讀后感可以是書評的一種形式，通過表達自己的觀點和感受，與他人分享閱讀的樂趣和體驗。那么作為讀者，我們該如何寫一篇較為完美的讀后感呢？首先，要在閱讀完作品后進行充分的思考和反思，捕捉到自己的內(nèi)心感受和認知。其次，要注意選擇適當?shù)奈膶W表達方式，既能展示個人的觀點，又能與讀者產(chǎn)生共鳴。同時，要保持客觀公正，避免過度主觀色彩和情緒化的表達。最后，要注意語言的精煉與準確，通過具體的細節(jié)和例子來支持自己的觀點，使讀者能夠更加生動地感受到你的閱讀體驗。小編特別為大家整理了一些讀后感模板，希望能對大家寫讀后感有所幫助。
寫詹天佑的六年級讀后感篇一
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在清政府腐敗無能，環(huán)境條件極其惡劣，科技落后的條件下詹天佑不怕帝國主義的冷嘲熱諷，毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務，這是我國第一條完全由自己國家設計的以鐵路。如果修不好，必定會惹外國人譏笑，詹天佑把祖國的利益，名族的希望放在的一位，接受了比登天還難的任務。他真不愧是一位愛國主義的工程師，我非常敬佩他。
每當想起詹天佑，我就會想起他杰出的才干與堅持不懈的精神。他以自己的實際行動，為祖國作出了重大的貢獻。對照自己，我感到慚愧;平常上語文課，老師在上面教課文，我的心卻還在操場上與同學們玩耍的情景。突然，老師叫起我的名字，讓我回答問題，我一個字也說不出來，那時，我還小，不懂什么叫認真上課，所以常常被老師批評。現(xiàn)在，我長大了，懂得了什么是認真學習，為誰認真學習，因此上課我特別認真，積極開動腦筋，認真摘筆記，把每門功課都學得扎扎實實。經(jīng)過自己的努力，我的各門功課都學得較好。因為我懂得了，要是自己將來有作為，報效祖國，現(xiàn)在非努力，學習不可。
我們是炎黃子孫，是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣。雖然，現(xiàn)在我還不能為國家做貢獻，但我要像詹天佑那樣，以堅韌不拔的精神去戰(zhàn)勝學習上的一個個難點，我要發(fā)奮學習，讓我們的祖國永遠立于不敗之地，我將永遠為自己是一個中國人而感到自豪。
寫詹天佑的六年級讀后感篇二
近幾天，我們正在學習《詹天佑》這篇課文，感受頗深。今天，當我們舉行升旗儀式，瞻仰五星紅旗的時候，詹天佑的高大形象就浮現(xiàn)在我的眼前。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在清政府腐敗無能，環(huán)境條件極其惡劣，科技落后的條件下詹天佑不怕帝國主義的冷嘲熱諷，毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務，這是我國第一條完全由自己國家設計的以鐵路。如果修不好，必定會惹外國人譏笑，詹天佑把祖國的利益，名族的希望放在的一位，接受了比登天還難的任務。他真不愧是一位愛國主義的工程師，我非常敬佩他。
每當想起詹天佑，我就會想起他杰出的才干與堅持不懈的精神。他以自己的實際行動，為祖國作出了重大的貢獻。對照自己，我感到慚愧;平常上語文課，老師在上面教課文，我的心卻還在操場上與同學們玩耍的情景。突然，老師叫起我的名字，讓我回答問題，我一個字也說不出來，那時，我還小，不懂什么叫認真上課，所以常常被老師批評。現(xiàn)在，我長大了，懂得了什么是認真學習，為誰認真學習，因此上課我特別認真，積極開動腦筋，認真摘筆記，把每門功課都學得扎扎實實。經(jīng)過自己的努力，我的各門功課都學得較好。因為我懂得了，要是自己將來有作為，報效祖國，現(xiàn)在非努力，學習不可。
我們是炎黃子孫，是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣。雖然，現(xiàn)在我還不能為國家做貢獻，但我要像詹天佑那樣，以堅韌不拔的精神去戰(zhàn)勝學習上的一個個難點，我要發(fā)奮學習，讓我們的祖國永遠立于不敗之地，我將永遠為自己是一個中國人而感到自豪。
這個單元，我們主要學習了愛國方面的課文，我認為，給我印象最深的一篇就是《詹天佑》這篇課文。
第一次讀完這篇文章時，一種敬意從我的心里由然而生。我敬佩他不怕困難;我敬佩他不怕嘲笑;我敬佩他的聰明才智……讀讀下面你就會明白我為什么會這樣敬佩詹天佑。
這篇課文主要講的是我國著名愛國工程師詹天佑修建中國第一條鐵路——京張鐵路。
19，清政府任詹天佑為總工程師，修建從北京到張家口的鐵路。當清政府剛提出修建的指令一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。但是，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。修建鐵路時，詹天佑遇到了不少麻煩，面對外國人的譏笑，人民的期望等等，詹天佑可是有著巨大的心理壓力，你可能會想，修鐵路有什么難的，可是，想想那可是幾十年以前呢!還有，從南口往北過居庸關(guān)到八達嶺，一路上都是高山深澗，懸崖峭壁，在那時候，就連國外最頂級的工程師也難修建成功。為了讓加快時間修筑鐵路，詹天佑白天攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算，最終，他用自己的智慧在不到四年的時間里打通了居庸關(guān)和八達嶺兩條隧道。
