作和行政服務保障工作。如指揮中心黨支部針對海上交通指揮，海上搜救應急反應等工作特點，打造建設“應急建設”型支部;南排河辦事處監(jiān)管海上多座石油平臺和原油運輸船舶，支部就打造推進“服務能源建設”型支部;執(zhí)法支隊負責海上巡航工作，支部就打造建設“工作先鋒”型支部。
五、全面開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，發(fā)揮模范作用，促進工作開展。
我主持并層層召開動員會議，明確具體要求、爭創(chuàng)主題和活動載體。結(jié)合工作實際，制定《滄州海事局創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一階段細化計劃》，公開黨支部創(chuàng)先目標和黨員爭優(yōu)目標。召開黨員大會，舉行黨員桌牌授牌儀式，明確“黨員，處處體現(xiàn)先進性”的含義，“把黨的旗幟亮出來”同時提出“把黨的旗幟亮起來”，多次主持召開創(chuàng)先爭優(yōu)推進會、專題點評會，聽取了各支部工作情況，并逐一進行點評分析。通過建立月報制度、瀏覽活動欄目、督促檢查等三項措施推動創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入開展，滄州海事局創(chuàng)先爭優(yōu)服務綜合大港建設事跡在市直工委《滄州機關建設》刊物上刊發(fā)。
六、開展學習型組織建設，提出了“燈要亮起來，書要讀起來”群眾性讀書活動。
讀書是人類進度的階梯，學習是提升黨員干部素質(zhì)的重要途徑，黨委緊緊抓住提升干部素質(zhì)這一要務。采取外出培訓、學習小組討論和同讀一本書等措施，拓展干部職工視野，提高綜合素質(zhì)，使干部想干事、能干事、會干事。
一是組織科級干部16人次赴交通部黨校培訓班學習，組織5名處級領導干部到井岡山參加培訓，并組織了黨員集中培訓班。二是指導成立了人事基建學習研究小組、思想政治學習小組、船舶安全檢查學習小組、英語學習小組等10個學習小組。三是在全局開展以海事業(yè)務工作為主要內(nèi)容的“每月一題”研討活動，鼓勵職工大膽交流，解決在安全監(jiān)管工作中的難點、熱點。四是開展同讀一本書群眾性讀書活動。全年分批次推薦了《鋼鐵是怎樣煉成的》、《做最好的執(zhí)行者》、《苦難輝煌》、《世界上什么事最幸?！?、《沈浩日記》等書籍文章，提高踐行“責任、奉獻、榮譽、高效”的海事共同價值觀的自覺性、主動性。
七、以制度建設為重點，加強黨風政風行風建設。
結(jié)合干部作風“制度建設落實年”活動，繼續(xù)把制度建設作為重點，切實加強廉政建設，鞏固黨風政風行風建設成果。
推進反腐倡廉制度建設和教育防范工作。我認真組織調(diào)研完善社會監(jiān)督機制，聘請社會監(jiān)督員20名，建立了順暢的社會監(jiān)督信息反饋機制。深入到港航企業(yè)、碼頭、船舶進行明察暗訪，向船舶發(fā)放調(diào)查問卷，全面掌握轄區(qū)情況。逐級簽訂黨風廉政建設、執(zhí)法行風建設責任書14份，提醒干部職工廉潔執(zhí)法。以“三個一”(辦一期廉政板報、上一次廉政黨課、進行一次大范圍摸底走訪)為載體，深入開展了“廉政教育月”活動，以理論學習和特色活動的形式強化了黨員干部的黨風廉政建設。
全面實施規(guī)范現(xiàn)場執(zhí)法行為。研究制定了規(guī)范現(xiàn)場執(zhí)法行為實施方案，在一線執(zhí)法窗口安裝了監(jiān)控設備，現(xiàn)場執(zhí)法人員配備了錄音筆，實現(xiàn)了監(jiān)控設備、錄音設備在執(zhí)法過程中的全覆蓋，完善了執(zhí)法行為的監(jiān)察監(jiān)控體系。召開了船公司及代理公司和全體執(zhí)法人員兩個會議，傳達了關于制止執(zhí)法人員收受好處費的會議精神，發(fā)放了《告船長書》，營造了開展制止執(zhí)法人員收受“好處費”工作的輿論氛圍，全年沒有發(fā)生收受“好處費”的違法違紀行為，行風滿意度始終保持在98%以上。這些工作簡報都被市直工委采用。
八、積極轉(zhuǎn)化黨建成果，促進海事各項工作圓滿完成。
海事人員述職報告篇十
尊敬的領導：
您好!
現(xiàn)將一年來的工作情況述職如下：
回顧一年來的城管協(xié)管工作，多少個日夜，為小區(qū)的治安我們加班蹲守;為社區(qū)的環(huán)境美化，居民樓道玻璃從一樓擦到七樓;為搞好社區(qū)工作，只要居民需要，我們從不退縮。我們的工作社區(qū)領導認可，我們的工作廣大居民滿意，我們的工作城管領導放心，我們自己更加感到欣慰。
xx社區(qū)是一個新建小區(qū)，居委會也是剛剛成立不久，占地面積兩萬六千四百平方米，社區(qū)分為不相連的兩個院。社區(qū)居委會一切繁雜的事物只有兩人負責，財力人力嚴重不足，居委會面臨的壓力、困難可想而知。我們的到來給居委會注入了新鮮血液，我們看到了居委會對我們的渴望，也看到了展現(xiàn)自己才華的地方。
史參考數(shù)據(jù)，更何況為他們做好服務工作談何容易。
我們?yōu)槔щy而來，沒有困難要我們做什么?我們開始了深入細致的入戶調(diào)查工作。從一樓到七樓上上下下不知走了多少趟。有的住戶沒有門鈴，我們的手都敲腫了。腿走痛了，我們咬牙堅持，沒有任何怨言。白天有的居民家中沒人，我們就利用晚上時間入戶登記。一個六樓的居民知道我們?yōu)樗业娜霊舻怯涍B續(xù)四個晚上吃了閉門羹，感動得不知說什么好，問寒問暖，拿水果，遞飲料，弄得我們心里熱乎乎的。社區(qū)工作把我們的心同居民的心緊緊的連在了一起。
為了加強社區(qū)的人性化管理，力爭搞好社區(qū)離退休人員、社區(qū)老年人的服務工作，我們從零做起，挨門逐戶進行調(diào)查走訪，了解社區(qū)離退休職工、社區(qū)老年人的身體狀況、家庭情況、老人兒女的工作情況、聯(lián)系方式。我們力求見到本人，掌握第一手資料，并一一登記備案，以便及時服務，加強管理。
對社區(qū)的失業(yè)人員，低保戶我們更是關心備至。一次次入戶走訪，一次次促膝談心，讓他們鼓起生活的勇氣，增強戰(zhàn)勝困難的決心。同他們一起參加周六的義務勞動。他們樂了，我們心里也踏實了。
今天的工作來之不易，我們格外珍惜。為干好城管協(xié)管工作，一有空隙時間我們就學習《北京市市容環(huán)境衛(wèi)生條例》，因為這是我們城管協(xié)管員的首要職責。社區(qū)所有的商業(yè)店鋪、單位名稱、法人代表、經(jīng)營范圍、聯(lián)系方式早已銘記于我們每個城管協(xié)管員的心里。多次的走訪宣傳讓城管法規(guī)深入人心。我們隨時聽從城管大隊召喚，服從命令聽從指揮。
于一切。社區(qū)居民在疫情面前心情平穩(wěn)、不急不躁不恐慌。我們的工作更加順利。
這次防控禽流感的戰(zhàn)役，居委會領導有方，協(xié)管員雷厲風行，社區(qū)居民稱贊不已。居委會領導心系居民健康，對居民高度負責的精神深深打動了我們的心，我們要向他們學習。社區(qū)居民的理解和支持以及大力配合我們的工作也使我們深受感動。有這樣的好領導、好居民、我們再累心里也是樂的。
通過一年的工作學習，我們看到xxxx社區(qū)居委會領導吳同志，對社區(qū)居民的深厚感情。他有一種強烈的政治意識，責任意識。為維護廣大居民利益，他所付諸的實踐贏得了社區(qū)居民的贊同。“居民利益無小事，居民健康高于一切?！彼沁@樣說的也是這樣做的。他對我們也是嚴格要求，在我們上崗前開的第一次會就給我們講到：“在任何時候，我們辦事情，想問題，作決策，都必須把居民的利益放在第一位。要做到：權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀。為居民要誠心誠意辦實事，竭盡全力解難事，堅持不懈做好事。只有這樣，居民才會支持我們的工作;只有這樣，居民才會配合我們工作?！?/p>
在過去的一年里，之所以我們工作順利，之所以我們做出了一點成績，與我們有一個好領導是分不開的，與xx社區(qū)居民大力支持是分不開的。我為我們有一位好領導而驕傲，為我們社區(qū)有這么好的居民而自豪。
現(xiàn)在我可以毫無愧色的說：“我是xx社區(qū)的一員”。我可以自豪的說：“我是一名城管協(xié)管員”。我愛我的社區(qū)，我愛城管協(xié)管工作。
海事人員述職報告篇十一
所謂點：就是指作為總部職能部門，必須要履職盡職，有效防范集團公司改革發(fā)展中的每一個法律風險點，幫助部門把好法律風險關，讓領導決策、簽字無法律上的后顧之憂。
我們認識到，如果放過一個法律風險點，就可能給企業(yè)帶來一個出血點。防住法律風險點，就是堵住“出血點”，就是為“兩提一降”做貢獻。
20xx年，我們主要從以下三個方面抓好“點”的工作。
一是通過落實制度防范法律風險點。
法律事務部按照“抓工作從制度入手、抓制度從工作出發(fā)”的思路，嚴格執(zhí)行三項法律審核制度，充分發(fā)揮了法律保障作用。
我們提出每份法律審核意見，一要有效防范法律風險、二要體現(xiàn)央企法律服務的質(zhì)量、三要禁得住歷史檢驗的工作標準，繼續(xù)強化經(jīng)濟合同“雙流程”管理，實行經(jīng)濟合同審核書面及網(wǎng)絡同步流轉(zhuǎn)。20xx年我們審核的合同，無論標的額大小都“一視同仁”，嚴格落實《合同訂立審批單》制度。
為進一步提高合同審核質(zhì)量，20xx年我們制定了《合同審核任務清單》，列出了八個方面的審核項目，實行審核人、合同處、部門的三級把關，做到審核工作不漏項，確保審核質(zhì)量。
二是通過溝通協(xié)調(diào)防范法律風險點。
20xx年度，法律事務部參與集團公司及相關出資企業(yè)重大項目、專項法律服務17項。每個項目因情況不同、特點不同，法律需求也各不相同，法律事務部注重通過溝通協(xié)調(diào)，與承辦部門、中介機構(gòu)形成合力，充分發(fā)揮法律風險的識別、提示、預警和防控作用。
20xx年，對于聘請外部律師的項目，我們有兩個改變，一是從“跟著走”向發(fā)表“獨立意見”改變，二是由“一聘了之”向“全程監(jiān)管”改變。通過與承辦部門溝通，提前了解項目法律需求，采用我方擬定的法律服務合同將外部律師的工作量化、標準化。要求律師對每份法律意見必須“咬牙印”，通過合同的“硬約束”保證外部律師服務質(zhì)量。
三是通過主動服務防范法律風險點。
