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簡潔版客車承包合同篇一
為推進(jìn)落實(shí)河南省政府20xx年重點(diǎn)民生實(shí)事，貫徹落實(shí)《河南省“萬村通客車提質(zhì)工程”工作方案》，根據(jù)省、鄭州市“萬村通客車提質(zhì)工程”推進(jìn)工作會(huì)議精神，從根本上解決廣大農(nóng)民群眾出行問題，提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，制定本方案。
一、總體要求。
（一）指導(dǎo)思想。
以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以滿足農(nóng)民群眾方便、快捷、安全出行為主線，以農(nóng)村客運(yùn)真通實(shí)達(dá)為主攻方向，加快補(bǔ)齊農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展短板，提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平和整體品質(zhì)，打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施。
（二）工作目標(biāo)。
20xx年，實(shí)現(xiàn)所有建制村通客車，打造以“公交化運(yùn)營+班線客運(yùn)”為主、以定制客運(yùn)為輔、以“預(yù)約班”為補(bǔ)充的村村通客車“升級(jí)版”，讓農(nóng)民群眾出門見路、抬腳上車，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
1.農(nóng)村客運(yùn)覆蓋范圍全面提升。20xx年底，全市所有具備條件的建制村100%通客車。
2.農(nóng)村客運(yùn)組織模式進(jìn)一步優(yōu)化。農(nóng)村客運(yùn)公司化、規(guī)?；潭热嫣嵘?，公交化運(yùn)營和班線客運(yùn)線路連通的建制村比例提高到97%以上，預(yù)約班線路連通的建制村比例下降到3%以下。運(yùn)游結(jié)合運(yùn)營模式得到進(jìn)一步推廣。
3.農(nóng)村客運(yùn)便利化程度進(jìn)一步提升。農(nóng)村客運(yùn)?？奎c(diǎn)距建制村2公里以內(nèi)，建制村直達(dá)或一次中轉(zhuǎn)到市區(qū)的比例達(dá)到96%以上。
4.農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善。通客車建制村的候車亭或停車站（牌）建成率達(dá)到100%；停車候車指示牌信息完整率達(dá)到100%，多功能鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺(tái)建成。
5.農(nóng)村客運(yùn)信息化水平明顯提升。信息化監(jiān)管平臺(tái)、約車服務(wù)平臺(tái)建成，農(nóng)村客運(yùn)車輛具備視頻監(jiān)控功能。
6.農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平進(jìn)一步提高。農(nóng)村客運(yùn)市場秩序進(jìn)一步規(guī)范，安全水平明顯提升，重大以上安全責(zé)任事故得到有效遏制，較大和一般事故明顯減少；農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升，群眾滿意率達(dá)到95%以上。
7.農(nóng)村客運(yùn)保障機(jī)制基本建立。建立市級(jí)農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼機(jī)制，農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)維持在合理水平。
（三）基本原則。
1.政府主導(dǎo)、部門協(xié)同。堅(jiān)持農(nóng)村客運(yùn)社會(huì)公益屬性，發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，各部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加大財(cái)政投入和政策支持力度。
2.以人為本、優(yōu)化供給。把滿足農(nóng)村群眾日益增長的出行需求作為農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，補(bǔ)齊短板、提升服務(wù)，建成網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化、多元化的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)體系。
3.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整合資源。提升農(nóng)村交通運(yùn)輸設(shè)施，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流、鄉(xiāng)村旅游等資源共享，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)和融合發(fā)展。
二、重點(diǎn)任務(wù)。
（一）組織開展專項(xiàng)普查。
重點(diǎn)調(diào)查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、人口分布情況，各建制村通客車路線道路條件、站點(diǎn)設(shè)置情況，以及經(jīng)營主體、運(yùn)營線路、運(yùn)力、班次、運(yùn)營模式、換乘效益等情況。
（二）科學(xué)配置客運(yùn)車輛。
購置足量運(yùn)營客車，科學(xué)配備足夠的運(yùn)力，縮短發(fā)車間隔，保障群眾快捷出行，提高農(nóng)村客運(yùn)吸引力。全市統(tǒng)一農(nóng)村客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)、車輛顏色。
（三）加快完善基礎(chǔ)設(shè)施。
3.科學(xué)設(shè)置候車亭、停靠站（牌）、港灣站、招呼站，站牌標(biāo)示通客車線路、班次、發(fā)車時(shí)間、預(yù)約電話、服務(wù)監(jiān)督電話等信息，并設(shè)置二維碼方便群眾查詢。
（四）不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局。
1.以真通實(shí)達(dá)為目標(biāo)，提高公交化運(yùn)營比例；
2.編制農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)方案；
3.重點(diǎn)是提升服務(wù)，強(qiáng)化點(diǎn)線銜接，優(yōu)化運(yùn)營路線、開行模式、停靠站點(diǎn)和運(yùn)力投放等。
4.統(tǒng)籌農(nóng)村客運(yùn)與城市公交、長途班線的銜接與融合，確保市—鎮(zhèn)—村線路的互聯(lián)互通，構(gòu)建以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、建制村為節(jié)點(diǎn)、放射和循環(huán)互補(bǔ)的市域農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
（五）合理優(yōu)化運(yùn)營組織。
1.推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)“一縣（市）一網(wǎng)一公司”；
2.延伸城市公交線網(wǎng)，進(jìn)行客運(yùn)班線公交化改造，打造高質(zhì)量、低票價(jià)的農(nóng)村客運(yùn)；
3.大力削減預(yù)約班，確需開通預(yù)約班的，要保證電話暢通、服務(wù)到位、價(jià)格合理；
5.加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)和城市公交、城際班線及軌道交通的銜接，全力提升農(nóng)村客運(yùn)的通達(dá)效率。
（六）有效提升信息化水平。
加快“互聯(lián)網(wǎng)+”與農(nóng)村客運(yùn)融合發(fā)展，建立農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，為乘客提供車輛位置實(shí)時(shí)查詢、約車包車、定制客運(yùn)、手機(jī)支付乘車、投訴建議等服務(wù)，全面推行城鄉(xiāng)客運(yùn)一卡通。提升農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營信息平臺(tái)。在所有農(nóng)村客運(yùn)車輛上安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置與防碰撞設(shè)施，切實(shí)提升農(nóng)村客運(yùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控能力。
（七）全面強(qiáng)化服務(wù)監(jiān)管。
優(yōu)化、簡化農(nóng)村客運(yùn)準(zhǔn)入程序，在保障安全的前提下，先辦快辦。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、車輛技術(shù)和駕駛員管理，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量抽查、群眾問卷調(diào)查等方式，有序開展服務(wù)質(zhì)量考核工作。農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)要逐車建立考核檔案、定期開展駕駛員培訓(xùn)考核，所有農(nóng)村客運(yùn)車輛駕駛員要取得相應(yīng)的從業(yè)資格。統(tǒng)一客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)服務(wù)義務(wù)，及時(shí)處理、反饋乘客的投訴建議，為群眾提供安全、舒適、文明的出行環(huán)境。合理確定農(nóng)村客運(yùn)價(jià)格。
（八）切實(shí)保障運(yùn)輸安全。
加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班線安全通行條件聯(lián)合審核，建立由政府主導(dǎo)，公安、交通、應(yīng)急管理等部門共同參與的農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管工作機(jī)制。制定農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管辦法，完善農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營安全責(zé)任清單，加強(qiáng)安全督查檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全問題。落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。完善應(yīng)急預(yù)案。
（九）創(chuàng)建省級(jí)“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）。
按照省級(jí)“萬村通客車提質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，積極創(chuàng)建省級(jí)“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）。足量投放農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力，提高農(nóng)村客運(yùn)車輛質(zhì)量。完善信息平臺(tái)建設(shè)、建立運(yùn)營補(bǔ)貼機(jī)制，確保農(nóng)村客運(yùn)的真通實(shí)達(dá)，便民惠民。切實(shí)提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平，打造網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化的高質(zhì)量農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)體系。
三、實(shí)施步驟。
（一）動(dòng)員部署階段（20xx年8月）。
召開“村村通客車提質(zhì)工程”動(dòng)員部署會(huì)，下發(fā)《新鄭市“村村通客車提質(zhì)工程”實(shí)施方案》，啟動(dòng)省級(jí)“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）創(chuàng)建工作。
（二）組織實(shí)施階段（20xx年8月—9月）。
全面推進(jìn)“村村通客車提質(zhì)工程”，完善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，購置新增車輛，足量投放農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力；優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路，，提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量；建立并落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全管理，實(shí)現(xiàn)建制村100%通客車目標(biāo)。
（三）達(dá)標(biāo)驗(yàn)收階段（20xx年10月—11月）。
深入推進(jìn)“村村通客車提質(zhì)工程”，按照考核要求，對(duì)省級(jí)“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，以迎接全省考核驗(yàn)收。
（四）鞏固提升階段（20xx年12月）。
全面鞏固提升省級(jí)“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）創(chuàng)建成果，提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)能力和水平。
四、責(zé)任分工。
（一）市交通局。負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)線路的規(guī)劃；購置新增農(nóng)村客運(yùn)車輛；嚴(yán)格監(jiān)管農(nóng)村客車運(yùn)營，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。大力提升服務(wù)質(zhì)量水平，維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場秩序，加快推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)場站、站牌、監(jiān)控平臺(tái)等的建設(shè)，確保群眾滿意度提升。協(xié)調(diào)推進(jìn)“萬村通客車提質(zhì)工程”的省級(jí)示范縣（市）建設(shè)。
（二）市發(fā)展改革委。負(fù)責(zé)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)場站及充電站建設(shè)的立項(xiàng)審批。負(fù)責(zé)核定農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)。
（三）市財(cái)政局。在運(yùn)營補(bǔ)貼上，依據(jù)購車方式形成的實(shí)際成本，由財(cái)政局根據(jù)成本和審計(jì)報(bào)告，將全市公交客運(yùn)車輛運(yùn)營補(bǔ)貼列入每年政府的財(cái)政預(yù)算，并按月及時(shí)撥付、年終決算。積極配合交運(yùn)局，靈活采取投融資方式，不斷推動(dòng)恒昌公司發(fā)展壯大。
（四）市自然資源和規(guī)劃局。負(fù)責(zé)客運(yùn)場站及充電站用地規(guī)劃和審批。
（五）市公安局。負(fù)責(zé)依法打擊“村村通客車提質(zhì)工程”中出現(xiàn)的擾亂社會(huì)公共秩序的不法行為。負(fù)責(zé)打擊危害道路交通安全的不法行為。審核農(nóng)村客運(yùn)班線安全通行條件。聯(lián)合開展打擊非法營運(yùn)。
（六）市審計(jì)局。負(fù)責(zé)對(duì)客運(yùn)運(yùn)營補(bǔ)貼資金的審計(jì)工作。
（七）市應(yīng)急管理局。負(fù)責(zé)對(duì)全市農(nóng)村客運(yùn)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行綜合監(jiān)管和指導(dǎo)協(xié)調(diào)。
（八）市文化廣電和旅游局。負(fù)責(zé)利用廣播、電視等媒體輿論作用，營造“村村通客車提質(zhì)工程”良好社會(huì)氛圍。
（九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會(huì)。負(fù)責(zé)配合做好線路規(guī)劃，提供3-5畝的公交場站用地，維護(hù)交通客運(yùn)設(shè)施安全，保障鎮(zhèn)村道路暢通，監(jiān)督農(nóng)村客運(yùn)規(guī)范運(yùn)營。
五、保障措施。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立新鄭市“村村通客車提質(zhì)工程”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實(shí)可行、符合實(shí)際的工作方案，細(xì)化責(zé)任分工，建立任務(wù)臺(tái)賬，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，形成合力推進(jìn)，確保完成工作任務(wù)。
（二）加強(qiáng)資金保障。積極推進(jìn)“村村通客車提質(zhì)工程”重點(diǎn)民生實(shí)事的落實(shí)，加大財(cái)政投入力度，保障農(nóng)村客運(yùn)提質(zhì)工程建設(shè)資金和運(yùn)營補(bǔ)貼資金的落實(shí)，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、可持續(xù)”。
（三）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。市領(lǐng)導(dǎo)小組建立督導(dǎo)工作機(jī)制，定期督導(dǎo)檢查“萬村通客車提質(zhì)工程”實(shí)施情況，實(shí)行周督查、月通報(bào)，傳導(dǎo)壓力、夯實(shí)責(zé)任。對(duì)工作推進(jìn)不力、進(jìn)度滯后等情況進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。
（四）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。充分發(fā)揮報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體的輿論作用，為“萬村通客車提質(zhì)工程”營造良好社會(huì)氛圍。
簡潔版客車承包合同篇二
甲方：
乙方：性別：身份證號(hào)：
根據(jù)國家、省、市、縣有關(guān)客運(yùn)班車公司化、規(guī)?；⒓?。
第一條：經(jīng)營管理方式。
甲方對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)營資格審查合格后，將自己全額出資購臵。
1.乙方必須是經(jīng)甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方。
2.車型：車號(hào)：車架號(hào)：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：
3.車輛經(jīng)營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經(jīng)營期限屆滿，車輛下線或報(bào)廢，本合同自行終止。
第四條：收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風(fēng)險(xiǎn)押金和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾伍萬元(其中：安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金叁萬元;服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾貳萬元)，該押金不計(jì)利息。
2.經(jīng)營期限內(nèi)乙方必須按月向甲方繳納管理費(fèi)、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當(dāng)月費(fèi)用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)甲方有權(quán)在上年度繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適度調(diào)整，其他稅費(fèi)政策按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險(xiǎn)費(fèi)，由甲方統(tǒng)一購買保險(xiǎn)，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預(yù)收下年度保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)是指按有關(guān)規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強(qiáng)險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等所需費(fèi)用。
5.合同期內(nèi)，如遇稅費(fèi)、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、管理費(fèi)等涉及營運(yùn)相關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目有政策性調(diào)整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補(bǔ)充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內(nèi)，車輛經(jīng)營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)由乙方承擔(dān)。國家政策性燃油補(bǔ)貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第六條：甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1.擁有客運(yùn)班車線路經(jīng)營權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)。合同期滿，乙方無條件將車輛報(bào)廢或下線。
2.按照國家有關(guān)政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務(wù)質(zhì)量等管理制度，組織并督促乙方認(rèn)真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)，及時(shí)協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4.協(xié)助乙方處理營運(yùn)過程中行車、消防、治安等應(yīng)急事件，
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關(guān)費(fèi)用，乙方全額承擔(dān);乙方造成甲方車輛和其他財(cái)產(chǎn)損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行安全例會(huì)學(xué)習(xí)，討論、分析事故案例，獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護(hù)車輛，并根據(jù)車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險(xiǎn)救災(zāi)、突發(fā)事件或大型公益活動(dòng)等情況時(shí)，甲方有權(quán)調(diào)度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責(zé)任情況對(duì)乙方給予相應(yīng)的處理。
第七條：乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1.遵守本合同約定事項(xiàng)并按規(guī)定及時(shí)繳納各項(xiàng)承包費(fèi)用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標(biāo)識(shí)清晰，文明服務(wù)，設(shè)備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會(huì)學(xué)習(xí)和相關(guān)會(huì)議。
3.有權(quán)要求甲方提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時(shí)通知甲方，并積極配交警大隊(duì)、保險(xiǎn)公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時(shí)提供相關(guān)手續(xù)要求保險(xiǎn)公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和責(zé)任。
5.愛護(hù)、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運(yùn)車輛交給非聘。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質(zhì)量信譽(yù)考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉(zhuǎn)包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容，但不得違反有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經(jīng)甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權(quán)單方解除本合同：
1.乙方無正當(dāng)理由逾期兩個(gè)月未繳納各項(xiàng)費(fèi)用的;。
2.乙方擅自停運(yùn)或罷運(yùn)、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調(diào)度排班，造成嚴(yán)重后果的;。
4.在合同期內(nèi)未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質(zhì)惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認(rèn)定的重大服務(wù)質(zhì)量事件，對(duì)甲方聲譽(yù)造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動(dòng)教養(yǎng)或追究刑事責(zé)任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運(yùn)輸或進(jìn)行犯罪活動(dòng)的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責(zé)任。
甲、乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對(duì)方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇三
甲方：
乙方：xxx客車有限公司。
甲，乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等，自愿，誠實(shí)，互惠互利的原則，就甲方代理乙方指定產(chǎn)品在指定地區(qū)推廣，銷售等合作事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、代理區(qū)域：
乙方授權(quán)甲方作為乙方產(chǎn)品中大客車在_________省(市)部分地區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商，具體區(qū)域?yàn)椋篲_________________.
