在現(xiàn)實生活中，我們常常會面臨各種變化和不確定性。計劃可以幫助我們應對這些變化和不確定性，使我們能夠更好地適應環(huán)境和情況的變化。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。
交通執(zhí)法工作計劃啊篇一
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行
一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國共產黨，成為了一個正式的中國共產黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執(zhí)法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執(zhí)法工作
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環(huán)境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的.保暢通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對市區(qū)的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區(qū)內營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。
5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應有的貢獻。
6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。
7、按照執(zhí)法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛煉了自己。
通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業(yè)務，掌握了交通綜合行政執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨立擔當一面交通行政執(zhí)法工作。
三、自覺加強業(yè)務理論學習，提高個人素質
在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合行政執(zhí)法工作的新局面。
交通執(zhí)法工作計劃啊篇二
一、工作任務
1、制訂20至20的法制及普法工作五年規(guī)劃，抓好《××市規(guī)范性文件備案審查辦法》、《××市行政執(zhí)法責任制考核評議辦法》、《××市行政執(zhí)法錯案責任追究辦法》三個規(guī)范性文件和省廳八項行政執(zhí)法制度的貫徹、落實，完善我局各項行政執(zhí)法制度。
2、認真貫徹《中華人民共和國招投標法》、國務院《建設工程質量管理條例》和交通部《公路建設市場管理辦法》，對公路建設市場實施依法管理，進入法律程序，確保公路建設工程質量。依法整頓道路運輸市場，取締非法營運車輛，取締非法站場，打擊違法經營業(yè)主。
3、組織召開法制工作會議，搞好普法培訓學習，全面總結“十五”期間法制工作情況，布置“十一五”法制工作任務；聘請司法局法律老師講課，全面提高交通行政執(zhí)法人員的法律知識和基本素質。
4、加強執(zhí)法證資格管理，完成《交通行政執(zhí)法證》和省政府核發(fā)的《行政執(zhí)法證》的換證工作和新增人員發(fā)證前的培訓考核工作。
5、加強隊伍建設，提高執(zhí)法能力。為了全面提高執(zhí)法隊伍水平，擬在年內組織一次行政執(zhí)法培訓。
二、主要措施
（一）提高思想認識，加強組織領導
依法治國是我國《憲法》確定的治國方略。全面推進依法行政是貫徹落實科學發(fā)展觀、維護人民群眾利益的必然要求。交通行政執(zhí)法是交通工作中一項帶全局性的工作，他貫穿在交通基礎設施建設、運輸市場管理、交通規(guī)費征收、公路路政管理、水上交通管理等各個方面，交通部門的各項工作必須在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內才能去做，離開法律法規(guī)的規(guī)定都是亂作為，無法制即無行政，依法行政是交通工作的必要條件，有時也是充分必要條件。交通法規(guī)是我們做好交通工作的依據(jù)，交通行政執(zhí)法管理交通工作的基本手段。實踐證明，依法依規(guī)處置各類矛盾是解決問題最有效最直接的途徑。因此，各站所要把交通法制工作當作一把手工程來對待，做到一把手負總責，分管領導具體抓。面對新形勢，一定要健全法制機構，配好法制專干，落實辦公場所，解決辦公經費，充分發(fā)揮法制部門的參謀助手作用。
（二）完善規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為
執(zhí)法隊伍的管理，執(zhí)法行為的規(guī)范只能靠制度，交通執(zhí)法的門類多、人員多，與社會接觸比較廣泛，如果管理不好，就會出現(xiàn)索、拿、卡、要現(xiàn)象，就會發(fā)生公路“三亂”行為，嚴重影響交通的社會形象。為保證交通行政執(zhí)法工作依法、健康、有序地開展，主要做好以下幾項工作：
1、積極推行和完善行政執(zhí)法責任制，考核評議制、錯案追究制、規(guī)范性文件審批制等制度。按照省市政府和上級交通主管部門的要求，執(zhí)法工作要層層簽訂責任狀，不僅要定期考核，還要落實到位。今后凡是因工作不力造成錯案的執(zhí)法人員，要按照市政府的錯案追究辦法處理到位，并追究相關領導的責任。凡是規(guī)范性文件出臺前必須按縣政府的規(guī)定，首先報法制機構審查，然后才能對社會公布。
2、落實執(zhí)法檢查制度，嚴肅查處個案?？h局要加強對所屬單位、部門的執(zhí)法檢查、監(jiān)督，形式可以多樣，方法可以靈活，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，對群眾舉報的案件，要認真查處，對違法違紀的執(zhí)法人員，該處分的`要處分，決不姑息遷就。
3、建立完善社會監(jiān)督機制。縣局要聘請行風監(jiān)督員，運管所、縣鄉(xiāng)公路管理站也要聘請行風監(jiān)督員，行風監(jiān)督員要由人大、紀檢、政府、政協(xié)、新聞媒體、群眾車主等多層面的代表組成，隨時歡迎他們舉報執(zhí)法人員的違法違紀行為，還要定時召開座談會，充分聽取他們對執(zhí)法工作的意見，以便促進執(zhí)法工作。
（三）加強隊伍建設，提高隊伍素質
加強執(zhí)法隊伍建設，是加強行政執(zhí)法工作的永恒主題，站、所要把提高隊伍素質作為法制工作的重點來抓。
1、加強法制培訓和教育，站所要結合局計劃制訂切實可行的培訓計劃，按照交通廳的規(guī)定，領導干部每年不能少于40小時的法律法規(guī)學習，執(zhí)法人員每年不能少于80小時的法律法規(guī)學習。
