總結是我們提升自我認識和提高工作效率的有力工具?？偨Y應該突出重點，簡明扼要地概括主要內(nèi)容。在下文中，將為大家介紹一些優(yōu)秀的總結范文，供大家參考和學習。
超限檢測點工作總結篇一
組長：z組員：z。
負責迎檢資料、原始資料的管理工作。
組長：z組員：z。
負責園區(qū)所有設施、設備的迎檢工作。
組長：z組員：z。
負責園區(qū)綠化、保潔迎檢工作。
組長：z組員：z。
負責財務方面的迎檢工作。
組長：z組員：z。
（參觀學習路線）。
物業(yè)服務有限公司。
超限檢測點工作總結篇二
我是技術研發(fā)部工地試驗室試驗員，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態(tài)度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)。為了適應施工生產(chǎn)的需要，迎接各項試驗工作的挑戰(zhàn)，努力學習最新的檢測技術和施工規(guī)范，圍繞著施工中出現(xiàn)的新問題，不斷學習各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優(yōu)化的檢測方法。
感謝領導對我工作態(tài)度和能力的肯定，給予我一次提升的機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結束之際，我向領導匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了-項目試驗室所有的工作。于五月份回上班，各級領導對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術培訓，內(nèi)容包括人事常理制度、配合比設計、工地試驗室的設置、水穩(wěn)施工。我主要負責試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據(jù)、工程概況、檢測內(nèi)容、檢測試驗組織機構的設置、試驗檢測儀器設備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據(jù)樂至望城大道試驗檢測計劃，學習了土工試驗、橋涵施工技術、橋涵檢測、路基施工技術、工程施工工藝等，為做好試驗檢測工作奠定了基礎。x月份在領導的安排下，來到擔任工地試驗室負責人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設備、檢查設備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現(xiàn)場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比(cbr)和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為各項材料試驗檢測作好了前期準備。
通過這段考察期間的工作和學習，讓我更加了解自己的工作優(yōu)勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經(jīng)驗和能力，成為名符其實的試驗技術人員。做到理論和實踐操作經(jīng)驗的完美結合。
超限檢測點工作總結篇三
一年來，本人認真學習，在思想按黨員標準嚴格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下：
在思想上，認真學習，學習黨的基本知識有關政治思想，時刻牢記為人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關業(yè)務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓。端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務技能培訓，提升本人執(zhí)法素質。
強化業(yè)務培訓，增加業(yè)務素質，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關鍵，為此，我定期學習車輛超限超載政策，把自身建設在各項公作的首位，通過業(yè)務培訓，我的.業(yè)務素質和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務。
4、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴格執(zhí)法，熱情服務，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護路產(chǎn)路權貢獻自己的力量。
20xx年，經(jīng)過xx超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時刻牢記一名執(zhí)法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和工作技能，為xx超限作出應有的貢獻。
超限檢測點工作總結篇四
20__年第三季度，檢測工作對于我來說既忙碌充實又充滿挑戰(zhàn)性。在領導的大力支持和全見證小組成員的配合協(xié)助下，圓滿地完成了單位領導交給的每一項工作。回顧以往，我總結如下幾點：
(1)、在閑暇時間，我?guī)ьI全小組成員認真學習標準規(guī)范，領會和掌握在實踐操作中試驗步驟試驗環(huán)境要求機器設備操作規(guī)程。另外，我還組織試驗人員進行不同試驗員之間的比對試驗(比如水泥比對)，以致我能全面掌握全小組成員試驗操作能力。
(2)、截止10月1日，我見證小組共完成檢測項目11207項，包括混凝土試塊3751項，抗?jié)B試驗115項，砂漿試驗402項，鋼筋1551項，砂石試驗163項，水泥試驗153項，砂漿配合比85項，混凝土配合比34項，土工試驗4417項，外加劑18項。在檢測試驗工作中，全小組成員積極配合，工作熱情飽滿，認真做好每一項檢測任務，科學合理地填寫試驗數(shù)據(jù)，及時出具試驗報告，在整個試驗工作中不作假，不出具虛假試驗數(shù)據(jù)，嚴格按照要求上傳數(shù)據(jù)。
特別是今年土工試驗，為了很好的配合施工單位工作的順利進行，我在單位領導的支持帶領下，與土工小組成員一起去試驗，反復進行不同種類土工的擊石和最大含水率試驗，任務繁重，尤其是美麗鄉(xiāng)村建設工程開始以后，幾乎土工試驗員每天去三四個工地，多數(shù)情況下忙到下班以后。有時忙不過來，單位增派相應人員參加試驗，但是我們幾個任勞任怨，不怕辛苦，緊張忙碌地做好每一項試驗，結果力求達到最準確科學，收到領導和同事的認可。由于我們見證組的土工試驗比較多，還請求其他小組成員幫忙抄寫已經(jīng)錄好的試驗記錄單。另外，我見證小組其他成員比如水泥試驗，配合比試驗，還有鋼筋與混凝土試驗的成員，為了配合我的工作都在自己工作崗位上，盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)，這和我們小組平時團結合作的精神分不開。
(3)、今年，單位對我們小組的壓力試驗機進行了部分更新，我?guī)ьI幾名小組成員配合儀器設備安裝技術人員進行安裝工作，放棄了禮拜日休息時間，進行檢測軟件調整主要數(shù)據(jù)輸入調控，熟悉設備的操作步驟，使儀器設備滿足試驗要求。
(4)、為了配合今年上級領導的審查工作，我?guī)ьI全小組成員在質量檢測工作中相互監(jiān)督，檢查儀器設備是否能正常使用，儀器設備是否進行平時的維護與自校，儀器設備使用記錄是否完整及是否按照要求進行修改記錄，實驗室環(huán)境是否達到試驗要求，操作規(guī)程是否完整，操作步驟是否合理，還有一些儀器設備是否進行了編號和分類，試驗檢測軟件能否滿足試驗要求。包括數(shù)據(jù)順利上傳和數(shù)據(jù)結果是否符合標準要求。對于不滿足要求的，我及時報告領導，安排相關試驗員更改錯誤記錄與信息，圓滿完成了今年第三季度的審查工作。
超限檢測點工作總結篇五
