交通安全學(xué)生講話稿的(優(yōu)秀14篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-28 01:27:17
交通安全學(xué)生講話稿的(優(yōu)秀14篇)
時(shí)間:2023-11-28 01:27:17     小編:GZ才子

經(jīng)過總結(jié),我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己的不足。在寫總結(jié)之前,我們需要對(duì)所總結(jié)的內(nèi)容進(jìn)行充分的調(diào)研和分析,確保準(zhǔn)確表達(dá)。這些總結(jié)范文是作者對(duì)一段時(shí)間內(nèi)工作、學(xué)習(xí)等方面的總結(jié)和概括,值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。

交通安全學(xué)生講話稿的篇一

敬愛的老師們,親愛的同學(xué)們:

大家好!

我是五(1)班的吳婷。

相信大家都聽到過“平安是福,平安是金”的話語(yǔ),今天我演講的題目就是《文明交通,與安全手拉手》。

和煦的春風(fēng)吹拂大地,馬路上車輛川流不息,我們徜徉在動(dòng)人的春色里,盡享生命的美好。然而,曾幾何時(shí),公路成了扼殺生命的殺手,汽車、摩托車就像那銳利的尖刀,肆意地宰割著幸福和安寧,交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí),自我保護(hù)能力差,因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。

西扔到馬路對(duì)面,那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀,由于著急,也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑,如果這個(gè)同學(xué)有福氣,那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過,那后果可不堪設(shè)想。因此,同學(xué)們千萬(wàn)不要在馬路上打鬧,以防止交通事故的發(fā)生。原因之三是行人翻越護(hù)欄造成的,一旦被來(lái)往車輛撞倒,后果非常嚴(yán)重。汽車不是一剎就停的,有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒啥關(guān)系,反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí),汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會(huì)向前滑行一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來(lái),還會(huì)不由自主地向前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。

“紅燈停,綠燈行”,“過馬路,一停,二看,三通過”,這些交通知識(shí),每一位同學(xué)都應(yīng)牢記于心。車禍猛如虎,滾滾的'車輪不知奪去了多少人的生命。因此,在馬路上行走,一定要注意安全,千萬(wàn)不要在馬路上玩游戲,也不能在馬路上踢足球。在乘車時(shí),不要把頭伸出窗外。過馬路時(shí),應(yīng)走斑馬線。

遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛彼此的生命吧。

交通安全學(xué)生講話稿的篇二

同學(xué)們!

為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí),中國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日,希望有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全,反思以往的行路駕車陋習(xí),認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣,把寶貴的生命從無(wú)情的車禍中解救出來(lái),尊重人們的生存價(jià)值和生存權(quán)利。對(duì)于哪些漠視自己和他人生命,對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)、對(duì)受害人家庭造成不可挽回的損失的做法,無(wú)論賠償多少錢也終究無(wú)法挽回受害人最寶貴的生命;同時(shí)也給以人為本的和諧社會(huì)投下了陰影,這樣的事情是永遠(yuǎn)無(wú)法原諒的。

到20__年7月,我國(guó)汽車數(shù)量已達(dá)1億輛。隨著汽車進(jìn)入尋常百姓家的,是頻頻發(fā)生的慘烈的交通事故。據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì),20__年,全國(guó)共發(fā)生道路交通事故45萬(wàn)余起,造成近10萬(wàn)人死亡,直接財(cái)產(chǎn)損失18億元。20__年我國(guó)共發(fā)生道路交通事故26萬(wàn)多起,造成7萬(wàn)人死亡,直接財(cái)產(chǎn)損失10億元。其中,在20__年因酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故造成18371死亡,直接財(cái)產(chǎn)損失2億元。平均每天因酒后駕駛死亡50人,每4年死亡約7萬(wàn)人。已經(jīng)超過512汶川地震中死亡的6萬(wàn)人。

道路交通安全首先要從娃娃抓起。孩子是祖國(guó)的希望和未來(lái),教會(huì)孩子保護(hù)自身安全,防止意外事故的發(fā)生,是社會(huì)、學(xué)校、家庭和交通管理部門的責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)少年兒童的交通文明和交通安全教育,讓少兒從小養(yǎng)成交通文明行為,減少少兒的意外傷害,關(guān)心少兒的健康成長(zhǎng),是中宣部,公安部等五部委實(shí)施“保護(hù)生命,平安出行”交通安全宣傳教育工程提出的要求。通過各種宣傳活動(dòng),把交通安全生活中的場(chǎng)景搬到了課堂,讓孩子親身體驗(yàn)“交通安全知識(shí)”在生活中的重要作用。

通過教育好一個(gè)孩子,帶動(dòng)一個(gè)家庭,影響整個(gè)社會(huì),營(yíng)造出文明乘車,文明行車,文明走路的和諧交通環(huán)境。

交通安全學(xué)生講話稿的篇三

尊敬的老師,親愛的同學(xué)們:

大家好!

我今天演講的主題是:文明交通,安全你我。

兩年前,在我當(dāng)時(shí)居住的小區(qū)門口,一個(gè)孩子在騎自行車時(shí)被從身邊行駛的卡車掛倒并被碾于車輪之下,當(dāng)場(chǎng)喪生。一條鮮活的生命在瞬間像流星一樣隕落。頻頻發(fā)生的交通事故給人世間留下了無(wú)數(shù)的苦痛,也給社會(huì)留下了無(wú)盡的隱患。目前我國(guó)每年發(fā)生交通事故平均50萬(wàn)起,因此而死亡的人數(shù)超過10萬(wàn)人,平均每天就有300人左右死于車禍。20__年__月__日,世界衛(wèi)生組織發(fā)布報(bào)告稱,交通事故已成為全世界范圍內(nèi)10—24歲青少年死亡的主要原因。真可謂“車禍猛于虎”。

生命安全是人們實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的最基本條件。如果人身安全都難以保障,一切社會(huì)價(jià)值和個(gè)人抱負(fù)都將無(wú)從談起。我們年輕的生命不僅擔(dān)負(fù)著艱巨的社會(huì)責(zé)任與重要的歷史使命,同時(shí)還承載著父母的情感寄托和家庭希望。因此,安全意識(shí)和文明交通是我們每個(gè)人都必須要面對(duì)的話題。

我校許多安全保衛(wèi)老師在值班過程中發(fā)現(xiàn),我們有不少的同學(xué)交通安全意識(shí)淡薄。比如,在__路與__路交叉口,無(wú)視紅路燈,肆意橫穿;又如,有的同學(xué)騎自行車卻行駛在快車道上;有的騎車帶人還與他人說(shuō)話;有的甚至雙手放把高速飆車等等,這些行為都是對(duì)自己及他人的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任;而面對(duì)即將進(jìn)站的公交車,許多同學(xué)一擁而上,追隨車輪奔跑的場(chǎng)景更是讓人憂心忡忡;校門口放學(xué)時(shí),汽車、自行車和行人的擁堵我們更是有著切身感受。

為了讓我們遠(yuǎn)離交通傷害,在此,我向大家鄭重倡議:騎車時(shí)再小心一點(diǎn);公交站臺(tái)候車時(shí)再文明有序一點(diǎn);十字路口和斑馬線前等候時(shí)再耐心一點(diǎn)。嚴(yán)格遵守《__小學(xué)學(xué)生守則》第十二條的規(guī)定:遵守交規(guī),不闖紅燈,不亂穿馬路。同時(shí),希望我們今天回家后就動(dòng)員父母,每天來(lái)接送我們時(shí)將車有序停放在校門口南北兩側(cè)的警戒線之外,并服從校門口值班老師的統(tǒng)一安排,共同營(yíng)造一個(gè)文明、有序、安全的校門_通環(huán)境!這也是一種對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)的行為。

生命至上,安全第一,交通為首。請(qǐng)熱愛與珍惜自己寶貴的生命,別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識(shí)攜手扼殺我們美麗的青春,引起夢(mèng)想的折翼,造成終身悔恨的人間悲劇。

文明交通,安全你我!讓我們自覺增強(qiáng)交通安全意識(shí)和自我防范能力,謝謝大家!

