總結不僅是對成功經(jīng)驗的肯定，也是對失敗經(jīng)驗的總結和改進的機會。寫總結時，我們要注意結構的合理性和連貫性，確保文章內(nèi)容的條理清晰。范文可以給我們提供一些寫總結的思路和方法，幫助我們更好地寫好總結。
海事局個人工作總結個人工作總結篇一
人總是在嘗試中成長，在這一年里我嘗試了許多以前沒有過的事情，自己各方面能力都有所提高。
從剛開學時的懵懂青澀到現(xiàn)在已經(jīng)可以獨立熟練處理部里的工作，我清晰的感受到了自己的變化。
這種變化就是我一年來不斷努力、認真學習所換來的成長。
回想起自己參加學生會納新時，面對學生會十多個不同部門，我毫不猶豫的選擇了信宣部，是因為自己對畫畫的喜好，也因為自己活潑開朗的性格適合這個立足于為大家服務的部門。
那時的自己空有滿腔熱血，自以為比較豐富的電腦知識也漸漸的在日后的工作中顯得匱乏起來。
部里的日常工作，一是為各個活動拍攝照片，二是為每個活動做宣傳海報，三是為系里各個活動的開展提供電腦方面的技術支持。
剛進去的時候，不知道在忙什么，總是弄東西弄的好遲。
在部長老大的保護下我們茁壯成長;在部長老大的領導下，我們齊心協(xié)力完成一件又一件的事情;在部長老大的教導下，我學會了很多以前不曾掌握的功能性軟件的使用。
從ps到電子報刊的制作軟件，從辯論賽軟件到影子系統(tǒng)裝機保護，許多許多知識的增長讓我獲益匪淺。
這一年總結下來，我進步最明顯的，大概就是ps的應用和ppt的制作了。
這兩項能力的提升會對我將來的工作起到巨大的幫助作用。
做為學生干事，我們也有我們的職責，首先我們應當以身作則，只有自己做好了他人才能信服，自然而然就會跟著我們?nèi)プ?，從而改變不良行為?/p>
在學校我們是校園的先鋒，我們的一舉一動更加受到學校的領導和學生的觀注，因此我們要做好榜樣，盡自己所能認真完成上級布置的任務，認真處理好每一件事。
在社會上，我們是學校的“代言人”，要從言行舉止中體現(xiàn)學校的教育水平，維護學校的利益。
做為學生干事應該具備各種素質(zhì)和能力，這樣我們才能將工作做的更加出色，才能更好的服務同學。
任務，認真處理好每一件事。
在社會上，我們是學校的“代言人”，要從言行舉止中體現(xiàn)學校的教育水平，維護學校的利益。
做為學生干事應該具備各種素質(zhì)和能力，這樣我們才能將工作做的更加出色，才能更好的服務同學。
在同學之中我們沒有什么值得夸耀的，但是我們應該具備良好的心態(tài)，想做大事就必須知從小事做起，要懂得和他人合作，相互幫助，相互促進。
各個部門都會有許多的活動，舉行一個活動就必須要有一份策劃書和一張完美的海報，一個良好的開端是成功的一半，有一份好的策劃書才能讓這個活動舉辦的更加完美。
結合“三個和尚”這個故事我得出了一些結論，首先策劃一個活動方案時，我們要以學校和學生的利益為重，并且盡可能讓更多的同學參與到這個活動中。
第二，遇到困難時要努力克服困難、堅持不懈。
第三，要注重人們的心里，讓他們有很想?yún)⒓舆@個活動的想法。
寫策劃書有許多注意的地方，策劃書要有新穎的標題題、明確的時間地點、內(nèi)容、精確的經(jīng)費計算。
首先，舉辦一個活動要有場地，場地需要經(jīng)過復雜的審批過程。
第二，做好活動宣傳，如獨特的海報、到班級宣傳的形式等，對于有重大影響的事還應登報或通過媒體報到。
宣傳很重要，宣傳的好與否決定活動舉辦的成功不成功。
記得自己曾經(jīng)為了海報，弄到凌晨半夜了。
第三，這是一項非常重要的事，活動經(jīng)費的預算，沒有這個經(jīng)費活動根本辦不起來，我們要將各個項目的經(jīng)費算出來，然后在精確算出總計費用，同時候要調(diào)配好人力、物力、財力。
第四，對于參加活動的'勝出者我們要給予一定的獎勵和小禮物等等。
第五，大活動包含小活動時要確定好時間和地點，負責人的分工明確。
寫明參與對象，承辦方，運用圖片、圖表等生動形象的展現(xiàn)出活動規(guī)則，讓參與者一目了然。
第六，活動完成時要及時活動總節(jié)、簡報。
明確活動的目的、意義、目標。
策劃好活動后，要組織好人員安排，大家相互協(xié)調(diào)、相互合作。
各個干事做到盡職盡責，提高自己，鍛煉自己、服務同學，做一位出色的學生干事。
一學期來的學生會經(jīng)歷使我對學生會對信宣部產(chǎn)生了極深的感情。
衷心希望學生會會一帆風順的奮斗下去，信宣部會發(fā)揚光大，每一位學生會成員都能在學生會獲得自己的成功!
本屆學生會在成立之后，在校領導和學生處、團委老師的具體指導和支持下，緊緊圍繞學校創(chuàng)建本科院校的中心工作，充分發(fā)揮學生會“自我教育、自我管理、自我服務”的工作職能，在廣大同學的鼎力協(xié)助下，經(jīng)過全體學生會成員的共同努力，不斷拓寬工作領域，創(chuàng)新工作模式，改進工作方法，整體上完成了學期初定的工作計劃，并取得了顯著的成績，現(xiàn)就即將過去一個學期的工作總結如下：
一、貼近學生生活方面：
結合我校實際，在新老校區(qū)以問卷調(diào)查的形式進行一次“學子之聲”專題調(diào)研，以座談的形式舉行了“學生會與你面對面”，對于從中反映出來的問題，學生會及時做了總結，并向各有關部門做了反映，都得到了不同程度的解決。
通過這些活動，拉近了學生會與同學們之間的距離，增強了同學們對學生會的了解、信任與支持，同時也增強了學生會成員的責任感。
二、學風建設方面：
組織舉辦首屆“新科杯”英語之星大賽，在此次活動中也加強了與外校學生會的聯(lián)系。
協(xié)助團委舉辦了2012年第一期成長論壇，并多次組織英語四、六級知識講座，從中調(diào)動了同學們學習的積極性，有力的促進了學風建設，為在校學生營造了良好的校園文化氛圍，在無形中培養(yǎng)了大學生的人文素養(yǎng)。
三、校園文化方面：
由體育部具體組織，成功的承辦了首屆“理想杯”籃球聯(lián)賽，從中增強了大學生的集體榮譽感和團隊精神。
宣傳部組織承辦了“現(xiàn)場書畫展演”，在展演中，河南科技大學、洛陽師范學院學生會也參與進來，并作了廣泛的交流。
四、辭職信娛樂文化方面：
根據(jù)我校的特殊性，在新區(qū)舉行了主題為“走進新區(qū)，你我共聯(lián)歡”文藝晚會，在老校區(qū)舉行了社團文化廣角，主題為“同唱一首歌”文藝晚會。
協(xié)助團委成功的承辦了龐龍“兩只蝴蝶，與你相約”洛陽簽唱會，“青蛙樂隊”洛陽簽唱會，兩場歡送畢業(yè)生文藝晚會，通過豐富的文藝活動，陶冶了同學們的情操，提高了同學們的審美情趣。
五、校園文明方面：
學生會充分發(fā)揮大學生自律委員會、大學生伙食委員會的作用，結合第二十三個文明教育月，自律委員會組織學生定期抽查學生宿舍，有力的遏止了晚歸和夜不歸宿的行為，并多次維持大型活動的秩序，文明監(jiān)督崗對校園內(nèi)不文明行為給予了相應的制止。
伙食委員會配合學生處、團委、后勤發(fā)展總公司對宿舍文化建設和教室、宿舍衛(wèi)生的檢查做了許多具體的工作。
在過去一個學期的工作中，由于時間短暫，工作經(jīng)驗的缺乏，我們也深知還存在這樣那樣的缺點和不足，現(xiàn)總結如下：
一、學生會各個部門之間缺乏交流和溝通，致使學生會的一些大的活動，組織工作不能完全到位，缺乏整體性和連續(xù)性。
整體學生會成員素質(zhì)有待進一步提高。
二、偏重對大型活動的開展，而忽視了對日常性工作的監(jiān)督和管理，各系學生分會之間交流不夠，導致一個系舉辦活動，受眾群體的單一性，不具有全面性。
三、關于學生會網(wǎng)站，學生會各個部門和各系學生分會不能及時上傳工作計劃和工作總結，檔案管理和資料的收集工作存在較大的漏洞。
海事局個人工作總結個人工作總結篇二
公司正處于企業(yè)轉型期，是一個非常關鍵的時期，這一時期應該從管理上下工夫，企業(yè)管理的好壞，會決定企業(yè)轉型的成敗。以下是小編整理的關于個人。
歡迎大家參閱。
時間一晃而過，轉眼間到公司快三個月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時間里各級領導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大發(fā)人“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。在對肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而自豪。在這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
一、通過培訓學習和日常工作積累使我對大發(fā)有了一定的認識。
在7月份杭州高級人才交流會上認識了杜總，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊，當時只是覺得企業(yè)規(guī)模很大，和杜總交談后，感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了，特別是對化纖行業(yè)幾乎一無所知。通過三個月的親身體會，對化纖行業(yè)和公司有了一定了解。公司的理念被杜總通俗的解釋為五個發(fā)，確實是很恰當，本人對這一理念非常認同。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是大發(fā)能發(fā)展壯大的重要原因。在十一年時間實現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易，爭做全球第一是大發(fā)的雄心壯志，也是凝聚人才的核心動力?，F(xiàn)在在滌綸短纖行業(yè)起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。
二、遵守各項。
規(guī)章制度。
認真工作使自己素養(yǎng)不斷得到提高。
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，三個月從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行。
崗位職責。
平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一本《細節(jié)決定成敗》讓我豪情萬丈一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識渴望有所突破的我將會在以后的工作和生活中時時提醒自己以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
根據(jù)目前工作分工，我的主要工作任務是(1)負責公司培訓工作;(2)負責工傷保險工作;(3)辦公室部分寫作和臨時工作。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的管理人員應當具有良好的語言表達能力、流暢的文字寫作能力、較強的組織領導能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯(lián)系能力、大型活動的策劃及籌備能力。在原來的公司里，很多工作我只是管，大部分工作是手下人在做，現(xiàn)在親手做，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作，其實里面還有很多技巧。
