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運輸社會實踐報告篇一
調查實習報告：誰將是客運市場的大哥？(1)。
通過實習，調查分析，我了解到了我國目前客運體系的現(xiàn)狀以及問題，提出了自己的見解。
1客運現(xiàn)狀。
1.2航空、鐵路運輸市場客源主體?
2鐵路市場環(huán)境存在的問題?
2.1從宏觀環(huán)境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題?
落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的`矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任;二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協(xié)調不緊密;三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業(yè)績相脫節(jié)，營銷責任落實不到位。
2.2從微觀環(huán)境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提?
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據(jù)?
2.2.4安全系數(shù)大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?
運輸社會實踐報告篇二
于20***年2月*日到201*年*月**日，我在*****信息技術有限公司財務部部進行為期三周的會計專業(yè)崗位實習。
(二)實習目的。
為加強學生對所學課程的綜合理解與應用，培養(yǎng)學生觀察、分析、解決實際問題的能力，接受實際會計工作的系統(tǒng)綜合訓練、實現(xiàn)學生接受會計師初步訓練的培養(yǎng)目標，為將來進行畢業(yè)設計收集第一手資料。
(三)實習方式。
根據(jù)我們專業(yè)的特點，采取分散實習的方式，即由學生自己聯(lián)系實習單位，企業(yè)會計人員現(xiàn)場指導與教師跟蹤指導相結合。我所聯(lián)系的實習單位是某某公司。
二、實習內容。
(一)公司概況。
進入實習單位后，根據(jù)實習計劃，首先聽取實習單位同志對本單位基本情況的介紹，其次在實習單位指導人員的帶領下參觀企業(yè)的各職能部門。主要包括了解以下內容：
企業(yè)發(fā)展簡史及主要經營范圍。
****信息技術有限公司是按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度組建成的有限責任公司，成立于20xx年7月，注冊資金1000萬元。是一家從事計算機系統(tǒng)集成及應用軟件的技術咨詢服務、計算機軟件的開發(fā)與應用;企業(yè)管理咨詢、企業(yè)形象、營銷策劃;媒體文化傳播;短信息服務;培訓管理服務;文化藝術交流策劃咨詢、商務信息咨詢等業(yè)務的企業(yè)。
(二)實習具體內容。
運輸社會實踐報告篇三
本人原在市運管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統(tǒng)最基層的行政領導，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，責任重、壓力大，任職七個多月對我的鍛煉很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學習交流，每次學習我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當然自己素質和能力的提升離不開領導的關心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據(jù)安排，近期我認真閱讀了局黨委推薦的《中層領導的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學好、用好，與領導、同事和群眾之間友好相處，提高團隊戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力，提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內容，就如何在領導的支持下搞好轄區(qū)運輸管理工作，略談本人的四點感受。
一、尊敬領導，服從上級，顧全大局。下級尊重領導，維護領導權威是基本的組織原則，對領導要尊敬，說話要有分寸，不當眾和領導過不去，你是對的能說服領導更好，不能說服表達你的見解就行。因為人所處的位置不同，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對于一個單位來講，所屬科室隊所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領導是從單位整個發(fā)展來考慮，是總體把握；而一個中層領導就具體分管一項，所考慮的角度更多的是從自身科室隊所來考慮，是局部把握。作為中層領導必須擺正自己的位置，顧全大局，主動服從上級的領導，積極主動，不圖名利，不計得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項目標任務。
二、主動匯報，增強溝通，領悟批評?；鶎舆\輸管理工作面廣量大、流動分散、執(zhí)法環(huán)境復雜，我們要主動進位，及時向當?shù)攸h委、政府匯報，與公安、城管等職能部門加強溝通協(xié)作，努力為地方經濟發(fā)展當好先行軍。平時勤于向主管局、處領導請示和匯報工作情況，要讓領導了解準確的工作情況，敬請領導支持和指導，才會及時避免工作中出現(xiàn)大的失誤，避免造成損失。要認真領悟領導的批評，自我反省，這樣才能有進步、才會有提高。領導批評你，正說明他平時對你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。
三、加強管理，創(chuàng)新工作，全面履職。我們將在上級領導的支持、指導下，認真履行基層交通運輸綜合執(zhí)法職能，創(chuàng)新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進一步深化運政管理，加強轄區(qū)客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理，加大轄區(qū)客運站、安豐高速口等重點地段現(xiàn)場監(jiān)管，通過日常管理、專項整治、聯(lián)合執(zhí)法等方式，嚴厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設駕培點等違法違規(guī)運輸行為，規(guī)范運輸經營行為，提高運輸服務質量；加強農村公路管理養(yǎng)護巡查，增加巡查頻率，及時查糾超限運輸和公路違建，維護路產路權；加強內河港口碼頭管理，依法征收貨港費，規(guī)范內河港口碼頭經營行為，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)監(jiān)管全覆蓋。
四、強化服務，服務民生，服務發(fā)展。今年在局領導的關心支持下，我所對大樓進行維修改造，美化辦公環(huán)境，統(tǒng)一外觀標識，展示了良好的交通執(zhí)法形象。下步將健全完善內部管理制度，全面落實服務承諾制、首問負責制、限時辦結制、責任追究制，進一步改進服務態(tài)度，優(yōu)化服務措施。積極配合做好鎮(zhèn)村公交通達、農村公路管理養(yǎng)護、培植指導江蘇省農村物流示范點建設等民生工作，主動走村入企，發(fā)放便民服務聯(lián)系卡，宣傳運輸法規(guī)政策，征詢意見和建議，協(xié)調解決問題，為企業(yè)和群眾排憂解難。變路上攔車為上門服務，變事后查處為事前預防，變被動為主動，寓管理于服務，以服務促管理，全力服務百姓民生、服務地方經濟發(fā)展，體現(xiàn)交通為民、便民、利民、惠民的服務宗旨。
金無足赤，人無完人。通過讀書學習，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今后的工作中不斷改進，不斷完善，學會處事，講究說話技巧。首先尊敬領導，多請示勤匯報，取得領導支持；其次團結同志，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力，當好班長；第三快樂工作，耐得住寂寞，守得住清貧，經得住考驗，扎實做好各項工作，為事業(yè)盡責，為發(fā)展盡力，讓領導放心、讓群眾滿意。
運輸社會實踐報告篇四
這個寒假，對于我來說，是意義非凡的。這是我上大學以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人過年。不過班里的好多同學都跟著學校里的帶隊老師去了外地打工。于是我想：回到家跟父母商量商量，準備出來找一份工作。媽媽聽了我這個想法以后就對我說：“反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想，覺得也是，就答應了。
一開始我以為物流就是把a地的東西、貨物運到b地去，誰知道到了單位才知道復雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請過來取。然后趁著貨主趕過來的時間里，要把每一票貨的總錢數(shù)算清楚，有的有代收貨款，有的沒有代收貨款，只有運費，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了。我信誓旦旦的說：“媽你放心吧，我又不是小學生了，加法也會算錯?！彼愕揭黄钡臅r候兩次算的不一樣，我還想：不會真的算錯了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯了，幸好又改過來了，才沒有繼續(xù)錯下去。
貨主到了以后，就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨，把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數(shù)找夠。每送走一位貨主，我心里就會涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想“一睡不起”，因為實在太累了，每天都是起早貪黑的。
通過假期的社會實踐經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的、深刻的認識。還有一點就是父母天天干這實在是太辛苦了，一年到頭一個假期都沒有。我們現(xiàn)在的生活、學習條件實在是來之不易，我一定要好好學習，讓老爸老媽以后過上更好的生活!