交通安全學(xué)生講話稿的篇四

老師們、同學(xué)們:

大家好!今天(12月2日)是第x個(gè)“全國(guó)交通安全日”(以下簡(jiǎn)稱“122”),為進(jìn)一步增強(qiáng)同學(xué)們的法制意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí),學(xué)校今天開展20xx年“全國(guó)交通安全日”主題教育活動(dòng)。

今年以“摒棄交通陋習(xí),安全文明出行”為主題,創(chuàng)造人人參與、人人共享的良好交通局面。

通過扎實(shí)開展“全國(guó)交通安全日”主題教育活動(dòng),讓同學(xué)們遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性進(jìn)一步增強(qiáng),出行理念和交通習(xí)慣進(jìn)一步優(yōu)化,有力營(yíng)造關(guān)愛生命、文明出行的良好氛圍。

注意事項(xiàng):

(1)、在道路上行走,要走人行道;沒有人行道的道路,要靠路邊行走。

(2)、集體外出時(shí),最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí),不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心,注意周圍情況,不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。

(3)、在沒有交通民警指揮的路段,要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛,不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。

(4)、在霧、雨、雪天,最好穿著色彩鮮艷的衣服,以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo),提前采取安全措施。在一些城市中,小學(xué)生外出均頭戴小黃帽,集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌,也是為了使機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓,這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。

1、穿越馬路,要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則,做到“綠燈行,紅燈停”。

2、穿越馬路,要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段,應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

3、穿越馬路時(shí),要走直線,不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段,應(yīng)先看左邊,再看右邊,在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。

4、不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。

5、不要突然橫穿馬路,特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚,或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站,千萬(wàn)不能貿(mào)然行事,以免發(fā)生意外。

1、要經(jīng)常檢修自行車,保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常,尤其重要。

2、自行車的車型大小要合適,不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

3、不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童,不要騎自行車上街。

4、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛,不逆行;轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐,要提前減慢速度,看清四周情況,以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。

5、經(jīng)過交叉路口,要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車輛;不闖紅燈,遇到紅燈要停車等候,待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

6、騎車時(shí)不要雙手撒把,不多人并騎,不互相攀扶,不互相追逐、打鬧。

7、騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛,不載過重的東西,不騎車帶人,不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。

8、學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。

9、騎車途中遇雨,不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。

10、雨天騎車,最好穿雨衣、雨披,不要一手持傘,一手扶把騎行。

11、雨天氣道路泥濘濕滑,騎車要精力更加集中,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況,騎行的速度要比正常天氣時(shí)慢些才好。

交通安全學(xué)生講話稿的篇五

各位老師,各位同學(xué):

大家早上好!

我今天演講的題目是珍惜生命,關(guān)注交通安全。

難面前,人們開始再一次審視生命的意義和價(jià)值。平安,不僅是幸福,更是責(zé)任。對(duì)自己的生命負(fù)責(zé),就是對(duì)自己的家人負(fù)責(zé),對(duì)愛自己、關(guān)心自己的人負(fù)責(zé)。當(dāng)居高不下的交通事故,成為生命的一大殺手時(shí),我要在這里說(shuō):珍惜生命,關(guān)注交通安全。

自從世界上有了第一輛機(jī)動(dòng)車,100多年以來(lái),全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬(wàn)人?,F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)已達(dá)60多萬(wàn)人,受傷的人數(shù)已達(dá)1000多萬(wàn)人,而作為發(fā)展中的中國(guó),因人們的交通安全意識(shí)較低等原因造成的交通事故更是頻發(fā)。

作為中學(xué)生,我們往往以行人的角色出現(xiàn)在馬路上,所以我們更要明白行人應(yīng)遵守的交通規(guī)則。“紅燈停,綠燈行”、“過馬路要走人行橫道”、“不要隨意穿越馬路”等,這些想必大家已聽過無(wú)數(shù)次了,可是能做到嚴(yán)格遵守的,又有幾人呢?正是這些或僥幸或疏忽的心理使無(wú)數(shù)個(gè)鮮活的生命消逝在了車輪之下。如果你缺少應(yīng)有的警惕,如果你忽視起碼的安全常識(shí),那么危險(xiǎn)一旦降臨,你將會(huì)后悔莫及。本可逃離的厄運(yùn),卻總在意料之外,客觀之中發(fā)生了,事后萬(wàn)分的后悔,都抵不過事前一分的清醒。

大地蘇醒,春風(fēng)又綠,我們每個(gè)人把平安的種子播種在自己的心田,當(dāng)它發(fā)芽、開花、長(zhǎng)成參天大樹,我們必將收獲祥和、幸福、安寧的果實(shí)。

交通安全學(xué)生講話稿的篇六

敬愛的老師們,親愛的同學(xué)們:

大家好!

我是第四節(jié)(1)的xxx。我今天演講的主題是“我的交通安全”。

在日常生活中,每個(gè)人都經(jīng)常說(shuō)要注意安全,但是誰(shuí)做了呢?據(jù)12月7日《深圳晚報(bào)》的一篇報(bào)道,交通事故已成為“世界第一大災(zāi)難”,中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。自1980年代末以來(lái),中國(guó)每年因交通事故造成的死亡人數(shù)首次超過50,000,并且中國(guó)(不包括香港,澳門和臺(tái)灣)的交通事故死亡人數(shù)已超過10萬(wàn)人,位居世界第一。連續(xù)十年。此外,世界上每4秒鐘就會(huì)有一個(gè)嬰兒出生,英雄每6秒鐘就會(huì)死亡,其中70%是不正常死亡。

交通事故是非??膳碌摹?5月6日13:54,遼寧省營(yíng)口市宏成集裝箱公路運(yùn)輸有限公司的遼寧h06836半掛式集裝箱車在本環(huán)線42公里段附近與8輛車相撞,造成1人死亡?,F(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)有6人在去醫(yī)院的途中死亡,在救援過程中有1人死亡。另有25人受傷,其中8人重傷,但生命體征目前穩(wěn)定。

為了防止更多的死亡,我們的自己保護(hù)能力應(yīng)做到以下幾點(diǎn):

1、有意識(shí)地遵守交通規(guī)則確實(shí)很普遍,但是很少有人可以做到;

2、過馬路過斑馬線;

3、過馬路,您不能著急。

倡導(dǎo)交通安全法規(guī),增強(qiáng)自己保護(hù)意識(shí),使中國(guó)變得更加美好!

