計劃可以幫助我們合理安排時間，提高工作和學習效率。計劃的制定要有針對性和靈活性，能夠根據(jù)實際情況進行調(diào)整和改變。以下是一些計劃制定的實例和案例，供大家參考和借鑒。
物流員工作總結與計劃篇一
縱觀20x年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
物流員工作總結與計劃篇二
1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xxx萬元，相比20xx年的xx萬元，增幅為xx%。20xx年物流公司完成利潤xx萬元(估算值，待財務正式報表)，相比20xx年的xx萬元，增幅為xx%。
2、專線及網(wǎng)點建設20xx年物流公司陸續(xù)新增了xx、xx、xx等x個營業(yè)站點，新開一條西北專線，截止xx月xx日，xx專線營業(yè)額為xxx余元，業(yè)務覆蓋xx5省市，即xx、xx、xx、xx、xx。
3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規(guī)范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入xx萬元(其中移動公司投入xx萬元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導下，我司設立了市場營銷部、業(yè)務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業(yè)人員x名。
6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理xx月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓，提升員工技能。
xx月份，物流公司組織操作員、業(yè)務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務談判技巧及能力，xx月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
二、成績?nèi)〉玫脑颉?/p>
20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經(jīng)理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持。
20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
再次是我們的業(yè)務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務量就有xx萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20222的成績。
三、20xx年存在的問題。
盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：
1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了xx%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
物流員工作總結與計劃篇三
自我進入某某物流，成為一名客服專員已經(jīng)某某個月有余，在新年到來之際，在此對我的某某某某做個總結，希望可以在某某某某年里有更大的進步。
初進某某。
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
轉正之后。
在成為某某的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓。如航空常識培訓、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的某某某某一定會更好!
時間一晃某某的海運生活就快過去了。首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入某某華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。
了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務。
從審核報關單開始，在黃琳黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。
雖然剛入職某某，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務于客戶做準備。
時光如梭，不知不覺中來某工作已有一年了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還來不及掌握的工作技巧與專業(yè)知識，時光已經(jīng)流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員今后的路必定很漫長。經(jīng)過一年來的工作和學習，對客服工作也由陌生變成了熟悉。
很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調(diào)、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網(wǎng)罷了;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相關專業(yè)知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現(xiàn)失誤、失職狀況;當然，這一點我也并不是一開始就認識到了，而是在工作中經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)與磨礪后，才深刻體會到。
下面是我這一年來的主要工作內(nèi)容。
一、立足本職，愛崗敬業(yè)。
作為客服人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;當同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放棄休息時間，做好工作計劃，堅決服從公司的安排，全身心的投入工作。
二、勤奮學習，與時俱進。
理論是行動的先導。作為電信基層客服人員，我深刻體會到理論學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界。一年來我堅持勤奮學習，努力提高理論水平，強化思維能力，注重用理論聯(lián)系實際，用實踐來鍛煉自己。
四、多與各位領導、同事們溝通學習，取長補短，提升自己各方面能力，跟上公司前進的步伐。
很幸運可以加入中國電信客服部這個可愛而優(yōu)秀的團隊，電信的文化理念，客服部的工作氛圍已不自覺地感染著我、推動著我;讓我可以在工作中學習，在學習中成長;也確定了自己努力的方向。此時此刻，我的目標就是力爭在新一年工作中挑戰(zhàn)自我、超越自我，取得更大的進步!
