我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。我們應該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
參觀陜西建筑大學心得體會 大學參觀心得體會篇一
xx年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxx有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業(yè)有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。透過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的潛力。
實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業(yè)知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。
織物染色基本工藝
織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物透過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在必須溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。
棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工
連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車間。
練漂設備(前處理)：燒毛機(氣體燒毛機、銅板燒毛機)、煮練機(平幅、繩狀)、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。
整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。
1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——(退漿——)煮練——漂白——絲光——烘干)。
燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速透過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而到達燒去絨毛，又不操作織物的目的。
退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
煮練：棉織物經退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發(fā)生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物上退除。
漂白：棉織物經煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩(wěn)定的白度，而纖維本身則不受顯著的'損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經緯方向上都受到張力的狀況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規(guī)律，因而增進了光澤。
染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有必須色澤的加工過程。染色是在必須溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。
整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學習了染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今后的學習和工作肯定會有很大的幫忙。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環(huán)境不是很好，但體驗到了工作的生活，發(fā)現自己今后要學習的東西還很多，我會在以后的學習中更加努力，學到更多的知識，然后努力工作，展開自己新的生活旅程!
參觀陜西建筑大學心得體會 大學參觀心得體會篇二
河北建筑大學是一所名副其實的建筑專業(yè)大學，位于石家莊市。今年，我有幸參觀了這所大學，深深地感受到了她的育人氛圍、建筑文化、師資力量和學生水平等方面的強大實力。在這里，我驚嘆于建筑藝術的魅力、建筑文化的深度和廣度，更明白了作為學子的使命，對于未來的目標有了更加清晰的認識。
