總結是一種反思的過程，通過整理思緒來提升自我。無論是寫作文、寫報告還是做研究，我們都需要明確我們的研究目標和方法。以下是小編為大家推薦的歷史名著，希望能夠開闊大家的視野。
春運工作會議發(fā)言稿篇一
廣大交通參與者：
為全力做好2020年春運交通安保工作，預防和減少道路交通事故，營造新春佳節(jié)良好的`道路交通環(huán)境，渭南市公安局交警支隊向廣大交通參與者發(fā)出如下倡議：
一、從我做起，爭做文明出行的踐行者。自覺遵守交通法規(guī)，積極踐行文明安全出行理念，不開無牌無證車，不開假牌假證車；不乘坐非法營運車，不乘坐拼裝報廢車，不乘坐農用拖拉機。
二、從我做起，自覺摒棄交通陋習。摒棄開車不系安全帶、隨意變更車道、不禮讓斑馬線、亂停亂放、隨意鳴笛、駕駛摩托車不戴安全頭盔等交通陋習。
三、從我做起，堅決抵制危險駕駛行為。抵制疲勞駕駛、酒后駕駛、超員、超載行駛、超速行駛、強行超車、闖紅燈等危險駕駛行為。
四、從我做起，告別不文明交通行為。告別非機動車、行人闖紅燈、亂穿馬路，非機動車越線等待、占用機動車道、逆向行駛，行人翻越護欄、不走斑馬線等不文明交通行為。
平安春運，交警同行。讓我們攜起手來，開文明車，行文明路，做文明人，讓文明出行、遵規(guī)守法成為社會新風尚、城市新氣象，為建設新時代文明美麗新渭南貢獻力量！
春運工作會議發(fā)言稿篇二
禮讓是美德，安全是幸福。
車不越線，人不亂穿。路無障礙，秩序井然。心系遠方，腳下啟程，手足關情，平安出行。
車到路口左右看，交通規(guī)則記心間，文明禮讓不搶道，出行萬里保安全。
千隱患，萬隱患，忽視安全是隱患。
醉酒莫上路，路晃車搖人迷糊;疲勞莫上路，眼呆手慢事常出，遵守交通法，共創(chuàng)平安路。
各行其道，互不干擾，安全第一，請你牢記。離家，歸家，安全的大家，親人時刻的牽掛。
紅燈，綠燈，心中的`明燈，交通安全的保證。開車多一分小心，家人多十分安心。
行車禮貌讓三先，道路暢通四方安。千般苦，萬般苦，出了事故自己苦;。
駕謹慎車，走平安路，讓安全鑄就家庭的溫馨和幸福。駕車系好安全帶，遵守交法無意外。
高速路柏油路，路路四通八達順順暢暢出行;。
公交車載重車，車車南來北往平平安安駕駛。行文明平安路，做守法幸福人。
路再寬也要順著走，車再好也應悠著開。
路在腳下，走好人生每一步，車掌手中，緊握生命方向盤。
道路有長短，旅途有遠近，出車小心行，平安永相伴。剎車油門一腳管，生死安危兩重天。
一日開車上路，途遇道路堵住。費盡心思爭路，不料卻被卡住。心急上火發(fā)怒，又被交警查住。提醒各位同仁：文明有序行車，才有一片通途。
紅燈停綠燈行，黃燈你要等一等，停三分是安全，搶一秒是危險。
交通法規(guī)須記牢，珍愛生命最重要，手中方向掌握好，謹慎駕駛莫疲勞。人生道上爭分秒，僥幸一時不牢靠。安全出行意識高，你好我好大家好。
春運工作會議發(fā)言稿篇三
廣大交通參與者：
為全力做好2020年春運交通安保工作，預防和減少道路交通事故，營造新春佳節(jié)良好的`道路交通環(huán)境，渭南市公安局交警支隊向廣大交通參與者發(fā)出如下倡議：
一、從我做起，爭做文明出行的踐行者。自覺遵守交通法規(guī)，積極踐行文明安全出行理念，不開無牌無證車，不開假牌假證車；不乘坐非法營運車，不乘坐拼裝報廢車，不乘坐農用拖拉機。
二、從我做起，自覺摒棄交通陋習。摒棄開車不系安全帶、隨意變更車道、不禮讓斑馬線、亂停亂放、隨意鳴笛、駕駛摩托車不戴安全頭盔等交通陋習。
三、從我做起，堅決抵制危險駕駛行為。抵制疲勞駕駛、酒后駕駛、超員、超載行駛、超速行駛、強行超車、闖紅燈等危險駕駛行為。
四、從我做起，告別不文明交通行為。告別非機動車、行人闖紅燈、亂穿馬路，非機動車越線等待、占用機動車道、逆向行駛，行人翻越護欄、不走斑馬線等不文明交通行為。
平安春運，交警同行。讓我們攜起手來，開文明車，行文明路，做文明人，讓文明出行、遵規(guī)守法成為社會新風尚、城市新氣象，為建設新時代文明美麗新渭南貢獻力量！
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春運工作會議發(fā)言稿篇四
尊敬的李縣長、張縣長、各位領導、同志們：
今天，縣政府組織召開全縣春運工作會議，主要任務貫徹落實20xx年全國、全省電視電話會和全市春運工作會議精神，科學部署，扎實工作，圓滿完成今年春運工作任務。等下，李縣長將作重要講話，請大家認真領會，抓好落實。下面，我先講幾點意見。
今年的春運工作從2月4日至3月xx日（年前xx天，年后25天），共計40天。根據(jù)調查和預測，今年春運呈現(xiàn)“四個特點”：一是今年春節(jié)較晚，節(jié)前春運客流將相對平緩，節(jié)后務工流、學生流等客流重疊，預計客流整體相對集中，特別是由于我縣外出務工人員多，客流量大，節(jié)后的春運組織工作任務將比節(jié)前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗。據(jù)氣象部門預測，今年春運期間很可能出現(xiàn)區(qū)域性低溫雨雪、階段性強降溫、持續(xù)性大霧天氣。要本著“以客為主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產生活物資運輸保障力度，特別要確保春節(jié)期間不因運輸保障不足而影響廣大人民群眾出行。三是受長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度的影響，春運期間的長途客運的運輸組織難度加大。四是由于鐵路部門“停短保長”，公路客運壓力相對較大。因此，各單位務必引起高度重視，科學合理安排運力，全面統(tǒng)籌出省、出縣和縣內客運車輛，切實強化城市公交和農村客運的組織工作，扎扎實實抓好春運工作。
眾出行服務，特別是要認真做好城市公交與4個汽車站以及火車南站的運輸對接工作，保證群眾出行方便，滿足春運需求。要嚴格按照省、市有關規(guī)定，張貼運價公告，接受社會監(jiān)督，對春運期間擅自漲價的單位和個人，縣物價部門要從嚴查處?？h運管、交警、公路等部門要重點打擊無證經營、超范圍經營、欺行霸市、倒賣客源等不法行為，并積極探索建立客運企業(yè)和司乘人員信用管理辦法，對違法違規(guī)失信行為記錄在案，將嚴重失信企業(yè)和個人列入“黑名單”?？h海事部門要重點查處水上義渡無證經營、渡船超載、隨意脫班離崗等現(xiàn)象?？h運管部門和客運企業(yè)要充分利用gps定位等技術手段，加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，及時糾正各種危險行車行為。運輸企業(yè)要延長服務時間，增設售票窗口，組織上門售票或流動售票。對群眾投訴要認真處理，對違章行為要嚴厲查處。
為認真做好今年春運工作，縣人民政府印發(fā)了《關于加強春運期間客運市場管理的通告》，要求春運期間農村客運班車進入城區(qū)內必須按規(guī)定路線行駛，必須停在規(guī)定地點上下客，即平水、虎踞方向的客車統(tǒng)一進湘運車站上下客，界首、湖口方向的客車統(tǒng)一進中心車站上下客，三八區(qū)方向的客車統(tǒng)一進汽車北站上下客，嚴塘、洮水方向的客車統(tǒng)一進洣江客運站上下客。貨車白天一律不準進城，按規(guī)定繞道。各單位、各職能部門要按照要求，制定春運方案，并深入一線抓好春運工作。各職能部門、客運企業(yè)要健全值班制度，公開熱線電話，及時處理投訴。同時，春運安全工作需要方方面面的通力協(xié)作。公安、運管、交警、公路、農機、勞動等部門要充分發(fā)揮職能作用，做到各司其職，各盡其責，相互支持，密切配合，共同做好春運工作。運管、交警等部門要依法依規(guī)檢查，嚴禁亂收費、亂罰款、亂扣車，堅決杜絕只罰款、不分流旅客的現(xiàn)象發(fā)生。公安部門要以車站、售票點為重點，開展治安巡邏防控專項行動，嚴厲打擊車匪路霸、盜竊搶劫、打架滋事等危及行車安全的'違法犯罪行為，為春運保駕護航。消防部門要做好車站、碼頭等人員密集區(qū)的火災隱患排除工作。宣傳部門要加大宣傳報道力度，充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督促進作用。勞動部門要密切關注民工流動情況，與商務、運管等部門聯(lián)合做好民工運送工作。交警、教育、運管等部門要嚴厲打擊非校車、非客運車輛非法接送學生行為，集中整治校車隱患，堅決杜絕涉及學生的重特大交通事故的發(fā)生。
各位領導、同志們，春運期間是人流、物流最密集的時候，也是交通運輸壓力最大的時候。我們要全力以赴保安全、保暢通、保民生，圓滿完成20xx年春運工作的各項任務，向縣委、縣政府和全縣人民交上一份滿意的答卷！謝謝！
春運工作會議發(fā)言稿篇五
辭舊迎新，繼往開來，xx年離我們而去，在離去的同時，迎來了xx年的春運工作，至此，我司根據(jù)國家改革委員會、交通部和省市交通主管部門對今年春運的部署和要求，為切實做好xx年春節(jié)運輸工作，努力實現(xiàn)“運輸安全，疏通及時，市場有序，優(yōu)質服務”的總體目標，全面完成上級布置的春運任務，取得良好的經濟效益和社會效益，在為期40天的春運工作當中，公司投入營運車輛70臺，總行駛里程為220萬公里，總運輸量為126375人次，營運總班次為8556次，其中廣線254次，加班127次，一般事故一次，死亡2人，事故頻率為0.56次/百萬公里，死亡率為1.12人/百萬公里。為此在今年的春運工作中給有關主管部門及市公司抹上了一道不光彩的陰影，有愧于上級領導，雖然發(fā)生了一起不應該發(fā)生的事故，但是我們在今年的春運工作中還是做了大量的工作。
一、健全組織機構。
春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，公司專門成立了由行政一把手趙新華同志任組長，副經理＊＊同志任副組長，＊＊任組員的春運安全領導小組。根據(jù)道路、天氣變化情況，分別成立了冬季防凍、防滑領導小組和冬季護送小組、“三禁品”查堵領導小組，就今年的春運工作及安全管理工作進行精心的部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而得以使今年的春運工作能夠有序的進行。
二、加大宣傳力度，提高全員對春運安全工作的意識堅持安全第一。
宣教領先是我們的'原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運前夕縣公司召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了廣大司乘人員會議，傳達上級有關部門對春運工作的會議精神，并特邀交警大隊的有關領導來我司進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，利用早上出車會提醒大家把握機遇，創(chuàng)造安全效益和經濟效益，到會簽到率達90%以上，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語50多條，墻報2次，短評3次，并利用廣播宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，站場安全檢查常識，特別是為了查找隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，查找、過問途中行車情況，做到以防為主，安全管理人員不分地點、不分時間、不講價錢、不怕犧牲自己的休息時間，找駕駛員談話，共談話30多人次，尤其是在我司2?3事故發(fā)生后，為吸取教訓，總結經驗，公司在春運繁忙的同時召開了安委會，對此事故作了進一步的分析，并召開駕駛員事故分析會，從而使后期春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運任務。
三、強化管理，落實制度為克服以包待管。
只要經濟效益，不要安全效益的思想，使春運工作安全有序，實現(xiàn)了車輛、駕駛員有效的監(jiān)管，實施了一定的有效措施。首先是將參運車輛嚴格按照車輛技術標準進行分類，凡未達到一類車的一律不得參加春運，并強制停駛。二是嚴把駕駛員準加關，凡未經安機部門考核，簽發(fā)內部準駕證，從業(yè)資格證及xx年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。三是把好車輛技術狀況關，按照車輛管理條例和技術要求進行檢查，節(jié)前必須做一次二級維護保養(yǎng)，維護率達100%。四是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準報班，并強制修復，做到一絲不茍，做到有障不過夜，隨時維修，直到隱患徹底清除，檢查率達100%。五是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。六是加大保險力度，提高抗風險能力，無脫保漏?，F(xiàn)象，投保率達100%。七是加大對“三禁品”的檢查力度，車站專門設立了“三禁品”檢查點2處，及流動檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無意外事故的發(fā)生。xx年春運安全工作雖然處于被動狀態(tài)，但是也取得了一定的成績，吸取了更大的教訓，成績的取得全靠上級的指引和廣大員工的努力，但是離上級的要求還相差很遠，春運雖然結束了，安全工作是一個長久工程，值得我們去探討，摸索經驗，充分發(fā)揮有生力量，為今后的交通安全事業(yè)做出努力。
春運工作會議發(fā)言稿篇六
1月13日，五寨縣召開了春運交通安保工作會，交警大隊全體民警，縣客運辦、運管所負責人參加了會議。
