局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話（熱門15篇）

總結(jié)是過去經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、未來工作重點(diǎn)的確定和對自身提升的反思，具有重要意義。一個完美的總結(jié)需要有清晰的結(jié)構(gòu)，包括引言、主體和結(jié)論。如果你對總結(jié)寫作感到困惑，可以先看看以下范文，獲取一些思路。

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇一

黨的明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，標(biāo)志著交通強(qiáng)國從行業(yè)愿景上升為國家戰(zhàn)略。剛剛召開的全國交通運(yùn)輸工作會議，討論了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》框架內(nèi)容，初步回答了建設(shè)什么樣的交通強(qiáng)國、怎樣建設(shè)交通強(qiáng)國等重大問題。

我們要建設(shè)的交通強(qiáng)國，目標(biāo)是世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)?；臼蔷C合實(shí)力世界領(lǐng)先，有效支撐民富國強(qiáng)。建設(shè)交通強(qiáng)國要著力構(gòu)建8大框架體系。一是統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。二是抓住裝備這個決定交通運(yùn)輸生產(chǎn)力水平的關(guān)鍵要素，構(gòu)建交通運(yùn)輸裝備體系。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，構(gòu)建交通運(yùn)輸服務(wù)體系。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，構(gòu)建交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展體系。五是深化改革、厲行法治，構(gòu)建交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理體系。六是擴(kuò)大開放、深化合作，構(gòu)建交通運(yùn)輸開放合作體系。七是堅(jiān)持生命至上、安全第一，構(gòu)建交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系。八是圍繞交通強(qiáng)國的核心任務(wù)，構(gòu)建交通運(yùn)輸支撐保障體系。

建設(shè)交通強(qiáng)國的時間表與“兩步走”建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國戰(zhàn)略安排同步，可以大致分為三個階段。從現(xiàn)在到20xx年，要突出抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全力推動《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建成小康社會，開啟全面服務(wù)社會主義現(xiàn)代化國家新征程三年行動計(jì)劃(20xx-20xx)》落地實(shí)施，為推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)夯基壘臺、積厚成勢，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從20xx年到2035年，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，基本建成交通強(qiáng)國，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列。從2035年到本世紀(jì)中葉，全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全面建成交通強(qiáng)國，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國前列。

當(dāng)前，交通運(yùn)輸部正在進(jìn)一步豐富完善建設(shè)交通強(qiáng)國的、思路和框架體系，推動從國家層面出臺綱領(lǐng)性文件，形成管長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略框架。同時，交通運(yùn)輸部明確，將按照“分類指導(dǎo)、先行先試”的原則，開展交通強(qiáng)國建設(shè)的試點(diǎn)示范工作。

交通一直是河南發(fā)展最有條件和最具優(yōu)勢的領(lǐng)域，多年來，省委省政府高度重視交通運(yùn)輸工作，尤其是黨的以來，河南現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了輝煌成就，完全具備了建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的基礎(chǔ)和條件。我們要提前著手做好交通強(qiáng)國示范省的申報(bào)，著重推動六個方向性的工作：

第一，要持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的基礎(chǔ)條件，重點(diǎn)是建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從“有沒有”、“足不足”向“好不好”的轉(zhuǎn)變。要服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對外開放戰(zhàn)略，推進(jìn)中原城市群城市間快速通道和綜合交通走廊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，暢通省際通道;要服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得更大成效，全面提高農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的通達(dá)性;要加快內(nèi)河水運(yùn)等薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，抓好綜合客運(yùn)樞紐和具備多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)建設(shè)，發(fā)揮不同交通運(yùn)輸方式的組合效率。

第二，要強(qiáng)力推動綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的重要標(biāo)志，重點(diǎn)是促進(jìn)貨運(yùn)走向“全供應(yīng)鏈”，客運(yùn)覆蓋“全出行鏈”，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”、“人便于行”。要加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動設(shè)備研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、平臺建設(shè)和監(jiān)管創(chuàng)新，打造高效順暢的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng);要構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效的貨運(yùn)體系，健全城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型;要樹立“出行即服務(wù)”的理念，堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)運(yùn)輸公共基本服務(wù)保障，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能，增加智能化、品質(zhì)化、多樣化、定制化的客運(yùn)服務(wù)供給，推動旅客跨區(qū)域、跨交通方式的聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展。

第三，要全面強(qiáng)化安全應(yīng)急保障能力。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的基本前提，重點(diǎn)是提供安全可靠的生產(chǎn)和出行環(huán)境，增強(qiáng)人民群眾的安全感。要堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全和誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任;要完善安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，明確交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，建立企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程安全責(zé)任追溯制度，提升從業(yè)人員安全素質(zhì);要加強(qiáng)交通應(yīng)急救援體系建設(shè)，形成以公路為主的區(qū)域性應(yīng)急救援力量，提升交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。

第四，要深入推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系現(xiàn)代化。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的制度保障，重點(diǎn)是建設(shè)政府、市場、社會多方共建共治共享的交通運(yùn)輸治理體系，更好發(fā)揮政府作用。要加快交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)，健全符合河南實(shí)際的交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，增強(qiáng)運(yùn)用法治思維和法治方式加強(qiáng)行業(yè)治理的能力和水平;要著力提升交通監(jiān)管執(zhí)法效能，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在行業(yè)監(jiān)管中的應(yīng)用，加快建立以信用承諾、信息公示為特點(diǎn)的新型監(jiān)管機(jī)制;要著手建設(shè)河南交通新型智庫，整合省內(nèi)外交通科研院所、企業(yè)和高等院校力量，開展前瞻性政策研究，為科學(xué)決策提供智力支撐。

第五，要加快推進(jìn)交通運(yùn)輸創(chuàng)新型行業(yè)建設(shè)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的第一動力，重點(diǎn)是主動適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命需要，不斷增強(qiáng)人民群眾對交通運(yùn)輸服務(wù)的獲得感和幸福感。要著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用深度融合的交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，研究和解決行業(yè)發(fā)展急需的科技難題，并著力推動科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化;要推進(jìn)交通運(yùn)輸與制造業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)業(yè)、信息業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的深度融合，推動互聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能等新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，為企業(yè)在河南開展交通運(yùn)輸創(chuàng)新性研究和應(yīng)用提供營商環(huán)境的“高地”;要運(yùn)用大數(shù)據(jù)改造運(yùn)輸服務(wù)形態(tài)，對不同人群的出行需要和不同貨運(yùn)需求進(jìn)行精細(xì)識別與管理，推動運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

第六，要推動形成交通運(yùn)輸綠色發(fā)展方式。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的發(fā)展方向，重點(diǎn)是發(fā)揮綠色交通先行引領(lǐng)作用，滿足人民對藍(lán)天白云、綠水青山的向往。要樹立綠色發(fā)展的理念，建立推動綠色交通建設(shè)的政策導(dǎo)向，將綠色低碳發(fā)展落實(shí)到交通運(yùn)輸?shù)娜I(lǐng)域和各環(huán)節(jié);要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，提升運(yùn)輸組織效率，優(yōu)化客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鼓勵公眾綠色出行，降低客運(yùn)人均能耗和貨運(yùn)單位能耗;要全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸污染防治，加強(qiáng)行業(yè)污染排放源頭管控，推廣綠色交通技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用，推進(jìn)交通資源循環(huán)集約利用。

道阻且長，行則將至。同志們，每一代人有每一代人的長征路，建設(shè)交通強(qiáng)國，就是交通人在新時代的新長征，途中不可避免艱難險(xiǎn)阻、雪山草地，我們要發(fā)揚(yáng)交通鐵軍精神，以時不我待、只爭朝夕的精神投入工作，全面開啟建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的新征程。

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇二

20xx年是深入貫徹落實(shí)“”精神的開啟之年，認(rèn)真貫徹落實(shí)新時代黨的建設(shè)新要求，是推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展重要組織保障。總體要求是嚴(yán)格落實(shí)從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任，扎實(shí)履行好“一崗雙責(zé)”，切實(shí)擔(dān)負(fù)起管黨治黨的政治責(zé)任，在交通系統(tǒng)形成抓黨建合力，不斷把全面從嚴(yán)治黨向縱深推進(jìn)。

(一)全面從嚴(yán)治黨，落實(shí)黨建主體責(zé)任。

全面從嚴(yán)治黨已經(jīng)寫進(jìn)了新黨章，這也是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想在黨建方面的具體體現(xiàn)。落實(shí)黨組、黨委、支部書記管黨治黨的主體責(zé)任是全面從嚴(yán)治黨的具體要求，各位分管領(lǐng)導(dǎo)是分管領(lǐng)域黨建工作的主體責(zé)任，在落實(shí)分管業(yè)務(wù)的同時也要抓黨建，切實(shí)做到“一崗雙責(zé)”。

(二)強(qiáng)化黨組織建設(shè)。

一是加強(qiáng)支部班子建設(shè)。各級黨委都要把黨支部班子建設(shè)當(dāng)作全面從嚴(yán)治黨、落實(shí)主體責(zé)任的重要抓手，選準(zhǔn)配強(qiáng)支部書記;選準(zhǔn)配強(qiáng)支部班子，班子成員中要有一名支部成員專門從事支部工作，專門落實(shí)支部活動的有關(guān)要求，特別是要做好支部換屆、會議記錄及黨員教育等工作。此外，各級黨委每年對各支部組織設(shè)置情況進(jìn)行一次摸底，做到設(shè)置規(guī)范、及時調(diào)整;各級黨委每年要組織開展一次基層黨組織書記述職評議考核。

二是建好支部活動有關(guān)載體?；鶎狱h組織活動經(jīng)費(fèi)要列入各單位經(jīng)費(fèi)預(yù)算，同時要有固定活動場所。要切實(shí)建設(shè)好支部活動室，要按照有關(guān)要求做好活動室的安排布置。活動室內(nèi)標(biāo)語、標(biāo)牌、黨旗、書報(bào)及制度等要素要齊全。

三是積極發(fā)展黨員。首要的是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持有計(jì)劃、重標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量，堅(jiān)持成熟一個發(fā)展一個，不搞盲目入黨、更不能人情入黨。同時各級黨委配合組織部門對年度新發(fā)展黨員檔案進(jìn)行全覆蓋核查。

四是堅(jiān)持黨要管黨從嚴(yán)治黨。各級黨組織尤其是黨委、支部書記要牢記責(zé)任，既是黨建的第一責(zé)任人，同時也是黨風(fēng)廉政建設(shè)的第一責(zé)任人，因此，在抓好黨的建設(shè)同時，又要抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，首要的是管好自己，作為領(lǐng)導(dǎo)者，不能臺上反腐敗、臺下搞腐敗。管好自己的同時，還要管好他人，教育好他人，做到想干事、能干事、干成事、不出事。

(三)開展形式多樣的組織活動。

一是堅(jiān)定的落實(shí)“三會一課”制度。這是支部書記的責(zé)任。“三會一課”制度是健全黨的組織生活，增強(qiáng)黨員組織觀念，加強(qiáng)黨員教育管理，督促黨員發(fā)揮先鋒模范作用和加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)的重要制度。支部黨員大會，必須堅(jiān)持每季度召開一次;支部委員會，一般每月召開一次，也可以隨時召開;黨小組會，一般每月召開一次;黨課，一般每季度上一課，從20xx年開始，年初要制定上黨課計(jì)劃安排表，每名黨組成員都要到自己所分管的領(lǐng)域、部門上黨課，落實(shí)好黨建工作“一崗雙責(zé)”的責(zé)任。

從20xx年開始，局黨組將定期不定期的對各級黨委、支部“三會一課”開展情況進(jìn)行督查，對不落實(shí)“三會一課”制度的支部書記進(jìn)行誡勉談話，如果造成一些負(fù)面影響，或者是給單位和工作造成損害的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予黨紀(jì)處分。

二是結(jié)合工作實(shí)際開展形式多樣的支部活動。活動的主要目的是加強(qiáng)組織觀念的教育、加強(qiáng)履職盡責(zé)教育、加強(qiáng)履行黨員義務(wù)教育、加強(qiáng)服務(wù)意識教育，強(qiáng)化“不忘初心、牢記使命”教育，活動可采取參觀紅色基地、黨員學(xué)習(xí)活動日、進(jìn)農(nóng)村入社區(qū)、愛心幫扶和結(jié)對扶貧等方式進(jìn)行。

三是開好民主生活會和組織生活會。民主生活會和組織生活會是我黨長期黨建工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，扎實(shí)用好這種形式，開展好批評與自我批評。從工作實(shí)際出發(fā)，如果敢于批評他人(幫助他人不是攻擊他人)，敢于互相批評，那么這個班子是團(tuán)結(jié)的、有戰(zhàn)斗力的。不敢、不愿批評他人，那么這個班子是不團(tuán)結(jié)的，表面上一團(tuán)和氣，實(shí)際上是暗流涌動，也是沒有戰(zhàn)斗力的班子或者是戰(zhàn)斗力不強(qiáng)的班子。因此，希望各黨委、各總支、各黨支部扎實(shí)過好民主生活會和組織生活會。

五、加強(qiáng)自身建設(shè)，打造奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)、高效、廉潔的交通運(yùn)輸隊(duì)伍。

黨的“”明確提出了交通強(qiáng)國的新要求，作為交通人，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、使命光榮，就我市而言，高速公路、國省干線建設(shè)任務(wù)十分繁重;以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為主要內(nèi)容的“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)任重道遠(yuǎn);美麗公路建設(shè)開始起步;交通綜合執(zhí)法勢在必行;公交行業(yè)管理改革、提升服務(wù)水平和質(zhì)量迫在眉睫，加強(qiáng)自身建設(shè)是完成使命任務(wù)的重要前提。

一是要持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)。深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的最新批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神及省委實(shí)施細(xì)則要求，切實(shí)查找、堅(jiān)決整改“四風(fēng)”突出問題特別是形式主義、官僚主義的新表現(xiàn)，嚴(yán)防各類隱形變異“四風(fēng)”問題反彈回潮。

二是要全面加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)壓緊壓實(shí)管黨治黨責(zé)任，抓好用好“兩個責(zé)任”紀(jì)實(shí)制度。加大對違規(guī)違紀(jì)行為查處力度，加強(qiáng)對重點(diǎn)人員、重要部門和重要節(jié)點(diǎn)的監(jiān)督管理，扎實(shí)開展法紀(jì)教育、警示教育和反腐倡廉教育，著力強(qiáng)化不敢腐的震懾，扎牢不能腐的籠子，增強(qiáng)不想腐的自覺。支持駐局紀(jì)檢組工作，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)。加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督，增強(qiáng)監(jiān)督合力。

三是要加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)。把“好干部”標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，進(jìn)一步完善能上能下、能進(jìn)能出的干部工作機(jī)制，強(qiáng)化急難險(xiǎn)重崗位歷練，著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干伍。堅(jiān)持黨管人才，完善人才工作機(jī)制，落實(shí)局黨組聯(lián)系專家制度，推進(jìn)交通運(yùn)輸職業(yè)技能隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)創(chuàng)新型、高技能人才培養(yǎng)力度。

四是要持續(xù)深化行業(yè)精神文明建設(shè)。積極培育和踐行社會主義核心價(jià)值觀，大力弘揚(yáng)“兩路精神”，深化“微笑服務(wù)、溫馨交通”品牌建設(shè)，培樹交通行業(yè)文明典型模范，提煉和弘揚(yáng)新時代交通文化。廣泛開展群眾性文明創(chuàng)建活動，加強(qiáng)工會、共青團(tuán)、婦聯(lián)等工作，深入推進(jìn)行業(yè)信用體系和誠信交通建設(shè)。加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)新聞輿論工作，傳遞正能量、傳播好聲音，不斷為交通運(yùn)輸事業(yè)跨越發(fā)展提供精神動力、智力支持和文化滋養(yǎng)。

同志們，新思想引領(lǐng)新時代，新使命開啟新征程。新的目標(biāo)已經(jīng)明確，重在真抓實(shí)干。讓我們在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，不忘初心、牢記使命、砥礪奮進(jìn)、再譜新篇，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活對交通運(yùn)輸事業(yè)的新需要，為現(xiàn)代化新建設(shè)勇當(dāng)先行，為建設(shè)交通強(qiáng)市不懈奮斗!

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇三

同志們：

今天的道路運(yùn)輸會議,傳達(dá)了汪xx廳長對道路運(yùn)輸工作的重要指示，xx局長對20xx年工作進(jìn)行全面總結(jié)，安排部署了20xx年工作任務(wù)。思英同志、繼斌同志也分別就黨風(fēng)廉政、安全管理提出了具體的工作意見，我都贊同，請認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，結(jié)合本地實(shí)際，做好傳達(dá)和細(xì)化安排工作，確保重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)完成。會議對去年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)、安全管理工作目標(biāo)先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，我向大家表示熱烈祝賀。下面，我講三個方面的意見。

一、充分肯定20xx年道路運(yùn)輸工作取得的成績。

20xx年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)團(tuán)結(jié)奮斗、攻堅(jiān)克難，改革創(chuàng)新、開拓進(jìn)取，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開局，呈現(xiàn)出四個特點(diǎn)：一是在促改革上勇于突破。甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式順利推進(jìn)，無車承運(yùn)人先行先試，有效促進(jìn)物流業(yè)降本增效。積極穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革,探索符合各地實(shí)際的出租汽車行業(yè)管理模式。道路客運(yùn)樞紐全覆蓋工程按期推進(jìn)，貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))加快建設(shè)，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施短板得到加強(qiáng)。同時深入推進(jìn)“放、管、服”，道路運(yùn)輸市場活力不斷增強(qiáng)。二是在謀發(fā)展上善于創(chuàng)新。各地大力發(fā)展精品班線、機(jī)場快線、商務(wù)快客、短途駁載等特色客運(yùn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)與其他運(yùn)輸方式差異化發(fā)展。開通四川道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票app和微信購票平臺，全年聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)出票突破x萬張，位居全國前列?？瓦\(yùn)站和客運(yùn)車輛wifi覆蓋建設(shè)工作不斷加快，“陽光維修”公眾服務(wù)平臺和電子客票試點(diǎn)工作成效顯著。不斷推進(jìn)城市配送便利化和農(nóng)村運(yùn)郵結(jié)合，著力解決物流服務(wù)“最后一公里”問題，人民群眾道路運(yùn)輸獲得感不斷增強(qiáng)。三是在保安全上忠于職守。實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸事故總量、死亡人數(shù)、客車較大事故“三個繼續(xù)下降”。將道路運(yùn)輸“六嚴(yán)禁”規(guī)定上升為政府規(guī)章并實(shí)行“一月一通報(bào)”，對通報(bào)情況實(shí)行閉環(huán)管理，持續(xù)保持高壓態(tài)勢。首次建立完善從業(yè)人員及“兩客一?！睜I運(yùn)車輛數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管底數(shù)清晰明確。開通道路運(yùn)輸“安全與服務(wù)”微信公眾號，建立乘客體驗(yàn)型服務(wù)評價(jià)和安全監(jiān)督機(jī)制。四是在惠民生上勤于施策。完成運(yùn)輸服務(wù)5件民生實(shí)事和2件信息化工作，建制村通客車、駕培服務(wù)模式改革、重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等工作均超額完成部下達(dá)目標(biāo)任務(wù)。堅(jiān)定不移推進(jìn)道路運(yùn)輸扶貧，全面完成省脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的年度工作目標(biāo)。在剛剛結(jié)束的20xx年春運(yùn)工作中，全省道路運(yùn)輸行業(yè)的同志團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了走得好、走得了、走得安全的預(yù)定目標(biāo)，再次充分發(fā)揮了道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的兜底作用，成績應(yīng)予充分肯定。全省道路運(yùn)輸工作成績的取得，體現(xiàn)了各級黨委、政府及交通運(yùn)輸部門對道路運(yùn)輸工作的重視、關(guān)心和支持，展現(xiàn)了各級道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)廣大干部職工凝神聚力，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)。借此機(jī)會，我謹(jǐn)代表廳黨組對在座各位并通過大家向全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝和誠摯的問候!

二、推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級面臨的新形勢新要求。

當(dāng)前，我省道路運(yùn)輸行業(yè)正處在加快轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵時期，矛盾問題多，解決難度大。一是行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益需要進(jìn)一步提升。道路運(yùn)輸企業(yè)"弱、小、散、軟"的局面仍未根本扭轉(zhuǎn)，發(fā)展方式還比較粗放，規(guī)?；⒓s化水平還不高，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，整體競爭能力不強(qiáng)，總體經(jīng)濟(jì)效益不佳，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。二是公路客運(yùn)市場面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著高鐵的加快建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的旅客出行方式多樣化選擇，使客流被逐漸分流，外部環(huán)境和市場規(guī)律的“倒逼”，已將公路運(yùn)輸無情地逼向窄路。三是行業(yè)發(fā)展的環(huán)境需要進(jìn)一步改善。道路運(yùn)輸安全綠色發(fā)展長效機(jī)制尚未建立，管理缺位與越位并存，政府和市場的關(guān)系還有待進(jìn)一步理順，科技支撐和創(chuàng)新能力不足，信息化智能化建設(shè)滯后，道路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制、運(yùn)行機(jī)制與推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求不相適應(yīng)。道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展到今天,仍以規(guī)模擴(kuò)張、粗放發(fā)展的傳統(tǒng)模式為主。

明確指出，“十三五”是交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。全國交通運(yùn)輸工作會議提出要推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。當(dāng)前，我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于經(jīng)濟(jì)增長速度換擋期，面臨融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略和國家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國家加大脫貧攻堅(jiān)支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇。作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須轉(zhuǎn)變觀念、銳意進(jìn)取，激發(fā)創(chuàng)新動能，推動四川道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，續(xù)寫道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的新輝煌。

(一)深刻認(rèn)識新時期道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的重大意義。

抓創(chuàng)新就是推動道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手和途徑，我們一定要站在全局和戰(zhàn)略的高度，深刻認(rèn)識推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的重大意義。

一是國家重大發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，要求轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式。當(dāng)前，我省面臨“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略和國家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國家加大脫貧攻堅(jiān)支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇，作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。同時這些重大戰(zhàn)略的實(shí)施，對道路運(yùn)輸?shù)姆?wù)方式、服務(wù)效率、服務(wù)品質(zhì)更加提出了新的更高要求。我們要充分運(yùn)用自身的優(yōu)勢，調(diào)整運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)和布局，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)從傳統(tǒng)、粗放、外延的發(fā)展模式，向現(xiàn)代、精細(xì)、的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，以更好適應(yīng)全省“三大發(fā)展戰(zhàn)略”的要求，推動道路運(yùn)輸在區(qū)域重大戰(zhàn)略實(shí)施中率先取得實(shí)質(zhì)性突破，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)大支撐和堅(jiān)強(qiáng)保障。

二是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)，要求提供高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)?！笆濉逼谖沂〉缆愤\(yùn)輸發(fā)展面臨的主要是結(jié)構(gòu)性問題。從供給端看，道路運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)矛盾突出，提質(zhì)增效任務(wù)艱巨。一方面客貨運(yùn)力過剩，造成市場低價(jià)、惡意競爭，另一方面運(yùn)輸產(chǎn)品單一，難以滿足市場需求。從需求端看，道路運(yùn)輸發(fā)展空間廣闊。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城鄉(xiāng)居民出行更加頻繁，城際、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸需求進(jìn)一步上升，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造、城鄉(xiāng)物流配送、郵政服務(wù)等需求顯著增長。這些迫切要求我省道路運(yùn)輸適應(yīng)客運(yùn)快速化、貨運(yùn)一體化的發(fā)展特點(diǎn)，應(yīng)新的生產(chǎn)模式和生活方式，在供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，創(chuàng)新道路運(yùn)輸服務(wù)，滿足多層次、個性化、高質(zhì)量的出行需求和小批量、高價(jià)值、多頻次、多樣化的貨運(yùn)需求。

三是國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略實(shí)施，要求提供均等化運(yùn)輸服務(wù)。脫貧攻堅(jiān)是當(dāng)前我省的頭等大事和第一民生工程。服務(wù)打好扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求大力改善貧困地區(qū)交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)步伐，加大農(nóng)村客運(yùn)覆蓋深度和廣度，提高城際、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)的公交化程度，提升公眾基本出行服務(wù)均等化水平。當(dāng)前全省道路運(yùn)輸業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)和創(chuàng)新發(fā)展方式，在進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高集中連片特困地區(qū)對外通道的運(yùn)輸能力基礎(chǔ)上，著重加快城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、提升農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)能力和大力發(fā)展農(nóng)村物流等方式，為實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會目標(biāo)提供有力支撐和保障。

(二)準(zhǔn)確把握推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的方向和重點(diǎn)。

我們要進(jìn)一步明確道路運(yùn)輸發(fā)展方向和重點(diǎn)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，重點(diǎn)在以下四個方面上花氣力、下功夫。

一是著力推進(jìn)客貨運(yùn)輸“提質(zhì)增效”。道路運(yùn)輸要立足比較優(yōu)勢，發(fā)展重點(diǎn)上要從注重城際運(yùn)輸向注重城鄉(xiāng)、區(qū)域運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變。去年底，交通運(yùn)輸部等十一部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見，今年部將開展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程納入20xx年民生實(shí)事事項(xiàng)推動。各地要將客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效與加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、縮小區(qū)域發(fā)展差距、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧脫貧的迫切要求緊密結(jié)合起來，統(tǒng)籌推進(jìn)。要加快調(diào)整公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。公路客運(yùn)在發(fā)展重點(diǎn)上要由中長途運(yùn)輸向中短途、城鄉(xiāng)運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)變。緊緊抓住新型城鎮(zhèn)化發(fā)展及旅游客流的不斷增長而派生日益增長且日趨多樣的城鄉(xiāng)客運(yùn)需求，發(fā)揮道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，從服務(wù)理念、規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理政策等多個方面入手，加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整，走出一條城鄉(xiāng)一體、銜接緊密、錯位競爭、優(yōu)勢互補(bǔ)的轉(zhuǎn)型升級之路。大力推廣多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢，提高運(yùn)輸效率，降低社會物流成本。要加快培育龍頭骨干運(yùn)輸企業(yè)，引導(dǎo)市場主體有序競爭，延伸服務(wù)鏈條，整合服務(wù)功能，推動道路運(yùn)輸方式從粗放、數(shù)量向集約、精細(xì)轉(zhuǎn)變，切實(shí)提高運(yùn)輸服務(wù)的效率和水平。要創(chuàng)新發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要加大“走出去”力度，通過汲取和借鑒學(xué)習(xí)兄弟省市(湖北農(nóng)村客運(yùn))發(fā)展等省外行之有效的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，來提升轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)通村率，今年要堅(jiān)決完成1500個以上的行政村通客車。對農(nóng)村客運(yùn)班車的開行要采取靈活的運(yùn)行方式，可采取定片區(qū)經(jīng)營、定線循環(huán)、隔日班、周末班、趕場班、電招等方式經(jīng)營。要提請當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策，確保農(nóng)村客運(yùn)車輛投得進(jìn)、穩(wěn)得住。要創(chuàng)新發(fā)展農(nóng)村物流。各地要探索建立與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、供銷、郵政管理多部門共同推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展的新機(jī)制，加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)配合，依托各部門和行業(yè)在農(nóng)村物流發(fā)展中的基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢，加強(qiáng)資源整合共享與合作開發(fā)，形成“場站共享、服務(wù)同網(wǎng)、貨源集中、信息互通”的農(nóng)村物流發(fā)展新格局。要優(yōu)化物流運(yùn)輸組織，在有條件的地區(qū)加快推廣定時、定點(diǎn)、定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”模式，開展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨物運(yùn)輸配送服務(wù)。鼓勵市到縣和縣到鄉(xiāng)的客運(yùn)班車代運(yùn)郵件和快件。要引導(dǎo)農(nóng)村物流經(jīng)營主體依托第三方電子商務(wù)服務(wù)平臺開展業(yè)務(wù)，鼓勵鄉(xiāng)村站點(diǎn)與電商企業(yè)對接。

二是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域全面深化改革。要從以往既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動員”，向當(dāng)好“裁判員”、做好“服務(wù)員”轉(zhuǎn)變,把工作的重心從直接組織運(yùn)輸生產(chǎn)，向管理公共事務(wù)、提供普遍服務(wù)、依法監(jiān)管市場、維護(hù)公平競爭的職能定位轉(zhuǎn)變，從以管理對象為重心向以服務(wù)對象為中心轉(zhuǎn)變，寓管理于服務(wù)之中,更多地運(yùn)用市場、法律、經(jīng)濟(jì)手段，引導(dǎo)和帶動行業(yè)發(fā)展。要深化行政管理體制改革。要研究政府與市場的邊界，找準(zhǔn)市場功能與政府行為的最佳結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮好政府和市場“兩只手”的作用。要破除思想障礙，進(jìn)一步簡政放權(quán)，以“三個轉(zhuǎn)變”即從規(guī)范市場主體活動資格向規(guī)范市場主體行為轉(zhuǎn)變、從事前審批向事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變、從權(quán)力管理向寓管理于服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)，嚴(yán)格行政審批事項(xiàng)監(jiān)管、強(qiáng)化監(jiān)管機(jī)制建設(shè)、提升監(jiān)管能力水平。要深化道路運(yùn)輸市場化改革。經(jīng)濟(jì)體制改革的核心問題是處理好政府和市場的關(guān)系，使市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用。我們要加強(qiáng)市場研究，尊重市場規(guī)律，探索建立由市場規(guī)則、市場價(jià)格、市場競爭決定運(yùn)輸資源配置的制度機(jī)制。要大幅度減少對社會資源的直接配置，取消對道路運(yùn)輸生產(chǎn)的直接干預(yù)，推動資源配置依據(jù)市場規(guī)則、市場價(jià)格、市場競爭等實(shí)現(xiàn)效益最大化和效率最優(yōu)化，加快建設(shè)統(tǒng)一開放、競爭有序的到道路運(yùn)輸市場體系。