對于出資企業(yè)的法律事務，我們主動提供服務，盡我們所能幫助企業(yè)防風險、降成本。
一年來，我們感到大家的法治意識加強了，對我們的工作也更信任了。不但總部的同志有問題愿意咨詢法律部，二級甚至三級出資企業(yè)的同志也愿意向我們咨詢法律問題;不僅出資企業(yè)法律人員愿意向我們征求法律意見，出資企業(yè)的領導也愿意向我們咨詢、交流法律問題。甚至有的企業(yè)法律力量較為薄弱，干脆把總部法律事務部當成了企業(yè)法律部。只要有利于“兩提一降”，有利于防范法律風險，我們都會提供專業(yè)、熱心的法律服務。
所謂“面”，就是建立全集團的法律工作體系，有效防范全系統(tǒng)的法律風險。20xx年，我們主要從三個方面做好“面”的工作。
一是落實三年目標，拓展“面”的寬度。
建立全覆蓋的法律工作體系。通過實地調(diào)研、逐家落實，集團公司所有二級企業(yè)都建立起“領導主抓、總法牽頭、部門承辦、人員落實”的法律工作體系。100%的企業(yè)都設立了總法律顧問，總法律顧問數(shù)量達32名;100%的企業(yè)都配有專兼職法律人員，全系統(tǒng)法律人員數(shù)量達到90名。86%的企業(yè)將法律事務機構(gòu)作為一級職能部門，三家企業(yè)雖然未設立法律事務機構(gòu)，但是企業(yè)法律工作都有人落實、有人負責。
建立突出境外特色的法律工作體系。境外投資運營是集團公司的主要贏利點，在開展“面”的工作中，法律事務部始終注意突出“境外”這一重點。法律事務部通過實地調(diào)研，幫助境外企業(yè)建立、完善法律工作體系，實現(xiàn)制度到位、總法到位、人員到位，確保境外投資運營依法合規(guī)。到20xx年底，二級境外企業(yè)100%設立了總法律顧問，100%建立了完善的法律審核制度，100%配備專人負責法制工作，三項法律審核率始終保持100%。
建立以集團公司為樞紐的法律工作體系。法律事務部認真貫徹國務院國資委法制工作要求，定期匯報溝通三年目標工作進度。在深刻領會國資委有關要求的基礎上，法律事務部結(jié)合集團公司實際，制定具體方案，向出資企業(yè)宣貫落實。法律事務部以三年目標為抓手，逐家、逐條、逐項落實指標，形成了以法律事務部為樞紐、上通下達的法律工作體系。
二是采取有效措施，提升“面”的硬度。
通報進度，形成壓力。自20xx年起，為了幫助出資企業(yè)了解差距、明確任務，法律事務部每半年向出資企業(yè)通報三年目標進展情況。營造了出資企業(yè)積極對標先進，自我提升標準，相互追趕、彼此競爭的工作氛圍。有的企業(yè)在通報后一個月內(nèi)立即設立法律事務機構(gòu)，有的企業(yè)在通報后立即招聘法律人員。在定期通報的推動下，各出資企業(yè)圓滿完成三年目標各項指標。
納入考核，形成動力。為了使各出資企業(yè)切實重視法制工作，增強工作動力，20xx年集團公司首次將法制工作納入出資企業(yè)績效考核。20xx年3-4月份，法律事務部依據(jù)客觀公正的.原則對各出資企業(yè)開展評價，無論企業(yè)規(guī)模大小，都按統(tǒng)一標準打分，如實報告、公布評價結(jié)果。考核評價結(jié)果公布后，很多企業(yè)紛紛詢問扣分項，對照短板，快速整改。
開展述職，增強干勁。為保證總法律顧問發(fā)揮作用，在20xx年成功開展述職的基礎上，20xx年又組織所有出資企業(yè)開展總法律顧問書面述職。通過述職，引導、督促各位總法律顧問“在其位、謀其政”，在三項法律審核、法律糾紛案件處理、機構(gòu)建設等方面切實發(fā)揮帶頭作用，保障企業(yè)依法決策、依法經(jīng)營。
三是加強隊伍建設，夯實“面”的厚度。
加強督導，壯大隊伍。法律事務部通過文件、會議、調(diào)研等形式，督促出資企業(yè)不斷加強法律人員的充實配備，以滿足企業(yè)快速發(fā)展的需求。三年來，企業(yè)總法律顧問從16名增加到32名，企業(yè)法律人員從60名增加到90名。專職法律人員的持證率已經(jīng)達到80%。
加強學習，提升隊伍。為了提升法律人員業(yè)務素質(zhì)，3月，法律事務部舉辦了法律業(yè)務網(wǎng)上培訓，共100余名法律人員及其他業(yè)務人員通過網(wǎng)絡參加了培訓，深入學習了民商法、企業(yè)法律顧問實務、企業(yè)管理等知識，強化了業(yè)務素質(zhì)。20xx年3月開始，法律事務部指派專人通過微信及qq以“每日一題”的方式，幫助法律人員學習相關法律知識。
明確職責，發(fā)揮作用?？偡深檰柺瞧髽I(yè)法律工作隊伍的“帶頭人”，是保障企業(yè)依法合規(guī)的核心崗位。我們建立了30多人的總法隊伍，有了“量”的保證，還要在“質(zhì)”的提高上下功夫，提升總法素質(zhì)，保證發(fā)揮作用。7月，法律事務部舉辦了為期四天的出資企業(yè)總法律顧問履職能力培訓，著力解決了總法律顧問“干什么、怎么干、如何干好”的問題。三年來，在總法律顧問的帶領下，各出資企業(yè)三項法律審核率始終保持100%。
企業(yè)法律工作的真正價值不在于“救火”，而在于“防火”。企業(yè)的法律風險防范工作，應防治結(jié)合，以防為主。
1.主動查找風險。
發(fā)動企業(yè)，查找風險。20xx年，法律事務部連續(xù)四年開展“企業(yè)法律風險防范之我見”論文評比活動，共征集論文百余篇。這些來自出資企業(yè)、來自生產(chǎn)一線的論文，有對礦業(yè)并購防止礦業(yè)權(quán)隱匿風險的分析，有對國際工程項目法律風險的解讀，有對建筑施工企業(yè)招投標、勞動用工等方面法律風險的剖析，還有對已辦訴訟案件的經(jīng)驗總結(jié)。大家在查找風險的基礎上，提出了相應的對策建議，對防范法律風險具有重要參考意義。
2.主動研究風險。
編寫贊比亞法律風險防范國別指引。根據(jù)國務院國資委的要求，集團公司與中石化、中石油等8家中央企業(yè)開展《企業(yè)境外法律風險防范國別指引》的編寫工作。我們克服人手少、任務重等困難，完全依靠自身力量，利用業(yè)余時間進行編寫，數(shù)易其稿，形成11萬字書稿。這本指引為在贊企業(yè)合規(guī)經(jīng)營、防范風險提供了有效支持。
編寫7國境外投資指引。法律事務部結(jié)合集團公司投資區(qū)域，編寫了贊比亞、緬甸、剛果(金)等七個國家的境外投資指引。根據(jù)國務院國資委國別指引的編寫要求，對緬甸、剛果(金)的投資指引進行修改、完善，為集團公司在這些國家投資運營中防范法律風險提供參考。
3.主動防范風險。
一是制定合同標準文本，防控合同風險。20xx年，法律事務部根據(jù)集團公司合同簽訂情況，形成委托合同、技術合同等共計12大類、29種合同示范文本。其中，法律服務合同、技術服務合同、審計委托合同等類別已逐步使用我方文本簽約，有效防范了風險。
二是開展普法活動，打造全員工程。自20xx年12月開始，法律事務部每周開展“送法上門”網(wǎng)絡普法工作，截至目前，已開展“以案說法”158期、“普法小課堂”173期。結(jié)合首個國家憲法日，法律事務部通過網(wǎng)上憲法問答、發(fā)放書籍、電子屏等三個途徑開展宣傳工作，營造了濃厚的憲法學習氛圍，強化了依法治企的意識。
法律事務部是個年輕的部門，平均年齡只有30.5歲。20xx年我們崗位變化較大，兩進兩出一人休假，全年僅5名同志在崗。這種情況下，通過學用結(jié)合的方式，提高部門戰(zhàn)斗力，有效保證了“點面結(jié)合、防治結(jié)合”。
一是加強知識學習。自20xx年以來修訂的法律、行政法規(guī)及司法解釋就達327部，企業(yè)法律人員必須及時更新知識儲備，才能為企業(yè)健康發(fā)展提供保障。對于20xx年新修訂的《商標法》《公司法》《環(huán)境保護法》《安全生產(chǎn)法》，我們及時學習立法新變化，準確提示相關風險點。同時，我們每月定期收集新公布或新實施的法律法規(guī)，在集團公司oa及網(wǎng)站上同步發(fā)布，幫助大家及時了解新法新規(guī)。針對新修訂的環(huán)境保護法，我們采用生動形象的動漫圖表形式，幫助大家一目了然了解新變化對企業(yè)的影響。
二是加強有針對性的培訓。20xx年，法律事務部共參加業(yè)務能力培訓10人次。通過參加企業(yè)爭議解決方面的培訓，提高仲裁案件處理技巧;通過參加商務部組織的反壟斷法培訓，深入了解我國反壟斷監(jiān)管的規(guī)定，為企業(yè)參與國內(nèi)外公平市場競爭提供法律保障;通過參加“企業(yè)法律風險管理指南”研修班，我們了解到跨國公司的法律風險管理經(jīng)驗，提升了合同管理能力。
三是加強實際的研討。法律事務部注重從具體工作出發(fā)，學習與之相關的業(yè)務知識，提升法律事務處理能力。針對永續(xù)債業(yè)務，我們系統(tǒng)研究了新融資方式的法律風險，分析永續(xù)債與優(yōu)先股的各自利弊;為更加透徹地了解贊比亞有關公司治理、注冊、解散事宜的規(guī)定，我們組織部門人員利用業(yè)余時間專題學習贊比亞《公司法》。
四是加強敬業(yè)精神的培養(yǎng)。法律事務部將員工綜合素質(zhì)的提高與黨的群眾路線教育實踐活動相結(jié)合，著力培養(yǎng)一支忠于企業(yè)、聚焦專業(yè)、愛崗敬業(yè)的法律隊伍。20xx年法律事務部克服了在崗人員少的困難，充分發(fā)揚敬業(yè)精神，堅持黨員帶頭、骨干帶頭，團結(jié)協(xié)作，形成良好的部室作風。
20xx年，法律部一人取得法學碩士學位，法律碩士占部門總?cè)藬?shù)的87.5%;一人獲得高級職稱，獲得高級職稱的人員占部門總?cè)藬?shù)的25%;另外，一人通過清華大學的仲裁員考試，獲得仲裁員資格;一人考取工商管理碩士。
回首20xx年，集團法制工作完成了三個硬指標。一是全面完成集團公司20xx年績效考核指標;二是法制工作在中央企業(yè)的排名由第二個三年目標的108名提高到20xx年的前40名;三是從國資委普法先進單位邁入全國普法先進，是18家榮獲該榮譽稱號的中央企業(yè)之一。
海事人員述職報告篇十二
按照考核工作安排，我做20xx年度工作個人述職報告，請予考評。
一、加強學習，不斷提高謀劃工作能力。
進一步提高了自己的思想政治和工作能力。
二、突出重點，努力推動各項任務完成。
