學習方法的總結(jié)是提高學習效果的重要手段,我們應(yīng)該找到適合自己的學習方法??偨Y(jié)要簡練明了,突出重點,不要過多廢話。以下是小編為大家收集的相關(guān)資料,供大家參考和學習。
鐵路見習期自我鑒定篇一
一條鐵路,把群眾和家鄉(xiāng)緊緊聯(lián)系在一起,作為鐵路見習生,實習的。
我滿懷期待和欣喜的走進了鐵路,成為一名夢寐以求的鐵路職工。轉(zhuǎn)眼間一年就要過去了,此刻回頭遙想一年中的事情,讓我欣喜讓我悲傷。在這一年中,我不斷的思考和實踐,成熟和成長了許多。我把學校所學的鐵路專業(yè)知識在實踐中得到了應(yīng)用和驗證,獲得了更多鐵路運輸業(yè)上的知識,提高自身職業(yè)和綜合素質(zhì),積累了一定工作實踐經(jīng)驗——這使得我欣喜。在工作當中,體現(xiàn)出剛剛走出校門初生之犢的無知和無畏,暴露出很多的學生氣在工作當中的殺傷力,這是習慣養(yǎng)成的,雖然歷經(jīng)一年時間來摒棄,但是沒有徹底將自己打造成為工作中的精英,這是我所悲傷的事。
通過不斷的反省,我必須繼續(xù)刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,認真將理論和實際相結(jié)合,充分發(fā)揮主觀能動性,在此基礎(chǔ)上,取其精華去其糟粕,不斷的提升自身能力,為下一步的工作逐步夯實基礎(chǔ)。
一、在工作中鍛煉自己。
1、深入思考,積累有效經(jīng)驗。
要想工作成績好,首先要理論學習好,在工作實踐中讓理論指導實踐、實踐完善理論。其次要全面的思考工作,只有對這項工作有著深刻的認識和全面的認識,才能深刻的認識到工作當中每一個細節(jié)的重要性和必要性,只有認識到每個細節(jié)的重要和必要,才能將工作出色的完成,這一點是我在工作中得到的深刻體會。作為一名集體中的一員,必要縱觀全局,出色的完成好自己的本質(zhì)任務(wù),并且要保持自己學習和思考的能力及習慣。
進入鄭州東站這樣一個全新并且用先進科技支撐的單位,還有很多知識需要我去探索、研究、深入學習、全面思考,特別是業(yè)務(wù)方面,要努力補充自身不足,認真對待工作,將自己本職工作出色完成,使得有我的大集體的角落放出耀眼光芒。在鄭州東站這個大家庭里腳踏實地,認真工作,虛心求教,這樣才能為今后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),才能更好的發(fā)揮自己的才智為東站貢獻自己微薄的力量。
2、認真工作,增強業(yè)務(wù)能力。
作為一名運輸專業(yè)的學生,在運輸崗位上工作自豪和壓力并存是我們的共識,在行車和調(diào)車崗位上見習經(jīng)歷讓我更是深刻體會,老師傅們講述的案例更是感同身受?,F(xiàn)場工作需要的知識和書本獲得知識的差別曾讓我懷疑自己是否是交通運輸專業(yè)的學生,現(xiàn)場的老師們精湛的業(yè)務(wù)水平讓我望塵莫及,更讓我由衷的敬佩,同時他們用最樸實無華的言語向我傳授他們的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識,讓我認識到自己我姑且是一個小學生,需要學習的知識很多。
接下來的未知的崗位,有著些許期待,也面臨挑戰(zhàn)。年輕就是貢獻自己的力量,就是革命的一塊磚頭,需要的地方,就為東站缺口處頂上,無怨無悔。我能做的就是提高自己,認真工作,增強業(yè)務(wù)能力,在新的崗位上發(fā)揮自己特長及其潛在能力,早日成為一名合格的鐵路人。
二、增強自身知識儲備。
1、珍惜鍛煉機遇。
這一年的實習期不僅僅是我與工作相融合相適應(yīng)的過程,對我來說也是一次難得思考和實踐的機會,更是年輕的學習機遇。因為工作崗位可以不斷輪換,不斷在新崗位上獲得新知識,認識到每個崗位上需要的能力,與現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的師傅們對比發(fā)現(xiàn)自身的不足,同時全面的了解車站每個部門,各個部門的密切配合才使得整個東站的高效的運作,這種機會是非常難得,所以我經(jīng)常提醒自己要珍惜機遇,抓住機遇,用好機遇,并且在每個崗位中得到了很多的總結(jié)和思考。在不斷變換的工作中,我更加認識到低頭認真工作的人是做不好工作的,只兼顧兄弟部門,將自己的全部精力自覺的融入新的環(huán)境,新的團隊,新的崗位,才能收到實效,取得成果,獲得收獲,團隊的成績才能令人滿意。我們必須要謹記學而不思則罔,思而不學則殆,思考中學習,學習中思考,在實踐工作中學習才能學有長進,在時間中增長才干。
2、不斷深入學習走進一個專業(yè)崗位,這對我們紙上而來的學子們來說是一個巨大的挑戰(zhàn)更是前所未有的良機。面對新領(lǐng)域的新知識,我要學會在工作中的新的學習方法,更要提升工作中的學習能力。在新崗位中,在工作當中,只有不斷的深入學習,才能讓自己業(yè)務(wù)精湛,技能拔尖。思想上更要積極進取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于工作中,在實踐中學習中完善知識體系。不斷的學習、不斷的思考,才能使自己走的更遠,才能使單位貢獻更大。
在發(fā)揮本專業(yè)特長的前提下,認真學習新專業(yè)基礎(chǔ)知識,謙虛好學,不恥下問,多思考,多總結(jié),多探索,從一點一滴的基礎(chǔ)學習,這樣能夠提升自己的知識儲備,增強自己的業(yè)務(wù)能力,加強自身職業(yè)素養(yǎng),從社會當中學習和提升自身的綜合素養(yǎng),真正使自己的思想、能力、態(tài)度融化到東站大家庭里,成為一名合格的鐵路員工。
三、展望未來。
1、吸取不足,總結(jié)經(jīng)驗。
在實習的這一年中,經(jīng)過現(xiàn)場師傅們的言傳身教和師傅們的激烈爭論,使得我的思想覺悟和工作能力得到很大提高,但是和工作需要和發(fā)展需求及其領(lǐng)導的期盼,我還需要繼續(xù)努力和錘煉自己的能力,需要逐步將不足彌補,將不好改善,不斷進步,不斷的成長。
在實習當中充分意識到自己在業(yè)務(wù)知識方面的空白,因此在今后更要加重對業(yè)務(wù)知識方面學習,利用閑暇時間給自己充電,以彌補自己的不足。學習是發(fā)展的原動力,是創(chuàng)新的基礎(chǔ),是人生的事業(yè),是社會進步的源泉,只有自己不斷進步,增長才干,才能更好的發(fā)揮自己的能力,提高工作效率和質(zhì)量,為社會、為集體作出基本的貢獻。
學習和實踐并存才能進步。在今后的工作中,我會努力開動腦筋,積極思考,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自身解決實際問題的能力,以積極、熱情、細致的態(tài)度對待每一項工作,在工作當中發(fā)揮出自己的最大潛能,這就是我的人生追求和態(tài)度。
2、再接再厲,改進提高。
短短一年的實習期即將結(jié)束,通過實習階段的輪換學習,我學習到了各個車間和機關(guān)的認真嚴謹高效的工作態(tài)度——每個環(huán)節(jié)的嚴格把控,提高了自身的業(yè)務(wù)水平和處理問題的能力,增強了自己的工作態(tài)度。在感受自身能力提高的同時,我也感受到了自身工作態(tài)度和工作能力在老師傅們面前就是小矮人。面對實際問題,我必須嚴格要求自己,向師傅們虛心學習,并且努力實踐、盡職盡責,提高業(yè)務(wù)水平,為東站新高鐵的建設(shè)不懈努力。
同時,我衷心的感謝各位領(lǐng)導和老師在我實習期間給與的指導方向,正因為他們的指導,我才能迅速融入東站這個大集體中學習。
時光荏苒,轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)過了我的見習期,在這一年的工作過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解,而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識,基本上完成了從學生到工作的角色轉(zhuǎn)變,可以獨立的開展一些工作,這也是一段完善自我,充實自我的過程,受益匪淺。工作以來在車輛段領(lǐng)導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,我取得了很大的進步,現(xiàn)將總結(jié)如下:
在為期一十天的崗前培訓過程中,我學習了局里的。
規(guī)章制度。
局里開路先鋒的精神誠信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認真認真才會讓我學習工作更有效率才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔責任責任它代表了一個人的品質(zhì);責任使人變得穩(wěn)重;責任使人知道自己的義務(wù)。
告別了那充滿幻想的學生時候,我又邁入了一生的另一個起點,充實的習見生活,如果說學校里學的動車知識是理論,長見識,那么動車所的實習經(jīng)歷就是質(zhì)的積累,量的飛躍。這里的人和事,這里的花和草,還有那一組組的動車,由熟悉到陌生,從迷茫到熱愛,工作中使我懂的了什么叫兢兢業(yè)業(yè),什么叫知難而進,什么叫學我止境。
在動車所實習的這段時間,我先后在二級修,一級修,技術(shù)組等幾個部門實習。在整個見習過程中,有各位領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導,有書本、規(guī)章上的理論知識,并通過自己的不斷實踐,學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實際,使我受益匪淺,現(xiàn)將這一段時間的見習工作情況做出匯報:
一、生活方面:
新的環(huán)境,新的生活,從住進單身宿舍的那天起,以后的生活交注定不同凡想。遠離家鄉(xiāng)一千多公里來到這里,生活方面發(fā)生了很大變化。這里的夏天是那么的熱,就是下了來了雨也像是蒸籠一樣;都說這里的冬天不比西北冷,可渡過的第一個冬天卻是那么的冷;這里的飲食習慣讓我不知道從何吃起,入鄉(xiāng)隨俗后我學會了炒菜做飯;這里的方言很好聽,但要用心才能聽的懂,不過這只有個過程,隨著工作和生活的不斷深入,領(lǐng)導們的關(guān)心,同事們的鼓勵,新的生活方式開始了。
二、工作學習方面。
在學習中不斷提高自己的理論知識,在工作中認真細心,不斷學習,努力提高自己的作業(yè)水平。工作中,有領(lǐng)導和同事們熟悉的身影,學習中,有領(lǐng)導和同事們的耐心指導,在不斷的實踐中,我學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實際,實際結(jié)合理論,這使我受益匪淺。尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。
