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通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇一
（1）通信技術的簡介。通信技術作為企業(yè)信息化的基礎，可以為企業(yè)提供更加完善的信息管理方式，方便企業(yè)對各種信息的查詢和掌握，提高企業(yè)的整體水平。企業(yè)注重對通信技術的發(fā)展，可以使企業(yè)在目前激烈的市場競爭中脫穎而出，占據有利地位。
（2）企業(yè)信息化的簡介。企業(yè)信息化是目前企業(yè)發(fā)展的總體趨勢，企業(yè)通過利用通信技術等手段實現對企業(yè)各種信息的優(yōu)化和重組，加強對企業(yè)內部資料的管理，實現資源的利用和共享，使企業(yè)信息化的水平提高，進而提高整個企業(yè)的總體競爭力[1]。
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通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇二
摘要：21世紀是知識信息爆發(fā)式發(fā)展的時代，新技術能夠有效助推經濟發(fā)展并支撐國家戰(zhàn)略，通信技術和計算機技術在此背景下發(fā)展迅速。世界各國人的生活工作以及其它社會行為收到了這些技術巨大的影響。計算機與通信技術兩者的融合能夠促進經濟和社會更好更快的發(fā)展，更會讓兩者彼此促進實現可持續(xù)發(fā)展。論文在對計算機技術于通信技術分別進行分析與闡述的基礎上，對如何促進這兩者技術之間的融合在技術上開展了研究，研究對促進二者融合技術的發(fā)展具有借鑒意義。
關鍵詞：通信技術；計算機技術；融合。
計算機的誕生到后來在生產生活的大規(guī)模應用，對提高社會整體的生產力，降低人們的勞動強度以及提高了人們的工作效率都發(fā)揮了不可估量的作用，計算機技術作為目前科學技術研究領域的核心內容，其不斷發(fā)展為推動社會經濟的強勁發(fā)展起到了強有力的推動作用，更是促進了世界經濟一體化格局形成[1]。和電子計算機技術具有不相伯仲地位的則是現代通信技術的發(fā)展。
進入21世紀后，各國都希望在科學技術的幫助下能夠接軌世界經濟快速發(fā)展的列車，進而融入世界，提高本國產品的市場競爭力。這使得技術研究開發(fā)行業(yè)炙手可熱[2]?？茖W技術對經濟全球化的推動作用，引起了各種技術在發(fā)揮各自優(yōu)點的基礎上相互融合與滲透，揚長補短，這一背景促進了通信技術與計算機技術在充分利用各自優(yōu)點的基礎上產生深度融合。但對二者融合技術的開發(fā)上，還需要繼續(xù)研究，只有這樣才能使這兩種技術彼此共享資源，在促進各國經濟聯(lián)系，推動經濟全球化方面發(fā)揮更大的作用。論文為促進二者融合技術的發(fā)展，在介紹計算機和通信技術的前提下，對二者之間的融合技術的發(fā)展進行了進一步的研究。
1計算機技術與通信技術。
在對計算機技術與通信技術的融合技術展開研究之前，首先需要分別對兩者的特點及發(fā)展現狀有清晰的把握。
1.1計算機技術。
計算機技術主要體現在其在實際應用中的技術方法，計算機技術所包含的范圍及其廣泛，交叉學科也非常多，它與應用物理學、電子工程學、數學等學科都密切相關。計算機技術歸納起來可分為以下幾部分：計算機系統(tǒng)技術、計算中的機器件技術、計算機部件技術以及計算機組裝技術[3]。
計算機技術從出現以來，就在不斷快速的創(chuàng)新發(fā)展之中。如今，在社會發(fā)展進程不斷加快的背景下，計算機技術也出現了新的重大變革的機會。計算機技術如今越來越無法滿足用戶的需求，發(fā)展處功能更為強大、速度更快以及智能化水平更高的計算機系統(tǒng)以及迫在眉睫。但是，如此重大的變革僅依靠計算機技術本身是無法實現的，同時還要依靠其他領域技術的支持。
通信技術所包含的業(yè)務非常廣泛，通信技術和通信手段也在與時俱進，不斷適應需求。如何保證信息在傳輸過程中不失真，以及如何增加信息傳輸的速度與容量，這就需要通信技術將網絡化渠道納入發(fā)展方向，一實現精確、快速、大容量的信息傳遞給目標客戶。
通信技術近一年主要的創(chuàng)新發(fā)展點主要有：數據傳輸的渠道的拓寬、數據傳輸技術的進步兩方面。在數據傳輸渠道方面，主要發(fā)展了光纖、雙絞線等多項技術來拓寬信息傳輸渠道；在數據傳輸技術方面，發(fā)展完善了基帶傳輸等技術[4]。個人電報和智能電報正是在這一浪潮下發(fā)展起來的；不僅如此，就目前社會生活而言，數字多媒體、移動通信和數字電視等技術的普及，都離不開現代通信技術的幫助。
如何實現通信技術和計算機技術之間更有效的融合，是現代科技發(fā)展皇冠上的一顆明珠。信息技術德發(fā)展，依靠計算機技術，這就促使通信技術快速發(fā)展的同時使通信技術得到了有效發(fā)展，伴隨而來的是給人們提供了更多、更優(yōu)質的通信業(yè)務。
2.1通信技術與計算機技術融合的產物--現代計算機通信技術。
計算機網絡可以在計算機通信技術在有線或者無線的模式下組建完成，在網絡中的各個服務器能夠有效進行信息交換和數據傳輸，這使得以往受地域和空間限制的計算機數據處理活動不再受限，信息從此能夠以更快的速度傳輸，促進了現代數據傳輸的形成與壯大。計算機技術與通信技術的深度融合還可以加快數據傳輸速度[5]。各種融合技術能夠大大拓展帶寬和速率。其中最典型的是光纖通信技術在計算機領域的推廣使用，使得數據傳輸速率有了顛覆性的提高，由mb一躍至gb級別。
計算機通信技術更是兩者完美的結合體?，F在所說的計算機通信就是計算機之間的數據傳輸與接收。在近距離通信的時候，主要通過使用電纜聯(lián)接各自的終端設備的串行口或并行口來實現；但是一旦距離超出一定范圍，就必須在計算機通信網絡系統(tǒng)的幫助下來完成，通過多臺計算機與通信設備在特定規(guī)則下互聯(lián)互通，通過不同的介質實現各種數據的傳輸，在這一領域主要有互聯(lián)網、電話、衛(wèi)星通信等方面；計算機通信的實現能夠便利資源共享，是對通信的快捷性的極大提高。
2.2信息技術。
信息技術在現代以及發(fā)展壯大，成為了一項系統(tǒng)及其復雜的技術領域，信息技術融合了目前研究出的多種先進技術，使他們有機結合在一起。計算機與電信技術的有機融合促進了聲音、圖文以及各種傳感信號信息之間的獲取、加工、處理、儲存、傳播等方式的實現，對社會經濟發(fā)展的各個方面提供了服務[6]。21世紀是一個不斷走向信息化的時代，信息已經出現在社會、經濟發(fā)展的各個領域，并且以及扮演額主導作用；現代信息技術不斷地融入人們的生產生活以及學習活動中；信息產業(yè)正是通信技術與計算機技術相互融合的產物。在全球信息化不斷深入發(fā)展的背景下，人類社會越來越多的領域將不再是某一個技術的體現，而是通信技術與計算機技術融合的產物，社會經濟也會因此迎來新的發(fā)展契機。
2.3藍牙技術。
藍牙技術主要有兩個方面的內容，即：藍牙專用ic以及藍牙通信協(xié)議棧。基帶處理模塊和射頻模塊組成了藍牙專用ic，這兩者是實現藍牙通信的硬件平臺，或者可以稱為藍牙收發(fā)器；另一方面藍牙的核心協(xié)議則包括l2cap、rfcomm以及sdp等組件，這些組件在主機或嵌入式產品主處理器上運行，作用是實現傳輸服務設備的發(fā)現、鑒權加密等安全處理、數據封裝等處理，主處理器與基帶處理icc間的通信主要通過hci接口完成[7]。
3結語。
在可以預見的未來，計算機技術以及通信技術融合的產物會越來越多的應用在各行各業(yè)，這種技術的融合能夠進一步提升人們的工作效率，提高產品質量。在計算機硬件技術、軟件功能以及通信技術不斷完善的條件下，計算機通信技術正走在三網融合的發(fā)展道路上。在這種環(huán)境之下，能夠極大的提升通信效率、增加傳輸穩(wěn)定性；計算機的速度將不斷加快、性能趨于更加穩(wěn)定；基于計算機通信技術的產品將更加豐富；資源利用率會得到進一步提高，資源共享將更為方便；計算機通信的綜合性將得到進一步的提升。
在新經濟時代背景下，計算機技術和通信技術必然會成為推動社會發(fā)展的核心力量，在未來的研究與實踐中，對計算機技術和通信技術融合技術的進一步研究，使二者更深入的融合，勢必會使信息資源共享更便利，使社會經濟發(fā)展更加快速與穩(wěn)定。
參考文獻。
[2]蔡斌.通信技術與計算機技術融合發(fā)展探析[j].信息通信，20xx，（02）：208.
[3]姜堯維.通信技術與計算機技術融合發(fā)展探究[j/ol].電子技術與軟件工程，20xx，（10）：49.
[5]孫弢.通信技術與計算機技術融合發(fā)展分析[j].企業(yè)導報，20xx，（23）：106+94.
[6]胡建宏.通信技術與計算機技術融合技術探討[j].電子制作，20xx，（z1）：35+34.
[7]姬婷，夏倩茹，張可健.現代通信技術與計算機技術的融合研究[j].通訊世界，20xx，（07）：80.
