通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的進(jìn)步和改進(jìn)的空間。如何提高團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力？這是一些經(jīng)過(guò)精心挑選的總結(jié)范文，希望能夠幫助大家寫出更好的總結(jié)。
建設(shè)工程管理探微論文篇一
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)能夠促使諸多有利益相關(guān)的產(chǎn)業(yè)群體實(shí)現(xiàn)彼此的交流共同，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的互動(dòng)，創(chuàng)造共贏局面，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的飛躍。在這個(gè)平臺(tái)下，供應(yīng)群體可以提供更豐富更優(yōu)質(zhì)的資源，工程建設(shè)用戶也能在獲得其信息資源的同時(shí)促進(jìn)供應(yīng)群體的競(jìng)爭(zhēng)，激發(fā)了鐵路工程建設(shè)市場(chǎng)的活力，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)價(jià)值的飛速發(fā)展。
1.2有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)為各種信息資源的應(yīng)用提供了部署和運(yùn)營(yíng)的環(huán)境，改善原有建設(shè)周期長(zhǎng)、投入大、見(jiàn)效慢的傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，使應(yīng)用開發(fā)商能夠主動(dòng)針對(duì)目標(biāo)人群進(jìn)行推銷活動(dòng)以及幫助用戶利用定義需求來(lái)優(yōu)先選擇自身所需要的信息數(shù)據(jù)，極大的擴(kuò)展了鐵路工程信息化建設(shè)的深度，有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
1.3有利于降低信息化建設(shè)成本。
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)淘汰原有的分散性管理而采用集中資源部署、統(tǒng)一面向用戶的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方式，這種方式不僅是順應(yīng)信息化發(fā)展的潮流也是更大發(fā)揮建設(shè)資金的有效體現(xiàn)，這種資源共享不僅避免了因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)的周期性而導(dǎo)致的軟硬件資源分散建設(shè)浪費(fèi)，也減少了逐個(gè)信息系統(tǒng)集成的建設(shè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步減少了鐵路工程建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，帶來(lái)規(guī)模效益。
1.4有利于新時(shí)期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展。
傳統(tǒng)鐵路工程建設(shè)信息化的分散建設(shè)模式，產(chǎn)生數(shù)據(jù)規(guī)格不統(tǒng)一、難以共享、質(zhì)量難以保證的局面已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)今的數(shù)據(jù)發(fā)展需求，需要突破生產(chǎn)控制信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的桎梏，鐵路工程管理平臺(tái)的信息化建設(shè)能夠充分認(rèn)識(shí)到信息數(shù)據(jù)的巨大價(jià)值，并按照標(biāo)準(zhǔn)集中部署，統(tǒng)一存放，并保證數(shù)據(jù)的完整性、及時(shí)性和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的可理解、可加工、可分析，有利于新時(shí)期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智慧鐵路的建設(shè)。1.5有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，靈活處理信息化需求的發(fā)展要求，適應(yīng)業(yè)務(wù)和技術(shù)能力的不斷創(chuàng)新，這種隨需而變的能力使得用戶更加專注于重點(diǎn)業(yè)務(wù)和深化應(yīng)用，有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求。
2bim技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
2.1bim是先進(jìn)的信息處理工具。
bim技術(shù)可以將鐵路建設(shè)工程的模型進(jìn)行三維處理，將其所涉及到的信息數(shù)據(jù)以精細(xì)、直觀、便捷的方式展示給鐵路工程建設(shè)的參與人員。而且這種三維模型所具有的立體組合拼裝能力可以利用快捷組裝的方式來(lái)提升效率，并且bim能夠適應(yīng)不同項(xiàng)目階段、不同項(xiàng)目參與方的鐵路工程建設(shè)協(xié)同應(yīng)用，對(duì)于一些復(fù)雜問(wèn)題的處理能力也更加強(qiáng)悍，能夠有效提升管理水平的質(zhì)量。2.2bim作為大數(shù)據(jù)承載容器可以實(shí)現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析鐵路工程在建設(shè)中所包含的大量異構(gòu)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、施工過(guò)程數(shù)據(jù)是支撐建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理、決策支持的重要基礎(chǔ)，這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存放以及分析是鐵路工程建設(shè)中的重要工作，bim是鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)理想的承載容器，可以實(shí)現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析，在對(duì)實(shí)際情況的掌握中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全和經(jīng)營(yíng)的潛在效益和風(fēng)險(xiǎn)。
鐵路行業(yè)因其自身具有的區(qū)域廣、跨度大的特點(diǎn)對(duì)其工程建筑對(duì)技術(shù)要求較高，bim技術(shù)在鐵路工程管理平臺(tái)中的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和建設(shè)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化管理的.進(jìn)一步發(fā)展，在bim標(biāo)準(zhǔn)化支撐下，使鐵路工程建設(shè)各類信息、技術(shù)更加透明開放，能夠加速推動(dòng)鐵路工程建設(shè)全方位的技術(shù)創(chuàng)新。
建設(shè)工程管理探微論文篇二
從目前的工程實(shí)踐來(lái)看，對(duì)變電站建設(shè)進(jìn)行工程管理有兩方面的重要意義。第一是對(duì)變電站的建設(shè)進(jìn)行工程管理，可以有效的減少施工過(guò)程中出現(xiàn)的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，換言之就是利用工程管理可以實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的能耗控制，這樣，工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)意義便可以得到很好的體現(xiàn)。另一方面，對(duì)工程進(jìn)行管理可以有效的提升其建設(shè)的質(zhì)量，而質(zhì)量的提升可以保證變電站在未來(lái)使用中的價(jià)值發(fā)揮，所以其社會(huì)意義得到體現(xiàn)。簡(jiǎn)言之就是對(duì)變電站建設(shè)進(jìn)行工程管理能夠有效的實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。
4結(jié)束語(yǔ)。
變電站是電力系統(tǒng)當(dāng)中的重要一環(huán)，對(duì)于電力系統(tǒng)的運(yùn)行有著重要的作用。積極的分析變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制中存在的問(wèn)題，并在問(wèn)題基礎(chǔ)上進(jìn)行解決措施的探討，對(duì)于實(shí)現(xiàn)變電站的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義有著重要的作用。
參考文獻(xiàn)。
[1]孫成普.變電所及電力網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[m].中國(guó)電力出版社，.
[2]牛東曉，王官慶，蘆新，等.輸變電工程造價(jià)控制要點(diǎn)管理評(píng)價(jià)體系研究[j].華東電力，（04）.
建設(shè)工程管理探微論文篇三
高校在建立校園網(wǎng)絡(luò)以后，為各項(xiàng)資源的共享創(chuàng)造了有利條件，現(xiàn)在很多高校都提升了對(duì)校園網(wǎng)絡(luò)的利用率，共享了實(shí)驗(yàn)設(shè)備信息，可以將實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行動(dòng)態(tài)發(fā)布給全校。高校可以利用校園網(wǎng)絡(luò)共享資源，讓實(shí)驗(yàn)室設(shè)備為全校科研項(xiàng)目提供更好的服務(wù)。在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下，可以對(duì)設(shè)備資源進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，并通過(guò)構(gòu)建實(shí)驗(yàn)室設(shè)備資源共享管理網(wǎng)絡(luò)體系，這樣能夠提供信息查詢、預(yù)約管理、設(shè)備授權(quán)、智能電源控制、機(jī)時(shí)統(tǒng)計(jì)、在線顯示、日子管理和收費(fèi)管理等功能。如此一來(lái)，可以有效控制與管理實(shí)驗(yàn)室各種儀器設(shè)備的工作狀態(tài)。
2.2主要功能。
（1）儀器設(shè)備開放共享管理。在實(shí)驗(yàn)室信息化管理平臺(tái)建設(shè)中，可以在系統(tǒng)內(nèi)納入各項(xiàng)設(shè)備，并采取學(xué)校管理員、學(xué)院管理員和儀器管理員的三級(jí)管理模式。學(xué)校管理員能夠在系統(tǒng)后臺(tái)完成拓展學(xué)院數(shù)量、維護(hù)網(wǎng)頁(yè)后臺(tái)、設(shè)置用戶權(quán)限和維護(hù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表等操作。學(xué)院管理員主要將相關(guān)儀器設(shè)備添加到學(xué)院平臺(tái)上，并安排設(shè)備負(fù)責(zé)人和查詢各種報(bào)表。儀器管理員能夠設(shè)置儀器信息與預(yù)約單審核和用戶培訓(xùn)管理，并監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行和用戶信譽(yù)管理。對(duì)于不同用戶，權(quán)限也不一樣，如學(xué)生能夠在平臺(tái)上查詢儀器、申請(qǐng)培訓(xùn)、預(yù)約設(shè)備、在線交流和資源學(xué)習(xí)，而導(dǎo)師不僅具備學(xué)生的全部權(quán)限，還能夠設(shè)置團(tuán)隊(duì)成員人數(shù)、經(jīng)費(fèi)分配、查看電子賬單、設(shè)備預(yù)約記錄等[2]。將運(yùn)行監(jiān)控和視頻、門禁進(jìn)行聯(lián)接，能夠?qū)崟r(shí)查詢現(xiàn)階段時(shí)間開放狀況和預(yù)約人信息。維護(hù)管理能夠提供儀器維修申請(qǐng)單、審核與記錄信息。儀器報(bào)表管理能夠查詢儀器設(shè)備使用狀況和費(fèi)用瀏覽。短信通知管理可以快速為指定人員發(fā)布培訓(xùn)和預(yù)約信息。財(cái)務(wù)管理對(duì)校園卡與設(shè)備收費(fèi)結(jié)算進(jìn)行綁定，可以提供充值與消費(fèi)服務(wù)。（2）低值易耗品管理。高校管理部門主要負(fù)責(zé)全校實(shí)驗(yàn)教學(xué)低值易耗品采購(gòu)工作，管理模塊主要采取校院二級(jí)管理模式，校級(jí)采購(gòu)管理員具備審核、數(shù)量修改、刪除、發(fā)送采購(gòu)等權(quán)限，校級(jí)倉(cāng)庫(kù)管理員具備發(fā)放、核賬、結(jié)算、監(jiān)管等權(quán)限。二級(jí)學(xué)院安排院級(jí)管理人員，主要與校級(jí)部門進(jìn)行對(duì)接與審核。申請(qǐng)人具備查看申請(qǐng)、添加修改信息等權(quán)限。學(xué)期開始時(shí)，申請(qǐng)人按照教學(xué)大綱計(jì)劃，在網(wǎng)上統(tǒng)一申請(qǐng)采購(gòu)，系統(tǒng)內(nèi)可以隨時(shí)申請(qǐng)畢業(yè)設(shè)計(jì)和科研耗材。申請(qǐng)人利用系統(tǒng)，可以參考、查閱和選購(gòu)全部采購(gòu)的耗材，并將申請(qǐng)單分類填好，讓院系管理員來(lái)審核，系統(tǒng)可以生成采購(gòu)單號(hào)[3]。校級(jí)管理員可以將競(jìng)標(biāo)報(bào)價(jià)發(fā)給供應(yīng)商，同一個(gè)品牌低價(jià)者中標(biāo)。供貨商送至學(xué)院管理員入庫(kù)，學(xué)院管理人員建立出庫(kù)管理，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行發(fā)放，同時(shí)開展對(duì)耗材的過(guò)程監(jiān)管與回收工作。（3）科研業(yè)務(wù)管理。要建設(shè)一個(gè)校級(jí)科研管理系統(tǒng)，并在系統(tǒng)管理內(nèi)建設(shè)一整套由研究人員、學(xué)院以及學(xué)校三級(jí)構(gòu)成的平臺(tái)，全校教師可以登錄進(jìn)來(lái)。這樣科研人員、各科研單位以及科技部可以在一個(gè)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行集中，并實(shí)現(xiàn)協(xié)同辦公。通過(guò)對(duì)全校統(tǒng)一的科研信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，能夠讓數(shù)據(jù)采集與審核程序得到優(yōu)化，讓數(shù)據(jù)查詢與報(bào)表分析更加方便與快捷。科研辦公、科研隊(duì)伍、科研平臺(tái)和學(xué)術(shù)活動(dòng)等主要由校級(jí)管理人員負(fù)責(zé)維護(hù)，研究人員除了能夠利用項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的申報(bào)、立項(xiàng)、變更、中檢和結(jié)題的管理工作以外，還能夠管理科研經(jīng)費(fèi)、科研成果和獲獎(jiǎng)成果。院級(jí)管理人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目審批、分配角色和權(quán)限、與校級(jí)管理人員對(duì)接審核等。
