我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。
工學結(jié)合心得體會3000篇一
如任何一門工程技術一樣，工業(yè)工程(ie)也有其代表性成果，如：在生產(chǎn)系統(tǒng)領域，一直主導工業(yè)發(fā)展的“生產(chǎn)模式”。工業(yè)工程(ie)最早期的成果就是“福特生產(chǎn)方式”，它是以大規(guī)模的流水生產(chǎn)方式來提高生產(chǎn)效率、降低勞動成本的，這一生產(chǎn)模式主導了長達半個世紀的工業(yè)進程。隨著市場和技術的發(fā)展，隨著人們對工業(yè)發(fā)展的長期實踐、認識與研究，在近三十年里，各種先進的生產(chǎn)模式層出不窮，如對日本汽車工業(yè)發(fā)展及至全世界制造業(yè)產(chǎn)生重要影響的準時生產(chǎn)方式、精益生產(chǎn)方式，具有美國信息時代生產(chǎn)制造特征的敏捷制造方式，以及現(xiàn)在人們談論很多的大規(guī)模定制生產(chǎn)方式。這每一種生產(chǎn)方式，都極大地影響著整個企業(yè)的運作，通過改善企業(yè)的業(yè)務流程，改變和發(fā)展了企業(yè)的經(jīng)營方式，從而推動了全人類近半個世紀的高速發(fā)展。 現(xiàn)階段的ie(工業(yè)工程)的主要工作范圍大致是： 工程分析、工作標準、動作研究、時間研究、時間標準、時間價值、價值分析 (v.a)、工廠布置、搬運設計等 星期二
今天我們參觀了電子元件和一些材料的制造流程. 電子元件是組成電子產(chǎn)品的基礎. 電子元件正進入以新型電子元件為主體的新一代元器件時代，它將基本上取代傳統(tǒng)元器件，電子元器件由原來只為適應整機的小型化及其新工藝要求為主的改進，變成以滿足數(shù)字技術、微電子技術發(fā)展所提出的特性要求為主，而且是成套滿足的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。
上午我們?nèi)チ私饬藱C床和船舶，參觀了碼頭并去甲板上了解了官兵的生活環(huán)境。 關于船舶建造一般分為以下幾個過程:1、生產(chǎn)設計、相關材料和設備的采購 這個過程一般都是船廠來完成的，不過現(xiàn)在部分設計單位也具有生產(chǎn)設計的能力。生產(chǎn)設計的好壞直接關系到船舶生產(chǎn)的進度及質(zhì)量。另外，船廠的采購部門必須向其他設備商訂購主機及其他配件。
2、板和型材的加工
2.1 放樣
這和機械設計中的放樣差不多，不過船舶的曲面是二維的，其放樣的難度甚至高于飛機。傳統(tǒng)的船廠有專門用于放樣的樣樓，而現(xiàn)代化的船廠基本上都采用計算機放樣了，不過部分過于復雜且不可展開的曲面還是必須人工放樣。
2.2 板和型材的預處理
板和型材到了船廠以后，首先要進行校平，表面除銹然后上底漆。因為鋼是很容易生銹的，不做預處理的話等船造出來了板至少要爛掉1/10。
2.3 下料及成型加工
下料簡單地說就是按照放好的樣子切板和型材?，F(xiàn)在大部分船廠在這方面都實現(xiàn)了自動化。不過，成型加工一般比較麻煩，薄板和型材通常采取冷彎加工的方法而厚板及部分曲率很大的結(jié)構(gòu)(球首就是一個典型)必須采取熱加工的方法成型。一般即使是很有經(jīng)驗的老師傅燒一個球首也要一個多月(如果板厚增加的話這個時間會大大延長)。
3、分段組裝
這個過程的工作量很大，主要是在車間內(nèi)把形材和板焊接成分段，再用平板車將這些分段運輸?shù)浆F(xiàn)場。
4、船體合龍
就是在船臺上和船塢內(nèi)把分段組合成船。這個過程難度是比較大的，勞動遷都也很高。該過程涉及到大量的起重和焊接作業(yè)，因為對設備要求較高，該過程是船舶生產(chǎn)中的瓶頸。
5、下水
這個過程是船舶建造中最危險的過程，一旦發(fā)生事故整個船就報廢了。具體過程沒什么好說的。
6、碼頭舾裝
把管子，閥門和其他大型設備及裝潢材料裝上船。這個過程涉及到的專業(yè)最多，是船舶建造中最混亂也最容易發(fā)生事故的過程。
7、試驗交船
包括系泊試驗和航行試驗，主要是測試實際建造完成后船舶各方面的性能數(shù)據(jù)。
