演講稿的結(jié)構(gòu)通常包括開場(chǎng)白、主體內(nèi)容和結(jié)尾段落，每個(gè)部分都有其特定的目的和功能。演講稿的結(jié)尾應(yīng)該有一個(gè)亮點(diǎn)或總結(jié)性的觀點(diǎn)，以留下深刻的印象。下面是一些優(yōu)秀演講稿范文，供大家參考。第一篇是關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)力的演講，主講人結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，分享了領(lǐng)導(dǎo)力的重要性和提升方法。第二篇是關(guān)于環(huán)保的演講，演講者生動(dòng)形象地描述了環(huán)境問題的現(xiàn)狀和影響，并提出了應(yīng)對(duì)之策。第三篇是一位學(xué)生在畢業(yè)典禮上的演講，他回顧了自己的大學(xué)時(shí)光，感慨萬(wàn)分，勉勵(lì)同學(xué)們積極面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。以上范文展示了不同主題的演講稿的寫作風(fēng)格和技巧，希望能給大家提供一些靈感和參考。
公交司機(jī)安全演講稿篇一
朋友們：
人們司空見慣的不良習(xí)慣已到了觸目驚心、危及社會(huì)公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會(huì)形象，影響公眾安全的頑癥。
大家都知道，安全和服務(wù)在公交行業(yè)意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進(jìn)了駕駛室;另有一些人以為自己是老師傅，開車時(shí)手腳總是放在不該放的地方;還有的人感覺馬路是他一個(gè)人的，想怎么開就怎么開，高興起來(lái)可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯(cuò);最常見的還是某些人帶著情緒上班，總覺得乘客象差他什么似的，橫眉冷對(duì)，惡語(yǔ)相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開的車，何故?花錢乘車本來(lái)是一次享受，是為了平安到達(dá)目的地，不是為了來(lái)欣賞駕駛小姐的表演，也不是來(lái)體驗(yàn)爭(zhēng)搶開車的刺激的。可現(xiàn)在上車卻要擔(dān)驚受怕或挨罵受氣，值得嗎?我干脆等一下坐別的車好了。
粗略算起來(lái)，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習(xí)慣有這么幾種：一是不良駕駛行為。開賭氣車、霸王車、英雄車，開車注意力不集中，打手機(jī)、吃東西，對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負(fù)責(zé)任;二是不良服務(wù)行為。這主要體現(xiàn)一個(gè)懶字上：乘客問話懶得搭理，車輛壞了懶得組織轉(zhuǎn)乘，見到乘客亂吐亂扔卻視而不見;三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見，時(shí)常將本應(yīng)是集體的錢裝到了自己的口袋里;四是不良操作行為。開起車來(lái)象放鞭炮似的，完全不顧機(jī)件使用壽命;五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作，憑自己的興趣來(lái)擺弄車輛。
我們知道，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，誰(shuí)都有不足之處。倘若一些個(gè)人習(xí)慣于人無(wú)害，倒也不必追究;但是，若這些習(xí)慣有礙于社會(huì)形象、影響了公司聲譽(yù)、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說：江山易移，本性難改。不良習(xí)慣也是長(zhǎng)年積累形成的，要想在短時(shí)間內(nèi)徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神!
公交司機(jī)安全演講稿篇二
各位指導(dǎo)，各位同仁：
大家好！
我叫，我是市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流效勞為交通添彩》！
我作為出租車駕駛員，參加工作以來(lái)，就樹立為廣闊群眾提供一流效勞的觀念，認(rèn)真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標(biāo)準(zhǔn)。我熱愛自己崗位上的工作，在不斷進(jìn)步自己駕駛技術(shù)的同時(shí)，努力增強(qiáng)自己的政治素質(zhì)，遵紀(jì)守法，自覺遵守從業(yè)人員各項(xiàng)規(guī)定，時(shí)刻保持出租車的一流衛(wèi)生狀況，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡、實(shí)那么偉大，一份職業(yè)，一個(gè)工作崗位，都是一個(gè)人賴以生存和開展的根底保障，同時(shí)，一個(gè)工作崗位的存在，往往也是人類社會(huì)存在和開展的需要。著名的管理學(xué)家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個(gè)施展自己才能的舞臺(tái)。
我們寒窗苦讀來(lái)的知識(shí)，我們的應(yīng)變力，我們的決斷力，我們的適應(yīng)力，我們的協(xié)調(diào)才能都將在這樣的一個(gè)舞臺(tái)上得到展示。除了工作，沒有哪項(xiàng)活動(dòng)能提供如此高度的充實(shí)自我、表達(dá)自我的時(shí)機(jī)、以及如此強(qiáng)的個(gè)人使命感和一種活著的理由。工作的質(zhì)量往往決定生活的質(zhì)量?！闭f明了我們每個(gè)人的工作崗位對(duì)我們來(lái)說是多么重要！所以，一流效勞，為交通添彩，不僅是個(gè)人生存和開展的.需要，也是社會(huì)存在和開展的需要。
干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠(chéng)信的形象。作為出租車的司機(jī)就要儀表整潔，用語(yǔ)文明；營(yíng)運(yùn)中不宰客、不拒載，無(wú)違章、無(wú)違規(guī)的駕駛現(xiàn)象；按計(jì)價(jià)器顯示金額收取車費(fèi)，公平合理，主動(dòng)出具發(fā)票。對(duì)工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會(huì)一蹴而就，它是由一個(gè)個(gè)并不起眼的小工作目的堆砌起來(lái)的。讓我們?cè)谌粘ｑ{駛工作小事中要強(qiáng)化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷進(jìn)步工作效率和質(zhì)量。
干工作就要有敬業(yè)精神，司機(jī)行車時(shí)系平安帶，不打手機(jī)，不吸煙，不吃飲食；我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警覺，時(shí)刻把“平安第一”放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。平常通過鉆研掌握了簡(jiǎn)單的汽車維修技術(shù)，每次出車前先對(duì)車輛仔細(xì)進(jìn)展全面排查，力求保持車輛技術(shù)性能良好，保持車容車貌整潔，以乘客生命財(cái)產(chǎn)平安為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬(wàn)重要，平安行駛最重要”，誰(shuí)也不知道今天會(huì)發(fā)生什么事情，所以無(wú)論何時(shí)我都繃緊平安這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險(xiǎn)車，不爭(zhēng)道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個(gè)道口，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等非常鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個(gè)體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因?yàn)橐龅匠Ｄ昶桨矡o(wú)事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發(fā)生交通責(zé)任事故，確保了乘客平安、舒適、便捷出行。
崗位就是珍惜自己的就業(yè)時(shí)機(jī)，拓展自己的。生存和開展空間。珍惜崗位是一種責(zé)任、一種承諾、一種精神、一種義務(wù)。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業(yè)，尊重自己所從事的工作，才能精通業(yè)務(wù)，不被淘汰。假設(shè)工作出了問題，就會(huì)給企業(yè)造成損失，給社會(huì)造成危害，還會(huì)給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個(gè)小時(shí)，身體非常疲勞；在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當(dāng)然，在出租車的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)規(guī)定，用一個(gè)出租車駕駛員的高度責(zé)任心，去提供一流效勞，為交通事業(yè)添榮耀。
我既然選擇了這份工作，無(wú)論工作內(nèi)容多么枯燥繁瑣，不管自己內(nèi)心曾感到些許的孤寂，我都認(rèn)真刻苦的去學(xué)習(xí)鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，工作中養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)工作作風(fēng)和開拓進(jìn)取愛崗敬業(yè)精神；對(duì)待工作中的一切，我都會(huì)滿腔激情地去面對(duì)、去擔(dān)當(dāng)，希望在公司的正確指導(dǎo)下，在以后的工作中有所創(chuàng)新。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無(wú)垠的大草原；我們雖平凡，但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創(chuàng)輝煌。
我的演講完畢，謝謝大家！
公交司機(jī)安全演講稿篇三
朋友們：
你們見過這樣的一些場(chǎng)景嗎？在公共場(chǎng)合旁若無(wú)人地吞云吐霧；在安靜的圖書館高聲喧嘩；在整潔的馬路、車廂里隨地亂扔、亂吐；在綠茵茵的草地上肆意踐踏。
人們司空見慣的不良習(xí)慣已到了觸目驚心、危及社會(huì)公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會(huì)形象，影響公眾安全的頑癥。
涓涓溪流可以匯成江河，滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個(gè)個(gè)人的組合，才構(gòu)成了我們賴以生存的整個(gè)社會(huì)，而每個(gè)人的整體道德修養(yǎng)，決定著我們整個(gè)社會(huì)道德的美丑與否。
公交作為社會(huì)的窗口，工作人員的一言一行都代表著一個(gè)城市的形象和文明程度。如果你邊開車邊打手機(jī)，我駕駛帶頭抽煙，他行駛中和人家攀談，更有甚者赤膊上陣。這樣，我們的社會(huì)將是一種什么樣的狀況？大家都知道，安全和服務(wù)在公交行業(yè)意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進(jìn)了駕駛室；另有一些人以為自己是老師傅，開車時(shí)手腳總是放在不該放的`地方；還有的人感覺馬路是他一個(gè)人的，想怎么開就怎么開，高興起來(lái)可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯(cuò)；最常見的還是x些人帶著情緒上班，總覺得乘客象差他什么似的，橫眉冷對(duì)，惡語(yǔ)相向。
凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開的車，何故？花錢乘車本來(lái)是一次享受，是為了平安到達(dá)目的地，不是為了來(lái)欣賞駕駛小姐的表演，也不是來(lái)體驗(yàn)爭(zhēng)搶開車的刺激的。
可現(xiàn)在上車卻要擔(dān)驚受怕或挨罵受氣，值得嗎？我干脆等一下坐別的車好了。大家想一想，由此會(huì)帶來(lái)什么樣的后果呢？信譽(yù)下降，營(yíng)收減少，投訴增加，最終是自己的荷包越來(lái)越不暖和。
所以，有這些壞毛病的人你們要深思了：圖一時(shí)快活而損害集體利益，同時(shí)還會(huì)跟自己過不去，值不值得？粗略算起來(lái)，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習(xí)慣有這么幾種：
二是不良服務(wù)行為。
四是不良操作行為。
開起車來(lái)象放鞭炮似的，完全不顧機(jī)件使用壽命；
五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作，憑自己的興趣來(lái)擺弄車輛。
我們知道，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，誰(shuí)都有不足之處。倘若一些個(gè)人習(xí)慣于人無(wú)害，倒也不必追究；但是，若這些習(xí)慣有礙于社會(huì)形象、影響了公司聲譽(yù)、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。
有人說：江山易移，本性難改。不良習(xí)慣也是長(zhǎng)年積累形成的，要想在短時(shí)間內(nèi)徹底改掉不太可能。
那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神！
公交司機(jī)安全演講稿篇四
大家好。我叫**，是一名普通的司機(jī)。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來(lái)，我先后開過卡車，罐車，東風(fēng)反斗車，大型拖板車等多種車型。無(wú)論開什么車，我都堅(jiān)持 安全第一，預(yù)防為主 的思想，安全行車幾十萬(wàn)公里。多次被公司評(píng)為安全駕駛員和安全先進(jìn)個(gè)人。其實(shí)在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時(shí)刻把 安全第一 放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。
