在工作和學(xué)習(xí)中，報告可以幫助我們將復(fù)雜的信息清晰地傳達(dá)給他人。在報告的結(jié)尾，可以總結(jié)關(guān)鍵問題和提出相應(yīng)的建議和展望。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望對大家撰寫報告有所幫助。
汽修技師工作述職報告篇一
我是西一卸油站一名加熱外輸崗員工，同時也是這個運行班的班長，20_年被聘為技師現(xiàn)就一年的工作做一述職如下：
一.任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體班組人員安全高效地完成每一項工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的運行班在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實站庫的各項責(zé)任制度，一年來取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起安全環(huán)保責(zé)任事故，我所帶領(lǐng)的班組多次被評為作業(yè)區(qū)、站庫優(yōu)秀班組，班組有三人次被評為廠級優(yōu)秀員工。我本人也被評為優(yōu)秀班長。今年還被提名為“廠級優(yōu)秀員工”的候選人。
二.任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實際問題。
技師就是要在工作中發(fā)揮作用解決實際問題的，在今年站庫投用建成兩臺1140大卡的冷凝爐，便用的站庫自己從緩沖罐，氣液分離器來的可燃?xì)庾鰹槿剂?。首次使用，?jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的點爐故障，電自動點爐故障，溫控故障，頻繁加水故障，排液不徹底，爐子燃燒器串油故障，我都利用自己多年在煉油廠工作的經(jīng)驗，進(jìn)行第一時間投入處理現(xiàn)場。我設(shè)法排液，清理串油，重新點起了爐子，保障了生產(chǎn)正常運行。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
三.積極努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。
站庫技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如站庫的原油三級系統(tǒng)平臺，新的氣液分離器，空冷機(jī)，冷凝爐的操作使用，sgada系統(tǒng)支行，原油含水分析儀的使用。輸油泵的變頻使用。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的能力。同時把自己所學(xué)分享組同事。
四.認(rèn)真及時地完成站庫下達(dá)的“四個一”工程。
“四個一”工程是站庫為站內(nèi)多名任職期間技師下達(dá)的一項任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1.完成一項技術(shù)革新工作。
西一卸油站要求站內(nèi)技師，在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改進(jìn)項目報隊審批。同時得到站庫采納實施。
2.帶一個徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)內(nèi)容。現(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3.講一次課。
要求在任期內(nèi)每月在卸油站的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
4.每一季度提一條以上合理化建議(act卡)。
要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有3點建議還被采納利用。
五.存在的不足之處及以后努力方向。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個西一卸油站的技術(shù)方面還存在一些盲點項目，西一拉采油井來油總機(jī)關(guān)與油井關(guān)系及102配注水相關(guān)流程。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!謝謝!
汽修技師工作述職報告篇二
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫xxx，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，透過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的'“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法：使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了超多的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率到達(dá)了90%以上，避免了多次浪費人力的狀況。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，持續(xù)時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“職工”帶薪制度后，自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。透過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次*代會代表。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求用心參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。透過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正好處上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
范文人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，來為這一年的工作寫一份述職報告吧。那么大家知道正規(guī)的述職報告怎么寫嗎？下面是小編整......
汽修技師工作述職報告篇三
我是_，1970年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年由勞務(wù)工成長為一名集輸工人技師，_年至_年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學(xué)習(xí)，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：
一、刻苦鉆研，勇于進(jìn)取，取得各項榮譽(yù)。
愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學(xué)習(xí)，勇于實踐。94、95和98年分別在局技術(shù)運動會中獲得“技術(shù)能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。20_年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20_年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20_3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實踐課，受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。20_年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
二、敬業(yè)履責(zé)，以崗位家，為班組建設(shè)努力工作。
在工作中，我能夠認(rèn)真履行職責(zé)，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo)，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費約萬元。此后，我又與技術(shù)人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結(jié)出“三控”技術(shù)：即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù).控制破乳劑的最佳用量。同時又提高了脫水效果，到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果_等獎。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費用。
三、發(fā)揮作用，履行義務(wù)，提高員工的操作技能水平。
作為一名集輸技師，在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領(lǐng)導(dǎo)，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進(jìn)行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)，同時為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動。在崗位練兵培訓(xùn)中，從安排實際操作試題、崗位培訓(xùn)、實際考核到整理各項資料都由我一人負(fù)責(zé)，較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴(yán)格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓(xùn)的實際，結(jié)合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。
以上是我的述職報告，請領(lǐng)導(dǎo)評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝!