終于盼來了寒假，是可以解脫了?不，更大的問題還在后面呢!懷著期待與迷茫的心情，全系學生都參與了院上組織的寒假實習活動。我因為各種原因被分配到花水灣名人度假酒店實習，花水灣名人度假酒店是一家由中鐵二局斥資22億打造的由城市名人酒店集團管理的五星度假酒店。是西南地區(qū)最大的溫泉水會酒店。
2月5日晚很晚才到得酒店，簡單的用過晚餐，收拾行李之后就休息了，應該說酒店的員工宿舍總的還是不錯的。2月5日七點左右起床收拾，用餐之后人力資源部的培訓主管給所有實習生做了簡單系統(tǒng)的培訓，初步了解了該酒店之后，就分配崗位了。我不知道我是不是應該說我很不幸的被分配到了客房部，至少當時我是覺得我很委屈的。客房部的工作服很丑，并非因為個人形象而是覺得員工的服裝不好看，如果工作服丑，那么客人對酒店形象的打分也該會降低吧。在部門還沒有做培訓就上樓層了，當時什么都不懂，上樓層能做什么呢?！澳弥€匙，去拆布草吧。”好吧，原來我們是來做這種沒技術的活的，ok，下午的時間搞定。第二天，客房部經理露面了，挺年輕，大家有些高興，似乎看見了我們的未來，可是還是沒有做培訓。說是正式分配樓層，先打打雜吧，洗洗客用杯，刷刷馬桶，好，我忍。幾天之后，終于進行培訓，了解了整理房間的整個程序，開始單獨作業(yè)了，這不是一件易事，工作車很重，這需要很大的力氣，貌似本人力道還不夠。我喜歡為我的工作車減負，老員工喜歡給自己的工作車增重，都是為了方便工作，很好。鋪床也不容易，要求也挺多的，一張床得在三分鐘之內完成，床單、被套、枕套，整理好就大功告成了，說起來容易，做起來就苦了。有的老員工人很好，在工作中會給與自己很多幫助，客房里的很多事情并非中心短短培訓一段時間就能做完的，很多時候都是發(fā)現(xiàn)問題，老員工會很耐心的告訴你這應該怎么做，在大姐們那里，我覺得自己學到了很多，我想我會一直記得，謝謝，花水灣名人客房部的大姐們。
一個酒店，只有員工忠誠，才會有顧客忠誠。如果一個酒店員工每天都想著跳槽，酒店管理者每天都得煩惱怎樣才能留住員工，想著怎樣最大限度的利用勞動力，進行成本控制，那么，這個酒店無疑是非常失敗的，即使現(xiàn)在贏利，可是終有一天員工散去，誰來做一線，誰來為客人提供基本的日常服務，管理者，是您嗎?所以，高高在上的人啊，您垂耳聽聽基層員工的心聲吧，一線服務人員每天兢兢業(yè)業(yè)的恪守在自己的崗位上，才能維持一個酒店的正常運轉，為酒店帶來利潤。而我們這些實習實習生，未曾踏入社會，并非我們多么無知，我們有著良好的成績，認真的念著大學酒店管理的課程，一心以為我們真的可以成為一名管理者。當?shù)弥?，一個管理者應該從基層做起，更應該是一名優(yōu)秀的一線人員時，我們那么努力的才在這個專業(yè)堅持下來，我們覺得從基層做起也是應該的吧。得到通知要去實習時，我們至少是抱著期待的，我們知道我們可以學到更多了。我們懷著虔誠的姿態(tài)加入酒店這個大家庭，謙虛、謹慎、小心翼翼的做著做基本的工作。我沒覺得自己該有多大的抱怨，我只是想說，我們找的不是兼職，是見習啊。
的確，一個酒店成立的時間不長，管理上難免存在著漏洞，人是不斷學習成長的，一個企業(yè)也該是這樣，好吧，大家一起加油。如果是人力資源的確缺乏，多招聘幾名員工難道就這么難么?！耙粋€只剩下錢的企業(yè)，是沒有生命力的，在追求利益的同時，更應該讓自己的后方充實起來。”一個酒店在員工跳槽的時候，應該做的不該是用暫時的金錢留住員工，而應該加強酒店自身的文化建設，培養(yǎng)員工的歸屬感，長久的留住員工。同時，管理者應該重視員工內心的想法，聽取他們的意見，人性化管理才是長久之計。
總之，在酒店進行社會實踐見習這么長時間，學到了不少，更看到了不少，一句話，我仍然懷著極大的熱忱愿意加入酒店業(yè)，希望自己能夠和酒店一起進步。
運輸社會實踐報告篇五
落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協(xié)調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業(yè)績相脫節(jié)，營銷責任落實不到位。
2.2從微觀環(huán)境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的.首要前提?
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據(jù)?
2.2.4安全系數(shù)大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?
旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44，其次為快捷30，舒適26?，F(xiàn)在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環(huán)境。鐵路的安全優(yōu)勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數(shù)比坐火車更高。
3鐵路在市場營銷上與民航的差距?
3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力?
3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力?
3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進一步改善?
4思考。
運輸社會實踐報告篇六
為了提高自己的實踐能力、交際能力、思考能力以及為了使自己的假期過得有意義，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
我按照學校的要求，進行了暑期社會實踐，到我們這的喜事臨打工， 喜事臨是一個以經營蛋糕，面包為主，以bbq、健身訓練為輔的一個綜合性營業(yè)場所。
而我則被安排到了在二樓的西餐廳當服務員，二樓主要是韓國著名雞肉料理：比比客(bbq)。不知不覺，我在這為期一個月的打工生活就這結束了，這是我第一次真真正打工，感慨很多，在這里做服務員，我也真得學到了很多的東西...下面我就來談談自己的切身感受吧......
另外，我開始一直覺得自己作為一個假期工，那些長期工會欺負我，會什么都讓我自己做，所以開始去的時候總是小心翼翼，生怕出錯，可是事實并不是那樣，她們對我都很好，我身體不舒服，她們會給我買藥，幫我干活，幫我請假....所以我們很快就打成一片，成為無話不談的朋友了。真是一群可愛的小曼兒!哈哈...謝謝你們!謝謝你們教會我很多很多東西，有技術上的，有社會經驗，真得是“三人行，必有我?guī)煛卑?以前總認為自己是大學生，就自視清高，可是我現(xiàn)在覺得自己在她們面前是“書呆子”一個，很多很多事情，真的是需要跟她們請教!所以我覺得，這也是我的收獲之一!
還有，就是以前花錢時從不覺得累，但掙錢時就不一樣了，由于在學校坐習慣了，突然站7.8個小時真得受不了，不過還好，后來都適應了!哎...其實以前聽別人也說賺錢不容易，可是總沒有自己去親身的體會，而這次，自己通過切身的體會，真的是...是....三個字：不容易!所以真要珍惜自己學習的機會，珍惜父母的勞動成果，雖然我平時已經比較節(jié)儉了，可是還是有時候會頭腦發(fā)熱，亂花錢，以后真得不能再這樣了，要理智消費!另外，雖然，覺得累，但也考驗了我的意志力，特別是在實在站不住的情況下，我不停的告訴自己：要堅持一會，這是一個難得的鍛煉的機會!有時候，人真得需要發(fā)揮主觀能動性，每當我這么想的時候，我就會真得堅持下來!真得戰(zhàn)勝自己，所以總有一種成就感!
再者，在那我也確實學到了一些知識，比如說比薩的做法，可樂，冰激凌，漢堡包的配料什么的，以及各種咖啡，奶茶，奶昔等等...雖然有些只是理論上的學習，可是我覺得這是很難得的機會，一般人是不能這樣去了解，去接觸的，所以我覺的這些都是一些很寶貴的財富，我確確實實的去體會了，感同深受了，所以印象深，感觸深，心里真得很開心!!
最后，我想再說一下自己對服務行業(yè)的感覺，在那里打工的這一個月，所遇到的人大部分是比較有素質的，可是總有一些人是那么的橫，雖說“顧客是上帝”，但也不能拿著錢如此的折騰別人，看著別的小女孩被為難，甚至被氣哭，我真是感到人與人是那么的不一樣，為什么不能多尊重別人一下呢?哪怕一個善意的微笑，一個理解的眼神，就足以讓我們的心情保持一天的晴朗!而一句惡言惡語則會讓我們心情陰霾一天!所以，學會尊重別人，理解別人，你也會覺得別人對自己也是友好善意的!你的生活會變的多彩，美妙!
我還想再談一下當我拿到那僅有的幾張票票時的感受，當時，真得是激動萬分，因為那畢竟是我自己的勞動成果，手里緊握著那些錢，感覺自己像個小大人一樣，可以自己賺錢，可以靠自己賺取生活費，雖然微不足道，但足以讓我激動好一會了，這種感覺很美妙!!
運輸社會實踐報告篇七
通過實習，調查分析，我了解到了我國目前客運體系的現(xiàn)狀以及問題，提出了自己的見解。
1.2航空、鐵路運輸市場客源主體?
2鐵路市場環(huán)境存在的問題?
2.1從宏觀環(huán)境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題?
落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任;二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協(xié)調不緊密;三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業(yè)績相脫節(jié)，營銷責任落實不到位。
2.2從微觀環(huán)境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提?
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據(jù)?
2.2.4安全系數(shù)大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?
