報告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該合理，段落間要有清晰的邏輯連接，以便讀者能夠迅速理解和掌握內(nèi)容。寫報告時，我們要注重選擇恰當(dāng)?shù)脑~語和表達(dá)方式，避免使用含糊不清或歧義的詞句。探索下面這些優(yōu)秀的報告范本，可以幫助您更好地理解報告的撰寫要點和技巧。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇一
20xx年元月份我來到xx*項目部從事質(zhì)安部主任工作以來，在業(yè)主、監(jiān)理、公司及項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，履行自我的安全生產(chǎn)職責(zé)。一年來，在分局質(zhì)安部及業(yè)主、監(jiān)理的指導(dǎo)下、在項目部班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部室的大力支持下，在大家的幫忙下，我履行工作職責(zé)，帶領(lǐng)部室全員，進(jìn)取圍繞質(zhì)量安全職責(zé)目標(biāo)開展工作，現(xiàn)將一年來的工作情景匯報如下：
作為一名基層的質(zhì)量安全管理人員，我深知，必須要有堅定的政治立場，飽滿的工作熱情、事業(yè)心和職責(zé)感。在平時工作中，我始終以一個xx員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，加強思想政治理論的學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在政治思想上始終與項目部領(lǐng)導(dǎo)堅持高度一致，堅持清醒的頭腦，虛心理解監(jiān)督，廉潔自律，以黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自我，警示告誡自我的行為，做一個合格的xx員。在工作中自我加壓，認(rèn)真分析、解決工作中存在的問題和不足，牢固樹立自我愛崗敬業(yè)工作作風(fēng)。
落實安全職責(zé)是做好安全工作的關(guān)鍵所在。20xx年本項目具有施工難度大、任務(wù)重、施工場地狹窄、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多困難，我與項目部共同努力，精心組織，協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)了零死亡事故，零傷亡事故，零火災(zāi)、機械設(shè)備、交通事故，零環(huán)境污染事故，零職業(yè)病，零中毒事故，圓滿的完成了20xx年年度安全生產(chǎn)職責(zé)目標(biāo)。
(二)組織開展活動。
我認(rèn)真貫徹公司、分局及業(yè)主各項文件要求，組織項目部大力開展“百日安全”、“安規(guī)月”、“安全生產(chǎn)月”、“安全大反思、大討論”、“枯期安全季”等活動，項目部在今年開展的“百日安全”活動中被業(yè)主評選為“先進(jìn)單位”榮譽稱號，在年度考評中安全環(huán)保部被評為“先進(jìn)團(tuán)體”，我個人也在“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”活動中及二季度、三季度、年度考評中被評選為“先進(jìn)個人”。
(三)抓好安全教育。
身為安全環(huán)保部主任，在認(rèn)真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度的同時，也充分認(rèn)識到安全教育工作的重要性。不但按照項目部安全培訓(xùn)計劃定期開展安全教育培訓(xùn)活動，我還在日常安全巡視過程中對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全知識灌輸、經(jīng)過參加作業(yè)班組“班前5分鐘”活動開展安全知識教育、利用休息時間在施工人員宿舍經(jīng)過交談的方式對施工人員進(jìn)行安全意思教育，在今年共計組織入場安全教育18場次，培訓(xùn)人員397人.次，安全學(xué)習(xí)會議12場次，參加人員267人.次，各項專項安全技術(shù)培訓(xùn)14次，參加人數(shù)162人.次。
(四)認(rèn)真落實安全檢查制度。
在工作中，我具有高度安全生產(chǎn)職責(zé)心，堅持每日對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，根據(jù)工地實際情景定期開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即督促整改，深入施工一線，對現(xiàn)場施工安全細(xì)節(jié)進(jìn)行隱患排查、整改。今年共組織綜合性安全檢查18次，專項檢查36次，堅持每日進(jìn)行安全巡視，在各項檢查、巡查中共計發(fā)現(xiàn)安全隱患192條，下發(fā)整改通知48份，整改完成189條，3條因工作完成而不需整改，整改回執(zhí)47份。經(jīng)過項目部全體人員的共同努力本標(biāo)段順利完成年度安全職責(zé)目標(biāo)，未發(fā)生因工作失職造成的人員傷亡事故、其它職責(zé)事故或質(zhì)量缺陷。
過去的一年，雖然我本人較好地履行了職責(zé)，但我深感還存在差距和不足，還有不少的問題亟待解決，需要在今后的工作中努力克服和改善：一是不能將自我的意思很好的傳達(dá)給他人，溝通方式有待改善。二是工作方面考核不夠，制度執(zhí)行方面還不夠嚴(yán)格，在以后的工作中我將會注重實現(xiàn)制度管人，促使自我的工作水平有更大的提高。三是性格急躁，說話時不能很好的控制自我的情緒。在以后工作中我會努力克服心浮氣躁、發(fā)揚長處，改善不足，爭取更大的成績。
以上是我20xx年述職情景，誠懇理解大家監(jiān)督、檢查和評議。多謝大家!
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇二
第一條 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《安徽省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 本省行政區(qū)域內(nèi)的非機動車登記、機動車號牌發(fā)放、交通安全信息管理等適用本規(guī)定。
第三條 縣級以上人民政府公安機關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。
縣級以上人民政府交通、財政、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商行政管理、價格、教育、衛(wèi)生、氣象等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好與本規(guī)定有關(guān)的監(jiān)督管理工作。
第二章 非機動車登記
第四條 下列非機動車應(yīng)當(dāng)?shù)怯洠?/p>
（一）電動自行車；
（二）殘疾人機動輪椅車；
（三）設(shè)區(qū)的市人民政府規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀娜肆θ嗆嚕?/p>
（四）省人民政府規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌菣C動車。
設(shè)區(qū)的市人民政府可根據(jù)城市道路交通安全狀況，控制電動自行車、人力三輪車登記的總量。
第五條 縣級以上公安機關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)非機動車登記工作。
非機動車所有人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定，持有關(guān)證明到當(dāng)?shù)乜h級以上公安機關(guān)交通管理部門辦理非機動車登記。未按本規(guī)定登記的非機動車，不得上道路行駛。
非機動車登記證、號牌的式樣由省公安機關(guān)交通管理部門統(tǒng)一規(guī)定并監(jiān)制。
第六條 申請辦理非機動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明：
（一）車輛所有人的身份證明；
（二）車輛購買憑證等來歷證明；
（三）車輛出廠合格證明。
申請辦理殘疾人機動輪椅車登記，除提交前款規(guī)定的證明外，還應(yīng)當(dāng)提交縣級以上殘疾人聯(lián)合會出具的車輛所有人符合下肢殘疾條件的證明。
第七條 非機動車登記事項包括：
（一）非機動車登記編號，車輛所有人的姓名、住址、身份證明名稱和號碼以及聯(lián)系電話；
（二）生產(chǎn)企業(yè)名稱，車輛品牌、型號和出廠日期；
（三）車輛的主要技術(shù)參數(shù)。
殘疾人機動輪椅車登記的事項，還應(yīng)當(dāng)包括出具車輛所有人符合下肢殘疾條件證明的殘疾人聯(lián)合會名稱以及出具證明的日期。
第八條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理登記申請之日起3個工作日內(nèi)完成登記工作。對準(zhǔn)予登記的，應(yīng)當(dāng)發(fā)給車輛登記證和號牌；對不予登記的，應(yīng)當(dāng)向申請人說明不予登記的理由。對申請人申請材料不全的，應(yīng)當(dāng)向申請人一次性告知需要補充的材料。
第九條 已登記的殘疾人機動輪椅車辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記的，受讓人應(yīng)當(dāng)提供本規(guī)定第六條第二款規(guī)定的證明。
第十條 對設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸不符合非機動車產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)，未列入國家機動車產(chǎn)品公告的有動力驅(qū)動裝置的車輛不予登記，但在本規(guī)定施行前已經(jīng)購買的，車輛所有人應(yīng)當(dāng)自本規(guī)定施行之日起60日內(nèi)憑有效購買憑證和本人有效身份證件到公安機關(guān)交通管理部門辦理臨時通行標(biāo)志，可以上道路行駛，行駛時應(yīng)當(dāng)遵守機動車通行有關(guān)規(guī)定。本規(guī)定施行后購買的，不予辦理臨時通行標(biāo)志，不得上道路行駛。
臨時通行標(biāo)志的有效期限由設(shè)區(qū)的市人民政府根據(jù)本地實際確定，但自本規(guī)定施行之日起，最長不得超過3年。臨時通行標(biāo)志的式樣由省公安機關(guān)交通管理部門統(tǒng)一規(guī)定。
第十一條 車輛臨時通行標(biāo)志和非機動車的號牌、登記證丟失或者損毀的，車輛所有人應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)交通管理部門申請補領(lǐng)或者換領(lǐng)。
第十二條 省公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)將非機動車以及需要辦理臨時通行標(biāo)志的車輛的登記事項向社會公布。
質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對非機動車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督。
工商行政管理部門負(fù)責(zé)非機動車銷售市場的監(jiān)管。
第十三條 車輛登記和臨時通行標(biāo)志辦理中發(fā)生的車輛標(biāo)準(zhǔn)爭議，由符合條件的專業(yè)機構(gòu)按照國家標(biāo)準(zhǔn)對車輛進(jìn)行檢測或者鑒定。
前款所指的條件由省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門會同省公安機關(guān)規(guī)定。
第十四條 非機動車登記和臨時通行標(biāo)志辦理的收費，由省財政、價格部門核定。
第三章 機動車號牌發(fā)放
第十五條 機動車號牌采取計算機選號的方式發(fā)放。通過計算機選取的機動車號牌不得收取選號費用。
小型客車號牌可以采取公開競價的方式發(fā)放。公開競價發(fā)放小型客車號牌應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平、公正原則。
公開競價的號牌數(shù)量不得超過小型客車號牌總量的10%。公開競價一般每月舉行一次，用于公開競價的號牌應(yīng)當(dāng)提前10日公告。
公開競價發(fā)放小型客車號牌所得資金用于道路交通事故救助，資金使用情況應(yīng)當(dāng)每年向社會公布。
第十六條 公開競價發(fā)放小型客車號牌的具體辦法，由設(shè)區(qū)的市人民政府規(guī)定。公開競價發(fā)放小型客車號牌所得資金的管理辦法由省財政部門會同省公安機關(guān)制定。
公開競價發(fā)放小型客車號牌，應(yīng)當(dāng)接受同級政府行政監(jiān)察部門以及社會的監(jiān)督。
第十七條 通過公開競價方式取得的小型客車號牌和通過計算機選號方式取得的機動車號牌按照國家和省有關(guān)機動車號牌的規(guī)定管理。
第四章 交通安全信息管理
第十八條 實行機動車駕駛?cè)私煌ò踩畔⒂涗浿贫取＝⒌缆方煌ò踩畔⒐芾砭W(wǎng)絡(luò)和交通安全信息卡，為機動車駕駛?cè)颂峁└咝У男畔⒎?wù)，實現(xiàn)道路交通安全管理信息化、科學(xué)化、系統(tǒng)化。
交通安全信息卡應(yīng)當(dāng)記載機動車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?、交通安全違法行為累積記分和交通事故處理以及涉及駕駛安全的其他信息，并逐步實現(xiàn)交通安全信息記錄免費查詢以及繳款、服務(wù)等綜合功能。
第十九條 省、設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立健全道路交通安全信息管理網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)管理。
第二十條 機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)?shù)娇h級以上公安機關(guān)交通管理部門指定場所辦理交通安全信息卡。
交通安全信息卡應(yīng)當(dāng)注明查詢方式和查詢地址，方便機動車駕駛?cè)瞬樵儭?/p>
機動車駕駛?cè)藢煌ò踩畔⒖ㄓ涗浀牡缆方煌ò踩`法行為信息有異議的，可以到縣級以上公安機關(guān)交通管理部門查詢相關(guān)監(jiān)控記錄資料。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)允許其查詢并提供便利。
第二十一條 設(shè)區(qū)的市道路交通安全信息管理網(wǎng)絡(luò)建成運營后，機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)隨車攜帶交通安全信息卡，與駕駛證同時使用。交通警-察在查處道路交通安全違法行為時，應(yīng)當(dāng)查驗機動車駕駛?cè)说慕煌ò踩畔⒖ā?/p>
第二十二條 用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定安裝使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀等交通安全監(jiān)控設(shè)備。
第五章 其他規(guī)定
第二十三條 機動車駕駛?cè)擞酗嬀葡右傻?，交通?察應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行呼氣酒精含量檢測。發(fā)生交通事故，機動車駕駛?cè)擞酗嬀葡右傻?，?yīng)當(dāng)接受符合檢測條件的醫(yī)療機構(gòu)的血液酒精含量檢測。
前款所指的檢測條件由省衛(wèi)生行政部門會同省公安機關(guān)規(guī)定。
第二十四條 經(jīng)醫(yī)療機構(gòu)檢測，機動車駕駛?cè)搜壕凭窟_(dá)到國家規(guī)定的飲酒含量臨界值的，檢測費用由機動車駕駛?cè)顺袚?dān)；機動車駕駛?cè)搜壕凭课催_(dá)到國家規(guī)定的飲酒含量臨界值的'，檢測費用由公安機關(guān)交通管理部門承擔(dān)。
機動車駕駛?cè)诉M(jìn)行血液酒精含量檢測，檢測費用由公安機關(guān)交通管理部門先行墊付，檢測結(jié)束后按照前款規(guī)定承擔(dān)費用。
第二十五條 電動自行車準(zhǔn)予搭載一名12周歲以下的未成年人。搭載學(xué)齡前兒童的，應(yīng)當(dāng)使用安全座椅。
16周歲以上的未成年人駕駛電動自行車，不得搭載人員。
第六章 法律責(zé)任
第二十六條 非機動車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏?，處以警告或?0元罰款：
（一）駕駛未經(jīng)登記的電動自行車、殘疾人機動輪椅車上道路行駛的；
（二）已登記的電動自行車、殘疾人機動輪椅車未懸掛車輛號牌的；
（三）駕駛電動自行車搭載12周歲以上人員的；
（四）駕駛電動自行車搭載學(xué)齡前兒童不使用安全座椅的。
第二十七條 非機動車駕駛?cè)耸褂脗卧?、變造的電動自行車、殘疾人機動輪椅車登記證、號牌，或者使用其他電動自行車、殘疾人機動輪椅車登記證、號牌的，處以警告或者50元罰款。
第二十八條 本規(guī)定施行之日起60日后，第十條所指車輛的所有人無臨時通行標(biāo)志或者臨時通行標(biāo)志超過有效期限駕駛車輛上道路行駛的，處以200元罰款。
第二十九條 設(shè)區(qū)的市道路交通安全信息管理網(wǎng)絡(luò)建成運營后，機動車駕駛?cè)宋措S車攜帶交通安全信息卡的，予以警告；全省道路交通安全信息管理網(wǎng)絡(luò)建成運營后，機動車駕駛?cè)宋措S車攜帶交通安全信息卡的，處以50元罰款。
第三十條 當(dāng)事人對公安機關(guān)交通管理部門按照本規(guī)定作出的具體行政行為不服的，可依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
第一條 為了加強道路交通安全管理，預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保障人民生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本辦法。
第二條 各級公安機關(guān)管理本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全工作，具體工作由各級公安交通管理部門負(fù)責(zé)。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》的規(guī)定，農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）部門按照公安機關(guān)的委托做好有關(guān)道路交通安全工作。
第三條 各級人民政府及其有關(guān)部門和新聞媒體應(yīng)當(dāng)加強道路交通安全宣傳工作，提高公民道路交通安全意識。
中小學(xué)校應(yīng)當(dāng)對中小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全知識教育。
第四條 機關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)建立和落實道路交通安全管理制度，加強對駕駛員和其他所屬人員的道路交通安全教育和管理工作。從事營業(yè)性客貨運輸?shù)膯挝粦?yīng)當(dāng)將本單位的道路交通安全管理制度報當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T備案。
第二章 道路和道路交通安全設(shè)施
第五條 道路的規(guī)劃、建設(shè)和道路交通安全設(shè)施的設(shè)置，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和道路交通安全管理的需要，并征求公安交通管理部門的意見。
禁止客運機動車在不具備通行安全條件的鄉(xiāng)道、村道通行。
新建、改建、擴(kuò)建公共建筑、商業(yè)街道、居民住宅區(qū)，必須按照國家規(guī)定配建停車場和公共交通始發(fā)、換乘站（點）。
第六條 道路出現(xiàn)損毀影響交通安全的，交通、市政工程管理部門必須按照國家規(guī)定及時組織維修。 樹木、線桿、架空線、廣告牌、標(biāo)志牌和其他設(shè)施出現(xiàn)傾斜、斷裂或者倒塌影響道路交通安全的，有關(guān)部門和單位必須及時排除影響。
市政工程管理部門必須對城市道路溜泥井、下水道口采取安全防護(hù)措施。