四、不足和需改進方面。
雖然到來了近三個月，對生產(chǎn)工藝還不太了解，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我也希望領導今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，要努力當好領導的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為的發(fā)展貢獻自己的力量。
五、幾點建議。
公司正處于企業(yè)轉型期，是一個非常關鍵的時期，這一時期應該從管理上下工夫，企業(yè)管理的好壞，會決定企業(yè)轉型的成敗。首先，要加強思想觀念的轉變，加大培訓力度，特別是管理干部要改變老觀念，要從實干型向管理型轉變。領導干部定期參加外培，這樣可以開闊視野、學習管理理論。其次，公司要健全管理制度、明確崗位職權、建立激勵機制、完善考核方式。好的制度可以改變?nèi)说男袨?，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理。第三，要做好后繼人才的培養(yǎng)工作。成立十一年了，當年創(chuàng)業(yè)的壯年人已經(jīng)逐漸變成了老年人，這也是客觀規(guī)律，從現(xiàn)在起，要做好老同志的傳幫帶工作，把他們的好做法傳下來，永遠留在。第四，既要引進人才，還要用好人才，特別是要挖掘公司內(nèi)部現(xiàn)有人才，最大限度發(fā)揮各類人才的作用。
一、本。
20xx年即將過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，也有了一點收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年三月份到公司工作的，四月份開始組建市場部，在沒有負責市場部工作以前，我是沒有銷售經(jīng)驗的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏行業(yè)銷售經(jīng)驗和行業(yè)知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習產(chǎn)品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教經(jīng)理和北京總公司幾位領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。
通過不斷的學習產(chǎn)品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對xx市場有了一個大概的認識和了解?，F(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了幾個成功客戶案例，一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。
存在的缺點：
對于xx市場了解的還不夠深入，對產(chǎn)品的技術問題掌握的過度薄弱，不能十分清晰的向客戶解釋，對于一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至于引起一連串的不良反應。本職的工作做得不好，感覺自己還停留在一個銷售人員的位置上，對市場銷售人員的培訓，指導力度不夠，影響市場部的銷售業(yè)績。
在將近一年的時間中，經(jīng)過市場部全體員工共同的努力，使我們公司的產(chǎn)品知名度在河南市場上漸漸被客戶所認識，良好的售后服務加上優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了客戶的一致好評，也取得了寶貴的銷售經(jīng)驗和一些成功的客戶案例。這是我認為我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。
“做一名好老師”是許多老師一生所追求的目標，也是我的目標。自踏入教育這個崗位以來，我始終以勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，以“師德”規(guī)范自己的教育教學工作，以“當一名好老師”作為自己工作的座右銘來要求自己，現(xiàn)將一學年的工作總結如下：
一、在思想上，愛國愛黨，積極上進。
我積極參加各種學習培訓，認真參加政治學習，為了提高自己的思想覺悟，我認真學習《在三個代表重要思想理論研討會上的講話》，并思考“我如何在自己的崗位上實踐三個代表的思想”?我還深知要教育好學生，教師必須先身先之率，時時做到教書育人、言傳身教、為人師表，以自己的人格、行為去感染學生，《教師人格魅力的構建》等文章，努力使學生、家長能接受我、喜歡我。今年又是新課程改革，為了適應新形式，我認真拜讀了《在新課程改革中活化自己的角色》等文章，努力使自己不被新課改的浪潮所淹沒。作為一名教師自身的師表形象要時刻注意，我在注意自身師表形象的同時非常重視對學生的全面培養(yǎng)。因為我深信良好的品行是每個人身上最美的東西，針對社會這一大氣候和學生這一小氣候我把學生的德育、美育工作放到了最重要的地位。在工作中，我積極、主動、勤懇、責任性較強，樂于接受學校布置的各項工作;我還注重文化學習，參加了“小學教育”的本科進修。在不斷的學習中，努力使自己的思想覺悟、理論水平、業(yè)務能力都得到較快的提高。
二、在教育教學上，敬業(yè)愛崗，嚴謹治教。
把學生教好，讓學生成功，是每位教師最大的心愿、最高的榮譽。作為一名數(shù)學教師，讓學生掌握良好的學習方法，獲取更多的知識是最重要的任務。因此，我在課堂教學中，堅持做到認真鉆研大綱，仔細分析教材的編寫意圖，認真?zhèn)湔n，注意設計好每堂課的教學方法，研究現(xiàn)代教育技術在課堂教學中的應用，注重對學生各種能力的培養(yǎng)。在認真做好日常教學工作的同時，努力探索在小學數(shù)學課堂教學中落實素質(zhì)教育的方法及手段，探索在教育中培養(yǎng)學生能力發(fā)展的途徑。在工作中，我深知學習的重要性，抓住一切機會認真學習，在不斷學習、不斷實踐中不斷提高自己的教育教學水平及教學管理水平。我抓住學校安排外出聽課的機會，虛心學習，不恥下問，及時消化，吸取別人的精華，在自己的教學中為斷實踐，不斷總結，不斷提高。平時向書本學習、向身邊有經(jīng)驗的老師學習，提高自己的課堂教學水平，努力形成自己的課堂教學風格。在教育教學工作中，我在做到教學“五認真”的同時，平常能以“團結、協(xié)作”的精神和老師們共同交流、互相學習、共同進步。
我兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責。多年來，時時以“愛心、耐心、細心”貫穿始終，去關心每一位學生，去搞好班級的每一次活動。這個學期，我班取得了較好的成績，……我決心讓他們在一種“寬松、探求、競爭”的氛圍茁壯成長。本學年擔任6(5)班數(shù)學老師，根據(jù)學校德少。
工作計劃。
認真開展各項活動加強行為習慣訓練及良好心理品質(zhì)的培養(yǎng)。關心學生的學習和生活特別關注后進生予以他們更多的關懷鼓起他們學習的勁頭更好地融入在這個班級體中。注重行為規(guī)范教育從實抓起用正確的輿論導向用榜樣的力量促使學生從被動到主動從他律到自覺養(yǎng)成良好的心理品質(zhì)和行為習慣。通過晨會、班會、黑板報、墻報等渠道使學生自覺地成為集體的主人學習的主人。加強“安全教育”使“安全”牢牢地刻在學生心中。使班級蒸蒸日上尤其注重與家長的聯(lián)系運用電話、家訪、請家長到學校等多種途徑和方法把學生在校的表現(xiàn)及變化如期向家長匯報讓家長了解孩子在校是進步了還是退步了及時掌握孩子各方面的優(yōu)點和不足以便有針對性地協(xié)助教師開展教育活動。由于我的主動有些家長也很愿意將孩子在家的表現(xiàn)反饋過來希望教師的幫忙。這樣的雙向活動使家長也參與對學生的管理對學生的健康成長起到了良好的督促作用。
一學期來，我從班級的凝聚到干部的培養(yǎng)，從黑板報的出刊到廣播稿的挑選，從教室布置到班級競賽，不知要化多少心血、犧牲多少個休息日，但我沒有怨言過，總是一如既住地去完成一件件事情，做好一項項工作。
總之，在這一學年中，我不僅在業(yè)務能力上，還是在教育教學上都有了一定的提高。但我平時工作中出現(xiàn)需改進的地方也較多，如理論知識不夠，論文精品意識不強;電腦知識長進不快。在今后的工作中，我將揚長補短，不斷努力。
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海事局個人工作總結個人工作總結篇三
本人先后參加過國際海事組織在**主辦的國際海事調(diào)查官培訓、中國海事局在大連主辦的船舶安全檢查員培訓，這些培訓使我對船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關知識等有了較深的認識，深刻認識到海事執(zhí)法必須要有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和強烈的法制意識。下面是海事局個人工作總結，歡迎閱讀。
20pc年度，在××海事局黨組的正確領導下，在指揮中心領導的支持和同事們的協(xié)助下，本人圓滿地完成了全年各項工作任務。
現(xiàn)將本年度工作總結如下：
德：在政治思想方面，本人認真學習黨的十八大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗。
在建設學習型海事、責任型海事、服務型海事、創(chuàng)新型海事的“四型海事”建設中，在崗位上積極貢獻自己的力量。
能：在業(yè)務水平方面，作為一名行政執(zhí)法人員，本人高度重視自我依法行政意識與能力的提高，自覺做到學法、尊法、守法、用法，牢固樹立以依法治國、執(zhí)法為民、公平正義、服務大局、黨的領導為基本內(nèi)容的社會主義法制理念，自覺養(yǎng)成依法辦事的習慣，切實提高運用法制思維和法律手段解決經(jīng)濟社會發(fā)展中突出矛盾和問題的能力。
本人積極參加各類執(zhí)法培訓，積極參加××局舉辦的公務員學法培訓、××局的季度法規(guī)知識競賽、以及××市政府的法律知識考試。
勤：在工作作風方面，本人敬重和熱愛本職工作，首先在思想上甘當公仆：忠于祖國，熱愛人民，聽黨指揮，服務群眾;在行動上熱愛交通：愛崗敬業(yè)，樂于奉賢，鉆研業(yè)務，艱苦奮斗，在工作中勤勤懇懇，盡職盡責，甘于奉獻。
在平時節(jié)假日中，本人總是想工作所想，替困難同志所想，主動參加值班，保證部門工作不斷不亂，確保轄區(qū)安全形式穩(wěn)定。
本年度中，本人共出勤237.5天，圓滿地完成本職和本部門各項工作任務。