在過去一年中，辦公室圍繞本部的中心工作和工作目標，在公司和部領導的關心支持下，在各班組的協(xié)作配合下，積極發(fā)揮文案管理、用戶接待、投訴處理、維修調(diào)度、車輛管理、綜合協(xié)調(diào)、后勤保障、對外宣傳等職能作用，高標準、高規(guī)格地完成了各項任務，為我部總體工作發(fā)揮了應有的作用。根據(jù)公司《考核管理制度》的要求，現(xiàn)將我在任職期間的主要工作匯報如下。
一、立足服務，強化意識。
客服部是對外服務和公司各部門工作鏈接的樞紐，事務繁雜，聯(lián)系廣泛，矛盾集中，常常會遇到一些急需解決但又十分棘手的問題，所以有必要建立一套。
規(guī)章制度。
使工作的各個環(huán)節(jié)都置于有效的控制之下。協(xié)助本部室擬定。
崗位職責。
車輛管理用戶接待等一系列制度，通過各項規(guī)章制度的制定，不斷強化每個工作人員的規(guī)范意識，使每位同志工作有序行為規(guī)范。
二、嚴格進行文字管理，草擬綜合性文件和報告等文字工作，負責會議記錄，管理部門的博客，認真做好公司下發(fā)文件的收發(fā)、登記、文印。
負責本部們的宣傳工作，向群工部發(fā)送工作信息：每月按時向企管部遞交工作計劃、
自查報告。
;對部門每周、每月、每季度、每年的各種數(shù)據(jù)進行階段性歸納總結;按規(guī)定時間向人力資源部遞交。
學習計劃。
學習記錄加班記錄表運轉班人員值班表;每月向財務部遞交常用民工工作記錄;將各班組的工作臺賬記錄，轉入轉出的工作聯(lián)系單以及各種簡報材料按階段進行整理裝訂。
三、服務好來電來訪群眾。
認真對待每一個用戶來電，熱情接待每一位來訪群眾，及時登記群眾反應的問題，較小的問題立即協(xié)調(diào)相關業(yè)務門進行處理，較大問題及時向部長匯報，待領導批示后，馬上落實到相關部室，并監(jiān)督處理，使每次用戶反應的問題都能得到圓滿答復。
四、虛心學習業(yè)務知識，做好維修調(diào)度。
因為我們客服部擁有水表拆裝班和便民維修班兩個班組，所以我的日常工作自然就有了調(diào)度這項職能。為了盡快熟悉業(yè)務，我積極向工程技術部和我部維修人員進行請教，在最短的時間內(nèi)學習各種維修常識，以便在接到維修任務時準確判斷，正確調(diào)度到班組，盡早完成工作。全年接待來人來電及生產(chǎn)調(diào)度任務2千余起，其中有詳細記錄的1786起，月份甚至達到300多起。
五、管理好部門的車輛。
我部各班組業(yè)務繁多，且辦公地點又比較分散，安排協(xié)調(diào)車輛任相應比較繁重：
1、保證浉河營業(yè)大廳每天兩次的送款(包括周六、周日)。
2、每周一用戶發(fā)展看工地。
3、每周三下午行政審批中心送件。
4、每周五上午行政審批中心拿件，及平橋營業(yè)大廳和羊山收費窗口一周的水費銀行進賬單據(jù)。
5、逢月底扎帳前一星期，需要去羊山及平橋收費窗口多拿一次進賬單。
6、月底扎帳當天要提前安排好車輛協(xié)同安保人員去平橋營業(yè)廳押款。
7、安排維修用車及發(fā)展辦看用水性質(zhì)及辦理破路手續(xù)看現(xiàn)場等。
8、其他臨時性用車，幾乎每天都要去行政部協(xié)調(diào)車輛。所有情況都要提前想好，做好安排，一個都不能耽誤，看似簡單，其實非常耗費精力。
六、積極響應公司號召，全力以赴完成各項臨時性任務。
1、在茶葉節(jié)，高考，十八大等重要事項前夕，積極配合參與為各大賓館學校送服務的活動。
2、積極參與公司各種文藝活動，既要負責部里節(jié)目的后勤工作，(比如一三五下班后排練，每次都需提前協(xié)調(diào)排練場地，然后開門、播放音樂、準備道具等，排練結束后再清場、鎖門，)同時還要參加公司節(jié)目的排練及演出，雖然很繁忙瑣碎，但從未由于自身原因而影響工作及排練。
3、“某某某某”活動中，積極安排我部創(chuàng)衛(wèi)工作并積極參加。雖然每次創(chuàng)衛(wèi)只需數(shù)人，但對于我部來說卻是難事，因為我部人員工作地點分散而且每個崗位都離不了人，為了公平合理的安排創(chuàng)衛(wèi)人員，每次都要根據(jù)工作情況輪流安排(比如收費高峰期不安排大廳、輸入表本繁忙時期不安排微機室等)。
4、9月份部門整合前還要負責主管經(jīng)理辦公室的衛(wèi)生。打掃辦公室衛(wèi)生，活雖不重，但每天晚上不能按時下班、盡早回家，需要一定的毅力才能堅持下來。
七、響應號召，厲行節(jié)儉。
嚴格管理好部門的辦公用品，建立詳細的表格，明確清楚的記錄好每支筆甚至每張紙的去向。在安排車輛出行時盡量做到不跑冤枉路，重復路，能一條路線完成的工作一次完成，這樣既節(jié)約了時間，又降低了油耗。
物流員工作總結與計劃篇四
剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，最終在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個能夠獨擋一面的xx人。感激領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感激各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作本事。
做為一名xx的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作本事也有了相應的提高，在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路，此刻已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監(jiān)管。