這兩天我們自己動手拆裝柴油機發(fā)動機。目的是了解柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和組裝過程。 柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度在500-700℃，壓力40—50個大氣壓?；钊咏现裹c時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功。此時的溫度可1900-20--oc，壓力可達60-100個大氣壓，功率很大，所以，柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。
工學結(jié)合實習心得600字（精選篇3）
工學結(jié)合心得體會3000篇二
我不想給自己找任何理由，因為這是一份遲到的總結(jié)，很抱歉不能在你規(guī)定的時間內(nèi)完成任務。
進入金詩丹里面感受到在公司里面的工作氛圍，發(fā)現(xiàn)學校里面所學的東西是非常的膚淺還有就是一般上來說自己沒有親身去實踐過，無法去理解其中的內(nèi)涵，就像上次在金甌大酒店里，周老師關于陳列方面的知識，或許對經(jīng)銷商和代理商來說那些知識相當?shù)闹匾鴮ξ覀冞@些門外漢來說，現(xiàn)在才意思到自己真的好膚淺，從另一個方面來說不光要學好現(xiàn)有的知識還需要學習其它，讓自己的閱歷更加豐富。使我感到榮幸的是作為實習的我們正好趕上公司的訂貨會，或許沒有幫的上什么重要的忙但是對我們來說收獲正的很多，以前我們也上過一些過于禮儀方面的書但是實際操作起來真的是太難了，還好有娟姐和柯娟姐手把手的教我們。
當進去的時候我們主要的任務是去倉庫盤點，剛開始的時候有點單調(diào)因為每天都重復同樣的工作。后面漸漸地發(fā)現(xiàn)其實倉庫是一個公司的核心部分如果倉庫里的數(shù)據(jù)不準確，會導致后面的營銷工作無法進行，同時也學會了怎么樣去盤點衣服。
至于后面的`時候我們大多數(shù)的時間都花在銷售衣服，剛開始的時候我們跟著丹姐在公司里賣衣服，剛開始的時候還比較靦腆不敢大聲的去說招攬客戶但是時間長了，到公司里來的一些大姐們經(jīng)常來漸漸地認識之后，自己的膽子也打起來會主動的跟被別人去交流幫助他們選到一件適合的衣服，慢慢的發(fā)現(xiàn)其實作為一名銷售人員一定要有自信才能將自己的產(chǎn)品讓消費者更加喜歡。有點遺憾的是因為實習時間的關系，最后我們沒有堅持到下來。
就在這樣我們的實習生涯就結(jié)束了，或許對我們來說這里面有酸甜苦辣只有自己知道，但是可喜的事我們堅持到最后。實習的時候我們給大家添了很多的麻煩，在這里說聲抱歉。
工學結(jié)合心得體會3000篇三
還記得去那之前，又是興奮又是期待，還幻想著在企業(yè)肯定要比在學校舒服。當看到公司大樓時，已按捺不住那激動的心情，可是沒過多久，我就開始產(chǎn)生情緒了。
宿舍和學校差不多，既沒空調(diào)也沒熱水，那興奮勁一下就滅了一半，但是對工作的好奇心還是讓我期待中。
為期兩天的培訓，讓我一開始覺得外呼也沒那么困難，并且我也學的很好，還有第三天的試呼我的成功量還是比較高的。但是正式上班的第一天我就受挫了，兩百多個電話我才成功了八個，聽到組長說我呼的少了，心里挺難受的，看到其他人呼的很多，心里更難受，那天，我脫了組里的后腿。
俗話說，貴在堅持，所以第二天我又繼續(xù)呼，那天，我呼了十八個。我覺得我的耐心變高了，不會因為呼不到而太大的影響心情，所以下午的態(tài)度還是很好，我想這就是成功量增加的主要原因吧。所以說，在服務業(yè)態(tài)度還是很重要的。
再后來，被調(diào)入了彩鈴點歌接線，本以為肯定要比外呼輕松，至少是別人主動打電話來尋求幫助。但想象總是美好的，有的客戶很禮貌，還會說聲謝謝，有的客戶當查詢不到他需要的東西時他們會大發(fā)脾氣，更有甚者會罵你。那么，我學會的便是一個字“忍”。光忍還是不夠，還要以更好的服務態(tài)度去安撫他們，因為他們極可能給你打不滿意。
如果是在學校，我想我絕對轉(zhuǎn)身走人，也不相信自己能做到這種地步，我原來也可以忍受到這種地步。
