我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧。下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇一
(一)著力多策并舉，堅(jiān)決打好運(yùn)輸扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)
今明兩年是貧困縣脫貧摘帽的高峰期，精準(zhǔn)扶貧脫貧到了大規(guī)模攻城拔寨的關(guān)鍵階段。根據(jù)省交通扶貧專項(xiàng)方案，到20xx年運(yùn)輸扶貧要實(shí)現(xiàn)所有貧困縣、貧困村通客車，新增客車1050輛，改造79個(gè)貧困地區(qū)縣級(jí)客運(yùn)站，新改建140個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺(tái)。任務(wù)非常艱巨，容不得半點(diǎn)松懈。今年，我們要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，加大投入，精準(zhǔn)發(fā)力，綜合施策，加快完善貧困地區(qū)場(chǎng)站設(shè)施，確保省定貧困縣、貧困村全部通客車，切實(shí)打好精準(zhǔn)扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。
各級(jí)運(yùn)管部門要聚焦深度貧困地區(qū)，制定扶貧脫貧工作方案和時(shí)間表，把“通客車”作為扶貧脫貧工作重點(diǎn)，堅(jiān)持“車頭向下”，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有線路，科學(xué)規(guī)劃新增線路，通過(guò)開(kāi)通電話預(yù)約班、趕集班等多種形式，確保完成通客車任務(wù)。要積極創(chuàng)新運(yùn)輸扶貧新模式，激發(fā)貧困地區(qū)內(nèi)生動(dòng)力，鼓勵(lì)、支持貧困地區(qū)開(kāi)通特色農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游班車、特色產(chǎn)業(yè)班車，積極支持“運(yùn)輸+電商快遞”發(fā)展。要加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，針對(duì)去年省脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組督導(dǎo)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的16個(gè)方面的問(wèn)題，加強(qiáng)整改，完善客運(yùn)站牌和線路設(shè)置、車輛運(yùn)營(yíng)等信息，提高群眾對(duì)客車的滿意度和乘坐率。要完善扶貧機(jī)制，制定運(yùn)輸扶貧脫貧驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，深化省市縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。加快出臺(tái)貧困地區(qū)場(chǎng)站建設(shè)實(shí)施方案，積極開(kāi)展項(xiàng)目督導(dǎo)，確保貧困地區(qū)場(chǎng)站建設(shè)順利推進(jìn)。
(二)著力關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實(shí)抓好“四好農(nóng)村路”運(yùn)輸工作
去年底，對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。貫徹落實(shí)批示要求，要結(jié)合國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，重點(diǎn)抓好農(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流發(fā)展。
組織實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展“三年行動(dòng)計(jì)劃”。堅(jiān)持“規(guī)劃設(shè)計(jì)指引發(fā)展、因地制宜分類發(fā)展、引導(dǎo)社會(huì)力量共同發(fā)展、推進(jìn)新模式新業(yè)態(tài)融合發(fā)展”的思路，研究制定具體實(shí)施方案。到今年底，全省新增通客車行政村x個(gè)，行政村通客車率達(dá)到x%;20xx年，實(shí)現(xiàn)所有建制村通客車;到20xx年，我省農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展水平全面提升，經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、快捷的農(nóng)村客運(yùn)體系基本建成。
各運(yùn)管部門要圍繞“三年行動(dòng)計(jì)劃”，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路布局。以縣為單位，全面布設(shè)縣內(nèi)客運(yùn)線路;以市為單位，全面規(guī)劃調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)，保證“有需即有線、有線即有車”。要?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展模式，結(jié)合市場(chǎng)需求，對(duì)客流量較大的農(nóng)村客運(yùn)線路，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)改造，選擇3-5個(gè)縣做好試點(diǎn);對(duì)客流量較小的農(nóng)村客運(yùn)線路，推廣預(yù)約班、趕集班、周末班、學(xué)生班等特色服務(wù);對(duì)經(jīng)濟(jì)條件好、有高品質(zhì)出行需求的農(nóng)村地區(qū)，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村定制客運(yùn)。加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站與貨運(yùn)、郵政的融合，促進(jìn)綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè);在人口密度大、群眾出行需求旺盛的建制村，規(guī)劃建設(shè)港灣站和候車亭。
加快推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、資源整合”的原則，充分利用現(xiàn)有農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)及特色農(nóng)產(chǎn)品集聚區(qū)，統(tǒng)一規(guī)劃并完善以農(nóng)村物流站場(chǎng)為基礎(chǔ)，以縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)為支撐的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。強(qiáng)化物流園區(qū)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、農(nóng)村消費(fèi)品集散中心的有效對(duì)接，構(gòu)建廣泛覆蓋、功能完善的農(nóng)村物流站場(chǎng)體系。按照縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架和“多站合一、資源共享”的模式，共同推進(jìn)三級(jí)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)。有效整合供銷、郵政、交通等物流資源，促進(jìn)農(nóng)村物流、郵政快遞和電子商務(wù)融合發(fā)展。加強(qiáng)農(nóng)村物流支持力度，推進(jìn)出臺(tái)支持農(nóng)村物流發(fā)展政策措施，打通城鄉(xiāng)物流雙向流通的瓶頸，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”和“最后一公里”的高效運(yùn)輸。
(三)著力提檔升級(jí)，全面提升城鄉(xiāng)道路客運(yùn)發(fā)展水平
與外省相比，我省城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展水平還落后于江浙等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展不平衡不充分的矛盾和問(wèn)題突出，人民群眾出行問(wèn)題沒(méi)有根本解決，高品質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)任重道遠(yuǎn)。要對(duì)標(biāo)先進(jìn)，彎道超車，進(jìn)入發(fā)展快車道。
鼓勵(lì)支持扶持客運(yùn)新業(yè)態(tài)發(fā)展。一是推進(jìn)“客運(yùn)+旅游”客運(yùn)模式發(fā)展。研究制定“運(yùn)游”融合發(fā)展意見(jiàn)，支持客運(yùn)企業(yè)與旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界合作，鼓勵(lì)客運(yùn)站拓展旅游集散功能，積極推進(jìn)運(yùn)輸、旅游、餐飲、住宿為一體的運(yùn)游服務(wù)模式發(fā)展，打造“站運(yùn)游一體化”服務(wù)品牌。選擇3-5家客運(yùn)企業(yè)，開(kāi)展“運(yùn)游”服務(wù)模式試點(diǎn);鼓勵(lì)支持客運(yùn)企業(yè)積極發(fā)展定制旅游線路。二是試點(diǎn)推進(jìn)定制客運(yùn)服務(wù)?？偨Y(jié)鄭州-線路定制客運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，選擇5-6個(gè)大型客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，研究制定試點(diǎn)方案，明確標(biāo)準(zhǔn)和條件，積極發(fā)展定制客運(yùn)。以定制客運(yùn)為切入點(diǎn)，細(xì)分客戶群體，積極發(fā)展高端商務(wù)、公務(wù)出行、校園專線等“門到門”的差異化客運(yùn)服務(wù)，滿足多元化出行需求。
加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化。總結(jié)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，推廣“駐馬店模式”，有效推進(jìn)城際、城市、城鄉(xiāng)、農(nóng)村客運(yùn)四級(jí)網(wǎng)絡(luò)有序?qū)?，?shí)現(xiàn)全省80%以上縣級(jí)城市一體化發(fā)展水平達(dá)到5a級(jí)。指導(dǎo)上蔡、禹州兩縣(市)做好國(guó)家城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)試點(diǎn)，做好第二批全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣申報(bào)工作，爭(zhēng)取2-3家申報(bào)成功。選擇4-6個(gè)縣市開(kāi)展省級(jí)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范工程建設(shè)。加快推進(jìn)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)全覆蓋，積極推進(jìn)電子客票和電子檢票，鼓勵(lì)道路客運(yùn)主動(dòng)融入高鐵、民航客運(yùn)，推動(dòng)客運(yùn)聯(lián)程運(yùn)輸，打造“一票到家”的全程服務(wù)模式。
加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)管控。組織開(kāi)展長(zhǎng)途客運(yùn)安全評(píng)估，調(diào)整不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的客運(yùn)班線。采取調(diào)線、停運(yùn)、不更新等方式，力爭(zhēng)800公里以上長(zhǎng)途客車削減10%以上。削減的長(zhǎng)途客車，符合條件的，可以調(diào)整經(jīng)營(yíng)中短途客運(yùn)或包車客運(yùn)，推進(jìn)客運(yùn)中短途化進(jìn)程。
(四)著力重點(diǎn)領(lǐng)域，進(jìn)一步深化道路運(yùn)輸行業(yè)改革
深化出租汽車行業(yè)改革。嚴(yán)格按照“兩個(gè)文件”要求，加強(qiáng)跟蹤督導(dǎo),積極推進(jìn)改革政策落地。全面推廣應(yīng)用出租汽車信息管理辦公系統(tǒng);繼續(xù)推進(jìn)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可工作;規(guī)范考點(diǎn)建設(shè)，做好出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試改革工作。啟動(dòng)出租汽車二維碼識(shí)別系統(tǒng)和營(yíng)運(yùn)標(biāo)志貼牌建設(shè)工作;進(jìn)一步深化95128約車系統(tǒng)建設(shè)，采取積極措施提高覆蓋面，推動(dòng)巡游車轉(zhuǎn)型升級(jí)。
積極推進(jìn)貨運(yùn)車輛“兩檢合一”改革。貨運(yùn)車輛綜檢安檢改革是國(guó)務(wù)院督導(dǎo)、三部局聯(lián)合部署的一項(xiàng)減輕經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)、增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)獲得感的重要民生工程。如果進(jìn)展緩慢，勢(shì)必會(huì)引起行業(yè)不穩(wěn)定，還會(huì)受到政府督查追責(zé)。省局將加強(qiáng)協(xié)調(diào)、質(zhì)監(jiān)部門，制定出臺(tái)改革意見(jiàn)，做好“兩檢合一”有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法、檢測(cè)報(bào)告對(duì)接的準(zhǔn)備工作。各地要加強(qiáng)調(diào)研，摸清情況，按照要求有序推進(jìn)，確保不因改革影響行業(yè)穩(wěn)定。
加快完善運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管體系。一是按照“信用交通省”創(chuàng)建要求，制定出臺(tái)《道路運(yùn)輸行業(yè)信用管理辦法》，把道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的誠(chéng)信監(jiān)管納入運(yùn)輸管理的日常工作。建立行業(yè)管理“黑名單”制度，明確具體懲戒措施。二是建立市場(chǎng)監(jiān)管述職報(bào)告制度，實(shí)行縣級(jí)運(yùn)管部門向市級(jí)運(yùn)管部門、市級(jí)運(yùn)管部門向省級(jí)運(yùn)管部門監(jiān)管述職。三是組織開(kāi)展運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治，重點(diǎn)查處長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車客運(yùn)、出租汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)違規(guī)違章經(jīng)營(yíng)行為，進(jìn)一步凈化市場(chǎng)秩序。
全面完成駕培服務(wù)模式改革。推廣安陽(yáng)、開(kāi)封、濟(jì)源駕培改革經(jīng)驗(yàn)，全面推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)的培訓(xùn)服務(wù)模式，力爭(zhēng)20xx年底全面完成改革任務(wù)。
(五)著力補(bǔ)齊短板，強(qiáng)力推進(jìn)運(yùn)輸科技信息化建設(shè)
與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，我省道路運(yùn)輸科技信息化水平低。交通運(yùn)輸部安排的七項(xiàng)信息化建設(shè)任務(wù)，我們才完成三項(xiàng)。我們有些亟待開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)還沒(méi)開(kāi)發(fā)，外省超前使用的，我們還沒(méi)有啟動(dòng)，科技支撐已成為短板，到了不抓不行的地步，必須迎頭趕上。今年要完成信息化框架搭建工作，到20xx年，基本建成集管理、發(fā)展、服務(wù)于一體的完善、外延統(tǒng)一的全省道路運(yùn)輸綜合信息服務(wù)系統(tǒng)。重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)建設(shè)任務(wù)：一是發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)作用。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的精準(zhǔn)監(jiān)控，強(qiáng)化平臺(tái)服務(wù)商的監(jiān)管考核，推進(jìn)車載終端升級(jí)更新，確保車輛入網(wǎng)率達(dá)到x%、上線率x%以上、連通率x%以上、軌跡完整率和數(shù)據(jù)合格率x%以上。二是全面推進(jìn)汽車維修電子健康檔案建設(shè)。在總結(jié)去年試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定具體推進(jìn)方案，建立汽車維修電子健康檔案運(yùn)行管理機(jī)制和信息服務(wù)平臺(tái)，確保到20xx年底，全省一類維修企業(yè)汽車維修電子健康檔案覆蓋率達(dá)x%以上，二類維修企業(yè)達(dá)x%以上。三是加快推進(jìn)道路運(yùn)輸證電子證件(ic卡)的推廣，制定ic卡道路運(yùn)輸證推廣意見(jiàn)，到明年6月底全部使用新版ic卡道路運(yùn)輸證件。從今年起，凡新增、更新車輛一律發(fā)放ic卡電子證件;原有車輛通過(guò)車輛年審，推進(jìn)換卡工作，今年底力爭(zhēng)完成x%換卡任務(wù)。四是加快駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。學(xué)習(xí)借鑒開(kāi)封、安陽(yáng)、濟(jì)源等地做法，制定具體推廣方案，明確進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)加強(qiáng)與部門協(xié)調(diào)對(duì)接，確保全面推進(jìn)。五是加快推進(jìn)危貨運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，確保年底前完成省級(jí)平臺(tái)建設(shè)。六是全面推進(jìn)網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，制定下發(fā)具體實(shí)施意見(jiàn)，逐步實(shí)現(xiàn)所有行政許可網(wǎng)上受理、網(wǎng)上審批，做到政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)“應(yīng)上盡上、全程在線”，讓“數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”。
(六)著力綜合整治，扎實(shí)推進(jìn)安全監(jiān)管向治本轉(zhuǎn)變
堅(jiān)持安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”原則，堅(jiān)決遏制重特大安全事故的發(fā)生。
開(kāi)展運(yùn)輸安全薄弱環(huán)節(jié)治理行動(dòng)。重點(diǎn)抓好客貨駕駛員管理，研究制定嚴(yán)格的駕駛員管理措施。抓好運(yùn)輸車輛特別是“兩客一?！避囕v技術(shù)管理，嚴(yán)格落實(shí)車輛檢測(cè)制度。抓好常壓液體危貨運(yùn)輸罐式集裝箱推廣工作，制定罐式集裝箱補(bǔ)助資金管理辦法。抓好“兩客一?！避囕v視頻監(jiān)控和防碰撞裝備的安裝推廣，制定推進(jìn)措施。
開(kāi)展安全“隱患清零”行動(dòng)。制定道路運(yùn)輸安全“隱患清零”行動(dòng)實(shí)施方案，建立“隱患清零”聯(lián)合機(jī)制。推進(jìn)隱患整改流程閉環(huán)管理，把“隱患清零”行動(dòng)納入年度考核工作目標(biāo)。提請(qǐng)省政府出臺(tái)“重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛不安全駕駛行為舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法”，形成全社會(huì)監(jiān)督運(yùn)輸安全的良好局面。
(七)著力多式聯(lián)運(yùn)，主動(dòng)服務(wù)現(xiàn)代物流業(yè)降本增效
全力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。全面貫徹落實(shí)省政府《多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)專項(xiàng)方案》，指導(dǎo)3個(gè)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，確保按計(jì)劃完成試點(diǎn)任務(wù);做好第三批國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目申報(bào)工作，啟動(dòng)第一批省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建。指導(dǎo)周口加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)樞紐城市建設(shè)。全面落實(shí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策，支持企業(yè)開(kāi)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。舉辦多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展論壇，召開(kāi)多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。
加快推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展。全面貫徹交通運(yùn)輸部等14個(gè)部門《關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，制定出臺(tái)具體推進(jìn)方案。全面落實(shí)貨車通行高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策。積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟發(fā)展，做好全國(guó)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收工作。繼續(xù)做好無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。
加快推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送。研究制定支持政策。在鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)等城市周邊布局建設(shè)公共貨運(yùn)場(chǎng)站或快件分撥中心，引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送等集約化組織方式，打造“一單到底”的全程物流服務(wù)。積極做好國(guó)家城市綠色貨運(yùn)配送示范工程申報(bào)工作，確保1-2家申報(bào)成功。
(八)著力服務(wù)保障，扎實(shí)推進(jìn)道路運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展
加快場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)與“米”字形高鐵配套的綜合客運(yùn)樞紐和納入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃的貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。建成開(kāi)封旅游客運(yùn)站、蘭考鄭徐高鐵綜合客運(yùn)樞紐站、三門峽客運(yùn)南站、駐馬店客運(yùn)樞紐站，推進(jìn)駐馬店國(guó)際物流港、河南保稅物流中心、安陽(yáng)萬(wàn)莊公鐵物流園、鄭州溫控供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基地等貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。對(duì)于遲遲不開(kāi)工的“老大難”項(xiàng)目，實(shí)行掛牌督導(dǎo)，直至建議省廳調(diào)整項(xiàng)目。
實(shí)施從業(yè)人員素質(zhì)提升工程。嚴(yán)格落實(shí)從業(yè)人員準(zhǔn)入制度，強(qiáng)化從業(yè)人員考試、考核和后續(xù)教育管理;在2-3個(gè)市組織開(kāi)展從業(yè)人員素質(zhì)提升工程示范建設(shè)。試點(diǎn)開(kāi)展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育，加快建立大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育培養(yǎng)體系。加快推進(jìn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員證件電子化,研究推進(jìn)從業(yè)人員在各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)中優(yōu)先參加工傷保險(xiǎn),探索道路貨運(yùn)互助保險(xiǎn)機(jī)制。
積極推進(jìn)綠色發(fā)展。研究制定推進(jìn)道路運(yùn)輸綠色發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)。深入實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。加快新能源汽車推廣，對(duì)城市公交、出租汽車、城市貨運(yùn)配送、租賃汽車等使用新能源汽車的，要簡(jiǎn)化程序、優(yōu)先審批。
(九)著力打造品牌，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)
深入推進(jìn)文明單位創(chuàng)建，研究制定推進(jìn)行業(yè)精神文明建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(20xx-20xx年)。打造行業(yè)文化品牌示范工程，研究制定運(yùn)輸行業(yè)文化品牌建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)。開(kāi)展“十佳運(yùn)管人員”評(píng)選活動(dòng)。組織開(kāi)展出租汽車行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)。加強(qiáng)隊(duì)伍教育培訓(xùn)，省局計(jì)劃舉辦1-2期運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干依法行政專題培訓(xùn)班，提高法依法監(jiān)督、依法行政、依法處罰的能力。強(qiáng)化行業(yè)宣傳，充分利用傳統(tǒng)媒體和“兩微一端”等新媒體,加大對(duì)道路運(yùn)輸改革、發(fā)展、管理、服務(wù)成效的宣傳,提升行業(yè)正能量。
(十)著力教育引導(dǎo)，堅(jiān)定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨
重點(diǎn)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，特別是學(xué)好習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，培養(yǎng)專業(yè)能力，弘揚(yáng)專業(yè)精神，扎實(shí)開(kāi)展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動(dòng)，增強(qiáng)改革創(chuàng)新本領(lǐng)、科學(xué)發(fā)展本領(lǐng)、依法行政本領(lǐng)、狠抓落實(shí)本領(lǐng)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)本領(lǐng)。持續(xù)整治“四風(fēng)”問(wèn)題，堅(jiān)持不懈改作風(fēng)轉(zhuǎn)作風(fēng)，保持行業(yè)風(fēng)清氣正的良好政治生態(tài)。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)省委《關(guān)于貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神實(shí)施細(xì)則》，深入推進(jìn)反腐敗斗爭(zhēng),扎牢不能腐的籠子,增強(qiáng)不想腐的自覺(jué)。
同志們，新時(shí)代開(kāi)啟新征程，新征程要有新作為。在新的歷史起點(diǎn)上，我們要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，在省委省政府和交通運(yùn)輸廳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，不忘初心、牢記使命，振奮精神，銳意進(jìn)取，全力推動(dòng)我省道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為決勝全面建成小康社會(huì)、開(kāi)啟新時(shí)代河南全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化作出新的更大貢獻(xiàn)!
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇二
20xx年是貫徹落實(shí)黨的精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，是開(kāi)啟新時(shí)代全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程的重要一年，做好交通運(yùn)輸工作意義重大。要重點(diǎn)做好以下九個(gè)方面工作：
(一)強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。20xx年，全系統(tǒng)要以高速公路建設(shè)作為支撐全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，以干線公路建設(shè)作為支撐全市百城提質(zhì)工程的重點(diǎn)，以農(nóng)村公路、場(chǎng)站建設(shè)作為支撐脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會(huì)的重點(diǎn)，全力實(shí)施鄭新融合交通先行戰(zhàn)略，全年建設(shè)及謀劃項(xiàng)目45個(gè)，總投資約x億元，20xx年計(jì)劃完成投資x億元。
一是要抓緊高速公路項(xiàng)目建設(shè)?？偼顿Yx億元的新晉高速、x億元的新日高速封原段已列入省重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)，總投資25.4億元的沿太行高速xx段即將列入省重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)，三個(gè)高速項(xiàng)目業(yè)主要緊抓有利時(shí)機(jī)，確保年度工程進(jìn)度和投資目標(biāo)圓滿完成。新晉高速要加強(qiáng)項(xiàng)目開(kāi)工前的工作督導(dǎo)和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)融盛公司進(jìn)一步加大歷史遺留問(wèn)題處置力度，配合抓緊進(jìn)行項(xiàng)目融資，依法依規(guī)加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍、施工現(xiàn)場(chǎng)、安全生產(chǎn)、大氣污染防控的監(jiān)督管理，全面做好3月15日全線開(kāi)工前的各項(xiàng)組織準(zhǔn)備工作;輝縣市、鳳泉區(qū)必須在2月底前基本完成主線部分的征地拆遷，確保3月份施工企業(yè)能進(jìn)場(chǎng)施工;融盛公司要對(duì)20xx年工程建設(shè)認(rèn)真編制方案，拿出時(shí)間表、節(jié)點(diǎn)圖、具體措施，抓緊全面撥付土地征遷費(fèi)用，依法依規(guī)完成施工總承包的確定，抓緊便道施工、臨建設(shè)施等建設(shè)施工前的準(zhǔn)備工作，抓緊工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證的辦理，做好工程隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)的各項(xiàng)協(xié)調(diào)準(zhǔn)備工作，確保3月15日前全線開(kāi)工建設(shè)，完成年度投資20億元。新日高速封原段項(xiàng)目要按照項(xiàng)目ppp實(shí)施方案和招標(biāo)文件，抓緊與社會(huì)資本方對(duì)接磋商《投資協(xié)議》，爭(zhēng)取春節(jié)前簽訂;項(xiàng)目公司要做好項(xiàng)目開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和手續(xù)辦理，力爭(zhēng)3月底前或4月初全線開(kāi)工建設(shè)，確保年度10億元投資目標(biāo)任務(wù)的完成。沿太行高速xx段項(xiàng)目要積極做好與社會(huì)資本方關(guān)于《投資協(xié)議》的磋商對(duì)接和簽訂工作;輝縣市要抓緊進(jìn)行土地勘界、地面附著物清點(diǎn)和土地組卷的編制，力爭(zhēng)3月中旬完成土地組卷出市報(bào)省;項(xiàng)目公司要抓緊完成施工圖的設(shè)計(jì)審批，推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備和手續(xù)辦理工作，力爭(zhēng)4月底或5月初全面開(kāi)工建設(shè)，確保完成年度5億元的投資。
二是要抓好干線公路項(xiàng)目建設(shè)。要推進(jìn)項(xiàng)目前期。加快推進(jìn)鄭新、新新快速通道、胡韋線、s229、g230等項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè);g107固軍服務(wù)區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修工程已經(jīng)市政府主要領(lǐng)導(dǎo)同意并列入20xx年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意見(jiàn)，市高管處要加快進(jìn)度，xx縣要加快新胡線立交項(xiàng)目進(jìn)度，爭(zhēng)取g107固軍服務(wù)區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修與新胡立交橋同步建設(shè)，節(jié)約資金，提高g107建設(shè)大修期間通行效率。要加快項(xiàng)目建設(shè)。優(yōu)先實(shí)施鄭新融合、百城提質(zhì)重點(diǎn)項(xiàng)目，盡快掀起建設(shè)高潮。這里有兩個(gè)項(xiàng)目需要強(qiáng)調(diào)一下：一個(gè)是g107境改建項(xiàng)目，市公路局要完善施工方案，加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，爭(zhēng)取春節(jié)后全面開(kāi)工，確保該項(xiàng)目與官渡黃河大橋同步建成通車;另一個(gè)是g327長(zhǎng)垣封丘界至原陽(yáng)段二升一改建工程，該項(xiàng)目難點(diǎn)集中在征地拆遷上，原陽(yáng)縣、封丘縣一定要主動(dòng)協(xié)調(diào)，加大土地征遷力度，3月底前完成土地征遷工作，確保年底前主體工程完工。
三是要處置好交通戰(zhàn)備項(xiàng)目遺留問(wèn)題。在全市交通工作會(huì)議上，天興市長(zhǎng)已對(duì)該項(xiàng)工作進(jìn)行了安排部署，也講明了利害關(guān)系，市政府已向涉及到的衛(wèi)輝市、輝縣市、xx縣、原陽(yáng)縣、封丘縣、衛(wèi)濱區(qū)和平原示范區(qū)下達(dá)了整改通知，希望今天參加會(huì)議的7個(gè)縣(市)、區(qū)的局長(zhǎng)一定要抓好這個(gè)“尚方寶劍”，抓緊向地方黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，拿出切實(shí)可行的整改辦法，決不能再出現(xiàn)因整改慢或整改不到位使交通項(xiàng)目受到限批的情況。
四是要做好三條高速公路的謀劃和前期工作。按照市政府相關(guān)工作部署，要重點(diǎn)抓好總里程約133公里、總投資約158億元的鄭新(新晉高速南延)高速、安羅高速xx段、新日高速封丘至蘭考段及該三條高速黃河大橋項(xiàng)目的謀劃和立項(xiàng)工作。一是要開(kāi)展項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的編制，抓緊與鄭州市、開(kāi)封市(蘭考縣)具體對(duì)接協(xié)商，確定項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，研究融資和建設(shè)方式。二是鄭新高速項(xiàng)目要聘請(qǐng)同時(shí)具有鐵路橋梁、高速公路橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)資質(zhì)的高水平咨詢機(jī)構(gòu)，充分研究論證鄭新高速黃河大橋的功能定位和建設(shè)形式，報(bào)市政府決策。三是要繼續(xù)爭(zhēng)取省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳將鄭新高速鄭州至xx段南環(huán)連接線項(xiàng)目列入省級(jí)層面規(guī)劃。
五是要搞好項(xiàng)目服務(wù)保障。今年67.68億元的投資目標(biāo)任務(wù)，是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)歷年來(lái)投資任務(wù)最高的一年，壓力巨大，協(xié)調(diào)保障任務(wù)繁重。因此，各縣(市)、區(qū)交通運(yùn)輸局一定要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委政府主要領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常向黨委政府匯報(bào)請(qǐng)示，主動(dòng)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)對(duì)接，爭(zhēng)取形成地方全面支持交通項(xiàng)目建設(shè)、全力服務(wù)保障項(xiàng)目建設(shè)的態(tài)勢(shì)，尤其是涉及征地拆遷及支出責(zé)任的幾個(gè)縣(市)、區(qū)，一定要早安排早落實(shí)。
此外，為落實(shí)全市鄭新融合交通先行發(fā)展戰(zhàn)略，市局代市政府起草的《鄭新融合交通先行工作部署》、《鄭新融合交通先行實(shí)施方案》正在制定中。就鄭新融合交通先行所涉及的京港澳高速新建xx新區(qū)站、改建原陽(yáng)站項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)與省交通運(yùn)輸廳積極匯報(bào)溝通，省廳、省廳收費(fèi)還貸中心原則同意并支持我市新建京港澳高速xx新區(qū)站、遷建原陽(yáng)站，同意開(kāi)展項(xiàng)目工可立項(xiàng)等前期工作。下一步，xx縣、高新區(qū)、原陽(yáng)縣要立即開(kāi)展項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的編制和項(xiàng)目用地的相關(guān)準(zhǔn)備工作，積極向政府、管委會(huì)匯報(bào)，做好資金籌措工作。同時(shí)考慮鄭濟(jì)高鐵已開(kāi)工建設(shè)，作為項(xiàng)目實(shí)施主體，要及早謀劃并先行開(kāi)展被交道路(xx縣x005、原陽(yáng)縣x003)改擴(kuò)建施工，避免受鄭濟(jì)高鐵建設(shè)影響。
(二)大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。全面貫徹關(guān)于“進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的重要批示精神，積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，全年新建改建農(nóng)村公路300公里以上。一是要樹(shù)立典型。結(jié)合地方創(chuàng)建意愿及農(nóng)村公路現(xiàn)狀，經(jīng)市局推薦，決定xx縣、封丘縣為首批爭(zhēng)創(chuàng)全省“四好農(nóng)村路”示范縣。xx縣、封丘縣要對(duì)照“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建和考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路況較差、病害嚴(yán)重、安全設(shè)施不足、路肩寬度不夠、路田不分家等制約創(chuàng)建的突出問(wèn)題進(jìn)行全面整改，確保這兩個(gè)縣成功創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范縣，繼而爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)全市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平全面提升。二是要補(bǔ)齊短板。當(dāng)前，我市部分縣鄉(xiāng)公路損毀嚴(yán)重，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝罕姷陌踩鲂泻蜕a(chǎn)生活，已受到省、市新聞媒體的關(guān)注。經(jīng)初步排查，這部分路段有原陽(yáng)縣、延津縣的焦韋線、xx縣的新王線、衛(wèi)輝市的衛(wèi)吳線、牧野區(qū)的西東線等。各縣(市)、區(qū)一定要履行主體責(zé)任，先行籌措資金對(duì)路況較差的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行改造，市局將積極爭(zhēng)取國(guó)省補(bǔ)助資金，待資金到位后給予補(bǔ)助。三是要強(qiáng)化管養(yǎng)。各縣(市)、區(qū)要進(jìn)一步完善縣、鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，全面試行“路長(zhǎng)制”，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境整治和冬季植樹(shù)造林，推動(dòng)開(kāi)展路肩陪護(hù)、村內(nèi)排水設(shè)施完善、路宅分家、路田分家等整治行動(dòng)，確保農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)到位。
(三)扎實(shí)推進(jìn)公交都市創(chuàng)建工作。按照公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案，從今年起我市公交都市創(chuàng)建進(jìn)入申報(bào)驗(yàn)收期，要在自評(píng)的基礎(chǔ)上確定是否接受交通運(yùn)輸部的考核驗(yàn)收。從目前的情況看，在交通運(yùn)輸部連續(xù)四年督查考核中，我市在37個(gè)創(chuàng)建城市中成績(jī)排名最后，實(shí)際創(chuàng)建結(jié)果與交通運(yùn)輸部考核驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及我市上報(bào)的公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案存在很大差距，特別是城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為我們創(chuàng)建工作的重大短板和硬傷。為此，根據(jù)交通運(yùn)輸部科研院對(duì)我市公交都市創(chuàng)建的調(diào)查評(píng)估，結(jié)合交通運(yùn)輸部對(duì)我市前4年創(chuàng)建工作考核情況，將形成反饋意見(jiàn)，向市政府專題報(bào)告。下一步，我局將按照市政府要求，籌備好全市公交都市創(chuàng)建專題會(huì)議。今年要重點(diǎn)抓好三方面工作：一是加大公交場(chǎng)站、公交港灣站、公交專用道、公交快速通道、公交配套銜接設(shè)施、交通引導(dǎo)開(kāi)發(fā)工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)力度，組織對(duì)規(guī)劃建設(shè)的公交場(chǎng)站進(jìn)行評(píng)估，在確保面積或數(shù)量達(dá)到創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)的前提下，對(duì)相近相臨場(chǎng)站可以替代建設(shè)難度大的場(chǎng)站及時(shí)調(diào)整或取消建設(shè)計(jì)劃，市規(guī)委會(huì)已確定的在汽車東站新址規(guī)劃公交場(chǎng)站等要一并納入公交都市創(chuàng)建規(guī)劃;聘請(qǐng)有資質(zhì)的咨詢機(jī)構(gòu)編制實(shí)施方案，將所有應(yīng)建場(chǎng)站打包申請(qǐng)立項(xiàng)，通過(guò)政府采購(gòu)確定社會(huì)投資人推進(jìn)場(chǎng)站建設(shè)。二是提請(qǐng)市政府出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，主要是《xx市城市公共交通管理辦法》、《公交成本規(guī)制辦法》、《公交專用道管理辦法》等地方性法規(guī)，編制建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)實(shí)施情況報(bào)告，協(xié)調(diào)市政府將城市公共交通發(fā)展及“公交都市”創(chuàng)建納入公共財(cái)政預(yù)算體系，依法依規(guī)推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展;三是聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)全程指導(dǎo)創(chuàng)建驗(yàn)收工作，編制公交都市綜合評(píng)估報(bào)告、創(chuàng)建攻堅(jiān)計(jì)劃和驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告，確保完成“公交都市”創(chuàng)建驗(yàn)收工作。
(四)著力推進(jìn)交通領(lǐng)域三大攻堅(jiān)戰(zhàn)工作。一要打好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。要加強(qiáng)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范，著力推動(dòng)交通運(yùn)輸投融資體制改革，進(jìn)一步發(fā)揮財(cái)政投入杠桿作用，推進(jìn)ppp、“基金+ppp”模式應(yīng)用，建立多元化、可持續(xù)的資金保障渠道。二要打好精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)是一個(gè)系統(tǒng)的、動(dòng)態(tài)的工程，已進(jìn)入集中攻堅(jiān)關(guān)鍵階段，標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重、難度大。下一步，要圍繞“4.72萬(wàn)貧困人口脫貧，封丘縣、原陽(yáng)縣脫貧摘帽”的目標(biāo)，精準(zhǔn)精細(xì)實(shí)施，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好的做法，創(chuàng)新交通扶貧方式，完成20xx年市定行業(yè)脫貧和對(duì)口幫扶村脫貧任務(wù)。這里我要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)，第一，要著重關(guān)注建設(shè)“空檔”問(wèn)題。對(duì)規(guī)劃已升級(jí)為國(guó)省干線公路的農(nóng)村公路，尤其是通貧困村道路，因上級(jí)部門未下達(dá)縣鄉(xiāng)公路建設(shè)計(jì)劃，導(dǎo)致出現(xiàn)管養(yǎng)空檔期。這里明確一下，在項(xiàng)目按國(guó)省干線公路升級(jí)改造、建成移交前，要繼續(xù)由各縣(市)、區(qū)交通運(yùn)輸局和農(nóng)村公路部門管理養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路部門要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，確保這部分公路有人管養(yǎng)、路況良好、安全通暢;局規(guī)劃科、市農(nóng)管處要對(duì)此類情況進(jìn)行摸底調(diào)查，形成書(shū)面報(bào)告集中向市政府、省交通運(yùn)輸廳匯報(bào)。第二，要重點(diǎn)解決農(nóng)村客運(yùn)班線可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。針對(duì)客運(yùn)班車開(kāi)得通、難留住問(wèn)題，市運(yùn)管局要認(rèn)真調(diào)研，全面掌握客運(yùn)線路營(yíng)收情況，積極探索建立農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼機(jī)制，拿出解決意見(jiàn)和辦法，確保車能通、能持續(xù)。三要打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。要牢固樹(shù)立綠水青山就是金山銀山的發(fā)展理念，以107國(guó)道污染防治為重點(diǎn)，嚴(yán)格控制公路揚(yáng)塵污染、道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染、交通施工工地?fù)P塵污染等，加強(qiáng)重型柴油車和維修廠(4s店)監(jiān)管，確保大氣污染防控涉交通任務(wù)圓滿完成。今年，隨著我市高速、干線公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入高峰期，對(duì)施工工地?fù)P塵污染治理也要同步加大力度，嚴(yán)格落實(shí)省廳制定下發(fā)的《河南省公路水運(yùn)工程施工揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)(試行)》等文件要求，局高速公路建設(shè)指揮部、局大氣攻堅(jiān)辦、各項(xiàng)目公司要協(xié)同抓好落實(shí)。
(五)積極推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。規(guī)劃引領(lǐng)方面，委托交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院編制的《xx市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已基本完成，要與市發(fā)改委正在編制的綜合交通規(guī)劃、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心(國(guó)經(jīng)咨詢有限公司)編制的鄭新融合方案涉交通事項(xiàng)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)三規(guī)統(tǒng)一，規(guī)劃要更加突出我市豫北地區(qū)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市的功能作用;加快修編升級(jí)《xx市公交場(chǎng)站、線路、公路客運(yùn)場(chǎng)站專項(xiàng)規(guī)劃》，與城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展、《xx市百城提質(zhì)交通公路建設(shè)規(guī)劃》、“十三五”期間規(guī)劃開(kāi)通公共交通區(qū)域相銜接，著重解決公交場(chǎng)站布局不合理、與客運(yùn)站不銜接等問(wèn)題，努力提高公共交通建成區(qū)域覆蓋密度，努力實(shí)現(xiàn)零換乘和全覆蓋。城鄉(xiāng)交通一體化方面，力爭(zhēng)將延津縣等縣(市)列入國(guó)家城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展試點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，推進(jìn)提升我市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平。場(chǎng)站建設(shè)方面，積極推進(jìn)現(xiàn)代公鐵物流園和西部公鐵物流園建設(shè)，按照省發(fā)改委、交通運(yùn)輸廳頒布標(biāo)準(zhǔn)，努力爭(zhēng)取兩個(gè)公鐵物流園同時(shí)列入省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)：項(xiàng)目業(yè)主要確保資金到位，加快建設(shè)進(jìn)度，運(yùn)管局要加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)及與省運(yùn)管局的協(xié)調(diào)溝通，經(jīng)開(kāi)區(qū)、西工區(qū)要協(xié)調(diào)地方政府做好土地供應(yīng)及征遷工作，提供優(yōu)質(zhì)建設(shè)環(huán)境。要加快推進(jìn)貨運(yùn)東站二期工程建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站建設(shè)。公交改革方面，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、城區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)布局區(qū)域擴(kuò)展、大氣污染防控需求及道路、場(chǎng)站等交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，承擔(dān)我市公共交通運(yùn)輸任務(wù)的公交公司由于體量規(guī)模小、功能單一，企業(yè)管理體制已不適應(yīng)發(fā)展形勢(shì)要求，根據(jù)市主要領(lǐng)導(dǎo)批示和市城建交通系統(tǒng)20xx年工作總結(jié)暨20xx年工作謀劃匯報(bào)會(huì)部署安排，20xx年啟動(dòng)市公交公司改革工作。目前，市財(cái)政局(國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員單位)已組織我局召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行了專題研究。
