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建設(shè)工程管理探微論文篇一
摘要:電力系統(tǒng)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用，變電站是電力企業(yè)重要的一部分，承擔(dān)著電力配送的職責(zé)，所以變電站建設(shè)現(xiàn)場施工非常重要，本文就變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制及工程管理進(jìn)行分析，對存在問題進(jìn)行探討，并給出了幾點(diǎn)有效措施。
變電站建設(shè)現(xiàn)場施工是電力工程施工的重要一部分，做好變電站建設(shè)施工，才能保證人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)用電的基本需求。隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，我國電力建設(shè)也迎來了巨大的挑戰(zhàn)，電力企業(yè)要強(qiáng)化變電站建設(shè)現(xiàn)場施工管理，這樣在現(xiàn)場施工過程中變電站的建設(shè)質(zhì)量才能保證，才能實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程中，現(xiàn)場施工的安全管理關(guān)系到我們每一個(gè)工作人員，現(xiàn)場施工人員如果缺乏現(xiàn)場施工管理意識(shí)，會(huì)使變電站建設(shè)現(xiàn)場施工留下嚴(yán)重的安全隱患。［1］在實(shí)際的施工過程中大部分電力建設(shè)企業(yè)沒有對我國相關(guān)的施工管理?xiàng)l例進(jìn)行深入研究，只是為了應(yīng)付相關(guān)部門的檢查，導(dǎo)致工作人員嚴(yán)重缺乏現(xiàn)場施工管理意識(shí)，降低了其管理水平。
(二)現(xiàn)場施工秩序控制不強(qiáng)。
很多變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程中秩序控制不強(qiáng)主要是現(xiàn)場施工指導(dǎo)工作做的不好，在變電站現(xiàn)場施工中對施工人員進(jìn)行相關(guān)指導(dǎo)，可以加快現(xiàn)場施工速度，也可以強(qiáng)化現(xiàn)場施工人員的專業(yè)性。而現(xiàn)在施工指導(dǎo)不強(qiáng)，導(dǎo)致施工人員隨意的進(jìn)行工作，現(xiàn)場施工秩序混亂。還有就是對現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備和人員控制不好，需要對其進(jìn)行有效的管理才能確保其秩序性。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中管理監(jiān)督體制不完善是導(dǎo)致現(xiàn)場施工工作落實(shí)不到位的基本原因，其現(xiàn)場施工管理監(jiān)督體制的不完善，現(xiàn)場施工管理方法落后，一部分電力企業(yè)很少進(jìn)行日常管理工作，而導(dǎo)致變電站建設(shè)現(xiàn)場施工管理政策得不到真正的落實(shí)。近年來，雖然電力企業(yè)一直在積極努力的解決這一問題，但都得不到有效的解決辦法。
(四)現(xiàn)場施工安全性低。
在現(xiàn)場施工過程中，施工人員如果缺乏安全意識(shí)，就會(huì)為工作留下安全隱患，施工現(xiàn)場的安全和每一位工作人員有密切的聯(lián)系，安全性問題是變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程中比較突出的問題，其安全教育宣傳方面差，安全監(jiān)督不到位是其主要問題，因?yàn)槠湎鄳?yīng)措施的缺少，變電站建設(shè)現(xiàn)場施工很難進(jìn)行。
電力企業(yè)想要有效的貫徹我國相關(guān)的施工管理?xiàng)l例，就要建立健全的現(xiàn)場施工管理制度，建立完善的現(xiàn)場施工管理工作就要做到以下幾方面:第一，明確劃分現(xiàn)場施工責(zé)任范圍，把現(xiàn)場施工責(zé)任制落實(shí)到每個(gè)人頭上，有效的避免出現(xiàn)問題工作人員相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象，同時(shí)嚴(yán)格要求執(zhí)行現(xiàn)場施工管理制度，使施工現(xiàn)場人員在管理過程中有理可依，促進(jìn)變電站建設(shè)現(xiàn)場施工的穩(wěn)定進(jìn)行。第二，完善進(jìn)行現(xiàn)場施工組織方案，提高建筑材料使用率，嚴(yán)格的按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)、工程的驗(yàn)收，真實(shí)客觀的評(píng)價(jià)工程情況。建立完善的現(xiàn)場施工管理制度是改變變電站建設(shè)現(xiàn)場施工管理現(xiàn)狀的最有效途徑之一。
(二)加強(qiáng)現(xiàn)場施工秩序控制力度。
加強(qiáng)現(xiàn)場施工秩序?qū)τ谧冸娬窘ㄔO(shè)現(xiàn)場施工過程控制有著重要意義，對于加強(qiáng)現(xiàn)場施工秩序，首先是現(xiàn)場施工指導(dǎo)的加強(qiáng)。在現(xiàn)場施工中通過管理者加強(qiáng)指導(dǎo)施工可以有效的改變施工人員隨意性的惡劣現(xiàn)象，這種改變可以有效控制施工混亂現(xiàn)象，長久以來就可以使現(xiàn)場施工更有秩序性。其次是對現(xiàn)場施工中機(jī)械設(shè)備，工作人員的秩序管理。通過對其的管理，現(xiàn)場工作人員的職責(zé)，設(shè)備的使用都會(huì)更加規(guī)范化，施工現(xiàn)場就會(huì)逐漸的變得秩序井然。在加強(qiáng)現(xiàn)場施工秩序控制力度也需要工作人員的積極配合，電力企業(yè)在變電站建設(shè)開展前要對工作人員進(jìn)行相關(guān)的'培訓(xùn)，增強(qiáng)現(xiàn)場施工人員秩序控制度。施工人員在上崗前通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)來提高自己專業(yè)水平，讓每一位工作人員都清楚的知道自己的職責(zé)，從而進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場施工秩序控制度。
為了變電站建設(shè)工程的施工順利完成，電力企業(yè)一定要加大現(xiàn)場施工管理工作的監(jiān)督，管理人員和施工人員要要加強(qiáng)現(xiàn)場施工是監(jiān)督管理意識(shí)的培養(yǎng)，通過會(huì)議宣傳等方式來宣傳變電站現(xiàn)場施工安全的重要性以及安全監(jiān)督管理的重要性，幫助施工人員及管理人員增強(qiáng)現(xiàn)場施工時(shí)監(jiān)督管理意識(shí)，盡量減少違規(guī)的施工行為。電力企業(yè)還要設(shè)立專門的現(xiàn)場施工監(jiān)測小組對現(xiàn)場施工管理制度的落實(shí)進(jìn)行長期的監(jiān)察，如果在監(jiān)察過程中發(fā)現(xiàn)任何的事故隱患，就要積極采取相應(yīng)措施，確保變電站建設(shè)現(xiàn)場施工順利進(jìn)行。
(四)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全措施。
加強(qiáng)安全措施對變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制有重要的作用。工程施工中變電站建設(shè)中安全性是首要考慮的，是工程施工中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的。提高變電站建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)者的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，開展現(xiàn)場施工安全講座，讓施工人員了解變電站建設(shè)現(xiàn)場施工中存在的危險(xiǎn)，充分了解如何避免危險(xiǎn)，遇到危險(xiǎn)后如何做。在現(xiàn)場施工開始前施工人員必須帶好安全帽等安全護(hù)具。領(lǐng)導(dǎo)者需要針對施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行歸納研究，以防發(fā)生更嚴(yán)重的事故。電力企業(yè)工作人員要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，在現(xiàn)場施工隨時(shí)宣傳安全作業(yè)的重要性，懸掛安全標(biāo)語條幅，讓施工人員意識(shí)到工作的危險(xiǎn)，做好相關(guān)的預(yù)防。很多安全事故都是安全檢查疏漏的，所以需要電力企業(yè)對變電站建設(shè)進(jìn)行安全監(jiān)督，變電站建設(shè)中可以建立安全小組制定專業(yè)的安全計(jì)劃，對施工現(xiàn)場進(jìn)行定時(shí)檢查，容易出現(xiàn)安全問題的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)盤查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)改正，降低安全事故的發(fā)生減少因安全事故對變電站建設(shè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
三、結(jié)論。
變電站是電力企業(yè)中重要的部分，對電力系統(tǒng)電力的輸送有著重要意義?，F(xiàn)在我國變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程中存在著很多問題，阻礙了變電站建設(shè)。電力企業(yè)要通過完善現(xiàn)場施工的管理制度、加強(qiáng)現(xiàn)場施工秩序控制力度和現(xiàn)場監(jiān)督等措施提高變電站的施工質(zhì)量，保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
參考文獻(xiàn):。
［1］王社軍,楊博.變電站建設(shè)施工管理淺析［j］．科技與企業(yè)，(23):128．。
建設(shè)工程管理探微論文篇二
