總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程技術實訓 工程技術實訓總結篇一
一、姬三聯(lián)合站的輪崗實習;
二、生產(chǎn)技術室資料崗位的學習;
三、標準化體系建設工作。
(1)首先我被分配到了化驗室，每天學習如何取樣，做樣。在化驗崗的實習，主要體會有以下幾點：
1、作為化驗工，要有吃苦精神。
2、安全問題要時刻注意。
3、化驗時要認真，要認識到自己工作的重要性。取樣，做樣都要標準，數(shù)據(jù)要精準。
(2)在化驗崗位實習了一段時間后我又到了計量崗。計量崗的實習主要可以總結為以下幾點:
1. 作為崗位員工，必須熟悉場站流程，對場站設備有所了解。
2. 崗位員工必須熟記標準化作業(yè)程序。
3. 要能從設備參數(shù)的值以及變化看出反應出來的問題并解決該問題。
4. 落實交接班制度，增強員工的責任心，使工作更好更順利的進行。
(3)到4月底我被調到了資料室，資料室的工作很繁瑣，需要非常細心和極大地耐心以及創(chuàng)新意識。每天的工作就是出報表，報產(chǎn)進，記錄員工考勤，伙食以及聯(lián)系站內一些日常事務。還要兼迎檢員的工作。
在資料崗的實習，主要體會有以下幾點：
1. 資料員要很細心，每日的報表要認真核實。
2. 勤問。很多東西自己不懂的，要多問。很多東西都不熟悉必須向以前的資料員請教。
3. 關心同事。對于勞務工工資發(fā)放不到位，伙食費等問題及時聯(lián)系并予以解決。
4. 迎檢員首先要將迎檢詞背熟，接下來才能對迎檢詞靈活應用。
5. 迎檢員需熟悉場站的設備的基本參數(shù)和場站流程。
半年工作總結結束后，在生產(chǎn)技術室的工作讓我更加有動力，對采油知識的缺乏，使得我對學習有著主動性。資料員各項工作需先熟練，然后在熟練的過程中提高速度，在剩下的時間學習采油方面的知識。其中發(fā)現(xiàn)的問題有：
1. 工作節(jié)奏快，明顯感覺到壓力較三聯(lián)時大的多。
2. 明顯的感覺到自己所學太少，要加快速度，將進度趕上。
3. 加強對采油方面知識的學習。
4. 和同事間友好相處。
主要就是針對機關科室的業(yè)務進行標準化管理。在學習與收集知識過程中對我們三處有了更多的了解。在標準化體系建設過程中也發(fā)現(xiàn)了很多問題。
1.由于各單位部分管理域名名稱不一樣，鑒于標準化管理體系分冊里面前三級域名不能更改，為了更好體現(xiàn)出油田公司的差異化管理，建議在標準管理域名后備注各單位自己的管理域名名稱。
2.分冊中一些流程圖相同只是部門不同，建議使用通用流程圖：
3.不同分冊里面出現(xiàn)相同管理域名。
4.由于科室每年都有人員調動，科室業(yè)務也在不斷變動，出現(xiàn)崗位到底是隨人員變動而定，還是隨業(yè)務變動而定的現(xiàn)象。
5.部分分冊中單位科室編制人編制流程時偏重自己崗位職責流程，科室內其它崗位流程不詳細。
1. 我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度，對工作內容的全面性考慮不足，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
2. 學習無止境，職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。現(xiàn)在是我努力學習的階段?！叭诵?，必有我?guī)煛?，每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。在以后的工作中我更應不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
3. 不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
在見習期間的工作中，一方面我嚴格遵守各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。工作細節(jié)中，我看到三處正逐步做大做強，以目前的趨勢，我可可以預見三處將有一個輝煌的明天。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情;使自己在基層得到更多的鍛煉。
調整心態(tài)，正確的心態(tài)使得事半功倍。其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
總之，我將以長慶精神為坐標，將自己的知識背景和超低滲透第三項目部的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢，努力學習業(yè)務知識和領先技術，為超低滲透第三項目部的發(fā)展盡我綿薄之力。
工程技術實訓 工程技術實訓總結篇二
生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃規(guī)定的重要教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)全面發(fā)展工程建設人才的重要措施。它在完成建筑工程師基本訓練的過程中起很重要的作用。
生產(chǎn)實習的目的是：理論聯(lián)系實際，驗證、鞏固、深化所學理論知識，并為后續(xù)課程繼續(xù)學習取得感性認識；通過生產(chǎn)實踐，學習建筑結構、施工技術、施工管理及技術經(jīng)濟的實際知識，初步培養(yǎng)分析問題、解決問題的能力；參加一定的專業(yè)勞動，與工人、技術人員相結合，學習專業(yè)生產(chǎn)技能和優(yōu)良作風。
根據(jù)教學計劃安排，生產(chǎn)實習在第四學期與第五學期之間暑假進行，為期七周。實習期間的工作及勞動時間，應按工地規(guī)定執(zhí)行。實習結束前，安排兩天時間，進行實習報告的最后整理。
生產(chǎn)實習宜選擇工程任務較飽滿而管理較先進的工業(yè)或民用建設工地，工地的施工最好處于基礎或主體結構施工階段，或大型公共建筑的高級裝修階段，學生可到建筑公司所屬工程項目部進行實習外業(yè)和內業(yè)工作。
（一）實習方式
生產(chǎn)實習采取集中實習與分散實習相結合的方式。原則上要求學生自己聯(lián)系工地，按實習指導書要求進行實習；部分學生可參加集中生產(chǎn)實習。
（二）實習內容
學生到達建筑工地后，要求先利用二、三天時間熟悉工程概況、設計圖紙、施工組織設計、施工驗收規(guī)范和圖集、組織機構及有關人員。然后以基層技術人員助手的身份，在工地技術人員的直接領導下，參與工地生產(chǎn)業(yè)務活動及相關的技術管理工作。
通過生產(chǎn)實習，學生應初步了解技術員、施工員及工程師的崗位職責，熟悉一個主要工程或分部工程的施工、組織方法及相關的建筑結構，并根據(jù)工程條件，了解相關工程的施工方法與組織。
要求學生根據(jù)所聯(lián)系的實習工地的具體情況，針對以下實習內容的一項或某幾項內容進行實習訓練。
1、各種工種工程實習
（1）鋼筋工程：了解各種結構中鋼筋的配置，鋼筋的配料、代換。鋼筋車間平面布置，鋼筋加工工藝及機械，鋼筋的冷拉、冷撥、鋼筋連接工藝與質量控制，鋼筋綁扎、安裝、驗收及隱蔽工程記錄，預應力鋼筋的制作，預應力施工工藝及程序。
（2）模板工程：了解模板的選型、設計制造及安裝工藝、鋼木模板的構造，配制及支模方法。模板安裝、拆除與周轉及質量控制。
（3）混凝土工程：了解混凝土組成材料及配合比。外加劑的應用，混凝土的制備、運輸、澆筑、振搗及養(yǎng)護方法，施工縫的留設及處理，混凝土施工機械性能及使用，混凝土施工勞動組織、混凝土工程質量控制及全面質量管理。混凝土施工驗收標準及補強方法。
（4）砌磚工程：了解磚石結構的構造，磚、砂漿、砌體的標號，砂漿制備，皮數(shù)桿繪制。砌筑規(guī)則，排磚方法，擺磚撂底，盤角砌墻。里外腳手、砌體分層分段流水施工，垂直運輸機械的性能，結構階段施工平面布置，勞動組織及提高勞動生產(chǎn)率的措施，砌體施工驗收規(guī)范及操作規(guī)程。砌筑質量要求及檢查。
（5）裝飾工程：普通抹灰、裝飾抹灰的構造及材料，抹灰操作程序，基層處理，外裝飾腳手架，裝飾材料垂直運輸，抹灰工程機械化。抹灰施工流向及其與主體工程施工之間的關系，抹灰施工驗收規(guī)范及操作規(guī)程。質量標準。
