報告的撰寫需要注意文風的規(guī)范性和專業(yè)性，杜絕使用夸張的修辭和口語化的表達方式。報告的附錄和參考文獻如何編寫和整理，以提供更多信息和支持？以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
選址調研的報告篇一
4月10日，中國汽車工業(yè)協會發(fā)布了2011年3月及一季度汽車產銷數據，今年一季度，國產汽車銷量為萬輛，同比增長，其中基本型乘用車(轎車)銷售262萬輛，同比增長；多功能乘用車(mpv)銷售萬輛，同比增長；運動型多用途乘用車(suv)銷售萬輛，同比增長萬輛；交叉型乘用車(微客)銷售萬輛，同比下降。到目前為止，公開表態(tài)2011年汽車產銷預測目標的僅有新華信一家，他對2011年全國汽車產銷目標初步預測為1970萬輛，可能達到2000萬輛目標，也許還有兩個月時間，有待認真研究。目前國內汽車行業(yè)和專業(yè)市場預測機構及有關專家，未見明確表態(tài)。據說汽車制造商2011年產銷目標累計超過2000萬輛。
本人認為綜合目前汽車市場影響因素，及即將出現的各種影響因素，2011年在1700萬輛的基礎上略有增長，很有可能僅達到維持1700萬輛的目標，在1700萬輛的基礎上，明年繼續(xù)增長20-30%，可能性不大。主要理由在下述專題分析中可以說明。
二、關于政策影響因素分析。
（一）、由于近兩年汽車銷售高速發(fā)展，各大城市普遍感覺到交通擁堵，交通壓力十分巨大，已經形成社會化的問題。很可能因此在一些大城市形成強大的限制汽車購買的政策環(huán)境。
（二）、輿論認為汽車銷售增長過快，與政策的鼓勵有直接關系，因此政策輿論出現了調控的現象，如：限行限量問題。過去是一些研究部門或學院派人士，談論限行限量問題，現在發(fā)展為政府部門和地方政府高層人士，在公開場合呼吁限行限量問題。
（三）、一些權威部門和專業(yè)部門呼吁，現行的汽車消費鼓勵政策應該終止或收回，汽車市場不再需要刺激性政策了。如：呼吁車輛購置稅優(yōu)惠政策應率先終止。
（四）、此次車船稅審議征求意見方案明確表明了政府加稅進行調控的意圖。盡管車船稅的力度不夠大，但其增稅幅度由倍-9倍之大是少見的。也表明了政府的調控力度，類似的稅費政策今后還將會出現。對汽車消費市場的影響也是較大的。
（五）、車企年產各類車型油耗加權平均值不得超過限值標準。
（六）、關于節(jié)能減排問題。
總之，2010年汽車銷售市場大局已定，2011年京城及全國汽車產銷預測也正在進行之中，但其難度和復雜程度是難以預料的所以各廠家要根據實際情況進行擴大生產還是縮小生產。
第一：2011年汽車走勢評述。
1、3月市場回顧。
由于今年春節(jié)較去年早10多天，因此今年3月市場恢復回升幅度自然好于去年，這個時間因素對上半月的零售同比增長做出貢獻，也就是3月上半月的增長在預期之內。發(fā)改委沒有在3月20日宣布油價上漲，造成通脹前期的盲目購買，使乘用車同比銷量正增長，這就比乘聯會上月預料的情況要好。
數量萬臺。
廠家產量。
廠家總批發(fā)。
廠家?guī)齑嬖鰷p。
綜合零售。
期的盲目購買和中后期的消費收縮可能仍是趨勢，私車消費的增長動力減弱。由于3月的日本地震危機沖擊全球產業(yè)鏈，中國很多車型逐步都會受到供貨不足的影響，4月的車市供給壓力減弱，市場的平穩(wěn)前行成為趨勢。
3、日本地震對中國車市影響已經發(fā)酵。
日本宮城縣大地震對日本汽車工業(yè)腹地產生的沖擊已導致世界性的產業(yè)鏈受影響?；趹T例，我們一般聽到的都是影響不大、目前不清楚等中性信息，而實際的影響應該不小。于日本地震導致日本的整車和零部件生產全面中斷，日本北方缺電情況下未來復產后的資源分配順序也值得關注，中國能否優(yōu)先供應是課題。理論上日本應該是先保證最少資源下的利益最大化，也就是迅速滿足最短的短板，針對中國等市場急需的零部件進行供應，這樣就避免了日本的能源、運輸緊張的壓力，同時確保了中國市場的產品資源實現利潤最大化。但美國市場的缺貨可能更為嚴重，是保證整車等資源的美國供應，還是保證零部件的中國供應為優(yōu)先？這值得關注。
4、貸款壓力對車市影響已經顯現。
3月25日起上調存款類金融機構人民幣存款準備金率個百分點。這是時隔一個月后，央行再次上調存款準備金率，也是年內第三次上調存款準備金率。而4月6日的調整存貸款利率也會造成。目前市場低迷，這次調整對車市的影響將進一步現象。
“兩會”后貨幣政策并不會由“緊縮”轉向“平穩(wěn)”，而是繼續(xù)保持緊縮基調，以期盡快地解決國內的通脹問題，所以政策拐點尚沒有到來。因此此次流動性收縮多管齊下，首先是央行加大公開市場操作以回收流動性。上周央行發(fā)行的1年期央票量價齊升，央行重新掌握公開市場的主動權，并凈回籠490億元。其次是周末提出的上調存款類金融機構人民幣存款準備金率個百分點，這是進一步收縮流動性的重要舉措。
5、公務車改革導致高端轎車產品大調整。
此次下發(fā)“黨政機關公務用車配備使用管理辦法”，分別針對省部級和省部級以下單位做出了規(guī)定，現在的一般公務用車采購標準將由排量、25萬以下下調至排量、18萬元以下。這是重大的調整，主要是改變合資品牌的中高級車和豪華轎車的產品結構。標準改變對自主品牌進入政府采購的銷量提升的實際意義不大，除非有針對性的自主品牌采購比例。
6、今年市場趨勢判斷。
今年汽車市場的大趨勢是：
1、80后購車比例增幅最大，因為95%的人已經工作，在各年齡段是素質最高、觀念最新、追求現代生活最迫切的群體。
2、換購汽車的比例大幅增加，這是汽車“用爛用完”觀念淡化的結果。因此今年二手車市場增速會高于新車市場，中國將逐步進入汽車分層消費時代，也預示今后新車市場增速將減緩。
3、汽車限購令將使。
一、二線城市汽車市場增速減慢，而。
三、四線城市汽車市場將加速成長。
4、出口車增速在50%以上，將創(chuàng)造新的年出口最高紀錄；這是由于出口車基數低、世界經濟復蘇，內資企業(yè)發(fā)展和普遍重視海外事業(yè)。
5、進口車繼續(xù)井噴，將超過100萬輛，也因為基數低、有國家政策支持機電產品進口、國內大款買車方向巨變。
7、節(jié)能車補貼政策最好不要全部退出。
10年6月以來開展的節(jié)能車補貼政策取得良好的技術推動和市場拉動的效果。隨著首批補貼資金逐步用盡，如何鞏固節(jié)能車的節(jié)能減排效果，并確保11年市場不出現嚴重的負增長將是重大課題。而1季度的市場銷量增長不理想，這對整個經濟運行和刺激內需也帶來一定的負面影響。而我們判斷上半年不是市場的危險期，目前的低增長在預期中。由于去年下半年的市場過于瘋狂，今年下半年的市場壓力將更大。
第二、汽車行業(yè)環(huán)境分析。
1、世界政治經濟形勢復雜。
2、宏觀政策環(huán)境。
“國民經濟和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要”發(fā)布。央行：2月新增人民幣貸款5356億元。
年內二次加息通脹壓力不減。國家發(fā)展改革委關于提高成品油價格的通知。汽、柴油供應價格每噸分別提高500元和400元。全國平均93號汽油每升漲元，0號柴油每升漲元。北京97號汽油首破8元。
3、汽車行業(yè)相關政策。
_：中國會放開對油價的價格控制；發(fā)改委公布今年環(huán)保目標節(jié)能減排政策措施有望密集出臺；苗圩:新能源汽車規(guī)劃有望今年上半年出臺；新能源車補貼方案出爐；車用燃料甲醇國標獲得批準2011年12月1日正式實施；節(jié)能汽車推廣完成首批核查。
4、各地制堵限牌。
北京萬輛備案二手車4月1日起可帶牌出售；北京停車收費調整政策昨起實施已廣泛征求意見；深圳或征收“擁堵費”公交或按里程收費；北京第三批購車搖號上午出爐中標率24比1；北京計劃在2012年實施“國五”排放標準。
5、公車改革相關政策。
_要求全面落實反腐倡廉決策部署。_3月25日召開第四次廉政工作會議，_強調，要全面貫徹落實中央關于反腐倡廉建設的決策和部署，認真治理領導干部以權謀私和瀆職侵權問題，切實加強領導干部廉潔自律，堅決遏制奢侈浪費和形式主義，務求取得廉政建設和反腐敗工作新成效。
五、汽車企業(yè)走勢。
2011年。
中國汽車市場調查報告與預測系部:班級姓名課程：時間日期:
選址調研的報告篇二
近年來，隨著經濟的快速發(fā)展，我國汽車行業(yè)也得到了突飛猛進的發(fā)展。中國在2009-2011年連續(xù)三年達到新車銷售世界第一的目標。中國汽車產銷大幅增長，得益于人民生活水平的改善，國家政策的支持，政府追求gdp和經濟的增長。雖然刺激汽車消費的鼓勵政策已經退出，但汽車消費的潛力還在不斷發(fā)展。一線城市目前有各種限購措施，擋不住龐大的市場需求，在二三線城市有著更高的市場增長率。
快速提高，對汽車的個人購買力不斷增加。
2.汽車作為基本的生活工具，已經走入尋常百姓家，現在年輕人結婚，汽車成為。
必備的條件之一。在人們在沒有擁有一輛屬于自己的轎車的時候，出行方式主。
要是乘公交、地鐵、出租車或騎自行車、摩托車等交通工具，然而這些出行工。
具雖然經濟實惠，但是當人們遇到出遠門、要辦急事趕時間等情況時，這些交。
通方式就不能滿足人們的需要了，大多數人在經濟條件容許的情況下都希望擁。
有一輛屬于自己的汽車。
3.汽車市場價格逐漸下滑，高端車的逐漸崛起。近年來，汽車市場快速發(fā)展，供。
過于求，出現了買方市場格局，同時汽車市場競爭激烈，汽車生產成本的降低，導致汽車價格下降，兩三萬就能購買一輛汽車，高端車在汽車價格逐漸下滑的趨勢下更具有吸引力。
4．人們的攀比心理。從眾心理在很大程度上也影響著人們的消費觀，很多時候這也。
買一輛。
5.國家對于汽車各種稅費的降低，尤其對小排量車的稅費標準降低。國家出臺能源環(huán)保政策并進行了小排量汽車消費稅調整改革,降低小排量汽車的購置稅，小排量汽車不再限制行駛路線、限制行駛時間等。更受到眾多消費者的青睞。
汽車后市場在鄭州狀況。
鄭州汽車市場的高速發(fā)展也帶動了鄭州汽車后市場的大發(fā)展，鄭州政府在汽車產業(yè)政策上也給予積極支持，一些項目展會相繼在鄭州落戶和發(fā)展，同時汽車4s店、連鎖店、專營店也緊跟市場步伐，積極應對鄭州高速發(fā)展的汽車后市場。
中國(鄭州)國際汽車后市場產業(yè)園：園區(qū)內現有鄭州日產、海馬商務、河南宏宇等整車生產企業(yè)3家，已形成年產10萬輛整車的生產能力;已聚集有鄭州東工、泰新內飾等20多家零部件生產及倉儲、物流企業(yè)。產業(yè)園將引進各類汽車后市場企業(yè)300家以上，引進國內外知名企業(yè)和機構100多家，扶持各類汽車后市場開發(fā)企業(yè)100家，其中產品設計研發(fā)機構10家以上。覆蓋產品研發(fā)、生產、展示、銷售、專業(yè)人才培訓等各個環(huán)節(jié)。計劃5年之內，在鄭州新區(qū)建立一座占地4000畝、國內同行業(yè)中規(guī)模最大的汽車后市場產業(yè)園。
中國國際汽車后市場博覽會暨中國汽車用品(鄭州)交易會：到目前為止，此博覽會暨建議會在鄭州已經成功舉辦八次。已經發(fā)展成為多國家和地區(qū)與國內1700家汽車用品生產廠家聯合參加，標準展位達3015個，展覽面積60000平方米，專業(yè)買家和觀眾達12萬人次的專業(yè)化，品牌化，國際化交易展會。對汽車后市場商家來說，交易會是很好的展示和交易窗口，極大地拉動鄭州本地商家與外區(qū)商家域的交流，產品渠道擴展和銷售。
中國(鄭州)汽車配件大世界是中原區(qū)最大的汽車用品和服務基地，將配件供應、維修、用品、美容、快修、改裝綜合在一起。汽配大世界中，大大小小的汽車美容、汽車零配件的銷售商和汽車修理商達上千家，并輻射到周邊地區(qū)。鄭州路邊店，三類，二類汽修都混雜在一起，有一定實力的三類，二類汽修獨立門店散落在鄭州的各區(qū)域，基本上代表4s店外的汽修，裝飾市場。憑借配件及工時的性價比、豐富配件和裝飾，許多裝飾車、改裝車、喜歡自己diy、整車質保外的車主在這里修車，養(yǎng)車。
鄭州地區(qū)汽車服務多集中于4s店，4s也越來越看重汽車后市場，旗艦店、正宗汽車用品模范店、體驗店等相繼也出現4s建設體系中。
品牌在鄭州個區(qū)域都有店面，其中吉利手拉手連鎖店除快修，噴漆，洗車，美容，裝飾業(yè)務外，還有整車展示和銷售的業(yè)務，帝豪品牌各型號車已入住在手拉手展廳。
鄭州最大的二手車交易集中在文化路三全路交叉路口附近，是鄭州二手車集散基地。因城市規(guī)劃，文化路二手車市場用地將被用作市政綠化和土地開發(fā)使用。曾經的文化路二手車市，車系繁多，多集中在a級車級別，每天有不少的消費者關顧車市，賣車基本以車販為主。二手車另一個被吸收的渠道是4s店的二手置換，4s店為二手車置換客戶提供更完善服務，在評估，再銷售二手車同時，也帶動店里新車的銷售。
鄭州汽車后市場的一些問題。
1.汽車后市場跟不上鄭州汽車市場發(fā)展。比如修車，養(yǎng)車排隊，無論在4s店，連鎖店還是街頭小店，往往需要預約或排隊。
2.汽車配件，用品質量參差不齊，市場中有不少副廠件、劣質配件、假貨。同時高水準的原則件，改裝件在鄭州很能找到。
選址調研的報告篇三
根據縣法治辦要求，我鎮(zhèn)抽調精兵強將組成調研組，緊緊圍繞“如何深入推進法治營盤建設”這一重點課題，通過聽取匯報、查看資料、走訪座談、參觀考察等方式，對我鎮(zhèn)建設“法治營盤”的進展情況進行了調研，現將主要情況報告如下：
對照建設“法治營盤”的總目標來說，我鎮(zhèn)的創(chuàng)建工作還處在起步階段，法治化水平仍然較大地落后于經濟社會的健康發(fā)展，法治建設中的各個工作環(huán)節(jié)都需要大力加強，法治環(huán)境有待于很大的改善，全民的法律素養(yǎng)與法治社會的要求還有很大的差距，可以說任重而道遠。根據調查，當前主要存在以下幾方面的困難和問題：
(一)思想認識不夠到位，習慣性思維誤鎮(zhèn)很難改變。
一是對法治概念望文生義。由于現代法治是相對于人治而言的，于是許許多多的人就按照自己的習慣性思維簡單地進行推演，片面地認為：“人治就是用人來治理社會，那么，法治就是用法來治理社會；過去人治用政策治理社會，現在法治要用法律來治理社會?！边€有的認為：“搞法治建設，這都是司法和執(zhí)法部門的事，與己無關”。更有甚者，只要單位、組織依法辦事，而自己往往臵法律于不顧，隨意違法現象時有發(fā)生。
二是對法治建設缺乏信心。改革開放以來，我國在立法建制上和法治建設上雖然取得了很大的成果，但由于種種原因，法治的實效尚不很理想，在一些地方和部門還存在著有法不依、執(zhí)法不嚴、違法不究、監(jiān)督乏力等問題。因此，有不少人對法治的作用表示懷疑，認為法治沒有解決中國社會問題的能力，要實現法治目標實在太遙遠了。
