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中小企業(yè)運營管理論文篇一
[關鍵詞】百貨連鎖；營運模式；采購管理；人員培訓；差異化定位。
與發(fā)達國家相比，我國的百貨連鎖企業(yè)起步晚，發(fā)展較緩慢，而與此同時，發(fā)達國家的百貨連鎖企業(yè)取得了巨大的發(fā)展。在全球經(jīng)濟化的發(fā)展下，國外的百貨連鎖企業(yè)涌入國內，為國內的百貨連鎖企業(yè)帶來巨大的沖擊，但同時，因為經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，對購物的需求越來越高，我國的百貨連鎖企業(yè)發(fā)展也迎來了發(fā)展的機遇。面對沖擊與機遇，我國百貨業(yè)的發(fā)展也迎來了前所未有的挑戰(zhàn)，如何經(jīng)受住國外百貨連鎖的沖擊，迎著國內發(fā)展機遇迎難而上，開創(chuàng)新的發(fā)展局面，是我國百貨連鎖企業(yè)深思的問題，而這之中，提升百貨連鎖企業(yè)的運營管理是重要的突破口。
（一）經(jīng)營模式存在的問題。
百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營的模式，是零售業(yè)發(fā)展的必然趨勢，具有很多優(yōu)勢。百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營模式將品牌優(yōu)勢聯(lián)合起來，并且因為不需要直接生產產品，大大的降低了資金的流動和勞務成本，也不會出現(xiàn)大量庫存積壓，造成庫存壓力。并且能夠快速感知市場需求的變化，及時調整經(jīng)營品牌和營銷策略，能夠極大的降低經(jīng)營的風險。但是百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營的模式也存在一些弊端。現(xiàn)代化的百貨連鎖企業(yè)是統(tǒng)一的經(jīng)營模式，雖然在全國都有連鎖店，但是全國的連鎖店都采用統(tǒng)一采購、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一營銷的經(jīng)營戰(zhàn)略，然而因為地域間的差異，會有相對不同的目標客戶群，還受門店位置等的影響，各門店之間的盈利是不同的，統(tǒng)一模式的經(jīng)營不一定適應所有區(qū)域的所有門店和所有的目標客戶群。且百貨連鎖企業(yè)是做中高檔產品的，所以規(guī)模大，前期投資運營成本高，任何運營管理決策的影響都非常大，因此百貨連鎖企業(yè)的在運營管理上非常復雜，難度也非常大。隨著人們消費需求的增長和消費需求的多元化，更對百貨連鎖企業(yè)的運營管理有著更高的要求。
（二）百貨連鎖企業(yè)從業(yè)人員存在的問題。
為應對市場需求和自身發(fā)展，百貨連鎖企業(yè)在全國的覆蓋面是想對較廣的，因此百貨連鎖企業(yè)在人員管理方面的分散性就比較大，增加了人員管理方面的難點。比如人員管理的分散性和集中性如何合理兼顧，連鎖企業(yè)人員管理的統(tǒng)一性和地域的差異性如何協(xié)調等，然而國內的很多百貨連鎖企業(yè)還沒有非常完善的人員管理機制，人員管理還不夠科學有效。同時，百貨連鎖企業(yè)又屬于勞動密集性行業(yè)。百貨門店需要大量的店員即店面的銷售人員，這么多的銷售人員就需要合理的管理和協(xié)調，因此百貨連鎖企業(yè)在人力成本上的支出比較大，也是百貨連鎖企業(yè)人員管理中非常重要的部分。百貨連鎖企業(yè)的員工層次和水平是不一致的，員工的銷售水平、素質、服務態(tài)度跨度較大。工作人員的水平和對客戶的服務態(tài)度從而形成的客戶對企業(yè)的印象在很大程度上影響了營業(yè)額。銷售知識和商品知識都比較欠缺，整體水平不高。
人員流動性大，特別是基層門店工作人員的流動性很大。基層服務人員對企業(yè)認同度和服務意識不強，企業(yè)的培訓又跟不上，因此流動性非常大。薪資、工作狀態(tài)和培養(yǎng)機制等的影響，使百貨連鎖企業(yè)人才資源比較短缺?，F(xiàn)今大多數(shù)的百貨連鎖企業(yè)還沒有系統(tǒng)的規(guī)范解決從業(yè)人員方面的一系列問題，從工作人員的商品知識、銷售知識、禮儀、服務態(tài)度等沒有系統(tǒng)的培訓，總部在管理人才的供應上不足，所以影響了整個百貨連鎖企業(yè)的運營管理。
（三）采購與供應鏈的運營管理存在問題。
在百貨連鎖企業(yè)中，供應鏈的管理是非常關鍵的部分，百貨業(yè)從傳統(tǒng)運營模式變革到連鎖經(jīng)營模式，非常重要的部分就是供應鏈變革。百貨連鎖企業(yè)要求實現(xiàn)供應鏈的管理。供應鏈的管理是實現(xiàn)百貨連鎖企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效益的重要方式，百貨連鎖企業(yè)的統(tǒng)一經(jīng)營模式，比如統(tǒng)一配送、采購、信息管理等，就必須要有高效的合理的供應鏈的管理來支持連鎖經(jīng)營模式的發(fā)展。從實際情況看，百貨店的供應管理相對于超市等的水平還是比較低的。
百貨公司在供應方面的商品控制和價格控制比較低，從而獲取的利潤是比較低，不能從供應鏈上為u百貨企業(yè)帶來大規(guī)模的經(jīng)濟效益，因此供應鏈的管理仍需加強。百貨連鎖企業(yè)的采購對百貨企業(yè)的商品類型，商品成本、對市場的適應力和在同行之間的競爭力都會有非常大的影響。因此百貨公司的采購運營管理制度對整個百貨企業(yè)都有著非常重要的作用。但是現(xiàn)階段來說，百貨連鎖企業(yè)的采購流程和制度還不完善，執(zhí)行力度不夠，采購與供應商之間的管理不協(xié)調，采購成本大等一系列問題，影響著百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展。
（一）居民消費力的變化和地方保護主義促使提升運營管理。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們的消費需求更加多元化，更追求個性和新奇，在百貨商品的消費方面比例有所下降，加之人們的投資及觀念加強，會減少一些消費上的支出轉為投資方面，這種對居民消費力的分解會影響百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，因此促使百貨連鎖企業(yè)提升于運營管理能力，創(chuàng)新營銷方式，刺激居民在百貨方面的消費。除了居民消費力的變化之外，一些地區(qū)對本地企業(yè)發(fā)展的保護，也使得百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展和擴展受到阻礙。因此必須提升百貨連鎖企業(yè)的運營管理能力，突破發(fā)展阻礙。
（二）差異化促使提升運營管理。
為了取得規(guī)模性的經(jīng)濟效益，百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展覆蓋了全國各地，但是從全國范圍來看，我國區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展是不平衡的，存在著很大的地域差異。除了經(jīng)濟發(fā)展程度的差異，還有氣候、地理位置、人們的消費觀念和消費習慣的差異。百貨連鎖企業(yè)在跨地域的擴展本來就是難度比較大的，加大了經(jīng)營的風險。因此對于百貨連鎖企業(yè)來說，為了能夠適應消費的差異化，必須要提升運營管理。
（三）年輕化群體的網(wǎng)絡購物帶來的壓力促使提升運營管理。
近幾年網(wǎng)絡購物盛行，網(wǎng)絡購物成本低，送貨上門便利服務吸引力大部分的年輕化群體，越來越多的年輕群體選擇網(wǎng)絡購物，淘寶、天貓、京東、唯品會等網(wǎng)絡購物平臺的交易額增長迅速，且發(fā)展勢頭非常迅猛，這種新的購物模式，大大的分割了市場，給百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的沖擊。但是百貨連鎖店也有著本身品牌的影響力和自身的優(yōu)勢，因此必須提升百貨連鎖企業(yè)的運營管理，發(fā)揮自身的優(yōu)勢，突破發(fā)展瓶頸，應對發(fā)展沖擊。
根據(jù)企業(yè)需求，規(guī)劃企業(yè)的人才培訓，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，制定與企業(yè)發(fā)展相適應的人才培訓制度，解決百貨連鎖企業(yè)管理人才供應上的不足。除了管理人員的培訓，更要注重基層員工的培訓，特別是增強基層員工對商品的知識，銷售的能力，服務技能和態(tài)度等各個方面的培訓，全面提高百貨連鎖企業(yè)人員的能力和素質，從而提升企業(yè)運營的方式和管理的能力。
（二）加強供應商、好采購運營的有效管理。
運用供應鏈管理的指導思想，加強供應商管理，百貨連鎖企業(yè)需要建立統(tǒng)一的供應渠道，因此在管理上比較復雜，難度也比較大。因此要制定一套適應企業(yè)的需要的供應商管理制度，建立完善的引進供應商的機制，從供應商的選擇，品牌的選擇等方面控制供應商的成本，從而提高百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營利潤。
百貨公司的采購運營管理制度對整個百貨企業(yè)都有著非常重要的作用，在提升百貨連鎖企業(yè)的采購運營管理方面，要明確采購的分工和責任制度，優(yōu)化采購的流程和管理，根據(jù)企業(yè)情況，對流程和管理進行科學化的設計。加強供應商管理模式，根據(jù)企業(yè)需求，做好采購供應的記錄和分析，降低供應商方面的成本。
（三）學習先進的連鎖經(jīng)營理念，加強信息化建設。
相對于國外百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，我國的百貨連鎖企業(yè)發(fā)展很不完善，所以在提升運營管理方面要注重學習國外先進的百貨連鎖經(jīng)營理念，借鑒其發(fā)展的優(yōu)點和更合理的方式、方法，并結合我國國情和企業(yè)自身發(fā)展狀況，建立起與自身情況相適應的經(jīng)營模式和經(jīng)營理念。
百貨連鎖企業(yè)需要有自己完善的信息管理系統(tǒng)，包括采購信息管理、物流配送信息管理、經(jīng)營銷售信息、市場信息管理系統(tǒng)，從大數(shù)據(jù)上建立企業(yè)信息系統(tǒng)，形成采購、物流配送，銷售、市場需求信息的無縫對接，根據(jù)信息系統(tǒng)分析與企業(yè)建設更有利的方向，為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定和相關決策提供支持，因此企業(yè)的信息化建設對提升運營管理有著非常重要的作用。
（四）在運營管理上注重差異化的定位、營銷和管理。
傳統(tǒng)的百貨經(jīng)營同質化非常嚴重，然而因為各個地域的不同，百貨業(yè)市場的消費差異性比較大，而且隨著人們消費水平的提高，對消費的需求更加多元化，也強調個性化，因此百貨連鎖企業(yè)要避免多個連鎖店千篇一面的同質化問題。在不同的區(qū)域中，百貨連鎖店的設計和商品應該更加多元化，更加針對性的適應當?shù)叵M習慣和消費理念，更加本土化。
根據(jù)不同的地域，不同的地理位置和不同的目標客戶群，實行差異化的定位。在百貨店招商，供應商的選擇、采購以及營銷方式上實行差異化的管理。要保持百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營活力，即要保持經(jīng)營管理上的統(tǒng)一性，又要注重差異化的管理，尊重客戶群體的差異性。在營銷手段上更加注重差異化的方式，迎合注重個性化的目標客戶群，從而提升百貨連鎖企業(yè)的運營管理。
在市場經(jīng)濟發(fā)展的大浪潮下，面對人們的消費需求的增長的機遇和國外連鎖百貨企業(yè)的發(fā)展的沖擊，為促進國阿百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，提升運營管理是非常必要的。百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營模式要根據(jù)市場需求和市場環(huán)境不斷變革，一成不變的模式是不會取得進步甚至是會被淘汰的，所以在任何情況下都要保持發(fā)展的活力，不斷提升運營管理的能力，學習先進的經(jīng)營理念，不斷發(fā)展完善自己，才臺邑更好的促進自身的發(fā)展和應對市場的沖擊和挑戰(zhàn)。
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中小企業(yè)運營管理論文篇二
隨著我國市場競爭壓力的不斷增加，企業(yè)在生產經(jīng)營的過程中也受到多種因素的影響，企業(yè)如果沒有對潛在的影響因素進行及時預測，則會為企業(yè)帶來無法挽回的損失。而企業(yè)的財務管理能夠對市場風險進行預報，從而幫助企業(yè)提高生存能力。而企業(yè)追求的利潤最大化，也能通過財務管理來降低成本，從而擴大企業(yè)的銷售量。財務管理能夠盤活企業(yè)閑置資金，并提升企業(yè)資金的使用效率。合理選擇籌資渠道，能夠極大的降低籌資成本，并且對存貨量進行科學估計，能夠減少占用資金成本，提高資金周轉速度。財務管理還能夠在企業(yè)的生產經(jīng)營過程中，提供決策信息，強化企業(yè)資本結構的合理性，減輕企業(yè)的財務負擔，并為權益資本進行高額的利潤分配，財務管理能夠通過對資金成本的計算，為企業(yè)選擇合理的資本結構，降低財務風險。而財務管理所具備的的信息反饋功能，能夠讓企業(yè)管理者觀察生產經(jīng)營中的數(shù)據(jù)，增強企業(yè)經(jīng)營決策的科學性。
（二）企業(yè)管理。
財務管理的效益理念貫徹在企業(yè)管理之中，使得企業(yè)能夠合理的進行生產量、現(xiàn)今和存貨持有量的確定，提高資金使用效率。財務管理在進行資產投資的過程中，需要滿足生產經(jīng)營需要，并對固定資產進行盤點管理，將固定資產在各部門間調劑使用，避免重復購買造成資金浪費，而財務管理的效益理念使得企業(yè)能夠根據(jù)市場需求對原材料進行采購，避免成品積壓導致的資金成本上升。財務管理理念還能對企業(yè)內部制度進行制約，在投資項目進行可行性分析時，需要將成本效益和財務分析數(shù)據(jù)作為決策依據(jù)，并在人員崗位設置時，保證工作的順利完成，也要考慮人工成本的增加。而企業(yè)管理水平的提高也離不開財務考核評價機制的完善，財務管理能夠通過對年終生產計劃和銷售完成情況進行考核，充分調動各部門的工作積極性，保證企業(yè)效益目標的實現(xiàn)。通過財務考核評價機制，企業(yè)管理過程中也能發(fā)現(xiàn)計劃制定中的缺點，并進行及時修改，從而強化企業(yè)計劃的科學性和準確性。而財務考核評價機制也可以反映出企業(yè)領導的業(yè)績情況，讓領導更為重視企業(yè)財務管理，提升各部門的管理水平。