工作很辛苦,有時很煩燥,周期性的檢修項目很容易對工作失去信心,然而這正是覺悟所在,我們本是初生牛犢,工作經(jīng)歷是和白紙,工作能力更不值一提,所以工作要不厭其煩,認真仔細,虛心求教,不可懈怠。休息的時候多看作業(yè)指導書及相關(guān)動車資料,作業(yè)的時候多份細心,所謂理論結(jié)合實踐,多學多進步。
動車運營無小事,在250公里時速下,任何工作中的細節(jié)都將會影響其安全運行,簡單的從清潔工作做起,如牽引/輔助變流器、主變壓器的除灰;再就是注油的工作,如牽引電機加油,齒輪箱注油,自動車鉤、半自動車鉤的注油潤滑,空壓機的注油;車頂受電弓狀態(tài)檢查及碳滑板的更換;車內(nèi)司機室操作臺制動實驗及相關(guān)設(shè)備測試;車輛運行數(shù)據(jù)tcms數(shù)據(jù)的下載及數(shù)據(jù)分析故障等。服務(wù)于旅客的設(shè)施,如衛(wèi)生間故障處理;車內(nèi)照明設(shè)施;旋轉(zhuǎn)座椅故障;pis系統(tǒng)(旅客信息系統(tǒng));空調(diào)系統(tǒng)等,這些都工作都會影響到動車的安全運行,工作中不但要有過應(yīng)的動手能力更要有札實的理論知識,要學的東西還有很多,不但要懂更要精。通過將近一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合,但在各項業(yè)務(wù)水平中與各位老同志的差距還是顯而易見的。
在以后的學習中我還要繼續(xù)努力,克服自己的缺點,彌補不足,加強理論知識和業(yè)務(wù)知識方面的學習,總結(jié)以往的工作經(jīng)驗及教訓,發(fā)揮自己的積極性、主動性,針對工作中存在的種種問題,總結(jié)經(jīng)驗不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。在領(lǐng)導的指導和師傅們的建議基礎(chǔ)上,認真反思,逐條改進。要以飽滿的生活熱情,堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)。
三、思想方面:
良好的工作狀態(tài)少不了心平氣和的心態(tài)。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失,要以大局利益為重,要加強自身集體榮譽觀的休養(yǎng)。所以在今后的工作學習中一定要改變自己身上的缺點,就要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活,努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。時刻提高自身的素質(zhì),邊工作邊學習,在工作之余要加強學習,給自己補充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。時刻警示自己,想自己少一點,想工作多一點,永遠把單位利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致,碰到有不如意之處,多從自己身上找原因??朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標,化劣勢、失敗為前進的動力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗??傊诮窈蟮墓ぷ鲗W習中要嚴格要求自己,要做到不怕苦,不怕累的精神,永遠把單位利益放在個人利益之上。
回顧一年的工作經(jīng)歷,這一切只是個開始,面對動車組這個新時代的產(chǎn)物,學海無崖,再以后的工作中更應(yīng)謙虛謹慎,積極向上,動車工作任重而道遠,我們還的繼續(xù)努力。
為期一年的見習生活已接近尾聲,在這一年的工作和學習中,學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實際,使我受益匪淺。
鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞剑俏覈慕?jīng)濟大動脈,承擔著旅客和貨物的運送任務(wù)。因此,鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位,是國民經(jīng)濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較,具有如下的突出特點:
(1)、受地理條件的限制較小,可在任何地區(qū)修建;。
(2)、能擔負大量的客貨運輸任務(wù);。
(3)、運輸成本較低,投資效果較高;。
(4)、有較高的送達速度;。
(5)、受氣候條件的影響較小,能保證運輸?shù)臏蚀_性與經(jīng)常性。
鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進行的,同時鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復雜,要求各單位和各工種間密切配合,協(xié)同運作,像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣,有節(jié)奏的工作。因此,在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則,采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物,以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要,提高鐵路運輸產(chǎn)品的市場競爭能力。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站,鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時,中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務(wù)。因此,中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè),少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項客貨運及運轉(zhuǎn)工作,中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備:
(1)、供接發(fā)列車、進行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);。
(2)、供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等;。
(3)、供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等;。
(4)、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率,其行車工作的質(zhì)量,直接關(guān)系到全路列車運行安全和正點。因此,正確到組織中間站的工作,對加速機車的周轉(zhuǎn),擴大客流與貨源的市場占有份額,完成運輸任務(wù),提高運輸效率具有重要意義。
在xx車站見習的一年中,更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作,才能穩(wěn)定有序地組織行車工作,真正體現(xiàn)了大聯(lián)動機的特性。
中間站的客流量不是很大,卻擔負著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)。客運工種主要有:行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員,各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下,有序地組織客運工作。售票員應(yīng)有計劃的發(fā)售客票,滿足長短途旅客的需要。售票員作為一個窗口化的崗位,應(yīng)熱心服務(wù)旅客,嚴格“六字售票法”的標準化作業(yè)程序,并應(yīng)熟悉旅客運輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度,熟悉各種車票的發(fā)售,如:學生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件,不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國鐵路客運站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下,正確及時地編制客運記錄,辦理站車交接手續(xù)。行李員負責行李包裹的辦理,行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍,以及行李中不得夾帶的物品,還有不能按行李包裹運輸?shù)奈锲贩秶嚓P(guān)的托運物品還應(yīng)提供規(guī)定部門簽發(fā)的運輸證明。在辦理行李包裹的時候,保價運輸?shù)膽?yīng)核收保價運輸費用,托運人應(yīng)聲明其價值,其聲明價值與實物價值不符時,應(yīng)查驗其實際價值。還應(yīng)注意偽報品名的情況,發(fā)現(xiàn)偽報品名的,應(yīng)檢查確認,不在運輸范圍內(nèi)的物品,不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類,根據(jù)包裹的分類及運輸里程,快速查找費率,計算運費。中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員,如及時的組織裝卸人員,提前到崗,加快裝卸速度,提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運人員組織旅客乘降,及時向助理值班員匯報行包裝卸完了,將行李包裹拉至行李房,按到達和發(fā)送分開存放,及時向收貨人通知來取,憑正確的領(lǐng)貨憑證進行交付,憑證不正確時不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認真負責,核對旅客票面的車次、日期,以防旅客上錯車,發(fā)現(xiàn)有無票人員,應(yīng)該嚴禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點旅客,及時將情況告訴客運值班員,方便其處理,并做好登記。上車時將重點旅客的情況告訴列車員或列車長,按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接?!叭贰睓z查人員應(yīng)熟知嚴禁進站上車的各類物品。對于檢查出來的危險品應(yīng)及時登記,并予以沒收,交由公安所進行處理。嚴防危險品進站上車,做到件件過機,確保旅客列車運行安全。
貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點,作為一個合格的貨運員,應(yīng)熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖,并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求,合理使用車輛,熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則,貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系,確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物,應(yīng)嚴格劃線測比制度,做到不超載、不偏載。裝載過程中,應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸,嚴格把關(guān),保證貨物裝載加固良好,發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定,及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外,貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系,做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中,貨運員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿,認真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng),向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位,以便及時卸車,組織裝車。及時向值班員申請停送電,加快貨運組織,提高中間站貨物作業(yè)效率。
車站行車室是車站的行車指揮部門,是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站采用6502控制臺,64d單線半自動閉塞。車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解。熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通訊設(shè)備,車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃,打印后交由助理值班員。由助理值班員負責修改階段計劃,并與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準,穿規(guī)定著裝標志齊全,按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理,較為常見的是列尾故障。處理列尾故障,助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié),確認列車完整,組織司機進行試風,確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉6502控制臺各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍,及時填記占線板,與值班員做好互控,確保行車安全。助理值班員應(yīng)熟悉運統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計算,18點各種報表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時,應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動,還應(yīng)通知司機,收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴格把關(guān)施工維修,施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》,車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系,并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間,在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時,列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴格掌握開通條件,經(jīng)檢查滿足放行列車的條件,且設(shè)備達到規(guī)定的開通速度要求,辦理開通登記后,通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記,不能隨意延長施工時間,施工完了消記之后恢復設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè),車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單,并向調(diào)車指揮人傳達。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準備工作,按照部頒調(diào)車作業(yè)標準和段相關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行,嚴格調(diào)車作業(yè)標準和聯(lián)控用語,確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
以上這些,就是我在xx車站一年的學習和工作生活的總結(jié)。在這一年中,我深刻理解到了,只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作,才能確保行車工作的穩(wěn)定有序,也使我從一名見習生迅速成長成了一名鐵路的建設(shè)者和接班人。
鐵路見習期自我鑒定篇二
在擔任鐵路職工實習過程中,我們應(yīng)該隨時的檢討自己,哪做的好,哪又做的不夠,在忙碌工作中找到自己的正確的定位。
在結(jié)束校園生涯的半年當中,我很幸運的.加入到鐵路的隊伍中,加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里,我先后加入了售票車間和運轉(zhuǎn)車間的大家庭,一個是車站的先鋒隊,一個是車站的守護神,我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車站的一段日子里,各方面都在預(yù)備著新老車站的交接,我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地—售票車間。在這兩個多月的見習期里,我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強烈責任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下,我逐漸把握并熟練了售票技能,并在為旅客的服務(wù)中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度,耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下,保證了自己工作的效率和準確性。
首先,必須用積極的心態(tài)對待自己,以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動地做好分內(nèi)之事。
一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實施,會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要培養(yǎng)自己的大局意識,主動去適應(yīng)改革。努力工作,把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次,必須增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念,"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要害,在工作之余要加強學習,給自己補充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實習讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽實踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗,謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性,針對工作中存在的種種問題,在充分聽取領(lǐng)導和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,認真反思,逐條改進。
即將踏上社會的跑線,我將以更飽滿的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
鐵路見習期自我鑒定篇三
我滿懷期待和欣喜的走進了鐵路,成為一名夢寐以求的鐵路職工。轉(zhuǎn)眼間一年就要過去了,此刻回頭遙想一年中的事情,讓我欣喜讓我悲傷。在這一年中,我不斷的思考和實踐,成熟和成長了許多。我把學校所學的鐵路專業(yè)知識在實踐中得到了應(yīng)用和驗證,獲得了更多鐵路運輸業(yè)上的知識,提高自身職業(yè)和綜合素質(zhì),積累了一定工作實踐經(jīng)驗——這使得我欣喜。在工作當中,體現(xiàn)出剛剛走出校門初生之犢的無知和無畏,暴露出很多的學生氣在工作當中的殺傷力,這是習慣養(yǎng)成的,雖然歷經(jīng)一年時間來摒棄,但是沒有徹底將自己打造成為工作中的精英,這是我所悲傷的事。
通過不斷的反省,我必須繼續(xù)刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,認真將理論和實際相結(jié)合,充分發(fā)揮主觀能動性,在此基礎(chǔ)上,取其精華去其糟粕,不斷的提升自身能力,為下一步的工作逐步夯實基礎(chǔ)。
要想工作成績好,首先要理論學習好,在工作實踐中讓理論指導實踐、實踐完善理論。其次要全面的思考工作,只有對這項工作有著深刻的認識和全面的認識,才能深刻的認識到工作當中每一個細節(jié)的重要性和必要性,只有認識到每個細節(jié)的重要和必要,才能將工作出色的完成,這一點是我在工作中得到的深刻體會。作為一名集體中的一員,必要縱觀全局,出色的完成好自己的本質(zhì)任務(wù),并且要保持自己學習和思考的能力及習慣。