本文論證了公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實(shí)際開展信息化的整體規(guī)劃，同時(shí)分析了信息化建設(shè)過程中存在風(fēng)險(xiǎn)以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實(shí)際的公路綜合信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項(xiàng)目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個(gè)目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項(xiàng)目，它能夠更加有效的實(shí)現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目管理中為了提高工程項(xiàng)目管理的效率，增強(qiáng)管理的可控性都相繼采用了項(xiàng)目管理信息化平臺(tái)建設(shè)，可以這樣說，它的應(yīng)用對企業(yè)的整體項(xiàng)目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺(tái)建設(shè)的重要意義。
信息化平臺(tái)建設(shè)在公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實(shí)現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實(shí)現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時(shí)也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實(shí)現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個(gè)子系統(tǒng)間同時(shí)接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運(yùn)行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實(shí)現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺(tái)建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來說，在一個(gè)公路工程施工項(xiàng)目管理中，如果采用信息化平臺(tái)的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)要了解工程進(jìn)度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)結(jié)合對項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時(shí)間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項(xiàng)目實(shí)施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。在一般的平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)階段采用的都是辦公自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時(shí)各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺(tái)建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計(jì)。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個(gè)是信息化平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時(shí)要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財(cái)物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號(hào)以后可以實(shí)現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個(gè)的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強(qiáng)對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請以及后期網(wǎng)站的維護(hù)等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時(shí)推廣平臺(tái)建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進(jìn)行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺(tái)上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺(tái)等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺(tái)建設(shè)中項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對。
公路工程建設(shè)項(xiàng)目中信息化管理是一個(gè)長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險(xiǎn)，那么如何應(yīng)對才能滿足實(shí)際管理的需求。下表根據(jù)實(shí)際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的措施。
5結(jié)語。
結(jié)合實(shí)際的公路工程項(xiàng)目建設(shè)以及信息化平臺(tái)的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報(bào)表等工作程序就會(huì)自動(dòng)變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進(jìn)行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關(guān)單位可以通過信息化平臺(tái)填報(bào)日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實(shí)現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項(xiàng)目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費(fèi)。不管怎么說，信息化平臺(tái)的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用在一定意義上來說推動(dòng)了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺(tái)的建設(shè)也會(huì)日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻(xiàn)。
[1]梁志順.公路信息化管理平臺(tái)的建設(shè)與風(fēng)險(xiǎn)分析[j].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2011（01）.
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建設(shè)工程管理探微論文篇三
摘要：當(dāng)前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，路橋工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，呈現(xiàn)出大型化、復(fù)雜化、多樣化的特征，路橋工程作為城市重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，其建設(shè)水平和質(zhì)量直接影響到該項(xiàng)工程的使用性能和使用年限。所以，為了提高平路橋工程的施工質(zhì)量，除了提升施工技術(shù)以外，還需要加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理力度。文中針對當(dāng)前路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)論述，并提出了對應(yīng)解決措施，以供參考，希望通過本文的介紹和剖析，能夠加快我國路橋工程建設(shè)的發(fā)展步伐。
建設(shè)工程管理探微論文篇四
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)能夠促使諸多有利益相關(guān)的產(chǎn)業(yè)群體實(shí)現(xiàn)彼此的交流共同，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的互動(dòng)，創(chuàng)造共贏局面，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的飛躍。在這個(gè)平臺(tái)下，供應(yīng)群體可以提供更豐富更優(yōu)質(zhì)的資源，工程建設(shè)用戶也能在獲得其信息資源的同時(shí)促進(jìn)供應(yīng)群體的競爭，激發(fā)了鐵路工程建設(shè)市場的活力，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)價(jià)值的飛速發(fā)展。
1.2有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)為各種信息資源的應(yīng)用提供了部署和運(yùn)營的環(huán)境，改善原有建設(shè)周期長、投入大、見效慢的傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，使應(yīng)用開發(fā)商能夠主動(dòng)針對目標(biāo)人群進(jìn)行推銷活動(dòng)以及幫助用戶利用定義需求來優(yōu)先選擇自身所需要的信息數(shù)據(jù)，極大的擴(kuò)展了鐵路工程信息化建設(shè)的深度，有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
1.3有利于降低信息化建設(shè)成本。
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)淘汰原有的分散性管理而采用集中資源部署、統(tǒng)一面向用戶的建設(shè)和運(yùn)營方式，這種方式不僅是順應(yīng)信息化發(fā)展的潮流也是更大發(fā)揮建設(shè)資金的有效體現(xiàn)，這種資源共享不僅避免了因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)的周期性而導(dǎo)致的軟硬件資源分散建設(shè)浪費(fèi)，也減少了逐個(gè)信息系統(tǒng)集成的建設(shè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步減少了鐵路工程建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，帶來規(guī)模效益。
