計劃可以幫助我們有條不紊地完成各項工作，避免遺漏和混亂，提升工作效率。我們可以借鑒他人的經驗和見解，來完善和優(yōu)化自己的計劃。計劃是人們在實現(xiàn)特定目標時，有意識地制定的行動方案或安排。一個完美的計劃需要具備明確的目標和可行的步驟。以下是小編為大家收集的計劃范例，供大家參考借鑒。
物流商業(yè)計劃書篇一
個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***。
目錄。
第一章物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀....一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀....二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況....三、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀....四、我國物流企業(yè)管理存在的問題....五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：....第二章：公司概況....一、經營計劃商業(yè)模式....一、增資資金投入的資金主要用于：....二、服務經營范圍....三、主要服務對象....四、公司的產品和服務....五、市場定位（目標市場）....六、市場競爭....七、經營管理....八、資金需求量、投向及返還方式....九、公司經營宗旨....二、公司戰(zhàn)略....三、經營原則....四、物流技術....五、公司管理....七、場地與設施....八、風險管理....第三章：市場分析....一、市場介紹....二、未來產品和服務規(guī)劃....三、企業(yè)形象包裝....四、服務與支持....五、營運特點....第四章：市場與銷售....一、市場及運營思路....二、市場計劃....三、定價策略....四、市場推廣....五、社會認證....個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
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張先生009zhyj@***第五章：財務計劃....第六章：總論....個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
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第一章物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀。
一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀。
二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況。
我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3各方面。
1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。
據(jù)國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，“十五”時期，我國社會物流總額達158.7萬億，比“九五”時期增長1.4倍，年均增長23%。扣除價格因素，年均增長15%左右，明顯快于“十五”時期gdp增長9.5%的水平。社會物流總費用與gdp的比率由2000年的19.4%下降到2005年的18.6%。2006年我國社會物流總費用為59萬億元，同比增長17%。物流業(yè)增加值為1.4萬億元，比上一年增長12.1%。2006年，運輸費用為2.1萬億元，比上年增長12.1%；庫存業(yè)務與配送業(yè)務增加，保管費用上升16.7%。物流業(yè)穩(wěn)步、快速發(fā)展的態(tài)勢，使其成為我國第三產業(yè)中的骨干產業(yè)和國民經濟新的增長點。
2、物流能力明顯增強。
隨著我國加大對物流基礎設施的建設投入以及物流技術裝備水平的不斷提高，物流業(yè)的基礎和外部環(huán)境得到進一步改善，物流能力明顯增強。近年來，我國以干線鐵路、高速公路、樞紐機場、國際航運中心為重點，大力推進運輸基礎設施建設。截至到2004年末，在我國運輸線路中，鐵路營運里程為6.8萬公里；公路通車里程140萬公里，內河千噸級以上航道7855公里；沿海港口萬噸以上泊位646個；民航機場129個，航線1120條，里程151萬公里；管道運輸2.5萬公里。
3、競爭程度加劇。
經過幾年的發(fā)展，我國物流行業(yè)市場機制形成了多種所有制，不同經營規(guī)模和各種物流服務模式并存的局面，但隨著我國物流市場的不斷開放，物流企業(yè)在競爭中重組整合，國有、民營和外資企業(yè)“三足鼎立”的態(tài)勢將越來越明顯。根據(jù)我國加入世界貿易組織的有關承諾，從2005年12月11日起，包括公路貨物運輸、貨物租憑，一般貨物的批發(fā)、零售及其物流配送，出入境汽車運輸公司等將取消在地域、股權比例等方面的對外的限制，實現(xiàn)物流領域全面開放，這必然會導致我國物流行業(yè)的競爭加劇。
由于我國的物流業(yè)起步較晚，物流發(fā)展相關的制度和政策法規(guī)尚未完善等因素，目前，我國的物流企業(yè)雖然取得了一定的發(fā)展，但還存在較多問題，其發(fā)展現(xiàn)狀具體表現(xiàn)在以下4各方面。
1、整體發(fā)展速度較快：
我國物流企業(yè)整體發(fā)展速度較快。一批有實力的國有物流企業(yè)，如：中遠、中外運、招商局、中海等，轉型后快速發(fā)展；一些民營第三方物流企業(yè)已經成為我國物流業(yè)中一股最有朝氣的力量；外資物流企業(yè)較早地進入我國，這對國內物流企業(yè)來講既是挑戰(zhàn)，也是機遇，對物流業(yè)的發(fā)展將起到促進作用。
2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
現(xiàn)代物流理念就是提供全方位的服務，針對不同客戶的特點提供個性化的優(yōu)質服務。我國很多物流企業(yè)，尤其是一些從工商企業(yè)中分離出來的物流公司，還沒有完全擺脫計劃經濟的影響，習慣“大而全”、“小而全”的模式，沒有按照現(xiàn)代物流理念進行服務產品、服務質量、服務流程的個性化設計，導致客戶對其服務產生不滿。
個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
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3、競爭能力不足。
目前，我國具有全球競爭能力的物流企業(yè)不多，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供簡單的運輸和倉儲服務。呈現(xiàn)出“小、散、差”的特點，缺少社會化、組織化、服務功能不完善，能做到“一站式”服務的企業(yè)很少，這就很難滿足國外跨國公司一體化物流服務的需要。由于缺少綜合性物流服務，我國物流企業(yè)的競爭力有待提高。
4、信息化、標準化程度不高。
隨著信息通訊技術的發(fā)展，物流信息化已經成為物流企業(yè)制勝市場的關鍵所在。然而，我國物流企業(yè)對自身的信息化未來發(fā)展缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)全面集成的信息系統(tǒng)，目前真正去進行信息化整體規(guī)劃的企業(yè)更是寥寥無幾。另外，我國物流標準工作發(fā)展較慢，物流標準大多不統(tǒng)一。我國集裝箱運輸在整個貨運總量的比例只有20%，而世界平均水平高達65%。我國目前托盤總數(shù)約7000萬個，但是規(guī)格、標準都不統(tǒng)一。
四、我國物流企業(yè)管理存在的問題。
我國物流企業(yè)管理存在的問題：在我國物流企業(yè)快速發(fā)展的大環(huán)境下，其內部管理仍存在很多問題，正阻礙這物流企業(yè)與國際先進水平接軌的步伐。
1、管理水平較低：我國物流管理費用占總費用的14%，遠遠高于美國3.87的水平，這反映出我國無論社會物流專業(yè)化水平，還是社會物流組織能力和物流管理水平都有待提高。
2、管理手段落后：目前很多物流企業(yè)還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但是還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡，在物流運作中也缺乏對edi、個人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進信息技術的應用。
3、專業(yè)化人才匱乏：物流專業(yè)化人才缺乏一直都是阻礙物流企業(yè)，尤其是中小型物流企業(yè)發(fā)展的重要因素。在國外，物流人才的教育體系已經成熟，而我國的教育體系還沒有完全建立，物流的職業(yè)化培訓也是剛剛開始，從事物流具體工作的人員真正接受過物流系統(tǒng)教育的并不多，大多數(shù)都是從管理專業(yè)、工程專業(yè)或計算機專業(yè)轉行過來的。物流人才匱乏，直接導致物流企業(yè)的管理水平不高。
五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：
2006年，上海市經濟委員會、江蘇省經濟貿易委員會、浙江省發(fā)展和改革委員會的官員以及蘇浙滬三地眾多知名物流企業(yè)人士齊聚在滬，共同展望長三角地區(qū)未來現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展機制的啟動意味著，蘇浙滬重大交通走廊的規(guī)劃銜接、三地之間電子口岸平臺的互聯(lián)互通和信息共享等將成為助推長三角地區(qū)物流聯(lián)動發(fā)展的主要舉措。三方已制訂出包括推進口岸“大通關”合作、加強物流標準制定和推廣、培育品牌物流企業(yè)等內容的八大措施。
一體化發(fā)展已上升到國家層面，前不久在上海召開的長三角地區(qū)經濟社會發(fā)展座談會，被很多人認為是長三角迎來優(yōu)勢互補、共同發(fā)展新機遇的信號。溫家寶總理在會上提出“完善區(qū)域合作交流機制，實現(xiàn)長三角地區(qū)率先發(fā)展、科學發(fā)展”的要求。在當前長三角一體化發(fā)展已經上升到國家層面加以研究和推進的條件下，大通關，無疑是這一進程中的一個重要平臺。5月底，蘇浙滬三省市在上海舉行了長三角區(qū)域大通關協(xié)作第一次聯(lián)席會議，分管副省長、副市長代表三地政府共同簽署了《長三角區(qū)域大通關建設協(xié)作備忘錄》。此次會議，被看作長三角區(qū)域大通關的實質性突破。根據(jù)大通關協(xié)作目標，電子口岸平臺全面互聯(lián)互通后，長三角企業(yè)辦理進出口貨物手續(xù)將全面實現(xiàn)異地“一次申報、一次放行”，通關過程最快可在1小時內完成。此次聯(lián)席會議確定，進一步整合上海、南京、杭州、寧波海關和上海、江蘇、浙江、寧波出入境檢驗檢疫局“四關四檢”資源，建立區(qū)域共享的電子口岸平臺。這背后，是長三角地區(qū)經濟尤其是外貿持續(xù)增長的大背景，以及長三角城市一體化發(fā)展的大趨勢。長三角地區(qū)是中國經濟最發(fā)達的地區(qū)之一。個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***2006年長三角地區(qū)gdp達4.75萬億元，占中國經濟總量的22.7%，物流總額占全國五分之一強。目前，擁有8個沿海主要港口和26個內河港口，是我國港口密度最大的地區(qū)之一，長三角各主要港口貨物吞吐量去年超過10億噸。去年蘇浙滬三地進出口貿易額達到6506億美元，占全國的35.33%。與此同時，蘇浙滬三地口岸的關系也日益密切，長三角區(qū)域企業(yè)貨物從上海口岸進出、占上?？诎哆M出口總值約42%，上海企業(yè)也有約10%的貨物從江蘇、浙江口岸進出。目前，長三角地區(qū)以占全國1.15的陸域國土面積，創(chuàng)造了占全國18.6%的地區(qū)生產總值，蘇浙滬三地經濟早已休戚與共。近年來，各地都在推行“關檢合作”，簡化通關流程。以上?？诎稙槔?，相繼推行“5+2天”通關工作制和電子口岸信息化通關等服務舉措，加大與長三角、長江流域和中部六省口岸城市大通關合作?！皩俚厣陥?、口岸放行”的大通關模式已經拓展至武漢、鄭州、合肥、長沙、重慶等十幾個省市。大通關協(xié)作機制建立后，長三角進出口企業(yè)按照“屬地報關、異地通行”的便捷通關模式，不僅提供給口岸海關的單證數(shù)大大減少，而且再也不用在兩個海關之間來回折騰，報關環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，在一地海關即可解決。由此一來，企業(yè)通關成本大大下降。但短期內，并不是所有長三角企業(yè)都能享受到這一服務。根據(jù)《備忘錄》，三地關檢部門將首先確定便捷通關企業(yè)認定標準以及便捷通關企業(yè)名錄，對進出口信譽好的企業(yè)優(yōu)先實施跨區(qū)“屬地申報、異地通行”的區(qū)域通關模式，再逐漸擴大范圍。有專家指出，在長三角地區(qū)擁有大量民營中小企業(yè)的條件下，區(qū)域大通關給長三角進出口企業(yè)帶來的整體利好尚須耐心等待。上海重點物流項目全部啟動建設在服務長三角的大框架下，今年以來，上海市陸上貨運交易中心等10個重點物流項目已全部啟動建設；42個物流項目已申報服務業(yè)引導資金重點支持，總投資達75億元；各區(qū)縣5000平方米以上倉庫信息采集工作已完成，并建立gis數(shù)據(jù)庫。正在上海普陀區(qū)動工建設的上海陸上貨運交易中心，日前向長三角地區(qū)乃至全國各省區(qū)市的150個城市公開招標，引入具有競爭力的貨運企業(yè)，打造陸運定班專線市場，形成全國陸上貨運網(wǎng)絡和貨運價格指數(shù)的發(fā)布中心。普陀區(qū)有各類商品交易商場105家，已形成“大市場、大流通、大配送”的發(fā)展格局。依托上海陸上貨運交易中心和保稅物流中心兩大功能性建設項目。普陀著力建設連接長三角乃至全國的陸路口岸型現(xiàn)代物流樞紐中心。除在建的上海陸上貨運交易中心外，西北物流園區(qū)內的上海物流信息產業(yè)大樓也開始動工，尚在建設中的綜合性保稅物流中心則兼有公共型保稅功能和出口監(jiān)管功能。下階段，上海市還將重點從推動區(qū)域物流發(fā)展、抓緊物流平臺建設、完善物流服務標準等方面加大工作推進力度，促進制造業(yè)企業(yè)流程再造；年內完成上海市道路貨運中轉平臺項目建設，以及外高橋保稅物流園區(qū)倫敦期貨交割庫驗收，增強物流輻射力；啟動松江工業(yè)區(qū)、出口加工區(qū)物流信息平臺聯(lián)網(wǎng)工作，完成工業(yè)區(qū)物流服務標準制定。以第四方物流為抓手促聯(lián)動發(fā)展隨著跨國企業(yè)在長三角紛紛落戶，長三角物流行業(yè)與國際接軌具有緊迫性。從提高區(qū)域經濟發(fā)展效率看，長三角必須要將第四方物流作為重點領域加以考慮。在長三角，一條清晰的it產業(yè)鏈已經初步形成，上海擁有較高的芯片設計、生產、封裝、測試能力，蘇州、無錫、常州等地區(qū)則逐漸發(fā)展成為it產品的生產制造基地，同時在這些城市的周圍，又形成了一批配套的供應商。這些制造業(yè)企業(yè)迫切需要將原材料采購、倉儲、銷售以及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)從企業(yè)分離出去，以降低物流成本、提高供應鏈的管理效率，打造企業(yè)的核心競爭力。而產業(yè)群落式分布的企業(yè)除了對一般意義上的倉儲、運輸、配送等單一物流需求以及貨運代理等第三方物流，對跨區(qū)域現(xiàn)代物流行業(yè)對供應鏈整合能力的要求也越來越高。因此，長三角經濟對能夠提供現(xiàn)代化、綜合性、高質量的供應鏈整合物流服務存在大量的市場需求。據(jù)畢博管理咨詢公司調查，即使在長三角物流服務比較完善的上海，由于物流成本超出跨國公司要求，大大制約了上海的投資和進出口貿易。所以，長三角目前單一的、低層次、低技術含量的物流服務，無法滿足生產企業(yè)對現(xiàn)代化、綜合性、高質量的物流服務需求。專家認為，從發(fā)展第四方物流出發(fā)，長三角政府可以聯(lián)合建立跨區(qū)域公共物流信息平臺，內容主要包括諸如信息交易、貨運、道路、港口、航空等信息提供、企業(yè)資信查詢等。為了提高物流運作效率，長三角各地政府要以長三角區(qū)域規(guī)劃為契機，邀請國內外個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
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一、經營計劃商業(yè)模式。
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張先生009zhyj@***經過對物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀以及長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀的了解與分析，物流是21世紀的朝陽產業(yè)，在社會進步、經濟飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學的發(fā)展，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預見，物流業(yè)將成為我國經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經跨入21世紀的今天，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。物流已作為一個產業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設備，第三方物流，供應鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。
嘉興國通倉儲基地建立初期的經營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務知名企業(yè)。公司經營宗旨應建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺，網(wǎng)絡必須與業(yè)務同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡，構織連接物流上下游交易平臺，在此基礎上努力打造和提供第四方物流服務。
于是公司在原有的投資資金總額的基礎上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：***萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況投入資金，總資本超過***萬元。
一、增資資金投入的資金主要用于：
6）同城商務快遞，限時精品服務；
四、公司的產品和服務。
隨著社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運輸公司越來越不能適應社會的需求，傳統(tǒng)的儲運公司無論在物流技術水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
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張先生009zhyj@***術并不是物流公司，是技術公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經濟發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來越高，原有的儲運公司或者是中小貨代已不適應經濟發(fā)展的需要，嘉興國通倉儲有限公司的主要針對物流服務的高級化開展物流與供應鏈一體化服務，從而形成嘉興國通倉儲有限公司的利潤增長點。
公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應方組織起來造就物流與供應鏈管理的電子化商務管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。
五、市場定位（目標市場）。
公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應鏈管理解決方案綜合服務集成商。
六、市場競爭。
目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡信息管理系統(tǒng)，公司的服務應嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