二、代理產(chǎn)品：
甲方代理銷售乙方產(chǎn)品：中大牌系列客車.
三、代理指標(biāo)：
甲方在代理期限內(nèi)，年銷售必保指標(biāo)為_______輛，爭取指標(biāo)為_______輛.
四、代理價(jià)格：
1，代理價(jià)格：以乙方公布的價(jià)格表的代理價(jià)為準(zhǔn).
2，甲方代理銷售乙方產(chǎn)品，，產(chǎn)品價(jià)格為價(jià)格表中的銷售價(jià)格與代理價(jià)之間.按標(biāo)配車輛，甲方最高售價(jià)不得超過乙方價(jià)格表的銷售價(jià)格，最低銷售價(jià)不得低于代理價(jià)，否則甲方自行承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟(jì)損失.超過代理價(jià)部分全額返還，如需乙方開具發(fā)票，17%增值稅由甲方承擔(dān).
五、付款方式：
合同簽定后，甲方先付車款的20%定金，乙方安排生產(chǎn)，提車一次性付清余款.
六、甲方的責(zé)任和義務(wù)：
1，積極在代理區(qū)域內(nèi)宣傳，推銷乙方產(chǎn)品，根據(jù)市場的需求，及時(shí)向乙方反饋信息，并統(tǒng)一宣傳口徑.
2，合同簽定后，須按約交付定金，甲方提車時(shí)一次性付清余款.不得截留乙方貨款，否則視違約處理.定車后，非乙方原因要求退車的，所交定金不予以退還.
3，甲方不得私自同意用戶改變車型結(jié)構(gòu)，在不影響車輛技術(shù)要求和整車結(jié)構(gòu)的情況下，若需局部改變，必須經(jīng)乙方技術(shù)部門同意后，方可簽定合同.
4，車輛底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，應(yīng)在底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家當(dāng)?shù)厝?wù)站解決，車身出現(xiàn)問題，與乙方聯(lián)系或在當(dāng)?shù)卦O(shè)立的特約維修站解決，甲方應(yīng)協(xié)助處理.
5，甲方積極為需購乙方產(chǎn)品的客戶辦理購車按揭付款業(yè)務(wù)，以促進(jìn)乙方產(chǎn)品在代理區(qū)域內(nèi)的銷售.
七、乙方的責(zé)任和義務(wù)：
1，自本協(xié)議簽定之日起，乙方如在甲方代理區(qū)域內(nèi)直銷乙方產(chǎn)品(標(biāo)配)，其售價(jià)不得低于代理價(jià).
2，保持宣傳口徑一致，積極維護(hù)雙方的'利益和聲譽(yù)，不得泄露雙方的商業(yè)機(jī)密.
3，產(chǎn)品或配置價(jià)格調(diào)整時(shí)，須及時(shí)函告甲方.否則由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，甲方不承擔(dān)責(zé)任.
4，積極做好產(chǎn)品的售后服務(wù)工作，甲方年銷售乙方產(chǎn)品達(dá)_______輛以上，可申請(qǐng)?jiān)诖韰^(qū)域內(nèi)設(shè)立特約維修站.
5，乙方在收到甲方定金后，嚴(yán)格按銷售合同條款的要求安排生產(chǎn)，按期保質(zhì)地交付車輛.
八、獎(jiǎng)勵(lì)辦法：
甲方購置乙方客車按規(guī)定銷價(jià)執(zhí)行.甲方完成銷售_______輛以內(nèi)的(含)，按所定購車輛的實(shí)際車價(jià)的_______%提取服務(wù)費(fèi)，完成_______輛以上的按購車價(jià)_______%提取服務(wù)費(fèi).未完成指標(biāo)，按同比率進(jìn)行結(jié)算兌現(xiàn)，每月結(jié)算一次，同時(shí)由甲方出具服務(wù)費(fèi)發(fā)票.
九、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決.
十、協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，自簽字之日起生效，有效期從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止.
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)。
簽約地點(diǎn)：簽約日期：
汽車旅游合作協(xié)議書。
甲方：_________。
乙方：_________。
甲、乙雙方本著平等自愿、共同發(fā)展的原則，就目前_________旅游及汽車旅游消費(fèi)市場的良好發(fā)展勢頭。由本市專業(yè)的汽車服務(wù)公司---_________汽車服務(wù)有限公司與_________旅行社就雙方共同合作國內(nèi)旅游及汽車旅游活動(dòng)及媒體廣告宣傳策劃等事宜達(dá)成以下合作意向。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方為乙方提供最優(yōu)質(zhì)的媒體宣傳及市場引導(dǎo)培育服務(wù)，甲方與乙方進(jìn)行所有合作必須保證最優(yōu)惠的價(jià)格和質(zhì)量。具體事宜根據(jù)活動(dòng)細(xì)節(jié)雙方友好協(xié)商解決。
2、甲方有義務(wù)根據(jù)乙方的經(jīng)營發(fā)展，每月策劃組織一次有規(guī)模主題活動(dòng)。
3、甲方在協(xié)議期內(nèi)原則上不與其他單位合作此類活動(dòng)。
4、甲方組織策劃的所有汽車活動(dòng)及旅游活動(dòng)，甲方必須全力積極配合并保密。
5、甲方在條件許可的情況下盡可能免費(fèi)多為乙方做宣傳報(bào)道。
6、甲方應(yīng)全力配合乙方的發(fā)展，包括為乙方提供系統(tǒng)的商業(yè)計(jì)劃建議書、旅游業(yè)務(wù)推廣、指定服務(wù)、活動(dòng)指導(dǎo)等。
7、甲方組織的各種主題活動(dòng)的接待工作由乙方負(fù)責(zé)，但要保證服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格。
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方所組織策劃的所有活動(dòng)在與乙方共同合作舉辦的情況下，屬于活動(dòng)約定內(nèi)的費(fèi)用由乙方全部負(fù)擔(dān)。(包括所派人員的所有開銷)。
2、甲方所組織的汽車活動(dòng)要保證只及安全嚴(yán)密性。
3、甲方組織的所有活動(dòng)必須書面報(bào)請(qǐng)乙方并雙方簽字確認(rèn)，乙方有義務(wù)積極配合安排，如有變更雙方必須書面確認(rèn)。
4、乙方須報(bào)出所能合作的范圍，以團(tuán)體消費(fèi)的約定報(bào)出最優(yōu)惠的價(jià)格。
5、合作期間活動(dòng)期內(nèi)由乙方提供車輛、人員及其他宣傳材料的展示。
三、合作約定事項(xiàng)：
1、合作暫約定至_________年_________月_________日。
2、雙方合作中根據(jù)活動(dòng)備忘書約定利潤分配，但各自的職權(quán)責(zé)必須履行。
四、違約責(zé)任：
1、在合作期內(nèi)甲乙雙方均不得無故終止協(xié)議，否則按違約承擔(dān)責(zé)任并賠償對(duì)方因此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
2、本協(xié)議的提前終止不應(yīng)影響雙方于本協(xié)議終止之前根據(jù)本協(xié)議簽定的活動(dòng)。
五、爭議解決于適用法律：
1、雙方就本協(xié)議內(nèi)容或其執(zhí)行發(fā)生任何爭議，雙方應(yīng)進(jìn)行友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)可向有管轄權(quán)的人員法院提起訴訟。
2、本協(xié)議的訂立，執(zhí)行和解釋及爭議的解決途徑適用中國法律。
3、本協(xié)議未盡事宜將由雙方另行協(xié)商解決。
4、本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________。
授權(quán)代表人(簽字)：_________授權(quán)代表人(簽字)：_________。
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簡潔版客車承包合同篇四
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)全區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務(wù)均等化，按照省委、省政府的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，特制訂本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十九大精神為指針，堅(jiān)持以人為本的發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路的重要批示，緊緊圍繞農(nóng)村客運(yùn)“村村通、一體化、公交化”總目標(biāo)，補(bǔ)齊農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展短板，打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，切實(shí)落實(shí)《鄖陽區(qū)新農(nóng)村“三通四有”到村工程工作方案》，實(shí)現(xiàn)村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導(dǎo)，合力推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持。“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位落實(shí)責(zé)任，緊密配合，強(qiáng)化服務(wù)，合力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。
(二)政策引導(dǎo)，市場運(yùn)作。把農(nóng)村客運(yùn)納入社會(huì)公益事業(yè)，制訂加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導(dǎo)作用;尊重農(nóng)村客運(yùn)市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農(nóng)村居民安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求作為加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，綜合考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和需求特征，因地制宜、分類指導(dǎo)，多模式、多途徑發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。
三、工作目標(biāo)。
(一)20xx年底，實(shí)現(xiàn)具備開通客車條件的行政村通客車。對(duì)已通客車的行政村，提高服務(wù)質(zhì)量，確保穩(wěn)定運(yùn)行;已開通但不能正常運(yùn)營的行政村，改善經(jīng)營環(huán)境，確保正常運(yùn)營;對(duì)未通客車的行政村，根據(jù)未通原因進(jìn)行整改和完善，并盡快實(shí)現(xiàn)通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達(dá)100%(村委會(huì)所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c(diǎn)不超過2公里，或步行時(shí)間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進(jìn)客運(yùn)公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級(jí)客運(yùn)站、簡易客運(yùn)站、港灣式候車亭。
(四)農(nóng)村客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價(jià)合理穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量明顯提升。
四、主要任務(wù)。
(一)努力完善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實(shí)，確保路肩平整堅(jiān)實(shí)。
錯(cuò)車臺(tái)設(shè)置。以滿足車輛會(huì)車需要為標(biāo)準(zhǔn)，選擇有利地點(diǎn)設(shè)置錯(cuò)車臺(tái)。每公里錯(cuò)車臺(tái)設(shè)置數(shù)量應(yīng)為3-5個(gè)，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯(cuò)車臺(tái)，不具備條件的偏遠(yuǎn)地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結(jié)碎石、石(磚)鋪筑錯(cuò)車臺(tái)。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴(yán)重的路面采用翻修、修補(bǔ)、換填等方式進(jìn)行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設(shè)施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險(xiǎn)路、懸崖凌空等高危險(xiǎn)路段，設(shè)置限速、警示、警告標(biāo)志和路側(cè)護(hù)欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設(shè)置警示標(biāo)志和標(biāo)桿等;在視距不良的急彎路段，根據(jù)需要設(shè)置線型誘導(dǎo)、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設(shè)置減速帶和警示標(biāo)志，有條件的地方可設(shè)置避險(xiǎn)車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學(xué)校等路段，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置標(biāo)示標(biāo)志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標(biāo)志。交通安全設(shè)施具體設(shè)置遵照《湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農(nóng)村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對(duì)危橋進(jìn)行檢測評(píng)定。積極爭取危橋改造計(jì)劃，盡早對(duì)四、五類危橋進(jìn)行改造。
(二)穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)工作。
1.合理選擇農(nóng)村客運(yùn)模式。根據(jù)各地不同實(shí)際和不同出行需求，實(shí)行以班線客運(yùn)為基礎(chǔ)、其他方式為補(bǔ)充的農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營模式。對(duì)于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實(shí)行班車客運(yùn)經(jīng)營;對(duì)地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個(gè)性化出行需求的區(qū)域，可實(shí)行區(qū)域經(jīng)營，或班車加預(yù)約包車、約租車混合經(jīng)營;對(duì)于旅游景點(diǎn)、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實(shí)行專線運(yùn)輸、隔日班、周末班經(jīng)營;對(duì)客流量大、出行需求旺盛、通行條件設(shè)施完備、運(yùn)行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實(shí)行公交化經(jīng)營。
2.合理確定農(nóng)村客運(yùn)車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據(jù)地形條件、通路狀況、客運(yùn)需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農(nóng)村客運(yùn)車輛的結(jié)構(gòu)和功能通用標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村客車型。對(duì)城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村道路客運(yùn)線路，可開行中型以上客車;對(duì)城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農(nóng)村道路客運(yùn)線路，可開行中小型客車。新進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場的車輛必須噴涂統(tǒng)一的農(nóng)村客車標(biāo)識(shí)。
3.合理制定農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)。農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)由發(fā)改部門制定，應(yīng)當(dāng)根據(jù)車型、道路狀況、客流狀況和運(yùn)行成本，區(qū)分不同的營運(yùn)模式，根據(jù)運(yùn)營里程分段統(tǒng)一核定票價(jià)。農(nóng)村包車客運(yùn)、電話預(yù)約客運(yùn)可根據(jù)營運(yùn)成本由經(jīng)營企業(yè)自主定價(jià)，但須報(bào)發(fā)改及交通運(yùn)管部門備案。冷僻線路、營運(yùn)成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價(jià)，虧損部分由地方財(cái)政給予補(bǔ)償。
4.合理推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造。借鑒城市公交模式，對(duì)客流量大、出行需求旺盛、道路條件設(shè)施完備的農(nóng)村客運(yùn)班線，實(shí)施公交化改造，實(shí)行定時(shí)發(fā)班、多點(diǎn)?？?、合理票價(jià)、統(tǒng)一車型的運(yùn)行方式。對(duì)城區(qū)范圍內(nèi)和城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)條件成熟的客運(yùn)線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展長效機(jī)制。
區(qū)財(cái)政盡快制定農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)資金，與省農(nóng)村客運(yùn)轉(zhuǎn)移支付專項(xiàng)資金集中使用。落實(shí)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)冷僻線路、虧損線路的車輛運(yùn)營補(bǔ)貼。落實(shí)行業(yè)管理經(jīng)費(fèi)。落實(shí)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者、農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵(lì)扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，切實(shí)減輕農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)，提高客運(yùn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的積極性，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提升，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、管長遠(yuǎn)”。
五、實(shí)施步驟。
(一)宣傳發(fā)動(dòng)階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結(jié)合實(shí)際制定“村村通客車”工作具體實(shí)施方案。
(二)調(diào)查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調(diào)查、突出重點(diǎn)，實(shí)事求是、查清問題”的原則，對(duì)每個(gè)行政村是否通客車、通客車的客運(yùn)組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術(shù)狀況、安保設(shè)施狀況，以及需要建設(shè)完善的`情況等全面調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查沒有通行客車或通達(dá)層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實(shí)施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務(wù)要求，嚴(yán)格時(shí)限，有條不紊地推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)順利完成。整個(gè)工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設(shè)，條件滿足后及時(shí)開通通村客車。9月底達(dá)到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責(zé)。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、公安、財(cái)政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農(nóng)村農(nóng)業(yè)、稅務(wù)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)“村村通客車”全面工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸局，蔡昌華任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。