2、加強執(zhí)法資格管理。一是要嚴把新進人員準入關。凡是新進執(zhí)法隊伍的人員必須具備大專以上文化水平，并要按照上級要求，經嚴格考試、篩選和培訓后，才能吸納到執(zhí)法隊伍中來。優(yōu)化現(xiàn)有執(zhí)法人員結構。二是要嚴把執(zhí)法證的發(fā)證關，各單位的法制工作機構要切實擔負起責任，對不符合發(fā)證條件的人員一律不得辦理執(zhí)法證件。三是嚴把執(zhí)法證的審驗關。對現(xiàn)有執(zhí)法人員要定期進行考核，凡在執(zhí)法中出現(xiàn)索、拿、卡、要行為或者人為造成嚴重錯案或經考核不合格的執(zhí)法人員，執(zhí)法證一律不予年審，嚴重的要取消執(zhí)法資格，始終保持執(zhí)法隊伍的純潔性和戰(zhàn)斗力。
3、繼續(xù)抓好案卷規(guī)范工作。行政執(zhí)法案卷是執(zhí)法水平的綜合反映，各執(zhí)法單位應建立行政處罰、行政認可、行政強制等行政執(zhí)法的案卷，對公民法人和其他組織的有關監(jiān)督檢查記錄、證據(jù)材料、執(zhí)法文書以及制度規(guī)范均應立案歸檔。
交通執(zhí)法工作計劃啊篇三
__年上半年，市委黨校在市直機關工委的正確領導和上級主管部門的指導下，經過學校校委會及全校教職員工的共同努力，圓滿的完成了上半年的各項工作任務。先將工作總結匯報如下：
一、加強班子建設深化理論研究
我校由黨委書記任校長，黨委政工書記任副校長，黨委組織、宣傳、紀檢、人武委員為校委會成員。班子成員因工作調動，及時調整充實，并以黨委文件任命。有一支__多人的專兼職相結合的教員隊伍，配有1名專職副校長。黨校重大事項由校委會研究決定，黨校重大活動組織教研，開展調研活動，撰寫調研論文。每年至少有兩篇調研論文被上級有關部門采用或獲獎。黨校專職副校長在鹽城市黨校專職校長會議上作了題為《踐行“三個代表”，傾心黨校建設》的先進事跡交流，__年撰寫的優(yōu)秀黨員事跡材料《__》在__組工網(wǎng)上推薦交流。黨員干部教育輪訓、入黨積極分子和后備干部培訓，校委會成員都親自撰稿講課。
二、嚴格教育要求創(chuàng)新培訓方式
按照“黨要管黨，黨校姓黨”要求，我校始終把對黨員干部的政治思想理論教育作為主要課題和培訓重點，突出用鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝黨員、教育干部這一主線，牢牢把握主旋律，唱好重頭戲。
近年來，我校圍繞黨員干部教育主題，按照黨員干部教育輪訓要求，不斷創(chuàng)新教育形式，開展主題鮮明、重點突出、形式多樣、切實有效的教育活動。校委會成員在認真閱讀原文的基礎上，結合我鎮(zhèn)實際，開展調查研究，編寫培訓教材。黨校校長帶頭講，專職校長和專職教員作專題輔導。針對不同年齡，不同行業(yè)、不同文化程度的黨員干部，采取分層教育。近兩年的黨員干部輪訓，我校分機關、事業(yè)、企業(yè)、農村，先培訓骨干，讓黨課教員，理論骨干先學一步，再由黨員骨干以支部為單位組織普通黨員干部學習培訓。有文化的年輕黨員干部培訓后參加書面考試，文化水平低，年齡偏大的老黨員則組織他們討論，談學習體會。利用紅色鹽阜網(wǎng)站的遠程教育軟件開展電化教育，組織黨員干部收看黨員教育、農業(yè)科技等節(jié)目，增強直觀教育效果。利用每年“七一”紀念活動，開展經濟發(fā)展圖片展覽、全民創(chuàng)業(yè)事跡報告會、文娛演唱會、黨的知識競賽、上專題黨課等活動。建黨85周年，我鎮(zhèn)黨委組織的文娛演唱活動效果很好，各黨支部組織黨員紛紛登臺合唱革命歌曲，歌頌黨、歌頌祖國，凝聚了黨心、民心，激發(fā)了斗志、激情，堅定了走中國特色社會主義道路的信心和決心。
在抓好主題教育的同時，我校還對黨員干部進行科學文化、社會生活常識，法律法規(guī)等方面的教育，擴大教育范圍，提高黨員干部的綜合素質。近年來，我校利用遠程教育網(wǎng)絡大學組織____多名黨員干部、科技骨干報名參學，已畢業(yè)__x人。對具有初中以上文化程度的黨員干部，組織他們參加學歷教育。成人高中班已畢業(yè)__x多人，成人中專畢業(yè)__x多人，成人大專畢業(yè)__x多人，社會高等教育自學考試、函授教育參學近百人。農村在業(yè)勞動力人均文化指數(shù)達到x.__年。每年鎮(zhèn)黨校配合成人校、政治科技學校、老年大學等部門舉辦農業(yè)科技、法律法規(guī)、社會生活常識等各類培訓班__x多期，培訓黨員干部、群眾近萬人次。近兩年我校配合成人校圍繞新農村建設、培養(yǎng)新型農民的要求，深入到各村舉辦農村經紀人、蠶桑、水產、植保等專業(yè)培訓班，深受群眾歡迎。黨校每年舉辦教學班10期以上，每期不少于三天。黨員參訓率85%以上，黨員干部培訓率95%以上。
三、加大經費投入硬化教學設施
我校與鎮(zhèn)成人校、文化站三位一體，合處辦公，資源共享。__年鎮(zhèn)政府投入__萬元新建了一幢__x平方米的三層教學樓，__年又投入__萬元在__公園與黨校教學樓間建起了九曲橋，為黨校學員提供了良好的學習環(huán)境。__年再次投入__萬元建起了水沖式公廁。為創(chuàng)建省級標準文化站房，增加黨員干部、職工群眾、社會居民文化教育娛樂場所，辦成全鎮(zhèn)融文化教育娛樂于一體的精神文明建設窗口，今年將投入__多萬元，再建一幢__多平方米的四層綜合樓。目前我校專用教室、辦公室、檔案資料室、圖書閱覽室、電子閱覽室、活動室應有盡有，教學設施齊全。有能滿足學校開展正常教學活動的基本教材和參考資料，黨員輪訓教材及黨校教學必備工具書種類齊全，社科類圖書__多冊。近幾年新購圖書____冊，每年訂閱主要黨報黨刊5種以上。黨校正常的教學、辦公、培訓費用及黨報黨刊訂閱費和新增圖書、電教音像均由鎮(zhèn)財政支出。
四、提高綜合素質增強教育效果
教育管理的規(guī)范化、高質量，帶來了黨員干部綜合素質的大提高，基層黨組織凝聚力、吸引力和戰(zhàn)斗力的大提升，為推動我鎮(zhèn)經濟社會跨越發(fā)展提供了強有力的理論和智力支撐。
__我鎮(zhèn)實現(xiàn)地區(qū)生產總值x.x億元，比__年增長__.__%，實現(xiàn)財政收入____萬元，比____年增長__.__%，農村人均純收入____元，比__年增__.__%，綜合實力擠身全市二檔鎮(zhèn)第一，比__年上升了x位。
一是黨員干部帶頭創(chuàng)業(yè)。全鎮(zhèn)農村干部人人有致富項目，村村與重點企業(yè)建立了聯(lián)合黨總支，充分發(fā)揮了黨員干部的“雙帶”作用，形成了以工助農、以工興農的良好發(fā)展勢頭。
二是招商引資力度空前。全鎮(zhèn)x個專職招商組由x名黨政干部帶隊定點招商。目前，兩個億元項目已落戶劉莊，千萬元以上項目不斷涌進。
三是全民創(chuàng)業(yè)勢頭強勁。私營企業(yè)每年以百戶以上發(fā)展速度遞增，全鎮(zhèn)私營企業(yè)已達____多戶，被評為市級全民創(chuàng)業(yè)先進鎮(zhèn)。
四是產業(yè)結構調優(yōu)調強。全鎮(zhèn)糧經比調整為__：__，一村一品特色已經形成，農民收入正向全民創(chuàng)業(yè)、外出務工、經商等多元化轉變，被評為市農業(yè)產業(yè)化先進鎮(zhèn)。
五是黨的建設進一步加強。黨員干部實行工作目標承諾上崗，責任意識不斷增強。黨員先進性教育、遠程教育正常開展，黨員干部綜合素質不斷提高。開展以貫徹落實中紀委“八個禁止規(guī)定”為重點的黨風廉政建設活動，增強了黨員干部廉潔自律意識，密切了黨群干群關系，凈化了黨風、民風和社會風氣。
總結之前的工作，我們取得以一些成績，但仍然存在著一些問題。在今后的時間里，我們會加倍努力，爭取把工作做到最好!