在xx市公路局和xxx市人民政府治超領導小組的正確領導下我站認真貫徹執(zhí)行國家、省治超工作的相關精神和要求堅持“政府主抓、部門聯(lián)動、綜合治理、標本兼治”的立體治超工作方針按照“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的治理原則在工作中緊密結合本市實際不斷健全完善各項政策措施創(chuàng)新思路扎實工作穩(wěn)步推進治超工作取得明顯成效。據(jù)統(tǒng)計20全市共投入治超人力6千余人次；共檢測車輛75420臺次；超限車輛2908臺次卸載質量：17976.1噸超限率控制在4%以下。對公路設施和道路安全促進全市交通運輸業(yè)健康發(fā)展和運輸市場結構調整發(fā)揮了積極作用為地方經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境。
（一）加強領導，精心組織，扎實推進治超工作有序開展。
以服務xxx市大建設，保障交通大發(fā)展為主線，超限站治超工作在xx市公路管理局和xxx市治超領導小組的具體指導下，和治超領導小組成員單位的密切配合下，穩(wěn)步發(fā)展。年初，根據(jù)市局有關要求，我市迅速調整了市治超領導小組人員名單，及市直相關部門和單位為成員，并下設市治超辦公室，負責具體的治超事務。新的治超領導機構成立后，先后研究出臺了《xxx市治超工作宣傳方案》、《2013年xxx市治超工作實施方案》、《xxx市治超聯(lián)動執(zhí)法工作實施方案》等治超文件，市運管處制定出臺了《xxx市超限超載集中治理期間緊急物資運輸保障應急預案》，負責保障治理期間物資的正常運輸；市公路局制定了《執(zhí)法檢測點班長職責》、《執(zhí)法檢測點工作人員職責》、《廉政及防止“三亂”規(guī)定》、《關于加強治超執(zhí)法人員工作作風和效能建設十項規(guī)定》等制度，用制度管人，以制度辦事，取得了很好成效。
（二）把握形勢、突出重點，切實保障治超工作取得實效。
我局針對不斷變化的治超形勢，及時轉變治超工作重點，明確治超工作目標、有的放矢達到了事半功倍的治理成效。
一是加強對重要橋梁、路段的保護。根據(jù)本市的實際情況，組織xxx市公路局、xxx市經(jīng)天公司、大橋橋管理所、等單位共同研究對策，加強對本市需要重點保護的三座大橋的保障，確保平穩(wěn)安全。針對躲避治超檢測點繞道行駛的情況，及時組織執(zhí)法人員，對部分公路進行24小時不間斷的集中整治，有效地震懾了超限超載車輛業(yè)主。
三是開展源頭治超工作。今年以來，我局認真貫徹落實國家和省治超工作會議精神，研究出臺了《xxx市道路貨物運輸源頭治超專項工作方案》，通過認真細致的調查，確定了20家重點貨源單位，按照省治超工作要求，第一時間進駐到重點貨源單位實施監(jiān)管，這在全省也是第一家。目前，我市源頭治超治理組已進駐了2家重點貨源單位，受到了省、市領導的認可。為將全國和省治超會議精神及時宣傳到“治超”源頭，我局組織開展了“送法上門”活動，組織執(zhí)法人員深入海螺水泥有限公司、豐原集團、湖北八一化工集團、新**玻璃集團等重點骨干企業(yè)，采取集中宣講、分散培訓的形式，對企業(yè)中層以上干部、治超信息聯(lián)絡員、車輛業(yè)主、駕駛人員進行治超法律法規(guī)、政策宣傳，在爭得了企業(yè)的理解和支持的同時，也使廣大承運人自覺做到守法經(jīng)營，在承運行為上更加自覺配合和支持治超工作，筑牢了超限源頭治理的第一道防線。
四是開展農(nóng)村公路治超工作。制定下發(fā)了《全市農(nóng)村公路超限治理意見》，指導督促各縣區(qū)制定農(nóng)村公路超限治理方案，并組織成立領導機構協(xié)調相關部門配合治超工作。積極準備，整合路政、運政執(zhí)法力量，專門組建綜合執(zhí)法大隊，并購置了執(zhí)法車輛和測重儀等相關設備，分別于3月和5月正式啟動超限治理工作，有效遏制了侵害農(nóng)村公路路產(chǎn)路權的違法行為，保證了公路的安全暢通。
（三）注重培訓，多法并舉，不斷提升治超隊伍整體素質。
一是定期組織培訓。定期組織治超人員進行進行集中學習和培訓，不斷提高治超人員的綜合素質。二是適時組織崗位大練兵。根據(jù)治超人員的變化情況，市治超辦及時組織治超執(zhí)法人員進行相關業(yè)務培訓。市公路局組織治超執(zhí)法人員參加全省公路路政執(zhí)法人員崗位大練兵活動，受到了省市領導的認可。
（四）嚴格紀律，加強監(jiān)督，確保治超執(zhí)法公平公正透明。
一是行成了一套嚴密規(guī)范的執(zhí)法程序。對查扣的雙超車輛嚴格按照規(guī)范的程序進行處罰并在公開的場所對處罰結果進行處罰公示。二是不斷強化思想教育力度。多次組織治超執(zhí)法人員學習，提高自身業(yè)務素質和思想素質，要求廣大治超人員嚴格執(zhí)行“五不準”的工作紀律，保證了治超隊伍的純潔和自律。三是加強社會監(jiān)督的力度。公布了糾風辦、紀委等部門電話，接受社會的廣泛監(jiān)督。
（五）強化宣傳，營造氛圍，創(chuàng)造良好治超工作環(huán)境。
一是組織召開治超新聞發(fā)布會。5月7日，市治超辦與市政府新聞辦聯(lián)手，邀請xx市、xxx市等4家新聞媒體，組織召開了全市治超工作新聞發(fā)布會。會上，通報了我市治超工作開展情況及當前治超工作形勢，并就治超工作的政策法規(guī)、背景意義、指導思想、原則目的、工作職責及典型案例進行了發(fā)布和解析。通過新聞發(fā)布會，進一步提高社會公眾對治超工作的認知度和參與度，營造良好的社會輿論氛圍。二是利用媒體宣傳治超。市治超辦主動聯(lián)系新聞媒體，大力宣傳治超法律法規(guī)、重大事件、治超中的經(jīng)驗做法、好人好事等，充分宣傳了我市治超工作成效。三是創(chuàng)新公示手段增強宣傳效果。為增強治超執(zhí)法的透明度，利用led屏幕顯示執(zhí)法公示，安排專人負責將需要公示的執(zhí)法案件處罰結果，輸入控制系統(tǒng)，通過屏幕滾動的形式進行反復顯示，并利用這一窗口對治超政策、法規(guī)、認定標準和處罰依據(jù)等進行公示。在管理相對人辦理超限車輛處理案件的過程中，接受了相關教育，增強了宣傳教育效果。
二、治超工作存在的困難和問題。
1、治超裝備老化嚴重與治超實際需要有較大差距?，F(xiàn)有的治超執(zhí)法車輛多數(shù)是開始治超時配備的，經(jīng)過多年使用，已嚴重老化，陳舊；固定治超站的車輛保障更為困難，急需改善。
2、治超工作大環(huán)境仍然復雜，治超面臨的各方面壓力巨大。惡意超限、暴力抗法的現(xiàn)象也呈上升趨勢，治超執(zhí)法人員受抗法侵害的現(xiàn)象時有發(fā)生，治超執(zhí)法隊伍的人身安全受到威脅。
三、工作打算。
為切實有效地做好治超工作，保護國家財產(chǎn)和人民群眾的安全，20，我局將認真細致從以下幾個方面做好工作：
一是著眼治超長效機制建立，堅決貫徹執(zhí)行相關法律法規(guī)和制度。我們將嚴格落實治超工作有關制度，認真落實查處分離、罰繳分離等治超規(guī)定，促進治超工作進一步規(guī)范化，長效化。
二是繼續(xù)加強聯(lián)合治超工作。嚴格按照國家九部委、省九部門相關文件要求，加大治超裝備的改善，實時組織開展聯(lián)合行動，突出以保護重點橋梁、重點路段為目標的整治行動，保持對惡意超限車輛、暴力抗法車輛的高壓態(tài)勢，鞏固我市治超工作好的形勢。
三是加快治超站點建設。抓好馬頭山路段加強治超站硬件設施、卸載場地、治超監(jiān)控網(wǎng)絡平臺的建設，抓好相關規(guī)章制度的建立健全，積極發(fā)揮流動治超隊的作用，加大城市進出口治超工作，與固定治超站積極配合，構建全市治超網(wǎng)絡。
四是加大治超執(zhí)法人員培訓力度。在搞好治超站點建設的同時，多途徑、多層次實施治超執(zhí)法人員培訓。加強執(zhí)法人員教育，嚴肅紀律，文明執(zhí)法，依法行政，切實規(guī)范治超人員的執(zhí)法行為，加大信息化治超知識和技能的培訓，加大治超法律法規(guī)知識的培訓。()提高治超治超執(zhí)法人員法律、政策素質，切實提高治超執(zhí)法隊伍的整體素質。
五是進一步加大宣傳教育力度。充分利用電視、報紙、網(wǎng)站等新聞媒體，進一步加大輿論宣傳力度，跟蹤報道治超情況，反饋社會效果，報道正反兩方面的典型，保持濃厚的治超氛圍。
在xxx市強力推進城市大建設之時，超限超載運輸治理工作任務艱巨，意義深遠。我們相信，在省市兩級政府以及市治超領導小組的堅強領導下，在各有關部門的密切配合下，在社會各界的支持、幫助和監(jiān)督下，我們一定能夠取得治理車輛超限超載工作的全面勝利，為我市經(jīng)濟社會的全面、協(xié)調發(fā)展作出更大的貢獻。
超限檢測點工作總結篇六