七、經營管理。
除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團隊。
八、資金需求量、投向及返還方式。
4）省內發(fā)展或者自營網(wǎng)點方面的辦點費用；
6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權置換等方法，在二年之內償還公司增資款。
九、公司經營宗旨。
（一）宗旨（任務）。
公司經營目標是形成物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺，將公司的品牌發(fā)展成為市場著名品牌，將公司建成為先覆蓋湖北省，后覆蓋周邊城市的物流網(wǎng)絡，最終形成湖北省領先的快遞與物流綜合管理集成商。
公司立志于在快遞、物流領域保證服務質量，恪守信譽，以快速周到、合理的價格服務于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經營模式。并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實現(xiàn)公司的可健康持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標。為貫徹公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標和即定方針，公司管理層應決心以職業(yè)經理最高的責任感和榮譽感，以負責的個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***態(tài)度對待資金監(jiān)護人、顧客及社會其他團體。
6）物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；
二、公司戰(zhàn)略。
隨著經濟發(fā)展不斷增長及競爭的日益激烈，企業(yè)對物流高級化的需求也會越來越大，在大家都在注重以internet媒體做宣傳的同時，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，目前以此做銷售的電子商務網(wǎng)站舉不勝數(shù)，但都是微利，這是因為他們在做實物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實物，是出售服務，不會產生大量的實物資金占壓問題。公司應預計在：多少個月時間內，投入：***萬元進行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內著名品牌。公司目標客戶是：
生產型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者等客群。
三、經營原則。
1、費用低。
以聯(lián)合的方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務量不足的情況下基礎設施方面的資金投入；
2、速度快。
自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大；
3、安全準確。
4、運營網(wǎng)絡化。
物流要形成網(wǎng)絡化，也就是說：公司要提供跨地區(qū)的綜合物流服務，這需要在物流網(wǎng)絡化建設上進行相應的投資。
5、示范效應。
營運車輛是公司固定資產和必要運載工具。提供服務的同時，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當有確定的物流需求時，公司應購入一些車輛，租用一些場所。在投資車輛上我認為要投資在市內配送的小型車輛上，因為長途車輛在高速或國道上運行，到達城市后它也進入不了市區(qū)，它起不到小投入大效果的作用，社會影響力較小，真正大家能夠看到的是市內配送的小型車輛，影響面比較大，可以在公司做成的車體廣告，以此達到宣傳效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。根據(jù)業(yè)務開展需要也要相應購置大型運輸車輛，加以車載廣告宣傳效用，同時以便為客戶需求的干線長途運輸提供重要保障。
6、品牌效應。
目前的物流市場運價競爭異常激烈，各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的，實際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造品牌過程中，公司一方面要夯實營運基礎，對內加強管理，對外實現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業(yè)間樹立形象，公司要讓客戶認識公司，讓客戶與同行中知道和了解公司。
四、物流技術。
個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商10業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
五、公司管理1）籌建物流管理隊伍。
在華中基地原有的基礎上，投資是一項經營人才的業(yè)務，我認為要以最快的速度組建一支在物流領域具有專業(yè)知識的人才隊伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關系、人事管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術與豐富的經驗。我們要以最少的人數(shù)擔任公司各類職務，這項工作要由人力資源部門負責辦理，或先從組建管理團隊組織開始。
我認為同為數(shù)眾多的物流供應商建立戰(zhàn)略伙伴關系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術、組織與資金上是不經濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
七、場地與設施。
我們公司總部可設在武漢市區(qū)或者郊區(qū)寫子樓，湖北作為輻射周邊城市，九省通衢的運輸與配送基地。將操作地設在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經濟開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務發(fā)展程度不斷進行擴建，在初期準備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷售網(wǎng)點需要市內配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡隨著業(yè)務發(fā)展而建設）。
1、辦公設備項目：電腦數(shù)量：10臺。
2、場地設備：貨物配送中心：4個點。
3、銷售網(wǎng)點：6個點。
5、工作人員：6司機人。
6、操作員：8人。
7、管理人員12人。
八、風險管理。
任何一項目投資都會有來自各方面的風險，包括管理方面、市場狀況、技術能力和財務狀況，對于武漢晉越速遞有限公司來說，公司的風險來自：管理團隊建設、物流網(wǎng)絡建設、系統(tǒng)平臺的開發(fā)及應用效果，現(xiàn)有的員工對此業(yè)務操作模式的熟練程度，客戶資源數(shù)量，以及市場的某些不確定因素，設備采購及人員招聘上的某些不確定因素等。
個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商11業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***公司開展物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺的業(yè)務成功與否，取決于對上述可能產生的各不確定性因素的防范，應建立公司經營綜合管理體系，發(fā)布企業(yè)內部規(guī)范，制定各環(huán)節(jié)操作的流程，與業(yè)務發(fā)展相匹配；相信公司有能力適應物流市場中各種各樣的需求，并不斷拓展開發(fā)業(yè)務，依靠先進的在線服務方式，順利完成物流與供應鏈一體化操作，并在未來1至2年中成為此行業(yè)操作規(guī)范的標準，公司在物流界競爭的最高境界是制定行業(yè)標準。
武漢晉越速遞有限公司的主要發(fā)展目標是要做出物流與供應鏈管理的電子化商務管理，要成功的做出代表這個行業(yè)最高質量水平的產品和最高質量水平的服務，并為先行的物流市場所接受，這就是公司的生命線，我認為這也是公司成功的重要條件。
一、市場介紹。
雖然我國物流業(yè)的發(fā)展較晚，但很多工商企業(yè)受傳統(tǒng)思維和經濟發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對落后，主要表現(xiàn)如下：
1、第三方物流市場需求不足，物流與供應鏈的服務水平有待提高。
1）受傳統(tǒng)計劃經濟體制的影響，我國相當多的工商企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經營方式，從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務完成，多數(shù)企業(yè)內部各種物流設施的保有率都比較高。同時，大多數(shù)工商企業(yè)也缺乏對現(xiàn)代物流的認識，使用第三方物流服務的意識不強，從而使我國的第三方物流市場需求不足。
2）物流服務方式和手段比較原始和單一。雖然我國已經有多達100多萬家稱之為“物流公司”的企業(yè)，但他們中的多數(shù)由于服務意識不強、技術水平落后、專業(yè)人才匱乏，大都只能簡單地提供運輸和倉儲等單項或分段的物流服務，而不能提供物流信息、庫存管理、物流方案設計等增值服務以及完整的物流解決方案。
3）物流企業(yè)規(guī)模過小，服務能力不足。我國從事公路貨物運輸?shù)慕洜I業(yè)戶有300多萬家，平均每個經營業(yè)戶擁有的運營車輛僅1.43輛；具有全國服務網(wǎng)絡、能夠提供全程全網(wǎng)服務的企業(yè)鳳毛麟角，更談不上提供全球范圍的服務。
2、物流基礎設施尚待完善。
1）交通運輸基礎設施總體規(guī)模仍然很小，按國土面積和人日數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡密度，我國僅為1344．48公里／萬平方公里和10．43公里／萬人（2006年數(shù)據(jù)），遠遠落后于歐美等經濟發(fā)達國家。2）能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐、服務于區(qū)域或城市的物流基地、物流中心等現(xiàn)代化物流設施還比較缺乏，特別是中西部。嚴重影響著物流集散和運輸效率的提高。
二、未來產品和服務規(guī)劃。
公司未來的發(fā)展目標是該行業(yè)的標準，做到該行業(yè)標準制定的企業(yè)，特許聯(lián)盟的品牌單位，最終將逐步脫離實際物流操作，而是該行業(yè)標準的制定企業(yè)，將提供物流相關服務，如車輛采買、加油、在儲代銷、倉單質押性質的信貸等業(yè)務。
企業(yè)形象對客戶來說尤為重量，我們的企業(yè)形象要獨特，并在客戶的心目中建立理想的形象。初期公司的人員素質十分重要，因為公司的發(fā)展方向并不是實際的倉儲運輸，而是物流與供應鏈的系統(tǒng)整合，所以公司務必要建設企業(yè)獨特的品牌效應。
四、服務與支持。
個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商12業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***公司建立針對客戶的服務維護系統(tǒng)，向所有客戶提供系統(tǒng)服務，這個服務體系將保證公司銷售及運作的順利完成，并使客戶滿意，利用系統(tǒng)及時反饋和調節(jié)公司的服務策略，以快速解答客戶問題，采用電子方式進行服務與支持，這樣可以有效地節(jié)約時間，這些服務主要使用電子郵件和自動電子郵件確認服務等等。
五、營運特點。
1、關系契約化。
通過合同等形式規(guī)范物流經營者與公司的業(yè)務關系，以契約或合同來管理提供者的物流服務活動及其過程，以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權責利的相互關系。
2、服務個性化。
不同的物流消費者存在不同的物流服務需求，根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。
3、功能專業(yè)化。
公司所提供的是專業(yè)的物流服務，從物流設計、物流操作過程、物流技術工具、物流設施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是公司自身發(fā)展的基本要求。
4、管理系統(tǒng)化。
這是滿足運行和發(fā)展的基本要求，促進物流管理的科學化，提高物流效率和物流效益，公司要具備技術上的先進性和經濟上的節(jié)約性，現(xiàn)代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；做為物流企業(yè)來講，其所追求的最高境界應該體現(xiàn)為物流企業(yè)對于其所面對的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發(fā)與利用。發(fā)展物流服務業(yè)務，可以不需要擁有多少設施和裝備，更多的是進行策劃、組織和管理。選擇具有一定規(guī)模的生產或加工企業(yè)（客戶），針對現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本企業(yè)來進行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個能夠具備整合力度的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)一定要及時性，局域網(wǎng)肯定不行，公司要對員工要進行培訓和在相關設備、教育的投入。
5、建立物流電子信息系統(tǒng)。
一、市場及運營思路。
首先建立物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)階段我國物流作業(yè)企業(yè)的最大弱點即缺乏規(guī)模經營、網(wǎng)絡化運作，信息溝通成為其很大的障礙。物流企業(yè)，通過信息技術方面的投資，完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設，可加強物流組織過程中的信息處理功能，為物流活動的開展提供強有力的網(wǎng)絡化信息支持，借助信息技術，利用電子商務技術整合企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務流程，通過多種方式走規(guī)模經營、網(wǎng)絡化的道路，迅速擴大企業(yè)的規(guī)模。開展以高速公路為主的省級間快速集散運輸服務，并形成全國物流網(wǎng)絡。現(xiàn)在的陸運已不可能再是單點運輸，而是往返運輸、多式聯(lián)運，目前噸公里平均按照0.23元計費，物流的利潤也不是很可觀。所以公必須要有運輸網(wǎng)絡，開展往返運輸、聯(lián)合運輸或多式才有利可圖，才能有競爭力。為突出陸運的“門對門”特點，也必須要搞網(wǎng)點建設，先建點，后聯(lián)線，再織網(wǎng)。形成運輸上的優(yōu)勢，拉動倉儲上的需求，雖然物流最大營利點是在運輸配送上，但倉庫是開展物流活動的依托，只是組織，管理、調節(jié)物流活動的據(jù)點。另一方面為客戶提供物流的全方面服務，以客戶為導向，在為客戶提供全面物流服務的同時完善自我的物流體系。確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應，獲取良好效益。
個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商13業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***樹立物流發(fā)展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，設計創(chuàng)造物流服務的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，設計物流服務的精品內容、名牌項目。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓，建立優(yōu)秀的物流人才隊伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。發(fā)展大型客戶，整合社會上現(xiàn)有的物流資源，大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡多數(shù)是單向的，目前情況是很多企業(yè)并沒有充分利用它開展往返運輸，因為這不是它的主營業(yè)務，對于為它提供物流服務的物流企業(yè)來說，也并沒有完全能夠開展這項業(yè)務。研究分析大型生產、銷售企業(yè)及大型物流企業(yè)，確定它們的需求，尤其要了解它們的產品流向，著重解決它們的返空問題，作為生產性企業(yè)，它不會想解決物流企業(yè)的回空問題，它只會考慮它的產品銷售；而作為物流企業(yè)，尤其是一般型企業(yè)，它的網(wǎng)絡建設并不健全，所以在這方面有很大的需求和利潤空間，因此主張同行業(yè)之間主要應是合作，而非競爭，今后在全國各地設點，也不是設傳統(tǒng)的物流公司，而應該是當?shù)匚锪鞴镜慕M織者，充分發(fā)展物流的下線。在各地成立公司實質上是成立各地的物流信息的端口，構成物流的信息平臺，它的主要職能應是對外部物流資源的整合與管理。有確定客戶后，根據(jù)實際情況按適當比例投入一些設施，如果在社會上能夠找到提供同樣服務的物流供應商，就不需要在設備上的投入，以公司客戶的物流需求為導向，聯(lián)合現(xiàn)有的社會物流企業(yè)，在全國主要省市尋找當?shù)匚锪鞅容^好的區(qū)域型物流公司，形成我們的物流網(wǎng)點。在有客戶的地方設立自己的分支機構，使它在一開始就具備一定的客戶資源，同時開展當?shù)氐奈锪鳂I(yè)務，這種辦法投資少，比較穩(wěn)妥，一開始就走以客戶需求為導向的辦法。集中精力開展第四方物流服務，公司的總體發(fā)展方向是第四方物流公司，今后公司將發(fā)展物流會員制企業(yè)，提供全程物流服務，主要以代理形式，輸出管理和組織，形成公司的物流體系。公司要提供一般物流公司在物流操作中解決不了的問題，以實現(xiàn)小投入，大影響的目的。
二、市場計劃。
公司應綜合考慮網(wǎng)絡直銷和建立銷售隊伍來促進銷售，與此同時，公司將致力于以建立華中局部網(wǎng)絡為主，覆蓋周邊城市其他的物流網(wǎng)絡實施步驟：
首先是市場滲透，在充分調查各環(huán)節(jié)之后進入物流市場；
三、定價策略。
公司經營的是物流交易的電子化平臺，打造物流高級化操作模式。適應公司的消費群體無論是單位還是個人都是高檔次的消費者，物流的成本在電子行業(yè)中的占的成本比重是很低的，他們最注重是應該是物流質量，對于非經營性的個人來說，他如果讓公司上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。公司最終定價的原則是根據(jù)：供需情況、成本、毛利目標、市場價格形勢和公認價格等綜合得出。公司將按月、季度、來審查價格，以保證基本利潤不受損失。
四、市場推廣。
利用自身的各種資源來發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來獲取免費廣告宣傳和促銷效果。為保證公司產品的成功出臺，需要擴大促銷力度，需要特別有能力的專業(yè)化程度高的顧問、廣告代理商或公共關系公司，計劃在主要貿易雜志上發(fā)布廣告性質的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內容和推廣計劃。
由于公司在公共關系上的努力，公司在嶄新的物流電子商務平臺領域中提供的服務處于領先地位，使公司的聲譽和產品品牌在市場各界的心目中不斷提高，對公司的發(fā)展前景與市場繁榮起到舉足輕重的作用。按照將按正常的方式廣泛地聯(lián)系下列各部門：物流相關刊物的編輯部門，商務和地方出版機構，現(xiàn)有及潛在客戶所在公司的主要管理人員，競爭對手，銷售代表等等。再比如參加物流研討會、新聞發(fā)布個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商14業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***會、學術討論會等等。
五、社會認證。