汽修技師工作述職報告篇四
20_年即將過去，回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作的機(jī)會。我在_站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務(wù)，積極為精細(xì)管理挖潛增效獻(xiàn)計獻(xiàn)策，任職責(zé)任技師一年半的具體工作有：
一、_年參加了__工初、中級等級鑒定培訓(xùn)4天，并全程帶隊去_x考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在_x培訓(xùn)。
三、為_站、_聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。
我在_站協(xié)助培訓(xùn)工作，海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在20_年的職工技能鑒定中有70%的通過率，在20_年職工技能鑒定中100%的通過率，其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。
我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進(jìn)行培訓(xùn)，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事，做好以下幾點工作：
1.提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力，本著“干什么，學(xué)什么;學(xué)什么，精什么”的原則，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，用“請進(jìn)來講，走出去學(xué)”的方式，達(dá)到全站職工整體素質(zhì)提高。
2.注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才在平時的工作中積極開展崗位練兵，結(jié)合采油廠技術(shù)比賽項目，進(jìn)行專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對電腦操作及理論知識的培訓(xùn)，實行“試題庫”培訓(xùn)，以達(dá)到參加比賽水平，對表現(xiàn)優(yōu)異的進(jìn)行精神及物質(zhì)獎勵。
3集中學(xué)習(xí)互動化現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點，結(jié)合實際，建議各站職工集中學(xué)習(xí)，互相學(xué)習(xí)討論，通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作，實現(xiàn)以工作促學(xué)，以練助學(xué)，不斷提高各站職工對不同崗位的適應(yīng)性，達(dá)到一崗多能的條件，以適應(yīng)大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責(zé)任技師，要對大隊領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴，充分團(tuán)結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量，為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗和技術(shù)貢獻(xiàn)，讓青出于藍(lán)勝于藍(lán)，以成就別人作為自己最大的成績;為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實自己、勇于創(chuàng)新，促進(jìn)革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊和采油廠做出新的成績。
汽修技師工作述職報告篇五
各位領(lǐng)導(dǎo):。
我是乘務(wù)車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實段及車間的各項職責(zé)制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責(zé)行車事故，一齊職責(zé)路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的潛力。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有點推薦還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術(shù)方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
謝謝！
汽修技師工作述職報告篇六
新的一年即將到來，20_年即將過去，回顧一年來的工作，我做了以下工作總結(jié)。
作為一名副站長及采油技師，在工作中，我主要采取了以下的措施：一是強(qiáng)化職工的安全操作生產(chǎn)意識，讓標(biāo)準(zhǔn)化操作和安全生產(chǎn)成為一種習(xí)慣。
一直以來，我站始終將職工的安全教育和現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化操作作為工作的重中之重。在生產(chǎn)中，我從嚴(yán)到細(xì)認(rèn)真抓好職工安全操作工作，讓每位職工認(rèn)識到安全操作不是為了別人而是為了我們自己，使安全工作從心底產(chǎn)生一種責(zé)任感。二是利用各種有效途徑把崗檢精神深入到班組的日常工作中。我站通過總結(jié)安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格把握安全的界限，同時以抽油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化操作為基點，開展標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)，培訓(xùn)以班組為單位，讓職工按平時的操作程序逐一進(jìn)行操作，其余人員則指出其出現(xiàn)的問題，使得每一名職工都能夠掌握標(biāo)準(zhǔn)化操作步驟。三是針對安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，突出強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)隱患的治理電器設(shè)備點多面廣，管理起來有一定的難度，基于此，我及時組織前線班組，對照設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，對我站所管轄的抽油機(jī)設(shè)備、電器電路進(jìn)行全面檢查，對檢查出的問題，及時進(jìn)行整改。同時，安排我站電工對變壓器、控制柜、電機(jī)的接地、回零線統(tǒng)一進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化連接，對變壓器周圍雜草、油污等進(jìn)行清除。
工作中我做好全員技術(shù)培養(yǎng)教育工作和導(dǎo)師帶徒活動。從年初開始，我結(jié)合本站實際以堅持突出重點理論與實際相結(jié)合的原則認(rèn)真制定了本站技術(shù)教育工作計劃，成立了本站技術(shù)培訓(xùn)小組，建立健全了技術(shù)培訓(xùn)臺帳，做到了時間，內(nèi)容，人員三落實，培訓(xùn)有教案，有試卷，有考勤。組織本站技術(shù)小組積極參加管理區(qū)組織的各種競賽，在20_年度我站郭小兵通過了高級工考試。
回顧一年的工作，有成績也有不足。工作中取得成績的同時，我也深刻體會到我的所學(xué)知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，自身的業(yè)務(wù)水平、技術(shù)本領(lǐng)還不夠過硬，新的一年，我要繼續(xù)努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、提高自我、做好自身工作、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)為我站的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展再上新臺階做。
汽修技師工作述職報告篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家下午好!
我是胡乃健，20_年7月畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)，畢業(yè)后直接分配到麥垛山煤礦工作。我競聘機(jī)電技術(shù)員。
磁窯堡的兩個月實習(xí)，更是讓我對煤礦工作有了切身的感受，并積累了初步的實踐經(jīng)驗。如果這次技術(shù)員競聘成功，我將認(rèn)真履行技術(shù)員工作的職責(zé)。在以后的工作中，我將繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)能力。平時扎根現(xiàn)場，跟隨工人師傅學(xué)習(xí)各項操作，熟悉各項工程作業(yè)流程，不斷地積累實踐經(jīng)驗，以便能夠更準(zhǔn)確的編寫技術(shù)措施，以正確指導(dǎo)工作;加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，掌握先進(jìn)技術(shù)和裝備，并將其應(yīng)用到生產(chǎn)中去，以提高工作效率;著力于技術(shù)改革和創(chuàng)新，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益與效率;強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)工人干標(biāo)準(zhǔn)活。當(dāng)然，如果這次沒有競聘上技術(shù)員，我不會灰心，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的能力，按照技術(shù)員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，在實踐中提高自己，認(rèn)真做好自己分內(nèi)工作，爭取早日達(dá)到技術(shù)員的要求。
麥垛山煤礦地質(zhì)狀況復(fù)雜，礦井涌水量高，給礦井建設(shè)帶來諸多困難，在20_年，我們剛來的時候，兩條立井陷入停工狀態(tài)。這些困難給我們新畢業(yè)的學(xué)生蒙上了一層陰影，很多人遞交了辭職報告，但是，我選擇留下來。兩年來的工作證明，我的選擇是正確的。在這兩年里，我們雖然遇到了諸多困難，但是，我們有更多的辦法來解決這些困難，我們的事業(yè)在不斷的發(fā)展，麥垛山正在不斷的成長，前途更加光明，同時也為我們提供了更加廣闊的舞臺，來展示我們的才華，我們也正是在這些困難的磨練下不斷成長。
兩年的工作使我堅定的相信，麥垛山是一個可以實現(xiàn)我人生價值的平臺，作為一個技術(shù)員，我將貢獻(xiàn)我的智慧與力量，與大家共同建設(shè)麥垛山的美好未來。
我都競聘演講完畢，謝謝大家!