績：在工作業(yè)績方面，全年完成《××海事信息統(tǒng)計報表》月報表72份、季報表60份、年報表12份，完成××市安委會“打非治違”周報表58份，完成《“四項指標”報表》12份，編輯《20pc年“春運”簡報》12份，編輯《“水上交通安全百日整治專項行動”簡報》9期，撰寫政務信息14份，完成服務質(zhì)量體系本部門內(nèi)審和糾正措施2次，參加我局防臺值班4次，參加vts設備調(diào)試、業(yè)務培訓、初步驗收等試運行工作，協(xié)助vts收集整理轄區(qū)公司、船舶數(shù)據(jù)，參加我局各類業(yè)務專項工作并負責整理臺帳、上報報表，完成領導交辦的其它工作。
廉：在廉潔自律方面，嚴格執(zhí)行交通部海事局“六項措施、八項紀律”廉政規(guī)定，在工作中做到秉公執(zhí)法，反腐拒賄，能正確行使手中權利，不為自己設定法外權利和免除法定義務。
在工作中，始終保持艱苦奮斗、勤儉節(jié)約作風，沒有假公濟私、鋪張浪費等不良行為。
本年度考核本人自評為：稱職。
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20pc年是我到**海事局的第二個年頭。
在這一年里，我嚴格部局規(guī)章制度，按照局領導重要指示的要求，在許處長的正確領導下，在同志們的大力支持下，較好地完成了全年的工作任務，具體表現(xiàn)如下：
一、20pc年工作回顧
20pc年是不平凡的一年。
7月1日《行政許可法》正式實施，9月16日黨的十六屆四中全會勝利召開。
這一年來的工作對我熟知海事系統(tǒng)起著重要作用，對我今后的工作有著重要的意義。
通過今年的工作使我基本了解海事系統(tǒng)的各個專業(yè)知識，更加熟悉海事法律法規(guī)的具體內(nèi)容。
主要表現(xiàn)在三個方面：
(一)學習方面
深入學習“三個代表”重要思想和中央“兩個務必”的要求。
把思想和行動統(tǒng)一到黨的四中全會精神上來。
在學習的過程中，深刻體會到內(nèi)容意義，把學到的東西靈活地運用到實際工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高。
《行政許可法》7月1日正式實施。
它是我國第一部行政許可法，同時也是世界第一部。
做為一名法制工作者必須吃透這部法律，我利用閑暇的時間通讀該法律，取其重點，領悟思想。
充分感受到《行政許可法》的出臺使政府的行政工作要求被法定化，變成了一種法制要求，性質(zhì)和意義發(fā)生了變化。
《行政許可法》把行政人員從事行政許可工作納入了法制化軌道。
8月初我在北京交通部黨校參加了部局組織的為期10天的行政審批培訓班。
通過這次學習，身感自己的擔子重了。
以后政府工作就不是可緊可松，而是必須動起來，必須做。
實際還是體現(xiàn)在每個政府工作人員的.自身上。
這次學習更為今后怎樣正確地實施行政審批奠定了基礎，使審批更加規(guī)范化、具體化、實效化。
(二)具體工作
綜合業(yè)務評價工作按照部局的要求，今年年中組織各分支局把各項相關數(shù)據(jù)保送到我處，經(jīng)過認真審核填寫后保送部局法規(guī)處。
撰寫和制定了處室工作總結和工作計劃。
上報下發(fā)了各項報告、請示、通知和復函。
《行政許可法》正式實施的前兩天，我參加了廳里組織召開的宣傳動員大會。
回來后，立即制定張貼標語，大力宣貫《行政許可法》。
今年9月，根據(jù)省政府法制辦和人事廳要求，組織了《行政許可法》全省工作人員的考試。
今年完成了政務大廳的組建，現(xiàn)已投入使用，制定和規(guī)范了政務大廳的各項規(guī)章制度，編排值班表，制作流轉單、內(nèi)部審查單和相對人受理單。
完成了日常的大廳管理。
使大廳較好地運轉起來。
今年共受理150件。
今年還接待了部局領導。
五一期間接待了部局**處長，9月份部局政研室在我省進行《港口法》調(diào)研，同月接待了部局政務公開和八項便民措施檢查組。
(三)集體主義
團結是永恒的話題。
在機關我尊重領導，在不懂的地方虛心向領導請教。
和同志們之間一直保持著謙虛謹慎的態(tài)度，努力向每個同志好的地方學習，當同事有困難找到我時，我堅持永不厭倦的幫助對方。
對待來機關辦事的工作人員，我表現(xiàn)出來的是服務的態(tài)度，從不把自己看成上級領導。
到了地方檢查工作也從不表現(xiàn)出盛氣凌人的樣子，對待下級同志始終保持一種老朋友的態(tài)度。
二、存在的不足
20pc年雖然較好地完成了各項工作，但是在工作中還有一定的不足：
1、學習還沒有徹底的跟上。
總把自身學習充電放在工作之后，工作忙就忽略了學習，總想讓單位給創(chuàng)造機會再學習，這種想法是不對的。
2、政治了解還不夠。
對新發(fā)生的重大事件沒有特別關注的態(tài)度，對中央的精神和重大舉措了解還不夠及時徹底，必須加強這方面的主觀能動性。
三、今冬明年的安排
1、嚴格按照崗位職責工作，繼續(xù)作好領導交辦的各項任務。
3、按照局領導的指示，明年我將作好執(zhí)法證件的辦理發(fā)放工作，統(tǒng)計辦理人數(shù)。
作到嚴格證件辦理。
4、協(xié)助處長作好各項工作。
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本人于20pc年9月12日通過社會招聘進入**海事局，至今工作有3個多月，在這段時間的工作中，通過周圍同志的熱心幫助和自己的努力，本人對海事工作有了一定的認識和了解，現(xiàn)在我將在這段工作中的經(jīng)歷和體會作如下總結。
一、 謙虛謹慎，努力學習，刻苦鉆研業(yè)務技術，盡快適應新工作
進入海事局，由于工作環(huán)境不同了，工作對象也發(fā)生了變化，有很多方面的知識需要重新學習，特別是在執(zhí)法方面。
本人先后參加過國際海事組織在**主辦的國際海事調(diào)查官培訓、中國海事局在大連主辦的船舶安全檢查員培訓，這些培訓使我對船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關知識等有了較深的認識，深刻認識到海事執(zhí)法必須要有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和強烈的法制意識。
在平時的工作中，本人虛心學習，處處留意每一個工作程序，認真學習有關法規(guī)、公約，特別是**港的一些特殊規(guī)定，充分認識到作為一名執(zhí)法人員依照法律執(zhí)法的重要性，海事執(zhí)法是為了維護良好的航運秩序、確保安全的通航環(huán)境，要為社會保一方平安。
二、 認真履行職責，適應新的管理要求
本人進局分配在**海事處，隨后被通航處借用在通航科工作，主要工作有參加海事調(diào)查、編制**港航路指南等。
在通航科工作的這段時間里，本人堅持從新的高度、以新的要求認真履行職責，研究探索新環(huán)境下的海事監(jiān)督管理要求，努力適應海事管理要求。
本人參與多次海事調(diào)查工作，如“**”輪在**遇大風沉沒事故、新加坡籍集裝箱船“**”輪在**與浙江籍漁船“**”輪碰撞事故、**輪在長江高橋水道段惰氣間發(fā)生油氣爆炸事故等。
在海事調(diào)查中本人堅持公正、客觀、及時、全面的原則，注重事故過程的調(diào)查取證，特別是事故現(xiàn)場的調(diào)查取證，因為事故的發(fā)生是一個過程，事故的結果是一種狀態(tài)，這種狀態(tài)的物理分布就是事故現(xiàn)場。
事故現(xiàn)場與事故過程密切相關，而事故過程就是事故原因諸要素相互作用的過程，因而，事故調(diào)查一般都從現(xiàn)場調(diào)查開始。
事故現(xiàn)場對查明事故原因至關重要，但由于自然條件變化或其他原因，事故現(xiàn)場可能會變動，事故痕跡可能會消失、現(xiàn)場物件可能會變化、消失或變得難以提取，船上當事人或有關人員也可能會離船、分散等，因此，證據(jù)的搜集必須及時主動、全面客觀、深入細致，以獲得充分、真實的材料。
同時在分析事故發(fā)生原因時，深刻認識到加強公司岸基地對船舶的管理和支持是減少事故發(fā)生的重要措施之一，公司岸基地對所屬船舶的各項活動的有效控制是預防事故發(fā)生的有效保證。
本人參與“**港航路指南”的編制工作。
“**港航路指南”是一本供廣大航海人員特別是船舶駕引人員使用的一本資料，目的是為船舶進出**提供必要的信息。
它要求內(nèi)容真實準確、使用方便、對航海人員有較好的參考價值。
本人在編制“**港航路指南”時，廣泛收集**港相關資料和規(guī)定，并認真聽取各方面專家的意見，認真篩選、核實每一個信息，包括的各處的流向流速、航道概況、推薦航法、沿岸情況等，確保其真實可靠。
同時我也通過這次編制航路指南機會，對**港歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢以及相關規(guī)定要求有了一個較為全面的了解，這對我今后的工作將非常有益。
三、不斷提高自身修養(yǎng)，努力為海事工作貢獻自己的力量
我選擇了海事這份工作，海事局招聘了我，我以海事為光榮。
**是我國航運中心，承擔著**一帶乃至全國的重要航運任務，隨著我國對外經(jīng)濟改革開放的不斷深入和對外交流的不斷擴大，海事管理工作需要我們每一位工作人員具有很高的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平。
作為一名剛剛進入海事系統(tǒng)工作人員來說，我與這種要求還有很大的差距，我將認真學習，刻苦鉆研海事業(yè)務知識，開拓新的工作思路，不斷探索工作中的新問題，提高執(zhí)法水平，適應海事發(fā)展要求，為海事貢獻自己應有的力量。
以上是我進入**海事局工作3個多月來的工作體會和認識，由于本人水平有限，不足之處，請各位領導批評指正，非常感謝!
海事局個人工作總結個人工作總結篇四
作為一名大學生_，我更應該不忘初心、牢記使命，帶頭做好疫情防控工作、協(xié)助學校、學院做好疫情防控工作，為打贏戰(zhàn)“疫”貢獻一份力量。
一、認真學習貫徹習近平總書記重要指示精神，充分認識做好疫情防治工作的極端重要性和緊迫性，帶頭遵守防控疫情工作各項要求和規(guī)定，在疫情防控工作中，當先鋒、作表率，積極參與，共同筑牢疫情防控的銅墻鐵璧。
二、及時了解疫情動態(tài)，認真學習防護知識，積極做好黨支部、班集體中學生思想工作，避免恐慌心理，教育引導身邊親友同學正確理解、積極配合、科學參與疫情防控，仔細辨別核實網(wǎng)絡信息，堅決抵制謠言散布。
三、堅持從自身做起，并引導身邊親友響應號召，不去人員密集、空氣流通不好的公共場所，減少不必要的上門拜年、聚會聚餐、外出游玩等活動，積極做好安全防護措施，出門戴口罩，勤洗手、勤消毒、勤通風，適度運動、合理飲食、規(guī)律作息、充足睡眠，積極搞好室內(nèi)衛(wèi)生和個人衛(wèi)生，遇到特殊情況第一時間向學院及居住地有關部門報告，全力協(xié)助做好疫情防控各項工作。
在全國上下齊力攻堅克難、打好疫情防控阻擊戰(zhàn)的緊要關頭，我會把疫情防控作為鞏固拓展“不忘初心、牢記使命”主題教育成果的具體實踐，在防控疫情斗爭中砥礪政治品格、彰顯使命擔當;深刻認識形勢的嚴峻性，擔當責任的緊迫性，配合輔導員做好各項防疫工作，服從安排、積極應對，以實際行動保護好自己、保持好心態(tài)，從每一個細節(jié)做起，堅決遏制疫情蔓延，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻自己的一份力量!