第七條 道路交通安全設(shè)施設(shè)置不合理、不齊全或者被破壞需要改變、補建、修復(fù)或者需要在危險路段、事故多發(fā)路段增設(shè)道路交通安全設(shè)施，屬公路上的，由交通管理部門負(fù)責(zé)；屬城市道路的，由公安交通管理部門負(fù)責(zé)。
第八條 任何單位和個人不得在道路上擺攤、設(shè)點、洗車、堆放物品和垃圾、設(shè)置障礙或者擅自進(jìn)行其他影響道路交通安全的活動。
任何單位和個人不得擅自移動或者損毀道路交通安全設(shè)施。損毀道路交通安全設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。
第九條 在道路和道路兩側(cè)從事下列活動的，須經(jīng)公安交通管理部門同意：
（一）在道路上架設(shè)或者維修線路、幔帳；
（三）在國道、省道、縣道和城市道路設(shè)置車輛?？空荆c）；
（五）在城市道路兩側(cè)開辟通道或者設(shè)置臺階、門坡等附屬設(shè)施。
第十條 在道路上施工作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（三）施工完畢后恢復(fù)路面和道路設(shè)施，清除現(xiàn)場遺留物。
第三章 機動車和駕駛員
第十一條 新購置的機動車，必須取得公安交通管理部門核發(fā)的號牌和行駛證，方可在道路上行駛。 已取得號牌和行駛證的機動車必須按照國家規(guī)定期限，接受公安交通管理部門的檢驗，取得檢驗合格證明，方可繼續(xù)在道路上行駛。
禁止無號牌、無行駛證和無檢驗合格證明的機動車在道路上行駛。
第十二條 機動車使用年限或者行駛里程達(dá)到國家規(guī)定限度應(yīng)當(dāng)予以報廢的，必須送國家指定的報廢車輛回收部門銷毀，由公安交通管理部門收繳號牌和行駛證。禁止應(yīng)當(dāng)報廢的機動車?yán)^續(xù)在道路上行駛。
第十三條 禁止拼裝車輛。禁止擅自對客運機動車進(jìn)行改型或者將非客運機動車改為客運機動車。 禁止貨運機動車從事客運活動。
第十四條 機動車所有人或者使用人、乘車人應(yīng)當(dāng)按照國家和省人民政府規(guī)定參加有關(guān)保險。 機動車所有人或者使用人應(yīng)當(dāng)將投保標(biāo)志張貼在車輛前擋風(fēng)玻璃右下角。
第十五條 駕駛機動車的人員，必須經(jīng)公安交通管理部門考試合格，領(lǐng)取駕駛證。 公安交通管理部門對機動車駕駛員實行交通違章記分管理。交通違章記分管理按照公安部《機動車駕駛員交通違章記分辦法》和省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十六條 申請從事客運機動車駕駛活動，必須符合下列規(guī)定：
（一）申請從事大型客運機動車駕駛活動，必須持有a類駕駛證，有跟隨大型客運機動車駕駛員學(xué)習(xí)駕駛1年以上經(jīng)歷。
（二）申請從事小型客運機動車駕駛活動，必須持有a或者b或者c類駕駛證。其中持有c類駕駛證的，必須有安全駕駛非客運機動車3年以上經(jīng)歷。
（三）申請從事客運機動車駕駛活動前1年內(nèi)被依法吊扣駕駛證5個月以上的，不得從事客運機動車駕駛活動。
（四）獲準(zhǔn)從事客運機動車駕駛活動后1年內(nèi)被吊扣駕駛證3個月以上的，必須重新經(jīng)公安交通管理部門復(fù)驗合格，方可繼續(xù)從事客運機動車駕駛活動。
第十七條 機動車駕駛員必須按照國家規(guī)定期限參加公安交通管理部門的審驗。不按規(guī)定參加審驗或者審驗不合格的，不得繼續(xù)從事機動車駕駛活動。
第十八條 機動車所有人、使用人、駕駛員不得將機動車交給無駕駛證的人員或者過度疲勞、飲酒后的駕駛員駕駛。
機動車駕駛員連續(xù)駕駛過度疲勞的，必須停車休息，待疲勞狀態(tài)消失后方可繼續(xù)駕駛。
第四章 通行安全
第十九條 行人應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，服從交通民-警和信號燈指揮。
第二十條 機動車駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
（一）不得駕駛未按規(guī)定進(jìn)行安全檢驗或者經(jīng)檢驗不合格的機動車；
（二）不得駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的機動車；
（四）駕駛小型客運機動車時使用安全帶；
（六）不得超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)載物或者載客。
第二十一條 領(lǐng)取駕駛證未滿1年的機動車駕駛員不得有下列行為：
（一）牽引故障車；
（二）拖帶攪拌機、發(fā)電機等專用機械；
（三）駕駛修理后的試車車輛；
（四）單獨從事客運機動車駕駛活動。
第二十二條 客運機動車售票員必須遵守下列規(guī)定：
（一）不得在車未停穩(wěn)時開啟車門；
（二）不得超過載客數(shù)量售票；
（三）提醒乘客注意安全。
第二十三條 乘車人必須遵守下列規(guī)定：
（一）不得違反規(guī)定乘坐貨運機動車或者乘坐禁止從事旅客運輸?shù)臋C動車；
（二）不得乘坐明知載客已經(jīng)超過限額的長途客運機動車；
（三）不得乘坐明知無駕駛證或者飲酒后的人駕駛的機動車；
（四）待車停穩(wěn)后按順序先下車、后上車；
（五）不得催促駕駛員快速行駛；
（六）不得向車外投擲物品或者將身體探出車外；
（七）不得攜帶易燃易爆、腐蝕性、放射性、劇毒性等危險物品；
（八）乘坐小型客運機動車的前排乘客應(yīng)當(dāng)使用安全帶；
（九）乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)佩戴頭盔。
第二十四條 客運機動車裝載人員超過行駛證核定人數(shù)的，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令駕駛員、售票員將超載乘客就地交由其他客運機動車轉(zhuǎn)運。轉(zhuǎn)運費用由超載機動車駕駛員、售票員承擔(dān)。 貨運機動車載物，其長度、寬度、高度、重量和押運人數(shù)應(yīng)當(dāng)符合行駛證核定的標(biāo)準(zhǔn)和國家有關(guān)規(guī)定。
第二十五條 客運機動車不得邊行駛邊上、下乘客，不得開著車門行駛。在城市道路上行駛的客運機動車，不得在候車站（點）外上、下乘客。
第二十六條 機動車行駛速度不得超過規(guī)定的最高時速。有下列情形之一的，機動車應(yīng)當(dāng)減速行駛：
（一）機動車通過路滑的道路、反向彎路、傍山險路、漫水路（橋）或者出入口時；
（二）遇有人員橫道或者通過行人密集的路段、施工路段或者有障礙的路段；
（三）通過交叉路口；
（四）其他應(yīng)當(dāng)減速行駛的情形。
第二十七條 帶掛車的貨運機動車、大型平板車、大型客車、農(nóng)用運輸車、電瓶車或者裝有化學(xué)、易燃易爆危險物品的車輛，不準(zhǔn)牽引車輛。
第二十八條 在下列情形下，駕駛員必須開啟危險報警閃光燈，無危險報警閃光燈的，應(yīng)當(dāng)開啟示寬燈和尾燈：
（一）機動車在道路上發(fā)生故障；
（二）在夜間和霧天等能見度不高的環(huán)境下臨時停車；
（三）牽引車輛或者被車輛牽引；
（四）發(fā)生交通事故時。
第五章 事故救助
第二十九條 機動車發(fā)生道路交通事故，駕駛員、售票員或者乘車人、當(dāng)?shù)厝罕姂?yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T報告，并及時搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場。禁止駕駛員、售票員在發(fā)生交通事故后逃逸。
公安交通管理部門接到報告后，應(yīng)當(dāng)迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救傷員，調(diào)查事故原因，疏導(dǎo)交通。
第三十條 道路交通事故施救工作由公安交通管理部門組織。
禁止借道路交通事故在道路上設(shè)卡攔截、扣押車輛或者敲詐過往人員財物。
禁止妨礙公安交通管理部門調(diào)查事故。
第三十一條 已投保的機動車發(fā)生屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的交通事故，保險機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在保額范圍內(nèi)先行預(yù)付受傷者的部分緊急救助費、醫(yī)療費和死者的喪葬費。
第三十二條 處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)查清事故原因，分清責(zé)任。
機動車所有人和使用人、駕駛員、售票員、乘車人和行人違反本辦法和國家有關(guān)規(guī)定導(dǎo)致發(fā)生道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯大小承擔(dān)責(zé)任。
因公安、交通、市政工程等部門不履行職責(zé)導(dǎo)致道路和道路交通安全設(shè)施不符合規(guī)定造成道路交通事故的，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
第三十三條 公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)依法、公正、及時處理道路交通事故。
道路交通事故當(dāng)事人和有關(guān)單位、組織應(yīng)當(dāng)協(xié)助公安交通管理部門處理交通事故。
發(fā)生重大、特大道路交通事故，有關(guān)人民政府應(yīng)當(dāng)做好事故處理的組織、協(xié)調(diào)工作。
第六章 法律責(zé)任
第三十四條 未取得號牌或者行駛證、檢驗合格證明的機動車在道路上行駛的，由公安交通管理部門先行扣留車輛，責(zé)令補辦手續(xù)后放行，可以并處2000元以下罰款。
第三十五條 拼裝車輛、擅自對客運機動車進(jìn)行改型或者將非客運機動車改為客運機動車，或者貨運機動車從事客運活動的，由公安交通管理部門責(zé)令改正，并處3000元以下罰款。
第三十六條 必須報廢的機動車?yán)^續(xù)在道路上行駛的，由公安交通管理部門按照本辦法第十二條規(guī)定強制銷毀，可以并處3000元以下罰款。
第三十七條 借道路交通事故攔截、扣押車輛或者敲詐過往人員財物，或者妨礙道路交通事故處理的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定處罰。
第三十八條 公安交通管理部門或者其他部門的工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七章 附則
第三十九條 非機動車道路交通安全管理，按照有關(guān)規(guī)定辦理。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇三
安全生產(chǎn)始終以“安全是最大的節(jié)儉、事故是最大的浪費”的安全價值理念和“為了安全，能夠放棄一切”的“安全第一”思想，經(jīng)過開展“抓反復(fù)反復(fù)抓重行為促約談”的事前管理，有效管控安全風(fēng)險，實現(xiàn)無事故工廠目標(biāo)。
1、強化屬地職責(zé)意識，落實安全主體職責(zé)。
20xx年經(jīng)過層層簽訂安全環(huán)保目標(biāo)職責(zé)書，橫向到邊、縱向到底，層層落實安全職責(zé)。20xx年共簽訂各類安全環(huán)保職責(zé)書39份（管理層4份，分管領(lǐng)導(dǎo)和部門15份，部門和班組20份），做到安全環(huán)保職責(zé)全覆蓋，職責(zé)更明確。每月對實施結(jié)果進(jìn)行檢查統(tǒng)計，結(jié)果進(jìn)行公示。
2、創(chuàng)新班組安全建設(shè)、實施違章約談機制。
3、“反三違、抓反復(fù)、查隱患、促提升”
經(jīng)過行為觀察、隱患舉報獎勵、看看他是誰及違章行為每月公示、違章致歉、違章約談、常規(guī)班組談心等一系列安全活動的實施，“三違”行為得到有效控制。經(jīng)過開展等正向、反向活動，營造全員參與安全管理的氛圍，提高全員的安全意識。
4、安全與5s有效融合，促現(xiàn)場管理提升。
今年5s推進(jìn)辦和安環(huán)辦合并融合，5s和安全管理有效融合，把5s和安全有機結(jié)合在一齊，完善現(xiàn)場標(biāo)識管理，每月的綜合檢查做到事前有策劃、事中有落實、事后有督查。20xx年1-10月完善各類標(biāo)識687處，其中安全標(biāo)識205處，本年度共收到員工提案1101項，有效提案781項，采納提案319項.優(yōu)秀改善提案14項，改善發(fā)生的費用4.744萬元，年節(jié)儉22.51萬元。公司建立“發(fā)現(xiàn)最美的自我-5s活動1小時展示”微信平臺，讓各部門將5s活動照片發(fā)至群里展示風(fēng)采，讓更多的人員參與5s，激發(fā)員工參與熱情，讓5s活動氛圍越來越濃厚。
開展綜合檢查16次，查出各類安全隱患251處，整改率到達(dá)100%，有效管控了安全風(fēng)險。
5.豐富安全文化活動讓員工感知安全。
經(jīng)過有感領(lǐng)導(dǎo)、餐廳建立考核公示欄、違章公示、餐廳播放安全視頻、籌建安全警示教育室、開展“家企共建、共保平安”安全活動、安全知識競賽、公司級安全演練、懸掛安全條幅與安全掛圖、等一些列安全活動，豐富安全文化的資料讓員工切身感知到安全的無處不在，經(jīng)過安全文化一系列活動強化“用感知與行動讓身邊更安全”的行為。
6.充分借力，雙重管控危險作業(yè)。
6.1利用政府培訓(xùn)補貼，20xx年度8人次參加消防四級管理員培訓(xùn)并經(jīng)過考核，6.2充分借力xx工業(yè)區(qū)第三方安全監(jiān)管資源，管控危險作業(yè)及外來施工作業(yè)。針對公司開展的危險作業(yè)及外來施工方作業(yè)，在自身做好安全管控的同時，進(jìn)取向工業(yè)區(qū)第三方安全監(jiān)管部門報備，實施雙重管控。環(huán)保裝置厭氧池維修期間，第三方安全監(jiān)管部門每一天至少一次到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，公司及時對監(jiān)管部門提出的整改要求進(jìn)行糾正，以更專業(yè)的力量予以把關(guān)和監(jiān)督。20xx年理解政府第三方安全檢查16次，提出整改項18，完成整改項18項（人的行為1項，物的不安全狀態(tài)17項），主要為硬件及設(shè)備防護(hù)方面。
7.“保姆式”安逐漸得到改觀。
“保姆式”安逐漸得到改觀，全管理20xx年公司多數(shù)部門存在等、催、要等現(xiàn)象，20xx年一些部門（如果糖、品控）能夠主動開展進(jìn)取地安全管理，對安全提出的整改項能夠進(jìn)取整改，逐漸向“我要安全”轉(zhuǎn)變。
8.二級安全標(biāo)準(zhǔn)化審理經(jīng)過復(fù)評。
9.廠內(nèi)交通安全管理得到規(guī)范。
廠內(nèi)交通安全管理得到規(guī)范，經(jīng)過近一年的強化管理，測速、處罰，現(xiàn)場車速慢了，亂停亂放的少了，司乘人員的行為規(guī)范了。
1.隱患有獎舉報未真正落地生根，每個月收到的隱患舉報數(shù)量偏少，主要原因：部門宣傳不足。
2.三級安全檢查制度仍存在缺漏，部門自我主動檢查偏少或者檢查了缺少相應(yīng)的記錄。
3.管理人員違章依然存在。管理人員進(jìn)入現(xiàn)場不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，從物流門上下班，在員工中造成很大的負(fù)面影響，制度面前人人平等。管理人員的安全管理還需進(jìn)一步加強。
進(jìn)一步強化安全主體職責(zé)，強化事前管理，以“強三基、反三違”為基本管理方法，深化“違章約談”和“違章致歉”活動，制定計劃，安全管理人員每月深入班組，參加班組活動，每月跟蹤督促實施；重點關(guān)注“三?！惫芾?，對出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象零容忍；經(jīng)過一系列安全文化活動，讓員工感知安全的，營造“我要安全”的氛圍，持續(xù)創(chuàng)立無事故工廠。
1.隱患有獎舉報實施。
2.完善三級安全檢查制度。
1）經(jīng)過檢查、考核促進(jìn)部門實施主動月度檢查，不落實不作為的部門提議實行約談；
3.加大對管理人員違章的管理：
管理人員違章所造成的影響遠(yuǎn)比一個員工違章造成的影響大，會導(dǎo)致負(fù)面影響，安全好習(xí)慣管理的成果功虧一簣，2017年將加大對管理人員違章的管理，加大考核力度，此時需公司進(jìn)一步明確。
4.強化屬地管理落實安全主體職責(zé)。
5.進(jìn)一步推進(jìn)違章約談和違章致歉活動。
經(jīng)過制度落實、宣傳、考核等輔助手段進(jìn)一步推進(jìn)違章約談和違章致歉活動，對違章者“丟面子、扣票子、摘帽子”，讓違章的不能違、不敢違，促進(jìn)安全好習(xí)慣的強化。
6.加強承包商和危險作業(yè)管理。
2）把好危險作業(yè)關(guān)，危險作業(yè)容易導(dǎo)致事故，事前做好方案、風(fēng)險分析和交底，事中多巡檢監(jiān)督，事后總結(jié)，保證危險作業(yè)安全。
3）強化屬地管理；
7.鼓勵管理人員在安全方面學(xué)習(xí)與充電。
充分利用政府培訓(xùn)補貼和相關(guān)培訓(xùn)資源，鼓勵管理人員去學(xué)習(xí)和自我相關(guān)的知識。
8.安全文化建設(shè)。
經(jīng)過管理層安全承諾、員工安全環(huán)保承諾、月度綜合檢查、餐廳播放安全文化視頻、家企共建、違章公示、違章約談、違章致歉、隱患舉報等安全活動逐步積淀，逐漸構(gòu)成中糧融氏特色的安全文化。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇四
安全生產(chǎn)述職報告。截止11月份全縣共發(fā)生各類事故457起，同比下降18.8%;死亡59人，同比下降14.5%;傷亡155人，同比下降60.5%;經(jīng)濟(jì)損失242.6萬元，同比下降54%。現(xiàn)將我局一年來的工作及我個人的學(xué)習(xí)生活情況匯報如下：
始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治局，立足于本職工作，著眼于防范。在日常工作中，我能站在自覺維護(hù)集體形象的高度正確熟悉和處理好個人與組織、下級與上級、班子和班子成員、同志與同志之間關(guān)系，注重團(tuán)結(jié)與配合，同黨組織保持一致，同時，能擺正自己的位置，當(dāng)好縣領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，為縣領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。
一年以來，我局開展各項工作，都能站在講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，貫徹黨的基本路線，堅定黨的政治方向。要求全體同志學(xué)習(xí)黨十x大的方針、政策，增強政治敏銳性和政治鑒別力;樹立中心意識，自覺地把安全生產(chǎn)監(jiān)督治理工作置于經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個中心工作中去，努力為經(jīng)濟(jì)建設(shè)營造一個良好的安全環(huán)境。我在新時期黨風(fēng)廉政建設(shè)中，能站在講政治的高度去對待，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，切實做到廉潔自律，勤政高效，時時刻刻有一個清醒的頭腦，從思想上、行動上同黨保持高度的一致。
為使全局同志能始終保持一個堅定的政治立場和高度清醒的政治頭腦，實踐一個富有熱情和活力，開拓創(chuàng)新的工作態(tài)勢。一年來，我以身作則并要求全局同志注重從以下幾個方面鍛煉自己，努力加強理論知識學(xué)習(xí)和執(zhí)法操作水平，以全面提高整體素質(zhì)，進(jìn)一步完善和提高執(zhí)法能力，一是深刻領(lǐng)會和理解“三個代表”重要思想，以及中省市和縣委縣政府關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定和意見。二是在日常工作中，能抽出時間多看報、學(xué)文件，及時了解新時期黨的路線、方針、政策;三是加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。把學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)安全生產(chǎn)的`法律法規(guī)當(dāng)作一件大事，要求每個同志做到逐條逐句學(xué)習(xí)，深刻理解，努力提高業(yè)務(wù)水平和處理問題的能力;四是全局同志之間樹立相互學(xué)習(xí)的優(yōu)良風(fēng)氣，以達(dá)到取他人之長補己之短.