汽修技師工作述職報告篇八
因為留戀，我們回首過去;因為成長，我們總結(jié)往事。當(dāng)初我?guī)еで楹蛪粝敫傔x班委，那激動的畫面現(xiàn)在還歷歷在目。然而光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬之間，20__年就這樣悄悄在彈指間流逝，而這學(xué)期的班委工作也伴隨著寒假的來到而結(jié)束。在這一學(xué)期里，身為副班長的我一直將英語0901班當(dāng)做自己的另一個家，以一個大家庭成員的身份積極配合班長及其他班委的工作，身先士卒的做好班委工作。生活在英語0901班這個大家庭里，和來自五湖四海的同學(xué)們和諧的在一起生活、學(xué)習(xí)，我感受到了家的溫暖。在班級里我們相互幫助，相互關(guān)懷，相互了解，共同勉勵，有困難共同去克服，相親相愛如一家人。
下面我對本學(xué)期的班委工作進(jìn)行簡要回顧：
一、認(rèn)真工作，鍛煉自己，提升自我。
回首這學(xué)期，我在班級里擔(dān)任副班長已經(jīng)將近四個月了。這四個月，感觸頗深。論起副班長的工作，其實也不外乎就是配合輔導(dǎo)員做好平時班里的管理工作，每周按時到學(xué)辦值日，了解學(xué)辦的對各班的工作安排，及時下發(fā)各項活動或工作的通知;配合其他班委對班里的各項工作進(jìn)行合理的安排，使班里的工作有條不紊的開展;協(xié)助班長做好一些班級的常規(guī)事務(wù)，在班長有事而分不開身時主動承擔(dān)班級工作。他們戲稱，副班長就是掛牌“打雜”的，其實也因為這個職務(wù)本來就是協(xié)助性的。
四個月來，雖然有一些事情沒有做好，但是我一直在盡力，也會繼續(xù)努力做好自己的本職事務(wù)。和其他班委的配合也還默契，同時也希望班委的凝聚力可以再提升，班委的主動性意識可以再明確一點，我們是為同學(xué)服務(wù)的，既然選擇了這個職位，就做好該做的事，不要以任何的理由推脫。
總體來說，我在努力，我們的班委也都在努力，也許現(xiàn)在我們還不是那么成熟，但是我們會一直努力著，將同學(xué)的事情擺在首位，為同學(xué)的利益爭取，相信我們的成長會是有目共睹的。
二、組織及積極參加班級活動，加強(qiáng)班級凝聚力。
1)、參加外國語學(xué)院學(xué)生會體育部組織的3+2男女混搭籃球賽。比賽前期由于班長家里有事請假回家，班級組隊參加籃球賽的擔(dān)子就落到我級其他的班委們身上。為了班級榮譽(yù)，盡管咱班不具備打籃球的先天條件，但我們還是迎難而上，積極動員班里的同學(xué)們參加，并組織好賽前的訓(xùn)練工作。在訓(xùn)練中拉近了班級體的凝聚力，增進(jìn)了對同學(xué)的了解。雖然在這次比賽中，由于種種原因我們沒能拿到什么名次，但在這次比賽中，在我們整個班集體的不懈努力下，我們拿到了優(yōu)秀班級組織獎。而且，我們卻收獲了比名次更重要的東西——團(tuán)隊精神、集體合作觀念。
2)、入黨積極分子推選。開學(xué)不久，班委成員正式確立后，在學(xué)院及輔導(dǎo)員的要求下進(jìn)行了班里的入黨積極分子的推選。第一次推選在輔導(dǎo)員的指導(dǎo)下有條不紊的進(jìn)行。由于選舉結(jié)果不理想，在輔導(dǎo)員的'督促下，我們班委又組織了第二次投票。由于投票前期我們班委的工作做得不到位，導(dǎo)致第二次投票結(jié)果很不理想，很多同學(xué)棄權(quán)，達(dá)到各班之最，再則就是票數(shù)分布落差太大，這是我們班委工作的不到位，沒有在會前做好同學(xué)們的工作，講明推選的重要性。同時也說明我們整個班集體還不夠結(jié)，作為班委還得加強(qiáng)班級同學(xué)之間的交流，提高班級凝聚力。因此后來我們班委牽頭，搞了一系列班級活動，以增強(qiáng)班級的團(tuán)結(jié)和凝聚力!