進入鄭州東站這樣一個全新并且用先進科技支撐的單位,還有很多知識需要我去探索、研究、深入學習、全面思考,特別是業(yè)務(wù)方面,要努力補充自身不足,認真對待工作,將自己本職工作出色完成,使得有我的大集體的角落放出耀眼光芒。在鄭州東站這個大家庭里腳踏實地,認真工作,虛心求教,這樣才能為今后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),才能更好的發(fā)揮自己的才智為東站貢獻自己微薄的力量。
作為一名運輸專業(yè)的學生,在運輸崗位上工作自豪和壓力并存是我們的共識,在行車和調(diào)車崗位上見習經(jīng)歷讓我更是深刻體會,老師傅們講述的案例更是感同身受?,F(xiàn)場工作需要的知識和書本獲得知識的差別曾讓我懷疑自己是否是交通運輸專業(yè)的學生,現(xiàn)場的老師們精湛的業(yè)務(wù)水平讓我望塵莫及,更讓我由衷的敬佩,同時他們用最樸實無華的言語向我傳授他們的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識,讓我認識到自己我姑且是一個小學生,需要學習的知識很多。
接下來的未知的崗位,有著些許期待,也面臨挑戰(zhàn)。年輕就是貢獻自己的力量,就是革命的一塊磚頭,需要的地方,就為東站缺口處頂上,無怨無悔。我能做的就是提高自己,認真工作,增強業(yè)務(wù)能力,在新的崗位上發(fā)揮自己特長及其潛在能力,早日成為一名合格的鐵路人。
這一年的實習期不僅僅是我與工作相融合相適應(yīng)的過程,對我來說也是一次難得思考和實踐的機會,更是年輕的學習機遇。因為工作崗位可以不斷輪換,不斷在新崗位上獲得新知識,認識到每個崗位上需要的能力,與現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的師傅們對比發(fā)現(xiàn)自身的不足,同時全面的了解車站每個部門,各個部門的密切配合才使得整個東站的高效的運作,這種機會是非常難得,所以我經(jīng)常提醒自己要珍惜機遇,抓住機遇,用好機遇,并且在每個崗位中得到了很多的總結(jié)和思考。在不斷變換的工作中,我更加認識到低頭認真工作的人是做不好工作的,只兼顧兄弟部門,將自己的全部精力自覺的融入新的環(huán)境,新的團隊,新的崗位,才能收到實效,取得成果,獲得收獲,團隊的成績才能令人滿意。我們必須要謹記學而不思則罔,思而不學則殆,思考中學習,學習中思考,在實踐工作中學習才能學有長進,在時間中增長才干。
面對新領(lǐng)域的新知識,我要學會在工作中的新的學習方法,更要提升工作中的學習能力。在新崗位中,在工作當中,只有不斷的深入學習,才能讓自己業(yè)務(wù)精湛,技能拔尖。思想上更要積極進取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于工作中,在實踐中學習中完善知識體系。不斷的學習、不斷的思考,才能使自己走的更遠,才能使單位貢獻更大。
在發(fā)揮本專業(yè)特長的前提下,認真學習新專業(yè)基礎(chǔ)知識,謙虛好學,不恥下問,多思考,多總結(jié),多探索,從一點一滴的基礎(chǔ)學習,這樣能夠提升自己的知識儲備,增強自己的業(yè)務(wù)能力,加強自身職業(yè)素養(yǎng),從社會當中學習和提升自身的綜合素養(yǎng),真正使自己的思想、能力、態(tài)度融化到東站大家庭里,成為一名合格的鐵路員工。
在實習的這一年中,經(jīng)過現(xiàn)場師傅們的言傳身教和師傅們的激烈爭論,使得我的思想覺悟和工作能力得到很大提高,但是和工作需要和發(fā)展需求及其領(lǐng)導的期盼,我還需要繼續(xù)努力和錘煉自己的能力,需要逐步將不足彌補,將不好改善,不斷進步,不斷的成長。
在實習當中充分意識到自己在業(yè)務(wù)知識方面的空白,因此在今后更要加重對業(yè)務(wù)知識方面學習,利用閑暇時間給自己充電,以彌補自己的不足。學習是發(fā)展的原動力,是創(chuàng)新的基礎(chǔ),是人生的事業(yè),是社會進步的源泉,只有自己不斷進步,增長才干,才能更好的發(fā)揮自己的能力,提高工作效率和質(zhì)量,為社會、為集體作出基本的貢獻。
學習和實踐并存才能進步。在今后的工作中,我會努力開動腦筋,積極思考,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自身解決實際問題的能力,以積極、熱情、細致的態(tài)度對待每一項工作,在工作當中發(fā)揮出自己的最大潛能,這就是我的人生追求和態(tài)度。
短短一年的實習期即將結(jié)束,通過實習階段的輪換學習,我學習到了各個車間和機關(guān)的認真嚴謹高效的工作態(tài)度——每個環(huán)節(jié)的嚴格把控,提高了自身的業(yè)務(wù)水平和處理問題的能力,增強了自己的工作態(tài)度。在感受自身能力提高的同時,我也感受到了自身工作態(tài)度和工作能力在老師傅們面前就是小矮人。面對實際問題,我必須嚴格要求自己,向師傅們虛心學習,并且努力實踐、盡職盡責,提高業(yè)務(wù)水平,為東站新高鐵的建設(shè)不懈努力。
同時,我衷心的感謝各位領(lǐng)導和老師在我實習期間給與的指導方向,正因為他們的指導,我才能迅速融入東站這個大集體中學習。
時光荏苒,轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)過了我的見習期,在這一年的工作過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解,而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識,基本上完成了從學生到工作的角色轉(zhuǎn)變,可以獨立的開展一些工作,這也是一段完善自我,充實自我的過程,受益匪淺。工作以來在車輛段領(lǐng)導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,我取得了很大的進步,現(xiàn)將總結(jié)如下:
在為期一十天的崗前培訓過程中,我學習了局里的規(guī)章制度,局里開路先鋒的精神,誠信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認真,認真才會讓我學習工作更有效率,才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔責任,責任,它代表了一個人的品質(zhì);責任,使人變得穩(wěn)重;責任,使人知道自己的義務(wù)。
告別了那充滿幻想的學生時候,我又邁入了一生的另一個起點,充實的習見生活,如果說學校里學的動車知識是理論,長見識,那么動車所的實習經(jīng)歷就是質(zhì)的積累,量的飛躍。這里的人和事,這里的花和草,還有那一組組的動車,由熟悉到陌生,從迷茫到熱愛,工作中使我懂的了什么叫兢兢業(yè)業(yè),什么叫知難而進,什么叫學我止境。
在動車所實習的這段時間,我先后在二級修,一級修,技術(shù)組等幾個部門實習。在整個見習過程中,有各位領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導,有書本、規(guī)章上的理論知識,并通過自己的不斷實踐,學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實際,使我受益匪淺,現(xiàn)將這一段時間的見習工作情況做出匯報:
新的環(huán)境,新的生活,從住進單身宿舍的那天起,以后的生活交注定不同凡想。遠離家鄉(xiāng)一千多公里來到這里,生活方面發(fā)生了很大變化。這里的夏天是那么的熱,就是下了來了雨也像是蒸籠一樣;都說這里的冬天不比西北冷,可渡過的第一個冬天卻是那么的冷;這里的飲食習慣讓我不知道從何吃起,入鄉(xiāng)隨俗后我學會了炒菜做飯;這里的方言很好聽,但要用心才能聽的懂,不過這只有個過程,隨著工作和生活的不斷深入,領(lǐng)導們的關(guān)心,同事們的鼓勵,新的生活方式開始了。
在學習中不斷提高自己的理論知識,在工作中認真細心,不斷學習,努力提高自己的作業(yè)水平。工作中,有領(lǐng)導和同事們熟悉的身影,學習中,有領(lǐng)導和同事們的耐心指導,在不斷的實踐中,我學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實際,實際結(jié)合理論,這使我受益匪淺。尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。
工作很辛苦,有時很煩燥,周期性的檢修項目很容易對工作失去信心,然而這正是覺悟所在,我們本是初生牛犢,工作經(jīng)歷是和白紙,工作能力更不值一提,所以工作要不厭其煩,認真仔細,虛心求教,不可懈怠。休息的`時候多看作業(yè)指導書及相關(guān)動車資料,作業(yè)的時候多份細心,所謂理論結(jié)合實踐,多學多進步。
動車運營無小事,在250公里時速下,任何工作中的細節(jié)都將會影響其安全運行,簡單的從清潔工作做起,如牽引/輔助變流器、主變壓器的除灰;再就是注油的工作,如牽引電機加油,齒輪箱注油,自動車鉤、半自動車鉤的注油潤滑,空壓機的注油;車頂受電弓狀態(tài)檢查及碳滑板的更換;車內(nèi)司機室操作臺制動實驗及相關(guān)設(shè)備測試;車輛運行數(shù)據(jù)tcms數(shù)據(jù)的下載及數(shù)據(jù)分析故障等。服務(wù)于旅客的設(shè)施,如衛(wèi)生間故障處理;車內(nèi)照明設(shè)施;旋轉(zhuǎn)座椅故障;pis系統(tǒng)(旅客信息系統(tǒng));空調(diào)系統(tǒng)等,這些都工作都會影響到動車的安全運行,工作中不但要有過應(yīng)的動手能力更要有札實的理論知識,要學的東西還有很多,不但要懂更要精。通過將近一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合,但在各項業(yè)務(wù)水平中與各位老同志的差距還是顯而易見的。
在以后的學習中我還要繼續(xù)努力,克服自己的缺點,彌補不足,加強理論知識和業(yè)務(wù)知識方面的學習,總結(jié)以往的工作經(jīng)驗及教訓,發(fā)揮自己的積極性、主動性,針對工作中存在的種種問題,總結(jié)經(jīng)驗不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。在領(lǐng)導的指導和師傅們的建議基礎(chǔ)上,認真反思,逐條改進。要以飽滿的生活熱情,堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)。