(六)加快推進(jìn)智能交通建設(shè)。加快公交智能化應(yīng)用示范工程(二期)建設(shè)，布設(shè)50套公交專用道視頻監(jiān)控設(shè)備、社會(huì)車輛占用公交道自動(dòng)抓拍系統(tǒng)和數(shù)據(jù)工程建設(shè)，力爭(zhēng)20xx年6月底前全部完成，確保項(xiàng)目通過(guò)交通運(yùn)輸部、交通運(yùn)輸廳竣工驗(yàn)收。建設(shè)總投資1400萬(wàn)元的交通綜合監(jiān)管平臺(tái)，20xx年6月底前完成立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)等工作，12月底前基本建設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)以基礎(chǔ)信息庫(kù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)管考核平臺(tái)、應(yīng)急調(diào)度平臺(tái)、交通運(yùn)行綜合指數(shù)平臺(tái)等五大功能為核心的涵蓋貨運(yùn)、客運(yùn)、公交、出租車在內(nèi)的全天候、全方位、全過(guò)程、全行業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，提升我市交通監(jiān)督管理服務(wù)技術(shù)水平。積極推進(jìn)營(yíng)運(yùn)車輛ic卡電子證換發(fā)和etc合一工作，年底前所有營(yíng)運(yùn)車輛全部使用ic卡，有效提升行業(yè)管理智能化水平，提高車輛營(yíng)運(yùn)效益和公路通行能力。
(七)切實(shí)推進(jìn)行業(yè)管理水平提升。要時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。持續(xù)開(kāi)展“6+1”平安交通專項(xiàng)行動(dòng)、道路運(yùn)輸平安年、打非治違等集中整治活動(dòng)，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，狠抓旅游包車、道路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛監(jiān)管，督促寄遞行業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“三個(gè)100%”制度，做好春運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段和極端天氣的應(yīng)急保障工作，繼續(xù)保持安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。要嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量管理。嚴(yán)格交通建設(shè)基本程序，提升建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量水平，加強(qiáng)信用體系建設(shè)，指導(dǎo)督促高速公路創(chuàng)建品質(zhì)工程。要狠抓交通執(zhí)法工作。貫徹落實(shí)治超新政，全面推進(jìn)高速公路入口勸返的治超模式。全力抓好聯(lián)合治超工作，加大源頭治理力度，落實(shí)貨運(yùn)源頭單位的主體責(zé)任，建立健全路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管信息共享、互聯(lián)互通、相互補(bǔ)充的工作機(jī)制，嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”。秦莊超限站要在9月底前建設(shè)完成并投入使用。全面加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)整治，對(duì)出租車、客運(yùn)班線和旅游客車進(jìn)行綜合整治，促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。樹(shù)立服務(wù)型執(zhí)法理念，提高服務(wù)型執(zhí)法水平，在行政執(zhí)法過(guò)程中主動(dòng)推行提示、示范、輔導(dǎo)、引導(dǎo)、規(guī)勸、約談、建議、回訪等行政指導(dǎo)方式，持續(xù)規(guī)范行政調(diào)解，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+行政執(zhí)法”，實(shí)現(xiàn)服務(wù)型執(zhí)法的動(dòng)態(tài)提升和不斷完善。
(八)全面推進(jìn)黨的精神學(xué)習(xí)貫徹。以學(xué)習(xí)貫徹精神為統(tǒng)領(lǐng)，深入開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動(dòng)，進(jìn)一步抓好系統(tǒng)黨建工作，制定學(xué)習(xí)宣傳工作方案，認(rèn)真履行意識(shí)形態(tài)工作主體責(zé)任，把學(xué)習(xí)精神與交通運(yùn)輸中心工作、重點(diǎn)項(xiàng)目、重大任務(wù)結(jié)合起來(lái)，與意識(shí)形態(tài)教育、思想作風(fēng)建設(shè)、文明單位創(chuàng)建結(jié)合起來(lái)，引導(dǎo)廣大黨員干部增強(qiáng)四個(gè)意識(shí)，堅(jiān)定四個(gè)自信，推動(dòng)精神在交通運(yùn)輸系統(tǒng)落地生根。
(九)深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨落到實(shí)處。嚴(yán)格落實(shí)從嚴(yán)治黨要求，深化“兩個(gè)責(zé)任”，加強(qiáng)廉政教育和廉政文化建設(shè)，抓住“關(guān)鍵少數(shù)”，實(shí)踐“四種形態(tài)”監(jiān)督執(zhí)紀(jì)，讓失責(zé)必問(wèn)成為常態(tài)。狠抓“四風(fēng)”不放松，牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”，以永遠(yuǎn)在路上的堅(jiān)韌鍥而不舍抓好作風(fēng)建設(shè)。加強(qiáng)工程建設(shè)招投標(biāo)、資金使用管理、項(xiàng)目審批、政府采購(gòu)、行政執(zhí)法等重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，用制度管人管事管權(quán)，筑牢制度防線，確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)風(fēng)清氣正。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇三
黨的明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，標(biāo)志著交通強(qiáng)國(guó)從行業(yè)愿景上升為國(guó)家戰(zhàn)略。去年年底召開(kāi)的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，討論了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》框架內(nèi)容，初步回答了建設(shè)什么樣的交通強(qiáng)國(guó)、怎樣建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)等重大問(wèn)題。我們要建設(shè)的交通強(qiáng)國(guó)，目標(biāo)是世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)?；臼蔷C合實(shí)力世界領(lǐng)先，有效支撐民富國(guó)強(qiáng)。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要著力構(gòu)建8大框架體系。一是統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。二是抓住裝備這個(gè)決定交通運(yùn)輸生產(chǎn)力水平的關(guān)鍵要素，構(gòu)建交通運(yùn)輸裝備體系。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，構(gòu)建交通運(yùn)輸服務(wù)體系。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，構(gòu)建交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展體系。五是深化改革、厲行法治，構(gòu)建交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理體系。六是擴(kuò)大開(kāi)放、深化合作，構(gòu)建交通運(yùn)輸開(kāi)放合作體系。七是堅(jiān)持生命至上、安全第一，構(gòu)建交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系。八是圍繞交通強(qiáng)國(guó)的核心任務(wù)，構(gòu)建交通運(yùn)輸支撐保障體系。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)間表與“兩步走”建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略安排同步，可以大致分為三個(gè)階段。從現(xiàn)在到20xx年，要突出抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全力推動(dòng)《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)，開(kāi)啟全面服務(wù)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程三年行動(dòng)計(jì)劃(20xx—20xx)》落地實(shí)施，為推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)夯基壘臺(tái)、積厚成勢(shì)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從20xx年到2035年，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列。從2035年到本世紀(jì)中葉，全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。
當(dāng)前，交通運(yùn)輸部對(duì)如何建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)正在研究完善，省交通運(yùn)輸廳正在按照交通運(yùn)輸部“分類指導(dǎo)、先行先試”的原則，提前著手做好交通強(qiáng)國(guó)示范省的申報(bào)工作。在此，針對(duì)8大框架體系，思考我市實(shí)際，今后一個(gè)時(shí)期全市交通運(yùn)輸工作要著重做好三個(gè)方面：
一是要加快建設(shè)。按照市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，要把交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)聚焦到服務(wù)鄭新深度融合、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、百城建設(shè)提質(zhì)、脫貧攻堅(jiān)和文明城市常態(tài)化等重大戰(zhàn)略和中心工作上來(lái)，更加突出國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市地位、功能和作用，將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局的重要手段和主攻方向，實(shí)現(xiàn)公路路網(wǎng)布局與經(jīng)濟(jì)發(fā)展“齊步走”。二是要搞好服務(wù)。要推進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，著力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，著力推進(jìn)綠色出行，著力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，著力提高智能化水平，全面建成安全便捷、優(yōu)質(zhì)高效、綠色智能的運(yùn)輸服務(wù)體系。三是要強(qiáng)化監(jiān)管。要建立適應(yīng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的責(zé)權(quán)分明的管理體制機(jī)制，正確處理好行政與市場(chǎng)之間的關(guān)系，嚴(yán)格依法依規(guī)辦事;要堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展。
基于上述判斷，20xx年全市交通運(yùn)輸工作總的要求是：全面學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的根本方向，以服務(wù)鄭新深度融合發(fā)展、鄭州大都市區(qū)次級(jí)中心城市和豫北區(qū)域性中心城市建設(shè)為目標(biāo)，強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)保障水平，全力打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，努力建設(shè)人民滿意交通，為決勝全面建成小康社會(huì)、開(kāi)啟新時(shí)代全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程當(dāng)好先行。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇四
黨的報(bào)告從現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)主要矛盾的轉(zhuǎn)變，作出中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的重大政治判斷，提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)。在不久前召開(kāi)的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，李小鵬部長(zhǎng)闡述了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的深刻，指出要緊緊抓住高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)關(guān)鍵，在“四個(gè)著力”上下功夫，提出構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)的框架體系。在去年底省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，要在現(xiàn)代物流、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域，積極培育新增長(zhǎng)點(diǎn)。在昨天全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，張瓊廳長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，要對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省，開(kāi)啟河南交通運(yùn)輸發(fā)展新征程。這些擲地有聲的目標(biāo)，賦予新時(shí)代道路運(yùn)輸行業(yè)新使命，必將對(duì)運(yùn)輸發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。
從發(fā)展機(jī)遇看，當(dāng)前我省道路運(yùn)輸發(fā)展存在“四個(gè)有利”。一是有利于形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)。道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中具有基礎(chǔ)性、銜接性的作用，具備方便快捷、溝通城鄉(xiāng)、機(jī)動(dòng)靈活和“門到門”的比較優(yōu)勢(shì)，與人們生產(chǎn)生活密切相連，基本需求旺盛。同時(shí)，“十三五”期仍然是交通運(yùn)輸發(fā)展的“黃金時(shí)期”，高速公路、普通干線、扶貧公路、旅游公路、場(chǎng)站設(shè)施加速發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，將有效激發(fā)道路運(yùn)輸需求?？梢哉f(shuō)，道路運(yùn)輸發(fā)展空間廣闊，形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)的機(jī)遇凸顯。二是有利于釋放新動(dòng)能。近年來(lái)，隨著現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)步伐加快，國(guó)家層面“一部三局”架構(gòu)基本建立，各種運(yùn)輸方式分工更趨合理，要求道路運(yùn)輸充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與鐵路、民航、水運(yùn)等其他運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，提高整體運(yùn)輸效率。隨著收入水平的提高，群眾運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，更加注重豐富、舒適、多樣的出行體驗(yàn)，這需要道路運(yùn)輸主動(dòng)適應(yīng)，提供高品質(zhì)、個(gè)性化、定制化的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施、扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的深入推進(jìn)，農(nóng)村居民對(duì)農(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流需求快速增長(zhǎng)，需要有效增加農(nóng)村運(yùn)輸供給。隨著市場(chǎng)需求變化，以及私家車、高鐵等運(yùn)輸方式快速發(fā)展，傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)遭受嚴(yán)重沖擊，無(wú)論企業(yè)還是政府部門，都已形成推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的共識(shí)。這些形勢(shì)向好轉(zhuǎn)變，共識(shí)疊加，必將形成推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能。三是有利于激發(fā)新活力。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)與運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)加速融合，發(fā)展動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)，運(yùn)輸組織新模式創(chuàng)新加快，運(yùn)輸裝備快速更新，這些都為運(yùn)輸發(fā)展注入新活力。四是有利于營(yíng)造新環(huán)境。近年來(lái)，國(guó)家層面和交通運(yùn)輸部密集出臺(tái)了推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化、綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建、多式聯(lián)運(yùn)、公交都市建設(shè)等政策，引導(dǎo)道路運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。河南自貿(mào)區(qū)把構(gòu)建“兩體系一樞紐”作為重要戰(zhàn)略定位，出臺(tái)了一系列發(fā)展戰(zhàn)略、支持政策和保障措施，給道路運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了新環(huán)境。同時(shí)，道路運(yùn)輸作為綜合運(yùn)輸體系中服務(wù)范圍最廣、承擔(dān)運(yùn)量最大、從業(yè)人員最多的運(yùn)輸方式，在保障和改善民生方面的作用巨大，日益受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和人民群眾的關(guān)注。
在看到有利條件的同時(shí)，也要清醒認(rèn)識(shí)到我省運(yùn)輸發(fā)展還存在一些矛盾和問(wèn)題，主要體現(xiàn)在“四個(gè)不相適應(yīng)”。一是與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)不相適應(yīng)。主要是運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，有效供給、優(yōu)質(zhì)供給不足，供給結(jié)構(gòu)適應(yīng)性、靈活性不強(qiáng)，供給體系與需求結(jié)構(gòu)不相匹配。在經(jīng)營(yíng)主體上，“大而不強(qiáng)”“大而不優(yōu)”“多小散弱”現(xiàn)象仍未根本改變，龍頭骨干品牌企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少;在運(yùn)輸組織上，大部分企業(yè)仍在沿用傳統(tǒng)的運(yùn)輸組織方式和手段，運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新和不同運(yùn)輸方式組合發(fā)展能力不強(qiáng);在運(yùn)輸裝備上,車輛車型過(guò)于龐雜，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，高檔、低耗、特種等專用運(yùn)輸裝備發(fā)展滯后。二是與人民群眾的新期待、新需求不相適應(yīng)。運(yùn)輸服務(wù)水平和質(zhì)量還不高，品種少、品牌缺、品質(zhì)差;運(yùn)輸設(shè)施安全性、舒適性還不夠，尚不能完全滿足人民群眾個(gè)性化、多樣化出行需求;運(yùn)輸基本公共服務(wù)仍存在短板，城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化任重道遠(yuǎn);區(qū)域間運(yùn)輸方式的銜接換乘不便，跨運(yùn)輸方式一體化組織程度不高，客運(yùn)“一票制”、貨運(yùn)“一單制”還有很長(zhǎng)的路要走。三是與綜合運(yùn)輸融合發(fā)展的新任務(wù)不相適應(yīng)。道路運(yùn)輸承擔(dān)過(guò)多的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，與其他運(yùn)輸方式深度融合不夠、銜接不暢、效率不高的問(wèn)題依然突出。四是與信息技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)不相適應(yīng)。運(yùn)輸服務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)跨界融合發(fā)展不夠，應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)的能力儲(chǔ)備不足，科技治安效果不明顯。同時(shí)，從我們運(yùn)輸部門工作看，我們的服務(wù)水平、管理理念落后，用新理念指導(dǎo)行業(yè)改革發(fā)展的意識(shí)不強(qiáng)，習(xí)慣于用過(guò)去的老套路、老方式、老觀念推行工作。橫向看，與江蘇、浙江等發(fā)達(dá)省份相比，我們的工作無(wú)論在基礎(chǔ)設(shè)施投入、運(yùn)輸模式創(chuàng)新，還是發(fā)展觀念、發(fā)展水平等方面都有較大差距;縱向看，我省各市運(yùn)輸工作開(kāi)展不平衡，有的地方創(chuàng)新方式方法較弱，應(yīng)對(duì)形勢(shì)變化能力不強(qiáng)。
提出：時(shí)代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人。面對(duì)新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，我們作為“答卷人”，如何用新發(fā)展、新思想、新理念，來(lái)推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，交一張令人民滿意的“答卷”，是擺在我們面前的一項(xiàng)新課題。我們必須搶抓機(jī)遇、克服挑戰(zhàn)、乘勢(shì)而上，牢牢把握道路運(yùn)輸工作主動(dòng)權(quán)。在當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要更加注重以下四個(gè)方面：
(一)更加注重圍繞中心服務(wù)大局這一關(guān)鍵。運(yùn)輸是發(fā)展大局中的一部分，只有服務(wù)好大局，才能找準(zhǔn)定位、彰顯作用，有為才有位。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，運(yùn)輸工作的中心和大局是打好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧、污染防治三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，服務(wù)好“一帶一路”、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)“四好農(nóng)村路”等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，落實(shí)好省委、省政府部署的“三區(qū)一群”建設(shè)對(duì)運(yùn)輸工作的要求。我們各項(xiàng)工作開(kāi)展，必須服從這個(gè)大局、服務(wù)這個(gè)大局，以運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，運(yùn)輸質(zhì)量和效率提高，來(lái)充分展現(xiàn)我們運(yùn)輸行業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
(二)更加注重服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展這一職責(zé)。道路運(yùn)輸?shù)穆氊?zé)，在于為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活提供更加安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟(jì)高效、節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸服務(wù)。履行好這一職責(zé)，要求我們著力提升客運(yùn)服務(wù)能力，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，推動(dòng)出行服務(wù)綠色化、智能化、共享化、品質(zhì)化、差異化、定制化，真正實(shí)現(xiàn)人便于行。著力推進(jìn)貨運(yùn)物流提質(zhì)增效，以現(xiàn)代物流、多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)車承運(yùn)人、聯(lián)盟運(yùn)輸為重點(diǎn)，推動(dòng)物流運(yùn)輸智能化、精細(xì)化、集約化、協(xié)同化、綠色化發(fā)展，主動(dòng)與鐵路、民航、水運(yùn)等運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)，打造一站式物流生態(tài)圈和一體化物流運(yùn)輸鏈，真正實(shí)現(xiàn)貨暢其流。著力推進(jìn)道路運(yùn)輸跨界融合發(fā)展，與制造、農(nóng)業(yè)、旅游、商貿(mào)、信息、金融等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合，促進(jìn)新業(yè)態(tài)、新模式健康發(fā)展，培育發(fā)展新動(dòng)能。著力完善樞紐布局和功能，加快推進(jìn)綜合客貨運(yùn)樞紐建設(shè)，為旅客聯(lián)程運(yùn)輸、貨運(yùn)“一單制”、信息服務(wù)“一站式”等綜合運(yùn)輸一體化服務(wù)提供平臺(tái)。
(三)更加注重創(chuàng)新發(fā)展這一動(dòng)力。創(chuàng)新是發(fā)展的源動(dòng)力，創(chuàng)新強(qiáng)則行業(yè)昌。堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，是促進(jìn)我省運(yùn)輸發(fā)展、實(shí)現(xiàn)彎道超車、奮起直追發(fā)達(dá)省份的重要途徑。要重點(diǎn)推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”與運(yùn)輸服務(wù)深度融合，支持道路運(yùn)輸新業(yè)態(tài)、新模式、新平臺(tái)發(fā)展，為道路運(yùn)輸發(fā)展注入新活力。要重點(diǎn)強(qiáng)化科技支撐，把科技貫穿到安全監(jiān)管、信用體系建設(shè)、從業(yè)人員管理各領(lǐng)域，提高行業(yè)信息化監(jiān)管效能。要著力推動(dòng)綠色發(fā)展，落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，推廣應(yīng)用新能源、清潔能源車輛，提升、優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，引導(dǎo)社會(huì)堅(jiān)持“宜公則公，宜鐵則鐵，宜空則空，宜水則水”的原則，讓每一種運(yùn)輸方式都發(fā)揮最大的效率。
(四)更加注重構(gòu)建現(xiàn)代運(yùn)輸治理體系這一任務(wù)。構(gòu)建運(yùn)輸現(xiàn)代治理體系是運(yùn)輸發(fā)展自身強(qiáng)的制度基礎(chǔ)。提升道路運(yùn)輸治理能力、構(gòu)建現(xiàn)代運(yùn)輸治理體系，要緊緊圍繞法制部門建設(shè)，大力推進(jìn)信用、科技等新型監(jiān)管模式，構(gòu)建權(quán)責(zé)明確、公平公正、透明高效、法治保障的監(jiān)管體系。要立足發(fā)揮市場(chǎng)決定性作用，加快推進(jìn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序、誠(chéng)信守法、保障有力的市場(chǎng)體系。要堅(jiān)持以人民為中心，創(chuàng)新服務(wù)模式，構(gòu)建服務(wù)內(nèi)容更加豐富，服務(wù)形式更加多樣，服務(wù)流程更加規(guī)范，人民群眾更加滿意的服務(wù)體系。通過(guò)構(gòu)建監(jiān)管、市場(chǎng)、服務(wù)三個(gè)體系，提升治理能力和治理體系現(xiàn)代化，打造共建共享的運(yùn)輸治理新格局。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇五
20xx年是全面實(shí)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃的關(guān)鍵之年，是喜迎深入貫徹精神的起始之年，按照省道路運(yùn)輸管理局和市交通運(yùn)輸局黨組的要求和部署，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念為基本遵循，準(zhǔn)確把握黃金時(shí)期，緊緊圍繞“四個(gè)”建設(shè)，著力深化行業(yè)改革，堅(jiān)持服務(wù)民生和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化和道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)突出道路運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)，在城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展、貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)、維修、駕培和出租行業(yè)改革、從業(yè)人員管理和運(yùn)管隊(duì)伍建設(shè)等方面下大力氣，提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平，構(gòu)建現(xiàn)代化道路運(yùn)輸服務(wù)保障秩序，取得了道路運(yùn)輸新發(fā)展、新進(jìn)步、新突破，圓滿完成了20xx年全市道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作任務(wù)。一是規(guī)劃引領(lǐng)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成《xx市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)》、《xx市大東區(qū)brt快速公交系統(tǒng)與有軌電車比選研究》初稿。推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站、客運(yùn)南站、貨運(yùn)東站、xx市西部公鐵物流園和河南現(xiàn)代公鐵物流園5個(gè)場(chǎng)站(物流園)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程，累計(jì)完成道路運(yùn)輸場(chǎng)站投資x億元。二是完成市定貧困村通車任務(wù)。通過(guò)召開(kāi)會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)勘查、座談走訪，采取班線延伸、電話預(yù)約方式完成市定95個(gè)貧困村通車任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“路通車到”。同時(shí)在95個(gè)貧困村明顯位置設(shè)置通車公示牌，接受群眾監(jiān)督。三是強(qiáng)化道路運(yùn)輸大氣污染防治力度。加大對(duì)維修行業(yè)噴涂治理，對(duì)38家維修企業(yè)烤漆房進(jìn)行升級(jí)改造，并取得環(huán)保部門的認(rèn)可。完成20xx年xx市92輛營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。四是推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化。在延津縣、xx縣納入全省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造試點(diǎn)項(xiàng)目并獲得項(xiàng)目資金x萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，積極將延津縣申報(bào)為交通運(yùn)輸部城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作試點(diǎn)，將原陽(yáng)縣、封丘縣申報(bào)為省交通運(yùn)輸廳第三批城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)縣(市)。五是加快物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。積極推進(jìn)河南現(xiàn)代公鐵物流園和xx市西部公鐵物流園多式聯(lián)運(yùn)示范工程。加快衛(wèi)輝市農(nóng)村物流園(二期工程)建設(shè)。引導(dǎo)新運(yùn)千山物流公司“甩掛運(yùn)輸”試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)辟新線路，考察論證—南通、—連云港兩條線路。六是全面推進(jìn)維修和駕培服務(wù)改革。積極貫徹落實(shí)新修訂的《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》，加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理，保證道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)，全市4家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成升級(jí)改造。舉辦機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)使用培訓(xùn)班，基本完成省市縣和駕校四級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)構(gòu)架。全市x所駕校中，129所駕校完成了達(dá)標(biāo)復(fù)核工作，94所駕校完成了培訓(xùn)服務(wù)模式改革公示圖版制作。七是持續(xù)深化出租汽車行業(yè)改革。按照出租汽車行業(yè)改革要求，返還出租汽車有償使用金x萬(wàn)元，返還資金比率達(dá)x%，發(fā)放“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車證(預(yù))”26輛次，對(duì)1693輛巡游出租汽車安裝了4g視頻監(jiān)控設(shè)備。同時(shí)，做好汽車租賃行業(yè)的排查摸底、背景審查、信息整合等工作。八是強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作。做好旅游客運(yùn)、危運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)述職工作，2家客運(yùn)企業(yè)和18家危運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行面對(duì)面安全述職。組織籌備“平安交通杯”安全知識(shí)競(jìng)賽，xx市分別取得全省管理部門和運(yùn)輸企業(yè)第一名的優(yōu)異成績(jī)。認(rèn)真開(kāi)展物流行業(yè)隱患排查治理，全市運(yùn)管部門出動(dòng)x人次對(duì)全市x家物流企業(yè)進(jìn)行拉網(wǎng)式、不間斷的排查，進(jìn)一步規(guī)范物流市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，物流隱患整治工作在全省名列第一。九是精神文明建設(shè)工作再上臺(tái)階。進(jìn)一步提升客運(yùn)站、高鐵站、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租汽車等點(diǎn)位規(guī)范化服務(wù)水平，助力xx市創(chuàng)建全國(guó)文明城市成功;開(kāi)展“十大文明出租汽車駕駛員”評(píng)選和xx市第十屆“愛(ài)心送考”啟動(dòng)儀式，提升出租車行業(yè)整體形象;舉辦xx市首屆“誠(chéng)信文明維修企業(yè)”、第二屆“十佳文明駕?！濒甙傩諠M意駕校評(píng)選活動(dòng)和機(jī)動(dòng)車駕駛教練員、維修工技能競(jìng)賽，弘揚(yáng)行業(yè)正能量，提升行業(yè)服務(wù)水平;深化“兩學(xué)一做”教育活動(dòng)，積極開(kāi)展堅(jiān)持標(biāo)本兼治推進(jìn)以案促改工作，針對(duì)查找出的17個(gè)廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定11項(xiàng)整改措施，對(duì)所轄30多項(xiàng)業(yè)務(wù)的許可流程進(jìn)行了重新審核，提高政策的透明度;編寫(xiě)上報(bào)信息x條，編發(fā)簡(jiǎn)報(bào)x期，省級(jí)媒體采用x篇，市級(jí)媒體采用x篇，河南運(yùn)政信息網(wǎng)采用x篇，樹(shù)立了道路運(yùn)輸行業(yè)良好的外部形象。
黨的以來(lái)，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)在市委市政府、市交通運(yùn)輸局黨組和省道路運(yùn)輸管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，堅(jiān)持“改中求進(jìn)、創(chuàng)中奮進(jìn)、穩(wěn)中謀進(jìn)”總體思路，團(tuán)結(jié)拼搏，開(kāi)拓創(chuàng)新，砥礪奮進(jìn)，主動(dòng)適應(yīng)政治新生態(tài)、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的發(fā)展要求，開(kāi)展了大量卓有成效的工作，20xx年被交通運(yùn)輸部授予“全國(guó)道路運(yùn)輸工作先進(jìn)單位”。
(一)道路運(yùn)輸供給持續(xù)提升，服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。截至目前，全市共有客運(yùn)企業(yè)39家，貨運(yùn)企業(yè)x家，維修企業(yè)x家，駕校136家，出租汽車企業(yè)23家，貨運(yùn)代理、信息服務(wù)x家，三級(jí)以上客運(yùn)站12家，營(yíng)運(yùn)車輛x部，道路運(yùn)輸從業(yè)人員x萬(wàn)人。五年來(lái)，累計(jì)完成客運(yùn)量x億人、旅客周轉(zhuǎn)量x億人公里;貨運(yùn)量x億噸、貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里，全省增速綜合排名始終保持中上水平，20xx年排名第4，圓滿完成了春運(yùn)、黃金周、上海合作組織首腦會(huì)議、全國(guó)文明城市創(chuàng)建、黨的等重大節(jié)日、重點(diǎn)時(shí)段道路運(yùn)輸保障任務(wù)。
(二)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)，道路運(yùn)輸謀劃水平顯著提升。針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)剛性約束和問(wèn)題壓力，進(jìn)一步加大項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)監(jiān)管力度，著力推動(dòng)公鐵聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站、客運(yùn)南站、貨運(yùn)東站、xx市西部公鐵物流園、河南現(xiàn)代公鐵物流園等場(chǎng)站(物流園)項(xiàng)目建設(shè)，累計(jì)完成項(xiàng)目建設(shè)投資8.28億元，爭(zhēng)取部補(bǔ)資金5500萬(wàn)元。積極組織參與《xx市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)》、《xx市軌道交通與brt適應(yīng)性比選研究》編制工作，《xx市軌道交通與brt適應(yīng)性比選研究》于20xx年7月份完成并上報(bào)市政府，《xx市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)》已完成初稿。
(三)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化穩(wěn)步發(fā)展，道路客運(yùn)服務(wù)體系日臻完善。積極做好延津縣、xx縣、原陽(yáng)縣、封丘縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展鞏固和試點(diǎn)創(chuàng)建工作，爭(zhēng)取省廳項(xiàng)目補(bǔ)助資金1200萬(wàn)元，發(fā)揮了較好的激勵(lì)和撬動(dòng)作用。20xx年9月16日，交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長(zhǎng)劉小明到我市視察調(diào)研時(shí)，對(duì)我市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作給予充分肯定。切實(shí)抓好客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票和客運(yùn)車輛二維碼標(biāo)識(shí)系統(tǒng)服務(wù)工作，全市8個(gè)二級(jí)以上汽車站全部實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)售票，進(jìn)一步方便了乘客出行。積極做好公交車輛、農(nóng)村客運(yùn)車輛燃油補(bǔ)貼工作，五年來(lái)發(fā)放公交油補(bǔ)x億元、農(nóng)村客運(yùn)油補(bǔ)x萬(wàn)元。
(四)現(xiàn)代物流發(fā)展加速推進(jìn)，傳統(tǒng)道路貨運(yùn)業(yè)升級(jí)實(shí)現(xiàn)新突破。狠抓全國(guó)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)建設(shè)，積極培育我市物流發(fā)展龍頭企業(yè)，進(jìn)一步打造“千山物流”運(yùn)輸品牌，開(kāi)辟省際長(zhǎng)途甩掛專線5條，發(fā)展?fàn)恳噚部、掛車x部，貨運(yùn)集約化程度和運(yùn)輸效率進(jìn)一步提高。加快推進(jìn)衛(wèi)輝農(nóng)村物流園試點(diǎn)項(xiàng)目，開(kāi)通物流班線4條，發(fā)展各類物流班車26輛，輻射9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、212個(gè)自然村和新農(nóng)村社區(qū)，提供就業(yè)崗位300多個(gè)，20xx年11月，省交通運(yùn)輸廳時(shí)任副廳長(zhǎng)丁平實(shí)地視察時(shí)給予了充分肯定。不斷優(yōu)化組織運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，將xx市西部公鐵物流園、河南現(xiàn)代公鐵物流園申報(bào)為河南省多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，引領(lǐng)和帶動(dòng)全市物流企業(yè)綠色發(fā)展。
(五)深化行業(yè)改革，道路運(yùn)輸發(fā)展活力顯著增強(qiáng)。嚴(yán)格按照上級(jí)改革部署要求，全力推進(jìn)運(yùn)管體制改革，20xx年6月30日市道路運(yùn)輸管理局掛牌成立，16名轉(zhuǎn)崗和提前退休人員得到妥善安置，確保了改革期間人心不亂、隊(duì)伍不散、工作不斷。深化出租汽車行業(yè)改革，順利組織完成出租汽車管理職能移交、4個(gè)改革文件出臺(tái)、網(wǎng)約車預(yù)許可、有償使用金返還、公益活動(dòng)開(kāi)展、出租汽車專項(xiàng)整治和等工作，有效凈化了改革秩序、市場(chǎng)秩序，社會(huì)群眾滿意度大幅提升。
(六)打贏道路運(yùn)輸污染防治和脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。堅(jiān)持“管行業(yè)必管環(huán)保、管業(yè)務(wù)必管環(huán)保、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必管環(huán)?！钡脑瓌t，加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)管力度，逐級(jí)簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格貨運(yùn)企業(yè)散煤運(yùn)輸、拋灑揚(yáng)塵、劣質(zhì)汽柴油運(yùn)輸;加裝運(yùn)輸汽油油罐車油氣回收裝置167部，安裝率達(dá)x%;累計(jì)完成x部營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車淘汰任務(wù)，淘汰率達(dá)100%;加大維修行業(yè)噴涂治理，堅(jiān)持先行先試，配合環(huán)保部門完成38家烤漆房改造任務(wù);認(rèn)真抓好道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作，積極鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)置發(fā)展新能源車輛，爭(zhēng)取上級(jí)道路運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金補(bǔ)貼x萬(wàn)元，進(jìn)一步激發(fā)全市道路運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)置新能源車輛的積極性。嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)扶貧攻堅(jiān)工作任務(wù)，20xx—20xx年市確定的185個(gè)貧困村通車任務(wù)全部完成。市運(yùn)管局駐封丘縣李莊鎮(zhèn)順河集村幫扶工作成效明顯，被省委農(nóng)辦、黨的生活網(wǎng)宣傳報(bào)道。
(七)加快道路運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)改革創(chuàng)新。積極推動(dòng)綠色維修、平安汽修和便捷服務(wù)，推進(jìn)綜合性能檢測(cè)站升級(jí)改造，市本級(jí)及6個(gè)縣(市)改造任務(wù)落實(shí)完成。全面推進(jìn)駕培考試制度和服務(wù)模式改革，129所駕校與監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)實(shí)行對(duì)接，對(duì)接成功率達(dá)x%，同時(shí)加強(qiáng)了計(jì)時(shí)培訓(xùn)、自主預(yù)約培訓(xùn)、先培訓(xùn)后付費(fèi)等服務(wù)舉措的落實(shí)。強(qiáng)化科技支撐，抓好道路運(yùn)輸從業(yè)人員網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育和誠(chéng)信考核，提高從業(yè)人員素質(zhì);優(yōu)化行政許可審批模式，落實(shí)網(wǎng)上審批大廳系統(tǒng)和“線上線下一體化”的要求，提升網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)質(zhì)量。五年來(lái)，累計(jì)辦理各類許可事項(xiàng)x件，辦結(jié)率x%，群眾滿意率x%。
(八)強(qiáng)化安全監(jiān)管和應(yīng)急運(yùn)輸保障，安全應(yīng)急能力顯著增強(qiáng)。五年來(lái)，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真履行道路運(yùn)輸安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)主體責(zé)任，認(rèn)真組織開(kāi)展道路運(yùn)輸平安年、安全生產(chǎn)宣傳月、安全生產(chǎn)大檢查、平安交通專項(xiàng)整治、企業(yè)負(fù)責(zé)人安全述職等活動(dòng)，全市道路運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)保持穩(wěn)定局面。加強(qiáng)道路運(yùn)輸應(yīng)急保障建設(shè)，建立完善應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)制，堅(jiān)持每年舉辦一次應(yīng)急運(yùn)輸演練，特別是在20xx年“7.9”、“7.19”特大暴雨災(zāi)害救援等重大活動(dòng)中，市運(yùn)管局在高鐵東站、共產(chǎn)主義渠大堤創(chuàng)造性組織開(kāi)展了免費(fèi)“擺渡”工作，運(yùn)送旅客1300余次共計(jì)4.3萬(wàn)余人，廣受乘客贊譽(yù)，并受到了省紀(jì)委時(shí)任書(shū)記尹晉華、市委時(shí)任書(shū)記舒慶同志的一致好評(píng)，被市委市政府授予“抗洪搶險(xiǎn)先進(jìn)集體”。
(九)強(qiáng)化黨建和行業(yè)文明建設(shè)，運(yùn)管隊(duì)伍形象實(shí)現(xiàn)新轉(zhuǎn)變。五年來(lái)，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持以“黨的群眾路線教育”、“三嚴(yán)三實(shí)”、“兩學(xué)一做”、“敢轉(zhuǎn)爭(zhēng)”、“以案促改”等教育實(shí)踐活動(dòng)為載體，全面推進(jìn)黨的建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和精神文明建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”，規(guī)范工作流程，修訂完善權(quán)力清單、責(zé)任清單和負(fù)面清單，逐級(jí)傳導(dǎo)壓力、落實(shí)責(zé)任，取得明顯成效。積極推進(jìn)全國(guó)文明城市創(chuàng)建、文明單位創(chuàng)建工作，認(rèn)真組織開(kāi)展“文明創(chuàng)建我先行”、“美麗城市清潔日”、“情滿旅途、文明旅游”、“文明禮讓斑馬線”、出租汽車“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)整治、“歡樂(lè)中原、文明”、出租汽車“愛(ài)心送考”、“十大文明出租汽車駕駛員”評(píng)選、“誠(chéng)信文明維修企業(yè)”評(píng)選、“十佳文明駕?！痹u(píng)選、“平安汽車站”創(chuàng)建、太陽(yáng)村貧困兒童幫扶、文明交通志愿者勸導(dǎo)等公益性活動(dòng)，有力助推全國(guó)文明城市成功創(chuàng)建，不斷提升行業(yè)社會(huì)信譽(yù)度、滿意度。
回顧以來(lái)的工作，有幾點(diǎn)體會(huì)，做好當(dāng)前的道路運(yùn)輸工作要做到“四個(gè)必須”：一是必須全面貫徹落實(shí)黨的以來(lái)的路線方針政策，始終堅(jiān)持以人民為中心，切實(shí)解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸服務(wù)問(wèn)題，提升人民群眾滿意度;二是必須堅(jiān)持把道路運(yùn)輸工作同市委市政府和市交通運(yùn)輸局的中心工作結(jié)合起來(lái)，主動(dòng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相互促進(jìn)，良性互動(dòng);三是必須結(jié)合社會(huì)發(fā)展實(shí)際，加強(qiáng)調(diào)查研究，準(zhǔn)確研判道路運(yùn)輸面臨的新形勢(shì)和新要求，精準(zhǔn)發(fā)力，穩(wěn)中求進(jìn)，逐步解決運(yùn)輸發(fā)展的全局性、根本性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性問(wèn)題，發(fā)揮道路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn);四是必須堅(jiān)持全系統(tǒng)、全行業(yè)一盤棋的思想，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)，積極作為、主動(dòng)作為、敢于作為、創(chuàng)新作為，形成推動(dòng)工作、完成任務(wù)、樹(shù)立形象的堅(jiān)強(qiáng)合力。
總體上看，以來(lái)，在行業(yè)發(fā)展壓力大、制約因素多的情況下，道路運(yùn)輸工作取得了優(yōu)異成績(jī)。這些成績(jī)的取得，是市委市政府、市交通運(yùn)輸局黨組及地方各級(jí)黨委、政府高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果;是各有關(guān)部門和社會(huì)各界熱情關(guān)心、大力支持的結(jié)果;是全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)實(shí)干、無(wú)私奉獻(xiàn)、奮勇拼搏的結(jié)果。在此，我代表市運(yùn)管局，向一貫關(guān)心支持我市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各級(jí)黨委、政府和有關(guān)部門，向道路運(yùn)輸戰(zhàn)線的廣大干部職工，向關(guān)心支持我市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各界朋友表示衷心的感謝!
