在職場中，報告是一種常見的溝通方式，可以用于傳達決策、提供建議或解決問題。報告的寫作過程要注重細節(jié)和準確性，避免遺漏關(guān)鍵信息或出現(xiàn)錯誤的數(shù)據(jù)分析。讀完報告范文后，我們可以對自己的報告寫作有更清晰的目標和要求。
運輸企業(yè)安全述職報告篇一
各位評議員：
首先，我代表縣交通運輸局全體干部職工衷心地感謝各位。
領(lǐng)導。
評議員對交通工作的關(guān)心和支持。近年來，縣交通運輸局在縣委縣政府的統(tǒng)一。
領(lǐng)導。
下，在上級業(yè)務(wù)主管部門的。
精心。
指導下，緊緊圍繞構(gòu)建廉政交通、和諧交通的總體目標，切實加強政風行風建設(shè)，認真解決妨礙交通運輸事業(yè)發(fā)展的突出問題，使全縣交通基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)生了巨大變化，為全縣經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
小組，制定完善了管理制度，明確工作責任。為了確保這項工作落到實處，我局提出了“政風行風”與項目建設(shè)相結(jié)合，“效能風暴”與工程管理相結(jié)合，在工作崗位上體現(xiàn)行風，從項目建設(shè)中講效能。并聘任7名義務(wù)監(jiān)督員具體指導監(jiān)督交通系統(tǒng)各單位開展民主評議政風行風工作，形成了。
領(lǐng)導。
帶頭，全員參與，群眾監(jiān)督的齊抓共管工作機制。有力的保證了各項交通工作順利進行。
，制定了《交通系統(tǒng)民主評議政風行風工作實施。
方案。
》，大力宣傳，營造氛圍，開辟了“行評專欄”，組建了行評qq意見征集反饋群。全系統(tǒng)共印發(fā)政風行風評議宣傳資料3000多份，在公路沿線村、鎮(zhèn)張貼標語218張，懸掛橫幅10條。在縣公用汽車站舉辦了“構(gòu)建和諧交通，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展”專欄，建辦了政風行風評議咨詢臺，及時向社會傳遞和反饋我們的行業(yè)動態(tài)和行評信息。
，“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”、“建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”。同時，堅持在“查、擺”上花力氣，在“整改”上用實功，認真做到“四查四看”，即查執(zhí)法行為，看是否存在不按法定依據(jù)、權(quán)限和程序執(zhí)法的問題；查工作作風，看是否辦事拖拉、推諉扯皮、效率低下的問題；查工作紀律，看有無違反。
黨
紀國法的行為，是否存在吃拿卡要、態(tài)度蠻橫、要特權(quán)的問題；查問題落實，看是否有抓政風行風工作不力、自查自糾落實不到位的問題。共召開了自查自糾工作會議5次，梳理歸納問題5類33條，通過剖析根源，尋找癥結(jié)，提出了整改。
方案。
取得了明顯效果。
”的工作思路，全力打造外接國家高速公路，內(nèi)聯(lián)縣鄉(xiāng)村道的公路交通。
網(wǎng)
絡(luò)。廣泛動員，
精心。
組織，全縣交通狀況有了明顯改觀。目前，全縣現(xiàn)有各類道路197條1452.4公里，其中：過境國道2條122.34公里，縣道6條134公里，鄉(xiāng)道6條133公里，村道183條1063公里，大小橋梁30座603.95延米，油路通鄉(xiāng)率達100%，行政村通砂路率達100%，通油路率達64%以上。
今年，我縣2條高速公路，3條二級公路已相繼開工建設(shè)，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、橋涵、隧道等工程，計劃20xx年底交付使用；銀西高速公路合水段完成46公里的線性測設(shè)和項目工可研編制，計劃20xx年開工建設(shè)；縣城至板橋17.9公里的二級連接線征地拆遷全面完成，已完成工程量60%，年底前可通車運行；西合二級公路35公里，柔太二級紅色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年內(nèi)有望開工建設(shè)。
農(nóng)村公路建設(shè)方面，全年計劃總投資9700萬元，完成合拓通鄉(xiāng)油路、九站至西關(guān)、板橋至錦坪等20條150公里。目前，已全面開工建設(shè)，完成路基工程130公里，鋪筑油路面46公里，完成投資6000萬元，新修張莊至張塬、玉皇溝至咀子等鄉(xiāng)村砂石路12條98公里，新建各類橋梁12座，力爭年末全縣油路通村率達到85%以上。投資414.8萬元對柔太、羅段、白鐵、新玉、王觀、西合等6條油路進行了全面養(yǎng)護，處置翻漿1.34萬平方米、拉運土石2.87萬方，修補油路坑槽3.457萬平方米，維修水毀8970立方米，新修混凝土邊溝285米，公路通行能力進一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土擋墻347米，新栽安全護柱1500個，對全縣范圍內(nèi)30座橋梁進行了安全排查，更換了限載牌，降低了事故發(fā)生的.頻率，確保了行車安全。
各位。
領(lǐng)導。
各位評議員,我局的各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題，我們將盡快采取有力措施，切實加以解決。一方面繼續(xù)抓好民主評議政風行風工作，不斷加強自身建設(shè)，進一步樹立“務(wù)實高效”的交通人形象；另一方面，歡迎社會各界對我們工作的提更多的建議和意見，給予我們更多關(guān)注支持監(jiān)督，我們將認真吸取行風評議監(jiān)督員和人民群眾的批評和建議，以求真務(wù)實的態(tài)度和嚴謹?shù)淖黠L抓好我們的各項工作，為全縣經(jīng)濟社會科學發(fā)展率先發(fā)展和諧發(fā)展做出更大成績。
運輸企業(yè)安全述職報告篇二
尊敬的領(lǐng)導：
20xx年，是我們xx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年?；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理，還有5s管理工作，工作復雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自身的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱心、全體員工順心。
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調(diào)整學習思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學習了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態(tài)度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向?qū)嵺`學。向領(lǐng)導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學習實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的`工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自身配合大局的能力、應(yīng)對復雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運輸企業(yè)安全述職報告篇三
尊敬的領(lǐng)導：
本人在上級部門的正確。
領(lǐng)導。
和全體運管工作人員的支持配合下，認真學習。
黨
的路線方針政策，學習鄧小平理論，認真學習運管工作業(yè)務(wù)知識以及有關(guān)的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
首先進一步加強隊伍的廉政建設(shè)，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務(wù)學習和培訓，開展職業(yè)道德教育，組織學習交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：
一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。
二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運站整治工作的通知》。
精神。
成立整治工作。
領(lǐng)導。
小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)。
領(lǐng)導。
一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。
三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面：
一是按照上級要求改革二級維護的`簽章管理。
二是嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。
三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：
二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。
4、在行業(yè)稽查工作方面：
一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治。
二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我區(qū)運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
在工作中能認真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。
1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進一步學習，提高。
2、有船到碼頭車到站的。
思想。
工作中迂有困難時有畏難情緒。
以上述職，如有不妥之處，請。
領(lǐng)導。
同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學習改正。
運輸企業(yè)安全述職報告篇四
尊敬的領(lǐng)導：
自以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在20xx年以來，嚴格按照20xx年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產(chǎn)管理。在西廠有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，20xx年來的工作我感到非常充實。
1、協(xié)助部門領(lǐng)導按公司要求，根據(jù)公司目前實際情況，結(jié)合公司當前安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿足了上級部門的檢查要求，同時方便了公司的安全管理工作。
2、在分管安全工作領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，認真對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的設(shè)備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕作業(yè)人員習慣性違章，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
3、協(xié)助部門領(lǐng)導認真落實安全生產(chǎn)責任制，經(jīng)常性的參加各車間班前、班后會加強有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故案例的宣傳及傳達，扎實做好安全培訓工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責任書》，確保順利實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)工作目標。