（6）土方工程及基坑支護工程
（7）防水工程
（8）其他工程
2、基層管理工作實習
學生在實習單位可在工程技術人員指導下參加部分基層管理工作，如：
（1）建筑物的測量放線、抄平，構件安裝的校正。
（2）圖紙學習及會審工作。
（3）開具限額領料單、材料、構件加工單、工程任務單。
（4）向工人班組進行任務交底及技術交底。
（5）擬定施工方案、技術措施。
（6）協(xié)助調查處理施工中的實際問題。
（7）施工過程中的質量檢查及分項工程的驗收。
（8）施工前的準備工作。
（9）學習編制施工圖預算及成本分析。
3、參加有關生產(chǎn)會議
圖紙會審，工程例會、技術交底，生產(chǎn)調度，質量管理，安全檢查，施工方案，技術革新方案等各種生產(chǎn)會議。
4、專題實習
其內容可為建筑結構工程，施工技術或施工組織管理等方面的某一專題調查總結。如樁基施工，大體積混凝土施工，鋼結構施工等。
1、實習周記（從開始實習當日起，每周一次，每篇不少于1000字）；
2、畢業(yè)實習報告（實習的內容、收獲、體會及成果，不少于5000字）；
3、上交生產(chǎn)實習工地考核表（詳見附表2）實習成果具體要求如下：
（1）實習周記
實習周記是積累學習收獲的有效方式之一，也是學習成績考核的組成部分。在實習中，學生每周須記周記（不得少于1000字），并要求統(tǒng)一采用附表1的格用a4紙手寫，不準打印，最后寫好封面裝訂在一起上交，也為實習結束時編寫整理實習報告積累原始資料。
對實習周記的書寫要求如下：
①記取本周內的工作內容及完成情況；
②實習中的心得及發(fā)現(xiàn)的問題可能提出的合理化建議；
③結合實習工作，注意積累資料。有如：建筑構造，結構布置，抗震措施，工程造價，新技術的效果，新材料的性質，建筑機械的性能，勞動組織，工作安排，施工方法，流水施工，網(wǎng)絡計劃，進度計劃，施工平面，技術操作要領，規(guī)范執(zhí)行情況，施工中問題處理，施工管理狀況，質量控制等。
④在與工人、技術人員結合的過程中，通過勞動在思想方面和業(yè)務方面的收獲。
（2）實習報告
實習結束前，學生必須各自編寫提交一份實習報告，實習報告是學生對生產(chǎn)實習全過程的總結，也是評定實習成績的重要依據(jù)。要求統(tǒng)一采用a4紙手寫，字數(shù)不少于5000字，文字簡明通順，書寫工整，最好配有圖表，詳見附表2、
實習報告的內容一般可分為以下部分：
①實習工程及實習工作概況：工程概況（建筑面積總高度，層數(shù)，結構類型，主要平、剖面圖），主要工程工程量，施工方法，機械裝備情況，施工管理狀況，以及實習的時間、地點、主要工作。
②主要實習內容：有如房屋定位軸線及高程控制，主要工程的施工方案選擇，單位工程施工組織設計的編制方法，施工平面圖的布置，施工機具的革新，建筑工程質量監(jiān)督等。
③業(yè)務上、思想上的主要收獲。
（3）生產(chǎn)實習工地考核表
要求每位學生實習結束后，由指導學生生產(chǎn)實習的工地專業(yè)技術人員對學生的實習作出評語，并加蓋所在實習單位的公章，詳見附表3、
實習結束時，學生必須將實習周記、實習報告及實習考核表交于相應的實習指導老師，實習指導老師根據(jù)學生在實習期間的工作表現(xiàn)、完成任務情況，實習周記、實習報告等的質量，并按20~30%比例抽取學生參加實習質疑答辯，最后綜合評定給出實習成績，成績按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級記分，原則上成績分布應符合學校的有關規(guī)定。
工程技術實訓 工程技術實訓總結篇三
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
a磚混結構設計中 ，為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ，使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ，根據(jù)抗震規(guī)范 ，我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱 ，來增強和
提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產(chǎn)生額外的應力，該縫就是沉降縫。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產(chǎn)生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》gb50010-xx對此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎可不斷開；
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現(xiàn)在多用3縫合一 只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間墻
常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁圈梁砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
在非抗震設防區(qū)，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
通過這一次認識實習，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
工程技術實訓 工程技術實訓總結篇四
車輛工程，作為工科類一門學科，不同于抽象的概念理解，實實 在在的認知很重要。為了使我們對本專業(yè)有一個全面、透徹的了解， 糾正我們以往對車輛錯誤的認識，明確今后我們的發(fā)展方向，在林 榮會老師的指導下，我們迎來了我們期盼已久的認識實習。我們的認識實習分為兩部分：參觀青島國際車展和到青特集團學 習參觀。 青島國際會展中心，我們挨個展區(qū)認真細致的觀摩學習。世界各 地的名牌車輛匯集青島， 讓我們過足了眼癮;各品牌宣傳彩頁的收集， 也讓我們學到了一定的專業(yè)知識。炫目的外形，高標準的性能讓我們 熱血澎湃，同時更加激發(fā)了我們學習本專業(yè)的興趣，堅定了我們邁入 車輛行業(yè)的決心! 學期末，我們又來到了青島青特集團參觀學習。真正的走進車間， 貼近一線。
首先，工作人員通過 ppt，從集團概況、組織結構、企業(yè)榮譽、 企業(yè)文化、青 特 人等五個方面 對我們進行了簡要介紹。 青特集團有限公司 1958 年創(chuàng)建于中國青島， 是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化的大型企業(yè)集團。經(jīng)過 50 多年的開 拓進取， 已發(fā)展成為中國重要的特種汽車和汽車零部件生產(chǎn)基地和出 口基地。目前，已建立 20 家子公司，涉足特種車制造、汽車車橋生 產(chǎn)、汽車零部件生產(chǎn)、房地產(chǎn)開發(fā)、國際貿易等多個領域。形成了年 產(chǎn)特種汽車 1 萬輛，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋 45 萬套， 支撐橋 10 萬支，鑄件 6 萬噸的能力。 青特企業(yè)文化的精髓是：敬人誠信、敬業(yè)創(chuàng)新。 青特的產(chǎn)品組合主要包括特種車系列、中重卡驅動橋制動器系 列、支承橋系列、鑄造件系列、懸掛系列、輕卡驅動橋系列等。
簡單的午飯過后，我們正式排隊走進車間。高溫悶熱是我們的 第一感受。 雖然是機械化的現(xiàn)代工廠， 我們還是能感受到其中的辛苦， 工人們正在嚴謹認真的操作著。我們先后參觀了支撐橋車間、齒輪車 間、鑄造車間、沖壓車間、精加工車間，在其中我們見到了很多在課 本上學到的零件、操作工藝，每到一個車間，工作人員都認真給我們 講解各條生產(chǎn)線的作用，以及各種工藝的技巧，耐心的解答我們的問 題，讓我們獲益匪淺。印象最深的無疑是沖壓/焊車間，利用機器人 進行全自動化生產(chǎn)，機器人的自由旋轉度，自由摩擦焊，讓我們不得 不感嘆科技的偉大!
