寫心得體會對提高學(xué)習(xí)和工作效率、積累經(jīng)驗教訓(xùn)起著積極的推動作用。寫心得體會時，我們可以運(yùn)用一些修辭手法和表達(dá)方式，增強(qiáng)文章的吸引力和表現(xiàn)力。- 以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇一
春運(yùn)，就是每年中國農(nóng)歷新年前后的旅游高峰期，是家庭團(tuán)聚、走親訪友、旅游觀光的重要時期，也是中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)中最為繁忙的時期。在這個特殊的時期里，火車春運(yùn)乘務(wù)員的工作尤為重要。
與普通時期相比，春運(yùn)期間的火車需要增開班次，提高班次密度，保障更多旅客的出行需求。這就需要火車春運(yùn)乘務(wù)員有更高的精神狀態(tài)和技能水平。作為火車乘務(wù)人員，他們需要為旅客提供安全、舒適、溫馨的旅途體驗，同時還需要關(guān)注旅客的健康和飲食需求。春運(yùn)期間，火車春運(yùn)乘務(wù)員的工作持續(xù)時間更長、工作強(qiáng)度更大、工作壓力更高，因此需要更強(qiáng)的精神和心理承受能力。
火車春運(yùn)乘務(wù)員是旅客出行的直接服務(wù)人員，他們的服務(wù)意識決定了旅客的出行體驗。春運(yùn)期間，火車春運(yùn)乘務(wù)員不僅需要做好日常的服務(wù)工作，還需要關(guān)注旅客的情緒變化和旅途中的各種特殊情況。在處理突發(fā)事件和問題時，火車春運(yùn)乘務(wù)員的專業(yè)服務(wù)和耐心解答將大大提高旅客的滿意度。
火車春運(yùn)乘務(wù)員的工作需要與其他職業(yè)之間密切協(xié)作。比如列車司機(jī)、列車調(diào)度員、站務(wù)員等，他們都是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。在春運(yùn)時期里，往往會出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)事件和問題，因此，只有通過各個職業(yè)之間的緊密配合和協(xié)作，才能夠有效的進(jìn)行應(yīng)對。
第五段：結(jié)論。
火車春運(yùn)乘務(wù)員是中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)鍵角色，他們的工作不僅保障了旅客的出行需要，更體現(xiàn)了中國鐵路的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸能力。在未來的工作里，火車春運(yùn)乘務(wù)員需要不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊協(xié)作能力，不斷完善服務(wù)體系，致力于打造一種更為便捷、舒適和人性化的旅行方式。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇二
春運(yùn)是每年一度的大型人流遷徙活動，也是全國各地車輛段乘務(wù)員最為繁忙的時候。乘務(wù)員是春運(yùn)期間車輛段的重要力量，他們承擔(dān)著保障旅客出行安全和順利的重要職責(zé)。經(jīng)過多年的春運(yùn)工作，乘務(wù)員們積累了豐富的經(jīng)驗和感悟，下面將從心態(tài)調(diào)整、服務(wù)技巧、安全管理、團(tuán)隊合作、應(yīng)變能力等方面，分享一些車輛段乘務(wù)員春運(yùn)心得體會。
首先，心態(tài)調(diào)整至關(guān)重要。春運(yùn)期間，車輛段乘務(wù)員面對的是大量的旅客和復(fù)雜的工作環(huán)境，心態(tài)的調(diào)整至關(guān)重要。乘務(wù)員要學(xué)會保持良好的工作心態(tài)，積極應(yīng)對工作中遇到的各種突發(fā)事件和困難，不僅要維護(hù)自身情緒穩(wěn)定，還要時刻保持微笑和耐心，主動為旅客提供幫助和解決問題。只有通過積極的心態(tài)調(diào)整，才能保持工作的高效率和良好的服務(wù)質(zhì)量。
其次，服務(wù)技巧是提升工作效率和滿意度的關(guān)鍵。車輛段乘務(wù)員在春運(yùn)期間需要處理大量的旅客事務(wù)，因此服務(wù)技巧是必不可少的。首先，乘務(wù)員應(yīng)該學(xué)會快速準(zhǔn)確地處理各類票務(wù)問題，熟悉票種種類和退改簽等操作規(guī)程，以提高旅客乘車體驗。其次，在處理旅客進(jìn)出站、乘車安全檢查等環(huán)節(jié)中，乘務(wù)員要利用技巧和經(jīng)驗，高效地完成任務(wù)，確保旅客順利進(jìn)站乘車。最后，乘務(wù)員還需要具備良好的溝通能力，與旅客進(jìn)行有效的溝通交流，耐心解答問題，增加旅客滿意度。
再次，安全管理是乘務(wù)員工作的核心。春運(yùn)期間，車輛段乘務(wù)員要時刻關(guān)注旅客出行安全，嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全制度和操作規(guī)程。乘務(wù)員要隨時檢查車廂內(nèi)的衛(wèi)生、疏散通道、緊急逃生設(shè)備等，確保旅客在緊急情況下能夠快速疏散。同時，乘務(wù)員還要持續(xù)關(guān)注車廂內(nèi)的旅客身體狀況和乘車秩序，發(fā)現(xiàn)可疑情況及時處理，確保乘車環(huán)境安全有序。
再次，團(tuán)隊合作是春運(yùn)期間的關(guān)鍵。車輛段乘務(wù)員工作中需要密切合作，形成強(qiáng)大的團(tuán)隊力量。在春運(yùn)高峰期，車輛段乘務(wù)員要建立起高效的工作協(xié)同機(jī)制，互相支持和配合。團(tuán)隊中的每個成員都應(yīng)發(fā)揮自身的優(yōu)勢，分工合作，共同完成各項任務(wù)。只有通過團(tuán)隊合作，才能提高工作效率，更好地保證旅客出行安全和順利。