我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬(wàn)元的設(shè)備交給了咱，是組織對(duì)咱的信任。如果出了問題，咱就對(duì)不起企業(yè)，就會(huì)給企業(yè)造成損失，還會(huì)給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風(fēng)反斗車時(shí)間最長(zhǎng)。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個(gè)小時(shí)，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無(wú)論執(zhí)行什么拉料任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)橹挥性跁r(shí)間上保證才能平穩(wěn)運(yùn)行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了安全。
我們運(yùn)輸服務(wù)公司幾年來(lái)，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來(lái)，我從沒有為多掙錢去冒險(xiǎn)。每次收車，無(wú)論多么累，時(shí)間多么晚，我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對(duì)每一個(gè)要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)整改。寧可停運(yùn)，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動(dòng)，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。
開車十幾年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識(shí)。嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點(diǎn)體會(huì)，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個(gè)合格的好司機(jī)，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友：
大家好！
小溪的奔流匯成汪洋大海，泥沙的堆積鑄成巍巍高山，二萬(wàn)五千里的征程鋪就共和國(guó)的根基。是的，一位哲人說過：平凡的腳步可以走完偉大的行程！今天我演講的題目是：《平凡的腳步，偉大的行程》。
小時(shí)候，我曾站在曠野里，為戰(zhàn)斗英雄的壯舉揮拳吶喊，也曾坐在書桌前，為愛國(guó)學(xué)生的激情心潮澎湃，我曾立志，長(zhǎng)大要像他們那樣，在歷史里做個(gè)轟轟烈烈，叱咤風(fēng)云的英雄。
夜幕下，我也在沉思，是不是我太平凡了？是不是這個(gè)時(shí)代不需要我做什么了？依稀中，我想起了雷鋒、想起了那個(gè)感動(dòng)中國(guó)的徐本禹，猛然中我又想起了郭明義，他們，也都是普通人、平凡人?。∷麄儏s從平凡中做出不平凡，用平凡的腳步，走出了一段偉大的行程！
我是一個(gè)普通人，我甚至是一個(gè)普通的司機(jī)，可我更是一個(gè)共產(chǎn)黨員！和平年代里，我那些少年壯志那些英雄夢(mèng)，無(wú)法在槍林彈雨中輝煌，無(wú)法在驚濤駭浪前閃光，無(wú)法在衛(wèi)星飛船上凝聚，無(wú)法在危難關(guān)頭高揚(yáng)。這，是一個(gè)和諧建設(shè)的時(shí)代，這,是一個(gè)關(guān)注民生福祉的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代需要腳踏實(shí)地，扎扎實(shí)實(shí)，率先垂范的英雄和黨員，這個(gè)時(shí)代不僅僅應(yīng)該享受生活，共產(chǎn)黨員在這個(gè)時(shí)代里，更要以 后天下之樂而樂 的情懷去構(gòu)建和諧，創(chuàng)造財(cái)富，傳遞幸福，做一個(gè)和平年代里的英雄，默默堅(jiān)守，甘于奉獻(xiàn)。
在xx規(guī)劃的藍(lán)圖里，在特大型城市建設(shè)的大潮中，我們要把黨員的稱號(hào)和身份，化作一種責(zé)任，一種使命，立足本職做好細(xì)節(jié)，襟懷坦蕩心系全局，如一粒粒石子，一根根鋼材，一塊塊磚瓦，把偉大根植于平凡，點(diǎn)燃信念的火把，去做指示燈，邁開平凡的腳步，去做領(lǐng)頭雁，你就是特大型城市的建設(shè)者，你就是民生幸福的推動(dòng)者。
無(wú)需驚天動(dòng)地的偉業(yè)，無(wú)需轟轟烈烈的事跡，只要安心在自己的崗位上踏實(shí)工作，樂其業(yè)、精其術(shù)、盡其責(zé)、竭其力，算準(zhǔn)每一個(gè)數(shù)，填好每一張表，接好每一個(gè)電話，寫好每一篇文稿，開好每一次車程，做好每一件通俗的、簡(jiǎn)單的、死板的、瑣碎的工作，這都是一種偉大。
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恰如我，選擇司機(jī)這一職業(yè)，就等于為自己選擇了一個(gè)單調(diào)的生命旅程?？崾顕?yán)寒，披星戴月，甘苦自知。工作中我要求自己積極主動(dòng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不僅做好分內(nèi)的工作，我還力所能及地為單位的其他領(lǐng)導(dǎo)和干部服務(wù)，只要叫到我，我從來(lái)不講條件不推脫，都愉快地接受，積極干好他們交代的工作。在作風(fēng)紀(jì)律上我更是嚴(yán)格要求自己，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，不該問的不問，不該說的不說，從不打著領(lǐng)導(dǎo)旗號(hào)私下辦事，不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩。
是的，我普通，我平凡，我不為人知。逝去的歷史，走來(lái)的政治，都不會(huì)留下我的名字。我不抱怨，生活的舞臺(tái)上沒有配角，更沒有閑角。我堅(jiān)信： 天空不留下鳥的痕跡，但我已飛過 ，只要無(wú)愧于黨員的稱號(hào)，我甘于平凡。
同志們，朋友們，日月不言，卻告訴我們時(shí)光在流逝，悄悄的，我們正走在這段歷史的洪流中，讓我們邁開平凡的腳步，去走完那偉大的`行程！
20xx年5月12日14時(shí)28分
這是一個(gè)會(huì)讓很多人銘記一生的時(shí)刻。
理氏7.8極大地震襲擊了四川汶川，波及重慶市，云南省，甘肅省，湖北省，陜西省，河南省等多個(gè)省市。甚至遠(yuǎn)在北京，日本，泰國(guó)都有震感，截至今日，死亡人數(shù)已上升到兩萬(wàn)兩千零六十九人，還有一萬(wàn)多人在廢墟中苦苦掙扎，奄奄一息，預(yù)計(jì)死亡人數(shù)將超過五萬(wàn)人演講稿。而災(zāi)難并沒有結(jié)束，幾個(gè)水庫(kù)隨時(shí)有決堤的危險(xiǎn)，在余震的淫威下，泥石流有可能再次發(fā)生。而據(jù)專家估計(jì)，大大小小的余震還將持續(xù)一個(gè)多月。
據(jù)當(dāng)?shù)匾凰咧械男掖嬲呋貞?，他?dāng)時(shí)在上體育課，地震發(fā)生的瞬間，操場(chǎng)上所有人立即被巨大的力量掀翻在地。轉(zhuǎn)瞬之間，七層樓的主教學(xué)樓轟然倒塌，消失在視線中，留下過了半個(gè)小時(shí)才消去的漫天揚(yáng)塵。試想一下，上一秒，那些孩子們還坐在教室里為上課做著準(zhǔn)備工作，而下一秒，他們已經(jīng)被巨大的鋼筋水泥板所掩埋。所以，與他們相比，我們是多么的幸運(yùn)??！
地震發(fā)生后，社會(huì)各界立即行動(dòng)起來(lái)，為災(zāi)區(qū)群眾捐款捐物，截至今天，社會(huì)捐款捐物總價(jià)值已經(jīng)超過了13.4億元人民幣，我們看到，我校的師生也紛紛慷慨解囊，我們捐出了零用錢，甚至是全部的積蓄，捐款最多的班級(jí)達(dá)七千余元是啊，有可能平時(shí)我們不屑一顧的一點(diǎn)五元的礦泉水，就是災(zāi)區(qū)群眾在渴了幾天之后最渴望的東西。
濃重的死亡的陰影仍然彌漫在四川的上空，但我們溫暖的愛心正一點(diǎn)點(diǎn)地將其驅(qū)散。房子倒了，但人們之間的情誼更堅(jiān)固了；財(cái)物毀了，但災(zāi)區(qū)群眾的心越來(lái)越溫暖了?！霸傩〉牧α浚彩且环N支持”“汶川挺住”等等同學(xué)們的留言，災(zāi)區(qū)人民不一定聽得到，看得到，但一定能感受得到！
20xx年，榮耀與災(zāi)難伴著中國(guó)蹣跚前行。然而，坎坷無(wú)法擋住我們的腳步，反而堅(jiān)定了我們前行的信心;災(zāi)難并未抹卻榮耀的光輝，反而更凸顯了中華民族的偉大與堅(jiān)強(qiáng)。
大家好。我叫**，是一名普通的司機(jī)。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來(lái)，我先后開過卡車，罐車，東風(fēng)反斗車，大型拖板車等多種車型。無(wú)論開什么車，我都堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，安全行車幾十萬(wàn)公里。多次被公司評(píng)為安全駕駛員和安全先進(jìn)個(gè)人。其實(shí)在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時(shí)刻把“安全第一”放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。
作為一名司機(jī)，每一天出車就意味著開始上戰(zhàn)常誰(shuí)也不知道今天會(huì)發(fā)生什么事情，所以無(wú)論何時(shí)我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險(xiǎn)車，不爭(zhēng)道搶行更多精彩文章來(lái)自“優(yōu)習(xí)網(wǎng)”，不怕別人超車。行車中每遇到一個(gè)道口，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個(gè)體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因?yàn)橐龅匠Ｄ臧踩珶o(wú)事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。
我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬(wàn)元的設(shè)備交給了咱，是組織對(duì)咱的信任。如果出了問題，咱就對(duì)不起企業(yè)，就會(huì)給企業(yè)造成損失，還會(huì)給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風(fēng)反斗車時(shí)間最長(zhǎng)。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個(gè)小時(shí)，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無(wú)論執(zhí)行什么拉料任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)橹挥性跁r(shí)間上保證才能平穩(wěn)運(yùn)行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了安全。
我們運(yùn)輸服務(wù)公司幾年來(lái)，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來(lái)，我從沒有為多掙錢去冒險(xiǎn)。每次收車，無(wú)論多么累，時(shí)間多么晚，我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對(duì)每一個(gè)要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)整改。寧可停運(yùn)，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動(dòng)，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。
開車十幾年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識(shí)。嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點(diǎn)體會(huì)，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個(gè)合格的好司機(jī)，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。
謝謝
公交司機(jī)安全演講稿篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：家好！我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家，安全行車對(duì)我們公交行業(yè)來(lái)說是永恒的主題，也是企業(yè)永不放棄的追求。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團(tuán)公司的“安全年”，并以安全為主線，樹立安全是市場(chǎng)，安全是形象，向安全要效益，打了一場(chǎng)全司上下齊動(dòng)員的安全行車攻堅(jiān)戰(zhàn)。這一年我們第四客運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)死亡事故“零目標(biāo)”?！傲隳繕?biāo)”的實(shí)現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時(shí)間已經(jīng)過半，有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，因?yàn)榘踩?zé)任，重于泰山。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
篇
二：?