企業(yè)的盈利狀況并不僅僅包括賬面利潤和資產規(guī)模，還包括著企業(yè)現(xiàn)金流量的使用。財務管理能夠將現(xiàn)金流量作為企業(yè)生存發(fā)展狀況的衡量標準，使得企業(yè)在采購、生產和銷售等過程中，實現(xiàn)效益最大化的經(jīng)營目標。企業(yè)財務管理還能夠通過與其他部門的充分配合，正確認識財務管理工作與各部門管理工作中的關系，制定詳細、可靠和科學的規(guī)范，共同實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營總目標。
企業(yè)在財務活動過程中，需要明確財務管理的職權范圍，以財務管理為中心，從而進行明確分工，建立完備的財務內部控制系統(tǒng)，強化制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。建立科學的財務考核指標和業(yè)績評估體系，實行財務預算控制制度，加強財務管理的基礎工作，加強財務人員素質，制定資金管理考核制度，并加大外部檢查力度。在現(xiàn)代企業(yè)制度中，企業(yè)競爭力的提高需要保證持續(xù)經(jīng)營和持續(xù)獲利，財務管理作為綜合性較強的經(jīng)濟管理活動，涉及企業(yè)運營過程中的各個方面，企業(yè)應當明確認識到財務管理的重要性，實現(xiàn)企業(yè)資金運作的良性循環(huán)，完成企業(yè)經(jīng)營管理目標。
中小企業(yè)運營管理論文篇三
論文摘要：希臘金融危機導致全歐洲乃至全球經(jīng)濟發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)，同時也對中國經(jīng)濟和企業(yè)發(fā)展造成了十分大的影響。在經(jīng)濟衰弱時期，企業(yè)盡可能地削減費用，加快應收款的回收，提供一個相對穩(wěn)定的現(xiàn)金流量成功應對金融危機。中國出口企業(yè)海外壞賬累計存量達千億元，于是，如何管好、用好和盤活應收賬款，從而加強資金安全，提高資金使用效率，防范經(jīng)營風險，已成為企業(yè)不容忽視的重要問題。關鍵詞：應收賬款經(jīng)營風險企業(yè)管理應收帳款，是企業(yè)因銷售產品、材料、提供勞務等業(yè)務而應向購貨方、接收勞務的單位或個人收取的款項。形成應收帳款的直接原因是賒銷。雖然大多數(shù)企業(yè)希望現(xiàn)銷而不愿賒銷，但是面對競爭，為了穩(wěn)定自己的銷售渠道、擴大產品銷路、減少存貨、增加收入，不得不面向客戶提供信用業(yè)務。商品與勞務的賒銷、賒購，已成為當代經(jīng)濟的基本特征。應收帳款的形成增加了企業(yè)風險。特別是現(xiàn)在，用戶拖欠企業(yè)帳款者越來越多，帳款回收的難度也越來越大。因此，企業(yè)必須加強應收帳款的管理，正確衡量信用成本和信用風險，合理確定信用政策，及時收回帳款。企業(yè)有了應收帳款，就有了壞帳損失的可能。不僅如此，應收帳款的增加還會造成資金成本和管理費用的增加。
一、應收賬款會產生的經(jīng)營風險。
1.虛增經(jīng)營成果，增加經(jīng)營風險。按照權責發(fā)生制的要求，企業(yè)應該在銷售發(fā)生當期確認收入，但企業(yè)收入的增加并不意味著現(xiàn)金流量如期流入。通常情況下，應收賬款的形成與企業(yè)賒銷政策密切相關，其規(guī)模往往與銷售收入正有密切的聯(lián)系，即銷售收入增長會引起應收賬款規(guī)模的增長。企業(yè)信用政策過于寬松，導致應收賬款規(guī)模迅速擴大，一旦貨款不能回籠，企業(yè)將陷入“賬面利潤多多，賬戶資金空空”的虛假繁榮的窘境，企業(yè)會計利潤將大打折扣。如果控制不力，企業(yè)的利潤將被大量的呆賬和死賬消耗殆盡。這樣，盡管根據(jù)謹慎性原則要求，企業(yè)要按應收賬款余額的百分比來提取壞賬準備，但是一旦應收賬款無法收回，實際發(fā)生的壞賬損失超過企業(yè)計提的壞賬準備，將給企業(yè)造成實際上的損失。因此，應收賬款占用資金過多，虛增銷售收入，夸大企業(yè)經(jīng)營成果，增加企業(yè)的經(jīng)營風險。
2.資金周轉困難，企業(yè)效益下降。一般情況下，企業(yè)銷售收入的實現(xiàn)，往往意味著納稅義務的產生，企業(yè)可能會被迫用流動資金墊繳當期稅款。如果企業(yè)出現(xiàn)賬面利潤，那么年度實現(xiàn)的利潤要還向投資者分紅，企業(yè)可能要墊付股東分紅款，導致企業(yè)資金流出增加。這樣，一方面應收賬款占用企業(yè)大量資金，另一方面企業(yè)要墊付稅款和分紅款，也會加重企業(yè)資金調度的壓力。為了維持正常的生產經(jīng)營，企業(yè)不得不通過銀行貸款來補充流動資金，導致財務費用增加，融資風險加大，加重企業(yè)負擔。同時，企業(yè)持有應收賬款必將付出相應的代價，包括應收賬款的管理成本(企業(yè)對應收帳款的全程管理所耗費的開支，主要包括對客戶的資信調查費用，應收帳款帳簿的記錄費用，收帳過程開支的差旅費、通訊費、人工工資、訴訟費以及其他費用。)、機會成本(應收帳款作為企業(yè)用于強化競爭、擴大市場占用率的一項短期投資占用，明顯喪失了該部分資金投入于證券市場及其他方面的收入)和壞賬損失(因應收帳款存在著無法收回的可能性，所以就會給債權企業(yè)帶來呆壞帳損失)等，都將導致企業(yè)效益下降。
3.延長企業(yè)營業(yè)周期，延緩資金周轉速度。營業(yè)周期是指企業(yè)從取得存貨開始到銷售存貨并收回現(xiàn)金為止的這段時間，營業(yè)周期等于存貨周轉天數(shù)與應收賬款周轉天數(shù)之和。如果企業(yè)信用政策過于寬松，將導致應收賬款長期占用大量資金，引起企業(yè)流動資金沉淀，現(xiàn)金短缺，影響資金循環(huán)，延長營業(yè)周期，嚴重影響企業(yè)正常的生產經(jīng)營。4.降低企業(yè)信用，影響企業(yè)形象。企業(yè)應收賬款余額過大，占用大量資金，如果到期不能收回，導致企業(yè)不能償還到期債務，將使企業(yè)喪失信用，進而失去金融機構的支持。企業(yè)因此無法從供應商一方得到折扣，從而增加交易成本。
中小企業(yè)運營管理論文篇四
我國中小企業(yè)的財務管理水平也處于較低的水平，許多中小企業(yè)的管理者對于企業(yè)資金的管理水平較低，大量的資金閑置使得企業(yè)的發(fā)展空間得不到提高，另一方面，企業(yè)的財務部門管理機制不完善，使得企業(yè)資金管理存在著較大的漏洞。
1、制定合理的投資計劃，降低投資風險。
中小企業(yè)在其發(fā)展中，往往面臨著許多問題，融資困難，資金不足等問題時有發(fā)生，這就需要企業(yè)在進行投資的時候要面向市場，對市場實際情況進行分析，對每一筆投資進行風險評估，制定合理的投資計劃，合理利用資金，降低企業(yè)投資風險。另一方面，企業(yè)還應當加大創(chuàng)新力度，用技術和創(chuàng)新引導企業(yè)的發(fā)展和轉型；與此同時，加強對于創(chuàng)新性和技術性人才的引進，為企業(yè)的發(fā)展儲備相應的專業(yè)人才。對于投資而言，應當堅持分散投資和輔助投資等方式綜合使用，從而減少企業(yè)投資的風險性。
2、樹立先進的經(jīng)濟管理觀念。
由于我國中小企業(yè)發(fā)展的局限性和滯后性，其管理理念也受到了較大的限制，而中小企業(yè)要想在市場經(jīng)濟和經(jīng)濟全球化的浪潮下得到長足發(fā)展，其管理者就必須摒棄陳舊的經(jīng)濟管理觀念，樹立先進的經(jīng)濟管理觀念，對當前市場情況和自身發(fā)展狀況進行充分的了解，從而根據(jù)自身狀況制定出適應自身發(fā)展需要以及市場需求的新的經(jīng)濟管理觀念。與此同時，中小企業(yè)還應該借鑒一些定位類似，同行業(yè)中成功企業(yè)的經(jīng)濟管理觀念，并根據(jù)自身條件進行改造，找到適應自身發(fā)展的管理模式，只有這樣，才能使得企業(yè)的發(fā)展能夠適應瞬息萬變的市場形勢和自身發(fā)展需求，使我國中小企業(yè)得到健康，可持續(xù)的發(fā)展。
3、建立健全財務管理制度和內部機制。
在企業(yè)的經(jīng)濟管理中，財務管理扮演著重要角色，財務管理水平的高低會直接影響到中小企業(yè)經(jīng)濟管理水平的發(fā)展，因而財務管理水平的提高，一定程度上能夠為我國中小企業(yè)的經(jīng)濟管理水平的提高提供相應的保證。然而，我國中小企業(yè)中，財務管理制度以及其內部管理機制都存在著較大的問題，這就使得我國中小企業(yè)的經(jīng)濟管理水平大打折扣，因而，必須完善我國中小企業(yè)的財務管理制度和內部管理機制，這主要從以下方面著手：一當面，加強中小企業(yè)財務管理的透明度，這就需要我國中小企業(yè)的管理者對于我國相應的法律法規(guī)有充分的了解，再符合我國相關法律法規(guī)的前提下，建立和完善相應的財務管理制度，與此同時，還應注重財務管理中的自我監(jiān)督機構，從而為財務管理的安全和科學性提供保證以及支持；另一方面，還應對財務部門的各個崗位進行明確的分工管理，保證各司其職，使得財務管理的實施更加科學合理，對于財務人員應當加強監(jiān)督，加強任職的資格審查。最后，中小企業(yè)應當建立內部審計機構，并保證審計與財務系統(tǒng)的分離，是其保有一定的獨立性，從而更好地對企業(yè)進行監(jiān)督管理。
4、拓寬企業(yè)融資渠道。
加強中小企業(yè)的融資能力，增加其融資渠道不僅需要中小企業(yè)自身的努力，還應政府部門的扶持，政府應當為中小企業(yè)制定相應的融資優(yōu)惠政策，為其營造良好的融資環(huán)境，建立相應的社會服務體系，成立相應的資金等。這些政策的實施，保證了中小企業(yè)的融資，才能促進中小企業(yè)的良性可持續(xù)發(fā)展。
總而言之，隨著市場經(jīng)濟和經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，中小企業(yè)的數(shù)量還在不斷增長，這就增加了中小企業(yè)所面臨的競爭壓力，我國中小企業(yè)要想在競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位，得到長久的發(fā)展，就必須提高中小企業(yè)的經(jīng)濟管理水平和市場競爭力，為此，中小企業(yè)必須根據(jù)自身實際制定科學的投資計劃，建立健全財務制度，拓展融資渠道，從而進一步提升其競爭力，實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。
中小企業(yè)運營管理論文篇五
從進入21世紀，我國加入wto以來，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟開放程度逐年增高，企業(yè)所面臨的是更為激烈的市場競爭。為了適應現(xiàn)代市場經(jīng)濟的需求，現(xiàn)代企業(yè)的運營管理必須進行改革性創(chuàng)新，推動運營管理戰(zhàn)略的前進，并掌握經(jīng)濟市場的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)律，便于按照市場需求來調節(jié)產品和經(jīng)營策略，從而開拓市場新領域，增強市場核心競爭力。為了能在激烈的市場競爭中處于不敗之地，現(xiàn)代企業(yè)必須進行運營策略研究，借鑒以往的運營管理經(jīng)驗，對產品、資產經(jīng)營、發(fā)展和效益進行全新的改革，提出科學有效地研究方案，對現(xiàn)代企業(yè)的運營管理的長遠發(fā)展做出貢獻。
近些年來，我國的現(xiàn)代企業(yè)所處的生存環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。在20世紀初期階段，現(xiàn)代企業(yè)正處于起步時期，生產規(guī)模和生產技術還處在萌芽狀態(tài)，并未達到一定發(fā)展高度，產品也處于供不應求的形勢之下，針對我國工業(yè)企業(yè)的特點，往往采用單一品種或少品種的大批量生產來降低成本。20世紀初，這種降低成本，大量生產和消費的方式得到了世界經(jīng)濟的認可并飛速發(fā)展，促使西方國家快速的進入了工業(yè)社會。但是從20世紀末開始，現(xiàn)代企業(yè)的運營發(fā)展情況開始發(fā)生變化，各類因素促使現(xiàn)代企業(yè)面臨著一種與過去迥然不同的環(huán)境和形勢，現(xiàn)代企業(yè)的運營管理也出現(xiàn)了新特點，并向新的方向快開始發(fā)展。
（一）市場需求多元化。
伴隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，資源和能源的價格大幅度增長，從而提高了企業(yè)的生產成本，市場需求開始向多元化的方向發(fā)展，在買賣關系中，主導權已經(jīng)傾向了買方。顧客占據(jù)較大的選擇余地，因而對產品和服務就有了更高的要求，這樣下去，促使產品的壽命周期會逐漸縮短，伴隨著市場需求多樣化的發(fā)展形勢，現(xiàn)代企業(yè)運營管理的方向迫使企業(yè)必須經(jīng)常投入足夠的力量和精力來進行新產品的開發(fā)與研究，因此，必須從單一品種的大批量生產方式向多品種、小批量生產方式進行轉換。
（二）現(xiàn)代科技技術的進步。
由于科技技術日新月異的變化和進步，自動化技術、微電子技術、計算機技術、新材料技術、網(wǎng)絡技術也在不斷的進行改革與發(fā)展，促使企業(yè)需要更多的手段來制造多樣化的產品，就會相應的提供多樣化的服務，所以，現(xiàn)代企業(yè)不斷的面臨運營技術的重大選擇，進行運營系統(tǒng)的重新設計、調整和組合。
（三）市場競爭的激烈化。
我國加入wto以來，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟開放程度逐年增高，企業(yè)所面臨的是更為激烈的市場競爭。由于市場競爭的方式和種類繁多，造成競爭的內容不僅只是降低價格和質量，售后服務和對顧客需求的快速反應這些方面。尤其是產品設計的新穎和產品檔次的提高，都是競爭的主要方面，更隨著通信技術和交通運輸業(yè)的發(fā)展，市場經(jīng)濟一體化的進程逐漸加快，促使生產和貿易已經(jīng)打破國界，全世界的各個國家都積極參與到世界競爭中來。
