沒(méi)有計(jì)劃，就很難有系統(tǒng)性地進(jìn)行工作和學(xué)習(xí)。對(duì)于一個(gè)計(jì)劃來(lái)說(shuō)，目標(biāo)是至關(guān)重要的，它需要具體明確、可行性強(qiáng)。以下是小編為大家整理的一些計(jì)劃范例，希望對(duì)大家有所幫助。
民航工作計(jì)劃篇一
摘要：在交通運(yùn)輸業(yè)高速發(fā)展的背景下，民航扮演著越來(lái)越重要的角色，無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)講，民航飛機(jī)都屬于較高等級(jí)的運(yùn)輸工具，在其設(shè)計(jì)制造方面，與其他交通工具相比，有更高的技術(shù)要求和材料要求，在后期使用過(guò)程中，還會(huì)受到各種因素的影響。舉例來(lái)講，天氣、機(jī)場(chǎng)面積、日常人工維護(hù)等因素，都有可能使飛機(jī)遭受不可挽回的損失。毫無(wú)疑問(wèn)，如果能對(duì)民航飛機(jī)進(jìn)行科學(xué)、有效的管理，維護(hù)和操作，就能在很大程度上避免一些不必要的損失，使飛機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)。
關(guān)鍵詞：民航維修質(zhì)量；安全管理；人為因素。
民航飛機(jī)從設(shè)計(jì)制造到運(yùn)行維護(hù)，再到租賃和退役，都是一個(gè)極其復(fù)雜而又嚴(yán)格的過(guò)程。航程的延長(zhǎng)和監(jiān)控管理需要嚴(yán)格的控制，而這一切都關(guān)系到整個(gè)民航系統(tǒng)的運(yùn)行，更關(guān)系到乘客的人身安全，因此機(jī)務(wù)人員對(duì)飛機(jī)的維修質(zhì)量就顯得極為重要。下面主要是圍繞民航的維修質(zhì)量和安全管理等問(wèn)題進(jìn)行探討。
1對(duì)于民用航空器維修管理的意義和方法。
對(duì)于民用航空器維修管理的意義。
怎樣才能正確認(rèn)識(shí)航空器維修管理的意義，首先要了解航空器滿(mǎn)足持續(xù)適航要求的維修工作，也就是保證航空器在獲得適航批準(zhǔn)投入使用后，其運(yùn)行的內(nèi)在安全性，以及航空器制造廠家在設(shè)計(jì)制造時(shí)的基本安全標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求，再了解航空器作為更先進(jìn)的出行工具能縮短人們出行的時(shí)間，能縮短許多緊急物資的運(yùn)輸時(shí)間。在現(xiàn)階段，航空運(yùn)輸作為一種更為先進(jìn)的運(yùn)輸方式，在任何一種交通方式的運(yùn)行過(guò)程中，都要將安全放在首位，而航空運(yùn)輸作為其中之一，更應(yīng)充分意識(shí)到它所說(shuō)的責(zé)任與義務(wù)。要理解安全對(duì)民航運(yùn)行的重要性，而不是僅僅停留在表面的形式，對(duì)于這類(lèi)技術(shù)含量較高的飛機(jī)的維護(hù)，需要大量的資金和人力。
同時(shí)，也要考慮到每一次操作過(guò)程中可能發(fā)生的事故，以便采取預(yù)防和應(yīng)急措施。要落實(shí)科學(xué)的管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)故障問(wèn)題的處理，使飛機(jī)能夠安全運(yùn)行，環(huán)保、可靠、經(jīng)濟(jì)地完成各項(xiàng)飛行任務(wù)，以達(dá)到廣大人民群眾滿(mǎn)意的程度。
對(duì)于民用航空器常見(jiàn)的維修和管理方法。
航空器在使用過(guò)程中會(huì)受到各種因素的影響，從而導(dǎo)致其性能變差，當(dāng)然使用不當(dāng)也會(huì)造成其過(guò)早變差或報(bào)廢，更有可能直接損壞內(nèi)部設(shè)備而造成故障不能正常使用，因而無(wú)法滿(mǎn)足適航要求。所以我們要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行有計(jì)劃的或無(wú)計(jì)劃的修理。維護(hù)與管理的方法主要有：例行檢查、勤務(wù)、監(jiān)測(cè)、調(diào)整、更換、修理、大修、試驗(yàn)等。這些措施中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施也是必不可少的，它能使飛機(jī)設(shè)備本身的可靠性和安全性得以維持和恢復(fù)，在發(fā)生故障前進(jìn)行各種維修活動(dòng)，但它只能防止和減少功能失效的次數(shù)，而不能改變故障發(fā)生后的后果。預(yù)防保養(yǎng)比常規(guī)保養(yǎng)更有意義，而且還可以有效地節(jié)約成本?？偠灾?，最重要的是維修人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)。
2民航維修和生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)和存在的問(wèn)題。
不同類(lèi)型的飛機(jī)和航空公司所要求的差別很大。
當(dāng)前，我國(guó)民機(jī)基本使用的是波音和空客兩種系列飛機(jī)，自飛機(jī)發(fā)明以來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展，飛機(jī)越來(lái)越成為現(xiàn)代文明不可或缺的交通工具。波音飛機(jī)和空客飛機(jī)都是遠(yuǎn)距離客機(jī)，并且被公認(rèn)為現(xiàn)階段技術(shù)最成熟的客機(jī)。它們?cè)谶@一領(lǐng)域比較發(fā)達(dá)，起步較早，發(fā)展較快，而我國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)全部屬于終端機(jī)，發(fā)展技術(shù)不如它們先進(jìn)。我國(guó)民航業(yè)對(duì)飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)有著嚴(yán)格的監(jiān)管，首先是維修人員需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，才能取得上崗資格。所有涉及飛機(jī)維修的人員都需要考取維修執(zhí)照，所以，維修人員應(yīng)掌握更多更大范圍的維修知識(shí)和技術(shù)。全國(guó)各地都有許多機(jī)場(chǎng)，無(wú)論機(jī)場(chǎng)規(guī)模的大小，對(duì)飛機(jī)維修人員來(lái)說(shuō)，都要面對(duì)來(lái)來(lái)往往各式各樣的機(jī)型，他們必須迅速檢查，以根據(jù)飛機(jī)停留時(shí)間的長(zhǎng)短，制定相應(yīng)的程序。在任何時(shí)候，機(jī)務(wù)人員都可以稱(chēng)之為飛機(jī)的“醫(yī)生”，在處理飛機(jī)故障時(shí)，他們會(huì)根據(jù)飛機(jī)的不同特點(diǎn)進(jìn)行維修和排除故障，這對(duì)于他們的業(yè)務(wù)能力要求很高。
航空機(jī)務(wù)的維修難度。
對(duì)于航空公司而言，機(jī)務(wù)人員是至關(guān)重要的。機(jī)務(wù)工作人員經(jīng)常要熬夜，他們分早、中、晚三個(gè)班，每隔一段時(shí)間，就有一個(gè)班需要長(zhǎng)時(shí)間往返于整個(gè)機(jī)場(chǎng)。假如飛機(jī)晚點(diǎn)或遭遇惡劣天氣而不能按時(shí)降落，他們就會(huì)一直留在自己的崗位上。航空公司的機(jī)務(wù)工作人員并不只是負(fù)責(zé)一架飛機(jī)的維修工作，值班期間，他們隨時(shí)待命，以應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，這將非常考驗(yàn)機(jī)務(wù)人員的隨機(jī)應(yīng)變能力。在夏季還好，在冬季零下三十度的夜晚，機(jī)務(wù)人員的夜班工作經(jīng)常在室外進(jìn)行，他們必須戴上厚厚的手套，這對(duì)維修工作來(lái)說(shuō)是很大的困難。對(duì)于國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)的機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，面對(duì)惡劣的天氣條件，他們航班保障壓力更大，這既是對(duì)身體素質(zhì)的要求，也是對(duì)技術(shù)水平的要求。
在過(guò)去的幾十年里，飛機(jī)失事事件時(shí)有發(fā)生，而造成這類(lèi)安全事故的主要原因是地面因素。如果由于場(chǎng)地設(shè)施設(shè)備的故障導(dǎo)致航空器滑行偏出跑道或滑行道，致使事故發(fā)生，還會(huì)造成飛機(jī)和設(shè)備的損壞，這與操作地面設(shè)備的工作人員有很大的關(guān)系?，F(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)航空管理非常重視和嚴(yán)格，任何違章作業(yè)以及違反航空法的行為，都將受到應(yīng)有的懲罰，當(dāng)然，自然氣候問(wèn)題也不容忽視。對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，不能把規(guī)章制度上的漏洞作為不嚴(yán)格規(guī)范自身行為的借口，要對(duì)航空公司的飛機(jī)維修工作進(jìn)行全面的檢查，以防出現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題，造成嚴(yán)重后果。因此，作為機(jī)務(wù)工作人員，首先要嚴(yán)格要求自己，提高業(yè)務(wù)水平。
性十分重要，當(dāng)然也要有嚴(yán)格的管理制度鞭策他們的行為，使他們?cè)诩夹g(shù)上更上一層樓。唯有如此，才能使民航企業(yè)立足于整個(gè)航空業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
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民航工作計(jì)劃篇二
3、基礎(chǔ)英語(yǔ)(144學(xué)時(shí))。
運(yùn)用英標(biāo)拼讀規(guī)則認(rèn)識(shí)單詞，用正確語(yǔ)言朗讀課文，掌握1200個(gè)左右的詞匯，基本構(gòu)詞法和一定數(shù)量的習(xí)慣用語(yǔ)，口頭聽(tīng)力的綜合訓(xùn)練，鞏固、擴(kuò)展學(xué)生的基礎(chǔ)詞匯和基礎(chǔ)語(yǔ)法、培養(yǎng)學(xué)生聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)的基本技能和運(yùn)用英語(yǔ)的一般交際能力，使學(xué)生能聽(tīng)懂簡(jiǎn)單對(duì)話和短文，能?chē)@日常用語(yǔ)簡(jiǎn)單對(duì)話。
4、英語(yǔ)聽(tīng)力訓(xùn)練(108學(xué)時(shí))。
學(xué)習(xí)常用日常生活學(xué)習(xí)用語(yǔ)以及工作中嘴基本的交流用語(yǔ)，提高學(xué)生的語(yǔ)文交流的能力。
5、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)(144學(xué)時(shí))。
在初中相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)windows操作系統(tǒng)，coword，excel，等常用軟件的使用以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本操作的使用，掌握計(jì)算機(jī)操作的基本技能，具有文字處理能力，數(shù)據(jù)處理能力，信息獲取，整理能力，網(wǎng)上交互能力，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
民航工作計(jì)劃篇三
摘要：安全是民航發(fā)展的重要基礎(chǔ)，飛機(jī)維修是保障航空安全的關(guān)鍵。民航企業(yè)必須著力提升自身維修質(zhì)量，才能將安全事故的發(fā)生降到最低。越來(lái)越多的國(guó)際航空事故要求航空公司重視維護(hù)的重要性。通過(guò)提高維修質(zhì)量和實(shí)施安全管理，可以保證飛機(jī)的安全系數(shù)，從而為民航企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：民航；維修質(zhì)量；安全管理。
前言：隨著技術(shù)的進(jìn)步，其民用航空飛機(jī)的安全性、方便性和成本效益不斷提高，據(jù)相關(guān)組織估計(jì)，2018年選^v^用航空的用戶(hù)數(shù)量為6億人次。這些快速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)也對(duì)民用航空的發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn)，由于航跡中各種因素的影響，飛機(jī)失事的可能性增加，部分阻礙了民用航空的發(fā)展。因此，研究飛機(jī)的故障分析和質(zhì)量改進(jìn)方法是有益的。
1、對(duì)民用航空器維修管理的意義。
怎么正確的了解民用航空器的維修管理意義，第一首先要知道維修工作需要航空器滿(mǎn)足持續(xù)適航的要求，也是保證航空器在取得適航批準(zhǔn)投入使用之后，在其運(yùn)行的固有安全性與適航當(dāng)局批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)制造的基本安全標(biāo)準(zhǔn)的符合性，并且，要了解民航作為較先進(jìn)的出行工具它能夠縮短人們出行的時(shí)間，在運(yùn)輸緊急物資時(shí)能夠縮短很多的時(shí)間。航空器作為現(xiàn)階段的社會(huì)來(lái)說(shuō)是較為先進(jìn)的運(yùn)輸工具，在任何交通工具行駛的過(guò)程中都要把安全放在第一位，而民航作為在這其中有著不確定的極大危險(xiǎn)就更應(yīng)該充分的意識(shí)到其需要承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。要明白安全對(duì)于民航運(yùn)作過(guò)程的重要性，而不是僅僅只停留在表面形式上，對(duì)于這種精密度較高的航空器的保養(yǎng)和維修需要財(cái)力和人力的大量投入。當(dāng)然還要考慮到對(duì)每一次在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)防和緊急措施。必須要實(shí)施科學(xué)系統(tǒng)的管理，來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)航空器故障問(wèn)題的解決力度使飛機(jī)能夠安全運(yùn)行，環(huán)?？煽亢徒?jīng)濟(jì)的完成各種飛行任務(wù)，從而達(dá)到廣大人民群眾對(duì)民航的滿(mǎn)意程度。
民航飛機(jī)故障原因。
飛機(jī)自動(dòng)化對(duì)接裝配系統(tǒng)故障目標(biāo)。
在進(jìn)行系統(tǒng)故障維修決策制定時(shí)，管理人員需要確定維修目標(biāo)，以為后續(xù)工作開(kāi)展提供相應(yīng)依據(jù)。根據(jù)飛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)，結(jié)合自動(dòng)化系統(tǒng)綜合情況，認(rèn)為故障維修應(yīng)滿(mǎn)足以下幾部分內(nèi)容：能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各類(lèi)故障的綜合分析與處理，故障維修決策能夠滿(mǎn)足可靠性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性等方面目標(biāo)；設(shè)置統(tǒng)一、精準(zhǔn)故障管理方案，做好故障成因、后果以及潛在隱患分析；運(yùn)用規(guī)范化邏輯完成決斷制定，應(yīng)按照故障分析情況，對(duì)計(jì)算機(jī)仿真以及定量化建模等技術(shù)展開(kāi)合理運(yùn)用，對(duì)故障風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)做出精準(zhǔn)判斷。