海事局個人工作總結個人工作總結篇五
這一年中我和大家一樣都經(jīng)歷著感動、告別、收獲、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，得到了成長。尤其是參加工作后，在領導和同事們的支持和幫助下，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領導和同事表達我深深的謝意，感謝大家在這段時間給予我的足夠寬容、鼓勵和幫助。下面就我參加工作以來的思想和工作學習進行以下三方面的簡要回顧和總結。
一、思想意識的轉變與提升。
剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經(jīng)驗，走上工作崗位初始也未參加過專業(yè)的培訓，很多專業(yè)知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，和其他同事相比自知存在著太大的差距。而我也知道自己的最大缺點之一就是急躁粗心，很多事情太急于完成就導致了不少的錯誤。再加上雖然同在生產(chǎn)部，但是很多事情我卻心有余而力不足。所以隨著這些擔心，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態(tài)后，不安與緊張慢慢得到了平復，自己也有了自信和做好工作的決心。
二、工作學習的回顧與總結。
初入廠時老員工對我們進行的一系列安全教育和培訓都給我留下了極深的印象。因為忽略任何小的隱患都有可能造成今后大的事故。雖然我不從事技術操作性工作，相對工作的危險性比較小，但是在平時的工作中我也始終牢記“安全第一、預防為主”的方針，向老員工學習，使自己個人安全生產(chǎn)的意識不斷得到提高和增強，為公司實現(xiàn)全年無事故做出自己應盡的努力。
試用期是學習的主要階段，所以在剛來公司時，在主控室跟著同事們值班的時間比較多，通過他們認真詳細的講解，我也學會了不少值班時涉及的工作內(nèi)容以及變電站設備的專業(yè)知識。
值班工作看似一層不變，但是耐心和細心卻是不可缺少的，而這一點我就做的很不夠。在這方面原本的學習基礎就不扎實，隨著時間的推移，工作量增多，很少有時間能夠完成完完整整一天的值班工作，再加上個人學習主動性不強，所以導致很多故障仍然沒有記住，值班操作步驟不能熟練完成。在今后的工作中我應多加強專業(yè)方面的學習。
在月底作月度報表是我接到的第一個工作任務。雖然通過這幾個月來的不斷學習，大部分的工作現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到自己完成了，但是面對龐大的數(shù)據(jù)還是會感覺緊張，因為多一個0和少一個0就是天壤之別。但是越急躁就越容易出錯，想快點完成工作的心理也是導致計算錯誤頻頻出現(xiàn)的原因。在年度總結里再次提到在試用期總結中已經(jīng)提過的這個問題，我自己實在覺得很不好意思也很愧疚。在今后的工作中我會繼續(xù)向老員工們學習，認真負責，戒驕戒躁，尤其是對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上，應細心的進行檢查，哪怕多算一次也要保證其正確性。
為迎接總公司的秋查工作，我作為資料員和同事一起完成了對資料室的檔案和文件分類整理、編目、裝訂、補充、更換裝具、標簽，并輸入微機的工作。雖然期間也很努力，但是在事實面前我不能不承認自己的工作做的很不到位，質(zhì)量不高。這和我平時對資料室的文檔和資料的了解不夠細，不夠實，不夠充分有直接的原因。在今后對資料室的工作中我一定端正態(tài)度，認真對待，加強主動性，通過對各類文檔、資料多加熟悉，使檔案工作納入公司要求的規(guī)范化和精細化軌道，同時也方便同事們查閱。
除此之外，配合同事工作、認真完成交辦的各項任務也是我的主要工作之一。雖然工作很瑣碎，但我仍會以積極的心態(tài)去對待，力所能及的去完成。
海事局個人工作總結個人工作總結篇六
回顧初上工作崗位的這一年多，在各位領導和老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學工作，積極完成學校布置的各項任務。下面我把這期間的工作做簡要的匯報總結。
一、師德表現(xiàn)一年來，我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。在工作中更是時時刻刻嚴格要求自己，積極參加各類學習活動，努力提高自己的思想覺悟和業(yè)務水平。服從學校的工作安排，配合領導、老師們做好校內(nèi)外的各項工作。
二、教育教學情況在教學工作中，我注意做到以下幾點：
1、深入細致的備好每一節(jié)課。在備課中,我認真研究教材，力求準確把握重點，難點。并注重參閱各種資料，制定符合學生認知規(guī)律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調(diào)重點。教案編寫認真，并不斷歸納總結提高教學水平。
2、認真上好每一節(jié)課。上課時注重學生主動性的發(fā)揮,發(fā)散學生的思維,注重綜合能力的培養(yǎng),有意識的培養(yǎng)學生的思維的嚴謹性及邏輯性,在教學中提高學生的思維素質(zhì)，保證每一節(jié)課的質(zhì)量。
3、認真及時批改作業(yè)，注意聽取學生的意見,及時了解學生的學習情況和相關動態(tài)，并有目的的對學生進行輔導。
4、堅持聽課，注意學習組里老師的教學經(jīng)驗,努力探索適合自己的教學模式。能夠做到堅持聽課，對自己的教學促進很大。不僅如此，還抓住每次外出學習的機會，取長補短，收獲良多。
5、注重教育理論的學習,并注意把一些先進的理論應用于課堂,做到學有所用。
6、扎實自己的基本功。通過向老教師和優(yōu)秀教師、網(wǎng)絡課堂的學習，切實提高自己的基本功。
三、幼兒園工作情況與學籍管理管理員工作。
上班初，學校領導出于對學校教師的合理安排，讓我一個普校畢業(yè)生一進校幼兒園的班主任工作，在擔當幼兒園班主任期間認識到工作的重要性，除了維持好正常的教學秩序，保證同學良好的學習環(huán)境外，更應該關注每一個學生的思想狀況，全面了解學生的生活情況和家庭背景。我嚴格的從孩子的身心健康發(fā)展為出發(fā)點安排自己的工作。
后來應全國的電子學籍建設工作，學校讓我負責學籍的相關工作，從最初的開會，到后期的學籍的錄入，導入系統(tǒng)我都認真的完成每一次工作，在管理學籍的過程中在系統(tǒng)的使用方面也有很大的收獲，并且加強了與其他學校同仁的溝通，何樂而不為呢。
在學校的每一項工作都是對我的一種磨練。以上是我一學年來的工作總結。在一年的工作中，無論是教學工作還是學籍管理員工作，我都覺得自己存在著很多的不足，比如，合理統(tǒng)籌的能力有待提高，教學管理工作中不夠嚴格，計劃執(zhí)行力度不夠強，與家長間的聯(lián)系不夠緊密，缺乏管理的技巧和藝術等。在為期一年多的新教師教學工作、學習過程中，我確實成長了不少，學到了很多專業(yè)內(nèi)外的知識，認識到自己的一些不足。
正所謂：“有則改之，無則加勉!”既然看到了自己的不足，我將積極改正。在今后的工作中，我將會多調(diào)整心態(tài)，多反省自己，多進行教學后反思，多向老教師取經(jīng)和學習避免走過多的彎路，從多角度多方法看問題，更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量，讓自己真正地快速成長起來。
我相信在今后的工作和學習中，經(jīng)過磨練，我會改善自己的不足，越做越好，全面而不失風格。也堅信自己將在教師的道路上一路走下去，不怕辛苦，因為充實;不怕失敗，因為熱愛。
海事局個人工作總結個人工作總結篇七
201x年就快結束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說，201x年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下：
一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務!
(一)在201x年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
(二)201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多!
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。
(一)201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評，將考評結果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。
(二)對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。
(三)做好固定資產(chǎn)管理工作要求負責宿舍固定資產(chǎn)管理，
對固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護。
(四)加強組織領導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。
三、主要經(jīng)驗和收獲。
在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能更好適應工作崗位。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
(三)只有堅持原則落實制度，認真統(tǒng)計盤點，才能履行好用品的申購與領用。
(四)只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
(五)要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進行思想交流。
四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。
(一)開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。
(三)總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
海事局個人工作總結個人工作總結篇八
我根據(jù)骨干教師的工作要求，積極參加學校組織的各種教研活動。參加x店鎮(zhèn)名師送教下鄉(xiāng)研討活動;參加小片區(qū)鳳竹小學國學經(jīng)典誦讀展示活動。平時抓緊學習，寫好學習筆記，并就此課題對低年段的學生及家長進行調(diào)查問卷，做好問卷分析，試課題研究更加扎實有效。
隨著教改的不斷深入，我時刻感到自己的不足，今后我將虛心向各位名師學習教學方法、教學藝術，博采眾長，努力提高教學水平。
海事局個人工作總結個人工作總結篇九
以“狠抓窗口建設，主動服務社會”為重點，繼續(xù)在海事政務窗口開展“六優(yōu)”服務窗口建設，完善海事綠色快捷通道，積極開展“雙到”扶貧工作，繼續(xù)創(chuàng)新服務方式手段，注重建設民生海事，助推港航經(jīng)濟發(fā)展。四是要在主題活動中打造服務載體。把握好黨建主題活動契機，以黨建品牌創(chuàng)建活動為統(tǒng)攬，結合支部特點，開展形式多樣，具有特色的服務活動，形成機關服務品牌活動，作為加強服務型黨建的有力抓手。把服務型黨建活動與黨的群眾路線教育實踐活動、“學習型黨組織”活動、“一黨員一旗幟”品牌活動、“黨建工作示范點”活動、“六有支部”活動、“青年文明號”活動等“學樹創(chuàng)”黨建主題活動緊密結合起來，做到同步規(guī)劃、同步推進、同步檢查、同步考核，不斷完善具有海事特色的服務性黨建。
在廣東海事局和xx市委市政府的堅強領導下，深入貫徹落實黨的十八大精神，加強作風建設，提高履職能力，堅定信心，搶抓機遇，團結拼搏，銳意進取，努力建設人民滿意的清遠海事。
海事局個人工作總結個人工作總結篇十
