總結(jié)是一種對過去經(jīng)歷的回顧，是我們思考成長和進步的重要方式。適當運用數(shù)字、數(shù)據(jù)和事例，可以使總結(jié)更具說服力和可信度。這些總結(jié)范文可以幫助我們了解總結(jié)的不同種類和應用場景，有助于我們提高寫作水平。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇一
即將過去，在一年中,我們一直在忙碌中度過：抽樣，檢尺寸，寫報告。然后把不合格的報告送配套部交相應的部門簽字，再把他們簽好的報告和配套申請待檢單一起進行蓋章整理，最后還要把配套申請待檢單送到庫房。在金融危機波及到我們廠的這一、二個月里，情況稍有緩解，但也只能說是處于飽和。有時為了把當天的事情做完，要延遲下班，第二天還要提前來上班。最忙的時候給人一種身心疲憊的感覺：既要保證外協(xié)件的質(zhì)量，又要完成當天的事情。有時遇到急件而質(zhì)量又不合格的還要和相關部門溝通。在檢的過程中，遇到不合格的地方還要給送貨方當時指出，說出該怎么做。在整個檢測過程中，由于技術(shù)部圖紙不到位，特別是新產(chǎn)品，往往是東西都送來了，圖紙卻沒到，也給我們增大了難度和工作量。在我們的不懈努力下，外協(xié)質(zhì)量在不斷地改進：比如左的錐度，還有桿部外徑尺寸等都比原來變好。當然在其它方面還存在不足，還需要我們不斷地努力，怎樣提高外供件的質(zhì)量，這是我們下一步的努力方向，也是我們今后的工作重點。
在一年中，我們一共檢了外協(xié)件通機曲軸類(包括毛坯，半成品，淬火件，鉆偏軸孔）共3945批次，其中不合格的有1193批次，占了30.24%，摩托車曲軸類（包括曲柄，連桿毛坯，半成品，淬火件，鉆深孔，滾花鍵齒等）共5411批次，其中不合格的有1666批次，占了總批次的30.79%，其它雜件類（包括各類正時，調(diào)速齒，滾針，軸承，墊片，甩油盤，鏈輪，定位銷，半圓鍵等）共1888批次，其中不合格的有128批次，占了6.78%。
通機曲軸類的不合格內(nèi)容主要包括：毛坯的金相，切邊模處的飛邊，非加工部位的氧化皮，桿部的錯模以及精鍛毛坯的幾何尺寸等；半成品和淬火件的軸向長度，中心孔偏，桿部跳動大，曲拐分中偏以及表面銹蝕。
摩托車曲軸類的不合格項主要有：曲軸銷的金相，裂紋，外徑；曲柄的金相，銹蝕，中心孔深淺，消氣內(nèi)外環(huán)差，端面厚薄以及其它幾何尺寸和表面碰傷；淬火連桿的金相和硬度。
其它雜件類的不合格項主要包括以下方面：滾針的漂移和金相，軸承的清潔度，半圓鍵的金相和硬度，齒類的m值和外觀，鏈輪的孔徑和金相，甩油盤的外徑和厚度，定位銷的外徑等。
對我來說是辛苦的一年，也是收獲的一年。通過對外協(xié)件的檢測，讓我對產(chǎn)品的常規(guī)錯誤有了掌握，在檢測時能重點進行抽查。既能很好地控制質(zhì)量，又提高了檢測的效率，也讓我的能力得到了進一步的提升；通過在車間的走訪和與巡檢的溝通，知道哪些尺寸對后工序有無影響，讓我在作判斷時能心中有數(shù)，減少誤判，提高判斷的準確性，從而避免了不必要的爭端；通過和不同部門的溝通，也讓我的協(xié)作能力得到了加強，在處理問題時能更靈活，更得體。
讓我在辛苦的一年工作中不斷學習，在學習中不斷進步，在進步中不斷成長。
在即將到來的里，為了更好地控制外供件的質(zhì)量，力爭把不合格品控制在廠外?？s短外供件在車間的流轉(zhuǎn)周期，提高生產(chǎn)效率。為提高我廠外出件的質(zhì)量把好第一道關，還需要做好以下幾方面的事情：
1：技術(shù)圖紙或作業(yè)指導卡需即時發(fā)到我們這里，好讓我們提高檢測效率和準確率；
2：產(chǎn)品發(fā)生變更時，技術(shù)部門能即時將變更通知單發(fā)到我們這里，或是能即時將變更的尺寸在我們的圖紙上改過來,減少因這種錯誤而造成批量報廢的產(chǎn)生。
3：配備必需的檢測工具或工裝，減小檢測誤差；
4：給外協(xié)單位提供和我們用的一致的作業(yè)指導卡，讓他們提供的報告規(guī)范，和我們自己做的保持一致，以備外單位來檢查。
5：希望采購部在通知外供單位來貨時，能合理安排時間（特別是毛坯和半成品），不要在同一時間幾個廠都來，特別是要到下班的時候。這樣，給我們和金相檢測的準確性都增大了難度。
6：遇到需即時解決的質(zhì)量問題，請相關部門的相關人員能即時給于答復，不要讓外供件在我處停滯時間過長，以免耽誤生產(chǎn)計劃和進度。
是艱辛的一年，也是充滿希望的一年。在我們大家的共同的努力下，團結(jié)一致，共克時艱，打造精品曲軸，走向世界，創(chuàng)造美心曲軸的輝煌一定會實現(xiàn)。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇二
轉(zhuǎn)瞬，我來到咸安區(qū)住建局建工檢測站工作已近幾年了，我作為檢測站的一名檢測員，有許多進步，但是也存在一些不足之處。幾年來，在局領導的關切和指導下，在同事的幫助和支持下，我不但勤奮踏實的完成了本職工作，而且順當?shù)赝瓿闪祟I導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)閱歷，吸取教訓，本人就近幾年的工作總結(jié)如下：
仔細貫徹國家有關標準，檢測質(zhì)量管理體系，建筑材料質(zhì)量檢驗方針政策；的確執(zhí)行本崗位負責檢測的工程樣品的有關標準、試驗方法及有關規(guī)定，做到全部每項檢查都有法可依。做好托付單接收，項目檢測，資料，反饋等工作。由于試驗檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避開施工單位技術(shù)人員不了解工程檢測的相關要求及技術(shù)指標而延誤工期，影響進度。
我所從事的工作主要是對一些工程建設類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品（鋼筋焊接件、混凝土試塊、砂漿試塊等）進行收樣、檢驗工作。現(xiàn)在主要工作為建筑材料的收樣工作和砂獎試塊、鋼筋焊接件及避雷檢測工作。
1、圓滿完成近年來的收樣工作。
2、圓滿完成20xx的砂漿檢測工作。
3、圓滿完成20xx的鋼筋焊接檢測工作。
4、圓滿完成20xx的避雷檢測工作。
5、20xx年下半年協(xié)作市建工處完成建設部安居工程項目大檢查。
6、20xx年10月協(xié)作同事通過20xx年度省技術(shù)監(jiān)督局計量認證專項監(jiān)督檢查工作。
7、20xx年完成省技術(shù)監(jiān)督局計量認證工作，取得計量認證資格證書。
8、20xx年完成省建設廳檢測資質(zhì)延期工作，取得檢測資質(zhì)證書。
9、20xx年完資質(zhì)增項即結(jié)構(gòu)檢測增項工作，取得結(jié)構(gòu)檢測資質(zhì)證書。
1、完成好以后的建筑工程質(zhì)量檢測工作。
2、編制好質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導書三本重要文件體系。
3、做好20xx年省技術(shù)監(jiān)督局的計量認證工作和省建設廳的資質(zhì)延期工作。
4、根據(jù)省建設廳的要求，協(xié)作領導進一步建立健全檢測站內(nèi)部管理機制。
5、進一步規(guī)范服務行為，端正服務看法，提升檢測形象。
近幾年當中雖然我也取得了一些小小的.成果，但相對于單位及上級領導對我的重視和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領導支配交辦的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為檢測站和建設局的發(fā)展做出我的貢獻，為咸安的建筑市場蓬勃健康發(fā)展獻出我的一份力氣。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇三
我是技術(shù)研發(fā)部工地試驗室試驗員xx，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態(tài)度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)。為了適應施工生產(chǎn)的需要，迎接各項試驗工作的挑戰(zhàn)，努力學習最新的檢測技術(shù)和施工規(guī)范，圍繞著施工中出現(xiàn)的新問題，不斷學習各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優(yōu)化的檢測方法。感謝領導對我工作態(tài)度和能力的肯定，給予我一次提升的機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結(jié)束之際，我向領導匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領導對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術(shù)培訓，內(nèi)容包括人事常理制度、配合比設計、工地試驗室的設置、水穩(wěn)施工。我主要負責xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據(jù)、工程概況、檢測內(nèi)容、檢測試驗組織機構(gòu)的設置、試驗檢測儀器設備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據(jù)樂至望城大道試驗檢測計劃，學習了土工試驗、橋涵施工技術(shù)、橋涵檢測、路基施工技術(shù)、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎。x月份在領導的安排下，來到xx擔任工地試驗室負責人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設備、檢查設備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現(xiàn)場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比（cbr）和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準備。
通過這段考察期間的工作和學習，讓我更加了解自己的工作優(yōu)勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經(jīng)驗和能力，成為名符其實的試驗技術(shù)人員。做到理論和實踐操作經(jīng)驗的完美結(jié)合。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇四
工程檢測技術(shù)人員個人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理按排各個檢測工作的工序，提前做好準備，確保檢測時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴格執(zhí)行《江蘇省建設工程質(zhì)量檢測行業(yè)職業(yè)道德準則》；必需嚴格按照標準或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測服務；認真貫徹執(zhí)行國家、部門、地方的法律法規(guī)、政策，嚴格按國家標準、規(guī)范等技術(shù)文件開展檢測工作；任何人必須做到作風正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢、物、吃請及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測活動、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關聯(lián)的利益關系；不得參與任何對檢測數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動，保證檢測工作的獨立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠信性；不得參與和檢測樣品或有竟爭利益關系產(chǎn)品的設技、研制、生產(chǎn)、供應、按裝、使用或維護的活動。嚴肅對待各項檢測工作，對所有用戶提供相同質(zhì)量的服務，不受人際關系、經(jīng)濟利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈和吃喝。嚴格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護國家和客戶的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國家和客戶的利益不受損害。