對現(xiàn)代企業(yè)的運營理念來說，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和經(jīng)濟效益是不斷促進，相互制約的，企業(yè)要想快速成長就必須要求較快的發(fā)展速度，而企業(yè)的發(fā)展速度相應的決定了企業(yè)規(guī)模的程度，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度在一定程度上決定了企業(yè)經(jīng)濟效益的高低水平，但虛假的、脫離效益的發(fā)展速度是很難發(fā)展持久的，所以說企業(yè)高效益是高速度的核心與靈魂，在激烈的市場經(jīng)濟競爭環(huán)境下，一旦企業(yè)不以追求效益作為衡量企業(yè)運作成功的標尺，就會造成經(jīng)濟利潤大幅度降低，企業(yè)在追求發(fā)展速度的時候，首先重視企業(yè)的經(jīng)濟效益，必須把企業(yè)的發(fā)展速度與規(guī)模的擴張程度建立在經(jīng)濟效益的基礎之上。
（一）降低成本。
現(xiàn)代企業(yè)運營管理的發(fā)展要求資本能夠得到迅速擴張，但資本的擴張首先得立足于低成本的集約化基礎之上。合理的運用企業(yè)較少的資本去安排和使用比自己大幾倍或幾十倍乃至上百倍的資本，促使這些資本為企業(yè)的正常運作服務。必須努力降低成本擴張過程中的交易成本，促使企業(yè)的利潤得到最大化。
（二）以人為本，關心關愛員工。
現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理在進行公開人才招聘之前就必須開始宣傳企業(yè)的文化精神，通過一些廣告宣傳和媒體報道，讓優(yōu)秀的員工充分了解現(xiàn)代企業(yè)運營理念，并樹立企業(yè)正確的價值觀和人生觀，遵循企業(yè)文化的基本原則和宗旨，在嚴格的招聘面試活動中，篩選出一些對現(xiàn)代企業(yè)運營理念認同高的人才，保證人才的質量及素質需求，使企業(yè)的價值觀和用人標準緊密結合起來?，F(xiàn)代企業(yè)在招聘面試活動結束后，必須及時的展開新進員工的崗前文化培訓工作。一是對新員工進行現(xiàn)代企業(yè)規(guī)章制度和獎懲紀律等方面的培訓。二是進行現(xiàn)代企業(yè)運營發(fā)展史的教育，使員工充分的融入到企業(yè)之中，并接受企業(yè)好的傳統(tǒng)。三是實行一幫一的.試用階段。通過上崗前的培訓和定向教育對于新進企業(yè)員工的價值觀導起到明顯有效的導向作用。
（三）控制人才的流失率。
對于現(xiàn)代企業(yè)而言，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，就是人才與人才之間的競爭，在現(xiàn)代企業(yè)的運營管理中，市場產品和資本之間的競爭，也是人才與人才之間的競爭。為了促使現(xiàn)代企業(yè)內人才的能力達到充分發(fā)揮，就必須以企業(yè)本身的各個崗位實際需要為基礎，最大限度的實現(xiàn)人才資源的優(yōu)化配置，達到減少人才資源流失的效果。
（四）加強技術裝備方面的要求。
在現(xiàn)代企業(yè)的運營管理中，必須采用國際先進技術來武裝企業(yè)，促使企業(yè)具備完善的技術改革能力。尤其是在人類已逐步進入信息化時代的形勢下，知識經(jīng)濟和高科技技術裝備也得到了突飛猛進的發(fā)展，所以，只有采用先進的技術來武裝企業(yè)，企業(yè)的技術創(chuàng)新能力才會向新臺階的方向發(fā)展。
現(xiàn)代企業(yè)在運營發(fā)展過程中，會存在著各種各樣的優(yōu)勢，其中有政策優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢和技術優(yōu)勢等等，在這些優(yōu)勢中，部分是現(xiàn)實的優(yōu)勢，部分則是潛在的優(yōu)勢?，F(xiàn)代企業(yè)運營管理的規(guī)模優(yōu)勢是企業(yè)發(fā)展到一定程度的時候所體現(xiàn)出來的優(yōu)勢，也是現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益的重要措施。而在激烈的市場競爭下，市場所具有的優(yōu)勢是企業(yè)優(yōu)勢產品所具有的市場開拓能力，也是是企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂所在，另外，企業(yè)還具有資金優(yōu)勢，資金優(yōu)勢是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的結果，在企業(yè)的進一步發(fā)展過程中，開拓市場和擴大市場規(guī)模也是需要資金的支持，不斷地創(chuàng)新技術和品牌優(yōu)勢也是現(xiàn)代企業(yè)運營管理發(fā)展的一項手段，因此，現(xiàn)代企業(yè)和潛在的優(yōu)勢有機地結合起來，就會在現(xiàn)代企業(yè)的運營管理中很好地發(fā)揮和運用。
綜上所述，現(xiàn)代企業(yè)要想應對復雜多變和競爭激烈的市場環(huán)境，就必須利用各種有效措施來努力提高自身的競爭能力，從而獲取競爭優(yōu)勢。首先，必須敢于應對全球經(jīng)濟一體化帶來的機遇和挑戰(zhàn)，現(xiàn)代企業(yè)就必須開展員工的培訓工作，提高員工自身的技術技能，鼓勵員工自覺學習，并構建學習型組織。然后，組織結構的合理、業(yè)務流程的暢順、生產和管理的有序性，都是針對現(xiàn)代企業(yè)運營管理進行的一系列的改革，另外，充分利用所有可以利用的資源，節(jié)省浪費，降低成本，用較小的投入獲取突出的產出質量，在現(xiàn)代企業(yè)內部構建較為公平的競爭環(huán)境、制定有效地分配制度和有一套具有完善的激勵、制約機制，確?，F(xiàn)代企業(yè)運營管理的有序進行。以人為本，關心關愛員工，提高員工素質，使員工與企業(yè)融為一體，從各個方面和角度為企業(yè)制造具有核心競爭力的產品，努力構造一個高效率和適應能力強的運行系統(tǒng)。對現(xiàn)代企業(yè)運營管理者來說，必須深刻認識企業(yè)核心競爭力的意義，吸收和借鑒國內外優(yōu)秀企業(yè)的成功經(jīng)驗，才能在競爭日益激烈的市場經(jīng)濟中找到適合自己的位置和方向，通過不斷提高自己的運營管理水平來使現(xiàn)代企業(yè)處于不敗之地。
中小企業(yè)運營管理論文篇六
當前我國許多企業(yè)還處在傳統(tǒng)管理模式狀態(tài)下，所以必須要向現(xiàn)代化企業(yè)轉型。因為企業(yè)正在承受市場競爭所帶來的壓力，所以必須要通過不斷的引入新理念以及新管理技術的方式來完善企業(yè)內部管理體制的科學性，提升管理質量。經(jīng)過學習，企業(yè)的管理水平有所提高，但是從企業(yè)的總體來看，多數(shù)企業(yè)并沒有從根本上改變經(jīng)營管理模式，企業(yè)并沒有理解先進的運營管理理論，無法發(fā)揮先進理論的作用。
當前國內企業(yè)對自身認識不足，盲目追求所謂先進理念，忽視企業(yè)基礎管理工作，企業(yè)把現(xiàn)代化的經(jīng)營管理模式建立在不健全的基礎管理上，讓企業(yè)收到效益較少。據(jù)20xx年對我國企業(yè)管理模式的相關調查顯示，當前我國大部分企業(yè)基礎工作都存在許多的問題。例如，對北京市20xx家工業(yè)企業(yè)調查中，有健全的原材料消耗額定的企業(yè)只有60%，比較健全的勞動工時定額的企業(yè)占75%，有完整原始記錄的企業(yè)占40%，有比較健全的質量驗收制度企業(yè)僅占有28%，能夠實行全面經(jīng)濟核算的企業(yè)僅占到18%。
2.現(xiàn)代化運營管理模式的應用程度低。
近年來，我國企業(yè)大規(guī)模的引入現(xiàn)代化運營管理技術，爭取跟緊發(fā)達國家的發(fā)展腳步，但我國企業(yè)在運營管理模式上依舊存在問題，跟發(fā)達國家依然存在差異，主要因為我國企業(yè)實行現(xiàn)代化運營管理方式時間還短。
3.重技術改造、輕管理創(chuàng)新的現(xiàn)象普遍存在。
當前我國運營管理水平比較落后，但技術水平和機械設備同樣落后，企業(yè)運營中矛盾比較突出。但是企業(yè)在選擇更新的時候，企業(yè)更看重的是看得見的技術和設備，而忽視運營管理的作用。
現(xiàn)代企業(yè)的運營體系與傳統(tǒng)的模式發(fā)生很大改變，隨著經(jīng)濟水平不斷發(fā)展，企業(yè)的生產規(guī)模逐漸增大，對產品的質量要求和服務過程改善要求更大，市場環(huán)境隨時都在變化，企業(yè)的運營理念和產品也隨時變化。近年來科技不斷發(fā)展，技術不斷提高，對企業(yè)運營模式有很大影響。
程和運營系統(tǒng)的研究上?，F(xiàn)代企業(yè)的運營管理不在局限于傳統(tǒng)的生產、組織、控制三方面，把整個運營過程細化，把新產品的研發(fā)、設計、原料采購、配送適時的加入，增加企業(yè)在市場中的競爭力。
2.現(xiàn)代企業(yè)運營管理中獲得的經(jīng)濟效益對企業(yè)發(fā)展的影響。
現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和企業(yè)經(jīng)濟效益相互制約，企業(yè)想要快速成長就必須增加發(fā)展速度，而企業(yè)的效益相應的決定企業(yè)發(fā)展規(guī)模，企業(yè)高效益是企業(yè)的運營核心和關鍵，所以企業(yè)發(fā)展主要就是提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，企業(yè)的規(guī)模首先應該建立在經(jīng)濟效益的基礎上，而企業(yè)的經(jīng)濟效益高低由企業(yè)的運營管理模式?jīng)Q定。
3.信息技術成為運營系統(tǒng)控制和運營管理的重要手段。
隨著信息技術的不斷發(fā)展，現(xiàn)今的科技逐漸被應用到企業(yè)的生產中，企業(yè)的管理模式也急需變革，以適應新的生產環(huán)境。在企業(yè)運營中采用先進的制造技術，對產品研發(fā)、產品特征、加工技術、信息處理和通信等方面造成影響。
想要保證我國企業(yè)現(xiàn)代化管理工作的實效性，就必須要對管理方式進行轉變，不僅要轉變企業(yè)的經(jīng)營理念，同時也要轉變企業(yè)的人員組織結構以及基礎管理模式等，優(yōu)化企業(yè)運行流程，不斷完善企業(yè)體制改革。
1.提升企業(yè)所有工作人員的個人認識，讓工作人員可以自覺的追隨現(xiàn)代中國企業(yè)運行管理趨勢，通過完善內部科學技術的方式來應對市場變化，提升管理理念。企業(yè)應該積極主動的去迎合市場發(fā)展背景下的新社會理念，對市場需求進行科學的分析，便于做出一些科學化的策略。我國企業(yè)比較重視生產經(jīng)營成果。而世界上一流企業(yè)重視的則是企業(yè)經(jīng)營中的過程。所以中國企業(yè)在運營管理方面發(fā)展過程，要注重經(jīng)營的過程。
2.加強基礎管理，大力推動企業(yè)信息化水平發(fā)展：企業(yè)的運營基礎決定了企業(yè)發(fā)展的高低，只有擁有良好的運營基礎，結合先進的運營管理理念，企業(yè)經(jīng)濟效益才會顯著提高。完善企業(yè)日?；A管理工作，構建科學化的規(guī)章制度，將員工個人的行為規(guī)范起來，采用多樣化的方式來完善員工工作狀態(tài)，構建適應時代發(fā)展的規(guī)章制度，是實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的一個必要前提。
3.結合實際進行創(chuàng)新，探索有我國特色的運營管理模式：我國企業(yè)為了快速發(fā)展，引進外國的先進運營管理體系，在應用的過程中，要處理好借鑒和創(chuàng)新的關系，結合我國現(xiàn)有國情和企業(yè)的發(fā)展狀況進行創(chuàng)新，尋找適合我國企業(yè)的新運營管理理念。
現(xiàn)代企業(yè)需要面對愈加復雜的市場環(huán)境，競爭變得激烈，要想在這樣的環(huán)境下生存求發(fā)展，就需要有各種途徑提高自身的競爭力度，從而在競爭中取得優(yōu)勢?，F(xiàn)在企業(yè)領導者首先應該認識到企業(yè)提高競爭力的核心，積極吸收外來經(jīng)驗，結合自身情況，做出適合企業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，在競爭激烈的市場經(jīng)濟下，對公司合理定位，不斷提高自身管理水平，讓企業(yè)在競爭中處于優(yōu)勢。
作者:李雪單位:新疆廣匯實業(yè)投資（集團）有限責任公司。
中小企業(yè)運營管理論文篇七
融資租賃自從引進我國以來，就一直發(fā)展的比較迅速。但是相對于西方發(fā)達國家來說，我國的融資租賃發(fā)展的比較緩慢，存在著不同程度上的問題，然而融資租賃的存在確實對中小企業(yè)的發(fā)展起到了很好的促進作用。對于xx省來說，融資租賃的發(fā)展較其他發(fā)達地區(qū)來說還是比較落后的，但是它對xx省經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著推動作用。所以我們還是應該重視融資租賃在xx省的發(fā)展，政府和企業(yè)都應該重視融資租賃的發(fā)展。
1、社會認知程度不高。融資租賃的發(fā)展是相對較慢，改革開放之后，人們對這個行業(yè)的理解依舊相當比較少。對于大多數(shù)的人來說，還是比較傾向于傳統(tǒng)的方式和經(jīng)驗，尤其是認為企業(yè)所有權與融資租賃是沖突的，所以會有抵觸情緒。同時，xx省對于融資租賃的推廣方式相對落后，使得融資租賃在經(jīng)濟中的作用鮮為人知，融資租賃的融資優(yōu)勢不為人們所了解，甚至全行業(yè)的統(tǒng)計信息都不夠完善和規(guī)范。
2、政策環(huán)境不完善。在國外，融資租賃業(yè)的發(fā)展非常迅速，這與政府的鼓勵和支持引導政策存在著密不可分的關系。西方發(fā)達國家融資租賃的發(fā)展與它們的工業(yè)發(fā)展是分不開的，而且稅收優(yōu)惠政策涵蓋面廣，如加速計提折舊和投資抵免稅等優(yōu)惠政策。中國的融資租賃環(huán)境與西方發(fā)達國家存在很大的差距，xx省在這方面的缺陷尤其突出。同時，稅收政策也是影響融資租賃發(fā)展的一個重要因素。在融資租賃方面上，稅收是不合理、不完善、不系統(tǒng)的，這對融資租賃的發(fā)展產生了不利的影響。
3、承租人惡意拖欠租金。金融租賃公司在中國發(fā)展的一個主要原因是客戶的需要，領先的融資租賃公司因為資金流動性帶來的不便，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)超過15%欠款，甚至高達70%，這種情況導致融資租賃公司的正常業(yè)務無法進行。此外，中國在拖欠租金方面的政策規(guī)定還不夠完善，具體規(guī)定政策也并不能完全執(zhí)行，很難給融資租賃企業(yè)一個法律保障，不利于企業(yè)利益的維護。