交通執(zhí)法工作計劃啊篇四
局現(xiàn)有干部職工xx人，其中：獲得執(zhí)法證的有xx人，參加省局培訓的xx人，主要擔負著全縣道路運輸?shù)摹拔宕蟆毙袠I(yè)管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創(chuàng)一流管理隊伍，樹交通執(zhí)法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法文書，嚴格落實交通行政執(zhí)法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執(zhí)法工作已初步走上了法制化、規(guī)范化軌道。為了嚴格執(zhí)法，制止違章、違規(guī)車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執(zhí)法規(guī)范，程序到位，沒有發(fā)生一起交通行政執(zhí)法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。
一、加強領導，規(guī)范管理，嚴格落實交通行政執(zhí)法責任制。
為了加強對交通行政執(zhí)法工作的領導，規(guī)范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執(zhí)法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執(zhí)法工作，領導全所執(zhí)法人員嚴格按照執(zhí)法“四制”工作要求落實目標責任制，規(guī)范執(zhí)法行為，在各級的監(jiān)督下，把我所交通行政執(zhí)法工作做的更好、更扎實，預防執(zhí)法違法問題的發(fā)生。
二、加強教育，搞好宣傳，確保交通行政執(zhí)法教育經常化。
為了加強對交通行政執(zhí)法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規(guī)，時時對交通行政執(zhí)法人員的行為進行監(jiān)督，所還成立了以所長為組長的交通法規(guī)宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規(guī)，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉(xiāng)進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業(yè)道德教育，年初對站務人員進行職業(yè)道德培訓，提高服務質量，強化行業(yè)“文明窗口”作用，全方位接受社會監(jiān)督，塑造運管工作的新形象。
三、加強培訓，提高素質，確保行政執(zhí)法崗位規(guī)范化。
為了全面提高全所執(zhí)法人員素質，達到依法行政的準確性，在《xxx道路運輸條例》和xxx《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《機動車維修管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統(tǒng)一安排的交通法規(guī)學習培訓班，購買交通運政法規(guī)讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規(guī)規(guī)定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執(zhí)法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發(fā)了全所職工學法規(guī)、用法規(guī)的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。
四、依法管理，秉公執(zhí)法，確保交通行政執(zhí)法隊伍正規(guī)化。
為了堅持依法管理，公正、文明執(zhí)法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執(zhí)法責任制》、《湖北省交通行政執(zhí)法公示制》、《湖北省交通行政執(zhí)法督察制》、《湖北省交通行政執(zhí)法錯案和執(zhí)法過錯責任追究制》，認真規(guī)范全所執(zhí)法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執(zhí)法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規(guī)范了執(zhí)法程序，糾正了交通行政執(zhí)法工作的隨意性，也有效地制止了執(zhí)法違法問題的發(fā)生，在執(zhí)法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統(tǒng)一，文明檢查，杜絕“三亂”現(xiàn)象，同時，我們聘請了多名義務監(jiān)督員，對我所執(zhí)法行為進行嚴格監(jiān)督，做到執(zhí)法手續(xù)不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執(zhí)法人員請吃不到、送禮不要，在執(zhí)法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
五、完善制度，確保行政執(zhí)法工作制度化。
為了規(guī)范執(zhí)法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執(zhí)法領導小組及交通行政執(zhí)法研討小組，一是堅持行政執(zhí)法研究制，每月對全所執(zhí)法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執(zhí)法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執(zhí)法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執(zhí)法公示制，把交通行政執(zhí)法程序、標準一律上墻公示，克服執(zhí)法工作上的隨意性，接受社會和群眾監(jiān)督。
交通執(zhí)法工作計劃啊篇五
附件1：
交通運輸行政執(zhí)法隊伍建設調研提綱
一、交通運輸行政執(zhí)法機構現(xiàn)狀。包括本地區(qū)交通運輸行政執(zhí)法機構的總數(shù)、機構性質、職權取得方式、核定編制數(shù)、實際在編數(shù)、資金來源等。
二、交通運輸行政執(zhí)法隊伍現(xiàn)狀。包括本地區(qū)交通運輸行政執(zhí)法人員的總數(shù)、學歷結構、專業(yè)結構、年齡結構等。
三、交通運輸行政執(zhí)法隊伍的進人用人機制。包括交通運輸行政執(zhí)法人員的錄用標準，交通運輸行政執(zhí)法人員的資格管理，交通運輸行政執(zhí)法人員評價、考核、獎懲、選拔等工作的主要做法、經驗和存在的突出問題。
四、交通運輸行政執(zhí)法隊伍能力建設情況。包括交通運輸行政執(zhí)法人員培訓、考試、執(zhí)法證件管理等工作的主要做法、經驗和存在的突出問題。
五、交通運輸行政執(zhí)法隊伍規(guī)范化建設情況。包括規(guī)范執(zhí)法制度建設、開展學習教育、執(zhí)法監(jiān)督等工作的主要做法、經驗和存在的突出問題。
六、交通運輸行政執(zhí)法隊伍信息化建設情況。包括執(zhí)法人員、執(zhí)法證件、執(zhí)法案件信息化監(jiān)管以及信息化辦案方面的主要做法、經驗和存在的突出問題。
驗和存在的突出問題。