航空機(jī)務(wù)的機(jī)場(chǎng)維修難度。
對(duì)航空公司來(lái)講機(jī)務(wù)是必不可少的工作人員。機(jī)場(chǎng)的工作人員通常都是需要熬夜，他們分為早班，中班，晚班，而一個(gè)班次的跨時(shí)間度較長(zhǎng)通常都需要整個(gè)機(jī)場(chǎng)的來(lái)回跑。如果飛機(jī)晚點(diǎn)或是遇到惡劣天氣無(wú)法準(zhǔn)時(shí)落地時(shí)，他們要一直呆在崗位上不能夠離開(kāi)，相關(guān)人員并不只是負(fù)責(zé)一架飛機(jī)的飛行前的工作，他們要一直待在飛機(jī)所處的位置要隨時(shí)隨地的應(yīng)對(duì)可能會(huì)發(fā)生的突發(fā)情況，這對(duì)于機(jī)務(wù)的應(yīng)變能力也很有要求。機(jī)務(wù)們的夜班工作常常都是在室外進(jìn)行的，夏天還好但冬天的時(shí)候在零下幾度的夜晚，工作人員都要帶著厚厚的手套這對(duì)維修來(lái)說(shuō)有著很大的困難。國(guó)內(nèi)的大型民航機(jī)場(chǎng)那么多的工作人員對(duì)他們來(lái)說(shuō)惡劣自然氣候的考驗(yàn)會(huì)比技術(shù)維修上的要求更加難，這是對(duì)身體素質(zhì)以及技術(shù)的高度要求。
缺乏充足的維修器材儲(chǔ)備。
對(duì)于民用飛機(jī)，所有需要更換的部件和系統(tǒng)都可能出現(xiàn)問(wèn)題。為此，航空公司需要用相應(yīng)的備件或系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，以應(yīng)對(duì)各種類(lèi)型的事故。但是，由于飛機(jī)零部件或系統(tǒng)費(fèi)用高昂，許多航空設(shè)備沒(méi)有建立相應(yīng)的維修儲(chǔ)備。但是，如果有維修不在基地，則必須在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)設(shè)備或暫時(shí)轉(zhuǎn)移到其他地點(diǎn)，這可能會(huì)嚴(yán)重影響正常飛行。此外，由于功能失調(diào)，航空公司無(wú)法為少數(shù)只需在其他地點(diǎn)借用的常用昂貴維修工具辦理登記手續(xù)。
1.基于民航維修質(zhì)量與安全管理提出優(yōu)化措施。
航空器維修人員執(zhí)照培訓(xùn)強(qiáng)化基礎(chǔ)、機(jī)型培訓(xùn)拔高人才。
維修人才培養(yǎng)采用遞進(jìn)式，實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐交替提高。維修人員通過(guò)機(jī)型培訓(xùn)和必要的實(shí)踐提高復(fù)雜航空器的維修能力。維修單位通過(guò)授權(quán)培養(yǎng)放行人員，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)和維修實(shí)踐培養(yǎng)工程師，通過(guò)管理培訓(xùn)、維修實(shí)踐等培養(yǎng)維修管理人員。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)日常教學(xué)和學(xué)員練習(xí)使用的消耗器材可以是非航空器材，但必須保證達(dá)到同樣的培訓(xùn)效果。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的航空器及其維修手冊(cè)應(yīng)與培訓(xùn)執(zhí)照類(lèi)別對(duì)應(yīng)，航空器可以是處于非適航狀態(tài)的報(bào)廢品，但應(yīng)滿(mǎn)足開(kāi)展航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)踐的要求，維修手冊(cè)允許使用非現(xiàn)行有效的版本，保持其完整可用。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備足夠的理論考試和實(shí)作評(píng)估的場(chǎng)地及設(shè)備設(shè)施，實(shí)作評(píng)估必須使用真實(shí)的航空器材。
強(qiáng)化飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度。
即便行業(yè)規(guī)范再合理、再?lài)?yán)謹(jǐn)，具體執(zhí)行期間依舊會(huì)有紕漏存在，個(gè)別維修人員在維修飛機(jī)時(shí)也并不會(huì)結(jié)合操作要求進(jìn)行，甚至還有極少數(shù)人員是依據(jù)自身主觀判斷進(jìn)行的，與操作規(guī)范背離，以致于一定程度上影響了機(jī)務(wù)維修工作。飛機(jī)本身?yè)碛袠O為復(fù)雜的構(gòu)造，機(jī)務(wù)維修工作對(duì)工作人員的要求十分嚴(yán)格，因此每個(gè)員工在其負(fù)責(zé)的工作環(huán)節(jié)中都必須以相關(guān)要求、規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格進(jìn)行，特別是機(jī)務(wù)維修工作人員自身工作的嚴(yán)謹(jǐn)性更是極其關(guān)鍵，一旦有絲毫的馬虎大意都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛行中存在安全隱患。所以，機(jī)務(wù)維修部門(mén)必須將飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度增大，通過(guò)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控、各部門(mén)相互監(jiān)督關(guān)系的努力協(xié)調(diào)，推動(dòng)機(jī)務(wù)整體維修質(zhì)量的提升，為飛機(jī)提供安全運(yùn)行保障。
樹(shù)立高度安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí)。
受安全意識(shí)教育工作和培訓(xùn)，提高自身的安全維修素養(yǎng)和職業(yè)道德。同時(shí)，民航企業(yè)也應(yīng)當(dāng)在培訓(xùn)的過(guò)程中，明確維修人員的責(zé)任和職權(quán)范圍，激發(fā)出隊(duì)伍的責(zé)任感和使命感，引導(dǎo)維修人員端正自身的工作態(tài)度，要認(rèn)真對(duì)待各類(lèi)操作，把安全第一作為工作的首要理念，在具體實(shí)踐的過(guò)程中也應(yīng)當(dāng)秉持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。另外，民航企業(yè)也應(yīng)當(dāng)逐漸加大安全教育的宣傳力度，要保證安全意識(shí)和安全措施能夠上行下效。
構(gòu)建動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)。
相關(guān)企業(yè)為了提高故障檢修成功幾率，降低飛機(jī)出現(xiàn)安全事故的概率，可以利用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建具有多源性、多元化特點(diǎn)的動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)。首先，收集民航飛機(jī)的生產(chǎn)商、運(yùn)營(yíng)方、專(zhuān)家系統(tǒng)、資源保障、飛行技術(shù)、維修經(jīng)驗(yàn)、維修技能等多項(xiàng)內(nèi)容信息，將上述信息輸入到動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)中，提高系統(tǒng)的可應(yīng)用性，保證動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)為民航飛機(jī)維修提供科學(xué)合理且準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。其次，為了確保動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、有序、高效，相關(guān)企業(yè)在構(gòu)建系統(tǒng)時(shí)，需要科學(xué)應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)，對(duì)系統(tǒng)所涉及到的各種與故障檢修、質(zhì)量改進(jìn)有關(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行搜集、過(guò)濾、分析、整合、傳輸，促使系統(tǒng)向智能化、自動(dòng)化與信息化發(fā)展。
結(jié)束語(yǔ)：社會(huì)的不斷發(fā)展使得民航也逐漸進(jìn)行發(fā)展。同時(shí)，這也要求民航的質(zhì)量維修與安全管理更需要完善。針對(duì)現(xiàn)階段民航維修質(zhì)量不足的實(shí)際情況，應(yīng)及時(shí)引發(fā)足夠的重視，同時(shí)也需認(rèn)真分析出問(wèn)題發(fā)生的主要原因，從而建立更加完善的維修與安全管理體系。除此之外，也需將先進(jìn)的技術(shù)手段加入到工作中，并及時(shí)加強(qiáng)員工的培訓(xùn)工作。
參考文獻(xiàn)：
民航工作計(jì)劃篇四
為加強(qiáng)支局職工的文明建設(shè)意識(shí)，推動(dòng)支局職工思想道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的.提高，按照創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的有關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合業(yè)務(wù)指導(dǎo)科學(xué)實(shí)際情況，特制定創(chuàng)建20xx年“青年文明號(hào)”工作計(jì)劃。
1、以“兩個(gè)思考”凝聚職工。注重宣傳和培育和諧精神與和諧理念，構(gòu)建和諧支局，推進(jìn)創(chuàng)建工作健康發(fā)展。
2、以主題教育引導(dǎo)職工。圍繞郵政企業(yè)的新形勢(shì)，新情況，開(kāi)展形式多樣的主題教育活動(dòng)，增強(qiáng)教育的針對(duì)性，實(shí)效性和吸引力，感染力，把職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到發(fā)展，創(chuàng)建工作上來(lái)。
3、以典型示范感召職工。通過(guò)選樹(shù)和弘揚(yáng)先進(jìn)典型，使職工奉獻(xiàn)得到升華，創(chuàng)業(yè)斗志得到激發(fā)，郵政的社會(huì)形象得到塑造，企業(yè)品牌得到提升。
4、以職業(yè)道德規(guī)范職工。通過(guò)引導(dǎo)職工自行思考，自我教育，規(guī)范職工行為，使職工的職業(yè)觀念，職業(yè)態(tài)度，職業(yè)技能，職業(yè)紀(jì)律，職業(yè)作風(fēng)適應(yīng)公司化運(yùn)營(yíng)的要求。
為確保創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作的有效開(kāi)展，成立支局創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同志任組長(zhǎng)，同志任副組長(zhǎng)，同志為成員，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的日常工作。
1、加快支局業(yè)務(wù)收入增幅水平，確保完成支局年度收入計(jì)劃。
2、互幫互助，愛(ài)崗敬業(yè)，形成團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)體精神。
3、努力塑造良好的窗口形象，自覺(jué)的接受社會(huì)的監(jiān)督，熱情認(rèn)真為儲(chǔ)戶(hù)服務(wù)。
4、爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“青年文明號(hào)”。
（一）抓宣傳動(dòng)員，提高支局職工對(duì)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是要廣泛宣傳在社會(huì)主義物質(zhì)文明建設(shè)的過(guò)程中，必須堅(jiān)持抓好精神文明建設(shè)，做到物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)同步發(fā)展。二是要廣泛宣傳物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)的辯證關(guān)系。通過(guò)宣傳動(dòng)員，是支局職工積極主動(dòng)地搞好創(chuàng)建做工。三是要嚴(yán)格按照《福建省青年文明號(hào)量化考核細(xì)則》，圍繞“四個(gè)一流”開(kāi)展對(duì)標(biāo)創(chuàng)建，切實(shí)做到“四個(gè)一”，“四上墻”，“四個(gè)有”
（二）抓業(yè)務(wù)建設(shè)，務(wù)實(shí)文明窗口建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。一是繼續(xù)抓好負(fù)債類(lèi)業(yè)務(wù)發(fā)展，立足當(dāng)前蘆柑資金，土地補(bǔ)償款，股票理財(cái)產(chǎn)品、換發(fā)卡、西聯(lián)匯款、車(chē)輛保險(xiǎn)等效益型業(yè)務(wù)拓展。三是加強(qiáng)對(duì)賬短信的前臺(tái)宣傳，做好睡眠客戶(hù)激活（基金戶(hù)，代發(fā)工資戶(hù)），對(duì)atm加強(qiáng)使用。四是重視加強(qiáng)郵儲(chǔ)銀行品牌宣傳，對(duì)郵儲(chǔ)村街，綠卡村街創(chuàng)建工作保持延續(xù)性。
（三）抓好思想教育，為創(chuàng)建“青年文明號(hào)”提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力。一是加強(qiáng)對(duì)支局職工的政治思想教育，努力提高職工的政治理論水平。二是致力于培養(yǎng)有思想、有道德、有文化、有紀(jì)律的職工隊(duì)伍。三是倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)互助的人際關(guān)系，開(kāi)展健康向上的文體活動(dòng)，豐富業(yè)余生活，陶冶職工的情操。以高昂的斗志，飽滿(mǎn)的熱情，扎實(shí)的作風(fēng)，認(rèn)真的開(kāi)展這次創(chuàng)建工作。
民航工作計(jì)劃篇五
過(guò)去五年，是我區(qū)交通發(fā)展史上投入力度大、交通條件改善顯著、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益好、人民群眾受益較多的五年，圓滿(mǎn)完成了“”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，交通“瓶頸制約”得到極大改善，區(qū)委區(qū)政府認(rèn)可，人民群眾滿(mǎn)意，社會(huì)反映良好。