今年以來，我堅持做到“對上當(dāng)好參謀，對下搞好服務(wù)，對外搞好協(xié)調(diào)，對內(nèi)搞好自身建設(shè)”的工作理念。全局同志堅持“綜合、執(zhí)法、監(jiān)督、治理、協(xié)調(diào)、服務(wù)”方針，較好地完成了年度工作目標(biāo)及任務(wù)，有效地推動了以下各項工作的全面創(chuàng)新。
縣委、縣政府一向高度重視安全生產(chǎn)工作，主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指導(dǎo)督查安全生產(chǎn)工作，多次縣長辦公會專題研究部署安全生產(chǎn)工作?？h政府同24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和46個安委會成員單位簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)書，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任體系。今年以來，共召開全縣安全生產(chǎn)會議5次。6月21日，依托領(lǐng)導(dǎo)干部大講堂對全縣縣處級領(lǐng)導(dǎo)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門黨政正職300多人進(jìn)行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門和各企業(yè)先后開展各種形式的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動，累計培訓(xùn)人員達(dá)五千人次。
6月份是全國第六個“安全生產(chǎn)月”。20多家安委會成員單位在中心廣場設(shè)立了安全生產(chǎn)宣傳活動咨詢臺。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在主要街道，各企業(yè)在主要的生產(chǎn)生活區(qū)都開展了隆重的宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、基本安全知識和重(特)大事故案例圖片展覽等活動。共制作橫幅標(biāo)語155幅，宣傳欄20個，懸掛安全月宣傳活動圖片58幅，發(fā)放各種宣傳資料20000多份，出動安全宣傳車20多輛，接受咨詢1580多人次。
通過有效開展安全生產(chǎn)月活動和以《安全生產(chǎn)法》的全面貫徹實施為主線、大力宣傳《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《消防法》、《防雷知識》等法律法規(guī)，“安康杯”知識競賽，安全培訓(xùn)，安全千人簽名活動等社會性的宣傳教育活動，提高了全民的安全法制意識和自我防范能力，“關(guān)注安全、珍惜生命”的輿論氛圍在我縣日漸濃厚，述職報告《安全生產(chǎn)述職報告》。
從培育刻苦學(xué)習(xí)、求真務(wù)實、從嚴(yán)從細(xì)、令行禁止“四種”作風(fēng)入手，在新形勢、新任務(wù)下狠抓了安全生產(chǎn)隊伍組織建設(shè)。通過樹精神、抓作風(fēng)、講學(xué)習(xí)、比貢獻(xiàn)、工作實踐等活動的開展，我縣高效廉潔的安全監(jiān)管隊伍已初見成效。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇五
20pc年以來，蓮都區(qū)交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局和區(qū)安委辦的關(guān)心指導(dǎo)下，按照蓮都區(qū)政府、市交通運輸局與我局簽訂的《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》各項目標(biāo)任務(wù)和上級有關(guān)部署，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，緊緊圍繞g20峰會維穩(wěn)安保和平安奪金鼎兩項中心工作，以深化安全隱患排查治理工作和打非治違為抓手，以道路運輸平安年、安全生產(chǎn)大檢查、道路邊坡地質(zhì)災(zāi)害防范治理、公路生命防護(hù)工程、夏季消防、安全生產(chǎn)月等活動為載體，通過補短板提高行業(yè)監(jiān)管能力，督導(dǎo)檢查強化企業(yè)主體責(zé)任，有效保障了本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的安全，突出了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，構(gòu)建了安全生產(chǎn)長效機制，確保了系統(tǒng)內(nèi)全年無安全生產(chǎn)事故發(fā)生?，F(xiàn)將相關(guān)工作簡要總結(jié)如下：
一、基本情況。
20pc年，省重點工程南山互通至麗新公路項目，53省道至利山公路邊坡防護(hù)工程，危橋加固改造工程，農(nóng)村公路提升改造及聯(lián)網(wǎng)公路工程，農(nóng)村公路大中修和安保工程等一批在建和續(xù)建項目得到有序推進(jìn)，共完成年度投資近1.58億元。
20pc年，我區(qū)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。
(一)全局實施的交通建設(shè)工程未發(fā)生生產(chǎn)安全事故;。
(二)轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管交通工程施工企業(yè)未發(fā)生生產(chǎn)安全事故;。
(三)全區(qū)渡口渡運及水上交通創(chuàng)造了連續(xù)31年無事故的記錄。
(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，是夯實安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。
我局始終高度重視安全生產(chǎn)工作，把做好安全生產(chǎn)工作作擺在重要位置。堅持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”的原則，安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制得到有效落實。安全生產(chǎn)工作逢會必講，全年召開各類安全工作會議、工作例會和專題會議共28次，要求全體干部職工提高對安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識，克服僥幸心理，清醒認(rèn)識到安全責(zé)任重于泰山，督促業(yè)主、施工、監(jiān)理單位牢固樹立“安全生產(chǎn)就是效益”、“抓安全生產(chǎn)就是講政治”的理念，以如履薄冰走鋼絲般的心態(tài)從制度、體制、管理、落實等方面著手做好蓮都交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作。
(二)完善機制，是做好安全生產(chǎn)工作的保障。
20pc年，蓮都區(qū)交通系統(tǒng)繼續(xù)與3個局屬事業(yè)單位、3個職能科室、2個區(qū)轄屬施工企業(yè)簽訂責(zé)任書，責(zé)任書簽訂率達(dá)到100%，實現(xiàn)了安全管理全面覆蓋。轄區(qū)兩家施工企業(yè)完成了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核。為確保安全管理有據(jù)可依，完善了《三防預(yù)案》制度，深入落實《蓮都區(qū)交通運輸局黨組安全生產(chǎn)專題會議制度》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作規(guī)則》和《安全生產(chǎn)警示通報制度》等系列安全生產(chǎn)制度，全年共印發(fā)安全生產(chǎn)相關(guān)文件近26件，進(jìn)一步完善了交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)的長效化管理機制，推進(jìn)了交通安全工作的規(guī)范化管理。
(三)關(guān)口前移，是管好安全生產(chǎn)工作的源頭。
突出預(yù)防為主，變事后整頓為事前監(jiān)管。繼續(xù)深化事故隱患排查治理，認(rèn)真解決行業(yè)安全生產(chǎn)工作存在的突出問題，取得明顯效果。安全生產(chǎn)管理強化“事前監(jiān)管”力度，區(qū)交通質(zhì)監(jiān)站、區(qū)公路局開展項目開工前安全技術(shù)交底，對項目開工前的管理人員和專項資金對位情況，高處作業(yè)、臨水作業(yè)、特種作業(yè)及臨時用電等專項方案制定情況等進(jìn)行前置審查把關(guān)。質(zhì)監(jiān)站采取“四不兩直”等方式開展安全檢查，并將檢查結(jié)果通報建設(shè)單位。同時，結(jié)合各類專項活動，巧抓載體落實事前監(jiān)管，全方位落實好安全生產(chǎn)事前監(jiān)管工作。排查整治活動中，將重大工程施工違法違規(guī)行為等作為打擊重點，消除事故隱患。
(四)多管齊下，是提升安全生產(chǎn)工作水平的重要抓手。
一是開展公路邊坡穩(wěn)定性排查，努力消除道路安全隱患。為使我區(qū)公路邊坡隱患排查工作更專業(yè)更徹底，區(qū)公路局委托了浙江佳途勘測設(shè)計有限公司對我區(qū)21條縣鄉(xiāng)道公路邊坡現(xiàn)狀開展調(diào)查，其中縣道12條，鄉(xiāng)道9條，合計里程225.53公里。共排查出有地質(zhì)災(zāi)害隱患的邊坡248處，對排查結(jié)果建立了邊坡隱患數(shù)據(jù)庫;同時積極爭取財政資金用于公路邊坡安全隱患整治，根據(jù)邊坡危險性等級，安排急需整治的12處邊坡進(jìn)行治理，其余邊坡做好觀察、警示工作。
20pc年，公路局以公路邊坡治理單獨立項的工程項目3個，一是一月份實施的武林公路邊坡治理投資300多萬;二是利山通村公路邊坡治理，投資280多萬;三是大大線k37+000路段邊坡治理，合同價估算550萬元。
二是著力提升了農(nóng)村公路安全性能。20pc年，為提升農(nóng)村公路安全性能，我局對農(nóng)村公路開展了以下工作：重點發(fā)力農(nóng)村公路安保工程及生命防護(hù)工程。20pc年我局計劃實施安保工程17公里，完成鋼質(zhì)護(hù)欄里程13.4公里,總投資約400萬元。雅溪鎮(zhèn)岱后村農(nóng)村公路安保工程已完工，隨著交通安全狀況的改善，公路通行環(huán)境的提升，革命老區(qū)岱后村已開通城鄉(xiāng)公*車。加快農(nóng)村公路提升改造步伐。今年計劃實施農(nóng)村公路提升改造工程30公里，項目涉及巖泉街道、紫金街道、老竹鎮(zhèn)、大港頭鎮(zhèn)、雅溪鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道的8條通村公路，項目總投資1355萬元。全力推進(jìn)危橋加固改造工程。該工程包括老竹橋、吾赤口橋、前桃后橋、徐坑口橋、畎岸2#橋、武村橋。其中吾赤口橋總投資227萬元,現(xiàn)工程建設(shè)已全部完工。
三是持續(xù)開展了渡口渡運安全管理。目前我區(qū)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡5處，分布于大港頭、碧湖、紫金、黃村4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，為加強內(nèi)河渡口渡船安全管理，維護(hù)渡運秩序，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》等規(guī)定，區(qū)政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)簽訂了渡口安全管理責(zé)任書，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委、村委與渡工逐級簽訂了渡口安全管理責(zé)任書，共簽訂責(zé)任書12份，有效的將渡口安全管理工作落到實處。
四是嚴(yán)格落實了“三防”和應(yīng)急搶險工作。為增強交通綜合保障和快速處置能力，在市公路管理部門幫助下，區(qū)公路局于20pc年1月份在麗武公路吾赤口橋承辦了全省交通戰(zhàn)備鋼橋?qū)崙?zhàn)架設(shè)演練，全省公路系統(tǒng)的105家單位130余人到場觀摩。演練立足實戰(zhàn)，示范性強，鋼橋架設(shè)后是投入使用而非立即拆除，真正實現(xiàn)“平戰(zhàn)結(jié)合”、“平時服務(wù)、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”的演練目的。本次演練不僅提高了應(yīng)急搶險能力，還解決了吾赤口危橋改造時臨時便橋的通行問題，實現(xiàn)了演練與實戰(zhàn)的有效統(tǒng)一。20pc年11月份，我局還積極參與了區(qū)政府在市區(qū)東港路開展的?；愤\輸事故應(yīng)急演練。通過演練，檢驗了我區(qū)綜合交通應(yīng)急指揮部應(yīng)對重大突發(fā)事件的綜合指揮能力，提高交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急救援處置程序的科學(xué)性和有效性，進(jìn)一步完善突發(fā)事件應(yīng)急處置機制，切實提升我區(qū)交通系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急處置水平。
五是深化開展“打非治違”和“雙超”整治行動。為確保公路運輸安全暢通，切實維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，整治交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)違法行為，區(qū)公路局和區(qū)質(zhì)監(jiān)站長期開展“打非治違”和“雙超”整治行動。區(qū)公路路政大隊與市路政直屬大隊、330治超站、市*部門聯(lián)合開展公路超限超載專項整治行動，嚴(yán)厲查處超限超載違法車輛，有效確保公路完好、安全、暢通。20pc年,辦理處行政處罰案件16件(其中聯(lián)合治超案件14件，蓮都路政大隊單獨辦理2件，罰沒款1000元)，行政賠補償13件，補償款26990元;區(qū)質(zhì)監(jiān)站全年發(fā)放質(zhì)量安全檢查意見書73份，辦理行政處罰案件11件，其中一般程序行政處罰1件，簡易程序10件，罰沒款23466元。
三、存在問題和不足。
(一)全區(qū)部分村道安全設(shè)施不夠完善，省廳要求2年內(nèi)村村通班車，通班車與現(xiàn)有道路安全標(biāo)準(zhǔn)的矛盾突出。
(二)企業(yè)隱患排查的主體責(zé)任有待進(jìn)一步加強。全市統(tǒng)一開發(fā)利用的“全市交通運輸系統(tǒng)安全除患排查管理系統(tǒng)”，存在著企業(yè)使用率低、開展隱患排查率低的“兩低”現(xiàn)象。
(三)部分投資較小的建設(shè)項目，項目安全管理不夠到位，存在安全監(jiān)管專職人員離崗脫崗現(xiàn)象。
安全工作沒有終點，成績屬于過去，我們將在新的一年里，認(rèn)真貫徹執(zhí)行重要指示，堅定不移保障安全發(fā)展，全面落實好“五個必須”，與時俱進(jìn)地開展各項安全生產(chǎn)工作，著力打造“平安交通”，為我區(qū)的和諧、穩(wěn)定、發(fā)展做出交通運輸行業(yè)新的貢獻(xiàn)。
(一)工作目標(biāo)。
杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故，不發(fā)生亡人事故。力爭安全生產(chǎn)三項指標(biāo)繼續(xù)“零增長”，力爭不突破市局和區(qū)政府下達(dá)的事故控制指標(biāo)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作考核優(yōu)秀的目標(biāo)，確保我區(qū)交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
(二)工作措施。
以貫徹落實國務(wù)院、省、市、區(qū)《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知和實施意見》和省委、市委、區(qū)委《關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》精神為主線，探索蓮都區(qū)交通系統(tǒng)新形勢下安全生產(chǎn)工作規(guī)律和工作方式、落實企業(yè)主體責(zé)任為主線，夯實基層基礎(chǔ)和深化隱患排查治理為手段，建立企業(yè)誠信機制為抓手，繼續(xù)深入推進(jìn)“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動，促進(jìn)蓮都區(qū)交通系統(tǒng)平安建設(shè)與和諧發(fā)展。
一是繼續(xù)保持較好完成上級的安全目標(biāo)考核任務(wù)，力爭考核連創(chuàng)示范，確保優(yōu)秀。
二是根據(jù)市局、區(qū)安委辦的統(tǒng)一部署，結(jié)合安全隱患排查治理工作，繼續(xù)深入開展“打非治違”等各項專項整治工作。按照“重點預(yù)防、深挖隱患、強化整治”的要求，健全隱患排查治理常態(tài)化工作機制，加大重點部位和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行隱患排查和治理的力度，加強專項安全生產(chǎn)檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和各類事故隱患，定人、定責(zé)、定時，嚴(yán)格抓好整改落實，進(jìn)一步完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查。
三是強化安全生產(chǎn)監(jiān)督執(zhí)法，加強行政執(zhí)法手段，提高安全監(jiān)督效果,嚴(yán)格依法行政，嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)違法行為。針對從業(yè)單位安全管理機構(gòu)不健全、安全生產(chǎn)責(zé)任不明確、施工現(xiàn)場管理混亂、安全保障措施不到位，安全隱患拒不整改等嚴(yán)重違規(guī)行為進(jìn)行重點整治，在整治中將嚴(yán)格執(zhí)法。
四是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，局屬公路養(yǎng)護(hù)和工程建設(shè)兩個行業(yè)管理機構(gòu)加大監(jiān)督力度,督促在蓮都從事公路養(yǎng)護(hù)工程和交通工程建設(shè)的企業(yè)使用“全市交通運輸系統(tǒng)安全除患排查管理系統(tǒng)”落實安全生產(chǎn)隱患排查整治工作。
五是健全安全生產(chǎn)綜合治理聯(lián)合執(zhí)法機制，對安全生產(chǎn)問題實行綜合治理，通過由政府牽頭，部門聯(lián)動，采取聯(lián)合執(zhí)法、集中整治、督察督辦、責(zé)任追究等措施，增強執(zhí)法合力，著力形成行業(yè)和領(lǐng)域安全監(jiān)管齊抓共管的工作機制。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇六
尊敬的*********領(lǐng)導(dǎo)：
大家好：
我于20xx年來到****************公司，并主持安全生產(chǎn)工作，通過進(jìn)一年的工作和學(xué)習(xí)，在實踐工作中，20xx年全年沒有發(fā)生一起安全事故。在落實各項安全生產(chǎn)管理制度中，取得了良好的效果。在檢察安全隱患中發(fā)現(xiàn)了一些問題，在公司領(lǐng)導(dǎo)的配合下，都及時得到了解決和改造。以下做幾項匯報：
20xx年3月份完成了鍋爐的內(nèi)檢工作，檢查的各項指標(biāo)均達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和《鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》與《鍋爐定期檢驗規(guī)則》，7月份完成了鍋爐的外檢和水質(zhì)的檢驗，外部檢查都符合相關(guān)規(guī)定，在水質(zhì)檢驗中有一項指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，通過對水處理改造，現(xiàn)已達(dá)標(biāo)。在全年的生產(chǎn)過程中鍋爐運行良好，沒有發(fā)現(xiàn)異常。
1、按照國家規(guī)定和要求，我公司今年完善了各項安全培訓(xùn)和取證工作。
2、在廠區(qū)重點安全部位都安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，有效的加強了生產(chǎn)安全管理能力。
3、加強和完善對特種設(shè)備的檢查制度和安全檢查的獎懲制度。
20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)年初的部署下，認(rèn)真執(zhí)行國家安全法規(guī)、條例和標(biāo)準(zhǔn)，在各級安檢部門的領(lǐng)導(dǎo)下，完成了20xx年安全生產(chǎn)指標(biāo)。
2、落實安全教育培訓(xùn)制度，使安全教育培訓(xùn)制度化，強化員工的安全意識，提高安全技能，全面落實個崗位的安全培訓(xùn)和崗位取證工作。
3、嚴(yán)格執(zhí)行安全管理的獎懲制度，提高員工的自我安全防范意識，防范各種違章操作行為。
4、強化設(shè)備的安全管理，對操作人員加強操作技能，和安全知識培訓(xùn)，以確保設(shè)備和人員的安全。
5、特種設(shè)備的使用中，20xx年我們將加強對操作人員的操作技能培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，操作上細(xì)化的每個步驟。加強安全巡視工作，做到“每日兩巡”杜絕安全隱患的發(fā)生，切實做到在特種設(shè)備上零事故。
本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)的核心思想，在上級安監(jiān)部門的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，積極落實安全生產(chǎn)各項工作，扎實提高員工的安全意識，強化特種設(shè)備的安全操作技能培訓(xùn)，預(yù)防事故的發(fā)生，做到20xx年零事故發(fā)生。
謝謝大家！
述職人：****。
********************公司。
二零一x年十二月二十七日。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇七
各位同志：
回望過去的20_年，___煤礦公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，堅持企業(yè)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，通過公司全體干部員工的共同努力和奮斗拼搏，公司在20_年的煤礦生產(chǎn)、安全、經(jīng)營管理工作上取得了令人矚目的成績?，F(xiàn)將本人在今年的任職情況匯報如下，請予評議。
大力加強煤礦安全監(jiān)管工作，出臺了各項安全監(jiān)管工作措施，有力的保證了公司煤礦的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，今年，公司未出現(xiàn)重大煤礦安全事故，這主要源于我們進(jìn)行了以下工作。
(一)、完善安全監(jiān)管組織、機制和保障體系。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子成立了煤礦安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由我任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組長，___、___等同志擔(dān)任組員，主要負(fù)責(zé)煤礦安全生產(chǎn)工作的決策、部署和領(lǐng)導(dǎo)，通過研究制定安全監(jiān)管計劃、方案和措施，組織安全監(jiān)管執(zhí)法和檢查督查，并實施安全考核。同時，公司還建立了技術(shù)人員掛鉤負(fù)責(zé)煤礦日常安全監(jiān)管和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，并進(jìn)一步建立完善片區(qū)周查月檢、安全隱患分級管理制度和重大隱患排查治理機制，對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題、隱患進(jìn)行登記建檔，嚴(yán)格按照定人、定措施、定時間的三定原則逐條督促限期整改，實行隱患整改追蹤、反饋和銷號制度，確保每個查及的問題和隱患落實整改到位。
在今年__月，由公司技術(shù)科的工作人員專門出臺了頂板事故演習(xí)方案，我和班子其它領(lǐng)導(dǎo)成員共同組織職工進(jìn)行頂板事故演習(xí)活動，通過加強練習(xí)，使員工達(dá)到掌握安全自救的能力，并且達(dá)到預(yù)期的效果。同時公司還加大力度對全員干部職工進(jìn)行技能培訓(xùn)，在20_年共投資學(xué)習(xí)培訓(xùn)費用20萬元，努力提高全體職工的安全意識及自保、自救與互救能力，提高全體安管人員業(yè)務(wù)技能及監(jiān)管素質(zhì)。我們還多次邀請縣煤礦培訓(xùn)中心的人員到公司進(jìn)行職工安全培訓(xùn)，同時有計劃的組織全體安管人員，特殊工種人員分批分期在市、縣兩級培訓(xùn)中心進(jìn)行培訓(xùn)，合格率達(dá)100%。
(二)、積極推進(jìn)安全機制、管理創(chuàng)新和科技進(jìn)步。
公司根據(jù)礦井技術(shù)改造情況以及安全生產(chǎn)條件、管理水平的變化情況，開展了煤礦測評分類的工作。為了實現(xiàn)重點區(qū)域重點監(jiān)控，我和其它領(lǐng)導(dǎo)同志對公司所使用的煤礦進(jìn)行了重新模底和排查工作，通過模底工作，我們明確了受水害和火災(zāi)(自燃)威脅的區(qū)域，并追蹤督促有關(guān)人員進(jìn)行落實整改。還安裝使用了煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)，建立了完善的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺，通過使用煤礦安全生產(chǎn)風(fēng)險管理系統(tǒng)(msrms)，提高了公司煤礦風(fēng)險管理和安全監(jiān)控科技水平。