最后，應(yīng)變能力是乘務(wù)員必備的素質(zhì)。春運(yùn)期間，乘務(wù)員面臨著各種突發(fā)事件和挑戰(zhàn)，所以應(yīng)變能力尤為重要。乘務(wù)員要學(xué)會迅速反應(yīng)和處理各類問題，如突發(fā)疾病、車輛故障等。在突發(fā)事件中，乘務(wù)員要保持良好的應(yīng)對能力，及時采取有效的措施，妥善解決問題，保障旅客的安全和利益。
總之，車輛段乘務(wù)員春運(yùn)心得體會可以總結(jié)為心態(tài)調(diào)整、服務(wù)技巧、安全管理、團(tuán)隊合作和應(yīng)變能力等方面。通過合理調(diào)整心態(tài)、提升服務(wù)技巧、加強(qiáng)安全管理、加強(qiáng)團(tuán)隊合作和提高應(yīng)變能力，乘務(wù)員可以在春運(yùn)期間更好地履行職責(zé)，保障旅客出行安全和順利，為春運(yùn)保駕護(hù)航。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇三
第一段：簡介春運(yùn)的意義和背景（150字）。
春運(yùn)是中國傳統(tǒng)節(jié)日期間的一項重要活動，也是一年中人口流動最為集中、運(yùn)力需求最大的時期。作為乘務(wù)員，我有幸參與了今年的春運(yùn)工作，經(jīng)歷了一個月的奔波勞碌。隨著春節(jié)的結(jié)束，春運(yùn)也迎來了尾聲。在這個特殊時期，作為乘務(wù)員，我深感這次春運(yùn)經(jīng)歷給我?guī)砹撕芏鄦⑹竞腕w會。
第二段：春運(yùn)工作的挑戰(zhàn)和困難（250字）。
春運(yùn)期間，高鐵、動車、飛機(jī)等交通工具客流量劇增，乘務(wù)員的工作壓力和挑戰(zhàn)隨之加大。首先，工作強(qiáng)度大。過年期間不少人選擇外出旅游或回家探親，車站和機(jī)場客流量大增，乘務(wù)員需要提供周到的服務(wù)，確保旅客的安全和舒適。其次，工作時間長。春運(yùn)工作需要隨時待命，準(zhǔn)備接受突發(fā)任務(wù)，乘務(wù)員需要時刻保持警惕，為旅客提供及時的幫助和服務(wù)。再者，面對旅客的抱怨和意見。春運(yùn)期間，有時客流量巨大，列車、航班不可避免地會出現(xiàn)延誤和停運(yùn)的情況，乘務(wù)員需要面對旅客的不滿情緒，處理矛盾和糾紛，保持冷靜和耐心。
第三段：春運(yùn)工作中的收獲和成長（300字）。
盡管春運(yùn)工作充滿挑戰(zhàn)，但作為乘務(wù)員我也獲得了很多收獲和成長。首先，從中我學(xué)會了時間管理和壓力應(yīng)對。春運(yùn)期間，任務(wù)繁重，乘務(wù)員需要合理安排時間，高效完成各項工作。同時，遇到突發(fā)事件時，我學(xué)會了冷靜應(yīng)對，妥善處理緊急情況，化解和解決困難。其次，我感受到了團(tuán)隊合作的重要性。春運(yùn)期間，乘務(wù)員之間需要相互配合、密切溝通，確保工作的順利進(jìn)行。我與同事們互相幫助，共同克服了困難，這種團(tuán)隊協(xié)作的精神讓我更加深信，只有團(tuán)結(jié)合作才能取得最好的效果。此外，與旅客的溝通和互動也使我收獲頗豐。傾聽旅客的建議和意見，關(guān)注他們的需求，我不斷完善自己的服務(wù)能力，提升自己的溝通技巧。
第四段：對春運(yùn)工作的思考和補(bǔ)救建議（300字）。
通過這次春運(yùn)工作，我深感春運(yùn)期間客流量大增給交通運(yùn)輸系統(tǒng)帶來了很大壓力，也暴露出了一些問題。首先，需要提高服務(wù)水平和質(zhì)量。許多旅客在春運(yùn)期間反映，有時乘務(wù)員的服務(wù)態(tài)度不夠熱情，服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定，這需要我們加強(qiáng)培訓(xùn)和自我提升，提高服務(wù)意識和專業(yè)素質(zhì)。其次，需要加強(qiáng)設(shè)備和機(jī)制的建設(shè)。春運(yùn)期間許多列車、航班不可避免地會出現(xiàn)停運(yùn)、延誤的情況，我們需要優(yōu)化運(yùn)力配置和運(yùn)行計劃，加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，提高運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。最后，需要完善旅客投訴處理機(jī)制。春運(yùn)期間投訴多為服務(wù)不到位、信息不暢的問題，我們要建立健全投訴處理流程，及時反饋、解決問題，增強(qiáng)旅客的滿意度和信任感。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過春運(yùn)工作，我深刻體驗到了身為乘務(wù)員的責(zé)任和困難。盡管春運(yùn)期間壓力重重，但我也成長了許多。未來，我會繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)，為旅客提供更好的服務(wù)。同時，我也希望相關(guān)部門可以持續(xù)關(guān)注春運(yùn)期間出現(xiàn)的問題，改善服務(wù)質(zhì)量，使春運(yùn)更加順利和安全。春運(yùn)結(jié)束，是對乘務(wù)員付出和努力的肯定，也是對春運(yùn)工作的一個重要總結(jié)和思考。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇四