(一)發(fā)展體制實(shí)現(xiàn)突破，率先在全市建立交通大部門(mén)制。近年來(lái)，我區(qū)緊緊圍繞建設(shè)武陵山區(qū)綜合交通樞紐目標(biāo)，全力推進(jìn)大交通建設(shè)，但鐵路、公路、民航等管理職能還比較分散，尚未形成交通發(fā)展整體合力。20xx年，市政府按照^v^關(guān)于機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變有關(guān)規(guī)定，將鐵路、民航等方面職能劃入市交委，實(shí)現(xiàn)了市交委對(duì)鐵公水空的統(tǒng)一管理。按照國(guó)市要求，20xx年2月，我區(qū)將民航、鐵路職能整體劃入?yún)^(qū)交委，在區(qū)交委增設(shè)鐵路辦和民航辦，負(fù)責(zé)全區(qū)鐵路、民航的規(guī)劃、建設(shè)協(xié)調(diào)等工作，實(shí)現(xiàn)了區(qū)交委對(duì)鐵公水空的統(tǒng)一管理，為我區(qū)建設(shè)綜合交通樞紐和綜合運(yùn)輸體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(二)交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用明顯。五年來(lái)，全區(qū)交通經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資96億元，年均投資超過(guò)19億元，較“”增長(zhǎng)40%，高于全區(qū)投資年均增速9個(gè)百分點(diǎn)，占全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資比重的25%，對(duì)支撐全區(qū)投資完成，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。公路客運(yùn)量達(dá)到9400萬(wàn)人次，公路貨運(yùn)量達(dá)到1800萬(wàn)噸，較“”分別增長(zhǎng)、;鐵路自開(kāi)通以來(lái)貨運(yùn)量就飽和，完成貨運(yùn)量1051萬(wàn)噸。武陵山機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破40萬(wàn)人次，年均增長(zhǎng)20%;貨郵吞吐量300多噸，年均增長(zhǎng)30%。交通運(yùn)輸較快發(fā)展，對(duì)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了積極拉動(dòng)作用。
(四)重點(diǎn)改革取得突破，行業(yè)管理水平明顯提升。交通投融資改革成效明顯，采取ppp(bot+epc)等模式，建設(shè)黔石高速公路、通鄉(xiāng)油路以及安裝公路防護(hù)欄，有效地彌補(bǔ)了交通發(fā)展資金需求。完成西客站搬遷和72輛公交車(chē)、238輛出租車(chē)雙到期更新升級(jí)，調(diào)整了公交車(chē)、出租車(chē)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)行業(yè)公司化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“六定六統(tǒng)一”規(guī)范管理。持續(xù)開(kāi)展運(yùn)輸行業(yè)“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，有效整治了非法運(yùn)營(yíng)等違法違規(guī)行為。成立區(qū)公路局和區(qū)農(nóng)村公路管理處，鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)機(jī)制不斷完善，公路管養(yǎng)水平不斷提升，20xx年列養(yǎng)鄉(xiāng)村公路4231公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村公路列養(yǎng)全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
二、凝心聚氣抓好20xx年全區(qū)交通工作，為“十三五”交通發(fā)展開(kāi)好局、起好步。
20xx年是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年，也是我區(qū)脫貧攻堅(jiān)的決勝之年，做好交通工作顯得尤為重要。今年全區(qū)交通工作總體要求是：認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、市委和區(qū)委、區(qū)政府決策部署，圍繞建成渝東南中心城市、武陵山區(qū)重要經(jīng)濟(jì)中心和綜合交通樞紐“三大發(fā)展定位”，以“加快發(fā)展、富民興區(qū)”為總?cè)蝿?wù)，深入實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)區(qū)、旅游大區(qū)、城市靚區(qū)”三大戰(zhàn)略，著力完善交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升運(yùn)輸服務(wù)水平、優(yōu)化運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)、突破行業(yè)管理難題，加快建成內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。全年計(jì)劃投資36億元。其中：鐵路14億元，公路億元，水運(yùn)億元，民航1億元。
(一)抓交通固定資產(chǎn)投資，發(fā)揮好促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐作用。區(qū)委三屆九次全會(huì)暨全區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)明確提出，20xx年全區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)10%左右，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)13%左右，從“”來(lái)看，我區(qū)交通投資約占基礎(chǔ)設(shè)施投資的25%，由此可見(jiàn)比重大、分量重。剛才福元同志在工作報(bào)告中也提到，今年全區(qū)交通行業(yè)計(jì)劃完成投資36億元。會(huì)后，請(qǐng)區(qū)交委及時(shí)細(xì)化、逐項(xiàng)分解和盡快下達(dá)各項(xiàng)任務(wù)，確保落實(shí)到具體項(xiàng)目、具體崗位和具體人員。同時(shí)，我也特別強(qiáng)調(diào)，區(qū)交委要高度重視項(xiàng)目投資統(tǒng)計(jì)工作，區(qū)發(fā)改委、區(qū)^v^要搞好指導(dǎo)，務(wù)必抓好項(xiàng)目入庫(kù)申報(bào)，切實(shí)做到應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)客觀真實(shí)反映我區(qū)交通建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀;區(qū)交委要加強(qiáng)與市交委、市鐵指部、重慶高速集團(tuán)以及項(xiàng)目施工單位溝通對(duì)接，督促加大對(duì)高速公路、鐵路等跨區(qū)項(xiàng)目投資力度，保證投資進(jìn)度，全面完成年度投資目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮好交通促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵性作用。
(三)抓農(nóng)村公路建設(shè)，堅(jiān)決完成交通扶貧攻堅(jiān)任務(wù)。按照市上要求，今年我區(qū)必須實(shí)現(xiàn)“脫貧摘帽”目標(biāo)，任務(wù)重、壓力大。交通扶貧必須走在前列，除了加強(qiáng)日程公路養(yǎng)護(hù)管理外，我區(qū)重點(diǎn)是要抓好農(nóng)村公路建設(shè)，保障農(nóng)村群眾便捷出行。去年區(qū)交委先后實(shí)施了65個(gè)貧困村、78個(gè)已脫貧村460公里農(nóng)村公路建設(shè)，今年還將實(shí)施撤并村通暢工程200公里。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、區(qū)級(jí)相關(guān)部門(mén)務(wù)必高度重視，認(rèn)真履職盡責(zé)，在資金整合、項(xiàng)目審批、建設(shè)協(xié)調(diào)等方面要予以全力支持，確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，按期建成投用，全力提升我區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢深度和密度，真正發(fā)揮交通扶貧的先行先導(dǎo)作用。
民航工作計(jì)劃篇六
鄉(xiāng)鎮(zhèn)熱烈慶祝中國(guó)^v^成立101周年文藝晚會(huì)活動(dòng)方案。
各黨委、各黨（總）支部：
今年101周年，也是^v^成立72周年。為了深入貫徹^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，組織開(kāi)展好“不忘初心、牢記使命”主題教育，進(jìn)一步激發(fā)全區(qū)基層黨組織和黨員干部活力，決定在全區(qū)各級(jí)黨組織中開(kāi)展慶祝建黨101周年“十個(gè)一”系列活動(dòng)，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、活動(dòng)內(nèi)容1、組織一次專(zhuān)題學(xué)習(xí)研討?！捌咭弧鼻昂?，全區(qū)各黨支部要以“不忘初心、牢記使命”為主題，組織黨員集中開(kāi)展一次專(zhuān)題學(xué)習(xí)，要把學(xué)習(xí)重溫^v^^v^在“不忘初心、牢記使命”主題教育工作會(huì)議上的重要講話精神、***書(shū)記在全省“不忘初心、牢記使命”主題教育工作會(huì)上的講話精神作為必學(xué)內(nèi)容，結(jié)合各自實(shí)際，組織黨員廣泛開(kāi)展研討交流，使黨員干部深刻認(rèn)識(shí)到全黨開(kāi)展主題教育的重大意義，準(zhǔn)確把握主題教育的目標(biāo)任務(wù)、主要內(nèi)容、工作舉措以及中央和省委、市委、黨工委的有關(guān)精神等，為開(kāi)展好主題教育奠定扎實(shí)的思想基礎(chǔ)和工作基礎(chǔ)?？h處級(jí)以上黨員領(lǐng)導(dǎo)干部還要重溫學(xué)習(xí)好《^v^關(guān)于“不忘初心、牢記使命”重要論述選編》，通過(guò)先行自學(xué)，進(jìn)一步把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央決策部署和省委、市委、黨工委具體要求上來(lái)。
2、開(kāi)展一次主題黨日活動(dòng)。“七一”前后，各級(jí)黨組織要以“不忘初心跟黨走，牢記使命敢擔(dān)當(dāng)”為主題，組織廣大黨員開(kāi)展一次黨日活動(dòng)。主題黨日活動(dòng)要與推動(dòng)中心工作、服務(wù)黨員群眾、加強(qiáng)基層組織建設(shè)等工作結(jié)合起來(lái)，通過(guò)重溫入黨誓詞、瞻仰革命遺址、參觀黨史展覽、觀看愛(ài)國(guó)主義電影、與老黨員老模范互動(dòng)交流、到黨性教育基地接受現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、結(jié)對(duì)幫扶、蹲點(diǎn)調(diào)研、主題實(shí)踐、志愿服務(wù)等形式，豐富主題黨日內(nèi)容，引導(dǎo)黨員干部憶黨史、銘黨恩、強(qiáng)黨性、肅黨紀(jì)、正黨風(fēng)。
7月1日，黨工委開(kāi)展一次以重溫入黨誓詞和朗誦會(huì)為主要內(nèi)容的主題黨日活動(dòng)。朗誦活動(dòng)形式和人數(shù)不限，內(nèi)容可以為詩(shī)歌、散文、書(shū)信、紅色故事、演講稿等，鼓勵(lì)原創(chuàng)作品，請(qǐng)各基層黨組織于6月25日前將推薦比賽選手名單及稿件報(bào)黨建指導(dǎo)中心。
邊事例、現(xiàn)身說(shuō)法，強(qiáng)化互動(dòng)交流，增強(qiáng)黨課的吸引力和感染力。
4、開(kāi)展一次走訪慰問(wèn)活動(dòng)?！捌咭弧鼻跋Γ骷?jí)黨組織要進(jìn)行一次深入細(xì)致的調(diào)查摸底，切實(shí)掌握黨員的基本情況，明確走訪慰問(wèn)對(duì)象，集中開(kāi)展一次走訪慰問(wèn)老黨員和生活困難黨員活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)gb（0，0，0）；font－size：16pt^v^》入戶(hù)、深入生產(chǎn)工作一線開(kāi)展走訪慰問(wèn)，為他們送上黨組織的節(jié)日慰問(wèn)和黨的關(guān)懷，幫助他們解決生產(chǎn)生活中存在的困難和問(wèn)題，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員的榮譽(yù)感、自豪感和歸屬感，切實(shí)提升黨組織的凝聚力、號(hào)召力和戰(zhàn)斗力。
5、開(kāi)展一次黨員先鋒行活動(dòng)。“七一”前后，全區(qū)各黨（總）支部要結(jié)合“建美好家園、創(chuàng)魅力城市”等重點(diǎn)工作開(kāi)展“黨員先鋒行”志愿服務(wù)活動(dòng)。組織黨員立足各自工作實(shí)際，深入到區(qū)內(nèi)項(xiàng)目單位、企業(yè)開(kāi)展“進(jìn)工地、到一線、解難題”黨員先鋒行活動(dòng)，聚焦項(xiàng)目推進(jìn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，切實(shí)幫助項(xiàng)目單位排憂(yōu)解難。
6、開(kāi)展一次主題展覽活動(dòng)。“七一”前夕，在一樓大廳舉辦一次以黨建引領(lǐng)的項(xiàng)目建設(shè)、企業(yè)服務(wù)展覽，集中展示在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在“五個(gè)示范引領(lǐng)”中全區(qū)各單位改革、發(fā)展、創(chuàng)新方面取得的成就，激勵(lì)廣大黨員干部持續(xù)改革創(chuàng)新、奮發(fā)有為。6月27日—7月3日，非公黨委、園區(qū)黨委（總支）、開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)公司黨委和機(jī)關(guān)各黨（總）支部制作版面進(jìn)行集中展示。版面要求圖文并茂，以圖片為主，輔以文字說(shuō)明。
各基層黨組織要深刻領(lǐng)會(huì)^v^^v^重要指示精神，學(xué)習(xí)宣傳老英雄xxx“多年深藏功名，一輩子堅(jiān)守初心、不改本色”的先進(jìn)事跡，積極弘揚(yáng)奉獻(xiàn)精神，同時(shí)要積極做好省委選樹(shù)“不忘初心、牢記使命”先進(jìn)典型的推選工作，為譜寫(xiě)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義晉中新篇章匯聚強(qiáng)大力量。
7、開(kāi)展一次知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)?！捌咭弧鼻昂?，以支部為單位開(kāi)展一次“學(xué)黨章、知黨史”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。引導(dǎo)和促進(jìn)全體黨員增強(qiáng)黨性觀念和組織觀念，堅(jiān)定理想信念，提高基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力。