按照市局黨組確定的工作思路和安排部署，年初經(jīng)過局長會議、中層會議反復討論，確定了20xx年縣局“1113610”工作實施意見。一年來，結(jié)合工作實際，認真學習了十七屆五中、六中全會精神，進一步提升了加強地稅文化建設工作重要性、緊迫性的認識。認真編制了縣局“十二五”發(fā)展規(guī)劃，明確了未來五年的發(fā)展思路、工作重點、工作目標和實現(xiàn)途徑。加大組織收入力度，保證了兩項收入任務提前超額完成，有效解決了社保費完成難的瓶頸問題，稅收提前三個月、社保費提前一個月完成了全年計劃，稅費收入規(guī)模在去年億元的基礎上完成了億元，又向前邁進了一大步。“十大奮斗目標”如期實現(xiàn)，為下一年度奠定了良好基礎?！肮芾韽姸?、信息管稅、人才興稅”三大工程，各有測重，抓主抓重，完成了年初預定的21項具體工作。八項稅源管理，針對性強，涵蓋城鄉(xiāng)重點稅源管理，項目稅收管理制度和管理措施具體細致。不斷加強班子與隊伍建設，扎實開展思想政治建設，年內(nèi)稅務文化等六項建設，不斷深化細化，有聲有色，扎實有效，進一步積累了推動地稅持續(xù)發(fā)展的堅強基礎。
三、強化領導，不斷完善創(chuàng)新工作機制。
堅持民主集中制原則，立足崗位，不斷強化行政管理和稅收管理工作，加強黨風廉政和提高行政效能、優(yōu)化納稅服務、創(chuàng)先爭優(yōu)工作，進一步完善了行政管理、黨組決策、稅源管理與行政審批、重點工作、黨支部工青婦工作機制。認真組織開展中心學習組學習，邀請黨校講師開展十七屆五中、六中全會精神輔導學習，堅持學習政治理論和政策法規(guī)。從謀劃工作入手，認真領會市局黨組年度工作安排部署意圖，廣泛征集聽取班子成員、中層領導和各分局科室干部意見，制定了符合實際的年度工作實施意見，并以目標責任書和任務分解表的形式進行跟蹤落實。從重點工作落實入手，討論制定了《重點工作月份考核辦法》、《項目稅收管理和清算辦法》，認真進行征管質(zhì)量、重點工作、專項工作“兩制”季度考核，三大工程局領導分工分管跟進落實，堅持每月兩次中層領導周例會和兩次局務會議周例會，研究工作、通報情況、安排部署、評比點評，保證了重點工作如期落實。從總結(jié)提煉工作入手，進一步加強了信息報道領導管理和任務落實工作力度，完善內(nèi)外網(wǎng)站建設，保持縣局領導、各科室、分局內(nèi)外兩個網(wǎng)絡暢通，依托網(wǎng)絡開展學習、讀書研討交流和稅企溝通與納稅資料傳遞。組織開展了局領導與重點科室分局就分管工作、三大工程、稅源監(jiān)控管理、稅收分析等內(nèi)容的工作調(diào)研和論文撰寫、信息專報上報交流活動。適時開展稅收計劃、重點稅源管理與項目稅收清算、發(fā)票專項檢查、社保費擴面征繳與計劃提前完成、作風形象建設與兼職監(jiān)察員工作情況、考核工作等專項工作研究，進一步提升了重點工作落實的質(zhì)效。一年來，縣局黨組會議、局長辦公會議、局務會議、中層會議、中心學習組會議以及黨支部、工青婦黨群組織制度健全，工作正常運轉(zhuǎn)，保證了兩項收入及各項工作任務有序落實完成。
四、清正廉潔，營造風清氣正工作氛圍。
肩負的職責，使我深深認識到保持高度的責任感、強烈的事業(yè)心和必有的原則性、清正廉潔的職業(yè)道德，是履職盡責的前提。一年來，我勤奮努力，在落實中謀劃，在謀劃中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中求取發(fā)展，本著履職盡責的態(tài)度，認真觀察、分析、借鑒、對照系統(tǒng)內(nèi)外和局內(nèi)外兩級領導與干部的工作表現(xiàn)，及時發(fā)現(xiàn)、研究、解決存在的問題，保證了年內(nèi)各項工作平穩(wěn)運行、落實有效和安全無事故。積極主動地做好與縣委、人大、縣政府、縣政協(xié)以及財政、工商、國稅、房管、國土、公安等相關部門的工作聯(lián)系與協(xié)調(diào)，最大限度地創(chuàng)造支持地稅工作的良好氛圍。日常工作中，堅持原則，遵守廉潔從稅、廉潔從政的黨紀法規(guī)。班子內(nèi)，嚴于律已，寬以待人，大事講原則，小事講風格，嚴格執(zhí)行民主集中制原則，遇事與分管領導溝通商量研究工作，班子內(nèi)形成了凝聚力強、工作務實、開拓創(chuàng)新的良好氛圍。在事關全局的作風形象、工作質(zhì)效、干部工作紀律與法規(guī)執(zhí)行方面，盯住出現(xiàn)的苗頭性、傾向性問題歸根尋源，研究治理解決的辦法，維護了多年以來形成的風清、氣正、心齊、氣順的干事創(chuàng)業(yè)良好環(huán)境，也為埋頭工作、扎實奉獻、開拓創(chuàng)新積極工作的同志營造了更好發(fā)揮才能的平臺。“三重一大”工作方面，堅持按照要求召開會議領導集體研究決策，重要工作按照相關部門法規(guī)規(guī)定和程序辦理，在保運轉(zhuǎn)、保重點、創(chuàng)亮點和經(jīng)費開源節(jié)流方面做出了自己積極的努力。
一年來的工作情況大體如上所述，盡管自己做出了積極的努力，但很多方面的工作還不盡如人意，離上級的要求也還有差距，個人身上也還存在創(chuàng)新意識不強、創(chuàng)建亮點的勇氣缺乏、政治理論與業(yè)務知識學習不足等很多不足，這些缺點和不足，我將在新的一年里努力克服糾正，努力做好新一年新的工作。
以上述職，不妥之處，請批評指正。
海事人員述職報告篇十三
尊敬的局領導、黨員同志們：
上午好，現(xiàn)將我任機關四支部書記以來工作情況匯報如下：
本人對支部比較滿意有三個方面，具體情況如下：
一、支部有號召力，黨員有看齊意識。支部是黨的基層組織，是帶領黨員群眾貫徹黨的理論和路線方針政策，落實黨的任務的戰(zhàn)斗堡壘，是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基礎。機關四支部是一個有號召力、凝聚力的支部，主要從以下幾個方面加強支部建設。一是作為支部書記，不斷提升個人的能力素質(zhì)，加強組織協(xié)調(diào)能力，理順各方面關系，將大家團結(jié)好、引導好，出思路、解難題，關心支部黨員成長；二是發(fā)揮支委骨干作用，支委都是部門負責人，火車跑得快，全靠車頭帶，部門安全工作干得好，支部工作才有閃光點；三是把握時代要求，教育引導黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，經(jīng)支委會討論，一致認為支部牛立雄同志在加強業(yè)務學習、崗位成才等方面，成績突出，對全局有示范引領作用，樹為支部典型，用身邊的先進鼓舞人，樹立正氣，培樹正能量；四是為黨員發(fā)揮先鋒模范作用搭建平臺，目前正著手開展“蘇冀電煤航線”和“劉姐百事通”品牌建設，劉秀峰同志是支部老先進，通過品牌創(chuàng)建的平臺，劉姐帶頭，其余同志跟進，增強支部黨員的先鋒意識，強化責任意識和服務意識，激發(fā)自我教育、自我提高的內(nèi)在動力?？待R意識的本質(zhì)要義在于樹立標桿、規(guī)范行動，根本目的在于凝聚共識、匯聚力量，讓思想看齊、行動看齊，齊則有序、齊則有力，畢葉和馮岑岑同志，克服各種困難，積極參與或支持支部活動，也體現(xiàn)了聞令而動、行為看齊的德行操守。
二、在“苦干50天、黨員上一線”活動中，支部黨員有攻堅破難的擔當精神，體現(xiàn)出了能力和作風，體現(xiàn)出了黨性和覺悟。船舶處加強渡船監(jiān)管，通過對因船舶安檢存在重大缺陷滯留的方式，督促船舶糾正缺陷，滯留渡船7艘，督促船舶糾正長期存在而又沒有處理的缺陷：船檢證書未標注抗風等級。同時滯留7艘渡船，這種監(jiān)管力度是以前沒有過的。危防處組織海事處加強對?；a頭的巡查和監(jiān)管，會同職能部門督促麗天化工碼頭糾正在改造施工同時靠泊船舶裝卸貨作業(yè)的違章行為，對華西、南榮、澄利、利士德四家散裝液貨碼頭長期存在的超負荷靠泊船舶裝卸貨作業(yè)等違章行為督促糾正。政務中心克服人手少的'困難，在只有兩名工作人員在崗的情況下，日常工作不斷、不亂，有序開展，唐再陽同志一人擔起了政務窗口全部工作，周末經(jīng)常加班。船舶處、危防處的個別同志也給予了窗口一定的幫助，只要有需要，隨叫隨到。同時會同職能部門對超大型船舶內(nèi)部核準事宜進行了規(guī)范，在此期間，有20余艘岬角型散貨船安全進出江陰港，在核準過程中，政務中心把好第一關，處理好安全監(jiān)管和服務的關系，在保障安全的前提下為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益，增強了港口競爭力。
三、“兩學一做”活動有成效、自選動作有特色。體現(xiàn)在兩個方面：一是組織生活會上大家暢所欲言，積極開展批評和自我批評，認真對照標準找差距，分析原因，制定對策。沈冰同志是船舶管理方面的老行家，理論水平和實際操作能力都有目共睹，在自我剖析時意識到自己“槍是好槍，火力猛，就是有時動力不足”,能夠正確認識并面對存在問題，是關鍵的第一步，也是學習成果的體現(xiàn)。支部把“兩學一做”自選動作和“蘇冀電煤航線”品牌創(chuàng)建結(jié)合起來，參加利電能源集團集體黨課，和利泰支部共建，聯(lián)合學習，把“做”落在實處，共創(chuàng)品牌，并準備把活動向船員延伸，將利電運銷公司11艘沿海和國際航線船舶船員中的黨員組建黨小組，納入共建范圍，將黨建工作和海事中心工作結(jié)合起來，保護船員權(quán)益，保障航行安全。
存在的困難主要有：一是人才高地優(yōu)勢不明顯，四支部是靜態(tài)執(zhí)法集中部門，應該是全局執(zhí)法引領人才的搖籃與基地，是先進監(jiān)管能力的孵化器，但現(xiàn)狀不能讓人滿意。二是缺乏學習先進黨建工作經(jīng)驗的機會，老是自彈自唱，坐井觀天，不知道先進典型是怎么做的，需要學習和引領。
黨建工作存在的主要問題是沒有充分認識并發(fā)揮宣傳的作用，
宣傳是增強組織向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力的保障，是導向正能量、強化引領和服務的手段。機關四支部在“苦干50天、黨員上一線”活動中，整體宣傳工作滯后，敏感性和責任心需要進一步提高。
海巡執(zhí)法支隊支部。
支部書記：許云剛。
尊敬的局領導、黨員同志們：
上午好，現(xiàn)將海巡執(zhí)法支隊黨支部工作情況匯報如下：
三項最滿意的工作：