4、思想觀念落后。融資租賃在促進金融和貿易的發(fā)展方面扮演著重要角色，這種融資方式能將所有權與經(jīng)營權分離。由于傳統(tǒng)融資觀念在人們心中根深蒂固，xx省的一些中小企業(yè)不重視融資租賃這條新生融資渠道，導致融資租賃行業(yè)很難滲透到小微企業(yè)融資市場。在固定資產經(jīng)營投資方面，xx省的許多中小型企業(yè)的首選方式是購買，很少考慮通過融資租賃的方式，這種現(xiàn)象也成為阻礙融資租賃發(fā)展的重要原因。
1、樹立信用觀念。首先，xx省政府應該重視發(fā)展融資租賃業(yè)，在發(fā)展融資租賃的過程中，我們應該加強對它的宣傳力度，另外在理論研究方面我們也要格外重視，使人們對它的作用和意義有一個深層次的理解；其次，要改變所有權人的觀念，摒棄舊觀念，意識到融資租賃的優(yōu)勢，提高企業(yè)的法律意識，完善融資渠道，促進融資租賃業(yè)的發(fā)展。
2、開辟長期融資渠道。融資租賃公司的資金，除了自己的資金之外其他的就是銀行的短期貸款，所以無論是數(shù)量或期限結構無法滿足融資租賃業(yè)務的需要。xx省政府可以通過實施一系列的措施來幫助融資租賃業(yè)的發(fā)展：允許融資租賃公司吸收企業(yè)和投資人的存款，通過吸收存款，滿足企業(yè)在經(jīng)營方面對資金的需求；另外，可以發(fā)行金融債券來進行融資，從一定程度上來說，還可以對融資租賃業(yè)產生一定促進作用。與此同時，對于資金、信用良好的金融租賃公司可以允許其轉型為股份制公司，通過發(fā)行股票和債權的方式來進行籌資。這些措施不僅降低了企業(yè)的經(jīng)營成本，而且解決了企業(yè)融資難的問題，促進了融資租賃業(yè)務的發(fā)展。
3、加強對專業(yè)人員的培訓。融資租賃本身具有的靈活性，其從業(yè)人員應當具有會計、稅務、金融、國際貿易、法律、工程項目評估等方面的知識。然而，我國在從事融資租賃方面的人才只有兩千多人，與實際需求量存在著很大的差距，xx省在融資租賃方面也存在著人才稀少的缺陷。因此，融資租賃公司應當組織專業(yè)的培訓來提高員工的專業(yè)素質，同時，還可以從各大高校招聘一些優(yōu)秀人才，增強融資租賃公司的軟實力。xx省政府應當加大引進和培養(yǎng)融資租賃人才的步伐，在對融資租賃人才的招聘方面應該有相應的傾斜措施來留住他們，讓他們在融資租賃領域發(fā)光發(fā)熱。
4、政府加強扶持力度。xx省政府應該出面，幫助豐富xx省融資租賃公司的資金來源。融通資金能力的大小，將直接關系到融資租賃業(yè)發(fā)展的速度和規(guī)模。融資租賃的創(chuàng)新發(fā)展應當考慮到融資租賃行業(yè)的特點，可以放寬對融資租賃業(yè)吸收資金的某些限制。具體做法上，一是擴大金融租賃公司的資金來源，豐富融資租賃公司業(yè)務范圍。如允許一些信譽良好的金融租賃公司進入股份公司行列，通過發(fā)行債券和股票來進行融資。二是在嚴格把控風險的前提下，適當放寬金融業(yè)對融資租賃行業(yè)融資的限制，克服租賃企業(yè)短期資金緊張的困難。
融資租賃對企業(yè)的發(fā)展有著巨大的促進作用，不管是企業(yè)還是政府都應該要重視融資租賃的促進作用。xx省的融資租賃公司必須根據(jù)自身的特點，對公司的經(jīng)營規(guī)模、發(fā)展方向和風險等特征建立和調整公司治理結構，嚴格規(guī)范公司的管理。xx省政府應當注意融資租賃發(fā)展過程中遇到的問題，集中優(yōu)勢力量采取有效措施解決問題，為融資租賃的發(fā)展創(chuàng)造有利的環(huán)境，從而促進融資租賃的迅速發(fā)展。
中小企業(yè)運營管理論文篇八
隨著國際市場競爭不斷加劇，各國企業(yè)都越來越重視產品的質量和產品的責任。隨著全面質量管理在我國企業(yè)運行管理中的應用，我們對全面質量管理也有了一定的理解和認識。全面質量管理雖然有利于提高產品的質量，提升我國企業(yè)的整體素質，有利于增強我國企業(yè)的國際市場競爭力，但是它當前卻存在著一些問題。本文主要闡述了全面質量管理的內涵，分析了我國企業(yè)質量管理中存在的問題，討論了如何在企業(yè)運營管理中進行全面質量管理。
全面質量管理；企業(yè)運營管理；價值分析。
全面質量管理就是在經(jīng)濟合理的水平上充分滿足客戶需求的前提下進行一系列的市場分析、設計、以及售后服務，通過把企業(yè)內部各個部門的關于提高企業(yè)質量的活動結合在一起的一種十分有效的體系。
1、現(xiàn)代企業(yè)質量管理觀念較為落后?，F(xiàn)代企業(yè)管理人員如果單純停留在產品生產管理這個傳統(tǒng)的觀念，就會嚴重阻礙產品質量的提高。隨著時代的發(fā)展，企業(yè)質量管理應該包括產品的品牌管理、產品生產的質量管理、產品服務質量管理以及技術創(chuàng)新研發(fā)的管理，這既是一個相互聯(lián)系的有機整體，又是全面質量管理的要求。
2、企業(yè)的運營成本較高。企業(yè)往往為了追求眼前的經(jīng)濟利益，常常忽視在產品生產經(jīng)營過程中出現(xiàn)的各種不經(jīng)濟的問題，由于這些不經(jīng)濟的問題會嚴重導致產品的生產成本較高，從而使產品在市場上缺乏競爭力，進而在很大程度上都限制了企業(yè)發(fā)展，降低了企業(yè)的盈利能力。
3、企業(yè)管理人員缺乏技術和知識創(chuàng)新。在全球經(jīng)濟一體化的大潮下，我國許多的企業(yè)管理人員都普遍缺乏相應的技術和知識創(chuàng)新能力，不能夠很好地消化和吸收再創(chuàng)新能力。而產品技術含量的高低影響著企業(yè)的創(chuàng)新能力，間接決定著企業(yè)的發(fā)展水平。
1、堅持客戶至上的原則，加強工作人員的作風建設。全面質量管理要求企業(yè)員工在第一時間充分滿足客戶的期望和要求，你怎樣對待員工，你的員工就會怎樣對待客戶，這是一個作風傳遞的過程。當前很多企業(yè)在制度層面上存在著不能充分滿足客戶需求的現(xiàn)象，在執(zhí)行層面上也很少關注客戶的滿意程度，在檢查層面上更是存在著“為檢查而檢查”的應付情緒，這都嚴重導致了企業(yè)在一些環(huán)節(jié)過程中存在著“管理”與“經(jīng)營”的失衡，從而給企業(yè)運營管理人員添加了很多阻力。因此，企業(yè)運行管理人員要以提高整體的服務水平為宗旨，運用客戶滿意的經(jīng)營管理理念來更好地規(guī)范企業(yè)內部員工的行為，在監(jiān)管過程和處理效果的過程中充分考慮被檢查人員的真實感受，進而提升對企業(yè)客戶的服務水平。
2、堅持持續(xù)改進，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程。堅持持續(xù)改進，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程是全面質量管理落實的關鍵。一般縣域金融機構的運營監(jiān)管主要是由網(wǎng)點的會計主管和支行的運營監(jiān)管人員配合完成監(jiān)管工作。會計主管主要負責現(xiàn)場的組織管理工作，監(jiān)管人員主要負責對核算質量的監(jiān)督和管理。會計主管的主要工作就是現(xiàn)場的組織和管理，而不是對具體的工作都要親力親為，然而當今的制度設計和實際要求卻將大量的具體工作交給了會計主管，比如：業(yè)務專用章的使用、掛失業(yè)務的審核工作等。這都導致了會計主管由于忙于許多具體的事物，而不能夠集中精力去對現(xiàn)場進行管理。另外，當今很多工作人員故意違規(guī)和惡意破壞所占比例越來越小，大多數(shù)違規(guī)主要是柜員對金融系統(tǒng)的規(guī)章制度以及相應的流程理解存在著一定的問題。由于工作人員的素質較低，很多柜員在培訓期間在“質”和“量”上都存在著很多的問題。為此，相關部門要不斷堅持持續(xù)改進的步伐，不斷優(yōu)化管理的流程，進而提升工作人員的服務質量和水平。
3、更新質量管理的概念，不斷提高企業(yè)管理質量。全面質量管理包括內部質量和外部質量兩個部分，內部質量主要指企業(yè)規(guī)章制度的執(zhí)行水平，外部質量主要指客戶的滿意度。首先，要準確界定企業(yè)的風險點。如果監(jiān)管人員能夠準確把握企業(yè)的風險點，就會有利于防控企業(yè)風險，提高工作人員的服務水平。其次，要加強對重點業(yè)務的監(jiān)管。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，銀行柜面的業(yè)務的急劇增加給運營管理工作人員帶來了很大的挑戰(zhàn)。要想真正提高全面質量的管理水平，就要細分風險的類別、明確工作中的重點環(huán)節(jié)以及重點注意事項。最后，優(yōu)化工作流程。企業(yè)運營管理人員既要發(fā)現(xiàn)風險防控較為薄弱的環(huán)節(jié)，又要發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)流程中的不足，在做好風險防控的同時提高企業(yè)管理的質量水平。
4、堅持企業(yè)的戰(zhàn)略與全面質量管理相結合。從一定程度來看，全面質量管理是方法、技術問題，而企業(yè)的戰(zhàn)略是發(fā)展方向問題。如果企業(yè)的發(fā)展方向存在問題，那么企業(yè)技術即便十分先進，最后企業(yè)也不會發(fā)展壯大。這也充分證明了只有企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與全面質量管理相結合，才會達到最優(yōu)的整體效果，從而提升企業(yè)在市場中的競爭力。
總而言之，雖然我國企業(yè)質量管理中存在著很多問題，諸如：現(xiàn)代企業(yè)質量管理觀念較為落后、企業(yè)的運營成本較高、企業(yè)管理人員缺乏技術和知識創(chuàng)新，但是只要堅持客戶至上的原則，加強工作人員的作風建設，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程，堅持企業(yè)的戰(zhàn)略與全面質量管理相結合，就會提高企業(yè)的管理質量，提升企業(yè)在國際市場上的競爭力。
[1]宋長宏。淺談企業(yè)全面質量管理的實施策略．《中國商貿》．20xx年2期。
[2]費圣友。探討加強企業(yè)全面質量管理深化的有效對策．《城市建設理論研究（電子版）》．20xx年31期。
[3]郭曉彬。深化企業(yè)全面質量管理的研究．《中國集體經(jīng)濟》．20xx年16期。
中小企業(yè)運營管理論文篇九
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對于風電資源而言，其作為一種可以再生的資源，它的開發(fā)與利用已逐漸成為風電企業(yè)重要的發(fā)展指向。在我國，環(huán)境相關問題逐漸的被凸現(xiàn)出來，使生態(tài)環(huán)境受到了重大的威脅。想要使這種局面在根本上得到扭轉，就需要政府對環(huán)境加強建設，這就為風電企業(yè)的相關運營活動提供了一定的工作指導。但是，在現(xiàn)實的運營中，該企業(yè)的管理方法卻擁有諸多的問題，使企業(yè)的得不到提升。因此，本文我將對于風電企業(yè)相關的生產以及經(jīng)營的管理方式中的問題進行分析，并提出相應的對策使問題得以解決。
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在當下階段，我國一些具有較大規(guī)模的風電企業(yè)通常使用的管理方式都是自主經(jīng)營的形式，因此，對企業(yè)的專業(yè)性有著一定的要求。對于風力發(fā)電來說，不管是對設施的故障修理，還是基礎的搭建，都要求工作人員具有超高的專業(yè)性，以及較強的綜合技能。想要使設備運行的整體效率得到提升，有些風電企業(yè)就把維修設備這項工作包給其他專業(yè)公司。在這些專業(yè)公司的維護中，使風電企業(yè)解決了工作效率相關的問題。但與此同時又加大了經(jīng)營的成本，對經(jīng)濟效益產生了影響。
(一)信息技術的使用相對匱乏。
現(xiàn)階段，隨著我國信息科技技術的飛速發(fā)展，使其在各行各業(yè)中得到了普遍的使用，其所使用的水平對企業(yè)工作的整體效率有著直接的影響。在日常工作中，利用對風電企業(yè)的生產以及經(jīng)營的管理進行分析可以知道，該企業(yè)在對相關工作檔案進行管理的時候，基本仍然采取書面為主，同時這種管理的方式較為繁雜。在工作人員要進行檔案的查閱時，必須經(jīng)過多道程序的審批，使實踐得到了大量的浪費。該企業(yè)沒有將電子檔案取代書面檔案的管理，導致在工作中信息的傳輸效率較低，使部門之間正常的溝通受到了一定的影響。
(二)在生產工作中管理的制度較為落后。
當下階段，有的風電企業(yè)在進行生產工作的時候，其管理方式仍然使用傳統(tǒng)的火力發(fā)電形式。在進行檢修的時候，缺少負責監(jiān)督的體系，也沒有高效而且具體的管理體系。在日常生產中，各種自然方面的因素極易對風力發(fā)電的工作產生影響，使設備頻繁的產生故障。企業(yè)在對生產工作進行管理的時候，卻缺乏防御故障產生的相關措施。企業(yè)在生產中管理的制度較為落后，使風力企業(yè)工作的效率受到了嚴重的影響。
(三)維修工作者專業(yè)化的能力不夠。
作為一種可以再生的新型能源，當風力發(fā)電的相關設備產生一定故障時，讓工作人員可以進行參考的維修素材卻不多。由此可見，就需要相關的維修工作者具有十分專業(yè)的技能［1］。并在企業(yè)組織培訓的時候對自身的能力進行不斷提升，具備能夠快速解決問題的能力。但是，現(xiàn)階段當風力設備產生問題時候，維修工作者一般只是依靠自身的工作經(jīng)驗，并不能將問題得到徹底的鏟除。長此以往，在企業(yè)將來的運營中，就會使維修設備的資金得到增加，使企業(yè)整體的效益受到一定的影響。
(一)使信息化在企業(yè)中得到普遍的提高。
在風電企業(yè)中，對檔案的管理工作是該企業(yè)信息化得以提高的關鍵［2］。對于企業(yè)而言，良好的對檔案進行管理是十分重要，是企業(yè)中各個部門進行交流以及協(xié)作的工具之一。由此可見，風電企業(yè)的領導者必須重視信息化工作在檔案管理中的普及應用，并且提高電子文檔創(chuàng)建的有效性。只有風電企業(yè)能夠將信息技術充分利用在企業(yè)檔案的管理中，才能使企業(yè)各部門之間的信息得到高效的傳遞，為企業(yè)以后的發(fā)展提供更優(yōu)質的價值。
(二)使生產的制度得到一定的完善。