良好的工作狀態(tài)少不了心平氣和的心態(tài)。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失,要以大局利益為重,要加強自身集體榮譽觀的休養(yǎng)。所以在今后的工作學習中一定要改變自己身上的缺點,就要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活,努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。時刻提高自身的素質(zhì),邊工作邊學習,在工作之余要加強學習,給自己補充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。時刻警示自己,想自己少一點,想工作多一點,永遠把單位利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致,碰到有不如意之處,多從自己身上找原因。克服松懈心理,樹立生活、工作目標,化劣勢、失敗為前進的動力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗??傊诮窈蟮墓ぷ鲗W習中要嚴格要求自己,要做到不怕苦,不怕累的精神,永遠把單位利益放在個人利益之上。
回顧一年的工作經(jīng)歷,這一切只是個開始,面對動車組這個新時代的產(chǎn)物,學海無崖,再以后的工作中更應(yīng)謙虛謹慎,積極向上,動車工作任重而道遠,我們還的繼續(xù)努力。
鐵路見習期自我鑒定篇四
在結(jié)束校園生涯的半年當中,我很幸運的`加入到鐵路的隊伍中,加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里,我先后加入了售票車間和運轉(zhuǎn)車間的大家庭,一個是車站的先鋒隊,一個是車站的守護神,我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車站的一段日子里,各方面都在預(yù)備著新老車站的交接,我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習期里,我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強烈責任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下,我逐漸把握并熟練了售票技能,并在為旅客的服務(wù)中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度,耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下,保證了自己工作的效率和準確性。
首先,必須用三種心態(tài)對待自己,以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動地做好分內(nèi)之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實施,會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識,主動去適應(yīng)改革。努力工作,把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次,必須增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念,"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要害,在工作之余要加強學習,給自己補充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實習讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽實踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗,謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性,針對工作中存在的種種問題,在充分聽取領(lǐng)導和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,認真反思,逐條改進。
即將踏上社會的跑線,我將以更飽滿的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
鐵路見習期自我鑒定篇五
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我為期一年的現(xiàn)場見習即將結(jié)束了,回想起這段見習時間的所得所失所感所觸,可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的見習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的!在見習的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行了詳細的見習,通過車站領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導,并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度,使我學到了不少東西。在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”,通過這段時間的見習,本人無論是在思想上、工作上、學習上,還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上,都取得了巨大的收獲,并為長遠的發(fā)展打下了基礎(chǔ)?,F(xiàn)將工作見習后的自我鑒定如下:
在思想上,我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng),擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏,擁護黨、組織的各項方針政策,自覺遵守各項法律法規(guī)。做到遵紀守法、愛護公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人,團結(jié)同事,積極參加政治教育,并以務(wù)實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動,做一個積極向上的人。
事態(tài)度,正確的思想觀念,和不怕困難的精神與堅定的信念。
在學習上,自從進行見習以來,我陸續(xù)對信號員、車站值班員、車號員、車站調(diào)度員的崗位進行了見習,通過工作單位各位領(lǐng)導的精心培育和指導,與自己的刻苦學習、現(xiàn)場深入實踐,充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧,對車號員和站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標準有了一定的了解,車號員的工作自己可以完成,擁有了較強的業(yè)務(wù)能力。
在生活上,養(yǎng)成了良好的生活習慣,生活充實而有條理,有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風,為人熱情大方,誠實守信,樂于助人,擁有自己的良好出事原則,能與同學們和睦相處;積極參加各項課外活動,從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后,感謝單位給予的見習機會,感謝各位領(lǐng)導的培育與支持,使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別見習生活、正式踏上工作歷程的日子里,我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰(zhàn),用自己的行動與成績來回饋黨、組織領(lǐng)導的信任!
鐵路見習期自我鑒定篇六
隨著新年的臨近,xx年在緊張與忙碌中度過了。這一年里我參加了xx特大橋施工,在這座橋梁的建設(shè)過程中擔任技術(shù)工作。
xx特大橋是xx線的一座簡支預(yù)應(yīng)力砼梁橋。在此橋的施工過程中,遇到了許多在以前接觸較少的的新事物,如嚴格的客運專線管理辦法、嚴格的工程監(jiān)理制度等。作為一名年輕的工程技術(shù)人員,我與同事一起克難關(guān)、共學習,克服技術(shù)人員嚴重不足的困難,發(fā)揚一個人當兩個人用的精神,較為順利的完成了此橋基礎(chǔ)施工。對于我來說,這座大橋的施工過程也是我學習、鍛煉業(yè)務(wù)水平的過程。雖然以前參加過公路橋梁施工,但對于處處要求嚴格、步步嚴格把關(guān)的客運專線來說,自己的經(jīng)驗和能力就突顯不足。比如對客運專線工程管理辦法的不熟悉,使項目部在施工過程前期處處比別人落后,一直處于十分被動的地位。對于施工企業(yè)而言,工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時得到相應(yīng)的回報,但因為此前在公路工程施工中,工程計量工作粗放式管理,使我們每個人對客運專線的這種環(huán)環(huán)緊扣、專業(yè)的計量辦法在操作過程中感到很吃力。通過這座橋梁的施工,使我完整、全面的掌握了客運專線工程計量工作的全過程。并對今后客運專線工程計量方式的發(fā)展方向有了較為清晰的認識。相信在今后的客運專線工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過在此橋的施工過程當中,自己向經(jīng)驗豐富的其它單位的老工程師、監(jiān)理工程師學習,不斷的提高了自己各方面的技術(shù)水平,豐富了自己應(yīng)對施工當中出現(xiàn)的各種問題的解決辦法。使自己向知識全面的技術(shù)人員跨近了一步。
xx特大橋是客運專線的一項控制工程,此橋施工難度,技術(shù)難度均較大。由于我是8月份才調(diào)入xx項目部參與此橋的施工,沒有能夠全面的參與此橋的施工全過程。但通過這幾個月的施工,并不斷的.向同事及老工程師的學習,提高了自己的專業(yè)水平。工程質(zhì)量是工程施工的關(guān)鍵,在此橋的測量過程中,我始終本著對質(zhì)量負責的態(tài)度嚴格控制施工的全過程,使各項控制指標均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。目前此橋正在進行基礎(chǔ)施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學習,不斷提高,努力做一名知識全面的工程技術(shù)人員。
實習不久,同事問我是否喜歡這樣的工作,我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗:知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。
在此,我借此機會感謝在我見習期間,在工作上、生活上,關(guān)心我的、指導我的各位前輩。祝:您們身體健康!工作順利!