1.4有利于新時(shí)期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展。
傳統(tǒng)鐵路工程建設(shè)信息化的分散建設(shè)模式，產(chǎn)生數(shù)據(jù)規(guī)格不統(tǒng)一、難以共享、質(zhì)量難以保證的局面已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)今的數(shù)據(jù)發(fā)展需求，需要突破生產(chǎn)控制信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的桎梏，鐵路工程管理平臺(tái)的信息化建設(shè)能夠充分認(rèn)識(shí)到信息數(shù)據(jù)的巨大價(jià)值，并按照標(biāo)準(zhǔn)集中部署，統(tǒng)一存放，并保證數(shù)據(jù)的完整性、及時(shí)性和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的可理解、可加工、可分析，有利于新時(shí)期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智慧鐵路的建設(shè)。1.5有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，靈活處理信息化需求的發(fā)展要求，適應(yīng)業(yè)務(wù)和技術(shù)能力的不斷創(chuàng)新，這種隨需而變的能力使得用戶更加專注于重點(diǎn)業(yè)務(wù)和深化應(yīng)用，有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求。
2bim技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。
2.1bim是先進(jìn)的信息處理工具。
bim技術(shù)可以將鐵路建設(shè)工程的模型進(jìn)行三維處理，將其所涉及到的信息數(shù)據(jù)以精細(xì)、直觀、便捷的方式展示給鐵路工程建設(shè)的參與人員。而且這種三維模型所具有的立體組合拼裝能力可以利用快捷組裝的方式來提升效率，并且bim能夠適應(yīng)不同項(xiàng)目階段、不同項(xiàng)目參與方的鐵路工程建設(shè)協(xié)同應(yīng)用，對于一些復(fù)雜問題的處理能力也更加強(qiáng)悍，能夠有效提升管理水平的質(zhì)量。2.2bim作為大數(shù)據(jù)承載容器可以實(shí)現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析鐵路工程在建設(shè)中所包含的大量異構(gòu)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、施工過程數(shù)據(jù)是支撐建設(shè)和運(yùn)營管理、決策支持的重要基礎(chǔ)，這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存放以及分析是鐵路工程建設(shè)中的重要工作，bim是鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)理想的承載容器，可以實(shí)現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析，在對實(shí)際情況的掌握中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全和經(jīng)營的潛在效益和風(fēng)險(xiǎn)。
鐵路行業(yè)因其自身具有的區(qū)域廣、跨度大的特點(diǎn)對其工程建筑對技術(shù)要求較高，bim技術(shù)在鐵路工程管理平臺(tái)中的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和建設(shè)過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理的.進(jìn)一步發(fā)展，在bim標(biāo)準(zhǔn)化支撐下，使鐵路工程建設(shè)各類信息、技術(shù)更加透明開放，能夠加速推動(dòng)鐵路工程建設(shè)全方位的技術(shù)創(chuàng)新。
建設(shè)工程管理探微論文篇五
第一是對施工過程的整體分析不足，所以在施工過程的掌握方面存在著一定的缺陷，這種缺陷造成了管理范圍的縮減。第二是對施工過程的差異性分析不足，所以具體的環(huán)節(jié)劃分沒有達(dá)到科學(xué)的要求，因此出現(xiàn)了一些環(huán)節(jié)管理上的重疊或者遺漏。簡言之，無論是整體掌握不足還是環(huán)節(jié)劃分有失科學(xué)，都影響了施工過程的整體控制效果。
1.2施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足。
施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足是目前變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的另一個(gè)主要問題。就目前的變電站施工實(shí)踐來看，其施工環(huán)境存在著多樣性，所以環(huán)境特點(diǎn)的豐富性比較顯著。在這樣的環(huán)境中進(jìn)行施工，要時(shí)刻提防環(huán)境問題對施工過程的影響，這樣才能夠保證施工的持續(xù)和質(zhì)量。但是在目前是施工中，一方面是對環(huán)境的特點(diǎn)分析不足，另一方面是對環(huán)境的動(dòng)態(tài)檢測進(jìn)行的不徹底，所以整個(gè)環(huán)境的掌握效果比較差。在這樣的大環(huán)境下進(jìn)行變電站的施工，往往會(huì)因?yàn)橥怀龅沫h(huán)境問題造成施工中斷，進(jìn)而影響工程的質(zhì)量。
1.3施工現(xiàn)場的秩序控制較弱。
施工現(xiàn)場的秩序控制較弱也是目前變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的一個(gè)顯著問題。出現(xiàn)現(xiàn)場秩序控制的問題，主要是因?yàn)榇嬖趦煞矫娴脑颍旱谝皇乾F(xiàn)場的施工指導(dǎo)工作做的不到位。在變電站現(xiàn)場施工中，對施工進(jìn)行指導(dǎo)一方面是可以實(shí)現(xiàn)對工程施工進(jìn)度的控制，另一方面是可以實(shí)現(xiàn)對施工專業(yè)性的強(qiáng)化，而目前的'施工指導(dǎo)比較弱，直接造成的結(jié)果是施工隨意性的增強(qiáng)，由此產(chǎn)生了施工秩序的混亂。第二是對施工中的生產(chǎn)要素控制不到位。施工器械、人員等都是施工活動(dòng)中的重要因素，需要進(jìn)行有效的管理，其秩序性才能夠體現(xiàn)出來，但是目前因?yàn)楣芾聿坏轿?，所以要素存在混亂現(xiàn)象。
1.4施工過程安全控制較為缺乏。
施工過程的安全控制較為缺乏在目前變電站現(xiàn)場施工過程控制當(dāng)中表現(xiàn)的也較為突出。就安全控制而言，一方面是做好安全教育宣傳，另一方面是做好安全監(jiān)督，這樣，安全控制的效果便可以得到很好的體現(xiàn)，但是目前的安全控制中，這兩項(xiàng)措施都相對缺乏，所以安全控制整體呈現(xiàn)出效果不佳的局面。
2.1強(qiáng)化流程分析，實(shí)現(xiàn)施工環(huán)節(jié)的完整掌控。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場的施工過程控制強(qiáng)化措施中，一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是進(jìn)行流程的分析，從而實(shí)現(xiàn)對施工環(huán)節(jié)的綜合性掌控。在變電站現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)控制當(dāng)中，流程的分析主要從兩方面進(jìn)行：第一是對整個(gè)施工過程進(jìn)行完整性分析。通過分析，可以發(fā)現(xiàn)施工過程各個(gè)部分存在的差異。第二是在完整性分析的基礎(chǔ)上，按照部分差異進(jìn)行環(huán)節(jié)的劃分，這樣，各個(gè)施工環(huán)節(jié)的范圍會(huì)更加的具體。在具體的環(huán)節(jié)中明確相應(yīng)的施工控制責(zé)任，那么施工過程的完整性責(zé)任掌握便可以實(shí)現(xiàn)，由此也就實(shí)現(xiàn)了過程控制的目標(biāo)。
2.2做好現(xiàn)場監(jiān)測，對施工環(huán)境進(jìn)行把握。
在變電站建設(shè)的現(xiàn)場施工控制中，環(huán)境控制也是一項(xiàng)重要的內(nèi)容。而要進(jìn)行環(huán)境的綜合控制，需要從兩個(gè)方面進(jìn)行：第一是對施工環(huán)境的特點(diǎn)進(jìn)行分析。從目前的變電站建設(shè)實(shí)踐來看，其位置的選擇具有不確定性，所以有些變電站在廣闊的空地中，而有些變電站在河谷或者是山谷中，不同環(huán)境下的變電站施工需要關(guān)注的點(diǎn)不同，所以需要對環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行積極的分析。第二是在環(huán)境特點(diǎn)把握的基礎(chǔ)上對環(huán)境易發(fā)生問題進(jìn)行遏制。通過問題的遏制，環(huán)境問題對施工的影響顯著的減少。簡言之，通過現(xiàn)場的監(jiān)測實(shí)現(xiàn)對環(huán)境動(dòng)態(tài)的把握，這樣可以更好的解決環(huán)境問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的保證。
2.3強(qiáng)化施工過程中的秩序調(diào)整。
強(qiáng)化施工過程中的秩序調(diào)整對于變電站現(xiàn)場施工過程的控制強(qiáng)化有著十分積極的意義。就施工過程的秩序調(diào)整而言，主要的措施有兩項(xiàng)：第一是現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)的強(qiáng)化。在施工的過程中，通過指導(dǎo)強(qiáng)化可以有效的改變施工隨意性的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的改變，使得施工混亂的情況得到有效的抑制，由此帶來的有利影響就是施工的秩序化變得突出。第二是在現(xiàn)場施工中進(jìn)行施工要素的管理，比如機(jī)械設(shè)備、人員等。通過這些要素的管理，現(xiàn)場人員的流動(dòng)，機(jī)械的使用都會(huì)在規(guī)范化的基礎(chǔ)上進(jìn)行，由此就會(huì)出現(xiàn)施工現(xiàn)場秩序井然的局面。