建設(shè)工程管理探微論文篇四
高校實(shí)驗(yàn)室通過(guò)信息化管理平臺(tái)的建設(shè)，能夠讓實(shí)驗(yàn)室日常管理得到規(guī)范。利用信息化管理平臺(tái)，讓實(shí)驗(yàn)室主管部門工作人員、一線管理人員可以第一時(shí)間掌握相關(guān)設(shè)備儀器使用情況，并作出合理的安排。如管理人員利用大型儀器共享平臺(tái)，能夠?qū)⒚颗_(tái)大型儀器使用年時(shí)數(shù)、使用收費(fèi)和效費(fèi)比等指標(biāo)輕松統(tǒng)一出來(lái)，并統(tǒng)計(jì)分析大型分析測(cè)試設(shè)備的使用情況。通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行檢驗(yàn)以后，實(shí)驗(yàn)室管理效率有了明顯的提升，并獲得了事半功倍的成效。
3.2整合資源。
高效實(shí)驗(yàn)室利用信息化管理平臺(tái)，可以有效整合各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)資源，在統(tǒng)籌規(guī)劃與統(tǒng)一管理實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面發(fā)揮著重要的作用。在測(cè)算分析信息化管理平臺(tái)以后，能夠結(jié)合各實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的.實(shí)驗(yàn)教學(xué)人時(shí)數(shù)、設(shè)備利用率等指標(biāo)，按照功能相近的原則，重新安置一些工程類設(shè)備，同時(shí)重新分配實(shí)驗(yàn)人員。這樣可以有效減少實(shí)驗(yàn)用房，節(jié)省實(shí)驗(yàn)人員，有利于從整體上促進(jìn)實(shí)驗(yàn)室競(jìng)爭(zhēng)力的提升[4]。在實(shí)現(xiàn)資源共享與信息互通以后，可以將實(shí)驗(yàn)室教學(xué)、科研、人才培養(yǎng)、服務(wù)地方等作用發(fā)揮出來(lái)，讓高校各項(xiàng)資源盡快得到整合與共享，防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)的情況，避免設(shè)備出現(xiàn)閑置與浪費(fèi)的問(wèn)題。
3.3提升學(xué)生實(shí)踐能力。
在高校實(shí)驗(yàn)室信息化管理平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中，為開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)創(chuàng)造了有利的條件，能夠讓大學(xué)生的實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力、開拓創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)，促進(jìn)大學(xué)生全面發(fā)展與綜合素質(zhì)的提升。在大量開發(fā)實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，也有利于實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍的建設(shè)，讓對(duì)實(shí)驗(yàn)室管理人員信息管理能力的培養(yǎng)得到加強(qiáng)，培養(yǎng)更多技能水平高、思想覺(jué)悟高、作風(fēng)優(yōu)良的實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理隊(duì)伍，最大限度提升了實(shí)驗(yàn)資源的效率。
4結(jié)束語(yǔ)。
總之，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展與普及，高校實(shí)驗(yàn)室在建設(shè)與管理過(guò)程中，也要盡快轉(zhuǎn)變思想觀念，加大對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，為管理模式轉(zhuǎn)變和體制改革創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)。高校實(shí)驗(yàn)室要通過(guò)建設(shè)信息化管理平臺(tái)，將各項(xiàng)資源整合起來(lái)，提升管理工作的效率，充分發(fā)揮出各項(xiàng)儀器設(shè)備的作用，并國(guó)家與社會(huì)培養(yǎng)更多實(shí)踐型、創(chuàng)新型和應(yīng)用型人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]陳陽(yáng).高校實(shí)驗(yàn)室信息化管理技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究[j].電腦迷,,(7):184.
建設(shè)工程管理探微論文篇五
本文論證了公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實(shí)際開展信息化的整體規(guī)劃，同時(shí)分析了信息化建設(shè)過(guò)程中存在風(fēng)險(xiǎn)以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實(shí)際的公路綜合信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營(yíng)的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項(xiàng)目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個(gè)目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項(xiàng)目，它能夠更加有效的實(shí)現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問(wèn)題。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目管理中為了提高工程項(xiàng)目管理的效率，增強(qiáng)管理的可控性都相繼采用了項(xiàng)目管理信息化平臺(tái)建設(shè)，可以這樣說(shuō)，它的應(yīng)用對(duì)企業(yè)的整體項(xiàng)目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。
1平臺(tái)建設(shè)的重要意義。
信息化平臺(tái)建設(shè)在公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理的重要性現(xiàn)在來(lái)看是不言而喻的。最基本的是實(shí)現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實(shí)現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時(shí)也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個(gè)子系統(tǒng)間同時(shí)接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運(yùn)行。第三方面來(lái)說(shuō)節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實(shí)現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺(tái)建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來(lái)說(shuō)，在一個(gè)公路工程施工項(xiàng)目管理中，如果采用信息化平臺(tái)的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)要了解工程進(jìn)度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)結(jié)合對(duì)項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時(shí)間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。在一般的平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)階段采用的都是辦公自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時(shí)各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺(tái)建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計(jì)。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個(gè)是信息化平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時(shí)要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財(cái)物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號(hào)以后可以實(shí)現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個(gè)的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強(qiáng)對(duì)外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請(qǐng)以及后期網(wǎng)站的維護(hù)等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時(shí)推廣平臺(tái)建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進(jìn)行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺(tái)上數(shù)據(jù)的安全。我們?cè)诘卿浘W(wǎng)站以后，它的首頁(yè)直接鏈接到網(wǎng)站的后臺(tái)等系統(tǒng)的頁(yè)面，然后再通過(guò)密碼和用戶名進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺(tái)建設(shè)中項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)。
公路工程建設(shè)項(xiàng)目中信息化管理是一個(gè)長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險(xiǎn)，那么如何應(yīng)對(duì)才能滿足實(shí)際管理的需求。下表根據(jù)實(shí)際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的措施。
5結(jié)語(yǔ)。
結(jié)合實(shí)際的公路工程項(xiàng)目建設(shè)以及信息化平臺(tái)的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報(bào)表等工作程序就會(huì)自動(dòng)變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進(jìn)行完成。而在施工中確保了施工過(guò)程的清晰化，有關(guān)單位可以通過(guò)信息化平臺(tái)填報(bào)日志，確保施工過(guò)程清晰可見(jiàn)。在能源節(jié)約方面，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公，與現(xiàn)在國(guó)家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項(xiàng)目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費(fèi)。不管怎么說(shuō)，信息化平臺(tái)的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用在一定意義上來(lái)說(shuō)推動(dòng)了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺(tái)的建設(shè)也會(huì)日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻(xiàn)。
[1]梁志順.公路信息化管理平臺(tái)的建設(shè)與風(fēng)險(xiǎn)分析[j].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2011（01）.