會議宣讀了20全縣春運交通安全管理工作方案，傳達學習了上級有關春運道路交通安全工作指示精神，分析梳理了當前交通安全工作面臨的形勢和問題。對年春運交通安全管理工作進行安排部署，會議要求：一是要進一步提高思想認識，認清當前交通安全管理工作新形勢，各部門要齊心協(xié)力、齊抓共管，切實抓好春運交通安全管理工作。二是要進一步加強路面管控，加大重點違法打擊力度，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，對7座以上長途客車、客運包車、面包車、危化品運輸車輛落實“六必查”要求，嚴查超員、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為及車輛安全隱患，保障春運期間道路安全。三是要進一步加強惡劣天氣交通管控，確保轄區(qū)交通安全。要全面加強冰、雪、雨、霧等惡劣天氣條件下路面管控，加大對重點車輛、重點駕駛人管理，加強重點路段巡邏，進一步提高路面見警率和管事率，嚴查重點違法，確保路面不失控、不漏管，對重點路段嚴防死守，防止交通事故發(fā)生。四是要進一步深化交安宣傳，提升群眾交安意識。要廣泛開展交通安全“五進”宣傳活動，充分利用傳統(tǒng)媒體和新型媒體，創(chuàng)新宣傳方法、豐富宣傳內容，高密度、高頻次宣傳交通安全法律法規(guī)和交通安全常識，不斷增強群眾交通安全意識。五是要對轄區(qū)危險路段、事故多發(fā)路段開展安全隱患排查，及時抄告相關部門整改，通過增設提示牌、增加警示燈等措施，不斷改善道路通行條件，切實消除安全隱患，共同創(chuàng)建平安暢通、和諧有序的春運道路交通環(huán)境，為實現(xiàn)2017年全縣道路交通安全管理工作新局面夯實基礎，迎接黨的十九大勝利召開。
春運工作會議發(fā)言稿篇七
春運自1月25日開始，于3月5日結束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領導下，在公司班子的帶領下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客“安全、及時、有序、優(yōu)質”的目標。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運工作的特點：
1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。
2、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。
3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。
5、票價穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價比去年增加90元，長沙、＊＊等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創(chuàng)紀錄起到了至關重要的作用。
6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節(jié)后12天內晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。
在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:。
一、未雨綢繆，充分準備。
春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。
1、加強領導。成立了以經理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運工作領導小組”，下設辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導分公司x年度春運工作，分工明確，責任到人，同時還成立了“春運安全領導小組”、“三禁品檢查領導小組”、“春運運力組織調配中心”，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系。
2、落實制度。為使整個春運工作有序依規(guī)進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復討論春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為十六屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。
二、細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經理等春運領導小組成員就來到了車站這個生產第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導協(xié)調下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡暢通的春運組織網絡，為春運組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅實的管理基礎。其次各二級單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責任，并隨時觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關圍著現(xiàn)場轉，全力以赴保一線”的原則，組織機關人員到生產第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務，如公司財務科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。
春運期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的.最后勝利做出了自己的貢獻。
三、精心組織，周密部署。
今年春運客流量大，民工流、學生流、探親流、旅游流四流合一，疏運任務繁復，再來省內客運量呈上升趨勢，客流量增加，運力緊張，站場內人來車往，情況復雜，針對這種情況，在＊＊經理的帶領下，主管站場的＊＊書記和主管運力調配的＊＊副經理堅持每天和車站領導碰頭，互通情報，研究對策，主要采取了如下幾點措施：
一是成立春運運力應急小組，由分公司分管副經理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調度、班級長為成員，組長負責運力應急安排的全面工作，聯(lián)系調配應急車輛，副組長負責運力應急發(fā)班的具體實施，車站班級成員及班級長負責運力情況的分析收集匯報，調度負責運力清理，安排班次工作。車站制作了“春運車輛運行表”、“春運加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內，便于隨時查詢統(tǒng)計，在發(fā)現(xiàn)車輛運力不夠的情況下，迅速想辦法調配車輛應班，并廣泛發(fā)動職工調配運力。
二是采取新措施、新辦法來解決省內班線像長沙線客流激增的問題，如由原來預售三天的票改為可以預售七天的票，既能緩解運力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時間，提高了發(fā)班率；延長售票時間，方便了旅客，也可以增加收入；延長發(fā)班時間，可以分流旅客，解決站場內擁擠的問題，通過以上措施，今年長沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運做出了重大的貢獻。
三是車站采取了措施加強場站秩序管理。春運期間，場站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場站秩序的管理工作，至關重要。為此在主管站場的＊＊書記的領導下，站長＊＊親自掛帥，安排運管辦及停車場專人守住站場四個門，指揮車輛統(tǒng)一進出，另外運管辦派人在車坪內組織車輛擺放，和打擊站場內的“票販子”，運管員時刻在站場內外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場秩序的穩(wěn)定。
四是加大對車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關于對私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運工作中，在內車站通過圖表形式直觀的標明車輛運行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時和外面檢查點聯(lián)系，核對車輛運行情況，對車主反映的車輛運行狀態(tài)及時查明，且記錄在冊，外面有＊＊副經理流動稽查，一經發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。
五是因勢利導，穩(wěn)定票價，我們根據(jù)客源流量、物價政策、車輛檔次及以往的經驗對票價作了及時調整，如初六起廣線票價就從初五的361元調整到了451元，而且維持了一段時間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運力問題稍有減少，但因票價穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價比去年高近90元，另外車站對車輛補票價也基本進行了控制，補票價與正班車的票價相差不大，稽查點也嚴格按車站當日票售價補單，沒有被補票車輛鉆到空子，今年稽查點僅補6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內補的票。故此，廣線班經濟效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。
春運工作會議發(fā)言稿篇八
城市公交客運在春節(jié)運輸工作中扮演著重要的角色，公交行業(yè)是城市文明的窗口，作為我市公交行業(yè)的一員，確保安全營運，做好優(yōu)質服務，我們責無旁貸。
為切實做好春運期間的服務工作，展示xx公交的優(yōu)質服務水平和文明形象，圍繞”安全、暢通、有序”的工作目標，作出如下表態(tài)：
1、服從上級領導的指示，保持政令傳達渠道暢通；
3、落實領導干部到崗帶班、關鍵崗位24小時值班和信息報告制度，并做好應急保障準備工作。
4、保證車輛科學合理調度，做好優(yōu)質服務、文明服務，提升市民對本市公交行業(yè)滿意度。
5、貫徹落實“春運”工作動員會議要求，確保做到“安全第一，優(yōu)質便捷，以人為本”，請領導和廣大市民放心。
春運工作會議發(fā)言稿篇九
為深入貫徹落實全省公安交管工作會、全國春運工作會議精神，1月16日，全市公安交通管理工作會暨春運道路交通安保工作動員部署會召開。副市長涂建生出席會議。
據(jù)悉，一年一度的春運工作將在2月4日拉開帷幕。預計今年春運期間全國道路旅客發(fā)送量將達24.2億人次，同比增長2.5%。會議對我市春運交通安保工作進行部署，指出要切實強化形勢研判，充分考慮道路交通流量、惡劣天氣等因素，準確把握重點路段、重點時間段，針對性地做好事故預防、疏堵保暢、應急管理工作;要切實強化路面管控，最大限度地將警力擺布在秩序亂點、行車堵點和事故多發(fā)點;要切實強化便民服務，繼續(xù)用好以往經驗做法，創(chuàng)新便民服務舉措，滿足務工人員回鄉(xiāng)辦理駕管業(yè)務的需求，加強對過往車輛和群眾的服務、引導，努力營造和諧交通氛圍。
春運工作會議發(fā)言稿篇十
春運自1月25日開始，于3月5日結束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領導下，在公司班子的帶領下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客“安全、及時、有序、優(yōu)質”的目標。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運工作的特點：1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。2、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。5、票價穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價比去年增加90元，長沙、＊＊等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創(chuàng)紀錄起到了至關重要的作用。6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節(jié)后12天內晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。
在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:。
一、未雨綢繆，充分準備。
春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。
1、加強領導。成立了以經理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運工作領導小組”，下設辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導分公司x年度春運工作，分工明確，責任到人，同時還成立了“春運安全領導小組”、“三禁品檢查領導小組”、“春運運力組織調配中心”，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系。
2、落實制度。為使整個春運工作有序依規(guī)進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復討論春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為xx屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的'重要意義。
二、細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經理等春運領導小組成員就來到了車站這個生產第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導協(xié)調下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡暢通的春運組織網絡，為春運組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅實的管理基礎。其次各二級單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責任，并隨時觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關圍著現(xiàn)場轉，全力以赴保一線”的原則，組織機關人員到生產第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務，如公司財務科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。