8、舉辦全區(qū)發(fā)展對(duì)象培訓(xùn)班。為進(jìn)一步把好黨員“入口關(guān)”，提升發(fā)展黨員質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)發(fā)展對(duì)象和預(yù)備黨員的培養(yǎng)教育，引導(dǎo)和幫助他們對(duì)黨章黨規(guī)黨紀(jì)的認(rèn)識(shí)和理解，“七一”前，黨工委舉辦全區(qū)發(fā)展對(duì)象培訓(xùn)班。通過(guò)培訓(xùn)，進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展對(duì)象的理想信念，提高對(duì)黨在新時(shí)代奮斗目標(biāo)和歷史使命的認(rèn)識(shí)。
9、開(kāi)展“一支部一品牌”創(chuàng)建活動(dòng)?！捌咭弧逼陂g，全區(qū)各基層黨組織要結(jié)合基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)工作，按照“一行業(yè)一特色、多領(lǐng)域多亮點(diǎn)”的總體要求，集中開(kāi)展“一支部一品牌”創(chuàng)建工作和軟弱渙散黨組織整頓提升工作。通過(guò)“抓兩頭，帶中間”規(guī)范提升，形成特色品牌，全力推動(dòng)全區(qū)基層黨建水平整體拔高。
優(yōu)良，業(yè)務(wù)精湛，管理規(guī)范的黨建辦主任隊(duì)伍，“七一”后，赴浙江金華舉辦一次全區(qū)黨建辦主任培訓(xùn)班。
二、有關(guān)要求1、明確責(zé)任、精心組織。慶?；顒?dòng)在黨工委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由機(jī)關(guān)黨委、非公黨委、開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)公司黨委具體負(fù)責(zé)，各基層黨（總）支部抓好落實(shí)，在認(rèn)真開(kāi)展上述“十個(gè)一”系列活動(dòng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，精心組織、周密安排，確保系列活動(dòng)順利進(jìn)行。
2、結(jié)合實(shí)際，彰顯特色。各級(jí)黨組織要采取集中組織和自行安排相結(jié)合的方式，精心設(shè)計(jì)活動(dòng)載體，積極創(chuàng)新活動(dòng)形式，努力增強(qiáng)慶?；顒?dòng)的感染力、說(shuō)服力。同時(shí)，要堅(jiān)持把開(kāi)展慶祝活動(dòng)與“不忘初心、牢記使命”主題教育相結(jié)合，與推進(jìn)本部門(mén)中心工作相結(jié)合，確保慶?；顒?dòng)取得實(shí)際成效。
民航工作計(jì)劃篇七
2022年，公司宣傳思想工作以^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹^v^^v^重要講話精神和指示精神以及關(guān)于宣傳思想工作的重要論述，貫徹落實(shí)全國(guó)、全省宣傳部長(zhǎng)工作會(huì)議精神，突出迎接宣傳貫徹黨的^v^工作主線，突出穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)基本原則，突出學(xué)習(xí)宣傳貫徹省第十四次黨代會(huì)精神重要任務(wù)，圍繞集團(tuán)及公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃，自覺(jué)擔(dān)當(dāng)起舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命任務(wù)，著力用黨的創(chuàng)新理論武裝黨員、教育職工，堅(jiān)定主心骨、把握主基調(diào)，聚焦主目標(biāo)、打好主動(dòng)仗，充分發(fā)揮宣傳思想工作教育職工、團(tuán)結(jié)群眾、鼓舞人心的作用，為推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)思想保證和強(qiáng)大力量。
一、加強(qiáng)黨的政治建設(shè)，強(qiáng)化理論武裝。
(一)堅(jiān)持用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、推動(dòng)工作。及時(shí)跟進(jìn)學(xué)習(xí)^v^^v^最新重要講話精神，認(rèn)真做好《^v^談治國(guó)理政》(第四卷)、《^v^講故事》、^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想等原文原著及有關(guān)輔導(dǎo)讀本、重要論述摘編、2022年“理論熱點(diǎn)面對(duì)面”等重要讀物的學(xué)習(xí)宣傳工作。充分利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”“xx黨建”“愛(ài)民航tv”及微信公眾號(hào)等媒體平臺(tái)開(kāi)展學(xué)習(xí)。堅(jiān)持不懈地用黨的理論創(chuàng)新成果武裝頭腦、教育黨員干部職工，達(dá)到用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的目的。
(二)深入學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)精神。推動(dòng)全體干部職工認(rèn)識(shí)“兩個(gè)確立”的決定性意義，深刻認(rèn)識(shí)^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想實(shí)現(xiàn)了馬克思主義中國(guó)化新的飛躍，從黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)中增長(zhǎng)智慧、增進(jìn)團(tuán)結(jié)、增加信心、增強(qiáng)斗志。
(三)持續(xù)鞏固拓展黨史學(xué)習(xí)教育成果。持續(xù)抓好黨史學(xué)習(xí)教育，健全完善“我為群眾辦實(shí)事”工作機(jī)制。深化“四史”宣傳教育，推動(dòng)黨史內(nèi)容更好地進(jìn)支部、進(jìn)班組、進(jìn)崗位、進(jìn)頭腦。組織學(xué)好用好《中國(guó)^v^宣傳工作簡(jiǎn)史》，做好中國(guó)^v^人精神譜系叢書(shū)的學(xué)習(xí)宣傳等工作。
(四)持續(xù)落實(shí)公司黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)制度。落實(shí)好2022年度黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃，在推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子理論學(xué)習(xí)制度化、規(guī)范化取得明顯進(jìn)展的基礎(chǔ)上，采取“中心組學(xué)習(xí)+”模式，實(shí)行中心組學(xué)習(xí)+研討體會(huì)+理論宣講+調(diào)研實(shí)踐，推動(dòng)深學(xué)細(xì)學(xué)，提升學(xué)習(xí)效果，以學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)、黨的^v^會(huì)議精神、省十四次黨代會(huì)會(huì)議精神等為主線，不斷強(qiáng)化專(zhuān)題性研討及集中學(xué)習(xí)效果，達(dá)到用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的目的。
(五)將“三會(huì)一課”與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。不斷提升學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性、時(shí)效性。采取“支部集中研討學(xué)、個(gè)人會(huì)后自學(xué)”的方式，充分利用好“兩微一端”自媒體平臺(tái)和“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”、“甘肅黨建”學(xué)習(xí)平臺(tái)，提升主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)，增強(qiáng)全員的學(xué)習(xí)效能，各支部要建立好黨員積分學(xué)習(xí)制，將黨員政治理論學(xué)習(xí)納入黨員積分評(píng)價(jià)機(jī)制中。
二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓牢抓實(shí)意識(shí)形態(tài)工作。
(一)嚴(yán)格落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制。深入落實(shí)《x省貫徹落實(shí)若干措施》《x民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司委員會(huì)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制考核辦法》，堅(jiān)持每年至少召開(kāi)2次意識(shí)形態(tài)工作會(huì)并向集團(tuán)黨委專(zhuān)題報(bào)告1次意識(shí)形態(tài)工作。要把意識(shí)形態(tài)工作作為黨的政治建設(shè)的重要內(nèi)容，納入重要議事日程，納入黨建工作責(zé)任制，納入領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部目標(biāo)管理，緊盯黨的^v^、省第十四次黨代會(huì)前后等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域形勢(shì)分析研判，防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患特別是政治風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)報(bào)告意識(shí)形態(tài)工作情況。
(二)強(qiáng)化意識(shí)形態(tài)陣地建設(shè)和管理。各支部、各部門(mén)要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，認(rèn)清新時(shí)代意識(shí)形態(tài)的形勢(shì)，不斷強(qiáng)化宣傳陣地管理和建設(shè)，抓好提高意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域輿情預(yù)判、分析、處理等能力，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，堅(jiān)決反對(duì)和抵制各種錯(cuò)誤思潮和負(fù)面言論。黨委辦公室、各支部、各部門(mén)每季度至少對(duì)公司、各支部、各部門(mén)宣傳陣地進(jìn)行一次宣傳材料更新。
民航工作計(jì)劃篇八
為紀(jì)念中國(guó)^v^成立101周年，按照省委教育工委關(guān)于推動(dòng)高?；鶎狱h建效勞振興開(kāi)展、深化提質(zhì)增效的具體舉措有關(guān)要求，進(jìn)一步發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，團(tuán)結(jié)帶著廣闊師生奮力開(kāi)創(chuàng)學(xué)校事業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展新局面，現(xiàn)就開(kāi)展紀(jì)念建黨101周年系列活動(dòng)通知如下。
一、活動(dòng)內(nèi)容1.開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)〞活動(dòng)。各院〔處〕級(jí)單位黨組織在7月1日前完成“兩優(yōu)一先〞評(píng)選表彰活動(dòng)，評(píng)選表彰方案報(bào)黨委組織部備案。要深入挖掘并大力宣傳在學(xué)校建設(shè)開(kāi)展的實(shí)踐中勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇?tīng)?zhēng)先，敢闖敢試、攻堅(jiān)破難，勤勉敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的先優(yōu)典型，提振廣闊黨員干部奮進(jìn)新時(shí)代、再創(chuàng)新輝煌的精氣神，營(yíng)造實(shí)干立身、爭(zhēng)當(dāng)出彩的濃厚氣氛。
100%覆蓋。學(xué)校遴選優(yōu)秀黨課推薦至省委教育工委參加省委組織部“黨課開(kāi)講啦〞活動(dòng)進(jìn)行宣傳。
3.開(kāi)展黨支部書(shū)記素質(zhì)能力提升活動(dòng)。舉辦黨支部書(shū)記素質(zhì)能力大賽，進(jìn)一步提升黨務(wù)干部的素質(zhì)能力，增長(zhǎng)本領(lǐng)，使黨支部書(shū)記成為落實(shí)“五細(xì)〞要求、弘揚(yáng)“工匠精神〞的帶頭人，成為黨務(wù)工作的行家里手。初賽：結(jié)合黨務(wù)知識(shí)考核、主題黨日活動(dòng)方案籌劃、高校黨支部工作紀(jì)實(shí)手冊(cè)記錄情況進(jìn)行綜合評(píng)分；復(fù)賽：開(kāi)展一次談心談話；決賽：講一堂微黨課。各院〔處〕級(jí)黨組織分別推薦1名教工黨支部書(shū)記和1名學(xué)生黨支部書(shū)記參加比賽，并于6月6日前將參賽報(bào)名表發(fā)到組織部郵箱。
4.開(kāi)展“黨員先鋒〞展示活動(dòng)。舉辦“黨員先鋒〞微視頻大賽，作品聚焦深入學(xué)習(xí)貫徹^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的生動(dòng)實(shí)踐，展現(xiàn)基層黨組織和黨員干部穩(wěn)固黨史學(xué)習(xí)教育成果、提能力轉(zhuǎn)作風(fēng)、抓黨建促業(yè)務(wù)、效勞龍江振興開(kāi)展，在各條戰(zhàn)線、各個(gè)領(lǐng)域、各項(xiàng)工作中攻堅(jiān)克難、勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前、成績(jī)顯著的先進(jìn)事跡，展示基層黨組織和黨員干部的精神風(fēng)貌。作品應(yīng)以生動(dòng)的事例、真摯的情感、獨(dú)到的手法，講述好故事，傳播好聲音，時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)3分鐘。請(qǐng)各院〔處〕級(jí)黨組織于6月25日前將微視頻作品連同“黨員先鋒〞微視頻大賽參賽作品報(bào)名表報(bào)黨委組織部。
紅色基因、筑牢信仰根基，堅(jiān)決“永遠(yuǎn)跟黨走〞的決心意志，在學(xué)校開(kāi)展中展現(xiàn)新作為，做出新奉獻(xiàn)。
6.開(kāi)展“以能力提升促高質(zhì)量黨建〞沙龍活動(dòng)。七一前夕，黨委組織部組織標(biāo)桿院系培育單位黨委書(shū)記、樣板黨支部培育單位黨委書(shū)記和支部書(shū)記、首批校級(jí)“雙帶頭人〞工作室教師黨支部書(shū)記，開(kāi)展一次黨建沙龍活動(dòng)。圍繞提升能力，增強(qiáng)本領(lǐng)，抓好標(biāo)桿院系、樣板黨支部創(chuàng)立工作，進(jìn)行討論交流、經(jīng)驗(yàn)分享、思路碰撞，從而凝聚智慧、破解難題、促進(jìn)工作。
7.開(kāi)展“黨建促開(kāi)展，獻(xiàn)禮^v^〞案例評(píng)選活動(dòng)。各院〔處〕級(jí)單位黨組織要深入學(xué)習(xí)貫徹省第十三次黨代會(huì)精神，找準(zhǔn)把辦學(xué)優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為開(kāi)展優(yōu)勢(shì)的結(jié)合點(diǎn)和著力點(diǎn)，深入挖掘和系統(tǒng)總結(jié)本單位在發(fā)揮黨建引領(lǐng)，促進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)深度融合，助力龍江振興開(kāi)展的典型案例。各院〔處〕級(jí)單位黨組織至少上報(bào)1份黨建促開(kāi)展典型案例，按背景、做法、成效、啟示四局部撰寫(xiě)，2500字左右，配圖片3-4張，于6月20日前報(bào)黨委組織部。獲獎(jiǎng)案例將推薦參評(píng)省委教育工委“全省高校基層黨建效勞龍江振興開(kāi)展典型案例〞。