[2]淺析高速公路項(xiàng)目管理[j].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（02）.
[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探討[j].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（14）.
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
建設(shè)工程管理探微論文篇六
摘要:電力系統(tǒng)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用，變電站是電力企業(yè)重要的一部分，承擔(dān)著電力配送的職責(zé)，所以變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工非常重要，本文就變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制及工程管理進(jìn)行分析，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行探討，并給出了幾點(diǎn)有效措施。
變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工是電力工程施工的重要一部分，做好變電站建設(shè)施工，才能保證人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)用電的基本需求。隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)電力建設(shè)也迎來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，電力企業(yè)要強(qiáng)化變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，這樣在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中變電站的建設(shè)質(zhì)量才能保證，才能實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理關(guān)系到我們每一個(gè)工作人員，現(xiàn)場(chǎng)施工人員如果缺乏現(xiàn)場(chǎng)施工管理意識(shí)，會(huì)使變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工留下嚴(yán)重的安全隱患。［1］在實(shí)際的施工過(guò)程中大部分電力建設(shè)企業(yè)沒(méi)有對(duì)我國(guó)相關(guān)的施工管理?xiàng)l例進(jìn)行深入研究，只是為了應(yīng)付相關(guān)部門的檢查，導(dǎo)致工作人員嚴(yán)重缺乏現(xiàn)場(chǎng)施工管理意識(shí)，降低了其管理水平。
(二)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制不強(qiáng)。
很多變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中秩序控制不強(qiáng)主要是現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)工作做的不好，在變電站現(xiàn)場(chǎng)施工中對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)指導(dǎo)，可以加快現(xiàn)場(chǎng)施工速度，也可以強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)性。而現(xiàn)在施工指導(dǎo)不強(qiáng)，導(dǎo)致施工人員隨意的進(jìn)行工作，現(xiàn)場(chǎng)施工秩序混亂。還有就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備和人員控制不好，需要對(duì)其進(jìn)行有效的管理才能確保其秩序性。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制中管理監(jiān)督體制不完善是導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工工作落實(shí)不到位的基本原因，其現(xiàn)場(chǎng)施工管理監(jiān)督體制的不完善，現(xiàn)場(chǎng)施工管理方法落后，一部分電力企業(yè)很少進(jìn)行日常管理工作，而導(dǎo)致變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理政策得不到真正的落實(shí)。近年來(lái)，雖然電力企業(yè)一直在積極努力的解決這一問(wèn)題，但都得不到有效的解決辦法。
(四)現(xiàn)場(chǎng)施工安全性低。
在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，施工人員如果缺乏安全意識(shí)，就會(huì)為工作留下安全隱患，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和每一位工作人員有密切的聯(lián)系，安全性問(wèn)題是變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中比較突出的問(wèn)題，其安全教育宣傳方面差，安全監(jiān)督不到位是其主要問(wèn)題，因?yàn)槠湎鄳?yīng)措施的缺少，變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工很難進(jìn)行。
電力企業(yè)想要有效的貫徹我國(guó)相關(guān)的施工管理?xiàng)l例，就要建立健全的現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度，建立完善的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作就要做到以下幾方面:第一，明確劃分現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任范圍，把現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任制落實(shí)到每個(gè)人頭上，有效的避免出現(xiàn)問(wèn)題工作人員相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象，同時(shí)嚴(yán)格要求執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度，使施工現(xiàn)場(chǎng)人員在管理過(guò)程中有理可依，促進(jìn)變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工的穩(wěn)定進(jìn)行。第二，完善進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工組織方案，提高建筑材料使用率，嚴(yán)格的按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)、工程的驗(yàn)收，真實(shí)客觀的評(píng)價(jià)工程情況。建立完善的現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度是改變變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理現(xiàn)狀的最有效途徑之一。
(二)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制力度。
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序?qū)τ谧冸娬窘ㄔO(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制有著重要意義，對(duì)于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序，首先是現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)的加強(qiáng)。在現(xiàn)場(chǎng)施工中通過(guò)管理者加強(qiáng)指導(dǎo)施工可以有效的改變施工人員隨意性的惡劣現(xiàn)象，這種改變可以有效控制施工混亂現(xiàn)象，長(zhǎng)久以來(lái)就可以使現(xiàn)場(chǎng)施工更有秩序性。其次是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中機(jī)械設(shè)備，工作人員的秩序管理。通過(guò)對(duì)其的管理，現(xiàn)場(chǎng)工作人員的職責(zé)，設(shè)備的使用都會(huì)更加規(guī)范化，施工現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)逐漸的變得秩序井然。在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制力度也需要工作人員的積極配合，電力企業(yè)在變電站建設(shè)開展前要對(duì)工作人員進(jìn)行相關(guān)的'培訓(xùn)，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員秩序控制度。施工人員在上崗前通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)來(lái)提高自己專業(yè)水平，讓每一位工作人員都清楚的知道自己的職責(zé)，從而進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制度。
為了變電站建設(shè)工程的施工順利完成，電力企業(yè)一定要加大現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的監(jiān)督，管理人員和施工人員要要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工是監(jiān)督管理意識(shí)的培養(yǎng)，通過(guò)會(huì)議宣傳等方式來(lái)宣傳變電站現(xiàn)場(chǎng)施工安全的重要性以及安全監(jiān)督管理的重要性，幫助施工人員及管理人員增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)監(jiān)督管理意識(shí)，盡量減少違規(guī)的施工行為。電力企業(yè)還要設(shè)立專門的現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)小組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度的落實(shí)進(jìn)行長(zhǎng)期的監(jiān)察，如果在監(jiān)察過(guò)程中發(fā)現(xiàn)任何的事故隱患，就要積極采取相應(yīng)措施，確保變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行。
(四)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施。
加強(qiáng)安全措施對(duì)變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制有重要的作用。工程施工中變電站建設(shè)中安全性是首要考慮的，是工程施工中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的。提高變電站建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)者的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，開展現(xiàn)場(chǎng)施工安全講座，讓施工人員了解變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的危險(xiǎn)，充分了解如何避免危險(xiǎn)，遇到危險(xiǎn)后如何做。在現(xiàn)場(chǎng)施工開始前施工人員必須帶好安全帽等安全護(hù)具。領(lǐng)導(dǎo)者需要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行歸納研究，以防發(fā)生更嚴(yán)重的事故。電力企業(yè)工作人員要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)施工隨時(shí)宣傳安全作業(yè)的重要性，懸掛安全標(biāo)語(yǔ)條幅，讓施工人員意識(shí)到工作的危險(xiǎn)，做好相關(guān)的預(yù)防。很多安全事故都是安全檢查疏漏的，所以需要電力企業(yè)對(duì)變電站建設(shè)進(jìn)行安全監(jiān)督，變電站建設(shè)中可以建立安全小組制定專業(yè)的安全計(jì)劃，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定時(shí)檢查，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)盤查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)改正，降低安全事故的發(fā)生減少因安全事故對(duì)變電站建設(shè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。
三、結(jié)論。
變電站是電力企業(yè)中重要的部分，對(duì)電力系統(tǒng)電力的輸送有著重要意義?，F(xiàn)在我國(guó)變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中存在著很多問(wèn)題，阻礙了變電站建設(shè)。電力企業(yè)要通過(guò)完善現(xiàn)場(chǎng)施工的管理制度、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制力度和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督等措施提高變電站的施工質(zhì)量，保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
參考文獻(xiàn):。