八、交通運輸行政執(zhí)法隊伍形象建設情況。包括辦公條件、執(zhí)法裝備建設等方面的主要做法、經驗和存在的突出問題。
九、當前交通運輸行政執(zhí)法隊伍建設存在的問題和困難，并分析產生這些困難和問題的原因。
十、加強交通運輸行政執(zhí)法隊伍建設的打算和建議。
（一）對目前交通運輸行政執(zhí)法隊伍建設需要重點解決的問題提出意見和建議。
（二）本地區(qū)、本系統(tǒng)希望在執(zhí)法隊伍建設方面得到的支持與幫助。
（三）研究提出建設一支政治堅定、素質優(yōu)良、紀律嚴明、行為規(guī)范、廉潔高效的正規(guī)化交通運輸行政執(zhí)法隊伍的意見和建議。
交通執(zhí)法工作計劃啊篇六
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持“立黨為公，執(zhí)政為民”，全面貫徹實施國務院《全面推進依法行政實施綱要》，緊緊圍繞“依法行政，文明執(zhí)法”這一主題，以提高交通行政執(zhí)法能力為目的、以提高隊伍素質為重點、以貫徹省廳、市、縣政府法制工作會議精神為主要內容，全面加強交通法制建設，為全縣交通的跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境。
1、制訂20xx年至20xx年的法制及普法工作五年規(guī)劃，抓好《××市規(guī)范性文件備案審查辦法》、《××市行政執(zhí)法責任制考核評議辦法》、《××市行政執(zhí)法錯案責任追究辦法》三個規(guī)范性文件和省廳八項行政執(zhí)法制度的貫徹、落實，完善我局各項行政執(zhí)法制度。
2、認真貫徹《中華人民共和國招投標法》、國務院《建設工程質量管理條例》和交通部《公路建設市場管理辦法》，對公路建設市場實施依法管理，進入法律程序，確保公路建設工程質量。依法整頓道路運輸市場，取締非法營運車輛，取締非法站場，打擊違法經營業(yè)主。
3、組織召開法制工作會議，搞好普法培訓學習，全面總結“十五”期間法制工作情況，布置法制工作任務；聘請司法局法律老師講課，全面提高交通行政執(zhí)法人員的法律知識和基本素質。
4、加強執(zhí)法證資格管理，完成《交通行政執(zhí)法證》和省政府核發(fā)的《行政執(zhí)法證》的換證工作和新增人員發(fā)證前的培訓考核工作。
5、加強隊伍建設，提高執(zhí)法能力。為了全面提高執(zhí)法隊伍水平，擬在年內組織一次行政執(zhí)法培訓。
（一）提高思想認識，加強組織領導
依法治國是我國《憲法》確定的治國方略。全面推進依法行政是貫徹落實科學發(fā)展觀、維護人民群眾利益的必然要求。交通行政執(zhí)法是交通工作中一項帶全局性的工作，他貫穿在交通基礎設施建設、運輸市場管理、交通規(guī)費征收、公路路政管理、水上交通管理等各個方面，交通部門的各項工作必須在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內才能去做，離開法律法規(guī)的規(guī)定都是亂作為，無法制即無行政，依法行政是交通工作的必要條件，有時也是充分必要條件。交通法規(guī)是我們做好交通工作的依據(jù)，交通行政執(zhí)法管理交通工作的基本手段。實踐證明，依法依規(guī)處置各類矛盾是解決問題最有效最直接的途徑。因此，各站所要把交通法制工作當作一把手工程來對待，做到一把手負總責，分管領導具體抓。面對新形勢，一定要健全法制機構，配好法制專干，落實辦公場所，解決辦公經費，充分發(fā)揮法制部門的參謀助手作用。
（二）完善
規(guī)章制度
，規(guī)范執(zhí)法行為執(zhí)法隊伍的管理，執(zhí)法行為的規(guī)范只能靠制度，交通執(zhí)法的門類多、人員多，與社會接觸比較廣泛，如果管理不好，就會出現(xiàn)索、拿、卡、要現(xiàn)象，就會發(fā)生公路“三亂”行為，嚴重影響交通的社會形象。為保證交通行政執(zhí)法工作依法、健康、有序地開展，主要做好以下幾項工作：
1、積極推行和完善行政執(zhí)法責任制，考核評議制、錯案追究制、規(guī)范性文件審批制等制度。按照省市政府和上級交通主管部門的要求，執(zhí)法工作要層層簽訂責任狀，不僅要定期考核，還要落實到位。今后凡是因工作不力造成錯案的執(zhí)法人員，要按照市政府的錯案追究辦法處理到位，并追究相關領導的責任。凡是規(guī)范性文件出臺前必須按縣政府的規(guī)定，首先報法制機構審查，然后才能對社會公布。
2、落實執(zhí)法檢查制度，嚴肅查處個案。縣局要加強對所屬單位、部門的執(zhí)法檢查、監(jiān)督，形式可以多樣，方法可以靈活，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，對群眾舉報的案件，要認真查處，對違法違紀的執(zhí)法人員，該處分的要處分，決不姑息遷就。
3、建立完善社會監(jiān)督機制?？h局要聘請行風監(jiān)督員，運管所、縣鄉(xiāng)公路管理站也要聘請行風監(jiān)督員，行風監(jiān)督員要由人大、紀檢、政府、政協(xié)、新聞媒體、群眾車主等多層面的代表組成，隨時歡迎他們舉報執(zhí)法人員的違法違紀行為，還要定時召開座談會，充分聽取他們對執(zhí)法工作的意見，以便促進執(zhí)法工作。
（三）加強隊伍建設，提高隊伍素質
加強執(zhí)法隊伍建設，是加強行政執(zhí)法工作的永恒主題，站、所要把提高隊伍素質作為法制工作的重點來抓。
1、加強法制培訓和教育
，站所要結合局計劃制訂切實可行的培訓計劃，按照交通廳的規(guī)定，領導干部每年不能少于40小時的法律法規(guī)學習，執(zhí)法人員每年不能少于80小時的法律法規(guī)學習。
2、加強執(zhí)法資格管理。一是要嚴把新進人員準入關。凡是新進執(zhí)法隊伍的人員必須具備大專以上文化水平，并要按照上級要求，經嚴格考試、篩選和培訓后，才能吸納到執(zhí)法隊伍中來。優(yōu)化現(xiàn)有執(zhí)法人員結構。二是要嚴把執(zhí)法證的發(fā)證關，各單位的法制工作機構要切實擔負起責任，對不符合發(fā)證條件的人員一律不得辦理執(zhí)法證件。三是嚴把執(zhí)法證的審驗關。對現(xiàn)有執(zhí)法人員要定期進行考核，凡在執(zhí)法中出現(xiàn)索、拿、卡、要行為或者人為造成嚴重錯案或經考核不合格的執(zhí)法人員，執(zhí)法證一律不予年審，嚴重的要取消執(zhí)法資格，始終保持執(zhí)法隊伍的純潔性和戰(zhàn)斗力。
3、繼續(xù)抓好案卷規(guī)范工作。行政執(zhí)法案卷是執(zhí)法水平的綜合反映，各執(zhí)法單位應建立行政處罰、行政認可、行政強制等行政執(zhí)法的案卷，對公民法人和其他組織的有關監(jiān)督檢查記錄、證據(jù)材料、執(zhí)法文書以及制度規(guī)范均應立案歸檔。
交通執(zhí)法工作計劃啊篇七
交通運政執(zhí)法隊伍工作在交通運輸行業(yè)管理的最前沿，與廣大人民群眾的利益密切相關，他們的言行舉止不僅關系到交通運政執(zhí)法的整體形象，而且關系到黨和政府在人民心中的形象。為此，如何在二十一世紀社會經濟和行業(yè)發(fā)展新形勢下，切實加強運政執(zhí)法隊伍作風建設，建立一支高素質的運政執(zhí)法隊伍，全面提高交通運政執(zhí)法水平和“三個服務”能力，樹立良好的交通行政執(zhí)法新形象。筆者在此，淺談幾點想法。
一、制約與影響交通運政執(zhí)法隊伍建設的主要問題
改革開放三十年來，交通運政執(zhí)法隊伍在維護交通運輸市場穩(wěn)定，保障交通運輸行業(yè)發(fā)展方面，做了大量的卓有成效的工作，與此同時，交通運政執(zhí)法隊伍的整體素質和依法行政能力在交通行政工作中也得到了穩(wěn)步的提高。交通運政執(zhí)法隊伍的執(zhí)法水平、服務意識等得到了明顯增強。但也存在著不盡人意之處和許多問題，嚴重制約與影響了交通運政執(zhí)法隊伍建設。