第二段：感受到的育人氛圍
參觀河北建筑大學，首先感受到的是校園中處處散發(fā)著一種育人氛圍。無論是學生還是老師，都在積極地探索、學習和思考。校園內充滿了一股學術的氛圍，每一個學生都在努力掌握新知識，同時互相交流切磋，以此推動整個學校的學習氛圍。這種育人氛圍是學校成為一家領軍的建筑院校的重要原因之一。
第三段：頗具特色的建筑文化
河北建筑大學致力于挖掘和傳承建筑文化，這也是讓我感受最深的一點。在參觀過程中，我看到了學校舉行的一些展覽活動、建筑文化周和特色論壇等等。這些活動完整地展示了學校的建筑文化特色，并凸顯了學生們對建筑藝術的熱愛和探索精神。學校的建筑文化得到了深層次的挖掘和傳承，讓人驚嘆于學校深厚的文化沉淀和傳承。
第四段：優(yōu)秀的師資力量和學生水平
一所大學的師資水平和學生水平是學校實力的重要標志之一，而河北建筑大學在這方面也具有很強的競爭力。學校的教授、講師和研究生都具有非常豐富的建筑理論知識、實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)，他們不僅在教學上非常優(yōu)秀，而且在建筑實踐方面也頗具一定的成就。學生們也都非常優(yōu)秀，在學校的引導下積極參與項目實踐，不斷提高專業(yè)能力和實踐經驗。
第五段：總結
參觀河北建筑大學讓我深入地認識到了一所優(yōu)秀的建筑專業(yè)學校應該具有的一些特點，如育人氛圍的營造、建筑文化的傳承和創(chuàng)新、優(yōu)秀的師資力量和學生水平等。作為一名學子，我深深地感到，要那樣成為一位合格的建筑人，不僅需要勤奮努力，而且需要有靈敏的創(chuàng)新意識和對建筑文化的深度理解。未來的路還很長，但是我相信，在這樣的學校中，我們會有更好的成長和飛躍。
參觀陜西建筑大學心得體會 大學參觀心得體會篇三
實習目的及任務:
1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養(yǎng)我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過參觀,運用所學知識品評建筑的優(yōu)缺點,提高自身的觀察能力和欣賞水平，為下面的課程設計打下基礎。
4、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
5、通過實習,培養(yǎng)我們勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
實習地點:景湖彎,天倫城,東.南院,岳陽水泥廠,岳化集團
實習時間:2007年12月25日到2007年12月29日
實習計劃及進度:
1:實習動員,分組安排(25號上午)
2:景湖彎建筑群參觀(25號下午)
3:觀看南院的規(guī)劃方案視頻和東.南院現場參觀(26號上午)
4:天倫城工地參觀(27號上午)
5:南院在建工地參觀(27號下午)
6:岳陽水泥廠參觀水泥的生產工藝過程(28號上午)
7:岳化集團參觀火電發(fā)電過程及了解工業(yè)廠房(28號下午)
8整理實習報告(29號)
實習內容及要求
(一)建筑學知識
1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造
通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養(yǎng)護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解火電廠發(fā)電的工藝過程
(四)建筑施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
實習收獲和總結:
在孫超法和肖四喜老師的指導下，了解了工地相關的規(guī)章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識
學校的總體布局采用有利于學科交叉、資源共享的細胞模式系統(tǒng)化布局。各建筑組團有序發(fā)展，各組團都有自己的中心，并有便捷的步行系統(tǒng)于相鄰組團聯(lián)系，形成多個獨立高效運作的系統(tǒng)。同時也改善各專業(yè)封閉獨立的傳統(tǒng)布局，以整體集中、個性獨立的方式既滿足學科交叉、高效便捷的要求，又滿足各局部功能相對獨立的要求。新校區(qū)規(guī)劃以生態(tài)環(huán)保意識為指導，人與自然共存。充分利用現有地形、地貌營造高雅而有活力的校園文化氛圍，并在單體布局中盡可能滿足節(jié)能通風和環(huán)保的要求。充分利用基地現有自然條件，因地制宜。規(guī)劃不僅對原有環(huán)境進行保護，使人工環(huán)境與自然環(huán)境相互融合，突出建筑群布置的層次感，同時加強校園環(huán)境景觀的配套設計，還注意從更高層次來創(chuàng)造一種學府氛圍，把人文環(huán)境的營造與自然環(huán)境的保護結合起來。