按照區(qū)教育局的安排，我校20xx——20xx學年第一學期期末檢測于元月28日進行。我校嚴格組織學科檢測工作，安排周密，嚴格考試時間及考試紀律，由校長不定期巡視考場，檢查考試及監(jiān)考工作。學生單人單座，拉開距離，考試秩序良好，考風端正，沒有學生作弊的現(xiàn)象。元月29日教師閱卷，閱卷工作也是按標準分科分組進行流水閱卷，評分標準合理，保證閱卷質量，真實地反映學生的成績。這次考試學生全員參加，在教師們的努力下，由于組織嚴密，各有關人員重視，使這次考試順利進行，現(xiàn)將考試成績總結如下：
在同一學科之間，各班級的發(fā)展存在著較大的差異。如：一年級語文優(yōu)秀率達到96，均分為91分，而四年級僅為43，均分71.1分。低段年級語文成績普遍高于中高段成績。其主要原因是在于高段語文注重了閱讀分析，而低年級注重的是基礎知識的積累。而科學學科成績卻是高年級要優(yōu)于中年級。其余學科不再一一列舉，各年級要針對自己的成績進行認真分析總結。
這次考試不同學科之間也存在著一定的`差距。這次數(shù)學、英語學科的成績很不理想。各年級的優(yōu)秀率、及格率都偏低，整體水平與往年成績存在較大差異。
各班級學生成績發(fā)展不平衡。各班都有成績低于30分的學生，影響了班級綜合評分，考試相對較差的班級內(nèi)部發(fā)展存在的問題更多，這些年級要高度重視，認真總結，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
1、結合教學成績，各位教師要認真分析考試成敗原因，積極采取有效措施，使學生的成績迎頭趕上。
2、學校要召開專門的教學研討會，幫助教師分析查找教學中存在的問題，寫出試卷分析，幫助改進教學，避免第二次犯同樣的錯誤。
3、要重視學生能力的培養(yǎng)。把知識教學轉化為學生能力的培養(yǎng)，重視難點、重點、考點和教學拓展。
4、要重視教學思想的教學。如化繁就簡、圖形結合，圖形轉化、以曲為直等的數(shù)學思想的應用。
5、要規(guī)范學生的學習行為，使學生的平時訓練規(guī)范化，平時檢測標準化。
超限檢測點工作總結篇七
我于xxxx年開始從事idc運維方面的工作。時間飛逝，轉眼間，作為idc運維工作人員將近xx年之久。在這個難忘而又夸姣的日子里，我深入體會到了公司的積極氛圍和各個部門的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了公司網(wǎng)絡的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，并日漸不亂，同時，也看到了運維中心給于idc機房運維人員帶下世人向往的學習和和無窮的機遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對于過去的工作做下總結。
在運維中心工作期間，我工作認真，具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情，確實完成上級交付的工作，善于與他人溝通，和公司部門同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而輯穆，配合各部分負責人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。注重自己的個人發(fā)展，不斷努力學習系統(tǒng)、網(wǎng)站架構知識。所以我現(xiàn)在已經(jīng)能夠純熟維護公司的系統(tǒng)服務和監(jiān)控網(wǎng)站架構，包括前段節(jié)點，源站各個站點服務的流量信息等，能及時查看并報警所引起的網(wǎng)絡服務相關故障，能注重公司的種種流程細節(jié)，擁有了一名系統(tǒng)管理維護員的基本工作技能?；仡櫄v史九月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時期，一直都處在學習階段，學習公司網(wǎng)站的架構分布情況，以及在系統(tǒng)中各種常見網(wǎng)絡服務的搭建，包括學習系統(tǒng)基本的操作，pure—ftp的搭建，php網(wǎng)站的`發(fā)布，對后臺數(shù)據(jù)庫的管理，通過各種熟練的基本操作之后，在此之上，我為迎合公司的發(fā)展需求，在網(wǎng)絡服務監(jiān)控方面我準備了各種實戰(zhàn)經(jīng)驗;在上級的指揮下，我獨自一人自主搭建了新版本軟件nagios監(jiān)控服務器，并通過測試，可以和公司現(xiàn)階段運行的服務器媲美，在此基礎上，為了更好方便的管理，我又研究了nagvis，通過實現(xiàn)對監(jiān)控設備的3d效果使之管理人員能第一時間更清晰的了解網(wǎng)站后臺服務器的負載情況。
十月份，通過我們部門定期的進行小組的學習，使我對linux自身的學習有了更大的興趣和憧憬，為此我研究基于各種網(wǎng)站類型的發(fā)布，包括對apache，varnish，lighttpd，等各種平臺網(wǎng)站服務器的發(fā)布，樣使我今后在監(jiān)控，事件處理方面做好了充分的準備;為此，我特地獨立創(chuàng)建我們部門的bbs論壇，并且發(fā)布于外網(wǎng)，使部門員工不僅在公司，而且還可以在家里進行訪問與交流，以方便我們公司部門員工的共同學習和交流。
超限檢測點工作總結篇八
一年來，按黨員標準嚴格要求自己，在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下:。
在思想上，利用電視、電腦、報紙、雜志、等媒體關注，學習黨的基本知識有關政治思想，時刻牢記為人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關業(yè)務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓。端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
強化業(yè)務培訓，增加業(yè)務素質，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關鍵，為此，我定期學習車輛超限超載政策，把自身建設在各項公作的首位，通過業(yè)務培訓，我的業(yè)務素質和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴格執(zhí)法，熱情服務，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護路產(chǎn)路權貢獻自己的力量。
20xx年，經(jīng)過xx超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時刻牢記一名執(zhí)法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和工作技能，為xx超限作出應有的貢獻。
超限檢測點工作總結篇九
本人_，男，大專學歷，交通部注冊試驗檢測工程師、注冊專業(yè)監(jiān)理工程師，現(xiàn)在新疆g045線賽—果公路改建工程第六合同段監(jiān)理組從事試驗檢測工作，現(xiàn)將20_年上半年度工作匯報如下：
4月份受公司委托來到天山北脊g045線國道賽—果公路改建工程第六合同段監(jiān)理組。只見這里山高，坡陡，彎急。山上公路和山下公路之間落差有一千多米，地質地形復雜，氣候嚴峻多變，山上和山下溫差有十多度，晝夜溫差大。我們第六合同段監(jiān)理組所監(jiān)理施工項目有長隧道2974米，大中橋三座，小橋三座，涵洞八道和借方56萬方的路基，擋墻，護坡。工期雖然三年，但有效工期短。在這艱苦的環(huán)境中，氣候惡劣的條件下，我們監(jiān)理組的每個人肩負重任，任勞任怨，無私奉獻著。
我作為一個試驗檢測工程師更盡職盡則，做好自己的本職工作。
工程試驗檢測機構的職能是對工程項目或產(chǎn)品進行檢測。檢測結果判斷工程質量或產(chǎn)品質量狀態(tài)。是公路工程施工質量控制和竣工驗收評定工程不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)，能定量的方法科學的評定各種材料和構件的質量，能合理地控制并科學地評定工程質量，對“提高工程質量，加快工程進度，推廣應用新材料，新技術和新工藝”起著極其重要的作用!