區(qū)交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)“村村通客車”的規(guī)劃設(shè)計(jì)、公路改造和安保工程建設(shè)以及站(場)建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)、線路及運(yùn)力審批、市場監(jiān)管和職責(zé)范圍內(nèi)的源頭安全監(jiān)管;負(fù)責(zé)組織實(shí)施全區(qū)農(nóng)村公路安防工程建設(shè);負(fù)責(zé)組織“村村通客車”公路改造交工驗(yàn)收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應(yīng)急管理局：負(fù)責(zé)“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負(fù)責(zé)“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)“村村通客車”相關(guān)站(場)建設(shè)、道路改造、安保工程、危橋改造等建設(shè)資金的撥付、監(jiān)管;負(fù)責(zé)“村村通客車”政策性虧損地方財(cái)政配套補(bǔ)助資金的核定和落實(shí);負(fù)責(zé)研究制定農(nóng)村客運(yùn)長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務(wù)局：負(fù)責(zé)“村村通客車”項(xiàng)目建設(shè)及營運(yùn)過程中有關(guān)稅費(fèi)減免及優(yōu)惠政策的落實(shí)。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)道路、站場建設(shè)用地手續(xù)辦理;負(fù)責(zé)指導(dǎo)“村村通客車”公路綠化工作，負(fù)責(zé)占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負(fù)責(zé)核定“村村通客車”客運(yùn)票價(jià)，組織客運(yùn)票價(jià)聽證，查處各類亂收費(fèi)行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設(shè)施工手續(xù)辦理工作;負(fù)責(zé)工程建筑質(zhì)量、安全監(jiān)督工作;負(fù)責(zé)城區(qū)客運(yùn)站場的規(guī)劃工作，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運(yùn)站場的規(guī)劃工作。
客運(yùn)經(jīng)營單位：負(fù)責(zé)營運(yùn)線路報(bào)批、客運(yùn)車輛購置、調(diào)配工作;參與市場調(diào)查、運(yùn)輸方式確定、營運(yùn)線路確定、車型選擇、補(bǔ)貼補(bǔ)助費(fèi)用測算及票價(jià)核定工作;負(fù)責(zé)落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運(yùn)標(biāo)示統(tǒng)一工作;擔(dān)負(fù)客運(yùn)經(jīng)營安全主體責(zé)任，努力提高服務(wù)質(zhì)量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔(dān)負(fù)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責(zé)任;負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)“村村通客車”的公路改造、破損路面修復(fù)、錯(cuò)車臺(tái)設(shè)置等工作;協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)安保設(shè)施建設(shè);參與道路通行條件審批工作;負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)安全主體責(zé)任。
村民委員會(huì)：擔(dān)負(fù)本村“村村通客車”工作的主體責(zé)任;負(fù)責(zé)建設(shè)用地申報(bào)工作;提交開通客車申請(qǐng);負(fù)責(zé)本村通客車公路的日常養(yǎng)護(hù)工作;負(fù)責(zé)解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴(yán)格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設(shè)管理及驗(yàn)收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的建設(shè)任務(wù)，組織實(shí)施公路改造，接受交通、應(yīng)急管理、公安等單位的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗(yàn)合格后提出書面交工驗(yàn)收申請(qǐng);區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應(yīng)急管理、公安交警、農(nóng)管所、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)、村民委員會(huì)、施工單位等有關(guān)人員成立交工驗(yàn)收委員會(huì)，進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)收，出具驗(yàn)證書并報(bào)“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運(yùn)輸局督促農(nóng)村公路安防工程項(xiàng)目部按時(shí)、保質(zhì)完成通客車路段安防工程建設(shè)，按省交通主管部門的規(guī)定及時(shí)限完成交工驗(yàn)收工作。
(3)財(cái)政部門按照相關(guān)資金劃撥程序和要求向項(xiàng)目村兌現(xiàn)以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金。
2.線路經(jīng)營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗(yàn)收合格的，由村民委員會(huì)提交經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請(qǐng)。
(2)區(qū)政府組織應(yīng)急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)通行條件進(jìn)行聯(lián)合會(huì)審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運(yùn)企業(yè)提供相關(guān)證件和開通方案。
(4)交通運(yùn)管部門按照聯(lián)合會(huì)審意見辦理線路經(jīng)營許可手續(xù)。
3.客運(yùn)票價(jià)核定程序。
發(fā)改部門按照農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)制定程序，根據(jù)運(yùn)營里程分段統(tǒng)一核定票價(jià)。
(三)加大資金統(tǒng)籌。
對(duì)列入農(nóng)村公路提檔升級(jí)建設(shè)計(jì)劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進(jìn)行補(bǔ)助，待工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行兌現(xiàn);破損路面修復(fù)，區(qū)交通部門將適當(dāng)給予補(bǔ)助，待修復(fù)完成后予以撥付。
(四)嚴(yán)肅工作紀(jì)律。
嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則等有關(guān)要求，堅(jiān)決反對(duì)“四風(fēng)”?！按宕逋蛙嚒备鞒蓡T單位、工作專班等要嚴(yán)守工作紀(jì)律，做到“六不準(zhǔn)”、“兩不得”：不準(zhǔn)向基層提任何不合理的要求，不準(zhǔn)接受基層的吃請(qǐng)和報(bào)銷開支，不準(zhǔn)收受基層饋贈(zèng)的錢物(包括土特產(chǎn))，不準(zhǔn)打牌賭博和參與公款?yuàn)蕵废M(fèi)，不準(zhǔn)做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準(zhǔn)層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級(jí)債務(wù)。
簡潔版客車承包合同篇五
為貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展有關(guān)事項(xiàng)的通知》（交辦運(yùn)〔20xx〕61號(hào)）和省、市客車“村村通”工作推進(jìn)會(huì)有關(guān)精神，確保20xx年底全縣行政村實(shí)現(xiàn)客車“村村通”，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定以下實(shí)施方案：
一、指導(dǎo)思想。
認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)和習(xí)近平總書記關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的重要批示精神，按照政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、行業(yè)監(jiān)管的總體思路，因地制宜，創(chuàng)新方式，努力構(gòu)建“政府可負(fù)擔(dān)、企業(yè)能持續(xù)、百姓得實(shí)惠”的政府購買服務(wù)新機(jī)制，為全縣人民群眾提供優(yōu)質(zhì)便捷的公共出行服務(wù)。
二、總體目標(biāo)。
（一）20xx年底前實(shí)現(xiàn)全縣行政村客車“村村通”。
（二）已通客車的行政村逐步提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，同時(shí)，建立客車“村村通”運(yùn)營管理長效機(jī)制，確保農(nóng)村客車運(yùn)行穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)真正通、安全通、持續(xù)通。
三、實(shí)施內(nèi)容。
目前全縣還有81個(gè)行政村未通客車（未通客車行政村是指按省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)口徑離班車線路2公里以上的行政村），這些村地理位置偏僻、道路狀況差、客流少，需提升道路狀況后，因地制宜采取靈活多樣的方式解決客車“村村通”問題。
（一）20xx年工作任務(wù)。
1.開通81個(gè)行政村客車，其中山區(qū)片37個(gè)行政村，沿江片44個(gè)（包括巖頭、楓林區(qū)域的17個(gè)村）。
2.提升改造公路路面45.06公里，完善公路安保鋼護(hù)攔481.4公里，標(biāo)志牌4522塊。
3.建一個(gè)預(yù)約小客車監(jiān)管平臺(tái)。
（二）開通方式。
根據(jù)我縣現(xiàn)有客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局及客車未通村地理位置，道路狀況，客流的流向、流量等特點(diǎn)，確定由國有企業(yè)經(jīng)營，采取山區(qū)六區(qū)域“鄉(xiāng)村小巴”+沿江小客車預(yù)約模式。
1.山區(qū)六區(qū)域“鄉(xiāng)村小巴”經(jīng)營模式：參照鶴盛“鄉(xiāng)村小巴”區(qū)域經(jīng)營模式，在山區(qū)片分設(shè)六個(gè)區(qū)域?qū)嵤?/p>
（2）巖坦（含溪下）片：新增20輛7座小巴；
（3）巽宅（含界坑）片：新增20輛7座小巴；
（4）xx（含大若巖、茗岙）片：新增20輛7座小巴；
（5）花坦片：將原有5輛7座小巴納入；
（6）古廟片：將原有4輛7座小巴納入。
山區(qū)片共投放93輛小巴，由縣聯(lián)運(yùn)公司統(tǒng)一經(jīng)營。
2.沿江小客車預(yù)約模式：
（1）推行范圍：三江商務(wù)區(qū)、橋頭鎮(zhèn)、橋下鎮(zhèn)、巖頭鎮(zhèn)、沙頭鎮(zhèn)、楓林鎮(zhèn)、金溪鎮(zhèn)、東城街道、南城街道、北城街道、烏牛街道、黃田街道。
（2）推行方式：由縣級(jí)層面建立小客車預(yù)約平臺(tái)，小客車采取自愿報(bào)名形式進(jìn)入平臺(tái)，老百姓需要用車時(shí)通過呼叫平臺(tái)電話形式預(yù)約小客車，平臺(tái)接電話呼叫后就近分派小客車到達(dá)指定行政村（指沿江片以及巖頭鎮(zhèn)、楓林鎮(zhèn)范圍內(nèi)離最近乘車點(diǎn)2公里以上的行政村）接送客人，票價(jià)按乘客實(shí)際乘坐里程計(jì)價(jià)收取，接送空駛補(bǔ)助按公里運(yùn)價(jià)40%支付，空駛里程由呼叫平臺(tái)利用gps通過定位系統(tǒng)按實(shí)際空駛里程結(jié)算。
（3）責(zé)任單位：預(yù)約平臺(tái)由縣交通運(yùn)輸局牽頭，縣長運(yùn)公司具體負(fù)責(zé)平臺(tái)建設(shè)、運(yùn)營管理,縣道路運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)日常監(jiān)管。
四、實(shí)施步驟。
（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（4月前）。通過各種形式，廣泛宣傳客車“村村通”的重要意義。針對(duì)我縣運(yùn)輸線網(wǎng)布局特點(diǎn)及時(shí)調(diào)研開通方式和經(jīng)營模式，實(shí)地調(diào)查行政村實(shí)際通達(dá)情況及公路安保設(shè)施。結(jié)合我縣實(shí)際，制定客車“村村通”工作具體實(shí)施方案。
（二）組織實(shí)施階段（5月至11月下旬）?？h交通運(yùn)輸局7月底前牽頭完成平臺(tái)建設(shè)和投入運(yùn)行，并及時(shí)交由縣道路運(yùn)輸管理局實(shí)施監(jiān)管；縣長運(yùn)公司要在7月底前出臺(tái)預(yù)約小客車考核細(xì)則并報(bào)縣交通運(yùn)輸局備案；縣公路管理局、各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要迅速完成公路提升及安保鋼護(hù)攔建設(shè)工作，縣道路運(yùn)輸管理局要及時(shí)進(jìn)行線路許可審批并負(fù)責(zé)運(yùn)營監(jiān)管，縣聯(lián)運(yùn)公司要按照既定計(jì)劃落實(shí)“鄉(xiāng)村小巴”前期調(diào)查、納規(guī)車輛線網(wǎng)布局等有關(guān)工作，確保11月底前完成客車“村村通”。
（三）總結(jié)驗(yàn)收階段（12月）。對(duì)全縣客車“村村通”工作進(jìn)行總結(jié)，查找存在的問題和不足，研究提出具體解決辦法，為農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作更加深入推進(jìn)提供切實(shí)保障。
五、保障措施。
（一）組織保障。成立客車“村村通”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副縣長任組長，縣府辦工作聯(lián)系副主任、縣交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人為副組長，縣發(fā)改、公安、財(cái)政、交通運(yùn)輸、安監(jiān)、交警等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）分管領(lǐng)導(dǎo)為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局，由縣交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人兼辦公室主任。各單位要按照職責(zé)分工，齊抓共管、上下聯(lián)動(dòng)、形成合力，共同推進(jìn)客車“村村通”工作。
（二）資金保障。20xx年客車“村村通”建設(shè)工程所需費(fèi)用由縣財(cái)政統(tǒng)籌解決，今后的經(jīng)營及補(bǔ)虧資金納入每年的財(cái)政預(yù)算。
（三）機(jī)制保障。一是建立聯(lián)合審核機(jī)制。新增農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線申請(qǐng)?jiān)S可事項(xiàng)，由縣政府組織縣交通運(yùn)輸（公路管理、道路運(yùn)輸管理）、安監(jiān)、交警等部門和屬地政府對(duì)農(nóng)村公路通行條件進(jìn)行聯(lián)合審查，縣道路運(yùn)輸管理部門根據(jù)聯(lián)合審查意見辦理相關(guān)許可手續(xù)。二是落實(shí)安全監(jiān)管職責(zé)?？h交通運(yùn)輸（道路運(yùn)輸管理）、安監(jiān)、交警等部門和屬地政府須相互配合聯(lián)合整治，參照鶴盛“鄉(xiāng)村小巴”的管理模式，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)和車輛的違法違規(guī)經(jīng)營行為進(jìn)行查處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全工作監(jiān)管，落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管主體責(zé)任?？h安監(jiān)部門具體負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)安全綜合監(jiān)督管理；縣道路運(yùn)輸管理局具體負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛資質(zhì)的審查審核以及對(duì)違法違規(guī)行為進(jìn)行查處；縣公路管理局具體負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的技術(shù)指導(dǎo)工作；縣交警部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)道路通行條件監(jiān)管及客運(yùn)車輛的安全管理；農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全各項(xiàng)制度，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)教育，切實(shí)提高安全意識(shí)和管理水平。三是制定完善配套政策。一要制定農(nóng)村客運(yùn)虧損補(bǔ)貼政策，并把鶴盛、花坦、古廟片“鄉(xiāng)村小巴”統(tǒng)一納入政策補(bǔ)助范圍，以確保“村村通”客車“開得通、留得住”。二要規(guī)范客運(yùn)價(jià)格管理。“鄉(xiāng)村小巴”的客運(yùn)票價(jià)，由縣物價(jià)部門根據(jù)車型、道路、運(yùn)行成本確定。四要加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量考核。縣交通運(yùn)輸部門要制定農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量考核辦法，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施，以規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和保證運(yùn)營規(guī)范，提升從業(yè)人員服務(wù)水平?？瓦\(yùn)服務(wù)質(zhì)量考核一年一次，考核結(jié)果向社會(huì)公示。落實(shí)考核結(jié)果獎(jiǎng)懲機(jī)制，將考核結(jié)果與“鄉(xiāng)村小巴”、預(yù)約小客車經(jīng)營虧損補(bǔ)貼發(fā)放掛鉤。
簡潔版客車承包合同篇六
為更好地滿足全市人民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，根據(jù)中央關(guān)于“十三五”全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的總體要求和省委、省政府提出的20xx年全省實(shí)現(xiàn)建制村“村村通客車”的總體目標(biāo)，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
一、總體要求。
（一）指導(dǎo)思想。
堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，以完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施、推動(dòng)交通服務(wù)向農(nóng)村延伸、加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通服務(wù)均等化為目標(biāo)，補(bǔ)齊城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展短板，深化美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)人民群眾的獲得感。
（二）基本原則。
1．以人為本、保障安全。立足?；尽⒀a(bǔ)短板、兜底線，方便出行、安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打通農(nóng)村交通公共服務(wù)“最后一公里”。充分尊重和有效滿足城鄉(xiāng)居民對(duì)基本出行的愿望和需求，讓農(nóng)村群眾享受城鄉(xiāng)均等的公共交通服務(wù)。
2．堅(jiān)持改革、勇于創(chuàng)新。著眼推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，尊重基層干部群眾的首創(chuàng)精神，以改革的思路、創(chuàng)新的精神，探索不同類型、各具特色的“村村通客車”模式和實(shí)現(xiàn)途徑。
3．因地制宜、分類實(shí)施。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和實(shí)際道路狀況、客流構(gòu)成、出行規(guī)律等情況，加強(qiáng)分類指導(dǎo)，因地制宜，因鎮(zhèn)因村施策，研究制定符合本地實(shí)際的行動(dòng)計(jì)劃和實(shí)施方案。
4．統(tǒng)籌整合、節(jié)約集約。按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、資源整合的要求，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、區(qū)域之間公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接和城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，整合城鄉(xiāng)現(xiàn)有客運(yùn)場站等交通基礎(chǔ)設(shè)施資源，提高財(cái)政資金和社會(huì)資源利用效率，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。
二、工作目標(biāo)。
（一）20xx年底前實(shí)現(xiàn)全市建制村“村村通客車”。
（二）建立農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展長效機(jī)制，確保農(nóng)村客車運(yùn)行安全有序，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務(wù)。