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三、工作細心，謹慎。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，職責重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中必須要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會進取主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡;其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改善。工作中，要牢記xx華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責。
物流員工作總結與計劃篇五
要求我們先總攬情況，再結晶思想。今天本站小編給大家為您整理了物流公司工作總結及工作計劃，希望對大家有所幫助。
20xx年××月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁，體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的。
規(guī)章制度。
熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識同時也從多方面努力摸索工作的方式、方法積極鍛煉自己的工作能力力求盡快完成自身角色的轉變以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
三個月來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
三個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：1、初到公司，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應了新的工作。2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
回顧20xx年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信。
合同。
有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家選購質(zhì)價更為合理的零配件一定程度上減少了運營成本而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結。
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流員工作總結與計劃篇六
回首過去，是為了更好的面向未來。為了總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結：
一、回首20xx。
1、我們生活在服務經(jīng)濟時代，同時我們也是站在服務的崗位上，服務已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細節(jié)，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”提供服務的個體。我們站在出庫的崗位上更應有如此的理念，因為我們對內(nèi)是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶，司機、業(yè)務員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務。實實在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機、業(yè)務員的要求，給我們一個機會就是給客戶司機和公司業(yè)務員的一個答案。我們會一如既往，無微不至的做的更多更好。
不足之處：溝通方面還存在許多不夠完善的方式。
2、能夠嚴格遵守公司部門出庫發(fā)貨制度，做到發(fā)貨的準確率：出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況需有關領導簽批。做到以公司利益為重，愛護公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。
不足之處：遇到發(fā)貨問題處理效率較低。對貨物外觀沒有做到欽點。
3、積極配合成品會計。對每天的發(fā)貨賬務進行整理，核對，做到手工賬、系統(tǒng)賬、實物一致性。有問題及時反應給成品會計。積極配合每月盤點工作，對出現(xiàn)的問題及時處理，匯報會計及時做好調(diào)賬工作，保證庫存報表上交的時間和數(shù)據(jù)的準確性，真實性。
不足之處：數(shù)據(jù)的準確性和效率性還有待提高。
4、6s工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全等各個環(huán)節(jié)的6s工作。每天參與對倉庫紙滾的整理，倉庫衛(wèi)生的清掃，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。
不足之處：對現(xiàn)場的工作了解不夠全面。以后有待提高。
二、自己主要崗位職責。
1、根據(jù)裝貨通知單負責安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作。
當接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統(tǒng)登記，根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車，交代清楚叉車工相關裝車要求，主動協(xié)助叉車司機找好紙工作，外庫轉回及時做好調(diào)撥，并做好相應的登記工作。打印出庫單時核對好相應的要求，并及時過賬。準確算好當班匯總，并把單據(jù)整理好。
2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務、溝通、協(xié)助等工作。