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公交職工，只有對(duì)工作充滿著無(wú)限的動(dòng)力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對(duì)待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭(zhēng)取平安的每一天，因?yàn)榘踩粌H是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺行動(dòng)。我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語(yǔ)，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無(wú)暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ)，生活變得不再幸福。朋友們！為了你的，我的，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請(qǐng)您時(shí)常在耳邊敲響安全的警鐘，因?yàn)榘踩珟?lái)的是笑聲，帶來(lái)的是平安與祝福。我對(duì)生命有著無(wú)限的激情，我對(duì)美好的新生活有著無(wú)限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無(wú)味。我對(duì)安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對(duì)安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無(wú)色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨?！鞍踩辈恢皇且痪淇斩吹目谔?hào)，它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解，對(duì)自己和千萬(wàn)百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對(duì)公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊(yùn)含著我對(duì)生命的無(wú)限尊重。篇四：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：大家好！我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。
春秋輪回、光陰如梭，在這陽(yáng)光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它--安全。我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字，卻承運(yùn)著多少希望與夢(mèng)想，我常思索“交通安全”這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四個(gè)字，卻包含了幾許悲歡。作為一名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬(wàn)戶，每一個(gè)人的`幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識(shí)，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會(huì)整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機(jī)為廣大人民群眾服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點(diǎn)滴做起，并做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)努力提高駕駛技能，結(jié)合客運(yùn)公司下發(fā)的交接-班記錄本，認(rèn)真落實(shí)，強(qiáng)化”
”六種意識(shí)“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里。牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與囑托，給他們最好的匯報(bào)，遵章守紀(jì)，換取平安。生活雖然浪漫多彩，但有時(shí)也是殘酷無(wú)情的，不要認(rèn)為總是燦爛陽(yáng)光照在臉上，暢通無(wú)阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路，風(fēng)風(fēng)雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。在我們身邊觸目驚心的場(chǎng)面屢見不鮮，當(dāng)一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，做為一名公交司機(jī)難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？生命給予每個(gè)人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，這是我們應(yīng)盡的職責(zé)。生命是美好的，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護(hù)。在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無(wú)視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護(hù)神，為了父母、愛人、孩子，請(qǐng)您自覺遵守交通安全，珍愛生命--讓安全與我們同行！與生命同行！安全為天、生命至尊！
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：家好！我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家，安全行車對(duì)我們公交行業(yè)來(lái)說是永恒的主題，也是企業(yè)永不放棄的追求。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團(tuán)公司的“安全年”，并以安全為主線，樹立安全是市場(chǎng)，安全是形象，向安全要效益，打了一場(chǎng)全司上下齊動(dòng)員的安全行車攻堅(jiān)戰(zhàn)。這一年我們第四客運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)死亡事故“零目標(biāo)”?！傲隳繕?biāo)”的實(shí)現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時(shí)間已經(jīng)過半，有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，因?yàn)榘踩?zé)任，重于泰山。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費(fèi)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們?cè)谛熊囍叙B(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能創(chuàng)造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)楦咚刭|(zhì)的人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來(lái)，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠(chéng)的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。謝謝大家！（）之二尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：大家好！我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法。我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無(wú)法想象，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國(guó)家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬(wàn)家祥和的心結(jié)，是時(shí)常回響在耳邊的號(hào)角，是對(duì)一個(gè)駕駛員的基本要求。我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無(wú)數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。
公交司機(jī)安全演講稿篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
家好！我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時(shí)間已經(jīng)過半，有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，因?yàn)榘踩?zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。 做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費(fèi)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們?cè)谛熊囍叙B(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能創(chuàng)造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)楦咚刭|(zhì)的人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來(lái)，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日?！叭龣z”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠(chéng)的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。
謝謝大家！
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動(dòng)性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過記錄流傳開來(lái)的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一，通過對(duì)思路的精心梳理，對(duì)材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場(chǎng)緊張、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心。
演講稿特點(diǎn)
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會(huì)活動(dòng)。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場(chǎng)與聽眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應(yīng)和與交流。所以，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個(gè)特點(diǎn)：
主要特點(diǎn)
第一、針對(duì)性。演講是一種社會(huì)活動(dòng)，是用于公眾場(chǎng)合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來(lái)曉喻聽眾，打動(dòng)聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對(duì)性。所謂針對(duì)性，首先是作者提出的問題是聽眾所關(guān)心的問題，評(píng)論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠(chéng)服，這樣，才能起到應(yīng)有的社會(huì)效果;其次是要懂得聽眾有不同的對(duì)象 和不同的層次，而“公眾場(chǎng)合”也有不同的類型，如黨團(tuán)集會(huì)、專業(yè)性會(huì)議、服務(wù)性俱樂部、 學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體、宗教團(tuán)體、各類競(jìng)賽場(chǎng)合，寫作時(shí)要根據(jù)不同場(chǎng)合和不同對(duì)象，為聽眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容。
第二、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時(shí)必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領(lǐng)略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對(duì)演講者來(lái)說要可講;對(duì)聽講者來(lái)說應(yīng)好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長(zhǎng))，均應(yīng)修改與調(diào)整。
第三、鼓動(dòng)性。演講是一門藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動(dòng)性。要做到這一點(diǎn)，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻，見解精辟，有獨(dú)到之處，發(fā)人深思，語(yǔ)言表達(dá)要形象、生動(dòng)，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無(wú)味，毫無(wú)新意，即使在現(xiàn)場(chǎng)“演”得再賣力，效果也不會(huì)好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨(dú)立地完成演講任務(wù)，它只是演講的一個(gè)文字依據(jù)，是整個(gè)演講活動(dòng)的一個(gè)組成部分。演講主體、聽眾對(duì)象、特定的時(shí)空條件，共同構(gòu)成了演講活動(dòng)的整體。撰寫演講稿時(shí)，不能將它從整體中剝離出來(lái)。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個(gè)方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來(lái)確立選題，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到、深刻的觀點(diǎn)和見解，而且還要對(duì)聲調(diào)的高低、語(yǔ)速的快慢、體態(tài)語(yǔ)的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋，以達(dá)到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時(shí)間、空間、現(xiàn)場(chǎng)氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場(chǎng)效果。
第五、口語(yǔ)性