（一）加快農(nóng)村基礎(chǔ)路網(wǎng)建設(shè)。結(jié)合本地實(shí)際，實(shí)施農(nóng)村公路提升改造工程、農(nóng)村公路安保工程和危橋改造工程等，重點(diǎn)對(duì)不符合“村村通客車”要求的建制村道路采取拓寬、路肩硬化、增設(shè)錯(cuò)車道、增加安保設(shè)施、橋梁維修改造等措施改善通行條件。完善道路安保設(shè)施，新建改建的公路安保設(shè)施做到與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步交付使用。
（二）加快農(nóng)村客運(yùn)場站設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持“路站運(yùn)”一體化，新建、改擴(kuò)建農(nóng)村公路項(xiàng)目與農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)、港灣式?？空就揭?guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步交付使用。鼓勵(lì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）新建改建客運(yùn)樞紐站、首末站。大力推進(jìn)農(nóng)村候車亭建設(shè)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)和管理，提高基礎(chǔ)設(shè)施使用效率。
（三）完善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和道路通行條件良好的自然村，采用城市公交線路延伸、鎮(zhèn)村公交線路新辟、客運(yùn)班線公交化改造等方式完善公交服務(wù)；對(duì)農(nóng)村道路狀況較差且實(shí)際客流需求較少的建制村，可靈活采用定制、預(yù)約以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等模式，提高客運(yùn)服務(wù)覆蓋水平。
（四）保障農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)輸安全。健全農(nóng)村交通安全防控網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)履行好安全監(jiān)管責(zé)任。嚴(yán)格按照《農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線通行條件審核規(guī)則》（交運(yùn)發(fā)〔20xx〕258號(hào)）要求，健全農(nóng)村客運(yùn)線路通行條件聯(lián)合審核機(jī)制，對(duì)需途經(jīng)等外公路的客運(yùn)線路，由交通運(yùn)輸部門會(huì)同安全監(jiān)管、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）和農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)對(duì)車型、載客人數(shù)、通行時(shí)間、運(yùn)行限速等確定限制性要求。
四、保障措施。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。為加強(qiáng)對(duì)全市建制村“村村通客車”工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立由分管副市長任組長，分管副秘書長、市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人任副組長，各縣（市、區(qū)）政府和市有關(guān)部門（單位）負(fù)責(zé)人為成員的金華市建制村“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)建制村“村村通客車”工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，各成員單位職責(zé)分工如下：
各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會(huì)、金義都市新區(qū)管委會(huì)、金華山旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)：作為建制村“村村通客車”工作的責(zé)任主體，按照“屬地管理”的原則，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，錯(cuò)車平臺(tái)、舊橋改造和安防設(shè)施的建設(shè)與管理；監(jiān)管客運(yùn)車輛安全、秩序、服務(wù)等營運(yùn)情況；負(fù)責(zé)落實(shí)建制村“村村通客車”相關(guān)經(jīng)費(fèi)；負(fù)責(zé)做好建制村“村村通客車”實(shí)施過程中的社會(huì)穩(wěn)定和矛盾化解工作。
市委宣傳部：負(fù)責(zé)農(nóng)村道路客運(yùn)發(fā)展的輿論宣傳。
市信訪局：負(fù)責(zé)組織接待農(nóng)村道路客運(yùn)發(fā)展中出現(xiàn)的各類上訪，保持和諧穩(wěn)定的農(nóng)村道路客運(yùn)發(fā)展環(huán)境。
市發(fā)改委（物價(jià)局）：負(fù)責(zé)合理制定農(nóng)村道路客運(yùn)票價(jià)及執(zhí)行情況監(jiān)督，并根據(jù)運(yùn)輸市場發(fā)展態(tài)勢適時(shí)調(diào)整票價(jià)，確保票價(jià)合理穩(wěn)定。
市公安局：負(fù)責(zé)推動(dòng)建立農(nóng)村交通安全社會(huì)化管理體系和安全防控體系；指導(dǎo)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，依法查處農(nóng)村客運(yùn)交通違法行為，依法處理交通事故；協(xié)助交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)對(duì)建制村“村村通客車”運(yùn)營車輛和駕駛員的監(jiān)管并做好通村公路道路交通秩序管理工作；參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會(huì)審。
市財(cái)政局：負(fù)責(zé)建制村“村村通客車”農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新增客車購置的市級(jí)財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金落實(shí)。
市交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)各縣（市、區(qū)）和金華開發(fā)區(qū)、金義都市新區(qū)、金華山旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)建制村“村村通客車”的線網(wǎng)規(guī)劃布局與運(yùn)營，農(nóng)村公路及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造。參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會(huì)審。負(fù)責(zé)金華市建制村“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日常工作。
市市場監(jiān)管局：負(fù)責(zé)農(nóng)村道路客運(yùn)企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照的辦理。
市安全監(jiān)管局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督促有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會(huì)審。
市地稅局、市國稅局：負(fù)責(zé)爭取農(nóng)村客運(yùn)稅費(fèi)鼓勵(lì)支持政策。
（二）細(xì)化計(jì)劃，完善政策。各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會(huì)、金義都市新區(qū)管委會(huì)、金華山旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)要把建制村“村村通客車”工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，按照本實(shí)施方案明確的任務(wù)要求，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為單位制定本轄區(qū)建制村“村村通客車”工作計(jì)劃，明確責(zé)任單位和完成時(shí)限，層層落實(shí)責(zé)任，形成“政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、合力推進(jìn)”的工作機(jī)制；要研究制定相關(guān)配套政策，加大對(duì)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入，將農(nóng)村道路改造、公交站場、?？空镜然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金納入年度預(yù)算，拓寬資金渠道，提高涉農(nóng)資金使用效益，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資金參與和捐助農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；要把建制村“村村通客車”工作與美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)、美麗鄉(xiāng)村景觀帶建設(shè)等工作結(jié)合起來，積極主動(dòng)抓好農(nóng)村道路與客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善，全面完成轄區(qū)內(nèi)建制村“村村通客車”工作任務(wù)。
（三）因地制宜，分類推進(jìn)。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，按照“先易后難”的原則，采取一鎮(zhèn)一策、一村一策，通過“線路優(yōu)化實(shí)現(xiàn)一批、路網(wǎng)改造解決一批、線路新增完成一批、定制預(yù)約滿足一批”等多種方式，分類分批實(shí)施。根據(jù)實(shí)際情況，積極創(chuàng)新道路改造方式、車型配置和運(yùn)營模式，利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，切實(shí)滿足群眾基本出行需求。
（四）強(qiáng)化督查，嚴(yán)格考核。由金華市建制村“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織開展檢查驗(yàn)收和總結(jié)，并將檢查驗(yàn)收的結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。組織不定期工作督查和專項(xiàng)檢查，及時(shí)通報(bào)工作進(jìn)展情況，年底進(jìn)行年度工作考核。
簡潔版客車承包合同篇七
甲方：
乙方：
為加強(qiáng)企業(yè)管理和規(guī)范運(yùn)輸行為，在嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和公路運(yùn)輸行業(yè)管理的前提下，雙方本著平等、自愿、誠實(shí)信用原則，協(xié)商一致訂立本合同，共同遵守。
第一條合作經(jīng)營承包車輛。
1、車形：牌照號(hào)：自編號(hào)：核定座位：營運(yùn)證號(hào)：購置證號(hào)：車架號(hào)：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：行駛證號(hào)：
2、汽車牌證及其它營運(yùn)手續(xù)齊全，符合車輛行駛、運(yùn)營的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第二條合作經(jīng)營承包期限。
自年月日起至年月日止，共年。
第三條合作經(jīng)營承包方式。
1、乙方以自有的資金為乙方出資的全額資金，以甲方名義購車和上戶、辦理營運(yùn)手續(xù)，由乙方承包經(jīng)營從事公路運(yùn)輸。
2、乙方按甲方提供的經(jīng)省、市交管部門核發(fā)的客運(yùn)線路從事公。
3、本合同有效期內(nèi)，合作經(jīng)營的車輛為甲方單位的法人財(cái)產(chǎn)。乙方在公路客運(yùn)生產(chǎn)的全過程中，服從甲方對(duì)人事、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、經(jīng)營、安全、車管、機(jī)務(wù)、治安、消防、后勤等方面的管理并遵守甲方各項(xiàng)規(guī)章制度。
4、甲方對(duì)乙方實(shí)行單車承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制管理。乙方對(duì)經(jīng)營虧損、經(jīng)營中的債務(wù)及安全責(zé)任等承擔(dān)完全責(zé)任。單車承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的內(nèi)容為：定額上交、成本自理、超收自留、虧損自補(bǔ)。
(1)定額上交：承包經(jīng)營期內(nèi)，無論盈虧乙方均應(yīng)按本合同約定向甲方上交承包經(jīng)營費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)等費(fèi)用。
(2)成本自理：承包經(jīng)營期內(nèi)，乙方自行承擔(dān)經(jīng)營成本及其他費(fèi)用開支。經(jīng)營成本包括但不僅限于：參營車站的收費(fèi)、過路過橋費(fèi)、車輛修理及保養(yǎng)費(fèi)、燃油費(fèi)、安檢費(fèi)、年審費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、各種罰款、事故賠償、雇傭駕乘人員費(fèi)等。
(3)超收自留：合同期內(nèi)單車每月收入超過向甲方繳納費(fèi)用及經(jīng)營成本后的余額歸乙方。
(4)虧損自補(bǔ)：合同期內(nèi)乙方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)(如事故賠償、經(jīng)營虧損等)由自己全部承擔(dān)，應(yīng)交費(fèi)用不變。
第四條承包期內(nèi)乙方應(yīng)向甲方交納的單車費(fèi)用。
1、一次性向甲方交納承包經(jīng)營費(fèi)元。
2、每月向甲方交納企業(yè)管理費(fèi)元。
3、每月向甲方交納以下稅費(fèi)：
(1)按營業(yè)收入的3.42%交納營業(yè)稅;。
(2)按元/月代扣代交個(gè)人所得稅;。
(3)車船使用稅元/件;。
(4)代扣代繳的國家其它臨時(shí)征收的稅或費(fèi)用;。
(5)站務(wù)公司代理業(yè)務(wù)綜合服務(wù)費(fèi)，按營收的2.5%計(jì)算;。
(6)按甲方管理規(guī)定按月向甲方交納安全互助金元;。
(7)小件快運(yùn)分成元。
4、有關(guān)費(fèi)用的其他約定。
(1)乙方在簽訂本合同時(shí)必須一次性向甲方交納安全保證金、信譽(yù)保證金)，合同終止三個(gè)月后，在無任何經(jīng)濟(jì)和法律糾紛的前提下，無息退還乙方。
(2)乙方在各參營車站應(yīng)班交付的勞務(wù)費(fèi)、治安費(fèi)、安檢費(fèi)等，按車站收取數(shù)由甲方代支并向乙方收取。
(3)遇國家法定節(jié)日和高峰運(yùn)輸期間，甲方有權(quán)向乙方收取服務(wù)費(fèi)。
(4)甲方為乙方組織包車、旅游等客源，參照車站收取車輛應(yīng)班費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，由甲方向乙方收取。
(5)乙方應(yīng)承擔(dān)甲方為維護(hù)經(jīng)營參加協(xié)會(huì)所分?jǐn)偟膮f(xié)會(huì)費(fèi)用。
(6)各種費(fèi)用的計(jì)算期以該車上戶日或轉(zhuǎn)入日起。
(7)承包經(jīng)營車輛的各種保險(xiǎn)，必須按甲方指定的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)保足各種險(xiǎn)種，所有保費(fèi)由乙方承擔(dān)，甲方應(yīng)加強(qiáng)管理和服務(wù)。
(8)因國家或政府有關(guān)部門提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和新增收費(fèi)項(xiàng)目，乙方向甲方交納的費(fèi)用則作相應(yīng)調(diào)整。
(9)交納費(fèi)用的方式：由甲方在乙方的月營運(yùn)收入中扣收，若乙方月營運(yùn)收入款不足以抵扣當(dāng)月應(yīng)交費(fèi)用，其差額部分乙方應(yīng)以現(xiàn)金補(bǔ)足。
(10)甲方為辦理承包車輛的交通肇事、治安、違章、臨時(shí)性事務(wù)等所需事務(wù)支出，或國家、政府有關(guān)部門臨時(shí)性收取的其它費(fèi)用，由乙方或乙方派員攜款同往支付，確需甲方經(jīng)辦人直按辦理的，由乙方預(yù)支給甲方經(jīng)辦人，辦案(事)完畢，經(jīng)辦人與乙方結(jié)算。
(11)因客觀原因事前不能通知乙方，甲方代乙方辦案(事)墊付的費(fèi)用，乙方應(yīng)在5日內(nèi)向甲方付清。
第五條雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
(1)享有對(duì)合作經(jīng)營車輛作為本單位法人財(cái)產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營管理的權(quán)利，合同終止，車輛戶籍權(quán)、經(jīng)營證照歸甲方所有。
(2)享有交通管理部門賦予的線路牌的所有權(quán)。
(3)有權(quán)按本合同的約定向乙方收取各項(xiàng)費(fèi)用，并按國家規(guī)定上交各種費(fèi)用。
(4)車輛屬乙方在銀行辦理按揭貸款的，甲方有權(quán)按乙方與銀行方的約定、甲方與銀行方的約定，協(xié)助銀行向乙方收款并支付給銀行。因連續(xù)三個(gè)月未付銀行本息貸款的，甲方將協(xié)助銀行扣押車輛，并將車輛交銀行按事先約定處理。
(5)有權(quán)根據(jù)國家政策法規(guī)對(duì)本合同有關(guān)約定進(jìn)行調(diào)整和修改;。
(6)有權(quán)責(zé)令乙方辭退其不按規(guī)定雇傭的駕乘人員，其雇傭的駕乘人員造成甲方經(jīng)濟(jì)損失的，乙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
(7)乙方按合同約定交清各種應(yīng)交費(fèi)用后，甲方應(yīng)及時(shí)發(fā)放營運(yùn)手續(xù)。
(8)甲方應(yīng)提供車輛經(jīng)營、調(diào)度、安全管理、機(jī)務(wù)車管、站點(diǎn)協(xié)調(diào)、營收結(jié)算等多方位服務(wù)，協(xié)助乙方作好車輛年檢、證照年審、車輛保險(xiǎn)、事故處理等工作。
(9)組織乙方參加國家有關(guān)政策法規(guī)、交通安全、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)等方面的政治、安全、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
(10)除不可抗力或政策原因外，乙方無違約行為，不得終止本合同或轉(zhuǎn)讓承包經(jīng)營車輛。
(11)車輛車身、內(nèi)飾等的廣告發(fā)布權(quán)和收益權(quán)屬于甲方所有。
2、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
(1)按本合同約定享有收益權(quán)。
(2)合同終止，無任何經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任的前提下，有權(quán)辦理車輛過戶，甲方應(yīng)予協(xié)助，過戶費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)。
(3)按本合同約定向甲方交清各項(xiàng)費(fèi)用，并承擔(dān)其它各項(xiàng)費(fèi)用。
(4)未經(jīng)甲方同意，不得將本合同的權(quán)利義務(wù)及承包經(jīng)營車輛轉(zhuǎn)讓、租賃、抵押或設(shè)定他項(xiàng)權(quán)利，否則甲方有權(quán)終止本合同，因此而造成的損失由乙方承擔(dān)。
(5)乙方因交通肇事、違章扣車(證)、脫班、治安處罰等造成車輛停運(yùn)、罰款、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)蓉?zé)任均由乙方自行承擔(dān)。若甲方對(duì)外承擔(dān)責(zé)任后，有權(quán)向乙方追償，并加收5%的信譽(yù)賠償金。
(6)自覺遵守營運(yùn)線路和各站點(diǎn)、所在地政府及行業(yè)管理部門的有關(guān)規(guī)定，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從甲方管理，維護(hù)甲方的信譽(yù)，做到安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、依法經(jīng)營。
(7)乙方須確保車輛行車安全，加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，保持車況良好，妥善保管各類營運(yùn)證件(牌、照)，如發(fā)生損壞或遺失，相關(guān)損失費(fèi)及罰款由乙方承擔(dān)。
(8)按甲方的規(guī)定參加各類政治、安全和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
(9)不得伙同其他車輛經(jīng)營者進(jìn)行聚眾鬧事、停運(yùn)、罷運(yùn)等違反國家運(yùn)政管理的行為。
(10)乙方所雇傭的駕乘人員須符合甲方關(guān)于駕乘人員條件的管理規(guī)定。
第六條違約責(zé)任。
1、雙方應(yīng)全面履行合同義務(wù)，如有違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任并賠償因違約給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2、甲方不得截留乙方應(yīng)獲得的收益。如無正當(dāng)理由截留、占用乙方應(yīng)得的收益，除全數(shù)退還外，另向乙方每月支付截留額5%的違約金。
3、乙方不得拖欠應(yīng)交甲方費(fèi)用，如逾期未繳納，甲方按拖欠額每月加收5%的違約金，如乙方拖欠累計(jì)達(dá)一個(gè)月應(yīng)交費(fèi)額，視為乙方嚴(yán)重違約，甲方有權(quán)停止車輛運(yùn)行，其停運(yùn)期間乙方應(yīng)向甲方交納的各種費(fèi)用，仍由乙方全額交納。乙方不得以停運(yùn)為由，拒絕履行乙方與貸款銀行方、乙方與甲方的各種經(jīng)濟(jì)責(zé)任和其他責(zé)任。
4、不論何種理由和原因，罷運(yùn)、停運(yùn)、聚眾上訪均視為乙方嚴(yán)重違約行為，甲方有權(quán)提前終止合同并要求乙方賠償損失。
5、如因乙方發(fā)生交通事故、服務(wù)質(zhì)量或其他嚴(yán)重違規(guī)經(jīng)營行為，造成甲方線路牌被行業(yè)主管部門注銷的后果，乙方應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失，同時(shí)，車輛殘值歸甲方所有。