［1］王社軍,楊博.變電站建設(shè)施工管理淺析［j］．科技與企業(yè)，(23):128．。
建設(shè)工程管理探微論文篇七
（1）隨著bim技術(shù)在鐵路管理平臺(tái)建設(shè)中的應(yīng)用以及逐步完善，平臺(tái)上的各方面資源、技術(shù)以及應(yīng)用都有了增長(zhǎng)，信息數(shù)據(jù)的累計(jì)也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺(tái)可繼續(xù)加大開放力度，促進(jìn)新應(yīng)用與新技術(shù)的產(chǎn)生，形成一個(gè)良性循環(huán)，提高平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵路工程管理平臺(tái)以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設(shè)階段的機(jī)械化、工廠化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了必要條件和技術(shù)基礎(chǔ)，因此可以進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)的數(shù)字化施工，結(jié)合監(jiān)控手段實(shí)現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過(guò)累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案以及施工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)融合與創(chuàng)新。（3）進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務(wù)進(jìn)行服務(wù)型軟件的開發(fā)，針對(duì)社會(huì)公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營(yíng)銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)具有勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以有效進(jìn)行鐵路設(shè)備設(shè)施運(yùn)營(yíng)期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務(wù)于鐵路運(yùn)營(yíng)，并對(duì)運(yùn)營(yíng)期設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修、安全監(jiān)控提供支持。同時(shí)也能夠?qū)?shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測(cè)，繼而從對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修建議，為設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的各級(jí)決策提供全方位的信息服務(wù)。（5）結(jié)合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)鐵路服務(wù)資源和運(yùn)力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時(shí)間獲取與鐵路運(yùn)營(yíng)相關(guān)的消息，在發(fā)生問(wèn)題時(shí)也能得到及時(shí)的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)智慧鐵路的運(yùn)營(yíng)管理，并能夠根據(jù)其運(yùn)營(yíng)狀況有序開展工作。
建設(shè)工程管理探微論文篇八
國(guó)內(nèi)建筑工程建設(shè)中，水利工程為極為重要的一部分。重視水利工程管理工作，具體包括：對(duì)工程的運(yùn)行、施工、檢修、養(yǎng)護(hù)等幾大方面。在實(shí)際管理工作中，充分體現(xiàn)管理的重要作用。本著管理規(guī)范和要求的基本準(zhǔn)則，具體應(yīng)落實(shí)好如下幾方面工作：第一，水利工程建設(shè)初期，對(duì)需要的材料、設(shè)備等等，一一檢查規(guī)范，看：質(zhì)量是否合格、安全是否達(dá)標(biāo)、可靠性是否穩(wěn)定等等，確保設(shè)備始終處于正常狀態(tài)，確保運(yùn)行狀態(tài)的高質(zhì)優(yōu)質(zhì)。
第二，工程建設(shè)期間，對(duì)相關(guān)設(shè)備操作的規(guī)范，定期檢查維修設(shè)備，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并改正問(wèn)題提升工作質(zhì)量。第四，了解工程的運(yùn)行狀況，根據(jù)時(shí)代發(fā)展需求，不斷更新設(shè)備，確保工程運(yùn)行的先進(jìn)性和科學(xué)性。
建設(shè)工程管理探微論文篇九
總的來(lái)說(shuō)，鐵路工程成本是一筆很大的資金，因此，做好成本管理工作至關(guān)重要。由于鐵路工程項(xiàng)目成本管理涉及了鐵路工程建設(shè)過(guò)程中的所有資金，涉及的范圍也非常廣。因此，如果想要從根本上做好成本管理工作，管理人員必須對(duì)全部費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)、系統(tǒng)的規(guī)劃和預(yù)算。與此同時(shí)，為了最大程度上提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，在確保工程質(zhì)量滿足要求的前提下，管理人員應(yīng)該盡可能減少費(fèi)用的支出，節(jié)約資金。由此可見(jiàn)，有效的將鐵路工程成本控制在一定的范圍內(nèi)或者盡可能降低成本，對(duì)鐵路建設(shè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
二、當(dāng)前鐵路工程成本管理工作中存在的問(wèn)題。
成本管理對(duì)鐵路工程建設(shè)工作的有效開展具有重要意義，目前，隨著鐵路工程建設(shè)發(fā)展腳步的不斷加快，如何提高成本管理水平也成為了鐵路工程管理部門所面臨的一項(xiàng)重大課題。然而就目前鐵路工程成本管理工作開展的現(xiàn)狀來(lái)看，卻存在很多有待解決的問(wèn)題，這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.管理人員的綜合素質(zhì)有待提高。目前，大部分鐵路工程的成本管理人員對(duì)成本管理的重要性缺乏正確認(rèn)識(shí)，欠缺成本管理意識(shí)，加上對(duì)工程成本的預(yù)算都是獨(dú)自完成的，沒(méi)有相應(yīng)的成本管理團(tuán)隊(duì)。這樣一來(lái)，成本管理效果必然無(wú)法滿足鐵路工程的發(fā)展需求。此外，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，企業(yè)對(duì)管理人員的綜合素質(zhì)也提出了較高的要求。但就目前鐵路工程建設(shè)單位管理人員的總體素質(zhì)來(lái)看，卻有待提升。
2.缺乏完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制。建立科學(xué)完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，目的在于最大限度的將成本管理者對(duì)工作的積極性和主動(dòng)性激發(fā)出來(lái)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，企業(yè)如果制定這樣一條規(guī)則：通過(guò)成本管理增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，那么管理者就會(huì)獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，反之，如果給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，那么管理者就會(huì)遭受相應(yīng)的懲罰。這樣一來(lái)，為了獲得更多的獎(jiǎng)勵(lì)，管理者對(duì)于成本管理工作自然會(huì)十分用心，盡可能采取一切方法來(lái)提高成本管理水平。然而就目前鐵路工程的現(xiàn)狀來(lái)看，卻并沒(méi)有建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，從而導(dǎo)致管理者的工作積極性不高，工作效率自然顯得有些不盡人意。
3.成本規(guī)范預(yù)算無(wú)法發(fā)揮作用。由于對(duì)于成本管理的重要性缺乏正確的認(rèn)識(shí)，所以導(dǎo)致鐵路工程成本管理人員在對(duì)成本進(jìn)行預(yù)算的時(shí)候，并沒(méi)有以工程建設(shè)的實(shí)際情況為依據(jù)，而是憑借著自身的經(jīng)驗(yàn)開展成本規(guī)范預(yù)算。這樣一來(lái)，就會(huì)導(dǎo)致成本規(guī)范預(yù)算缺乏針對(duì)性，其自身的作用也無(wú)法在鐵路工程建設(shè)中充分發(fā)揮出來(lái)。此外，甚至還有些成本管理部門，對(duì)于成本規(guī)劃重視程度不夠，只是流于形式的將成本規(guī)劃做了，但卻并沒(méi)有實(shí)際應(yīng)用到鐵路施工中，從而導(dǎo)致工程建設(shè)的實(shí)際成本與預(yù)算成本之間存在很大差距，最終使得工程建設(shè)成本大幅度增加，降低了工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。
4.管理者缺乏責(zé)任心。成本管理工作的有效開展對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益起著不容忽視的作用，管理者必須對(duì)其給予高度重視。然而就目前鐵路工程建設(shè)成本管理的現(xiàn)狀來(lái)看，管理者極度缺乏責(zé)任心，對(duì)自己分內(nèi)的工作缺乏責(zé)任感，工作態(tài)度不認(rèn)真，只是單純的做表面工作，沒(méi)有將成本管理深入實(shí)際。從而導(dǎo)致前期的成本預(yù)算和規(guī)劃工作無(wú)法在施工中發(fā)揮作用，這就是管理者的責(zé)任心不強(qiáng)而導(dǎo)致的。由此可見(jiàn)，目前鐵路工程成本管理者的綜合素質(zhì)還有待提高。
為了能夠更好的提高鐵路工程的成本管理水平，針對(duì)上述問(wèn)題，管理部門可以從以下幾個(gè)方面著手，加強(qiáng)鐵路工程成本管理水平，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)鐵路建設(shè)企業(yè)的良性運(yùn)行：
1.建立科學(xué)完善的項(xiàng)目經(jīng)理考核制度。為了進(jìn)一步促進(jìn)成本管理水平的提升，鐵路工程項(xiàng)目著手施工之前，管理部門便需要結(jié)合工程的實(shí)際情況，建立科學(xué)完善的項(xiàng)目經(jīng)理考核制度，任命項(xiàng)目經(jīng)理為成本管理的第一負(fù)責(zé)人，給予其相應(yīng)的權(quán)力，將成本管理的責(zé)任落實(shí)到小組的具體成員，對(duì)于在成本管理中取得成效的工作人員，應(yīng)該給予其相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，反之，則對(duì)其進(jìn)行必要的懲罰，以此來(lái)起到激勵(lì)和警示的作用。與此同時(shí)，成本管理體制的建立還應(yīng)該與施工計(jì)劃和財(cái)務(wù)管理和物資儲(chǔ)備等建立密切的聯(lián)系，以成本核算為核心，建立起一套科學(xué)完善的核算體系，要注重成本的預(yù)算和控制，同時(shí)也要注重成本使用過(guò)程的控制與計(jì)劃的對(duì)比和糾偏。
2.加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理。在鐵路工程施工過(guò)程中，材料成本占據(jù)了工程成本的大部分比例，因此，如果想要做好成本管理工作，提高成本管理水平，就必須加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理。在開展工程項(xiàng)目施工之前，管理部門應(yīng)該對(duì)組織施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審核，建立工程數(shù)量臺(tái)賬的同時(shí)還要結(jié)合工程的進(jìn)度安排建立材料需求臺(tái)賬，材料需求臺(tái)賬應(yīng)以能獨(dú)立核算的單位工程為單元，以便于在施工過(guò)程中做好過(guò)程控制。由于材料成本是成本管理工作中的一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，直接關(guān)系著成本管理的整體水平，所以，管理部門必須要對(duì)其給予足夠的重視，進(jìn)而提高工程整體的經(jīng)濟(jì)效益。
3.增強(qiáng)成本核算人員的綜合素質(zhì)和責(zé)任心。成本管理水平是否能夠得到顯著提高，與成本核算人員的綜合素質(zhì)和責(zé)任心有直接關(guān)系，所以，結(jié)合當(dāng)前鐵路工程成本核算人員的素質(zhì)現(xiàn)狀，采取必要的措施提高其綜合素質(zhì)是非常重要的'。首先，應(yīng)該確保成本核算人員樹立先進(jìn)的管理理念，提高對(duì)成本管理的重視程度。其次，要定期展開對(duì)員工的培訓(xùn)工作，并不斷在實(shí)踐中加以指導(dǎo)，不要只是為了完成任務(wù)而工作，只有這樣，才能提高成本管理人員的素質(zhì)，在工作時(shí)才能替項(xiàng)目著想、才能替成本管理的相關(guān)部門著想、才能使項(xiàng)目成本管理工作融為一個(gè)整體，同時(shí)以制度管人，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰，才能增強(qiáng)工作人員的責(zé)任心。