本著為工程質量負責的原則，我必須根據(jù)工程實際情況和性質，運用國家和地方頒布的行業(yè)最近技術標準，操作規(guī)程和技術規(guī)范。“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”的為工程質量服務。
從這半年的工作情況來看，我確確實實盡到了自己的一份責任。
在試驗室的管理制度上，嚴格要求施工單位建立崗位責任制。各盡其責。做到事事有人管。嚴格按照檢測規(guī)范，檢測大綱，實施細則進行檢測工作。確保檢測數(shù)據(jù)準確，可靠。督促施工單位對檢測儀器設備進行標定維修，杜絕使用不合格的檢測儀器或超過標定周期的儀器。
要求項目部試驗室制定試驗檢測實施細則。掌握試驗檢測標準和規(guī)程;有試驗檢測工作制度，計量標準，檢測儀器管理制度，儀器設備管理，驗收，維修，保養(yǎng)，降級和報廢制度。樣品管理制度，試驗管理制度。內(nèi)業(yè)資料填寫規(guī)范，書寫整齊，及時完成，及時歸檔，不存在缺資料，沒有資料的情況。
督促施工單位試驗室按頻率及時自檢，報檢。在最短的時間內(nèi)對現(xiàn)場提供準確可靠的數(shù)據(jù)，指導現(xiàn)場施工。嚴禁不合格的材料用于工程實體，對于特種材料(土工布、止水帶、止水條、工字鋼、鋼管、鋼絞線、錨夾具等)及時外委試驗。
我能夠隨時深入現(xiàn)場，對成品或半成品、原材或構件跟蹤檢查?；炷灵_盤、試件的制作以及混凝土施工中存在的問題，路基壓實度的檢測，發(fā)現(xiàn)問題，反饋問題，解決問題。全方位、全過程旁站。盡管如此，我從沒叫苦叫累。因為這是我的本職工作。
我負責的監(jiān)理試驗室起到了對工程質量負責和監(jiān)督的作用。按照頻率抽檢。并對項目試驗室的評估初驗、驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽檢試驗、驗收試驗起到監(jiān)管作用。杜絕了不合格材料用于工程。對不合格的構件、結構物或工程提出返工或拒收。構成了既有自檢又有抽檢的質量保證體系。
試驗檢測是項非常重要的工作。是一門正在發(fā)展的新興學科。它融入試驗檢測基本理論和測試操作技能及公路工程相關科學基礎知識于一體。是工程設計參數(shù)、施工質量控制、施工驗收評定，養(yǎng)護管理決策及各種技術規(guī)范和規(guī)程修訂的主要依據(jù)。隨著公路技術等級的提高，各級公路管理部門對加強質量檢測與施工質量控制和驗收工作高度重視。對此，我必須堅持原則，忠于職守，遵守質檢機構規(guī)定的各項頻率制度。不擅自少抽樣品或使用樣品。不利用職權和工作條件接受受檢單位或企業(yè)的禮品。認真學習貫徹國家、有關部門和地方的有關質量方面的文件、政策法令、法規(guī)。嚴格按照產(chǎn)品技術標準、試驗檢測規(guī)程進行各項檢測工作。服務于工程質量。做一名優(yōu)秀的試驗檢測工程師。為新g045線賽—果項目交一個完整滿意的答卷!
超限檢測點工作總結篇十
從見習生到正式員工的一年里，懂得了擔當。在工作中要認真、仔細、有責任感。3月份調到安置房項目是工作中角色的轉變，在上個項目管一些簡單的收料、發(fā)料、現(xiàn)場管理工作，到了安置房項目以后要負責一個項目的正常運轉。這就要求在平時的工作中對自己嚴格要求，并能高效率的完成工作，保證項目物資方面能正常運轉。小寨項目在過去的一年里材料供應能達到正常需求，材料費共計1980萬，其中鋼材895萬，混凝土938萬?，F(xiàn)將這一年的情況匯報如下：
1、主材供應方面，9月初由于項目資金緊缺鋼筋不能及時到位，經(jīng)過部長的努力，拓寬供貨渠道保證項目遇到的難題能及時解決，鋼材供應量計2800噸。11月底由于進入冬季施工，商混攪拌站拌料受到影響，不能保證項目塔吊混凝土的供應，經(jīng)過雙方領導協(xié)商都在克服解決難題，保證損失降到最低，商混計21000方。主材都在可控范圍內(nèi)，沒有造成浪費、損失。
2、地材供應方面，在二次結構施工前由于有足夠長的時間進行詢價、考察，在施工時能保證材料及時到位，并能達到物美價廉,有效的保證項目工作正常開展。砂石料449立方，計41757元，標磚25萬塊，計108470元，加氣磚576立方，計11.5萬元。
3、材料入庫方面，做好進場入庫材料的保管工作，減少損失和浪費，防止流失。根據(jù)各類材料的特點，采取有效的保管措施，建立健全保管制度。對砂、石等材料的堆放場地要平整，鋼材按鋼號、品種、進場順序分別驗收堆放，做到先進先用，減少丟失和避免混用，認真記好有關臺帳，嚴格履行材料制度。倉庫材料按不同規(guī)格科學合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點。為了保證倉庫安全，按材料性能堆放，按類分庫，采取相應措施做好防潮、防腐、防火等工作。
4、材料發(fā)放方面，認真做好各種材料的進貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱，規(guī)格及型號，數(shù)量是否相符，外觀是否完好無損。若發(fā)現(xiàn)不合理的材料進行換貨。
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超限檢測點工作總結篇十一
明引導員統(tǒng)計表》《三棵樹街道公共文明引導員名單》《三棵樹街道公共文明引導員招募情況統(tǒng)計》四份關于街道格管理及文明引導員管理的重要材料，使街道創(chuàng)城工作能在格化管理的模式下得以分工明確、讓創(chuàng)城更加的順利，街道上下全員調動，創(chuàng)城工作擰成一股繩。街道召開了2014年創(chuàng)城動員大會，會上下發(fā)了近四百份創(chuàng)城相關材料。
福利院無障礙設施配置情況匯總報告。
院領導：
全國文明城市檢查測評工作臨近，按照我院創(chuàng)城迎檢工作部署，根據(jù)《老年人建筑設計規(guī)范》標準，總務科對全院各居住區(qū)、公共部位的無障礙設施進行了詳細調查，現(xiàn)將設施配置情況匯報如下：
2、7號樓、8號樓、綜合樓樓前設置輪椅坡道。
（四）衛(wèi)生間（規(guī)范）。
9、6號樓、8號樓、9號樓未設置室內(nèi)獨立衛(wèi)生間；10、全院大多樓梯踏步踏面未設置異色防滑警示條。
按照《老年人建筑設計規(guī)范》標準，我院老建筑無障礙設施建設普遍存在不足，但考慮到院區(qū)面臨規(guī)劃改擴建，應綜合考慮無障礙設施修繕、配置問題。
總務科。
二〇一一年五月三十日。
青島市社會福利院關于開展創(chuàng)建文明城。
迎辦世園會環(huán)境整治活動的通知。
各科室：
根據(jù)青島市委、人民政府辦公廳（青辦發(fā)[2011]14號）、青島市民政局（青民文?2011?8號）關于開展創(chuàng)建文明城迎辦世園會市容環(huán)境整治行動的意見和通知，結合我院實際，現(xiàn)就開展環(huán)境整治活動通知如下：
按照依法整治、循序漸進、節(jié)儉環(huán)保、因地制宜的原則，集中開展以改善環(huán)境衛(wèi)生為主要內(nèi)容的整治行動，清潔環(huán)境衛(wèi)生，美化院區(qū)樓院，規(guī)范辦公秩序，優(yōu)化服務窗口，以優(yōu)美的環(huán)境和優(yōu)良的秩序創(chuàng)建全國文明城市、迎辦2014年世園會。
根據(jù)全市提出的市容環(huán)境整治的內(nèi)容要求，認真落實好以下主要工作任務：
主要內(nèi)容：規(guī)范和整治辦公樓、各居住樓、圍墻戶外廣告、標識立牌、門頭牌匾。整治標準：做到辦公樓、居住樓、圍墻等建筑物無戶外違法廣告，標識立牌、門頭牌匾符合要求。
責任部門：總務科。
主要內(nèi)容：清理院區(qū)垃圾、清除院區(qū)雜草、清潔工作環(huán)境。
整治標準：院區(qū)生活垃圾放置規(guī)范，無影響視覺的雜草帶。
責任單位：各科室、班組衛(wèi)生責任包干區(qū)、總務科綠化班。
主要內(nèi)容：硬化、綠化、凈化、亮化院區(qū)環(huán)境。
整治標準：院區(qū)樹木種植規(guī)范，綠化美觀，照明設施完好。
責任單位：總務科維修班、綠化班。
主要內(nèi)容：對車輛進行維護保養(yǎng)，按規(guī)定進行車輛尾氣檢測；加強單位院區(qū)內(nèi)車輛停放管理，教育本科室、班組所屬人員所駕車輛行車規(guī)范、停車有序。
整治標準：保持良好車況，車輛尾氣排放達標，單位院區(qū)內(nèi)車輛停放規(guī)范，外出不亂停車，行車遵守交通規(guī)則。
責任單位：各科室、班組。
超限檢測點工作總結篇十二