社會對我公司的評價是一種重要的銷售工具，它可增進我公司的社會認可度，縮短推廣周期，可找一些行業(yè)分析家、主要顧問、大學為我們的服務進行公開的支持性評論，或我公司進行國際化的質量標準認證。
第五章：財務計劃。
根據(jù)現(xiàn)有實際情況和預計投資計劃，對項目財務預測如下，本計劃從2010年開始，公司目前已有多少家大中小小型的客戶，月銷售近5萬元，這些客戶主要以快速運輸為主，快速運輸?shù)男枨笈c普通運輸不同，單位毛利高，尤其是it產品、食品、日用品及家具類對此需求較高，平均單位毛利達到**％以上，我們現(xiàn)以**％計算，計劃每個簽約客戶月銷售量達到**萬元，并且隨著業(yè)務的開展，預計到2010年底發(fā)展100家以上大中型客戶，每個客戶月銷售額達到30萬/月，達到月收入達：10萬元的規(guī)模。
（一）初期投資量：明細1。
1、前資金需要預算單位：200萬元。
2、系統(tǒng)開發(fā)費用：初期投入：35萬元。
3、車輛購置：萬元/輛＊n輛=50萬元。
4、流動資金：50萬元墊資：50萬元。
5、廣告宣傳費用：3個月：15萬元。
合計：190萬元。
（二）每月費用支出：明細2。
1、每月固定營運費用：單位：10萬元。
2、人員工資司機（*人）。
3、操作員（**人）。
4、管理人員（**人）。
5、車輛費稅：
6、車輛燃油：
7、通訊費：（含員工手機費）。
8、車輛維修：
9、場地租金：10水電費：合計：
（三）每月營業(yè)指標：明細3。
1、每月利潤：單位：萬元。
2、項目營收：金額：
3、銷售收入：
4、長途運輸支出：
5、營運費用：
6、利潤：
注：以上明細需根據(jù)公司業(yè)務發(fā)展目標和經營決策投資而定。
該計劃書是一種商業(yè)構思。一家創(chuàng)業(yè)型企業(yè)在預測營業(yè)收入時，會遇到太多的未知因素，很少有哪個創(chuàng)個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商15業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***業(yè)者能夠準確地算出實現(xiàn)其目標需要投人多少資本和時間。
個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商16業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構，專業(yè)角度策劃投融資、商17業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業(yè)成本。
奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。
張先生009zhyj@***。
物流商業(yè)計劃書篇二
物流是21世紀的朝陽產業(yè)，在社會進步、經濟飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學的發(fā)展，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預見，物流業(yè)將成為我國經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經跨入21世紀，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。
物流已作為一個產業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設備，第三方物流，大家在不同的層面上進行競爭。
臺，提供第四方物流服務。
我們計劃一期貸款：100萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況引進資金，總資本超過億元。
我們的資金主要用于：
1）建立物流電子商務平臺；
2）建立全國物流網(wǎng)絡；
3）開展倉單抵押業(yè)務；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構建設的費用；
二、服務經營范圍。
1）提供物流電子商務平臺；
2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設計；
3）開展在儲商品抵押貸款。
4）整合第三方物流市場，會員制聯(lián)盟。
三、主要服務對象。
1）生產型企業(yè)；
2）批發(fā)型企業(yè)；
3）零售型企業(yè)。
4）物流提供商。
四、我們的產品和服務。
隨著社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運輸公司越來越不能適應社會的需求，傳統(tǒng)的儲運公司無論在物流技術水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術并不是物流公司，是技術公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經濟發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來越高，原有的儲運公司已不適應經濟發(fā)展的需要，我公司的主要針對物流服務的高級化開展服務，形成我公司的利潤增長點。
我們以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，我們計劃首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產品形式快速進入物流市場。
將物流需求方及供應方組織起來造就物流交易的電子平臺，最終形成商品交易的支持性平臺。
五、市場定位（目標市場）。
我們首先把市場定位在網(wǎng)上物流銷售，形成物流訂單。
隨著上網(wǎng)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流銷售市場。
六、競爭。
七、管理。
物流商業(yè)計劃書篇三
以科學發(fā)展觀和“平安校園”理念為指導，全面貫徹“安全生產年”工作的各項部署，緊緊圍繞我市開展的“安全主體責任落實年”主題活動。創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內容、創(chuàng)新手段、深入普及安全法律法規(guī)和安全知識，提高師生安全責任意識，引導全社會關注校園安全，落實安全責任目標，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學生的自我防護能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學校財產安全。
二、活動主題。
關愛生命，安全發(fā)展。
三、活動時間。
6月1日——6月30日。
三、活動內容及活動安排。
(一)加大宣傳力度，強化師生安全意識。
1.通過宣傳橫幅和標語、紅領巾電視臺、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、校產使用與保管等方面的法律規(guī)章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。
2.充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學校《學生安全預防與自護》、《學生自救自護教師用書》為素材，大力加強學生良好行為習慣的培養(yǎng)，讓學生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
3.認真組織全體教職員工深入學習和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》以及《學生傷害事故處理辦法》等相關法規(guī)，增強依法執(zhí)教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學生的行為，增強責任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。
(二)以活動為載體，增強安全教育的效果。
的發(fā)生。
2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會成員組成，負責本班安全知識宣傳、常規(guī)檢查及報告工作。
3.繼續(xù)維護校園周邊秩序，監(jiān)控學生的校外行為，保證學生交通、治安方面的安全。
4.與學生及家長簽定安全協(xié)議書，進一步強化紀律和安全意識，使家長廣泛參與到學校教育管理中來。
5.對學生進行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說服教育學生。教給學生基本的保護常識和技能，并組織安全知識考試。
(三)做好服務保障工作。
1.加強校產的使用與維護管理。要以“校園安全月”為契機，一是對校舍、校產及教學設施、儀器設備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生。二是加強用水、用電管理，為教育教學提供優(yōu)質服務。
2.做好綜治工作。一是加強護校值班管理，提高防范意識，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯(lián)系有關部門，做好校園周邊環(huán)境的治理。
(四)加強組織領導、強化安全責任意識。
1.為切實做好學校安全工作。成立由校長任組長，教導處、德育處、總務處及相關人員組成的學校安全工作領導小組，具體安排和調度安全工作，進一步明確各處室、各部門主要負責人的責任，把安全工作列入崗位職責范疇之中，真正實現(xiàn)“一崗雙責”。
2.進一步完善各類事故的安全應急預案，針對消防、用水用電、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應急預案，明確責任、細化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。
3.落實安全責任追究制。校長是學校安全的第一責任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責任人，對所管處室、部門的財產和人身安全負全面責任，把安全責任及安全教育當做總抓手，貫穿于各項工作的始終，創(chuàng)建平安校園。學校與教師簽定安全工作目標責任書，在進一步明確責任的基礎上，對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改或撤換，對導致發(fā)生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。
4.建立健全安全工作的長效機制。結合學校日常管理和安全活動月。
的集中教育，注意積累和總結經驗，將短期的有效的應急措施和做法轉化為長期的、經常性的工作機制，致力于培養(yǎng)師生員工的安全意識、規(guī)范行為和文明習慣，實現(xiàn)校園的長治久安。
四、方法步驟。
(一)動員部署，制定方案。按照上級有關工作部署，認真做好校園安全生產工作，進一步明確校園安全生產工作的重要性，扎實有序地做好安全生產工作。
(二)自查自改，消除隱患。針對存在的安全問題，有關部門要認真組織開展自查自改、主動消除存在的安全隱患，并在規(guī)定的時限內予以解決。
(三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎上，學校有關部門要經常進行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標準和要求建立臺帳，督促有關部門認真整改。
五、基本要求。
學校的安全工作是一項長期而艱巨的任務，必須按照“屬地管理，分級負責”的原則，切實加強領導，明確責任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長效機制上狠下功夫，把學校的安全工作落到實處，營造良好的育人環(huán)境。
(一)加強組織領導。要切實加強對校園安全生產的領導，列入學校每年工作的重點內容，主要領導親自抓，分管領導具體抓，相關領導配合抓，明確專門機構和人員負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂安全工作目標管理責任書，把責任落實到部門、年級和個人，齊抓共管，形成合力。對于消防、公共衛(wèi)生等關系全局的重大安全問題，學校要制訂應急預案。成立學校校園安全生產工作領導小組，指導工作的進行。
(二)建立重大事故和安全隱患報告制度。建立健全安全信息網(wǎng)絡，及時排查和發(fā)現(xiàn)安全穩(wěn)定方面存在的問題，能夠解決的要采取措施及時解決，不能解決的要向上級主管部門報告。出現(xiàn)重大治安、安全事件要隨時報告，不得遲報、瞞報。對貽誤處理時機、釀成重大事端、導致嚴重后果的，要嚴肅查處和追究。
整改建立臺帳，切實消除安全隱患。
(四)建立責任追究制。在建立健全責任制的基礎上，切實抓好責任制和責任追究制的落實。對于安全工作得力、防范工作扎實、未發(fā)生安全事故的，對安全責任人和主要負責人應給予表彰。對領導重視不夠，責任不到位，防范措施不落實，導致發(fā)生重大安全事故的，要實行“一票否決”，同時，要嚴格按照事故原因未查清不放過，責任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關人員未受教育不放過的“四不放過”原則，進行嚴肅處理和追究。
六、總結和考核。
在開展校園安全生產工作過程中，要及時總結分析工作情況，并及時掌握工作的開展情況。學校應經常組織有關部門對落實安全生產情況進行考核。
物流商業(yè)計劃書篇四
客家私房菜研究中心暨客家餐飲文化博物館。
二、創(chuàng)業(yè)目標。
發(fā)展以“四川環(huán)球客家私房菜研究中心”為注冊商標的客家私房菜餐飲品牌，利用合理有效的管理和投資，建立一個具有濃郁客家文化特色的客家私房菜研究中心和客家餐飲文化博物館，品味、私密與溫馨為其最大特點。使消費者在用餐過程中放松心情有種回家的感覺，了解歷史知識與海內外客家風俗文化是它的最大優(yōu)點。
三、客家私房菜的起源及發(fā)展前景。
隨著經濟快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，人民對生活素質也不斷地提出更高的要求。在飲食行業(yè)中，人民對餐飲酒店的高膽固醇、內含大量調味品的菜式已經產生了膩煩。因此，講究調理陰陽、清降補瀉的客家私房菜便有了廣闊的市場前景。
客家菜源于中原，是客家人在長期遷徙過程中，把中原的傳統(tǒng)烹調技藝，沿途吸收的烹飪技法以及當?shù)氐呐腼兗夹g加以融合滲透、兼收并蓄，創(chuàng)造出獨具特色的客家風味菜肴。
客家菜用料講究鄉(xiāng)土、鮮嫩、野生、家養(yǎng)、粗種;加工講究煮、煲、燉，講究粗刀大塊，不破壞食物纖維與營養(yǎng);膳食結合講究搭配、效用，多用藥材調理陰陽、清降補瀉，體現(xiàn)了客家人的養(yǎng)生之道，是防病、治病的綠色健康營養(yǎng)食品。
客家菜選料廣泛，擷取天然綠色山珍野菜，注重地方特產原料的使用，在眾多的熱菜中，有很多運用當?shù)厣秸湟安酥谱鞑穗?，而且在制作野味菜方面有很多獨到之處，積累了豐富的經驗。傳統(tǒng)客家菜的制作一般很少裝飾雕琢，給人以樸素無華的美感。
近年，各地掀起客家菜發(fā)展創(chuàng)新的熱潮，在傳統(tǒng)客家菜肴中融入「天然、綠色、營養(yǎng)、健康」的理念，這正符合當今人們的生活觀念。經過改良的客家菜，在烹飪技技巧上既弘揚了傳統(tǒng)技法，又吸收其它菜系的烹飪精華。改變傳統(tǒng)客家菜汁濃、色重、油膩、偏咸等不利健康的弊端，口味上更注重健康，在傳統(tǒng)客家菜濃香咸鮮的基礎上向清淡發(fā)展?？梢灶A見，運用環(huán)保、健康、安全理念的客家私房菜，將成為今后餐飲業(yè)的發(fā)展趨勢。以客家私房菜為代表的特色文化餐飲必將成為時尚，這無疑給投資客家私房菜帶來了契機。
客家私房菜研究中心將不拘一格、博采眾菜系風味之所長，融中外風格之特色，把客家菜打造成為深受廣大消費者所喜愛的時尚特色佳肴!
四、市場調研。
投資前進行詳細的市場調查，具體了解目標消費群、競爭對手(包括財務狀況、經營現(xiàn)狀、員工人數(shù)等)、所在商圈狀況，以及與餐飲行業(yè)相關的法律手續(xù)、租賃合同、供應商關系等。
面對眾多私房菜館的開張營業(yè)，只有具有創(chuàng)意的、符合民眾飲食心理的菜式才可以具有競爭優(yōu)勢。以突出菜式的獨特家庭風味，客家題材的健康素材，適中的價格吸引大眾的視線。
五、餐飲特色。
(一)主題明確，文化突出。
環(huán)境幽雅，突出客家文化主題。裝修用后現(xiàn)代主義表現(xiàn)手法，以中式典雅古樸為基調，將客家人的水、竹、園、閣、亭等加以雕琢展現(xiàn);讓人體悟到客家人的溫馨、優(yōu)雅、風趣等;配以線裝書籍、古樂器、書畫、藝術品等形成不同的分區(qū)特色;選用環(huán)保、綠色、高檔的建筑材料彰顯檔次。
(二)服務上乘。
在服務上讓人體驗到周到溫暖、賓至如歸。
(三)確保菜品與盛器獨特。
客家私房菜研發(fā)中心，將不負大眾期望，菜品以文化為訴求，有獨特的典故，一定要把客家文化融會在私房菜品中，并達到菜品與盛器獨特;每周推創(chuàng)新菜，每季度換一次菜譜，做到產品人無我有、人有我優(yōu)、質量穩(wěn)定。研發(fā)中心負責創(chuàng)新出與裝修風格一致，環(huán)保、滋補、養(yǎng)生、色香味俱佳的菜肴。整理一套四季特色菜肴，逐步形成獨特且注冊保體的菜系與盛器。
(四)確保選料上乘。
客家私房菜將把食材選料作為第一要務來抓。采取自建食材基地、聯(lián)營食材基地等辦法嚴把進口質量關，確保選料上乘。
六、目標市場的定位。
客家私房菜將永遠堅持“精、特、奇、鮮、補、養(yǎng)、靜、美”的戰(zhàn)略品牌原則，面向中高收入者。
七、市場策略。
文化為先、彰顯特色、個性服務、格調至上、直面高端，以品牌和格調取勝。
八、餐廳設計。
1、整個餐廳設計體現(xiàn)客家文化風格，色彩采用比胡桃木顏色稍淺。私家文化的東西覆蓋全餐廳。
2、雖然是客家私房菜文化餐廳，但客用設備，尤其是衛(wèi)生間(洗手盆、坐便器、干手器、衛(wèi)生紙)設備力求高檔。
3、餐椅、落臺、碗、碟、調羹、筷架、菜品盛器、衣服套、筷套、窗簾、桌布、口布、服裝、迎賓臺、水牌等必須定做，并有餐廳標志。
4、因客人越來越喜歡在包房用餐，宜全部采用包房，包房名稱應能體現(xiàn)客家傳統(tǒng)文化。包房地面使用木地板，屋內配有內線電話。豪華包房必須配有電視、沙發(fā)等設備。
5、廁所鋪防滑地板磚，面積不能太小。員工廁所與客用廁所分開。
6、整個餐廳含有：接待區(qū)(大茶臺、沙發(fā))、吧臺(有足夠地方放酒水)、收銀臺庫房、辦公室、雜物間、更衣室、配電房.
7、門匾采用木制招牌(燙金字)。
8、門旁或前廳設有“___序或賦”。
9、包房過道掛有私家飲食文化的畫框，包間掛有本店特色菜的出處典故。
10、菜譜專門設計，本店名菜使用彩色照片，菜譜每頁都有印有“行酒令”。
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物流商業(yè)計劃書篇五
201x年，是新都物流中心高位求進、加快發(fā)展、奮力建設西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，深入實踐科學發(fā)展觀，全面貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，按照市委、市政府奮力打造西部經濟核心增長級、國際文化名都的歷史定位和區(qū)委區(qū)政府的工作部署，牢牢把握"奔高端、上水平、強功能、出效益"的總體要求，開拓創(chuàng)新、努力拼搏，以等不起的緊迫感、坐不住的責任感、慢不得的危機感，只爭朝夕、忘我工作，努力打造中國西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心，以優(yōu)異的成績迎接黨的xx大勝利召開。
201x年我委的工作目標是：完成固定資產投資5億元;實現(xiàn)物流營運收入80億元，比201x年增長25%;實現(xiàn)稅收2.6億元，比201x年增長30%。
(二)工作重點。
1、進一步抓好規(guī)劃完善工作。一是進一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設規(guī)劃方案，提升物流業(yè)態(tài)。二是突出標準和形象，抓好重點項目規(guī)劃的修改完善工作，從而發(fā)揮好重點項目的示范引領作用。三是立足實際、著眼長遠可持續(xù)發(fā)展，進一步修改完善物流中心三期總體規(guī)劃、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和控規(guī)方案。