三是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸信息化建設(shè)。這些年道路運(yùn)輸信息化邊建邊用、以用促建，取得了比較大的成績，作用效果不斷顯現(xiàn)，比如說重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等。信息化建設(shè)不僅要為行業(yè)管理服務(wù)，還要為道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造條件。道路運(yùn)輸信息化建設(shè)必須體現(xiàn)“有用、好用、管用”的工作目標(biāo)，要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。過去我們都是一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)建，但現(xiàn)在我們?nèi)绻荒軌虬严到y(tǒng)融合起來，我們自己可能就是信息孤島，要統(tǒng)籌規(guī)劃好道路運(yùn)輸各類信息系統(tǒng)信息資源的共享和整合，既要考慮既有系統(tǒng)之間的整合，包括運(yùn)政系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、一卡通、聯(lián)網(wǎng)售票、從業(yè)人員相關(guān)系統(tǒng)等，又要考慮既有系統(tǒng)和未來系統(tǒng)的整合，特別是與、工信、安監(jiān)等部門相關(guān)信息共享互通，加快研究建立各類信息系統(tǒng)信息互通共享和融合發(fā)展機(jī)制，整合相關(guān)管理部門信息資源。要在兼顧各個性的同時，必須體現(xiàn)“共性”，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，切實(shí)避免“信息孤島”問題。要通過信息化建設(shè)提升管理效能。目前，全省營運(yùn)車輛60多萬輛，從業(yè)人員138萬，如果仍靠傳統(tǒng)的思維來管，是管不住的，也管不好。只能更多運(yùn)用信息化手段，創(chuàng)新管理方式，“讓人少跑腿，讓數(shù)據(jù)多說話”，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，更好地履行市場監(jiān)管、社會管理和公共服務(wù)的職能。我們一定要善于利用行業(yè)的海量數(shù)據(jù)資源，對客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、出租等各個領(lǐng)域的服務(wù)、安全、管理、宏觀調(diào)控等各方面數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)的監(jiān)測統(tǒng)計(jì)、預(yù)測預(yù)警、科學(xué)規(guī)劃和合理決策，更好實(shí)現(xiàn)行業(yè)的精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化服務(wù)。推動信息技術(shù)與道路運(yùn)輸行業(yè)的深度融合。目前，運(yùn)輸服務(wù)市場結(jié)構(gòu)性矛盾突出，增長方式粗放，資源約束趨緊，運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量不高，而信息技術(shù)可以改變行業(yè)傳統(tǒng)的垂直型管理模式，讓運(yùn)輸服務(wù)和管理扁平化，減少中間層級，提高管理的效率;特別是在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)發(fā)展背景下，能夠通過大數(shù)據(jù)掌握運(yùn)輸企業(yè)、車輛、實(shí)載率、能耗、客運(yùn)流量、流向等相關(guān)數(shù)據(jù)，可以更加合理地確定客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控和城市公交地鐵票價(jià)，更加科學(xué)地實(shí)施線路優(yōu)化、站點(diǎn)調(diào)整等。通過大數(shù)據(jù)挖掘分析，消除運(yùn)輸服務(wù)供需雙方信息不對稱，有效推動運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)對社會公眾出行的敏捷反應(yīng)，有效推動運(yùn)輸服務(wù)組織的網(wǎng)絡(luò)化。比如我們可以通過大數(shù)據(jù)掌握到的貨運(yùn)運(yùn)能、運(yùn)量和向傳化等大型物流基地獲取的社會化信息資源，建立科學(xué)的貨運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)跟蹤指標(biāo)體系和跟蹤渠道，建立量化的貨運(yùn)市場分析報(bào)告制度，及時反映市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，為貨運(yùn)企業(yè)改善企業(yè)的內(nèi)部管理、增強(qiáng)市場競爭力提供決策依據(jù)。

四是著力推進(jìn)行業(yè)安全監(jiān)管體系建設(shè)。安全生產(chǎn)與道路運(yùn)輸發(fā)展就像“1”和“0”的關(guān)系，沒有了安全生產(chǎn)，事業(yè)發(fā)展將一切歸零。道路運(yùn)輸行業(yè)將安全生產(chǎn)工作作為生命線，全面強(qiáng)化紅線意識、底線思維,在處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系時，堅(jiān)定不移地把安全生產(chǎn)放在第一位，鍥而不舍、一以貫之地抓緊抓實(shí)抓好。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。要全面貫徹黨中央國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，認(rèn)真落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”要求，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，健全檢查考核機(jī)制和問責(zé)機(jī)制。要對違法違規(guī)、存在重大安全隱患的道路運(yùn)輸企業(yè)出重拳，進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，特別是要強(qiáng)化企業(yè)的退出機(jī)制，要繼續(xù)落實(shí)安全約談制度，對發(fā)生重大安全事故、存在安全隱患、整改不力的企業(yè)要嚴(yán)肅懲戒，直至退出經(jīng)營，倒逼企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控。要堅(jiān)持預(yù)防為主、標(biāo)本兼治原則，嚴(yán)格落實(shí)“六嚴(yán)禁”和“黑名單”制度，大力推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，對規(guī)模以上客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全面實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理。要強(qiáng)化安全隱患排查治理。要突出行業(yè)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面開展隱患排查治理攻堅(jiān)行動，嚴(yán)格實(shí)施重大事故及隱患約談和掛牌督辦制度，對隱患排查整改不到位的要嚴(yán)肅追究責(zé)任。今年各地還要高度重視信訪穩(wěn)定工作，加大穩(wěn)定隱患排查和整治力度，要深入分析研判行業(yè)動態(tài)，及時疏導(dǎo)化解矛盾，積極研究解決問題，確保不發(fā)生赴省進(jìn)京上訪事件，一旦發(fā)生，第一時間及時報(bào)告，第一時間妥善處置，嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)大，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇四

同志們：

這次全市公路工作會議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)全省交通、公路工作會議精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，總結(jié)20xx年公路工作，分析形勢，明確思路，安排部署今年任務(wù)，動員全系統(tǒng)廣大干部職工凝心聚力，奮力譜寫新時代公路暢和篇章。剛才，郭興建同志宣讀了表彰通報(bào)，對20xx年度先進(jìn)集體和先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰，并傳達(dá)了全省公路工作會議精神;局領(lǐng)導(dǎo)與分管科室(單位)簽訂了20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書。在此，我代表局黨委向獲得表彰的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人表示熱烈祝賀!并希望大家以先進(jìn)典型為榜樣，頑強(qiáng)拼搏，積極作為，為加快全市公路事業(yè)發(fā)展再立新功。下面，根據(jù)會議安排，我講三點(diǎn)意見。

一、20xx年公路工作回顧。

20xx年，在省廳公路局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，認(rèn)真研判形勢，加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，主動擔(dān)當(dāng)作為，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，公路事業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。主要成績體現(xiàn)在以下七個方面：

(一)盯緊靠牢，重點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)。過去一年，我們面臨的公路建設(shè)任務(wù)非常繁重，并且多數(shù)為前期推進(jìn)項(xiàng)目，項(xiàng)目審批周期長、手續(xù)繁瑣，特別是河廣大道、南二路西延、s507等市重點(diǎn)項(xiàng)目需省市多個部門層層審批，跨黃河通道方案更需國家黃委批復(fù)，工作難度極大。面對重重困難，我們不等不靠、主動作為，努力發(fā)揚(yáng)“咬定青山不放松”的“釘釘子”精神，堅(jiān)持“不達(dá)目標(biāo)不罷休、不獲全勝不收兵”的韌勁，主動到國家黃委會、國土資源部、省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳等溝通匯報(bào)工作100余次，積極落實(shí)全市招商引資工作會議部署，累計(jì)爭取省級資金近6億元，并緊扣時間節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，做到壓茬推進(jìn)，確保了重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利。去年，河廣大道路線段通過省發(fā)改委立項(xiàng)，已完成項(xiàng)目ppp社會投資方招標(biāo)資格預(yù)審，正在進(jìn)行社會投資方的招標(biāo)工作;xx大橋及連接線項(xiàng)目，洪水及水文影響評價(jià)通過黃委會批復(fù)，正在開展項(xiàng)目ppp前期;改建及xx大修工程列入了今年省投資計(jì)劃，正在開展施工監(jiān)理招標(biāo);黃河路東延工程，主體路面施工基本完成;線廣饒繞城段、線xx大橋至大高家段改建工程進(jìn)展順利;北二路改擴(kuò)建工程，工可報(bào)告已上報(bào)省交通運(yùn)輸廳待審查;南外環(huán)項(xiàng)目，已開展前期方案論證;沿海高等級公路項(xiàng)目，順利通過省交通運(yùn)輸廳行業(yè)審查。

(二)防治結(jié)合，公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)規(guī)范。建立科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策體系，依托先進(jìn)儀器設(shè)備加強(qiáng)路況檢測，及時掌握路面病害發(fā)展?fàn)顩r，統(tǒng)籌安排養(yǎng)護(hù)資金，有針對性地制定養(yǎng)護(hù)方案，做到分類處置、精細(xì)養(yǎng)護(hù)，確保了全年路況穩(wěn)定。去年，實(shí)施挖補(bǔ)萬平方，微表處萬平方，灌縫萬延米，施劃標(biāo)線萬平方，累計(jì)完成日常養(yǎng)護(hù)工程投資xx萬元;嚴(yán)格大中修工程管理，實(shí)行大中修項(xiàng)目管理代建制，加快項(xiàng)目計(jì)量支付進(jìn)度，圓滿完成了線xx區(qū)安子張至利津黃家路口段中修、線利津小廣子至陳莊段中修、線xx區(qū)東青路口至新博路口段大中修工程，累計(jì)完成投資2.87億元;嚴(yán)格落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)“四個一”等管理制度，全面加強(qiáng)檢測監(jiān)控，投資xx萬元完成了線橋、線橋、線十七連排水橋、11號井橋維修改造任務(wù);積極開展“公路安全設(shè)施整治提升專項(xiàng)行動”，排查總里程xx公里，累計(jì)安裝(更換)標(biāo)志塊，整治平交道口26處，封堵中央護(hù)欄違規(guī)開口xx處;投資xx余萬元，完成了線安全生命防護(hù)工程省級示范項(xiàng)目實(shí)施，并突出抓好公路環(huán)保治理工作，確保了整治及時到位，保障了群眾安全舒適出行。

(三)依法監(jiān)管，路政執(zhí)法文明高效。積極推行行政執(zhí)法全過程記錄制度，配備了執(zhí)法記錄儀11部，充分利用執(zhí)法記錄設(shè)備、照相、攝像等取證手段，對路政執(zhí)法全過程進(jìn)行記錄，并嚴(yán)格落實(shí)《xx市公路局路政管理督查暫行辦法》，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保執(zhí)法嚴(yán)格規(guī)范;積極協(xié)調(diào)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政局等單位，通過政府采購購置了11部路政監(jiān)督檢查車輛，有效解決了縣區(qū)局、高速大隊(duì)路政巡查車輛少、車輛老化問題;積極開展公路法律法規(guī)宣傳，搭建“政府主導(dǎo)、公路配合、部門聯(lián)動、社會參與”的工作機(jī)制，深入開展拆違治亂、打場曬糧、擺攤設(shè)點(diǎn)、橋下空間專項(xiàng)整治，共拆除榮烏、東港高速跨線橋非標(biāo)塊，清理擺攤設(shè)點(diǎn)xx余處，清理橋下空間xx余處，亂搭亂建xx處;嚴(yán)格落實(shí)改建、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)“雙審制”，嚴(yán)把公路施工組織審批關(guān)和交通組織審批關(guān)，全面加強(qiáng)涉路工程監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行重大涉路工程許可審批制度，積極開展“行政許可事中事后監(jiān)管年”活動，對涉路工程施工，逐一建立臺帳并落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，共審批涉路工程件，實(shí)施事中事后監(jiān)管xx次;探索推進(jìn)路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查機(jī)制建設(shè)，努力構(gòu)建“信息互通、資源共享，各司其職、相互配合”的路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查處置機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行路況信息采集、報(bào)送、發(fā)布制度，加大路政巡查密度和頻率，及時處置路政事案，為司乘人員出行提供服務(wù)。并按照省交通運(yùn)輸廳要求，順利完成了路政服務(wù)電話移交齊魯交通發(fā)展集團(tuán)、路政業(yè)務(wù)咨詢功能并入服務(wù)平臺工作。去年，全市路政巡查萬公里，接聽服務(wù)咨詢電話xx余個，發(fā)生路政案件起，處理路政案件起，破案率、結(jié)案率均為%，共收取國有資產(chǎn)資源有償使用收入xx萬元，路產(chǎn)賠償費(fèi)xx萬元。

(四)堵漏挖潛，收費(fèi)任務(wù)超額完成。積極開展文明服務(wù)、作風(fēng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)活動，全面提升收費(fèi)隊(duì)伍思想覺悟、業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平，樹立良好“窗口”形象;針對社會輿論導(dǎo)向不利，收費(fèi)投訴事件較多的現(xiàn)實(shí)情況，進(jìn)一步加大收費(fèi)政策宣傳力度，主動與“市長熱線”、“網(wǎng)上民聲”加強(qiáng)溝通聯(lián)系，做好解釋工作，爭取理解支持，投訴率相比往年明顯減少;嚴(yán)格落實(shí)節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行和“綠色通道”政策，設(shè)立專門通道，完善便民服務(wù)設(shè)施，確保符合減免政策的車輛快速、安全通過，全年累計(jì)減免通行費(fèi)31.3萬元;加強(qiáng)與交警、交通等部門的協(xié)調(diào)，強(qiáng)化與收費(fèi)站駐地派出所的聯(lián)系，嚴(yán)厲打擊闖崗逃費(fèi)行為，加大車輛現(xiàn)場查驗(yàn)力度，做到應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征，切實(shí)提高實(shí)征率。去年,共完成通行費(fèi)收入xx萬元，完成年度計(jì)劃的%，同比增長%。

(五)推進(jìn)改革，交發(fā)集團(tuán)穩(wěn)步發(fā)展。堅(jiān)持從建章立制入手，進(jìn)一步修訂完善《公司章程》，健全完善人事、財(cái)務(wù)等管理制度，嚴(yán)格按照現(xiàn)代企業(yè)制度進(jìn)行管理，推進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)建設(shè)，避免企業(yè)僵化管理;積極推進(jìn)河廣大道、南二路西延項(xiàng)目ppp運(yùn)作，與中交集團(tuán)、中建股份、中鐵集團(tuán)等開展洽談xx余次，積極參與全國路橋建設(shè)、檢測、監(jiān)理、設(shè)計(jì)項(xiàng)目，全年簽訂合同總額約6.2億元;加大外部市場開拓力度，強(qiáng)化戰(zhàn)略合作，先后與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)、中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)、中海油華北銷售公司等國內(nèi)多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系;加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，到長安大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、東南大學(xué)等專業(yè)院校開展了校園和網(wǎng)上招聘，新錄用高校畢業(yè)xx人。并抓好新員工入職培訓(xùn)、人才儲備、專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育等工作，提升人才綜合素質(zhì)。目前，集團(tuán)公司擁有工程技術(shù)應(yīng)用研究員xx人、高級專業(yè)技術(shù)人員xx人、中級專業(yè)技術(shù)人員近xx人，為今后發(fā)展奠定了良好的人才基礎(chǔ)。

(六)狠抓落實(shí)，安全穩(wěn)定保障有力。嚴(yán)格按照“三個必須”和“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的原則，堅(jiān)持關(guān)口前移，狠抓事前預(yù)防、事中監(jiān)督和隱患整改。按照“四不兩直”的方式，對各單位安全工作進(jìn)行明察暗訪，嚴(yán)格責(zé)任追究制度，切實(shí)增強(qiáng)了各單位講安全、抓安全的主動性。深入開展“大快嚴(yán)”、“平安行·你我他”、百日攻堅(jiān)與平安交通專項(xiàng)整治、全市化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級緊急行動，重點(diǎn)抓好施工現(xiàn)場、橋梁運(yùn)行、車輛管理等關(guān)鍵領(lǐng)域的安全監(jiān)管，做到“問題不留盲區(qū)、整改不留死角”，累計(jì)查找和整改安全隱患220處，有效杜絕了安全事故發(fā)生。去年，我局獲得全市“安全生產(chǎn)月”優(yōu)秀組織單位、全市安全法律法規(guī)知識競賽組織獎等榮譽(yù)稱號;按照市綜治辦、信訪聯(lián)席辦和辦要求，結(jié)合公路系統(tǒng)實(shí)際，制定了《平安公路創(chuàng)建活動實(shí)施意見》、《重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制》，扎實(shí)做好全系統(tǒng)不穩(wěn)定因素的排查摸底。組織開展了全系統(tǒng)綜治內(nèi)保、平安建設(shè)、信訪穩(wěn)定工作檢查評比，并堅(jiān)持以人為本、群防群控，密切關(guān)注信訪事項(xiàng)，及時了解信訪人員訴求，妥善解決有關(guān)問題。去年，重點(diǎn)抓好了黨的召開期間的信訪穩(wěn)定工作，累計(jì)開展走訪了解50余人次，向上級部門報(bào)送信訪、信息xx余條，全系統(tǒng)沒有發(fā)生一起到省進(jìn)京上訪和群體性事件。

(七)嚴(yán)抓黨建，行業(yè)形象顯著提升。扎實(shí)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，堅(jiān)持學(xué)做結(jié)合，引導(dǎo)全系統(tǒng)廣大黨員干部“沖在一線當(dāng)先鋒、干在實(shí)處作表率”，基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和向心力顯著增強(qiáng)。去年，通過積極爭取，選舉成立了老年黨委和機(jī)關(guān)黨委，進(jìn)一步夯實(shí)了黨建基礎(chǔ);堅(jiān)持正確用人導(dǎo)向，健全能者上、平者讓、庸者下的用人機(jī)制，激勵黨員干部擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)。去年，新提拔正科級干部8名、副科級干部6名，副科級干部重用2名，交流輪崗干部19名，進(jìn)一步優(yōu)化了中層干伍;嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，在完成好《主體責(zé)任清單》“規(guī)定動作”的基礎(chǔ)上，建立健全廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系，全面加強(qiáng)黨員干部廉政教育，突出抓好“三重一大”決策監(jiān)督、重要崗位權(quán)力防范和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)廉政建設(shè)，確保了“干成事、不出事”。去年，組織黨員干部專題學(xué)習(xí)了黨的、市委六屆三次全會和市紀(jì)委六屆二次全會等精神，開展了黨委書記上黨課、廉政談話、班子成員向全體黨員述廉述責(zé)、山東沂蒙紅色基地“補(bǔ)精神之鈣·壯信念之骨”黨性教育等活動，組織全系統(tǒng)49名科級以上干部到西南交通大學(xué)開展了素質(zhì)提升培訓(xùn);充分利用“公路”、“公路黨建”微信公眾號等平臺，累計(jì)推送各類信息xx余條，及時發(fā)出公路聲音，傳播行業(yè)正能量;積極開展“文明單位”、“文明示范窗口”等創(chuàng)建活動，組織舉辦了“誦讀經(jīng)典·潤澤人生”朗誦賽、“黨章黨規(guī)在我心·心路同修勇?lián)?dāng)”知識競賽、第十一屆“公路杯”職工乒乓球和羽毛球賽，扎實(shí)做好聯(lián)系服務(wù)企業(yè)和下派幫扶等工作，樹立了公路部門良好形象。此外，后勤服務(wù)、財(cái)務(wù)審計(jì)、勞資、法制、老干部等各方面工作也都圓滿完成了既定目標(biāo)，取得突出成績。

以上成績的取得，是省廳公路局和市委、市政府關(guān)心重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是社會各界大力支持、積極配合的結(jié)果，更是全系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。借此機(jī)會，我代表局黨委向全體干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇五

20xx年是全面貫徹黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我市謀劃建設(shè)交通強(qiáng)市的起步元年，做好各項(xiàng)工作至關(guān)重要。

基本思路：全面貫徹黨的精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，以生態(tài)綠色、提質(zhì)增效、改革創(chuàng)新為主題，著力建設(shè)人民滿意交通，奮力開啟交通強(qiáng)市新征程，為宜昌全面建成小康社會當(dāng)好先行。

主要目標(biāo)：交通固定資產(chǎn)投資確保邁上x億元新臺階，力爭突破x億元大關(guān)。其中：地方交通完成x億元，高速公路、鐵路、機(jī)場、郵政完成x億元。探索啟動普通公路建養(yǎng)一體化新模式，建成一級公路50公里、二級公路x公里、農(nóng)村公路x公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程x公里，全市危險(xiǎn)路段防護(hù)率提升到53%。確保完成《港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案》x工作量。公路、水路建養(yǎng)管水平全面提升，交通運(yùn)輸改革、綠色智慧交通取得新成效，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。為此，要重點(diǎn)抓好以下七個方面的工作：

(一)突出長江大保護(hù)，把牢綠色發(fā)展主基調(diào)。

一是繼續(xù)保持打擊非法碼頭的高壓態(tài)勢。堅(jiān)決取締無證碼頭，全面啟動中華鱘保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)碼頭遷減工程，再修復(fù)綠色岸線17公里，最大限度控制岸線增量，整合岸線存量。重拳整治船舶和港口污染，全面推廣掃碼岸電技術(shù)，加快臨江坪錨地岸電試點(diǎn)示范工程。引導(dǎo)老舊船舶報(bào)廢拆解、提前退市，促進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化率提升到x。加強(qiáng)港口油氣垃圾回收監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置聯(lián)合監(jiān)管和聯(lián)單制度。

二是推進(jìn)運(yùn)輸裝備專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化清潔化改造。鼓勵道路運(yùn)輸企業(yè)更新標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化貨運(yùn)車輛，支持城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。

三是推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)保護(hù)。護(hù)好源頭、管住斧頭、守住山頭，把生態(tài)保護(hù)理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)全過程。拓展國省干線“暢安舒美”示范路，實(shí)施交通廊道綠化行動，一路一景、路景相融，打造高品質(zhì)通行條件。

(二)突出項(xiàng)目建設(shè)，攻堅(jiān)供給側(cè)改革主戰(zhàn)場。

一是構(gòu)建高速公路輻射互通工程。力爭神農(nóng)架至五峰、秭歸至五峰、襄陽至宜昌、武漢經(jīng)天門至宜昌、當(dāng)陽經(jīng)枝江至松滋、滬蓉高速公路聯(lián)絡(luò)線6條高速公路納入省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，構(gòu)建“縣縣通縱橫兩條高速”新藍(lán)圖。力爭開工建設(shè)宜張高速鄂湘界段、宜來高速，打通南部大通道。加快建設(shè)香溪、白洋2座長江公路大橋、三峽翻壩江北高速公路。加快推進(jìn)神農(nóng)架至五峰、當(dāng)陽經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作。

二是推進(jìn)“3050”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。確保開工建設(shè)30個路橋港站重點(diǎn)項(xiàng)目;加快推進(jìn)點(diǎn)軍至長陽一級路、白洋港二期等50個重點(diǎn)項(xiàng)目，確?？爝M(jìn)度、高質(zhì)量。積極服務(wù)“645”工程、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、鄭萬鐵路及其連接線、三峽機(jī)場二期改擴(kuò)建等綜合交通體系。

三是啟動公路形象提升工程。學(xué)習(xí)“貴州經(jīng)驗(yàn)”，“用央企的錢建交通的路，用明天的錢建今天的路”。謀劃、儲備一批城際快速對接、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交旅深度融合的交通項(xiàng)目，積極爭取納入省“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整。按照“國內(nèi)知名、省內(nèi)一流”的目標(biāo)，出臺3條江河水岸景觀環(huán)線、4條高山峽谷景觀環(huán)線方案，爭取啟動1-2個公路形象提升工程建設(shè)，推動“路、景、產(chǎn)”三位一體融合發(fā)展。

(三)突出民生交通，堅(jiān)持人民滿意主方向。

一是助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。以精準(zhǔn)扶貧為重點(diǎn)，加快興山縣、秭歸縣農(nóng)村公路建設(shè)，助力整體摘帽。支持遠(yuǎn)安爭創(chuàng)全國“四好農(nóng)村路”示范縣。推出“宜昌美麗鄉(xiāng)村路”品牌，制定統(tǒng)一的建養(yǎng)管指標(biāo)體系，嚴(yán)格計(jì)劃管理“雙掛鉤”機(jī)制，優(yōu)先建設(shè)10條以上“美麗鄉(xiāng)村路”，力爭將車行、慢道、安保、生態(tài)、驛站等功能同步建設(shè)，讓農(nóng)村公路成為“連干線接鄉(xiāng)村”的風(fēng)景線，成為“記得住鄉(xiāng)愁”的最鮮明的集體記憶。通過“美麗公路+”歷史人文、自然風(fēng)景、生態(tài)富民、商貿(mào)物流等，讓交通的輻射作用發(fā)揮出更大的乘數(shù)效應(yīng)。

二是深入推進(jìn)公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。助力城區(qū)暢通工程，著力解決公交覆蓋盲區(qū)和城郊、新區(qū)通公交問題，力爭宜昌城區(qū)90%區(qū)域進(jìn)入一小時公交圈。開通公交微循環(huán)班線，加密區(qū)間“一刻鐘通勤圈”。實(shí)現(xiàn)公交車站全天候?qū)印凹t眼高鐵”“紅眼航班”。推行“分時租賃”“定制客運(yùn)”“運(yùn)游結(jié)合”運(yùn)輸服務(wù)，開通“大學(xué)生春運(yùn)直通車”“農(nóng)民返鄉(xiāng)專車”。開通當(dāng)陽城際公交專線，實(shí)現(xiàn)城際公交全覆蓋，普惠城鄉(xiāng)群眾。推進(jìn)遠(yuǎn)安城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化示范縣創(chuàng)建。打造公交都市，發(fā)展智能公交、綠色公交、人文公交，讓市民享受更環(huán)保、更智能、更安靜、更有溫度的公交出行。

三是加快水上綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。配套建設(shè)安全、環(huán)保、服務(wù)設(shè)施，為三峽待閘船舶提供水上快巴、應(yīng)急救援等服務(wù)。引入順風(fēng)無人機(jī)系統(tǒng)，提供船員生活用品無人機(jī)配送服務(wù)。讓宜昌成為長江沿線最大最優(yōu)的船舶補(bǔ)給站。

(四)突出市場培育，打造運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)新引擎。

一是加快推進(jìn)綠色港口一體化。市縣分級、同步聯(lián)動，歸并、整合港口資產(chǎn)，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，做大做強(qiáng)優(yōu)勢港口企業(yè)。提效率、促公平，研發(fā)滾裝運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度結(jié)算系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多港區(qū)統(tǒng)一調(diào)度、海事港政全程監(jiān)控、繳費(fèi)結(jié)算全程自助、運(yùn)行信息全程公開，并逐步在重點(diǎn)港區(qū)拓展應(yīng)用。發(fā)揮三峽航運(yùn)“大數(shù)據(jù)”優(yōu)勢，力爭啟動翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，讓船舶由“堵”變“聚”，物流由“滯”變“值”，航運(yùn)金融由“無”到“豐”，城市由“過客”變“樞紐”。

二是培優(yōu)做強(qiáng)市場主體。積極推動貨運(yùn)企業(yè)、“兩壩一峽”游船企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源整合、抱團(tuán)發(fā)展。力爭a級物流企業(yè)達(dá)到70家。密織“一點(diǎn)多能、多站合一、一網(wǎng)多用、深度融合”的縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)，支持三峽物流園實(shí)施城鄉(xiāng)物流一體化配送工程。重點(diǎn)培育3-5家甩掛龍頭企業(yè)，開發(fā)精品線路，適時成立甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟。鼓勵企業(yè)冷鏈物流資源社會化。支持三峽機(jī)場增開國際國內(nèi)航線，服務(wù)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)引入貨運(yùn)包機(jī)專線。

一是深化體制機(jī)制改革。穩(wěn)妥實(shí)施綜合執(zhí)法改革試點(diǎn)，推進(jìn)公路、航道等領(lǐng)域管養(yǎng)分離、市場化運(yùn)作。全力推進(jìn)公路企業(yè)“以資質(zhì)換市場”，加快改制轉(zhuǎn)型。啟動誠信交通體系建設(shè)，讓信用高者享受“多惠合一”優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓失信者“處處受限”“寸步難行”。在全省率先啟用湖北省交通執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)，整合執(zhí)法資源，加大信息化執(zhí)法裝備投入，加快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦案，遠(yuǎn)程監(jiān)督，提升執(zhí)法效能和規(guī)范化水平。

二是深化行業(yè)改革。力爭市級交通審批盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上受理，讓“馬上辦、網(wǎng)上辦、一次辦”成為常態(tài)，全面推廣預(yù)約、上門和郵寄服務(wù)3項(xiàng)措施，讓群眾真正感受到“放管服”改革紅利。確保8年來首次出租車調(diào)價(jià)順利實(shí)施。組建出租汽車運(yùn)力咨詢委員會，改革運(yùn)力調(diào)控方式，實(shí)行運(yùn)力市場動態(tài)調(diào)節(jié)。

三是運(yùn)用大數(shù)據(jù)推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新。按照“整合是原則、孤網(wǎng)是例外”“網(wǎng)上辦是常態(tài)，現(xiàn)場辦是例外”的要求，積極推出“掌上e交通”，構(gòu)建具備行政審批、出行信息、學(xué)駕服務(wù)、車船終身健康檔案查詢、執(zhí)法公示、誠信評價(jià)、應(yīng)急救援、學(xué)駕互評、網(wǎng)上投訴等大數(shù)據(jù)多功能的智慧交通平臺。

(六)突出齊抓共管，維護(hù)安全發(fā)展大環(huán)境。

一是配合財(cái)政部門制定市級農(nóng)村公路“455”安保工程“以獎代補(bǔ)”政策和兌現(xiàn)辦法，按照“四年任務(wù)、三年完成”的目標(biāo)，全力加快農(nóng)村公路安防工程建設(shè)，20xx年全市農(nóng)村公路安防工程實(shí)施率達(dá)到56%。結(jié)合“路長制”，探索推出“路管家”，用好用足國家農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，建立定路段、定人員、定責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“四定”模式，鞏固建設(shè)成果，服務(wù)一方群眾。

二是深化平安交通建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五鐵”“四個一律”要求，大力整治交通運(yùn)輸安全突出問題和重大隱患。著力推進(jìn)“企業(yè)安全防范+隱患排查整治”安全生產(chǎn)雙屏障機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加強(qiáng)“兩客一?！?、危化港口等企業(yè)安全制度、應(yīng)急預(yù)案、人員到位、日常履職等基礎(chǔ)工作監(jiān)管，促進(jìn)安全工作基礎(chǔ)扎實(shí)。建立監(jiān)管人員培考體系，讓優(yōu)秀者擔(dān)當(dāng)骨干，讓不合格者待崗學(xué)習(xí)。全面實(shí)現(xiàn)港站旅客實(shí)名制、寄遞安檢機(jī)配置率達(dá)100%。

三是強(qiáng)化安全綜合治理。進(jìn)一步健全完善綜合交通專委會工作機(jī)制，明確工作責(zé)任、強(qiáng)化工作落實(shí)，充分發(fā)揮安全專委會及專班作用，加強(qiáng)“打非治違”“亮劍執(zhí)法”等專項(xiàng)行動協(xié)同配合，推動交通安全綜合治理。著力推動交警、安監(jiān)、公路、運(yùn)管等職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政村農(nóng)村交通安全體系的協(xié)同配合，推進(jìn)全市道路交通安全尤其是農(nóng)村道路交通安全綜合治理水平再上新臺階。