2013年，在xx市公路局和xxx市人民政府治超領導小組的正確領導下，我站認真貫徹執(zhí)行國家、省治超工作的相關精神和要求，堅持政府主抓、部門聯(lián)動、綜合治理、標本兼治的立體治超工作方針，按照立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理的治理原則，在工作中緊密結合本市實際，不斷健全完善各項政策措施，創(chuàng)新思路，扎實工作，穩(wěn)步推進，治超工作取得明顯成效。據(jù)統(tǒng)計，2013年全市共投入治超人力6千余人次；共檢測車輛75420臺次；超限車輛2908臺次，卸（轉）載質量：17976.1噸，超限率控制在4%以下。對公路設施和道路安全，促進全市交通運輸業(yè)健康發(fā)展和運輸市場結構調整發(fā)揮了積極作用，為地方經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境。
（一）加強領導，精心組織，扎實推進治超工作有序開展。
以服務xxx市大建設，保障交通大發(fā)展為主線，超限站治超工作在xx市公路管理局和xxx市治超領導小組的具體指導下，和治超領導小組成員單位的密切配合下，穩(wěn)步發(fā)展。年初，根據(jù)市局有關要求，我市迅速調整了市治超領導小組人員名單，及市直相關部門和單位為成員，并下設市治超辦公室，負責具體的治超事務。新的治超領導機構成立后，先后研究出臺了《xxx市治超工作宣傳方案》、《2013年xxx市治超工作實施方案》、《xxx市治超聯(lián)動執(zhí)法工作實施方案》等治超文件，市運管處制定出臺了《xxx市超限超載集中治理期間緊急物資運輸保障應急預案》，負責保障治理期間物資的正常運輸；市公路局制定了《執(zhí)法檢測點班長職責》、《執(zhí)法檢測點工作人員職責》、《廉政及防止三亂規(guī)定》、《關于加強治超執(zhí)法人員工作作風和效能建設十項規(guī)定》等制度，用制度管人，以制度辦事，取得了很好成效。
（二）把握形勢、突出重點，切實保障治超工作取得實效。
我局針對不斷變化的治超形勢，及時轉變治超工作重點，明確治超工作目標、有的放矢達到了事半功倍的治理成效。
一是加強對重要橋梁、路段的保護。根據(jù)本市的實際情況，組織xxx市公路局、xxx市經(jīng)天公司、大橋橋管理所、等單位共同研究對策，加強對本市需要重點保護的三座大橋的保障，確保平穩(wěn)安全。針對躲避治超檢測點繞道行駛的情況，及時組織執(zhí)法人員，對部分公路進行24小時不間斷的集中整治，有效地震懾了超限超載車輛業(yè)主。
三是開展源頭治超工作。今年以來，我局認真貫徹落實國家和省治超工作會議精神，研究出臺了《xxx市道路貨物運輸源頭治超專項工作方案》，通過認真細致的調查，確定了20家重點貨源單位，按照省治超工作要求，第一時間進駐到重點貨源單位實施監(jiān)管，這在全省也是第一家。目前，我市源頭治超治理組已進駐了2家重點貨源單位，受到了省、市領導的認可。為將全國和省治超會議精神及時宣傳到治超源頭，我局組織開展了送法上門活動，組織執(zhí)法人員深入海螺水泥有限公司、豐原集團、湖北八一化工集團、新**玻璃集團等重點骨干企業(yè)，采取集中宣講、分散培訓的形式，對企業(yè)中層以上干部、治超信息聯(lián)絡員、車輛業(yè)主、駕駛人員進行治超法律法規(guī)、政策宣傳，在爭得了企業(yè)的理解和支持的同時，也使廣大承運人自覺做到守法經(jīng)營，在承運行為上更加自覺配合和支持治超工作，筑牢了超限源頭治理的第一道防線。
四是開展農(nóng)村公路治超工作。制定下發(fā)了《全市農(nóng)村公路超限治理意見》，指導督促各縣區(qū)制定農(nóng)村公路超限治理方案，并組織成立領導機構協(xié)調相關部門配合治超工作。積極準備，整合路政、運政執(zhí)法力量，專門組建綜合執(zhí)法大隊，并購置了執(zhí)法車輛和測重儀等相關設備，分別于3月和5月正式啟動超限治理工作，有效遏制了侵害農(nóng)村公路路產(chǎn)路權的違法行為，保證了公路的安全暢通。
（三）注重培訓，多法并舉，不斷提升治超隊伍整體素質。
一是定期組織培訓。定期組織治超人員進行進行集中學習和培訓，不斷提高治超人員的綜合素質。二是適時組織崗位大練兵。根據(jù)治超人員的變化情況，市治超辦及時組織治超執(zhí)法人員進行相關業(yè)務培訓。市公路局組織治超執(zhí)法人員參加全省公路路政執(zhí)法人員崗位大練兵活動，受到了省市領導的認可。
（四）嚴格紀律，加強監(jiān)督，確保治超執(zhí)法公平公正透明。
一是行成了一套嚴密規(guī)范的執(zhí)法程序。對查扣的雙超車輛嚴格按照規(guī)范的程序進行處罰并在公開的場所對處罰結果進行處罰公示。二是不斷強化思想教育力度。多次組織治超執(zhí)法人員學習，提高自身業(yè)務素質和思想素質，要求廣大治超人員嚴格執(zhí)行五不準的工作紀律，保證了治超隊伍的純潔和自律。三是加強社會監(jiān)督的力度。公布了糾風辦、紀委等部門電話，接受社會的廣泛監(jiān)督。
（五）強化宣傳，營造氛圍，創(chuàng)造良好治超工作環(huán)境。
一是組織召開治超新聞發(fā)布會。5月7日，市治超辦與市政府新聞辦聯(lián)手，邀請xx市、xxx市等4家新聞媒體，組織召開了全市治超工作新聞發(fā)布會。會上，通報了我市治超工作開展情況及當前治超工作形勢，并就治超工作的政策法規(guī)、背景意義、指導思想、原則目的、工作職責及典型案例進行了發(fā)布和解析。通過新聞發(fā)布會，進一步提高社會公眾對治超工作的認知度和參與度，營造良好的社會輿論氛圍。二是利用媒體宣傳治超。市治超辦主動聯(lián)系新聞媒體，大力宣傳治超法律法規(guī)、重大事件、治超中的經(jīng)驗做法、好人好事等，充分宣傳了我市治超工作成效。三是創(chuàng)新公示手段增強宣傳效果。為增強治超執(zhí)法的透明度，利用led屏幕顯示執(zhí)法公示，安排專人負責將需要公示的執(zhí)法案件處罰結果，輸入控制系統(tǒng)，通過屏幕滾動的形式進行反復顯示，并利用這一窗口對治超政策、法規(guī)、認定標準和處罰依據(jù)等進行公示。在管理相對人辦理超限車輛處理案件的過程中，接受了相關教育，增強了宣傳教育效果。
二、治超工作存在的困難和問題。
1、治超裝備老化嚴重與治超實際需要有較大差距?，F(xiàn)有的治超執(zhí)法車輛多數(shù)是開始治超時配備的，經(jīng)過多年使用，已嚴重老化，陳舊；固定治超站的車輛保障更為困難，急需改善。
2、治超工作大環(huán)境仍然復雜，治超面臨的各方面壓力巨大。惡意超限、暴力抗法的現(xiàn)象也呈上升趨勢，治超執(zhí)法人員受抗法侵害的現(xiàn)象時有發(fā)生，治超執(zhí)法隊伍的人身安全受到威脅。
為切實有效地做好治超工作，保護國家財產(chǎn)和人民群眾的安全，2014年，我局將認真細致從以下幾個方面做好工作：
一是著眼治超長效機制建立，堅決貫徹執(zhí)行相關法律法規(guī)和制度。我們將嚴格落實治超工作有關制度，認真落實查處分離、罰繳分離等治超規(guī)定，促進治超工作進一步規(guī)范化，長效化。
二是繼續(xù)加強聯(lián)合治超工作。嚴格按照國家九部委、省九部門相關文件要求，加大治超裝備的改善，實時組織開展聯(lián)合行動，突出以保護重點橋梁、重點路段為目標的整治行動，保持對惡意超限車輛、暴力抗法車輛的高壓態(tài)勢，鞏固我市治超工作好的形勢。
三是加快治超站點建設。抓好馬頭山路段加強治超站硬件設施、卸載場地、治超監(jiān)控網(wǎng)絡平臺的建設，抓好相關規(guī)章制度的建立健全，積極發(fā)揮流動治超隊的作用，加大城市進出口治超工作，與固定治超站積極配合，構建全市治超網(wǎng)絡。四是加大治超執(zhí)法人員培訓力度。在搞好治超站點建設的同時，多途徑、多層次實施治超執(zhí)法人員培訓。加強執(zhí)法人員教育，嚴肅紀律，文明執(zhí)法，依法行政，切實規(guī)范治超人員的執(zhí)法行為，加大信息化治超知識和技能的培訓，加大治超法律法規(guī)知識的培訓。提高治超治超執(zhí)法人員法律、政策素質，切實提高治超執(zhí)法隊伍的整體素質。
五是進一步加大宣傳教育力度。充分利用電視、報紙、網(wǎng)站等新聞媒體，進一步加大輿論宣傳力度，跟蹤報道治超情況，反饋社會效果，報道正反兩方面的典型，保持濃厚的治超氛圍。
在xxx市強力推進城市大建設之時，超限超載運輸治理工作任務艱巨，意義深遠。我們相信，在省市兩級政府以及市治超領導小組的堅強領導下，在各有關部門的密切配合下，在社會各界的支持、幫助和監(jiān)督下，我們一定能夠取得治理車輛超限超載工作的全面勝利，為我市經(jīng)濟社會的全面、協(xié)調發(fā)展作出更大的貢獻。
超限檢測點工作總結篇十三
一年來，本人在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下：
在思想上，利用電視、電腦、報紙、雜志、等媒體關注，學習黨的基本知識有關政治思想，時刻牢記為人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關業(yè)務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓。端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務技能培訓，提升本人執(zhí)法素質。