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇三
當前階段中的航空電子通信系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)的飛機飛行通信系統(tǒng)來說已經有著非常大的進步，其能夠在以往飛機飛行過程中正常通信的基礎功能上同時具備語音通話、多媒體網絡連接、數據信息快速傳送、三維圖像快速成型等等綜合性電子通信功能，對于提高飛機飛行過程中的安全管理以及提高其飛行過程中的效率有著非常重要的作用。而航空電子通信系統(tǒng)組件的基礎內容就是使用機載分布式的實時通信網絡作為其系統(tǒng)的主要架構內容，當前在我國大型民航飛機中普遍應用的arinc429以及ar-inc629技術就是作為機載分布式的實時通信網絡的主要類型而存在，但是其在具備相當高程度穩(wěn)定性以及可靠性的同時仍然需要非常復雜的組織結構，這種情況下會造成飛機飛行過程中重量的大量增加并且其使用過程中較低的數據傳輸速度也無法有效的滿足當前航空電子通信系統(tǒng)不斷快速提升進步的要求，因此mil-std-1553b總線控制技術、光纖通道通信技術、航空電子全雙工交換式以太網技術等諸多新型技術內容開始進入到飛機航空電子通信系統(tǒng)的構建過程中，其在有效的提高航空電子通信系統(tǒng)運行效率以及運行質量的同時更加減輕了飛機飛行過程中的相關運行負擔，因此漸漸得到了廣泛的應用。針對航空電子通信系統(tǒng)的關鍵技術問題進行分析，就是針對上述技術內容在航空電通信系統(tǒng)中的構建技術以及應用目的進行分析。
1航空電子通信系統(tǒng)的關鍵技術內容。
具體來講，航空電子通信系統(tǒng)的關鍵技術內容可以分為航空電子通信系統(tǒng)的層次結構架設技術、通信網絡拓撲結構層的架設技術、航空電子系統(tǒng)時鐘同步設計技術以及通信故障處理技術等等內容。其具體內容如下文所示：
1.1航空電子通信系統(tǒng)層次結構的架設技術。
航空電子通信系統(tǒng)在層次結構的架設技術應用過程中可以充分的借鑒iso開放式互聯(lián)系統(tǒng)的層次結構構建模式，在iso開放式互聯(lián)系統(tǒng)的層次結構中其一共分為七層結構，而航空電子通信系統(tǒng)在層次結構的劃分中可以將自身結構劃分為應用層、驅動層、數據鏈路層、傳輸層以及物理層五層結構，這種層次結構劃分的模式能夠有效的完成對航空電子通信系統(tǒng)運行過程中相關系統(tǒng)硬件以及軟件程序的合理配置和促進其功能的充分發(fā)揮。以mil-std-1553b總線控制技術在航空電子通信系統(tǒng)中的應用為例，其在物理層的主要目的是為了完成對通信系統(tǒng)中相關物理介質的位流傳輸功能，而其在驅動層中的主要目的是作為通信系統(tǒng)中軟件程序以及系統(tǒng)應用程序的接口而存在，其在傳輸層中的主要功能是完成對通信系統(tǒng)中相關信息的處理以及通道的調度工作，其在應用層中的主要功能是作為整體系統(tǒng)的管理程序以及發(fā)揮系統(tǒng)解釋功能，其在數據鏈路層中的功能則是用來對總線上相關數據信息的傳輸序列進行合理有效的調整。
1.2航空電子通信網絡拓撲結構層的架設技術。
航空電子通信系統(tǒng)中網絡拓撲結構層事實上指的就是通信網絡中各個子系統(tǒng)相互關聯(lián)的物理結構，當前在各種通信系統(tǒng)中常用的拓撲結構層包括單一級總線拓撲結構、多個單機總線拓撲結構以及多級總線拓撲結構三種類型，而在航空電子通信系統(tǒng)中的網絡拓撲結構層架設技術則一般采用多個單級總線拓撲結構和多級總線拓撲結構綜合使用的方式完成自身網絡拓撲結構層的設置，一般來說都是將航空電子通信系統(tǒng)中的子系統(tǒng)進行合理分類以后將其分別連接在多個不同的1553b總線上完成多個單機總線拓撲結構的架設，同時如果在這一過程中多個總線并非為同一級的總線那么這種假設機構事實上也就成為了多級總線拓撲結構。
1.3航空電子通信系統(tǒng)時鐘同步設計技術。
由于航空電子通信系統(tǒng)組成結構中其各個子系統(tǒng)都擁有獨立的時鐘計時系統(tǒng)，因此航空電子通信系統(tǒng)經常會出現及時誤差的現象，建立航空電子通信系統(tǒng)的時鐘同步設計也就顯得至關重要。事實上，在航空電子通信系統(tǒng)的組成結構中為相關總線以及其每一個子系統(tǒng)都配置一個相應的始終長度和分辨率的實時計時器，在航空電子通信系統(tǒng)中就能夠對其完成氣動控制并使其自動開始計數，再由航空電子通信系統(tǒng)的總線時間計時器將其參數發(fā)送至各個子系統(tǒng)中由子系統(tǒng)自行調整其余總線時間計時器中存在的誤差，就能實現航空電子通信系統(tǒng)時鐘同步的設計。航空電子通信系統(tǒng)的始終同步設計技術具有操作簡單。成本投入較低的優(yōu)點，能夠充分的滿足航空電子通信系統(tǒng)運行過程中對于信息傳遞實時性要求高的需要。
1.4航空電子通信系統(tǒng)通信故障處理技術。
首先針對航空電子通信系統(tǒng)的故障可以將其分為干擾因素造成的偶然性臨時故障以及系統(tǒng)硬件設施失效造成的永久性故障兩種類型，航空電子通信系統(tǒng)的運行過程中會首先通過總線控制器自帶的雙余度電纜上有限次的重試處理功能來完成對相關故障的判定工作，如果故障經過診斷維修后并且消失就可以判斷漆為偶然性臨時故障，如果故障一直存在那么航空電子通信系統(tǒng)的總線控制器則會將故障進行標記并且記錄，同時將存在故障的子系統(tǒng)進行斷網和周期新的查詢記錄工作，其可以根據故障類型的不同，采取有狀態(tài)字中的子系統(tǒng)標志位置位、終端標志位置位以及禁用mbi三種處理方式。
2結語。
綜上所述，本文對當期航空電子通信系統(tǒng)中的關鍵性技術問題進行了具體的分析和闡述，事實上航空電子通信系統(tǒng)是一項非常復雜的機載分布式實時通信網絡系統(tǒng)，其涉及到飛機飛行過程中國的所有電子設備以及通信網絡，其設計質量直接關系到飛機飛行過程中的安全性，相關單位應該加強對上述技術內容的充分應用，保證航空電子通信系統(tǒng)相關功能的充分實現。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇四
智能交通系統(tǒng)又稱its,交通系統(tǒng)包含道路車輛運營、服務控制等領域,我們在這些領域中將綜合運用計算機技術、數據通信通信技術、傳感器等技術,從而使車輛、道路管理人員和使用者之間的緊密聯(lián)系在一起,建立起一種更加高效、準確的運輸系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)最先起源于美國,自1994年起全世界通稱為its。20世紀80年代起,中國開始從治理城市交通秩序入手,運用高科技手段來發(fā)展交通運輸。之后,一些高校和研究機構開始進行城市交通誘導系統(tǒng)的研究和嘗試,開始了解國際上的智能運輸系統(tǒng)發(fā)展狀況,交通部也將智能運輸系統(tǒng)的研究納入了公路、水運科技發(fā)展“九五”計劃和20xx發(fā)展綱要。在“十二五”期間,高速鐵路安全運行、移動通信理論以及運行環(huán)境感知與綜合檢測也被國家自然科學基金委員會列為信息科學部的重點研究項目。its將會成為中國高新技術產業(yè)的巨大市場之一,建設its對于中國實現高新技術的產業(yè)化,促進經濟實現快速發(fā)展具有重要意義。
無線通信技術是近些年來發(fā)展最快和應用最廣泛的一種通信技術,利用這種技術可以將移動中的車輛與指揮調度控制中心緊密地連接在一起,保證相互不間斷地信息聯(lián)絡。無線通信技術涵蓋很多方面,如:藍牙、zigbee、蜂窩移動通信等無線通信技術。這些技術相互結合漸漸應用于智能交通系統(tǒng)領域,這些技術的融合可以實現交通管理中對緊急事件的處理和緊急車輛的管理,對于出行車輛可以提供道路導航服務,對于運營管理中心的車輛可以進行有效監(jiān)控、合理調度。本文主要介紹了zigbee技術、蜂窩移動通訊技術,并簡要分析了它們在its中的應用領域以求跟大家共同探討。
3zigbee技術。
zigbee是一種雙向無線通信技術,特具有近距離、低功耗、低成本、低復雜度、低速率的特點,它主要用于距離較短、功耗較低并且傳輸速率低的各種電子設備之間進行數據傳輸,此外也可以用作間歇性數據、周期性數據和低反應時間數據傳輸的應用。近年來,zigbee技術被廣泛應用于工業(yè)控制、家庭網絡、汽車自動化、消費電子、醫(yī)用設備控制等多個領域。在智能交通領域,zigbee技術主要是傳遞信息的通用傳感器。特別是在公共交通領域,zigbee技術與移動通信技術相結合,可以更好的進行公交車的運行位置檢測和車輛調度。利用zigbee技術的特點,結合數字移動通信技術,建立無線網絡,將采集到的信息發(fā)送給監(jiān)測平臺,從而解決公交車到站、離站的時間監(jiān)測和自動報站問題。具體實施方案是,首先在各個站臺安裝“站臺監(jiān)控器”,然后在公交車內安裝具有zigbee功能的“無線識別器”。站臺監(jiān)控器里必須包含具有zigbee功能的網絡協(xié)調器和gsm/gprs模塊。一方面,該模塊可以接收車內無線識別器發(fā)來的信號,通過檢測該車的唯一“標識號”,識別到來的車輛,并將該車的到達時間、車牌號等信息通過gsm/gprs傳送到控制中心;另一方面,向公交車發(fā)送站臺標識號,公交車可以根據收到的標識號進行自動報站。之后,站臺監(jiān)控器應該不斷的檢測該車發(fā)送的信號的強度,如果信號強度小于某一臨界值時,即可認定該車已駛離此站,并向監(jiān)控中心發(fā)出相關信息。這樣,監(jiān)控中心就能準確掌握每一輛公交車的運行情況。
4gprs移動通信技術。