(七)突出強(qiáng)基固本，鍛造交通人新時代新氣象。

一是學(xué)習(xí)新思想，指導(dǎo)新實(shí)踐。把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的精神作為首要政治任務(wù)，開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，學(xué)習(xí)和尊崇新黨章，嚴(yán)格執(zhí)行新形勢下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則。善用微博、微信等新媒體，重點(diǎn)推出“交通改革發(fā)展40年成果微展示”。倍加珍惜、維護(hù)好“全國文明單位”金字招牌，為推動新時代交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。

二是持續(xù)肅風(fēng)紀(jì)，問責(zé)動真格。徙木立信、以上率下，壓實(shí)管黨治黨責(zé)任。加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，以落實(shí)基層黨支部、紀(jì)檢委員監(jiān)督責(zé)任為重點(diǎn)，確保人人參與監(jiān)督、事事受到監(jiān)督。加強(qiáng)局直二級單位監(jiān)管，從制度和機(jī)制上理清措施。持續(xù)加強(qiáng)機(jī)關(guān)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建設(shè)工作，大力解決“等、慢、拖”等積弊，馳而不息推進(jìn)工作作風(fēng)“嚴(yán)緊硬實(shí)”。推行“自查+第三方”審計(jì)模式，以零容忍態(tài)度嚴(yán)肅查處各類違規(guī)違紀(jì)問題。

三要選出好干部，用活真人才。實(shí)施交通青年英才培養(yǎng)工程，選樹一批優(yōu)秀扶貧干部、窗口服務(wù)能手、科技創(chuàng)新尖兵、交通執(zhí)法衛(wèi)士。充分發(fā)揮青年在新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新媒體時代的創(chuàng)造力，成為交通一線的主力軍、交通創(chuàng)新的帶頭人。打破部門、崗位等條條框框，推行“上掛下派”模式，打通人員交流渠道，選出一批優(yōu)秀干部跟蹤培養(yǎng)和多崗位鍛煉，帶動引領(lǐng)交通人技能更豐富、視野更開闊、干事創(chuàng)業(yè)更有活力。

當(dāng)前正值歲末年初，幾項(xiàng)重點(diǎn)工作在這里強(qiáng)調(diào)一下：一要扎實(shí)做好春運(yùn)工作。深入開展“情滿旅途”和“春運(yùn)宜昌”等活動，確保旅客安全、舒適、快捷出行。二要切實(shí)解決農(nóng)民工工資問題。集中力量對重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。三要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)工作。做好人員、裝備、物資的補(bǔ)充和調(diào)整，做好雨雪冰凍天氣、地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。四要嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定。深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)定，嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)行為。

同志們!道雖邇，不行不至;業(yè)雖重，敢為必成。重整行裝再出發(fā)，而今邁步從頭越，“幸福都是奮斗出來的”。面對波瀾壯闊的行業(yè)藍(lán)圖，我們一定不馳于空想，不鶩于虛聲，致力在“奮斗”二字上，共同開啟新時代建設(shè)交通強(qiáng)市的新征程。

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇六

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！剛才謝天超同志就。

2011。

年的運(yùn)輸安全工作作了很好的總結(jié)發(fā)言，并分別與各二級單位主要負(fù)責(zé)人簽訂了。

2012。

年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書；楊延年同志代表局黨組宣讀了《關(guān)于表彰。

2011。

年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和先進(jìn)個人的通報(bào)》，在此，我要向此次會議獲得表彰的先進(jìn)單位和個人表示熱烈的祝賀！同時也希望全體交通運(yùn)輸干部職工能以這些先進(jìn)單位和個人為榜樣，在新的一年里再接再歷，工作更上一層樓。

2012。

2012。

年春運(yùn)工作的通知》，下面我就春運(yùn)工作講四點(diǎn)意見：

春運(yùn)工作是我們交通運(yùn)輸部門的一項(xiàng)重要工作任務(wù)，做好春運(yùn)工作既是對我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗(yàn)，也是對交通運(yùn)輸系統(tǒng)開展治庸問責(zé)活動是否取得成效的全面檢驗(yàn)，更是維護(hù)社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，責(zé)任重大，使命光榮

2012。

春運(yùn)工作面臨許多不確定因素和挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，春節(jié)期間探親流、旅游流、務(wù)工流、學(xué)生流和商務(wù)流高度疊加，春運(yùn)工作量大，時間跨度長，涉及面廣，情況復(fù)雜，是事故的高發(fā)期；部分運(yùn)輸單位和經(jīng)營者受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，超員、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為都容易集中在這個時段發(fā)生，加大了發(fā)生事故的可能性；受節(jié)日氣氛影響，容易產(chǎn)生麻痹思想、僥幸心理和厭煩心理，管理工作容易出現(xiàn)空檔；可能出現(xiàn)雨雪冰凍災(zāi)害天氣，對全市交通運(yùn)輸保暢通保安全和應(yīng)急反應(yīng)將是一個挑戰(zhàn)；社會關(guān)注度高，每年的春運(yùn)，都是社會關(guān)注的重點(diǎn)，客運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平、市場管理水平、應(yīng)急反應(yīng)能力、信息公開等等都是關(guān)注的熱點(diǎn)。這些決定了我們的春運(yùn)工作任務(wù)依然繁重而艱巨，我們必須要有清醒的認(rèn)識，從思想上高度重視即將到來的春運(yùn)工作。

對于

2012。

年的春運(yùn)工作，目前我局已經(jīng)制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好。

2012。

新增車輛。

在春運(yùn)前投入營運(yùn)。

緩解春運(yùn)高峰期運(yùn)力相對緊張的矛盾；四是充分發(fā)揮長短途客車和出租車的服務(wù)功能，運(yùn)管所和客管所要在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動協(xié)調(diào)有關(guān)部門，保障客車和出租車加油、加氣的供給，積極為客運(yùn)和出租車行業(yè)做好服務(wù)保障工作。要組織出租車客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對駕駛員的動員教育，增強(qiáng)責(zé)任和服務(wù)意識，激勵駕駛員合理調(diào)整交接班時間，確保在運(yùn)輸高峰期以及春節(jié)期間全力投入運(yùn)輸，以滿足市民出行需求。

各交通運(yùn)輸部門、運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真分析安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，加強(qiáng)對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)車船、重點(diǎn)人群的監(jiān)控，有效消除安全隱患，防范于未然，確保春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)安全圓滿完成。

健全的工作機(jī)制，是做好各項(xiàng)工作的前提，為保證春運(yùn)交通運(yùn)輸安全工作的順利進(jìn)行，市交通運(yùn)輸局已經(jīng)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各交通運(yùn)輸部門和相關(guān)單位也都要相應(yīng)成立工作專班，做到“組織、措施、人員、經(jīng)費(fèi)”四落實(shí)要進(jìn)一步明確行業(yè)主管部門的監(jiān)管責(zé)任和運(yùn)輸企業(yè)的安全主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制度，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)、層層抓落實(shí)、人人抓安全的工作機(jī)制同時要制定獎懲措施，對于凡是在春運(yùn)工作期間因管理不到位、責(zé)任落不實(shí)或違法違紀(jì)、執(zhí)法不嚴(yán)和失職瀆職，造成責(zé)任事故的，按照有關(guān)法律法規(guī)，從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)干部要深入一線，狠抓落實(shí)，制定切實(shí)可行措施，強(qiáng)化對運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸市場的指導(dǎo)和監(jiān)管，及時解決春運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種問題

交通運(yùn)輸各單位要把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的首要任務(wù)，作為當(dāng)前交通運(yùn)輸部門天大的事，抓緊、抓細(xì)、抓實(shí)、抓出成效。運(yùn)管部門要督促運(yùn)輸企業(yè)抓好營運(yùn)車輛安全隱患排查，安全條件達(dá)不到要求的不得參加春運(yùn)，對技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛要收回其營運(yùn)牌證，對企業(yè)安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，確?？蛙嚥怀d、駕駛員不超速、不疲勞、不酒后駕駛；客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)站“三品”查堵工作和發(fā)車前的安全例檢工作，嚴(yán)禁超載客車出站。要根據(jù)冬季氣候條件對安全造成的不利因素

切實(shí)做好客車的維修保養(yǎng)和運(yùn)行途中的防雪、防凍、防滑、防霧等各項(xiàng)日常性或季節(jié)性安全預(yù)防工作，加強(qiáng)對司乘人員特別是承包經(jīng)營者和駕駛員的安全教育，增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識，杜絕安全事故的發(fā)生；公路管理部門要加強(qiáng)對公路通行情況檢查，加強(qiáng)對道路、橋梁的巡查和維護(hù)，確保道路安全暢通；港航部門要加強(qiáng)對渡口碼頭、營運(yùn)船、農(nóng)用船的監(jiān)督檢查。

結(jié)合往年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，各單位要進(jìn)一步完善修訂各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，包括《應(yīng)城市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》、《應(yīng)城市公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等，進(jìn)一步強(qiáng)化冰雪天氣下的春運(yùn)應(yīng)急措施，提高應(yīng)對雨雪、冰凍、濃霧等惡劣天氣的運(yùn)輸組織和安全管理能力，做好除雪破冰設(shè)備、車輛防滑鏈、成品油、食品、飲用水等物資的儲備工作，加強(qiáng)春運(yùn)監(jiān)測，掌握動態(tài)，建立快速、準(zhǔn)確、果斷的應(yīng)急工作機(jī)制。

在已組建的應(yīng)城市交通運(yùn)輸公路、水上事故社會應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步健全機(jī)構(gòu)和人員，特別是在春運(yùn)之際，各單位面臨隨時可能發(fā)生的突發(fā)事件，因此，應(yīng)急隊(duì)伍一定要做到召之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。

加強(qiáng)對運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查，做好票額公示，防止違反規(guī)定亂收費(fèi)和亂漲價(jià)，對于旅客的投訴，要做到投訴一起，查實(shí)一起，處理一起，并將查處結(jié)果及時反饋給投訴者。

各單位要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，實(shí)行。

24。

小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制，積極推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾制，努力提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客做好事、辦實(shí)事；要按照“三優(yōu)三化”的目標(biāo)，加強(qiáng)車站、碼頭的管理，采取有效措施整治站（港）、車船存在的“臟、亂、差”問題，配齊各種服務(wù)設(shè)施，并保證在春運(yùn)期間正常使用；開設(shè)一條綠色通道，扶老攜幼，讓老、弱、病、殘、孕優(yōu)先進(jìn)站、上車；提高車船的發(fā)班率，耐心向旅客做好解釋疏導(dǎo)工作，為滯留旅客提供取暖、飲食等服務(wù)；為旅客播放電視、錄相等文藝娛樂節(jié)目，營造輕松的候車環(huán)境。

各單位還要加大春運(yùn)工作的宣傳力度，對于春運(yùn)期間涌現(xiàn)出的好人好事，要主動邀請電臺、電視臺、報(bào)紙等新聞媒體進(jìn)行報(bào)道，以展示交通新形象，樹立行業(yè)新風(fēng)尚。

2012。

年春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。

借此機(jī)會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)愉快，闔家幸福，萬事如意！

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇七

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：全面貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆歷次全會精神以及習(xí)近平總書記來陜考察重要講話重要指示精神，按照中、省交通運(yùn)輸工作會議和市委十二屆十二次全會安排部署，總結(jié)2021年工作，分析研判當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展形勢，安排部署2021年工作任務(wù)，動員全系統(tǒng)進(jìn)一步振奮精神、堅(jiān)定信心，搶抓機(jī)遇謀發(fā)展、凝心聚力抓落實(shí)，加快建成全國性綜合交通樞紐，當(dāng)好x平原城市群副中心城市建設(shè)開路先鋒。

2021年是“十四五”開局之年。一年來，全市交通運(yùn)輸工作在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，大力弘揚(yáng)偉大建黨精神，埋頭苦干、扎實(shí)奮進(jìn)，加快推進(jìn)綜合交通樞紐體系建設(shè)，努力提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平，全市累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資x億元，為年度計(jì)劃的x%，超額完成年度任務(wù)，在剛剛閉幕的市委十二屆十二次全會上，市交通運(yùn)輸局被市委市政府表彰為2021年度目標(biāo)責(zé)任考核優(yōu)秀單位，同時榮獲重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、項(xiàng)目謀劃以及爭取中省資金三項(xiàng)重點(diǎn)工作先進(jìn)單位，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局。在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的形勢下，為全市扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作，全面落實(shí)“六保”任務(wù)，助力實(shí)施“一四五十”發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)x平原城市群副中心城市做出了貢獻(xiàn)。

一、全國性綜合交通樞紐建設(shè)取得重大突破。

搶抓機(jī)遇，夯實(shí)責(zé)任，精心組織實(shí)施，切實(shí)加快項(xiàng)目建設(shè)。x、x高速全線建成通車，打通了x南北交通大通道，對于我市融入國家“六軸七廊八通道”綜合立體交通網(wǎng)具有里程碑意義。x到x高速公路從謀劃到通車歷時2021年，縱貫x個五年計(jì)劃，在先后幾屆市委市政府領(lǐng)導(dǎo)的不懈努力下，終于實(shí)現(xiàn)了國家西部陸海新通道xx高速在我市境內(nèi)全線貫通，建成了工程規(guī)模世界第一的六車道秦嶺天臺山隧道，極大地強(qiáng)化了我市的交通區(qū)位優(yōu)勢。年內(nèi)新增通車?yán)锍蘹公里，市域內(nèi)通車高速公路里程達(dá)到x公里，“十字加外環(huán)”主骨架全面形成。x、x和x高速加速推進(jìn)，項(xiàng)目公司在土地手續(xù)未批的情況下，想方設(shè)法、創(chuàng)造條件，開工重點(diǎn)控制性工程，x、x、x、x等隧道工程進(jìn)展順利。市、縣籌措x億元，解決了三項(xiàng)目占補(bǔ)平衡指標(biāo)資金問題，x和x高速公路用地手續(xù)已經(jīng)省自然資源廳研究通過，即將報(bào)自然資源部審批。鄠周眉高速公路征遷動員會召開，控制性工程開工建設(shè)。年度實(shí)施的x個國省干線公路建設(shè)項(xiàng)目，總建設(shè)里程x公里，x蒲村至馬家鎮(zhèn)岐山段、xx兩亭至良舍段、x市區(qū)西過境前x公里、x草涼驛公鐵立交四個項(xiàng)目建成通車，法門寺至七星河公路主體建成，x柴關(guān)嶺隧道引線工程路基完工，x隴縣固關(guān)至陜甘界、x酒奠梁隧道工程加快推進(jìn)，x陽平至x公路（光芒至大眾段）開工建設(shè)。x城南客運(yùn)樞紐、眉縣濱河新區(qū)、太白桃川客運(yùn)站陸續(xù)開工建設(shè)，鳳翔客運(yùn)站建成投入試運(yùn)營，鳳州客運(yùn)站建設(shè)基本完工。寶運(yùn)集團(tuán)與蔡家坡管委會簽訂了蔡家坡綜合客運(yùn)樞紐共建協(xié)議，蔡家坡客運(yùn)樞紐建設(shè)前期工作啟動。

二、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目謀劃工作卓有成效。

圍繞交通強(qiáng)國、新一輪西部大開發(fā)等重大國家戰(zhàn)略，對標(biāo)全國性綜合交通樞紐建設(shè)目標(biāo)，深化綜合交通發(fā)展頂層設(shè)計(jì)。強(qiáng)化與省、市“十四五”規(guī)劃的溝通銜接，多次召開專題會議，充分聽取市級相關(guān)部門和縣區(qū)政府意見建議，編制完成《x市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》和《x市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，提出了未來2021年全市交通運(yùn)輸發(fā)展思路以及綜合立體交通網(wǎng)架構(gòu)，明確了“十四五”期間全市交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和工作措施，兩個《規(guī)劃》已經(jīng)市政府研究審定，即將印發(fā)執(zhí)行。緊盯“十四五”發(fā)展目標(biāo)，加速推進(jìn)x北過境以及釣磻高速、x縣青化至x高家鎮(zhèn)等三個重大項(xiàng)目前期工作，完成了工程可行性研究報(bào)告編制，省交通運(yùn)輸廳專家組現(xiàn)場對技術(shù)方案進(jìn)行了踏勘調(diào)研，線路方案基本確定,報(bào)請市政府研究審定實(shí)施意見，明確按政府與社會資本合作以及“股權(quán)投資+epc”方式開展項(xiàng)目建設(shè)工作。積極開展連霍高速市政化改造行業(yè)手續(xù)報(bào)批工作，審查意見已報(bào)交通部待批。完成了連霍高速港務(wù)區(qū)立交、x鳳翔和岐山城區(qū)過境、x鳳翔至虢鎮(zhèn)等項(xiàng)目方案研究，城北、柳林等汽車客運(yùn)站工可研報(bào)告獲批，已報(bào)省廳爭取資金計(jì)劃。邀請市政府主要領(lǐng)導(dǎo)到省廳、省交控集團(tuán)座談交流，市政府與陜西交通控股集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，省交控集團(tuán)意向投資近x億元，支持我市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

三、交通運(yùn)輸服務(wù)水平全面提升。

扎實(shí)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。岐山縣被交通運(yùn)輸部等四部委表彰命名為“四好農(nóng)村路”全國示范縣，x縣、x縣榮獲“四好農(nóng)村路”省級示范縣稱號，“四好農(nóng)村路”示范縣覆蓋面不斷擴(kuò)大，示范創(chuàng)建工作呈現(xiàn)出“全面推進(jìn)、爭先恐后”的態(tài)勢。各縣（區(qū)）認(rèn)真貫徹中、省財(cái)政支出事權(quán)劃分改革方案，落實(shí)“以獎代補(bǔ)”政策環(huán)境下的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，千方百計(jì)籌措地方政府配套資金，年內(nèi)建成太白縣城至磨房溝、底店至x、隴千南線隴縣段、x縣x至仰塬等x個縣鄉(xiāng)公路改建項(xiàng)目，全年完成建制村通雙車道x公里，通村公路完善x公里，集中居住x戶以上自然村通硬化路x公里，新建和加固農(nóng)村公路橋梁x座x延米，農(nóng)村公路建設(shè)完成投資x億元。推進(jìn)鞏固交通脫貧攻堅(jiān)成果與助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接，起草了《關(guān)于交通運(yùn)輸助推服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施意見》，報(bào)請市政府研究審定，印發(fā)《關(guān)于鞏固拓展交通脫貧攻堅(jiān)成果服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施助推縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》和《x市通村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法（試行）》等文件，明確了新形勢下交通運(yùn)輸服務(wù)保障鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，支持促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的任務(wù)目標(biāo)和具體措施。健全服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施組織機(jī)構(gòu)，扎實(shí)做好“兩通”動態(tài)監(jiān)測，深入推進(jìn)“快遞進(jìn)村”，積極開展駐村幫扶和消費(fèi)扶貧工作，配合縣區(qū)政府高水準(zhǔn)完成了國家脫貧攻堅(jiān)后評估工作。全力提升公路養(yǎng)護(hù)和服務(wù)水平，累計(jì)完成日常養(yǎng)護(hù)及小修工程投資x萬元，完成了x公里養(yǎng)護(hù)大中修工程，全市x條國省干線公路技術(shù)狀況指數(shù)x，優(yōu)良路率達(dá)到x%。去年我市遭遇近2021年來最強(qiáng)連續(xù)強(qiáng)降雨、強(qiáng)秋淋天氣，境內(nèi)x條國道、x條省道、x條縣道、x條鄉(xiāng)道、x余條村道發(fā)生塌方、泥石流等災(zāi)害阻斷，市公路局以及鳳縣、太白、隴縣、x、眉縣等縣區(qū)交通運(yùn)輸局及時啟動搶險(xiǎn)預(yù)案，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，采取有效措施，共清理塌方x多萬立方米，最短時間內(nèi)搶通了水毀受災(zāi)公路，保障了人民群眾出行需求，得到交通部督導(dǎo)組肯定。積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)水平持續(xù)提升，完成市區(qū)x輛巡游出租汽車更新工作，修訂完善《x市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（暫行）》，積極推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化經(jīng)營。購置純電動公交車x臺，新建公交專用道x公里、港灣式停靠站x處，新增慢行道路x公里。開發(fā)城市綠色貨運(yùn)配送運(yùn)行監(jiān)測服務(wù)平臺和企業(yè)配送信息系統(tǒng)，建設(shè)x個貨物配送終端網(wǎng)點(diǎn)，新增純電動城市貨運(yùn)配送車輛x臺。組建x熱線服務(wù)中心，挑選x輛出租車組成x服務(wù)車隊(duì)，解決老年人群體打車難題。推廣通村客運(yùn)區(qū)域化循環(huán)運(yùn)行模式，爭取省級專項(xiàng)補(bǔ)貼資金x萬元，督促縣區(qū)政府落實(shí)解決通村客運(yùn)補(bǔ)貼資金x余萬元，使通村客運(yùn)“開得通、留得住”。積極規(guī)范物流管理，發(fā)展培育網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)，推進(jìn)無車承運(yùn)人、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、城鄉(xiāng)配送等先進(jìn)運(yùn)輸方式。眉縣成功獲批全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣，扶風(fēng)縣“電商引領(lǐng)+精準(zhǔn)扶貧”入選全國農(nóng)村物流服務(wù)品牌，太白縣被省交通運(yùn)輸廳、省郵政管理局驗(yàn)收確定為農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板創(chuàng)建縣。

四、行業(yè)治理能力不斷增強(qiáng)。

持續(xù)推進(jìn)綜合交通體制機(jī)制改革工作，組建市長擔(dān)任組長，分管副市長擔(dān)任副組長的市交通委員會，統(tǒng)籌全市國土空間、城市建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，統(tǒng)籌推動市域公路、鐵路、民航等多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)布局，做好主城區(qū)與對外交通銜接，進(jìn)一步強(qiáng)化綜合交通規(guī)劃和建設(shè)管理工作。市交委會的組建對推進(jìn)交通、住建、公安交警以及城鄉(xiāng)規(guī)劃等部門之間的協(xié)商和合作，促進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化和多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。交委會辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局，強(qiáng)化了綜合交通建設(shè)和交通運(yùn)輸牽頭抓總的作用。積極推進(jìn)綜合交通執(zhí)法改革工作，市縣兩級全面完成綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)組建任務(wù)，市執(zhí)法支隊(duì)基本實(shí)現(xiàn)全面履職。扎實(shí)開展交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動，狠抓交通運(yùn)輸領(lǐng)域綜合執(zhí)法監(jiān)管，不斷強(qiáng)化執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，專項(xiàng)整治工作經(jīng)驗(yàn)做法被省廳表揚(yáng)推廣?！捌呶濉逼辗üぷ魇艿浇煌ㄟ\(yùn)輸部通報(bào)表彰。持續(xù)深入開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域常態(tài)化掃黑除惡斗爭，行業(yè)亂象得到進(jìn)一步整治。進(jìn)一步優(yōu)化提升營商環(huán)境，將x項(xiàng)行政審批事項(xiàng)移交至市行政審批服務(wù)局，梳理政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)x項(xiàng)，全部在省級政務(wù)服務(wù)平臺完善了辦理事項(xiàng)資料。加強(qiáng)交通運(yùn)輸服務(wù)熱線管理，x交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話全年共受理群眾來電x件，轉(zhuǎn)辦x市民熱線工單x件，回訪滿意率x%以上。辦理人大代表、政協(xié)委員議案提案x件，滿意率達(dá)到x%。積極落實(shí)郵政快遞行業(yè)申訴處理，郵政安全監(jiān)管逐步規(guī)范。推進(jìn)經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管，按市委、市政府要求按期完成寶運(yùn)集團(tuán)轉(zhuǎn)隸工作，支持興業(yè)集團(tuán)積極化解債務(wù)問題，企業(yè)經(jīng)營逐步邁入良性發(fā)展階段，開展市交投公司做實(shí)做強(qiáng)整合方案研究，市政府已研究同意組建市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司，實(shí)體化經(jīng)營邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

五、交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。

持續(xù)抓好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，制定了《市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子成員安全生產(chǎn)責(zé)任清單》和《x市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度》，組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，開展應(yīng)急演練，強(qiáng)化安全督查。整治省、市掛牌督辦的嚴(yán)重道路交通安全隱患x項(xiàng)，集中約談中省監(jiān)管平臺反饋的違規(guī)違章駕駛行為頻發(fā)的企業(yè)法人代表，堵塞安全隱患漏洞。深刻汲取“x”鳳縣酒奠梁隧道塌方事故教訓(xùn)，開展交通建設(shè)領(lǐng)域安全隱患攻堅(jiān)專項(xiàng)行動，制定印發(fā)加強(qiáng)普通公路隧道施工質(zhì)量安全管理的新九條規(guī)定，加強(qiáng)對隧道施工安全管理。酒奠梁隧道成功救援的經(jīng)驗(yàn)被應(yīng)急管理部確定為2021年全國應(yīng)急救援十大典型案例之一。開展鐵路沿線安全環(huán)境整治，成立了市鐵路沿線安全環(huán)境治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立完善路地雙方“雙段長”體系，成立“雙段長”制辦公室，印發(fā)“雙段長”制《實(shí)施辦法》，堅(jiān)持路地協(xié)同，分片包抓治理，聯(lián)合督察問效，x件鐵路沿線環(huán)境隱患問題全部整改銷號。狠抓工程建設(shè)質(zhì)量，堅(jiān)持以品質(zhì)工程為引領(lǐng)，努力踐行新發(fā)展理念和現(xiàn)代工程管理新要求，為社會提供優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的優(yōu)良公路產(chǎn)品。在全省公路平安百年品質(zhì)工程推進(jìn)會上，我局作為唯一的地市交通主管部門進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流，工作成績得到省交通運(yùn)輸廳的充分肯定。邀請長安大學(xué)公路學(xué)院院長陳建勛教授等十名行業(yè)專家，組成xxx項(xiàng)目隧道專家組，為隧道項(xiàng)目施工管理、質(zhì)量安全、風(fēng)險(xiǎn)管控等提供技術(shù)支持。全年普通干線質(zhì)量抽檢單點(diǎn)合格率x%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率x%。加快推進(jìn)雪亮工程及xg、北斗建設(shè)進(jìn)程，加強(qiáng)全市交通專網(wǎng)管理，建立全行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測工作流程，規(guī)范交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)收集工作。認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記生態(tài)文明思想，扎實(shí)做好交通行業(yè)生態(tài)環(huán)境工作，年內(nèi)完成x個m站建設(shè)任務(wù)，全市m站達(dá)到x個，新增公交車和出租車全部實(shí)現(xiàn)純電動化。及時銷號x、x?；愤^境運(yùn)輸車輛存在安全隱患整改備案問題，積極配合市秦嶺辦做好x高速x隧道項(xiàng)目經(jīng)理部疑似亂搭亂建、亂排亂放等問題核查整改工作，不斷夯實(shí)施工單位生態(tài)環(huán)保工作的主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、水保設(shè)施“三同時”制度，統(tǒng)籌推進(jìn)施工揚(yáng)塵治理和文明工地創(chuàng)建，把生態(tài)環(huán)保各項(xiàng)措施落實(shí)在項(xiàng)目實(shí)施全過程，推動行業(yè)綠色健康發(fā)展。

六、重大活動交通保障組織有力。

扎實(shí)做好十四運(yùn)和殘?zhí)貖W會交通保障工作，圍繞“運(yùn)力保障、道路保暢、運(yùn)輸服務(wù)”三大任務(wù)，組建x個工作專班，選調(diào)x戶客運(yùn)企業(yè)、x臺運(yùn)輸車輛、x余名駕駛員、x名調(diào)度管理人員，歷時x個月，共出動各型車輛x臺次，為x人次提供了安全、高效、暢通、專業(yè)的交通運(yùn)輸保障服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了零事故、零投訴、零差錯，得到了省組委會、市執(zhí)委會的高度肯定。持續(xù)開展常態(tài)化疫情防控工作，發(fā)揮交通管控組牽頭協(xié)調(diào)作用，以“外防輸入”為重點(diǎn)，指導(dǎo)各縣（區(qū)）在全市高速公路出入口、國省干線、火車站、汽車站等設(shè)置疫情防控查驗(yàn)點(diǎn)x個，精準(zhǔn)落實(shí)相關(guān)查驗(yàn)管控要求，積極配合開展風(fēng)險(xiǎn)人群協(xié)查流調(diào)和排查工作。統(tǒng)籌疫情防控和交通運(yùn)輸保障，將華譽(yù)、烽火速特物流園設(shè)置為應(yīng)急物資運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站，在高速公路出入口設(shè)置保供物資運(yùn)輸綠色通道，落實(shí)保通保供措施，保障生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。督促全市客運(yùn)站場、公交客運(yùn)企業(yè)落實(shí)常態(tài)化疫情防控工作要求，阻斷疫情通過公共交通工具傳播的途徑。特別是年末西安疫情暴發(fā)后，按照省、市統(tǒng)一部署，調(diào)用x臺車輛執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)x批次，為x余名醫(yī)護(hù)人員、社區(qū)服務(wù)工作者和大中專學(xué)校師生提供“點(diǎn)對點(diǎn)”服務(wù)保障。扎實(shí)開展創(chuàng)文復(fù)檢工作，市道路運(yùn)輸服務(wù)中心、公交公司以及市區(qū)各客運(yùn)站場，嚴(yán)格按照文明城市標(biāo)準(zhǔn)要求，對標(biāo)對表，及時發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)細(xì)節(jié)問題，全面落實(shí)整改提升措施，為我市全國文明城市復(fù)查驗(yàn)收作出了積極貢獻(xiàn)。