2、進一步抓好項目促建工作。一是加快推進基礎設施配套建設。促進貨運大道繞城高速立交橋加快建設，力爭201x年5月底前基本形成通車能力。二是加快推進重點物流項目建設，進一步提升園區(qū)的整體形象。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目，進一步強化管理和服務，積極引導企業(yè)引入優(yōu)質三方物流客戶，促使其早出效益、早出形象;對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目，進一步倒排工期，加強督促檢查，促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進、落地工作，進一步增強園區(qū)發(fā)展后勁。四是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務設施的配套完善工作，為企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務和優(yōu)質的環(huán)境。五是加快對園區(qū)周邊傳統(tǒng)貨運站場的搬遷整治，積極推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化。
3、進一步加快轉型升級步伐。一是采取"借腦"合作模式，繼續(xù)加強現(xiàn)代物流發(fā)展研究，進一步摸清現(xiàn)狀，把握方向，抓住重點，提升業(yè)態(tài)，為園區(qū)的長遠發(fā)展打下堅實的理論基礎。二是進一步梳理園區(qū)內物流企業(yè)的城市、城際物流配送業(yè)態(tài)、水平和方式，深入研究物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)內部之間的業(yè)態(tài)轉換，積極推進城際配送試點和城市配送試點工作，探索建立城際、城市物流配送管理機制，引導提升物流配送水平。三是按照園區(qū)的功能布局和發(fā)展定位，加強對物流企業(yè)的業(yè)態(tài)管理，積極引導企業(yè)面向高端優(yōu)化和調整客戶，從而促進園區(qū)產業(yè)結構和業(yè)態(tài)水平進一步優(yōu)化提升。四是積極推進貨運班車總站打造，探索建立公路、鐵路、航空等多種運輸方式的聯(lián)動發(fā)展，拓展園區(qū)發(fā)展空間。五是扎實做好園區(qū)企業(yè)(客戶)的注冊登記工作和主要經濟數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，準確、及時、完整反映園區(qū)經濟活動情況，從而為園區(qū)下一階段的發(fā)展跨越把好經濟的脈搏。
4、進一步推進產業(yè)聯(lián)動發(fā)展。一是繼續(xù)加強與阿里巴巴的合作，加快建設中國西部現(xiàn)代物流在線電子商務平臺，不斷完善平臺功能，著力打造中國西部物流首選信息平臺。二是建立完善產業(yè)聯(lián)動發(fā)展機制。繼續(xù)加強與工業(yè)園區(qū)、家具園區(qū)、北部商城等的溝通、對接和協(xié)調，積極開展物流外包等工作，探索建立服務業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的長效機制。三是繼續(xù)深入推進銀政企合作，為園區(qū)企業(yè)做大做強提供便捷金融支持，促進區(qū)域經濟轉型提升，打造核心競爭力。
(三)保障措施。
1、加強黨的建設。深入學習貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，不斷加強機關黨委、支部及黨員干部的思想、理論、政策學習，不斷強化科學發(fā)展的思想和組織保障;認真開好黨組學習會和民主生活會，嚴格貫徹落實民主集中制，堅持重大事項民主決策，努力維護班子的團結和諧;深入開展黨風廉政建設和反腐敗工作，嚴格落實黨風廉政建設責任制，認真執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，筑牢拒腐防變的思想道德防線。
2、加強作風建設。嚴格落實首問責任制和辦結制，大力倡導用心想事、用心干事、用心謀事的工作作風，大興為民之風、學習之風、力行之風、敢為之風、求是之風，真正把工作當學問去研究，當事業(yè)去追求，說了算、定了干、干就干好，撲下身子狠抓落實，進一步轉變工作作風，提升工作效率。
3、加強督促檢查。圍繞年度工作目標，制定《年度重點工作任務進度表》，明確重點建設項目責任領導、責任人和完成時限，各責任人堅持工作重心下沉，工作重點下移，對自己負責的重點項目實行天天跟蹤督促，詳細掌握施工進展情況，提出改進措施，年底，將任務完成情況與個人年度目標考核掛鉤，兌現(xiàn)獎懲，落實責任，確保圓滿完成區(qū)委、區(qū)政府下達的各項目標任務。
物流商業(yè)計劃書篇六
1.1項目公司。
1.2項目簡介。
1.3客戶基礎。
1.4市場機遇。
1.5項目投資價值。
1.6項目資金及合作。
1.7項目成功關鍵。
1.8公司使命。
1.9經濟目標。
2.0公司介紹。
2.1公司組織結構。
2.2[歷史]財務經營狀況。
2.3公司地理位置。
2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。
2.5公司內部控制管理。
3.0項目介紹。
3.3物流開發(fā)的資源狀況。
3.4項目地理位置與背景。
3.4.1項目所在省會。
3.4.2項目所在城市。
3.6項目建設基本方案。
3.6.1規(guī)劃建設年限與階段。
3.6.2項目規(guī)劃建設依據(jù)。
4.0市場分析。
4.1中國物流市場。
4.2區(qū)域物流市場發(fā)展趨勢。
4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點。
4.4目標市場分析。
4.6競爭對手分析。
5.0發(fā)展戰(zhàn)略與實施計劃。
5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。
5.2競爭策略。
5.3營銷策略。
5.3.1客源市場定位。
5.3.2定價策略。
5.3.3宣傳促銷策略。
5.3.4整合傳播策略與措施。
5.3.5網(wǎng)絡營銷策略。
5.4戰(zhàn)略合作伙伴。
5.5項目實施進度。
6.0項目swot綜合分析。
6.1優(yōu)勢分析。
6.2弱勢分析。
36.3機會分析。
6.4威脅分析。
6.5swot綜合分析。
7.1項目管理。
7.2質量控制系統(tǒng)。
7.3項目工程進度管理體系。
7.4人力資源開發(fā)及管理。
8.0風險分析與規(guī)避對策。
8.1風險分析。
8.2風險規(guī)避。
9.0投入估算與資金籌措。
9.1項目融資需求與貸款方式。
9.3融資資金使用計劃。
9.4貸款方式及還款保證。
10.0財務預算。
10.1收入預測。
410.2財務假設與條件。
10.3項目總成本與盈利估算。
10.4項目現(xiàn)金流量。
10.5項目重要財務指針。
10.6盈虧平衡分析。
10.7敏感性分析。
11.0公司無形資產價值分析。
11.1分析方法的選擇。
11.2收益年限的確定。
11.3基本數(shù)據(jù)。
11.4無形資產價值的確定。
附件。
1財務報表。
2相關證明文件。
物流商業(yè)計劃書篇七
物流名目正常注資大、業(yè)余性強，正在工事建立和營運進程中，時常要遭到多種要素的反應與攪擾，而該署要素又大多存正在相等的沒有肯定性。因而，處置物流名目注資必需仔細辨認危險、變法兒掌握危險，以進步注資的順利率。物流名目正在注資建立和休息進程中，需求少量的資金輸入，同聲正在名目建立實現(xiàn)后，企業(yè)也晤面臨各族各樣的危險。注資者必需經過危險辨認提醒發(fā)生危險的起源，判斷危險水平，提出危險的對于策，防止因正在決策中無視危險的具有而遭受喪失。依據(jù)物流名目的特性，物流名目展開進程中的危險次要有市面危險、治理危險、技能危險、金融危險、操作危險、條件危險等。
物流名目危險防備戰(zhàn)略。
物流名目展開進程中晤面臨很多的危險，該署危險都將間接或者直接地要挾到名目展開的后果。正在物流名目的建立和營運進程中，充足認知趣關危險，并正在施行進程中加以掌握，大全體危險又是能夠升高和防備的。
1、深化考察、迷信展望，構建迷信無效的決策機制。
物流名目正常注資大、周期長、危險多，因而要深化考察鉆研綜合市面需要，迷信肯定注資方案，對于名目的各族能夠計劃停止可行性論據(jù)，評價計劃危險發(fā)作的或然率和喪失水平，衡量利害，選定最優(yōu)注資計劃。注資決策作為整個注資進程始點起著基本性的作用，少量失利的注資名目是由注資決策的弄錯千上萬的。于是，要進步決策者的決策，構建迷信無效的決策機制，根絕和縮小決策失識。
2、增強物流名目注資治理，加強抵擋運營危險威力。
物流名目注資計劃未經選用，就對于付諸施行。名目運營危險大小起源于名目獲利威力和注資回收威力。防備名目運營危險，一是應放慢名目建立速度，浪費名目注資，優(yōu)良高效建好名目。二是增強名目運營治理，加強其注資回收威力。三是增強名目財務進出治理，加強其注資回收威力，經過增多財務支出，浪費財務收入，完成運營現(xiàn)金凈流量最大化，以到達盡快回收名目注資手段，從而有益于防備運營危險。
3、嚴厲的政策治理。
物流企業(yè)正在營運進程中，經過嚴厲的政策治理能夠防止大全體危險。因而，要有嚴厲的章程政策，將任務中涌現(xiàn)的義務落實到集體，串聯(lián)合有關的賞罰機制，將人造緣由形成的弄錯降到最低。關于能夠涌現(xiàn)成績的中央，應制定特地的審查政策，將操作流水線停止規(guī)范化解決，對于整個物流效勞政策化治理，保障物流零碎的順暢營運。一范圍要抵消息零碎和軟件設施停止特地的檢修和頤養(yǎng)，防止軟件的毛病形成物流效勞環(huán)節(jié)中的過失；另一范圍效勞流水線過分規(guī)范化，有章可循，縮小人造緣由形成的危險。
4、構建穩(wěn)固的競爭同伴聯(lián)系。
升高注資危險，又可以正在競爭中進修重型企業(yè)保守的治理經歷。率先將原部分容易倉儲或者運載效勞停止重組，構成一度無機全體，而后正在穩(wěn)固原有業(yè)務的根底上停滯新的業(yè)務，依據(jù)本身實體對于指標存戶停止定位，踴躍尋覓物流效勞需要企業(yè)，通過與競爭企業(yè)一直溝通，理解存戶所需物流效勞的詳細形式，以及對于物流設備的請求，調查該企業(yè)的物流效勞需要能否正在名目的效勞威力內，假如相符請求，聯(lián)合實踐為存戶企業(yè)停止物流流水線的設想，并與企業(yè)進一步商討，最初制定規(guī)范的效勞流水線后，簽署臨時物流效勞合約，停滯為穩(wěn)固的競爭同伴聯(lián)系，活期停止溝通，一直改良任務中具有的有余，進步物流效勞品質，以強固競爭形式的穩(wěn)固性。同聲咱們能夠思忖采取與競爭同伴利益一體化的形式保障存戶的穩(wěn)固性，親密關心存戶的資信情況，關于資信情況好、停滯威力強的存戶，可思忖經過合資、彼此占優(yōu)的形式將物流名目的停滯與消費企業(yè)嚴密聯(lián)絡興起，兩者彼此依存，單獨停滯。
1.1名目公司。
1.2名目簡介。
1.3存戶根底。
1.4市面時機。
1.5名目注資價格。
1.6名目資金及競爭。
1.7名目順利要害。
1.8公司任務。
1.9經濟指標。
2.0公司引見（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
2.1公司機構構造。
2.2[歷史]財務運營情況。
2.3公司天文地位。
2.4公司停滯策略。
2.5公司外部掌握治理。
3.0名目引見（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
3.1物流名目開拓指標。
3.2物流名目開拓思緒。
3.3物流開拓的資源情況。
3.4名目天文地位與背景。
3.4.1名目所正在首都。
3.4.2名目所正在鄉(xiāng)村。
3.6名目建立根本計劃。
3.6.1計劃建立年限與階段。
3.6.2名目計劃建立根據(jù)。
4.0市面綜合4.1中國物流市面。
4.2海域物流市面停滯趨向。
4.3海域物流市面停滯特性。
4.4指標市面綜合4.6合作對于手綜合5.0停滯策略與施行方案（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
5.1施行策略。
5.2合作戰(zhàn)略。
5.3營銷戰(zhàn)略。
5.3.1客源市面定位。
5.3.2定價戰(zhàn)略。
5.3.3宣揚促銷戰(zhàn)略。
5.3.4整并網(wǎng)傳戰(zhàn)略與措施。
5.3.5網(wǎng)絡營銷戰(zhàn)略。
5.4策略競爭同伴。
5.5名目施行速度。
6.0名目swot分析綜合6.1劣勢綜合6.2弱勢綜合6.3時機綜合6.4要挾綜合6.5swot分析綜合7.0名目治理與人員方案（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
7.1名目治理。
7.2品質掌握零碎。
7.3名目工事速度治理系統(tǒng)。
7.4人工資源開拓及治理。
8.0危險綜合與躲避對于策。
8.1危險綜合8.2危險躲避。
9.0輸入預算與資金運籌帷幄。
9.1名目中小企業(yè)籌融資需要與存款形式。
9.2名目資金運用方案。
9.3中小企業(yè)籌融資資金運用方案。
9.4存款形式及還款保障。
10.0財務估算（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
10.1支出展望。
10.2財務假定與環(huán)境。
10.3名目總利潤與盈利預算。
10.4名目現(xiàn)金流量。
10.5名目主要財務表針。
10.6損益失調綜合10.7遲鈍性綜合11.0公司有形財產價格綜合（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
11.1綜合辦法的取舍。
11.2收益年限確實定。
11.3根本數(shù)據(jù)。
11.4有形財產價格確實定。
備件。
http://。
1財務報表。
2有關證實資料。
物流商業(yè)計劃書篇八
一、執(zhí)行摘要：
(一)項目開展。
隨著近年來電子商務的發(fā)展，電視購物、網(wǎng)購及區(qū)域間的商品交易得到快速發(fā)展，快捷方便的貨物快遞服務在人們生活中成為不可缺少的一部分，實現(xiàn)了貨物的區(qū)域間的遞送。
(二)公司和服務定位。
廣西南寧市?？焱ㄘ涍\代理有限責任公司是一家經營廣西各大高?？爝f快貨業(yè)務的首家高?？爝f聯(lián)盟公司。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術運用系統(tǒng)、良好的品牌認知度和美譽度，秉承?？焱ǖ臅r效、安全、準確、快捷服務理念，樹立良好的服務品牌。創(chuàng)業(yè)團隊通過校企合作的方式成立“廣西財經學院勤工儉學實踐基地”，為貧困生提供勤工儉學的實踐基地，促使學生在校與企業(yè)實踐有機結合。讓學校和企業(yè)的設備、服務實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，也為創(chuàng)業(yè)團隊提供優(yōu)秀人才隊伍。
廣西南寧市?？焱ㄘ涍\代理有限責任公司第一階段對象定位是廣大師生，第二階段對象定位是廣大師生及企事業(yè)單位和居民區(qū)。公司以承接廣西各大高校學生包裹快遞快貨為核心，各大快遞公司將本區(qū)域范圍內的包裹快件運至公司旗下的高?？爝f加盟點倉庫后，公司旗下的快遞加盟點將立即進行分揀并時效配送，及時快捷地將包裹送至目的地。
公司借助各大快遞公司知名度配送業(yè)務建立起自身知名度和品牌價值。初始階段通過經營廣西財經學院相思湖校區(qū)廣大師生快遞快貨配送業(yè)務及包裹托收業(yè)務，構建起管理經驗與品牌知名度。公司第一年以本校業(yè)務為主，重點拓展本學校內配送業(yè)務，承接師生普通包裹托運和畢業(yè)生行李托運，同時擴大各快遞公司加盟數(shù)量，深入加強與各加盟快遞公司合作業(yè)務范圍。
(三)營銷與管理。
廣西南寧市?？焱ㄘ涍\代理有限責任公司是一家經營廣西各大高?？爝f快貨業(yè)務的首家高?？爝f聯(lián)盟公司。公司依托各大快遞加盟公司先進管理模式、配送技術應用系統(tǒng)和良好的品牌認知，構建起自身管理理念和品牌形象。
目前廣西南寧市擁有25所本?？圃盒＃镜恼麄€快遞加盟網(wǎng)點化分兩大區(qū)域系統(tǒng)，第一區(qū)域以廣西財經學院相思湖新校區(qū)為中心，附近七所高校為依靠;第二區(qū)域是以廣西財經學院明秀校區(qū)建立的十七所高校為集群。公司計劃五年把快遞加盟點遍布廣西南寧市各大高校。
(四)項目可行性。
20xx年《政府工作報告》及3月頒布的《國家物流調整和振興規(guī)劃》中提及大力支持貨物配送發(fā)展。20xx年廣西各級政府積極出臺物流相關政策，鼓勵支持貨物配送流動，加快各物流快遞公司的發(fā)展。同時廣西南寧市政府和高校組織開展人才服務活動、提供創(chuàng)業(yè)基金、實施創(chuàng)業(yè)培訓計劃等多項措施，助推高校大學生實現(xiàn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)夢想。人社、工商、稅務等有關部門相繼出臺配套政策，完善促進大學生創(chuàng)業(yè)的政策措施，大大消除了原來影響青年創(chuàng)業(yè)的體制性障礙。
廣西南寧市?？焱ㄘ涍\代理有限責任公司目前與各大快遞公司達成協(xié)議合作，獲得各大快遞公司加盟。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術運用系統(tǒng)、良好的品牌認知度和美譽度開展貨物oo配送業(yè)務。
創(chuàng)業(yè)團隊人員均為在校大二大學生，具備一定的市場營銷、企業(yè)管理、財務管理、物流等專業(yè)知識，并曾參與多種社會實踐活動，積累一定的社會經驗。
二、公司介紹。
(一)公司簡介。
(1)公司概況。
廣西財經學院校快通貨運代理公司，是一家大學生創(chuàng)業(yè)公司。20xx年成立，公司法定經營形式為有限責任公司，注冊資本為叁萬人民幣，其中大股東莫海舒出資資金兩萬元六千元人民幣，其它股東李翔、周游、莫果蕾、劉杰，共出資四千，每人一千。初始階段的員工5人(5人都是股東)都是在校大學生，具備良好的素質。我們團隊是專業(yè)的快遞配送團隊。我們公司承接加盟快遞快貨分發(fā)業(yè)務，將各物流公司包裹安全、準確、快速送到相對應的客戶手中。目前服務于整個廣西財經學院相思湖校區(qū)。隨著公司的發(fā)展，服務區(qū)將覆蓋整個西鄉(xiāng)塘區(qū)。
(2)公司戰(zhàn)略。
公司定位：公司專注于廣西財經學院相思湖校區(qū)的快遞的收發(fā)，服務于網(wǎng)購及廣大師生。
公司宗旨：通過與物流公司精誠合作，打造本公司在廣西財經學院相思湖校區(qū)配送業(yè)的核心競爭力，微笑工作，用心服務，為廣大師生提供高質量、高效率的物流配送與信息服務，以此獲得較高的市場份額和可持續(xù)發(fā)展的市場能力，并實現(xiàn)股東利益的最大化。本公司意在提高對廣大師生的.服務質量，鍛煉我們的能力，也為家庭經濟困難的學生提供勤工儉學的機會并根據(jù)其良好表現(xiàn)向物流公司推薦實習的機會。
(二)創(chuàng)業(yè)團隊介紹。
(1)股權結構。
公司有五位股東，五位股東分別是：負責人兼財務部莫海舒、人力資源管理部李翔、倉儲部周游、公關部莫果蕾和市場部何茂德。每個股東分別持有公司的股份為：負責人兼財務部莫海舒26%，人力資源管理部李翔21%、倉儲部周游16%、公關部莫果蕾21%和市場部劉杰16%。
(2)創(chuàng)業(yè)人員。
莫海舒女負責人兼財務部。
廣西財經學院相思湖校區(qū)物流專業(yè)的學生。現(xiàn)在物流學會成員，擔任英語協(xié)會宣傳部副部長，有較強的溝通能力。學習會計學、金融學、管理經濟學等專業(yè)課程。平時刻苦學習，積極進取，勤學好問，學習成績優(yōu)異。獲的國家助學獎二等獎和學院資助的助學二等獎，20xx年全國英語競賽優(yōu)勝獎。20xx年參加廣西財經學院物流運輸配送大賽并進入復賽。為人細心，做事認真負責，有責任心，有耐心，心態(tài)積極樂觀，平時樂于助人。擔任課程的代表，積極配合老師工作。此外還參加了多種兼職活動，暑假在富士康shzbg的mc1做賬務，態(tài)度積極端正深受同事的認可。具有濃厚的團隊意識。
李翔男人力資源管理部。
廣西財經學院相思湖校區(qū)公共關系專業(yè)的學生?，F(xiàn)任公關班班長，在校黨委宣傳部領導下的宣傳小組任職一年，還曾入職校學會外聯(lián)部，實戰(zhàn)經驗豐富，具有較好的組織能力和團隊管理領導能力，20xx年榮獲黨委優(yōu)秀工作者等一系列校級獎項。在業(yè)余時間進行多種兼職工作，性格開朗自信，人際關系良好，溝通交流能力強，經驗豐富，具有較強的組織協(xié)調能力。
周游男倉儲部。
廣西財經學院物流管理專業(yè)學生，現(xiàn)任物流學會相思湖校區(qū)助理，負責協(xié)會在新校區(qū)的相關事宜。為人嚴謹，思維縝密，責任感強。進大學以來，先后擔任班級的文藝委和學習委，對于組織同學和班級活動有一些經驗。此外，作為物流專業(yè)學生，多次參加專業(yè)方面的比賽，對物流業(yè)務流程有一定的了解。
莫果蕾女公關部。