春運期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
春運工作會議發(fā)言稿篇十一
春運自1月25日開始，于3月5日結束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5%，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30%，其中：廣線運送8829人次，同比減少4%，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20%，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77%，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87%；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55%。全司職工在各級主管部門的正確領導下，在公司班子的帶領下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質的目標。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰(zhàn)的輝煌勝利。
1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。
2、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。
3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。
5、票價穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價比去年增加90元，長沙、＊＊等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創(chuàng)紀錄起到了至關重要的作用。
6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節(jié)后12天內晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:。
一、未雨綢繆，充分準備。
春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。
1、加強領導。成立了以經理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運工作領導小組”，下設辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導分公司春運工作，分工明確，責任到人，同時還成立了“春運安全領導小組”、“三禁品檢查領導小組”、“春運運力組織調配中心”，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系。
2、落實制度。為使整個春運工作有序依規(guī)進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復討論春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。
二、細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領導到基層職工的'每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經理等春運領導小組成員就來到了車站這個生產第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導協(xié)調下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡暢通的春運組織網絡，為春運組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅實的管理基礎。其次各二級單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責任，并隨時觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關圍著現(xiàn)場轉，全力以赴保一線”的原則，組織機關人員到生產第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務，如公司財務科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。春運期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
三、精心組織，周密部署。
今年春運客流量大，民工流、學生流、探親流、旅游流四流合一，疏運任務繁復，再來省內客運量呈上升趨勢，客流量增加，運力緊張，站場內人來車往，情況復雜，針對這種情況，在＊＊經理的帶領下，主管站場的＊＊書記和主管運力調配的＊＊副經理堅持每天和車站領導碰頭，互通情報，研究對策，主要采取了如下幾點措施：
一是成立春運運力應急小組，由分公司分管副經理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調度、班級長為成員，組長負責運力應急安排的全面工作，聯(lián)系調配應急車輛，副組長負責運力應急發(fā)班的具體實施，車站班級成員及班級長負責運力情況的分析收集匯報，調度負責運力清理，安排班次工作。車站制作了“春運車輛運行表”、“春運加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內，便于隨時查詢統(tǒng)計，在發(fā)現(xiàn)車輛運力不夠的情況下，迅速想辦法調配車輛應班，并廣泛發(fā)動職工調配運力。
二是采取新措施、新辦法來解決省內班線像長沙線客流激增的問題，如由原來預售三天的票改為可以預售七天的票，既能緩解運力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時間，提高了發(fā)班率；延長售票時間，方便了旅客，也可以增加收入；延長發(fā)班時間，可以分流旅客，解決站場內擁擠的問題，通過以上措施，今年長沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運做出了重大的貢獻。
三是車站采取了措施加強場站秩序管理。春運期間，場站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場站秩序的管理工作，至關重要。為此在主管站場的＊＊書記的領導下，站長＊＊親自掛帥，安排運管辦及停車場專人守住站場四個門，指揮車輛統(tǒng)一進出，另外運管辦派人在車坪內組織車輛擺放，和打擊站場內的“票販子”，運管員時刻在站場內外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場秩序的穩(wěn)定。
四是加大對車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關于對私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運工作中，在內車站通過圖表形式直觀的標明車輛運行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時和外面檢查點聯(lián)系，核對車輛運行情況，對車主反映的車輛運行狀態(tài)及時查明，且記錄在冊，外面有＊＊副經理流動稽查，一經發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。
五是因勢利導，穩(wěn)定票價，我們根據(jù)客源流量、物價政策、車輛檔次及以往的經驗對票。
價作了及時調整，如初六起廣線票價就從初五的361元調整到了451元，而且維持了一段時間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運力問題稍有減少，但因票價穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價比去年高近90元，另外車站對車輛補票價也基本進行了控制，補票價與正班車的票價相差不大，稽查點也嚴格按車站當日票售價補單，沒有被補票車輛鉆到空子，今年稽查點僅補6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內補的票。故此，廣線班經濟效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。
四、轉變觀念，優(yōu)質服務。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。春運期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對服務質量的要求。文明服務，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一時為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務員對旅客端茶送水，并真正地做到“百問不厭”，真正為旅客著想，并實行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創(chuàng)文明行業(yè)，樹立窗口形象，盡管節(jié)后春運期間站場內車多客流大，站外運輸市場競爭激烈，在站長＊＊同志領導下，按照上級主管部門的要求，堅持了站坪秩序穩(wěn)定，站內衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內安全事故。確實樹立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務，直到凌晨2點車輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評。
今年我們還轉變了觀念，重視關愛了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說沒有他們的辛勤勞動，就沒有今年春運的大豐收，春運期間，車隊積極為參運駕駛員服務，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進行駕駛工作，為他們打掃車庫、車廂衛(wèi)生，為供應茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的＊＊副經理更是帶頭每天堅持為駕駛員主動倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強烈的主人翁意識，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無私奉獻的良好精神風貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員＊＊、＊＊、＊＊、＊＊同車站領導＊＊等從初二到春運結束一直堅持戰(zhàn)斗在一線，日夜堅守在車站，在他倆的心中根本沒有過節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運工作的圓滿完成打下了堅實的基礎。領導們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風也深深震撼帶動了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻，為春運工作鏟上自己的一塊土，獻上自己的一片瓦，貢獻自己的一份力。
車站廣線班班長周銳同志和長沙、快巴班班長寇群同志身處春運最前沿，身負著占春運收入80%營收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時被一些車主罵的“狗血噴頭”，有的車主說他“又沒拿幾個錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病?！彼埠敛粍优?，總是面帶微笑，耐心解釋，他說“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，廣線班今年站場內未放走一臺車輛，營收比去年多40萬元。寇群同志的任務同樣也不輕，今年長沙、＊＊線人員激增，每天早上她6點鐘就來了，工作就是一整天，來一個車服務一個車，有時飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經常很晚才回去，誰都知道，她愛人一直在長沙打工，家中小孩無人照料，按道理她應多回去照顧一下孩子，但寇群同志為“大家”舍“小家”，從來沒提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領的班組成績斐然，光長沙、＊＊線收入比去年就多了近50萬元。
作作風，今年春運調度工作井然有序，忙而不亂。像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻精神更是分不開，是全司干部職工團結協(xié)作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無私奉獻精神的勝利。
六、吸取教訓，強化安全。
