總結(jié)一段時(shí)間的計(jì)劃和行動(dòng)，可以幫助我們檢視和改進(jìn)我們的方案，以便更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。那么我們?cè)撊绾沃贫ㄒ粋€(gè)有效的方案呢？首先，我們需要明確目標(biāo)，明確我們想要達(dá)到的結(jié)果。然后，我們需要進(jìn)行充分的分析和評(píng)估，了解問(wèn)題的根源和關(guān)鍵因素。接下來(lái)，我們可以歸納總結(jié)出解決問(wèn)題的不同方案和可能的措施。然后，我們需要評(píng)估每個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并選擇最合適的方案進(jìn)行實(shí)施。在制定方案的過(guò)程中，我們需要考慮各種情況和可能的變數(shù)，以及如何應(yīng)對(duì)和解決不確定性。最后，我們需要明確實(shí)施的具體步驟和時(shí)間計(jì)劃，并制定相應(yīng)的控制和監(jiān)督措施，確保方案的順利實(shí)施。這些范文中的方案經(jīng)過(guò)充分的思考和實(shí)踐驗(yàn)證，具備一定的可行性和可操作性。
高速公路建設(shè)方案篇一
xx，男，漢族，xx年xx月出生，大學(xué)?？茖W(xué)歷，工程師，中共黨員，1997年7月參加工作，xxyy股份有限公司yy廠機(jī)械專業(yè)組職工（兼基層工會(huì)主席）。先后被xx、xx、yy公司授予工會(huì)進(jìn)取分子、優(yōu)秀工會(huì)工作者等榮譽(yù)稱號(hào)。
2014年，xx同志能認(rèn)真遵守公司及分廠勞動(dòng)紀(jì)律，熱愛(ài)自我的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，進(jìn)取學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)；愛(ài)崗敬業(yè)，以強(qiáng)烈的職責(zé)感和事業(yè)心，進(jìn)取主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，認(rèn)真做好本職工作，出色地完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，受到了部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)?，F(xiàn)將其事跡簡(jiǎn)介如下:。
一、注重學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。
xx同志高度重視學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立終身學(xué)習(xí)理念，一方面學(xué)習(xí)黨的方針政策、重大理論知識(shí)、工作知識(shí)，不斷提高工作本事和水平。另一方面學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)本事和水平。同時(shí)，他注重理論聯(lián)系實(shí)際，帶著問(wèn)題去學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)學(xué)習(xí)一方面知識(shí)就解決一批問(wèn)題，其自身綜合素質(zhì)大大提高。
工及驗(yàn)收規(guī)范》、《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《工業(yè)鍋爐安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保證了設(shè)備安裝的規(guī)范化。
二、吃苦耐勞，盡職盡責(zé)做好本職工作。
xx同志熱愛(ài)自我的工作，在九萬(wàn)噸技改和生產(chǎn)中表現(xiàn)出了十分強(qiáng)的主動(dòng)性和進(jìn)取性，遇到困難的工作總是主動(dòng)承擔(dān)，從不推諉、從不拒絕，從不退縮，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)。
九萬(wàn)噸技改工作中，xx同志能很好與施工方溝通協(xié)調(diào)，對(duì)存在的問(wèn)題能及時(shí)提出并組織討論解決。每周末都舍棄休息日，全身心的投入到建設(shè)中，充分體現(xiàn)了主人翁精神。過(guò)程中，xx同志每周四組織現(xiàn)場(chǎng)指揮部、安全環(huán)保部、物資管理部、項(xiàng)目監(jiān)理公司等相關(guān)單位協(xié)同對(duì)九萬(wàn)噸項(xiàng)目施工安全、環(huán)保、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)物資管理等進(jìn)行檢查，明確整改措施及職責(zé)，責(zé)成職責(zé)單位按要求完成整改。參與組織督查27期，主要落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工單位作業(yè)不佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品18人次；檢查整改不安全行為及現(xiàn)場(chǎng)安全隱患33次；檢查整改現(xiàn)場(chǎng)物管理、規(guī)范施工及安裝質(zhì)量103次。
在槽罐非標(biāo)制作過(guò)程中，他不管天氣炎熱還是下雨每一天都深入現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)了解及掌握非標(biāo)制作進(jìn)度，嚴(yán)格要求制作質(zhì)量，檢查并要求整改了多項(xiàng)不合格地方。如：罐底拼焊不貼合規(guī)范；罐體及焊縫多處出現(xiàn)咬邊、未融合、夾渣、角焊縫氣孔、板材割傷；蒸發(fā)濃黑液槽在組焊槽錐底及筒體焊縫時(shí)因焊縫過(guò)大而使用鋼筋填塞焊縫等等。制作完成后他又進(jìn)取組織人員配合完成槽罐的抽真空檢驗(yàn)，應(yīng)對(duì)槽罐內(nèi)渾濁的空氣，全身鋼材的鐵銹及粉末，從未聽(tīng)到他喊累、叫苦。
在設(shè)備安裝中，他認(rèn)真對(duì)照規(guī)范及設(shè)備安裝要求，仔細(xì)檢查、嚴(yán)格要。
求，提出了多處安裝不合理、不合格的地方。如：3#蒸發(fā)所有儲(chǔ)槽人孔均為的圓形人孔。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，使用圓形人孔不利于今后的檢修工作，他提議將3#蒸發(fā)儲(chǔ)槽的底部人孔修改為矩形人孔門(mén)；蒸發(fā)樓梯踏板未按規(guī)范要求滿焊；泵類設(shè)備安裝時(shí)基礎(chǔ)地腳螺栓一次澆灌孔清理不干凈、使用大塊碎石，水泥標(biāo)號(hào)不夠；消化器平臺(tái)支撐安焊在提渣螺旋段殼體上，防護(hù)欄及平臺(tái)制作不規(guī)范等。
3#堿爐是項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，也是建設(shè)的難點(diǎn)，他自參與項(xiàng)目建設(shè)后，就把精力主要投入到了3#堿爐，從鋼架的安裝，水冷壁、省煤器、沸騰屏的組對(duì)及吊裝，汽包的吊裝等，他都按時(shí)跟進(jìn)，嚴(yán)格督查做好質(zhì)量把關(guān)，每一天都上下40多米高的爐子3、4次。2014年7月21日，3#爐具備打水壓條件，可是因設(shè)備制造存在缺陷，連續(xù)打壓3次都未合格，他參與武特鍋、監(jiān)理公司及公司相關(guān)人員對(duì)一、二級(jí)省煤器、沸騰管屏和水冷壁每根管道、每一條焊縫的進(jìn)行細(xì)致的外觀目視檢查，共提出缺陷情景145處，處理68處。
2014年中，他身在技改現(xiàn)場(chǎng)，可是多次參與分廠的檢修工作。2#爐省煤器管經(jīng)常出現(xiàn)泄漏，每次他都進(jìn)取參與處理，并且親自進(jìn)行補(bǔ)焊。省煤器管的補(bǔ)焊要求高，不能進(jìn)行正常操作來(lái)修補(bǔ)，有時(shí)焊接工藝條件無(wú)法滿足，就是在這樣困難的環(huán)境下，克服了高溫、粉塵、保溫棉的刺癢，完全經(jīng)過(guò)了焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)；機(jī)械班組的焊接、管道裝配、設(shè)備改造等難點(diǎn)都有他在現(xiàn)場(chǎng)指揮或操作，是分廠焊接方面的主要技術(shù)能手。
三、大膽創(chuàng)新，組織實(shí)施多項(xiàng)合理化提議。
xx同志勤于思考，敢想、敢干，生產(chǎn)過(guò)程中提出多項(xiàng)合理化提議均。
被采用。同時(shí)分廠提出的多項(xiàng)合理化提議都是由他對(duì)提議的合理性進(jìn)行分析、改善后組織實(shí)施完成。
一是提出并組織實(shí)施完成1#、2#堿爐吹灰槍汽封改造項(xiàng)目。1#、2#堿爐在生產(chǎn)過(guò)程中由于爐膛正壓，吹灰時(shí)有很多燃燒堿性煙汽從吹灰槍孔外漏，對(duì)環(huán)境造成很大污染，對(duì)吹灰槍及爐本體造成嚴(yán)重腐蝕，縮短了吹灰槍的使用壽命，增加了設(shè)備的維護(hù)難度，造成吹灰系統(tǒng)維護(hù)難、費(fèi)用大，耗力耗材、維護(hù)精力降低、導(dǎo)致維護(hù)效果不好造成更差的運(yùn)行狀況。他提出對(duì)吹灰器槍口加壓縮空氣密封，用壓縮空氣封堵槍口防止堿性煙汽從槍口位置飛出；經(jīng)過(guò)改造，爐子本體環(huán)境得到明顯改善，減小爐本體腐蝕，降低吹灰槍維護(hù)量，有效延長(zhǎng)吹灰槍使用壽命。
二是提出并組織實(shí)施完成1#、2#堿爐熔物溜槽改造。溜槽一向以來(lái)都是影響和制約堿爐運(yùn)行的主要設(shè)備，溜槽口磨損快，易泄漏，使用周期短，使用周期最多45天嚴(yán)重制約堿爐運(yùn)行；給公司連續(xù)生產(chǎn)帶來(lái)很大影響。經(jīng)過(guò)改造，有效的提高了堿爐的運(yùn)行率，由原先45天的運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)到90天以上，目前最長(zhǎng)136天。此項(xiàng)提議已申報(bào)獲得專利。
三是組織實(shí)施蒸發(fā)站半濃槽槽底加沖洗循環(huán)管提議。生產(chǎn)過(guò)程中，蒸發(fā)半濃槽底黑液固形物堆積多影響槽子儲(chǔ)量，泵進(jìn)口易堵，槽子必須不定期清理，工作量大，影響正常連續(xù)生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)改造，減少了槽低固形物的堆積和保證生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)行。此項(xiàng)提議正在申報(bào)專利中。
四、情系職工，做職工的貼心人。
直以來(lái)，他對(duì)職工的幫扶、慰問(wèn)工作十分重視，把關(guān)心職工生活與工會(huì)工作緊密結(jié)合，及時(shí)把工會(huì)的關(guān)心和溫暖送到了廣大職工的心坎上。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，職工因工受傷住院、生病住院或家庭親人去世時(shí)，他進(jìn)取主動(dòng)聯(lián)系公司工會(huì)及組織部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)到醫(yī)院看望慰問(wèn)，深入職工家庭進(jìn)行看望慰問(wèn)，并根據(jù)基層工會(huì)實(shí)際對(duì)工傷、生病住院職工送達(dá)每人150元、100元的慰問(wèn)金，對(duì)親人去世職工送達(dá)200元慰問(wèn)金。在2014年中共組織看望慰問(wèn)15人·次。
他深入職工家庭，及時(shí)幫組解決存在的困難和問(wèn)題，把職工的事情當(dāng)作自我的事情來(lái)辦，及時(shí)反映職工的意見(jiàn)和要求，敢于和善于為職工說(shuō)話、辦事，維護(hù)職工的合法權(quán)益。yy廠職工xx的老婆xx身患惡疾，xx同志多次組織向他們送溫暖，切實(shí)幫忙他們解決困難。xx身體康復(fù)后他又主動(dòng)和社區(qū)聯(lián)系給予幫忙解決工作，現(xiàn)社區(qū)已將安排在白龍社區(qū)殘聯(lián)專職。一年期合同工xx的女兒上小學(xué)報(bào)不了名，他進(jìn)取幫忙協(xié)調(diào)想辦法，將此事反映到公司工會(huì)，最終得到妥善解決。
xx同志“把心放在職工身上，把實(shí)事辦在職工急需上，把溫暖送到職工心上”的工作作風(fēng)和態(tài)度，受到基層職工高度好評(píng)，公司工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)四基層送溫暖工作給予了充分肯定。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的進(jìn)取努力，xx同志奠定了良好的群眾基礎(chǔ)，受到了廣大會(huì)員的一致好評(píng)。在平凡的工作崗位上真正起到了職工群眾和黨政領(lǐng)導(dǎo)的橋梁和紐帶作用。
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高速公路建設(shè)方案篇二
為貫徹落實(shí)公路管理局《公路管理工作主要目標(biāo)責(zé)任》（寧公管通知[]107號(hào)）文件精神，全面提高公路安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化水平，分局決定開(kāi)展為路“平安公路”建設(shè)活動(dòng)。有關(guān)安排如下：
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)。
指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵的原則，大力推進(jìn)交通建設(shè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化。
工作目標(biāo)：通過(guò)開(kāi)展“平安公路”建設(shè)活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到基層，全面夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)化、安全管理程序化，提高安全監(jiān)管能力、應(yīng)急救援能力和安全技術(shù)保障能力，實(shí)現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標(biāo)，創(chuàng)建“零傷亡”工程，推進(jìn)我分局公路建設(shè)安全管理水平整體提升。
二、組織機(jī)構(gòu)。
分局成立“平安公路”建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在分局養(yǎng)護(hù)科，全面監(jiān)督指導(dǎo)活動(dòng)開(kāi)展。
組長(zhǎng)：史自剛。
副組長(zhǎng)：唐永福、董煒。
各參建單位要成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織推動(dòng)活動(dòng)的開(kāi)展。
三、活動(dòng)時(shí)間和參加圍。
活動(dòng)從206月1月1日，分局養(yǎng)護(hù)大中修建設(shè)項(xiàng)目均參加本次活動(dòng)。
四、實(shí)施步驟。
（一）動(dòng)員部署階段（2014年4月至6月）。
各單位要按照分局印發(fā)的《吳忠公路分局2014年主要工作目標(biāo)責(zé)任制》的要求，結(jié)合各自實(shí)際，制定具體方案，充分進(jìn)行動(dòng)員部署，將“平安公路”建設(shè)活動(dòng)覆蓋到所有養(yǎng)護(hù)日常項(xiàng)目。
（二）創(chuàng)建階段（2014年6月至11月）。
“平安公路”建設(shè)活動(dòng)要根據(jù)《吳忠公路分局安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等有關(guān)法規(guī)和規(guī)，重點(diǎn)圍繞以下8個(gè)方面開(kāi)展：
1、安全制度建立和安全責(zé)任制落實(shí)情況；2危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案和安全措施制定、審查和執(zhí)行情況；3勞動(dòng)用工登記、三類人員持證上崗、崗前安全培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底情況；4隱患排查治理、重大危險(xiǎn)源管理及落實(shí)銷號(hào)制度以及消防安全和易燃易爆等危險(xiǎn)品管理情況；5施工場(chǎng)地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)情況、職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施達(dá)標(biāo)情況；6安全專項(xiàng)費(fèi)用落實(shí)和使用情況；7各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案制定以及應(yīng)急演練組織情況；8治安工作情況。
（三）達(dá)標(biāo)驗(yàn)收階段（2014年11月初至11月底）。
分局將在總結(jié)“平安公路”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，開(kāi)展“平安公路”達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。對(duì)活動(dòng)開(kāi)展不力，安全管理較差，措施不到位的養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并取消該單位年底績(jī)效考核再次分配，切實(shí)與招投標(biāo)和資質(zhì)管理掛起鉤來(lái)。對(duì)驗(yàn)收不合格的施工單位，應(yīng)立即停工整改，并將有關(guān)參建單位直接納入誠(chéng)信考核體系，確保分局公路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)水平和安全管理水平整體提升。
（四）總結(jié)完善階段（2014年11月底至201月1日）。
活動(dòng)結(jié)束后，各單位要及時(shí)做好“平安公路”建設(shè)活動(dòng)總結(jié)，鞏固活動(dòng)成果，特別是要及時(shí)總結(jié)、提煉活動(dòng)開(kāi)展中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，加強(qiáng)“平安公路”制度化、規(guī)化建設(shè)，大力提升公路建設(shè)安全管理水平。分局將組織“平安工地”建設(shè)活動(dòng)總結(jié)表彰會(huì)，對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)出的安全管理出色，措施到位的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰。
五、保障措施。
（一）大力開(kāi)展安保以及危橋改造工程。
各養(yǎng)護(hù)單位要不斷完善安保工程實(shí)施內(nèi)容，進(jìn)一步加強(qiáng)安保工程建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)安保工程的使用、管理、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)，確保安保工程正常有效使用。組織對(duì)臨水臨崖、長(zhǎng)大下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段進(jìn)行災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，合理確定災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)處置方案，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全設(shè)施，提高抗災(zāi)能力。加大危橋監(jiān)控和改造力度，建立橋梁項(xiàng)目庫(kù)，針對(duì)單板受力涵洞列出維修項(xiàng)目及進(jìn)度計(jì)劃，上報(bào)分局養(yǎng)護(hù)科列項(xiàng)維修，制定監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案，明確監(jiān)控責(zé)任人，把握危橋險(xiǎn)情動(dòng)態(tài)，做好安全保通；危橋改造及重建要制定預(yù)案和保通方案，落實(shí)安全保通責(zé)任人，落實(shí)施工安全規(guī)定和措施，做到質(zhì)量、進(jìn)度、安全同步推進(jìn)，確保橋梁建設(shè)、改造和使用安全。
責(zé)任單位：養(yǎng)護(hù)科以及各養(yǎng)護(hù)單位。