強化業(yè)務培訓，增加業(yè)務素質，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關鍵，為此，我定期學習車輛超限超載政策，把自身建設在各項公作的首位，通過業(yè)務培訓，我的業(yè)務素質和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務。
在各部門的管理下，我站點堅持‘’以管為主，管教結合‘’的原則，大力宣傳超限超載上的'危害性，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解治超工作的重要性，超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務的窗口，事關整個交通行業(yè)形象問題。
4、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴格執(zhí)法，熱情服務，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護路產(chǎn)路權貢獻自己的力量。
xx年，經(jīng)過xx超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時刻牢記一名執(zhí)法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和工作技能，為xx超限作出應有的貢獻。
超限檢測點工作總結篇十四
一年來，本人在思想按黨員標準嚴格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下：
在思想，利用電視、電腦、報紙、雜志、等媒體關注，學習黨的基本知識有關政治思想，時刻牢記為人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關業(yè)務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓。端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務技能培訓，提升本人執(zhí)法素質。
強化業(yè)務培訓，增加業(yè)務素質，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關鍵，為此，我定期學習車輛超限超載政策，把自身建設在各項公作的首位，通過業(yè)務培訓，我的業(yè)務素質和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務。
4、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴格執(zhí)法，熱情服務，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護路產(chǎn)路權貢獻自己的力量。
20xx年，經(jīng)過xx超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時刻牢記一名執(zhí)法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和工作技能，為xx超限作出應有的貢獻。
超限檢測點工作總結篇十五
各位領導同志：
***超限檢測點位于***市市區(qū)以東10公里處，是**省人民政府**政函[]240號文件批準的我省境內(nèi)干線公路及主要公路出省超限運輸檢測點。目前共有職工22人。
超限檢測點相鄰國家重點企業(yè)的神頭第一、第二電廠，車流量達到每分鐘15輛左右，由于本地運輸市場發(fā)展的不平衡和公路沿線眾多的小煤廠，致使這段路短途“雙超”運輸嚴重。而且，在巨額利潤的驅動下，暴力抗法、野蠻闖關，威脅、甚至毆打執(zhí)法人員等惡性事件在這里也時有發(fā)生。盡管面對如此不利局面，神頭超限檢測點成立五年來，始終堅持國家、省、市各級相關文件精神，嚴格執(zhí)法，依法行政，有效推進了治超工作。特別是今年在路政支隊新一屆班子的領導下，緊緊圍繞溫家寶總理“要充分認識治超工作的復雜性，堅持綜合治理，注重運用法律和經(jīng)濟手段，建立長期有效的管理體制，以鞏固成果”的重要批示，以及黃菊副總理在全國交通工作會議上的重要指示，堅持以管為主，管教結合，文明執(zhí)法，熱情服務，不斷加強隊伍建設，規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法意識，逐步建立和完善了各項管理制度。全體職工團結一致，艱苦奮斗，忘我工作，經(jīng)過近一年的努力取得了明顯成效，轄區(qū)道路交通運輸秩序有了很大改善，治超工作取得了階段性成果。
在具體依法行政過程中，我們主要做了以下幾點:。
一、強化政治理論學習，筑牢執(zhí)法人員思想防線。
我站點全體執(zhí)法人員在黨員職工的積極帶領下，認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持警示教育和執(zhí)法人員職業(yè)道德培訓，并對鄧小平理論、江澤民“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統(tǒng)的學習。通過每周雷打不動的學習日制度，端正了大家全心全意為人民服務的信念，促使大家開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了個別同志身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖背懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構筑了牢固的政治思想防線。同時，大家自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
二、組織業(yè)務技能培訓，提升職工執(zhí)法素質。
強化業(yè)務培訓，增強執(zhí)法人員業(yè)務素質，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關鍵。為此，我站點全體職工定期學習治理車輛超限超載政策法規(guī)，把隊伍建設擺在各項工作的'首位。通過業(yè)務培訓，全體執(zhí)法人員的業(yè)務素質和執(zhí)法水平得到了顯著提高，職工的法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，我站點頻頻涌現(xiàn)出了拒賄、經(jīng)手巨額票款無差錯等優(yōu)秀事跡。
三、健全規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。
為了使超限檢測點盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點結合實際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項規(guī)章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規(guī)追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內(nèi)部稽查管理辦法，并設置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規(guī)章制度的落實，變壓力成動力，大大調動了全體執(zhí)法人員的工作積極性?，F(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規(guī)章制度的具體落實，今年我站點未發(fā)生一起違規(guī)違紀和“三亂”行為。
四、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務的窗口，事關整個交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點將精神文明建設放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區(qū)設立了便民服務臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的創(chuàng)優(yōu)文明服務活動，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。