運輸社會實踐報告篇八
運輸企業(yè)是現(xiàn)代發(fā)展起來的重要的企業(yè)之一。做好運輸企業(yè)的市場調查，并形成有內涵的調查報告，對于運輸企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。這里，我們不妨來看一下，運輸企業(yè)的市場調查報告的詳細內容。
一、調查目的：
通過調查我國運輸企業(yè)物流經營的現(xiàn)狀、問題和發(fā)展特點，發(fā)現(xiàn)我國運輸企業(yè)物流經營的優(yōu)點和缺點，以及對運輸企業(yè)中的不足提出合理、可行的建議，對于運輸企業(yè)中的特點得以充分的發(fā)展，改進我國運輸中的速度和降低運輸中的成本，使我國運輸?shù)臉I(yè)能夠得到一定程度上的提高。
二、調查時間：
20xx年暑假。
三、調查對象：
益陽市某個運輸企業(yè)。
四、調查方式：
實地考察以及走訪消費者群眾。
五、正文主體。
一、摘要。
在現(xiàn)代物流的沖擊下，我國運輸行業(yè)的發(fā)展發(fā)生了深刻的變化，物流經營成為運輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著我國經濟水平的發(fā)展，我國物流與客流的配置與運轉也日漸成為我們不可忽視的話題。我國運輸行業(yè)雖然已經走上了一條新的道路，但是還并不完善，還沒能利用高科技的方法來節(jié)約人力、物力、財力。運輸成本降不下來，運輸服務提高不上，導致運輸業(yè)還沒有真正的成功。每個運輸行業(yè)應該把物流過程中的每個環(huán)節(jié)做精做細，一切的工作要有秩序的進行，有條不紊的把運輸物流經營活動中的每一個環(huán)節(jié)，達到管理有條理化，程序規(guī)?；?，成本節(jié)約化，要為我國運輸事業(yè)做出一份出色成績。
二、調查的發(fā)現(xiàn)。
1、我國運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
現(xiàn)代物流的發(fā)展對于運輸業(yè)的影響是顯而易見的。一方面，物流作為一種集運輸、倉儲、包裝、流通加工等多項服務于一體的高效率系統(tǒng)化的全新服務沖擊著傳統(tǒng)運輸市場;另一方面，運輸作為物流服務的一個重要環(huán)節(jié)，在物流的發(fā)展大潮中又為自身的發(fā)展創(chuàng)新贏得了新的發(fā)展機遇。我國運輸企業(yè)在新興物流業(yè)沖擊下，經營模式發(fā)生了顯著的變化，一些大、中型以及新興發(fā)展的小型運輸企業(yè)也開始尋求物流發(fā)展的.道路，并涌現(xiàn)出一些成功的典范。規(guī)模經濟或生產力規(guī)模的經濟性，是確定最佳生產規(guī)模的問題，而最終的目的就是降低成本，增加經濟效益。規(guī)模經濟包括部門規(guī)模經濟、城市規(guī)模經濟、公司規(guī)模經濟和企業(yè)規(guī)模經濟。運輸企業(yè)的規(guī)模會直接影響運輸成本。當企業(yè)的規(guī)模增大時，產品的平均成本下降，我們稱之為“規(guī)模經濟”，當企業(yè)規(guī)模增大時，產品的成本不降反升，我們稱之為“規(guī)模不經濟”。通常，生產規(guī)模較小時，報酬增加的幅度要大于要素投入增加的幅度，但是達到一定規(guī)模時，繼續(xù)增加投入會產生相反的后果。因此在運輸中，生產經營者總是追求規(guī)模經濟，避免規(guī)模不經濟。由于我國經濟的快速發(fā)展，特別是國家制定了西部大開發(fā)和中部崛起的戰(zhàn)略，我國各地之間的人員、物資來往十分頻繁。社會對交通運輸?shù)男枨罅考眲∩仙?。我國經濟的快速平穩(wěn)增長直接促使了交通的發(fā)展。社會對運輸?shù)男枨笫鼓壳暗倪\營方式已經不再適合經濟的發(fā)展，規(guī)模運營方式正因其成本低、效率高而受到人們的重視。
運輸社會實踐報告篇九
兩種截然不同的行業(yè)發(fā)展思路，對于掌上游戲市場將產生怎樣的未來。
長期以來，任天堂憑借gba統(tǒng)治著掌上游戲機市場，但現(xiàn)在索尼的psp已經呼之欲出，而諾基亞的n-gage則欲爭霸一方，似乎正使得市場朝著三足鼎立的方向發(fā)展。
不過日本和歐洲企業(yè)發(fā)力掌上游戲市場，無論是從硬件開發(fā)，還是游戲軟件設計，都代表了截然不同的兩種行業(yè)發(fā)展思路。
索尼：技術壓倒一切。
gba曾經是掌上游戲機的代名詞，早在20任天堂推出自己的更新產品gameboyadvance就為任天堂在短短一個星期內進賬4500萬美元，這種業(yè)績幾乎可以稱得上掌上游戲市場中的一個傳奇。時至今日gba仍然占據(jù)了整個掌上游戲市場接近90%左右的份額。
日本企業(yè)總是能夠迅速的`發(fā)現(xiàn)市場中未被開發(fā)的細分市場，通過新技術來進行產品革新并創(chuàng)造市場。這種技術創(chuàng)新的戰(zhàn)略導向在索尼推出自己的psp產品時有非常明顯的表現(xiàn)。雖然目前該公司還沒有完全推出自己的新產品，但是在對外宣傳的過程中，索尼公司始終強調的是技術革新所可能帶來的效益。
掌上游戲機最具吸引力的技術是什么？很明顯，存儲容量和擴展性將是決定性能的直接要素。因此，索尼公司不僅通過采用記憶棒作為存儲介質，而且通過usb2.0接口可以直接和其他psp作為連接。同時還針對性的開發(fā)出專門的小型光盤umd，這種直徑為6cm的光盤存儲容量卻能夠達到1.8g，這樣就和傳統(tǒng)的采用普通的卡帶作為存儲介質的任天堂gba拉開了很大的距離。
此外，索尼公司在家用電視游戲產品上的壟斷優(yōu)勢，也使得該公司進入掌上游戲市場比其他公司早，更會讓任天堂這樣的市場領導者感到壓力。索尼公司的ps和ps2兩代產品不僅在畫面表現(xiàn)能力，3d畫面支持度上都遠遠超過了其他公司，以致于曾經在16位機時代還有所斬獲的世嘉公司如今只能慘淡經營。
但是任天堂作為長期占據(jù)掌上游戲機市場90%份額的領導者，在對掌上游戲機的消費者購買和使用偏好的理解中，已經是諳熟于心，對于技術和企業(yè)戰(zhàn)略有著其他公司無可比擬的敏感性。而且在技術上也絕非能被競爭對手輕易超越的。在同樣也是決定掌上游戲機性能的因素――待機和使用時間上，任天堂的gba卻幾乎達到競爭對手的2倍。
為了避開在持續(xù)游戲時間上的劣勢，索尼打出了技術聯(lián)合牌，運用自己在消費類電子產品上的領導優(yōu)勢以壓制競爭對手。索尼公司最初在設計psp產品過程中就考慮到將該產品從普通的游戲機定義中解放出來，psp本身就可以播放大容量的碟片，甚至還可以播放長達2個小時的高質量電影。通過psp可以與索尼公司的其他家電，比如電視、筆記本、ps2系統(tǒng)連接，這可以從索尼將psp發(fā)售日期選擇在ps發(fā)售10年紀念日中可以看出，索尼追求的是消費者獲得全面的娛樂感受。
諾基亞：冀望個性取勝。
[1][2][3]。
運輸社會實踐報告篇十
新疆的航空網已覆蓋全國近30個大中城市，航空公司旅客發(fā)送量逐年遞增。自治區(qū)中長途旅客發(fā)送量民航約占25%，鐵路約占73%，公路僅為2%。運輸收入航空基本達到鐵路的一半，并呈緩慢攀升之勢。
1.2航空、鐵路運輸市場客源主體。
旅客選擇運輸方式是據(jù)個人經濟能力及社會層次而決定。自治區(qū)中長途旅客劃分為兩大陣營：乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷的國有企事業(yè)單位的機關干部及商業(yè)人員，而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。
2鐵路市場環(huán)境存在的問題。
2.1從宏觀環(huán)境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題。
中長途旅客運輸主體的`地位與發(fā)展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區(qū)聯(lián)系內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現(xiàn)在客運高峰期有流無車，鐵路設備陳舊落后，鐵路運行速度遠不如內地。
落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協(xié)調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業(yè)績相脫節(jié)，營銷責任落實不到位。
人員素質與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機感和市場意識，辦事敷衍拖拉，態(tài)度冷淡，服務質量意識差，實際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。
2.2從微觀環(huán)境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點。
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提。
抵達同一目的地，飛機票價明顯高出火車臥鋪票價3～5倍，高出硬座票價6—10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價高出火車票價格不是太多，那么出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快，也是身份地位的體現(xiàn)。
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件。
飛機運行速度與鐵路相比具有絕對優(yōu)勢，但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動機，結果顯示：有50的旅客乘機出行的目的是出差，也就是說有一半的旅客公務在身，急于趕時間，希望盡快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉(xiāng)；其次為經商，約占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。調查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車（機）時間短、安全正點。在選擇乘坐飛機直接原因這個問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據(jù)。
廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達目的地，更要求旅途中有一個舒適、便利、溫馨的服務環(huán)境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航，在服務工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86的旅客認為鐵路客運服務工作方面較前期有了明顯提高。
2.2.4安全系數(shù)大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素。
旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44%，其次為快捷30%，舒適26%?，F(xiàn)在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環(huán)境。鐵路的安全優(yōu)勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數(shù)比坐火車更高。
3鐵路在市場營銷上與民航的差距。
3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力。
認為買飛機票較為方便的旅客比率為71%，占明顯優(yōu)勢；認為飛機票和火車票方便程度差不多的旅客占22%；而認為買火車票要比買飛機票方便的旅客只占調查人數(shù)的6%。
3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力。
有93%的旅客對鐵路部門“十·一”提速調圖及蘭新線運價調整等利好消息不了解，甚至沒聽說過。
3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進一步改善。
絕大多數(shù)旅客認為民航部門人員素質、服務質量、工人緗對較高；而55%的旅客對鐵路部門印象一般；只有2的旅客選擇了印象較好；而對鐵路部門印象較差的旅客占17%。票販子現(xiàn)象仍然是廣大旅客反映最強烈的問題，其它反映強烈的問題依次為站車服務態(tài)度、餐車飯菜質量、旅途治安情況、衛(wèi)生狀況。
4思考與建議。
4.1推行資產經營責任制，促進鐵路企業(yè)扭虧增盈。
明確企業(yè)資產經營責任制，建立資產結構合理調整以及資源優(yōu)化配置的激勵、約束、監(jiān)督機制，實現(xiàn)鐵路企業(yè)資產保值增值。
4.2推進下崗分流、減員增效、減輕。
運輸社會實踐報告篇十一
霸王，近2年風頭無兩，風光一時，但可以肯定，，霸王將面臨更大的挑戰(zhàn)，市場既肥，必有跟隨，霸王創(chuàng)造的“中藥養(yǎng)發(fā)”市場規(guī)模日趨擴大，必將引來眾多的市場挑戰(zhàn)者和追隨者，日化市場的領導者也會給予霸王更多的關注，競爭將更加激烈，強勢的對手層層攔截，跟進的群狼步步緊逼，霸王如何才能百尺竿頭，更進一步，力拔百億“中藥漢方”日化市場的頭籌呢？我想，霸王急需從品牌規(guī)劃、品牌創(chuàng)新、品牌管理等方面進行戰(zhàn)略上的規(guī)劃和戰(zhàn)術上的布置。
一、科學規(guī)劃品牌戰(zhàn)略、整合品牌資源；
霸王現(xiàn)在最核心的資產是品牌，最缺乏的是科學的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，而對于霸王品牌而言，最重要的確定品牌發(fā)展的方向。從霸王自身品牌資源、市場競爭態(tài)勢、消費需求趨勢等方面分析，聚焦戰(zhàn)略應是霸王品牌戰(zhàn)略發(fā)展的方向：以現(xiàn)有的藍領中產階層為目標消費群體，繼續(xù)強化霸王品牌“中藥世家”的品牌定位，鞏固現(xiàn)有的“中藥養(yǎng)發(fā)市場”，同時開發(fā)“霸王花”中藥護膚產品和“小霸王”兒童系列日化產品，形成護發(fā)護膚的產品集群，搶占中藥護發(fā)護膚的市場區(qū)間，全面服務藍領中產階層家庭。
如果霸王漠視品牌發(fā)展戰(zhàn)略，則將可能錯失市場機會，而這早有前車之鑒。幾年前立志美麗的寶寶金水橫空出世，一舉成功，開創(chuàng)了“金水”的新品類，同行側目。但由于沒有相應的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，一相情愿地想將“寶寶金水”的消費群擴大到青少年80后群體，結果勞師無功。如果立志美麗以“寶寶金水”固守嬰幼兒市場，針對不同人群、不同需求開發(fā)多種功能的“金水”類產品，構建“金水”系列產品家族，則其品牌前景將何等輝煌，何如現(xiàn)今罔然眾人。
二、領先一步的策略創(chuàng)新，引領競爭趨勢；
霸王現(xiàn)在是中藥漢方日化市場的領導者，作為細分行業(yè)的第一，首先要進行領先一步的競爭戰(zhàn)略創(chuàng)新。鎖定和捍衛(wèi)中藥漢方第一領導品牌的形象，提升自身的市場地位。對于領導者，營銷的最高策略是領先一步，時刻關注行業(yè)的最新變化，對可能影響行業(yè)的新概念、新技術、新的消費需求趨勢，都要搶先把握，集中優(yōu)勢資源，以確保自己的領導地位不動搖。
再者，霸王需進行傳播創(chuàng)新，通過更多的路徑影響消費者，更多的形式強化差異化的定位，而不應該是單純的廣告不停地狂轟亂炸。要善于運用多種不同的廣告載體和廣告形式，提高品牌的暴光度；要善于結合社會熱點，組織規(guī)模宏大的主題推廣，將“中藥養(yǎng)發(fā)節(jié)”發(fā)揚光大，增加品牌的良性暴光，提高霸王的美譽度，爭取消費者對品牌價值的全面認同，綜合提高霸王品牌的影響力。
三、導入先進的品牌管理機制，提升管理水平；
民營日化企業(yè)與外資日化企業(yè)差距最大的就是管理，尤其是品牌管理，霸王也未能免俗，這使得霸王雖然能創(chuàng)造一時輝煌，但很難保證輝煌的延續(xù)。品牌缺乏系統(tǒng)管理，難免其興也勃焉，其亡也忽焉。
霸王品牌發(fā)展到今天，面對著更大的市場機會和更高的挑戰(zhàn)，如何保證品牌戰(zhàn)略是延續(xù)性？如何明確品牌定位？產品線如何延伸？差異化優(yōu)勢如何鞏固？消費需求如何把握？這都是霸王需要重點考慮的問題，如果沒有先進的品牌管理機制，沒有強大的品牌管理部門，霸王品牌戰(zhàn)略難免差之毫厘，繆以千里，重新淪歸平庸。
遙想當年，廣東日化兵團初興，霸王新生鶯啼，業(yè)界第一個提出終端致勝，組建歌舞隊，進行終端路演，嘗試終端包裝。只可惜，由于戰(zhàn)略的失著，未能及時將終端戰(zhàn)術戰(zhàn)略化、系統(tǒng)化反使絲寶成謀，舒蕾專美，在終端掀起一片紅色狂潮，后來居上，成為第一代民營日化品牌的杰出代表。相信之后的今天，面對同樣的市場機會，霸王應不會再拱手讓人，理應當仁不讓，傲立潮頭。
索芙特，霸王中興的最大失意者。曾經的日化利基之王，自從“索芙特”直發(fā)洗發(fā)水演繹“墜美的感覺”經典之后，江河日下，光芒漸弱，近兩年更是歸于沉寂。霸王當時巧妙利用索芙特資金鏈緊張的時機，在防脫市場上攔腰一擊，成就了自己，卻使索芙特元氣大傷，在霸王咄咄逼人的攻勢下節(jié)節(jié)敗退，演繹了一出“三年河東、三年河西”的競爭戲劇。
當然，索芙特絕非弱者，盡管經營思路的失誤和競爭戰(zhàn)略的失著，使索芙特市場淪喪，拱手讓位，但索芙特一代風流，豈可善罷甘休，一年教訓，一年生聚，卷土重來未可知。索芙特現(xiàn)已簽下另一華人動作巨星李連杰，演繹“漢方經典”，洗發(fā)市場針尖對麥芒，恐將掀起一場顛峰之戰(zhàn)。
李連杰與成龍10年前就曾在vcd市場有過一番龍爭虎斗，“真功夫”對陣“好功夫”，你來我往，熱鬧非凡，可能這哥倆做夢都想不到，多年之后，他們會在日化領域大打出手，當然，這次肯定不是武斗是文斗，畢竟頂上功夫無需大動干戈。
不可否認，索芙特恭請李連杰確屬高明之舉，充分體現(xiàn)了索芙特的魄力、遠見與胸襟，可以肯定，既然是請李連杰，索芙特重出江湖就絕非是意氣之爭，而是為了共同做大“中藥漢方”日化市場，競合縱橫，共贏天下。
但是，請了李連杰并非意味著就一勞永逸，大功告成，想要李連杰成為此次競爭的勝負手，索芙特必須處理好兩個關系。
運輸社會實踐報告篇十二
中長途旅客運輸主體的地位與發(fā)展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區(qū)聯(lián)系內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現(xiàn)在客運高峰期有流無車，鐵路設備陳舊落后，鐵路運行速度遠不如內地。?落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協(xié)調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業(yè)績相脫節(jié)，營銷責任落實不到位。
2.2從微觀環(huán)境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提?
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據(jù)?
2.2.4安全系數(shù)大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?
旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44，其次為快捷30，舒適26?，F(xiàn)在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環(huán)境。鐵路的安全優(yōu)勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數(shù)比坐火車更高。
3鐵路在市場營銷上與民航的差距?
3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力?
運輸社會實踐報告篇十三
我們應該從不同的方面來關愛自己的家園，從身邊的小事做起，為周圍的環(huán)境奉獻自己的一份微弱的力量!讓我們放下方便袋，拿起菜籃子，讓我們共同走向美好的綠色的明天，走向輝煌、燦爛的未來!