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇六
20xx年是自治區(qū)成立60周年大慶之年，謀發(fā)展迎大慶、提質(zhì)量增效益的任務(wù)艱巨而繁重。一年來(lái)，在自治區(qū)黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部的強(qiáng)力支持下，我們堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，一手抓穩(wěn)思想、穩(wěn)隊(duì)伍、穩(wěn)行業(yè)，一手抓投資增長(zhǎng)、項(xiàng)目建設(shè)、體制改革，聚力辦好“四件大事”，統(tǒng)籌推進(jìn)“五項(xiàng)工作”，做到了反腐不懈、人心不散、隊(duì)伍不亂、工作不斷。
第一件大事：找準(zhǔn)病灶，凈化修復(fù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)政治生態(tài)。深刻吸取周舒、許學(xué)民等系統(tǒng)腐敗案件慘痛教訓(xùn)，深入剖析問(wèn)題根源，以堅(jiān)定理想信念為著力點(diǎn)，不斷錘煉黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變堤壩;以全面深化改革為切入點(diǎn)，刀刃向內(nèi)、刮骨療毒，理順行業(yè)監(jiān)管體制機(jī)制，防范行業(yè)廉政風(fēng)險(xiǎn);以制度建設(shè)為突破口，建章立制、堵塞漏洞，鏟除滋生腐敗的溫床和土壤，完善反腐倡廉長(zhǎng)效機(jī)制，全系統(tǒng)政治生態(tài)得到不斷凈化。
第二件大事：攻堅(jiān)克難，完成自治區(qū)60大慶保通保暢任務(wù)。60大慶保通保暢任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高。在自治區(qū)黨委、政府和相關(guān)部門的大力支持下，三級(jí)交通運(yùn)輸主管部門同心協(xié)力，同頻共振，組織交通建設(shè)“大干180天”攻堅(jiān)戰(zhàn)，“周調(diào)度、旬督查、月總結(jié)”，解決建設(shè)難題230余項(xiàng);治危治堵治亂，綠化凈化美化，綜合整治路況及路域環(huán)境，廣泛宣傳行業(yè)60年發(fā)展成就，自治區(qū)60大慶交通重點(diǎn)項(xiàng)目如期建成通車，保通保暢任務(wù)圓滿完成。
第三件大事：主動(dòng)作為，提前實(shí)現(xiàn)所有建制村通硬化路目標(biāo)。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金x億元，支持市縣特別是深度貧困村對(duì)外連接道路、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，新改建通村達(dá)組農(nóng)村公路1600公里，提前兩年完成x個(gè)建制村全部通瀝青水泥路交通扶貧兜底任務(wù)。截至20xx年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍蘹萬(wàn)公里，農(nóng)村公路通達(dá)深度、服務(wù)能力、安全保障水平不斷提高。
第四件大事：勇于擔(dān)當(dāng)，強(qiáng)力推進(jìn)公路交通投融資體制改革。理清改革思路和發(fā)展方向，著力體制障礙，報(bào)請(qǐng)自治區(qū)黨委政府審議通過(guò)《關(guān)于深化公路交通投融資建設(shè)和管理體制改革的實(shí)施意見(jiàn)》，全面啟動(dòng)“兩種管理模式、三級(jí)共建共養(yǎng)、建管養(yǎng)運(yùn)一體”改革。20xx年1月1日零時(shí)，授權(quán)范圍內(nèi)的高速公路“投融建管養(yǎng)運(yùn)”事權(quán)移交寧夏交投集團(tuán)，改革工作平穩(wěn)推進(jìn)，開(kāi)啟了寧夏交通運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展的嶄新一頁(yè)。
在凝心聚力辦好大事要事的同時(shí)，我們主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，積極應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，努力開(kāi)創(chuàng)交通運(yùn)輸發(fā)展的新局面。
(一)服務(wù)重大戰(zhàn)略當(dāng)好先行。堅(jiān)持把服從服務(wù)中央和自治區(qū)黨委政府重大戰(zhàn)略部署作為交通運(yùn)輸工作的根本遵循，認(rèn)真落實(shí)“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”任務(wù)和“三大戰(zhàn)略”要求。一是持續(xù)發(fā)力交通扶貧攻堅(jiān)。以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，統(tǒng)籌貧困地區(qū)“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展，彭陽(yáng)等6縣(區(qū))被評(píng)為自治區(qū)“四好農(nóng)村路”示范縣，原州區(qū)被評(píng)為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。截至20xx年底，建制村通硬化路率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率均達(dá)100%，建制村通客車率達(dá)到99.7%，其中脫貧出列的鹽池縣以及隆德、彭陽(yáng)、涇源縣建制村通客車率達(dá)100%。二是全力支持都市圈建設(shè)。啟動(dòng)都市圈交通運(yùn)輸一體化方案研究，全年補(bǔ)貼資金3.9億元，支持建設(shè)地方交通項(xiàng)目7個(gè)，加快都市圈公路網(wǎng)互聯(lián)互通。爭(zhēng)取國(guó)家車購(gòu)稅資金x萬(wàn)元促進(jìn)客運(yùn)樞紐建設(shè)，吳忠綜合客運(yùn)樞紐站開(kāi)工建設(shè)，河?xùn)|機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐主體工程完工，我區(qū)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)實(shí)現(xiàn)了零的突破。三是有效控制行業(yè)重大風(fēng)險(xiǎn)。全面梳理交通投資政府性債務(wù)，制定債務(wù)化解方案，研究交通債務(wù)化解途徑，降低政府性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，高速公路負(fù)債率x，風(fēng)險(xiǎn)處于合理可控范圍。四是大力踐行綠色發(fā)展理念。銀百高速積極創(chuàng)建交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程。公路建設(shè)全年實(shí)施熱再生項(xiàng)目86公里，利用路面再生廢舊瀝青x萬(wàn)噸、粉煤灰x萬(wàn)噸。建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，用鋼2.4萬(wàn)噸。全區(qū)運(yùn)營(yíng)新能源公交x輛，約占總量的25%。五是不斷優(yōu)化道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。積極發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，促進(jìn)公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式有效銜接，加快“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。全年公路客運(yùn)量x萬(wàn)人、旅客周轉(zhuǎn)量x億人公里;貨運(yùn)量x億噸、貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里。道路客貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的占比逐步下降，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出重要一步。
(二)緊盯重大目標(biāo)任務(wù)合力攻堅(jiān)。積極應(yīng)對(duì)政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)下行的多重挑戰(zhàn)，破困解難加快發(fā)展。一是固定資產(chǎn)投資計(jì)劃超額完成。在公路建設(shè)部門、寧夏交投、市縣政府、交通運(yùn)輸局和各參建單位的共同努力下，抓開(kāi)工、促進(jìn)度、保投資，全年完成公路水路固定資產(chǎn)投資179億元，超過(guò)自治區(qū)和交通運(yùn)輸部確定的投資計(jì)劃目標(biāo)，為穩(wěn)定全區(qū)固定資產(chǎn)投資做出了積極貢獻(xiàn)。二是“四路一橋”按期通車。銀昆高速機(jī)場(chǎng)段改線、京藏高速八車道改擴(kuò)建望遠(yuǎn)至金積段和同心至海原、石嘴山至平羅高速公路、葉盛黃河公路大橋如期通車，干線公路網(wǎng)不斷完善，主通道通行能力和服務(wù)水平顯著提升。三是路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。去年新增高速公路x公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線公路238公里，新改建農(nóng)村公路1600余公里。全區(qū)公路和高速公路通車?yán)锍谭謩e達(dá)到x萬(wàn)公里、x公里，公路網(wǎng)密度每百平方公里x公里，高于全國(guó)平均水平。四是政策資金保障有力。爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金67.3億元、自治區(qū)財(cái)政安排資金x億元，寧夏交投爭(zhēng)取銀行貸款x億元，確保了公路建設(shè)資金需求。銀昆高速等3個(gè)國(guó)家高速公路待貫通路段(包括銀昆太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段、烏瑪高速北段和烏銀高速機(jī)場(chǎng)段)，國(guó)道344線李旺至同心段等11個(gè)改造項(xiàng)目以及石嘴山、靈武、中寧3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)努力增列交通運(yùn)輸部“十三五”中期評(píng)估調(diào)整規(guī)劃，增強(qiáng)了后期項(xiàng)目建設(shè)接續(xù)能力。
(三)驅(qū)動(dòng)行業(yè)治理能力不斷提升。一是制度體系逐步完善。開(kāi)展制度建設(shè)年活動(dòng)，全面推進(jìn)制度“廢改立”。研究完善公路建設(shè)招投標(biāo)管理實(shí)施細(xì)則，打造公平健康的公路建設(shè)市場(chǎng)秩序。制定交通運(yùn)輸廳政治巡察、內(nèi)部審計(jì)、預(yù)算管理和合同管理等制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理。二是依法治交能力不斷增強(qiáng)。開(kāi)展《寧夏水路交通運(yùn)輸安全條例》立法研究。清理地方性法規(guī)規(guī)章及規(guī)范性文件，廢止10件。開(kāi)展行政處罰、行政檢查排查整治。規(guī)范公路治超執(zhí)法行為，取消大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁驗(yàn)算事項(xiàng)，高速公路超限超載率控制在0.3%以內(nèi)，居各省區(qū)市前列。三是“放管服”改革不斷深化。制定第一批全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)權(quán)力清單指導(dǎo)目錄。試點(diǎn)開(kāi)展交通運(yùn)輸許可事項(xiàng)“證照分離”改革12項(xiàng)。建設(shè)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)“一張網(wǎng)”，取消5項(xiàng)證明和行政許可事項(xiàng)，新增27項(xiàng)“不見(jiàn)面”辦理事項(xiàng)，“不見(jiàn)面”辦理比例達(dá)到85%，減少申請(qǐng)材料22項(xiàng)、辦理環(huán)節(jié)30個(gè)。四是行業(yè)服務(wù)水平不斷提升。及時(shí)搶通普通國(guó)省干線水毀路段，建成普通國(guó)省干線服務(wù)區(qū)和停車區(qū)6個(gè)。實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，落實(shí)通行費(fèi)減免政策，減免通行費(fèi)x億元。新增etc車道41條，etc用戶達(dá)30萬(wàn)個(gè)。圓滿完成春運(yùn)、重大節(jié)假日和重大活動(dòng)的道路運(yùn)輸保障任務(wù)，“12328”電話服務(wù)群眾x萬(wàn)人次。指導(dǎo)出租汽車行業(yè)改革，開(kāi)展網(wǎng)約車平臺(tái)線上服務(wù)能力認(rèn)定，率先完成道路貨運(yùn)車輛“三檢合一”改革，“先培后付”駕駛培訓(xùn)服務(wù)模式覆蓋率達(dá)100%。xx市成為西部地區(qū)首批國(guó)家公交都市創(chuàng)建示范城市，實(shí)現(xiàn)、吳忠、固原市公交一卡通。圓滿完成大型軍事行動(dòng)交通保障任務(wù)。全區(qū)郵政行業(yè)完成業(yè)務(wù)量x億元，同比增長(zhǎng)x%，從業(yè)人數(shù)突破萬(wàn)人關(guān)口，行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。五是信用體系建設(shè)有序推進(jìn)。修訂《寧夏公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格失信“黑名單”管理，禁止“老賴”參與寧夏交通建設(shè)。建成部省兩級(jí)互聯(lián)互通的公路水路建設(shè)與運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋全區(qū)5個(gè)地市、22個(gè)縣(市、區(qū))。
(四)確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。一是穩(wěn)步推進(jìn)責(zé)任體系建設(shè)。建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法體制，明確安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單，嚴(yán)格落實(shí)層級(jí)管理責(zé)任制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。突出重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管，整治“兩客一?！薄⒐肥┕?、渡口渡船安全隱患，打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。排查公路工程安全隱患129項(xiàng)，100%完成整改;排查道路運(yùn)輸企業(yè)6567家(次)，整改安全隱患459起;檢查水運(yùn)企業(yè)54家(次)，整改率100%。三是切實(shí)控制和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、關(guān)口前移，組織開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)排查評(píng)估，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，推進(jìn)事故預(yù)防科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。投入1.1億元，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程x公里，改造危橋26座。
(五)推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨縱深發(fā)展。始終堅(jiān)持黨對(duì)交通運(yùn)輸工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹全面從嚴(yán)治黨各項(xiàng)要求，為中心任務(wù)的完成提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。一是全面提升黨建工作水平。把持續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、黨的精神、對(duì)寧夏工作的重要指示批示以及自治區(qū)第十二次黨代會(huì)等精神作為重要政治任務(wù)，跟進(jìn)學(xué)、及時(shí)學(xué)、反復(fù)學(xué)，各級(jí)黨委組織中心組學(xué)習(xí)xx次，開(kāi)展研討44次，培訓(xùn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和黨務(wù)工作者x人次，樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。全力整改中央巡視整改反饋意見(jiàn)、國(guó)務(wù)院大督查反饋意見(jiàn)、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋意見(jiàn)提出的問(wèn)題，制定措施74項(xiàng)，劃事到崗、落責(zé)到人、完成到時(shí)。實(shí)施“三強(qiáng)九嚴(yán)”工程，著力解決黨組織政治功能缺失、黨組織書(shū)記責(zé)任落實(shí)不到位等6方面突出問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)“五星+五心”“服務(wù)有+ 暢行寧夏”“掛牌評(píng)星”等黨建服務(wù)品牌活動(dòng)不斷深化，品牌影響力逐漸增強(qiáng)。二是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。持續(xù)、認(rèn)真反思系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗產(chǎn)生的思想根源和嚴(yán)重危害，真正從靈魂深處警醒。開(kāi)展違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神突出問(wèn)題專項(xiàng)治理、辦公用房清理整治、“四風(fēng)”問(wèn)題集中整治、交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問(wèn)題專項(xiàng)治理、“掃黑除惡”等行動(dòng)，問(wèn)責(zé)處理321人，廉潔從政、依法行政氛圍日趨濃厚。保持反腐敗高壓態(tài)勢(shì)，給予組織處理8人，黨紀(jì)政務(wù)處分5人，移送司法機(jī)關(guān)2人，反腐敗斗爭(zhēng)取得壓倒性勝利。三是牢牢掌握意識(shí)形態(tài)主動(dòng)權(quán)。壓緊壓實(shí)各級(jí)黨組織主體責(zé)任和書(shū)記第一責(zé)任人責(zé)任，強(qiáng)化分管領(lǐng)導(dǎo)直接責(zé)任人責(zé)任。組織自查“三化”等突出問(wèn)題并全部整改到位。整治共產(chǎn)黨員信仰宗教和參與宗教活動(dòng)問(wèn)題，28名信教黨員全部轉(zhuǎn)化。開(kāi)展“凝聚行業(yè)力量，創(chuàng)建最美交通”主題實(shí)踐，廣泛宣傳改革開(kāi)放40周年、自治區(qū)成立60周年交通成就，提升了行業(yè)文明創(chuàng)建水平。高度重視輿情動(dòng)態(tài)，穩(wěn)妥處理群眾合理訴求，將可能引發(fā)群體性事件的苗頭性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，確保輿情穩(wěn)定。
回顧一年的工作，我們過(guò)得很充實(shí)，走得很堅(jiān)定，困難雖比預(yù)料的多，成效要比預(yù)想的好。這是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想光輝指引的結(jié)果，是自治區(qū)黨委政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是自治區(qū)各部門、各級(jí)黨委政府大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)者、經(jīng)營(yíng)者、管理者不懈奮斗的結(jié)果。在此，我代表交通運(yùn)輸廳黨委，向長(zhǎng)期關(guān)心支持交通運(yùn)輸發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、企事業(yè)單位和社會(huì)各界表示衷心的感謝!向全行業(yè)的干部職工致以崇高的敬意!
面對(duì)去年復(fù)雜多變的環(huán)境，成績(jī)來(lái)之不易、彌足珍貴、令人鼓舞，問(wèn)題和困難更不容忽視。一是系統(tǒng)內(nèi)長(zhǎng)期封閉發(fā)展形成的路徑依賴和慣性思維比較嚴(yán)重，行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)作用發(fā)揮不充分，創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念還不到位。同時(shí)，由于寧夏的交通運(yùn)輸管理體制在全國(guó)比較特殊，建管養(yǎng)運(yùn)基本上都是垂直管理，造成了系統(tǒng)管理大于行業(yè)管理，全區(qū)交通運(yùn)輸“一盤棋”的大格局尚未形成;二是公路建設(shè)籌融資難，融資渠道狹窄，除了各級(jí)財(cái)政資金支持和專項(xiàng)債、一般債以外，基本依靠銀行貸款。隨著外部環(huán)境剛性制約增多，實(shí)現(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資恢復(fù)性增長(zhǎng)難度加大;三是城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展還不平衡，“建管養(yǎng)運(yùn)”發(fā)展還不協(xié)調(diào)，國(guó)省干線和地方道路的規(guī)劃銜接不順暢，路網(wǎng)堵點(diǎn)、斷點(diǎn)、亂點(diǎn)不同程度存在，道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)還不合理;四是受系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗問(wèn)題影響，部分干部思想包袱重，擔(dān)當(dāng)作為的積極性和主動(dòng)性還不足。我們一定要高度重視這些問(wèn)題，認(rèn)真研究并加以解決。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇七
今年是新中國(guó)成立70周年，更是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠(yuǎn)。
20xx年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)黨委十二屆六次全會(huì)、經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議各項(xiàng)部署，圍繞建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國(guó)夢(mèng)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，補(bǔ)短板破瓶頸，促改革轉(zhuǎn)機(jī)制，著力培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮民族團(tuán)結(jié)環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國(guó)同步建成全面小康社會(huì)目標(biāo)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。
主要預(yù)期目標(biāo)是：完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線公路195公里，新改建農(nóng)村公路900公里以上;高速公路、普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達(dá)91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車;確保國(guó)家和自治區(qū)部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成。
今年的總體要求和預(yù)期目標(biāo)，綜合考慮了項(xiàng)目成熟情況和外部實(shí)施條件、為轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)能留出一定空間、統(tǒng)籌推動(dòng)多項(xiàng)改革需要穩(wěn)定環(huán)境等多種因素。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統(tǒng)一思想步調(diào)，牢固樹(shù)立必勝信念，保持頑強(qiáng)斗爭(zhēng)精神。
第一，要牢牢抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在深刻分析國(guó)內(nèi)外局勢(shì)、準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)工作規(guī)律的基礎(chǔ)上，作出了我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期、重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的的科學(xué)判斷，強(qiáng)調(diào)支持交通等重大在建項(xiàng)目建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板，穩(wěn)住有效投資。交通運(yùn)輸部也作出了“交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期”的重大判斷，明確要求“加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度”“加快推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目前期工作”“持續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國(guó)省道低等級(jí)路段升級(jí)改造”。財(cái)政廳經(jīng)自治區(qū)政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設(shè)項(xiàng)目專項(xiàng)債額度。這些積極的信號(hào)都充分說(shuō)明，盡管我區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展處于矛盾疊加、困難累積、發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，加快發(fā)展的支撐條件和新的機(jī)遇仍然很多。從全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際來(lái)看，“十三五”后兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國(guó)家高速公路寧夏境內(nèi)剩余路段開(kāi)工建設(shè)，改造普通國(guó)省干線900公里，新改建農(nóng)村公路1800公里，補(bǔ)短板破瓶頸的任務(wù)仍然很重。都市圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)，也對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的、更高的要求。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，無(wú)論是面對(duì)多少困難挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段都是我們大有可為、大有作為的時(shí)期，關(guān)鍵是要抓好發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。機(jī)遇是用來(lái)抓的，不是用來(lái)看的。我們要充分認(rèn)識(shí)“發(fā)展不足仍然是最大的區(qū)情”，搶抓重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升“通”的質(zhì)量，補(bǔ)齊“暢”的短板，化危為機(jī)、轉(zhuǎn)危為安，牢牢掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。
第二，要堅(jiān)決貫徹高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。提出，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。我們必須要按照中央和交通運(yùn)輸部要求，打破慣性思維、速度情結(jié)和路徑依賴，用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，找準(zhǔn)突破口和切入點(diǎn)，在補(bǔ)短板上發(fā)力，在破瓶頸上使勁。一是轉(zhuǎn)方式。加快由以“建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，更加注重補(bǔ)齊管、養(yǎng)、運(yùn)的短板，特別是要改變以建代養(yǎng)的狀況，有效解決農(nóng)村公路失管、失養(yǎng)問(wèn)題。同時(shí)，要加快以系統(tǒng)管理為主到向行業(yè)管理為主的轉(zhuǎn)變，不斷提高行業(yè)治理能力，下好交通運(yùn)輸發(fā)展“一盤棋”，在更高層次滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾出行需求。二是優(yōu)結(jié)構(gòu)。寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展南弱北強(qiáng)，但就全國(guó)來(lái)講，南部山區(qū)更靠近祖國(guó)腹地，打通南向出口，對(duì)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和固原地區(qū)的脫貧致富具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，要繼續(xù)加快省際出口大通道建設(shè)，加大國(guó)省干線、農(nóng)村公路改造力度，加快客貨運(yùn)輸綜合樞紐建設(shè)，打通路網(wǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外連接關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)更高水平成網(wǎng)，努力建設(shè)以快速交通為骨干、連通全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通運(yùn)輸體系。三是轉(zhuǎn)動(dòng)能。調(diào)整優(yōu)化國(guó)省干線公路管理和養(yǎng)護(hù)、三級(jí)道路運(yùn)輸管理和公路建設(shè)高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡(jiǎn)政放權(quán)，應(yīng)放盡放;逐步轉(zhuǎn)變公路建設(shè)以政府投資和銀行貸款為主的模式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。
第三，要準(zhǔn)確把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，改變發(fā)展方式。自治區(qū)政府強(qiáng)調(diào)今年要實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資的恢復(fù)性增長(zhǎng)，是基于對(duì)寧夏發(fā)展?fàn)顩r深刻認(rèn)識(shí)和深度憂慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排120億元，下滑程度對(duì)今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響巨大，只是作為底線要求，不能作為終極目標(biāo)，各廳屬單位、各市縣(區(qū))，要切實(shí)把握好“穩(wěn)”的大局，爭(zhēng)取“進(jìn)”的結(jié)果。一是穩(wěn)定有效投資，逆勢(shì)求進(jìn)。在滿足質(zhì)量、安全和環(huán)保要求的前提下，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，盡快形成實(shí)物工作量，高速公路、國(guó)省干線建設(shè)項(xiàng)目要作表率，地方項(xiàng)目建設(shè)要及時(shí)跟進(jìn)。開(kāi)展前期工作有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目，要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快報(bào)審進(jìn)程，盡早開(kāi)工建設(shè)。二是穩(wěn)步推進(jìn)改革，創(chuàng)新求進(jìn)。我區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)行的管理辦法和體制機(jī)制，已難以適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)和要求，制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要堅(jiān)持“改革就是解放和發(fā)展生產(chǎn)力”的理念，著力推進(jìn)體制機(jī)制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，通過(guò)貼緊市場(chǎng)謀發(fā)展、多條腿走路來(lái)釋放改革紅利，激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。三是穩(wěn)定基本盤面，合力求進(jìn)。經(jīng)過(guò)交通人的不懈努力，我們?cè)诼肪W(wǎng)建設(shè)上初步解決了“有沒(méi)有”的問(wèn)題，在穩(wěn)住“適度超前”的公路建設(shè)基本盤面的同時(shí)，要著眼社會(huì)主要矛盾的變化，加快完善“管養(yǎng)運(yùn)”體制，提升“管養(yǎng)運(yùn)”水平，拓展交通運(yùn)輸發(fā)展空間，著力解決不平衡不充分的發(fā)展短板，不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。
第四，要始終保持攻堅(jiān)克難的斗爭(zhēng)精神。指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續(xù)以逢山開(kāi)路、遇水架橋的開(kāi)拓精神，開(kāi)新局于偉大的社會(huì)革命，強(qiáng)體魄于偉大的自我革命，在我們廣袤的國(guó)土上繼續(xù)書(shū)寫(xiě)13億多中國(guó)人民偉大奮斗的歷史篇章!”用“交通精神”寄語(yǔ)全國(guó)人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對(duì)政策調(diào)整、體制改革、環(huán)境變化帶來(lái)的重重挑戰(zhàn)，信心比黃金更重要，我們一定要牢記教導(dǎo)，用斗爭(zhēng)精神攻堅(jiān)克難，闖關(guān)奪隘。保持斗爭(zhēng)精神就要放下思想包袱。系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴(yán)查處，更是一次精神洗禮。自治區(qū)黨委、紀(jì)委監(jiān)委作出的處理決定，既體現(xiàn)了全面從嚴(yán)治黨的決心和魄力，也體現(xiàn)了黨“懲前斃后、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓(xùn)，堅(jiān)決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚(yáng)的不良現(xiàn)象。知恥后勇，戰(zhàn)勝自我，浴火重生，贏得考驗(yàn)，繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)，奪取交通運(yùn)輸發(fā)展攻堅(jiān)的勝利。保持斗爭(zhēng)精神就要破除路徑依賴。我們已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代，制度更加嚴(yán)謹(jǐn)、管理更加規(guī)范，要求更加嚴(yán)格，交通運(yùn)輸發(fā)展要適應(yīng)新時(shí)代，必須從認(rèn)識(shí)上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發(fā)揮過(guò)巨大作用的老辦法，不適應(yīng)新時(shí)代要求的該改革必須改革，該創(chuàng)新一定創(chuàng)新，絕不能身體進(jìn)了新時(shí)代、思想還留在過(guò)去時(shí)，更不能穿新鞋走老路。保持斗爭(zhēng)精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運(yùn)輸行業(yè)改革元年，改革步入深水期，利益調(diào)整大、涉及領(lǐng)域廣、波及人員多，長(zhǎng)期積累的矛盾和問(wèn)題有可能集中爆發(fā)。同時(shí)，解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)必然付出代價(jià)，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。我們要把問(wèn)題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，掃除前進(jìn)道路上的“攔路虎”，穩(wěn)妥解決制約行業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇八
同志們：
今天的道路運(yùn)輸會(huì)議,傳達(dá)了汪xx廳長(zhǎng)對(duì)道路運(yùn)輸工作的重要指示，xx局長(zhǎng)對(duì)20xx年工作進(jìn)行全面總結(jié)，安排部署了20xx年工作任務(wù)。思英同志、繼斌同志也分別就黨風(fēng)廉政、安全管理提出了具體的工作意見(jiàn)，我都贊同，請(qǐng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，結(jié)合本地實(shí)際，做好傳達(dá)和細(xì)化安排工作，確保重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)完成。會(huì)議對(duì)去年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)、安全管理工作目標(biāo)先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，我向大家表示熱烈祝賀。下面，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)。
一、充分肯定20xx年道路運(yùn)輸工作取得的成績(jī)
20xx年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)團(tuán)結(jié)奮斗、攻堅(jiān)克難，改革創(chuàng)新、開(kāi)拓進(jìn)取，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開(kāi)局，呈現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：一是在促改革上勇于突破。甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式順利推進(jìn)，無(wú)車承運(yùn)人先行先試，有效促進(jìn)物流業(yè)降本增效。積極穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革,探索符合各地實(shí)際的出租汽車行業(yè)管理模式。道路客運(yùn)樞紐全覆蓋工程按期推進(jìn)，貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))加快建設(shè)，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施短板得到加強(qiáng)。同時(shí)深入推進(jìn)“放、管、服”，道路運(yùn)輸市場(chǎng)活力不斷增強(qiáng)。二是在謀發(fā)展上善于創(chuàng)新。各地大力發(fā)展精品班線、機(jī)場(chǎng)快線、商務(wù)快客、短途駁載等特色客運(yùn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)與其他運(yùn)輸方式差異化發(fā)展。開(kāi)通四川道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票app和微信購(gòu)票平臺(tái)，全年聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)出票突破x萬(wàn)張，位居全國(guó)前列。客運(yùn)站和客運(yùn)車輛wifi覆蓋建設(shè)工作不斷加快，“陽(yáng)光維修”公眾服務(wù)平臺(tái)和電子客票試點(diǎn)工作成效顯著。不斷推進(jìn)城市配送便利化和農(nóng)村運(yùn)郵結(jié)合，著力解決物流服務(wù)“最后一公里”問(wèn)題，人民群眾道路運(yùn)輸獲得感不斷增強(qiáng)。三是在保安全上忠于職守。實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸事故總量、死亡人數(shù)、客車較大事故“三個(gè)繼續(xù)下降”。將道路運(yùn)輸“六嚴(yán)禁”規(guī)定上升為政府規(guī)章并實(shí)行“一月一通報(bào)”，對(duì)通報(bào)情況實(shí)行閉環(huán)管理，持續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)。首次建立完善從業(yè)人員及“兩客一?！睜I(yíng)運(yùn)車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管底數(shù)清晰明確。開(kāi)通道路運(yùn)輸“安全與服務(wù)”微信公眾號(hào)，建立乘客體驗(yàn)型服務(wù)評(píng)價(jià)和安全監(jiān)督機(jī)制。四是在惠民生上勤于施策。 完成運(yùn)輸服務(wù)5件民生實(shí)事和2件信息化工作，建制村通客車、駕培服務(wù)模式改革、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等工作均超額完成部下達(dá)目標(biāo)任務(wù)。堅(jiān)定不移推進(jìn)道路運(yùn)輸扶貧，全面完成省脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的年度工作目標(biāo)。在剛剛結(jié)束的20xx年春運(yùn)工作中，全省道路運(yùn)輸行業(yè)的同志團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了走得好、走得了、走得安全的預(yù)定目標(biāo)，再次充分發(fā)揮了道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的兜底作用，成績(jī)應(yīng)予充分肯定。全省道路運(yùn)輸工作成績(jī)的取得，體現(xiàn)了各級(jí)黨委、政府及交通運(yùn)輸部門對(duì)道路運(yùn)輸工作的重視、關(guān)心和支持，展現(xiàn)了各級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)廣大干部職工凝神聚力，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)。借此機(jī)會(huì)，我謹(jǐn)代表廳黨組對(duì)在座各位并通過(guò)大家向全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的問(wèn)候!