2.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全保障。
加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全保障對于變電站現(xiàn)場建設(shè)施工的過程控制也有重要的意義。變電站施工作為工程施工的重要類型，安全性是需要進(jìn)行重點(diǎn)考慮的，這是工程建設(shè)的基本原則，也是現(xiàn)階段工程施工中著重強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容。而要進(jìn)行現(xiàn)場施工的安全保障，主要有兩方面的措施：第一是進(jìn)行安全準(zhǔn)則的宣傳的教育，加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，第二是進(jìn)行安全監(jiān)督的強(qiáng)化，從而促進(jìn)安全措施的落實(shí)。通過這兩方面的內(nèi)容完善，整個(gè)施工過程的安全性得到提升，工程建設(shè)的安全保障得到有效的改善。
建設(shè)工程管理探微論文篇六
（1）隨著bim技術(shù)在鐵路管理平臺(tái)建設(shè)中的應(yīng)用以及逐步完善，平臺(tái)上的各方面資源、技術(shù)以及應(yīng)用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計(jì)也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺(tái)可繼續(xù)加大開放力度，促進(jìn)新應(yīng)用與新技術(shù)的產(chǎn)生，形成一個(gè)良性循環(huán)，提高平臺(tái)的競爭力，實(shí)現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵路工程管理平臺(tái)以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設(shè)階段的機(jī)械化、工廠化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了必要條件和技術(shù)基礎(chǔ)，因此可以進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)的數(shù)字化施工，結(jié)合監(jiān)控手段實(shí)現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案以及施工過程，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)融合與創(chuàng)新。（3）進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營管理相關(guān)的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務(wù)進(jìn)行服務(wù)型軟件的開發(fā)，針對社會(huì)公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)具有勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以有效進(jìn)行鐵路設(shè)備設(shè)施運(yùn)營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務(wù)于鐵路運(yùn)營，并對運(yùn)營期設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修、安全監(jiān)控提供支持。同時(shí)也能夠?qū)?shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修建議，為設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的各級(jí)決策提供全方位的信息服務(wù)。（5）結(jié)合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)鐵路服務(wù)資源和運(yùn)力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時(shí)間獲取與鐵路運(yùn)營相關(guān)的消息，在發(fā)生問題時(shí)也能得到及時(shí)的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)智慧鐵路的運(yùn)營管理，并能夠根據(jù)其運(yùn)營狀況有序開展工作。
5結(jié)語。
綜上所述，鐵路工程管理平臺(tái)的轉(zhuǎn)型建設(shè)是社會(huì)發(fā)展的要求，而基于bim技術(shù)的鐵路工程平臺(tái)建設(shè)更能夠利用其技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化管理以及處理分析，滿足用戶多樣化的服務(wù)需求，同時(shí)通過鐵路工程管理平臺(tái)能夠?qū)υ诮ㄨF路基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、建設(shè)、竣工驗(yàn)收等信息的收集和規(guī)范化，為智慧鐵路建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇七
隨著現(xiàn)代社會(huì)物質(zhì)文明和精神文明程度的不斷發(fā)展和提高，人們在滿足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身體上的感受以及身心的同步體驗(yàn)。在這種大背景下，旅游成為現(xiàn)代社會(huì)一門新的產(chǎn)業(yè)和事業(yè)，也被稱為工業(yè)社會(huì)的“無煙工業(yè)”，伴隨著信息社會(huì)信息流的急劇增加，全球旅游業(yè)人流增加的更為迅猛，尤其是中國的旅游人口，目前已經(jīng)成為全球最大的旅游大軍，無論是國內(nèi)游還是國外游，都在迅速增長。根據(jù)中國旅游研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的33億人次。在國內(nèi)外諸多形勢利好因素的帶動(dòng)下，中國出境旅游也正在進(jìn)入一個(gè)嶄新的黃金時(shí)代。根據(jù)中國出境旅游交易會(huì)4月10日在北京發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國20的出境旅游人數(shù)接近1億人次，中國旅游者在境外的旅游消費(fèi)也超過1千億美元，達(dá)到1020億美元，出境旅游人數(shù)和旅游消費(fèi)購買力這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)雙雙都已經(jīng)超越美國，從而名副其實(shí)地成為世界第一旅游大國。隨著整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量在不斷提高，外出旅行游覽活動(dòng)成為現(xiàn)代社會(huì)人們生活中的一個(gè)重要組成部分。而現(xiàn)代交通工具包括汽車、高鐵火車、飛機(jī)、輪船的快速發(fā)展，以及旅游景區(qū)特有的交通工具等也都成為助推旅游業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推手，這樣一來，使得國內(nèi)外旅游業(yè)得以迅速發(fā)展。今后，隨著我國主導(dǎo)的國際化高速鐵路的陸續(xù)建成，相信我國的旅游事業(yè)會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展。
1.旅游業(yè)及其相關(guān)經(jīng)濟(jì)和教育部門。
旅游業(yè)是一項(xiàng)涉及多門學(xué)科與專業(yè)的綜合性經(jīng)濟(jì)事業(yè)，其構(gòu)成涉及社會(huì)的許多行業(yè)和部門。它的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是由旅游者最終的旅游目的地景區(qū)，旅游活動(dòng)組織的企業(yè)（包括旅行社、旅游飯店），為旅游活動(dòng)的完成提供交通運(yùn)輸?shù)慕煌ú块T3大部分所組成。此外，還有為旅游者服務(wù)的經(jīng)營旅游商品的商業(yè)零售企業(yè)、旅游文化娛樂事業(yè)和公用事業(yè)等。伴隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游管理學(xué)科也得到了加強(qiáng)。旅游管理學(xué)科的研究范圍側(cè)重于研究旅游景區(qū)開發(fā)與管理、旅游市場營銷與管理、旅游企業(yè)組織與管理、旅游交通規(guī)劃與管理等旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。它們都是以旅游資源和旅游服務(wù)為條件，為旅游者在旅行游覽中提供各種服務(wù)性勞動(dòng)而取得經(jīng)濟(jì)收益的經(jīng)濟(jì)部門。高等教育中的旅游類高校教育涉及的旅游專業(yè)則更多，如旅游導(dǎo)游、旅游景區(qū)開發(fā)、旅游景區(qū)管理、旅游管理、旅行社經(jīng)營與管理、旅游酒店經(jīng)營與管理、旅游園林園藝、旅游文藝表演與管理、旅游工藝品設(shè)計(jì)制作與營銷、旅游烹飪工藝與營養(yǎng)、旅游外語等與旅游相關(guān)的學(xué)科和專業(yè)。
大量的文獻(xiàn)及其數(shù)據(jù)都顯示，與我國旅游業(yè)高速發(fā)展形成鮮明對照的，則是我國旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的相對滯后。其中既包括旅游景區(qū)、旅游營銷、旅游企業(yè)、旅游交通方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)，也包括旅游法規(guī)、旅游教育、旅游研究、旅游創(chuàng)新方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)。這些問題具體體現(xiàn)在對旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的思想認(rèn)識(shí)不足，重視程度不夠，觀念更新不及時(shí)，制度建設(shè)跟不上；旅游管理檔案資源類型載體形態(tài)傳統(tǒng)單一，檔案管理手段和技術(shù)方法相對落后，對檔案信息資源內(nèi)容的研究力量不足，檔案資源的利用率低下，檔案資源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理檔案體制不合理，缺乏具有針對性的相關(guān)政策和法規(guī)，缺少旅游管理檔案專業(yè)人員，旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)專項(xiàng)資金不足，在旅游管理檔案建設(shè)過程中存在重經(jīng)濟(jì)效益輕社會(huì)效益和文化效益等諸多問題。