提前20分鐘到崗，做好責任區(qū)破損紙和6s的檢查和處理，遇到問題及時反饋。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯(lián)系，發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機和業(yè)務員溝通要有耐心、主動協(xié)助司機、業(yè)務員解釋、解決問題。
展望20xx，我們需要不斷的提高自己的服務意識，提高裝車的高效率、高質(zhì)量。做到時間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規(guī)劃上做到合理的安排，減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個臺階。
物流員工作總結與計劃篇七
這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在09年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
篇二。
一、工作目標完成總結;。
上半年計劃工作整體完成僅達到50%，總結分析有以下幾個方面的問題。
1、首先，從自我角度出發(fā)，沒能高度重視和時刻把握，導致工作計劃的完成不夠全面及時和準確。
2、另外自我要求不高，個人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發(fā)揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。
3、部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個人工作內(nèi)容角度，既要管理部門全部事務，還要兼任物流統(tǒng)計與協(xié)調(diào)，同時還得原材料、輔料、包材以及日常耗用采購。
4、新環(huán)境、新部門、新崗位、新搭檔，一個全新的開始，無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態(tài)度，都是一個磨合認識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達。
二、個人思想總結;。
1、來力邦企業(yè)工作這半年是我學習的半年，認識的半年，也是了解的半年。期間經(jīng)歷了許多坎坷，經(jīng)受了諸多的考驗，承受了巨大的壓力，本以為我已經(jīng)在這個企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有離開，放棄等于認輸，離開等于失敗。微笑面對，活的輕松活的愉快。
2、通過半年的工作，讓我學到了很多知識，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到現(xiàn)在的物控與采購，接觸了全新的層面，認識了更多的事務。
3、通過半年的工作，讓我了解了公司所從事的事業(yè)，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標。
4、個人知識和認識的提高，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障。
1、團隊;何謂團隊，團隊就是一伙有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人劃槳開大船，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭響應，心口不一，答應得好，落實到實際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那么劃船的力量自然不夠，船也就不能快速行進。后者劃船的力量大小，就是我們所說的團隊的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關聯(lián)到戰(zhàn)斗力。凝聚力是思想上的，戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優(yōu)劣的基本指標。
2、協(xié)作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結果?，F(xiàn)在許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病，許多的民營企業(yè)也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的機構病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責。一項工作，如果幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人稍微有一點不配合，你一個禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位，不順暢，或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。
3、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業(yè)本來就應當如一架高速運轉的機器，組織系統(tǒng)內(nèi)，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運行，管理各環(huán)節(jié)應當順暢而有序，彼此配合，彼此協(xié)作，互相支持，共同推進。要達到這個目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗一個人工作能力的具體表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內(nèi)部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡，總會因為各種原因，如，學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來看待問題，解決問題，而不能強加于某人。如果強加于某人某事，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。