是什么力量讓詹天佑能完成這樣高難度的工程呢?我想就是因為他那純純脆脆的愛國精神吧!
回到現(xiàn)實在看看我，如果我也有這種愛國的精神，一心想為祖國爭光，那么相信我會越學越好!
寫詹天佑的六年級讀后感篇三
人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經(jīng)過。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心?！本堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關(guān)系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創(chuàng)造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態(tài)度，創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣。
當我關(guān)起語文書感嘆道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的`心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻，是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標?！墩蔡煊印愤@篇課文講的是我國杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑從北京到張家口鐵路的故事，這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線。
寫詹天佑的六年級讀后感篇四
詹天佑是中國杰出的愛國工程師。中國設計建設的第一條鐵路是在他的主持下成功建成的。也許主持第一條鐵路建設并不偉大，但如果你了解當時的背景，你就不會怎么想了。
當時是中國政治低潮的時候。清政府腐敗無能，弱小的`力量根本無法發(fā)揮任何作用。中國人民的尊嚴和信心被帝國主義者踐踏，中國基本癱瘓。在外國人的冷嘲熱諷下，中國終于可以自己建鐵路了。面對資金不足、機器短缺、技術(shù)力量薄弱等困難，詹天佑毅然站出來，立志為中國人爭一口氣！面對各種困難，詹天佑不僅沒有退縮，而且更加自信，他總是日夜工作，安慰工人。最后，詹天佑以他出色的才能和強烈的愛國主義精神取得了成功，為中國人民贏得了一口氣，但也給了那些帝國主義者一個強烈的反擊！
讀這篇課文，是中國人會有“憤憤不平”、“激動”、“崇敬”的心情。是的，帝國主義者真是太欺人了！詹天佑的成功就是我們所有中國人的成功！詹天佑，一個具有強烈愛國主義精神的人，如何完成這項艱巨的任務？背后支持他的力量是什么？答案是：內(nèi)心的憤怒，人民的期待，以及對自己和所有中國人的信任！從哪里可以看出信任？詹天佑相信自己能做好，中國人能打敗帝國主義者！
寫詹天佑的六年級讀后感篇五
我讀了一篇名為《詹天佑》的文章，讀完之后，我不禁為詹天佑的愛國情深而贊嘆不已。
這篇文章主要寫了1905年，清政府提出修筑京張鐵路，但剛提出修筑計劃時，一些帝國主義國家就出來阻撓，事情爭執(zhí)了很久都沒有結(jié)果。后來，帝國主義者說，如果用本國的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工。但他們完全想錯了，那時中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。清政府任命詹天佑為總工程師，他在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路。他冒著生命危險在峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當?shù)剞r(nóng)民請教。歷經(jīng)重重困難最終建成鐵路的事。詹天佑勘測時，經(jīng)常勉勵大家要把工作做精密，不得有半絲怠慢。他親力親為地與大家一起努力，不管環(huán)境惡劣，生命危險，他都堅持著。為了尋找更合適的路線，他常常不恥下問地向當?shù)剞r(nóng)民請教;晚上便在油燈下繪圖、計算。這使我更欽佩他了：他對工作認真負責，一絲不茍的精神多可貴呀!遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這就是我們的好榜樣，這樣一位愛國人士讓我不得不敬佩他啊!