4、認真開展“安全生產(chǎn)月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動中，組織員工進行了百人安全宣誓及安全月啟動儀式、張貼安全宣傳標語等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性，增強員工安全生產(chǎn)意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
5、積極開展隱患排查工作，切實做到安全工作心中有數(shù)。每月組織6次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類專項安全檢查，從作業(yè)現(xiàn)場找出員工的不安全行為，設(shè)備的不安全狀態(tài)，現(xiàn)場教育員工，做到隱患問題及時整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，20xx年共發(fā)現(xiàn)各類隱患及問題30余起，全部落實了整改。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級領(lǐng)導匯報。
6、根據(jù)公司通知精神，認真做好夏季四防工作，制定并實施了詳細的防汛、消防應(yīng)急預案和消防應(yīng)急預案演練內(nèi)容，積極組織西廠員工參與演習，在演習過程中找出不足，確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
7、對公司員工進行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育，通過入廠安全教育使其初步的認識西廠的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預防，在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護意識，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的概率。
20xx年來在本職崗位雖然取得了一定的成績，但是也存在許多的不足，主要體現(xiàn)在以下方面：
1、安全管理不嚴不細、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區(qū)，發(fā)生了xx事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距；應(yīng)加強業(yè)務(wù)學習，解放思想，彌補差距。
3、對外協(xié)單位監(jiān)督檢查力度不夠，特別是一些特種作業(yè)人員無證上崗，“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強對外協(xié)單位的監(jiān)管力度，杜絕無證上崗現(xiàn)象，對違章作業(yè)人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應(yīng)在不斷學習中改變工作方式、方法，不斷創(chuàng)新完善。
1、加強業(yè)務(wù)學習，努力提高自身素質(zhì)和工作能力，盡職、盡責的完成好各項工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復雜的工作中磨練意志，提高自身素質(zhì)。
2、當好領(lǐng)導助手，對安全工作出現(xiàn)的.各種問題，及時提出合理化建議，配合部門領(lǐng)導完成公司下達的各項工作任務(wù)。
3、加強作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業(yè)、交叉作業(yè)等高危作業(yè)的安全監(jiān)察力度，確保作業(yè)安全。對作業(yè)現(xiàn)場違章現(xiàn)象、存在的隱患，要及時制止和整改。
4、認真落實安全生產(chǎn)責任制、以及各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，經(jīng)常參加各單位班前、班后會，認真落實作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓、安全技術(shù)交底等規(guī)定。
5、加強外協(xié)單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證的審查工作，加強各種專項施工方案的審查工作，切實做好危險性較大的檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時要求施工單位整改并監(jiān)督到位，認真履行安全監(jiān)督職責。
總之，20xx年來，我在公司安全管理工作中離領(lǐng)導的要求還有不小的差距，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責的做好各項工作。
運輸企業(yè)安全述職報告篇五
20xx年因工作崗位變動，本人主要做了兩個方面的工作：一是運管工作，二是擔任交通運輸局局長分管的工作?，F(xiàn)將一年來的工作、學習、廉潔自律等情況述職如下：
期間本人任局長助理、運管處處長，能帶領(lǐng)運管處全體干部職工，深入開展運管工作“六個年”活動。
1、繼續(xù)深入開展“客運通達推進年”活動。一是加速推進長途客運班線公司化改造進程，推廣應(yīng)用環(huán)保節(jié)能的豪華燃氣客車。二是開展“xx快客”等客運品牌創(chuàng)建活動。三是全力推進城鄉(xiāng)客運一體化和鎮(zhèn)村公交通達工程。
2、繼續(xù)深入開展“貨運物流促進年”活動。一是充分發(fā)揮我市水運大市優(yōu)勢，引導水運企業(yè)向長江、沿海運輸發(fā)展，做大做強，向水運強市轉(zhuǎn)型。二是積極培植規(guī)模物流企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建農(nóng)村物流示范點。三是繼續(xù)做好交通運輸業(yè)稅收征繳工作。
3、繼續(xù)深入開展“駕培行業(yè)規(guī)范年”活動。一是全力開展駕培市場集中整治活動，聯(lián)合公安等部門，嚴厲打擊亂設(shè)點、私招生、違規(guī)培訓的行為。二是整合全市8個駕校，實現(xiàn)了統(tǒng)一報名、統(tǒng)一繳費、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一培訓、統(tǒng)一送考領(lǐng)證的“五統(tǒng)一”。三是全面推廣駕校教練車智能化管理。
4、繼續(xù)深入開展“維修質(zhì)量提升年”活動。一是繼續(xù)圍繞“培樹一類企業(yè)品牌、規(guī)范二類企業(yè)經(jīng)營、限制三類企業(yè)發(fā)展、取締無證經(jīng)營攤點”，開展維修行業(yè)日常管理。二是積極開展維修行業(yè)品牌創(chuàng)建，爭創(chuàng)“綠色維修”、“xx快修”等品牌。三是強化維修技術(shù)人員的培訓考核，推進維修企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用。
5、繼續(xù)深入開展“營運秩序整治年”活動。一是繼續(xù)加大運輸市場違章、違規(guī)行為的查處力度，開展系列整治活動，凈化運輸市場秩序。二是突出“黑車”非法營運重點，開展城鄉(xiāng)聯(lián)動、部門聯(lián)合整治行動，查處非法經(jīng)營。三是緊盯“出租車”不規(guī)范經(jīng)營焦點，完善出租車百分考核辦法、星級考評制度和出租汽車管理電子檔案，嚴格規(guī)范出租車經(jīng)營行為。
6、繼續(xù)深入開展“隊伍素質(zhì)提升年”活動。一是以讀書學習為載體，提升執(zhí)法人員的學習能力、實踐能力、創(chuàng)新能力和解決問題的能力。二是開展執(zhí)法培訓和重點案例研討，提升執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。三是正常召開運政執(zhí)法工作例會，交流執(zhí)法工作，塑造運政執(zhí)法良好形象。
上公開透明運行工作。
1、xx港口物流園區(qū)建設(shè)。一是協(xié)助xxx主任做好港區(qū)日常管理工作;二是重點推進得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭建設(shè)，完善相關(guān)技術(shù)資料和審批手續(xù)，落實吊機招投標，3個泊位主體工程全面建成。三是積極配合其他項目做好服務(wù)工作，幫助包裝上爭和對外溝通協(xié)調(diào)，農(nóng)副產(chǎn)品項目已確定為省交通物流xxx萬元補助項目，水上建材交易市場建成營運。
2、港口建設(shè)與管理。今年是全省港口管理基礎(chǔ)年，我市從6月份正式啟動港口管理各項工作，針對從無到有、面廣量大、任務(wù)繁重的實際，從三個方面尋求突破，圓滿完成年度各項目標任務(wù)。一是隊伍建設(shè)不斷加強。充實港口管理人員，配齊執(zhí)法裝備，并利用每周六的時間，組織港口管理人員集中學習38次，全面提升港口管理的業(yè)務(wù)能力。二是港口建設(shè)和經(jīng)營管理成效明顯。全市11個港口作業(yè)區(qū)全部完成岸線利用評審和批復，48個港口碼頭完成38家港口經(jīng)營許可證核發(fā)，超額完成xx市局50%的目標任務(wù)。三是貨港費征收取得新突破。貨港費征收是一項全新的收費項目，征收難度大，社會支持率低。港口管理人員不畏嚴寒酷暑，跑碼頭、走船頭，反復宣傳、上門服務(wù)，在海事、交管所的大力支持下，征收貨港費xxx萬元，圓滿完成xx市局目標任務(wù)。
3、安全管理工作。在局主要。
領(lǐng)導。
的高度重視和親自參與下，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)了安全有序、平穩(wěn)和諧的工作目標。一是堅持安全工作常態(tài)化管理。分線分塊每月組織安全檢查，定期召開安全工作例會，排查隱患、分析原因、督辦整改，全年共排查整改各類隱患67處。二是以打非治違和“四項排查”為載體，開展安全工作系列專項整治活動，先后開展了“?；愤\輸儲存專項整治行動”、“水上交通安全專項整治行動”等，嚴厲打擊了非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，提高了交通運輸市場安全度。三是突出危貨、客運等重點運輸行業(yè)，強化安全監(jiān)管，確保全系統(tǒng)交通運輸環(huán)境和諧穩(wěn)定。
4、行政許可和行政權(quán)力。
網(wǎng)
上透明運行工作。在局。
領(lǐng)導。
和相關(guān)科室的高度重視下，在相關(guān)處站的全力配合下，行政許可立足“簡化程序、公開運行、規(guī)范行為、提升效能”，實現(xiàn)了規(guī)范有序運行，全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次，年度考核獲得滿分。行政權(quán)力公開透明運行，及時梳理更新執(zhí)法權(quán)限，完善自由裁量權(quán)，實現(xiàn)省市縣三級聯(lián)。
網(wǎng)
運行。
在
黨
風廉政建設(shè)和反腐敗工作方面，本人在履職期間，能始終繃緊廉潔自律這根弦，時刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”，管好自己的嘴、手和腿，不該說的不說、不該吃的不吃、不該拿的不拿、不該去的不去，做到潔身自愛、務(wù)實做人、踏實工作。
還不夠強等等。我將以這次述職作為來年工作新的起點，不斷加強學習，勤于調(diào)查研究，努力探尋各項工作的有效途徑，帶領(lǐng)相關(guān)部門和科室，齊心協(xié)力、團結(jié)拼搏，為來年工作再創(chuàng)新的業(yè)績共同奮斗。
謝謝大家!