謝謝你們!

交通安全學(xué)生講話稿的篇七

各位同學(xué):

根據(jù)各地提供的統(tǒng)計(jì)信息,2005年我省中小學(xué)校非正常死亡學(xué)生中,因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%;2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%,這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學(xué)生非正常死亡的主要原因之一,學(xué)校交通安全工作形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

指揮燈信號(hào)。

綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時(shí),不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定。

行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道*右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號(hào)控制的人行橫道,須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過沒有交通信號(hào)控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來(lái)往,不信追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過街天橋或地道,須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄,不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。行走時(shí),哪些情況最危險(xiǎn)呢?(1)。

橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。

(2)。

三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。

(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸浴B楸约勇楸跃偷扔谖kU(xiǎn)。

(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。(2)不打傘騎車。(3)不脫手騎車。(4)不騎車帶人。(5)不騎“病”車。(6)不騎快車。(7)不與機(jī)動(dòng)車搶道。(8)不平行騎車。

(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因?yàn)楣财囃?站,往往是幾路公共汽車同一個(gè)站臺(tái),慌忙上車,容易乘錯(cuò)車。

(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車,上車時(shí)將書包置于胸前,以免書包被擠掉或被車門軋住。(3)上車后不要擠在車門邊,往里邊走,見空處站穩(wěn),并抓住扶手,頭、手、身體不能伸向窗外,否則容易發(fā)生傷害事故。(4)乘車時(shí)不要看書,否則會(huì)損害眼睛。

(5)乘車要尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。

同學(xué)們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識(shí),更重要的是要樹立自護(hù)自救觀念,形成自護(hù)自救意識(shí),掌握自護(hù)自救知識(shí),鍛煉自護(hù)自救能力。同學(xué)們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關(guān)心、呵護(hù)、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母,為了學(xué)校里給了你們知識(shí)和智慧的師長(zhǎng),為了教室里給了你們友誼和快樂的同學(xué),你們應(yīng)該每時(shí)每刻都要關(guān)注交通,保護(hù)生命,平安出行。交通安全,永遠(yuǎn)伴隨同學(xué)們生命中的每一天!

交通安全學(xué)生講話稿的篇八

同學(xué)們:

你是花朵,是未來(lái),是未來(lái),是祖國(guó)的希望。你每天上學(xué)或者回家。有的騎自行車,有的騎汽車,有的走路,有的走路,幾乎每天都要參與交通。為了讓你快樂的上學(xué),安全的回家,除了父母的叮囑,老師的辛苦教育,警察的護(hù)送,你還需要自己行動(dòng),從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣,自覺走文明道路,騎文明車,做文明人。

走文明之路。走路時(shí)要有正確的姿勢(shì),集中思想,注意安全。走路不要低頭看書,不要冒險(xiǎn)往前走,不要急。萬(wàn)一遇到風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣,我們應(yīng)該更加注意行走安全。按照國(guó)內(nèi)《道路交通法》的標(biāo)準(zhǔn),學(xué)生要走在路上:一是行人必須走在人行道上,走在沒有人行道的路邊,注意前后車輛;二、穿越車行道,行人需要走人行橫道,沒有人行橫道的確認(rèn)安全后通過,不要追跑;三、車輛接近時(shí)不準(zhǔn)橫穿馬路,車輛后不準(zhǔn)橫穿馬路;第四,低年級(jí)小學(xué)生走在路上,必須有大人帶領(lǐng);第五是走在路上。如果風(fēng)揚(yáng)起灰塵,你應(yīng)該主動(dòng)避開它。不要忽視交通安全,搶占先機(jī);第六,過路口要注意紅綠燈,記住紅燈停,綠燈行,不能闖紅燈。

騎文明車。有些學(xué)生騎自行車上學(xué)是因?yàn)樗麄冸x學(xué)校很遠(yuǎn),已經(jīng)達(dá)到法定的騎自行車年齡(12歲)。但有幾個(gè)現(xiàn)象是學(xué)生必須克服的:一是騎自行車時(shí)速度快,有騎“飛車”的現(xiàn)象,被迫與機(jī)動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng);第二種是任意斜向傳動(dòng)和反向驅(qū)動(dòng);三是轉(zhuǎn)彎時(shí)不要伸手;第四是肩平行,在路上轉(zhuǎn)彎;第五,在高速公路上攀爬和支撐機(jī)動(dòng)車輛。我希望這些不文明的交通行為不會(huì)在我們城市再次出現(xiàn)。在此,我想提醒同學(xué)們,根據(jù)國(guó)內(nèi)《道路交通安全法》的規(guī)定,同學(xué)們騎自行車要做到以下幾點(diǎn):

(1)要按順序在非機(jī)動(dòng)車道上行駛,嚴(yán)禁進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道和在混合道路上行駛。他們應(yīng)該盡可能在路的右邊行駛,不能在路上騎自行車,更不能并排騎幾輛車。

(2)騎自行車到路口時(shí),應(yīng)主動(dòng)讓機(jī)動(dòng)車先行,遇紅燈時(shí),應(yīng)自覺停在停車線,服從警察指揮,不闖紅燈。

(3)騎車轉(zhuǎn)彎時(shí),注意減速觀察,伸手示意。機(jī)動(dòng)車靠近時(shí),不要急轉(zhuǎn)彎,也不要大轉(zhuǎn)彎或小轉(zhuǎn)彎。

文明一點(diǎn)。學(xué)生平時(shí)要講究文明禮貌,遵守社會(huì)公德。注意保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施,不要跨越、跳躍、踩踏、鉆人行道和車行道護(hù)欄,不要站、坐、躺、靠在護(hù)欄上等。如果發(fā)現(xiàn)武器中有損壞、交通標(biāo)志或安全設(shè)施,應(yīng)及時(shí)向公安交通管理部門報(bào)告,并及時(shí)制止。學(xué)生應(yīng)保持道路整潔,愛護(hù)公共環(huán)境,亂扔瓜果、貝殼等。絕不隨便開機(jī)動(dòng)車輛。

同學(xué)們,社會(huì)的進(jìn)步離不開交通的發(fā)展。發(fā)展中的交通期待一個(gè)安全的環(huán)境。讓我們用自己的小手去觸摸父母的大手,從而輻射整個(gè)社會(huì),提高全民的交通文明意識(shí),自覺遵守交通法規(guī),維護(hù)道路交通秩序,創(chuàng)造更加和諧的道路交通環(huán)境。祝你未來(lái)生活一切順利,幸福平安!