12、推進優(yōu)秀年輕干部培養(yǎng)。開展青年職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃設計，將個人發(fā)展意愿與單位發(fā)展需求相結合，為個人的長期發(fā)展和隊伍的長遠建設筑牢基礎。實施“青年引航工程”，通過“傳幫帶”的方式，讓青年人達到“一年成長，二年成熟，三年獨當一面”的成才目標。
鼓勵和支持青年承擔重大課題研究、參與重要任務實施。加大對優(yōu)秀年輕干部的培養(yǎng)使用力度，做好“雙推優(yōu)”工作，營造青年人成才的平臺。加強青年思想引導，幫助青年解決工作、生活中的實際問題。
四、堅持創(chuàng)新驅動，著力推動發(fā)展轉型升級。
13、加快信息化建設。制訂清遠海事局智能化監(jiān)管建設規(guī)劃，有序穩(wěn)步推動海事監(jiān)管從傳統(tǒng)型向智慧型轉變。多渠道爭取資源，逐步完善海事視頻監(jiān)控系統(tǒng)布局和建設，加快電子海圖制作，在此基礎上推進gis項目建設。完善移動辦公、監(jiān)管和執(zhí)法系統(tǒng)，提高現(xiàn)場執(zhí)法信息化水平。提高科學統(tǒng)籌管理水平，加強科技項目管理，抓好科技成果轉化應用。
14、推進設施裝備建設。加大重點工程項目推進力度，加快推進完成清城處兩個浮碼頭和三個工作躉船的建設，并配備2艘執(zhí)法船舶(1艘26米長的海巡船，1艘11米長的快艇)，緩解監(jiān)管資源緊張局面。整合基層執(zhí)法資源，研究船艇、執(zhí)法車等監(jiān)管資源的標準配備，逐步優(yōu)化基層站點布局。建設海事信息資源共享平臺，逐步實現(xiàn)海事相關業(yè)務及不同機構之間的業(yè)務協(xié)同、數(shù)據(jù)共享和資源整合。
五、堅持規(guī)范高效，著力完善管理體制機制。
15、規(guī)范內(nèi)部管理。根據(jù)核編轉制要求，合理調(diào)整部門職責，優(yōu)化內(nèi)部工作流程。理順后勤管理體制機制，加大政務督查督辦力度，改進目標管理和量化考核。加強財經(jīng)紀律宣傳和執(zhí)行，嚴格預算管理制度。積極爭取上級和地方政府支持，提高經(jīng)費保障能力。加大規(guī)費征收管理力度，力爭征收突破x元。推進綜合管理信息平臺運用和內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)站建設，提高政務信息和公文質(zhì)量，做好檔案、保密、后勤等工作。
16、優(yōu)化服務質(zhì)量體系。修訂完善體系文件，提高體系文件的符合性、科學性和操作性，避免“兩張皮”現(xiàn)象。加強體系監(jiān)督審核及評估，建立體系運行獎懲機制，完善體系管理網(wǎng)絡，對體系運行管理進行科學量化考評，提高體系運行效率。
六、堅持融入中心，著力發(fā)揮黨建保障作用。
17、強化反腐倡廉建設，提高隊伍抵御風險能力。積極落實“一崗雙責”制度和“三重一大”議事報備制度，推動海事處建立起紀檢監(jiān)察工作制度，落實兼職紀檢監(jiān)察員職責;豐富信息化手段提升科技促廉水平。落實窗口服務滿意度即時評價工作，持續(xù)推進海事政風建設和xx市正風行動，配合完成xx市預防腐敗信息平臺的運行工作。深化xx市廉政文化“六進”示范點和海事系統(tǒng)廉政文化建設示范單位的典型引領作用，積極推進具有海事特色的廉政文化建設，推進廉政談話常態(tài)化。
18、加強海事文化建設，提高清遠海事軟實力。一是推動清遠海事文化體系化建設。開展“清遠海事文化體系”課題研究，組織開展“清遠海事精神”征集活動，提煉清遠海事核心價值觀;二是完善清遠海事文化硬件化建設，出臺清遠海事文化建設工作指引，完善文化硬件設施建設，不斷完善書屋、道德講堂建設，為清遠海事文化軟實力的提升提供必要的物質(zhì)基礎和前提。三是促進清遠海事文化品牌化建設。深入開展“學、樹、建、創(chuàng)”活動，繼續(xù)落實“四個省級四個國級”同創(chuàng)目標，全力推進創(chuàng)建省文明單位工作，認真開展“五星級示范窗口”建設和創(chuàng)建峽江十公里安全文明航線工作，通過文明創(chuàng)建工作，在海事系統(tǒng)內(nèi)外樹立起清遠海事的文化品牌。四是加強新聞策劃，突出宣傳效果。重點做好深入踐行黨的群眾路線、重點工程監(jiān)管、服務群眾安全便捷出行等等重點工作的新聞宣傳以及海事發(fā)展成果的集中宣傳，不斷擴大海事影響力，樹立海事好形象。
19、除“四風”，轉作風，深化黨的群眾路線教育實踐活動。突出民生海事建設內(nèi)容，豐富群眾路線實踐活動的載體。繼續(xù)完善領導干部下基層聽民意的管理制度，建立和完善群眾訴求臺賬。堅持貫徹執(zhí)行民主集中制，從制度上增強黨內(nèi)生活的政治性、原則性、戰(zhàn)斗性。強化制度執(zhí)行，完善行政審批制度、財務管理制度、公務接待制度、信息公開制度等，劃出“紅線”，標出“雷區(qū)”，架起“高壓線”，切實維護制度的嚴肅性和權威性。重點開展好群眾路線教育實踐活動“回頭看”，確保職工群眾意見建議的整改落實到位，不留死角，牢固樹立海事部門良好的社會形象。
20、豐富黨建活動載體，打造服務型黨建特色。一是在服務大局中打造服務載體。堅持黨建工作融入中心工作、推動中心、促進中心，有效搭建黨建工作與中心工作的互進共贏平臺。二是加強職工思想政治工作，增強隊伍凝聚力、責任意識和奉獻精神，認真落實職工思想狀況月匯報制度，為充分解決形勢變化帶來的諸多問題掃清思想障礙。三是在服務社會中打造服務載體。堅持把黨建與服務社會、服務行政相對人相結合，切實做到“問政于民、問需于民、問計于民、問效于民”。
海事局個人工作總結個人工作總結篇十一
在組織的培養(yǎng)教育下，我認真按照黨員的標準去做，加強政治思想學習、對工作和學習精益求精，在20_年4月20日即將到來之際，我鄭重向黨組提出轉正申請。
為了便于黨組織對自己的考察，我將自己一年來的情況向組織作以匯報：
一.政治思想方面：
首先，我主動加強政治學習，除了經(jīng)常聽廣播、看電視新聞、看報紙、關心時事政治外，我利用業(yè)余時間認真學習黨史和黨章，了解我們黨的光輝奮斗史，從而更加珍惜現(xiàn)在的生活，堅定正確的政治方向;明確黨員的權利和義務，拿一名黨員的標準嚴格要求自己。我還閱讀了老一輩無產(chǎn)階級革命家的一些理論著作，及時學習江澤民同志的講話和黨中央頒布的決策、決議，在思想上和黨組織保持高度一致。在正在進行?quot;三講教育中，我聽從隊里的安排，將這次學習機會放在首位，不遲到缺席，認真閱讀資料，作好學習筆記。其次，我注意從平時做起，從小事做起，在日常生活中體現(xiàn)一名黨員的模范帶頭作用。除了作好自己的本職工作外，對于隊里各項要求和活動，我還積極的參加和配合，如參加五四演講的撰稿工作，隊里組織的辦報和學術活動;在生活中樂于助人、關心團結同學。另外，我還十分重視與黨組織的思想交流，經(jīng)常向老黨員學習經(jīng)驗、交流心得，按期向黨小組長匯報自己的思想狀況，及時解決自己的思想問題，表達入黨的光榮和迫切愿望。通過以上的努力，我感到自己的思想政治素質(zhì)有了長足的進步，希望在以后的學習得到進一步提高。
海事局個人工作總結個人工作總結篇十二
三季度，全局干部職工信心值滿懷、擔當值滿艙、實干值滿格，面對今年以來最為復雜的安全環(huán)境，最為集中的矛盾困難，最為繁重的工作任務，取得了突出的亮點成效。
一是本質(zhì)安全“主龍骨”排列有序。創(chuàng)新形成“12345”科學安全監(jiān)管體系，獲得藍紹敏副省長和以交通運輸部原安全總監(jiān)劉功臣同志為組長的專家咨詢組的高度肯定。安全監(jiān)管“五種方法”提升為引領長江水上安全監(jiān)管“二次革命”的原創(chuàng)性實踐?！皹蛐l(wèi)士”“船e行”進入推廣應用階段，創(chuàng)新安全警示浮舟等務實管用舉措，組織實施長江xx段渡船船名亮化工程，劃定小型?；反芭R時停泊區(qū)，圓滿完成常州孢子洲水上過駁專項整治任務，打響長江鎮(zhèn)江段水上過駁“零點行動”。推動出臺《關于切實做好當前長江航運安全保障工作的通知》，參與防洪澇災害及臺風部省聯(lián)動桌面推演。落實“四項紀律”要求，扎實開展“汛期百日安全”活動和夏季安全監(jiān)管百日執(zhí)法行動，圓滿完成金磚五國峰會期間入廈船舶專項安全監(jiān)管工作，有力應對“7.9”“7.31”“8.1”事故，轄區(qū)水上安全形勢總體穩(wěn)定。
二是深化改革“主引擎”動力強勁。組織召開長航局xx區(qū)域聯(lián)席會議2020年工作會議，聚力三個第一，達成四大共識，打造長江航運行政管理體制改革xx樣本。深化“兩個中心”和基層執(zhí)法模式改革。形成《xx海事局新型海事動態(tài)監(jiān)管指揮體系建設指導意見》，下放6項船員業(yè)務行政執(zhí)法事權，行政審批和服務事項網(wǎng)上申報率達90%，無紙化辦理率達70%。制定并實施《縣以下機關建立公務員職務與職級并行制度實施方案》，為基層干部職工開辟了職級晉升通道。
三是服務發(fā)展“主航向”聚焦精準。深入開展“263”“四個一批”專項行動，在全省范圍實施船舶停泊期間排放控制措施，圓滿完成打擊固體廢物違法轉移專項行動，積極服務揚子江城市群綠色發(fā)展。對接政務服務“一張網(wǎng)”和“xx12345在線”運行，海船船員證書實現(xiàn)異地辦理，15項行政許可確認業(yè)務開辟“綠色通道”，17個政務項目實現(xiàn)“并聯(lián)辦理”，壓縮辦結時限50%，審批效能提升60%。與宿遷市政府簽署《合作備忘錄》，服務京杭大運河沿線“第一大港”建設。保障深水航道二期工程和滬通鐵路大橋等跨江橋梁隧道施工安全。港口建設費征收持續(xù)增長，累計征收規(guī)費15.3億元，同比增幅達15%，強化逃繳漏繳檢查，進一步規(guī)范代收單位監(jiān)管，以查促征形成有效威懾，規(guī)費票據(jù)核銷工作得到財政部票據(jù)中心高度肯定?！靶腋４瑔T”微信公眾號關注人數(shù)高達21.14萬，安全教育網(wǎng)上課堂廣受好評，成為國內(nèi)船員行業(yè)自媒體第一大品牌。成功處置“安陽輪”留滯事件，獲得藍紹敏副省長批示肯定。推動省內(nèi)航海院校開展“一帶一路”國際合作，初見成效。
四是基本建設“主甲板”支撐有力。積極做好“十三五”建設規(guī)劃中期調(diào)整，持續(xù)推進內(nèi)河20米級巡邏船等7項目工可報告和長江干線視頻監(jiān)控系統(tǒng)改擴建等10項目初步設計文件的編制報審，其中，內(nèi)河30米級巡邏船工可獲批，長江干線交管系統(tǒng)改擴建項目已完成設計招標。完成鎮(zhèn)江溢油應急設備庫、泰州靖江海事工作船碼頭、南通通州灣海事工作船碼頭、南京船舶溢油應急設備庫配套碼頭建設，30米級高速巡航救助指揮船竣工列編。持續(xù)推進長江xx段4g網(wǎng)絡和國產(chǎn)vts建設，試點運行部海事局船舶安全監(jiān)督管理系統(tǒng)。開展“網(wǎng)絡安全月”活動，進一步完善網(wǎng)絡安全管理制度和工作責任制。開展“裝備管理月”活動，規(guī)范基本建設工程檔案管理，推進躉船、海巡艇等海事船舶防污染管理專項工作。
五是隊伍建設“主力軍”忠誠擔當?！皟蓚€安全三級責任”工作機制落實落地，局機關共有37名處級領導干部下基層累計125次，覆蓋42個基層站點。xx海事局政策研究智庫進入實質(zhì)化運作階段，編發(fā)3期內(nèi)研通訊《揚子江頭》。開展部省公職律師申報和“法制規(guī)范月”活動，不斷提高全面履職能力和依法行政能力。完成2020年新錄用公務員初任培訓，成功舉辦xx省海事業(yè)務技能大賽船舶防污染和應急技能競賽、xx海事局政務服務技能競賽。在直屬海事系統(tǒng)履約知識英文演講競賽、網(wǎng)絡安全攻防對抗和應急演練以及船舶防污染與應急技能競賽等競賽中屢獲佳績，通過這些競賽，我們既展示了xx海事局的實力和水平，又向兄弟單位學到了很多先進的經(jīng)驗和理念，同時發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)了一批海事專業(yè)的高尖端人才。