廣西財經學院相思湖學院校區(qū)公共關系專業(yè)的學生?，F(xiàn)任公關班副班長，人際關系良好，學習市場調研分析、市場營銷等專業(yè)課程，學習成績優(yōu)異，性格活潑開朗、細心、熱情大方、公關專業(yè)知識扎實，思維活躍，現(xiàn)正在黨委宣傳部院報編輯部工作。
劉杰男市場部。
廣西財經學院相思湖校區(qū)財政與公共管理學院公關關系學專業(yè)的學生?，F(xiàn)在在速記速錄協(xié)會，擔任速記速錄協(xié)會副會長，曾經擔任分團委學生會組織部副部長，有較強的溝通能力，處理事情能力突出，自信的程度高，精力豐富。學習了西方經濟學、市場營銷學、公共關系學等專業(yè)課程。平時刻苦學習，積極進取，勤學好問。獲得過“軍訓先進個人”、“優(yōu)秀團員”、“優(yōu)秀運動員”等稱號。為人細心，做事認真負責，有責任心，有耐心，心態(tài)積極樂觀，平時樂于助人。此外還參加了多種兼職活動，主動參加各項學習，態(tài)度積極端正深受同事的認可，具有濃厚的團隊意識。
三、市場分析。
(一)環(huán)境和市場分析。
(1)政府環(huán)境分析。
根據(jù)20我國頒布的《國家物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》中我們得知，物流業(yè)規(guī)模快速增長。，全國社會物流總額達萬億元，比增長倍，年均增長23%;物流業(yè)實現(xiàn)增加值萬億元，比20增長倍，年均增長14%。20，物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重為%，占gdp的比重為%。因此國家鼓勵企業(yè)應用現(xiàn)代物流管理技術，適應電子商務的需要，在大中城市發(fā)展面向流通企業(yè)和消費者的社會化共同配送，促進流通的現(xiàn)代化，擴大居民消費，加大建設城市物流配送項目，鼓勵專業(yè)運輸企業(yè)開展城市配送，完善城市物流配送網(wǎng)絡。
在國家“十二五”規(guī)劃綱要中明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)：加快建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務體系;大力發(fā)展第三方物流;優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源;加強物流基礎設施的建設和銜接;提高物流效率，降低物流成本。中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調機制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計核算和標準化工作，以及人才培養(yǎng)和技術創(chuàng)新等行業(yè)基礎性工作取得明顯成效。
“十二五”期間廣西省物流發(fā)展的總目標應該是：基本建成現(xiàn)代物流大產業(yè)，物流業(yè)成為國民經濟的支柱產業(yè)，推動廣西省成為東南亞物流龍頭省份。“十二五”期間將大力建設“一帶、二區(qū)、三基地”，打造廣西商貿物流基地。加快發(fā)展城市統(tǒng)一配送，適應電子商務和連鎖經營發(fā)展的需要，建立專業(yè)化、社會化公共配送中心，扶持有條件的連鎖企業(yè)和第三方物流企業(yè)合作。
(2)南寧市快件配送托運市場分析。
隨著國家政府政策的相繼出臺，南寧市的物流業(yè)也迅速壯大，從年成立的10家快遞企業(yè)開始，一直到如今的400家。快遞業(yè)務量也增長了幾十倍，20xx年南寧快遞業(yè)務量達到萬件。據(jù)統(tǒng)計，南寧未來快遞業(yè)務量將會以每年至少10%的速度增長。如今南寧市每天的快件配送業(yè)務有67583件左右，并隨著電子商務業(yè)務的不斷發(fā)展，物流服務質量的不斷提高，南寧市的快件業(yè)務將以每年30%的速度增長，潛力比較巨大。
南寧市現(xiàn)在每天的快件回收數(shù)量大概有3000件左右，對于一個廣西自貿區(qū)來說，可見潛力巨大，在我們公司成熟運作后將會大力開拓這一部分市場，為南寧自貿區(qū)的建設作出貢獻。
(3)廣西財經學院相思湖校區(qū)快件配送回收托運市場分析。
本公司的業(yè)務開展首先立足于廣西財經學院的相思湖校區(qū)，據(jù)統(tǒng)計，在與公司有意向合作的五家物流公司中，每天的快件配送量大約是180件，每票大約是10~20元，按每票5%的收入，一天的收益大約在90~180元，配件量月收入約為2700~5400元，收益還是很可觀的。照目前的發(fā)展趨勢，本公司還將繼續(xù)為取得另外幾家物流公司的代理權而作努力，據(jù)統(tǒng)計，如今相思湖校區(qū)每天的快件配送量大約為300件，本校區(qū)在校生約有7000人，計算在未來兩年，13、14級的新生入住，總人數(shù)大概到達15000人左右，12級的學生在下半年基本會配置電腦，從而購物需求將會加大，物流貨運量將進一步增加，在20xx年快件配送量將會達到800件左右，校園配送業(yè)務將會是一個比較有潛力的市場。
相思湖校區(qū)現(xiàn)在的快件回收大約是60件，快件回收量這么低的緣故，根據(jù)我們公司所做的調查顯示，70%的同學有寄快遞的需求，但是79%的同學卻不知道在哪里郵寄快遞，有97%的同學是希望在學校設置一個包裹收發(fā)中心，由此可見，我們?？焱ü疽坏┏闪?，并且加大宣傳力度，快件回收業(yè)務將會蓬勃發(fā)展。
到20xx年，相思湖校區(qū)的第一批畢業(yè)生將要走出校園，調查顯示，至少有70%的畢業(yè)生有行李的托運需求，可見畢業(yè)生的行李托運市場的廣闊。畢業(yè)生除了關注托運價格外，對服務的質量也有較高的要求，我們?？焱ü緦鶕?jù)各物流加盟公司的托運價格標準和服務質量而進行擇優(yōu)選擇。專誠為同學們提供專業(yè)、優(yōu)質的服務而奮斗。
(二)目標客戶。
(1)校園的學生。
校園學生是公司早期的核心市場，校園的學生使用網(wǎng)購的同學占到目標客戶的主體，通過調查得知，在相思湖校區(qū)使用過快遞的同學占到71%，在使用快遞的人群中，網(wǎng)購的人數(shù)占到65%，可見網(wǎng)購配送的市場還是占主導，我們的目標客戶也主要是相思湖網(wǎng)購的學生。其次是需要郵寄包裹的學生，所占比例較小，日后在經過我們校快通公司的定點回收包裹站的宣傳后，該比例會大幅度提高，也是較有潛力的一塊。最后是校園畢業(yè)生，關于畢業(yè)生行李托運這一塊，在市場調查中得知，70%的畢業(yè)生有這項需求，在公司發(fā)展到一定階段時會著重考慮這一塊市場。
(2)網(wǎng)店業(yè)主。
網(wǎng)店業(yè)主在公司發(fā)展到一定階段時，公司將采取密切關注，在適時的時候加大宣傳和推廣。
(3)外貿企業(yè)。
外貿企業(yè)是公司的潛在市場，東盟自貿區(qū)逐漸完善，國內企業(yè)與東盟國的交往日益密切，商務來往日益繁多，對物流的需求也逐漸增加，這是日后公司需要注意的發(fā)展方向，這又給物流企業(yè)帶來新的業(yè)務增長點。
(三)競爭分析。
(1)校快通的競爭優(yōu)勢。
廣西財經學院?？焱ㄊ菑V西高校首家快遞聯(lián)盟組織，聯(lián)合了多家知名快遞公司，目前已經與圓通、韻達、順豐、天天、ems采取聯(lián)系，并有意結盟加入?？焱ńM織，本組織已取得這部分快遞公司的優(yōu)先代理權，并正在積極擴大與其他物流公司的合作。?？焱ㄒ呀洬@得已加盟的物流公司的技術支持，確保電子商務客戶的貨運和資金的安全，并且承包淘寶在廣西財經學院相思湖校區(qū)的部分快件配送業(yè)務，有穩(wěn)定的貨源。
(2)?？焱ǖ母偁幜觿?。
剛剛處于創(chuàng)業(yè)初期，資金運作，團隊管理經驗不足，客戶量不穩(wěn)定，員工大部分為學生，會面臨很多管理的麻煩和問題。
四、營銷策略。
(一)市場分析。
(1)目標市場。
(2)競爭分析。
本校至今仍沒有成立與本公司同性質的快遞公司，競爭壓力小。同時，公司與校外的快遞公司屬于合作關系，互利共贏，爭取打造成惠及本校和周邊地區(qū)的快遞公司。
(二)產品策略。
(1)公司業(yè)務。
1、同校配送。公司合作的快遞公司將快件送到公司后，保證質量完好，服務周到，當天收到當天完成配送任務。
2、同城配送。公司接受同城快件，在規(guī)定的時間內，按時將快件送達指定人手中。
3、快件收取。收取客戶快件，根據(jù)客戶選擇的快遞公司，當天為客戶發(fā)放，保證服務質量。
4、假期、畢業(yè)生行李托運。為假期放假學生和畢業(yè)生辦理行李托運，提供增值服務，方便客戶并節(jié)約時間。
5、后期新開發(fā)業(yè)務：代購和跳蚤市場。在已構建的網(wǎng)絡基礎上，幫同學們代購各種東西，方便同學們的生活，也能擴大公司的業(yè)務范圍。
(2)產品定價。
產品的定價會根據(jù)各個快遞公司的具體情況，結合本校實際，給出一個合理的收費價格，爭取在服務廣大同學的同時也能讓同學們享受到優(yōu)惠。
(3)支付方式。
在校園中，既可現(xiàn)金支付，我們也爭取同校園一卡通中心合作實現(xiàn)刷校園卡支付服務。同時購買pos機，實現(xiàn)銀行卡支付，盡可能的為同學們提供便捷支付。
(三)營銷策略。
(1)公司發(fā)展戰(zhàn)略。
公司根據(jù)實際情況，制定未來5年的發(fā)展戰(zhàn)略，力爭成為各大高?？爝f物流配送中心。如表。
戰(zhàn)略階段。
發(fā)展戰(zhàn)略。
第一階段。
(20xx年末到20xx年末)。
以本校業(yè)務為主，穩(wěn)定校內市場。以同校配送為主，注重品牌的推廣。
第二階段。
(20xx年末到20xx年末)。
擴展其他高校業(yè)務，在其他高校建立三到五個配送點。擴大業(yè)務范圍，形成南寧市區(qū)內物流網(wǎng)。
第三階段。
(20xx年末之后)。
多元化發(fā)展，擴大業(yè)務范圍，形成固定的高效益產業(yè)鏈。范圍不斷擴大。
(2)推廣策略。
1、人員招聘。
公司擬定在原先5人團隊的基礎之上，設立一些兼職崗位，兼職人員以貧困生為主。大學生素質和文化水平高，工作積極并富于創(chuàng)新，尤其是貧困生，更會珍惜機會為公司發(fā)展做貢獻。招聘貧困生，既能幫助他們分擔一些生活壓力，同時也是我們公司積極履行社會責任的行為，有利于樹立公司光輝形象。
2、組織合作。
公司發(fā)展初期，為擴大公司品牌的知名度和影響力，決定贊助學生會或一些愛心組織舉辦的活動。在活動中宣傳本公司，提升公司知名度。
通過學校的一些媒體，例如院報、通訊社等，和網(wǎng)絡資源——學校貼吧、微博，擴大影響力。
五、公司管理。
(一)公司的性質和組織結構。
(1)公司性質。
有限責任公司。
(2)組織結構。
公司目前采用有限責任公司法人形式，公司以直線型職能組織結構，設財務部、市場部、公關部、人力資源部四個部門，如圖所示:。
圖公司組織結構。
(3)公司部門設置。
部門。
部門職責。
總經理。
負責公司整體經營管理決策、日常事務管理及協(xié)調各部門工作。
市場部。
維護公司已有的客戶，為客戶創(chuàng)造合理的利潤，建立穩(wěn)固的客戶維護關系。同時根據(jù)公司市場定位開發(fā)新的客戶。與公司內部各個部門保持良好的協(xié)作，并將客戶的意見反饋給相應的部門。
及時跟進客戶需調整的事項。與各配合渠道保持一定的溝通，爭取更好的資源，一起推動部門銷售業(yè)績的增長。
物流商業(yè)計劃書篇九
所有的投資項目都是以營利為前提。而這個項目，我們是按照每年20%的盈利目標制定。即投資1個億，我們會為你賺2000萬。
首先，我們設定中山的一家冰箱制造廠是我們的客戶。他們每個月的出口柜量在200f，去歐洲的港口，每個柜子的運費為2000美金。每月的運費為2000x200=40萬美金。我們和該公司簽訂的是一年的運輸合同，提供3個月的運費數(shù)期。在不考慮運費代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標來算，每個柜子，在資金運用方面，我們需要每個柜子賺取100美金的差價。當然，憑借每月200f即每年2400f的運輸合同，跟船公司爭取運費降低100美金是可行的。
再次，我們以珠海的一家空調生產廠為目標客戶。每月出口量在1000f，去南美洲港口，每個柜子的運費為3000美金。每月運費為300萬美金。如果我們仍然按照每個柜子差價為100美金的利潤，數(shù)期為2個月，全年的盈利可達20%。
最后，我們以深圳的一家電腦設備廠為目標客戶。每月出口量在100f，到東南亞，每個柜子運費為1000美金，每月運費為10萬美金。我們提供的數(shù)期為6個月，每個柜子差價盈利50美金，全年盈利達20%。
因此，我們的客戶群體鎖定在每個月10萬到100萬美金的制造業(yè)經營實體。
以上這些，僅僅是通過融資數(shù)期方面得到的利潤計算。事實上，我們作為國際貨運代理公司，同樣也是可以通過提供國際貨運代理業(yè)務賺取傭金差價。
就拿國際海運價格來說，各船公司每年都會有2-3次的漲價行動。漲價的幅度根據(jù)客戶的出貨情況，當年的整個運輸環(huán)境來說。極少船公司會為極少貨主提供全年不便的運價協(xié)議。而往往這些貨主的對外銷售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔由于運費變化造成的成本增高而利潤下降。而我們公司提供的服務的第二個亮點就是提供全年不變的價格，盡管不是簽訂運價時候最低的，但是，往往能夠給客戶一個安心，客戶也樂意建立長期的合作關系。但是，我們也會給客戶一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運客戶指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權配運客戶另外同意的7家船公司。
我們給客戶提供的全年運價，是通過對以后一年的運價的預測及各船公司的運價策略來制定的。基本上，當我們擁有多個客戶的長期運輸合同到船公司，我們可以通過談判得到比單單一個客戶在船公司拿到的價格更好。此外，由于我們在選擇船公司方面有一定的自由度，也會根據(jù)市場上價格變化，及格時做出配運調整。此外，現(xiàn)在各船公司的運價都比較穩(wěn)定，每年2000f的客戶，運價調整在200-300美金，而且一般出現(xiàn)在7-10月份。通過之前比較大的差價和降價之后可選其他船公司的替代服務，也可以做到全年運費差價的盈余。
我們在為客戶墊付運費的同時，同時是用客戶托運的貨物作為短期質押。在具體工作中，我們會根據(jù)客戶的出貨情況，貨物價值，船期，制定價格等情況確定我們給與客戶的運費額度及數(shù)期。將風險降到最低。
此項目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個港口，和龐大的制造業(yè)群。當我們的項目在這地區(qū)成功發(fā)展并穩(wěn)定成熟后，就可以復制成功到其他的區(qū)域，譬如，長三角，京津地區(qū)，渤海灣甚至內陸以及海外。
公司分為市場部，銷售部，資金部和操作部及財務部和總經理辦公室。
1、市場部是采集市場的最新運價，根據(jù)銷售部取得的客戶信息與船公司談判價格，與銷售部共同制定客戶最終運價。
2、銷售部是根據(jù)公司的銷售策略，鎖定目標客戶，收集客戶信息，與客戶簽訂運價和同等。
3、資金部根據(jù)市場部的市場運價信息，銷售部的客戶信息，制定給與客戶的信用額度和賬期，并跟蹤客戶出貨情況，隨時對信用額度進行調整。
4、操作部負責安排客戶的出貨。對銷售部負責。
5、財務部負責公司的所有資金流動，及運費收取和支付等。
6、總經理辦公室對整個公司的業(yè)務負責，監(jiān)督，制定銷售策略及公司發(fā)展策略。
物流商業(yè)計劃書篇十
環(huán)渤海經濟圈是指以遼東半島，山東半島，京津冀為主的環(huán)渤海濱海經濟帶，同時延伸輻射到山西、遼寧、山東及內蒙中東部。環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津、河北、山東、遼寧，也就是三省兩市的“3+2”經濟區(qū)域。
渤海經濟圈地理位置優(yōu)勢明顯，向南，直達長江三角洲、珠江三角洲、港澳臺地區(qū)和東南亞各國;向東，直達韓國和日本;向北，接近著蒙古國和俄羅斯遠東地區(qū)。便利的地理優(yōu)勢為環(huán)渤海區(qū)域經濟的發(fā)展、開展國內外多領域的經濟合作，提供了有利的環(huán)境和條件。
二、項目概括。
華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經濟社會發(fā)展帶來的龐大的物流市場需求，響應中央政府和天津市政府大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的指導精神，將投資2.12億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建立占地面積150畝，建筑面積100000萬平米的，年吞吐能力達500萬噸的現(xiàn)代化專業(yè)的第三方物流企業(yè)，項目建成投產后預計將實現(xiàn)年均銷售收入0.63億元，實現(xiàn)年均利稅總額0.41億元，實現(xiàn)較好的經濟社會效益，能夠為地方經濟的'發(fā)展盡到綿薄之力。
三、項目選址。
天津港位于渤海灣上的海河入?？?，處于京津城市帶和環(huán)渤海經濟圈的交匯點上，是環(huán)渤海港口中與華北、西北等內陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點。
華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經濟社會發(fā)展帶來的龐大的物流市場需求，將投資3.21億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建設天津港物流項目。
四、項目建設規(guī)模。
項目估算總投資(含鋪底流動資金)21207.14萬元，其中：建筑工程費10123.36萬元;設備購置費5000萬元;安裝工程費84.96萬元;工程其它費用4145.17萬元;工程預備費967.67萬元，鋪底流動資金290.57萬元，工程建設期利息596萬元。
圖表1：華億東方天津第三方物流項目主要建設內容。
建設內容。
建筑工程費（萬元）。
建筑面積m2。
工程造價（元/m2）。
倉庫。
8400.00。
35000.00。
2400.00。
辦公樓。
450.00。
3000.00。
1500.00。
門房。
5.00。
50.00。
1000.00。
道路及地面硬化。
898.50。
28950.00。
300.00。
綠化工程。
75.00。
5000.00。
150.00。
圖表2：華億東方天津第三方物流項目投資規(guī)劃主要建設指標。
序號。
項目。
單位。
數(shù)量。
備注。
1
占地面積。
畝
150.00。
2
建筑面積。
m2。
38050.00。
3
勞動定員。
人
140。
4
總投資。
萬元。
21207.74。
5
年均銷售收入。
萬元。
6210.00。
6
年均銷售稅金及附加。
萬元。
344.66。
7
年均增值稅。
萬元。
3.11。
8
年均固定成本。
萬元。
1954.66。
9
年均可變成本。
萬元。
159.06。
10。
年均總成本。
萬元。
2113.71。
11。
年均利潤總額。
萬元。
3751.63。
12。
年均所得稅。
萬元。
1010.05。
13。
年均利稅總額。
萬元。
4096.29。
14。
年均凈利潤。
萬元。
2813.72。
15。
年均息稅前利潤。
萬元。
3985.77。
16。
總投資收益率。
%
18.79。
17。
資本金凈利潤率。
%
13.27。
18。
財務內部收益率。
%
21.39。
稅前。
19。
財務凈現(xiàn)值。
萬元。
14707.84。
稅前。
20。
投資回收期。
年
5.51。
稅前，含建設期。
21。
財務內部收益率。
%
16.66。
稅后。
22。
財務凈現(xiàn)值。
萬元。
8264.58。
稅后。
23。
投資回收期。
年
6.50。
稅后，含建設期。
24。
盈虧平衡點。
%
34.25。
物流商業(yè)計劃書篇十一
5. 項目實施第一期、第二期和第三期按協(xié)議規(guī)定金額和方式支付項目報酬。
乙方履行責任：
2．項目實施過程中對甲方項目資料的接收與要求完善資料；
3. 項目具體實施和客戶資料的保密；
4. 項目實施過程中積極與甲方進行至少三次的溝通協(xié)作；
5. 按照協(xié)議規(guī)定方式、時間交付項目結果；
7. 在合同簽訂三個月內負責項目的電子版修改（不包括框架性修改）、咨詢和 項目答疑。
1. 甲方閱讀乙方的保密承諾并向乙方提供項目所需資料；
2.年 月 日簽訂協(xié)議，在3日內向乙方支付第一期款項；
5. 乙方向甲方以電子郵件的形式遞交不帶格式的初稿（用時一天）；
7. 乙方向甲方以電子郵件的形式遞交帶格式的完整版商業(yè)計劃書（用時一天）；
9. 在合同簽訂三個月內負責項目的電子版修改（不包括框架性修改）、咨詢和項目答疑。
1. 雙方簽約時甲方需支付第一期 元款項，項目報酬總額的50%；
3. 乙方遞交帶格式的完整商業(yè)計劃書中文版，同時甲方支付第三期 元款項，項目報酬總額的10%.