鐵路見習期自我鑒定篇七
寫好,是每個實習生、見習生在轉(zhuǎn)正時的總結(jié)工作。為給自己的見習工作做一個好的歸結(jié),以下為您提供一篇自我鑒定資料參考。
范文:我于200x年x月xx日開始到公司上班,從來公司的第一天開始,我就把自己融入到我們的這個團隊中,不知不覺已經(jīng)三個多月了,現(xiàn)將這三個月的工作情況總結(jié)如下:
一、非常注意的向周圍的老同事學習,在工作中處處留意,多看,多思考,多學習,以較快的速度熟悉著公司的情況,較好的融入到了我們的這個團隊中。
并協(xié)助采購帶新員工,雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工,但在4月份,還是積極主動的協(xié)助采購帶新人,將自己知道的和在工作中應(yīng)該著重注意的問題都教給xxx,教會她如何記賬袋,如何查錯,如何發(fā)傳真等。
三、根據(jù)核對后的應(yīng)付賬款余額重新建產(chǎn)新賬,并及時的填制應(yīng)付憑證、登記應(yīng)付賬款明細賬,除外協(xié)廠供應(yīng)商的期初余額尚需核對外,大部分的應(yīng)付賬數(shù)據(jù)已經(jīng)準確。
四、建立庫存明細賬。在三四月份,因為原來的成本會計突然離職,在沒有任何交接的情況下,變壓力為動力,要求自己盡快的熟悉公司情況,不斷的對工作進行改進,以期更適合公司的現(xiàn)狀。將庫存明細賬分為青島庫、公司流動庫、公司原材料庫、沈陽庫、濟南庫、北京庫、上海庫和生產(chǎn)車間庫,并對成品庫進行了匯總,形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時,將當期該處理的單據(jù)進行相應(yīng)的處理,但因期初數(shù)據(jù)不準確,影響了報表的可信度,不過在這個過程中已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗,在以后的工作中會做的更好。
五、在工作中,善于思考,發(fā)現(xiàn)有的單據(jù)在處理上存在問題,便首先同同事進行溝通,與同事分享自己的解決思路,能解決的就解決掉,不能解決的'就提交上級經(jīng)理,同時提出自己的意見提供參考。
六、接手公司及分公司的手工庫存明細賬(外部)。
七、接手運費的登記工作。由于開始時未交待明白,,所以前段時間一直延用前期的做法,對運費進行流水登記。運費管理修正后,根據(jù)應(yīng)付報表及運費管理的要求,重新設(shè)計了一套運費統(tǒng)計的表格,我想在以后的工作中再根據(jù)需要進行相應(yīng)的調(diào)整。
八、熱心回答同事詢問的問題。由于自己以前接觸計算機應(yīng)用多一點兒,積累了一些經(jīng)驗,在工作中,經(jīng)常會有同事詢問,我總是會把自己知道的分享給大家。我認為大家的能力都提高了,我們的公司才會整體的提高。
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鐵路見習期自我鑒定篇八
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這篇關(guān)于2019年鐵路實習自我鑒定范文,是本站特地為大家整理的,希望對大家有所幫助!
有句話說“實踐讓人做的更實”,通過這段時間的實習,我對于各個工種有了更加深入的認識,下面就是鐵路實習自我鑒定。
在實習的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行了詳細的實習,通過實習單位的領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導,并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度,使我學到了不少東西,同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場實習即將結(jié)束了,回想起實習這段時間的所得所失所感所觸,可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學習計劃中獲益良多的!
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做。
通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導的談話,使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解,雖然通過在學校的學習,使我對于專業(yè)的知識有了很深入的了解,但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn),原來現(xiàn)場的實踐和專業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣,一個人的價值也是通過實踐活動來體現(xiàn)的,也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì),彰顯人的意志。從學校來到現(xiàn)場,從一個學生轉(zhuǎn)化為一個工人,在思想的層面上,必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學校只是單純的學習知識,而實踐則意味著繼續(xù)學習,并將知識應(yīng)用于實踐,學生時代可以自己選擇交往的對象,而社會人則更多地被他人所選擇,諸此種種的差異,不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的,而是必須在實際的工作和生活中潛心體會,并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學會做事,首先學會做人。
按照計劃,我首先實習的是調(diào)車區(qū)長,師傅首先告訴我,調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況,根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施,并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復雜,但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細致的,還要遵守很多的規(guī)章制度,首先要保證(1)及時編組、解體列車,保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車,不影響接車;(2)及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備,采用先進工作方法,用最少的時間完成調(diào)車任務(wù);(4)認真執(zhí)行作業(yè)標準,保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導人布置調(diào)車作業(yè)計劃,應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導人與調(diào)車指揮人必須親自交接計劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時,允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機調(diào)車時,不論鉤數(shù)多少,均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因,親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站,交接辦法在《站細》中規(guī)定。通過對于一系列規(guī)章制度的學習,使得我對調(diào)車區(qū)長這個崗位有了更加深入的認識,同時在師傅耐心細致的指導下,我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。
調(diào)車區(qū)長實習完了之后,按照計劃我開始實習車站值班員,我的車站值班員師傅是潘師傅,實習的第一天潘師傅告訴我,車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者,直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候,一定要嚴格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細》中的相關(guān)規(guī)定,而且還要嚴格按照《接發(fā)列車作業(yè)標準》中的標準用語進行辦理,而且要嚴格的執(zhí)行六親自,接發(fā)列車時,車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進路(包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾?、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作,我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作,而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質(zhì)都要明白,要熟記于心,通過跟師傅的實習,我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習的明白的,這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位,雖然我在這個崗位實習的時間并不長,但是跟以前相比,我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。
車站值班員值班員實習完了后,我開始實習助理值班員,助理值班員實習的第一個班,師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我,叫我穿戴好,然后讓我親自操作接發(fā)列車,他站在旁邊看著,時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準,師傅都耐心指出并親身示范標準的程序,做得好的地方,他常笑著鼓勵我。雖然在學校對于助理值班員的的工作有過一些學習,但是還是有很多不明白的地方,尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標準化,遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習期間跟著師傅每個班都去,實習過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的,極簡單的一件事,不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車,重則構(gòu)成事故。從那以后,看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細》時對非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注,也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊,但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富,吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以,在接車空閑的時候,我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗,他很熱情,很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我,使我受益非淺。接觸多了,發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的,在后來的作業(yè)中,處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導,助理值班員這個崗位已能單獨作業(yè)。很感謝師傅,除了業(yè)務(wù)上的知識,他還教我很多很多做人處世的道理。