健全公司安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，公司嚴(yán)格實施全員安全風(fēng)險抵押及安全工程賬戶，努力實現(xiàn)安全監(jiān)管全方位，做到橫向到邊、縱向到底、不留死角，使人人頭上有指標(biāo)，個個心中想安全。并在今年加大力度對三違行為進(jìn)行處罰，做到了違者必究，違章必懲。懲處少數(shù)人，教育大多數(shù)。
(三)、強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
一、公司按要求配足專業(yè)技術(shù)人員，完善井下現(xiàn)場安全生產(chǎn)8小時跟班管理制度，并且堅持做好周檢工作，在每周由礦長組織一次安全生產(chǎn)檢查，檢查覆蓋率達(dá)100%，并對查出的隱患進(jìn)行分類定級管理，及時抓好整改，發(fā)現(xiàn)重大隱患立即停產(chǎn)停工整改。二、加強技術(shù)基礎(chǔ)工作，每個礦井每年及時由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃》和《煤礦應(yīng)急救援預(yù)案》，每季度根據(jù)實際情況的變化及時修改和補充，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定繪制完善12種與現(xiàn)場實際相符的圖紙，用以指導(dǎo)礦井安全生產(chǎn)。三、強化法人代表和管理人員下井帶班制度，公司法定代表人每月下井不少于10天，我做為煤礦主要負(fù)責(zé)人每月下井也不得少于20天，礦井安全生產(chǎn)管理人員每月下井不少于22天。通過落實夜班帶班和現(xiàn)場指揮制度，各煤礦每班至少有一名礦級管理人員帶班下井，通過深入重點區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并與職工同上班同下班，確保安全生產(chǎn)各項措施落實到區(qū)隊和班組。同時也拉近了領(lǐng)導(dǎo)干部與工作人員之間的距離，及時了解職工在平時工作、生活中遇到的各種困難，并幫助他們及時解決問題，使廣大職工能夠全身心的投入到煤礦生產(chǎn)工作中來。
(四)、繼續(xù)推進(jìn)煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
我通過認(rèn)真總結(jié)近年來全省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的經(jīng)驗與做法，并結(jié)合___煤礦公司存在的實際問題來查找差距和不足，進(jìn)一步完善激勵和獎懲約束機制，形成一切利好政策向達(dá)標(biāo)礦井傾斜的良好氛圍。通過實行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作監(jiān)管責(zé)任制考核制度，安排公司所有工程技術(shù)人員分別掛鉤列入安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)礦井，實行分類指導(dǎo)，加強了技術(shù)管理和服務(wù)，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰，使公司80%的煤礦達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，有效提升煤礦安全基礎(chǔ)水平。
(五)、加強和改進(jìn)安全技術(shù)管理。
一、實行各礦井專職技術(shù)負(fù)責(zé)人配備制度，建立健全以技術(shù)負(fù)責(zé)人為核心的技術(shù)管理體系。加強技術(shù)基礎(chǔ)工作，完善技術(shù)基礎(chǔ)資料、《礦井水文地質(zhì)基礎(chǔ)資料檔案》和12種反映生產(chǎn)實際的圖紙，采掘工程平面圖做到每半個月實測填圖一次，并實行季度交換制度。二、加強礦井一通三防技術(shù)管理，完善優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，積極推進(jìn)煤礦瓦斯治理示范區(qū)和示范礦工程建設(shè)，提高煤礦抗災(zāi)減災(zāi)能力。嚴(yán)抓巷道封閉管理，強化密閉拆封審批制度，從源頭上消除安全隱患。高度重視抓好礦井水害防治工作，扎實開展每月一次由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織的水害調(diào)查核實和論證工作，摸清礦區(qū)水文地質(zhì)和周邊老窯采空區(qū)、地表水的水情水患，實行水患調(diào)查核實報告和水文地質(zhì)基礎(chǔ)資料檔案月交換制度。三、對改建和新建的礦井，一律推廣使用螺桿式空壓機，提高安全保障水平。推動采煤方法和支護(hù)改革，淘汰落后采煤方法、生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，積極推廣先進(jìn)適用安全生產(chǎn)技術(shù)和裝備，提高采掘機械化程度，提升煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)水平和保障能力。
(六)、強化安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)。
公司結(jié)合百日安全生產(chǎn)活動和安全生產(chǎn)月活動，充分利用各種載體和宣傳方式，深入宣傳貫徹黨的安全生產(chǎn)方針、政策，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，增強廣大職工安全生產(chǎn)的法制觀念和安全意識。扎實組織開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，努力提高職工整體素質(zhì)。加大了公司煤礦專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)力度，提高了公司煤礦技術(shù)管理水平。
二、公司經(jīng)營管理工作。
今年，公司強化財務(wù)監(jiān)管，嚴(yán)格控制成本。做為公司領(lǐng)導(dǎo)，我深知成本管理是現(xiàn)代化企業(yè)管理的核心，在20_年，我們面對公司原煤生產(chǎn)投入高，產(chǎn)品效率低的實際狀況，加強產(chǎn)品成本管理尤為重要。我與領(lǐng)導(dǎo)班子成員召開工作會議，在成本控制方面實施了一系列的監(jiān)管和有效措施。
(1)控制材料入手，嚴(yán)格建立材料入廠收料制度，杜絕已少沖多的現(xiàn)象。
(2)加強勞動工資及各崗位工種定員，控制非生產(chǎn)用工的投入。
(3)加強井下的原材料管理，禁止井下設(shè)備配件到處亂丟亂放，找不著了在重復(fù)領(lǐng)取的現(xiàn)象。
(4)加強對公務(wù)車及差旅費的管理，杜絕同一方向同一地點重復(fù)派車的現(xiàn)象。對差旅費的管理實行事前申報、批準(zhǔn)、事后嚴(yán)格費用審批。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇八
自去年11月份從事安全工作以來，我在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫忙下，認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，履行自己的安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真做好每一項工作，積累了必須的工作經(jīng)驗，取得了必須的成績。
剛開始從事安全工作時，工作經(jīng)驗還不是很豐富，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時刻內(nèi)熟悉各項業(yè)務(wù)，我不斷地透過各種渠道學(xué)習(xí)安全知識來充實自己，并透過“安全標(biāo)準(zhǔn)化”工作鍛煉自己逐漸稱為一個合格的安全員。
以下簡單說一下我在年做的主要工作，以及今后工作的打算。
生產(chǎn)運行過程就是一個消除來自各方面的事故隱患的安全工作過程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。堅持每一天到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，對于違章作業(yè)嚴(yán)查不待，并把查處問題在每周通報中體現(xiàn)，要求各部門組織好人員學(xué)習(xí)落實。對于各部門定期三個一及班組安全活動開展?fàn)顩r進(jìn)行督查，今年共組織全公司的安全知識考試2次，三種人考試2次，?；纷鳂I(yè)人員考試2次，特種作業(yè)人員考試1次。并對考試成績排行靠前及靠后的人員進(jìn)行獎懲，透過考試加強公司員工的安全知識的掌握，就是以安全作業(yè)理論為基礎(chǔ)，強化員工安全意識，提高對安全事故生物預(yù)見性，避免人身安全事故的發(fā)生。
為加強公司安全設(shè)備生產(chǎn)管理制度，針對安全設(shè)備生產(chǎn)管理采取有計劃、有步驟的開展專項檢查活動，把一部分專業(yè)性強的人員組織成專業(yè)安全設(shè)備檢查小組，從專業(yè)角度上完善公司的安全設(shè)備管理體系，最大的查找生產(chǎn)現(xiàn)場危險點隱患，提前預(yù)防，杜絕安全設(shè)備事故的發(fā)生。成立7個安全設(shè)備專項檢查小組。堅持“你對違章講人情，事故對你不留情”工作理念，不徇私情，做到對事不對人，嚴(yán)格從快、從重處理違章，并及時通報，今年共檢查安全問題200多項，查處違章50起，其中嚴(yán)重違章11起，一般違章39起。
安全管理是全方位的工作，每一個細(xì)小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預(yù)測的后果，得罪了一部分人，但透過講道理舉案例最終還是被明白了，借各類安全活動，促全員整改自查，安全督查主觀上講是單一的安全管理行為，客觀上卻有著不可估量以點帶面的作用，以督查促檢查，以檢查抓自查。
為了提高員工的安全意識，在全公司營造的安全文化氛圍，從而到達(dá)“人人學(xué)安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動和組織了定期性的安全大檢查活動。具體如下：
月20日，舉辦了第一屆安全知識競賽活動，為深入開展年度“安全月”活動，強化安全管理，切實發(fā)揮廣大員工在安全生產(chǎn)管理中的作用，不斷增強員工的安全意識，進(jìn)而營造良好的安全輿論氛圍，開展一次安全征文活動，有效的提高了員工和廣大群眾的安全意識。
月26日，在總部公司組織的關(guān)于第十二屆安全知識競賽中經(jīng)過激烈的角逐，從10名決賽隊伍中脫穎而出，取得了第一名的優(yōu)異成績。
月20日，進(jìn)行了由運開車間、檢修車間、水處理車間組織的突然停電、停水、停汽應(yīng)急處理事故演習(xí)活動。透過這次演習(xí)，各相關(guān)演習(xí)人員在演習(xí)過程中學(xué)到了許多知識。
月7日，由生產(chǎn)部組織各部門安全員對前期各部門自查崗位危險點活動落實狀況進(jìn)行了督察。此次安全大檢查目的是讓公司全體員工熟悉掌握本崗位危險點及存在的安全隱患，以便制定整改措施，消除隱患和危險因素，從而防止事故的發(fā)生，改善勞動條件，保證生產(chǎn)的安全。
月13日公司組織了各部門安全員對員工駕駛摩托車以及電動車安全防護(hù)用品的佩帶狀況進(jìn)行了檢查，此次查處的交通違章人員照片已下發(fā)，要求各部門加強教育的同時加強考核，對于違章人員公司將取消10月份安全獎金。
月17日由生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、水處理車間聯(lián)合組織了關(guān)于對公司?；肥褂霉芾頎顩r的安全專項檢查小組。重點對質(zhì)檢化驗室、水處理實驗室以及公司內(nèi)所有危化品使用部門進(jìn)行安全專項檢查。
月2日，公司組織了各部門分管安全員對全公司涉及冬季防凍的部位管道進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，查出20余處相關(guān)問題并下發(fā)通報要求相關(guān)部門抓緊整改。
月17日，為保障各項檢修、技改工作的安全監(jiān)督管理，確保不發(fā)生安全職責(zé)事故。由生產(chǎn)部牽頭，組織各部門安全員成立檢修現(xiàn)場安全檢查小組，以檢查違章作業(yè)及現(xiàn)場安全隱患為目的，保證檢修工作的安全順利開展。
月5日，公司先后組織了消防演習(xí)的筆試和現(xiàn)場演習(xí)競賽活動，進(jìn)一步強化公司員工消防安全教育，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變潛質(zhì)。對公司冬季消防安全打下堅實基礎(chǔ)。
月18日至12月29日在全公司范圍內(nèi)開展安全大檢查活動，透過本次安全檢查活動，要求各部門認(rèn)真查找安全隱患，彌補不足。確保公司元旦期間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。
今后我公司安全工作重點應(yīng)按照：主要在領(lǐng)導(dǎo)、核心在基層、重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導(dǎo)思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范施工作業(yè)現(xiàn)場抓起、從消滅習(xí)慣性違章抓起、從提升管理人員素質(zhì)抓起，切實在全公司構(gòu)成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使我公司安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)運行平穩(wěn)。
1、加強安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)工作，健全安全保障體系。層層落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，各級安全生產(chǎn)第一職責(zé)者要把安全生產(chǎn)擺在一切工作的首位，認(rèn)真遵循“管生產(chǎn)務(wù)必管安全”的原則，在管理生產(chǎn)工作的同時，務(wù)必對安全生產(chǎn)全方位、全過程管理。堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比（考核）生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比（考核）安全工作。
2、繼續(xù)以“三個一”活動為龍頭，認(rèn)真開展安全活動，定期召開安全分析會和安全例會，強化安全生產(chǎn)的例行工作和基礎(chǔ)工作。公司及各單位要嚴(yán)格按照規(guī)定，定期召開安全分析會，并開展好每次的安全活動，總結(jié)事故教訓(xùn)和安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定事故防范措施，安排安全生產(chǎn)的工作重點。同時抓好各種記錄和安全基礎(chǔ)資料的整理歸檔工作，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)的閉環(huán)管理。
3、充實完善三級安全網(wǎng)絡(luò)，強化安全監(jiān)督監(jiān)察。充分發(fā)揮安全網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷加大安全生產(chǎn)的監(jiān)察和考核力度，重點抓好規(guī)程制度執(zhí)行狀況的檢查考核，徹底解決有章不循和循章不嚴(yán)的問題。對發(fā)生的事故、障礙嚴(yán)格按照“四不放過”的原則，進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、分析、處理，對事故職責(zé)者依據(jù)《安全生產(chǎn)獎懲細(xì)則》予以嚴(yán)肅查處。
4、強化安全培訓(xùn)與考核，不斷提高自身的安全素質(zhì)，增強自我防護(hù)潛質(zhì)。本著“干什么、學(xué)什么”，“缺什么、補什么”的原則，抓好職工安全培訓(xùn)，定期組織安全技術(shù)業(yè)務(wù)考試，并建立考試檔案，對考試不及格者，實行離崗培訓(xùn)。
5、透過開展多種形式的安全活動，抓超前管理，抓制度落實，抓現(xiàn)場監(jiān)督，抓違章消除，抓安全生產(chǎn)的例行工作，不斷加大對各類違章現(xiàn)象的查禁和考核力度。個性是在安全工作中的形式主義、走過場現(xiàn)象。
6、定期開展安全大檢查工作，為全方位安全管理帶給依據(jù)。根據(jù)季節(jié)的不一樣要求，認(rèn)真組織好安全大檢查。檢查資料以查規(guī)程制度的貫徹落實狀況，查安全生產(chǎn)中存在的缺陷和隱患為主，對查出的問題制定整改計劃，限期整改，并監(jiān)督落實。
7、加強消防管理，建立健全各級消防管理制度，切實落實消防安全職責(zé)制。定期對消防器材進(jìn)行檢查試驗，消防設(shè)施務(wù)必貼合規(guī)程要求，根據(jù)不一樣地點、不一樣性質(zhì)分別制定切實可行的消防預(yù)案，結(jié)合實際開展消防反事故演習(xí)，提高全員事故搶險潛質(zhì)，杜絕發(fā)生火災(zāi)事故。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇九
一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰(zhàn)略目標(biāo)和“十一五”交通建設(shè)規(guī)劃，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和機關(guān)效能年活動，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標(biāo)和任務(wù)。
局黨委始終堅持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”，班子多年被市機關(guān)工委評為基層黨建達(dá)標(biāo)或達(dá)標(biāo)先進(jìn)單位。
（一）加強理論學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認(rèn)識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中，一是認(rèn)真抓好開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，按照市委統(tǒng)一部署，通過第一階段學(xué)習(xí)調(diào)研，把全體黨員干部的思想和認(rèn)識統(tǒng)一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學(xué)實現(xiàn)工作目標(biāo)任務(wù)上來。二是扎實有效地開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”主題教育活動，把活動與深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動相結(jié)合，開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學(xué)習(xí)制度，在學(xué)習(xí)中落實好“第一責(zé)任人”的責(zé)任，制定了全年的學(xué)習(xí)計劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學(xué)習(xí)一次。
（二）強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。局班子努力保持和發(fā)揚建設(shè)交通團(tuán)結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風(fēng)，加強自身建設(shè)，用講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，團(tuán)結(jié)務(wù)實、廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。首先是嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，堅持黨委集體領(lǐng)導(dǎo)，把團(tuán)結(jié)視為黨委集體的生命和戰(zhàn)斗力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關(guān)心、互相支持、互相信任，齊心協(xié)力建設(shè)好、營造好、維護(hù)好班子形象。在人事安排、資金調(diào)拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學(xué)性；其次是不斷增強奉獻(xiàn)精神。局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常放棄雙休日、節(jié)假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設(shè)現(xiàn)場，或深入運輸市場調(diào)研，或深入企業(yè)，了解情況，幫助解決實際問題。
（三）堅持以預(yù)防為主，加大黨風(fēng)廉政建設(shè)力度。在班子黨風(fēng)廉政建設(shè)上，我們著力抓好學(xué)習(xí)教育，堅持教育在前、防犯在先。著力提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平，增強貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發(fā)了《交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)預(yù)防和懲治反腐敗體系2008—實施意見》和《關(guān)于開展廉政教育月活動的通知》，著重解決黨員干部學(xué)法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領(lǐng)導(dǎo)干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由于我局注重從思想上加強學(xué)習(xí)教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，班子成員嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)管理的各項規(guī)定，不利用職權(quán)和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個干部；在線路審批和規(guī)費征收中，嚴(yán)格秉公辦事、依法處理、不循私情。
過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續(xù)前幾年交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“十一五”交通建設(shè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新，扎實工作，全面推進(jìn)，各項工作進(jìn)度快、效果好。
（一）打贏了兩場硬仗。
一是打贏了交通運輸抗冰雪之后保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由于科學(xué)處置，措施到位，全市沒有一座橋因結(jié)冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災(zāi)害之后，我局組織人員對全市危橋險段進(jìn)行了全面普查，建立了完整的數(shù)據(jù)庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了改造計劃。同時，結(jié)合我市實際，我們擬定了《##市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、條塊結(jié)合、以縣為主”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理體制和“管養(yǎng)分離”的運行機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的正?；?、制度化和規(guī)范化。目前，月湖已建立了一個養(yǎng)護(hù)中心，完善了養(yǎng)護(hù)機具和人員，對管理養(yǎng)護(hù)改革進(jìn)行了有效的嘗試。
二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定全省農(nóng)村公路暨改渡建橋現(xiàn)場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調(diào)動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農(nóng)村公路攻堅戰(zhàn)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門辦公室，采取局領(lǐng)導(dǎo)分片負(fù)責(zé)指導(dǎo)，堅持每月一小結(jié)[]、一調(diào)度、一通報，制定下發(fā)工程進(jìn)度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現(xiàn)場會開得熱烈順利圓滿，現(xiàn)場有看點有亮點，會務(wù)接待有特色有創(chuàng)意，是六次現(xiàn)場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會后已有三個市專程來我市學(xué)習(xí)參觀。市委、市政府提出了底前完成全市117個行政村600公里道路硬化任務(wù)，確保底前行政村通油路水泥路率達(dá)100%，提前兩年全面實現(xiàn)“村村通”的總體目標(biāo)。為把這件惠民、利民的實事干好、干實，局黨委一班成員帶領(lǐng)廣大干部職工，緊緊抓住國家和省、市加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的大好機遇，在市委、市政府和上級交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、確保質(zhì)量、整體推進(jìn)、提高功能”的建設(shè)方針，深入調(diào)查研究，積極爭取項目，設(shè)法籌措資金，切實加快農(nóng)村公路建設(shè)。經(jīng)過全市上下共同努力，我們順利完成了全市“村村通”建設(shè)任務(wù)，提前兩年在全省率先實現(xiàn)了“村村通”目標(biāo)。目前全市農(nóng)村公路里程已達(dá)3333公里，公路密度達(dá)93公里/百平方公里，已建成水泥（油）路面2070公里，全市100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、100%的行政村通了油路或水泥路。完成全市212個新農(nóng)村建設(shè)試點村道路硬化441.2公里。并按照“四個提高、兩個完善、一個滿足”的工作目標(biāo)，全市共新建8個農(nóng)村汽車客運站，建設(shè)候車亭120個。經(jīng)過努力，全市共綠化農(nóng)村公路100余公里，成活率達(dá)到90%以上，保質(zhì)保量完成了目標(biāo)任務(wù)，打造了暢、潔、綠、美的農(nóng)村公路交通環(huán)境。