五、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了**超限檢測點社會評議問卷調查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調查結果顯示，嚴格執(zhí)法、熱情服務仍然的核定一個執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務的窗口形象，為維護路產(chǎn)路權貢獻自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過**超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會的廣泛關注和認可。
超限檢測點工作總結篇十六
2月21日，市政府召開全市“百日會戰(zhàn)”活動總結暨20_年治超工作部署會。李連玉副市長出席會議并作重要講話。各縣(市)、銅山、賈汪區(qū)政府分管領導和交通運輸局主要負責人，市治超工作領導小組各成員單位分管領導參加了會議，會議由市政府副秘書長方正華主持。
李連玉在講話中說，20_年全市治超按照市政府統(tǒng)一部署，各成員單位各司其職，密切配合，重拳出擊，累計查處超限車輛8000余輛，卸駁載貨物18萬余噸，公安扣分1529次，運管記分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圓滿完成省下達我市6。5%的控制指標，為百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服務。
李連玉就今年治超工作提出了六條剛性措施：一是按照車輛改裝標準，對非法改裝車輛的企業(yè)堅決予以取締;二是對治超失職、瀆職行為堅決處理;三是對經(jīng)營黃沙等非法銷售點堅決制止;四是對超限車輛一律查扣，違法駕駛人要堅決處理;五是設立舉報電話，對舉報后查實的給予獎勵;六是對公安、監(jiān)察部門在治超工作中有突出貢獻的應實施獎勵。同時強調，今年治超工作要以55噸以上超限車輛為治理重點，以保護橋梁為重點，廣泛開展治超輿論宣傳活動，在源頭治理上應把好車輛準入關、進入巡查關、源頭裝載關、承運主體關和經(jīng)營資質關五個關口，對發(fā)生阻撓治超執(zhí)法等暴力抗法案件，公安機關應從嚴從快查處，著力凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
會上，市治超辦主任、市交通運輸局局長蔡前鋒對治超“百日會戰(zhàn)”活動開展情況進行了全面總結，并從機制保障、源頭監(jiān)管、路面治理等方面部署了20_年治超工作任務。會議還研究了治超“百日會戰(zhàn)”活動考核情況，確定為優(yōu)秀的是：賈汪區(qū)、沛縣、邳州市、睢寧縣，良好的是：銅山區(qū)、豐縣、新沂市。
會上，徐州市政府與各縣(市)、區(qū)政府簽訂了20_年治超工作目標責任書。
超限檢測點工作總結篇十七
作為一個工程師，超限檢測是我的一項重要任務。超限檢測是工程質量控制的重要手段，需要我們準確地檢測工程中是否出現(xiàn)了超限現(xiàn)象。在工程過程中，不同的檢測方法和技巧也在不斷發(fā)展。在實際工作中，我深刻認識到了超限檢測的重要性并從中獲得了許多心得體會。
超限檢測是工程實施過程中對工程數(shù)據(jù)進行檢查的一種技術服務，旨在準確檢測工程項目中各項工作是否符合規(guī)范要求，是否達到技術標準和質量標準。超限檢測不僅是質量控制的重要環(huán)節(jié)，也是發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的重要途徑。通過超限檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)項目工程中存在的問題并采取相應措施，確保項目進展順利，達到預期效果。同時，超限檢測也是評估工程質量的重要依據(jù)。
超限檢測在工程項目中具有重要作用，但檢測過程中也需要注意一些細節(jié)，確保超限檢測工作的精確可靠性。首先，需要了解項目規(guī)范標準，防止誤判。此外，需要密切關注數(shù)據(jù)變化，及時反饋數(shù)據(jù)異動，避免數(shù)據(jù)飄動導致的誤報等問題。對周圍環(huán)境的影響也需要注意，如天氣、環(huán)境等因素均可以影響工程數(shù)據(jù)使用，從而影響超限檢測的準確性。因此，我們需要進行預判和評估，全面考慮各種因素對檢測的影響。
超限檢測在工程項目實施過程中具有廣泛應用，尤其是在施工階段和運行維護階段。通過超限檢測，可以有效地識別系統(tǒng)故障，減少停機時間，降低維護費用。在生產(chǎn)和質量控制方面也可以發(fā)揮作用。目前，各種應用軟件不斷涌現(xiàn)，幫助我們實現(xiàn)快速、準確和高效的超限檢測服務。
Part5:結束語。
總的來說，超限檢測是工程項目中一個十分重要的環(huán)節(jié)。通過對超限檢測的實踐和體會，我們應注意準確性、及時性、可靠性和整合性，全面考慮各種因素對檢測的影響，發(fā)揮超限檢測在工程項目實施中的重要作用。同時，我們還需要學習和掌握更多的技術和方法，不斷提高超限檢測的質量和效率。
超限檢測點工作總結篇十八
20__年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正確領導和親切關懷下，在各職能部門和各級治超辦的支持和幫助下，緊緊圍繞“十二五”發(fā)展目標，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真落實省廳“1258”治超工作要求和分局20__年治超工作要點，以維護路產(chǎn)路權，保障公路暢通為主線，以加強隊伍建設、規(guī)范站點管理、加快基礎設施建設、加大監(jiān)督檢查力度為抓手，全面推進治超工作健康有序發(fā)展。
現(xiàn)將我站20__年的治超業(yè)務及各項工作總結匯報如下：
科技引領抓硬件。
“工欲善其事，必先利其器?！毕曼S公路超限檢測站自20__年建站以來，歷經(jīng)十年居無定所的風風雨雨，已由原來的因陋就簡、租賃民房變?yōu)槿缃竦南策w新居、設施設備完善的現(xiàn)代化公路超限檢測站。
回首年初，在分局領導的親切關懷和大力支持下，我站緊緊抓住河潞線拓寬改造、治超檢測停磅的有利戰(zhàn)機，于4月初打響了站區(qū)搬遷改造、檢測設備更新、綜合辦公樓建設的攻堅戰(zhàn)。其間，分局領導多次蒞臨現(xiàn)場視察指導，站領導積極協(xié)調。
超限檢測點工作總結篇十九
按照中華人民共和國交通運輸部第62號令，自今年9月21日起，將執(zhí)行超限超載認定新標準，2軸載貨汽車的車貨總質量限值為18噸，3軸車不得超過27噸，4軸載貨汽車的車貨總質量限值為36噸，5軸載貨汽車的車貨總質量限值為43噸，6軸及以上車輛不得超過49噸(舊標準為：2軸車車貨總質量不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，4軸車不得超過40噸，5軸車不得超過50噸，6軸及以上車輛不得超過55噸)。
根據(jù)交通部、公安部《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案的通知》精神，區(qū)交通執(zhí)法支隊將于209月21日起，按照新的貨運車輛超限超載認定新標準進行檢查和執(zhí)法，并將在全區(qū)范圍內(nèi)開展為期1年的專項整治行動。整治期間對違法情節(jié)嚴重的貨運車輛、駕駛人、運輸企業(yè)的違法信息將納入信用信息系統(tǒng)，并依法實施行政處罰。貨運車輛超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
為使治超新標準執(zhí)行有力，近期執(zhí)法支隊廣泛宣傳，采取發(fā)放宣傳單、懸掛宣傳橫幅、電子顯示屏、進企業(yè)宣傳、媒體報道等形式，大力宣傳超限超載新的認定標準。宣傳期間發(fā)放宣傳資料5000份，懸掛橫幅10幅，電子顯示屏4塊，為整治工作奠定了堅定基礎。
昨天，記者從市交通運輸局獲悉，自今年9月21日起，交通運輸部門和公安交警部門將執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認定標準，其中，2軸載貨汽車的車貨總質量限值為18噸，3軸車不得超過27噸，6軸及以上車輛不得超過49噸。
據(jù)了解，近期交通運輸部、公安部等五部委出臺了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，要求嚴格按照強制性國家標準規(guī)定的最大允許總質量限值，統(tǒng)一車輛限載標準。交通運輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》，明確自年9月21日起，各地交通運輸、公安部門要按照新的貨運車輛超限超載認定標準進行檢查和執(zhí)法。