四、下半年工作重點。
1、確立“以產(chǎn)品供應保障為中心，倉儲與物流為基點”的工作方針，并以此指導下年工作。
2、逐步開展物耗控制、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計、分析等工作。
3、更進一步完善分工，明晰職責，結合公司大環(huán)境，制定崗位考核依據(jù)和標準。
4、規(guī)范操作，改進流程，完善工作，提高技能。
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物流員工作總結與計劃篇八
1、針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
2、針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
3、針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
物流員工作總結與計劃篇九
在公司領導的正確指揮和同事們的并肩努力下，我們倉庫管理員的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)范化、熱情服務高質(zhì)量的目標開展工作。
一、認真負責是做好工作的有力保障，你手上的每一份工作，都是為自己而做，在服務別人的時候，你所得到的并不僅僅是工作的報酬，還有技術的鍛煉，品質(zhì)的提升與名譽的提高。生活總是會給每個人回報的，無論是榮譽還是財富，條件是你必須轉變自己的思想和認識，努力培養(yǎng)自己盡職盡責的工作精神。自己地不負責任往往導致他人的損失和不滿，我們要明白到每月手上所拿到的工資，其實不是公司給的，也不是客戶給的，而是我們身邊每一位盡心盡責的同事在為你創(chuàng)造的財富。
二、心態(tài)決定一切，對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我認為所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作是自己的事便不會有懶惰的思想。
三、存在問題及計劃，在過去的工作中，在公司領導和同事的幫助下，經(jīng)過自己的努力，順利完成了崗位規(guī)定的工作，也使客戶對自己有了較高地評價。但僅僅限制于目前工作崗位，對公司其他業(yè)務和流程幾乎一片空白，公司系統(tǒng)也沒有較深入地了解和認識，對物流專業(yè)知識也有很大的不足。
為了適應新形勢、謀劃新發(fā)展，我決心在今后的工作中，發(fā)揚成績、克服不足、加強學習、努力工作，為新的一年做好準備工作，決心做好以下幾方面：
一、力爭在提高自身專業(yè)素質(zhì)上取得新突破，通過制定學習計劃，做到與時俱進，當然不僅要學習書上的東西，而且要學習做人的道理，處世的方法，不斷增強服務客戶的能力，增強與客戶溝通的能力，增強解決客戶問題的能力，使自己成為一個綜合素質(zhì)比較好的員工。加強思想認識，做到學以致用。
二、要堅持個人自學，通過閱讀物流專業(yè)知識書刊，利用自己的業(yè)余時間加強學習。
三、積極參與公司各類新知識的培訓，及時更新自己的知識，提高自己的工作和專業(yè)能力，虛心向同事學習，取他人之長，補自己之短。
四、加強物流管理、供應鏈管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，做到理論實際相結合，不斷發(fā)現(xiàn)工作的問題，使自己和公司能夠共同進步。
五、確立目標，不折扣行動，大膽思考，小心求證，力求做得更好。
在新的一年里我將努力學習、總結經(jīng)驗、克服不足、再接再厲、一如既往的做好我的本職工作，努力使我在倉庫管理員的位置上有更大的起色，與同事勁往一處使、心往一處想，不計較得失，只希望把工作圓滿完成，決不辜負領導對我的信任和期待。這份倉庫管理員的職業(yè)是我人生很大的財富，我真心地感謝那些曾指導和幫助過我的領導和同事們。
今后我還要繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。要自覺地做好每一項工作，就必須正視自己的工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，都要適應這里的環(huán)境，要用積極的態(tài)度去完成領導交給的每一份工作，使自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
物流員工作總結與計劃篇十
x年是公司實現(xiàn)跨越發(fā)展的重要一年。一年來，在集團領導的正確領導下，公司上下團結一心，堅持以市場為導向，以效益為中心，搶抓機遇，克難攻堅，奮力拼搏，認真落實公司各項工作部署，生產(chǎn)經(jīng)營和重點工作取得可喜成績。超額完成集團下達的年度經(jīng)營指標。
一、各項指標完成情況全年營業(yè)總收入達到xx萬元，同比上年增長1%;實現(xiàn)利潤xx萬元，同比上年增長148、92%。全面超額完成既定目標。
二、積極服務茶葉市場，運輸服務保障有力該年度，公司切實加強了人員組織和調(diào)度的靈活性，縮短車輛整備時間，強調(diào)作業(yè)的緊湊性，確保了運輸作業(yè)安全及時。利用電子信息化設備系統(tǒng)做好取樣、過磅、跟蹤定位、卸車工作中的信息共享，及時銜接，提高卸車效率，降低了各項開支。