3)、慶元旦——開展包餃子活動和元旦晚會。元旦節(jié)前夕，我們班委籌劃了這一系列活動，目的旨在增進(jìn)班級的凝聚力，讓在外求學(xué)的同學(xué)們在節(jié)日的喜慶中體會到一份家的溫馨，同時也體現(xiàn)了我們是相親相愛的一個大家庭。在包餃子活動中，我們分組比賽，男女混搭，你追我趕，整個過程都洋溢著歡樂和家的溫馨。在元旦晚會當(dāng)中，男女生宿舍都準(zhǔn)備了豐富的節(jié)目，雖然我們男生人少，也毫不示弱，以風(fēng)趣幽默的表演成為當(dāng)晚氣氛的中心。女生們的表演也是豐富多彩，給我們以強(qiáng)烈的視覺震撼。就這樣，在歡樂聲與笑聲當(dāng)中，我們開開心心的在一起度過了元旦之夜。
三、對自己工作的回顧及展望。
在過去的班委工作中，可圈可點。在這一學(xué)期的工作中讓我認(rèn)識到——一個人不論做什么，只有你用心去做，本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，你就將它做好。如果下學(xué)期我還能有幸擔(dān)任班委，我將毫不退縮的擔(dān)起班委的職責(zé)，做好班級工作，為老師分憂，為同學(xué)服務(wù)。讓英語901班成為一個團(tuán)結(jié)的集體，有集體榮譽(yù)感的大家庭。
汽修技師工作述職報告篇九
________年，我所在區(qū)水務(wù)局黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市水利處的指導(dǎo)幫助下，xx大五中、六中全會精神為指導(dǎo)，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀、社會主義榮辱觀，充分發(fā)揮水利工程效益，認(rèn)真履行單位各項職能，在全體干部、職工的共同努力下，較圓滿地完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)和指標(biāo)，現(xiàn)將今年的工作總結(jié)和____年工作計劃匯報如下：
一、工作回顧。
(一)加強(qiáng)綜合治理，確保生產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)關(guān)系到單位正常運轉(zhuǎn)及職工、船戶的生命財產(chǎn)安全，因此我所把安全生產(chǎn)放在首要位置，一是加強(qiáng)宣傳，提高職工安全意識，通過各類會議，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，印發(fā)安全知識題，讓職工進(jìn)一步了解掌握安全知識;二是與科、室、組、閘簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書和社會治安綜合治理協(xié)議書，建立從所長、部門負(fù)責(zé)人到一線職工全覆蓋的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，層層落實責(zé)任制;三是開展專項檢查，在汛前、汛期、汛后、節(jié)前每年進(jìn)行四次安全專項檢查;四是開展安全勞動競賽，和參加市水利處開展的“百閘千人”安全月活動及夏季安全生產(chǎn)無事故競賽活動;五是采取有力措施確保船舶安全通航，我所積極與市水上消防支隊、松江水上派出所、地方海事處協(xié)調(diào)，在油墩港、紫石涇等水閘聯(lián)合整治船舶通航秩序，在主要通航大水閘聘請了聯(lián)防隊員，維持水閘安全秩序，確保船舶通航安全。
(二)加強(qiáng)黨建工作，不斷完善各項制度。
1、抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。抓好班子人員和黨員干部黨風(fēng)廉政建設(shè)，要求黨員干部“常懷律己之心”，充分發(fā)揮黨員在各項工作中的先鋒模范作用，在群眾中的表率作用，增強(qiáng)黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(三)重視創(chuàng)建工作，提高管理水平。
堅持抓好水閘創(chuàng)建工作。我所自1998年開展水閘創(chuàng)建工作以來，先后已有12座水閘創(chuàng)建為水閘。水閘的創(chuàng)建，使水閘軟硬件都得到有效改善，管理水平也上了一個新臺階，顯然已起到了品牌服務(wù)作用。____年又把祝家港水閘創(chuàng)建為二水閘，已通過市水務(wù)局專家組的初評。
努力創(chuàng)建文明行業(yè)。為了進(jìn)一步提升我所水閘行業(yè)文明創(chuàng)建，提升單位現(xiàn)代化管理水平，更好地服務(wù)于社會，服務(wù)于船民，我所決定從____年1月起，分三年時間把水閘全部創(chuàng)建為文明行業(yè)。今年計劃把紫石涇等7座水閘創(chuàng)建為文明窗口，現(xiàn)一切工作已準(zhǔn)備就緒。
認(rèn)真開展政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。今年水務(wù)系統(tǒng)首次被列為政風(fēng)行風(fēng)測評部門，作為水閘行業(yè)，我所十分重視政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，一是制訂了實施意見，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，并部署一系列具體工作;二是向船戶公開承諾，縮短船舶候閘時間，正常情況下，白天不超過1小時，夜間不超過2小時。船舶如遇險情，水閘當(dāng)班負(fù)責(zé)人10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，所領(lǐng)導(dǎo)接報后30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，組織人員進(jìn)行搶險。____年，共發(fā)生船戶遇險事件8起，在水閘人員的全力搶險下都化險為夷;三是收費窗口實行“五公開”，公開收費名稱、收費對象、收費依據(jù)、收費標(biāo)準(zhǔn)、收費程序，在調(diào)水窗口實行“五告知”，即告知雨情、水情、風(fēng)情、潮情、工情;四是提供便民利民服務(wù)，備有急救醫(yī)藥箱、提供通訊聯(lián)絡(luò)電話和航道指南圖、免費供應(yīng)飲用自來水;五是聘請8位社會監(jiān)督員，對我所的承諾服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督。
(四)傾心開展凝聚力工程，努力構(gòu)建和諧單位。
關(guān)心職工工作、學(xué)習(xí)、生活和健康。一是關(guān)心和改善職工的工作、生活條件，在節(jié)假日、高溫季節(jié)，所領(lǐng)導(dǎo)下水閘慰問堅守在一線崗位上的職工群眾，購買防暑用品等發(fā)放給職工。____年初為小水閘全部安裝了太陽能淋浴器，對陳舊老化的俞塘水閘操作房及所部辦公樓進(jìn)行了裝飾;二是選送職工參加各類培訓(xùn)，今年共選送19名職工參加水閘初、中級工培訓(xùn)、初級工商管理培訓(xùn);三是關(guān)心職工身體健康，每年組織女職工進(jìn)行婦科普查，每二年組織全體職工進(jìn)行一次體檢;四是開展各類文體活動，以豐富職工業(yè)余生活。在春節(jié)前夕，開展一次聯(lián)歡會和群眾性體育賽事，積極參加水務(wù)局、社區(qū)舉辦的各種文體活動。