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公路檢測員個人工作總結(jié)篇五
20xx年7月，我從xxx畢業(yè)，并于同年參加工作。20xx年7月，被公司聘為助理工程師，20xx年1月，通過xx工程師職稱。任現(xiàn)職以來，我主要從事公路工程試驗檢測、技術(shù)服務、科技研發(fā)及與之相關的專業(yè)技術(shù)工作。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，工作思路清晰，能把實際工作同理論研究相結(jié)合，積極為本單位的長遠發(fā)展貢獻自己的智慧和力量。
1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數(shù)據(jù)準確。
在公司我負責交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個功能試驗室，在設備維護保養(yǎng)和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗室共有試驗檢測設備200余臺套，針對部分使用頻率較高、易損的設備我制定了較為詳細的維護計劃，做到專人操作、專人定時保養(yǎng)，幾年來試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類檢測數(shù)據(jù)的客觀準確；在日常試驗檢測中，我?guī)ьI科室人員按照公司程序文件要求，嚴格把關試驗檢測各個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的試驗檢測人員。5年來，我公司在交通部、省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗中結(jié)果均為滿意，為我公司的健康發(fā)展打下了良好的基礎。
2、創(chuàng)新技術(shù)服務方式、提高技術(shù)服務水平，為工程質(zhì)量保駕護航。
近年來，我先后負責帶領同事們完成xx高速公路、xx高速公路、xx，從原材料檢測、配合比設計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務。技術(shù)服務過程中，我們充分發(fā)揮集體智慧，積極創(chuàng)新，嚴謹求實，在規(guī)范要求的馬歇爾設計方法基礎上采用了貝雷法、高性能瀝青路面（superpave）法等進行驗證，并用多種材料和多種配比比例進行性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數(shù)據(jù)，在應對現(xiàn)場料源變化、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應用，給委托單位解決了大量技術(shù)和施工難題，為工程的順利進行打下了良好的基礎，技術(shù)服務水平得到了委托單位和項目業(yè)主的充分認可和好評。
近年來，作為負責人或主要人員先后參與并實施了了公司多個科研課題的試驗檢測及專業(yè)技術(shù)服務工作。
以上3個課題均為新型材料在我省的首次實際應用，通過后期的監(jiān)控檢測證明，課題項目均達到了預期的目的。
從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務水平和能力。通過多年的努力，我的專業(yè)技術(shù)和業(yè)務工作能力得到了較大的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎，也得到了領導的認可。
為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時，我積極學習，參加各類繼續(xù)教育，以提高自己的業(yè)務水平。在取得xx，20xx年12月，參加交通運輸部組織的監(jiān)理工程師安全環(huán)保教育培訓并考試合格，20xx年2月參加山東省公路工程試驗檢測人員繼續(xù)教育培訓考試合格。
在今后的工作中，我一定會更加積極學習，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)專業(yè)人員。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇六
一年的時間很快過去了，在項目部領導的關心與幫助下圓滿完成了各項工作。在工作中可以全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應該做的.肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。在建筑工程中試驗是一項非常重要的工作，它是工程質(zhì)量的見證，在這一年的試驗工作中，試驗員應該具備以下幾點:。
工作方面:1、.熱愛本職工作，遵守項目部的管理規(guī)定，服從領導工作安排。2、.刻苦學習專業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐在很短的時間內(nèi)熟悉試驗的工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。3、了解工程所用材料技術(shù)性能，在監(jiān)理工程師指導下，嚴格按操作規(guī)程對工程材料進行品質(zhì)指標試驗鑒定。4、現(xiàn)場人員要抓好現(xiàn)場施工配比，礦料級配，要控制好水泥劑量、含水量，按規(guī)定進行密實度檢測及資料整理。5、深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理并向上匯報。6、認真填寫各種試驗報告，及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料。7、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。8、熟練掌握各種儀器設備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。
態(tài)度和敬業(yè)方面:在工作中要要熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
工作質(zhì)量成績方面:在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
總結(jié)一年的試驗工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。在以后的工作中，我將認真學習各項規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率方面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
《交通運輸部關于修改公路水運工程試驗檢測管理辦法的決定》于2016年第29次部務會議通過，發(fā)布《公路水運工程試驗檢測管理辦法》（交通運輸部令2016年第80號），并于2016年12月10日起施行。
為便于理解本次修改的主要內(nèi)容，切實做好貫徹實施工作，現(xiàn)將有關修改情況解讀如下：
試驗檢測是控制和保障工程質(zhì)量、安全必要手段?？茖W準確的試驗檢測數(shù)據(jù)是評判工程質(zhì)量的重要依據(jù)?？刂坪捅Ｕ瞎こ藤|(zhì)量和安全，也是各類工程行業(yè)主管部門和參建各方的廣泛共識和普遍做法。為保證試驗檢測工作規(guī)范開展，不斷提升試驗檢測綜合能力，交通運輸部于2005年頒布實施了《公路水運工程試驗檢測管理辦法》，極大地促進了公路水運工程試驗檢測工作的規(guī)范化水平。
近年來，國家十分重視檢驗檢測工作，先后出臺了多項舉措，激發(fā)檢驗檢測市場活力，推動檢驗檢測整體能力水平快速提升?！秶鴦赵宏P于取消和調(diào)整一批行政審批項目等事項的決定》取消了公路水運工程試驗檢測人員資格許可事項后，人社部與交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格制度規(guī)定》，明確設立公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員水平評價類職業(yè)資格制度。
為此，《公路水運工程試驗檢測管理辦法》（原交通部2005年第12號）關于管理機構(gòu)和試驗檢測人員的條款亟待修改，同時，有關試驗檢測管理方法也面臨調(diào)整，以便更好地貫徹落實國務院有關提升檢驗檢測行業(yè)整體水平的精神。
（一）對涉及管理機構(gòu)的條款作了修改。將“國務院交通主管部門”修改為“交通運輸部”；將“交通主管部門”修改為“交通運輸主管部門”；將“交通部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站”修改為“交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)”；將“質(zhì)監(jiān)總站”修改為“部質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)”；“省站”修改為“省級交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)”。
（二）對有關試驗檢測人員需經(jīng)“考試合格”、“注銷考試合格證書”等準入管理的相關內(nèi)容作了刪除或修改；對試驗檢測人員職業(yè)資格按水平評價類劃分要求進行了重新劃分，即“試驗檢測工程師”修改為“試驗檢測師”，“試驗檢測員”修改為“助理試驗檢測師”。
（三）對試驗檢測機構(gòu)的管理方式作了局部調(diào)整。刪除涉及“檢測機構(gòu)可以申請增加上一等級檢測項目”的有關規(guī)定，進一步嚴格了等級管理。
（四）刪除關于收取《等級證書》工本費的規(guī)定，明確規(guī)定“等級評定不得收費，有關具體事務性工作可通過政府購買服務等方式實施”。
2017年即將結(jié)束，回首2017年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質(zhì)量控制為核心基礎，其性質(zhì)決定了檢測機構(gòu)是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質(zhì)量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保檢測數(shù)據(jù)的準確性、真實性的基礎上出具相關的質(zhì)量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據(jù)可循的工作態(tài)度和相關的業(yè)務技術(shù)水平。經(jīng)過一年的實踐鍛煉和理論學習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規(guī)范，現(xiàn)結(jié)合日常工作總結(jié)如下:。
在這一年中，學習了一些即將要實施的新標準，同時也鞏固和運用了一些最基礎、最常用的標準規(guī)范，因為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規(guī)范是試驗檢測員說話的依據(jù)，也是檢測工作應該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實根據(jù)。學習的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發(fā)揮其規(guī)范的性能。隨著時間的推移，對標準規(guī)范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學習和實踐運用，基本做到了用標準規(guī)范自己的試驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程（淳安段）工地試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規(guī)范及實操要領，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標準規(guī)范。