一是黨務工作與業(yè)務工作有效結(jié)合。因為本人之前沒有黨務工作經(jīng)驗，也未在現(xiàn)場部門擔任過部門正職，對黨務與業(yè)務工作的關系理解上不是很透徹，通過老黨務工作者的指導以及學習借鑒其他支部黨務工作開展形式，逐漸理解到黨務與業(yè)務工作是相輔相成、互為促進的，重點是要做好人的工作，及解決思想認識問題。通過支部改選，增設1名支委，分別明確各位支委對黨務的工作范圍，發(fā)展支部民主，對部門業(yè)務、評先評優(yōu)等重要開展支部討論決定，開展黨員群眾談心等一系列動作，結(jié)合局統(tǒng)一開展的作風建設、“雙亮”活動、“黨員下一線”等，將黨務工作與業(yè)務有機地結(jié)合在一起，運用“查研定改評”工作方法解決了幾個監(jiān)管難題。二是黨員示范引領作用得到加強。在黨工部的大力支持下，成功培樹了毛靈（入圍江陰市十大杰出青年）、唐國平同志“老唐講安全”支部品牌得到加強，調(diào)整工班安排與海巡艇巡航責任范圍，為每工班指定工班長，全權(quán)安排當日巡航執(zhí)法任務，并且隨著“海巡06706”“三化”示范建設的深入，整個部門內(nèi)黨員群眾的工作積極性與熱情得到提升。三是黨建基礎工作得到加強。參考借鑒機關三支部完善了基礎臺賬，黨建工作模塊按要求進行錄入；認真做好優(yōu)秀職工的吸收入黨工作；加強了對黨員的日常管理。
兩項存在的困難：
一項是黨務活動開展的形式較為單一，有些活動存在虛化現(xiàn)象，如：“三會一課”,一些活動未能真正落到實處，如“六必防、六必談”;第二項是支部年度工作計劃缺乏統(tǒng)一性與連續(xù)性，與一些臨時性的或者上級布置的工作未能有效銜接。
一個最大的問題：
支部書記對黨務工作的策劃與組織能力不夠，視野不夠開闊，層次不高，難以形成鮮明的自身特色。
后勤管理中心支部。
支部書記：曹國檸。
上半年以來，江陰海事局后勤管理中心支部在江蘇海事局后勤管理中心和江陰海事局黨組的正確領導下，以“二學一做”為要求，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，不斷提升后勤中心的服務管理水平，并得到了江陰局領導和職工的基本認可，現(xiàn)將支部工作開展情況匯報如下：
黨建方面三項最滿意的工作：一是積極開展“二學一做”活動，堅持開展“學黨章黨規(guī)、學系列講話、做合格黨員”的各項活動，時刻以黨章中中國共產(chǎn)黨黨員是中國工人階級的有共產(chǎn)主義覺悟的先鋒戰(zhàn)士，以中國共產(chǎn)黨黨員必須全心全意為人民服務，不惜犧牲個人的一切，為實現(xiàn)共產(chǎn)主義奮斗終身為要求。通過學習明白了中國共產(chǎn)黨黨員永遠是勞動人民的普通一員。除了法律和政策規(guī)定范圍內(nèi)的個人利益和工作職權(quán)以外，所有共產(chǎn)黨員都不得謀求任何私利和特權(quán)。習近平9月23日至25日在河北參加省委常委班子黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會時強調(diào)：黨性是黨員干部立身、立業(yè)、立言、立德的基石，必須在嚴格的黨內(nèi)生活鍛煉中不斷增強。要增強黨內(nèi)生活的政治性、原則性、戰(zhàn)斗性，使各種方式的黨內(nèi)生活都有實質(zhì)性內(nèi)容，都能有針對性地解決問題，堅決反對黨內(nèi)生活中的自由主義、好人主義。黨內(nèi)生活要交心，黨內(nèi)同志要做諍友、摯友。領導干部在一個班子共事，要心往一處想、勁往一處使，大事講原則、小事講風格，勤溝通、多補臺，一把尺子待人、一個標準行事，在黨性原則基礎上，不斷增強能夠掏心見膽、并肩奮斗的真正的團結(jié)。在這里習總書記強調(diào)黨性是黨員立身、立業(yè)、立言、立德的基石。這里用四個“立”,也是強調(diào)一個做字?！皟蓪W一做”我認為一是要學，二是要做，學的目的是為了做得更好，因此關鍵在于做。為此我要在做字上下功夫：要做一個“勤奮”的黨員。世界上最寶貴的除了良好的心理素質(zhì)，還有一個東西，就是勤奮。最寶貴的勤奮，不光是身體上的勤奮，而是精神上的勤奮，勤奮靠的是毅力，是永恒。學業(yè)的精深造詣來源于勤奮。要做一個“忠誠”的黨員。思想上忠誠，忠誠祖國，忠誠于黨，忠誠于本職工作，忠誠事業(yè)，忠誠家庭。忠誠同事。要做一個“忘我”的黨員。全心全意為人民服務、毫不利已，專門利人。不要從個人利益出發(fā)，不計較個人得失。要做一個“廉潔”的黨員。要象林則徐說的那樣“海納百川有容乃大，壁立千仞無欲則剛”.公生明，廉生威。無欲則剛。做到“公”、“私”分明。要做一個“進取”的黨員。做到老，學到老。學經(jīng)、學史、學技術。提高為人民服務的本領。二是黨建工作基礎不斷加強，在黨建工作上，堅持定期集中學習制度，加強理論知識的學習，把經(jīng)常性的學習教育作為培養(yǎng)黨員、增強判斷力的重要載體，努力提高學習成效。制定經(jīng)常性學習教育計劃，堅持“三會一課”制度，堅持進行黨員每月一次政治理論學習，學黨章、學黨的廉潔規(guī)定、學習總書記的講話，通過學習，進一步保持共產(chǎn)黨員的自覺性先進性，增強用黨的科學理論提高后勤工作的實踐能力，樹立正確的人生觀價值觀和科學的發(fā)展理念，用黨的理論學習促進本職工作，以后勤工作的滿意程度檢驗學習成效。三是全力開展“每月一星”的創(chuàng)建活動，黨員的工作能力得到了很好的鍛煉，對食堂、保潔、安保、車輛等后勤工作加強日常管理，激發(fā)工作人員的積極性，提高為海事中心工作的后勤保障質(zhì)量，提高后勤管理能力。
工作推進或落實中最困難的一項工作。工作中發(fā)現(xiàn)，最大的困難是后勤工作繁雜、人員少、文化學習不足，工作安排條理性、人員安排調(diào)動、人員思想激勵方面存在很大難度，工作管理能力難以提高。
個人在履行黨建工作責任方面存在的問題和不足。一是后勤管理工作的創(chuàng)新力度還不夠，思維不夠開闊，方法不靈活，后勤管理中心工作的缺少新方法。二是支部和黨員先鋒模范作用、戰(zhàn)斗堡壘作用不強，黨員活力不足，黨員的黨性意識不強，以身作則上還有較大欠缺。
海事人員述職報告篇十四
同志們：
在大家的共同努力下，山東海事局工作會議各項議程即將圓滿完成。下面，我代表局黨組作會議總結(jié)。
今年的工作會議以“全面推進山東海事管理現(xiàn)代化”為主題，全面總結(jié)了我局工作取得的各項成績，深入分析了當前全局面臨的形勢和任務，明確了20全局工作的總體思路，全面部署了六大任務三十項重點工作。會議還安排了先進表彰、交流討論，并安排與各分支局、直屬單位簽訂了年黨風廉政建設和目標管理責任書。這次會議主題鮮明，內(nèi)容充實，會風務實，講效率、重效果，達到了預期的目的，幫助同志們堅定了信心，明確了任務，是一次落實中央八項規(guī)定、轉(zhuǎn)變作風的會議，開得非常成功。同志們，2013年的工作部署已經(jīng)明確。全局各單位、各部門要結(jié)合實際迅速組織學習傳達會議精神和貫徹落實工作。下面，我代表局黨組講四個方面的意見。
一、深入學習貫徹黨的精神，統(tǒng)一思想，凝心聚力，加快推進山東海事管理現(xiàn)代化。
深入學習貫徹黨的精神，是全黨和全國當前和今后一段時間的重要政治任務。全國交通運輸工作會議明確了交通運輸工作貫徹落實精神的總體思路，提出了“五個堅持”的具體要求。剛剛結(jié)束的全國海事系統(tǒng)工作會議也提出了以科學發(fā)展安全發(fā)展為主題，做到“五個把握”，推進交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展的要求。宗祥局長作的《工作報告》從認真學習貫徹黨的精神的高度，結(jié)合四全一快”體系，是我們建設“創(chuàng)新型海事”的有益嘗試。
全局要以當前開展的深入推進“四型海事”學習實踐活動為契機，引導全局干部職工不斷深化“學習、責任、服務、創(chuàng)新”理念，不斷激發(fā)責任意識和主體意識，努力做到立足崗位、全面履職。各單位要在思想認識上牢牢把握科學發(fā)展、安全發(fā)展這個第一要務，不斷深化安全發(fā)展理念;在行動上要堅持“四型海事”建設的總體思路，加快提升全面履職的能力和水平;在工作的方式方法上依然要堅持抓好基礎、抓好基層、抓好落實，其中領導干部隊伍建設是重點，基層一線是關鍵，任務落實是根本。
各單位要圍繞活動方案，結(jié)合本單位“十二五”規(guī)劃和年度重點任務，進一步細化任務，分解責任;要積極探索“四型海事”建設的有效途徑，不斷豐富“四型海事”建設的機制和載體，著力解決發(fā)展難題、管理難點、打造工作亮點，不斷學習、實踐、總結(jié)、提高，努力形成指導山東海事科學發(fā)展、安全發(fā)展的工作機制和標準規(guī)范，不斷推進“四型海事”建設各項工作的標準化規(guī)范化。各單位要進一步抓機遇，謀發(fā)展;抓重點，保安全;抓基層，促規(guī)范;抓服務，求實效;抓隊伍，樹形象。要在練內(nèi)功、強管理、促發(fā)展上下工夫，在見實效、樹品牌、出成果上下工夫。要認真挖掘“四型海事”建設實踐過程中具有引領示范、群眾公認的成功經(jīng)驗和先進典型，要在全國海事系統(tǒng)“四型海事”十大好形象、十大好品牌創(chuàng)建中占有一席之地。
全局各單位黨委(組)要從鞏固黨的執(zhí)政地位的高度來認識黨要管黨、從嚴治黨的重要性和緊迫性，深化黨建“雙基”建設，著力提升全局黨建科學化水平。
(一)以作風建設為重點，著力加強領導班子和領導干部隊伍建設。
各單位黨委(黨組)要高度重視新形勢下領導干部作風建設，認真查找和解決好突出問題和主要矛盾，切實把加強領導干部的作風建設擺在更加突出的位置上。
一是注重加強學習，不斷強化政治素養(yǎng)。要按照黨的提出的建設學習型政黨、建設高素質(zhì)的執(zhí)政骨干隊伍的要求，進一步加強學習型領導班子建設。要堅持把理論武裝擺在首位，深入學習貫徹落實精神，不斷加深對政治理論、社會科學、經(jīng)濟、管理等領域知識的學習和研究，加深對國情、世情、黨情的了解，不斷拓寬視野，提高運用科學理論分析和解決實際問題的能力和水平。要堅持把黨性鍛煉、道德修養(yǎng)作為干部隊伍建設的重要內(nèi)容，促使領導干部自覺強化黨性錘煉，始終保持高度的政治意識和責任意識，牢固樹立大局意識，做到講政治、講原則、負責任。
