公交二公司安全工作總結(jié)(匯總13篇)

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公交二公司安全工作總結(jié)(匯總13篇)
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總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)的工作和學(xué)習(xí)經(jīng)驗進(jìn)行回顧和總結(jié)的重要方式。在寫總結(jié)時,可以借鑒相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)典案例和范文,提高文章的參考性和吸引力。如果大家對以下提供的總結(jié)范文有任何意見或建議,歡迎大家進(jìn)行討論和分享。

公交二公司安全工作總結(jié)篇一

光陰似箭,日月如梭,20__年即將過去,在即將_的歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來,在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎實工作,順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。

一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),不斷提高政治思想水平。

積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動,認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會精神,堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作,通過學(xué)習(xí),使自己的政治思想水平得到提高,增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。

二、愛崗敬業(yè),干好本職工作。

做為一名公交車駕駛員,為人民群眾服務(wù),促進(jìn)著各項工作的正常開展,有著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說,每天頻繁的進(jìn)出站,重復(fù)起步,停車,在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性,耐心的疏導(dǎo)乘客,更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命,認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī),嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》,文明駕駛、禮讓三先,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。

3、愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目,對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。

4、科學(xué)駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,行車中做到不急加速,不急剎車,不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

三、腳踏實地,繼續(xù)做好今后的各項工作。

回顧一年的工作,盡管取得了一點成績,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚(yáng)成績,彌補(bǔ)不足,全心全意完成好每一項工作任務(wù),在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。

公交二公司安全工作總結(jié)篇二

公交公司在市公安、交通、安監(jiān)局的關(guān)心指導(dǎo)下,在總公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,各項安全工作緊緊圍繞"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針,以開展《市交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年》活動的深入開展,(以下簡稱"平安建設(shè)年和推進(jìn)年)。公司堅持年度安全管理工作目標(biāo),根據(jù)不同季節(jié)、時段安全工作要求,積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心,堅持做到"制定計劃有安全內(nèi)容、安排生產(chǎn)有安全要求、檢查工作有安全位置,總結(jié)工作有安全典型"。堅持全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,確保安全投入到位,通過宣傳教育,不斷提高全員安全素質(zhì)。根據(jù)安全基礎(chǔ)管理的要求,規(guī)范了公司安全及部門的安全臺帳,加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管,狠剎違章,開展安全檢查,整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力,各項安全生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)中有降,實現(xiàn)了無重特大道路交通事故的發(fā)生,無工傷、火災(zāi)、盜竊、中毒事故的發(fā)生。確保了各項安全形勢平穩(wěn),較好地完成了年初制定的各項安全生產(chǎn)工作目標(biāo),現(xiàn)將的安全工作總結(jié)如下:

1、公司現(xiàn)有營運(yùn)車輛565臺。其中公交分公司258臺,出租分公司307臺,10臺。不含總額內(nèi)。

2、公交分公司在度中每日投入營運(yùn)車輛總數(shù)262輛,每日行駛總里程為4.2萬公里,每日從業(yè)人員為271人;出租分公司每日投入營運(yùn)車輛307輛,(不含車輛,每日行駛里程14萬公里,每日從業(yè)人員約520人(其中有車主不配二駕人員)。

3、公司現(xiàn)有內(nèi)、外修理廠各一個,各種機(jī)械設(shè)備近百臺(套),操作人員近90人。

1、共發(fā)生事故165起,重特大事故為零,傷人事故65起,車損事故97起,總經(jīng)濟(jì)損失為人民幣84.3萬元。

2、共發(fā)生事故178起,重特大事故為零,傷人事故65起,車損事故111起,總經(jīng)濟(jì)損失為人民幣139.7萬元。

3、分別與同期相比,今年事故起數(shù)上升了7.88%,重特大事故為零,傷人事故持平,車損事故上升14.43%,總經(jīng)濟(jì)損失上升了65.72%(不含5000元以下事故),工傷為零,火災(zāi)為零,盜竊案件為零。

4、總車輛數(shù)為562臺,車輛總數(shù)為565臺,車輛與同期相比增長了0.53%。

5、總行駛里程與總行駛里程同期相比,上升了8.43%。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視,落實責(zé)任。

公交二公司安全工作總結(jié)篇三

第13號文件,明確了開展"活動年"的指導(dǎo)思想,活動目標(biāo),主要措施,工作任務(wù)和活動步驟及工作要求。將活動實施細(xì)則逐一分解到各個部門,層層抓落實。進(jìn)一步明確各部門一把手是主抓活動的第一責(zé)任人,實行誰主管,誰負(fù)責(zé)的工作原則。公司安保部是公司主抓安全的職能部門,每月定期組織安全管理干部及時學(xué)習(xí)上級文件精神和領(lǐng)導(dǎo)重要指示并將安全工作的要求及任務(wù)布置到每一位安全管理干部,使各項安全活動和各項競賽活動做到了早布置,早安排,早落實,勤督查,對重大節(jié)日的安全工作制定了相應(yīng)的緊急工作預(yù)案,對安全的各項工作實行了"四定"工作落實,即:"定人、定崗、定責(zé)、定時"。實現(xiàn)了全年重大節(jié)日期間無重大交通事故的發(fā)生,圓滿的完成了春運(yùn)和春節(jié)安全營運(yùn)任務(wù),為全年安全生產(chǎn)工作奠定了牢固的穩(wěn)定基礎(chǔ)。