凌成興副省長稱贊：不僅路的質(zhì)量過硬，路肩、防護(hù)、排水、綠化和標(biāo)識標(biāo)牌全部到位，構(gòu)成了完善的公路網(wǎng)絡(luò)，沿線修建的風(fēng)格各異的候車亭，新穎、美觀、大方、實用，堪為全省的楷模。
（二）改渡建橋走在全省前列。
我市“十一。五”期間共爭取農(nóng)村渡口改渡建橋項目26個（含今年的增減項目）。到目前為止，完工或在建項目18個，占項目總數(shù)的68%。其余8個項目在今年5月底之前完成項目前期工作，汛期后將全部陸續(xù)開工建設(shè)。總體進(jìn)度居全省之首。主要做法和工作成效可概況為“一爭取、二嚴(yán)格、三率先”。
“一爭取”即積極爭取項目。7月，我市共爭取農(nóng)村渡口改渡建橋項目24個，原省交通廳擬取消的貴溪“九夏大橋”、市區(qū)的“信江大橋”以及最近申報的貴溪“漕源大橋”、余江“潢溪大橋”等項目，在我局的艱苦努力下，終于全部獲準(zhǔn)列入“十一。五”計劃。尤其是“信江大橋”和“金沙大橋”地處信江河域，省交通廳原則上近期不作考慮。目前總共26個改渡建橋項目，上級補助近6000萬元。僅“信江大橋”的補助就高達(dá)1000余萬元。
“二嚴(yán)格”即嚴(yán)格招投標(biāo)、嚴(yán)格項目在建督查。對于改渡建橋項目隊伍選擇，一律依照有關(guān)法規(guī)公開招投標(biāo)，沒有發(fā)生一起投訴或違規(guī)事件。對于在建項目，我局成立了全市農(nóng)村渡口改渡建橋工作督查領(lǐng)導(dǎo)小組，采取“一周一督查、半月一通報、一月一調(diào)度”的辦法，促使參建單位搶工期、保質(zhì)量。
“三率先”首先是地方配套政策出臺在全省率先。4月市交通局積極向市政府爭取在全省率行出臺了##市改渡建橋地方配套政策，比省政府相關(guān)政策的出臺提前了4個月；其次是“全市監(jiān)理一盤棋”的做法在全省率先。鑒于橋梁建設(shè)監(jiān)理人員匱乏，為保證項目質(zhì)量，我局采取統(tǒng)一聘請、統(tǒng)一調(diào)度的做法，有效解決了專家少、項目多的難題；第三是項目進(jìn)度在全省率先。全市完工和在建項目18個，完工、開工率為68%，居全省之首，其余8個項目全部完成上報工可，工可完成率100%，居全省之首。
（三）超額完成招商引車任務(wù)。
為落實市政府發(fā)展大物流的決策部署，我局積極開展了招商引車工作，順利引進(jìn)物流企業(yè)17家，其中規(guī)模以上企業(yè)13家，總計完成招商引車任務(wù)5168噸，車輛420臺，最后市物流辦核定數(shù)為3093噸，完成任務(wù)103。1％，超額完成任務(wù)，是全市唯一獲市政府獎勵的單位。并積極配合物流園區(qū)建設(shè)，爭取了寶山物流服務(wù)中心工程計劃今年10月開工建設(shè)，工程總投資2000萬元。
（四）行業(yè)管理規(guī)范有序。
1、強化建設(shè)市場監(jiān)管，確保在建工程質(zhì)量。嚴(yán)格按基本建設(shè)程序，落實了工程項目“四制”和“雙合同”制度；市、縣（區(qū)）兩級質(zhì)量監(jiān)督部門加強了對在建項目的管理，加大了對實體工程質(zhì)量的抽查檢測工作，確保了在建工程始終處于受控狀態(tài)，在建工程質(zhì)量合格率均達(dá)到100%。
2、加大道路運輸市場管理，維護(hù)道路運輸市場穩(wěn)定。一是繼續(xù)加大市場治理整頓力度，嚴(yán)歷打擊了違章經(jīng)營行為。二是對全市運輸車輛開展了技術(shù)等級評定。三是重點加大對危貨運輸市場的管理力度，督促企業(yè)建立健全事故應(yīng)急預(yù)案。四是加強出租車市場管理。印發(fā)了致全市出租車駕駛員的一封信；利用晚上時間，分期分批對出租公司駕駛員進(jìn)行了培訓(xùn)。全面完成了省政府下達(dá)的車輛“清掛”任務(wù)，列全省第三個驗收合格的市。
3、打擊“三無”運輸船舶，確保水上安全。認(rèn)真開展了安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動，打擊“三無”運輸船舶，3個水上交通安全重大隱患基本整改完畢，全面完成渡口渡船安全管理專項整治達(dá)標(biāo)驗收工作。
4、我局按照以人為本和建設(shè)“和諧平安新交通”的要求，深入貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，切實履行“預(yù)防為主、安全第一”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的思想，嚴(yán)格按照局黨委下達(dá)的工作目標(biāo)，做到突出重點，依法整治；鞏固成果，制止反彈；常抓不懈，全面推進(jìn)。全市全年無一起安全生產(chǎn)事故，榮獲度全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)“先進(jìn)單位”榮譽稱號。
（五）精神文明建設(shè)整體推進(jìn)。
去年以來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動、民主評議政風(fēng)行風(fēng)、機關(guān)效能建設(shè)和深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀等有機地結(jié)合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標(biāo)準(zhǔn)，強化服務(wù)意識，提高交通隊伍的整體對外形象。
一是扎實開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作，實現(xiàn)了改善行業(yè)風(fēng)氣、加強基層管理、服務(wù)人民群眾、推進(jìn)交通又好又快發(fā)展的.目標(biāo)。
二是加強領(lǐng)導(dǎo)干部自身建設(shè)，重點改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、生活作風(fēng)等五個方面的作風(fēng)，全局實行掛牌上崗。
三是開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型支部、深化“三項創(chuàng)建”等活動，加強了交通戰(zhàn)備、信訪、社會治安綜合治理、老干部以及機關(guān)后勤服務(wù)等工作，交通綜治工作繼續(xù)實現(xiàn)了“四無”目標(biāo)；信訪工作得到進(jìn)一步加強，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定；23件人大建議、政協(xié)提案高質(zhì)量辦理完畢，計劃生育工作繼續(xù)做到了無計劃外生育和“三無一好”；市直部門包村工作被評為全市先進(jìn)單位等。
四是創(chuàng)新載體，開展多種形式主題實踐活動。為了把文明創(chuàng)建工作深入到每個工作環(huán)節(jié)之中，局黨委在全市交通行業(yè)開展了“文明公交車”、“文明班線車”、“星級出租車”、“文明樣板路”、“文明服務(wù)窗口”、“文明渡口”等創(chuàng)建活動。組織公交行業(yè)率先實行了對現(xiàn)級軍人、軍隊、離退休干部和革命傷殘軍人一律憑本人有效證件免費乘坐公交車，在汽車站專門設(shè)立了軍人候車室和軍人售票窗口，受到了駐軍和過往軍人的一致好評。組織發(fā)起了“迎奧運備省運文明新風(fēng)伴我行”暨“20xx高考愛心車隊”免費接送考生活動，全市交通行業(yè)文明得到整體提升。
（一）積極推進(jìn)企業(yè)改制，維護(hù)社會穩(wěn)定。
交通是政府的職能單位，也是行業(yè)管理部門，穩(wěn)定事關(guān)大局，交通的維穩(wěn)工作面對兩大難題：一是行業(yè)的穩(wěn)定。由于機制體制等原因，客運市場糾紛不斷，矛盾重重，是全國性的問題，我們秉著加強教育、加大監(jiān)管、有情操作、及時化解等方法，調(diào)處化解各種矛盾和糾紛，保證了客運市場的穩(wěn)定和發(fā)展。二是下屬企業(yè)的穩(wěn)定。局屬企業(yè)六個，近二千人，改制的企業(yè)還有很多難收尾的工作，沒有改制的企業(yè)基本上是名存實亡，一二十年沒業(yè)務(wù)，沒有組織機構(gòu)，矛盾多、信訪量大，是不言而喻的，針對這些情況，我人員們廣泛地開展了“矛盾糾紛大排查，重信訪問題大化解，信訪秩序大治理”等活動。采取領(lǐng)導(dǎo)掛點負(fù)責(zé)，全面問訪，對口接訪，有效化訪，及時回訪等方式，確保全局改制企業(yè)的穩(wěn)定。
根據(jù)市回購公交公司領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，我局派駐公交公司領(lǐng)導(dǎo)小組于5月20日進(jìn)駐市公交公司，近一年來，我們圍繞構(gòu)建“群眾滿意、政府放心”城市公共交通的目標(biāo)，采取加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、理順關(guān)系、降低成本，增開學(xué)生上下課專用車輛等一系列行之有效的措施。保持了公交的穩(wěn)定，改善了群眾的出行條件，市民滿意度有較大的提高，投訴率明顯下降，成效明顯?，F(xiàn)回購工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。
（二）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)增長，發(fā)揮了“交通先行”作用。
全力支持配合鷹瑞高速公路在##的建設(shè)，配合省交通廳完成鷹瑞高速公路項目前期工作及征地拆遷，共完成涉及4個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、場的征地面積1354.6畝，拆遷房屋7999.1平方米，確保了鷹瑞高速公路在我市境內(nèi)總長度為14。67公里順利開工建設(shè)。全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資完成1.8317億元，比上年增長39.5個百分點。圍繞服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，進(jìn)一步加快農(nóng)村公路的路、站、運建設(shè)。去年農(nóng)村公路建設(shè)投資完成8086萬元，完成農(nóng)村公路水泥路建設(shè)270公里，在此基礎(chǔ)上，安排專項資金577萬元，用于支持社會主義新農(nóng)村示范點建設(shè)，新增新農(nóng)村建設(shè)試點村道路硬化260公里。
（三）公路水路運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，在全市綜合交通運輸體系中繼續(xù)發(fā)揮主導(dǎo)作用。
道路運輸完成客運量1429萬人次，同比增長32.9％；旅客周轉(zhuǎn)量65760萬人公里，同比增長13.8％；貨運量1620萬噸，同比增長35.5％；貨物周轉(zhuǎn)量78800萬噸公里，同比增長48.7％。水路運輸完成客運量38.8萬人次，同比增長7.7％；旅客周轉(zhuǎn)量272萬人公里，同比增長6.7％；貨運量238.1萬噸，同比增長37.5％；貨物周轉(zhuǎn)量2994萬噸公里，同比增長52.4％。
這些成就的取得，是市委、市政府和省交通廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級地方黨委、政府和人民群眾大力支持的結(jié)果，是全市交通系統(tǒng)團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取的結(jié)果，也是與局歷屆班子打下的扎實基礎(chǔ)分不開的。與此同時，我們也清醒地認(rèn)識到工作中存在的問題和困難。
一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)繁重，特別是農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，農(nóng)村公路建設(shè)資金、技術(shù)、人才不足的矛盾逐步顯現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)問題亟待解決。
二是交通建設(shè)項目審批程序趨緊，前期工作壓力很大，資源、環(huán)境和資金約束日益凸顯。
三是交通運輸市場矛盾仍然存在，貨運依然較為薄弱，站場建設(shè)滯后，交通基礎(chǔ)設(shè)施欠帳太多。四是交通運輸安全基礎(chǔ)不夠牢固，安全工作仍要警鐘長鳴、常抓不懈。五是企業(yè)改制資產(chǎn)變現(xiàn)難，改制的企業(yè)還有很多很難解決的收尾工作，沒有改的企業(yè)因各種原因很難推進(jìn)，接待上訪和化解矛盾的任務(wù)十分繁重。對于這些問題，我們將引起高度重視，采取有力措施，認(rèn)真加以解決。
今后我們工作的重點：緊緊抓住國家拉動內(nèi)需，加大基礎(chǔ)建設(shè)投資的難得機遇，充分利用建設(shè)高潮的持續(xù)期，交通服務(wù)的提升期，發(fā)展方式的持型期的有利時機，加快交通發(fā)展，再創(chuàng)交通輝煌。
三是通過加強黨委班子建設(shè)、機關(guān)作風(fēng)建設(shè)、干部職工素質(zhì)建設(shè)，為交通又好又快發(fā)展提供思想、作風(fēng)、組織保證。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
20xx年，我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作按照區(qū)委、區(qū)政府的總體部署和要求，圍繞20xx年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，以落實安全生產(chǎn)職責(zé)制、建立健全工作機制為抓手，以隱患排查、安全宣傳為重點，著力加強安全監(jiān)管，全面落實各項安全生產(chǎn)重點任務(wù)，不斷強化工作措施，加大工作力度，堅持了全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定?；仡欉^去一年的工作，我的工作主要體此刻以下幾個方面：
今年，我鎮(zhèn)各部門和各企事業(yè)單位緊緊圍繞全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，始終堅持安全生產(chǎn)高壓態(tài)勢，進(jìn)一步落實安全監(jiān)管職責(zé)，不斷加強安全隱患排查治理力度，有效地控制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，全年未發(fā)生一齊死亡1人以上的安全生產(chǎn)事故，事故指標(biāo)控制在區(qū)下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)內(nèi)。
(一)基層基礎(chǔ)工作。
1、安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。我鎮(zhèn)成立了以鎮(zhèn)長為主任，一級班子副職任副主任，鎮(zhèn)安監(jiān)辦、督查辦等21機關(guān)部門和駐鎮(zhèn)企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人為成員的'安全生產(chǎn)委員會，進(jìn)一步調(diào)整和充實了安全生產(chǎn)委員會成員單位，嚴(yán)格落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”職責(zé)制，明確和強化了各行業(yè)主管部門以及安全監(jiān)管人員的安全監(jiān)管職責(zé)，與各部門、各企事業(yè)單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)職責(zé)書。單設(shè)了鎮(zhèn)安監(jiān)辦、交安辦、新農(nóng)合辦、水務(wù)辦等4個賦有安全監(jiān)管職能的部門，鎮(zhèn)內(nèi)配備了7名安全監(jiān)管工作人員，各村居成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了1名安全監(jiān)管人員由村居綜治專干兼任。
2、安全監(jiān)管裝備。我鎮(zhèn)高度重視安全監(jiān)管裝備的配備，進(jìn)取向區(qū)安監(jiān)局申請配備了安全執(zhí)法車1輛、安全監(jiān)管制服7套以及攝像機等系列安監(jiān)設(shè)備，進(jìn)一步提高了我鎮(zhèn)安全監(jiān)管本事。
3、安全監(jiān)管制度和臺帳。我鎮(zhèn)制定完善了安全生產(chǎn)工作會議制度等13個安全監(jiān)管基本制度和工礦商貿(mào)企業(yè)臺帳等12個基本臺帳，各村居建立健全了安全生產(chǎn)會議制度等9個基本制度和安全生產(chǎn)檢查記錄臺帳等8基本臺帳，各相關(guān)職能部門以及生產(chǎn)經(jīng)營單位也建立了相關(guān)監(jiān)管制度和臺帳，安全監(jiān)管實現(xiàn)了規(guī)范化、制度化。
(二)安全隱患排查整治。
我鎮(zhèn)建立健全了安全生產(chǎn)隱患排查治理制度，堅持每個月開展1次以上的安全隱患檢查排查工作，建立了安全檢查記錄臺帳、隱患登記臺帳以及督辦臺帳，并嚴(yán)格要求及時進(jìn)行整改銷號，一般隱患整改率到達(dá)100%，有效遏制了安全事故的發(fā)生。今年，鎮(zhèn)安監(jiān)辦組織實施了安全生產(chǎn)治理行動、安全生產(chǎn)執(zhí)法行動、安全生產(chǎn)月活動、百日安全隱患大排查、安全生產(chǎn)大排查大整治大執(zhí)法專項行動以及迎國慶、保平安、促發(fā)展主題活動等，組織開展了生產(chǎn)安全、食品藥品安全、學(xué)校安全、交通安全、消防安全、建筑施工安全、煙花爆竹及危險化學(xué)品安全等重點行業(yè)領(lǐng)域的隱患排查治理。
(三)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
我鎮(zhèn)嚴(yán)格按照“制度規(guī)范化、管理臺帳化、裝備現(xiàn)代化、指令書面化、操作程序化、行為規(guī)范化”的要求，全面實施企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工程建設(shè)。督促企業(yè)按照國家的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，鎮(zhèn)內(nèi)工礦商貿(mào)企業(yè)建立健全了安全生產(chǎn)會議制度等12個基本制度和安全生產(chǎn)會議記錄等12本基礎(chǔ)臺帳，進(jìn)一步規(guī)范了安全操作規(guī)程，加強了日常安全監(jiān)管，強化了隱患治理，使企業(yè)的安全基礎(chǔ)條件、管理水平、裝備水平及安全狀況得到明顯改善。露天非煤礦山企業(yè)全面推行機械化生產(chǎn)，機械設(shè)備配置率達(dá)90%以上。今年，我鎮(zhèn)重點實施了青龜采石廠安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并順利經(jīng)過了區(qū)安監(jiān)局的檢查驗收。
(四)安全文化建設(shè)。
我鎮(zhèn)高度重視安全文化建設(shè)工作，專門成立了安全文化傳播工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由鎮(zhèn)長擔(dān)任，副組長由分管安全和文化工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)安監(jiān)辦、文化服務(wù)中心、宣統(tǒng)辦、教管中心、視達(dá)傳媒站等部門負(fù)責(zé)人組成，進(jìn)取組織開展了“安全生產(chǎn)月”等一系列安全宣傳活動，營造了良好的社會安全氛圍。在學(xué)校，開設(shè)安全教育課程，組織開展各類宣傳文藝活動、安全教育活動，培育學(xué)生從小講安全的良好習(xí)慣;在村居，利用廣播、村務(wù)公開欄以及拉橫幅、寫標(biāo)語、發(fā)放安全文化知識讀本的方式進(jìn)行安全宣傳，提高了居民的安全素質(zhì);在企業(yè)，大力推行安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，將企業(yè)的安全文化、安全理念等要素作為標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)驗收的重要指標(biāo)，并利用安全生產(chǎn)月的契機，向企業(yè)職工宣傳法律、法規(guī)和安全知識，提高企業(yè)職工安全意識和安全技能，預(yù)防和減少了安全事故的發(fā)生。
(五)安全社區(qū)建設(shè)。
我鎮(zhèn)在總結(jié)20xx年工作經(jīng)驗以及學(xué)習(xí)了其它區(qū)縣的先進(jìn)作法的基礎(chǔ)上，作了進(jìn)一步的細(xì)化和調(diào)整，安全促進(jìn)項目由去年的8個調(diào)整為工作場所、交通、社會治安、涉水、消防、學(xué)校安全等6個重點安全促進(jìn)項目，對這6個項目資料進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)化和充實，并制定出工作方案逐步組織實施。另外，對安全社區(qū)創(chuàng)立制度、網(wǎng)絡(luò)組織機構(gòu)職責(zé)制以及各專項工作組制度進(jìn)行了充實和完善。今年以來，對照市安全社區(qū)建設(shè)月進(jìn)度指導(dǎo)表，我鎮(zhèn)逐條逐項扎實認(rèn)真地進(jìn)行了開展和推進(jìn)，較好地完成每個階段的工作。
始終樹立為人民服務(wù)的思想一切以工作為重，凡事從自我做起，時時處處嚴(yán)格要求，樹立了務(wù)實廉潔的良好形象。
堅持學(xué)習(xí)黨的理論方針政策，不斷加強黨性修養(yǎng)，進(jìn)取維護(hù)團(tuán)結(jié)。認(rèn)真學(xué)習(xí)廉政知識，自覺理解廉政教育，筑牢拒腐防變的思想防線。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制的有關(guān)規(guī)章制度，自覺遵守黨的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、經(jīng)濟(jì)工作紀(jì)律和群眾工作紀(jì)律，做到清白從政。始終牢記全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，切實為人民群眾排憂解難，維護(hù)了朱沱鎮(zhèn)黨委政府的良好形象。
在鎮(zhèn)黨委政府的高度關(guān)心與支持下，在所有同事同仁的共同努力工作與相互配合下，我鎮(zhèn)的安全工作得到了區(qū)委區(qū)政府的肯定與認(rèn)可，xx鎮(zhèn)被評為“xx20xx年度安全工作先進(jìn)團(tuán)體”，我本人也受到區(qū)委區(qū)政府的表彰，被評選為“xx20xx年度安全工作先進(jìn)個人”。
回首往昔，成績斐然，可是我們也應(yīng)當(dāng)看到我們工作中存在的問題與不足，諸如財政資金十分緊缺，部分生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)意識不強，輕安全、重效益等現(xiàn)象。在今后的工作中，我將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，縮短差距，扎實工作，重點加強安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè)，安全生產(chǎn)隱患排查治理，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，堅決遏制安全事故的發(fā)生，確保我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為我鎮(zhèn)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出進(jìn)取貢獻(xiàn)。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
（一）、明確任務(wù)、開拓創(chuàng)新，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。
2005年對我們公司來說是極不平凡的一年，也是歷年來在生產(chǎn)組織上最為困難的一年。油田內(nèi)部項目由于受雨季時間長、勞務(wù)工緊張、計劃下達(dá)晚、設(shè)備車輛緊張等諸多不利因素的影響，始終制約生產(chǎn)的全面展開。面對困難，廣大干部職工一起分析生產(chǎn)形勢，積極采取措施，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，充分挖掘和調(diào)動各方面潛力，千方百計保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，較為圓滿地完成了公司2005年的各項生產(chǎn)任務(wù)。
2005年公司內(nèi)部共承擔(dān)施工項目46項，工作量3.6億元，共完成建安產(chǎn)值32000萬元，完成為年計劃的123%，是去年同期的161%。具體在生產(chǎn)組織過程中，有以下幾個特點：
1、強化市場開發(fā)的全員性。
進(jìn)入2005年以來，按照公司內(nèi)部市場開發(fā)的總體構(gòu)思，市政、管局、油田公司全面滲透。經(jīng)王經(jīng)理精心論證和公司領(lǐng)導(dǎo)及基層單位的共同努力，圓滿地實現(xiàn)了既定目標(biāo)，初步可達(dá)到3.6－4億元，為2006年儲備將達(dá)到1.5億元到2億元左右。