七、黨建和精神文明創(chuàng)建成果豐碩。

精心安排部署，認(rèn)真開展黨史學(xué)習(xí)教育，成立系統(tǒng)黨史學(xué)習(xí)教育指導(dǎo)組，精心部署，扎實(shí)做好各項(xiàng)“規(guī)定動作”，并結(jié)合行業(yè)實(shí)際，不斷豐富“自選動作”，組織宣講活動x次，推出紅色公交車和班線車，打造流動教育課堂。在全系統(tǒng)組織宣講“中國好人”林會軍事跡報(bào)告會，用身邊典型教育身邊人。召開老黨員座談會，為系統(tǒng)x名“在黨2021年”老黨員頒發(fā)紀(jì)念章。舉辦系統(tǒng)慶祝建黨x周年書畫作品展等各項(xiàng)慶祝活動，弘揚(yáng)偉大建黨精神和行業(yè)清風(fēng)正氣。緊扣“實(shí)”字要求，聚焦群眾利益訴求和反映集中的共性需求，認(rèn)真開展“我為群眾辦實(shí)事”活動，持續(xù)了五年的x道路運(yùn)輸服務(wù)所x名上劃人員的養(yǎng)老金發(fā)放問題得到妥善解決。持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)全面從嚴(yán)治黨各項(xiàng)要求，在全系統(tǒng)安排部署進(jìn)一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部婚喪嫁娶事項(xiàng)整治行動，開展了中央八項(xiàng)規(guī)定和省市委實(shí)施細(xì)則落實(shí)情況回頭看、“形象工程”“政績工程”問題排查、領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)兼職問題、違規(guī)插手工程項(xiàng)目建設(shè)問題以及違規(guī)收送禮金禮品問題排查，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的底線意識和紅線意識得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。加強(qiáng)行業(yè)宣傳和精神文明建設(shè)工作，建立系統(tǒng)政務(wù)信息報(bào)送工作季度通報(bào)制度。壯大行業(yè)宣傳陣地，不斷深化媒體合作，開展“沿著高速看x”抖音短視頻大賽，局門戶網(wǎng)站、微信公眾號和政務(wù)微博的社會關(guān)注度進(jìn)一步提升，向社會全面展示了交通運(yùn)輸發(fā)展成果。行業(yè)精神文明建設(shè)成果豐碩，涌現(xiàn)了林會軍、王曉燕等一批行業(yè)先進(jìn)典型，市公路局何忠岐被交通運(yùn)輸部評為全國交通技術(shù)能手，貨車駕駛員姚紅兵、曹軍輝獲得全國x名“最美貨車司機(jī)”稱號。

回顧2021年的工作，這些成績的取得，離不開市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，各級領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷，縣區(qū)政府和市級相關(guān)部門的鼎力支持，也凝結(jié)著系統(tǒng)廣大干部職工的辛勤汗水和無私奉獻(xiàn)。在此，我代表市交通運(yùn)輸局，向長期關(guān)心支持x交通運(yùn)輸發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門和全系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

2022年的發(fā)展形勢。

2022年將召開黨的二十大，這是黨和國家政治生活中的一件大事，必須保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國泰民安的社會環(huán)境、風(fēng)清氣正的政治環(huán)境。站在新起點(diǎn)上，我們責(zé)任重大，使命光榮，全系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工務(wù)必要認(rèn)清新形勢，把握新要求，明確新任務(wù)，聚焦重點(diǎn)難點(diǎn)，精準(zhǔn)施策發(fā)力。

一、正確認(rèn)識當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的新形勢和新機(jī)遇。

當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨多年未見的需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力。我市也面臨著疫情系統(tǒng)性沖擊、經(jīng)濟(jì)階段性承壓、風(fēng)險(xiǎn)交織性疊加的多重挑戰(zhàn)。黨中央、國務(wù)院和省、市政府作出了一系列重大戰(zhàn)略部署，出臺了一整套調(diào)節(jié)舉措，制定了一攬子支持政策，交通運(yùn)輸面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇。

黨中央賦予交通運(yùn)輸新使命，為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供了根本遵循。站在“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，以習(xí)近平同志為核心的黨中央賦予交通運(yùn)輸“開路先鋒”的歷史使命，把交通運(yùn)輸在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的地位提到了前所未有的新高度，為我們推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向。國家深入實(shí)施新時代西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、x平原城市群建設(shè)等重大戰(zhàn)略，作為戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的交通運(yùn)輸行業(yè)必將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出，要繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，為重大交通項(xiàng)目籌資融資提供了寬松的環(huán)境。省政府、省交通廳將我市一大批交通項(xiàng)目納入了《陜西省“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，為我們推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供了有利契機(jī)。市委、市政府高度重視全市交通運(yùn)輸發(fā)展，市政府研究印發(fā)了《加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐三年行動方案（x-2021年）》，正在審定《關(guān)于交通運(yùn)輸助推服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施意見》，指明了“十四五”期間交通重大項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)輸服務(wù)保障的發(fā)展方向，進(jìn)一步明確了市級各相關(guān)部門和縣（區(qū)）政府的工作任務(wù)和責(zé)任，給我們做好工作創(chuàng)造了良好發(fā)展環(huán)境。特別是近年來市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)把鞏固提升x交通樞紐地位作為重點(diǎn)工作常抓不懈，給全市交通運(yùn)輸工作給予了極大的關(guān)心和支持?；葸M(jìn)才書記親自主持審定“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。楊廣亭市長把交通工作列為重點(diǎn)關(guān)注的四項(xiàng)工作之首，多次調(diào)研交通重點(diǎn)項(xiàng)目，協(xié)調(diào)解決x、x、x三個重大項(xiàng)目的占補(bǔ)平衡指標(biāo)問題，帶領(lǐng)我們到省廳座談交流，親自部署安排綜合交通體制機(jī)制改革和交通發(fā)展集團(tuán)組建，勉勵我們要勇于打頭陣、當(dāng)先鋒，爭取交通強(qiáng)市建設(shè)新成效。趙甲宏副市長分管交通運(yùn)輸工作以來，多次聽取交通運(yùn)輸重大項(xiàng)目和重點(diǎn)工作匯報(bào)，和我們一起研究方案，制定工作措施，經(jīng)常深入一線，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中存在的困難和問題。市發(fā)改、財(cái)政、自然資源和規(guī)劃、林業(yè)、生態(tài)環(huán)境等部門，在面對高質(zhì)量發(fā)展各項(xiàng)約束政策收緊的形勢下，積極主動配合我們加快項(xiàng)目前期工作，盡快辦理相關(guān)手續(xù)，給項(xiàng)目建設(shè)開綠燈。市委市政府領(lǐng)導(dǎo)對交通項(xiàng)目建設(shè)的重視關(guān)心和各相關(guān)部門的大力支持，為我們注入了做好交通運(yùn)輸工作的強(qiáng)大動力，必將鼓勵和鞭策全系統(tǒng)干部職工頑強(qiáng)拼搏，再鼓干勁，再創(chuàng)佳績。

綜合分析當(dāng)前國家和省市穩(wěn)增長、促投資的經(jīng)濟(jì)形勢，結(jié)合我市全國性綜合交通樞紐建設(shè)任務(wù)重、時間緊的實(shí)際，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨著多年難得的發(fā)展機(jī)遇，仍然是當(dāng)前以及“十四五”期間我市交通運(yùn)輸工作的重中之重。全市交通運(yùn)輸工作要以項(xiàng)目建設(shè)為龍頭，統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)和行業(yè)治理體系建設(shè)，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，發(fā)揮基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，當(dāng)好全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的開路先鋒。

同時，我們也要清醒看到，對照高質(zhì)量發(fā)展要求，還存在不少困難和挑戰(zhàn)。一是項(xiàng)目前期工作需進(jìn)一步加強(qiáng)。項(xiàng)目用地、環(huán)評等手續(xù)辦理周期長，土地占補(bǔ)平衡指標(biāo)不足，項(xiàng)目資金落實(shí)難等問題，對項(xiàng)目建設(shè)提出了更高要求。在工作中必須認(rèn)真貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，依法依規(guī)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。二是“公交都市”、城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建工作還存在一定差距。創(chuàng)建工作開展以來，雖然做了大量工作，但距離國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)還有差距。要立足我市良好的基礎(chǔ)條件，堅(jiān)定信心促創(chuàng)建，對標(biāo)任務(wù)抓落實(shí)，確保兩項(xiàng)任務(wù)創(chuàng)建成功。三是行業(yè)服務(wù)意識、大局意識、營造良好營商環(huán)境意識還需進(jìn)一步增強(qiáng)。交通運(yùn)輸行業(yè)既是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性行業(yè)，也是服務(wù)性行業(yè)，廣大干部職工要打破行業(yè)觀念限制，樹立大局意識，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。

二、準(zhǔn)確把握我市交通運(yùn)輸面臨的新要求和新任務(wù)。

“十四五”時期，是我市推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建x現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵時期，做好“十四五”工作，必須把握好以下三個方面：

黨中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中把x確定為全國性綜合交通樞紐城市，賦予了x市在國家綜合立體交通網(wǎng)中的地位和使命。推進(jìn)全市綜合交通體系建設(shè)，不僅是全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，更是完善國家綜合交通網(wǎng)功能的迫切要求，需要堅(jiān)定不移地抓好落實(shí)。到去年底，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到了x公里，但和全省平均水平相比仍有差距，還需要x-2021年的努力，圍繞市委十二屆十二次全體會議提出的“x”交通重大項(xiàng)目建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，加快x、x、x、鄠周眉、北過境和釣磻五條高速公路等交通重大項(xiàng)目建設(shè)，全面建成“三橫兩縱兩環(huán)”高速公路網(wǎng)，力爭全國性綜合交通樞紐公路建設(shè)任務(wù)全面完成。同時要積極推動寶漢巴南鐵路、寶中鐵路復(fù)線以及x支線機(jī)場建設(shè)，加快補(bǔ)齊全國性綜合交通樞紐城市鐵路和民航短板，使國家綜合交通樞紐的功能更加完善，作用得到充分發(fā)揮。

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶?！督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》明確提出要為全社會提供便捷舒適、優(yōu)質(zhì)高效的綜合運(yùn)輸服務(wù)，推動出行服務(wù)便捷化、快速化，打通各種運(yùn)輸方式之間的換乘障礙，打造綠色、高效的現(xiàn)代物流體系，推動鐵路、公路以及航空等各種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，進(jìn)一步降低物流成本。目前，我市綜合運(yùn)輸服務(wù)整體水平較低，特別是客運(yùn)零換乘和貨運(yùn)無縫銜接還需要協(xié)調(diào)鐵路、公路運(yùn)輸行業(yè)，做大量艱苦細(xì)致的工作，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化、快遞進(jìn)村、農(nóng)村物流配送特別是工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品上行最后一公里問題需要認(rèn)真研究解決。適應(yīng)新形勢，滿足人民群眾對美好生活的追求，要求我們要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，全面提升綜合交通服務(wù)水平和運(yùn)輸效率，降低物流成本，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)均等化，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，為建設(shè)人民滿意交通而努力。

安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障。習(xí)近平總書記多次告誡我們“不要帶血的gdp”，充分表明了做好安全生產(chǎn)工作的重要性。特別是在新形勢下，踐行新的發(fā)展理念，必須牢牢守住行業(yè)發(fā)展的底線，切實(shí)做好道路運(yùn)輸、工程建設(shè)以及公路運(yùn)營安全生產(chǎn)管理工作，堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生，做好常態(tài)化疫情防控，阻斷疫情通過公共交通工具傳播的途徑，鞏固掃黑除惡專項(xiàng)斗爭成果，堅(jiān)持不懈抓好行業(yè)亂象整治，及時排查和化解行業(yè)不穩(wěn)定因素，維護(hù)行業(yè)大局穩(wěn)定，推動全市交通運(yùn)輸持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。

2022年重點(diǎn)工作任務(wù)。

2022年全市交通運(yùn)輸工作的總體思路是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會以及中省交通運(yùn)輸工作會議精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記來陜考察重要講話和對交通運(yùn)輸工作的重要指示批示，弘揚(yáng)偉大建黨精神，全面貫徹新發(fā)展理念，緊緊圍繞建設(shè)全國性綜合交通樞紐的總體目標(biāo)，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)、交通運(yùn)輸服務(wù)提升以及黨的建設(shè)等各項(xiàng)重點(diǎn)工作，推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和x平原城市群副中心城市建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)交通保障，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

一、搶抓機(jī)遇，強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

切實(shí)加快在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。細(xì)化分解任務(wù)，強(qiáng)化管理措施，x、x高速要搶抓當(dāng)前中省穩(wěn)增長促投資的重大機(jī)遇，在土地手續(xù)批復(fù)未正式下達(dá)之前，積極主動和市縣政府自然資源部門聯(lián)系，爭取支持，力爭橋梁、隧道等重點(diǎn)工程一季度全面開工建設(shè)，x月底前形成大干局面。x高速渭河特大橋要盡快開工。x市區(qū)西過境馬家塬至長坪路段、x柴關(guān)嶺隧道引線、xx光芒至大眾段要建成通車，x固陜路、x酒奠梁段路基橋隧要力爭主體完工。x城南綜合客運(yùn)樞紐、眉縣濱河新區(qū)客運(yùn)站、太白桃川客運(yùn)站要加快主體工程建設(shè)。各項(xiàng)目法人單位要督促參建單位加強(qiáng)施工力量，層層分解任務(wù)，層層落實(shí)責(zé)任，全面加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。特別是ppp項(xiàng)目公司要不等不靠，主動作為，加大資金籌措力度，強(qiáng)化項(xiàng)目組織管理，限時破解難點(diǎn)問題，把耽誤的工期搶回來。市縣征遷協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)要積極主動，加強(qiáng)溝通，加快土地手續(xù)辦理，及時解決項(xiàng)目建設(shè)過程中的困難和問題，營造良好的項(xiàng)目建設(shè)外部環(huán)境。春節(jié)過后，x、x、x三個項(xiàng)目的建筑物拆遷以及桿線、墳地等地面附著物清理工作要全面啟動，x月底前力爭全面完成拆遷任務(wù)。要充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對穩(wěn)增長促投資的主力軍、先行官作用，為全市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長作出積極貢獻(xiàn)。

全力推進(jìn)“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目盡早開工。x北過境和釣磻高速要督促設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)和省交通運(yùn)輸廳專家組溝通，盡快確定線路設(shè)計(jì)方案，抓緊安排土地預(yù)審、項(xiàng)目選址、社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估、文物調(diào)查等相關(guān)工作，提請省廳力爭一季度召開評審會，出具行業(yè)審查意見。要壓茬安排初步設(shè)計(jì)等工作，配合設(shè)計(jì)單位認(rèn)真開展千河、金陵河、渭河三座特大橋方案研究工作，同步安排政府和社會資本合作投資人招商測試等工作，x月底前力爭完成“兩評一案”的評審，提交市政府研究審定，年底前完成投資人招標(biāo)工作。x一級路改擴(kuò)建項(xiàng)目加快土地預(yù)審手續(xù)辦理，交建中心要明確專人，跟進(jìn)督辦，力爭一季度末獲得自然資源部批復(fù)，x月底前工可獲批，初步設(shè)計(jì)文件要力爭在x月底前報(bào)省廳審查。同步開展“股權(quán)投資+epc”模式的實(shí)施方案研究，盡早組建項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)，編制項(xiàng)目實(shí)施方案，明確項(xiàng)目法人、投資人、項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目公司、總承包單位等參建各方責(zé)任，研究制定符合項(xiàng)目實(shí)際和實(shí)施模式的合同體系，x月底前完成投資人和總承包招標(biāo)工作，開工建設(shè)。局重大項(xiàng)目辦、市交建中心和市交投公司要全力協(xié)作，理清思路，抓住重點(diǎn)，畫出作戰(zhàn)圖，排出進(jìn)度表，并行作業(yè)，壓茬推進(jìn)，確保市委、市政府高度關(guān)注的三個重大交通項(xiàng)目按計(jì)劃開工建設(shè)。積極配合省交控集團(tuán)開展鄠周眉高速項(xiàng)目前期手續(xù)辦理，啟動征地勘界和拆遷數(shù)量調(diào)查登記等工作，為早日全線開工創(chuàng)造條件。鳳縣、x區(qū)承擔(dān)的x鳳州至鳳縣、xxx至x等項(xiàng)目，也要加快相關(guān)工作進(jìn)度，克服困難，按期開工。

堅(jiān)持不懈做好項(xiàng)目儲備工作。高質(zhì)量發(fā)展對項(xiàng)目建設(shè)前期工作提出了更高更嚴(yán)要求，土地、環(huán)保以及各種保護(hù)區(qū)影響等約束因素的收緊，拉長了項(xiàng)目前期的工作時間，需要提早準(zhǔn)備、提前動手，形成項(xiàng)目“謀劃一批、開工一批、建設(shè)一批”的良性梯次發(fā)展格局。要積極謀劃開展岐山至慕儀、鳳翔至蟠龍、乾縣至岐山、x至太白、隴縣至清水高速公路，x鳳翔、岐山過境線、x鳳翔至虢鎮(zhèn)、石壩河至x南收費(fèi)站、高新至x南服務(wù)區(qū)以及主城區(qū)交通擁堵優(yōu)化提升工程等方案研究，做好機(jī)場地面換乘中心、城北、柳林等樞紐站場建設(shè)項(xiàng)目的前期工作，力爭在中省“十四五”中期規(guī)劃調(diào)整時擠進(jìn)盤子，創(chuàng)造條件開工建設(shè)。

二、以推進(jìn)創(chuàng)建為抓手，持續(xù)提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平。

高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。進(jìn)一步完善交通脫貧攻堅(jiān)防返貧動態(tài)監(jiān)測長效機(jī)制，鞏固交通脫貧攻堅(jiān)建設(shè)成果。深入開展示范縣創(chuàng)建，扶風(fēng)要緊盯國家示范縣創(chuàng)建目標(biāo)，全力沖刺，隴縣、x區(qū)、x區(qū)、鳳翔區(qū)要力爭省級示范縣區(qū)創(chuàng)建成功。出臺《關(guān)于交通運(yùn)輸助推服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施意見》，有序?qū)嵤﹛戶以上自然村通硬化路，完成隴縣、岐山縣兩條鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路建設(shè)任務(wù)，因地制宜升級改造技術(shù)等級偏低的縣鄉(xiāng)公路，加快推進(jìn)資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路項(xiàng)目建設(shè)。列入今年投資計(jì)劃的，原則上要在上半年實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)，確保完成“以獎代補(bǔ)”年度考核任務(wù)。落實(shí)《深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》，夯實(shí)縣級人民政府主體責(zé)任，全面推進(jìn)農(nóng)村公路“路長制”管理，提升農(nóng)村公路治理能力。積極開展深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)。加強(qiáng)“美麗農(nóng)村路”建設(shè)，組織參加部省“最美農(nóng)村路”評選活動。完成眉縣城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建任務(wù)。

確?！肮欢际小眲?chuàng)建成功。加快出臺支持公交優(yōu)先發(fā)展相關(guān)政策制度，研究建立公共交通成本規(guī)制和財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制。啟動賈家崖、蟠龍塬、科技新城停保場建設(shè)，建設(shè)高新大道、公園路等路段公交專用道x公里以上，建設(shè)港灣式?？空緓處，設(shè)置公交優(yōu)先通行交叉口x處?！肮欢际小眲?chuàng)建辦和市公交公司要對照x項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)，逐條落實(shí)措施，特別是至今尚有差距的指標(biāo)，要有明確對策和資金保障，明確責(zé)任單位和時間表，限期完成。要督促創(chuàng)建咨詢單位盡快進(jìn)場，對標(biāo)對表，對各項(xiàng)任務(wù)完成情況進(jìn)行評估，開展公交滿意度等相關(guān)交通調(diào)查，確保年內(nèi)通過驗(yàn)收。

扎實(shí)推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建工作。加強(qiáng)創(chuàng)建工作組織領(lǐng)導(dǎo)，完善創(chuàng)建工作體制機(jī)制建設(shè)，加快干支型貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）、城市公共配送中心和x個以上末端公共配送站等城市配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新能源配送車輛，實(shí)現(xiàn)新增新能源城市配送車輛數(shù)量占全部新增城市配送車輛的比例達(dá)x%，冷藏保溫配送車輛比重占城市配送車輛的x%，中心城區(qū)設(shè)置新能源貨運(yùn)配送車輛停車位x個，出臺相應(yīng)的財(cái)政支持和便利通行政策，推動城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)取得實(shí)效，為順利通過創(chuàng)建驗(yàn)收打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

積極推進(jìn)客貨郵深度融合發(fā)展。構(gòu)建便捷順暢的城鄉(xiāng)客貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以客、貨運(yùn)班線為主，積極推動“客運(yùn)班線+郵政快遞”，推廣農(nóng)村客車代運(yùn)郵件快件合作機(jī)制，降低物流成本。全面推廣“太白交郵”合作模式，提升“快遞進(jìn)村”質(zhì)量，助力鄉(xiāng)村振興。

持續(xù)提升公路管養(yǎng)服務(wù)水平。抓好精細(xì)化常態(tài)化日常養(yǎng)護(hù)，積極向省廳、省公路局爭取，實(shí)施養(yǎng)護(hù)大中修工程，切實(shí)加強(qiáng)以路面為中心的及時性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，不斷提升公路服務(wù)水平。加強(qiáng)普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行管理，鞏固拓展美麗干線公路養(yǎng)建成果，營造暢、安、舒、美的公路通行環(huán)境。切實(shí)做好水毀路段恢復(fù)重建，緊盯目標(biāo)任務(wù)，建立工作臺賬，加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和檢查督辦，力爭年內(nèi)全部完成修復(fù)任務(wù)。

統(tǒng)籌抓好疫情防控和交通運(yùn)輸服務(wù)工作。以“外防輸入”為重點(diǎn)，落實(shí)好重點(diǎn)地區(qū)來寶返寶人員查驗(yàn)管控要求，堅(jiān)持做好常態(tài)化疫情防控工作，強(qiáng)化交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急運(yùn)力保障和保通保供工作，確保物資運(yùn)輸通道暢通。要統(tǒng)籌做好疫情防控和交通運(yùn)輸復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，持續(xù)推進(jìn)班線客運(yùn)和通村客運(yùn)公交化改造，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，按期完成主城區(qū)巡游出租車更新工作，修訂完善《x市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)經(jīng)營，加快推廣x老年人約車熱線，全面提升客運(yùn)站場換乘和綜合運(yùn)輸服務(wù)水平。

三、全面貫徹新發(fā)展理念，推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

建設(shè)更高水平的“平安交通”。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，貫徹落實(shí)中省市安全生產(chǎn)會議和行業(yè)有關(guān)要求，以為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造安全穩(wěn)定的政治社會環(huán)境為目標(biāo)，以建設(shè)更高水平的平安交通為抓手，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭，把保安全、保穩(wěn)定各項(xiàng)措施提級升檔，落細(xì)落實(shí)。大力推進(jìn)企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，組織建立并落實(shí)安全生產(chǎn)分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制。持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動鞏固提升年活動，大力推進(jìn)公路危舊橋梁改造和安全生命防護(hù)工程建設(shè)。加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測，做好防汛搶險(xiǎn)保通和除雪保暢各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保突發(fā)事件處置有序有力高效。持續(xù)開展防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)工作，落實(shí)隱患排查，強(qiáng)化預(yù)警預(yù)防，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，遏制較大以上安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

x縣青化至x高家鎮(zhèn)項(xiàng)目要結(jié)合實(shí)際，提前謀劃，明確工程品質(zhì)提升亮點(diǎn)方向、推進(jìn)步驟和預(yù)計(jì)目標(biāo)，市綜合交通建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)中心要充分發(fā)揮技術(shù)和管理力量優(yōu)勢，將“品質(zhì)工程”理念貫穿項(xiàng)目始終，努力打造全省乃至全國普通國省干線“平安百年品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建的標(biāo)桿。

大力發(fā)展綠色交通。牢固樹立生態(tài)文明理念，把低碳環(huán)保的新發(fā)展理念貫穿項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工全過程，嚴(yán)防揚(yáng)塵和工程機(jī)械污染，建設(shè)綠色生態(tài)工程。繼續(xù)加大新能源車推廣應(yīng)用力度，推廣綠色汽車檢測維修技術(shù)，積極推廣多式聯(lián)運(yùn)，鼓勵引導(dǎo)綠色出行，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳，為打好“藍(lán)天、碧水、凈土”保衛(wèi)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)做貢獻(xiàn)。

進(jìn)一步加快“智慧交通”建設(shè)。以全市智慧交通綜合管理平臺為載體，全面啟動tocc項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送運(yùn)行監(jiān)測服務(wù)平臺和企業(yè)城市配送信息系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)供需兩端的高效運(yùn)行。做好x歸并工作，完善x服務(wù)中心職能，謀劃x約車電話平臺建設(shè)，力爭實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能派單、即時打車，切實(shí)提升行業(yè)智能化水平。

四、全面深化改革，奮力推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)。

加快組建交通發(fā)展集團(tuán)。整合交通行業(yè)資源，組建并做實(shí)市交通發(fā)展集團(tuán)。按照市場化機(jī)制和現(xiàn)代企業(yè)管理制度，打造交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)化實(shí)體公司，通過優(yōu)化資源配置，促進(jìn)市場轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)實(shí)體化運(yùn)營，提升市場化投融資能力。交發(fā)集團(tuán)掛牌組建后要加快扶風(fēng)、岐山石料場的拍掛工作，確保政府決策支持政策落地實(shí)施，為全市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營提供堅(jiān)強(qiáng)資金支撐。要積極探索推進(jìn)市公路局附屬經(jīng)營單位事企分離改革，組建x路橋集團(tuán)，作為市交通發(fā)展集團(tuán)旗下骨干施工力量，參與全市重大交通項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等工作。落實(shí)市政府與省交控集團(tuán)投資協(xié)議，積極爭取省交控集團(tuán)通過增資擴(kuò)股方式，參股市交通發(fā)展集團(tuán)，增強(qiáng)市交發(fā)集團(tuán)的資金實(shí)力和信用等級。

著力解決好重大項(xiàng)目籌融資問題。要搶抓穩(wěn)增長、促投資機(jī)遇，適應(yīng)中省財(cái)政支出事權(quán)改革和農(nóng)村公路建設(shè)“以獎代補(bǔ)”政策新要求，積極爭取列入“十四五”中省規(guī)劃項(xiàng)目的車購稅資金及時盡早到位。認(rèn)真學(xué)習(xí)《政府投資條例》，研究探索市場化籌融資的新路子，推進(jìn)政府與社會資本合作，“股權(quán)投資+epc”等模式在交通項(xiàng)目建設(shè)上的應(yīng)用，防范和化解政府隱性債務(wù)，依法合規(guī)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。各縣區(qū)交通局要把涉農(nóng)資金整合使用以及專項(xiàng)債發(fā)行等政策用足用活，做好項(xiàng)目包裝，積極主動和發(fā)改、財(cái)政部門溝通協(xié)調(diào)，解決好農(nóng)村公路配套資金落實(shí)難問題。

持續(xù)深化交通綜合行政執(zhí)法改革。制訂出臺《x市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法通用目錄》、《重大執(zhí)法決定法制審核事項(xiàng)》、《公路路產(chǎn)損壞賠補(bǔ)償案件辦理規(guī)定》，編制行政執(zhí)法“三項(xiàng)制度”評估指標(biāo)資料清單，不斷提升交通運(yùn)輸行政執(zhí)法規(guī)范化水平。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《x市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)能力提升三年行動方案（x-2021年）》要求，高質(zhì)量開展執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)，切實(shí)提升執(zhí)法隊(duì)伍綜合素質(zhì)能力。建立治超系統(tǒng)“一超四罰”黑名單抄告季度通報(bào)制度，強(qiáng)化貨運(yùn)源頭治超執(zhí)法監(jiān)管，落實(shí)“一超四罰”。探索治超執(zhí)法新模式，推進(jìn)我市治超非現(xiàn)場執(zhí)法試點(diǎn)工作，進(jìn)一步落實(shí)科技治超執(zhí)法。組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)信用評價(jià)考核，將信用評價(jià)結(jié)果運(yùn)用到“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管，動態(tài)調(diào)整事項(xiàng)檢查頻率，對市場主體實(shí)施分級分類監(jiān)管，推行說理式執(zhí)法，完善群眾監(jiān)督評價(jià)機(jī)制。

五、持續(xù)加強(qiáng)黨的建設(shè)，營造行業(yè)風(fēng)清氣正的發(fā)展環(huán)境。

全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會精神，持之以恒推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)、教育、宣傳，引導(dǎo)廣大黨員干部堅(jiān)定歷史自信，不忘初心、牢記使命，把忠誠于黨和人民落到行動上，繼承弘揚(yáng)黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，為黨和人民事業(yè)赤誠奉獻(xiàn)，在新的趕考之路上考出好成績。引導(dǎo)督促黨員干部真正悟透黨中央大政方針，時時處處向黨中央看齊，扎扎實(shí)實(shí)貫徹黨中央決策部署，不打折扣、不做表面文章，堅(jiān)決同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，不斷增強(qiáng)“四個意識”，堅(jiān)定“四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，確保黨中央的決策部署和省市委要求在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)得到全面貫徹落實(shí)。

進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要加固落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定的堤壩，鍥而不舍糾“四風(fēng)”樹新風(fēng)。全系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部特別是主要領(lǐng)導(dǎo)干部，要樹立正確政績觀，始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，強(qiáng)化系統(tǒng)思維和科學(xué)謀劃，多做為民造福的實(shí)事好事，杜絕裝樣子、搞花架子。領(lǐng)導(dǎo)干部要強(qiáng)化履職意識、標(biāo)桿意識，親自抓、帶頭干，到項(xiàng)目建設(shè)一線發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，善謀劃、敢擔(dān)當(dāng)、勇作為，堅(jiān)決杜絕官僚主義、形式主義在交通系統(tǒng)滋生蔓延。要加大工作部署推進(jìn)力度，完善抓落實(shí)工作機(jī)制，加強(qiáng)過程調(diào)度、督促和檢查，確保今年各項(xiàng)工作任務(wù)保質(zhì)保量完成。

切實(shí)加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)。深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革，創(chuàng)新干部教育培訓(xùn)和實(shí)踐鍛煉方法，不斷提升干部隊(duì)伍素質(zhì)能力，加強(qiáng)行業(yè)高層次高技能人才隊(duì)伍建設(shè)。樹立重實(shí)干、重實(shí)績的用人導(dǎo)向，激發(fā)干部擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)的內(nèi)生動力，推動干部交流任職，鼓勵年輕干部到基層一線鍛煉，為實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)母刹縿?chuàng)造施展才華的平臺。進(jìn)一步落實(shí)干部考核、工作檢查相關(guān)制度，科學(xué)評價(jià)干部政績，促進(jìn)干部更好擔(dān)當(dāng)作為。

加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提升行業(yè)軟實(shí)力。以踐行社會主義核心價(jià)值觀為根本，開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動，宣傳弘揚(yáng)以林會軍、王曉燕為代表的交通運(yùn)輸一線優(yōu)秀代表，在全系統(tǒng)大力弘揚(yáng)勞模精神。落實(shí)意識形態(tài)工作責(zé)任制，加強(qiáng)陣地建設(shè)和管理。全面提升新時代交通運(yùn)輸宣傳工作水平，宣傳交通運(yùn)輸重大成就，挖掘身邊典型事跡，講好交通故事，及時回應(yīng)社會關(guān)切，營造良好的輿論氛圍。