運輸企業(yè)安全述職報告篇六
尊敬的領(lǐng)導：
轉(zhuǎn)眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭?；厥走@一年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結(jié)果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自身的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好！
很到位，但行動力卻總是不到位?？偸窃徸陨恚瑢ψ陨硖珜捜?，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會讓自身一直處于進步的狀態(tài)。會調(diào)整自身以越來越快的腳步繼續(xù)前進。
有些人把工作當作事業(yè)，有些人則把事業(yè)當作了工作！這里面的微妙我想就是：事業(yè)是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自身的心血呵護備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應(yīng)該丟了抱負和追求。
現(xiàn)就本年度重要工作情況。
總結(jié)。
如下：
在經(jīng)理的。
領(lǐng)導。
下，完成了一些工作，取得了一定成績，
總結(jié)。
起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）只有擺正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的.關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
（三）只有堅持原則落實制度，才能得到自身一直想要達到的目標。
（四）只有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
（五）要加強與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進行。
思想。
交流。
（一）要定期進行自我審視。以改正自身的缺點，并加強專業(yè)技能。
經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
（三）。
總結(jié)。
下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自身在。
思想。
認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自身從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。行動力上再多以實現(xiàn)就更好了。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
上加以處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
（一）進一步積極搞好與同事的關(guān)系；
（二）加強專業(yè)知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。
（三）提高自身的行動力，在研究員的帶領(lǐng)下，我也要享受研究員的待遇。
在今后的工作中不斷創(chuàng)新，及時與。
領(lǐng)導。
同事進行溝通嚴格要求自身為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中我會繼續(xù)努力多向。
領(lǐng)導。
匯報自身再工作中的。
思想。
和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確。
領(lǐng)導。
下，城外城設(shè)計部的明天更美好。
運輸企業(yè)安全述職報告篇七
尊敬的領(lǐng)導：
20xx。
年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關(guān)春運安全工作相關(guān)文件及會議。
精神。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針按照“以人為本、安全第一”原則高度重視落實安全責任制加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作確保了春運期間的安全運輸工作?，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作。
總結(jié)。
如下：
為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的。
領(lǐng)導。
企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程由企業(yè)法人直接抓辦公室具體抓各部門負責人具體分工組織實施全面深入地開展了我公司的安全工作形成了上有組織下有管理的`良好局面。
根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了。
領(lǐng)導。
管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全。
領(lǐng)導。
小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實，配合上級。
領(lǐng)導。
做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責任目標。
為確保。
20xx。
年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規(guī)定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司。
領(lǐng)導。
帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟處罰。
20xx。
年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應(yīng)更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理。
運輸企業(yè)安全述職報告篇八
尊敬的領(lǐng)導：
20xx上半年，在礦。
黨
委、礦行政的正確。
領(lǐng)導。
下，運輸隊支部圍繞著上級各項安全生產(chǎn)指示。
精神。
進行各項安全生產(chǎn)。為。
總結(jié)。
工作，彌補不足現(xiàn)就上半年的工作。
述職。
匯報如下：
教育工作，促進隊部各項管理工作。廉政方面根據(jù)礦井布置安排我隊建立“四大員”工作制度，四大員工作例會制度，工資核算中及時召開四大員參與會議研究工資分配。
方案。
合理分配工資、獎金等工資項目維護好職工各項利益。在日常管理工作中。
思想。
上還不夠成熟，工作態(tài)度比較生硬，還存在許多不足之處，在今后工作中要多聯(lián)系職工群眾，多聽取職工群眾意見和建議，提升自身素質(zhì)和能力，更好的服務(wù)礦井安全生產(chǎn)和各項任務(wù)。
上半年運輸隊為了更好地服務(wù)于安全生產(chǎn)，確保上半年奮斗目標的順利完成，保證礦井機電運輸設(shè)備的回復和安全運行根據(jù)礦井要求和部署，分別對暗斜巷風、水管道除銹刷漆1200米、候車巷1300米;協(xié)助掘進隊鋪設(shè)軌道;對-20運輸巷進行落底，預制地坪鋪設(shè)軌道工程;井口工業(yè)廣場改造，預制廣場地坪、挖掘道基鋪設(shè)軌道、挖砌排洪溝等工程;主井進行軌道檢修穿設(shè)工字鋼加固工程480米;在雨季來臨之前,提前做好“三防工作保證各類設(shè)備的`完好及安全高效運行;對井下各設(shè)備硐室電氣設(shè)備進行隱患排查和整改工作;12190機巷膠帶輸送設(shè)備恢復運轉(zhuǎn)檢查檢修工程等各項生產(chǎn)任務(wù)。
教育上還不夠到位，現(xiàn)場施工中安全防護不夠完善。在今后現(xiàn)場安全管理中要嚴格各項規(guī)章制度，落實貫徹好礦井安全文件。
精神。
把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
1、在日常工作安排不夠細，安全管理不夠嚴，現(xiàn)場管理不到位和現(xiàn)場安全防護不完善。
2、日常工作態(tài)度方面比較生硬，工作中缺乏耐心，對職工溝通不到位，態(tài)度不夠好，看問題不夠全面。
3、安全。
思想。
教育還存在死角，職工安全意識淡薄。
4、設(shè)備檢修人員維修技術(shù)不夠強，技術(shù)檢修人員匱乏，遇到技術(shù)問題無法解決，延誤生產(chǎn)任務(wù)。
運輸企業(yè)安全述職報告篇九
尊敬的.領(lǐng)導：
20xx年，我局減輕企業(yè)負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件。
精神。
并結(jié)合我縣交通運輸部門工作實際以清費減負、落實惠企減負政策為著力點切切實實做好有關(guān)企業(yè)減負工作?，F(xiàn)將有關(guān)工作匯報如下：
我局高度重視企業(yè)治亂減負工作，充分認識開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作的重要意義，結(jié)合交通部門工作實際，認真開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，著力減輕中小微型企業(yè)負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業(yè)負擔工作落到實處、取得實效。
(一)交通工程建設(shè)領(lǐng)域落實減負政策情況。
嚴格按照合同約定，及時結(jié)算工程建設(shè)相關(guān)費用，確保施工、監(jiān)理企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。
(二)公路部門落實減負政策情況。