二、推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的新形勢(shì)新要求
當(dāng)前，我省道路運(yùn)輸行業(yè)正處在加快轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，矛盾問(wèn)題多，解決難度大。一是行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益需要進(jìn)一步提升。道路運(yùn)輸企業(yè)"弱、小、散、軟"的局面仍未根本扭轉(zhuǎn)，發(fā)展方式還比較粗放，規(guī)?；?、集約化水平還不高，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，整體競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，總體經(jīng)濟(jì)效益不佳，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。二是公路客運(yùn)市場(chǎng)面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著高鐵的加快建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的旅客出行方式多樣化選擇，使客流被逐漸分流，外部環(huán)境和市場(chǎng)規(guī)律的“倒逼”，已將公路運(yùn)輸無(wú)情地逼向窄路。三是行業(yè)發(fā)展的環(huán)境需要進(jìn)一步改善。道路運(yùn)輸安全綠色發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立，管理缺位與越位并存，政府和市場(chǎng)的關(guān)系還有待進(jìn)一步理順，科技支撐和創(chuàng)新能力不足，信息化智能化建設(shè)滯后，道路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制、運(yùn)行機(jī)制與推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求不相適應(yīng)。道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展到今天,仍以規(guī)模擴(kuò)張、粗放發(fā)展的傳統(tǒng)模式為主。
明確指出，“十三五”是交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出要推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前，我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度換擋期，面臨融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略和國(guó)家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國(guó)家加大脫貧攻堅(jiān)支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須轉(zhuǎn)變觀念、銳意進(jìn)取，激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)能，推動(dòng)四川道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，續(xù)寫(xiě)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的新輝煌。
(一)深刻認(rèn)識(shí)新時(shí)期道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大意義
抓創(chuàng)新就是推動(dòng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手和途徑，我們一定要站在全局和戰(zhàn)略的高度，深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大意義。
一是國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，要求轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式。當(dāng)前，我省面臨 “一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略和國(guó)家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國(guó)家加大脫貧攻堅(jiān)支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。同時(shí)這些重大戰(zhàn)略的實(shí)施，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)姆?wù)方式、服務(wù)效率、服務(wù)品質(zhì)更加提出了新的更高要求。我們要充分運(yùn)用自身的優(yōu)勢(shì)，調(diào)整運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)和布局，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)從傳統(tǒng)、粗放、外延的發(fā)展模式，向現(xiàn)代、精細(xì)、的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，以更好適應(yīng)全省“三大發(fā)展戰(zhàn)略”的要求，推動(dòng)道路運(yùn)輸在區(qū)域重大戰(zhàn)略實(shí)施中率先取得實(shí)質(zhì)性突破，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大支撐和堅(jiān)強(qiáng)保障。
二是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)，要求提供高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)?！笆濉逼谖沂〉缆愤\(yùn)輸發(fā)展面臨的主要是結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。從供給端看，道路運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)矛盾突出，提質(zhì)增效任務(wù)艱巨。一方面客貨運(yùn)力過(guò)剩，造成市場(chǎng)低價(jià)、惡意競(jìng)爭(zhēng)，另一方面運(yùn)輸產(chǎn)品單一，難以滿足市場(chǎng)需求。從需求端看，道路運(yùn)輸發(fā)展空間廣闊。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城鄉(xiāng)居民出行更加頻繁，城際、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸需求進(jìn)一步上升，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造、城鄉(xiāng)物流配送、郵政服務(wù)等需求顯著增長(zhǎng)。這些迫切要求我省道路運(yùn)輸適應(yīng)客運(yùn)快速化、貨運(yùn)一體化的發(fā)展特點(diǎn)，應(yīng)新的生產(chǎn)模式和生活方式，在供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，創(chuàng)新道路運(yùn)輸服務(wù)，滿足多層次、個(gè)性化、高質(zhì)量的出行需求和小批量、高價(jià)值、多頻次、多樣化的貨運(yùn)需求。
三是國(guó)家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略實(shí)施，要求提供均等化運(yùn)輸服務(wù)。脫貧攻堅(jiān)是當(dāng)前我省的頭等大事和第一民生工程。服務(wù)打好扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求大力改善貧困地區(qū)交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)步伐，加大農(nóng)村客運(yùn)覆蓋深度和廣度，提高城際、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)的公交化程度，提升公眾基本出行服務(wù)均等化水平。當(dāng)前全省道路運(yùn)輸業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)和創(chuàng)新發(fā)展方式，在進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高集中連片特困地區(qū)對(duì)外通道的運(yùn)輸能力基礎(chǔ)上，著重加快城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、提升農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)能力和大力發(fā)展農(nóng)村物流等方式，為實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)提供有力支撐和保障。
(二)準(zhǔn)確把握推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的方向和重點(diǎn)
我們要進(jìn)一步明確道路運(yùn)輸發(fā)展方向和重點(diǎn)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，重點(diǎn)在以下四個(gè)方面上花氣力、下功夫。
一是著力推進(jìn)客貨運(yùn)輸“提質(zhì)增效”。道路運(yùn)輸要立足比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展重點(diǎn)上要從注重城際運(yùn)輸向注重城鄉(xiāng)、區(qū)域運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變。去年底，交通運(yùn)輸部等十一部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見(jiàn)，今年部將開(kāi)展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程納入20xx年民生實(shí)事事項(xiàng)推動(dòng)。各地要將客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效與加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、縮小區(qū)域發(fā)展差距、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧脫貧的迫切要求緊密結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)籌推進(jìn)。要加快調(diào)整公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。公路客運(yùn)在發(fā)展重點(diǎn)上要由中長(zhǎng)途運(yùn)輸向中短途、城鄉(xiāng)運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)變。緊緊抓住新型城鎮(zhèn)化發(fā)展及旅游客流的不斷增長(zhǎng)而派生日益增長(zhǎng)且日趨多樣的城鄉(xiāng)客運(yùn)需求，發(fā)揮道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，從服務(wù)理念、規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理政策等多個(gè)方面入手，加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，走出一條城鄉(xiāng)一體、銜接緊密、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。大力推廣多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無(wú)縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本。要加快培育龍頭骨干運(yùn)輸企業(yè)，引導(dǎo)市場(chǎng)主體有序競(jìng)爭(zhēng)，延伸服務(wù)鏈條，整合服務(wù)功能，推動(dòng)道路運(yùn)輸方式從粗放、數(shù)量向集約、精細(xì)轉(zhuǎn)變，切實(shí)提高運(yùn)輸服務(wù)的效率和水平。要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要加大“走出去”力度，通過(guò)汲取和借鑒學(xué)習(xí)兄弟省市(湖北農(nóng)村客運(yùn))發(fā)展等省外行之有效的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，來(lái)提升轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)通村率，今年要堅(jiān)決完成1500個(gè)以上的行政村通客車。對(duì)農(nóng)村客運(yùn)班車的開(kāi)行要采取靈活的運(yùn)行方式，可采取定片區(qū)經(jīng)營(yíng)、定線循環(huán)、隔日班、周末班、趕場(chǎng)班、電招等方式經(jīng)營(yíng)。要提請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，確保農(nóng)村客運(yùn)車輛投得進(jìn)、穩(wěn)得住。要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展農(nóng)村物流。各地要探索建立與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、供銷、郵政管理多部門共同推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展的新機(jī)制，加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)配合，依托各部門和行業(yè)在農(nóng)村物流發(fā)展中的基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)資源整合共享與合作開(kāi)發(fā)，形成“場(chǎng)站共享、服務(wù)同網(wǎng)、貨源集中、信息互通”的農(nóng)村物流發(fā)展新格局。要優(yōu)化物流運(yùn)輸組織，在有條件的地區(qū)加快推廣定時(shí)、定點(diǎn)、定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”模式，開(kāi)展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨物運(yùn)輸配送服務(wù)。鼓勵(lì)市到縣和縣到鄉(xiāng)的客運(yùn)班車代運(yùn)郵件和快件。要引導(dǎo)農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)主體依托第三方電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)鄉(xiāng)村站點(diǎn)與電商企業(yè)對(duì)接。
二是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域全面深化改革。要從以往既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”，向當(dāng)好“裁判員”、做好“服務(wù)員”轉(zhuǎn)變,把工作的重心從直接組織運(yùn)輸生產(chǎn)，向管理公共事務(wù)、提供普遍服務(wù)、依法監(jiān)管市場(chǎng)、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的職能定位轉(zhuǎn)變，從以管理對(duì)象為重心向以服務(wù)對(duì)象為中心轉(zhuǎn)變，寓管理于服務(wù)之中,更多地運(yùn)用市場(chǎng)、法律、經(jīng)濟(jì)手段，引導(dǎo)和帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。要深化行政管理體制改革。要研究政府與市場(chǎng)的邊界，找準(zhǔn)市場(chǎng)功能與政府行為的最佳結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮好政府和市場(chǎng)“兩只手”的作用。要破除思想障礙，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，以“三個(gè)轉(zhuǎn)變”即從規(guī)范市場(chǎng)主體活動(dòng)資格向規(guī)范市場(chǎng)主體行為轉(zhuǎn)變、從事前審批向事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變、從權(quán)力管理向寓管理于服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)，嚴(yán)格行政審批事項(xiàng)監(jiān)管、強(qiáng)化監(jiān)管機(jī)制建設(shè)、提升監(jiān)管能力水平。要深化道路運(yùn)輸市場(chǎng)化改革。經(jīng)濟(jì)體制改革的核心問(wèn)題是處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用。我們要加強(qiáng)市場(chǎng)研究，尊重市場(chǎng)規(guī)律，探索建立由市場(chǎng)規(guī)則、市場(chǎng)價(jià)格、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定運(yùn)輸資源配置的制度機(jī)制。要大幅度減少對(duì)社會(huì)資源的直接配置，取消對(duì)道路運(yùn)輸生產(chǎn)的直接干預(yù)，推動(dòng)資源配置依據(jù)市場(chǎng)規(guī)則、市場(chǎng)價(jià)格、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等實(shí)現(xiàn)效益最大化和效率最優(yōu)化，加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的到道路運(yùn)輸市場(chǎng)體系。
三是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸信息化建設(shè)。這些年道路運(yùn)輸信息化邊建邊用、以用促建，取得了比較大的成績(jī)，作用效果不斷顯現(xiàn)，比如說(shuō)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等。信息化建設(shè)不僅要為行業(yè)管理服務(wù)，還要為道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造條件。道路運(yùn)輸信息化建設(shè)必須體現(xiàn)“有用、好用、管用”的工作目標(biāo)，要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。過(guò)去我們都是一個(gè)系統(tǒng)一個(gè)系統(tǒng)建，但現(xiàn)在我們?nèi)绻荒軌虬严到y(tǒng)融合起來(lái)，我們自己可能就是信息孤島，要統(tǒng)籌規(guī)劃好道路運(yùn)輸各類信息系統(tǒng)信息資源的共享和整合，既要考慮既有系統(tǒng)之間的整合，包括運(yùn)政系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、一卡通、聯(lián)網(wǎng)售票、從業(yè)人員相關(guān)系統(tǒng)等，又要考慮既有系統(tǒng)和未來(lái)系統(tǒng)的整合，特別是與、工信、安監(jiān)等部門相關(guān)信息共享互通，加快研究建立各類信息系統(tǒng)信息互通共享和融合發(fā)展機(jī)制，整合相關(guān)管理部門信息資源。要在兼顧各個(gè)性的同時(shí)，必須體現(xiàn) “共性”，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，切實(shí)避免“信息孤島”問(wèn)題。要通過(guò)信息化建設(shè)提升管理效能。目前，全省營(yíng)運(yùn)車輛60多萬(wàn)輛，從業(yè)人員138萬(wàn)，如果仍靠傳統(tǒng)的思維來(lái)管，是管不住的，也管不好。只能更多運(yùn)用信息化手段，創(chuàng)新管理方式，“讓人少跑腿，讓數(shù)據(jù)多說(shuō)話”，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，更好地履行市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理和公共服務(wù)的職能。我們一定要善于利用行業(yè)的海量數(shù)據(jù)資源，對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、出租等各個(gè)領(lǐng)域的服務(wù)、安全、管理、宏觀調(diào)控等各方面數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)、預(yù)測(cè)預(yù)警、科學(xué)規(guī)劃和合理決策，更好實(shí)現(xiàn)行業(yè)的精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化服務(wù)。推動(dòng)信息技術(shù)與道路運(yùn)輸行業(yè)的深度融合。目前，運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，增長(zhǎng)方式粗放，資源約束趨緊，運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量不高，而信息技術(shù)可以改變行業(yè)傳統(tǒng)的垂直型管理模式，讓運(yùn)輸服務(wù)和管理扁平化，減少中間層級(jí)，提高管理的效率;特別是在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)發(fā)展背景下，能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)掌握運(yùn)輸企業(yè)、車輛、實(shí)載率、能耗、客運(yùn)流量、流向等相關(guān)數(shù)據(jù)，可以更加合理地確定客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控和城市公交地鐵票價(jià)，更加科學(xué)地實(shí)施線路優(yōu)化、站點(diǎn)調(diào)整等。通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘分析，消除運(yùn)輸服務(wù)供需雙方信息不對(duì)稱，有效推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)對(duì)社會(huì)公眾出行的敏捷反應(yīng)，有效推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)組織的網(wǎng)絡(luò)化。比如我們可以通過(guò)大數(shù)據(jù)掌握到的貨運(yùn)運(yùn)能、運(yùn)量和向傳化等大型物流基地獲取的社會(huì)化信息資源，建立科學(xué)的貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)跟蹤指標(biāo)體系和跟蹤渠道，建立量化的貨運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告制度，及時(shí)反映市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，為貨運(yùn)企業(yè)改善企業(yè)的內(nèi)部管理、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供決策依據(jù)。
四是著力推進(jìn)行業(yè)安全監(jiān)管體系建設(shè)。安全生產(chǎn)與道路運(yùn)輸發(fā)展就像“1”和“0”的關(guān)系，沒(méi)有了安全生產(chǎn)，事業(yè)發(fā)展將一切歸零。道路運(yùn)輸行業(yè)將安全生產(chǎn)工作作為生命線，全面強(qiáng)化紅線意識(shí)、底線思維,在處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系時(shí)，堅(jiān)定不移地把安全生產(chǎn)放在第一位，鍥而不舍、一以貫之地抓緊抓實(shí)抓好。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。要全面貫徹黨中央國(guó)務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》，認(rèn)真落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”要求，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，健全檢查考核機(jī)制和問(wèn)責(zé)機(jī)制。要對(duì)違法違規(guī)、存在重大安全隱患的道路運(yùn)輸企業(yè)出重拳，進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，特別是要強(qiáng)化企業(yè)的退出機(jī)制，要繼續(xù)落實(shí)安全約談制度，對(duì)發(fā)生重大安全事故、存在安全隱患、整改不力的企業(yè)要嚴(yán)肅懲戒，直至退出經(jīng)營(yíng)，倒逼企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控。要堅(jiān)持預(yù)防為主、標(biāo)本兼治原則，嚴(yán)格落實(shí)“六嚴(yán)禁”和“黑名單”制度，大力推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)模以上客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全面實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理。要強(qiáng)化安全隱患排查治理。要突出行業(yè)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面開(kāi)展隱患排查治理攻堅(jiān)行動(dòng)，嚴(yán)格實(shí)施重大事故及隱患約談和掛牌督辦制度，對(duì)隱患排查整改不到位的要嚴(yán)肅追究責(zé)任。今年各地還要高度重視信訪穩(wěn)定工作，加大穩(wěn)定隱患排查和整治力度，要深入分析研判行業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)疏導(dǎo)化解矛盾，積極研究解決問(wèn)題，確保不發(fā)生赴省進(jìn)京上訪事件，一旦發(fā)生，第一時(shí)間及時(shí)報(bào)告，第一時(shí)間妥善處置，嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)大，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇九
20xx年是打好“五大會(huì)戰(zhàn)”、建設(shè)“四個(gè)舟山”、落實(shí)機(jī)構(gòu)改革的關(guān)鍵之年，交通建設(shè)任務(wù)將更為繁重，交通運(yùn)輸需求將更加旺盛，思想理念、管理方式、體制機(jī)制急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。這就要求我們?cè)谛碌囊荒昀锸冀K保持安全發(fā)展理念，將安全治理作為行業(yè)管理的重中之重，進(jìn)一步強(qiáng)化職能、提高效率、創(chuàng)新手段，切實(shí)提升行業(yè)治理能力。
(一)提高政治站位，夯實(shí)責(zé)任落實(shí)。
各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要堅(jiān)決樹(shù)立安全生產(chǎn)紅線意識(shí)和底線思維，將抓好安全生產(chǎn)同“做一名負(fù)責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)干部”緊密結(jié)合。一是堅(jiān)持改革過(guò)渡階段的安全監(jiān)管不放松。要切實(shí)落實(shí)省委“改革期間安全生產(chǎn)、應(yīng)急救援等工作要求做到無(wú)縫銜接、平穩(wěn)運(yùn)行”的指示精神，以及市委 “穩(wěn)妥有序推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革各項(xiàng)工作”的各項(xiàng)要求，不間斷、無(wú)死角地抓好安全監(jiān)管工作。二是抓好“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”責(zé)任落實(shí)不放松。深入貫徹落實(shí)《浙江省地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》等文件精神，鞏固健全“局安委會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、安委辦綜合協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)部門各負(fù)其責(zé)”的齊抓共管格局。
(二)深化改革創(chuàng)新，完善監(jiān)管體系。
要以《安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》為綱領(lǐng)，穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)改革，完善、創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理體系。一是強(qiáng)化安全管理責(zé)任體系和考核體系。繼續(xù)完善行業(yè)內(nèi)部“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制度和“一票否決”安全考核制度，完善責(zé)任清單和責(zé)任規(guī)范，規(guī)范履職行為。二是完善事故預(yù)防體系。全面推進(jìn)事故風(fēng)險(xiǎn)防控工作，突出企業(yè)隱患排查治理主體地位，建立健全“企業(yè)、部門、班組”多層級(jí)的隱患排查治理體系，切實(shí)做到“把風(fēng)險(xiǎn)管控挺在隱患前面， 把隱患排查治理挺在事故前面”。三是強(qiáng)化應(yīng)急體系。完善應(yīng)急預(yù)案，提升突發(fā)事件人防、物防、技防水平，提升應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力。四是強(qiáng)化安全科技支撐體系。充分發(fā)揮現(xiàn)有綜合監(jiān)管平臺(tái)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、電子路單等技術(shù)手段，探索車船主動(dòng)防御系統(tǒng)、智慧工地建設(shè)，提升安全水平。
(三)聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，開(kāi)展精準(zhǔn)治理。
要結(jié)合“安全生產(chǎn)大檢查”、“平安交通”創(chuàng)建等重點(diǎn)活動(dòng)，綜合運(yùn)用掛牌督辦、約談、重點(diǎn)監(jiān)管、行政處罰等手段，切實(shí)抓好重點(diǎn)領(lǐng)域，著力解決難點(diǎn)問(wèn)題。公路管理領(lǐng)域，要高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建“四好海島公路”，切實(shí)抓好以長(zhǎng)大橋隧、“三高”路段、臨水臨崖危險(xiǎn)路段為重點(diǎn)的維護(hù)保養(yǎng)與隱患排查治理工作，大力實(shí)施公路生命防護(hù)工程;水路客運(yùn)領(lǐng)域，要高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建“四好海島水路”，推進(jìn)碼頭、渡口、客船等基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造。要把好企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)，強(qiáng)化落實(shí)停開(kāi)航自律責(zé)任和重點(diǎn)人員崗位職責(zé)，督促落實(shí)設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、從業(yè)人員教育培訓(xùn)、重點(diǎn)部位巡查檢查等制度。道路運(yùn)輸領(lǐng)域，在做好車輛維護(hù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，要持續(xù)深化駕駛員安全管理專項(xiàng)整治，常態(tài)化開(kāi)展視頻監(jiān)控、酒精測(cè)試、心理疏導(dǎo)等工作。要根據(jù)交通運(yùn)輸部、省廳要求，落實(shí)公交車事故防范相關(guān)措施。工程建設(shè)領(lǐng)域，要繼續(xù)做好“交通大會(huì)戰(zhàn)”安全保障工作，結(jié)合《舟山市公路工程文明施工指導(dǎo)意見(jiàn)》，提高管理人員的專業(yè)化和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，切實(shí)做好安全防護(hù)、人員教育、安全交底等基礎(chǔ)性工作，堅(jiān)決落實(shí)危險(xiǎn)性較大項(xiàng)目的專項(xiàng)施工方案。
(四)突出重要節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化應(yīng)急保障。
一是抓好臺(tái)汛期、霧季、冬季等惡劣氣候多發(fā)期應(yīng)急管理工作，完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急人員、車船、設(shè)備、物資，確保有備無(wú)患。二是抓好國(guó)慶70周年活動(dòng)、世界油商大會(huì)、國(guó)際海島旅游大會(huì)等重大活動(dòng)期間的安全保障工作。三是抓好國(guó)慶、春節(jié)等重大節(jié)假日期間安全管理，以及暑期客運(yùn)高峰時(shí)段的安全生產(chǎn)。四是完善綜合交通運(yùn)輸指揮中心功能，進(jìn)一步發(fā)揮值班值守、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、信息匯總與發(fā)布、應(yīng)急指揮調(diào)度、12328監(jiān)督服務(wù)等作用。
四、關(guān)于20xx年春運(yùn)工作
20xx年春運(yùn)從1月21日開(kāi)始至3月1日結(jié)束，共40天。為切實(shí)做好全市交通運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)各項(xiàng)工作，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一要準(zhǔn)確把握形勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)全市水陸總客流量約為1625萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約1.7%。其中公路客流量預(yù)計(jì)為1230萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1%;水路客流量預(yù)計(jì)為395萬(wàn)人次，車運(yùn)量預(yù)計(jì)為21.8萬(wàn)輛次，同比分別增長(zhǎng)4 %和8%。今年我市春運(yùn)呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是今年春運(yùn)比去年提前了11天，學(xué)生流、務(wù)工流在春運(yùn)前期就可能相互疊加;二是來(lái)我市的自駕游旅客仍會(huì)保持大幅增長(zhǎng)，尤其朱普、沈普兩線將面臨較大疏運(yùn)壓力;三是隨著春運(yùn)氣溫變化，除冬季大風(fēng)外，還容易出現(xiàn)濃霧天氣;四是今年我市網(wǎng)上售票覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，春節(jié)期間水路客運(yùn)預(yù)計(jì)迎來(lái)網(wǎng)售高峰期;五是經(jīng)過(guò)創(chuàng)城洗禮，各客運(yùn)站點(diǎn)、運(yùn)輸企業(yè)的硬件設(shè)施、軟件水平和人員素質(zhì)都得到了明顯提升，創(chuàng)城成果長(zhǎng)效機(jī)制面臨春運(yùn)檢驗(yàn)。
二要科學(xué)組織運(yùn)力。從運(yùn)力準(zhǔn)備來(lái)看，春運(yùn)期間，全市預(yù)計(jì)共可投入各類客(渡)運(yùn)船舶186艘，44807客位、897車位;可投入客運(yùn)車輛1655輛，62890座，在正常情況下能夠滿足基本運(yùn)輸需求。道路運(yùn)輸要重點(diǎn)協(xié)調(diào)好滬、甬、杭三地長(zhǎng)途運(yùn)力，市內(nèi)公交要做好至三江碼頭、朱家尖客運(yùn)中心、舟山汽車客運(yùn)中心等場(chǎng)站的運(yùn)力對(duì)接，遇客流高峰時(shí)要采用滾動(dòng)發(fā)班、延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間、抽調(diào)應(yīng)急運(yùn)力等措施解決疏運(yùn)問(wèn)題。水路客運(yùn)要重點(diǎn)做好普陀“金三角”水域、舟山北部區(qū)域、南部諸島以及作為應(yīng)急疏運(yùn)通道的鴨白航線的運(yùn)力安排。針對(duì)春節(jié)前后容易形成短時(shí)車客流高峰的特點(diǎn)，要通過(guò)增加航班、調(diào)劑應(yīng)急運(yùn)力等措施做好疏運(yùn)工作，要根據(jù)各條航線的特點(diǎn)，制訂應(yīng)急運(yùn)輸方案。
三要強(qiáng)化安全監(jiān)管。一是強(qiáng)化春運(yùn)安全檢查，特別要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)車船、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段以及在建工程的排查和動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，確保車、船、公路、場(chǎng)站的安全有序運(yùn)轉(zhuǎn)。二是督促企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的車船司乘人員務(wù)必逐人逐車逐船教育到位，堅(jiān)決杜絕脫崗、失職現(xiàn)象。三是針對(duì)氣候與車客流特點(diǎn)，進(jìn)一步做實(shí)做好應(yīng)急預(yù)案，完善預(yù)警機(jī)制，建立完善準(zhǔn)備充分、處置果斷的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。四是積極開(kāi)展打非治違，重點(diǎn)打擊黃牛非法組客行為和長(zhǎng)途客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)行為，確保春運(yùn)期間客運(yùn)市場(chǎng)井然有序。五是加強(qiáng)值班值守，及時(shí)做好應(yīng)急處置和信息報(bào)送工作，杜絕出現(xiàn)瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)。市局將于近期組織春運(yùn)安全大檢查，希望各地各單位都能積極行動(dòng)，查漏補(bǔ)缺，確保各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處。
四要狠抓服務(wù)質(zhì)量。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹(shù)立的文明服務(wù)理念，將高品質(zhì)服務(wù)與春運(yùn)工作緊密結(jié)合，努力營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。一是進(jìn)一步便利旅客出行。及時(shí)做好網(wǎng)售系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)工作，提高網(wǎng)售系統(tǒng)穩(wěn)定性。廣泛利用微博、微信、廣播、電視等渠道及時(shí)發(fā)布出行信息，方便旅客安排行程。綜合采用團(tuán)體票預(yù)定、包車服務(wù)等方式，方便高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工等人員的集中出行。二是做好重點(diǎn)群體服務(wù)。積極落實(shí)軍人依法優(yōu)先出行措施，在購(gòu)票、安檢、候乘等方面為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。要抓好出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務(wù)點(diǎn)等設(shè)施使用正常、功能完善。三是維護(hù)旅客合法權(quán)益。嚴(yán)厲打擊甩客、倒客、宰客行為，營(yíng)造公平公正的市場(chǎng)秩序。要保持12328服務(wù)監(jiān)督電話暢通，認(rèn)真受理旅客投訴。四是強(qiáng)化正面宣傳。結(jié)合“最美行業(yè)”、“最美交通人”創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運(yùn)一線干部職工的優(yōu)秀事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚(yáng)社會(huì)正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
最后，借此機(jī)會(huì)代表市局黨委祝全行業(yè)廣大干部職工身體健康、工作順利、闔家歡樂(lè)、萬(wàn)事如意!