春運(yùn)是指中國每年農(nóng)歷春節(jié)前后人員流動最為頻繁的時期，也是一年中最為繁忙的時段之一。車輛段乘務(wù)員作為保障春運(yùn)順利進(jìn)行的重要一員，承擔(dān)著保障旅客安全、提供舒適服務(wù)的重要職責(zé)。在長期的工作中，他們不僅積累了豐富的經(jīng)驗，還獲得了許多寶貴的心得體會。以下是一位車輛段乘務(wù)員關(guān)于春運(yùn)的心得體會。
第一段：關(guān)注細(xì)節(jié)，做好準(zhǔn)備工作。
春運(yùn)期間，車輛段乘務(wù)員面臨的是密集的列車運(yùn)營和大量的旅客服務(wù)工作。在確保乘客的出行安全和舒適方面，關(guān)注細(xì)節(jié)是非常重要的。乘務(wù)員需要提前對列車進(jìn)行全面檢查，確保車況良好，各項設(shè)施正常運(yùn)作。還需要準(zhǔn)備充足的物資，如紙巾、口罩、消毒液等，以保證乘客的基本需求。只有做好充分的準(zhǔn)備工作，才能更好地應(yīng)對繁忙的春運(yùn)期間。
第二段：注重溝通，提供熱情服務(wù)。
春運(yùn)期間，乘務(wù)員常常需要面對大量旅客的詢問和投訴。在這個時候，注重良好的溝通技巧至關(guān)重要。乘務(wù)員需要耐心傾聽每個旅客的需求，積極回答問題，提供相關(guān)信息。對于遇到困難的旅客，乘務(wù)員應(yīng)該給予適當(dāng)?shù)年P(guān)懷和幫助，盡力解決問題。此外，乘務(wù)員還應(yīng)該注重禮貌、熱情待客，給旅客留下良好的印象。只有通過良好的溝通和熱情的服務(wù)，才能讓旅客感受到關(guān)心和溫暖。
第三段：加強(qiáng)安全意識，確保出行安全。
在春運(yùn)期間，車輛段乘務(wù)員的首要任務(wù)是保障乘客的出行安全。為此，乘務(wù)員需要時刻保持高度的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程。在列車運(yùn)行過程中，要密切注意列車的運(yùn)行情況，及時處理突發(fā)事件和故障，保障列車運(yùn)行安全。在旅客服務(wù)方面，乘務(wù)員要加強(qiáng)對旅客的安全教育，引導(dǎo)旅客正確使用車廂設(shè)施，確保旅客乘車期間的安全。只有做好各項安全工作，才能確保春運(yùn)期間的平穩(wěn)進(jìn)行。
第四段：加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)。
春運(yùn)期間，車輛段乘務(wù)員面臨的任務(wù)量巨大，工作壓力較大。在這個時候，團(tuán)隊協(xié)作尤為重要。乘務(wù)員需要加強(qiáng)團(tuán)隊溝通，及時交流工作情況，共同解決問題。在應(yīng)對突發(fā)事件和旅客投訴時，團(tuán)隊成員之間要互相配合，密切協(xié)作。只有通過團(tuán)隊協(xié)作，才能更好地應(yīng)對春運(yùn)期間的各種挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)經(jīng)驗，提高工作水平。
春運(yùn)是車輛段乘務(wù)員工作的考驗和鍛煉，也是提高工作水平的機(jī)會。通過春運(yùn)的經(jīng)歷，乘務(wù)員可以總結(jié)工作中遇到的問題和困難，提出改進(jìn)的建議。同時，乘務(wù)員還可以向經(jīng)驗豐富的前輩請教，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)驗，不斷提高自身的工作能力。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗，才能在下一次春運(yùn)中做得更好。
車輛段乘務(wù)員春運(yùn)心得體會可以總結(jié)為：關(guān)注細(xì)節(jié)，做好準(zhǔn)備工作；注重溝通，提供熱情服務(wù)；加強(qiáng)安全意識，確保出行安全；加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)；總結(jié)經(jīng)驗，提高工作水平。通過這些經(jīng)驗和體會，車輛段乘務(wù)員在春運(yùn)期間發(fā)揮了重要的作用，為廣大旅客提供了安全、舒適的出行環(huán)境。他們的辛勤付出和無私奉獻(xiàn)，是春運(yùn)順利進(jìn)行的重要保障。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇五
春運(yùn)是中國最重要的交通運(yùn)輸季節(jié)之一。作為車輛段乘務(wù)員，我們在這個時候承擔(dān)著重要的責(zé)任和使命，保障著廣大乘客平安出行。通過多年的春運(yùn)經(jīng)驗，我深深地體會到了春運(yùn)帶來的困難和挑戰(zhàn)，同時也收獲了許多寶貴的體會和感悟。在這里，我將分享我作為車輛段乘務(wù)員在春運(yùn)期間的心得體會，希望能對大家有所啟發(fā)和借鑒。
第一段：春運(yùn)的艱辛和責(zé)任。
每逢春運(yùn)，車輛段乘務(wù)員的工作壓力相對較大。迎接返鄉(xiāng)的人潮，組織高峰期的列車運(yùn)輸，同時確保列車的安全和正常運(yùn)行，這是我們春運(yùn)期間必須要面對的挑戰(zhàn)。往往因為客流量過大，車廂擁擠不堪，行李過多導(dǎo)致乘車環(huán)境惡劣，這時我們需要面對疲憊和壓力，保持冷靜和耐心，妥善處理各種突發(fā)情況。盡管工作壓力大，但是我們明白自己肩負(fù)著重要的使命和責(zé)任，為旅客保障安全和順利出行，這使我們充滿動力和干勁。
第二段：團(tuán)隊協(xié)作的重要性。
春運(yùn)期間，團(tuán)隊的力量變得尤為重要。面對龐大的客流量和列車運(yùn)行的復(fù)雜情況，車輛段乘務(wù)員需要密切協(xié)作，彼此配合。只有通過團(tuán)隊協(xié)作，我們才能夠更好地應(yīng)對各種突發(fā)狀況，提高工作效率，保障旅客的出行。通過多年的春運(yùn)經(jīng)驗，我明白了團(tuán)隊協(xié)作的重要性，只有互相信任、相互配合，才能夠更好地應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)。