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監(jiān)督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。
2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯(lián)合執(zhí)法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規(guī)范。
(二)運管部門落實減負政策情況。
1.免收道路運輸經(jīng)營及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、道路運輸站(場)經(jīng)營許可證工本費、機動車維修企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標志牌工本費。
積極爭取客運站場建設(shè)項目補助資金進一步改善企業(yè)、百姓候車出行條件減輕了企業(yè)投資負擔。
3.加強道路運輸市場行業(yè)管理，打擊無證經(jīng)營，改善運輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。及時發(fā)放公交、出租車燃油補貼，切實為運輸企業(yè)減負。
4.嚴格落實縣政府出臺的出租車有償使用費免征政策，全年累計免征210600元。
我局將進一步統(tǒng)一。
思想。
提高認識，進一步加大力度扎實推進企業(yè)減負工作。具體做好以下工作。
(一)繼續(xù)做好交通運輸執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，嚴格執(zhí)法行為。
(二)繼續(xù)落實惠企減負優(yōu)惠政策，免征行政事業(yè)性工本費。
(三)繼續(xù)做好其他減輕企業(yè)負擔工作。
運輸企業(yè)安全述職報告篇十
尊敬的領(lǐng)導：
20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學習的工作態(tài)度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現(xiàn)在，我成為了公司培養(yǎng)的客服部副經(jīng)理，主要負責公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸?shù)墓ぷ?。通過將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規(guī)格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優(yōu)勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業(yè)務(wù)的流程。
1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業(yè)的價格有大致的了解，做到心中有數(shù)，由于我的客戶是公司的`老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。
2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸?shù)暮骄€，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應(yīng)該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的.所有內(nèi)容，對發(fā)收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“toorder”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。
3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結(jié)束了，對運輸貨物的跟蹤非常關(guān)鍵，同時也是最能體現(xiàn)一個運輸公司服務(wù)的優(yōu)劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復。
5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。
要繼續(xù)努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態(tài)。進一步學習貨物運輸?shù)南嚓P(guān)知識，對于自己不是特別熟悉的工作環(huán)節(jié)要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。
總之，作為公司的員工之一，要想在業(yè)務(wù)競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。
運輸企業(yè)安全述職報告篇十一
年以來，xx縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確。
領(lǐng)導。
下，凝神聚力、周密部署、攻堅克難、多頭并進，公路建設(shè)成績喜人，快速建立城市公交系統(tǒng)并穩(wěn)定運營，實現(xiàn)了xx交通工作跨越式發(fā)展。
一是高效完成滄樂路城南段改造工程及綠化工程。項目全長23.4公里，總投資2.5億元，國家一級公路標準。該項目已竣工通車。
二是優(yōu)質(zhì)完成正港公路xx繞城段項目及綠化工程。項目全長7.75公里，項目總投資1.2億元。目前項目已全部完工并竣工通車。
三是突出抓好地方協(xié)調(diào)工作，推動新京滬高速xx段工程順利實施。我局投入了大量的人力物力，積極和相關(guān)單位密切配合，圓滿完成拆遷占任務(wù)。新京滬高速xx段工程項目進展非常順利，目前正在實施路基工程。新京滬連接線工程，目前正在積極配合市局做好項目地方協(xié)調(diào)等前期工作，為項目開工創(chuàng)造條件。
四是農(nóng)村公路及其他工程建設(shè)項目取得良好業(yè)績。完成縣級路馬王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成邊務(wù)鄉(xiāng)中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29個村47.1公里村路建設(shè)工程；完成常惠公路維修工程24.8千平米，極大的改善了農(nóng)村公路交通面貌，提升了通行服務(wù)水平。完成正港開發(fā)區(qū)3號路、4號路油面工程。圓滿完成了翠園路、康復路、商業(yè)街路面改造以及城區(qū)內(nèi)道路中小修工程。
我局抽調(diào)精干力量，通過兩個月的積極運作，于4月30日正式開通城市公交，取得了優(yōu)質(zhì)高效的工作業(yè)績。購置燃氣空調(diào)公交車45輛，設(shè)置公交線路4條，建設(shè)公交首末站4個、候車亭106個、站牌156個，總投資達2560萬元。公交開通后，我們加強對車輛、人員的管理，不斷提高服務(wù)水平，實現(xiàn)了城市公交安全、穩(wěn)定、規(guī)范運營，得到了市民的廣泛好評，向全縣人民交上了一份滿意的答卷。
該項目占地4000畝，總投資50億，起步區(qū)800畝。該項目已與河北冀春集團簽署合作協(xié)議，物流公司注冊手續(xù)及營業(yè)執(zhí)照已辦理完畢，項目啟動工作正全面開展。目前，控制性詳細規(guī)劃已經(jīng)政府通過;完成項目可研報告、規(guī)劃調(diào)整、省重點項目申報等工作，下一步積極做好土地收儲及招商引資工作。
今年以來，我局踐行園林綠化理念，引進多種綠化作物，投資近3000萬元，對正港路及xx繞城段、滄樂路xx段、景觀大道、馬王路等公路進行全線綠化，綠化里程達70公里，綠化面積達80萬平米，打造出xx公路新形象，提升了城市品味。
年，我們將團結(jié)一心、攻堅克難、扎實工作，抓好項目建設(shè)和交通行業(yè)管理工作，不斷開創(chuàng)xx交通運輸工作新局面，為xx經(jīng)濟又快又好發(fā)展。
提供。
強有力的交通支撐。
運輸企業(yè)安全述職報告篇十二
第一條為加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理，保證旅客和員工生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和交通部《交通汽車運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實際情況，制定本辦法。
第二條安全生產(chǎn)管理工作必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的原則，建立“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責”的安全生產(chǎn)管理責任體制。
第三條本辦法所指的安全生產(chǎn)管理主要是指以行車安全管理為中心內(nèi)容，包含財務(wù)安全、員工人身財產(chǎn)與勞動保障在內(nèi)的安全生產(chǎn)管理。
第四條本辦法適用于浙江省天臺公路運輸總公司及其下屬二級單位。
第二章機構(gòu)和職責。
第五條公司實行安全生產(chǎn)責任制?？偨?jīng)理是安全生產(chǎn)第一負責人，對安全生產(chǎn)負全面組織領(lǐng)導、管理責任和法律責任；分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理是安全生產(chǎn)的重要負責人，對安全生產(chǎn)負重要管理責任，其他副總經(jīng)理對各自分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負管理責任；總公司各職能部門和下屬二級單位負責人是安全生產(chǎn)綜合治理的責任人，對安全生產(chǎn)負相應(yīng)的管理責任。