雖然嘴上常抱怨這份工作很辛苦，但是我心里明白，當我真正踏上工作的道路，這已經(jīng)是一份很好很輕松的工作了，但我想這份工作還是不適合我的，或者說服務業(yè)并不適合我。我需要釋放我的個性，但這個行業(yè)會束縛我，我覺得個性是我身上的閃光點，學校已經(jīng)在一定程度上束縛我了，我需要一份釋放的工作。正是因為這份工作不適合我，或者說就是針對我的缺點而來，所以我在一定程度上克服了自身的缺點。
這次工作讓我對我的職業(yè)生涯重新做了調(diào)整，讓我真正明白，我的自我壓縮極限還是很大的，這是我在學校里永遠也不會感受的到的。
工學結(jié)合實習心得600字（精選篇5）
工學結(jié)合心得體會3000篇四
一、實習說明
(1)實習時間：--年6月1日至--年12月31日
(2)實習地點：天津冶金集團中興盛達鋼業(yè)有限公司
(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習單位簡介
天津冶金集團中興盛達鋼業(yè)有限公司(以下簡稱公司)是由天津冶金集團有限公司和天津市冶金集團(控股)有限公司注資成立的國有控股公司，天津市新20項重點工業(yè)項目之一。
公司建設總投資40億元人民幣，占地1200畝，坐落于交通便利的天津靜海開發(fā)區(qū)津滄高速公路東側(cè)。現(xiàn)旗下有鋼絲繩分公司、預應力鋼絞線分公司、鋁包鋼分公司、優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司、焊絲分公司、高檔金屬制品研發(fā)測試中心。主要產(chǎn)品：高效預應力鋼材，優(yōu)質(zhì)鋼絲繩，高效、節(jié)能鋁包鋼復合材，藥芯、實芯焊絲和鍍層鋼絲及絞線等高檔金屬制品。
公司自組建起即秉持，“六個一流”的方針，即實現(xiàn)裝備一流、產(chǎn)品一流、效益一流、管理一流、人才一流、節(jié)能環(huán)保一流和“精致、精細、精銳”的原則，加以科學高效的人才管理機制，吸引了大批“高、精、尖”的技術型人才在這片沃土上為實現(xiàn)中國乃至世界首屈一指的高檔金屬制品基地而共同拼搏奮斗。
三、實習環(huán)境
實習期間，我在實習公司優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司工作，優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單處理產(chǎn)品。我被安排在該公司的熱處理生產(chǎn)班組工作，車間的各個生產(chǎn)組有班長1名，線長4名，司爐工、槽池工(技術工種)各2名。加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工40多名左右。
四、實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在小組的班長、線長給我安排工作任務，分配給我的任務是槽池工，我按照師傅教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著添加液體，在添加液體的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，一個月的工作領導給予好評，--年1月，我走上了線長一職。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向班組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行三班制(甲、乙、丙班)，三班的工作時間段為：早上8：00至晚上7：00;晚上7：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)工作過程線長職責
信息的傳達
工學結(jié)合實習心得600字（精選篇4）
工學結(jié)合心得體會3000篇五
工學結(jié)合是我們機械專業(yè)學習的一個非常重要的環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際結(jié)合的一個非常好的機會。對強化我們所學到的知識和檢測所學技能的掌握程度有很好的幫助。為了提高我們的機械專業(yè)認知，加深模具、夾具在機械加工制作領域的感性理解。開闊視野，了解相關設備和資料，熟悉一些典型的零部件加工工藝，通過學校舉行的工學結(jié)合企業(yè)洽談會，我來到了浙江力霸皇工貿(mào)集團浦江嘉豪自行車公司鐵件廠實習。