移動通信技術是目前無線通信技術中更新速度最快的技術之一,目前國內應用比較廣泛的移動通信系統(tǒng)是gsm,gsm雖然可以滿足its對語音通信的需求,但是在數據通信方面gsm則表現得比較弱,無法滿足需求。gprs、cdma、lte等技術近年來發(fā)展迅速,漸漸取代了gsm,成為逐漸發(fā)展成熟的新的移動通信技術。下面主要介紹一下gprs在智能交通系統(tǒng)中的應用研究。通用分組無線業(yè)務簡稱為gprs,它打破了gsm只能提供電路交換的工作方式,只需增加相應的功能實體,對已有的基站進行部分改造即可,這種改造的投入成本不高,但得到的用戶數據速率卻相當可觀,其傳輸速率最高可達9.6kb/s。在智能交通系統(tǒng)中除了需要傳輸交通流量狀態(tài)信息外,還需要傳輸數據量較大的報文或圖片,利用gprs業(yè)務,可以采用端對端、組播或廣播等多種傳輸方式。進行信息傳遞。從調度中心發(fā)出的交通信息可以通過組播或廣播方式傳輸給行駛中的車輛,以便提供路徑導航信息,由于這類信息在一分鐘內需要重復多次播放,因此駕駛員偶爾收不到也不會引起很大的問題。但是,信息從車輛駕駛員傳遞給調度中心就要采用單播方式,它為調度中心提供正在行駛中的車輛信息,所以每次播放的內容都非常重要,不能丟失,但由于它的傳輸速率很低,不會造成網絡堵塞。由此可見,gprs提供的數據業(yè)務有了很大的改進,不僅增加了業(yè)務種類,而且連網快、功能強、降低了成本。此外,它還具有連接計算機的標準接口,可以根據不同國家和地區(qū)的頻率資源分配來定制使用頻率。由于無線終端的體積很小,可以與手提計算機相連,提高了使用上的靈活性,擴大了市場份額,降低了成本。
5結語。
本文介紹了智能交通系統(tǒng)中無線通信技術的應用情況,通過對上述無線通信技術的分析可以發(fā)現,無線通信技術對于its的實現至關重要,并隨著通信技術的發(fā)展,它在its中的作用與地位也將日益提高。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇五
回顧通信發(fā)展的歷史，我們發(fā)現了一個非常有趣有過程：1832年莫爾斯發(fā)明了電報，它傳送的信息是由眾所周知的點劃碼組成的，即人類最早的通信是采用數字方式進行的。以后貝爾又發(fā)明了電話，并由此造就一個電信產業(yè)。一個多世紀以來，以電話服務為主的電信業(yè)走了一條成功之路，取得了極大的發(fā)展。然而隨著人類社會的發(fā)展，電信業(yè)務也從早期的電報、電話發(fā)展到今天多種業(yè)務并存的局面，通信的規(guī)模也發(fā)生了翻天覆地的變化。隨著科學技術的發(fā)展，現代通信又進入了數字時代。20世紀90年代信息革命的浪潮，建設信息高速公路的號角聲，信息和知識爆炸式的增長，特別是因特網商用化后的迅猛發(fā)展，使傳統(tǒng)的電信業(yè)受到巨大的震動和沖擊。帶給我們的'啟示是，問題的核心在于“信息”。在信息和知識已成為社會和經濟發(fā)展的戰(zhàn)略資源和基本要素的時代中，人們更加需要隨時隨地獲取信息，原來點對點的固定電話通信方式已遠不能滿足需求了。人類需要寬帶的無線通信技術，來滿足多媒體化、普及化、多樣化、全球化和個性化的信息交流。無線通信是指采用電磁波進行信息傳遞的通信方式。早在1897年，馬可尼使用800khz中波信號進行了從英國至北美紐芬蘭的世界上第一次橫跨大西洋的線無電報通信試驗，開創(chuàng)了人類無線通信的新紀元。在無線通信初期，受技術條件的限制，人們大量使用長波及中波進行通信。20世紀20年代初人們發(fā)現的短波通信，直到20世紀60年代衛(wèi)星通信興起前，它一直是遠程國際通信的重要手段，并且目前對應急通信和軍用通信依然有一定實用價值。
第一階段為20年代初至50年代初，主要用于艦船及軍有，采用短波頻及電子管技術，至該階段末期才出現150mhzvhf單工汽車公用移動電話系統(tǒng)mts。
第二階段為50年代到60年代，此時頻段擴展至uhf450mhz，器件技術已向半導體過渡，大都為移動環(huán)境中的專用系統(tǒng)，并解決了移動電話與公用電話網的接續(xù)問題。
第三階段為70年代初至80年代初頻段擴展至800mhz，美國bell研究所提出了蜂窩系統(tǒng)概念并于70年代末進行了amps試驗。
第四階段為80年代初至90年代中，為第二代數字移動通信興起與大發(fā)展階段，并逐步向個人通信業(yè)務方向邁進；此時出現了d-amps、tacs、etacs、gsm/dcs、cdmaone、pdc、phs、dect、pacs、pcs等各類系統(tǒng)與業(yè)務運行，頻段擴展至900mhz~1.9ghz，而且除公眾蜂窩電話通信系統(tǒng)外，無線尋呼系統(tǒng)、無繩電話系統(tǒng)、集群系統(tǒng)、無中心多信道選址移動通信系統(tǒng)等各類移動通信手段適應用戶市場需求同時興起并各顯神通。
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通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇六
近階段，人們逐漸了解到綠色移動信息通信技術，在各個區(qū)域得以廣泛使用，在這樣的背景下，具體分析了此技術今后的發(fā)展問題。
3．1網絡提升。
在對網絡進行優(yōu)化的過程中，需要提高綠色移動信息通信技術的運行效率，使其運行速度得以提高，與此同時保證通信技術質量方面不受任何影響，并對通信網絡中的設備進行科學合理的運用。對網絡進行優(yōu)化后，在減少資源浪費的前提下，改善網絡通信運行方式，保證通信網絡暢通和較大的存儲空間，進而體現出綠色移動信息通信給人們生活帶來的好處。然后慢慢提升通信技術結構，使得設備在正常運行情況下，注意運行方面的問題，爭取使綠色移動信息通信技術，在更多的地方運使用。
3．2未來的發(fā)展模式規(guī)劃。
綠色移動信息通信技術在未來的發(fā)展中還需要對其發(fā)展模式進行詳細的規(guī)劃，指明未來的發(fā)展方向。其主要內容表現在以下方面，在綠色移動信息通信技術的運作過程中，對整個運作過程進行正常的評估，分析該技術當前的基本功能，討論能否在此基礎上進行進一步的完善，提高節(jié)能的力度。對當前網絡技術的發(fā)展模式進行創(chuàng)新，使綠色移動信息通信技術在運作過程中能夠保持穩(wěn)定高效的運行狀態(tài)。
3．3通信服務的優(yōu)化。
隨著綠色移動信息通信技術的發(fā)展及應用，為人們的生活和工作帶來了很大的便利，但是移動信息通信技術想要在市場中穩(wěn)定發(fā)展，不僅需要提高通信技術，還需要對通信服務質量進行優(yōu)化。在未來的發(fā)展道路中，堅持以服務為中心，在此基礎上進行技術的優(yōu)化，打造一體化的服務流程，解決用戶的用網煩惱。
4結語。
目前，隨著社會經濟的發(fā)展，人們的生活和工作已經離不來網絡信息通信技術，因此在科學技術發(fā)展的背景下，需要對傳統(tǒng)的移動信息通信技術進行改革和完善，綠色移動信息通信技術的出現，在一定程度上改善了人們的生活水平和工作效率，提高網絡的使用效率，減少了能源消耗和環(huán)境污染的現象。
參考文獻:。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇七
我國社會逐漸進入到信息化、數字化時代，各種先進的網絡技術、信息技術以及數字技術等被廣泛的推廣和應用在各行各業(yè)中，在很大程度上推動了經濟的增長與社會的發(fā)展。但是，計算機網絡的快速發(fā)展和普及，一些不法分子利用計算機網絡中存在的漏洞或者問題，竊取、篡改或者損壞網絡中的數據信息，網絡計算機完全問題越來越嚴重，如何保證計算機網絡信息傳遞的完整性、可靠性以及安全性，已經成為社會各界廣泛關注的焦點?；诰W絡安全協(xié)議的計算機通信技術，能夠在很大程度上保證信息傳遞的完整性、邏輯性以及安全性，對于推動計算機通信技術的健康、快速發(fā)展具有非常重要的作用。
1網絡安全協(xié)議的概念。
協(xié)議指的是為了完成某任務，由兩個或者以上的參與者組成的程序，協(xié)議在社會生產和生活中的應用越來越廣泛，人們對協(xié)議重要性的認識逐漸提高。協(xié)議的定義需要具備以下要素：首先，是一個過程，并且具有一定的程序性，協(xié)議制定者按照自身的需求制定程序次序，該順序不能隨意更改，必須嚴格按照既定的程序進行執(zhí)行；其次，協(xié)議的參與者必須超過兩個，每一個參與者在協(xié)議執(zhí)行的過程中均具有固定的步驟；再者，由于協(xié)議的目的在于完成任務，因此在制定協(xié)議時應該保證預期的效果。網絡安全協(xié)議指的是信息在計算機網絡中傳輸時，為了保證信息的安全性而制定的一個程序，網絡安全協(xié)議時通過加密或者其他措施保證信息傳遞的安全性、有效性以及完整性，主要包括身份認證、密鑰認證等。網絡安全協(xié)議在計算機通信網絡中的應用起源于上世紀其實年代，通過多年的發(fā)展，網絡安全協(xié)議在計算機通信技術中的應用越來越廣泛，網絡安全協(xié)議越來越優(yōu)化，目前，計算機通信技術最常采用的網絡安全協(xié)議包括set協(xié)議、ssl協(xié)議等，并且上述兩種網絡安全協(xié)議都采用信息加密的方式保證協(xié)議的安全性。
1）網絡安全協(xié)議設計方式。
在進行網絡安全協(xié)議設計過程中，需要進行網絡安全協(xié)議的復雜的抵御能力、交織的攻擊性等進行分析和設計，同時還需要保證網絡安全協(xié)議涉及的簡單性、可操作性以及經濟性，前者的目的在于保證網絡安全協(xié)議自身的安全性，后者在于擴大其使用范圍。在進行網絡安全協(xié)議設計時，應該重點從三個方面進行設計：其一，常規(guī)性攻擊抵御設計，常規(guī)性攻擊抵御設計主要是針對所有的網絡安全協(xié)議，阻止網絡攻擊者獲取密鑰信息，具有抵抗文明攻擊、混合攻擊等一般性、基本性的網絡攻擊，值得注意的是，隨著網絡攻擊范圍和攻擊頻率的增加，應該增加抵御范圍，盡可能的減少網絡漏洞，不給網絡攻擊者可乘之機；其二，采用一次性隨機數取代傳統(tǒng)的時間戳，傳統(tǒng)的時間戳設計方式，即利用同步認證的方式設計的網絡安全協(xié)議，在網路環(huán)境較好的前提下，能夠同步認證用戶，以此保證通信信息的安全性，但是，現階段的網路環(huán)境非常差，依然采用傳統(tǒng)的時間戳認證方式，很難保證網絡信息的安全，因此，在進行網絡安全協(xié)議設計時，應該采用異步認證方法渠道時間戳認證方式，采用隨機生成數字的方法進行身份驗證，即使在惡劣的網絡環(huán)境中，也能夠保證網絡協(xié)議的安全性；其三，設計適合所有網絡的協(xié)議層，網絡不同其協(xié)議層的長度也存在一定差異，因此為了保證網絡協(xié)議能夠滿足網絡安全協(xié)議的基本要求，必須滿足最短的協(xié)議層長度，保證報文長度和密碼消息長度相同，進而保障網絡安全協(xié)議的安全性以及適應性。