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規(guī)的原材料檢測基本上做到了及時、優(yōu)質(zhì)，除部分特殊原材料有少數(shù)報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結(jié)構(gòu)物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統(tǒng)計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內(nèi)業(yè)資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續(xù)保持和發(fā)揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現(xiàn)在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結(jié)了不少經(jīng)驗教訓，勤動手、多動腦、重細節(jié)、愛思考，養(yǎng)成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。
由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結(jié)果造成了實驗結(jié)果的很大不同，以后還應多加注意。
從事檢測工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學習一些規(guī)范多看一些相關技術(shù)文件，提高自己的業(yè)務水平。也希望公司多組織一些對我們員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些貢獻。
2017年即將結(jié)束，回首2017年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質(zhì)量控制為核心基礎，其性質(zhì)決定了檢測機構(gòu)是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質(zhì)量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保檢測數(shù)據(jù)的準確性、真實性的基礎上出具相關的質(zhì)量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據(jù)可循的工作態(tài)度和相關的業(yè)務技術(shù)水平。經(jīng)過一年的實踐鍛煉和理論學習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規(guī)范，現(xiàn)結(jié)合日常工作總結(jié)如下:。
一、業(yè)務知識方面:。
在這一年中，學習了一些即將要實施的新標準，同時也鞏固和運用了一些最基礎、最常用的標準規(guī)范，因為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規(guī)范是試驗檢測員說話的依據(jù)，也是檢測工作應該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實根據(jù)。學習的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發(fā)揮其規(guī)范的性能。隨著時間的推移，對標準規(guī)范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學習和實踐運用，基本做到了用標準規(guī)范自己的試驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程(淳安段)工地試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規(guī)范及實操要領，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標準規(guī)范。
二、工作完成情況:。
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規(guī)的原材料檢測基本上做到了及時、優(yōu)質(zhì)，除部分特殊原材料有少數(shù)報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結(jié)構(gòu)物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統(tǒng)計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內(nèi)業(yè)資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續(xù)保持和發(fā)揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現(xiàn)在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結(jié)了不少經(jīng)驗教訓，勤動手、多動腦、重細節(jié)、愛思考，養(yǎng)成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。
由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結(jié)果造成了實驗結(jié)果的很大不同，以后還應多加注意。
三、明年個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見。
從事檢測工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學習一些規(guī)范多看一些相關技術(shù)文件，提高自己的業(yè)務水平。也希望公司多組織一些對我們員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些貢獻。
任現(xiàn)職以來，我主要從事公路工程試驗檢測、技術(shù)服務、科技研發(fā)及與之相關的專業(yè)技術(shù)工作。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，工作思路清晰，能把實際工作同理論研究相結(jié)合，積極為本單位的長遠發(fā)展貢獻自己的智慧和力量。
1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數(shù)據(jù)準確。
在公司我負責交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個功能試驗室，在設備維護保養(yǎng)和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗室共有試驗檢測設備200余臺套，針對部分使用頻率較高、易損的設備我制定了較為詳細的維護計劃，做到專人操作、專人定時保養(yǎng)，幾年來試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類檢測數(shù)據(jù)的客觀準確；在日常試驗檢測中，我?guī)ьI科室人員按照公司程序文件要求，嚴格把關試驗檢測各個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的試驗檢測人員。5年來，我公司在交通部、省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗中結(jié)果均為滿意，為我公司的健康發(fā)展打下了良好的基礎。
2、創(chuàng)新技術(shù)服務方式、提高技術(shù)服務水平，為工程質(zhì)量保駕護航。
近年來，我先后負責帶領同事們完成**高速公路、**高速公路、**，從原材料檢測、配合比設計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務。技術(shù)服務過程中，我們充分發(fā)揮集體智慧，積極創(chuàng)新，嚴謹求實，在規(guī)范要求的馬歇爾設計方法基礎上采用了貝雷法、高性能瀝青路面（superpave）法等進行驗證，并用多種材料和多種配比比例進行性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數(shù)據(jù)，在應對現(xiàn)場料源變化、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應用，給委托單位解決了大量技術(shù)和施工難題，為工程的順利進行打下了良好的基礎，技術(shù)服務水平得到了委托單位和項目業(yè)主的充分認可和好評。
近年來，作為負責人或主要人員先后參與并實施了了公司多個科研課題的試驗檢測及專業(yè)技術(shù)服務工作。
以上3個課題均為新型材料在我省的首次實際應用，通過后期的監(jiān)控檢測證明，課題項目均達到了預期的目的。
從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務水平和能力。通過多年的努力，我的專業(yè)技術(shù)和業(yè)務工作能力得到了較大的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎，也得到了領導的認可。自2011至2015年度連續(xù)五次被公司評為年度“優(yōu)秀員工”，在各類專業(yè)期刊上發(fā)表《**》、《**》、《**》、《**》等多篇學術(shù)論文。
為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時，我積極學習，參加各類繼續(xù)教育，以提高自己的業(yè)務水平。在取得**，2012年12月，參加交通運輸部組織的監(jiān)理工程師安全環(huán)保教育培訓并考試合格，2013年2月參加山東省公路工程試驗檢測人員繼續(xù)教育培訓考試合格。
在今后的工作中，我一定會更加積極學習，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)專業(yè)人員。
本人承諾：所提供的個人信息和證明材料真實準確，對因提供有關信息、證件不實或違反有關規(guī)定造成的后果，責任自負。
20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學管理、團結(jié)實干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業(yè)務，開源節(jié)流，為我單位創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設與養(yǎng)護做出了應有的貢獻。
任務完成情況。
一、公路養(yǎng)護建設方面我們主要做了以下工作:。
6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質(zhì)量抽檢任務。