三是認為法治治民。由于受傳統封建法治文化思想的影響，有不少人認為法律是統治階級制訂出來整治百姓、維護統治秩序的工具。因此，少數人在執(zhí)法過程中，從官本位出發(fā)，大搞官僚作風，以言代法，以權代法，工作方式粗暴簡單；而老百姓受此影響對法治的態(tài)度表現為冷漠，學法用法的自覺性不高，甚至暴力抗法。
四是程序無用論。在我鎮(zhèn)的法治建設進程中，尤其是行政法治建設中，存在著重實體輕程序的現象。表現在執(zhí)法上，只要達到行政目的，對程序抱無所謂態(tài)度，甚至肆意侵害公民法人合法權益，這是長期以來形成的程序無用論在作怪。其實，行政行為程序化、依序行政是依法行政的重要內容，是社會進步和現代文明的重要標志，違反了程序就是違法行政。
（二）實施規(guī)劃不夠明確，階段性目標任務難以定位。
由于全國的理論界和法學界沒有統一法治建設的實現目標和具體內容，各地的法治建設僅僅根據社會主義法治理念制定總體目標積極開展探索，沒有明確分階段實施的戰(zhàn)略性目標任務和考核指標體系。因此，我鎮(zhèn)法治建設對于實施規(guī)劃還不夠明確，階段性目標任務難以準確定位，步驟和進度難以把握。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、機關單位、行業(yè)、企業(yè)、政法部門等如何開展法治建設還缺少研究部署和針對性的指導?；鶎訂挝粚τ诜ㄖ谓ㄔO的認識還不統一，步調不一致。宣傳氣氛缺乏，沒有形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。
（三）專職人員數量不夠，工作的許多環(huán)節(jié)很難銜接。
我鎮(zhèn)依法治鎮(zhèn)領導小組辦公室與鎮(zhèn)委政法委、鎮(zhèn)綜合治理辦公室一起合署辦公，并由鎮(zhèn)綜治辦主任兼任鎮(zhèn)委政法委副書記，不僅很好地整合了人力資源和工作平臺，而且也方便了工作牽頭協調和業(yè)務指導，使工作合力優(yōu)勢進一步發(fā)揮。但由于依法治鎮(zhèn)領導小組辦公室的專職人員只有兩名，不用說法治建設的理論研究、指標體系的研究制定、部門工作機制的改革等，就是日常性的工作研究部署、宣傳工作的開展、全鎮(zhèn)性工作的指導協調和檢查督促也缺少人手，這對全鎮(zhèn)的創(chuàng)建工作長期走在前列難免會帶來一定的影響。
“十二五”時期是我鎮(zhèn)全面建設小康社會的關鍵時期。法治營盤建設工作要以構建社會主義法治秩序為目標，以培育公民社會為發(fā)展方向，目前我國社會主義法律體系已全面建成，有法可依的問題已經得到基本解決，下一步重要的是各項法律法規(guī)能夠得到全面有效的貫徹執(zhí)行，構建確保有法可依、執(zhí)法必嚴、違法必究的社會主義法治秩序。“十二五”時期，法治營盤建設要實現新的突破，必須在有法必依上下功夫，力爭使公權循法而為、私權真正落實。
1.在依法執(zhí)政方面，進一步突出增強領導干部法治意識與法律思維方式的形成。
選址調研的報告篇四
二、數據統計。
三、數據分析。
四、我國汽車保險發(fā)展狀況分析。
五、未來我國汽車保險發(fā)展趨勢。
六、結論一：引言一）：調查背景。
由于調查人物較多，所以隨機抽取5份來做數據統計。
三、數據分析。
1、投保認知數據的分析。
從表中我們可以看出，車主在使用車輛的過程中最擔心出現的風險是怕造成第三者的損失和本車受損，造成第三者損失的風險比較的注意，這也是全國的車主很關心的問題，隨著全國公民對人權意識的提升。當自身的財產和人生受到損傷時，會盡最大的努力捍衛(wèi)自己的權利。發(fā)生交通事故后，也很容易導致汽車的損失。所以車主們在造成第三者受損和本車受損風險方面比較的在意，由于本次調查的對象屬于私家車主。所以車主在本車乘客受傷風險方面也不是很在意，但這只局限于貨車和私家車，對于客運汽車，事實并不是如此。
現在車主在為自己的愛車上保險時大多數認為還是比較的方便，究其原因是現在的4s店和保險公司售后服務工作做的很好，營銷人員都會向顧客推薦險種，全權代理的服務讓顧客們感覺到方便，所以，大多數車主在位自己的愛車上保險時都會選著在4s店或保險公司，方便且快捷！
通過前期的調查我們發(fā)現目前大多數車主對保險合同的內容不是很了解，這會造成在理賠工作中不免會遇到一些麻煩，所以汽車保險展業(yè)人員在宣營銷保險的時候一定要注意對保險合同的解釋，讓車主們能夠清楚的理解合同的內容和所指的意思。特別是免責方面的條款一定要明確列明和說明。
2、擬投險種的分析。
由表中我們可以看出車主們擬投的主要險種是機動車輛損失險和第三者責任險，附加險主要是新增加設備損失險、發(fā)動機特別損失險、車身劃痕損失險、交通事故精神損害責任險方面。
四、我國汽車保險發(fā)展狀況分析。
雖然在中國保險發(fā)展很穩(wěn)定，趨勢很好，但是和國外相比，還是存在很大的差距。國際精算師祝光建分析了中外車險水平的差距所在。中外差距主意體現在一下幾點方面：
一、調查目的：分析車險假賠案涉及的險種及手段。
汽車消費的增長為我國汽車保險業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，以欺詐手段騙取保險賠款的各類案件不斷發(fā)生，并呈上升趨勢。這些假案、騙案案件的發(fā)生，不但使保險人蒙受了巨大的經濟損失,在我們實際工作中也頻頻發(fā)生，且愈演愈烈，已經嚴重影響了保險業(yè)的健康發(fā)展，對這種現象也是有切身感受。因此,如何有效地防范和打擊保險詐騙活動已成為當前我國汽車保險待解決的問題。
二、調查時間：2011年07月04日至2011年08月04日。
三、調查對象：車險期間出險案件。
四、調查方法：保險詐騙是行為人故意實施的違法犯罪行為,此類案件大都有預謀和策劃,而對構成犯罪的此類詐騙案件的管轄權屬于公安機關。因此,為了有效地打擊詐騙活動,保險人必須配合公安機關做好以下幾項工作:。
（一）及時查勘現場,掌握第一手資料。
1、及時查勘現場:事故現場上遺留有各種痕跡的物證,記載著大量的能夠真實反映事故發(fā)生、發(fā)展過程的信息,但這些痕跡和物證極易受到自然或人為的破壞。因此,案發(fā)后,保險人員應及時趕赴現場,掌握一切記錄現場原始情況的資料,包括現場痕跡物證、訪問筆錄、影視資料、損失清單等,這些資料將對揭露詐騙起到證據作用。
（二）綜合分析案情,尋找揭露詐騙的突破口要運用現場查勘和調查訪問所掌握的證據材料,分析案件性質,甄別保險事故和詐騙案件,重點從以下三個方面分析:。
1、要查閱投保記錄。要對投保標的實際價值進行核實。一是采用縱火、盜車等手段造成保險標的全損的案件,絕大多數詐騙者都進行了超額投保,其動機是以損失價值較小的投保標的換取高額保險賠款;二是對多次拒絕投保而后又主動上門投保的案件,這類案件,大多是先出險后投保,或是風險即將發(fā)生,臨危投保,轉嫁損失。
2、要對有關時間聯系起來分析。即投保時間、出險時間、報案時間之間的內在聯系。實踐證明,有預謀的詐騙案件,在幾個關鍵的時間上總有一些特殊聯系。一般來說,投保時間與出險時間相隔越短,出險時間與保單責任終止時間相隔越近、出險時間與報案時間間隔越長等情況,應特別引起警惕,要仔細分析其中原因,發(fā)現疑點,迅速查證。
3、要將現場痕跡物證及有關證據結合起來分析。將現場痕跡物證與有關證據進行對比,相互質證,辨明真?zhèn)?。通過分析證據與事實、證據與證據之間的相互關系,識破詐騙者慣用的偽造、變造有關證明材料的伎倆。
五、調查過程：在車險調查工作中發(fā)掘這些假案、騙賠案件，要對車輛出險后進行第一現場勘察，提出疑問，走訪目擊證人，上報相關負責人，后臺審核，調查人員介入，請求警方協助等流程都需要收集大量證據，這需要大量時間。然后進行反復工作、討論才能針對反饋的信息得出結論及應對方法。
六、調查結果。
（二）46宗假案、騙保案件中有28宗屬于“謊報事故，制造虛假案件“，占比為；
（三）有11宗屬于“人為故意制造事故，擴大損失”，占比；
（四）有3宗屬于“故意隱瞞出險情況，冒名頂替”，占比。
（五）有4宗屬于保險條款明文確定責任免除范圍，占比。
七、問題及原因分析。
根據調查報告顯示，涉及車險騙賠案存在下列問題：
（一）社會環(huán)境和詐騙心理分析。
我國保險行業(yè)起步比較晚，各種理賠制度不完善，不少人的保險意識有偏差,認為投保得不到賠償就是“吃虧”,應當說這是一些不法分子鋌而走險、實施詐騙的內心起因之一。
（二）保險公司的管理模式分析。
別是車險案的第一現場到達率低,現場查勘、調查不及時,第一手資料匱乏,容易使詐騙者在事件性質、受損程度、證據等方面做手腳、鉆空子;三是一些保險人員素質不高,責任心不強,法制觀念淡薄。工作粗枝大葉,敷衍了事,不按章辦事,對一些本該識破的騙局未能及時發(fā)現。有的甚至與詐騙者內外勾結,共同詐騙。
（三）從承修方利益分析。
承修方欺瞞客戶，偷梁換柱，以此充好。部分承修方在定損后，往往對于部分核定應換的配件予以修復，以換件的價格來修復配件，或者是以低檔的材料為客戶修理，用高檔的價格向保險公司索賠。一次事故，多次索賠。一次事故出險后被保險人保留原有的損失件，過段時間再行向保險公司報案，這種多利用前擋玻璃以前杠，斷腳大燈等部件。這樣就吃掉了中間的差價，讓保險公司充當冤大頭。
八、對策建議。
（一）要運用各種形式,加大保險知識的宣傳力度,讓廣大保戶明確自己的權利義務,自覺履行保險合同,既依法維護自己的合法權益,又不侵犯保險人和其他被保險人的合法利益。宣傳我國法律對保險詐騙行為的定罪、量刑規(guī)定,選擇典型的案例在新聞媒體上曝光。使人們懂得,騙賠就是詐騙,就屬違法犯罪行為,對情節(jié)嚴重者要追究刑事責任。
（二）一直以來，假案騙案就是影響保險業(yè)發(fā)展的惡瘤。騙賠增加了保險公司的賠付率，增加了其經營風險。要預防此類案件的發(fā)生，嚴格照章辦事,落實各項制度規(guī)定：一是嚴格承保審核制度。二是嚴格理賠審核制度:要把好三關,第一,堅持雙人查勘定損,全面、準確地收集證據,為案件的定性提供依據;第二,堅持賠案復核制度,認真審核證據材料,及時發(fā)現疑點,提出問題;第三,堅持領導審批制度,嚴把理賠質量關。
（三）加強各保險公司之間的聯系、溝通，大部分保險公司缺乏有效的溝通，這對于三責車的定損問題就沒有好的協議，雙方兩不管就容易被他人鉆空子。大家都是自掃門前雪，就為騙賠者提供了可乘之機。一些投保人在騙保被發(fā)覺后，就轉投別的保險公司，新公司對其防備能力肯定較低，一旦發(fā)現時很可能損失已造成。
選址調研的報告篇五
綠園區(qū)衛(wèi)生局：
本人符合申辦醫(yī)療機構設置的條件，根據《醫(yī)療機構管理條例》、《醫(yī)療機構基本標準》衛(wèi)生法律的規(guī)定以及《長春市醫(yī)療機構設置條件》的要求，現已選好執(zhí)業(yè)地址，選址情況報告如下：
《醫(yī)療機構管理條例》、《醫(yī)療機構基本標準》衛(wèi)生法律的規(guī)定以及《長春市醫(yī)療機構設置條件》的要求，符合區(qū)域衛(wèi)生規(guī)劃。
距離本地址500米內無國有醫(yī)院和社區(qū)衛(wèi)生服務中心，200米內無中醫(yī)院，100米內無社區(qū)衛(wèi)生服務站。本診所設置后可以作為民營醫(yī)療機構，為周邊居民提供基本的中醫(yī)診療服務。
建筑面積平方米，可滿足開展正常診療工作的需要。報告單位（簽章）：
報告人（簽名）：報告日期：年月日
選址調研的報告篇六
摘要本文分析針對某高校大學英語選課制度的一項問卷調查。問卷調查結果顯示，大學英語選課制度受到大多數學生的肯定，達到了預期的效果，但與此同時也存在一些問題。本文因此提出了相應的改進措施，以充分發(fā)揮選課制度的效用。
關鍵詞大學英語選課制度評級報告。
為了改善大學英語（為非英語專業(yè)學生設置的英語課程）教學和提高學生英語學習的自主能動性，近年來各高校紛紛推行大學英語選課制度。在這之前，本科生在兩年大學英語學習中被指定英語學習的班級和老師，一般不能隨意更換。在此種情況之下，學生即使不適應指定老師的教學方式也必須硬著頭皮學完兩年課程，對于此類學生，英語學習的效率會因此大大降低。為了改善學生在英語學習中的被動狀況，筆者所在學校于2010年起開始在本科大學英語教學中推行選課制度。新生入校時被指定大學英語班級和老師，在一年級學期末，學生根據自己的喜好進行初選，并在二年級上學期開始兩周內最后選定英語學習的班級和老師。
為了調查學生對選課制度的評價、學生選課的決定因素、發(fā)現選課制度存在的問題以及改進的方法，筆者設計了一項針對已經完成選課的二年級本科生的問卷調查。共6位老師名下的59名學生接受了問卷調查，回收有效答卷59份。
問卷共有10個題目。其中第一題是根據學生是否仍然選擇大學一年級的老師對他們進行分類。為了全面反映情況，在調查過程中盡量平衡老師沒有變化和有變化的學生的數量。受訪的59名學生中，26人仍然選擇大學一年級的老師，33人選擇的是不同于一年級的其他老師。問卷的第2題和第9題旨在考察學生對大學英語選課制度的總體評價和印象。具體結果見表1。
調查結果顯示大多數學生認為大學英語選課制度很好或者好，僅的學生對之持否定態(tài)度。對于后期是否繼續(xù)執(zhí)行選課制度，絕大多數同學認為應該繼續(xù)，僅的同學認為沒有必要。因此，從總體看來，學生對選課制度是肯定和支持的。
問卷第3題和第4題考查決定學生選課的因素。調查結果顯示，的學生將老師作為自己選課考慮的一個要素。的學生將與同學或朋友同班上英語課作為選課考慮的因素之一。有的學生為省事，繼續(xù)跟著大一的英語老師上課。的學生因為與其它課程沖突，不得以選擇現在所在英語班級。沒有學生因為選課系統的問題而沒選到所想要的班級。也沒有學生因不喜歡原英語班的同學而退出原英語班級。
第4題考察學生在選擇英語老師時所采用的標準。結果顯示，在教師的水平以及性格和人品方面，更多學生（）關注的是教師的性格和人品。只有的學生將老師的教學水平作為選課的決定因素。更多學生（）喜歡比較嚴格的老師。少數（）學生選擇管理較松懈的老師。的學生對自己所選的老師了解不多，通過猜測或者學長的推薦選擇現任老師。的學生選課具有任意性和盲目性。
第5、6、7題考察學生是否從大學英語選課制度獲益，以及選課制度的利和弊。具體結果見表2。
調查結果顯示的學生認為自己從大學英語選課制度中受益。在這38名學生中，的學生認為選課制度的好處是可以嘗試不同老師的風格，的同學認為選課的好處是可以自主選擇喜歡的老師。沒有學生試圖利用選課醞釀期來逃課。在21名認為自己沒有從大學英語選課制度中受益的學生中，有的學生發(fā)現自己選課后不適應所選老師的教學。的學生認為選課期間心神不靈，影響正常的學習。的學生認為選課的意義不大，因為不同老師的水平和風格相似。
第8題，“你認為選課制度會促進大學英語教學嗎”旨在考察學生對選課制度對老師的教學是否有促進作用的看法。的同學認為選課制度會促進英語教學，的學生認為不會，的學生不知道是否有促進作用。
選址調研的報告篇七