校園的規(guī)劃除了生態(tài)環(huán)境方面的考慮，還體現在不用盡現有資源，為將來發(fā)展留有余地。采用動態(tài)發(fā)展的原理進行規(guī)劃，制定利于擴展、具有彈性的校園總體規(guī)劃，不僅考慮分期建設的可行性，整合新建筑與現有校舍的功能布局，做到遠近期結合，注重節(jié)約用地，給遠期發(fā)展留有足夠余地，實現校園建設的可持續(xù)發(fā)展。
觀察建筑外觀特點:
建筑面積：5860m2，3層，磚混結構它的屋頂如同音樂中主旋律反復出現一樣，產生和諧統(tǒng)一美感。
(二)建筑施工
通過去參觀天倫城,景湖彎,南院在建工程現場情況，一進到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到最上層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業(yè)和結構專業(yè)合作的一個體現。在工地我向工人也了解了一些情況,比如,在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。
柴油打樁機
柴油打樁機由柴油樁錘和樁架兩部分組成。樁架有專用的，也有利用挖掘機或起重機上的長臂吊桿加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其動作特點分導桿式和筒式兩種。導桿樁錘沖擊體為氣缸，它構造簡單，但打樁能量小;筒式樁錘沖擊為活塞，打擊能量大，施工效率高，是目前使用較廣泛的一種打樁設備。下面以筒式樁錘為例介紹柴油樁錘的工作原理。
上是一個單杠而沖程柴油發(fā)動機。其工作情況如圖所示。
當活塞1在下行而觸及油泵壓塊7時，就開始向錘座5的中央球槽中噴油;活塞繼續(xù)下行至關閉吸排氣4時，空氣被壓縮，這是噴油與壓縮過程，如圖所示。此后活塞下行，直到沖擊錘座5，產生強大的沖擊力，使樁下沉。與此同時，噴入球槽中的柴油，在高溫高壓空氣的作用下霧化，并著火燃燒，如圖所示。燃燒爆炸力一邊將活塞向上推，一邊對錘座產生壓力，(如圖所示)
當活塞上行到越過吸排氣口4時，廢氣排于缸外，如圖所示。缸內廢氣排出，但活塞還要慣性上行，于是新鮮空氣又被吸入，如圖所示。
當活塞重新下行時，自由缸內新鮮空氣被向缸外掃出一部分，如圖所示。直到活塞下行至如圖所式情況。至此完成一個工作循環(huán)。
參觀陜西建筑大學心得體會 大學參觀心得體會篇四
陜西是中國歷史文化的重要發(fā)源地之一，擁有豐富的歷史遺產和文化底蘊。而在這個底蘊深厚的土地上，悄然誕生了一所著名的高等學府——陜西一所大學。為了更好地了解這座學校，我特地前來參觀，此趟參觀留下了深刻的體驗和收獲，下面跟隨我一起看看吧。
一、壯觀的建筑風格
當我走進校園，首先感受到的是校園內透露出濃郁的現代化氣息。且不說高科技碩果累累的實驗室、圖書館等設施，僅僅是校園內的建筑風格就已經給我?guī)砹藦娏业囊曈X沖擊。校園內的宏大建筑、流線型建筑、國際化建筑等，不僅令人眼前一亮，還展示了陜西一所大學的建筑風格獨特且卓越的設計和規(guī)劃。這些建筑都是來自于高水準的建筑設計師，充分體現了學校追求新穎、充滿活力的理念。
二、濃厚的人文氛圍
走進校園的每一個角落，你都會感受到校園里充滿了詩意和文藝氣息。藝術創(chuàng)作、文學創(chuàng)作、音樂劇演出等文化活動絡繹不絕，充分體現了校園內豐富多彩的人文氛圍。不僅如此，學校還注重學生的素質教育和思政教育，這讓我感受到了學校對學生綜合素質的全面提升。學校的文化底蘊豐厚，傳承弘揚中華民族優(yōu)秀文化，這也是學校獨特的文化特色。
三、先進的教學設備
教學樓內大型投影儀、虛擬教育系統(tǒng)、智能化實驗設備等，這些先進的教學設備可謂是讓我大開眼界。映入眼簾的是實驗室內的精密儀器設備，各個實驗室、教室都是政策合規(guī)、環(huán)保高效的三無教室。更值得一提的是，學校將虛擬教育系統(tǒng)與生命科學實驗室等融合，通過數字化體驗，讓學生們全面感知生命科學的神奇，也是學校的一個創(chuàng)新體驗。
四、嚴謹的教學態(tài)度
參觀過程中，我還了解到學校對教師的要求非常嚴格，每位教師都擁有豐富的學術成就和教學經驗，并且還不斷學習涉獵各類新知識，這讓我認識到對于名校而言，嚴謹的教學態(tài)度才是靈魂所在。同時，我也感受到學校對學生成績的重視，為了使學生能夠更好地掌握知識，學校推行了分類教育，拓展學生的知識面，彌補個體差異。