1 老路”，缺乏與日俱進的現(xiàn)代意識、創(chuàng)新意識；二是“輕服務、重管理”的意識，在一些地方的運政執(zhí)法部門和運政執(zhí)法人員的潛意識中，根深蒂固難以根除；三是法律意識淡薄，服務意識差。在少數(shù)運政執(zhí)法人員身上仍存在不依法辦事，不按規(guī)范程序辦事，工作中冷、硬、橫、推諉扯皮、不負責的問題。以人為本，服務至上，換位思考的服務意識淡薄，主導思想上未能真正實現(xiàn)從“管理型”向“服務型“觀念轉變；四是綜合素質偏低。突出反映一是執(zhí)法人員的文化程度、政策法規(guī)水平、工作技能上參差不齊；少數(shù)執(zhí)法人員對待執(zhí)法相對人（車主）態(tài)度粗暴，方法簡單，影響了交通行政執(zhí)法部門的整體形象。
2 員管理與工資福利方面出臺了許多優(yōu)惠待遇與政策，使得問題更加突出，熱度提高；所謂“難點”難就難在目前全國除廣東、海南、北京、福建、深圳幾省市的運政機構人員為行政編制及個別設區(qū)市參公外，絕大多數(shù)尤其是基層交通行政執(zhí)法人員均為事業(yè)性編制。廣大運政執(zhí)法人員工作在運管行業(yè)的前沿，履行行政管理職能，同在一個交通行政主管部門工作，但在人員機構編制性質、福利待遇等方面，卻與行政編制的其他人員相差較大，這在一定程度上，嚴重挫傷了運政執(zhí)法人員工作熱情和積極性，對運管行業(yè)發(fā)展負作用較大。
——素質問題。一是由于各級運政機構的運政執(zhí)法人員來自五湖四海，社會各行各業(yè)，年齡、文化、民族、能力、道德修養(yǎng)等方面差別較大，人員素質參差不齊；二是社會經濟迅猛發(fā)展，知識更新速度逐步加快，新的理論、新的行業(yè)、新的知識、新的技術、新的設備等一切新事物不斷推陳出新的今天，許多運政執(zhí)法人員在知識結構，專業(yè)理論水平，接受新概念、新技術、先進管理設備等能力，難以跟上運輸行業(yè)發(fā)展的步伐，亟需補課，由此引發(fā)運政執(zhí)法人員素質“危機”。
3 運政執(zhí)法人員有畏難情緒，瞻前顧后，主動性、積極性差，對執(zhí)法隊伍建設產生了消極的影響。
4 展需要，亟需進一步修訂，并盡快出臺（目前，交通運輸部已對《道條》進行了多次修改，擬上報國務院）。
二、對策與途徑
5 仆意識”與“服務意識”，把人民群眾是否滿意作為工作標準，切實把管理過程作為道路運輸發(fā)展和為運輸經營者服務的過程，真正寓管理于服務之中。再次，增強執(zhí)法人員的法制意識和組織紀律觀念，提高他們知法、守法和執(zhí)法的自覺性，規(guī)范執(zhí)法行為，樹立行業(yè)新風，引導廣大執(zhí)法人員以良好的職業(yè)道德、飽滿的精神和高度的職業(yè)責任感、使命感，全心全意為群眾服務，為交通運政執(zhí)法工作貢獻力量。
2、加強作風建設，樹立運政執(zhí)法文明形象。加強基層交通執(zhí)法隊伍建設是一項長期的任務和漸進的過程，不可能一蹴而就。交通運政執(zhí)法隊伍要立足當前，開展教育活動同時，必須大力加強內部執(zhí)法監(jiān)督檢查，抓住苗頭防微杜漸，嚴肅政紀，加強作風建設，樹立文明形象。要著眼于隊伍的長遠建設、長足進步，開展外樹形象活動，堅持改變“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，努力做到依法行政，文明執(zhí)法，公正執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。在作風建設上，正確處理局部利益與整體利益、眼前利益與長遠利益、經濟效益與社會效益的關系。要建立健全以評促糾、以評促建為主的長效考評機制體制，對執(zhí)法隊伍中存在的問題全面把握，科學有效整治，并做到持之以恒，常抓不懈，提高運政執(zhí)法人員的拒腐防變能力。
3、大力推行學習型運政機構建設，提高運政執(zhí)法人員的綜合素質。管理者的素質主要包括政治素質、業(yè)務素質、6 文化素質、道德素質、精神素質等，管理者素質的高低直接影響到所管理的行業(yè)發(fā)展和政府的形象。一項政策的好與壞，除政策的內容起決定作用外，具體執(zhí)行者能否理解、掌握、貫徹、落實好政策也是至關重要的。為此，作為各級交通主管部門及各級運政機構應結合本地區(qū)本部門實際從運管行業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，一是采取切實可行的措施，有計劃、有步驟、多渠道、多途徑加強業(yè)務建設，通過在職學習、函授、自學等形式，逐步提高執(zhí)法人員的實際工作能力和水平。二是積極支持鼓勵運政執(zhí)法人員參加學習活動，把繼續(xù)教育職業(yè)技能培訓同學歷、學位教育相結合，作為知識更新，提高素質的主要手段，或結合工作需要，有針對性組織運政執(zhí)法人員參加各種法律、專業(yè)技能等業(yè)余學習或酌情選派出具有發(fā)展前途的運政執(zhí)法人員去運輸經濟發(fā)達的國內城市和國外城市考察學習，或安排思維敏捷，接受新知識較強的運管人員到大專院校學習與行業(yè)管理相關的理論與知識，如現(xiàn)代物流業(yè)、it業(yè)等，以提高運政執(zhí)法人員的綜合素質，為運管行業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎，提供人才與智力保障。三是開展法制教育，把執(zhí)法培訓作為交通運政執(zhí)法隊伍建設的重點，普及法律知識，以規(guī)范權力運行機制為目的，全面推行重要崗位人員定期輪換制、執(zhí)法三分離、重大事項集體研究等制度，進一步明確費收減免、各崗位職責和權限，減少自由裁量權，堅決杜絕一人包辦、越權辦理現(xiàn)象，使執(zhí)法權力能夠在有效地控制下規(guī)范行使。
4、加強制度建設，規(guī)范運政執(zhí)法。交通運政執(zhí)法隊伍建設要注重制度建設，形成有效的內外監(jiān)督機制。首先。要重點抓好《行政執(zhí)法責任制》、《行政執(zhí)法監(jiān)督檢查制度》、《行政執(zhí)法過錯責任追究制度》等自我約束機制的完善和落實，實行人有定崗、崗有定規(guī)、職有專能、事有專責，以制度規(guī)范運政執(zhí)法行為，確保依法行政。其次是建立執(zhí)法績效考評系統(tǒng)，形成有效的激勵機制。要打破運政執(zhí)法人員執(zhí)法水平高低一個樣，干多干少和干好干壞一個樣的狀況，建立科學的執(zhí)法行為評價系統(tǒng)。要通過該系統(tǒng)對運政執(zhí)法人員執(zhí)法行為的優(yōu)劣、執(zhí)法量的多少進行評價，形成正常的評價、獎懲監(jiān)督機制，激勵運政執(zhí)法人員積極進取，認真規(guī)范執(zhí)法。再次是以規(guī)范權力運行機制為目的，堅持定期檢查考核，在執(zhí)法過程中實施跟蹤管理，全過程督查。全面推行重要崗位人員定期輪換制、執(zhí)法三分離、重大事項集體研究等制度，進一步明確行政許可、行政處罰、各崗位職責和權限，減少自由裁量權，防止和杜絕一人包辦、越權辦理現(xiàn)象，使執(zhí)法權力在有效地監(jiān)控下能夠規(guī)范行使。