2、強化生產(chǎn)準(zhǔn)備的充分性。
針對今年工程項目點多面廣，施工難度大的實際情況，重點抓了施工前的組織準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備以及設(shè)備準(zhǔn)備，體現(xiàn)施工準(zhǔn)備的充分性，為各項目提前開工贏得了時間，爭取了主動。特別是對已經(jīng)落實46個項目中的37個，及時的組織生產(chǎn)、物資、設(shè)備等部室對施工方案進(jìn)行敲定，明確了工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)，為完成生產(chǎn)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
3、強化生產(chǎn)組織的嚴(yán)密性。
針對公司今年內(nèi)部工程施工任務(wù)量較大，重點項目較多的特點，始終堅持生產(chǎn)例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各分公司每個階段的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)。多次組織召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會和專業(yè)辦公會，幫助項目部科學(xué)合理地安排施工順序，研究和確定了施工方案和施工計劃，確保了公司今年生產(chǎn)任務(wù)的超額完成。
4、強化生產(chǎn)計劃的嚴(yán)肅性。
我主要抓了生產(chǎn)計劃的執(zhí)行和考核，對生產(chǎn)會議確定的各項目階段性工期，加大了督查力度，并采取超常規(guī)措施，及時糾正偏差，確定整體目標(biāo)和階段目標(biāo)，明確主攻方向，突出重點，各個擊破，取得了明顯效果。在上半年雨季影響，及時在公司掀起了大干一百天、全面完成任務(wù)的活動，并適時地與各分公司經(jīng)理簽訂了工期保證書。
5、在施工管理中主要狠抓了現(xiàn)場文明施工管理，要求從建點開始，都努力要求按高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平運行，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工、樣板起步一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現(xiàn)場管理的常抓不懈，各項目的施工現(xiàn)場均達(dá)到了文明施工標(biāo)準(zhǔn)，樹立了公司好的品牌與形象，受到了業(yè)主的普遍好評。
6、強化協(xié)調(diào)設(shè)備的科學(xué)性。
在公司設(shè)備緊張時，我和生產(chǎn)協(xié)調(diào)部的同志一起認(rèn)真分析對策，本著充分發(fā)揮公司自有設(shè)備作用，最大限度減少外雇的原則，合理調(diào)派每一臺設(shè)備。在設(shè)備平衡方面，做到了項目間就近的平衡，減少了設(shè)備的閑置時間和調(diào)派頻次，降低了調(diào)遣費用，提高了利用率。
7、靠前指揮，及時解決問題。
在施工季節(jié)，為了及時掌握各項目生產(chǎn)的第一手材料，每天早上4點多我都要到各個項目轉(zhuǎn)上一圈，特別是自公司前線指揮部成立以來，和公司陳雅志副經(jīng)理及兩位副總吃住在工地，并與有關(guān)部室成員一起深入工地，靠前指揮、靠前指導(dǎo)、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務(wù)，進(jìn)一步加強監(jiān)督和檢查的力度。特別是九、十兩個月在建工程數(shù)量多、收尾量大，能否全面按期保質(zhì)地完成承攬的工程，搶回雨季影響的工期至關(guān)重要，對公司生產(chǎn)能力是嚴(yán)峻考驗。對此，提出“全體總動員、后線保前線、人少搞會戰(zhàn)”等措施，并提出高標(biāo)準(zhǔn)開工、高保準(zhǔn)施工、高標(biāo)準(zhǔn)收尾、高標(biāo)準(zhǔn)跨年的要求。全年共組織早晚突擊檢查40余次，提高了工作效率，有效地促進(jìn)了各項目的施工進(jìn)度。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十二
堅持人民至上、生命至上，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，深刻汲取近年來國內(nèi)外特別是今年發(fā)生的典型生產(chǎn)安全事故教訓(xùn)，深化專項整治三年行動鞏固提升，嚴(yán)厲打擊各類安全生產(chǎn)非法違法行為，緊緊圍繞落實安全生產(chǎn)工作十五條硬措施，扎實開展安全生產(chǎn)大排查大整治，嚴(yán)防死守各類安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保我市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
20xx年4月20日至20xx年12月31日。
（一）部門安全監(jiān)管責(zé)任落實情況。
1.政治站位。是否存在學(xué)習(xí)不透領(lǐng)會不深，對防范化解重大安全風(fēng)險的重視不夠認(rèn)識不足，對安全生產(chǎn)不研究、不部署、不督辦、風(fēng)險隱患不清、監(jiān)督管理不力，思想麻痹、畏難僥幸，在抓落實上存在差距的問題。
2.履職盡責(zé)。在落實安全生產(chǎn)監(jiān)管“一崗雙責(zé)”“三管三必須”工作中，是否存在責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識不強，落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任措施不力，負(fù)責(zé)人安全責(zé)任不清、意識淡薄，在安全生產(chǎn)制度建設(shè)、安全投入、預(yù)防預(yù)控、日常檢查、安全培訓(xùn)等環(huán)節(jié)不重視、不部署、不保障、不認(rèn)真、不負(fù)責(zé)，甚至弄虛作假、違法違規(guī)等行為。
3.擔(dān)當(dāng)作為。在安全生產(chǎn)監(jiān)管工作中，是否存在隱患排查不深入不全面不規(guī)范，認(rèn)不清想不到管不到，對風(fēng)險隱患視而不見，隱患治理走形式、走過場，問題整改和風(fēng)險管控不問不盯不閉環(huán)，特別是隱患治理沒有形成有效閉環(huán)機制。放松對企業(yè)的安全監(jiān)管；責(zé)任落空、思想不穩(wěn)、作風(fēng)不嚴(yán)，工作失職缺位，對企業(yè)負(fù)責(zé)人安全教育不到位，開展執(zhí)法檢查不嚴(yán)不實不深入，對違法違規(guī)企業(yè)不敢動真碰硬，該罰不罰、該停不停、該關(guān)不關(guān)，放任違法企業(yè)一路“整改”、一路“綠燈”，或者簡化一刀切，一關(guān)了之，影響合法合規(guī)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營等現(xiàn)象。
（二）重點行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理情況。
4.道路危險貨物運輸。道路運輸企業(yè)是否無資質(zhì)或經(jīng)營資質(zhì)失效、不全、超范圍非法違規(guī)從事危險貨物運輸經(jīng)營；“兩類人員”是否安排部署安全生產(chǎn)管理工作；安全教育培訓(xùn)是否“全覆蓋”；裝車臺人員是否未按操作規(guī)程作業(yè)；是否存在“打非治違”工作盲區(qū)。
5.道路旅客運輸。企業(yè)無資質(zhì)或經(jīng)營資質(zhì)失效、超范圍從事道路客運經(jīng)營；營運車輛《營運證》逾期未審驗；省際包車客運標(biāo)志牌備案審核不嚴(yán)，包車客運車輛長期異地經(jīng)營、未持有有效客運包車標(biāo)志牌、不按照包車客運標(biāo)志牌載明事項運行、超許可事項經(jīng)營等違規(guī)行為；企業(yè)未執(zhí)行《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，企業(yè)未按要求實行長途客運車輛凌晨2-5時停止運行或接駁運輸；旅游客運、長途客運、城鄉(xiāng)客運車輛違規(guī)經(jīng)營行為閉環(huán)處理制度落實不到位；“打非治違”工作查處不力；安全教育培訓(xùn)率未達(dá)到100%。
6.城市公共交通。公交企業(yè)未落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，未建立城市公交運營單位安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理情況，未按規(guī)定安裝駕駛員安全倉。
7.水路運輸。運營船舶不滿足安全技術(shù)條件、證書不齊、配員不足、超載超航區(qū)航行、長期脫管、非客運船舶違法載人載客，旅客實名制管理制度未落實；“打非治違”工作查處不力；未建立安全管理體系，未取得有效的符合證明并保證其有效執(zhí)行，惡劣天氣條件下禁限航規(guī)定落實不到位以及違反規(guī)定強行渡運等問題。
8.港口運營安全。港口危險貨物裝卸儲存場所和外部安全防護(hù)距離是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求；是否開展安全風(fēng)險評估及落實管控措施；企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員是否開展安全考核；港口危險貨物是否存在違規(guī)儲存裝卸、違規(guī)動火作業(yè)，是否存在“打非治違”工作盲區(qū)。
9.公路治超。是否存在治超責(zé)任落實不夠，治超執(zhí)法經(jīng)費、裝備等保障不足，治超監(jiān)管責(zé)任落實不到位和推諉扯皮現(xiàn)象。是否存在遵循“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、依法監(jiān)管、源頭管控”的原則不力，交通路政運政、公安交管、貨運源頭企業(yè)主管部門聯(lián)合巡查機制是否健全，以及貨運企業(yè)治超主體責(zé)任落實不到位的現(xiàn)象。是否存在治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作機制執(zhí)行不力和“打非治違”工作查處不力的情況，是否建立健全違法超限超載車輛檢測、處罰信息抄送機制，“一超四罰”是否有效落實，失信聯(lián)合懲戒力度是否不夠等現(xiàn)象。
10.公路運營安全。重點檢查臨水臨邊、急彎陡坡、連續(xù)長下坡等路段安全風(fēng)險管控和隱患治理情況；上跨下穿鐵路、燃?xì)夤艿馈⒑降赖墓坊A(chǔ)設(shè)施及其附屬空間和安全保護(hù)區(qū)違建、非法侵入占用是否得到有效整治；農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程和危橋改造項目是否符合“三同時”要求。
11.公路水運工程。建設(shè)單位是否未依法單列安全生產(chǎn)專項經(jīng)費并監(jiān)管施工企業(yè)落實，未督促施工企業(yè)按要求開展安全風(fēng)險評估、制定風(fēng)險管控方案；是否存在“打非治違”工作查處不力；設(shè)計、監(jiān)理、施工單位和人員是否不具備相應(yīng)資質(zhì)（格）或掛靠資質(zhì)、超越資質(zhì)范圍承攬工程及違法分包、轉(zhuǎn)包工程；是否未按要求實施新建、改建、擴(kuò)建工程項目的安全設(shè)施“三同時”；是否存在盲目趕工期、搶進(jìn)度和惡劣天氣強行組織施工，防火、防中毒窒息工作措施是否到位；是否存在臨邊臨水、交叉施工、復(fù)雜地質(zhì)條件下橋梁等風(fēng)險較大的工程作業(yè)安全防護(hù)措施不到位的現(xiàn)象；超過一定規(guī)模的危險性較大工程是否編制專項施工方案；是否存在未按審批的專項施工方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致重大事故隱患等違反公路水運工程質(zhì)量安全紅線行為。
12.消防安全。緊盯車站、港口、碼頭、工地、車船、機關(guān)辦公大樓、生活區(qū)、內(nèi)部食堂和出租屋（門面）等人員密集場所，重點整檢查電源火源管理、易燃材料裝飾裝修、消防器材配備、安全疏散等問題。是否建立健全消防安全責(zé)任體系，將消防安全工作與行業(yè)安全工作同研究、同部署、同落實。是否強化重點時段消防安全防控，定期組織開展消防培訓(xùn)、演練。
全市綜合交通安全生產(chǎn)大排查大整治工作從4月20日至12月30日，分三個階段進(jìn)行。
（一）排查整治階段（4月20日至4月30日）。制定印發(fā)安全生產(chǎn)大檢查方案，明確任務(wù)，細(xì)化責(zé)任措施，對本行業(yè)領(lǐng)域和重點單位場所、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全風(fēng)險隱患進(jìn)行全面深入細(xì)致的排查治理，督促企業(yè)按照《省安委會關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》中涉及企業(yè)方面8項內(nèi)容開展自查自糾，建立問題隱患清單和整改清單，制定時間表路線圖，明確整改責(zé)任單位和整改要求，堅持邊查邊改、立查立改、逐一銷號、閉環(huán)管理。對一時難以整改的隱患要逐級掛牌督辦，對重大安全隱患，由市安委會辦公室掛牌督辦。
（二）集中攻堅階段（5月1日至11月30日）。針對重點難點問題，各單位要加強會商研判，精準(zhǔn)施策，加大安全隱患整改攻堅力度，落實和完善治理措施，推動建立健全安全隱患排查和安全預(yù)防控制體系，工作取得明顯成效。專委會辦公室圍繞大排查大整治以及年度工作要點開展不少于4次的專項督查，對難點問題，堅持盯住不放，一督到底。
（三）鞏固提升階段（12月1日至12月31日）?？偨Y(jié)全市綜合交通行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查活動，深入分析安全生產(chǎn)共性問題和突出隱患。深挖背后的深層次矛盾和原因，形成一批制度成果，健全長效機制。推廣成功經(jīng)驗，強化安全保障。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。市綜合交通安委會統(tǒng)籌負(fù)責(zé)交通運輸安全生產(chǎn)大排查大整治活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，安委辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、督辦工作，各單位各司其職、各負(fù)其責(zé)，指導(dǎo)交通運輸企業(yè)有序推進(jìn)各領(lǐng)域相關(guān)工作。各單位應(yīng)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立相應(yīng)組織機構(gòu)，認(rèn)真研究制定具體實施方案，明確任務(wù)、落實責(zé)任、細(xì)化措施，層層動員部署、廣泛宣傳發(fā)動、強化工作保障，確保取得實效。
（二）強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。各單位要將大檢查活動與“三年行動”“五一”安全生產(chǎn)保障和安全生產(chǎn)月等重點工作有機結(jié)合，確保各項工作不斷不亂、相互融合促進(jìn)，取得預(yù)期效果。要加強與其他行業(yè)部門之間的協(xié)調(diào)配合，暢通信息傳遞和共享渠道，深化協(xié)作聯(lián)動和聯(lián)合執(zhí)法，形成工作合力。要充分發(fā)揮新聞媒體作用，加大宣傳力度，營造集中整治良好工作氛圍。
（三）強化督導(dǎo)問責(zé)。將立查立改、邊查邊改和排查整改、執(zhí)法查處、督查督辦貫穿大檢查全過程。加強跟蹤指導(dǎo)，及時掌握整治工作進(jìn)展情況，科學(xué)有效解決存在的問題，對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為堅決依法嚴(yán)厲處罰，并依法依規(guī)納入交通運輸安全生產(chǎn)信用管理記錄，情節(jié)嚴(yán)重的按程序會同應(yīng)急管理部門納入安全生產(chǎn)聯(lián)合懲戒“黑名單”，嚴(yán)格督促企業(yè)整改到位。要綜合運用通報、約談、警示、提醒、曝光等手段加強督導(dǎo)問責(zé)，對領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不落實、工作推動不力、部門監(jiān)管走形式、執(zhí)法查處寬松軟等問題依法依規(guī)依紀(jì)嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。本次安全生產(chǎn)大排查大整治工作納入年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核范圍。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十三
安全生產(chǎn)述職報告。截止11月份全縣共發(fā)生各類事故457起，同比下降18.8%;死亡59人，同比下降14.5%;傷亡155人，同比下降60.5%;經(jīng)濟(jì)損失242.6萬元，同比下降54%。現(xiàn)將我局一年來的工作及我個人的學(xué)習(xí)生活情況匯報如下：
一、堅持兩手抓，兩手都要硬的方針，自覺地維護(hù)集體形象。
始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治局，立足于本職工作，著眼于防范。在日常工作中，我能站在自覺維護(hù)集體形象的高度正確熟悉和處理好個人與組織、下級與上級、班子和班子成員、同志與同志之間關(guān)系，注重團(tuán)結(jié)與配合，同黨組織保持一致，同時，能擺正自己的位置，當(dāng)好縣領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，為縣領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。
二、堅持黨的基本路線不動搖，在思想上、政治上、行動上同黨中央保持高度一致。
我在新時期黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐-敗斗爭中，能站在講政治的高度去對待，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，切實做到廉潔自律，勤政高效，時時刻刻有一個清醒的頭腦，從思想上、行動上同黨保持高度的一致。
三、加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自身理論水平和整體素質(zhì)。
為使全局同志能始終保持一個堅定的政治立場和高度清醒的政治頭腦，實踐一個富有熱情和活力，開拓創(chuàng)新的工作態(tài)勢。一年來，我以身作則并要求全局同志注重從以下幾個方面鍛煉自己，努力加強理論知識學(xué)習(xí)和執(zhí)法操作水平，以全面提高整體素質(zhì)，進(jìn)一步完善和提高執(zhí)法能力，一是深刻領(lǐng)會和理解“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想，以及中省市和縣委縣政府關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定和意見。二是在日常工作中，能抽出時間多看報、學(xué)文件，及時了解新時期黨的路線、方針、政策；三是加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。把學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)當(dāng)作一件大事，要求每個同志做到逐條逐句學(xué)習(xí)，深刻理解，努力提高業(yè)務(wù)水平和處理問題的能力；四是全局同志之間樹立相互學(xué)習(xí)的優(yōu)良風(fēng)氣，以達(dá)到取他人之長補己之短。
四、圓滿完成了年度工作目標(biāo)及各項任務(wù)。
今年以來，我堅持做到“對上當(dāng)好參謀，對下搞好服務(wù)，對外搞好協(xié)調(diào)，對內(nèi)搞好自身建設(shè)”的工作理念。全局同志堅持“綜合、執(zhí)法、監(jiān)督、治理、協(xié)調(diào)、服務(wù)”方針，較好地完成了年度工作目標(biāo)及任務(wù)，有效地推動了以下各項工作的全面創(chuàng)新。
（一）高度重視，全縣安全生產(chǎn)工作得到不斷加強。
縣委、縣政府一向高度重視安全生產(chǎn)工作，主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指導(dǎo)督查安全生產(chǎn)工作，多次縣長辦公會專題研究部署安全生產(chǎn)工作?？h政府同24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和46個安委會成員單位簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)書，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任體系。今年以來，共召開全縣安全生產(chǎn)會議5次。6月21日，依托領(lǐng)導(dǎo)干部大講堂對全縣縣處級領(lǐng)導(dǎo)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門黨政正職300多人進(jìn)行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門和各企業(yè)先后開展各種形式的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動，累計培訓(xùn)人員達(dá)五千人次。
（二）夯實基礎(chǔ)，加大宣傳教育，“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”輿-論氛圍日漸濃厚。
6月份是全國第六個“安全生產(chǎn)月”。20多家安委會成員單位在中心廣場設(shè)立了安全生產(chǎn)宣傳活動咨詢臺。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在主要街道，各企業(yè)在主要的生產(chǎn)生活區(qū)都開展了隆重的宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、基本安全知識和重（特）大事故案例圖片展覽等活動。共制作橫幅標(biāo)語155幅，宣傳欄20個，懸掛安全月宣傳活動圖片58幅，發(fā)放各種宣傳資料xx0多份，出動安全宣傳車20多輛，接受咨詢1580多人次。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十四
鄉(xiāng)與各村簽約數(shù)10份，與車主簽約數(shù)74份，與相關(guān)單位簽約數(shù)8份，與石場簽約數(shù)4份;村與屯簽約數(shù)85份。鄉(xiāng)村簽約率均為100%。
2、召開防范安全事故會議情況。
正職領(lǐng)導(dǎo)親自召開防范安全事故會議5次，委托副職領(lǐng)導(dǎo)召開2次;分管領(lǐng)導(dǎo)召開安全工作會議2次。
3、全年無各類傷亡事故發(fā)生。
培訓(xùn)車主、采石場192人;培訓(xùn)村屯安全管理人員87人。
5、安全評價工作開展情況。
完成采石場預(yù)評價項目4個。
6、無生產(chǎn)經(jīng)營性建設(shè)工程項目安全技術(shù)措施與主體工程“三同時”審驗項目。
全鄉(xiāng)無小煤礦、非煤礦山和應(yīng)關(guān)閉的劇毒化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸、使用的企業(yè)。
一年來，我鄉(xiāng)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣安監(jiān)局等縣直有關(guān)業(yè)務(wù)部門的具體指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和自治區(qū)關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，鄉(xiāng)政府主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)切實負(fù)起責(zé)任，強化宣傳和監(jiān)督，建立健全安全管理制度，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，深化安全生產(chǎn)專項整治，全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)狀況總體穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，年內(nèi)全鄉(xiāng)沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)工作取得了較好的成效。
(一)主要工作情況和做法。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度。
我鄉(xiāng)非常重視安全生產(chǎn)工作，在領(lǐng)導(dǎo)小組成員工作變動后，及時調(diào)整充實了鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了鄉(xiāng)安全管理辦公室及其人員。一年來，鄉(xiāng)三大班子、鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作會議，完善了鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)會議制度和督查制度，對“安全生產(chǎn)月”活動、農(nóng)機安全和開展安全生產(chǎn)大檢查等安全生產(chǎn)各項工作進(jìn)行具體部署，會議形成的各項決議除進(jìn)行口頭傳達(dá)布置外還以下發(fā)文件的形式要求各村街各部門貫徹落實(先后下發(fā)了《_鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理制度》、《“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》、《_鄉(xiāng)村道路、車輛、駕駛員安全管理“三包”花名冊》及各類生產(chǎn)預(yù)案和文件)。年初鄉(xiāng)與村、村與屯，鄉(xiāng)與業(yè)主層層簽訂責(zé)任狀，各村、屯落實至少一名安全生產(chǎn)管理員，層層落實責(zé)任，以加強督查和指導(dǎo)。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十五