三、旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、開放獲取和大數(shù)據(jù)新技術(shù)。
在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的過程中需要應(yīng)用到許多現(xiàn)代化技術(shù)，這些現(xiàn)代化技術(shù)成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的重要技術(shù)支持條件。其中計(jì)算機(jī)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化技術(shù)的基礎(chǔ)條件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)本身的快速發(fā)展，不同類型和功能的計(jì)算機(jī)在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)過程中分別扮演著重要的角色。目前已經(jīng)形成包括臺(tái)式分體計(jì)算機(jī)、一體化計(jì)算機(jī)、筆記本計(jì)算機(jī)、平板計(jì)算機(jī)以及具有計(jì)算機(jī)功能的智能手機(jī)等計(jì)算機(jī)設(shè)備體系?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通條件。它是由最初的局域網(wǎng)、校園網(wǎng)、城域網(wǎng)發(fā)展起來，最后成為聯(lián)通全球的國際互聯(lián)網(wǎng)，目前全世界已經(jīng)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。不少以前沒有涉足互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，現(xiàn)在也開始以“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式融入互聯(lián)網(wǎng)要素，并且取得了相當(dāng)可觀的效果。開放獲取技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源共享的必要條件，由于許多旅游景點(diǎn)、旅游企業(yè)、旅游文化中的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源需要進(jìn)一步擴(kuò)大影響，實(shí)現(xiàn)資源共享，所以，必須借助于目前國內(nèi)外正在迅速發(fā)展中的具有通過互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)獲取全文性質(zhì)的開放獲取模式，來實(shí)現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源在更大的范圍內(nèi)共享利用。大數(shù)據(jù)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中重要的來源數(shù)據(jù)條件。由于旅游管理檔案涉及旅游企業(yè)管理檔案、旅游教育管理檔案、旅游景區(qū)管理檔案、旅游文化管理檔案、旅游市場管理檔案等眾多的旅游管理檔案類型，因此，它們都需要借助于旅游管理檔案大數(shù)據(jù)進(jìn)行所有的管理工作，分析旅游管理中出現(xiàn)和存在的`問題，采取新的改進(jìn)措施，找到解決問題的方法，從而形成新的旅游管理檔案現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)。
由于旅游管理檔案資源中存在著大量包括音頻和視頻的多媒體資源，如果不對其進(jìn)行有效的壓縮就難以在旅游管理檔案中得到實(shí)際的應(yīng)用，如檔案資源的開放獲取、在線存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程傳送等。因此，數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)已成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵的共性技術(shù)。云存儲(chǔ)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的網(wǎng)上存儲(chǔ)條件，它不僅包括對于旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中大量現(xiàn)代旅游資源的網(wǎng)上存儲(chǔ)，更注意對于具有重要?dú)v史價(jià)值和學(xué)術(shù)研究價(jià)值的歷史旅游資源的現(xiàn)代化管理。高速掃描技術(shù)是旅游管理檔案由傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案資源轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化電子檔案資源的重要技術(shù)條件，因?yàn)橹挥袑鹘y(tǒng)的、難以長期保存的紙質(zhì)旅游管理檔案資源通過高速掃描技術(shù)，轉(zhuǎn)化為可以長久數(shù)字化存儲(chǔ)和無限復(fù)制的電子檔案資源，才可以延長旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的生命力，從而更好地實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。3d虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種較為新型的資源類型，它主要包括3d虛擬虛景技術(shù)和3d虛擬實(shí)景技術(shù)兩種，前者可以真實(shí)地再現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的真實(shí)面貌，后者則可以充分運(yùn)用想象力，實(shí)現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的動(dòng)態(tài)變化。攝像頭在線直播技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種最新型資源類型，它可以實(shí)時(shí)展示旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的現(xiàn)場情況，如旅游景區(qū)和景點(diǎn)的實(shí)時(shí)攝像頭在線直播資源。此前一般它僅限于國外網(wǎng)上旅游，自從20底以來，我國的攝像頭在線直播開放視頻資源開始大規(guī)模上線，為攝像頭網(wǎng)上旅游提供了充足的資源。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)由網(wǎng)絡(luò)與旅游地現(xiàn)場實(shí)際相鏈接的必要技術(shù)。它既包括旅游景區(qū)和景點(diǎn)的監(jiān)控?cái)z像頭鏈接遠(yuǎn)程控制，也包括旅游企業(yè)與導(dǎo)游之間的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)鏈接和聯(lián)系。
隨著近年來我國已經(jīng)成為全球最大的旅游人口輸出國，旅游檔案工作在旅游業(yè)中所具有的作用和地位也日顯重要，尤其是旅游管理檔案中的現(xiàn)代化載體檔案資源，就更加具有重要的作用。因?yàn)檎撬鼈兊拇嬖?，通過對其分析研究，極有可能使之成為新的旅游景區(qū)開發(fā)項(xiàng)目或旅游景點(diǎn)。如我國龍游縣旅游局通過組織專家對本地的龍游石窟進(jìn)行科學(xué)考察，對作為考察結(jié)果所形成的照片、錄像、錄音、多媒體等考察檔案資源，下大力量多方組織進(jìn)行專家對這些珍貴的現(xiàn)代化檔案資源進(jìn)行分析、整理、開發(fā)和利用，進(jìn)一步增添了龍游石窟旅游景點(diǎn)千古之謎的神秘色彩，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了旅游景區(qū)的影響力和知名度。而國外英國著名的旅游景點(diǎn)尼斯湖，則是通過設(shè)置在特定觀測位置的多臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)z像頭，通過其攝像頭在線直播開放視頻資源，其中包括可以回放的攝像頭在線直播視頻檔案資源，為尼斯湖旅游景點(diǎn)的開發(fā)利用提供了重要的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源和技術(shù)支持。至于作為網(wǎng)上旅游的3大類型，即在線旅游網(wǎng)站的旅游景區(qū)圖文介紹和交通、食宿預(yù)定，3d虛擬網(wǎng)上旅游，攝像頭在線直播網(wǎng)上旅游，更是將旅游管理檔案的現(xiàn)代化資源與旅游開發(fā)利用緊密地聯(lián)系在一起，使之成為網(wǎng)上旅游3種方式中最為有效的一種資源類型，同時(shí)也是旅游管理檔案中最新型的一種資源類型。
建設(shè)工程管理探微論文篇八
國內(nèi)建筑工程建設(shè)中，水利工程為極為重要的一部分。重視水利工程管理工作，具體包括：對工程的運(yùn)行、施工、檢修、養(yǎng)護(hù)等幾大方面。在實(shí)際管理工作中，充分體現(xiàn)管理的重要作用。本著管理規(guī)范和要求的基本準(zhǔn)則，具體應(yīng)落實(shí)好如下幾方面工作：第一，水利工程建設(shè)初期，對需要的材料、設(shè)備等等，一一檢查規(guī)范，看：質(zhì)量是否合格、安全是否達(dá)標(biāo)、可靠性是否穩(wěn)定等等，確保設(shè)備始終處于正常狀態(tài)，確保運(yùn)行狀態(tài)的高質(zhì)優(yōu)質(zhì)。
第二，工程建設(shè)期間，對相關(guān)設(shè)備操作的規(guī)范，定期檢查維修設(shè)備，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并改正問題提升工作質(zhì)量。第四，了解工程的運(yùn)行狀況，根據(jù)時(shí)代發(fā)展需求，不斷更新設(shè)備，確保工程運(yùn)行的先進(jìn)性和科學(xué)性。
建設(shè)工程管理探微論文篇九
水利工程管理指的就是圍繞水利工程建設(shè)各環(huán)節(jié)展開的管理活動(dòng)，其以維護(hù)建設(shè)秩序、保證質(zhì)量為基本要求，既是項(xiàng)目按照要求順利交工的保障性措施，也是科學(xué)建設(shè)水利工程的規(guī)范性措施。此項(xiàng)工作是為工程建設(shè)服務(wù)的，任務(wù)可以概括為：確保建筑安全、設(shè)備可靠；確保設(shè)備能夠發(fā)揮出環(huán)保及防洪等功能；確保設(shè)備使用的科學(xué)性，盡可能的提升其工作效率、降低故障率；通過改善管理、更新設(shè)備不斷提升管理水平。