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十
20xx年是新中國(guó)成立70周年，是全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵年，是實(shí)施行業(yè)機(jī)構(gòu)改革的過(guò)度年，也是打好水運(yùn)發(fā)展三年攻堅(jiān)戰(zhàn)和長(zhǎng)江大保護(hù)攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要一年，更是運(yùn)河迎來(lái)了通航5周年這一重大節(jié)點(diǎn)，認(rèn)真謀劃好、落實(shí)好各項(xiàng)工作，意義重大。
總體要求：全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會(huì)精神，落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，圍繞“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，以視察湖北時(shí)的重要講話精神為指引，統(tǒng)籌抓好“長(zhǎng)江大保護(hù)”和“高質(zhì)量發(fā)展”，協(xié)調(diào)處理好環(huán)保與發(fā)展、改革與發(fā)展的關(guān)系，以黨建為引領(lǐng)，聚焦發(fā)展、聚焦服務(wù)、聚焦安全，攻堅(jiān)克難，補(bǔ)齊短板，推動(dòng)運(yùn)河航道事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
主要目標(biāo)：
----全線航道暢通，船閘通航保證率97%。
----船閘運(yùn)行安全，船閘安全通航率100%，進(jìn)出口船閘無(wú)水上交通安全重特大責(zé)任事故。
----無(wú)違法違紀(jì)案件發(fā)生。
----全面建成運(yùn)河智能航運(yùn)管理與服務(wù)系統(tǒng)。
圍繞目標(biāo)，20xx年要聚力做好四個(gè)方面的工作：
(一)聚力政治建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨取得新的成效。
一是旗幟鮮明講政治。堅(jiān)持把黨的政治建設(shè)放在首位，牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，做好“三個(gè)表率”，建設(shè)讓廳黨組放心、讓群眾滿意的“模范黨組織”。持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，按要求開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育。深入學(xué)習(xí)《關(guān)于交通運(yùn)輸工作論述摘編》，深刻把握關(guān)于交通運(yùn)輸工作重要指示精神，切實(shí)做到知行合一、學(xué)悟踐行。嚴(yán)格落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，加強(qiáng)政治巡察。推進(jìn)黨支部規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，深化紅旗黨支部創(chuàng)建，推動(dòng)基層黨組織全面進(jìn)步、全面過(guò)硬。
二是持之以恒抓廉潔。堅(jiān)持抓常抓細(xì)抓長(zhǎng)，鞏固拓展落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定及實(shí)施細(xì)則精神成果，持續(xù)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，堅(jiān)決查處違法違紀(jì)案件。深化項(xiàng)目建設(shè)、資金使用、政府采購(gòu)等領(lǐng)域的監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)工作，加大整治作風(fēng)問(wèn)題力度，持續(xù)保持正風(fēng)肅紀(jì)高壓態(tài)勢(shì)。強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)，加大審計(jì)結(jié)果運(yùn)用。
三是堅(jiān)持不懈轉(zhuǎn)作風(fēng)。突出問(wèn)題導(dǎo)向，堅(jiān)持“敢”字當(dāng)頭，狠抓關(guān)鍵少數(shù)、狠抓關(guān)鍵事項(xiàng)，對(duì)表態(tài)多調(diào)門高、行動(dòng)少落實(shí)差等形式主義、官僚主義問(wèn)題敢于斗爭(zhēng)、敢于亮劍。堅(jiān)持“實(shí)”字為先，創(chuàng)新工作方法，實(shí)行“目標(biāo)項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化、清單責(zé)任化”工作機(jī)制，一項(xiàng)一項(xiàng)地梳理，一錘接著一錘敲，一環(huán)接著一環(huán)擰，切實(shí)做到善始善終、善作善成。堅(jiān)持“督”字為要，處領(lǐng)導(dǎo)要采取一線指揮、分片包干、檢查考核等方式，真督真辦。對(duì)于目標(biāo)完不成或久拖不干的，將嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)。同時(shí)，圍繞“加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’”、通航發(fā)展、安全應(yīng)急等主題開(kāi)展專題調(diào)研，有針對(duì)性解剖麻雀，解決問(wèn)題，創(chuàng)造性抓落實(shí)。
(二)聚力創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)運(yùn)航道新的活力。
一是著力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。按照全省水運(yùn)三年攻堅(jiān)戰(zhàn)總體要求，將智能航運(yùn)服務(wù)與管理系統(tǒng)建設(shè)作為今年全處工作重中之重，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)船閘智能調(diào)度等16個(gè)子系統(tǒng)建設(shè)，確保年底全面建成并投入試運(yùn)行。繼續(xù)推廣船舶過(guò)閘手機(jī)登記系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)密碼升級(jí)改造的應(yīng)用，促進(jìn)智能信息技術(shù)與運(yùn)河航道管理融合，進(jìn)一步提升運(yùn)河航道管理水平和服務(wù)能力。按照綠色發(fā)展要求，繼續(xù)做好環(huán)境保護(hù)和水土保持相應(yīng)工作，全面推進(jìn)運(yùn)河綠色生態(tài)航運(yùn)示范工程建設(shè)。
二是著力推進(jìn)通航管理創(chuàng)新。要繼續(xù)深入進(jìn)行通航管理調(diào)研工作，學(xué)習(xí)借鑒水運(yùn)發(fā)達(dá)省市和相關(guān)業(yè)務(wù)相近單位管理經(jīng)驗(yàn)，完善通航管理制度，推進(jìn)規(guī)范運(yùn)行。加強(qiáng)遠(yuǎn)程調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合，強(qiáng)化“統(tǒng)一調(diào)度、聯(lián)合運(yùn)行”原則，保證船閘運(yùn)行有序。繼續(xù)加強(qiáng)與調(diào)水、海事部門的工作協(xié)調(diào)聯(lián)系，借助工作聯(lián)席會(huì)機(jī)制，形成固定工作程序。繼續(xù)開(kāi)展運(yùn)河通航管理創(chuàng)新等課題研究，推進(jìn)運(yùn)河通航效益作用最大化。
三是著力提高維護(hù)維修保障能力。全面加強(qiáng)航道巡查和清障，開(kāi)展航道無(wú)死角觀測(cè)，按期進(jìn)行掃床，及時(shí)清除障礙物。建立進(jìn)出口段易淺航段信息資料，摸清進(jìn)出口航道淤積情況及成因，制定清淤預(yù)案，加強(qiáng)航道污染防治，進(jìn)行漂浮物打撈，密切關(guān)注航道內(nèi)邊坡穩(wěn)定情況。全面加強(qiáng)航道、船閘例行養(yǎng)護(hù)和維護(hù)保養(yǎng)，定期開(kāi)展“體檢”，加強(qiáng)維護(hù)維修業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析，建立船閘維護(hù)維修技術(shù)檔案。全面強(qiáng)化船閘日常維修保養(yǎng)工作的督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)責(zé)任，規(guī)范提高維護(hù)維修專業(yè)水平。
(三)聚力安全保障，進(jìn)一步夯實(shí)平安航道建設(shè)。
一是抓好安全責(zé)任落實(shí)不放松。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面完善“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系。按照安全生產(chǎn)責(zé)任狀要求，嚴(yán)格落實(shí)各崗位人員安全職責(zé)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全教育培訓(xùn)制度，安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰辦法。突出抓好春運(yùn)、春節(jié)、十一等重要節(jié)假日，汛期、惡劣天氣等重點(diǎn)時(shí)段現(xiàn)場(chǎng)安全值班值守。
二是抓好重點(diǎn)防控不放松。加強(qiáng)安全隱患監(jiān)管。把安全監(jiān)管的措施落實(shí)到關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位，突出源頭管控，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。繼續(xù)圍繞“平安航道”深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等主題活動(dòng)，經(jīng)常性開(kāi)展政策宣講、圖片展覽、安全常識(shí)教育等活動(dòng)，切實(shí)提高全員安全責(zé)任意識(shí)，營(yíng)造“人人關(guān)注安全，人人關(guān)愛(ài)生命”的濃厚氛圍。
三是抓好應(yīng)急處置能力不放松。安全管理部門要科學(xué)編制和完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、重大生產(chǎn)安全事故的救援預(yù)案、預(yù)防自然災(zāi)害預(yù)案等。要立足實(shí)戰(zhàn)，研究成立應(yīng)急搶險(xiǎn)處置隊(duì)伍，增加應(yīng)急搜救裝備，舉辦船舶消防、危險(xiǎn)貨物安全應(yīng)急演練、污染物防控、重大氣象災(zāi)害和反恐等應(yīng)急演練，鍛煉應(yīng)急協(xié)調(diào)能力。要提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，扎實(shí)做好信訪工作。
(四)聚力文化品牌創(chuàng)建支撐，進(jìn)一步提升運(yùn)河軟實(shí)力。
一是提升服務(wù)水平。堅(jiān)持服務(wù)為民這條主線，突出公益職能，整合服務(wù)資源，優(yōu)化船閘調(diào)度機(jī)制，推進(jìn)服務(wù)方式創(chuàng)新，打造以兩船閘服務(wù)大廳為平臺(tái)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮“運(yùn)河先鋒隊(duì)”作用。研究利用信息化手段，打通聯(lián)系服務(wù)船民“最后一公里”，讓船民獲得感更充足，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
二是加強(qiáng)干部和人才隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化干伍社會(huì)責(zé)任意識(shí)、規(guī)則意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)。做好干部選拔任用，嚴(yán)格落實(shí)好干部標(biāo)準(zhǔn)，大力選拔使用忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)、為民務(wù)實(shí)清廉、實(shí)績(jī)突出的優(yōu)秀干部，給基層一線干部更多干事舞臺(tái)、更大成長(zhǎng)空間。嚴(yán)管與厚愛(ài)相結(jié)合，建立正向激勵(lì)和容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，完善落實(shí)激勵(lì)干部擔(dān)當(dāng)干事的制度，激發(fā)干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性。研究管理和技術(shù)崗位干部“兩條線”培養(yǎng)體系建設(shè)，加大干部輪崗交流力度，拓寬干部實(shí)踐鍛煉渠道。
三是深化精神文明創(chuàng)建。完善文明創(chuàng)建工作機(jī)制，深入開(kāi)展“十行百佳”標(biāo)兵評(píng)選活動(dòng)。深化文化品牌創(chuàng)建，打造運(yùn)河特色的管理服務(wù)品牌。廣泛開(kāi)展“尋找最美”和“身邊好人”系列評(píng)選活動(dòng)，培樹(shù)運(yùn)河先進(jìn)典型。不斷加大青年文明號(hào)、青年崗位能手、巾幗標(biāo)兵崗等創(chuàng)建力度，用好創(chuàng)新工作室、職工書(shū)屋等文化平臺(tái)，積極引導(dǎo)青年參與社會(huì)公益、結(jié)對(duì)幫扶行動(dòng)，彰顯交通運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)影響力。
四是加強(qiáng)新聞宣傳等工作。講好運(yùn)河故事，傳播運(yùn)河好聲音，為在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展實(shí)施的重大機(jī)遇中推動(dòng)運(yùn)河高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好的宣傳輿論環(huán)境。創(chuàng)新形式和渠道，做好建國(guó)70周年交通發(fā)展等主題宣傳工作，開(kāi)展運(yùn)河通航5周年征文、攝影比賽等系列宣傳活動(dòng)。充分利用好處黨委會(huì)、處長(zhǎng)辦公會(huì)、處務(wù)會(huì)等制度，為處黨委貫徹政策、布置任務(wù)、溝通信息、協(xié)調(diào)工作提供科學(xué)有效方法。
同志們，當(dāng)前正值歲末年初，要切實(shí)按照廳黨組統(tǒng)一部署，抓好春運(yùn)工作，遵守值班紀(jì)律，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值守和巡查，保障好通航服務(wù)質(zhì)量;要切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，強(qiáng)化重點(diǎn)部位的安全檢查，保障運(yùn)河安全暢通;要切實(shí)抓好廉潔自律，自覺(jué)遵守中央八項(xiàng)規(guī)定和省委六條意見(jiàn)，保障全處干部職工風(fēng)清氣正。
同志們!回首過(guò)去，成績(jī)催人奮進(jìn)，展望未來(lái)，信心更加堅(jiān)定。讓我們?cè)谑〗煌ㄟ\(yùn)輸廳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，咬定服務(wù)交通強(qiáng)省，推動(dòng)運(yùn)河航道事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展總目標(biāo)不放松，發(fā)揚(yáng)“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的拼搏精神，勠力同心、砥礪奮進(jìn)、勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新突破，以更大的成績(jī)向新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮!
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十一
同志們：
今天，我們召開(kāi)20xx年全州綜合交通運(yùn)輸工作會(huì)議，主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會(huì)及20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議和全省綜合交通運(yùn)輸工作會(huì)議、州委九屆六次全會(huì)和20xx年州“”精神，總結(jié)20xx年全州綜合交通運(yùn)輸工作，分析存在的問(wèn)題、面臨的形勢(shì)和機(jī)遇，安排部署20xx年工作任務(wù)，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)、奮發(fā)作為，全力推動(dòng)全州綜合交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。剛才，xx縣、xx縣和中交文山高速公路公司分別作了交流發(fā)言，良成同志作了工作報(bào)告，講得很好、很全面、很到位，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我講四點(diǎn)意見(jiàn)。
一、肯定成績(jī)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)定交通運(yùn)輸跨越發(fā)展的信心
20xx年是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開(kāi)局之年，實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我州發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的一年。面對(duì)政策約束收緊、項(xiàng)目融資難度增加，地方財(cái)政乏力、配套資金難以籌措的雙重壓力，以及要實(shí)現(xiàn)補(bǔ)齊短板、脫貧攻堅(jiān)和高質(zhì)量跨越式發(fā)展目標(biāo)，必須超前推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，全州各級(jí)各部門特別是綜合交通運(yùn)輸部門認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，主動(dòng)作為，創(chuàng)新突破，超前推進(jìn)，全州綜合交通運(yùn)輸工作取得新成效。一是綜合交通投資超額完成。面對(duì)較大投融資壓力，特別是機(jī)場(chǎng)和富寧港難以開(kāi)工、城市軌道交通丘北4號(hào)線推進(jìn)困難等情況，集中精力加大公路投資建設(shè)力度，確保全州交通投資任務(wù)超額完成。全年完成綜合交通固定資產(chǎn)投資83.56億元，占年度計(jì)劃71.8億元的116.38%，超額完成16.38個(gè)百分點(diǎn);完成公路水路固定資產(chǎn)投資76.56億元，占省下達(dá)任務(wù)56億元的136.71%，超額完成36.71個(gè)百分點(diǎn)。二是投融資機(jī)制創(chuàng)新取得突破。對(duì)準(zhǔn)政策導(dǎo)向提前謀劃，按照現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作模式，完成文山交投組建，構(gòu)建起開(kāi)放靈活的企業(yè)管理機(jī)制，實(shí)體化、市場(chǎng)化運(yùn)作，搭建了符合當(dāng)前金融政策規(guī)定的融資平臺(tái)。三是重點(diǎn)項(xiàng)目加快推進(jìn)。在州縣(市)及中交、云南建投等企業(yè)的共同努力下，文馬、文麻、廣那高速公路投資建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。啟動(dòng)了全州首條城市軌道交通建設(shè)。瀘丘廣富等4條計(jì)劃新開(kāi)工高速公路前期工作超前推進(jìn)，百色水利樞紐過(guò)船設(shè)施國(guó)家支持層面的問(wèn)題有效解決，省州部門推進(jìn)合力進(jìn)一步增強(qiáng)。文山至天保高速公路項(xiàng)目納入了國(guó)家“十三五”中期調(diào)整規(guī)劃，文山至蒙自鐵路納入中鐵總公司勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃、爭(zhēng)取20xx年開(kāi)工建設(shè)。四是“四好農(nóng)村路”建設(shè)統(tǒng)籌推進(jìn)?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)全面啟動(dòng)、深入推進(jìn)，在提前完成通建制村公路全部硬化的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)并陸續(xù)建成一批旅游資源路、邊境自然村道路、深度貧困縣自然村道路以及農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程等項(xiàng)目，農(nóng)村公路條件不斷改善，建管養(yǎng)運(yùn)責(zé)任體系、機(jī)制模式不斷健全優(yōu)化，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得成效，xx縣被列為第二批“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。五是交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。積極推進(jìn)各類交通運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接、交通運(yùn)輸行業(yè)與旅游文化等產(chǎn)業(yè)深度融合，公路、鐵路、民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、接駁更加通暢，支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力不斷增強(qiáng)。在交投旗下組建了航空市場(chǎng)開(kāi)發(fā)公司，航空市場(chǎng)培育逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作;航空物流不斷拓展，開(kāi)辟了“文品出山”空中高速通道;在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，新開(kāi)通了文山—南寧—深圳航線，既有航班運(yùn)營(yíng)效益不斷提高，文山普者黑機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量從長(zhǎng)期徘徊于10萬(wàn)人次以下，一舉突破15萬(wàn)。針對(duì)農(nóng)村客貨源散小、運(yùn)營(yíng)成本高和群眾對(duì)公路運(yùn)輸靈活性、便捷性要求更高的實(shí)際，積極推行“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，明確地方負(fù)責(zé)安全管理、企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)支撐的總體思路，積極引進(jìn)企業(yè)加快城市網(wǎng)約車發(fā)展，在交投旗下組建出行科技公司與滴滴公司合作，推廣“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+出行+物流”模式，探索實(shí)施城際網(wǎng)約車和滴滴出行村村通項(xiàng)目，精準(zhǔn)調(diào)度運(yùn)輸資源，統(tǒng)籌解決出行和物流一體化服務(wù)問(wèn)題，推動(dòng)公路運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變、服務(wù)升級(jí)。
回顧取得的成績(jī)，有三個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)做法值得總結(jié)和發(fā)揚(yáng)。一是主動(dòng)作為，超前謀劃。在通建制村公路、高速公路、國(guó)省干線改造等“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目加快推進(jìn)和陸續(xù)完成的基礎(chǔ)上，大家以對(duì)文山發(fā)展、對(duì)文山人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，超前謀劃和推進(jìn)中長(zhǎng)期規(guī)劃的項(xiàng)目，提前啟動(dòng)前期工作，為推進(jìn)全州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是加強(qiáng)匯報(bào)，爭(zhēng)取支持。州委、州政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，經(jīng)常組織到國(guó)家相關(guān)部委匯報(bào)協(xié)調(diào)重大交通項(xiàng)目，爭(zhēng)取到國(guó)家和省領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)部門的支持，爭(zhēng)取將很多協(xié)調(diào)難度非常大的項(xiàng)目列入國(guó)家建設(shè)盤子。綜合交通運(yùn)輸部門積極加強(qiáng)與上級(jí)部門的對(duì)接聯(lián)系，主動(dòng)匯報(bào)爭(zhēng)取政策和項(xiàng)目資金支持，特別是抓住了“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整機(jī)遇，爭(zhēng)取一批重大項(xiàng)目納入了國(guó)家調(diào)整規(guī)劃。三是轉(zhuǎn)變理念，創(chuàng)新突破。綜合交通運(yùn)輸部門基本轉(zhuǎn)變了過(guò)去安排多少項(xiàng)目資金就干多少事的理念，更加積極主動(dòng)作為，逐步注重研究投融資政策，多渠道謀劃解決投融資問(wèn)題。轉(zhuǎn)變了過(guò)去重形象進(jìn)度輕工程質(zhì)量的觀念，樹(shù)牢全生命周期理念，扎實(shí)抓好工程質(zhì)量和安全管理，工程建設(shè)質(zhì)量大幅提升。轉(zhuǎn)變了過(guò)去重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)的思想，注重運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”等新模式，發(fā)展交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。轉(zhuǎn)變了過(guò)去依靠本地實(shí)力建設(shè)項(xiàng)目的思路，更加積極主動(dòng)加強(qiáng)與央企國(guó)企和商業(yè)銀行的對(duì)接合作，更加積極主動(dòng)服務(wù)好企業(yè)，中交建、中鐵建、中電建、云南建投、云南交投等實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)關(guān)心、支持和參與文山綜合交通建設(shè)，為全州交通運(yùn)輸事業(yè)加快發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
希望大家認(rèn)真總結(jié)成績(jī)，深度提煉和充分發(fā)揚(yáng)好的經(jīng)驗(yàn)和做法，進(jìn)一步堅(jiān)定信心決心，鼓足干勁，接續(xù)奮斗，全力推進(jìn)全州綜合交通運(yùn)輸事業(yè)再上新臺(tái)階。
二、正視問(wèn)題，認(rèn)清形勢(shì)，牢牢抓住稍縱即逝的機(jī)遇
可以肯定的是，近年來(lái)我州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度空前，成績(jī)前所未有。但必須清醒認(rèn)識(shí)到，作為貧困地區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施特別是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施很長(zhǎng)時(shí)間都是發(fā)展的最大短板。當(dāng)前，擺在我們面前的問(wèn)題主要有四個(gè)方面。一是項(xiàng)目建設(shè)的問(wèn)題。全州高速公路還沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)化，在建3條高速公路通車后，仍有丘北、xx2個(gè)縣城通高速公路問(wèn)題要解決。州府不通鐵路、鐵路貨運(yùn)空白、航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善、通用航空運(yùn)輸空白以及國(guó)省干線、農(nóng)村公路特別是沿邊地區(qū)公路等級(jí)低等系列問(wèn)題亟需解決，出海通道亟需打通，必須大干快上項(xiàng)目。而當(dāng)前4條計(jì)劃開(kāi)工高速公路、5個(gè)新改建機(jī)場(chǎng)、富寧港和百色水利樞紐過(guò)船設(shè)施以及鐵路項(xiàng)目推進(jìn)仍然存在很多困難，要求我們必須保持強(qiáng)烈的責(zé)任感和危機(jī)感，認(rèn)真研究和妥善解決項(xiàng)目快速推進(jìn)的各種制約因素和困難問(wèn)題。二是資金制約的問(wèn)題。當(dāng)前在建和亟需上馬的項(xiàng)目，總投資超過(guò)1000億元。相比之下，州縣財(cái)政能拿出來(lái)的資金如杯水車薪，解決不了問(wèn)題。單靠上級(jí)補(bǔ)助資金也不可能從根本上解決問(wèn)題。僅是籌措農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)地方配套資金就讓州縣大傷腦筋。特別是在防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)的大背景下，傳統(tǒng)渠道融資受到極大限制，對(duì)于我們這樣的貧困地區(qū)，如何在嚴(yán)格執(zhí)行金融新規(guī)的前提下，研究運(yùn)用好融資新政策、創(chuàng)新投融資模式解決項(xiàng)目建設(shè)資金問(wèn)題，是極大的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。州級(jí)已提前謀劃組建了文山交投，以實(shí)體國(guó)有企業(yè)為融資平臺(tái)，但在資源資產(chǎn)充分整合、投融資業(yè)務(wù)拓展方面還需付出更大努力。而各級(jí)特別是縣級(jí)對(duì)這個(gè)平臺(tái)的重視和支持明顯不夠，也沒(méi)有組建類似的公司作為縣級(jí)融資平臺(tái)，這個(gè)問(wèn)題不解決好，今后的投融資工作就會(huì)很被動(dòng)。三是行業(yè)轉(zhuǎn)型的問(wèn)題。交通運(yùn)輸行業(yè)已進(jìn)入“數(shù)字交通”“智慧交通”等形態(tài)的高級(jí)發(fā)展階段，而我們?nèi)蕴幵诖蚧A(chǔ)階段。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不優(yōu)，各類運(yùn)輸方式接駁不暢。智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析平臺(tái)缺乏，行業(yè)管理手段傳統(tǒng)、服務(wù)水平不高。網(wǎng)約車發(fā)展相對(duì)滯后，特別是農(nóng)村網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)仍處在試驗(yàn)階段，行業(yè)部門缺乏網(wǎng)約車發(fā)展和管理經(jīng)驗(yàn)，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展存在制度屏障。企業(yè)理念更新慢，經(jīng)營(yíng)模式傳統(tǒng)。這些都與交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展格格不入。四是責(zé)任落實(shí)的問(wèn)題。交通系統(tǒng)在向上對(duì)接、投融資政策研究、行業(yè)指導(dǎo)等方面還有差距。州交通運(yùn)輸局、州級(jí)相關(guān)部門、縣(市)之間溝通對(duì)接不夠緊密，政策傳遞不暢，解決問(wèn)題、推進(jìn)項(xiàng)目的合力不強(qiáng)。部分縣(市)落實(shí)“四好農(nóng)村路”建設(shè)主體責(zé)任不力，在資金制約問(wèn)題方面作為不夠。組建文山交投及旗下相關(guān)公司之后，部門職責(zé)和企業(yè)責(zé)任沒(méi)有完全理清，存在部門轉(zhuǎn)嫁職責(zé)給企業(yè)和企業(yè)越權(quán)代行部門職責(zé)的不好傾向。
問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是正視問(wèn)題，研究問(wèn)題，解決問(wèn)題。要解決好問(wèn)題，我們必須研判形勢(shì)，把握大勢(shì)，搶抓機(jī)遇，順勢(shì)而謀。一是抓住國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇。決勝全面建成小康社會(huì)機(jī)遇：“十三五”要實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，20xx年是為全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)之年，國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上明確要求支持西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確，完成交通脫貧攻堅(jiān)建設(shè)任務(wù)，加強(qiáng)貧困地區(qū)特別是“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)國(guó)家鐵路網(wǎng)、國(guó)家高速公路網(wǎng)等對(duì)外骨干通道建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部通道連接，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇：互聯(lián)互通設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確，積極推動(dòng)“一帶一路”交通建設(shè)，編制共建“一帶一路”交通運(yùn)輸有關(guān)規(guī)劃實(shí)施方案，加強(qiáng)境內(nèi)鐵路、口岸公路、高速公路、界河橋梁等建設(shè)，為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施當(dāng)好先行?！敖煌◤?qiáng)國(guó)”建設(shè)機(jī)遇：為建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”，國(guó)家要重點(diǎn)支持西部地區(qū)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家交通運(yùn)輸部將我省作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)示范試點(diǎn)先行先試，我省從今年起將地方高速公路建設(shè)省級(jí)專項(xiàng)資金從75億元提高到100億元，鐵路建設(shè)省級(jí)專項(xiàng)資金從30億元提高到40億元，今年在綜合交通運(yùn)輸方面的支出約221億元。這些重大戰(zhàn)略機(jī)遇，將為我們爭(zhēng)取項(xiàng)目和資金支持提供更加廣闊的空間。二是抓住領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)家部委關(guān)心關(guān)懷機(jī)遇。最高人民、外交部掛鉤幫扶文山州，從國(guó)家層面幫助解決事關(guān)文山發(fā)展特別是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問(wèn)題，王毅國(guó)務(wù)委員專門過(guò)問(wèn)文山至天保高速公路，張軍檢察長(zhǎng)十分關(guān)心我州交通扶貧工作。作為原戰(zhàn)區(qū)，軍委高級(jí)將領(lǐng)們也十分關(guān)心文山發(fā)展。通過(guò)持續(xù)匯報(bào)，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部，省委、省政府以及相關(guān)部門均十分關(guān)心文山綜合交通建設(shè)，給予并將持續(xù)給予大力幫助和支持。我們要珍惜機(jī)遇，用好機(jī)遇，不負(fù)關(guān)懷。三是抓住深化交通投融資改革機(jī)遇。為加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，國(guó)家將較大幅度增加地方政府專項(xiàng)債券規(guī)模支持重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加大項(xiàng)目用地、環(huán)評(píng)等支持力度。20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確，穩(wěn)定車購(gòu)稅、港建費(fèi)、成品油轉(zhuǎn)移支付資金等中央交通專項(xiàng)資金政策，研究設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)等產(chǎn)業(yè)基金;推動(dòng)擴(kuò)大收費(fèi)公路專項(xiàng)債券額度，協(xié)調(diào)將農(nóng)村公路繼續(xù)作為一般債券優(yōu)先支持的范圍;充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)融資平臺(tái)作用，積極擴(kuò)大和引導(dǎo)社會(huì)資本特別是中長(zhǎng)期資金進(jìn)入高速公路建設(shè)等領(lǐng)域。王顯剛副省長(zhǎng)在20xx年全省綜合交通工作會(huì)議上要求，依法依規(guī)采取盤活存量資金、充分運(yùn)用各類金融產(chǎn)品、加大財(cái)政投入等多種形式，全力保障綜合交通建設(shè)所需資金;安排省交通運(yùn)輸廳會(huì)同相關(guān)部門研究融資方案，確保省級(jí)對(duì)地方高速公路等支持資金落實(shí)到位，安排省自然資源廳等省直部門對(duì)各地利用土地等資源資產(chǎn)換資金給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)。這些都為我們爭(zhēng)取政策和資金支持，加快開(kāi)工建設(shè)一批重點(diǎn)項(xiàng)目帶來(lái)空前機(jī)遇。
困難問(wèn)題很多，機(jī)遇稍縱即逝。我們計(jì)劃的項(xiàng)目，如果“十三五”時(shí)期不能加快建設(shè)，往后更加制約重重，難以推進(jìn)。必須要增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感、危機(jī)感，繼續(xù)保持以對(duì)文山發(fā)展、對(duì)文山人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，加強(qiáng)對(duì)接，研究政策，搶抓機(jī)遇，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新模式，系統(tǒng)研究和解決好制約項(xiàng)目建設(shè)的系列問(wèn)題，按照既定目標(biāo)計(jì)劃，超前推進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)，奮力推進(jìn)全州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)新跨越。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十二
思想是行動(dòng)的先導(dǎo)。前不久召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議和省委十屆八次全會(huì)，為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全省交通運(yùn)輸工作指明了方向、提供了遵循。我們要把思想統(tǒng)一到中央、交通運(yùn)輸部和省委省政府重大判斷和科學(xué)決策上來(lái)，“跳出交通看交通”，堅(jiān)持從全局看局部、從未來(lái)看當(dāng)下、從行業(yè)看河南，全面把握河南交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì)和任務(wù)。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確要求，要堅(jiān)持以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線不動(dòng)搖，在“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八個(gè)字上下功夫，為全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ);明確提出繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，較大幅度增加政府專項(xiàng)債券規(guī)模，加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度。這些都為推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)釋放了利好信號(hào)。
全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，當(dāng)前交通運(yùn)輸仍處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期;明確要求要找準(zhǔn)著力點(diǎn)和切入點(diǎn)，落實(shí)好“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，不斷提升交通運(yùn)輸供給體系質(zhì)量和效率，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。必須要有過(guò)幾個(gè)坎的決心，過(guò)思想的坎、過(guò)風(fēng)險(xiǎn)的坎、過(guò)能力的坎，在更高起點(diǎn)、更高層次、更高目標(biāo)上推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展。
省委十屆八次全會(huì)提出，要加強(qiáng)和改善黨對(duì)經(jīng)濟(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)，以黨的建設(shè)高質(zhì)量為經(jīng)濟(jì)發(fā)展高質(zhì)量提供堅(jiān)強(qiáng)保證。強(qiáng)調(diào)要著力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，多措并舉支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域擴(kuò)大有效投資，完善體制機(jī)制釋放消費(fèi)潛力，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。王國(guó)生書(shū)記、陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)多次提到交通運(yùn)輸工作，明確要求加快實(shí)施高速公路“雙千工程”，給交通運(yùn)輸點(diǎn)贊、加力、指明方向，重視程度之高、部署工作之細(xì)前所未有，充分說(shuō)明了省委省政府對(duì)交通運(yùn)輸工作沉甸甸的期許。
去年12月7日，陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)和徐光副省長(zhǎng)到我廳調(diào)研，專門聽(tīng)取高速公路“雙千工程”謀劃情況。陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)要運(yùn)用系統(tǒng)思維、站位大交通理念，謀劃實(shí)施高速公路“雙千工程”。提出“三個(gè)結(jié)合”，即：堅(jiān)持實(shí)施重點(diǎn)交通項(xiàng)目與完善綜合交通體系相結(jié)合，堅(jiān)持推進(jìn)交通設(shè)施建設(shè)與強(qiáng)化交通監(jiān)管職能相結(jié)合，堅(jiān)持發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)與改善交通運(yùn)輸服務(wù)相結(jié)合。要求我們扭轉(zhuǎn)“重建設(shè)、輕管理”的觀念，用系統(tǒng)思維推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，更加注重基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理，更好發(fā)揮交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的綜合效益。
同志們，河南交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展能有今天這樣的成績(jī)，是廣大干部群眾前赴后繼、千辛萬(wàn)苦干出來(lái)的，交通運(yùn)輸行業(yè)的形象和地位，是從百姓出行中一句句話語(yǔ)中凝練出來(lái)的、是從車船行駛的一條條軌跡中勾畫(huà)出來(lái)的，是從對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的承載能力不斷增強(qiáng)中體現(xiàn)出來(lái)的。面對(duì)20xx年新的形勢(shì)和任務(wù)，我們必須堅(jiān)持發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，扭住發(fā)展不放，踩準(zhǔn)發(fā)展鼓點(diǎn)，弘揚(yáng)交通鐵軍精神，做好打硬仗準(zhǔn)備，把高速公路“雙千工程”等補(bǔ)短板的項(xiàng)目謀劃好、推進(jìn)好，全面打通斷頭路，實(shí)現(xiàn)交通更便捷、出行更順暢;統(tǒng)籌推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)、污染治理、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和安全監(jiān)管、法治交通、智慧交通發(fā)展，增創(chuàng)河南交通運(yùn)輸發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)，把河南在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的排位往前趕、向上推，持續(xù)鞏固河南在全國(guó)大市場(chǎng)、大流通中的樞紐地位?？傊褪且獔?jiān)持干字當(dāng)頭，苦干實(shí)干，擼起袖子加油干，一天當(dāng)成三天干，在貫徹落實(shí)省委省政府各項(xiàng)工作要求中，錘煉黨性原則、展現(xiàn)行業(yè)擔(dān)當(dāng)、提升交通形象。
分析工作形勢(shì)，貫徹上級(jí)要求，20xx年全省交通運(yùn)輸工作的總體要求是：堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)省委十屆六次、七次、八次全會(huì)和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針總要求，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)工作，以黨建高質(zhì)量推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展高質(zhì)量，全力打好打贏交通運(yùn)輸“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，全面實(shí)施高速公路“雙千工程”，強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，扎實(shí)開(kāi)展“萬(wàn)村通客車提質(zhì)工程”，持續(xù)深化交通運(yùn)輸改革，下更大氣力抓好交通安全，為服務(wù)全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。
同志們，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)，交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)、保安全、防風(fēng)險(xiǎn)、治污染、促改革等重點(diǎn)任務(wù)相互交織，運(yùn)行中面臨很多困難和問(wèn)題。我們要高度關(guān)注，及時(shí)解決，主要是要統(tǒng)籌處理好四個(gè)方面的關(guān)系。
一是要統(tǒng)籌好黨建統(tǒng)領(lǐng)和業(yè)務(wù)工作的關(guān)系。加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，是做好交通運(yùn)輸工作的根本保證。核心是以黨的建設(shè)高質(zhì)量推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展高質(zhì)量，關(guān)鍵是堅(jiān)持和強(qiáng)化黨建的政治統(tǒng)領(lǐng)作用，發(fā)揮黨組把方向、管大局、保落實(shí)的功能，旗幟鮮明講政治，要全面加大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，確保高速公路“雙千工程”開(kāi)工建設(shè)，要全面打贏交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保小康路上不讓一個(gè)地方因?yàn)榻煌ǘ絷?duì)。要堅(jiān)決聽(tīng)從黨的號(hào)令，遵從黨的指揮，不當(dāng)逃兵、不出雜音，不講條件、不打折扣，真正把中央和省委省政府決策部署抓在手上、扛在肩上，落實(shí)到一項(xiàng)項(xiàng)具體的交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作中去。
二是要統(tǒng)籌好優(yōu)化供給和順應(yīng)需求的關(guān)系。交通運(yùn)輸是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，要做好供給和需求的文章。核心是推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，關(guān)鍵是結(jié)合行業(yè)實(shí)際落實(shí)好“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，讓路“網(wǎng)起來(lái)、連起來(lái)、串起來(lái)”，更加注重基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理，構(gòu)建匯聚不同交通方式的綜合樞紐，發(fā)揮交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的綜合效益，助力森林河南、四水同治、百城提質(zhì)工作，把優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、改善服務(wù)質(zhì)量、提高交通效率、降低物流成本作為奮斗目標(biāo)，鼓勵(lì)擴(kuò)大政府購(gòu)買高速公路服務(wù)路段范圍，探索推進(jìn)貧困地區(qū)高速公路差異化收費(fèi)，讓客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、交通一卡通、收費(fèi)站非現(xiàn)金支付等成為交通運(yùn)輸品質(zhì)生活“標(biāo)配”，更好滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。
三是要統(tǒng)籌好抓改革和保穩(wěn)定的關(guān)系。近年來(lái)，從征稽體制改革到稅費(fèi)改革，再到運(yùn)政改革、執(zhí)法改革、出租車改革等等，交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)歷了多次改革，機(jī)構(gòu)變動(dòng)和人員調(diào)整很大，行業(yè)治理體系不斷完善，但也積累了很多深層次的矛盾。20xx年我們將推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革、綜合行政執(zhí)法改革和事業(yè)單位分類改革，又將面臨一場(chǎng)改革、發(fā)展與穩(wěn)定的硬仗。打好這場(chǎng)硬仗，核心是堅(jiān)持抓改革、抓穩(wěn)定兩手都要硬，關(guān)鍵是堅(jiān)持因地制宜、依法履職，堅(jiān)持守土有責(zé)、守土盡責(zé)，既要確保改革方向不變、道路不偏，又要維護(hù)好職工的切身利益，做到積極穩(wěn)妥、蹄疾步穩(wěn)。
四是要統(tǒng)籌好管當(dāng)前和謀長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系。推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，必須把政績(jī)觀校正校準(zhǔn)，以大交通的思維、大發(fā)展的目標(biāo)、大產(chǎn)業(yè)的定位，一步一個(gè)腳印抓好謀劃落實(shí)。核心是處理好顯績(jī)和潛績(jī)、繼承和創(chuàng)新的關(guān)系，關(guān)鍵是樹(shù)立系統(tǒng)謀劃的思想，堅(jiān)持立足當(dāng)前，推動(dòng)更多群眾期盼喜愛(ài)的民生項(xiàng)目，盡快建成投用，多做能讓老百姓對(duì)交通看得見(jiàn)、摸得著、得實(shí)惠的實(shí)事;更要謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，推動(dòng)更多事關(guān)行業(yè)發(fā)展的重大事項(xiàng)，進(jìn)入黨委政府支持范圍，多辦作鋪墊、打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的大事。高速公路“雙千工程”、農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”、“萬(wàn)村通客車提質(zhì)工程”已經(jīng)謀劃提出，并得到省委省政府肯定，上升為省委省政府戰(zhàn)略安排，新一屆廳黨組下決心以時(shí)不我待的精神，抓住機(jī)遇，把這幾件大事開(kāi)好頭，為下一屆廳黨組鋪好路，堅(jiān)持功成不必在我，只爭(zhēng)朝夕，以實(shí)實(shí)在在的成績(jī)，持續(xù)為交通運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入源頭活水，持續(xù)鞏固交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)地位，持續(xù)展現(xiàn)交通人的為民形象，不辜負(fù)組織、不辜負(fù)時(shí)代、不辜負(fù)人生。
同志們，中原更加出彩，交通必須濃墨重彩，交通優(yōu)勢(shì)鞏固，市縣必須爭(zhēng)先進(jìn)位。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工，必須保持狹路相逢勇者勝的精神狀態(tài)和奮斗姿態(tài)，必須發(fā)揚(yáng)關(guān)鍵時(shí)候沖得上、頂?shù)米?、打得贏的交通鐵軍精神，堅(jiān)持逢山開(kāi)路、遇水架橋，全力開(kāi)創(chuàng)加快發(fā)展新局面，奮力譜寫(xiě)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章!