安全工作是企業(yè)創(chuàng)效的保證，春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運期間，公司投入營運車輛70臺，總行駛里程為220萬公里，雖然發(fā)生了一起不應該發(fā)生的事故，但是我們在今年的春運工作中還是做了大量的工作。一是建立健全組織機構。成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍、防滑領導小組”和“冬季護送小組”、“三禁品查堵領導小組”等組織，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而得以使今年的春運工作能夠有序的進行。二是加大宣傳力度，提高全員對春運安全工作的意識。春運前夕縣公司召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了廣大司乘人員會議，并特邀交警大隊的有關領導來我司進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，利用早上出車會提醒大家把握機遇，創(chuàng)造安全效益和經濟效益，到會簽到率達90%以上，懸掛橫幅標語五條，臨時標語50多條，墻報2次，短評3次，找駕駛員談話30多人次，尤其是在我司2?3事故發(fā)生后，公司在春運繁忙的同時召開了安委會，對此事故作了進一步的分析，并召開駕駛員事故分析會，從而使后期春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運任務。三是強化管理，落實制度。
主要措施：
1、將參運車輛嚴格按照車輛技術標準進行分類，凡未達到一類車的一律不得參加春運，并強制停駛。
2、是嚴把駕駛員準加關，凡未經安機部門考核，簽發(fā)內部準駕證，從業(yè)資格證及有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。
3、是把好車輛技術狀況關，按照車輛管理條例和技術要求進行檢查，節(jié)前必須做一次二級維護保養(yǎng)，維護率達100%。
4、是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準報班，并強制修復，直到隱患徹底清除，檢查率達100%。
5、是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。
6、是加大保險力度，提高抗風險能力，無脫保漏保現(xiàn)象，投保率達100%。
7、是加大對“三禁品”的檢查力度，車站專門設立了“三禁品”檢查點2處，及流動檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無意外事故的發(fā)生。
1、運力在春運高峰期明顯不足，客源有所流失。
2、由于部份班線車主聯(lián)營，偷客、留客、賣客現(xiàn)象時有發(fā)生。
3、車主私收票款，票房售票量減少，如廣線節(jié)后票房售票張數(shù)比去年少212張。
4、龍港班線有漏洞，營收有所流失。
今年春運工作由于各項管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績，為全年工作打下了一個堅實的基礎，今后我們要進一步加強管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個新的臺階。
＊＊市汽車運輸有限責任公司＊＊分公司。
春運工作會議發(fā)言稿篇十二
同志們：
2018年的春運工作即將開始，為確保春節(jié)期間交通運輸安全暢通，今天，縣政府在這里召開全縣春運工作會議，主要任務是貫徹落實全國、全省春運電視電話會議和全市春運電視電話精神，表彰先進，迅速部署，明確職責，落實措施，全力做好我縣2018年春運工作。剛才會上對去年春運工作中的3個先進單位和10個先進個人、優(yōu)秀駕駛員進行了表彰，在此表示祝賀并希望受表彰的先進單位和先進個人再接再厲，發(fā)揮模范作用，在2018年春運工作中作出更大貢獻。縣交管大隊、縣交通綜合執(zhí)法大隊、縣運管所對2018年春運工作做了詳細部署，我完全同意，希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門認真抓好落實。下面，就如何做好今年的春運工作，我再強調四點意見：
春節(jié)是我國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，家人團聚是人民群眾最迫切的愿望，是民生的重要工程，社會各方高度關注。做好春運工作，不僅是一項經濟工作，也是一項重要的政治任務，是踐行“三嚴三實”、服務群眾的重要實踐，也是對全縣各有關單位部門執(zhí)行力和服務能力的首次大考。大家務必要高度重視，科學謀劃，全力在春運工作中展作風、樹形象、保萬全，以優(yōu)異的成績確保起好步、開好局。
根據(jù)國家的統(tǒng)一部署，2018年我縣春運工作從2月1日開始到3月12日結束，為期40天。據(jù)預測分析，2018年全縣春運期間的客流量將達15萬人次，比去年下降2萬人次，總體保持平穩(wěn)態(tài)勢。但受經濟下行的影響，部分民工提前返鄉(xiāng)，加上大中專院校即將放假，節(jié)前的客流高峰較往年有所提前，加上受強厄爾尼諾現(xiàn)象影響，全省可能出現(xiàn)強降水、冰凍等極端天氣，我縣普通公路臨崖、臨水、臨山路段較多，道路彎多坡陡，部分鄉(xiāng)村公路等級偏低，安全防護設施不全，交通安全隱患增多，我縣春運工作依然繁重艱巨，形勢不容樂觀。全縣各級各有關單位要充分認識做好春運工作的重要性和艱巨性，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，周密謀劃部署，主動協(xié)作配合，強化應急保障，確保春運期間旅客出行安全便捷和重要物資運輸暢通高效。
為做好今年的春運工作，縣政府高度重視，成立了春運工作領導小組，由我任組長，辦公室設在縣經商局，具體負責協(xié)調全縣春運日常綜合協(xié)調工作。會后，縣政府將下發(fā)《關于做好春運工作的通知》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關部門要認真對照抓好貫徹落實，及時成立本地區(qū)本單位春運工作機構，制定春運工作方案。要加強監(jiān)測分析，及時解決突發(fā)事件，確保春運安全、有序、舒適、暢通；要深入春運一線，現(xiàn)場協(xié)調解決有關問題，對春運工作所需人力、物力、經費等給予保證，確保春運工作順利進行。
確保春運安全是當前工作的一項重要任務，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要充分認清今年春運安全形勢的嚴峻性，牢固樹立安全第一的思想，貫徹“安全第一，預防為主”方針，落實安全崗位責任制和安全管理措施，建立安全管理網絡，切實杜絕各類重大事故發(fā)生，保障旅客的生命和財產安全，努力實現(xiàn)“和諧春運，平安出行”。
（一）立足源頭管理?？h公安、交通部門要加大對客運車輛的監(jiān)管和司乘人員的教育管理力度，做到“不超載、不超速、不疲勞駕駛”，保證參加春運的客運車輛和司乘人員符合安全運營要求；嚴禁非法改裝車，拼裝、報廢車輛、農用車以及不符合安全要求的車輛參加春運。各運輸企業(yè)要層層簽訂責任狀，加強車站安全門檢工作，對超載的車輛一律不予放行，做好危險品的查堵工作，禁止旅客攜帶易燃、易爆及其他危險物品乘車。各駕駛員要確保安全行車，文明行車，不超速行車，不超員行車，不酒后駕車，不疲勞駕車，確保行車安全。
（二）整頓交通秩序。春運期間，各有關部門要進一步加大執(zhí)法檢查力度，堅決依法打擊各類違法行為，整頓和規(guī)范交通運輸秩序?？h公安、交通、安監(jiān)等有關部門要加強對運輸沿線和車站及周邊地區(qū)進行綜合整治，加強干線公路的巡查，要在事故多發(fā)點（段）增設道路安全標志、標線，確保道路安全暢通；公安交警和運管部門要繼續(xù)加強對非法營運行為的聯(lián)合打擊、整治力度，進一步加強出租車營運行為的管理，嚴厲打擊“黑車”、“宰客”和“車匪路霸”等各種侵害旅客合法權益的非法活動；進一步加大對超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、農用車非法載客上路等違法、違規(guī)行為的查處力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、臨時站點的監(jiān)督檢查。
（三）做好督查工作?？h春運辦要加強對全縣春運工作的督查指導，對照春運工作方案要求，認真檢查各項制度落實情況。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要嚴格執(zhí)行春運期間的值班制度和事故上報制度，確保值班電話和值班人員手機24小時暢通，對各種突發(fā)情況要進行及時、有效的處置；凡發(fā)生重大或造成重大影響的安全生產事故，在及時處置的同時，必須按規(guī)定迅速上報，并跟蹤掌握事態(tài)進展情況，隨時續(xù)報，直至處理完畢；堅決杜絕遲報、漏報和瞞報、謊報。春運結束后，春運辦要認真總結春運工作，表彰先進，找出差距，開拓創(chuàng)新，進一步提高春運工作的組織管理水平，推進春運工作規(guī)范化、制度化。
（四）保障企業(yè)安全管理。春節(jié)期間需要停止生產的工礦商貿企業(yè)要制定安全技術方案，認真落實停產前的安全防范措施，不停產的生產企業(yè)要做好生產一線工人的安全生產管理工作，要落實領導節(jié)日值班帶班制度，做好應急值守工作，確保節(jié)日期間的生產安全管理到位。春節(jié)期間停產企業(yè)要切實落實節(jié)后復產前的各項安全措施，特別是非煤礦山等企業(yè)要進行一次全面檢查，消除因停產而形成的各類不安全因素。同時要加強復產前的全員安全教育培訓，確保安全生產責任落實層層傳遞到位?？h經商部門要督促指導商場、超市、批發(fā)市場等嚴格按照國家關于人員密集場所安全管理的規(guī)定，制訂節(jié)日促銷活動的應急預案，并及時向有關部門報批備案；要配合相關部門對商場、超市、賓館、飯店等人員密集場所進行安全隱患排查，強化對容易引起人員滯留擁擠的重點區(qū)域和電梯、消防通道等關鍵設施的安全管理。督導企業(yè)落實各項安全管理制度，嚴防踩踏、碰撞、火災、爆炸等事件發(fā)生。
春運工作涉及面廣、工作量大，困難也比較多，面對春運期間客流特點和新的形勢，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要按照職責范圍，既要各負其責，又要相互配合，構建齊抓共管的聯(lián)動機制，形成強大的工作合力，確保春運各項工作順利進行。
（一）科學安排運力。短短的40天時間，要確保15萬人次的旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，春運工作任務重、難度大，。交通部門和各運輸企業(yè)要根據(jù)預測運量，制定運輸方案，科學合理安排運力，適時增開班車，盡量滿足旅客的出行需求；制定應急預案，做好充分準備，預防惡劣天氣造成的氣象災害；保證公交車輛的正常運營，發(fā)揮其銜接和疏散的功能。各運輸企業(yè)在確保旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧貨物運輸，安排好節(jié)日期間市場物質供應和糧食等重點物資的運輸，保障工農業(yè)生產和人民群眾日常生活的正常需要。
（二）形成工作合力。各有關部門要在縣政府和縣春運工作領導小組的統(tǒng)一領導下，各司其職，齊抓共管。市場監(jiān)管、住建部門要加強車站周邊及路邊市場攤點的整治，改善客運環(huán)境；氣象部門要認真做好氣象監(jiān)測和預報工作，提供準確的氣象服務；電力部門要保障客運站和售票網點等重點場所的電力供應；教育部門要加強學生安全教育，主動與交通運輸部門聯(lián)系、銜接，制定疏運方案，讓學生及時、安全地回家和返校；旅游部門要加強對旅游景點、景區(qū)設施、設備、游樂場所、飯店和旅游車輛等的安全檢查；物價部門要加強價格監(jiān)督檢查，做好票價穩(wěn)定工作，打擊各種形式的亂收費、亂漲價行為；人社部門要做好民工流的監(jiān)控工作，及時發(fā)布勞動力市場信息，組織引導民工有序流動；工會要充分發(fā)揮組織和協(xié)調指導作用，積極做好為廣大企業(yè)、民工返鄉(xiāng)服務工作，引導企業(yè)做好留用民工的生活；中石化、中石油等企業(yè)要切實發(fā)揮民生保障作用，積極儲備并及時組織足量的燃油，保障春運及節(jié)日燃油供應；新聞媒體要發(fā)揮輿論引導與監(jiān)督作用，利用電視、廣播、報紙、互聯(lián)網等媒體，宣傳春運政策和措施，發(fā)布春運進展動態(tài)，為旅客出行提供參考和幫助，同時要及時報道春運的先進事跡，披露春運中出現(xiàn)的各類問題。
（三）增強應急能力。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門、各運輸企業(yè)要在總結往年應急實踐的基礎上，結合實際制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，加強日常監(jiān)測，及時掌握動態(tài)，一旦發(fā)生客流嚴重滯留、交通嚴重阻塞或特大交通事故等突發(fā)事件，立即啟動相應級別的應急預案，采取相應措施，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，迅速、有效地控制事態(tài)發(fā)展，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。特別是春運期間往往是降雪、冰凍、低溫寒潮、大霧等惡劣天氣高發(fā)期，氣象部門要加強災害性天氣的預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，有關部門和企業(yè)要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊懀乐乖斐纱竺娣e擁堵和引發(fā)交通安全事故。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要貫徹“以人為本”的思想，創(chuàng)新服務方式，開展以安全運輸、優(yōu)質服務為主要內容的各類活動，采取各種措施全面提升服務質量和便捷服務。