在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現(xiàn)場，認真監(jiān)控工程質(zhì)量，為所有項目順利實施起到了指導生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質(zhì)監(jiān)站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養(yǎng)護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養(yǎng)的危橋整治及我市部分縣區(qū)的縣鄉(xiāng)公路進行竣工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質(zhì)監(jiān)站下達的委托鑒定檢測任務。
三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監(jiān)站對全市范圍內(nèi)公路建設與養(yǎng)護項目進行監(jiān)督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質(zhì)監(jiān)站領導和工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續(xù)承擔了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內(nèi)所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為xx市范圍內(nèi)就我們一家檢測機構(gòu)具有水利資質(zhì)。
2011年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加。經(jīng)過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領導班子建設情況。
今年，我們經(jīng)常要求領導班子成員認真學習科學發(fā)展觀，通過自學，使我們對科學發(fā)展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃時能夠統(tǒng)籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規(guī)劃。
職工管理情況。
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經(jīng)常要求職工開展政治學習，組織職工進行業(yè)務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務能力打下扎實的基礎;嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業(yè)務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們?nèi)瞬艖?zhàn)略長遠目標。
一、試驗檢測工作是涉及標準規(guī)范最多、最緊密的工作，國家和行業(yè)每頒布一項與專業(yè)相關的新標準新規(guī)范，我們都要派出專業(yè)技術(shù)人員參加學習，這樣才能適應新形勢的發(fā)展需要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學習來提高職工的業(yè)務水平。
二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業(yè)資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質(zhì)有了很大程度的提高。
三、嚴格勞動紀律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年開始有了星期天，但無論酷署嚴寒，所有單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，所有單位都將上班時間改為下午三點時，我們?nèi)匀皇莾牲c鐘上班，因為我們的服務對象是施工單位，是施工現(xiàn)場，施工工地是沒有星期天和節(jié)假日的，施工現(xiàn)場的工序安排也是不分上下班的，所以我們要力竭盡全力為客戶服務，這就是我們客戶至上的服務理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的，領導首先必須做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩(wěn)定的營業(yè)收入。當然，嚴格勞動紀律并沒有使我們違背勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應有回報，我們按時發(fā)放了加班加點工資。
四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經(jīng)濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執(zhí)行提取營業(yè)收入8%作為職工的年終獎金的規(guī)定，保持這一措施能夠極大地調(diào)動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業(yè)的利益高于一切的共識。經(jīng)過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現(xiàn)在的績效工資才能夠和公路局事業(yè)單位的員工一樣按時足額發(fā)放。
存在的問題和建議。
一、我市縣鄉(xiāng)公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業(yè)務范圍會越來越小，而且公路局內(nèi)部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養(yǎng)護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養(yǎng)護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發(fā)展，我們的工作重點已經(jīng)轉(zhuǎn)移到干線公路的養(yǎng)護檢測上來，因為我們是依附于公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，離開公路就什么也做不了，現(xiàn)在我們已經(jīng)做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業(yè)車，但所開展的業(yè)務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業(yè)車，四年來沒有對公路局所管養(yǎng)的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現(xiàn)在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業(yè)車租賃給xx內(nèi)蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養(yǎng)。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自已的職責、權(quán)力爭取回來，為我們局屬企業(yè)生存和發(fā)展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發(fā)展壯大。
二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局又給我中心分配進來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業(yè)務范圍有限，現(xiàn)有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負擔，企業(yè)實現(xiàn)利潤的機會就顯得越來越小。如果業(yè)務上再沒有更大空間拓展的話，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，最好不要再往我中心調(diào)入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次誠懇建議上級領導能夠為我們企業(yè)減憂減負，為我們的發(fā)展保駕護航，這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負擔。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇七
xx—于xxxx年—月畢業(yè)于xx學院土木工程專業(yè)工業(yè)與民用建筑專業(yè)。xxxx年—月進入xx省xx工程質(zhì)量檢測監(jiān)督站工作，就職于xxxx—項目部土建試驗室常規(guī)材料檢測技術(shù)員。自參與工作以來，遵守站及所在項目部的各項規(guī)章制度，主動聽從領導的工作支配，完成工作任務，滿意施工單位進度。維護集體榮譽，思想上要求進步，主動響應站的號召，仔細貫徹執(zhí)行站文件及會議精神。工作主動努力，任勞任怨，仔細學習相關試驗學問，了解建筑新型材料檢測及應用，不斷充溢完善自己。做到思想行動統(tǒng)一。堅持保證質(zhì)量第一、平安第一的思想指導自己的工作。不放過工作中的每一個細微環(huán)節(jié)步驟。做到工作仔細嚴謹、實事求是。耳邊總是回想起當年高校第一節(jié)課上老師的一段話：建筑是一門藝術(shù)、技術(shù)并存的專業(yè)，更是一門影響國計民生、人命關天的行業(yè)。搞建筑我們得時刻謹記把平安第一記于心中，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位。檢測監(jiān)督工作就是質(zhì)量把關的最重要的一環(huán)，不容置疑地抓好原材料、半成品、成品的質(zhì)量。
在工作中仔細貫徹國家有關標準化，質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗以及探討開發(fā)的方針政策；的確執(zhí)行本崗位負責監(jiān)督檢測的工程產(chǎn)品的有關標準、試驗方法及有關規(guī)定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好托付單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。由于試驗檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避開施工單位技術(shù)人員不了解工程檢驗要求及技術(shù)指標而延誤工期，影響進度。我們試驗室人員堅持四項基本原則，貫徹質(zhì)量方針，落實質(zhì)量目標，遵守規(guī)章制度，一心一意服務于施工現(xiàn)場。
工作一年后轉(zhuǎn)入現(xiàn)場施工管理。擔當土建技術(shù)員。但照舊于嚴謹?shù)墓ぷ骺捶▽ΥF(xiàn)場。由于以前的檢測工作與現(xiàn)場管理工作差別比較大，這對我來說既可以說是機遇，也可以說是挑戰(zhàn)。機遇就是進入小單位職位分工沒有那么明確，總攬現(xiàn)場全部工作；挑戰(zhàn)就是在閱歷實踐缺乏的狀況下?lián)敩F(xiàn)場技術(shù)總負責。以前僅靠自己的技術(shù)，而現(xiàn)在則也要抓好人員支配、施工進度安排等一大堆管理工作。一時工作壓力極大。我時刻嚴格要求自己，遇到問題不斷地請教有閱歷的同事、老師。各種方案作對比尋求最佳方法。自己摸索實踐，在較短的時間內(nèi)便熟識了工作，完成了角色轉(zhuǎn)換過程，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理實力，在詳細的工作中形成了一個清楚的工作思路，能夠順當?shù)拈_展工作并嫻熟地完成本職工作。