接下來，我們又趕赴青特集團的特車公司。在那里我們見識了 各種各樣的特種車輛，高壓清洗車，垃圾車等，并通過參觀裝配車間 了解了各種車的裝配過程，增長了不少專業(yè)知識，以前只在課本上硬 生生學習的東西，今天活靈活現(xiàn)的出現(xiàn)在眼前，真是實習一小天，勝 讀十年書啊! 通過認識實習，我對我們專業(yè)有了更為詳盡而深刻的理解，對 實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面和認知面，對所 學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中，我體會到實際的工作與書本 上的知識是有一定距離的，并且需要更進一步的學習。俗話說，千里 之行始于足下，這些最基本的技能是不能從課本上徹底理解的。短短 的實習，讓我們大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對今后要從事 的事業(yè)有所思考。短短一天，仿佛思想有得到一次升華，心中又多了 一次人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到，讀書固然是增長知識，開 拓眼界的途徑， 但是多一些實踐， 徜徉于實踐當中， 接觸實踐的工作， 觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提升自身綜合 素質的選擇。沒有哪項事業(yè)，是一蹴而就的，都要付出淚水和汗水， 濃厚的興趣加上無謂的堅持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地， 讓 自己的所學為社會經(jīng)濟做出自己應有的貢獻。
工程技術實訓 工程技術實訓總結篇五
金秋，收獲的季節(jié)；金秋，也是我們一零屆實習生的收獲季節(jié)，為了讓我們盡快的走進工地，能更快的適應工地環(huán)境，為將來的工地生活先打下堅實的基礎，在黃岡職業(yè)技術學院建筑學院親自實行工地與學校相結合的策略之下，給我們兩個月的時間進行實習在這兩個月的時間里可以說學到了很多在課堂里學不到的東西，并且培養(yǎng)我們的嚴謹、誠信、尊重、與謙遜的科學態(tài)度。下面來介紹一下本次實習的方案。
1）這次實習為期兩個月，前一個月在學校有專業(yè)老師帶隊，將一個班集體的人數(shù)分成六個小組，再分別有組長帶各組人員去校內（黃岡職業(yè)技術學院東校區(qū)三舍）實習。并在當天晚上之前將各人的所見所聞全部做下筆記（這其中包括；建筑的結構，是框架，磚混還是剪力墻結構梁的配筋，受力情況，以及外墻材料的攪拌比例，鋼筋級別的辨認，樓梯的破度，尺寸以及配筋情況等等。）并且必須整理成冊，定期檢查。
2）校外實習跟校內實習有很大的區(qū)別。首先，校外實習沒有老師的帶隊，就沒有老師的親自執(zhí)導，同時更沒有同學們之間的交流。第二，校外實習是在真正的工地上，與那些普通的工人一起干活，他們可能會讓我們做些超出本人能力之外的是，比如抗水泥之類的，當然這也是實習的另一個目的，就是要鍛煉我們的吃苦耐勞德精神。建筑行業(yè)是高危行業(yè)同時也是一個比較誘人的行業(yè)，有些人之看到那些技術員，工程師頭銜的人的生活瀟灑，可是我相信他們的瀟灑使用什么換來的？是用累與汗水換來的，那是要經(jīng)過多少的歷練才能煥發(fā)出的光彩。我不能想象，有這樣一種人，每天早晨五點起床，晚上十一點還在忙著寫施工日記，整理材料報告單，材料檢測單等等那些繁重的事，總是在于鋼筋，混凝土，水泥，砂漿打交道。有多累你們知道嗎？現(xiàn)在在工地我是體會到了，才知道什么是累什么是苦，下面簡單介紹一下我在校內施工的部分收獲。
1、黃職的東三舍實在今年才開始施工，應該說從開始施工到主體完成我都有比較詳細的筆記，從剛開始的地基處理，到首層的預制板鋪設到二層，三層bull；bull；bull；五層的主體施工。
先從地基說起，該處的地基土壤是比較的疏松，所以先得給地基進行地基土壤的退換并夯實，然后就將已經(jīng)預制成型的鋼筋混領土樁利用打樁機打入地下24米深的地方以此來減少地震所引起地震波對地面上建筑的正常使用的影響。如果樁在打入的時候出現(xiàn)斷裂，應及時的將四周土壤刨開并取出原樁，同時還需對地基深處的地址進行勘測，通常這樣的情況可能1，是由于機器（樁機）本身的原因，及其在運行的過程當中其輸出功率不一樣，就會導致其往下壓力會發(fā)生突然的變化，這種情況對樁的損害時最不利的；
2、由于地質的問題，在地下勘測范圍之外可能有堅硬的土層，這樣會對樁的壓力也會大大增大從而使樁在打入的時候發(fā)生斷裂，
3、樁自身存在的問題，樁在進入工地的時候要進行一次質量的檢驗，這種方法一般是運用概率學，也就是抽查的方法，所以說難免會有不合格的產(chǎn)品乘虛而入，從而引發(fā)施工事故。
接下來就是主體的施工，一層一般都是帶空腔，也就是說在基礎做完之后在回填完土之后與一層地面之間有一段距離，這樣做的目的是保證地面下的潮氣不能進入建筑物之內，從而保證建筑物的正常使用，一層地面是采用預制板進行鋪設的，由于是一層沒必要想二層一上的那樣進行鋼筋混領土的澆灌，一是浪費材料，二是施工不方便，影響施工的工期，并且預制板在鋪設的時也會比較的方便，自重比較輕，密度相對于混混土，要輕很多，
二層到五層的露面都是采用現(xiàn)澆板，這樣能夠度有比較大的強度來承受上面?zhèn)鱽淼膲毫?，預制板的配筋是橫豎都是間距200mm，直徑為8mm距離模板的長度為10cm，整個東三舍的占地面積大概有300平方米，但在每個臥室與中間的通道之間必須要有一定的搭接長度，東三舍為30mm。
柱子也是真?zhèn)€建筑中不可缺少的構件，由于在東三舍的建筑中建筑中只承受水平的壓力，在受較大水平荷載的情況下（像風，雨的侵襲）柱子就承受主要的受力構件，其于墻體在轉角處連接的柱叫做構造柱，其主要的作用是連接，將墻于墻比較好的粘結在一起，在整個橫墻或者是縱墻上隔一段距離就設有一道柱，叫構造柱，這種構造柱與墻體連接是成鋸齒的形狀俗稱“馬牙槎：，這種形狀能夠很好的將墻體與柱子連接在一起。東三舍構造柱的配筋；4phi；12的正方形鋼筋箍，豎直方向配有phi；8@100的架力筋。
樓梯是上下通道連接的主要交通工具，所以說樓梯時建筑中缺一不二的設施，即使有電梯也必須配有的重要設施。東三舍的樓梯斜坡時37度，十個踏步，高約1700mm，寬160mm，適合兩股人流正常通過，樓道的寬度是按照每股人流400mm~700mm的寬度計算，兩股人流就是800~1400，扶手的高度成人大約為1100mm。東三舍的樓梯為板式樓梯，樓梯分板式樓梯和梁式樓梯，梁式樓梯其施工量要比板樓梯式樓梯多，因為在織模的情況下，由于需要另外織梁的模板，而且施工工藝也會比較復雜，所以一般的施工工地都會選擇比較簡易，經(jīng)濟而且有比較大的強度的方案，板式樓梯的施工方案也會比較的簡易，并且節(jié)約材料跟時間。能夠在較短的時間里達到預定的模型，而且在裝飾方面也是很美觀的，不會出現(xiàn)梁式樓梯那樣的冗余情況。
在樓梯所形成豎直方向的的空間中，隨著每層的間距會有一個圈梁（過梁），這個梁在外墻的地方就可以可以承受上面一層磚的壓力，因為在梁的下端是有一個通風，采光的兩用窗，另外在這個梁與墻體的交接處都必須在外層鋪有一圈的筋，這種材質能夠是對外讓砂漿很好的與梁體粘結，對內能夠是梁體跟墻體粘結在一起，不會發(fā)生移位的情況，因為在抹砂漿的時候如果墻體與梁體不平整，就會導致施工不方便。東三舍在外墻在抹砂漿的時候，在里面內加一層的網(wǎng)狀的塑料材料。