口語(yǔ)性是演講稿區(qū)別于其他書面表達(dá)文章和會(huì)議文書的重要方面。書面性文章無(wú)需多說，其他會(huì)議文書如大會(huì)工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等，并不太講究口語(yǔ)性，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會(huì)有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來(lái)通達(dá)流利。所謂入耳，就是聽起來(lái)非常順暢，沒有什么語(yǔ)言障礙，不會(huì)發(fā)生曲解。具體要做到：
把長(zhǎng)句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語(yǔ)、成語(yǔ)加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來(lái)朗朗上口，聽起來(lái)清楚明白。
第六、臨場(chǎng)性
演講活動(dòng)是演講者與聽眾面對(duì)面的一種交流和溝通。聽眾會(huì)對(duì)演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對(duì)，或饒有興趣，或無(wú)動(dòng)于衷。演講者對(duì)聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時(shí)，要充分考慮它的臨場(chǎng)性，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問題，以及應(yīng)付各種情況的對(duì)策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場(chǎng)技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的`演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準(zhǔn)備、文章體裁、構(gòu)思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識(shí)。它的特點(diǎn)是知識(shí)性強(qiáng)，語(yǔ)言準(zhǔn)確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來(lái)。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到、正確，論據(jù)翔實(shí)、確鑿，論證合理、嚴(yán)密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動(dòng)起來(lái)，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國(guó)黑人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說》，用他的幾個(gè)“夢(mèng)想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動(dòng)”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動(dòng)的想法。法國(guó)前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國(guó)倫敦作的演講《告法國(guó)人民書》，號(hào)召法國(guó)人民行動(dòng)起來(lái)，投身反法西斯的行列。它的特點(diǎn)是鼓動(dòng)性強(qiáng)，多以號(hào)召、呼吁式的語(yǔ)言結(jié)尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場(chǎng)合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點(diǎn)是材料幽默，語(yǔ)言詼諧。
公交司機(jī)安全演講稿篇七
朋友們：
人們司空見慣的不良習(xí)慣已到了觸目驚心、危及社會(huì)公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會(huì)形象，影響公眾安全的頑癥。
大家都知道，安全和服務(wù)在公交行業(yè)意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進(jìn)了駕駛室；另有一些人以為自己是老師傅，開車時(shí)手腳總是放在不該放的地方；還有的人感覺馬路是他一個(gè)人的，想怎么開就怎么開，高興起來(lái)可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯(cuò)；最常見的還是某些人帶著情緒上班，總覺得乘客象差他什么似的，橫眉冷對(duì)，惡語(yǔ)相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開的車，何故？花錢乘車本來(lái)是一次享受，是為了平安到達(dá)目的地，不是為了來(lái)欣賞駕駛小姐的表演，也不是來(lái)體驗(yàn)爭(zhēng)搶開車的刺激的。可現(xiàn)在上車卻要擔(dān)驚受怕或挨罵受氣，值得嗎？我干脆等一下坐別的車好了。
粗略算起來(lái)，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習(xí)慣有這么幾種：一是不良駕駛行為。開賭氣車、霸王車、英雄車，開車注意力不集中，打手機(jī)、吃東西，對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負(fù)責(zé)任；二是不良服務(wù)行為。這主要體現(xiàn)一個(gè)懶字上：乘客問話懶得搭理，車輛壞了懶得組織轉(zhuǎn)乘，見到乘客亂吐亂扔卻視而不見；三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見，時(shí)常將本應(yīng)是集體的錢裝到了自己的口袋里；四是不良操作行為。開起車來(lái)象放鞭炮似的，完全不顧機(jī)件使用壽命；五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作，憑自己的興趣來(lái)擺弄車輛。
我們知道，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，誰(shuí)都有不足之處。倘若一些個(gè)人習(xí)慣于人無(wú)害，倒也不必追究；但是，若這些習(xí)慣有礙于社會(huì)形象、影響了公司聲譽(yù)、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說：江山易移，本性難改。不良習(xí)慣也是長(zhǎng)年積累形成的，要想在短時(shí)間內(nèi)徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神！
德國(guó)詩(shī)人歌德說過：行為是一面鏡子，每個(gè)人都把自己的形象顯現(xiàn)于其中。在我們每天的迎來(lái)送往中，在我們平凡的工作之中，我們的行為都代表著武漢公交，體現(xiàn)出我們自身的修養(yǎng)。如果能夠通過自己的勞動(dòng)使乘客如沐春風(fēng)，使車廂成為傳播精神文明的陣地，為我們公交增光添彩，讓公交成為城市一道亮麗的風(fēng)景線，那么，我們就可以自豪地說：我的形象是偉大的，我的付出是值得的！
公交司機(jī)安全演講稿篇八
朋友們：
人們司空見慣的不良習(xí)慣已到了觸目驚心、危及社會(huì)公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會(huì)形象，影響公眾安全的頑癥。
大家都知道，安全和服務(wù)在公交行業(yè)意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進(jìn)了駕駛室;另有一些人以為自己是老師傅，開車時(shí)手腳總是放在不該放的地方;還有的人感覺馬路是他一個(gè)人的，想怎么開就怎么開，高興起來(lái)可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯(cuò);最常見的還是某些人帶著情緒上班，總覺得乘客象差他什么似的，橫眉冷對(duì)，惡語(yǔ)相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開的車，何故?花錢乘車本來(lái)是一次享受，是為了平安到達(dá)目的地，不是為了來(lái)欣賞駕駛小姐的表演，也不是來(lái)體驗(yàn)爭(zhēng)搶開車的刺激的?？涩F(xiàn)在上車卻要擔(dān)驚受怕或挨罵受氣，值得嗎?我干脆等一下坐別的車好了。
粗略算起來(lái)，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習(xí)慣有這么幾種：一是不良駕駛行為。開賭氣車、霸王車、英雄車，開車注意力不集中，打手機(jī)、吃東西，對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負(fù)責(zé)任;二是不良服務(wù)行為。這主要體現(xiàn)一個(gè)懶字上：乘客問話懶得搭理，車輛壞了懶得組織轉(zhuǎn)乘，見到乘客亂吐亂扔卻視而不見;三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見，時(shí)常將本應(yīng)是集體的錢裝到了自己的口袋里;四是不良操作行為。開起車來(lái)象放鞭炮似的，完全不顧機(jī)件使用壽命;五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作，憑自己的興趣來(lái)擺弄車輛。
我們知道，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，誰(shuí)都有不足之處。倘若一些個(gè)人習(xí)慣于人無(wú)害，倒也不必追究;但是，若這些習(xí)慣有礙于社會(huì)形象、影響了公司聲譽(yù)、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說：江山易移，本性難改。不良習(xí)慣也是長(zhǎng)年積累形成的，要想在短時(shí)間內(nèi)徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神!
就像是一炳燭火，燃亮異鄉(xiāng)的夜色;就像是一抨秋葉，化作滿園春色;就像是一枝新芽，絢爛整個(gè)季節(jié)。即使我們的生命只是浩瀚宇宙間，輕輕的一瞥，但惟愿留下的是可以無(wú)悔的年華。
工作是什么?是上帝安排的任務(wù)，是上天賦予的使命，是占去我們生命三分之一時(shí)間的事情，是展現(xiàn)自我分享榮譽(yù)的平臺(tái)，是需要一個(gè)人用生命去完成的事。在作與息的輪回里，它承載的不僅是安身立命的資本，更是一種責(zé)任，一種對(duì)于信仰的追求，一種更高境界的滿足。我們寒窗苦讀來(lái)的知識(shí)，我們的應(yīng)變力，我們的決斷力，我們的適應(yīng)力以及我們的協(xié)調(diào)能力都將在這樣的一個(gè)舞臺(tái)上得到展示。除了工作，沒有哪項(xiàng)活動(dòng)能提供如此高度的充實(shí)感、表達(dá)自我的機(jī)會(huì)、個(gè)人使命以及一種活著的理由。我們?cè)跒樗斯ぷ鞯耐瑫r(shí)，也在為自己工作。在專注于自身的同時(shí)，我們?cè)诠ぷ髦蝎@得著更好生活空間，享受著被社會(huì)所認(rèn)同的滿足感。責(zé)任、忠誠(chéng)、敬業(yè)將不再是空洞的。
口號(hào)。
在工作中，不管做任何事，都應(yīng)將心態(tài)回歸到零，把自己放空，抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，將每一次任務(wù)都視為一個(gè)新的開始，一段新的體驗(yàn)，一扇通往成功的機(jī)會(huì)之門本書更多地從員工的角度出發(fā)，具有深厚的人文關(guān)懷，是提升企業(yè)凝聚力、建立企業(yè)文化，使每一位員工從優(yōu)秀到卓越的一柄司南。
公交——一個(gè)城市跳動(dòng)的脈搏。作為一名公交人，我們所做的不僅僅是一份工作，更是一種對(duì)百姓的承諾、對(duì)社會(huì)的承諾。以愛為本，真情服務(wù)。車廂是一個(gè)城市的窗口，它反映著城市文明、社會(huì)的新貌，作為公交系統(tǒng)的一員，在工作中如何處理各種服務(wù)糾紛特殊問題，是每一個(gè)公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務(wù)?！坝昧θプ鲋荒芊Q職，用心去做才能達(dá)到優(yōu)秀”。牢記著這句話，在平凡的崗位上，我們用愛心誠(chéng)意對(duì)待每一位乘客，以微笑、關(guān)愛拉近與乘客的距離，把車廂營(yíng)造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個(gè)角落。
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，公交承載的不僅僅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份進(jìn)步，是社會(huì)走向和諧的一尺標(biāo)桿。走進(jìn)公交這個(gè)大家庭，我們?cè)谂ぷ髦邢硎苤ぷ鞯臉啡ず蜆s譽(yù)?！耙环指乓环菔斋@”，在全心的投入中，我們體味到了工作的樂趣、生命的樂趣。陽(yáng)光服務(wù)，我們把源于內(nèi)心的那一份執(zhí)著與熱情，奉獻(xiàn)給乘客的旅途?！俺丝椭辽?、服務(wù)為本”，在每一天的工作中，我們踐行著這一句承諾。
激情是工作的靈魂。只有將我們的熱情投入其中，才能做出不朽的成就。書中有這樣一句話“工作著，快樂著，功成名就著。”就像每天清晨，陽(yáng)光如約而至所帶來(lái)的欣喜，當(dāng)我們把收斂起的熱情再次傾注時(shí)，相信會(huì)有成功的訊息輕叩軒窗。
“魔鬼在細(xì)節(jié)”。當(dāng)我們真誠(chéng)的對(duì)待每一天，用一顆感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁復(fù)的工作就變得不再枯燥乏味。完美是一種精神、一種態(tài)度。精益求精的服務(wù)理念是對(duì)完美品質(zhì)的追求，是員工、是企業(yè)增加競(jìng)爭(zhēng)力的砝碼。在角逐日益激烈的人才評(píng)價(jià)的天平上，如何使我們更具優(yōu)勢(shì)?創(chuàng)造自身的“不可替代性”是必須的。“在此，以求都追求盡善盡美。”如此告訴自己，讓明天的機(jī)會(huì)青睞于你。
充分享受工作的樂趣和榮譽(yù)，同時(shí)因?yàn)榕ぷ鳎ぷ饕不貓?bào)以足夠的尊嚴(yán)和實(shí)現(xiàn)自我的滿足感。讓感恩像其他受人歡迎的特質(zhì)一樣，成為一種習(xí)慣和態(tài)度。作為一名剛剛走上工作崗位的新人，夢(mèng)想伴我們前行，但摒去浮躁，只有腳踏實(shí)地的努力才能將曾經(jīng)的諾言實(shí)現(xiàn)。
你究竟在為誰(shuí)工作?我們每個(gè)人都在自己的讀書心得里作了有感而發(fā)的回答。為了港城的文明和諧，為了每個(gè)人生活的更美好，我們努力工作，我們付出勞動(dòng)，我們?cè)跒槌鞘形磥?lái)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的同時(shí)，我們也在收獲。我們每個(gè)人的能力也在工作的過程中發(fā)展，我們的個(gè)人生活也在自己的辛勤工作中不斷改變著模樣。
就像是那盞黎明未亮的天際里開啟的車燈，就像是一道紛飛雨雪中壓過的車轍，公交——開啟著一個(gè)城市的繁華忙碌，承載著一種至真至誠(chéng)的文明與關(guān)懷。是溫馨的車廂，是陽(yáng)光的服務(wù)，是不變的承諾，是你與我的奉獻(xiàn)，在真誠(chéng)的微笑里展現(xiàn)著最精彩的明天。
迎著和煦的風(fēng)，沐浴著溫暖的陽(yáng)光，我們走進(jìn)了**年，也迎來(lái)了黨的**歲生日。廣大公交人忠誠(chéng)戍守城市線路，傾情服務(wù)無(wú)數(shù)乘客，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，用辛勤的汗水澆灌城市文明之花，為建設(shè)特大型城市貢獻(xiàn)熱血力量，力爭(zhēng)以優(yōu)異的成績(jī)向黨的華誕獻(xiàn)禮。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和諧!