第七條合同終止。
有下列情形之一的，本合同終止：
2、經(jīng)雙方協(xié)商一致后提前終止;。
4、承包車輛報(bào)廢(或不符合營運(yùn)條件)、滅失，本合同終止;。
5、本合同約定的其他情形。
第八條其他事項(xiàng)的約定。
1、若國家法律、法規(guī)、政策調(diào)整，本合同有關(guān)條款應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。
2、若國家稅金、規(guī)費(fèi)增加，其增加部門應(yīng)由乙方承擔(dān)并如數(shù)繳。
3、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后作補(bǔ)充規(guī)定。
4、是甲方的下屬單位，受甲方法人代表全權(quán)委托代表甲方簽訂本合同，并享有和履行本合同規(guī)定的甲方的權(quán)利和義務(wù)。
5、本合同生效前甲乙雙方簽訂的與合作經(jīng)營承包車輛相關(guān)的合同或協(xié)議全部終止，雙方的權(quán)利義務(wù)以本合同為準(zhǔn)。
6、因本合同履行發(fā)生，雙方協(xié)調(diào)解決，協(xié)調(diào)不成向配合簽訂地人民法院提起訴訟。
第九條本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字(蓋章)，且乙方購車資金及按規(guī)定交納的各類費(fèi)用交付甲方時(shí)生效。
第十條本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇八
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)全區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務(wù)均等化，按照省委、省政府的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，特制訂本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十九大精神為指針，堅(jiān)持以人為本的發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路的重要批示，緊緊圍繞農(nóng)村客運(yùn)“村村通、一體化、公交化”總目標(biāo)，補(bǔ)齊農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展短板，打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，切實(shí)落實(shí)《鄖陽區(qū)新農(nóng)村“三通四有”到村工程工作方案》，實(shí)現(xiàn)村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導(dǎo)，合力推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持。“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位落實(shí)責(zé)任，緊密配合，強(qiáng)化服務(wù)，合力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。
(二)政策引導(dǎo)，市場運(yùn)作。把農(nóng)村客運(yùn)納入社會(huì)公益事業(yè)，制訂加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導(dǎo)作用;尊重農(nóng)村客運(yùn)市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農(nóng)村居民安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求作為加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，綜合考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和需求特征，因地制宜、分類指導(dǎo)，多模式、多途徑發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。
三、工作目標(biāo)。
(一)20xx年底，實(shí)現(xiàn)具備開通客車條件的行政村通客車。對(duì)已通客車的行政村，提高服務(wù)質(zhì)量，確保穩(wěn)定運(yùn)行;已開通但不能正常運(yùn)營的行政村，改善經(jīng)營環(huán)境，確保正常運(yùn)營;對(duì)未通客車的行政村，根據(jù)未通原因進(jìn)行整改和完善，并盡快實(shí)現(xiàn)通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達(dá)100%(村委會(huì)所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c(diǎn)不超過2公里，或步行時(shí)間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進(jìn)客運(yùn)公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級(jí)客運(yùn)站、簡易客運(yùn)站、港灣式候車亭。
(四)農(nóng)村客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價(jià)合理穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量明顯提升。
四、主要任務(wù)。
(一)努力完善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實(shí)，確保路肩平整堅(jiān)實(shí)。
錯(cuò)車臺(tái)設(shè)置。以滿足車輛會(huì)車需要為標(biāo)準(zhǔn)，選擇有利地點(diǎn)設(shè)置錯(cuò)車臺(tái)。每公里錯(cuò)車臺(tái)設(shè)置數(shù)量應(yīng)為3-5個(gè)，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯(cuò)車臺(tái)，不具備條件的偏遠(yuǎn)地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結(jié)碎石、石(磚)鋪筑錯(cuò)車臺(tái)。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴(yán)重的路面采用翻修、修補(bǔ)、換填等方式進(jìn)行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設(shè)施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險(xiǎn)路、懸崖凌空等高危險(xiǎn)路段，設(shè)置限速、警示、警告標(biāo)志和路側(cè)護(hù)欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設(shè)置警示標(biāo)志和標(biāo)桿等;在視距不良的急彎路段，根據(jù)需要設(shè)置線型誘導(dǎo)、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設(shè)置減速帶和警示標(biāo)志，有條件的地方可設(shè)置避險(xiǎn)車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學(xué)校等路段，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置標(biāo)示標(biāo)志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標(biāo)志。交通安全設(shè)施具體設(shè)置遵照《湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農(nóng)村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對(duì)危橋進(jìn)行檢測評(píng)定。積極爭取危橋改造計(jì)劃，盡早對(duì)四、五類危橋進(jìn)行改造。
(二)穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)工作。
1.合理選擇農(nóng)村客運(yùn)模式。根據(jù)各地不同實(shí)際和不同出行需求，實(shí)行以班線客運(yùn)為基礎(chǔ)、其他方式為補(bǔ)充的農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營模式。對(duì)于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實(shí)行班車客運(yùn)經(jīng)營;對(duì)地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個(gè)性化出行需求的區(qū)域，可實(shí)行區(qū)域經(jīng)營，或班車加預(yù)約包車、約租車混合經(jīng)營;對(duì)于旅游景點(diǎn)、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實(shí)行專線運(yùn)輸、隔日班、周末班經(jīng)營;對(duì)客流量大、出行需求旺盛、通行條件設(shè)施完備、運(yùn)行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實(shí)行公交化經(jīng)營。
2.合理確定農(nóng)村客運(yùn)車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據(jù)地形條件、通路狀況、客運(yùn)需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農(nóng)村客運(yùn)車輛的結(jié)構(gòu)和功能通用標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村客車型。對(duì)城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村道路客運(yùn)線路，可開行中型以上客車;對(duì)城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農(nóng)村道路客運(yùn)線路，可開行中小型客車。新進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場的車輛必須噴涂統(tǒng)一的農(nóng)村客車標(biāo)識(shí)。
3.合理制定農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)。農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)由發(fā)改部門制定，應(yīng)當(dāng)根據(jù)車型、道路狀況、客流狀況和運(yùn)行成本，區(qū)分不同的營運(yùn)模式，根據(jù)運(yùn)營里程分段統(tǒng)一核定票價(jià)。農(nóng)村包車客運(yùn)、電話預(yù)約客運(yùn)可根據(jù)營運(yùn)成本由經(jīng)營企業(yè)自主定價(jià)，但須報(bào)發(fā)改及交通運(yùn)管部門備案。冷僻線路、營運(yùn)成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價(jià)，虧損部分由地方財(cái)政給予補(bǔ)償。
4.合理推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造。借鑒城市公交模式，對(duì)客流量大、出行需求旺盛、道路條件設(shè)施完備的農(nóng)村客運(yùn)班線，實(shí)施公交化改造，實(shí)行定時(shí)發(fā)班、多點(diǎn)?？俊⒑侠砥眱r(jià)、統(tǒng)一車型的運(yùn)行方式。對(duì)城區(qū)范圍內(nèi)和城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)條件成熟的客運(yùn)線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展長效機(jī)制。
區(qū)財(cái)政盡快制定農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)資金，與省農(nóng)村客運(yùn)轉(zhuǎn)移支付專項(xiàng)資金集中使用。落實(shí)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)冷僻線路、虧損線路的車輛運(yùn)營補(bǔ)貼。落實(shí)行業(yè)管理經(jīng)費(fèi)。落實(shí)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者、農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵(lì)扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，切實(shí)減輕農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)，提高客運(yùn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的積極性，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提升，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、管長遠(yuǎn)”。
五、實(shí)施步驟。
(一)宣傳發(fā)動(dòng)階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結(jié)合實(shí)際制定“村村通客車”工作具體實(shí)施方案。
(二)調(diào)查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調(diào)查、突出重點(diǎn)，實(shí)事求是、查清問題”的原則，對(duì)每個(gè)行政村是否通客車、通客車的客運(yùn)組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術(shù)狀況、安保設(shè)施狀況，以及需要建設(shè)完善的`情況等全面調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查沒有通行客車或通達(dá)層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實(shí)施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務(wù)要求，嚴(yán)格時(shí)限，有條不紊地推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)順利完成。整個(gè)工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設(shè)，條件滿足后及時(shí)開通通村客車。9月底達(dá)到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責(zé)。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、公安、財(cái)政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農(nóng)村農(nóng)業(yè)、稅務(wù)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)“村村通客車”全面工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸局，蔡昌華任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。
區(qū)交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)“村村通客車”的規(guī)劃設(shè)計(jì)、公路改造和安保工程建設(shè)以及站(場)建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)、線路及運(yùn)力審批、市場監(jiān)管和職責(zé)范圍內(nèi)的源頭安全監(jiān)管;負(fù)責(zé)組織實(shí)施全區(qū)農(nóng)村公路安防工程建設(shè);負(fù)責(zé)組織“村村通客車”公路改造交工驗(yàn)收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應(yīng)急管理局：負(fù)責(zé)“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負(fù)責(zé)“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)“村村通客車”相關(guān)站(場)建設(shè)、道路改造、安保工程、危橋改造等建設(shè)資金的撥付、監(jiān)管;負(fù)責(zé)“村村通客車”政策性虧損地方財(cái)政配套補(bǔ)助資金的核定和落實(shí);負(fù)責(zé)研究制定農(nóng)村客運(yùn)長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務(wù)局：負(fù)責(zé)“村村通客車”項(xiàng)目建設(shè)及營運(yùn)過程中有關(guān)稅費(fèi)減免及優(yōu)惠政策的落實(shí)。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)道路、站場建設(shè)用地手續(xù)辦理;負(fù)責(zé)指導(dǎo)“村村通客車”公路綠化工作，負(fù)責(zé)占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負(fù)責(zé)核定“村村通客車”客運(yùn)票價(jià)，組織客運(yùn)票價(jià)聽證，查處各類亂收費(fèi)行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設(shè)施工手續(xù)辦理工作;負(fù)責(zé)工程建筑質(zhì)量、安全監(jiān)督工作;負(fù)責(zé)城區(qū)客運(yùn)站場的規(guī)劃工作，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運(yùn)站場的規(guī)劃工作。
客運(yùn)經(jīng)營單位：負(fù)責(zé)營運(yùn)線路報(bào)批、客運(yùn)車輛購置、調(diào)配工作;參與市場調(diào)查、運(yùn)輸方式確定、營運(yùn)線路確定、車型選擇、補(bǔ)貼補(bǔ)助費(fèi)用測算及票價(jià)核定工作;負(fù)責(zé)落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運(yùn)標(biāo)示統(tǒng)一工作;擔(dān)負(fù)客運(yùn)經(jīng)營安全主體責(zé)任，努力提高服務(wù)質(zhì)量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔(dān)負(fù)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責(zé)任;負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)“村村通客車”的公路改造、破損路面修復(fù)、錯(cuò)車臺(tái)設(shè)置等工作;協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)安保設(shè)施建設(shè);參與道路通行條件審批工作;負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)安全主體責(zé)任。
村民委員會(huì)：擔(dān)負(fù)本村“村村通客車”工作的主體責(zé)任;負(fù)責(zé)建設(shè)用地申報(bào)工作;提交開通客車申請(qǐng);負(fù)責(zé)本村通客車公路的日常養(yǎng)護(hù)工作;負(fù)責(zé)解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴(yán)格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設(shè)管理及驗(yàn)收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的建設(shè)任務(wù)，組織實(shí)施公路改造，接受交通、應(yīng)急管理、公安等單位的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗(yàn)合格后提出書面交工驗(yàn)收申請(qǐng);區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應(yīng)急管理、公安交警、農(nóng)管所、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)、村民委員會(huì)、施工單位等有關(guān)人員成立交工驗(yàn)收委員會(huì)，進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)收，出具驗(yàn)證書并報(bào)“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運(yùn)輸局督促農(nóng)村公路安防工程項(xiàng)目部按時(shí)、保質(zhì)完成通客車路段安防工程建設(shè)，按省交通主管部門的規(guī)定及時(shí)限完成交工驗(yàn)收工作。
(3)財(cái)政部門按照相關(guān)資金劃撥程序和要求向項(xiàng)目村兌現(xiàn)以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金。
2.線路經(jīng)營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗(yàn)收合格的，由村民委員會(huì)提交經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請(qǐng)。
(2)區(qū)政府組織應(yīng)急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)通行條件進(jìn)行聯(lián)合會(huì)審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運(yùn)企業(yè)提供相關(guān)證件和開通方案。
(4)交通運(yùn)管部門按照聯(lián)合會(huì)審意見辦理線路經(jīng)營許可手續(xù)。
3.客運(yùn)票價(jià)核定程序。
發(fā)改部門按照農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)制定程序，根據(jù)運(yùn)營里程分段統(tǒng)一核定票價(jià)。