民航工作計(jì)劃篇九
災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，用安全意識(shí)來(lái)影響我們的行為，用安全的行為創(chuàng)造完美的成果。作為一個(gè)鮮活的生命，我們?cè)谟H人滿(mǎn)懷的期待中，叩響了人生的大門(mén)。而在這條神奇而又玄妙的路上，有無(wú)數(shù)寶藏等待我們?nèi)ネ诰?，有無(wú)數(shù)險(xiǎn)峰等待我們?nèi)ヅ实牵袩o(wú)數(shù)藍(lán)圖等待我們?nèi)ッ枥L每個(gè)人享有著安全生存的權(quán)利，而任何企圖毀滅這一切的行為都是不能容忍的！
所以，讓我們攜起手來(lái)，時(shí)刻繃緊心中的安全弦，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一絲不茍的工作作風(fēng)，齊心協(xié)力，把好每一個(gè)“安全”關(guān)，讓x航這架大飛機(jī)在和諧平安的藍(lán)天中越飛越遠(yuǎn)！
之間，安全是基礎(chǔ)、是前提，沒(méi)有客艙安全，就不會(huì)存在客艙服務(wù)。國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)民航的規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務(wù)員與機(jī)長(zhǎng)、副駕駛一樣，是機(jī)組必備成員。既然是必備，就不是從為旅客提供舒適服務(wù)這個(gè)角度來(lái)講的，而是履行安全職責(zé)所必需的，是要在緊急時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用所必需的。
因此，客艙乘務(wù)員應(yīng)把安全職責(zé)作為第一職責(zé)，客艙服務(wù)一定要服從于客艙安全。
過(guò)于復(fù)雜的服務(wù)程序還會(huì)造成客艙乘務(wù)員過(guò)度疲勞，對(duì)客艙安全也是非常不利的。因?yàn)榭团摪踩粌H要保證旅客在乘機(jī)過(guò)程中不受傷害，更重要的是，乘務(wù)員能在事故發(fā)生的關(guān)鍵時(shí)刻組織撤離、挽救旅客生命，把事故的損失減少到最小。
需要更多的思考。單向，單調(diào)的安全管理模式已日漸落伍，強(qiáng)調(diào)溝通、以人為本、有理有據(jù)、換位思考，是安全管理模式和安全教育模式的新概念。
客艙的安全需要旅客和乘務(wù)員共同來(lái)創(chuàng)造和維護(hù)。雖然這其中必然有著管理和被管理的矛盾，但二者永遠(yuǎn)都是一個(gè)有機(jī)的整體。安全永遠(yuǎn)是旅客和客艙服務(wù)的基本要求。當(dāng)旅客的基本要求和他們的行為方式越來(lái)越趨于協(xié)調(diào)和理智，我們對(duì)客艙管理和其它服務(wù)之間的步調(diào)就會(huì)越來(lái)越和諧和一致。當(dāng)有一天所有的旅客都可以以自己的名義加入到客艙的安全管理中時(shí)，客艙安全才是最能得到保障的時(shí)候。
民航工作計(jì)劃篇十
為熱烈慶祝中國(guó)^v^成立101周年，進(jìn)一步繼承和發(fā)揚(yáng)黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，激勵(lì)引導(dǎo)各黨組織和黨員干部發(fā)揮好“兩個(gè)作用”，營(yíng)造頌黨恩跟黨走的濃厚氛圍，動(dòng)員各黨組織和黨員干部以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的^v^勝利召開(kāi)。根據(jù)市委要求，決定在全局開(kāi)展慶祝建黨101周年系列活動(dòng)，現(xiàn)將具體事宜通知如下：
一、總體要求以^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，以及**市十九次黨代會(huì)精神，按照“隆重?zé)崃?，?wù)實(shí)節(jié)儉”的原則，結(jié)合黨員干部思想、工作、生活、作風(fēng)建設(shè)實(shí)際，突出政治學(xué)習(xí)和教育，突出黨性鍛煉，通過(guò)廣泛開(kāi)展內(nèi)容豐富、形式多樣、主題鮮明的活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)廣大黨員干事創(chuàng)業(yè)熱情，弘揚(yáng)偉大建黨精神，強(qiáng)化實(shí)干擔(dān)當(dāng)，為建設(shè)**城市而不懈奮斗。
二、主要內(nèi)容1.開(kāi)展一次“支部書(shū)記講黨課”活動(dòng)。各黨支部書(shū)記要重點(diǎn)檢視“十三五”期間各自存在的不符合新發(fā)展理念、違背**發(fā)展、不切合各自工作實(shí)際的想法做法，在支部開(kāi)展一次“我來(lái)上黨課”
活動(dòng)，引導(dǎo)機(jī)關(guān)黨員干部以思想上的堅(jiān)定引領(lǐng)方向上的正確，匯聚推動(dòng)**高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量。各黨支部要擇優(yōu)推送1個(gè)內(nèi)容生動(dòng)、事例鮮活、有教育意義的精品黨課。
2.開(kāi)展一次“星級(jí)黨支部”創(chuàng)建工作觀摩交流活動(dòng)。各黨支部結(jié)合“大聚合強(qiáng)黨建”工作要求，積極創(chuàng)建黨建示范點(diǎn)和星級(jí)黨支部，各自組織開(kāi)展一次創(chuàng)建工作觀摩交流活動(dòng)。市委將在“七一”前夕開(kāi)展星級(jí)黨支部示范點(diǎn)觀摩會(huì)，通過(guò)觀摩交流，達(dá)到相互促進(jìn)，以點(diǎn)帶面的工作效果，全面提升星級(jí)黨支部創(chuàng)建工作水平。
3.開(kāi)展一次“我身邊優(yōu)秀^v^員”先進(jìn)事跡分享活動(dòng)。市直機(jī)關(guān)工委啟動(dòng)“我身邊優(yōu)秀^v^員”先進(jìn)事跡分享活動(dòng)，成立“我身邊優(yōu)秀^v^員”先進(jìn)事跡宣講報(bào)告團(tuán)，制定宣講分組方案。各黨支部要按照安排，邀請(qǐng)宣講團(tuán)成員開(kāi)展一次先進(jìn)事跡分享會(huì)，學(xué)習(xí)感悟身邊榜樣的力量，激發(fā)機(jī)關(guān)黨員向先進(jìn)學(xué)習(xí)，向榜樣看齊，更好的發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
4.開(kāi)展一次“尋訪紅色印記、重溫入黨誓詞”宣誓活動(dòng)。各黨支部用活用好**等教育資源，開(kāi)展重溫一次入黨誓詞、重憶一次入黨初心等豐富多彩的載體活動(dòng)；組織納^v^員代表進(jìn)行集體宣誓活動(dòng)，激發(fā)黨員干部愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)、愛(ài)社會(huì)主義的熱情，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)，在今后學(xué)習(xí)和工作中不斷發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，為**“重整行裝再出發(fā)、浴火重生開(kāi)新局”貢獻(xiàn)力量。
5.開(kāi)展一次“平語(yǔ)近人”主題黨日活動(dòng)。各黨支部以喜迎^v^為主線，組織開(kāi)展一次“平語(yǔ)近人”主題黨日活動(dòng)，引導(dǎo)黨員干部學(xué)習(xí)^v^^v^近年來(lái)的講話、文章、指示、著作等論述和書(shū)籍，推動(dòng)學(xué)習(xí)貫徹^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想往深里走、往實(shí)里走、往心里走。每個(gè)黨支部推選一篇優(yōu)秀的分享體會(huì)文章，上報(bào)到黨辦，黨辦將擇優(yōu)向上推薦。
6.開(kāi)展一次“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)。各黨支部要開(kāi)展“我是黨員我?guī)ь^”主題實(shí)踐活動(dòng)，結(jié)合“雙報(bào)到”活動(dòng)，組織黨員深入社區(qū)開(kāi)展政策宣傳、文明勸導(dǎo)、環(huán)境整治、防疫知識(shí)宣傳等志愿服務(wù)活動(dòng)，進(jìn)一步營(yíng)造黨員示范引領(lǐng)、群眾廣泛參與的志愿服務(wù)氛圍。
7.開(kāi)展一次“黨內(nèi)關(guān)懷送溫暖”活動(dòng)。各黨支部結(jié)合各自實(shí)際，對(duì)生活困難黨員、老黨員和老干部等開(kāi)展走訪慰問(wèn)活動(dòng)，送去黨的關(guān)懷。
三、工作要求（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各黨支部要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃部署，細(xì)化活動(dòng)實(shí)施方案，明確具體措施，壓實(shí)工作責(zé)任，力求活動(dòng)主題鮮明、內(nèi)容豐富、生動(dòng)活潑、富有特色，堅(jiān)決防止搞形式主義和走過(guò)場(chǎng)。各黨支部書(shū)記要帶頭落實(shí)，積極參加本支部的活動(dòng)，堅(jiān)持以上率下，示范帶動(dòng)全體黨員積極參與。
（二）突出重點(diǎn)，務(wù)求實(shí)效。各黨支部在組織開(kāi)展慶祝建黨。
活動(dòng)時(shí)，要堅(jiān)決貫徹執(zhí)行中央、省、市關(guān)于改進(jìn)作風(fēng)的各項(xiàng)規(guī)定和嚴(yán)格遵守疫情防控有關(guān)要求，堅(jiān)持隆重?zé)崃?、?wù)實(shí)節(jié)儉的原則，嚴(yán)禁各黨支部借紀(jì)念活動(dòng)名義從事商業(yè)活動(dòng)、發(fā)放紀(jì)念品等，避免形式主義和鋪張浪費(fèi)。
（三）注重宣傳，營(yíng)造氛圍。各黨支部要加強(qiáng)對(duì)開(kāi)展系列主題活動(dòng)的宣傳引導(dǎo)，充分運(yùn)用各類(lèi)媒體，通過(guò)開(kāi)辟專(zhuān)欄，利用報(bào)紙、微信、美篇等媒體和平合，多層次、多形式、多角度宣傳報(bào)道先進(jìn)典型和好的做法經(jīng)驗(yàn)，掀起見(jiàn)賢思齊、趕超先進(jìn)的熱潮，營(yíng)造濃厚的輿論氛圍。
慶祝建黨101周年活動(dòng)采取集中安排和各黨支部自行組織相結(jié)合的辦法進(jìn)行?；顒?dòng)結(jié)束后，各黨支部要認(rèn)真總結(jié)，于7月4日之前將活動(dòng)開(kāi)展情況形成書(shū)面材料，連同活動(dòng)照片等資料一并報(bào)黨辦。
2022年在市局七一表彰大會(huì)上的講話。
同志們：
民航工作計(jì)劃篇十一
xx分理處在過(guò)去的幾年中取得了豐碩的成果，連續(xù)兩年被評(píng)為瑞安市青年文明號(hào)。xx分理處現(xiàn)擁有全行最年輕的團(tuán)隊(duì)，其中35歲以下員工8名，黨員5名，共青團(tuán)員5名。xx年我們將再接再厲，以創(chuàng)新服務(wù)方式，打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)為創(chuàng)建主題，不斷的深化青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)溫州市級(jí)的青年文明號(hào)。
一、完善組織體系，強(qiáng)化管理，提高創(chuàng)建意識(shí)。為使青年文明號(hào)活動(dòng)健康有序的開(kāi)展，把創(chuàng)建活動(dòng)貫穿于各項(xiàng)工作之中，我處成立了以團(tuán)支部負(fù)責(zé)人為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)具體組織、落實(shí)、檢查創(chuàng)建工作的開(kāi)展。
二、加強(qiáng)員工思想政治教育，使員工充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建青年文明號(hào)的意義。積極開(kāi)展政治理論學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育，引導(dǎo)員工在本職崗位上恪盡職守，文明從業(yè)，開(kāi)拓進(jìn)取，無(wú)私奉獻(xiàn)，培養(yǎng)青年員工敬崗愛(ài)業(yè)精神，展示xx分理處青年文明號(hào)的精神面貌。黨建帶團(tuán)建，團(tuán)建任務(wù)配合黨建任務(wù)一起部署和實(shí)施，并積極向黨組織推薦優(yōu)秀團(tuán)員入黨。
三、立足崗位，打造服務(wù)品牌。我們將以爭(zhēng)創(chuàng)青年文明號(hào)的活動(dòng)為契機(jī)，以文明誠(chéng)信和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，把顧客滿(mǎn)意作為我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，深入開(kāi)展服務(wù)理念和實(shí)踐的探討與學(xué)習(xí)，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)打造品牌效益，把xx農(nóng)行建設(shè)成為精神文明建設(shè)的窗口。
四、加強(qiáng)交流與學(xué)習(xí)，培養(yǎng)高素質(zhì)的學(xué)習(xí)型的組織。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，xx年我處將以抓好內(nèi)部業(yè)務(wù)知識(shí)的交流與學(xué)習(xí)，以做好本職工作、搞好服務(wù)為主線，積極開(kāi)展相關(guān)文件和相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。同時(shí)，堅(jiān)持業(yè)務(wù)技能不放松，繼續(xù)加強(qiáng)同行內(nèi)其他部門(mén)的交流與聯(lián)系，提高我處整體辦事效率。此外，鼓勵(lì)員工不斷的自我充電，參加繼續(xù)教育和培訓(xùn)，積極參與行里組織的調(diào)研學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高學(xué)習(xí)能力，提升自身素養(yǎng)，并營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
五、以活動(dòng)為載體，促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。分理處結(jié)合自身的工作特點(diǎn)，組織開(kāi)展各種形式的文娛活動(dòng)。豐富員工的業(yè)余生活，使員工在活動(dòng)中放松身心，提升團(tuán)隊(duì)合作精神，以更好的精神狀態(tài)投入到本職工作中去。
六、加大檢查、監(jiān)督力度，制定一系列規(guī)章制度，獎(jiǎng)勵(lì)表彰先進(jìn)，懲罰鞭策落后，做到獎(jiǎng)罰分明，有章可循。
一、成立團(tuán)支部落實(shí)工作責(zé)任。年初成立新的團(tuán)支部，選舉產(chǎn)生團(tuán)支書(shū)、團(tuán)支部文娛委員。擬訂xx年度計(jì)劃，明確創(chuàng)建青年文明號(hào)的主題、創(chuàng)建標(biāo)志，制定創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和制度。以文明誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為創(chuàng)建主題，以顧客的滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)堅(jiān)持周會(huì)月會(huì)制度，認(rèn)真對(duì)工作進(jìn)行階段性的認(rèn)識(shí)和總結(jié)，開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，提高工作質(zhì)量。