公交事業(yè)是平凡的，它需要我們?cè)缙鹜硭?，用心血守候每一個(gè)站點(diǎn)和每一寸路線，用熱心、誠(chéng)心、愛心服務(wù)每一名乘客;同時(shí)，公交事業(yè)也是崇高的，它每天承載了幾十萬(wàn)人的夢(mèng)想，將人們送到學(xué)校、工廠、商務(wù)大廈，幫助人們實(shí)現(xiàn)各自的理想，讓城市的生活更加豐富多彩。如果說四通八達(dá)的公路是城市的血管，那么我們公交事業(yè)就是城市澎湃涌動(dòng)的血液。激情流動(dòng)的血液為城市增添了無(wú)數(shù)亮點(diǎn)，讓城市始終堅(jiān)持生機(jī)勃勃的活力。在建設(shè)特大型城市的進(jìn)程中，公交事業(yè)不可替代，離開了它，我們城市的容顏如何煥發(fā)青春風(fēng)采?孩子如何按時(shí)去上學(xué)?老人如何去醫(yī)院看病?商人如何順利達(dá)到投資考察地?工人如何如期達(dá)到工作崗位?人們又將如何享受美滿幸福的生活?可以說，公交事業(yè)是城市人口流動(dòng)的命脈，是和諧生活的基礎(chǔ)，是廣大群眾須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)城市更加美好的事業(yè)，我們?yōu)槌蔀楣鈽s的公交人而自豪!
看吧，無(wú)數(shù)勤勤懇懇的遼陽(yáng)公交人正用實(shí)際行動(dòng)托起嬌艷的朝陽(yáng)，讓城市更加美好!我們把乘客當(dāng)做本身的親人，帶著感情去服務(wù)，用愛心維護(hù)城市文明之花昌盛不衰，為提升城市形象而積極工作。無(wú)論驕陽(yáng)似火的夏季正午，還是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨傾盆的雨季，還是颶風(fēng)呼嘯的惡劣天氣，我們櫛風(fēng)沐雨，披星戴月，屹立在神圣的陣地巋然不動(dòng)，確保道路暢通;每個(gè)大雪紛飛的早晨，天還沒有亮，整個(gè)城市還在甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)中酣睡，我們公交人迎著次刺骨的寒風(fēng)，開始了一天的工作，將城市的第一個(gè)腳印留在雪地里。危難之際見真情，而每當(dāng)城市遇到突發(fā)情況，我們摯愛家園的公交人就會(huì)挺身而出，勇敢地挑起維護(hù)城市和諧美好的社會(huì)責(zé)任!**年一場(chǎng)突如其來(lái)的特大暴風(fēng)雪將城市的道路淹沒，全體公交人帶著鏟子、掃帚立刻出動(dòng)，用激情的汗水融化了公路的積雪，確保了市民正常出行，創(chuàng)造了同期全省公交持續(xù)運(yùn)營(yíng)的奇跡;**年，滔滔洪水無(wú)情地侵占我們的美麗家園的邊緣，公交人又一次義無(wú)反顧地走在抗洪搶險(xiǎn)的第一線，數(shù)百名員工厲兵秣馬，日夜待命，精心準(zhǔn)備100多輛救援車，隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)洪水，保護(hù)城市平安無(wú)恙!多年來(lái)，公交人立足崗位，爭(zhēng)創(chuàng)一流，奏響了奉獻(xiàn)城市的凱歌，因?yàn)槊總€(gè)人都知道，建設(shè)特大型城市，讓城市更加美好，也是我們的崇高使命!
各位朋友，美好的城市需要我們每個(gè)人用情維護(hù);輝煌的未來(lái)，需要我們每個(gè)人用心書寫，建設(shè)特大型城市，人人有責(zé)!“千里之行始于足下”，讓我們凝聚在一起，拼搏工作，飽含真情地服務(wù)城市發(fā)展吧!看，日新月異的遼陽(yáng)家園，正召喚我們一往無(wú)前，貢獻(xiàn)熱血力量!謝謝!
公交司機(jī)安全演講稿篇九
我是公交公司的一名普通員工，除了工作內(nèi)容不同外，其他的生活的內(nèi)容與司機(jī)師傅您到位置上坐好或是抓好扶手?！庇谐丝拖萝嚨模視?huì)打開后門，讓乘客有序地下車。為了乘客們的安全，我絕不在沒有站點(diǎn)的地方上下客。對(duì)于乘客中的老、弱、病、殘、孕人員，我會(huì)重點(diǎn)關(guān)注他們的一舉一動(dòng)，勸導(dǎo)其他乘客給他們讓座，不急躁，不催促，讓他們可以放心、安全地上下車。在行車中，我會(huì)時(shí)刻注意路面狀況，不開快車，不急剎車，勻速行駛，如此既可節(jié)油，又可讓乘客感覺舒適。對(duì)于個(gè)別乘客隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、把頭手伸出窗外等行為，我會(huì)努力勸阻。當(dāng)車輛到達(dá)終點(diǎn)，我會(huì)拿起掃把把車廂打掃干凈。漫長(zhǎng)的一天，十幾個(gè)小時(shí)的工作，在夜幕深沉?xí)r，我才拖著疲憊不堪的身子，驅(qū)車趕回自己的家。
曾聽到有人議論：公交司機(jī)這活不能干，早起五更、夜爬半夜、吃飯都沒個(gè)正點(diǎn)；給人家提供出行方便，自己一點(diǎn)也不方便，單位遠(yuǎn)、待遇低、綁的慌，路上鬧心、乘客欺負(fù)、一個(gè)人的工作環(huán)境缺乏交流；夏天熱、冬天冷，長(zhǎng)期在路邊買飯車上吃，鬧肚子的幾率高，那個(gè)時(shí)候去茅房都是個(gè)問題；干的'是公益事業(yè)，領(lǐng)的是企業(yè)工資，上班時(shí)工資低，退休后還吃虧，企業(yè)比事業(yè)的工資少很多呢。是啊，公交司機(jī)這個(gè)工作又苦又累，但如果城市里沒有公交司機(jī)，公交車又如何能夠行駛，人們的出行必將困難重重，所以，我愿意自己是一名公交車司機(jī)。無(wú)論是刮風(fēng)下雨還是烈日炎炎，我愿早出晚歸，忍受孤獨(dú)與寂寞，堅(jiān)守工作崗位，為人民群眾的出行，為公交事業(yè)貢獻(xiàn)出一份光和熱。
假如我是一名公交司機(jī)，我無(wú)怨無(wú)悔！
公交司機(jī)安全演講稿篇十
我作為一名公交職工，應(yīng)該切實(shí)的落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及有關(guān)措施，增強(qiáng)交通安全意識(shí)和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進(jìn)安全駕駛，嚴(yán)禁超員、疲勞駕駛，堅(jiān)決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，千方百計(jì)完成好公司的目標(biāo)，圓滿完成公司的各項(xiàng)安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流貢獻(xiàn)出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證車輛行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
七、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障車輛和乘客人身的絕對(duì)安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無(wú)違章、無(wú)事故。
xxx。
20xx年xx月xx日。
公交司機(jī)安全演講稿篇十一
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。”這些是一、二年級(jí)的小同學(xué)都知道的交通安全的順口溜。其實(shí)我們每一個(gè)人都需要遵守交通安全。因?yàn)樯赜谔┥剑抑挥幸淮巍?/p>
由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入迅猛發(fā)展，汽車的數(shù)量也在與日俱增。每天，幾乎每條公路上都有川流不息的車輛快速行駛著。再加上有些人交通意識(shí)淡薄，也有些人只圖方便，無(wú)視交通信號(hào)燈，隨心所欲地橫沖直撞，進(jìn)而釀成了殘不忍睹的車禍，導(dǎo)致原來(lái)幸福的家庭家破人亡。不過，還是有好些人是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的。
那天，我到成都去玩，在過斑馬線時(shí)，我看見一位阿姨明明看見亮的是紅燈，卻還是試圖牽著女兒強(qiáng)行過馬路。小女孩見自己的媽媽要闖紅燈，馬上大聲對(duì)她媽媽說：“媽媽，老師說過，不能闖紅燈，闖紅燈是不道德的，而且闖紅燈容易造成車禍?！北娔款ヮブ?，小女孩的媽媽臉紅了，厲聲對(duì)小女孩說：“小孩子，懂什么！”說完也自覺站在路口等綠燈亮。過了一會(huì)兒，綠燈亮了，母子倆說笑著從斑馬線上走了過去?？粗切∨⒌谋秤拔也唤麑?duì)她油然而生出敬佩之情。雖然她只有五六歲的樣子，但是她卻有著比大人還強(qiáng)的交通安全意識(shí)感，這是多么難能可貴??！
作為小學(xué)生的我們也必須具備一些交通安全知識(shí)。如：上學(xué)和放學(xué)時(shí)，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，馬路上車多人多，千萬(wàn)不要隨意在道路上穿行、猛跑。過馬路時(shí)要左右都看一看，必須要車輛離我們有一定的安全距離時(shí)才能過去。騎自行車不可以攀附其他車輛行駛，不可以在馬路上表演車技，如雙手離把、一手打傘，一手扶車把等。
希望大家都能自覺遵守交通安全，盡可能將車禍的發(fā)生率減小為零。同時(shí)我也想對(duì)司機(jī)們說：“生命在你手中，安全在你腳下，駕車時(shí)請(qǐng)不要超速，超載，不要闖紅燈，不要再讓一些無(wú)辜的生命之花過早凋零！讓我們大家攜手遵守交通法則！珍視安全，珍視生命！
公交司機(jī)安全演講稿篇十二
為做好車輛安全運(yùn)行，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全，明確安全行車責(zé)任，公交公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）與駕駛員（以下簡(jiǎn)稱乙方）訂立本責(zé)任書。
一、甲方的責(zé)任和義務(wù)：
1. 貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，落實(shí)三級(jí)安全教育培訓(xùn)（公司、部門、班組）制度。
2. 設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，保證安全生產(chǎn)必要投入，制定切實(shí)可行的安全防范措施，制定應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化企業(yè)自身約束機(jī)制。
3. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的宗旨，以對(duì)事故隱患的預(yù)防和監(jiān)控為重點(diǎn)，確定安全工作的目標(biāo)、任務(wù)、方法和措施。
4. 負(fù)責(zé)做好對(duì)乙方的資格審查，嚴(yán)把駕駛員資格審查關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行新駕駛員聘用審查和考核制度。
5. 認(rèn)真組織對(duì)乙方的安全宣傳和安全行車知識(shí)培訓(xùn)，按時(shí)組織安全學(xué)習(xí)，提高乙方的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷提高乙方的安全意識(shí)和遵守安全生產(chǎn)法規(guī)的.自覺性。
6. 嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制，堅(jiān)持“四不放過”原則，認(rèn)真履行管理職責(zé)。
7. 積極開展安全檢查和整改工作。檢查車輛技術(shù)狀況，及時(shí)做好車輛二 1
保和年審工作。發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患，應(yīng)采取切實(shí)有效的措施進(jìn)行整改，若乙方拒不整改，甲方有權(quán)制止乙方停止?fàn)I運(yùn)。
二、乙方的責(zé)任和義務(wù)：
1. 嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保行車安全。
2. 遵守操作規(guī)程，文明駕駛。做到：關(guān)門起步，停穩(wěn)開門；起步不仰頭、剎車不栽頭；換檔不響、轉(zhuǎn)彎不歪、車速不超。
3. 積極參加甲方組織的安全學(xué)習(xí)和各項(xiàng)安全活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，不斷提高安全意識(shí)。
4. 乙方必須安全行駛，做到不開英雄車、疲勞車、賭氣車、帶病車，不酒后駕車；嚴(yán)禁超速、超載、違章停車。嚴(yán)禁私自調(diào)班或?qū)④嚱粺o(wú)關(guān)人員駕駛，做到準(zhǔn)班、正點(diǎn)、不甩客、不發(fā)生搶客源等危及安全生產(chǎn)的行為。
5. 遵守道路運(yùn)輸法則，嚴(yán)禁裝載易燃、易爆、危險(xiǎn)物品上車，經(jīng)常檢查配備的消防器材是否有效，防止意外事故或傷客事故發(fā)生。
6．乙方發(fā)生交通事故，應(yīng)及時(shí)向公安交-警部門和甲方報(bào)案，事故結(jié)案后，按甲方規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰或行政處罰。
7. 遵守《行車記錄儀和gps車載終端使用和維護(hù)規(guī)定》，確保行車記錄儀、gps車載終端信號(hào)暢通。
8. 做好車輛維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的三檢制度。并按甲方計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)廠做好一、二級(jí)保養(yǎng)或檢測(cè)，實(shí)行駕駛員跟保作業(yè)，使車輛保持良好狀態(tài)，杜絕機(jī)械事故發(fā)生。同時(shí)做好駕駛證和從業(yè)資格證的年審工作。
本責(zé)任書有效期一年，自2015年01月01日至2015年12月31日。
2
甲方代表： 乙方簽字： （公司蓋章） 聯(lián)系電話：
車號(hào)：
年 月 日
3
為了加強(qiáng)安全管理，預(yù)防和杜絕事故的發(fā)生，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本責(zé)任書。
一、安全管理目標(biāo)
1、杜絕各類交通安全事故的發(fā)生。
2、堅(jiān)持按照操作規(guī)程行駛，防止違章事故，特別是人為事故的發(fā)生。
3、堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平，預(yù)防、控制、減少一般事故。
4、符合本管理目標(biāo)的要求，降低安全事故損失。
二、安全要求
1、按照公司安全管理規(guī)定，駕駛員必須作到出車前、收車后以及行駛中的安全自檢工作。
2、不得隨意更改車輛內(nèi)部設(shè)施和電路，車輛時(shí)速必須控制在40公里/小時(shí)以下。
3、愛護(hù)車輛，保證車身及車輛內(nèi)部的衛(wèi)生達(dá)標(biāo)。聽從發(fā)車人員的發(fā)車安排，并接受稽查人員的檢查。
三、安全責(zé)任
1、如車輛發(fā)生事故，根據(jù)交-警部門的《事故認(rèn)定書》，負(fù)全部責(zé)任的，駕駛員承擔(dān)損失的40%；認(rèn)定負(fù)50%責(zé)任的，駕駛員承擔(dān)損失的15%。
2、城區(qū)內(nèi)必須按規(guī)定的?？奎c(diǎn)停放車輛，如因亂停亂
放而受到處罰的，責(zé)任由駕駛員自行承擔(dān)。
四、本責(zé)任書自簽定之日起生效。
公交有限公司（蓋章）：?
駕駛員（簽字）： 車 號(hào)：甘k 營(yíng)運(yùn)路線：?
簽定日期：
為做好車輛安全運(yùn)行，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全，明確安全行車責(zé)任，本公司駕駛員必須承擔(dān)如下安全責(zé)任：
1. 嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保行車安全。
2. 遵守操作規(guī)程，文明駕駛。做到關(guān)門起步，停穩(wěn)開門，起步不挺胸，制動(dòng)不栽頭，轉(zhuǎn)彎不歪，車速不超。
3. 積極參加本公司組織的安全學(xué)習(xí)和各項(xiàng)安全活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，不斷提高安全意識(shí)。
4. 必須保障安全行駛，做到不開英雄車、疲勞車、賭氣車、帶病車，不酒后駕車；嚴(yán)禁超速、超載、違章停車。嚴(yán)禁私自調(diào)班或?qū)④嚱粺o(wú)關(guān)人員駕駛，做到準(zhǔn)班、正點(diǎn)、不甩客、不發(fā)生搶客源等危及安全生產(chǎn)的行為。
5. 遵守道路運(yùn)輸法則，嚴(yán)禁裝載易燃、易爆、危險(xiǎn)物品上車，經(jīng)常檢查配備的消防器材是否有效，防止意外事故或傷客事故發(fā)生。
6．發(fā)生交通事故，應(yīng)及時(shí)向公安交-警部門和公司報(bào)案，事故結(jié)案后，按公司規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰或行政處罰。
7. 遵守《行車記錄儀和gps車載終端使用和維護(hù)規(guī)定》，確保行車記錄儀、gps車載終端信號(hào)暢通。
8. 做好車輛維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的三檢制度。并按公司計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)廠做好一、二級(jí)保養(yǎng)或檢測(cè)，實(shí)行駕駛員跟保作業(yè)，使車輛保持良好狀態(tài)，杜絕機(jī)械事故發(fā)生。同時(shí)做好駕駛證和從業(yè)資格證的年審工作。
本責(zé)任書有效期一年，自2015年01月01日至2015年12月31日。
責(zé)任人：
年 月 日
公交司機(jī)安全演講稿篇十三
公交車是市民出行的重要工具，而公交司機(jī)是公交車運(yùn)營(yíng)中最核心的角色之一。其中，公交司機(jī)的安全意識(shí)和行車技能是保障行車安全的重要因素。在此我談?wù)勎易鳛橐幻凰緳C(jī)所總結(jié)的"公交司機(jī)行車安全心得體會(huì)"。
第二段：從出車前檢查做起。
出車前的車輛檢查和準(zhǔn)備工作是公交司機(jī)行車安全的前提，包括但不限于檢查輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、車燈照明等各個(gè)方面。對(duì)于每一項(xiàng)檢查都不能掉以輕心，必須做到嚴(yán)加檢修，確保車輛安全無(wú)虞，從而給乘車人帶來(lái)高質(zhì)量的出行體驗(yàn)和保障。
第三段：行車過程中的要點(diǎn)。
行車過程中，公交司機(jī)必須嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則，確保安全行車。在高峰期，尤其是緊急剎車的情況下，司機(jī)的操作和應(yīng)變能力決定了是否能夠及時(shí)避免危險(xiǎn)。因此，公交司機(jī)需要做好開車前的必要熱身和準(zhǔn)備工作，保持專注和警惕，時(shí)刻關(guān)注四周路況變化，調(diào)節(jié)車速，防止不必要的碰撞和事故發(fā)生。
第四段：日常維護(hù)保養(yǎng)。
日常車輛維護(hù)保養(yǎng)同樣也是公交司機(jī)行車安全的重點(diǎn)內(nèi)容之一。如發(fā)現(xiàn)車輛問題及時(shí)解決，維護(hù)車輛的安全性和可靠性，使車輛保養(yǎng)得當(dāng)，不僅能夠更好地為乘車人提供服務(wù)，還能保障司機(jī)的行車安全。經(jīng)常進(jìn)行清潔和消毒工作，保證車輛干凈衛(wèi)生，為乘客營(yíng)造一個(gè)安全、舒適的環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
行車安全是公交司機(jī)職業(yè)生涯中最重要的話題之一，自我要求高、要時(shí)刻注意并且不斷提高行車技能，都是公交司機(jī)行車安全的必要條件。公交司機(jī)雖然“不飛天”，但是我們辛勤工作，勤懇服務(wù)，不斷提高自身行車安全水平，為廣大市民提供更為安全可靠的公共交通服務(wù)。
公交司機(jī)安全演講稿篇十四
尊敬的xx：
為迎接“元旦、春節(jié)”兩大節(jié)日，確保廣大市民的出現(xiàn)安全，貫徹落實(shí)國(guó)家公交車安全行車的緊急通知，根據(jù)《xxx》和《xxx》。本人作為公交車司機(jī)，在此保證：