今年以來,根據(jù)市局和車管所的各個時期安全工作的要求,公司組織開展了一系列的活動和競賽,把各項活動搞得有聲有色,形式多樣,貫穿全年的各項活動和競賽,全年懸掛橫幅10條,張貼宣傳標(biāo)語29張。板報4期,專欄10期,全年印發(fā)安全簡報3120份,印發(fā)安全通知多份,組織駕駛員安全學(xué)習(xí)30次,參加人數(shù)12308人,領(lǐng)導(dǎo)安全例會36次,參加人數(shù)736人,職工大會19次,參加人數(shù)7080人,事故分析會10次,參加人數(shù)208人,組織重點駕駛員學(xué)習(xí)7次,參加人數(shù)210人,定期安全檢查12次,參加人數(shù)36人,專項安全檢查9次,參加人數(shù)27人,突出安全檢查4次,參加人數(shù)12人,其它安全檢查6次,查出事故隱患16次,整改16次,整改率達(dá)100%。全體員工的安全意識進(jìn)一步增強(qiáng),自覺遵章守紀(jì)的法律意識進(jìn)一步提高,為開展各項安全活動,特別是"平安建設(shè)與推進(jìn)年"打下了良好基礎(chǔ),創(chuàng)造了良好的宣傳安全環(huán)境。

我們在年初制定全年安全計劃時,根據(jù)公司的具體實際,認(rèn)為公司生產(chǎn)規(guī)范的發(fā)展越來越大,原有的安全管理模式已不適應(yīng)這種發(fā)展需要,公司領(lǐng)導(dǎo)及時調(diào)整安全管理思路,創(chuàng)新安全管理模式,認(rèn)真落實安全科學(xué)觀,統(tǒng)領(lǐng)全公司安全工作大局,認(rèn)真履行法律賦予的安全監(jiān)管職責(zé),創(chuàng)新監(jiān)管手段,狠抓工作落實,始終堅持以公司安保部為運(yùn)籌、監(jiān)督、協(xié)調(diào)層,強(qiáng)化管理職能。各分公司、機(jī)務(wù)部為組織、管理、指揮層,突出管理職能,確定管理體制中心地位?;鶎榆囮牸鞍嘟M為操作、控制、實施層,使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施,達(dá)到事故超前控制目標(biāo)的三級安全管理為主線,抓好各項安全工作,將"平安建設(shè)與推進(jìn)年"的具體工作要求,通過基層車隊、班組不斷貫徹落實,進(jìn)一步推動了全公司活動的深入開展,較好的完成了年初制定的安全管理目標(biāo)及市局交辦的各項活動開展的任務(wù)。

為了把安全管理工作制度化、規(guī)范化,除公司安委會正常召開例會外,公司安保部對全體安管人員每月召開一次公司安全例會,會議內(nèi)容根據(jù)安全管理各個時期不同的特點,及時召開安全現(xiàn)狀分析會,根據(jù)不同時期布置各項安全生產(chǎn)工作,排查薄弱環(huán)節(jié),采取針對性措施,落實整改方案,提高監(jiān)管效能。同時對安管人員的專業(yè)知識進(jìn)行培訓(xùn)并加之考核,今年以來我們對安管人員培訓(xùn)5次,具體內(nèi)容有:"保險法知識"、"事故與保險賠償"、院關(guān)于"審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋"基礎(chǔ)部分、相關(guān)安全法律法規(guī)知識、消防知識培訓(xùn)班等等。各車隊對所有駕乘人員每月不低于一次的安全教育,及時傳達(dá)有關(guān)安全文件精神及對安全工作的要求,總結(jié)在安全工作中的好人好事,對存在問題提出批評教育,采取相應(yīng)措施,通報事故案例,堅持在處理事故中做到"四不放過"的原則,使大家從中受教育,同時每季對出事故的駕駛員進(jìn)行一次重點教育。

機(jī)務(wù)部每周星期四為安全機(jī)務(wù)會,每月召開全廠職工安全教育大會,安排車輛保養(yǎng)計劃,及時按計劃進(jìn)行保養(yǎng),提高修理質(zhì)量,嚴(yán)把車輛安全關(guān),確保了營運(yùn)車輛時刻處于完好技術(shù)狀態(tài)。今年以來,機(jī)務(wù)部送公安安全檢查車輛560臺,報廢車輛10臺,今年在幾項安全工作中投入安全經(jīng)費35.08萬元。