二是堅持求真務實，工作重心放到基層一線。全局廣大黨員領導干部要力戒浮躁情緒，把精力用在抓落實中，重實際、講實話、辦實事、求實效。要深入基層一線，開展調(diào)查研究，找準制約發(fā)展的突出矛盾，解決工作中的難點問題。要進一步完善黨員領導干部(尤其是機關黨員領導干部)直接聯(lián)系群眾制度，兩級機關要發(fā)揮表率作用，以支部為單位同基層單位“結(jié)對子”，大力開展“聯(lián)學共建”活動，深化學習實踐，切實解決好基層工作難題。要在真抓實干上下工夫，對上級的工作部署和要求不折不扣地貫徹落實。
三是堅持以人為本，注重服務民生。要突出為民、務實、清廉的要求，自覺樹立“一切奮斗和工作都是為了造福人民”的意識，把改進作風同為群眾辦實事辦好事結(jié)合起來，同經(jīng)濟社會發(fā)展中的難題結(jié)合起來，讓人民群眾得到實實在在的利益，見到實實在在的成效。要切實發(fā)揮黨政工團合力，支持工會、共青團組織發(fā)揮橋梁紐帶作用，凝聚全局干部職工合力，將改進作風、聯(lián)系群眾作為立身為政之本，努力建設服務型黨組織，實現(xiàn)黨群關系更密切、干群關系更親和。
(二)以增強黨性為重點，加強和改進黨員隊伍教育管理。
各級黨組織要按照新時期黨員隊伍先進性純潔性建設的總體要求，進一步加強廣大黨員的教育、監(jiān)督和管理，確保黨員隊伍切實發(fā)揮先鋒模范作用。一是抓好黨員黨性教育。各級黨組織要以堅定理想信念和增強宗旨意識為重點，在全局深入開展中國特色社會主義理論體系教育、黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、黨紀條規(guī)教育，要認真組織黨員學習新黨章，引導全局黨員自覺按照黨的組織原則和黨內(nèi)政治生活準則辦事。通過大力開展“為民務實清廉”黨的群眾路線教育實踐活動，進一步拓寬黨員服務群眾渠道，著力構(gòu)建并不斷完善黨員聯(lián)系和服務群眾的工作體系。二是嚴格黨內(nèi)組織生活，進一步提升組織監(jiān)督能力。要建立健全黨員黨性定期分析制度，把黨性分析作為組織生活會主要內(nèi)容，切實提高黨內(nèi)組織生活質(zhì)量，對照新黨章要求和群眾意見認真開展批評和自我批評，切實把黨性黨風方面存在的問題找出來、分析透、解決好。要提高黨性分析和民主評議的實際效果，堅持領導點評、黨員互評、群眾評議相結(jié)合，使黨員始終置于組織和群眾的監(jiān)督之下。三是建立創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制。各級黨組織要認真總結(jié)提升創(chuàng)先爭優(yōu)活動的成功經(jīng)驗，把設立黨員先鋒崗、示范崗和責任區(qū)等有效作法以制度形式固定下來，把安全監(jiān)管、優(yōu)質(zhì)服務、精細化管理等方面的工作中取得的好經(jīng)驗總結(jié)提煉推廣開來，讓創(chuàng)先爭優(yōu)緊緊圍繞中心，貼近崗位工作實際、融入崗位職責、化為崗位行動，形成常態(tài)化長效化。四是繼續(xù)做好新形勢下思想政治工作。今年核編轉(zhuǎn)制“三定”(定職能、定編制、定機構(gòu))方案出臺后，機構(gòu)改革、工資套改等工作也要進入實施階段，各級黨組織要高度重視干部職工隊伍思想政治工作，加強對干部職工的思想導向、人文關懷和心理疏導，確保水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，確保職工隊人員穩(wěn)定。
海事人員述職報告篇十五
20xx年即將過去與20xx就要到來之際，我先祝賀各位同事在度過愉快豐收的`一年和在未來一年中萬事順意！自己在局與中心領導和全體同事的關心、支持和幫助下，堅持自我嚴格要求、加強學習、踏實工作，在治思想、工作學習等方面取得了不小的進步，下面把自己各方面的表現(xiàn)向領導和同事們作個小總結(jié)。
在工作中，自己按照發(fā)展要有新思路，要有新突破，開放要有新局面，各項工作要新舉措的要求，在工作中要能夠堅持原則，秉公辦事，顧全大局，以新《會計法》為依據(jù)。遵紀守法，遵守財經(jīng)紀律。認真履行會計崗位職責，一絲不茍，忠于職守盡職盡責的工作。服從組織安排，并能按時保質(zhì)保量完成崗位任務工作。主動利用會計的優(yōu)勢和特長，給領導當好參謀，合理合法處理好財會業(yè)務。對各辦公室人員所需報銷的單據(jù)進行認真審核，為領導把好第一關，對不合理的票據(jù)一律不予報銷，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導匯報，認真做好會計基礎工作，認真審核原始憑證，會計憑證手續(xù)齊全，裝訂整潔符合要求，科目設置準確，帳目清楚，會計報表要準確及時完整定期向領導匯報財務業(yè)務執(zhí)行情況，除按時完成本職工作之外，還能完成臨時性工作任務。
生活中繼續(xù)發(fā)揚勤儉節(jié)約、團結(jié)互助的優(yōu)良作風，并有意識約束自己的言行，努力做到：能自己解決的絕不找領導解決，能暫時湊合的絕不跟領導反映，絕不提過分和無理的要求。同時，正確處理好工作與生活的關系，以積極健康的生活狀態(tài)為工作打下了良好的基礎。
我深知作為財務工作人員，肩負的任務繁重，責任重大，為了不辜負領導的重托和大家的信任，更好的履行職責，就必須不斷的學習，因此把學習放在重要位置，認真學習業(yè)務知識和煤礦兼并重組的新形勢下的策，自己無論就是在治思想上還就是業(yè)務水平方面，有了較大的提高。堅持把學習和積累作為提升自身素質(zhì)，提高工作能力的基本途徑，堅持把參加各種學習活動與業(yè)務學習結(jié)合起來，并認真做好重點學習筆記。工作中能認真執(zhí)行有關財務管理規(guī)定，履行節(jié)約，勤儉辦公，務實開拓。
收支管理就是一個單位財務管理工作的重中之重，加強收支管理，既就是緩解資金供需矛盾，發(fā)展事業(yè)的需要，也就梳徹執(zhí)勤儉辦一切事業(yè)方針的體現(xiàn)。為了加強這一管理，我們建立建全各項財務制度，財務日常工作，就可以做到有法可依，有章可循，實現(xiàn)管理的規(guī)范的制度化。對一切開支嚴格按財務制度辦理，對一些創(chuàng)收積極進行催收，使得局和中心財務財務能夠集中財力辦公，通過財務室認真落實的執(zhí)行，收效非常明顯。在經(jīng)費相當緊張的情況下，既保證局和中心一系列黨業(yè)務活動和財務收支健康順利地開展，又使各項收支的安排使用符合發(fā)展的要求，極大的提高了資金的使用效益，達到了增收節(jié)支的目的。
年終決算就是一項比較復雜和繁重的工作任務，主要就是進行結(jié)清舊賬，年終轉(zhuǎn)賬和記入新賬，編制會計報表等，財務報表就是僅反映單位財務狀況和收支情況的書面文件，單位領導了解情況，掌握策，指導本單位預算執(zhí)行工作的重要資料，也就是編制下年度財務收支計劃的基礎。認真細致地搞好年終決算和編制各種會計報表。寫出分析，能過分析總結(jié)出管理中的經(jīng)驗，提示出存在的問題，以便改進財務管理工作，提高管理水平也為領導的決策提供依據(jù)。
工作取得了一些成績，就是與領導同事的信任和幫助就是分不開的，同時也意識到自身還存在著許多不足之處，與大家的期望還有差距。
二就是在工作中存在一定失誤，雖然都及時補救，但還就是影響了工作效率；
四就是記賬對賬受其他工作影響不夠及時，同時，因為時間緊，工作任務多，對支出戶未達賬項的定期清理情況也不理想。
五就是因為基本在財務崗工作，對具體業(yè)務經(jīng)辦技能掌握較少，進而導致對各項業(yè)務策的理解和掌握程度不夠，需要進一步加強學習。
針對以上的問題和不足，我將在以后的工作中認真加以克服，同時進一步提高思想治覺悟，通過不斷的學習進行彌補，克服不良情緒，積極主動的做好本職工作。在工作過程中也請領導和同事多批評多指教，使我取得更大的進步。
在新的一年里，我們將更加努力工作，發(fā)揚成績，改正不足，以勤奮務務實，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，抓住機遇，改變命運。以事業(yè)為基礎，以經(jīng)濟為導向，以穩(wěn)定為前提，以學習為補充，以發(fā)展為動力。為我煤炭局、培訓中心的建設和發(fā)展貢獻自己的力量。
海事人員述職報告篇十六
一是抓好了通航環(huán)境治理。針對春節(jié)等重大節(jié)假日眾多船舶回港的特點，我局切實加強了船舶停泊秩序的維護，提前劃定船舶錨泊水域，規(guī)范船舶靠泊秩序，防止回港船舶亂停亂靠阻塞航道。同時督促提醒船舶加強值班，防范火災、盜竊事故。鑒于xx水利樞紐船閘尚處于臨時試運行階段，加上船閘下游出口引航道尚未疏浚，船閘通過能力受到一定影響，我局通過主動聯(lián)系水利樞紐管理部門，積極做好船舶限載吃水控制和候閘船舶秩序維護工作，協(xié)調(diào)解決船舶過閘緩慢問題，確保了船閘運行通暢，沒有出現(xiàn)大面積的船舶滯留情況。針對霧季、汛期、寒潮大風等時期天氣特點，重點強化了客渡船、港作船和住家船等重點船舶的安全檢查，加強預警預報，通過手機短信服務平臺、電臺水上安全信息播報、vhf、簽證告知、電話告知等手段向廣大船員發(fā)布惡劣天氣的氣象信息，及時提醒各單位、船舶加強值班，切實做好各項安全防范工作。上半年，通過手機短信平臺發(fā)送提醒短信43次，達44161條，其中關于危險天氣的提醒38次，共3915條，通過電臺發(fā)布水上安全信息播報140篇。切實加大了重點水域的現(xiàn)場巡航監(jiān)管，做好了xx水利樞紐、英德北江三橋、英德連江口大橋等涉水工程的安全監(jiān)管和通航保障工作，幫助施工單位建立應急預案和防污措施，制定重點工程水上專項安全監(jiān)管方案，督促施工單位落實安全生產(chǎn)責任制。
二是抓好了專項整治。按照梁建偉局長關于加強飛霞景區(qū)水域監(jiān)管的要求，結(jié)合船舶配員和船員證書專項檢查活動，聯(lián)合交通、漁政等部門在飛霞景區(qū)開展了為期20天的聯(lián)合整治行動，嚴厲打擊無牌無證、證照不齊船舶參與營運、船舶超載、配員不足、漁船自用船私自載客等違法違章行為。行動共出動執(zhí)法人員85人次、執(zhí)法車船32車(艘)次，檢查船舶96艘次，查處違章行為8宗。并就飛霞景區(qū)游江客船存在的安全隱患，及時向市政府和xx局提出建議，工作得到了市政府和xx局的批示和肯定。按照省、市“三打兩建”的工作要求，結(jié)合全國“安全生產(chǎn)月”活動，從6月起在轄區(qū)開展為期近4個月的“打非治違保安全”百日專項行動，重點打擊各類水上非法違法行為。行動開展1個月以來，累計出動執(zhí)法人員163人次，檢查船舶271艘次，查處了各類非法違法行為31宗，其中現(xiàn)場糾正7宗，實施行政處罰24宗。專項行動的開展，及時消除安全隱患，防范各類水上突發(fā)事件的發(fā)生，有效凈化了轄區(qū)通航環(huán)境。