1、專業(yè)學問、工作實力和詳細工作從拿到圖紙到圖紙會審，仔細的查看每一個部位細微環(huán)節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思索施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設計、監(jiān)理各方看法。進入工程開工，仔細了解每一個部位施工細微環(huán)節(jié)，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關鍵點編制作業(yè)指導書，監(jiān)理單位確認后執(zhí)行。同時在施工打算過程中對班組進行技術(shù)、平安交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴格要求。施工過程中，做好班組自檢、復檢、專職檢三檢工作，同時做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱藏記錄及相關質(zhì)保資料。嚴格限制原材料、半成品、成品材料應用于工程。由于自己的閱歷不足致使自己勢必付出的勞動強度要比別人大，好在自己在學時的專業(yè)學問比較扎實。工作也嚴謹仔細。使我記憶最深的就是測量時查出有條斜軸樁位偏離軸心三十公分，由于當時沒有樁竣工圖致使自己復核三遍多最終才確定打樁錯誤。打樁隊也承認施工時失誤；還有如某些承臺加深時業(yè)主、監(jiān)理要求鋼筋籠相應增加，而那時鋼筋已下好料。依據(jù)自己所學砼具有較強抗壓性能這點再依據(jù)查閱資料和問有閱歷老師傅指引。堅信不增加鋼筋的狀況下照舊能滿意工程須要。以致與設計方溝通勸服業(yè)主、監(jiān)理做到省了不少鋼筋，運用自己的所學理論學問結(jié)合實際狀況，做到滿意工程質(zhì)量的前提下盡量降低建筑成本；還有首層梁板分開澆筑，可能對于老施工來說那是再簡潔不過的事，但說實話對于新手來說那是比較大的飛躍，至少能做到往滿意工程質(zhì)量的狀況下為施工省材。雖說不是原創(chuàng)，但主要的是作為一名稱職的技術(shù)員能取別人之長補自己之短。
2、工作看法和勤奮敬業(yè)方面熱愛自己的本職工作，能夠正確仔細的對待每一項工作，全身心地投入工作，仔細遵守公司的各項規(guī)章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，須要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。在現(xiàn)場跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余還主動參與再教化培訓，現(xiàn)已考取20xx年度二級注冊建立師資格證書及c牌駕駛證。
3、工作質(zhì)量成果、效益和貢獻在開展工作之前做好個人工作安排，有主次的先后剛好的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了許多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司工作做出了應有的貢獻。盡管有了肯定的進步和成果，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)建性的工作思路還不是許多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充溢自己施工管理閱歷，業(yè)余時間加強學習新技術(shù)應用，為適應建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采納先進科學的管理理念，把先進的技術(shù)與管理閱歷與國內(nèi)外先進的'管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨立的技術(shù)優(yōu)勢。為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。須要重視的是目前已是學問經(jīng)濟時代，信息技術(shù)在工程項目中已起到越來越大的作用。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統(tǒng)的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實現(xiàn)施工信息自動化、施工作業(yè)機器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的狀況下，作為現(xiàn)場技術(shù)員應當自覺地融入現(xiàn)代科技學問中，自我完善自己的學問體系。以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，增加建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇八
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼到公司 都三個月了，在領導們的指導下，在同事們的幫助下，我堅持學習理論知識，熟悉gmp的所有文件。通過不斷的實踐，不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗，使我在短短的一周內(nèi)接任此工作。至今，已頂崗約三個月，在這三個月里，我嚴格遵守各項規(guī)章制度，嚴格按照gmp的要求完成了自己崗位的各項職責。在這提出轉(zhuǎn)正之際，將我的思想，工作情況總結(jié)如下：
我作為一名黨員，時刻以黨員的標準來衡量和要求自己的言行，注意加強政治修養(yǎng)，加強思想道德建設，進一步提高自己的黨性認識。大到擁護黨的政策，嚴保黨的機密，小到遵守公司的規(guī)章制度，嚴保公司機密，嚴格按照gmp的要求完成各項工作，嚴格遵守檢驗結(jié)果，做到數(shù)據(jù)準確、及時、有效。在工作中，我團結(jié)同事，協(xié)調(diào)的處理好同事與同事之間，同事與工作之間的關系，通過不斷的嚴格要求來提高自己的思想和職業(yè)道德。
在很多人看來，取樣是一件小事，可藥品生產(chǎn)型企業(yè) 就不一樣，取樣量，怎樣取都有規(guī)定。取樣之前要做好消毒措施，做好自我保護措施，就比如說去車間取樣時，要穿好防護衣服，手要用酒精消毒，取樣器具也要消毒等等，去庫房取樣時，必須在取樣車里取樣等等。
藥品生產(chǎn)不同于其他生產(chǎn)型的企業(yè)，它對生產(chǎn)環(huán)境，生產(chǎn)用水要求非常嚴格。
對于生產(chǎn)環(huán)境：要對各個生產(chǎn)房間的風速、風量、塵埃粒子、沉降菌、壓縮空氣進行檢測，連續(xù)生產(chǎn)時是每半年檢測一次（除壓縮空氣外，它是每一個月檢測一次），若停產(chǎn)15日，就得重新對環(huán)境的所有指標進行檢測。至今對車間環(huán)境檢測了2次，對壓縮空氣檢測了3次。
對于生產(chǎn)用水，每21天對生產(chǎn)用水的所有出口（共15個點）進行檢測（包括片劑車間，栓劑車間），每天對純水站的三個點進行檢測。檢測項目：性狀、酸度、硫酸鹽、鈣鹽、氯離子、硝酸鹽、二氧化碳、氨、不易揮發(fā)物、電導率等14項理化指標。至今對純水站的水已檢測60余次，對所有的點已檢測4次。
藥品的生產(chǎn)離不開原輔料、離不開包材，檢驗完后要出具相應的檢驗原始記錄和檢驗報告書。至今已檢測進廠原料、包材40批次，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品2批（一批是：藥用固體硬片、一批是：尼扎替丁片說明書）。
公司長期生產(chǎn)的產(chǎn)品有5種，每一種產(chǎn)品都有中間體，半成品，成品。而我就要在每一個過程中去取樣檢測做好質(zhì)量控制，每次取樣后，都要及時的做出結(jié)果來，以免誤了車間的生產(chǎn)。產(chǎn)品出來后，要做藥品的全檢，以免誤了產(chǎn)品的出廠時間。至今已檢測中間體，半成品40余次，檢測成品13批。
在gmp的規(guī)定里，儀器的使用記錄非常重要，它可以在某一段時間里查出來你做的什么產(chǎn)品的檢測，是產(chǎn)品檢測的憑證，而儀器的維護保養(yǎng)就更重要了，儀器的好使用，儀器的準確性是離不開我對儀器的維護，保養(yǎng)和自校。對儀器的使用是當時做什么就填什么，對于儀器的維護、保養(yǎng)都是一個月一次，每次維護校正完后，都要填寫好相應的記錄。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇九
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼半年的時間又要過去了。雖然我是今年剛剛加入這個集體的，但是領導和同事們對我非常關心，工作氛圍融洽，讓我感受到一個大家庭的溫暖。
回顧在檢測室的這段時間，通過實踐鍛煉和理論的學習，了解到這份工作的嚴謹性和重要性。
我認為作為一名有組織有紀律的.檢測人員，必須服從上級領導的安排，同時還要有團隊精神，每次的有效檢測，都離不開同事之間的相互配合，相互幫助。在工作中，要與同事合作進取，取長補短，共同進步。
在檢測時，要嚴格遵守檢測標準和檢測規(guī)程，及時做好檢測檢驗的原始數(shù)據(jù)的記錄；同時要愛護儀器設備，檢測前后確保儀器設備運轉(zhuǎn)正常；在出具檢測檢驗報告時，要仔細、嚴謹，確保報告的準確性，可靠性，真實性。
通過這段時間的學習，我掌握了一些最基本的檢驗檢測基礎知識和標準規(guī)范以及出具報告的流程。在出具報告時，秉著公司的質(zhì)量方針，科學、公正、準確、滿意。目前為止，已經(jīng)出具過電氣試驗、工礦電機車、鋼絲繩吊索、無軌膠輪車、空氣壓縮機、架空乘人裝置、無極繩連續(xù)牽引車、以及提升機的報告。當然在工作中還有一些不足的地方：現(xiàn)場做實驗的次數(shù)少、對于一些工礦設備工作原理不了解、一些儀器操作不夠熟練、一些檢測檢驗標準不夠熟悉。
在以后的工作中，有機會就要跟著老師或者同事去現(xiàn)場做實驗，多去現(xiàn)場，多看，多做，多思考，慢慢積累知識和經(jīng)驗；公司有時利用講課的形式，給我們培訓一些工礦設備的工作原理，要多參加，多學習，平時自己也要利用一些方式方法了解工礦設備的工作原理，只有了解了這些原理，才更好的有利于我們現(xiàn)場做實驗；空閑時間要多看標準、規(guī)范，標準規(guī)范是檢測人員做實驗的依據(jù)，只有熟悉了標準規(guī)范，現(xiàn)場做實驗才能做到事倍功半。
同時要和同事團結(jié)合作，互相幫助，虛心學習，不懂就問，共同成長，不斷的充實自己。要提高檢測檢驗報告的質(zhì)量，盡最大努力，少出錯，甚至不出錯！
在新的一年中，我會更加勤奮努力的工作。我相信通過自己的努力，肯定會成為一名優(yōu)秀的檢測檢驗人員。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇十
20xx年中，在領導及同事們的幫助指導下，通過自身的'努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，現(xiàn)將本人一年以來的個人工作總結(jié)報告如下：
一是通過雜志報刊、電腦網(wǎng)絡和電視新聞等媒體，加強政治思想和品德修養(yǎng)。
二是認真學習《中國藥典2010年版》凡例和附錄、《中國藥品檢驗操作規(guī)范》等，增強了自己的業(yè)務知識和檢驗水平。
三是努力鉆研業(yè)務知識，積極參加省食品藥品檢驗所食品、保健品及化妝品相關檢驗知識與技能培訓和全國中藥材及飲片檢驗技術(shù)培訓班，嚴格按照創(chuàng)建“學習型”檢驗所的要求，始終把提升檢驗檢測水平作為一切工作的基礎;始終把工作放在嚴謹、細致、扎實、求實上，腳踏實地工作。
四是不斷改進學習方法，講求學習效果，“在工作中學習，在學習中工作”，堅持學以致用，注重融會貫通，理論聯(lián)系實際，用新的知識、新的思維和新的啟示，鞏固和豐富綜合知識、讓知識伴隨年齡增長，使自身綜合能力不斷得到提高。
一年來，本人以高度的責任感和事業(yè)心，自覺服從組織和領導的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務。
1、配合完成中藥評價性抽驗工作，抽到中藥材及中藥飲片樣品245批次，覆蓋了我市各主要使用單位、經(jīng)營企業(yè)、大型零售藥店及1家生產(chǎn)企業(yè)，達到了抽樣目的。
2、全年共完成中藥評價性抽驗品種“蛇床子”66批次，基本藥物抽驗品種14批次。這次對基本藥物的檢驗，進一步了解了化學藥品的檢驗方法。