下面介紹一下臥室的尺寸， 3300times；3800mm∕間，其中門寬900mm，高2700mm其中在窗的上面有高約400mm的亮窗。衛(wèi)生間的尺寸約為1500mmtimes；20xxmm其中排水管的直徑為140mm，。
2）在黃石的實習工地為期一個月，在那個月的實習期間中，我學會很多的東西，同時也暴漏出許多的問題，我在黃石工地的時間是從7月16號到八月12號，我所實習的工地工地是在黃石市開發(fā)區(qū)花湖天恒小區(qū)的井25棟樓，這棟樓是有湖北長安建筑有限公司承建。這棟樓的占地面積約為500平方米，地基的處理方法與東三舍的地基處理方法基本相同，其主體的結構是框架剪力墻架構，剪力墻的結構是在整個建筑的中心地方，并且呈十字形式形成的一條中軸線，框剪結構的優(yōu)點就是在水平豎直方向都能夠承受非常大的壓力，因為在水平方向剪力墻就能夠起到作用，“剪力墻；顧名思義，就是能夠提供比較大的抗剪壓力，在水平荷載的情況下，剪力墻就像是在一個平行四邊形中的一個斜撐就講一個四邊形分成兩個三角形，而三角形具有穩(wěn)定性，能夠承受較大的壓力。剪力墻的構造就相當于把水平現(xiàn)澆板豎直放下，剪力墻的配筋情況一般都是有兩層的直徑為8mm間距為100寬為150的線性鋼材而織成的。在建筑物的內部設有三部電梯，層高3000mm，有12層，總高36米，樓頂?shù)呐潘绞绞峭馀潘逼碌慕嵌却蠹s為30度，這樣有利于在雨雪天氣中水雪的排放，每層樓有九個叫單元，也就是九戶人家，外部陽臺為懸挑式，陽臺高度為1300mm上部是wai掛的不銹鋼防盜網(wǎng)，這樣的設施采光性能好，安全措施也比較到位的。有電梯就必然有樓梯，這是建筑設計行業(yè)必須遵循的準則，在安全方面來來講也是有非常大的積極作用。這棟樓的整個樓梯都是雙跑結構。這樣設計首先節(jié)約占地面積，能夠提高房地的居住率，這對于建筑行業(yè)來說可是很重要的一點，樓梯由十一個踏步組成的每個踏步高約150mm，沒有踢腳，但是每個踏步上面都有一條防滑條，這在雨雪天氣可以防止人們因地面積水而滑倒，比較的人性化，另外其扶手是采用不銹鋼材質，包括其下部的的支撐結構，這樣的設施在裝飾的方面是比較的好看，但是如果運用在有些場合就不太適合，比如工廠，其貨物的運輸容易對其結構造成裝飾上面的損傷，因為樓梯的扶手下面的支撐構件抗壓強度不高，電梯的構造就要相對復雜很多，靠考慮到多方面的因素，安全度、穩(wěn)定性、以及舒適度。所以電梯的設計應該實在人流量比較集中的地方，這樣有利于在突發(fā)情況下的緊急撤離和疏散，另外，電梯又分多種類型，有消防樓梯，貨運樓梯，以及安全樓梯（承載人）其中消防樓梯的設計必須要安全可靠，在緊急情況下便于消防人員的救援活動的順利展開，安全樓梯的設計依據(jù)在上面已經(jīng)有所提及。
再來說下該#25的樓頂材料跟設計方面，首先該屋面的排水情況同東三舍的方法基本一致，都是采用外排水的方式，屋面排水坡度約為30度，坡度太陡排水很順暢，但是也應該考慮到磚瓦放置的安全情況，太陡就會導致瓦跟屋面的摩擦較小，容易產(chǎn)生滑落的安全事故，相反屋面設計太平，摩擦增大，但如果在遇到大雨的情況下怎么辦，必然會排水不順從而導致雨水逆流，使屋內有滲水，其次是屋面的材料結構，該建筑的屋面底層是采用鋼筋混凝土澆筑而成的屋面，在屋面的下面與頂層連接是通過幾根設計抗壓強度比較大的柱子來承載，在混凝土屋面的上層鋪設一層珍珠巖的隔熱保溫的固體顆粒，接著一層防水卷才，然后在防水卷材的上層在抹一層水泥糊，最后一層素砂漿，最后磚瓦就直接在素混凝土的上面依次放置。
現(xiàn)在的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地東三舍采用磚混結構，但暑假的工地時框剪結構，它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
a磚混結構設計中 ，為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ，使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ，根據(jù)抗震規(guī)范 ，我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱 ，來增強和
提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。?？缍缺容^大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產(chǎn)生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產(chǎn)生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》gb50010—xx對此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎可不斷開；
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現(xiàn)在多用3縫合一 只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁
門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間墻
常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁
圈梁
砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁（非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區(qū)，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
這次的實習雖說不上收獲頗豐，但也可以是受益匪淺的，首先，實習的目的不光是要鍛煉我的專業(yè)技能，在這同時還讓我體會到了作為一個即將踏入建筑行業(yè)的新人，還應該具有其他的一些品德與素質，誠信、謙遜、和尊重，首先建筑行業(yè)是集各個行業(yè)于一體的行業(yè)，比如說，購買材料，簽訂合同，質量監(jiān)督，建筑施工，這些都必須建立在誠信的基礎之上，最重要的還是讓我明白一個人應該具備吃苦耐勞的精神，將來在工地上，所面對的作業(yè)條件應該是非常惡劣的，所以這就要求我要必須具有吃苦耐勞的精神，俗話說“吃得苦中苦，方為人上人”只有經(jīng)歷過了，才會去體會，去回味。還有待人的熱禎，你一一個什么樣的態(tài)度對待別人，別人就會以一個什么樣的態(tài)度對你，在工作上這樣，在生活上亦如此，工作上與人打交道，你讓別人難堪，別人又怎么會讓你好過，其實我們都應該換位思考一下，我就經(jīng)常那樣做，這樣可以讓我可以看清楚別人的處境，更重要的是一種能力，一種為人處事，與人打交道的能力，當然我并不是以諷刺的態(tài)度，只有親手去做，親自去嘗試才會真正的明白。在建筑行業(yè)必然要這樣，與各種各樣的交往，當然我并不認贊成狡猾世故，因為那樣就會讓人感覺你時刻提防著他人，試問這樣別人怎么會與你以誠相待。我們目前還在學校，尚且這樣，那要到校外，還不得處處與人計較，說厲害點；勾心斗角，所以說在鍛煉的時候，千萬不要過火，鍛煉的是你的能力，而不是與人交往的那種世故，實習的目的是提前認識工地，讓我盡早了解工地，熟悉工地，這次實習使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，我想通過了這次的實習，我一定會很好的應對在生活、工作中所事情。