第二章：目前汽車零部件市場發(fā)展概述。
第三章：未來汽車零部件銷售市場分析。
在發(fā)明汽車時代，古老的中華民族正慘遭世界列強瓜分和欺凌。新中國成立后，中國人民奮發(fā)圖強，逐步建立了自己的民族汽車工業(yè)。改革開放以來，我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，民族汽車品牌不斷涌現。面對日益嚴峻的市場競爭，自主創(chuàng)新是我國成為汽車列強國的必由之路。隨著中國工業(yè)的發(fā)展，中國汽車工業(yè)在突飛猛進的進步，在2005年，中國人均gdp已超過1700美元，部分城市和地區(qū)的人均gdp超過3000美元，已基本步入汽車社會的大門。中國長期形成的城鄉(xiāng)二元經濟，決定了汽車進入家庭會經歷長期持久的釋放過程。將陸續(xù)有更多的城市、地區(qū)步入汽車社會。汽車消費以私人消費、新增需求為主。2012年左右，全國汽車市場會超過1000輛。這么大的汽車市場帶動我汽車零部件銷售行業(yè)的。
一、汽車零部件配套市場特點：
1.相對售后市場而言，品種較少，但是每一批的量比較大。
3.物流上要絕對保證供應的及時性和持續(xù)性，絕對不能因此造成主機廠停產；理想的狀況是在整車廠周圍設置倉儲。
4.服務上的要求較高比如可能涉及到召回等。另外，即便你所供應的車型已經停產，一般也需要保證十年以上的零部件供應。
對很多供應商而言，國內市場的空間已經剩下不多，開發(fā)海外市場成為當務之急。
二、汽車零部件生產企業(yè)生存現狀。
1.中國本土零部件生產企業(yè)困難重重。
近年來，隨著中國汽車產業(yè)高速發(fā)展，整車制造商的實力大幅提升。與之形成鮮明對比的是，中國汽車零部件產業(yè)離做大做強還有不小差距。
在原材料上漲、人民幣升值、勞動力成本上升以及出口退稅一再削減等背景影響之下，漲價還是不漲價，令每一家企業(yè)左右為難。不過，對于中國本土零部件企業(yè)來說，漲價可能就意味著訂單流失，由于產品本身缺乏核心技術，如果再喪失了傳統的成本優(yōu)勢，屆時恐將遭遇無人為“中國制造”買單的尷尬局面。
在“2008中國上海國際汽車零部件展覽會”上，多家零部件供應商表示明顯感到了來自國際市場的壓力，前幾年還能創(chuàng)造不錯利潤的企業(yè)，在原材料上漲和人民幣升值的雙重作用下，利潤率已經大不如前，企業(yè)出口的利潤越來越薄，而國內汽車配套市場的競爭也越來越激烈，做售后市場配套的企業(yè)毛利潤不斷下降，平均水平約在10%左右。
此外，跨國零部件公司紛紛進入中國，在乘用車零部件和商用車零部件領域迅速擴張，種種因素導致中國本土零部件企業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
2.跨國零部件供應商勢頭強勁。
與本土零部件供應商日漸艱難的日子相比，跨國零部件供應商在華的日子卻過得風生水起。日本的電裝、韓國的摩比斯、美國的德爾福和博格華納等，在中國的獨資或者控股企業(yè)，其業(yè)務借助中國市場的強勁增長均在快速飆升。
偉世通亞太區(qū)市場總監(jiān)楊衛(wèi)華表示：原材料上漲讓本土供應商低成本優(yōu)勢不再，但是偉世通在華業(yè)務仍將大幅增長?！爸苯邮苡绊懙膶⑹侵袊就恋墓蹋m然這種影響可能要一兩年后才會顯現?！?/p>
博格華納（中國）采購部的相關人士表示：從2006年到2010年，博格華納在華營業(yè)額將實現“5年增長5倍”的宏偉目標。目前博格華納在華一方面為本土主機廠配套，另一方面也以中國為生產基地供全球出口。
3.邊緣化淘汰賽正式開局。
在內外資的較量中，多數來自中國本土的供應商，已經越來越被邊緣化。
一個典型的例子是，國內幾乎所有的核心零部件企業(yè)，都被跨國公司以獨資或是控股形式完全壟斷。據統計，外資在中國汽車零部件市場已經占到60%以上的份額，而在轎車零部件行業(yè)，有專家估計會達到80%以上。此外，在汽車電子等高新技術產品以及發(fā)動機、變速箱等核心零部件等關鍵領域，外資控制的市場份額甚至高達90%。有專家甚至告誡，作為汽車產業(yè)鏈上游的零部件供應商，一旦喪失了市場的主體地位，則很可能意味著本土汽車工業(yè)被“掏空”。
目前我國的汽車零部件業(yè)已經嚴重滯后于整車的發(fā)展，中國汽車零部件企業(yè)整體競爭力呈下滑趨勢，由于行業(yè)主管部門重主機輕零部件思想嚴重，滯后性成為了我國汽車零部件產業(yè)發(fā)展的最大障礙。
雖然中國的供應商成長很快，但是產品缺乏核心技術，加上基礎產業(yè)（如鋼鐵制造和工業(yè)塑料）薄弱，以上都是整車企業(yè)對本土零部件配套企業(yè)缺乏信心的原因。以博格華納（中國）為例，目前博格華納有近7成供應商來自中國本土，但這其中僅有30%的供應商可能入圍核心供應商行列，而其他供應商終將面臨被淘汰出局的局面。
在零部件供應商的生態(tài)圈中，按照實力大小和分工不同一般可分為三個層級：即tier1（層級）為汽車系統供應商，tier2為汽車總成/模塊供應商，tier3是汽車零件/元件供應商，而國內大多數的本土零部件企業(yè)，都是tier2和tier3陣營，入圍tier1的幾乎沒有?！?/p>
當前tier1陣營幾乎是博世、韋世通、德爾福等跨國零部件企業(yè)的天下，而本土企業(yè)多半是以原材料生產、低技術含量、勞動力密集生產方式的tier3小零部件供應商。
總抄別人的作業(yè)所以無法畢業(yè)，中國汽車零部件生產企業(yè)只有進行技術創(chuàng)新，發(fā)展高附加值產品，才能徹底擺脫“生產上、技術上、研發(fā)上被越來越邊緣化”的局面。
三、本土汽車零部件配套企業(yè)如何突出重圍。
隨著中國汽車產業(yè)的快速發(fā)展，中國已成為世界第三大汽車消費國。2007年汽車保有量將達4500萬輛，其中私人汽車保有量為3250萬輛，這幾年我國汽車保有量迅速增長，躍居世界第6位，到2020年可能達到13300萬輛，居世界第二位，僅次于美國，以后進入平穩(wěn)的發(fā)展期。
它有著無限的商機，充滿魅力，是有待我們去開發(fā)的“金礦”。隨著汽車整車的快速增長，汽車零部件產業(yè)也取得了迅猛發(fā)展。中國市場這塊巨大的蛋糕引來了幾乎所有的國際知名的汽車零部件品牌，特別是近年來，如嘉實德爾福、偉世通、電裝、米其林、馬勒等國際零部件知名品牌，憑借其國際品牌的優(yōu)勢在中國汽車零部件市場一路扶搖直上，對國內汽車零部件市場形成強烈的沖擊，國內汽車零部件發(fā)展陷入被動局面、突出國際重圍已成為本土零部件企業(yè)的當務之急。
一、兩招或更多別人沒有的“絕招”，提高企業(yè)產品自自身競爭力，形成絕對優(yōu)勢。要迅速擴大自己的產能和規(guī)模，迅速做強做大。要創(chuàng)國際一流的強勢自主品牌，形成“高、特、強”的“名牌效應”。近年來，我國汽車零部件企業(yè)出現了一些在市場站得住腳的品牌，如萬向軸承、等等，這些企業(yè)的規(guī)模正在逐步擴大，技術實力逐步增強，在激烈的競爭中打出了自己的天地，亮出了自己的品牌。汽車零部件的高端市場向來是兵家必爭之地。從市場利潤來看，高端汽車零部件雖然目前只占整個車用配件市場的30％，但利潤卻大大超過了中低端產品的利潤總額。盡管我國汽車零部件業(yè)在高端市場已經有所突破，但國外汽車零部件廠商以其強大的經濟技術實力、成熟的產品和生產管理經驗，加上與跨國汽車集團結成的戰(zhàn)略聯盟，占領了我國主要高端零部件市場，控制了高技術、高效益的產品領域。而國內的零部件企業(yè)卻是“低端混戰(zhàn)”愈演愈烈，呈現“高端失守”的局面。
“中國汽車零部件工業(yè)低端混戰(zhàn)”、“高端失守”是其位于產業(yè)鏈低端的真實寫照，而造成中國汽車零部件業(yè)工業(yè)目前這種現狀的根源就在于本土企業(yè)缺乏核心技術，亮不出自己的“絕活”來。
選址調研的報告篇八
系別：機械與汽車工程學院。
專業(yè)：汽車服務工程。
班級：2010021201。
姓名：張靜宇。
學號：105021240041。
近三年我國汽車市場產銷發(fā)展迅猛，市場環(huán)境急劇變化，使我國汽車產業(yè)面臨重組和整合壓力，企業(yè)利潤不斷下降。這就迫使汽車企業(yè)不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發(fā)展。對于我國的汽車生產企業(yè)來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發(fā)展。我國汽車市場現狀。
中國汽車工業(yè)自1953年開始起步以來，經過50年的發(fā)展，現已成為汽車生產大國，被國際制造商組織列為世界十大汽車生產國之一。2003年汽車產銷量分別達到444萬輛和439萬輛，同比增長率為和，這是繼加入wto以來，國內汽車工業(yè)連續(xù)第二年實現高速增長，但大并不代表強，發(fā)達國家汽車行業(yè)總產值占國民生產總值的10%--20%左右，而我國卻不到3%。汽車行業(yè)要成為我國的支柱產業(yè)任重而道遠。
一、中國汽車市場的現狀。
我國汽車市場發(fā)展歷程。
在1994年以前，汽車作為國家重要的“一類物資”之一，與鋼材、糧食等一起，按國家的既定計劃進行生產、調撥規(guī)格和數量完全由國家來定；中汽貿、中汽銷兩個主要的汽車銷售渠道也完全由政府控制，汽車生產和消費在嚴格的數字約束下進行；當時政府官員對來年汽車產銷量的‘預測’發(fā)言總是及其準確，因為產銷量是早就在規(guī)劃定好的，根本不是由市場決定。所以，這個階段根本談不上營銷。
在198。
4、1985年間，國家實行計劃、市場雙軌制，允許企業(yè)超產部分汽車自銷。此時，‘中間人’出現了。資源掌握在少數人手里，以計劃價格購進，再以很高的市場價賣出，把價格炒到最高?！爸虚g人”們利用權利掌控資源，在“倒買倒賣”中賺取高額利潤并帶動了汽車投資熱，造成了畸形的“市場繁榮”；與此相反，“汽車市場營銷”的萌芽被遏制。
中國汽車銷售體系發(fā)生根本性的改變是在1994年，_頒布了《汽車工業(yè)產業(yè)政策》，在“銷售與價格政策”中明確指出“鼓勵汽車工業(yè)企業(yè)按照國際上通行的原則和模式自行建立產品銷售系統和售后服務系統”。1996年開始，汽車市場基本放開，汽車價格開始下跌，紅旗、桑塔納大幅降價，給整個車壇帶來強烈震蕩，第一次價格戰(zhàn)開始。
汽車市場營銷的標志性事件應該是1998年通用、本田等公司帶來了品牌專賣的模式。在此以前，上汽大眾廠家、商家共同出資，按照4s店的標準建立品牌專賣店，但是這個模式下廠家的投資太大，而且基本沒有代理的概念，所以推行不下去。
此后，汽車生產企業(yè)的自主的銷售體系逐漸壯大，并成為中國汽車銷售的主渠道。2001年以后，品牌專賣成了主流，幾乎所有的廠家都搞4s店，一些簡單的銷售服務、營銷策略開始應用和發(fā)展。直到2002年全國轎車產產銷量首次突破百萬輛。全年轎車產銷量持續(xù)高增長，幾乎沒有淡旺季之分，汽車銷售形勢似乎一片大好，近一兩年來年，汽車市場產品極大豐富、降價史無前例，但車市并沒有像預期那樣火暴起來，多數消費者對購車仍報以觀望的態(tài)度。車市陷入低迷狀態(tài)。2006年中國汽車需求將增長15%-20%，產能將增長20%，預計汽車業(yè)產能過剩狀況有可能進一步加劇，2006年仍將屬于買方市場，巨大市場需求背后是更為激烈的市場競爭，汽車作為一個復雜的工業(yè)品和大件消費品，其營銷也有更多的變化，更加復雜。
據統計，去年我國共有123家整車生產廠，遍布全國27個省、自治區(qū)、直轄市，其中有17個?。ㄊ校┥a轎車，有23個?。ㄊ校┮呀ǔ赊I車生產線。在這120多家整車生產企業(yè)中，產量超過50萬輛的只有2家，超過10萬輛的只有8家，產量不足1萬輛的有95家，產量1000輛以下的有70家。而在整車廠之外，又還有500多家照樣有產品資格的改裝企業(yè)。在以上600多家汽車企業(yè)中，有200家左右多年來產量很少甚至是“零產量”。
根據各地上報的“十五”工業(yè)規(guī)劃，到2005年全國規(guī)劃汽車生產的能力將不低于622萬輛。這只是2000年的規(guī)劃數據，隨著這兩年汽車市場的火爆，不少汽車企業(yè)紛紛擴產。一項研究表明，各種類型的車加在一起的生產能力到2007年將達到1400萬輛?？紤]到汽車產能形成周期通常需18個月以上，2002年的項目將在今年產生效果。隨著2003年大量新建項目的投產，預計2005年我國轎車產能利用率將跌至55％，成為2002年至2010年期間產能利用率的最低時期。產能過剩必將導致競爭加劇和利潤下降。
中國的汽車制造行業(yè)有了幾十年的發(fā)展，相對剛剛起步的中國汽車銷售公司無疑是強大。近兩年，集銷售、零配件、服務、信息反饋于一體的4s汽車店在全國如雨后春筍般出現，這種銷售形式對于產銷量特別大的車型或品牌來說是最好的，但如果經營利潤不能支撐4s龐大的費用時，從形式到內容就都難免落空。4s店在中國的存在已呈現出其弊端。
選址調研的報告篇九
子成員分管文化工作，安排了兼職文化工作人員，使辦事處文化建設穩(wěn)步推進。
2、注重資源配置，農村基層文化設施建設初具規(guī)模。辦事處文化陣地仍有基礎。今年，上級有關部門又為我辦事處9個村提供了圖書和書架。為此，全辦事處現有文化場所360㎡，圖書室12個。農民村、路東村，路西村、線溝村，虎斗村，巴嶺村，劉屯村、胡屯村，張朗寨村、繁榮村等村級文化室較完善，農民、路東兩個村有大院場地、設施比較齊全，群眾活動經常。
3、注重因勢利導，群眾文化活動日趨豐富。我辦事處文化底蘊豐厚，傳統文化源遠流長，群眾文化活動熱情高，鄉(xiāng)村文化建設的基礎較好。各村都有不同的文化活動特色，有的重書畫，有的擅唱歌，有的愛舞蹈，有的喜秧歌，在“望兒山母親節(jié)”、“五.一”、“七.一”、“八.一”、“十.一”、新年、春節(jié)等節(jié)日活動中得到了充分的展現，其中最有代表性的老年秧歌被受群眾喜愛。
實事求是地講，近年來隨著農村稅費改革、農村文化機構的轉型，我辦事處文化建設出現了較為嚴重的陣地流失、資產流失、隊伍散失的現象，農村基層文化工作蕭條，明顯滯后于經濟的發(fā)展，與廣大農民群眾日益增加的文化需求差距較大，面臨的困難和問題不容忽視。
1、陣地建設不平衡，基礎設施薄弱。目前，我辦事處大多數村級文化活動室只是掛一張牌子而已，只有很少一部分體育健身器材，缺少器樂、音響設施；除新上的圖書室外，原有多是陳年舊書，幾乎常年無人問津；所謂文化信息資源共享工程只是擺放了一臺計算機而已，形同虛設。
2、辦事處群眾文化事業(yè)經費投入少，活動匱乏。主要原因是重視程度不夠，文化支出削減，經費不僅年初不納入財政預算，即使工作任務來了，花錢也是能省則省。投入資金搞文化基礎設施建設的力度不大，文化活動經費投入很少，組織開展的文化活動的次數和形式十分有限。