同志們，讓我們在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以奮發(fā)有為永不懈怠的精神面貌，不達(dá)目的誓不罷休的堅(jiān)定意志，加快項(xiàng)目建設(shè)，著力強(qiáng)化服務(wù)，全面深化改革，推動全市綜合交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，奮力當(dāng)好我市建設(shè)x平原群副中心城市的開路先鋒，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開！

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇八

20xx年，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，宜昌交通克服經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型壓力，著力優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，各項(xiàng)工作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。

(一)六組數(shù)據(jù)反映宜昌交通年度成績。

數(shù)據(jù)一——強(qiáng)投資促轉(zhuǎn)型。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳無償補(bǔ)助資金x億元，撬動超x億元社會資本投入交通，全年交通固定資產(chǎn)投資達(dá)x億元，增幅12%。2座長江大橋、2條高速公路、x公里國省干線、77座普通公路橋梁、14個港口工程等超百項(xiàng)交通重點(diǎn)工程在宜昌版圖上加快推進(jìn)，在建工程總數(shù)、公路建設(shè)里程均為歷年之最，同步取得了質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率x單位工程優(yōu)良率x的佳績。中心城區(qū)至宜巴高速宜昌北互通實(shí)現(xiàn)一級公路快速通達(dá)，五峰漁洋關(guān)、宜都陸城實(shí)現(xiàn)一級公路快速繞城，白洋港一期工程開港營運(yùn)，興山峽口旅游碼頭、遠(yuǎn)安客運(yùn)站順利落成，三峽保稅物流中心封關(guān)運(yùn)營，監(jiān)管貨值x億元，居全省第一。強(qiáng)大的建設(shè)投資為宜昌經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵時期保增長、促轉(zhuǎn)型作出了交通貢獻(xiàn)。

數(shù)據(jù)二——優(yōu)服務(wù)暢出行。三峽機(jī)場年旅客吞吐量x萬人次，增速達(dá)x高居全國第三，成為渝東鄂西最大的門戶機(jī)場。宜昌東站開行x對線路、通達(dá)90余個地市級城市，全年發(fā)送旅客x萬人次，高鐵成為市民長距離出行首選。水上旅游客運(yùn)增幅達(dá)x涉外旅游量達(dá)x萬人次，均位居全省第一，全面實(shí)現(xiàn)觸底回升。城區(qū)公交客運(yùn)量達(dá)x億人次，公交出行分擔(dān)率達(dá)x公交服務(wù)水平不斷提升。

數(shù)據(jù)三——降成本興物流。港口吞吐量突破x萬噸，集裝箱達(dá)17萬標(biāo)箱，雙指標(biāo)均穩(wěn)居全省第二。重載滾裝運(yùn)輸達(dá)x萬輛，結(jié)算金額達(dá)x億元。5a級物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)零突破，a級物流企業(yè)達(dá)到56家。重點(diǎn)物流企業(yè)營收達(dá)55億元，同比增長x“一降兩惠”“一綠一免”減免x萬車次、x萬元，其中，地方交通綠色通道減免費(fèi)用2682萬元，居全省第一。

數(shù)據(jù)四——強(qiáng)養(yǎng)護(hù)保安暢。國省干線公路優(yōu)良率達(dá)x養(yǎng)護(hù)考核連續(xù)兩年全省第一。全年增設(shè)安保工程x公里，有效減輕100余次交通事故損失。在雨雪多、地災(zāi)多的不利情況下，全年發(fā)生中斷交通水毀363次，超x立方米以上的水毀82次，除個別特殊情況外，均在2小時內(nèi)清除復(fù)通。公路養(yǎng)護(hù)及時高效，為社會提供了良好的道路通行條件。

數(shù)據(jù)五——路路通百業(yè)興。全年硬化農(nóng)村公路x公里，其中20xx年脫貧的92個貧困村建設(shè)584公里。全市組組通硬化率達(dá)x行政村通雙車道率達(dá)52.8%。完成6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化改造，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營率達(dá)x路通民富，全市農(nóng)村快遞和郵政網(wǎng)點(diǎn)達(dá)x處，村村通郵率x打通快遞下鄉(xiāng)末端難題。

數(shù)據(jù)六——強(qiáng)監(jiān)管促安全。全年交通運(yùn)輸系統(tǒng)排查各類安全隱患x起，均及時消除或限期整改。在秋季持續(xù)降雨、年初長時段冰凍的特殊年份，在全社會客貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量均呈兩位數(shù)增長的態(tài)勢下，各項(xiàng)安全指標(biāo)保持低位運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)時段安全生產(chǎn)“零事故、零責(zé)任”。車輛超限率控制在3%以內(nèi)，治超工作考評全省第一。

(二)六個關(guān)鍵詞展示宜昌交通履職新亮點(diǎn)。

關(guān)鍵詞一：長江大保護(hù)——堅(jiān)守綠色生態(tài)發(fā)展底線。

一是中央環(huán)保督查整改事項(xiàng)全部通過省級核查。?；a頭全部持證上崗。非法碼頭整治取得階段性成果，壓減長江干線及支流非法碼頭192個，復(fù)綠生態(tài)岸線41公里。在全省率先出臺港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)“一方案兩制度”。完成《綠色港口一體化方案》申報(bào)。全市港口“兩桶一牌”全部到位，在港船舶油污水、垃圾基本實(shí)現(xiàn)上岸處置。

二是重拳整治車船污染排放。長江流域首家“掃碼岸電系統(tǒng)”在三峽游客中心啟用。在全省率先實(shí)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)5個x船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)，均船載重噸達(dá)x噸，是全省均值的2倍、全國均值的4倍。大長寬比低排放示范船已建、在建達(dá)38艘，船舶建造訂單高達(dá)24億元，居長江中上游首位。淘汰全部營運(yùn)黃標(biāo)車，新購新能源車輛x標(biāo)臺，城區(qū)雙燃料環(huán)保公交車輛達(dá)1057輛，占比在縣市區(qū)中率先啟用新能源公交車105臺，全省首個城鄉(xiāng)客運(yùn)充電站在點(diǎn)軍投入使用。

關(guān)鍵詞二：補(bǔ)短板——增強(qiáng)交通設(shè)施供給側(cè)能力。

一是加大多元投資力度。全市利用銀行貸款、ppp項(xiàng)目融資、爭取財(cái)政投入和捆綁部門資金等方式，籌措公路建設(shè)資金x億元，占年度公路建設(shè)投資總額的60%以上。其中遠(yuǎn)安縣、xx縣、夷陵區(qū)積極爭取銀行貸款x億元投入交通建設(shè)，秭歸縣、枝江市、興山縣采取ppp方式籌措9.6億元交通建設(shè)資金，五峰、宜都等縣市全年?duì)幦∝?cái)政和捆綁其他資金達(dá)x億元，有力助推了交通發(fā)展。

二是加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。宜張高速鄂湘界段、宜來高速宜昌段工可報(bào)告分別通過交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳咨詢評估。神農(nóng)架至五峰高速公路、當(dāng)陽經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作全面啟動。白洋長江公路大橋北岸主塔澆筑過半。三峽翻壩江北高速公路全線開工，香溪長江公路大橋、宜都紅花套綜合碼頭、宜都陸城客運(yùn)站、姚家港物流園等一大批重點(diǎn)交通工程加快建設(shè)。

關(guān)鍵詞三：放管服——降本增效激發(fā)市場活力。

一是簡政放權(quán)。承接省級下放審批事項(xiàng)3項(xiàng)，市級審批事項(xiàng)取消1項(xiàng)、下放4項(xiàng)、調(diào)整1項(xiàng)。廢止規(guī)范性文件3部。會同發(fā)改部門積極承接國省道工可、初設(shè)審批，理順流程，平穩(wěn)接審。港航部門推出預(yù)約、郵寄、上門審批服務(wù)，獲社會廣泛好評。運(yùn)管部門取消出租車經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)，為行業(yè)發(fā)展減負(fù)。

二是創(chuàng)新服務(wù)。開通“宜漢歐”國際貨運(yùn)列車。重點(diǎn)培育5家甩掛運(yùn)輸企業(yè)，開通省際甩掛運(yùn)輸線路15條。啟用汽車維修電子檔案系統(tǒng)，機(jī)動車維修記錄全過程可追溯、可查詢。出租車調(diào)價(jià)程序8年來首次全面啟動。支持引導(dǎo)宜港集團(tuán)等物流企業(yè)融入國家多式聯(lián)運(yùn)、無車承運(yùn)等聯(lián)盟組織。在全國率先實(shí)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)檔案數(shù)字化，查詢、分析快捷高效。開通升船機(jī)旅游專線、集裝箱航線。三峽航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)試運(yùn)行。船舶交易中心開業(yè)以來交易船舶x艘、交易金額x萬元，交易稅收達(dá)210萬元。

關(guān)鍵詞四：惠民生——增強(qiáng)百姓幸福感獲得感。

一是密織農(nóng)村交通基礎(chǔ)網(wǎng)。全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“455”安防工程省級“建庫”規(guī)模達(dá)x萬公里，可爭取國家無償投入x億元，居全省第一。農(nóng)村公路建設(shè)與精準(zhǔn)扶貧、旅游相結(jié)合，全市相繼推出遠(yuǎn)安環(huán)金家灣、翟家?guī)X、夷陵官莊、宜都九鳳谷、方山、五峰小長線等一批“四好”農(nóng)村路，助推了當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村游、農(nóng)家樂的迅速興起，交通條件改善推動傳統(tǒng)農(nóng)村向美麗鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)變。

二是搭建城鄉(xiāng)交通物流網(wǎng)。道路運(yùn)輸+電商+快遞超市+物流的新模式在農(nóng)村成為常態(tài)。道路條件的改善、物流成本的降低有力催生農(nóng)村電商蓬勃發(fā)展，田間地頭的農(nóng)產(chǎn)品通過農(nóng)村物流直達(dá)全國各地，“曉曦紅”“宜昌蜜桔”“清江椪柑”等一批“網(wǎng)紅農(nóng)產(chǎn)品”通過鄉(xiāng)村道路走向全國，有效促進(jìn)了貧困地區(qū)脫貧增收。

三是鞏固客運(yùn)一體化服務(wù)網(wǎng)。宜昌獲批全國公交都市創(chuàng)建試點(diǎn)，遠(yuǎn)安成為全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化創(chuàng)建示范縣。宜昌至秭歸、宜昌至枝江城際公交開通，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交率達(dá)x城鄉(xiāng)共享便捷低價(jià)的公交服務(wù)。城市公交線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化延伸，深入開展“公交進(jìn)三區(qū)”活動，長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟不斷發(fā)展，“城際-城區(qū)-城鄉(xiāng)-鎮(zhèn)村”四級公共交通體系日趨完善，快捷、舒適、低成本的出行服務(wù)進(jìn)一步覆蓋城鄉(xiāng)。

關(guān)鍵詞五：平安交通——筑牢交通安全防火墻。

一是提升監(jiān)管能力。在全市率先出臺《安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”實(shí)施辦法》，壓實(shí)安全責(zé)任體系。交通安全專委會各成員單位齊抓共管、協(xié)同配合，累計(jì)排查整治隱患和問題x處，有效凈化了綜合交通安全環(huán)境?！半p隨機(jī)一公開”監(jiān)督方式全面展開。全市渡船網(wǎng)格化監(jiān)管覆蓋率100%。創(chuàng)新開展公路、水路應(yīng)急救援無腳本演練，為水上執(zhí)法站所配備執(zhí)法記錄儀、沖鋒舟，開展水陸雙棲雙執(zhí)照培訓(xùn)?！胺ㄖ胃酆?，清慧水運(yùn)”“路政宣傳月”“雙學(xué)雙考”等活動推動執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)全面提升。

二是深化專項(xiàng)行動。大力開展“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任深化落實(shí)年”專項(xiàng)活動和“史上最嚴(yán)”安全大檢查，“打非治違”等專項(xiàng)整治貫穿全年。當(dāng)陽市堅(jiān)決拆除20xx余臺非法改裝貨車，夷陵區(qū)對礦建運(yùn)輸車輛實(shí)施準(zhǔn)運(yùn)單制度，興山縣開展路警聯(lián)合執(zhí)法。有效保障了期間及節(jié)假日、汛期、雨雪冰凍期交通運(yùn)輸安全。近期遇較強(qiáng)雨雪冰凍天氣、全市近2500個班次停運(yùn)期間，在全省率先每天發(fā)布綜合交通應(yīng)急公告，信息公開，指導(dǎo)出行，未發(fā)生嚴(yán)重旅客滯留。

三是強(qiáng)化科技監(jiān)管。全市13個客運(yùn)站、157條省際市際道路客運(yùn)班線、主要客運(yùn)港、省際旅游運(yùn)輸船舶及寄遞物流全面實(shí)行實(shí)名制。客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票站點(diǎn)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，全市2232輛“兩客一危”車輛全部實(shí)現(xiàn)4g動態(tài)視頻監(jiān)控。37家企業(yè)及單位完成“雪亮工程”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)互聯(lián)互通?！?2328”交通服務(wù)監(jiān)督中心功能日趨齊備。遠(yuǎn)安縣在全省率先建成縣級交通運(yùn)輸綜合智能監(jiān)控平臺。宜都、城區(qū)建成國省干線超限車輛不停車監(jiān)測系統(tǒng)，宜都、興山搭建路網(wǎng)監(jiān)控平臺。

關(guān)鍵詞六：轉(zhuǎn)作風(fēng)——引領(lǐng)交通文明風(fēng)尚。

一是夯實(shí)黨建基礎(chǔ)。堅(jiān)持把深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神作為首要政治任務(wù)，落實(shí)周霽書記“五個必須”要求，組織開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)系列學(xué)習(xí)宣傳活動。扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，開展黨規(guī)黨紀(jì)測試1050人次，成績優(yōu)良率達(dá)到99%。組織240名副科級以上干部因人因崗制定廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施。全年兩次通過省委黨建工作抽查考核。深入推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，啟動“一個支部一個家”黨建品牌創(chuàng)建，“支部主題黨日”活動豐富、形式多樣。開展基礎(chǔ)工作“六查”行動，制定46個具體問題的自查清單，逐一整改銷號，深入推進(jìn)轉(zhuǎn)作風(fēng)抓落實(shí)。

二是深化文明創(chuàng)建。市交通運(yùn)輸局被中央文明委表彰為全國文明單位、被省委省政府表彰為“抗洪搶險(xiǎn)工作先進(jìn)集體”，連續(xù)20xx年成功舉辦“出租車免費(fèi)接送高考生”活動，《1314》獲全國交通運(yùn)輸行業(yè)微視頻大賽二等獎。這一年，一批交通人感動社會，王華君成為全國2287名代表中唯一的出租車司機(jī)，入田園、進(jìn)工廠宣講精神200余場;長途客車司機(jī)鄧艾民，用生命最后一刻感動一座城，入選20xx年宜昌十大民選人物;“地面衛(wèi)士”廖亞波，20xx年如一日，用細(xì)心、快捷、高效的檢修服務(wù)，保證三峽機(jī)場航班平安運(yùn)行;舍命救火公交司機(jī)沈繼軍、譚道坤，“正能量誠信出租車隊(duì)”牽頭人趙然民獲評“宜昌楷模”。還有一大批默默付出的交通人，在平凡的崗位上詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為宜昌實(shí)現(xiàn)文明城市“三連冠”做出了交通貢獻(xiàn)。同時，財(cái)務(wù)審計(jì)、綜治、信訪、建議提案辦理、信息宣傳、檔案保密、老干部工作、群團(tuán)工作、勞動人事和計(jì)劃生育等各方面工作都為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐和保障。

同志們，交通的發(fā)展業(yè)績，歸功于各級黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持;交通的點(diǎn)滴進(jìn)步，凝聚了廣大交通干部職工的奉獻(xiàn)和汗水。在此，我謹(jǐn)代表市交通運(yùn)輸局黨組，向支持交通發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門表示衷心感謝，向全市廣大交通干部職工致以崇高的敬意!

同志們，總結(jié)成績的同時，必須清醒的看到，新時期宜昌交通發(fā)展不平衡不充分的矛盾依然突出：基礎(chǔ)設(shè)施多而不優(yōu)、大而不強(qiáng)，各運(yùn)輸方式間銜接不暢;交通與農(nóng)業(yè)、與旅游等行業(yè)融合不夠;傳統(tǒng)的交通管理方式已極不適應(yīng)新業(yè)態(tài)、信息化、大數(shù)據(jù)的發(fā)展要求;環(huán)保安全形勢依然嚴(yán)峻;隊(duì)伍建設(shè)“懶散軟”等現(xiàn)象還一定程度存在，理念跟不上、眼界放不開、銳氣不足、闖勁不夠的情況亟待改變。我們必須堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向相結(jié)合，采取得力措施加以解決。

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇九

20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年、決勝全面建成小康社會、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，是交通強(qiáng)國建設(shè)的起步之年，是我市建設(shè)“四個焦作”，早日躋身全省第一方陣的重要一年，做好今年的工作至關(guān)重要。今年工作的總體思路是：以黨的精神為統(tǒng)領(lǐng)，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹市委十一屆六次全會、市委經(jīng)濟(jì)工作會議和全省交通運(yùn)輸工作會議精神，緊緊圍繞“四城四區(qū)”和“四個焦作”建設(shè)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為關(guān)鍵點(diǎn)，以鄭焦融合發(fā)展為“引爆點(diǎn)”，以公路綠色廊道建設(shè)為標(biāo)志點(diǎn)，以全面提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平為落腳點(diǎn)，進(jìn)一步堅(jiān)定信心，振奮精神，凝心聚力，高標(biāo)一流，積極構(gòu)建“中心輻射、內(nèi)外通暢、互通互聯(lián)、綠色出行、高效快捷”的交通網(wǎng)絡(luò)體系，努力建設(shè)人民滿意交通，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需要，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代焦作全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程提供支撐、當(dāng)好先行、做出貢獻(xiàn)。

根據(jù)這個總體要求，今年全市交通運(yùn)輸工作的主要目標(biāo)是：全年計(jì)劃完成投資16億元，推進(jìn)9個(批)交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)。服務(wù)市委、市政府中心工作能力得到進(jìn)一步增強(qiáng);交通運(yùn)輸市場秩序得到進(jìn)一步規(guī)范;交通運(yùn)輸服務(wù)保障水平進(jìn)一步提升;交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)保持平安、和諧、穩(wěn)定、向好的態(tài)勢。

實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，今年，我們要重點(diǎn)抓好以下十個方面的工作。

(一)全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)定不移把發(fā)展作為第一要務(wù)，繼續(xù)將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重中之重來抓，著力提升交通基礎(chǔ)支撐和承載能力。一是加強(qiáng)高速公路建設(shè)。沿太行高速焦作段項(xiàng)目完成前期工作并力爭開工;沿太行高速焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目完成前期工作，力爭開工建設(shè)。焦唐高速溫縣至鞏段項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)前期工作，完善各類相關(guān)手續(xù)，力爭完成項(xiàng)目工可報(bào)批工作，盡快取得實(shí)質(zhì)性新進(jìn)展。焦作至平頂山高速公路焦作段項(xiàng)目開展路線方案論證、工可編制工作，力爭完成項(xiàng)目工可報(bào)批。二是加強(qiáng)黃河大橋建設(shè)。加快推進(jìn)g234焦作至滎陽黃河項(xiàng)目路基、樁基、橋梁等工程施工，確保按計(jì)劃完成任務(wù)。加快推進(jìn)孟州黃河大橋項(xiàng)目，全力完善項(xiàng)目有關(guān)手續(xù)，盡快進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。三是著力推進(jìn)一批干線公路項(xiàng)目。全面開工g207焦溫快速通道項(xiàng)目，著力推進(jìn)s237沁新線沁陽捏掌至孟州里村段改建項(xiàng)目，完成s230沿山旅游公路項(xiàng)目前期工作。四是加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。深入貫徹落實(shí)關(guān)于“四好農(nóng)村路”的批示精神，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加大危橋改造力度，開展路肩陪護(hù)、路宅分家、路田分家等整治活動，計(jì)劃新改建農(nóng)村公路50公里。五是加快推進(jìn)世行公交停車場項(xiàng)目建設(shè)。重點(diǎn)加快火車站北廣場公交樞紐項(xiàng)目和中站、馬村停保場升級改造項(xiàng)目的開工進(jìn)場以及東學(xué)固、義門、大北張3個公交停保場項(xiàng)目的招標(biāo)準(zhǔn)備和后期建設(shè)。

(二)全力加快鄭焦交通融合發(fā)展。一是優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，快速聯(lián)結(jié)，加快鄭焦跨黃河交通走廊謀劃建設(shè)。在積極推進(jìn)g234焦作至滎陽黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋等現(xiàn)有鄭焦融合項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究論證新的跨黃河通道項(xiàng)目，其中，詹店黃河橋項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)與鄭州中心城區(qū)江山路的對接;省道233(東海大道)南延黃河橋項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)我市東部城市大通道與鄭州廣武鎮(zhèn)的連接。二是從運(yùn)營模式、道路環(huán)境、法律法規(guī)等方面探索鄭焦公交融合運(yùn)營，逐步形成一體化的鄭焦客運(yùn)公交網(wǎng)絡(luò)，為兩市群眾提供快捷便利、無縫銜接的公共客運(yùn)服務(wù)。三是加強(qiáng)政策研究，積極探索論證豫a牌照私家車在我市境內(nèi)高速免費(fèi)通行的措施。四是結(jié)合部門工作責(zé)任，全力配合市發(fā)改委開展鄭焦兩市軌道交通融合發(fā)展工作。

為積極有序地推動鄭焦兩市交通融合進(jìn)展，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)與鄭州方面的對接，協(xié)調(diào)組建鄭焦交通合作專責(zé)小組，形成規(guī)范有序、相互協(xié)調(diào)、運(yùn)行高效的鄭焦融合交通項(xiàng)目運(yùn)作聯(lián)動機(jī)制，進(jìn)一步提升工作質(zhì)量和辦事效率。探討組建鄭焦交通項(xiàng)目聯(lián)合開發(fā)公司，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)鄭焦融合項(xiàng)目的前期運(yùn)作、投融資、建設(shè)實(shí)施以及運(yùn)營管理等工作。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立項(xiàng)目臺賬，按照一個項(xiàng)目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一抓到底的“四個一”分包機(jī)制，確保項(xiàng)目的扎實(shí)推進(jìn)。

(三)全力服務(wù)“四城聯(lián)創(chuàng)”工作。今年，全國文明城市提名城市創(chuàng)建工作還要迎接檢查，國家水生態(tài)文明城市創(chuàng)建工作還要迎接國家驗(yàn)收，國家全域旅游示范市創(chuàng)建工作還要進(jìn)行中期評估，“四城聯(lián)創(chuàng)”的任務(wù)還十分繁重。各相關(guān)單位要認(rèn)真落實(shí)好“四城聯(lián)創(chuàng)”的相關(guān)任務(wù)，確保“四城聯(lián)創(chuàng)”工作在交通系統(tǒng)不丟分、爭光彩。這里對服務(wù)國家全域旅游示范市創(chuàng)建工作再強(qiáng)調(diào)一下，主要是要加強(qiáng)交通旅游融合項(xiàng)目的謀劃、運(yùn)作和實(shí)施，建立健全交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制，沿山與沿黃旅游通道南北呼應(yīng)，北部山水與南部文化有機(jī)融合，基本形成“南北呼應(yīng)、東西貫通、中心輻射、環(huán)環(huán)相連”的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)推進(jìn)沿太行高速焦作段、沿太行高速焦作至濟(jì)源段高速公路項(xiàng)目，暢通云臺山、青龍峽、青天河、神農(nóng)山等景區(qū)的旅游高速通道。加快跨黃河大橋項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)對鄭焦融合發(fā)展具有重大支撐作用和較強(qiáng)承載能力的g234焦作黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋項(xiàng)目，提升鄭焦旅游交通一體化發(fā)展水平。加快建設(shè)焦溫快速通道，實(shí)現(xiàn)市區(qū)與太極故鄉(xiāng)—陳家溝之間的快速直達(dá)，打通我市中部“北接太行山、南連黃河灘”的旅游大道。適時啟動連接云臺山、青龍峽、青天河、峰林峽的省道230修武至寨豁段項(xiàng)目前期工作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)景區(qū)與景區(qū)間的交通便捷連接，全力打造優(yōu)美旅游交通環(huán)境。

(四)全力開展交通脫貧攻堅(jiān)工作。一是深入開展“結(jié)千村、訪萬戶、解民憂、幫民富”活動，認(rèn)真落實(shí)“扶貧蹲點(diǎn)日”，加強(qiáng)調(diào)研，加大交通項(xiàng)目支持力度，扎實(shí)開展駐村“四幫四扶”工作，確保取得良好成效。二是統(tǒng)籌推進(jìn)貧困地區(qū)和非貧困地區(qū)交通脫貧攻堅(jiān)工作，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，支持實(shí)施旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等道路改造，切實(shí)提升貧困村道路通行水平。堅(jiān)持“車頭向下”，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有線路，科學(xué)規(guī)劃新增線路，通過開通周末班、趕集班等形式，切實(shí)提升貧困村通客車水平。指導(dǎo)做好貧困村通郵工作，滿足貧困村通郵的要求。三是創(chuàng)新扶貧模式，推進(jìn)“交通運(yùn)輸+生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，確保完成年度交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)。

(五)全力推進(jìn)公路綠色廊道建設(shè)。在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，今冬明春要重點(diǎn)做好我市與周邊城市之間連接出口道路的綠色廊道建設(shè)，同步開展新、改建公路的綠色廊道規(guī)劃，再建設(shè)4條高速公路、8條干線公路和縣道共計(jì)306公里綠色廊道，規(guī)劃建設(shè)3條干線公路100公里綠色廊道，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)、健康、綠色發(fā)展提供高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的道路交通支撐保障。為此，我們一要進(jìn)一步提升認(rèn)識，將公路綠色廊道建設(shè)作為一件大事來抓，利用現(xiàn)在植樹造林的大好季節(jié)，不斷掀起廊道建設(shè)高潮，確保3月底前全面完成廊道建設(shè)任務(wù)。二是要提升品位，精雕細(xì)琢，切實(shí)把過街路段整治和道路節(jié)點(diǎn)打造成品位高雅、特色鮮明、賞心悅目的景觀亮點(diǎn)。三要切實(shí)加強(qiáng)苗木的管護(hù)工作，健全澆水、鋤草、施肥、修枝、涂白、病蟲害防治等制度，保證苗木成活成長，確保綠化成效。要在各縣市區(qū)、示范區(qū)和公路部門組織初驗(yàn)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一組織對各單位任務(wù)完成情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保廊道建設(shè)質(zhì)量。

(六)全力做好大氣污染防治工作。一是繼續(xù)強(qiáng)化清掃保潔、灑水抑塵等道路揚(yáng)塵管控措施，嚴(yán)控道路揚(yáng)塵。二是強(qiáng)化車輛源頭、貨運(yùn)源頭、路面治理、聯(lián)合執(zhí)法、從業(yè)人員教育管控，積極與交警部門在林鄧線、詹泗路、待九路等重點(diǎn)路段開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊超載超限、車輛拋灑等違規(guī)違法行為。三是嚴(yán)格落實(shí)開復(fù)工驗(yàn)收、在線監(jiān)控監(jiān)測、揚(yáng)塵防治預(yù)算、“六個百分之百”、作業(yè)區(qū)域封閉施工等各項(xiàng)制度要求，進(jìn)一步做好工程施工揚(yáng)塵治理工作。四是全面完成我市道路揚(yáng)塵管控示范性公路建設(shè)。今年共創(chuàng)建7條干線公路(共x公里)、11條縣級公路(共x公里)和56條鄉(xiāng)級公路(共227公里)道路揚(yáng)塵管控示范性公路，覆蓋全市56個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處，要進(jìn)一步加大力度，確保2月底前完成創(chuàng)建任務(wù)，以點(diǎn)帶面，全面提升我市道路揚(yáng)塵整治工作水平。

(七)全力推動綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級。一是加快城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。學(xué)習(xí)“駐馬店模式”，總結(jié)推廣城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，有效推進(jìn)城際、城市、城鄉(xiāng)和農(nóng)村客運(yùn)四級網(wǎng)絡(luò)的有序?qū)?。二是?chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展模式。認(rèn)真落實(shí)全省農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展“三年行動計(jì)劃”，全面規(guī)劃調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)線路，保證“有需即有線、有線即有車”。對客流量較大的線路，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營改造。對客流量較小的線路，推廣趕集班、周末班、學(xué)生班等特色服務(wù)。對經(jīng)濟(jì)條件好、有高品質(zhì)出行需求的農(nóng)村地區(qū)，鼓勵發(fā)展農(nóng)村定制客運(yùn)。三是探索“客運(yùn)+旅游”和定制客運(yùn)新模式。支持客運(yùn)企業(yè)與旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界合作，積極推進(jìn)運(yùn)輸、旅游、餐飲、住宿等為一體的運(yùn)游服務(wù)新模式，打造“站運(yùn)游一體化”服務(wù)品牌。發(fā)展定制客運(yùn)線路、定制客運(yùn)班車，進(jìn)一步滿足“門到門”的差異化、多元化的出行需求。四是加快現(xiàn)代物流發(fā)展。全面貫徹交通運(yùn)輸部等14部門《關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計(jì)劃》，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息開放與共享，整合運(yùn)輸、倉儲等功能，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單式”服務(wù)，鼓勵發(fā)展冷鏈物流，積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟和無車承運(yùn)人模式。加快城市綠色貨運(yùn)配送，積極打造“一單到底”的全程物流服務(wù)。五是提升公交、出租車行業(yè)服務(wù)水平。圍繞全省城市公交“品質(zhì)服務(wù)提升年”活動，大力發(fā)揮郭愛萍勞模精神的示范帶動和激勵引導(dǎo)作用，進(jìn)一步鞏固省公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建成果，發(fā)展純電動公交車60臺，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線路，推進(jìn)出租車管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升服務(wù)群眾出行的質(zhì)量。六是切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理。按照“寧可少修百里路、也要養(yǎng)護(hù)多投入”的要求，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)大中修、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和災(zāi)害防治工程，努力打造“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境。