三、大力開拓外埠市場，社會物流持續(xù)壯大在積極穩(wěn)定原有線路的同時，為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營任務，市場部通過主動開拓外埠市場，加大了創(chuàng)收力度。通過建立完善的客戶檔案，鞏固和發(fā)展客戶關系，積極貫徹以物流促貿(mào)易，以貿(mào)易帶物流的經(jīng)營思路。與此同時，市場部人員著力提高個人素質(zhì)，服務水平大大提高。
四、不斷強化基礎管理，管理水平逐步提升今年，物流公司管理提升活動扎實有效推進，實行實行全員目標管理責任制、基本工資與效益掛鉤、定崗定編、實行全員安全考核責任制，使得公司行政面貌煥然一新。財務管理堅持收支兩條線，審批一支筆和內(nèi)部控制多節(jié)點的要求，嚴格執(zhí)行國家有關發(fā)來、法規(guī)和財務規(guī)章制度，厲行節(jié)約。績效管理積極創(chuàng)新績效考核模式，對相關人員按任務目標實行獎懲，極大的調(diào)動了員工工作積極性。鼓勵各生產(chǎn)單位對績效獎金實行二次分配。嚴格執(zhí)行各類管理制度，加強對制度落實情況的檢查指導，加大對各類違規(guī)的處罰力度。人事部深入推進職工崗位績效管理工作，完善全員崗位績效考核辦法和指標體系，按績效考核結果兌現(xiàn)績效工資。建立了完善的服務質(zhì)量標準，確保公司服務水平和服務質(zhì)量，沒有發(fā)生一起因服務質(zhì)量導致的投訴事件。加強了精益管理理念宣貫工作，開展了“三化”達標工作，加強了制度和流程建設。在安全(詳細定稿版)管理方面堅決落實安全生產(chǎn)責任制，做到安全責任無盲區(qū)、無死角，安全管理“橫向到邊，縱向到底”，真正形成“一級抓一級，一級向一級負責”的管理體制。通過采取評優(yōu)中“安全一票否決制”，強化了每個人的安全責任。
五、加強和諧企業(yè)建設，職工隊伍穩(wěn)定通過開展各項主題實踐活動，激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展、爭創(chuàng)佳績的信心和熱情。通過勞動競賽、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動，深化了職工民主管理，加強了各部門的協(xié)調(diào)配合，有效化解了矛盾，職工隊伍保持穩(wěn)定。縱觀全年工作情況，盡管取得了一定成績，也存在著所多不足之處。
一是規(guī)章制度執(zhí)行上有待加強，嚴格按章辦事;
四是繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶，努力拓展業(yè)務，提高淡季業(yè)務量;五是繼續(xù)貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。我們將以16年度工作為契機，認真分析形勢，強化執(zhí)行，將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，創(chuàng)造新業(yè)績，開創(chuàng)新局面，爭取在新的一年里創(chuàng)造更加驕人的業(yè)績。
物流員工作總結與計劃篇十一
我叫_x，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是_年10月23日正式加入_華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在_這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的_人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的_人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
做為一名_的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記_華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名_人的監(jiān)管職責。
物流員工作總結與計劃篇十二
在華潤萬家超市有限公司收購了西安愛家超市有限公司的歷史背景下，根據(jù)公司業(yè)務整合需要，本人于20xx年8月份在華潤萬家西北區(qū)物流配送中心進行了為期5天的實習。結合在愛家配送中心的工作經(jīng)歷，我有以下幾點實習體會：
物流配送中心作為超市連鎖的運行支持部門，他們的主要工作就是為門店提供迅速、及時、準確、安全的物流配送服務。畢竟在現(xiàn)在競爭激烈的市場經(jīng)濟條件下，利潤才是一個公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必須牢牢豎立二線的服務意識，作好門店的服務工作。一切以門店的利益為出發(fā)點。門店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設法的去滿足它。在實習過程中，我發(fā)現(xiàn)華潤物流的服務意識要明顯的強于愛家物流。從這樣一個細節(jié)就可以看出，在和華潤物流的交流過程中，華潤物流的每一為工作人員都會不約而同的說這樣一句話：“我們是二線，一切以一線為出發(fā)點，要作好門店的服務工作。”而這樣的話我在愛家物流很少聽到。
華潤的物流普遍采用了機械化作業(yè)，裝卸搬運由吊車、電動叉車來完成，運輸采用整托盤運輸，極大提高了工作效率，減少了勞動成本。而我們愛家物流的大部分作業(yè)都是由人的手工勞動來完成。工作效率低，勞動強度大。
華潤萬家西北區(qū)物流配送中心的組織結構由運行部和運行支持部組成。運行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構成。整個工作采用流水化作業(yè)，各個部門和每一為員工的分工清楚，職責明確，專業(yè)化程度高，極大的減少了工作差錯率，提高了勞動效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課別進行勞動分工的，在這樣分工的前提下，一件商品可能從驗收、入庫、分揀到裝車全部由一個人來完成。這樣的操作模式增加了工作差錯率，降低了勞動效率。這種操作模式也不符合工業(yè)化生產(chǎn)的要求。