各部門在做好各項安全生產(chǎn)管理工作中,始終把加強(qiáng)線路的自查自糾工作當(dāng)作是抓好安全工作和重要手段之一,把營運(yùn)車輛的靜態(tài)與動態(tài)管理相結(jié)合,出租分公司加強(qiáng)了和交警五大隊的緊密配合,對不符合營運(yùn)資質(zhì)的駕駛員及不符合安全運(yùn)行條件的車輛予以嚴(yán)扣車輛處理,嚴(yán)格控制"二駕",已取得了實效。公交分公司加大早發(fā)車、晚收班制度的執(zhí)行,每天組織安管人員上線查車,在易發(fā)生事故的時間、地段加大巡查頻率,及時提醒駕駛員集中精力,控制車速,文明駕駛,對出現(xiàn)違章駕車的駕駛員行為加大處理力度,各分公司采取有效措施和方法,實行明查暗訪,定點與不定點,晚上與白天相結(jié)合的自查方法。每逢惡劣天氣,各分公司的領(lǐng)導(dǎo)和安管干部能在第一時間出現(xiàn)在第一生產(chǎn)現(xiàn)場,現(xiàn)場辦公,關(guān)口前移,靠前指揮,做好安全行車的預(yù)防工作,強(qiáng)化對重點地段、重點人員的現(xiàn)場教育和監(jiān)管力度,及時指導(dǎo)和提出安全相關(guān)要求,為壓降事故,遏制重特大道路交通事故的發(fā)生起到了至關(guān)重要的作用,為提高安全預(yù)防的防控付出了辛勤的勞動。

根據(jù)市局泰交安。

公交二公司安全工作總結(jié)篇四

公交公司按照市安委辦和交通局近期關(guān)于安全生產(chǎn)工作要求,集中做好汛期安全運(yùn)營工作和專項整治活動,為全市人民群眾出行創(chuàng)造了安全、文明、舒適的乘車環(huán)境。主要工作情況如下:

公司堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”方針,制定防汛預(yù)案,全面落實各級防汛領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,做好防汛抗洪的各項準(zhǔn)備,完成上級交給的防汛任務(wù)。公司成立了防汛指揮部,黨委書記、總經(jīng)理xxx任總指揮,主管安全副經(jīng)理xxxx任副總指揮,指揮部下設(shè)搶險、運(yùn)輸、救護(hù)、后勤四個工作組,各部門、各基層單位為成員。

將防汛抗洪責(zé)任落實到人,各司其職,各負(fù)其責(zé),措施到位,一級抓一級,層層抓落實,有關(guān)責(zé)任人熟悉情況,切實負(fù)起責(zé)任,做到職責(zé)到位、思想到位、指揮到位,確保及時調(diào)動各有關(guān)單位的人力物力,參加防抗洪災(zāi)的各項工作,安排汛期各單位安全生產(chǎn)運(yùn)營工作。

1隊,檢查周五車檢日落實情況、安全制度執(zhí)行情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況、相關(guān)記錄情況等,發(fā)現(xiàn)隱患,立即整改,及時上報。截止目前,查處駕駛員違章違紀(jì)31例,全部按規(guī)定給予處罰或停崗處理;更換滅火器160多個,安全錘90多個,全部齊全有效。

各車隊在日?!叭龣z”之外,認(rèn)真落實“周五車檢日”制度,及時更換重要零部件,做好車輛日常維護(hù)保養(yǎng),使車輛始終處于良好技術(shù)狀態(tài),有檢查、有記錄、有整改。有電動車的車隊加強(qiáng)了日常電池檢查維護(hù),保持有效散熱,充電補(bǔ)電時工作人員規(guī)范操作,保證電動車安全運(yùn)營。

????提升車隊安全管理水平各車隊做好日常自檢自查,以駕駛員自檢自查和遵章駕駛為重點,發(fā)現(xiàn)不執(zhí)行“三檢”、自檢自查不到位、超速、甩越站、接打手機(jī)等違規(guī)行為,立即停崗學(xué)習(xí),接受教育培訓(xùn),扣發(fā)安全獎勵工資,考試合格后才能上崗。截止目前,車隊自查并處理駕駛員9人。近半年,各隊駕駛員遵章駕駛,安全行車,平均每月1-2起事故,事故發(fā)生率低于往年同期,車隊安全管理水平不斷提升。

公司安全教育培訓(xùn)中心每月開展安全教育培訓(xùn),培訓(xùn)對象。

2包括一線駕駛員、管理人員、各崗位各工種,邀請技術(shù)專家、交管部門人員培訓(xùn)授課,重點學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《黑龍江省安全生產(chǎn)條例》、電動車輛技術(shù)檢查保養(yǎng)、崗位安全操作規(guī)程等,提高了駕駛員安全意識和技能水平。今年6月,組織了一次突發(fā)事件應(yīng)急演練活動,120余人參加,演練內(nèi)容包括公交車應(yīng)急救援、車場突發(fā)事件處置和加氣站火災(zāi)應(yīng)急救援。通過演練,提高了員工突發(fā)事件應(yīng)急處置能力,增強(qiáng)了員工的安全防范意識,為保障安全運(yùn)營發(fā)揮了重要作用。

總之,公司自上而下抓好汛期安全生產(chǎn)運(yùn)營,深入開展安全督查,強(qiáng)化了駕駛員安全防范意識和防范能力,更好地履行安全崗位職責(zé),提高了駕駛員隊伍建設(shè)水平,確保了百姓乘車安全,公交公司生產(chǎn)運(yùn)營秩序安全、穩(wěn)定、有序。

公交二公司安全工作總結(jié)篇五

今年是不平凡的一季度,對我個人來講,這一季度意義深刻。剛剛過去的一季度里,在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績?;仡櫰饋?,主要做好了以下幾方面的工作,下面作工作總結(jié)如下:

工作中,我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉,從思想上,行動上,與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行,堅持廉潔自律、秉公辦事,堅持黨的原則,時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己,堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中,對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論,加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉,政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志,或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,熟識汽車的各種性能熟,把握汽車故障排除技巧,努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,工作中堅持時時處處講風(fēng)格,做表率,以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,寬厚待人,愛崗敬業(yè),做到利益面前不伸手,困難面前不低頭,工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧勞累。

多年在局機(jī)關(guān)工作,目睹了我市工作蒸蒸日上,布滿活力,空前繁榮的局面,更加堅定了我為搞好服務(wù),為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞,做個好司機(jī)就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到我市工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中,也堅持輕傷不下火線,一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。

作為一名司機(jī),時刻牢記自己肩負(fù)的重任,以確保同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬無一失。

公交二公司安全工作總結(jié)篇六

今年是《道路交通安全法》頒布實施的第一年,為了大力宣傳這一法規(guī),我部于今年七月份開展了一次安全教育警示牌巡展活動,八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識競賽活動,十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像,并張貼安全事故警示畫,以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發(fā)生各類95起,其中死亡事故4起,死亡4人,傷人事故75起,車(物)損事故20起,事故費用支出2093551.27元。一公司180050.11元,二公司1156921.33元,三公司470863.36元,四公司285716.47元。事故發(fā)生起數(shù)與去年相比下降了5.94%,死亡人數(shù)下降了33.3%,二公司的事故費用占全公司55%以上,事故間隔里程全公司平均為220.55萬公里。從以上數(shù)字看,公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94%,但事故費用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢不容樂觀,尤其是五月一日我國實施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身損害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標(biāo)準(zhǔn)成倍數(shù)增長。因此,擺在我們面前的形勢十分嚴(yán)峻。再說營運(yùn)服務(wù)方面,檢查中車廂服務(wù)合格率為97.19%,比去年下降0.61%;車輛整潔合格率為98.87%,比去年上升1.34%;報站器使用率96.70%,比去年上升7.53%,電話投訴93起,其中批評33起,與去年相比下降25%,感謝表揚(yáng)31起,與去年相比上升了24%,有關(guān)無責(zé)和建議詢問等28起。這些數(shù)字反映出各營運(yùn)公司在服務(wù)工作中稍有起色,但存在的問題仍然不少。

公交二公司安全工作總結(jié)篇七

今年以來,我部在總公司領(lǐng)導(dǎo)及各單位的支持下,以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機(jī),以精細(xì)化管理為目標(biāo),轉(zhuǎn)變職能,拓寬思路,積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心,即營運(yùn)服務(wù)這一中心,增強(qiáng)兩個意識,即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識,加大三個力度即加大營運(yùn)服務(wù)稽查力度,加大事故隱患整改力度,加大重大事故查處力度,以積極推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任,今年我們主要從以下幾個方面開展工作:

一、以創(chuàng)新為主題,以為基層服務(wù)為宗旨。我部作為全公司最大的綜合職能部門,擔(dān)負(fù)著全公司安全、營運(yùn)服務(wù)稽查和消防及治安保衛(wèi)工作,日常工作量十分繁重。新年伊始,公司進(jìn)行了各職能科室的精簡合并,將原本三個職能不同的科室進(jìn)行了有機(jī)的整合,這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領(lǐng)導(dǎo)嘗試建立一個高效運(yùn)轉(zhuǎn)的行政管理機(jī)制,另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領(lǐng)導(dǎo)寄予的厚望,我們部二十名同志擰成一股繩,勁往一處使,首先做到兩個改變,改變過去一直延續(xù)的被動式管理,變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺,并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結(jié)合,站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機(jī)抽查、全方位立體式的稽查模式,截止今年十一月份我們共檢查營運(yùn)車輛65645臺次,查出各類違章違紀(jì)人員400人,抓獲侵吞票款二人。其次,做到三個轉(zhuǎn)變,一是轉(zhuǎn)變觀念,即全部人員除內(nèi)勤外,工作職責(zé)做到一職多能,不再做出明確分工。二是職責(zé)轉(zhuǎn)變,即過去原保衛(wèi)人員迅速學(xué)會稽查工作技能,原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識,當(dāng)好稽查員還要學(xué)會當(dāng)好安全員,三是綜合職能轉(zhuǎn)變,即主持、協(xié)調(diào)各營運(yùn)分公司的重大行車安全事故,尤其是死亡事故的調(diào)處,今年五月七日以來,截止目前全公司造成死亡事故四起,由于我部主動調(diào)解,嚴(yán)格依法賠付,沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。

三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日,我部在總公司院內(nèi)組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練,當(dāng)日下午,我部邀請了市消防支隊領(lǐng)導(dǎo),在總公司六樓會議室進(jìn)行了一次消防知識培訓(xùn),并親自指導(dǎo)實戰(zhàn)演練,對全公司重點工種人員及一線駕駛員進(jìn)行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時該怎么做等知識的培訓(xùn),使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識,在線路上發(fā)生火災(zāi)時不至于恐慌,以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全,這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運(yùn)車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓(xùn),但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的,現(xiàn)在隨著《國家安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施,使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事,我部除做好日常的消防工作以外,還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進(jìn)行安全檢查,下達(dá)整改期。