三、確保圓滿完成20xx年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)
20xx年，是新中國(guó)成立70周年，是全面建成小康社會(huì)關(guān)鍵之年，我們要堅(jiān)持以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，務(wù)實(shí)重干，全力推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。
經(jīng)廳黨組研究，20xx年的主要工作目標(biāo)是：
——全面實(shí)施高速公路“雙千工程”，投資1144億元，建設(shè)1059公里高速公路，繼續(xù)保持高速公路規(guī)模在全國(guó)第一方陣，鞏固提升河南交通樞紐優(yōu)勢(shì)、第一優(yōu)勢(shì)。
——強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)3-5年的努力，基本實(shí)現(xiàn)4.7萬(wàn)個(gè)行政村和19萬(wàn)個(gè)自然村組通硬化路。
——扎實(shí)開(kāi)展“萬(wàn)村通客車提質(zhì)工程”，利用2年時(shí)間，全面解決鄉(xiāng)到村、村到村通客車問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)所有行政村通客車。
——全力打好打贏交通運(yùn)輸“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，提前一年完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“全路無(wú)垃圾，車行無(wú)揚(yáng)塵”，確保行業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn)有效管控、運(yùn)行安全。
——著力打造廉潔交通特色品牌，擦亮“黨風(fēng)廉政教育月”金字招牌，“以案促改”叫響全省、叫響全行業(yè)，營(yíng)造團(tuán)結(jié)和諧、健康向上、風(fēng)清氣正的政治生態(tài)，確保工程干好干部不倒。
重點(diǎn)要做好以下八個(gè)方面的工作：
(一)毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“抓好黨建是最大政績(jī)”的理念，努力推進(jìn)黨的建設(shè)高質(zhì)量。王國(guó)生書(shū)記指出，工作干得好、有成效，都是黨建抓得好、抓得實(shí)，把住了方向，找準(zhǔn)了黨的建設(shè)與業(yè)務(wù)工作的結(jié)合點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)。我們必須始終把黨的建設(shè)牢牢抓在手上，不斷強(qiáng)筋健骨，不斷提升“駕轅”能力。
一是旗幟鮮明講政治。樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。要提升政治站位，對(duì)黨中央的路線方針政策，省委省政府的決策部署，我們要堅(jiān)決貫徹、堅(jiān)決做好，確保在行業(yè)落實(shí)到位。二是知敬畏守規(guī)矩。知敬畏，就是要在政治上講忠誠(chéng)、在組織上講原則、在行動(dòng)上講紀(jì)律，做到言有所規(guī)、行有所止。體現(xiàn)在具體事兒上，就是要把上級(jí)安排的工作堅(jiān)決辦好、一次辦好。廳黨組一定會(huì)為大家撐腰、鼓勁，大張旗鼓地向黨委政府建議，讓能干事、干成事，出了力、流了汗的同志，有面子、有分量、有作為。三是扎實(shí)開(kāi)展黨性教育。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，扎實(shí)開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，始終做到理想信念堅(jiān)定。四是推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向基層延伸。認(rèn)真貫徹落實(shí)《中國(guó)共產(chǎn)黨支部工作條例(試行)》，開(kāi)展支部建設(shè)“質(zhì)效提升工程”，加強(qiáng)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，實(shí)行黨支部星級(jí)評(píng)定，選樹(shù)一批先進(jìn)黨支部，帶動(dòng)提高黨支部建設(shè)質(zhì)量。健全完善“基層黨組織示范點(diǎn)”考評(píng)機(jī)制，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，真正把嚴(yán)的要求落實(shí)到每個(gè)支部、每名黨員。五是加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè)。開(kāi)展“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”主題系列活動(dòng)和“六比一創(chuàng)”等勞動(dòng)技能競(jìng)賽，加大感動(dòng)交通年度人物、感動(dòng)河南交通十大人物、“中原大工匠”、“最美高速人”培樹(shù)力度，推出更多全省、全國(guó)重大典型。
(二)一刻不停歇地深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，確保工作干好干部不倒。黨風(fēng)廉政建設(shè)怎么抓都不過(guò)分，大家一定要認(rèn)識(shí)到，嚴(yán)管就是厚愛(ài)，黨風(fēng)廉政建設(shè)永遠(yuǎn)在路上，不能有任何喘口氣、歇歇腳的念頭，必須持久用力、久久為功。
一是持續(xù)創(chuàng)造性抓廉政教育。創(chuàng)新開(kāi)展以案促改工作，不僅要以腐敗案件為鑒，形成豐富成果，創(chuàng)造典型經(jīng)驗(yàn)，還要拓展領(lǐng)域，聚焦建設(shè)、管理、運(yùn)輸、執(zhí)法等行業(yè)發(fā)展中的突出問(wèn)題，進(jìn)行以“案”促改，打造新的特色品牌。緊密結(jié)合黨風(fēng)廉政教育的新形勢(shì)、新要求，持續(xù)深入開(kāi)展“黨風(fēng)廉政教育月”活動(dòng)，創(chuàng)新載體，豐富內(nèi)容，注重實(shí)效，營(yíng)造反腐倡廉濃厚氛圍。二是更加嚴(yán)格地抓廉政監(jiān)督。進(jìn)一步抓實(shí)抓細(xì)抓深內(nèi)部巡察、內(nèi)部審計(jì)，開(kāi)展專項(xiàng)巡察、專項(xiàng)審計(jì)，強(qiáng)化廉政監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)全覆蓋、無(wú)死角。嚴(yán)格落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，支持駐廳紀(jì)檢組加大監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)力度，著力構(gòu)建風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。三是持續(xù)錘煉扎實(shí)過(guò)硬作風(fēng)。干部干部，干字當(dāng)頭，不能說(shuō)得好干不好、表態(tài)好落實(shí)不好。要緊盯不敬畏、不在乎、喊口號(hào)、裝樣子等問(wèn)題，保持整治“四風(fēng)”的高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，深入推進(jìn)作風(fēng)問(wèn)題專項(xiàng)治理，堅(jiān)決杜絕形式主義、走過(guò)場(chǎng)、自彈自唱那一套，不僅要守住不謀私、不枉法、不亂為的底線要求，更應(yīng)當(dāng)把實(shí)實(shí)在在謀事、創(chuàng)業(yè)、做人作為高線要求。
(三)舉全系統(tǒng)之力實(shí)施“三大工程”，讓路“網(wǎng)起來(lái)、連起來(lái)、串起來(lái)”，讓國(guó)省道斷頭路“通起來(lái)”。20xx年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資566億元，同比增長(zhǎng)20%。其中，高速公路321億元，普通干線公路120億元，農(nóng)村公路90億元，內(nèi)河水運(yùn)16億元，運(yùn)輸場(chǎng)站15億元，支持系統(tǒng)4億元。要重點(diǎn)實(shí)施“三大工程”：
全面實(shí)施高速公路“雙千工程”。高速公路“雙千工程”是廳黨組在深刻領(lǐng)會(huì)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢(shì)、全面審視交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，做出的重要決策，已經(jīng)寫(xiě)入省委十屆八次全會(huì)和省政府工作報(bào)告，全系統(tǒng)要緊緊圍繞這項(xiàng)中心工作，咬定目標(biāo)不放松，確?！半p千工程”15個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)全部實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè)，完成年度投資170億元。其中，澠淅高速西峽至淅川段、欒川至盧氏高速2個(gè)項(xiàng)目，涉及洛陽(yáng)、三門峽、南陽(yáng)3市，3月底前開(kāi)工建設(shè);濮衛(wèi)高速濮陽(yáng)段、鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速澠池至洛寧段3個(gè)項(xiàng)目，涉及濮陽(yáng)、南陽(yáng)、洛陽(yáng)、三門峽4市，6月底前開(kāi)工建設(shè);許信高速、安羅高速上蔡至羅山段、陽(yáng)新高速濮陽(yáng)段一期、陽(yáng)新高速寧陵至沈丘段、連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線、蘭原高速封丘至原陽(yáng)段、沿太行高速新鄉(xiāng)段、連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、澠淅高速洛寧至欒川段、濮衛(wèi)高速滑縣至衛(wèi)輝段10個(gè)項(xiàng)目，涉及許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng)、濮陽(yáng)、商丘、周口、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、三門峽和鹿邑、滑縣12個(gè)市縣，9月底前開(kāi)工建設(shè)。
啟動(dòng)實(shí)施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”。認(rèn)真貫徹中央和省委關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見(jiàn)，采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)、資金切塊”的管理模式，啟動(dòng)實(shí)施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，在所有行政村實(shí)現(xiàn)通硬化路的基礎(chǔ)上，把農(nóng)村公路進(jìn)一步向自然村組延伸，有效改善4000萬(wàn)農(nóng)民兄弟出行條件。3月底前要完成實(shí)施方案編制工作，建立項(xiàng)目庫(kù)，分年度組織實(shí)施。20xx年新改建農(nóng)村公路5000公里以上。
扎實(shí)開(kāi)展“萬(wàn)村通客車提質(zhì)工程”。多次強(qiáng)調(diào)，要把農(nóng)村公路“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”。應(yīng)該說(shuō)，對(duì)于在座的各位，前三項(xiàng)是大家的老本行，是強(qiáng)項(xiàng)，短板主要在“運(yùn)”上。為此，廳黨組研究決定實(shí)施“萬(wàn)村通客車提質(zhì)工程”。對(duì)于這項(xiàng)工作，今年1月底前要出臺(tái)實(shí)施方案，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有具備條件的行政村“真通實(shí)達(dá)”，打造“城鄉(xiāng)公交+班線客運(yùn)”的村村通客車“升級(jí)版”，讓老百姓“出門見(jiàn)路、抬腳上車”，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
同志們，以上“三大工程”已經(jīng)叫響全省、叫響全行業(yè)，必須不講價(jià)錢、不講條件、不打折扣地如期完成。干好是我們的本分，干不好是我們的失職。大家要牢固樹(shù)立全省交通“一盤棋”意識(shí)，擼起袖子加油干，甩開(kāi)膀子往前沖，通力協(xié)作、共同努力，把“三大工程”實(shí)施好、完成好，確保向省委省政府、向全省人民交一份滿分答卷!
同時(shí)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，按照“四個(gè)一批”要求，加快高速公路續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，確保周南、息邢和濟(jì)洛高速濟(jì)源至豫晉省界段等3個(gè)、314公里高速公路項(xiàng)目建成通車;加快1800公里規(guī)劃待建項(xiàng)目前期工作，成熟一個(gè)，開(kāi)工一個(gè);加快高速公路規(guī)劃調(diào)整，按照全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市縣區(qū)域發(fā)展需求，開(kāi)展規(guī)劃研究，6月份編制完成規(guī)劃調(diào)整方案。要重點(diǎn)實(shí)施普通干線公路省際路段、連接城市組團(tuán)關(guān)鍵路段和貧困地區(qū)低等級(jí)路段改造，全力打通斷頭路，扎實(shí)推進(jìn)64個(gè)、20xx公里續(xù)建項(xiàng)目和74個(gè)、1880公里新開(kāi)工項(xiàng)目建設(shè);推進(jìn)國(guó)省道跨黃河特大橋建設(shè)，確保國(guó)道234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋、國(guó)道107官渡黃河大橋年底前建成通車。
(四)堅(jiān)定不移打好交通運(yùn)輸三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，為服務(wù)全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)。三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)、親力親為抓的大事。我們要提升政治站位，用更大的決心，盡最大的努力，拿出超常規(guī)措施辦法投身到這三大戰(zhàn)役中。
要全面打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。不折不扣完成兜底性任務(wù)，確保盧氏等14個(gè)貧困縣實(shí)現(xiàn)所有行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通脫貧目標(biāo)，確保每一個(gè)易地搬遷安置區(qū)有一條通暢的對(duì)外出口路。進(jìn)一步提升交通脫貧攻堅(jiān)質(zhì)量，持續(xù)完善農(nóng)村公路交通安全、運(yùn)輸服務(wù)等配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收交付使用;加強(qiáng)扶貧工程管理，打造經(jīng)得起時(shí)間和人民群眾檢驗(yàn)的“放心工程”“優(yōu)質(zhì)工程”。做好定點(diǎn)幫扶和援疆工作。
要全力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。一是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整要在年內(nèi)取得明顯的實(shí)質(zhì)性工作成果。3月底前召開(kāi)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作會(huì)議，把任務(wù)分解到各有關(guān)市縣政府、省直部門;牽頭成立全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，推動(dòng)大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸更多向鐵路、水運(yùn)轉(zhuǎn)移。建立航道水運(yùn)保障機(jī)制，著力打造沙潁河、淮河、唐白河三條航運(yùn)出海大通道。制定港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案，開(kāi)通周口港至連云港集裝箱直達(dá)運(yùn)輸線路，組建沙潁河、淮河內(nèi)河港口物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，6月底前編制完成周口、漯河、平頂山、信陽(yáng)淮濱臨港經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)規(guī)劃。20xx年省內(nèi)航道水路貨運(yùn)量增加876萬(wàn)噸，增長(zhǎng)85%，集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到40萬(wàn)標(biāo)箱，多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量增長(zhǎng)25%。二是行業(yè)揚(yáng)塵治理要實(shí)現(xiàn)“全路無(wú)垃圾、車行無(wú)揚(yáng)塵”。強(qiáng)化施工揚(yáng)塵治理，做到物料堆土全覆蓋，施工區(qū)域無(wú)垃圾，施工圍擋無(wú)缺口，確保工地?fù)P塵污染不輸出。加大公路揚(yáng)塵治理力度，投入2.3億元專項(xiàng)資金購(gòu)置清掃、灑水、霧炮等設(shè)備，保證清掃頻次和效果，務(wù)必做到“四凈兩綠”。路是我們交通人的家，是我們的臉面，我們有責(zé)任、有義務(wù)把它打掃干凈!三是重點(diǎn)領(lǐng)域治理要取得顯著成效。深化柴油貨車污染治理，落實(shí)船舶排放控制措施，內(nèi)河普通貨船標(biāo)準(zhǔn)化率提高5%。全省各路段3月底前都要明確路段長(zhǎng)，實(shí)行公路揚(yáng)塵防治分段責(zé)任制。完成全省高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站污水處理設(shè)施升級(jí)改造。
要全力打好防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。緊緊抓住國(guó)家較大幅度提高專項(xiàng)債發(fā)行額度機(jī)遇，積極爭(zhēng)取更多的專項(xiàng)債，保障收費(fèi)公路建設(shè)。爭(zhēng)取更大額度的一般債券支持，優(yōu)先用于農(nóng)村公路發(fā)展。建立財(cái)政資金分配與使用績(jī)效掛鉤機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)補(bǔ)助資金使用的監(jiān)管，干得好的就多補(bǔ)，用的不好的要減少，沉淀資金堅(jiān)決收回。加快推進(jìn)省收費(fèi)還貸管理中心轉(zhuǎn)制改企工作，化解隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保持負(fù)債率在合理區(qū)間，持續(xù)充分發(fā)揮融資平臺(tái)作用，當(dāng)好全省高速公路建設(shè)主力軍。
(五)著力加快推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好地實(shí)現(xiàn)“交通更便捷、出行更順暢”。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高，老百姓對(duì)運(yùn)輸服務(wù)能力和服務(wù)水平提出了更高的要求，我們要順應(yīng)群眾期盼，加快推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)降成本、提品質(zhì)。
要打造運(yùn)輸業(yè)高品質(zhì)服務(wù)。深入開(kāi)展公交“兩創(chuàng)建一提升”活動(dòng)，6月底前出臺(tái)《城市公共交通服務(wù)規(guī)范》，完成許昌等6個(gè)第一批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建驗(yàn)收。持續(xù)開(kāi)展交通一卡通“互通提質(zhì)、便民出行”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)省直管縣和有條件的縣交通一卡通互聯(lián)互通，“軒轅通”卡突破150萬(wàn)張。完善運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，全年建成綜合客貨運(yùn)樞紐5個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺(tái)100個(gè)，新改建普通客運(yùn)站14個(gè)。加快etc發(fā)展，年內(nèi)新增etc用戶150萬(wàn)戶，實(shí)現(xiàn)etc車載設(shè)備免費(fèi)安裝全覆蓋。加快推進(jìn)運(yùn)游結(jié)合和定制客運(yùn)發(fā)展，5月底前出臺(tái)運(yùn)游結(jié)合發(fā)展意見(jiàn)，6月底前出臺(tái)城際定制客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。探索發(fā)展“高鐵+共享汽車+旅游”新模式，年內(nèi)出臺(tái)全省促進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)。建成“司機(jī)之家”9個(gè)。爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)試點(diǎn)省。
要進(jìn)一步降低物流成本。加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，完善高速公路差異化收費(fèi)政策，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)框架體系，加大航空集裝器整板運(yùn)輸專用車等聯(lián)運(yùn)裝備研發(fā)力度，加快省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，力爭(zhēng)在“物流全程、一單到底”上取得突破。運(yùn)輸“最先一公里、最后一公里”瓶頸制約，6月底前出臺(tái)全省貨運(yùn)樞紐集疏運(yùn)道路建設(shè)方案。推進(jìn)鄭州、洛陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)等多式聯(lián)運(yùn)樞紐城市創(chuàng)建工作，8月底前出臺(tái)方案。穩(wěn)步推進(jìn)“三檢合一”，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛年審網(wǎng)上辦理，嚴(yán)格落實(shí)取消二級(jí)維護(hù)強(qiáng)制上線檢測(cè)。探索發(fā)展“高速公路+服務(wù)區(qū)+物流分撥中心”新模式。按照要求開(kāi)展取消高速公路省界收費(fèi)站工作。
(六)注重把管理放到更加突出位置來(lái)抓，不斷推進(jìn)行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化。管理是提升交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量的重要途徑，要堅(jiān)持通過(guò)管理水平的不斷提升，規(guī)范行業(yè)從業(yè)行為，改進(jìn)提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
要加快推進(jìn)法治政府部門建設(shè)。深入開(kāi)展“信用交通省”創(chuàng)建，進(jìn)一步提升信用信息歸集質(zhì)量;9月底前信用信息協(xié)同共享平臺(tái)投入試運(yùn)行;持續(xù)落實(shí)聯(lián)合獎(jiǎng)懲備忘錄制度，實(shí)現(xiàn)行政管理事項(xiàng)信用信息“逢批必查”“逢辦必查”。扎實(shí)開(kāi)展交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)考評(píng)，以評(píng)促改、以評(píng)促建。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸基層執(zhí)法“四基四化”建設(shè)，年底前交通行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)(二期)投入試運(yùn)行。開(kāi)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域“減證便民”活動(dòng)。推動(dòng)修訂《河南省高速公路條例》。
要持續(xù)提升行業(yè)規(guī)范化管理水平。規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)管理，年內(nèi)再消減800公里以上長(zhǎng)途客車1000輛，推進(jìn)道路客運(yùn)線路配置和價(jià)格機(jī)制改革，加強(qiáng)巡游車、網(wǎng)約車監(jiān)管。提升高速公路運(yùn)營(yíng)管理，出臺(tái)“高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與管理服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法”，對(duì)高速公路服務(wù)質(zhì)量定期進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行浮動(dòng)管理，用經(jīng)濟(jì)手段，提升服務(wù)水平，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，提供的服務(wù)好就按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，服務(wù)打折扣，收費(fèi)也要打折扣;出臺(tái)“服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量提升實(shí)施意見(jiàn)”，完成對(duì)運(yùn)營(yíng)20xx年以上37對(duì)服務(wù)區(qū)的改造提升，做好高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作。扎實(shí)開(kāi)展品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)，加強(qiáng)質(zhì)量通病治理和工程質(zhì)量監(jiān)管。全面實(shí)施預(yù)算績(jī)效管理，強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)和債券資金監(jiān)管。加快推進(jìn)交通學(xué)院創(chuàng)建國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校。積極推進(jìn)交通技校創(chuàng)建技師學(xué)院，年內(nèi)新校區(qū)建設(shè)完成項(xiàng)目總投資40%以上。
要全面加強(qiáng)交通綜合執(zhí)法。以整合和提升為主題，履行新職能，發(fā)揮新作用。要把握改革政策和要點(diǎn)，結(jié)合我省改革試點(diǎn)先行的經(jīng)驗(yàn)，按照事權(quán)，高質(zhì)量完成改革任務(wù)，確保改革到位，改革期間工作不斷、人心不散。整合職能后的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，要提升執(zhí)法能力，在執(zhí)法運(yùn)行機(jī)制銜接上謀作為，在交通安全治理上下功夫，在維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序上出實(shí)招，在提高執(zhí)法科技含量上做文章，在交通綜合執(zhí)法服務(wù)上創(chuàng)舉措。改革后的執(zhí)法隊(duì)伍，要塑造新形象，展現(xiàn)新的執(zhí)法特征，主體責(zé)任落實(shí)要到位，監(jiān)管責(zé)任作用要發(fā)揮，管理者要會(huì)管、能管好，執(zhí)行者要會(huì)干、能干了，努力實(shí)現(xiàn)全省基本消滅“百噸王”，運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展，路域環(huán)境全面優(yōu)化。
(七)全面聚焦數(shù)字河南建設(shè)，加快推進(jìn)智慧交通發(fā)展。智慧交通是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，要聚焦“數(shù)字化管理”“智能化建設(shè)”“智慧化出行”，著力打造具有河南特色的智慧交通服務(wù)體系。
一是完善智慧交通頂層設(shè)計(jì)。5月底前出臺(tái)河南省智慧交通“頂層設(shè)計(jì)”“發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)”和“信息化項(xiàng)目建設(shè)管理辦法”。二是提升科研創(chuàng)新能力。抓好1個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、3個(gè)部級(jí)和22個(gè)省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，深化與科研機(jī)構(gòu)、高校、民營(yíng)企業(yè)的全方位合作，多出高水平科研成果。努力實(shí)現(xiàn)一批關(guān)鍵技術(shù)的突破，掌握一批核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，發(fā)布一批高水平科技成果推廣目錄。成立全省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)，協(xié)調(diào)下達(dá)10項(xiàng)省地方標(biāo)準(zhǔn)。召開(kāi)行業(yè)科技創(chuàng)新大會(huì)。三是加快實(shí)施交通信息化項(xiàng)目建設(shè)。積極推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路等項(xiàng)目建設(shè)，確保5個(gè)重點(diǎn)信息化項(xiàng)目6月底前全面開(kāi)工建設(shè)。加強(qiáng)行業(yè)交通視頻整合、污染防治信息監(jiān)管平臺(tái)等系統(tǒng)的應(yīng)用。加快實(shí)施全省高速公路干線通信系統(tǒng)升級(jí)改造工程，推進(jìn)全省高速公路多路徑精確拆分。四是深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”。緊密跟蹤新一代人工智能、北斗導(dǎo)航等重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)，加強(qiáng)智慧化公共交通體系建設(shè)，推動(dòng)車路協(xié)同、水運(yùn)監(jiān)測(cè)和客運(yùn)場(chǎng)站智能化等應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)。
(八)下更大氣力抓好交通運(yùn)輸安全，牢牢守住安全生產(chǎn)底線。交通安全事關(guān)人民福祉，事關(guān)行業(yè)發(fā)展大局，我們要始終堅(jiān)持把安全放在首要位置，一絲一毫不能放松，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
一是夯實(shí)安全責(zé)任。緊緊圍繞“一個(gè)杜絕，三個(gè)持續(xù)下降”工作目標(biāo)，加大暗查暗訪、突擊檢查和聯(lián)合督導(dǎo)力度，強(qiáng)力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、誠(chéng)信體系建設(shè)，持續(xù)開(kāi)展主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)述職，狠抓安全責(zé)任落實(shí)。二是完善防控體系。3月底前完成洛陽(yáng)、三門峽、駐馬店、鞏義“三市一縣”試點(diǎn)工作，6月底前建立健全全省道路運(yùn)輸“兩客一危”企業(yè)雙重預(yù)防體系。三是開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)。按照交通運(yùn)輸部部署，開(kāi)展好提升公路橋梁安全防護(hù)和連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)，營(yíng)運(yùn)客運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)，營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員安全文明駕駛專項(xiàng)行動(dòng)，文明交通文明出行宣傳教育專項(xiàng)行動(dòng)，內(nèi)河船涉海運(yùn)輸整治專項(xiàng)行動(dòng)。四是加大安全投入。完成農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程9000公里，危橋改造2萬(wàn)延米。推廣“兩客一危”車輛視頻監(jiān)控和防碰撞等技術(shù)裝備。10月底前完成交通運(yùn)輸安全監(jiān)管信息平臺(tái)建設(shè)。加快郵政快遞“綠盾”工程建設(shè)，推進(jìn)郵政行業(yè)安全監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。五是強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。狠抓“兩客一危”“三船一橋”、場(chǎng)站碼頭和高架橋墩、長(zhǎng)大橋隧施工等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管。全力做好春運(yùn)、第十一屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)、慶祝新中國(guó)成立70周年等重點(diǎn)時(shí)段、重大活動(dòng)安全應(yīng)急保障。做好行業(yè)反恐防范、消防和穩(wěn)定工作。
同志們，幸福是奮斗出來(lái)的，出彩是拼搏出來(lái)的。交通運(yùn)輸發(fā)展的成就，是一屆一屆廳黨組、一代一代交通人，頑強(qiáng)拼搏、接力奮斗的結(jié)果。站在推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新的歷史起點(diǎn)上，更需要每一位河南交通人接過(guò)接力棒，加壓奮進(jìn)、奮勇?tīng)?zhēng)先，跑出好成績(jī)。山再高，往上攀，總能登頂;路再長(zhǎng)，走下去，定能到達(dá)。每一個(gè)河南交通人，都是交通運(yùn)輸發(fā)展的見(jiàn)證者，更是開(kāi)創(chuàng)者和建設(shè)者，大家要樹(shù)立爭(zhēng)先進(jìn)位的出彩意識(shí)，立足本職，學(xué)本事、提能力、強(qiáng)素質(zhì)，干出成績(jī)，活出精彩，爭(zhēng)做出彩河南交通人。
爭(zhēng)做出彩交通人，就要葆有熱愛(ài)河南交通的革命情懷，像愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣珍視維護(hù)河南交通形象，始終做到黨讓干啥就干啥，人民需要什么就干什么，始終做到干得最主動(dòng)、干得最務(wù)實(shí)，為河南交通發(fā)展盡一份心、出一份力、添一份彩。爭(zhēng)做出彩交通人，就要增強(qiáng)發(fā)展河南交通的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，像對(duì)待孩子高考一樣時(shí)刻心系交通，像消防員救火、醫(yī)生搶救生命一樣盡全力向前沖，鉚足了勁，把工作完成好、落實(shí)好、一次辦好。爭(zhēng)做出彩交通人，就要鑄就獻(xiàn)身河南交通的精神境界，以“功成不必在我”的寬闊胸懷和“功成必定有我”的奉獻(xiàn)精神，不講條件，不計(jì)得失，為河南交通發(fā)展獻(xiàn)出自己的全部力量，用奮斗活出自己的精彩和品質(zhì)人生。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十三
黨的是全面建成小康社會(huì)決勝階段、中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)期召開(kāi)的一次十分重要的會(huì)議。學(xué)習(xí)貫徹黨的精神是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的首要政治任務(wù)，要按照“十個(gè)深刻領(lǐng)會(huì)”和“六個(gè)聚焦”的要求，結(jié)合關(guān)于交通運(yùn)輸發(fā)展的重要論述、特別是關(guān)于“四好農(nóng)村路”的最新指示精神，聯(lián)系交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)際，在全面準(zhǔn)確、學(xué)深悟透、知行合一上下功夫。市委市政府以精神為引領(lǐng)，作出全面建設(shè)現(xiàn)代化新重大部署決策，賦予了交通繼續(xù)前行的新使命。站在歷史新起點(diǎn)，我們使命光榮，責(zé)任重大。
當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期全市交通運(yùn)輸工作的指導(dǎo)思想是：堅(jiān)持以黨的精神為引領(lǐng)，把習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想融入到交通運(yùn)輸各行各業(yè)。貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念;貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議、市“”精神，以建設(shè)交通強(qiáng)市為總目標(biāo)，落實(shí)新思想、研究新舉措、開(kāi)創(chuàng)新局面、實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)，為沖刺總量全省第三、建設(shè)現(xiàn)代化新當(dāng)好先行。
總體思路是：瞄準(zhǔn)建設(shè)交通強(qiáng)市新目標(biāo)，堅(jiān)持以人民對(duì)美好生活新需求為中心的發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，堅(jiān)持為經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)好先行的基本定位，堅(jiān)持改革攻堅(jiān)的總抓手，突出抓重點(diǎn)帶全局，突出補(bǔ)短板強(qiáng)基礎(chǔ)，突出轉(zhuǎn)方式增動(dòng)能，突出優(yōu)環(huán)境強(qiáng)服務(wù)，加快路網(wǎng)建設(shè)，加快品質(zhì)提升，加快公共服務(wù)均等化，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為脫貧攻堅(jiān)決戰(zhàn)決勝提供堅(jiān)強(qiáng)的支撐。
目標(biāo)任務(wù)是：從現(xiàn)在到本世紀(jì)中葉，按三個(gè)節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)，當(dāng)好三個(gè)先行。一是到20xx年，全面完成交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃，為全市全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行;二是到2035年，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，為全市綜合實(shí)力穩(wěn)居全省第一方陣當(dāng)好先行;三是到本世紀(jì)中葉，基本實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化，為全市建成現(xiàn)代化新當(dāng)好先行。
(一)聚焦都市圈交通運(yùn)輸開(kāi)放發(fā)展，基本實(shí)現(xiàn)南京、合肥交通運(yùn)輸同城化。
積極推進(jìn)與都市圈城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是與南京、合肥兩個(gè)都市的道路建設(shè)，以高速公路為筋，以國(guó)省干線為脈，以農(nóng)村道路為通暢末梢，實(shí)現(xiàn)道路無(wú)縫對(duì)接、交通運(yùn)輸無(wú)縫對(duì)接、公共交通無(wú)縫對(duì)接。重點(diǎn)研究我市扇形區(qū)域(天長(zhǎng)、來(lái)安、南譙、全椒)2450平方公里內(nèi)與江北新區(qū)快速通道高等級(jí)公路建設(shè)規(guī)劃，積極對(duì)接江北新區(qū)規(guī)劃，做到很好的銜接。