三是抓好了源頭管理。不斷完善船檢工作機制，著力提高船舶檢驗工作效率，把好船舶檢驗質(zhì)量關。按照要求建成xx船舶安全技術分中心xx工作站，全面承擔了xx、韶關地區(qū)的船舶噸位丈量復核工作。提前介入，切實抓好了船籍港船舶異地建造的現(xiàn)場檢驗工作，防止低質(zhì)量船舶進入轄區(qū)。制定了《xx轄區(qū)船廠生產(chǎn)技術條件基本標準》，實施船廠黑白名單管理和生產(chǎn)技術條件備案證明制度，促使船廠不斷引進新設備，提高船廠生產(chǎn)基本條件，改進和創(chuàng)新。
20xx年，在交通運輸部、部海事局和深圳市委、市政府的正確領導下，深圳海事局緊緊圍繞“十二五”發(fā)展規(guī)劃確定的目標任務，開拓創(chuàng)新、扎實工作，為實現(xiàn)“十二五”良好開局，交出了一份滿意答卷。
(一)堅持科學發(fā)展，海事現(xiàn)代化程度持續(xù)攀升。
堅持科學發(fā)展，發(fā)揮海事現(xiàn)代化目標導向作用。以新加坡、香港等國際海事先進水平為標桿，將提升海事現(xiàn)代化、國際化程度，作為推動深圳海事科學發(fā)展的著眼點和落腳點，持續(xù)開展海事現(xiàn)代化建設研究、探索與實踐。通過不斷增強海事綜合管理能力，水上交通安全和船舶污染防治管理的現(xiàn)代化程度得到提升。
圍繞加快深圳海事現(xiàn)代化建設的任務，集全局之智慧，制定并出臺具有完全知識產(chǎn)權(quán)的局“十二五”發(fā)展規(guī)劃，繪就了一幅“深味”濃郁的發(fā)展藍圖，為新時期發(fā)展謀篇布局。
(二)堅持“不一樣的努力”，實現(xiàn)大運會水上安?！安灰粯拥木省?/p>
舉全局之力，科學謀劃“大運”水上安保工作。構(gòu)筑了以“遠端控制、近端核查、聯(lián)動執(zhí)法、源頭管理”為主線，以“分區(qū)設防、分級管控、時空結(jié)合、重點突出”為策略的水上交通安全立體防御體系。開展“環(huán)粵環(huán)深水上安保圈”工作，采取科學防范、規(guī)范管理、綜合治理和優(yōu)質(zhì)服務等措施，全面提升轄區(qū)水域安全監(jiān)管的效能，實現(xiàn)了大運會水上安?！叭裏o一降”(無事故、無污染、無人員傷亡，對港口生產(chǎn)影響降到最低)的管控目標，得到各級領導機關高度評價和社會廣泛贊譽。全局有18個單位、33人次分別獲得交通運輸部、部海事局和深圳市等上級機關的表彰和記功。
(三)堅持安全發(fā)展，水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
持續(xù)保持對水上交通安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢。通過巡航、執(zhí)法、搜救一體化監(jiān)管，實施海上巡航2095航次，查處違法船舶853艘次，有效維護轄區(qū)水上交通安全環(huán)境和秩序;建立水上交通安全宣講、安全約談、重大隱患掛牌督辦等制度，大大提升了安全監(jiān)管工作效能;建立安全預警機制，重點時段、重點船舶、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控能力進一步提升。實現(xiàn)了轄區(qū)水上交通事故發(fā)生率連續(xù)7年保持在0.04‰(萬分之零點四)以下的佳績。
海上突發(fā)事件應急和搜救服務能力繼續(xù)保持較高水平。全年共接收船舶進出港報告474656次，船舶交通組織服務3738次，提供各類信息服務27298次;接收報警158次，有效避免險情340宗。組織海上搜救行動112次、出動船艇199艘次;成功救助遇險人員102人，救助成功率95.1%;成功救助船舶6艘，挽回直接經(jīng)濟損失1180萬元。組織防抗臺風5個，疏導各類船舶1500余艘，組織5000多艘船舶在港避風，確保了轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(四)堅持“三個服務”，“四型海事”建設精彩紛呈。
深化“深圳海上安全特區(qū)”和“深圳海上安全服務鏈”特色品牌活動。以南山海事處為構(gòu)建“深圳海上安全特區(qū)”樣板區(qū)試點，以點帶面，創(chuàng)新思想觀念、規(guī)范管理行為，把構(gòu)建工作推向新的水平;寶安海事處的網(wǎng)格化管理、鹽田海事處的綜合品質(zhì)管理和快速反應基地巡航、執(zhí)法、搜救一體化管理精彩紛呈，綜合安全管理效能不斷顯現(xiàn)。開展了以“興海護海、舟行天下、關愛海員”為主題的第七屆中國“航海日”、世界“海員日”及“深圳十佳海員”評選等活動，深圳海事的社會影響力顯著提升。結(jié)合海上安全熱點、難點問題，通過安全服務鏈平臺與港航企業(yè)攜手舉辦了7次專題單元活動，一些涉及安全的頑疾在對話協(xié)商中得到解決;“深圳海上安全服務鏈”對涉海單位的吸引力和影響力明顯增強，在安全服務鏈五周年總結(jié)大會上，成員單位從80多家發(fā)展到100多家，形成了海事依法行政、企業(yè)安全自律、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持的水上安全生產(chǎn)新格局。
深入實施服務港航經(jīng)濟發(fā)展的舉措。通過優(yōu)化水域通航環(huán)境和交通秩序，深度挖潛，組織1990艘船舶安全通過銅鼓航道，其中10萬噸級以上大型船舶232艘次，安全護航394次，為深圳港保住了為數(shù)眾多的國際班輪航線;在確保安全的前提下，采取嚴格的“一船一議”審核方式，受理審批166艘超大型船舶靠泊作業(yè)，有力維護了港口經(jīng)濟的發(fā)展和競爭力;積極做好國際游艇展、中國杯帆船賽境外船艇臨時進入非開放水域的審批工作，為多項重大涉海賽事和活動提供便利服務。認真做好港珠澳大橋、廣深沿江高速公路大橋和西氣東輸二線海底管道等涉海工程的安全監(jiān)管工作;安全監(jiān)管lng船舶進出港口726艘次，液化天然氣吞吐量2418萬噸，創(chuàng)造了監(jiān)管lng船舶連續(xù)2000多天安全運行無事故的記錄;全年保障電煤運輸船舶74艘次安全航行，運輸電煤460萬噸。
首次委托國內(nèi)知名咨詢機構(gòu)以第三方獨立調(diào)查的形式開展社會滿意度測評，社會公眾對深圳海事局工作滿意度為91.45%。
(五)堅持安全質(zhì)量管理，彰顯海事監(jiān)管成效。
全面推進船籍港質(zhì)量綜合管理，深圳港籍船舶質(zhì)量保持優(yōu)良。深圳港籍國際航行船舶連續(xù)三年在國外psc檢查中未發(fā)生滯留，國內(nèi)航行船舶平均單船缺陷數(shù)和滯留率保持在全國最低水平;本年度深圳港籍船舶未發(fā)生人員傷亡;深圳港籍19艘船舶被部海事局評為度安全誠信船舶，占全國安全誠信船舶總數(shù)的四分之一，被評為誠信船舶的比例是全國平均比例的11.4倍。
船員管理的水平和質(zhì)量得到提高。按照現(xiàn)代化船員管理的思路，啟動了船員動、靜態(tài)監(jiān)管和船員權(quán)益保障三個體系的構(gòu)建工作;進一步加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，船員服務和培訓機構(gòu)日常監(jiān)督檢查率、船員計算機終端考試率均實現(xiàn)100%;成功舉辦國際海事組織stcw公約馬尼拉修正案國家級培訓班，得到國際海事組織官員和部海事局好評。
持續(xù)推進港口防污聯(lián)防體建設，危防監(jiān)管能力顯著提升。按風險防控分級管理的原則，重點抓好日常安全監(jiān)管，防患于未然;建立了污染源風險數(shù)據(jù)庫，深圳港社會防污、清污和應急處理能力得到大幅提升，轄區(qū)船舶污染事故率為零;通過船載集裝箱危險貨物安全管理信息系統(tǒng)，危險貨物謊報瞞報違法案件查處量較去年同期增加36%。
海事法制建設取得新進展。完成《海上交通安全法》修訂草案及其重大問題研究的階段性工作;更新了局《政務公開指南(第五版)》，提出改進政務服務調(diào)研報告;通過改進政務服務和完善海事執(zhí)法工作流程，執(zhí)法行為規(guī)范化水平和執(zhí)法風紀風貌得到大幅提升，行政許可辦結(jié)率和行政處罰合規(guī)率均實現(xiàn)100%。
(六)堅持追求“深圳質(zhì)量”，行政綜合管理效能顯著。
堅持科學管理，始終把提高內(nèi)部行政綜合管理效能作為一項長期工作抓緊抓好。持續(xù)有效運行海事服務質(zhì)量體系，體系通過了挪威船級社(dnv)年度審核并得到較高的評價;穩(wěn)步推進海事履約機制工作，海事履約規(guī)范化的水平不斷提高;政務信息編報工作成績喜人，在部交通政務信息編報排名為海事系統(tǒng)第一;分別與江蘇海事局、深圳出入境檢驗檢疫局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步拓寬了對外合作交流渠道。
順利完成深圳海事公安分局的組建工作，海事公安服務中心工作的作用初步顯現(xiàn);全面運行安全教育多樣化、安全檢查規(guī)范化、安全責任層級化的“三化”安全管理模式，內(nèi)部安全形勢持續(xù)穩(wěn)定;完成船員網(wǎng)委托社會專業(yè)機構(gòu)運維和部局互聯(lián)網(wǎng)站績效測評，網(wǎng)站點擊率較20明顯提升。
“結(jié)對子”工作穩(wěn)步推進。與青海省地方海事局互派人員掛職交流;高質(zhì)量建成青海地區(qū)vhf“兩站兩中心”及cctv“兩站一中心”等安全監(jiān)控項目，填補了青海省主要通航水域交通安全通信系統(tǒng)的空白;與新疆生產(chǎn)建設兵團交通局簽署了海事“結(jié)對子”協(xié)議，為下一步合作打下基礎。
(七)堅持人才強局戰(zhàn)略，隊伍建設成果豐碩。