2）網絡安全協(xié)議的攻擊檢測與安全性分析。
在科學技術快速發(fā)展的今天，網絡安全協(xié)議越來越受到人們的重視。但是，許多網絡安全協(xié)議的安全性令人堪憂，剛剛研發(fā)和應用就被檢測出存在許多問題或者漏洞。導致網絡安全協(xié)議存在漏洞的原因相對較多，主要包括：設計人員并沒有全面了解網絡安全協(xié)議的需求，研究不深入、不透徹，導致網絡安全協(xié)議的安全性大打折扣，在實際應用的過程中能夠存在許多問題。在檢測網絡安全協(xié)議的安全性時，通常采用攻擊方式進行檢測，對于加密協(xié)議的壓力檢測主要包括三個方面：攻擊協(xié)議自身、攻擊協(xié)議與算法的加密技術、攻擊協(xié)議的加密算法。本文探究的主要為網絡安全協(xié)議自身的攻擊檢測，與加密技術、加密算法無關，即假設進行網絡安全協(xié)議自身攻擊檢測時，加密技術、加密算法都是安全的。
3）密碼協(xié)議的類型分析。
目前，網絡安全協(xié)議的類型尚沒有權威、嚴格的定論，主要是因為缺乏專業(yè)的網絡安全協(xié)議分類規(guī)范，并且網絡安全協(xié)議的密碼種類眾多，想要將網絡安全協(xié)議進行嚴格劃分是不現實的。從不同角度來看，網絡安全協(xié)議具有不同的類別。以iso角度進行種類劃分，能夠將網絡安全協(xié)議劃分為兩個層次，即高層次協(xié)議、低層析；從功能角度進行種類劃分，可以將網絡安全協(xié)議劃分三種，即密鑰認證協(xié)議、認證協(xié)議以及密鑰建立協(xié)議；從密鑰種類角度進行種類花費，可以劃分為三種，即混合協(xié)議、公鑰協(xié)議、單鑰協(xié)議。目前，網絡安全協(xié)議通常從功能角度進行劃分，主要分為三種：其一，密鑰認證協(xié)議，通過創(chuàng)建基于身份證明的共享密鑰獲得網絡安全協(xié)議；其二，密鑰協(xié)議，充分利用共享密鑰對多個實體創(chuàng)建網絡安全協(xié)議；其三，認證協(xié)議，指的是利用一個實體確認與之對應的另一個實體的身份創(chuàng)建的網絡安全協(xié)議。
4）應用實例分析。
文章以某信息化調度系統(tǒng)為例，該信息化調度系統(tǒng)由2臺高性能100m交換機構成，并且工作站、服務器等計算機設備都配備了2塊100m冗余網卡，便于實現交換機和調度網絡的連接和高速通信，以此滿足整個調度系統(tǒng)的通信需求。為了保證信息傳輸的安全性，該局域網增加了2臺高性能的集線器或者交換機、2臺路由器，然后在交換機和路由器之間安裝了防火墻，這樣能夠保證信息化調度系統(tǒng)局域網數據信息的安全性。采用迂回、雙環(huán)的高速專用數字通道進行網絡通信，將每個通信通道的站數設置為8個，并在每個環(huán)的交叉處設置了2臺路由器，保證數據信息能夠可靠、高速的傳輸。在網絡安全協(xié)議方面，在信息傳輸中采用了tcp/ip協(xié)議，綜合運用ipsec安全保密技術、chap身份驗證技術等，既能夠保證網絡通信的安全性，又能夠提高網絡信息傳輸的高效性。
3結論。
總而言之，通過將網絡安全協(xié)議應用在計算機通信技術中，能夠充分的發(fā)揮網絡安全協(xié)議的作用，保證計算機通信中數據信息的安全性、可靠性、完整性以及邏輯性，顯著提高計算機網絡通信安全性。但是，現階段的計算機網絡環(huán)境非常復雜，攻擊計算機網絡的方法和頻率也在不斷的增加，為了提高計算機通信系統(tǒng)的安全性，研究人員還應該加強深入研究，對網絡安全協(xié)議進行不斷的改進和優(yōu)化，以此提高網絡安全協(xié)議的可靠性與完整性。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇八
智能手機的普及，使得人們生活現在離不開通信技術，同時對通信技術要求不斷提升，因此通信技術根據用戶的需要不斷進行革新，尤其是通信過程中的傳輸技術要不斷更新，其對通信工程技術的更新起到關鍵作用。傳輸技術是通信工程的基礎和核心，對整個通信工程發(fā)展起到重要作用，提高傳輸技術的性能，對提升通信工程性能起到支持作用。故研究傳輸技術具有一定的研究價值和應用價值，符合現代通信工程技術的發(fā)展趨勢。
1.1在通信工程中傳輸設備的體積小。
在科技水平不斷發(fā)展的今天，通信設備的體積越來越小，尤其4g手機的普及應用，光纖網絡的廣泛應用，通信設備體積不斷在縮小，減少了設備占有的空間，使得設備具有便利性和靈活性，更方便多樣的應用性?？萍妓讲粩嗵岣?，通信設備研發(fā)公司的技術水平不斷提高，其在通信設備的設計，公司運營手段的提高，使得應用成本在不斷降低，其使用性能越來越高，符合現代人們對通信設備的要求，有利于傳輸技術的提高，促使通信速度越來越快，符合人們需要。
1.2傳輸設備功能的多樣性。
科技水平不斷進步，促進了傳輸設備的更新，傳輸設備功能越來越齊全，傳輸設備功能的多樣性符合現代通信工程發(fā)展的需要。傳統(tǒng)的通信設備功能單一，比如傳統(tǒng)的交換機需要專業(yè)技術人員進行設計，才能進行網絡連接，而現在的交換機都是智能的，不需要進行專業(yè)設置，其設備功能齊全，符合現代大眾的需要，傳輸設備功能的多樣性，促進了傳輸技術的更新，有助于提升通信工程技術的更新。
1.3傳輸設備的集成率高。
傳輸設備的體積變小，功能多樣性的發(fā)展，有利于提高傳輸技術的水平。傳輸設備的集成率越高越容易對設備實現監(jiān)控管理，技術人員也更容易通過高集成率設備實現數據傳輸，為數據傳輸提供了便攜性和可調節(jié)性。與此同時，我們采用接口板卡、傳輸設備、同步數字體系三者結合的方法提升傳輸速度，為通信工程提供了良好的通信環(huán)境。傳輸速度的提高，符合現代人們需要，也是社會發(fā)展對傳輸設備提出的新要求，有助于提升通信工程的發(fā)展。
傳輸技術有無線傳輸和有線傳輸兩種，傳統(tǒng)上有線傳輸是主體，但現在通信技術不斷提升，通信資費越來越低，現在無線傳輸應用領域比較廣泛，在不久將來會成為傳輸上的主力方式。無線傳輸利用電磁波、紅外線、衛(wèi)星等傳輸介質進行傳輸，其具有傳輸速度快，穩(wěn)定性強等特點。無線傳輸技術與監(jiān)控技術結合起來形成無線監(jiān)控系統(tǒng)，無線監(jiān)控系統(tǒng)對信號的傳輸和信號監(jiān)控起到重要作用，在任何時間、任何地點都可以進行監(jiān)控，對通信工程的過程形成有效的監(jiān)督，對通信工程技術改進提供參考因素。
主線網絡是整個網絡工程建設過程中的關鍵地段，這對網絡今后的通信起到重要作用。主線網絡一般都需要網絡速度快、穩(wěn)定性強、擴展及維護方便。在現階段本地主線網絡的建設中，應用了同步數字體系sdh、ason等先進的傳輸技術，這些先進的技術有助于本地主線網絡的通信資源利用率的提高。但是本地主線網絡在完成數據傳輸的時候會存在一些不足，這些不足是由于本地主線網絡的容量導致的，因此我們要采取多種通信管道的鋪設方式來保證通信工程的可靠性和便捷性。主線網絡在建設過程中，需要采用先進的傳輸技術，帶寬要盡量的大，其容量能承擔最大的負荷，保障網絡的正常通信。
傳輸技術在長途干線傳輸中起到重要作用，尤其傳輸技術不斷改善，對長途干線傳輸起到保護作用。同步數字體系sdh系統(tǒng)屬于早期的長途干線傳輸網中的系統(tǒng)，通過sdh技術可以結合傳輸設備與接口板卡，特別是分插技術，可以非常靈活地實現整個局域網的建立。不過隨著經濟的發(fā)展和科技的進步，長途干線傳輸中的每個msc間距較遠，對同步數字體系產品的要求不斷升級。
3.1多功能化。
傳輸技術的多功能化發(fā)展是通信工程的發(fā)展趨勢，每個通信設備都具有多功能，設備的性價比更高，體現出通信設備在傳輸中起到的重要作用，設備的多功能化，在信號的傳輸、設備連接等方面更加可靠，符合現代通信工程發(fā)展趨勢，也能滿足現代用戶的需求?？萍妓讲粩嗵嵘?，用戶需要不斷增加，不斷更新通信技術，提高通信設備多功能化，是通信工程發(fā)展的趨勢所需。
3.2ason技術與mstp的結合。
ason技術與mstp的結合是傳輸技術在通信工程發(fā)展的必然趨勢，二者相結合，有效發(fā)揮各自的優(yōu)點，形成有效互補，有助于現代通信技術的發(fā)展。運營商可以按照自己的意愿合理地分配和使用大型城域網核心層上的數據業(yè)務、語音業(yè)務以及骨干層上的業(yè)務。ason技術在這一方面有非常大的優(yōu)勢，但是在匯聚層、接入層方面，ason技術則沒有mstp技術優(yōu)勢大，不過在兩者結合之后，通過借助uni接口協(xié)議智能化連接，業(yè)務多元化和智能化管理得以實現。
3.3ason逐漸趨于商業(yè)化。
ason技術是融合了wdm的大容量和sdh技術的保護能力，可以實現網絡交換的智能化，ason技術系統(tǒng)的先進、可靠的恢復和保護功能，能夠自動搜索并發(fā)現網絡資源，為客戶提供多樣化的需求，保證網絡暢通。ason不僅具有sdh技術優(yōu)勢，還具有wdm技術特點，因此其在未來通信傳輸技術的發(fā)展中有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。
四、結束語。
總之，傳輸技術是通信工程的基礎，在通信工程應用的發(fā)展過程中起到重要作用。計算機網絡技術的快速發(fā)展，尤其internet技術的廣泛應用，人們對通信技術的要求越來越大，不僅要求流量大、速度快，還需要具有價錢便宜、穩(wěn)定性高。根據用戶的需要，通信工程技術需要不斷完善與改進，而傳輸技術是通信工程基礎，必須改變傳輸技術的性能，完善傳輸技術性能指標，提高通信技術質量，完善通信工程的職能。
參考文獻。
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通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇九
移動通信技術和地理信息系統(tǒng)的.快速發(fā)展,為位置信息服務即移動定位服務提供了廣闊空間.將移動定位技術應用于公安110接處警中,可在報警同時提供報警位置,極大提高接處警效率,有效打擊犯罪,維護社會治安穩(wěn)定.