全面加強道路交通安全綜合治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，組織實施交通安全責(zé)任提升、風(fēng)險排查整治提升、安全防護(hù)能力提升、路面秩序管控提升、安全宣傳教育提升等五大行動，實現(xiàn)全年道路交通事故死亡人數(shù)下降，一次死亡3人以上交通事故下降，查處嚴(yán)重交通違法行為同比上升，重大交通事故零發(fā)生(即:兩個下降、一個上升、一個零發(fā)生)的工作目標(biāo)。
成立20xx年全縣道路交通安全綜合治理提升行動工作專班，在縣道路交通安全工作聯(lián)席會議統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，縣公安局設(shè)立各專責(zé)小組具體組織實施。工作專班定期(每個階段)向分管交通運輸和道路交通安全工作的縣政府領(lǐng)導(dǎo)報告行動開展情況。
（名單略）。
（一）實施交通安全責(zé)任提升行動。全面壓緊壓實屬地政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、職能部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)安全主體責(zé)任，切實擔(dān)負(fù)起“保一方平安、促一方發(fā)展”的政治責(zé)任。
（二）實施風(fēng)險排查整治提升行動。開展重點車輛風(fēng)險排查整治、校車安全風(fēng)險專項整治、重點駕駛?cè)孙L(fēng)險排查整治、事故多發(fā)點段排查整治、惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作，切實消除“人、車、路、企”道路交通安全隱患。
（三）實施安全防護(hù)能力提升行動。合理規(guī)劃高速公路通行指引，完善普通國省道安全防護(hù)設(shè)施，補齊農(nóng)村公路短板漏洞，強化城市道路設(shè)計建設(shè)和升級改造，切實提升高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路、城市道路安全防護(hù)能力。
（四）實施路面秩序管控提升行動。對酒駕醉駕違法行為、農(nóng)村地區(qū)交通秩序、高速公路交通秩序開展集中整治，查處一批嚴(yán)重交通違法行為，切實凈化路面通行秩序。
（五）實施安全宣傳教育提升行動。深化農(nóng)村地區(qū)宣傳，提高村民道路交通安全意識，開展集中宣傳和警示曝光，讓交通違法行為無所遁形，完善“警校合作”機制，探索常態(tài)化宣傳方式和內(nèi)容，切實提升群眾交通安全意識。
從即日起至年底，將全縣道路交通安全綜合治理提升行動分為5個階段，有計劃、有步驟、有重點地安排部署。
（一）第一階段(即日起至4月22日)。研究制定方案措施，迅速動員部署，組織開展“五大提升行動”，穩(wěn)定交通安全形勢，為道路交通安全綜合治理開好局、起好步。
（二）第二階段(4月22日至4月30日)。深入分析研判道路交通安全風(fēng)險隱患和事故規(guī)律特點，推進(jìn)“人、車、路、企”等道路交通安全風(fēng)險隱患集中排查，保持道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（三）第三階段(5月1日至7月31日)。總結(jié)前期工作經(jīng)驗做法，全面分析排查存在的風(fēng)險隱患和薄弱環(huán)節(jié)，全面推進(jìn)各類隱患排查治理，為迎接黨的二十大勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
（四）第四階段(8月1日至10月31日)。圍繞黨的二十大、第十九屆中國—東盟博覽會等重大活動和中秋節(jié)、國慶節(jié)等重點時段，全面加強路面交通秩序管控，嚴(yán)防重特大交通事故發(fā)生，確保全縣道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（五）第五階段(11月1日至12月底)。堅持標(biāo)準(zhǔn)不降、力度不松、措施不減，圍繞黨中央、國務(wù)院舉辦的重要會議、重大活動，扎實抓好秋冬季交通安全工作，確保全年道路交通綜合治理提升行動圓滿收官。
（一）高度重視，加強組織推進(jìn)。各鎮(zhèn)、各部門要及時研究制定本轄區(qū)、本部門工作方案，4月22日前報縣道路交通安全工作聯(lián)席會議。即日起，各鎮(zhèn)、各職能部門要積極配合縣公安交管、交通運輸部門常態(tài)化開展“逢五”、周末路面秩序管控統(tǒng)一行動，保持重點車輛、重點違法嚴(yán)管高壓態(tài)勢。
（二）強化督導(dǎo)，壓實工作責(zé)任?？h道路交通安全工作聯(lián)席會議將組織各有關(guān)部門對各鎮(zhèn)以及相關(guān)職能部門綜合治理工作成效進(jìn)行督導(dǎo)，對后進(jìn)鎮(zhèn)和部門進(jìn)行重點指導(dǎo)。各鎮(zhèn)各部門要根據(jù)工作實際，不定期組織開展檢查指導(dǎo)工作，確保各項工作落地見效。要根據(jù)事故等級成立調(diào)查組，對發(fā)生較大以上交通事故及時開展事故深度調(diào)查，嚴(yán)格落實“四不放過”(事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)工作要求，倒逼責(zé)任落實，確保各項措施落到實處。
（三）密切協(xié)作，形成工作合力?？h、鎮(zhèn)兩級道路交通安全工作聯(lián)席會議要發(fā)揮牽頭抓總職責(zé)，明確責(zé)任單位、責(zé)任人，嚴(yán)格按照時間節(jié)點完成綜合治理工作。各有關(guān)部門要加強協(xié)作配合，對涉及多個部門職責(zé)的工作任務(wù)，要定期協(xié)商、聯(lián)合推進(jìn)，加大全鏈條監(jiān)管和跨區(qū)域打擊力度。
（四）落實資金，助力提升行動。著力完善財力保障，構(gòu)建多渠道資金籌集機制，積極爭取提升行動專項資金，高效推進(jìn)提升行動各項工作。
（五）加強溝通，強化信息報送。各鎮(zhèn)各相關(guān)部門要在4月26日、7月26日、9月26日前向縣道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室報送工作進(jìn)展情況，12月20日前報送全年工作總結(jié)，重要情況、典型經(jīng)驗可以隨時報送。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十六
xx年，我開發(fā)區(qū)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律法規(guī)為主線，認(rèn)真落實縣政府縣安委辦的工作要求，堅持安全發(fā)展，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”這條主線，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針”，落實安全責(zé)任，健全監(jiān)管體系，深化專項整治，強化依法監(jiān)管，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)步好轉(zhuǎn)，為實現(xiàn)企業(yè)迅速發(fā)展提供了安全保障。現(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，保證安全生產(chǎn)工作落到實處。
開發(fā)區(qū)按照縣安委辦要求，與企業(yè)層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任機制，并定期不定期組織嚴(yán)格考核，督促企業(yè)依法配備專兼職安全生產(chǎn)管理人員，做到安全生產(chǎn)有人抓，有人管，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。同時，調(diào)整充實了開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并專門召開安全生產(chǎn)工作會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī)政策和上級文件精神，研究布署今年的工作計劃，做到以下十條：
1、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)專題會議，研究部署防范重特大安全事故工作。每季度至少開展一次安全大檢查。
2、按要求參加縣政府和縣安辦組織召開的各類安全生產(chǎn)會議，及時向安全生產(chǎn)監(jiān)管部門報送安全生產(chǎn)信息動態(tài)，及時向縣政府和縣安辦報告安全生產(chǎn)中存在的重大問題。每半年向各級政府和安委會組織報送一次安全生產(chǎn)工作總結(jié)。
3、深入開展本部門職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)專項整治，把安全生產(chǎn)專項整治與依法落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)保障制度以及建立長效機制結(jié)合起來，及時反饋整治工作信息。
4、認(rèn)真排查開發(fā)區(qū)事故隱患和重大危險源并及時采取有效措施處理;積極配合政府有關(guān)部門開展安全檢查;依照有關(guān)規(guī)定對縣政府及縣安委辦要求的事項及時落實并做好反饋;對各企業(yè)綜合檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患要按照各自職責(zé)，限期整改，并做好反饋。
5、要求企業(yè)不斷改善安全生產(chǎn)條件，為勞動者提供符合國家規(guī)定的勞務(wù)衛(wèi)生條件和勞動防護(hù)用品。
6、配合縣安委辦組織加強對已取得行政許可的單位和個人的生產(chǎn)安全監(jiān)督管理。
7、依法開展安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察行政執(zhí)法工作，按照職責(zé)依法對安全生產(chǎn)違法行為進(jìn)行處罰，做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法。
8、按照規(guī)定組織或協(xié)助事故調(diào)查處理工作。做好事故統(tǒng)計、分析工作，并定期向安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管部門報送事故統(tǒng)計報表安全履職報告。
9、根據(jù)本單位的職責(zé)和實際情況制定相應(yīng)的機關(guān)管理規(guī)章制度，加強管理和節(jié)假日值班值日工作，預(yù)防突發(fā)性事件發(fā)生。
二、大力宣傳，營造氛圍，強化安全生產(chǎn)意識。
開發(fā)區(qū)以“安全生產(chǎn)月”為契機，集中宣傳相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，組織企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員和從業(yè)人員依法進(jìn)行生產(chǎn)培訓(xùn)。通過“安全生產(chǎn)月”各項活動，普及安全法律法規(guī)和安全知識，著力強化安全責(zé)任意識，提高安全素質(zhì)，促進(jìn)安全生產(chǎn)各項要素落實到位，推動開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)狀況的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
三、加強防范，周密部署，做好重大節(jié)假日安全生產(chǎn)工作。
我開發(fā)區(qū)及時將縣安委辦的有關(guān)加強節(jié)日安全的通知傳達(dá)下發(fā)各村及企業(yè)。并及時召開安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，精心部署安排，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全力做好節(jié)前節(jié)后各項安全保障工作。嚴(yán)格節(jié)日值班、值日和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)有序，預(yù)防重特大事故的發(fā)生。
四、突出重點，強加防范，加大隱患排查力度。
我開發(fā)區(qū)研究制定了關(guān)于隱患排查治理的實施方案，認(rèn)真組織有關(guān)部門重點排查有可能存在隱患的企業(yè)，并嚴(yán)格采取有效措施限期整改，及時消除安全隱患。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十七
經(jīng)省人民政府領(lǐng)導(dǎo)同志同意，近日，省政府辦公廳印發(fā)《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》，要求各地各部門結(jié)合實際認(rèn)真貫徹執(zhí)行。方案主要內(nèi)容如下：
全面實現(xiàn)“兩個確保、四個下降”，即確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年全省道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數(shù)下降、道路交通事故萬車死亡率下降、道路運輸事故起數(shù)明顯下降（在全省生產(chǎn)安全事故中的占比降至77%以下）、較大道路交通事故起數(shù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
1.嚴(yán)格落實農(nóng)村交通安全責(zé)任制。市、縣級人民政府主要負(fù)責(zé)人是本級道路交通安全管理第一責(zé)任人，要嚴(yán)格落實《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》，逐級制定道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制，提供必要的要素保障，強化調(diào)度督查，推動工作落實。鄉(xiāng)、村兩級要將農(nóng)村交通安全管理納入“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機制，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，建立完善交通安全基礎(chǔ)臺賬，開展村民交通安全宣傳教育、勸導(dǎo)制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。
2.深入治理農(nóng)村交通安全風(fēng)險隱患。市、縣、鄉(xiāng)三級人民政府要健全農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險隱患動態(tài)排查和長效治理工作機制，定期分析研判交通安全風(fēng)險，在節(jié)假日、趕集日、紅白喜事等重要節(jié)點組織鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）干部、駐村干部、村（居）委人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、安全員等開展現(xiàn)場管控，落細(xì)落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導(dǎo)和政策宣傳。
3.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織相關(guān)部門構(gòu)建適應(yīng)新形勢的農(nóng)村務(wù)農(nóng)務(wù)工出行運輸服務(wù)體系，加強重點時段服務(wù)保障。鼓勵學(xué)校采取配備專用校車、定制公交等措施，緩解中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下學(xué)乘車難問題。
（責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（二）全面深化道路運輸安全風(fēng)險整治。
4.嚴(yán)格監(jiān)管運輸企業(yè)。對客貨運輸企業(yè)進(jìn)行常態(tài)化安全風(fēng)險評估和“精準(zhǔn)管控”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
5.嚴(yán)格監(jiān)管貨運安全。對“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”、變型拖拉機等非法非標(biāo)車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締；公示重點貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任，推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設(shè)施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行，對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責(zé)任倒查；對違法上路的嚴(yán)重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴(yán)處罰。
6.嚴(yán)格監(jiān)管低速貨車安全。健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯(lián)動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標(biāo)識。嚴(yán)厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
7.嚴(yán)格監(jiān)管檢驗機構(gòu)。機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗、出具虛假檢驗結(jié)果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格；構(gòu)成犯罪的，依法從嚴(yán)追究法律責(zé)任。
（牽頭部門：省交通運輸廳、省應(yīng)急廳、省文化和旅游廳、省市場監(jiān)管局、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省自然資源廳，責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（三）全面深化風(fēng)險路段整治。
8.加大重點道路隱患整治力度。深入排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除安全隱患。推動高速公路老舊護(hù)欄升級改造，提升中央隔離護(hù)欄防護(hù)能力，優(yōu)化路口路段指路標(biāo)志信息、標(biāo)線渠化引導(dǎo)。完善城郊結(jié)合部標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設(shè)施。
9.推進(jìn)重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改類似問題隱患。及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除到位。
10.開展公路安全設(shè)施提升行動。縣級人民政府要加大“一燈一帶”和“三必上”“五必上”建設(shè)力度，推動在農(nóng)村公路平交路口增設(shè)500個減速帶。對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口路段，要全部完成改造措施。
11.積極提升公路安防能力。完成200座公路危橋改造和不少于4000公里公路安防設(shè)施建設(shè)。
（牽頭部門：省交通運輸廳、省應(yīng)急廳、省公安廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省科技廳，責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（四）全面深化交通違法整治。
12.嚴(yán)格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導(dǎo)致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法行為的核查，及時消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結(jié)合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
13.嚴(yán)格落實行刑銜接。對嚴(yán)重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴(yán)重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，以及交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進(jìn)一步加強行刑銜接，依法嚴(yán)懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。
（牽頭部門：省公安廳、省交通運輸廳，責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（五）全面深化非法營運整治。
14.嚴(yán)格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準(zhǔn)查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴(yán)處理，對“黑客運站點”一律清理取締。
15.嚴(yán)格依法懲戒。對非法營運嚴(yán)重超員涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營罪的，一律依法追究刑事責(zé)任；對在打擊非法營運中徇私舞弊和不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴(yán)追責(zé)問責(zé)。
（牽頭部門：省交通運輸廳、省公安廳，責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（六）全面深化摩托車安全隱患整治。
16.嚴(yán)防摩托車交通事故。開展摩托車交通違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為；持續(xù)開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動，提升頭盔配戴率，減少摩托車交通事故。
17.嚴(yán)防中小學(xué)生駕駛摩托車（電動車）。構(gòu)建學(xué)校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學(xué)生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護(hù)看管責(zé)任、學(xué)校教育管理責(zé)任、村（社區(qū)）基層治理責(zé)任，全方位禁止中小學(xué)生駕駛摩托車（電動車），對中小學(xué)生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴(yán)肅倒查問責(zé)。
（牽頭部門：省應(yīng)急廳、省公安廳、省教育廳、省市場監(jiān)管局，責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（七）全面深化高速公路通行風(fēng)險整治。
18.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”。進(jìn)一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，深入開展行人違法進(jìn)入高速公路排查治理，嚴(yán)查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復(fù)高速公路缺失、損壞的附屬設(shè)施，消除安全隱患。
19.開展高速公路“安全帶—生命帶”專項行動。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點和高速公路出入口、服務(wù)區(qū)，開展“安全帶—生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴(yán)格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
（牽頭部門：省交通運輸廳、省公安廳，責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（八）全面提升交通應(yīng)急救援能力。
20.提升道路交通應(yīng)急引導(dǎo)能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航適時發(fā)布雨霧凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預(yù)警信息，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風(fēng)險。對不具備通行條件的，要及時采取管制措施引導(dǎo)分流。
21.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、簡化程序、提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制，健全完善救援救治網(wǎng)絡(luò)，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