第三段：關(guān)注細(xì)節(jié)，注重服務(wù)。
作為車輛段乘務(wù)員，我們需要時刻關(guān)注乘客的需求，注重提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。春運(yùn)期間，客流量大，乘客的期望也更高。為了更好地滿足乘客的需求，我們時刻保持微笑，熱情地解答乘客的問題，耐心地協(xié)助他們找到座位和存放行李的地方。在列車上，我們時刻關(guān)注車廂衛(wèi)生情況，確保乘客的乘車環(huán)境舒適。通過關(guān)注細(xì)節(jié)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們能夠贏得乘客的認(rèn)可和贊賞。
第四段：始終保持責(zé)任心和專業(yè)精神。
春運(yùn)作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾獣r期，我們作為車輛段乘務(wù)員，必須始終保持責(zé)任心和專業(yè)精神。我們需要時刻保持警惕，發(fā)現(xiàn)并解決列車運(yùn)行中的問題和隱患。在遇到緊急情況時，我們需要冷靜應(yīng)對，果斷行動，確保乘客的安全。同時，我們也需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，了解最新的技術(shù)和運(yùn)輸規(guī)定，以更好地為旅客服務(wù)。只有將責(zé)任心和專業(yè)精神貫徹到工作的方方面面，才能夠更好地完成我們的使命和責(zé)任。
第五段：春運(yùn)給我的回憶和成長。
盡管春運(yùn)的工作壓力大，但是我們在其中也收獲了許多難忘的回憶。我們見證了一對對父母和子女的相聚，感受到乘客們真摯的感動和對我們的感激之情。通過與乘客間的互動，我們拓寬了自己的視野，增長了見識。同時，春運(yùn)也讓我們更好地理解了自己的職業(yè)，認(rèn)識到了作為車輛段乘務(wù)員的價值和意義。春運(yùn)不僅給予了我們寶貴的經(jīng)驗和感悟，更讓我們在工作中不斷成長和進(jìn)步。
在春運(yùn)的征程中，我們無時無刻不感受到職業(yè)的神圣和使命的重大。作為車輛段乘務(wù)員，我們時刻保持警覺，應(yīng)對各種突發(fā)情況，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過團(tuán)隊的協(xié)作、關(guān)注細(xì)節(jié)和保持責(zé)任心和專業(yè)精神，我們能夠應(yīng)對春運(yùn)帶來的挑戰(zhàn)，為旅客的春運(yùn)之旅保駕護(hù)航。春運(yùn)不僅是一場艱辛的戰(zhàn)斗，更是一次鍛造我們意志和品質(zhì)的機(jī)會，通過春運(yùn)，我們更深刻地理解了自己的職業(yè)和人生的意義。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇六
春節(jié)是中國傳統(tǒng)的重要節(jié)日，也是全國人民團(tuán)圓、歡聚的時刻。然而在這段特殊的時間里，乘坐火車的旅客數(shù)量會暴增，乘務(wù)員們的工作也就愈加繁忙。作為火車春運(yùn)的主力軍，乘務(wù)員的工作非常重要。他們不僅負(fù)責(zé)檢票、引導(dǎo)乘客乘車，還要做好安全和服務(wù)工作。因此，乘務(wù)員們擔(dān)負(fù)著極為重要的社會責(zé)任，也更加深刻體會到每一次春運(yùn)的使命感。
乘務(wù)員的工作較為特殊，每天需要面對著不同的旅客和不同的情況，因此乘務(wù)員需要具備強(qiáng)大的心理素質(zhì)和耐受性。在繁忙的工作中，乘務(wù)員需要端正工作態(tài)度，時刻保持微笑服務(wù)，盡可能地滿足乘客的需求，積極創(chuàng)造和諧舒適的旅行環(huán)境。同時，乘務(wù)員還要維護(hù)安全標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行各項車站規(guī)章制度，確保乘客和車輛的安全。
雖然春運(yùn)是一段繁忙的時期，但是作為乘務(wù)員也有很多樂趣。乘務(wù)員在工作中可以接觸到各行各業(yè)的人，了解各種不同的文化，并且每一個旅程都會留下不同的故事，這些故事同樣會成為他們?nèi)松姓滟F的財富。在一個春運(yùn)季過后，乘務(wù)員們也會發(fā)現(xiàn)自己的工作技能和經(jīng)驗有了更大的提升。
乘務(wù)員在春運(yùn)中會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。但是他們不斷學(xué)習(xí)、不斷反思、不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以更好地應(yīng)對工作中出現(xiàn)的問題。通過每年春運(yùn)的工作，乘務(wù)員們是更加明白如何成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。他們覺得他們的工作不僅僅是工作，還是對生命的保護(hù)和維護(hù)。
乘務(wù)員為春運(yùn)做出了重要的貢獻(xiàn)，他們的辛勤付出和優(yōu)秀表現(xiàn)，為廣大旅客提供了舒適、便利的旅行體驗。在春運(yùn)期間，對于乘客的任何需求，他們都會以微笑和心情來幫助和解決。因此，我們每一個旅客，在坐車期間，要尊重乘務(wù)員的權(quán)利，遵守車站規(guī)章制度，感謝車站工作人員的勞動和付出，為全民春運(yùn)注入正能量與活力。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇七