一、實習時間：
20--年5月2號~20--年8月15號
二、實習地點：
浙江力霸皇工貿(mào)集團浦江嘉豪自行車公司鐵件廠
三、實習單位簡介：
浙江力霸皇工貿(mào)集團公司創(chuàng)建于1988年，公司總部位于浙江省浦江縣城中山北路169號。占地面積50萬平方米，總資產(chǎn)7。8億人民幣，員工2100余人。公司主要產(chǎn)品是自行車，電動車，電子冷溫箱。年生產(chǎn)能力山地自行車200萬輛，電動車30萬輛，電子冷溫箱50萬臺。公司還涉足教育、藝術、以及房地產(chǎn)投資等領域。公司在董事長嚴備戰(zhàn)先生的領導下，經(jīng)過全體力霸皇人二十余年持續(xù)不斷的開拓創(chuàng)新，努力進取，公司現(xiàn)已發(fā)展成為國家商務部重點培育和扶持的出口企業(yè)、全國自行車行業(yè)重點骨干企業(yè)單位、中國自行車協(xié)會副理事長單位、浙江省行業(yè)的龍頭企業(yè)、地方經(jīng)濟發(fā)展的支柱企業(yè)。公司通過了iso9000質(zhì)量管理體系，iso9001環(huán)境質(zhì)量管理體系認證，產(chǎn)品分別通過了3c，歐洲ce，日本sg，德國tuv，瑞士sgs等認證。公司產(chǎn)品遠銷日本、美國、歐洲等國家。并成為當今世界零售業(yè)巨頭美國沃爾瑪、法國家樂福、歐尚等公司的直接供貨商。公司被認證為中國出口名牌，出口免驗產(chǎn)品，浙江名牌產(chǎn)品。力霸皇商標更為認定為中國馳名商標。
四、實習內(nèi)容：
1、了解機械制造工藝和設備，系統(tǒng)自動化及計算機輔助設計與制造的相關資料。
2、了解機械制造技術的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向。
3、仔細觀察和熟悉典型的機械加工工藝過程及裝配調(diào)試過程。4、學習相關機械模具、夾具及設備的操作過程。
5、學習企業(yè)管理“6s”的知識和技術管理的知識。6、培養(yǎng)自己的職業(yè)素質(zhì)，養(yǎng)成良好的就業(yè)心態(tài)與道德。
在鐵件廠實習的過程中，安全問題始終是第一位的。為了保證生產(chǎn)實習能夠順利進行，力霸皇公司的領導和學院帶隊老師在我們?nèi)霃S實習之前，給我們上了一趟安全教育課。對工廠里的規(guī)章制度進行了講述。其中嚴格規(guī)定工作期間必須穿戴工作服裝，女士不準穿短裙短褲和高跟鞋，男士不準穿拖鞋和背心及短褲。且在工作實習期間，實習學生應該分散到不同車間，以免過于集中在一兩道工序前，導致嘻嘻哄鬧的情況出現(xiàn)。然后，指導帶隊老師帶我們參觀了力霸皇的日本山地自行車生產(chǎn)線裝配廠和美國山地自行車裝配廠。并列舉了一些典型的安全事故，其中包括電擊、砸傷、設備故障導致的工傷等。其中大部分都是由于操作人員的不規(guī)范操作而導致的后果。這樣的情況更加引起了我們對安全的重視?？傊?，通過這些入廠前的安全教育，是我們深深意識到安全的重要性。是我們牢固樹立了安全第一的思想，同時激勵了我們虛心向工人師傅學習技術的渴求，為實習的成功奠定了基礎。
實習期間，我是在鐵件廠的備料車間前三角加工班工作。這里有很多的壓力機，沖床，液壓機等，單工序和多工序加工機械都有。是以加工山地自行車和電動車的前三角零部件為主的。在五月份和六月份的的時間里，我從事的是車架前三角的前管內(nèi)徑加工工序。工作時候，使用的是小型的半自動精密儀表機床。具體過程是先將下料好的前管胚料放入儀表機床的彈簧彈夾頭內(nèi)，然后左手啟動扳手開關，待前管在機床內(nèi)平穩(wěn)勻速轉(zhuǎn)動后，使用右手握住推桿將車刀架緩慢平速的推送過去嗎，以達到將前管的內(nèi)徑切削，去除毛刺，車出平滑倒角的效果。相對來說，這道工序是比較累的。在工作過程中，有大量鐵屑飛濺到身上，手臂上，和面部。如果操作者不佩戴安全防護罩、圍裙、和袖套，很容易產(chǎn)生燙傷事故。而且儀表機床的發(fā)動機就在左腳處，工作時會產(chǎn)生大量熱量，在暑熱的日子里自然是更加辛苦了。
工學結(jié)合實習心得600字（精選篇2）
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