交通安全學(xué)生講話稿的篇九

親愛的老師、同學(xué)們:

大家好。

人的生活中,處處離不開交通,時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊,也許,一剎那的疏忽,會(huì)給你帶來(lái)終身的遺憾。因此,為了朋友,為了家人,為了自己,我們應(yīng)該遵守交通,做一個(gè)知法、守法的好公民。

在日常生活中,許多人不注意交通安全,而魯莽行事,司機(jī)駕駛著汽車一躍而過,在那飛奔的過程中,留下了什么,只留下了飄揚(yáng)的塵埃嗎?你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感;喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著,昏昏沉沉中,沒有任何思想的你,怎能冒如此險(xiǎn)。當(dāng)我看見“司機(jī)一滴酒,親人一行淚”的標(biāo)語(yǔ),我為你們的無(wú)知而深感慚愧,難道在你們心中,它就是一張白紙嗎?只代表著空虛嗎?這使我陷入了沉思。

曾經(jīng),在一個(gè)炎夏里,一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛的小球,不顧一切的直奔馬路中央,也許,他還小,單純的思想并沒想到那可悲的后果,真是不幸,一輛卡車飛奔而來(lái),把他壓得粉身碎骨,把他永遠(yuǎn)壓在土地深層,父母的淚猶如傾盆大雨,從天而降,又有誰(shuí)能夠聽到他們的呼喚,上天是仁慈的,同情之心油然而生,可又能怎樣,只有無(wú)可奈何的哀嘆,忍受著痛苦,真是可悲啊。一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵,那轟隆聲回響山谷,可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無(wú)聲息的走了,走得那樣傷感,那樣的悲痛。

那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過,可那悲痛的情景卻銘刻于心,那是血的掙扎,那是痛苦的淚痕,那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí),我們是否有所體會(huì),難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎?也許他們死不瞑目,在黑暗中,那哀嘆永不停息。也許,他們?cè)诟嬲]我們:應(yīng)該注意交通安全,珍惜擁有。這是他們唯一的話語(yǔ),這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng),它取決于你對(duì)它的珍惜。

遵守交通,注意交通安全,這是全人類的呼喚,大家沒有理由,只有責(zé)任,有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任,這便是大家唯一的準(zhǔn)則。

親愛的同學(xué)們,朋友們,珍惜自己的生命吧,做一個(gè)合格的公民,遵守交通安全、交通法規(guī),讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們,在那時(shí)候,你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷,為了一切,讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國(guó)取下最為燦爛的一頁(yè),讓那交通的淚痕永不滲出,在那張白凈的臉上露出幸福的微笑。

交通安全學(xué)生講話稿的篇十

同志們:

現(xiàn)在開會(huì)。

今天是校車安全管理部際聯(lián)席會(huì)議辦公室第二次主任辦公會(huì)。今天會(huì)議的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,總結(jié)第一次部際聯(lián)席會(huì)議以來(lái)各部門、各地工作開展情況,研究分析校車安全管理工作面臨的困難問題并提出應(yīng)對(duì)措施,為部際聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議做好準(zhǔn)備。

剛才,大家都發(fā)表了很好的意見。會(huì)后請(qǐng)聯(lián)席會(huì)議辦公室根據(jù)大家的意見,對(duì)有關(guān)材料作進(jìn)一步完善。我提議,聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議方案和有關(guān)討論材料今天先原則通過。下面我講幾點(diǎn)意見。

一是各成員單位按照職責(zé)分工,結(jié)合本部門實(shí)際,做了大量工作。聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議和辦公室第一次主任辦公會(huì)以后,聯(lián)席會(huì)議辦公室充分發(fā)揮了綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位立足本部門實(shí)際,積極開展了宣傳培訓(xùn)、健全制度、完善標(biāo)準(zhǔn)、專項(xiàng)督查、準(zhǔn)入管理、研究政策等方面的工作。特別是9月中旬至10月底,在工作這么繁忙的情況下,各成員單位共派出了60余名成員,分別趕赴14個(gè)省市開展了專項(xiàng)督查。聯(lián)席會(huì)議辦公室已對(duì)各部門工作開展具體情況進(jìn)行了匯總,擬向部際聯(lián)席會(huì)議報(bào)告。

二是各地按照部際聯(lián)席會(huì)議部署,行動(dòng)迅速有力,校車安全管理工作取得積極進(jìn)展。根據(jù)11月底信息上報(bào)情況統(tǒng)計(jì),本次調(diào)研涉及到的3080個(gè)縣區(qū)中已經(jīng)制定校車服務(wù)方案的縣區(qū)數(shù)量是1086個(gè),比6月份上升了27、76%;已經(jīng)建立校車使用許可制度的縣區(qū)數(shù)量是1219個(gè),比6月份上升了52、38%;條例實(shí)施以后獲得校車使用許可的校車數(shù)量為86738輛,比6月份增加了66、22%;條例實(shí)施以后獲得校車駕駛資格的校車駕駛員數(shù)量為51102人,比6月份增加了30、43%。根據(jù)各地上報(bào)事故情況統(tǒng)計(jì),截至20xx年11月30日,中小學(xué)生幼兒交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年同期下降了23、81%、50%和47、69%。

通過大家的努力,校車安全管理工作總體進(jìn)展順利,學(xué)生上下學(xué)交通總體安全,未發(fā)生重大交通事故,為黨的二十大勝利召開營(yíng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。在這里我代表聯(lián)席會(huì)議,向同志們所付出的辛勤努力表示衷心的感謝,大家辛苦了!

剛才定華同志向大家通報(bào)了通過督查發(fā)現(xiàn)的十一個(gè)方面的問題,這些問題既有認(rèn)識(shí)上的問題,也有態(tài)度上的問題;既有一些客觀原因,也有主觀原因;既有經(jīng)過努力在較短時(shí)期內(nèi)可以得到解決的問題,也有需要長(zhǎng)期努力才能解決的問題??傮w來(lái)看,校車安全管理工作形勢(shì)依然嚴(yán)峻,不容樂觀。歸結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面:

一是思想認(rèn)識(shí)和工作要求還沒有完全統(tǒng)一到《條例》的規(guī)定上來(lái)。一方面,一些地方對(duì)校車安全管理工作的'極端重要性還認(rèn)識(shí)不足,思想上不重視,行動(dòng)上不積極,互相推諉扯皮。工作上強(qiáng)調(diào)客觀原因,畏難情緒嚴(yán)重,管理上還存在僥幸心理。另一方面,一些地方對(duì)國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理的一系列方針政策,特別是《條例》的要求沒有進(jìn)行認(rèn)真的領(lǐng)會(huì)和思考,還存在理解上的誤區(qū)和認(rèn)識(shí)上的偏差,致使在貫徹中出現(xiàn)一些落實(shí)不力甚至錯(cuò)誤的做法。具體表現(xiàn)在:不能準(zhǔn)確理解和全面把握《條例》精神實(shí)質(zhì),工作進(jìn)展緩慢、工作機(jī)制不能迅速建立,相關(guān)制度不能健全、有關(guān)要求得不到有效落實(shí),不能科學(xué)設(shè)立過渡期、“等靠要”思想嚴(yán)重等等。此外,還有一些地方之前在校車安全管理方面做了一些工作,認(rèn)為已經(jīng)很好了,對(duì)《條例》的貫徹落實(shí)重視不夠,導(dǎo)致在校車管理中繼續(xù)沿用原來(lái)的做法,新的制度還沒有建立起來(lái)。