春運(yùn)是中國年度最繁忙的交通運(yùn)輸季節(jié)之一，全國各地成千上萬的人將踏上火車去探親訪友或回家過年。作為火車春運(yùn)的乘務(wù)員，他們肩負(fù)著重要的任務(wù)，需要應(yīng)對各種人員和環(huán)境問題。本文將分享火車春運(yùn)乘務(wù)員的心得體會，讓我們一起來看看他們是如何處理這些問題的，以及他們?nèi)绾闻c旅客建立良好的關(guān)系。
第二段：客戶服務(wù)。
作為乘務(wù)員，他們需要提供最好的客戶服務(wù)，并與旅客建立良好的關(guān)系。他們要確保旅客的安全和舒適度，為旅客提供食品、飲料、毛毯和枕頭等物品。在與旅客交流時，他們需要友好、有耐心地回答旅客的問題，并提供準(zhǔn)確的信息。同時，他們還需要處理緊急情況，例如旅客生病或乘客間的紛爭等。
第三段：團(tuán)隊協(xié)作。
團(tuán)隊合作是火車春運(yùn)成功的關(guān)鍵，乘務(wù)員需要與其他工作人員緊密合作，處理好所有運(yùn)營中的細(xì)節(jié)，確?；疖嚂r刻表和安全標(biāo)準(zhǔn)得到嚴(yán)格遵守。團(tuán)隊合作還需要確保所有崗位的運(yùn)營有效性，包括車站、列車內(nèi)和票務(wù)部門。
第四段：壓力管理。
火車春運(yùn)期間，乘務(wù)員將遇到許多壓力，包括極度疲勞、客戶滿意度和應(yīng)對意外事件等。在這種情況下，乘務(wù)員需要保持鎮(zhèn)靜、專業(yè)和耐心，快速有效地解決問題。他們必須學(xué)會管理自己的情緒和無論什么情況下都能以積極的態(tài)度面對問題。
第五段：結(jié)論。
在火車春運(yùn)期間，乘務(wù)員面臨各種各樣的困難和挑戰(zhàn)，盡管如此，他們依然能夠保持鎮(zhèn)靜、專業(yè)和有條理地處理問題。乘務(wù)員通過合作、關(guān)愛和仁慈對待旅客，建立良好的客戶關(guān)系，并向他們展示他們可以信賴和依靠。這些心得和體會啟示我們，在任何情況下都需要保持身體健康、緊密協(xié)作、管理壓力和提供最優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇八
在這個寒假里，我過了一個非常有意義的春節(jié)，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充實很快樂。雖然很累，但是我不后悔。
因為我宿舍有兩位同學(xué)去年已經(jīng)做過列車乘務(wù)員了，所以對這份工作是有一定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過年不能回家，記得剛開學(xué)的時候就聽到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作，那時我就說我肯定不會做這份工作，過年怎么可以不回家呢?但是就在上個學(xué)期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時就對自己說，讓自己辛苦一點(diǎn)，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員招聘時，我毅然就報名了。但交了后說真的有點(diǎn)后悔了，想到過年不能回家心里就很怕.面試完后不久，還沒到公布結(jié)果的時候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最后結(jié)果是這份名單是錯誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作.工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時間，到11號，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。
回顧自己一個月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時候，都是最放松最開心的時候，我們可以分享我們工作時的趣事，或者受到的委屈，我們都會互相安慰，那種感覺真的很好。在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點(diǎn)，回來的時候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時我們才真正感覺到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的請到最后大聲的說，，而且有時候還會受到上級的一些批評，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時的，每次放客時，看到旅客回家開心的笑容，都會覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
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春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇九
我通過參加單位組織的春運(yùn)安全專題教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識到安全行車的.重要性，增強(qiáng)了安全行車的責(zé)任意識，在今年的春運(yùn)行車中，我保證做到：
一、出車前按規(guī)定做好對車輛例保檢查，及時領(lǐng)取《車輛例保檢查合格單》，確保車輛技術(shù)狀況符合要求，隨車攜帶車輛和駕駛?cè)怂韪鞣N有效證件。
二、行駛中遵法守紀(jì)，不發(fā)生超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、高速公路違停上下客等交通違法行為。春運(yùn)期間，若發(fā)現(xiàn)本人在行車過程中發(fā)生嚴(yán)重交通違法行為，本人愿接受調(diào)離駕駛崗位或被辭退的處理。