作者：崔和宏作者單位：山東警察學院,山東,濟南,250014刊名：硅谷英文刊名：siliconvalley年，卷(期)：“”(14)分類號：x9關鍵詞：移動定位gis接處警
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十
1.1完善人才培養(yǎng)機制。
優(yōu)秀人才是確保創(chuàng)新電子通信技術的基礎，同時也是進行創(chuàng)新的關鍵點，為保障順利創(chuàng)新電子通信技術培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才是重要一步。首先必須創(chuàng)建創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機制，從而提升技術人才的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時，要根據電子通信技術發(fā)展的實際情況，推行優(yōu)勝劣汰的競爭方法，形成良性人才競爭環(huán)境。創(chuàng)新電子通信技術是一項比較系統(tǒng)的工程，這就要求在實際研究時期，不僅要端正研究態(tài)度，更要具有持續(xù)的耐心，主動對創(chuàng)新策略進行探討，完善人才培養(yǎng)機制，為技術研究人員創(chuàng)建穩(wěn)定的工作環(huán)境，確?？蒲谐晒_到最佳的創(chuàng)新狀態(tài)。
1.2大力創(chuàng)新核心和基礎技術。
基于電子通信技術處于競爭力激烈的氛圍中，創(chuàng)新電子通信核心和基礎技術發(fā)揮著重要作用。簡言之，誰具有創(chuàng)新的電子通信核心技術，誰就在競爭環(huán)境中站在優(yōu)勢位置。所以，要創(chuàng)新電子通信技術，對核心和基礎技術進行改革研究是基礎，也是提升電子通信技術核心競爭力重要支柱。在創(chuàng)新電子通信核心和基礎技術時，必須投入大量的人力、物力、財力，真正把這兩項技術的`研究放在重要位置，以點帶面，全面推行電子通信技術的創(chuàng)新。例如：采用的融合分組動態(tài)控制等相關新技術的研究和使用，在一定程度上提升了電子通信技術的競爭力。不要停止對技術展開研究和創(chuàng)新，才可以確保在激烈的競爭環(huán)境中電子通信保持強勁的競爭能力。
1,3創(chuàng)新電子通信產品業(yè)務。
創(chuàng)新電子通信技術為促進電子通信產品吸引更多的業(yè)務發(fā)揮很大的作用，不斷對電子通信業(yè)務進行推廣也給不斷創(chuàng)新的電子通信技術給予主要的經濟支持。因此，加大力度對電子通信產品業(yè)務進行推廣，不僅可以保障電子通信技術向著更加科學的方向發(fā)展，也有助于加快創(chuàng)新電子通信技術發(fā)展的步伐，且有益于擴展電子通信產品有關產業(yè)鏈條的共同發(fā)展，為推動電子通信產業(yè)繁榮發(fā)展發(fā)揮重要作用。電子通信技術的開發(fā)商與業(yè)務商之間合作采用利益共享模式，加速電子通信技術的更新?lián)Q代，創(chuàng)新技術所用的周期合理的減少，進一步提高了電子通信新技術使用效率。
1.4重視電子通信技術的創(chuàng)新。
對電子通信技術進行創(chuàng)新保障該技術發(fā)展的基本條件，不論是電子通信的核心技術還是輔助技術，都必須具有實質創(chuàng)新的價值理念。因此，我國想要更好的創(chuàng)新電子通信技術，必須提供充足的人力、物力、個不同資源的支持。例如：可以給予電子通信技術的基礎技術展開創(chuàng)新研究，制定出科學發(fā)展的實際規(guī)劃，組織科研人員對其展開分析研究，從而促進電子通信行業(yè)全面協(xié)調的良性發(fā)展。所以，想要更好更快的創(chuàng)新電子通信行業(yè)技術，必須獲取社會各界的廣泛重視。
二、結束語。
綜上所述，在電子通信技術發(fā)展過程中，根據創(chuàng)新對電子通信技術進行改革，大力展開電子通信技術的創(chuàng)新研究，為促進一個國家的發(fā)展和進步發(fā)揮重要作用。文中以創(chuàng)新電子通信技術為研究對象，介紹了創(chuàng)新電子通信技術的策略。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十一
摘要：隨著我國科學技術的不斷進步，互聯(lián)網已經成為人們生活不可或缺的一部分。不否認互聯(lián)網為人們提供了生活的便利，但是也帶來了計算機的安全問題，所以，互聯(lián)網本身就是一把雙刃劍。為了有效地避免計算機安全問題的發(fā)生，充分發(fā)揮互聯(lián)網帶給人們的便利。必須要加強對計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)的研究。才能夠有效的避免病毒頻發(fā)以及駭客帶給人們的安全隱患。本文主要講述計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測對象，后講述計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)的關鍵技術。
關鍵字：計算機；安全監(jiān)測；監(jiān)測對象；監(jiān)測技術。
隨著網絡信息化時代的到來，人們對網絡計算機的依賴程度越來越大，但是，計算機的各種安全隱患變得更加的復雜多樣，正所謂，“道高一尺，魔高一丈”，人們必須要加強對計算機安全監(jiān)測系統(tǒng)的構建，繼續(xù)研發(fā)計算機安全監(jiān)測的關鍵技術，才能夠保護人們的計算機上網，提供一個安全、寬松、綠色的生活環(huán)境。為了構建更加完善的計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)，首先需要了解的就是計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測對象，然后才能夠研究更加高端的科技監(jiān)測技術。
一般來講，計算機安全監(jiān)控的對象主要分為兩個大類：一是信息，另一個是操作。這里的信息主要是指計算機系統(tǒng)中的文本或者是文件信息。而操作就是指人為地進行對計算機的操作，包括復制粘貼記錄以及刪除，總之包括了計算機用戶所進行的一切操作行為。在計算機系統(tǒng)中，都是以文件或者文本作為載體來存儲和傳播的，所以對計算機系統(tǒng)信息的監(jiān)測是十分必要的。對一些涉密的文件保護不力，就有可能導致信息安全被泄露。人們對一些保密文件進行修改或者是復制以及刪除或者是惡意的`傳播等非法操作，這都會導致保密信息被泄露，對計算機的安全監(jiān)測造成了威脅。計算機安全監(jiān)測的對象也包括計算機用戶的一切操作行為和活動。如果人為的操作過程中故意泄露計算機密碼或者是對保密的文件進行上傳，都會造成計算機安全的隱患。在監(jiān)測的對象中，人為的操作具有很高的不確定性和巨大的破壞性，一旦人為的操作違背安全規(guī)定，會造成計算機的系統(tǒng)被損壞或者是系統(tǒng)崩潰。
為了實現對監(jiān)測對象的有效監(jiān)管，建立真正安全的計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)，需要對檢測技術進行有效的探究，尤其是掌握核心的關鍵技術，能消除計算機的安全隱患，守候計算機系統(tǒng)的安全運行。下面主要介紹以下幾種計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)的關鍵技術：第一，運用回調函數進行控制。這種技術的運用流程就是通過對計算機的應用程序樹立一些函數的應用數據庫?？梢詫ο到y(tǒng)操作實現異步監(jiān)控或者是同步監(jiān)控，當用戶進行的某一件事情操作完成之后，系統(tǒng)就會就此停止，并且有可能直接進入下一個輪回。這樣就有效避免了人為的惡意操作，監(jiān)督監(jiān)測用戶按照流程進行規(guī)范操作。第二，系統(tǒng)的攔截模式。為了保證一些計算機系統(tǒng)被非法訪問或者遭到駭客攻擊，計算機就會設立一些攔截模式的系統(tǒng)。工作原理就是通過對某些應用程序的監(jiān)控，把需要調動的代碼，轉移到系統(tǒng)管理者想要嫁接的程序上，從而實現對系統(tǒng)的保護和隔離。計算機用戶已經打開這個文件時，系統(tǒng)就會自動調出空間中的函數，從而引發(fā)攔截模式，這樣就可以把這些非法用戶攔截的系統(tǒng)文件之外，有效避免惡意的侵害。第三，對人為操作監(jiān)測的關鍵技術。很多計算機系統(tǒng)中的文件是涉密的，嚴禁復制粘貼或者是惡意上傳。因此，必須要建立基于文件復制粘貼監(jiān)測的監(jiān)測技術設計。文件的復制粘貼都是通過剪貼板來進行，為了保證文件不被惡意的復制粘貼，就可以在剪貼板上安裝監(jiān)控器，形成有效的鏈條模式。計算機用戶惡意的對文件進行復制時，剪貼板就不會提供服務，導致復制粘貼無法正常進行，保證了文件的安全性和涉密性。另外，人的操作都是通過鼠標，或者鍵盤來進行，為了實現計算機安全監(jiān)測對人為操作的監(jiān)測，必須要注重對計算機、鍵盤和鼠標的控制。為了保證計算機不隨意被人為操作，可以通過一些相關的函數建立比較嚴密的監(jiān)控系統(tǒng)鏈。當計算機被惡意操作或者是在安全受到威脅時。系統(tǒng)就會發(fā)出一些信號，啟用安全監(jiān)控程序，鼠標和鍵盤無法按照正常的使用被惡意用戶使用。還有就是為了防止他人對計算機系統(tǒng)內部的文件或者信息進行復制粘貼，可以通過設置鎖屏或者是密碼登錄等方式。只要沒有登錄密碼就不能夠對計算機進行操作，這樣也能夠起到保護的作用。第四，對中間層驅動進行監(jiān)控。中間驅動層是計算機文件被修改時必須要經過的區(qū)域，當計算機操作用戶想要調取程序的有效信息時，就需要將調動代碼下載到驅動當中，如果能在中間驅動中進行有效的監(jiān)控，就能夠防止文件被下載，實現異常數據的攔截，而且中間層驅動監(jiān)測最大的優(yōu)勢就是覆蓋范圍比較廣，作用就會更加的明顯，所以，對中間層驅動進行有效地監(jiān)測，能夠提高計算機安全監(jiān)測系統(tǒng)的準確度和科學度。