六是從嚴治黨“主引領”持續(xù)強化。組織學習宣傳貫徹習近平總書記“7.26”重要講話精神、部推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化工作交流推進會精神，在長航局“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化集中督導中獲得肯定。牽頭組織長航局基層黨支部規(guī)范化建設第二批次(xx區(qū)域)考核驗收。局機關黨委出臺了《關于開展開放式組織生活的實施意見》，人事教育處黨支部、船員處和考試中心黨支部以及后勤管理中心、南通局開展了開放式組織生活，取得了良好效果。常熟局、太倉局率先開展“先選支部書記再任命行政負責人”工作。修訂完善《xx海事局黨支部標準化建設實施辦法》《xx海事局關于建立容錯糾錯機制的實施辦法》。完成全局黨章黨紀黨規(guī)應知應會知識測試。開展嚴肅財經(jīng)紀律嚴格財務管理專項督查、違規(guī)公款購買消費高檔酒問題排查工作，配合長航局完成巡察，實現(xiàn)分支機構全覆蓋，巡察工作全面落實。開展“監(jiān)管體系”、綜合執(zhí)法改革、基層黨建成果新觀察等重點工作宣傳，營造良好輿論氛圍，迎接全國文明單位復查。
在肯定成績的同時，我們也應清醒地意識到轄區(qū)安全形勢依然穩(wěn)中有險、穩(wěn)中有憂，尤其是近期幾起事故暴露出海事監(jiān)管工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，需要我們強化政治意識、責任意識、協(xié)作意識，以抓鐵有痕、踏石留印的決心，從嚴、從細、從實抓好各項安全工作，堅決防止認不清、想不到、管不到等問題的發(fā)生，確保轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
海事局個人工作總結個人工作總結篇十三
20xx年以來我局在上級部門的領導下，不斷提高信息化應用的水平，不斷加大信息化資金的投入，努力向“數(shù)字海事”方向穩(wěn)步邁進！
首先，在海事局內(nèi)部科技信息管理方面。
我局設有專門的科技分管領導趙志良副局長和兼職部門辦公室兼職人員。蘇州市長江電腦公司作為外部相對固定合作伙伴提供了2小時響應服務。并由歐索軟件公司在辦公自動化系統(tǒng)方面提供技術保障。
截至目前，今年我局新增計算機等網(wǎng)絡硬件設備：服務器四臺，臺式機三臺，筆記本五臺，打印機一體機三臺，傳真機一臺，交換機一臺，共投入經(jīng)費約二十五萬元。
我局在信息化制度上加強管理，嚴格按照《關于印發(fā)蘇州市地方海事局機關計算機及相關設備、辦公設備使用、添置、更新、維護管理辦法的通知》文件的要求落實責任。
其次，在列入省市科技開發(fā)計劃項目方面。
1、蘇州市水上交通安全視頻監(jiān)控指揮系統(tǒng)作為列入蘇州市20xx年科技發(fā)展計劃的項目已經(jīng)與蘇州市科技局和蘇州市財政局簽訂了《科技計劃項目合同》和《財政撥款項目責任書》，該項目目前完成太湖水上搜救基地視頻監(jiān)控系統(tǒng)前期150萬元的投資，建成的三個監(jiān)控點通過驗收，后期三個點的施工正在緊張的進行中，計劃在年底前完成50萬元的.投資。而該項目的京杭運河及長湖申線部分的系統(tǒng)方案經(jīng)專家反復論證并報市局同意，已于10月底完成了建設招投標工作，計劃投資近400萬元的23個視頻監(jiān)控點，計劃三個月完成建設，目前各項施工正在進行中。
2、《蘇州市水上交通智能監(jiān)控管理系統(tǒng)研究》科技項目（項目編號ssa0603）已于20xx年8月順利通過蘇州市科技局驗收。該項目經(jīng)蘇科計（20xx）157號、蘇財科字（20xx）46號文批準列入蘇州市20xx年科技發(fā)展計劃正式下達。目前該項目已搭建了一個集數(shù)據(jù)采集、管理決策、咨詢服務為一體的水上智能交通管理平臺，是江蘇省第一套自主研發(fā)的完整的水上智能交通gps監(jiān)管平臺，已在蘇州市城區(qū)地方海事處管理轄區(qū)投入使用，有效提升了海事管理的智能化與信息化，并在提供迅捷快速的搜救定位方面有著巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。
第三，海事科技信息化項目方面。
1、今年1－6月份完成了海事視頻會議系統(tǒng)設備索尼pcs―1p以及音響等設備的采購、布線、安裝和調(diào)試，并組織參加了4次由省地方海事局主持的視頻會議。
3、我局的辦公自動化軟件已成熟應用四年，運行情況良好，已經(jīng)成為日常工作離不開的辦公手段之一。提高了海事綜合管理工作效率。
4、完成了海事現(xiàn)場監(jiān)督業(yè)務管理系統(tǒng)的培訓、軟件安裝調(diào)試、ip地址規(guī)劃、線路申請，交換機、讀卡器等設備的配發(fā)更新等工作。隨著該軟件在海事機構站點的推廣應用，初步實現(xiàn)了船舶簽證、海事行政處罰、船舶安全檢查、船舶港務費征收等海事現(xiàn)場常規(guī)業(yè)務的電子化，信息化，規(guī)范化。
5、在蘇州市交通局的指導下初步完成了《交通行業(yè)管理信息綜合應用規(guī)劃框架研究》海事方面的調(diào)研匯總工作，并將進一步完善細化。
6、配合財務科完成了新中大v9。0版財務管理系統(tǒng)以及票據(jù)管理及規(guī)費征收系統(tǒng)的服務器采購、人員培訓、ip地址規(guī)劃設置及多次軟件升級。
7、參加省局開發(fā)的海事gps監(jiān)控系統(tǒng)、人力資源管理及業(yè)務工作綜合評價信息系統(tǒng)、電子政務等多項信息系統(tǒng)的培訓并組織落實推廣。
海事局個人工作總結個人工作總結篇十四
中國海事局，對外稱中華人民共和國海事局，對內(nèi)稱交通運輸部海事局，，是中華人民共和國交通運輸部的直屬正司級行政單位，實行垂直管理體制，履行水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關水上設施檢驗和登記、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責。今天本站小編給大家整理了海事局局長年末工作總結，希望對大家有所幫助。
根據(jù)xx市落實黨風廉政建設責任制領導小組文件《關于開展20xx年度黨風廉政建設責任制檢查考核暨縣處級領導干部勤廉公示工作的通知》(宿責字〔20xx〕2號)精神和要求，現(xiàn)將本人20xx年度工作學習和廉潔自律方面的情況匯報如下：
一、20xx年度本人職責范圍內(nèi)業(yè)務工作的開展情況、成效及不足。
年初，通過深入開展學習實踐活動，本人深刻領會了科學發(fā)展觀的主要內(nèi)涵和精神實質(zhì)，在認真總結宿遷地方海事(船檢)發(fā)展實踐經(jīng)驗的基礎上，全面分析了當前海事面臨的形勢和任務，組織干部職工著力增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，努力提高領導科學發(fā)展的能力和本領，認真把科學發(fā)展觀的要求貫穿于全市水上交通安全監(jiān)管各個領域、各個方面，取得了顯著成效。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
(一)轄區(qū)水上交通安全形勢始終保持穩(wěn)定。組織干部全面實施四項監(jiān)管措施，建立防堵保暢工作機制，加大巡航力度，加強對危險品運輸船舶、水上加油船、重點港口碼頭等重點船舶和重要部位的安全檢查，認真開展渡口渡船專項整治、黃砂船專項整治，認真落實海事系統(tǒng)的安全“三項”行動，轄區(qū)干線航道沒有發(fā)生一起12小時以上的重大堵航責任事件，航道暢通率保持98%以上，杜絕了水上重特大事故的發(fā)生，水上交通事故四項指標同比穩(wěn)中有降，轄區(qū)未發(fā)生一次死亡3人以上的重特大事故，水上交通安全形勢保持了持續(xù)穩(wěn)定。
(二)海事應急反應和水上搜救能力不斷增強。組織制定和完善水上突發(fā)事件應急預警預案，加強航道、駱馬湖、洪澤湖區(qū)搜救演練，提高應急處置和水上搜救能力。采取積極有效措施，沉著應對枯水期、臺風寒潮、雨雪等重大自然災害，快速妥善處置駱馬湖6.5重大水上交通安全突發(fā)事件，成功救助遇險船舶和九名遇險船員，受到省、市政府相關領導的高度稱贊。同時，立足備戰(zhàn)水上搜救綜合演習、建國六十年慶典等重大活動，提升海事在特殊時段安保預控能力。在水上綜合演習和建國六十年慶典期間，我們專門成立了領導小組，駐守在駱馬湖水上搜救基地20余天，開展船舶安保大檢查，按照“內(nèi)緊外松、從嚴從緊、突出重點、強化落實、堅持不懈”的總體要求，結合水上交通實際，以危險品運輸船、旅游船、渡船、散裝水泥艚罐船為主的重點船舶;以洪澤湖、駱馬湖，京杭運河和水上風景旅游區(qū)為主的重點水域，以及其他干線航道上的橋梁為主的重點的防范目標。經(jīng)過全系統(tǒng)共同努力，轄區(qū)未發(fā)生水上恐怖事件，水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，航道暢通有序，保障了水上搜救綜合演習和建國六十年各項慶典活動的順利實施。我局被市政府表彰為水上搜救綜合演習先進單位，我本人被表彰為先進個人。
(三)海事在經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用日益突出。本人堅持從支持地方船舶工業(yè)發(fā)展、維護涉水重點工程建設、保障涉水旅游業(yè)健康發(fā)展、方便百姓出行等方面入手，堅持為地方經(jīng)濟快速發(fā)展提供良好的水上交通安全環(huán)境。一是秉承“一檢二幫三把關”船檢工作思路，主動為船舶修造廠提供信息技術服務，引導船舶修造業(yè)向規(guī)模化、精品化方向發(fā)展;主動走進港口碼頭，為企業(yè)和船民提供零距離的服務。二是加強水上水下重點工程和重大涉水項目現(xiàn)場秩序維護，確保泗洪洪澤線航道疏浚作業(yè)、泗陽一號橋拆除施工、泗陽四號橋建設、市區(qū)一號橋拆除、市政府南鋼碼頭施工等重點工程有序進行。成功保障了宿遷創(chuàng)業(yè)文化節(jié)、水上搜救綜合演習等重大涉水活動安全舉行。三是搞好水上搜救中心周邊規(guī)劃設計。在xx市水上搜救中心建設中，我們跳出了為建設而建設的思維，站在市域經(jīng)濟發(fā)展和馬上湖西線綜合開發(fā)的高度，對xx市水上搜救中心周邊進行科學長遠規(guī)劃，利用水資源優(yōu)勢，建設水上運動、培訓基地，打造水上旅游文化品牌，彰顯河湖文化底蘊，提升水上搜救中心品位，塑造全市水上亮點工程。目前，xx市水上搜救中心周邊整體規(guī)劃已經(jīng)通過了市規(guī)劃委員會的審核。四是全力推動我市船舶制造業(yè)發(fā)展。由交通局牽頭，聯(lián)合經(jīng)貿(mào)委召開全市船舶修造企業(yè)負責人座談會，印發(fā)了《扶持宿遷船舶工業(yè)發(fā)展實施意見》十八條(征求意見稿)，主要包括成立扶持宿遷船舶工業(yè)發(fā)展工作領導小組、積極運作成立船舶行業(yè)協(xié)會、降低船舶建造檢驗規(guī)費、對造船企業(yè)實施資金獎勵政策、重視人才培養(yǎng)與引進，加大科技投入、改善服務環(huán)境等方面。積極聯(lián)系省有關單位，幫助船廠恢復船舶建造資質(zhì)證書，無償為各船廠提供各型圖紙，積極邀請xx科技大學專家給各船廠授課，實施規(guī)費減免，積極推動市政府出臺振興船舶制造業(yè)實施意見，推動我市船舶工業(yè)快速發(fā)展。
(四)堅持規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法水平不斷提高。積極開展文明執(zhí)法示范窗口建設、行政執(zhí)法一面旗建設和轄區(qū)勞動執(zhí)法競賽活動，嚴格執(zhí)行海事(船檢)行政執(zhí)法過錯責任追究制，嚴格控制行政執(zhí)法自由裁量權，全面實施行政執(zhí)法公示制，加大行政執(zhí)法的透明度，堅持依法行政、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法。截至目前，轄區(qū)未出現(xiàn)一起行政訴訟敗訴和行政復議案件。