一、牢固樹立“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的安全理念，堅(jiān)決做到車輛的保養(yǎng)和“出車前、行駛中、收車后”必須對(duì)車輛的`制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、消防等涉及安全裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查。
二、遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，“保安全、反違章”做到：不超員、不超載、不超員、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不開病車，杜絕一切人為的道路交通事故。
三、保證證件齊全，真實(shí)有效。認(rèn)真做到：維護(hù)和使用好gps監(jiān)控設(shè)備，保障通訊聯(lián)絡(luò)暢通，如發(fā)現(xiàn)人為轉(zhuǎn)動(dòng)、遮蓋、斷電等現(xiàn)象，將從嚴(yán)從重處理和處罰。
四、如發(fā)現(xiàn)所營(yíng)運(yùn)班車在經(jīng)營(yíng)行駛中所發(fā)生的一切違反國(guó)家法律、法規(guī)和違反道路交通規(guī)則等一切人為事故，均由本人承擔(dān)一切責(zé)任。
此致
敬禮！
xx。
20xx年xx月xx日。
公交司機(jī)安全演講稿篇十五
公交司機(jī)是城市道路運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，他們肩負(fù)著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客和行人的生命安全，承擔(dān)著重大的社會(huì)使命。在駕駛車輛時(shí)，公交司機(jī)必須時(shí)刻注意行車安全，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，以確保行車安全。在長(zhǎng)期的行車實(shí)踐中，我深深感受到了行車安全的重要性，獲取了許多行車安全的體驗(yàn)和心得。在本文中，我將分享一些我所學(xué)到的重要的行車安全心得體會(huì)。
第二段：保持集中注意力。
保持集中注意力是公交司機(jī)行車安全中最重要的一點(diǎn)。當(dāng)駕駛汽車時(shí)，我們必須時(shí)刻保持注意力集中，不能分心。分心往往會(huì)導(dǎo)致駕車失誤，進(jìn)而引發(fā)交通事故。在我的工作實(shí)踐中，我一直堅(jiān)持保持聚焦注意力的原則，尤其是在高峰期和繁忙路段。我會(huì)將注意力集中在車道前方、左右兩側(cè)、路口路標(biāo)等關(guān)鍵位置，把注意力轉(zhuǎn)向那些有可能會(huì)引起交通事故的情況。保持集中注意力需要長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練和實(shí)踐，并需要堅(jiān)定的決心和毅力。
第三段：遵守交通規(guī)則。
遵守交通規(guī)則是行車安全的基礎(chǔ)。作為公交司機(jī)，我們必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，包括限速、禁止通行、交通信號(hào)和路標(biāo)等。我在駕車時(shí)，會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、遵守車道等，并時(shí)刻注意車距的控制。我相信，只有遵守交通規(guī)則，才能切實(shí)保障行車安全。
第四段：駕駛技巧。
良好的駕駛技巧對(duì)于公交司機(jī)行車安全至關(guān)重要。我在長(zhǎng)時(shí)間的行車實(shí)踐中，總結(jié)出以下幾點(diǎn)駕駛技巧：
1）熟悉車輛性能和行車路線，選擇最佳的行車路線和時(shí)間。
2）疲勞駕駛是公交車司機(jī)駕車安全中最大的威脅之一。我會(huì)定時(shí)休息，保證精神放松，避免疲勞駕駛。
3）控制車速、降低速度，提前減速，避免急剎車。行駛過程中，要時(shí)刻注意車距的掌控，保持足夠的安全距離。
4）了解路況，及時(shí)疏導(dǎo)交通。在路況復(fù)雜的車流密集的道路上，公交車司機(jī)更需從容應(yīng)對(duì)，及時(shí)疏導(dǎo)交通，確保車輛和行人的安全通行。
第五段：結(jié)尾。
在公交運(yùn)輸領(lǐng)域，行車安全是至關(guān)重要的。公交車司機(jī)必須不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，積累安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升駕駛技巧，以確保行車安全。我們應(yīng)該掌握行車安全的本質(zhì)，注重從自身做起，做到落地見效。隨著城市交通的不斷發(fā)展，公交駕駛員行車安全也面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。我們必須奮發(fā)向上，不斷完善自身的安全知識(shí)和技能，成為新時(shí)代的交通安全推動(dòng)者。
公交司機(jī)安全演講稿篇十六
就像是一炳燭火，燃亮異鄉(xiāng)的夜色；就像是一抨秋葉，化作滿園春色；就像是一枝新芽，絢爛整個(gè)季節(jié)。即使我們的生命只是浩瀚宇宙間，輕輕的一瞥，但惟愿留下的是可以無(wú)悔的年華。工作是？是上帝安排的任務(wù)，是上天賦予的使命，是占去我們生命三分之一時(shí)間的事情，是展現(xiàn)自我分享榮譽(yù)的平臺(tái)，是需要一個(gè)人用生命去完成的事。在作與息的輪回里，它承載的不僅是安身立命的資本，更是一種責(zé)任，一種對(duì)于的追求，一種更高境界的滿足。我們寒窗苦讀來(lái)的知識(shí)，我們的應(yīng)變力，我們的決斷力，我們的適應(yīng)力以及我們的協(xié)調(diào)才能都將在這樣的一個(gè)舞臺(tái)上得到展示。除了工作，沒有哪項(xiàng)活動(dòng)能提供如此高度的充實(shí)感、表達(dá)自我的時(shí)機(jī)、個(gè)人使命以及一種活著的理由。我們?cè)跒閯e人工作的同時(shí)，也在為自己工作。在專注于自身的同時(shí)，我們?cè)诠ぷ髦蝎@得著更好生活空間，享受著被社會(huì)所認(rèn)同的滿足感。責(zé)任、忠誠(chéng)、敬業(yè)將不再是空洞的口號(hào)。在工作中，不管做任何事，都應(yīng)將心態(tài)回歸到零，把自己放空，抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，將每一次任務(wù)都視為一個(gè)新的開場(chǎng)，一段新的體驗(yàn)，一扇通往成功的時(shí)機(jī)之門。本書更多地從員工的角度出發(fā)，具有深沉的人文關(guān)心，是提升企業(yè)凝聚力、建立企業(yè)文化，使每一位員工從優(yōu)秀到卓越的一柄司南。
公交——一個(gè)城市跳動(dòng)的脈搏。作為一名公交人，我們所做的不僅僅是一份工作，更是一種對(duì)百姓的承諾、對(duì)社會(huì)的承諾。以愛為本，真情效勞。車廂是一個(gè)城市的窗口，它反映著城市文明、社會(huì)的新貌，作為公交系統(tǒng)的一員，在工作中如何處理各種效勞糾紛特殊問題，是每一個(gè)公交人所掌握的根本技能，只有這樣，才能為廣闊乘客更好的效勞?！坝昧θプ鲋荒芊Q職，用心去做才能到達(dá)優(yōu)秀”。牢記著這句話，在平凡的崗位上，我們用愛心誠(chéng)意對(duì)待每一位乘客，以微笑、關(guān)愛拉近與乘客的間隔，把車廂營(yíng)造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個(gè)角落。
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速開展的今天，公交承載的不僅僅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份進(jìn)步，是社會(huì)走向和諧的一尺標(biāo)桿。走進(jìn)公交這個(gè)大家庭，我們?cè)谂ぷ髦邢硎苤ぷ鞯臉啡ず蜆s譽(yù)。“一分耕耘一份收獲”，在全心的投入中，我們體味到了工作的樂趣、生命的樂趣。陽(yáng)光效勞，我們把源于內(nèi)心的那一份執(zhí)著與熱情，奉獻(xiàn)給乘客的旅途?！俺丝椭辽?、效勞為本”，在每一天的工作中，我們踐行著這一句承諾。
激情是工作的靈魂。只有將我們的熱情投入其中，才能做出不朽的成就。書中有這樣一句話“工作著，快樂著，功成名就著?！本拖衩刻烨宄?，陽(yáng)光如約而至所帶來(lái)的欣喜，當(dāng)我們把收斂起的熱情再次傾注時(shí)，相信會(huì)有成功的訊息輕叩軒窗。
“魔鬼在細(xì)節(jié)”。當(dāng)我們真誠(chéng)的對(duì)待每一天，用一顆感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁復(fù)的工作就變得不再枯燥乏味。完美是一種精神、一種態(tài)度。精益求精的效勞理念是對(duì)完美品質(zhì)的追求，是員工、是企業(yè)增加競(jìng)爭(zhēng)力的砝碼。在角逐日益劇烈的人才評(píng)價(jià)的天平上，如何使我們更具優(yōu)勢(shì)？創(chuàng)造自身的“不可替代性”是必須的`?！霸诖耍郧蠖甲非蟊M善盡美?！比绱烁嬖V自己，讓明天的時(shí)機(jī)青睞于你。
充分享受工作的樂趣和榮譽(yù)，同時(shí)因?yàn)榕ぷ?，工作也回?bào)以足夠的尊嚴(yán)和實(shí)現(xiàn)自我的滿足感。讓感恩像受人歡迎的特質(zhì)一樣，成為一種習(xí)慣和態(tài)度。作為一名剛剛走上工作崗位的新人，夢(mèng)想伴我們前行，但摒去急躁，只有腳踏實(shí)地的努力才能將曾經(jīng)的諾言實(shí)現(xiàn)。
你終究在為誰(shuí)工作？我們每個(gè)人都在自己的讀書心得里作了有感而發(fā)的答復(fù)。為了港城的文明和諧，為了每個(gè)人生活的更美妙，我們努力工作，我們付出勞動(dòng)，我們?cè)跒槌鞘袑?lái)開展作出奉獻(xiàn)的同時(shí)，我們也在收獲。我們每個(gè)人的才能也在工作的過程中開展，我們的個(gè)人生活也在自己的辛勤工作中不斷改變著模樣。
就像是那盞黎明未亮的天際里開啟的車燈，就像是一道紛飛雪中壓過的車轍，公交——開啟著一個(gè)城市的繁華繁忙，承載著一種至真至誠(chéng)的文明與關(guān)心。是溫馨的車廂，是陽(yáng)光的效勞，是不變的承諾，是你與我的奉獻(xiàn)，在真誠(chéng)的微笑里展現(xiàn)著最精彩的明天。