第六條公司設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組?？偨?jīng)理任領(lǐng)導小組組長；副總經(jīng)理任副組長；總公司各職能部門和下屬二級單位負責人為小組成員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組下設(shè)安全生產(chǎn)辦公室。
第七條公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組長、副組長和成員名單要以文件形式通知。遇公司內(nèi)部人事調(diào)動導致安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員發(fā)生變更時，應(yīng)及時發(fā)文調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員名單。
第八條公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組安全生產(chǎn)職責：
（一）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組是公司安全管理的最高權(quán)力機構(gòu)，對企業(yè)的安全生產(chǎn)起決策作用，企業(yè)內(nèi)部重大安全活動等須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組審批決定。
（三）建立安全生產(chǎn)目標考核體系，落實安全生產(chǎn)責任；
（四）定期召開安全生產(chǎn)例會，分析、研究安全生產(chǎn)形勢，并提出相應(yīng)措施。對存在的重大安全問題和安全隱患作出整改決定，并責成相關(guān)部門執(zhí)行。
（五）認真貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針和政策，執(zhí)行勞動保護方針、法規(guī)，保證公司安全生產(chǎn)投入制度有效實施，確保本企業(yè)安全生產(chǎn)條件和正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動秩序。
（六）督促、檢查總公司的安全生產(chǎn)工作，及時消除安全生產(chǎn)事故隱患；
（七）組織制定并實施總公司的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預案；
（八）及時、如實報告安全生產(chǎn)事故。
第九條總公司設(shè)安全保衛(wèi)部，負責公司日常安全管理和內(nèi)部治安消防工作，并按要求在各職能部門和下屬二級單位配備專、兼職安全生產(chǎn)管理人員。配備的人員要相對穩(wěn)定，責任心強，并具有高中以上文化水平、一定的專業(yè)知識和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，能運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作。
第十條安全保衛(wèi)部安全生產(chǎn)職責。
（二）負責制定或定期修訂公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度、治安消防管理制度；
（三）負責檢查各單位安全生產(chǎn)、治安、消防工作情況，提出改進建議并督促整改；
（四）定期組織召開安全生產(chǎn)例會，督促、協(xié)助各車輛單位的安全活動；
（七）做好駕駛員聘用審批、審驗、安全駕駛員評比等工作，建立駕駛員檔案；
（八）負責車輛安全技術(shù)管理，做好車輛上線檢測、二級維護的督促、協(xié)調(diào)安排工作；
（九）負責gps、記錄儀、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用監(jiān)管，每月對行車記錄儀數(shù)據(jù)分析后形成報告并反饋給相關(guān)部門。
（十一）負責營運車輛驗收、上（換）牌證等工作；
（十三）負責外部聯(lián)絡(luò)，做好治安聯(lián)防；
（十四）負責公司內(nèi)保、消防設(shè)施的采購及控制，做好設(shè)施臺帳、發(fā)放登記；
第十一條總公司按規(guī)定建立安全生產(chǎn)專項基金，用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競賽、事故預防以及配備安全工作裝備等開支，做到?？顚Ｓ?。
第三章管理制度。
第十二條加強公司安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)工作，結(jié)合公司實際，建立行之有效的安全生產(chǎn)管理制度。主要包括安全教育培訓與安全會議制度、車輛管理制度、安全崗位從業(yè)人員員管理制度、安全檔案管理制度、安全管理目標管理與考核制度、安全崗位責任、安全檢查和安全隱患整改制度、事故統(tǒng)計報告制度、安全獎懲制度和行車安全管理基礎(chǔ)資料等。
第十三條總公司安全工作例會每月不得少于一次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故時應(yīng)及時開會處理。安全工作例會的主要內(nèi)容是傳達、學習有關(guān)安全管理工作的文件、指示；總結(jié)本單位近期內(nèi)行車安全工作的經(jīng)驗教訓，制定措施，布置開展安全活動。各車輛單位安全活動每月不少于一次。主要活動內(nèi)容包括傳達、學習有關(guān)行車安全的法規(guī)、文件；總結(jié)、交流安全行車經(jīng)驗；針對行車安全中存在的問題，提出防范措施。安全活動應(yīng)建立活動記錄，實行簽到制度。同時結(jié)合生產(chǎn)實際，積極開展不同形式的安全競賽活動。
第十三條加強車輛管理，建立車輛技術(shù)管理制度，嚴格車輛維修、檢測，并建立健全車輛技術(shù)檔案。強化車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，所有營運車輛必須按要求投保。
第十四條加強對駕駛員等安全從業(yè)人員的管理，抓好駕駛員的資質(zhì)審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀，服從管理，自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。對從事安全管理、駕駛、維修、乘務(wù)、車輛安全技術(shù)檢查等工作的安全從業(yè)人員進行以業(yè)務(wù)和技術(shù)為主要內(nèi)容的行車安全教育和崗位培訓。并制定相應(yīng)崗位的安全操作規(guī)程，嚴格要求安全從業(yè)人員按操作規(guī)程執(zhí)行。
第十五條建立安全檔案制度，包括基礎(chǔ)資料檔案、駕駛員安全檔案、行車事故檔案。基礎(chǔ)資料檔案主要包括有關(guān)安全的法規(guī)、條例、規(guī)章制度，企業(yè)的安全管理機構(gòu)設(shè)置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、檢查考核記錄、安全例會記錄、安全活動記錄；駕駛員安全檔案一人一檔，記錄其安全運行和遵章守紀等情況；行車事故檔案一般事故以上一事一檔，記錄事故經(jīng)過、事故原因及事故處理情況。
第十六條建立安全目標管理與考核制度，制定不低于上級下達的安全考核指標，努力完成上級下達的安全管理目標，并將考核指標層層分解到各基層單位和相關(guān)部門，要采取有力措施，確保安全管理目標的實現(xiàn)。
第十七條建立行車安全檢查和安全隱患整改制度，對營運車輛和駕駛員等安全生產(chǎn)人員進行安全技術(shù)情況檢查，對客運站、辦公樓、出租房等進行安全消防情況檢查，做好詳細記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患，應(yīng)制定措施及時整改。
第十八條建立安全統(tǒng)計報表制度，準確、及時、規(guī)范地填報安全統(tǒng)計表、報，不得瞞報、漏報。
第十九條制定站場管理規(guī)定，加強站場安全管理。
第二十條制定各類應(yīng)急預案。
第二十一條制定其他相關(guān)財務(wù)安全制度及從業(yè)人員勞動保障制度。
第二十二條對安全生產(chǎn)管理要突出重點，分類管理。對重點車輛單位（客運車輛較多），重點駕駛員（一、二類班線駕駛員），重點線路（一、二類班線和高速公路班車、夜班車，鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)），重點季節(jié)（雨、雪、冰凍季節(jié)，春節(jié)、暑期及節(jié)假日運輸）要實行重點管理。
第四章獎懲。
第二十三條總公司對各職能部門和下屬二級單位進行安全生產(chǎn)目標考核，年終按目標完成情況實行獎懲。對在行車安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經(jīng)濟利益掛鉤。對因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故，使人民生命財產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責任人，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、責任大小，分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰。對構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)處理。
第二十四條各車輛單位要結(jié)合駕駛員的安全行駛里程開展評選安全駕駛員活動，對優(yōu)秀駕駛員給予獎勵。
第五章附則。
第二十五條可依照本辦法制定實施細則。
第二十六條本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。
第二十七條本辦法的解釋權(quán)屬總公司經(jīng)理室。
第二十八條本辦法自發(fā)布之日起施行。
運輸企業(yè)安全述職報告篇十三
20xx年，是我們xx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5s管理工作，工作復雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自身的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱心、全體員工順心。
xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調(diào)整學習思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學習了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態(tài)度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向?qū)嵺`學。向領(lǐng)導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學習實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自身配合大局的能力、應(yīng)對復雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運輸企業(yè)安全述職報告篇十四
我于20xx年7月份按照組織安排，全面負責沙運司經(jīng)營科工作，時間已近四年。在公司整體面臨投資少、壓力大、任務(wù)重、困難多等嚴峻生產(chǎn)經(jīng)營形勢下,按照加強規(guī)范管理、加大開拓力度的總體要求,緊緊圍繞“管理規(guī)范年”和“發(fā)展創(chuàng)新年”，在沙運司的統(tǒng)一安排部署下,帶領(lǐng)科室全體干部員工緊跟沙運司開拓步伐，齊心協(xié)力，以辛勤、踏實、求真務(wù)實的工作作風，團結(jié)協(xié)作，苦練內(nèi)功，發(fā)揚團隊精神，同心協(xié)力，克服種種困難，高效率、快節(jié)奏、高質(zhì)量地完成了沙運司安排的各項工作，為提高沙運司經(jīng)營管理水平做出了不懈努力。
通過科室全體干部員工齊心協(xié)力，勤懇工作，取得了一定的成績。下面結(jié)合工作實際，就這一年來的工作向各位領(lǐng)導、各位同志做述職匯報：
20xx年，本人為不斷提高對沙運司整體生產(chǎn)經(jīng)營狀況的了解和認識，積極參加沙運司的各類學習。對待工作，始終是愛崗敬業(yè)、以身作則、無私奉獻。自調(diào)入經(jīng)營科這個崗位后，我深知自己在這個工作崗位上的重要性和責任性。自己工作上的管理水平和業(yè)務(wù)能力方面有許多欠缺，需要更進一步的加強和提高，因此，本人越來越注重加強學習，不斷提高認識，文章版權(quán)歸第1作者所有自己，堅持在學習中工作、在學習中進步的工作方法，努力提高自己各方面的業(yè)務(wù)、技術(shù)等工作水平。今年以來隨著沙運司各項事業(yè)的逐步拓展，經(jīng)營管理工作涉及的層面也愈來愈廣，為更好貫徹落實沙運司工作會議精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的領(lǐng)悟和提高，從而為提高自身素質(zhì)，為做好沙運司全年生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，做出了積極貢獻。
按照沙運司安排部署，我們堅定不移的樹立起規(guī)范、強化管理，為生產(chǎn)服好務(wù)，為領(lǐng)導看好門、當好參謀的正確思想；擺正自己的位置，明確自己的管理、服務(wù)職能，要求每個崗位成員必須擰成一根繩，發(fā)揚團隊精神，共同協(xié)作完成經(jīng)營科的工作和事業(yè)；同時由于我們這個集體年紀較輕，工作經(jīng)驗、專業(yè)知識等都還相對缺乏，提出了加強學習，苦練內(nèi)功，不斷提高工作水平的計劃，包括業(yè)余自學，熟手帶新手，輪崗學習，外派培訓等靈活多樣的方式，取得了較好的效果。通過這兩年多的磨合,我們目前已適應(yīng)了重負荷、快節(jié)奏的工作環(huán)境，逐步成長為一個真正有戰(zhàn)斗力的團體。
20xx年，是集團公司的“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)年”，也是公司實施16336發(fā)展目標的攻堅年，更是沙運司面臨艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和嚴峻的安全形勢的一年。不管面對多大的困難，多重的任務(wù)，我們都集中力量，在工作量大、涉及面廣、工作難度大的情況下，克服重重困難，多方面征求意見，組織會議討論，最后以沙運司文件的形式下發(fā)了沙運司《20xx年生產(chǎn)經(jīng)營考核實施細則》、《沙運司合同會審制度》、《項目招標實施細則》和沙運司預算計劃管理辦法等一系列文件，同時組織沙運司各部門完成了職責劃分、制度完善等管理基礎(chǔ)工作。還加強了有關(guān)制度的執(zhí)行監(jiān)督考核,從而使沙運司的經(jīng)營管理水平上了一個新的臺階，基本實現(xiàn)了沙運司提出的目標。自20xx年以來，我科室被評沙運司為20xx年度先進集體，2004年度公司級、沙運司及先進科室。
我們通過制訂新的預算計劃管理辦法，成立沙運司預算小組等措施，推動了計劃管理、控制制度的實施，建立起了一整套較為完備和嚴謹、科學的計劃管理制度。就以項目管理來說項目立項、項目事前事后評估、項目討論、招標及隊伍確定、項目實施、聯(lián)合驗收、結(jié)算考核等都已逐步形成了一套較為完善、高效的運作模式，形成了年度、月度、季度計劃管理與調(diào)控和計劃適時動態(tài)跟蹤等行之有效的管理制度。
為及時反映沙運司生產(chǎn)經(jīng)營狀況，做到心中有數(shù)，沙運司定期召開經(jīng)營分析會議，現(xiàn)已逐步形成了一項經(jīng)營管理制度。我們會同生產(chǎn)、財務(wù)等部門,收集各單位真實生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，進行成本分析，找出成本升降原因、經(jīng)營管理存在問題、降低成本措施等，使經(jīng)營活動分析真正能為完成成本指標提供指導作用。在20xx、2004年度分別2人次獲得公司、沙運司年度先進個人稱號。
針對經(jīng)營管理工作中，信息進行整理、加工，工作量大，資源浪費大、工作效率不高等諸多問題，努力推動沙運司項目管理系統(tǒng)的建立、運行，實現(xiàn)計劃、合同、招標及項目實施、驗收和結(jié)算管理的系統(tǒng)化、制度化、標準化和信息化。
運輸企業(yè)安全述職報告篇十五
的關(guān)懷指導和各有關(guān)單位、科室的大力支持下，帶領(lǐng)分管單位全體干部員工秉承“帶好隊伍，干好項目，創(chuàng)譽逐利，拓展市場”的生產(chǎn)經(jīng)營工作方略，齊心協(xié)力，艱苦奮戰(zhàn)，努力完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。
任職前，我曾在經(jīng)營科長這個工作崗位上一干就是三年。由于經(jīng)營業(yè)務(wù)工作緊張而又繁忙，使我沒有更多的時間和精力去投入到各種政治和業(yè)務(wù)學習中去。步入新的工作崗位后，我面對嚴峻的生產(chǎn)經(jīng)營工作實際和嚴酷的市場競爭形勢，深感自己在政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)知識方面還有欠缺，還不能夠完全適應(yīng)沙運司快速發(fā)展的新形勢和新的挑戰(zhàn)。因此，加強政治和業(yè)務(wù)學習，就成了擺在我面前的一項首要任務(wù)。
委、沙運司在集團公司、公司和油田公司關(guān)于以人為本，建設(shè)和諧企業(yè)的。
精神。
指導下，結(jié)合開展的“干部作風轉(zhuǎn)變年”活動。
崗位，就要把加強學習、提高素質(zhì)作為終生不渝的追求。學習新知識，掌握新方法，積累新經(jīng)驗，增長新本領(lǐng)，才是我們不斷提高自身的決策水平、抓經(jīng)濟工作的水平、駕馭復雜局面解決困難問題的水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有這樣，也才能夠盡快適應(yīng)沙運司快速發(fā)展的新形勢、自己的新崗位的要求。二是堅持。
黨
性原則是我們每個。
黨
員干部的第一要務(wù)。尤其是我作為沙運司的一名副經(jīng)理，要胸懷事業(yè)，擺正位置，在。
思想。
上始終與沙運司。
黨
委、沙運司保持高度一致，認真落實公司、沙運司的決策部署和和各項決定、決議。在具體工作中，要講大局，講團結(jié)，真誠地與其他班子成員合作共事，努力形成一條心、干事業(yè)、謀發(fā)展的強大合力。三是堅持發(fā)展是我們每一個干部的第一責任。目前，沙運司的各項生產(chǎn)經(jīng)營處于前所未有的好時期。在此情況下，以孫經(jīng)理為核心的。
領(lǐng)導。
班子又根據(jù)公司的要求和沙運司的實際，勾畫出了“要確保實現(xiàn)20xx年度‘保八億、爭十億’這一生產(chǎn)經(jīng)營目標”為主要內(nèi)容“123336”宏偉藍圖。完成這一艱巨任務(wù)，是我們每一個干部所要為之付出艱苦奮斗才能夠達到的。因此，作為一名副經(jīng)理，帶領(lǐng)干部員工不折不扣地服從、執(zhí)行和圓滿完成自己分管的工作任務(wù)，才是最大的責任。
委、沙運司的正確。
領(lǐng)導。
和決策下，不管面對多么大的困難、多么繁重的工作任務(wù)，我們都能夠集中智慧、聚集力量，并克服工作量大、涉及面廣、工作難度大等不利因素，圓滿完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。
1、正確引導、強化組織，油氣站基礎(chǔ)管理得到加強。
組織，規(guī)范管理，嚴格檢查，又從人員落實、崗位培訓、制度建立、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、人才培養(yǎng)、設(shè)備管理和安全生產(chǎn)等方面認真布置、并有專人負責。今年以來，對加油加氣站各重點部位做好了設(shè)備保養(yǎng)維護，各項規(guī)章制度和崗位職責進行了完善，生產(chǎn)運行嚴格按照操作規(guī)程進行。同時，抓好了各重點要害部位的巡檢，保證安全，并經(jīng)常開展泄漏、著火等事故預案演練，提高職工的應(yīng)急能力和事故處理能力，確保了加油站的安全、平穩(wěn)、高效的運行，為成品油銷售公司的銷售任務(wù)做出了貢獻，也為沙運司油氣銷售業(yè)在社會上樹立了良好的形象。今年以來，成品油銷售公司收入5264.12萬元，其中天然氣288.45萬元，成品油4975.67萬元;上交103.37萬元;利潤21.53萬元。