“真正檢驗我們對環(huán)境的貢獻不是言辭，而是行動?！彪m然我現(xiàn)在做得只不過是一些微小的事，但是我堅信要是我們人人都有保護環(huán)境的責任心，從自己做起，從小事做起，攜手保護我們的家園，自然會給人類應有的回報。
當今社會，高中生實踐活動不容小視。在校高中生應該參加社會實踐活動，增廣自己的見識，是自己具備一定的工作經驗，為以后工作做鋪墊。實踐是檢驗真理的唯一標準，為使廣大團員青年積極投身社會實踐活動，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，為家鄉(xiāng)建設做貢獻，過一個祥和、文明、充實而有意義的寒假，根據(jù)學校黨委、團委的相關指示，600班同學開始了他們的社會實踐之旅。
為了盡自己的一份微薄之力，又能將大家的努力充分發(fā)揮出來，所以同學們兵分幾路。蓮山~課件我們的同學來到了高齡老人家中，陪他們聊聊天，打掃衛(wèi)生，雖然這一切都是微不足道的，可是在同學們眼里，他們能給老人多一些關懷，多送去一些快樂，就足以。聽著老人們講述他們的往事，看著歲月在他們臉上留下一道道無情的溝壑，心中酸楚油然涌上心頭。時間總是悄悄流逝，卻不留下痕跡，很快，時間就要過去了，老人緊緊抓著我們的手不放：孩子，有時間多來陪陪我們。我笑著點了點頭，跨出門檻，眼淚奪眶而出。我們會遵守我們的承諾的。
每一次的實踐總會又一次心靈的感觸，其實陪他們度過快樂的一天,能讓老人們感到自己雖然到了花甲之年里，可是還有許都像我們這樣的人在關心著他們，其實他們并不孤獨。
現(xiàn)在公交站旁、柱子上、小區(qū)甚至馬路上，被稱為城市“牛皮癬”的小廣告鋪天蓋地，嚴重影響了市容市貌。由于亂張貼成本低廉，人工清理成本高，使治“癬”一直是個“老大難”問題。利用這次寒假我們600班的同學開展清除牛皮鮮活動，回復城市的魅力。我們的同學來到了一環(huán)路，這里牛皮鮮鋪天蓋地，我們只能盡自己最大的努力。
我們知道我們的努力還是微不足道的，所以我們呼吁更多的人進來，為恢復城市的美麗，讓我們多貢獻出自己的一份努力。
我們的社會實踐活動可謂是豐富多彩，掛燈籠，貼對聯(lián)到處洋溢著新年的喜氣，我們的同學還特地在大年初一便提著垃圾袋大街小巷的掃鞭炮屑，去養(yǎng)老院做義工，關心老人的健康，貼近他們的生活。
很快，我們的社會實踐活動便結束了。第一次參加社會實踐，我明白高學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。幾天的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!
通過這次服務活動,我思考了許多，于自己，于父母，于社會......從剛開始的似懂非懂，到現(xiàn)在體驗到的真實體會，感慨良多。這次短暫而充實的社區(qū)服務一路的艱辛與微笑，雖有所收獲，然所學是開始，新的考驗和抉擇要奮斗不息，請不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾!在這短短的實踐我碰過壁，受過累，流過汗，但是我卻成長了，這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。
運輸社會實踐報告篇十四
作為一名當代大學生，絕不應該是僅僅局限于書本，學習理論知識的同時更要注意實踐能力的培養(yǎng)。當今社會需要的是實踐能力強的，能迅速完美的解決問題的人才。
今年寒假，我應聘入一家自助餐廳——桂林人美食廣場當服務員。從找工作的艱辛到初次應聘的小小緊張，到上班時候的辛勞等等，都讓我從心底里對當前的社會就業(yè)形勢、作為一名大學生應該著重培養(yǎng)的能力、以及專業(yè)業(yè)務知識有了更深一步的了解和認識，也讓我重新看待生活的意義。閑話不多說，下面讓我從幾個方面談談此次社會實踐的收獲：
第一章專業(yè)篇——人應該有一技之長。
馬云曾高中生社會實踐報告對大學生說，當代大學生要想有所成就，就應該學好自己的專業(yè)或者某一自己擅長的領域，并在努力成為這一領域的佼佼者。身在這個競爭激烈弱肉強食的社會，擁有一技之長極其重要，據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在一般每一個中薪職位就有將近40個大學生或者碩士生競爭，競爭的激烈性實在另作為大學生的我深感壓力之重。
就企業(yè)而言，企業(yè)都要求應聘者在某一領域擁有特長，企業(yè)家看中的是求職者在專業(yè)領域的影響力和實際操作能力。當今社會，社會分工嚴重，一個博而不精的人無法成為分工時代的佼佼者。
在我找工作的過程中，與幾家有關檔案管理工作的經理聯(lián)系過，都以沒有工作經驗，專業(yè)技能不強而婉辭，甚至有一家餐飲老板也以無服務經驗將我拒之門外。工作經驗從某一角度上說也就是專業(yè)技能的掌握程度，可見專業(yè)技能對于大學生求職的重要性。對于我而言，一個計算機專業(yè)的學生，如果想要在不久就要步入的職場馳騁，顯然需要在現(xiàn)在努力嚴謹?shù)膶W習好專業(yè)知識，打下堅實的理論基石，正所謂“公欲善其社會，必先利其器!”在我上班之時，雖然工作與計算機無關，但我也積極的工作。
總之，現(xiàn)在的我務必在大學期間將自己的專業(yè)知識學牢固，在學習上肯動腦，勤動腦，并且拿下計算機專業(yè)必要的證書，努力成為計算機領域的佼佼者!
第二章人際篇——為人謙遜，善于交流，勇于表達。
職場如戰(zhàn)場，在職業(yè)場上，人際關系對于個人的發(fā)展有著舉足輕重的分量，好的人際關系可以幫助個人在職場上路路順風，而壞的人際關系顯然會阻礙一個人的職場發(fā)展。在我做服務員的那段時間，讓我深深的體會到了處理人際關系的重要，如何和上級領導處理好關系，和同事處理好關系，作為服務員更重要的是要和顧客處理好關系?！盀槿酥t遜，微笑待人”是我在工作期間總結的八字箴言，看似簡單，確實有實實在在的效果!
科學依據(jù)已經證明，良好的人際關系和和諧的工作環(huán)境對個人的工作有重要的作用。專家如是說：“和諧的工作環(huán)境可以帶給人積極的暗示，而人在喜悅、積極的狀態(tài)下可以發(fā)揮出超出平常的工作效率”。而尷尬的環(huán)境往往使人心煩焦躁，從而降低工作效率。
另外，善于與人溝通，勇于表達自己對于一個人的職場發(fā)展至關重要，溝通是思想與思想交流的途徑，人與人之間的式關系，離不開溝通，離不開交流，善于交流是一種能力，在社交場如魚得水的人人往往在事業(yè)上會大有所成!當代大學生絕不能成為書呆子，“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的時代已經逝去，當今時代需要的是敢于大膽表達自己，加國之事，事事關心的人。
結合暑假實習和寒假打工的經歷，參考網絡上的大量文獻，得出了以下的結論：
人們在人際交流溝通過程中，只有5%的溝通方式是正確的，95%是錯誤的。這些錯誤的類型可以分為四種：指責型、討好型、理智型和打岔型。而正確的方式是真實一致型：站在對方的立場去考慮問題，堅持表達自己的觀點，而又不傷害到別人。同時專家指出：職場上切忌個性與共性發(fā)生強烈沖突。一個很有個性的人，來到與他個性完全不符的環(huán)境中，當個性與共性發(fā)生很強的沖突時，他就可能被孤立。比如說，一個性格開朗、個性張揚的女孩，在一個相對閉塞、思想守舊的環(huán)境下工作，而這個女孩又不懂得很好的處理人際關系，那么她有可能被孤立。
第三章創(chuàng)業(yè)篇堅持夢想，不拋棄不放棄!