(三)加大資金統(tǒng)籌。
對(duì)列入農(nóng)村公路提檔升級(jí)建設(shè)計(jì)劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進(jìn)行補(bǔ)助，待工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行兌現(xiàn);破損路面修復(fù)，區(qū)交通部門將適當(dāng)給予補(bǔ)助，待修復(fù)完成后予以撥付。
(四)嚴(yán)肅工作紀(jì)律。
嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則等有關(guān)要求，堅(jiān)決反對(duì)“四風(fēng)”?！按宕逋蛙嚒备鞒蓡T單位、工作專班等要嚴(yán)守工作紀(jì)律，做到“六不準(zhǔn)”、“兩不得”：不準(zhǔn)向基層提任何不合理的要求，不準(zhǔn)接受基層的吃請(qǐng)和報(bào)銷開支，不準(zhǔn)收受基層饋贈(zèng)的錢物(包括土特產(chǎn))，不準(zhǔn)打牌賭博和參與公款?yuàn)蕵废M(fèi)，不準(zhǔn)做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準(zhǔn)層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級(jí)債務(wù)。
簡潔版客車承包合同篇九
甲方：(車輛持有人)。
乙方：(車輛承包人)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及客運(yùn)出租車的相關(guān)管理規(guī)定，為了甲、乙雙方的共同的利益，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，甲乙雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、承包期限及費(fèi)用。
甲方自有的車型顏色車架號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的車輛承包給乙方從事出租營運(yùn)，承包期自年月日止，在承包期內(nèi)乙方享有經(jīng)營權(quán)、收益權(quán)。
乙方付甲方承包費(fèi)為元/月。同時(shí)乙方向甲方繳納元風(fēng)險(xiǎn)抵押金，包車期滿后乙方未違反合同規(guī)定，甲方將押金一次性退還給乙方。
二、承包方式及承包費(fèi)用的繳納方式采用以下兩種方式。
1、承包方式為日前一次性將承包費(fèi)交于甲方。
2、承包方式為。
三、雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方應(yīng)向乙方提供車輛技術(shù)狀況良好，各種證照及規(guī)費(fèi)、保險(xiǎn)齊全的營運(yùn)車輛。
2、甲方將隨車證件交給乙方。甲、乙雙方協(xié)商此車在乙方租車期內(nèi)的各項(xiàng)稅費(fèi)由甲方承擔(dān)，其他由乙方承擔(dān)。
3、乙方在車輛租用期內(nèi)因交通肇事、違章刑事案件等各種違法違紀(jì)罰款全部由乙方承擔(dān)。乙方在租車期內(nèi)利用本車從事犯罪活動(dòng)的，由乙方承擔(dān)刑事責(zé)任。由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。車輛因此不能營運(yùn)的，在承包期內(nèi)的按合同中的承包費(fèi)支付，超期時(shí)間的乙方每天按一百元交給甲方。
4、乙方在租車期內(nèi)，發(fā)生交通事故時(shí)，甲方有義務(wù)提供相關(guān)證件，由乙方負(fù)責(zé)處理整個(gè)事故案件，由此發(fā)生的法律責(zé)任及費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。在乙方處理整個(gè)事故后，除保險(xiǎn)公司理賠部分外，剩余部分由乙方或擔(dān)保人承擔(dān)，甲方可以從乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金中扣除(不足的由乙方補(bǔ)足)，扣除后由乙方再次充實(shí)滿甲方收取的風(fēng)險(xiǎn)抵押金額(若已由甲方墊付了相關(guān)費(fèi)用，有權(quán)向乙方追償)。
5、本合同期內(nèi)，車輛的維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、本合同期滿，乙方必須將性能完好的車、車輛證件及附屬設(shè)備，交還甲方，除正常自然磨損外，如有非正常損壞，必須更新維修至甲方滿意，否則從押金中扣除更新及維修費(fèi)用。發(fā)生遺失，由乙方承擔(dān)補(bǔ)證及賠償。
7、在本合同有效期內(nèi)，不得帶實(shí)習(xí)駕駛員，不得將車輛轉(zhuǎn)讓其他人員駕駛，否則甲方有權(quán)收回該車輛，同時(shí)押金不予退還。
8、乙方在行車中應(yīng)愛護(hù)車輛，保證車輛整潔，如因缺水、缺油等造成車輛機(jī)械損壞的全部由乙方賠償。
9、本合同規(guī)定承包期滿10日前，乙方必須告知甲方是否要延長承包時(shí)間，或者承包期滿后解除合同。
10、因國家或行業(yè)管理部門政策調(diào)整，與本合同內(nèi)容不符的地方，應(yīng)按國家或者行業(yè)管理部門的規(guī)定修改或補(bǔ)充相關(guān)的內(nèi)容，以書面字據(jù)為準(zhǔn)。
11、在承包期內(nèi)，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方參加車輛的年檢、二類養(yǎng)護(hù)及營運(yùn)證審驗(yàn)(包括車輛臨時(shí)審驗(yàn))、二類維護(hù)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
12、修理費(fèi)全部由乙方負(fù)責(zé)，燃油補(bǔ)貼由甲方領(lǐng)取。
13、酒后駕車產(chǎn)生的一切事故后果，由乙方完全負(fù)責(zé)。
14、車輛的起始6000公里到甲方指定的一汽售后服務(wù)站更換機(jī)油及空濾各一次，如無更換記錄，造成車輛的非正常損壞，產(chǎn)生的車輛的維修及保養(yǎng)費(fèi)均由乙方負(fù)責(zé)，不足部分從押金中扣除。
15、乙方必須持有真實(shí)有效的駕駛證、身份證、上崗證，否則產(chǎn)生的所有后果由乙方完全負(fù)責(zé)，甲方無連帶責(zé)任，如上崗證或缺必須辦理領(lǐng)證方可營運(yùn)，否則發(fā)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
四、合同的終止與解除。
(一)本合同期滿，合同終止。如有如下條款甲方有權(quán)終止合同。
1、乙方逾期未交納承包費(fèi)的甲方有權(quán)解除合同。
2、乙方嚴(yán)重違反城市客運(yùn)出租汽車管理法規(guī)和行業(yè)管理制度的。
3、乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認(rèn)定的重大服務(wù)質(zhì)量事件，對(duì)甲方名譽(yù)造成惡劣影響的。
4、乙方被有關(guān)部門吊銷“機(jī)動(dòng)車駕駛證”或“從業(yè)資格證”。
5、乙方被依法勞動(dòng)教養(yǎng)或追究刑事責(zé)任的。
6、因甲方賣車原因，甲方可以隨時(shí)解除合同。
(二)乙方或甲方單方解除本合同的，應(yīng)當(dāng)書面通知對(duì)方。
五、違約責(zé)任。
甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格履行本合同，發(fā)生與本合同約定的解除條件外，任何一方不得單方解除合同。否則解除合同一方，必須向另一方支付車輛年承包費(fèi)的20%的違約金。
六、爭議的解決。
本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，公證處(或擔(dān)保人)一份，公司留存一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。
七、本合同甲乙雙方都認(rèn)真閱讀，自愿執(zhí)行。
八、本合同擔(dān)保人為連帶擔(dān)保責(zé)任。
九、簽字押印具有法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇十
為貫徹落實(shí)《河南省交通運(yùn)輸脫貧專項(xiàng)方案》及省市“村村通客車”工作推進(jìn)會(huì)議精神，完成20xx年全縣“村村通客車”目標(biāo)任務(wù)，更好地滿足廣大農(nóng)民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷的出行需求，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。
一、基本原則。
堅(jiān)持政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、行業(yè)主管、便民利民、政策保障的基本原則，加快農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場健康有序運(yùn)行，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。
二、工作目標(biāo)。
20xx年12月，實(shí)現(xiàn)全縣通村公路全部達(dá)標(biāo)、295個(gè)行政村(社區(qū))通村客車全覆蓋、配套設(shè)施齊全有效、運(yùn)營保障機(jī)制健全、安全監(jiān)管到位、“村村通客車”的工作目標(biāo)。
三、主要任務(wù)。
(一)通村線路和班次規(guī)劃。
通村線路設(shè)計(jì)堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，村村覆蓋;堅(jiān)持以路設(shè)線，沿村選點(diǎn);堅(jiān)持延伸老線，補(bǔ)足新線。擬采用四種模式。
1.改善條件，鞏固一批。對(duì)已開通村線路進(jìn)行重新審核，調(diào)整不合理的線路，淘汰和更新不能滿足要求的車輛;規(guī)范現(xiàn)有城鄉(xiāng)班線17條線路(113臺(tái)車輛)，統(tǒng)一線路名稱和標(biāo)識(shí)，規(guī)范客車票價(jià)。
2.創(chuàng)造條件，開辟一批。9月底前，在欄桿、張莊、馬集、防胡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)各開辟一條精品通村示范線路。
3.利用條件，延伸一批。將現(xiàn)有部分通村線路向未通車行政村延伸。
4.以人為本，科學(xué)計(jì)劃。根據(jù)投入運(yùn)力、公路狀況、地理實(shí)際條件和農(nóng)村群眾出行要求。實(shí)行以班線客運(yùn)為基礎(chǔ)，其他方式為補(bǔ)充的通村客運(yùn)經(jīng)營模式，采取開行定線班、趕集班、隔日班、周末班、預(yù)約包車班、干支接駁等運(yùn)輸方式，方便群眾出行需求。
(二)通車運(yùn)營規(guī)劃。
1.通車運(yùn)行目標(biāo)。通村客車單車日運(yùn)行不低于4個(gè)班次，日單車運(yùn)營里程不少于80公里，月運(yùn)營不少于2500公里，年運(yùn)營不得少于30000公里。
2.規(guī)范市場經(jīng)營。對(duì)通村客車實(shí)行企業(yè)管理、市場化運(yùn)營，通過招標(biāo)，擇優(yōu)選擇有運(yùn)營資質(zhì)、管理規(guī)范，有明確經(jīng)營方案，有投資管理能力的企業(yè)。依法競標(biāo)通村道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營，實(shí)行公司化管理的客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營，通村客車禁止掛靠經(jīng)營。中標(biāo)企業(yè)投資購置符合國家營運(yùn)客車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的9座及14座小型客車40臺(tái);日發(fā)156個(gè)班次，覆蓋全縣295個(gè)行政村(社區(qū))。
(三)運(yùn)營經(jīng)費(fèi)保障。
鑒于“村村通客車”乘客較少，經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較低，由政府相關(guān)部門核算。按照公開競標(biāo)中標(biāo)價(jià)格、企業(yè)運(yùn)營成本，對(duì)通村客車進(jìn)行補(bǔ)貼，并納入今后縣年度財(cái)政預(yù)算?？h財(cái)政實(shí)際補(bǔ)貼為中標(biāo)價(jià)格減去國家補(bǔ)助資金。票價(jià)執(zhí)行城市公交車運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(1元/人次)，包車、預(yù)約等個(gè)性化需求，票價(jià)由企業(yè)自行核定，報(bào)相關(guān)部門備案。
(四)配套設(shè)施建設(shè)。
候車亭原則上建在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客集散點(diǎn)及主干線公路兩側(cè)，全縣最低建設(shè)52座(3m×3m)標(biāo)準(zhǔn)候車亭，候車站牌每個(gè)行政村或中途站點(diǎn)建設(shè)一座。村村通公交候車點(diǎn)227個(gè)，所需工程建設(shè)費(fèi)用從涉農(nóng)扶貧整合資金中支出。
四、明確職責(zé)。
(一)道路運(yùn)輸管理部門：一是嚴(yán)格按照《農(nóng)村道路客運(yùn)旅客運(yùn)輸班線安全通行條件審核規(guī)則》規(guī)定，與同級(jí)公安、安監(jiān)等部門建立農(nóng)村道路客運(yùn)班線通行條件聯(lián)合審核機(jī)制，充分聽取所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)意見，對(duì)途經(jīng)的客車車型、核載人數(shù)、通行時(shí)間、運(yùn)行限速等提出限制意見;根據(jù)聯(lián)合審查意見辦理相關(guān)許可手續(xù)。二是加強(qiáng)對(duì)通村客車經(jīng)營的跟蹤管理，每月發(fā)放調(diào)查反饋單，由當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)填寫車輛運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量情況，及時(shí)了解和改進(jìn)工作，確保車輛正常運(yùn)營。要不定期通過gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)通村客車的運(yùn)營軌跡和運(yùn)營里程進(jìn)行抽查，并加以比對(duì)，達(dá)不到運(yùn)行班次和里程要求的車輛取消當(dāng)年國家燃油補(bǔ)貼資格，同時(shí)核減企業(yè)的政府補(bǔ)貼金額。三是嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)管理主體責(zé)任，督促企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理制度，制定營運(yùn)車輛駕駛員安全生產(chǎn)管理等精細(xì)化管理考核標(biāo)準(zhǔn)。公示企業(yè)運(yùn)營班線、服務(wù)承諾和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督，切實(shí)把企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任落到實(shí)處，確保交通運(yùn)營安全。
(二)交通執(zhí)法部門：在全縣范圍內(nèi)開展農(nóng)村客運(yùn)市場專項(xiàng)整治聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊未經(jīng)許可擅自經(jīng)營農(nóng)村客運(yùn)，無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違法行為。聯(lián)合公安機(jī)關(guān)重點(diǎn)打擊阻礙、干擾通村客車正常運(yùn)營的行為，維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場秩序，保護(hù)合法經(jīng)營者正當(dāng)權(quán)益。
(三)公安交警部門：負(fù)責(zé)及時(shí)處置通村客車工作中出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，依法查處擾亂社會(huì)公共秩序的行為，維護(hù)正常的市場秩序，確保通村客車工作順利推進(jìn);負(fù)責(zé)依法查處各類違反道路交通安全的行為，在通村客車線路、重要路口設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭，加強(qiáng)通村客車的安全監(jiān)管力度。
(四)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處：要積極配合做好線路規(guī)劃，維護(hù)交通設(shè)施，保障道路暢通，協(xié)助監(jiān)管準(zhǔn)時(shí)運(yùn)營。
(五)中標(biāo)客運(yùn)企業(yè)：按照道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)管理制度，依法經(jīng)營、文明服務(wù)，正確處理好與城鄉(xiāng)客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)的關(guān)系，確保運(yùn)營市場穩(wěn)定。
五、實(shí)施步驟。
(一)宣傳發(fā)動(dòng)階段(8月1日至8月15日)。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、縣直各相關(guān)部門要通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結(jié)合實(shí)際制定“村村通客車”工作實(shí)施方案。
(二)組織實(shí)施階段(8月16日至11月20日)。
各相關(guān)單位要迅速完成通村公路路肩、錯(cuò)車平臺(tái)、斷頭路、危橋改造、公路防護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)等安全設(shè)施。完成候車亭及站牌等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)督促通村客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)，按照既定計(jì)劃落實(shí)車輛投入，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，客運(yùn)線路延伸、調(diào)整等有關(guān)工作。
(三)總結(jié)驗(yàn)收階段(11月21日至12月15日)。
“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)全縣“村村通客車”工作進(jìn)行驗(yàn)收總結(jié)，查找存在的問題和不足，研究提出具體解決辦法，匯總相關(guān)資料。
六、工作要求。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。
成立由分管交通工作的縣政府領(lǐng)導(dǎo)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處和縣直相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員的“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要按照各自職責(zé)，做好“村村通客車”相關(guān)服務(wù)和保障工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道也要成立相應(yīng)工作小組，明確任務(wù)和責(zé)任，層層壓實(shí)責(zé)任，穩(wěn)妥推進(jìn)我縣“村村通客車”工作。
(二)加大投入，保障資金。
一是積極向上爭取“村村通客車”專項(xiàng)資金，爭取運(yùn)行車輛燃油補(bǔ)貼政策;二是整合涉農(nóng)項(xiàng)目資金，重點(diǎn)傾斜用于農(nóng)村客運(yùn)配套設(shè)施建設(shè);三是稅務(wù)部門積極向上爭取政策，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)新購車輛應(yīng)繳購置附加稅和運(yùn)營過程中所涉其他稅費(fèi)實(shí)行減免。
(三)強(qiáng)化舉措，狠抓落實(shí)。
“村村通客車”工作納入20xx年各相關(guān)單位責(zé)任目標(biāo)考核內(nèi)容，將行政村通車率納入考核指標(biāo)，強(qiáng)化檢查督辦，抓好總結(jié)評(píng)比。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各單位要制定工作計(jì)劃，積極推進(jìn)，對(duì)工作不力的單位或個(gè)人進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，對(duì)工作開展好、進(jìn)展快，成效突出的單位或個(gè)人給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
簡潔版客車承包合同篇十一
甲方：電話：地址：
乙方：電話：地址：
經(jīng)甲乙雙方相互協(xié)商，本人在自愿的原則下下制定本合：
一、甲方將青a號(hào)車型承包給乙方經(jīng)營，時(shí)間為年月日起年月日止。該車一切違章責(zé)任、事故均由乙方承擔(dān)。
二、乙方首先交付押金萬元整(大寫：)人民幣。
三、乙方每天須按時(shí)向甲方交付租金元整，乙方在任何下都不得拖欠甲方租金。
四、若乙方在租賃經(jīng)營期間不得將車轉(zhuǎn)借他人，若發(fā)生任何違約情況，甲方有權(quán)將租車押金全部扣除并將車輛收回。
五、如在經(jīng)營期間，時(shí)間未滿發(fā)生違約，違約金人民幣(大寫：)。
六、乙方應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛載客，如發(fā)生駕駛違章、交通肇事，出現(xiàn)人員傷亡、車輛損傷等經(jīng)濟(jì)糾紛或其他情況，后果一律由乙方自負(fù)和賠償，一切與甲方無關(guān)。
七、車輛在承包期內(nèi)，如發(fā)生交能肇事，仍租金每天為元，不得延誤。
八、租賃到期時(shí)，乙方必須將車完好無損的將車輛全部手續(xù)交給甲方。
九、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙簽字后生效。
甲方：乙方：證明人：
簡潔版客車承包合同篇十二
乙方：________________。
按照《中華人民共和國合同法》的原則，結(jié)合本工程具體情況，雙方達(dá)成如下協(xié)議。
1．1工程名稱：________________。
工程地點(diǎn)：______________________。
工程內(nèi)容：______________________。
承包范圍：______________________。
1．2開工日期：________________