4.重視技術(shù)工作在成本管理中的作用。鐵路工程招標(biāo)是以初步設(shè)計(jì)資料為基礎(chǔ)進(jìn)行的招標(biāo)，初步設(shè)計(jì)與施工圖相比較存在很大的差異，尤其是現(xiàn)在鐵路建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，而能承擔(dān)鐵路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的單位有限，鐵路設(shè)計(jì)單位的工作也達(dá)到過(guò)飽和，使得有些施工圖是等到快開工了設(shè)計(jì)院才將施工圖設(shè)計(jì)出來(lái)，為此，項(xiàng)目部上場(chǎng)時(shí)應(yīng)安排理論及經(jīng)驗(yàn)均豐富的技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將虧損、利潤(rùn)低、風(fēng)險(xiǎn)大、進(jìn)度慢、難實(shí)施的項(xiàng)目通過(guò)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化變?yōu)橛蛱潛p少、利潤(rùn)高、風(fēng)險(xiǎn)小、進(jìn)度快、易實(shí)施的項(xiàng)目，實(shí)踐證明此舉可給項(xiàng)目帶來(lái)很可觀的收益。
四、結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，成本管理工作的有效開展對(duì)于鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。但從本文的分析我們能夠看出，目前我國(guó)鐵路工程成本管理工作中仍然存在一些有待解決的問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展的實(shí)際情況，采取科學(xué)合理的措施提高成本管理水平至關(guān)重要。只有這樣，才能夠進(jìn)一步促進(jìn)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十
為促使當(dāng)前的水利工程實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升自身的現(xiàn)代化管理地位，必須靈活采用當(dāng)前的現(xiàn)代化管理方式與理念，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)水利現(xiàn)代化，迎合時(shí)代發(fā)展。水利現(xiàn)代化是指，在當(dāng)前得水利領(lǐng)域積極進(jìn)行現(xiàn)代化創(chuàng)新，并靈活應(yīng)用當(dāng)前世界上最新的科技成果與技術(shù)，并融入全新的管理理念與網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，通過(guò)當(dāng)前先進(jìn)的現(xiàn)代裝備與設(shè)施加強(qiáng)對(duì)水資源與環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，優(yōu)化配置，從根本上提升水資源利用效率，滿足當(dāng)前需求，實(shí)現(xiàn)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，水利工程的管理直接影響當(dāng)前我國(guó)的水利事業(yè)發(fā)展，并為其發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，而對(duì)于當(dāng)前的管理措施來(lái)說(shuō)，其自身直接影響當(dāng)前的工程作用。水利工程現(xiàn)代化管理可以有效的促使當(dāng)前的社會(huì)主義建設(shè)步伐加快，適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理水平，促使機(jī)制化發(fā)展，高效與規(guī)范化。
建設(shè)工程管理探微論文篇十一
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，促進(jìn)了水利事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也給水利工程管理提出了新的要求。近幾年，國(guó)家提高了對(duì)水利工程的投資力度，其核心目的是為人們基礎(chǔ)生活和社會(huì)生產(chǎn)提供保障，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在宏觀環(huán)境下，為了保證水利工程的整體建設(shè)水平，要重視水利工程管理，并制定有效的管理體系，不斷提高水利工程管理水平，進(jìn)而促進(jìn)水利工程可持續(xù)健康發(fā)展。對(duì)此，在這樣的環(huán)境背景下，探究水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2水利工程管理的宏觀客觀要求。
2.1現(xiàn)代化需求。
為了保證水利工程綜合建設(shè)水平，要從水利工程管理入手，創(chuàng)新管理理念和管理手段，結(jié)合現(xiàn)有資源構(gòu)建科學(xué)先進(jìn)的管理體系，以實(shí)現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化建設(shè)。從這一層面而言，有關(guān)部門不僅要實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)施的現(xiàn)代化，要促進(jìn)管理文化、人員思想以及行為方式等軟件設(shè)施的現(xiàn)代化，其中主要涉及到符合市場(chǎng)體制的管理方式、管理標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、管理理念、管理技術(shù)等內(nèi)容，循序漸進(jìn)的提高水利工程現(xiàn)代化管理水平。
2.2精細(xì)化需求。
精細(xì)化管理是提高水利工程管理水平的有效手段，以實(shí)現(xiàn)水利工程管理的最終目的。精細(xì)化管理內(nèi)涵為“五經(jīng)四細(xì)”，即為精華、精髓、精品、精通、精密，細(xì)分對(duì)象、細(xì)分職能和崗位、細(xì)化分解每一項(xiàng)具體工作、細(xì)化管理制度的各個(gè)落實(shí)環(huán)節(jié)。i在實(shí)際應(yīng)用中，精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)管理細(xì)節(jié)、管理過(guò)程以及最終效果，在各個(gè)管理細(xì)節(jié)的`基礎(chǔ)上精益求精，強(qiáng)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接性和協(xié)作性，進(jìn)而提高水利工程的整體效果。
建設(shè)工程管理探微論文篇十二
2.1加強(qiáng)水利工程管理制度建設(shè)加強(qiáng)水利工程管理制度建設(shè)，是為了實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工程的順利進(jìn)行和水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)，建立完善的水利工程管理制度，首先要明確各管理部門和人的職能和責(zé)任，做到職能明確、責(zé)任到人，確保管理工作順利進(jìn)行。同時(shí)為了進(jìn)一步推動(dòng)水利工程管理制度化和規(guī)范化的發(fā)展，需要推行規(guī)范和高效科學(xué)的管理模式。不斷完善水利工程管理制度建設(shè)，建立水利工程相關(guān)檢查與安全評(píng)定制度，嚴(yán)格水利工程的日常維護(hù)和檢修工作，對(duì)于工程管理中存在的不足和隱患要及時(shí)解決，有效避免工程事故的發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)提高管理水平。
2.2重視高新技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用隨著高新技術(shù)和信息技術(shù)的不斷應(yīng)用，各行業(yè)都有了迅速的發(fā)展，在水利工程建設(shè)中也應(yīng)該重視計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用。通過(guò)對(duì)信息技術(shù)的有效應(yīng)用，來(lái)建設(shè)水利工程的監(jiān)管系統(tǒng)、安全評(píng)估系統(tǒng)、檢修養(yǎng)護(hù)巡查系統(tǒng)、運(yùn)行管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，從而確保水利工程的正常運(yùn)行。水利工程的日常維護(hù)更應(yīng)該充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)進(jìn)行全方位的信息掌控，做好重點(diǎn)部位的防護(hù)。通過(guò)對(duì)信息技術(shù)的有效應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化水平的提高和水利工程管理工作的精細(xì)化，從而促進(jìn)管理水平的`提升。
2.3加強(qiáng)水利工程管理隊(duì)伍建設(shè)水利工程管理中，注重專業(yè)人員的引進(jìn)，提高工程管理隊(duì)伍的從業(yè)素養(yǎng)是保障水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的必要條件。引進(jìn)具有先進(jìn)管理理念和扎實(shí)管理基礎(chǔ)知識(shí)的人才，將有效提高工程管理隊(duì)伍的整體素養(yǎng)，從而為推動(dòng)水利工程現(xiàn)代化與精細(xì)化管理做好準(zhǔn)備。除此之外還要注重管理人員的日常培訓(xùn)，通過(guò)組織各種形式的學(xué)習(xí)來(lái)不斷豐富和完善管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，使之在提高自身文化水平的同時(shí)掌握現(xiàn)代化與精細(xì)化的管理理念和具體要求，從而有效推動(dòng)水利工程管理現(xiàn)代化和精細(xì)化的建設(shè)。在水利工程管理中也應(yīng)該建立一些促進(jìn)工程隊(duì)伍健康、快速發(fā)展的相關(guān)激勵(lì)政策和機(jī)制，只有切實(shí)關(guān)心工作人員的自身發(fā)展與自身需求，才能夠激發(fā)勞動(dòng)者的積極性，把整個(gè)水利工程管理隊(duì)伍的積極性真正調(diào)動(dòng)起來(lái)。
2.4做好水利工程管理工作之間的協(xié)調(diào)配合在水利工程管理中，應(yīng)該加強(qiáng)各部門和各工作人員之間的通力合作，通過(guò)工作人員之間的協(xié)調(diào)合作來(lái)保證整個(gè)水利工程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。水利工程管理各部門之間也應(yīng)該加強(qiáng)合作，能源管理進(jìn)行水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，更加注重現(xiàn)代化理念的設(shè)計(jì)應(yīng)用，從而進(jìn)一步提高水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)水平。在工程施工中，也應(yīng)該確保水利工程的質(zhì)量水平，推動(dòng)現(xiàn)代化與精細(xì)化管理的進(jìn)程。工程監(jiān)督和檢查過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)主要工程設(shè)備的檢查和檢修，以便及時(shí)排除隱患，實(shí)現(xiàn)工程管理的科學(xué)調(diào)度。2.5加強(qiáng)水利工程管理的考核通過(guò)水利工程管理工作的有效考核能夠及時(shí)全面地掌控工作人員的工作，從而便于調(diào)整，促進(jìn)人員組合的優(yōu)化，有利于水利工程管理水平的提高。進(jìn)行水利工程管理工作考核時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)的水利工程考核辦法，同時(shí)還需要加強(qiáng)工作監(jiān)管，并且對(duì)所考核的目標(biāo)與任務(wù)有明確的指示，以便實(shí)現(xiàn)各部門和人員之間的協(xié)調(diào)有序，從而促進(jìn)人與人之間的溝通，進(jìn)一步推動(dòng)水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化。
2.6加強(qiáng)水利工程安全評(píng)估系統(tǒng)建設(shè)水利工程現(xiàn)代化管理核心是加強(qiáng)水利工程安全評(píng)估系統(tǒng)建設(shè)。通常來(lái)說(shuō)水利工程建設(shè)的相關(guān)資料都是非常多的，各種數(shù)據(jù)資料都需要按照一定的結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行有效組織，從而建成一定的數(shù)據(jù)庫(kù)資源。通過(guò)這些數(shù)據(jù)庫(kù)資料的儲(chǔ)存和處理系統(tǒng)的建設(shè)，來(lái)為水利工程管理數(shù)字化和現(xiàn)代化建設(shè)提供良好的應(yīng)用平臺(tái)。水利工程現(xiàn)代化與精細(xì)化管理系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)該建立在數(shù)字模型之上，通過(guò)數(shù)字模型對(duì)自然系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬。通過(guò)對(duì)工程實(shí)體和水流運(yùn)動(dòng)等自然現(xiàn)象的真實(shí)模擬建立一個(gè)更為具體、全面的模擬仿真系統(tǒng)，從而為整個(gè)水利工程信息進(jìn)行安全評(píng)估和事故的綜合處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決整個(gè)水利工程運(yùn)行中存在的問(wèn)題。
3結(jié)語(yǔ)。