物流員工作總結與計劃篇十三
20xx年上半年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務水品，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務?，F(xiàn)將20xx年上半年度工作總結以及工作打算報告如下：
半年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，上半年，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務
上半年，xx項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
上半年，收入777837.38元，占總收入的64.04%;營業(yè)部收入2896元;營業(yè)部收入1725元。上半年度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有、等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有、等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿(mào)易。
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流員工作總結與計劃篇十四
20xx年以來，卷煙物流物流中心在市局（公司）黨委的正確領導和大力支持下，深入貫徹落實各項安全工作指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”和“以人為本、預防為主、遵章守法、持續(xù)改進”的安全方針，以全面提升安全管理水平為目標、“安全標準化”創(chuàng)建二級達標為主線、安全教育培訓為基礎、領導重視和全員參與為依托、安全投入為保障，全面開展安全管理工作，取得了較好的效果，實現(xiàn)了全年無安全責任事故，全面完成了年度安全工作目標和指標，年底順利通過了省安監(jiān)局組織的安全標準化二級達標。
一、20xx年安全管理工作的基本情況。
（一）及時簽訂安全責任書細化落實安全責任。
年初及時與每一名員工簽訂了安全生產(chǎn)責任書，繳納了安全風險抵押金，將安全工作納入日常考核，提高了全員的安全防范意識和責任意識。
（二）加強消防及防盜基礎設施管理，實行安全管理責任落實到人，切實做到防患于未然。
（三）加強物流車輛管理，確保商品運輸及交通安全一方面通過經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育和培訓，定期組織對《道路交通安全法》的學習，每周組織一次安全例會等形式，教育駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，嚴格執(zhí)行車輛的“三檢”制度，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛，嚴禁病車上路和超速行駛。另一方面嚴格實行“派車單”制度，并適時對物流車輛的行駛線路進行了優(yōu)化，提高了運行效率，確保了安全。
項。將“危險源匯總評價表”和“重點/重要危險源及控制措施”以“知會”的形式發(fā)布，各科室利用安全例會組織進行了學習，力求做到全員掌握、全面控制危險有害因素，避免各類事故的發(fā)生。
（五）扎實開展安全教育培訓工作。
1、安全管理人員持證上崗及任職資格培訓。
組織進行了主要負責人、分管領導、主管安全科室負責人、專職安全員的持證上崗培訓并辦理了安全管理人員資格證；組織消防中控室1x人報名參加了省消防培訓中心的培訓；3名專職安全員通過了注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試；對兼職安全員按“安全標準化規(guī)范”的要求進行了任職資格培訓。
2、特種作業(yè)、駕駛員培訓。
組織委托專業(yè)培訓機構對電工、焊工、叉車駕駛員等特種作業(yè)人員共1x人進行了持證上崗（審核）培訓。由運輸科每月組織一次對車輛駕駛員進行專業(yè)培訓。
3、全員安全教育培訓。
由科室共組織全員安全教育培訓1x次，包括法律法規(guī)、應急預案、安全管理制度、操作規(guī)程、崗位安全職責、超音速干粉滅火系統(tǒng)、消防自動報警系統(tǒng)運行、操作及故障處理等方面教育培訓共計1855人次。每次培訓后通過考試、考核等方式進行評價，特殊培訓（超音速干粉滅火系統(tǒng)、煙感報警控制柜操作等）采取對參訓人員進行考試的做法，確保了培訓效果。
4、相關方培訓。
組織對裝卸隊、保安公司、大酒店等相關方人員進行了安全知識、安全告知、安全管理制度、應急預案、操作規(guī)程、危險源控制等方面的培訓，共培訓156人次，覆蓋了在物流中心現(xiàn)場工作的全部相關方人員。
（六）應急演練注重實效。
練人員1x00人次，鍛煉了隊伍，增強了處理突發(fā)事件的能力。
（七）加強監(jiān)督檢查不斷持續(xù)改進。
全年共組織部門安全檢查9次，查出并整改安全隱患98項。20xx年各項安全計劃指標全部完成，安全運行態(tài)勢良好。
（八）全面開展安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建達標工作。
1、領導重視建立機構。
根據(jù)市局（公司）創(chuàng)建安全標準化的安排和部署，及時成立了安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建領導小組，設立了創(chuàng)建辦公室，抽調(diào)業(yè)務精、技術熟、責任心強的同志參與這項工作，及時啟動了安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作。
2、部署方案有序安排。