（二）完善應(yīng)急保障體系。
制定完善并貫徹落實(shí)安全應(yīng)急管理、教育培訓(xùn)、應(yīng)急處置流程、事故報(bào)告、事故責(zé)任追究、隱患整改、信息報(bào)送等安全管理工作規(guī)章制度。加強(qiáng)應(yīng)急保障隊(duì)伍建設(shè)，及時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充應(yīng)急隊(duì)伍人員，保持應(yīng)急隊(duì)伍全員在位。結(jié)合形勢(shì)任務(wù)需要，開(kāi)展公路防汛、防雪、防洪等針對(duì)性應(yīng)急演練，不斷提升應(yīng)急保障能力。定期開(kāi)展安全檢查，建立完善檢查登記和記錄，明確安全隱患處置責(zé)任人，實(shí)施安全隱患跟蹤問(wèn)效和閉合管理，不斷提高安全檢查和安全隱患處置的'效率。
責(zé)任單位：養(yǎng)護(hù)科、路政科、收費(fèi)科以及各基層單位。
（三）開(kāi)展路政專項(xiàng)治理。
路政部門(mén)要建立多部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)同政府部門(mén)、交警部門(mén)的溝通和聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)公路治超資源和信息共享。加強(qiáng)同交警等部門(mén)的合作，聯(lián)合開(kāi)展公路專項(xiàng)治理行動(dòng)，采取完善道路橋梁限載標(biāo)志（標(biāo)識(shí)、標(biāo)線）、宣傳教育、依法懲治等手段和措施，加強(qiáng)公路治超、路網(wǎng)保暢和路域綜合管理，實(shí)現(xiàn)路產(chǎn)路權(quán)的有效維護(hù)和公路安全暢通的有機(jī)統(tǒng)一。加強(qiáng)治超隊(duì)伍培訓(xùn)，提高治超人員依法治超能力素質(zhì)。創(chuàng)新治超理念和治超方法，提高公路治超科技含量，推進(jìn)科技治超和文明治超相結(jié)合，塑造治超隊(duì)伍良好形象，提高公路治超效率，切實(shí)消除超限超載車輛對(duì)公路橋梁帶來(lái)的安全隱患。建立信息互通機(jī)制，加強(qiáng)同氣象部門(mén)、交警部門(mén)、安監(jiān)部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)等的溝通聯(lián)系，強(qiáng)化預(yù)警預(yù)防，提供出行信息服務(wù)，讓人民群眾走平安路、過(guò)平安橋。
責(zé)任單位：路政科以及各路政隊(duì)治超站。
（四）開(kāi)展“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)。
以特大（長(zhǎng)）橋隧和公路改擴(kuò)建工程為重點(diǎn)，全面實(shí)施工程預(yù)警預(yù)控預(yù)案管理。開(kāi)展以“防坍塌，反三違”為重點(diǎn)的專項(xiàng)治理行動(dòng)，全面推行“平安工地”考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將法律法規(guī)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、“一崗雙責(zé)”制等、落實(shí)到工程施工管理的各個(gè)方面。每個(gè)季度對(duì)施工工地開(kāi)展質(zhì)量、進(jìn)度和安全檢查，督導(dǎo)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位分別落實(shí)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)同質(zhì)監(jiān)部門(mén)的聯(lián)系，與企業(yè)信用記錄掛鉤。加大公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，逐步做到施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化，安全管理程序化，安全教育培訓(xùn)持續(xù)化，施工安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量“零”缺陷，勞務(wù)糾紛“零”投訴，安全責(zé)任“零”事故的目標(biāo)。
責(zé)任單位：養(yǎng)護(hù)科以及各基層養(yǎng)護(hù)單位、施工單位。
（五）開(kāi)展“平安節(jié)日”創(chuàng)建活動(dòng)。
以“保安全、保暢通、保穩(wěn)定”為重點(diǎn)，圍繞“平安節(jié)日”主題，結(jié)合工作任務(wù)特點(diǎn)，建立完善“節(jié)假日”期間安全生產(chǎn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)節(jié)假日工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全責(zé)任，將安全生產(chǎn)保障措施落實(shí)到位。立足超前防范，加強(qiáng)應(yīng)急信息聯(lián)動(dòng)，積極與氣象部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，做好預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防工作。開(kāi)展安全隱患大排查，強(qiáng)化陡坡、急彎、橋涵、臨水、臨崖等重點(diǎn)路段警示標(biāo)志的設(shè)立及雨、雪天氣和低溫凝凍天氣路面結(jié)冰、打滑的防范工作，防止事故發(fā)生。做好公路應(yīng)急保通工作，備足融雪劑、沙石、機(jī)械設(shè)備等清障物品，保障突發(fā)事故發(fā)生時(shí)應(yīng)急物資及時(shí)到位，應(yīng)急救援隊(duì)伍在關(guān)鍵時(shí)刻能夠拉得出、頂?shù)蒙稀尩米?、干得好。加大重要時(shí)段的公路安全隱患排查處置力度和頻次，落實(shí)應(yīng)急值守和信息報(bào)送制度，加強(qiáng)對(duì)公路動(dòng)態(tài)安全監(jiān)控，確保廣大人民群眾平安出行、文明出行。
責(zé)任單位：養(yǎng)護(hù)科、路政科、收費(fèi)科以及各基層單位。
高速公路建設(shè)方案篇三
同志，1969年6月出生，中共黨員，現(xiàn)任省交通建設(shè)集團(tuán)公司高速公路境建設(shè)管理處處長(zhǎng)。
上半年在氣候條件艱苦的情況下，完成投資32億元，超額完成了省廳下達(dá)的投資計(jì)劃在延安，在，一提到線，沒(méi)有人不豎大拇指的，也沒(méi)有人不稱贊的這位當(dāng)過(guò)公路段段長(zhǎng)、項(xiàng)目建設(shè)指揮長(zhǎng)、主管交通副縣長(zhǎng)、重點(diǎn)項(xiàng)目督查組組長(zhǎng)的商洛漢子，憑著一棵對(duì)黨忠誠(chéng)的赤心、為民服務(wù)的愛(ài)心、勤奮敬業(yè)的恒心、開(kāi)拓進(jìn)取的創(chuàng)心，用自己的實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一曲曲實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的壯麗詩(shī)篇。
動(dòng)力來(lái)自于對(duì)黨的事業(yè)的忠誠(chéng)。
熟悉的同志都納悶，他哪來(lái)的那么大的精力和干勁?對(duì)待工作他可以不吃不喝不休息，經(jīng)常白天下工地，晚上召開(kāi)會(huì)議研究解決問(wèn)題。管理處辦公室的工作人員粗略的統(tǒng)計(jì)了一下，一年來(lái)會(huì)議開(kāi)到凌晨以后的不下15次。“共產(chǎn)黨員首先要對(duì)黨忠誠(chéng)，首先要用科學(xué)發(fā)展觀武裝自已的頭腦“。這是同志經(jīng)常講的一名話。他是這么說(shuō)的，也是這么做的。他不但系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個(gè)代表“重要思想，而且認(rèn)真學(xué)習(xí)了四代中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于科學(xué)發(fā)展觀的論述，寫(xiě)讀書(shū)筆記十多萬(wàn)字，親自給干部職工上政治教育課8次，并結(jié)合實(shí)際撰寫(xiě)了《對(duì)高速公路建設(shè)的辨證思考》等論文。
為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，實(shí)現(xiàn)保增長(zhǎng)、保穩(wěn)定、保民生的目標(biāo)，省委省政府要求線4年工期2年完成，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)把這個(gè)重任交給時(shí)，問(wèn)有沒(méi)有困難?他堅(jiān)定的回答：沒(méi)有。為了這兩個(gè)字，為了給組織交一份合格的答卷，他從消除全體參建人員的畏難情緒入手，組織管理人員參觀了省少年管理所，用職務(wù)犯罪官員的現(xiàn)身說(shuō)教，給大家鼓勁加油愛(ài)崗敬業(yè);組織員工參觀了寶塔山、南泥灣、棗園，瞻仰瓦子街戰(zhàn)役紀(jì)念館，緬懷直羅鎮(zhèn)戰(zhàn)役的英雄壯舉，并邀請(qǐng)老紅軍作報(bào)告，讓理想和信念成為人強(qiáng)大的凝聚力，增強(qiáng)用延安精神建設(shè)線的精神動(dòng)力;每逢節(jié)假日他都要親臨一線慰問(wèn)參建人員，并和同志們一道開(kāi)展豐富多彩的體育和文化活動(dòng)。“法、理、情“是管理思想的三大精隧。在他的影響下，線各參建單位成立了“黨員突擊隊(duì)“、“青年突擊隊(duì)“，黨團(tuán)員的先鋒模范作用得到了充分發(fā)揮，有力的促進(jìn)了線項(xiàng)目建設(shè)。6月1日省交通運(yùn)輸廳白應(yīng)賢副廳長(zhǎng)在全面檢查考核了管理處半年工作以后評(píng)價(jià)說(shuō)，線的管理堪稱全省高速公路管理的模范。
科學(xué)發(fā)展要在本職崗位上建功立業(yè)。
7月，同志受命擔(dān)任管理處處長(zhǎng)，當(dāng)他帶領(lǐng)前期工作人員考察了線的路線布設(shè)以后，面對(duì)艱苦復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境和條件，他沒(méi)有退縮。站在雄偉壯觀的黃河瀑布旁，暗暗下定決心，一定要將高速公路境建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)、高效、和諧、環(huán)保的延安人民的致富路、全國(guó)人民的旅游路，打通母親河與全國(guó)各地的快速連接通道。在省廳和集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，他奔走在各項(xiàng)目建設(shè)單位，求能納賢招募人才;奔走在省、市、縣和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，落實(shí)征遷機(jī)構(gòu)和政策標(biāo)準(zhǔn);奔走在各級(jí)政府部門(mén)協(xié)調(diào)辦理審批手續(xù)和招投標(biāo)工作。在他的周密計(jì)劃和不辭辛苦的工作下，各級(jí)政府和征遷機(jī)構(gòu)，按照特事特辦的原則組織落實(shí)征遷工作，不到3個(gè)月便完成了全線的征地拆遷工作，保障了路基施工單位9月份進(jìn)場(chǎng)，10月份全面開(kāi)工建設(shè)，為線實(shí)現(xiàn)又好又快的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
線全面開(kāi)工以后，他對(duì)全線的施工情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查研究，根據(jù)工期要求，倒排工程計(jì)劃，并將計(jì)劃分解到月、到旬、到日，以日保旬，以旬保月，以月保年。開(kāi)展了冬季大干120天勞動(dòng)競(jìng)賽和春夏大干90天勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，采取各種考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)力促進(jìn)工程建設(shè)。羊泉南黃土隧道單洞6公里多，地質(zhì)條件非常差，而且透水嚴(yán)重，是線的重點(diǎn)控制性工程之一，為了確保按期完成建設(shè)任務(wù)，他專門(mén)成立了“決戰(zhàn)羊泉南隧道領(lǐng)導(dǎo)小組“，并親自擔(dān)任組長(zhǎng)，經(jīng)常吃住在工地解決困難和問(wèn)題。為了解決進(jìn)度與質(zhì)量安全的矛盾，他采取了嚴(yán)管重罰的辦法，既保證了進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又確保了質(zhì)量安全工作的落實(shí)。6月15日省政府重大項(xiàng)目督查組在檢查線項(xiàng)目建設(shè)情況后，對(duì)線能在不到1年的時(shí)間完成投資57億元，直接解決3萬(wàn)多人的就業(yè)問(wèn)題，間接帶動(dòng)10多萬(wàn)人就業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且質(zhì)量安全可控，給予了很高的評(píng)價(jià)，稱贊同志為的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
過(guò)硬的作風(fēng)是實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的保證5月，管理處辦公室在全線進(jìn)行了一次問(wèn)卷調(diào)查，各監(jiān)理、施工單位對(duì)線的建設(shè)環(huán)境和管理情況滿意度超過(guò)了95%，而且普遍認(rèn)為項(xiàng)目只所以既快又好，主要是有一個(gè)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)班子，有一名敢說(shuō)敢干務(wù)實(shí)求真的帶頭人?！耙髣e人做到的，自已首先要做到“。處長(zhǎng)是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。管理處要求領(lǐng)導(dǎo)干部每月深入項(xiàng)目和工地的時(shí)間不能少于20天，他自己首先帶頭，路基5、6標(biāo)今年要建成通車，他住在宜川現(xiàn)場(chǎng)辦公;因?yàn)楣て诰o，要求所有的管理、監(jiān)理人員不得休假，白天下工地，晚上加班整理資料，他也從未休過(guò)禮拜天和節(jié)假日。廉政作為項(xiàng)目管理的高壓線，他不但經(jīng)常教育和告誡參建人員要?jiǎng)傉话?，廉潔自律，而且自已從不向施工單位介紹親友和推銷材料，從不收受任何單位和個(gè)人的禮金和禮品。許多項(xiàng)目經(jīng)理都不理解，便告訴他們說(shuō)，這是我做人的一貫原則。公生明，廉生威。在他的帶領(lǐng)下，管理處和線所有參建人員，精神振奮，團(tuán)結(jié)一心，比學(xué)趕幫，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，按照“管理零空擋、質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉潔零案件“的要求，為把線建成黃土溝壑區(qū)的精品示范工程、旅游景觀大道、安全廉政工程、文明和諧項(xiàng)目而努力奮斗。
高速公路建設(shè)方案篇四
工程變更是造價(jià)管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，加強(qiáng)變更工程的造價(jià)管理對(duì)于規(guī)范工程變更行為，有效控制工程造價(jià)，提高建設(shè)項(xiàng)目的投資效益有著重要的意義。
1.設(shè)計(jì)不合理引起的工程變更
由于設(shè)計(jì)單位在基礎(chǔ)資料還不夠完善的情況下便進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)，致使在項(xiàng)目施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件中的地質(zhì)資料與實(shí)際情況不符，不得已修改工程設(shè)計(jì)，發(fā)生工程變更。
2.業(yè)主對(duì)項(xiàng)目要求完善設(shè)計(jì)而產(chǎn)生的工程變更項(xiàng)目的立項(xiàng)過(guò)程中，為控制投資總規(guī)模。設(shè)計(jì)單位往往在設(shè)計(jì)階段壓低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以減少工程量來(lái)壓低工程造價(jià)。以后在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中業(yè)主完善設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，而出現(xiàn)工程量變化、施工進(jìn)度變化等問(wèn)題，使工程變更不可避免。這樣做的后果可能使工程造價(jià)增加超過(guò)投資限額，造成很大的浪費(fèi)。
3.合同工程量有誤造成工程變更
工程招標(biāo)過(guò)程中，項(xiàng)目業(yè)主急于開(kāi)工，對(duì)合同工程量沒(méi)有充分的核對(duì)，在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)丟項(xiàng)漏項(xiàng)、工程量誤差大而引起工程變更，工程造價(jià)也相應(yīng)增加。
4.為滿足地方的要求發(fā)生的工程變更
在文件設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)單位與地方部門(mén)協(xié)調(diào)不夠好，致使在施工過(guò)程中，路線影響到了當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂?，不得不增加涵?或者當(dāng)?shù)卮迕駷榱烁毓喔确奖悖瑥?qiáng)行要求增設(shè)灌溉溝渠，造成工程變更，工程造價(jià)也相應(yīng)增加。
由此看來(lái)，產(chǎn)生工程變更的原因，一方面是由于主觀原因，如設(shè)計(jì)單位勘察設(shè)計(jì)工作深度不足，以致在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)許多招標(biāo)文件中沒(méi)有考慮或估算不準(zhǔn)確的的工程量，因而不得不改變施工項(xiàng)目或增減工程量;另一方面是由于客觀原因，如發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的事故，自然或社會(huì)原因引起的停工和工期拖延等，致使工程變更不可避免。因此設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂，設(shè)計(jì)上的科學(xué)便是最大的節(jié)約。要把好工程設(shè)計(jì)關(guān)，盡量避免或減少工程變更的發(fā)生。
1.工程設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高自身的素質(zhì)設(shè)計(jì)隊(duì)伍的素質(zhì)高低，對(duì)整個(gè)路線的設(shè)計(jì)有很大的影響。在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，不論是工程技術(shù)人員，還是工程經(jīng)濟(jì)人員，都應(yīng)該加強(qiáng)工程經(jīng)濟(jì)理論學(xué)習(xí)，提高自身的專業(yè)素質(zhì)。如果不注意工程設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)合理性，設(shè)計(jì)過(guò)程中馬虎大意，致使在工程施工中發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，造成工程變更，很大程度地影響了工程造價(jià)。這樣，都不能合理地利用有限的建設(shè)資金，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的高速公路。
2.加強(qiáng)勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的外業(yè)調(diào)查工作
勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的外業(yè)調(diào)查工作是合理確定工程造價(jià)的基礎(chǔ)工作，是編制工程概、預(yù)算的依據(jù)。因此，要使工程設(shè)計(jì)合理，最大限度地減少工程變更，設(shè)計(jì)人員必須做好外業(yè)測(cè)量工作，與當(dāng)?shù)氐胤讲块T(mén)相互配合，因地制宜，使設(shè)計(jì)合理、經(jīng)濟(jì);另外，要使工程概算編制合理，就要詳細(xì)調(diào)查當(dāng)?shù)夭牧系膬r(jià)格。因?yàn)?，材料價(jià)格不準(zhǔn)確，會(huì)很大程度地影響工程造價(jià)。一般影響材料價(jià)格上調(diào)的原因有：(1)國(guó)家政策因素影響，受市場(chǎng)體制不健全的影響，鋼材、水泥需求量過(guò)大，市場(chǎng)供不應(yīng)求，出現(xiàn)價(jià)格上漲。(2)材料價(jià)格調(diào)查在勘測(cè)設(shè)計(jì)階段不完善，特別是對(duì)材料料場(chǎng)調(diào)查不全面，致使在工程開(kāi)工后，不能滿足工程建設(shè)需要，重新選擇料場(chǎng)，且需遠(yuǎn)運(yùn)，導(dǎo)致材料價(jià)格上漲?；谏鲜鰞煞N情況，工程設(shè)計(jì)人員要對(duì)所需材料價(jià)格進(jìn)行多方面調(diào)查，進(jìn)行對(duì)比，合理確定材料價(jià)格，有效地控制工程造價(jià)。
3.加強(qiáng)勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的文件審查工作
設(shè)計(jì)文件審查包括工程設(shè)計(jì)是否滿足技術(shù)規(guī)范要求，施工方案是否合理，工程造價(jià)是否經(jīng)濟(jì)，符合這三個(gè)方面的要求，設(shè)計(jì)文件的審查就能得到好評(píng)。從工程造價(jià)管理的角度來(lái)說(shuō)，在技術(shù)方案確定之后，就要審查施工方法是否合理，施工方法確定之后，就要審查工程量計(jì)算是否準(zhǔn)確，工程量審查之后，審查編制概、預(yù)算的材料價(jià)格是否合理，套用定額和費(fèi)率取定是否準(zhǔn)確，還要注意套用定額時(shí)不能漏項(xiàng)，這樣才能保證資金的合理利用，避免在施工中出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，發(fā)生工程變更，并能很好地控制工程造價(jià)。
4.合理協(xié)調(diào)與地方的關(guān)系
多年來(lái)，地方問(wèn)題一直是比較復(fù)雜的，如果在設(shè)計(jì)期間不能正確處理好和地方的關(guān)系，缺少必要的溝通，一旦工程正式開(kāi)工后，與當(dāng)?shù)匕l(fā)生矛盾而只能靠工程變更來(lái)解決問(wèn)題，那樣既延誤了工期，又導(dǎo)致工程總造價(jià)增加。
工程變更主要涉及的是設(shè)計(jì)圖紙或技術(shù)規(guī)范文件的變更，如果超出這一范圍，就不應(yīng)該視為工程變更，而只能作為其他形式的合同變更去處理。另外，工程變更通常伴隨工程數(shù)量的改變，但工程數(shù)量的改變并不意味著一定有工程變更的發(fā)生。例如：施工過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際工程量與工程量清單中的估算工程量不一致的現(xiàn)象，如果設(shè)計(jì)圖紙不發(fā)生修改，則這種現(xiàn)象完全是由于估算誤差造成的，這時(shí)的工程量增減并不屬于工程變更的'范疇。
1.變更工程的單價(jià)確定要合理
(1)工程量清單中有相應(yīng)工程細(xì)目者，原則上應(yīng)采用工程量清單中相應(yīng)的工程細(xì)目單價(jià)。
(2)工程量清單中雖有相應(yīng)工程細(xì)目單價(jià)但該工程細(xì)目涉及的款額超過(guò)合同價(jià)格的2%，以及該項(xiàng)目細(xì)目實(shí)施時(shí)的實(shí)際工程量超出或少于工程量清單中規(guī)定的工程量的25%，則對(duì)超出部分由監(jiān)理工程師組織業(yè)主、承包商協(xié)商確定新的單價(jià)作為計(jì)價(jià)依據(jù)。
(3)如果工程量清單中沒(méi)有相應(yīng)工程細(xì)目的單價(jià)，則監(jiān)理工程師和業(yè)主、承包商應(yīng)根據(jù)公路工程預(yù)算定額及編制辦法編制確定新的工程細(xì)目單價(jià)。
2.加強(qiáng)變更工程造價(jià)管理的途徑
(1)嚴(yán)格按合同中規(guī)定的變更工程造價(jià)確定原則來(lái)確定變更工程造價(jià)。
(2)加強(qiáng)變更工程的計(jì)量工作。
(3)對(duì)采用計(jì)日工形式計(jì)價(jià)的變更工程項(xiàng)目監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)對(duì)發(fā)生的計(jì)日工數(shù)量進(jìn)行檢查和清點(diǎn)，以保證數(shù)量的準(zhǔn)確性。
(4)當(dāng)工程量清單中沒(méi)有相應(yīng)工程細(xì)目單價(jià)而需要確定新單價(jià)時(shí)，造價(jià)工程師應(yīng)參照公路工程預(yù)算定額及編制辦法，盡量依據(jù)承包商在投標(biāo)時(shí)的報(bào)價(jià)分析資料和工程量清單中的單價(jià)來(lái)協(xié)商確定其價(jià)格。
(5)在變更工程的造價(jià)管理過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按管理程序執(zhí)行分級(jí)審批制度，加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督，做到層層把關(guān)，以杜絕利用工程變更鉆空子。
高速公路建設(shè)方案篇五
開(kāi)發(fā)區(qū)天堂高速公路建設(shè)總結(jié)天堂高速公路建設(shè)是國(guó)家和省市重點(diǎn)建設(shè)工程。屬地市行政區(qū)域調(diào)整后，開(kāi)發(fā)區(qū)共有主線3.5公里、連接線3公里的建設(shè)協(xié)調(diào)任務(wù)。天堂高速及其屬地連接線是屬地市區(qū)通往省會(huì)城市、直接連通全國(guó)“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的重要交通主干線，是屬地歷史上第一條貫穿東西的標(biāo)準(zhǔn)的高速公路，是展示屬地市對(duì)外開(kāi)放形象、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金通道”。它的勝利竣工通車，必將為屬地市在全省的率先崛起發(fā)揮重要作用。
天堂高速屬地連接線全長(zhǎng)4.3公里，開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)共3公里（包括7月份行政區(qū)域調(diào)整后長(zhǎng)度）。從202月份開(kāi)始征地拆遷以來(lái)，共征用我區(qū)餓谷、生填、填沖、態(tài)行、廉政等五個(gè)村、處土地計(jì)198畝，其中征用水田（塘）105畝，山地68畝，旱地25畝，拆遷房屋建筑面積1010。8平方米，搬遷隧道型磚瓦窯一座。由于開(kāi)發(fā)區(qū)地處城鄉(xiāng)接合部，土地開(kāi)發(fā)利用價(jià)值較高，以上工作共需投入征地拆遷經(jīng)費(fèi)250萬(wàn)元，按照省、市有關(guān)部門(mén)制定的拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不能滿足實(shí)際需要，為了保證工程進(jìn)度，維護(hù)群眾的切身利益，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)毅然決定按開(kāi)發(fā)區(qū)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)全額補(bǔ)足差額部分共計(jì)125萬(wàn)元，并根據(jù)省、市有關(guān)文件精神及時(shí)成立了“開(kāi)發(fā)區(qū)天堂高速建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組”，認(rèn)真做好了與工程有關(guān)的行政協(xié)調(diào)和工農(nóng)糾紛排解工作，順利的保證了公路建設(shè)工程的破土動(dòng)工和竣工通車。
天堂高速主線3.5公里的建設(shè)協(xié)調(diào)任務(wù)是因?qū)俚厥行姓^(qū)域調(diào)整于年7月份由我區(qū)從賞離縣接手的。該段涉及開(kāi)發(fā)區(qū)新接管的@名、卓間、亡邢三個(gè)（村）管理處，共征用土地238畝，其中山地150畝，水田(塘)66，旱地22畝，拆遷房屋建筑面積1738平方米。隨著工作量增大，新老問(wèn)題不斷涌出，加上時(shí)間緊、任務(wù)重，給工作帶來(lái)難以預(yù)料的難度。為了不影響工程進(jìn)度，我區(qū)天堂辦同志不顧天氣炎熱，克服了人手不夠、情況不熟、經(jīng)費(fèi)緊張等許多不利因素，發(fā)揚(yáng)腳踏實(shí)地、艱苦奮斗、不等不靠的優(yōu)良作風(fēng)，通過(guò)深入實(shí)地的調(diào)查摸底，耐心細(xì)致的排憂解難，及時(shí)消除可能影響高速公路工程進(jìn)度的工農(nóng)矛盾，解決了大量由于工程施工引起的影響沿線群眾正常生產(chǎn)生活的復(fù)雜問(wèn)題。接管以來(lái)，通過(guò)多方努力，已累計(jì)為各有關(guān)（村）管理處修復(fù)民路12.5公里，接順農(nóng)用水渠1000余米，為@名、卓間兩處恢復(fù)灌溉（水庫(kù)）面積50余畝，并為地方群眾挽回經(jīng)濟(jì)損失近二十萬(wàn)元，全境未發(fā)生一起擾亂阻礙正常施工的事件，有力的保證了天堂高速如期竣工通車！
經(jīng)一年多的辛苦工作，天堂高速公路建設(shè)工程終于勝利完工了?；仡欉@不平凡的600多個(gè)日日夜夜，我們?yōu)槟軈⑴c屬地市歷史上第一條高速公路的建設(shè)而感到無(wú)比驕傲，為這段時(shí)期以來(lái)的辛苦付出而無(wú)比自豪。這是一段令人難忘的經(jīng)歷，它包含有困難、委屈、也有歡樂(lè)。通過(guò)一年多的實(shí)踐，給我們對(duì)參與像高速公路建設(shè)這類大型工程項(xiàng)目的行政管理積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
一、積極參與項(xiàng)目前期準(zhǔn)備。對(duì)于政府職能部門(mén)來(lái)說(shuō)，一條大型公路的建設(shè)從項(xiàng)目規(guī)劃開(kāi)始就應(yīng)開(kāi)始參與。例如天堂高速屬地連接線，原設(shè)計(jì)只考慮減少工程量、降低工程造價(jià)等因素，忽視了公路使用價(jià)值的最大化利用。我區(qū)天堂辦同志根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)的具體情況，及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)提出了自己的不同意見(jiàn)，指出原設(shè)計(jì)只考慮工程造價(jià)、大量占用農(nóng)田、公路竣工后兩側(cè)多為高山等問(wèn)題，這既不與區(qū)域規(guī)劃相適應(yīng)，又不利于開(kāi)發(fā)利用，且造成大量無(wú)任何勞動(dòng)技能的農(nóng)民失去耕地，影響社會(huì)穩(wěn)定。他們建議應(yīng)當(dāng)采取加大工程土石方量、多走山嶺重丘地區(qū)、少占用農(nóng)田耕地的路線方案。經(jīng)過(guò)各方努力，省天堂辦同意變更設(shè)計(jì)方案。實(shí)踐證明，這一調(diào)整是及時(shí)而有益的.，竣工后的屬地連接線，兩側(cè)的土地由于地勢(shì)平坦、利于開(kāi)發(fā)使用而大量升值，公路發(fā)揮出了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，與當(dāng)初加大投入的建設(shè)資金量比較，已經(jīng)顯現(xiàn)出了無(wú)以比擬的優(yōu)勢(shì)！
二、全面做好前期宣傳動(dòng)員和征地拆遷工作。前期宣傳內(nèi)容主要是關(guān)于公路建設(shè)對(duì)國(guó)家和地方經(jīng)濟(jì)的重要作用和意義，要讓社會(huì)各方面對(duì)此有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)并積極參與進(jìn)來(lái)，從而形成有利于公路建設(shè)的輿論氛圍和監(jiān)督導(dǎo)向作用。征地拆遷是一件艱巨而復(fù)雜的工作，是公路建設(shè)的頭等大事，它關(guān)系到工程能否如期開(kāi)工并直接影響后續(xù)進(jìn)度。首先，應(yīng)當(dāng)確立一個(gè)統(tǒng)一的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)向社會(huì)公布，以安定民心，爭(zhēng)取群眾的支持與配合。其次，在具體操作過(guò)程中，要嚴(yán)格按照公路紅線用地圖進(jìn)行征用，爭(zhēng)取一步到位。紅線圖是設(shè)計(jì)部門(mén)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)算得出的工程用地范圍，少征了不能滿足實(shí)際需要，為以后的工作增加了不必要的麻煩，并造成大量工農(nóng)矛盾，影響工程進(jìn)度；多了則造成浪費(fèi)。
三、行政協(xié)調(diào)要細(xì)致周密、及時(shí)有效。公路建設(shè)是一項(xiàng)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及方方面面，事情千頭萬(wàn)緒，時(shí)間緊任務(wù)重，這些都要求地方政府的行政協(xié)調(diào)要果斷有力、行之有效。尤其是要充分考慮因工程施工給群眾帶來(lái)的不便，及時(shí)加以幫助解決。公路建設(shè)是一件利國(guó)利民的大事，在它的施工過(guò)程中必然給部分群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)一定的影響，對(duì)這些問(wèn)題我們都要加以高度重視并及時(shí)予以解決。否則，任由其積累和發(fā)展，將造成嚴(yán)重的損失，并直接影響工程進(jìn)度和社會(huì)穩(wěn)定。
天堂高速公路現(xiàn)已順利竣工通車，我區(qū)的天堂高速建設(shè)協(xié)調(diào)工作也已進(jìn)入尾聲。目前，我區(qū)境內(nèi)主要還有三項(xiàng)較急迫的問(wèn)題需要解決，一是部分施工單位拖欠我區(qū)農(nóng)民工工資和材料款共計(jì)50余萬(wàn)元的問(wèn)題，二是施工擴(kuò)占地補(bǔ)償問(wèn)題。三是施工前期損壞民路的補(bǔ)償問(wèn)題。這幾項(xiàng)問(wèn)題由于遇到施工單位間轉(zhuǎn)包和相互推倭責(zé)任，解決起來(lái)比較困難，急需要省項(xiàng)目辦和市天堂辦的大力支持和幫助，以切實(shí)維護(hù)群眾的合法權(quán)益，體現(xiàn)黨和政府對(duì)群眾的關(guān)心和愛(ài)護(hù)，敬請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)予以重視并幫助解決為感！
高速公路建設(shè)方案篇六
高速公路建設(shè)領(lǐng)域防腐探討根據(jù)中紀(jì)委七次全會(huì)和省紀(jì)委二次全會(huì)的部署，我公司結(jié)合二十年來(lái)高速公路建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合新形勢(shì)下反腐倡廉的特點(diǎn)、規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì)，從嚴(yán)格工程招投標(biāo)管理、規(guī)范財(cái)務(wù)支付程序、嚴(yán)格合同管理及控制工程設(shè)計(jì)變更等方面對(duì)可能產(chǎn)生的腐敗行為和不正之風(fēng)進(jìn)行防控。
――省高速公路總公司防控腐敗現(xiàn)象的一些做法。
一、嚴(yán)格招投標(biāo)管理。
1、組織機(jī)構(gòu)。
（1）確定專門(mén)部門(mén)負(fù)責(zé)工程招標(biāo)。我公司工程計(jì)劃部專門(mén)負(fù)責(zé)工程招標(biāo)具體，該部門(mén)熟悉國(guó)家有關(guān)工程招投標(biāo)法律法規(guī)和辦法，對(duì)全國(guó)高速公路施工企業(yè)比較了解，熟悉工程招投標(biāo)程序，這有利于工程招投標(biāo)順利實(shí)施和建設(shè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的貫徹執(zhí)行。
（2）成立工程招標(biāo)委員會(huì)。為了加強(qiáng)工程招標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)和科學(xué)決策，我公司專門(mén)成立有工程招標(biāo)委員會(huì)，該招標(biāo)委員會(huì)由總公司領(lǐng)導(dǎo)、紀(jì)檢和工程建設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成，主要負(fù)責(zé)工程招投標(biāo)的決策和領(lǐng)導(dǎo)。
2、流程。
項(xiàng)目初設(shè)批復(fù)后，工程進(jìn)入招投標(biāo)階段，具體流程如下：
（1）編制投標(biāo)資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件；
（2）在國(guó)家指定的媒體發(fā)布招標(biāo)公告；
（3）發(fā)售投標(biāo)資格預(yù)審文件；
（4）對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格審查；
（5）向資格預(yù)審合格的投標(biāo)人發(fā)送投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)和發(fā)售投標(biāo)文件；
（6）組織投標(biāo)施工企業(yè)考察招標(biāo)項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)，召開(kāi)標(biāo)前會(huì)，答疑解難；
（7）接收投標(biāo)人投標(biāo)文件，公開(kāi)開(kāi)標(biāo)；
（8）隨機(jī)抽取專家組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)進(jìn)行評(píng)標(biāo)，并由該評(píng)標(biāo)委員會(huì)推薦候選中標(biāo)人；
（9）工程招標(biāo)委員會(huì)研究確定中標(biāo)人；
（10）發(fā)送中標(biāo)通知書(shū)，隨后與中標(biāo)人簽訂公路工程施工合同、廉政合同，至此，工程招投標(biāo)全部結(jié)束。
3、幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。
（1）重視資審。資格審查是工程招投標(biāo)活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié)，做好資審，可以把好投標(biāo)主體準(zhǔn)入關(guān)。
a認(rèn)真編寫(xiě)資格預(yù)審文件。在該文件中，對(duì)投標(biāo)人企業(yè)資格，施工業(yè)績(jī)，財(cái)務(wù)狀況，主要施工設(shè)備的配備，擬投入主要人員的施工經(jīng)驗(yàn)、資格、職稱，企業(yè)履約信譽(yù)等均作出具體明確規(guī)定和要求。
c嚴(yán)防圍標(biāo)。為防止發(fā)生圍標(biāo)現(xiàn)象，我公司對(duì)各標(biāo)段投標(biāo)人進(jìn)行調(diào)整，并明確規(guī)定，凡具有投資參投關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關(guān)系的母子公司，或同一母公司的子公司均不得同時(shí)申請(qǐng)同一合同段的資格預(yù)審。
通過(guò)資審，把一些管理差、信譽(yù)差、規(guī)模小、能力弱的施工企業(yè)拒之門(mén)外，將那些規(guī)模大、設(shè)備優(yōu)、管理能力強(qiáng)、施工力量強(qiáng)、實(shí)力雄厚、履約信譽(yù)好的企業(yè)挑選出來(lái)，參與工程競(jìng)標(biāo)。
（2）合理確定評(píng)標(biāo)方法。評(píng)標(biāo)方法是工程招投標(biāo)的核心內(nèi)容，我公司主要采取合理低價(jià)法和最低標(biāo)價(jià)法。
a合理低價(jià)法。通常是將投標(biāo)人的報(bào)價(jià)去掉最高報(bào)價(jià)和最低報(bào)價(jià)后平均，再隨機(jī)抽取降價(jià)系數(shù)，得出評(píng)標(biāo)價(jià)。凡投標(biāo)價(jià)高于評(píng)標(biāo)價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)扣2分，低于評(píng)標(biāo)價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)扣1分，最后由高分到低分確定中標(biāo)單位。同時(shí)，增加投標(biāo)人數(shù)量，即每個(gè)標(biāo)段投標(biāo)人不少于10家，這樣可防止圍標(biāo)。