一、開放、競爭、有序的道路運輸市場和促進道路 8 運輸業(yè)跨越式發(fā)展，維護社會穩(wěn)定出發(fā)，建立起與道路運輸市場發(fā)展相適應的精簡、高效、統(tǒng)一規(guī)范的交通運政體制；二是道路運輸歸口運政機構管理，《道條》明文規(guī)定縣級以上地方道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作，已明確了各級運政機構為道路運輸行業(yè)管理和主體，為此各地區(qū)的道路運輸行業(yè)管理權應全部歸口各級道路運管機構，以避免多頭執(zhí)法，適應現(xiàn)代綜合交通運輸管理體制改革的要求，突出運政執(zhí)法的主體地位；三是以“行政許可、監(jiān)督檢查、行政處罰”三項主要工作為主體框架，做好“三定”既“定機構、定崗位、定編制”，“因事設崗，以崗定責，人盡其才，才盡其用”，從嚴控制運政執(zhí)法人員編制，爭取將由各級財政全額撥款的運政執(zhí)法人員正式納入行政編制，在編制性質未改變之前，借鑒和參照公務員管理方法與制度，招聘工作人員，凡進必考，嚴把進人關；運政機構設臵可按研究、決策、許可、監(jiān)督、收費、咨詢、協(xié)調七大板塊設臵；突出道路運輸政策、法規(guī)專門機構的設立，行業(yè)管理實行“垂直管理，條塊結合，以條為主”的運政體制新模式。
6、繼續(xù)爭取提高立法層次，進一步充實和完善《道條》內容，推動運政法制建設。首先根據(jù)國內外運輸行業(yè)發(fā)展與行業(yè)管理的具體情況，適時擇機出臺《道路運輸法》，以提高立法層次；其次對《道條》中諸如道路貨運物流等屬于道路運輸管理范疇的行業(yè)，應作為一項內容明確寫入《道條》，9 對涉及“行政許可、監(jiān)督檢查、行政處罰”等方面內容，應與日俱增地盡快完善，具體明確，以提高《道條》的可操作性與時效性，再次，各級交通行政主管部門，要不懈地努力，去爭取《道路運輸法》早日出臺，以使運政執(zhí)法水平和運政執(zhí)法隊伍建設躍上新臺階。
總之，要建立面向二十一世紀，適應新形勢下行業(yè)發(fā)展的交通運政執(zhí)法隊伍，必須有計劃分步驟扎扎實實的抓落實，切實加強思想理論、工作作風、業(yè)務能力和規(guī)章制度等方面的建設，才能建立一支“政治過硬、作風踏實、業(yè)務精通、執(zhí)法嚴格、形象良好”的高素質的交通運政執(zhí)法隊伍。
甘井子區(qū)公路運輸管理所
王
偉
二〇一一年五月五日
交通執(zhí)法工作計劃啊篇八
2010年按照市委二屆九次全委會議和全市交通工作會議的部署，緊緊圍繞“十一五“交通發(fā)展規(guī)劃目標，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以深入開展“交通運輸文明杯”和“管理服務年”活動為契機；以落實“五五”普法規(guī)劃為基礎，以健全交通政策法規(guī)體系為重點；以推行行政執(zhí)法責任制為核心，以創(chuàng)新執(zhí)法監(jiān)督機制為手段；以加強執(zhí)法和法制工作隊伍建設為保障；為交通事業(yè)科學發(fā)展、和諧發(fā)展提供堅強保證，全面提升交通管理和服務水平。
一、切實加強執(zhí)法人員的培訓制度和執(zhí)法隊伍建設 一是繼續(xù)把執(zhí)法隊伍建設作為一項基礎性工作來抓，以軍事化訓練、執(zhí)法培訓、崗位大練兵、民主評議行風和文明單位創(chuàng)建活動為載體，全面提高執(zhí)法隊伍素質。堅持以人為本、依法治交，認真貫徹落實各項法律、法規(guī)和方針政策，明確執(zhí)法責任、規(guī)范執(zhí)法行為，積極倡導依法經營、誠實守信、文明執(zhí)法、全面推進依法行政。二是各部門、各單位要每月至少安排一次執(zhí)法業(yè)務培訓或集中學習，認真組織全體執(zhí)法人員學習貫徹《行政許可法》、《行政復議法》、《xxx道路運輸條例》、《內蒙古自治區(qū)公路管理條例》、《內蒙古自治區(qū)公路條例》、《內蒙古自治區(qū)高速公路管理條例》、《內蒙古自治區(qū)農村牧區(qū)公路管理條例》和《內蒙古自治區(qū)公路超限運輸車輛治理規(guī)定》要通過學習，準確理解和正確把握各項法律的主要原則、基本法律制度和各項具體規(guī)定，市局今年要舉辦執(zhí)法人員培訓班分別對系統(tǒng)內運政、路政人員進行專業(yè)化培訓，以確保執(zhí)法人員思想的先進性和行為的規(guī)范性，法律培訓制度執(zhí)行情況將作為市局執(zhí)法監(jiān)督日常檢查項目，直接與各單位年終考評掛鉤。三是加強執(zhí)法人員思想道德教育，樹立正確的權力觀、價值觀及“管理就是服務”的意識，以德修身，提高人性化管理水平，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”等不正之風和“冷、模、硬、頂”等衙門作風。要繼續(xù)推進社會服務承諾制和政務公開制，努力打造“陽光”執(zhí)法部門。四是認真落實舉報、投訴制度和領導接待制度，廣開渠道接受監(jiān)督，加深與群眾的聯(lián)系和溝通，確保做到每一起投訴、舉報、咨詢有處理、有結果、有回復，有效提升交通行政執(zhí)法部門良好的社會形象。嚴格按照分級負責的原則，使矛盾在基層得到解決。努力建設“政府放心、人民滿意”的執(zhí)法部門。五是要繼續(xù)推行交通行政執(zhí)法人員資格認證制度和證件管理辦法，嚴格執(zhí)行《交通廳行政執(zhí)法人員資格認證和行政執(zhí)法證件發(fā)放管理辦法》、《交通行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》和交通廳《交通行政執(zhí)法ic卡證件管理數(shù)據(jù)庫》，做好前期準備工作，逐步開展我系統(tǒng)行政執(zhí)法人員《交通行政執(zhí)法證》ic卡證件更換工作。并實行執(zhí)法證年審考試制度，定期對交通行政執(zhí)法單位持證執(zhí)法人員進行抽考，以此作為對持證人員年度考核和年度審驗的依據(jù)，并記入各執(zhí)法單位執(zhí)法人員年度審驗管理檔案，以此調動執(zhí)法人員學習的積極性。六是規(guī)范執(zhí)法標識，要加強對執(zhí)法車輛的管理，嚴格依照有關規(guī)定根據(jù)車輛執(zhí)法標識和配備示警裝置。交通行政執(zhí)法車輛只能用于行政執(zhí)法和與之相關的公務，嚴禁使用執(zhí)法車輛到娛樂場所、飯店以及參與婚喪嫁取等與執(zhí)法無關的活動。要加強交通行政執(zhí)法人員著裝管理，各級交通行政執(zhí)法單位要嚴格控制著裝人員范圍，不具備行政執(zhí)法職能的交通企業(yè)、單位職工，禁止著交通執(zhí)法服裝，提高交通行政執(zhí)法的規(guī)范性和權威性。
二、強化市場監(jiān)管力度，提高服務水平
一是加快區(qū)域客運一體化進程，在地區(qū)協(xié)作、部門配合、保障服務。二是開展出租車服務質量專項整治行動，暢通投訴渠道，簡化投訴程序，嚴厲查處拒載、宰客、甩客等規(guī)范、不文明經營行為。繼續(xù)深化客運、貨運、維修三大服務品牌和誠信體系建設，實現(xiàn)整體提出高。三是不斷創(chuàng)新行業(yè)管理和行政執(zhí)法的方式、方法充分運用信息化等手段加強路政、運政、海事管理。四是要完善長效管理機制，堅決打擊違法違規(guī)經營行為，不斷規(guī)范交通運輸市場秩序，為群眾營造良好的市場和出行環(huán)境。五是對交通行業(yè)的服務品牌進行整合提升，行政服務中心交通窗口、收費站點、行政執(zhí)法等窗口單位的建設，努力做到“人人是窗口、事事講服務、處處樹形象。
三、進一步完善交通法規(guī)體系，深入推進行政執(zhí)法責任制