工程技術實訓 工程技術實訓總結篇六
隨著大三生活的結束，我們迎來了大學生活的最后一個暑假，我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現(xiàn)場進行學習，從20xx年7月15日開始，到8月15日結束，歷時一個月的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。施工實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合鍛煉。土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大三期末的暑假，開始了生產(chǎn)實習。
本次生產(chǎn)實習的目的是將所學專業(yè)知識與工程實際聯(lián)系起來，理論聯(lián)系實際，通過實習認識理解所學知識，同時培養(yǎng)我們熱愛祖國大好河山的愛國主義精神，并且學習一線工作人員腳踏實地、忠于職守、樂于奉獻的優(yōu)秀品質，培養(yǎng)我們熱愛土木工程、獻身土木工程的精神。另外，通過實習還培養(yǎng)我們熱愛勞動的優(yōu)秀品質。
1、注意自身人身及財產(chǎn)安全；
2、認真做好現(xiàn)場及講座筆記，現(xiàn)場參觀要不恥下問；
3、遵守現(xiàn)場相關規(guī)章制度，關心他人及自身安全；
5、注意自己的言行，行為要得體；
5、禁止游泳，禁止喝酒；
6、實習結束后，登記返程目的地，保證全程安全。
20xx年7月15日～8月15日 威海工地
在這段實習的日子里，跟隨指導人員參觀工地的進展情況和監(jiān)督工作，認真的完成自己的實習課程。
㈠、參觀工地
本次實習我參觀了幾處施工現(xiàn)場（工地）工地現(xiàn)場實習情況現(xiàn)在分別敘述如下：
a.威海市鳳林村居民樓基坑支護施工現(xiàn)場
該項目總共28層，由機械勘察設計研究院設計，總建筑面積4萬2千平方米，設計4層以下商用，4層以上居住。地基處理采用樁基礎，地下邊坡有護坡樁加錨桿，鋼筋采用25號，打入土坡20米深。土釘墻，10度，土釘12米，水平間距1.4米，豎向間距1.5米。面層10cm水泥噴射?；訕烁?1.5米。
本次工地參觀涉及到的巖土有關知識有：⑴土釘墻土坡支護；⑵正循環(huán)施工；⑶水下導管灌注法（鉆孔灌注樁）；⑷基坑降水（井點降水）。現(xiàn)在分別對以上知識分別敘述如下：
⑴土釘墻土坡支護：
土釘墻的概念：土釘墻是進行基坑開挖時，進行土體支護的一種支護方法。土釘墻是由天然土體通過土釘墻就地加固并與噴射砼面板相結合，形成一個類似重力擋墻以此來抵抗墻后的土壓力；從而保持開挖面的穩(wěn)定，這個土擋墻稱為土釘墻。土釘墻是通過鉆孔、插筋、注漿來設置的，一般稱砂漿錨桿，也可以直接打入角鋼、粗鋼筋形成土釘。土釘墻的做法與礦山加固坑道用的噴錨網(wǎng)加固巖體的做法類似，故也稱為噴錨網(wǎng)加固邊坡或噴錨網(wǎng)擋墻，建筑基坑與護坡技術規(guī)程jgj120－99 正式定名為土釘墻。
復合型土釘墻采用攪拌樁+土釘?shù)男问?，是以水泥土攪拌樁帷幕等超前支護措施解決土體的自立性、隔水性以及噴射面層與土體的粘結問題，以水平向壓密注漿及二次壓力灌漿解決土體加固及土釘抗拔力問題，以相對較長的插入深度解決坑底的抗隆起、管涌和滲流等問題，構成由防滲帷幕、超前支護及土釘?shù)冉M成的復合型土釘支護。
⑵正循環(huán)施工：
(1) 正循環(huán)鉆進成孔應采用泥漿護壁。造漿粘土應符合以下技術要求：膠體率不低于95%；含砂率不大于4%；造漿率不低于0.008～0.006m攩3攪/kg。泥漿性能指標：泥漿比重為1.05～1.25；漏斗粘度為16～28s；含砂率小于4%；膠體率大于95%；失水量小于30ml/30min。
(2) 規(guī)劃布置施工現(xiàn)場時，首先考慮沖洗液循環(huán)、排水、清渣系統(tǒng)的安設，以保證正循環(huán)作業(yè)時，沖洗液循環(huán)暢通。污水排放徹底，鉆渣清除順利。循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽、廢漿池、泥漿泵、泥漿攪拌設備、鉆渣分離裝置等組成。采用集中攪拌泥漿，集中向各鉆孔輸送泥漿的方式。
沉淀池采用二個串聯(lián)并用，每個沉淀池的容積為6m
泥漿池的容積為鉆孔容積的1.2～1.5倍。并不小于8立方米。
沉淀池、泥漿池、循環(huán)槽用磚塊和水泥砂漿砌筑牢固，不得有滲漏或倒塌。泥漿池等不能建在新堆積的土層上，防止池子下陷開裂，漏失泥漿。
(3) 及時清除循環(huán)槽和沉淀池內沉淀的鉆渣，必要時可配備機械鉆渣分離裝置。清出的鉆渣應及時動出現(xiàn)場，防止鉆渣廢漿污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境。
(4) 正循環(huán)鉆進操作要點：
①安裝鉆機時，轉盤中心應同鉆架上吊滑輪同一垂直線上，鉆桿位置偏差不應大于2cm。
②開始鉆進時，應先在護筒內放一定數(shù)量的泥漿或粘土塊，稍提鉆桿，開始空轉，并從鉆桿中壓入清水，使之攪拌成漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進。
③初鉆時應低檔慢速鉆進，使護筒刃腳處形成堅固的泥皮護壁，鉆至護筒刃腳下1m后，可按土質情況用正常速度鉆進。
④鉆具下入孔內，鉆頭應距孔底鉆渣面50～80mm，并開動泥漿泵，使沖洗液循環(huán)2～3分鐘。然后開動鉆機，慢慢將鉆頭放到孔底，輕壓慢轉數(shù)分鐘后，逐漸增加轉速和增大鉆壓，并適當控制鉆速。
⑤正常鉆進時，應合理調整和掌握鉆進參數(shù)，不得隨意提動孔內鉆具。操作時應精力集中，掌握升降機鋼絲繩的松緊度，減少鉆桿水龍頭晃動。
⑥加接鉆桿時，應先將鉆具稍提離孔底，待沖洗液循環(huán)3～5分鐘后再擰卸加接鉆桿。
⑦鉆進過程中，應防止扳手、管鉗、墊叉等金屬工具掉落孔內，損壞鉆頭。
⑧如護筒底土質松軟出現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔中倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進。
⑶水下導管灌注法（鉆孔灌注樁）：
鉆孔灌注樁是為了在地下水位較淺的地層中施工而采取的施工方法,主要原理是將鉆渣利用泥漿帶出,并保護孔壁不致坍塌.再使用水下混凝土澆筑的方法將泥漿置換出來,從而完成鉆孔灌注樁的施工.要注意不要出現(xiàn)斷狀及縮徑的情況.