二是交通運(yùn)輸能力還不能滿足農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通需求。由于部分學(xué)生家校距離較遠(yuǎn),造成學(xué)生上下學(xué)交通乘車的剛性需求較大,但由于公共交通發(fā)展滯后,校車總量不足,不能滿足學(xué)生需要,黑校車依然大量存在。當(dāng)前與6月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較,盡管需乘坐校車上學(xué)人數(shù)下降了7、18%,但仍有約20xx萬(wàn)農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)生有乘坐校車需求。由于校車數(shù)量不足,導(dǎo)致非法運(yùn)營(yíng)的“黑校車”依然大量存在,學(xué)生乘坐無(wú)證運(yùn)營(yíng)車、拼裝車、超載車現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生,隨時(shí)可能發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故。另外,在督查中還發(fā)現(xiàn),部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車輛在上下學(xué)時(shí)段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。特別是一些民辦幼兒園,問題尤為突出。

三是校車可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)模式和服務(wù)機(jī)制還沒完全形成。一方面,全國(guó)各地差異性大,提供校車服務(wù)模式還處于摸索階段,形成符合當(dāng)?shù)貙?shí)際,保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索和實(shí)驗(yàn)。另一方面,提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗,購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)校車成本居高不下。一些地方財(cái)政特別是縣級(jí)財(cái)政困難,不同程度地存在買不起,或買得起用不起的問題,難以保證其可持續(xù)發(fā)展。另外,校車駕駛?cè)艘笃叨べY待遇偏低,導(dǎo)致合格的校車駕駛?cè)吮容^缺乏,駕駛?cè)岁?duì)伍不穩(wěn)定。

四是一些地區(qū)保證校車安全運(yùn)行的基本條件還不具備。一方面是一些農(nóng)村地區(qū)的道路通行條件差,即使配備了符合新國(guó)標(biāo)的專用校車仍然難以保障安全。一些貧困山區(qū)現(xiàn)有的公路技術(shù)條件還無(wú)法通行專用校車。而恰恰這些地方的學(xué)生乘坐校車的需求十分強(qiáng)烈,現(xiàn)實(shí)與需求矛盾突出。另一方面,一些地方交通參與者素質(zhì)偏低,不能文明出行,也沒有形成禮讓校車的觀念,保證不了校車優(yōu)先通行權(quán),良好社會(huì)氛圍還未完全形成。

剛才柯偉同志對(duì)部際聯(lián)席會(huì)議20xx年工作計(jì)劃及任務(wù)分工已作了介紹,同志們對(duì)此也進(jìn)行了熱烈討論。這些工作安排,是聯(lián)席會(huì)議辦公室與各成員單位溝通后,針對(duì)校車安全管理中存在的困難和問題提出的,應(yīng)該說(shuō)針對(duì)性、操作性都很強(qiáng),對(duì)于指導(dǎo)和幫助各地深入貫徹落實(shí)《條例》具有十分重要的推動(dòng)作用。該計(jì)劃待聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議討論通過后將正式印發(fā)各成員單位,請(qǐng)大家抓好落實(shí)。

黨的對(duì)加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)作出了全面部署,對(duì)保障和改善民生提出了新的更高的要求。統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通需求,加強(qiáng)校車安全管理,保障學(xué)生上下學(xué)交通安全,就是最大的民生問題之一,也是社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要保證。同志們務(wù)必要認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理工作的極端重要性,警鐘長(zhǎng)鳴決不松懈,主動(dòng)工作決不推諉,強(qiáng)化管理決不麻痹,狠抓落實(shí)決不敷衍。在這里我想特別強(qiáng)調(diào)五點(diǎn):

一要進(jìn)一步密切配合。聯(lián)席會(huì)議成立以來(lái),總體配合情況良好。比如針對(duì)各地在校車管理中出現(xiàn)的問題,教育部、公安部和國(guó)家質(zhì)檢總局立即溝通協(xié)商,迅速了解情況、加強(qiáng)指導(dǎo),幫助解決地方遇到的實(shí)際問題。在下一步工作中,聯(lián)席會(huì)議辦公室要進(jìn)一步發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位要理解聯(lián)席會(huì)議辦公室人員少、工作量大的實(shí)際困難,盡量把校車安全管理有關(guān)工作作為特事來(lái)特辦,不因個(gè)別部門工作滯后而影響整體工作的推進(jìn),切實(shí)形成信息互通、分工協(xié)作、高效高質(zhì)的工作合力,也為各地的工作作出表率。

二要進(jìn)一步改革創(chuàng)新。應(yīng)該說(shuō),我國(guó)的國(guó)情、發(fā)展階段以及人民群眾的期待決定了校車問題的復(fù)雜性和工作任務(wù)的艱巨性,許多問題必須通過改革的思路、創(chuàng)新的辦法來(lái)攻艱克難。通過改革來(lái)創(chuàng)新我們的工作機(jī)制,要認(rèn)真總結(jié)部際聯(lián)席會(huì)議成立以來(lái)的有關(guān)工作,把一些臨時(shí)性的好做法常態(tài)化,把一些常態(tài)化的工作制度化,使我們的工作更加具有前瞻性、科學(xué)性、針對(duì)性和指導(dǎo)性。通過創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)各地對(duì)建立校車可持續(xù)發(fā)展模式的探索,各成員單位單獨(dú)或多個(gè)部門可以聯(lián)合開展試點(diǎn)或研究工作,在此基礎(chǔ)上提出切實(shí)可行的保障校車可持續(xù)發(fā)展的意見建議,比如財(cái)政部研究制定了《財(cái)政支持校車服務(wù)的基本思路和政策建議》就非常好。另外,在數(shù)據(jù)采集、信息互換、材料報(bào)送和應(yīng)急處置等方面要充分利用信息化手段,減輕地方工作負(fù)擔(dān),提高工作效率。

三要進(jìn)一步完善政策。校車安全的政策、標(biāo)準(zhǔn)問題必須從國(guó)家層面加以解決。在這方面聯(lián)席會(huì)議有關(guān)單位已開展了大量工作。如工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委及時(shí)修訂頒布了《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》,公安部修訂了《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,工信部出臺(tái)了《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,為各地貫徹落實(shí)《條例》、保障校車安全發(fā)揮了重要作用。但從目前的情況來(lái)看,需要國(guó)家層面制訂的校車政策和標(biāo)準(zhǔn)還不完善。我很高興地看到,有關(guān)成員單位已將這些工作列入了明年的工作計(jì)劃,希望各單位抓好落實(shí)。