三、總結。
面對科學技術對計算機安全網絡造成了巨大沖擊，必須要努力構建計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)。計算機安全監(jiān)測系統(tǒng)作為信息安全的有效保障，可以對計算機用戶提供安全保護，也能夠禁止病毒的入侵和駭客的訪問。所以必須要研究計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)的關鍵技術，掌握了核心關鍵技術，才能真夠真正起到安全保護的作用。當然科技是不斷創(chuàng)新發(fā)展的，這就需要人們不斷的更新改進技術，破解當下計算機安全的困境，為用戶提供一個安全的計算機網絡。
參考文獻：
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十二
引言：
現階段的發(fā)展過程中，光纖通信是通過石英光纖組成，使用的時候是以長波長單模光纖應用為主，在對光纖的使用中，其主要性能就有損耗以及色散和非線性，應用在有線電視網絡當中，就能消除oh-峰引起的負面效應。加強光纖通信技術的應用水平的提高，對有線電視網絡的復制質量提高就有著積極作用。
光纖的性質就是頻帶寬以及信號質量高等，所以在實際的有線電視網絡當中進行應用，就能發(fā)揮積極作用，提高電視網絡的服務質量。在光纖通信技術的應用原理方面，是相對比較簡單的，每根光纖都有著導光芯線以及阻光包層，而導光的芯線是能夠讓光線通過的，阻光的包層就是防止光線溢出的，光纖在這些纖維當中傳播。纖維兩端分別加上光發(fā)射機以及接收機，這樣就能組成比較簡單化的光傳輸網絡[1]。結合傳送不同信息的需要，就能在光發(fā)射機輸入端采用多種方式改變光發(fā)射機輸入端，也能采用不同方法改變光發(fā)射機光強度。在光纖通信技術的實際應用當中，對其傳輸的距離有著影響的因素中，材料是重要的影響因素，還有不同波長光纖引起的衰減以及色散的問題。
光纖通信技術在有線電視網絡當中進行應用，就有著不同的結構，其中的光纖到干線的應用結構就是比較常見的。主要是將長距離電纜干線分成諸多短的干線，然后分別和各自光結點進行連接，這樣能保留原電纜網絡。而光接收機能放置在原主干站中，這一方法能使得網絡級聯(lián)數減少到三到四級，對干線的性能也能得以有效改善[2]。在對這一結構的應用方面，對舊網改造應用是比較突出的，而在新網的建設當中也能進行應用。另外，有線電視中對光纖通信技術的應用結構方面，在光纖至饋線的結構方面也能鮮明呈現。主要是光纖代替了全部電纜干線，沒有干放主站，在每條分支線上只有兩到三個線路延長放大器，而用戶端能保持良好的信號質量，對網絡升級的利用以及綜合服務的開展都比較有利，這一技術結構在新網的建設當中應用比較多。
光纖通信技術在有線電視網絡中的應用，要注重方法的科學性。將光纖通信技術應用在傳輸高清數據上，對用戶購買率的提高就有著促進作用。傳輸高清數據就是在相應技術應用下，結合之前所獲得的電視信號資料，能預先獲得電視信號特征，在這些特征下制定電視信號管理策略。光纖通信技術對有線電視信號市場風格，以及應力能力的分析能提供技術支持。對相關技術的應用下進行構建有線電視信號利潤回報預期模型比較有利，也能直接作用于交易結果。在對光纖通信技術的實際應用當中，就要能結合光纖通信理論以及現實的相關情況，對有限電視信號實際購買行為進行精確判斷和細分，來選擇目標市場。光纖通信技術在有線電視網絡的應用中，對提高用戶的信號滿意度有著積極作用。基于光纖通信技術的傳輸量大和傳輸過程穩(wěn)定的特征，在對光纖通信技術的應用下，就能有助于促進電視網絡的質量，在用戶對電視的信號滿意度上能有效提高。針對可能流失的有線電視用戶的維護就有著積極作用[3]。在對這一技術的應用下，要實現有線電視網絡信號的質量，就要對大量數據進行分析，甄選有價值用戶需要的信息，對現在的信號收視數據要進行相應的篩選，以及對那些已經流失的有線電視用戶，對其流失的原因能詳細分析，這些都有助于一高有線電視網絡的服務質量。光纖通信技術的應用對數據傳輸量的提高有著積極促進作用。高品質硬件基礎能提高數據的傳輸量，對數據的傳輸效率提高起到積極促進作用。光纖通信技術的實際應用當中，對有線電視的事業(yè)發(fā)展也有著積極意義，能有效降低日常維護以及反饋的壓力，在用戶和電視信號間的需求隸屬和作出最佳銷售匹配也有著積極作用，從而實現公司的最大化利益目標。
總之，保障光纖通信技術在有線電視網絡中的應用質量水平提高，就要從具體的事情落實好。在現階段的發(fā)展過程中，人們對光纖通信技術的應用需求也在進一步加大，而在有線電視網絡和光纖通信技術的結合，對提高有線電視網絡的整體質量水平就能起到促進作用，在本文對光纖通信技術的應用研究下，就能有助于實際有點電視網絡的服務質量提高。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十三
科技的發(fā)展在一定程度上推動了國家經濟的發(fā)展，因此科技水平已經成為了當前國際綜合能力競爭的主要依據。特別是進入21世紀以來，電子通信技術發(fā)展迅速，已然成為了信息產業(yè)的重要組成部分，因此創(chuàng)新電子通信技術對社會的發(fā)展具有重要意義。對于企業(yè)來說，電子通信技術可以有效降低企業(yè)的生產運營成本，企業(yè)管理者可以透過電子通信技術快速掌握市場信息，并及時根據相關信息做出企業(yè)發(fā)展決策，從而加快企業(yè)的發(fā)展。對于人們的生活來說，電子通信技術為人們提供了便捷的溝通方式，實現了遠程溝通和交流。對資源利用來說，電子通信技術有效提高了信息共享的效率，在一定程度上節(jié)約了能源，同時利用通信技術對生產進行調度，可以有效提高生產效率。對于國家的發(fā)展來說，電子通信技術的水平在一定程度上代表了國家的科技發(fā)展水平，體現了國家的綜合發(fā)展水平，特別是對國家軍隊建設也具有重要意義。除此之外，電子通信技術的發(fā)展對于新聞的傳播也有重要影響。電子通信技術的創(chuàng)新在很大程度上促進了世界范圍內的信息交流，實現了信息的共享，這為國家的發(fā)展帶來了重要的機遇。就我國現階段的電子通信技術發(fā)展來看，電子通信技術的創(chuàng)新已經取得了一定的進步，但是在創(chuàng)新的過程中還是存在一定的不足，因此在進行技術創(chuàng)新時還需要各方面的配合輔助，這樣才可以加快電子通信技術創(chuàng)新，實現電子通信產業(yè)的快速發(fā)展。
近幾年我國的電子通信產業(yè)已經取得了一定的發(fā)展，但是在電子通信技術的創(chuàng)新方面仍存在一定的不足。主要是核心技術的創(chuàng)新存在缺漏，地區(qū)發(fā)展沒能達到統(tǒng)一，出現了不均衡的問題，同時技術創(chuàng)新人才的缺乏也在一定程度上阻礙了電子通信技術的創(chuàng)新。
2.1核心技術的創(chuàng)新不足。我國電子通信產業(yè)起步比較晚，基礎并不牢固，與發(fā)達國家相比，在核心技術的創(chuàng)新方面存在很大的差距。由于我國在電子通信設備的基礎技術和核心技術始終缺乏自主創(chuàng)新能力，特別是在芯片、系統(tǒng)等方面都缺乏必須的技術創(chuàng)新能力，這在一定程度上降低了我國電子通信產業(yè)的競爭力，導致我國的電子通信技術始終停滯不前。
2.2電子通信技術的地區(qū)發(fā)展不均衡。由于我國各地的經濟發(fā)展水平不同，電子通信技術發(fā)展水平也有很大差異，在經濟發(fā)達的地區(qū)，電子通信技術的發(fā)展也相對較快，一些企業(yè)已經具備了一定的技術和科研能力，因此在電子通信技術的創(chuàng)新上也取得了一定的發(fā)展。由于經濟水平的不同，電子通信技術的創(chuàng)新能力也就存在不均衡的問題。
2.3在電子通信技術的科技研發(fā)投入不足。隨著我國對電子通信產業(yè)的愈加重視，在電子通信技術的科技研發(fā)投入也不斷增加，但是與發(fā)達國家相比，我國在電子通信技術的創(chuàng)新投入上仍然比較少。科技研發(fā)的投入不足直接影響力了企業(yè)電子通信核心技術的創(chuàng)新能力，這在一定程度上制約了國家通信產業(yè)的發(fā)展。相關企業(yè)需要進一步加強電子通信技術的科技研發(fā)，增加在電子通信技術科技研發(fā)上的投入，這樣才可張永亮哈工大深圳研究生院電子與信息工程學院深圳518000以促進我國電子通信技術的發(fā)展。