切實維護(hù)職工合法權(quán)益。一是讓職工參與單位民主管理。每年召開二次職代會，對單位的一些重大事項，讓職工積極參與民主管理，并在職代會上表決通過;二是實行廠務(wù)公開。在單位辦公樓醒目位置設(shè)置廠務(wù)公開欄，每月更換一次內(nèi)容，將單位日常管理、費用開支等情況及時向職工公布;三是關(guān)心職工福利待遇。為職工按時交納四金及工傷、生育等保險，并為職工交納一份大病輔助保險;四是關(guān)心困難職工，及時解決家庭貧困職工的生活困難。今年為已故職工4位遺孀申請辦理每月300元的困難補(bǔ)助金。堅持為離退休干部職工開展“六送”活動，每年走訪、慰問離休干部、退休高齡職工及困難職工家庭，送上一份關(guān)愛。
(九)熱心社會公益事業(yè)，積極參與公益事業(yè)。一是鼓勵廣大干部職工積極參與社會援助和公益事業(yè)。如：向云南等貧困地區(qū)開展募捐活動，開展一日捐活動，認(rèn)購綠化苗木，資助二位困難學(xué)生，認(rèn)購福利彩票等共計366500元;二是鼓勵職工參加社會志愿者活動。要求黨、團(tuán)員起帶頭作用，參加社區(qū)志愿者服務(wù);三是推廣無償鮮血，每年安排10名職工自愿參加無償獻(xiàn)血;四是積極參加城市公共管理，開展了“迎世博，我與文明同行”活動，組織青年團(tuán)員到各主要交通路口，向市民宣傳文明出行。
2、積極參與社區(qū)共建。本著“資源共享、互通有無、相互合作、共同提高”的原則，我所一是與金沙灘居委會結(jié)對，每年簽訂共建協(xié)議書，今年，我所向該居委會捐贈2500元，作為扶貧幫困基金，為創(chuàng)建和諧社區(qū)，文明社區(qū)作出一份貢獻(xiàn);二是與73167部隊58分隊結(jié)對共建，積極促進(jìn)雙擁工作，貫徹落實《公民道德建設(shè)綱要》、《軍人道德規(guī)范》，倡導(dǎo)社會主義榮辱觀，共促社會和諧。
二、存在問題和不足。
今年我們雖然做了許多工作，取得了一定成績，但也存在著一些問題和不足，需要認(rèn)真調(diào)研，切實加以解決。主要有以下幾個方面：
對無證船舶的收費管理還不夠有力。
實行電腦收費以來，大多數(shù)船舶都能持證過閘，規(guī)范交費，但仍存在大船小證，不出示有效證件現(xiàn)象，對規(guī)范收費和維持通航秩序極為不利，且對其他船戶帶來不良影響，要進(jìn)一步加大整治力度，形成船舶過閘有序、繳費規(guī)范的良好局面。
自動化、信息化作用發(fā)揮有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
近年來，水閘科技含量逐步提高，初步建立了電腦監(jiān)控系統(tǒng)、電腦開票系統(tǒng)和水閘監(jiān)控系統(tǒng)。我所缺少在操作管理和維修保養(yǎng)方面的人才，必須加大對現(xiàn)有職工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)和人才引進(jìn)力度，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)備在各項工作中的作用。
職工技術(shù)職稱與實際運用能力有差距。
近年來，我所每年都選送職工參加市水務(wù)局舉辦的水閘運行技術(shù)培訓(xùn)。職工擁有中級工職稱的比例在不斷上升，但一些職工實際操作水平與技術(shù)職稱不相符，技術(shù)能力發(fā)揮欠缺，要加大對職工技術(shù)水平的考核力度。
汽修技師工作述職報告篇十
領(lǐng)導(dǎo)：
我叫···20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下述職報告，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“職工”。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了述職報告述職報告，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊述職報告，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
汽修技師工作述職報告篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好，20__年即將過去，回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作的機(jī)會。我在__站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務(wù)，積極為精細(xì)管理挖潛增效獻(xiàn)計獻(xiàn)策，任職責(zé)任技師一年半的具體工作有：
一、20__年參加了____工初、中級等級鑒定培訓(xùn)4天，并全程帶隊去___考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在___培訓(xùn)。
三、為__站、__聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。
我在__站協(xié)助培訓(xùn)工作，海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在20__年的職工技能鑒定中有70%的，在20__年職工技能鑒定中100%的，其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進(jìn)行培訓(xùn)，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事，做好以下幾點工作：
1.提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力，本著“干什么，學(xué)什么;學(xué)什么，精什么”的原則，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，用“請進(jìn)來講，走出去學(xué)”的方式，達(dá)到全站職工整體素質(zhì)提高。
2.注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才。
現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點，結(jié)合實際，建議各站職工集中學(xué)習(xí)，互相學(xué)習(xí)討論，通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作，實現(xiàn)以工作促學(xué)，以練助學(xué)，不斷提高各站職工對不同崗位的適應(yīng)性，達(dá)到一崗多能的條件，以適應(yīng)大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責(zé)任技師，要對大隊領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴，充分團(tuán)結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量，為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗和技術(shù)貢獻(xiàn)，讓青出于藍(lán)勝于藍(lán)，以成就別人作為自己的成績;為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實自己、勇于創(chuàng)新，促進(jìn)革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊和采油廠做出新的成績。