寫詹天佑的六年級讀后感篇六
而《詹天佑》這篇課文描寫的就是詹天佑一生中最偉大的事跡——修筑京張鐵路：19，詹天佑不怕帝國主義國家的要挾和嘲笑，頂著重重壓力，毅然地接受了修筑京張鐵路的任務，克服了重重困難，提早兩年完成了任務，給中國人爭了一口氣，也給了帝國主義者一個有力的回擊。表現(xiàn)詹天佑熱愛祖國的精神和為國爭光的堅強決心。
讀到“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算?！焙汀拔覀兊墓ぷ魇紫纫?，不能有一點馬虎?！蟾拧畈欢唷粦摮鲎怨こ倘藛T之口?！睍r，它的這種對工作一絲不茍的態(tài)度，使我無地自容：在生活中我是個粗心大意的人，在學習上更是如此：考試時不是把加號看成減號，就是把乘號看成除號;不是把小數(shù)點寫錯位置，就是沒寫……例如上次考試，我就把乘四看成了除以四，白白失去了一分。如果讓我去修筑京張鐵路，很多人都可能在坐火車過京張鐵路時喪命!
讀到詹天佑開鑿隧道和設計“人”字形線路的部分時，我的心靈受到了極大的震撼，我將我自己與詹天佑進行對比，使我感到無比的羞愧：在我沒有詹天佑那樣的毅力，當遇到一小點困難時，便退縮了。如果讓我去修筑京張鐵路，估計一千年都修不好!
讀完了《詹天佑》這篇課文，我受益匪淺。它告訴了我一定要擺脫這粗心大意的魔鬼!，還告訴了我只要有毅力，不怕困難，無論多么艱巨的困難都會迎刃而解。
寫詹天佑的六年級讀后感篇七
人物簡介：詹天佑是中國近代鐵路工程專家，漢族，原籍安徽婺源(今屬江西)，生于廣東南海。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業(yè)論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位;1905—19主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路;創(chuàng)造“中部鑿井法”和“人”字形線路，震驚中外;在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等;有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。
一天中午，我認認實實的把《詹天佑》那篇文章讀完。那篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是如何構(gòu)筑的，說了了詹天佑是個卓越才干的愛國工程師。那篇課文給我的印象是多深刻啊!
那些勤讀書筆記大全勞的人即使出有聰明的人那樣聰明，但只要有剛強的意志，不竭天竭力，必然會遇上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤勞”嗎?我們還要多理論，多寄望不俗察四周的事物，做生涯的有心人，到時刻，我們便會像詹天佑一樣，有坐異的細神!
詹天佑，我要以您為楷模。我要像您一樣愛國，為祖國做出奉獻，要有勇于理論，坐異的細神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑那樣的工程師而感想自滿!
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的主要內(nèi)容是：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創(chuàng)造性的開鑿隧道，設計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，一定要學習詹天佑這種精神。學習，就要一心一意的學，也不能以為自己有點小聰明，就不勤奮學習。到現(xiàn)在我才明白：只有不畏勞苦，才能攀登高峰。
二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，于是我開始在家刻苦畫畫，終于完成了一幅作品，就拿給老師看，誰知老師說我畫的不行，當時我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多么慚愧啊!
讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
寫詹天佑的六年級讀后感篇八
編者按：《詹天佑》中詹天佑是近現(xiàn)代一位偉大的工程師，是我國鐵路之父，是一位優(yōu)秀的人才，他身上的品質(zhì)值得我們學習。
在這秋高氣爽的好時節(jié)，我讀了一遍美文——《詹天佑》，讀完后我思潮起伏，讓我感受最深的是杰出和愛國這兩個詞。這篇文章主要寫詹天佑接受了修筑京張鐵路的任務，不怕困難，解決各種各樣的問題，最后修筑成功。
詹天佑不怕嘲笑，也不怕困難毅然接受了任務，當時很多國家都在爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，誰也不讓誰，詹天佑接受任務后，如果沒有修筑成功，會丟了我們國家的尊嚴，和我們?nèi)嗣竦哪槪蔷褪囚艽罅?。帝國主義若修成了這條鐵路，他們就控制我國的北部地區(qū)。因此，接受這個任務是有風險的，如果我是總工程師我根本沒有勇氣去修呢!而且這條鐵路一路都是高山深澗、懸崖峭壁，修筑起來一定困難重重。但是，詹天佑卻毫不猶豫就接受了任務，瞧，詹天佑多么愛國!多么勇敢!