在風電企業(yè)中，企業(yè)設備在現(xiàn)實作業(yè)中創(chuàng)造出的電力總數(shù)量，直接的取決于企業(yè)在生產管理方面所制定的制度。而生產出電量的數(shù)量，也直接決定著企業(yè)在工作中能夠得到了利潤多少。當下階段，風電企業(yè)在對生產方面進行管理制度的制定時，必須要對企業(yè)的監(jiān)督體系進行完善，并且運用高效率以及合理的監(jiān)督體系，對有關工作人員的工作進行制約以及規(guī)范。在企業(yè)進行工作的區(qū)域內，應該指派相關的專業(yè)工作人員對設備采取這定期檢測以及維護工作，使工作設備經(jīng)常產生故障的情況得到避免，避免對生產的效率產生到影響。由此可見，企業(yè)需要對生產相關的管理制度進行及時的完善以及修改。讓風電企業(yè)在進行工作的整體安排時，做到更加科學化、合理化以及完善化［3］。
(三)使維修工作者的專業(yè)技能得到科學化的培養(yǎng)。
在日常生產中，各種自然方面的因素極易對風力發(fā)電的工作產生影響，使設備頻繁的產生故障。這就需要相關的維修工作者具有十分專業(yè)的技能，并且具備可以快速解決問題的能力，使設備的正常運行得到保障。因此，風電企業(yè)在運營的過程中，需要重視對專業(yè)人員的技能培訓。利用組織工作人員進行培訓，讓維修工作者在面對工作的時候，可以靈活的進行選擇解決方案，并使隱患得到完全的鏟除，使企業(yè)正常的發(fā)電量能夠得到保障。
綜上所述，對于風力發(fā)電而言，其技術一直有著相對較高的要求，于此相配套的設施也有著較高的費用，致使該企業(yè)在營運的過程中產生的利潤通常不高，使其產業(yè)的整體結構受到了影響。所以，風力企業(yè)在進行生產以及營運的管理中，需要制定出合理的管理體系，推動企業(yè)整體的效益，使之得到增加。想要使風電企業(yè)得到有力的發(fā)展，就要使其資源得到充分的利用，同時有助于企業(yè)在市場激烈的競爭中處于不敗之地。
中小企業(yè)運營管理論文篇十
從我國現(xiàn)有合資鐵路公司經(jīng)營方式看,我國的合資鐵路主要由成立的合資鐵路公司自管自營,少部分采用與鐵路局聯(lián)合經(jīng)營或由鐵路局承包經(jīng)營。合資鐵路在我國路網(wǎng)擴張、緩解運能緊張、鐵路投融資市場化改革起到很大的促進作用。根據(jù)我國合資鐵路運營特點和路網(wǎng)分布,合資鐵路主要分為:資源開發(fā)型合資鐵路(朔黃鐵路等)、路網(wǎng)聯(lián)絡線或干線合資鐵路(三茂鐵路、廣深鐵路等)、路網(wǎng)末梢合資鐵路(廣西沿海鐵路等)。有些資源開發(fā)型鐵路如朔黃鐵路采用“小業(yè)主、大社會”的運營管理方式,許多專業(yè)性強的運營業(yè)務采用外包的方式進行(如機車競爭上線、車輛維護外委等);因其充足的運量、并保留核心的的運輸自主權,朔黃合資鐵路公司相比眾多的合資鐵路公司經(jīng)營效益比較好。而一些路網(wǎng)干線或聯(lián)絡線由于其是集“融資、建設、經(jīng)營、還貸”于一體的自管自營的運營管理模式,本身帶有“自閉性”,既有先天不足—負債建路,又有后天不足—負債經(jīng)營。雖然有國鐵的分流政策,但這并不是長久之計,因為原鐵道部作為全國合資鐵路的最大投資者,國鐵不可能不顧自身的企業(yè)利潤而一直讓利給合資鐵路,這并不是決策者的錯誤,而是由既有體制造成的。路網(wǎng)末梢合資鐵路經(jīng)營狀況更是不容樂觀,長期處于虧損狀態(tài)。中長期發(fā)展規(guī)劃鐵路建設不在是以路網(wǎng)聯(lián)絡線和末梢線路為主,而是我國鐵路網(wǎng)主要干線和區(qū)域大通道。隨著鐵路發(fā)展政策的改變,四種類型鐵路發(fā)展權力的下方,目前合資鐵路已經(jīng)成為我國鐵路行業(yè)快速發(fā)展的重要組織形式。如何針對合資鐵路的不同類型、采取合適的運營模式、提高合資鐵路的管理效率,改善合資鐵路公司經(jīng)營狀況,已成為當前合資鐵路能否持續(xù)健康發(fā)展的首要問題。該文擬結合河北省城際鐵路的建設,探討城際客運合資鐵路公司管理模式的適用性,為河北省城際鐵路的運營管理提供模式參考。
2.1城際鐵路投融資。
城際鐵路是資本密集型產業(yè),根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),城際鐵路在建線路平均每公里投資額為1.46億元,例如京張城際鐵路建設期需投入236.2億元,京承城際鐵路建設期需投資1245億元,而國家投資(鐵路基本建設資金)只有五六百億元,無異杯水車薪。所以城際鐵路建設需要巨大的資本作為后盾。作為鐵路投融資市場化改革的產物,城際鐵路合資公司在籌措建設資金時,應根據(jù)實際選擇合適的融資模式,建立多元化融資平臺,比如發(fā)行地方政府債券、bot模式、引入地方資金、民間資本,并考慮債券、股票等融資工具。國務院已經(jīng)明確地指出,鼓勵民間資本進入鐵路領域。這樣可以吸引更多的非公有制經(jīng)濟參與城際鐵路建設,形成多元資本合資建路的局面。朔黃鐵路是我國合資鐵路的典型代表,它是國家實行鐵路投融資體制改革、合資建路的產物,采用負債經(jīng)營的風險約束、運營還債的回收機制,形成強大的體制優(yōu)勢。朔黃鐵路公司由中國神華集團(占股比52.7%)、中鐵建設開發(fā)中心(占股比41.2%)、河北建投公司(占股比為6.1%)三方共同出資組建。資本的結構比例決定合資鐵路公司的運營管理模式,誰控股,誰就擁有對其經(jīng)營的話語權。資本結構中主要是中國神華集團等國企,不再是鐵道部,所以朔黃鐵路采用了具有自我創(chuàng)新的管理模式。將運營設備招標外包、競爭上路;保留完整的運營權,實現(xiàn)產權主體多元化,。朔黃鐵路不與國鐵聯(lián)網(wǎng)運行、資產邊界清晰、基本上不與國家路網(wǎng)結算、運輸調度基本不受國鐵影響的經(jīng)營特點,同時由于運量充足,自20xx年5月18日運營以來,運量每年以千萬噸級速度增長。截止20xx年,累計運輸159069萬噸,累計實現(xiàn)運輸收入1000億元,經(jīng)濟效益和社會效益非常顯著,已成為目前己投入運營合資鐵路中的投資最大、技術裝備水平最高、合資鐵路公司經(jīng)營效益最好的合資鐵路。
委托經(jīng)營是典型的所有權與經(jīng)營權分離的經(jīng)驗模式,托管雙方通過契約約定實現(xiàn)各自的目的,委托人擁有最終的所有權,受托人擁有受托資產的經(jīng)營管理權和收益分配權。在合資鐵路發(fā)展模式下,城際鐵路的運輸經(jīng)營主要實行委托運輸管理,即依據(jù)國家及原鐵道部有關鐵路運輸管理等法律法規(guī)和規(guī)章制度,本著平等自愿、互利共贏的原則,經(jīng)委托方與受托方(城際鐵路公司和鐵路局)協(xié)商一致,將城際鐵路的運輸設施設備的專業(yè)化管理、運輸生產業(yè)務全部或部分委托給鐵路局進行管理。朔黃鐵路是部分委托運營管理模式的典型代表。朔黃鐵路實現(xiàn)了企業(yè)辦鐵路、建運合一的目標,在充分吸取國內外鐵路運營管理經(jīng)驗的基礎上,結合朔黃鐵路公司外部實際環(huán)境,根據(jù)我國鐵路市場化改革經(jīng)驗,大膽創(chuàng)新,形成了“規(guī)范運作,自主經(jīng)營;網(wǎng)運分離,聯(lián)合運輸;統(tǒng)分貫融,保障綜合”為特色的“朔黃模式”。朔黃鐵路公司采用部分委托運營管理模式,并沒有將鐵路運營權委托出去,所有被委托主體在從事委托業(yè)務時都必須要服從朔黃鐵路公司的統(tǒng)一指揮。因此,朔黃鐵路公司具有完整的鐵路運營權,采用的是自主經(jīng)營的運營方式。通過對合資鐵路采用不同運營模式的經(jīng)營現(xiàn)狀進行分析表明,在目前我國合資鐵路所處的特定國情路情約束下,部分委托運營模式是最佳的選擇。合資鐵路選擇部分委托運營模式具有以下優(yōu)勢:保持了合資公司的獨立性,可以在人事、用工、分配上發(fā)揮優(yōu)勢;以市場為導向,可以建立對市場高度敏感而快速反應的業(yè)務管理機構,有利于充分利用合資鐵路的運力資源,減少成本開支,提高合資鐵路自身的發(fā)展;與鐵路局共同承擔運輸任務,形成利益共同體,有利于調動多元投資者的積極性;企業(yè)在委托經(jīng)營時都應該與被委托方建立可控的經(jīng)營管理機制、財務清算制度,建立合理的制度來約束和規(guī)范被委托方的行為,或者聘請中介機構進行財務咨詢;股東只要在公司制度健全條件下,可以使多方投資者的利益回報得到保證,為今后的發(fā)展奠定良好的投資基礎;有利于激發(fā)地方政府繼續(xù)投資的信心,使之更積極參與鐵路建設和發(fā)展,還能發(fā)揮地方政府在日常協(xié)調管理上的優(yōu)勢。
3.1河北省鐵路網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀。
3.2河北省采用部分委托運營管理模式適用性條件。
首先,一般規(guī)模比較大的合資鐵路適合采用部分委托運營管理模式。河北省計劃修建的城際鐵路有:京張城際、京承城際、京唐城際、津保城際(20xx-2014,已建成)、京石城際等;城際鐵路修建規(guī)模比較大,預建城際線路達1329km,采用部分委托的運營模式前提具備。其次,河北省周邊的鐵路局有:北京鐵路局、太原鐵路局、鄭州鐵路局、濟南鐵路局,采用部分委托運營模式,可以實行“網(wǎng)運分離”的經(jīng)營管理,在機車、車輛上充分利用河北省周邊的鐵路局的資源,實行競爭和外聯(lián)協(xié)作;可以通過競爭機制調動參與單位的積極性,為增加運量、完成運輸任務發(fā)揮促進作用;河北省城際鐵路可采用公交化運輸組織形式,實現(xiàn)與區(qū)域內的城市和主要城鎮(zhèn)通勤,可以加速城市間人員往來和經(jīng)濟交流;河北省區(qū)域內的國鐵線路網(wǎng)密度較大,聯(lián)網(wǎng)運輸優(yōu)勢明顯,可以充分利用新建的客運專線、既有線和車站,降低建設投資。此外成立合資鐵路公司有利于實現(xiàn)政企分離,按照現(xiàn)代企業(yè)制度和市場經(jīng)濟體制要求進行生產組織,能使社會投資者合法權益得以充分保障。
4.1融資方面。
深化投融資體制改革。由于目前我國已建及在建的城際鐵路總里程為6363公里,保守估計,20xx年至20xx年7年間,全國城際鐵路新增建設里程約為1萬公里,平均每年1428公里,而城際鐵路在建線路平均每公里投資額為1.46億元,可以大概估算近7年間,城際鐵路投資規(guī)模高達14600億元,融資問題將會成為制約鐵路建設與發(fā)展的首要問題。河北省城際鐵路建設線路較多,為了實現(xiàn)與京津通勤和省內城市的快速客運,新建鐵路總里程將會很長。京津冀城際鐵路投資有限公司初期注冊資本100億元,由京津冀三省市政府及鐵路總公司按照3:3:3:1的比例共同出資成立,但這遠遠滿足不了城際鐵路建設資金的需求,缺口很大。而且主要是政府投資,只有鐵總一家國企,而且沒有非公有制經(jīng)濟參股。希望借助政府的投入拉動和市場機制在建運各個環(huán)節(jié)的運用,通過建立合理的清算制度,發(fā)揮國有資產資金對社會資本的引導和帶動作用,鼓勵民間資本進入鐵路領域,保證融資平臺的公開、公正,確保投資者的利益,來吸引多元化的資本介入,實現(xiàn)合資建路,為城際鐵路跨越式發(fā)展提供可靠的財力支持。建立規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度。制度是從體制上保證投資者的利益,從而可以吸引多元資金投入鐵路建設?，F(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征是:產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學。成立城際鐵路公司,按照現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征進行公司的構建、組織、運營,可以實現(xiàn)城際鐵路合資公司在制度上“創(chuàng)收”。
4.2深化鐵路監(jiān)管體制改革。
鐵路行業(yè)的自然壟斷性、準公共性、外部性決定了政府應當對其監(jiān)管。20xx年,國務院為實現(xiàn)鐵路政企分開實行大部委改革。目前,我國鐵路行業(yè)的政府監(jiān)管部門主要有三個:交通運輸部、鐵路總局及部分社會綜合監(jiān)管機構。其中,交通運輸部主要負責鐵路的政策指導;鐵路總局是專業(yè)的監(jiān)管機構;社會性綜合監(jiān)管機構,主要是發(fā)改委、財政部、國資委等。在權力分配時,國家發(fā)改委負責價格監(jiān)管和融資監(jiān)管,剝奪了作為專業(yè)監(jiān)管機構的鐵路總局的職責。權責不清的現(xiàn)狀期待指出我國鐵路改革的深入進行,鐵路市場化改革任重道遠。
隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的逐步實施,合資鐵路已經(jīng)成為我國鐵路市場化改革的主要形式。隨著京津冀城際鐵路的逐漸開工建設和運營,其運營管理模式的選擇和創(chuàng)新成為新的研究課題。結合河北省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃和合資鐵路長期運營實踐,該文認為河北省城際鐵路采用部分委托運營管理模式能夠將國鐵和合資鐵路的相對優(yōu)勢結合起來,調動兩個方面的積極性,實現(xiàn)合作共贏。
中小企業(yè)運營管理論文篇十一
:社?；鹗俏覈鴱V大人民群眾的“養(yǎng)老錢”和“救命錢”，與社會穩(wěn)定和人民生活水平密切相關，要做到保證基金收支的合法合規(guī)，要保證資金運作的安全與保值增值，就必須充分認識社?；鸸芾砼c運營環(huán)節(jié)存在的各種風險，從而有效規(guī)避各種風險。
:社?；?；社會保障；監(jiān)管體制；投資風險。
從二十世紀九十年代后期開始，我國先后建立了城鎮(zhèn)養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、生育、失業(yè)等社會保障制度，并逐漸將廣大農村納入社會保障體系。與人民群眾生活息息相關的養(yǎng)老、失業(yè)、疾病等重大社會保障問題，由以往的“企業(yè)保障”、“國家保障”和“個人儲蓄保障”，已經(jīng)逐步完成向“社?；鸨Ｕ稀钡倪^渡，尤其20xx年頒布并實施了《中華人民共和國社會保險法》，對我國社會保障的范圍、社會保險費的征繳、社保基金的管理、社?；鸬慕?jīng)辦及監(jiān)督等內容做出了具體規(guī)定，以法律形式明確了政府、各用人單位、參保個人以及社?；鸾?jīng)辦機構的權利與義務，也進一步確立了“政府強制型保險”在我國社會保障中的重要地位。20xx年，我國參加各種社會保險的人口接近9億，社?；鹂偸杖氤^4.5萬億，當年各種社會保障支出將近4萬億。由此可見，我國通過法律形式強制繳費建立的社?；?，不但金額巨大而且覆蓋面極廣，有可能是這個星球上規(guī)模最為龐大的“政府公募基金”，這就要求我國社?；鸬墓芾肀仨毎踩鸾?jīng)辦必須合法合規(guī)，基金運營要能夠保值增值且信息透明，基金監(jiān)管要高度有效且不留死角。