3．若甲方不按協(xié)議規(guī)定時間方式付款、提供相關資料，乙方有權終止履行合同。
一）商業(yè)計劃書項目
1. 包括但不限于以下內容：
第一章：執(zhí)行概要；
第二章：商業(yè)模式、產品或服務；
第三章：盈利模式；
第四章：市場機會；
第五章：營銷策略；
第六章：技術策略；
第七章：競爭優(yōu)勢、風險分析、政策分析；
第八章：運營管理、管理團隊、社會責任；
第九章：財務分析和融資；
第十章：附件。
2. 結構明確、條理清晰，符合商業(yè)計劃書的撰寫慣例。
3. 錯別字發(fā)生比例不大于千分之一。
1）投資咨詢項目（根據(jù)甲方具體目的和標準詳細協(xié)商后制定）
2）管理咨詢項目（根據(jù)甲方具體目的和標準詳細協(xié)商后制定）
協(xié)議若發(fā)生糾紛與爭議，雙方首先通過友好協(xié)商解決，其次是仲裁解決，最后是訴諸法院。
1．本協(xié)議自簽訂之日起生效，可以傳真形式蓋章和簽字，但需附上簽字人的身份證；
2．如有未盡事宜，雙方可以做出補充規(guī)定，并以書面形式確定為附件；
3. 本協(xié)議壹式貳份雙方各執(zhí)壹份，從簽訂之日起生效，有效期3個月。
4. 甲乙雙方聯(lián)系人：
甲方主要代表： 電話： 電子信箱：
乙方項目經理： 電話： 電子信箱：
委托方：（甲方蓋章）
法人：（簽字）
代表：（簽字）
開戶銀行：
帳號：
地址：
郵政編碼：
電話：
電子信箱：
年 月 日
受托方：（乙方蓋章）
法人：（簽字）
項目經理：（簽字）
開戶銀行：
帳號：
地址：
郵政編碼：
電話：
電子信箱：
年 月 日
物流商業(yè)計劃書篇十二
所有的投資項目都是以營利為前提。而這個項目，我們是按照每年20%的盈利目標制定。即投資1個億，我們會為你賺20xx萬。
首先，我們設定中山的一家冰箱制造廠是我們的客戶。他們每個月的出口柜量在200f，去歐洲的港口，每個柜子的運費為20xx美金。每月的運費為20xxx200=40萬美金。我們和該公司簽訂的是一年的運輸合同，提供3個月的運費數(shù)期。在不考慮運費代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標來算，每個柜子，在資金運用方面，我們需要每個柜子賺取100美金的差價。當然，憑借每月200f即每年2400f的運輸合同，跟船公司爭取運費降低100美金是可行的。
再次，我們以珠海的一家空調生產廠為目標客戶。每月出口量在1000f,去南美洲港口，每個柜子的運費為3000美金。每月運費為300萬美金。如果我們仍然按照每個柜子差價為100美金的利潤，數(shù)期為2個月，全年的盈利可達20%。
最后，我們以深圳的一家電腦設備廠為目標客戶。每月出口量在100f,到東南亞，每個柜子運費為1000美金，每月運費為10萬美金。我們提供的數(shù)期為6個月，每個柜子差價盈利50美金，全年盈利達20%。
因此，我們的客戶群體鎖定在每個月10萬到100萬美金的制造業(yè)經營實體。
以上這些，僅僅是通過融資數(shù)期方面得到的利潤計算。事實上，我們作為國際貨運代理公司，同樣也是可以通過提供國際貨運代理業(yè)務賺取傭金差價。
二、可行性。
就拿國際海運價格來說，各船公司每年都會有2-3次的漲價行動。漲價的幅度根據(jù)客戶的出貨情況，當年的整個運輸環(huán)境來說。極少船公司會為極少貨主提供全年不便的運價協(xié)議。而往往這些貨主的對外銷售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔由于運費變化造成的成本增高而利潤下降。而我們公司提供的服務的第二個亮點就是提供全年不變的價格，盡管不是簽訂運價時候最低的，但是，往往能夠給客戶一個安心，客戶也樂意建立長期的合作關系。但是，我們也會給客戶一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運客戶指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權配運客戶另外同意的7家船公司。
我們給客戶提供的全年運價，是通過對以后一年的運價的預測及各船公司的運價策略來制定的.?；旧?，當我們擁有多個客戶的長期運輸合同到船公司，我們可以通過談判得到比單單一個客戶在船公司拿到的價格更好。此外，由于我們在選擇船公司方面有一定的自由度，也會根據(jù)市場上價格變化，及格時做出配運調整。此外，現(xiàn)在各船公司的運價都比較穩(wěn)定，每年20xxf的客戶，運價調整在200-300美金，而且一般出現(xiàn)在7-10月份。通過之前比較大的差價和降價之后可選其他船公司的替代服務，也可以做到全年運費差價的盈余。
三、防風險性。
我們在為客戶墊付運費的同時，同時是用客戶托運的貨物作為短期質押。在具體工作中，我們會根據(jù)客戶的出貨情況，貨物價值，船期，制定價格等情況確定我們給與客戶的運費額度及數(shù)期。將風險降到最低。
四、可持續(xù)性發(fā)展。
此項目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個港口，和龐大的制造業(yè)群。當我們的項目在這地區(qū)成功發(fā)展并穩(wěn)定成熟后，就可以復制成功到其他的區(qū)域，譬如，長三角，京津地區(qū)，渤海灣甚至內陸以及海外。
五、公司架構。
公司分為市場部，銷售部，資金部和操作部及財務部和總經理辦公室。
1、市場部是采集市場的最新運價，根據(jù)銷售部取得的客戶信息與船公司談判價格，與銷售部共同制定客戶最終運價。
2、銷售部是根據(jù)公司的銷售策略，鎖定目標客戶，收集客戶信息，與客戶簽訂運價和同等。
3、資金部根據(jù)市場部的市場運價信息，銷售部的客戶信息，制定給與客戶的信用額度和賬期，并跟蹤客戶出貨情況，隨時對信用額度進行調整。
4、操作部負責安排客戶的出貨。對銷售部負責。
5、財務部負責公司的所有資金流動，及運費收取和支付等。
6、總經理辦公室對整個公司的業(yè)務負責，監(jiān)督，制定銷售策略及公司發(fā)展策略。
物流商業(yè)計劃書篇十三
（2）管理團隊：
1、我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經營宗旨是建立物流交易的電子商務平臺，以此打造全國物流網(wǎng)絡，構織連接物流上下游交易平臺，提供第四方物流服務。
2、公司戰(zhàn)略。
1、費用低。
以聯(lián)合的方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務量不足的情況下基礎設施方面的資金投入。
2、速度快。
自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。
3、安全準確。
實行標準化經營，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風險，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實力的。
4、運營網(wǎng)絡化。
物流要形成網(wǎng)絡化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的`綜合物流服務，這需要在物流網(wǎng)絡化建設上進行相應的投資。
5、示范效應。
大，它可以說是公司做成的車體廣告的效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。
6、品牌效應。
目前的物流市場運價競爭異常激烈，各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的，實際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎，對內加強管理，對外實現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業(yè)間樹立形象，我們要讓客戶認識我們，讓同行中知道我們。
我國物流起步晚，受經濟發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對落后，主要表現(xiàn)如下：
第三方物流市場需求不足，服務水平有待提高。
受傳統(tǒng)計劃經濟體制的影響，我國相當多的工商企業(yè)仍然保留著"大而全"、"小而全"的經營方式，從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內部組織。
物流商業(yè)計劃書篇十四
以科學發(fā)展觀和“平安校園”理念為指導，全面貫徹“安全生產年”工作的各項部署，緊緊圍繞我市開展的“安全主體責任落實年”主題活動。創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內容、創(chuàng)新手段、深入普及安全法律法規(guī)和安全知識，提高師生安全責任意識，引導全社會關注校園安全，落實安全責任目標，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學生的自我防護能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學校財產安全。
二、活動主題。
關愛生命，安全發(fā)展。
三、活動時間。
6月1日——6月30日。
三、活動內容及活動安排。
(一)加大宣傳力度，強化師生安全意識。
1.通過宣傳橫幅和標語、紅領巾電視臺、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、校產使用與保管等方面的法律規(guī)章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。
2.充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學校《學生安全預防與自護》、《學生自救自護教師用書》為素材，大力加強學生良好行為習慣的培養(yǎng)，讓學生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
3.認真組織全體教職員工深入學習和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》以及《學生傷害事故處理辦法》等相關法規(guī)，增強依法執(zhí)教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學生的行為，增強責任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。
(二)以活動為載體，增強安全教育的效果。
的發(fā)生。
2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會成員組成，負責本班安全知識宣傳、常規(guī)檢查及報告工作。
3.繼續(xù)維護校園周邊秩序，監(jiān)控學生的校外行為，保證學生交通、治安方面的安全。
4.與學生及家長簽定安全協(xié)議書，進一步強化紀律和安全意識，使家長廣泛參與到學校教育管理中來。
5.對學生進行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說服教育學生。教給學生基本的保護常識和技能，并組織安全知識考試。
(三)做好服務保障工作。
1.加強校產的使用與維護管理。要以“校園安全月”為契機，一是對校舍、校產及教學設施、儀器設備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生。二是加強用水、用電管理，為教育教學提供優(yōu)質服務。
2.做好綜治工作。一是加強護校值班管理，提高防范意識，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯(lián)系有關部門，做好校園周邊環(huán)境的治理。
(四)加強組織領導、強化安全責任意識。
1.為切實做好學校安全工作。成立由校長任組長，教導處、德育處、總務處及相關人員組成的學校安全工作領導小組，具體安排和調度安全工作，進一步明確各處室、各部門主要負責人的責任，把安全工作列入崗位職責范疇之中，真正實現(xiàn)“一崗雙責”。
2.進一步完善各類事故的安全應急預案，針對消防、用水用電、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應急預案，明確責任、細化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。
3.落實安全責任追究制。校長是學校安全的第一責任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責任人，對所管處室、部門的財產和人身安全負全面責任，把安全責任及安全教育當做總抓手，貫穿于各項工作的始終，創(chuàng)建平安校園。學校與教師簽定安全工作目標責任書，在進一步明確責任的基礎上，對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改或撤換，對導致發(fā)生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。
4.建立健全安全工作的長效機制。結合學校日常管理和安全活動月。
的集中教育，注意積累和總結經驗，將短期的有效的應急措施和做法轉化為長期的、經常性的工作機制，致力于培養(yǎng)師生員工的安全意識、規(guī)范行為和文明習慣，實現(xiàn)校園的長治久安。
四、方法步驟。
(一)動員部署，制定方案。按照上級有關工作部署，認真做好校園安全生產工作，進一步明確校園安全生產工作的重要性，扎實有序地做好安全生產工作。
(二)自查自改，消除隱患。針對存在的安全問題，有關部門要認真組織開展自查自改、主動消除存在的安全隱患，并在規(guī)定的時限內予以解決。
(三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎上，學校有關部門要經常進行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標準和要求建立臺帳，督促有關部門認真整改。
五、基本要求。
學校的安全工作是一項長期而艱巨的任務，必須按照“屬地管理，分級負責”的原則，切實加強領導，明確責任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長效機制上狠下功夫，把學校的安全工作落到實處，營造良好的育人環(huán)境。
(一)加強組織領導。要切實加強對校園安全生產的領導，列入學校每年工作的重點內容，主要領導親自抓，分管領導具體抓，相關領導配合抓，明確專門機構和人員負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂安全工作目標管理責任書，把責任落實到部門、年級和個人，齊抓共管，形成合力。對于消防、公共衛(wèi)生等關系全局的重大安全問題，學校要制訂應急預案。成立學校校園安全生產工作領導小組，指導工作的進行。
物流商業(yè)計劃書篇十五
貨位存貨數(shù)量計算。貨位存量是計算所選用的貨位能堆放存擬安排貨物的總數(shù)量，亦即貨位的存儲能力。
q=ps。
式中q（某貨位的儲存能力）tp(某類貨物的倉容定額)。
(2)計劃貨物的臨時存放地點。
我們將計劃貨物的臨時存放地點設在倉儲庫中，并且按照abc分類法，依照貨物的比率入庫，其順序是：a類：戴爾電腦顯示器、純凈水。c類：蘇泊爾電磁爐、金鑼火腿腸，金龍魚花生油。b類：方便面、美的電水壺。
（4）計劃貨物的存放儲位。
根據(jù)分類儲存的`原則，將所有的儲存物品按照一定的特性加以分類，將純凈水、方便面、金龍魚花生油、金鑼火腿腸儲放在一起，因為他們屬于食用產品，將戴爾電腦顯示器單獨存放，因為他屬于高端科技產品，將美的電水壺和蘇泊爾電磁爐存放在一起，因為他們同屬于家用電器。
（5）貨位準備的計劃。
該貨位應怎樣準備接貨？需做哪些準備工作？為什么需要做這些工作？
1采用庫內接貨。
檢車車門、車窗有無異狀。貨封是否脫落、破損或印紋不清、不符等;。
物資名稱、箱件數(shù)與物資運單上填寫的名稱、箱件數(shù)是否相符;對蓋有篷布的敞車、應檢查覆蓋狀況是否嚴密完好，尤其應該查看有無雨水滲漏的痕跡和破損散捆等。
(6)實訓方案指導及模擬演練。
第一步：進行崗位分工并設定角色。每組中，1人充當送貨員，1人充當倉庫收貨員。1人充當質檢員，1人充當入庫管理員，1人充當倉儲主管（負責檢查下屬人員的單證是否做對及簽字）。
第二步：送貨員向倉庫收貨員出示送貨單。
第三步：倉庫收貨員核對送貨單、入庫通知單。
第五步：驗收結果處理。貨物驗收完畢后，發(fā)現(xiàn)有異常情況由質檢員填寫貨物異常報告及讓步接收的貨物質檢單，且在送貨回單上詳細注明，并請送貨員簽字。若無異常情況則直接進入下一步。
第六步：合格貨物入庫。倉庫收貨員填寫入庫單及入庫流水臺帳。
第七步：倉庫入庫管理員完成貨物堆碼。（按照abc類分類法對貨物進行儲存）。
第八步：倉庫入庫管理員立卡片。按照銷售合同所列內容逐項填寫貨物資料卡片，做到一垛一卡。
（7）計劃貨物的檢驗驗收內容驗收項目:。
（1）合格證檢查（2）清點檢查。
（5）貨物質量驗收、貨物外觀檢驗、尺寸檢驗、理化檢驗；（6）貨物包裝驗收。
（7）重視感官檢查（8）檢查商品生產日期
（9）檢查商品生產日期
驗收單證:入庫通知單。
訂貨合同。
采購計劃。
驗收方法：全驗：全驗需要耗費人力、物力和時間，檢驗成本高，但可以保證驗收質量。在商品批量小、規(guī)格復雜、包裝不整齊的情況下，可采用此方法。數(shù)量和外觀質量一般要求全檢。
抽驗：對于大批量、同包裝同規(guī)格、信譽較高的存貨單位的物資可采用抽驗的方法檢驗，若在抽驗中發(fā)現(xiàn)問題較多時應擴大抽驗范圍，直至全驗。
物流商業(yè)計劃書篇十六
“牢牢把握發(fā)展實體經濟這一堅實基礎，實行更加有利于實體經濟發(fā)展的政策措施，強化需求導向，推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)、先進制造業(yè)健康發(fā)展，加快傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，推動服務業(yè)特別是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展壯大，合理布局建設基礎設施和基礎產業(yè)。”
中國金融投資行業(yè)正伴隨著國際化步伐逐步開放，全民投資理財意識逐步增強，眾多投資理財產品的推出帶動個人投資理財業(yè)務的興起，金融投資行業(yè)正以每年超過43.5%的增長率為基礎帶給各金融投資機構豐厚的收益，投資理財品種多元化和金融創(chuàng)新推出的金融衍生品交易，使廣大投資者應接不暇，因國內投資者投資經驗不足,風險防范能力有限越來越多的投資者青睞于專業(yè)的投資咨詢管理機構，為投資咨詢公司實現(xiàn)持續(xù)高效的利潤增長提供了保證，適時成立金融投資咨詢公司將全面參與和把握投資市場的無限商機。
“同心同德、盛我實業(yè)”。我們以“短周期、低風險、高收益”企業(yè)口號，與高速發(fā)展的實體經濟市場同成長，公司立足成為地區(qū)最優(yōu)秀的投資中介機構，以完善的企業(yè)管理制度、人力資源儲備、客服管理系統(tǒng)及一種可持續(xù)性的企業(yè)文化氛圍，造就地區(qū)最具影響力知名品牌效應，將實體經濟投資咨詢業(yè)務發(fā)展成為該地區(qū)最值得信賴的投資咨詢機構。
實體經濟項目投資咨詢服務
一、 以公司發(fā)展定位建立企業(yè)文化。
二、 綜合企業(yè)文化宗旨制定企業(yè)管理制度。
三、 建設公司人力資源整合培訓方案。
四、 建立完善的客服系統(tǒng)。
五、 在公司經營的 12個月內擁有10人以上的客戶，總營業(yè)額達到300萬人民幣，以現(xiàn)有客戶為基礎通過不斷完善的服務，提高確立公司品牌地位，輻射優(yōu)質潛在客戶群體。
六、 把各個業(yè)務以正確的決策，專業(yè)的團隊，飽滿的激情，嚴格的自律，完善的管理和服務，實現(xiàn)服務產品的價值最大化和公司回報最優(yōu)化。
1. 同工廠合作，確定投資項目。商談抽傭，銷售提成等情況。
2. 尋找買家，商談具體合作事宜。評價買家資質，簽訂各類合作協(xié)議書。
3. 尋找投資方，商談具體合作事宜，簽訂各類合作協(xié)議書。推介買家，三方約定時間進行溝通，最終確定投資合作成功。
4. 追蹤項目進展情況。對買家和投資方收取服務費。對工廠收取傭金或銷售提成。
5. 建立買家、投資方、工廠的數(shù)據(jù)庫，方便業(yè)務不斷的開展壯大。
1、公司收益主要來源于投資品種交易手續(xù)費的返傭。（買家和投資人各收取服務費1.5%，合計3%。）
2、為工廠銷售機器，可以獲得5%左右的銷售提成。
1、公司所推廣的投資咨詢業(yè)務目前在地區(qū)為第一家。地區(qū)民間借貸業(yè)務繁榮，廣大買家和工廠需要大量資金進行業(yè)務開展，但目前銀行借貸非常困難。據(jù)相關部門統(tǒng)計，近年，該地區(qū)民間借貸的總規(guī)模已近400億元。民間借貸平臺上“撮合”的資金，月利率基本在1.5分至2分之間，折合成年化利率是18%至24%。恰在市場正處于一個高速發(fā)展的初級階段，更為廣闊的發(fā)展空間扎實根基。
2、以人為本通過廣納人才傳授經驗對員工進行專業(yè)行銷培訓，復制成功營銷模式，迅速建立成熟團隊，加快公司發(fā)展步伐。
公司經營的最大成本是經營場地租金和員工工資支出，相比其他行業(yè)，沒有材料、物流、庫存等成本，成本容易控制，因此，經營上的最大風險應該是“經驗的風險”。了解本行業(yè)的運作規(guī)律，經營的成功概率是非常高的。 以下數(shù)據(jù)略可做參考：
中國證券業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)表明，雖然20xx年a股市場經歷了大幅振蕩，股指下跌近70％，但仍有近九成券商經營繼續(xù)保持盈利狀態(tài)。107家證券公司全年實現(xiàn)收入1251億元，其中經紀業(yè)務收入為882億元。
20xx年一季度，9家上市券商公司共計實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤38.21億元人民幣。
中國期貨業(yè)協(xié)會權威數(shù)據(jù)顯示，20xx年期貨全行業(yè)盈利總額僅為20xx萬元，平均每家公司的凈利潤約11萬元。盈利少的原因與當年固定資產投入巨大有關。隨后三年，期貨市場迎來了轉折性的機遇，每年的交易量同比增幅分別達到6%、39.22%和62%。另據(jù)統(tǒng)計，07年上海地區(qū)期貨公司盈利達1.17億元；09年第一季僅廣東的期貨交易就達到了3333.17萬手。
物流商業(yè)計劃書篇十七
風火輪物流公司是以多元化經營為客的、團體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當公司是由多家企業(yè)結合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務項目。
風火輪物流無限義務公司以“所有為了瞻客”為服務理想，公司以市場為導向，依照產業(yè)化、尺度化、農序化、粗放化、解列化的準則，劣化居官配迎、搬運、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險、真惠的服務。
風火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務己群，而且應地物流業(yè)并不領達，物流市場遼闊，值失謝領物風行業(yè)，弊民利人。公司通過董事會決定在該地構建風火輪物流分公司。分公司以fhl搬運、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務項目為客，適應市場的須要。
分公司在樹立物流粗分市場的評估指標系統(tǒng)的基本下，應用數(shù)據(jù)包絡剖析方式的ccr模型，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討。物流指標市場是物淌企業(yè)挨算退進的粗總市場，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步。公司會議決議在將來的一年表，擊進舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風行業(yè)占市場8%的營業(yè)額，占物風行業(yè)的40%的營業(yè)額。在10-20年，風水輪物流婆司將敗替當天龍尾企業(yè)。
首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應當斟酌接通、市場間隔、環(huán)境、洋地價錢等，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開市場必需干孬宣揚工作，可以動員教死回進行宣揚、先容物流的意思，從而向己們引進物流的概想、長處等。再次，以高品質的服務去謙腳客戶，認偽、仔細、保險、速捷的服務程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風火輪物流的服務量質，進而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計分公司在舊家橋的市場支損情形，在該地投資有怎么的遠景，是可值失投資等。
不共的第三方物流供給商，有著各自的上風與優(yōu)勢，并設坐了不共的目標和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內包就象征著裁員和資產銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務不足信念。第三方物流求應商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運營允許、跨費運輸、注銷注冊、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒臺產業(yè)政策。第三方物流供應商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務。即便根底服務的弊潤率比擬矮，但只有通過把這些服務做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開端弊潤率較矮的時代，該當防止適度投資，但應該購置一些必要的資產，以確保其對運營的掌握和對客戶的信用度。物流求應商借應應在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點公道失調，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場制勝的寶貝。
1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務提求商在過來的三年中，年均業(yè)務增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場20xx年至20xx年的年增加率將到達25%。
2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務單薄。物流服務商的送損85%往從基本性服務，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務及物流疑息服務取支撐物流的財務的支損只占15%。
增值服務重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務矮的起因，一方點，多于一半的物流服務商以為客戶借不作孬中包設備;另一圓點，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務商，再添下客戶認替他們無條件大家把物流濕糟,。
3.全部第三方物流市場借相應疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務商領有超功2%的市場份額。實際證實，在外邦一個純潔的、盡質多占有資產的第三方物流服務的經營模式很易履行，也無奈干大。
4.中方客戶更器重間接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。
預算成本將來。作糟物流成本預算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。
樹立本錢目的。通功總的物流成利預算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預算，否認為各級物流經營零體明白成原治理跟節(jié)制指標，主而把持老本。
事跡評價與成本掌握。經斷定的各項成本預算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實現(xiàn)義務情形的一種標準。