詹天佑科學嚴謹，他經(jīng)常勉勵工作人員，說:“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。'大概'、'差不多'這類說法不應該出自工程人員之口?！边@讓我想到我每次做題目都很馬虎粗心，計算題每次都有出錯，稍微難一點的題目也不愛動腦筋，與詹天佑相比我真是差的太遠了。
詹天佑還具有以身作則的精神。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他還經(jīng)常和工人們同吃同住，不離開工地。你瞧瞧我們班的有些班干部，做衛(wèi)生的時候，就是到處看看轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，根本不參與勞動。他們跟詹天佑比，可差遠啦。
詹天佑修筑的京張鐵路不滿四年就修完了，給了帝國主義者一個有力的回擊，讓中國人民揚眉吐氣了一次，因此，詹天佑真是我國杰出的愛國工程師。
作者|梅夢瑤。
寫詹天佑的六年級讀后感篇九
《詹天佑》這篇課文我從小也學過，當時學的時候只知道詹天佑是一個偉大的鐵路工程師，修建了中國第一條鐵路----京張鐵路。以前提到晚清政府，總是晚清政府總是離不開腐敗無能、割地賠款這樣令人沮喪的詞語，不曾想當時他們還是做過一些實事的，在那樣多災多難的年月竟然能夠自主修成這樣復雜龐大的鐵路，實在令人感到有些意外，當然這條鐵路的成功離不開詹天佑總工程師的卓越領(lǐng)導和廣大筑路工人的辛勤努力。
孩子們學了這篇課文，可以增強作為一個中國人的自豪感和自信心，今天我們的祖國已經(jīng)屹立于世界民族之林，再也不是當年積貧積弱任人宰割的大清國，但是我們還是要學習詹天佑，為祖國爭光，為自己爭氣。
今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。
這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回擊了帝國主義對中國人的藐視和嘲笑，表現(xiàn)了詹天佑強烈的愛國主義精神。
文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路；一定要把它秀好。”這句話充分體現(xiàn)了詹天佑堅持不懈的愛國決心。讀到這里，我的臉頓時紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說：“討厭的自行車，我不練了。平時，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現(xiàn)會使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對困難既沒有逃避也沒有放棄，而是勇敢的去面對，他是我們學習的好榜樣。
我一定要詹天佑學習，無論遇到什么困難，都要達到目標，還要做一位對祖國有用的人。
寫詹天佑的六年級讀后感篇十
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在19xx年9月全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
最近我們學習了課文《詹天佑》。課文講述了詹天佑在中國十分落后的年代里，迎難而上，勇于創(chuàng)新，成功地修成京張鐵路的事跡。他自強不息的`精神深深感動了我。
課文中寫道，在當時，各個帝國主義國家根本不相信中國人能靠自己的技術(shù)修成一條鐵路。詹天佑頂住壓力，不怕嘲笑，毅然地接受了任務。我從中看到了一種自信心。這種自信心是很可貴的，那時的中國人就是因為缺乏自信心，才落后挨打的。
接受了任務后，詹天佑不管環(huán)境多么惡劣，都堅持在野外工作。他親自帶領(lǐng)學生和工人，在狂風怒號，黃沙滿天的塞外勘測線路，常常要冒著生命危險。從他身上我看到了吃苦耐勞，艱苦奮斗的民族精神。正是靠這種精神，才有了第一條由中國人自己修建的鐵路。
在開鑿居庸關(guān)隧道和八達嶺隧道時，詹天佑采取巧妙的方法縮短了一半工期。在青龍橋附近，他設計了人字形線路來解決坡度大爬坡難的問題。我為他的創(chuàng)新意識喝彩。我國古代的四大發(fā)明，不都是創(chuàng)新的產(chǎn)物嗎？把學到的知識活學活用，根據(jù)實際情況自由發(fā)揮，這在今天，也是值得借鑒的。