汽修技師工作述職報告篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫______，20__20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。
在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法運用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。
具體方法：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級職工”。
在工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的`質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。
因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
汽修技師工作述職報告篇十三
x年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在連隊首長的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實上級的指示精神,半年來,不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就半年來的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職:。
一、政治思想方面,本人在思想上牢固樹立以連為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極搞好全班人員的思想工作,我個人作為黨員,在營連組織的“三講”正面教育和“三個代表”的教育中。各級參加,并且從中查找自身存在的不足,確體政治上合格,通過“三講”和“三個代表”的專題教育,使我在思想上提高了認(rèn)識國,作為黨員要真正的把江主席的“三個代表”落到實處。一年來,我?guī)ьI(lǐng)全班積極參加連隊的政治教育和政治教育和理論學(xué)習(xí),積極學(xué)習(xí)高科技知識,我自身自學(xué)電腦,并且收到了良好的效果。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了連隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。
二、一年來,在連隊首長的領(lǐng)導(dǎo)下,帶領(lǐng)全班造成了各項任務(wù)。自擔(dān)負(fù)彈藥庫站崗執(zhí)勤任務(wù)以來,可以說重活輕活連續(xù)不斷,在條件艱苦的情況下,全班同志能夠發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。彈藥庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加連隊去平谷挖電纜溝中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿,受到連隊首長的一致好評。
三、在工作上本人在信任班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極發(fā)揮黨員班長的模范作用,帶領(lǐng)全班完成各項工作。在彈藥庫站崗執(zhí)勤以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對連隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。全班的工作在我的帶領(lǐng)下,也走在其他班的前列。
四、在管理能力上我本人自任班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強(qiáng),全班人員在服從管理上也是擺在我班長面前的現(xiàn)實問題,在連隊搬回之后,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我班長的管理能力應(yīng)該反省反省,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為連隊服務(wù)。
五、存在的問題:。
1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)。
2、履行職責(zé)上缺乏雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),存在老一套的思想。
4、在班長的組織指揮上,缺乏堅定性,存在手軟現(xiàn)象,。
5、在黨員發(fā)揮作用上還有待于進(jìn)一步加強(qiáng),。
6、工作積極性有待于加強(qiáng)。
7、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。
以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn),爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
述職人：
20xx年xx月xx日。
汽修技師工作述職報告篇十四
我叫馬曉良，礦井維修電工技師，身為甘肅紅沙崗一礦供電隊隊長，三年來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我?guī)ьI(lǐng)全隊職工認(rèn)真完成各項生產(chǎn)工作，工作中團(tuán)結(jié)同志，以身作則，模范遵守勞動紀(jì)律和規(guī)章制度，主動為生產(chǎn)排憂解難，現(xiàn)將三年來具體工作總結(jié)如下。
一.業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
本人從事礦井維修電工已經(jīng)20多年，但隨著高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得包括礦井維修電工在內(nèi)成為了應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，不斷更新思路的工作。我利用業(yè)余時間將最新的自動化概念進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以保證能勝任一名合格的技師和隊長。
二.模范帶頭，打造過硬員工隊伍。
做為工人技師，在日常工作，生活中，始終高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。