（一）便民利民保出行。運輸部門和企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，拓展互聯(lián)網售票、電話售票、手機客戶端售票、上門售票、預定團體票和往返票等便捷售票渠道。公路管理部門要加強公路養(yǎng)護管理和路網監(jiān)測，及時做好道路清雪除冰工作，增加高速公路服務區(qū)便民措施，保障路網運行暢通。公安部門要加大對公路主干線、事故多發(fā)和易堵路段的交通疏導力度，保證車輛行駛暢通。電力、通信、油品供應部門要加強電力、通信與油品保障，優(yōu)先滿足春運需求。
（二）規(guī)范市場理秩序。交通、公安、市場監(jiān)管、經商、衛(wèi)計等部門要加強春運聯(lián)合執(zhí)法力度，加強對車站等重點區(qū)域的環(huán)境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，維護群眾合法權益。物價部門要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，營造良好的市場環(huán)境。
（三）提升服務顯溫馨。充分利用電視、廣播、短信、微博、微信、網站等傳媒平臺，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制、航班延誤等各類信息。車站等客運樞紐要規(guī)范引導標識，設立信息公布顯示屏，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候車和中轉換乘，同時進一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務，重點場站要設立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務點。運輸企業(yè)要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語，充分發(fā)揮服務臺作用，及時解答旅客咨詢。要組織形式多樣的春運主題活動，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，讓人民群眾感受到春運途中的溫馨。
（四）加強宣傳促文明。主動加強與新聞媒體的合作，積極宣傳春運工作中涌現(xiàn)的先進事跡，對各種違法違規(guī)行為進行曝光，充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督促進作用?？h春運辦要積極收集各方面春運信息，及時與上級春運機構、新聞媒體保持聯(lián)系溝通，做好正面宣傳引導。
同志們，緊張、繁忙的春運工作明天就要開始，今年的春運任務艱巨而繁重，做好春運工作，讓廣大群眾過一個詳和、愉快的節(jié)日是我們義不容辭的職責，希望大家積極行動起來，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、頑強拼搏的作風，盡心盡責，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保圓滿完成2018年春運工作，為屏南的發(fā)展、人民的安康和社會的穩(wěn)定做出新的更大貢獻。
最后，借此機會，在新春佳節(jié)即將到來之際，我謹代表縣人民政府，向戰(zhàn)斗在春運工作第一線的所有同志表示誠摯的問候和衷心的感謝！并給大家拜一個早年，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家歡樂、萬事如意！謝謝大家！
春運工作會議發(fā)言稿篇十三
全縣醫(yī)療保險工作會議發(fā)言稿今天會議的目的就是認真貫徹落實全市醫(yī)療工傷生育保險工作會議精神，明確今全縣醫(yī)療保險工作任務，動員全縣各方面力量，認清形勢，統(tǒng)一思想，開拓進取，合力攻堅，推動我縣醫(yī)保工作的扎實開展。剛才,兆忠同志總結了二零零八全縣醫(yī)療保險工作,安排部署二零零九工作任務；樹江同志宣讀了全縣城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險和城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險調整方案,部署了二零零九全縣城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險擴面任務指標,我完全贊同。下面，就做好二零零九全縣醫(yī)療保險工作，我講三個問題：
醫(yī)療保障是社會保障體系的重要組成部分，也是黨和政府的一項重要工作，廣大群眾關注的焦點。全力做好醫(yī)療保險各項工作，對于進一步完善社會保障體系、切實改善民生、促進和諧社會建設具有重要意義。
（一）扎實做好醫(yī)療保險工作，是促進社會文明進步、維護社會和諧穩(wěn)定的需要。健康是國民素質的基礎，是社會文明進步的基本要求。建立和實施城鎮(zhèn)居民、城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險制度，實現(xiàn)人人享有基本醫(yī)療保障的目標，是國家文明進步的重要標志。全面做好醫(yī)療保險工作，妥善解決參保群眾看病就醫(yī)問題，解除其后顧之憂，就有利于激發(fā)這部分人群奮發(fā)有為、積極進取的創(chuàng)業(yè)熱情，加快社會發(fā)戰(zhàn)伐，維護社會穩(wěn)定，推進和諧社會的建設進程。
（二）扎實做好醫(yī)療保險工作，是貫徹落實縣委、縣政府重要部署，切實改善民生的需要?？h委xx屆九次全體會議將民生工程列為縣委十項重點工作之一，將醫(yī)療保險工作納入縣政府二零零九重點工作進行安排部署，督辦推進?？h委、縣政府高度重視醫(yī)療保險工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關部門也要站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度來認識醫(yī)療保險工作的重要性，做到精心組織，周密安排，強化措施，穩(wěn)步推進，確保完成全縣醫(yī)療保險工作各項任務指標。
（三）扎實做好醫(yī)療保險工作，是切實保障廣大參保群眾根本利益的需要。"看病難、看病貴"問題一直是廣大群眾最為關注的熱點問題，實施城鎮(zhèn)居民、城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險制度，使廣大參保群眾從中享受到了社會保障帶來的實惠，保障了參保群眾最基本的健康權利。特別是今對城鎮(zhèn)居民、城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險政策進行了適當調整，進一步減輕了參保群眾的醫(yī)療經濟負擔，提高了參保群眾的受益程度和醫(yī)療保障水平，飾保群眾的根本利益實現(xiàn)了最大化。
一要把握政策，確保執(zhí)行到位。醫(yī)療保險工作涉及面廣、政策性強，需要我們認真學習，準確把握，避免在政策執(zhí)行上出現(xiàn)偏差。今天，會上印發(fā)了全縣城鎮(zhèn)居民、城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險兩個《暫行辦法》，這是經過一的時間反復調研，反復調整修改，經縣政府常務會議討論通過的。《暫行辦法》對城鎮(zhèn)居民和城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險的參保范圍、籌資辦法、醫(yī)療服務、基金管理等問題都做出了明確規(guī)定。特別是結合我縣實際，為進一步提高參保群眾的.醫(yī)療保障待遇，降低了起付線標準，提高了報銷比例、最高支付限額；城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險設立了個人賬戶，城鎮(zhèn)低保對象全部納入?yún)⒈７秶?、且個人繳納基金部分由縣財政從上級專項參保資金中支付；提高了城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險特檢特治標準。政策有了新的調整，這就更需要我們去認真學習和把握，嚴格按照《暫行辦法》的規(guī)定做好醫(yī)療保險各項工作，不折不扣地執(zhí)行好新政策。
春運工作會議發(fā)言稿篇十四
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近兩個月的時光忙忙碌碌的過去了，我校的教育。
教學。
工作告一段落，在這兩個月的時間里教務處在校領導的關心和指導下，在各位老師的支持和幫助下，在學校各部門的通力配合下，按照學校開學初的總體工作安排和教務處工作計劃，圓滿地完成了各項教學任務，在這里一并向各位對我本人和我們教務處工作的支持表示感謝?，F(xiàn)對這一時期教學工作進行總結同時對下一階段工作進行安排與部署：
1、強化了管理工作的科學化、實效性，在課程的設置與課表安排上注重了現(xiàn)代教育理念和科學性，合理編排了各年級課程表，有效地利用了教學時間，增加了學生的自習時間，每天下午變40分鐘的課堂教學為30分鐘，第八節(jié)為全員活動時間，體現(xiàn)了快樂自主學習，我運動我健康的宗旨。上課情況檢查，教師的上課遲到，空課，學生的睡覺情況，堅持每天有專人巡課并認真做好檢查記錄。從檢查和聽課中我們還發(fā)現(xiàn)大部分老師上課能以教學為中心，扎實有效地開展工作，教學穩(wěn)定有序進行，總體情況良好。仍有部分教師教態(tài)不規(guī)范(坐著講課、翹著二郎腿、接打手機電話、提前離開課堂現(xiàn)象)。對于一些不考核科目上課情況不理想，有私自竄課、給課現(xiàn)象。
2、開學初對教師教案進行了檢查。在檢查中大部分教師能夠提。
前寫好教案，書寫工整，三維目標明確。同時也發(fā)現(xiàn)部分教師教不同科目或不同年段應交相應科目的教案，卻只交了一本教案，對這一情況任課教師的教案評出等級，并記錄在案。共性問題：要有教后記或階段性反思，遠程教育使用表更改為交互式電子白板使用情況記錄表(學樂云)，3、聽課情況：本學期大多數(shù)老師都能積極認真地聽課，尤其是有聽課活動，很多老師能夠積極參與聽課，在聽課活動中：大部分教師備課充分，目標明確，但在教學中對學生主體地位的體現(xiàn)不夠、學生養(yǎng)成習慣培養(yǎng)不夠、情感態(tài)度價值觀體現(xiàn)不夠。(教育的終極目標是促進人的發(fā)展，把立德樹人作為教育的根本任務)對參加旗級教學能手的五名教師分別進行了指導，效果很好。
5、課業(yè)負擔情況：作業(yè)一定要精低段的作業(yè)量要控制在30分鐘以內，高段要控制在1小時以內。
6、嚴格落實教務處制定的周教學工作安排，隨時準備接受常規(guī)過關課聽課活動。
7、電子白板的實用技術培訓每周四的第七節(jié)課在大會議室(道德講堂室)。王建軍對每組進行手把手一對一的進行培訓，順序語文組、數(shù)學組、英語組、科任組、音體美組。電子白板的使用要求只要是未退休人人必須會，下學期10月份要對全體任課教師進行電子白板的使用情況進行考核。
8、旗級課題今年結題要充實完善，學期末教務處要檢查。
9、月考工作：要確實起到實效，對成績分析到位，班科任要對成績進行研討并做好記錄。班主任組織本班任課教師進行研討。把分析結果通過微信或校訊通的方式通報給家長。建議班主任給本班家長、任課教師建立一個微信群。
10、明天放晚學前以教研組為單位把教案上交到教務處。周三第七節(jié)課到大會議室(道德講堂室)學習培訓，班主任要寫觀后感其他任課教師要做筆記。
11、下周要進行教師基本功比賽具體見通知。
總之，教務處本月的工作雖零碎，但不凌亂，在領導的正確領導下，在老師們的大力支持下，教務處圓滿地完成了本月的工作，在以后的工作中，教務處會攜全體教師繼續(xù)努力，把巴彥高勒中心學校的教育教學工作做得更好!
課堂教學是實施素質教育的主陣地。構建高效課堂是新課程改革的關鍵所在，我們要確立“以點帶面、點面結合、滾動發(fā)展”的思路，積極推進課堂教學改革。
讓每位教師改觀念、改教法，給學生一個展示自我的平臺。通過改革課堂的組織形式，把課堂的時間、空間還給學生，讓學生動起來;課堂活起來;教學效果好起來!下面由丁主任解讀我校“5+30+5”課改模式。
尊敬的各位領導，親愛的同學們大家好，3。
我是某某，很榮幸今天能夠站在這里代表學生公寓自我管理委員會發(fā)言。咱們的校級學生公寓自我管理委員會成立已經一年有余了，在過去的一年里我們的各位老師以及學長學姐都為這個如同自己孩子般的組織付出了很多的心血和時間，今天就由我給大家簡單介紹一下咱們的這個組織。首先，我們是校級組織，和學校的社團是有很大區(qū)別的，我們隸屬于學工部宿管科，由宿管科老師負責管理的學生組織，是正規(guī)的，是有完善紀律的。其次，我們同樣和校學生會，社聯(lián)，創(chuàng)協(xié)也有很大的不同，我們的職責是協(xié)助老師工作，幫老師把工作更好更快的完成，可以說我們的工作是默默無聞的，是隱于幕后卻又不可缺少的。不像是學生會會有露臉的機會，但是我相信，我們都是幕后的英雄!
我想和大家分享一下我對這份工作的理解，我認為能把工作做好最重要的是責任心，總是有人說我們傻，宿管的工作一點都不輕松還會得罪人，但也真的是這樣一份困難的工作，真正的讓你真正的認識到一個真實的自己，那個為了心中所向能夠無所畏懼，勇往直前的自己，那個懶惰卻又有一些倔強的自己。幾天前，宿管委的老師們選擇了你，作為一個大一新生，這將是你的第一份工作，也將第一次讓你們感受到責任的意義，我可以為了一份簡單的活動策劃上網查資料查到半夜，也可以為了樓里一個推銷的人樓上樓下的跑好幾趟，但是我想說，如果有一天你也站在我的工作崗位上，接觸者和我相同的人，我相信，你只會比我更加認真，更加拼命，因為你會發(fā)現(xiàn)，是對工作的熱愛，是那份責任感讓你一直前行!
最后我想說，管委作為最貼近學生的組織單位，承擔著非常重要的責任，一方面不僅要做好宿舍管理的相關工作，另一方面，保障好同學們的生活環(huán)境作為宿管委的工作重心之一同樣是十分重要的。只要我們每一個人都能拿出自己的一片真心，宿管委的明天一定是輝煌的!
大家下午好!