竣工日期：______________________
總?cè)諝v日期：____________________
1．3質(zhì)量等級(jí)：________________。
1．4合同價(jià)款：________________。
第二條合同文件及解釋順序。
__________________________________。
第三條合同文件使用的語言文字、標(biāo)準(zhǔn)和適用法律。
3．1合同語言：_________________________。
3．2適用法律法規(guī)：_____________________。
3．3適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：___________________。
第四條圖紙。
4．1圖紙?zhí)峁┤掌冢篲________________________
4．2圖紙?zhí)峁┨讛?shù)：_________________________。
4．3圖紙?zhí)厥獗Ｃ芤蠛唾M(fèi)用：_______________。
第五條甲方駐工地代表。
第六條乙方駐工地代表。
______________________________________。
第七條甲方工作。
第八條乙方工作。
第九條進(jìn)度計(jì)劃。
第十條延期開工。
第十一條暫停施工。
________。
第十二條工期延誤。
第十三條工期提前。
第十四條檢查和返工。
第十五條工程質(zhì)量等級(jí)。
第十六條隱蔽工程、中間驗(yàn)收。
第十七條試車。
第十八條驗(yàn)收和重新檢驗(yàn)。
第十九條合同價(jià)款及調(diào)整。
第二十條工程預(yù)付款。
第二十一條工程量的核實(shí)確認(rèn)。
第二十二條工程款支付。
第二十三條甲方供應(yīng)材料設(shè)備。
第二十四條乙方采購材料設(shè)備。
第二十五條設(shè)計(jì)變更。
第二十六條確定變更價(jià)款。
第二十七條竣工驗(yàn)收。
第二十八條竣工結(jié)算。
28．5甲方違約的責(zé)任：______________。
________________________________。
第二十九條保修。
第三十條爭議。
第三十一條違約。
第三十二條索賠。
第三十三條安全施工。
第三十四條專利技術(shù)、特殊工藝和合理化建議。
第三十五條地下障礙和文物。
第三十六條工程分包。
第三十七條不可抗力。
第三十八條保險(xiǎn)。
第三十九條工程停建或緩建。
第四十條合同生效與終止。
第四十一條合同份數(shù)。
41．1合同副本份數(shù)：_________________________。
41．2合同副本的分送責(zé)任：___________________。
41．3合同書制定費(fèi)用：_______________________。
發(fā)包方（蓋章）：___________承包方（蓋章）：___________。
法定代表人（簽字）：_______法定代表人（簽字）：_______。
委托代理人（簽字）：_______委托代理人（簽字）：_______。
簡潔版客車承包合同篇十三
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，甲方現(xiàn)將位置于______鎮(zhèn)_____村_____的_____水庫及甲方在_____水庫邊開挖的魚塘承包給乙方用于水產(chǎn)養(yǎng)殖及其它相關(guān)養(yǎng)殖，在合法、自愿、公平的原則下簽定以下合同條款：
承包期為_____年從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。
前_____年承包費(fèi)為每年_____元整(__)，后_____年承包費(fèi)為每年_____元整(__)于每年_____月前準(zhǔn)時(shí)上交甲方。
1、承包期內(nèi)甲方有權(quán)對(duì)乙方經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理但不得干涉其合法經(jīng)營。
2、承包期內(nèi)，甲方不得單方面解除承包合同，不得有任何理由干涉乙方合法自主經(jīng)營及養(yǎng)殖行為。
3、甲方應(yīng)在乙方入場前做好三通工作即通路、通水、通電。
4、承包期間甲方有義務(wù)維護(hù)乙方在水庫、水塘的合法養(yǎng)殖活動(dòng)，因甲方原因或甲方原承包合同的問題導(dǎo)致乙方不能水庫水面及魚塘進(jìn)行正常合法的養(yǎng)殖活動(dòng)時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)出面解決、如導(dǎo)致乙方不能繼續(xù)養(yǎng)殖的，甲方應(yīng)賠償乙方的養(yǎng)殖損失。
1.乙方應(yīng)按時(shí)合同約定時(shí)間及時(shí)繳納承包費(fèi)用。
2.包期間經(jīng)乙方使用而產(chǎn)生的電費(fèi)、水費(fèi)、及其他養(yǎng)殖稅費(fèi)由乙方自行繳納。
3.承包期間乙方不得在水庫周邊養(yǎng)豬。
4.承包期間乙方有義務(wù)幫甲方看管甲方名下的花木及其他基礎(chǔ)設(shè)施不被損壞、偷盜。
5.為了養(yǎng)殖需要，可增設(shè)攔網(wǎng)，看守棚、網(wǎng)箱、雞舍、鴨舍等合理措施，但不得影響水庫工程設(shè)施安全和損害國家、集體和他人利益。
六、如因國家征收養(yǎng)殖損失補(bǔ)嘗歸乙方、其他補(bǔ)嘗歸甲方。
七、如果對(duì)合同發(fā)生爭議，應(yīng)由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的通過訴訟程序解決。
九、本合同一式_____份同等法律效力，經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效，雙方不得違約。
簡潔版客車承包合同篇十四
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營合同書。
一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____日止。
1、甲方將己方工廠的物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運(yùn)，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。
二、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：
1、甲乙雙方商定，按以車裝實(shí)際拉運(yùn)噸位，元/噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按一結(jié)算，結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗(yàn)貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按5000元/月向乙方收取保證金，順延年累計(jì)滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
三、安全責(zé)任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對(duì)所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。
3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
甲方對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。
若乙方特殊情況不能及時(shí)為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的相關(guān)事宜。
在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。甲方有權(quán)對(duì)乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。
乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對(duì)甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)〈貨物單〉，一車一單，貨物安全到達(dá)憑〈貨物單〉交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)民法典，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。
五、其他約定：
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、違約責(zé)任：
1、乙方運(yùn)輸車輛若要長時(shí)間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運(yùn)輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟(jì)損失的，責(zé)任方賠償對(duì)方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運(yùn)費(fèi)的10%違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時(shí)，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：乙方：
負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：
執(zhí)行代表：執(zhí)行代表：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：日期：
簡潔版客車承包合同篇十五
發(fā)包方（甲方）：
承包方（乙方）：
為確保我校一事一議項(xiàng)目按質(zhì)按量如期完工，根據(jù)《鳳臺(tái)縣村級(jí)公益事業(yè)建設(shè)一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金管理暫行辦法》，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同：
第一條一事一議項(xiàng)目。
1、項(xiàng)目名稱：_________。
2、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：_________。
3、工程質(zhì)量要求：_________。
4、開工時(shí)間：_________。
5、竣工時(shí)間：_________。
6、質(zhì)量保證期：_________。
7、合同價(jià)款：_________。
第二條雙方權(quán)利與責(zé)任_________。
第三條質(zhì)量與驗(yàn)收。
1、質(zhì)量檢查。乙方應(yīng)按要求施工，隨時(shí)接受甲方監(jiān)督檢查。
2、竣工驗(yàn)收。工程竣工后，乙方提出驗(yàn)收申請(qǐng)，甲方由驗(yàn)收小組按協(xié)議條款約定的日期和質(zhì)量驗(yàn)收。工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，甲方驗(yàn)收小組在驗(yàn)收表上記錄簽字。
第四條價(jià)款支付方式。
1、合同價(jià)款。合同價(jià)款在協(xié)議條款內(nèi)約定后，任何一方不得擅自改變。
2、工程款預(yù)付。開工后甲方向乙方預(yù)付___%工程材料款。
3、竣工結(jié)算?？⒐を?yàn)收合格后，甲方支付合同總價(jià)款的'，總價(jià)款的10%作為質(zhì)量保證金在保質(zhì)期滿后支付。
4、質(zhì)量保證金。乙方在質(zhì)量保證期內(nèi)承諾及時(shí)維修，乙方違約則甲方可扣除保證金。
第五條本合同一式三份，甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲乙雙方各持一份，縣財(cái)政報(bào)帳附件一份。
第六條其他補(bǔ)充條款。
甲方（公章）：_________。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇十六
發(fā)包方:________。
承包方:________。
為深化企業(yè)改革,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,依據(jù)《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責(zé)任制暫行條例》,經(jīng)____人民政府批準(zhǔn),將____廠實(shí)行招標(biāo)承包經(jīng)營。由____管理局、____財(cái)政局、____稅務(wù)局、____勞動(dòng)局和中國工商銀行____分行組成的____工業(yè)發(fā)包委員會(huì)和為發(fā)包方(以下簡稱:發(fā)包方。)發(fā)包方通過規(guī)定的招標(biāo)程序最終確定以____為代表的(個(gè)人、合伙人、企、事業(yè)單位法人)抽標(biāo)者中標(biāo),作為本合同規(guī)定承包期限內(nèi)____廠的承包方(以下簡稱:承包商)。雙方協(xié)商一致辭,簽訂本合同。
第一章總則。
第一條招標(biāo)承包經(jīng)營是在堅(jiān)持企業(yè)的社會(huì)主義全民所有制的基礎(chǔ)上,按照所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離的原則,通過公開招標(biāo),選拔經(jīng)營者,并以承包合同形式確定發(fā)包方、承包商、企業(yè)職工三者責(zé)、權(quán)、利關(guān)系,使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營,自負(fù)盈虧的社會(huì)主義商品生產(chǎn)者。
第二條承包經(jīng)營期間、本廠必須堅(jiān)持社會(huì)主義方向,貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法規(guī)、法令。
第三條承包經(jīng)營期間,本廠獨(dú)立核算,照章納稅,自主經(jīng)營,自負(fù)盈虧。所有制、原有行政隸屬關(guān)系及財(cái)政、稅收渠道不變。
第四條承包經(jīng)營期間,本廠必須堅(jiān)持生產(chǎn)____產(chǎn)品經(jīng)營方向,在此基礎(chǔ)上可以實(shí)行多種經(jīng)營。
第二章承包期限、形式和主要指標(biāo)。
第五條本廠本次實(shí)行招標(biāo)承包經(jīng)營的期限為____年,即從____年____月____日起至____年____月____日止。
第六條本廠本次招標(biāo)承包經(jīng)營的形式為:保上繳利潤,保技術(shù)改造投資,職工工資總額與上繳利潤掛鉤的承包經(jīng)營責(zé)任制。
第一款以"包死基數(shù)、逐年遞增、不足自補(bǔ)、超交分成"為原則,承包經(jīng)營期間上繳利潤總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第二款承包經(jīng)營期間,保技術(shù)改造項(xiàng)目完成,技術(shù)改造投資總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第三款承包經(jīng)營期間,歸還銀行貸款總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第四款本廠企業(yè)上等級(jí)目標(biāo)為____年底以前達(dá)到國家(市)級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第三章承包方的權(quán)利與義務(wù)。
第一節(jié)承包方的權(quán)利。
第八條承包經(jīng)營期間,承包個(gè)人或合伙承包的第一承包商(以下簡稱:第一承包人)為該廠法人代表,當(dāng)然廠長,享受廠長負(fù)責(zé)制和本合同賦予廠長的全部權(quán)利,并承擔(dān)其全部義務(wù),如企、事業(yè)法人承包則由其指派的承包代理人(公限一個(gè))作為本研制的法人代表,行使廠長的職權(quán),并代表承包方履行本合同。
第九條承包方在承包期間,對(duì)本廠的經(jīng)營管理有如下權(quán)利:。
第一款有權(quán)按國家規(guī)定自主聘任副廠長及副廠級(jí)行政干部,組成本廠領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),并報(bào)主管局備案,承包期滿或合同解除后,該領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)即告解體。
第二款有權(quán)決定本廠的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人事任免和專業(yè)技術(shù)人員的聘任。
第三款有機(jī)依照有關(guān)規(guī)定獎(jiǎng)懲、招用職工和辭退違紀(jì)職工。
第四款有權(quán)改革本廠內(nèi)部分配制度,在上級(jí)核定的工資總額范圍內(nèi)有權(quán)自選工資形式,自定工資標(biāo)準(zhǔn)。
第五款有權(quán)根據(jù)實(shí)際需要購置新設(shè)備。
第六款在不違反本合同第四條的前提下,有權(quán)開發(fā)新產(chǎn)品。
第十條承包方有權(quán)依據(jù)本合同規(guī)定,取得其應(yīng)得的保法收入。
第二節(jié)承包方的義務(wù)。
第十一條承包方在承包期間應(yīng)盡義務(wù)如下:。
第一款對(duì)本廠的物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)負(fù)有全面責(zé)任。
第二款必須依照國家有關(guān)規(guī)定,按期如數(shù)繳納應(yīng)繳納的各種稅、費(fèi)和統(tǒng)籌基金。
第三款必須按期完成本合同規(guī)定的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各項(xiàng)附加指標(biāo)。
第四款在承包期間,應(yīng)保證本廠廠房設(shè)備的完好,并按國家規(guī)定,分類按比例撮因定資產(chǎn)折舊基金和大修理基金,做到?？顚Ｓ谩?/p>
第五款應(yīng)完成國家給本廠下達(dá)的知項(xiàng)指令性計(jì)劃。
第六款應(yīng)負(fù)責(zé)繼續(xù)履行本廠與其它單位已簽訂的一切有效經(jīng)濟(jì)合同,并應(yīng)承擔(dān)本廠與其它單位一切原有合法債權(quán)、債務(wù)。
第七款自覺接受本廠黨組織和本廠職工的監(jiān)督,尊重和保護(hù)本廠職工的民主權(quán)利,定期向本廠職代會(huì)報(bào)告工作,聽取職工的意見和建議。
第八款維護(hù)本廠職工的合法權(quán)益,改美職工的勞動(dòng)備件,在不數(shù)據(jù)提高經(jīng)濟(jì)效益的前提下,逐步提高本廠職工收,不數(shù)據(jù)改善職工福利待遇。
第十二條承包方須以一定的自有資金做抵押(或擔(dān)保)。承包方的抵押金(或擔(dān)保金)額為____元。
第十三條承包方必須全面履行本合同中應(yīng)由承包方履行的全部條款。
第四章發(fā)包方的權(quán)利和義務(wù)。
第十四條發(fā)包方的權(quán)利如下:。
第一款有權(quán)維護(hù)國家利益和本廠利益不受損害。
第二款有機(jī)監(jiān)督本廠的產(chǎn)品經(jīng)營方向。
第三款對(duì)本廠有財(cái)務(wù)監(jiān)督權(quán)、審計(jì)權(quán)和產(chǎn)品質(zhì)量檢查權(quán)。
第四款有權(quán)按國家法律、法規(guī)和本合同規(guī)定維護(hù)本廠職工的合法權(quán)益。
第十五條發(fā)包方的義務(wù)如下:。
第一款不得違反本合同規(guī)定,干涉承包方的經(jīng)營自主權(quán)。
第二款不得平調(diào)本廠資產(chǎn)。
第三款必須按本合同規(guī)定保障承包方的合法權(quán)益。
第四款必須全面履行本合同中應(yīng)由發(fā)包方履行的全部條款。
第五章承包方的收入。
第十六條承包經(jīng)營者(系批承包個(gè)人、合伙承包的第一承包人、企、事業(yè)法人承包所指派的承包代理人,下同),在承包期間享受經(jīng)營收,原有工資級(jí)別存入檔案。本次承包結(jié)束后,承包經(jīng)營者如不繼續(xù)承包,按國家有關(guān)工資政策重新核定其工資經(jīng)別。承包經(jīng)營者在承包期間享受本廠職工的福利待遇,國家規(guī)定的各種補(bǔ)貼照發(fā)。
第十七條承包經(jīng)營者在承包期間的收按與本合同規(guī)定的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各項(xiàng)附加指標(biāo)掛鉤考核的原則確定。(附加指標(biāo)系指:銷售收入、產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)生產(chǎn)率、資金利稅率。此項(xiàng)指標(biāo)按____主管局每年下達(dá)的計(jì)劃執(zhí)行)。
具體規(guī)定如下:。
第一款承包經(jīng)營者如完成本合同規(guī)定的各項(xiàng)年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和附加指標(biāo),其收入以本廠職工當(dāng)年人均收為基數(shù),所得是基數(shù)的兩倍,上繳利潤每超當(dāng)年指標(biāo)1%,再累加相當(dāng)基數(shù)____%的收入,直至基數(shù)的四倍。
第二款發(fā)包方如認(rèn)為承包經(jīng)營作出特殊貢獻(xiàn)時(shí),可另給予特殊資勵(lì)。
第三款承包經(jīng)營者因病、事假實(shí)際工作不足九個(gè)月,只發(fā)給預(yù)支生活費(fèi)。
第四款職工人均年收藏的計(jì)算范圍按____勞字____號(hào)文件規(guī)定執(zhí)行。
第十八條企、事業(yè)單位承包,如超額完成本合同規(guī)定的各項(xiàng)年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各項(xiàng)附加指標(biāo),其單位承包收為超承包指標(biāo)上繳利潤財(cái)政返還地方部分的50%,另外50%歸還本廠作為生產(chǎn)發(fā)展基金。
第十九條承包方的收入每年底結(jié)算一次,年底結(jié)算之前,承包經(jīng)營者只能按每月____元的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)支生活費(fèi)(不含國家規(guī)定的補(bǔ)貼)。年底結(jié)算以和,承包經(jīng)營者的個(gè)人收入和企、事業(yè)法人收入,由發(fā)包方一次發(fā)給。
第六章合同的變更、解除或終止。
第二十條本合同生效后即具有法律約束力,發(fā)包、承包雙均不得隨意變更或解除。本合同需要變更或解除時(shí),須經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成新的書面協(xié)議,在新的書面協(xié)議未達(dá)成之前,本合同依然有效。
第二十一條本合同履行期間,如國家有關(guān)政策與本合同簽訂時(shí)相比發(fā)包、承包任何一方利益受到重大影響,受影響的一方可以提出變更或解除本合同。
第二十二條承包方如經(jīng)營管理不善或經(jīng)營決策嚴(yán)重失誤,給本廠造成重大損失或連續(xù)兩年度未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標(biāo),發(fā)包方有權(quán)解除合同,不負(fù)違約責(zé)任,并保留向承包方要求賠償損失的權(quán)利。