3、安裝調(diào)試氣相色譜儀、薄層掃描儀，并編制了儀器期間核查和操作規(guī)程，并對新安裝的液相色譜儀和溶出試驗儀進行了系統(tǒng)的學習，熟練掌握了新儀器的操作使用。
4、對實驗室玻璃儀器進行了校準，完成了2批滴定液的滴定工作。
5、積極參與我所實驗室裝修期間的搬遷工作和食品認證工作。
一系列的工作中，我深知：作為一名合格的檢驗工作人員，不僅要具備相關的知識和技能，而且還要有嚴謹細致耐心的工作作風，同時體會到，無論在什么崗位，哪怕是毫不起眼的工作，都應該用心做到最好，哪怕是在別人眼中是一份枯燥的工作，也要善于從中尋找樂趣，做到日新月異，從改變中找到創(chuàng)新。在20xx年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取將各項工作開展得更好。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇十一
工程檢測是確保建筑質(zhì)量的重要組成部分，在建筑工程施工的每個環(huán)節(jié)，工程檢測都與其關聯(lián)緊密。建筑工程質(zhì)量檢測結(jié)果受到多方面因素的影響，今天本站小編為大家精心挑選了關于工程檢測。
的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
時間流逝，如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到一年多時間了，期間先后在兩個項目工作、學習，現(xiàn)階段正在海南液氫項目，在項目部工作的這段時間里，我學到了很多，也收獲很多，天天雖然忙碌但是感覺很充實，現(xiàn)在工作經(jīng)驗還是很欠缺，學習的地方還很多，我一定努力學習，踏實工作。
作為一名技術(shù)員，首先能嚴格要求自己，不斷提高自身的思想覺悟。與此同時，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位。爭取以高標準要求自己。積極主動的學習各種有關質(zhì)檢方面的規(guī)定性文件和要求，并經(jīng)常請教同行業(yè)的前輩和同事。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。
在這近一年多工作經(jīng)歷使得我在付出汗水的同時，獲得了收獲，在以前的實踐工作當中，將理論知識和實踐工作有機融合，使自己的水平得到很大的提高，以下是我在這段時間施工中的體會：
1、認真熟悉施工圖紙，了解工程概況，有備而戰(zhàn);。
要做好每項工作，都必須在工作之前對這項工作進行全面了解，這樣才利于更好地開展工作;對于土建施工，也要做好施工前的準備，熟悉圖紙，了解工程概況。所謂知己知彼，百戰(zhàn)百勝。不了解工程情況，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要順利開展工作，必須有備而戰(zhàn)。
施工前的準備：熟悉施工圖紙---相關技術(shù)規(guī)范---操作規(guī)程---設計要求及細部、節(jié)點做法---相關技術(shù)資料---工程質(zhì)量要求等。
其次要熟悉施工組織設計及施工順序、施工方法、技術(shù)措施，弄清完成施工任務中的薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位;最后對施工現(xiàn)場進行深入了解，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概況，必須親自到現(xiàn)場進行了解。認真了解工程的基本情況，有利于更好地實施管理，落實施工方法，更好地完善工作。
2、實行可行性的施工工法，面面俱到土建施工員工作總結(jié)實行可行性的施工工法是施工技術(shù)的一項關鍵的工作。做好施工準備，向施工工人交代清楚施工任務要求和施工方法，是為完成施工任務創(chuàng)造良好的施工條件。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關技術(shù)的要求，圍繞著質(zhì)量、工期等制定可行的施工工法，在每個階段、每個工序、每項施工任務中積極組織平衡，保持最好的結(jié)合。
其次關鍵部位要組織有關人員加強檢查，預防返工現(xiàn)象的發(fā)生，要隨時糾正現(xiàn)場施工各種違章、違反施工操作規(guī)程及現(xiàn)場施工規(guī)定的傾向性問題。
還有，如遇設計修改或施工條件變化，應隨時進行補充交底，同時辦理工程增量或減量記錄，并辦理相應手續(xù)，要在圖紙上表示修改的內(nèi)容，要便于施工的順利進行。不但要做好以上工作，還要嚴格質(zhì)量自檢、互檢、交接檢的制度。
3、建立良好的人際關系。
在施工現(xiàn)場，要確保一個工程能夠保質(zhì)、保量地完成，不但要有一定的技術(shù)之長，還須與下面的施工工人能打成一片;工作中，與工人們相互交流、相互尊重，贏得工人們的信任，這樣才能使各項施工指令貫徹落實下去。
還要與甲方現(xiàn)場代表、監(jiān)理建立良好的工作關系，在施工技術(shù)方面積極與甲方，監(jiān)理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現(xiàn)場施工狀況得到甲方及監(jiān)理的滿意與認可。
作為中化大家庭的一份子不僅要為企業(yè)著想，更應該為中化建設做出自己的貢獻。所以我嚴格要求自己、有責任心、上進心。我希望通過我的不斷學習和辛勤的的努力學到更多的知識，不斷完善自己，實現(xiàn)自我的價值，為中化六建之崛起而努力。當然我還有很多不足，比如在工作經(jīng)驗上還是有缺欠的，責任心還是不夠嚴謹，這都是我去改善的問題。
在這里我也希望領導對我工作的肯定，更希望領導能對我提出寶貴的意見，我一定會虛心接受，盡快改正，使自己盡快把最好的一面投入到工作當中，最后祝愿中化六建越做越大，效益越來越好!!!
在這里要首先要感謝公司領導，同事對我一年來的工作關懷及幫助表示真誠的感謝。
進入盛泰公司，我走上了結(jié)構(gòu)工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴著領導的關懷，同事的關心，一步步充實著走了過來。在這里我們感覺到了家庭般的溫暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。
我們應該不時的交流工作經(jīng)驗，利用具體事例，達到了預期目的。我們每一位監(jiān)理人員，要對照自己的工作找出差距、不足，像優(yōu)秀的監(jiān)理人員學習;我們應以老同志的經(jīng)驗為基礎，工作之初就高起點、嚴要求，來共同提高我們的服務水平、樹立我們的形象、拓展我們的發(fā)展空間。
下面是我從事監(jiān)理工作學習的一些心得：
首先是做人的道理;。
我們從事的監(jiān)理工作，遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則，正逐步走向規(guī)范化，我們也要努力成長為一支敢打硬仗、團結(jié)向上的有機團體的一員。
我們應該清醒的認識到在工作中徇私舞弊、以權(quán)謀私的行為對社會對自己的危害，希望大家潔身自好。
在工作及生活當中我們不僅要學習專業(yè)技術(shù)更要學習做人的道理，向老工程師們學習他們對工作的態(tài)度及做人的道理。
二是關于監(jiān)理人員工作方面的問題：
(一)是注重集體學習和自己學習的統(tǒng)一。我們單位監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數(shù)監(jiān)理人員來自純技術(shù)或施工企業(yè)，知識結(jié)構(gòu)較為單一、組織協(xié)調(diào)能力不足，缺少年富力強的骨干人才。所以我們一定要注重學習，到工地不說外行話，并能切實解決工程中出現(xiàn)的問題，為建設單位出謀劃策。早來的監(jiān)理員要不斷進取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學習，注重實踐，干一點會一點，注重經(jīng)驗的積累，應盡快趕上。
(二)是注重工作方法，搞好關系協(xié)調(diào)。目前監(jiān)理的形勢要求我們監(jiān)理人員，一是業(yè)務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關系協(xié)調(diào)。監(jiān)理是一種服務行為，我們是通過自己的專業(yè)勞動得到建設單位認可，取得報酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執(zhí)行者的口氣，告訴建設單位按照規(guī)范規(guī)程和法律法規(guī)應該怎么做，而是要善于說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強檢查驗收，確實無法解決的，要讓建方、項目總監(jiān)進行協(xié)調(diào)。否則關系弄僵，工作也干不好。對建設單位來說，如果我們只收費、不服務，那么結(jié)果只能是“為短期利益，出賣了自己的未來”。
(三)是嚴把質(zhì)量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結(jié)論和實物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非，檢驗不到位，走過場，憑相當然簽字，那么早晚要出質(zhì)量問題，出了問題你就要負法律責任。
最后，在公司領導的關懷和幫助下，我們會認真努力，為公司美好的明天做貢獻。
希望公司蒸蒸日上，履創(chuàng)輝煌。
時光荏苒，歲月匆匆，繁忙中20xx年又成了歷史，不經(jīng)意間20xx翻開了嶄新一頁。
14是我來到國金公司三年中參與工程項目最多的一年，從基金委評審樓到萬柳購物中心，從南三街五項到碧水莊園，從國教總部到懷柔電子所再到豹房小區(qū)。前前后后大大小小七個項目。其間既有管理項目，又有監(jiān)理項目，既有剛剛開工的項目，也有竣工收尾工程。通過這些項目的參與，使我開闊了視野，增長了見識，提高了適應環(huán)境和隨機應變的能力。同時，也使我進一步認識到了自己差距和不足。
回顧在這些項目中的林林總總、酸甜苦辣，感慨良多。在此，想和同事們交流一下自己的幾點體會和感受。
一、對管理項目的體會：
1、在努力工作的同時，還要善于總結(jié)和溝通。通過基金委評審樓管理項目，我體會到作為一名管理人員，在將自己的本職工作做好的同時，還要善于揣摩理解業(yè)主的意圖，在每一步的工作中都應盡量按照業(yè)主的意圖及思路行事，這樣既可以高工作效率少走彎路，也能讓業(yè)主滿意。當然這也不意味著業(yè)主說什么就是什么。我們所在做的是在規(guī)范化、合理化的基礎上，盡量滿足業(yè)主的要求，這樣，既能讓業(yè)主滿意，又不必承擔不必要的麻煩。要做到這一點，就要學會總結(jié)，還要學會恰如其分地和業(yè)主溝通。不要炫耀，是在恰當?shù)臅r候恰當?shù)赜脤I(yè)話語完美的表達出來，讓業(yè)主認可自己的工作。這樣才不至于埋沒我們在管理上做出的成績。如果只埋頭工作，但不善于總結(jié)和溝通，就可能得不到業(yè)主的理解和認可，有時就容易埋沒我們的工作成果。在總結(jié)和表達上我還有很多不足，在這點上，我要多像牛江經(jīng)理學習，也希望得到領導及同志們的批評和指點。
2、精益求精，未雨綢繆。
在楊總及王旭經(jīng)理的帶領下，國教總部管理項目得到了業(yè)主的好評，我認為這與王經(jīng)理重視細節(jié)的管理方法是分不開的。在國教項目中，王經(jīng)理要求我們要充分理解。
合同。
對圖紙要心中有數(shù)對工作要精益求精與業(yè)主交流時要充分傾聽任何事情都要考慮周全以業(yè)主的利益為上要具備服務意識并注重細節(jié)并要求施工單位嚴格按照規(guī)范和設計實施。正是因為這種嚴格的要求才使我們贏得了業(yè)主的尊重和認可。
通過對這兩個管理項目總結(jié)，我認識到，影響力、領導力和有效管理的重要性和必要性。上大學，老師就講過，管理既是科學，又是藝術(shù)，更是實踐。雖然其中不乏公式、模型和可以量化、標準化的指標。但歸根到底其對象是有血有肉、有思想有意識的人，此時，往往理論會顯得蒼白，而主觀的因素會起到很大作用。每位管理者都希望自己領導的是一支訓練有素、紀律嚴明的軍隊，能夠令行禁止，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。但公司的員工不是軍人，且管理遠比發(fā)號施令要復雜得多了。因此我認為管理中最重要的是影響力。影響力來自于自己的信念、知識、思想與行為。當我們想要要求他人做好時，首先應當以身作則，這樣才能要他人向你看齊。