鐵路見習期自我鑒定篇九
烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊客運段,北京二隊七組值乘的z180次旅客列車。9月18日,當班列車長周楊巡視車廂時,收到一封來自旅客感謝信,感謝該次列車7號車廂舒澤軍的熱情服務(wù)。
收到感謝信時,舒澤軍有些意外,舒澤軍同志從事餐車廚師的工作崗位上一干就是12年,歷經(jīng)了12個春秋的風雨磨礪,體驗了一個烏客人所有的酸甜苦辣,2018年6月從一名餐車廚師轉(zhuǎn)崗當上了一名列車員,說到:雖然之前也是和大家一樣出乘、走車,可我從事的崗位不同,接觸的作業(yè)要求不同,標準不同,所以對列車員的工作還是比較模糊的,但這次,旅客送來這封讓人暖暖的感謝信,言辭中充滿感激,一封手寫稿紙信卻令他感動了。
感謝信是這樣寫的:“對舒澤軍同志的表揚工作認真負責,服務(wù)熱情,盡職盡責,尤其對老人的照顧周到,讓我們感到出門在家里的溫暖,謝謝,這樣一群的年輕人?!?/p>
舒澤軍激動的回答道:“我會認真學習標準,落實標準,請大家放心!也謝謝大家對我工作的肯定。什么知識都是隔行如隔山,客運業(yè)務(wù)要想學細,學精真是學無止境,人這一輩子就是在不斷地學習過程中成長和進步的?!?/p>
鐵路見習期自我鑒定篇十
20xx年度,在領(lǐng)導的關(guān)心、指導和同事們的幫助、支持下,我嚴格要求自己,勤奮學習,積極積極,努力提高自己的理論和實踐水平,較好的完成了各項工作任務(wù),得到了各方面的好評。現(xiàn)將一年來的學習、工作情況簡要總結(jié)如下:
一直以來,我始終堅持學習鄧小平同志建設(shè)有中國特色社會主義理論,關(guān)心我國的民主政治進程,在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟政策x,注重學習與工作有關(guān)的各經(jīng)濟法律法規(guī),注重經(jīng)濟大環(huán)境走向?!靶侣?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習,使我堅定了中國民主政治的信念,使自身的政治經(jīng)濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。
一年來,認真學習“三個代表”重要思想,深刻領(lǐng)會其科學內(nèi)涵。始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方x,堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀,并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義,堅定共產(chǎn)主義信念,與黨組織保持高度一致。
工作中,認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,工作積極主動,勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責,任勞任怨,在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。通過認真系統(tǒng)地學習黨的基本知識和各種理論著作,進一步夯實了理論基礎(chǔ),提高了黨性認識和思想道德素質(zhì)。
工作日變?nèi)招?,時時需要學習,處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學,是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學習了業(yè)務(wù)工作的.相關(guān)資料,再加上日常工作積累使我對本職工作有了一定的認識,也意識到了做好本職工作的巨大作用。
一年來,在指導老師的帶領(lǐng)下,多看、多問、多想,主動向領(lǐng)導、向群眾請教問題,機關(guān)學習會、各種工作會議都是我學習的好機會。此外,認真參加各類培訓,一年來參加了公務(wù)員初任培訓、禁毒尿檢培訓、電子政務(wù)培訓,均以優(yōu)異的成績通過考核,熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)知識的學習使我在工作上迅速成長起來。
我始終堅持嚴格要求自己,勤奮努力,時刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨,努力作好本職工作。不管是在辦公室,還是在違規(guī)處理室,工作盡職盡責、任勞任怨,努力做好服務(wù)工作,當好參謀助手。
鐵路見習期自我鑒定篇十一
時間飛逝,經(jīng)過兩年半的學習我終于踏上了實習的崗位,并在其認真學習。對于我個人而言在正式踏入崗位之前近入實習單位,這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn),我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來,雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng),但經(jīng)過幾天的磨合已漸漸融入在實習生活的氣氛中。經(jīng)過理論的學習,我對安全操作意識更加強烈,在這幾個月的上崗實習中一定要注意安全,只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期,通過真實的實習學習我在現(xiàn)場學習到更多理論課上學習不到的技能,與師傅的跟崗操作學習,對各個設(shè)備的了解認識,如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方,對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合,才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。在現(xiàn)場的跟崗實習中我了解到了廣州地鐵八號線運營情況、日常需要維修的內(nèi)容等相關(guān)展開的工作,對此我都認真學習,以積極的態(tài)度工作每一天。
經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓,我對八號線運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的進行學習,對這些工作的學習能把現(xiàn)實學習與理論相結(jié)合,更有助于學習知識和掌握技術(shù),不斷學習,不斷進步。
總結(jié)這幾個星期以來的實習成果。必須用心思考每一天的實習任務(wù),并且認真反思前一天的工作溫故而知新,有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教,還有哪些地方需要改進,做到每一天都能學到東西,因此要珍惜每一天的實習過程,把接下來的實習工作任務(wù)當作正式工作來完成。
感知每一天的體會,發(fā)現(xiàn)存在的問題,解決困難疑惑,收獲經(jīng)驗與能力,相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上,認真學習的態(tài)度去學習,不斷進取,不斷超越,為今后的實習工作打下良好的基礎(chǔ),以認知的態(tài)度去學習,以積極的態(tài)度去工作,以平衡的心態(tài)去收獲,懂得付出才有收獲,認真對待每一天的實習工作。
鐵路見習期自我鑒定篇十二
我滿懷期待和欣喜的走進了鐵路,成為一名夢寐以求的鐵路職工。轉(zhuǎn)眼間一年就要過去了,此刻回頭遙想一年中的事情,讓我欣喜讓我悲傷。在這一年中,我不斷的思考和實踐,成熟和成長了許多。我把學校所學的鐵路專業(yè)知識在實踐中得到了應(yīng)用和驗證,獲得了更多鐵路運輸業(yè)上的知識,提高自身職業(yè)和綜合素質(zhì),積累了一定工作實踐經(jīng)驗——這使得我欣喜。在工作當中,體現(xiàn)出剛剛走出校門初生之犢的無知和無畏,暴露出很多的學生氣在工作當中的殺傷力,這是習慣養(yǎng)成的,雖然歷經(jīng)一年時間來摒棄,但是沒有徹底將自己打造成為工作中的精英,這是我所悲傷的事。
通過不斷的反省,我必須繼續(xù)刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,認真將理論和實際相結(jié)合,充分發(fā)揮主觀能動性,在此基礎(chǔ)上,取其精華去其糟粕,不斷的提升自身能力,為下一步的工作逐步夯實基礎(chǔ)。
一、在工作中鍛煉自己。
1、深入思考,積累有效經(jīng)驗。
要想工作成績好,首先要理論學習好,在工作實踐中讓理論指導實踐、實踐完善理論。其次要全面的思考工作,只有對這項工作有著深刻的認識和全面的認識,才能深刻的認識到工作當中每一個細節(jié)的重要性和必要性,只有認識到每個細節(jié)的重要和必要,才能將工作出色的完成,這一點是我在工作中得到的深刻體會。作為一名集體中的一員,必要縱觀全局,出色的完成好自己的本質(zhì)任務(wù),并且要保持自己學習和思考的能力及習慣。
進入鄭州東站這樣一個全新并且用先進科技支撐的單位,還有很多知識需要我去探索、研究、深入學習、全面思考,特別是業(yè)務(wù)方面,要努力補充自身不足,認真對待工作,將自己本職工作出色完成,使得有我的大集體的角落放出耀眼光芒。在鄭州東站這個大家庭里腳踏實地,認真工作,虛心求教,這樣才能為今后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),才能更好的發(fā)揮自己的才智為東站貢獻自己微薄的力量。
2、認真工作,增強業(yè)務(wù)能力。
作為一名運輸專業(yè)的學生,在運輸崗位上工作自豪和壓力并存是我們的共識,在行車和調(diào)車崗位上見習經(jīng)歷讓我更是深刻體會,老師傅們講述的案例更是感同身受?,F(xiàn)場工作需要的知識和書本獲得知識的差別曾讓我懷疑自己是否是交通運輸專業(yè)的學生,現(xiàn)場的老師們精湛的業(yè)務(wù)水平讓我望塵莫及,更讓我由衷的敬佩,同時他們用最樸實無華的言語向我傳授他們的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識,讓我認識到自己我姑且是一個小學生,需要學習的知識很多。
接下來的未知的崗位,有著些許期待,也面臨挑戰(zhàn)。年輕就是貢獻自己的力量,就是革命的一塊磚頭,需要的地方,就為東站缺口處頂上,無怨無悔。我能做的就是提高自己,認真工作,增強業(yè)務(wù)能力,在新的崗位上發(fā)揮自己特長及其潛在能力,早日成為一名合格的鐵路人。
二、增強自身知識儲備。
1、珍惜鍛煉機遇。
這一年的實習期不僅僅是我與工作相融合相適應(yīng)的過程,對我來說也是一次難得思考和實踐的機會,更是年輕的學習機遇。因為工作崗位可以不斷輪換,不斷在新崗位上獲得新知識,認識到每個崗位上需要的能力,與現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的師傅們對比發(fā)現(xiàn)自身的不足,同時全面的了解車站每個部門,各個部門的密切配合才使得整個東站的高效的運作,這種機會是非常難得,所以我經(jīng)常提醒自己要珍惜機遇,抓住機遇,用好機遇,并且在每個崗位中得到了很多的總結(jié)和思考。在不斷變換的工作中,我更加認識到低頭認真工作的人是做不好工作的,只兼顧兄弟部門,將自己的全部精力自覺的融入新的環(huán)境,新的團隊,新的崗位,才能收到實效,取得成果,獲得收獲,團隊的成績才能令人滿意。我們必須要謹記學而不思則罔,思而不學則殆,思考中學習,學習中思考,在實踐工作中學習才能學有長進,在時間中增長才干。