鉆孔灌注樁顧名思意就是先鉆孔然后澆砼或放鋼筋籠后澆砼.鉆孔灌注樁又可以分為人工挖孔和機械挖孔,機械挖孔又可以分為干作業(yè)成孔灌注樁和濕作業(yè)成孔灌注樁.
鉆孔灌注樁是相對人工挖孔樁而言的，對于直徑小于80cm的孔，一般都采用鉆孔灌注樁，反之用人工挖孔樁。當然直徑不是唯一要訣，對于地下水埋深淺等不適于人工挖空的，也用鉆孔灌注樁。干作業(yè)成孔常常是沖擊鉆進，沒渣可除。
⑷井點降水：
井點降水是人工降低地下水位--常用施工方法。 井點降水的要求根據(jù)具體施工情況而定的。首先，要是基坑中部的地下水位降到施工平面下0.5~1米（一般）。其次，要根據(jù)需降水的基坑基槽寬度定制降水系統(tǒng)。寬超過6米要設置雙排井點，不超過設置單排。面積過大用環(huán)形井點。第三，高程布置，跟據(jù)降水的深度定井管埋置深度，有具體的計算公式?；揪褪沁@樣,也沒法從具體的細節(jié)說了。
b.鳳林村鉆孔灌注樁施工現(xiàn)場
在進行護坡樁鉆孔的時間，針對西安黃土地區(qū)特有一種鍋錐，其鉆進原理是這樣的：撐桿下懸垂一組齒輪，齒輪帶動方桿轉動，方桿帶動鉆桿，鉆桿上面有個鉆頭，當鍋錐放下去時，它可以卡到鉆桿鉆頭上的一個銷釘，銷釘旋轉，就可以帶動鍋錐開始旋轉，鍋錐從而可以一點點旋進。
鍋錐里面旋滿土后，鋼絲繩上的掛鉤放下去，然后將鍋錐提起。提起來之后，鍋可以打開，因為它是兩個半鍋，在旋挖鉆進還未引進時，這種方法在西安地區(qū)應用比較廣泛。
利用上述做法來打孔的時候，往往容易使樁孔鉆得略大，比如把設計為1米的孔鉆成直徑為1.1米，而且如若鉆孔過長的話，難以保證樁孔的豎直度。該做法的缺點是對沙層無能為力。
護坡樁和腰梁連接成網(wǎng)就成了排樁墻。土釘墻是在挖基坑的過程中一層一層打上去的，即邊挖邊打土釘邊支護，從而生成土釘墻。
本次工地參觀涉及到的巖土有關知識有：⑴鉆孔灌注樁；⑵護坡樁；⑶明挖法。現(xiàn)在分別對以上知識分別敘述如下：
⑴鉆孔灌注樁：
鉆孔灌注樁目前在沿海地基處理中應用十分廣泛，但因屬隱蔽工程，成樁后質量檢查比較困難，且由于軟土的特殊性質，經(jīng)常會出現(xiàn)一些質量問題。如下：
1 縮徑
1.1 產(chǎn)生的原因
(1)清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多，再加上終灌拔管過快，引起樁頂周邊夾泥，導致保護層厚度不足。
(2)孔中水頭下降，對孔壁的靜水壓力減小，導致局部孔壁土層失穩(wěn)坍落，造成砼樁身夾泥或縮頸?？妆谔洳糠至粝碌目吡?，成樁后形成護頸。
1.2 防治措施
預防縮徑的關鍵是控制泥漿比重，確保泥漿能保持孔壁平衡。
(1)使用直徑合適的鉆頭成孔，根據(jù)地層變化配以不同的泥漿。
(2)成孔施工時應重視清孔，在清孔時要做到清渣而不清泥，預防清孔后的在澆筑砼的過程中局部坍塌，導致縮徑的產(chǎn)生。
2 斷樁
2.1 產(chǎn)生的原因
(1)砼拌和物發(fā)生離析使樁身中斷。
(2)灌注中，發(fā)生堵塞導管又未能處理好；或灌注中發(fā)生導管卡掛鋼筋籠，埋導管，嚴 重坍孔，而處理不良時，都會演變?yōu)闃渡韲乐貖A泥，砼樁身中斷的嚴重事故。
(3)灌注時間過長，首批砼已初凝，而后灌注的砼沖破頂層與泥漿相混；或導管進水，未及時作良好處理，均會在兩層砼中產(chǎn)生部分夾有泥漿渣土的截面。
2.2 防治措施
(1)導管要有足夠的抗拉強度，能承受其自重和盛滿砼的重量；內徑應一致，其誤差應小于±2毫米，內壁須光滑無阻，組拼后須用球塞、檢查錘作通過試驗；導管最下端一節(jié)導管長度要長一些，一般為4米，其底端不得帶法蘭盤。
(2)導管在澆灌前要進行試拼，并做好水密性試驗。
(3)嚴格控制導管埋深與拔管速度，導管不宜埋入砼過深，也不可過淺。及時測量砼澆灌深度，嚴防導管拔空。
(4)經(jīng)常檢測砼拌和物，確保其符合要求。
3 樁頂局部冒水、樁身孔洞
3.1 產(chǎn)生的原因
(1)水下砼灌注過程中，導管埋深過大，導管內外砼新鮮程度不同，再加上灌注過程中上下活動導管過于頻繁，致使導管活動部位的砼離析，保水性能差而泌出大量的水，這些水沿著導管部位最后灌入的、最為新鮮的砼往上冒，形成通道(即樁身孔洞) 。
(2)水下砼灌注過程中，砼傾倒入導管速度過快過猛，把空氣悶在導管中，在樁內形成高壓氣包。高壓氣包在其自身浮力或導管起拔等外力的作用下，在砼內不斷上升，當上升到樁頂附近時，氣包浮力與上升阻力接近，在沒有外力的作用下，氣包便滯留在樁身內，最終形成樁身孔洞。另外，有一些樁在余樁截后，樁身內殘余的高壓氣體，因通道打開而順樁身的細小縫隙釋放出來。這時，常會攜帶部分遺留在氣包內的水往上冒，出現(xiàn)“樁頂冒氣泡”的怪現(xiàn)象。
(3)水下砼灌注時間過長，最早灌入孔內的砼坍落度損失過大，流動性變差，終灌導管起拔后會留下難以愈合的孔洞。
3.2 防治措施
(1) 控制導管的埋深，灌注過程中做到導管勤提勤拔。
(2) 砼傾入導管的速度應根據(jù)砼在管內的深度控制，管內深度越深，砼傾入速度越應放慢。在可能的情況下，應始終保持導管內滿管砼，以防止樁身形成高壓氣包。實際施工中，往往因為導管每次起拔后管內都會形成空管，再次灌注時，樁身形成高壓氣包就很難避免。因此，應在灌注過程中適當上下活動導管，把已形成的高壓氣包引出樁身。
(3)加適當緩凝劑，確保砼在初凝前完成水下灌注。
4 鋼筋籠上浮
4.1 產(chǎn)生的原因
砼由漏斗順導管向下灌注時，產(chǎn)生一種頂托力，使鋼筋籠上浮。
4.2 防治措施
(1)鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。
(2)灌注中,當砼表面接近鋼筋籠底時,應放慢砼灌注速度,并應使導管保持較大埋深,使導管底口與鋼筋籠底端間保持較大距離,以便減小對鋼筋籠的沖擊。