隨著我國(guó)水利工程項(xiàng)目的不斷發(fā)展，原因的管理模式已經(jīng)開始無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)有的發(fā)展了。以往水利工程中采用的管理模式普遍比較陳舊，管理的有效性也比較低，為了進(jìn)一步提升管理水平、適應(yīng)新時(shí)期的水利工程管理要求，有必要加強(qiáng)對(duì)管理現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)的重視。水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，需要從更新理念、健全機(jī)制、引入新技術(shù)、采取新手段、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)等多個(gè)方面協(xié)同推進(jìn)。只有做好全面的發(fā)展才能真正實(shí)現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)水利工程的飛速發(fā)展。
建設(shè)工程管理探微論文篇十三
摘要：工程招投標(biāo)是控制工程項(xiàng)目投資、保證工期質(zhì)量的有效方式，是當(dāng)前工程建設(shè)項(xiàng)目普遍采用的方式。本文對(duì)鐵路建設(shè)的基本特征以及發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了介紹，并以設(shè)計(jì)和施工階段的招投標(biāo)控制和管理為切入點(diǎn)，對(duì)新建鐵路招投標(biāo)管理和控制中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，根據(jù)問(wèn)題提出了相應(yīng)的解決策略。
關(guān)鍵詞：鐵路招投標(biāo)；管理；控制措施。
1設(shè)計(jì)階段的招投標(biāo)管理與控制。
我國(guó)《招投標(biāo)法》及相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)我國(guó)的招投標(biāo)制度進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。其中，《招投標(biāo)法》的第三條明確規(guī)定了中國(guó)境內(nèi)建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其設(shè)計(jì)、勘察、施工以及管理等各個(gè)階段都必須采用招標(biāo)方式，鐵路工程建設(shè)采用招投標(biāo)不僅是國(guó)家相關(guān)法規(guī)的要求，更是其自身工作程序的需要。一般的鐵路工程設(shè)計(jì)，可以分為可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等階段，為了有效控制投資，各個(gè)階段的設(shè)計(jì)深度及具體要求都不同，這也是采用招投標(biāo)方式的根本原因[1]。
1.1設(shè)計(jì)階段存在的問(wèn)題。
1）設(shè)計(jì)招標(biāo)模式。當(dāng)前我國(guó)的鐵路工程大多采用設(shè)計(jì)總招標(biāo)，總承包的模式。通常在可行性研究階段，業(yè)主就會(huì)籌劃開展招標(biāo)活動(dòng)，在這個(gè)階段招標(biāo)可以體現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)院為了可以承攬下設(shè)計(jì)訂單，會(huì)對(duì)方案和概算精心優(yōu)化，如果設(shè)計(jì)單位中標(biāo)，代表了后續(xù)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)標(biāo)的都可以拿下。但是，由于競(jìng)爭(zhēng)和監(jiān)督機(jī)制的缺乏，設(shè)計(jì)院通常不會(huì)重視后續(xù)階段的設(shè)計(jì)工作，導(dǎo)致設(shè)計(jì)質(zhì)量不高，施工過(guò)程中項(xiàng)目控制困難增加。另外，由于不是分階段進(jìn)行招標(biāo)，鐵路工程通常會(huì)采用限價(jià)設(shè)計(jì)的方式，也就是將初步設(shè)計(jì)的總概算作總投資的基本標(biāo)準(zhǔn)。由于在技術(shù)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)階段沒(méi)有進(jìn)行招標(biāo)，也不能對(duì)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)與方案進(jìn)行橫向比較，建設(shè)單位只能按照初步設(shè)計(jì)的概算對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制[2]。2）市場(chǎng)開放程度。由于鐵路工程在設(shè)計(jì)前需要進(jìn)行大量的勘測(cè)，導(dǎo)致鐵路工程的設(shè)計(jì)市場(chǎng)比任何一個(gè)市場(chǎng)都要封閉和保守。雖然國(guó)家出臺(tái)了《鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)招標(biāo)實(shí)施辦法》鼓勵(lì)市場(chǎng)機(jī)制和競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入該領(lǐng)域，但是大量的鐵路設(shè)計(jì)項(xiàng)目還是落入了鐵路系統(tǒng)內(nèi)的勘測(cè)設(shè)計(jì)單位手中。3）鐵路工程設(shè)計(jì)單位數(shù)量?，F(xiàn)階段，路內(nèi)只有幾家勘察設(shè)計(jì)院具備鐵路工程勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)，其他的小型設(shè)計(jì)公司和路外設(shè)計(jì)公司，因?qū)嵙Σ蛔慊蛘咧贫确矫娴闹萍s，很難在大中型鐵路設(shè)計(jì)項(xiàng)目中占有一席之地。這也導(dǎo)致了鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)出現(xiàn)壟斷的趨勢(shì)，最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位在管理方式、技術(shù)和人才引進(jìn)方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)壓力。
1.2設(shè)計(jì)階段的控制措施。
1）分階段設(shè)計(jì)招標(biāo)。一直以來(lái)，鐵路建設(shè)單位認(rèn)為施工階段是項(xiàng)目控制的關(guān)鍵所在，在設(shè)計(jì)階段沒(méi)有進(jìn)行分階段招標(biāo)，很難對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的水平進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，所以，關(guān)鍵是要徹底改變輕設(shè)計(jì)而重施工的思想。通過(guò)分階段招標(biāo)，促使設(shè)計(jì)單位在各個(gè)階段都對(duì)設(shè)計(jì)方案和施工措施進(jìn)行優(yōu)化，可以促進(jìn)建設(shè)單位項(xiàng)目控制質(zhì)量的提升。而且，通過(guò)分階段設(shè)計(jì)，可以在初步設(shè)計(jì)階段確定工程的.規(guī)模、總體方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、具體功能以及結(jié)構(gòu)形式等，根據(jù)初步設(shè)計(jì)的概算，確定整體投資額度。2）資質(zhì)控制制度。大力推行設(shè)計(jì)資質(zhì)控制制度，只要設(shè)計(jì)單位具備相關(guān)資質(zhì)，可以進(jìn)入路內(nèi)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造平等、開放競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，優(yōu)勝劣汰，為鐵路工程項(xiàng)目提供更多選擇。3）設(shè)計(jì)方案競(jìng)選制度。設(shè)計(jì)方案競(jìng)選制度也是采用類似于設(shè)計(jì)招標(biāo)一樣的方式，最大的特點(diǎn)是中標(biāo)單位確定后，中標(biāo)單位要再已經(jīng)中選方案的基礎(chǔ)上，參考和吸收其他參選方案，去粗取精，對(duì)設(shè)計(jì)方案不斷完善。未來(lái)鐵路工程設(shè)計(jì)，要進(jìn)一步對(duì)鐵路工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程進(jìn)行規(guī)范，采用分階段招標(biāo)的方式，將設(shè)計(jì)質(zhì)量、工程效益與設(shè)計(jì)單位的利益緊密關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)鐵路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的不斷提升。
2施工階段的招投標(biāo)管理與控制。
國(guó)外關(guān)于工程項(xiàng)目建設(shè)的招投標(biāo)制度已經(jīng)非常完善，一般包括了業(yè)主委托制、業(yè)主代理制以及設(shè)計(jì)施工總承包等方式。其中，設(shè)計(jì)施工總承包是指承包單位以及既定的可行性研究報(bào)告，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，設(shè)備和材料采購(gòu)以及施工等所有內(nèi)容，直到項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。目前國(guó)內(nèi)鐵路工程中還沒(méi)有使用該模式的先例，只是部分工程嘗試過(guò)施工總承包的方式，采用工程總承包的方式，業(yè)主不再進(jìn)行分階段招標(biāo)，而是選擇一個(gè)總承包單位負(fù)責(zé)工程的全部過(guò)程，然后由總承包單位將非主體工程分包出去。鐵路工程不僅要考核其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，而且要充分考慮政治需要和社會(huì)效益，所以必須要不斷加強(qiáng)工程質(zhì)量控制[3]。
2.1施工階段存在的問(wèn)題。
當(dāng)前在招投標(biāo)實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)劃分非常多的小標(biāo)段，取代了整體發(fā)包的形式，這樣最直接的影響是超標(biāo)成本急劇升高，大量單位中標(biāo)，在一定程度上形成了平均主義，招標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)作用沒(méi)有充分體現(xiàn)出來(lái)。項(xiàng)目部跨度的大小受資源配置的直接影響，而且應(yīng)當(dāng)設(shè)定最小規(guī)模項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)。若標(biāo)段過(guò)小，管理便會(huì)閑置，就會(huì)嚴(yán)重浪費(fèi)資源。另外，不同標(biāo)段的承包商之間沒(méi)有合同關(guān)系，難以進(jìn)行資源的互補(bǔ)配置，所以，在招投標(biāo)過(guò)程中，將工程分為多個(gè)小標(biāo)段的方式會(huì)導(dǎo)致資源配置的不合理與浪費(fèi)。如果對(duì)最小標(biāo)段再分解情況會(huì)更為嚴(yán)重，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目標(biāo)段進(jìn)行分解，表面上看這樣可以分散施工風(fēng)險(xiǎn)，但是導(dǎo)致建設(shè)單位管理跨度增加，無(wú)法進(jìn)行科學(xué)而深層次的管理。當(dāng)前，基本建設(shè)管理體制并非都是圍繞項(xiàng)目來(lái)做，“陪標(biāo)”現(xiàn)象的存在導(dǎo)致招投標(biāo)不能真正實(shí)現(xiàn)公正、公開、公平。一些承包商中標(biāo)后，將標(biāo)段違法分包或者直接轉(zhuǎn)包，以包代管，收取管理費(fèi)，導(dǎo)致工程質(zhì)量與安全無(wú)法保證。如果轉(zhuǎn)包工程給一些資質(zhì)不足、缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的單位有可乘之機(jī)的話，后患無(wú)窮。
2.2施工階段的控制措施。
1）施工總承包管理模式。大量工程實(shí)踐可以看出，采用施工總承包的模式，與當(dāng)前我國(guó)工程承包管理的國(guó)情相適應(yīng)。第一，工程項(xiàng)目的業(yè)主不具有工程管理和工程技術(shù)專業(yè)能力，通過(guò)工程總承包，可以充分發(fā)揮承包商在管理和施工方面的優(yōu)勢(shì)；第二，有效降低工程造價(jià)，降低施工管理和技術(shù)方面帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；第三，承包商可以根據(jù)工程建設(shè)的需要，設(shè)置合理的管理機(jī)構(gòu)和管理范圍；第四，作為工程的總承包商，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，資源優(yōu)化配置，進(jìn)行整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)[4]。2）培養(yǎng)大型承包商。未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)必然是國(guó)際化，采用工程施工總承包的方式可以為國(guó)內(nèi)一些大型建設(shè)單位創(chuàng)造更好的條件，可以充分發(fā)揮這些承包單位的管理能力，并與專業(yè)建設(shè)單位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)。另外，采用層次性的結(jié)構(gòu)及管理可以有效避免總承包商和專業(yè)建設(shè)單位的惡性競(jìng)爭(zhēng)，保證兩者的利益。鐵路工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)基于這個(gè)思想，推動(dòng)大型工程總承包商的發(fā)展，形成強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。3）強(qiáng)化監(jiān)督責(zé)任追究制度。我國(guó)現(xiàn)行《招投標(biāo)法》的第7條明確規(guī)定：招投標(biāo)當(dāng)事人受到法律的監(jiān)督，在實(shí)施招投標(biāo)過(guò)程中，要實(shí)施招標(biāo)負(fù)責(zé)人的工程質(zhì)量終身責(zé)任制。通過(guò)不斷完善招投標(biāo)制度體系和監(jiān)督機(jī)制，不斷創(chuàng)新評(píng)標(biāo)方式，盡量減少串標(biāo)現(xiàn)象，對(duì)目前工程需項(xiàng)目建設(shè)中頻發(fā)的“轉(zhuǎn)包”現(xiàn)象，監(jiān)理工程師要認(rèn)真履行其監(jiān)理的職責(zé)，不僅要抓量更要抓質(zhì)，對(duì)中標(biāo)人的轉(zhuǎn)包行為嚴(yán)格監(jiān)督，不斷加強(qiáng)行政責(zé)任追究和部門間的協(xié)作，對(duì)違法行為要嚴(yán)厲打擊[5]。