b最低標(biāo)價(jià)法。投標(biāo)價(jià)最低為最優(yōu)標(biāo)，按投標(biāo)價(jià)由低到高的順序確定中標(biāo)單位，即最低價(jià)中標(biāo)。這樣可有效降低工程造價(jià)，節(jié)約建設(shè)資金，提高工程投資效益。
（3）請(qǐng)紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)全程介入監(jiān)督。在整個(gè)工程招投標(biāo)活動(dòng)中，從資審到開(kāi)標(biāo)，從評(píng)標(biāo)到定標(biāo)，我公司均邀請(qǐng)紀(jì)檢部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保工程招投標(biāo)的公正、公平。
（4）設(shè)置最高和最低限價(jià)。根據(jù)工程實(shí)際情況，測(cè)算并確定投標(biāo)限價(jià)，凡投標(biāo)價(jià)高于最高投標(biāo)限價(jià)和低于最低投標(biāo)限價(jià)的均視無(wú)效投標(biāo)，這樣可防止串標(biāo)圍標(biāo)，也可防止惡性低價(jià)搶標(biāo)。
（5）實(shí)行履約現(xiàn)金擔(dān)保。凡投標(biāo)價(jià)低于投標(biāo)平均價(jià)一定比例時(shí)，要求投標(biāo)單位必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交一定量的現(xiàn)金（過(guò)去采用銀行保函）作擔(dān)保，否則投標(biāo)無(wú)效，同時(shí)適當(dāng)提高擔(dān)?，F(xiàn)金的額度，這樣可防止低價(jià)競(jìng)標(biāo)。
（6）制訂完備的工程招投標(biāo)管理辦法，完善工程招投標(biāo)規(guī)章制度，以制度來(lái)保障工程招投標(biāo)活動(dòng)的規(guī)范運(yùn)作。
二、嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理，規(guī)范財(cái)務(wù)支付程序。
規(guī)范”。工程計(jì)量支付在部門(mén)和項(xiàng)目辦領(lǐng)導(dǎo)下，由計(jì)量工程師在現(xiàn)場(chǎng)管理工程師的配合下完成，逐項(xiàng)審核承包人計(jì)量支付資料報(bào)表，編制并下發(fā)經(jīng)討論同意后計(jì)量支付所需的各種表格，確保計(jì)量支付表格規(guī)范統(tǒng)一。保證計(jì)量支付準(zhǔn)確無(wú)誤，并在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成計(jì)量支付的編制和審核。
我公司在工程建設(shè)中，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)財(cái)務(wù)制度。對(duì)施工單位報(bào)送的結(jié)算單及時(shí)核對(duì)處理，及時(shí)支付。在資金安全控制手段上實(shí)行合同帳號(hào)制，對(duì)施工單位的所有支付均轉(zhuǎn)往合同帳戶，凡新設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部帳戶的或企業(yè)賬戶變更的，必須有施工企業(yè)的文件明確。資金撥付后，我公司財(cái)務(wù)部門(mén)經(jīng)常派人到施工單位核查，防止施工單位將本項(xiàng)目的資金拆借到其它項(xiàng)目，并對(duì)有關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表定期審查，同時(shí)要求監(jiān)理部門(mén)嚴(yán)格審核施工單位申報(bào)的各項(xiàng)費(fèi)用，凡是不合格工程或是未驗(yàn)收的工程，堅(jiān)決不予結(jié)算。
作為建設(shè)單位，我公司在積極籌措資金的同時(shí)，認(rèn)真做好資金使用計(jì)劃，既要防止資金空置影響資金有效利用，又要防止資金不足或到位不及時(shí)影響工程進(jìn)展。在使用上，嚴(yán)格控制計(jì)劃外開(kāi)支和非生產(chǎn)性外開(kāi)支。
建設(shè)資金不存在有資金管理不善和使用不當(dāng)問(wèn)題，建設(shè)資金確保為加快工程建設(shè)進(jìn)度，提高工程建設(shè)質(zhì)量服務(wù)，按合同規(guī)定支付相應(yīng)的'建設(shè)資金，無(wú)克扣、截留和挪用工程建設(shè)資金行為。
三、規(guī)范工程設(shè)計(jì)變更。
我公司在建設(shè)中嚴(yán)格規(guī)范工程設(shè)計(jì)變更，嚴(yán)格合同管理，具體表現(xiàn)形式：
1、工程變更的形式主要有：業(yè)主對(duì)原設(shè)計(jì)圖紙、合同工程、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行變更；設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)文件提出變更；監(jiān)理工程師針對(duì)施工圖紙、合同工程提出變更；施工單位對(duì)施工圖紙、施工工藝、合同工程提出變更。
2、工程變更審批權(quán)限依據(jù)變更的等級(jí)大小劃分為小變更、一般變更、重要變更、重大變更。小變更由監(jiān)理組負(fù)責(zé)審批，批復(fù)的變更指令報(bào)業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表、總監(jiān)代表處或總監(jiān)委派的駐地代表處核備；一般變更由總監(jiān)代表處或總監(jiān)委派的駐地代表處負(fù)責(zé)審批，批復(fù)的變更指令報(bào)業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)辦代表核備；重要變更由業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)辦代表負(fù)責(zé)，并報(bào)省指核備；重大變更由省指負(fù)責(zé)審批，變更內(nèi)容的工程造價(jià)增加較大。累計(jì)項(xiàng)目總造價(jià)超出主管部門(mén)批復(fù)的概算值，應(yīng)按基本建設(shè)程序報(bào)請(qǐng)?jiān)姓鞴懿块T(mén)審批。
3、變更申報(bào)及審批程序。
變更申報(bào)及審批程序：對(duì)于承包人提出的變更，首先報(bào)送監(jiān)理組，由監(jiān)理組根據(jù)變更內(nèi)容劃定等級(jí)。屬于監(jiān)理組審批的，監(jiān)理組長(zhǎng)簽發(fā)變更指令文件，超出監(jiān)理組審批權(quán)限的，依據(jù)變更等級(jí)及審批權(quán)限依次向上級(jí)單位報(bào)批。監(jiān)理組提出的變更，屬于監(jiān)理組審批，監(jiān)理組長(zhǎng)簽發(fā)變更指令文件；超出本級(jí)審批權(quán)限的，應(yīng)依次向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)批；總監(jiān)代表處或其委托的駐地代表處提出的變更，屬本級(jí)審批的，總監(jiān)或其授權(quán)代表簽發(fā)變更指令文件，超出本級(jí)審批權(quán)限的，應(yīng)依次向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)批；業(yè)主代表或其現(xiàn)場(chǎng)辦代表提出的變更，屬本級(jí)審批的，業(yè)主代表或其現(xiàn)場(chǎng)辦代表簽發(fā)變更指令文件，超出本級(jí)審批權(quán)限的，依次向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)批；設(shè)計(jì)單位提出的變更，報(bào)送業(yè)主代表或其現(xiàn)場(chǎng)辦代表，屬于本級(jí)審批的，業(yè)主代表或其現(xiàn)場(chǎng)辦代表簽發(fā)變更指令文件，超出本級(jí)審批權(quán)限的，依次向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)批。
高速公路建設(shè)方案篇七
伴隨著通信領(lǐng)域的不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。通信企業(yè)只有對(duì)成本進(jìn)行高效、科學(xué)的管理，才可以提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，是自己立于不敗之地，才能促進(jìn)通信行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)全社會(huì)科技的進(jìn)步。
1.通信工程成本管理工作的特點(diǎn)。
1.1折舊成本較高。
折舊成本是通信工程生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中比重最大的成本。通信工程需要依靠一套覆蓋面廣的通信網(wǎng)絡(luò)，所以固定資產(chǎn)在通信工程中占有相當(dāng)大的比重，折舊費(fèi)成為了公司成本中最重要的部分，達(dá)到了成本管理的50%，屬于當(dāng)期不可控成本，需要較長(zhǎng)的周期才能夠?qū)崿F(xiàn)成本控制，本期工程成本控制是對(duì)后期折舊費(fèi)用或者利潤(rùn)的控制，折舊成本的控制是一種戰(zhàn)略性的成本控制。
1.2網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成本較高。
通信工程的正常運(yùn)行和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的正常運(yùn)行息息相關(guān)，工程需要支付網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、水電費(fèi)等網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行必需的費(fèi)用，才能夠保證運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)的正常工作狀態(tài)，這些費(fèi)用的多少和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和建設(shè)水平、質(zhì)量有關(guān)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的成本和折舊成本同樣是固定資產(chǎn)支出，但是當(dāng)期工程成本管理工作同樣會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。
1.3成本支出和當(dāng)期對(duì)應(yīng)利潤(rùn)關(guān)系不大。
通信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式屬于長(zhǎng)期投資回報(bào)，工程折舊、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維、水電費(fèi)、營(yíng)銷、管理、財(cái)務(wù)等都不能直接界定為通信服務(wù)直接成本，和提供通信服務(wù)獲得的當(dāng)期回報(bào)之間無(wú)明顯的比例關(guān)系。
2.1抓好投標(biāo)過(guò)程控制。
在低價(jià)的通信建筑市場(chǎng)環(huán)境中，投標(biāo)階段就應(yīng)該考慮如何規(guī)避效益風(fēng)險(xiǎn)，為成本控制創(chuàng)造條件。審慎選擇投標(biāo)項(xiàng)目，充分考慮項(xiàng)目的可靠性和可行性，及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和評(píng)估，要堅(jiān)持“有所為和有所不為”的原則，能投則投、不利不投，杜絕虧損標(biāo)。對(duì)于那些墊資項(xiàng)目及業(yè)主信譽(yù)度較低的項(xiàng)目一定要根據(jù)自身情況慎重選擇。要精心編制標(biāo)書(shū)，防止由于低級(jí)錯(cuò)誤造成不中標(biāo)或者一中標(biāo)就是虧損標(biāo)。
2.2加強(qiáng)材料領(lǐng)用管理。
首先，在材料的采購(gòu)方面，經(jīng)辦人要依據(jù)施工預(yù)算按需采購(gòu)，提高節(jié)約意識(shí)，多方收集材料供應(yīng)商的相關(guān)信息，采購(gòu)時(shí)要做到“貨比三家”、“貨真價(jià)實(shí)”，從項(xiàng)目的源頭上控制成本。其次，在材料使用上要執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，各作業(yè)班組依據(jù)施工預(yù)算對(duì)材料分期、分批領(lǐng)用，屬于工程變更的，須有工程變更證明材料方可領(lǐng)用；第三要提高庫(kù)房管理水平，建立健全工程材料臺(tái)帳，定期盤(pán)點(diǎn)（以月為周期），做到帳目完整清晰、帳物相符，同時(shí)對(duì)材料使用的實(shí)際情況要隨時(shí)跟蹤、定期核對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正異常情況，杜絕材料浪費(fèi)現(xiàn)象。另外，須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料管理，現(xiàn)場(chǎng)材料要合理堆放，妥善保管，避免因風(fēng)吹、日曬、雨淋而造成的損壞變質(zhì)，堅(jiān)持余料回收制度。
在項(xiàng)目施工進(jìn)度的合適節(jié)點(diǎn)（如完成80%)，對(duì)材料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和回收，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。只有將工程材料的控制要貫穿整個(gè)項(xiàng)目，才能有效地降低材料成本費(fèi)用。
2.3嚴(yán)格合同管理。
所謂“計(jì)在先行，謀定而后動(dòng)”，要加強(qiáng)成本管控，必須先從認(rèn)真分析梳理合同、細(xì)化管理做起。項(xiàng)目上場(chǎng)初期，緊緊抓住實(shí)際施工圖認(rèn)真研宄分析合同單價(jià)，找出項(xiàng)目的保本和盈利點(diǎn)及可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，及時(shí)組織相關(guān)人員，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)及勞務(wù)單價(jià)，材料價(jià)格，設(shè)備租賃價(jià)格，核實(shí)實(shí)際工程成本，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的預(yù)期收益，同時(shí)要加強(qiáng)過(guò)程控制，在工程項(xiàng)目和工程數(shù)量的變更上，對(duì)需要爭(zhēng)取或規(guī)避的相關(guān)內(nèi)容要周密籌劃，此外，在外部勞務(wù)合同方面在充分進(jìn)行市場(chǎng)摸底的基礎(chǔ)上簽訂合同，確保合同內(nèi)容處于盈利預(yù)期之中，在工程計(jì)量方面，項(xiàng)目嚴(yán)格加強(qiáng)管理，對(duì)工程量的核定，原則上不超實(shí)際圖，使工程進(jìn)行過(guò)程中始終控制在合同內(nèi)。
2.4抓好施工過(guò)程控制。
要把施工方案和責(zé)任成本測(cè)算緊密掛鉤，組織技術(shù)、材料、預(yù)算合同等人員對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化。在施工過(guò)程中對(duì)人工、材料、機(jī)械進(jìn)行全面控制，在材料費(fèi)的控制上，根據(jù)施工程序、工程形象進(jìn)度及施工預(yù)算簽發(fā)限額領(lǐng)料卡，并盡可能實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，減少搬運(yùn)；在人工費(fèi)控制上，實(shí)行有計(jì)劃配置，減少窩工現(xiàn)象；健全安全質(zhì)量控制體系，落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，杜絕安全質(zhì)量事故的發(fā)生，防止因安全質(zhì)量問(wèn)題給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙流失。
2.5做好安全質(zhì)量工作。
加強(qiáng)安全質(zhì)量管理要著眼于預(yù)防安全質(zhì)量事故的發(fā)生。要通過(guò)強(qiáng)化安全培訓(xùn)、制定安全施工管理辦法、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制等，減少事故的發(fā)生次數(shù)或安全“零事故”發(fā)生。事故發(fā)生次數(shù)減少，就相應(yīng)減少了事故處理費(fèi)用，最后體現(xiàn)于項(xiàng)目直接經(jīng)濟(jì)效益的增加，事故減少也相應(yīng)減少了停工損失費(fèi)用，表現(xiàn)為項(xiàng)目間接經(jīng)濟(jì)效益的增加。
2.6加強(qiáng)員工管理，提高內(nèi)部管控能力。
企業(yè)的重要資源就是人才，其也是企業(yè)最有創(chuàng)造價(jià)值的資源，要想從根本上確保企業(yè)的`成本控制，就要大力發(fā)掘人才。因此在通信工程項(xiàng)目中，應(yīng)該形成一個(gè)系統(tǒng)的內(nèi)部控制，預(yù)防作為首要任務(wù)，并輔以控制。使用先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，做好內(nèi)部控制體系的建設(shè)。不但可以使員工操作規(guī)范，還可以增加考核力度，完善的評(píng)價(jià)體系，提高員工的責(zé)任感。
不斷提高企業(yè)管理水平，將財(cái)務(wù)部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)結(jié)合起來(lái)，在核算的基礎(chǔ)上，改變傳統(tǒng)的記賬方式轉(zhuǎn)化為信息化的方式，把營(yíng)銷活動(dòng)的開(kāi)展納入到業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)中便于進(jìn)行營(yíng)銷費(fèi)用的管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)支撐內(nèi)容和企業(yè)核算系統(tǒng)對(duì)接，弱化核算職責(zé)，固化業(yè)務(wù)核算，進(jìn)行前端業(yè)務(wù)分析和規(guī)范，并將其納入到支撐模塊中，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)核算的信息化管理。
3.結(jié)語(yǔ)。
總而言之，通信工程項(xiàng)目建設(shè)，成本管理工作是計(jì)劃建設(shè)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行管理，并通過(guò)科學(xué)的管理和成本控制模式，有效降低項(xiàng)目總成本，縮短項(xiàng)目周期，提高施工效率，更好的保證項(xiàng)目的整體質(zhì)量。
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高速公路建設(shè)方案篇八
建設(shè)管理處在省廳、公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省廳勞動(dòng)競(jìng)賽委員會(huì)的組織和倡導(dǎo)下，牢牢把握既定目標(biāo)，強(qiáng)化全線工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)等控制措施，全面推行精細(xì)化管理，使項(xiàng)目建設(shè)始終保持著重質(zhì)量、保安全、快速度的健康發(fā)展態(tài)勢(shì)。