3、文化隊伍人才緊缺，整體素質在下降。鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站沒有專職的文化干部，形成了文化站無編制、無經費、無人才的狀況。對辦事處文化活動的開展影響很大。
4、文化活動少，農民文化生活依然貧乏。每年辦事處的文化活動主要是在各種節(jié)慶日、紀念日以及民俗日，組織開展民間文藝演出、扭秧歌、拔河賽，及棋類、球類比賽等。上級宣傳、文化等部門組織開展的“文化下鄉(xiāng)”活動一年僅2-3次，活動次數與形式十分有限。近幾年，隨著農村群眾生活水平的提高，民間民俗文化活動又重新活躍起來。在一些傳統的節(jié)慶日，辦事處也組織開展了一些民間民俗文化活動。但農村看電影難、看戲難、看書難的“三難”問題依然突出。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處文化建設明顯落后于經濟社會的發(fā)展，這是社會普遍存在的問題，需要加以重視和解決。為此，今后一段時期，建議農村基層文化建設應重點抓好以下幾個方面工作。
1、提高認識，加強領導。農村基層文化建設是各級政府應承擔的公共責任，也是建設“生產發(fā)展、生活富裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔，管理民主”的社會主義新農村必然要求，各級政府要以《鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站管理辦法》的要求，認真加以落實，要以科學發(fā)展觀為指導，進一步提高認識，著力解決“一手硬、一手軟”的問題，做到文化工作“四個納入”：即納入黨委、政府的議事日程，納入經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，納入財政預算，納入年度政績考核內容，并作為一項長遠的戰(zhàn)略任務抓好落實，確保農村經濟、政治、文化協調發(fā)展。
2、多元投入，保障經費。
業(yè)，引導社會力量捐資，贊助鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層文化建設。三是市、鄉(xiāng)（辦事處）兩級政府特別是財政、文化部門要充分利用現在國家、省、市加大農村基層文化建設的契機，積極向上爭取項目和資金。
選址調研的報告篇十
經全面調查了解發(fā)現我縣建材、汽修市場存在四個方面的突出問題：
1、隨著我縣城區(qū)的擴大化，現在的建材、汽修市場已進入了城區(qū)之中，承載建材貨物的重（大）型車輛將會在城區(qū)內進出，這必會嚴重的影響我縣交通安全和秩序，離公路交通要道太遠，運輸也不方便。摩托車、電動車的銷售修理占道經營嚴重影響市容市貌和交通秩序。
2、現有建材、汽修市場建設的不規(guī)范、不集中，臨街店面小，倉儲保管遠而分散令所有業(yè)主頭痛，同樣也使得消費者跑東跑西不能集中在一個地方解決自己所需。
3、經營戶在臨街上下裝卸水泥、鋼材、板材、瓷磚等建材，切割瓷磚和切割鐵制管材時的噪聲污染和塵粉污染超標，嚴重影響了城區(qū)居民的正常生活，汽車修理美容的污水肆意流放令人作嘔。
4、長遠來看目前現有的建材、汽修市場銷售狀況已飽和，規(guī)模小、檔次低，周邊缺乏發(fā)展空間，已不適應當前城市建設速猛發(fā)展的需求。
因此現有的建材、汽修市場已不宜再繼續(xù)留在鬧市區(qū)中，必須選址建一統一集中的大型建材、汽修市場，經營戶進行搬遷。
選址調研的報告篇十一
隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經濟支柱產業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導了世界工業(yè)的前行。正值建國六十周年暨東風汽車公司建廠四十周年之際，結合現有的專業(yè)需求和未來的就業(yè)前景計劃，我們參加了中國地質大學（北京）大學生暑假社會實踐，赴湖北xx市東風專用汽車有限公司進行調研。
東風汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主營業(yè)務覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機、零部件、裝備等方面。經過近四十年的發(fā)展建設，公司已擁有實力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業(yè)。
近年來，東風汽車公司根據汽車產業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實力的定位，確立了建設“永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風”的發(fā)展愿景，并相應提出了“打造國內最強、國際一流的汽車制造商；創(chuàng)造國際居前、中國領先的盈利率；實現可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值”的事業(yè)夢想。目前，公司各項事業(yè)已進入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國汽車工業(yè)做出新的更大貢獻。
此次我們調研了東風汽車公司的一個子公司，即東風專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產商用車等各種標準車廂及特定車廂，廠內效益與東風其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風專業(yè)汽車有限公司領導的幫助下，我們對該廠現狀及發(fā)展前景進行了考察，活動進展順利。
二、調查過程。
7月7日上午，與xx市團委有關人員取得聯系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風專用汽車有限公司相關負責人溝通協商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調研活動安排就緒。
7月9、10日，由東風專用汽車有限公司負責我們在廠內活動的黨委工作處負責人喻嬌通知安排，在廠內一名老工人和一名技術工人的帶領及講解下參觀了廠房，結合我們機械專業(yè)的特點特別對工廠內部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點等。
7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內老領導進行了座談。不同于我們在網上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史，更加體會到東風汽車公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。
7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關于東風的信息，從職工的口中了解到了東風的另一面，以及他們對東風的熱情和奉獻，對領導階層的意見和建議，使我們了解的東風更全面，更真實。
7月16日，對東風專用汽車有限公司的調研工作告一段落。我們對廠內職工進行了自然災害防御宣傳資料并進行宣講，結合湖北xx當地地質情況，我們重點講解了泥石流的防御。
三、東風專用汽車有限公司發(fā)展歷程（四個階段）。
第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段。
時間：20世紀60年代末至70年代末。
建國初，國家就已經有了在一汽的基礎上再建一個汽車制造廠。經過周密的計劃、多次討論研究和艱苦的勘探，決定于1969年在xx建設中國自主的第一個汽車制造廠——東風汽車公司（始稱中國第二汽車制造廠）。在全國各方力量采取“聚寶”的方式大力支援二汽建設的情況下，來自祖國各地的技術人員齊聚二汽，克服各種困難白手起家建立新廠。在這樣艱苦的環(huán)境下，一代二汽人開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。據老員工描述道，當時沒有鐵路，物資先運到丹江口經水路從丹江口水庫運抵鄧灣；重型設備都是由工人們搬運到工廠房，幾十噸的大設備都是人工拉纖，借助木頭滾動運到建設工地；建設中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于，在第一輩汽車人的努力下，二汽投入生產。1975年制造出的第一個車型是兩噸半越野軍車（25y），1978年開始研發(fā)第二個車型。第二汽車制造廠開始在中國汽車制造業(yè)站得自己的地位，并開始實現自己的飛躍。
第二階段：發(fā)展輝煌階段。
時間：20世紀80年代至90年代初期。
20世紀80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實踐，掙脫傳統體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時期，二汽汽車產量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。
二汽在20世紀80年代初，闖過各種難關，以自籌資金為主要手段，于1983年著手建設襄樊基地。1986年，全廠形成生產10萬輛民用載貨汽車的能力。為適應市場經濟的發(fā)展，1992年二汽正式更名為東風汽車公司，同時解決了公司長期以來商號與商標不統一的問題。1993年，東風汽車的經營業(yè)績創(chuàng)歷史最好水平，汽車年產銷量均超過22萬輛，盈利14.96億元。在這一時期，東風公司分析了國內汽車市場的形勢，決定上輕轎產品，并在1992年與法國雪鐵龍汽車公司建立了中發(fā)合資企業(yè)——神州汽車有限公司，共同生產普通型轎車。
第三階段：改革調整階段。
時間：20世紀90年代中前期至20世紀末。
20世紀90年代前期、中期至20世紀末，是東風公司的改革調整期。1993年之后，國內經濟體制轉軌、市場轉型，需求結構發(fā)生重大變化，企業(yè)自身產品和體制、機制不相適應的矛盾充分暴露，日顯突出，社會負擔日益沉重，導致生產經營和經濟效益不斷下滑，使東風公司面臨前所未有的困難和壓力。
在對影響企業(yè)生存和發(fā)展的國內外大環(huán)境進行深刻分析和重新認識的基礎上，東風公司下決心實施全面戰(zhàn)略調整。其核心內容是：拓寬產品譜系，優(yōu)化組織結構，創(chuàng)新企業(yè)制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設為主攻方向，開展第三次創(chuàng)業(yè)，拓寬產品品種系列；另一方面，為適應經濟體制轉軌要求，以建設現代企業(yè)體制為目標，全面推進企業(yè)內部改革。公司按照“集中調控、分散經營”模式改革管理體制，對二級單位充分授權，相應進行了一系列管理方面的規(guī)范和整頓，以債轉股為契機，建立起法人治理機構。
第四階段：跨越發(fā)展。
時間：20xx年至今。
20xx年，東風公司產銷量再次突破22萬輛大關，盈利13.8億元。20xx年東風公司各項主要經營指標創(chuàng)歷史新高?？偣景褭嗬麡O大地下放，使得各分廠的效益差異非常大。一方面，東風廠急于向外擴張打入國際市場，另一方面，東風內部各分廠并沒有足夠的技術支持，這樣使的東風廠內部有較大的脫節(jié)現象。
四、東風專用汽車有限公司的現狀及制約因素。
我們本次社會實踐調研地為東風專用汽車有限公司，是東風汽車廠的一個下屬公司，原名為東風汽車公司車廂廠，20xx年正式掛牌成立，以東風商用車子公司模式運營，自負盈虧。目前該公司有員工1200余名，其中女職工400余人，在職黨員約300人，職工的平均年齡為39歲。公司主要從事商用車車廂的生產、裝配并能對其他類型的車型進行改裝。車型美觀，車容量從2.5噸到30噸不等，根據客戶要求，可以對已有車型進行改造，公司大部分利潤都由這一部分的改造車產生。公司現在人員老齡化、設備老化、廠房老化，這已成為制約東風專用汽車有限公司發(fā)展的最大因素。
在聽取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后，我們對該公司的現狀有了一個相對全面的了解：
從20xx年到20xx年，分配到公司的本科畢業(yè)生有近50人，但至今仍留在廠內的只有3個人，由于公司效益不好，沒有較好的發(fā)展前景，即使有較不錯的條件提供給高校畢業(yè)生，也不能留住技術人員，使得人才流失較為嚴重，也因此導致人員老齡化，新型力量投入不足，影響經濟效益，從而形成惡性循環(huán)，致使該公司在同類企業(yè)中的競爭力不強，進一步影響效益的提高。公司也認識到了這一點問題，于是他們采取了一系列的措施以挽留人才，比如：為新來的本科畢業(yè)生提供單身公寓，并配備電腦；安排他們從事專業(yè)相關技術工作以達到學以致用等等。這些措施采取后，盡管不能從根本上解決問題，但是對于人才流失問題有了一定的緩解。由于該廠1969年建設的目的是為了戰(zhàn)備需要，考慮到此處地勢偏僻，便于隱蔽，國家將東風的廠址選在這里。由于硬件條件不好，交通不利，環(huán)境閉塞，這對于東風專用汽車有限公司的發(fā)展與擴充有著很大的制約。同時，現在總公司為了全體的進一步的發(fā)展，積極向外擴展，減少了老廠的投資以資助新廠的發(fā)展，導致公司資金不足，這也是公司缺乏競爭力的重要原因。加上現在客戶對車輛要求的多樣化，大部分車不再裝車廂（裝廂量已不足十分之一），而是對已有車型進行改裝，該公司的效益因此受到了顯著影響，為了獲取更多的收入，公司決定在生產車廂的同時從事車輛改裝方面的工作，以增加公司的收益來源，此方案對公司產生了積極地影響，極大的提高了公司的效益。但是，由于公司的設備老化，人員老齡化，使得公司的市場競爭力并不明顯，與某些專門從事該行業(yè)的公司相比優(yōu)勢不明顯，在改裝車市場所占份額也相當有限，因此，雖然此方案增加了公司的收入，緩解了暫時的矛盾，但對于挽回東風專用汽車有限公司走向衰敗的趨勢卻無扭轉性作用。
另外，去年年底開始的金融危機給了東風專用汽車有限公司沉重的打擊，使公司情況雪上加霜。據公司員工透露，自20xx年10月到20xx年2月期間，公司只給員工發(fā)放了約80%的工資，獎金更是望塵莫及。因金融危機的影響，東風公司一度希望將男女職工退休年齡定為55歲、45歲（國家規(guī)定企業(yè)單位男女退休年齡分別為60歲、55歲），所幸的是，湖北政府并沒有批準這一做法。關于金融危機對東風公司所帶來的嚴重影響，喻嬌同志給我們舉了一個事例：金融危機爆發(fā)前，越南某經銷商從東風專用汽車有限公司訂購了一批工程自卸車，金融危機爆發(fā)后，越南方面無力支付除定金外的其他貨款，導致產品積壓，由于不能立時找到合適的買主，公司只得將全部自卸車停放于廠內空地上，日曬風吹使得產品嚴重受損，為了盡量減小損失，企業(yè)最終低價處理了這批商品，這根本無法挽回公司的巨額損失。