3結(jié)束語(yǔ)。
現(xiàn)階段，我國(guó)鐵路工程建設(shè)招投標(biāo)市場(chǎng)的問(wèn)題仍然較多，但是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和法律制度體系的不斷完善，鐵路工程建設(shè)招投標(biāo)市場(chǎng)也會(huì)逐漸法制化和規(guī)范化，這對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)走向國(guó)際市場(chǎng)有非常重要的促進(jìn)意義。
參考文獻(xiàn)：
[5]汪倩.《鐵路建設(shè)工程招投標(biāo)與合同管理》教材建設(shè)的研究[j].信息化建設(shè),2016(7):394.
建設(shè)工程管理探微論文篇十四
水利工程管理指的就是圍繞水利工程建設(shè)各環(huán)節(jié)展開的管理活動(dòng)，其以維護(hù)建設(shè)秩序、保證質(zhì)量為基本要求，既是項(xiàng)目按照要求順利交工的保障性措施，也是科學(xué)建設(shè)水利工程的規(guī)范性措施。此項(xiàng)工作是為工程建設(shè)服務(wù)的，任務(wù)可以概括為：確保建筑安全、設(shè)備可靠；確保設(shè)備能夠發(fā)揮出環(huán)保及防洪等功能；確保設(shè)備使用的科學(xué)性，盡可能的提升其工作效率、降低故障率；通過(guò)改善管理、更新設(shè)備不斷提升管理水平。
1.1.1水利工程現(xiàn)代化管理水利工程管理現(xiàn)代化指的就是以滿足項(xiàng)目建設(shè)的現(xiàn)實(shí)要求為導(dǎo)向，通過(guò)科學(xué)管理體系的構(gòu)建，來(lái)實(shí)現(xiàn)更加高效的工程管理。其要求為理念現(xiàn)代化、設(shè)施現(xiàn)代化、管理方式現(xiàn)代化，管理體系的特征為先進(jìn)性、科學(xué)性、有效性。因而，為了實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化，就需要以先進(jìn)理念為指導(dǎo)，健全管理體制，使其始終同步于市場(chǎng)體制，并借助現(xiàn)代化的設(shè)施和技術(shù)，以人才隊(duì)伍為支撐，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)全程、全面的動(dòng)態(tài)化管控。為了進(jìn)一步適應(yīng)水資源的現(xiàn)代化需求，建造科學(xué)合理的水利工程管理體系，實(shí)現(xiàn)水利工程的管理現(xiàn)代化是非常必要的。水利工程管理現(xiàn)代化不僅是指軟硬件方面的現(xiàn)代化，更是指人們關(guān)于水利建設(shè)思想和行為方式的現(xiàn)代化。在水利工程管理中，通過(guò)有效運(yùn)用現(xiàn)代化的管理思想和管理手段來(lái)實(shí)現(xiàn)管理水平的提高。
1.1.2水利工程精細(xì)化管理在工業(yè)領(lǐng)域中，管理的精細(xì)化最先被引用。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，精細(xì)化管理有了更為廣泛的應(yīng)用。水利工程管理中，精細(xì)化管理方式的應(yīng)用將大大提高水利工程的管理水平。水利工程的精細(xì)化管理主要針對(duì)工程中的各個(gè)部位及環(huán)節(jié)，能夠通過(guò)相應(yīng)的措施進(jìn)行對(duì)應(yīng)管理，在降低管理成本的同時(shí)有效提高工程管理水平。管理精細(xì)化可以看作是管理現(xiàn)代化的一種體現(xiàn)，其側(cè)重于職能具體化，基本要求是實(shí)現(xiàn)精密、細(xì)分。所以，此種管理也可以理解為是一種通過(guò)嚴(yán)格規(guī)范細(xì)節(jié)工作，以局部帶動(dòng)整體的管理方法，對(duì)于細(xì)節(jié)有著很高的要求。
1.2建設(shè)思路對(duì)于水利工程來(lái)講，無(wú)論是管理現(xiàn)代化，還是管理精細(xì)化，都需要從更新理念開始。現(xiàn)代化與精細(xì)化都屬于新理念，與水利工程管理的傳統(tǒng)思想有著很大的差異，因此，要想確保現(xiàn)代化與精細(xì)化的各項(xiàng)措施順利實(shí)施，就必須改觀思想，正確看待管理現(xiàn)代化的必要性和精細(xì)化的重要性。具體來(lái)講，更新理念的首要要求是打破“重建輕管”的局限，并在此基礎(chǔ)上科學(xué)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代化的先進(jìn)理念。其次，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，強(qiáng)化效益意識(shí)，在管理實(shí)踐中盡可能的兼顧效益與生態(tài)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。作為一種寶貴的資源，水對(duì)人們生活的影響力絕不應(yīng)被忽視，在加強(qiáng)利用的過(guò)程中也要時(shí)刻謹(jǐn)記保護(hù)，現(xiàn)實(shí)中應(yīng)盡量以優(yōu)化配置的方式，來(lái)提高資源利用率。再次，考慮到此類工程的建設(shè)初衷是服務(wù)公眾，所以，在項(xiàng)目建設(shè)階段和管理工作中都應(yīng)以保障公眾利益為原則。
建設(shè)工程管理探微論文篇十五
本文論證了公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實(shí)際開展信息化的整體規(guī)劃，同時(shí)分析了信息化建設(shè)過(guò)程中存在風(fēng)險(xiǎn)以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實(shí)際的公路綜合信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營(yíng)的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項(xiàng)目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個(gè)目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項(xiàng)目，它能夠更加有效的實(shí)現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問(wèn)題。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目管理中為了提高工程項(xiàng)目管理的效率，增強(qiáng)管理的可控性都相繼采用了項(xiàng)目管理信息化平臺(tái)建設(shè)，可以這樣說(shuō)，它的應(yīng)用對(duì)企業(yè)的整體項(xiàng)目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。
1平臺(tái)建設(shè)的重要意義。
信息化平臺(tái)建設(shè)在公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理的重要性現(xiàn)在來(lái)看是不言而喻的。最基本的是實(shí)現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實(shí)現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時(shí)也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個(gè)子系統(tǒng)間同時(shí)接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運(yùn)行。第三方面來(lái)說(shuō)節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實(shí)現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺(tái)建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來(lái)說(shuō)，在一個(gè)公路工程施工項(xiàng)目管理中，如果采用信息化平臺(tái)的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)要了解工程進(jìn)度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)結(jié)合對(duì)項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時(shí)間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。在一般的平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)階段采用的都是辦公自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時(shí)各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺(tái)建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計(jì)。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個(gè)是信息化平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時(shí)要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財(cái)物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號(hào)以后可以實(shí)現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個(gè)的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強(qiáng)對(duì)外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請(qǐng)以及后期網(wǎng)站的維護(hù)等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時(shí)推廣平臺(tái)建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進(jìn)行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺(tái)上數(shù)據(jù)的安全。我們?cè)诘卿浘W(wǎng)站以后，它的首頁(yè)直接鏈接到網(wǎng)站的后臺(tái)等系統(tǒng)的頁(yè)面，然后再通過(guò)密碼和用戶名進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺(tái)建設(shè)中項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)。
公路工程建設(shè)項(xiàng)目中信息化管理是一個(gè)長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險(xiǎn)，那么如何應(yīng)對(duì)才能滿足實(shí)際管理的需求。下表根據(jù)實(shí)際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的措施。
5結(jié)語(yǔ)。
結(jié)合實(shí)際的公路工程項(xiàng)目建設(shè)以及信息化平臺(tái)的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報(bào)表等工作程序就會(huì)自動(dòng)變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進(jìn)行完成。而在施工中確保了施工過(guò)程的清晰化，有關(guān)單位可以通過(guò)信息化平臺(tái)填報(bào)日志，確保施工過(guò)程清晰可見(jiàn)。在能源節(jié)約方面，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公，與現(xiàn)在國(guó)家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項(xiàng)目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費(fèi)。不管怎么說(shuō)，信息化平臺(tái)的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用在一定意義上來(lái)說(shuō)推動(dòng)了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺(tái)的建設(shè)也會(huì)日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻(xiàn)。
[1]梁志順.公路信息化管理平臺(tái)的建設(shè)與風(fēng)險(xiǎn)分析[j].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2011（01）.