積極推進(jìn)合寧高鐵、合青高鐵、滁寧輕軌等建設(shè)，使軌道交通進(jìn)入“復(fù)興號(hào)”時(shí)代。
積極推進(jìn)民航機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃選址工作，做好前期工作，爭(zhēng)取在“十三五”末開(kāi)工建設(shè)。
(二)聚焦高速公路建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)以“四縱三橫”為骨架的高速公路網(wǎng)絡(luò)化。
現(xiàn)有g(shù)3京臺(tái)、g40合寧、g36寧洛、s07徐明、s22滁馬、s17蚌合、s95鳳陽(yáng)支線、g25寧連、s2211宿揚(yáng)等9條高速公路，通車?yán)锍?08公里，居全省第一。
自20xx年開(kāi)始，將續(xù)建合寧高速四改八工程、滁新高速xx段等。新建滁天、滁西環(huán)、來(lái)六、明巢等4條高速公路，新增通車?yán)锍?30公里。積極做好滁西環(huán)、滁天高速征地拆遷、伐樹(shù)、遷墳等施工環(huán)境保障工作，沿途各縣市區(qū)要增強(qiáng)大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，保障工程建設(shè)順利實(shí)施。積極推進(jìn)來(lái)六、明巢高速社會(huì)投資人確定和各項(xiàng)前期工作，爭(zhēng)取在20xx年下半年開(kāi)工建設(shè)。至“十三五”末，將逐步形成四縱(合徐、寧洛、宿揚(yáng)、明巢)三橫(合寧、滁新、s95)的網(wǎng)絡(luò)化通道。
(三)聚焦普通國(guó)省干線一級(jí)公路建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路市縣區(qū)互通均衡化。
目前，普通國(guó)省干線一級(jí)公路建設(shè)是我市的短板，也是制約縣(市)域經(jīng)濟(jì)互通互融的瓶頸。自20xx年起，新增謀劃一級(jí)公路項(xiàng)目24個(gè)，總數(shù)達(dá)至37個(gè)。加上20xx年新增的3個(gè)項(xiàng)目，已達(dá)到40個(gè)。這些項(xiàng)目的建設(shè)和建成，不僅僅會(huì)有效地改善縣(市、區(qū))域內(nèi)高等級(jí)公路服務(wù)水平，而且將極大地實(shí)現(xiàn)外省、外地市的互通互聯(lián)。市-縣(市、區(qū))、縣-縣之間將至少互通2條以上的一級(jí)公路，交通運(yùn)輸能力將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。20xx年續(xù)建g104至汊河段三期工程、xx大道市本級(jí)段、xx大道全椒段、g328繞城段一級(jí)公路改建工程、s205/s410銅城至冶山新建工程、g345來(lái)安至釜山段改建工程、s210全椒至武崗段改建工程、s324十字至岱山湖段改建工程、g329紅塘埂至高塘段改線工程、s309定遠(yuǎn)縣北沿山公路、g345鳳陽(yáng)段一級(jí)公路改建工程、g104明光繞城線、s321自來(lái)橋至三界段改建工程等項(xiàng)目，完成g104至汊河段三期工程、g329紅塘埂至高塘段改線工程、s309定遠(yuǎn)縣北沿山公路、g104明光繞城線、s321自來(lái)橋至三界段改建工程等項(xiàng)目，力爭(zhēng)完成xx大道市本級(jí)段主體工程。20xx年開(kāi)工建設(shè)g328城郊至池河段改建工程、s210洪武路至海螺大道段一級(jí)公路工程、s322西澗路至洪武路延伸段改善工程、g345黃泥出口至西陽(yáng)段一級(jí)公路改建工程、g312全椒段改建工程、g328定遠(yuǎn)至永康段改建工程、s322張橋至吳圩段改建工程。20xx年開(kāi)工建設(shè)g235來(lái)安段改建工程、g345來(lái)安縣城至黃泥崗出口段改建工程、s432石梁至新街段改建工程、s430千秋大道至菱塘段改建工程、s427銅城至大通至平安段改建工程、f001來(lái)安至大英段改建工程、g329定遠(yuǎn)高塘至麻埠大橋段改建工程、g329鳳陽(yáng)段一級(jí)公路改建工程、g329紅塘埂至鳳陽(yáng)交界段改建工程、s209明光泊崗淮河公路大橋、s211泊崗至明光段改建工程、滁寧快通(擔(dān)子至洪武路段)拓寬改造工程等12條國(guó)省干線公路建設(shè)項(xiàng)目。 (四)聚焦“四好農(nóng)村公路”建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)建管養(yǎng)運(yùn)體系化。
經(jīng)過(guò)xx期間“村村通”道路建設(shè)和近兩年來(lái)的“農(nóng)村道路暢通工程”建設(shè)，以及多年來(lái)的縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造，遍布廣袤農(nóng)村15000多公里的道路建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化。農(nóng)村道路建設(shè)目前的瓶頸是重建輕養(yǎng)、重修輕管，養(yǎng)護(hù)體制不健全，養(yǎng)護(hù)資金人員設(shè)備不到位，許多道路是“放養(yǎng)的”，臟亂差同時(shí)安全隱患多。因此，我們要借鑒學(xué)習(xí)舒城經(jīng)驗(yàn)，明確地方人民政府的主體責(zé)任，健全管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)人員和經(jīng)費(fèi)，大力 推進(jìn)農(nóng)村道路建、管、養(yǎng)、運(yùn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，繼續(xù)實(shí)施道路交通安全“五小”工程建設(shè)。要開(kāi)放農(nóng)村公路領(lǐng)域的社會(huì)化服務(wù)，建立起政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)化服務(wù)、民營(yíng)資本引入、全社會(huì)參與的農(nóng)村道路建、管、養(yǎng)、運(yùn)的運(yùn)作體系。用三年左右的時(shí)間，全面提升農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)水平，實(shí)現(xiàn)“四好公路”目標(biāo)。
(五)聚焦美麗公路建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)示范路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。
20xx年，市政府出臺(tái)了《xx市美麗公路建設(shè)工作方案》，制定了《xx市美麗公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范性文件，為美麗公路建設(shè)定了調(diào)。各縣(市、區(qū))也做出了充分的響應(yīng)，出臺(tái)了相關(guān)文件，確定了20xx-20xx年各年度建設(shè)美麗公路的項(xiàng)目共14個(gè)，計(jì)劃利用3年時(shí)間，在各縣(市、區(qū))分層次分等級(jí)推進(jìn)美麗公路示范路建設(shè)，一路一特色、一路一方案，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，樹(shù)立樣板，為今后更大范圍地建設(shè)起到引領(lǐng)示范作用。美麗公路建設(shè)是建設(shè)美麗重要抓手和載體，美麗公路建設(shè)不是就公路建設(shè)而建設(shè)，是一項(xiàng)以公路建設(shè)為載體的社會(huì)環(huán)境綜合治理，涉及到美麗鄉(xiāng)村、綠色長(zhǎng)廊、垃圾治理、水污染防治、生態(tài)環(huán)境、管理體制與機(jī)制等諸多方面，因此，美麗公路建設(shè)是舉社會(huì)之力建設(shè)的工程，是人們對(duì)美好生活向往的迫切需要。
(六)聚焦公交建設(shè)，示范縣(市)基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化。
一是要積極申報(bào)省級(jí)公交示范城市，目前天長(zhǎng)、全椒成功申報(bào)了省級(jí)公交示范城市。定遠(yuǎn)、來(lái)安正在申報(bào)中。申報(bào)可以得到省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助，同時(shí)，也可以借創(chuàng)建公交示范城市為契機(jī)，規(guī)范和提高公交建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)水平。
二是各地交通部門要當(dāng)好黨委、政府的參謀，積極建言獻(xiàn)策，大力招商引資，選擇有實(shí)力的戰(zhàn)略合作伙伴，、天長(zhǎng)、全椒、定遠(yuǎn)要率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線改造，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化線路覆蓋到鎮(zhèn)、村、旅游景點(diǎn)。
三是抓住創(chuàng)建省級(jí)公交示范城市這個(gè)契機(jī)，加快公交發(fā)展。、天長(zhǎng)、全椒等示范城市要率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，公交線路覆蓋到鎮(zhèn)、村、社區(qū)、旅游景區(qū)和大型企業(yè)。積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線改造，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化。
(七)聚焦港航建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)通航能力最大化。
我市是航運(yùn)小市，源于自然條件的限制，沒(méi)有辦法與臨江依海的城市航運(yùn)能力相比，但是，我們的水運(yùn)能力仍有較大的提升空間，要通過(guò)爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金，開(kāi)展航道疏浚，提升航道等級(jí);要積極招商引資，按照市航運(yùn)港口規(guī)劃要求，建設(shè)港口、碼頭，完善港口布局，提升全市水運(yùn)能力。
(八)聚焦交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)行政執(zhí)法規(guī)范化。
一是加強(qiáng)執(zhí)法人員的法律培訓(xùn)，讓一線執(zhí)法人員熟知執(zhí)法程序、執(zhí)法依據(jù)、做到執(zhí)法準(zhǔn)確無(wú)誤。
二是要規(guī)范執(zhí)法程序。執(zhí)法程序是嚴(yán)明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法的重要要求。任何單位和個(gè)人都不能違反規(guī)定，另辟蹊徑，不按程序執(zhí)法，否則，就是亂執(zhí)法，因此，各類各級(jí)執(zhí)法機(jī)構(gòu)，一定要把執(zhí)法程序挺在前面，切實(shí)做到文明、公正、清廉執(zhí)法。
三是繼續(xù)抓好治超工作。兩年來(lái)治超工作取得了突破性進(jìn)展，但是超限超載依然十分嚴(yán)峻，這一現(xiàn)象并沒(méi)有因治超而得到根本性改變，沖卡、尾隨執(zhí)法人員、抗法等治超惡劣環(huán)境依然存在。治超懲處主體由路政、運(yùn)政轉(zhuǎn)為交警后，由于各地警力不足，不能滿足治超需要，給治超工作帶來(lái)一定影響，各地今年務(wù)必要解決好這一問(wèn)題。各地還要加大投入，科學(xué)規(guī)劃、分步實(shí)施，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)治超卡點(diǎn)建設(shè)，對(duì)規(guī)劃中的動(dòng)態(tài)治超卡點(diǎn)，必須與國(guó)省干線改擴(kuò)建“三同時(shí)”，沒(méi)有實(shí)行“三同時(shí)”的，市局將不予納入年度計(jì)劃安排。大力推進(jìn)科技治超，由現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法向非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法轉(zhuǎn)變。
四是要加強(qiáng)路政管理。維護(hù)路權(quán)是我們路政的基本職能。近年來(lái)，路權(quán)維護(hù)的不夠理想，集中體現(xiàn)在國(guó)省干線改造時(shí)受制于人。比如埋設(shè)在《公路安全保護(hù)條例》劃定紅線內(nèi)的自來(lái)水管道、高壓輸電線路、電信、移動(dòng)光纜等，本應(yīng)無(wú)條件的遷移，但我們卻花了很大的代價(jià)，花了錢、受了氣、誤了時(shí)。《xx市人民政府關(guān)于禁止在國(guó)省道公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物的通告》(x政[20xx]x號(hào))再次作了強(qiáng)調(diào)，這是我們維護(hù)路權(quán)的重要政策依據(jù)，市公路局要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)，建立起一套路權(quán)維護(hù)的考核機(jī)制，考核結(jié)果作為對(duì)公路分局考核的重要內(nèi)容。
五是要加強(qiáng)執(zhí)法裝備建設(shè)。執(zhí)法裝備是完成執(zhí)法任務(wù)的重要工具，但多年來(lái)，由于受到事業(yè)單位改革和公車改革等政策因素的影響，執(zhí)法海巡船只、執(zhí)法車輛超期服役、老舊失修，不能滿足執(zhí)法要求，從今年起，海事局、各治超站要想盡一切辦法，加快執(zhí)法車船的更新步伐，配備必要的執(zhí)法輔助設(shè)備，滿足執(zhí)法之需。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十四
賈興民書(shū)記在xx縣第十三次黨代會(huì)報(bào)告中指出，要主動(dòng)融入“一帶一路”、沿東隴海線經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等重大戰(zhàn)略，重點(diǎn)圍繞建設(shè)國(guó)際空港，加快開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。緊抓省重大基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)資金優(yōu)先向蘇北投放機(jī)遇，積極推動(dòng)徐鹽鐵路、觀音機(jī)場(chǎng)二期等早日竣工，加快啟動(dòng)縣城、雙溝高鐵商務(wù)區(qū)建設(shè)，打造城區(qū)發(fā)展增長(zhǎng)極;加快謀劃貨運(yùn)鐵路、徐洪河港口建設(shè)，做強(qiáng)開(kāi)放發(fā)展保障;積極對(duì)接徐州“一高地”決策部署，重點(diǎn)抓好八里國(guó)際物流園、沙集電商創(chuàng)業(yè)園等服務(wù)業(yè)集聚區(qū)提檔升級(jí)，布局建成保稅物流中心等一批物流基地，“公鐵水空”立體聯(lián)運(yùn)格局初步形成。實(shí)施交通出行提升計(jì)劃，全面提升農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)，到20xx年縣道公路全部達(dá)到三級(jí)及以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。完善城鄉(xiāng)交通換乘功能，健全銜接順暢的市政交通運(yùn)營(yíng)體系。
賈興民書(shū)記關(guān)于全縣交通運(yùn)輸工作的批示：過(guò)去一年，縣交通局緊緊圍繞縣委縣政府中心工作，全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)跨越發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，多項(xiàng)工作受到省市交通部門表彰。新的一年，望發(fā)揚(yáng)成績(jī)，再接再厲，為實(shí)現(xiàn)“提升全面小康，建設(shè)美麗”作出新的更大貢獻(xiàn)!
朱明泉縣長(zhǎng)關(guān)于全縣交通運(yùn)輸工作的批示：去年以來(lái)，交通局干部職工在局黨委帶領(lǐng)下，各項(xiàng)工作均取得了顯著進(jìn)步，特別是在高鐵建設(shè)、農(nóng)路農(nóng)橋、國(guó)省干線建設(shè)、“百村萬(wàn)樹(shù)”公路綠化、交通融資等各項(xiàng)管理工作成績(jī)顯著!望繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績(jī)，在鎮(zhèn)村公交、港口物流建設(shè)、鐵路站房建設(shè)、公交樞紐等項(xiàng)目中再立新功!
20xx年是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)期，是服務(wù)水平提升期，是結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型期，全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施投資額預(yù)計(jì)將達(dá)到x億元，是20xx年投資額(x億元)的x倍，是“”時(shí)期投資總額(34.58億元)的1.76倍，投資額逐年提高，投資比例直線上升。104國(guó)道改擴(kuò)建工程，省道324、505、271、347工程建設(shè)，交通物流園建設(shè)，徐宿淮鹽鐵路綜合樞紐建設(shè)，通用機(jī)場(chǎng)，沙集港口碼頭建設(shè)，鎮(zhèn)村公交，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)以及農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程、“百村萬(wàn)樹(shù)”綠化工程等一批民生實(shí)事工程全面開(kāi)展，全縣交通運(yùn)輸“公、鐵、水、空”多式聯(lián)運(yùn)格局初步形成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我縣是全市唯一一個(gè)通高鐵的縣份，是全省設(shè)機(jī)場(chǎng)的三個(gè)縣份之一，是全國(guó)唯一一個(gè)縣設(shè)兩個(gè)站房的縣份，區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯，群眾出行環(huán)境和出行保障全面提升，全縣交通綜合服務(wù)能力和總體格局發(fā)生了質(zhì)的變化。我們要切實(shí)抓住當(dāng)前交通發(fā)展的有力時(shí)期，充分發(fā)揮交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行軍作用，把省市縣委的決策部署落實(shí)到今后的工作中，全面發(fā)揚(yáng)交通鐵軍精神和交通人“實(shí)干、敢干、肯干”勁頭，全力比學(xué)趕超，奮力推動(dòng)交通各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階。
今年工作的總體要求是：全面貫徹落實(shí)市、縣黨代會(huì)以及省、市交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署安排，牢固樹(shù)立交通科學(xué)發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、跨越發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持以構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系為核心，本著“站高一步、想深一步、看遠(yuǎn)一步”的原則，著力完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力提升交通運(yùn)輸公共服務(wù)水平，著力推進(jìn)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力提升行業(yè)綜合治理能力，著力推進(jìn)安全、綠色、智慧交通建設(shè)，為建設(shè)“強(qiáng)富美高”新提供支撐。重點(diǎn)抓好以下六方面工作：
(一)加快推進(jìn)綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一是加快推進(jìn)國(guó)省干線公路網(wǎng)建設(shè)。①104國(guó)道南段改擴(kuò)建工程。項(xiàng)目總投資x億，黃圩南段今年6月完成通車，黃圩北段要全面施工，確保20xx年底全線貫通。②324省道項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資9億，全線長(zhǎng)53公里，要加大考核和督辦力度，確保今年10月底前全線建成通車。③505省道路面養(yǎng)護(hù)改造工程。項(xiàng)目總投資x億，全線長(zhǎng)18公里，要加大服務(wù)和協(xié)調(diào)力度，力爭(zhēng)到5月份完成一層水穩(wěn)鋪設(shè)，11月份全線完工;按照“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃，著手設(shè)計(jì)省道271和347兩條省道的前期研究，努力爭(zhēng)取20xx年底拿到建設(shè)計(jì)劃，20xx年著手建設(shè)。二是加快推進(jìn)高速公路網(wǎng)建設(shè)。①徐明高速公路xx段。項(xiàng)目全長(zhǎng)x公里，總投資x億，要加快項(xiàng)目掃尾及驗(yàn)收工作，確保5月份全線通車。②著手研究棗睢高速公路。積極對(duì)接邳州及棗莊各地，盡快確定線路，力爭(zhēng)20xx年開(kāi)工建設(shè)。三是加快推進(jìn)鐵路網(wǎng)建設(shè)。第一，督促施工企業(yè)加快線下工程施工;第二，加快推進(jìn)安置房建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)年內(nèi)完成;第三，加快推進(jìn)高鐵綜合客運(yùn)樞紐方案設(shè)計(jì)，積極爭(zhēng)取部、廳補(bǔ)助政策，年內(nèi)、雙溝兩個(gè)站房和站前廣場(chǎng)及道路要啟動(dòng)建設(shè)，20xx年底完工，20xx年上半年運(yùn)營(yíng)，盡快讓百姓實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng);第四，著手規(guī)劃貨運(yùn)鐵路論證、設(shè)計(jì)及立項(xiàng)工作，借助全省加大基礎(chǔ)設(shè)施投入黃金期及窗口期，積極向省市鐵辦爭(zhēng)取政策支持，并爭(zhēng)取列入全省鐵路“十三五”建設(shè)規(guī)劃。四是加快推進(jìn)航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。第一，觀音機(jī)場(chǎng)二期工程項(xiàng)目，總投資15億，要加快掃尾和調(diào)試進(jìn)度，確保6月份建成并投入使用;第二，著手規(guī)劃設(shè)計(jì)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作，目前這項(xiàng)工作通過(guò)我們的努力，已列入全省投資計(jì)劃，力爭(zhēng)20xx年底完成選地工作，20xx年開(kāi)工建設(shè)。五是加快推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工作。①加大對(duì)農(nóng)村斷頭路及農(nóng)村危橋的投入力度。請(qǐng)農(nóng)路辦要認(rèn)真排查，應(yīng)修盡修，決不讓農(nóng)村帶著危橋及斷頭路進(jìn)入小康社會(huì)。②繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)，創(chuàng)“四好”農(nóng)村路。重點(diǎn)圍繞“縣到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到行政村”之間縣道路面改善和農(nóng)村道路升級(jí)完善為中心。同時(shí)，考慮到各鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)布局和新農(nóng)村集中區(qū)布局規(guī)劃，重新調(diào)整路網(wǎng)，總計(jì)500公里，總投資近5億元。③加快推進(jìn)徐洪河堤頂?shù)缆饭こ獭Ｄ壳霸O(shè)計(jì)方案已經(jīng)完成，待市局審查，現(xiàn)全力協(xié)調(diào)國(guó)土局完善用地手續(xù)，確保20xx年底建成通車。④加快推進(jìn)礙航橋建設(shè)步伐。確保劉圩橋、王圩橋、前袁橋主體完工;余圩橋、秦圩橋、凌埠橋、花園橋、張皮橋、張莊橋年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。
(二)持續(xù)加強(qiáng)交通運(yùn)輸綜合管理。一是加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理。抓好運(yùn)輸行業(yè)日常監(jiān)管，將“打非治違”貫穿于執(zhí)法監(jiān)管中，抓好東、西兩站內(nèi)外秩序管理，要嚴(yán)厲打擊“站外上下客、倒客、宰客、無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)”等違法違規(guī)行為，積極參加縣整治辦組織對(duì)“小紅車”清查行動(dòng);加強(qiáng)對(duì)各鎮(zhèn)交管所的考核，發(fā)揮基層交管所的作用，重點(diǎn)在全面規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，倡導(dǎo)文明執(zhí)法、威嚴(yán)執(zhí)法等方面加強(qiáng)監(jiān)管，繼續(xù)做好城西收費(fèi)站延期收費(fèi)工作。二是繼續(xù)推進(jìn)鎮(zhèn)村公交建設(shè)工作。確保年內(nèi)完成王集、慶安、姚集、梁集、魏集、沙集、邱集等7個(gè)鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交工作，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)村公交的全覆蓋，著手收購(gòu)天安公交公司，重新規(guī)劃公交客運(yùn)班線，形成“城市公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交”的一體化運(yùn)營(yíng)，讓百姓出行更加便捷。對(duì)現(xiàn)有車站進(jìn)行優(yōu)化定位，積極培育人員密集的中短途客運(yùn)市場(chǎng)，弱化與高鐵線路重合的中長(zhǎng)途客運(yùn)班線，加快旅游公交和私人定制公交的力度，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)班線與高鐵的錯(cuò)位發(fā)展。三是強(qiáng)化依法治路管理。深入推進(jìn)路域環(huán)境綜合整治，按照八無(wú)要求，堅(jiān)決拆除到位、整治到位，打造“暢安舒美”的公路環(huán)境;加強(qiáng)與交警部門的聯(lián)合執(zhí)法，加大對(duì)縣鄉(xiāng)道路的管理力度，積極投入到各鎮(zhèn)的綜合執(zhí)法中去，加強(qiáng)對(duì)貨物裝載源頭管控，嚴(yán)厲打擊惡意超限運(yùn)輸行為，全面推動(dòng)治超非現(xiàn)場(chǎng)處罰;進(jìn)一步提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，完成王集標(biāo)準(zhǔn)化二類工區(qū)的建設(shè)，爭(zhēng)取完成官山工區(qū)、王林工區(qū)建設(shè)，努力提高養(yǎng)護(hù)工區(qū)服務(wù)水平。四是推進(jìn)航道執(zhí)法管理。①堅(jiān)持定期巡航檢查制度，嚴(yán)肅查處違章案件。②在年底前干線公路綠化及整治完成后，拿出航道沿線綠化及整治方案，20xx年開(kāi)始實(shí)施。③積極向上爭(zhēng)取，確保將徐洪河下游“五改三”工程納入計(jì)劃，20xx年實(shí)施。
(三)創(chuàng)建交通物流園，實(shí)現(xiàn)從服務(wù)向?qū)嶓w化轉(zhuǎn)變。一是選址建設(shè)交通物流園，規(guī)劃建設(shè)智能倉(cāng)儲(chǔ)配送、商貿(mào)配送、展示交易、貨物站場(chǎng)、智能公共停車、冷鏈流通、綜合服務(wù)及辦公大區(qū)，利用大數(shù)據(jù)開(kāi)展線上及線下服務(wù)，占地x畝，總投資約x億元，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)始建設(shè)。二是著手籌建沙集港口碼頭建設(shè)，該項(xiàng)目選址在沙集徐洪河橋西岸，占地300畝，規(guī)劃建設(shè)6個(gè)泊位及小型物流園，總投資x億元，該項(xiàng)目正在設(shè)計(jì)中，確保年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。三是結(jié)合農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，整合客運(yùn)站和基層所、農(nóng)公班線和鎮(zhèn)村公交資源優(yōu)勢(shì)，積極探索建設(shè)農(nóng)村物流分撥中心，構(gòu)建三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，降低農(nóng)村物流成本，年內(nèi)要建設(shè)農(nóng)村物流分撥中心3個(gè)。
(四)結(jié)合“百村萬(wàn)樹(shù)”工程，實(shí)施道路綠化工程。按照縣委、縣政府安排，由我局牽頭實(shí)施的路域環(huán)境整治工作，實(shí)施范圍按省道兩側(cè)不低于50m，縣道兩側(cè)不低于20m標(biāo)準(zhǔn)，操作模式為：①由各鎮(zhèn)流轉(zhuǎn)土地，由交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)實(shí)施;②由各鎮(zhèn)自行實(shí)施，交通運(yùn)輸局以獎(jiǎng)代補(bǔ)，苗木款收益歸村集體所有，交通運(yùn)輸局參與分配。本著由“向政府要錢轉(zhuǎn)變?yōu)橄蜚y行借錢的原則”，預(yù)計(jì)投資1億元。該項(xiàng)工作在4月10日前國(guó)省道完成80%以上任務(wù)，縣道完成50%以上任務(wù)，11月底前，按照接線連片、填平補(bǔ)齊的原則，全面完成干線公路行道樹(shù)及防護(hù)林的栽植任務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“人在景中走、車在林中行”的目的。20xx年主要對(duì)干線公路實(shí)施整治，20xx年重點(diǎn)對(duì)高速公路、港口碼頭、航道沿線及鐵路沿線進(jìn)行整治及綠化，請(qǐng)各部門要提前準(zhǔn)備，盡早謀劃。
(五)加強(qiáng)交通融資工作。為保證項(xiàng)目有序推進(jìn)，資金保障是重點(diǎn)，目前融資工作較去年有所緊縮，所以我們要抓住這個(gè)不可能久存的窗口期，瓶頸制約，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，盡快完善各種手續(xù)，為項(xiàng)目融資做好準(zhǔn)備，今年計(jì)劃融資30億。
(六)加強(qiáng)作風(fēng)及反腐敗建設(shè)工作
第一，全面加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。20xx年是我局快速發(fā)展的黃金期，各項(xiàng)工作要實(shí)現(xiàn)進(jìn)位爭(zhēng)先，必須要有一個(gè)忠誠(chéng)、務(wù)實(shí)、擔(dān)當(dāng)?shù)母晌?，所以加?qiáng)作風(fēng)建設(shè)勢(shì)在必行，重點(diǎn)解決以下幾個(gè)方面問(wèn)題：一是要解決政令不暢的問(wèn)題。重點(diǎn)解決對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作陽(yáng)奉陰違、消極對(duì)待或搞變通、作選擇，有令不行、有禁不止，不守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，不忠誠(chéng)老實(shí)，只給組織提要求，不給組織擔(dān)責(zé)任的行為。二是要解決不深入的問(wèn)題。重點(diǎn)解決不踐行一線工作法，凡事聽(tīng)匯報(bào)，分析問(wèn)題輕如浮云、處理工作蜻蜓點(diǎn)水、安排工作輕描淡寫(xiě)。對(duì)下級(jí)反映問(wèn)題麻木不仁、一拖再拖，服務(wù)生冷硬，工作拒推拖，工作缺乏積極性、主動(dòng)性，工作方法簡(jiǎn)單粗暴的行為。三是要解決不擔(dān)當(dāng)問(wèn)題。重點(diǎn)解決對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作相互推諉、拈輕怕重，過(guò)分強(qiáng)調(diào)外部因素、過(guò)多考慮個(gè)人的榮辱得失，瞻前顧后，工作沒(méi)有激情，不思進(jìn)取，工作不催不辦，有及格主義思想，缺乏工匠精神，遇到困難繞道走、遇到矛盾向上交的行為。四是要解決紀(jì)律渙散問(wèn)題。重點(diǎn)解決工作中擅離職守，隨意脫崗，遲到早退，無(wú)故不上班，工作時(shí)間干私活、辦私事、玩電腦游戲、上網(wǎng)聊天看電影，出工不出力;把個(gè)人意見(jiàn)當(dāng)怨氣，開(kāi)會(huì)不說(shuō)、背后亂說(shuō)，只當(dāng)評(píng)論員、不當(dāng)戰(zhàn)斗員，煽風(fēng)點(diǎn)火，唯恐天下不亂，嚴(yán)重影響了交通形象的行為。五是要解決不廉潔問(wèn)題。重點(diǎn)解決在行使職權(quán)過(guò)程中暗箱操作、吃拿卡要，不給好處不辦事、給了好處亂辦事，凡事經(jīng)手三分肥、“雁過(guò)拔毛”或違反中央八項(xiàng)規(guī)定，公款吃喝、公車私用、違規(guī)發(fā)放津補(bǔ)貼或福利，大操大辦婚喪喜慶等行為。
第二，全面加強(qiáng)反腐倡廉工作。交通系統(tǒng)廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)點(diǎn)多面廣，一旦放松對(duì)自己的約束，將會(huì)失去陽(yáng)光和自由。一是要堅(jiān)持挺紀(jì)在前。信任不能代替監(jiān)督，把談話提醒日?；?，把函詢常態(tài)化，達(dá)到“正歪樹(shù)”的目的。二是堅(jiān)持嚴(yán)問(wèn)責(zé)。對(duì)群眾反映強(qiáng)烈、工作失職、瀆職行為進(jìn)行問(wèn)責(zé)，達(dá)到“治病樹(shù)”的目的。三是堅(jiān)持有案必查。對(duì)心存僥幸仍不收手，堅(jiān)持嚴(yán)查嚴(yán)處，達(dá)到“拔爛樹(shù)”的目的。四是關(guān)注重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的腐敗行為。第一，插手工程招投標(biāo)和原材料供應(yīng)的;第二，行政審批把關(guān)不嚴(yán)，收受服務(wù)對(duì)象錢卡的;第三，執(zhí)法人員行為不端，趨利執(zhí)法、人情執(zhí)法或參與運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的;第四，把個(gè)人意見(jiàn)當(dāng)怨氣，當(dāng)面不說(shuō)、背后亂說(shuō)，唯恐天下不亂的;第五，不聽(tīng)勸阻，一信多投，越級(jí)上訪、纏訪、鬧訪的;第六，不遵守工作紀(jì)律，自由散漫，出工不出力，消極懈怠的。五是落實(shí)容錯(cuò)免責(zé)機(jī)制。旗幟鮮明地為認(rèn)真工作的同志撐腰，讓敢于擔(dān)當(dāng)走向舞臺(tái)，讓投機(jī)鉆營(yíng)沒(méi)有市場(chǎng)，全面營(yíng)造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。
第三，全力打造“五型”機(jī)關(guān)。一要講奉獻(xiàn)，做好“店小二”，打造服務(wù)型單位。要充分理解、認(rèn)同和適應(yīng)“店小二”角色的轉(zhuǎn)變，我們要擺正位置、合理定位，去除高高在上的浮躁之心，增加為民服務(wù)的真誠(chéng)之志，把工作的事當(dāng)自家事來(lái)辦好，把群眾的事當(dāng)自己的事來(lái)辦實(shí)，及時(shí)調(diào)整工作重心和服務(wù)重心，切實(shí)做到服務(wù)前移、工作前移、效果前移，做到從被動(dòng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)變，從一般服務(wù)向優(yōu)質(zhì)服務(wù)轉(zhuǎn)變，從要我服務(wù)到我要服務(wù)轉(zhuǎn)變，要站在辦事群眾的角度來(lái)看問(wèn)題、想辦法，要站在服務(wù)全縣交通發(fā)展的大局上來(lái)定格調(diào)、定方向，大力倡導(dǎo)“講奉獻(xiàn)、顧大局、識(shí)大體”的精神和風(fēng)氣，真正實(shí)現(xiàn)“路在好走、事在交通好辦”，讓人民滿意，讓組織放心。二要謀思路，做好“改革家”，打造創(chuàng)新型單位。發(fā)展是前提，改革是關(guān)鍵，創(chuàng)新才是出路。只有思想“變活”了，思路才會(huì)放開(kāi)，工作才會(huì)打破僵局，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展才會(huì)激活“一池春水”。我們要在工作方式方法、服務(wù)舉措、工程管理、依法行政、平安創(chuàng)建等多方面尋求創(chuàng)新、尋求突破、尋求改觀，將創(chuàng)新作為工作提質(zhì)、發(fā)展提速、人員提氣的內(nèi)驅(qū)力和主動(dòng)力，要敢于創(chuàng)新，敢于打破常規(guī)，敢于掃除束縛發(fā)展、限制前行的思想阻礙和制度藩籬，加大力度改革創(chuàng)新、加大力度促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。三要敢擔(dān)當(dāng)，做好“勤務(wù)員”，打造實(shí)干型單位。充分發(fā)揮交通系統(tǒng)干部職工“老黃?！本?，聽(tīng)從指揮、服務(wù)管理、敢于擔(dān)當(dāng)，對(duì)待工作一絲不茍、面對(duì)發(fā)展責(zé)無(wú)旁貸、直面困境無(wú)所畏懼。在交通發(fā)展上要求真、求實(shí)、求效，奉行馬上辦的作風(fēng)，當(dāng)天事當(dāng)天做，兩天事一天做，杜絕一切形式主義、過(guò)場(chǎng)主義和作秀主義，下真功夫、大力氣、真本領(lǐng)來(lái)搞好發(fā)展、搞好建設(shè)、搞好服務(wù)，全面加強(qiáng)行業(yè)作風(fēng)效能建設(shè)，不斷提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，用優(yōu)秀的成績(jī)、優(yōu)良的業(yè)績(jī)來(lái)贏得社會(huì)各界的認(rèn)可和稱贊。四要勇扛旗，做好“先行軍”，打造爭(zhēng)先型單位。系統(tǒng)干部職工要牢牢樹(shù)立“逢先必爭(zhēng)、遇旗必扛”的爭(zhēng)先進(jìn)位意識(shí)，要充分發(fā)揚(yáng)工匠精神，敢當(dāng)先行軍、勇于爭(zhēng)先進(jìn)，尤其在全縣“比學(xué)趕超”的大環(huán)境下，我們要更加努力的去工作、更加積極的去奮斗、更加奮進(jìn)的去拼搏，不僅要樹(shù)立比學(xué)目標(biāo)，在橫向上和各單位比，在縱向上和系統(tǒng)內(nèi)比，更要樹(shù)立看齊意識(shí)，確定趕超對(duì)象，明確趕超時(shí)間、明確趕超內(nèi)容，全面比先進(jìn)、學(xué)先進(jìn)、做先進(jìn)和超先進(jìn)。五要樹(shù)典范，做好“守法者”，打造廉潔型單位。黨風(fēng)廉政建設(shè)工作常抓不懈，黨員干部廉潔自律問(wèn)題不容忽視，每一位黨員干部都要爭(zhēng)當(dāng)勤政廉政的典范，時(shí)刻做到敬畏法律法規(guī)、敬畏手中權(quán)力、敬畏肩上職責(zé)，要和企業(yè)家做正常的朋友，能夠守住黨員原則、守住做人底線，不越紅線一步、不逾規(guī)矩半分，主動(dòng)放棄個(gè)人的不良愛(ài)好和習(xí)慣，要做一個(gè)知法、懂法、守法和依法的黨員干部，要全面營(yíng)造風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好形象。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十五
同志們：
經(jīng)廳黨組同意，今天，我們召開(kāi)20xx年運(yùn)河航道管理工作會(huì)議。