此等系列原因最終導致了公司現有的困難狀況，艱難的探索正在進行中。
五、廠內現狀調查。
東風專用汽車有限公司面臨的現狀為新型人才就業(yè)比例相對較小，而且呈縮減趨勢，新生力量注入不足，就業(yè)人員中老齡化職工較重，創(chuàng)新改革等方面不能取得較好的成就，發(fā)展步伐相對緩慢。據了解，分配來到東風專用汽車有限公司工作的大學生多數由于系列亟待解決的問題不能堅持留在廠進一步發(fā)展，人才流失相對嚴重。隨著人口老齡化近一步加劇，而勞動力，尤其是先進勞動力不能得到及時的補充，公司的發(fā)展則相對更加遲滯。公司渴望新型人才的補充和注入，從而得到新的發(fā)展活力。
從領導層來說，大量離退休職工對公司是很大的負擔，對廠內沒有貢獻卻要很大的資金去安頓，嚴重的老齡化與廠內效益不能提高有很大的聯系。而對東風廠的職工來講，()他們認為公司的管理層浪費了公司大量的資金，這部分資金如果投入到公司的改革中去會對公司的效益有很大的提高。
一代老職工守著一個老廠房就是東風專用汽車有限公司的現狀，卻沒有足夠的新生力量對公司的技術進行改革；職工層和領導層的不理解對公司制度的改革也會有很大的阻礙作用。另外，地理劣勢是阻礙公司發(fā)展的一個重要因素，而且這一條件無法輕易改變。
六、后記。
在東風專用汽車有限公司的全力支持下，我們一行八人對東風專用汽車有限公司的車間及其工作流程進行了實地參觀了解，在一名技術員和一名宣傳人員的指引下，我們入廠前進行了安全教育，并為我們提供了安全設備。
作為機械工程專業(yè)的學生，我們有較強的理論基礎，盡管在學期末進行了金工實習，但對于工廠的實際操作卻知之甚少，在兩名技術員的講解下，我們了解到廠房內的許多設備都和實驗室里的不同，在實驗室可以進行科技發(fā)明生產，而在廠房中卻不能進行，比如漆工、焊工等，工廠內是數十平方的部件，要求一次成功，這次工廠的參觀正是理論聯系實際的學習，對于專業(yè)只是的了解和認識都有很大的幫助。
通過這次對東風專用汽車有限公司的走訪，我們對二汽的發(fā)展歷程有了基本的了解，認識到了公司在過去四十年中經歷的變革和發(fā)展，以及在20xx年全球金融危機的嚴峻形勢下，東風專用汽車有限公司為了企業(yè)的生存和發(fā)展所采取的各項應對策略，并由此結合當前的國際背景和國家的大政方針了解國家在促進經濟發(fā)展方面做出的努力，看到了中國經濟在過去30年中進行的探索和努力以及取得的重大成果。同時根據對二汽就業(yè)人員知識水平的調查結果來分析中國在近幾十年中就業(yè)人群的知識水平的發(fā)展變化，了解就業(yè)比率的變化，對以后我們的就業(yè)起到了一定的指導作用。
此次的社會時間在我們大家的努力下取得了很好的成果，我們從中增長了知識，鍛煉了能力，為此，對東風專用汽車有限公司給予我們的支持表示深深的感謝！
選址調研的報告篇十二
運城市是山西省新興的工業(yè)基地，發(fā)展?jié)摿O大。投資人李發(fā)成為了響應運城市政府的號召，改進和優(yōu)化運城市的經濟結構，遂決定在運城市建立一所水泥廠，由于廠址的選擇是建立工廠的主要因素之一，所以理想的廠址對經營的成敗有著舉足輕重的影響。正所謂“酒香也怕巷子深”，如若廠址選擇不當，再好的產品、再好的服務也會因地理條件限制而無法得以展現。就此，本人對運城市做了一系列的調查，具體情況如下：
查人：
李曉銘。
運城水泥廠選址。
運城市。
20xx年10月2日—20xx年10月5日。
投資人以及其他相關人員。
訪談法、觀察法。
（一）運城市基本情況：運城市因“鹽運之城”而得名。是三國蜀漢名將關羽的故鄉(xiāng)，位于晉、陜、豫三省交界處，黃河金三角經濟圈黃金位置，北依呂梁山與臨汾市接壤，東峙中條山和晉城市毗鄰，西、南與陜西省渭南市、河南省三門峽市隔黃河相望。全市轄1區(qū)2市10縣、146個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、3338個行政村。全市鄉(xiāng)村人口351萬，占71%。全市總耕地萬畝，農業(yè)人口人均耕地畝。運城市綜合經濟實力不斷增強?！熬盼濉睍r期以來，全市經濟保持了10%以上的增長速度。撤地設市后，市委、市政府立足市情實際，努力建設山西省的農業(yè)大市、工業(yè)大市、教育大市、旅游大市，建設晉、陜、豫黃河金三角經濟圈具有河東文化特色的工貿旅游中心城市，為黃河金三角經濟圈最發(fā)達地區(qū)。主要經濟指標一直位居全省前列。
由于選擇建廠區(qū)域所要考察的因素包括自然方面、社會經濟方面以及基礎設施等?，F就這些因素對運城進行全面調查。
1、自然環(huán)境。
自然環(huán)境包括氣候條件和生態(tài)要求兩個方面。
（1）氣候條件氣候在選擇廠址時是一個重要因素。除了直接影響項目成本以外，對環(huán)境方面的影響也很重要，所以運城市的氣候條件怎樣，也是決定是否在運城建廠的.重要因素，經過調查了解，運城市屬于溫帶大陸季風性氣候，四季分明，降水主要集中在夏季，平均氣溫為11—13度，但是由于運城屬于黃土高原上的一個小盆地，降水較少，但是考慮到運城市的供水條件良好，不會對建廠造成影響。
（2）生態(tài)要求經過了解，水泥廠對生態(tài)環(huán)境沒有什么要求，由于水泥廠自身就屬于污染性質的工廠，所以在決定建廠投產時就要做好環(huán)保措施。
2、社會經濟。
（1）政府政策運城市發(fā)改委近幾年來為運城經濟社會發(fā)展爭取到了多項利好政策，使運城在發(fā)展中謀得先機。所以在運城建立工廠是得到政府政策支持的。
（2）經濟環(huán)境20xx年運城市全市生產總值比去年同期增長xx﹪，達到680億元，經濟總量位居山西省第三位。運城市在承接國內外產業(yè)轉移、促進中部地區(qū)崛起的大潮中，彰顯出了其發(fā)展優(yōu)勢。運城市自“九五”時期以來，全市的經濟就保持了10%以上的增長速度。在撤地設市后，市委、市政府立足市情實際，努力建設山西省的農業(yè)大市、工業(yè)大市、教育大市、旅游大市，建設晉陜豫黃河金三角地區(qū)具有河東文化特色的工貿旅游中心城市，主要經濟指標一直位居全省前列。隨著運城市的經濟不斷發(fā)展，水泥的需求量也在不斷提高。
3、基礎設施。
水泥廠在投產后的正常運行對各種基礎設施條件有很強的依賴性，包括水電設施、公路設施以及排污處理系統等等。經過查閱資料，了解到在近幾年的時間里，運城市基礎設施已將趨于完善，城市化建設不斷推進。在交通方面，南同蒲鐵路縱貫南北，侯西鐵路橫亙東西，南同蒲鐵路侯馬至東鎮(zhèn)段復線建設已接近尾聲。境內有運(城)風(陵渡)高速公路、運(城)三(門峽)高速公路和侯(馬)運(城)高速公路，禹門口、風陵渡及三門峽三座黃河公路大橋聯結西北、西南和中原地區(qū)，與洛陽、鄭州和西安形成了縱橫交錯網絡。全市公路里程8611公里，居全省第一，高速公路里程235公里，居全省第一；環(huán)中心城市高速網和通往各縣(市)的一小時經濟圈初步形成；率先在全省實現了村村通油路，%的村通客車。特別是運城關公機場成功通航，直飛北京、上海、廣州、深圳、成都等航線，架起了運城走向全國、走向世界的空中通道，填補了黃河金三角地區(qū)的空中交通空白。中心城市建設上，改造了七大出入口，新區(qū)建設進展順利。水利上，全市擴建新建了尊村引黃、海鑫引水工程和禹門口提水樞紐等大型工程。電力上，全市建有電廠五座，初步形成了以500千伏、220千伏雙環(huán)網為主干，以110千伏、35千伏覆蓋全市各主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的現代化大容量電網結構。通訊上，全市已實現市話交換程控化、無線通信移動化，固定電話、移動電話每百人擁有量全省領先。
（二）預計工廠狀況。
1、生產狀況：運城水泥廠將要采用新型干法生產工藝，配套建設純低溫余熱發(fā)電系統，預計年生產各種型號水泥200萬噸。通過調查了解到，運城市可以消化一部分的產品，由于交通方便，其余的產品完全可以銷到周邊省市。
2、工廠規(guī)模：運城水泥廠預計占地面積800畝，建筑面積230畝，將要建1棟辦公樓、2個標準生產車間、4個間庫房、2棟宿舍樓、1所餐廳以及1個大型停車場。我通過調查了解到，像這樣的規(guī)模、占地面積，在運城有很多可以滿足其占地要求的廠址，比較合適的就有四塊地可供挑選。
通過一系列的調查和分析，運城市非常符合建廠的各種要求，是一個發(fā)展?jié)摿艽蟮某鞘?，而且運城水泥廠的未來也是要發(fā)展壯大的，所以在選址的同時要兼顧工廠的長遠利益和居民的環(huán)境問題。由此得出結論，在運城市建立水泥廠是可行的。
選址調研的報告篇十三
一、選址依據：選址在新都區(qū)斑竹園鎮(zhèn)文錦街238號，交通方便，面臨公路，人流量大。診所是臨街商鋪，病人就診方便，符合醫(yī)療選址的要求。
二、選址所在地區(qū)的環(huán)境和公用設施情況：診所所在地環(huán)境良好，交通便利，無污染、無噪音，水、電、電信及電視網絡暢通，消防設施完善。距離斑竹園人民政府約3000米，距當地派出所約3500米。
三、選址與周圍托幼機構、中心學校、食品生產經營單位布局的關系：診所700米范圍內有斑竹園幼兒園、餐飲、零副食經營單位，對其無影響。
四、占地和建筑面積：擬設診所占地約為。
平方米，建筑使用使用面積約50平方米。
報告人（簽章）：
選址單位：新都李建中醫(yī)診所。
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2016年。
月
日
選址調研的報告篇十四
一個月的寒假非常短暫，雖然在家的吃、喝、玩、樂的日子的確非常吸引，但我卻毅然選擇了社會實踐的道路，一來是應付學校的布置的寒假作業(yè)，二來，我也想體驗一下這有趣的經歷，希望能借此機會學到一些其他的技能，以便以后能更快的適應這個社會。
二、實踐的內容和過程。
一年一度的暑假又要開始了，而在這個暑假，我要開始我的第一次社會實踐。
因為我家這邊大型公司比較少，試了幾家又比較難進，所以我就選擇了在我家附近的一家中型藥店。
我和老板商量了一下，表明了我是為了積累社會經驗才來找工作的，不在乎工資的問題的目的。所以老板很快就答應了。第二天，我就開始了我的社會實踐。
要的功用和禁忌，而且絕對不能有絲毫的差錯，萬一出錯的話那將是人命關天的大事，所以一開始，老板只讓我在一邊學習，讓我了解學習一下各種藥的功用以及一些藥店的流程。學習的工作很辛苦，還要來回藥店和家里，所以每天都過的很累，雖然很累，但是過的卻很充實。后來慢慢的熟悉了各種藥品，就幫著顧客介紹。當然也有時候，顧客會對你的介紹不屑一顧，有時，也會遇到一些胡攪蠻纏的顧客，會因看上一個商品問了又問，心里十二分的不耐煩，臉上還要露著笑容，嘴上還要向他們介紹著，解釋著，而最終卻又沒買，有時，也會遇到年老的顧客，說上一大通，他們也不解其意，只是呆呆的望著你，呆呆的站在那里。但不管怎樣，我們這一代人對長輩應是畢恭畢敬，對小朋友應是熱情友好?！邦櫩褪巧系邸笔欠招袠I(yè)的宗旨。
打工期間，我還從那里了解到一些這個藥店的有關知識。這里的藥材，務求齊全，即使一些偏僻不常用的藥，也要準備一點，避免不能按方配齊，使顧客失望。而且這個藥店除了一般藥品以外，還賣一些保健品。由于一些保健品的治療對象有所交叉，所以很多時候，二個保健品的銷售人員為了業(yè)績，難免有些沖突，會發(fā)生強客的事。所以在很大程度上，藥店的規(guī)章制度還是有所缺陷。另外，我還遇到了很多家庭比較困難的顧客。他們大多是農民，衣比較破舊，掏來的錢都是些很零碎的錢?？吹某鰜硭麄兪菫榱速I藥存了很久。相比較另外一些來買所謂的減肥藥，化妝品的顧客，一出手就是幾百。深深感覺到社會的不公。也影響我在以后的生活中節(jié)約用錢，不要買一些浪費的奢侈品。
休息的時候，我也主動找我們的領導和同事虛心地向他們請教和學習，他為我指出了工作中的很多錯誤和缺點，領班還對我說，我看一個人怎么樣并不是看他學歷、文憑怎么樣，關鍵是看此人做事是否勤快踏實。你跟我們的一些同事不一樣，你是受過高等教育的，應該多利用時間不斷地學習，不斷地充實，不斷地提升自己，年輕人不要怕吃苦，年累人就行能挑大梁，年輕人的時候不吃苦，難道到老了再吃苦嗎？一些員工也很熱情，紛紛和我交流，是我了解到他們學習生活中的事情，是我從中借鑒，取長補短，給了我很大的幫助。
確實，很多時候在學校里我們接觸的人很少，思想上也只是很單純的只要學習。在這次社會實踐中，的確讓我的思想認識有了更深一層的提高，某種程度上，給我指明了很好的一個努力方向。
三、實踐的認識。
1、一定不能和領班產生任何言語沖突。社會與學校真的有很大區(qū)別，學校里我們從未不敢宣布我的看法，教師有時出錯了我們也都會挑出來?？墒窃谏鐣?，上級雖然也會經常犯錯，但我們不能再像在學校里那樣，直接在眾人面前挑出他的錯誤，而是要在合適的時候與他講，否則會遭到上級的不解，甚至偏見。
2、必須要對自己工作的藥店的工作流程有一定的了解，如果不了解其中的流程，會對自己的工作造成很大的困難，例如客人需要買藥，你就要懂得如何去前臺拿藥，等等。
以擴寬自己的見識面，而這些學問正是我們從書本中難以得到的。
4、初步的掌握了一些藥店行業(yè)方面的學問，拓展了個人的學問面，加強了個人在應對藥店內人際交往方面的能力。這點給我的最大領會是在與人的交換上。
5、在任務中由于上級員工的失誤而造成的任務中的失誤等緣由而產生的沖突，千萬不要直接冒犯。
6、在任務和生活中充分表達我的詼諧感，這樣會讓伙伴們很自然的承受你。
7、明白守時的重要性。工作和上學是兩種完全不同的概念，上學是不遲到很多時候是因為懼怕老師的責怪，而當你走上了工作崗位，這里更多的是由于自己內心的一種責任。這種責任是我學會客服自己的惰性，準時走上自己的崗位。這對我以后的學習生活也是一種鞭策，時刻牢記自己的責任，并努力加強自己的時間觀念。
這次我真實的體會到了合作的重要性。雖然我工作的只是小小的一家農莊，但是從點單到制作到遞送到結帳這一環(huán)環(huán)的工作都是有分工的，只有這樣才能使整家店的工作效率都大大的提高。以前雖然在書上看見過很多的團隊合作的例子，但這一次是深刻的體會到了，正所謂“眾人拾柴火焰高”，“團結就是力量”。在以后的學習和工作中，一定會要牢記這一點，將自己融入到集體中，和大家一起攜手走向輝煌。
四、實踐完的心得體會。