2、創(chuàng)新機制，開拓新路，小車管理服務(wù)成效凸現(xiàn)。
絡(luò)，及時了解甲方的總體部署和生產(chǎn)需要，并收集了有關(guān)資料和市場信息，開展了回訪甲方、了解甲方意圖等項活動。在沙運司生產(chǎn)開發(fā)和經(jīng)營部門的大力支持和幫助下，車隊增加了工程技服、人事處、基地管理處、大二線管理中心、華油公司等多處用車單位，從而開拓新的服務(wù)市場領(lǐng)域。為了進一步加強小車服務(wù)管理，車隊圍繞全年的經(jīng)營指標和工作任務(wù)，實行了“責任指標分解制、全額成本制、工作考核制”為內(nèi)容的管理辦法。首先建立了責任指標分解制度。就是對全隊的生產(chǎn)運行、車輛設(shè)備管理、安全質(zhì)量管理、利潤、油料管理等各項指標進行細化和分解，分別承包到人頭、車頭，把費用全部分解到了單車，使每個人都能明確自己的責任和目標;其次，建立了全額成本制度。就是嚴格執(zhí)行沙運司的規(guī)定的全額管理制要求，把單車、人員所產(chǎn)生的所有費用進行計算機錄入劃分到單車，為單車考核表奠定了良好的基礎(chǔ);第三，實行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部，根據(jù)《車隊管理辦法》實施單車考核表和司機獎金兌現(xiàn)表，及時為每月的成本進行分析，考核管理干部主要針對責任心和工作態(tài)度，用考核來約束人、激勵人，以此督促工作，調(diào)動積極因素。這些管理辦法的實施，使各項任務(wù)指標達到了層層分解，真正實現(xiàn)了壓力共擔、風險傳遞，進一步增強了廣大干部員工的責任感和緊迫感，形成了強烈的創(chuàng)新意識，推動了效益的提高，為穩(wěn)定發(fā)展注入了強大活力。車隊還對車輛以值班單位以片區(qū)從新劃分分隊，選舉有責任心的、有能力的人員來當分隊長，以更好的現(xiàn)場直接督促整改不安全隱患。今年以來，全大隊生產(chǎn)經(jīng)營形勢良好，創(chuàng)歷史同期最好水平。20xx年，車隊累計安全行駛1035萬公里，實現(xiàn)了“零傷亡、零傷害、零特大事故”的安全指標;完成收入7784萬元，完成全年計劃的119.75%;完成利潤情況：全年利潤計劃為800萬元，1-10月份利潤525.36萬元，完成全年任務(wù)的65.67%。
3、搶抓機遇，
精心。
運作，油田環(huán)保產(chǎn)業(yè)突飛猛進沙運司的環(huán)保產(chǎn)業(yè)在油田公司具有良好的信譽。為進一步鞏固和占領(lǐng)這個市場，使環(huán)保這一“綠色產(chǎn)業(yè)”為沙運司進一步創(chuàng)造效益，再建輝煌業(yè)績，則需要我們付出百倍的艱辛和不懈的努力。今年以來，在沙運司。
領(lǐng)導。
班子的正確決策的引導下，我與環(huán)保公司的干部員工一道搶抓機遇，
精心。
運作，取得了較好的工作成績。
的全力支持和幫助下，與環(huán)保公司干部員工克服了困難，緊密協(xié)作，先后對各個泥漿站點的土建工程、設(shè)備的選型安裝、人員的選配和前期培訓、有關(guān)運行過程中各種生產(chǎn)生活設(shè)施的落實并各項操作規(guī)程和規(guī)章制度的建立，都進行了認真周密的安排部署，確保了這項工作的順利有序開展。塔中泥漿站于今年6月22日開工建設(shè)，經(jīng)過兩個多月的緊張施工，10月8日完成了設(shè)備的安裝調(diào)試，目前已投入試運行。
該站共建有6個長20米、寬8米、深2.2米的泥漿攪拌池，每個池子配有5個攪拌器，定時進行攪拌，以保證泥漿不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容積為300多立方，滿負荷運行為2000立方，建成后可滿足塔中區(qū)塊及周邊各井隊鉆采之需。目前，該站已儲存泥漿60多立方。大澇壩泥漿站也采用固定攪拌池的建設(shè)方式，設(shè)計規(guī)格為20個120立方的池子，總?cè)莘e約4000立方，將滿足輪南及周邊區(qū)塊的鉆采需求。英買力泥漿站則為可移動式泥漿池，設(shè)計規(guī)模為22個90立方的金屬罐體，配套建有相應(yīng)的連接管線和攪拌保溫設(shè)施，總?cè)莘e為2000立方，可滿足英買力、克拉以及西部大片區(qū)塊鉆采之需。目前，這三個泥漿站全部進入試運行階段。
干部，一年來，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落實好，而建立健全一套較全面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全責任有效落實是企業(yè)抓好安全的核心。
在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規(guī)章制度建立不完善情況。首先從基礎(chǔ)管理入手，根據(jù)實際，制定了切實有效的安全檢查、安全責任制度，確定防范重特大事故措施，重點對安全工作的薄弱環(huán)節(jié)進行整頓和治理，內(nèi)容主要包括學習政策法規(guī)、安全知識，交流安全生產(chǎn)管理工作經(jīng)驗，安全生產(chǎn)檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產(chǎn)責任書的簽訂及風險抵押金有效促進了安全責任的落實，不僅調(diào)動了廣大干部職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的是明確了責任，提高了安全防范意識。二是爭取安全工作投入，完善安全設(shè)施建設(shè)。今年，我對所分管的工作進行了嚴密的組織計劃和安排落實，認真查找有關(guān)科技資料，采用科技經(jīng)驗和手段，對我們所投入的新型環(huán)保工程項目優(yōu)先進行實施多項安全技術(shù)改造，細化在每一個細節(jié)上，比如：設(shè)備的更新和安全隱患的治理、新固定場的固定設(shè)備所應(yīng)必備的安全設(shè)備保障，還有物資設(shè)施是否符合和達到安全生產(chǎn)的標準和要求，是否按照安全生產(chǎn)管理規(guī)定進行安全技能操作等等，對正在作業(yè)的項目，重點嚴把了項目前期的施工組織設(shè)計關(guān)、中期的現(xiàn)場文明施工關(guān)和末期的驗收關(guān)，做到及時溝通、指導、監(jiān)督、檢查、落實。還根據(jù)各項目的季節(jié)性、自然環(huán)境及所處建設(shè)環(huán)境等因素變化，及時組織員工進一步學習掌握安全生產(chǎn)知識、安全規(guī)章制度及操作技能，制訂安全應(yīng)急預案，不僅提高了設(shè)備本質(zhì)安全度，并為搞好安全生產(chǎn)。
提供。
了堅實的基礎(chǔ)保障。三是強化安全工作檢查，實施安全監(jiān)督考核。
干部，想的最多、最深的也就是安全檢查工作，為使安全檢查工作真正落到實處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢工作，對加油加氣站我定期不定期的進行安全查崗、查人、查隱患工作;并帶領(lǐng)分管理。
領(lǐng)導。
干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產(chǎn)點進行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業(yè)現(xiàn)場進行不間斷的檢查，督促作業(yè)人員認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)操作規(guī)程，并在抓現(xiàn)場工程質(zhì)量的同時，堅持安全管理，堅持質(zhì)量管理，把安全工作的重心和著力點放在日?，F(xiàn)場管理的工作質(zhì)量上，不斷加大安全監(jiān)管、監(jiān)察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實、整改工作。這樣做，不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進行，并對安全隱患的治理，積極采取預防措施和制定預案起到了積極的作用。在切實做好以上工作的同時，我還針對自己所處。
領(lǐng)導。
崗位的實際，按照。
黨
風廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，時刻牢記“兩個務(wù)必”，處處按照《準則》嚴格要求自己，認真踐行社會主義榮辱觀，在實際工作中努力做到注重節(jié)儉、端正作風、廉潔自律，誠實做人，干凈干事，勤懇從政，并自覺接受干部員工的監(jiān)督。我在一年來的具體的工作實踐過程中，無任何違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
各位。
領(lǐng)導。
各位職工代表：成績屬于過去我自己深感工作中仍存在著由于工作時間緊業(yè)務(wù)工作較重在學習方面抓的不夠緊同時需進一步改進工作方法,加強。
領(lǐng)導。
藝術(shù)的修養(yǎng)等諸多不足。但面對20xx年沙運司提出的“123336”的宏偉目標以及各項生產(chǎn)經(jīng)營工作面臨的新挑戰(zhàn)，按照沙運司。
領(lǐng)導。
要求和管理思路，我有信心帶領(lǐng)所分管的工作單位的全體員工一如既往的發(fā)揚團隊協(xié)作。
精神。
重點從加強進一步提高干部的執(zhí)行力和員工素質(zhì)等方面入手以實際行動為實現(xiàn)“保八億、爭十億”的目標而努力奮斗!以上報告,請。
領(lǐng)導。
評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位。
領(lǐng)導。
表示誠摯的謝意。謝謝大家!