我市交通運輸部門表示，之前交通運輸部門對貨車超限的認定，是依據(jù)開展全國治超工作時制定的“2軸車車貨總質量不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，4軸車不得超過40噸，5軸車不得超過50噸，6軸及以上車輛不得超過55噸”的標準。此項標準，是以普通公路承載能力為依據(jù)設定的，而這次統(tǒng)一執(zhí)行的強制性國家標準(gb1589)規(guī)定，2軸車車貨總質量不得超過18噸，3軸車不得超過27噸，6軸及以上車輛不得超過49噸。
據(jù)悉，交通運輸部、公安部近期在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展為期1年的整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。對違法情節(jié)嚴重的貨運車輛、駕駛人、運輸企業(yè)和貨運源頭單位還將面臨追蹤處理，車輛及企業(yè)違法信息將納入信用信息系統(tǒng)，依法實施懲戒。
超限檢測點工作總結篇二十
超限檢測是一項非常重要的工作，其意義在于控制車輛超載，保障道路安全。經(jīng)過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我對超限檢測也有了一些心得體會。
第一段：認真聆聽車主的話語。
在超限檢測的初期，我并沒有意識到與車主之間的溝通的重要性。后來，我才認識到，只有認真聆聽車主的話語，才能知道車輛的達標情況。記得有一次，一位車主假稱車輛為空車，當時我沒有仔細核查，后來查出車主的不實言論，我感到自責。從此，我認識到一個重要的規(guī)律，即認真聆聽車主的話語是超限檢測的前提之一。
第二段：把握好檢測的時機。
超限檢測不僅在日常的工作中需要進行，而且在道路交通安全的維護過程中也有非常重要的作用。為此，我認為把握好檢測的時機也非常重要。例如，在重要節(jié)假日、惡劣天氣等特殊情況下，車輛交通量會相應增加，這時需要對超限車輛進行更加嚴格的檢測。同時，對于在高速公路、山路上行駛的車輛，檢測周期也要相應縮短，保障道路安全，應急處理。
第三段：注重檢測過程中的數(shù)據(jù)。
超限檢測過程中的數(shù)據(jù)，是重要的參考標準。更加科學的數(shù)據(jù)分析，能夠提高工作效率，同時也能降低程序出錯幾率。如果說一個司機，引領的車輛幾次超載，我們就可以通過非常精細的數(shù)據(jù)過濾處理，來找出其中的問題所在，果斷處理，這樣，也可以讓更多的司機遵守超限檢測標準，提高安全生產(chǎn)效益，更好的實現(xiàn)超限檢測的目標。
第四段：堅持定期維護。
超限檢測設備和儀器，需要定期維護和保養(yǎng)，否則不僅會提高誤報率，還會增加車主的耐心，導致車輛超限行駛。因此，我的建議是，每次進行完超限檢測后，馬上對超限檢測設備和儀器進行日常維護和保養(yǎng)。并且，每隔一定時間，就要進行更大規(guī)模的維護和檢修，保證超限檢測設備和儀器的性能能夠得到保證，更好的工作效果得以發(fā)揮。
第五段：重視交流與協(xié)作。
超限檢測的工作涉及到了多個環(huán)節(jié)，需要多部門同事協(xié)同配合進行。在日常工作中，應該加強部門之間的交流與協(xié)作，使工作得以更好的完成。此外，還應該加強與車主之間的溝通，使車主知曉超限檢測的重要性，積極地參與到超限檢測中來，為道路安全和車輛超載治理做出積極的貢獻。
總之，在超限檢測過程中，需要各方面的積極參與，大力開展。堅持要從自身出發(fā)，以一種認真靠譜的態(tài)度，不斷吸取更多的經(jīng)驗教訓，不斷提高檢測水平和工作效率，為超限檢測工作注入新的活力。
超限檢測點工作總結篇二十一
超限檢測是交通安全領域的一項重要工作，它的正確與否直接關系到公路交通的暢通和安全。為了提高自己在超限檢測方面的素質，我參加了一次超限檢測培訓。在這次培訓中，我深刻意識到超限檢測的重要性，學習了相關知識和技能，并對培訓過程有了更深的理解。通過這次培訓，我收獲頗豐，下面我將從培訓目的、知識和技能、團隊合作、實踐環(huán)節(jié)和提高自身能力五個方面來分享我的心得體會。
首先，培訓的目的是明確的。在超限檢測培訓前，我們都是一名交通運輸工作者，但對超限檢測工作的理解卻相對模糊。因此，這次培訓的目的就是為了讓我們了解超限檢測的重要性，明確我們的使命和責任，提高我們的工作素質和水平。這個目的明確了我們接受培訓的動力和方向，使我們在整個培訓過程中更加專注和有目標。
其次，培訓內(nèi)容豐富而實用。在培訓中，我們不僅學習了有關超限檢測的相關法律法規(guī)和政策，還學習了實際操作中的技巧和經(jīng)驗。這些知識和技能不僅可以幫助我們提高工作效率和準確性，還可以提高我們的綜合素質和團隊合作能力。通過培訓，我對超限檢測的工作流程有了更深入的了解，掌握了一定的操作技巧，為將來的工作打下了堅實的基礎。
第三，培訓注重團隊合作。超限檢測是一項需要團隊合作的工作，一個人的能力很難完成整個過程。在培訓過程中，我們通過小組討論、角色扮演等形式，學習如何與他人合作，如何有效地溝通。這不僅幫助我們更好地協(xié)調工作，還培養(yǎng)了我們的團隊意識和集體榮譽感。在實際工作中，團隊合作能力將起到至關重要的作用，這次培訓為我們建立了良好的團隊基礎。
第四，培訓有實踐環(huán)節(jié)。在培訓過程中，我們不僅聽講座和演示，還進行了實地考察和操作練習。在實踐中，我們親自動手，實地測量、記錄數(shù)據(jù)，更加直觀地感受到超限檢測的實際操作。這種實踐環(huán)節(jié)不僅鍛煉了我們的動手能力，還培養(yǎng)了我們的觀察力和細致性。通過實踐，我們不僅能夠更好地理解和記憶知識，還能夠發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。
最后，培訓提高了我們的能力和素質。通過培訓，我們不僅掌握了超限檢測的相關知識和技能，還提高了我們的綜合能力。我們學會了如何應對復雜情況和處理突發(fā)事件，改善了我們的溝通和協(xié)調能力。這些能力和素質的提高將對我們未來的工作和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
通過這次超限檢測培訓，我深刻認識到自身的不足，也為自己提供了很多提高的機會。超限檢測是一項重要的工作，我們作為交通運輸工作者，應該具備扎實的知識和技能，積極主動地提高自己的素質和能力。通過參加這次培訓，我對超限檢測的工作有了更深入的理解和認識，也明確了自己未來的發(fā)展方向。我相信，只要我不斷學習和實踐，不斷提高自身能力，我一定能夠在超限檢測領域取得更好的成績。
超限檢測點工作總結篇二十二
第一段：介紹超限檢測培訓的背景和目的（200字）。
超限檢測是交通運輸管理中非常重要的一項工作，旨在減少道路超限運輸帶來的安全隱患和對道路設施的破壞。為提高從業(yè)人員的專業(yè)水平和工作能力，我參加了一次超限檢測培訓。本文將分享我在培訓過程中的心得體會。
第二段：培訓內(nèi)容和方法的介紹（200字）。
培訓基于理論學習和實踐操作相結合的原則，包括超限檢測的法律法規(guī)、儀器儀表的使用和數(shù)據(jù)處理方法等。培訓從最基礎的知識講起，通過理論講解和案例分析，對我們進行系統(tǒng)的學習。同時，還設置了實地操作環(huán)節(jié)，讓我們在實踐中掌握相關技能。
第三段：培訓經(jīng)歷與收獲（300字）。
在培訓中，我深刻認識到超限檢測的重要性和復雜性。學習中，通過與其他參訓人員的互動，我了解到不同地區(qū)在超限檢測上的差異，以及各自的實踐經(jīng)驗。這樣的交流讓我收獲頗豐。在實踐操作環(huán)節(jié)中，我逐漸熟悉了使用儀器儀表進行數(shù)據(jù)采集和處理的過程。同時，我還深入了解到超限運輸對道路設施和交通安全的影響，對超限檢測的重要性有了更深的認識。
第四段：遇到的困難和解決方法（300字）。
在培訓中，我也遇到了一些困難。首先是理論學習中的各種專業(yè)術語和概念，有時讓我感到困惑。但通過反復學習和請教老師，我逐漸理解了它們的含義。另外一個困難是實踐操作中設備的操作復雜性，需要反復練習才能熟練掌握。我與同伴相互幫助，共同解決問題，最終成功掌握了儀器儀表的使用方法。
第五段：培訓體會和未來規(guī)劃（200字）。
通過本次超限檢測培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還對從業(yè)人員應該具備的職業(yè)素養(yǎng)有了更深入的認識。我深刻體會到專業(yè)知識的重要性和不斷學習的必要性。面對未來，我打算繼續(xù)加強對超限檢測領域的學習和實踐，提高自己的技能水平，為交通安全做出自己的貢獻。
總結：本文介紹了我參加一次超限檢測培訓的心得體會。通過培訓，我學到了專業(yè)知識和技能，深入了解到超限運輸?shù)挠绊懀⒖朔艘恍├щy。在未來，我將不斷提升自己的技能水平，為交通安全做出貢獻。
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