三、若遇到霧、雪、冰凍等特殊天氣，服從單位的安全管理和調(diào)度安排。嚴(yán)格遵守公安、交通等行業(yè)主管部門對20xx年春運(yùn)安全工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司安全管理規(guī)定，確保行車安全。
四、按照規(guī)定及要求保證車載gps監(jiān)控和3g視頻監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行正常，服從單位管理，發(fā)現(xiàn)gps監(jiān)控設(shè)備出現(xiàn)故障，要及時報告并立即修復(fù)，確保gps監(jiān)控設(shè)備正常使用。
保證人：
xx年xx月xx日。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇十
春運(yùn)就要來臨，為了更好的'工作，保證安全，做到以人為本，安全第一，從身邊事做起，我保證做到以下幾點(diǎn)：
一、遵章守紀(jì)
不遲到早退，不當(dāng)班飲酒，嚴(yán)守兩紀(jì)，做合格的職工。
二、確保安全
工作時不違章操作，做好安全預(yù)想，時刻保證安全。
三、熱情服務(wù)為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，在工作中，我一定具體做到：
1、樹立旅客就是親人理念，做好各項服務(wù)工作。
2 做好聯(lián)勞協(xié)作。
3 對勞動保護(hù)、安全用具，要用自己熟悉的辦法進(jìn)行測試，測試不合格或有疑問者在問題未搞清楚前不使用。
4 設(shè)備檢修時要嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程。
我通過參加單位組織的春運(yùn)安全專題教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識到安全行車的重要性，增強(qiáng)了安全行車的責(zé)任意識，在今年的春運(yùn)行車中，我保證做到：
一、出車前按規(guī)定做好對車輛例保檢查，及時領(lǐng)取《車輛例保檢查合格單》，確保車輛技術(shù)狀況符合要求，隨車攜帶車輛和駕駛?cè)怂韪鞣N有效證件。
二、行駛中遵法守紀(jì)，不發(fā)生超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、高速公路違停上下客等交通違法行為。春運(yùn)期間，若發(fā)現(xiàn)本人在行車過程中發(fā)生嚴(yán)重交通違法行為，本人愿接受調(diào)離駕駛崗位或被辭退的處理。
三、若遇到霧、雪、冰凍等特殊天氣，服從單位的安全管理和調(diào)度安排。嚴(yán)格遵守公安、交通等行業(yè)主管部門對2015年春運(yùn)安全工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司安全管理規(guī)定，確保行車安全。
四、按照規(guī)定及要求保證車載gps監(jiān)控和3g視頻監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行正常，服從單位管理，發(fā)現(xiàn)gps監(jiān)控設(shè)備出現(xiàn)故障，要及時報告并立即修復(fù)，確保gps監(jiān)控設(shè)備正常使用。
保證人：
××××年××月××日
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇十一
當(dāng)一名空中乘務(wù)員是許多人追逐的夢想?？罩谐藙?wù)員這項工作其實不像大家想象的那樣神圣。帶著眾多問題，下面我給大家談一談空中乘務(wù)員工作心得:。
空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯。這的確是一個事實!空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實不要把這一職業(yè)過分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時候，一站就是十幾個小時，從早到晚十幾個小時我們對顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長日久，這也是對我們身體的嚴(yán)峻考驗。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。
病、受傷或其它異常情況”。在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報道手續(xù)(國內(nèi)航線30分鐘，國際航線40分鐘)，報到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長會集合全體人員做任務(wù)指示和分配?？粘巳吮仨氄韴蠹堧s志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項目比較簡單。當(dāng)飛機(jī)降落時，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。
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春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇十二
在該班線的營運(yùn)中，將嚴(yán)格按照下列承諾內(nèi)容開展活動，如有違反，自愿接受分公司的處罰。
1、著裝整潔，佩帶青年文明號綬帶及服務(wù)標(biāo)志。