感謝大家從百忙中抽出時間來參加公司2011年度的安全、治安、消防工作會議，今年3月份以來我們的安全生產形勢不容樂觀，近期連續(xù)發(fā)生幾起事故，我們應該深深感到身上肩負的壓力，同時如何做好我們的安全工作也是我們大家應該考慮的首要問題，下面我向大家介紹一下目前我們安全、治安、消防工作目前存在的問題，以及我們下一步將要采取的措施：
從發(fā)生的幾起事故來看，目前的安全、治安、消防工作主要存在以下幾方面的問題：
安全方面：
1.部分車間和包工隊施工人員的安全意識較差，在施工的過程中不注意個人防護，缺乏必要的安全技能。
2.部分施工人員無視公司的安全生產規(guī)章制度，進入施工場地不嚴格按照勞保要求穿戴，安全帽不系帽扣、登高作業(yè)不系安全帶等習慣性違章現(xiàn)象比較嚴重。
患。
4.部分施工人員不注意保護我們的安全防護實施，施工的過程中破壞腳手架的現(xiàn)象比較嚴重，隨意切割搭設腳手架的鋼管，綁扎跳板的鉛絲解掉后不及時綁扎修復，惡意破壞公共照明設施以及人孔防護欄。
5.密閉艙室作業(yè)不嚴格執(zhí)行申報、審批手續(xù)，隨意性很強，天氣冷的情況下，艙室作業(yè)通風不到位的現(xiàn)象比較嚴重。
6.禁火區(qū)動火作業(yè)特別是機艙動火，安全監(jiān)護不到位，沒有明確專人監(jiān)護或雖有人監(jiān)護但是沒有攜帶滅火器，滅火器是否有效也沒有人去檢查。
7.起重作業(yè)人員，特別是指揮工不認真檢查行車軌道兩邊的情況，盲目蠻干，在未確認安全的情況下就指揮行車動車，毫無安全意識，責任意識。
8.部分施工單位不注意施工現(xiàn)場的文明生產，作業(yè)區(qū)臟、亂、差，施工垃圾做不到資產自清，完全依賴清潔隊，施工的工件隨意擺放，占用安全通道的現(xiàn)象比較嚴重。
9.少數(shù)單位、包工隊負責人和員工不服從公司安全管理人員的管理，對提出要求整改的安全隱患不及時整改，不認真跟蹤落實整改措施。
消防方面：
1.部分單位疏于對消防器材的管理，消防箱內水帶、水槍缺失的現(xiàn)象比較嚴重，滅火器用完后不及時補充更換。
2.部分單位的行車上沒有按要求配備相應的滅火器，有的甚至看不到一瓶滅火器，部分行車駕駛員平時不注意檢查滅火器的有效性和適用性，應對初起火情的能力較差。
用的氧氣、乙炔瓶擺放距離達不到規(guī)定的安全距離。
從上述問題可以看出，我們目前安全生產的形式是比較嚴峻的，在座的都是各單位和包工隊的主要負責人，安全生產責任重于泰山，我們要從以下幾方面去認真落實好安全、治安、消防管理工作：
安全生產方面：
1.強化安全教育。
各單位和外包隊要認真抓好新進人員車間、班組級的安全教育工作，認真學習安全操作規(guī)程，強化他們的安全意識和個人防護意識，在他們心中牢固樹立“我要安全”的安全生產理念，安全工作要從底層抓起，員工是最一線的施工人員，他們的每一步操作都必須嚴格按照安全操作規(guī)程的要求去做，這樣才能少發(fā)生和不發(fā)生安全事故。
2.明確安全生產責任。
崗位。
3.加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管。
督管理力度，對施工人員出現(xiàn)的違章行為嚴格按照公司相關管理規(guī)定進行考核，絕不心慈手軟。加大對危險作業(yè)監(jiān)管力度，嚴防火災、爆炸，中毒、窒息，高處墜落事故的發(fā)生。
消防管理方面：
1.各單位要明確本單位的專職消防員和本單位的消防重點部位，做好本單位區(qū)域消防器材的日常維護、保養(yǎng)工作，定期組織本單位人員進行消防培訓和演練，增強他們撲滅初起火情的能力。
2.各單位要認真開展消防管理工作，不制造隱患，對本單位內出現(xiàn)的火災隱患及時整改，安排專人定期巡查重點防火部位，及時補充、更換滅火器材，做到有備無患。
春運工作會議發(fā)言稿篇十五
各位領導、各位同事：
大家好!
很高興與大家相聚在這一年一度的年終大會，我在此向大家致以最真誠的問候，祝：大家元旦愉快!身體健康!萬事如意!新年大發(fā)!
回顧到公司以來的日子，風風雨雨與公司經歷了短短幾月的路程，在這些日子里，不管老元帥還是新同事，我們共同領略了洋溢在這里的盛大喜樂，也共同披風頂雪覆過那些隱藏在這里的憂患，與公司共榮發(fā)展。首先，我從這幾個月對公司行政工作的細心觀察，只能粗略的給大家做一次不怎么詳盡的總結。如果總結得不好，還望大家見諒!
行政部在最近幾個月結合工作實際，認真履行工作職責，加強與其它部門的協(xié)調與溝通，使行政部基礎治理工作實現(xiàn)了規(guī)范化，為公司各項工作的開展創(chuàng)造了良好的條件。一是建立了員工人事檔案、業(yè)績考評檔案、培訓計劃、培訓流程和培訓檔案等，出臺了《員工手冊》、《新員工培訓方案》、《各崗位人員職責》、《員工花名冊》、《消防安全緊急預案》等各種大小方案和制度，日常工作基本能落到實處，但在某些方面還是沒能做到為領導和員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。這幾個月以來收發(fā)文件20幾件，并對領導批示的公文做到及時處理，從不拖拉;及時完成各類報表及總結;辦公用品領用與辦公用品采購堅持精打細算的原則，辦公用品領用從節(jié)省出發(fā)，減少公司不必要的開支;組織和協(xié)助組織召開各種會議20多場，做到會前有準備，會中有記錄，會后有總結;組織全體員工戶外活動1次，做到活動前有方案，活動后有總結。二是健全了人事資料，各類報表及總結。三是完善了部門組織職能，入職、請假、離職、領料等一系列工作程序以及報表等工作。對南北方分公司返貨管理、對賬也進行了規(guī)范;對返貨監(jiān)督實行人人監(jiān)督，獎懲分明。當然，之所以取得這些好的成績，主要得益于孫總和劉總的有力領導和大家對我工作的支持。在此，我以無限的真誠向大家說聲：謝謝!謝謝大家對我工作的支持與鼓勵!
在行政工作取得一定成績的同時，行政工作還存在著諸多問題：一是在公司原有的企業(yè)文化中，工作開展得不是很順暢，工作開展難度是時出不窮，甚至在某些時候沒法主動性去開展工作。二是深層次的企業(yè)文化尚未取得顯著成效。三是各職能部門未執(zhí)行到位，不能發(fā)揮各部門職能作用，導致工作起來沒有層次感，沒有執(zhí)行力度，沒有工作效率。工作難開展、問題難解決、工作效率難提高。
針對行政工作的種種問題，行政部門將在來年積極、主動加強與各部門領導溝通，協(xié)調好組織工作，起到承上啟下的作用，解決三難問題。把行政部職能工作發(fā)揮到更大、更強!
最后祝公司在新的一年虎虎生財，萬事大吉!
謝謝大家!
各位來賓、同志們：
油品調運分公司2016年工作會暨一屆三次會員會，已經圓滿完成各項議程。
下面，就分公司在“十三五”期間，如何發(fā)展物流企業(yè)，講幾點看法和建議：
一、困難和機遇同在
我們是延長石油大家庭的一員，集團的興衰，與我們息息相關。在過去的一年里，集團遭遇了1998年金融危機以來最嚴峻的挑戰(zhàn)。能否挺壓過關，事關延長石油的生存，更關系到分公司發(fā)展和壯大。
目前，國際油價一度跌穿30美元，遠低于集團公司成本線。2015年，我們就已經感覺到結算工作困難重重。今年，集團資金緊張將會更加凸顯。
機遇方面：
一是化工運輸業(yè)務增多。集團公司“十三五”確定“油 １
氣煤化電”的發(fā)展思路，只要我們做強自己，努力降低成本。那么，未來5年將是化工物流發(fā)展的良好機遇期，也是工貿公司打造“大化工物流企業(yè)”的大好機遇。
二是物流潛在市場大。目前，集團每年物流費用約35億元，而物流現(xiàn)狀是小而分散、水平低下、成本較高。整合發(fā)展化工物流業(yè)務已成了集團的共識和愿望。
三是分公司在不斷壯大。我們自2015年承接集團公司調運業(yè)務以來，經過六年的努力，調運業(yè)務已由單一油氣調運發(fā)展到硫磺濾餅、mtbe、聚丙烯等10多個品種的運輸，特別是在去年，我成功完成了陜西未來能源的調運業(yè)務，雖然調運量不大，但是首次走出集團公司，拓展了市場。
綜合兩方面的因素，集團實物量沒有減少，化工產品還會增加，為我們提供了“穩(wěn)中求增”的有力保障。
二、全力推動物流發(fā)展
二是要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢。集團主要領導兩次到工貿調研，對公司發(fā)展化工物流的思路給予了極大肯定，這些都是我們獨具的優(yōu)勢，是非常難得的機遇。但機遇是給努力拼搏的人的賞賜，絕不是天上掉餡餅，我們必須下大力氣努力去爭取才能把握住。
三、確保2016年目標任務
一要打好降本增效組合拳。今年，集團將進一步加強成本管理。對我們來說，降低運輸成本刻不容緩。無論從哪方面下功夫，最終的核心要集中體現(xiàn)在降低成本上，只有降低成本，才能實現(xiàn)增效的目的。
二要加速資金回籠、統(tǒng)籌安排支出。在自上而下資金缺口較大的形勢下，要充分發(fā)揮財務管理職能。要多跑多要、多交流多溝通，開足馬力爭取資金回籠，保證生產經營正常運轉，這是基本底線。
四、圍繞中心、服務大局，全面彰顯黨建活力
一要抓好思想教育。大力推進干部思想建設，把學習常態(tài)化、制度化。中層干部要發(fā)揮好中堅力量的中流砥柱作用，發(fā)揚好群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”專題教育積累下來的優(yōu)良作風，以勤懇務實的作風和勇于擔責的態(tài)度，推進生產經營和黨建工作同步發(fā)展。
３
二要做好監(jiān)督執(zhí)紀。要切實擔起主體責任和監(jiān)督責任，對違反八項規(guī)定和廉潔自律有關規(guī)定，進行嚴肅處理和問責。
三要推進民主管理。要逐步提高職工代表參與企業(yè)重要決策的參與度，增強決策的透明度。加強班組建設，充分發(fā)揮好工會的橋梁紐帶作用。
四要筑牢黨建基礎。要進一步加強和改進黨的基層組織建設，切實發(fā)揮先鋒模范和戰(zhàn)斗堡壘作用。要充分發(fā)揮共青團作用，力爭在黨建特色性工作方面取得新突破。
各位來賓、同志們，寅羊辭舊，金猴迎新！在猴年來臨之際，再次向在坐的各位拜個早年，希望在新的一年身體健康，萬事如意。
謝謝大家！
現(xiàn)在請全體起立，共唱《延長石油歌》
散會