各級交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，必須以政策、法規(guī)為依據(jù)、防止出現(xiàn)執(zhí)法違規(guī)行為，要建立執(zhí)法公示制度，向社會公開交通執(zhí)法辦事程序，公開工作職責、工作標準、收費標準、執(zhí)法依據(jù)，以推進政務公開向更深層次發(fā)展。一是做好交通行政執(zhí)法責任制重點聯(lián)系單位工作。認真落實交通廳印發(fā)的《關于推行交通行政執(zhí)法責任制的實施意見》，加強對交通廳行政執(zhí)法責任制重點聯(lián)系單位工作的指導，及時總結推廣推行各單位行政執(zhí)法責任制的好經驗、好做法。二是完善行政執(zhí)法評議考核制，在梳理執(zhí)法依據(jù)、分解執(zhí)法職權、確定執(zhí)法責任制的基礎上，進一步推進行政執(zhí)法責任制和行政執(zhí)法追究制。三是以執(zhí)法文書、案卷評查為重點，在交通系統(tǒng)中開展交通行政執(zhí)法評議考核工作，探索建立健全科學合理、符合實際、可操作性強的交通行政執(zhí)法評議考核體系，切實落實交通行政執(zhí)法責任制。
四、規(guī)范執(zhí)法行為，構建綜合執(zhí)法氛圍
一是加強對交通行政執(zhí)法隊伍的教育和管理。嚴格實行交通行政執(zhí)法人員資格管理制度，加強執(zhí)法人員資格認證、執(zhí)法標志和證件管理，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平、業(yè)務能力和綜合素質。組織執(zhí)法人員認真學習交通運輸部制定的《交通行政執(zhí)法風紀》、《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政處罰行為規(guī)范》和《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》(以下統(tǒng)稱為《交通行政執(zhí)法規(guī)范》)，使執(zhí)法人員熟練掌握《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的各項要求。要把貫徹執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》和深入推行交通行政執(zhí)法責任制結合起來，進一步規(guī)范執(zhí)法程序、執(zhí)法用語和執(zhí)法文書，明確執(zhí)法流程，在執(zhí)法過程中，要一視同仁、不分親疏遠近、秉公執(zhí)法、不開人情口子。
五、加強交通行政復議的能力建設
一是要加強對行政復議工作的組織領導，建立和健全行政復議工作機構，明確行政復議工作職責，配合行政復議人員，健全行政復議內部工作制度，加強行政復議人員業(yè)務培訓，提高行政復議人員的政治素質和業(yè)務水平，切實全面履行好行政復議職責，并要嚴格按照《行政復議法》和《行政復議法實施條例》規(guī)定的受案范圍，積極受理行政復議申請，凡是符合受理條件的復議申請，均應受理，不得推諉或拒絕，保證符合受理條件的復議案件受理率達100%。同時，進一步規(guī)范復議工作程序，建立健全實地調查制度、質證聽證制度、協(xié)調和解制度、錯案責任追究制度，規(guī)范使用行政復議決定、行政復議意見書、行政復議建議書等法律文書，進一步提高行政復議工作的規(guī)范化水平，提高辦案質量，確保復議案件在法定期限內辦結。
六、確?！熬G色通道”高效暢通
交通執(zhí)法工作計劃啊篇九
為全面加強祁臨路政大隊路政執(zhí)法隊伍形象建設，大力提升路政執(zhí)法隊伍的綜合素質和執(zhí)法能力，提高群眾滿意度，塑造良好的社會形象，特制定本計劃。
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以提升隊伍整體形象素質、提高隊伍建設總體水平為核心，通過實施形象建設規(guī)劃，不斷更新管理理念，創(chuàng)新管理模式，為建設一流路政執(zhí)法隊伍、創(chuàng)一流工作業(yè)績、樹一流路政品牌奠定強有力基礎，實現(xiàn)“人性化服務、規(guī)范化執(zhí)法、長效化管理、隊伍形象品牌化”的工作目標。
二、工作目標
通過實施路政隊伍形象建設計劃，使路政執(zhí)法隊伍的規(guī)范執(zhí)法水平進一步提升，公正執(zhí)法能力進一步加強，執(zhí)法形象進一步改善，社會滿意度進一步提高。
三、主要任務
1、深化思想教育。堅持在路政執(zhí)法隊伍中深入開展愛崗敬業(yè)、科學發(fā)展、創(chuàng)先爭優(yōu)等主題教育，進一步端正執(zhí)法態(tài)度和動機，增強干部隊員的責任心、事業(yè)心和進取心，促使干部隊員牢牢樹立和自覺踐行為民執(zhí)法、和諧執(zhí)法、勤于執(zhí)法、樂于執(zhí)法、精于執(zhí)法的理念，保證執(zhí)法工作的正確方向。
2、培育先進典型。完善各類先進典型評選方法，積極推進“路警共建示范中隊”，“陽光執(zhí)法明星班組”、“群眾滿意執(zhí)法號牌”等爭創(chuàng)活動。評選出一個先進中隊、三個先進班組和五名先進個人。為全體隊員樹立學習的榜樣、追趕的目標。強化正面宣傳，通過多種渠道大力宣傳路政執(zhí)法先進典型的感人事跡和高尚品質，充分發(fā)揮先進典型的示范、引導、品牌效應，在隊伍中形成崇尚先進、學習先進、爭當先進的良好風氣。
一、執(zhí)法證件統(tǒng)
一、工作服裝統(tǒng)
一、執(zhí)法場所外觀統(tǒng)
一、執(zhí)法車輛統(tǒng)
一、執(zhí)法辦公用品統(tǒng)一”，尤其盡快完成大隊和各路政中隊執(zhí)法場所外觀統(tǒng)一。同時進一步強化標準意識，規(guī)范執(zhí)法形象，嚴格作風紀律。
4、抓好分層培訓。整合培訓資源，提高培訓質量，保證培訓內容、時間、人員和效果的落實，按照培訓內容和年度培訓計劃，堅持集中培訓和日常自學相結合的方式，重點加強路政隊員的政治理論，法律法規(guī)、業(yè)務技能和路政管理系統(tǒng)等知識的學習，做到理論和實際工作緊密結合，全面提高路政人員的綜合素質。
6、開展精細化管理。以《山西省高速公路規(guī)范化管理工作手冊》和《山西省高速公路精細化管理崗位工作標準應用手冊（試行）》為基礎，結合“陽光工程”建設，突出依法行政、規(guī)范執(zhí)法，全面提高路政執(zhí)法水平和業(yè)務水平。一是加強對執(zhí)法人員的培養(yǎng)，促其提高對精細化執(zhí)法的理解。二是加強輿論宣傳，營造良好氛圍。三是建立考核獎懲機制，加強執(zhí)法檢查，在管理上求“細”。四是優(yōu)化素質，完善機制，在管理上求“實”。五是構筑和諧，在服務上求“優(yōu)”。
7、健全考核評價體系。繼續(xù)探索和完善隊伍建設考核評價機制，以“群眾滿意度上去、群眾投訴下去，管理能力上去、難點問題下去，執(zhí)法水平上去、執(zhí)法差錯下去”為主要考核要求，調整、充實和完善具體考核項目，對隊伍建設實施科學評價，形成公平競爭、獎勤罰懶、優(yōu)勝劣汰的氛圍。
交通執(zhí)法工作計劃啊篇十
20xx年下半年，交警支隊以工作落實為中心，以績效考核為抓手，以作風轉變?yōu)楸Ｕ?，奮力防事故、保安全、保暢通、抓隊伍，實現(xiàn)業(yè)務水平和隊伍風氣的雙提升。
保安全、防事故一直是我們工作的重中之重，尤其是蕪湖“6.26”重大事故發(fā)生后，各級領導對事故預防工作高度關注。目前，我市道路交通安全形勢雖然較為平穩(wěn)，但是一季度3起較大事故讓我們背上了沉重的包袱，下半年，全市交警部門要負重前行，繃緊“安全弦”，扎實做好事故預防各項工作：
一是繼續(xù)推進公路危險點段的治理。今年，我市省級掛牌督辦公路安全隱患共有3處，目前僅有直屬1處整改完畢。太和、阜南作為責任單位，要主動跟進、積極督促，同時加強路面巡查管控，嚴防整治期間發(fā)生亡人事故。
二是強化重點車輛的安全監(jiān)管。緊盯高速公路、國省道、農村公路“三個陣地”，管住營運客車、貨車、?；愤\輸車、校車、農村面包車“五類重點車輛”，嚴查超速、超載、酒駕、毒駕、非法營運、涉牌涉證等“嚴重交通違法”，消除道路安全隱患。