第二十三條發(fā)包方如違反本合同規(guī)定,干擾承包方的經(jīng)營管理活動(dòng),使承包方無法繼續(xù)經(jīng)營下去,或使承包方的合法收入得不到保障,承包方有權(quán)解除本合同并要求發(fā)包方承擔(dān)違約責(zé)任。
第二十四條由于不可抗力的原因使本合同無法完全履行或無法履行時(shí),須發(fā)包、承包雙方協(xié)商一致,可以變更或解除本合同。
第二十五條本合同規(guī)定的承包期滿,發(fā)包承包雙方的權(quán)利、義務(wù)履行完畢后,本合同自行終止。
第二十六條本合同期滿三十日以前,承包方應(yīng)接受發(fā)包方派出的審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)其承包情況進(jìn)行審核,確定無誤后,雙方代表在審計(jì)意見書上簽字后,承包方方可離職。
第七章違約責(zé)任。
第二十七條發(fā)包、承包雙方應(yīng)全面實(shí)際履行本合同,不履行或不完全履行應(yīng)負(fù)違約責(zé)任。
第二十八條承包方如未按期完成本合同規(guī)定的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各年度附加指標(biāo),應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰,具體規(guī)定如下:。
第一款承包方如未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標(biāo),按每降1%扣減承包經(jīng)營者個(gè)人預(yù)支生活費(fèi)額7%,直到扣減其檔案工資額的50%。
第二款承包方如未完成本合同規(guī)定的其它年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各項(xiàng)附加指標(biāo),則由發(fā)包方酌情相應(yīng)扣減承包經(jīng)營者個(gè)人當(dāng)年收入總額,但最多不超過其當(dāng)年收總額的____%。
第三款承包經(jīng)營者在本合同解除或終止時(shí)如未完成上繳利潤指標(biāo),除分別按本條一至三款扣減收入以外,還須以本人(含保人)抵押金抵補(bǔ),直至抵清或全部抵盡為止。
第四款企、事來法人承包,如未完成年度上繳利潤指標(biāo),須用本單位自有資金補(bǔ)足。
第五款企、事業(yè)法人承包,如完成年度上繳利潤指標(biāo),但未完成其各項(xiàng)年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和附加指標(biāo),則由發(fā)包方酌情相應(yīng)扣減承包單位超上繳利潤分成收入,但最多不超過該收入的____%。
第六款本條第一至五款所指扣減數(shù)額和抵補(bǔ)數(shù)額,即為承包方違反本條所應(yīng)繳綱的違約金額數(shù)。此項(xiàng)違約金由承包方負(fù)責(zé)在違約的年度的次年三月底以前交付發(fā)包方,承包方對(duì)此項(xiàng)違約金如有滯納行為,則須從滯納之日起至補(bǔ)齊之日止,以天為單位按滯納數(shù)額的萬分之三向發(fā)包方支付滯納金,此項(xiàng)滯納金由承包方自理。
第二十九條發(fā)包方如違反本合同第二十一條的規(guī)定,應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任,賠償違約給承包方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失,并須向承包方支付其所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失的百分之三的違約金。發(fā)包方的賠償金和違約金應(yīng)在違約年度的次年一月底以前交付承包方。發(fā)包方如有滯納行為,則須從滯納之日起至補(bǔ)齊之日止,以天為單位按滯納數(shù)額的百分之三向承包方支付滯納金,此項(xiàng)滯納金由發(fā)包方自理。
第三十條發(fā)包、承包雙方發(fā)生糾紛時(shí),應(yīng)按《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責(zé)任制暫行條例》執(zhí)行。
第八章附則。
第三十一條合伙承包的原定第一承包人(或企、事業(yè)法人承包的原指派承包經(jīng)營者)如發(fā)生意外事外事故,無法繼續(xù)履行本合同,則由承包合伙人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或承包經(jīng)營者),經(jīng)發(fā)包方認(rèn)定,繼續(xù)履行本合同。
第三十二條本合同期滿后,如本廠仍實(shí)行招標(biāo)承包經(jīng)營,且承包方履行本合同情況良好,承包方在同等條件下有優(yōu)先再承包的權(quán)利。
第三十三條發(fā)包方的《招標(biāo)書》、承包方的《投標(biāo)書》、《答案辯材料》(合伙人承包者《承包合伙為協(xié)議書》),均為本合同附件,上述文件材料發(fā)與本合同正文為準(zhǔn)。
第三十四條本合同由發(fā)包方代表、承包方代表簽字,并經(jīng)____公證處各執(zhí)一份。
本合同副本若干份,報(bào)企業(yè)承包指導(dǎo)委員會(huì),發(fā)包方或成員單位備案。本合同副本與正本具有同等法律效力。
發(fā)包方________。
代表____(簽字蓋章)。
承包方________。
代表____(簽字蓋章)。
簡潔版客車承包合同篇十七
租賃經(jīng)營是客車承包的重大發(fā)展龔行天一、客車承包租賃經(jīng)營取得了的重大發(fā)展，那么客車承包經(jīng)營。
合同。
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甲方：
乙方：性別：身份證號(hào)：
根據(jù)國家、省、市、縣有關(guān)客運(yùn)班車公司化、規(guī)模化、集。
第一條：經(jīng)營管理方式。
甲方對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)營資格審查合格后，將自己全額出資購臵。
1.乙方必須是經(jīng)甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方。
2.車型：車號(hào)：車架號(hào)：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：
3.車輛經(jīng)營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經(jīng)營期限屆滿，車輛下線或報(bào)廢，本合同自行終止。
第四條：收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風(fēng)險(xiǎn)押金和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾伍萬元(其中：安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金叁萬元;服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾貳萬元)，該押金不計(jì)利息。
2.經(jīng)營期限內(nèi)乙方必須按月向甲方繳納管理費(fèi)、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當(dāng)月費(fèi)用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)甲方有權(quán)在上年度繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適度調(diào)整，其他稅費(fèi)政策按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險(xiǎn)費(fèi)，由甲方統(tǒng)一購買保險(xiǎn)，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預(yù)收下年度保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)是指按有關(guān)規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強(qiáng)險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等所需費(fèi)用。
5.合同期內(nèi)，如遇稅費(fèi)、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、管理費(fèi)等涉及營運(yùn)相關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目有政策性調(diào)整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補(bǔ)充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內(nèi)，車輛經(jīng)營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)由乙方承擔(dān)。國家政策性燃油補(bǔ)貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第六條：甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1.擁有客運(yùn)班車線路經(jīng)營權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)。合同期滿，乙方無條件將車輛報(bào)廢或下線。
2.按照國家有關(guān)政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務(wù)質(zhì)量等管理制度，組織并督促乙方認(rèn)真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)，及時(shí)協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4.協(xié)助乙方處理營運(yùn)過程中行車、消防、治安等應(yīng)急事件，
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關(guān)費(fèi)用，乙方全額承擔(dān);乙方造成甲方車輛和其他財(cái)產(chǎn)損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行安全例會(huì)學(xué)習(xí)，討論、分析事故案例，獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護(hù)車輛，并根據(jù)車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險(xiǎn)救災(zāi)、突發(fā)事件或大型公益活動(dòng)等情況時(shí)，甲方有權(quán)調(diào)度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責(zé)任情況對(duì)乙方給予相應(yīng)的處理。
第七條：乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1.遵守本合同約定事項(xiàng)并按規(guī)定及時(shí)繳納各項(xiàng)承包費(fèi)用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標(biāo)識(shí)清晰，文明服務(wù)，設(shè)備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會(huì)學(xué)習(xí)和相關(guān)會(huì)議。
3.有權(quán)要求甲方提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時(shí)通知甲方，并積極配交警大隊(duì)、保險(xiǎn)公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時(shí)提供相關(guān)手續(xù)要求保險(xiǎn)公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和責(zé)任。
5.愛護(hù)、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運(yùn)車輛交給非聘。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質(zhì)量信譽(yù)考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉(zhuǎn)包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容，但不得違反有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經(jīng)甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權(quán)單方解除本合同：
1.乙方無正當(dāng)理由逾期兩個(gè)月未繳納各項(xiàng)費(fèi)用的;。
2.乙方擅自停運(yùn)或罷運(yùn)、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調(diào)度排班，造成嚴(yán)重后果的;。
4.在合同期內(nèi)未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質(zhì)惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認(rèn)定的重大服務(wù)質(zhì)量事件，對(duì)甲方聲譽(yù)造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動(dòng)教養(yǎng)或追究刑事責(zé)任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運(yùn)輸或進(jìn)行犯罪活動(dòng)的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責(zé)任。
甲、乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對(duì)方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
為加強(qiáng)企業(yè)管理和規(guī)范運(yùn)輸行為，在嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和公路運(yùn)輸行業(yè)管理的前提下，雙方本著平等、自愿、誠實(shí)信用原則，協(xié)商一致訂立本合同，共同遵守。
第一條合作經(jīng)營承包車輛。
1、車形：牌照號(hào)：自編號(hào)：核定座位：營運(yùn)證號(hào)：購置證號(hào)：車架號(hào)：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：行駛證號(hào)：
2、汽車牌證及其它營運(yùn)手續(xù)齊全，符合車輛行駛、運(yùn)營的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第二條合作經(jīng)營承包期限。
自年月日起至年月日止，共年。
第三條合作經(jīng)營承包方式。
1、乙方以自有的資金為乙方出資的全額資金，以甲方名義購車和上戶、辦理營運(yùn)手續(xù)，由乙方承包經(jīng)營從事公路運(yùn)輸。
2、乙方按甲方提供的經(jīng)省、市交管部門核發(fā)的客運(yùn)線路從事公。
3、本合同有效期內(nèi)，合作經(jīng)營的車輛為甲方單位的法人財(cái)產(chǎn)。乙方在公路客運(yùn)生產(chǎn)的全過程中，服從甲方對(duì)人事、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、經(jīng)營、安全、車管、機(jī)務(wù)、治安、消防、后勤等方面的管理并遵守甲方各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
4、甲方對(duì)乙方實(shí)行單車承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制管理。乙方對(duì)經(jīng)營虧損、經(jīng)營中的債務(wù)及安全責(zé)任等承擔(dān)完全責(zé)任。單車承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的內(nèi)容為：定額上交、成本自理、超收自留、虧損自補(bǔ)。
(1)定額上交：承包經(jīng)營期內(nèi)，無論盈虧乙方均應(yīng)按本合同約定向甲方上交承包經(jīng)營費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)等費(fèi)用。
(2)成本自理：承包經(jīng)營期內(nèi)，乙方自行承擔(dān)經(jīng)營成本及其他費(fèi)用開支。經(jīng)營成本包括但不僅限于：參營車站的收費(fèi)、過路過橋費(fèi)、車輛修理及保養(yǎng)費(fèi)、燃油費(fèi)、安檢費(fèi)、年審費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、各種罰款、事故賠償、雇傭駕乘人員費(fèi)等。
(3)超收自留：合同期內(nèi)單車每月收入超過向甲方繳納費(fèi)用及經(jīng)營成本后的余額歸乙方。
(4)虧損自補(bǔ)：合同期內(nèi)乙方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)(如事故賠償、經(jīng)營虧損等)由自己全部承擔(dān)，應(yīng)交費(fèi)用不變。
第四條承包期內(nèi)乙方應(yīng)向甲方交納的單車費(fèi)用。
1、一次性向甲方交納承包經(jīng)營費(fèi)元。
2、每月向甲方交納企業(yè)管理費(fèi)元。
3、每月向甲方交納以下稅費(fèi)：
(1)按營業(yè)收入的3.42%交納營業(yè)稅;。
(2)按元/月代扣代交個(gè)人所得稅;。
(3)車船使用稅元/件;。
(4)代扣代繳的國家其它臨時(shí)征收的稅或費(fèi)用;。
(5)站務(wù)公司代理業(yè)務(wù)綜合服務(wù)費(fèi)，按營收的2.5%計(jì)算;。
(6)按甲方管理規(guī)定按月向甲方交納安全互助金元;。
(7)小件快運(yùn)分成元。
4、有關(guān)費(fèi)用的其他約定。
(1)乙方在簽訂本合同時(shí)必須一次性向甲方交納安全保證金、信譽(yù)保證金)，合同終止三個(gè)月后，在無任何經(jīng)濟(jì)和法律糾紛的前提下，無息退還乙方。
(2)乙方在各參營車站應(yīng)班交付的勞務(wù)費(fèi)、治安費(fèi)、安檢費(fèi)等，按車站收取數(shù)由甲方代支并向乙方收取。
(3)遇國家法定節(jié)日和高峰運(yùn)輸期間，甲方有權(quán)向乙方收取服務(wù)費(fèi)。
(4)甲方為乙方組織包車、旅游等客源，參照車站收取車輛應(yīng)班費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，由甲方向乙方收取。
(5)乙方應(yīng)承擔(dān)甲方為維護(hù)經(jīng)營參加協(xié)會(huì)所分?jǐn)偟膮f(xié)會(huì)費(fèi)用。
(6)各種費(fèi)用的計(jì)算期以該車上戶日或轉(zhuǎn)入日起。
(7)承包經(jīng)營車輛的各種保險(xiǎn)，必須按甲方指定的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)保足各種險(xiǎn)種，所有保費(fèi)由乙方承擔(dān)，甲方應(yīng)加強(qiáng)管理和服務(wù)。
(8)因國家或政府有關(guān)部門提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和新增收費(fèi)項(xiàng)目，乙方向甲方交納的費(fèi)用則作相應(yīng)調(diào)整。
(9)交納費(fèi)用的方式：由甲方在乙方的月營運(yùn)收入中扣收，若乙方月營運(yùn)收入款不足以抵扣當(dāng)月應(yīng)交費(fèi)用，其差額部分乙方應(yīng)以現(xiàn)金補(bǔ)足。
(10)甲方為辦理承包車輛的交通肇事、治安、違章、臨時(shí)性事務(wù)等所需事務(wù)支出，或國家、政府有關(guān)部門臨時(shí)性收取的其它費(fèi)用，由乙方或乙方派員攜款同往支付，確需甲方經(jīng)辦人直按辦理的，由乙方預(yù)支給甲方經(jīng)辦人，辦案(事)完畢，經(jīng)辦人與乙方結(jié)算。
(11)因客觀原因事前不能通知乙方，甲方代乙方辦案(事)墊付的費(fèi)用，乙方應(yīng)在5日內(nèi)向甲方付清。
第五條雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
(1)享有對(duì)合作經(jīng)營車輛作為本單位法人財(cái)產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營管理的權(quán)利，合同終止，車輛戶籍權(quán)、經(jīng)營證照歸甲方所有。
(2)享有交通管理部門賦予的線路牌的所有權(quán)。
(3)有權(quán)按本合同的約定向乙方收取各項(xiàng)費(fèi)用，并按國家規(guī)定上交各種費(fèi)用。
(4)車輛屬乙方在銀行辦理按揭貸款的，甲方有權(quán)按乙方與銀行方的約定、甲方與銀行方的約定，協(xié)助銀行向乙方收款并支付給銀行。因連續(xù)三個(gè)月未付銀行本息貸款的，甲方將協(xié)助銀行扣押車輛，并將車輛交銀行按事先約定處理。
(5)有權(quán)根據(jù)國家政策法規(guī)對(duì)本合同有關(guān)約定進(jìn)行調(diào)整和修改;。
(6)有權(quán)責(zé)令乙方辭退其不按規(guī)定雇傭的駕乘人員，其雇傭的駕乘人員造成甲方經(jīng)濟(jì)損失的，乙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
(7)乙方按合同約定交清各種應(yīng)交費(fèi)用后，甲方應(yīng)及時(shí)發(fā)放營運(yùn)手續(xù)。
(8)甲方應(yīng)提供車輛經(jīng)營、調(diào)度、安全管理、機(jī)務(wù)車管、站點(diǎn)協(xié)調(diào)、營收結(jié)算等多方位服務(wù)，協(xié)助乙方作好車輛年檢、證照年審、車輛保險(xiǎn)、事故處理等工作。
(9)組織乙方參加國家有關(guān)政策法規(guī)、交通安全、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)等方面的政治、安全、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
(10)除不可抗力或政策原因外，乙方無違約行為，不得終止本合同或轉(zhuǎn)讓承包經(jīng)營車輛。
(11)車輛車身、內(nèi)飾等的廣告發(fā)布權(quán)和收益權(quán)屬于甲方所有。
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