2、準(zhǔn)備好票據(jù)、票價本、零錢。
3、檢查車輛證件、行車路單是否齊全。
4、打開飲水機(jī)加熱開關(guān)，做好其他服務(wù)準(zhǔn)備工作。
5、掛好旅客意見簿，整理好座套、座帽、安全帶。
1、北京班線提前30分鐘、右玉班線提前一個班次到崗，站姿端正、笑臉相迎。
2、檢查車票、班次是否相符。
3、提示旅客上車注意臺階。
4、核對人數(shù)、結(jié)算單是否相符，檢查行李倉門是否關(guān)好。
5、與車站辦理好相關(guān)交接手續(xù)。
6、開車時清點(diǎn)人數(shù)，杜絕漏乘、錯乘。
7、提醒旅客系好安全帶。
1、乘客上車完畢，先關(guān)閉車門，再給駕駛員發(fā)出行車信號。
2、服務(wù)中對不同的乘客用不同的尊稱，突出“十字”文明用語。
3、報站語言規(guī)范、吐字清楚、語速適中。
4、中途上車旅客，收錢付車票，票面標(biāo)明乘車日期、起始站點(diǎn)，決不長票短賣，無故不賣及私拉白捎。
5、尊重乘客，態(tài)度和藹，耐心解答乘客的問題。
6、熟練回答乘客關(guān)于本線路的著名地理實體名稱及本線路相關(guān)的換乘咨詢。
7、照顧老弱病殘孕和其他行動不便的乘客。
8、進(jìn)站、拐彎、經(jīng)過繁華地段及能見度較差時，提醒司機(jī)注意安全。
9、如遇行動不便的乘客上下車，主動協(xié)助其上下。
10、車輛倒車時，在車下照看安全，協(xié)助指揮。
11、中途上下旅客停穩(wěn)開門，看好關(guān)門，關(guān)好車門再給司機(jī)信號，防止夾摔乘客。
12、遇突發(fā)事件，照章辦事，以理服人，得理讓人，顧全大局，妥善處理，如實匯報。
13、在車輛行駛中，隨時檢查乘客安全帶使用情況，發(fā)現(xiàn)有不系安全帶的，及時提醒乘客系好，以保證安全。
1、用標(biāo)準(zhǔn)普通話致歡送詞。
2、按要求送迎旅客，照顧乘客下車。
3、車到站，打開行李倉，幫旅客卸行李。
4、清理衛(wèi)生，補(bǔ)充隨車服務(wù)消耗用品。
5、收車后，將安全帶整理好，擦洗干凈后整齊放置于座位下方。如有損壞，及時向分公司匯報，以便及時修理。
6、整理上繳票款、結(jié)算單，做好下次發(fā)車準(zhǔn)備。
1、在擔(dān)任出車任務(wù)時，一律不私拉白捎貨物。
2、在擔(dān)任大同—北京出車任務(wù)時，托運(yùn)貨物全部送到六里橋小件托運(yùn)部，決不私自送到其他個體貨物托運(yùn)點(diǎn)。
3、在擔(dān)任北京—大同頭班出車任務(wù)時，途中及時與大同站小件快運(yùn)部聯(lián)系，通知其到達(dá)時間及貨物件數(shù)等相關(guān)信息。
承諾每月最多休息4天，如因特殊情況確需請假的，寫出書面請假條，經(jīng)分公司分管運(yùn)行經(jīng)理批準(zhǔn)后休息，如分公司人手緊張沒有替班乘務(wù)員時，決不請假，以免影響生產(chǎn)經(jīng)營。
在擔(dān)任出車任務(wù)中，承諾不論—公司任何單位、任何人在中途攔車稽查時，都停車接受檢查并積極配合。
1、在擔(dān)任大同—右玉班線出車任務(wù)時，承諾不論是在西門外還是右玉轉(zhuǎn)盤處，都要積極組客。
2、承諾手機(jī)24小時保持開機(jī)狀態(tài)，隨時待命。
3、積極參加分公司組織的周二乘務(wù)員學(xué)習(xí)及周五安全例會。
4、按時完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項工作。
xxx。
20xx年xx月xx日。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇十三
在這個漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名未來要邁入社會的學(xué)生，深入社會，實踐鍛煉時一門必經(jīng)的功課。因為我相信因為經(jīng)歷所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會越來越多的同時，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識，還要主動走進(jìn)社會，積極在實踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個工作看起來也蠻簡單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎么像個木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個事情后，主動與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時像不會吧，還要這樣呀！我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動力。
在車站的前幾天感激還不錯，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時間來發(fā)車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因為中間這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因為這樣收費(fèi)是就會少出錯。最后就是在每個站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點(diǎn)的走，如果中間某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實少收了一個人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會計那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要用心去做，必須要有時間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個乘務(wù)員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時候，我比較呆板，板著的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤?。