總之，通功物流成本預算能夠比擬及時和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。
物流成本的預算應依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要，合成到各個部分、各個物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進程中分離實行對這些模式的物流成本核算，以無利于比擬物流成本預算與理論物流成本產生額之間的差別，到達預算管理的目標。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進行分種核算。與此相適應，物流成本預算也可以依照各種不共的標準進言編制。
正常往說，物流成本預算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內容。這面先容物流成標預算的三種編制方式：
1.按物流進程進行物流成本預算。
這是指依照物流體系的流程入言物流成本預算的編制。這種預算計劃沒打算期內各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的'物流經營者下降物流成標的指標。在這種物流成利預算外，應留神要斷定預計增加比率雙項物流成本預算，應答其入言粗化。
2.按物流的職能編制物流成本預算。
那非按不異的物源職能編造的用度預算。這種預算包含包卸老本預算、運贏敗原預算、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預算等。
(1)包裝費用預算的編制。
包裝用度非指商品包裝進程西產生的費用，它能夠分替包裝費戰(zhàn)間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預算時，彎交包裝費否按商品的包裝件數(shù)趁以當商品每件的間接包裝費盤算肯定。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤算沒一個總配比率，而后分辨趁下各種商品的調配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費。
(2)運輸費用預算的編制。
企業(yè)的運贏費用由營業(yè)運輸費用戰(zhàn)從野運贏省用二個全體組敗。那二種用度的領取錯象、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。
營業(yè)運輸費，其運輸費用是間接以逸務費的內容領取給承運雙位(運輸企業(yè))的。從家運輸費用的產生情形比擬龐雜，無隨運輸業(yè)務質增加而成比例刪加的變靜運輸費，也有不固定運輸費用，因而，為了無效天實行預算把持，須要在編制運輸費用之前，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費。
(3)倉儲省用預算的編制。
倉儲費用預算也是物流成標預算的主要組成全體。依據(jù)所應用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲。因為自家倉儲與營業(yè)倉儲所領取的費用內容與內容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費用預算時，也要分辨編制營業(yè)倉儲費用預算和自家倉儲費用預算。
應用營業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可。自家倉儲費用預算的編制絕對較龐雜。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計材料在預算期的變更果艷進行盤算，而后編制預算表。
3.按成本項綱編制物流成本預算。
物流成原名目包含物流職員農資、焚料費、租金、折新費、資料費、修葺費以及各種純費等。以這種情勢編制的物流利潤預算，取隱止的財務會計核算零碎交軌，主而無利于評估剖析必定時代內物流體系的老本財務狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。
風水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠景，市場的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質的服務及國度政策的支撐等等決議了風水輪物淌的崛起。
物流商業(yè)計劃書篇十八
我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。物流競爭激烈，電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以先進的技術和最快的速度完成我們客戶所需要的服務。依靠先進的技術去獲取廣闊的市場。
整個長江沿岸經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區(qū)，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
利達物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：包含物流的基本業(yè)務物流網(wǎng)絡技術服務，咨詢，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務物流，并承擔運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送等業(yè)務。
第一年，公司成立，物流技術網(wǎng)絡信息平臺的建設，辦公場所，完成業(yè)務流程設計，建立倉儲，在九江地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網(wǎng)絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡。建成全國領先的的物流網(wǎng)絡管理技術，積極開發(fā)先進的促進物流發(fā)展的網(wǎng)絡技術，逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在長江沿岸地區(qū)的物流服務提供商。
第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠商合作，進一步促進全國各地與地區(qū)的貿易物流。我們對于不同類的物流企業(yè)和廠商將根據(jù)顧客的要求設計不同的物流方案，以客戶為中心，切實為客戶提供最優(yōu)質的物流服務。做到先進、高校、費低廉、合理，更大程度上實現(xiàn)物流全程的合理化。從而為客戶減少物流總成本。并積極發(fā)倉儲和配送業(yè)務當，發(fā)展到一定時期，我們可以利用設在各地的物流中心為當?shù)仄髽I(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務。我們的倉庫將用最經濟的辦法實現(xiàn)儲存的功能即儲存合理化。公司業(yè)務范圍將覆蓋長江沿岸地區(qū)。
長期計劃，將公司發(fā)展為長江沿岸地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術先進，設施齊備的物流公司。
公司創(chuàng)建人員學生，計算機技術人員，社會物流管理人員，我們將聘請佳吉物流的高級顧問李小林為公司物流網(wǎng)絡技術顧問，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的ceo胡發(fā)云進行合作。
公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
我們將以技術誠信為本，本著“發(fā)展靠技術，合作靠真誠”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
服務宗旨是：更實用，更高效，更完善，一流服務。我們的目標是將公司建設成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內綜合性大物流公司。公司經營范圍物流技術服務、物流質詢，電子商務物流，國內外物流中介，運輸服務、包裝物流的綜合性物流公司。
發(fā)展模式我們在這些地區(qū)最先建立自己的工作室，主要以先進的物流網(wǎng)絡技術服務物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來再進一步建設、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經營權，通過增設新設施，改造原有設施等方式，使這些原始倉庫變成我們設施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過對客戶的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術的瓶頸的了解，制定合理先進的優(yōu)物流配送線路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿足我們各類客戶的服務要求。
物流商業(yè)計劃書篇十九
是創(chuàng)業(yè)者計劃創(chuàng)立的業(yè)務的書面摘要。
它用以描述與擬創(chuàng)辦企業(yè)相關的內外部環(huán)境前提和要素特點，為業(yè)務的發(fā)展提供指示圖和
衡量業(yè)務進展情況的尺度。
通常創(chuàng)業(yè)計劃是市場營銷、財務、出產、人力資源等職能計劃的綜合。
寫好創(chuàng)業(yè)計劃書要思索的題目：
(一)關注產品
(二)敢于競爭
(三)了解市場
(四)表明步履的方針
(五)展示你的治理步隊
(六)精彩的計劃摘要
二、創(chuàng)業(yè)計劃書的內容
工人數(shù)、詳細內容一般包括以下十一個方面：
(一)封面
封面的設計要有審美觀和藝術性，一個好的封面會使閱讀者產生最初的好感，形成良好的
第一印象。
(二)計劃摘要
它是濃縮了的創(chuàng)業(yè)計劃書的精髓。
計劃摘要涵蓋了計劃的要點，以求一目了然，以便讀者能在最短的時間內評審計劃并作出
判定。
計劃摘要一般包括以下內容：
公司先容;
治理者及其組織;
主要產品和業(yè)務范圍;
市場概貌;
營銷策略;
銷售計劃;
出產治理計劃;
財務計劃;
資金需求狀況等。
摘要要盡量簡明、生動。特別要說明自身企業(yè)的不同之處以及企業(yè)獲取成功的市場因素。
(三)企業(yè)先容
這部門的目的不是描述整個計劃，也不是提供另外一個概要，而是對你的公司作出先容，
因而重點是你的公司理念和如何制定公司的戰(zhàn)略目標。
(四)行業(yè)分析
在行業(yè)分析中，應該準確評價所選行業(yè)的基本特點、競爭狀況以及未來的發(fā)展趨勢等內
容。
關于行業(yè)分析的典型題目：
(1)該行業(yè)發(fā)展程度如何?現(xiàn)在的發(fā)展動態(tài)如何?
(2)立異和技術提高在該行業(yè)扮演著一個怎樣的角色?
(3)該行業(yè)的總銷售額有多少?總收入為多少?發(fā)展趨勢怎樣?
(4)價格趨向如何?
(5)經濟發(fā)展對該行業(yè)的影響程度如何?政府是如何影響該行業(yè)的?
(6)是什么因素決定著它的發(fā)展?
(7)競爭的本質是什么?你將采取什么樣的戰(zhàn)略?
(8)進入該行業(yè)的障礙是什么?你將如何克服?該行業(yè)典型的回報率有多少?
(五)產品(服務)先容
的品牌和專利等。
片或其他先容。
(六)職員及組織結構
在企業(yè)的出產流動中，存在著人力資源治理、技術治理、財務治理、功課治理、產品治理
等等。而人力資源治理是其中很重要的一個環(huán)節(jié)。
由于社會發(fā)展到今天，人已經成為最寶貴的資源，這是由人的主動性和創(chuàng)造性決定的。企
業(yè)要治理好這種資源，更是要遵循科學的原則和方法。
事會成員;各位董事的背景資料。
經驗和過去的成功比學位更有說服力。假如你預備把一個特別重要的位置留給一個沒有經
驗的人，你一定要給出充分的理由。
(七)市場猜測
應包括以下內容：
1、需求進行猜測;
2、市場猜測市場現(xiàn)狀綜述;
3、競爭廠商概覽;
4、目標顧客和目標市場;
5、本企業(yè)產品的市場地位等。
(八)營銷策略
對市場錯誤的熟悉是企業(yè)經營失敗的最主要原因之一。
在創(chuàng)業(yè)計劃書中，營銷策略應包括以下內容：
(1)市場機構和營銷渠道的選擇;
(2)營銷步隊和治理;
(3)促銷計劃和廣告策略;
(4)價格決議計劃。
(九)制造計劃
創(chuàng)業(yè)計劃書中的出產制造計劃應包括以下內容：
1、產品制造和技術設備現(xiàn)狀;
2、新產品投產計劃;
3、技術晉升和設備更新的要求;
4、質量控制和質量改進計劃。
(十)財務規(guī)劃
財務規(guī)劃一般要包括以下內容：
其中重點是現(xiàn)金流量表、資產負債表以及損益表的制備。
活動資金是企業(yè)的生命線，因此企業(yè)在初創(chuàng)或擴張時，對活動資金需要預先有周詳?shù)挠媱?/p>
和進行過程中的嚴格控制;
業(yè)的經營狀況以及可能的投資回報率。
(十一)風險與風險治理
(1)你的公司在市場、競爭和技術方面都有哪些基本的風險?
(2)你預備怎樣應付這些風險?
(3)就你看來，你的公司還有一些什么樣的附加機會?
(4)在你的資本基礎上如何進行擴展?
(5)在最好和最壞情形下，你的五年計劃表現(xiàn)如何?
假如你的估計不那么正確，應該估計出你的誤差范圍到底有多大。假如可能的話，對你的
樞紐性參數(shù)做最好和最壞的設定。
三、創(chuàng)業(yè)計劃書的編寫步驟
預備創(chuàng)業(yè)方案是一個瞻望項目的未來遠景、細致探索其中的公道思路、確認實施項目所需
的各種必要資源、再尋求所需支持的過程。
需要留意的是，并非任何創(chuàng)業(yè)方案都要完全包括上述大綱中的全部內容。創(chuàng)業(yè)內容不同，
相互之間差異也就很大。
第一階段：經驗學習
第二階段：創(chuàng)業(yè)構思
第三階段：市場調研
第四階段：方案起草
方案排列起來：
(1)市場機遇與謀略;
(2)經營治理;
(3)經營團隊;
(4)財務預算;
(5)其他與聽眾有直接關系的;信息和材料，如企業(yè)創(chuàng)始人、潛伏投資人，甚至家庭成員
和配偶。
第五階段：最后潤飾階段
個漂亮的封面，編寫目錄與頁碼，然后打印、裝訂成冊。
第六階段：檢查
可以從以下幾個方面加以檢查：
(1)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否顯示出你具有治理公司的經驗。
(2)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否顯示了你有能力償還借款。
(3)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否顯示出你已進行過完整的市場分析。
(4)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否輕易被投資者所領會。創(chuàng)業(yè)計劃書應該備有索引和目錄，以便投
資者可以較輕易地查閱各個章節(jié)。還應保證目錄中的信息流是有邏輯的和現(xiàn)實的。
(5)你的創(chuàng)業(yè)計劃書中是否有計劃摘要并放在了最前面，計劃摘要相稱于公司創(chuàng)業(yè)計劃書
的封面，投資者首先會看它。為了保持投資者的愛好，計劃摘要應寫得惹人人勝。
(6)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否在文法上全部準確。
(7)你的創(chuàng)業(yè)計劃書能否打消投資者對產品(服務)的疑慮。
假如需要，你可以預備一件產品模型。
物流商業(yè)計劃書篇二十
我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個方面：
1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。
2、物流能力明顯增強。
3、競爭程度加劇。
1、整體發(fā)展速度較快。
2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
3、競爭能力不足。
4、信息化、標準化程度不高。
1、管理水平較低。
2、管理手段落后在先進信息技術的應用。
3、專業(yè)化人才匱乏。
目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經在長三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（tnt）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
在長三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國目前規(guī)劃建設中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國務院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來說，長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機遇。
物流業(yè)成為我國經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設備，第三方物流，供應鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。建立初期的經營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務知名企業(yè)。公司經營宗旨應建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺，網(wǎng)絡必須與業(yè)務同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡，構織連接物流上下游交易平臺，在此基礎上努力打造和提供第四方物流服務。于是公司在原有的投資資金總額的基礎上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。
1）建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；
2）建立全國物流網(wǎng)絡（隨著業(yè)務發(fā)展而定）；
3）開展倉單抵押業(yè)務；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構建設的費用；
1）港、澳、臺精品專線；
2）國際emsupsdhl專線；
3）國內特快專遞，門到門服務；
4）開展簽單返還特色服務；
5）省際鐵路、公路物流；
6）同城商務快遞，限時精品服務；
1）生產型企業(yè)。
2）批發(fā)型企業(yè)。
3）零售型企業(yè)。
4）貿易型企業(yè)。
公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應方組織起來造就物流與供應鏈管理的電子化商務管理，最終形成商品交易的'支持性物流管理平臺。
公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應鏈管理解決方案綜合服務集成商。
目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡信息管理系統(tǒng)，公司的服務應嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團隊。
現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段，為實施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；
2）配送網(wǎng)點的建設、配送設備的購買；
3）市場宣傳和業(yè)務推廣費用；
4）省內發(fā)展或者自營網(wǎng)點方面的辦點費用；
6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權置換等方法，在二年之內償還公司增資款。
為實現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標，物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺需要：
1）合法的經營執(zhí)照；
2）必要的辦公場所、設備、運輸與配送車輛；
3）健全的組織機構；
4）資金支持；
5）市場宣傳；
6）物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；
行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內著名品牌。
公司目標客戶是：生產型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者等客群。
1、費用低。
2、速度快。
3、安全準確。
4、運營網(wǎng)絡化。
5、示范效應。
6、品牌效應。
公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎上，投資是一項經營人才的業(yè)務，我認為要以最快的速度組建一支在物流領域具有專業(yè)知識的人才隊伍，對于公司所需人才務必需要由從事過社會性物流，企業(yè)內部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經驗。
2、股份分配：投資方與經營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應有按不同的職務分配相應的股份。
3、組織、協(xié)作及對外關系。
4、聯(lián)合運營。
在經營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應鏈信息管理平臺”下由供應商進行運輸與配送。統(tǒng)一使用標識，相互促進，協(xié)調發(fā)展。
5、第三方協(xié)議。
我認為同為數(shù)眾多的物流供應商建立戰(zhàn)略伙伴關系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術、組織與資金上是不經濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
將操作地設在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經濟開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務發(fā)展程度不斷進行擴建，在初期準備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷售網(wǎng)點需要市內配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡隨著業(yè)務發(fā)展而建設）。
1、辦公設備項目：電腦數(shù)量：10臺。
物流商業(yè)計劃書篇二十一
目前，一家投資公司看好倉儲行業(yè)的發(fā)展，預投資有這方面創(chuàng)業(yè)欲望的年輕人創(chuàng)建一家第三方倉儲公司。剛好，你和你的團隊正愁沒有資金來創(chuàng)建自己的倉儲公司，為了獲得這個良好的投資來源，你和你的團隊必須要出具一份有吸引力的倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書。
下面是關于倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書的寫作要求。
一、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書封面要求。
封面上必須有以下幾項內容：公司具體名稱、公司負責人姓名、公司地址、郵編、聯(lián)系電話、e-mail。封面格式自己設計，可添加圖片盡量設計的有吸引力。
二、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書目錄要求。
注意：目錄里的每項頁碼必須與具體內容的頁碼相一致。
三、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書的主要內容。
1.摘要。
簡要概括公司概述、倉儲服務運營設計、本地區(qū)提供倉儲服務的主要競爭者分析、營銷策略和財務分析中的主要內容。讓投資者簡單了解關于你創(chuàng)業(yè)計劃的主要思想，并能引起投資者對你創(chuàng)業(yè)計劃的興趣。
2.倉儲公司概述。
主要包括的內容點：
（1）公司名稱、地理位置、公司性質。
（2）公司宗旨和經營理念。
（3）公司的組織機構（用圖來表示）。
（4）公司準備經營的主要倉儲服務。
（5）公司的盈利模式。
（6）公司的`遠景發(fā)展規(guī)劃。
3.倉儲服務運營設計。
主要包括的內容點：
（1）倉儲服務的市場定位：倉儲服務的主要用戶種類及儲存保管的主要商品類別。
（2）倉儲地理位置的確定：影響公司倉儲地址選擇的有利和不利因素分析。
（3）公司的倉儲規(guī)劃和布局。
（4）公司擬添置的主要倉儲設備。
（5）公司的倉儲流程設計。
4.本地區(qū)提供倉儲服務的主要競爭者分析。
主要包括的內容點：
（1）本地區(qū)倉儲行業(yè)內主要競爭對手的情況，他們的競爭優(yōu)勢和競爭劣勢。
（2）分析本公司提供的倉儲服務項目與競爭者相比的優(yōu)勢與劣勢，面臨的機會與威脅。
5.營銷策略。
主要包括的內容點：
（1）價格策略：倉儲服務價格的確定、制定的依據(jù)和策略。
（2）渠道策略：建立的倉儲網(wǎng)點布局。
（3）促銷策略：以什么樣的宣傳策略讓客戶了解你的倉儲服務。
6.財務分析。
主要包括的內容點：
（1）資金總需要量和資金使用計劃。
資金總需要量：估算倉儲公司建立運營的總資金需求量。
資金使用計劃：廠房建設投入額、地皮租金額、設備投資額、流動資金額（包括：員工工資，日常水電等消耗費，可自行根據(jù)實際估算出金額）等分配。
（2）未來一年的收入預測：簡單估算最理想狀況下倉儲經營一年所得的收入。
（3）投資者償還計劃：假設每年的收入都是最理想化的，員工的工資和水電消耗費是固定的，簡單估算幾年之后投資者可將投資全部收回。
7.附錄。
主要包括的內容點：
（1）小組成員名單。
（2）每個成員在該計劃書里所負責編寫的部分。
物流商業(yè)計劃書篇二十二
對初創(chuàng)的`風險企業(yè)來說，商業(yè)計劃書的作用尤為重要，一個醞釀中的項目，往往很模糊，通過制訂商業(yè)計劃書，把正反理由都書寫下來。見后再逐條推敲。風險企業(yè)家這樣就能對這一項目有更清晰的認識?？梢赃@樣說，商業(yè)計劃書首先是把計劃中要創(chuàng)立的企業(yè)推銷給了風險企業(yè)家自己。
其次，商業(yè)計劃書還能幫助把計劃中的風險企業(yè)推銷給風險投資家，公司商業(yè)計劃書的主要目的之一就是為了籌集資金。因此，商業(yè)計劃書必須要說明：
1．創(chuàng)辦企業(yè)的目的？為什么要冒風險，花精力、時間、資源、資金去創(chuàng)辦風險企業(yè)？
2．創(chuàng)辦企業(yè)所需的資金？為什么要這么多的錢？為什么投資人值得為此注入資金？
那些既不能給投資者以充分的信息也不能使投資者激動起來的商業(yè)
計劃書，其最終結果只能是被扔進垃圾箱里。為了確保商業(yè)計劃書能"擊中目標"，風險企業(yè)家應做到以下幾點：
1．關注產品
在商業(yè)計劃書中，應提供所有與企業(yè)的產品或服務有關的細節(jié)，包括企業(yè)所實施的所有調查。這些問題包括：產品正處于什么樣的發(fā)展階段？它的獨特性怎樣？企業(yè)分銷產品的方法是什么？誰會使用企業(yè)的產品，為什么？產品的生產成本是多少，售價是多少？企業(yè)發(fā)展新的現(xiàn)代化產品的計劃是什么？把出資者拉到企業(yè)的產品或服務中來，這樣出資者就會和風險企業(yè)家一樣對產品有興趣。在商業(yè)計劃書中，企業(yè)家應盡量用簡單的詞語來描述每件事？？商品及其屬性的定義對企業(yè)家來說是非常明確的，但其他人卻不一定清楚它們的含義。制訂商業(yè)計劃書的目的不僅是要出資者相信企業(yè)的產品會在世界上產生革命性的影響，同時也要使他們相信企業(yè)有證明它的論據(jù)。商業(yè)計劃書對產品的闡述，要讓出資者感到："噢，這種產品是多么美妙、多么令人鼓舞啊!"