1.1.1水利工程現(xiàn)代化管理水利工程管理現(xiàn)代化指的就是以滿足項(xiàng)目建設(shè)的現(xiàn)實(shí)要求為導(dǎo)向，通過科學(xué)管理體系的構(gòu)建，來實(shí)現(xiàn)更加高效的工程管理。其要求為理念現(xiàn)代化、設(shè)施現(xiàn)代化、管理方式現(xiàn)代化，管理體系的特征為先進(jìn)性、科學(xué)性、有效性。因而，為了實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化，就需要以先進(jìn)理念為指導(dǎo)，健全管理體制，使其始終同步于市場體制，并借助現(xiàn)代化的設(shè)施和技術(shù)，以人才隊(duì)伍為支撐，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)全程、全面的動(dòng)態(tài)化管控。為了進(jìn)一步適應(yīng)水資源的現(xiàn)代化需求，建造科學(xué)合理的水利工程管理體系，實(shí)現(xiàn)水利工程的管理現(xiàn)代化是非常必要的。水利工程管理現(xiàn)代化不僅是指軟硬件方面的現(xiàn)代化，更是指人們關(guān)于水利建設(shè)思想和行為方式的現(xiàn)代化。在水利工程管理中，通過有效運(yùn)用現(xiàn)代化的管理思想和管理手段來實(shí)現(xiàn)管理水平的提高。
1.1.2水利工程精細(xì)化管理在工業(yè)領(lǐng)域中，管理的精細(xì)化最先被引用。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，精細(xì)化管理有了更為廣泛的應(yīng)用。水利工程管理中，精細(xì)化管理方式的應(yīng)用將大大提高水利工程的管理水平。水利工程的精細(xì)化管理主要針對工程中的各個(gè)部位及環(huán)節(jié)，能夠通過相應(yīng)的措施進(jìn)行對應(yīng)管理，在降低管理成本的同時(shí)有效提高工程管理水平。管理精細(xì)化可以看作是管理現(xiàn)代化的一種體現(xiàn)，其側(cè)重于職能具體化，基本要求是實(shí)現(xiàn)精密、細(xì)分。所以，此種管理也可以理解為是一種通過嚴(yán)格規(guī)范細(xì)節(jié)工作，以局部帶動(dòng)整體的管理方法，對于細(xì)節(jié)有著很高的要求。
1.2建設(shè)思路對于水利工程來講，無論是管理現(xiàn)代化，還是管理精細(xì)化，都需要從更新理念開始?，F(xiàn)代化與精細(xì)化都屬于新理念，與水利工程管理的傳統(tǒng)思想有著很大的差異，因此，要想確保現(xiàn)代化與精細(xì)化的各項(xiàng)措施順利實(shí)施，就必須改觀思想，正確看待管理現(xiàn)代化的必要性和精細(xì)化的重要性。具體來講，更新理念的首要要求是打破“重建輕管”的局限，并在此基礎(chǔ)上科學(xué)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代化的先進(jìn)理念。其次，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，強(qiáng)化效益意識(shí)，在管理實(shí)踐中盡可能的兼顧效益與生態(tài)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。作為一種寶貴的資源，水對人們生活的影響力絕不應(yīng)被忽視，在加強(qiáng)利用的過程中也要時(shí)刻謹(jǐn)記保護(hù)，現(xiàn)實(shí)中應(yīng)盡量以優(yōu)化配置的方式，來提高資源利用率。再次，考慮到此類工程的建設(shè)初衷是服務(wù)公眾，所以，在項(xiàng)目建設(shè)階段和管理工作中都應(yīng)以保障公眾利益為原則。
建設(shè)工程管理探微論文篇十
摘要:加強(qiáng)水利工程管理精細(xì)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè),已經(jīng)成為當(dāng)前形勢下我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步必須要實(shí)施的重要改革措施。實(shí)現(xiàn)水利工程管理的精細(xì)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè),能夠?qū)崿F(xiàn)我國水利部門充分發(fā)揮自身職能,進(jìn)而提升整個(gè)水利工程的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。也正因如此,必須要明確我國水利工程管理精細(xì)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè)的具體策略,運(yùn)用正確的建設(shè)方法,從根本上提升我國水利工程的水平和質(zhì)量。該文就對水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化建設(shè)進(jìn)行分析。
我國現(xiàn)代化不可忽視的一部分就是水利現(xiàn)代化,同時(shí),水利現(xiàn)代化還是國家現(xiàn)代化的基本保障和重要支撐。水利現(xiàn)代化作為動(dòng)態(tài)歷史過程,處于不斷發(fā)展之中,水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化建設(shè),標(biāo)志我國實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)水利與現(xiàn)代水利的重要轉(zhuǎn)變。此外,水利工程管理的精細(xì)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè),能夠從根本上滿足水利現(xiàn)代化和社會(huì)現(xiàn)代化需求。與此同時(shí),建立水利工程管理體系這一個(gè)過程,已經(jīng)成為我國水利工程現(xiàn)代化十分重要的組成部分。想要實(shí)現(xiàn)水利現(xiàn)代化,必須要實(shí)現(xiàn)水利工程管理的精細(xì)化和現(xiàn)代化建設(shè),下面就分析水利工程管理的現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十一
由于我開始接觸工程行業(yè)就是從監(jiān)理開始的，在這里就跟大家簡單的分享下對工程監(jiān)理管理的體會(huì)。
要管好監(jiān)理就要了解監(jiān)理，所謂知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。
建設(shè)工程監(jiān)理簡單點(diǎn)說就是對建設(shè)工程進(jìn)行監(jiān)督管理。
監(jiān)理的主要職責(zé)：三控三管一協(xié)調(diào)。
三控：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制。
三管：合同管理、信息管理、安全環(huán)境健康管理。
一協(xié)調(diào)：施工階段的現(xiàn)場協(xié)調(diào)。
1、是由監(jiān)理公司派遣專業(yè)的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)持證上崗，這種情況大多數(shù)存在于較大并進(jìn)行公開招投標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目，此類項(xiàng)目大多都進(jìn)行了報(bào)監(jiān)報(bào)建，需要對監(jiān)理及施工單位的項(xiàng)目管理人員資質(zhì)進(jìn)行審核和鎖證。
2、是由監(jiān)理公司經(jīng)營人員組建的臨時(shí)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)，這種團(tuán)隊(duì)大多是無證，或者是所擔(dān)任的職位于本人資質(zhì)不符。這種情況大多數(shù)用于必選項(xiàng)目或者企業(yè)內(nèi)部抽選。此類監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的技術(shù)力量參差不齊，容易影響工程進(jìn)度和進(jìn)度。（但是這類監(jiān)理團(tuán)隊(duì)中也有存在技術(shù)力量比較全面的）。
目前我們接觸最多的就是第二類監(jiān)理團(tuán)隊(duì)，針對這種監(jiān)理團(tuán)隊(duì)我覺得因該從以下幾點(diǎn)入手：
1、首先熟悉監(jiān)理合同，要求監(jiān)理人員常駐現(xiàn)場到崗履職。
2、仔細(xì)審核上報(bào)的監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，這樣管理起來才有理有據(jù)。
3、督促監(jiān)理嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場周例會(huì)制度。每周的監(jiān)理例會(huì)主要是總結(jié)本周的工作完成情況及需要解決協(xié)調(diào)的問題，和下周工作安排計(jì)劃。要求監(jiān)理單位編制會(huì)議紀(jì)要并存檔備查。
4、嚴(yán)格執(zhí)行月報(bào)制度，要求施工和監(jiān)理單位編制月報(bào)每月25日上報(bào)。
5、不定期檢查監(jiān)理日志與旁站記錄，對同一工序的記載是否一致，記錄是否翔實(shí)等。
6、除定期由監(jiān)理和施工單位陪同視察外，自己也要沒事的時(shí)候去現(xiàn)場，這樣會(huì)給監(jiān)理造成壓力，如果發(fā)現(xiàn)問題，借此可以以“工作不負(fù)責(zé)任”之名加以責(zé)備監(jiān)理，提高監(jiān)理工作責(zé)任心，并要求由監(jiān)理出面出具處罰意見。
7、所有工作安排應(yīng)考慮在監(jiān)理之前，提前督促監(jiān)理對施工單位進(jìn)行要求和約束。
8、多和施工單位接觸，也多和監(jiān)理接觸，把有可能發(fā)生的問題解決在前面。
在對監(jiān)理的管理中我們要注意，我們作為建設(shè)單位工程管理人員一定要引起注意，現(xiàn)在很多監(jiān)理是不好管理的，由于我們公司的建設(shè)工程項(xiàng)目都有全過程跟蹤審計(jì)，導(dǎo)致監(jiān)理覺得工作單一，有時(shí)候甚至只剩下質(zhì)量管理了。他們現(xiàn)在一是缺乏積極主動(dòng)性，二是覺得施工現(xiàn)場有現(xiàn)場代表讓業(yè)主方去管吧！這樣的話，我們將面對無窮無盡的工程細(xì)節(jié)處理而不能脫身，而難以從全局上把握項(xiàng)目的管理；然后就是既然花了錢請了監(jiān)理就應(yīng)該讓他們在項(xiàng)目管理中充分發(fā)揮對質(zhì)量、進(jìn)度等的有效監(jiān)控作用，如果只是簽幾個(gè)名，走走過場，那就是一種資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