五、和諧的生態(tài)環(huán)境
雖然學校位于城市中心，但校園的綠化率很高。校園內充滿了各種樹種，穿過瀑布、溪流、人造湖等自然景觀區(qū)域，不僅為學生提供了愜意的學習環(huán)境，也讓他們窺見到了校園內殊為細致的生態(tài)關愛。學校對校園綠化和生態(tài)環(huán)境的關注，為我的參觀之旅增色不少。
總之，參觀陜西一所大學，是我受益匪淺的體驗，更深入地了解了學校豐富多元的文化特色和優(yōu)越的教育環(huán)境。雄厚的教學實力和完備的教育手段，為陜西一所大學的未來發(fā)展指明了方向。而我的體驗也讓我深深感受到，學成不止是一門技能的掌握，更是人才全面素質的提升。不論身在何處，只要擁有自己的夢想和目標，就一定能夠在優(yōu)質的學府中貢獻所長，實現自我成長，為社會發(fā)展貢獻自己的智慧和力量。
參觀陜西建筑大學心得體會 大學參觀心得體會篇五
參觀的精益企業(yè)是xx汽車公司的一個下屬分廠。進入生產現場后，每一位參觀者都真實地感受到了處處精益、時時精益的氛圍。
在辦公大樓的門廳，設有一塊電子顯示屏，上面寫著“歡迎您參觀考察”的字樣，這倒是一般企業(yè)比較普通的做法。但是后面顯示的數據卻是與眾不同了?！澳闶菑?9xx年以來到本廠參觀的第xx人，是今年以來到廠參觀的第xx人，是本周到廠參觀的第xx人”。由此看來，他們對每一個到廠參觀訪問的人員都會進行準確無誤的統(tǒng)計，這項工作巳經持續(xù)了xx年，數據精確到每一個人，這真是令人驚嘆。
一位年輕女員工接待了我們這些參觀者，她作為現場解說員，引導我們參觀了生產現場，并介紹了產品生產線上的工藝過程。然后，一位xx歲左右的工程師向我們介紹了企業(yè)整體的經營、管理情況，并回答了我們的提問。
從此處可以看出，在這里參觀的安排也體現出精益管理。
我們參觀的是企業(yè)三條整車裝配線中的一條。車間的空間很大，生產線很長，工人們在各自崗位上緊張地工作，流水線上的半成品在緩緩流動。
車間的地面被縱向分成十分清晰的五個區(qū)域——參觀人員走動區(qū)、零部件搬運人員走動區(qū)、裝配崗位使用零部件的存放區(qū)、裝配人員工作區(qū)、汽車裝配的流水線區(qū)。五個區(qū)域都有其各自合理的空間，設計和安排得非常恰當，現場運轉得相當有序。
流水線上每一臺車的前部都粘有一張約a4紙大小的紙片，解說員說那就是生產看板。上面標明了本臺車需安裝何種規(guī)格的零部件，何種材質或何種顏色的內飾。零部件搬運員將準確無誤地把不同的零部件或內飾件按順序送到每個崗位，裝配工會按照看板的指令操作，進行準確的安裝。
本來不同規(guī)格、不同型號的產品混線作業(yè)是很困難的事，但是在豐田的精益生產線上這就變得輕而易舉。
為方便裝配工人安裝零部件，降低工人的勞動強度，汽車裝配線上實行無車門安裝工藝，即在車身內部零部件安裝完畢之前，汽車不安裝車門。而車門是在車身所有零部件安裝完之后才裝到車上的。
當工人需要進車內安裝零部件時，為方便工人進出，公司還特別設計了一套機械手座椅，工人只需坐在該座椅上。機械手就可以自動把他送進車內，工作結束后，再自動送出車外?？吹缴a現場的機械手走著靈巧的曲線，順暢地把工人送進、送出車箱，我們不由得為設計人員的高超技術而感嘆。
汽車裝配車間的工作就是把大大小小的各種部件往車體上裝，而許多部件不僅體積大而且重量也不輕。工人每一個班都要裝配數百臺汽車，光是搬運這些部件的勞動強度就相當大，更不用說還要準確地安裝到位。為減輕工人負擔，公司在汽車裝配線上設計安裝了許多機械手，這些機械手可代替人工。它們不僅可以搬運各種部件，而且能準確地在汽車車身上定位，這樣一來工人的勞動強度就得以大大減輕。
當生產一線的設備操作工人發(fā)現存在產品或設備問題時，他們有權自行停止生產，這樣便可防止次品的重復出現，并杜絕類似產品的再產生，從而避免了由此可能造成的大量浪費。
汽車裝配線上的工作節(jié)奏是很快的，而每一個裝配工人都有其負責的裝配工序，他必須在規(guī)定的時間內獨立完成規(guī)定的零部件安裝或調試任務。
對于熟練工人來說，這在一般情況下是沒有問題的。如果由于某種特殊的原因，某個崗位的工人沒有在規(guī)定的時間內完成規(guī)定的動作，整條流水線的工作節(jié)奏就會被打亂。生產線設有應急的信號開關，當產品生產出現異常時，該崗位工人只要搬動這個開關，當班的班長及相關人員就會很快出現在他的面前，為他提供幫助。
從這次參觀中，深深地體會到精益制造要注重每個細節(jié)的管理，各大小企業(yè)無論在人員管理還是生產現場管理方面都有許多需要改進之處。因此，“他山之石，可以攻玉’，推行精益制造，勢在必行。
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