加強人力資源科學管理，高素質(zhì)人才隊伍不斷壯大。繼續(xù)選派業(yè)務骨干隨船實習和到ccs船舶安全檢查官培訓基地進行實踐鍛煉;進一步完善新員工培訓體系，使培訓工作更加科學、實用;多形式、多層次組織全員培訓，有針對性地開展專業(yè)培訓和技能競賽活動，提升干部職工專業(yè)技能和監(jiān)管水平;結(jié)合“三支一流專業(yè)隊伍”建設，遴選出46名專業(yè)人員組成局專業(yè)人才后備庫，其中8人入選中國海事領軍人才庫;去年，有4名專業(yè)干部分別由部海事局選送到國際海事組織、澳大利亞海事局、英國樸茨茅斯大學參加為期半年到一年的進修學習和培訓交流。全年共安排18批次，共計179人次出國、出境考察學習和實習培訓，同比分別增長125%和32.6%。
干部管理科學化水平進一步提高。結(jié)合部海事局關于干部民主測評課題的研究，通過探索實施定性與定量相結(jié)合的處級干部考評方法，干部管理工作更加規(guī)范化。全年共選送20名處級干部參加各級黨校培訓學習，舉辦2期中層干部培訓班，努力提高骨干隊伍的綜合素質(zhì);利用大運會和組織重點課題研究等重大機遇，將年輕干部推到監(jiān)管工作一線承擔重要工作、經(jīng)受鍛煉，收到良好效果;在基層單位開展科級干部競爭上崗工作，激發(fā)了年輕干部的活力。
(八)堅持科技引領，海事保障工作成果捷報頻傳。
突出科技引領地位，積極推進科技成果應用轉(zhuǎn)化。建立并形成了科技項目運行和管理機制，科技引領發(fā)展的作用不斷得到體現(xiàn);組織實施科技項目15個，其中承擔上級項目8個;與大連、上海海事大學合作項目17個，并取得實質(zhì)性進展。全面啟動現(xiàn)代化水上交通安全監(jiān)管系統(tǒng)建設前期工作，“水上溢油預測預警與應急決策技術”等4個科技項目，分別獲得中國航?？萍家?、二、三等獎，獲獎數(shù)量和質(zhì)量均取得歷史性突破。
信息化建設向更高層次發(fā)展。全面開展海事監(jiān)管、行政綜合、信息發(fā)布三個平臺整合;抓住大運會契機，著眼長遠發(fā)展需求，建成大運會信息化保障系統(tǒng)，為今后轄區(qū)預警預控體系建設積累了寶貴經(jīng)驗;完成海巡船艇移動指揮、海事三維地理信息、深港vts船舶動態(tài)和氣象管理等系統(tǒng)的建設;局信息系統(tǒng)總體穩(wěn)定性不斷提升，可用率大于99.9%;完成“十二五”信息化建設專項規(guī)劃編制，確定了“智慧海事”的建設思路。
(九)堅持黨建工作科學化，特色黨建迸發(fā)蓬勃生機。
按照“新征程、新姿態(tài)、真抓實干”的工作思路，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動;通過季度黨務例會及黨建網(wǎng)平臺，以交流促提高，特色黨建工作進一步深化。鹽田海事處黨委引入評估指標體系對學習型團隊進行科學評價;南山海事處黨委與港航單位開展黨建聯(lián)建活動，創(chuàng)新互聯(lián)、互補、互動的黨建聯(lián)建長效機制;寶安海事處黨委將轄區(qū)海事監(jiān)管工作與黨風廉政建設有效結(jié)合，建立了行政執(zhí)法廉政風險防控閉環(huán)管理的新模式;快速反應基地黨委通過開展爭創(chuàng)“黨員先鋒艇”活動，將黨建工作拓展到每一艘船艇，實現(xiàn)黨建工作全覆蓋;船舶監(jiān)督處黨支部緊密結(jié)合海事中心工作，“管理特別規(guī)范型”支部創(chuàng)建工作取得明顯成效;按照“制度+科技”的思路開展海事行政執(zhí)法廉政風險防控工作，運用科技手段實現(xiàn)執(zhí)法流程控制，保障防控措施高效落實;通過行政績效電子監(jiān)察系統(tǒng)，實現(xiàn)對電子政務綜合分析和監(jiān)督預控。
(十)堅持“文化引領、和諧發(fā)展”理念，“深?！蔽幕涞厣?/p>
“深?！蔽幕放浦饾u成型。在提煉深圳海事核心價值體系的基礎上，出臺深圳海事文化手冊，強化“一主多元”的文化架構(gòu)建設。以大運會為契機，聯(lián)合四所航海院校開展“綠色大運、海洋之星”公益評選活動，攜手宣傳海洋環(huán)保意識，展現(xiàn)了深圳海事“保大運平安、護海洋清潔”的社會形象。通過開展政風建設“大走訪”活動，營造廉政執(zhí)法氛圍;通過開展“七個一”、“清風杯”知識競賽等特色廉政教育活動，弘揚海事廉政文化。圍繞大運會水上安保，抓一線先進典型培樹工作，廣泛宣傳洪匯勇、曹長志和黃機宏三位先進人物的先進事跡，激發(fā)了干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情。
宣傳工作碩果累累。全年形成78個宣傳主題，累計獲境內(nèi)外各類媒體報道278次，大幅提升了社會公眾對海事的關注度。中國交通報頭版刊登的《全面履職，深圳海事在行動》報道得到徐祖遠副部長充分肯定的批示。
海事人員述職報告篇十七
20xx年，在交通運輸部、部海事局和深圳市委、市政府的正確領導下，深圳海事局緊緊圍繞“十二五”發(fā)展規(guī)劃確定的目標任務，開拓創(chuàng)新、扎實工作，為實現(xiàn)“十二五”良好開局，交出了一份滿意答卷。
堅持科學發(fā)展，發(fā)揮海事現(xiàn)代化目標導向作用。以新加坡、香港等國際海事先進水平為標桿，將提升海事現(xiàn)代化、國際化程度，作為推動深圳海事科學發(fā)展的著眼點和落腳點，持續(xù)開展海事現(xiàn)代化建設研究、探索與實踐。通過不斷增強海事綜合管理能力，水上交通安全和船舶污染防治管理的現(xiàn)代化程度得到提升。
圍繞加快深圳海事現(xiàn)代化建設的任務，集全局之智慧，制定并出臺具有完全知識產(chǎn)權(quán)的局“十二五”發(fā)展規(guī)劃，繪就了一幅“深味”濃郁的發(fā)展藍圖，為新時期發(fā)展謀篇布局。
舉全局之力，科學謀劃“大運”水上安保工作。構(gòu)筑了以“遠端控制、近端核查、聯(lián)動執(zhí)法、源頭管理”為主線，以“分區(qū)設防、分級管控、時空結(jié)合、重點突出”為策略的水上交通安全立體防御體系。開展“環(huán)粵環(huán)深水上安保圈”工作，采取科學防范、規(guī)范管理、綜合治理和優(yōu)質(zhì)服務等措施，全面提升轄區(qū)水域安全監(jiān)管的效能，實現(xiàn)了大運會水上安?！叭裏o一降”(無事故、無污染、無人員傷亡，對港口生產(chǎn)影響降到最低)的管控目標，得到各級領導機關高度評價和社會廣泛贊譽。全局有18個單位、33人次分別獲得交通運輸部、部海事局和深圳市等上級機關的表彰和記功。
持續(xù)保持對水上交通安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢。通過巡航、執(zhí)法、搜救一體化監(jiān)管，實施海上巡航2095航次，查處違法船舶853艘次，有效維護轄區(qū)水上交通安全環(huán)境和秩序;建立水上交通安全宣講、安全約談、重大隱患掛牌督辦等制度，大大提升了安全監(jiān)管工作效能;建立安全預警機制，重點時段、重點船舶、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控能力進一步提升。實現(xiàn)了轄區(qū)水上交通事故發(fā)生率連續(xù)7年保持在0.04‰(萬分之零點四)以下的佳績。
海上突發(fā)事件應急和搜救服務能力繼續(xù)保持較高水平。全年共接收船舶進出港報告474656次，船舶交通組織服務3738次，提供各類信息服務27298次;接收報警158次，有效避免險情340宗。組織海上搜救行動112次、出動船艇199艘次;成功救助遇險人員102人，救助成功率95.1%;成功救助船舶6艘，挽回直接經(jīng)濟損失1180萬元。組織防抗臺風5個，疏導各類船舶1500余艘，組織5000多艘船舶在港避風，確保了轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
深化“深圳海上安全特區(qū)”和“深圳海上安全服務鏈”特色品牌活動。以南山海事處為構(gòu)建“深圳海上安全特區(qū)”樣板區(qū)試點，以點帶面，創(chuàng)新思想觀念、規(guī)范管理行為，把構(gòu)建工作推向新的水平;寶安海事處的網(wǎng)格化管理、鹽田海事處的綜合品質(zhì)管理和快速反應基地巡航、執(zhí)法、搜救一體化管理精彩紛呈，綜合安全管理效能不斷顯現(xiàn)。開展了以“興海護海、舟行天下、關愛海員”為主題的第七屆中國“航海日”、世界“海員日”及“深圳十佳海員”評選等活動，深圳海事的社會影響力顯著提升。結(jié)合海上安全熱點、難點問題，通過安全服務鏈平臺與港航企業(yè)攜手舉辦了7次專題單元活動，一些涉及安全的頑疾在對話協(xié)商中得到解決;“深圳海上安全服務鏈”對涉海單位的吸引力和影響力明顯增強，在安全服務鏈五周年總結(jié)大會上，成員單位從80多家發(fā)展到100多家，形成了海事依法行政、企業(yè)安全自律、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持的`水上安全生產(chǎn)新格局。
深入實施服務港航經(jīng)濟發(fā)展的舉措。通過優(yōu)化水域通航環(huán)境和交通秩序，深度挖潛，組織1990艘船舶安全通過銅鼓航道，其中10萬噸級以上大型船舶232艘次，安全護航394次，為深圳港保住了為數(shù)眾多的國際班輪航線;在確保安全的前提下，采取嚴格的“一船一議”審核方式，受理審批166艘超大型船舶靠泊作業(yè)，有力維護了港口經(jīng)濟的發(fā)展和競爭力;積極做好國際游艇展、中國杯帆船賽境外船艇臨時進入非開放水域的審批工作，為多項重大涉海賽事和活動提供便利服務。認真做好港珠澳大橋、廣深沿江高速公路大橋和西氣東輸二線海底管道等涉海工程的安全監(jiān)管工作;安全監(jiān)管lng船舶進出港口726艘次，液化天然氣吞吐量2418萬噸，創(chuàng)造了監(jiān)管lng船舶連續(xù)2000多天安全運行無事故的記錄;全年保障電煤運輸船舶74艘次安全航行，運輸電煤460萬噸。
首次委托國內(nèi)知名咨詢機構(gòu)以第三方獨立調(diào)查的形式開展社會滿意度測評，社會公眾對深圳海事局工作滿意度為91.45%。