詹天佑用不到四年的時間修完了京張鐵路，令藐視中國人的帝國主義者刮目相看，也為我們樹立了自強不息的光輝榜樣。我們要學習這種精神，努力學習，爭取學有所成，長大后報效祖國，把祖國建設得更加繁榮富強。
今天,我讀完了詹天佑這篇課文,被詹天佑滿腔愛國的情懷,深深的吸引了。
1905詹天佑被任命為總工程師,他不顧外國人的冷嘲熱諷毅然接受了任務，他和工人們同吃同住鑿開居庸關(guān)隧道時,山頂?shù)娜袅讼聛砟嗤脸闪四酀{工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油燈下繪圖計算,遇到困難時他總是想：這是中國人自己修的第一條鐵路,一定要修好。詹天佑頂著壓力堅持不用任何一個外國工程師值得我們敬佩。
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寫詹天佑的六年級讀后感篇十一
我們中華民族有著五千多年悠久的歷史。歷史的長河中有著不少的愛國才子。他們有的為自己的國家獻出了自己的生命，有的為自己的國家拋頭顱灑熱血，還有的向自己的國家貢獻了自己寶貴的一生。而詹天佑就是這些愛國才子中的一位。
詹天佑曾在耶魯大學深造，讀完大學后回國。當時我國清政府昏庸無能，詹天佑在修筑京張鐵路期間，還多次受到外界質(zhì)疑，可詹天佑不怕困難，不屈服，最后我國第一條鐵路——京張鐵路面世了。
在文中，詹天佑為了勘測線路，經(jīng)常親自帶著學生和工人們，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在削壁上定點作文，測繪。讀到這里，我不禁暗暗欽佩他，如果換作我或旁人可能早就放棄了。當我讀時結(jié)尾文中說京張鐵不滿四年就全線竣工了時。那時我覺得詹天佑給帝國主義者一個有力的回擊，為中國爭了一口氣！
愛國，說大也不大，說小也不小?？赡芪覀儸F(xiàn)在還不能像詹天佑那樣對國家做出那么巨大的貢獻，但有一句名言——少年強則國強，少年志則國志。同學們，從現(xiàn)在起，讓我們認真的學習，長大向中國做出巨大的貢獻。
有一種不屈的精神叫梅花，有一種溫暖的愛叫母愛，有一種為他人貢獻的精神叫火柴。有一種愛國的精神叫詹天佑！
這幾天我們學習了《詹天佑》這篇文章，讀完以后，我頗有感觸。
講的是我國杰出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的要挾和嘲笑下，接受了修筑京張鐵路的任務。他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他勇于開拓，用各種方法開鑿隧道，還設計“人”字形線路。在他的努力下，全長200公里的京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
詹天佑，畢業(yè)于美國耶魯大學土木工程和鐵路專業(yè)，這位杰出的大工程師在美國名牌大學讀書，卻能放棄國外優(yōu)越的生活，回到當時貧窮落后的中國。這種愛國精神就已經(jīng)再偉大不過了。在當時，能讀大學都已經(jīng)是一種奢侈，而他還是在外國留學！
詹天佑毅然回到祖國后，接受了修筑鐵路的任務。在通往張家口的路上，全都是高山深谷，修筑難度極大，但詹天佑是困難為無物，帶領(lǐng)工人們一起在深山里工作，還專門設計了隧道的各種開鑿方法和“人”字形線路。
被擠到了豬屁股后，他只得如實畫下，但這幅畫卻被老科學家贊賞，因為李明懂得從后方打通。
詹天佑也一樣，他設計的“人”字形線路，讓火車可以不那么費。他沒有盲目地改變山勢，而是巧妙地利用了這兒的地形，成功地將這個難題解決了。在這里，可以看出詹天佑的杰出才干。
詹天佑除了修筑京張鐵路之外，還有其他的成就?？上?，這位杰出的愛國工程師于1919年積勞成疾，不幸逝世，享年58歲。他為我們留下了鐵路和知識以及他的愛國主義精神，讓我們向這位鐵路之魂致敬！
寫詹天佑的六年級讀后感篇十二
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在我國北方有一條鐵路急需修筑，外國人為了進一步控制我國北部，誰都想插手，互不相讓最后的條件就是，讓中國工程師自已來修筑鐵路，他們就不再過問。
在沒有任何外援和經(jīng)驗的情況下，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑不管塞外狂風怒吼，黃沙滿天，總是沖在第一線。他那不畏艱險吃苦耐勞的精神，鼓舞著他身邊的人。并巧妙地設計了“中部鑿井法”和“兩端鑿進法”還有“人字形線圖”都表現(xiàn)出了他的聰明與機智，還有濃濃的愛國熱情。