首先，落實(shí)進(jìn)度，真抓實(shí)干?？朔幱辍鉁丶敖ㄔO(shè)環(huán)境復(fù)雜等困難，先后掀起“百日大干”、“秋季大干”和“決戰(zhàn)冬季等一系列競(jìng)賽活動(dòng)，使工程進(jìn)度得到大幅度提升;實(shí)行專項(xiàng)考核和目標(biāo)任務(wù)考核等措施，不斷加大項(xiàng)目管理和監(jiān)管力度;落實(shí)目標(biāo)進(jìn)度重獎(jiǎng)重罰制度，調(diào)動(dòng)參建者的勞動(dòng)熱情;群策群力解決工程建設(shè)的“卡脖子”工程。在穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)，全面超額完成年度計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)。
其次，精細(xì)管理，嚴(yán)控質(zhì)量。樹(shù)立了以“質(zhì)量管理為核心，質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的工程建設(shè)管理理念;建立健全質(zhì)量保證體系和各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，并層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，明確責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格實(shí)施工程質(zhì)量責(zé)任追究;開(kāi)展技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)核查、設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量和品位;全面執(zhí)行首件工程認(rèn)可制和質(zhì)量巡查制，強(qiáng)化過(guò)程控制和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并建立質(zhì)量監(jiān)督考核、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣機(jī)制;積極組織實(shí)施精細(xì)化施工管理，大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提升質(zhì)量管理水平。
第三，落實(shí)責(zé)任，安全生產(chǎn)。建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和安全防范預(yù)案，層層簽訂責(zé)任書(shū);注重安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，提高全員防范處置能力，不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案;強(qiáng)化安全檢查力度，開(kāi)展定期、不定期的安全生產(chǎn)隱患排查，落實(shí)痕跡化管理辦法，按照“三不放過(guò)”原則，做好安全檢查記錄;加大安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金投入，并實(shí)行?？顚Ｓ?，確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處。開(kāi)工至今，基本實(shí)現(xiàn)了“杜絕重、特大安全事故，減少一般性責(zé)任事故”的安全生產(chǎn)總目標(biāo)。
第四，技術(shù)改造，創(chuàng)新工藝。引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的橋梁高墩大跨剛構(gòu)橋的視頻監(jiān)控及自動(dòng)噴淋系統(tǒng);改革橋面及隧道砼路面浮漿處理和路面半剛性底基層基層塌邊處置，面層粗集料石灰水洗工藝等;同時(shí)，在施工過(guò)程中將路基棄土與荒坡荒溝造田有機(jī)結(jié)合起來(lái)，既有效解決了棄土場(chǎng)占用耕地的問(wèn)題，又解決了荒溝荒坡的治理問(wèn)題，做到了與自然和諧統(tǒng)一;綠化工程注重樹(shù)木搭配，喬、灌、草相結(jié)合，做到“三季有花、四季長(zhǎng)青”，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，因地制宜，努力營(yíng)造“車在路上行，人在畫(huà)中游”的和諧美好環(huán)境。
第五，和諧建設(shè)，科學(xué)發(fā)展。抽專人辦理信訪接待工作，對(duì)待群眾反映的問(wèn)題，快速反映，及時(shí)解決，將矛盾化解在萌芽狀態(tài);針對(duì)農(nóng)民工工資兌付工作，制定了《建設(shè)合同段農(nóng)民工工資發(fā)放管理辦法》，對(duì)農(nóng)民工工資月付季清，從不拖欠;通過(guò)建立農(nóng)民工基本檔案，制定農(nóng)民工工資發(fā)放等辦法，確實(shí)保障農(nóng)民工工資及時(shí)、足額發(fā)放。通過(guò)上述措施的實(shí)施，基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)拖欠農(nóng)民工工資現(xiàn)象、有效避免了因修路傷農(nóng)而引發(fā)的重大群體性事件的發(fā)生，確保了農(nóng)民工的合法權(quán)益不受侵害。
第六、廉潔自律，秉公辦事。組織開(kāi)展崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)排查，印發(fā)了《崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)排查手冊(cè)》，發(fā)到每個(gè)職工手上，從而使廣大職工明晰權(quán)利風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化廉政意識(shí)，提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力;加強(qiáng)對(duì)崗位廉政教育活動(dòng)的督促檢查，特別是加強(qiáng)重點(diǎn)部門(mén)、關(guān)鍵崗位的督查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正教育活動(dòng)中存在的問(wèn)題。自管理處成立以來(lái)，工作人員沒(méi)有違反規(guī)定和程序辦理過(guò)任何一筆經(jīng)濟(jì)款項(xiàng)，沒(méi)有利用職務(wù)之便介紹過(guò)一個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，沒(méi)有為親朋好友在項(xiàng)目提供過(guò)任何便利條件，沒(méi)有接受過(guò)任何錢(qián)財(cái)及代金券。
高速公路建設(shè)方案篇九
同志們：
大家下午好！
高速公路取消省界收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)全國(guó)一張。
網(wǎng)
總結(jié)。
新經(jīng)驗(yàn)，更好地保住自己路段利益，減少通行費(fèi)損失，管理中心根據(jù)上級(jí)單位要求開(kāi)展了打擊逃費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)，省交通集團(tuán)、省南粵交通公司十分重視這次打擊逃費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)，并將本次打逃專項(xiàng)行動(dòng)的成績(jī)納入營(yíng)運(yùn)路段的年底考核，剛才收費(fèi)管理部也匯報(bào)了專項(xiàng)行動(dòng)的總體情況，整體上取得不錯(cuò)的成績(jī)，這樣的成績(jī)離不開(kāi)每一個(gè)參與打逃的人員，不管是在錯(cuò)綜復(fù)雜的收費(fèi)數(shù)據(jù)中篩查出嫌疑車輛的稽查人員，還是在現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)站跟逃費(fèi)人員斗智斗勇的收費(fèi)人員，還是在監(jiān)控中心做內(nèi)部監(jiān)督、輔助現(xiàn)場(chǎng)打擊逃費(fèi)車輛的監(jiān)控人員，當(dāng)然還有路政、交警的配合，以上的各方各面，扎實(shí)推進(jìn)了本次打擊逃費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)的有序開(kāi)展。剛才我們也對(duì)在專項(xiàng)行動(dòng)中表現(xiàn)突出的集體、班組、個(gè)人進(jìn)行了表彰，請(qǐng)大家向先進(jìn)學(xué)習(xí)，擼起袖子加油干。
20xx年，我們路段的車流量也會(huì)日益增加，對(duì)應(yīng)的收費(fèi)特情、收費(fèi)。
異常。
流水、逃費(fèi)手段也會(huì)逐漸增加，逃費(fèi)形勢(shì)會(huì)更加嚴(yán)峻，現(xiàn)在我們就要?jiǎng)诱嬗才觥翱泄穷^了”，把掣肘通行費(fèi)收入的“硬骨頭”一塊一塊啃掉，把污染收費(fèi)一張。
網(wǎng)
的“暗礁”一個(gè)一個(gè)搬開(kāi)，務(wù)必將將打擊逃費(fèi)工作常態(tài)化，標(biāo)準(zhǔn)化、法制化執(zhí)行，下面，我強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：
思想。
上能否破冰，直接決定著行動(dòng)上能否突圍。
精心。
組織。
風(fēng)勁潮涌，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪；任重道遠(yuǎn)，更需策馬加鞭！讓我們以這次。
總結(jié)。
表彰會(huì)為契機(jī)，統(tǒng)一。
思想。
提高認(rèn)識(shí)堅(jiān)定信心振奮。
精神。
扎實(shí)工作。
新的逃費(fèi)手段層出不窮、隱蔽性越來(lái)越強(qiáng)，要在新收費(fèi)模式下做好打逃工作，就要針對(duì)性的采取切實(shí)可行的措施。
一是收費(fèi)管理部稽查人員要充分開(kāi)闊思路，大膽干事，敢闖新路。打逃工作上要有思路，要不斷轉(zhuǎn)觀念、換思維，建立我們路段稽核打逃體系，對(duì)于其他路段的.先進(jìn)打逃方式方法，要學(xué)以致用，但不能一味的模仿，一定要有超越意識(shí)，才能更好地做好我們路段的打逃工作。二是在信息化，大數(shù)據(jù)的時(shí)代，要認(rèn)真分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)，要敢于打破常規(guī)，突破思維定式，甚至可以從逃費(fèi)司機(jī)的角度去研究逃費(fèi)原理，充分利用部、省稽核管理平臺(tái)，熟悉各種收費(fèi)政策，我們要保持昂揚(yáng)向上、積極打逃的工作狀態(tài)。三是在鎖定逃費(fèi)嫌疑車輛后，要依法依規(guī)的追繳?？梢圆扇‖F(xiàn)場(chǎng)攔截追繳、電話追繳、告知函追繳或律師函追繳，金額較大或情節(jié)嚴(yán)重的甚至可以利用司法手段處理。四是各部門(mén)、站（隊(duì)）要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)配合。尤其是現(xiàn)場(chǎng)攔截追繳時(shí)，路政大隊(duì)要給予收費(fèi)管理部堅(jiān)定的支持。同時(shí)，還要善用外力、巧用外力，加強(qiáng)與沿線交警、派出所的配合，助力打逃工作開(kāi)展。
如何判別，有理有據(jù)。對(duì)已查處車輛認(rèn)真分析，找出規(guī)律，
總結(jié)。
經(jīng)驗(yàn)。二是加強(qiáng)打逃工作的宣傳。通過(guò)各種途徑加強(qiáng)對(duì)打逃工作的宣傳，對(duì)外可對(duì)不法司機(jī)形成震懾作用，對(duì)內(nèi)可以堅(jiān)定員工開(kāi)展打逃工作的決心和信心，營(yíng)造全員打逃的工作氛圍。
上的獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)全員參與打逃，對(duì)打逃工作怠慢、不上心的人員，可以進(jìn)行全線批評(píng)、通報(bào)，并引以為戒。二是要加大先進(jìn)典型的宣傳和表?yè)P(yáng)力度。在每月的中心站會(huì)議、班長(zhǎng)會(huì)議上，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予充分的肯定，調(diào)動(dòng)員工參與打擊逃費(fèi)的極性。
安全第一、打逃第二。安全，是我們永遠(yuǎn)不能逾越的紅線，我們絕不贊成大家不顧自身安全去攔截逃費(fèi)車輛。個(gè)別不法司機(jī)為追求利益，可能會(huì)出現(xiàn)沖關(guān)撞桿等過(guò)激行為，或者跟車沖卡，這些車輛車速飛快，是極大的安全隱患。在處理逃費(fèi)車輛的過(guò)程，處理人員要站在安全島上，切不可站在車道內(nèi)；亭外檢查人員與亭內(nèi)收費(fèi)人員應(yīng)保持密切溝通和配合，在亭外檢查人員未告知亭內(nèi)人員檢查結(jié)果前，不得進(jìn)行抬（降）桿操作，放行車輛，防止檢查人員未撤離，造成安全事故；如車輛強(qiáng)行沖卡離開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)人員必須確保人身安全，不得攔截。事后將沖卡車輛信息上報(bào)監(jiān)控中心，交由稽查隊(duì)收據(jù)逃費(fèi)證據(jù)。
最后，希。
望大家。
勠力同心，努力工作，多干實(shí)事、少說(shuō)空話，開(kāi)拓進(jìn)取，努力在打擊逃費(fèi)工作上取得更大成績(jī)。
謝謝大家！
高速公路建設(shè)方案篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家上/下午好!
今天我演講的題目是“情灑高速，讓愛(ài)延續(xù)”。
冬日的陽(yáng)光，照在身上是暖暖的；掠面的春風(fēng)，沁人心肺是輕輕的；
親熱的問(wèn)候，讓人感受是舒服的；真誠(chéng)的微笑，是津潤(rùn)你我心肺的。
當(dāng)你在單位和同事共處時(shí)；當(dāng)你在家與伴侶相聚時(shí)；當(dāng)你路見(jiàn)熟人師長(zhǎng)時(shí)，你可曾感受到那種恬恬的空氣和暖暖的親情。世上除親緣外，人們之間的感情往往是因?yàn)橄嗵幎l(fā)生，情是由衷而發(fā)，感是由心而生。情近，心則近；心近，情亦親。從遠(yuǎn)古時(shí)代起，我們的祖先就知道親善相處，配合進(jìn)取。并由此獲得保留而且進(jìn)化成人。可見(jiàn)，團(tuán)結(jié)才有力量，這個(gè)社會(huì)才能前進(jìn)。以禮待人使人感應(yīng)愉悅，以誠(chéng)相見(jiàn)，才能使人感受受到尊敬。一個(gè)能夠尊敬他人的人，伴侶必然也多，伴侶多了，自然也多財(cái)善賈。與酬報(bào)善者于已才能為善，為人善惡，也只在于心中那一念之差，暖和人心，指人向善得不償?shù)囊仓皇悄且稽c(diǎn)未泯的人性之光。
當(dāng)你滿載著歸鄉(xiāng)的忖量，千里迢迢一路風(fēng)塵仆仆趕來(lái)；當(dāng)你滿載著沐日的歡喜，夸姣的憧憬，攜妻帶子驅(qū)車出游，在進(jìn)出我們站口時(shí)，你可曾聽(tīng)見(jiàn)一聲親熱的問(wèn)候？可曾見(jiàn)到一個(gè)輝煌的微笑，和一抹天邊的彩霞，一份夸姣的神色。海納百川方有那寬廣與雄壯，賓朋四海才有那暢旺和發(fā)家。多一份熱情，多一份禮貌，多一份微笑，多一份諳練的操作技巧，也多了一份良好的企業(yè)形象。多支出一份真情，也多迎回一位再往的賓客，水漲船高，我們的日子才能過(guò)得更好。
今天，我就是要贊美這么一群人，他們是浙江交通的一員，他們是浙江高速的一分子，他們守護(hù)著衢州東大門(mén)，他們就是高速東收費(fèi)所的全體員工們。在這個(gè)大家庭里，領(lǐng)導(dǎo)和下屬相處的都很融洽，我們無(wú)時(shí)不感到溫暖。前段時(shí)間我哥被查出白血病，單位領(lǐng)導(dǎo)知道后都很關(guān)心，在我不知情的情況下跟同事一起為哥哥籌集募捐，當(dāng)她把錢(qián)給我的時(shí)候我感動(dòng)的熱淚盈眶。如今愛(ài)崗敬業(yè)、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)已成為全體員工高奏的主旋律，伴隨著這支主旋律他們與不息的車流，與衢州的高速公路同呼吸共命運(yùn)，用滿腔熱血書(shū)寫(xiě)愛(ài)崗敬業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)的光輝篇章。當(dāng)你真正走入他們的事業(yè)，才理解付出的可愛(ài)，真正走入他們的世界，才懂得什么樣是豪邁。從我踏上工作崗位，就無(wú)時(shí)無(wú)刻不被這些平凡人和平凡事?tīng)繏熘?。我們的工作人員都是年輕人，近年來(lái)，正處于人生花季的他們，以路為家，用自己的青春和激情，默默地為高速公路奉獻(xiàn)著。寂靜的深夜，當(dāng)人們沉醉于甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護(hù)著杭金衢高速這條巨龍。當(dāng)人們?nèi)覉F(tuán)圓舉杯歡慶時(shí)，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗?fù)ぃ瑸槊恳晃换丶业乃緳C(jī)送上祝福，三尺崗?fù)ぞ褪俏覀兊奈枧_(tái)，川流不息的車輛，來(lái)來(lái)往往的人群，撲面涌來(lái)的汽車尾氣和十幾個(gè)小時(shí)的勞累，是我們平凡的生活。細(xì)心解答駕乘人員的詢問(wèn)，耐心地說(shuō)服闖崗的司機(jī)，熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責(zé)，面對(duì)這些，我們無(wú)怨無(wú)悔；面對(duì)這些，我們兢兢業(yè)業(yè)。如果說(shuō)工作的辛苦和勞累算不得什么，那么，由于不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，猶如千刀刺入我們火熱的心房！在對(duì)待這些時(shí)，我們不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發(fā)事件的果斷和機(jī)警。我們要曉之以理，動(dòng)之以情，耐心地為他講解收費(fèi)政策和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。我們有一種信念，就是要用微笑直對(duì)困難，用耐心化解僵局，用真誠(chéng)打動(dòng)司機(jī)！這就是我們平凡的高速公路事業(yè)，沒(méi)有鮮花，沒(méi)有掌聲，飛塵相伴，嚴(yán)寒酷暑考驗(yàn)，在青春的輪回中將一股熱血和赤誠(chéng)，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長(zhǎng)路，將青春閃光的好年華奉獻(xiàn)給祖國(guó)光榮的事業(yè)，用終身的愛(ài)與奉獻(xiàn)，建設(shè)更加美好的明天。
我的演講完了，謝謝大家！
高速公路建設(shè)方案篇十一
一、要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)。
高速公路建設(shè)領(lǐng)域反腐敗應(yīng)當(dāng)首先統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，澄清錯(cuò)誤觀點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)反商業(yè)賄賂教育、廉政教育、警示教育，開(kāi)展多種形式的教育活動(dòng)，引導(dǎo)干部職工糾正錯(cuò)誤觀念，形成公平競(jìng)爭(zhēng)、誠(chéng)信求實(shí)的良好文化。加強(qiáng)對(duì)人員法律法規(guī)、職業(yè)道德等方面的教育，切實(shí)增強(qiáng)其自覺(jué)抵制商業(yè)賄賂的意識(shí)，運(yùn)用典型案例開(kāi)展法制宣傳和警示教育，筑牢思想防線，形成共同治理商業(yè)賄賂的良好氛圍。實(shí)施黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的要義是從事建設(shè)的管理者不僅要潔身自好，清正廉潔，而且要對(duì)本項(xiàng)目高速公路建設(shè)黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)總責(zé)、負(fù)全責(zé)。要進(jìn)一步明確責(zé)任，加強(qiáng)檢查考核，嚴(yán)格責(zé)任追究。
二、堅(jiān)持標(biāo)本兼治，立足教育防范，構(gòu)建有效的懲防體系，從源頭預(yù)防和治理腐敗。