(八)全力推進(jìn)行業(yè)管理提質(zhì)增效。一是規(guī)范運(yùn)輸市場管理。建立市場監(jiān)管述職報(bào)告制度，推廣隨機(jī)抽查監(jiān)管。實(shí)施汽車維修技術(shù)信息公開制度，推進(jìn)汽車維修電子健康檔案建設(shè)。落實(shí)貨車車輛綜檢安檢“兩檢合一”政策，推動道路普通貨運(yùn)車輛省內(nèi)異地檢驗(yàn)檢測。加快巡游出租車經(jīng)營權(quán)確權(quán)工作，徹底解決權(quán)屬不清、責(zé)任不明的問題。切實(shí)規(guī)范網(wǎng)約車企業(yè)、車輛、人員的許可、監(jiān)督和管理。二是適時組織開展運(yùn)輸市場專項(xiàng)整治，重點(diǎn)查處長途客運(yùn)、旅游包車客運(yùn)、出租車客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)違規(guī)違章經(jīng)營行為，進(jìn)一步凈化市場秩序。三是加強(qiáng)超限超載治理。貫徹落實(shí)治超新政，推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。強(qiáng)化源頭監(jiān)管，禁止超載車輛出場上路。深入開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法，強(qiáng)力推進(jìn)高速公路入口勸返的治超模式，嚴(yán)厲打擊各類超限超載違法運(yùn)輸行為。加快全市非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)路段、貨運(yùn)源頭等部位的遠(yuǎn)程監(jiān)控。四是全面優(yōu)化公路路域環(huán)境。強(qiáng)化公路監(jiān)督檢查，嚴(yán)防嚴(yán)控新增非公路標(biāo)志標(biāo)牌和違規(guī)建筑設(shè)施。抓住全市公路廊道建設(shè)機(jī)遇，借勢集中整治一批公路建筑物控制區(qū)內(nèi)的違法建筑物。加強(qiáng)“馬路市場”和占道曬糧行為治理，及時制止并查處各類涉路違法行為。五是深入開展交通執(zhí)法紀(jì)律作風(fēng)整頓。強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，堅(jiān)持責(zé)任倒查，依據(jù)問題線索，嚴(yán)厲查處亂作為、不作為、不履職、不盡責(zé)等問題。六是加強(qiáng)法治交通建設(shè)。推動法治政府部門建設(shè)，加強(qiáng)法制宣傳教育，推行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管和行政調(diào)解機(jī)制。深化“放管服”改革，加強(qiáng)服務(wù)窗口管理，強(qiáng)力推進(jìn)電子政務(wù)，全面推行行政審批標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。做好“雙公示”工作，推進(jìn)交通運(yùn)輸市場信用體系建設(shè)。七是加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督。加大品質(zhì)工程建設(shè)力度，提升工程質(zhì)量安全管理水平。八是抓好交通技校教育。要充分發(fā)揮學(xué)校教育培訓(xùn)基地作用，進(jìn)一步改善學(xué)校環(huán)境，抓好招生就業(yè)，提升辦學(xué)質(zhì)量，努力培育更多人才。九是做好交通戰(zhàn)備工作。深化《國防交通法》宣傳貫徹，推進(jìn)軍民融合，加強(qiáng)進(jìn)出口道路建設(shè)，強(qiáng)化駐軍及過往交通保障，全面提升應(yīng)急交通保障水平。

(九)全力做好安全穩(wěn)定工作。要樹立安全是最大民生的理念，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，作為壓倒一切的任務(wù)來抓，確保交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。一是強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。堅(jiān)守安全底線和紅線，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級管控、隱患排查治理和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三位一體”防控體系，推動企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。二是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。加強(qiáng)重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，狠抓旅游包車、道路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛、“四類重點(diǎn)船舶”監(jiān)管，狠抓客運(yùn)場站、黃河、庫區(qū)、碼頭渡口、浮橋和高填深挖、高墩大跨、長大橋隧施工等重點(diǎn)部位監(jiān)管。開展安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查治理攻堅(jiān)行動，加強(qiáng)公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)，深化“打非治違”專項(xiàng)行動，嚴(yán)格查處貨車超載超限、客車超員超速、疲勞駕駛、違章施工作業(yè)等行為，堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生。加強(qiáng)長途客運(yùn)安全評估，逐步削減不符合安全運(yùn)營條件的客運(yùn)班線。三是加強(qiáng)專項(xiàng)整治。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項(xiàng)行動、“道路運(yùn)輸平安年”、“打非治違”、寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治等活動。四是強(qiáng)化應(yīng)急防范工作。加強(qiáng)春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預(yù)防、預(yù)警、防范和應(yīng)急保障工作，做好重點(diǎn)時段運(yùn)輸服務(wù)安保和行業(yè)反恐怖防范工作。五是扎實(shí)做好信訪穩(wěn)定工作。突出重大活動、重點(diǎn)時段、敏感節(jié)點(diǎn)，以貨車司機(jī)群體、出租車司機(jī)群體、交通改革遺留等為重點(diǎn)問題，認(rèn)真開展專項(xiàng)矛盾問題摸排調(diào)研，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)穩(wěn)控措施，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早控制、早化解，確保將矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)。

(十)全力推進(jìn)從嚴(yán)治黨和精神文明建設(shè)。加強(qiáng)黨的建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，扎實(shí)開展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動，認(rèn)真落實(shí)“三會一課”和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨建工作聯(lián)系點(diǎn)制度,發(fā)揮黨組織政治核心作用。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)廉政教育和文化建設(shè)，引導(dǎo)黨員干部培養(yǎng)高尚道德情操，做到廉潔修身、廉潔齊家、廉潔從政。認(rèn)真落實(shí)黨組反腐倡廉主體責(zé)任和班子成員“一崗雙責(zé)”，有效運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，對違紀(jì)行為零容忍，推動全面從嚴(yán)治黨向縱深開展，著力營造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，健全監(jiān)督體系，認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，持續(xù)整治“四風(fēng)”問題，特別是對那些以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)卡等不規(guī)范執(zhí)法行為要嚴(yán)肅查處。認(rèn)真抓好市委巡察問題的整改工作。集中精力，下力氣解決最后幾個疑難問題，圓滿完成好巡察整改任務(wù)，著力在推動建章立制、構(gòu)建長效機(jī)制上下功夫，以實(shí)實(shí)在在的成效取信于民。切實(shí)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。按照“說了算，定了干，再大困難也不變”和“整體工作上臺階、重點(diǎn)工作爭一流、特色工作樹形象”的要求，深化“質(zhì)量效率法治”落實(shí)年活動，治理懶政、怠政、為官不為，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識，埋下頭來干工作，撲下身子做事業(yè)，勇于擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)，以“抓鐵有痕、踏石留印”的釘釘子精神對工作一抓到底，狠抓工作落實(shí)。進(jìn)一步強(qiáng)化效率意識，凡事要雷厲風(fēng)行，坐言起行，只爭朝夕，快事快辦，特事特辦，干就干好。進(jìn)一步強(qiáng)化爭先意識，解放思想，善于創(chuàng)新，事事高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，工作要抓住關(guān)鍵點(diǎn)，找好“引爆點(diǎn)”，打造標(biāo)志點(diǎn)，每個單位都要拿得出“代表作”，做到逢一必爭、唯冠必奪，努力使工作在全市爭一流，全省有位次，全國有影響。要進(jìn)一步建樹行業(yè)文明。大力加強(qiáng)精神文明建設(shè)，切實(shí)抓好文明單位、工人先鋒號、青年文明號等創(chuàng)建工作，持續(xù)開展“踐行價(jià)值觀，文明我先行”等主題活動，積極打造健康向上、與時俱進(jìn)、特色鮮明、感染有力的行業(yè)文化，講好交通故事，傳遞行業(yè)正能量，增強(qiáng)系統(tǒng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇十

20xx年，是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會的關(guān)鍵之年，也是我州綜合交通運(yùn)輸融合發(fā)展的起步之年，做好今年綜合交通運(yùn)輸工作意義重大。我們要高舉習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，全面貫徹落實(shí)黨的和十九屆二中、三中全會及全國交通運(yùn)輸工作會議、全省綜合交通運(yùn)輸工作會議精神，進(jìn)一步明確任務(wù)、突出重點(diǎn)，切實(shí)將責(zé)任扛在肩上、任務(wù)抓在手上，全力推進(jìn)文山綜合交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。全年投資目標(biāo)是：綜合交通建設(shè)完成投資80.45億元，其中：公路69億元(高速公路60億元、路網(wǎng)改造〈g248〉1億元、農(nóng)村公路8億元);鐵路(城市軌道交通)10億元，機(jī)場0.45億元，富寧港1億元。重點(diǎn)要抓好以下工作：

(一)全力抓好在建項(xiàng)目，確保完成年度投資任務(wù)。要對照年度投資目標(biāo)，強(qiáng)化項(xiàng)目支撐，細(xì)化責(zé)任分解，對在建重點(diǎn)項(xiàng)目列出時間表路線圖，對標(biāo)對表，掛圖作戰(zhàn)，克服一切困難，加快項(xiàng)目投資建設(shè)進(jìn)度。要積極籌措資金保障政府投資，督促建設(shè)單位投融資及時到位，加快在建3條高速公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，確保完成60億元投資任務(wù)，廣那高速公路建設(shè)投資最少要完成20億元、文馬高速公路10億元、文麻高速公路30億元，盡可能爭取廣那高速公路在年底前建成通車。要全面推進(jìn)貧困地區(qū)旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，千方百計(jì)保障撤并建制村通硬化道路、窄路面加寬改造、沿邊地區(qū)較大規(guī)模自然村公路硬化、縣鄉(xiāng)道改造、深度貧困縣50戶以上自然村道路硬化等項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度，按期完成建設(shè)任務(wù)，不斷完善農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。要抓好交通行業(yè)扶貧工作，重點(diǎn)圍繞貧困村脫貧出列指標(biāo)，抓好農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)和防護(hù)措施落實(shí)。要按照規(guī)劃，對照20xx年10月底前全部建成并投入使用的目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量抓好15個一二級公路服務(wù)設(shè)施改(擴(kuò))建項(xiàng)目建設(shè)。要統(tǒng)籌推進(jìn)城市軌道交通丘北4號線和機(jī)場配套設(shè)施建設(shè)，保障完成年度投資目標(biāo)。

(二)合力抓好前期工作，新開工一批重點(diǎn)項(xiàng)目。要抓住最高人民、外交部掛鉤幫扶文山等重大機(jī)遇，利用好一切可以利用的資源力量，持續(xù)加強(qiáng)向上匯報(bào)對接，爭取國家相關(guān)部委持續(xù)加大對文天高速、文蒙鐵路、機(jī)場、百色水利樞紐過船設(shè)施等重大交通項(xiàng)目建設(shè)的支持力度。要對綜合交通“十三五”規(guī)劃目標(biāo)和支撐項(xiàng)目進(jìn)行全面梳理，提前謀劃和適時啟動“十四五”規(guī)劃編制工作，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，加強(qiáng)匯報(bào)銜接，加大項(xiàng)目儲備力度。當(dāng)前重中之重是要對照計(jì)劃在今明兩年開工建設(shè)的項(xiàng)目，聚焦獲得立項(xiàng)批復(fù)，統(tǒng)籌推進(jìn)前期工作。州交通運(yùn)輸局、州直相關(guān)部門、各縣(市)要加強(qiáng)對接，確保政策規(guī)定橫縱傳遞到位，合力解決好項(xiàng)目審批前置要件編制報(bào)批特別是土地預(yù)審等核心問題，確保計(jì)劃開工項(xiàng)目盡早獲得立項(xiàng)批復(fù)，按計(jì)劃開工建設(shè)。公路方面：要全力加快文山至天保、瀘西至丘北至廣南至富寧、那灑至興街、丘北至xx高速公路項(xiàng)目前期工作，確保文山至天保高速公路天保至麻栗坡段盡快開工建設(shè)，其余3條高速公路陸續(xù)開工建設(shè)。要加強(qiáng)匯報(bào)協(xié)調(diào)，爭取交通運(yùn)輸部下達(dá)國道g248線馬關(guān)都龍至水頭段改造項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，3月份開工建設(shè)。同時要繼續(xù)匯報(bào)和協(xié)調(diào)對接好國道g219改造及平行線抵邊線、省道s239改造以及馬關(guān)至河口高速公路等項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)事宜。鐵路方面：重點(diǎn)要密切跟蹤和匯報(bào)協(xié)調(diào)，加快推動文山至蒙自鐵路項(xiàng)目前期工作，爭取年內(nèi)開工建設(shè)。同時抓好文山至廣西沿邊鐵路、師宗經(jīng)丘北至文山或陸良經(jīng)丘北至文山鐵路項(xiàng)目前期工作，積極開展貴陽至興義至文山至馬關(guān)至河口鐵路與泛亞鐵路東線連接方案研究、曲靖至師宗至文山至天保至越南河內(nèi)至海防鐵路通道研究，積極推進(jìn)城市軌道交通文山市城區(qū)1號線、2號線項(xiàng)目前期工作。民航方面：加大丘北、廣南、文山、富寧4個新建機(jī)場及文山普者黑機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的匯報(bào)協(xié)調(diào)力度，爭取年內(nèi)取得新突破。水運(yùn)方面：協(xié)調(diào)推進(jìn)百色水利樞紐過船設(shè)施項(xiàng)目前期工作，爭取年內(nèi)獲得立項(xiàng)批復(fù)，今年底或明年初開工建設(shè)。同步推進(jìn)富寧港項(xiàng)目前期工作，組建港航公司，籌措資金恢復(fù)一期工程建設(shè)，爭取年內(nèi)完成投資1億元。

(三)完善機(jī)制制度，提高農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。一是落實(shí)管護(hù)職責(zé)。按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求，嚴(yán)格執(zhí)行《文山州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》，全面推行“路長制”，強(qiáng)化農(nóng)村“護(hù)路員”職責(zé)，做好日常保潔、美化綠化、毀損修復(fù)等工作，落實(shí)好農(nóng)村公路管理任務(wù)。二是理順管理機(jī)制。進(jìn)一步理順“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的路政管理體制，逐步建立“縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村”三級路政管理長效機(jī)制，切實(shí)加大路檢路查力度，強(qiáng)化源頭治理，嚴(yán)厲打擊超限超載、侵占公路等破壞公路的違法違規(guī)行為。三是創(chuàng)新管理模式。積極探索和建立完善高速公路、一二級公路、縣鄉(xiāng)道、行政村和自然村道路的有關(guān)管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，優(yōu)選一兩條公路試點(diǎn)推行社會化管理模式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣，將公路養(yǎng)護(hù)逐步推向市場化，逐步實(shí)現(xiàn)全州主要公路養(yǎng)護(hù)市場化全覆蓋。四是構(gòu)建共管格局。強(qiáng)化教育引導(dǎo)，積極采取多種方式提高群眾愛路護(hù)路意識，強(qiáng)化村民自治，形成共建共享、共治共管的格局，有效延長公路使用壽命，確保農(nóng)村公路發(fā)揮最大效益。

(四)創(chuàng)新運(yùn)營模式，推動交通動輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。一是優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)補(bǔ)短板、降成本、轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效，全面推進(jìn)民航與高鐵、高速公路等運(yùn)輸方式有效銜接，加快推進(jìn)鐵路、公路、民航聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，深入推進(jìn)“交通+旅游”，促進(jìn)交通運(yùn)輸與其他行業(yè)融合發(fā)展，提高綜合交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效益。二是加快推進(jìn)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級。積極謀劃推進(jìn)“智慧交通”和“數(shù)字交通”建設(shè)，認(rèn)真研究和優(yōu)化網(wǎng)約車等運(yùn)輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度體系，積極支持“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“互聯(lián)網(wǎng)+物流”等新業(yè)態(tài)發(fā)展。積極引進(jìn)企業(yè)加快推進(jìn)城市網(wǎng)約車發(fā)展，重點(diǎn)支持文山交投出行科技公司與滴滴公司合作，按照地方負(fù)責(zé)安全監(jiān)管和企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)支撐合作原則，推行“移動互聯(lián)網(wǎng)+出行+物流”模式，深入實(shí)施城際網(wǎng)約車和農(nóng)村網(wǎng)約車項(xiàng)目，推動公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，解決好“四好農(nóng)村路”建設(shè)中的運(yùn)營問題。要支持傳統(tǒng)巡游車通過“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革。同時要推動盡快開通“文山至天保口岸至河江”“文山至都龍口岸至河江”客貨運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)對越客貨運(yùn)輸互通。三是全力培育好航空市場。要持續(xù)抓好航線開拓、航班加密等工作，積極謀劃發(fā)展無人機(jī)物流，加快拓展航空物流。要進(jìn)一步理清行業(yè)部門與航空市場開發(fā)公司的權(quán)責(zé)關(guān)系，部門主要負(fù)責(zé)航線航班開拓、運(yùn)營補(bǔ)貼和行業(yè)指導(dǎo)服務(wù)，將航班運(yùn)營和市場開拓交由企業(yè)實(shí)行市場化運(yùn)作，支持和引導(dǎo)航空公司、旅游公司特別是文山交投航空市場開發(fā)公司發(fā)揮市場主體作用，創(chuàng)新營運(yùn)模式，全力提升載客率和客流量，加快拓展民航貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。文山交投航空市場開發(fā)公司要加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，用好政府補(bǔ)貼資金，加強(qiáng)與文山普者黑機(jī)場及航空公司、旅游公司、物流公司的對接合作，深挖和組織好客源貨源，提高民航運(yùn)輸效益;要創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，不斷拓展業(yè)務(wù)，創(chuàng)收增收，盡早實(shí)現(xiàn)成本與收益持平，逐步實(shí)現(xiàn)贏利，為開拓更多航線航班提供保障。20xx年要實(shí)現(xiàn)新開1條以上航線，機(jī)場旅客吞吐量要達(dá)到20萬人次，政府航班補(bǔ)貼有效控制。

(五)抓實(shí)監(jiān)管治理，確保工程質(zhì)量和行業(yè)安全萬無一失。要統(tǒng)籌進(jìn)度、質(zhì)量、安全三者關(guān)系，尊重科學(xué)規(guī)律，優(yōu)化施工組織，為項(xiàng)目按期建成贏得主動。以打造“品質(zhì)工程”、“百年大計(jì)工程”為目標(biāo)，貫徹全生命周期理念，嚴(yán)把勘察、設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收關(guān)，將每一個項(xiàng)目都建成經(jīng)得起實(shí)踐和歷史檢驗(yàn)的工程。要時刻繃緊安全這根弦，強(qiáng)化安全管理工作力量和經(jīng)費(fèi)保障，創(chuàng)新監(jiān)管方式方法，推進(jìn)“平安工地”項(xiàng)目全覆蓋，嚴(yán)格安全操作規(guī)程規(guī)范，全面落實(shí)全員、全過程安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，盡最大努力避免綜合交通建設(shè)領(lǐng)域一般安全生產(chǎn)事故發(fā)生，堅(jiān)決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。要抓住重點(diǎn)，持續(xù)深入開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域掃黑除惡專項(xiàng)斗爭，繼續(xù)加大超限超載治理力度，加大擾亂運(yùn)輸市場秩序的不正當(dāng)經(jīng)營行為的查處力度，嚴(yán)厲打擊無證無照等非法經(jīng)營行為，加強(qiáng)對公交、出租車、長途、臥鋪、旅游和危貨運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)營運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)管，規(guī)范客貨運(yùn)市場秩序，提高運(yùn)輸保障能力;要積極推進(jìn)通航水域建設(shè)和航道提升改造，規(guī)范海事監(jiān)督管理，完善水上搜救應(yīng)急體系，提高搜救應(yīng)急能力，保障交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

(六)拓展投融資渠道，全力保障項(xiàng)目建設(shè)所需資金。各級各部門要解放思想，創(chuàng)新投融資方式，多渠道籌措資金加大綜合交通建設(shè)投入，真正形成政府投、銀行貸、社會融聯(lián)動的投融資格局。一是積極爭取上級支持。要加強(qiáng)向上匯報(bào)對接，實(shí)時掌握信息，爭取更多項(xiàng)目進(jìn)入國家和省建設(shè)盤子，凡是符合上級政策支持的項(xiàng)目，要千方百計(jì)爭取支持。州縣(市)要加強(qiáng)聯(lián)動，積極爭取國家和省在項(xiàng)目、資金和政策等方面的支持。要緊緊抓住國家重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，積極爭取專項(xiàng)建設(shè)基金、政策性貸款支持。二是拓展投融資渠道。要加大招商引資力度，采取合資、合作、bot、bt、ppp等方式，走出一條多元化的交通建設(shè)投融資路子，大力吸引民間資本進(jìn)入交通投資領(lǐng)域，共同推進(jìn)綜合交通項(xiàng)目建設(shè)。三是全力支持文山交投做大做強(qiáng)。文山交投作為我州綜合交通建設(shè)的重要融資平臺，一定要利用好。要整合各級各方資源，全力支持文山交投做大做強(qiáng)。各級各有關(guān)部門要在行業(yè)指導(dǎo)、資源配置和搭建平臺等方面對文山交投投資項(xiàng)目、創(chuàng)收增收給予支持，以文山交投為平臺推動資源資產(chǎn)開發(fā)變現(xiàn)，換取更多資金、撬動更多融資貸款支撐全州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從根本上解決資金難題。各縣(市)要通過依托縣(市)融資平臺等方式，積極參與和支持文山交投各項(xiàng)投資業(yè)務(wù)。文山交投要積極開發(fā)培育航空市場、發(fā)展交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，積極對接和參與交通項(xiàng)目投資建設(shè)，加快拓展各領(lǐng)域投資業(yè)務(wù)，加快整合和盤活優(yōu)質(zhì)資源資產(chǎn)，做大公司資產(chǎn)和收益，提高投融資能力，今年重點(diǎn)要采取多種渠道籌融資，解決文馬高速公路政府資本金等問題，保障重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)所需資金。

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇十一

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

同志們，新時代呼喚新?lián)?dāng)，新格局需要新作為。讓我們緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)新時代“x精神”，以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加昂揚(yáng)的斗志，攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取、苦干實(shí)干，奮力譜寫x綜合交通運(yùn)輸跨越追趕新篇章，為全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量跨越式發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)！

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇十二

同志們：

我們今天會議的主要任務(wù)是，認(rèn)真貫徹全市物價(jià)工作會議和全縣經(jīng)濟(jì)工作精神，回顧總結(jié)20的工作，安排部署今年的各項(xiàng)工作任務(wù)，進(jìn)一步動員大家統(tǒng)一思想，振奮精神，務(wù)實(shí)重干，合力攻堅(jiān)，確保全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。下面根據(jù)局班子研究的意見，我講三個方面的問題。

一、年工作回顧。

2005年，我們緊緊圍繞全縣工作大局，以清費(fèi)治亂減負(fù)為重點(diǎn)，積極搞好價(jià)格服務(wù)；以切實(shí)減輕企業(yè)和群眾負(fù)擔(dān)為宗旨，認(rèn)真開展價(jià)格監(jiān)督檢查工作；以創(chuàng)建公平有序的市場價(jià)格環(huán)境為目的，著力開展市場價(jià)格秩序整治活動。經(jīng)過全局上下的共同努力，有效克服了工作中的各種困難，圓滿完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，為縣域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1、價(jià)格收費(fèi)管理工作穩(wěn)步推進(jìn)。上級下發(fā)的價(jià)費(fèi)文件全部得到落實(shí)，年度收費(fèi)審驗(yàn)工作圓滿結(jié)束，價(jià)費(fèi)公示順利通過市物價(jià)局的檢查驗(yàn)收。一是開展了收費(fèi)年度審驗(yàn)工作，共審驗(yàn)25個系統(tǒng)458個單位，審驗(yàn)收費(fèi)總額17454.8萬元，變更《收費(fèi)許可證》93本，取消不合理收費(fèi)12項(xiàng)，降低標(biāo)準(zhǔn)46個，使各項(xiàng)收費(fèi)政策在我縣得到很好地落實(shí)；二是對本局以往批復(fù)的收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行清理，重新核定，取消了計(jì)生委新婚夫婦培訓(xùn)收費(fèi)，規(guī)范了房產(chǎn)交易服務(wù)費(fèi)、抵押登記服務(wù)費(fèi)等4個項(xiàng)目；三是結(jié)合我縣實(shí)際，對城區(qū)自來水價(jià)格、非上網(wǎng)電價(jià)、熱汽價(jià)格等進(jìn)行了適度調(diào)整，并在自來水價(jià)格調(diào)整時，組織召開了聽證會，取得了很好的效果。

2、價(jià)格監(jiān)督檢查工作成績突出。全年共檢查單位569個，市場門店1980多家，查出違價(jià)金額484.5萬元，退還群眾139.6萬元，收繳罰沒款112.2萬元。歸納起來，主要分三個方面：一是專項(xiàng)檢查工作。根據(jù)上級安排，開展了涉農(nóng)收費(fèi)、教育收費(fèi)、醫(yī)療服務(wù)、藥品價(jià)格、以及環(huán)保、金融、郵政、公安、交通等行業(yè)的收費(fèi)檢查。共檢查全縣20個系統(tǒng)463個單位，查出違價(jià)金額460多萬元，收繳罰沒款74.6萬元；二是市場檢查工作，主要對農(nóng)資、化肥、種子等涉及農(nóng)民切身利益的重要商品價(jià)格，以及國家定價(jià)的藥品的零售價(jià)格進(jìn)行了重點(diǎn)檢查，對副食、服裝、家電等行業(yè)的明碼標(biāo)價(jià)情況進(jìn)行了檢查指導(dǎo)。全年共糾正不正當(dāng)價(jià)格行為1260余起，發(fā)放標(biāo)價(jià)簽4萬多張，實(shí)施經(jīng)濟(jì)處罰收繳罰沒款28萬元；三是價(jià)格舉報(bào)工作。全年共解答群眾咨詢476次，受理舉報(bào)56起，以調(diào)查核實(shí)立案查處38起，查出違價(jià)金額24.5萬元，退還群眾18.6萬元，收繳罰沒款11萬元。

3、價(jià)格認(rèn)證服務(wù)和價(jià)格調(diào)節(jié)基金征收工作效果明顯。在價(jià)格認(rèn)證方面，積極主動服務(wù)司法部門、豐源信用社清收工作，研究制定了工效掛鉤責(zé)任制，動員同志們走出辦公室，主動上門聯(lián)系業(yè)務(wù)，拓寬服務(wù)渠道，全年共辦理各類評估案件538宗，標(biāo)的額1826.6萬元，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入達(dá)27萬元。在價(jià)格調(diào)節(jié)基金征收上，我們強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，注重與代征單位溝通協(xié)調(diào)，同時拓寬新的征收渠道，在行政事業(yè)單位開展了此項(xiàng)工作，全年實(shí)現(xiàn)基金征收入庫近30萬元?；A(chǔ)工作扎實(shí)有效。精神文明建設(shè)工作深入開展，局機(jī)關(guān)獲得“市級文明單位”稱號，保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動圓滿結(jié)束，順利通過縣委檢查驗(yàn)收，使廣大黨員干部受到了深刻的思想教育，局黨總支被評為“先進(jìn)基層黨組織”。價(jià)格監(jiān)測工作圓滿完成了上級安排的各項(xiàng)任務(wù)，沒有出現(xiàn)遲報(bào)、漏報(bào)、催報(bào)現(xiàn)象；財(cái)務(wù)管理實(shí)現(xiàn)了全年收支平衡；計(jì)生、檔案、綜合治理、信息調(diào)研等工作圓滿完成工作任務(wù)，全年沒有出現(xiàn)任何違反計(jì)劃生育、綜合治理的案事件。

有經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)完成得好，我們才有資本和實(shí)力辦大事，解決工作中的種種困難，才能改善同志們的辦公條件，提高大家的福利待遇，大家才能更好地干工作。同時，我們還應(yīng)當(dāng)看到工作中存在的問題和不足。一是工作進(jìn)展不平衡，個別部位的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)完成不夠理想；二是隊(duì)伍建設(shè)上，規(guī)章制度執(zhí)行還不夠嚴(yán)格，尤其是局機(jī)關(guān)上班紀(jì)律執(zhí)行較差；三是在政策上把握得還不夠準(zhǔn)，價(jià)費(fèi)審批上有一定的不足之處；四是價(jià)格執(zhí)法環(huán)境仍不寬松，檢查難、處理難的問題仍然比較突出。這些都需要在今后的工作中切實(shí)加以改進(jìn)和解決。二、認(rèn)清形勢，明確重點(diǎn)，全面做好20的各項(xiàng)工作。

今年是“十一五”的開局之年，也是鎮(zhèn)平經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展邁向全面增效提速新階段的起始之年，做好今年的物價(jià)工作，對于保持全縣國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，促進(jìn)社會大局穩(wěn)定，具有十分重要的意義。因此，我們必須正確分析當(dāng)前的形勢，科學(xué)把握趨勢，才能保證全年目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。從有利的方面看，一是國家出臺了一系列價(jià)格調(diào)控措施，對今年的工作安排早，內(nèi)容多，使我們開展工作有方向，有活可干；二是我們具有一支能吃苦、能戰(zhàn)斗、素質(zhì)高、作風(fēng)硬的干部隊(duì)伍，為各項(xiàng)工作的開展提供了組織保證；三是近幾年我們經(jīng)過積極探索，形成了一整套完善的工作機(jī)制，規(guī)章制度和目標(biāo)管理辦法，為完成全年的任務(wù)提供了有力的保障。同時，我們也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，一是隨著行政許可法等法律法規(guī)的實(shí)施以及群眾法律意識的不斷提高，給我們的工作提出了更高的要求，我們必須依法謹(jǐn)慎從事，決不可執(zhí)法犯法。二是我們?nèi)藛T多，底子薄，辦公條件差，費(fèi)用開支大，保障能力不強(qiáng)；三是隨著國家法律法規(guī)日趨完善，各收費(fèi)單位的行為也日漸規(guī)范，例如中小學(xué)校實(shí)行“一費(fèi)制”等，亂收費(fèi)行為越來越少，越來越隱蔽，給我們的工作開展以及經(jīng)濟(jì)收入造成一定的影響。

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇十三

20xx年是極不平凡的一年。面對一年來的一些大事、要事、緊迫的事，在廳黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在廳有關(guān)部門的大力支持下，通過各級交通運(yùn)輸主管部門、運(yùn)管機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸企業(yè)的團(tuán)結(jié)拼搏、克難攻堅(jiān)、努力奮斗，全省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出新風(fēng)貌、新形象、新成效?？偨Y(jié)回顧去年的工作，主要體現(xiàn)在以下三個方面：

(一)緊緊圍繞省委省政府中心工作，在服務(wù)大局中充分展現(xiàn)了行業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