會(huì)議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面學(xué)習(xí)貫徹黨的和十九屆二中、三中全會(huì)以及全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)20xx年工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，部署20xx年工作，進(jìn)一步動(dòng)員全處干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新突破，奮力譜寫(xiě)新時(shí)代運(yùn)河運(yùn)河航道管理事業(yè)發(fā)展新篇章。
剛才，辦公室、航道管理與養(yǎng)護(hù)中心作了交流發(fā)言，講得都很好，我都同意，希望其他科室和單位認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒。下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、20xx年工作圓滿收官
過(guò)去的20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神和省第十一次黨代會(huì)精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我省交通運(yùn)輸“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”的開(kāi)局。一年來(lái)，全處深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神，認(rèn)真落實(shí)廳黨組決策部署，服務(wù)通航、服務(wù)民生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)河航道運(yùn)行安全平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展取得良好開(kāi)局，成績(jī)來(lái)之不易。
主要體現(xiàn)在:
(一)黨建大引領(lǐng)，職工隊(duì)伍展現(xiàn)新面貌，文明發(fā)展續(xù)寫(xiě)新篇章。全處以“加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’”為導(dǎo)向，切實(shí)履職盡責(zé)，奮發(fā)勇為，克難攻堅(jiān)，有效落實(shí)和完成廳黨組各項(xiàng)部署，確保了隊(duì)伍清正廉潔，無(wú)違法違紀(jì)案件發(fā)生，先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人不斷涌現(xiàn)。20xx年，處黨委被廳黨組授予“黨建工作先進(jìn)單位”，第三黨支部黨員活動(dòng)室被授予廳直單位“示范黨員活動(dòng)室”，1名基層黨支部書(shū)記被廳授予“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”，我處選送的微黨課《追夢(mèng)美麗中國(guó)》獲得廳“我最喜愛(ài)的微黨課”榮譽(yù)稱號(hào)，職工服務(wù)中心被授予全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“模范職工服務(wù)中心”。我處也首次被交通運(yùn)輸部授予全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)“先進(jìn)集體”。
這一年，我們?nèi)鎻膰?yán)治黨縱深發(fā)展，黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷深化。處黨委進(jìn)一步壓實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，扎實(shí)推進(jìn)交通黨建“十個(gè)一”工程。一是抓學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化理論武裝。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神，深入學(xué)習(xí)關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，深入學(xué)習(xí)視察湖北考察長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶時(shí)的重要講話精神。持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，多形式、分層次、全覆蓋，采取黨委中心組引領(lǐng)學(xué)、專家輔導(dǎo)學(xué)、支部經(jīng)常學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)等多種形式，引導(dǎo)黨員干部切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，不斷增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時(shí)代性、原則性、戰(zhàn)斗性，通過(guò)多種形式使全處干部職工自覺(jué)在思想上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，同心同德做好各項(xiàng)工作。二是抓陣地，進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。按照省委《意見(jiàn)》要求和省廳實(shí)施方案，要求各支部認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”制度，針對(duì)支部活動(dòng)不嚴(yán)謹(jǐn)、臺(tái)賬不規(guī)范、不統(tǒng)一等突出問(wèn)題，進(jìn)行集中整改。結(jié)合《加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’績(jī)效考核管理辦法》，定期對(duì)各支部臺(tái)賬進(jìn)行督促檢查通報(bào)。今年，《運(yùn)河揚(yáng)帆黨旗紅》被選為省直機(jī)關(guān)黨建工作經(jīng)驗(yàn)交流材料，《啟動(dòng)黨建新引擎 用“微黨課”傳遞“大能量”》被納入省直機(jī)關(guān)黨建工作典型案例集錦，“力戒形式主義和官僚主義，全面提升機(jī)關(guān)黨建工作質(zhì)量”的調(diào)研報(bào)告《運(yùn)河航道管理處作風(fēng)建設(shè)做法和體會(huì)》在省委講師團(tuán)和湖北省委黨校主辦的《學(xué)習(xí)月刊》上發(fā)表。各支部還相繼開(kāi)展了美化家園、結(jié)對(duì)共建、赴紅色教育基地參觀學(xué)習(xí)等活動(dòng)，每次主題黨日是有主題、有主講、有討論、有總結(jié)，真正做到“一個(gè)支部一個(gè)堡壘，一名黨員一面旗幟”。三是抓作風(fēng)，進(jìn)一步筑牢廉政根基。認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則，組織黨員干部對(duì)照“十種新表現(xiàn)”，全方位、立體式地深查細(xì)照，重點(diǎn)查找在學(xué)風(fēng)、文風(fēng)、會(huì)風(fēng)、精簡(jiǎn)辦事、擔(dān)當(dāng)作為等方面的突出問(wèn)題，開(kāi)展“文山會(huì)?！焙汀安粨?dān)當(dāng)、不作為”專項(xiàng)整治，力戒形式主義、官僚主義。結(jié)合第十九個(gè)黨風(fēng)廉政宣教月，豐富廉政教育內(nèi)容，組織黨員干部參觀省圖書(shū)館“清風(fēng)頌”廉政書(shū)畫(huà)展，開(kāi)展“品讀紅色經(jīng)典，永葆清廉本色”主題黨日活動(dòng)，參觀荊州監(jiān)獄等廉政主題教育活動(dòng)，使職工受警醒、明底線、知敬畏，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員干部的廉潔從業(yè)意識(shí)，永葆共產(chǎn)黨員清正廉潔的政治本色。緊盯重要節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控，開(kāi)展了“五一”“端午”“中秋”“國(guó)慶”等節(jié)前廉政談話。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、項(xiàng)目采購(gòu)等重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，強(qiáng)力推動(dòng)廉政責(zé)任全面落實(shí)。
這一年，我們精心培育和諧惠民品牌，全面做好文明創(chuàng)建，塑造了情滿運(yùn)河的好形象。文化品牌和人才隊(duì)伍建設(shè)是運(yùn)河航道事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)保障，是創(chuàng)建運(yùn)河品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一是深化文明創(chuàng)建。以踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀為主線，以進(jìn)出口船閘服務(wù)大廳為窗口，大力弘揚(yáng)“紅船精神”，充分發(fā)揮工會(huì)、共青團(tuán)等群團(tuán)組織的作用，成立了“運(yùn)河先鋒志愿服務(wù)隊(duì)”和“揚(yáng)帆青年讀書(shū)會(huì)”，以船艇為陣地，將黨旗插在水上，一線黨支部、一線船閘管理所積極靠前服務(wù)船民，夏送清涼、節(jié)送問(wèn)候，促進(jìn)了全處履職盡責(zé)整體水平提升，促進(jìn)了運(yùn)河航道美譽(yù)度的進(jìn)一步提升，文化軟實(shí)力迸發(fā)出發(fā)展新動(dòng)能。二是加強(qiáng)干伍建設(shè)。堅(jiān)持黨管干部原則和正確用人導(dǎo)向，把好干部標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，突出“高素質(zhì)、專業(yè)化”最新要求，培養(yǎng)選拔忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母刹?。在日常管理中，處機(jī)關(guān)、處直單位一體化聯(lián)動(dòng)，著力提高干部職工工作溫度感、事業(yè)成就感、人生價(jià)值獲得感，促進(jìn)工作環(huán)境更溫情、溫馨、溫暖，不斷建立健全科學(xué)合理的選人用人機(jī)制，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，鼓勵(lì)干部職工強(qiáng)化看齊意識(shí)，堅(jiān)持“五條標(biāo)準(zhǔn)”，堂堂正正做人、干干凈凈做事。今年，到崗新招錄事業(yè)編制職工2名、輪崗交流中層干部5人、選聘基層單位4名班組長(zhǎng)、輪崗基層崗位職工6人，推薦2名干部到廳機(jī)關(guān)掛職鍛煉，招收10名勞務(wù)派遣職工到基層部門和輔助用工崗位，加強(qiáng)了人才梯隊(duì)建設(shè)，加大了干部輪崗交流力度，拓寬了處內(nèi)干部實(shí)踐鍛煉渠道。
(二)服務(wù)水平大提質(zhì)，通航效益取得新飛躍，創(chuàng)新發(fā)展凸顯新氣象。我們牢記服務(wù)宗旨，一切為了通航，一切服務(wù)通航，堅(jiān)持向改革要效益，用創(chuàng)新破難題。在一系列改革攻堅(jiān)措施的推進(jìn)下，全線通航量繼續(xù)高揚(yáng)，通航效益作用持續(xù)發(fā)揮。20xx年，全線通航船舶8638艘次，船舶總噸650萬(wàn)噸，貨物433萬(wàn)噸。自20xx年9月26日通航以來(lái)，累計(jì)通航船舶30235艘次，船舶總噸2189.35萬(wàn)噸，貨物1263.32萬(wàn)噸，貨種已達(dá)44種，運(yùn)河繼續(xù)發(fā)揮出“暢通、快捷”的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。
這一年，我們不斷創(chuàng)新通航管理機(jī)制，不斷把改革向縱深推進(jìn)。通過(guò)修訂船閘運(yùn)行管理辦法、制定船閘巡查巡檢制度，著力促進(jìn)了船舶調(diào)度規(guī)范化、機(jī)電設(shè)備維?？茖W(xué)化、通航管理考核常態(tài)化。船舶過(guò)閘登記系統(tǒng)手機(jī)app終端服務(wù)的正式推行，目前已有300多次下載量，過(guò)往船舶中有近90%以上使用手機(jī)app登記過(guò)閘，實(shí)現(xiàn)了船舶過(guò)閘更高效，“水上高速”更順暢。在通航運(yùn)行實(shí)踐中，勇于探索、大膽實(shí)踐，成功找到了枯水期、洪水位確保通航的有效應(yīng)對(duì)措施，實(shí)現(xiàn)了不同水位情況下的通航常態(tài)化，3000噸級(jí)及集裝箱船隊(duì)首航運(yùn)河，也彰顯了通航調(diào)度新舉措帶來(lái)的運(yùn)河航線更大的吸引力。為加強(qiáng)業(yè)務(wù)交流合作，組織調(diào)研組赴重慶市港航局、嘉陵江草街航運(yùn)電力樞紐等單位開(kāi)展“大學(xué)習(xí)、大調(diào)研”活動(dòng)，為運(yùn)河航道高質(zhì)量發(fā)展征尋決策依據(jù)。同時(shí)，完成了運(yùn)河通航安全模式研究，依托課題成果促進(jìn)體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，促進(jìn)了航道安全暢通。
這一年，我們不斷加快綠色發(fā)展步伐，不斷優(yōu)化通航環(huán)境。今年，在省交通運(yùn)輸廳和其他單位支持下，我們加快推進(jìn)綠色示范航道建設(shè)，運(yùn)河智能航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)全面開(kāi)工，目前，各分項(xiàng)工作正在加緊展開(kāi)。我們按照省委、廳黨組安排，堅(jiān)持抓好長(zhǎng)湖碧水保衛(wèi)戰(zhàn)“清流行動(dòng)”，積極加強(qiáng)與荊州、荊門、潛江三市聯(lián)系，貫徹落實(shí)好省級(jí)湖長(zhǎng)各項(xiàng)日常工作，充分運(yùn)河綠色生態(tài)航運(yùn)補(bǔ)水工程作用。我們還組織實(shí)施了龍洲垸船閘抽水檢修項(xiàng)目，解決了困擾龍洲垸船閘穩(wěn)定運(yùn)行的輸水門故障難題，同時(shí)也為我們?nèi)嬲莆沾l閘閥門及土建設(shè)施水下部分的現(xiàn)狀，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。這些重點(diǎn)工作為今后繼續(xù)推動(dòng)優(yōu)化運(yùn)河通航環(huán)境的“含金量”“含新量”“含綠量”奠定了良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。
(三)治航能力大提升，規(guī)范管理呈現(xiàn)新常態(tài)，平安發(fā)展鑄就新實(shí)力。今年，全處克服人員不足的困難，以高度自覺(jué)的大局意識(shí)、高度負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)、兢兢業(yè)業(yè)的奉獻(xiàn)精神，風(fēng)雨兼程、日以繼夜，依法治航、規(guī)范管理，確保了全線航道暢通;船閘運(yùn)行安全，船閘安全通航率100%;進(jìn)出口船閘無(wú)水上交通安全重特大責(zé)任事故。
這一年，我們堅(jiān)決落實(shí)航道管理責(zé)任，依法管理保暢通。以推動(dòng)處直三個(gè)基層單位優(yōu)質(zhì)服務(wù)、樹(shù)立形象為重點(diǎn)，全年共完成陸上巡航125次，水上巡航20次，累計(jì)巡航里程19500公里，勸阻垂釣人員173人次，查處違規(guī)卸貨3起。在航道執(zhí)法過(guò)程中，規(guī)范執(zhí)法程序，把握?qǐng)?zhí)法力度，合理利用相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)條款，許可項(xiàng)目全程跟蹤服務(wù)，主動(dòng)溝通協(xié)調(diào)，航道產(chǎn)權(quán)得到有效保護(hù)，確保了航道安全暢通。同時(shí)，扎實(shí)開(kāi)展航道通航標(biāo)志維護(hù)，對(duì)全線航標(biāo)、標(biāo)志牌進(jìn)行清潔保養(yǎng)2次。積極開(kāi)展航道污染防治，全年組織漂浮物打撈30次，組織專門隊(duì)伍對(duì)航道內(nèi)垃圾、漁網(wǎng)進(jìn)行全面清理，開(kāi)展了航道無(wú)死角觀測(cè)，按期進(jìn)行掃床，及時(shí)清除障礙物，同步加強(qiáng)航道污染防治，及時(shí)組織漂浮物打撈，密切關(guān)注航道內(nèi)邊坡穩(wěn)定情況。
這一年，我們堅(jiān)決筑牢安全責(zé)任防線，群防群治保平安。
嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，逐級(jí)推進(jìn)責(zé)任落實(shí)，各基層單位實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管責(zé)任包干，進(jìn)一步健全了安全責(zé)任制度，把安全監(jiān)管的措施落實(shí)到到人、到點(diǎn)、到位。重點(diǎn)領(lǐng)域重要節(jié)點(diǎn)安全排查力度加大，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)“大建設(shè)、大排查、大整治”，全年共組織開(kāi)展強(qiáng)降雨、高溫、汛期、冰凍雨雪等惡劣天氣下的航道、船閘、用電、消防等專項(xiàng)檢查10余次，常規(guī)安全檢查12次，檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及隱患全部要求責(zé)任單位整改到位。突出安全專項(xiàng)行動(dòng)，修訂完善了《湖北省運(yùn)河航道管理處突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《運(yùn)河船閘及引航道防洪度汛應(yīng)急預(yù)案操作手冊(cè)》等，并在高石碑船閘成功舉辦了 20xx年防洪度汛應(yīng)急演練。積極開(kāi)展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)行動(dòng)，制定《掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)行動(dòng)實(shí)施方案》，成立打擊整治槍爆違法犯罪專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，與李埠鎮(zhèn)、高石碑鎮(zhèn)派出所建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，定時(shí)向上級(jí)報(bào)告專項(xiàng)行動(dòng)工作月報(bào)，形成常態(tài)化工作機(jī)制。圍繞“生命至上，安全發(fā)展”安全生產(chǎn)月主題，邀請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳安監(jiān)處和荊州市政法委專家對(duì)干部職工進(jìn)行授課，切實(shí)提升全員安全意識(shí)，“要我安全”正朝著“我要安全”“我會(huì)安全”積極轉(zhuǎn)化。
同時(shí)，會(huì)務(wù)辦公、機(jī)要保密、調(diào)研宣傳、教育培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、綜治、后勤保障等各方面工作整體推進(jìn)，卓有成效。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十六
20xx年是全面貫徹黨的精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我市謀劃建設(shè)交通強(qiáng)市的起步元年，做好各項(xiàng)工作至關(guān)重要。
基本思路：全面貫徹黨的精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，以生態(tài)綠色、提質(zhì)增效、改革創(chuàng)新為主題，著力建設(shè)人民滿意交通，奮力開(kāi)啟交通強(qiáng)市新征程，為宜昌全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。
主要目標(biāo)：交通固定資產(chǎn)投資確保邁上x(chóng)億元新臺(tái)階，力爭(zhēng)突破x億元大關(guān)。其中：地方交通完成x億元，高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、郵政完成x億元。探索啟動(dòng)普通公路建養(yǎng)一體化新模式，建成一級(jí)公路50公里、二級(jí)公路x公里、農(nóng)村公路x公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程x公里，全市危險(xiǎn)路段防護(hù)率提升到53%。確保完成《港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案》x工作量。公路、水路建養(yǎng)管水平全面提升，交通運(yùn)輸改革、綠色智慧交通取得新成效，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定。為此，要重點(diǎn)抓好以下七個(gè)方面的工作：
(一)突出長(zhǎng)江大保護(hù)，把牢綠色發(fā)展主基調(diào)
一是繼續(xù)保持打擊非法碼頭的高壓態(tài)勢(shì)。堅(jiān)決取締無(wú)證碼頭，全面啟動(dòng)中華鱘保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)碼頭遷減工程，再修復(fù)綠色岸線17公里，最大限度控制岸線增量，整合岸線存量。重拳整治船舶和港口污染，全面推廣掃碼岸電技術(shù)，加快臨江坪錨地岸電試點(diǎn)示范工程。引導(dǎo)老舊船舶報(bào)廢拆解、提前退市，促進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化率提升到x。加強(qiáng)港口油氣垃圾回收監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置聯(lián)合監(jiān)管和聯(lián)單制度。
二是推進(jìn)運(yùn)輸裝備專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化清潔化改造。鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)更新標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化貨運(yùn)車輛，支持城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。
三是推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)保護(hù)。護(hù)好源頭、管住斧頭、守住山頭，把生態(tài)保護(hù)理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程。拓展國(guó)省干線“暢安舒美”示范路，實(shí)施交通廊道綠化行動(dòng)，一路一景、路景相融，打造高品質(zhì)通行條件。
(二)突出項(xiàng)目建設(shè)，攻堅(jiān)供給側(cè)改革主戰(zhàn)場(chǎng)
一是構(gòu)建高速公路輻射互通工程。力爭(zhēng)神農(nóng)架至五峰、秭歸至五峰、襄陽(yáng)至宜昌、武漢經(jīng)天門至宜昌、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋、滬蓉高速公路聯(lián)絡(luò)線6條高速公路納入省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，構(gòu)建“縣縣通縱橫兩條高速”新藍(lán)圖。力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)宜張高速鄂湘界段、宜來(lái)高速，打通南部大通道。加快建設(shè)香溪、白洋2座長(zhǎng)江公路大橋、三峽翻壩江北高速公路。加快推進(jìn)神農(nóng)架至五峰、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作。
二是推進(jìn)“3050”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。確保開(kāi)工建設(shè)30個(gè)路橋港站重點(diǎn)項(xiàng)目;加快推進(jìn)點(diǎn)軍至長(zhǎng)陽(yáng)一級(jí)路、白洋港二期等50個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，確保快進(jìn)度、高質(zhì)量。積極服務(wù)“645”工程、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、鄭萬(wàn)鐵路及其連接線、三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等綜合交通體系。
三是啟動(dòng)公路形象提升工程。學(xué)習(xí)“貴州經(jīng)驗(yàn)”，“用央企的錢建交通的路，用明天的錢建今天的路”。謀劃、儲(chǔ)備一批城際快速對(duì)接、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交旅深度融合的交通項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取納入省“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整。按照“國(guó)內(nèi)知名、省內(nèi)一流”的目標(biāo)，出臺(tái)3條江河水岸景觀環(huán)線、4條高山峽谷景觀環(huán)線方案，爭(zhēng)取啟動(dòng)1-2個(gè)公路形象提升工程建設(shè)，推動(dòng)“路、景、產(chǎn)”三位一體融合發(fā)展。
(三)突出民生交通，堅(jiān)持人民滿意主方向
一是助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。以精準(zhǔn)扶貧為重點(diǎn)，加快興山縣、秭歸縣農(nóng)村公路建設(shè)，助力整體摘帽。支持遠(yuǎn)安爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。推出“宜昌美麗鄉(xiāng)村路”品牌，制定統(tǒng)一的建養(yǎng)管指標(biāo)體系，嚴(yán)格計(jì)劃管理“雙掛鉤”機(jī)制，優(yōu)先建設(shè)10條以上“美麗鄉(xiāng)村路”，力爭(zhēng)將車行、慢道、安保、生態(tài)、驛站等功能同步建設(shè)，讓農(nóng)村公路成為“連干線接鄉(xiāng)村”的風(fēng)景線，成為“記得住鄉(xiāng)愁”的最鮮明的集體記憶。通過(guò)“美麗公路+”歷史人文、自然風(fēng)景、生態(tài)富民、商貿(mào)物流等，讓交通的輻射作用發(fā)揮出更大的乘數(shù)效應(yīng)。
二是深入推進(jìn)公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。助力城區(qū)暢通工程，著力解決公交覆蓋盲區(qū)和城郊、新區(qū)通公交問(wèn)題，力爭(zhēng)宜昌城區(qū)90%區(qū)域進(jìn)入一小時(shí)公交圈。開(kāi)通公交微循環(huán)班線，加密區(qū)間“一刻鐘通勤圈”。實(shí)現(xiàn)公交車站全天候?qū)?“紅眼高鐵”“紅眼航班”。推行“分時(shí)租賃”“定制客運(yùn)”“運(yùn)游結(jié)合”運(yùn)輸服務(wù)，開(kāi)通“大學(xué)生春運(yùn)直通車”“農(nóng)民返鄉(xiāng)專車”。開(kāi)通當(dāng)陽(yáng)城際公交專線，實(shí)現(xiàn)城際公交全覆蓋，普惠城鄉(xiāng)群眾。推進(jìn)遠(yuǎn)安城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化示范縣創(chuàng)建。打造公交都市，發(fā)展智能公交、綠色公交、人文公交，讓市民享受更環(huán)保、更智能、更安靜、更有溫度的公交出行。
三是加快水上綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。配套建設(shè)安全、環(huán)保、服務(wù)設(shè)施，為三峽待閘船舶提供水上快巴、應(yīng)急救援等服務(wù)。引入順風(fēng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，提供船員生活用品無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。讓宜昌成為長(zhǎng)江沿線最大最優(yōu)的船舶補(bǔ)給站。
(四)突出市場(chǎng)培育，打造運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)新引擎
一是加快推進(jìn)綠色港口一體化。市縣分級(jí)、同步聯(lián)動(dòng)，歸并、整合港口資產(chǎn)，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)港口企業(yè)。提效率、促公平，研發(fā)滾裝運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度結(jié)算系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多港區(qū)統(tǒng)一調(diào)度、海事港政全程監(jiān)控、繳費(fèi)結(jié)算全程自助、運(yùn)行信息全程公開(kāi)，并逐步在重點(diǎn)港區(qū)拓展應(yīng)用。發(fā)揮三峽航運(yùn)“大數(shù)據(jù)”優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)啟動(dòng)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，讓船舶由“堵”變“聚”，物流由“滯”變“值”，航運(yùn)金融由“無(wú)”到“豐”，城市由“過(guò)客”變“樞紐”。
二是培優(yōu)做強(qiáng)市場(chǎng)主體。積極推動(dòng)貨運(yùn)企業(yè)、“兩壩一峽”游船企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合、抱團(tuán)發(fā)展。力爭(zhēng)a級(jí)物流企業(yè)達(dá)到70家。密織“一點(diǎn)多能、多站合一、一網(wǎng)多用、深度融合”的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，支持三峽物流園實(shí)施城鄉(xiāng)物流一體化配送工程。重點(diǎn)培育3-5家甩掛龍頭企業(yè)，開(kāi)發(fā)精品線路，適時(shí)成立甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟。鼓勵(lì)企業(yè)冷鏈物流資源社會(huì)化。支持三峽機(jī)場(chǎng)增開(kāi)國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，服務(wù)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)引入貨運(yùn)包機(jī)專線。
三是加強(qiáng)新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)下交通運(yùn)輸秩序監(jiān)管。合理引導(dǎo)共享單車、共享汽車、私人游艇和水上摩托的發(fā)展，以需求導(dǎo)向促進(jìn)行業(yè)監(jiān)管跟進(jìn)升級(jí)，積極應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸管理新課題，既要擁抱新經(jīng)濟(jì)，更要研判共治機(jī)制。(五)突出改革創(chuàng)新，增添行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力
一是深化體制機(jī)制改革。穩(wěn)妥實(shí)施綜合執(zhí)法改革試點(diǎn)，推進(jìn)公路、航道等領(lǐng)域管養(yǎng)分離、市場(chǎng)化運(yùn)作。全力推進(jìn)公路企業(yè)“以資質(zhì)換市場(chǎng)”，加快改制轉(zhuǎn)型。啟動(dòng)誠(chéng)信交通體系建設(shè)，讓信用高者享受“多惠合一”優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓失信者“處處受限”“寸步難行”。在全省率先啟用湖北省交通執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)，整合執(zhí)法資源，加大信息化執(zhí)法裝備投入，加快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦案，遠(yuǎn)程監(jiān)督，提升執(zhí)法效能和規(guī)范化水平。
二是深化行業(yè)改革。力爭(zhēng)市級(jí)交通審批盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上受理，讓“馬上辦、網(wǎng)上辦、一次辦”成為常態(tài)，全面推廣預(yù)約、上門和郵寄服務(wù)3項(xiàng)措施，讓群眾真正感受到“放管服”改革紅利。確保8年來(lái)首次出租車調(diào)價(jià)順利實(shí)施。組建出租汽車運(yùn)力咨詢委員會(huì)，改革運(yùn)力調(diào)控方式，實(shí)行運(yùn)力市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。
三是運(yùn)用大數(shù)據(jù)推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新。按照“整合是原則、孤網(wǎng)是例外”“網(wǎng)上辦是常態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)辦是例外”的要求，積極推出“掌上e交通”，構(gòu)建具備行政審批、出行信息、學(xué)駕服務(wù)、車船終身健康檔案查詢、執(zhí)法公示、誠(chéng)信評(píng)價(jià)、應(yīng)急救援、學(xué)駕互評(píng)、網(wǎng)上投訴等大數(shù)據(jù)多功能的智慧交通平臺(tái)。
(六)突出齊抓共管，維護(hù)安全發(fā)展大環(huán)境
一是配合財(cái)政部門制定市級(jí)農(nóng)村公路“455”安保工程“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策和兌現(xiàn)辦法，按照“四年任務(wù)、三年完成”的目標(biāo)，全力加快農(nóng)村公路安防工程建設(shè)，20xx年全市農(nóng)村公路安防工程實(shí)施率達(dá)到56%。結(jié)合“路長(zhǎng)制”，探索推出“路管家”，用好用足國(guó)家農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，建立定路段、定人員、定責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“四定”模式，鞏固建設(shè)成果，服務(wù)一方群眾。
二是深化平安交通建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五鐵”“四個(gè)一律”要求，大力整治交通運(yùn)輸安全突出問(wèn)題和重大隱患。著力推進(jìn)“企業(yè)安全防范+隱患排查整治”安全生產(chǎn)雙屏障機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加強(qiáng) “兩客一?！?、危化港口等企業(yè)安全制度、應(yīng)急預(yù)案、人員到位、日常履職等基礎(chǔ)工作監(jiān)管，促進(jìn)安全工作基礎(chǔ)扎實(shí)。建立監(jiān)管人員培考體系，讓優(yōu)秀者擔(dān)當(dāng)骨干，讓不合格者待崗學(xué)習(xí)。全面實(shí)現(xiàn)港站旅客實(shí)名制、寄遞安檢機(jī)配置率達(dá)100%。
三是強(qiáng)化安全綜合治理。進(jìn)一步健全完善綜合交通專委會(huì)工作機(jī)制，明確工作責(zé)任、強(qiáng)化工作落實(shí)，充分發(fā)揮安全專委會(huì)及專班作用，加強(qiáng)“打非治違”“亮劍執(zhí)法”等專項(xiàng)行動(dòng)協(xié)同配合，推動(dòng)交通安全綜合治理。著力推動(dòng)交警、安監(jiān)、公路、運(yùn)管等職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政村農(nóng)村交通安全體系的協(xié)同配合，推進(jìn)全市道路交通安全尤其是農(nóng)村道路交通安全綜合治理水平再上新臺(tái)階。
(七)突出強(qiáng)基固本，鍛造交通人新時(shí)代新氣象
一是學(xué)習(xí)新思想，指導(dǎo)新實(shí)踐。把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的精神作為首要政治任務(wù)，開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，學(xué)習(xí)和尊崇新黨章，嚴(yán)格執(zhí)行新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則。善用微博、微信等新媒體，重點(diǎn)推出“交通改革發(fā)展40年成果微展示”。倍加珍惜、維護(hù)好“全國(guó)文明單位”金字招牌，為推動(dòng)新時(shí)代交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。
二是持續(xù)肅風(fēng)紀(jì)，問(wèn)責(zé)動(dòng)真格。徙木立信、以上率下，壓實(shí)管黨治黨責(zé)任。加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，以落實(shí)基層黨支部、紀(jì)檢委員監(jiān)督責(zé)任為重點(diǎn)，確保人人參與監(jiān)督、事事受到監(jiān)督。加強(qiáng)局直二級(jí)單位監(jiān)管，從制度和機(jī)制上理清措施。持續(xù)加強(qiáng)機(jī)關(guān)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建設(shè)工作，大力解決“等、慢、拖”等積弊，馳而不息推進(jìn)工作作風(fēng) “嚴(yán)緊硬實(shí)”。推行“自查+第三方”審計(jì)模式，以零容忍態(tài)度嚴(yán)肅查處各類違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題。
三要選出好干部，用活真人才。實(shí)施交通青年英才培養(yǎng)工程，選樹(shù)一批優(yōu)秀扶貧干部、窗口服務(wù)能手、科技創(chuàng)新尖兵、交通執(zhí)法衛(wèi)士。充分發(fā)揮青年在新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新媒體時(shí)代的創(chuàng)造力，成為交通一線的主力軍、交通創(chuàng)新的帶頭人。打破部門、崗位等條條框框，推行“上掛下派”模式，打通人員交流渠道，選出一批優(yōu)秀干部跟蹤培養(yǎng)和多崗位鍛煉，帶動(dòng)引領(lǐng)交通人技能更豐富、視野更開(kāi)闊、干事創(chuàng)業(yè)更有活力。
當(dāng)前正值歲末年初，幾項(xiàng)重點(diǎn)工作在這里強(qiáng)調(diào)一下：一要扎實(shí)做好春運(yùn)工作。深入開(kāi)展“情滿旅途”和“春運(yùn)宜昌”等活動(dòng)，確保旅客安全、舒適、快捷出行。二要切實(shí)解決農(nóng)民工工資問(wèn)題。集中力量對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。三要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)工作。做好人員、裝備、物資的補(bǔ)充和調(diào)整，做好雨雪冰凍天氣、地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。四要嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定。深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)定，嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)行為。
同志們!道雖邇，不行不至;業(yè)雖重，敢為必成。重整行裝再出發(fā)，而今邁步從頭越，“幸福都是奮斗出來(lái)的”。面對(duì)波瀾壯闊的行業(yè)藍(lán)圖，我們一定不馳于空想，不鶩于虛聲，致力在“奮斗”二字上，共同開(kāi)啟新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)市的新征程。
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