四要進(jìn)一步強(qiáng)化督查。今年以來(lái)校車未發(fā)生重大交通事故,很大程度上是由于我們強(qiáng)化了校車安全管理,特別是加大了督促檢查的力度。如公安部門專門部署開展了清理排查在用學(xué)生接送車輛,交通運(yùn)輸部門全面開展提供校車服務(wù)的客運(yùn)企業(yè)排查并加強(qiáng)了監(jiān)管等等。毋庸置疑,目前社會(huì)上還有大量的非法車輛或三超車輛在接送學(xué)生上下學(xué),不出事則已,一出事就是群死群傷的大事。我們必須強(qiáng)化督查,繼續(xù)保持高壓狀態(tài),加大檢查執(zhí)法力度,及時(shí)消除安全隱患,讓所有非法車輛無(wú)處可遁。

五要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳??偟膩?lái)看,今年社會(huì)各界對(duì)校車安全管理工作的總體反應(yīng)是好的,這與各成員單位特別是中宣部、廣電總局等部門注重正面宣傳和引導(dǎo)的努力分不開,比如針對(duì)媒體報(bào)道個(gè)別地方購(gòu)買車輛后上牌難的問題,教育部、公安部迅速以聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)人的名義以“讓學(xué)生坐安全車上下學(xué)不能等”為主題,及時(shí)回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。工信部對(duì)校車標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)議也及時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)。特別是在這次督查過程中,有的組還特別邀請(qǐng)了中央電視臺(tái)記者進(jìn)行全過程的報(bào)道。這些做法都非常好。在下一步工作中,我們還要繼續(xù)發(fā)揮媒體的力量,正面宣傳、客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對(duì)《條例》的宣傳普及工作,努力使《條例》家喻戶曉、深入人心,在全社會(huì)營(yíng)造良好氛圍。

同志們,第二次部際聯(lián)席會(huì)議將對(duì)下一步工作進(jìn)行全面部署,我們要在黨的十九大精神指引下,以更加務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),更加昂揚(yáng)的精神面貌,同心同德,改革創(chuàng)新,扎實(shí)工作,持續(xù)強(qiáng)化校車安全管理,努力把校車安全管理工作提高到一個(gè)新的水平。

謝謝大家!

本次會(huì)議到此結(jié)束。

交通安全學(xué)生講話稿的篇十一

各位老師,各位同學(xué):

早上好!

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,廣州已變得越來(lái)越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識(shí)的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。

而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí),自我保護(hù)能力差,因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育,1996年2月,國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日,建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長(zhǎng)久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí),教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí),提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通全知識(shí),更好地珍視我們生命,在此,學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議:

2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí),請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;。

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué),老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的’生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái),小船被掀翻了,老者問:“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō):“那你們就失去了全部的生命?!?/p>

雖然這只是一個(gè)故事,但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō),不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子,人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ),還是學(xué)富五車,無(wú)論幼小纖弱,還是身強(qiáng)力壯,如果缺少應(yīng)有的警惕,不懂起碼的安全常識(shí),那么,危險(xiǎn)一旦降臨,本可能逃離的厄運(yùn),卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛彼此的生命吧。

同學(xué)們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識(shí),更重要的是要樹立自護(hù)自救觀念,形成自護(hù)自救意識(shí),掌握自護(hù)自救知識(shí),鍛煉自護(hù)自救能力。同學(xué)們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關(guān)心、呵護(hù)、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母,為了學(xué)校里給了你們知識(shí)和智慧的師長(zhǎng),為了教室里給了你們友誼和快樂的同學(xué),你們應(yīng)該每時(shí)每刻都要關(guān)注交通,保護(hù)生命,平安出行。交通安全,永遠(yuǎn)伴隨同學(xué)們生命中的每一天!

交通安全學(xué)生講話稿的篇十二

各位老師們、同學(xué)們:

大家早上好!我是揚(yáng)州市公安局江都分局交警大隊(duì)的民警,今天很榮幸能夠來(lái)到江都中學(xué),和你們一起來(lái)探討交通安全這個(gè)話題。

我想,對(duì)于我們涉世未深的同學(xué)們來(lái)說(shuō),交通事故和交通安全肯定還是兩個(gè)模糊的概念。據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年因交通事故死亡的人數(shù)在10萬(wàn)人以上,每年因道路交通事故死亡的中小學(xué)生達(dá)4000余人,造成傷殘的有幾萬(wàn)人,數(shù)字十分驚人。

生命只有一次,生命沒有彩排。交通事故發(fā)生了就是發(fā)生了,我們不可能讓倒在車輪底下的人重新再過一次馬路。在這個(gè)汽車時(shí)代,交通安全意識(shí),就是我們?nèi)松谋匦拚n,如果誰(shuí)放棄了這門課,很可能就放棄了人生,那就永遠(yuǎn)無(wú)法彌補(bǔ)的。

剛才講到交通事故每時(shí)每刻都在發(fā)生,而且后果嚴(yán)重,那么是不是就不可避免了呢?只要我們掌握道路交通安全常識(shí),行車騎車自覺遵守交通法規(guī),交通事故是可以預(yù)防的。

如何保護(hù)自己呢?我希望同學(xué)們要牢固樹立八個(gè)意識(shí):

第一是法制意識(shí)?!兜缆方煌ò踩ā芬延趚xxx年5月1日正式實(shí)施了,雖然法律內(nèi)容有很多條,但有一條同學(xué)們要牢記,行車走路都要以安全為前提,再急再忙,不能把安全拋在腦后。因?yàn)槊恳粭l法律的背后都有無(wú)數(shù)生命的代價(jià),誰(shuí)違法就有可能付出生命的代價(jià)!

第二是防范意識(shí)。“安全第一,預(yù)防為主”雖然是一句口號(hào),但這是經(jīng)過幾十年的實(shí)踐總結(jié)出來(lái)的銘言。防范,包含多方面,既要自己不傷害別人,又要防止被人傷害,還要防止自己傷害自己;最主要的是抵制僥幸心理,有許多人就是因僥幸而喪身,自認(rèn)為機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)瞬桓易踩?,這只能是愚昧無(wú)知的心理,每年全國(guó)有幾十萬(wàn)起交通事故,沒有一個(gè)駕駛?cè)嗽敢馊プ踩说摹?/p>

第三是靠右意識(shí)。同學(xué)們都是步行或騎自行車、電動(dòng)車來(lái)上學(xué)的,要記住,在劃分交通標(biāo)線的公路上,非機(jī)動(dòng)車應(yīng)該在非機(jī)動(dòng)車道路上通行,不能竄至充滿危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車道上,走路騎車時(shí)都要靠道路右側(cè),切忌逆向行駛。

第四是觀察意識(shí)。同學(xué)們?cè)诼飞闲凶唑T車時(shí),要留心觀察路面情況,做到“一看、二慢、三通過”,不能掉頭猛拐。上學(xué)途中,要留有充分的時(shí)間,不能匆匆忙忙趕路,更不能與機(jī)動(dòng)車搶道爭(zhēng)先。

第五是紅綠燈意識(shí)。紅燈停、綠燈行,是為了保障交通安全的重要措施,當(dāng)紅燈亮起時(shí),你千萬(wàn)不能強(qiáng)行通過,寧等三分、不搶一秒。