全面推進船籍港質(zhì)量綜合管理，深圳港籍船舶質(zhì)量保持優(yōu)良。深圳港籍國際航行船舶連續(xù)三年在國外psc檢查中未發(fā)生滯留，國內(nèi)航行船舶平均單船缺陷數(shù)和滯留率保持在全國最低水平;本年度深圳港籍船舶未發(fā)生人員傷亡;深圳港籍19艘船舶被部海事局評為2011年度安全誠信船舶，占全國安全誠信船舶總數(shù)的四分之一，被評為誠信船舶的比例是全國平均比例的11.4倍。
船員管理的水平和質(zhì)量得到提高。按照現(xiàn)代化船員管理的思路，啟動了船員動、靜態(tài)監(jiān)管和船員權(quán)益保障三個體系的構(gòu)建工作;進一步加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，船員服務和培訓機構(gòu)日常監(jiān)督檢查率、船員計算機終端考試率均實現(xiàn)100%;成功舉辦國際海事組織stcw公約馬尼拉修正案國家級培訓班，得到國際海事組織官員和部海事局好評。
持續(xù)推進港口防污聯(lián)防體建設，危防監(jiān)管能力顯著提升。按風險防控分級管理的原則，重點抓好日常安全監(jiān)管，防患于未然;建立了污染源風險數(shù)據(jù)庫，深圳港社會防污、清污和應急處理能力得到大幅提升，轄區(qū)船舶污染事故率為零;通過船載集裝箱危險貨物安全管理信息系統(tǒng)，危險貨物謊報瞞報違法案件查處量較去年同期增加36%。
海事法制建設取得新進展。完成《海上交通安全法》修訂草案及其重大問題研究的階段性工作;更新了局《政務公開指南(第五版)》，提出改進政務服務調(diào)研報告;通過改進政務服務和完善海事執(zhí)法工作流程，執(zhí)法行為規(guī)范化水平和執(zhí)法風紀風貌得到大幅提升，行政許可辦結(jié)率和行政處罰合規(guī)率均實現(xiàn)100%。
堅持科學管理，始終把提高內(nèi)部行政綜合管理效能作為一項長期工作抓緊抓好。持續(xù)有效運行海事服務質(zhì)量體系，體系通過了挪威船級社(dnv)年度審核并得到較高的評價;穩(wěn)步推進海事履約機制工作，海事履約規(guī)范化的水平不斷提高;政務信息編報工作成績喜人，在部交通政務信息編報排名為海事系統(tǒng)第一;分別與江蘇海事局、深圳出入境檢驗檢疫局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步拓寬了對外合作交流渠道。
順利完成深圳海事公安分局的組建工作，海事公安服務中心工作的作用初步顯現(xiàn);全面運行安全教育多樣化、安全檢查規(guī)范化、安全責任層級化的“三化”安全管理模式，內(nèi)部安全形勢持續(xù)穩(wěn)定;完成船員網(wǎng)委托社會專業(yè)機構(gòu)運維和部局互聯(lián)網(wǎng)站績效測評，網(wǎng)站點擊率較2010年明顯提升。
“結(jié)對子”工作穩(wěn)步推進。與青海省地方海事局互派人員掛職交流;高質(zhì)量建成青海地區(qū)vhf“兩站兩中心”及cctv“兩站一中心”等安全監(jiān)控項目，填補了青海省主要通航水域交通安全通信系統(tǒng)的空白;與新疆生產(chǎn)建設兵團交通局簽署了海事“結(jié)對子”協(xié)議，為下一步合作打下基礎。
加強人力資源科學管理，高素質(zhì)人才隊伍不斷壯大。繼續(xù)選派業(yè)務骨干隨船實習和到ccs船舶安全檢查官培訓基地進行實踐鍛煉;進一步完善新員工培訓體系，使培訓工作更加科學、實用;多形式、多層次組織全員培訓，有針對性地開展專業(yè)培訓和技能競賽活動，提升干部職工專業(yè)技能和監(jiān)管水平;結(jié)合“三支一流專業(yè)隊伍”建設，遴選出46名專業(yè)人員組成局專業(yè)人才后備庫，其中8人入選中國海事領軍人才庫;去年，有4名專業(yè)干部分別由部海事局選送到國際海事組織、澳大利亞海事局、英國樸茨茅斯大學參加為期半年到一年的進修學習和培訓交流。全年共安排18批次，共計179人次出國、出境考察學習和實習培訓，同比分別增長125%和32.6%。
干部管理科學化水平進一步提高。結(jié)合部海事局關于干部民主測評課題的研究，通過探索實施定性與定量相結(jié)合的處級干部考評方法，干部管理工作更加規(guī)范化。全年共選送20名處級干部參加各級黨校培訓學習，舉辦2期中層干部培訓班，努力提高骨干隊伍的綜合素質(zhì);利用大運會和組織重點課題研究等重大機遇，將年輕干部推到監(jiān)管工作一線承擔重要工作、經(jīng)受鍛煉，收到良好效果;在基層單位開展科級干部競爭上崗工作，激發(fā)了年輕干部的活力。
突出科技引領地位，積極推進科技成果應用轉(zhuǎn)化。建立并形成了科技項目運行和管理機制，科技引領發(fā)展的作用不斷得到體現(xiàn);組織實施科技項目15個，其中承擔上級項目8個;與大連、上海海事大學合作項目17個，并取得實質(zhì)性進展。全面啟動現(xiàn)代化水上交通安全監(jiān)管系統(tǒng)建設前期工作， “水上溢油預測預警與應急決策技術”等4個科技項目，分別獲得中國航?？萍家?、二、三等獎，獲獎數(shù)量和質(zhì)量均取得歷史性突破。
信息化建設向更高層次發(fā)展。全面開展海事監(jiān)管、行政綜合、信息發(fā)布三個平臺整合;抓住大運會契機，著眼長遠發(fā)展需求，建成大運會信息化保障系統(tǒng)，為今后轄區(qū)預警預控體系建設積累了寶貴經(jīng)驗;完成海巡船艇移動指揮、海事三維地理信息、深港vts船舶動態(tài)和氣象管理等系統(tǒng)的建設;局信息系統(tǒng)總體穩(wěn)定性不斷提升，可用率大于99.9%;完成“十二五”信息化建設專項規(guī)劃編制，確定了“智慧海事”的建設思路。
按照“新征程、新姿態(tài)、真抓實干”的工作思路，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動;通過季度黨務例會及黨建網(wǎng)平臺，以交流促提高，特色黨建工作進一步深化。鹽田海事處黨委引入評估指標體系對學習型團隊進行科學評價;南山海事處黨委與港航單位開展黨建聯(lián)建活動，創(chuàng)新互聯(lián)、互補、互動的黨建聯(lián)建長效機制;寶安海事處黨委將轄區(qū)海事監(jiān)管工作與黨風廉政建設有效結(jié)合，建立了行政執(zhí)法廉政風險防控閉環(huán)管理的新模式;快速反應基地黨委通過開展爭創(chuàng)“黨員先鋒艇”活動，將黨建工作拓展到每一艘船艇，實現(xiàn)黨建工作全覆蓋;船舶監(jiān)督處黨支部緊密結(jié)合海事中心工作，“管理特別規(guī)范型”支部創(chuàng)建工作取得明顯成效;按照“制度+科技”的思路開展海事行政執(zhí)法廉政風險防控工作，運用科技手段實現(xiàn)執(zhí)法流程控制，保障防控措施高效落實;通過行政績效電子監(jiān)察系統(tǒng)，實現(xiàn)對電子政務綜合分析和監(jiān)督預控。
“深海”文化品牌逐漸成型。在提煉深圳海事核心價值體系的基礎上，出臺深圳海事文化手冊，強化“一主多元”的文化架構(gòu)建設。以大運會為契機，聯(lián)合四所航海院校開展“綠色大運、海洋之星”公益評選活動，攜手宣傳海洋環(huán)保意識，展現(xiàn)了深圳海事“保大運平安、護海洋清潔”的社會形象。通過開展政風建設“大走訪”活動，營造廉政執(zhí)法氛圍;通過開展“七個一”、“清風杯”知識競賽等特色廉政教育活動，弘揚海事廉政文化。圍繞大運會水上安保，抓一線先進典型培樹工作，廣泛宣傳洪匯勇、曹長志和黃機宏三位先進人物的先進事跡，激發(fā)了干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情。
海事人員述職報告篇十八
轉(zhuǎn)眼間我來到中國電信運維部寬帶班工作已經(jīng)三個月的時間。在這三個月的時間里，自己學習到很多有關寬帶的知識。為更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務技能，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
自2xx年12月26日工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。剛進入新的工作崗位時，為配合adsl與端口的綁定工作，和百路達公司的工作人員一起到用戶端摸排用戶機器的網(wǎng)卡mac地址。為確保端口的正確無誤，摸排資料的準確，為將來端口的順利綁定打下堅實的基礎。
緊接著又做一部分資源上線的工作。包括模塊局的建立和dslam設備的內(nèi)連接及外連接。這些工作使自己更加熟練的操作使用客服系統(tǒng)。而且對機房設備有一定的解，使自己對上層設備有更加感官上的認識。
當鄭州分公司搬到新的辦公場所后，公司的內(nèi)部辦公網(wǎng)絡交由我們維護。在為開通每一個信息點時，使自己學習到更多的網(wǎng)絡知識，更加提高自己的實際動手能力。同時，為確保每一個信息點的及時正常使用，使公司的各位領導及每一位同志盡快的在新的辦公環(huán)境中投入到工作中，我和班上的幾位同事加班加點的完成這項艱苦的任務。
在投入到新的辦公環(huán)境后，我也開始新的工作――故障預處理。這項工作使自己掌握基本的adsl技術?？梢蕴幚泶蟛糠值挠脩舳斯收?。為解決一些外線班處理不的問題，自己和外線人員一起機房和用戶端處理。在用戶家，每一句話都代表著公司形象。所以，我在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下良好的基礎。
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過三個月的鍛煉，使自己對這份工作有更多更深的認識。對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。
首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應度、堅忍度、天性的警覺等，決定它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
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