22.提升道路交通應(yīng)急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)等工作機制，積極推進(jìn)“空地一體化”救援模式，進(jìn)一步完善直升機快速救援機制，提升快速反應(yīng)、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應(yīng)急救援專業(yè)隊伍建設(shè)，適時開展應(yīng)急救援演練，嚴(yán)防二次事故發(fā)生。
（牽頭部門：省應(yīng)急廳、省公安廳、省衛(wèi)生健康委、省交通運輸廳、省氣象局，責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（九）全面提升智能交通安防水平。
23.加快推進(jìn)交通安全態(tài)勢感知能力建設(shè)。推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成交通安全情報信息“一張網(wǎng)”。充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術(shù)手段，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
24.加快推進(jìn)智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)。在全省高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大橋、易霧易凝凍等路段，增設(shè)一批led顯示屏、可變限速標(biāo)志、防霧燈、高音喊話器等設(shè)備和自發(fā)光線形誘導(dǎo)設(shè)施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預(yù)警設(shè)備，并完善交通違法行為實時推送預(yù)警機制。大力推動智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)從高速公路、城市道路向農(nóng)村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
（牽頭部門：省公安廳、省交通運輸廳、省工業(yè)和信息化廳、省大數(shù)據(jù)局、省氣象局，責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（十）全面提升交通安全文明意識。
25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全大篷車、宣講團(tuán)等開展系列交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村活動；通過懇談會、壩壩會、擺展板、文藝演出、播放視頻等形式，宣講交通安全常識，著力增強農(nóng)村群眾安全意識和法治意識。
26.突出重點群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等重點職業(yè)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓(xùn)、警示教育等宣教工作。采取“線上線下”結(jié)合方式，加強公益廣告宣傳，常態(tài)化推進(jìn)機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體駕駛?cè)私煌ò踩麄鳌?/p>
（牽頭部門：省公安廳、省精神文明辦、省交通運輸廳、省應(yīng)急廳，責(zé)任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。省級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副省長牽頭的工作機制，充實省道路交通安全專項整治工作專班，辦公室設(shè)在省應(yīng)急廳，集中辦公，統(tǒng)籌推進(jìn)全省道路交通安全專項整治工作。各地要比照省級模式，進(jìn)一步強化工作專班建設(shè)，扎實推進(jìn)本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（二）強化責(zé)任落實。各地各部門要認(rèn)真落實全省政府系統(tǒng)“改進(jìn)作風(fēng)、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責(zé)任、行業(yè)主管責(zé)任、綜合監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，完善道路交通安全責(zé)任鏈條。
（三）強化督查問責(zé)。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產(chǎn)、平安貴州建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等工作考核內(nèi)容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負(fù)責(zé)人，按照“四不放過”原則倒查溯源、追責(zé)問責(zé)，凡是查處不嚴(yán)格或問責(zé)不到位的一律提級重新調(diào)查處理。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十八
一年來，我局在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的“十七大”精神，模范實踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策，把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制引向深入，推動全局反腐倡廉工作深入開展，以本職工作服從和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個中心為出發(fā)點，以內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，不斷加強隊伍建設(shè)為主線，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化監(jiān)督治理，全面開展各項業(yè)務(wù)，圓滿完成了年度工作目標(biāo)和任務(wù)。截止11月份全縣共發(fā)生各類事故457起，同比下降18.8%;死亡59人，同比下降14.5%;傷亡155人，同比下降60.5%;經(jīng)濟(jì)損失242.6萬元，同比下降54%?，F(xiàn)將我局一年來的工作及我個人的學(xué)習(xí)生活情況匯報如下：
一、堅持兩手抓，兩手都要硬的方針，自覺地維護(hù)集體形象
始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治局，立足于本職工作，著眼于防范。在日常工作中，我能站在自覺維護(hù)集體形象的高度正確熟悉和處理好個人與組織、下級與上級、班子和班子成員、同志與同志之間關(guān)系，注重團(tuán)結(jié)與配合，同黨組織保持一致，同時，能擺正自己的位置，當(dāng)好縣領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，為縣領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。
二、堅持黨的基本路線不動搖，在思想上、政治上、行動上同黨中央保持高度一致
一年以來，我局開展各項工作，都能站在講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，貫徹黨的基本路線，堅定黨的政治方向。要求全體同志學(xué)習(xí)黨十七大的方針、政策，增強政治敏銳性和政治鑒別力;樹立中心意識，自覺地把安全生產(chǎn)監(jiān)督治理工作置于經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個中心工作中去，努力為經(jīng)濟(jì)建設(shè)營造一個良好的安全環(huán)境。我在新時期黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐-敗斗爭中，能站在講政治的高度去對待，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，切實做到廉潔自律，勤政高效，時時刻刻有一個清醒的頭腦，從思想上、行動上同黨保持高度的一致。
三、加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自身理論水平和整體素質(zhì)
四、圓滿完成了年度工作目標(biāo)及各項任務(wù)
今年以來，我堅持做到“對上當(dāng)好參謀，對下搞好服務(wù)，對外搞好協(xié)調(diào)，對內(nèi)搞好自身建設(shè)”的工作理念。全局同志堅持“綜合、執(zhí)法、監(jiān)督、治理、協(xié)調(diào)、服務(wù)”方針，較好地完成了年度工作目標(biāo)及任務(wù)，有效地推動了以下各項工作的全面創(chuàng)新。
(一)高度重視，全縣安全生產(chǎn)工作得到不斷加強。
縣委、縣政府一向高度重視安全生產(chǎn)工作，主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指導(dǎo)督查安全生產(chǎn)工作，多次縣長辦公會專題研究部署安全生產(chǎn)工作。縣政府同24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和46個安委會成員單位簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)書，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任體系。今年以來，共召開全縣安全生產(chǎn)會議5次。6月21日，依托領(lǐng)導(dǎo)干部大講堂對全縣縣處級領(lǐng)導(dǎo)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門黨政正職300多人進(jìn)行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門和各企業(yè)先后開展各種形式的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動，累計培訓(xùn)人員達(dá)五千人次。
(二) 夯實基礎(chǔ)，加大宣傳教育，“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”輿-論氛圍日漸濃厚。
6月份是全國第六個“安全生產(chǎn)月”。20多家安委會成員單位在中心廣場設(shè)立了安全生產(chǎn)宣傳活動咨詢臺。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在主要街道，各企業(yè)在主要的生產(chǎn)生活區(qū)都開展了隆重的宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、基本安全知識和重(特)大事故案例圖片展覽等活動。共制作橫幅標(biāo)語155幅，宣傳欄20個，懸掛安全月宣傳活動圖片58幅，發(fā)放各種宣傳資料xx0多份，出動安全宣傳車20多輛，接受咨詢1580多人次。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十九
20xx年以來，安全生產(chǎn)室按照安全職責(zé)分工和專業(yè)化管控模塊建設(shè)的要求，積極推進(jìn)項目建設(shè)、生產(chǎn)組織和工藝技術(shù)模塊建設(shè)，現(xiàn)將近期來的安全工作情況做以簡要匯報。
一、加強綜合調(diào)度協(xié)調(diào)，保證生產(chǎn)服務(wù)安全。
1、協(xié)調(diào)處理重點維修現(xiàn)場的安全確認(rèn)和協(xié)調(diào)配合，督促落實危險作業(yè)審批、施工準(zhǔn)備和現(xiàn)場安全措施，確保檢修工作安全有序。
2、嚴(yán)格執(zhí)行停送水、電審批程序，預(yù)先進(jìn)行用戶告知。
3、協(xié)調(diào)外來施工單位和物業(yè)所，落實小區(qū)安全文明施工和屬地化管理。
4、協(xié)調(diào)處置各單位和用戶反映的安全隱患和緊急情況，做好信息傳遞和督促落實工作。
5、根據(jù)各單位生產(chǎn)服務(wù)需求，組織完成危險貨物押運、裝卸人員申領(lǐng)取證的報名和培訓(xùn)。組織農(nóng)用車自檢自查，協(xié)調(diào)鎳城勞務(wù)公司落實問題整改。
6、加強值班管理工作，確保各類服務(wù)經(jīng)營活動安全、有序進(jìn)行。
7、修訂并下發(fā)了地震、防洪防汛應(yīng)急預(yù)案，督導(dǎo)基層單位組織預(yù)案演練，落實應(yīng)急物資儲備。
二、結(jié)合項目建設(shè)計劃，提高設(shè)施安全保障水平。
服務(wù)分公司今年重點組織實施了20xx年單身公寓及周邊公共設(shè)施大修項目和部分單位的項修理項目。大修內(nèi)容主要包括屋面防水維修、水電設(shè)施維修、外墻隱患排查治理、陽臺安全隱患排查治理、雨棚安全隱患排查治理、小區(qū)硬化道路維修、單身公寓設(shè)施維修、保教中心設(shè)施維修等項目，集中解決好影響安全生產(chǎn)和正常運行的問題。
項修理實施過程中，堅持在基層評價申報的基礎(chǔ)上，認(rèn)真走組織論證和審批，解決生產(chǎn)急需和安全隱患，努力提升設(shè)施匹配化水平。
三、落實專業(yè)化安全管理，提升項目安全管控能力。
1、組織完成了各小區(qū)住宅樓安全隱患排查治理。今年的排查工作分三個層次進(jìn)行：首先由基層單位組織全面排查，其次在基層單位排查的基礎(chǔ)上，組織房產(chǎn)管理維修中心、物業(yè)所進(jìn)行分公司層面的排查，最后委托鎳鈷研究設(shè)計院進(jìn)行專業(yè)排查。以設(shè)計院提交的書面整改意見為依據(jù)編制大修計劃，委托進(jìn)行施工圖設(shè)計。通過單身公寓及周邊公共設(shè)施大修對小區(qū)住宅樓的外墻、陽臺、雨棚安全隱患進(jìn)行排查治理。
2、加在項目實施前完成勞務(wù)隊隊長和安全員的培訓(xùn)，及時簽訂施工合同或提交項修理委托書，分層次組織技術(shù)交底和安全交底。針對屋面防水、托兒所、陽臺加固等復(fù)雜性、危險性較高的施工編制專項施工方案，組織專門安全交底。
3、在項目實施過程中，落實一崗雙責(zé)要求。貫徹管項目必須管安全的思想，認(rèn)真落實現(xiàn)場安全確認(rèn)。做到安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資四位一體，齊抓共管，不能偏廢。發(fā)揮項目單位的屬地化管理、監(jiān)理單位的職能管理、業(yè)務(wù)部門的專業(yè)化管理的管理合力，實現(xiàn)現(xiàn)場安全文明施工。
四、存在的問題和不足。
1、科室工作人員的安全意識、管控能力、行為塑培仍然需要進(jìn)一步強化。
2、項目所在單位主體作用發(fā)揮不夠充分，施工隊伍素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理還存在不到位的情況。
3、集團(tuán)公司項目管理體系還不夠完善，存在無規(guī)可依的現(xiàn)象。
五、提升措施。
1、進(jìn)一步強化科室員工的安全意識和安全責(zé)任感教育，將安全理念固化為安全行為。
2、強化項目單位主體責(zé)任意識，進(jìn)一步提升專業(yè)化安全管理，確保各層級安全責(zé)任的落實。
3、根據(jù)集團(tuán)公司項目管理制度體系的梳理完善，修訂完善分公司項目管理體系。
4、加強各類施工現(xiàn)場管理，做好現(xiàn)場安全確認(rèn)，強化安全交底和勞務(wù)隊審核培訓(xùn)工作。
二〇xx年九月二十七日。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇二十
本人系我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，根據(jù)**號文件《***》精神，對照考核內(nèi)容，現(xiàn)就至我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作情況述職如下：
年至年，本人在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級有關(guān)部門的大力支持下，積極履行職責(zé)，按照“三個代表”重要思想的要求，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院及省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示和重大部署，緊緊圍繞促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和確保社會穩(wěn)定的大局，著力抓好安全生產(chǎn)各項工作的落實，有效遏制了各類重特大事故的發(fā)生，使我鎮(zhèn)的企業(yè)持續(xù)、健康、高速發(fā)展。這兩年我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)形勢良好，促進(jìn)了工業(yè)經(jīng)濟(jì)和招商引資不同程度的發(fā)展，宏泰毛織廠也落戶我鎮(zhèn)。2003至2004年，在安全生產(chǎn)工作方面，我主要抓了如下幾項工作：
（一）高度重視安全生產(chǎn)工作，列入黨政議事日程。
我鎮(zhèn)對安全生產(chǎn)工作高度重視，將其列入黨政議事日程，將其納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的總體規(guī)劃，并制定了本屆政府安全生產(chǎn)工作規(guī)劃。同時我鎮(zhèn)在政府工作報告和對上級的報告中，都將本鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作作為一項重要內(nèi)容，向上級政府和同級人民代表大會本轄區(qū)安全生產(chǎn)情況，接受監(jiān)督，聽取意見和建議，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，全力搞好我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作，保安全，促發(fā)展。
（二）抓領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
安全生產(chǎn)工作是否抓好，責(zé)任制是否落實，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。為此，我首先抓好領(lǐng)導(dǎo)這一關(guān)，并成立由一名鎮(zhèn)委副書記為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由黨政辦、綜治辦、財政所、派出所等部門組成，具體負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作，做到責(zé)任到人，措施到位；其次抓責(zé)任制的落實，鎮(zhèn)政府與各村主任、部門單位、企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂了安全生產(chǎn)和防火責(zé)任書，將安全生產(chǎn)責(zé)任制的簽訂工作逐級延伸，逐級落實，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)，安全生產(chǎn)工作齊抓共管的局面。本人作為第一責(zé)任人，不但負(fù)起總責(zé)，還督促檢查分管安全生產(chǎn)的副職抓好安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)安全工作直接責(zé)任人防火責(zé)任人的工作，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，對出現(xiàn)的問題作出決策。同時要求各單位、企業(yè)把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程，把責(zé)任制落到實處。最后還抓了安全事故行政責(zé)任追究制的`落實，一直以來我們把此項工作列入責(zé)任制考核范圍。要求各部門、企業(yè)對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生安全事故總數(shù)和死亡人數(shù)具體負(fù)責(zé)，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，對由于發(fā)生重大事故而處理不當(dāng)?shù)模肪控?zé)任。在全鎮(zhèn)機關(guān)人員的共同努力下，2003年至2004年，由于領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任落實，措施得力，沒有發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故。
（三）重視安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和隊伍建設(shè)。
針對政府班子換屆，鎮(zhèn)政府及時對安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員進(jìn)行了調(diào)整，并從相關(guān)部門抽調(diào)人員，加強和充實安全生產(chǎn)小組辦公室人員。在鎮(zhèn)政府經(jīng)費緊張的情況下，擠出資金充實安全生產(chǎn)辦公室經(jīng)費和宣傳教育費用，有效地促進(jìn)了安全生產(chǎn)各項工作的開展。
（四）抓檢查，消除安全事故隱患。
抓好安全生產(chǎn)工作，檢查是保障。2003年至2004年全鎮(zhèn)共進(jìn)行了10次安全生產(chǎn)大檢查，在安全生產(chǎn)檢查中，做到“三個結(jié)合”：一是檢查與整改隱患相結(jié)合；二是檢查與責(zé)任追究相結(jié)合；三是檢查與建立長效機制相結(jié)合。我們主要抓好如下幾項檢查：
1、抓企業(yè)安全工作，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)與安全雙贏。安全是企業(yè)生存發(fā)展的保障，關(guān)系到國家、集體財產(chǎn)和人民生命安全。針對有些企業(yè)嚴(yán)重存在重生產(chǎn)輕安全的傾向，企業(yè)員工安全意識淡薄的現(xiàn)象。鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府高度重視，在每年召開經(jīng)濟(jì)工作會議時都對安全生產(chǎn)工作要求進(jìn)行明確，同時加強宣傳教育和培訓(xùn)，通過以會代培的形式對企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，從思想上提高企業(yè)人員的安全意識并提高了他們應(yīng)對緊急情況的技能，另一方面不斷進(jìn)行檢查督促、嚴(yán)格處理。要求企業(yè)做到安全設(shè)備合格、齊全，電線線路整齊、過關(guān)，安全通道暢通無阻，人員安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)合格。同時在引進(jìn)企業(yè)落戶時，要求必須完善安全設(shè)施，如檢查不合格，不予投產(chǎn)，真正做到安全第一，生產(chǎn)第一，使企業(yè)在安全穩(wěn)定中取得的發(fā)展。
2、加強監(jiān)控，對人員密集場所和“三小”場所進(jìn)行消防安全專項治理工作，開展安全生產(chǎn)大檢查行動，取締了15家生產(chǎn)銷售煙花爆竹的手工作坊，對鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有經(jīng)營燃油的油庫、加油點和銷售燃?xì)獾纳痰赀M(jìn)行全面清理整頓，對無證經(jīng)營或不符合經(jīng)營銷售條件的，堅決予以取締。
3、抓好石場的整頓治理，規(guī)范石場經(jīng)營的安全生產(chǎn)管理。鎮(zhèn)政府抽調(diào)國土所、公安等部門，對全鎮(zhèn)的石場進(jìn)行專項檢查整治，對石場的證照進(jìn)行了全面清查，嚴(yán)禁無證照或證照不齊的石場經(jīng)營開采，對不符合安全生產(chǎn)條件的發(fā)出整改通知書限期整改，逾期不整改的發(fā)出停產(chǎn)通知書，同時沒收了采石場非法購買的炸藥雷管一批。通過整治，規(guī)范了我鎮(zhèn)石場的安全生產(chǎn)管理制度，完善了安全措施，增強了石場員工的安全意識。
4、抓好企業(yè)、公共娛樂場所和建筑業(yè)的專項整治，避免群死群傷惡性事故的發(fā)生。鎮(zhèn)政府抽調(diào)了黨政辦、綜治辦、公安等部門對我鎮(zhèn)的粵威制藥廠、通?；S、宏泰毛織廠、磚廠、中心場夾板廠和其他公共娛樂場所、工地進(jìn)行地毯式檢查。通過認(rèn)真檢查，及時完善了消防責(zé)任制和各項消防設(shè)施，整頓了一部分違章建筑及亂搭棚、架等現(xiàn)象，有效地防止了群死群傷惡性事故的發(fā)生。
（五）抓宣傳，提高全民安全意識。
做好安全生產(chǎn)工作，抓安全教育是前提，因此我把學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹《廣東省安全生產(chǎn)條例》及相關(guān)安全知識作為抓好安全生產(chǎn)工作的一項重要任務(wù)來抓。開展了多種多樣，切實有效的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，如采用張貼橫幅、標(biāo)語和印制安全宣傳單、出動宣傳車、舉辦安全生產(chǎn)知識咨詢、利用電視廣播宣傳安全知識等方式進(jìn)行宣傳，通過廣泛深入，聲勢浩大的社會宣傳活動，有效調(diào)動廣大人民群眾參與安全生產(chǎn)活動，使“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”深入人心，有效地提高了全民安全意識。共出動宣傳車?輛次，懸掛橫幅?條，張貼標(biāo)語??條，印發(fā)宣傳資料??份。
二、存在的主要問題。
在我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作取得顯著成績的同時，我們也清醒地看到，我們工作也仍然存在許多困難和問題：
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