(3)砼液面進入鋼筋籠一定深度后，應適當提導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。但注意導管埋入砼表面應不小于2 m，不大于10m。如果鋼筋籠因為導管埋深過大而上浮時，現(xiàn)場操作人員應及時補救，補救的辦法是馬上起拔拆除部分導管；導管拆除一部分后，可適當上下活動導管；這時可以看到，每上提一次導管，鋼筋籠在導管的抽吸作用下，會自然回落一點；堅持多上下活動幾次導管，直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。當然，如果鋼筋籠嚴重上浮，那么這一補救措施也不一定會十分奏效。
5 “爛樁頭”
5.1 產(chǎn)生的原因
(1)清孔不徹底，樁頂浮漿過濃過厚，影響水下砼灌注時測量樁頂位置的精度。
(2)導管起拔速度過快，尤其是樁頭直徑過大時，如未經(jīng)插搗，直接起拔導管，樁頭很容易出現(xiàn)砼中間高、四周低的“爛樁頭”。
(3)澆筑速度過快，導致孔壁局部坍塌，影響測量結果。
5.2 防治措施
(1)認真做好清孔工作，確保清孔完成后孔口沒有泥塊返出；在空孔較長的樁內測量砼上升面時，應控制好測量重錘的質量。通常認為使用5～40mm碎石砼時，重錘的質量可以控制在1.5kg 左右；使用5～25mm 碎石砼時，重錘的質量可以控制在1kg 左右。在設計樁頂與地面距離< 4 m時，通常認為使用竹竿通過手感測量砼面更直觀，精度更高。
(2)砼終灌拔管前，應使用導管適當?shù)夭鍝v砼，把樁身可能存在的氣包盡量排出樁外后，以便精確測量砼面。也可通過導管插搗使樁頂砼攤平。
6 灌注砼時樁孔坍孔
灌注水下砼過程中， 發(fā)現(xiàn)護筒內泥漿水位忽然上升溢出護筒， 隨即驟降并冒出氣泡，為坍孔征兆。如用測深錘探測砼面與原深度相差很多時，可確定為坍孔。
⑵護坡樁施工：
㈠、鉆孔
1、鉆孔前的準備：護坡樁施工鉆孔前的準備工作主要包括樁位放線，整理平整場地，布設施工便道，設置供電及供水系統(tǒng)，本工程由于工程水文地址條件較好，采用干成孔作業(yè)。
2、鉆孔：
鉆孔機就位時，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜位移，要在機架上標明控制標尺，以便在施工中觀測記錄鉆孔深度；鉆孔時調值機架挺桿，對好樁位，開動機器鉆進、出土，達到控制深度后停鉆，先空轉數(shù)圈后，在提鉆。
3、檢查成孔質量
成孔質量包括孔深、傾斜度、直徑和清孔。對于每一個樁孔應該有三次檢查成孔質量，一次是剛完成鉆孔后，第二次是吊放鋼筋籠后，第三次是灌注砼前。用測探繩測量孔深及虛土厚度，虛土厚度等于鉆孔深度的差值，其中虛土厚度不應該超過規(guī)范中規(guī)定的數(shù)值；鉆孔的傾斜度不得大于1％；施工中碰到含水量較大的軟塑粘土層，應該防止鉆桿晃動引起孔徑擴大，致使孔壁附著擾動土和孔底增加回落土；鉆到預定深度后，必須在孔底處進行空轉清土，然后停止轉動，提鉆桿。
㈡、鋼筋籠
1。 鋼筋籠的制作
本工程所用鋼筋籠均進行整體安裝。制作鋼筋籠時，對鋼筋的調值、除繡、截斷、彎折與焊接按設計圖紙和技術規(guī)范要求進行。鋼筋籠主筋長度分別為12m、11.4m、9m ，不需要對接。成品鋼筋籠保證起順直，尺寸準確，其直徑、主筋間距及螺旋箍筋間距施工誤差，不大于20mm 。
2、鋼筋籠的安裝
⑴ 為保證鋼筋籠外保護層的厚度符合設計要求，在鋼筋籠身每隔4m在一橫截面上設置四個鋼筋“鼻子”，施工中，由于鋼筋“鼻子”直徑過細，可能會陷進孔內壁，應人工調正鋼筋籠位置，在籠壁外側加墊砼塊，來保證鋼筋籠的保護層；
⑵ 鋼筋籠吊裝之前，先對鉆孔進行檢測，主要檢測鉆孔內有無坍塌，以確保鋼筋籠的安裝。
⑶ 鋼筋籠吊裝時對準孔位，盡量豎直輕放、慢放，同時注意加強主筋的吊裝位置是在樁外側還是在樁內側。不允許高起猛落，強行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。
⑷ 入孔后牢固定位，使鋼筋籠頂處于同一標高。
㈢、灌注混凝土
放溜桶澆注混凝土，在放溜桶前要第三次檢查和測量鉆孔內虛土厚度，澆注混凝土要連續(xù)進行，分層振搗密實，混凝土澆注到樁頂時，要適當超過樁頂設計標高，以保證在鑿除浮漿后，樁頂標高符合設計要求，在混凝土澆到距樁頂1.5m時，可拔出溜桶，直接澆灌混凝土。
㈣質量保證
影響護坡樁施工質量的主要原因可分為以下幾項主要內容：測量放線錯誤使建筑結構吃進樁身；沉渣超厚、混凝土離析、樁身夾泥、混凝土強度達不到設計要求、鋼筋錯位變形嚴重、樁頂標高不足等多因素都會影響灌注護坡樁成樁質量。
施工中主要通過以下幾項措施來控制成樁質量：
1、制孔底虛土：鉆孔完畢，要及時蓋好孔蓋板，并防止在蓋板行走，操作過程中要及時清理虛土，必要時視孔內土質情況可二次投鉆清土；
2、密切注意土質變化，遇有淤泥、有水滲漏現(xiàn)象要及時會同技術人員作出施工處理，防止塌孔縮孔；
3、鋼筋籠的質量保證：加強對鋼筋加工人員和鋼筋籠吊放工人的技術交底，控制鋼筋籠在制作加工、堆放、運輸、起吊、入孔等過程中，鋼筋籠質量的保證和入孔主筋朝向位置的正確擺放；
4、控制樁身混凝土質量：嚴格按照施工操作工藝規(guī)定進行施工操作，采取有效措施防止孔內積水和孔壁滲水影響混凝土的配合比和密實性，采用串溜桶下料幾分層振搗澆注的方法，控制澆注時間，力求在最短時間內完成一個樁身的混凝土澆筑，對有孔底積水或者孔壁滲水現(xiàn)象的樁孔要特別要求混凝土最短時間的澆筑完成，以保證樁身混凝土的密實性，控制混凝土澆注速度，保證樁頂標高達到設計要求。
⑶明挖法
明挖法具有施工簡單、快捷、經(jīng)濟、安全的優(yōu)點，城市地下隧道式工程發(fā)展初期都把它作為首選的開挖技術。其缺點是對周圍環(huán)境的影響較大。
明挖法的關鍵工序是：降低地下水位，邊坡支護，土方開挖，結構施工及防水工程等。其中邊坡支護是確保安全施工的關鍵技術。主要有：
(1)放坡開挖技術。適用于地面開闊和地下地質條件較好的情況?；討陨隙路謱?、分段依次開挖，隨挖隨刷邊坡，必要時采用水泥粘土護坡。
(2)型鋼支護技術。一般使用單排工字鋼或鋼板樁，基坑較深時可采用雙排樁，由拉桿或連梁連結共同受力，也可采用多層鋼橫撐支護或單層、多層錨桿與型鋼共同形成支護結構。