第六是人行橫道線意識(shí)。人行橫道線就是我們大家常說(shuō)的“斑馬線”,過馬路要走斑馬線,但是,有的同學(xué)橫過馬路時(shí)就是不遵守這個(gè)規(guī)定。人行橫道線就是生命線,我們要牢記這一意識(shí),學(xué)會(huì)保護(hù)自己。

第七是頭盔意識(shí)?,F(xiàn)在許多同學(xué)都騎電動(dòng)自行車上下車,雖然出行方便了。但我發(fā)現(xiàn)還有不少的同學(xué)在騎電動(dòng)自行車時(shí),未按規(guī)定佩戴安全頭盔,乘坐的人也不戴頭盔,萬(wàn)一發(fā)生交通事故,由于未戴頭盔,失去了頭部的保護(hù)措施,將會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)的后果。頭盔,不是為交警戴的,是為了保護(hù)自己戴的,同學(xué)們回去后也要對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行這方面的宣傳。

第八是報(bào)警意識(shí)。道路上一旦發(fā)生了交通事故,同學(xué)們要盡快協(xié)助撥打報(bào)警和急救電話,為挽救傷員生命贏得寶貴時(shí)間,同時(shí)也避免道路發(fā)生堵塞現(xiàn)象。我還要請(qǐng)同學(xué)們記住,千萬(wàn)不能滯留在事故現(xiàn)場(chǎng)圍觀,要知道圍觀是很危險(xiǎn)的,極容易發(fā)生二次事故。

同學(xué)們,請(qǐng)大家樹立起“文明交通,從我做起,從現(xiàn)在做起”的意識(shí)。發(fā)揮好交通安全宣傳教育主力軍作用,做遵守道路交通安全法的模范,不斷豐富自己的交通安全知識(shí),為你的親人和朋友送一份交通安全的厚禮。在這個(gè)青春飛揚(yáng)、意氣風(fēng)發(fā)的年紀(jì),希望你們多創(chuàng)造美好的事情,讓平安與你相伴,讓幸福與你相隨!

交通安全學(xué)生講話稿的篇十三

老師們,同學(xué)們:

望著同學(xué)們一張張可愛的臉,看著同學(xué)們充滿勃勃生機(jī)的身影,我就會(huì)深深感嘆:生命是多么美麗,世界是這樣美好!同學(xué)們,你們是我們祖國(guó)的未來(lái)和希望,我們的社會(huì),我們每個(gè)人(包括你們自己),都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天,我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全,主題是:只有一生平安,才有美好未來(lái)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),近幾年來(lái),中國(guó)每天死于交通事故的約有300人,每年死于道路交通事故的人數(shù)始終在10萬(wàn)這個(gè)高位上徘徊,其中中小學(xué)生占了2萬(wàn)左右。真是動(dòng)蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng),和平年代可怕的是交通事故,車禍中,當(dāng)我們目睹這一個(gè)個(gè)鮮活的生命驟然消失,當(dāng)一個(gè)個(gè)健康的身體慘遭傷害,我們由衷的感嘆,車禍?zhǔn)侨绱藷o(wú)情,人世間最寶貴的是生命??纯粗荒茏谄で蛏弦苿?dòng)的小女孩,看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒,后世之師,殷紅的鮮血昭示著人們,珍愛生命,拒絕違章,重視交通安全,幸福將與您相伴。

同學(xué)們,預(yù)防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規(guī)。作為小學(xué)生,我們應(yīng)該掌握行人交通安全特點(diǎn),防止交通事故。

一、橫過馬路。

上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全,這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人,因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

首先,要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路,要特別注意避讓來(lái)往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車,沒有來(lái)車才走入車行道;再看右邊是否有來(lái)車,沒有來(lái)車時(shí)就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路,都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。行人信號(hào)燈紅燈亮?xí)r,禁止行人橫過馬路,行人必須在人行道上等候。行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過。行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí),不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過。隨意闖越“紅燈”,遇停止信號(hào)超越停止線或亂穿馬路,都是違反交通法規(guī)的不良行為,必須堅(jiān)決制止。

二、各行其道。

道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻,一條條“分界線”,車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施,是一種違反“交通法規(guī)”的行為,必須堅(jiān)決予以制止。作為一個(gè)守秩序、講文明的人,應(yīng)該按照“行人走人行道,過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機(jī)動(dòng)車道”的規(guī)定,嚴(yán)格“分道通行”,養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。

三、集體外出。

上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí),隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識(shí)。

集體外出,要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下,要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來(lái)管理隊(duì)伍;外出時(shí)要整好隊(duì),橫列不宜超過二人;行進(jìn)時(shí),應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上,不能走入車行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律,不能隨便離隊(duì),不能相互追逐戲鬧,不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留,以免影響他人通行。

四、乘車。

乘坐公共車輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會(huì)公德,注意交通安全。候車時(shí),應(yīng)依次排隊(duì),站在道路邊或站臺(tái)上等候,不應(yīng)擁擠在車行道上,更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí),應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn),先讓車上的乘客下完車,再按次序上車,不能爭(zhēng)先恐后。上車后,應(yīng)主動(dòng)買票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車窗外,以免被來(lái)往車輛碰擦。下車時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車后,應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的,應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬(wàn)不能在車前車尾急穿,這樣很不安全。

五、道路不是游戲場(chǎng)。

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”,放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷,是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車前車后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠5奈:π?,甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊,以此為樂,這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng),一旦被車撞倒,后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

六、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向,都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng),汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”,使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),前輪可以通過道路的某一物體,而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后,我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí),不能靠車輛太近,不要以為汽車的車頭可以過去,就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近,就很可能被車尾撞倒。

將這些基本常識(shí)編成了一首小歌謠送給大家:

紅燈停,綠燈行,

交通路牌看細(xì)心。

過馬路,人行道,

車輛來(lái)往要慢行。

橫穿馬路,

斑馬線上請(qǐng)。

走路不能到處玩,

不吵不鬧不能跑。

迷了路,

趕快找交警。

天天牢記這幾條,

同學(xué)們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造成美好的未來(lái),大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實(shí)到行動(dòng),我相信,我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

最后,祝愿大家身體健康,學(xué)習(xí)進(jìn)步!我的發(fā)言完了,謝謝大家!