社?；鹗俏覈鴮ν诵?、疾病、傷殘等特殊群體實施社會保障的物質基礎，關系到這些特殊人群的生活質量與生活水平，是我國民生工程的重要組成部分，是中國共產黨執(zhí)政能力的重要體現(xiàn)，對整個的社會安全穩(wěn)定具有關鍵作用。政府“強制繳費，集中管理”的社保基金管理與運營模式，淡化了單位和個人作為繳費主體和委托人的責任，加重了各級政府部門的社會保障責任和壓力。如何保證及時足額征繳保險費，如何保證安全管理社?；?，如何保證合法合規(guī)支付保險費，如何保證社保基金的保值增值等，是政府領導的社保基金管理部門與經(jīng)辦機構必須要面對和解決的課題。這就要求相關部門和機構必須密切關注并及時識別社?；鸸芾砼c運營中的各種風險，還要能夠及時采取科學合理的手段規(guī)避風險、分散風險和化解風險。
由政府集中管理的社?；穑涫罩н\轉非常像“旋轉門”，在積累沉淀資金充足的情況下，這扇門的“開合運轉”會非常順暢，而一旦出現(xiàn)支大于收的資金缺口，就不得不依靠政府補貼輸血來維持運轉。而我國社會保障體系還正處在逐漸完善的過程中，由于多種原因導致社?；鹳Y金缺口大，許多地方不得不由財政補貼填補社保漏洞。
2.1強制繳費時間短，前期繳費基數(shù)小。
我國從二十世紀九十年代后期才開始進行社會保障制度改革，強制征繳保險費至今剛剛二十多年，但是社?；饏s承擔了幾乎所有的離退休人員的養(yǎng)老和絕大多數(shù)城鎮(zhèn)人口的醫(yī)療，繳費初期的平均工資很低，而近年來退休金和醫(yī)保卻不斷上調，這種“收支倒掛”形成的資金缺口無疑是巨大的，政府部門面臨的財政補貼壓力也是很大的。
2.2人口老齡化加劇，新生代就業(yè)形勢嚴峻。
上個世紀五、六十年代是我國人口增長的高峰期，這個生育高峰期人群正在進入退休年齡，將會形成一個空前龐大的領取退休金的隊伍，為這個群體續(xù)存社會保險費的卻是我國實行計劃生育以后的一個規(guī)模很小的年輕人群體，他們是70后、80后、90后，而這個本就不大的年輕人群體又面臨著非常嚴峻的就業(yè)形勢。近年來我國傳統(tǒng)的吸納就業(yè)能力突出的行業(yè)，如鋼鐵、煤炭面臨整合重組困境，制造業(yè)持續(xù)低迷，外資企業(yè)紛紛撤資離場，導致新生代的就業(yè)形勢日益嚴峻，其社保繳費能力也很難滿足社保支出的需要。
2.3失地農民越來越多，社會保障覆蓋面增大。
近年來，隨著城市建設的急速擴張和新農村建設的逐步進行，失地農民越來越多，需要納入社會保障體系的“農轉非”人口迅速增加，在一定程度上加大社?；鸬馁Y金缺口。
2.4通貨膨脹問題嚴重，保值增值困難重重。
通貨膨脹是紙幣流通制度下不可避免的經(jīng)濟困境，也是社?；鸨仨氁鎸徒鉀Q的難題。我國社?；鸲噘徺I國債和銀行儲蓄形式獲得收益，很難抵銷因貨幣貶值造成的損失，也無法滿足退休金等連續(xù)上調形成的資金缺口。
3.1收費項目多，管理權分散。
我國社會保險項目主要有基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、工傷保險、生育保險和失業(yè)保險，分別由不同的政府部門及下屬機構負責征繳、管理和發(fā)放，管理權相對分散，再加上各地方政府部門分別屬地管理本地區(qū)的社保，形成了我國社?；鸸芾韺蛹壎唷⒐芾頇C構多的松散局面，既增加了基金管理成本，加大了跑冒滴漏風險，也同時加大了監(jiān)管難度。
3.2重復開設銀行賬戶，不利于統(tǒng)一管理。
社?；痖_設收入戶、支出戶、財政專戶三個銀行賬戶，各賬戶都存在相當數(shù)量的活期存款，不能相互調劑，無法統(tǒng)一運營和使用，增加了資金成本，影響了社保基金的保值、增值。
3.3監(jiān)管體制不完善，監(jiān)督措施不到位。
嚴密有效的監(jiān)督是社保基金安全運行的保障，而一些地方擅自擴大基金開支范圍，在基金中列支各種不合理費用，甚至將基金隨意用于墊支和調劑，或者直接將基金挪作他用，也有個別領導和工作人員利用工作之便截留、侵占基金，一些相關人員擅自開設銀行賬戶轉存社?；鹕踔凉钏酱妫@些違規(guī)或違法的操作造成了社?；鸬牧魇?，側面反映了我國對社?；鸬谋O(jiān)管還存在漏洞。我國歷史性地沿襲由勞動、社會保障、財務、稅務及監(jiān)管機關多部門組成的社會保險基金監(jiān)管體系，呈現(xiàn)出一種分散的多部門的多元化監(jiān)管局面，多個部門和多個機構常常出現(xiàn)摩擦，很難統(tǒng)一協(xié)調。各監(jiān)管部門責任不明確，措施不到位，責任追究機制不健全，造成基金監(jiān)管的“越位”、“缺位”、“空位”、“偷懶”、“搭便車”等現(xiàn)象。
3.4社保費征繳過程存在漏洞，漏繳、少繳時有發(fā)生。
3.5社保費發(fā)放過程存在隱患，冒領、挪用仍未杜絕。
我國社?；鸬陌l(fā)放方式主要有社區(qū)發(fā)放和社保經(jīng)辦機構發(fā)放兩種形式，社會保險基金被非法挪用、侵占、揮霍的情況還時有發(fā)生，經(jīng)國家審計署認定的各地社保違規(guī)問題金額高達數(shù)百億元，基本養(yǎng)老保險的個人賬戶基金長期空賬運作，全國個人賬戶空賬規(guī)模已經(jīng)達到萬億。
3.6投資渠道單一，難以做到增值保值。
長期以來，我國社?；鸬墓芾聿块T和機構非常注重基金的征繳、管理與發(fā)放，對投資理財重視不夠，銀行存款與國債投資成為我國社保基金運營的主要方式，如此運作相對安全，但是無法達到基金保值增值的要求。
3.7機構和人員專業(yè)能力不足，投資操作存在風險。
我國的社?；鸸芾聿块T和經(jīng)辦機構，更側重于政府管理職能而弱化投資運作功能，其工作人員的能力素質也不允許進行復雜的金融投資。而我國社?；疬\轉規(guī)模龐大，一旦入市會給資產市場和投資市場帶來劇烈影響，現(xiàn)有的機構和人員無法滿足投資操作的要求。
3.8社?；鹆⒎?，基金管理權責不分。
我國盡管于20xx年出臺了《社會保險法》，但是其相關配套的法律、法規(guī)不健全，還沒有對社會保險基金的收支、運營、管理作出統(tǒng)一的制度性安排，也不能為社會保險基金的監(jiān)管提供有力的法律保障。使得社會保險基金管理與監(jiān)督權責不分，行政權缺乏制約，一切事務和責任由政府承攬，地方政府違規(guī)操作現(xiàn)象頻繁，部分地方通過行政命令將社?；甬斪鞯胤叫缘呢斦Y金，將專用社保基金或用于當?shù)亟ㄔO，或用于企業(yè)“扶持資金”，監(jiān)管部門的監(jiān)督職能在權利目前徹底淪陷。
社保經(jīng)辦機構要加強內部控制制度建設，強化內部管理，及時發(fā)現(xiàn)內部控制制度的薄弱環(huán)節(jié)，有效提高風險防范能力。同時，不斷強化內外監(jiān)督，重點監(jiān)督社?；鹪谡魇铡⒅Ц董h(huán)節(jié)的漏洞和投資理財方面的科學性與合理性。可以考慮對養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、失業(yè)、生育五個險種實行一個基數(shù)、一單征收，分別記賬，集中管理，統(tǒng)一發(fā)放，避免分散管理和多口管理的種種弊端。加強社會各界的監(jiān)管，由群眾監(jiān)督、工商監(jiān)督、司法監(jiān)督、輿論監(jiān)督等形成監(jiān)管合力，建立獨立、高效的監(jiān)督和管理委員會，明確權利和責任，保證基金收支和投資運作方式合理、信息透明。組織建立高度專業(yè)化的基金運作機構，在保證資金安全的前提下，以取得最高投資收益為目標，由投資專家操作基金的營運，將資金分散投資于債券、股票等多種渠道，做到依法托管、資產獨立、錢權分離、功能分立、法律責任明確、專業(yè)運作、信息披露充分，徹底隔離道德風險和市場風險，最終實現(xiàn)社?；鹗找孀畲蠡?/p>
中小企業(yè)運營管理論文篇十二
為各地對外招商投資,創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境,可見,高速公路建設的飛速發(fā)展,對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重大的意義。伴隨著我國高速公路里程的不斷增長,高速公路管理,以及構建于其上的高速公路管理體制應運而生。進入21世紀,中國的經(jīng)濟發(fā)展步伐加快,伴隨著加入世貿組織的腳步,政府對高速公路管理的干預范圍不斷縮小。于是,為了更好的實現(xiàn)高速公路運營管理,績效考核的評價方式走上歷史舞臺。
績效管理是指通過設定組織目標,運用一系列的管理手段對組織運行效率和結果進行控制與掌握的過程,包括長期績效管理與短期績效管理。長期績效管理主要通過戰(zhàn)略規(guī)劃系統(tǒng)來完成;短期績效管理主要通過經(jīng)營計劃與經(jīng)營檢討、工作總結來完成?？冃Ч芾戆怂膫€環(huán)節(jié):績效計劃、績效輔導、評價反饋、結果運用。
2.1有助于提高員工工作主動性,從而提高工作效率。
在落實績效考核的過程中,會對個別違章違紀、表現(xiàn)差的員工,進行相應的扣分,而且有連帶責任的,也要接受處罰。要對表現(xiàn)優(yōu)異的員工,給予獎勵。這樣,獎罰分明,就可以大大調動員工的工作積極性。員工工作態(tài)度端正了,工作效率就可以提高,就可以取得更好的效益。
中小企業(yè)運營管理論文篇十三
我國是世界鐵礦石的進口大國。作為鐵礦石進口貿易鏈中的關鍵環(huán)節(jié)，港口礦石碼頭企業(yè)發(fā)揮著重要作用。鋼鐵行業(yè)的運行變化、宏觀政策的調控影響、港口間的激烈競爭，企業(yè)自身的發(fā)展需要，都會對港口礦石碼頭企業(yè)的資金運營形成重大影響。本文首先分析了影響港口礦石碼頭企業(yè)運營的相關因素，其次，從資金投入需求增加、應收票據(jù)占比較大、資金回收存在風險、融資結構有待優(yōu)化、資金運營效率亟待提高五個方面對港口礦石碼頭企業(yè)資金運營管理的現(xiàn)狀及問題進行了研究，最后，嘗試提出通過合理運用應收票據(jù)、控制應收賬款風險、積極改善融資結構、提升資金管理水平等方式解決港口礦石碼頭企業(yè)資金運營管理問題的建議。
港口；鐵礦石；碼頭企業(yè)；資金管理。
（一）鐵礦石貿易規(guī)模持續(xù)增長。
我國對鐵礦石有巨大的需求，是世界鐵礦石的進口大國，在全球鐵礦石貿易量中，中國鐵礦石進口量已占到總貿易量的60%以上，對外依存度達到了84%。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國鐵礦石的進口量已超過10億噸，較2015年增長4.68%。進口量的不斷增長以及貿易價格頻繁波動已成為我國目前鐵礦石進口貿易的重要特征。在此影響下，國際供給量有增無減，國內鋼廠“低庫存、多批次”的采購策略使得我國沿海港口進口鐵礦石的庫存增加明顯，2016年月均港口庫存量達到1億噸以上。
（二）沿海港口礦石碼頭競爭激烈。
為適應鐵礦石海運船舶大型化的要求，我國沿海港口陸續(xù)建成投入一大批10萬噸級以上的鐵礦石碼頭專業(yè)泊位，使得擁有專業(yè)泊位的港口數(shù)量達到沿海港口總量的80%以上。特別是環(huán)渤海地區(qū)港口，鐵礦石接卸能力已接近我國進口總量的2/3，而實際的進口貨源需求卻低于專業(yè)泊位的設計能力。碼頭建設的超能力必然帶來激烈的貨源競爭，而這種競爭已逐步由泊位接卸能力的競爭向由泊位接卸效率、堆場庫存容量、港口集疏運體系以及企業(yè)服務能力構成的綜合競爭能力轉變。
（三）鋼企成本控制需求日益增強。
目前，國際市場需求不振，貿易保護主義抬頭，國內經(jīng)濟在l型底部緩慢運行，導致國際、國內鋼材市場總體處于低速發(fā)展的狀態(tài)中。國家陸續(xù)出臺了供給側改革、環(huán)保限產、公路限載等多項政策規(guī)定，多數(shù)鋼鐵企業(yè)正處于艱苦的轉型期，利潤空間壓縮，成本壓力明顯，虧損企業(yè)增多。
（四）宏觀政策對碼頭企業(yè)的影響。
國家宏觀政策不但通過鋼鐵企業(yè)的傳導間接影響礦石碼頭企業(yè)，而且最新出臺的。環(huán)保法規(guī)、公路限載等政策措施也不同程度影響著碼頭企業(yè)的生產運營。鐵礦石是以散貨狀態(tài)進行裝卸運輸?shù)模墉h(huán)保法規(guī)的要求，港口企業(yè)必須不斷加大環(huán)保投入，投資建設諸如噴淋防塵、防風圍網(wǎng)、封閉倉儲等設施控制粉塵等污染物排放。
（一）資金投入需求增加。
礦石碼頭企業(yè)需要持續(xù)投入大量資金以改善生產條件和作業(yè)環(huán)境，以滿足日益提高的政策要求及客戶需求。一方面是設施設備的新建、采購投入。例如，隨著鐵礦石港口庫存量居高不下的影響，礦石碼頭企業(yè)需要投資建設更多的配套堆場以滿足鐵礦石堆存的需要；為應對礦石船舶大型化的影響，礦石碼頭企業(yè)需要不斷進行設備的升級改造以提升裝卸能力及效率；依照環(huán)保法規(guī)的要求，港口企業(yè)必須增加環(huán)保投入等；另一方面是設施設備的維護、更新投入。為確保生產安全，滿足裝卸效率要求，每年同樣需要投入大量資金來維持和保證設施設備的運轉正常。除了資金需求規(guī)模增加，日益提升的人工成本等也增加了對資金特別是現(xiàn)金的需求。
（二）應收票據(jù)占比較大。
鋼鐵行業(yè)屬于典型的資金密集型行業(yè)，從采購上游到銷售下游資金交易的規(guī)模都比較大。由于鋼鐵企業(yè)同質化競爭激烈以及買方市場的存在，原材料進口采購、企業(yè)人工成本支付等環(huán)節(jié)的大額現(xiàn)金流出難以依靠產品銷售的現(xiàn)金流入足額彌補，加之鋼鐵產品生產銷售周期長，市場低迷形成的庫存資金占壓等原因，致使鋼鐵企業(yè)將自身的資金壓力及風險向物流企業(yè)轉移。特別是礦石碼頭企業(yè)中，銀行承兌匯票使用頻率不斷提高，應收票據(jù)占港口費用結算比例達到92%以上，大大影響了礦石碼頭企業(yè)的資金流動性。
（三）資金回收存在風險。
鋼鐵行業(yè)自身對資金的需求規(guī)模大，為保證生產的連續(xù)性以及應對擴大產能的競爭，鋼鐵企業(yè)資本負債率和融資成本都比較高，增加了整個鋼鐵行業(yè)供應鏈資金流轉、回收的風險。這種風險同樣波及到礦石碼頭企業(yè)。近年來，礦石碼頭企業(yè)的資金回收期被拉長，應收賬款平均賬期達到6個月以上。同時，礦石碼頭企業(yè)為了爭奪市場，留住客戶，不惜濫用賒銷政策，出現(xiàn)了賒銷授權把關不嚴、信用資格審查不實等問題，出現(xiàn)賬齡較長的應收賬款時又無有效的催收措施，致使呆賬疊加，加劇了資金回收風險以及資金周轉的難度。
（四）融資結構有待優(yōu)化。
為了爭奪貨源，贏得先機，礦石碼頭企業(yè)加大先進裝卸設備、后方堆場配套設施的投資規(guī)模，融資規(guī)模隨之持續(xù)增長。由于礦石碼頭企業(yè)前期投資規(guī)模大，收益期相對較長，企業(yè)偏好于長期融資方式，在企業(yè)自有流動資金少且長期貸款又不足的情況下，導致流動資金貸款被長期使用。這種短貸長用的方式，潛在風險極大，一旦企業(yè)盈利能力下降，經(jīng)營活動現(xiàn)金匱乏，就會使企業(yè)周轉發(fā)生困難，償債能力惡化，資金安全將面臨極大挑戰(zhàn)。因此，融資結構和融資方式亟待進一步的優(yōu)化和豐富。