在我心中一直有一個自主創(chuàng)業(yè)，做一個成功的企業(yè)家的夢想。這次寒假服務員的經歷讓我對創(chuàng)業(yè)又有更加深刻的認識體會。
閑暇與餐廳大廚交流的時候，聽說了桂林人董事長與總經理當年白手起家的創(chuàng)業(yè)故事，被其堅持不懈的創(chuàng)業(yè)精神所感動。二十幾年前，桂林人的董事和總經理僅僅是兩個開米粉店的小攤店老板，他們來自桂林，帶著自己夢想，開了一家小小的桂林米粉店，當時桂林米粉的名聲還沒有打響，他們生意堪稱冷淡，對于一個小小的餐飲店，和兩個初出毛廬的年輕人，這是相當?shù)拇驌簦欢麄儧]有放棄，一直摸索著更好的經營方式，不斷前進。直到有一天晚上，他們的餐飲小店不慎著火了，幸運的是他們兩個都安全的逃了出來，但是他們一手經營的小店已經毀于一旦!這對他們來說實在是天大的噩夢，可是死里逃生的他們依然堅持，并從失敗中總結經驗教訓，不斷的提高廚藝和經營技術，學習中前進!俗話說，大難不死，必有后福。經過幾年的時間，他們的事業(yè)終于有所成就，而今，桂林人美食餐飲已經在全國連鎖幾十家公司，成為一家大型企業(yè)。
桂林人的成功無疑表明了堅持夢想對于創(chuàng)業(yè)者而言，是必備的素質!然而創(chuàng)業(yè)絕非易事，要想成為一名成功的創(chuàng)業(yè)者，更要具備其他素質，經過自己的思考，以及參考網絡論壇的討論，得出以下創(chuàng)業(yè)者必備的素質：
1、欲望。欲，實際就是一種生活目標，一種人生理想。創(chuàng)業(yè)者的欲望與普通人欲望的不同之處在于，他們的欲望往往超出他們的現(xiàn)實，往往需要打破他們現(xiàn)在的立足點，打破眼前的樊籠，才能夠實現(xiàn)。所以，創(chuàng)業(yè)者的欲望往往伴隨著行動力和犧牲精神。我們說的創(chuàng)業(yè)者的欲望是不安分的，是高于現(xiàn)實的。一個人的夢想有多大，他的事業(yè)就會有多大。所謂夢想，不過是欲望的別名，你可以想象欲望對一個人的推動作用有多大。
2、明勢。明勢的意思分兩層，作為一個創(chuàng)業(yè)者，一要明勢，二要明事。先說明勢。勢，就是趨向。做過期貨的人都知道，要想賺錢關鍵是要做對方向，這個方向就是勢。比方說，大勢向空，你偏做多;或者大勢利多，你偏做空，你不賠錢誰賠錢!反過來說，你就是不想賺錢都難。創(chuàng)業(yè)是一個在夾縫里求生存的活動，尤其處于社會轉軌時期，各項制度、法律環(huán)境都不十分健全，創(chuàng)業(yè)者只有先順應社會，才能避免在人事關節(jié)上出問題。創(chuàng)業(yè)者一定要明勢，不但要明政事、商事，還要明世事、人事，這應該是一個創(chuàng)業(yè)者的基本素質。
3、敏感。創(chuàng)業(yè)者的敏感，是對外界變化的敏感，尤其是對商業(yè)機會的快速反應。如果你有心做一個商人，你就應該像訓練獵犬一樣訓練自己的商業(yè)感覺。良好的商業(yè)感覺，是創(chuàng)業(yè)者成功的最好社會實踐報告保證。
4、人脈。創(chuàng)業(yè)不是引無源之水，栽無本之木。每一個人創(chuàng)業(yè)，都必然有其憑依的條件，也就是其擁有的資源。一個創(chuàng)業(yè)者的素質如何，看一看其建立和拓展資源的能力就可以知道。
5、謀略。創(chuàng)業(yè)是一個斗體力的活動，更是一個斗心力的活動。創(chuàng)業(yè)者的智謀，將在很大程度上決定其創(chuàng)業(yè)成敗。尤其是在目前產品日益同質化，市場有限，競爭激烈的情況下，創(chuàng)業(yè)者不但要能夠守正，更要有能力出奇。
言已盡，而意未窮，此次寒假實踐經歷讓我對自己的學習生活進行了反省，讓我受益匪淺!我更加明確了自己的奮斗目標和決心，這次工作經歷還讓我學會以積極樂觀的態(tài)度去面對生活，不管生活又什么曲折，保持積極的態(tài)度永遠是首要的。象牙塔的生活已經走過了一大半，我也即將完全的步入社會，毫無疑問，我必須努力奮斗，不斷學習充電，加強自身素質，成就一番事業(yè)!
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運輸社會實踐報告篇十五
經營范圍：食品經營注冊資本：200萬。
二、具體情況。
首先，在第一周時間里，我對公司業(yè)務流程的內容有了一定的了解。其次，在第二周的時間里，我認真、仔細學習了日常財務操作的全過程。跟出納人員學會了如何開支票等票據(jù)、如何根據(jù)原始憑證編制記帳憑證、登記現(xiàn)金、銀行日記帳、每月月底如何根據(jù)銀行對帳單與帳戶進行核對，及時編制調節(jié)表，向主管計學習財務報表的編制和財務分析。最后，在第三周的時間里，我學習和了解了公司的有關財務制度，對財務人員的崗位主要職責有了具體認識。
三、公司在財務會計方面存在的主要問題。
四、實踐的收獲和體會。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。
其次，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性，這為其三。
登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
在實習期間，我還參與了增值稅發(fā)票的申報，了解了進項銷項稅之間的相互抵消等納稅方面的具體工作，知道了在增值稅專用發(fā)票的開具中，必需核對單元的每一項稅務信息，搜羅稅號、名稱、電話、地址等，在開具過程中，必需真實切確，其中任何一點小錯誤的出現(xiàn)，申報工作就不能完成，隨后進項銷項的抵消又會出現(xiàn)問題，因此，絲毫差錯都是不允許的;也知道了發(fā)生錯誤的增值稅發(fā)票，需向稅務局提出申請，開具紅字發(fā)票等。
會計本來就是煩瑣的工作，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力。
在暑期短暫的一個月實習中，我不僅學習到了會計專業(yè)的知識，更加學習到了社會上的規(guī)則。使我對會計這個崗位有了更加深入的了解。體驗到了與大學完全不同的生活。
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運輸社會實踐報告篇十六
實踐內容:西餐廳服務與西方禮儀培訓。
實踐目的:通過實習了解西餐廳的基本操作過程,掌握服務技巧提高服務水平,鍛煉自己的社會實踐能力。
隨著生活方式的更新和社會交往的活躍，我國吃西餐的人越來越多。在組織的涉外活動中，為適合國外客人的飲食習慣，有時要用西餐來招待客人。西餐廳一般比較寬敞，環(huán)境幽雅，吃西餐又便于交談，因此，在公共關系宴請中，是一種比較受歡迎又方便可取的招待形式。西餐源遠流長，又十分注重禮儀，講究規(guī)矩，所以，了解一些西餐方面的知識是十分重要的。今年暑假，我在xxx有限公司實踐了一個月時間，獲得了經驗，更增長了見識，使我對西餐有了更深的了解。在xxx有限公司一個多月的實習已劃上了圓滿的句號.在這里，第一次接觸社會的實踐生活，體驗到生活的艱辛和不易，總體來說還是有不少的收獲和所得。從一個對西餐行業(yè)無知的少年變成一個既具有西餐知識，又懂得西方禮儀和社會交往的青年。實習的收獲是不能用語言一一所能描述的，總的來說有酸有甜、有苦有樂,苦的是讓人記住那些幾十種西餐食品的特點與制作方法，還得分清它們的消費對象。還有那些中國人不太懂得的西方禮儀培訓工作;快樂的是和同事領導的和睦相處以及老板的風趣幽默;快樂的是顧客對自己付出服務的肯定與贊賞;樂的是自己既充實又有滋有味的實習生活過程.其實實習的日子不是很長,當初的我們不知道牛排還要吃七八成熟?不知道生菜沙拉和水果沙拉是什么東西,以及自己不怎么熟練的在西餐廳鋪臺布.擺刀叉,給客人介紹菜單的種種場景就像昨天才發(fā)生一樣,是那么的叫人印象深刻.
在這里，自己對西餐方面有了比較深刻的認識，品味西餐文化，建議大家到正宗的西餐廳看一看，一般都法國浪漫派風格布置的西餐廳比較好，裝璜華麗典雅，樂池內小樂隊演奏著古典的名曲，服務員是身著燕尾服的小伙子。研究西餐的學者們，經過長期的探討和歸納認為吃西餐最講究6個“m”。第一個是“menu”(菜單)，第二個是“music”(音樂)，第三個是“mood”(氣氛)，第四個是“meeting”(會面)，第五個是“manner”(禮俗)，第六個是“meal”(食品)，這些都是西餐行業(yè)內必須具有而且重視的地方，好的西餐老板會特別重視這幾個方面的投資與開發(fā)研究。西餐禮儀也是特別重要的方面，好的西餐廳店，會對所有的員工進行西方禮儀的培訓，會對服務人員進行定期的考核和認定。
在xxx實習最刻骨銘心的是xxx員工竭盡全力為客人提供"溫馨細微,物有所值"的服務.還有就是典雅淳美的美國西部音樂,韻味悠長的咖啡,以及聞名遐邇的菲力牛排。都說服務是餐廳的形象之本,是西餐廳的競爭之道,那么xxx的服務魅力有表現(xiàn)在哪呢?那就是一張誠摯動心的笑臉,一聲聲悅耳動聽的話語,一次次全身心投入的服務而凝結出一個個回味無窮的優(yōu)質服務。在那里實習的一個多月期間學到的東西可不少,感觸也頗多,若要為客人提供優(yōu)質的服務,就是要充分讀懂客人的心,充分理解客人的需求,甚至是超越客人的期望,在日常工作崗位上為客人提供富有人性化的和藝術化的服務,高層次的滿足客人的需求,讓客人愉悅地有頻頻光顧的欲望.有人說服務是個即時的工作，過去了就不會再來，所以要在當下滿足客人的多方面要求，把服務的質量提高。
在西餐廳實習的這一個多月，在工作崗位上勤勤懇懇付出的不光有汗水，還有智慧和技巧，更多的是自我超越。因此，自己變的成熟了，少了一份脆弱，多了份堅強，忘了如何去依靠，想的是如何去學習讓自己獨立自強。沒有了父親和母親的關懷，沒有了老師和同學的指點，自己的一切事物都得要自己親自去解決，增強了自己的自信心，從這次實習中我深深的體會到沒有自己辦不成的事，只有自己不去做，認認真真的學習，勤勤懇懇的做事，這就是生活，是真正的生活!