這次打工的經歷也讓我的心理更加趨于成熟。在藥店里每天面對形形色色的客人，重復著單調的工作。讓從未涉世的我還是有那么一點點不適應的，但是堅持就是勝利。打工畢竟和在家是完全不同的概念，我們學會需要忍耐，需要學會承受，需要學會堅持。真的是不干不曉得，原來當服務員真的很累。而且在社會上，沒有人再會對等的對待你，關于初來乍到的老手來說，老手會覺得你礙手礙腳，主管會覺得你什么都不懂很費事，而一個人在那打工更是飽受孤單的味道。因此，社會實踐真的是十分必要，只有經過社會實踐，才能獲得書本上得不到的經驗，在這個社會中，經驗是比不可小的。另外，我了解到當代大學生與以往的大學生相比較，求學經歷、生活條件、所處社會大環(huán)境都相對優(yōu)越，也沒有經過必要的挫折教育，因此，意志往往比較脆弱，克服困難的能力也較差，常常是對社會的要求較高，對自我的要求較低。大學生的責任意識日益成為社會關注的熱點問題，責任意識和誠信意識成為不少地方采用人才的兩個新標準。大學生參與社會實踐是促進大學生素質教育，加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長和成才的重要舉措，是學生接觸社會、了解社會、服務社會，培養(yǎng)創(chuàng)新精神、實踐能力和動手操作能力的重要途徑。對于當代大學生來說，應當刻苦學習專業(yè)知識，不斷提高綜合素質和運用知識的技能。從大學生活的開始到走進社會的大圈子中，就只有短短的幾年時間，誰不想在將來的社會中能有一席之地呢？所以大家認為大學生必須投身校園內外的各類實踐活動，有助于鍛煉品質，提高能力?？梢娖鋵Υ髮W生綜合素質的提高有不可抵觸的重要性。不能否認有過打工經歷的同學，看起來要比其它同學更成熟、社會適應力更強，但對于學生，社會適應力只是一方面的衡量指標，大學期間主要的任務是學業(yè)結構的搭建，即知識結構、專業(yè)結構的搭建，為了打工影響甚至放棄了專業(yè)知識的學習，結果是得不償失的。大學生應該積極參與實踐，使實踐與認識相結合。大學生可以通過調查研究了解實際情況，結合所學為政府部門提供決策參考是一件十分有意義的事情，既提高能力又服務社會，這是一種雙贏的選擇；將專業(yè)知識與社會需求緊密結合起來，利用專長服務社會，回報社會。另外，參加各種公益活動，培養(yǎng)自身的社會責任感，這也是一種貫穿于日常生活當中的社會實踐形式，以小見大，以細微之處見長，是進行社會實踐活動的一種長效機制。
我真的發(fā)覺這一個月對我的推進作用很大，這些在學校都是學不到的。當然，我進修的工夫尚短，之后都要不斷的進修上去才行，我會努力的。
選址調研的報告篇十五
可的便利店有限公司成立于一九九六年，現屬農工商超市（集團）有限公司旗下的全資子公司。公司擁有集直營、合伙合作承包和加盟三種經營模式為一體的便利店近1200余家，分布在上海、杭州、蘇州、無錫等21個城市，形成了"以上海為中心，江、浙為兩翼"的輻射態(tài)勢。多年來公司規(guī)模及銷售額持續(xù)保持穩(wěn)健增長的水平。在杭州大小超市遍地開花的大環(huán)境下，可的便利店將新一輪的目標群體定位在了社區(qū)，力求為消費者提供更實惠的便利。
1.選擇合適開社區(qū)便利店的地域。
2.詳細了解目標區(qū)域的消費概況以及競爭者情況，為門店選址提供正確依據。
根據第二手資料及初步消費分析，加上專業(yè)人員的實地考察，選定某小區(qū)居民為調查對象。由于家庭經濟背景的差異，小區(qū)居民收支也會有差別，從而導致消費購買習慣的差異性。為了準確快速的得出調查結果，此次調查決定采用隨機抽樣法。
1.哪些地域適合開便利店。
2.目標區(qū)域的周邊環(huán)境。
3.消費者收入調查。
實地考察、現場問卷調查。
5000份。
1.資料收集分析：通過查詢、交換、購買、索取、委托情報網收集等方法獲取相關二手資料，注意資料來源并對其進行效度評估，篩選有用信息。
2.實地考察：對第一步得出的幾個區(qū)域進行考察，包括消費潛力、周邊環(huán)境及競爭者。
3.對目標區(qū)域進行消費者情況調查。
要求：立地條件：
（1）坐落于“生活道路”
所謂“?；畹缆贰笔侵干痰晁幍牡缆凡皇且粭l單純的交通道路，周圍應該有—定的住家和單位。這樣可以保證有一定數量的固定顧客。
（2）緊挨車站。
這里的車站主要指地鐵車站?；蛘叨嗖抗能噮R集、客流量大的公共汽車車站。緊挨車站可以為商店帶來較多的流動顧客。
（3）商圈內有足量的生活人口。
一般情況下商圈內應保證有3000人以上的生活人口存在(徒步5—7分鐘之內)、這樣才能有利于發(fā)揮便利店的便利功能。
（4）靠近集聚人的場所。
能集聚人的場所主要指政府機構、影劇場、警署、醫(yī)院、學校、游覽地等。它們可以為商店帶來大量的客流。
（5）附近有辦公樓街。
有辦公樓存在就有客流存在，辦公樓內的客流又是以購買力水平比較高的白領為主，他們對便利店往往具有比較旺盛的即時需求。
（6）附近有單身宿舍或單身公寓。
單身宿舍或單身公寓里的居住者對便利的追求特別明顯，這就為便利店的`銷售帶來了極大的機會。
（7）房租應在一天的銷售額以下。
便利店的運轉必須建立在低成本的基礎之上，房租太高將阻礙便利店的規(guī)模擴張。適宜的月房租最好控制在一天的營業(yè)額之內。
（8）競爭者較少。
商圈內應盡量沒有競爭者、因為有了競爭對手將使商店的顧客分流，從而影響到經濟效益。
不適合便利店發(fā)展的因素：
（1）商圈內人口極少。
（2）車流的動線很少。
車流的動線指車輛行走時的移動路線。如商店所在的位置車流的動線很少，則意味著商店的流動顧客會受影響。
（3）地下店鋪。
設在地廠室的便利店由于不能充分發(fā)揮便利店的特殊功能，因此客流會受到影響。主要缺點是：顧客進出不方便；店鋪位置不醒目而難以招徠流動顧客。
（4）要登樓梯的店鋪。
和前者一樣、要登樓梯進入商店，會給顧客帶來不方便，從而違背了便利店主要提供方便的原則。
（5）不能設店招與燈箱的店鋪。
商店由于受到環(huán)境條件的制約不能設立店招或燈箱，意味著商店的醒目與一目了然會大打折扣，而便利店的醒目與一目了然是保證客流的重要手段。
（6）店鋪的形狀不規(guī)則。
長方形或是正方形的商場比較適合便利店的經營，如果商場的形狀不規(guī)則，那么在一個本來營業(yè)面積就很小的空間內很難合理地去安排商品的陳列，這就會增加顧客選購商品的時間。
（1）識別競爭者。
（2）識別競爭對手的策略，力求揚長避短，發(fā)揮優(yōu)勢，在競爭中保持主動地位。
（3）判斷競爭者目標，有助于推斷每個競爭者是否對其目前的地位和財務成果感到滿意，并由此推斷該競爭者改變戰(zhàn)略的可能性以及對于外部事件（如商業(yè)循環(huán)）或其他廠商的行動所作出的反應的力量有多大。
（4）swot分析，評估競爭者的優(yōu)勢和劣勢，預測機會與威脅。
（5）判斷競爭者的反應模式，從而使企業(yè)能確認在什么地方應集中優(yōu)勢進攻，在什么地方應加強防守，在什么地方應主動退讓；應進攻誰，回避誰，擬定較適合企業(yè)的市場競爭戰(zhàn)略，爭取處于較為有利的競爭地位。
二手資料收集分析3名。
實地考察人員：3名。
問卷準備：2名。
資料整理與數據分析：2名。
調查程序及時間安排。
二手資料收集分析及調研方案1周。
問卷的設計1周。
項目準備階段1周。
數據統計分析階段3天。
總計5周。
1.策劃費20xx。
2.交通費1000。
3.信息費1000。
4.公關費1000。
6.統計報告費1000。
總計8000。
選址調研的報告篇十六
如家酒店集團創(chuàng)立于20，由創(chuàng)始人季琦創(chuàng)立，換帥為孫堅。2010月在美國納斯達克上市。作為中國酒店業(yè)海外上市第一股，如家始終以顧客滿意為基礎，以成為大眾住宿業(yè)的卓越領導者”為愿景，向全世界展示著中華民族賓至如歸的“家”文化服務理念和民族品牌形象。如家酒店集團旗下擁有如家快捷酒店、和頤酒店兩大品牌，截至一季度末已在全國近200座城市，擁有連鎖酒店1400多家，形成了遙遙領先業(yè)內的國內最大的連鎖酒店網絡體系。
如家成立至今，更以敏銳的市場洞察力、完善的人力資源體系、有力的管理執(zhí)行力和強大的資金優(yōu)勢迅速建立起了品牌、系統、技術、客源等多個核心競爭力。作為行業(yè)標桿企業(yè)，如家正用實際行動引領著中國大眾住宿業(yè)市場走向成熟和完善。如家的ceo孫堅先生還計劃未來十年在全球建立5000多家經濟型酒店，打入全球酒店集團前三強。
二、商業(yè)模式分析。
為什么如家集團會在短短十年取得那么好的成績，原因在于他們背后有攜程網，一個強大的管理信息系統。如家快捷酒店的從2002年創(chuàng)立到，從來沒有離開網絡的信息化管理，甚至是未來幾十年，也不會離開網絡。這就是他們的it技術商業(yè)戰(zhàn)略。
如家快捷酒店，it技術支持下的信息管理與服務基于先進的it技術架構下的服務支持，結合全方位的客戶管理系統（crm），提供全面的商旅住宿信息、價格查詢、結算管理與服務質量監(jiān)控。在優(yōu)質的住宿服務前提下，讓商旅開支情況一目了然，為公司內部管理和控制提供依據。it管理信息系統對于如家來說不僅僅是一門藝術，更是要以實現商業(yè)戰(zhàn)略為最終目的。
三、分析管理信息系統對如家酒店的影響。
對于一個如家集團來說，首先是要把it在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位定好位。眾所周知，如家是一個從事服務業(yè)的連鎖快捷酒店，商業(yè)模式本身非常簡單，在如家創(chuàng)立之初，就定位要用it技術作為整個企業(yè)商業(yè)模式以及未來商業(yè)戰(zhàn)略可持續(xù)發(fā)展的平臺。對于企業(yè)而言，it技術已經成為企業(yè)戰(zhàn)略、管理和經營的基礎。在如家創(chuàng)建連鎖快捷酒店的商業(yè)模式同時，就已經在考慮未來it技術在這個商業(yè)模式以及商業(yè)戰(zhàn)略中的應用。
中，應用得非常好。據中投顧問了解，從最初如家建立的酒店自身it技術平臺，包括酒店庫存管理性平臺、商業(yè)采購平臺、財務平臺，以及中央科研平臺、中央管理報告平臺等，所有這些平臺都是基于一個企業(yè)戰(zhàn)略、管理、經營基礎的基礎。
層的重視。所以，如家的發(fā)展與it戰(zhàn)略的發(fā)展成正比，沒有了網絡信息系統提供的信息，如家寸步難行。
四、信息系統對我們的日常生活的影響。
在我們的日常生活中，不能離開了信息而生存。對于我們學生而言，每天都需要大量的來自全國各地甚至是全世界的信息。學習需要從查閱資料，淘寶需要所需商品的所有信息，生活也需要各種信息??我們自己每天都在不斷地接受信息和傳遞出信息，只是零散，沒有系統化而已。
信息系統的最終目的就是把數據換成信息，簡潔地說，就是讓我們從數據中看出一些東西，起到傳達信息的作用。像電子商務，物流管理，財務管理，物料清單，訂單，學生檔案信息等都需要一個信息系統才能正常運行。每天都有大量的信息流入流出，必須要建立一個強大的信息系統，否則，一切都是免談。
選址調研的報告篇十七
應“黃河杯"賽事需頒發(fā)獎品，特進行此次采購調研！
1 十月二十六日 在長廊商討制定采購的計劃，采購的目標，采購的地點及人員的分工。
2 十月二十七日 在長廊進行資源的整合，完善調查問卷，為出去調研做好準備。
3 十月三十日 外出調研。
4 十一月二號 在長廊進行最后的開會，就市場調研做下總結，按人員分工，將各自的資料進行總結，交給做ppt的同學。
1 調研方向：體育與我們的生活是密不可分的，所以，我們調研的方向為排球、乒乓球。
2 調研地點：地點定在了書店街，因為那里的體育器材用品店很多，而且種類很多，可以滿足我們的調研需求。
3 調研時間：十月三十日星期四下午
十二點開始到下午四點結束。
1 請問，你們店里的乒乓球（排球）有什么牌子的？
2 請問哪一種賣的最好？
3 請問乒乓球牌（排球）的價位是多少？
4 請問你們店里那種牌子的乒乓球牌質量好點？
5 請問你們對商品進行三包嗎？
學校撥款為2500元，采購十只乒乓球拍，二十個排球。
經研究，確定購買42元/只的友誼牌乒乓球牌，購買84元/個的排球，共計2100元。
選址調研的報告篇十八
按照集團公司要求和我礦黨委的統一部署和安排，根據我隊創(chuàng)先爭優(yōu)活動方案，全隊上下積極行動，精心設計創(chuàng)先爭優(yōu)主題活動和主題目標，積極深入隊組，深入職工中開展調研和征求意見。
在調研活動中，一方面了解到廣大職工對“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是衷心擁護的，也在努力學習力求深刻掌握、認真實踐，從而推動了我隊各項工作又好又快發(fā)展。但是，在調研過程中，對于出現在工程質量方面的問題，還需要采取更為積極有效地措施，才能把創(chuàng)先爭優(yōu)活動引向更深入。
隨著61二上皮掘進進尺的前移，離開口處中線的位置越來越遠，工人們施工的難度越來越大，對尺寸的掌握要求就越高，現有的解決方法是將中線位置前移，以此來校正巷道的掘進方向。但是，每一次對中線的前移，都會帶來大大小小的誤差，日積月累同樣會影響到井下工程質量。
人在工作中遇到的困難，并根據井下復雜的地質構造，惡劣的生產作業(yè)環(huán)境，親自動手拉尺子，對中線尺寸、巷道距離反復測量，認真填寫數據，一次次的進行嘗試，那種永不服輸的精神感動著周圍每一名隊友。
“功夫不負有心人”在各種技術難題面前，經過無數次的嘗試，在失敗和汗水過后，終于克服各種困難，成功將中線進行延長，既不影響工人的正常使用，又不會再移動中線過程中出現誤差。在“兩點確定一條直線”的基礎上，增加到“三個點”、“四個點”、“五個點”隨著生產戰(zhàn)線不斷拉長，中線上的“關鍵點”也不斷增多，通過確定中線上的幾個點，來確定中線的方向，以此來延長中線，為井下工人指明了方向。
1、在安全生產過程中，不難看出我隊還缺少技術型人才，現有工人知識水平偏低。
3、隊中職工解決問題的能力有限，隨遇而安的心理普遍存在。
4、員工思想過于保守，不敢打破傳統，缺乏領導力，缺少敢為人先的精神。
層次較低的實際，加強技能培訓，使培訓內容通俗易懂，便于掌握。
2、隊中要舉辦一些“崗位技能實操”的活動，要對每一作業(yè)地點的特殊情況，每一道工序的安全措施，每一臺設備的安全操作規(guī)程。某一作業(yè)地點使用某一臺設備安全地完成某一道工序，每人都進行上臺操作，掌握所有設備的安全操作規(guī)程，嚴守各項規(guī)章制度，認真落實安全措施。作業(yè)人員要進行安全法規(guī)、安全意識、安全操作技能、事故預防和處理、避災自救等方面的培訓。只有具備了豐富知識和良好的工作經驗，才具備解決問題的能力。
通過這次調查研究，在生產工作中還是遇到了一些困難，如何在困難中查找問題，能否在問題中找到解決方法，需要全隊上下團結一心、眾志成城，為建設更大更強開拓二隊發(fā)奮努力，策馬揚鞭！
選址調研的報告篇十九
調研是在掌握客觀事實的基礎上，認真分析，透徹地揭示事物的本質。下面是愛匯網小編為大家整理的調研報告模板,供大家閱讀!