要求自己。工作中，積極負(fù)責(zé)，始終把集體利益放在首位從不計較個人得失在嚴(yán)格要求自己的同時，帶動身邊職工共同進(jìn)步，設(shè)備功能不齊全等重要困難。保證了紅沙崗礦整套供電網(wǎng)絡(luò)能合理有效，整個礦生產(chǎn)、生活的需求。
三.工作任務(wù)完成情況。
自20____年以來，在領(lǐng)導(dǎo)，供電隊所有員工的協(xié)助下完成了以下幾項工作：
繼電器，這種機(jī)械保護(hù)準(zhǔn)確性差、調(diào)試繁瑣、故障率高;根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的要求，改成了電子保護(hù)，它的優(yōu)越性在于：
(1)簡化了二次部分配置，大大縮小了配電柜使用面積;。
(2)簡化了二次設(shè)備之間的連線，節(jié)省了大量連接電纜;。
(3)保護(hù)器結(jié)構(gòu)可靠性高，組態(tài)靈活、檢修方便;給空壓機(jī)的正常運轉(zhuǎn)提供了堅實保護(hù);也保證了礦井的正常生產(chǎn)。
2.鍋爐房的聯(lián)合給煤出渣電控部分的改造：
在改造之前，鍋爐使用人力進(jìn)行給煤和出渣;既耗費體力和工時，又增加了工資資本;改造后它的優(yōu)越性在于：
(1)省工省力省成本;。
(2)自動化程度高維修量小;。
(3)機(jī)動靈活性強(qiáng);。
無論從哪兒說起，都保證了供熱的要求，也可以說保證了正常生產(chǎn)。
3.中央泵房主水泵搶修與改造，紅沙崗一礦中央泵房的水泵已經(jīng)使用足夠三年的時間，由于到了大修周期，備品備件的供應(yīng)不及時，使設(shè)備的事故頻發(fā)，為了保證礦井排水的安全，我?guī)ьI(lǐng)全隊員工拆東墻補(bǔ)西墻，保證了礦井的正常排水;尤其當(dāng)備品備件來了以后，奮戰(zhàn)了5天5夜，翻閱了大量資料文獻(xiàn)，使水泵全部進(jìn)行了大修，使礦井的涌水及時排除，保證了礦井的安全;在電器方面，將舊開關(guān)柜進(jìn)行了改造，更新，使新開關(guān)柜更能為水泵的正常排水提供了堅實的電器保障，保證了礦井的安全。
4.主通風(fēng)機(jī)運行檢測系統(tǒng)的重新改造及調(diào)試。因種.種原因在主通風(fēng)機(jī)運行檢測系統(tǒng)廠家技術(shù)人員無法按時，按量進(jìn)行調(diào)試及重新安裝的情況下，為保證本礦通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的正常，在礦，科領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下帶領(lǐng)供電隊技術(shù)尖子連班加點奮戰(zhàn)4個晝夜，及時的完成了該運行檢測系統(tǒng)重新安裝和調(diào)試，使礦主通風(fēng)機(jī)運行數(shù)據(jù)得到了全面的采集及處理，系統(tǒng)的掌握主通風(fēng)機(jī)運行狀況。
5、變電站站外35kv，10kv供電線纜的改造，加固由于原有線路的線桿加固和架設(shè)的位置不合理，使事故頻發(fā);我?guī)ьI(lǐng)供電隊全體員工進(jìn)行了線路的加固，電纜的鋪設(shè)，保證了現(xiàn)有桿線的可靠性及后備電纜的完整性。
四.人才的培養(yǎng)。
五.自身知識水平的提高;。
但我本人越來越接感覺到自己專業(yè)知識的虧缺，想進(jìn)一步的學(xué)習(xí)專業(yè)知識及提高業(yè)務(wù)水平，為礦山生產(chǎn)多出一份自己的力量、多做一份貢獻(xiàn)。
以上是我三年來的主要工作，總體來說，有一些成績，但缺點和不足難免，在今后的工作，生活，學(xué)習(xí)中我將更加嚴(yán)格要求自己，爭取恒大進(jìn)步;不足之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
汽修技師工作述職報告篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我叫xxxx，xxxx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
x的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的.要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
汽修技師工作述職報告篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxxxxx，20xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。
在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。
具體方法：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。
因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
汽修技師工作述職報告篇十七
我是行政人事部____，20____年6月因工作需要從前廳部培訓(xùn)師調(diào)至行政人事部，20____年11月20日起正式被任命為行政主管。下面我向大會作20____年度任職期間的述職報告：
一、主要工作。
行政人事部是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右的重要樞紐部門，是推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。行政工作事無巨細(xì)又千頭萬緒，常常一天下來都記不起來自己做過些什么，更不要說回憶一年了。在這一堆瑣碎中，我東拼西湊，大致概括為以下幾點：
1、做好檔案資料的管理工作;。
2、協(xié)助起草酒店的部分文字性材料，如總結(jié)、文件、會議紀(jì)要等;。
3、按時完成酒店證照的年審及辦理工作;。
4、策劃和籌備員工活動，如乒乓球比賽、拔河比賽、周年慶晚會等;。
5、員工事務(wù)工作及其他日常事務(wù)工作。
行政工作雖然瑣碎，工作量卻不大，通常情況下完成一天的工作都不需要花費8小時。時常有人對我說：jd，真羨慕你們這么輕松。每當(dāng)這時我就會覺得像被狠狠抽了兩個大嘴巴一樣難受。在工作上，我自認(rèn)不是一個懶惰的人，不愿意白拿錢不做事，也不愿意為了湊時間硬把一個小時能做完的事掰成兩個小時來做。為此，我主動向上級申請擔(dān)負(fù)起酒店網(wǎng)站的部分工作：負(fù)責(zé)稿件的初審以及網(wǎng)站版塊《wt人》、《職場心靈》、《主題專欄》的編輯工作。在充實自己的同時，順便分擔(dān)一些其他部門同事的工作壓力。
對于兄弟部門需協(xié)助的事宜，我也盡力而為，如：應(yīng)客房部請求完成了“晚安卡”和“快捷離店卡”的設(shè)計;應(yīng)前廳部請求利用業(yè)余時間完成了大廳秋季氛圍的設(shè)計與布置等。也許作品的專業(yè)性有所欠缺，但都是我盡心盡力的成果。
盡管如此，工作還是很輕松。
二、存在的問題。
在行政人事部的一年多時間，學(xué)到和見到了在一線不曾接觸的東西，也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足。