充分展現(xiàn)了“抓安全、保穩(wěn)定”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。大家都知道，去年召開的黨的十九次代表大會是我國政治生活上的一件大事，做好道路運(yùn)輸?shù)陌脖７€(wěn)定工作，營造和諧的社會環(huán)境，是道路運(yùn)輸工作的重中之重、難中之難。各級黨委政府高度關(guān)注的安全工作，就是道路運(yùn)輸安全工作，責(zé)任之大、要求之高、任務(wù)之重前所未有。全省各級運(yùn)管部門和干部職工，面對困難敢于亮劍，面對問題迎難而上，面對責(zé)任敢于擔(dān)當(dāng)，充分展現(xiàn)了我們“任勞任怨、不怕困難、敢打敢拼”的運(yùn)管精神。20xx年，我們在持續(xù)開展的安全生產(chǎn)大檢查大整治、“講提抓?！薄⒌缆愤\(yùn)輸平安年等活動的基礎(chǔ)上，從7月份開始，再次開展了為期三個月的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動，以“大排查，大整治，大檢查，約停吊，回頭看”為重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)長途客車實(shí)名制購票等“四項(xiàng)機(jī)制”，嚴(yán)格落實(shí)分包制、承諾制、清單制、臺賬制等“四項(xiàng)措施”，嚴(yán)格執(zhí)行約談一批、停業(yè)一批、吊銷一批等“三項(xiàng)制度”。特別是在“8·10”事故后，制定實(shí)施了“兩客一?！避囕v安全監(jiān)管“十項(xiàng)要求”;加大了危險(xiǎn)品車輛“三超一無”查處行動，加強(qiáng)了汽車租賃、貨運(yùn)物流的安全隱患排查;組織運(yùn)管人員近千人次，開展了階段性隨車暗訪;注銷了416臺連續(xù)停運(yùn)180天以上的長途客車的經(jīng)營許可證明，停運(yùn)整改90輛存在重大安全隱患的客運(yùn)車輛，注銷739名大客車駕駛員、205名危貨駕駛員從業(yè)資格，并在河南日報(bào)曝光。這些工作措施，極大地消除了道路運(yùn)輸安全隱患，確保了全年尤其是會議召開前后的道路運(yùn)輸安全形勢的平穩(wěn)，得到了省委省政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組的充分肯定。

充分展現(xiàn)了“強(qiáng)服務(wù)、促改革”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。面對出租汽車改革政策性強(qiáng)、矛盾多、難度大的實(shí)際，為增強(qiáng)改革的操作性、指導(dǎo)性，20xx年1月底，各省轄市運(yùn)管部門科學(xué)謀劃、主動作為，推動城市政府全部出臺了改革的相關(guān)文件，是繼xx省全國第二個省轄市全部出臺改革政策的省份，得到部、省領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，廳領(lǐng)導(dǎo)在全國深化出租車改革推進(jìn)會上做典型發(fā)言。各地按照改革文件中確定的取消經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)、規(guī)范網(wǎng)約車車輛標(biāo)準(zhǔn)、營運(yùn)要求和駕駛員準(zhǔn)入等工作任務(wù)，采取各種行之有效的措施，推動了改革政策的落地。全省巡游車經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)全部停收，各中心城市巡游車經(jīng)營權(quán)期限制全部落實(shí);鄭州、洛陽、濮陽等7個城市推廣使用了“95128”約車平臺;開展了出租汽車企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，全省評出了17個3a級企業(yè)。啟動了網(wǎng)約車“三項(xiàng)許可”，全省發(fā)放經(jīng)營許可證23件、運(yùn)輸證346件、駕駛員證x件;河南克窮專車通過線上能力認(rèn)定，成為我省首家本土網(wǎng)約車平臺;省網(wǎng)約車監(jiān)管平臺與部平臺成功對接，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)約車信息實(shí)時傳輸。

充分展現(xiàn)了“樹形象、挑重?fù)?dān)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。河南自貿(mào)區(qū)是國務(wù)院20xx年批復(fù)的7個自貿(mào)區(qū)之一，與其他省自貿(mào)區(qū)的重要區(qū)別，就是把交通運(yùn)輸作為自貿(mào)區(qū)重要的戰(zhàn)略定位，明確了打造現(xiàn)代立體交通體系、現(xiàn)代物流體系和現(xiàn)代綜合交通樞紐(“兩體系一樞紐”)的戰(zhàn)略目標(biāo)。省委省政府高度重視河南自貿(mào)區(qū)建設(shè)，確立了“五大體系”基本框架，其中明確由交通運(yùn)輸廳牽頭，構(gòu)建自貿(mào)區(qū)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。省局承擔(dān)了多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系的組織、協(xié)調(diào)、謀劃、建設(shè)等重要任務(wù)。在廳黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我們提請省政府印發(fā)了“多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)專項(xiàng)方案”“實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程”“危貨運(yùn)輸中推廣使用罐式集裝箱”三個文件，做好多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)，明確了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的任務(wù)書、時間表和路線圖。會同有關(guān)部門出臺了“高速公路貨車分時段差異化收費(fèi)政策”“國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策”，組織省機(jī)場集團(tuán)、中原鐵道物流2個項(xiàng)目成功入選國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，研制了全國第一輛航空集裝器整板運(yùn)輸專用貨車，為全國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了可資借鑒的“河南方案”，得到交通運(yùn)輸部和省委省政府的充分肯定。省委全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組把我局承擔(dān)的多式聯(lián)運(yùn)工作取得的成效作為“紅榜事項(xiàng)”，在全省通報(bào)表彰。去年11月份，交通運(yùn)輸部和國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國鐵路總公司共同主辦的第二屆全國多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場推進(jìn)會在鄭州召開，陳潤兒省長親自出席會議，張瓊廳長代表我省做了典型發(fā)言。河南運(yùn)管部門的聲譽(yù)和形象在全國同行業(yè)中顯著提升。

(二)緊緊圍繞交通運(yùn)輸部工作部署，在重點(diǎn)任務(wù)完成方面成效顯著。

運(yùn)輸扶貧脫貧工作成效顯著。新縣、沈丘、新蔡、舞陽4個貧困縣x個行政村全部通客車，其中開通班車x個村，預(yù)約班x個村;規(guī)定的x個貧困村通客車任務(wù)實(shí)際完成x個，其中開通班車x個村，電話預(yù)約班x個村，趕集班x個村，周末班x個村。貧困縣客運(yùn)站改造項(xiàng)目基本完成前期準(zhǔn)備工作，蘭考4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺項(xiàng)目建成使用。打包安排x萬元資金，支持蘭考、滑縣、固始、盧氏農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。

城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展成效顯著。為期三年的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化試點(diǎn)工作圓滿完成，三批次共組織試點(diǎn)縣市49個，投入資金x億元。20xx年全省新增通客車建制村x個，新增農(nóng)村客車x輛，延伸、調(diào)整、新增農(nóng)村班線x條，全省建制村通客車率達(dá)到x%。上蔡縣、禹州市成功爭取為全國第一批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化試點(diǎn)，道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋全省所有二級以上客運(yùn)站，聯(lián)網(wǎng)售票客運(yùn)站總數(shù)達(dá)156個。制定下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的實(shí)施意見》，在鄭州-、濟(jì)源-鄭州線路上，開展定制客運(yùn)試點(diǎn)成效顯著，“景區(qū)直通車”等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展。

貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型發(fā)展成效顯著。擬制了《河南省貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)支持意見》《河南省農(nóng)村物流建設(shè)支持意見》，實(shí)施農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)示范項(xiàng)目，10個示范項(xiàng)目順利推進(jìn)。組織開展無車承運(yùn)人試點(diǎn)，16個試點(diǎn)企業(yè)累計(jì)完成運(yùn)單x萬單，結(jié)算運(yùn)費(fèi)x億元。同時，積極協(xié)調(diào)稅務(wù)部門，將成品油、通行費(fèi)、小規(guī)模納稅人發(fā)票等列入試點(diǎn)企業(yè)增值稅抵扣項(xiàng)，有效減輕了企業(yè)稅負(fù)，大大降低了成本。

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著。完成場站建設(shè)投資x億元，寧陵中心客運(yùn)站、長葛樞紐總站、永城高鐵汽車客運(yùn)站建成投用，開封旅游站、蘭考高鐵汽車客運(yùn)站、駐馬店高鐵汽車客運(yùn)站、三門峽高鐵汽車客運(yùn)站4個項(xiàng)目基本完工，漯河高鐵汽車客運(yùn)站、駐馬店國際物流園、河南保稅物流中心項(xiàng)目順利推進(jìn)。

市場監(jiān)管成效顯著。組織開展了“兩客一危”車輛專項(xiàng)整頓、車輛維修和駕駛員培訓(xùn)市場專項(xiàng)整治。依法注銷了鹿邑宏信旅游客運(yùn)公司、河南中州集團(tuán)商丘誠達(dá)運(yùn)輸公司2家客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營許可。排查維修企業(yè)x家，查處違規(guī)企業(yè)x家、降級84家，取締x家，下發(fā)整改通知書x份。查處非法駕駛員培訓(xùn)點(diǎn)x個，停業(yè)整頓x所，吊銷16所。排查貨運(yùn)物流企業(yè)x萬家，下發(fā)整改通知書x份，停業(yè)整頓x家，吊銷經(jīng)營許可x家。危貨運(yùn)輸整治工作得到省安委會通報(bào)表彰。

(三)緊緊圍繞省局重點(diǎn)任務(wù)，在特色工作方面各地亮點(diǎn)紛呈。

去年，各市運(yùn)管部門按照省局重點(diǎn)工作部署，結(jié)合地方實(shí)際，主動作為，開展了卓有成效的工作，為全省道路運(yùn)輸改革發(fā)展穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。比如，駐馬店市在市委市政府高度重視、在市交通運(yùn)輸局直接推動下，加大政府投入，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，組織4個縣參與國家和省級城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)，取得明顯成效，得到省廳領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。xx市認(rèn)真開展安全生產(chǎn)“講提抓保”活動，組織運(yùn)管、企業(yè)兩個代表隊(duì)，參加省廳“平安交通杯”知識競賽，分獲第二、第三名的好成績，展示了新時代運(yùn)管部門和運(yùn)輸企業(yè)安全管理人員過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)和勤于學(xué)習(xí)、奮發(fā)有為的精神風(fēng)貌。平頂山、信陽等市扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)并帶動了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展;周口市高度重視多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，建立了由市領(lǐng)導(dǎo)任組長的多式聯(lián)運(yùn)推進(jìn)機(jī)制。安陽、開封、濟(jì)源等市全面推行駕培制度改革，推廣計(jì)時培訓(xùn)、計(jì)時收費(fèi)和先培后付培訓(xùn)模式,樹立了為民服務(wù)的新形象。鄭州、洛陽、商丘率先開展汽車維修電子健康檔案建設(shè)工作。永城市持續(xù)開展服務(wù)型執(zhí)法“雙創(chuàng)”活動，被省政府評為第二批服務(wù)型執(zhí)法示范單位。濮陽市運(yùn)管局加強(qiáng)文明單位創(chuàng)建，榮獲省級文明單位稱號。其他各市也都做了大量出色的工作，在這不再一一點(diǎn)評。

回顧一年來的工作，我們深深體會到，做好道路運(yùn)輸工作，必須全面貫徹落實(shí)黨的以來的路線方針政策，始終堅(jiān)持以人民為中心，切實(shí)解決好人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸服務(wù)問題，提升人民群眾滿意度;必須堅(jiān)持把道路運(yùn)輸工作同省委省政府和地方黨委政府的中心工作結(jié)合起來，主動服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相互促進(jìn)、良性互動;必須加強(qiáng)與各級黨委政府及其相關(guān)部門、交通運(yùn)輸主管部門的匯報(bào)、協(xié)調(diào)、對接，充分發(fā)揮綜合疊加效應(yīng)，逐步解決運(yùn)輸發(fā)展的全局性、根本性、長遠(yuǎn)性問題，發(fā)揮道路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢，打造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn);必須堅(jiān)持全系統(tǒng)、全行業(yè)一盤棋的思想，強(qiáng)化責(zé)任意識、大局意識，積極作為、主動作為、敢于作為、創(chuàng)新作為，形成推動工作、完成任務(wù)、樹立形象的堅(jiān)強(qiáng)合力。這些工作體會，是全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工共同探索實(shí)踐的規(guī)律認(rèn)識，也是今后要繼續(xù)遵循的工作原則，需要長期堅(jiān)持，不斷厚植。

近年來，廳黨組堅(jiān)持“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展的工作思路，工作重心逐步轉(zhuǎn)向運(yùn)輸服務(wù)，多次召開廳務(wù)會研究部署運(yùn)輸工作，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)和支持力度，道路運(yùn)輸保持了持續(xù)增長的良好勢頭，多項(xiàng)運(yùn)輸工作居于全國前列。廳規(guī)劃、財(cái)務(wù)、運(yùn)管、安監(jiān)、執(zhí)法等部門大力支持、積極配合道路運(yùn)輸工作;運(yùn)輸協(xié)會、駕培協(xié)會、安全救助基金會等行業(yè)組織積極建議，當(dāng)好參謀助手，承擔(dān)了大量的行業(yè)調(diào)研和科研項(xiàng)目。道路運(yùn)輸工作取得的成績，是廳黨組高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省直有關(guān)部門、廳直各部門、各新聞媒體和社會各界熱情關(guān)心、大力支持的結(jié)果，是全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)實(shí)干、無私奉獻(xiàn)、奮勇拼搏的結(jié)果。在此，我代表省局，表示衷心的感謝!

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇十四

覆蓋率達(dá)到80。6、打好防疫攻堅(jiān)戰(zhàn)，保障了畜牧業(yè)的健康發(fā)展三是常規(guī)免疫工作。對豬瘟、豬丹毒、豬肺疫、雞新城疫、禽霍亂、法氏囊等疫病實(shí)行春秋兩季集中免疫和日常補(bǔ)欄補(bǔ)免。四是犬類管理工作。組織獸用狂犬病疫苗的供應(yīng)、預(yù)防接種、登記，發(fā)放了《犬類免疫證》和免疫標(biāo)識牌，全區(qū)共防疫犬類4.9萬條，保證了我區(qū)犬類管理工作的順利開展。7、加大執(zhí)法力度，推行依法行政，確保了畜產(chǎn)品的安全一是組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)畜牧“一法三條例”和行政法規(guī)，提高了執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。二是加強(qiáng)了制度建設(shè)，落實(shí)了行政執(zhí)法責(zé)任制和責(zé)任追究制，做到了規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法。三是改革了檢疫工作方式，由過去分散檢疫改為集體檢疫，去年共檢疫生豬11萬頭、牛1.2萬頭、羊3.7萬頭、禽12萬羽、肉食品180萬公斤，共檢疫出病豬271頭、牛3頭、羊16只。四是加強(qiáng)了檢疫監(jiān)督，以監(jiān)保檢取得了較好效果，辦理了插花沈奎保經(jīng)營病死肉品等13起案件，打擊了不法分子的違法行為。五是開展獸藥醫(yī)政管理，結(jié)合獸藥市場專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊制售假、劣獸藥、飼料、添加劑及獸用生物制品等生產(chǎn)投入品行為。六是實(shí)施種畜禽管理，對全區(qū)各類種畜飼養(yǎng)戶、人工授精站點(diǎn)進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，共淘汰不合格種畜54頭只，凈化了種畜市場。七是開展畜產(chǎn)品安全整治，做好飼料、獸藥等投入品管理，把好原料關(guān)，抓好標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和優(yōu)勢畜產(chǎn)品基地建設(shè)，把好生產(chǎn)關(guān)，進(jìn)行肉食品市場的檢疫和違禁藥物的監(jiān)測，把好入口關(guān)。8、加強(qiáng)農(nóng)場管理，確保社會穩(wěn)定局屬農(nóng)場歷史遺留問題多、職工生活困難，為實(shí)現(xiàn)扭虧增盈及職工穩(wěn)定，首先做好政治思想工作，及時掌握職工思想動態(tài)，化解不穩(wěn)定因素；其次做好職工社會養(yǎng)老保險(xiǎn)參保和最低生活保障工作，場方設(shè)法籌集資金協(xié)助職工參加社保，解除了后顧之憂，對符合享受最低生活保障的職工辦理低保，解決了他們的生活困難；第三，幫助場方爭取項(xiàng)目資金，進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)扭虧增盈；第四，推進(jìn)農(nóng)場機(jī)構(gòu)改革，減少行管人員，壓縮經(jīng)濟(jì)開支，減輕農(nóng)場負(fù)擔(dān)。過去一年的辛勤工作，我們積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，必須認(rèn)真總結(jié)，認(rèn)識畜牧業(yè)發(fā)展的規(guī)律性，主要有三條：一是發(fā)展現(xiàn)代畜牧業(yè)必須轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式。發(fā)展現(xiàn)代畜牧業(yè)，面臨著資源和市場的雙重約束，只有轉(zhuǎn)變畜牧業(yè)生產(chǎn)方式，推動了分散飼養(yǎng)向規(guī)模養(yǎng)殖轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)畜牧業(yè)生產(chǎn)向優(yōu)勢區(qū)域集中，優(yōu)化畜牧業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，才能提高畜牧業(yè)現(xiàn)代化水平。二是加快現(xiàn)代畜牧業(yè)發(fā)展必須依靠科技進(jìn)步。發(fā)展現(xiàn)代畜牧業(yè)，關(guān)鍵在科技進(jìn)步。畜牧科技進(jìn)步是改良畜禽品種、提高畜產(chǎn)品質(zhì)量和效益的根本途徑，必須加快畜牧科技的推廣，加速畜牧科技成果的轉(zhuǎn)化，提高畜牧業(yè)科技含量。三是保障畜牧業(yè)生產(chǎn)安全必須重視防疫工作。加強(qiáng)動物疫病防治是畜牧業(yè)生產(chǎn)安全的重要保障，動物防疫問題解決不好，畜牧生產(chǎn)的健康發(fā)展就沒有保證，畜產(chǎn)品競爭力就難以增強(qiáng)，把畜牧業(yè)建成大產(chǎn)業(yè)就不可能實(shí)現(xiàn)。二、認(rèn)清形勢，牢牢抓住畜牧業(yè)發(fā)展的機(jī)遇畜牧業(yè)是糧食轉(zhuǎn)化的重要途徑，是輕工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，具有承農(nóng)啟工的作用，畜產(chǎn)品既是人民必不可少的生活資料，又是加工業(yè)、輕工業(yè)必不可分的生產(chǎn)資料，這就決定了畜牧業(yè)不僅是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組成部分，也是工業(yè)發(fā)展的一個方面。發(fā)展畜牧業(yè)是建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的迫切需要，是增加農(nóng)民收入的重要途徑，是保障食品安全的重要內(nèi)容，是全面建設(shè)小康社會的必然要求。我們要充分認(rèn)識新形勢下發(fā)展畜牧業(yè)的重大意義，統(tǒng)一思想，進(jìn)一步增強(qiáng)做大畜牧產(chǎn)業(yè)的緊迫感、做好畜牧工作的責(zé)任感。今后一個時期，畜牧業(yè)面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇和有利條件，將迎來新的發(fā)展和新的提高。第一、各級黨委政府高度重視為畜牧業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動力。黨中央、國務(wù)院及各級黨委政府高度重視畜牧業(yè)發(fā)展。胡錦濤在山東、河南等省考察工作時強(qiáng)調(diào)，要大力發(fā)展畜牧業(yè)等勞動密集型產(chǎn)業(yè)，推動農(nóng)業(yè)整體素質(zhì)和市場競爭力的提高?？偫矶啻沃赋?，要大力發(fā)展畜牧業(yè)?；亓加窀笨偫碓趶V西考察時強(qiáng)調(diào)要大力加強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力建設(shè)，大力推進(jìn)動物疫病防控體系建設(shè)。市政府和各縣市區(qū)均成立了畜牧局，區(qū)政府將制定加快畜牧業(yè)發(fā)展的決定，把畜牧業(yè)作為繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和增加農(nóng)民收入的支柱產(chǎn)業(yè)來抓，將畜牧業(yè)擺到更加突出的位置。第二、國家進(jìn)一步加大支農(nóng)力度為畜牧業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境。中央經(jīng)濟(jì)工作會議和中央農(nóng)村工作會議明確指出，繼續(xù)加大對“三農(nóng)”的支持力度，今年各項(xiàng)支農(nóng)措施的力度只能加大，不能削弱。中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見》指出，要加快發(fā)展畜牧業(yè)，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力必須培育發(fā)達(dá)的畜牧業(yè)。畜牧業(yè)是農(nóng)業(yè)的重要組成部分，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力各項(xiàng)政策的落實(shí)必將給畜牧業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。第三、畜產(chǎn)品市場需求不斷增加為畜牧業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了持續(xù)的拉動力。隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，農(nóng)民收入的增加，城鄉(xiāng)居民生活水平不斷提高，對畜產(chǎn)品的.消費(fèi)將大量增加，我國人口眾多，市場潛力巨大，加之居民對優(yōu)質(zhì)方便畜產(chǎn)品需求的增加，對畜牧業(yè)生產(chǎn)的拉動將日益增強(qiáng)。在看到畜牧業(yè)發(fā)展機(jī)遇和有利條件的同時，我們還應(yīng)當(dāng)看到，畜牧業(yè)發(fā)展中還存在不少制約加快發(fā)展的深層次矛盾和問題。一是生產(chǎn)水平低。目前我區(qū)畜牧業(yè)生產(chǎn)仍以千家萬戶的小規(guī)模、分散飼養(yǎng)為主，生產(chǎn)效率不高、承擔(dān)市場風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱。二是消費(fèi)者對畜產(chǎn)品質(zhì)量安全更加關(guān)注，畜產(chǎn)品市場競爭將更加激烈。三是畜牧科技等方面的投入嚴(yán)重不足，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，影響了畜牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力的提高。四是部分基層領(lǐng)導(dǎo)對畜牧工作認(rèn)識不到位、工作主動性不足，農(nóng)村社會治安還不穩(wěn)定，影響了群眾的養(yǎng)殖積極性和全區(qū)畜牧業(yè)的整體發(fā)展。五是畜牧業(yè)社會化服務(wù)體系還不健全，從業(yè)人員的積極性還有待進(jìn)一步發(fā)揮。三、扎實(shí)工作，努力把畜牧業(yè)提高到一個新的水平20xx年是全面完成“十五”計(jì)劃的關(guān)鍵一年，畜牧業(yè)發(fā)展的任務(wù)光榮而艱巨。今年我區(qū)畜牧業(yè)工作的總體思路是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以確保畜產(chǎn)品安全和市場供應(yīng)為目標(biāo)，以促進(jìn)畜牧業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變和提高畜牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力為重點(diǎn)，堅(jiān)持依法治牧，強(qiáng)化監(jiān)督管理，推進(jìn)科技進(jìn)步，加快發(fā)展現(xiàn)代畜牧業(yè)，為促進(jìn)農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為新的貢獻(xiàn)。根據(jù)這一思路，今年要重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作：1、以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，繼續(xù)推進(jìn)優(yōu)勢畜產(chǎn)品基地建設(shè)要通過加快畜牧業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，把區(qū)域布局調(diào)優(yōu)，把畜禽結(jié)構(gòu)調(diào)合理，把畜產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)高，把畜產(chǎn)品市場競爭力調(diào)強(qiáng)。要把發(fā)展優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容，走優(yōu)質(zhì)高效的路子，加快實(shí)施優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品基地建設(shè)，加強(qiáng)生豬、肉牛、肉羊、禽蛋、奶業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)區(qū)域建設(shè)，發(fā)揮資源優(yōu)勢，把我區(qū)建成豬、牛、羊、禽四大牧業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，提高畜牧業(yè)的整體效益。2、以規(guī)模養(yǎng)殖為重點(diǎn)，積極推進(jìn)畜牧業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變要堅(jiān)持“因地制宜、政策扶持、科學(xué)引導(dǎo)、逐步轉(zhuǎn)變”的原則，以發(fā)展規(guī)模養(yǎng)殖場、養(yǎng)殖大戶為重點(diǎn)，完善養(yǎng)殖場戶的管理制度，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)，重點(diǎn)搞好規(guī)模養(yǎng)殖場、戶的動物防疫，推進(jìn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。3、以肉雞飼養(yǎng)為重點(diǎn)，努力提高畜牧產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水平大力發(fā)展畜牧產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，是改變畜產(chǎn)品加工比重低、畜牧業(yè)生產(chǎn)組織化程度不高的有效途徑。產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營關(guān)鍵是要有一個龍頭企業(yè)帶動，目前就有一個推動我區(qū)肉雞產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的機(jī)遇，美國裴頓公司是世界七個養(yǎng)殖加工公司之一，擁有固定資產(chǎn)40多億美元，100多家跨國公司，在上海設(shè)立有分公司，在安徽有涇縣和肖縣2家子公司，僅肖縣一家子公司每天就可加工成雞5萬只以上。該公司采取定單生產(chǎn)，統(tǒng)一供應(yīng)雞苗，提供技術(shù)服務(wù)，長年定價(jià)回收成雞，能保證飼養(yǎng)一只雞盈利0.8-1元。目前xx區(qū)的xx鄉(xiāng)飼養(yǎng)量已達(dá)20多萬只，我區(qū)xx等6戶已與該公司簽訂了協(xié)議，首批雞已經(jīng)出欄，每只盈利1元以上。我希望我們的防疫員要帶頭宣傳、帶頭飼養(yǎng)，做好示范，帶動周圍養(yǎng)殖戶共同生產(chǎn)，使肉雞飼養(yǎng)在我區(qū)蓬勃發(fā)展，推動我區(qū)的畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。4、以科技入戶為重點(diǎn)，加快畜牧業(yè)科技進(jìn)步畜牧科技入戶是我們畜牧部門用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)畜牧生產(chǎn)的重要體現(xiàn)，是解決畜牧技術(shù)人員脫離生產(chǎn)實(shí)際、提高為農(nóng)民服務(wù)能力和水平的重點(diǎn)途徑。通過畜牧科技入戶能夠培育一批具有科技創(chuàng)新意識和科技應(yīng)用水平的養(yǎng)殖示范大戶，能夠及時掌握畜牧生產(chǎn)中的民情、行情、疫情，能夠提高畜牧業(yè)的生產(chǎn)水平。2005年是畜牧科技入戶的啟動年，區(qū)設(shè)立了畜牧技術(shù)咨詢中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了分中心，區(qū)成立了技術(shù)指導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了技術(shù)指導(dǎo)小組，全區(qū)共有96名畜牧技術(shù)人員聯(lián)系豬、牛、羊、禽規(guī)模養(yǎng)殖戶192個。希望這些畜牧技術(shù)人員按照1月26日科技入戶動員大會的安排，發(fā)揮技術(shù)專長，盡職盡責(zé)，為畜牧技術(shù)的推廣，為畜牧科技成果的轉(zhuǎn)化努力工作，貢獻(xiàn)自己的力量。6、以市場監(jiān)管為重點(diǎn)，切實(shí)保證畜產(chǎn)品安全全面開展瘦肉精等違禁藥品專項(xiàng)整治行動，加大飼料及添加劑、獸藥及生物制品的市場監(jiān)管力度，查處違法經(jīng)營及假冒偽劣生產(chǎn)投入品，確保生產(chǎn)投入品安全。加大市場肉食品的檢疫力度，對無檢疫證明、證物不符及其他不符合動物防疫規(guī)定的動物及其產(chǎn)品，依法實(shí)施補(bǔ)檢，檢疫不合格的進(jìn)行無害化處理或銷毀。嚴(yán)厲打擊非法收購加工經(jīng)營病死或死因不明畜禽的行為，確保畜產(chǎn)品安全。7、以依法治牧為重點(diǎn)，提高畜牧工作者的工作能力和水平畜牧系統(tǒng)的干部職工要認(rèn)真實(shí)踐“三個代表”重要思想，廣大黨員要積極參加保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，提高自身素質(zhì)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，創(chuàng)新工作機(jī)制，增強(qiáng)法制觀念，提高依法行政的能力和水平。執(zhí)法人員要加強(qiáng)畜牧“一法三條例”及行政法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高執(zhí)法水平和檢疫技術(shù)水平，達(dá)到國家法律和檢疫規(guī)程規(guī)定的要求。更要遵守職工道德，勤政廉政，真正做到公正執(zhí)法，讓人民放心，文明執(zhí)法，讓人民滿意。同志們xx年的工作目標(biāo)和總體思路已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)。面對新形勢、新任務(wù)和新要求，我們要堅(jiān)定信心、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、扎實(shí)工作，加快畜牧生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，提高規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水平，增強(qiáng)畜牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力和畜產(chǎn)品市場競爭力，努力開創(chuàng)畜牧業(yè)發(fā)展的新局面，為全面實(shí)現(xiàn)小康社會的宏偉目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)。最后祝大家身體健康、工作順利！