公交司機(jī)安全演講稿篇十七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：
大家好！
????我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。
我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無(wú)法想象，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國(guó)家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
公交司機(jī)安全演講稿篇十八
隨著城市的不斷發(fā)展，公交車成為人們出行的主要方式之一，而公交司機(jī)的行車安全直接影響到公眾的出行安全，因此，作為一名公交司機(jī)，必須時(shí)刻保持對(duì)行車安全的高度警惕心態(tài)，下面我將分享一下自己在工作中的心得體會(huì)。
第一段：時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確掌握路況。
作為公交司機(jī)，時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確掌握路況是行車安全的首要條件。一方面，應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注前方道路和交通情況，如車流量，交通信號(hào)燈等，麻利地應(yīng)對(duì)各種情況，尤其是近年來(lái)出現(xiàn)的共享單車、電動(dòng)車等新型交通工具，要特別注意。另一方面，要善加維護(hù)和檢查車輛本身的各種設(shè)備，確保車輛實(shí)現(xiàn)最大限度的安全性能，愛護(hù)好自己的工具，以此保障安全行車。
第二段：緊急情況下的正確反應(yīng)。
公交司機(jī)遇到緊急情況時(shí)，要保持冷靜，及時(shí)采取措施，保障車上乘客的安全。在交通擁堵、天氣惡劣等情況下，要合理安排車輛的運(yùn)動(dòng)路徑，避免發(fā)生交通事故。同時(shí)，我也在工作中積累了應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同情況采取不同的措施，有效地保障了車上乘客的安全。
第三段：謹(jǐn)慎駕駛，合理控制車速。
公交車作為影響城市道路通行的橋梁，對(duì)車速的控制非常關(guān)鍵。高速公路上，為了保證運(yùn)營(yíng)車輛的安全性和乘客的乘坐舒適度，司機(jī)更要注意車速的掌控。每天在工作中，我也時(shí)刻保持著對(duì)車速和路況的關(guān)注和梳理，嚴(yán)格按照行車要求，穩(wěn)健、細(xì)心的駕駛車輛，原地起步和急剎車時(shí)尤其要加強(qiáng)控制，防止車上乘客受傷。以此來(lái)建立公交企業(yè)的公信力，促進(jìn)城市公共交通建設(shè)。
第四段：保障司乘人員的安全。
在公交車上除了乘客，我們還要照顧好自己這個(gè)重要的工作人員。防控各種潛在安全隱患是保障司乘人員安全的基礎(chǔ)。為了防范潛在危險(xiǎn)和保護(hù)乘客的安全，我們不僅要善于管理和維護(hù)車輛，更要加強(qiáng)對(duì)車輛上的人員防范和保護(hù)。我會(huì)在諸多環(huán)節(jié)上下功夫，確保安全系數(shù)的提高，既讓乘客們安然無(wú)恙，自己也放心，從而更好地完成自己的服務(wù)使命。
第五段：源于細(xì)節(jié)，更新思維。
要提升公交司機(jī)的安全駕駛素養(yǎng)，源于細(xì)節(jié)、更新思維，既要在奉行職業(yè)堅(jiān)守的同時(shí)，也要大力推進(jìn)公共交通的現(xiàn)代化管理。不斷創(chuàng)新管理模式，加強(qiáng)對(duì)車輛、設(shè)備、技術(shù)的引進(jìn)和管理，從源頭上規(guī)范和提高公交司機(jī)的行車技巧和嫻熟度，提升其服務(wù)水平和公信力。在工作中，我也在不斷學(xué)習(xí)和思考，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷更新思維，保證自身駕駛素養(yǎng)的提升，為社會(huì)貢獻(xiàn)更多的力量。
總之，公交司機(jī)作為城市公共交通服務(wù)提供者，其行車安全意識(shí)和素養(yǎng)是影響乘坐安全、乘坐體驗(yàn)的重要基礎(chǔ)。我將始終以保障公眾出行安全為前提基礎(chǔ)，做好自己的工作，不斷提升自身安全意識(shí)和工作能力。
公交司機(jī)安全演講稿篇十九
我是交服的出租車駕駛員，作為一名出租車駕駛員，能有時(shí)機(jī)站在今天的演講臺(tái)上，我深感榮幸。今天我演講的題目是：“幫別人一把”的感。
出租車作為城市流動(dòng)的名片，它流動(dòng)性強(qiáng)、影響面廣、關(guān)注度高，駕駛員效勞質(zhì)量的好壞直接反映著出租車行業(yè)整體效勞程度的上下，關(guān)系著城市形象。作為城市文明流動(dòng)窗口的駕駛員，把客人優(yōu)質(zhì)的送達(dá)目的地是最起碼的工作職責(zé)。自從進(jìn)入出租車行業(yè)以來(lái)，我根據(jù)行業(yè)要求，結(jié)合自身特點(diǎn)，制定了一套“三語(yǔ)”效勞程序，即：上車有熱情問候語(yǔ)、途中有機(jī)動(dòng)交談?wù)Z、下車有提醒語(yǔ)。使乘客快樂而來(lái)、滿意到達(dá)，通過交談，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車上一些需要照顧的特殊乘客，給他們力所能及的幫助。
20xx年的9月11日，在公交中心站上來(lái)一位40多歲的奔牛乘客，要去xx街道消防醫(yī)院換藥，乘客到達(dá)目的地后卻發(fā)現(xiàn)忘了帶錢?？粗钡臉幼?，我說，兄弟，別著急，誰(shuí)都有不方便的時(shí)候，車費(fèi)就11塊錢，算了吧，可是你沒錢怎么換藥？我給你點(diǎn)錢吧。對(duì)方提出能不能借100元。我說100元怎么夠，不由分說塞給他200元錢。他感謝的下了車。3天后，我接到一個(gè)，正是那個(gè)乘客，他約我在醫(yī)院門口把錢還給了我，并再次表示了感謝。
出租車每天穿梭于城市的大街小巷，總會(huì)遇到需要幫助的人和事，伸出援助之手，對(duì)我們而言只是舉手之勞，對(duì)別人來(lái)說那么是雪中送炭。盡管每個(gè)人的才能有大小，但只要我們力所能及的幫別人一把，就不僅能為他們解除急難，也能為自己帶來(lái)快樂。記得有次我駕車在關(guān)河路十字路口等紅燈時(shí)，看到一名十來(lái)歲的小孩站在路邊，一臉迷茫，多年的從業(yè)經(jīng)歷告訴我，小孩碰到難事了。我跟乘客打了個(gè)招呼，下車詢問小孩，原來(lái)孩子與星期天來(lái)城里聚會(huì)，活動(dòng)完畢后，各自回家，由于孩子對(duì)市里的路況不熟悉，迷路了，當(dāng)時(shí)我把小孩情況與乘客說明，得到了乘客的同意，將孩子接上車，在把乘客送到目的地后，又將小孩平安的送到他所在的寄宿學(xué)校。
這只是一件微缺乏道的小事。出租車的效勞對(duì)象是人，人與人之間，需要的是互相尊重與幫助，不能斤斤計(jì)較。一個(gè)快樂的人，不是因?yàn)樗麚碛械亩?，而是因?yàn)楹苌偃ビ?jì)較。因?yàn)檫@樣，我與乘客建立了良好的司乘關(guān)系。記得去年年底的時(shí)候，在新城門口，我接到了一位包車乘客，通過與乘客的交流，理解到，包車的老人平時(shí)子女都不在身邊，老伴住在市德安醫(yī)院，老人隔三差五就得去醫(yī)院陪他。得知這一情況后，我告訴老人，今后接送您去醫(yī)院的事情就包在我身上了，只要有需要，我隨叫隨到，并留下了聯(lián)絡(luò)方式。如今每隔三四天，我都會(huì)準(zhǔn)時(shí)到新城，上樓幫老人提上他為老伴準(zhǔn)備的大包小包物品，然后送老人到德安醫(yī)院，而我只象征性的收她10元車資。幾個(gè)月下來(lái)，我們之間越來(lái)越熟悉，老人有了不開心的事會(huì)告訴我，有開心的事也會(huì)與我分享，我們就象親人一樣，每當(dāng)此時(shí)，我心中會(huì)產(chǎn)生一種幸福感。
是的，當(dāng)我們不再為了錢而斤斤計(jì)較的時(shí)候，我們將擁有更多比金錢更珍貴的東西，人與人之間的'信任、真誠(chéng)，理解與尊重，這些都是無(wú)法用金錢去衡量的。當(dāng)我主動(dòng)救助被毒蛇咬傷的江陰乘客送醫(yī)院救治，病人傷愈出院后送來(lái)錦旗和感謝信；當(dāng)我救助車禍傷者，得到受助者的感謝時(shí)，我會(huì)感到無(wú)比的幸福。
出租車行業(yè)，面對(duì)的是各式各樣的乘客，乘客素質(zhì)有高有低，要做到零投訴真是件不容易的事情，有些的哥的姐抱怨出租車行業(yè)這碗飯?jiān)絹?lái)越難吃，但我認(rèn)為，既然選擇了這一行，首先自己要調(diào)整好心態(tài)，掌握與乘客交流溝通技巧。經(jīng)過多年的探索，我總結(jié)歸納出一套“四心、四勤、四主動(dòng)”的體貼效勞工作法：
“四心”是：對(duì)外地乘客耐心，對(duì)老弱乘客關(guān)心，對(duì)問詢乘客熱心，對(duì)駕駛車輛細(xì)心。
“四勤”是：腦勤多思，眼勤多看，耳勤多聽，手勤多做?！八闹鲃?dòng)”是：主動(dòng)問候乘客，主動(dòng)導(dǎo)乘導(dǎo)游，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)排憂解難。
一份耕耘一份收獲，從20xx年從業(yè)以來(lái)，我做到了無(wú)事故、無(wú)違章零投訴的佳績(jī)。我駕駛的被授予“愛心文明號(hào)”出租車、xx市文明效勞車，而我還被評(píng)為xx市百名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、xx市十佳文明駕駛員、省交通行業(yè)駕駛節(jié)能標(biāo)兵，我所在的公司愛心車隊(duì)也被授予市級(jí)工人先鋒號(hào)，我為組織給我的這些榮譽(yù)而感到無(wú)比的幸福。
作為一名共產(chǎn)黨員，一名優(yōu)秀的出租車駕駛員，就要時(shí)刻以雷鋒同志為典范，要向新時(shí)代的活雷鋒郭明義同志，立足本職，為廣闊乘客提供優(yōu)質(zhì)效勞，為這座全國(guó)文明城市的建立和開展獻(xiàn)一份微薄之力，為文明窗口樹立良好的形象，書寫新一代出租車駕駛員的風(fēng)采！
我的演講完畢了，謝謝大家。
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