(五)加強精神文明建設，海事良好社會形象不斷顯現(xiàn)。全面開展黨建“三為工程”建設活動，積極開展“團結、廉潔、開拓”好班子建設，以“船民滿意、社會認可、領導放心”為目標，認真組織開展文明海事“點-線-網(wǎng)”創(chuàng)建活動，著力把精神文明建設融入到水上交通安全監(jiān)管工作中，大力培樹宣傳海事先進典型，樹立良好的公開、公正、廉潔的社會形象。我本人被省地方海事局評為“建國60周年全省地方海事系統(tǒng)引領發(fā)展帶頭人十佳”先進個人。同時，我系統(tǒng)還有一人榮獲“建國60周年全省地方海事系統(tǒng)人民滿意執(zhí)法官十佳”先進個人;一基層處榮獲“建國60周年全省地方海事系統(tǒng)先進集體”。另外，在學習實踐活動中，我局分別榮獲知識競賽和演講比賽一等獎;在建國60周年全市交通系統(tǒng)文藝匯演中，我局編排、女職工參演的舞蹈“祝福祖國”被評為二等獎。
(六)招商引資方面。我局始終把招商引資工作作為海事工作的第一責任，努力克服宏觀經(jīng)濟形勢帶來的不利影響，在逆境中求突破，在困難中求發(fā)展，取得了招商引資的較好成效。目前，康寧養(yǎng)老院、香港葉氏榮祥水運有限公司已經(jīng)簽約;德明針織追加投資20xx萬元新上了一條生產(chǎn)線;創(chuàng)裕制衣追加投資3000萬元;著得祿制衣正準備將總部從廣州遷至宿遷，增加用工800余人，屆時，宿遷將成為著得祿制衣在全球最大的生產(chǎn)基地。
在市委、市政府、市交通局黨委的領導下，在全局干部職工的理解支持下，本人積累了一些行政綜合管理知識和經(jīng)驗，組織工作能力進一步增強，基本熟悉了地方海事的各項業(yè)務管理工作，并在實際管理工作中，認真履行了職責，較好地完成了市委、市政府及上級主管部門部署的各項工作和任務。但我清醒地認識到，無論在思想觀念、工作作風、業(yè)務知識等方面與上級領導的要求還有很大的差距。主要表現(xiàn)在：一是學習和實踐科學發(fā)展觀的深度和廣度不夠，用科學發(fā)展觀解決實際問題的能力還有待于進一步提高，對很多新事物、新知識學習掌握的不夠好，運用理論指導實踐、促進工作等方面還存在差距。二是在創(chuàng)新思維和進取方面，以及開放意識方面做得還不夠。三是下基層調(diào)查研究不夠，聽取匯報多，檢查、指導、督促少。對基層情況了解得不夠全面，對班子成員分管的工作督促檢查不夠。四是在一些事情的認識和處理上還存在著一些官僚和主觀意識上的偏差。特別是在時間緊、任務重的情況下，還存在著急躁情緒。這些問題都需要在今后工作中注重克服或改正。
二、20xx年度本人職責范圍內(nèi)業(yè)務工作領域落實黨風廉政建設責任制要求、開展黨風廉政建設工作的基本情況、成效及不足。
20xx年，是深入學習實踐科學發(fā)展觀的重要一年，也是繼續(xù)推進反腐倡廉工作、構建海事系統(tǒng)懲治和預防腐敗體系的重要一年，做好今年的反腐倡廉工作意義重大。本人堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實中央、省、市紀委和全國交通系統(tǒng)廉政工作會議精神，結合實際，按照教育先導、預防為主、制度保障的原則，把反腐倡廉工作融入到海事中心工作中，堅持不懈地抓黨風、促政風、帶行風，努力構建廉政宿遷海事，為全面完成各項工作任務，維護轄區(qū)水上交通安全和服務大局，促進宿遷海事事業(yè)和諧發(fā)展提供有力保證。
(一)加強學習教育，促進黨員干部廉潔從政。
一是組織學習貫徹中紀委xx屆三次全會精神和在全會上的重要講話精神、《建立健全懲治和預防腐敗體系20xx-20xx年工作規(guī)劃》及上級黨委、紀委有關會議、文件精神，深化對加強反腐倡廉建設重要性、緊迫性的認識，增強反腐倡廉建設的緊迫感、責任感和使命感，堅持把反腐倡廉建設放在更加突出的位置。
二是以正面教育為主。引導工作人員讀好書或選擇一些廉潔從政的典型事例組織學習討論，開展示范教育，使干部職工學有榜樣、趕有目標，在全局范圍內(nèi)形成了以廉為榮，以貪為恥的道德觀念和良好風尚。
三是開展警示教育。結合“開展黨性黨紀黨風教育，做好三個服務”主題實踐活動，開展廉政、警示教育月活動，促使黨員領導干部更加自覺地加強黨性修養(yǎng)和黨內(nèi)生活鍛煉，打牢黨員干部廉潔從政的思想基礎，提高領導干部拒腐防變的意識和能力。
(二)加強領導干部黨性修養(yǎng)，樹立和弘揚優(yōu)良作風。
性修養(yǎng)和作風養(yǎng)成。認真落實“八個堅持、八個反對”的要求，嚴格遵守交通運輸系統(tǒng)領導干部“四個不準”的要求，切實做到為民、務實、清廉。大力發(fā)揚艱苦奮斗精神，認真執(zhí)行上級有關厲行節(jié)約、反對鋪張浪費的規(guī)定，進一步規(guī)范公務接待，加強公務用車管理使用。結合我局實際，制定《xx市地方海事局落實懲治和預防腐敗體系工作意見》及任務分解。
(三)落實制度，認真抓好黨風廉政建設責任制工作的落實。
一是嚴格按照《xx市地方海事局關于落實黨風廉政建設責任制規(guī)定的實施細則》的要求，層層簽訂黨風廉政建設。
責任書。
以進一步落實工作職責強化檢查考核落實責任追究。
二是本著愛護干部、保護干部的原則，繼續(xù)強化廉政談話制度，通過任前談話、黨總支書記和派駐紀檢員同下級負責人談話等形式，對黨員干部進行廉潔從政教育;并通過誡勉談話，對出現(xiàn)的苗頭性問題，早打招呼，早糾正，做到防患于未然。
三是認真貫徹落實中紀委《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》，自覺遵守廉潔自律的各項規(guī)定，正確行使黨和人民賦予的權力，加強對基建維修、物質(zhì)采購、行政執(zhí)法等各項工作的監(jiān)督，進一步健全完善述職述廉、重大事項報告、禮品登記、干部廉政檔案等制度。目前，我局涉及紀檢監(jiān)察的各項制度，經(jīng)過多年的不斷制定、修訂，已經(jīng)形成了一整套比較完善的制度，我們在繼續(xù)完善補充相關制度的同時，堅持在抓落實上下功夫，切實維護落實責任制工作的嚴肅性。
(四)不斷創(chuàng)新宣傳教育載體，拓展廉政文化建設的內(nèi)涵。
加強廉政教育，是提高黨員干部廉潔自律意識和重要崗位人員廉潔從業(yè)意識的基礎性工作，也是從源頭上預防和解決腐敗問題的重要途徑。我們注重發(fā)揮文化的導向凝聚和教育規(guī)范作用，堅持開展以廉政文化為題材的各種活動，傳播廉政知識，通過觀看一次廉政錄像、上一次廉政黨課、作一次反腐倡廉報告、節(jié)日期間發(fā)送一次廉政短信(賀卡)、開展一次廉政書畫比賽等活動，增強宣傳教育的說服力、感染力，弘揚正氣，激濁揚清，知榮明恥，促使干部職工以廉潔誠信為共同的職業(yè)操守和行為準則，把廉潔文化的力量熔鑄在宿遷海事發(fā)展的生命力、創(chuàng)造力和凝聚力中，努力實現(xiàn)教育方式由警示自律向文化熏陶轉變，營造了廉政文化的良好氛圍。
(五)以政風行風建設為抓手，推進民主評議政風行風工作的深入開展。
在規(guī)范職工從事經(jīng)營活動中，我們嚴格執(zhí)行省海事局《關于加強海事系統(tǒng)經(jīng)濟實體管理的決定》和省廳、市局《關于進一步深化經(jīng)濟實體規(guī)范整頓工作的實施意見》，認真貫徹落實《交通行政執(zhí)法行為規(guī)范》，做到規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法、熱情服務，進一步規(guī)范水上執(zhí)法行為，嚴禁發(fā)生亂收亂罰、以罰代糾代管、作風粗暴等問題，嚴肅查處“吃、拿、卡、要”等損害群眾利益的不正之風，堅決維護人民群眾利益。今年來，我們通過明察暗訪、召開政行風監(jiān)督員座談會等形式，查找存在的問題和不足、廣泛征求意見建議、認真落實整改、不斷完善政務公開、落實便民措施等，深化民主評議政風行風工作，積極參加政風行風“熱線直播”，認真辦好“海事之聲”欄目，切實樹立大局意識和服務意識，提高海事工作的服務水平和質(zhì)量，樹立了宿遷海事的良好形象。
近年來，本人以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，認真做人，踏實做事，團結帶領全體干部職工，較好地完成了各項目標任務?，F(xiàn)將20xx年以來履職、廉政情況報告如下：
一、四項主要工作實績。
1、服務中心、招商引資實績。
我始終牢固樹立“wmk發(fā)展我發(fā)展，我與wmk共興衰”的理念，全力以赴在招引大項目上下功夫。隨同上級領導和帶領本部門人員多次赴無錫、上海、寧波、廣東等地，拜訪客商，洽談投資事宜。去年以來，多家港資企業(yè)與開發(fā)區(qū)簽訂投資協(xié)議，其中創(chuàng)裕制衣、著得祿集團、德明針織已正式投產(chǎn)達效，投資額均在億元以上。今年又赴大連、廣東等地洽談紡織、化工項目，已達成投資意向。另外，還牽線協(xié)調(diào)其他單位引進了冠太貿(mào)易有限公司、華中制衣有限公司、宏潤制衣有限公司、駱氏集團、由美制衣有限公司、佳樂皮具有限公司、廣東紡織工業(yè)園、李寧工業(yè)園等大項目。
認真做好幫辦服務工作。對客商投資中遇到的運輸、用水、用電、廠房等問題都積極幫助協(xié)調(diào)解決。針對目前面臨的招工難題，已經(jīng)為客商在全市招工近百人，同時積極拓寬招工渠道，到貴州、甘肅、河南等地聯(lián)系招工事宜，目前取得了較大進展。
2、分管、負責的主體工作實績。
我市擁有洪澤湖、駱馬湖兩大湖泊，京杭大運河縱貫南北112公里，另外還有數(shù)十道支線航道，通航里程900多公里。轄區(qū)還擁有4座船閘和107道鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，千余座跨河大橋，水上交通安全形勢十分嚴峻。負責海事工作以來，我始終緊緊抓住保安全、保暢通、保水上水下重點工程施工、防止船舶污染水域、提高船舶檢驗質(zhì)量等核心工作，努力營造安全和諧的水運環(huán)境。一是確保責任落實到位。先后提請上級部門出臺《wmk市水上應急保障預案》、《關于明確全市水域安全管理責任分工的通知》、《關于加強水上水下施工作業(yè)安全管理的通知》、《洪澤湖水上交通安全預警聯(lián)動管理機制》等，進一步落實各相關部門的主體責任，提高安全管理意識。二是確保隱患整改到位。先后開展水上“防碰撞、防泄漏”專項整治活動、全市水上交通安全事故隱患集中排查治理活動、全市水上危險品運輸船舶專項整治活動、全市渡口渡船專項整治活動等，嚴格落實相關制度，消除事故隱患。三是確保日常監(jiān)管到位。加大巡航頻率，維護通航秩序，嚴查船舶違章行為。加強對渡口渡船、風景旅游區(qū)、涉水工程和活動的安全監(jiān)管。重要節(jié)假日能自覺放棄休息，帶隊搞好水上安全督查。四是確保應急管理到位。遇有極端惡劣天氣，能迅速通知水上從業(yè)，及時采取停航、封湖等措施規(guī)避安全風險。堅持12395搜救電話全天候值班制度，對于突發(fā)的重大沉船、落水、泄露等事故都能在第一時間趕赴現(xiàn)場，積極組織搜救工作。近兩年來，海事部門共成功救援水上安全事故100余起，救助遇險人員700余人，防止重大船舶污染事故6起，維護水上水下施工作業(yè)30余起，水上交通安全形勢處于歷史同期最好水平，受到了上級領導的充分肯定。
3、創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)實績。
(1)積極推進海事信息化建設。近年來，全市水上保安全、保暢通的壓力日益增大，但現(xiàn)有水上搜救、排檔、打撈能力不足，不適應水上交通安全快速反應的需要，重點水域、湖區(qū)還無法真正形成全方位的監(jiān)管網(wǎng)絡。為此，我們必須向科技信息化要人力、要效率，積極推動建立京杭運河wmk段全程電視監(jiān)控系統(tǒng)、全市重要運輸船隊gps管理系統(tǒng)、湖區(qū)搜救系統(tǒng)、年渡運10萬人次以上重點渡口全天候監(jiān)控系統(tǒng)以及全市海事電子政務系統(tǒng)等。五大信息系統(tǒng)的建設將使wmk水上交通安全監(jiān)管工作有一個質(zhì)的飛躍。