二、立足崗位，打造服務(wù)品牌，首先從服務(wù)環(huán)境抓起。
(一)打造精品vip室，服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)。我處將對(duì)貴賓室進(jìn)行改造，添置窗簾、休閑桌椅、書(shū)報(bào)欄，增加書(shū)報(bào)的名目，選擇客戶(hù)喜歡的休閑類(lèi)雜志，力求使客戶(hù)享受到我們舒適的服務(wù)環(huán)境。
(二)衛(wèi)生環(huán)境責(zé)任到人，分窗口、分片區(qū)，包干到個(gè)人，作好包干區(qū)的衛(wèi)生打掃和維護(hù)工作。
(三)維護(hù)好便民設(shè)施，醫(yī)藥箱、老花鏡等便民設(shè)施專(zhuān)人負(fù)責(zé)，若有缺失及時(shí)補(bǔ)給。組織改善服務(wù)的討論和嘗試。
三、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的探討和實(shí)踐。針對(duì)分理處客等問(wèn)題嚴(yán)重、窗口壓力大等問(wèn)題，開(kāi)展深入研究，嘗試新的勞動(dòng)組合和窗口分流。鼓勵(lì)員工參與問(wèn)題的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，文章撰寫(xiě)。每月根據(jù)員工的服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)量等評(píng)選月服務(wù)明星，并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，在分理處內(nèi)形成良性競(jìng)爭(zhēng)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。年終對(duì)表現(xiàn)突出的月服務(wù)明星向支行推優(yōu)。
四、開(kāi)展一系列活動(dòng)，促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。
(一)參加支行文化節(jié)活動(dòng)。
參與我與農(nóng)行共成長(zhǎng)征文活動(dòng)。把自己進(jìn)入農(nóng)行工作以來(lái)的所想所感所悟用文字的方式記錄下來(lái)。金點(diǎn)子大賽為支行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。青年英語(yǔ)風(fēng)采大賽鍛煉英語(yǔ)口語(yǔ)，展現(xiàn)自我風(fēng)采。積極參與農(nóng)行職工歌曲大賽，為分理處爭(zhēng)得榮譽(yù)和積分。
(二)組織員工慶生會(huì)。慶祝員工生日，組織聚餐唱歌，贈(zèng)送禮物。讓員工體會(huì)集體的溫暖，團(tuán)隊(duì)的力量。
(四)友誼比賽等活動(dòng)。與兄弟部門(mén)攜手，組織排球、籃球等友誼賽。加強(qiáng)交流與合作，同時(shí)也能鍛煉我們的團(tuán)隊(duì)，提升集體榮譽(yù)感。
五、推出電子銀行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)月活動(dòng)。制定電子產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)月活動(dòng)計(jì)劃和具體實(shí)施方案。張貼海報(bào)和發(fā)放宣傳資料。每月評(píng)選營(yíng)銷(xiāo)之星，給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
六、加大檢查和監(jiān)督，制定一系列的規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)。
民航工作計(jì)劃篇十二
提起《行動(dòng)計(jì)劃》中涉及的主要任務(wù)，深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示，簡(jiǎn)而言之，就是“三個(gè)聚焦”?！缎袆?dòng)計(jì)劃》采用“正文+清單”體例，以“三個(gè)聚焦”進(jìn)行謀篇布局?！啊缎袆?dòng)計(jì)劃》既充分貫徹了中央深化改革決策部署，又充分反映了局黨組改革戰(zhàn)略意圖，更回應(yīng)了行業(yè)改革訴求?！鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)。
堅(jiān)決貫徹落實(shí)_、_改革工作部署是確保民航高質(zhì)量發(fā)展的“關(guān)鍵一招”?！胺殴芊备母铩?guó)家空管體制改革、大部制改革、公安管理體制改革、國(guó)有企業(yè)改革、大飛機(jī)戰(zhàn)略、國(guó)家雙碳戰(zhàn)略等國(guó)家重要戰(zhàn)略和改革工作部署，與民航工作息息相關(guān)?！缎袆?dòng)計(jì)劃》聚焦_、_改革工作部署，將“放管服”改革等轉(zhuǎn)化為民航重點(diǎn)改革任務(wù)，設(shè)定相應(yīng)改革目標(biāo)及改革措施，在深化民航改革總體框架下予以推進(jìn)，明確了改革貫徹落實(shí)的路徑措施，將改革部署落地落實(shí)。
如何聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展，下大氣力推動(dòng)解決行業(yè)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，著眼制約民航業(yè)發(fā)展的深層次問(wèn)題進(jìn)行深化改革？《行動(dòng)計(jì)劃》聚焦民航主責(zé)主業(yè)重點(diǎn)改革任務(wù)，從安全監(jiān)管、機(jī)場(chǎng)管理、空中交通管理、民航市場(chǎng)監(jiān)管等民航局職責(zé)出發(fā)，將安全模式創(chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理機(jī)制完善、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)模式轉(zhuǎn)變、外航安全監(jiān)管體系完善、中小機(jī)場(chǎng)空管服務(wù)模式創(chuàng)新、民航服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域或關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點(diǎn)改革任務(wù)。“其中，安全模式創(chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)等3項(xiàng)任務(wù)以專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃組織實(shí)施，一方面是考慮到深化民航改革工作的系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性要求，另一方面也充分考慮到重點(diǎn)領(lǐng)域改革任務(wù)的復(fù)雜艱巨程度，以專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃確保改革的精準(zhǔn)性和可操作性?！鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)。
推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新是第一動(dòng)力，行業(yè)管理機(jī)制的創(chuàng)新，將為行業(yè)發(fā)展增動(dòng)力、釋活力。聚焦行業(yè)管理機(jī)制創(chuàng)新改革任務(wù)，《行動(dòng)計(jì)劃》強(qiáng)化通過(guò)民航運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新、通航監(jiān)管模式改革、深化西藏區(qū)局和局屬事業(yè)單位改革，進(jìn)一步提高行業(yè)運(yùn)行管理體系新效能，探索促進(jìn)通航發(fā)展新思路，推動(dòng)西藏民航事業(yè)新突破，激發(fā)局屬事業(yè)單位發(fā)展新活力。這些改革任務(wù)的完成，把制度活力有效轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)活力，無(wú)疑將推動(dòng)行業(yè)管理更規(guī)范、運(yùn)行效率更高效，行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活。
除了“三個(gè)聚焦”外，《行動(dòng)計(jì)劃》還通過(guò)任務(wù)清單的方式將重點(diǎn)改革任務(wù)進(jìn)一步落細(xì)落實(shí)。每項(xiàng)改革任務(wù)明確總目標(biāo)、分目標(biāo)、具體措施及主責(zé)部門(mén)、完成時(shí)限，增強(qiáng)《行動(dòng)計(jì)劃》的清晰度、完整性、可實(shí)施性，確保蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)深化民航改革工作。
改革爭(zhēng)在朝夕，落實(shí)難在方寸。深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示，各單位各部門(mén)應(yīng)準(zhǔn)確把握深化民航改革工作的特點(diǎn)要求，切實(shí)發(fā)揮改革在民航安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展中的關(guān)鍵作用。其中，提高政治站位是根本。要全面深刻領(lǐng)會(huì)中央全面深化改革精神，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，確保中央深化改革各項(xiàng)決策部署在民航不折不扣落實(shí)到位。強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)是關(guān)鍵。民航改革已進(jìn)入深水區(qū)，只有充分認(rèn)識(shí)改革的緊迫性、復(fù)雜性、艱巨性，進(jìn)一步聚焦主責(zé)主業(yè)，把握關(guān)鍵領(lǐng)域，勇于攻堅(jiān)克難，才能以更大氣魄、更大力度推進(jìn)民航改革走深走實(shí)。
“主辦部門(mén)、單位對(duì)主辦的改革任務(wù)要全程負(fù)責(zé)、一抓到底，協(xié)辦部門(mén)、單位要密切協(xié)助、支持配合，其他部門(mén)、單位要結(jié)合各自實(shí)際抓好職責(zé)范圍內(nèi)的改革工作，形成深化民航改革整體合力?！鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)，下一步，我們將以黨的_精神為指引，保持改革定力，狠抓工作落實(shí)，蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)民航改革走深走實(shí)，在民航安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破性改革成果，著力提高行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和水平，推動(dòng)民航行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出民航新的更大貢獻(xiàn)。
民航工作計(jì)劃篇十三
今年，我社區(qū)的愛(ài)衛(wèi)工作堅(jiān)持以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)為目標(biāo)，以深化全國(guó)衛(wèi)生城市創(chuàng)建為契機(jī)，大力搞好社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，提高廣大人民群眾的健康水平和生活環(huán)境質(zhì)量，加快社區(qū)的城市化進(jìn)程，為全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)而努力奮斗,今年愛(ài)衛(wèi)主要開(kāi)展的工作：
一、加大力度，提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。
以創(chuàng)建衛(wèi)生城市兩個(gè)文明建設(shè)為載體，提升全面建設(shè)小康社會(huì)的必然要求，加大對(duì)創(chuàng)建衛(wèi)生城市的宣傳、發(fā)動(dòng)，投入大量資金，抓好規(guī)劃和建設(shè)，以創(chuàng)建衛(wèi)生城市為突破口，狠抓垃圾處理、公廁、市場(chǎng)等衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)，大搞綠化、美化、亮化、道路硬底和下水道管網(wǎng)化，大力開(kāi)展各項(xiàng)整治行動(dòng)，有效地改變社區(qū)的容貌。
二、加強(qiáng)除四害工作。
鞏固社區(qū)滅鼠、滅蠅達(dá)標(biāo)成果。動(dòng)員社區(qū)居民定期開(kāi)展衛(wèi)生大掃除和每季度組織兩次滅四害衛(wèi)生噴射，把蟲(chóng)害密度控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)。
三、抓好改水改廁。
結(jié)合人居環(huán)境大整治，改造老化的自來(lái)水主管道，提高飲用水衛(wèi)生合格率，同時(shí)解決部份居民用水困難的問(wèn)題。社區(qū)公共廁所全部改為水沖式三格化糞便處理達(dá)到無(wú)害化標(biāo)準(zhǔn)。
四、加強(qiáng)健康教育。
20__年的健康教育，結(jié)合開(kāi)展講文明、講衛(wèi)生、講科學(xué)、樹(shù)新風(fēng)活動(dòng)為載體，充分利用廣播、墻報(bào)、發(fā)放宣傳單等形式，大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)、人居環(huán)境大整治的有關(guān)精神，普及衛(wèi)生知識(shí)，提高居民群眾的健康意識(shí)和自我保健能力。
民航工作計(jì)劃篇十四
一、現(xiàn)場(chǎng)變配電高壓設(shè)備，不論帶電與否，單人值班不準(zhǔn)超越欄從事修理工作。
二、在高壓電區(qū)域內(nèi)，部分停電工作時(shí)，人體與帶電部分保持安全距離，并需有人監(jiān)護(hù)。
四、電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲（片）的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)。禁止用其他金屬線代替保險(xiǎn)絲（片）。
五、施工現(xiàn)場(chǎng)夜間臨時(shí)照明電線及燈具，高度不低于，易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)用防爆燈具。
六、照明開(kāi)關(guān)，燈口及插座等，應(yīng)正確接入火線及零線。
七、驗(yàn)明設(shè)備或線路確認(rèn)無(wú)電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。
八、裝設(shè)接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，拆除時(shí)順序相反。拆、接時(shí)均穿戴絕緣保護(hù)用品。
九、接地線應(yīng)使用載面積不小于25m2的多股軟裸銅線和專(zhuān)用線夾。嚴(yán)禁用纏繞的方法，進(jìn)行接地和短路。