堅(jiān)持立黨為公、執(zhí)政為民和從嚴(yán)治黨方針，既加大治標(biāo)力度，嚴(yán)肅黨紀(jì)政紀(jì)，遏制腐敗現(xiàn)象蔓延勢(shì)頭，更強(qiáng)化治本，立足教育，著眼防范，深化改革，創(chuàng)新機(jī)制，努力從源頭上預(yù)防和治理腐敗。要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)和落實(shí)中央《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》（中發(fā)［2005］3號(hào)文件），明確懲防體系建設(shè)的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、任務(wù)和基本要求。貫徹標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，不僅立足于懲治既然，更要著眼防患于未然，既毫不放松地嚴(yán)肅查辦違紀(jì)違法案件，毫不手軟地嚴(yán)厲懲處腐敗者，又要用發(fā)展的思路和改革的辦法，加大預(yù)防腐敗力度。要從交通實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)調(diào)查研究和政策研究，既堅(jiān)持實(shí)踐證明行之有效的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，又與時(shí)俱進(jìn)，不斷發(fā)現(xiàn)新情況、研究新對(duì)策、解決新問(wèn)題、探索新思路，研究規(guī)律性，把握主動(dòng)權(quán)，抓緊建立具有交通行業(yè)特點(diǎn)的教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系，構(gòu)建不愿腐敗的自律機(jī)制、不能腐敗的防范機(jī)制、不容腐敗的監(jiān)督機(jī)制、不敢腐敗的懲治機(jī)制。
三、高速公路建設(shè)在項(xiàng)目上要建立健全嚴(yán)懲和防治商業(yè)賄賂的制度體系，統(tǒng)一建立公路工程評(píng)標(biāo)專家?guī)欤嫱菩泻侠淼蛢r(jià)中標(biāo)，實(shí)行招標(biāo)前公告和招標(biāo)結(jié)果公示，堅(jiān)持維護(hù)投標(biāo)人權(quán)益。
四、紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)要參與工程招投標(biāo)的全過(guò)程，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，要聽(tīng)取專家意見(jiàn)，進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，防止個(gè)別人員一言堂的情況出現(xiàn)。對(duì)于通過(guò)不正當(dāng)交易行為獲取的工程項(xiàng)目，不認(rèn)真履行工程合同，甚至造成重大安全事故、重大質(zhì)量事故的施工單位，要向社會(huì)進(jìn)行公布，限制準(zhǔn)入時(shí)間和準(zhǔn)入范圍，防止不良風(fēng)氣的形成。
五、建立內(nèi)部管理監(jiān)督機(jī)制，派駐紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督員，加強(qiáng)對(duì)公路工程建設(shè)資金的監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)施工單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項(xiàng)目預(yù)決算、材料采購(gòu)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，防止“小金庫(kù)”、帳外帳的出現(xiàn)。
六、實(shí)行公路工程“雙合同管理制度”，在簽定施工合同的同時(shí)，簽定廉政合同，把治理商業(yè)賄賂作為重要內(nèi)容列入其中，納入合同管理。
七、要加大對(duì)變更設(shè)計(jì)的管理審查、核實(shí)和質(zhì)檢力度。有的施工單位往往把重點(diǎn)改在變更設(shè)計(jì)上，因?yàn)樽兏O(shè)計(jì)不要通過(guò)竟標(biāo)程序，只需要相關(guān)部門(mén)認(rèn)可就可以了，而且在數(shù)量、施工難度、單價(jià)上是一個(gè)不確定數(shù)。故加強(qiáng)這一方面的管理有利于降低工程造價(jià)，防止暗箱操作的出現(xiàn)。
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規(guī)范”。工程計(jì)量支付在部門(mén)和項(xiàng)目辦領(lǐng)導(dǎo)下，由計(jì)量工程師在現(xiàn)場(chǎng)管理工程師的配合下完成，逐項(xiàng)審核承包人計(jì)量支付資料報(bào)表，編制并下發(fā)經(jīng)討論同意后計(jì)量支付所需的各種表格，確保計(jì)量支付表格規(guī)范統(tǒng)一。保證計(jì)量支付準(zhǔn)確無(wú)誤，并在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成計(jì)量支付的編制和審核。
我公司在工程建設(shè)中，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)財(cái)務(wù)制度。對(duì)施工單位報(bào)送的結(jié)算單及時(shí)核對(duì)處理，及時(shí)支付。在資金安全控制手段上實(shí)行合同帳號(hào)制，對(duì)施工單位的所有支付均轉(zhuǎn)往合同帳戶，凡新設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部帳戶的或企業(yè)賬戶變更的，必須有施工企業(yè)的文件明確。資金撥付后，我公司財(cái)務(wù)部門(mén)經(jīng)常派人到施工單位核查，防止施工單位將本項(xiàng)目的資金拆借到其它項(xiàng)目，并對(duì)有關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表定期審查，同時(shí)要求監(jiān)理部門(mén)嚴(yán)格審核施工單位申報(bào)的各項(xiàng)費(fèi)用，凡是不合格工程或是未驗(yàn)收的工程，堅(jiān)決不予結(jié)算。
作為建設(shè)單位，我公司在積極籌措資金的同時(shí)，認(rèn)真做好資金使用計(jì)劃，既要防止資金空置影響資金有效利用，又要防止資金不足或到位不及時(shí)影響工程進(jìn)展。在使用上，嚴(yán)格控制計(jì)劃外開(kāi)支和非生產(chǎn)性外開(kāi)支。
建設(shè)資金不存在有資金管理不善和使用不當(dāng)問(wèn)題，建設(shè)資金確保為加快工程建設(shè)進(jìn)度，提高工程建設(shè)質(zhì)量服務(wù)，按合同規(guī)定支付相應(yīng)的建設(shè)資金，無(wú)克扣、截留和挪用工程建設(shè)資金行為。
三、規(guī)范工程設(shè)計(jì)變更。
我公司在建設(shè)中嚴(yán)格規(guī)范工程設(shè)計(jì)變更，嚴(yán)格合同管理，具體表現(xiàn)形式：
1、工程變更的形式主要有：業(yè)主對(duì)原設(shè)計(jì)圖紙、合同工程、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行變更；設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)文件提出變更；監(jiān)理工程師針對(duì)施工圖紙、合同工程提出變更；施工單位對(duì)施工圖紙、施工工藝、合同工程提出變更。
2、工程變更審批權(quán)限依據(jù)變更的等級(jí)大小劃分為小變更、一般變更、重要變更、重大變更。小變更由監(jiān)理組負(fù)責(zé)審批，批復(fù)的變更指令報(bào)業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表、總監(jiān)代表處或總監(jiān)委派的駐地代表處核備；一般變更由總監(jiān)代表處或總監(jiān)委派的駐地代表處負(fù)責(zé)審批，批復(fù)的變更指令報(bào)業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)辦代表核備；重要變更由業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)辦代表負(fù)責(zé)，并報(bào)省指核備；重大變更由省指負(fù)責(zé)審批，變更內(nèi)容的工程造價(jià)增加較大。累計(jì)項(xiàng)目總造價(jià)超出主管部門(mén)批復(fù)的概算值，應(yīng)按基本建設(shè)程序報(bào)請(qǐng)?jiān)姓鞴懿块T(mén)審批。
3、變更申報(bào)及審批程序。
變更申報(bào)及審批程序：對(duì)于承包人提出的變更，首先報(bào)送監(jiān)理組，由監(jiān)理組根據(jù)變更內(nèi)容劃定等級(jí)。屬于監(jiān)理組審批的，監(jiān)理組長(zhǎng)簽發(fā)變更指令文件，超出監(jiān)理組審批權(quán)限的，依據(jù)變更等級(jí)及審批權(quán)限依次向上級(jí)單位報(bào)批。監(jiān)理組提出的變更，屬于監(jiān)理組審批，監(jiān)理組長(zhǎng)簽發(fā)變更指令文件；超出本級(jí)審批權(quán)限的，應(yīng)依次向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)批；總監(jiān)代表處或其委托的駐地代表處提出的變更，屬本級(jí)審批的，總監(jiān)或其授權(quán)代表簽發(fā)變更指令文件，超出本級(jí)審批權(quán)限的，應(yīng)依次向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)批；業(yè)主代表或其現(xiàn)場(chǎng)辦代表提出的變更，屬本級(jí)審批的，業(yè)主代表或其現(xiàn)場(chǎng)辦代表簽發(fā)變更指令文件，超出本級(jí)審批權(quán)限的，依次向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)批；設(shè)計(jì)單位提出的變更，報(bào)送業(yè)主代表或其現(xiàn)場(chǎng)辦代表，屬于本級(jí)審批的，業(yè)主代表或其現(xiàn)場(chǎng)辦代表簽發(fā)變更指令文件，超出本級(jí)審批權(quán)限的，依次向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)批。
高速公路建設(shè)方案篇十二
同志們：
今天，這次xx高速公路（xx段）工程拆遷動(dòng)員會(huì)議，是經(jīng)縣委、縣政府研究決定召開(kāi)的。會(huì)議的主要任務(wù)是：進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，全力打好高速公路征地拆遷大會(huì)戰(zhàn)，為下步高速公路的開(kāi)工建設(shè)營(yíng)造良好環(huán)境，會(huì)議雖然短，但任務(wù)很緊。下面，就如何做好這項(xiàng)工作，我簡(jiǎn)單強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、提高認(rèn)識(shí)，不講價(jià)錢(qián)。
經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，交通必先行。xx高速公路在我縣境內(nèi)全長(zhǎng)約11公里，穿越xx鎮(zhèn)一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx8個(gè)行政村。建設(shè)xx高速公路，對(duì)于我縣來(lái)說(shuō)，必將進(jìn)一步優(yōu)化我縣的區(qū)位條件，大大縮短與周邊大中城市和發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，改善區(qū)域投資環(huán)境，增強(qiáng)投資吸引力，后發(fā)優(yōu)勢(shì)將更為明顯?？梢哉f(shuō)，xx高速不僅是國(guó)家、省、市的重點(diǎn)公路，更是我縣的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、發(fā)展快速路，我們既是最大的責(zé)任者，又是最大的受益者。征地拆遷是高速公路建設(shè)的基礎(chǔ)性工作，任務(wù)完成的好壞，直接關(guān)系到高速公路建設(shè)的進(jìn)程、直接關(guān)系到縣委、縣政府的對(duì)外形象。所以我們必須把征地拆遷，放在落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，不講價(jià)錢(qián)，拒絕理由，確保征地拆遷事務(wù)順利有序開(kāi)展。
二、明確職責(zé)，不打折扣。
征地拆遷工作涉及面廣，政策性強(qiáng)，關(guān)系群眾切身利益。為此，要結(jié)合實(shí)際，著力抓好三個(gè)方面的工作：一是明確部門(mén)責(zé)任。交通部門(mén)要做好綜合協(xié)調(diào)與推進(jìn)，安排籌集好資金，確保土地補(bǔ)償資金及時(shí)足額到位；候村鎮(zhèn)和沿線村負(fù)責(zé)征地拆遷的組織和實(shí)施；國(guó)土部門(mén)負(fù)責(zé)占地實(shí)施及政策宣傳工作，為施工單位搞好服務(wù)，特別要強(qiáng)調(diào)的是臨時(shí)占地復(fù)墾押金和管理費(fèi)用一律不得征收；電力、通信和廣電等部門(mén)負(fù)責(zé)公路建設(shè)用地范圍內(nèi)本部門(mén)的基礎(chǔ)設(shè)施拆遷工作等。二是建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。建立成員單位聯(lián)席會(huì)議制度和聯(lián)系人制度，及時(shí)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，分析、部署、督促征地拆遷工作，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，強(qiáng)化上下暢通、運(yùn)作高效的協(xié)調(diào)機(jī)制，形成征地拆遷工作的強(qiáng)大合力。三是維護(hù)群眾利益。在整個(gè)征地拆遷工作期間，始終堅(jiān)持以人為本，既認(rèn)真落實(shí)好征地拆遷補(bǔ)償政策，保證各項(xiàng)補(bǔ)償及時(shí)兌現(xiàn)，又妥善解決被征地農(nóng)民和拆遷戶的生產(chǎn)、生活現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。因上級(jí)資金末能及時(shí)到戶、到位的，也要及時(shí)做好群眾的解釋工作，做到穩(wěn)定人、穩(wěn)定戶、穩(wěn)定事。
三、穩(wěn)步推進(jìn)，不留隱患。
今天召開(kāi)的會(huì)議可以說(shuō)只是工程建設(shè)的第一步，但這也是推動(dòng)xx高速項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，后面的工作還很繁重，可能還會(huì)遇到種種困難。對(duì)此，我們要有充分認(rèn)識(shí)和超前考慮。在工作推進(jìn)中一定要正確處理好三個(gè)方面的關(guān)系：一是要正確處理好服務(wù)公路建設(shè)與兼顧群眾利益的關(guān)系。在抓好征遷工作的同時(shí)，妥善處理好群眾的利益，最大限度地減少群眾的損失。二是要正確處理好全局利益與局部利益的關(guān)系。立足全縣大局，甘愿犧牲局部利益，不能因?yàn)椴块T(mén)的一點(diǎn)小利益，而影響整體工作的大部署。三是要正確處理好細(xì)致工作與行政強(qiáng)力推動(dòng)之間的關(guān)系。在征遷工作中務(wù)必把工作做細(xì)致、做深入，爭(zhēng)取群眾理解和支持，堅(jiān)決杜絕激化矛盾的'現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，為嚴(yán)肅工作紀(jì)律，確保工作順利進(jìn)行，在此明確三條紀(jì)律：一是明確責(zé)任，各部門(mén)一把手是第一責(zé)任人，主管副職是直接責(zé)任人，遇有重大情況要及時(shí)報(bào)告指揮部，不得擅自采取行動(dòng)。二是保持政令暢通，對(duì)安排部署的工作，不能按時(shí)間、按標(biāo)準(zhǔn)完成的，一律給予在全縣進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，一把手要寫(xiě)出書(shū)面檢查；三是要堅(jiān)持依法辦事，如與群眾發(fā)生過(guò)激行為，造成上訪的，要給予相關(guān)負(fù)責(zé)人黨政紀(jì)處分。
四、整治環(huán)境，不留情面。
xx高速公路xx段建設(shè)是我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一件大事。為此，我們要按照“一流的拆遷速度，一流的施工環(huán)境”的要求，站在講政治、顧大局、講紀(jì)律的角度，著力優(yōu)化施工建設(shè)環(huán)境。一是要凈化施工環(huán)境。堅(jiān)決杜絕強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)，強(qiáng)行新建違章建筑、打架鬧事、偷盜搶劫和阻擾施工等事件發(fā)生。公安部門(mén)要充分發(fā)揮作用，對(duì)破壞工程建設(shè)、無(wú)理取鬧者，依法予以嚴(yán)懲；二是要嚴(yán)格工作程序。雖然征遷工作時(shí)間比較緊，但是再緊不能少了程序，要做到依法征遷、有序征遷，把政策的依據(jù)和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)原原本本地交給群眾。要從征遷戶的角度進(jìn)行思考，及時(shí)聽(tīng)取、認(rèn)真對(duì)待群眾的愿望和要求，對(duì)拆遷戶的訴求要認(rèn)真分析，能解決的及時(shí)幫助解決，不能解決的，做好解釋說(shuō)服工作，千萬(wàn)不能簡(jiǎn)單粗暴處理，切實(shí)維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好群眾合法權(quán)益，對(duì)違反規(guī)定的，要給予單位一把手和當(dāng)事人黨政紀(jì)處分。三是加強(qiáng)宣傳力度。加強(qiáng)征拆補(bǔ)償政策的宣傳，引導(dǎo)和教育沿線廣大群眾自覺(jué)遵守法律法規(guī)，滿足群眾的合理訴求，提高工作透明度，解除群眾的顧慮，提高拆遷戶的積極性和自覺(jué)性。
同志們，任務(wù)和要求已經(jīng)十分明確，建設(shè)xx高速公路，是歷史的機(jī)遇，也是我們的責(zé)任，我們一定要把征地拆遷作為一件大事來(lái)抓，真正看急、看大、看重，精心準(zhǔn)備，嚴(yán)格執(zhí)行，做到服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮，以對(duì)人民負(fù)責(zé)、對(duì)歷史負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格要求，全力以赴，打好xx高速公路建設(shè)第一仗，以實(shí)際行動(dòng)向縣委、縣政府交一份滿意答卷，為工程如期開(kāi)工和順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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高速公路建設(shè)方案篇十三
5月6日，副市長(zhǎng)姜陽(yáng)在太行山高速公路征地拆遷動(dòng)員會(huì)上要求，各級(jí)各部門(mén)要統(tǒng)一思想，樹(shù)立大局意識(shí)，明確任務(wù)要求，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)做好征地拆遷工作。
姜陽(yáng)指出，太行山高速公路是縱貫我省太行山區(qū)、連接京冀豫的一條重要通道，對(duì)這一工程國(guó)家高度重視，省市領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注。該通道是對(duì)我國(guó)中部腹地山區(qū)高速路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善，尤其對(duì)形成京津冀地區(qū)便捷高效、互聯(lián)互通的綜合交通體系，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和中部崛起，具有十分重要的意義。同時(shí)，對(duì)加快老區(qū)人民脫貧致富，加快旅游資源開(kāi)發(fā)，保障國(guó)家戰(zhàn)備交通運(yùn)輸安全等方面具有積極推動(dòng)作用。
姜陽(yáng)要求，該工程時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨，各級(jí)各部門(mén)要樹(shù)立責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，自覺(jué)把思想統(tǒng)一到市委、市政府的決策部署上來(lái)，集中精神，全力以赴，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)做好征地拆遷工作。要嚴(yán)格按照政策，堅(jiān)持拆遷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)到位、補(bǔ)償資金落實(shí)到位、補(bǔ)償資金監(jiān)管到位、解決群眾困難到位，加強(qiáng)督導(dǎo)協(xié)調(diào)，為全面完成征地拆遷任務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。