（五）資金運營效率亟待提高。
資金運營效率是衡量企業(yè)資金管理水平的重要指標。資金運營效率高，意味著資產周轉速度快，在一定程度上等于資金的節(jié)約或增加。依照目前礦石碼頭企業(yè)提貨出庫才進行費用結算的方式，如果鋼材市場行情低迷，大部分貿易礦會在港口積壓，費用結算不及時將嚴重影響礦石碼頭企業(yè)的資金運營效率。同樣，礦石碼頭企業(yè)在無靈活采購模式下的機械設備、工屬具等的備件庫存也將形成資金占壓。目前看，受管理水平及配置效率的影響，礦石碼頭企業(yè)資金運營效率相對較低，總資產年周轉率平均不足1次，流動資產周轉率也在2次/年以下。
（一）合理運用應收票據(jù)。
應收票據(jù)在港口費用結算中占比較高，會一定程度影響礦石碼頭企業(yè)資金流動性，但通過合理管理及運用，仍可提升資金使用效率。礦石碼頭企業(yè)一方面應加強對應收票據(jù)的管理和籌劃，減少應收票據(jù)的貼現(xiàn)金額，降低財務費用支出。另一方面，應積極開展銀企間的票據(jù)池合作業(yè)務，減少企業(yè)的票據(jù)工作量，降低管理成本、提升管理效率，同時，借助票據(jù)池業(yè)務，企業(yè)可利用遠期頭寸辦理融資業(yè)務。通過銀行質押票據(jù)或保證金，增加銀行貸款授信額度，以票據(jù)池額度來辦理流動資金貸款、銀行承兌匯票、保函等授信業(yè)務。對企業(yè)而言，票據(jù)池不僅可以激活票據(jù)時間價值，提高財務收益，更為有效的是可將應收票據(jù)的金額在對外支付時進行調整，化整為零或集零為整。
（二）控制應收賬款風險。
建立客戶信用管理體系是企業(yè)控制應收賬款回收風險時所采取的普遍方式。礦石碼頭企業(yè)的客戶信用管理體系一般應包含客戶業(yè)務量、貨物周轉方式、銀行信用評價、資金支付能力、費用結算方式、違約記錄情況等，對客戶的資信能力及信用狀況進行綜合評價并進行分級管理。在此基礎上，業(yè)務部門與財務部門密切配合、信息聯(lián)動，對客戶開展嚴格的、動態(tài)的信用調查與評估?？蛻粜庞梅旨壒芾碇校瑢τ诰C合評價后信用等級較高的客戶，可給與一定期限內的應收賬款信用額度，在額度范圍內實行費用結算的時效控制。對于信用等級中等的客戶，可以通過信用額度和結算期限的共同調節(jié)來控制應收賬款風險。對于新客戶或者信用等級較低的客戶，為維護貨源開發(fā)成果或留住客戶資源，應建立有效的預警機制，在費用結算不及時的條件下，應采取與應收賬款等值的控貨方式，防范資金回收風險。實踐中，應收賬款的賬齡分析及預警也是對客戶信用管理體系的有效補充。
（三）積極改善融資結構。
針對礦石碼頭企業(yè)存在的短貸長用問題，可以考慮采取豐富融資渠道，拓展融資方式的靈活措施加以改善。從目前來看，碼頭企業(yè)的債務融資方式基本居于主要地位，采取的融資方式多為短期貸款、長期貸款等。債務融資方式中，改善融資結構的重點在于通過低成本的融資方式提高長期負債的比重。與之相比，結合礦石碼頭企業(yè)設施設備投入較大的特點，可以嘗試與港口大型機械生產企業(yè)或者租賃公司探討融資租賃模式。這種方式下，對于新購機械設備，不但可以有效緩解大額的初始投資，同時也可以對租金的償還金額及期限做出適度安排；對于正在使用的機械設備，可以通過回租融資租賃的方式，既保證了機械設備的使用權不變，設備的操作人員、維修人員連貫性，又能夠及時獲得機械設備的出讓資金，對于為滿足生產需要而進行設備更新?lián)Q代的再投資行為提供了可能。
（四）提升資金管理水平。
一是完善企業(yè)資金制度建設。企業(yè)資金管理制度要根據(jù)政府監(jiān)管部門和外部市場在資金管理方面的最新規(guī)定，結合自身的實際進行完善，確保企業(yè)資金合法合規(guī)平穩(wěn)運行。二是加強與銀行等專業(yè)資金管理機構的溝通，借助其資金管理專業(yè)化優(yōu)勢，共同探討解決資金運營管理過程中的問題。三是強化資金預算管理，提高資金預算編制的參與性及準確性，加強預算執(zhí)行過程中對比分析，及時發(fā)現(xiàn)資金預測與實際情況的差別，不斷提升資金預算管理水平。四是合理匹配新項目建設貸款。杜絕建設項目采用流動資金貸款方式，充分利用外部資金市場，通過靈活的融資方式擴大長期融資規(guī)模，降低短貸長用比例，實現(xiàn)負債期限與資金流相匹配。五是做好短期閑置資金配置及籌劃，提高企業(yè)利息收入，降低財務費用支出。港口礦石碼頭企業(yè)在實際經(jīng)營過程中，需要重視資金的運營管理，針對資金管理中存在的問題及不足進行分析研究，制定合理的應對措施，通過有效的方式以達到滿足資金需求、規(guī)避資金風險、降低經(jīng)營成本、提高資金效率等綜合目標，提高礦石碼頭企業(yè)的競爭力，為企業(yè)健康、快速發(fā)展提供有力保障。
[2]徐斌。中國鐵礦石進口價格波動影響因素的實證研究[j]。經(jīng)濟問題探索，2014(07)。
[3]夢天，王成金，王成龍。中國港口鐵礦石運輸?shù)目臻g格局及演化[j]。張經(jīng)濟地理，2016(08)。
[4]解紅梅。論國有企業(yè)提高資金運營效率的對策[j]。中國外資，2013(09)。
[5]韓淑華。集團公司資金運營效率的提升策略[j]。企業(yè)改革與管理，2016(10)。
[6]李娉。票據(jù)池與企業(yè)現(xiàn)金管理[j]。首席財務官，2015(07)。
[7]張文靜，鐘駿華。企業(yè)應收賬款管理中的問題與對策[j]。合作經(jīng)濟與科技，2015(09)。
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[10]葉偉。關于港口企業(yè)集團資金管理模式探索[j]。經(jīng)營管理者，2014(28)。
中小企業(yè)運營管理論文篇十四
：目前，許多軌道交通運營企業(yè)都會選擇設立分公司承擔部分運營以及維保任務，都需要通過有效的財務管理模式才能夠將軌道交通運營成本進行降低，同時有效規(guī)避財務風險，為資金平穩(wěn)的流轉與配置提供保障，降低融資成本，提升資本的運作效率。本文從軌道交通運營企業(yè)財務管理基本職能與目標出發(fā)，針對企業(yè)的實際需求，提出財務管理模式的選擇建議、方案設計以及具體落實的構想。
：軌道交通；運營企業(yè)；財務管理；模式探究。
軌道交通運營企業(yè)提供的服務主要就是為乘客提供優(yōu)質有序、安全準點的交通服務。而其財務管理模式同樣需要圍繞該目標進行運營、優(yōu)化，同時達到控制企業(yè)運營成本、降低財務風險、推動資金均衡配置等目標，以促進軌道交通運營企業(yè)的更好發(fā)展。
由于線網(wǎng)化的運營發(fā)展，許多軌道交通企業(yè)都是根據(jù)自身運營線路來規(guī)劃若干運營分公司負責相關客運服務，同時根據(jù)專業(yè)不同，劃分為若干維保公司對各種軌道交通設備進行維保。從該運營模式來看，各分公司并不具備獨立法人資格，但實際中分公司之間的各種業(yè)務活動聯(lián)系十分緊密，故應該推薦運用集中的財務管理模式。
財務管理權過于分散財務管理權從軌道交通企業(yè)運營模式來看，主要就是指財務的決策權、資源配置權、信息集權與業(yè)務操作權。
但是由于軌道交通運營企業(yè)的特殊性，旗下存在若干分公司，在財務管理權上就顯得較為分散。主要是因為子公司分管路段、設備等都不同，存在技術差異性，不管是總部還是其他公司都不好直接插手進行財務管理，很有可能給整個軌道交通運營企業(yè)帶來極大的損失。此外，就是資源配置權方面，由于總部不太了解各個分公司的具體情況，在資源配置上也是由分公司占據(jù)主動情況，其只需要將所需要的資源進行上報，總部由于缺乏對各分公司的具體信息，為了分公司的順利運營，只能夠將相關資源進行下?lián)堋Ｕ怯捎趥鹘y(tǒng)財務管理模式缺乏集中化管理，造成了財務管理權的分散。
缺乏統(tǒng)一財務管理規(guī)章制度軌道交通運營企業(yè)的分公司數(shù)量若干，而且因為地域因素，許多分公司與總公司缺乏聯(lián)系，在財務管理制度上并沒有嚴格遵循軌道交通企業(yè)總部的規(guī)定，更多的是由分公司自行制定。但是卻給企業(yè)總部在對分公司財務管理上造成極大的難度。首先就是無法對分公司的財務管理情況進行實時的監(jiān)督。分公司多數(shù)都是在某個固定的時間向總公司匯報財務管理基本情況，但是整個財務管理過程總部就沒有辦法知曉，而分公司負責人一旦要謀求私人利益就存在較大的操作空間。其次就是預算編制無法統(tǒng)一。各分公司由于財務管理制度的不同，在預算編制上，不管是口徑還是編制方法可能都與總部有所差異，總部就沒有辦法對分公司預算編制進行審查，而且一旦要進行實地審核，就需要投入大量精力、成本。
最后就是財務管理監(jiān)督的不統(tǒng)一。許多分公司的財務管理監(jiān)督機制更多的是擺設，而總部要想對各分公司的財務管理進行監(jiān)督也是有心無力。3.財務管理創(chuàng)新人才缺乏軌道交通運營企業(yè)更多的還是技術型企業(yè)，對于人才的需求渴望更體現(xiàn)在軌道交通方面，而對于財務管理人才的需要并不是特別強烈，自然也就造成其財務管理創(chuàng)新人才的缺乏。財務管理模式必須要跟上時代發(fā)展步伐，而不能夠一直沿用傳統(tǒng)財務管理模式，尤其是軌道交通企業(yè)，其接觸的都是新型材料等，在財務管理科目上更是要進行不斷地修改優(yōu)化，才能夠為軌道交通運用企業(yè)更好的服務。但是財務管理模式的創(chuàng)新必須要專業(yè)的財務管理人才，其結合軌道交通運營企業(yè)特點才能夠提升財務管理質量，使得企業(yè)財務運營更加高效。
軌道交通運營企業(yè)總部應該對經(jīng)濟活動進行整體性控制，必須要具有對各分公司的所有財務決策權、控制權以及管理權等。要注重以集中財務管理為核心，不僅是對各項資金，同時也要對財務工作人員進行集中管理，還要對預算、會計核算等進行統(tǒng)一管理，從而為整個軌道交通運營企業(yè)的財務制度、信息化建設等提供保障。
1.財務工作人員集中化管理從落實形式來看，最主要的方式就是財務機構派駐制。該機制能夠使得各分公司的財務工作人員較為獨立，在落實財務管理制度時能夠直接從總公司財務管理要求出發(fā)，同時更多地也會從企業(yè)整體利益的考慮。而且通過輪崗機制，讓各個分公司的財務管理負責人或者是工作人員定期輪崗，以有效預防貪腐現(xiàn)象的發(fā)生。此外，派駐財務人員在總公司與分公司進行資源調配時，能夠從中起到協(xié)調的作用，更多考慮到企業(yè)整體利益的發(fā)展。各分公司的財務機構與財務工作人員由總部負責統(tǒng)一培訓后再派駐到各個分公司中，不僅能夠保證財務工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，同時也能夠進行統(tǒng)一管理與考核。從管理重點來看，要強化人員述職、考核評估與培養(yǎng)儲備。企業(yè)需要定期的展開財務工作會議，通過企業(yè)總部財務部門各專業(yè)人員對各分公司的財務機構各項工作進行評估報告，對于其中的重點財務項目要特別籌劃布置。同時開展派駐財務負責人以及關鍵崗位財務人員述職工作，要與其工作成果、困難點以及未來工作進行深入溝通交流，為財務工作目標的落實提供保障。要結合財務管理目標構建績效考核指標體系，將定性與定量指標結合，諸如預算精確率、單位成本排名、財務服務滿意度等。要落實對派駐機構與工作人員的全面考核評估，從而為財務集中化管理打下良好的基礎。
2.資金集中管理對于資金的集中管理一定要嚴格落實收支兩條線。軌道交通企業(yè)的收入都應該直接存入企業(yè)總部收入戶，同時各分公司對資金有所需求應該向企業(yè)總部進行申請調度，杜絕分公司獨立對外融資、擔保等違規(guī)行為。而且，各分公司的資金使用都應在相應的資金預算編制范圍內，要根據(jù)總部所制定的成本費用開支范圍與標準來編制相應的資金預算。企業(yè)總部對于資金的審查一定要嚴格，同時對資金進行追蹤監(jiān)控，避免出現(xiàn)大量資金被閑置占用。要強化銀行賬戶與現(xiàn)金流管理。首先，要針對軌道交通運營企業(yè)名下各銀行賬戶審批，必須要嚴格要求各分公司只能開基本賬戶，要想開立其他銀行賬戶，必須要經(jīng)總部進行審批。其次，應將各分公司的基本賬戶設置為“零余額”賬戶。同時，在總公司名下的分公司銀行賬戶允許部分額度透支。針對一定時間范圍內的投資額度，需要結合各分公司的資金需求進行確定，基本賬戶中要保持與透支額度相匹配的資金，要最大程度地集中資金用于各項重點工作，降低資金占用率，提升財務監(jiān)控力度。
3.預算管理統(tǒng)一構建標準化的預算管理體系是統(tǒng)一預算管理的前提條件，對各分公司各項經(jīng)濟指標的橫向比對是十分有利的，同時對運營管理目標與預算管理效果考核評估更加便捷合理。盡管各分公司的具體運營業(yè)務可能存在不同，但是在預算編制管理上應該統(tǒng)一口徑與流程，總部能夠更加科學地對各分公司的預算編制進行審核，從而提升整個企業(yè)的預算管理效率。在預算管理體系當中要重視預算目錄，落實分級管理。隨著軌道交通線網(wǎng)化運營，軌道交通企業(yè)的組織架構正逐漸臃腫，而且加上業(yè)務的拓展，需要預算管理能夠結合各分公司業(yè)務的特征，同時兼顧效率與公平，將分級管理納入預算中進行落實。每年企業(yè)總部應該結合分公司特征，對支出類項目構建重點項目目錄，對于重點項目進行資源適當?shù)膬A斜，在相關預算編制上構建浮動的預算，確保資金資源不會阻礙項目的發(fā)展。
4.財務制度通知保障軌道交通運營企業(yè)應該構建系統(tǒng)的財務管理制度，將總部與分公司的各種財務行為進行全面覆蓋，使得各種財務行為都有據(jù)可依。同時，使得整個財務管理模式在縱向上更具有層次性，展現(xiàn)出組織結構、管理層次以及從綜合到具體的邏輯關系。而且，在橫向上也能夠增強總部與分公司財務管理上的協(xié)調作用，避免交叉、矛盾等情況的產生。財務管理制度并不是一蹴而就的，而是不斷優(yōu)化的過程。對于財務管理制度尚未明確規(guī)定的內容則需要財務部門進行研究決定，由其對整個財務行為進行評估，再對其行為進行規(guī)范，同時需要各部門能夠統(tǒng)籌協(xié)調，對新的財務管理制度進行落實。只有通過系統(tǒng)性的財務管理制度才能夠保證財務管理模式的先進性，從而將繁冗復雜的財務工作進行更好的梳理，確保其職責界面與審批權限的具體劃分能夠更加清晰，幫助軌道交通運營企業(yè)總部、分公司等提升財務管理水平，提高財務管理運營效率。
軌道交通運營企業(yè)是基建設施的重要企業(yè)，而財務管理模式更是其需要重點考慮的問題。希望本文對軌道交通運營企業(yè)財務管理模式的分析能夠對同業(yè)者有所幫助。
[2]朱國偉。軌道交通企業(yè)財務風險的管理與控制[j].財經(jīng)界（學術版），20xx，（9）：207，212.
[3]付曉利。城市軌道交通企業(yè)財務風險管理探討[j].財會學習，20xx，（18）：68.