十、發(fā)電機(jī)室應(yīng)設(shè)置砂箱和四氯化碳滅火器等防火設(shè)備。
十一、發(fā)電機(jī)到配電盤(pán)和一切用電設(shè)備上的導(dǎo)線，必須絕緣良好，接頭牢固，并架設(shè)在絕緣支柱上，不準(zhǔn)拖現(xiàn)在地面上。
十二、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分，必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)有絕緣防護(hù)措施。
民航工作計(jì)劃篇十五
20xx年以來(lái)，政府高度重視道路交通管理工作，切實(shí)按照上級(jí)道路交通管理工作要求、安排部署，并結(jié)合我鎮(zhèn)工作實(shí)際，扎實(shí)有效地開(kāi)展了道路交通管理工作，確保了我鎮(zhèn)全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故;未發(fā)生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工程順利實(shí)施;維護(hù)了群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。為全鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?，F(xiàn)將具體工作開(kāi)展情況，總結(jié)匯報(bào)如下:。
政府高度重視道路交通管理工作，1月，政府印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，重新調(diào)整了鎮(zhèn)道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了主要領(lǐng)導(dǎo)參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查、道路管護(hù)、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報(bào)等工作制度。
20xx年2月，政府與各村(社區(qū))簽訂了道路交通安全責(zé)任書(shū)與面包車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛車(chē)主簽訂了安全責(zé)任書(shū)和承諾書(shū)，與各村勸導(dǎo)員簽訂了安全責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步明確了各村及各村勸導(dǎo)員的工作職責(zé)、任務(wù)、考核等詳細(xì)內(nèi)容，在8月、12月召開(kāi)了駕駛員、勸導(dǎo)員、村主任培訓(xùn)會(huì)，并要求各村與本村企業(yè)、車(chē)輛、建設(shè)工地等簽訂了安全責(zé)任書(shū)，勸導(dǎo)員、村主任加強(qiáng)對(duì)本村重點(diǎn)車(chē)輛、人員的管控力度。
(一)加強(qiáng)了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。
一是重點(diǎn)加強(qiáng)了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執(zhí)法檢查40余次，其中主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查6次，累計(jì)檢查車(chē)輛20xx余臺(tái)次，勸導(dǎo)群眾3000余人，查獲酒駕1起、無(wú)證駕駛2起、貨車(chē)不加蓋篷布120余起等各類(lèi)違法行為。
二是安全執(zhí)法檢查突出重點(diǎn)。道安辦除了堅(jiān)持每周不定期聯(lián)合執(zhí)法部門(mén)上路執(zhí)法檢查外，一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段的交通安全執(zhí)法檢查;二是突出了客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的管控力度;三是突出了1121施工建設(shè)等重點(diǎn)工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無(wú)牌無(wú)證、三輪車(chē)載人、農(nóng)用車(chē)載人、貨車(chē)不加蓋篷布等嚴(yán)重違法行為處理力度。
(三)加強(qiáng)了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開(kāi)展了農(nóng)村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對(duì)全鎮(zhèn)道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細(xì)記錄了巡查情況，組織各村開(kāi)展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮(zhèn)累計(jì)排查隱患52處，均已整改到位。全鎮(zhèn)今年新增設(shè)安全警示牌19個(gè)，反光鏡7個(gè)，道路指示牌9個(gè)。
二是積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)整治安全隱患。20xx年，道安辦協(xié)調(diào)同交警隊(duì)、交管站等為我鎮(zhèn)客車(chē)(校車(chē))改道開(kāi)展了實(shí)地調(diào)研工作。
(三)加強(qiáng)了農(nóng)村交通“3本臺(tái)賬”建設(shè)。
一是進(jìn)一步完善了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員登記臺(tái)賬、車(chē)輛管理臺(tái)賬、道路安全隱患排查整治臺(tái)賬。20xx年，道安辦組織開(kāi)展了駕駛員、車(chē)輛摸底排查3次，新增數(shù)據(jù)30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導(dǎo)各村建立了“3本臺(tái)賬”。按照上級(jí)主管部門(mén)政府安排，道安辦組織各村(社區(qū))建立并完善了各村駕駛員、車(chē)輛、安全隱患排查整治臺(tái)賬，設(shè)立了由村主任負(fù)總責(zé)、勸導(dǎo)員具體進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、通過(guò)農(nóng)交安app進(jìn)行信息平臺(tái)的錄入。
(一)宣傳方式多樣化。一是我鎮(zhèn)樹(shù)立道路交通安全宣傳警示牌8個(gè)，宣傳橫幅20余幅，向車(chē)主、群眾發(fā)放宣傳單16000余份;二是開(kāi)會(huì)必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農(nóng)村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進(jìn)學(xué)校，讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進(jìn)村組讓鄰居來(lái)教育身邊人。
(二)宣傳內(nèi)容更豐富。一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車(chē)常識(shí)，讓駕駛員“懂規(guī)矩”;二是道路交通安全執(zhí)法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”;三是以身邊發(fā)生的真實(shí)交通事故案例來(lái)警示干部群眾;四是制作了宣傳廣播，通過(guò)村村響輪番播放。
主要存在的問(wèn)題:.
一是仍有少數(shù)群眾對(duì)道路交通安全工作認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)交通執(zhí)法工作不理解，覺(jué)得危險(xiǎn)離自己很遠(yuǎn)、覺(jué)得危險(xiǎn)不可能發(fā)生在自己身上、覺(jué)得執(zhí)法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理;二是道路交通安全管理工作機(jī)制有待進(jìn)一步完善。與各職能部門(mén)之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機(jī)制、工作責(zé)任分工有待進(jìn)一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進(jìn)一步創(chuàng)新，以適應(yīng)新形勢(shì)下農(nóng)村道路交通管理工作新問(wèn)題、高要求。
下一步工作打算:。
一是進(jìn)一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式，增強(qiáng)宣傳教育力度，提高全鎮(zhèn)干部群眾交通安全意識(shí);二是進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)假日、雨季、汛期、學(xué)生上下學(xué)、重要活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段道路交通安全執(zhí)法檢查力度;三是進(jìn)一步搞好“頑瘴痼疾專(zhuān)項(xiàng)整治”、摩托車(chē)頭盔專(zhuān)項(xiàng)整治、面包車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治、客貨車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治、等各項(xiàng)違法整治;四是進(jìn)一步發(fā)揮好鎮(zhèn)村干部的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。
民航工作計(jì)劃篇十六
總體概述：20xx年的工作已經(jīng)落下帷幕，在這一年的工作中，我公司有得有失，但很幸運(yùn)的是我地服公司順利完成了20xx年的生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)，各項(xiàng)工作快速穩(wěn)步推進(jìn)。
一、主要成績(jī)與亮點(diǎn)。
（一）財(cái)務(wù)方面。
在20xx年的工作中，財(cái)務(wù)部門(mén)本著以公司向前發(fā)展為主要戰(zhàn)略任務(wù)，增收節(jié)支，確保了我公司經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)固提升，公司在這一年中實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入***萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)**萬(wàn)元。在實(shí)際的工作中也是切實(shí)做到了：強(qiáng)化財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理，提高工作效能；落實(shí)稅改工作，積極應(yīng)對(duì)稅制轉(zhuǎn)型；做好資金籌劃，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；持續(xù)優(yōu)化票證工作管理；啟動(dòng)全面預(yù)算管理等各項(xiàng)工作。
（二）人力資源方面。
在20xx年的人力資源管理工作中，我公司的人力資源管理部門(mén)最突出的亮點(diǎn)在于對(duì)我公司的員工進(jìn)行了人員定編，在很大程度上夯實(shí)了人力資源基礎(chǔ)工作，為我公司將來(lái)的特色發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才儲(chǔ)備。
（三）生產(chǎn)方面。
在20xx年的生產(chǎn)工作中，我公司根據(jù)南航a380戰(zhàn)略的整體布署，實(shí)現(xiàn)了a380型客機(jī)增加至4架，國(guó)內(nèi)、外航線增加至4條。為了發(fā)揮a380客機(jī)對(duì)于南航品牌站略的重要意義，切實(shí)提高旅客出行體驗(yàn)，通過(guò)多方協(xié)商，實(shí)現(xiàn)了a380航班專(zhuān)用值班柜臺(tái)、專(zhuān)用安檢通道、專(zhuān)用候機(jī)區(qū)、專(zhuān)用休息室等一系列特色服務(wù)，真正為旅客提供“飛翔從此大不同”的特色化服務(wù)。
（四）質(zhì)管部門(mén)。
20xx年，質(zhì)量安全管理部按照總公司的統(tǒng)一部署和要求，緊密?chē)@“持續(xù)安全、流程優(yōu)化、管理提升、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和信息化建設(shè)”，重點(diǎn)推進(jìn)a380安全運(yùn)營(yíng)、中轉(zhuǎn)服務(wù)提升、服務(wù)質(zhì)量考核、機(jī)場(chǎng)資源改造、重大保障方案制訂等大項(xiàng)工作。
二、存在的問(wèn)題與不足。
（一）對(duì)外溝通方面。
地服公司作為獨(dú)資子公司，在某種程度上管理具有靈活性。但與此同時(shí)，職能類(lèi)工作的對(duì)外溝通頻次偏少、力度不夠，一定程度上影響對(duì)股份公司政策的理解與應(yīng)用。對(duì)外溝通協(xié)調(diào)是獲取稀缺資源，建立跨系統(tǒng)、跨區(qū)域協(xié)作的有效手段。在完成內(nèi)部提升的基礎(chǔ)上，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)功能，尤其是與機(jī)場(chǎng)資源管理部門(mén)、分公司運(yùn)指部、股份公司外站協(xié)調(diào)科、駐場(chǎng)聯(lián)檢單位等資源管理部門(mén)之間的溝通，為航站地面服務(wù)保障工作創(chuàng)造良好條件。
（二）與先進(jìn)航空公司存在一定的差距。
與國(guó)際化先進(jìn)航空公司相比，我們?cè)谛畔⒒ㄔO(shè)投入方面仍有待提升。如國(guó)際自助值機(jī)設(shè)備缺乏、行李分揀尚未借助pda等電子設(shè)備。與國(guó)內(nèi)同行相比，在國(guó)航是總部基地，東航、海航也是企業(yè)信息化重點(diǎn)地區(qū)，推進(jìn)新項(xiàng)目的時(shí)間和推廣力度方面優(yōu)于我們。
三、年初目標(biāo)完成情況及原因。
在20xx年里，生產(chǎn)中心的地面保障正常率、航班放行關(guān)門(mén)正點(diǎn)率、行李運(yùn)輸差錯(cuò)率的各項(xiàng)考核均達(dá)標(biāo)，值得一提的是自20xx年3月起，南航出港航班放行關(guān)門(mén)正點(diǎn)率連續(xù)7個(gè)月在四大航排名第一。人力資源部各專(zhuān)業(yè)模塊計(jì)劃完成情況良好，實(shí)現(xiàn)了年初制定的工作目標(biāo)，其中培訓(xùn)計(jì)劃執(zhí)行率100%。
一、整體思路：
全面貫徹落實(shí)總公司工作會(huì)議及集團(tuán)財(cái)務(wù)會(huì)議的精神，大力推進(jìn)全面預(yù)算管理工作，完善預(yù)算管理機(jī)制，科學(xué)配置資源，合理管控成本。同時(shí)，積極應(yīng)對(duì)稅制改革，持續(xù)推進(jìn)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理，加快信息系統(tǒng)整合，提高資金保障能力，構(gòu)建成本聯(lián)動(dòng)管控模式，發(fā)揮財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)部門(mén)的角色，為總公司的內(nèi)部管理優(yōu)化、整體長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供有力支撐。