通知書。

25份。遇到重大節(jié)日期間,我部更是認(rèn)真檢查,保證節(jié)日期間的營運(yùn)生產(chǎn)正常進(jìn)行,避免重大安全事故發(fā)生,通過大家的努力,今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。

公交二公司安全工作總結(jié)篇八

xx年部門嚴(yán)格落實“隱患治理、科技興安”的精神,在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故,實現(xiàn)了運(yùn)營公司下達(dá)的xx年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。

在xx年的安全工作中,責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員,安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊,我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò),部、室、班組各級都建立了專兼職安全員,形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2 人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。

進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé),對工長和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。

(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動,加強(qiáng)員工安全意識。

根據(jù)國家和xx市的整體要求,部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動,進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學(xué)習(xí),安全陳列館參觀學(xué)習(xí),安全征文等活動,在安全陳列館中,展示著地鐵運(yùn)營以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件,為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè),認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢,找到了差距的同時,極大地提高了各級員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運(yùn)用安全的積極性,對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。

(2)借鑒他人,開展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。

“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失,令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀,這次事故的發(fā)生,再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓(xùn),提高安全意識,全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的.基礎(chǔ)上,開展大反思大討論活動,此次活動共征集論文108篇,并從班組到專業(yè)室,再到部門逐級討論,將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享,共同進(jìn)步,全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性,堅守在自己的崗位,為地鐵運(yùn)營安全貢獻(xiàn)著力量。

落實公司“隱患排查、科技興安年”精神,隱患排查作為一項今年的重點工作,成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組,規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。

在隱患大排查初期,共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項,對查出的隱患問題建立了檔案,并進(jìn)行上報協(xié)調(diào)解決,現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容,剩余4項已列入 xx年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機(jī)加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機(jī)房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來,全年共查出大小安全問題808個(按項分155項),現(xiàn)已完成整改783個(136項),未完成的整改項都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時處理措施,并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實。在隱患排查治理工作中,我們逐步摸索,加強(qiáng)整改力度,形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。

為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化,減少以至杜絕安全事件,針對實際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點,緊緊圍繞運(yùn)營設(shè)備保障“第一要務(wù)”,以“加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),規(guī)范安全管理”為目標(biāo),在xx年開展的查找安全控制點基礎(chǔ)上,有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運(yùn)營安全的設(shè)備檢修問題,深入討論,細(xì)致劃分,將幾個層級的重點提示劃分開來,從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組工長,根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分,工長級提示更是細(xì)致具體,共計144條,涉及到重點檢修、應(yīng)急搶修、作業(yè)防護(hù)外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范,為了確保三級提示的有效落實,組織了專業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試,同時進(jìn)行跟蹤、督促、抽查、考核,并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法,對所有的主任和工長進(jìn)行測試,使大家對自己的安全職責(zé)、逐級提示、安全責(zé)任時時刻刻記在心中,溶于實際。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識、管理能力和責(zé)任意識,從盲目狀態(tài)向自覺工作改變,積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作,以安全措施的落實促進(jìn)部門的整體工作,將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機(jī)制。

部門通過落實《設(shè)備保障部運(yùn)營安全保障措施》,進(jìn)行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護(hù)、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對能力等安全制度的落實情況進(jìn)行把關(guān),各層深入開展安全教育和重溫教育,為安全制度的深入貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持。通過檢查、培訓(xùn),強(qiáng)化每名員工的思想意識、安全理念,使每個人做到行動有目標(biāo),辦事有程序,考核有標(biāo)準(zhǔn),預(yù)防有措施,質(zhì)量有保證。

部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動,同時配合公司進(jìn)行演練,演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動,提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性,組織的演練盡可能的模擬實際情況,共開展部門級綜合性演練9次 (應(yīng)急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認(rèn)2次、120急救),達(dá)到了鍛煉隊伍,考察了人機(jī)適應(yīng)性,提高反應(yīng)速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練,提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強(qiáng)設(shè)備巡視、強(qiáng)化技能訓(xùn)練,完善設(shè)備履歷與故障查找手冊,加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計,提高了設(shè)備維修效率和效果,提升了突發(fā)情況下的安全保障能力,改進(jìn)了各項措施的落實情況。同時通過強(qiáng)化定期性的列車脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習(xí),嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作,從根本上保障設(shè)備的安全運(yùn)行。

為了加強(qiáng)對重要事件的管理,避免對運(yùn)營有影響的事件擴(kuò)大,各級領(lǐng)導(dǎo)需第一時間掌握信息,根據(jù)事情的重要程度,及時做出批示。在xx年,我們通過多次演練和實踐,在日常工作用嚴(yán)格執(zhí)行報告流程,對不按流程進(jìn)行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前,為確保信息能及時準(zhǔn)確進(jìn)行傳遞,部門再次對故障報告流程進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí),在多次強(qiáng)化學(xué)習(xí)后,我們的報告流程得到逐步落實,各級人員也能自覺地第一時間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報,從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成。

公交二公司安全工作總結(jié)篇九

xx年,公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真落實年度工作部署,以營運(yùn)服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點,以提高“兩個效益”為目標(biāo),積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù),完成了全年生產(chǎn)計劃,其它各項工作也得到較好落實,現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下:

行駛里程:計劃7635萬公里,實際運(yùn)行8025萬公里,完成計劃105%;。

營運(yùn)收入:計劃17538萬元,實際完成18400萬元,完成計劃105%;。

利潤:補(bǔ)后計劃-828萬元,實際利潤-687萬元,比計劃減虧141萬元,公交公司年終工作總結(jié)。

車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。

行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里,實際發(fā)生0.19起/百萬公里,較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起,同比減少6起。

今年以來,公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,一是油料大幅度漲價,生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,有50余條線路相繼繞行,對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多,影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此,公司全體干部職工努力克服困難和干擾,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神,積極開展工作,尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,高舉“真抓實干,求真務(wù)實”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落實,努力改善管理人員的工作方法,調(diào)動了全體職工的積極性,完成了全年工作任務(wù)。

(一)積極推進(jìn)改制工作。

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,針對這一實際,一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作,對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查,并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計算,將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù),于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌,并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工,總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課,解答職工提問,普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上,進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上,兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件,6月17日,國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù),委派三個中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計,清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前,資產(chǎn)評估工作接近尾聲,國資委正在對評估報告進(jìn)行審批。11月19日,國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào),該中介所已整理完成盡職報告,公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。

公交二公司安全工作總結(jié)篇十

我公司接到上級文件后,積極組織所有管理人員傳達(dá)貫徹上級文件精神,并對安全生產(chǎn)狀況自評工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排,成立了安全生產(chǎn)評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組。公司經(jīng)理xx擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長,統(tǒng)一負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)整個評估工作;安全副經(jīng)理、調(diào)運(yùn)副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長;安檢、調(diào)運(yùn)、警務(wù)、稽查、辦公室等部門的負(fù)責(zé)人為小組成員。我公司20xx年以來的安全生產(chǎn)狀況自評內(nèi)容如下:

20xx年以來,我公司對安全生產(chǎn)各部門、崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善,制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)共20個,人人崗位職責(zé)明確,發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。

公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了職責(zé)權(quán)限范圍,分工明確。對安全生產(chǎn)的重要崗位,如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監(jiān)控,均配備了專人管理。充實了警務(wù)和稽查人員,加強(qiáng)了對車站綜合治安和班線營運(yùn)秩序的管理力度。

制定完善了《xx客運(yùn)公司安全生產(chǎn)管理辦法》,《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度》,《突發(fā)事件、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《消防安全管理辦法》今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)會議,對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查,對檢查中存在的問題及時進(jìn)行糾正;對存在的重大隱患,下達(dá)限令整改通知,強(qiáng)制性進(jìn)行整改,以確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。

一年多來,加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級部門開展的安全生產(chǎn)專項整治工作中,積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí),管理人員每周召開學(xué)習(xí),駕乘人員和站務(wù)人員每月召開學(xué)習(xí)會議,尤其是在重大節(jié)日進(jìn)行重點學(xué)習(xí)。舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班,僅20xx年上半年,針對安檢員、出站查驗員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓(xùn)班。

加強(qiáng)了營運(yùn)車輛及駕駛員的檔案管理,實行一車一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車輛及人員,詳細(xì)記錄入檔。同時為確保車輛安全技術(shù)性能,加快了車輛更新?lián)Q代速度。xx客運(yùn)公司所屬范圍百分之九十以上的營運(yùn)車輛,都是近三年內(nèi)更新的高檔豪華新型車輛。嚴(yán)格執(zhí)行落實班線營運(yùn)車輛等級審驗制度,不符合要求的降低班線營運(yùn)資格等級,并取消營運(yùn)資格。為加強(qiáng)車輛安全行車,對長途、夜班車嚴(yán)格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。嚴(yán)禁疲勞駕駛,駕駛員工作時間也嚴(yán)格控制在規(guī)定工作小時數(shù)之內(nèi)。對旅游包車進(jìn)行嚴(yán)格控制,嚴(yán)禁車主及駕駛員私自包車旅游,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),對車輛進(jìn)行停班,并對車主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,停班整頓學(xué)習(xí)。

為加強(qiáng)車輛安全管理,對所有營運(yùn)車輛統(tǒng)一安裝gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng),并設(shè)置gps監(jiān)控平臺,由專人值班進(jìn)行監(jiān)控。20xx年投入大量資金,在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺,由專人進(jìn)行操作檢查。在保險方面,對所有營運(yùn)車輛全部按照上級要求參加各類保險,設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛保險投保工作,并在保險到期時提前進(jìn)行繼保。

20xx年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組車輛途中發(fā)生事故,由駕駛員或車主立即向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報案損失較小的一般事故,由駕駛員或車主協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T處理,并向公司報告事故發(fā)生地點、時間、人員受傷和經(jīng)濟(jì)損失情況,然后由安全負(fù)責(zé)人記錄在案,向全體職工公布事故情況對重特大交通事故,由公司接到報案后,及時組織人員趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行處置對人員傷亡損失嚴(yán)重的,立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案,迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援,同時由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù),處理事故善后工作事后組織全體職工、駕駛員及營運(yùn)車主,召開事故現(xiàn)場分析會,查找原因,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),對事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰堅持四不放過原則,即事故原因未查清不放過,事故責(zé)任人未處理不放過,未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過,達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。