2.4缺乏技術創(chuàng)新人才。電子通信技術的創(chuàng)新離不開人才，可以說人才是技術創(chuàng)新的核心，是電子通信技術發(fā)展的動力源泉，但是就我國現階段的電子通信產業(yè)情況來看，我國從事電子通信技術創(chuàng)新的人才仍然比較匱乏，特別是在軟件和集成電路方面，技術創(chuàng)新人才過少，導致我國在電子通信技術的創(chuàng)新方面始終處于被動，這在很大程度上制約了我國電子通信技術的發(fā)展。
3.電子通信技術創(chuàng)新的措施。
3.1加強核心技術創(chuàng)新。電子通信技術的創(chuàng)新需要從產業(yè)核心技術的方向發(fā)展，只有加強產業(yè)核心技術創(chuàng)新，才可以促進電子通信技術的創(chuàng)新，從而提高企業(yè)的競爭力。核心技術是電子通信技術的重要組成部分，為了實現電子通信技術的創(chuàng)新，勢必要對電子通信的核心技術進行創(chuàng)新。相關部門需要加大對核心技術創(chuàng)新研發(fā)的資金投入，對關鍵技術進行重點研究，并督促企業(yè)對電子通信技術進行進一步的創(chuàng)新研發(fā)。實際上，電子通信技術主要包括基礎技術和核心技術，而核心技術的創(chuàng)新主要集中在電子通信設備的創(chuàng)新以及電子通信的軟件系統(tǒng)創(chuàng)新，這兩方面的創(chuàng)新都包含了電子通信產業(yè)中的產品和標準創(chuàng)新，因此在進行電子通信核心技術的創(chuàng)新時，需要加大電子通信產業(yè)中的產品和標準的投入，這樣才可以進一步提高電子通信技術的水平，提高企業(yè)在市場的競爭力。
3.2加強電子通信產品的推廣。電子通信技術創(chuàng)新的有效途徑在于加強電子通信產品的推廣，電子通信技術的`創(chuàng)新是電子通信產品推廣的前提，但同時電子通信產品的推廣也在一定程度上為電子通信技術的創(chuàng)新提供了經濟支持，因此這兩者也存在一定相輔相成的關系。提高電子通信技術創(chuàng)新能力需要電子通信產品的輔助，因此相關部門需要進一步促進電子通信產品的產業(yè)鏈的形成，這樣才可以促使電子通信產品的進一步推廣，從而促進電子通信技術創(chuàng)新能力的提高。我國的電子通信產業(yè)尚處于發(fā)展的初階段，因此只有通過電子通信產品的推廣輔助，才可以促使電子通信技術開發(fā)商與電子通訊業(yè)務商合作，良好的發(fā)展模式會為電子通信技術的創(chuàng)新提供經濟輔助，從而有效提高電子通信技術創(chuàng)新的能力，加速我國電子通信技術的發(fā)展。
3.3完善電子通信技術創(chuàng)新人員的培養(yǎng)機制。人才是一切技術創(chuàng)新的關鍵，同樣的，電子通信技術的創(chuàng)新也需要依靠人才，因此為了提高電子通信技術創(chuàng)新能力，相關部門需要進一步完善電子通信技術創(chuàng)新人員的培養(yǎng)機制。這里需要強調的是，電子通信技術創(chuàng)新人員的培養(yǎng)機制需要建立在市場的基礎上，通過競爭機制，引導創(chuàng)新人員不斷提升自身能力。電子通信技術的創(chuàng)新是一個長期的過程，需要創(chuàng)新人員不斷學習和吸收新的科技成果，這樣才可以促使電子通信技術始終適應時代需要。電子通信技術創(chuàng)新人員的培養(yǎng)機制需要為研究人員提供合適的機會，通過競爭機制，不斷開發(fā)電子通信技術的開發(fā)潛能，促使電子通信技術的創(chuàng)新發(fā)展。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十四
在航空電子機載通訊技術中有很多的系統(tǒng)，包括飛機電子系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)等等，每一個系統(tǒng)對于航空電子機載來說都是必不可少的組成部分，今天我們主要對其通訊技術進行主要的分析和研究。
2.1航空電子機載通信系統(tǒng)基本介紹。
航空電子機載通訊系統(tǒng)是航電系統(tǒng)中出現的'，同時也是飛機系統(tǒng)中飛機能夠和地面之間進行通訊的重要媒介。隨著科學技術不斷發(fā)展，與w機通訊相關的通訊設備也迅速的發(fā)展了起來，這些通訊系統(tǒng)給飛機上的工作人員與陸地進行通訊的可能，所以研究飛機機載通訊系統(tǒng)是一個非常重要的工作。
2.2機載通訊系統(tǒng)的一般模型。
通訊系統(tǒng)的重要作用就是實現信息的傳遞，但是這一功能的實現需要技術設備和傳輸媒介。在航空電子中，因為實際工作情況，有線通訊設備不符合實際工作要求，所以需要借助無線系統(tǒng)。在航空電子機載通訊設備發(fā)展的過程中，通過借助無線傳輸系統(tǒng)，將信息轉化為原始的電信號，然后再對這些信號進行接收，最后在轉化為具體的信息從而達到信息傳遞的目的。這里的傳送過程是非常復雜的，包括原始電信號、基帶信號、低通、高通等多種概念和傳輸方式，非常的復雜，但是經過時間的發(fā)展，對這些內容我國已經掌握，并且技術也發(fā)展成熟。
2.3模擬通訊系統(tǒng)與數字通訊系統(tǒng)。
模擬通訊系統(tǒng)就是傳輸模擬信號的系統(tǒng)，這種類型的通訊系統(tǒng)是由一般的通訊系統(tǒng)模型進行稍微的改變而形成的。這里的模擬通訊系統(tǒng)中用到的通訊設備包括調制器和解調器，還包括兩種重要的變換，就是將消息變化為電信號，然后再把電信號恢復成為具體的消息。這一過程中將調制過的信號成為調制信號。調制信號具有攜帶消息、在信道中傳輸、頻譜具有帶通形式這三個基本特征。但是這一過程沒有發(fā)生質的作用，只不過是對信號進行了放大和改善信號特性。
數字通訊系統(tǒng)是與模擬通訊系統(tǒng)類似的一個系統(tǒng)，只不過是這里所傳輸的信號是數字信號。在數字通訊系統(tǒng)中會比模擬通訊系統(tǒng)更加的復雜，主要的原理是在模擬通訊系統(tǒng)的基礎上將數字信號與消息之間進行一一對應的關系建立。數字通訊系統(tǒng)中還存在一些突出的問題，比如歲信道中存在噪聲而出現差錯，這一問題可以通過差錯控制編碼來實現，但是需要安裝編碼器和解碼器。還有問題就是保密通信的擾亂問題以及接收端必須有一個與發(fā)端相同的節(jié)拍否則會出現差錯，但是正是因為這些嚴格的要求使得通訊更加的可靠。
3結束語。
在本文中，首先分析了航空電子機載通訊系統(tǒng)設計過程中應該注意的問題，進而對航空電子機載通信技術研究進行分析，主要從機載通訊系統(tǒng)的一般模型以及模擬通訊系統(tǒng)與數字通訊系統(tǒng)這幾個方面進行討論。相信通過分析，對航空電子機載通信技術研究會有一定的幫助。
參考文獻。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十五
飛機發(fā)展已經是科學技術中的一個大的突破和飛躍，在飛機中安裝各種機載通訊技術也是技術不斷發(fā)展和進步的體現。在研究航空電子機載通訊技術的過程中有很多的約束因素，應該充分考慮并客服這些因素，航空電子機載通訊技術才能夠得到更好的發(fā)展。
1.1集成精度的約束。
在發(fā)展航空電子機載通訊技術的時候，需要使用各種集成電子技術，將許許多多的電子信息技術連接起來，所以這將是進行系統(tǒng)設計中的一個重要問題。線路集成問題已經從最初的數據線與開關產量之間的關系轉變?yōu)檎{節(jié)光線數據總線中的數據控制方面的復雜性問題。所以對所使用到的軟件的要求越來越高，對所使用的芯片集成度也要求的越來越高。航空電子通訊設備的集成度發(fā)展到今天已經有了很大的進步，飛機工程師已經能夠熟練的解決各種集成問題。
1.2物理環(huán)境方面的約束。
航空電子機載通訊技術中所包含的各種功能和用途的設備會在各種不同物理環(huán)境中進行使用，而且對各種系統(tǒng)的健壯程度的要求也不同，但是他們必須達到能夠正常工作的狀態(tài)，而且需要注意的是，不管是因為什么類型的通訊系統(tǒng)的設備都需要通過特定的環(huán)境測試。在進行具體的測試的過程中，可以對某一系統(tǒng)的使用在各種環(huán)境中進行測試，同時也可以對某一飛機零件進行測試，比如說防水性能、鹽水噴射性能等等。但是測試之前要先評估其適用程度。
1.3系統(tǒng)安全性和質量方面的約束。
航空電子機載通訊設備中的系統(tǒng)安全性的設備是非常重要的一個內容，而且在進行安全性評定或者是評估的過程中首先確定其正常使用。安全性的設計就是我們通常所說的可靠性和耐用性，這些內容對飛機的設計都有比較大的影響，所以任何在航空電子系統(tǒng)中的系統(tǒng)和軟件都要進行嚴格的安全性的檢查。航空電子設備的質量是與安全性同等重要的內容，在進行設計的時候，充分考慮各種硬件和軟件的用途，比如說燃油系統(tǒng)的容量等等，要足夠支撐其基本路程。