[2]淺析高速公路項(xiàng)目管理[j].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（02）.
[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探討[j].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（14）.
建設(shè)工程管理探微論文篇十六
想要實(shí)現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)與精細(xì)化建設(shè),必須要提高水利工程管理隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。這便要求相關(guān)單位在引進(jìn)人才的時(shí)候嚴(yán)格把關(guān),招聘技術(shù)專業(yè)素質(zhì)高的專業(yè)型、應(yīng)用型管理人才,對(duì)現(xiàn)有水利工程管理職工隊(duì)伍進(jìn)行教育和培訓(xùn),提升現(xiàn)有隊(duì)伍的綜合素養(yǎng),進(jìn)而滿足水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè)發(fā)展需求。要求水利工程管理部門必須要樹立起正確的管理理念,堅(jiān)持以人為本的重要原則,在開展管理工作的過(guò)程中,堅(jiān)持管理柔性化以及制度剛性化相互結(jié)合,引導(dǎo)職工明確自身職責(zé),深化職工自身責(zé)任心和責(zé)任感。此外,還要建立健全激勵(lì)機(jī)制以及培養(yǎng)機(jī)制,對(duì)職工工作積極性進(jìn)行有效激發(fā),調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)積極性以及參與培訓(xùn)積極性,引導(dǎo)職工對(duì)自身知識(shí)進(jìn)行更新,從根本上提升職工的業(yè)務(wù)能力。正確認(rèn)識(shí)職工,對(duì)職工自身潛能進(jìn)行激發(fā),促使職工投身于現(xiàn)代化建設(shè)與精細(xì)化建設(shè)之中。與此同時(shí),組織管理隊(duì)伍開展學(xué)習(xí)活動(dòng),促使職工掌握計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù),進(jìn)而塑造出既有專業(yè)水利工程知識(shí)、又懂得信息系統(tǒng)管理的隊(duì)伍。
2.2依靠先進(jìn)管理手段和技術(shù)。
在水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè)的過(guò)程中,必須要從根本上實(shí)現(xiàn)管理的信息化。伴隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,水利工程管理工作必須要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),通過(guò)先進(jìn)的.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè),從根本上提升水利工程現(xiàn)代化管理的水平。同時(shí),水利工程管理工作還要依靠信息系統(tǒng),促使工程管理工作現(xiàn)代化,輸水過(guò)程實(shí)現(xiàn)可視化,職工日常辦公實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,調(diào)動(dòng)決策依靠智能化。通過(guò)對(duì)水利工程管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)用,全方位、實(shí)時(shí)掌握相關(guān)設(shè)備機(jī)組的具體情況,如，工情、水位、運(yùn)行狀態(tài)等,進(jìn)而快速明確調(diào)度方案。其次,還要實(shí)現(xiàn)水利工程管理監(jiān)控自動(dòng)化。建立起視頻檢測(cè)系統(tǒng),以便對(duì)大壩、閘門以及水位等實(shí)施監(jiān)測(cè),目的在于為管理者做出正確的防洪決策以及統(tǒng)一調(diào)度水資源提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。建立遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)處理資料,如，音頻資料、視頻資料、數(shù)據(jù)資料、圖像資料等,通過(guò)遠(yuǎn)程視頻的功能,及時(shí)了解和掌握工程的具體、實(shí)際運(yùn)行狀況,做到真正對(duì)水利工程操作實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時(shí),堅(jiān)持移動(dòng)監(jiān)測(cè)和定點(diǎn)監(jiān)測(cè)相結(jié)合,將監(jiān)測(cè)信息真實(shí)、及時(shí)傳輸?shù)焦芾碇行?特別強(qiáng)化監(jiān)測(cè)工程滲水、工程變形、工程沉陷、工程裂縫等情況的監(jiān)測(cè)工作,結(jié)合具體監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)落實(shí)預(yù)防工作。
2.3健全和完善工程管理體制。
在開展水利工程管理工作的過(guò)程中,必須要依靠先進(jìn)的管理方法和管理理論,健全和完善水利工程管理工作的體制,這樣可以為水利工程管理工作各個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),真正實(shí)現(xiàn)水利工程管理工作制度化、規(guī)范化以及細(xì)致化。首先,要實(shí)施流程化管理。對(duì)水利工程管理工作所有業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理和歸納,同時(shí),對(duì)管理流程進(jìn)行細(xì)化。如，項(xiàng)目管理流程、人力資源管理流程、調(diào)度管理流程、水環(huán)境管理流程、設(shè)備設(shè)施管理流程等,對(duì)每一個(gè)管理崗位和每一個(gè)管理部門均要制定嚴(yán)格、全面的工作標(biāo)準(zhǔn),避免出現(xiàn)管理漏洞。其次,要從根本上實(shí)施崗位責(zé)任制度,遵循高效、精簡(jiǎn)、因事設(shè)崗等重要原則來(lái)對(duì)崗位管理進(jìn)行強(qiáng)化,對(duì)每一個(gè)崗位的職責(zé)進(jìn)行明確,目的在于真正做到互相監(jiān)督、團(tuán)結(jié)協(xié)作、合理分工,并且充分調(diào)動(dòng)水利工程管理工作者的積極性。
3結(jié)語(yǔ)。
總而言之,在當(dāng)前社會(huì)不斷發(fā)展、人民群眾不斷轉(zhuǎn)變管理理念的背景之下。我國(guó)不斷加強(qiáng)水利工程投資,目的在于提升水利工程水平和質(zhì)量。在這樣的環(huán)境之下,水利工程管理人員必須要抓住這一時(shí)機(jī),全方位實(shí)施水利工程管理,追求管理效益、管理質(zhì)量以及管理效率。對(duì)水利工程管理過(guò)程中的技術(shù)和制度進(jìn)行更新,實(shí)現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè),加強(qiáng)管理技術(shù)培訓(xùn),轉(zhuǎn)變管理理念。將水利工程管理自動(dòng)化和信息化作為中心,對(duì)水利工程運(yùn)行情況和狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握,實(shí)現(xiàn)科學(xué)、快速以及準(zhǔn)確地制定水利工程管理策略,從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化、精細(xì)化以及法制化建設(shè)。
參考文獻(xiàn):。
[2]葉沛洪.現(xiàn)階段水利工程管理的現(xiàn)狀及改善策略分析[j].環(huán)球人文地理,2014(14):59.
[5]王穎.新時(shí)期水利工程管理的突出問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施芻議[j].黑龍江科技信息,2014(7):261.
[6]楊英梅.加強(qiáng)會(huì)計(jì)內(nèi)部控制,為水利工程管理單位持續(xù)發(fā)展提供保障[j].企業(yè)導(dǎo)報(bào),2016(2):68,70.
[7]李斌,李剛.水利工程管理單位的安全管理與安全文化建設(shè)[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016(15):2081.
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/17053106.html】