2．敢于競爭
在商業(yè)計劃書中，風險企業(yè)家應細致分析競爭對手的情況。競爭對手都是誰？他們的產品是如何工作的？競爭對手的產品與本企業(yè)的產品相比，有哪些相同點和不同點？競爭對手所采用的營銷策略是什么？要明確每個競爭者的銷售額，毛利潤、收入以及市場份額，然后再討論本企業(yè)相對于每個競爭者所具有的競爭優(yōu)勢，要向投資者展示，顧客偏愛本企業(yè)的原因是：本企業(yè)的產品質量好，送貨迅速，定位適中，價格合適等等，商業(yè)計劃書要使它的讀者相信，本企業(yè)不僅是行業(yè)中的有力競爭者，而且將來還會是確定行業(yè)標準的領先者。在商業(yè)計劃書中，企業(yè)家還應闡明競爭者給本企業(yè)帶來的風險以及本企業(yè)所采取的對策。
3．了解市場
商業(yè)計劃書要給投資者提供企業(yè)對目標市場的深入分析和理解。要細致分析經濟、地理、職業(yè)以及心理等因素對消費者選擇購買本企業(yè)產品這一行為的影響，以及各個因素所起的作用。商業(yè)計劃書中還應包括一個主要的營銷計劃，計劃中應列出本企業(yè)打算開展廣告、促銷以及公共關系活動的地區(qū)，明確每一項活動的預算和收益。商業(yè)計劃書中還應簡述一下企業(yè)的銷售戰(zhàn)略：企業(yè)是使用外面的銷售代表還是使用內部職員？企業(yè)是使用轉賣商、分銷商還是特許商？企業(yè)將提供何種類型的銷售培訓？此外，商業(yè)計劃書還應特別關注一下銷售中的細節(jié)問題。
4．表明行動的方針
企業(yè)的行動計劃應該是無解可擊的。商業(yè)計劃書中應該明確下列問題：企業(yè)如何把產品推向市場？如何設計生產線，如何組裝產品？企業(yè)生產需要哪些原料？企業(yè)擁有那些生產資源，還需要什么生產資源？生產和設備的成本是多少？企業(yè)是買設備還是租設備？解釋與產品組裝，儲存以及發(fā)送有關的固定成本和變動成本的情況。
5．展示你的管理隊伍
把一個思想轉化為一個成功的風險企業(yè)，其關鍵的因素就是要有一支強有力的管理隊伍。這支隊伍的成員必須有較高的專業(yè)技術知識、管理才能和多年工作經驗，要給投資者這樣一種感覺："看，這支隊伍里都有誰!如果這個公司是一支足球隊的話，他們就會一直殺入世界杯決賽!"管理者的職能就是計劃，組織，控制和指導公司實現(xiàn)目標的行動。在商業(yè)計劃書中，應首先描述一下整個管理隊伍及其職責，然而再分別介紹每位管理人員的特殊才能、特點和造詣，細致描述每個管理者將對公司所做的貢獻。商業(yè)計劃書中還應明確管理目標以及組織機構圖。
6．出色的計劃摘要
商業(yè)計劃書中的計劃摘要也十分重要。它必須能讓讀者有興趣并渴望得到更多的信息，它將給讀者留下長久的印象。計劃摘要將是風險企業(yè)家所寫的最后一部分內容，但卻是出資者首先要看的內容，它將從計劃中摘錄出與籌集資金最相干的細節(jié)：包括對公司內部的基本情況，公司的能力以及局限性，公司的競爭對手，營銷和財務戰(zhàn)略，公司的管理隊伍等情況的簡明而生動的概括。如果公司是一本書，它就象是這本書的封面，做得好就可以把投資者吸引住。它會風險投資家有這樣的印象："這個公司將會成為行業(yè)中的巨人， 已等不及要去讀計劃的其余部分了。"
1．計劃摘要
計劃摘要列在商業(yè)計劃書書的最前面，它是濃縮了的商業(yè)計劃書的精華。計劃摘要涵蓋了計劃的要點，以求一目了然，以便讀者能在最短的時間內評審計劃并做出判斷。
計劃摘要一般要有包括以下內容：公司介紹、主要產品和業(yè)務范圍、市場概貌、營銷策略、銷售計劃、生產管理計劃、管理者及其組織、財務計劃、資金需求狀況等。
在介紹企業(yè)時，首先要說明創(chuàng)辦新企業(yè)的思路，新思想的形成過程以及企業(yè)的目標和發(fā)展戰(zhàn)略。其次，要交待企業(yè)現(xiàn)狀、過去的背景和企業(yè)的經營范圍。在這一部分中，要對企業(yè)以往的情況做客觀的評述，不回避失誤。中肯的分析往往更能贏得信任，從而使人容易認同企業(yè)的商業(yè)計劃書。最后，還要介紹一下風險企業(yè)家自己的背景、經歷、經驗和特長等。企業(yè)家的素質對企業(yè)的成績往往起關鍵性的作用。在這里，企業(yè)家應盡量突出自己的優(yōu)點并表示自己強烈的進取精神，以給投資者留下一個好印象。
在計劃摘要中，企業(yè)還必須要回答下列問題：
（1）企業(yè)所處的行業(yè)，企業(yè)經營的性質和范圍；
（2）企業(yè)主要產品的內容；
（3）企業(yè)的市場在那里，誰是企業(yè)的顧客，他們有哪些需求；
（4）企業(yè)的合伙人、投資人是誰；
（5）企業(yè)的競爭對手是誰，競爭對手對企業(yè)的發(fā)展有何影響。
20頁紙以上。
2．產品（服務）介紹
在進行投資項目評估時，投資人最關心的問題之一就是，風險企業(yè)的產品、技術或服務能否以及在多大程度上解決現(xiàn)實生活中的問題，或者，風險企業(yè)的產品（服務）能否幫助顧客節(jié)約開支，增加收入。因此，產品介紹是商業(yè)計劃書中必不可少的一項內容。通常，產品介紹應包括以下內容：產品的概念、性能及特性、主要產品介紹、產品的市場競爭力、產品的研究和開發(fā)過程、發(fā)展新產品的計劃和成本分析、產品的市場前景預測、產品的品牌和專利。
在產品（服務）介紹部分，企業(yè)家要對產品（服務）作出詳細的說明，說明要準確，也要通俗易懂，使不是專業(yè)人員的投資者也能明白。一般的，產品介紹都要附上產品原型、照片或其他介紹。一般地，產品介紹必須要回答以下問題：
（1）顧客希望企業(yè)的產品能解決什么問題，顧客能從企業(yè)的產品中獲得什么好處？
（2）企業(yè)的產品與競爭對手的產品相比有哪些優(yōu)缺點，顧客為什么會選擇本企業(yè)的產品？
（5）企業(yè)采用何種方式去改進產品的質量、性能，企業(yè)對發(fā)展新產品有哪些計劃等等。
產品（服務）介紹的內容比較具體，因而寫起來相對容易。雖然夸贊自己的產品是推銷所必需的，但應該注意，企業(yè)所做的每一項承諾都是"一筆債"，都要努力去兌現(xiàn)。要牢記，企業(yè)家和投資家所建立的是一種長期合作的伙伴關系?？湛谠S諾，只能得意于一時。如果企業(yè)不能兌現(xiàn)承諾，不能償還債務，企業(yè)的信譽必然要受到極大的損害，因而是真正的企業(yè)家所不屑為的。
3．人員及組織結構
有了產品之后，創(chuàng)業(yè)者第二步要做的就是結成一支有戰(zhàn)斗力的管理隊伍。企業(yè)管理的好壞，直接決定了企業(yè)經營風險的大小。而高素質的管理人員和良好的組織結構則是管理好企業(yè)的重要保證。因此，風險投資家會特別注重對管理隊伍的評估。
企業(yè)的管理人員應該是互補型的，而且要具有團隊精神。一個企業(yè)必須要具備負責產品設計與開發(fā)、市場營銷、生產作業(yè)管理、企業(yè)理財?shù)确矫娴膶ｉT人才。在商業(yè)計劃書書中，必須要對主要管理人員加以闡明，介紹他們所具有的能力，他們在本企業(yè)中的職務和責任，他們過去的詳細經歷及背景。此外，在這部分商業(yè)計劃書中，還應對公司結構做一簡要介紹，包括：公司的組織機構圖；各部門的功能與責任；各部門的負責人及主要成員；公司的報酬體系；公司的股東名單，包括認股權、比例和特權；公司的董事會成員；各位董事的背景資料。
4．市場預測
當企業(yè)要開發(fā)一種新產品或向新的市場擴展時，首先就要進行市場預測。如果預測的結果并不樂觀，或者預測的可信度讓人懷疑，那么投資者就要承擔更大的風險，這對多數(shù)風險投資家來說都是不可接受的。
市場預測首先要對需求進行預測：市場是否存在對這種產品的需求？需求程度是否可以給企業(yè)帶來所期望的利益？新的市場規(guī)模有多大？需求發(fā)展的未來趨向及其狀態(tài)如何？影響需求都有哪些因素。其次，市場預測還要包括對市場競爭的情況？？企業(yè)所面對的競爭格局進行分析：市場中主要的競爭者有哪些？是否存在有利于本企業(yè)產品的市場空檔？本企業(yè)預計的市場占有率是多少？本企業(yè)進入市場會引起競爭者怎樣的反應，這些反應對企業(yè)會有什么影響？等等。
在商業(yè)計劃書中，市場預測應包括以下內容：市場現(xiàn)狀綜述；競爭廠商概覽；目標顧客和目標市場；本企業(yè)產品的市場地位；市場區(qū)域和特征等等。
風險企業(yè)對市場的預測應建立在嚴密、科學的市場調查基礎上。風險企業(yè)所面對的市場，本來就有更加變幻不定的、難以捉摸的特點。因此，風險企業(yè)應盡量擴大收集信息的范圍，重視對環(huán)境的預測和采用科學的預測手段和方法。風險企業(yè)家應牢記的是，市場預測不是憑空想象出來，對市場錯誤的認識是企業(yè)經營失敗的最主要原因之一。
5．營銷策略
營銷是企業(yè)經營中最富挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)，影響營銷策略的主要因素有：
（1）消費者的特點；
（2）產品的特性；
（3）企業(yè)自身的狀況；
（4）市場環(huán)境方面的因素。最終影響營銷策略的則是營銷成本和營銷效益因素。
在商業(yè)計劃書中，營銷策略應包括以下內容：
（1）市場機構和營銷渠道的選擇；
（2）營銷隊伍和管理；
（3）促銷計劃和廣告策略；
（4）價格決策。
對創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說，由于產品和企業(yè)的知名度低，很難進入其他企業(yè)已經穩(wěn)定的銷售渠道中去。因此，企業(yè)不得不暫時采取高成本低效益的營銷戰(zhàn)略，如上門推銷，大打商品廣告，向批發(fā)商和零售商讓利，或交給任何愿意經銷的企業(yè)銷售。對發(fā)展企業(yè)來說，它一方面可以利用原來的銷售渠道，另一方面也可以開發(fā)新的銷售渠道以適應企業(yè)的發(fā)展。
6．制造計劃
商業(yè)計劃書中的生產制造計劃應包括以下內容：產品制造和技術設備現(xiàn)狀；新產品投產計劃；技術提升和設備更新的要求；質量控制和質量改進計劃。
在尋求資金的過程中，為了增大企業(yè)在投資前的評估價值，風險企業(yè)家應盡量使生產制造計劃更加詳細、可靠。一般地，生產制造計劃應回答以下問題：企業(yè)生產制造所需的廠房、設備情況如何；怎樣保證新產品在進入規(guī)模生產時的穩(wěn)定性和可靠性；設備的引進和安裝情況，誰是供應商；生產線的設計與產品組裝是怎樣的；供貨者的前置期和資源的需求量；生產周期標準的制定以及生產作業(yè)計劃的編制；物料需求計劃及其保證措施；質量控制的方法是怎樣的；相關的其他問題。
7．財務規(guī)劃
財務規(guī)劃需要花費較多的精力來做具體分析，其中就包括現(xiàn)金流量表，資產負債表以及損益表的制備。流動資金是企業(yè)的生命線，因此企業(yè)在初創(chuàng)或擴張時，對流動資金需要有預先周詳?shù)挠媱澓瓦M行過程中的嚴格控制；損益表反映的是企業(yè)的贏利狀況，它是企業(yè)在一段時間運作后的經營結果；資產負債表則反映在某一時刻的企業(yè)狀況，投資者可以用資產負債表中的數(shù)據(jù)得到的比率指標來衡量企業(yè)的經營狀況以及可能的投資回報率。
財務規(guī)劃一般要包括以下內容：
（1）商業(yè)計劃書的條件假設；
（2）預計的資產負債表；預計的損益表；現(xiàn)金收支分析；資金的來源和使用。
商業(yè)計劃書的支持和說明。因此，一份好的財務規(guī)劃對評估風險企業(yè)所需的資金數(shù)量，提高風險企業(yè)取得資金的可能性是十分關鍵的。如果財務規(guī)劃準備的不好，會給投資者以企業(yè)管理人員缺乏經驗的印象，降低風險企業(yè)的評估價值，同時也會增加企業(yè)的經營風險，那么如何制訂好財務規(guī)劃呢？這首先要取決于風險企業(yè)的遠景規(guī)劃？是為一個新市場創(chuàng)造一個新產品，還是進入一個財務信息較多的已有市場。
著眼于一項新技術或創(chuàng)新產品的創(chuàng)業(yè)企業(yè)不可能參考現(xiàn)有市場的數(shù)據(jù)、價格和營銷方式。因此，它要自己預測所進入市場的成長速度和可能獲得純利，并把它的設想、管理隊伍和財務模型推銷給投資者。而準備進入一個已有市場的風險企業(yè)則可以很容易地說明整個市場的規(guī)模和改進方式。風險企業(yè)可以在獲得目標市場的信息的基礎上，對企業(yè)頭一年的銷售規(guī)模進行規(guī)劃。
企業(yè)的財務規(guī)劃應保證和商業(yè)計劃書的假設相一致。事實上，財務規(guī)劃和企業(yè)的生產計劃、人力資源計劃、營銷計劃等都是密不可分的。 要完成財務規(guī)劃，必須要明確下列問題：
（1）產品在每一個期間的發(fā)出量有多大？
（2）什么時候開始產品線擴張？
（3）每件產品的生產費用是多少？
（4）每件產品的定價是多少？
（5）使用什么分銷渠道，所預期的成本和利潤是多少？
（6）需要雇傭那幾種類型的人？
（7）雇傭何時開始，工資預算是多少？等等。
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