遇到困難時，他從來沒有想過放棄，總是想這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但讓哪些外國人恥笑，還會讓中國的工程師失掉信心。他經(jīng)常勉勵工作人員，“我們的工作一定要精密，不能有絲毫的馬虎，‘大概，差不多’這類的說法絕對不能出自工程人員之口。
詹天佑不怕困難與嘲笑，毅然接受并完成了任務，本來計劃修筑六年的工程，他卻提前了兩年完成了，他憑著一顆愛國之心，為祖國爭光，也一點點的改變了外國人對中國人的不良看法。
中國鐵路之父詹天佑把生命奉獻給了中國的鐵路事業(yè)，為以后中國鐵路的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
我們要以詹天佑為榜樣，好好學習，為國爭光！
寫詹天佑的六年級讀后感篇十三
近日，我讀了一篇名叫《詹天佑》的文章。這篇文章主要寫了愛國工程師詹天佑，不怕困難和嘲笑，毅然理解了修筑京張鐵路的任務并提前兩年竣工的故事。
當我讀到：“塞外常?？耧L怒號，黃沙滿天，一不細心還有墜入深谷的危險?！钡臅r候，我的腦子中仿佛出現(xiàn)了狂風怒號，黃沙滿天的景象。詹天佑不畏艱險的精神深深的打動了我。有多少愛國志士也都像詹天佑一樣，為了祖國不畏艱險?。∪纾嚎谷沼⑿圳w一曼，寧死不屈。詹天佑一向想：“這是中國人自我修的第一條鐵路，必須要吧它修好?！蔽覒阎y以平靜的心境回到了課文中。
我繼續(xù)往下讀，當我讀到：“居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法”時，我感覺到詹天佑的創(chuàng)新的精神，有許許多多的愛國志士，創(chuàng)造出來了許許多多的愛國詩歌。如：文天祥的《過零丁洋》，岳飛的《滿江紅》。。。。。。我的心從想象中回到課文。
我懷著崇敬的心境繼續(xù)往下讀。當我讀到：“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。”時，我佩服他的機智與大膽，連外國著名的工程師都不敢嘗試的事情，詹天卻做到了，他給了嘲笑中國人的外國人一個有力的回擊??！
祖國日益富強，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能夠忘記以往為祖國風險與付出的英雄與英烈們。華羅庚在數(shù)學上做出了奉獻；錢學森以自我的科學知識報效了祖國，還有董存瑞，劉胡蘭等英烈們奉獻了自我最寶貴的生命！
讓我們?yōu)樽晕覀ゴ蟮淖鎳鲆恍┝λ芗暗氖虑榘?！讓我們把中國這響亮的名字刻在世界人民心中！
《詹天佑》一文描述了在19，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然理解了修筑京張鐵路的艱巨任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，？大概？這類說法不應當出自工程人員之口?！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自我修筑的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，最終在199月全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
寫詹天佑的六年級讀后感篇十四
這篇課文主要講了：清政府剛一提出修筑京張鐵路的計劃后，一些帝國主義國家就前來阻撓，詹天佑則挺身而出，冒著生命危險成功的、創(chuàng)造性的開鑿了居庸關(guān)與八達嶺隧道，并巧奪天工，設計了“人”字形線路，京張鐵路還提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊！
在課文中，有不少好的、含義深的句子呢！如“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心?！边@句話不僅僅是心理描寫，還表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情，和為國爭光的堅強決心。