一、種類認識
中式家具
中式家具歷史悠久，早在商代便有切肉用的“俎”和放酒用的“禁”等原始類型家具。不過現在主流意識的“中式家具”基本默認為“明清家具”。這是它不僅將中國古典家具發(fā)展到了頂峰，更是代表著中國文化的獨特魅力，令世界各國所矚目。
中式家具是中式室內特征風貌與古代文人氣韻的產物。中國古典建筑空間常見有三種形式，一為宮殿廟宇，二是府邸園林，三為院落民宅。而這三類建筑形式，無一不排場氣魄與文化涵養(yǎng)的體現。其次根據當時生產力水平，可使用的家具材料沒現在種類多，于是這就造成了中式家具的特有的特征。以及中式家具中特有的種類，如香幾、屏風等。
歐式家具
歐式家具，以及歐式室內裝飾風格中的“歐式”都是一個泛稱，包括巴洛克式，洛可可式，哥特式等。歐式家具是歐式古典風格裝修的重要元素，以意大利、法國和西班牙風格的家具為主要代表。其延續(xù)了17世紀至19世紀皇室貴族家具的特點，講究手工精細、結構簡練，線條流暢，色彩富麗，藝術感強，在營造氛圍上，歐式家具有兩種特色：一追求莊嚴宏大，強調理性的和諧寧靜。二追求浪漫主義的裝飾性，以及非理性的無窮幻想，富有戲劇性和激情。整體給人的感覺是華貴優(yōu)雅，十分莊重。
兒童家具
兒童家具，顧名思義，專門給兒童使用的家具。是根據兒童特有的生理結構和心理需求而量身定做的一組家具。其最大的特點就是根據兒童不同年齡段，要有不同的特點。
年齡段設計要求家具特色
嬰兒期舒適、安全、健康擁有舒適的睡眠和活動空間
3歲—5歲色彩歡快、具有趣味性強調收納功能
6歲—7歲功能完備、合理利用空間兼顧娛樂和學習兩種功能
8歲—10歲具有讀書功能、強調安全性培養(yǎng)各種愛好
10歲—12歲增加舒適性、強調學習功能功合理規(guī)劃收納空間
二、常用材料
中式
傳統中式家具原材料基本上，可以算是百分之百都是木。木質按堅實度分為硬木和軟木?？季康墓偶揖叨嗖捎糜材?，它們大都質地致密堅實，色澤雅靜，花紋生動華麗。因為木性穩(wěn)定，所制成的家具流傳時間也很長，現在常見有：(圖8)
紫檀自古以來，紫檀就被認為是最名貴的木材，其質地堅實，且生成速度緩慢，無論是原料或家具上的用材，很難超過一尺。因此大部分的家具都是數塊接榫而成，如出現整面板材則是相當珍貴難得的。紫檀的色澤多為紫黑色，幾乎不見紋理，但散發(fā)出的靜穆高貴卻是其他木材所難以比擬的。
黃花梨黃花梨多半出現在明式家具上。黃花梨木質致密，顏色從淺黃到暗棕，紋理或隱或現，生動多變。一般黃花梨家具使用越久，色澤反而越光亮，更適用于現代空間。
雞翅木雞翅木的質地堅實，紋理紫褐色深淺相間，纖細動人。后世在使用時，令其線條更為流暢，在傳統中注入了新意。
酸枝真正好的木料近似紫檀，但光澤與顏色略淡。色澤溫厚，產量較多。
家具調查報告范文家具調查報告范文
而軟木相比硬木，種類繁多，制作成家具，價格上也較能為大多數人所接受。除了少數的軟木如櫸木、楠木伸縮性小，材質耐久穩(wěn)定外，其他軟木多質地松軟，多適合制作小型家具與細部的雕琢，如裝飾花紋的雕刻等。許多軟木在使用時也多和硬木搭配，櫸木、樟木、松木和杉木都是現在常見的軟木材質。
而在我們本次實踐考察中，所發(fā)現的中式家具多是榆木，經過與商家咨詢了與資料查，找解到榆木木性堅韌，紋理通達清晰，硬度與強度適中，一般透雕浮雕均能適應，刨面光滑，弦面花紋美麗，有“雞翅木”的花紋，是主要家具用材之一。其木材的特征，心邊材區(qū)分明顯，邊材窄暗黃色，心材暗紫灰色;材質輕較硬，力學強度較高，紋理直，結構粗?？晒┘揖?、裝修等用，榆木經烘干、整形、雕磨髹漆、可制作精美的雕刻工藝品。在北方的家具市場隨處可見。
歐式
歐式家具由于外國人注重個性自由，與人身享受，在家具選擇上注重更大程度的舒適，所以坐具上都采用較大尺度的布藝，皮革等軟包進行構造。其次在營造獨特的藝術感，鐵藝等金屬材料在歐式家具中也較為常見。
兒童
由于兒童頑皮好動，為防碰傷，兒童家具的材料選擇上，多數采用了質地柔軟的材料，在木材系列，通常為質地較軟的松木。除此而外由于兒童的免疫力比成年人要弱很多，在家具的一些油漆裝飾上，應格外注意，這些極容易揮發(fā)一些有害的物質，家具油漆最好是水性的，減小身體危害。(圖10、11)
三、加工工藝
中式
榫卯結構是中式家具最常用加工工藝，按構合作用來歸類，“榫卯”大致可分為三大類型：一類主要是作面與面的接合，也可以是兩條邊的拼合，還可以是面與邊的交接構合。如“槽口榫”、“企口榫”、“燕尾榫”、“穿帶榫”、“扎榫”等。
另一類是作為“點”的結構方法。主要用于作橫豎材丁字結合，成角結合，交叉結合，以及直材和弧形材的伸延接合。如“格肩榫”、“雙榫”、“雙夾榫”、“勾掛榫”、“鍥釘榫”、“半榫”、“通榫”等等。
還有一類是將三個構件組合一起并相互連結的構造方法，這種方法除運用以上的一些榫卯聯合結構外，都是一些更為復雜和特殊的做法。如常見的有“托角榫”、“長短榫”、“抱肩榫”、“粽角榫”等。
歐式
歐式古典家具，雕刻，鑲嵌等制作工藝都有?，F在簡歐形式白胚家具加工工藝主要：下料、精截、雙面刨、砂光、打孔、銑型、開槽、雕刻等。重點要注意的加工工序是打孔、銑型、截斜角、雕刻部件的加工，必需保證加工精度，這樣才能保證組裝工序的組裝精度在允許的誤差范圍內。
兒童
兒童家具常常就以松木為主要原材料(圖12、13)松木家具制造工藝流程主要有：松木鋸解——溶脂——脫脂——干燥——表面機加工一剔除缺陷一接長(銑指接榫——涂膠——指接)、拼板(側面刨光——涂膠——側向拼板)、拼厚(四面刨——涂膠——正面膠拼)——零部件精加工(以下工藝流程與其它木家具制造工藝相同)——組裝——表面涂裝——檢驗——出廠。
四、裝飾特點
中式
中式家具在廣義上就是指的明清時期的家具，因此在裝飾特點上：
明式家具講究線條美。它不以繁縟的花飾取勝，而著重于家具外部輪廓的線條變化，因物而異，各呈其姿，給人以強烈的線條美。裝飾手法善于提煉，精于取舍，主要通過木紋、雕刻、鑲嵌和附屬構件等來體現，達到了前所未有的水平。選料上，十分注意木材的紋理，凡紋理清晰好看的“美材”，總是放在家具的顯著部分，格外鈞用雋永耐看。雕刻手法主要有浮雕、透雕、浮雕與透雕結合及圓雕等多種，其中以浮雕最為常用。雕刻題材十分廣泛，大致有卷草、蓮紋、云紋、靈芝、龍紋、螭紋、花鳥、走獸、山水、人物、鳳紋、宗教圖案等。刀法線條流暢，生動形象極富生氣。雕刻(圖14)的部位大多在家具的背板、牙板、牙子、圍子等處，常做小面積雕刻，以少勝多，工精意巧。清式家具在裝飾方面，為了追求富貴豪華的裝飾效果，充分利用了各種裝飾材料和使用了各種工藝美術手段，可謂集裝飾技法之大成。清式家具采用最多的裝飾手法是雕刻、鑲嵌和描繪。雕刻刀工細膩入微#以透雕最為常用，突出空靈剔透的效果，有時與浮雕相結合，取得更好的立體效果。
歐式
歐式家具常以深色為主，帶有復雜的雕花，配以鑲金描銀和大理石，表現一種歐洲上層社會的奢華生活，最顯著的特點是鑲嵌玉石，款式厚重，帶玉石的又稱玉石家具，框架為實木木，表面多拼花木皮，餐椅也結合一些真皮的使用，沙發(fā)則完全使用真皮，風格配飾墻壁多深色壁紙，裝飾品多油畫，歐式燈，大花等;歐式家具還有一支最重要的白色系列，又稱白色玉石家具;歐式沙發(fā)：多用天然真皮，款式很大，雕花復雜。
歐式古典家具主要分為“巴洛克式家具”和“洛可可式家具”，()后期又出現了比較簡潔的“新古典家具”，他們主要有三方面的特點：
1、線條復雜，重視雕工：“巴洛克式家具”都有復雜而精美的雕刻花紋;“洛可可式家具”雖然也很注重雕工，但線條就較為柔和一些;而“新古典家具”的線條則更為明快一些，主要以嵌花貼皮來呈現質感。
2、偏好鮮艷色系：尤其是“巴洛克式家具”色彩都很強烈，其中又以金色為其主色，多用鍍金或以金箔來裝飾，顯得金碧輝煌;“洛可可式家具”的色彩較為柔和，米黃、白色的花紋圖案是其主色;“新古典家具”色彩較偏向暖色系，如原木色等。
3、講究裝飾：不管是“古典”還是“新古典家具”，常可看到各式繡布、流蘇及鉚釘等裝飾品。
兒童
兒童房家具裝飾(圖17)通常以明亮、輕松、愉悅顏色作為主色調，色澤多對比色。而針對男孩女孩，有著不同的裝飾風格，男孩多偏向淡藍系列，而女孩則偏向粉系列，營造出公主房的效果，其次為滿足兒童的審美需要，卡通圖案也是常見的裝飾題材。
五、總結及設計構思
通過本次考察以及考察過后的資料收集整合，我們對中式、歐式、以及兒童家具有了個全面的認識，在接下來自主設計環(huán)節(jié)中，我們定為——新中式家具設計。
在考察我們發(fā)現目前市場中的中式家具，多有打著新中式的旗號，然而他們的“新中式”中的一部分，都帶有濃郁古氣，注重表現在裝飾，依舊采用傳統復雜雕刻或是鑲嵌紋樣，體現不出“新中式”的“新”，且價格較高，不適用于普通家庭，而這些家具相比傳統的古典，又體現不出那份雅致神韻。因此在我們的設計中，將解讀利用傳統文化元素，進行構造，設計出要具滿足廣大人群的使用，且不脫離中國古典氣韻，更具有時尚現代感的家具。
1調研目的：通過對服裝專賣的的走訪拍攝其展示場景，對展示設計進行學習了解.
2調研時間：星期五
3調研地點：xx市xx廣場
4調研內容：
專賣店的店面布置
店面布置的主要目的是突出商品特征，使顧客產生購買欲望，又便于他們挑選和購買。專賣商店的設計十分講究，它需要線條簡潔明快，不落俗套。
在布置專賣商店店面時，要考慮多種相關因素，諸如空間的大小，種類的多少，商品的樣式和功能，燈光的排列和亮度，通道的寬窄，收銀臺的位置和規(guī)模，電線的安裝及政府有關建筑方面的規(guī)定等。
另外，店面的布置最好留有依季節(jié)變化而進行調整的余地，使顧客不斷產生新鮮和新奇的感覺，激發(fā)他們不斷來消費的愿望。一般來說，專賣商店的格局只能延續(xù)3個月時間，每月變化已成為許多專賣店經營者的促銷手段之一。
空間布局形態(tài)
專賣商店的空間格局復雜多樣，各個經營者可根據自身實際需要進行選擇和設計。一般是先確定大致的規(guī)劃，例如營業(yè)員的空間、顧客的空間和商品空間各占多大比例，劃分區(qū)域，爾后再進行更改，具體地陳列商品。
(一)商店的三個空間。專賣商店的種類多種多樣，空間格局五花八門，似乎難以找出規(guī)律性的空間分割來。實際上，它不過是三個空間組合變化的結果，就像一個萬花筒，雖然其變化無窮，但也不過是幾片彩紙移動位置的結果。因此三個空間對于專賣商店的空間格局關系密切。
商品空間：指商品陳列的場所，有箱型、平臺型、架型等多種選擇。
店員空間：指店員接待顧客和從事相關工作所需要的場所。有兩處情況：一是與顧客空間混淆，一是與顧客空間相分離。
顧客空間：指顧客參觀、選擇和購買商品的地方，根據商品不同，可分為商店外、商店內和內外結合等三種形態(tài)。
(二)商店空間格局的四種形態(tài)。依據商品數量、種類、銷售方式等情況，可將三個空間有機組合，從而形成專賣商店空間格局的四種形態(tài)。
接觸型商店：商品空間毗鄰街道，顧客在街道上購買物品，店員在店內進行服務，通過商品空間將顧客與店員分離。
封閉型商店：商品空間、顧客空間和店員空間全在店內，商品空間將顧客空間與店員空間隔開。
封閉、環(huán)游型商店：三個空間皆在店內，顧客可以自由、漫游式地選擇商品，實際上是開架銷售。該種類型可以有一定的店員空間，也可沒有特定的店員空間。
接觸、封閉、環(huán)游型商店：在封閉、環(huán)游型商店中加上接觸型的商品空間，即顧客擁有店內和店外兩種空間。這種類型也包括有店員空間和無店員空間兩種形態(tài)。下面我們對各種形態(tài)進行具體的分析和研究。
(1)店員空間狹窄的接觸型商店。這種類型的空間格局，是一種傳統店鋪形式，沒有顧客活動的空間，顧客在路邊與店員接觸、選擇和購買商品。它有三大特征：一是店員空間狹窄;二是顧客活動區(qū)在店外;三是商品空間在店面。
這種類型要求店員有獨特的服務形式。如果店員呆立于柜臺前會疏遠顧客，而過于積極又會使顧客產生強加推銷的感覺。佯裝不知道的態(tài)度才是成功的秘訣。該種格局形式適于經營低價品、便利品和日常用品地專賣商店，它的經營規(guī)模小，帶有早期店鋪的種種特征。
(2)店員空間寬闊接觸型商店。這種空間格局同樣是將顧客置于店外，店員通過柜臺與顧客接觸。與店員空間狹窄接觸型的區(qū)別在于店員的活動空間大。其特征表現為：店員活動空間寬闊，顧客活動于店外，商品置于店面。
因為接觸型商店是在行人往來的通道上陳列商品，所以接觸型商店大多店員空間狹窄型，但也有一些較為寬闊，這種商店適合銷售無需費時認真挑選，便于攜帶的商品或小禮品。
此種形式可使店員適當與商品保持距離，顧客挑選商品時自由隨意，沒有壓迫感和戒心。店員切忌整排站在柜臺前，而應運用寬闊的空間做各種工作，這樣能給商店帶來蓬勃的生機，吸引顧客購買。
(3)店員空間狹窄的封閉型商店。這種類型的商店，顧客進入店面才能看到商品，店員空間較狹窄，大多設立于繁華地區(qū)，顧客較多，店員所占場地降到最低限度。
這種格局一般適合經營貴重物品和禮品之類的商品，也有些餅干、糖果、茶葉等專賣商店采取該種格局，并輔以部分接觸型。
在封閉型商店里，店員的行為對顧客購買與否起著重要作用?？臻g狹窄的封閉型商店，店員的一舉一動異常明業(yè)如店員僵立于柜臺前，一定會使顧客失去購買興趣。如店員擺放商品、擦拭櫥窗、統計數字，即可以引人注目，又可以緩解店內的僵硬氣氛。
(4)店員空間寬闊的封閉型商店。這種類型的商店是顧客、店員、商品空間皆在在室內，店員活動空間較寬闊，顧客活動空間也很充裕。最為常見的是面向馬路的商店，它非常適合銷售貴重禮品和高級商品。店內店外分割得很清楚，沒有購買欲望的顧客很少進入。寬闊的顧客空間可使人們自由地參觀和選購，商店整體布局給人的印象是：歡迎參觀，即使不購買也如此。此類店努力制造商店的熱絡氣氛，環(huán)境提高顧客的購買情緒。
(5)有店員空間的`封閉、環(huán)游型商店。封閉、環(huán)游型商店的特征是店面不陳列商品，顧客進入商店后，猶如漫游于商品世界之中，進行參觀與選購。
有店員空間的封閉、環(huán)游型商店，店員空間被限定在一定范圍的柜臺內，他們一般不走入顧客的空間，只有顧客將選好的商品帶到收銀臺時，店員才會主動服務。顧客可在不受打擾的情況下，悠閑處在地在店內選購、參觀，甚至閱讀雜志。采用這種形式的商店有食品店、雜貨店，以及經營唱片、流行服飾等休親性商品的商店。
這種格局的最大特色是向顧客發(fā)出“店員不對顧客推銷商品”的訊息。這種格局常銷售普通商品，顧客有能力進行挑選，店員不要過于熱情，更不能用狩獵的目光盯著顧客。
(6)無店員空間的封閉、環(huán)游型商店。這種類型的商店，在店門前擺高商品。不了解該店的顧客是不會輕易進入的，店員活動空間與顧客活動空間不加以區(qū)分，是專為銷售高級精品而設計的。此咱商品格局本身已將顧客進行了嚴格的過濾和挑選。同時，這種商店經營的商品價格昂貴，顧客購買時較認真、仔細，常需要店員從旁說明，充當顧客的顧問。店員不能只做收款工作，而應活動于顧客中間。銷售行為應追求輕松自然，店員位置切忌固定在店中央等待顧客招呼。
(7)有店員空間的接觸、封閉、環(huán)游型商店。這類商店在店面和店內有許多店員。店面陳列商品，可吸引顧客，給人普通的感覺;店內陳列商品，采取環(huán)游式布局，顧客進店后可隨意地進行挑選。
有店員空間的接觸、封閉、環(huán)游型商店布置一般適用于銷售商品量大且價格便宜的商店，例如銷售圖畫和某些流行性商品，顧客不必頻頻詢問店員，完全由自己進行判斷和挑選。店員只在收銀臺內，不干擾顧客的購買行為。這種格局一般要求空間寬敞，能陳列齊全的商品。
這種類型的商店店員可專門做收銀工作，即使進入顧客的空間，也不要加以招呼。不過，在店內空無一人時，會以給人蕭條的感覺，客人很難上門。此時店員最好走到顧客的空間，忙碌一番，以引起人群的注意。
(8)無店員空間的接觸、封閉、環(huán)游型商店。這種類型商店展示的雖不是最高檔的商品，但常需要店員對顧客進行商品講解、說明并提供咨詢。一般適用于普通的流行服飾店，如皮鞋店、皮包店等。它們大多采用大眾化價格，商品種類繁多，給人以大眾化的印象。
封閉、環(huán)游型商店與接觸、封閉、環(huán)型商店的結構極為相似，但店面氣氛截然不同。前者是高級貴族化商店，后者是普及型的大眾化商店，因此在店員的行為、服務方式等方面都有很大的差異。
對于沒有店員空間的接觸、封閉、環(huán)游型商店來說，店員不可擠在入口處，給人守門的感覺;當顧客挑選商品時，不要站在旁邊審視，而應佯裝不知，在顧客有問題時，馬上出現在他們面前。
我是對一些購物場所，服裝展示商場等進行實地考察。以作為調研基礎參考。同時在網上查閱資料，進行補充調研。兩者有機結合，相互補充相互協調。在編寫調研報告中，我也受益匪淺，知道了很多原來并不知道的一些內容，對跨專業(yè)的一些知識有了一定的了解。
太原茂盛裝飾材料市場".大家會合后開始了材料城的考察“旅程”。許多從來沒有見過的各種各樣不同的材料讓我們大開了眼見.