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通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十六
隨著近幾年計算機三維圖形技術的發(fā)展，各個行業(yè)的三維圖形技術都在快速發(fā)展中嘗試各種方法。讓三維圖形表現的更加的真實，貼切主題。在目前，三維動畫運用的范圍廣泛，例如：動畫片、電影、廣告設計的演示。三維虛擬適用于：模擬駕駛考試，飛行員飛行模擬，場景模擬，城市設計規(guī)劃等等。在發(fā)展的領域，三維虛擬技術是個新型的、發(fā)展的、具有優(yōu)勢的'動畫應用技術。
一、三維動畫技術原理。
三維動畫制作過程分為四個操作步驟：造型、動畫、制圖和著色輸出，這四個步驟是一個完整的體系，缺一不可。
1、造型：在電腦軟件上制作三維物體，設計完整三維形狀。具體步驟：繪制基本圖形，根據需要，完善復雜物體設計。在制作好三維圖形后組成完整的情景模式。
2、動畫：動畫的設計是讓情景模擬圖形能更形象的表現在電腦上，讓人們在觀看的時候更加形象化。
3、制圖：制圖是保證制作的圖片效果更加的逼真，形象。
4、著色輸出：現代的三維動畫技術是直接生成動畫的過程。對繪圖、造型、動畫連接起來，形成我們觀看的電影的模式。這個就稱之為動畫視頻。我們需要用的時候直接打開播放就行，和我們用電腦一樣。
二、三維虛擬技術運用原理。
1、含義：三維虛擬技術又稱為虛擬仿真。主要是應用于計算機為核心的虛擬環(huán)境，用戶借助必要設備與虛擬環(huán)境中的對象進行相互作用，相互影響，從而獲得類似于真實環(huán)境感受和體驗，這種感受和體驗主要是由系統(tǒng)的實用性和交互性來保證運用的。
2、三維虛擬技術幾大原理：
（1）基于三維圖形的實時顯示的技術：
實時顯示是三維技術的前提基本。虛偽仿真是計算機技術的核心領域的發(fā)展，很多種技術科降低場景的復雜性。
（2）虛擬仿真空的交互技術：
復雜的交互技術是一系列的程序的操作。交互任務可以采取不同的技術的措施來各方面執(zhí)行。不同的作用，不同交互技術是可以交互執(zhí)行的。
（3）三維虛擬仿真系統(tǒng)的建立：
三維虛擬系統(tǒng)的建立是一個浩大而系統(tǒng)的工程?；镜牟襟E分為：三維圖片數據庫的建立，它的作用主要是體現三維能動性和交互性的關系。能更加快的構建網絡。第二部分三維虛擬仿真的建立，是對各種資源的合理的分配利用。讓三維試圖數據有更明顯的可操作性。
三、三維動畫技術與三維虛擬技術的區(qū)別。
1、三維動畫技術播放過程是完全固定的，在過程中不會改變播放的順序，三維虛擬播放不是固定的，它具有其可操作性，不受時間的限制，在系統(tǒng)中，用戶可以根據自己的想法實施的改變。
2、三維虛擬技術強調對場景和環(huán)境的變化，它可以模擬考試訓練，駕車訓練，事故現場，三維動畫技術主要體現的是視覺的效果，讓人們看到整體的作用性，所以，兩者的是靜態(tài)和動態(tài)的分別。
3、三維虛擬是實時的，三維動畫是做好的固定的模式。三維虛擬給人三維立體的感覺，讓我們可以再虛擬的世界里感受身臨其境，具有其雙向性。
四、總結。
三維動畫技術與三維虛擬技術作用各有其不同的作用機理，三維虛擬技術在世界的很多領域都應用廣泛，已實際運用到科技，醫(yī)學，軍事，經濟等領域，但還不是很理想，發(fā)展存在障礙，只有通過不斷的發(fā)展，明確三維虛擬的方向性，保證三維虛擬圖形的質量性，設計更完善，顯示器和輸出的設備功能性更全，計算機處理的能力更加準確，模仿計算的仿真性更強。三維虛擬技術在未來的社會勢必會有一番新的天地。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十七
飛機發(fā)展已經是科學技術中的一個大的突破和飛躍，在飛機中安裝各種機載通訊技術也是技術不斷發(fā)展和進步的體現。在研究航空電子機載通訊技術的過程中有很多的約束因素，應該充分考慮并客服這些因素，航空電子機載通訊技術才能夠得到更好的發(fā)展。
1.1集成精度的約束。
在發(fā)展航空電子機載通訊技術的時候，需要使用各種集成電子技術，將許許多多的電子信息技術連接起來，所以這將是進行系統(tǒng)設計中的一個重要問題。線路集成問題已經從最初的數據線與開關產量之間的關系轉變?yōu)檎{節(jié)光線數據總線中的數據控制方面的復雜性問題。所以對所使用到的軟件的要求越來越高，對所使用的芯片集成度也要求的越來越高。航空電子通訊設備的集成度發(fā)展到今天已經有了很大的進步，飛機工程師已經能夠熟練的解決各種集成問題。
1.2物理環(huán)境方面的約束。
航空電子機載通訊技術中所包含的各種功能和用途的設備會在各種不同物理環(huán)境中進行使用，而且對各種系統(tǒng)的健壯程度的要求也不同，但是他們必須達到能夠正常工作的狀態(tài)，而且需要注意的是，不管是因為什么類型的通訊系統(tǒng)的設備都需要通過特定的環(huán)境測試。在進行具體的測試的過程中，可以對某一系統(tǒng)的使用在各種環(huán)境中進行測試，同時也可以對某一飛機零件進行測試，比如說防水性能、鹽水噴射性能等等。但是測試之前要先評估其適用程度。
1.3系統(tǒng)安全性和質量方面的約束。
航空電子機載通訊設備中的系統(tǒng)安全性的設備是非常重要的一個內容，而且在進行安全性評定或者是評估的過程中首先確定其正常使用。安全性的設計就是我們通常所說的可靠性和耐用性，這些內容對飛機的設計都有比較大的影響，所以任何在航空電子系統(tǒng)中的系統(tǒng)和軟件都要進行嚴格的安全性的檢查。航空電子設備的質量是與安全性同等重要的內容，在進行設計的時候，充分考慮各種硬件和軟件的用途，比如說燃油系統(tǒng)的容量等等，要足夠支撐其基本路程。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十八
航空電子是與飛機有關的電子系統(tǒng)，準確的說是在飛機上安裝的所有的電子系統(tǒng)的總和。航空電子機載隨著科技的發(fā)展也逐漸發(fā)展成熟，一個最基本電子系統(tǒng)組成部分包括通信、導航、顯示等等的系統(tǒng)。航空電子是一個范圍很廣的概念，而且其中的電子設備種類比較多，每一種設備都各有用途。航空電子設備作為飛機的重要附屬裝置，對于其正常運行有著非常大幫助，所以今后在研究中，應該重視航空電子機載設備的研究。通訊技術是目前社會生活中重要的一種技術，能夠在最快的時間之內進行通訊，也是航空電子系統(tǒng)中重要的技術之一，而且朝著越來越高科技的方向發(fā)展。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇十九
摘要:目前，我國已經進入到信息化時代，信息技術在各個領域得到大力的推廣及應用，其中移動信息通信技術在此背景下獲得了顯著的成就。目前，在社會發(fā)展過程中，主張發(fā)展綠色經濟，為了更好的適應社會發(fā)展的要求，逐漸發(fā)展綠色移動信息通信技術，從而提高在社會市場中的競爭力。在本文的研究中，首先對綠色移動信息通信技術進行簡單的敘述，然后分析該技術的具體應用與實踐，并提出未來的發(fā)展趨勢，為促進我國綠色移動信息通信技術的發(fā)展奠定基礎。
通信技術在通信監(jiān)控的應用論文篇二十
現階段，移動信息通信技術已經成為人們生活和工作中不可缺少的一部分，在該技術中，功率放大器有著非常重要的作用，能夠提高人們使用移動通信技術的效率，但是在一定的時間段或者工作區(qū)域中會出現集中使用移動通信技術的現象，進而出現高耗能的現象。綠色移動信息通信技術的出現，可以有效的解決高耗能的現象，針對不同地區(qū)網絡的使用情況進行智能的切斷與連接。如果某一地區(qū)的網絡出現長時間的空閑，那么就將其進行自動斷離，如果在一段時間內出現用網高峰期，那么就會自動連接，提高此時的網絡使用效率。
2．2高壓的直流電源。
在綠色移動信息通信技術應用過程中主要采用的電源模式是高壓直流電壓模式，提高了基站的通信功能。眾所周知，直流電源的應用在一定程度上能夠對能源進行保護，減少傳統(tǒng)電源中出現的高耗能情況，同時還能有效控制電源的`使用頻率。綠色移動信息通信技術是一種高科技的通信技術，在應用過程中需要高壓的直流電源幫助其正常運行，在運行過程中將直流電源中輸出的電壓直接與電池直接并連，從而避免了停電斷網現象的出現，不僅如此，還提高了整個直流電源模塊的負載率，為電壓的轉換提供了一定的幫助，同時提高了綠色移動信息通信技術運行過程中的安全性和穩(wěn)定性。
2．3分布式基站技術。
在綠色移動信息通信技術的應用過程中，分布式基站技術的應用主要是由射頻處理單元和基帶處理單元組成的，然后通過光纖技術將兩者有效的結合在一起，從而構成了綠色移動信息通信技術。當分布式基站在進行網絡部署時，需要在機房內對無線網和中心網進行共同控制，以保障網絡運行的穩(wěn)定性和可靠性，實現全局網絡的覆蓋。相比較傳統(tǒng)的移動信息通信技術而言，綠色移動信息通信技術中的分布式基站技術能夠合理利用地理位置，提高空間的利用率，同時還能減少與其他設備之間的能量消耗問題和環(huán)境污染問題。
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