二、主要工作目標(biāo)。
20xx年的主要工作目標(biāo)本公司主要從財(cái)務(wù)與人力資源兩個(gè)方面簡(jiǎn)要的談?wù)劇?/p>
首先，財(cái)務(wù)預(yù)算方面，其目標(biāo)主要在與三點(diǎn)的加強(qiáng)：
1、大力推進(jìn)全面預(yù)算管理，構(gòu)建全面預(yù)算管理機(jī)制；
2、堅(jiān)持降本增效，強(qiáng)化成本控制，探索成本聯(lián)動(dòng)管控模式；
3、加快財(cái)務(wù)信息化進(jìn)程，為財(cái)務(wù)創(chuàng)新提供手段支持。
其次是人力資源方面，在20xx年的工作中計(jì)劃按照“總量控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的原則，通過(guò)崗位分析和崗位評(píng)價(jià)進(jìn)行20xx年崗位編制梳理，并持續(xù)優(yōu)化人才招聘，嚴(yán)格把控招聘渠道，提高招聘人員篩選標(biāo)準(zhǔn)。最重要的是圍繞公司戰(zhàn)略目標(biāo)，優(yōu)化薪酬福利制度，發(fā)揮激勵(lì)作用。
三、中心及重點(diǎn)工作。
（一）強(qiáng)化安全目標(biāo)考核，按照“四不放過(guò)”原則，持續(xù)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)防控，杜絕因管理不到位，發(fā)生的安全等級(jí)差錯(cuò)及以上事件，特別是實(shí)際登機(jī)人數(shù)與艙單不符、站坪車(chē)輛安全、實(shí)際登機(jī)人數(shù)與艙單不符。
（二）確保a380—巴黎航線運(yùn)行順暢，做好飛機(jī)運(yùn)行各項(xiàng)運(yùn)行籌備；爭(zhēng)取國(guó)際區(qū)域休息室資源，在打造天合聯(lián)盟休息室，進(jìn)而爭(zhēng)取天合聯(lián)盟成員航空公司在京的代理業(yè)務(wù)；持續(xù)落實(shí)中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾，確保中轉(zhuǎn)各項(xiàng)考核指標(biāo)穩(wěn)中有升；充分發(fā)揮天合聯(lián)盟合作優(yōu)勢(shì)，根據(jù)總部指揮開(kāi)展各項(xiàng)聯(lián)盟工作。
第三部分工作建議。
新的開(kāi)始，必須要有新的風(fēng)貌，20xx年對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，有更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，任重而道遠(yuǎn)，需要公司上下的團(tuán)結(jié)一心，才能在穩(wěn)中尋求發(fā)展。
（一）團(tuán)結(jié)一心，穩(wěn)中求勝。
一個(gè)公司要發(fā)展，要前進(jìn)，離不開(kāi)每一位員工的奉獻(xiàn)，更離不開(kāi)每一位員工的團(tuán)結(jié)一心，眾志成城。就如那的奧運(yùn)會(huì)，之所以能成功舉辦，正是因?yàn)槿珖?guó)上下的齊心協(xié)力，萬(wàn)眾一心。團(tuán)結(jié)的力量是偉大的，是不可估量的，公司要在穩(wěn)固生產(chǎn)中尋求新的發(fā)展路徑，就必須集合員工的集體智慧，創(chuàng)造更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)。
（二）完善管理，健全機(jī)制。
每一個(gè)公司都有自己的管理制度，而公司的管理制度也在很大程度上反應(yīng)了此公司是否成熟的具體體現(xiàn)，因此，作為南航子公司，我們必須要更加完善本公司的管理制度，為南航的發(fā)展“保駕護(hù)航”，為a380的安全起飛“保駕護(hù)航”，讓人性化的管理在每一位員工中根深蒂固，發(fā)揮他們最大的潛能，讓我公司的前景一片光明！
民航工作計(jì)劃篇十七
感受傳統(tǒng)文化的熏陶，豐富業(yè)主和員工的生活，增進(jìn)業(yè)主與業(yè)主，員工與xx公司的情感交流；體驗(yàn)過(guò)節(jié)的熱鬧與歡樂(lè)的氣氛。
二、活動(dòng)地點(diǎn)。
xxx。
三、活動(dòng)時(shí)間。
四、活動(dòng)負(fù)責(zé)人：xx。
五、參加人員。
公司員工。
六、活動(dòng)安排及布置。
1、場(chǎng)地布置：在亭子四周綁上鐵絲，將燈謎吊在上面。
2、準(zhǔn)備各種獎(jiǎng)品。
3、配置節(jié)日音樂(lè)并拍照留念。
七、猜燈謎活動(dòng)說(shuō)明。
在x—懸掛300條燈謎；在x東苑懸掛200條燈謎；燈謎按照難易程度分為三個(gè)等級(jí)（難、中、易），猜對(duì)燈謎后按照三個(gè)等級(jí)兌換不同的獎(jiǎng)品（獎(jiǎng)品為洗衣粉、牙膏、水性筆等）。第1—100條燈謎到1號(hào)桌對(duì)答案；第101—200條燈謎到2號(hào)桌對(duì)答案；第201—300條燈謎到3號(hào)桌對(duì)答案。
八、兌獎(jiǎng)原則。
每猜中一燈謎獲得一份獎(jiǎng)品，猜燈謎者在兌獎(jiǎng)處確認(rèn)答案正確后才能親自取下燈謎謎題交給兌獎(jiǎng)處并填寫(xiě)謎底及簽名后方可領(lǐng)取獎(jiǎng)品。
九、活動(dòng)注意事項(xiàng)。
1、猜謎要有秩序，不要大聲喧嘩。
2、謎底未猜中，不得將謎語(yǔ)取下來(lái)。
3、對(duì)答案要排隊(duì)守秩序，違反者取消猜謎資格。
民航工作計(jì)劃篇十八
1.目標(biāo)導(dǎo)向與問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合。按照《指導(dǎo)意見(jiàn)》設(shè)定的5年發(fā)展目標(biāo)，針對(duì)當(dāng)前通航發(fā)展瓶頸和痛點(diǎn)問(wèn)題確定各項(xiàng)改革重點(diǎn)任務(wù)。
2.市場(chǎng)主導(dǎo)和政府引導(dǎo)相結(jié)合。積極發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，按照通用航空社會(huì)化屬性，以簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合為主要改革手段，支持地方政府興辦通用航空產(chǎn)業(yè)，支持民營(yíng)資本投資運(yùn)營(yíng)通用航空業(yè)務(wù)。在經(jīng)營(yíng)許可、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航空器引進(jìn)、飛行計(jì)劃等方面進(jìn)一步清理審批項(xiàng)目，簡(jiǎn)化審批程序。
3.創(chuàng)新思維與法治思維相結(jié)合。以試點(diǎn)方式推動(dòng)改革，鼓勵(lì)在基礎(chǔ)較好、條件成熟的地區(qū)分類(lèi)開(kāi)展試點(diǎn)，在管理制度、監(jiān)管模式、運(yùn)營(yíng)方式、補(bǔ)貼政策等方面進(jìn)行大膽創(chuàng)新、先行先試，及時(shí)總結(jié)、推廣試點(diǎn)成果，用法律、規(guī)章和制度對(duì)成功的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和模式加以固化。
到2020年底，實(shí)現(xiàn)建成500個(gè)通用機(jī)場(chǎng)、運(yùn)行5000架通用飛機(jī)、年飛行200萬(wàn)小時(shí)、培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通航企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。建立與通用航空發(fā)展階段相適應(yīng)的、區(qū)別于運(yùn)輸航空的安全監(jiān)管和市場(chǎng)監(jiān)管體系，初步建成功能齊全、服務(wù)規(guī)范、類(lèi)型廣泛的通用航空服務(wù)體系。
1.系統(tǒng)修訂法律規(guī)章。
預(yù)期目標(biāo)：建立與通航發(fā)展相適應(yīng)的獨(dú)立的法規(guī)體系。
2.降低經(jīng)營(yíng)性通航企業(yè)許可和審定門(mén)檻。
預(yù)期目標(biāo)：通用航空經(jīng)營(yíng)許可與運(yùn)行審定雙證合一。
3.降低通用航空器引進(jìn)門(mén)檻。
預(yù)期目標(biāo)：簡(jiǎn)化或取消通用航空器引進(jìn)事前備案。
4.啟用通用航空管理系統(tǒng)，提高市場(chǎng)監(jiān)管效率。
民航工作計(jì)劃篇十九
剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱(chēng)和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱(chēng)和它們的作用，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷(xiāo)放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷(xiāo)，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解，在通過(guò)大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門(mén)是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門(mén)收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車(chē)是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車(chē)是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門(mén)內(nèi)。
時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心?，F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多??????，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)了解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng)。
在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。
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行政后勤工作總結(jié)。
民航工作計(jì)劃篇二十
為了實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司對(duì)班組建設(shè)的“五化”目標(biāo)，也為了使監(jiān)裝監(jiān)卸班組的工作能更上一個(gè)臺(tái)階，特制訂監(jiān)裝監(jiān)卸員工作標(biāo)準(zhǔn)。一著裝標(biāo)準(zhǔn)：
1、監(jiān)裝監(jiān)卸員進(jìn)入控制區(qū)必須穿帶反光條的工作服、佩戴工作牌。2、監(jiān)裝監(jiān)卸員穿不帶反光條的工作服就必須穿黃馬甲。二工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、監(jiān)裝監(jiān)卸員每天必須提前15分鐘進(jìn)入工作崗位做好航班操作前的準(zhǔn)備工作。
（1）交接班當(dāng)天接班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須08:30之前全部簽到以保證有充足的時(shí)間做準(zhǔn)備工作和召開(kāi)早班會(huì)。
（2）第二天正常班早班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在自己操作的航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前75分鐘進(jìn)入工作崗位并簽到。中班和晚班人員必須在08:30之前簽到。
2、監(jiān)裝監(jiān)卸員所做的準(zhǔn)備工作包括：文件夾、工作單據(jù)、對(duì)講機(jī)、拿取卸機(jī)信息、查看過(guò)站裝艙信息和始發(fā)貨郵信息、簽取裝機(jī)單（1）文件夾必須是完好有效的以保證文件夾里的單據(jù)不會(huì)跌落和散失。各種單據(jù)必須固定在文件夾里防止散失跌落造成fod隱患。（2）對(duì)照各種機(jī)型準(zhǔn)備好相應(yīng)的各種單據(jù)。
（3）測(cè)試對(duì)講機(jī)是否正常工作；監(jiān)裝監(jiān)卸員在操作航班時(shí)必須保證對(duì)講機(jī)保持暢通或保持手機(jī)通訊方式暢通。
（4）監(jiān)裝監(jiān)卸必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前15分鐘及時(shí)到信息室拿取打word文檔。
印的卸機(jī)信息和查看過(guò)站裝艙信息。
（5）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前15分鐘通過(guò)貨運(yùn)系統(tǒng)查看始發(fā)貨郵的信息。
（6）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前10分鐘去結(jié)算簽取裝機(jī)單和了解是否調(diào)艙、載量是否足夠、飛機(jī)重心在哪里等始發(fā)裝載信息。（7）去結(jié)算拿取業(yè)務(wù)袋和簽取裝機(jī)單時(shí)必須核對(duì)始發(fā)業(yè)務(wù)袋里貨郵艙單上的貨數(shù)、重量、目的站與裝機(jī)單上的件數(shù)、重量、目的站是否一致。
3、航班?？坷葮驎r(shí)，負(fù)責(zé)該航班的監(jiān)裝監(jiān)卸員必須到位：（1）到位時(shí)監(jiān)裝監(jiān)卸員必須報(bào)告信息室：xx航班到位。
（2）記錄飛機(jī)?？坷葮虻臅r(shí)間、車(chē)隊(duì)到位時(shí)間、搬運(yùn)隊(duì)到位時(shí)間；飛機(jī)靠橋5分鐘后車(chē)隊(duì)、搬運(yùn)隊(duì)還未到達(dá)就用對(duì)講機(jī)呼叫車(chē)隊(duì)和搬運(yùn)隊(duì)及時(shí)到位，并記錄好好呼叫時(shí)間和車(chē)隊(duì)、搬運(yùn)隊(duì)到達(dá)時(shí)間。（3）指揮車(chē)隊(duì)將始發(fā)貨物拖至準(zhǔn)確的艙位門(mén)口，并與搬運(yùn)隊(duì)航班責(zé)任人交接卸機(jī)區(qū)位和裝機(jī)區(qū)位。4、先監(jiān)督卸載行：
（1）監(jiān)督搬運(yùn)隊(duì)卸載行時(shí)，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在艙門(mén)口以便每件卸載的行在監(jiān)裝監(jiān)卸員的視線圍。如果前后艙都有行同時(shí)卸載，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在可以同時(shí)監(jiān)控前后艙的合適位置以保證卸載的行在可控的視線圍。監(jiān)督搬運(yùn)隊(duì)卸載人員裝斗，行裝斗不允許超過(guò)拖斗平面米。
（2）行卸載完畢后立即與搬運(yùn)隊(duì)卸載人員核對(duì)到達(dá)行件數(shù)，交接必word文檔。
須是面對(duì)面口頭交接，不允許打手勢(shì)防止出錯(cuò)。到達(dá)件數(shù)如果與應(yīng)卸件數(shù)不符督促搬運(yùn)隊(duì)卸機(jī)人員進(jìn)入貨艙查找，并把這一異常情況通知信息室，由信息員通知客運(yùn)行查詢(xún)。
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