一個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)需要建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方的共同合作。
我們在現(xiàn)場管理的時(shí)候多溝通，多聽取意見并且加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),踏實(shí)工作，繼續(xù)在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十二
（1）隨著bim技術(shù)在鐵路管理平臺(tái)建設(shè)中的應(yīng)用以及逐步完善，平臺(tái)上的各方面資源、技術(shù)以及應(yīng)用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計(jì)也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺(tái)可繼續(xù)加大開放力度，促進(jìn)新應(yīng)用與新技術(shù)的產(chǎn)生，形成一個(gè)良性循環(huán)，提高平臺(tái)的競爭力，實(shí)現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵路工程管理平臺(tái)以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設(shè)階段的機(jī)械化、工廠化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了必要條件和技術(shù)基礎(chǔ)，因此可以進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)的數(shù)字化施工，結(jié)合監(jiān)控手段實(shí)現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案以及施工過程，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)融合與創(chuàng)新。（3）進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營管理相關(guān)的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務(wù)進(jìn)行服務(wù)型軟件的開發(fā)，針對社會(huì)公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)具有勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以有效進(jìn)行鐵路設(shè)備設(shè)施運(yùn)營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務(wù)于鐵路運(yùn)營，并對運(yùn)營期設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修、安全監(jiān)控提供支持。同時(shí)也能夠?qū)?shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修建議，為設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的各級(jí)決策提供全方位的信息服務(wù)。（5）結(jié)合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)鐵路服務(wù)資源和運(yùn)力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時(shí)間獲取與鐵路運(yùn)營相關(guān)的消息，在發(fā)生問題時(shí)也能得到及時(shí)的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)智慧鐵路的運(yùn)營管理，并能夠根據(jù)其運(yùn)營狀況有序開展工作。
建設(shè)工程管理探微論文篇十三
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，促進(jìn)了水利事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也給水利工程管理提出了新的要求。近幾年，國家提高了對水利工程的投資力度，其核心目的是為人們基礎(chǔ)生活和社會(huì)生產(chǎn)提供保障，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在宏觀環(huán)境下，為了保證水利工程的整體建設(shè)水平，要重視水利工程管理，并制定有效的管理體系，不斷提高水利工程管理水平，進(jìn)而促進(jìn)水利工程可持續(xù)健康發(fā)展。對此，在這樣的環(huán)境背景下，探究水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2水利工程管理的宏觀客觀要求。
2.1現(xiàn)代化需求。
為了保證水利工程綜合建設(shè)水平，要從水利工程管理入手，創(chuàng)新管理理念和管理手段，結(jié)合現(xiàn)有資源構(gòu)建科學(xué)先進(jìn)的管理體系，以實(shí)現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化建設(shè)。從這一層面而言，有關(guān)部門不僅要實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)施的現(xiàn)代化，要促進(jìn)管理文化、人員思想以及行為方式等軟件設(shè)施的現(xiàn)代化，其中主要涉及到符合市場體制的管理方式、管理標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、管理理念、管理技術(shù)等內(nèi)容，循序漸進(jìn)的提高水利工程現(xiàn)代化管理水平。
2.2精細(xì)化需求。
精細(xì)化管理是提高水利工程管理水平的有效手段，以實(shí)現(xiàn)水利工程管理的最終目的。精細(xì)化管理內(nèi)涵為“五經(jīng)四細(xì)”，即為精華、精髓、精品、精通、精密，細(xì)分對象、細(xì)分職能和崗位、細(xì)化分解每一項(xiàng)具體工作、細(xì)化管理制度的各個(gè)落實(shí)環(huán)節(jié)。i在實(shí)際應(yīng)用中，精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)管理細(xì)節(jié)、管理過程以及最終效果，在各個(gè)管理細(xì)節(jié)的`基礎(chǔ)上精益求精，強(qiáng)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接性和協(xié)作性，進(jìn)而提高水利工程的整體效果。
建設(shè)工程管理探微論文篇十四
本文論證了公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實(shí)際開展信息化的整體規(guī)劃，同時(shí)分析了信息化建設(shè)過程中存在風(fēng)險(xiǎn)以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實(shí)際的公路綜合信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項(xiàng)目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個(gè)目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項(xiàng)目，它能夠更加有效的實(shí)現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目管理中為了提高工程項(xiàng)目管理的效率，增強(qiáng)管理的可控性都相繼采用了項(xiàng)目管理信息化平臺(tái)建設(shè)，可以這樣說，它的應(yīng)用對企業(yè)的整體項(xiàng)目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺(tái)建設(shè)的重要意義。
信息化平臺(tái)建設(shè)在公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實(shí)現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實(shí)現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時(shí)也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實(shí)現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個(gè)子系統(tǒng)間同時(shí)接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運(yùn)行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實(shí)現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺(tái)建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來說，在一個(gè)公路工程施工項(xiàng)目管理中，如果采用信息化平臺(tái)的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)要了解工程進(jìn)度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)結(jié)合對項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時(shí)間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項(xiàng)目實(shí)施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。在一般的平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)階段采用的都是辦公自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時(shí)各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺(tái)建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計(jì)。