三是全力開展“守護平安-夏秋行動”。切實加強“營轉非”客車、危化品運輸車、汽車租賃企業(yè)的排查，建立管理檔案，落實監(jiān)管責任。密集開展統(tǒng)一執(zhí)法行動，在總隊部署的基礎上開展異地互查。強化執(zhí)法站勤務，署運期間嚴把關口，對“兩客一危”做到逢車必查。三輪車整治永遠在路上，專項行動雖然結束，下步要總結經驗，強化措施，鞏固成果，確保成效。
四是突出農村地區(qū)道路交通安全管理。全市要學習界首光武中隊經驗，推動建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全聯(lián)席會議機制，定期召開聯(lián)席會議，爭取當?shù)攸h委政府支持，確保農村基層交通安全組織體系正常運轉。
一是進一步完善公路安全防控體系。今年要完成3處執(zhí)法服務站建設、45處卡口系統(tǒng)接入的任務。服務站方面，界首、太和要加快進度，爭取年底投入使用?？诮ㄔO方面，五縣市要加快進度，已建成的及時聯(lián)網(wǎng)。指揮中心建設方面，根據(jù)總隊年初部署，三季度應進入招標采購階段，進度滯后的大隊要高度重視。
二是加強科技設備的培訓和應用。各大隊要切實落實全市“緝查布控”系統(tǒng)培訓會精神，選拔培養(yǎng)技術人員，推動科技成果在警務實戰(zhàn)中的應用。各大隊內勤中隊長要“一警多能”，切實肩負起裝備管理、數(shù)據(jù)錄入、技術保障等基本職責，推動本單位科技信息化應用水平。交通、科技、車管部門要相互配合，充實“緝查布控”系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，問題車輛全部納入在線監(jiān)控，真正做到實時監(jiān)控、動態(tài)監(jiān)管。
三是積極推動勤務模式的轉變。各大隊要依托執(zhí)法服務站，發(fā)揮公路防控體系作用，實現(xiàn)“執(zhí)法檢查、布控攔截、宣傳服務”一體化功能，力爭做到逢疑必查、違法必究，確保隱患即時消除。同時要依托指揮中心，建立勤務指揮機制，接到系統(tǒng)預警信息，及時指揮一線民警處置。對于警務通、執(zhí)法記錄儀的使用，各大隊“一把手”要親自檢查、督促、落實。
一是完善交警執(zhí)法全過程記錄制度。排查執(zhí)法記錄儀配備情況，淘汰老舊、損毀裝備，及時補充更換。加快執(zhí)法記錄儀工作站建設進度，力爭年底前投入使用，實現(xiàn)聲像資料的規(guī)范保管。
二是進一步嚴格執(zhí)法監(jiān)督與考核。強化執(zhí)法辦案系統(tǒng)單軌制運行，對于不按規(guī)定錄入系統(tǒng)的案件，一律不審、不批，被市局通報的，堅決追究辦案民警責任。定期開展執(zhí)法記錄儀聲像資料檢查，車管、考務部門也要開展專項檢查。
三是建立道路交通事故社會救助機制。《安徽省道路交通事故社會救助資金使用辦法》已經于7月1日實施，下半年務必爭取市政府出臺市級文件，運行救助制度，及時救濟事故受害人。
一是積極推進駕考八項創(chuàng)新措施落實。此項工作總隊已納入績效考核，支隊也通過市局下發(fā)了方案，各縣市大隊要認真謀劃，分清主次，先易后難，逐步推動落實。同時要加快科目三電子評判系統(tǒng)建設，科技部門做好技術保障，積極與各縣市對接，爭取盡快投入使用。
二是提升交警群眾工作部品牌效應。拓展“群工部”服務職能，理順業(yè)務關系，建立一站式辦結機制。加強“交管e點通”功能應用，進一步提升服務效能。立足網(wǎng)絡平臺開展特色宣傳，提升“品牌”影響力。
三是積極開展“非法中介”整治。車駕管單位是上級暗訪重點，也是新聞媒體關注熱點。車駕管單位要立足已有的整治機制，加強內部管理，強化執(zhí)法行動，有效凈化周邊秩序。同時進一步提升效能，當日業(yè)務當日辦結。
一是深入開展“4+1”崗位爭先活動。下半年，支隊將在全市交警部門再次推出一批有影響力的先進典型，選拔一批能力突出的業(yè)務骨干，并將結果運用到評獎、評優(yōu)、推薦、提拔上去，在隊伍中營造出人人爭先的良好氛圍。
二是繼續(xù)開展無訪所隊創(chuàng)建活動。2015年無訪所隊創(chuàng)建活動上半年成績突出，下半年更需努力。日常管理教育中，各大隊要強化民警的信訪意識，對于信訪苗頭問題，及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時消除。對于有責信訪，堅決追究責任。
三是大力開展政風行風建設。暢通社會監(jiān)督渠道，認真接受群眾的評議和監(jiān)督。對于熱點難點問題，要正面應對，認真研究，盡力整改。執(zhí)法工作中，進一步凸顯柔性執(zhí)法理念，既要嚴格依法履職，又要注意方式方法。
四是加強單位內部管理。深入學習劉立兵書記在約談停職所隊長會議上的講話精神，結合實際開展自查自糾，查找剖析自身在守紀律、講規(guī)矩方面存在的問題，對癥下藥祛除思想頑疾。領導干部自覺履行“一崗雙責”，強化自我約束和紀律養(yǎng)成，以上帶下推動作風建設不斷深入。
交通執(zhí)法工作計劃啊篇十一
為深刻吸取道路交通安全事故的慘痛教訓，結合秋冬季轄區(qū)道路交通特點，西安經開區(qū)制定《經開區(qū)2020秋冬季交通安全整治百日攻堅行動工作方案》，確保全區(qū)經濟社會發(fā)展暢通有序，營造安全和諧的道路交通環(huán)境。
集中排查安全隱患 確保道路行車安全
全面深入排查轄區(qū)內路面老化破損、易積雪結冰路段等安全隱患。涉及“十四運”重點項目建設和道路改造升級的路段區(qū)域要盡快排查占道圍擋區(qū)域的安全隱患，科學設置提示牌，及時提醒過往群眾注意通行安全。嚴格駕駛人管理，對駕駛人培訓、考試、發(fā)證、違法處理等環(huán)節(jié)開展抽查，發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)問題的，依法依規(guī)從嚴追究責任。
加大路面管控 狠抓突發(fā)事件應急處置
推進城市智能交通建設 加大安全警示曝光
充分發(fā)揮各種手段，調集各方資源，強化大數(shù)據(jù)分析應用，加強頂層設計，打破各部門數(shù)據(jù)煙囪、信息孤島和碎片化應用，實現(xiàn)信息資源共享共用，充分利用傳統(tǒng)媒體、新媒體，多渠道、多平臺做好交通安全宣傳教育，集中曝光典型事故案例和嚴重交通違法行為，推動相關行業(yè)、企業(yè)切實落實安全主體責任。
交通執(zhí)法工作計劃啊篇十二
20xx年下半年，我們的交通執(zhí)法工作要以群眾滿意為導向，以“四項建設”“四城創(chuàng)建”為引領，緊緊圍繞重點中心工作，強化工作措施，加大工作力度，力爭各項工作再上新臺階，為廣大群眾安全出行創(chuàng)造更加安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
持續(xù)深入開展道路交通事故隱患排查治理工作，重點抓好事故多發(fā)點段、危險路段等事故“黑點”隱患的排查治理工作，堅決杜絕發(fā)生重特大交通事故。
嚴厲打擊“三超一疲勞”、違法載人、涉牌涉證、酒駕等交通違法，抓好校車、客運車輛、貨車、危險化學品運輸車、摩托車、渣土車、微型面包車專項整治，堅決不留安全隱患。
抓好客運車、出租車、危險化學品運輸車和接送學生車輛的管理，督促企業(yè)落實安全主體責任，把住源頭，確保安全。
以交通安全宣傳“五進”為平臺，開展內容新穎、形式多樣、社會廣泛參與的宣傳教育活動，提升交通參與人的交通安全意識，自覺抵制各類交通違法行為。
以開展“四城創(chuàng)建”契機，加快電子交通警察和信號燈建設，推進城區(qū)重點路段違停抓拍全履蓋。
腳踏實地開展創(chuàng)建優(yōu)秀團隊活動，持續(xù)開展執(zhí)法不廉問題專項整治活動、“治陋習、樹新風”深化作風建設活動，為打造安全暢通的道路交通環(huán)境提供強力保障。
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