運輸企業(yè)安全述職報告篇十六
年，是我們。
xx。
運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年?；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5s管理工作，工作復雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命?，F(xiàn)在就將我一年來的情況匯。
總結(jié)。
如下：
、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓。
領(lǐng)導。
放心、上下級稱心、全體員工順心。
年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調(diào)整學習思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學習了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態(tài)度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向?qū)嵺`學。向。
領(lǐng)導。
同事學，不斷更新知識氣勢磅礴知識儲備拓展知識領(lǐng)域，在學習實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學習，進一步解放了。
思想。
活躍了思維樹立了一定的超前意識具備了較快的接受新生事物在工作中發(fā)揮主觀能動性打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自身配合大局的能力、應(yīng)對復雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運輸企業(yè)安全述職報告篇十七
：
按照公司、沙運司年初1號文件會議。
精神。
要求進行下半年安全述職本人就下半來所分管的進行安全述職匯報敬請。
領(lǐng)導。
批評指正。
回顧這半年在沙運司、本人在公司、沙運司。
領(lǐng)導。
的團結(jié)帶領(lǐng)下，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的思路，緊緊圍繞集團公司“安全環(huán)?；A(chǔ)年”和公司“安全規(guī)范管理年”目標，認真學習和貫徹落實公司、沙運司。
20xx。
年的各項安全，在時態(tài)度端正，能嚴格要求自己，誠實守信，吃苦耐勞，自覺遵守勞動紀律，能夠按實際情況幫助解決基層中存在的安全問題和遇到的困難。提升安全防范意識。在實踐過程中，強化落實各項安全管理制度，努力實現(xiàn)沙運司安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)好不好，關(guān)鍵在。
領(lǐng)導。
我們在觀看和分析諸多安全事故發(fā)生的原因，有不少事故是由于少數(shù)企業(yè)。
領(lǐng)導。
領(lǐng)導。
的重視也是安全管理順利開展的客觀保證，只有。
領(lǐng)導。
的高度重視，才有各項規(guī)定的制定、實施、執(zhí)行，才能保證安全事故隱患的檢查、整改、監(jiān)控。
作為一名沙運司。
領(lǐng)導。
干部，一年來，想的最多的也是如何把安全抓好，落實好，一套較全面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全責任有效落實是企業(yè)抓好安全的核心。年初，我在協(xié)助正職的同時，主動了解基層安全生產(chǎn)情況，積極投入，努力完善各項安全管理制度，抓好負責分管的，做到。
領(lǐng)導。
在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規(guī)章制度建立不完善情況。首先從基礎(chǔ)管理入手，根據(jù)實際，制定了切實有效的安全檢查、安全責任制度，確定防范重特大事故措施，重點對安全的薄弱環(huán)節(jié)進行整頓和治理，內(nèi)容主要包括學習政策法規(guī)、安全知識，交流安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，安全生產(chǎn)檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產(chǎn)責任書的簽訂及風險抵押金有效促進了安全責任的落實，不僅調(diào)動了廣大干部職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的是明確了責任，提高了安全防范意識。
了堅實的基礎(chǔ)保障。
等一系相關(guān)安全文件會議，并要求各單位、部門利用站牌、標語、廣播等多種形式宣傳和組織廣大干部職工進行安全技能培訓和宣傳教育，對提高全員安全素質(zhì)起到了積極的作用。
干部，想的最多、最深的也就是安全檢查，為使安全檢查真正落到實處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢，對加油加氣站我定期不定期的進行安全查崗、查人、查隱患；并帶領(lǐng)分管理。
領(lǐng)導。
干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產(chǎn)點進行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業(yè)現(xiàn)場進行不間斷的檢查，督促作業(yè)人員認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)操作規(guī)程，并在抓現(xiàn)場工程質(zhì)量的同時，堅持安全管理，堅持質(zhì)量管理，把安全的重心和著力點放在日?，F(xiàn)場管理的質(zhì)量上，不斷加大安全監(jiān)管、監(jiān)察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實、整改。不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進行還對安全隱患的治理，積極采取預防措施和制定預案起到了積極的作用。
一年來，我積極開展，做好。
領(lǐng)導。
副手，為正職分優(yōu)，積極開展，不斷在管理中創(chuàng)新，實施和開展先進方法，不僅是從不同角度對安全生產(chǎn)的監(jiān)督，也是各級安全管理人員掌握先進信息和逐步學習提高的過程。同時增加了管理方式的多樣性和職工安全信息獲得的廣泛性，促進了今后本人在安全生產(chǎn)管理的不斷進步。
一年來，本人在安全管理上確實做了不少，但還有許多不足之處：在日常中，存在著對現(xiàn)場的監(jiān)督檢查不到位的現(xiàn)象；自身安全管理綜合素質(zhì)還需加強提高；對分管單位的安全管理指導不夠，抓重點不夠準確，有不到位現(xiàn)象。
1、認真學習貫徹集團公司、公司和沙運司。
20xx。
年會議。
精神。
學習貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)專題會議及上級。
領(lǐng)導。
重要。
講話精神。
組織動員一切宣傳力量和手段找準切入點采取形式多樣的宣傳教育營造安全生產(chǎn)良好氛圍使之貫徹落實到沙運司各行各業(yè)落實到每一個員工深入人心。
2、加大對分管理單位的安全管理的監(jiān)督、檢查、整改、落實和考核力度。努力提高安全生產(chǎn)管理水平，及時查處作業(yè)現(xiàn)場存在的問題，促使安全生產(chǎn)管理制度化、科學化。
3、進一步落實安全生產(chǎn)責任制，不斷完善安全管理制度，強化現(xiàn)場安全管理，規(guī)范安全操作規(guī)程，注重現(xiàn)場安全管理的實效，扎實組織開展好反“三違”等安全活動，加大監(jiān)督檢查力度，務(wù)求實效、扎實，切實抓好落實，把安全做扎實，做細致，力爭落到實處，確保全年安全生產(chǎn)目標順利實現(xiàn)。
保障，為實現(xiàn)沙運司。
20xx。
年安全生產(chǎn)目標，盡心盡力，做出最大貢獻。
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/16145978.html】