而我就不像詹天佑了――每次遇到學習上的難題時，我不但會打退堂鼓，心里還想：哎呀！這道題好難呀！還是等爺爺、奶奶來給我說答案吧；真不中了，就胡寫個答案，等老師講……結(jié)果，每次這樣做，老師不但不給我打優(yōu)，偶爾還會吵我一頓――“馬安達！你看看你！這么簡單！你竟會錯！真是太陽從西邊出來了！”這是個悲劇，再想一想詹天佑，我真是自愧不如。以后，我必須學會詹天佑的――在困難面前不低頭，只有堅強信念、不斷努力排除困難，才能取得好成績的高尚品質(zhì)！
學完這篇課文后，我不但感受到了詹天佑那無盡的愛國情懷，還感受到了詹天佑那杰出的創(chuàng)造才能。讓我們向詹天佑學習吧！讓我們把祖國建設得更加美好吧！
寫詹天佑的六年級讀后感篇十五
最近我學習了一篇課文叫《詹天佑》，讀后心中有一種難以表達的激動。因為詹天佑在帝國主義者的嘲笑和中國人民的期望下依然的接受了修筑京張鐵路的任務。還提前2年竣工了。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。19，清政府任命他為修筑從北京到張家口的鐵路總工程師。他一接受任務就馬上開始勘測路線。他常常對工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程師之口?！笨梢愿惺艿剿麑ぷ魅藛T要求嚴格和對這份工作的認真的態(tài)度，在開鑿居庸關(guān)隧道時，他不怕困難，想出了兩端同時向中間開鑿的方法。過青龍橋時因為坡度很大，詹天佑設計出了一條“人”字形的線路，這樣火車上山就容易多了。詹天佑太杰出了，他連外國工程師完成不了的任務都完成了。
想想詹天佑再想想自己，詹天佑面對工作多么認真仔細，而我每次都馬馬虎虎地完成作業(yè)，寫完了看也不看一眼就上交了，結(jié)果發(fā)下來時寫錯了很多，還經(jīng)常被老師點名批評。
詹天佑的事跡給了我許多成功的啟示。我要學習他的精神，成為下一代的“詹天佑”。
寫詹天佑的六年級讀后感篇十六
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的'精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”――詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
最近我們學習了課文《詹天佑》。課文講述了詹天佑在中國十分落后的年代里，迎難而上，勇于創(chuàng)新，成功地修成京張鐵路的事跡。他自強不息的精神深深感動了我。
課文中寫道，在當時，各個帝國主義國家根本不相信中國人能靠自己的技術(shù)修成一條鐵路。詹天佑頂住壓力，不怕嘲笑，毅然地接受了任務。我從中看到了一種自信心。這種自信心是很可貴的，那時的中國人就是因為缺乏自信心，才落后挨打的。
接受了任務后，詹天佑不管環(huán)境多么惡劣，都堅持在野外工作。他親自帶領(lǐng)學生和工人，在狂風怒號，黃沙滿天的塞外勘測線路，常常要冒著生命危險。從他身上我看到了吃苦耐勞，艱苦奮斗的民族精神。正是靠這種精神，才有了第一條由中國人自己修建的鐵路。
在開鑿居庸關(guān)隧道和八達嶺隧道時，詹天佑采取巧妙的方法縮短了一半工期。在青龍橋附近，他設計了人字形線路來解決坡度大爬坡難的問題。我為他的創(chuàng)新意識喝彩。我國古代的四大發(fā)明，不都是創(chuàng)新的產(chǎn)物嗎？把學到的知識活學活用，根據(jù)實際情況自由發(fā)揮，這在今天，也是值得借鑒的。
詹天佑用不到四年的時間修完了京張鐵路，令藐視中國人的帝國主義者刮目相看，也為我們樹立了自強不息的光輝榜樣。我們要學習這種精神，努力學習，爭取學有所成，長大后報效祖國，把祖國建設得更加繁榮富強。
今天,我讀完了詹天佑這篇課文,被詹天佑滿腔愛國的情懷,深深的吸引了。
1905詹天佑被任命為總工程師,他不顧外國人的冷嘲熱諷毅然接受了任務，他和工人們同吃同住鑿開居庸關(guān)隧道時,山頂?shù)娜袅讼聛砟嗤脸闪四酀{工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油燈下繪圖計算,遇到困難時他總是想：這是中國人自己修的第一條鐵路,一定要修好。詹天佑頂著壓力堅持不用任何一個外國工程師值得我們敬佩。
我要以他為榜樣,學習他那種堅持不懈勇于實踐,做事一絲不茍的精神。
我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲。
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