交通安全學(xué)生講話稿的篇十四

同志們:

今天,我們召開全區(qū)道路交通安全工作會(huì)議,主要目的是深入貫徹李克強(qiáng)總理批示要求,全面落實(shí)國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)工作電視電話會(huì)議精神,總結(jié)20xx年上半年全區(qū)道路交通安全工作,安排部署20xx年下半年工作。剛才,通報(bào)了全區(qū)上半年道路交通事故情況,分析了存在的問題與不足,對(duì)下半年全區(qū)道路交通安全工作作了安排部署,我完全同意,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門務(wù)必全力抓好落實(shí),下面,我講幾點(diǎn)意見。

今年以來(lái),全區(qū)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù),同比分別上升,與去年同期相比上升幅度很大,在這種情況下,我們要深刻地認(rèn)識(shí)道路交通安全面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)和巨大挑戰(zhàn)。盡管今年來(lái)我區(qū)道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn),沒有出現(xiàn)重特大交通安全事故,但是我們也應(yīng)當(dāng)清醒的看到,當(dāng)前我區(qū)道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。全區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量、公路通車?yán)锍?、低駕齡人員迅速攀升,然而我們?nèi)珔^(qū)的道路交通安全監(jiān)管力量相對(duì)薄弱,道路交通安全管理設(shè)施相對(duì)滯后,廣大市民和交通運(yùn)輸從業(yè)人員的法制意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)還比較淡薄,惡劣天氣條件下道路交通安全工作預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制還不夠完善、聯(lián)動(dòng)還不夠及時(shí),人、車、路等影響道路交通安全的因素仍然存在。因此,我們應(yīng)當(dāng)居危思危,不是居安思危,要以高度負(fù)責(zé)的責(zé)任心,進(jìn)一步增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感,進(jìn)一步提高對(duì)保安全、保暢通工作極端重要性的認(rèn)識(shí),采取堅(jiān)決果斷、切實(shí)有效的工作措施,全力以赴,主動(dòng)作為,堅(jiān)決遏制道路交通事故的發(fā)生,為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的交通環(huán)境。

一要強(qiáng)化道路交通秩序整治。公安交警、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理等部門要以國(guó)省縣鄉(xiāng)公路干道為重點(diǎn),以開展公路客運(yùn)交通安全教育、交通秩序整治和“三超”違法行為整治等專項(xiàng)活動(dòng)為抓手,突出營(yíng)運(yùn)客車、旅游客車、大中型工程運(yùn)輸車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛,全面加強(qiáng)交通秩序管控力度。要合理安排勤務(wù),把警力向一線集中,把全部執(zhí)法裝備投向路面,依法采取一切行之有效的措施,切實(shí)加大路面巡查監(jiān)管力度,始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì),嚴(yán)管重懲交通違法違規(guī)行為,維護(hù)正常的道路交通安全秩序,最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故發(fā)生。

二要強(qiáng)化危險(xiǎn)路段排查整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的部署和要求,由安全監(jiān)管部門牽頭,公安、交通運(yùn)輸、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位參加,全面排查公路危險(xiǎn)路段,繼續(xù)實(shí)行分級(jí)掛牌督辦,限期治理。要將排查整治的范圍向農(nóng)村公路延伸,大力解決急彎、陡坡、臨水路段的標(biāo)志、標(biāo)線和防護(hù)設(shè)施缺失問題。要加強(qiáng)道路施工路段的交通管理,監(jiān)督施工單位落實(shí)專人疏導(dǎo)指揮交通,加強(qiáng)施工路段的交通巡邏和管控。對(duì)尚未治理或者治理不到位的公路危險(xiǎn)路段,以及正在施工的公路路段,要及時(shí)向社會(huì)公布,加強(qiáng)安全提示和巡邏疏導(dǎo),必要時(shí)派人嚴(yán)防死守,保障道路通行安全。

三要強(qiáng)化道路安全源頭管理。目前,在我區(qū)的農(nóng)村無(wú)牌無(wú)證車輛上路行駛,摩托車、農(nóng)用車違法載人,無(wú)證駕駛摩托車,自備車非法營(yíng)運(yùn)等現(xiàn)象還比較突出,這是很大的安全隱患。市交運(yùn)、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管、公安交警等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取有力措施加大整治力度,堅(jiān)決鏟除安全隱患。公安、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、質(zhì)監(jiān)等部門,要對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛安全狀況逐一深入全面地進(jìn)行技術(shù)檢測(cè),及時(shí)消除安全隱患。交通運(yùn)輸、公安部門要通過安裝gps系統(tǒng),對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛實(shí)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控。要在汽車站和重要公路出口設(shè)置并運(yùn)行安檢站點(diǎn),做好對(duì)車輛、旅客和物品的安全檢查,杜絕危險(xiǎn)隱患。交通運(yùn)輸部門要督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、駕駛員安全教育關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度,嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。公安部門要切實(shí)做好車輛的審核和相關(guān)證件的發(fā)放工作,把好源頭管理關(guān)。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨農(nóng)用汽車、機(jī)動(dòng)車輛的注冊(cè)登記制度,切實(shí)提高上牌率和年檢率,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育,著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作,確保農(nóng)機(jī)交通安全。

四要強(qiáng)化交通安全宣傳教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要積極開展《道路交通安全法》進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”活動(dòng)。組織開展形式多樣的交通安全宣傳,營(yíng)造濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。要充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)刊、宣傳欄、手機(jī)信息、標(biāo)語(yǔ)等的媒介作用,廣泛宣傳道路交通安全的工作要求,及時(shí)發(fā)布道路交通安全信息,提示交通安全注意事項(xiàng),有針對(duì)性地曝光嚴(yán)重交通違法行為和重大交通事故情況。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員、外來(lái)務(wù)工人員、中小學(xué)生的交通安全宣傳,提高自我防護(hù)意識(shí)。市交通安全監(jiān)管部門要督促指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)定期加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn),切實(shí)提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識(shí)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以村為單位,每季度召開一次轄區(qū)內(nèi)農(nóng)用車駕駛員、摩托車駕駛員及客運(yùn)車輛駕駛員參加的交通安全知識(shí)宣傳教育培訓(xùn)會(huì),從駕駛?cè)藛T的思想上筑牢交通安全防線。

一是責(zé)任落實(shí)要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全工作負(fù)總責(zé),主要負(fù)責(zé)同志要親自研究部署,靠前指揮;分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力,深入一線檢查指導(dǎo),抓好組織落實(shí)。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站和道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議綜合協(xié)調(diào)作用,把全區(qū)各方面力量凝聚起來(lái),共同抓好這項(xiàng)工作。

二是執(zhí)法監(jiān)管要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門,首先要嚴(yán)格執(zhí)法,做到“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”,絕不姑息遷就、心慈手軟。其次要熱情服務(wù),按照文明規(guī)范執(zhí)法的要求,進(jìn)一步改善道路交通安全監(jiān)管方式,在嚴(yán)管重處的同時(shí),要堅(jiān)決杜絕不作為、亂作為的現(xiàn)象發(fā)生。

三是協(xié)調(diào)配合要到位。道路交通安全工作涉及面廣,不是單靠哪一個(gè)部門或哪一個(gè)單位單獨(dú)就能完成的。各地各部門要服從、服務(wù)于全市工作大局,樹立全市上下一盤棋思想,主動(dòng)工作,協(xié)同作戰(zhàn),深入到生產(chǎn)一線,從細(xì)處入手,積極做好自查、聯(lián)查工作,采取積極措施,及時(shí)整改安全隱患,確保交通運(yùn)輸安全。

四是責(zé)任追究要到位。交通安全工作必須要有紀(jì)律保障。要嚴(yán)格責(zé)任追究,凡因疏于管理、有法不依、有令不行、有禁不止而造成重大交通安全事故和重大群體性的事件的,對(duì)事故責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo),要按照“四不放過”原則,一查到底,嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任,決不心慈手軟、姑息遷就,決不允許存在責(zé)任“真空”現(xiàn)象。

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