首先，缺乏系統(tǒng)的、專業(yè)的知識作指導(dǎo)。在準(zhǔn)備述職報告時，查閱網(wǎng)上的資料，知道要對照崗位職責(zé)進(jìn)行報告。也是在這時才發(fā)現(xiàn)了我們的管理手冊中沒有“行政主管”的崗位職責(zé)。現(xiàn)行的管理手冊是四年前制定的。經(jīng)過四年的經(jīng)營，酒店在崗位設(shè)置上發(fā)生了很大的變化，管理手冊卻沒有得到及時修訂。作為行政人事部的一名主管，肩負(fù)草擬規(guī)章制度的職責(zé)，如此疏忽其實這是缺乏專業(yè)知識的結(jié)果。
其次，在工作中容易突顯個人性格缺點，與人交流說話太秉性、直率，不懂得含蓄、委婉地表達(dá)意見與建議。
20____年是我在wt的第四年。個人認(rèn)為前三年是能力提升最快的階段，這一年則是心智變化最大的一年。站的角度不同，見的東西也不一樣，從一年前初到行政人事部的緊張好奇逐漸變得成熟事故或看透人生。對于這樣的改變，我不能確定是好還是壞。同時，由于現(xiàn)實與個人期許上的落差，工作中時常出現(xiàn)焦躁的情緒。
三、目標(biāo)。
總結(jié)20____年，我沒有在行政主管這個崗位上得到自我提升，沒能有效地履行崗位職責(zé)，也沒有體會到工作的樂趣，我深感慚愧。面對20____年，心里有太多的迷茫與惆悵，很想作一個明確的規(guī)劃和表態(tài)，又不知從何說起。只給自己一個簡單的目標(biāo)，那就是——不放棄，不放棄自己能好好成長的期盼，不放棄快樂工作的信心，不放棄追求真實與單純的可能性。
汽修技師工作述職報告篇十八
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫吳____，__20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的'業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，透過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法:并用心運用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了超多的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率到達(dá)了90%以上，避免了多次浪費人力的狀況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，持續(xù)時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級職工”。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。透過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次__代會代表。
四、在設(shè)備整治中用心為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求用心參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。透過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正好處上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
汽修技師工作述職報告篇十九
我叫______，中__員，大專學(xué)歷，電氣高級技師，電氣助理工程師，此刻____車間電工副班長，公司聘用二級技師。下面我將比照崗位職責(zé)書述職如下：
1、圓滿地保證了所屬設(shè)備正常，準(zhǔn)確無誤地按照生產(chǎn)需要安全供電，設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
2、在生產(chǎn)過程中對重要設(shè)備進(jìn)行巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的隱患。
3、組織并實施對電器設(shè)備進(jìn)行定期檢查維修，生產(chǎn)中出現(xiàn)的電氣設(shè)備故障處理，確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、對在一齊工作的同事進(jìn)行有效的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)，沒有一齊人身及設(shè)備安全事故發(fā)生。
5、用心參加電氣設(shè)備的改造(40噸退火爐、20____破條剪的搬遷、安裝調(diào)試)。
6、用心協(xié)助上級技術(shù)人員開展技術(shù)工作，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題，帶給現(xiàn)場的技術(shù)參數(shù)。
7、較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，
8、能根據(jù)實際工作狀況提出行之有效的推薦(20____破條剪電源取向等)。
以上是我述職狀況，不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
我將繼續(xù)參加等級(二級技師)的競聘，下面就我今年的主要工作狀況以及明年的工作打算向各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報：
本人工作用心，職責(zé)心強(qiáng)，有必須的電氣的專業(yè)理論知識和較高操作技能，能根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀和生產(chǎn)流程的變化，對設(shè)備的配置及控制進(jìn)行小改小革，并在工作中不斷探索新的工作方法，解決了許多生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)中的難題。
本人所從事的工作是帶材車間所有電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和技術(shù)支持，本人利用自己扎實的理論知識和豐富的工作經(jīng)驗，采用聽、摸、看、詢問的具體操作人員等方法，迅速決定出電氣設(shè)備的故障，并加以解決。
20____年先后解決處理了以下主要問題。
1、飛剪高速跳閘問題。
2、卷取機(jī)與全線速度不協(xié)調(diào)問題。
3、36輥矯直機(jī)升速及速度不受控問題。
4、40噸退火爐電氣改造的安裝調(diào)試。
5、飛剪亂尺不正常工作。
6、20____破條剪拆遷安裝調(diào)試。
7、軋機(jī)主機(jī)電流波動跳閘問題。
8、40噸退火爐電源隔離開關(guān)故障用廢舊隔離開關(guān)組合，保證退火爐正常工作。明年的工作打算：
1、進(jìn)一步完善飛剪在剪切短料的精度(飛剪在剪切頻率高時的精度)。
2、進(jìn)一步改善各機(jī)組之間的速度匹配問題。
3、著重進(jìn)行圓盤剪的參數(shù)調(diào)整，消除圓盤剪低速振蕩問題。
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