二、對監(jiān)理項目的認知：
1、要善于調(diào)動專業(yè)人員的積極性。
要做好一個監(jiān)理項目，需要項目中的每個員工的積極參與和努力。為了調(diào)動大家的積極性，就需要給予必要的行使力，這樣不僅能減輕了總監(jiān)的負擔，而且也會讓專業(yè)監(jiān)理工程師產(chǎn)生被信任感，從而更努力的工作。在南三街監(jiān)理綜合樓項目中，只有四十多天工期的精裝修監(jiān)理過程中，劉廣輝總監(jiān)給予了我充分的信任，讓我主抓安全、進度、質(zhì)量三大控制要點。支持我每天下午召開有施工單位參與的生產(chǎn)質(zhì)量、安全、進度協(xié)調(diào)會。因此雖然工期緊，任務重，但在我的努力下，還是如期完成了精裝修施工，并得到了業(yè)主的充分肯定和好評。在此，我非常感謝劉廣輝總監(jiān)。也非常欽佩他的組織協(xié)調(diào)能力。
2、改變自己-影響他人-改善環(huán)境。
要做好監(jiān)理工作，得到業(yè)主的認可和施工總包的尊重，項目總監(jiān)起著決定性的作用。我認為豹房監(jiān)理項目是自己做監(jiān)理工作六年來最出彩的，這主要應歸功馬子金總監(jiān)。馬總監(jiān)常說：“其身正，不令而行;其身不正，雖令不從?！逼鋵嵾@說的就是領導者的以身作則。自己做不到卻要求別人做到，豈不是強人所難，這樣的要求又有幾個人能心服口服呢?！凹核挥?，勿施于人”。常用自己對人對事的看法去惴度他人，也許就能設身處地地為對方著想，對一些人與事也就能做到釋然了。因此我非常贊同馬總提出的“改變自己-影響他人-改善環(huán)境”這句話。影響力、領導力、有效管理，其實都有一個由己及人、上下互動的過程。如何實現(xiàn)這一過程，尤其是如何開始這一過程的第一個環(huán)節(jié)——改變自己，是非常值得我思考的一個問題。
面對嶄新的20xx，我相信，隨著公司的發(fā)展，業(yè)務量的增加，公司對員工的要求也會越來越高，這就要求我們掌握更多更廣的知識，為了適應公司的發(fā)展，跟上時代的步伐，我會更勤奮地工作，并努力提高工作效率和技能。為公司做出更大的成績!
公路檢測員個人工作總結(jié)篇十二
隨著人民物質(zhì)生活水平的提高，公眾對現(xiàn)代公共服務的質(zhì)量標準逐步升級，公路作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通運輸通道，在提供公共服務的過程中發(fā)揮著關鍵作用。今天本站小編給大家找來了公路。
希望能夠幫助到大家。
本人，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于，xx年繼續(xù)教育取得本科學歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項。
規(guī)章制度。
完成了自己崗位的各項職責。具體職責內(nèi)容如下：
1.在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2.熟悉設計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關技術(shù)交底與施工組織設計、技術(shù)組織措施的編寫工作。
3.做好各項技術(shù)準備工作，并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務指導與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。
4.在項目總工的指導下，溝通設計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5.負責日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6.參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責內(nèi)容工作的同時，還應該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術(shù)管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔;。
四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術(shù)交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;。
三是對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況;。
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些。
心得體會。
如下：
對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：
我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關系協(xié)調(diào)方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領導協(xié)調(diào)，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結(jié)之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。
一、思想工作方面。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
一、加強理論學習，其次是在行動上落實。
在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。路政員個人工作總結(jié)在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
自畢業(yè)后擔任技術(shù)員以來，我主要從事測量工程的管理，學習、實踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關供水工程測量負責和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責，兼任科學技術(shù)協(xié)會副秘書長職務，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準，實現(xiàn)測量工作更精確，更專業(yè)為目的，重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。
二、當設計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。
三、灌注樁施工是橋梁定準的關，列為監(jiān)理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。
四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數(shù)據(jù)應在室內(nèi)完成表計算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數(shù)移交方可離去。
五、墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應至少兩遍測量效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離是否與設計相符，其它柱頂高程測量，如標記在鋼筋表面應清晰規(guī)范，基準面在下。
六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設計線路中線是否重合。
七、測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。
作為合格的測量人員必須應對各種各樣的工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點，保證工程進度質(zhì)量正常運轉(zhuǎn)。充分利用計算機軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計算機中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成測量任務團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎知識，強化正確的操作技能。
工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎性工作，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設計的建筑物，構(gòu)筑物的位置，按照設計要求，測設到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上。
工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(tǒng)(gps)、地理信息系統(tǒng)(gis)、攝影測量與遙感(rs)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。
(1)開挖前測量放線的依據(jù)：必須有甲方提供的設計院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準的規(guī)劃許可證。測繪院提供的定樁坐標成果。
通知書。
施工方和監(jiān)理方才能進行放線和驗線工作。
(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監(jiān)理簽字同意。
(3)監(jiān)理驗線后，施工方才能開始施工挖方，注意放線用經(jīng)緯儀測角度，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現(xiàn)差錯最好用對角線的方法復測結(jié)果。場內(nèi)應設臨時bm點的位置均應反映到工程定準測試記錄表中。同時bm點應通視好、堅固不易破壞、并且明顯標志。
(4)基坑驗線應注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開始放線。除外輪廓之外，內(nèi)墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應放出。該線在檢驗是一定要細致，否則會造成錯位和漏插筋的問題，當控制網(wǎng)或主軸線測定后，應立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應澆注(200mm*200mm*100mm)的樁，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應將控制網(wǎng)和各點點位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實措施保護好樁位。
通過以上對路建工程測量和房建工程測量，經(jīng)總結(jié)分析我認為作為合格的一名測量人員必須應對各種測量工程，都要認真、細心、踏實的心態(tài)去工作，從中總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)新問題，處理舊問題，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦，去嘗試測量給你帶來快樂。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇十三