2、不斷深入學習走進一個專業(yè)崗位,這對我們紙上而來的學子們來說是一個巨大的挑戰(zhàn)更是前所未有的良機。面對新領(lǐng)域的新知識,我要學會在工作中的新的學習方法,更要提升工作中的學習能力。在新崗位中,在工作當中,只有不斷的深入學習,才能讓自己業(yè)務(wù)精湛,技能拔尖。思想上更要積極進取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于工作中,在實踐中學習中完善知識體系。不斷的學習、不斷的思考,才能使自己走的更遠,才能使單位貢獻更大。
在發(fā)揮本專業(yè)特長的前提下,認真學習新專業(yè)基礎(chǔ)知識,謙虛好學,不恥下問,多思考,多總結(jié),多探索,從一點一滴的基礎(chǔ)學習,這樣能夠提升自己的知識儲備,增強自己的業(yè)務(wù)能力,加強自身職業(yè)素養(yǎng),從社會當中學習和提升自身的綜合素養(yǎng),真正使自己的思想、能力、態(tài)度融化到東站大家庭里,成為一名合格的鐵路員工。
三、展望未來。
1、吸取不足,總結(jié)經(jīng)驗。
在實習的這一年中,經(jīng)過現(xiàn)場師傅們的言傳身教和師傅們的激烈爭論,使得我的思想覺悟和工作能力得到很大提高,但是和工作需要和發(fā)展需求及其領(lǐng)導的期盼,我還需要繼續(xù)努力和錘煉自己的能力,需要逐步將不足彌補,將不好改善,不斷進步,不斷的成長。
在實習當中充分意識到自己在業(yè)務(wù)知識方面的空白,因此在今后更要加重對業(yè)務(wù)知識方面學習,利用閑暇時間給自己充電,以彌補自己的不足。學習是發(fā)展的原動力,是創(chuàng)新的基礎(chǔ),是人生的事業(yè),是社會進步的源泉,只有自己不斷進步,增長才干,才能更好的發(fā)揮自己的能力,提高工作效率和質(zhì)量,為社會、為集體作出基本的貢獻。
學習和實踐并存才能進步。在今后的工作中,我會努力開動腦筋,積極思考,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自身解決實際問題的能力,以積極、熱情、細致的態(tài)度對待每一項工作,在工作當中發(fā)揮出自己的最大潛能,這就是我的人生追求和態(tài)度。
2、再接再厲,改進提高。
短短一年的實習期即將結(jié)束,通過實習階段的輪換學習,我學習到了各個車間和機關(guān)的認真嚴謹高效的工作態(tài)度——每個環(huán)節(jié)的嚴格把控,提高了自身的業(yè)務(wù)水平和處理問題的能力,增強了自己的工作態(tài)度。在感受自身能力提高的同時,我也感受到了自身工作態(tài)度和工作能力在老師傅們面前就是小矮人。面對實際問題,我必須嚴格要求自己,向師傅們虛心學習,并且努力實踐、盡職盡責,提高業(yè)務(wù)水平,為東站新高鐵的建設(shè)不懈努力。
同時,我衷心的感謝各位領(lǐng)導和老師在我實習期間給與的指導方向,正因為他們的指導,我才能迅速融入東站這個大集體中學習。
鐵路見習期自我鑒定篇十三
作為xx鐵路局一名青工,我要感謝xx鐵路局,是xx鐵路局的成立,才給了我這么多展示才能的機會。同時,我也愿意用我的所學,為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年,我們還站在這里,以保證xx鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題,大談崗位安全責任。今天,我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子,相聚在這里,共敘xx鐵路局的美好明天。一年來,我們廣大太鐵青年見證了xx鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程,見證了太鐵職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易,奮進的道路充滿坎坷。
在此,我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向太鐵工人師傅們致敬。我是來自xx鐵路局基層站段的一名普通工人,在平凡的工作崗位上,我沒有驕人的業(yè)績,也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。
然而,我也有思想,我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日,一個中國鐵路舉世震驚的日子,xx鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。
作為一名鐵路職工,看到鐵路翻天覆地的變化,我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮,為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始,xx鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài),積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上,踏實苦干、創(chuàng)崗多杯,用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
鐵路見習期自我鑒定篇十四
我叫xx,于20xx年7月份懷揣著自己對理想的追求,懷揣著對我四局的承諾來到xx城際鐵路站三隊報到,扎根基層,成為一名工程技術(shù)人員。
在開工初期,一切都等于從零開始。剛來到這里正是酷暑季節(jié),洗澡沒有水,乘涼沒有電,我沒有叫一聲苦、喊一聲累,默默背著測量儀器,每天在施工現(xiàn)場一干就是十幾個小時。我嚴格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項規(guī)章制度,嚴于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己,不斷進步,盡自己最的努力為企業(yè)奉獻著自己的青春,為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦。
城際鐵路建設(shè)對我來講還是新知識,我在困難面前沒有低頭,我積極地收集關(guān)于本工程的各個方面工作的資料,收集有關(guān)信息,不斷的學習,爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打,心中有數(shù)。為以后的工作打下基礎(chǔ)。在前期測量放樣中積極思考,不怕吃苦,為本工程早一日打開局面爭取時間,配合生產(chǎn)部開展各個施工點,做好技術(shù)準備工作。
在本工程進行至緊鑼密鼓的干、搶工時期,我謹行慎為,更是絲毫不敢懈怠,加班加點地做好本職工作的同時,積極主動的安排組織實施其我工序的施工,使工點施工銜接順暢,促使每一個環(huán)節(jié)不脫節(jié),堅決不主觀臆斷,對自己不能夠肯定有異議的問題,積極主動地向領(lǐng)導及同事請教,絕對不允許自己自作主張,杜絕任何意外的發(fā)生。
在施工質(zhì)量控制方面,首先熟悉了解規(guī)范,對施工中主控項目及一般項目嚴格按照規(guī)范施工,做到絕不放過任何一個隱患,要知道“千里之堤,毀于蟻穴”,時刻保持警惕之心,確保整個工作的施工質(zhì)量安全。
在生活方面,我團結(jié)同事,勤儉節(jié)約,在人際交往中時刻注意與人的處事方法,搞好團結(jié),經(jīng)常與領(lǐng)導及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問題,并且共同探討解決問題的辦法,促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計較個人得失,能給人盡量提供方便,舍己為人,顧全局。
現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進入了攻堅時期,我對處在鋪架口位置,我部能否按時完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作,我面對壓力我沒有低頭,我每天仍然往返于工地的各個施工地點,測量、計算、交底,我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更貢獻,如何為確保鋪架施工貢獻自己的才華。
鐵路見習期自我鑒定篇十五
我于20xx年xx月xx日在xx火車站開始見習工作,現(xiàn)在將這段時間內(nèi)的工作情況整理并作出如下自我鑒定:
首先,由于春運期間我在xx站見習過,對各項見習工作都比較熟悉,再加上老師的悉心指導,我很快的融入到車站的工作生活中,主動配合民警同志維護治安,組織和引導購票旅客有序排隊,積極為旅客提供咨詢服務(wù),認真落實全路運輸安全工作座談會所提出的三項要求,即“高標準、講科學、不懈怠”。
不斷地加強培養(yǎng)自己“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的安全憂患意識和安全責任意識,不折不扣地履行配合好民警安全管理的職責,努力學習和認真完成上級領(lǐng)導交給我們的政治思想和工作任務(wù),爭取早日成為一名優(yōu)秀民警。我的具體學習工作如下:
1、在售票廳引導群眾有序排隊,積極回答購票旅客提出的力所能及的問題。在與旅客交流的過程中,我們能給其提供幫助,以幫助其旅行順利。
2、在違禁品檢查口認真檢查,并且對身份可疑的人要求其出示身份證,配合執(zhí)勤人員調(diào)查,對需盤問的人,交給值班民警進行盤問,若有違禁品,收繳違禁品,并對攜帶者進行盤問,我們從旁協(xié)助。
3、檢票口處安全秩序維護,因為檢票口只有一個,所以在進站檢票時比較擁擠,為了保證旅客安全進站,由我們協(xié)助民警指導旅客排隊逐個進入,從而也有利于檢票口檢票人員工作,有效阻止逃票人員進站。
這三項工作對于我們見習生來說,是一次全方面的考驗,我們不僅要為購票的旅客服務(wù),也要對擾亂秩序和攜帶違禁品的旅客進行勸解和協(xié)助盤問檢查。為旅客的服務(wù)中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度,耐心服務(wù)旅客的精神。在確保旅客滿足的情況下,保證了自己工作的效率和準確性。
其次,改變態(tài)度,以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動地做好分內(nèi)之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施,會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識,主動去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的學習工作。
再次,必須增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。隨著改革力度的不斷加大。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,加強學習,珍惜眼前的實踐機會,給自己補充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
最后,杜絕利己主義,心浮氣躁。嚴格要求自己,時刻警示自己,想自己少一點,想工作多一點,永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致,碰到有不如意之處,多從自己身上找原因??朔尚感睦?,樹立生活、工作目標,化劣勢、失敗為前進的動力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐,建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路,不僅是我們肩頭義不容辭的責任,也是我們引以為豪的使命,我要以與時俱進的使命感,以勇挑重擔的責任感,用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
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