通過實訓、實習，我對西餐的專業(yè)知識有了很大的提高了，尤其是服務意識、語言交流與表達能力、外語能力、處理賓客關系能力、團隊協(xié)作能力等方面具有明顯的提高，特別是自己的外語口語交際水平有了一個很大的提高，以前在學校里面沒有條件鍛煉自己的口語，在這里，來吃西餐的也會有很多的外國朋友，鍛煉了自己的口語說得能力，為自己以后走上社會做了個好的開始。社會上由課本上學不到的東西，那就是社會經驗，為人處世的經驗，想想自己明年就要真正的走向社會，參加工作，也許自己的這次實習就是自己新的開始，也就意味著自己的成熟，我會在以后的工作和學習中，不怕困難，勇于克服，在實踐中鍛煉自己的能力，努力提高自己，實現(xiàn)自己的理想。
結束語：通過這次社會的實踐，我學會了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以后的工作和學習提供了寶貴的經驗和教訓，我會依次為起點，以后更加勤奮學習，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力!
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運輸社會實踐報告篇十七
在本學期暑假中，我們進行了一次以"北京市衛(wèi)生和環(huán)境狀況"為主題的社會實踐。通過這次的社會實踐活動，我們走訪了相關的單位和部門，搜集到了我們自己認為較為真實的資料。這不僅僅對于社會實踐活動有一定的幫助，對于我們自己來說也是收益非淺。這次活動之中，雖然我們竭盡全力的搜集我們所能找的的資料，但是對于這次的活動也僅僅是讓我們基本滿意。這次社會實踐活動的小組成員是由我和留宇慧同學組成，當然人員是很有限的，也就對我們的社會實踐調查有一定的限制，我們所調查的一些資料基本上僅限于我們的居住地，延慶縣和海淀區(qū)和豐臺區(qū)，自然就缺乏了一定的代表性，但是我們的數(shù)據(jù)和資料是親力親為的相信可以彌補這些缺陷的。本次社會調查實踐活動內容主要有三項內容：
一北京市衛(wèi)生建設調查。
二公民綜合衛(wèi)生素質調查。
三北京市防疫工作。
在這三大項的調查工作中，我們竭盡全力，遇到了不少的困難，當然也就克服了不少的困難，讓我們收益非淺。
運輸社會實踐報告篇十八
當我第一次踏進超市的門時，根本沒有想到，在之后的幾十天，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。我不僅從同事們身上學到很多東西，和他們成為朋友，更重要的是，我在實習過程中拿到了開啟通往社會之路大門的六把鑰匙。
第一把鑰匙：真誠。
你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。
第一天去公司，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。
踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。
僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。其實，不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。
但凡有機會參與方案討論的時候，都會找我去看樣圖提意見，她曾告訴我，我提的意見和建議很中肯，非常有用，把我心里美的啊，因為我看到了自己的價值。真誠，讓我走出了顯示自身價值的第一步。
第二把鑰匙：溝通。
你知道他，但你記住他的名字嗎?你認識他，但你了解他嗎?“你能將人和名字對上號嗎了”設計組的組長對我劈頭一問。我被問了個啞口無言。天啊，我僅僅到公司2天，有這么多同事和前輩，怎么可能一一記住他們的名字?我心里嘟膿著。
組長沒再說什么，只見他一一叫出新來的實習生的名字，還和他們天南地北的侃。后來我了解到，其實組長和各位實習生之前也只見過一次面而已。
之后，我全程參與了一個課程安排的會議。每天我們都要將時間安排提供給導師，導師對各個細節(jié)進行評價，提出自己不滿足的地方，我們再次改進。有時，對導師的挑剔，我們每個人的看法有很大不同，我總堅持自己是對的。但是經過多次于導師的溝通后，我發(fā)現(xiàn)，那些有經驗的策劃者給出的方案往往能得到導師的贊同。我不得不佩服他們，我與他們和導師接觸的時間是一樣多的，為什么他能夠更了解導師呢?答案很簡單，他對導師進行了大量溝通，從細節(jié)中把握住了導師的要求。
我終于明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。
第三把鑰匙：激情與耐心。
激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。設計組一位從業(yè)10年的策劃者說，假設你從事設計業(yè)投入的是100%的精力，那么，若你從事家裝設計業(yè)，就必須投入150%的精力。
我見證了這種150%的精力的投入。
如果沒有激情，他們不可能心甘情愿的付出如此巨大的精力，而且這種日夜顛倒的日子要持續(xù)幾個月;如果沒有耐心，他們不可能在電腦前一坐就是一天，就為了讓幾個家具與墻面設計更精彩，也要精心修改，一遍又一遍。
我佩服他們。我私下問過幾個策劃者，他們坦言工作很辛苦很累，但感覺很快樂，心里很滿足。
其實，不管在哪個行業(yè)，激情和耐心都是不可或缺的。激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。
第四把鑰匙：idea。
技術大家都可以學會，但idea卻只屬于你。廣告界有這么一種說法：“只怕想不到，不怕做不到?！币徽Z道出了創(chuàng)意的重要性。其實，創(chuàng)意在哪里都是“千金難買”，因為，它只屬于你。
在設計組干得出色的有些策劃者有些不是科班出身，他們能在短短幾年時間走到現(xiàn)在的地位，不是因為學會了這些手頭功夫，而是他們有自己獨特的思想和創(chuàng)意，他們懂得導師需求，知道怎樣選取課程角度，知道怎么把樣板制作精彩……其實，設計組里幾乎每個人都掌握了教學的技術，但有的人面對那一大堆素材就是不知所措，說白了，就是沒有自己的idea。當你只有技術沒有idea時，只能被派去做一些雜活;而當你有自己的idea能獨當一面時，就會被委以挑戰(zhàn)性的重任。我想：不只設計公司的工作是這樣，其它的行業(yè)也應該是這樣。因為，技術人人都可以學，而對于自己的idea你則擁有“專利權”。
因此，不要害怕將來從事的工作需要掌握新的技術，其實，技術不難學到手，難的是在工作中時時讓自己的腦袋運轉，激蕩自己的獨特的思想和想法。只有這樣，你才能在工作中突出自己，顯現(xiàn)自己的價值。
第五把鑰匙：“主動出擊”
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。我在實習中逐漸變得“勇敢”。雖然開始也會有顧忌，怕“主動出擊”會招惹“不知天高地厚”的蔑視。但事實告訴我，應該對自己有信心，應該有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉的機會，談何積累和成長?而這一切，只能靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡;只有主動，才能為自己創(chuàng)造良機。
第六把鑰匙：講究條理。
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。
“做什么事情都要有條理，”這是前輩給我的忠告。這絕不是一句空話。
做策劃者的工作，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。文稿、圖片、照片、宣傳冊、帶子……一大堆資料，試想一下，如果把它們隨便往柜子里一放，若急著找某個優(yōu)秀展示的方案，或某個合適的家具，或某個房間格局設計圖，你會怎么辦?可能只是翻箱倒柜地亂找一通吧。但如果之前就按照一定順序一定條理把各種資料整理好，一切就容易多了。
其實，其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的中大師兄講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他人桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。
養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