會后請全體與會人員到一樓門前合影留念。
并請獲獎單位及個人到工會領取獎金。
一、巨人希望以更強健體魄接受中國股民的檢驗
巨人網絡去年完成了從美國退市，今年開始正式進入在國內上市的流程。以今天的巨人網絡來說，在國內企業(yè)里，我們絕對是日子最好過的那5%，但如果回國上市我們還要做的更好。與在美國上市不同，因為老外看不懂中國，其實你臉上有一點雀斑他看不見，但是我們中國的股民是很挑剔的，打聽情報的能力也很強，在國內上市，意味著我們就要準備面對全國股民的檢驗了。在這個時候我們需要回過頭來、關起門來仔細看一看、檢查一下，我們身上有沒有什么毛病，給自己做個全面體檢。如果找到毛病了，我們就把它治一治、改一改，讓我們以盡量美的形象，更健康的體魄去接受挑剔的中國股民將來的檢驗。
二、與馬云新研究成果，讓一個班擁有一個軍的戰(zhàn)斗力
時候，美軍作戰(zhàn)單位已經變成了一個班，而一個班真正的戰(zhàn)斗人員不到一半，剩下都是拿著對講機、拿著手提電腦去完成指令。作戰(zhàn)組織的演變趨勢是這樣一個過程，我想公司組織的未來也會是這樣。
在我看來，未來公司就是一個平臺，公司組成一個大平臺，然后讓很多小的team在上面跑，誰跑贏就成功了。他們的關系是什么?中國改革開放三十年為什么會發(fā)展，就是做了重大的變革。除了大型國有企業(yè)，政府不再管具體經濟組織，只搭一個平臺，由工商局、稅務局、科委等等搭建平臺，搭完這些平臺之后由社會上這些人自己去組成公司，干自己想干的事情。未來的公司架構很可能就是這樣一個強大、自由的平臺，最后看你賺多少錢，而這個團隊人是越少越好。
三、搭建公司化優(yōu)勢平臺，發(fā)揮小團隊潛能
之前我去芬蘭拜訪了全球增長最快的移動游戲公司supercell，和他們的團隊談了五個多小時，給我的感觸非常的深。supercell年稅前利潤15億美金，這么大公司究竟有多少人?到我們拜訪那天為止是169人，其中研發(fā)人員一半，包括舊金山的研發(fā)團隊，而且它還是一個跨國公司，在中國有分支機構，兩個人。5個人就能組成一個項目團隊，單位作戰(zhàn)效率非常驚人。我們中國的傳統(tǒng)企業(yè)在配人上有誤區(qū)，比如這個部門算下來有多少工作量，先劃一個大圈。每一個人是一個小圈，我要找很多小圈把這個大圈把它給蓋上，這是我們的傳統(tǒng)思維。但由于多數(shù)的工作具有脈沖性，并不是每個時間點都需要這么多人，所以這個思維有嚴重的問題。
心。對公司來說好，人少了戰(zhàn)斗效率高了，對公司的成果多了。對個人也好，收入也高了，再一點，因為身邊人少了，每一個人的人際關系也變的簡單了。因為人一旦閑下來，就會惹事，有破壞性，抵消其他人做的貢獻。
四、研發(fā)地位最高，研發(fā)人員是巨人最可愛的人
我們是一個研發(fā)公司，我們公司所有的資源都要向研發(fā)傾斜，人力、財力以及各種資源。公司除了研發(fā)人員，剩下所有的部門都是為研發(fā)服務。我們公司誰的地位最高?誰是最可愛的人?就是研發(fā)人員。因為我們公司的成敗，我們未來的估價是多高，其實就取決于我們的研發(fā)人員。我們公司地位最高的，就應該是各個項目的制作人。
巨人網絡的戰(zhàn)略就是兩個字，精品。我開玩笑說，我們研發(fā)人員在公司走路可以仰起頭走，挺著胸走，為什么?因為你們是公司最核心的人，部隊里面真正打仗的人地位是最高，在前線開槍的，冒槍林彈雨的人地位最高。而權力、責任、利益，這三者是相匹配的。制作人是一個項目成敗的關鍵，所以我們就要給制作人在項目內最大的權力讓他盡情發(fā)揮，如果制作人成功做出精品，公司會抬著花轎帶你去游街，給你的利益回報遠遠超過你的想象，讓你名利雙收。而權力越大就意味著責任越大，利益越大責任也越大。如果項目失敗了，制作人要負責，我們會嚴厲追責。
五、公司只有三個人可以談戰(zhàn)略，其他人抓好執(zhí)行
發(fā)現(xiàn)明顯偏差的時候，咱們以后就不討論了，我們公司只有三個人可以談戰(zhàn)略：我、劉偉、紀學鋒，其他人別談戰(zhàn)略。
在組織架構上，我們第一步要扁平化，過去有六層，典型是一個臃腫的管理架構。扁平化是要建立強大平臺，誕生出更多新項目，然后在平臺上進行發(fā)展。平臺上所有的東西都是共享的，只要在這個平臺上，每一個人做的事都可以扔到平臺上，其他人也可以來研究和享用，大家彼此會有交叉的效應。讓以后每一位研發(fā)人員可以更高效、更短的時間去搞研發(fā)。我們從各個研發(fā)項目精簡人是為了可以建設更加強大的平臺，讓我們更多優(yōu)秀的項目冒出來。
六、超過30歲的人不具備創(chuàng)新能力，未來是年輕人天下
從常識上講，一個人超過30歲，就不具備創(chuàng)新能力了，包括我自己也是。但是為什么我們還可以賴在這個崗位上，還沒有被淘汰呢?雖然我們本身已不具備創(chuàng)新能力，但我們還具有識別年輕人創(chuàng)新點子、組織資源去實施它的'能力。我一直強調，未來是年輕人的天下。雖然目前公司進行結構調整，但對于研發(fā)人才，我們一個都舍不得失去。因為公司只有大膽啟用年輕人，才能保持它更強大的生命力。不要怕年輕，不要怕他犯錯誤，犯錯誤才能成長。
七、策劃短板是制約全行業(yè)發(fā)展問題，需通過制度補足
我還要求各個項目的策劃必須要定期進行交流，并且形成一種制度，全力提高我們的策劃短板。
八、打造聚焦精品的企業(yè)文化，善于抓住業(yè)務的命門
企業(yè)文化對公司特別重要，企業(yè)成功因為它的文化，失敗也因為它的文化。我觀察阿里這么多年，認為阿里成功在于他獨特的文化。馬云主要抓兩件事，戰(zhàn)略和文化。我認為企業(yè)文化就要實用，我們提倡“說到做到”、“只認功勞”、“敢擔責任”、“嚴己寬人”的實用型企業(yè)文化，希望團隊“聚焦聚焦再聚焦”。作為一個部門領導，要把自己的精力聚焦到你所有工作中最核心、最要命的地方，深入進去、扎進去，在這一點上做到全中國人都沒有辦法跟你比，一定要做到這樣，那么你這個公司、你這個項目才能夠成功。腦白金時期，我主抓廣告，結果“今年過節(jié)不收禮，收禮只收腦白金”一炮而紅;推征途時期，我主抓客戶體驗，挨個跟玩家聊天取經，優(yōu)化了征途的客戶體驗，提升留存率。所以對于普通員工，無論是行政、財務還是客服，還是要把工作聚焦到核心，善于抓住業(yè)務的命門。
九、花三個月時間嚴打拍馬屁，違者罰款500元
我對于愛拍馬屁的人深惡痛絕，因為幾點。一個有本事、心理健康的人，都不會去拍領導馬屁;心術不正、想不勞而獲的人，往往喜歡拍馬屁。當年我搞巨人大廈瀕臨破產，公司有難，第一批先走的人就是那些經常拍馬屁的人。所以我東山再起、做腦白金時候，公司文化上有一個規(guī)定，如果下級當著上級的面說上級好話，當場罰款五百。這次我跟劉偉、學鋒說，巨人也先實施三個月，拍馬屁的當場罰款五百塊。因為拍馬屁會把領導給寵壞。
最后我再提一點，也是公司文化方面的，我們大家為人處事要謙卑，謙卑是美德。謙卑主要指兩個方面，一方面是對自己的評估，要客觀，稍往下壓;另一方面對外界、別人的評估要稍往上拔，俗話說“謙虛使人進步，驕傲使人落后”。一個詞概括，是嚴己寬人。
各位同仁們，大家下午好！
經過一年來的勤勞和艱辛，我們走過了忙碌多彩的2015年，迎來了充滿生機的2016年。在此新春佳節(jié)即將來臨之際，我謹代表公司向在這一年以來無私奉獻和辛勤工作的全體員工致以節(jié)日的問候。祝大家在新的一年里：心想事成；工作順利！
一、公司沿革回望
2015年雖已離我們而去，但回首而望，這一年是公司迎難而上的一年，是公司迅速成長的一年，更是公司面對不利形勢，勇于開拓進取的一年。通過公司全體人員的不懈努力和辛勤付出，公司取得全年銷售總額（元）的好成績，從2002年公司成立到發(fā)展至今，一年一個臺階，一步一個腳印地走到了今天，成功的走向了一條健康穩(wěn)步的發(fā)展之路。
這其中飽含了每一位員工的努力和智慧！回首太行13年的發(fā)展歷程，4680多個日日夜夜里，我們經歷過困苦，面對過挫折；付出過汗水，更多的是收獲了喜悅。今天，我們已經徹底由原來的閥門外殼供應商成功轉型為風力發(fā)電機艙罩供應商，并已穩(wěn)定進入批量供貨，這預示著在未來三年里，我們的產能將大幅度提高，同時質量中求生存也將會愈演愈烈。為了滿足市場需求及鞏固生存地位，在此，我想再一次感謝和太行一路走來的每一位員工，感謝大家對我的信任；對我們太行的信任；是大家的努力和堅持，讓太行在不斷發(fā)展和前進的道路上，能夠走的這樣昂首闊步！ 我更加希望在新的一年里，通過我們一起的努力能使我們太行與正規(guī)化再次越近一個新的臺階！
二、夢想與期望
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來 ”，而真正支撐我走到現(xiàn)在的，正是我今天要講的主題——光榮與夢想，責任和擔當。
每個人都擁有夢想，而我的夢想就是將太行打造成一個受人尊敬的企業(yè)。那什么叫受人尊敬？就是當你非常自豪地告訴你的家人、朋友等“我在太行化工科技有限公司”工作時，他們會以無比羨慕和崇敬的目光望向你，這就是受人尊敬，被人敬仰。
那么，在這新的一年里，我也要對所有在座的太行人提出以下幾點要求： 第一，各級員工必須明確自己肩負的使命，必須為自己制定明確的目標，并有達成目標的堅強意志，面對任何困難，都決不動遙。 第二，要表現(xiàn)出強烈的積極性，充分發(fā)揮出團隊的戰(zhàn)斗力，保持員工隊伍旺盛的士氣與活力。 第三，圍繞“定目標、下計劃、明責權、重結果”這四大管理要素，要不斷強化組織觀念、計劃協(xié)調觀念與系統(tǒng)運作觀念。
作為一名太行人，我希望每個人對工作都要充滿激情。這種激情，首先源自你對這份工作的熱愛。只有熱愛工作、對工作充滿激情的人，才會自動自發(fā)地對工作產生責任感。
作為一名太行人，我希望每個人都能彼此信任，相互關懷。信任與關懷是我們每個人以誠相待，和諧團結的前提，更是發(fā)揮團隊力量的基礎。目前，我們各部門之間的合作與溝通還不是很順暢。既然我們?yōu)榱艘粋€共同的夢想走到了一起。那么，我希望，我們每個人、每個部門在合作時，都能站在一個共同的立場來思考和解決問題。我希望，我們都能有一顆（寬容心）。
三、未來與展望