(2)認真做好應急反應演練工作。我市水上安全中突出的薄弱環(huán)節(jié)有兩點：一是每年有數(shù)十萬噸的硫酸、鹽酸、燒堿、油料等數(shù)十種危險品通過水上運輸，一旦發(fā)生泄露事故，后果不堪設想。二是水上橋梁眾多，一旦發(fā)生船舶撞橋事故，很可能造成橋毀人亡。這些都突出考驗著海事部門的應急反應和處置能力。深刻吸取以往事故的教訓，今年8月，我專門邀請美國聯(lián)邦應急管理學院和北京寬信減災系統(tǒng)技術有限公司專家來我市作水上突發(fā)事件應急管理專題培訓并組織了模擬演練，今后將定期開展模擬演練、桌面演練、功能演練等，不斷提高對水上突發(fā)險情的應急響應能力、協(xié)調(diào)能力和處置能力。
(3)大力扶持船舶工業(yè)發(fā)展。我市船舶工業(yè)發(fā)展具有較大的潛力，但目前存在企業(yè)規(guī)模和實力太小、技術水平較低、人員素質(zhì)不高等問題，難以應對激烈的區(qū)域競爭。市委、市政府提出要重點打造船舶修造基地，最近又專門召開保增長、促發(fā)展動員大會。結合海事自身實際，我積極推動出臺政策扶持措施，制定科學發(fā)展規(guī)劃，降低收費標準，加強技術人員教育培訓，做好幫辦服務，引導船舶工業(yè)盡快做大做強，全力培育新的經(jīng)濟增長點。目前，在船舶修造業(yè)技術水平提高等方面已取得了較好成效。
4、有潛在、長遠效應的打基礎工作實績。
(1)推進水上搜救中心建設。長期以來，我市一直沒有水上搜救指揮中心，水上特別是湖區(qū)搜救能力不高，人民群眾的生命財產(chǎn)安全受到嚴重威脅。wmk市水上搜救中心是市政府為民辦實事項目。我積極推進此項工作，多方努力解決資金困難，并爭取省里扶持，專門組建了工作班子，確保工程質(zhì)量，加快工程進度。目前，wmk市水上搜救中心即將建成投入使用，洪澤湖搜救分中心即將開工。
(2)推進撤渡建橋和渡口改造工程。撤渡建橋和渡口改造工程是保障廣大人民群眾安全出行的根本之策，是追求水上本質(zhì)安全的關鍵之舉，是一項民心工程、德政工程。近年來，我始終將該項工作放在心上、抓在手中，預借啟動資金，爭取省補資金，并提請市政府三次召開撤渡建橋和渡口改造工作推進會議，推動了全市撤渡建橋和渡口改造工程的開展。目前全市撤渡建橋10道，完工8道，渡口改造已經(jīng)完成105道，撤消渡口22道，工作進度全省領先。
(3)推進本系統(tǒng)規(guī)范化、程序化、精細化建設。“三化”是衡量一個單位的行政能力、工作品位、人員素質(zhì)的重要標準，是推進政行風建設的有效手段。我在全系統(tǒng)積極推進“三化”建設，以基層海事所為試點，從軟件、硬件兩方面推進一線海事機構的標準化，執(zhí)法和服務規(guī)范化。加強系統(tǒng)內(nèi)海事船檢人員。
崗位職責。
管理，制定崗位工作標準，提升工作質(zhì)量，以及推進全系統(tǒng)檔案達標升級等，海事內(nèi)部管理水平得到了全面提升。
二、理論學習和廉政建設。
1、理論學習情況：我始終堅持對黨和國家重大政策方針的學習，深入學習科學發(fā)展觀，領會黨的xx屆三中全會精神，積級參加市里組織的討論學習活動，認真做好學習筆記，撰寫學習心得，努力提高自身素養(yǎng)，在學習中不斷汲取新知識，在實踐中不斷接受新思維。在政治、思想和行動上與上級黨委保持一致，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策和上級的決議。堅持理論聯(lián)系實際，增強駕馭全局，科學決策，依法行政，開拓創(chuàng)新的能力。
2、廉政建設情況：我認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制有關規(guī)定，堅持一手抓工作落實，一手抓行風廉政建設。在日常工作中，注重自律，樂于奉獻，自覺把權力當責任，時刻告誡自己、反省自己，并在反思中強化自己的責任意識和公仆意識。堅持做到為人公正、辦事公道、不以權謀私、不搞權錢交易，把握人際關系的分寸，不拿人情做交易，時刻牢記“堂堂正正做人，清清白白做事”的人生。
格言。
自己和家人從沒有與自己管轄的業(yè)務單位、施工單位、經(jīng)營單位和人員發(fā)生不正當往來。
三、最不滿意的一項工作。
近年來，本人雖然做了一些工作，但是，自身還存在工作方法有時簡單，思想方法不夠慎密等情況。在全系統(tǒng)作風建設上，離上級領導部門和人民群眾的要求還有較大的差距。尤其是機關效能、政行風建設上，還必須在新時期、新形勢下強力推進，努力將海事這支隊伍培養(yǎng)成特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的文明之師，在市域經(jīng)濟發(fā)展中、水上安全監(jiān)管中發(fā)揮主力軍作用。
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海事局個人工作總結個人工作總結篇十五
(二)預防預控和應急處置更加有力。不斷鞏固和完善“2+4”安全監(jiān)管模式，積極開展“百日安全大檢查”、砂石船專項整治、船舶ais與vhf專項整治、渡口渡船“回頭看”、防范商漁船碰撞等行動。部署開展了飛霞景區(qū)隱患排查治理工作，逐步解決“49”年客船證書問題，推行開展旅游船舶開航前報告制度，“報告+重點抽查”工作模式，并形成了《飛霞景區(qū)安全監(jiān)管工作指南》。強化“船檢+安檢”的檢查模式，開展船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督檢查活動。成功應對“尤特”、“天兔”、“蝴蝶”等熱帶氣旋襲擊,力抗北江百年一遇洪水，期間共開展搶險救援9次，成功轉移受困群眾56人次，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故，抗洪工作得到廣東局領導的批示肯定。成功推動成立xx市水上搜救中心，結束了轄區(qū)水上應急工作沒有統(tǒng)一領導機構的歷史。搜救中心揭牌后，我局承辦了以市水上搜救中心名義舉辦的第一次大型水上應急演習，演習共投入船艇19艘，參與人員100余人次，得到了社會各界和媒體的廣泛好評。
(三)服務民生成果顯著。全力服務第八屆廣東國際旅游文化節(jié)，全力做好了“文明旅游.北江行”啟動儀式、文化節(jié)開幕式及涉水項目的水上安全監(jiān)管和通航保障工作，共出動海巡艇30艘次，執(zhí)法人員155人次，圓滿完成了各項任務，新華社、中央電視臺等8家新聞媒體對此進行了報道。合力破解船閘滯航難題。自今年6月開始，由于北江港口吞吐量大幅上漲，受船閘通過能力的制約，船閘水域連續(xù)出現(xiàn)船舶滯航問題。我局積極推動建立政府主導、部門協(xié)作、船舶配合的多方聯(lián)動機制，充分利用手機信息、fm978加強宣傳，采取駐點監(jiān)管、提前報告等方法維護現(xiàn)場秩序，努力破解船舶滯航難題，提高船閘通過率，把帶來的影響降到最低。
助力清遠造船業(yè)轉型升級。積極推動實施xx市政府《關于加快我市內(nèi)河水運和內(nèi)河船舶制造業(yè)發(fā)展的實施意見》，全面履行海事職責，制訂了六大類二十二項工作舉措，助推清遠內(nèi)河水運和船舶制造業(yè)發(fā)展，得到了xx市市長江凌、廣東局陳畢伍書記等領導的批示肯定。與xx市船舶行業(yè)協(xié)會共同搭建平臺，聯(lián)合舉辦了“北江造船發(fā)展論壇”活動，與產(chǎn)、研、院校共同簽訂《轉型升級綠色造船戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，并通過組織制定《搶抓機遇共推清遠造船業(yè)又好又快發(fā)展行動方案》、開展“清遠船檢創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務促發(fā)展活動”、推行《船廠黑白名單管理制度》，以及成立“散裝水泥和煤炭多用途運輸船舶船型研究”課題小組等一系列重要舉措，幫扶造船企業(yè)推動軟硬件設施建設，助力清遠造船業(yè)轉型發(fā)展，獲得了地方政府和造船企業(yè)的廣泛好評。助推清遠水上旅游業(yè)加快發(fā)展，積極配合市政府做好旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)、xx市港口規(guī)劃、飛霞景區(qū)旅游資源整合等相關工作，配合政府做好《xx市旅游船管理辦法》的制定工作，推動市政府對清遠旅游碼頭的規(guī)劃建設。順利完成船舶車船稅代征相關工作，海事事權和影響力進一步擴大。
(四)“四化”建設初顯成效。按照今年工作思路要求，成立了局“四化”建設工作小組，確立相關工作研究課題和人員，扎實推進局的“四化”建設。經(jīng)過一年的努力，初顯成效：一是隊伍正規(guī)化建設穩(wěn)步推進。根據(jù)“三定”方案部署，穩(wěn)妥實施核編轉制工作。遵循“精簡、統(tǒng)一、效能”的原則和“轉變職能、簡政放權”的總體要求，調(diào)整機關處室，理順機關職責事權，細化處室及辦事機構具體職責;按照“三選”方式(雙向選擇、擇優(yōu)選任、統(tǒng)籌選配)和“三向”準則(競爭擇優(yōu)導向、重視基層導向、崇尚實干導向)，完成我局中層干部和全體職工崗位調(diào)整，實現(xiàn)了轉制工作和中心工作“兩不誤、兩促進”的目標。積極推進人才強局戰(zhàn)略，加強干部隊伍建設，加大干部交流輪崗和年輕干部選拔任用工作力度，采取了“個人自薦、民主推薦、組織考察、黨組確定”的競爭性方式擇優(yōu)選拔任用干部17名。目前，中層干部平均年齡為40.3歲，本科學歷占66.7%，大大優(yōu)化了干部隊伍年齡和知識結構。
嚴格按照政策規(guī)定，順利執(zhí)行套改后公務員基本工資制度。掛牌成立后勤分中心，局綜治維穩(wěn)、消防安全、工會、計劃生育以及離退休老干部等各項工作穩(wěn)步推進。二是監(jiān)管智能化建設逐步鋪開。推進轄區(qū)重點渡口、碼頭、橋梁、船閘的水上交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設。實現(xiàn)船廠施工進度、建造情況遠程監(jiān)視和檢驗意見遙控確認，籌備飛霞景區(qū)15個視頻監(jiān)控點安裝工作，建成了局機關至各海事處的視頻會議系統(tǒng)，協(xié)助廣東局做好了內(nèi)河甚高頻通信、視頻監(jiān)管系統(tǒng)工程施工圖設計現(xiàn)場調(diào)研;與市氣象局簽訂合作框架協(xié)議，實現(xiàn)氣象信息實時共享，進一步提高了水上安全監(jiān)管的綜合保障能力;完善電子巡航和值班制度，實現(xiàn)指揮中心和執(zhí)法支隊功能、資源的有機整合和高效運作。穩(wěn)步推進清城海事處工作船碼頭及配套設施項目的進展，落實項目用地，做好相關巡航和應急搜救設施的配套，有效緩解監(jiān)管布局分散與人力資源緊張的矛盾。三是精細化管理成效初顯。制訂了局精細化管理實施方案，完成了服務質(zhì)量體系升級改版，啟用內(nèi)部綜合管理系統(tǒng)。完善了政務公開工作，制定了《清遠海事局政務公開制度》。
確定了“重點中心工作必須督查、重點時段必須督查”的督查原則，制定了《清遠海事局業(yè)務工作督查情況記錄表》，督察工作情況全局通報。今年，對三個海事處進行了9次執(zhí)法監(jiān)督檢查，完成工作督辦項。加強兄弟單位的溝通交流與合作，先后到長沙地方海事局、岳陽海事局等單位學習交流，與株洲地方海事局簽訂了共建“四型”海事合作協(xié)議，有力提升了我局的海事管理水平。四是執(zhí)法規(guī)范化建設步伐加快。健全執(zhí)法程序和制度，組織成立了“行政執(zhí)法快捷化”工作小組，推進行政執(zhí)法快捷化工作。先后完成了《清遠海事局行政處罰裁量標準》、《清遠海事局行政處罰文書模板》，明確了現(xiàn)場處罰工作中所必須配備的執(zhí)法裝備，裁量標準、文書模版已經(jīng)在各海事處宣貫試行，統(tǒng)一了行政處罰標準，簡化了處罰程序，提高了處罰效率。
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