總結我的這次時期社會實踐活動，雖然只是一次社會實踐，但我認為是一次成功的，有用的，受益非同的社會實踐。這將會對我的以后學習起很大的幫助的個人總結。在勞累忙碌的幾十天里，我也體會到了實踐的快樂，同時也感到了所學知識的不足，在以后的日子里必須繼續(xù)更加努力學習，學好專業(yè)知識，全面發(fā)展自己，在實踐中長知識求發(fā)展。在以后的日子里，不可避免的，我還將面對更多的問題，將承擔更大的責任，并在其中更加成熟和真正走入社會。而這次社會實踐，就算是我走向社會的第一步吧。
運輸社會實踐報告篇十九
以前在電視上經?？吹矫襟w對社會福利院孩子的生活狀況的報道，可以說，每次我看到的報道都是某某單位對某某福利院獻愛心，為孩子們帶去了糖果，零食和他們喜歡的玩具，并同時捐款多少元。是的，福利院的孩子們需要社會對他們經濟上的資助，但是，他們更需要的是人們對他們的關愛。他們已經被他們的父母因為這樣或那樣的原因遺棄，這莫過于人生的一大災難。而他們，絕對不能被我們的社會所遺棄。
8月20號，我們小組一行10人來到浦口的南京市社會福利院。來到了那里，我們都大吃一驚。這里的孩子都不是正常的孩子，他們是一群有先天性障礙的孩子。有的孩子因患殘疾而行動不便，但他們依然用堅強撐起活著本應挺起的脊梁;有的孩子說話支支吾吾，口齒不清，但我們分明可以聽到他們渴望與人溝通交流的聲音;有的孩子雖然智力有障礙，但他們卻用力在紙上寫下遒勁的大字或者用手中五彩的畫筆勾勒出內心的美好世界，每一筆每一畫都是不去的真實寫照。即使有的孩子年齡還沒有十歲，但他們已經學會了自立與自強;即使這些孩子非親非故，但不幸的命運將他們會聚在一起，同時也教會了他們團結友愛;即使他們和同齡的孩子相比缺少富足的物質條件，但他們絲毫不埋怨上天的不公，雖然他們是在自己不知情的情況下被無情的父母所拋棄，但從他們清澈的大眼睛還是可以看到與生俱來的單純和可愛。
運輸社會實踐報告篇二十
一.實習目的：
通過對烏蘭社區(qū)的實習，使我們認識到社區(qū)工作的真正含義。就是指在黨和政府的領導下，依靠社區(qū)力量，利用社區(qū)資源，強化社區(qū)功能，解決社區(qū)問題，促進社區(qū)政治、經濟、文化、環(huán)境協(xié)調和健康發(fā)展，不斷提高社區(qū)成員的生活水平和生活質量的過程，也是建設管理有序、服務完善、環(huán)境優(yōu)美、治安良好、生活便利、人際關系和諧的新型社區(qū)的過程。也使我們看到了我們自身理論知識的不足和實踐能力的欠缺。二.實習時間：
20xx年5月30日~6月30日三.實習地點：
××小區(qū)四.實習內容：
1.了解社區(qū)的基本概況、現(xiàn)存的問題及需要改進的地方;2.對社區(qū)居民進行一些訪談、問卷，了解居民的具體要求;3.在社區(qū)中開展一些活動，宣傳社會工作，幫助社區(qū)居民正確認識社會工作專業(yè);4.幫助社區(qū)居委會管理文件，檢查樓房垃圾道出口;5.促進居民參與解決自己的問題，提高社區(qū)居民的社會意識;6.在社區(qū)開展個案工作，幫助社區(qū)中有困難的居民解決問題;7.解決或發(fā)現(xiàn)社會問題，改善社區(qū)生活環(huán)境，提高社區(qū)生活質量，促進社區(qū)進步。五.實習總結：
為期一個月的社區(qū)工作實習終于告一段落，實習期間的辛酸只有嘗過才知道。大家忙的起早摸黑，而且在實習沒有補助的情況下，大家的情緒都比較氣憤以及對此無可奈何。不過為了不讓這一個月白白的浪費，大家還是忍氣吞聲的堅持下來了，實習中也有不少的收獲，也有自己對社會、對自身的深刻體會。
一個月的實習說短也不短，說長也不是很長，從中我們大家還是有不少的收獲的。一.實習中，加深了我們對社工的更深一步的理解，深化了社工價值理念。社會工作就是一種幫助人和解決社會問題的工作。它幫助社會上的貧困者、老弱者、身心殘障者和其他不幸者;預防和解決部分經濟困難或生活方式不良而造成的社會問題;開展社區(qū)服務，完善社會功能，提高社會福利水平和社會生活素。
實現(xiàn)個人和社會的和諧統(tǒng)一，促進社會的穩(wěn)定與發(fā)展。社會工作的核心價值理念就是“助人自助”。就是在幫助他人的同時，努力使困難者能夠達到一種自我救助的程度。二.使我進一步認識到自身專業(yè)知識的不足以及自身能力的欠缺。在實習過程中，我充分認識到自己對本專業(yè)知識的掌握程度不夠，對社會工作理論模式的掌握及運用沒有達到應有的水平，自身擁有的能力還不足以解決社區(qū)中普遍存在的問題，我還需要進一步的學習和鍛煉。三.實習過程中，使我認識到自身所學知識與社會實踐脫離的嚴重性。在實習中，并不是像我所想的那樣一帆風順，在課堂中所學的畢竟只是理論知識，真正運用到實踐中，還是有一定差距的，因此，每學期安排一定時間的社會實踐是很有必要的，能夠幫助我們適應社會，加深專業(yè)知識的學習和了解，達到理論與實踐相結合。
實習收獲雖多，但從中也有很多“失”。一.通過實習，我們的專業(yè)理論知識掌握的程度不夠，與社會實踐有所脫離。在實習中，我認識到我的專業(yè)理論知識的不足，以及社工的價值理念沒有充分內化。二.一個月的實習，減少了我對理論知識的學習，也使我對社會實踐以及本專業(yè)產生了一種抵觸心理。實習雖然是一種理論與實踐達到和諧一致的最好途徑，但是在理論知識沒有充分掌握的前提下，我覺得實習的效果就會事倍功半。而且在社區(qū)中，我覺得社會工作的價值理念以及工作方法沒有得到充分體現(xiàn)，使我對本專業(yè)產生了懷疑和抵觸情緒。
在整個實習過程中，我的感觸頗多，對專業(yè)、對社區(qū)、對社會都有不同程度的看法。我們專業(yè)是一個新興專業(yè)，起步較晚，但發(fā)展速度很快，當前，學習社工專業(yè)的學生很多自己都不了解，甚至連一些老師們也都擔憂這個專業(yè)的發(fā)展前途。但是從當前中國社會的發(fā)展情況來看，中國社會正處于轉型期中，社會上的矛盾和沖突以及由此產生的生活困難者越來越多，這些都嚴重影響我國經濟和社會的快速發(fā)展。社會工作這一專業(yè)對于解決當前出現(xiàn)的各種問題是很有幫助的，社會工作專業(yè)在當下的我國社會是最有發(fā)展前途的。
我國社區(qū)工作的建設和發(fā)展遠遠落后于發(fā)達國家，社區(qū)的設施以及其他相關的服務措施沒有達到居民的要求，居民與居委會、物業(yè)的矛盾層出不窮，處理好這些矛盾，有利于社區(qū)的發(fā)展，有利于社區(qū)發(fā)揮社區(qū)照顧、社區(qū)教育的功能。因此，政府應加大對社區(qū)的財政資金投入力度，加強對社區(qū)社會工作人員的培訓。六.實習感受：
社區(qū)工作是社會工作的一種，也是社會工作的三大傳統(tǒng)方法(個案工作、小組工作和社區(qū)工作)之一。它既是一項事業(yè)，也是一個專業(yè)、一門藝術。社區(qū)工作者面對的是整個社區(qū)的居民，要求通過專業(yè)的技巧和方法對社區(qū)事務和人際關系進行有效有序的協(xié)調，使社區(qū)保持健康的狀態(tài)和良性發(fā)展。我們社會工作專業(yè)的學生應該努力學習專業(yè)知識，培養(yǎng)對本專業(yè)的興趣，加強自身社會實踐能力的鍛煉，做到理論與實踐的完美結合。
當前，社區(qū)服務模式發(fā)展最好的應屬西方發(fā)達國家，他們起步較早，發(fā)展較快，政府支持力度較大，而中國的社區(qū)服務建設起步較晚，而且主要是在政府的指導下，發(fā)動和組織社區(qū)內的成員開展社會服務、互助活動，解決本社區(qū)內的社會問題。社區(qū)服務的建設主要是靠政府，沒有調動社會上的人力物力資源，政府的能力有限，不能全面的幫助社區(qū)達到理想的狀態(tài)。
另一方面，社區(qū)存在的形象工程和造假現(xiàn)象普遍。通過實習階段的不斷深入，我們漸漸的發(fā)現(xiàn)社區(qū)工作所存在的一些丑陋現(xiàn)象，造假就是其中之一，有時為了上級的檢查，工作人員都是臨時搞一些形象工程。在實習過程中，我們也或多或少的參與到這一造假現(xiàn)象當中，這是社會上的普遍現(xiàn)象，改變這一現(xiàn)象，需要長時間的努力。
當下中國社會正處于轉型期，而我國的社區(qū)也處于這一轉型期中，為了更好的促進社區(qū)的發(fā)展，最重要的一點是引進專業(yè)的社會工作者的參與，用專業(yè)的知識指導社區(qū)工作，用專業(yè)的理念建設社區(qū)、發(fā)展社區(qū)。
實習是增長知識，鍛煉自身實踐能力的過程，有助于我們確立未來的工作方向，增強我們的競爭優(yōu)勢，鍛煉我們?yōu)槿颂幨碌哪芰?，因此，不管實習的過程如何，結果都是利大于弊的，我們都應該正確對待。
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