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀！我感嘆呀，以后自己也會不會這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢？我想這些問題社會上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢谩＝Y(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識慌啦。沒得辦法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對爺孫一對也符合道。當(dāng)時我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動的和他人交談并要熱情真誠著待人。
春運(yùn)乘務(wù)員心得體會篇十四
承載夢想一向總認(rèn)為20xx年還長，總以為離20xx年還遠(yuǎn)。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音，20xx年365個日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發(fā)現(xiàn)，原來我們已經(jīng)跨越了20xx年！然而在我回想所發(fā)生的一切時，在看著記錄自己09年心情文字的時，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過20xx年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)該感謝在09年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時整個服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標(biāo)準(zhǔn)。
乘務(wù)員應(yīng)在四個工作階段中以自己細(xì)膩、真誠、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無比的興奮和無限的憧憬，20xx年9月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機(jī)的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因為航班延誤生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的機(jī)會都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識，但是每當(dāng)教員因為我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一干二凈了。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅強(qiáng)，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼 ?/p>
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機(jī)起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天……如今，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機(jī)遇？幸運(yùn)？或許是命中注定我和藍(lán)天有個美麗的約會吧！
二、旅客的難題。
困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責(zé)怪地服員，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務(wù)。
有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了。
的確如此，飛機(jī)雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興；中年旅客在機(jī)上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯；老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因為出門謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當(dāng)然，旅客的心理是各式各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細(xì)微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機(jī)應(yīng)變，把握時機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要，提供最佳的服務(wù)。在平時必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心。
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