高速公路建設(shè)方案篇十四
這次會(huì)議的主要任務(wù)就是動(dòng)員高速公路沿線各級(jí)黨委政府、各有關(guān)部門(mén)和廣大人民群眾，認(rèn)真做好全市高速公路征地拆遷工作，進(jìn)一步加快高速公路建設(shè)進(jìn)程。按照會(huì)議的安排，我主要講三個(gè)問(wèn)題。
目前，我市境內(nèi)現(xiàn)有高速公路兩條，總長(zhǎng)x公里，自兩條高速通車以來(lái)，對(duì)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，隨著xx工業(yè)化、城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，以及隨著xx都市圈和省委、省政府“一線兩廂”戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，對(duì)交通建設(shè)工作如何更好地為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、為打造“實(shí)力xx、魅力xx、和諧xx”服務(wù)，提出了新的更高的要求；xx處于京津石中心地帶，過(guò)境交通量大，xx高速已接近飽和，而且我市高速路網(wǎng)布局不平衡，東部平原和西部山區(qū)缺少南北交通大動(dòng)脈，我市向東南沿海，向西部等地區(qū)還沒(méi)有高速通道；從地理位置看，我市位于第三經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的腹地，面臨xx都市圈和xx經(jīng)濟(jì)區(qū)域一體化的發(fā)展形勢(shì)，交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)是基礎(chǔ)和前提，這就要求我們加快高速路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)筑快捷通道，實(shí)現(xiàn)城際間的便捷通暢，將我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)高速發(fā)展的黃金機(jī)遇期，根據(jù)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，我市“十四五”高速路網(wǎng)建設(shè)總體思路是：緊緊抓住國(guó)家、省大力發(fā)展交通事業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，著眼于生產(chǎn)力的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和戰(zhàn)略布局，樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀和綠色發(fā)展理念，全力推進(jìn)高速路網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的互聯(lián)互通，提高我市的綜合交通運(yùn)輸能力，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐和保障。
二、關(guān)于高速公路征地拆遷工作的要求。
高速公路建設(shè)必須遵循科學(xué)規(guī)劃、合理布局、公正公平、依法依規(guī)的原則，充分保障農(nóng)民的利益，加強(qiáng)與農(nóng)民的溝通和協(xié)商，提高征遷效率，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好規(guī)劃設(shè)計(jì)、征地拆遷、環(huán)保治理、工程建設(shè)等各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和管理，確保高速公路建設(shè)的安全、順利和高質(zhì)量完成。同時(shí)，各級(jí)黨委政府和有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)征地拆遷工作的監(jiān)督和管理，確保征地拆遷工作的公開(kāi)透明、合法合規(guī)、依法賠償、及時(shí)妥善。
高速公路建設(shè)是我市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)城市化、工業(yè)化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路建設(shè)不僅可以加快我市與周邊地區(qū)的聯(lián)系和交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還可以提高我市的綜合交通運(yùn)輸能力，增強(qiáng)城市的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，高速公路建設(shè)還可以促進(jìn)區(qū)域資源的開(kāi)發(fā)和利用，推動(dòng)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，為人民群眾創(chuàng)造更加美好的生活和發(fā)展環(huán)境。
最后，希望廣大干部群眾倍加努力，積極投身到高速公路建設(shè)中來(lái)，為實(shí)現(xiàn)“實(shí)力xx、魅力xx、和諧xx”的宏偉目標(biāo)作出新的更大的貢獻(xiàn)！
高速公路建設(shè)方案篇十五
天堂谷開(kāi)發(fā)區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)情況總結(jié)天堂谷開(kāi)發(fā)區(qū)位于地緣城北面，是未來(lái)地緣市城市發(fā)展的主方向和主戰(zhàn)場(chǎng)，國(guó)道主干線250、380在區(qū)內(nèi)縱橫交錯(cuò)，加上新近竣工通車的桂昆高速公路及其連接線，區(qū)境內(nèi)已基本形成一個(gè)較完整的骨干公路網(wǎng)，對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)和地緣市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)外開(kāi)放起到了巨大的推動(dòng)促進(jìn)作用。為了進(jìn)一步完善我區(qū)的交通路網(wǎng)，尤其是促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)路網(wǎng)的建設(shè)和完善，全面提高路網(wǎng)的通達(dá)質(zhì)量和通達(dá)深度，打開(kāi)制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“交通瓶徑”，近年來(lái)我區(qū)在市委市交通局的正確指導(dǎo)下，加大了對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的扶持力度，圍繞路網(wǎng)骨干道路和干線公路，結(jié)合城鎮(zhèn)化建設(shè)，改善、改造了一大批農(nóng)村公路，有力的促進(jìn)了我區(qū)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。
一、明確扶持政策，營(yíng)造良好環(huán)境。
“資金籌措難”一直是困擾農(nóng)村公路建設(shè)的一大瓶徑，為了貫徹省市有關(guān)部門(mén)關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的會(huì)議指示精神，抓住省市政府對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)加大投入的有利機(jī)遇，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)及時(shí)召開(kāi)全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)會(huì)議，明確提出“三個(gè)三分之一”的扶持政策：即每個(gè)項(xiàng)目由開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政根據(jù)（?。┦屑?jí)財(cái)政的補(bǔ)助金額給予相應(yīng)數(shù)額的.補(bǔ)償，不足部分再由各個(gè)項(xiàng)目單位（管理處）自行籌措，如此一來(lái)，大大減輕了各個(gè)管理處的籌資壓力。同時(shí)，這一政策的出臺(tái)極大的鼓舞了農(nóng)民群眾的修路熱情，為了抓住這一“千載難逢”的有利機(jī)會(huì)，村民們奔走相告，相約大干一場(chǎng)，徹底改變自己出行“晴天一身灰，下雨一腳泥”的尷尬局面。盡管管理處班子并未提出村民集資修路的想法，但多個(gè)管理處的群眾還是自發(fā)的以村民小組為單位進(jìn)行了捐資筑路。雖然錢(qián)不多，但這是農(nóng)民群眾對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的一片赤誠(chéng)之心，體現(xiàn)了群眾對(duì)這一事業(yè)的堅(jiān)決支持和擁護(hù)，對(duì)改變鄉(xiāng)村落后面貌的急切和渴望，從而形成了一個(gè)大干快上公路建設(shè)的濃厚氛圍。
二、加強(qiáng)項(xiàng)目規(guī)劃，嚴(yán)格招投標(biāo)管理。
天堂谷開(kāi)發(fā)區(qū)是一個(gè)城鄉(xiāng)結(jié)合的地區(qū)，城市化建設(shè)日新月異。為了使每一條新修的農(nóng)村公路即方便群眾出行，又與區(qū)域規(guī)化相適應(yīng)，以最大限度的利用好寶貴的建設(shè)資金，發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在每一個(gè)新項(xiàng)目的立項(xiàng)之初，我區(qū)都要組織規(guī)劃、交通、土地等相關(guān)部門(mén)深入實(shí)地，調(diào)查論證，制訂出最合理的線型走向和技術(shù)方案，并由有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位繪制出施工圖，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批同意。項(xiàng)目立項(xiàng)后，盡快明確項(xiàng)目法人，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，公開(kāi)向社會(huì)進(jìn)行招投標(biāo)，選取最有綜合實(shí)力的單位進(jìn)行施工和監(jiān)理等工作，并要求簽定正式的工程合同，實(shí)行質(zhì)量終身問(wèn)責(zé)制度，從而建立健全了一套“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、施工單位自檢自查”的質(zhì)量保證體系，使每一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目全程透明，都成為“放心工程”。
三、建立組織體系，調(diào)動(dòng)群眾熱情。
為了保證公路建設(shè)的合法有序運(yùn)作，在工程項(xiàng)目上馬之初，我區(qū)就要求各項(xiàng)目所在管理處成立“工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組”，由書(shū)記、處長(zhǎng)親自掛帥，吸納交通、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)職能部門(mén)的專業(yè)技術(shù)人員參加工程全過(guò)程的組織實(shí)施，并提出了“誰(shuí)積極、誰(shuí)先上、誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)受益”的建設(shè)口號(hào)。有了強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)和資金保障，又與農(nóng)村的實(shí)際情況相適應(yīng)，各個(gè)管理處班子和農(nóng)民群眾的修路熱情空前高漲.今年年初，我區(qū)原向上級(jí)部門(mén)上報(bào)立項(xiàng)的總里程是48公里，后來(lái)，有很多個(gè)管理處的村民不斷向管理處提出增加工程量，他們說(shuō)，“這是一次難得的機(jī)會(huì)，我們一定要充分利用”。管理處把群眾的這一要求及時(shí)向區(qū)交通部門(mén)反映，要求向市交通局爭(zhēng)取增加計(jì)劃。我區(qū)交通部門(mén)極為重視，多次向市局匯報(bào)請(qǐng)示，終于將立項(xiàng)總里程追加到56公里。雖然這給交通部門(mén)帶來(lái)了巨大的工作量，但這是為群眾辦實(shí)事、辦好事，保護(hù)了管理處和群眾的積極性，我們認(rèn)為都是值得的、有益的。
四、確保工程質(zhì)量，筑造“民心工程”
公路建設(shè)是百年大計(jì)，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一。針對(duì)農(nóng)村公路的具體使用環(huán)境，結(jié)合國(guó)家和省市有關(guān)部門(mén)的法律法規(guī)與指導(dǎo)性意見(jiàn)，開(kāi)發(fā)區(qū)堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)”的建設(shè)思路，要求所有立項(xiàng)上馬的農(nóng)村公路項(xiàng)目遵循“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、一次成型、不留后患”的原則，并嚴(yán)格按照《天堂谷開(kāi)發(fā)區(qū)農(nóng)村道建設(shè)管理方案》的操作規(guī)程進(jìn)行運(yùn)作。具體技術(shù)要求是：新修公路必須是水泥混凝土路面，砼面板必須達(dá)到寬度4.5米、厚度xx年度，天堂谷開(kāi)發(fā)區(qū)共有總長(zhǎng)58公里的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。
高速公路建設(shè)方案篇十六
我國(guó)的粉煤灰縫合利用已經(jīng)開(kāi)展了很多年,粉煤灰利用的行業(yè)領(lǐng)域日益廣范,其中就地就近利用粉煤灰修筑公路路基、路面底基層和基層,既可以變廢為寶,減少占地及環(huán)境污染,又能提高道路質(zhì)量,降低工程成本,具有較大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值.路堤施工中使用粉煤灰,可以減少與農(nóng)業(yè)爭(zhēng)地,采取一定技術(shù)措施,能夠滿足不同等級(jí)公路的技術(shù)要求.施工路面基層和底基層時(shí)摻拌粉煤灰,更能發(fā)揮筑路材料本身的優(yōu)點(diǎn),使成型且養(yǎng)生的結(jié)構(gòu)層具有良好的.力學(xué)性能、板結(jié)性、水穩(wěn)定性和一定的抗凍性.本文就粉煤灰在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用、施工工藝、工程實(shí)踐中應(yīng)注意的事項(xiàng)做了一些分析,以供參考.
作者：相龍良作者單位：哈爾濱商業(yè)大學(xué),黑龍江,哈爾濱,150076刊名：中國(guó)科技博覽英文刊名：zhongguobaozhuangkejibolan年，卷(期)：“”(1)分類號(hào)：u412.36+6關(guān)鍵詞：粉煤灰公路工程
高速公路建設(shè)方案篇十七
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，就工程土方外運(yùn)事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、承包范圍、方式：
2、承包方式：運(yùn)輸費(fèi)、包安全、包燃油、包挖機(jī)等機(jī)械臺(tái)班、乙方進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用、勞務(wù)工社保、交通運(yùn)輸過(guò)程所遇一切費(fèi)用等包含于綜合單價(jià)內(nèi)(即按__元一方結(jié)算，不包含任何稅收費(fèi)用)。
二、承包價(jià)款：
承包單價(jià)：
三、工程計(jì)量：
1、根據(jù)甲方指定的施工范圍，以現(xiàn)場(chǎng)工程師簽字確認(rèn)方數(shù)、有關(guān)補(bǔ)充條款為計(jì)量依據(jù)。
2、合同所訂的單價(jià)為綜合單價(jià)，其單價(jià)均包含完成相應(yīng)項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備燃油費(fèi)、人工費(fèi)、勞務(wù)工社保、乙方所有進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)、交通運(yùn)輸過(guò)程所遇一切費(fèi)用、生活及生活所需等費(fèi)用。
四、付款方式：
1、工程按每完成__萬(wàn)方支付單價(jià)__%，余款在__年__月__日前結(jié)清。
2、乙方若因自身原因中途違約或未能達(dá)到甲方要求清退出場(chǎng)，甲方有權(quán)扣除履約保證金不予支付。
五、合同工期：
1、合同工期為_(kāi)___年__月__日前拉完。
2、按甲方總體規(guī)劃的施工進(jìn)度計(jì)劃，乙方應(yīng)準(zhǔn)備足夠自卸車(泥頭車)，隨時(shí)聽(tīng)從甲方安排。
六、雙方責(zé)任及制度：
1、甲方責(zé)任。
(1)甲方提供施工圖紙及地下隱蔽設(shè)施圖紙(包括水、電、煤氣管道等地下管網(wǎng)設(shè)施等)。
(2)根據(jù)施工需要，分派工作面，具體的施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)提前__天通知乙方。
(3)甲方指派專人行使協(xié)議制定的權(quán)利。
(4)在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)向乙方提供生產(chǎn)場(chǎng)地。
(5)按協(xié)議規(guī)定及時(shí)支付款項(xiàng)續(xù)。
2、乙方責(zé)任。
(1)外運(yùn)土方由乙方自己負(fù)責(zé)聯(lián)系棄土場(chǎng)及有關(guān)道路交通部門(mén)協(xié)調(diào)，乙方承擔(dān)上述費(fèi)用。
(2)服從甲方對(duì)本工程的實(shí)施完成的工作安排，接受甲方規(guī)定的施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理體制。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全制度。
(1)進(jìn)入施工的人員，必須經(jīng)安全教育，交底后方能上崗，上崗必須持上崗卡。未經(jīng)安全教育、交底上崗者，發(fā)生任何事情或事故后果自負(fù)。
(2)進(jìn)入施工的人員應(yīng)定期參加甲方召開(kāi)的安全生產(chǎn)會(huì)議。
(3)嚴(yán)禁穿拖鞋，不戴安全帽人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作、不準(zhǔn)隨意移走已掛好的安全標(biāo)志。
(4)如因乙方原因，發(fā)生安全事故，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任及費(fèi)用，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。
4、文明施工管理制度。
(1)施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)服從甲方安排停放，不準(zhǔn)亂停、亂放。
(2)保證文明施工及現(xiàn)場(chǎng)整潔，作到工完場(chǎng)清。
(3)乙方發(fā)生上述違章條款時(shí)，每人每次罰款50元。
(4)乙方的勞務(wù)工必須簽訂《勞務(wù)工合同》，并將合同副本交由甲方保管，如有工人中途退場(chǎng)必須出示工資結(jié)算單，經(jīng)甲方管理人員認(rèn)可后才能離開(kāi)工地。
(5)處理自身工人工資問(wèn)題如內(nèi)部出現(xiàn)勞資糾紛問(wèn)題。乙方如出現(xiàn)勞資糾紛并牽涉甲方時(shí)，甲方有權(quán)從乙方工程款中扣款，直接向工人發(fā)放工資。
七：協(xié)議書(shū)生效及份數(shù)：
1、自甲方雙方代表簽字之日生效，至工程完工結(jié)算并付清工程款后失效。合同未盡事宜由雙方另行協(xié)商，以補(bǔ)充協(xié)議形式做為本合同的補(bǔ)充文件。
2、本協(xié)議一式三份，甲方二份，乙方一份，具有同等法律效力。