作者：楊超眾單位：溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司運營分公司。
中小企業(yè)運營管理論文篇十五
在市場需求下城市軌道交通運營管理專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式應運而生。訂單式人才培養(yǎng)模式能夠將專業(yè)與企業(yè)相連接，技能培訓與崗位需求相連接，人才培養(yǎng)目標與企業(yè)用人標準相匹配，訂單式人才培養(yǎng)模式在今日已然成為了高職院校主流的人才培養(yǎng)模式。本文對城市軌道交通運營管理專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式展開研究，探討了城市軌道交通運營管理專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式的重要意義，并分析了實踐訂單式人才培養(yǎng)模式的措施，旨在促進我國城市軌道交通運營管理專業(yè)的發(fā)展和建設。
近年來，我國城市軌道交通的發(fā)展迅猛，與此同時我國城市軌道交通運營管理專業(yè)的人才需求量也在逐步上升。目前我國大多數(shù)高校已經(jīng)開設了城市軌道交通運營管理專業(yè)，但盡管如此，此專業(yè)在現(xiàn)階段的發(fā)展仍然存在很多欠缺，因此還有待對此專業(yè)開展更深入的探索和研究。有關數(shù)據(jù)顯示，當前我國在建設城市軌道交通運營管理專業(yè)所應用的人才培養(yǎng)模式，以及能夠充分滿足企業(yè)用人要求，在該專業(yè)課程體系的研發(fā)進展上，仍然存在很多的不足之處。因此，下文將對城市軌道交通運營管理專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式進行分析，并探討如何建設訂單式人才培養(yǎng)模式。
城市軌道交通運營管理專業(yè)在我國屬于一種近年來蓬勃發(fā)展的新興專業(yè)，但盡管該專業(yè)的學生就業(yè)工作質量高，學生的就業(yè)可選范圍卻較小。就山東省來說，該專業(yè)學生的就業(yè)可選方向基本只有濟南地鐵（建設中）、青島地鐵（已開通）等軌道交通運營公司，除此之外能夠選擇的企業(yè)少之又少；另一方面如果地鐵公司對專業(yè)人才的需求量較高，而擁有此專業(yè)的高校并不普遍，因此企業(yè)常會招收非本專業(yè)的人才并在企業(yè)中開展二次人才培養(yǎng)，這就導致企業(yè)的用人成本大大提升，并且企業(yè)的用人培訓工作任務重。事實上在教育行業(yè)中，訂單式人才培養(yǎng)模式并非最近出現(xiàn)的培養(yǎng)模式，但這種模式對于在我國當前城市軌道交通領域高速發(fā)展，軌道交通行業(yè)對人才有著相當大的需求量的形勢下，是最能解決當前該領域人才缺乏燃眉之急的最有效人才培養(yǎng)模式。該人才培養(yǎng)模式能夠有效的降低企業(yè)人才培訓成本、提升人才培訓質量。在我國軌道交通企業(yè)中，訂單式人才培養(yǎng)模式已經(jīng)大面積的開展實踐，并取得了許多令人滿意的成效。舉例來說，山東省濟南地鐵集團已經(jīng)投入實踐訂單式人才培養(yǎng)模式并接收專業(yè)人才，截止目前，該地鐵公司同五所大專院校合作開辦了地鐵訂單班，實踐的成果也十分令人滿意。
1.校企業(yè)共同研發(fā)專業(yè)培訓課程、教學與實踐相結合。從于本專業(yè)相關的崗位需求特點出發(fā)，校企業(yè)共同研發(fā)專業(yè)培訓課程和實踐訓練，推動教學與實踐相結合。讓學生一方面可以學習專業(yè)理論知識，另一方面可以開展模擬訓練、實踐訓練以及跟班實訓。通過這樣教學與實訓結合的教育模式，培養(yǎng)學生崗位的專業(yè)操作能力、對崗位的責任心，提升學員的職業(yè)操守和職業(yè)道德水平，促使學員遵守崗位紀律、兢兢業(yè)業(yè)工作、注重團隊合作、提升安全意識，培養(yǎng)學生成為軌道交通運營企業(yè)的優(yōu)秀專業(yè)技術人才。2.建立校企合作軌道交通專業(yè)課程培訓體系。學校以行車崗位、客運崗位以及工作崗位的專業(yè)需求出發(fā)，構建校企合作軌道交通專業(yè)課程培訓體系。學校教研室建立串門的教師調研小組，對軌道交通運營企業(yè)車站、客運崗位、調度控制中心和人力資源部門展開全面、嚴謹、細致的調研工作。以不同工作崗位（例如站務員、客運值班員、行車值班員、站長、行車調度員等）的崗位專業(yè)需求以及崗位用人硬性標準為基礎，分析城市軌道交通各類崗位的工作特色和工作責任、專業(yè)水平以及用人需求、用人崗位的特殊要求等，組織學校和企業(yè)聯(lián)合開展建設該專業(yè)課程體系的校企聯(lián)合協(xié)會，共同探討如何建立校企合作軌道交通專業(yè)課程培訓體系。學校在選用專業(yè)課程內容、安排課時、選用專業(yè)教材、選用教師團隊等教學方面，用人企業(yè)要充分的參與其中。學校要充分重視用人企業(yè)的人才需求，并結合崗位的特色和實際要求，以及高等院校的教學特點，設計以理論知識為基礎，著重培養(yǎng)學生實踐能力的人才教育模式。由行業(yè)發(fā)展合作理事會的地鐵運營專家和高職院校方面合作對該教學模式的可行性進行評判，建立獨樹一幟、充分滿足用人企業(yè)人才需求的城市軌道交通運營管理專業(yè)的課程體系。并且用人企業(yè)要全程貫穿該教學模式教學計劃的設計過程中。就課程的設定而言，課程要與企業(yè)用人崗位的需求直接相連。比如，地鐵站務崗位屬于服務行業(yè)，因此學?？梢约尤胲壍澜煌ǚ斩Y儀課程，培養(yǎng)學生地鐵服務中應有的禮儀于言行舉止。同時還可以開設地鐵客戶投訴處理對策等專業(yè)課程，以工作崗位上真實發(fā)生的事例為教學材料，保障課程教學內容真實有用。3.建立軌道交通行業(yè)無縫對接的教學實踐基地。建立以崗位實踐為目標的校外生產現(xiàn)場教學實踐基地。高等院校的軌道交通專業(yè)可與軌道交通用人企業(yè)合作，建立該專業(yè)的生產現(xiàn)場實踐教學實踐基地，在教學實踐基地內進行生產實習訓練、崗位實踐培訓以及畢業(yè)設計等教學工作，并且在訂單式人才培養(yǎng)教學過程中，實訓課程應放在首要位置。在傳統(tǒng)的職業(yè)教育中，校內實驗室的建設往往是以課程的要求為基礎，因此實踐訓練的質量和成效受到了極大的束縛，并且校內實驗室中實踐訓練同企業(yè)現(xiàn)場工作存在一定的差異。城市軌道交通運營管理專業(yè)應建立全面、細致的，能夠充分滿足城市軌道交通行業(yè)發(fā)展需求的教學活動、實踐基地以及實習基地，讓學生在學校畢業(yè)之后能夠直接完成由學校向企業(yè)崗位順利、快速的轉變。比如，可以建設囊括本城市軌道交通的大型仿真沙盤、車輛結構部件模型等在內的生動、豐富、全面的課內培訓，讓該人才培養(yǎng)模式下的學生一方面學習理論知識，另一方面也全面的學習崗位技能。
訂單式人才培養(yǎng)模式是一種高校的校企合作人才培養(yǎng)模式，能夠有效的降低企業(yè)人才培訓成本、提升人才培訓質量，該模式下培養(yǎng)出的人才可以快速的適應工作崗位。訂單式人才培養(yǎng)模式校企業(yè)共同研發(fā)專業(yè)培訓課程、教學與實踐相結合；建立校企合作軌道交通專業(yè)課程培訓體系；建立軌道交通行業(yè)無縫對接的教學實踐基地等特點，讓學生在學校畢業(yè)之后能夠直接完成由學校向企業(yè)崗位順利、快速的轉變，促使學生能夠在短時間內由學校步入社會、適應工作環(huán)境，培養(yǎng)學生崗位的專業(yè)操作能力、對崗位的責任心，提升學員的職業(yè)操守和職業(yè)道德水平，促使學員遵守崗位紀律、兢兢業(yè)業(yè)工作、注重團隊合作、提升安全意識，培養(yǎng)學生成為軌道交通運營企業(yè)的優(yōu)秀專業(yè)技術人才。
中小企業(yè)運營管理論文篇十六
摘要：公立醫(yī)院的發(fā)展是當代政府的一項重要任務。公立醫(yī)院是我國醫(yī)療服務體系的主體，擔負著維護人民群眾健康的重任。醫(yī)療體制改革至今，公立醫(yī)院處于快速擴張期。但資金問題愈來愈成為制約醫(yī)院發(fā)展的瓶頸，醫(yī)院的資金運營管理是現(xiàn)代醫(yī)院財務管理的重點和難點。下面就醫(yī)院資金運營管理現(xiàn)存的問題和對策展開探討。
（一）財政投入不足與醫(yī)院發(fā)展矛盾。
我國的醫(yī)療體制改革，使醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)得到長足發(fā)展，同時政府也降低了對醫(yī)院資金的投入。目前，政府補貼在醫(yī)院總收入所占比例最低1.4%，最高不過10.1%，醫(yī)院自籌資金比例越來越高。自籌資金中醫(yī)保基金幾乎占一半，根據(jù)我國醫(yī)保政策，醫(yī)保資金到位仍需一段時間，這也增加了醫(yī)院流動資金的周轉壓力。當前，醫(yī)院的競爭日益激烈，為維持生存，醫(yī)院不得不進行大量投入。資金的缺乏與醫(yī)院的發(fā)展形成矛盾。
（二）醫(yī)療價格的合理性和醫(yī)療服務成本的矛盾。
現(xiàn)行醫(yī)療收費標準大都未達到成本收費，醫(yī)院對大型醫(yī)療設備的購置和維護、維修投入了很大的資金，設備的折舊和更新?lián)Q代很快。政策要求對原有的收費項目并軌，醫(yī)院所消耗的物化勞動和活勞動不足以彌補機器的運行成本。醫(yī)院的藥品、耗材和專用物品等費用加大，使醫(yī)療服務成本和醫(yī)療收費價格之間的“剪刀”差愈發(fā)突出，擴大了資金供需矛盾。
（三）過度負債和資金沉淀之間的矛盾。
醫(yī)療市場的競爭日趨激烈，醫(yī)院必須投入一定數(shù)額的資金進行基礎設施建設，或購買設備或進行人才培訓。有限的自有資金，使得醫(yī)院的負債經(jīng)營應運而生。有些醫(yī)院盲目攀比，盲目擴張，沒有充分考慮投入和產出的比重，導致負債率過高。另外，設備的閑置、使用率偏低，又造成了資金浪費或沉淀。
（四）醫(yī)院領導和財務人員缺乏資金風險意識。
醫(yī)院領導大多是醫(yī)療專業(yè)人才，市場經(jīng)濟風險意識和資金意識薄弱。他們大多把精力放在醫(yī)療業(yè)務方面。財務人員多把精力放在會計核算上，對醫(yī)院資金管理缺乏一個全面調控的思維方式。醫(yī)院對資金管理只于表面工作，缺乏嚴控標準，造成資金揮霍浪費的現(xiàn)象嚴重。
（一）適度引進社會資本。
由于財政投入不足，社會資本進入公立醫(yī)院成為現(xiàn)實。國外公立醫(yī)院不管補貼情況如何，均會在不同程度引入社會資本。公立醫(yī)院可通過銀行貸款、融資租賃、職工集資、慈善捐贈等方法增加醫(yī)院的流動資金。
（二）整合資源，創(chuàng)造良好就醫(yī)環(huán)境。
盡管許多患者愿意到大型綜合醫(yī)院就診，原因是這里聚集了不同專業(yè)領域的醫(yī)生。但是，這種競爭仍然非常激烈，為了在市場中爭取到更多份額，醫(yī)院應一切以病人為中心，將各個專業(yè)領域的醫(yī)生整合成一個團隊，加強協(xié)作。隨著疾病越來越復雜并且會綜合很多其他方面的問題，不同領域的醫(yī)生之間的協(xié)作變得越來越重要。此外，醫(yī)院良好的患者護理意味著醫(yī)療機構財務狀況的健康程度。為患者制定一個標準的護理路徑，持續(xù)檢測和記錄護理過程是為了保證最佳的服務質量，這并不是簡單的削減成本和提高奢華的護理服務，而是平衡成本和質量以實現(xiàn)價值最大化，為患者提供服務，同時充分地為醫(yī)院提供營運資金。
（三）加強成本控制。
降低醫(yī)療成本是政府的要求，也是廣大人民群眾的期望。醫(yī)院通過在各部門，各科室或班組建立若干責任中心，歸集分攤各成本責任，同時建立均次標準成本體系，如每床日標準成本，每門診人次標準成本，單位項目均次標準成本等。其次，對藥品采購、耗材采購環(huán)節(jié)加強監(jiān)督，盡量選擇價格低、效果好的藥品。最后，對醫(yī)院的閑置設備及時進行清理，以盤活設備所占用的資金，讓醫(yī)院有限的資金發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。
（四）對大項目及醫(yī)療設備采購重視可行性研究，避免投資損失。
醫(yī)院應避免盲目對大項目和設備的投資，任何一項投資都應在事前做可行性研究、科學決策，考慮資金成本、投資收益和每年的現(xiàn)金凈流量，項目的市場發(fā)展前景及未來增加的業(yè)務總量，投資回收期。加強對投資項目的事后分析，才能帶來較好的投資回報，促進事業(yè)發(fā)展。
（五）醫(yī)院管理層和財務人員應有資金風險意識。
醫(yī)院管理層對醫(yī)院資金運營的重視程度是控制環(huán)境中最基本、最重要的因素。在科學技術迅猛發(fā)展、知識經(jīng)濟時代到來的今天，一個錯誤的決策，輕者給醫(yī)院帶來經(jīng)濟損失，重者使醫(yī)院陷入困境，甚至面臨破產。而一個正確的科學決策可以使一個醫(yī)院走出困境。在作出重大決策時，醫(yī)院管理層應更多考慮醫(yī)院的可持續(xù)發(fā)展。
醫(yī)院財務人員應當好領導的參謀，提高風險的預見性，透徹分析財務問題，科學運營資金，以免使醫(yī)院財務工作陷入困境。具體做法可從設計資金管理流程方案入手。第一，先進行資金計劃的季度滾動預測，待預測基礎條件扎實后，逐步實現(xiàn)資金的月度預測，實現(xiàn)醫(yī)院年度資金計劃。第二，合理運用資金，財務人員對資金項目的審定要變單純的“把關”為直接參與，變事后“監(jiān)督”為立項決策。加強內部管理，挖掘資金潛力。
資金是醫(yī)院賴以生存的血液，資金只有在運動中才能實現(xiàn)增值，資金運動經(jīng)歷了資金籌集、資金運用及資金分配等流程，他們相互銜接，構成資金運動的整體。因此，醫(yī)院應注重資金運動的多元化和多層次化，讓醫(yī)院用有限的資金發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。
中小企業(yè)運營管理論文篇十七
本學期我們從企業(yè)運營管理的基本概念、發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，運營管理的作用以及運營管理的績效評估，如何運用excel求解運營管理問題的基本方法，運營管理的基本流程，和運營管理的計劃部分等方面系統(tǒng)的學習了企業(yè)運營管理這一門課程。
企業(yè)運營管理，作為企業(yè)生存贏利的關鍵要素和要素之間的邏輯關系，它決定著一個企業(yè)的市場經(jīng)營成果。從長遠來看，能否找到適合企業(yè)經(jīng)營需要的企業(yè)運作模式并不斷完善決定著一個企業(yè)能否有未來。我認為，就目前中國企業(yè)處于全球經(jīng)濟一體化的大背景下，要想求生存謀發(fā)展，必須善于吸取經(jīng)濟變革的新因素，大力培育企業(yè)的核心競爭能力，才能在長時期內超過同行業(yè)平均水平投資回報率，為企業(yè)創(chuàng)造出可持續(xù)性的競爭優(yōu)勢。在管理學課程中我們曾經(jīng)學到過，一個企業(yè)的競爭優(yōu)勢就綜合地體現(xiàn)在customer（客戶）、qulitity（質量）、time（時間）、cost（成本）和service（服務）等關鍵要素的指標體系上，這些反映了企業(yè)實際的市場競爭能力。而運營管理，正是提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的必要條件之一。
當今社會，不斷發(fā)展的生產力使得大量生產要素轉移到商業(yè)、交通運輸、房地產、通訊、公共事業(yè)、保險、金融和其他服務性行業(yè)和領域，傳統(tǒng)的有形產品生產的概念已經(jīng)不能反映和概括服務業(yè)所表現(xiàn)出來的生產形式。因此，隨著服務業(yè)的興起，生產的概念進一步擴展，逐步容納了非制造的服務業(yè)領域，不僅包括了有形產品的制造，而且包括了無形服務的提供。運營管理的對象是運營過程和運營系統(tǒng)。運營過程是一個投入、轉換、產出的過程，是一個勞動過程或價值增值的過程，它是運營的第一大對象，運營必須考慮如何對這樣的生產運營活動進行計劃、組織和控制。運營系統(tǒng)是指上述變換過程得以實現(xiàn)的手段。它的構成與變換過程中的物質轉換過程和管理過程相對應，包括一個物質系統(tǒng)和一個管理系統(tǒng)。
企業(yè)運營管理要控制的主要目標是質量，成本，時間和柔性，它們是企業(yè)競爭力的根本源泉。因此，運營管理在企業(yè)經(jīng)營中具有重要的作用。特別是近二三十年來，現(xiàn)代企業(yè)的生產經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，產品本身的技術和知識密集程度不斷提高，產品的生產和服務過程日趨復雜，市場需求日益多樣化、多變化，世界范圍內的競爭日益激烈，這些因素使運營管理本身也在不斷發(fā)生變化。尤其是近十幾年來，隨著信息技術突飛猛進的發(fā)展，為運營增添了新的有力手段，也使運營學的研究進入了一個新階段，使其內容更加豐富，范圍更加擴大，體系更加完整。
現(xiàn)代運營管理涵蓋的范圍越來越大?，F(xiàn)代運營的范圍已從傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)擴大到非制造業(yè)。其研究內容也已不局限于生產過程的計劃、組織與控制，而是擴大到包括運營戰(zhàn)略的制定、運營系統(tǒng)設計以及運營系統(tǒng)運行等多個層次的內容。把運營戰(zhàn)略、新產品開發(fā)、產品設計、采購供應、生產制造、產品配送直至售后服務看作一個完整的“價值鏈”，對其進行集成管理。
這學期我們在企業(yè)運營管理的學習中真正做到了立足管理來討論運營問題。老師講授的內容遠遠超出了傳統(tǒng)的生產和制造的計劃與控制。因此，對于我們中那些將要投身公司或運營管理領域的同學們，以及想要從事與運營活動密切相關的領域并面臨運營決策挑戰(zhàn)的同學們們，都具有極高的價值。我們從一學期的企業(yè)運營管理學習中獲益匪淺，因為這門課在闡明概念、提出問題的同時也介紹了許多運營管理的實用技巧。老師為展現(xiàn)了運營職能在企業(yè)組織中所處的核心地位以及是運營領域中所有崗位上的每一位經(jīng)理人員都必須掌握的知識。
作為剛開始學習企業(yè)運營管理的初學者，在學習過程中我們遇到了很多的不理解和問題。老師盡可能的為我們介紹運營管理的基本思想、方法和技能。幫助我們更加深入的理解并解決我們存在的問題。甚至一下頗具技術性、綜合性的問題我們也可以解決。這門課程涉及的許多方面，如需求預測，產品設計，設施選址，運營安排與質量管理等，皆為大多數(shù)企業(yè)組織的核心活動。因此，無論我未來從事哪方面的工作，這學期我學到的知識都會對我的工作有很大的裨益。
學習運營管理是一件艱苦的事情，也是一件有趣的事情。在企業(yè)組織的管理實踐中，運營管理工作具有非常高的挑戰(zhàn)性。通過本學期的學習，我對這一專業(yè)充滿了濃厚的興趣，開始欣賞并喜愛運營管理者這一角色。也許有機會我可以從事這一方面的工作，并在今后的工作中運用我所學到的運營管理的思想，方法和技術。我相信，在我利用所學的知識為企業(yè)組織的運營效率提高而貢獻一份力量的時候，我會有成就感且十分滿足。
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