覆蓋率達(dá)到80。6、打好防疫攻堅(jiān)戰(zhàn)，保障了畜牧業(yè)的健康發(fā)展三是常規(guī)免疫工作。對豬瘟、豬丹毒、豬肺疫、雞新城疫、禽霍亂、法氏囊等疫病實(shí)行春秋兩季集中免疫和日常補(bǔ)欄補(bǔ)免。四是犬類管理工作。組織獸用狂犬病疫苗的供應(yīng)、預(yù)防接種、登記，發(fā)放了《犬類免疫證》和免疫標(biāo)識牌，全區(qū)共防疫犬類4.9萬條，保證了我區(qū)犬類管理工作的順利開展。7、加大執(zhí)法力度，推行依法行政，確保了畜產(chǎn)品的安全一是組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)畜牧“一法三條例”和行政法規(guī)，提高了執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。二是加強(qiáng)了制度建設(shè)，落實(shí)了行政執(zhí)法責(zé)任制和責(zé)任追究制，做到了規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法。三是改革了檢疫工作方式，由過去分散檢疫改為集體檢疫，去年共檢疫生豬11萬頭、牛1.2萬頭、羊3.7萬頭、禽12萬羽、肉食品180萬公斤，共檢疫出病豬271頭、牛3頭、羊16只。四是加強(qiáng)了檢疫監(jiān)督，以監(jiān)保檢取得了較好效果，辦理了插花沈奎保經(jīng)營病死肉品等13起案件，打擊了不法分子的違法行為。五是開展獸藥醫(yī)政管理，結(jié)合獸藥市場專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊制售假、劣獸藥、飼料、添加劑及獸用生物制品等生產(chǎn)投入品行為。六是實(shí)施種畜禽管理，對全區(qū)各類種畜飼養(yǎng)戶、人工授精站點(diǎn)進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，共淘汰不合格種畜54頭只，凈化了種畜市場。七是開展畜產(chǎn)品安全整治，做好飼料、獸藥等投入品管理，把好原料關(guān)，抓好標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和優(yōu)勢畜產(chǎn)品基地建設(shè)，把好生產(chǎn)關(guān)，進(jìn)行肉食品市場的檢疫和違禁藥物的監(jiān)測，把好入口關(guān)。8、加強(qiáng)農(nóng)場管理，確保社會穩(wěn)定局屬農(nóng)場歷史遺留問題多、職工生活困難，為實(shí)現(xiàn)扭虧增盈及職工穩(wěn)定，首先做好政治思想工作，及時掌握職工思想動態(tài)，化解不穩(wěn)定因素；其次做好職工社會養(yǎng)老保險(xiǎn)參保和最低生活保障工作，場方設(shè)法籌集資金協(xié)助職工參加社保，解除了后顧之憂，對符合享受最低生活保障的職工辦理低保，解決了他們的生活困難；第三，幫助場方爭取項(xiàng)目資金，進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)扭虧增盈；第四，推進(jìn)農(nóng)場機(jī)構(gòu)改革，減少行管人員，壓縮經(jīng)濟(jì)開支，減輕農(nóng)場負(fù)擔(dān)。過去一年的辛勤工作，我們積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，必須認(rèn)真總結(jié)，認(rèn)識畜牧業(yè)發(fā)展的規(guī)律性，主要有三條：一是發(fā)展現(xiàn)代畜牧業(yè)必須轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式。發(fā)展現(xiàn)代畜牧業(yè)，面臨著資源和市場的雙重約束，只有轉(zhuǎn)變畜牧業(yè)生產(chǎn)方式，推動了分散飼養(yǎng)向規(guī)模養(yǎng)殖轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)畜牧業(yè)生產(chǎn)向優(yōu)勢區(qū)域集中，優(yōu)化畜牧業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，才能提高畜牧業(yè)現(xiàn)代化水平。二是加快現(xiàn)代畜牧業(yè)發(fā)展必須依靠科技進(jìn)步。發(fā)展現(xiàn)代畜牧業(yè)，關(guān)鍵在科技進(jìn)步。畜牧科技進(jìn)步是改良畜禽品種、提高畜產(chǎn)品質(zhì)量和效益的根本途徑，必須加快畜牧科技的推廣，加速畜牧科技成果的轉(zhuǎn)化，提高畜牧業(yè)科技含量。三是保障畜牧業(yè)生產(chǎn)安全必須重視防疫工作。加強(qiáng)動物疫病防治是畜牧業(yè)生產(chǎn)安全的重要保障，動物防疫問題解決不好，畜牧生產(chǎn)的健康發(fā)展就沒有保證，畜產(chǎn)品競爭力就難以增強(qiáng)，把畜牧業(yè)建成大產(chǎn)業(yè)就不可能實(shí)現(xiàn)。二、認(rèn)清形勢，牢牢抓住畜牧業(yè)發(fā)展的機(jī)遇畜牧業(yè)是糧食轉(zhuǎn)化的重要途徑，是輕工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，具有承農(nóng)啟工的作用，畜產(chǎn)品既是人民必不可少的生活資料，又是加工業(yè)、輕工業(yè)必不可分的生產(chǎn)資料，這就決定了畜牧業(yè)不僅是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組成部分，也是工業(yè)發(fā)展的一個方面。發(fā)展畜牧業(yè)是建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的迫切需要，是增加農(nóng)民收入的重要途徑，是保障食品安全的重要內(nèi)容，是全面建設(shè)小康社會的必然要求。我們要充分認(rèn)識新形勢下發(fā)展畜牧業(yè)的重大意義，統(tǒng)一思想，進(jìn)一步增強(qiáng)做大畜牧產(chǎn)業(yè)的緊迫感、做好畜牧工作的責(zé)任感。今后一個時期，畜牧業(yè)面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇和有利條件，將迎來新的發(fā)展和新的提高。第一、各級黨委政府高度重視為畜牧業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動力。黨中央、國務(wù)院及各級黨委政府高度重視畜牧業(yè)發(fā)展。胡錦濤在山東、河南等省考察工作時強(qiáng)調(diào)，要大力發(fā)展畜牧業(yè)等勞動密集型產(chǎn)業(yè)，推動農(nóng)業(yè)整體素質(zhì)和市場競爭力的提高?？偫矶啻沃赋觯罅Πl(fā)展畜牧業(yè)?；亓加窀笨偫碓趶V西考察時強(qiáng)調(diào)要大力加強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力建設(shè)，大力推進(jìn)動物疫病防控體系建設(shè)。市政府和各縣市區(qū)均成立了畜牧局，區(qū)政府將制定加快畜牧業(yè)發(fā)展的決定，把畜牧業(yè)作為繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和增加農(nóng)民收入的支柱產(chǎn)業(yè)來抓，將畜牧業(yè)擺到更加突出的位置。第二、國家進(jìn)一步加大支農(nóng)力度為畜牧業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境。中央經(jīng)濟(jì)工作會議和中央農(nóng)村工作會議明確指出，繼續(xù)加大對“三農(nóng)”的支持力度，今年各項(xiàng)支農(nóng)措施的力度只能加大，不能削弱。中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見》指出，要加快發(fā)展畜牧業(yè)，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力必須培育發(fā)達(dá)的畜牧業(yè)。畜牧業(yè)是農(nóng)業(yè)的重要組成部分，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力各項(xiàng)政策的落實(shí)必將給畜牧業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。第三、畜產(chǎn)品市場需求不斷增加為畜牧業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了持續(xù)的拉動力。隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，農(nóng)民收入的增加，城鄉(xiāng)居民生活水平不斷提高，對畜產(chǎn)品的消費(fèi)將大量增加，我國人口眾多，市場潛力巨大，加之居民對優(yōu)質(zhì)方便畜產(chǎn)品需求的增加，對畜牧業(yè)生產(chǎn)的拉動將日益增強(qiáng)。在看到畜牧業(yè)發(fā)展機(jī)遇和有利條件的同時，我們還應(yīng)當(dāng)看到，畜牧業(yè)發(fā)展中還存在不少制約加快發(fā)展的深層次矛盾和問題。一是生產(chǎn)水平低。目前我區(qū)畜牧業(yè)生產(chǎn)仍以千家萬戶的小規(guī)模、分散飼養(yǎng)為主，生產(chǎn)效率不高、承擔(dān)市場風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱。二是消費(fèi)者對畜產(chǎn)品質(zhì)量安全更加關(guān)注，畜產(chǎn)品市場競爭將更加激烈。三是畜牧科技等方面的投入嚴(yán)重不足，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，影響了畜牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力的提高。四是部分基層領(lǐng)導(dǎo)對畜牧工作認(rèn)識不到位、工作主動性不足，農(nóng)村社會治安還不穩(wěn)定，影響了群眾的養(yǎng)殖積極性和全區(qū)畜牧業(yè)的整體發(fā)展。五是畜牧業(yè)社會化服務(wù)體系還不健全，從業(yè)人員的積極性還有待進(jìn)一步發(fā)揮。三、扎實(shí)工作，努力把畜牧業(yè)提高到一個新的水平20xx年是全面完成“十五”計(jì)劃的關(guān)鍵一年，畜牧業(yè)發(fā)展的任務(wù)光榮而艱巨。今年我區(qū)畜牧業(yè)工作的總體思路是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以確保畜產(chǎn)品安全和市場供應(yīng)為目標(biāo)，以促進(jìn)畜牧業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變和提高畜牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力為重點(diǎn)，堅(jiān)持依法治牧，強(qiáng)化監(jiān)督管理，推進(jìn)科技進(jìn)步，加快發(fā)展現(xiàn)代畜牧業(yè)，為促進(jìn)農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為新的貢獻(xiàn)。根據(jù)這一思路，今年要重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作：1、以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，繼續(xù)推進(jìn)優(yōu)勢畜產(chǎn)品基地建設(shè)要通過加快畜牧業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，把區(qū)域布局調(diào)優(yōu)，把畜禽結(jié)構(gòu)調(diào)合理，把畜產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)高，把畜產(chǎn)品市場競爭力調(diào)強(qiáng)。要把發(fā)展優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容，走優(yōu)質(zhì)高效的路子，加快實(shí)施優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品基地建設(shè)，加強(qiáng)生豬、肉牛、肉羊、禽蛋、奶業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)區(qū)域建設(shè)，發(fā)揮資源優(yōu)勢，把我區(qū)建成豬、牛、羊、禽四大牧業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，提高畜牧業(yè)的整體效益。2、以規(guī)模養(yǎng)殖為重點(diǎn)，積極推進(jìn)畜牧業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變要堅(jiān)持“因地制宜、政策扶持、科學(xué)引導(dǎo)、逐步轉(zhuǎn)變”的原則，以發(fā)展規(guī)模養(yǎng)殖場、養(yǎng)殖大戶為重點(diǎn)，完善養(yǎng)殖場戶的管理制度，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)，重點(diǎn)搞好規(guī)模養(yǎng)殖場、戶的動物防疫，推進(jìn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。3、以肉雞飼養(yǎng)為重點(diǎn)，努力提高畜牧產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水平大力發(fā)展畜牧產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，是改變畜產(chǎn)品加工比重低、畜牧業(yè)生產(chǎn)組織化程度不高的有效途徑。產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營關(guān)鍵是要有一個龍頭企業(yè)帶動，目前就有一個推動我區(qū)肉雞產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的機(jī)遇，美國裴頓公司是世界七個養(yǎng)殖加工公司之一，擁有固定資產(chǎn)40多億美元，100多家跨國公司，在上海設(shè)立有分公司，在安徽有涇縣和肖縣2家子公司，僅肖縣一家子公司每天就可加工成雞5萬只以上。該公司采取定單生產(chǎn)，統(tǒng)一供應(yīng)雞苗，提供技術(shù)服務(wù)，長年定價(jià)回收成雞，能保證飼養(yǎng)一只雞盈利0.8-1元。目前xx區(qū)的xx鄉(xiāng)飼養(yǎng)量已達(dá)20多萬只，我區(qū)xx等6戶已與該公司簽訂了協(xié)議，首批雞已經(jīng)出欄，每只盈利1元以上。我希望我們的防疫員要帶頭宣傳、帶頭飼養(yǎng)，做好示范，帶動周圍養(yǎng)殖戶共同生產(chǎn)，使肉雞飼養(yǎng)在我區(qū)蓬勃發(fā)展，推動我區(qū)的畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。4、以科技入戶為重點(diǎn)，加快畜牧業(yè)科技進(jìn)步畜牧科技入戶是我們畜牧部門用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)畜牧生產(chǎn)的重要體現(xiàn)，是解決畜牧技術(shù)人員脫離生產(chǎn)實(shí)際、提高為農(nóng)民服務(wù)能力和水平的重點(diǎn)途徑。通過畜牧科技入戶能夠培育一批具有科技創(chuàng)新意識和科技應(yīng)用水平的養(yǎng)殖示范大戶，能夠及時掌握畜牧生產(chǎn)中的民情、行情、疫情，能夠提高畜牧業(yè)的生產(chǎn)水平。2005年是畜牧科技入戶的啟動年，區(qū)設(shè)立了畜牧技術(shù)咨詢中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了分中心，區(qū)成立了技術(shù)指導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了技術(shù)指導(dǎo)小組，全區(qū)共有96名畜牧技術(shù)人員聯(lián)系豬、牛、羊、禽規(guī)模養(yǎng)殖戶192個。希望這些畜牧技術(shù)人員按照1月26日科技入戶動員大會的安排，發(fā)揮技術(shù)專長，盡職盡責(zé)，為畜牧技術(shù)的推廣，為畜牧科技成果的轉(zhuǎn)化努力工作，貢獻(xiàn)自己的力量。6、以市場監(jiān)管為重點(diǎn)，切實(shí)保證畜產(chǎn)品安全全面開展瘦肉精等違禁藥品專項(xiàng)整治行動，加大飼料及添加劑、獸藥及生物制品的市場監(jiān)管力度，查處違法經(jīng)營及假冒偽劣生產(chǎn)投入品，確保生產(chǎn)投入品安全。加大市場肉食品的檢疫力度，對無檢疫證明、證物不符及其他不符合動物防疫規(guī)定的動物及其產(chǎn)品，依法實(shí)施補(bǔ)檢，檢疫不合格的進(jìn)行無害化處理或銷毀。嚴(yán)厲打擊非法收購加工經(jīng)營病死或死因不明畜禽的行為，確保畜產(chǎn)品安全。7、以依法治牧為重點(diǎn)，提高畜牧工作者的工作能力和水平畜牧系統(tǒng)的干部職工要認(rèn)真實(shí)踐“三個代表”重要思想，廣大黨員要積極參加保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，提高自身素質(zhì)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，創(chuàng)新工作機(jī)制，增強(qiáng)法制觀念，提高依法行政的能力和水平。執(zhí)法人員要加強(qiáng)畜牧“一法三條例”及行政法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高執(zhí)法水平和檢疫技術(shù)水平，達(dá)到國家法律和檢疫規(guī)程規(guī)定的要求。更要遵守職工道德，勤政廉政，真正做到公正執(zhí)法，讓人民放心，文明執(zhí)法，讓人民滿意。同志們xx年的工作目標(biāo)和總體思路已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)。面對新形勢、新任務(wù)和新要求，我們要堅(jiān)定信心、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、扎實(shí)工作，加快畜牧生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，提高規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水平，增強(qiáng)畜牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力和畜產(chǎn)品市場競爭力，努力開創(chuàng)畜牧業(yè)發(fā)展的新局面，為全面實(shí)現(xiàn)小康社會的宏偉目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)。最后祝大家身體健康、工作順利！

局長在全市交通運(yùn)輸工作會議上的講話篇十五

黨政軍學(xué)民，東南西北中，黨是領(lǐng)導(dǎo)一切的。廳系統(tǒng)各級黨委黨組必須全面貫徹落實(shí)黨的關(guān)于“堅(jiān)定不移全面從嚴(yán)治黨”和“打鐵必須自身硬”的政治要求，以及剛剛召開的“十九屆中央紀(jì)委二次全會”和即將召開的“十九屆二中全會”重要精神，毫不動搖堅(jiān)持和完善黨對交通運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)，毫不動搖把各級黨組織建設(shè)得更加堅(jiān)強(qiáng)有力。

第一，以政治建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)黨的建設(shè)。黨的政治建設(shè)是根本性建設(shè)，任何時候、任何情況下都決不能含糊、決不能動搖。一是深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。各級要按照自治區(qū)和廳黨委的統(tǒng)一部署，精心謀劃、扎實(shí)推進(jìn)。搞清楚這次主題教育活動的目的是什么、要求是什么，我們的措施是什么、自己應(yīng)該干什么，不斷創(chuàng)新活動方式，教育廣大黨員干部“前路再遠(yuǎn)莫忘記，一點(diǎn)初心為誰來”，達(dá)到直抵人心的效果。二是堅(jiān)定學(xué)習(xí)貫徹維護(hù)黨章。各級要結(jié)合推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，把黨章作為經(jīng)常性的學(xué)習(xí)內(nèi)容，重點(diǎn)把握黨章修改和增寫的內(nèi)容，教育引導(dǎo)黨員干部自覺學(xué)習(xí)黨章、尊崇黨章、維護(hù)黨章。要把黨章作為日常管理監(jiān)督的根本標(biāo)尺，依據(jù)黨章判斷各級黨組織和黨員干部的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，讓黨章真正成為思想上的向?qū)?、行動上的?zhǔn)則。三是嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活。各級要嚴(yán)格執(zhí)行《新形勢下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則》，切實(shí)提高民主生活會和組織生活會質(zhì)量，敢于批評他人，勇于自我批評，讓黨內(nèi)關(guān)系更簡單、更純潔、更堅(jiān)強(qiáng)。嚴(yán)格落實(shí)民主集中制，真正增強(qiáng)各級黨組織的政治性、時代性、原則性和戰(zhàn)斗性。

第二，扎實(shí)推進(jìn)黨組織“兩個全覆蓋”。我們是個大系統(tǒng)，黨組織和黨員多，管理起來有很大難度，必須充分發(fā)揮各級黨組織有形有效全覆蓋的作用，捋直垂直管理的線、管好水平管理的面，理順“條”與“塊”的關(guān)系。一是要不斷增強(qiáng)黨組織的政治功能。要認(rèn)真執(zhí)行“三會一課”、經(jīng)常性談心談話、民主評議黨員等制度，全面推進(jìn)支部主題黨日活動，充分發(fā)揮廣大基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，下大力解決一些基層黨組織弱化虛化邊緣化和黨員干部不想干、不愿干、不會干的問題。二是要著力推進(jìn)黨組織全覆蓋和方法創(chuàng)新。通過巡視，我們發(fā)現(xiàn)，廳系統(tǒng)個別基層組織距離廳黨委有多遠(yuǎn)，她的心就有多遠(yuǎn)，淡化了黨的領(lǐng)導(dǎo)、放松了組織要求，把單位當(dāng)成了獨(dú)立王國。有的一年到頭不開展一次組織活動，有的長期不發(fā)展黨員，有的以碰頭會代替黨委會，甚至有的還在爭書記大、還是局長大，搞輪流坐莊和小山頭，等等。這些背離組織要求，失管失控的惡疾，必須立刻糾正、堅(jiān)決整頓。各級黨委黨組要大力推進(jìn)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，堅(jiān)持“抓兩頭帶中間”，擴(kuò)大先進(jìn)支部增量、提升中間支部水平、整頓末位后進(jìn)支部。要因地制宜、創(chuàng)造條件確保黨組織百分百全覆蓋，要創(chuàng)新方式、優(yōu)化載體，實(shí)現(xiàn)黨的工作有效覆蓋。要嚴(yán)把政治關(guān)，發(fā)展合格黨員，注重對黨員的教育和管理。三是要發(fā)揮“一把手”的“頭雁效應(yīng)”。反復(fù)強(qiáng)調(diào)“頭雁效應(yīng)”，近日在省部級主要領(lǐng)導(dǎo)干部研討班上再次指出“頭雁”必須做到“五個過硬”的硬要求。關(guān)于如何當(dāng)好“一把手”，我在去年上大黨課時有所闡述，大部分同志聽進(jìn)去了，工作大有起色，但也有當(dāng)“耳旁風(fēng)”的，依然自甘平庸。諸位，你不為單位操心，單位就會讓你天天操心。我們各級“頭雁”一定要時刻心里裝著單位，一心撲在工作上，給隊(duì)伍領(lǐng)航，帶著大伙闖關(guān)。除了上次講到的“四個方面”工作外，“一把手”還應(yīng)處理好“四個關(guān)系”，即，發(fā)揚(yáng)民主與集中決策的關(guān)系、抓大事謀全局與兼顧一般的關(guān)系、穩(wěn)健持重與敢為人先的關(guān)系、扶正袪邪與以身作則的關(guān)系。希望大家用心體會，不斷增強(qiáng)駕馭工作的能力，做名副其實(shí)的“領(lǐng)頭雁”。

第三，努力打造鐵一般的隊(duì)伍。路線決定了，干部就是決定因素。一是要有擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)的“寬肩膀”。擔(dān)當(dāng)問題決不是小事，擔(dān)當(dāng)?shù)谋澈笫屈h性、是品格。我們有的同志不敢、也不愿投入到火熱的實(shí)踐，怕吃苦、躲困難，總在做個人夢、家庭夢，就是不做中國夢，沒有大國哪有小家，我看，這些人都在做“黃粱美夢”。越是在任務(wù)重的時候，越需要有一支心中有使命、胸中有擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F軍。交通人從來都不缺“逢山開路、遇水架橋”的擔(dān)當(dāng)精神，我們也更加需要那種既敢負(fù)責(zé)、更能負(fù)重的好干部，更加需要那些敢于說“看我的”“讓我來”、爭當(dāng)“強(qiáng)交事業(yè)”的搏擊者，用“鐵肩擔(dān)道義”的氣魄和風(fēng)骨，為建設(shè)“交通強(qiáng)區(qū)”開拓朗朗乾坤。二是要有干事成事的“真本領(lǐng)”。打狼要有擒虎力。我是學(xué)交通的，也干了半輩子交通，但到廳里之后，面對交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)變和深水區(qū)改革等重難點(diǎn)工作，常常感到“本領(lǐng)恐慌”，唯有不停的學(xué)習(xí)惡補(bǔ)，也先后給大家推薦了10余本書籍，希望對同志們有益。去年底，廳里組織了三期培訓(xùn)班，許多同志感到“不解渴、沒吃飽”，這說明大家學(xué)有所成，進(jìn)步了。如果不學(xué)習(xí)，行萬里路也不過是個郵差。我們要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，要有學(xué)習(xí)的意愿、養(yǎng)成學(xué)習(xí)的習(xí)慣、注重學(xué)習(xí)的效果。剛才我也談到了能力不足的問題，對此，同志們要有深刻認(rèn)識，我們在為黨為人民工作，推動事業(yè)發(fā)展，是職責(zé)所系，學(xué)習(xí)不學(xué)習(xí)不僅僅是自己的事，本領(lǐng)大小也不僅僅是自己的事，而是關(guān)乎交通事業(yè)全局發(fā)展的大事。正如古人所說，“學(xué)者非必為仕，而仕者必如學(xué)”。三是要有埋頭苦干的“實(shí)干家”。交通系統(tǒng)，不看別的就看干，實(shí)干是唯一導(dǎo)向。在實(shí)際工作中，不能習(xí)慣于遙控指揮、隔空喊話。要結(jié)合上級要求，加強(qiáng)分析研究，把思路捋的清清楚楚、措施定的實(shí)實(shí)在在，站在“最后一公里”驗(yàn)收工作。比如去年，我們反復(fù)研究梳理出開工項(xiàng)目3607個，對每個項(xiàng)目從前期到運(yùn)營、全過程“量身定制”方案，并提出“2月3月征遷月、3月4月基坑月、5月6月墩柱月、7月8月蓋梁月、9月10月通車月”等階段性任務(wù)，征地拆遷更是細(xì)化到每戶每家、每個電線桿，責(zé)任到人，扎實(shí)推進(jìn)。這些都是靠大家一點(diǎn)一滴干出來的，所以，干工作，必須埋下頭，一錘接著一錘敲，擲地有聲抓落實(shí)。同時，各級黨組織也要用好“實(shí)干家”，為“猛將尖兵”配好“鋼鐵鎧甲”。廳黨委決定，今年廳系統(tǒng)的總體兵力部署要向“四個方向”傾斜，即南疆地區(qū)、“訪惠聚”、交通拓展和質(zhì)量安全領(lǐng)域。讓想干事者有機(jī)會、能干事者有舞臺，形成鮮明的用人導(dǎo)向。

第四，持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)?？傮w看，作風(fēng)漂浮、工作不實(shí)、執(zhí)行力層層遞減的問題，在廳系統(tǒng)依然是頑疾。有的單位上面九級風(fēng)、中間五級風(fēng)、下面紋絲不動;有的和意的就執(zhí)行、不和意的就拖著辦、糊弄著辦;有些工作反復(fù)推，效果還是不理想，總感覺有一股阻力。良好的作風(fēng)是做好工作的根本保證，我們要下大力氣解決這個問題，向不良作風(fēng)宣戰(zhàn)。一是要堅(jiān)決整治“四風(fēng)”“四氣”。要深刻領(lǐng)會在《形式主義、官僚主義新表現(xiàn)值得警惕》上的重要批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)“十改進(jìn)、十不準(zhǔn)”要求，嚴(yán)厲整頓形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風(fēng)和官油子之氣、不作為之氣、漂浮之氣、兩面人之氣，大力弘揚(yáng)真抓實(shí)干、實(shí)干苦干的工作作風(fēng)。二是要堅(jiān)決整飭醬缸文化惡習(xí)。要把那些想當(dāng)“衙門老爺”“官不大僚大”的陳舊思想清除腦海，大力提倡親力親為、少說多干、勇毅篤行。這里特別提醒黨員干部，決不能墨守成規(guī)、不思進(jìn)取，決不能做油頭滑腦、很“會來事”的“官油子”，要不斷增強(qiáng)自我凈化能力，身先士卒，做出表率。三是要堅(jiān)決摒除工作棚架。要杜絕工作空轉(zhuǎn)、推諉扯皮，干工作要像打籃球一樣，你爭我奪，不能像打乒乓球，你推我搡，要搶著干，往實(shí)里抓，以“踏石留印、抓鐵有痕”的韌勁，咬定目標(biāo)、拼命苦干;要堅(jiān)決杜絕“差不多就行了”的思想，工作標(biāo)準(zhǔn)不能降，要“跳起來”定標(biāo)準(zhǔn)，始終堅(jiān)持高質(zhì)量，以“工匠精神”盡全力把工作做到極致。

第五，持續(xù)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。這方面，我們的問題不少，曹國睿、杜天津的案件令人觸目驚心，務(wù)必引起各級高度警覺。交通人本身被“圍獵”的風(fēng)險(xiǎn)就很大，加之，隨著交通發(fā)展市場化程度越來越高，我們與企業(yè)家打交道的機(jī)會自然就多了，還有審批和執(zhí)法單位，利益誘惑也很大。在此，我提醒大家，“老朋友”的背后是有廉政風(fēng)險(xiǎn)的，君子之交淡如水。一是要真正把“兩個責(zé)任”扛起來。緊緊咬住“責(zé)任”二字，杠實(shí)抓牢。各級黨委黨組要種好“主體責(zé)任田”，對黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)總責(zé)、總負(fù)責(zé)，全力支持紀(jì)檢部門。特別是書記，要擔(dān)起“第一責(zé)任人”責(zé)任，既掛帥又出征，決不能成為破壞政治生態(tài)的“污染源”。各級紀(jì)檢部門要種好“監(jiān)督責(zé)任田”，聚焦主業(yè)，用好監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，敢于“瞪眼黑臉”，堅(jiān)持抓早抓小，決不能坐看自己的同志在錯誤的道路上越滑越遠(yuǎn)。其他班子成員要種好“一崗雙責(zé)責(zé)任田”，既要認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)各項(xiàng)要求，又要履行好分管職責(zé)。我們廳系統(tǒng)有個縣級單位黨組，20xx年民主生活會只開了27分鐘，黨組書記剖析材料的整改措施三年基本一樣，他們的上級黨委領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督作用到哪兒去了?這樣的基層黨組織在我們系統(tǒng)還有多少?我們的各級黨委黨組天天喊全面從嚴(yán)治黨，就是不在具體工作中嚴(yán)管細(xì)抓，不敢動真碰硬，甚至以廳管干部、局管干部“管不了”為由，對“松散軟”黨組織睜一只眼閉一只眼，這是嚴(yán)重的政治錯誤，廳黨委將嚴(yán)肅追責(zé)，也請各級黨委黨組引起高度重視，必須用鐵一般的紀(jì)律嚴(yán)厲整治。二是全面推動紀(jì)檢監(jiān)察體制機(jī)制改革。全廳系統(tǒng)有200多名紀(jì)檢干部，分散在每個單位，如果集中起來統(tǒng)籌調(diào)配，將會起到事半功倍的效果。駐廳紀(jì)檢組要嚴(yán)格按照自治區(qū)監(jiān)察體制改革工作要求，大刀闊斧推進(jìn)改革，探索片區(qū)聯(lián)動、交叉巡察、全域覆蓋的監(jiān)督機(jī)制。整合駐廳紀(jì)檢組、財(cái)務(wù)、審計(jì)、綜合督查辦等力量，成立4個聯(lián)合巡察工作組，按照5年一個輪回，對所有單位進(jìn)行全覆蓋巡察，今年首批完成20個縣級單位的巡察工作。同時，依托當(dāng)?shù)貜d屬單位紀(jì)檢力量，與各地紀(jì)委、檢察、審計(jì)等部門，聯(lián)合成立各地州市紀(jì)檢監(jiān)察工作站，對轄區(qū)內(nèi)廳屬單位每年至少完成一遍督察。今年上半年，要完成廳黨委警示教育基地建設(shè)。三是要全方位扎緊制度的籠子。要在《準(zhǔn)則》和《條例》的原則框架下，加快建設(shè)廳系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)制度體系，不斷推進(jìn)制度創(chuàng)新，健全落實(shí)機(jī)制。特別要結(jié)合當(dāng)前工作特點(diǎn)，全面梳理廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，進(jìn)一步制定完善交通大發(fā)展時期廉政工作相關(guān)規(guī)定，有針對性的制定制度。同時，要加大執(zhí)行力，讓制度“長出牙齒”，讓鐵規(guī)發(fā)力、讓禁令生威，讓“任性的權(quán)力”再無生存空間。四是要處理好“親”上加“清”的關(guān)系。一個是親密的親，一個是清白的清。工作中我們與服務(wù)對象打交道，一定要把握好度，建立純潔的“親”“清”關(guān)系?！对贰分杏幸粍t小故事，時逢世道紛亂，學(xué)者許衡外出，天熱口渴，見道旁有梨樹，大家競相摘吃，只有許衡不為所動。人問之，答曰：“非己之梨，豈能亂摘?”有人笑他迂腐，說：“兵荒馬亂之時，這梨樹是沒有主人的，摘吃無妨?！痹S衡正色道：“梨雖無主，而我心有主?！边@就是自律，是內(nèi)心的定力。革命不是請客吃飯，我們的權(quán)力姓“公”，不姓“私”，只能圍著事業(yè)“公轉(zhuǎn)”，不能圍著利益“自轉(zhuǎn)”。特別要銘記強(qiáng)調(diào)的“大公無私、公私分明、先公后私、公而忘私”的致高境界。大家要自覺擺正公私關(guān)系，有交集但不能搞交換，有交往但不能搞交易，常思“我心有主”，常懷律己之心。五是要讓利劍出鞘見血封喉。要以配合國家審計(jì)和自治區(qū)專項(xiàng)巡視為契機(jī)，徹底解決屢查屢犯問題，邊巡邊改、邊審邊改、堅(jiān)決整改。要始終高懸巡察利劍，盯死權(quán)和錢的流向、軌跡，把監(jiān)察觸角延伸到施工一線、基層一線、工作末梢，做到無禁區(qū)、全覆蓋。要嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)問題，嚴(yán)厲追責(zé)，絕不姑息，并追究所在單位的“兩個責(zé)任”。同時對不作為、慢作為、亂作為的行為，也要嚴(yán)厲問責(zé)，始終保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢，以鐵的紀(jì)律筑牢拒腐防變的銅墻鐵壁。

最后，我再強(qiáng)調(diào)一下提振精神狀態(tài)和堅(jiān)定必勝信心的問題。

“時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人”，話語重心長，時刻提醒著我們新時代要有新狀態(tài)，鞭策我們新起點(diǎn)要有新作為。我們一定要壯志凌云、篤定前行，才能不負(fù)偉大的新時代。

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