甲方代表(蓋章)：
電話：
乙方代表(蓋章)：
電話：
__年__月__日。
高速公路建設(shè)方案篇十八
高速公路作為公路運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，在各種運(yùn)輸方式中發(fā)揮著主導(dǎo)作用，是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志?？v觀各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高速公路的歷史，經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)程度與高速公路的發(fā)展無(wú)不具有直接的關(guān)系。隨著世界經(jīng)濟(jì)區(qū)域一體化的發(fā)展，世界各國(guó)之間的物資交流、人員往來(lái)將更加頻繁，高速公路發(fā)展趨勢(shì)也將由局部區(qū)域網(wǎng)絡(luò)發(fā)展為跨國(guó)界、跨地區(qū)的大型公路網(wǎng)。在當(dāng)今世界政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化飛速發(fā)展的情況下，高速公路已成為推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的“加速器”，因此，大力發(fā)展高速公路已成為世界各國(guó)必然的歷史選擇。
我國(guó)的高速公路事業(yè)起步較晚，但近年來(lái)取得了令人矚目的成就，初步形成了貫通全國(guó)的公路網(wǎng)主骨架。然而西部地區(qū)公路發(fā)展水平明顯低于東部地區(qū)，而且這個(gè)差距還在不斷加大。造成這種差距的根本原因是西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，資金投入不足制約了西部地區(qū)高速公路的發(fā)展。國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略為西部地區(qū)提供了難得的歷史機(jī)遇，西部省份都應(yīng)搶抓這一歷史機(jī)遇，廣開(kāi)籌資渠道，融集足夠資金，加快高速公路事業(yè)的大發(fā)展，為西部地區(qū)創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。本文試圖對(duì)高速公路建設(shè)融資方式進(jìn)行分析，為西部高速公路建設(shè)探尋安全、便捷、可靠的融資渠道。
建國(guó)50年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)取得了令人矚目的成績(jī)，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，高速公路從無(wú)到有，并取得了長(zhǎng)足發(fā)展。從1988年我國(guó)第一條高速公路滬嘉高速公路的建成通車，經(jīng)過(guò)10多年的努力，我國(guó)的高速公路總里程已達(dá)到1.6萬(wàn)公里，躍居世界第3位。其發(fā)展速度之快，令世人吃驚。與此同時(shí)，東西部地區(qū)公路發(fā)展水平的差距正在拉開(kāi)。西部地區(qū)公路總里程占全國(guó)公路總里程的1/3，路網(wǎng)密度為全國(guó)路網(wǎng)密度的一半，是東部的1/5。二級(jí)以上公路所占比重比東部地區(qū)低11個(gè)百分點(diǎn)，高級(jí)、次高級(jí)路面所占比重為29.5%，低于東部20%。不通車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村多數(shù)集中在西部地區(qū)，不通車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)是東部的11倍。高速公路更是基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展緩慢。底，西部?jī)H有高速公路1171公里，占西部公路總里程的0.3%；至底共建成高速公路1954公里，占全國(guó)16.84%。而東部地區(qū)的山東、河北、廣東等省高速公路總里程在19底均分別達(dá)到1000公里以上。全國(guó)不通高速公路的省份均在西部。
為了配合西部大開(kāi)發(fā)，交通部在原國(guó)道網(wǎng)和“五縱七橫”國(guó)道主干線規(guī)劃的基礎(chǔ)上，又規(guī)劃了“四縱四橫”8條西部大通道，為西部地區(qū)公路發(fā)展尤其是高速公路發(fā)展規(guī)劃了宏偉的藍(lán)圖。然而，這些公路的建設(shè)，需要大量的`資金投入。西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)本身非常落后，例如1978～，在全國(guó)gdp所占比重，東部地區(qū)從52%上升為61.4%，西部地區(qū)則從17%下降到14.8%?！熬盼濉币詠?lái)，西部地區(qū)高速公路建設(shè)總投資尚不及東部地區(qū)的10%，加之西部地區(qū)地形復(fù)雜，主要為山地和高原，高速公路建設(shè)成本非常高，技術(shù)難度大。如陜西擬開(kāi)工建設(shè)的西安―漢中高速公路工程60%以上為橋梁和隧道工程，平均造價(jià)高達(dá)6800萬(wàn)元／公里。宏偉藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)，需要大量的資金投入。以陜西為例，根據(jù)規(guī)劃，陜西將在未來(lái)內(nèi)建設(shè)2500余公里高速公路，總投資1800多億元，而過(guò)去10年修建的高速公路僅為315公里。這315公里高速公路均分布在地勢(shì)平曠的關(guān)中平原，造價(jià)相對(duì)較低；今后的高速公路將分布在陜南、陜北的山區(qū)、高原地區(qū)，造價(jià)將會(huì)非常高。巨額的投資對(duì)陜西來(lái)說(shuō)籌措起來(lái)將會(huì)非常困難。而目前，西部地區(qū)建設(shè)資金來(lái)源卻較為單一，基本依靠政府投資和銀行貸款兩個(gè)主要來(lái)源。
(1)政府投資。
高速公路建設(shè)是國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具有政府性和公益性。這就決定了政府必須投入建設(shè)資金。由于全國(guó)高速公路建設(shè)資金需求巨大，只有國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目才可以拿到這些撥款，而在一般情況下，國(guó)家撥款也僅占一條高速公路所需資金的1/3。
(2)銀行貸款。
銀行貸款一直是我國(guó)高速公路建設(shè)的重要資金來(lái)源。國(guó)家把高速公路建設(shè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)給予重點(diǎn)扶持，增加信貸規(guī)模；銀行也從自身控制風(fēng)險(xiǎn)的角度出發(fā)，加大對(duì)收益穩(wěn)定的高速公路項(xiàng)目的投入。國(guó)內(nèi)外銀行對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目貸款具有數(shù)量大、資金成本低、風(fēng)險(xiǎn)小的特點(diǎn)。但是，只采用銀行貸款會(huì)造成企業(yè)財(cái)務(wù)壓力大，負(fù)債率高。
[1][2][3][4]。
高速公路建設(shè)方案篇十九
甲方：
乙方：_________。
甲、乙雙方于_________年_________月_________日簽訂《炮損賠償協(xié)議書(shū)》，根據(jù)涪陵區(qū)高速公路建設(shè)工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，關(guān)于高速公路建設(shè)爆破施工管理及爆破損失補(bǔ)償?shù)膶?shí)施意見(jiàn)(涪高建協(xié)辦20__13號(hào))，由于高速公路施工需采用爆破作業(yè)，導(dǎo)致附近房屋受到不一定的影響。為了妥善解決相關(guān)事宜，減少乙方因爆破而受到的損失，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)順利施工的問(wèn)題：
1.乙方必須保證在今后工程施工過(guò)程中不采取以炮損為借口阻擾，否則，因阻擾而延誤工期所造成的一切損失由乙方承擔(dān)，乙方還需賠償甲方雙倍于協(xié)議金額的賠償金。
2.自簽訂協(xié)議書(shū)之日起，不得已任何借口為理由反悔。如出現(xiàn)毀約問(wèn)題，甲方有權(quán)不給予賠償，乙方應(yīng)承擔(dān)由此造成誤工損失，并賠償甲方雙倍于協(xié)議金額的賠償金。
3.本協(xié)議甲方一次性支付乙方炮損補(bǔ)償，為最終賠償金額。
第二條關(guān)于賠償問(wèn)題：
根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定，雙方協(xié)商一致通過(guò)，甲方同意賠償乙方元：
第三條其他。
本協(xié)議具有相同法律效力。本協(xié)議自各方的法定代表人或其授權(quán)代理人在本協(xié)議上簽字并加蓋公章之日起生效。
高速公路建設(shè)方案篇二十
同志們：
市政府決定召開(kāi)這次會(huì)議，主要任務(wù)是落實(shí)市委、市政府加快推進(jìn)高速公路建設(shè)的總體部署，進(jìn)一步明確任務(wù)，夯實(shí)責(zé)任，切實(shí)做好征地拆遷工作，確保我市境內(nèi)高速公路建設(shè)工程順利實(shí)施。下面，我就做好高速公路建設(shè)征地拆遷和環(huán)境保障工作講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
“道路通、百業(yè)興”，交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官，我市七條高速公路是“十三五”期間規(guī)劃的重大公路建設(shè)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的建設(shè)可進(jìn)一步完善我市公路網(wǎng)絡(luò)布局，提升總體服務(wù)水平，構(gòu)筑綜合交通運(yùn)輸體系。這對(duì)我市建設(shè)陜甘寧革命老區(qū)中心樞紐城市，加快人民群眾脫貧致富，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。我們一定要提高站位、服務(wù)全局，牢固樹(shù)立大交通大發(fā)展的理念，把高速公路建設(shè)作為全市追趕超越的希望之路和改善老百姓生活的幸福之路，切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，全力支持和參與項(xiàng)目建設(shè)，扎實(shí)做好項(xiàng)目征地拆遷和環(huán)境保障工作，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造良好的外部環(huán)境。
征地拆遷是項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)和保障。這里我再次強(qiáng)調(diào)和明確，高速公路沿線縣區(qū)是高速征地拆遷和環(huán)境保障工作的責(zé)任主體，各縣區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政一把手是第一責(zé)任人，必須承擔(dān)起征地拆遷的主體責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。市縣區(qū)交通、國(guó)土、林業(yè)、環(huán)保等部門(mén)要負(fù)起協(xié)調(diào)配合責(zé)任，站在講政治、促投資、保增長(zhǎng)、惠民生的高度，勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，堅(jiān)決按照市委、市政府要求，由縣區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，組織抽調(diào)精兵強(qiáng)將，抓住征地拆遷黃金季節(jié)，全力做好各項(xiàng)工作。國(guó)家高速公路延長(zhǎng)至黃龍途徑延長(zhǎng)縣、寶塔區(qū)、宜川縣、黃龍縣，3月15日前完成設(shè)計(jì)紅線土地征用90%，拆遷各類建筑物完成80%;3月30日前完成全線設(shè)計(jì)紅線土地征用、拆遷各類建筑物任務(wù)。國(guó)家高速公路綏德至延川（含清澗至子長(zhǎng)）途徑延川縣、子長(zhǎng)縣，3月30日前完成全線設(shè)計(jì)紅線土地征用、拆遷各類建筑物任務(wù)。國(guó)家高速公路黃龍至蒲城途徑黃龍縣、洛川縣，3月15日前完成設(shè)計(jì)紅線土地征用60%，拆遷各類建筑物完成50%;5月30日前完成全線設(shè)計(jì)紅線土地征用、拆遷各類建筑物任務(wù)。省級(jí)高速公路子長(zhǎng)至姚店途徑子長(zhǎng)縣、寶塔區(qū)、延川縣，3月30日前完成全線設(shè)計(jì)紅線土地征用、拆遷各類建筑物任務(wù)。省級(jí)高速公路吳起至華池途徑吳起縣、志丹縣，3月15日前完成設(shè)計(jì)紅線征地任務(wù)60%，拆遷建筑物完成30%;5月30日前完成全線設(shè)計(jì)紅線土地征用、拆遷各類建筑物任務(wù)。省級(jí)高速公路韓城至黃龍途徑黃龍縣，6月30日前完成設(shè)計(jì)紅線征地任務(wù)50%，拆遷建筑物完成30%;10月30日前完成全線設(shè)計(jì)紅線土地征用、拆遷各類建筑物任務(wù)。各縣區(qū)要緊盯時(shí)節(jié)點(diǎn)，倒排工作進(jìn)度，建立征遷任務(wù)清單、問(wèn)題清單、責(zé)任清單，強(qiáng)化督查，狠抓落實(shí)。要按照征地拆遷時(shí)間全面完成紅線征地移交工作和拆遷安置任務(wù)，作為一項(xiàng)硬性工作指標(biāo)，市交通局要跟蹤督導(dǎo)落實(shí)，及時(shí)掌握工作進(jìn)展情況，對(duì)工作任務(wù)落實(shí)差的單位，市政府將在全市范圍內(nèi)通報(bào)批評(píng)或約談問(wèn)責(zé)，對(duì)完不成任務(wù)的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。
沿線各級(jí)政府和項(xiàng)目建設(shè)單位要嚴(yán)格執(zhí)行征遷補(bǔ)償安置標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意更改、突破政策。要按照丈量、清表結(jié)果，及時(shí)、足額兌付補(bǔ)償費(fèi)用，公開(kāi)張榜公布，接受群眾監(jiān)督，切實(shí)維護(hù)被征遷群眾合法利益。各縣區(qū)要開(kāi)設(shè)征地拆遷專戶，專款專用，專人負(fù)責(zé)。要進(jìn)一步嚴(yán)明征遷工作紀(jì)律，堅(jiān)決制止和查處“吃、拿、卡、要”和各種亂收費(fèi)、亂攤派、亂罰款行為；查處強(qiáng)行分包建設(shè)工程、強(qiáng)行出租機(jī)械、強(qiáng)行供應(yīng)不符合質(zhì)量要求施工材料等行為；查處截留、克扣、挪用補(bǔ)償資金的行為；查處故意刁難、敲詐勒索施工單位以及偷盜施工設(shè)備材料等不法行為；查處組織煽動(dòng)群眾無(wú)理取鬧、阻擋施工等行為。要進(jìn)一步加強(qiáng)征遷費(fèi)用檢查和審計(jì)監(jiān)督，確保資金規(guī)范使用、不出問(wèn)題。
高速公路沿線縣區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局、項(xiàng)目征遷協(xié)調(diào)辦、項(xiàng)目建設(shè)單位要進(jìn)一步加強(qiáng)和充實(shí)工作力量，經(jīng)常深入一線，跟蹤督查指導(dǎo)項(xiàng)目征地拆遷工作，定期報(bào)告工作進(jìn)展情況，及時(shí)幫助和協(xié)調(diào)解決存在困難和問(wèn)題，絕對(duì)不能出現(xiàn)推諉扯皮、拖而不決、吃拿卡要、強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)、隨意阻擋工程等現(xiàn)象，對(duì)工作不力、進(jìn)展緩慢、逾期完不成任務(wù)的單位和個(gè)人要通報(bào)批評(píng)，問(wèn)責(zé)問(wèn)效。市縣區(qū)交通運(yùn)輸局和項(xiàng)目征遷協(xié)調(diào)辦要建立快速反應(yīng)機(jī)制，一旦接到有無(wú)理阻工等情況報(bào)告，要立即到位、立即解決，依法堅(jiān)決制止和糾正一切影響或阻礙工程建設(shè)的行為，確保施工無(wú)障礙、不受阻。對(duì)個(gè)別重大復(fù)雜問(wèn)題需要市政府出面的，要及時(shí)報(bào)告，由市上統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。市財(cái)政、國(guó)土、水務(wù)、林業(yè)、環(huán)保等部門(mén)和各石油管線及通訊、電力桿線產(chǎn)權(quán)遷改單位，要站在支持重大公益基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的高度，本著“特事特辦、急事快辦”的原則，落實(shí)專門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和人員，從手續(xù)辦理、管道桿線遷改、施工環(huán)境保障等各個(gè)方面，加大支持配合力度，形成“政府主導(dǎo)、上下聯(lián)動(dòng)、業(yè)主建設(shè)、部門(mén)支持、社會(huì)參與”的強(qiáng)大合力，確保工程建設(shè)順利推進(jìn)，按期建成投用。項(xiàng)目管理處及各施工單位要進(jìn)一步強(qiáng)化工程建設(shè)管理，保護(hù)周邊環(huán)境，最大限度減少污水、噪聲、灰塵以及道路損毀等給群眾生產(chǎn)生活造成的影響，在首保工程建設(shè)安全和質(zhì)量的同時(shí)，全面加快項(xiàng)目建設(shè)，確保按期完成我市境內(nèi)高速公路建設(shè)任務(wù)。
高速公路建設(shè)方案篇二十一
甲方：
乙方：
為滿足甲方承包國(guó)高網(wǎng)成渝環(huán)線樂(lè)雅高速公路tj12合同段路基土建工程施工的需要，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，望雙方共同遵守。
一、工程內(nèi)容：
1、工程名稱：
2、工程地點(diǎn)：
3、工作內(nèi)容：
4、承包方式：?jiǎn)蝺r(jià)承包。
二、合同清單及價(jià)款。
1、單價(jià)及清單見(jiàn)附表。
2、附表上的上工程量作為參考量，計(jì)量時(shí)以乙方實(shí)際完成工作量為準(zhǔn)。
3、附表上單價(jià)為乙方施工單價(jià)，甲方不再收取任何費(fèi)用，項(xiàng)目部扣除甲方的管理費(fèi)和其它費(fèi)用均與乙方無(wú)關(guān)，支付時(shí)甲方按監(jiān)理工程師認(rèn)可方量和以上單價(jià)之積支付與乙方。
4、由于乙方原因中途退場(chǎng)，上月余留金不再退換。乙方施工進(jìn)度必須跟上甲方進(jìn)度。否則甲方有權(quán)中止合同。
三、工程質(zhì)量管理：
乙方必須按圖紙及國(guó)家工程質(zhì)量管理規(guī)范進(jìn)行施工，因甲方原因造成損失，由甲方負(fù)責(zé)，因乙方原因造成損失的由乙方負(fù)責(zé)。
四、工程款支付。
1、工程量原則：本工程合同為單價(jià)合同，結(jié)算數(shù)量依據(jù)業(yè)主確認(rèn)乙方完成工程量。確認(rèn)原則：按圖紙計(jì)量，有變更的按實(shí)際工程量結(jié)算。
2、每月25日?qǐng)?bào)計(jì)量。
3、每月根據(jù)監(jiān)理工程師確認(rèn)工程量進(jìn)行計(jì)量，合同中的單價(jià)為乙方直接施工單價(jià)，乙方不再承擔(dān)其它任何費(fèi)用，在業(yè)主工程款到位后，三天內(nèi)按乙方工程量×附表單價(jià)的90﹪支付給乙方。余款10﹪在竣工決算后支付5﹪給乙方，余5﹪作為質(zhì)量保證金，待保修期滿后甲方一次性支付給乙方。工程保修期為一年。
4、甲方不能按期支付工程款，造成的一切后果由甲方負(fù)責(zé)。
五、其它。
1、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各一份。
2、本協(xié)議自雙方代表簽字之日起生效，竣工決算并付清工程款后失效。
3、本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決。
4、本工程安全事故由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。
5、本協(xié)議簽訂后乙方三日內(nèi)必須進(jìn)場(chǎng)。
甲方簽字：乙方簽字：
身份證號(hào)：身份證號(hào)：
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