展望2016年，我們將面臨新的機遇和更大的挑戰(zhàn)，希望大家繼續(xù)努力，開拓創(chuàng)新，以新的思想、新的姿態(tài)、新的努力，譜寫新的篇章！只要我們所有太行人共同努力，齊心協(xié)力不斷開拓進取，在全年的各項工作中努力貫徹實施，與公司一起“中流擊水”，我相信2016年的太行將會百尺竿頭更進一步，在激烈的市場競爭中成為業(yè)界黑馬，贏得美好的未來！
最后，我在此謹代表公司再次向全體員工表示衷心的感謝，并通過你們向你們的家人表示新春的祝福，并給大家拜個早年，祝大家：在新的一年里：心情愉快，身體健康，合家幸福，萬事如意！
謝謝大家！
春運工作會議發(fā)言稿篇十六
我們每個人都出生在不同的劇院里，不同的劇院上演著不同的節(jié)目，有著不同的特色，我們的劇院每天都在上演丑劇，這是我們的特色，大家每天互相愚弄不亦樂乎，不像別的劇院，整天吵吵鬧鬧，哪有我們幸福？別的劇院現(xiàn)在也在向我們學習。
我們每個人天生都是演員，當然了，大家一開始都是群眾演員，要為臺上的丑角們服務，同時也要觀摩學習，時刻為新一輪的表演做好準備。這樣我們每個人才能不斷進步嘛。
近些年來為了更好地推進我們的丑劇事業(yè)向前發(fā)展，完善我們的丑劇制作體系，我們擴大了與其他劇院的交流?？墒怯行┤送ㄟ^對別的劇院的膚淺認識散布謠言說我們群眾沒有表演權，說別的'劇院有很多舞臺，我們只有一個，說別的劇院每個人都是主角，我們都是配角，甚至說連配角都不如。這是在污蔑我們的群眾，這是在抹黑我們優(yōu)良的傳統(tǒng)，是在蠱惑人心，是在阻礙我們偉大丑劇事業(yè)的發(fā)展。以后我們要嚴格對待別的劇院的表演體系，去其糟粕，取其精華來完善我們的丑劇系統(tǒng)。絕不允許外來劇種污染我們，特別是我們年輕的演員更要遠離它們。對那些想為自己表演，私自搭臺、誘騙他人的人，我們要給予嚴厲處分。
我們劇院有著輝煌的歷史，50xx年來我們培養(yǎng)了無數(shù)偉大的小丑，舉世聞名、天下無雙的名角兒、巨丑，那是數(shù)不勝數(shù)，受到世界各大劇院的廣大演員的追捧和喜愛。時代在進步，人類的演藝事業(yè)還有待我們xx劇院的所有演員去推進，我們應該團結起來，扭成一股勁兒，把獻丑的本領推向新的輝煌，為世界各大劇院樹立典范。
——一位想做小丑的群眾演員。
春運工作會議發(fā)言稿篇十七
全市們：
全市交通工作會議今天在這里召開了，會議的主要任務是傳達全省交通工作會議精神，全面總結和部署年的交通工作。參加今天會議的有市委書j、市政府市長，各縣(市、區(qū))人民政府分管交通工作的領導和交通系統(tǒng)有關領導，市直有關單位的領導，市直交通系統(tǒng)的和有關企業(yè)的代表。會議的主要議程有四項：
一是交通局傳達全省交通工作會議精神并作工作報告;。
二是表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人;。
三是簽訂責任狀;四是市政府市長講話;。
四是市委書j作重要講話。
下面，進行第一項議程，請交通局局長傳達全省交通工作會議精神并作工作報告，大家鼓掌歡迎。
下面，進行第二項議程，表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人。首先請交通局局長宣讀表彰決定。
下面進行頒獎。
首先，請獲得年度交通戰(zhàn)備工作先進單位的縣交通戰(zhàn)備辦公室、縣交通戰(zhàn)備辦公室、區(qū)交通戰(zhàn)備辦公室的領導或代表上臺領獎，請交通局局長頒獎。
獲得年度市交通工作先進集體的單位分三批進行頒獎。
第一批：交通局科、科、交通戰(zhàn)備辦公室、道路運輸管理所、地方交通規(guī)費征收處。
請以上單位領導或派代表上臺領獎。請交通局局長頒獎。
請以上單位領導或派代表上臺領獎，請政府秘書長頒獎。
第三批：縣管理站、縣管理站、地方交通規(guī)費征收所、縣航務管理所、交通稽查大隊、縣運輸管理所、縣公路管理所、縣交通稽查大隊、縣運輸管理所、管理所。
請以上單位領導或派代表上臺領獎，請政府市長頒獎。
請獲得年度交通工作先進單位的區(qū)交通局、交通局、交通局、交通局、管理處、代表上臺領獎，請市委書j頒獎。
年度市交通工作先進個人就不在這里頒獎了，請各單位會后到交通局領取證書。
下面，進行第三項議程，簽訂責任狀。
請交通局局長和交通局處及各縣(市、區(qū))交通局簽定責任狀，請管理處、管理處、管理處主任和區(qū)、市、縣、按順序上臺簽定責任狀。
下面，進行第四項議程，請市政府市長講話，大家鼓掌歡迎。
下面，進行第五項議程，請市委書j作重要講話，大家鼓掌歡迎。
剛才傳達了全省交通工作會議精神，全面總結了年全市交通工作，并對年交通工作進行了具體部署。市長和書記分別作了重要講話，請各級各部門認真貫徹領會市長和書記的講話精神，把會議精神傳達到基層，把目標任務細化分解，以開展繼續(xù)解放思想大討論活動為契機，進一步解放思想、更新觀念、轉變作風，促進我市交通事業(yè)大發(fā)展!
今天的會議到此結束，散會。
春運工作會議發(fā)言稿篇十八
尊敬的各位領導、各位同志：
加強生豬屠宰管理和豬肉質量安全監(jiān)管，是關系到人民群眾身心健康和生命安全的大事，是維護社會和諧穩(wěn)定的現(xiàn)實需要，今天縣政府在這里隆重召開全縣生豬屠宰管理工作會議，從而打響了加強生豬屠宰管理、取締打擊私屠濫宰行為的攻堅戰(zhàn)。會后，我們***鎮(zhèn)將認真貫徹落實此次會議精神，緊緊圍繞“保豬肉質量安全、保豬肉市場供應、保生豬市場穩(wěn)定”的工作目標，采取切實有效的措施，堅決取締打擊私屠濫宰等行為，扎實提高我鎮(zhèn)生豬屠宰行業(yè)管理和豬肉質量安全監(jiān)管水平，確保廣大人民群眾吃上“放心肉”、“健康肉”。
會后，我鎮(zhèn)將迅速召開生豬屠宰清理整頓專題會議，認真?zhèn)鬟_此次會議精神，引導全體黨員干部和廣大人民群眾充分認識加強生豬屠宰管理、取締打擊私屠濫宰行為的重要性，切實增強生豬屠宰監(jiān)管和豬肉質量安全工作的責任感和緊迫感。成立生豬屠宰清理整頓工作領導小組，充實專業(yè)稽查隊，加強對生豬屠宰監(jiān)管工作的領導，及時協(xié)調、解決生豬屠宰監(jiān)督管理工作中的重大問題，并把屠宰管理工作納入政府重要議事日程。
利用電視、網站、橫幅、標語等多種宣傳形式，廣泛宣傳食品衛(wèi)生安全知識，宣傳加強生豬屠宰管理、取締打擊私屠濫宰的政策、法規(guī)，人人皆知，使肉產品經營者迫于形勢和輿論壓力，變被動接受為主動配合，從而形成了經營有序、管理規(guī)范的市場環(huán)境。使政府這項民心工程真正家喻戶曉，在全鎮(zhèn)積極營造肉品質量安全輿論氛圍。
我鎮(zhèn)將抽調派出所、工商所、地稅所、動檢站、衛(wèi)生院等職能單位綜合素質較高的精兵強將組建聯(lián)合稽查隊，對各售肉攤點進行巡檢，每月不定期開展1-2次的綜合執(zhí)法，強化生豬進場檢疫檢驗、屠宰操作規(guī)程、臺賬管理制度方面的落實，對私屠濫宰絕不心慈手軟，做到發(fā)現(xiàn)一戶取締一戶，發(fā)現(xiàn)一起打擊一起。從而確保我鎮(zhèn)肉品質量安全，市場平穩(wěn)有序，使人民群眾真正吃上了放心肉。
下一步，我們將以這次會議精神為動力，牢記使命，認真履職，扎實工作，全力推動我鎮(zhèn)生豬屠宰清理整頓工作邁上新的臺階。謝謝大家！
春運工作會議發(fā)言稿篇十九
與全省先進地區(qū)比，xx經濟總量仍不夠大，高含金量的好項目、大項目偏少，農業(yè)大而不強、工業(yè)轉型升級任重道遠，服務業(yè)發(fā)展滯后，在交通、養(yǎng)老等民生領域還有不少短板。
下一步，我市將以敢打必勝的信念、百折不撓的韌勁，勇毅擔當，爭先進位，認真繪好高質量發(fā)展“xx畫卷”。
一、堅決打贏“三大攻堅戰(zhàn)”。強化底線思維，積極消除各種存量風險，有效預防各種增量風險；堅決守住不發(fā)生系統(tǒng)性區(qū)域性風險的底線。緊盯“三個著力點”，堅決確保全市整體脫貧并通過驗收。扎實推進農村人居環(huán)境整治“五個三”重大生態(tài)工程，補強生態(tài)環(huán)境“薄板”，建設“美麗xx”。嚴格“凈水”“凈空”“凈土”，持續(xù)筑牢污染防治屏障。
二、高質量開展鄉(xiāng)村振興。著眼“五個振興”，選取約160平方公里的“玉雙片區(qū)”先行先試，示范帶動全市鄉(xiāng)村振興。深化農業(yè)農村系列改革，培育新型主體。壯大蔬菜、水產、林果等特色產業(yè)，鞏固省級農產品加工“四個一批”工程先進縣市創(chuàng)建成果，帶動農民融入產業(yè)鏈條，增收致富。高效推動玉泉風景區(qū)創(chuàng)國家5a景區(qū)建設，做強xx旅游品牌。打造雙蓮匯龍生態(tài)農業(yè)園、關雎河畔旅游區(qū)等一批高品質農旅融合基地。完善農村基礎設施和公共服務。積極爭創(chuàng)國家現(xiàn)代農業(yè)示范區(qū)。
三、毫不動搖推動綠色發(fā)展。強化動能轉換，加快推進22個重大技改項目，推動傳統(tǒng)工業(yè)轉型升級。深入實施化工企業(yè)“關5搬1改10”。以三峽新材汽車玻璃項目、轉型升級后的陶瓷產業(yè)及中材節(jié)能系列項目為基礎，奮力打造“中國中部綠色建材產業(yè)基地”。支持裝備制造、電子信息、文化旅游等新興產業(yè)做大做強。加快推動工業(yè)園區(qū)空間整合、功能優(yōu)化，為產業(yè)集群發(fā)展提供強勁支撐。強化招商引資“黃金十條”政策導向，推動更多重大綠色產業(yè)項目落戶xx。優(yōu)化協(xié)調服務，大力培育市場主體，支持企業(yè)快生快長、做大做強。
四、與時俱進實施改革創(chuàng)新。大力開展“互聯(lián)網+政務服務”，全面推行“四多合一”“六多合一”，完善“幫你辦”服務機制。深化供給側結構性改革，積極展現(xiàn)“xx力度”，支持實體經濟健康發(fā)展。推動建投集團發(fā)展壯大。規(guī)范政府債務管理，鼓勵上市等直接融資。大力實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，建設一批高水平創(chuàng)新研發(fā)平臺，打造人才聚集高地。積極對接湖北自貿區(qū)xx片區(qū)，優(yōu)化對外貿易環(huán)境，提升外貿水平。
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