(3)連續(xù)墻支護技術。一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽，也可采用多頭鉆和切削輪式設 備成槽。連續(xù)墻不僅能承受較大載荷，同時具有隔水效果，適用于軟土和松散含水地層。
(4)土釘墻支護技術。在原位土體中用機械鉆孔或洛陽鏟人工成孔，加入較密間距排列的鋼筋或鋼管，外注水泥砂漿或注漿，并噴射混凝土，使土體、鋼筋、噴射混凝土板面結合成土釘支護體系。
(5)錨桿(索)支護技術。在孔內放入鋼筋或鋼索后注漿，達到強度后與樁墻進行拉錨，并加預應力錨固后共同受力，適用于高邊坡及受載大的場所。
(6)混凝土和鋼結構支撐支護方法。依據(jù)設計計算在不同開挖位置上灌注混凝土內支撐體系和安裝鋼結構內支撐體系，與灌注樁或連續(xù)墻形成一個框架支護體系，承受側向土壓力，內支撐體系在做結構時要拆除。適用于高層建筑物密集區(qū)和軟弱淤泥地層。
c、觀看錄象
a.7月25看錄象。共看了兩段錄象，內容如下：
⑴鉆爆法施工步驟：
a.激光導向：控制開挖軸心，適用于直線段，不適用于洞口開挖，洞口開挖用測量放線，300米內誤差小于2cm，精度高。
b.布孔
掏槽眼 40~50mm
空孔 100~150mm
崩落眼（均勻分布在開挖面上）
周邊眼（孔距35~65cm）（斜孔）
c.鉆孔（使用多臂鉆車）
適用于4~100m2，孔深2~5米
占循環(huán)進尺的1/4~1/2
d.裝藥
采用的炸藥最好是爆炸氣體中有毒氣體最少的且要有抗水作用
e.聯(lián)線：優(yōu)先使用導爆管傳爆網(wǎng)絡
⑵掘進機（使用于圓形隧道）
掘進機開挖
全斷面隧道掘進機(tunnel boringmachine, 簡寫為tbm)是一種專用的開挖設備。它利用機械破碎巖石的原理，完成開挖、出碴及混凝土（鋼）管片安裝的聯(lián)合作業(yè)，連續(xù)不斷地進行掘進。
掘進機（使用于圓形隧道）
掘進機開挖
全斷面隧道掘進機(tunnel boringmachine, 簡寫為tbm)是一種專用的開挖設備。它利用機械破碎巖石的原理，完成開挖、出碴及混凝土（鋼）管片安裝的聯(lián)合作業(yè)，連續(xù)不斷地進行掘進。
一、掘進機的類型和工作原理
根據(jù)破碎巖石的方法，掘進機大致可分為擠壓式和切削式兩種類型。根據(jù)掘進機的作業(yè)面是否封閉可分為開敞式、單護盾和雙護盾掘進機。
掘進機一般由刀盤、機架、推進缸、套架、支撐缸、皮帶機及動力間等部分組成。掘進時，通過推進缸給刀盤施加壓力滾刀旋轉切碎巖體，由裝在刀盤山的集料斗轉至頂部通過皮帶機將巖渣運至機尾，卸入其它運輸設備運走。為了避免粉塵危害，掘進機頭部裝 有噴水及吸塵設備，在掘進過程中連續(xù)噴水、吸塵。掘進機開挖方向的控制，多采用激光制導。
二、掘進機的應用及其優(yōu)缺點
目前已生產(chǎn)的掘進機大多適用于圓形斷面，地質條件良好、巖石硬度適中、巖性變化不大的隧洞。對于非圓形斷面隧洞的開挖，通常通過調整刀盤傾角來實現(xiàn)的。掘進機一般多用于平洞的全斷面開挖。
掘進機開挖與傳統(tǒng)鉆爆法比較，具有許多優(yōu)點。它利用機械切割、擠壓破碎，一能使掘進、出碴、襯砌支護等作業(yè)平行連續(xù)地進行，工作條件比較安全，節(jié)省勞力，整個施工程能較好地實現(xiàn)機械化和自動控制；在地質條件單一、巖石硬度適宜的情況下，可以提高掘進速度；掘進機挖掘的洞壁比較平整，斷面均勻，超欠挖量少，圍巖擾動少，對襯砌支護有利。
掘進機開挖的主要缺點有：
（a）設備復雜，設備昂貴，設備安裝費時。
（b）掘進機不能靈活適應洞徑、洞軸線的走向、地質條件與巖性等方面的變化。
（c） 刀具更換、風管送進、電纜延伸、機器調整等輔助工作等占用時間較長。
（d）掘進機掘進時釋放大量熱量，工作面上環(huán)境溫度較高，因此要求有較大的降溫設備。
由此可見，選擇掘進機掘進方案，必須結合工程具體條件，通過技術經(jīng)濟比較確定
六、實習總結
持續(xù)一個月的生產(chǎn)實習就這樣結束了，雖然時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經(jīng)歷。在這幾個星期里，我在威海風林粗的基坑支護工地，我知道了很多有關地基處理和基坑支護的知識，了解了基坑支護的施工工序和方法，知道了巖土工程的大體分類，掌握了一些實踐的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們下學期將要進行的.專業(yè)課的學習鋪下了道路。
在這短短的三十里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高。作為一名土木工程專業(yè)的大三學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中提前獲得對這門自己即將從事的專業(yè)的感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。因此，花這三周時間專門進行實習是非常值得的，我為此而感到欣慰！總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助！
成孔質量包括孔深、傾斜度、直徑和清孔。對于每一個樁孔應該有三次檢查成孔質量，一次是剛完成鉆孔后，第二次是吊放鋼筋籠后，第三次是灌注砼前。用測探繩測量孔深及虛土厚度，虛土厚度等于鉆孔深度的差值，其中虛土厚度不應該超過規(guī)范中規(guī)定的數(shù)值；鉆孔的傾斜度不得大于1％；施工中碰到含水量較大的軟塑粘土層，應該防止鉆桿晃動引起孔徑擴大，致使孔壁附著擾動土和孔底增加回落土；鉆到預定深度后，必須在孔底處進行空轉清土，然后停止轉動，提鉆桿。
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