根據(jù)市局（公司）開展安全標準化工作的總體要求和創(chuàng)建方案，結合物流中心自身的實際，制定了詳細的工作計劃、創(chuàng)建方案，及時進行了安排和部署。1—3月份組織學習、宣傳發(fā)動，4—9月份全面整改、完善，1x月份進入全面試運行。
3、文件轉化落地生根。
根據(jù)市局（公司）安全標準化創(chuàng)建文件，結合物流中心實際進行了轉化，以部門文件的形式進行了發(fā)布，將安全標準化所有制度、規(guī)程、規(guī)范、表格全部轉化為物流中心的操作執(zhí)行性文件。
4、提高認識全員參與。
從1月份開始，我們多次組織對全體員工分層次進行安全標準化的宣貫培訓：對各科室負責人和安全員進行了強化培訓，主要學習了《安全標準化規(guī)范》和《考核驗收辦法》；分科室對全體員工進行了安全標準化的宣貫培訓，主要側重于標準、規(guī)范、操作規(guī)程和管理制度的培訓。為鞏固培訓效果，組織安全標準化創(chuàng)建全員考試5次，專業(yè)考試6次。
5、開拓思路創(chuàng)新方法。
計、不遺余力地抓整改、抓落實。不囿于自己的對創(chuàng)建規(guī)范的領會和理解，而是采取開放式的思維，拓寬創(chuàng)建工作思路，以市局（公司）創(chuàng)建文件為標準，參考了等地的創(chuàng)建經(jīng)驗，特別是他們達標驗收時存在的問題作為整改的參考，他山之石為我所用，避免了走彎路的現(xiàn)象，促進了創(chuàng)建工作的穩(wěn)步推進和創(chuàng)建效果的扎實有效。
6、全面、徹底、扎實整改。
根據(jù)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建規(guī)范要求，通過多次組織標準化創(chuàng)建辦公室人員對物流中心的現(xiàn)狀進行了嚴格細致的排查，對存在的問題立即整改。共完成安全標準化整改項目980項，其中：維修、購置、改造性項目196項，其他整改項目784項。完成安全投資1x3.99萬元。
在項目整改中堅持發(fā)現(xiàn)一項立即安排整改落實一項地辦法，明確整改標準和責任科室、責任人，盡管有些項目整改起來困難重重，但上下齊心協(xié)力，克服困難全力整改。對存在的安全隱患，采取“消除、預防、隔離、警示”的辦法進行消除、整改，收效顯著。
7、資料整理規(guī)范嚴謹。
安全標準化創(chuàng)建資料的整理、歸檔是安全標準化創(chuàng)建很重要的一項內(nèi)容。為此，堅持從基礎入手，全力搞好標準化資料的整理、建檔工作，從原始資料的搜集、識別、歸檔、立卷等方面嚴格把關、認真梳理、規(guī)范立卷。在要素上做到“全面、高質(zhì)”，從源頭抓起，基礎工作真抓實干、注重實效；不搞形式、走過場，確保所有資料的“實”；在立卷上，按照檔案規(guī)范化的要求，過程中采取開放式的裝訂方式并建立總目錄和分目錄，達到了索引清楚、目錄明確、查閱方便的基本要求，報告期結束及時封卷歸檔。
8、安全文化生動靈活。
化手冊》、設立安全溫馨提示標牌、制作宣傳標牌等內(nèi)容。按照計劃，結合物流中心實際，制定了《安全文化手冊》，形式上新穎活潑、內(nèi)容上靈活多樣、妙趣橫生，成稿后印發(fā)到各科室，作為科室安全學習的資料；在停車場設立了安全溫馨提示標牌1x塊；制作宣傳標牌26塊，張貼在會議室。
二、工作中存在的主要問題與不足。
總結20xx年工作，在安全管理工作上還存在一些問題和不足，主要體現(xiàn)在：
（一）在安全教育培訓方面，還有待于進一步加強。
主要從法律法規(guī)、制度規(guī)范、操作流程上，應該進一步加強安全教育培訓工作。
（二）監(jiān)控設施運行不穩(wěn)，影響效果。
（三）設備管理上尚有一些不足之處，預防性維修工作做得不夠到位。
20xx年，主要抓好以下幾方面的工作：
（一）切實抓好安全管理的基礎工作。主要從危險源辨識與控制、安全設施的維護保養(yǎng)、車輛安全運行等方面認真扎實地做好安全管理的基礎工作。
（二）進一步落實完善安全生產(chǎn)工作責任制。按管理要求，20xx年1月上旬完成簽訂全員《安全生產(chǎn)責任書》、危險源辨識、評價和發(fā)布，確保安全生產(chǎn)責任制落到實處，完善安全生產(chǎn)責任追究制度，使安全生產(chǎn)責任真正落實到每個員工，營造全員參與安全管理的企業(yè)安全氛圍。
（三）加大監(jiān)督檢查和考核工作力度。在現(xiàn)有監(jiān)督檢查管理制度的基礎上，進一步加大工作力度，嚴格安全管理責任追究制度，按照績效考核嚴格執(zhí)行，切實抓好落實并持之以恒，確保安全不出問題。
物流員工作總結與計劃篇十五
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持謙虛、謹慎、律己工作態(tài)度，在領導關心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發(fā)新客戶。經(jīng)過努力1—12月份完成26。78萬業(yè)務。收入業(yè)務占比完成90。6%。欠費每月清零。妥投率。思鄉(xiāng)月。月遞情誼。按照公司下達任務100%完成。
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領下，速遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
在這4年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進則退。對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結經(jīng)驗和教訓。 必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達的任務和目標。為郵政速遞的發(fā)展貢獻自己的力量。
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