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個(gè)是信息化平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時(shí)要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財(cái)物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號(hào)以后可以實(shí)現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個(gè)的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強(qiáng)對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請以及后期網(wǎng)站的維護(hù)等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時(shí)推廣平臺(tái)建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進(jìn)行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺(tái)上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺(tái)等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺(tái)建設(shè)中項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對。
公路工程建設(shè)項(xiàng)目中信息化管理是一個(gè)長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險(xiǎn)，那么如何應(yīng)對才能滿足實(shí)際管理的需求。下表根據(jù)實(shí)際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的措施。
5結(jié)語。
結(jié)合實(shí)際的公路工程項(xiàng)目建設(shè)以及信息化平臺(tái)的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報(bào)表等工作程序就會(huì)自動(dòng)變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進(jìn)行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關(guān)單位可以通過信息化平臺(tái)填報(bào)日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實(shí)現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項(xiàng)目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費(fèi)。不管怎么說，信息化平臺(tái)的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用在一定意義上來說推動(dòng)了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺(tái)的建設(shè)也會(huì)日益受到施工企業(yè)的歡迎。
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建設(shè)工程管理探微論文篇十五
想要實(shí)現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)與精細(xì)化建設(shè),必須要提高水利工程管理隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。這便要求相關(guān)單位在引進(jìn)人才的時(shí)候嚴(yán)格把關(guān),招聘技術(shù)專業(yè)素質(zhì)高的專業(yè)型、應(yīng)用型管理人才,對現(xiàn)有水利工程管理職工隊(duì)伍進(jìn)行教育和培訓(xùn),提升現(xiàn)有隊(duì)伍的綜合素養(yǎng),進(jìn)而滿足水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè)發(fā)展需求。要求水利工程管理部門必須要樹立起正確的管理理念,堅(jiān)持以人為本的重要原則,在開展管理工作的過程中,堅(jiān)持管理柔性化以及制度剛性化相互結(jié)合,引導(dǎo)職工明確自身職責(zé),深化職工自身責(zé)任心和責(zé)任感。此外,還要建立健全激勵(lì)機(jī)制以及培養(yǎng)機(jī)制,對職工工作積極性進(jìn)行有效激發(fā),調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)積極性以及參與培訓(xùn)積極性,引導(dǎo)職工對自身知識(shí)進(jìn)行更新,從根本上提升職工的業(yè)務(wù)能力。正確認(rèn)識(shí)職工,對職工自身潛能進(jìn)行激發(fā),促使職工投身于現(xiàn)代化建設(shè)與精細(xì)化建設(shè)之中。與此同時(shí),組織管理隊(duì)伍開展學(xué)習(xí)活動(dòng),促使職工掌握計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù),進(jìn)而塑造出既有專業(yè)水利工程知識(shí)、又懂得信息系統(tǒng)管理的隊(duì)伍。
2.2依靠先進(jìn)管理手段和技術(shù)。
在水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè)的過程中,必須要從根本上實(shí)現(xiàn)管理的信息化。伴隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,水利工程管理工作必須要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),通過先進(jìn)的.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè),從根本上提升水利工程現(xiàn)代化管理的水平。同時(shí),水利工程管理工作還要依靠信息系統(tǒng),促使工程管理工作現(xiàn)代化,輸水過程實(shí)現(xiàn)可視化,職工日常辦公實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,調(diào)動(dòng)決策依靠智能化。通過對水利工程管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)用,全方位、實(shí)時(shí)掌握相關(guān)設(shè)備機(jī)組的具體情況,如，工情、水位、運(yùn)行狀態(tài)等,進(jìn)而快速明確調(diào)度方案。其次,還要實(shí)現(xiàn)水利工程管理監(jiān)控自動(dòng)化。建立起視頻檢測系統(tǒng),以便對大壩、閘門以及水位等實(shí)施監(jiān)測,目的在于為管理者做出正確的防洪決策以及統(tǒng)一調(diào)度水資源提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。建立遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),通過監(jiān)控系統(tǒng)來處理資料,如，音頻資料、視頻資料、數(shù)據(jù)資料、圖像資料等,通過遠(yuǎn)程視頻的功能,及時(shí)了解和掌握工程的具體、實(shí)際運(yùn)行狀況,做到真正對水利工程操作實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時(shí),堅(jiān)持移動(dòng)監(jiān)測和定點(diǎn)監(jiān)測相結(jié)合,將監(jiān)測信息真實(shí)、及時(shí)傳輸?shù)焦芾碇行?特別強(qiáng)化監(jiān)測工程滲水、工程變形、工程沉陷、工程裂縫等情況的監(jiān)測工作,結(jié)合具體監(jiān)測結(jié)果來落實(shí)預(yù)防工作。
2.3健全和完善工程管理體制。
在開展水利工程管理工作的過程中,必須要依靠先進(jìn)的管理方法和管理理論,健全和完善水利工程管理工作的體制,這樣可以為水利工程管理工作各個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),真正實(shí)現(xiàn)水利工程管理工作制度化、規(guī)范化以及細(xì)致化。首先,要實(shí)施流程化管理。對水利工程管理工作所有業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理和歸納,同時(shí),對管理流程進(jìn)行細(xì)化。如，項(xiàng)目管理流程、人力資源管理流程、調(diào)度管理流程、水環(huán)境管理流程、設(shè)備設(shè)施管理流程等,對每一個(gè)管理崗位和每一個(gè)管理部門均要制定嚴(yán)格、全面的工作標(biāo)準(zhǔn),避免出現(xiàn)管理漏洞。其次,要從根本上實(shí)施崗位責(zé)任制度,遵循高效、精簡、因事設(shè)崗等重要原則來對崗位管理進(jìn)行強(qiáng)化,對每一個(gè)崗位的職責(zé)進(jìn)行明確,目的在于真正做到互相監(jiān)督、團(tuán)結(jié)協(xié)作、合理分工,并且充分調(diào)動(dòng)水利工程管理工作者的積極性。
3結(jié)語。
總而言之,在當(dāng)前社會(huì)不斷發(fā)展、人民群眾不斷轉(zhuǎn)變管理理念的背景之下。我國不斷加強(qiáng)水利工程投資,目的在于提升水利工程水平和質(zhì)量。在這樣的環(huán)境之下,水利工程管理人員必須要抓住這一時(shí)機(jī),全方位實(shí)施水利工程管理,追求管理效益、管理質(zhì)量以及管理效率。對水利工程管理過程中的技術(shù)和制度進(jìn)行更新,實(shí)現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè),加強(qiáng)管理技術(shù)培訓(xùn),轉(zhuǎn)變管理理念。將水利工程管理自動(dòng)化和信息化作為中心,對水利工程運(yùn)行情況和狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握,實(shí)現(xiàn)科學(xué)、快速以及準(zhǔn)確地制定水利工程管理策略,從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化、精細(xì)化以及法制化建設(shè)。
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