我于20xx年6月10日參加實訓，實訓地點是加黑公路段c3監(jiān)理辦公室，我們監(jiān)理辦歸屬黑龍江遠征路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司，我在監(jiān)理辦的職務是實驗員。我們的工作分為三個階段：實驗分析、路上檢驗、工程監(jiān)理。
實驗分析，我們的實驗大體有：含水量的測定、土的最大干密度實驗、無機結(jié)合料穩(wěn)定土的擊實試驗、無機結(jié)合料穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強度試驗、土的液限和塑限聯(lián)合測定法、水泥edta溶液滴定實驗、水泥標準稠度用水量實驗、水泥的初凝終凝實驗、水泥的安定性實驗、水泥膠沙(iso)強度試驗、粗集料篩分實驗、粗集料的級配、粗集料含泥量的測定、細集料的篩分實驗、細集料的級配實驗、細集料含泥量的測定、水泥混凝土的配比試驗、毛尖料的含泥量測定、粗集料的壓碎值、密度、表觀密度、空隙率、含泥量實驗、壓實度實驗、取芯實驗。路上檢驗,路上檢驗指的是施工時我們的實驗員與監(jiān)理到施工現(xiàn)場抽檢，我的工作大體是檢查水穩(wěn)面的壓實度、水泥混合料的水泥含量測定、路面的*整度、寬度、高差。這些都是非常重要的檢查，如果這些地方出了問題而不及時解決的話工地就會停工整頓，就會耽誤工期，損失金錢。
工程監(jiān)理，因為我負責的標段上沒有工程監(jiān)理，所以我也負責工程監(jiān)理一職，在施工現(xiàn)場主要是時時刻刻檢查施工時常出現(xiàn)的問題，比如：寬度不夠、壓路機壓實的次數(shù)不夠、施工不按照規(guī)定施工等等，這些問題有的雖說是小事，但絕不能因為是小事就姑息，如果釀出大錯就晚了！
在我的本職工作中，我們做過很多的水泥試驗，但是過程中有很多的弊點例如：溫度過高(超過20℃)、試模的壓實不夠有氣泡等等，在我做這些試驗時，是在凌晨的16點鐘，這時的溫度偏低，大約在1922℃之間，而試模壓實時，盡量多的用刮土刀插搗，這些都是試驗時的一些小毛病，但這些都會影響實驗的準確性，雖然有些是不可避免的，但我們一定要把誤差降到最低！
在實訓期間我還參加過指揮部的幾次學習會議，是關于計量與規(guī)范的，我們做的試驗都是按照國家發(fā)布的jtg規(guī)范試驗的，實驗步驟必須按jtg得步驟試驗。
在施工現(xiàn)場，因為我的職位比較特殊（監(jiān)理、實驗員）所以整個現(xiàn)場比沒有都照顧到，但我覺得很充實，我是拌站、現(xiàn)場兩頭跑，去拌站做水泥含量滴定、含水量的測定，去現(xiàn)場做壓實度、指揮工長工作、安排任務、檢查干完的路，總之我覺得我的實訓比任何人都充實，同時也做了些不好意思的事情，停工整頓、工長不聽指揮清除工地等，因為我吃住都在工地與這些人低頭不見抬頭見的，總覺得不好意思，但必須得做，因為這就是我的工作，所以說我們的這個行業(yè)并不是好干的。
我通過這次實踐我明白實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。而我作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院讓我們假期去實訓，并且還提供一些單位給我們，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
在我的三個月實訓生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。
這次實訓讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
實訓小結(jié):。
為期三個月的實訓結(jié)束了，但我基本達到了為實訓設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。
在實訓工程中，我也懂得了工作的重要性，也體會到了工作的艱辛，但更重要的是為以后的學習打下了結(jié)實的接觸，讓我以后的學習更加透徹、易懂。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇十四
一年來，本人認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實際‘xxxx’在思想按黨員標準嚴格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下:。
在思想，認真學習鄧小平理論。利用電視、電腦、報紙、雜志、等媒體關注，學習黨的基本知識有關政治思想，時刻牢記為人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關業(yè)務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓。端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務技能培訓，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴格執(zhí)法，熱情服務，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護路產(chǎn)路權(quán)貢獻自己的力量。
20xx年，經(jīng)過xx超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結(jié)同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時刻牢記一名執(zhí)法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，為xx超限作出應有的貢獻。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇十五
本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結(jié)協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的十六大、十七大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，xx先行”的xx交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變；發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉(zhuǎn)變；收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉(zhuǎn)變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在xx市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位；xxxx年度、xxxx年度獲市局優(yōu)勝單位；xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府xxxx—xxxx年交通基礎設施建設先進單位；xxxx年5月獲xxxx—xxxx8年市級文明單位；我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結(jié)如下：
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉(zhuǎn)變。04年以前xx專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的`支持，對省道秀里線xx境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
xxx分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元；累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元；承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23。5km，產(chǎn)值80萬元；累計承接監(jiān)理xx街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術(shù)隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
xxxx年以前，xx分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“xx工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成xx公路站，06年建成xx公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能xxxx，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇十六
尊敬的各位領導：
首先非常感謝公司領導和服務區(qū)全體員工對我的信任與鼓勵，在今年10月份有幸被選為經(jīng)營部領班。時光荏苒，回想起來自己已經(jīng)來服務區(qū)工作4個月了，在公司領導的關心和指導下，在同事們的熱情幫忙下，較快的熟悉了公司環(huán)境，適應了新的工作崗位，同時自己也在不斷的努力學習請教，爭取在最快的時間內(nèi)融入到我們優(yōu)秀的高速服務區(qū)團隊。同時也知道自己的管理水平離公司的高效要求還有一定距離，我會刻苦努力，迎頭趕上，請各位領導予以批評指正，為了今后工作能做得更好更完善，現(xiàn)將我的工作總結(jié)匯報如下：
高速公路服務區(qū)是交通運輸行業(yè)服務于經(jīng)濟社會發(fā)展的重要窗口，直接關系到廣大百姓的便捷出行，對滿足駕乘人員生理、心理需求，有效預防司機疲勞駕駛，為車輛提供加油、維修等服務，消除安全隱患，以及在抗擊自然災害等應急情況下提供特殊服務等，起著重要作用。
俗話說無規(guī)矩不成方圓，制度和條例是保障公司正常運轉(zhuǎn)的.根本，能科學、有效的提高工作效率，體現(xiàn)了團結(jié)拼搏、求真務實的服務精神，所以要深入學習公司的各項規(guī)章制度和高速公司管理條例及崗位職責，并嚴格遵守，一切以規(guī)章制度為標準來要求自己。
1、每天上班期間檢查經(jīng)營部餐廳員工及便利店員工和個人的儀容儀表，看是否與公司規(guī)章制度相符合。
2、做好當班期間人員出勤、考勤工作，合理安排服務人員的值班、休假、頂班工作。
3、參加每天早點名和部門會議，第一時間傳達早點名和會議的注意事項及當天的工作安排，定崗定責。.
4、加強細節(jié)衛(wèi)生，對餐廳、便利店列出日常衛(wèi)生及計劃衛(wèi)生。合理安排服務員的工作，嚴格按照定崗定責標準管理服務員，加強細節(jié)衛(wèi)生和文明用語服務。
5、負責監(jiān)督、檢查部門員工的文明用語、服務質(zhì)量、衛(wèi)生質(zhì)量和安全工作，確保本部門各項工作的正常運轉(zhuǎn)。
6、加強現(xiàn)場管理意識及處理突發(fā)事件，掌握客人的心態(tài)，帶領員工不斷提升服務質(zhì)量.
7、配合經(jīng)理做好各項接待安排工作，工作期間發(fā)現(xiàn)問題應及時上報領導。
公路檢測員個人工作總結(jié)篇十七
本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自20xx年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術(shù)的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照(公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范)進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的.公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
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