成立了突發(fā)事件應(yīng)急救援搶險處置預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組,并成立了相應(yīng)的應(yīng)急救援隊伍和救援一旦發(fā)生重特大突發(fā)事件,立即啟動應(yīng)急搶險預(yù)案。進(jìn)行了1次突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場演練,提高了應(yīng)急救援隊伍的應(yīng)急救援水平和能力。

公交二公司安全工作總結(jié)篇十一

我是x車隊安全員xx,xx年本人在xx車隊主要負(fù)責(zé)xx路公交,另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運(yùn)工作,同時負(fù)責(zé)車隊內(nèi)勤資料,在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里,本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己,盡自己最大努力去幫助員工,公平、公開、公正處理工作事務(wù),積極為車隊管理獻(xiàn)計獻(xiàn)策,為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里,我主要從以下幾個方面做好本職工作:

1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運(yùn)情況,按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作;公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次,每次不少于2小時,如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的,事后必定補(bǔ)查,并注明原因,對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機(jī)指出,對于共性問題在員工會上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒,避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴;落實每周例檢制度與抽檢制度,確保車輛技術(shù)狀況良好。

公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢,本人嚴(yán)格按照公司及車隊的要求,落實每周例檢制度與抽檢制度,早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機(jī)械知識有所欠缺,但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工,一方面可以積極學(xué)習(xí),虛心請教,另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細(xì)則,督促司機(jī)以后要做好三檢工作。

2、嚴(yán)抓“6s”管理,及時督促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作,每月按時收集整理各站點日檢表進(jìn)行歸檔;同時認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會議記錄:包括員工每月1—2次的員工安服會議,每月一次的民管會議,每周一次的隊管會,確保記錄真實,準(zhǔn)確,無缺漏;每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案,確保該加的'分一定加上,該扣的分一定扣點,確保公平、公正。及時傳達(dá)公司下發(fā)文件精神,每月按時匯總公布員工業(yè)績,公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級員工評審。

措施,確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作,認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫;集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作,對于關(guān)鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?!皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。

5、認(rèn)真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工,認(rèn)真進(jìn)行溝通談話,消除員工的不穩(wěn)定因素,減少違章投訴與事故,確保安全。

6、車輛機(jī)械知識欠缺,關(guān)注力度不夠。

7、現(xiàn)場管理不夠大膽,員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。

合理利用例檢與抽檢的時間,虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教,加強(qiáng)對車輛機(jī)械知識的學(xué)習(xí)。

加強(qiáng)溝通,關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn),提升個人口才水平。

不斷學(xué)習(xí),不斷反思,認(rèn)真查找不足,強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平,提高現(xiàn)場管控能力。

在過去的一年里,本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己,并積極聽取員工意見或建議,盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思,查找自身存在不足,取長補(bǔ)短,共同進(jìn)步,自我評價為一個合格的隊長助理。

公交二公司安全工作總結(jié)篇十二

(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點”,細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。 針對疏理出20xx年交通運(yùn)輸行業(yè)三個安全工作重難點防范,一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè),針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”(危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點,分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè),運(yùn)營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點進(jìn)行防范。

(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”,強(qiáng)化責(zé)任到邊。 嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管,誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,強(qiáng)化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。推進(jìn)全員安全責(zé)任落實,進(jìn)一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系,加強(qiáng)責(zé)任指標(biāo)管理,局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書,推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé),使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、到崗、到人,形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。

(三)緊盯安全防范的“全方位”,注重推進(jìn)務(wù)實。 通過“四合”來推進(jìn)安全查隱排患效果。

一是加強(qiáng)與公安交警部門溝通協(xié)作,提高了運(yùn)營車輛的安全管理效率。

二是加強(qiáng)與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào),特事特辦、籌措資金,及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊,及時拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合,拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動,將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線,路修到哪,臨時黨組織建到哪,建立黨員包干責(zé)任制,以黨建帶動安全建設(shè)。

(四)算好安全防范的“加減法”,實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè),通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角,一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。

一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”,采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。

二是宣傳做到“適體量衣”,安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語,打造移動宣傳陣地效果明顯;客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作,落實出車前的安全教育,增強(qiáng)了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。

三是應(yīng)急演練“親密接觸”,編制演練方案中,注重聽取群眾意見,努力做到切實可行,將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲,大部分人看笑話的問題,靈活運(yùn)用方案,注重全員參與。

四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升,不斷增加科技興安投入,消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立,3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用,使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度,推進(jìn)管理運(yùn)用,讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。

加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),加強(qiáng)責(zé)任落實,加強(qiáng)依法監(jiān)管,全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項工作,確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

(一)突出一個主題?!捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕?主題,深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號)要求,圍繞“安全責(zé)任,重于泰山;平安交通,人人有責(zé)”活動主題,以有效防范各類事故為目標(biāo),進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),創(chuàng)新活動內(nèi)容,明確工作重點,健全保障機(jī)制,深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施,努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。

(二)強(qiáng)化一項制度。就要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度,加大督查考核力度,定期不定期地進(jìn)行督促檢查,嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度,嚴(yán)格落實企事業(yè)單位主體責(zé)任,建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制。

(三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用,各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法,繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動,糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育,提升安全素質(zhì)和安全意識。

(四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化,不斷革新管理制度,加大科技興安的投入,通過技防手段的運(yùn)用,增強(qiáng)安全防范應(yīng)對的主動性,切實提高安全管理的實效。