首先說說壁紙吧。那些精美的壁紙給我留下了深刻的印象。一般的壁紙在300元左右，象植絨的就貴點在400多元。有些是三層植絨的，更富有變化的600多元，樣式多不僅是巴洛克式的紋樣，還有圓形與豎線的結合、曲線的等感覺簡潔時尚現代。大副的色彩鮮艷的魚群的壁紙，店主介紹用在酒店餐飲空間。還有金色古字畫類我們看到了,我覺的此類很有市常店主介紹說以上兩者屬檔次高的。還有仿古歐洲浮雕及仿原木紋理的的壁紙，也很有感覺，價格屬低檔。
再說說那些讓人眼花繚亂的漂亮燈具。那些精美的大水晶燈，造型精致豪華標價1萬多。有種很時尚的四方的吸頂燈由水晶和鏡面玻璃做的，很漂亮一兩千元。相對而言有種吸頂燈也是方形的但便宜多了一百多元，有仿古氣息。還有八百的那種歐式的吸頂燈也很漂亮記得小姨家就用的這種燈。各式漂亮的小吊燈讓人目不暇接，同學都說：“這么好看，以后買那個好?！?/p>
在燈飾店有幾種筒燈很美，里面是一層透明的格外邊是一種稀沙布，布上有古文字樣的、繁紋的，我想用在古典風格的家飾再好不過了。還有幾盞仿古式的燈籠也很有感覺。由細木條和藤條纏繞做的燈，簡直就是藝術品。燈具的標價都遠遠超過買價，有款吊燈標價350，店主說要的話170。
地板，最有感觸的是怡林軟木地板，地板上有班駁的紋樣正塊地板像一副畫。柏爾店的歐林圣德地板中，白色和灰色的水晶面地板，像地板磚似的，近觀顯得晶瑩亮麗，玲瓏剔透。
有一家店的地板特別的高亮，很漂亮，價格119，不知道真的鋪在家里是什么效果。
門，有家經營金雨林品牌的店，里面都是烤漆實木門系列，價格有1200和xx的，工藝大多是實木復合，老板介紹說這種工藝保持了天然實木的諸多優(yōu)點，又避免了實木容易變形開裂的缺點。金雨林木門的門扇核心采用優(yōu)質烘干的白松，因為白松密度小含水率容易控制，可以避免因含水率超標而導致的成品門開裂、變形。中間部分為5mm環(huán)保e1級厚中密度板，表面為進口實木單板。有一款造型簡潔只有幾條豎線，老板說有不少人訂做。還有一款黑色的烤漆的上面有大小不等的坑和一款紅色烤漆上面突出的小方形給人特厚實的感覺?？酒徜撃鹃T，經濟便宜700元左右，也很漂亮，有亮感，就是不能碰，一碰就完拉。老板說她計劃經營鋼木門，畢竟有錢的不是太多。門上要安銅合葉因為銅合葉無聲。
地毯和地板閣。1米來的地毯100多元，有款1米5乘3米的800多元深藍色的很漂亮。
最后，我們去了一家買雅士利涂料立邦漆店，因為以前陳老師問過我，他們家在一樓比較陰暗用什么顏色的涂料，所以決定進去看看。進去就傻拉，店主拿出顏色表，顏色差別太微妙了都不知道選什么好。還有也不知道面積有多少。
結束了一上午的“旅程”，學到不少。最大的觸及是自己知道的太少了，有種焦灼關于材料知識更關于未來。任重道遠。
除了上述裝飾材料市場，還有大大小小的五金店、裝飾材料店等，分布廣泛、產品多常用常見，適合家庭小修小補時的工具選用。
五金小件有門道
門鎖：門鎖樣式繁多。簡單地說，超市里面的鎖，基本在百元左右，不算便宜;建材城就相對便宜得多，五六十元就能買到很漂亮實用的鎖。
合葉：合葉材料分全銅和不銹鋼兩種。選合葉時為了開啟輕松無噪音，應選合葉中軸內含滾珠軸承的為佳，一般16元-24元。
抽屜導軌：導軌分為二節(jié)軌、三節(jié)軌兩種。選擇時應注意外表油漆和電鍍的光亮度、承重輪的間隙和強度，這些因素決定了抽屜開合的靈活和噪音，應挑選耐磨及轉動均勻的承重輪。
鎖具：按鎖芯的制造材料來分，目前市場上的鎖可分為全銅鎖和普通鎖。購買時可以用手感比較鎖的重量，越重的說明鎖芯使用的材料越厚實，越耐磨損。同時要反復開啟，看鎖芯彈簧的靈敏程度。
選址調研的報告篇二十
近幾年來隨著經濟發(fā)展和家庭需求日益增多，大批農村剩余勞動力不斷的擁向城市，為國家的繁榮，城市的發(fā)展貢獻著自己的力量，但在農民背井離鄉(xiāng)，使自己生活發(fā)生日新月異的變化，城市不斷繁華的狀況下，許多年輕人留下父母和孩子外出打工，致使留守兒童和空巢老人現象明顯加重，老人的生活和孩子的教育問題成了人們關注的焦點。
調查目的。
調查人：劉林。
調查時間：20xx年7月6日至7日。
調查地點：湖南省衡陽市南岳區(qū)龍鳳鄉(xiāng)紅旗村。
調查對象及人數：紅旗村村民;60人。
調查方式：交流訪談。
調查前工作準備：
在下鄉(xiāng)調查前，從帶領我們的團委老師那兒了解了當地狀況，熟悉了調查路線;。
認真分析了活動期間需要了解的知識;。
根據需要自己設計好調查的資料;。
20xx最新空巢老人的調查報告20xx最新空巢老人的調查報告。
另外還上網搜索了有關其他省市的留守兒童和空巢老人目前在生活、心理方面可能存在的問題，以便在調查時不僅僅能完成調查任務，而且還能及時幫忙他們排解遇到的困難。
當地狀況。
紅旗村概況：紅旗村地屬衡陽市龍鳳鄉(xiāng)的一個小村莊，是一個不足一千人的村落。它雖然位于南岳區(qū)，但是交通條件卻很差。村里設有醫(yī)務室，小學，小賣部等。那里生活較安定，既沒有什么驚天動地的大事在那里發(fā)生，又沒有聽說什么名人的足跡。調查結果經過這次調查，我們發(fā)此刻經濟生活方面，百姓的生活水平還是偏低;在教育方面，軟硬件設施均相對落后。下面就從經濟，教育方面來闡述我們調查后的結果。再于是，越來越多的年輕人走進了城鎮(zhèn)走上了了打工路，巢老和留守兒童大幅增加。紅旗村的生活還算好，大多數家庭都能看上電視，大多數家庭都裝上了電話，但是經濟上還是拮據的，因為除了上述開支之外，教育支出占了很大的比例。
調查過程。
組織學生到農村與老百姓同吃、同住、同勞動。以關愛留守兒童為重點，為當地學生舉辦課業(yè)輔導、素質拓展、親情陪伴、愛心捐贈等活動。廣泛開展流行性疾病防治宣傳、為當地村民量血壓、基本醫(yī)療衛(wèi)生知識普及活動，廣泛開展健康科普宣傳和與健康相關的社會調查活動。圍繞水資源保護、垃圾處理、環(huán)境污染等，開展科普知識宣講、社會調查研究、發(fā)展建言獻策等活動，普及生態(tài)環(huán)保理念、引導健康生活方式、推動科學發(fā)展方式。
針對有些問題的具體的調查分析：
關于留守兒童的教育問題。
導，目前監(jiān)護人管教方式不合理等。
就此我認為：1.家長就應明確教育子女是自己的應盡之責，家長自身文化水平的高低并不影響對子女的教育。即使在外地務工，也要把教育孩子的那份職責承擔起來，與校園、社會構成合力，把教育孩子的工作做好。應主動與子女的任課老師、班主任聯系，加強溝通。向老師說明自己的狀況，了解子女的發(fā)展變化，共同商討教育孩子的策略和方法，這樣才不至于使留守兒童的家庭家長教育方面出現盲區(qū)。還應加強與監(jiān)護人聯系及親子間的溝通;2.校園應把留守兒童的教育作為專項工作，加強對教師的素質培訓，使教師具備良好的心理素質，能夠做到公平、公證，使留守兒童擁有與其他兒童同等對待的教育，引導孩子身心健康發(fā)展。3.地方政府應采取行之有效的措施，為留守兒童營造一個良好的成長環(huán)境，成立關心留守兒童教育指導機構，建立農村社區(qū)教育和監(jiān)護體系。
關于孩子的生活或心理的問題。
留守兒童長期生活在特殊環(huán)境中，缺乏父母直接的關愛與呵護，久而久之，產生了一系列的心理問題。就本次調查結果顯示：66%的人認為父母長期不在身邊孩子性格發(fā)生很大變化，留守兒童自幼離開父母，缺乏親情的關愛，往往易產生焦慮、煩躁等一系列的消極情緒。留守兒童存在必須程度的孤僻、偏激、搞破壞、易產生敵對等不良心理問題。與監(jiān)護人之間有時也會發(fā)生摩擦。有34%的人認為孩子的性格沒有多大的變化，他們認為孩子年齡小沒有過多的思考這些問題。
對此我期望：1.完善家庭教育，建立良好的親子關系，良好的親子關系能促進兒童身心健康發(fā)展，加強父母與子女的溝通，搭建他們能夠見面的橋梁，;2.尋找適宜的監(jiān)護人，提高監(jiān)護人的素質，能夠及時的發(fā)現孩子的不良行為，給予及時的教育與引導;要對留守兒童進行細心的觀察與溝通;3.校園能盡量利用五一十一、春節(jié)等學生家長返鄉(xiāng)的機會約父母面談，這樣能使這些父母較為詳細地了解孩子，以便更好地進行短期的家庭教育;對于一些留守學生出現的不良傾向和在校內外暴露出來的一些問題，要及時處理，耐心的進行說服和教育;定期家訪，定期舉行監(jiān)護人座談會，交流管教留守兒童的經驗教訓，相互溝通交流;開展體諒父母活動。畢竟孩子是一個家庭全部的期望和寄托，所以不管是孩子的教育還是心理問題都成為不可忽視的重要問題。
關于造成空巢老人現象原因的問題。
根據本次調查結果顯示，關于出現這種狀況的原因，52%的人認為是經濟發(fā)展和工作需求造成農民外出打工把老人和孩子留在家里的現象越來越普遍，43%的人認為是此刻青年人思想觀念的變化，不愿留在家里，致使這一現象加重，另外有5%的人認為是因為老年人自愿獨居導致這一現象。由于在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或農村，經濟發(fā)展水平不高，工作單位少，收入不高，導致青年人為了養(yǎng)家糊口，不得不離開家鄉(xiāng)外出打工，如果老人的生存環(huán)境依然得不到改善，必將阻礙農村剩余勞動力的轉移，最終制約我國農村現代化和城市化進程。
如何解決這一弱勢群體養(yǎng)老問題，我推薦：1.政府就應大力支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展，給農村創(chuàng)造更多就業(yè)機會;2.另外，村委會也應大力尋找致富道路，發(fā)展農村經濟，改變農村落后面貌，出臺相應的鼓勵政策，鼓勵部分外出務工人員回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，參與到新農村建設中來，減少空巢老人和留守兒童數量，帶動群眾自主創(chuàng)業(yè);3.已經發(fā)家致富的人能夠與大家一齊分享致富經驗，幫忙更多的村民致富，同時也盡可能地緩解農民外出打工導致空巢老人和留守兒童現象越來越嚴重的問題。
關于空巢老人目前面臨的最大問題。
根據本次調查結果顯示，56%的人認為子女外出在精神上對老人的影響很大，很多外出務工者與老人的聯系不夠;24%的人認為是日常生活無人照顧，而子女外出的必然結果是老人需要照料時子女的缺位。農村空巢老人健康狀況較差，勞動負擔重，面臨著各種老年病的威脅，日常生活活動潛力受到極大影響;另外有20%的人認為生活貧困，空巢家庭老人一旦患病，沒有兒女在身邊照顧生活起居，他們中的大多數都不能獲得相對穩(wěn)定的經濟支持以化解疾病風險和恢復身體健康。
根據這一狀況，我推薦：1.當地政府或村委會要做好相關的工作，如：建立老年人活動中心，組織文娛活動，以方便老年人相互交流，減輕兒女們不在身邊的孤獨感;2.建立農村公共醫(yī)療上門服務制度，與村醫(yī)生、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院簽定職責書，定時為空巢老人免費體檢，重病時減免必須的費用，解決其老有所養(yǎng)，老有所醫(yī)。3.逐步建立農村養(yǎng)老制度，為農村空巢老人帶給生活保障，擴大農村低保范圍，讓農村75歲以上的高齡老年人都參加進來。
關于空巢老人現象期望他們的兒女們做什么的問題。
根據本次調查結果我發(fā)現67%的人期望這些老人的兒女能多與老人經常聯系，有31%的人認為讓外出打工的人找離家比較近的工作也是很好的解決辦法，畢竟離家近比較方便照顧老人和孩子，避免因自己長期外出打工與父母和孩子有很大的隔閡，只有2%的人認為就應給老人錢保證父母的經濟來源。所以，心里的溝通、感情的交流是最重要的。外出打工的年輕人要時常與父母持續(xù)聯系，如果狀況允許也能夠就近找適宜的工作，如果狀況特殊需要外出的，給父母必須的物質撫慰也是必要的，必須要保證父母的生活狀況。
關于村民的中國夢。
那里的村民大多都是老人和孩子，我了解到大多的村民的中國夢。根據本次調查結果我發(fā)現，那里的孩子基本上是留守兒童居多，在調查過程中我問到許多孩子的中國夢，那里的每個孩子無論出身貧困或富裕同樣都懷著大學的夢想。他們憧憬著走出大山，追逐大學夢。他們中許多有著潛力的孩子還沒有被發(fā)掘，有時即使被發(fā)掘由于各方面原因最終還是被埋沒了。在這個本應有著平等權力的社會里卻由于地理因素導致的差異，讓孩子們無法展現自我，發(fā)掘自我，可能還未起跑就已經放棄。這不僅僅給他們帶來了遺憾，同樣也是國家的損失與悲哀。也有許多孩子的夢想就是期望父母在身邊，陪伴自己。一些老人們的夢想也是期望著自己的兒女能夠在自己身邊。當問到他們的中國夢時，許多老人和孩子都講到期望村子發(fā)展起來，生活更好一點，期望國家也越來越繁榮昌盛。
對留守兒童和空巢老人現狀，我們向村民調查了很多問題，并和一些這樣的老人孩子進行了詳細的交流，及時向他們介紹在平常遇到問題時怎樣解決和處理。
調查結論。
經過本次對紅旗村的調查，收獲頗豐，村民也是極其認真地回答我提出的問題，甚至有的村民用心主動地詢問我要調查的資料，其中很多村民透過電視、廣播等渠道已經對目前社會上廣泛存在的留守兒童空巢老人問題有所了解，這給我的調查帶來了極大的便利。村民關注農村問題意識的提高使我不僅僅順利完成此次調查，而且更讓我為之欣喜，這說明此刻隨著社會生活水平的提高和進步，一些村民不再是單純地追求物質富足，他們已經學會多渠道的了解時事，關注三農，關注中國夢，豐富自己的精神世界，進而不斷提高自己的精神生活。
結束這次調查，留給我們的只有思考。我們的潛力實在有限，無法為這所小學的教育，這個村莊的發(fā)展獻上一份哪怕是微薄的力量。雖然村子已經有了微微的改善，但是差距尤其是與相隔一座山的衡山前山的差距太大。良好的國家政策能夠說為教育事業(yè)添加了一份催化劑。只有在的國家?guī)ьI下教育事業(yè)才可能進步，事半功倍。社會是一個大群體，對空巢老人和留守兒童的幫忙與護理，每一個成員都應做出貢獻。當這些都能很好的結合時，相信農村輝煌的明天已不再遙遠。
青春與時代同行，職責與奮斗相伴。我們是時代的支柱，更該擔當起這個職責。在人文關懷的浪潮背后，跳動的是當代青年緊跟時代，心系祖國的拳拳赤子之心。讓空巢老人和留守兒童敢于有夢，也讓我們大學生勇于追夢、勤于圓夢，在實現中國夢的實踐中放飛青春夢想。
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