公交二公司安全工作總結(jié)篇十三

關(guān)于安全生產(chǎn)的重要思想,宣傳貫徹《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》《中共xx省委xx省人民政府關(guān)于深入推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的實施意見》及xx安全生產(chǎn)工作總要求,認(rèn)真落實安全生產(chǎn)管理各項工作,提升公司安全管理水平。

以“樹立安全發(fā)展理念,弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想”為主題,落實到公司安全管理的整個過程,不斷提高公司整體安全管理水平和核心競爭力,有效促進(jìn)xx公司可持續(xù)發(fā)展。具體工作如下:

3月9日在xx公司領(lǐng)導(dǎo)重視下,專門召開安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議,會上,xx董事長對2021年度的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了重點部署。他提出,在xx公司最重要的資金安全上,要建立全方位、全流程、全覆蓋的全面風(fēng)險管理體系,覆蓋并強(qiáng)化信用風(fēng)險、市場風(fēng)險和操作風(fēng)險三大風(fēng)險的組合管理,為保障xx公司資產(chǎn)質(zhì)量和業(yè)務(wù)開展構(gòu)筑安全屏障;并且要保證公司的信息核心安全,要制定機(jī)房和信息系統(tǒng)的應(yīng)急方案,組織開展應(yīng)急演練,并與第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)合作,對公司的信息化建設(shè)情況進(jìn)行全面的風(fēng)險評估,保障公司信息化數(shù)據(jù)的安全和信息系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

公司董事長xx與分管領(lǐng)導(dǎo)及各部門簽訂了2021年度安全綜合目標(biāo)管理責(zé)任書10份,機(jī)房是公司安全管理的重點區(qū)域,綜合辦公室也專門簽訂了機(jī)房安全責(zé)任書,完善公司重點區(qū)域的安全管理責(zé)任機(jī)制,落實公司主要負(fù)責(zé)人、安全管理員持證率達(dá)100%。

(一)公司堅持節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查工作,綜合辦公室對檢查存在的隱患落實整改到位。在排查中及時指出各部門安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理存在的薄弱環(huán)節(jié),落實存在問題整改的責(zé)任部門,并跟蹤落實整改情況。

1、半年來共公司進(jìn)行安全隱患排查5次。特別是重點部位進(jìn)行了全方位的安全隱患排查,在排查過程中,發(fā)現(xiàn)弱電井電線凌亂、衛(wèi)生差的安全隱患,公司領(lǐng)導(dǎo)很重視,立即要求整改到位。于6月2日綜合辦公室利用雙休日加班與專業(yè)人員一道把隱患整改到位。

2、6月14日著火事件發(fā)生,公司6月15日做了機(jī)房空調(diào)外機(jī)的排查工作,未發(fā)現(xiàn)安全隱患。檢查中特別交代機(jī)房負(fù)責(zé)人要做好機(jī)房設(shè)備的定期保養(yǎng)、巡檢等工作。

(二)是車輛安全管理方面,公司按照上級有關(guān)要求和車輛安全管理相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,杜絕了公車私用等違規(guī)行為,有效地遏制公車私用現(xiàn)象的發(fā)生。

(三)“安全生產(chǎn)月”活動情況。

1、6月5日公司制定了“安全生產(chǎn)月”及“xx杯”活動知識競賽實施計劃,動員公司全體員工積極參與各項活動。

2、組織公司全體員工利用官網(wǎng)、微信公眾號等平臺積極參與全國“安全生產(chǎn)月”“xx杯”活動安全知識競賽達(dá)300多人次。

3、開展“身邊的事故”案例大征集,各部門積極參與,梳理本公司自成立以來的各類安全事故、質(zhì)量事故、交通事故(含員工及家屬)、未遂事故和承包商在本公司場所發(fā)生的事故,或是其他企業(yè)發(fā)生本企業(yè)可預(yù)防借鑒的事故。截止目前收到部門推薦文章5篇。

5、6月19日公司組織25名員工開展了“四不傷害,安全互?!?、“十個應(yīng)該,十個不放心”及八小時以外的消防和交通安全防范活動。

6、6月22日公司組織開展了安全環(huán)保宣誓簽到活動,參與人數(shù)25人。

7、組織公司職工參加“智慧用電”為主題活動,機(jī)房今年在活動期間利用服務(wù)器虛擬化技術(shù),來提高資源利用率,提高系統(tǒng)可靠性,降低了能耗和機(jī)房空間,機(jī)房節(jié)約用電每年可達(dá)2萬度以上。

通過總結(jié),安全生產(chǎn)管理工作存在主要問題如下:

1、安全教育學(xué)習(xí)形式不夠豐富。

2、安全防范意識不夠強(qiáng)。

本次“安全生產(chǎn)月”活動內(nèi)容豐富多彩,增強(qiáng)了公司全員安全生產(chǎn)意識,促進(jìn)安全生產(chǎn)管理工作水平的提高,對存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)加以改進(jìn),今后繼續(xù)以“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī),持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)工作健康穩(wěn)步發(fā)展。下半年的主要工作:

1、繼續(xù)按照“安全生產(chǎn)月”“xx杯”活動計劃,組織全體員工積極參與各項活動。

3、組織一次消防安全應(yīng)急演練活動。

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